二手板式换热器

肠粉机蒸汽水严重怎么办？肠粉蒸箱蒸汽收集处理机【技术动态】通常，在肠粉餐饮店厨房中一般采用肠粉机蒸肠粉，肠粉机工作时在肠粉机底部加入一定量水，然后接通电源通过加热设备对水进行加热，产生大量的水蒸气，利用水蒸气中含有的热量完成对肠粉的制作。　　目前，大部分餐饮厨房采用自然通风方式排出肠粉机工作时产生的多余蒸汽，虽然这种方式实用性非常广，操作简捷，但依然存在很多问题：　　一是蒸汽消散的时间较长，效果不明显，工作效率低下。　　二是淡水资源的浪费，传统方式将蒸煮产生的蒸汽直接排放到空气中，淡水资源得不到回收。　　三是产生对餐饮厨房餐厅环境的影响，当自然通风不畅时，排除的蒸汽，会造成餐厅的桑拿现象，影响人员就餐的舒适度。　　四是安全问题，排出的蒸汽凝结在餐厅天花板上，滴在餐厅地板上，造成地板的湿滑，容易造成人员的滑到，受伤 弥漫的蒸汽会影响炊事人员的工作视野环境，且在肠粉机完成工作后，打开蒸箱门时还是会有大量过热蒸汽涌出，易造成炊事人员极度难受，操作不当又易造成烫伤。　　针对餐饮厨房以传统自然通风的方式收集处理蒸汽造成的淡水资源浪费，工作效率低下，安全性低等问题，提出一种餐饮厨房蒸汽收集处理装置--正岛ZD-180D肠粉机蒸汽去除机及ZD系列蒸汽收集处理机，这种装置可以有效的减少淡水资源的浪费，提高肠粉机的工作效率，降低对环境空间的影响，保证炊事人员的安全和炊事人员工资的舒适性以及就餐人员在餐厅就餐的舒适性。　　与现有技术相比，具有以下优点和有益效果：　　1、餐饮厨房蒸汽收集处理装置处理蒸汽效果显著，相对于传统的以自然通风方式直接将蒸汽排放至空气中来说，不仅节省了大量的淡水资源，而且有效的提高了工作效率，同时一定程度上提高了工作环境及人员的安全性，适用于多台肠粉机同时使用。　　2、采用版式换热器的优点：一是板式换热器传热效率高，比传统管式换热器热效率高2～4倍 二是热损小、阻力损失小、冷却水量少，因结构紧凑和体积小，换热器的外表面积很小，因而散热损失也很小，通常不再需要保温 三是占地小，易维护，灵活性强非常适用于餐饮厨房等空间有限的地方。

2020年7月3日，我司谱标科技实验室大批量新到货，2017/18年机二手ICP-OES,二手GCMS,二手微波消解~ 成色非常新，第一：二手ICP-OES 光谱仪安捷伦 型号：5110 +240自动进样器 zui新款 2018年机 第二：二手GCMS气质联用安捷伦 7890B-5977 B+7693 150位方盘 2017年机第三：二手GCMS气质联用安捷伦 7890A-5975C+7693 150位方盘 2014年机 第四：二手GCMS气质联用安捷伦 7890A+5975C+CTC 150位方盘 2017年机第五：二手微波消解 迈尔斯通 12位 ETHOS-UP 2018年机 多套二手气质联用安捷伦5975C~GCMS，可租可售，一条龙服务，欢迎现场看机！仪器成色如下图: 二手安捷伦ICP-OES 5110 二手安捷伦GCMS 7890B-5977B+7693 二手安捷伦GCMS 7890A-5975C+7693 二手安捷伦GCMS 7890A+5975C+CTC 二手迈尔斯通微波消解 ETHOS-UP 12位 谱标科技 致力于进口二手高端分析仪器在国内的销售和服务，产品涵盖气相色谱仪、气质联用仪、高效液相仪、液质联用仪、质谱系统等，经营的品牌主要有：安捷伦Agilent、岛津Shimadzu、PerkinElmer、 AB Sciex等。

买二手车，最让人头疼的问题就是车况看不懂，车价雾里看花。如何才能买到货真价实的二手车?记者了解到，从明年开始，二手车首个国标有望在全国推行。已有二手车市场“闻风而动”，斥资在武汉开先河，引入二手车检测系统。 　　检测系统： 　　哪里补过漆仪器可查 　　一辆二手车看上去车况还不错，操作人员手里拿着个仪器，在车身不同部分进行“打探”。昨日，记者在汉西二手车市场检测认证拍卖中心看到，工作人员正在示范如何检测漆面。从引擎盖到车门、再到车尾保险杠，随着操作人员手中的漆面厚度仪的移动，仪器上的数据也在不断变化。“别看这仪器个头小，但灵敏度很高。由于软件上设定了严格的检测程序，所以稍微不按程序来，这些数据就进不了系统，就出不了检测报告。”操作人员说。 　　据介绍，通过检测漆面厚度，可以判断这辆二手车哪个部位补过漆。整个车身漆面，需要检测120多个部位，所有部位数据采集完毕后，操作人员再通过检测软件，将这些数据与出厂参数进行比对。10分钟后，该车的漆面检测报告出炉，比如哪里补过漆、有划痕、变了形等，均有明确显示。 　　汉西旧机动车交易市场总经理刘光明告诉记者，该公司近期投入150万元，从北京引进了这套二手车检测系统，预计将于明年春节后正式投入使用。除了漆身检测外，还可以检测发动机、变速箱等。整台车完全检测的话，涉及100多个项目。 　　据了解，在二手车市场，一些不良卖家常用的伎俩为隐瞒车辆事故记录、虚报二手车“年龄”、在里程表上做手脚等 买卖双方也存在“信任危机”。记者从湖北省质监局获悉，我省目前暂无官方的二手车鉴定机构，不少人买车时特意请来老师傅，让老师傅凭经验判断车况。 　　刘光明称，有了这套二手车检测系统后，可以出具较为客观而准确的车况评估报告，化解“信任危机”。以此为基础做出的估价，也将更为准确。 　　二手车检测国标： 　　有望明年在全国推行 　　今年7月，国家商务部网站发布了《二手车鉴定评估技术规范(征求意见稿)》，这是我国出台的第一个二手车检测国家标准。据中国汽车流通协会有关负责人称，如果不出意外，预计这个国标有望于明年在全国推行。 　　刘光明表示，汉西旧机动车市场是这项国标的起草单位之一。国标将明确规定车辆在哪检测、如何检测，以及车况检测的流程步骤和方式方法，在执行上可以进行较好的把控和监督。 　　最值得一提的是，该国标可有效解决二手车市场信息不对称等诸多难题。2011年，曾有权威部门指出，制约我国二手车行业发展的最重要因素就是信息不对称。而不对称主要表现在三个方面：交易信息、价格信息、车况信息不对称。其中，车况信息不对称最为关键，而解决办法就是引入二手车评估鉴定第三方服务机构，利用国标进行鉴定。 　　在这个背景下，一些二手车市场开始引进行业版二手车检测系统。目前在北京、上海和福州三个城市已开始试用，明年全国30家大型二手车交易市场都将投入使用，武汉的汉西二手车市场是其中之一。 　　二手车买主： 　　愿意花点钱检测买放心 　　车况有了具体鉴定后，二手车的质量便有了谱。为了让价格体现公平，汉西二手车市场引入了竞价拍卖形式。拍卖前，检测方可根据车况检测评估报告进行估价 拍卖成功后，再根据实际交易额的2%，收取检测费用。一旦检测出现误差怎么办?刘光明表示，将承担赔偿责任，并接受工商部门的监督。 　　据称，这笔检测费用，可由交易双方共同承担，也可由其中一方承担，具体由双方协商。 　　记者随机采访的多名买主表示，买辆几万元的车，检测费用也就几百元，如果检测结果真实可靠，为了买着放心，可以接受。

