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惰性气体泡沫发生器

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惰性气体泡沫发生器相关的论坛

  • 【分享】惰性气体简介

    惰性气体又称稀有气体(rare gas),因为在地壳和大气层中含量很少,除氡外都可作为工业气体由空气分离而制得。通常具有化学惰性,但近年来已能制得氙、氪、氡的一些具有一定稳定性的化合物。  惰性气体共有六种,按照原子量递增的顺序排列,依次是氦、氖、氩、氪、氙、氡。在通常情况下,它们不与其他元素化合,而仅以单个原子的形式存在。在常温下,它们都不会液化。它们全是气体,存在于大气之中。  首先被发现的惰性气体是氩,1894年就被探测到。它也是最常见的惰性气体,占大气总量的1%。其他惰性气体几年之后才被发现,它们在地球上的含量很少。  较大的惰性气体原子,例如氡,它的最外层的电子(参与化合反应者)与原子核离得较远。因此,外层电子与原子核之间的吸引力相对来说比较弱。由于这一原因,氡是惰性气体中惰性最弱的,只要化学家创造出合适的条件,也最容易迫使氡参与化合反应。  较小的惰性气体原子,其最外层电子离原子核比较近。这些电子被抓得比较牢固,使其原子难以与其他原子发生化合反应。  事实上,化学家已经迫使原子比较大的惰性气体——氪、氙、氡,与氟和氧那样的原子进行化合,氟与氧特别喜欢接受其他原子的电子。原子更小一些的惰性气体——氦、氖、氩——已经小到惰性十足的程度,迄今为止任何化学家都无法使它们参与化合反应。  原子最小的惰性气体是氦。在所有各类元素中,它是最不喜欢参与化合反应的,也是惰性最强的元素。甚至氦原子本身之间也极不愿意结合,因而直到温度降到4K时,才能变成液态。液态氦是能够存在的温度最低的液体,它对于科学家研究低温是至关重要的。  氦在大气中只有微量的存在,不过当像铀与钍这样的放射性元素衰变时,也能生成氦。这种积聚过程发生在地下,因而在一些油井中能产生氦。这种资源很有限,不过至今尚未耗尽。  每个氦原子只有两个电子,它被氦原子核束缚得如此之紧,以至要想抓走其中的一个电子,比之任何其他原子而言,要付出更多的能量。面对这样紧的束缚,那么是否能使氦原子放弃一个电子,或与其他原子共享一个电子,从而产生化合反应呢?  为了计算电子的行为,化学家采用了一种被称为“量子力学”的数学体系,这是在20世纪20年代创立的。化学家科克把它的原理应用到对氦的研究中。比如.假设一个铍原子(有四个电子)与一个氧原子(有八个电子)进行化合反应。在化合过程中,铍原子交出两个电子给氧原子,从而使它们结合在一起。用量子力学进行计算的结果表明,铍原子中背对着氧原子的那一侧电子出现的几率非常小。  根据量子力学方程,如果一个氦原子参与进来。它就会与铍原子上电子出现几率非常小的那一侧共享两个电子,从而形成氦-铍-氧的化合物。  迄今为止,还没有其他原子化合反应能够产生俘获氦原子的条件,而且即便是氦-铍-氧,也只有在足以使空气液化的温度条件下,或许能结合在一起。现在对于化学家来说,必须对在极低温度条件下的物质进行研究,看看是否真能够通过实践证实理论,迫使氦参与化合反应,从而打垮这种惰性最强的元素!

