环境空气质量分析仪

一背景 1国家出台 160 余项政策文件，如“大气污染防治行动计划”、“打赢蓝天保卫战三年行动计划”等； 2各地方政府与部门相继出台 440 余项政策文件，促进了空气质量全面达标。 32012 至 2015 年，全国国控监测站点已从 661 个增至 1436 个。 4国家“十四五生态环境监测规划”相关内容： →“构建以自动监测为主的大气环境立体综合监测体系” →“国家城市空气质量监测站点从 1436 个增加至 1734 个” →“京津冀及周边区域重点区县加密设置 279 个监测站点” →“常规监测站点覆盖全部空气质量超标区县和百万人口以上区县”→“污染严重的乡镇（街道）增设小微站点或单指标监测站点” ...二参考标准 1hj 590-2010 环境空气 臭氧的测定 紫外光度法 2hj 654-2013 环境空气气态污染物（so2、no2、o3、co）连续自动监测系统技术要求及检测方法 3hj 965-2018 环境空气 一氧化碳的自动测定 非分散红外法 4hj 1043-2019 环境空气 氮氧化物的自动测定 化学发光法 5hj 1044-2019 环境空气 二氧化硫的自动测定 紫外荧光法 6jjg 551-1988 二氧化硫分析仪检定规程 7jjg 635-1999 一氧化碳、二氧化碳红外线气体分析器检定规程 8jjg 801-2004 化学发光法 氮氧化物分析仪检定规程 9jjg 1077-2012 臭氧气体分析仪检定规程 环境空气颗粒物((pm10 和 pm2.5)连续自动监测系统技术要求及检测方法（征求意见稿）（2020 年） 10 ccaepi-rg-y-041-2019 小型环境空气质量监测系统三系统简介青岛众瑞环境空气质量自动监测系统可对环境空气质量 24 小时进行连续自动监测，迅速准确地收集监测数据，及时准确地反映区域环境空气质量状况及变化规律，为环保部门的环境决策、环境管理和污染防治提供详实的数据资料和决策参考。青岛众瑞环境空气质量连续自动监测系统解决方案主要包含校准比对、现场监测、远程监控、应用支持，系统整体框架图如下：系统整体框架图3.1 校准对比 校准比对主要参照《jjf 1907-2021 环境空气在线监测气体分析仪校准规范》，可采用动态稀释 法原理和动态添加法原理进行相关设备校准。同时，也可使用便携式仪器进行 so2、co、nox、o3 现场对比，以保障测量数据的准确性。3.2 现场监测 现场监测系统主要包含采样系统、污染物监测单元、动态配气系统、数据管理、网络数据传输等，对环境空气中so2、co.....pm10）及气象5参数进行实时测量，同时，还可以通过视频对现场实时监测。现场监测系统示意图3.3 远程监控 远程监控系统包含四大模块：浓度曲线显示，数据查询报表，区域监测布点，实时数据查看。远程监控系统示意图3.4 应用支持 青岛众瑞环境空气质量连续自动监测系统提供四大应用支持： 1环境空气质量监测、评价、考核 2应急预警、测管联动 3系统运维、数据分析 4污染防治、环境治理

前言今年3月，山东省泰安市东平县环境空气质量综合指数同比改善22.92%，空气质量和改善率跃升为全市第一。中国环境报头版对东平县显著提升空气质量进行了重点报道，解开了东平空气质量“大逆转”之谜。在山东省派泰安市省生态环境厅工作组的多方协调下，杭州谱育科技发展有限公司和华鲁集团山东省环科院技术团队齐聚东平，把脉问诊查究症结，助力工作组全面开展分析大气污染成因。为协助东平县全面了解区域空气质量和VOCs、颗粒物等分布情况，谱育科技全指标+VOCs走航车对东平县内的重点工业企业、主要交通道路开展VOCs、颗粒物等全指标进行了走航监测。谱育科技全指标+VOCs走航车集成了光化学法高灵敏度分析仪，对区域内空气六参数、无机异味因子、颗粒物等全参数快速检测，掌握区域空气污染物时空变化规律，评估预测区域环境空气质量。真、准、全、快 谱育科技全指标+VOCs走航车同时配备了VOCs走航监测系统，采用双通道质谱分析技术，一方面可以通过直接进样质谱（秒级响应）通道对污染区域进行快速筛查。另一方面通过气相色谱-质谱联用（GC-MS）分析通道对各类VOCs（包括烷烃类，烯烃类，苯系物，卤代烃类，酮类物质、酯类物质，醇类物质，醚类物质等）进行准确定性和定量分析，明确污染物的组分和浓度情况，符合“真、准、全、快”的监测要求，了解区域污染物分布情况，快速精准溯源。此外，谱育科技全指标走航车还可应用于常规例行走航、督查性巡查走航、联合执法走航等七大模式。目前，已广泛服务于长三角、珠三角、京津冀、成渝地区、中部、西部地区等全国范围内近百个城市，助力区域污染防控精细化管理，提升环境空气质量。走航监测七大应用模式

2022年2月4日，世界体坛盛会—北京冬季奥运会即将隆重召开。环境保障作为本次奥委会中央重点专项工作之一，特别是赛区环境空气质量保障，在当前严峻情况下尤为突出。聚光科技（杭州）股份有限公司（简称“聚光科技”）积极响应政府对赛区环境空气质量保障的工作要求，投入大气颗粒物源解析设备及相关软件与服务，提供自主研发的大气重金属分析仪、OCEC分析仪、水溶性离子分析仪、大气重金属分析仪、气象五参数分析仪、气颗粒物激光雷达等大气在线监测仪器以及大气颗粒物在线源解析软件、大气走航车等。以“聚光实力+聚光速度”，布局一张“地空天”大气颗粒物立体监测网，为赛区的空气质量精细化管控和大气污染精准治理提供数据和技术支撑，为赛事的顺利召开保驾护航。此前，聚光科技已为武汉军运会、杭州G20分会、厦门金砖会议、青岛上合峰会、世界互联网大会等重大国际赛事和会议提供了环境保障支持。此次助力冬奥会不仅再次体现了客户对于聚光科技在大气颗粒物组分监测及管理能力上的认可，也展现了公司作为国产高端仪器装备领军企业在重大国际赛事保障中的责任和担当。【延伸阅读】聚光科技大气颗粒物组分监测与源解析综合解决方案【方案概述】通过集成自主研发的在线式大气重金属分析仪(AMMS-100)、大气水溶性离子成分分析仪(WAGA-100)、大气碳质组分分析仪(OCEC-100)及国内顶尖研究团队的PMF在线源解析模型等，形成聚光科技大气颗粒物组分监测与源解析系统，实现对颗粒物污染溯源和成因剖析，为区域性大气污染精准治理和空气质量精细化管理以及重污染应急、治理成效评估提供长期基础数据和技术支撑。 【方案构架】 【方案特点】方法权威：设备与软件均与顶级高校合作开发，已实现国产化，通过权威机构认证，分析方法符合指南标准。应用配套：定期出具源解析分析报告，科学指导区域性大气污染精准治理和空气质量精细化管理。根据客户需求，进一步细分源类，达到精细化管控目标。样品同源：配备统一采样系统，确保样品同源，提高结果准确性。配置灵活：固定式与移动式相结合，灵活选配，适用多种场景，满足多种需求。 【核心产品】

本文转载自：《汽车之家》文/图 周翱 [汽车之家 技术解读] 国内的SUV市场几乎已经不能用火爆来形容了，几乎每几个月都能看到有全新车型或者小改款出现，这不，东风雪铁龙-天逸 C5 AIRCROSS（后文中简称天逸）也即将在成都车展公布预售价，一向浪漫的法国人这次不仅在天逸上采用了十分个性的外观设计外，在内功上又做了怎样的功夫？为了一探究竟，我们来到了位于武汉的神龙汽车有限公司，来看看他们提出的全新新CAC理念究竟是什么？ 东风雪铁龙-天逸 C5 AIRCROSS是款什么车？ 文章开头先以小篇幅介绍一下这款车吧，东风雪铁龙-天逸 C5 AIRCROSS是基于EMP2平台打造的紧凑型SUV，设计理念来自于自雪铁龙AirCross概念车，搭配1.6T/1.8T两款发动机，将于9月15日上市。什么是CAC？ CAC全称Citroen Advanced Comfort，翻译过来就叫雪铁龙领先舒适理念，主要是利用通过底盘、座椅、乘坐空间、储物空间、车内声音、车内环境、车内氛围、辅助驾驶、全路况应变能力等一系列配置及设计，来帮助驾驶者实现舒适、健康、安全、便捷的用车体验。当然，本次探访的时间颇为有限，不可能针对所有项目做出一一体验，所以我们先选取了VOC，NVH以及ADAS三点给大家做个简单的解析，然后我们会在后期给大家打来PHC自适应液压稳定技术，大师级底盘调校和全路况应变能力的文章，敬请期待。● 什么VOC？ VOC是挥发性有机化合物(volatile organic compounds）的英文缩写。环保意义上的定义是指活泼的一类挥发性有机物，即会产生危害的那一类挥发性有机物。是影响车内空气质量的重要原因。VOC主要包括烷烃、烯烃、芳烃、醛类或酮类等物质，具有特殊的刺激性气味，而且部分已被列为致癌物。随着人们对于自身健康逐渐关注，汽车内部空气污染问题已成为消费者普遍关心的热点。 中国整车VOC标准限值与其它同类标准的对比表No.物质我国标准限值（mg/m3）WHO限值（mg/m3）日本JAMA（mg/m3）1苯0.11————2甲醛0.100.100.103甲苯1.10——0.264二甲苯1.504.8（24hr）0.875乙苯1.5022（1 year）3.806苯乙烯0.260.260.227乙醛0.050.050.0488丙烯醛0.050.05—— 在2008年制定，2012年开始实施的《GB/T 27630-2011乘用车内空气质量评价指南》中，共计规定了8项挥发物的标准限值。通过表格可以看出，我们的标准和当时WHO以及日本JAMA的标准相当，各别挥发物的允许量甚至超过了它们的标准。而天逸在研发及生产过程中采用了3级管控，从材料选择到零部件再到整车都有严格的VOC监测流程。热脱附技术是指在真空条件下或通入载气时，通过直接或间接热交换，将有机物加热到足够的温度，以使其从介质上得以挥发或分离，进入气体处理系统的过程。从材料到零部件，从零部件再到整车，都需要经过多次反复检测，并定期抽检，来保证生产过程中所使用的辅料、粘合剂中不会产生挥发性物质，保证车内空气质量。神龙公司除了打造VOC实验室外，还有专门的“金鼻子”团队，采用仪器和主观评价两种方法，形成了完整的控制体系，除了国际要求的苯类，醛类等8项有害物质外，还增加了乙酸丁酯、正十一烷、丙酮等十几项有害物质，从标准来说，整车的气味标准是严于欧洲的。● 什么是NVH？ NVH这几个词大家想必见得更多一些，它是噪声、振动与声振粗糙度（Noise、Vibration、Harshness）的英文缩写。也是继气味之后，消费者感受最为直观和直接的，它也是衡量一个汽车品质感的综合水准，所有厂商都需要花大量经费在NVH的研究及控制上。如何检测车辆的噪音水平如何？我们首先来到了整车半消音室，在这里主要检测车辆的进排气以及发动机的噪音水平，同时也可以在转鼓上进行特殊实验，比如更换转鼓表面材料来模拟车辆通过不同路面时轮胎的胎噪，由于隔绝了外部声音的干扰，能更精确的测得准确数据。NVH中的噪声非常容易被消费者感知，同时也是产生后非常难以消除的不良因素，所以在研发及生产阶段如何检测并根除也是各大主机厂投入重金力图解决的问题，属于一个十分庞大的系统工程。天逸在机舱、座舱、玻璃、白车身、车门、轮罩等部位采用了101项隔音技术措施，更好的隔绝发动机噪声、风噪、路噪以及外部交通噪声。● ADAS是什么？ ADAS全称Advanced Driver Assistance System, 高级驾驶辅助系统，主要是利用车辆搭载的摄像头，配合雷达、激光传感器等设备，通过电脑对人们驾驶的车辆进行必要的辅助，并以此保证驾驶安全，主动巡航、车道保持、碰撞预警、疲劳监测等都属于ADAS系统内的部分功能，天逸上就采用了最新版本的设备，以此来实现轻松驾驶。ADAS如何实现功能？ 上面列举了这么多功能，接着就让我们来看看ADAS是怎样一步步帮助驾驶着提高行车安全的吧？以ACC自适应巡航为例：我们都知道，普通的定速巡航只能让车辆以固定速度前进，而当前方出同向行驶的慢车时，还需要驾驶者自行减速，非常不便，而自适应巡航则能做到根据前车速度自动调节自身车速，并始终与前车保持安全距离前进，可以说是彻底解放了双脚，而目前ADAS功能中大家能接触到最多的也就是ACC自适应巡航功能。毫米波雷达是目前阶段量产车使用的最多的探测雷达，频率上分为24GHz与77GHz，探测距离为150m-200m，而我们平时用在车辆倒车时的雷达为超声波雷达，探测距离一般情况下为3.5米左右，毫米波雷达除了有着较长的探测距离外，恶劣天气条件对毫米波雷达影响也相对较小，保证了安全性。 不要小看这颗摄像头，它配有图像处理器，集成最新图像视觉处理算法，分辨率可达到1280*960像素，能识别的前方物体类型除了车辆外还可以识别摩托车和行人。同时还能识别车道线类型，限速牌，最远可探测到140米处的车道，最远可探测到170米处车辆以及70米处的行人。整个ADAS系统的是为了提高车辆行驶的安全性及舒适性，而这系统的运行逻辑就是感知-决策-执行这三个过程，通过雷达和摄像头，获知车身附近的情况（前方是否有车、是否有行人、车辆是否偏离车道），通过电脑进行判断决策（是否要减速或紧急制动）并最终付诸执行（转向、制动或保持车速）。只要遵循这三个逻辑，自动驾驶就不是梦想。 通过左侧的玻杆开启定速巡航功能，车辆的12.3寸全液晶仪表盘能非常直观的看到巡航功能的工作状态，以便驾驶者随时根据需求调节车速，相比目前C6上采用的那套系统，天逸上的ADAS功能增加了车道保持辅助的越线修正能力，当车辆侦测到你偏离车道后，会施加一个力帮住车辆回到原有车道内，保证安全行驶。编辑小结： 由于时间十分的有限，我们只能简单的体验了东风雪铁龙天逸在设计制造时，对于车内VOC，NVH方面下的功夫，同时也简单的体验了驾驶辅助系统ADAS的强大功能，虽然这几个环节只是营造CAC，也就是所谓雪铁龙领先舒适理念中很小的一部分，但我们也已经能感受到天逸这款车在开发阶段所投入的努力，在不久之后，我们还会带来大家非常感兴趣的PHC自适应液压稳定技术的相关文章，大家敬请期待。（文/图/汽车之家 周翱） 本文所提及的车内VOC检测使用仪器详情请点击了解：PerkinElmer TurboMatrix 热脱附仪：：http://www.instrument.com.cn/netshow/SH100168/C17222.htmPerkinElmer Clarus SQ8 气相色谱质谱仪：http://www.instrument.com.cn/netshow/SH100168/C135222.htm