日前，在全国能源基础与管理标准化技术委员会节能技术与信息分技术委员会召开的国家标准审查会上，《制冷空调用板式热交换器火用效率评价方法》和《空冷式热交换器火用效率评价方法》通过审查。 　　据了解，由于板式换热器相关标准规定的范围很宽，且板式换热器的应用领域也非常广，所涉及的结构、材料、介质、用途、工况等千变万化，容量与尺寸变化范围也非常广，不可能仅靠一个标准解决其效率评价问题。因此《制冷空调用板式热交换器火用效率评价方法》标准将范围限于技术比较成熟、积累较丰富的制冷空调领域，仅对制冷和空调用板式热交换器换热效率进行了研究。此外，有关换热器效率评价的方法多种多样、研究尚不成熟，基础技术数据的积累也远远不足，标准制定的技术难度与工作量都非常大。作为探索性的标准，该两项标准建立了从有效能角度(火用效率)评价热交换器的方法，所确定的评价指标为提出最早、概念最为成熟的效率参数(热力学第二定律最基本的评价方法)，较为科学、合理、可行，争议也较小，为换热器效率评价标准的发展和技术进步奠定基础。

谱标科技六月一日开启仪器租赁业务，正是满足了客户急切的需要！我们6月初成功出租安捷伦质谱二手ICPMS 7500、二手ICPMS 7700，深受客户的认可和好评！对仪器的良好性能更是称赞有加！解决了客户资金周转、成本控制、实验效率等问题，为客户小成本获得大回报！2020年06月10日东莞某检测公司租赁我司 二手安捷伦GCMS气质联用仪器 两套，分别是 二手GCMS 6890N-5973N双离子源和二手GCMS 7890A-5975C 气质联用，品牌：安捷伦，型号：6890A-5973N,7890A-5975C.感谢客户的信任与支持，也欢迎有检测需要租赁仪器的客户来电咨询！我们将给您更便捷的服务体验！ 二手气质联用 的有效结合既充分利用色谱的分离能力， 又发挥了质谱的定性专长，优势互补，结合谱库检索。由于二手GCMS所具有的独特优点，凡能用气相色谱法进行分析的试样,大部分都能用二手GCMS进行定性定鉴定既定量测定。目前，二手GCMS已经在食品分析、农药残留检测、环境、化工等方面得到应用。 二手气质联用GCMS 6890N-5973N双离子源 二手气质联用GCMS 7890A-5975C 安捷伦GCMS气质联用仪6980N-5973N具有无与伦比的灵敏度，重复性和耐用性以满足各级实验室的非常严格的要求。高度的自动化，非常友好的图形化界面，使之成为您真正得心应手的分析工具。 二手GCMS 7890A-5975C气质联用仪被广泛应用于复杂组分的分离与鉴定，其具有GC的高分辨率和质谱的高灵敏度，是生物样品中药物与代谢物定性定量的有效工具。 谱标仪器租赁：体验不一样的服务、不一样的效率、不一样的操作、不一样的收获！

欧美大地仪器公司提供系列流体科学教学实验设备，助推高职高校实验教学水平的高水平发展。欧美大地仪器所提供的流体科学服务单元FS-SU被设计用来配合Armfield提供的流体科学实验。该实验教学装置主要包括一个泵和转子流量计来改变水的流量和一个加热系统。高精度元件以模块化托盘系统的形式提供，与流体科学服务单元、多功能工作面板和仪器配合使用，使学生能够进行个人或团体实验。 FS-3.1 流体科学管壳式换热器流体科学管壳式换热器托盘包括实验来演示在管壳式换热器中，当被固体壁分开时，通过从一种流体流到另一种流体流的传热(流体到流体的传热)来间接加热或冷却。该托盘介绍学生的概念，如传热系数，热阻，控制阻力和传热驱动力。热交换器可以采用并流或逆流配置。 FS-3.2 流体科学管式换热器流体科学管式换热器托盘包括实验来演示在管式换热器中，当被固体壁分开时，通过从一种流体流到另一种流体流的传热(流体到流体的传热)来间接加热或冷却。该托盘介绍学生的概念，如传热系数，热阻，控制阻力和传热驱动力。热交换器可以采用并流或逆流配置。 FS-3.3 流体科学交叉流换热器流体科学交叉流热交换器托盘包括实验来演示在交叉流热交换器中，通过热水到空气的热量传递(流体到空气的热量传递)间接加热或冷却。该托盘介绍学生的概念，如传热系数，热阻，控制阻力和传热驱动力。热交换器可以采用并流或逆流配置。 FS-3.4 流体科学板式换热器FS-3.4流体科学板式换热器托盘包括实验来演示在板式换热器中，当被固体壁分开时，通过从一种流体流到另一种流体流的传热(流体到流体传热)来间接加热或冷却。该托盘介绍学生的概念，如传热系数，热阻，控制阻力和传热驱动力。热交换器可以采用并流或逆流配置。 想要了解更详细的技术文档和解决方案，可搜索“欧美大地”进入公司网站浏览。 英国Armfield公司成立于1963年，设计并生产用于工程教学和研发的实验设备，它们应用于大学和研究中心，Armfield产品因为其创新设计和高质量而知名。Armfield的产品涵盖了所有主要工程学科，并且不断地创新以满足工程实验教学与研发需求。欧美大地公司作为我国高科技测试仪器全面解决方案提供者，已成立超过35年，一直以来凭借高水平的本土化技术服务，赢得了广大用户的信赖与支持！

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检测中心六大检测项目： 　　①全自动电子车身检测 　　②电脑漆面检测 　　③电脑故障诊断检测 　　④发动机缸压检测 　　⑤发动机内窥镜检测 　　⑥综合性能检测 　　近两年，伴随着新车市场的飞速发展，消费者对于二手车的认知度也不断提高。就在越来越多的车主将购车需求瞄准二手车的时候，交易过程中出现的不公正评估、维修难、无保养等问题也不断“浮现”。为了能够让更多车主放心购买二手车，中国二手车(天津)车况检测中心将于本周末正式启用，今后车主购车有望享受全程服务。 　　系统方法评估车况 　　“我有一辆二手的广本雅阁想出手，可是找了几个评估机构，估出来的价格要相差好几千元，我对这块又不了解，到现在车子都没卖出去。”想要出手准新车的黄先生在最近遭遇了估价难的问题。一位不愿透露姓名的二手车中介商告诉记者，现在对于二手车的评估，中介商为了追求利益，往往会对车辆的情况有所隐瞒，如虚构行驶里程等，质量很难保证。 　　针对二手车评估没有一套完整的、系统的评估方法和标准的问题，本市专门成立了车况检测中心。天津市二手车高级评估师段德平告诉记者，位于运达二手车交易市场的中国二手车(天津)车况检测中心是纯第三方的检测机构，“该中心对于二手车的检测全部依靠仪器，不再使用目测、耳听等传统评估方式，这样就可以在一定程度上排除人为因素对车辆检测的影响。” 　　买二手车可维修保养 　　对于卖车的车主而言，依靠二手车车况检测中心的评估，可以将自己手中的车卖出最合适的价格，那么普通购买二手车的车主，在全程服务的过程中，又可以获得哪些具体服务呢? 　　运达二手车市场的相关负责人表示，在市场成立了车况检测中心后，百车行公司也将开始为购买二手车的车主提供售后服务，“百车行销售的二手车，全部由二手车检测中心进行检测 购车后，车主能够享受售后一万公里或九个月的保养服务，并且车辆到指定修理厂进行维修，免收工时费 此外，还有三年内质量跟踪的服务。” 　　段德平告诉记者，今后本市各大二手车市场都将推行全程服务，既可以让车主以最合适的价格买到质量有保证的车辆，还可以让车主在购车后，享受到保养、维修服务，真正没有后顾之忧，“下一步，本市二手车市场还有望推出二手车的退换服务。” 　　第三方检测成发展关键 　　“与国外成熟的二手车市场不同，国内的市场普遍存在交易信息不对称的情况，这就要求在交易过程中，发挥第三方检测的重要作用。”段德平告诉记者，信息不对称使得处于劣势地位的消费者很难获得公平的交易价格，少部分经销商会利用经验优势对消费者进行价格欺诈。因此，借助第三方检测机构对二手车进行评估，可以有效保护购车者的权益，并成为全程式服务推广中的关键一步。 　　目前，消费者对于第三方权威机构检测的了解和接受程度还不高，但随着本市第三方检测机构的成立，业内人士也提醒消费者，车主在买卖二手车的过程中，可以借助第三方检测，作为保障自己权利的一个有力武器。