  • 批量求购或定制高温真空炉抽真空和充惰性气体全套气路装置

    批量求购或定制高温真空炉抽真空和充惰性气体全套气路装置

    1. 概述 针对目前常用的高温加热炉保护气体管路使用中存在的不便性,采用改进措施和配套装置,使得惰性气体管路的使用更方便、更安全和更直观。2. 常用保护气体管路结构 高温真空炉,如石墨加热炉和钨丝加热炉等,在工作过程中都需要惰性气体保护。常需对炉体先抽真空后充惰性气体,并使真空炉内惰性气体的气压略大于大气压,在整个升降温过程中真空炉始终处在正压状态,以避免发热体和工件氧化。保护气体管路结构如图 2-1所示。 http://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2017/04/201704021923_01_3384_3.png图 2-1 高温加热炉常用保护气体管路示意图3. 常用保护气体管路使用步骤 (1)使真空腔处于闭合状态,关闭所有阀门。 (2)开启真空泵和开关阀2,对高温加热炉真空腔开始抽真空。 (3)当真空腔内的真空度达到要求真空度时,一般为20Pa左右,先后开启气瓶减压阀和开关阀1,调节浮子流量计,用最小气体流量对真空腔进行充气,同时真空泵抽掉充气管路中的残存大气。 (4)按顺序先后关闭开关阀2和真空泵,调节浮子流量计增大充气流量,使真空腔内惰性气体较快速度接近大气压。 (5)当充气使得真空腔内气压达到放气阀出气压力时,调节浮子流量计到合适的最小流量,使充入的气体经过真空腔由放气阀排出,形成单向流动。 (6)保持浮子流量计调节位置不变,真空腔内始终处于恒定的正压环境,然后开始高温加热炉的升降温过程和其它试验操作。4. 问题提出 上述的高温真空炉保护气体管路在实际工程使用中存在以下问题: (1)充气管路中调节气体流速的浮子流量计真空密闭性很差,在负压状态下的充气过程中,大气会经浮子流量计进入到真空腔内。如果将充气管路和浮子流量计与真空腔一起抽真空,浮子流量计的泄漏会造成真空腔真空度始终无法达到高温加热炉腔体的真空度要求。 (2)当腔内气压达到设定正压,放气阀开始放气。但放气阀的放气过程并不直观,无法准确观察到放气现象。尽管有些单向放气阀带有放气哨音,但腔体始终处于正压放气状态,连续的放气哨音反而成为一种噪音。如果采用更复杂和准确的压力仪表来进行检测,会增加相应的成本。 5. 新型管路要求 所需求的加热炉保护气体管路如图 5 1所示。http://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2017/04/201704021924_01_3384_3.png 图 5-1 新型高温加热炉常用保护气体管路示意图 具体要求如下: (1)将浮子流量计改进为真空密封型的浮子流量计,便于将充气管路中的残存气体抽取干净,同时保证充气过程中的惰性气体纯度,避免外部空气渗入。如果不考虑气体流量的直观性调节,也可以增加两路充气管路,一路用开度较大的调节阀来进行快速充气,以满足较大真空腔体对快速充气的要求;另一路用开度较小的针阀控制充气,以满足较小体积真空腔体的充气要求,以避免腔体内部过压太快。 (2)将真空腔上两个放气阀更换为两个不同量程的单向限压阀,如6Psi和9Psi,其中6Psi限压阀保证只有真空腔内气压大于大气压6Psi时才能导通放气,9Psi限压阀保证只有真空腔内气压大于大气压9Psi时才能导通放气。这样配置两个不同量程单向限压阀的作用,一是将真空腔内的惰性气体正压严格控制在6~9Psi之间,二是当其中6Psi放气阀发生堵塞失效正压增加后,9Psi放气阀导通起到安全保护作用,控制真空腔内正压不至于过大。 (3)分别在两个不同量程的单向限压阀出气端连接上两个气泡式流量指示计,从两个限压阀流出的气体通过导管导入油内,以气泡形式指示出气体的流出和流量大小。 (4)如果高温真空炉内不要求有惰性气体正压形式,充入的惰性气体直接经过加热炉后直接以一个大气压压力直接排出炉外。这样可以不安装两个不同量程的单向限压阀,而是在相应接口处直接安装上两个气泡式流量指示计,或只安装上一个气泡式流量指示计而另一接口密封,这样排出的惰性气体可以通过气泡直接观察。在这种情况下,这种气泡式流量指示计就需要兼顾负压功能,即在抽真空状态过程中气泡式流量指示计自动密闭起到关闭阀门的作用,而在充惰性气体过程中当真空腔内气压接近一个大气压式自动打开排出气体并由气泡显示流量大小。6. 效果总结 改进后的管路可以更有效的消除充气管路内残留大气和浮子流量计大气泄漏所引起的真空腔内惰性气体不纯问题,惰性气体防护作用更有效。 通过改进后的高温加热炉保护气体管路,保护气体管路可以应用于有设定正压要求的高温加热炉系统,也可以应用于无正压要求的高温加热炉。 改进后的管路可以精确控制真空腔内惰性气体气压范围,提高真空腔内气压保护的安全性,可以直观的观察到真空腔内惰性气体的气压变化过程和速度,重要的是整体结构比较廉价。