环境保护部文件 环发[2012]33号关于加强环境空气质量监测能力建设的意见各省、自治区、直辖市环境保护厅(局)，新疆生产建设兵团环境保护局，计划单列市环境保护局：　　为贯彻落实《国务院关于加强环境保护重点工作的意见》(国发〔2011〕35号)(以下简称《意见》)、《国家环境保护“十二五”规划》(国发〔2011〕42号)(以下简称《规划》)和第七次全国环境保护大会精神，全面实施新修订的《环境空气质量标准》(GB3095—2012)，加快建设先进的环境空气质量监测预警体系，现就加强环境空气质量监测能力建设提出如下意见：　　一、充分认识加强环境空气质量监测能力建设的重要性和紧迫性　　(一)加强环境空气质量监测能力建设是贯彻落实《意见》和《规划》的重要举措。推进环境质量监测与评估考核体系建设，优化国家环境空气质量监测点位，提高国家环境空气质量监测水平，提升区域特征污染物监测能力，推进典型农村地区空气背景站或区域站建设，对于促使环境空气质量评价结果更加符合实际状况，更加接近人民群众切身感受具有重要意义。　　(二)加强环境空气质量监测能力建设是全面实施环境空气质量新标准的重要保障。开展对新增指标的监测评价，需要实施分析方法选取、仪器检定选型、设备购置安装、数据质量控制、专业人员培训、系统调试运行、监测数据分析、监测信息发布等一系列工作,加强环境空气质量监测能力建设是保障上述工作正常开展的基础和前提。　　(三)加强环境空气质量监测能力建设是提高环境监测公共服务水平的迫切需要。良好的环境空气质量是一种公共产品，与人体健康息息相关。为满足社会公众环境知情权，正确引导社会舆论，检验大气污染防治工作成效，应及时准确发布环境监测信息，尽快提升环境空气质量监测能力。　　二、加强环境空气质量监测能力建设的总体要求　　“十二五”期间，环境空气质量监测能力建设的总体目标是：以建设先进的环境空气质量监测预警体系为目标，整合国家大气背景监测网、农村监测网、酸沉降监测网、沙尘天气对大气环境影响监测网、温室气体试验监测等信息资源，增加监测指标，建立健全统一的质量管理体系和点位管理制度，完善空气质量评价技术方法与信息发布机制。到2015年，建成布局合理、覆盖全面、功能齐全、指标完整、运行高效的国家环境空气质量监测网络。　　三、加快建设先进的环境空气质量监测预警体系　　按照新颁布的《环境空气质量标准》，对细颗粒物(PM2.5)、臭氧(O3)、一氧化碳(CO)等监测指标，2012年在京津冀、长三角、珠三角等重点区域以及直辖市、省会城市和计划单列市开展监测(所有国控点位，下同)，2013年在113个环境保护重点城市和环保模范城市开展监测，2015 年在所有地级以上城市开展监测。自2016年1月1日起，以上各地均按照新标准监测和评价环境空气质量状况，并向社会逐点实时发布监测结果。　　(一)加强城市环境空气自动监测系统能力建设。按照上述时间要求，地级及以上城市应完善国家环境空气自动监测点位，分步填平补齐相关监测仪器设备设施。在重金属污染防治重点区域设立必要的重金属污染物空气监测点位。各省、地市级监测站及环境空气监测点位，应建立健全数据传输与网络化监控平台，进一步加强各省区城市空气自动监测的质量控制。　　(二)加强区域环境空气监测系统能力建设。在京津冀、长三角、珠三角地区及辽宁中部、山东半岛、武汉及其周边、长株潭、成渝、海峡西岸、陕西关中、山西中北部、兰州白银和乌鲁木齐城市群等重点区域新建区域环境空气监测点位，同时扩展31个现有农村环境空气监测子站功能，形成区域环境空气监测能力。　　(三)加强中国环境监测总站环境空气监测能力建设。在现有能力的基础上，抓紧完善国家空气背景监测重点实验室的立体监测、区域预警平台、以及数据实时传输及发布系统等基础支撑体系。　　四、加强组织协调，扎实推进环境空气质量监测能力建设　　(一)加强组织，协调推进。各级环保部门应加强组织领导，建立工作协调机制，编制本辖区内环境空气质量监测能力建设方案，将各项工作任务分解落实到相关部门和单位，做到有部署、有检查，发现问题及时解决。各地建设方案应在2012年6月底之前报送我部。　　(二)加大投入，保障资金。各级环保部门应积极协调同级财政部门，将环境空气质量监测能力建设和运行保障费用纳入各级公共财政预算。国家环境空气质量监测网建设所需资金由国家和地方共同承担，除此之外的环境空气质量监测能力建设所需资金，由地方自筹资金解决。　　(三)加强培训，提升水平。各级环保部门应根据新形势下环境管理的需要,制定监测人才培养规划，定期开展培训,以培养技能人才、专业拔尖人才、综合管理人才为重点,提高人才队伍素质，为科学监测环境空气质量提供人才保障。　　(四)定期评估，加强考核。各地应加强监督检查，建立项目实施定期调度机制，及时掌握情况，严格考核验收。在2013年年底和2015年年底，我部将分别对项目执行情况进行中期评估和终期考核，并公布实施情况。　　二○一二年三月二十三日　　主题词：环保 空气 监测 能力 意见　　抄送：国务院办公厅，发展改革委，财政部，部内有关司局，各有关直属单位。

随着《乘用车内空气质量评价指南》在2012 年3 月1 日起实施，越来越多的公众关注车内空气的污染问题，车内空气管控成为汽车主机厂和车用材料供应商迫切需要解决的课题。为了满足客户的需求，岛津集团开始举办全国巡回研讨会。2012 年7 月18 日，由岛津(广州)检测技术有限公司联合岛津企业管理(中国)有限公司北京分公司主办的“《乘用车内空气质量评价指南》研讨会-北京站”在位于北京市朝阳区的岛津北京分公司举办。我要测(www.woyaoce.cn)应邀参加。研讨会现场　　研讨会上，岛津集团资深的技术专家、岛津检测技术部副总经理花振新先生剖析了汽车行业检测状况，并提供了专业的车内空气VOC 应对措施；岛津检测技术部物理主管郑旭升先生介绍了常规的汽车物理项目。此外，主办方还邀请了北京市国家室内空气检测中心的副总工程师胡玢先生解读新标准的内容。花振新先生作报告　　报告中，花振新先生介绍了汽车VOC检测在全球和中国的发展动态，并对不同国家地区的汽车VOC检测标准进行了比较、介绍。目前市场上不同国家地区的汽车VOC检测标准方法也都不同，美系汽车主要采用“顶空进样法(HS-GC/MS)”，欧系汽车采用“热脱附法(TD- GC/MS)”，日系采用“袋子法(Bag-TD- GC/MS)”。　　其中，顶空法为半定量分析，其结果为相对空气峰面积的值；样品量为2g，样品量较少，不具代表性；实验温度为120℃。热脱附法同样为半定量分析；样品量为10mg-50mg，样品量很少，不具代表性；实验温度在90℃-120℃。而袋子法为定量分析，能够精确定量分析目标物质；样品袋大小为10×10cm或20×25cm等不同规格，能够较好的代表实际样品性状，测试结果更具说服力；该方法实验温度为60℃左右，其实验温度与实际情况更加符合。所以，花振新先生认为：袋子法得到的测试结果可以更好的与中国国家标准相匹配。　郑旭升先生作报告　　郑旭升先生简要介绍了光老化测试、燃烧性能测试、雾化测试、气味测试等常规的汽车物理检测项目，并对各种测试的方法、注意事项进行了详细的介绍。胡玢先生作报告　　胡玢先生曾亲自参与了《GB/T27630-2011乘用车内空气质量评价指南》的制定，他在报告中对《GB/T27630-2011乘用车内空气质量评价指南》的制订背景、限值制订过程、限值含义进行了较详细的讲解；并对《HJ/T400-2007车内挥发性有机物和醛酮类物质采样测定方法》 中的“采样环境条件要求、采样程序、采样舱技术要求、采样仪器与采样管、测试仪器与测试方法”进行了详细的讲解。　　据胡玢先生介绍，由于环境背景浓度对车内空气质量的影响非常大，所以对车内空气污染采样环境仓的要求很严格：整车密闭22小时后，舱内应恒温25±1℃，恒湿50±10%，风速小于0.3m/s，空气中甲苯浓度小于0.02mg/m3，甲醛浓度小于0.02mg/m3。车内空气污染采样环境仓示意图　　讲座结束后，与会嘉宾参观了岛津分析中心。大家参观岛津分析中心岛津分析中心一角

p　　生态环境部近日对《环境空气质量标准》(GB 3095-2012)修改单公开征求意见。《环境空气质量标准》评估专家组组长、中国工程院院士郝吉明，标准修改单及原标准编制组组长、中国环境科学研究院研究员武雪芳就标准评估和修改中的若干问题回答了记者提问。/pp　　strongspan style="color: rgb(0, 112, 192) "问：《环境空气质量标准》评估工作是如何开展的?/span/strong/pp　　郝吉明：2017年3月，中国工程院受原环境保护部委托对《环境空气质量标准》(GB 3095-2012)开展专题评估，中国工程院对此十分重视，成立了评估工作领导小组、顾问专家组、评估专家组、执笔组及支持团队，组织了本领域的主要院士、专家和重点区域一线业务骨干约50多名的评估队伍，组建了标准实施成效评估、国内外标准综合评述、完善我国标准体系的对策建议等三个工作组，重点分析标准各指标在空气质量管理中的作用、诊断标准及配套技术在执行过程中的问题、梳理了标准与国外主要标准体系设计的异同，结合我国未来空气质量管理的需求，提出完善环境空气质量标准体系和管理制度体系的建议。/pp　　评估工作历时5个月，在各工作组研究的基础上，组织了七次全体人员参加的研讨会，形成了最后的评估报告。/pp　strongspan style="color: rgb(0, 112, 192) "　问：为什么说现行标准的首要问题是状态参数问题?/span/strong/pp　　郝吉明：评估报告认为《环境空气质量标准》(GB 3095-2012)自2012年颁布和分阶段实施以来，在改善环境空气质量、保护生态环境和保障人群健康等方面发挥了重要作用，引领了我国环境管理制度的转型。但标准及配套技术在不同区域的适应性也存在一些问题，例如标准体系中的状态参数、PM2.5监测结果的湿度影响、空气质量指数(AQI)实时报反映空气质量快速变化的准确性，以及标准中六项污染物浓度限值的匹配性。在这些问题中，有些需要深入研究，特别是标准中各项污染物的浓度限值，就需要在系统研究污染状况、健康影响、控制技术、社会发展等方面的基础上，才能进行科学的调整 有些问题可以根据标准实施过程的科学研究成果，并参考国际标准体系中的通行做法，尽快完善并颁布实施。/pp　　评估报告通过对2013-2016年国家环境空气质量监测网全国338个城市的业务化监测和国内主要科研单位研究成果的系统总结，认为现行标准在实施过程中的最主要问题，是标准体系中的状态参数。我国历次制修订的环境空气质量标准和大气污染物排放标准均规定按照标准状态(0℃，1个标准大气压)计算污染物质量浓度和排放量，与主要发达国家和国际组织的规定不一致，使得国内外污染物质量浓度的监测结果可比性不强。/pp　　首先，我国国土面积幅员辽阔、地形地貌具有西高东低的特征，全国平均气温显著高于0℃，特别是青藏高原与东部沿海地区的气压差别很大，高原地区PM2.5污染状况被高估40%以上，标准状态下的污染物浓度水平难以很好反映真实的环境空气质量状况，影响了我国环境空气质量的分区管理和污染防治。/pp　　其次，南方地区与北方地区相比，温度和湿度相差较大，颗粒物在大气中沉降速率具有很强的区域性差异，进而导致采样时颗粒物粒径筛选及测量质量浓度计算的较大误差，影响了PM2.5和PM10监测结果准确性。测量工况采用大气实际状况，将有利于从颗粒物筛选等方面提高监测的准确度和精度。/pp　　第三，目前，主要国家特别是发达国家或国际组织规定气态污染物的质量浓度通常折算到参考状态(美国：25℃，欧盟：20℃，一个大气压)，颗粒物及其组分的监测评价通常按照大气实际状况(实况)计。我国的标准状态与国际通行的参比状态或实际状态在质量浓度测量和计算上存在一定的差异，在开展国别污染状况评估时不能准确反映我国真实环境空气质量状况，也不利于开展积极的环境外交和参与全球大气污染治理。/pp　　基于上述综合考虑，评估报告系统分析了标准状态和参比状态对全国环境空气质量状况的影响和主要区域大气污染防治的重点，认为现行标准体系应当保持基本稳定，建议参照国际通行方法，将标准中气态污染物的状态参数调整为参考状态(25 ℃，1个大气压)，将颗粒物的状态参数调整为实际状态。同时，建议应加强与标准制修订相关的科学技术研究，为完善我国环境空气质量标准体系提供更加坚实的科技支撑。/pp　　strongspan style="color: rgb(0, 112, 192) "问：2012年修订标准时为何未调整监测状态?/span/strong/pp　　武雪芳：我国环境空气质量标准于1982年首次发布，1996年第一次修订，2000年部分修改，2012年第二次修订。1982年首次制定的标准中未规定监测状态，但当时配套的监测分析方法标准规定监测状态采用标准状态，即温度为273 K、压力为101.325 kPa(0℃、1个标准大气压)的状态 此后，1996年首次修订时在标准中明确规定采用标准状态，沿用至今。/pp　　2012年修订标准时，考虑到纵向的历史继承和横向的相关标准协调等问题，未修改监测状态。标准状态在大气环境标准体系中沿用时间长，涉及到的标准种类多、数量大，修改相关规定涉及面广、工作任务比较繁重，2012年修订标准重点关注调整污染物项目、限值、统计要求等一系列急需解决的突出问题，当时标准修订草案两次公开征求意见，多次召开专家、部门、地方研讨会，相关各方均未提出修改监测状态。/pp　　从2013年1月1日首批城市开始实施，GB 3095-2012标准实施时间已经超过五年。中国工程院专题评估表明，标准内容总体科学、可行，在引领环境管理、促进空气质量改善方面发挥了积极作用，当前应当继续保持标准内容基本稳定，推进标准实施。但是，我国标准沿用的监测状态规定已经与当前发达国家、地区或国际组织的现行法规、标准、导则均不一致，为更好借鉴国际先进经验、提升大气污染防治科学化、精准化水平，有必要尽快予以修改，与国际通行做法接轨。/pp　　strongspan style="color: rgb(0, 112, 192) "问：这次修改的主要内容及依据是什么?/span/strong/pp　　武雪芳：修改单内容有两条，一是将关于监测状态统一采用标准状态，修改为气态污染物监测采用参考状态(25℃、1个标准大气压)，颗粒物及其组分监测采用实况状态(监测期间实际环境温度和压力状态) 二是增加了开展环境空气污染物浓度监测同时要监测记录气温、气压等气象参数的规定。/pp　　发达国家对监测状态的规定在历史上也曾作统一要求，如美国自1971年首次发布环境空气质量标准后长期对各类污染物统一按照参考状态监测污染物质量浓度。此后相关科研发现，颗粒物及其组分按照统一的标准状态或参考状态折算浓度，影响监测结果的准确性，且没有证据表明折算方法能够更科学地评价环境空气状况对人体健康的影响。为此，从1997年美国修订标准开始，各国陆续将颗粒物监测状态由统一的标准状态或参考状态，改为实况状态。为了历史数据可比，发达国家通常规定，在监测污染物浓度的同时，要监测并记录气温、气压等状态参数。气态污染物监测状态方面，通常采用常温和1个大气压作为参考状态，其中常温主要有美国为代表的25℃和欧盟为代表的20℃两类，接近多数人群的实际生活环境。/pp　　考虑到我国地理位置、气候条件等因素，本次修改拟采用25℃、1个大气压作为监测气态污染物的参考状态，颗粒物及其组分监测则采用实况状态。为确保数据科学性、可比性，不影响环境空气质量改善进程的客观评价，标准修改单提出，无论颗粒物还是气态污染物监测，均应监测并记录实测点位的气温、气压等状态参数，确保对历史数据能够回溯，用相同的“尺子”进行比较。与本标准配套的一系列标准或技术规范也将分别进行相应的修改或修订。/pp　　strongspan style="color: rgb(0, 112, 192) "问：为何要发布21项监测标准修改单征求意见稿?/span/strong/pp　　武雪芳：配合《 环境空气质量标准(gb (征求意见稿)》中污染物监测状态的调整，需要对与其直接相关的21项监测标准进行同步修订。!--环境空气质量标准(gb--/pp　　21项监测标准分别规定了环境空气质量标准中污染物项目的监测要求，对于规范环境空气中气态污染物和颗粒物的监测，保护人体健康，保护和改善生态环境，支撑《环境空气质量标准》的实施具有重要作用。在这21项监测标准中均明确规定了监测状态为标准状态(273 K，101.325 kPa)，故需要按照《 环境空气质量标准(gb 修改单(征求意见稿)》中规定的监测状态进行修改。!--环境空气质量标准(gb--/pp　　strongspan style="color: rgb(0, 112, 192) "问：21项监测标准规定了什么内容?/span/strong/pp　　武雪芳：这21项监测标准是支撑《环境空气质量标准》实施的重要标准，其中，7项为二氧化硫、氮氧化物、臭氧、气态汞等气态污染物的监测分析方法标准，6项为总悬浮颗粒物、颗粒物(粒径小于等于10 μm)、颗粒物(粒径小于等于2.5 μm)、颗粒物中铅、镉、砷、六价铬等重金属监测分析方法标准，8项为环境空气质量手工监测技术规范、自动监测技术规范及采样器技术要求等。/pp　　另外，对于空气质量标准中规定的苯并[a]芘、氟化物、一氧化碳等污染物控制项目，正在对相应的监测标准进行修订，即将发布，不需要单独以修改单的形式进行修改。/pp　　strongspan style="color: rgb(0, 112, 192) "问：这次对21项监测标准修改的主要内容是什么?/span/strong/pp　　武雪芳：本次《 环境空气质量标准 (GB 3095-2012)修改单(征求意见稿)》对监测状态进行了修改，规定“本标准中的气态污染物(二氧化硫、二氧化氮、一氧化碳、臭氧、氮氧化物)浓度均为参考状态下的浓度，颗粒物(粒径小于等于10 μm)、颗粒物(粒径小于等于2.5 μm)、总悬浮颗粒物(TSP)及铅、苯并[a]芘浓度为监测期间实际环境温度和压力状态下的浓度。”!--环境空气质量标准--/pp　　“21项监测标准修改单征求意见稿”仅对结果计算与表示中污染物浓度的监测状态进行了修改：颗粒物及颗粒物中铅、镉、砷、六价铬等由标准状态(273 K、101.325 kPa)修改为实际状态(监测采样时的实际气温和气压)下的质量浓度，气态污染物、气态汞等修改为参考状态(298K、101.325 kPa)下的质量浓度。同时，删去了11项标准中“标准状态”的定义，增加了“参考状态”的定义，21项监测标准的其他技术内容未做修改。/p