车贩装糊涂 车主不了解 　　为确保二手车的性能安全，预防交通事故，最大限度地保障二手车买主的权益，去年9月，市老旧汽车更新改造管理中心引进一套二手车标准化性能检测系统。然而，5个月来，这一先进的检测系统在我市却叫好不叫座，很少有二手车的买主在买车之前进行检测。这是为什么呢?记者进行了调查走访。 　　1 功能先进 好比医生给体检 　　2月16日上午，记者来到位于九丰路太原市旧机动车交易中心院内的二手车检测鉴定中心，看到了这台检测系统。 　　测试员小闫给记者做了一次示范，他把手掌大小的漆膜检测仪放在车后备箱盖上，不一会儿便读出了车体的漆层数据。再在受检车辆不同部位设点测试，最后将所有数据上传网上，20分钟后一份有关这辆车的检测报告便跃然纸上。小闫介绍说，还有一部像笔记本电脑大小的测试仪，只要接上感应装置和检测端口，一辆车的发动机运转是否正常，气囊能否发挥作用， ABS 防抱死系统和车辆变速箱的工作状态如何等信息，甚至是否发生过碰撞，都能通过数据比对得出结论。 　　“就像医生用仪器给病人体检，电脑分析能减少人为因素干扰，把二手车的真实情况毫无保留地告诉消费者。”小闫说，去年10月的一天，一位消费者选中一款八成新的帕萨特轿车，交易前到检测中心一“体检”，结果显示那辆车的气囊曾经打开过。消费者赶紧中止了交易。 　　2 少有问津 车贩故意装糊涂 　　然而，这样好的设备使用情况却不理想，自启用以来，检测的二手车不过四五十辆，有时甚至一连几天都无人问津。 　　记者在交易市场采访发现，这儿有大大小小近百家旧车经纪公司，多数经纪人在推销车辆时都不会推荐到检测中心为车辆做“体检”，除非是消费者主动问起。一位经纪人说：“我们有自己的评估师，请的都是有经验的老师傅，由他们把关不比机器差。”还有的经纪人表示，上系统测试要多花200元检测费，而请他们的评估师看车一般不会另收费，这也是给消费者“省钱”。 　　据业内人士反映，车贩之所以不带消费者去检测，其实是怕科学检测使他们所经营的美容车、翻新车、泡水车“曝光”。对不懂行的消费者，如果仅凭车贩子、评估师的一面之词，或熟人“肉眼”加“经验”式的粗放式把关，很难了解到一辆车的真实情况，上当受骗买到车况不好甚至是有安全隐患二手车的大有人在。 　　3 新鲜事物 消费者尚待认知 　　“来过的人都知道，无论什么车上线测一下最放心。”小闫说。不久前，一位消费者想买辆二手宝马，又担心车贩子提供的数据不可靠，于是抱着试一试的心态拉着车贩子一起来到检测中心。在得到详细、真实的数据后，消费者放心地将车买走了。 　　据了解，2010年我市二手车交易量为1.7万辆，2011年达到1.9万辆。有专业人士分析，随着人们生活水平不断提高和国家政策扶持力度的加大，今后二手车交易量仍将呈上升趋势。 　　那么，怎样才能让消费者花钱买到货真价实的二手车呢?作为全省首家不参与交易的二手车第三方检测机构，市老旧汽车更新改造管理中心负责人崔晓娟介绍说，现在在广州、成都、天津等发达城市，这套系统的运行情况都不错，下一步，他们将通过加大宣传、完善服务，慢慢使这一新鲜事物融入市场体系，让科学公正的检测手段走入大众生活，使消费者在购置二手车时有据可依，不再多花冤枉钱。

二手分析仪器首先要有品质保证、售后服务保障，它们必须是能够正常使用的，在功能、性能上能够完全满足客户需要分析仪器，即要让顾客感受到虽然购买的是二手仪器，却与购买新仪器无异，这才是合格的的二手分析仪器。我们谱标科技所有的仪器在出售前都需要经过调试、检测，送至客户后，再次检测，培训，zui后待客户成功验收。谱标科技5月份库存的二手仪器我们工程师已经全部调试检测通过，合格的二手分析仪器有：1，安捷伦品牌二手气相色谱-质谱联用仪 7890/5975C/7683/百位盘/机械泵 二手气质联用仪GCMS 7890B/5975C/7693 二手气质联用仪GCMS 6890/5973/7683 二手气质联用仪GCMS 6890-5973 二手气质联用仪GCMS 6890N-5975C 带FID 二手电感耦合等离子体质谱ICPMS ICPMS-7500CX 二手液相色谱仪 1100 二手液相色谱 1200 二手顶空进样器 7694 44位 二手气相色谱仪 6890 2，岛津品牌二手液相色谱仪 LC-20AD 二手气相色谱仪 GC-2010/FID 二手高效液相色谱仪 LC2030+DAD检测器 3, AB品牌二手液相色谱质谱联用仪LCMSMS API3200+LC20AB 4，PE品牌二手原子吸收（石墨炉火焰一体机） Analyst800二手顶空进样器 PE-40 5,Varian品牌二手原子吸收分光光度计 AA240Z+GTA120 二手原子吸收分光光度计 AA240FS 二手等离子体发射光谱仪 Varian 710-ES 6,CEM品牌二手微波消解仪 mars6 二手微波消解仪 MARSX 7，Thermo品牌二手原子吸收单火焰AAS-3300 (配套ICE3300) 谱标科技致力于进口二手高端分析仪器在国内的销售和服务，产品涵盖气相色谱仪、气质联用仪、高效液相仪、液质联用仪、质谱系统等，经营的品牌主要有：安捷伦Agilent、岛津Shimadzu、PerkinElmer、 AB Sciex等。谱标科技注重建立起自有的技术团队，公司的核心工程师团队拥有资力深厚维修工程师十人以上、 资力深厚应用工程师5人，所有核心成员均服务过全球zui为知名的仪器公司，具有5~20年的工作经验。凭借经验丰富、技术力量雄厚的工程师团队，以及以客户利益为本的宗旨，我们为广大用户在色谱、质谱仪器的软硬件使用、维护、维修、认证、应用和数据安全等多方面提供完善的技术支持和解决方案。同时，我们拥有稳定的国外进口仪器采购渠道，能够保证用户得到高品质的精选二手分析仪器。

在仪器仪表行业中，二手仪器市场在国内兴起较早，但是一直处于不温不火的状态。其中存在的因素有哪些呢?随着大环境的变化仪器厂商的分销仪器策略的调整，那么二手仪器市场究竟占有率会有多大呢? 二手仪器市场兴起背景 　　美国是二手设备最集中的国家。所谓二手设备是指原始购买需要购买二手仪器，二手仪器之所以有市场，主要是两个方面：第一个是供货渠道好，国外很多厂家的设备仪器都是有期限的，而且企业也存在设备更新等问题，所以就被一些有门路的人找到了机会，看到了商机 第二个是国人也开始重视实用性，性价比现在都看重了，不是只是单一的看重品牌。二手仪器对于大药厂来说是没市场，因为他们不差钱。但是对于刚创业的企业来说，还是有吸引力的。 　　二手仪器市场存在的瓶颈 　　二手仪器市场存在第一因素就是新仪器太贵，而生产及研发部门的需求是时刻存在且不断扩增的，再者仪器本身的产品的更新周期是很慢的，出于降低成本，保障生产的角度，购买二手仪器就是一个很好的选择。但是二手市场不规范化，供货渠道也不统一，售后服务也无法保障，在很大程度上给二手仪器市场带来了发展瓶颈。众所周知，每一台仪器的价格都不菲，现在购买仪器，客户不仅看重仪器质量，还看重售后质量，以及技术支持。买一台仪器，需要很多后续服务的。仪器和后续放到仪器，是一个有机整体。 　　最近这些年以来，国内购进了不少二手设备。有的买得很成功，短时间内就能正常使用。有的买得不很成功，设备较长时间不能投产使用，或投产了但效率低、故障率高、停机检修时间长。有的甚至仍在包装箱中。这就向我们提出了一个问题，买进二手设备应如何操作和决策，才能达到投资少、见效快、促进生产发展的目的呢? 　　二手仪器市场国产和进口仪器并非平分秋色 　　虽然我国计量仪器仪表产业有了一定的发展,但远远不能满足国民经济科学研究,国防建设以及社会生活等各个方面日益增长的迫切需求,我国计量仪器产品,绝大部分属于中低档技术水平,而且可靠性、稳定性等关键性指标尚未全部达到要求,高档,大型仪器设备几乎全部依赖进口,中档产品以及许多关键零部件,国外公司同样占有国内市场60%以上的份额。这是国产仪器的现状，至于二手仪器，大部分用户会选择进口仪器，但是国产的仪器售后这一方面又是非常的便捷。 　　二手仪器选购主导因素 　　二手仪器准备采购的前期准备，应和订购新设备一样，给予高度重视。不能因其价格便宜、功能又齐全而放松要求。和订购新设备不同，对其规格和功能，要根据典型工艺的需要—一核对。还要了解和掌握设备的出厂年代、服役状况及其控制系统的型式。根据网友归纳，在购买二手仪器时，主要会考虑吧以下几个问题：二手原因、质量、价格和售后。大家对于二手仪器的选购，了解二手设备的原因是一项很重要的功课，也是很重要的参考指标，二手仪器大致原因有以下几个方面：(1)因出产年代较早、生产效率已满足不了生产的需要。这种设备长期服役，其功能和功能质量是正常的。(2)因工厂倒闭或转向而闲置的。这种设备亦经长期服役，其功能及功能质量经受过考验。质量是前提，仪器再便宜用起来不好也不行，质量才是硬道理，对于仪器质量的判断，做一套性能确认是很好的方法，确认仪器精度各方面都不存在问题。价格是关键因素，价格不能太高，应最好在五折以下比较有优势。 　　售后应该是客户最为关心的问题，保修合同应在半年以上，可付费购买延长保修合同(1年)，顺带保养仪器。如果不提供购买延保合同，二手仪器商有专业工程师可以提供上门维修。一定要注意保修条件,以及本身的维护力者再出售的未使用或已使用的设备,亦即既有全新的也有翻新的量。如果缺乏维修文件,保修条件又较差,那么购买这种二手仪器产品。对于测试仪器来说,无论全新或翻新的产品均经过检查或的风险就较大,必须慎重考虑。