  • 氧气传感器KGZ-NGL在机载惰性气体发生系统中的应用

    氧气传感器广泛用于航空OBIGGS (On-Board Inert Gas Generating System) 机载惰性气体发生系统,以防止燃料箱顶部空间中的燃料和蒸汽燃烧。[url=http://news.isweek.cn/wp-content/uploads/2019/01/20190116104947.png][img=20190116104947,324,164]http://news.isweek.cn/wp-content/uploads/2019/01/20190116104947.png[/img][/url]特别是在航空领域,[url=https://www.isweek.cn/category_146.html]氧气传感器[/url]具有重要且关键的作用,因为它们用于将氧气水平保持在接近零的水平,以消除爆炸的风险。 航空仍然是最安全的运输方式之一,因为工程师采取一切必要的预防措施来消除机械故障的风险,例如油箱爆炸。飞行安全是飞机制造商最关心的问题之一。 多年来,波音和空客等制造商及其供应商一直在研究有效的方法,以最大限度地降低各类飞机油箱爆炸的风险。 而这,是在引入机载惰性气体发生系统(OBIGGS)之后实现的。[url=http://news.isweek.cn/wp-content/uploads/2019/01/20190116105001.png][img=20190116105001,510,47]http://news.isweek.cn/wp-content/uploads/2019/01/20190116105001.png[/img][/url]SST的高可靠性氧气传感器是所有主要商用和民用飞机中OBIGGS控制的核心。 这篇博文将探讨在机载惰性气体发生系统中使用的氧气传感器。[b]什么是OBIGGS?[/b]正如上面的内容所提到的,惰性系统通过将容器顶部空间中的氧气的含量限制在燃料燃烧阈值以下来降低燃料箱中燃烧的可能性。 这是通过基于分子量不同,将供应的空气分配成氮气和氧气来实现的。 然后,富氮气体可以循环到燃料箱的顶部空间中,该顶部空间被连续送入氮气以减轻燃料蒸汽可燃性的风险。军用飞机已经广泛配备了几十年的惰化系统,因为在战斗情况下燃烧的风险要高得多。 由于额外的成本和重量要求,商用飞机已经限制了动态惰化系统的使用,所以,飞机制造商越来越多地转向高分辨率气体传感器以消除潜在的灾难性燃料箱燃烧的风险。[b]惰性系统专用氧气传感器[/b]氧化锆氧传感器是世界上一些最大的飞机制造商开发OBIGGS技术的核心。 这些新型气体传感器采用高强度,耐腐蚀的不锈钢外壳,可在恶劣条件下安装。 它们可以承受巨大高度的高压,并且可以抵抗危险蒸气和液体的化学侵蚀。这些气体传感器被用于OBIGGS部件的空气分离模块中,以确保进入的氮气适合于将燃料箱的氧含量维持在燃料的燃烧阈值以下。 此时的氧含量通常在9-12%的范围内。通过使用液氮,海伦惰化,氮气惰化燃油系统等方法来实现。美国联邦航空管理局(FAA)规定,民用级别的 OBIGGS 系统要保证油箱含氧量小于 12%。由于航空级别的传感器要求很高,目前普通类型的传感器都无法满足要求,特别是在复杂环境条件下,目前只有氧化锆传感器能满足要求;SST 公司开发的氧化锆传感器,采用固体动态氧测量原理,全不锈钢设计,精度高,完全满足测量需求;特别为客户设计的能承受 30g 加速度的氧化锆探头,更是体现了该系列传感器在航空复杂条件下的卓越性能。SST的法兰型氧化锆传感器KGZ-NGL适用于OBIGGS应用,温度范围为-100 to 250°C。 该气体传感器能够测量氧气浓度范围是0.1% - 100%。波音和空中客车公司都使用该气体传感器来构建OBIGGS技术,以供美国联邦航空管理局(FAA)考虑作为惰化系统的新标准。[url=http://news.isweek.cn/wp-content/uploads/2019/01/KGZ-NGL.png][img=KGZ-NGL,300,300]http://news.isweek.cn/wp-content/uploads/2019/01/KGZ-NGL-300x300.png[/img][/url]KGZ-NGL[b]SST气体传感器[/b]SST专注于气体传感器研发和制造,适用于尖端应用和恶劣条件。 我们的[url=https://www.isweek.cn/2258.html]氧化锆氧传感器[/url]KGZ-NGL对于空气分离模块在燃料箱惰化中的性能至关重要,可确保整个运输过程中的安全条件。[b]ISweek工采网[/b]作为SST 在亚太地区的销售平台,提供SST全线产品。