p　　9月27日，由环保部宣教中心与清洁空气创新中心联合举办的第五届“创蓝”清洁空气媒体研讨班在北京举行，最新版《中国环境空气质量管理评估报告 (2017) 》(以下简称《报告》)在本次活动中发布。/pp　　《报告》由清洁空气创新中心联合该领域相关专家及各合作省市，应用“清洁空气管理指标体系”，以环境状况公报及其他公开数据为基础，从环境空气质量状况、污染物排放控制进展、环境空气质量管理进展、空气污染治理困难程度等角度全面梳理了中国大陆除西藏之外的30个省(区/市)2016年的表现。《报告》旨在助力全国各省(区/市)了解污染现状和治理挑战，分享先进案例，更好地推进环境空气质量改善工作。/pp　　《报告》指出，随着环保制度建设的完善和环保监管力度的加码，2016年我国各种污染物颗粒物污染总体改善，大部分省市提前实现“大气十条”的改善目标，但空气污染治理压力仍然较大，需要继续加强清洁空气科学化、精细化管理的创新。/pp　　《报告》分析了30个省(区/市)的污染数据后发现，在2016年，各地颗粒物污染总体有所改善，但超标情况仍然突出。PM2.5重点控制区域中的北京、天津、河北、山东、山西、上海、江苏、浙江、珠三角、重庆10个省(市)地区的平均降幅达7.8%，其中京津冀地区及周边地区在采暖期的PM2.5污染依然较为严重，但2013到2016年京津冀13个城市PM2.5年均浓度降幅超30% 在以PM10年均浓度下降为目标的省(市)中，安徽、四川、江西、广西、黑龙江、贵州和广东7个省已提前实现了2017年的下降目标，与此同时，山西、陕西、江西和新疆4个省(区)的PM10年均浓度相比2015年却不降反升 同时，三大重点区域的O3污染开始显现，京津冀及周边地区2016年近六成城市O3污染程度不降反升，“2+26”通道城市中仅9个城市达标。/pp　　而在污染物排放控制方面，《报告》认为各种污染物总体减排成果显著。SO2、NOX减排取得一定成效，NH3排放控制已逐渐引起重视，各项温室气体协同控制措施也取得较大进展。但VOCs排放总量仍然较大，并已成为我国大气污染防治的新重点。接下来需要重点突破的是进一步控制分散污染源(如散煤和“散乱污”企业)和机动车污染，并持续推进能源结构和产业结构的调整。国家发改委能源研究所姜克隽研究员指出，“未来的能源转型是非常迫切的，它对灰霾的防治起到了非常关键的作用”。/pp　　此外，《报告》从排污许可证、达标规划、重污染应急、环境执法、环境空气质量监测、京津冀联防联控、清洁取暖、经济政策、信息公开程度9个重点方向分析了国家和地方环境空气质量管理进展，并总结了相关先进案例。2016年中国在排污许可制、环境监测垂直管理等方面进行了改革，环保督查力度空前，出台多个环保经济新政，信息公开程度增大，但重污染应急管理、达标规划管理模式等仍需进一步改善。/pp　　中国环境科学研究院大气首席科学家柴发合在会上表示“报告重点谈了空气质量为什么能够有改善，尤其针对一些特别有引领性的地方，比如深圳市，这些针对地方经验的分析，亮点的总结，是非常到位的” 。/pp　　“大气污染危害着生态环境和人类健康。随着经济和社会的发展，公众对空气质量的要求也越来越高，2016年，全国空气质量持续改善，全国74个重点城市pm2.5浓度比2015年下降9.1%，388个城市的优良天数比2015年上升2.1个百分点，但是，仍有部分地区尤其是京津冀采暖期的空气质量还有待改善，想享受良好空气环境，必须做好大气污染防治工作的攻坚战。”环保部宣教中心副主任闫世东在点评时说。/pp　　《报告》建议，要尽快完善排放清单等环境管理基础工作、系统推进空气质量达标管理模式、充分使用各种精细化管理手段，从而加强清洁空气科学化、精细化管理。/pp　　“随着各省市减排工作的深入，下一步污染减排应该关注哪里，要减哪里，要如何减，成为了各地重点关注的问题。”清洁空气创新中心主任解洪兴建议，“应该根据本地污染来源、产业能源结构等特点，系统规划污染减排措施，开展环境管理的创新执政，实现空气质量的持续改善。这个趋势已经越来越显著了”。/pp /p

环境保护部印发《关于加强环境空气质量监测能力建设的意见》加快建设监测预警体系　 目标是什么？　　到2015年，建成布局合理、覆盖全面、功能齐全、指标完整、运行高效的国家环境空气质量监测网络　　具体怎么做？　　加强城市环境空气自动监测系统、区域环境空气监测系统和中国环境监测总站环境空气监测能力建设　　钱从哪里来？　　各级环保部门积极协调同级财政部门，将环境空气质量监测能力建设和运行保障费用纳入各级公共财政预算江苏省13个城市PM2.5数据提前到3月底公布，而按照原计划，这些城市将在今年7月公布。图为工作人员在南通市环境监测中心站虹桥子站查看PM2.5监测设备。　　CFP供图 　　环境保护部日前印发《关于加强环境空气质量监测能力建设的意见》(以下简称《意见》)，对加强环境空气质量监测能力建设做出部署。　　据了解，《意见》旨在贯彻落实《国务院关于加强环境保护重点工作的意见》、《国家环境保护&ldquo 十二五&rdquo 规划》和第七次全国环保大会精神，全面实施新修订的《环境空气质量标准》，加快建设先进的环境空气质量监测预警体系。　　充分认识监测能力建设的重要性　　《意见》强调，要充分认识加强环境空气质量监测能力建设的重要性和紧迫性。　　加强环境空气质量监测能力建设是贯彻落实《国务院关于加强环境保护重点工作的意见》和《国家环境保护&ldquo 十二五&rdquo 规划》的重要举措。推进环境质量监测与评估考核体系建设，优化国家环境空气质量监测点位，提高国家环境空气质量监测水平，提升区域特征污染物监测能力，推进典型农村地区空气背景站或区域站建设，对于促使环境空气质量评价结果更加符合实际状况，更加接近人民群众切身感受具有重要意义。　　加强环境空气质量监测能力建设是全面实施环境空气质量新标准的重要保障。开展对新增指标的监测评价，需要实施分析方法选取、仪器检定选型、设备购置安装、数据质量控制、专业人员培训、系统调试运行、监测数据分析、监测信息发布等一系列工作，加强环境空气质量监测能力建设是保障上述工作正常开展的基础和前提。　　加强环境空气质量监测能力建设是提高环境监测公共服务水平的迫切需要。良好的环境空气质量是一种公共产品，与健康息息相关。为满足社会公众环境知情权，正确引导社会舆论，检验大气污染防治工作成效，应及时准确发布环境监测信息，尽快提升环境空气质量监测能力。　　《意见》提出了&ldquo 十二五&rdquo 期间环境空气质量监测能力建设的总体目标：以建设先进的环境空气质量监测预警体系为目标，整合国家大气背景监测网、农村监测网、酸沉降监测网、沙尘天气对大气环境影响监测网、温室气体试验监测等信息资源，增加监测指标，建立健全统一的质量管理体系和点位管理制度，完善空气质量评价技术方法与信息发布机制。到2015年，建成布局合理、覆盖全面、功能齐全、指标完整、运行高效的国家环境空气质量监测网络。　　加快建设先进的监测预警体系　　《意见》指出，按照新颁布的《环境空气质量标准》，对细颗粒物(PM2.5)、臭氧(O3)、一氧化碳(CO)等监测指标，2012年在京津冀、长三角、珠三角等重点区域以及直辖市、省会城市和计划单列市开展监测(所有国控点位，下同)，2013年在113个环境保护重点城市和环保模范城市开展监测，2015年在所有地级以上城市开展监测。自2016年1月1日起，以上各地均按照新标准监测和评价环境空气质量状况，并向社会逐点实时发布监测结果。　　一要加强城市环境空气自动监测系统能力建设。按照上述时间要求，地级及以上城市应完善国家环境空气自动监测点位，分步填平补齐相关监测仪器设备设施。在重金属污染防治重点区域设立必要的重金属污染物空气监测点位。各省、地市级监测站及环境空气监测点位，应建立健全数据传输与网络化监控平台，进一步加强各省区城市空气自动监测的质量控制。　　二要加强区域环境空气监测系统能力建设。在京津冀、长三角、珠三角地区及辽宁中部、山东半岛、武汉及其周边、长株潭、成渝、海峡西岸、陕西关中、山西中北部、兰州白银和乌鲁木齐城市群等重点区域新建区域环境空气监测点位，同时扩展31个现有农村环境空气监测子站功能，形成区域环境空气监测能力。　　三要加强中国环境监测总站环境空气监测能力建设。在现有能力的基础上，抓紧完善国家空气背景监测重点实验室的立体监测、区域预警平台以及数据实时传输及发布系统等基础支撑体系。　　加强组织协调，保障能力建设顺利推进　　为保障环境空气质量监测能力建设扎实推进，《意见》提出了4项保障措施:　　一要加强组织，协调推进。各级环保部门应加强组织领导，建立工作协调机制，编制本辖区内环境空气质量监测能力建设方案，将各项工作任务分解落实到相关部门和单位，做到有部署、有检查，发现问题及时解决。各地建设方案应在2012年6月底之前报送环境保护部。　　二要加大投入，保障资金。各级环保部门应积极协调同级财政部门，将环境空气质量监测能力建设和运行保障费用纳入各级公共财政预算。国家环境空气质量监测网建设所需资金由国家和地方共同承担，除此之外的环境空气质量监测能力建设所需资金，由地方自筹资金解决。　　三要加强培训，提升水平。各级环保部门应根据新形势下环境管理的需要，制定监测人才培养规划，定期开展培训，以培养技能人才、专业拔尖人才、综合管理人才为重点，提高人才队伍素质，为科学监测环境空气质量提供人才保障。　　四要定期评估，加强考核。各地应加强监督检查，建立项目实施定期调度机制，及时掌握情况，严格考核验收。在2013年年底和2015年年底，环境保护部将分别对项目执行情况进行中期评估和终期考核，并公布实施情况。来源：中国环境报