8月5日，中国二手车车况成都检测中心在成都宏盟二手车交易市场宣布成立。 　　不参与二手车交易 　　该中心由专业第三方检测机构烟台麦特网络科技有限公司组建，是继济南、广州后，在我国成立的第三家二手车车况检测中心。 　　中国二手车车况成都检测中心成立后，将通过技术手段为社会提供专业独立的第三方检测服务，不参与二手车交易，为消费者提供“全自动车身电子测量、电脑漆面检测、综合性能检测(底盘测功)、发动机缸压检测、发动机内窥镜检测、电脑故障诊断”六大项目的全方位检测。检测技术均依托先进的检测仪器，将二手车车况数据与同品牌、同车型原车数据进行系统化专业分析，形成一套标准化的检测报告，需求方通过检测报告就可以查询到该车在使用环节中真实的车况。 　　同时，该中心将排除人为因素对车辆检测的影响，出具客观的检测报告，标准规范的服务流程，确保服务结果的准确性。 　　建立专业的第三方二手车车况检测中心，依托先进的电子设备进行车况检测是健全二手车评估体系的重要环节，是今后我国二手车市场发展的主要方向。中国二手车车况检测中心的成立，是在尝试引导社会通过先进的检测技术来解决二手车交易环节上的瓶颈问题。 　　欲了解更多实验室动态，请查看“我要测资讯中心”

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近年来，华商报曾多次报道二手车公里数造假的新闻，近日，华商报记者对40多辆常见品牌的二手车进行了调查。　　数据显示　　二手车隐瞒真实信息投诉集中　　今年2月8日，华商报报道了《买辆二手车 里程表被改》的新闻：去年10月，西安市民马先生在一家二手车行买了辆2008年的奔驰车，当时里程表显示公里数为9.8万公里，他手中一份质保合同上，里程表数一栏填写的也是9.8万公里。今年春节前，马先生查询维修记录发现，该车在2013年8月份时已跑了19.7万多公里。经过媒体报道，双方多次协商，马先生最终将该车退还车行。　　有业内人士称，二手车公里数造假在行业内是一种普遍现象，主要原因是公里数造假界定、取证比较难，另外公里数造假是可恢复的，商家可以随时将公里数改回原来的数值。　　根据中消协最新发布的《汽车互联网广告真实性专题维权报告》显示，汽车相关广告投诉案件中，二手车已行驶里程或过户等信息与网络宣传不符占9.5%。《2016年全国消协组织受理汽车产品投诉统计分析》显示，二手车投诉主要集中于隐瞒车辆真实信息，如事故车佯装零事故、修改车辆里程等消费陷阱。　　另外，根据一些商业机构发布的“2016年中国二手车年度交易数据分析”显示，2016年全国二手车过户量达1068万辆，其中西安的交易数量为12.58万辆，均价12.67万元，位列全国第九。　　记者调查　　11辆二手车有两辆公里数异常　　近日，华商报记者分别在三桥、昆明路附近的二手车市场进行调查，随机抽取现代、一汽大众、一汽丰田、别克四个品牌的车型共40多辆，然后将这些车辆的信息与相关品牌4S店的维修记录进行对比，发现能查到维修记录的11辆二手车中，有两辆公里数存在问题。　　其中，三桥附近一家二手车行销售的一辆一汽大众速腾二手车对外宣称公里数为48000多公里，而4S店中的维修记录显示该车于2013年4月到4S店保养，当时该车的公里数为101470公里。记者以消费者身份咨询该车辆状况时，工作人员表示该车没出过大的交通事故，只有轻微剐蹭，并且保证公里数没有问题，如有顾虑可进行第三方检测来确认。　　另一卖家称，他手中的别克君威轿车里程表上的数字是5.8万多公里，而4S店维修记录显示，该车2014年12月份进店保养，当时登记的公里数为70664公里。　　华商报记者与通过多种渠道发现，通过4S店查询维修记录比较直接。但要注意的是，如果顾客只提供车牌，4S店只能查询曾经进过店的车辆信息。另外不少二手车都过了户，过户后新车牌号是无法在4S店查询相关记录的。如果想在4S店查询到车辆的信息，最好是提供车架号、发动机号，或直接将车开到4S店进行检查。　　华商报记者在调查过程中发现，有些二手车商家专门对车辆信息进行保护，比如挡住前后车牌，还有一些商家将车辆前方的车架号用胶带粘上一部分。华商报记者就曾因记录车辆车架号被卖家阻止。　　现场目击　　不到5分钟　　一辆车的公里数减半　　近日，华商报记者在三桥、昆明路等二手车市场附近的几家汽修厂和汽车装潢店询问，是否有更改汽车里程表数字的服务，但对方均称改不了。　　一业内人士表示，像更改里程表这种事，一般都要有熟人介绍才行，不接受陌生人的业务。随后，在该业内人士的介绍下，记者在西安城西一家修理厂看到汽修工人是如何给汽车“刷表”的。　　3月10日下午，一男子开着一辆轿车来到该修理厂，汽修工人一见到该男子便热情地打招呼，看上去双方非常熟悉。该男子与汽修工人沟通过程中透露的信息显示，这辆2012年上牌的轿车已跑了13万多公里，他要改到6万多公里。记者靠近观察，该车当时行驶了134000多公里。　　交谈中，汽修工人拿出了一个仪器，该仪器和移动POS机大小差不多。随后，汽修工人将汽车仪表盘下方的一个盒子打开，用一根数据线将仪器与汽车联接起来，然后开始操作这台仪器。不到5分钟，汽修工人将仪器从车上拆了下来，开车来的男子打开引擎后确认里程表已经更改，于是他付给工人120元后开车离开。　　操作仪器的工人表示，那辆车的公里数被调到了61000多公里，按私家车每年1万多公里算刚好差不多。　　该业内人士表示，用来调表的仪器并不是专门用来调表的，有的还有配钥匙的功能，操作很简单，只需要选好车型读取车上的公里数，然后填好更改的数额就行了，想调多少就调多少。一般情况下，普通车型几分钟就能搞定，有的高档车时间要长一些，收费也高。现在估计不少二手车行都有这种仪器，有的比这种仪器更高档。　　业内人士称，经常更改汽车里程表的人群除了卖二手的以外，他还遇到过开单位车的司机将公里数调大，以此来增加工作量。　　业内人士　　公里数调低既吸引顾客又能多卖钱　　曾从事十几年二手买卖的周先生表示，二手车买卖中更改里程表的情况很常见，真正懂行的人都不会以二手车的里程做参考，尤其是那种经过多次过户的二手车。　　周先生说，以一辆10万元左右跑了10万公里的二手车为例，如果将里程表改到5万公里左右，该车至少能多卖2000元，而成本只有一二百元。大多数购买二手车的市民对车辆并不太懂，他们一般都是通过车辆的外观、上牌时间、是否有事故以及公里数判断车辆的好坏，而二手车商往往会利用公里数低这点来吸引顾客。　　周先生表示，有经验的二手车商家都会看人下菜，如果发现顾客对二手车比较懂行，他就会引导顾客购买那些没有做过手脚的车辆。一旦顾客发现自己购买的二手车里程表有问题，去找商家理论，几乎所有的商家都会将责任推到原车主身上并表示他也是受害人，但其实收购二手车的从业人员，他们被欺骗的概率非常低。　　专家支招　　买车前最好到4S店查询维修记录　　周先生说，一般人购买二手车都会以里程表的公里数为参考，然后以此计算车辆每年的使用情况。即便是内行，也难分辨是否更改过里程表。大多数二手车行收购二手车也都是靠看车辆的成色，油门、刹车和轮胎的磨损程度等，再综合车龄来判断二手车的价值。　　市民购买二手车，最简单的办法就是到4S店查询最后一次维修保养记录，看维修保养记录上的信息是否存在明显不符，但这只适用常到4S店保养的车辆。否则，就只能根据车辆上牌时间，观察油门、刹车、轮胎、坐椅的磨损程度等方面综合判断。比如车辆时间较长，但油门、刹车非常新，这样的车就存在隐瞒公里数的情况。一般情况下汽修厂在车辆行驶到6万-8万公里时就会建议顾客更换刹车片，如要购买的二手车刹车片快磨完了或是新的，一般不会低于这个里程。　　另外，在签订购车合同时，消费者一定要仔细阅读，如商家在合同中添加“不保公里数”的条款，车辆公里数存在问题的几率就非常大。　　周先生建议，如果市民准备购买二手车，尽量选择在大的店面购买，并保留相关购车凭证(发票、购车合同等)，一旦出现类似公里数作假这种情况后，可以向工商部门投诉，或者是通过法律途径解决。