  • 惰性气体

    请教各位:仪器用的是惰性气体,能与仪器同处一室吗?

  • 【求助】-惰性气体保护

    我是河北保定的一个公司,现在对微波合成类的仪器比较感兴趣. 但我们目前做的化学反应主要为酚类的反应,反应过程中要进行惰性气体保护,请问有这样的微波设备吗? 最好为进口仪器

  • 【原创】直读光谱的两种光室环境----抽真空与充惰性气体

    目前直读光谱的光室环境主要有两种,一种是以ARL、OBLF等为代表的真空泵抽真空方式,另一种是以斯派克为代表的充惰性气体的方式抽真空是大多数仪器厂家使用的技术,需要真空泵,考虑密封性等,而且真空度对C、P、S等短波元素的影响很大,所以技术要求高些。因为是抽真空,内外压力差比较大,突然断电可能会导致真空泵油气倒吸等,不过现在的真空泵一般都有防油倒吸的装置了,这个可以不用担心了。还有就是怕遇到漏气的情况,要是找不到漏气点的话,真的会让人抓狂啊,呵呵斯派克的光室充惰性气体,其实是个循环的系统,以前一般充的是氮气,现在改用氩气,更方便了。充惰性气体使用起来比较省事,不用担心真空度的变化对分析结果的影响,也不要频繁地抽真空。光室循环系统,有循环泵和气体净化管,他们的氩气净化管是常有的消耗品,一般半年到一年就要重新换一根,好几千块钱一根吧,也不便宜。不过近年来随着人们对充惰性气体光学系统的重新认识与改进,有人认为这种类型的仪器在做O、N甚至是H等元素方面,有技术本身方面的优势。另外,在其他资料上看到充惰性气体的仪器冷开机的时间、预热时间要比抽真空的长些,这个我倒没注意至于问哪种方式好,只能说各有千秋吧本人水平有限,不妥之处还望各位指正

  • 测量惰性气体的质谱采购咨询

    公司准备新上个项目,计划采购能定量测量惰性气体的质谱,主要是Ar、Xe、Kr等,而且要测出其同位素组成和丰度,检测限越低越好,各位大虾有什么推荐?给我留言也行~感谢