p style="TEXT-ALIGN: left"　　 7月11日，中国政府采购网发布3条有关中国环境监测总站的招标信息，更新完善国家环境空气质量监测网项目。招标内容显示，此次环境监测总站将采购高精度二氧化硫分析仪、高精度氮氧化物（NO-NO2-NOx）分析仪、高精度颗粒物（PM10）分析仪、VOCs自动监测分析仪等仪器，及雷达等，预算共计5072万元。/pp style="TEXT-ALIGN: center"strong中国环境监测总站国家环境空气质量监测网更新完善项目国家环境空气背景站、城市站设备更新高精度二氧化硫分析仪等设备采购(KQWGX-03)公开招标公告/strong/pp　　项目名称：国家环境空气质量监测网更新完善项目国家环境空气背景站、城市站设备更新高精度二氧化硫分析仪等设备采购(KQWGX-03)/pp　　项目编号：TC170P3RK/pp　　项目联系方式：/pp　　项目联系人：尹德淳/pp　　项目联系电话：010-62108164/pp　　预算金额：1457.0 万元(人民币)/pp　　时间：2017年07月11日 09:00 至 2017年07月21日 16:00(双休日及法定节假日除外)/pp　　地点：中招国际招标有限公司(地址：北京市海淀区皂君庙14号院9号楼)518房间/pp　　投标截止时间：2017年08月01日 09:30/pp　　开标时间：2017年08月01日 09:30/pp　　strong采购项目的名称、数量、简要规格描述或项目基本概况介绍：/strong/pp　　中国环境监测总站国家环境空气质量监测网更新完善项目国家环境空气背景站、城市站设备更新高精度二氧化硫分析仪等设备采购(KQWGX-03)：/ptable cellspacing="0" cellpadding="0" width="600" border="1" uetable="null"tbodytr class="firstRow"td width="99"p style="TEXT-ALIGN: center"序号/p/tdtd width="510"p style="TEXT-ALIGN: center"设备名称/p/tdtd width="221"p style="TEXT-ALIGN: center"配置数量/p/td/trtrtd width="99"p style="TEXT-ALIGN: center"1/p/tdtd width="510"p style="TEXT-ALIGN: center"高精度二氧化硫（SO2）分析仪/p/tdtd width="221"p style="TEXT-ALIGN: center"14/p/td/trtrtd width="99"p style="TEXT-ALIGN: center"2/p/tdtd width="510"p style="TEXT-ALIGN: center"高精度氮氧化物（NO-NO2-NOx）分析仪/p/tdtd width="221"p style="TEXT-ALIGN: center"14/p/td/trtrtd width="99"p style="TEXT-ALIGN: center"3/p/tdtd width="510"p style="TEXT-ALIGN: center"高精度颗粒物（PM10）分析仪/p/tdtd width="221"p style="TEXT-ALIGN: center"14/p/td/trtrtd width="99"p style="TEXT-ALIGN: center"4/p/tdtd width="510"p style="TEXT-ALIGN: center"臭氧（O3）分析仪/p/tdtd width="221"p style="TEXT-ALIGN: center"14/p/td/trtrtd width="99"p style="TEXT-ALIGN: center"5/p/tdtd width="510"p style="TEXT-ALIGN: center"一氧化碳（CO）分析仪/p/tdtd width="221"p style="TEXT-ALIGN: center"14/p/td/trtrtd width="99"p style="TEXT-ALIGN: center"6/p/tdtd width="510"p style="TEXT-ALIGN: center"高精度颗粒物（PM2.5）分析仪/p/tdtd width="221"p style="TEXT-ALIGN: center"14/p/td/trtrtd width="99"p style="TEXT-ALIGN: center"7/p/tdtd width="510"p style="TEXT-ALIGN: center"配套采样系统、机柜、稳压电源等辅助设备/p/tdtd width="221"p style="TEXT-ALIGN: center"14/p/td/trtrtd width="99"p style="TEXT-ALIGN: center"8/p/tdtd width="510"p style="TEXT-ALIGN: center"质控设备（动态校准仪、零气发生器、标气、阀门等）/p/tdtd width="221"p style="TEXT-ALIGN: center"14/p/td/trtrtd width="99"p style="TEXT-ALIGN: center"9/p/tdtd width="510"p style="TEXT-ALIGN: center"气象仪（五参数）/p/tdtd width="221"p style="TEXT-ALIGN: center"14/p/td/trtrtd width="99"p style="TEXT-ALIGN: center"10/p/tdtd width="510"p style="TEXT-ALIGN: center"UPS不间断电源/p/tdtd width="221"p style="TEXT-ALIGN: center"14/p/td/trtrtd width="99"p style="TEXT-ALIGN: center"11/p/tdtd width="510"p style="TEXT-ALIGN: center"PM10采样入口和切割器/p/tdtd width="221"p style="TEXT-ALIGN: center"31/p/td/trtrtd width="99"p style="TEXT-ALIGN: center"12/p/tdtd width="510"p style="TEXT-ALIGN: center"PM2.5采样入口和切割器/p/tdtd width="221"p style="TEXT-ALIGN: center"31/p/td/tr/tbody/tabletable cellspacing="0" cellpadding="0" width="600" border="1" uetable="null"tbodytr class="firstRow"td width="28%"p style="TEXT-ALIGN: center"序号/p/tdtd width="38%"p style="TEXT-ALIGN: center"背景站/p/tdtd width="33%"p style="TEXT-ALIGN: center"数量（套）/p/td/trtrtd width="28%"p style="TEXT-ALIGN: center"1/p/tdtd width="38%"p style="TEXT-ALIGN: center"山西庞泉沟/p/tdtd width="33%"p style="TEXT-ALIGN: center"1/p/td/trtrtd width="28%"p style="TEXT-ALIGN: center"2/p/tdtd width="38%"p style="TEXT-ALIGN: center"内蒙古呼伦贝尔/p/tdtd width="33%"p style="TEXT-ALIGN: center"1/p/td/trtrtd width="28%"p style="TEXT-ALIGN: center"3/p/tdtd width="38%"p style="TEXT-ALIGN: center"吉林长白山/p/tdtd width="33%"p style="TEXT-ALIGN: center"1/p/td/trtrtd width="28%"p style="TEXT-ALIGN: center"4/p/tdtd width="38%"p style="TEXT-ALIGN: center"福建武夷山/p/tdtd width="33%"p style="TEXT-ALIGN: center"1/p/td/trtrtd width="28%"p style="TEXT-ALIGN: center"5/p/tdtd width="38%"p style="TEXT-ALIGN: center"山东长岛/p/tdtd width="33%"p style="TEXT-ALIGN: center"1/p/td/trtrtd width="28%"p style="TEXT-ALIGN: center"6/p/tdtd width="38%"p style="TEXT-ALIGN: center"湖北神农架/p/tdtd width="33%"p style="TEXT-ALIGN: center"1/p/td/trtrtd width="28%"p style="TEXT-ALIGN: center"7/p/tdtd width="38%"p style="TEXT-ALIGN: center"湖南衡山/p/tdtd width="33%"p style="TEXT-ALIGN: center"1/p/td/trtrtd width="28%"p style="TEXT-ALIGN: center"8/p/tdtd width="38%"p style="TEXT-ALIGN: center"广东南岭/p/tdtd width="33%"p style="TEXT-ALIGN: center"1/p/td/trtrtd width="28%"p style="TEXT-ALIGN: center"9/p/tdtd width="38%"p style="TEXT-ALIGN: center"海南五指山/p/tdtd width="33%"p style="TEXT-ALIGN: center"1/p/td/trtrtd width="28%"p style="TEXT-ALIGN: center"10/p/tdtd width="38%"p style="TEXT-ALIGN: center"四川海螺沟/p/tdtd width="33%"p style="TEXT-ALIGN: center"1/p/td/trtrtd width="28%"p style="TEXT-ALIGN: center"11/p/tdtd width="38%"p style="TEXT-ALIGN: center"云南丽江/p/tdtd width="33%"p style="TEXT-ALIGN: center"1/p/td/trtrtd width="28%"p style="TEXT-ALIGN: center"12/p/tdtd width="38%"p style="TEXT-ALIGN: center"西藏纳木措/p/tdtd width="33%"p style="TEXT-ALIGN: center"1/p/td/trtrtd width="28%"p style="TEXT-ALIGN: center"13/p/tdtd width="38%"p style="TEXT-ALIGN: center"青海门源/p/tdtd width="33%"p style="TEXT-ALIGN: center"1/p/td/trtrtd width="28%"p style="TEXT-ALIGN: center"14/p/tdtd width="38%"p style="TEXT-ALIGN: center"新疆喀纳斯/p/tdtd width="33%"p style="TEXT-ALIGN: center"1/p/td/trtrtd width="28%"p style="TEXT-ALIGN: center"15/p/tdtd width="38%"p style="TEXT-ALIGN: center"中国环境监测总站/p/tdtd width="33%"p style="TEXT-ALIGN: center"PM10采样入口和切割器、PM2.5采样入口和切割器各31台/p/td/tr/tbody/tablep /pp style="TEXT-ALIGN: center"strong中国环境监测总站国家环境空气质量监测网更新完善项目国家环境空气区域(农村)站雷达采购及相关技术服务(KQWGX-04)公开招标公告/strong/pp　　项目名称：国家环境空气质量监测网更新完善项目国家环境空气区域(农村)站雷达采购及相关技术服务(KQWGX-04)/pp　　项目编号：TC170P3RN/pp　　项目联系方式：/pp　　项目联系人：尹德淳/pp　　项目联系电话：010-62108164/pp　　预算金额：2985.0 万元(人民币)/pp　　时间：2017年07月11日 09:00 至 2017年07月21日 16:30(双休日及法定节假日除外)/pp　　地点：中招国际招标有限公司(地址：北京市海淀区皂君庙14号院9号楼)518房间/pp　　投标截止时间：2017年08月01日 09:30/pp　　五、开标时间：2017年08月01日 09:30/pp　　采购项目的名称、数量、简要规格描述或项目基本概况介绍：/pp style="TEXT-ALIGN: left"　　中国环境监测总站国家环境空气质量监测网更新完善项目国家环境空气区域(农村)站雷达采购及相关技术服务(KQWGX-04)：/ptable cellspacing="0" cellpadding="0" width="600" border="1" uetable="null"tbodytr class="firstRow"td width="5%"p style="TEXT-ALIGN: center"序号/p/tdtd width="27%"p style="TEXT-ALIGN: center"采购内容/p/tdtd width="15%" nowrap=""p style="TEXT-ALIGN: center"数量（台/套）/p/tdtd width="52%"p style="TEXT-ALIGN: center"供货地点信息/p/td/trtrtd width="5%"p style="TEXT-ALIGN: center"1/p/tdtd width="27%"p style="TEXT-ALIGN: center"激光雷达/p/tdtd width="15%" nowrap=""p style="TEXT-ALIGN: center"5/p/tdtd width="52%"p style="TEXT-ALIGN: center"天津2台/套 br/ 河北2台/套 br/ 山东1台/套 br/ 按照项目建设要求，可在京津冀及周边重点区域范围调整供货地点。/p/td/trtrtd width="5%"p style="TEXT-ALIGN: center"2/p/tdtd width="27%"p style="TEXT-ALIGN: center"激光风廓线雷达/p/tdtd width="15%" nowrap=""p style="TEXT-ALIGN: center"5/p/tdtd width="52%"p style="TEXT-ALIGN: center"天津2台/套 br/ 河北2台/套 br/ 山东1台/套 br/ 按照项目建设要求，可在京津冀及周边重点区域范围调整供货地点。/p/td/trtrtd width="5%"p style="TEXT-ALIGN: center"3/p/tdtd width="27%"p style="TEXT-ALIGN: center"温湿度雷达（微波辐射计）/p/tdtd width="15%" nowrap=""p style="TEXT-ALIGN: center"5/p/tdtd width="52%"p style="TEXT-ALIGN: center"天津2台/套 br/ 河北2台/套 br/ 山东1台/套 br/ 按照项目建设要求，可在京津冀及周边重点区域范围调整供货地点。/p/td/trtrtd width="5%"p style="TEXT-ALIGN: center"4/p/tdtd width="27%"p style="TEXT-ALIGN: center"质保期三年内数据解析及相关技术服务（具体内容见招标文件）/p/tdtd width="15%" nowrap=""/tdtd width="52%"p style="TEXT-ALIGN: center"中国环境监测总站/p/td/tr/tbody/tablep style="TEXT-ALIGN: center"strong中国环境监测总站国家环境空气质量监测网更新完善项目国家环境空气区域(农村)站环境空气VOCs自动监测分析仪采购及相关技术服务(KQWGX-05)公开招标公告/strong/pp　　项目名称：国家环境空气质量监测网更新完善项目国家环境空气区域(农村)站环境空气VOCs自动监测分析仪采购及相关技术服务(KQWGX-05)/pp　　项目编号：TC170P3T8/pp　　项目联系方式：/pp　　项目联系人：尹德淳/pp　　项目联系电话：010-62108164/pp　　采购项目的名称、数量、简要规格描述或项目基本概况介绍：/pp　　中国环境监测总站国家环境空气质量监测网更新完善项目国家环境空气区域(农村)站环境空气VOCs自动监测分析仪采购及相关技术服务(KQWGX-05)：/pp　　内容： 京津冀及周边重点区域设置VOCs监测设备，包括VOCs自动监测设备(含3年数据解析等)/pp　　供货地点：天津2台/套、河北2台/套、山东1台/套/pp　　按照项目建设要求，可在京津冀及周边重点区域范围调整供货地点。/pp　　预算金额：630.0 万元(人民币)/pp　　时间：2017年07月11日 09:00 至 2017年07月21日 16:30(双休日及法定节假日除外)/pp　　投标截止时间：2017年08月01日 09:30/pp　　开标时间：2017年08月01日 09:30/pp /p