南京科捷分析仪器有限公司现有二手液相色谱仪3套：LC10A:双泵、二级管阵列检测器、7725I进样阀 原装工作站，仪器7成新，运行正常，质保一年 75000元/套 LC6A液相：6A泵一台 示差检测器 7725I进样阀 色谱工作站 仪器7成新 运行正常 45000元/套 美国沃特斯液相一套：510泵 486紫外检测器 7725I进样阀 色谱工作站 仪器7成新 运行正常 35000元/套 二手气相色谱仪3套：FID、毛细管进样系统 程序升温、带后开门 含工作站 色谱柱 仪器8成新 运行正常 仪器质保一年 15000元/套 如有需要欢迎致电南京科捷分析仪器有限公司！联系电话：尹先生13951792301 郑经理13951691728

在仪器仪表行业中，二手仪器市场在国内兴起较早，但是一直处于不温不火的状态。其中存在的因素有哪些呢?随着大环境的变化仪器厂商的分销仪器策略的调整，那么二手仪器市场究竟占有率会有多大呢?今天小编特邀史丹利仪器高进华先生为我们解读我国二手仪器仪表行业发展现状。 　　二手仪器市场兴起背景 　　史丹利高进华告诉记者，美国是二手设备最集中的国家。所谓二手设备是指原始购买需要购买二手仪器，二手仪器之所以有市场，主要是两个方面：第一个是供货渠道好，国外很多厂家的设备仪器都是有期限的，而且企业也存在设备更新等问题，所以就被一些有门路的人找到了机会，看到了商机 第二个是国人也开始重视实用性，性价比现在都看重了，不是只是单一的看重品牌。二手仪器对于大药厂来说是没市场，因为他们不差钱。但是对于刚创业的企业来说，还是有吸引力的。 　　二手仪器市场存在的瓶颈 　　史丹利高进华表示，二手仪器市场存在第一因素就是新仪器太贵，而生产及研发部门的需求是时刻存在且不断扩增的，再者仪器本身的产品的更新周期是很慢的，出于降低成本，保障生产的角度，购买二手仪器就是一个很好的选择。史丹利高进华说，&ldquo 二手市场不规范化，供货渠道也不统一，售后服务也无法保障，在很大程度上给二手仪器市场带来了发展瓶颈。众所周知，每一台仪器的价格都不菲，现在购买仪器，客户不仅看重仪器质量，还看重售后质量，以及技术支持。买一台仪器，需要很多后续服务的。仪器和后续放到仪器，是一个有机整体。&rdquo 　　史丹利高进华告诉记者，最近这些年以来，国内购进了不少二手设备。有的买得很成功，短时间内就能正常使用。有的买得不很成功，设备较长时间不能投产使用，或投产了但效率低、故障率高、停机检修时间长。有的甚至仍在包装箱中。&ldquo 这就向我们提出了一个问题，买进二手设备应如何操作和决策，才能达到投资少、见效快、促进生产发展的目的呢?&rdquo 史丹利高进华道。 　　二手仪器市场国产和进口仪器并非平分秋色 　　史丹利高进华认为，虽然我国计量仪器仪表产业有了一定的发展,但远远不能满足国民经济科学研究,国防建设以及社会生活等各个方面日益增长的迫切需求,我国计量仪器产品, 绝大部分属于中低档技术水平,而且可靠性、稳定性等关键性指标尚未全部达到要求,高档、大型仪器设备几乎全部依赖进口,中档产品以及许多关键零部件,国外公司同样占有国内市场60%以上的份额。这是国产仪器的现状，至于二手仪器，大部分用户会选择进口仪器，而网优二手网的相关数据也能很好的表明这一点。 　　史丹利高进华提醒大家二手仪器准备采购的前期准备，应和订购新设备一样，给予高度重视。不能因其价格便宜、功能又齐全而放松要求。和订购新设备不同，对其规格和功能，要根据典型工艺的需要&mdash 一核对。还要了解和掌握设备的出厂年代、服役状况及其控制系统的型式。根据史丹利高进华归纳，在购买二手仪器时，主要会考虑以下几个问题：二手原因、质量、价格和售后。大家对于二手仪器的选购，了解二手设备的原因是一项很重要的功课，也是很重要的参考指标，二手仪器大致原因有以下几个方面：(1)因出产年代较早、生产效率已满足不了生产的需要。这种设备长期服役，其功能和功能质量是正常的。(2)因工厂倒闭或转向而闲置的。这种设备亦经长期服役，其功能及功能质量经受过考验。质量是前提，仪器再便宜用起来不好也不行，质量才是硬道理，对于仪器质量的判断，做一套性能确认是很好的方法，确认仪器精度各方面都不存在问题。价格是关键因素，价格不能太高，应最好在五折以下比较有优势。 　　史丹利高进华表示售后应该是客户最为关心的问题，保修合同应在半年以上，可付费购买延长保修合同(1年)，顺带保养仪器。如果不提供购买延保合同，二手仪器商有专业工程师可以提供上门维修。一定要注意保修条件，以及本身的维护力者再出售的未使用或已使用的设备，亦即既有全新的也有翻新的量。如果缺乏维修文件，保修条件又较差，那么购买这种二手仪器产品。对于测试仪器来说，无论全新或翻新的产品均经过检查或的风险就较大，必须慎重考虑。