  • 【分享】惰性气体手套箱技术特点

    惰性气体手套箱特点http://www.zhonghuida.com/imageRepository/b2399455-c5f9-40bc-a792-bd8e0c942fec.png 保持惰性气体环境,控制水氧含量〈1 PPM 气体净化系统可自动再生 PLC 控制系统,彩色触摸屏操作界面 高质量气体控制和真空组件 多种配置和尺寸系统可供选择 气体纯化装置配备可移动框架 可根据客户特殊应用定制不同手套箱系统 可集成溶剂纯化系统 技术参数http://www.zhonghuida.com/imageRepository/cba240b3-6ab9-48fb-ab60-63439ff04636.png控制系统• 采用PLC控制器,所有功能可通过彩色触摸屏操作界面设置• 采用微处理控制器带LED滚动面板操作界面• 可用脚踏开关调节箱体压力• 电源要求: 230V, 50-60Hz, 10A• 电源功率随附件不同而不同净化再生• 净化柱可再生,所有过程通过PLC或者微电子 控制系统自动进行• 再生气体: N2/H2混合气 (3-7% H2) 或者Ar/H2混合气 (3-7% ) H2)循环系统• 真空密封集成无油鼓风机• 可调风速 0-60 CFM手套箱体• 模块化面板设计• 手套箱材料 – US 304 不锈钢• 内部工艺 – 拉磨• 外表面 –灰色粉末涂层• 窗口 – 聚碳酸酯 (LEXAN), 厚度3/8”倾斜型减少反光• 照明 –前置荧光灯• 泄漏率 0.05 vol%/h (ISO 10648-2)气体净化系统• 闭路循环气体移除水和氧• 内部工作气体: N2, Ar 或者 He• 水氧含量: O21ppm, H2O1ppm• 标准配置单净化柱,可选双净化柱• 净化能力(每柱)• 氧气去除能力 – 30L (标准条件) 水分去除能力 – 1300g• 净化柱材料: US 类型304不锈钢管 件• 循环系统管件 – 铜管, KF-40• 控制系统管件 – 铜管, 3/8”直径.不锈钢 (US类型 304) 循环和控制系统管件可选• 系统泄漏率: 10-5mbar l/s阀 门• 主要阀门 – 电子-气动, KF-40• 控制阀 – 电磁阀 (螺线管) 阀门线 路• 标准系统包括一个KF40阀门集成一路电线• 包括一个供客户使用的KF40法兰• 包括一个 3/8” 防水接头锁紧螺母

  • 【讨论】氮气发生器的原理和使用注意事项

    氮气发生器的工作原理是分离空气,电解膜的负极侧发生氧化反应,吃掉空气中的氧化性气体,在正极侧还原,空气流过电解池后就只剩下氮气和惰性气体,故国内发生器的纯度大多标有“相对含氧量”,氮气的纯度和空气流速,有效分解面的长度,电解电势的强弱都有关系,这种分离方法也决定了氮气的纯度不可能做的很高。 加入电解质的作用就是提高水的导电率,使电化学反应能顺利进行。发生器对色谱的影响有一点常常被忽略,就是发生器内的开关电源工作事会对电网电压造成一定的干扰(压缩机的启动和停止也会),所以色谱仪必须经过稳压电源供电,当然不用稳压电源的用户极少,但还是有,我遇见过。对色谱来说,氮气发生器产生了氮气后,还需要脱水、脱氧(加脱水脱氧管),否则会损害ECD检测器。对质谱来说,国内的氮气发生器都无法达到很高的流量,所以,现在很多人都还使用液氮罐,来支持[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/Yp][color=#3333ff]液质联用[/color][/url]需要的氮气流量。值得提醒的一点是:氮气发生器只能在实验室内或实验室外很近的位置采集空气作为气源,而实验室内空气经常是受到污染的,其中的有机溶剂含量因为实验前处理过程等原因(此外GC的洗针溶剂挥发,液相的流动相挥发)不可避免的超标。我见到的国外的氮气发生器的标称纯度也不过98%,和钢瓶氮气的纯度没法比。所以氮气发生器尤其是国产的在色谱实验中是个鸡肋型的产品,其纯度无法达到GC分析的要求,我所知道的各家GC供应商都不推荐使用。[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/Yp][color=#3333ff]LCMS[/color][/url]对氮气纯度的要求到不那么高,但它需要10L/min级别的流量,国产的氮气发生器是不行的。进口的氮气发生器又贵的要命。不知道各位版友对此的认识是怎么样的?