p style="text-align: center "　　img src="http://img1.17img.cn/17img/images/201601/insimg/b54f266f-7c90-4d01-8eee-9d63c066775e.jpg" title="99601.jpeg@660x440.jpg"//pp　　从事a title="" target="_self" href="http://www.instrument.com.cn/application/SampleFilter-S02004-T000-1-1-1.html"strong空气质量/strong/a预报业务的企业刚度过第一个丰收季节。虽然，收割的号角吹得比较轻。/pp　　2016年1月1日，“全国空气质量预报信息发布系统”低调上线，每日17时向社会发布空气质量预报信息。像看天气预报一样，公众可从系统中获知，未来数天是否有雾霾。/pp　　预报数据由各地环境监测中心上报。2015年10月是各省级行政区、副省级城市和省会城市建设预报系统的时限，这一政策驱动成了2015年产业界的利好消息，各地政府招兵买马，企业分食蛋糕。/pp　　“大部分已初步完成平台建设，也有一些省市刚刚走完招投标程序。省一级平台通常投入千万级别，也有地方分期建设，小几百万的也有。”北京雪迪龙科技股份有限公司(以下简称雪迪龙)环保事业部经理龚皓告诉南方周末记者，雪迪龙参股的思路创新公司参与了近三成空气质量预报市场的建设，其中内蒙古的项目在全国投资规模最大，“总包小一个亿给了联通，思路创新签下了五千多万的合同订单。”/pp　　多位业内人士判断，与省级政府合作的空气质量预报市场“蛋糕”已经分完，未来在地市层面还有空间。国泰君安证券2015年10月发布研报，仅空气质量预报信息系统建设的软件部分，市场规模预计可达58亿元。/pp　strong　“为政府贴身服务”/strong/pp　　目前国家要求的是重点区域未来5天、省域未来3天的空气质量形势，以及36个重点城市未来24小时、48小时的AQI(空气质量指数)范围。/pp　　“和我们合作的公司也不是一开始就能拿出现成产品的。是我们不断提出各种需求，企业来帮我们实现。”上海市环境监测中心总工程师伏晴艳记得，上海市开始做基于新标准的空气质量预报业务系统始于2012年。/pp　　彼时，距离这个市场“暖”起来还有一年时间。/pp　　事实上，全国重点城市空气质量预报从1998年就开始了，当时主要采用依赖于历史观测数据、精确度较低的统计模式，预报结果也无关PM2.5。/pp　　2003年起，上海学习北京，探索空气质量预报的数值模式。数值预报需要导入气象数据、大气污染源排放清单和实时空气监测数据，再通过计算机按照数值模型模拟出未来的空气质量形势。由于涉及大量科研成果，当时上海市环境监测中心的合作伙伴是中国科学院大气物理研究所。/pp　　空气质量预报领域真正出现企业的身影要追溯到2008年北京奥运会，清华大学出资设立的北京思路创新科技有限公司(以下简称思路创新)参与了奥运会的空气质量保障工作，帮助北京建立了一个预测平台。“那时候还没有什么竞争对手，地方也少，就北京做。”思路创新副总裁陆晨对南方周末记者回忆道。/pp　　在PM2.5火遍大江南北的2011年，上海地听信息科技有限公司(以下简称上海地听)总经理张伟锋第一次拿下上海市环境监测中心的项目：“帮他们做系统，从API(空气污染指数)转向AQI。”2012年底，张伟锋第一次听说老客户需要开发一套空气质量预报预警自动化系统。/pp　　这套系统每天通过网络自动抓取中央气象台、区域气象中心和国外网站的气象数据场，再结合污染源数据、实时监测数据及上海本地气象数据，根据三个不同的数值模型进行4至11小时的模拟运算。最后系统展示出3种可视化模拟结果给预报员，预报员根据经验进行研判，对外发布最终的空气质量预报结果。/pp　　2013年，先行一步的上海开始通过这套系统对外发布48小时空气质量预报。9月，国务院发布“大气十条”，提出到2014年，京津冀、长三角、珠三角区域要完成区域、省、市级重污染天气监测预警系统建设 其他省份、副省级市、省会城市于2015年底前完成。/pp　　对企业而言，这是一个明确的信号。/pp　　“‘大气十条’出来了，我们就相应地加强空气质量预报业务，专门成立了一个小组，提前做一些铺垫。”中科宇图资源环境科学研究院副院长顾伟伟介绍。/pp　　作为“甲方”的伏晴艳明显感到，这两年空气质量预报市场竞争异常激烈：“很多公司都说能做预测预报，市场好像很好，但进来的公司也良莠不齐。这个系统本身需要不断改进，不是哪家给你一个产品，你用就是了，没那么简单。”/pp　　“为政府贴身服务”成了上海地听的“生存之道”，张伟锋还为此建了一个QQ群：“监测中心一碰到问题就发话，我们实时沟通，不分上下班。这套系统是从他们的需求开始的，做好交给他们之后要不停维护，他们有新的需求我们也不断加上去。”/pp　strong　环境派和气象派/strong/pp　　“空气质量预报与气象条件、气象预报具有较强的相关性。”涉足空气质量预报产业以前，上海地听主要从事气象业务。张伟锋感觉介入非常顺利：“空气质量里面的数据，基本和气象数据一模一样。另外在项目实施过程中要和气象局合作，我们也能给客户提供一些思路。”/pp　　山东省选择的也是一家原本从事气象业务的公司。“大气十条”出台头两年，山东主要依托省气象台进行空气质量预报。“我们想加强自己的能力建设，就从(2015年)8月开始招标了一家公司。”山东省环境信息与监控中心预报室主任曲凯告诉南方周末记者，当时有7家公司竞标，最终南京恩瑞特实业有限公司(以下简称恩瑞特)中标。/pp　　恩瑞特从2008年开始给中国气象局、江苏省气象局等开发天气预报系统，它也承担了江苏省重污染天气预报预警系统的建设。/pp　　在这一新兴的业务领域，据南方周末记者观察，企业按“出身”大致可分为“环境派”和“气象派”。前者的主营业务原本就包括环境监测和软件开发，如前述的思路创新、中科宇图等 后者则是从气象预报业务转型而来。/pp　　“过去一年各地的项目，基本上有个五六家在做。”一名相关企业的高管称。据南方周末记者不完全统计，仅从2015年省级空气质量预报系统中标企业分布来看，“环境派”势力范围更大：思路创新拿下北京、福建、湖南、安徽、陕西、辽宁、内蒙古等七地，中科宇图拿下贵州、宁夏、河南三地，中科天宇软件有限公司和河北先河环保科技股份有限公司各抢占两省市场。还有少数省份系统由业内知名度较低的企业中标，或者以课题形式交科研机构开发。/pp　　2014年4月，主营环境监测行业的雪迪龙以3200万元入资参股思路创新。“整个空气质量预报是体系建设，包括前端监测设备、应用软件系统，还有支撑软件的高性能运算服务器。”龚皓说。国泰君安证券研报认为，空气质量预报项目投资金额较小，只有将监测建设、硬件建设、末端治理全部关联起来才可能达到上亿元级别规模。/pp　　strong技术无壁垒，数据获取难/strong/pp　　公众更关心的问题是，空气质量预报准不准。企业也操心，有时却有心无力。/pp　　张伟锋告诉南方周末记者，上海的空气质量预报系统装载了三个数值模型，其一由中科院大气所研发，另外两种为国际上的开源模型。不同模型适用于不同的气象条件，优劣没有定论，可以给预报员多提供几种参考。/pp　　“像美国环保局用的模型，上海环保局也在用，并没有绝对的技术壁垒。环境大数据的应用也不在软件难做。”2016年1月10日，龚皓对南方周末记者说。/pp　　“模型本身和国外差距不大，几乎都是同步的，我们国内也有自主产权的数值预报模型，问题还在于数据。”张伟锋说。/pp　　伏晴艳也有类似感受：“讲老实话，国外对预测预报的要求没有像国内这么高。仅仅预报工具本身，美国做的平台系统未必有国内好。但是，我们每个模型要用到的初始气象场数据，都是靠国外提供的。从这个角度讲，我们的差距就太大了。”/pp　　为了让预报更精确，除了全球、全国的气象数据，还需要本地气象数据。龚皓到各地开展项目时却发现，这件事没那么容易：“主要是协调的问题，并不是提供不了。环保部门想干，要自己和当地气象局协调。现在比前两年好一点，上边领导会出面。”/pp　　顾伟伟更看重的影响因素是污染源排放清单，据他介绍，目前空气质量预报系统沿用的是清华大学2012年建立并通过网络共享的中国大尺度大气污染物排放清单，再结合当地每年的污染源统计数据做一些更新。大部分地方没有本地的、精细化的排放清单。“我们也在研究怎么提升预报精度。”/pp　　“预测预报就像医生诊断，不是光靠模型和工具就能做，还要专家经验和水平积累。”伏晴艳感叹，有经验的预报员也不是很够。目前上海市监测中心有7个预报员专门从事空气质量预报工作。/pp　　strong“一定要往市里走”/strong/pp　　“空气质量预报现在甚至是个不赚钱的行业，全国就那么多个省和重点城市在做，这种公共服务也只有政府会做。”一家成立于2014年的环境企业以380万元拿下西部某省的系统建设项目，该公司一位需求分析师认为，目前市场很窄，盈利模式并不清晰。/pp　　省级“蛋糕”确已分完。思路创新收割近三成，其副总裁陆晨的判断是：“政府大规模投入可能就这两年，以后主要是服务，资金量会下来。”/pp　　下一个“蛋糕”有多大?省级建完，各地级市需要建自己的空气质量预报系统吗?政府没有释放明确信号，业内人士众说纷纭。/pp　　“每个市肯定要有预报能力，但是否建自己的系统，山东没有强制要求。预报系统都很贵，我们做的系统分省级版和市级版，各市如果没有资金，可以依托省系统做预报。但有条件的也鼓励研发自己的系统。”曲凯说。/pp　　不过，也有业内人士认为：“下一轮，更广阔的空间在地市级。”/pp　　2015年12月10日，山东德州市因应急响应不力被约谈。从督查情况看，预警预测能力薄弱、预测结果偏差巨大是问题之一：德州市预测11月29日、30日空气质量将好转，但这实际上两天均为严重污染。市长陈飞现场表态，以后环保工作由他亲自分管。/pp　　没过几天，德州市环境监测中心找到一家企业，希望尽快建立预报系统。/pp　　“德州需要更精细化的预报，就要引入更精细的气象数据和排放源数据，这些数据不在省里。预报不是最终目的，而是为了提前追溯污染源，辅助政府做减排决策。除了河北省，目前约谈还是以市为单位，说明将来大气污染的治理单位应该在地市。所以，我们认为这套系统将来一定要往市里走。”上述业内人士称。/pp　　另一个争论焦点是，除了和政府做生意，还能有别的盈利模式吗?/pp　　实际销售还没有形成，但已有公司开始和一座石化工业园区谈生意。该公司一名高管告诉南方周末记者，大气污染物排放量大的企业对此有需求：“他们希望通过预知大气污染的情况来安排自己的生产活动，大气对污染物容量比较大时，可以增加产能 如果形势不好，污染可能扩散不出去，那就减少产能，不要添乱。”/p

要不了几年，不仅全国多数城市的居民能及时了解所在城市的空气质量状况，连一些农村甚至南海海域也将有空气质量监测站点。　　环境保护部副部长吴晓青在11日召开的“全国空气质量新标准监测现场会”上透露，到“十二五”末期，我国将建成由“城市站”、“背景站”、“区域站”和“重点区域预警平台”组成的装备精良、覆盖面广、项目齐全、具备国际水平的国家环境空气质量监测网。　　今年5月，按照国务院批准的空气质量新标准“三步走”实施方案，环保部开始着手部署第一阶段(2012年)空气质量新标的监测。　　根据环保部确定的时间表，今年10月底前，第一阶段实施城市所有国家网监测点位要完成设备安装并开展试运行 12月底前，第一阶段实施城市要按空气质量新标准要求开展监测并发布数据，鼓励具备条件的地方提前实施。　　发布内容包括各点位SO2、NO2、PM10、PM2.5、O3和CO等6项监测指标的实时小时浓度值、日均浓度值、AQI指数以及该监测点位的代表区域。　　“全面实施空气质量新标准意味着全指标监测并及时发布监测结果。”环境保护部科技标准司司长赵英民说，环境空气质量评价是一项系统工程，除了已发布的环境空气质量标准外，还涉及点位布设、设备选型、自动监测、评价方法标准技术规范等众多内容。　　据记者了解，空气质量新标准的一个突出特点就是覆盖面广。目前国家城市环境空气质量监测网由113个重点城市扩大到338个地级市(含州盟所在地的县级市)，国控监测点位由661个增加到1436个。　　“我国已建成14个国家环境空气背景监测站，正在我国南海海域新增一个背景站，即西沙国家环境背景综合监测站，该站已经进入建设阶段。”吴晓青介绍，我国已建成31个农村区域环境空气质量监测站，近期还将针对区域污染物输送监测需要新增65个站点，基本形成覆盖主要典型区域的国家区域空气质量监测网。　　据了解，目前珠三角区域空气质量预警监测网初步框架已构建完成，京津冀、长三角区域空气质量预警监测网正在研究建立。　　赵英民透露，环保部正在组织修订《环境空气质量监测规范》、《环境空气质量自动监测技术规范》，制定的《环境空气质量监测仪器检测技术要求》与《环境空气质量评价技术规范》相关标准年内发布，尽快完善环境空气质量标准体系。　　赵英民表示，随着配套标准的出台，我国针对区域长期的环境空气质量评价体系将逐步完善，届时将形成覆盖我国局地与区域、短期与长期的环境空气质量评价体系。　　记者从环保部了解到，“十二五”期间，我国建设的近1500个监测点位，前期投入将超过20亿元，每年新增费用将超过1亿元。