由于专业市场资源的长期垄断，二手车市场不规范、不透明、不专业的现象由来已久，尤其是在二手车鉴定评估环节中，目前还是停留在传统的目测、耳听阶段，评估水平严重滞后，问题车辆不能彻底“查体”，加大了消费者对车况的担忧，降低了够买欲望。这样买卖双方“信息不对称”造成的不信任，就成为了损害消费者利益的重要因素，也成为了严重制约整个二手车行业发展的罪魁祸首。如何才能让消费者了解二手车的真实车况呢?成立客观公正的第三方检测机构也就成为满足市场发展需求的必然选择。 　　本着“先检测，后买车，购买放心二手车”的理念，为突破二手车市场车况检测评估瓶颈，增强消费者购买信心，中国二手车网站在济南推出全国首家二手车车况检测中心。新成立的二手车车况检测中心检测项目全部依托先进的检测仪器，排除人为因素对车辆检测的影响，出具客观的检测数据 标准规范的服务流程，确保服务结果的准确性 检测中心自身不参与车辆交易、维修等环节，是行业中真正独立的第三方。此外，检测中心还配备了专业的鉴定评估人员，进一步确保检测结果的准确和权威。 　　为满足消费者需求，济南二手车检测中心提供全面的项目检测，包括全自动车身电子测量、电脑漆面检测、综合性能检测(底盘测功)、发动机缸压检测、发动机内窥镜检测、电脑故障诊断等，帮助消费者淘到质量好，价位合适的爱车。对此，有关专家及业内人士表示，成立二手车检测中心，依托设备检测车况是健全二手车评估体系的必然选择，也是今后我国二手车市场发展的一个方向。而专业检测中心的出现，不仅方便了消费者，也规范了二手车市场秩序，为加快我国二手车市场发展注入新的发展活力。 　　检测项目介绍 　　检测项目包括碰撞事故检测和性能检测，碰撞事故检测包括全自动车身电子测量、电脑漆面检测,性能检测包括综合性能检测(底盘测功)、发动机缸压检测、发动机内窥镜检测、电脑故障诊断。 　　1、自动车身电子测量：采用超声波技术，将车身测量数据与原厂数据利用电脑进行对比，来分析车辆的事故情况和使用情况。 　　2、电脑漆面检测：通过全车各个点位的漆面厚度检测，判断车辆的事故情况和修复况。 　　3、综合性能检测(底盘测功)：利用汽车底盘测功机，检测车辆的输出功率、加速性能情况。通过尾气分析仪，对车辆的排放进行检测，并通过排放检测数据，推断车辆发动机的燃烧情况。 　　4、发动机缸压检测：利用缸压表对发动机每个汽缸进行压力检测，测试其气密性。 　　5、发动机内窥镜检测：利用光导纤维的传光,传像原理和光纤的柔软可弯曲的特性而制造.观察汽车发动机,变速箱,消声器,燃料管等的积碳,堵塞和磨损的情况 。 　　6.电脑故障诊断：作为车辆性能检测的第一步，利用电子解码器，读取车辆故障码和车辆电子系统工作状况。

中国汽车流通协会副秘书长罗磊新浪官方微博1月3日发布称：二手车流通业盼望已久的《二手车鉴定评估技术规范》(以下简称规范)已经正式发布。它标志着中国汽车流通业第一项国家标准正式诞生，二手车交易“蒙着卖”的时代宣告终结。 　　据了解，该标准为国家标准化管理委员会2013年第27号，第388项，标准号为GB/T30323-2013。该规定将在今年6月1日正式实施。 　　用标准规划市场 　　近年来，国内二手车市场快速发展，尤其是在北京等一线城市，二手车的交易量已经持续高于新车。据中国汽车流通协会统计，2013年前11个月，全国共交易二手车466.96万辆，同比增长8.39%。2013年全年二手车交易量将首次突破500万辆关口。但与此同时，二手车鉴定评估存在着标准空白、车辆评估价与成交价脱节、鉴定报告作假等问题，制约着二手车市场的健康发展。 　　业内普遍认为，规范出台后，消费者在出售或购买二手车时，将多一层保障。据了解，该规范明确规定车辆在哪检测、如何检测、车况检测的流程步骤和方式方法，所以在执行上可以得到较好的把控和监督，保证公开透明交易，有利于二手车市场的健康发展。据介绍，今后购买二手车的消费者将得到一张《二手车技术状况表》，作为二手车交易合同的附件。二手车展卖期间，《二手车技术状况表》放置在驾驶室前风挡玻璃左下方，供消费者参阅。同时，此表作为销售方出具的车辆鉴定证明，具有法律效力。在《二手车技术状况表》上，消费者可以清楚地看到关于车辆的几乎一切指标，包括有关车身重新喷漆情况、发动机和变速箱状态、底盘情况等，可以让消费者对汽车有全方位、标准化的认识。 　　中国汽车流通协会副秘书长沈荣也曾表示，该规范是我国二手车行业中车辆评估规范的首个国家标准。规范的出台实施将引领行业健康发展，是指导性文件。它将给行业发展带来信心，同时也提升消费者购买二手车的信心。贯彻、推广及执行该规范将成为中国汽车流通协会2014年的主要工作任务。 　　规范体现5个原则 　　据罗磊介绍，该规范主要体现了5个原则。 　　一是流程标准化。规范规定了二手车鉴定评估活动所遵循的最基本的程序、方法和步骤，各相关企业、机构按照规范所规定的程序就能够对车辆的技术状况作出比较准确的鉴定评估结论。二是检测设备化。规范引导和鼓励企业通过仪器设备开展二手车鉴定评估工作，以减少人为因素对鉴定评估结果的干预。三是作业直观化。规范在附录中给出了鉴定评估作业表，该表格从判定事故车到各部位静态检测、动态检测均直观地在一张表格中列出，评估作业人员可以按照作业表所列内容填写就可以得出车辆的基本技术状况。四是结果数字化。为了便于评估结论的量化表述，规范将车辆技术状况分为5个级别，让消费者一目了然。五是主体全面化。该规范除了专业机构执行外，其他经营主体，如二手车销售公司、拍卖公司、经纪公司也可以按照规范的方法与流程对目标车辆进行检测、鉴定和评估，并按照附录给出的示范文本填写车辆《二手车技术状况表》，供消费者在买车时参阅。 　　罗磊表示，目前，我国大部分乘用车品牌已经在经销网络推广品牌认证二手车业务，但由于认证车的数量较少，影响力尚待提升。该规范的实施将会对生产企业品牌认证二手车业务形成有力的补充。同时二手车流通领域将会涌现出大批规范经营的二手车企业，从而带动整个二手车行业实现升级，我国二手车流通市场将进入规范健康发展轨道。 　　有很大想像空间 　　沈荣在近日召开的北京亚运村汽车交易市场月度通气会上表示，目前二手车交易正处于上升通道。2013年中国二手车市场虽然没有出现想像中的跨越式增长，但是已经开始了巨大转变，是爆发前的积蓄。 　　沈荣说，随着去年出台的汽车三包和2014年出台实施的《二手车鉴定评估技术规范》等利于二手车行业发展政策的颁布，二手车市场也将迎来一个高速的发展期。据预测，未来10年，我国的二手车市场年度交易规模将超3600万辆，比2013年增加6倍。预计到2020年，中国的二手车和新车销售比率将为1:1，达到持平。“二手车市场发展还有更大的想像空间，一旦形成一定积蓄的话，二手车市场的活跃度应该会超出新车，成为我国汽车市场中的一个原动力。”沈荣说。 　　沈荣告诉记者，如果说2013年的增长是自我的完善、整合、强化资源，那么2014年后应该是行业树立诚信、培育品牌的好时机。让消费者有信心消费二手车。二手车的发展将带动整个汽车市场的繁荣。 文章转载自：国家质量监督检验检疫总局

二手实验室分析仪器的转售正成为科学仪器市场的一个日益重要的部分，红外(IR)和近红外(NIR)光谱市场提供了一个很好的例子。二手仪器的可靠性和性能促进了市场对它们的需求，预计在不久的将来会出现显著增长。 　　实验室红外光谱技术是一种非常成熟的技术，并且拥有相对较大的使用基础。许多已有的模型已经被证明是非常可靠的，仍然能够提供广大最终用户所要求的性能，导致大量二手仪器市场的崛起。虽然最近几年近红外光谱技术的总体需求增长已经相当强劲，但是还远不能和红外光谱相比。因此，相比红外或其他实验室技术，近红外光谱二手仪器市场相对较小。 　　2012年，实验室红外和近红外光谱二手仪器的市场总额约1900万美元，占整个红外和近红外光谱市场规模的比例不到2%。然而，按照销售的台数统计，二手仪器占全新销售台数的近8%的比例。二手仪器的经纪人将继续发展他们的销售和保障能力，随着用户规模的扩张，在未来几年，对红外和近红外光谱二手仪器的需求将继续增长。 编译：刘丰秋