  • 【资料】全球对气体发生器的需求

    压缩气体,如氮气和氢气,已经成为任何一家实验室的组成部分。气体发生器可为诸如傅里叶红外变换光谱仪(FT-IR)、[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/Mp]气相色谱[/url]、总有机碳分析仪(TOC)、核磁共振(NMR)和热分析仪等仪器提供吹扫气、载气以及燃气的装置。此外,压缩气体还可与自动取样器联用,用于溶剂蒸发、激光气体室的清洗,以及用气体覆盖溶剂和样品。  依据于气体种类的不同和所需气体纯度的高低,气体发生器制备气体的所采用的工艺也有所不同。多数情况下,气体发生器利用膜片和特定的吸附剂来制备极高纯度的气体(99.99999+%)。气体发生器主要包括氮气、氢气、TOC、零级空气、氧气和臭氧发生器。  气体发生器之所以迅速成为许多实验室的供气设备,原因有很多,最重要的原因之一是气体发生器可以方便地进行无限制的连续供气,这与传统的通过预填气罐/瓶供气恰好相反,因为预填气罐/瓶内的气体是会用完的。涉及到气体,另一个需要考虑的问题就是安全性。气体发生器使得分析者可以连续地制备气体,因此无需将气体储存在容器中,因为容器如果泄露的话会发生危险。  据SDi公司统计,北美占据了全球气体发生器市场需求的38% ,欧洲和日本仅次于北美,分别占30% 和17%。

  • 教你快速判断气体发生器的故障原因

    气体发生器,包括氮气发生器、氢气发生器和空气发生器等。它的病症常常有定的干扰性和隐蔽性。日常工作中怎么才能快速地判断出可能是气体发生器的故障呢?干扰性[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/Mp][color=#3333ff]气相色谱仪[/color][/url]出现不出峰,基线高,鬼峰多等情况时,分析人员先想到的是[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/Mp][color=#3333ff]气相色谱[/color][/url]的故障,基线突然直下落,先考虑的是进样垫,石墨垫是不是漏气了?排查大圈后,再去找气体发生器的原因。二隐蔽性气体发生器的净化管很多是装在仪器的内部或是后面,要通过仪器检修通道,或是将仪器搬动移位,才能观察到变色硅胶等由正常的蓝色变成红色。[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/Mp][color=#3333ff]气相色谱仪[/color][/url]往往已经罢工了,费了许多周折才发现问题所在。三怎样快速判断可能是气体发生器故障?1、基线比正常时高很多,而且不会随着时间推移而下降,这时,气源质量可能有问题了。2、FID等检测器点着火,如果将空气流量减小能点着,恢复初始设定值又灭火。3、压力忽高忽低,上下飘动,不能稳定下来。这里要与色谱端漏[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/Mp][color=#3333ff]气相[/color][/url]甄别,[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/Mp][color=#3333ff]气相色谱仪[/color][/url]漏气主要表现是压力上不去。