关于发布国家环境质量标准《环境空气质量标准》的公告　　为贯彻《中华人民共和国环境保护法》和《中华人民共和国大气污染防治法》，保护环境，保障人体健康，防治大气污染，现批准《环境空气质量标准》为国家环境质量标准，并由我部与国家质量监督检验检疫总局联合发布。　　标准名称、编号如下：　　环境空气质量标准(GB 3095-2012)　　按有关法律规定，本标准具有强制执行的效力。　　本标准自2016年1月1日起在全国实施。　　在全国实施本标准之前，国务院环境保护行政主管部门可根据《关于推进大气污染联防联控工作改善区域空气质量的指导意见》(国办发〔2010〕33号)等文件要求指定部分地区提前实施本标准，具体实施方案(包括地域范围、时间等)另行公告，各省级人民政府也可根据实际情况和当地环境保护的需要提前实施本标准。　　本标准由中国环境科学出版社出版，标准内容可在环境保护部网站(bz.mep.gov.cn)查询。　　自本标准实施之日起，《环境空气质量标准》(GB3095-1996)、《〈环境空气质量标准〉(GB3095-1996)修改单》(环发〔2000〕1号)和《保护农作物的大气污染物最高允许浓度》(GB 9137-88)废止。　　特此公告。　　(此公告业经国家质量监督检验检疫总局陈钢会签)　　附件：GB 3095-2012 环境空气质量标准.pdf　　二○一二年二月二十九日　　相关文件：　　关于实施《环境空气质量标准》(GB3095-2012)的通知　　各省、自治区、直辖市环境保护厅(局)，新疆生产建设兵团环境保护局，解放军环境保护局，辽河保护区管理局，各计划单列市、副省级城市环境保护局，各派出机构、直属单位：　　为贯彻落实第七次全国环境保护大会和2012年全国环境保护工作会议精神，加快推进我国大气污染治理，切实保障人民群众身体健康，我部批准发布了《环境空气质量标准》(GB 3095-2012)。现就分期实施该标准通知如下：　　一、充分认识实施《环境空气质量标准》的重要意义　　实施《环境空气质量标准》是新时期加强大气环境治理的客观需求。随着我国经济社会的快速发展，以煤炭为主的能源消耗大幅攀升，机动车保有量急剧增加，经济发达地区氮氧化物(NOx)和挥发性有机物(VOCs)排放量显著增长，臭氧(O3)和细颗粒物(PM2.5)污染加剧，在可吸入颗粒物(PM10)和总悬浮颗粒物(TSP)污染还未全面解决的情况下，京津冀、长江三角洲、珠江三角洲等区域PM2.5和O3污染加重，灰霾现象频繁发生，能见度降低，迫切需要实施新的《环境空气质量标准》，增加污染物监测项目，加严部分污染物限值，以客观反映我国环境空气质量状况，推动大气污染防治。　　实施《环境空气质量标准》是完善环境质量评价体系的重要内容。健全环境质量评价体系，建立科学合理的环境评价指标，使评价结果与人民群众切身感受相一致，逐步与国际标准接轨，是探索环保新道路的重要任务。实施《环境空气质量标准》是落实《国务院关于加强环境保护重点工作的意见》、《关于推进大气污染联防联控工作改善区域空气质量的指导意见》以及《重金属污染综合防治“十二五”规划》中关于完善空气质量标准及其评价体系,加强大气污染治理，改善环境空气质量的工作要求。　　实施《环境空气质量标准》是满足公众需求和提高政府公信力的必然要求。与新标准同步实施的《环境空气质量指数(AQI)技术规定(试行)》增加了环境质量评价的污染物因子，可以更好地表征我国环境空气质量状况，反映当前复合型大气污染形势 调整了指数分级分类表述方式，完善了空气质量指数发布方式，有利于提高环境空气质量评价工作的科学水平，更好地为公众提供健康指引，努力消除公众主观感观与监测评价结果不完全一致的现象。　　二、分期实施新修订的《环境空气质量标准》　　我国不同地区的空气污染特征、经济发展水平和环境管理要求差异较大，新增指标监测需要开展仪器设备安装、数据质量控制、专业人员培训等一系列准备工作。为确保各地有仪器、有人员、有资金，做到测得出、测得准、说得清，确保按期实施新修订的《环境空气质量标准》，现提出如下要求：　　(一)分期实施新标准的时间要求　　2012年，京津冀、长三角、珠三角等重点区域以及直辖市和省会城市 　　2013年，113个环境保护重点城市和国家环保模范城市 　　2015年，所有地级以上城市 　　2016年1月1日，全国实施新标准。　　(二)鼓励各省、自治区、直辖市人民政府根据实际情况和当地环境保护的需要，在上述规定的时间要求之前实施新标准。　　(三)经济技术基础较好且复合型大气污染比较突出的地区，如京津冀、长三角、珠三角等重点区域，要做到率先实施环境空气质量新标准，率先使监测结果与人民群众感受相一致，率先争取早日和国际接轨。　　三、大力推进大气污染防治，不断改善环境空气质量　　当前，我国大气污染形势十分严峻，突出表现在大气污染物排放量大、大气环境污染物浓度高、区域性大气复合型污染严重。实施环境空气质量标准、开展监测和公布数据只是解决大气环境问题的第一步，必须大力推进大气污染防治，采取切实措施改善空气质量。近期，环保部门应积极联合有关部门，重点做好以下工作：　　(一)开展科学研究，制定达标规划。在抓紧开展监测与信息发布的基础上，组织力量尽快开展达标减排相关科研，摸清规律，明确排放清单和控制对策，针对空气质量改善途径和阶段目标以及相应的控制工程技术进行科学、系统、深入地研究，探索建立辖区大气环境质量预报系统、逐步形成风险信息研判和预警能力，进一步增强大气污染防治科技支撑。未达到环境空气质量标准的大气污染防治重点城市，要制定达标规划报上级部门批准实施。　　(二)提高环境准入门槛。严把新建项目准入关，严格控制“两高一资”项目和产能过剩行业的过快增长及产品出口。加强区域产业发展规划环境影响评价，严格控制钢铁、水泥、平板玻璃、传统煤化工、多晶硅、电解铝、造船等产能过剩行业扩大产能项目建设。　　(三)深入开展重点区域大气污染联防联控。在京津冀、长三角、珠三角等重点区域实施大气污染防治规划，加大产业调整力度，加快淘汰落后产能。积极推广清洁能源，开展煤炭消费总量控制试点。实施多污染物协同控制，制定并实施更加严格的火电、钢铁、石化等重点行业大气污染物排放限值，大力削减二氧化硫、氮氧化物、颗粒物和挥发性有机物排放总量。　　(四)切实加强机动车污染防治。采取激励与约束并举的经济调节手段，加快推进车用燃油品质与机动车排放标准实施进度同步，提升车用燃油清洁化水平。全面落实第四阶段机动车排放标准，鼓励重点地区提前实施第五阶段排放标准。全面推行机动车环保标志管理，加快淘汰“黄标车”，到2015年基本淘汰2005年以前注册运营的“黄标车”。加强机动车环保监管能力建设，强化在用车环保检验机构监管，全面提高机动车排放控制水平。　　(五)建立健全极端不利气象条件下大气污染监测报告和预警体系。地级以上城市环保部门要按照《环境空气质量指数(AQI)技术规定(试行)》开展环境空气监测结果日报和实时报工作，为公众提供健康指引，引导当地居民合理安排出行和生活。结合当地实际情况，研究制定大气污染防治预警应急预案、构建区域应急体系，出现重污染天气时及时启动应急机制，实行重点排放源限产限排、建筑工地停止土方作业、机动车限行等应急措施，向公众提出防护措施建议。　　各地应尽快做好实施新标准的相关准备工作，按期实施，并将实施情况及时报告我部。　　二○一二年二月二十九日

系统概述 　　环境空气质量自动监测系统支持多因子数据采集接入，具备数据审核、数据管理、数据分析等功能，能够帮助环境监测部门全面、及时、准确地掌握空气质量变化，为环境监督管理、污染控制提供依据。 系统界面图 数据审核 图 数据看板

中国政府采购报消息 今后，用于针对PM2.5、SO2、NO2 等6 项指标的自动监测设备都将在同等条件下，优先选取性价比高的仪器设备，按政府采购有关要求采购国产设备。　　环保部近日发布《空气质量新标准第二阶段监测实施方案》(以下简称《实施方案》)，与去年5月印发的《空气质量新标准第一阶段监测实施方案》相比，《实施方案》规定，承担空气质量新标准第二阶段监测实施任务的地区应根据要求，在同等条件下，优先选取性价比高的监测仪器设备，按政府采购有关要求采购国产设备。城市空气质量监测实施工作，包括其仪器招标、采购、安装、调试和信息发布等由各省(区、市)环保主管部门组织。中国环境监测总站负责制定相应技术要求，并进行技术指导。　　此外，《实施方案》在具体实施安排中要求，今年 7 月底前，各省(区、市)环保主管部门负责完成辖区内第二阶段实施空气质量新标准城市所有监测点位仪器设备招标公示。8 月底前，完成第二阶段实施城市所有监测点位仪器设备招标工作。《实施方案》还要求，第二阶段实施城市空气质量新标准监测数据联网设备应与监测仪器同时招标、同时采购、同时安装运行。　　据了解，《实施方案》的实施范围包括国家环保重点城市、模范城市在内共116个城市449个监测点位，并要求启动区域空气质量自动监测站和京津冀、长三角、珠三角共3个区域空气质量预警中心建设工作。据了解，2012年第一阶段实施空气质量新标准共74个城市496个国控空气质量监测点位。　　据悉，财政部下达的2013年中央支持国家环境空气质量监测网建设的二期项目资金，主要支持地级城市国控空气质量监测点位新标准监测能力建设，县级环保模范城市的空气质量监测数据传输与网络化质控平台建设视情况予以补助。

近年来，社会公众对于空气质量的关注度越来越高。3月17日下午，中国环境监测总站携手墨迹风云公司于北京举办了“空气质量发布”产品推介会暨中国环境监测总站-墨迹天气合作签约仪式。双方本着平等互利、共同发展、优势互补的原则达成合作协议，共同开发了一款全新的“空气质量发布”APP。此次合作堪称环境保护行业一大突破和创新，意在为公众提供更为权威、高效、友好的空气质量信息服务，更好的满足人民群众的环境知情权。总站站长柏仇勇与墨迹CEO金犁签署合作协议　　中国环境监测总站(以下简称总站)是我国环境监测的网络中心和信息中心，也是环境保护信息公开的重要窗口。近年来，从出版环境质量报告到外网公布环境监测信息，从建立数据实时发布平台到开通总站微信公众号，总站一直致力于不断提升环境质量信息公开的力度和水平。此次总站与墨迹共同研发APP产品，更是开启了环境监测领域信息公开的新模式，体现了总站打造移动互联网时代新媒体产品的信念和决心。　　软件定位于满足公众、管理和专业人员不同的需求，设计风格简约、清晰，在用户体验、视觉呈现、交互效果和反应速度方面，已达到目前主流空气质量应用产品效果。这次的APP开发力争做到“最全面、最亲民、最快捷、最权威、最开放”：第一，最全面。实时空气质量数据覆盖全国338个地级及以上城市、1436个国控空气站点，发布范围全面覆盖，下一步我们将把县级空气点位也纳入发布范畴。第二，最亲民。产品设计以服务公众为基础，主页显示您所在位置最近的监测点位的空气质量，可以通过地图快速缩放，查看全国各地的空气质量，方便快捷，一目了然，并进行健康提示。第三，最快捷。所有监测站点全部直连，所有信息均为实时数据，实时预报，实时预警。第四，最权威。所有排名及排序均严格按照数据审核和评价规范进行，有严格的质量控制保证。第五，最开放。系统接受公众反馈意见，每两个月更新升级一次，不断完善系统功能，满足公众需求。　　“首页”　　对城市实时空气质量状况进行直观展示，提供健康提示 　　展示距离最近的点位数据，关注身边的空气质量 　　提供空气质量预报结果，从城市到区域，为公众出行提供建议 地图功能，站点、城市空气质量一目了然，并且支持城市、重点区域及全国范围的多尺度快捷切换。　　“指数”　　包含变化趋势、城市对比及城市列表三大模块，支持对城市空气质量进行简单的分析处理。变化趋势，支持过去72小时、30日和12个月空气质量状况的趋势变化展示 　　城市对比，可以对用户自定义的多个城市进行比较 城市列表，可以一目了然的了解338个城市的实时、当日和当月的空气质量状况，并进行简单排序，进行全国和省内的横向对比。　　“排序”　　提供74城市月度空气质量排名，第一时间，权威发布 　　同时支持338个城市月度综合指数的查询和排序，全国信息全覆盖。　　下一阶段，我国重点地区的区县级监测数据将纳入空气质量数据发布范围，并做到平板端和PC端全平台覆盖。同时，通过版本的迭代更新，不断提升用户体验、强化数据分析和表征，增加新的内容和功能，满足公众需求。总站陈善荣书记在发布会上致辞　　随着签约仪式的完成，总站与墨迹建立了长期合作机制。双方将在数据、人才、技术等方面进一步交流互通，针对气象特征、污染源排放与环境质量关系等问题建立科研团队进行深度的研究，在产品输出上进行更深层次的挖掘，更好的为大众提供生活化、场景化服务。

国内外环境空气质量监测系统最新进展&mdash &mdash CIOAE 2014之在线分析综合类专场　　仪器信息网讯 近来，&ldquo APEC蓝&rdquo 一度成为了互联网上、朋友圈中的传播热词，可见人们对于环境空气污染问题的关注。　　为了实时监测数据和空气质量指数等信息，我国目前正在积极构建国家环境空气质量监测网。&ldquo 据不完全统计，现阶段我国的空气质量监测工作已经基本覆盖了1800多个市、县。&rdquo 北京市化工研究院尹洧教授在今天(26日)召开的CIOAE 2014之在线分析综合类专场上表示。CIOAE 2014之在线分析综合类专场　　他介绍到，环境空气质量自动监测系统是基于干法仪器的生产技术、利用定电位电解传感器原理、结合国际上成熟的电子技术和网络通讯技术研制开发出的最新科技产品。该系统符合国家对城市环境空气自动监测系统的各项技术指标要求，国产化程度高，可替代同类进口产品，是开展城市环境空气自动监测的理想仪器。　　环境空气质量自动监测系统是一套以空气质量监测仪器为核心的自动测控系统。而空气质量监测仪器一般采用湿法和干法两种方式，湿法的测量原理是库仑法和电导法等，需要大量试剂，存在试剂调整和废液处理等问题，操作繁琐，故障率高，维护量大；干法则基于物理光学测量原理，利用顶电位电解传感原理，样品始终保持在气体状态，没有试剂损耗，维护量较小，具有较强的实用性和理想的性能价格比。　　空气质量监测仪器在经历了第一代湿法仪器、第二代干法仪器后，近年来一种基于差分吸收光谱法(也称长光程法，英文简称DOAS。)原理的监测仪器开启了空气质量监测仪器的第三个时代，不仅能够分时测量SO2、NO2、O3三个主要参数，还能测量THC(总碳氢)、CH4、NMHC(非甲烷总烃)、BTX(苯系物)等有机污染参数，被广泛应用于大气成分研究，&ldquo 目前国内部分城市已经引进了这种采用DOAS的大气环境质量监测系统。&rdquo 尹洧教授补充到。　　然而，&ldquo 观察我国环境空气监测工作现状，普遍化、自动化、标准化较世界先进水平都具有一定差距。&rdquo 　　近年来，国外已经开始发展灵敏度更高的长光程吸收光谱仪，区别于DOAS，这种仪器是基于激光光源进行监测，但目前尚处于试验阶段。同时，激光雷达技术具有距离分辨率高和实时测量范围较大等特点，在环境监测应用方面已得到了国际范围内的广泛重视，目前已成为空气质量自动监测系统发展的新方向。　　另外，通过卫星遥感数据、地面观测数据结合后向轨迹模型、空气质量预报模型构建天地空一体化的大气环境监测和预报系统，可对大气环境形成一个立体的、全方位的认识，这也是目前环境空气质量自动监测系统的发展趋势之一。尹洧教授（中）与天津大学赵友全教授（右）、中国计量院王德发博士（左）会上交流探讨编辑：刘玉兰