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2015年7月，刚刚取得广东省广州市中小客车更新指标及号牌的吴伟春从广东省清远市购买了一辆丰田二手车准备迁入广州市，但广州市交警支队车管所向其出具的《机动车业务一次性告知单》显示，该车未达国四环保标准，不能办理车辆转入手续。突如其来的打击让吴伟春措手不及，一怒之下将广州市车管所告上法庭。　　吴伟春主张，车管所的做法限制了公民对物权或财产权的自由行使，属于违法行为。　　车管所则提出，案涉车辆在公安交通管理综合应用平台查询得到的结果是达到国三排放标准，不符合当时广州市执行的国四排放标准。随后车管所应吴伟春的要求开具了《机动车业务一次性告知单》，作为案涉车辆办理回迁的证明，此办理程序合法、适用法律正确。　　近日，广州市天河区人民法院根据广东省环保厅网站公布的案涉车辆尾气排放信息，认定该车排放标准为国四。由此，撤销了车管所的不予受理转入手续的决定，责令车管所重新做出处理。　　案件的审理结果令人满意，可其中隐藏的问题却发人深省：同一辆车，为什么车管所说符合国三排放标准，法院说符合国四排放标准呢?　　辽宁省环保厅机动车排放防治办主任张丁楠对此的解释是，公安部有车辆管理信息目录，车管所可以从这个平台查询到车辆排放标准，而环保部下属单位是从机动车环保网上查询车辆排放标准，两个平台信息不统一导致出现对同一辆车排放标准认定不同的情况。此案的关键在于我国没有建立统一的车辆信息管理系统，给认定车辆排放标准造成很大麻烦。　　全国工商联汽车经销商商会二手车行业发展委员会秘书长郭平介绍，我国的汽车尾气排放标准是参照欧盟(EU)标准制定的，欧Ⅳ排放标准于2005 年年底开始实施，欧Ⅴ排放标准于2009年开始实施。而我国环保部在2010年发布国四排放标准并于2012年1月1日起正式执行 2013年9月环保部又发布了《轻型汽车污染物排放限制及测量法(中国第五阶段)》，要求2017年1月1日起，全国机动车全面实施国五排放标准。进口汽车进口时要向环保部及工信部报备排放标准，因为时间上的差异，出现欧洲2006年出厂的符合欧Ⅳ排放标准的车，2009年之前出口到我国只能按照国三排放标准备案，欧洲 2009年出厂达到欧Ⅴ排放标准的车，2013年之前出口到我国只能按国四排放标准申请备案。这就是导致同一辆车出现两种排放标准的根源。　　“现在由于排放标准不一造成二手车转籍困难的情况非常普遍，说到底还是限迁引起的。”郭平说，落实国务院解除二手车限迁政策精神刻不容缓。

二手基因测序仪 是测序产业链的起点也是关键环节，它为整个中下游测序服务提供基本的测序支撑，同时也处于基因测序产业价值链顶端。基因测序仪对于基因产业的重要性，如同发动机之于汽车行业，芯片之于电子通信行业。基因测序也称DNA测序，是现代生物学研究中重要的手段之一。基因测序技术经过了三个发展阶段。一代测序：指双脱氧末端终止法，扩增后通过毛细管电泳读取序列，每次获取数据量少。二代测序：为高通量测序，采用微珠或高密度芯片边合成边测序，代表有454，Solexa，SOLID，高通量，可一次获得数G数据，相对与第三代，都仍然需要扩增的方法放大信号，扩增后再检测。三代测序：特点是单分子测序，多基于纳米科技，无需扩增，对单分链DNA/RNA直接用合成、降解、通过纳米孔等方源式直接测序，核心特点是无需扩增所以成本更低。二手基因测序仪 二代技术中三大品牌性能PK，结果如何？Roche公司的454测序平台、Illumina公司的Solexa测序系统以及ABI公司的SOLID测序系统标志着二代测序技术诞生。尽管各系统在高通量水平、测序准确度、存储格式、技术方法上各有差异，但共同特征是大大降低了测序成本并大大地提高了测序速度，完成一个人的基因组测序只需一周左右时间。然而二代测序技术在测序前要通过PCR段对待测片段进行扩增，增加了测序的错误率。而且二代测序产生的测序结果长度较短，需要对测序结果进行人工拼接，因此比较适合于对已知序列的基因组进行重新测序，而在对全新的基因组进行测序时还需要结合一代测序技术。简而言之： Roche 454是焦磷酸测序； illumina Solexa是合成法测序； ABI SOLID是连接法测序。就读长来看： Roche 454 illumina Solexa ABI SOLID。就Reads数来看： ABI SOLID illumina Solexa Roche 454。就应用来看： Roche 454读长较长，便于拼接 ，因此在denovo测序方面有很大优势；ABI SOLID虽然读长很短，但是Reads数多，而且ABI的双色球编码技术，使得每个碱基都会被读取两遍，准确率很腐， 因此ABI SOL心在检测SNP、转录组测序、ChIP-Seq等方面很有优势；illumina Solexa的读长和Reads数均位于中间，比较适合于基因组重测序。而在实际应用中 ，由千Roche454成本太商，因此illumina Solexa 也被较多的应用于denovo测序。

在工作的写字楼中，我们经常能看到一群身穿“标志性”工作服的人，一个鼓鼓囊囊的工具包，是他们工作中的行头装备。从早到晚，他们总不停歇，忙着日常巡检、保养设备、维修设施、疏通下水管道……今天，就跟随小菲的镜头，一起走进北京冠捷大厦的物业中心，看看他们是如何维护着大厦设施设备的正常运营在本次日常巡检的过程中！FLIR ONE Edge Pro分离式热像仪贯穿了整个检测流程它是如何协助李师傅工作的呢？巡检供暖系统，保障大厦温度FLIR分离式热像仪大厦的供暖系统一般铺设在地板下、墙体里和天花板内，如果发生故障很难用肉眼观察到，传统的检测方法，不仅费时费力还不一定准确，热像仪的大面积无损检测就完美体现了它的优势。地暖管道：FLIR新型分离式热像仪，用户可夹在智能设备上直接进行操作，无需调转手机，就可以自然握持并从任意位置或角度拍摄清晰的红外图像。其结合了VividIR（通过结合多个图像帧生成一张更清晰的图像）和FLIR MSX® 多波段动态成像(专利号：201380073584.9)技术，搭配19,200像素的红外分辨率，能生成清晰的红外热图像，帮助您轻松发现问题所在。大厦热力站：物业工作人员使用FLIR ONE Edge Pro热像仪对热力站内的泵体和板式换热器等设备进行逐一检测，其测温范围最高可达400℃，能满足热力站的测温需求。空调系统：冠捷大厦各个楼层的业主，主要采用中央空调取暖，中央空调出现故障时，明显的是出风口温度异常，定期排查出风口可及时发现问题。FLIR ONE Edge Pro热像仪采用分离式设计，让您可以一手拿着热像仪扫描，一手拿着智能设备观看屏幕，打破了传统检测工具的限制，让镜头转换更加灵活。检修电力设备，获得业主满意FLIR分离式热像仪电力系统是冠捷大厦每天巡检的重点部分，因为每层楼的业主工作时都需要电力供应，如果发生电力突然故障，造成的严重后果将无法估计，因此电力设备的检修非常重要！配电机房：物业李师傅使用FLIR新型分离式热像仪对配电机房运行中的配电柜、电缆、母线以及母排等设备逐一检测，通过检测电缆和触头的温度，来确认电缆头是否存在虚接、发热等问题。这款热像仪支持蓝牙和Wi-Fi连接，用户可使用内置的FLIR Ignite云服务无线传输文件，在云端轻松编辑和存储检测结果，以防交接工作时出现遗漏问题。电表箱：物业人员还需要对每位业主的电表箱进行定时检查，以防出现表箱盖板损坏、电线裸露、零线脱接等问题，还要对箱内电表、接线、空气开关的运行情况进行检查，排查电气火灾安全隐患。热像仪在各个行业的应用由来已久FLIR新型分离式热像仪的出现让检测工作更加灵活便捷拥有这款小巧、耐用、智能的热像仪让物业检测人员的工作更加高效它还能用在检测隔热层缺失定位潮湿点、查找墙体内的害虫等

2023年4月20日，由航天科技集团六院航天氢能科技有限公司研制的国产首套使用连续型正仲氢转化换热器的氢液化系统一次性开车成功，稳定产出液氢，包括控制系统、催化剂、连续型换热器等核心部件均实现国产，该系统是六院自2020年以来第三套研制开车成功的民用氢液化系统。该系统攻克了氢液化流程中复杂“流-热-固耦合”过程设计及功能实现，在国内首次实现连续型正仲氢转化换热器的工程实现，结构更加紧凑、核心部件冷箱绝热效率显著提升；优化并验证了集故障诊断、自动启停、变工况自适应控制等于一体的先进智能控制逻辑。经过近百日的技术讨论与验证以及近一年的设备攻关研制，经过单体测试、系统集成、吹扫置换、系统联调等严格的过程控制，系统一次性开车成功，连续稳定运行超72小时并实现了启-运-停全过程自动化控制，标志着我国在深低温工业级装备的设计、制造、集成和测试技术日臻成熟。继2021年9月9日我国首套国产2吨/天氦膨胀制冷氢液化系统开车成功以来，航天氢能团队锚定目标踔厉奋发，向采用更先进的连续型正仲氢转化换热器的氢液化系统攻关迈进，再一次打破了国外相关技术的垄断封锁，提升了我国深低温及液氢规模化生产领域的自主可控能力和国际地位及技术话语权，也为攻克大型连续型正仲氢转化换热型氢液化系统奠定了坚实的技术基础。