  • 【分享】氮气发生器的现状浅谈

    氮气发生器是一套能提取氮气的设备,它主要应用领域为:航空航天、核电核能、食品医药、石油化工、电子工业、材料工业、国防军工和科学实验等领域。为便于大家了解现状,下面我来介绍几种应用于气相色谱分析实验的氮气发生器原理,仅供大家参考。1.以电化学分离法和物理吸附法相结合的方式2.采用中空纤维膜分离 3.采用气相色谱技术用新型合成分子筛分离一、电化学分离法和物理吸附法(需“加液” 称它为电化学 氮气发生器 )概况:采用电化学分离法和物理吸附法的发生器可以制取纯氮、氧气等气体。它利用恒定电位电解法,采用微孔膜(例如石棉膜)作为两电极的分隔板,多孔气体扩散型氧电极为阴极,镍网为阳极,且电极安装是采用硬支撑结构。该发生器可在氮、氧气室压差(1MPa)下稳定工作,可避免阴极氢析出,保证产生气体的纯度氮。具体制取氮气的方法是以空气为原料将气体送入有电解液的电解槽,在两电极间加上电压≤1. 5V的直流电,此时在槽内空气中氧气被吸收而获得氮气。其电解液采用“强制循环方式”,由电磁泵带动电解液在液路中循环,提高了电解效率。采用这种原理产生的氮气存在的问题很多。主要的问题有:1. 加KOH液体(水)的氮气发生器所产生的氮气中含水量高且带有一定腐蚀性,容易造成色谱仪调试不稳定,一旦长时间使用该氮气必然造成色谱柱柱效降低。2.利用该原理产生的氮气如果长时间在常压(标准大气压)条件下使用,会造成严重的返液(回液)现象。为了防止返液,厂家设计了各种装置来尝试解决这个问题,但是均不能解决根本性的问题。毕竟它还是要加液的,一旦防返液的装置出现故障就会造成气路及色谱柱报废,严重的甚至可能导致气相色谱仪全部报废。3. 氮气纯度偏低,对色谱仪的热导检测器的热敏元件会造成氧化,时间一久热导检测器的灵敏度降低。鉴于存在以上三点的问题,很多色谱仪厂家、仪器经销商及维修人员均不建议使用该种原理产生氮气的发生器来做气相色谱仪载气。二、 采用中空纤维膜法(无需“加液” ):两种或两种以上的气体混合通过高分子膜时,由于各种气体在膜中的溶解度和扩散系数的差异,导致不同气体在膜中相对渗透速率有所不同。根据这一特性,可将气体分为“快气”和“慢气”。 当混合气体在驱动力---膜两侧压差的作用下,渗透速率相对较快的气体和水、氧、二氧化碳等透过膜后在膜渗透侧被富集,而渗透速率相对较慢的气体如氮气、一氧化碳、氩气等则在滞留侧被富集,从而达到混合气体分离之目的。 当以加压净化空气为气源时,氮气等惰性气体被富集成高纯度供生产应用,由渗透侧排空的为富氧空气。氮膜系统可将廉价的空气中氮从78%提高到95%以上,最高可得到99.9%的纯氮。该氮气发生器可以用于气相色谱仪做载气,分析组分成分要求不高的行业。三、采用气相色谱技术用新型合成分子筛分离(无需“加液”简称不加水的氮气发生器 ):这是一种新型的空气分离方法,它以压缩空气为原料,合成分子筛为吸附剂,气相色谱分离吸附流程,在常温低压下,利用空气中的氧和氮在分子筛中的扩散速度不同,把氧和氮加以分离,氮气的纯度和产气量可按客户需要调节。所产生气体流速稳定,氮气纯化彻底,产出的氮气纯度高,最高可得到99.9995%的纯氮,适用于各种气相色谱检测器。该系列高纯发生器只要一按开关,便可以源源不绝的生产出高质量和高纯度的氮气,运行稳定可靠,最重要的是它不需要任何化学消耗品。操作方便,可24小时无人值守。且它可以在不需任何监管和最低保养的情况下无故障地运行。四、结语: 综上所述,采用气相色谱技术用新型合成分子筛分离的氮气发生器优于采用电化学分离法和物理吸附法以及中空纤维膜法的氮气发生器。它可以应用于国内外各种不同类型的气相色谱仪用作载气,是一款性能优良,维护方便的新一代氮气发生器,具有世界领先水平。采用气相色谱技术产生的氮气发生器早在我杭州德克尔实验设备有限公司诞生,已广泛应用于机械、电子、冶金、食品、石油、电力、精细化工、石化橡胶、轻纺工业等领域的气相色谱分析。公司的客户群已遍及世界各地,提供优质的产品和完善的售后服务,深受客户欢迎,赢得广泛赞誉。