环办函〔2009〕956号　　为贯彻落实《中华人民共和国环境保护法》和《中华人民共和国大气污染防治法》,加强生态文明建设,适应国家经济社会发展和环境保护工作的需要,保护生态环境和人体健康,完善国家环境质量标准体系,我部决定对国家环境保护标准《环境空气质量标准》(GB3095-1996)和《保护农作物的大气污染物最高允许浓度》(GB9137-88)进行修订。　　鉴于标准对于环境保护工作和环境质量评价工作有重大影响,与社会公众利益密切相关,为做好标准修订工作,充分了解各有关方面的意见,根据《国家环境保护标准制修订工作管理办法》的有关规定,现就修订该标准征集意见。请各单位参照附件所列问题或其他问题,就修订标准工作提出意见和建议,征集意见截止时间为2009年11月30日。　　联系人:环境保护部科技标准司李晓弢冯波　　通信地址:北京市西城区西直门内南小街115号　　邮政编码:100035　　传真:(010)66556213　　环境保护部办公厅　　二○○九年十一月二十日　　注:　　《环境空气质量标准》(GB3095-1996)和《保护农作物的大气污染物最高允许浓度》(GB9137-88)的文本可在环境保护部网站查询,网址如下:http://bz.mep.gov.cn。　　附件:修订国家环境空气质量标准相关问题　　一、现行《环境空气质量标准》(GB3095-1996)在实施过程中主要存在哪些不适应国家经济社会发展和环境保护工作需要的问题?　　二、修订《环境空气质量标准》的过程中,是否有必要将《保护农作物的大气污染物最高允许浓度》(GB9137-88)并入《环境空气质量标准》中?　　三、在修订《环境空气质量标准》过程中,是否维持既分类(分功能区)又分级的方式?是否有必要保留三级(特定工业区)标准?　　四、在修订《环境空气质量标准》过程中,关于污染物项目的调整有何具体建议?是否有必要增加细颗粒物(PM2.5)?是否有必要恢复氮氧化物(NOx)?　　五、在修订《环境空气质量标准》过程中,对污染物项目浓度的取值时间及浓度限值的调整有何具体建议?　　六、是否要改变现行《环境空气质量标准》实行的"单指标评价"方法(即只要有一项指标超标,就判定空气质量不符合要求并降低评价等级)?

车内空气标准六年难产　　“本标准的实施，将对车内空气质量起到安全保障作用，能够保证车内乘员有一个安全的环境空间，不再受车内空气污染的困扰，对保护乘员安全和健康具有重要的环境效应。” 《车内空气中挥发性有机物浓度要求》(下称《要求》)编制组表示，这一标准的实施，还将对我国汽车业及汽车内饰行业的发展起到规范作用，促进相关企业的技术进步和可持续发展。　　虽然《车内空气中挥发性有机物浓度要求》草案征求意见已过截止期，但这并不意味这一标准就能很快出台并实施。　　车内空气污染这一“隐形杀手”引起各界关注，始发于2003年的一桩命案。　　2002年8月，北京朱女士购买了一辆国产奥拓轿车，同年9月底发现身上有大量出血点，被医院确诊为重症再生障碍性贫血急性发作并接受治疗。2003年3月，朱女士因医治无效病逝。2004年4月，北京丰台区法院审理认为，原告认为再生障碍性贫血死亡为苯中毒所致证据不足，因此驳回了原告的诉讼请示。但法院同时认为，国家对车内空气质量未颁布标准，并为此向国家质监总局发出了司法建议书，建议尽早制定车内空气质量标准 同时建议将车内空气质量标准作为汽车制造业的强制性规定。　　此后，车内空气污染问题受到国务院的高度重视。按照要求，原国家环保总局组织有关科研机构对车内空气污染问题进行了调查研究，并在2004年5月下达的文件中将《车内空气污染物浓度限值及测量方法》列入当年国家环保标准制修订计划，同年9月国家标准化管理委员会将该标准列入了《国家标准制(修)订计划〈车内空气污染物浓度限值及测量方法〉》。　　自2006年至今，几乎每年都有消息称车内空气质量标准将出台，结果拖到现在也未能出台。　　为何车内空气质量标准如此“难产”?　　据有关专家介绍，目前国内外尚无关于车内空气污染控制的标准法规，需花费大量时间进行试验研究和验证。而汽车的使用环境和条件又变化太大，很难有一个具备可比性的内外部检测环境。　　清华大学环境科学与工程系的郝吉明教授此前在接受采访时也表示：“制定车内空气质量标准存在技术难题。”　　但技术难题似乎并不是标准“难产”的关键所在。据本报记者了解，早在2004年2月，原国家环保总局便委托有关机构开展了一系列车内空气污染状况的试验检测工作，最终编制出《车内挥发性有机物和醛酮类物质采样测定方法》，2007年12月7日发布， 2008年3月1日正式实施。这一测定方法的出台，被视为车内空气质量标准制定的第一步。　　谁是第一责任方　　第二步距离第一步有多远呢?　　“本标准的编制涉及到病毒理、卫生学、国家汽车行业现状、汽车内饰供应商技术水平、国内外相关法规的协调一致等方面，所以制定本标准的难度较大，尤其是污染物项目选择及浓度限值的确定方面，既要考虑以人为本，保护消费者的健康，又要考虑汽车行业的实际技术水平，两者之间的协调统一较难把握。”《要求》编制说明中的这一表述，似乎泄露了标准难产的“天机”。　　本报记者获悉，2008年5月，《要求》标准编制组主持召开了车内空气污染物卫生学专题讨论会议，相关专家对筛选拟控制物质提出建议 10月环保部科技标准司又召集了国内病毒理学专家，对拟控制的8种物质和限值进行了病毒理学分析，专家一致认为，所选择的挥发性有机物及浓度要求设置合理、可行 考虑到保护消费者健康的需要和当前汽车工业发展状况，8种控制物质限值应同时实施，不分阶段。　　“我国汽车行业现状和内饰供应商技术水平才是问题的关键。”某业内人士直言不讳。　　据了解，车内空气质量状况与车辆制造工艺和零部件种类有直接关系，影响较大的有汽车仪表台板、门内饰板、地毯、顶棚、汽车线束、座椅总成等。车内空气污染主要原因在于，汽车生产企业和装饰企业在设计、生产汽车和提供汽车装饰服务时，不断提高车厢密闭性，使车内空气污染物更容易聚积而产生污染 部分企业为降低成本，采用一些质量不高甚至对人体健康有害的劣质材料，加剧了车内空气污染。　　标准编制组表示，车内空气质量的“祸根”一般是在车辆生产过程中种下的，在汽车使用过程中已经很难消除，而且汽车消费者一般也不可能具备这方面的专业知识和技术能力，“汽车生产企业应对车内污染治理承担第一责任。”　　专家认为，汽车生产企业应对车内各种污染物的来源进行定量分析，找到污染物的发生源，有针对性地采取替换、升级等技术措施。零部件生产企业应根据汽车企业治理污染的要求，选择适当原材料，改进生产工艺。同时，汽车和零部件生产企业都应逐步建立和完善对产品挥发性有机物的检测、监控体系。　　《要求》何时出台目前尚无准确消息，但据知情人士透露，该标准属于国家环保总局“十一五”期间需要修订的环保标准之一。2010是“十一五”的最后一年，今年能否顺利出台车内空气质量国家标准，也许还要看政府的决心，以及各利益方博弈的结果。

p　　根据生态环境部消息，《环境空气质量标准》(GB 3095-2012)修改单向全社会公开征求意见，修改单主要内容是修改标准中关于监测状态的规定，实现与国际接轨。/pp　　现行《环境空气质量标准》(GB 3095-2012)于2012 年2 月29 日发布，并从2013 年1 月1 日起在全国直辖市、计划单列市、省会城市和京津冀、长三角、珠三角区域的74 个重点城市率先实施。除属于上述74 个城市的青岛、济南、太原外，山东、山西两省的25个其他地级及以上城市也从2013 年开始实施该标准。此后，其他地区陆续加快标准实施进程，到2015 年1 月1 日全国338 个地级及以上城市已全面实施该标准。/pp　　对比国内外相关法规标准中对于颗粒物及气态污染物监测状态的规定，为与国际通行做法接轨，提高大气环境质量标准的科学性和合理性，此次《环境空气质量标准》(GB 3095-2012)进行如下修改：/pp　　(1)将3.14“标准状态 standard state 指温度为273 K，压力为101.325 kPa 时的状态。本标准中的污染物浓度均为标准状态下的浓度。”修改为“参考状态 reference state 指温度为298 K，压力为101.325 kPa 时的状态。本标准中的气态污染物(二氧化硫、二氧化氮、一氧化碳、臭氧、氮氧化物)浓度均为参考状态下的浓度，颗粒物(粒径小于等于10 μm)、颗粒物(粒径小于等于2.5 μm)、总悬浮颗粒物(TSP)及铅、苯并[a]芘浓度为监测期间实际环境温度和压力状态下的浓度。”即颗粒物浓度监测状态按照实况进行，气态污染物质量浓度的监测状态采用美国现行参考状态。/pp　　(2)将5.2 样品采集“环境空气质量监测中的采样环境、采样高度及采样频率等要求，按HJ/T 193 或HJ/T 194 的要求执行。”修改为“环境空气质量监测中的采样环境、采样高度及采样频率等要求，按HJ/T 193 或HJ/T 194 的要求执行。对于颗粒物(粒径小于等于10 μm)、颗粒物(粒径小于等于2.5 μm)、总悬浮颗粒物(TSP)及铅、苯并[a]芘的监测，应同时记录监测期间的温度、压力、湿度等气象参数。”明确对颗粒物或以颗粒态存在的铅、苯并[a]芘进行监测时应记录气象参数，与发达国家做法一致，有效支持对空气质量数据对比分析。/pp /p

2013年12月3日，中国环境监测总站对外发布截至2013年12月1日，环境空气质量自动监测系统在检企业名单。名单内容如下：环境空气质量自动监测系统在检企业名单(截至2013年12月1日)序号申请企业产品型号产品名称1河北先河环保科技股份有限公司XHAQMS2000环境空气质量自动监测系统2武汉宇虹环保产业发展有限公司TH-2000环境空气质量自动监测系统3ENVIRONNENMENT 环境技术（北京）有限公司AQMS-ESACN环境空气质量自动监测系统4河北先河环保科技股份有限公司XHPM2000E颗粒物PM10自动监测系统5武汉宇虹环保产业发展有限公司TH2000PM大气颗粒物浓度监测仪6ENVIRONNENMENT 环境技术（北京）有限公司MP101M-PM10颗粒物监测仪

p　　生态环境部在2019世界环境日全球主场活动现场发布了《中国空气质量改善报告(2013-2018年)》(以下简称《报告》)。《报告》对2013年以来的空气治理成效和主要措施进行了详细阐述。/pp　　《报告》指出，中国政府高度重视大气污染防治工作，党的十八大以来，国家主席习近平多次就大气污染防治工作作出重要批示，亲自推动中国大气污染治理进程全面提速，通过法制建设、科技支撑、综合减排、管理创新、社会共治等五个方面的努力和创新，构建了系统科学的大气污染防治体系，《大气污染防治行动计划》确定的各项空气质量改善目标全面实现。/pp　　《报告》显示，2013年以来，中国经济持续增长、能源消费量持续增加，2018年全国GDP相比2013年增长39%，能源消费量和民用汽车保有量分别增长11%和83%，多项大气污染物浓度实现了大幅下降，全国环境空气质量总体改善。首批实施《环境空气质量标准》的74个城市，PM2.5平均浓度下降42%，SO2平均浓度下降68%。重点区域环境空气质量明显改善，京津冀、长三角和珠三角地区PM2.5平均浓度分别比2013年下降了48%、39%和32%。北京市PM2.5大幅下降，从89.5微克/立方米下降到51微克/立方米，降幅达43%。主要大气污染物排放总量显著减少，2013年以来，中国氮氧化物和二氧化硫排放总量下降28%和26%。中国酸雨分布格局总体保持稳定，酸雨面积呈逐年减小趋势。2013年，全国酸雨区面积占国土面积的10.6%，2018年已降至5.5%，降幅近50%。同时，中国实施积极应对气候变化国家战略，不断加大温室气体排放控制力度，碳排放快速增长的局面得到扭转，对环境改善做出积极贡献。2018年，中国单位GDP的二氧化碳(CO2)排放较2005年降低45.8%，提前达到并超过了2020年单位GDP的CO2排放降低40%～45%的目标，为实现中国2030年左右碳排放达峰并争取尽早达峰奠定了坚实基础。/pp　　《报告》强调，中国对大气污染防治工作的艰巨性、复杂性已有充分认识和准备，将继续坚持习近平生态文明思想，落实《打赢蓝天保卫战三年行动计划》，紧盯重点区域、重点领域、重点时段，强化源头防治、标本兼治、全民共治，加快产 业结构、能源结构、运输结构和用地结构优化调整，协同推动经济高质量发展和生态环境高水平保护，全力以赴推进环境空气质量持续改善，全力以赴确保完成既定的各项目标任务，全力以赴打赢蓝天保卫战，让人民群众有更多的环境获得感、安全感和幸福感。/pp style="text-align: center"img style="max-width:100% max-height:100% " src="https://img1.17img.cn/17img/images/201906/uepic/eee36e1e-ab20-43a7-88d2-a02782f4157a.jpg" title="绿· 仪社.jpg" alt="绿· 仪社.jpg"//pp style="text-align: center "span style="font-family: 楷体, 楷体_GB2312, SimKai "扫二维码加“绿· 仪社”为好友 了解更多对科学仪器市场的分析评论！/spanbr//p