近日，重庆市一位雷先生花费20万元在二手车交易平台上购买了一辆二手汽车，该平台声称汽车经过了249项专业检查，然而在办理过户时，雷先生购买的汽车却被车管所交警检测为事故车，无法过户。记者调查发现，仅在最近几个月，就有多起二手车买卖出现严重质量问题，二手车交易平台问题频发，不仅给车主造成困扰，也引起社会各界的广泛关注。　　事故车成“准新车”、里程表遭篡改看不出　　据媒体报道，今年10月30日，雷先生在“人人车”上看中一辆二手车，根据该平台描述，这辆车车况很好且无事故记录，几乎是一辆“准新车”。在后续电话沟通中，他再次确认车况，也得到了肯定的答复。该平台还告诉雷先生，在交易前还有一个专业的复检，共有249项“专业检查”，在检查合格后，雷先生将车提回了家，但没过多久，就出现了本文开头所描述的一幕。　　记者了解到，今年8月，广东省消费者协会也曾通报一起二手车交易问题，消费者孙先生通过二手车交易平台“瓜子二手车”购买了一辆汽车，经该平台259项“专业检测”后显示里程数为9000公里，但在行驶一段时间后，孙先生发现汽车频频出现故障，便将车开至4S店进行检测。检测结果显示，该车在孙先生购买前最后一次保养里程为54294公里，4S店工作人员提醒孙先生，车辆里程表可能被卖家篡改，之前的检测结果存在问题。　　记者就所谓“专业检测”测不出汽车问题一事联系了某二手车平台销售人员，对于二手车检测方是否为第三方机构，对方表示都是由平台负责检测。面对记者对检测提出的疑问，对方还表示，如果仍不放心，购车前还会联系合作的4S店进行检测，记者随即询问是否为与汽车品牌对应的4S店，对方则表示：“车辆太多了，什么品牌都有，不可能每个品牌都找相应的4S店，我们有自己专门合作的4S店，所有车都由他们检测。”　　“专业检测”如同走过场 消费者维权屡遭推诿　　针对最近几起媒体曝光的二手车交易问题，不少网友表示质疑。网友“红星”留言：“那么严重的事故车，249项检查都查不出来真是太糊弄人了!”网友“金雷雨”评论：“为什么交警看一眼就能看出来的问题，这些平台自称专业的检测却看不出来”　　对于所谓的上百道检测程序，多位业内人士都表示大多数检测都是“走过场”，形同虚设。二手车高级评估师高大鹏表示：“平台为了利益在检测过程中所设的标准较低，检测质量与4S店的专业检测相比差距很大，目前所有二手车电商理论上都存在质量风险。”　　除了汽车质量问题之外，购车者在后续维权的过程中也是困难重重，记者采访了多位购买二手车遭遇质量问题的车主，大多数车主在维权过程中都遇到了平台与原车主之间的相互推诿，导致维权久拖不决。　　一位维权车主告诉记者，自己一开始相信平台的检测质量，但不久汽车就遇到问题，之后再联系客服对方就说是原车主提供的汽车信息不实，建议联系原车主，而原车主又说车是通过平台卖出的，要退车就联系平台。“可当初这些平台都声称有严格的检测，而且出现质量问题可以全额赔付，等到真的出问题了，才知道维权有多难。”这名车主说。　　山东统河律师事务所律师陈林认为：“目前二手车交易市场良莠不齐，一些二手车商家存在消费欺诈行为，在没有具体监管规定出台之前，如需购买尽量选择正规的二手车交易公司，签订正规交易合同，明确各方责任，避免日后维权时出现互相推诿的情况，为维护自身权益留下有力凭证。”　　各方呼吁应出台相关政策规范二手车交易　　中国汽车流通协会一份针对二手车电商行业的调查分析认为，当前缺乏对二手车网络买卖的政府及行业监管，缺乏管理措施是导致二手车电商鱼龙混杂的原因之一。消费者应该谨慎购买二手车，同时二手车平台也应加强自律。　　有专家认为，通过电商平台进行二手车交易是比较新颖的方式，但是很多平台的车都是自己检测自己卖，难以保证质量。中国汽车流通协会副秘书长罗磊表示，二手车市场因为检测标准不统一、诚信交易难保障等问题一直被外界诟病，也影响其市场规模化发展。希望在政府的支持下，制定统一的检测标准，对二手车的车况进行客观认证，向消费者公示车况信息，并建立规范的二手车行业信息公开制度，最大程度上消除信息不对称现象。　　不少网友也呼吁：“不能等事情放到网上，被大家关注之后才着手解决问题，如果能够建立起制度化的保障措施，例如对二手车交易市场出台相关的规范条例，再有类似事件发生，可能会得到更好更快速的处理结果。”　　“消费者在选购二手车时一定要树立防范意识，谨慎购买。对于这类新兴市场，相关部门也应尽快出台具体的法律法规，从质量检测、买卖交易、消费者权益保障等各个方面对二手车交易市场予以规范。”陈林说。

二手安捷伦Agilent气质联用GCMS 6890-5975 分析解决方案的推出正当其时，此方案可帮助您优化分析过程，满足当今商业环境中挑战性的需求。针对您特定的化学分析应用，安捷伦可提供定制的、经测试的系统和解决方案。我们对您的业务需求进行评估，然后设计出一套可帮助您获得更好业务成果的解决方案，包括仪器、附件、配件、维修和所需的任何定制组件。 2020年7月6日，汕头某检测公司租赁我司安捷伦气质联用仪 二手GCMS 6890-5975 ，租赁仪器流程简单，只需 5个工作日就可以签订合同，送仪器上门， 安装调试完成 。快速、便捷，省时省力省金钱！ 感谢客户的信任与支持，也欢迎有需求的客户咨询！ 技术服务： 谱标在您租用仪器设备期间，为您提供维修服务，如客户在租赁期间有任何问题，可联系谱标以获得相关服务。

2010年11月8日上午，中国 二手车 网、山东 交通广播电台和上海 通用公司诚新事业部在山东济南 正式启动“中国二手车车况检测免费活动”，共同倡导“诚信经营、安全用车”的理念，旨在推动我国二手车市场的发展、引导和规范经营秩序、培育市场经营者诚信度为目的，为汽车后市场营造出良好的健康绿色环境。 　　据了解，二手车鉴定主要依赖于评估师通过专业知识以及评估经验对目标车辆进行评估，造成了普遍存在的轻鉴定重评估、评估随意性大、手段不科学、评估过程主观因素多于客观因素以及评估结果偏离车辆实际价值等问题。同时，中国二手车市场还存在严重的信息不对称、公民诚信体系尚未建立、车辆的维修保养记录、事故记录等信息不公开等问题，因此，消费者通过独立的第三方权威机构按照二手车鉴定评估标准，获取车辆真实的技术状况，显得尤为重要和迫切。 　　基于以上原因，消费者对二手车市场一直抱有疑虑，大部分选择放弃购买，部分购买二手车的消费者对自己的二手车车况产生众多怀疑心理。为了推动我国二手车市场的稳步发展，中国二手车(济南)车况检测中心率先推出车况免费活动，通过科学的车况检测，即：自动车身电子测量、电脑漆面检测、电脑故障诊断等先进技术，为广大车主提供专业的检测建议报告，帮助广大消费者找到自己的爱车提供了有效的帮助。 　　中国二手车(济南)车况检测中心是国内第一家专业、公正的第三方检测机构。检测项目全部依托先进的检测仪器，排除人为因素对车辆检测的影响，出具客观的检测数据 标准规范的服务流程，确保服务结果的准确性 检测中心自身不参与车辆交易、维修等环节，是行业中真正独立的第三方。检测中心本着向消费者传达“要买车，先检测，购买放心二手车”消费理念，为消费者提供专业、公正的第三方检测服务，让您购车放心，驾车安心。

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