  • 【分享】谈谈常用气体发生器的干燥过滤装置

    一、干燥过滤管材料 常用的气相色谱仪气体发生器(氢气发生器、氮气发生器、空气泵)上的干燥过滤器,无论是分体的发生器还是组合的发生器,都需要对输出的气体进行干燥净化,即除湿除烃(或者除油)等。现有的除湿除烃方法基本都采用吸附剂吸附法,吸附剂大体都采用变色硅胶、分子筛和活性炭。由于使用变色硅胶除湿,需要定期观察硅胶的变色程度,不锈钢管由于不能随时观察硅胶的颜色而不太适用,因此采用透明的有机玻璃材料成为首选。 但是,相信很多使用过有机玻璃管的人也同样遇到一个问题:需要经常更换有机玻璃管。有机玻璃的力学性能差,韧性弱,当仪器频繁工作或用气量过载时,由于有机玻璃的脆性大,抗冲击能力差,受到第二次意外碰撞或打击时,非常容易破碎,给使用过程中带来了不少的麻烦,也浪费了资源。 为了减少这些麻烦和不必要的浪费,我公司研制生产出新型的透明管,它也已经跟随我公司仪器在市场上使用了5、6年,充分得到了市场的检验和验证。该透明玻璃管在有机原玻璃管的基础上进行改进,添加了高科技含量物质,即保持了有机玻璃管高度透明性、重量轻等原有特性,又对其易碎的缺陷进行了彻底改良。透明有机玻璃管的韧性强度较之以前的提高了几十倍,外观看似和普通有机玻璃管没有什么区别,但它却是任你用榔头怎么敲都敲不破的,到目前为止,我公司5,6年来卖出去的还没有一个破碎的。二、过滤管的安装样式1)吊装式:净化管的进气口和出气口都在仪器上部,出管口向下,从电解分离池或者压缩机过来的气体首先从固定盖中间内突起的进气口向下通过内衬芯管进入干燥剂底部,然后经过吸附剂的过滤后再从向上返回到固定盖周边的出气口,从而保证气体经过有效的过滤后再输出。2) 立装式:净化管的进气口和出气口都在仪器底部,开口向上。此方法有两种:a净化管内加衬管,吸附剂装入衬管内,气体先经吸附剂吸附后再经净化管与衬管中间的缝隙到净化管底部输出, 此,方法由于受结构及加工工艺的影响,衬管不易从净化管内取出,甚者气体受吸附剂阻力的影响而不流经吸附剂,造成未过滤的气体直接输出,影响色谱的正常使用;b净化管内加导管吸附剂装入净化管内,气体先经吸附剂吸附后再经导管输出,此方法多为不锈钢管采用,但不锈钢管为不透明不便于用户直接观察吸附剂的变化;不方便使用。 由于受工作原理的限制,氮气发生器和氢气发生器电解分离池出来的气体湿度都比较大,当气体经电解分离池后或多或少都会有水汽凝结成水珠、采用立装式固定净化管,液滴由于重力的作用,会在更换过滤器时滴入出气口,进入色谱仪的管道,造成管路系统的污染。吊装式避免了以上的问题。我单位现有的净化管完全采用吊装方式。 有些厂家为了降低电解分离池输出气体的湿度,在电解池和净化管之间加装了汽水分离器,由于分离器内的过滤材料多为烧结的粉末金属材料,电解分离池输出的未干燥气体为碱性气体,碱性气体会腐蚀分离器内粉末金属材料甚至造成堵塞,影响发生器的正常使用,极端情况可能会由于堵塞造成压力过高引起爆炸,希望用户使用时一定注意。

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