本仪器是根据《GB3095-2012 环境空气质量标准》基本环境空气污染项目为：二氧化硫、二氧化氮、一氧化碳、臭氧、颗粒物（PM10）、颗粒物（PM2.5），另扩展环境大气压、温湿度、其它污染气体等参数。该项目具备物联网功能，能够通过网络实时接入网格化监测平台。仪器内置3/4G物联网模组，监测站监测数据与数据后台实时同步；数据后台存储各监测站历史监测数据，支持监测数据各类可视化展示，如折线图、柱状图、仪表盘等（可根据业务需求定制开发）；配备移动端APP，移动端功能主要有监测数据查询、监测。 执行标准 《环境空气质量标准》（GB3095-2012）《环境空气质量评价技术规范》（HJ663-2013）《环境空气质量指数(AQI)技术规定》（HJ633-2012）《环境空气质量预报信息交换技术指南》（环办函〔2014〕1471-1）《环境空气质量可视化预报会商技术指南》（环办函〔2014〕1471-2）《环境空气质量数值预报模式源清单技术指南》（环办函〔2014〕1471-3）《全国环境空气质量预报预警实施方案》（环办函〔2015〕330号）《污染源在线自动监控(监测)系统数据传输标准》（HJ/T212-2005）《环境污染源自动监控信息传输、交换技术规范(试行)》(HJ/T 352-2007) 主要特点 n 采用激光颗粒物传感器，可实时检测PM1/PM2.5/PM10/PM100颗粒物浓度n 选用四电极高精度进口气体传感器n 模块化设计，配置任意组合，适合大规模网格化布点n 先进的环保喷涂工艺，外观平整，光洁，户外防雨雪防雷电，防电磁干扰功能设计，适合严苛恶劣的室外环境，配备独立的锁具及一对一钥匙，保证仪器安全。n 颗粒物采样采用动态加热控制，去除水雾对测量数据影响n 采用云平台数据链，数据传输稳定可靠，支持标准的MODBUS TCP/IP协议，符合HJ212标准 ，提供开放的网络接口，满足不同网络设备的接入，在全网中实现数据交换与信息共享。所有监测数据同时具有网络和4G/5G接口方式推送到指定平台，10S上传一次数据。n 可选配气象五参数测试仪n 现场实时数据显示，可选配户外LED屏幕n 提供数据服务平台，可显示分钟、小时均值、日均值。报表分析功能，可生成日 报表，月报表，年报表、趋势分析等功能，并且根据客户的具体需要进行定制。n 安装方式多样，可根据现场情况选择：支架安装，挂杆安装等多种方式，任何一种安装方式均牢固可靠n 仪器采用绝缘喷涂工艺，并配备接地线及漏电保护开关，绝缘电阻小于1Ω 有效保护操作人员，防止触电。n 仪器配备断电记忆功能，信号传输中断后，仪器能够自动保存数据，正常供电后，重新传输数据，实现数据传输完全正确。n 数据平台配备自动报错提醒功能，仪器运转异常，数据会上传数据平台，实现自动报警功能，并有推送通知。实现仪器长期可靠的运行。仪器配备反吹自清洁功能，定期进行自动反吹，检测到颗粒物数据异常，可以通过远程进行手动控制反吹，重新启动矫正等功能。n 通过计量器具型式实验验证，三台设备的平行一致性小于10%n 可配置太阳能板能够独立供电，内置长续航锂电池组，无需外接市电。可保证连续一周内阴雨天持续供电。 n独特的保护设计，防止蚊虫，棉絮等大颗粒进入，干扰测试结果。说 明： 以上内容完全符合国家相关标准的要求，因产品升级或有图片与实机不符，请以实机为准，本内容仅供参考。创新点：1.采用激光颗粒物传感器，可实时检测PM1/PM2.5/PM10/PM100颗粒物浓度；2.选用四电极高精度进口气体传感器；3.模块化设计，配置任意组合，适合大规模网格化布点；4.颗粒物采样采用动态加热控制，去除水雾对测量数据影响；5.采用云平台数据链，数据传输稳定可靠，支持标准的MODBUS TCP/IP协议，符合HJ212标准 ，提供开放的网络接口，满足不同网络设备的接入，在全网中实现数据交换与信息共享；所有监测数据同时具有网络和4G/5G接口方式推送到指定平台，10S上传一次数据；6.提供数据服务平台，可显示分钟、小时均值、日均值。报表分析功能，可生成日 报表，月报表，年报表、趋势分析等功能，并且根据客户的具体需要进行定制。崂应2092型环境空气质量监测仪（光散射法）

《乘用车内空气质量评价指南》将于今年3月1日正式实施，该规定只是车内环境的指南，并非强制性标准。　　在乘用车内空气污染方面的维权，消费者终于有了依据。近日，国家环保部和国家质量监督检验检疫总局联合发布了《乘用车内空气质量评价指南》(下称《指南》)，将于今年3月1日起正式实施。这是中国第一次就乘用车内空气质量发布相关标准。　　《指南》规定了车内空气中苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、甲醛、乙醛和丙烯醛的浓度要求，主要适用于销售的新生产汽车，使用中的车辆也可参照使用。因为据环保部组织的相关检测发现，苯、甲苯、二甲苯、苯乙烯、乙苯、甲醛、乙醛和丙烯醛在车内空气中的检出率高达98%，而这些物质对消费者健康会造成巨大威胁。具体采样时，在《车内挥发性有机物和醛酮类物质采样测定方法》规定的环境条件下，受检车辆须处于静止状态。此时，车辆门、窗和乘员舱进风口风门均处于关闭状态，发动机和空调等设备不工作。虽然我国制定的车内空气质量标准参考了国外的相关标准，但在有些指标限值上仍然不及欧盟、北美等严格。　　业内有关人士表示，由于该规定只是车内环境的指南，并非强制性标准，再加上车内空气质量检测条件较为复杂等原因，《指南》究竟能够收效多少尚难预料。

生态环境部近日向媒体通报了2021年9月和1-9月全国环境空气质量状况。1全国整体情况9月，全国339个地级及以上城市平均优良天数比例为91.5%，同比下降0.2个百分点；PM2.5平均浓度为19微克/立方米，同比下降9.5%；PM10平均浓度为37微克/立方米，同比下降11.9%；O3平均浓度为138微克/立方米，同比上升3.8%；SO2平均浓度为8微克/立方米，同比下降11.1%；NO2平均浓度为18微克/立方米，同比下降18.2%；CO平均浓度为0.8毫克/立方米，同比下降11.1%。1-9月，全国339个地级及以上城市平均优良天数比例为86.8%，同比下降0.4个百分点；PM2.5平均浓度为28微克/立方米，同比下降6.7%；PM10平均浓度为51微克/立方米，同比持平；O3平均浓度为142微克/立方米，同比持平；SO2平均浓度为9微克/立方米，同比下降10.0%；NO2平均浓度为21微克/立方米，同比持平；CO平均浓度为1.1毫克/立方米，同比下降8.3%。2021年1-9月全国339个地级及以上城市各级别天数比例2021年1-9月全国339个地级及以上城市六项指标浓度及同比变化2京津冀及周边地区9月，京津冀及周边地区“2+26”城市平均优良天数比例为81.1%，同比上升7.1个百分点；PM2.5浓度为25微克/立方米，同比下降21.9%。1-9月，平均优良天数比例为64.5%，同比上升2.4个百分点；PM2.5浓度为40微克/立方米，同比下降18.4%。北京市9月优良天数比例为90.0%，同比下降6.7个百分点；PM2.5浓度为18微克/立方米，同比下降5.3%。1-9月，优良天数比例为75.5%，同比上升1.8个百分点；PM2.5浓度为33微克/立方米，同比下降5.7%。长三角地区长三角地区41个城市9月平均优良天数比例为80.7%，同比上升0.6个百分点；PM2.5浓度为21微克/立方米，同比下降19.2%。1-9月，平均优良天数比例为86.0%，同比上升0.7个百分点；PM2.5浓度为28微克/立方米，同比下降12.5%。汾渭平原汾渭平原11个城市9月平均优良天数比例为87.3%，同比下降2.4个百分点；PM2.5浓度为21微克/立方米，同比下降36.4%。1-9月，平均优良天数比例为68.0%，同比下降3.0个百分点；PM2.5浓度为38微克/立方米，同比下降17.4%。3空气质量排名情况9月，168个重点城市中，海口、拉萨和资阳市等20个城市空气质量相对较好（从第1名至第20名）；太原、临汾和唐山市等20个城市空气质量相对较差（从倒数第1名至并列倒数第19名）。2021年9月168个重点城市空气质量排名前20位和后20位城市名单1-9月，168个重点城市中，拉萨、海口和黄山市等20个城市空气质量相对较好（从第1名至第20名）；临汾、太原和唐山市等20个城市空气质量相对较差（从倒数第1名至倒数第20名）。2021年1-9月168个重点城市空气质量排名前20位和后20位城市名单

崂应2092型 环境空气质量监测仪 一、产品概述 本仪器是全天候户外自动监控终端，它是由数据采集平台和数据传输平台组成，数据采集平台可扩展多种传感器，实现不同的空气污染物监测功能。用户可根据监测大气颗粒物浓度选配切割器（PM2.5、PM10）。其采用钢质材料，能够适应全天候复杂环境，具备电子兼容A级设计，以及IP55防尘、防溅水设计，功能完善、体积小巧、系统集成度高、坚固耐用，可在各种复杂环境下可靠工作。设备带有机箱内部温度控制系统，可工作在外部环境温度为（-30～50）℃，适用范围广。二、执行标准GB3095-2012 环境空气质量标准HJ653-2013 环境空气颗粒物（PM10和PM2.5）连续自动监测系统技术要求及检测方法三、产品特点模块化设计，故障率低，便于维护，扩展性强智能化设计，具备故障报警以及故障自诊断功能可选配不同的切割器头对PM10和PM2.5浓度进行实时测量采用β射线吸收法直接测量颗粒物质量浓度，不受季节变化的影响，无需修正，全天候实时提供精确数据仪器采用采样和检测同位置检测方式，从根本上解决了移动纸带所带来的测量误差采用DHS（动态加热系统）加热采样入口气体并具有动态温湿度补偿功能，符合国家标准，可以保证对半挥发性硝酸盐和有机物的精确测量采用优质的检测器，测量稳定，安全可靠，数据准确采样数据自动记忆，停电后自动保存当前数据，来电后仪器能够继续采样支持多种方式的数据远程运输，包括：WIFI、ZIGBEE、3G、4G、ADSL、光纤等不锈钢材质机壳，能够适应全天候复杂环境，具备电子兼容设计，以及IP65防尘、防水设计海量的数据存储能力，可存储长达365天的数据量采用外国原装进口抽气泵，流量稳定，寿命长先进的温湿度补偿算法，修正温湿度对测量的影响，保证测量结果的准确 说 明：1、以上内容完全符合国家相关标准的要求，因产品升级或有图片与实机不符， 请以实机为准,本内容仅供参考。创新点：1）采用β 射线吸收法直接测量颗粒物质量浓度，不受季节变化的影响，无需修正，全天候实时提供精确数据。2）采用DHS（动态加热系统），加热采样入口气体并具有动态温湿度补偿功能，符合国家标准，可以保证对半挥发性硝酸盐和有机物的精确测量。3）野外作业级防护，不锈钢材质机壳，具备电子兼容设计，以及IP65防尘、防水设计，能够适用全天候复杂环境。4）模块化设计，故障率低，便于维护，扩展性强。5）智能化设计，具备故障报警以及故障自诊断功能。6）可选配多规格切割器，对PM10和 PM2.5浓度进行实时测量。7）颗粒物监测采样和检测同位置，从根本上解决了移动纸带所带来的测量误差。8）采用国外原装进口抽气泵，流量稳定，使用寿命长。9）内置4G数据传输模块（DTU）,可进行数据上传，数据传输符合《污染源在线监控（监测）系统数据传输标准》（HJ 212-2017）。10）可实现气象五要素的实时监测，标配温度、湿度、压力传感器，可选配风向、风速传感器等。崂应2092型 环境空气质量监测仪

作为环境空气质量监测领域的领军企业，赛默飞世尔科技具有超过40年的专业技术和服务经验，为客户提供多种不同污染物及应用需求的监测设备以及全面的空气质量监测解决方案。根据不同的监测目的和精度要求，赛默飞庞大的空气监测产品线能够满足客户对不同监测技术和精度等级的需求，在区域内形成有机的、高效的空气监测网络；监测数据能够实时上传，并以“一张图”的方式呈现在客户面前，区域空气质量状况以及监测网络运行状态尽在掌控。赛默飞丰富的空气质量监测产品赛默飞环境空气质量监测方案GM-5000微型空气质量监测仪Thermo ScientificTM GM-5000微型空气质量监测仪是赛默飞基于大气污染精细化管控的应用而开发的一款适用于室外的小型化，高性价比，多参数连续空气质量监测系统。凭借科学的设计，专业的品质，稳定可靠的数据，一经问世便受到广泛关注。其与赛默飞多种空气质量监测设备的有机结合，为不同用户实现全方位立体科学的监测网络构建和大气污染精细化监管提供了有力工具，帮助客户实现更有效的大气污染防治计划和监管目标。Thermo ScientificTM GM-5000微型空气质量监测仪 GM-5000的主要技术特点01. 一台监测仪器实现多种污染物的监测GM-5000微型空气质量监测仪内部集成了不同电化学传感器、光学粒子计数器和PID传感器，能够实现SO2、NO、NO2、CO、O3、PM10、PM2.5、TVOC等多达8种污染物的同时监测，也可根据实际需求进行多种不同参数配置。GM-5000微型空气质量监测仪传感器位置02. 传感器在最佳环境条件下运行众所周知，电化学传感器需要在一定的温湿度范围内运行，光学粒子计数器对颗粒物的测量受湿度变化的影响较大，因此在仪器设计上应给予充分考虑来实现不同地域和季节的户外应用。GM-5000采用加热采样和冷却循环气路设计，加热采样能够去除高湿对颗粒物测量的影响，提高低温环境下样气温度；冷却循环气路通过控制风扇调节循环气体流速，从而使得仪器内传感器在最佳环境条件下运行。GM-5000微型空气质量监测仪内部气路03. 丰富的用户界面功能虽然基于传感器技术的微型空气监测仪设计通常较为简单，但对于空气监测设备而言，用户交互界面是十分必要的，其可以直观的反映仪器监测数据和运行状态，且便于现场维护。鉴于微型空气监测仪安装方式多样的特点，GM-5000并未标配显示屏，而是采用了一种更为方面的方式。用户的个人设备，如笔记本电脑、平板电脑、智能手机等可连接GM-5000内置Wi-Fi信号而登录用户界面，实现数据、校准和维护等操作。GM-5000微型空气质量监测仪用户界面04. 完备的质控程序尽管传感器技术有着运行成本低、应用简单等优势，但在数据精度和准确度方面也有着一定的局限性。要想获得有效的监测数据，仪器的质量控制必不可少。GM-5000微型空气质量监测仪设计了多级校准模式，确保监测数据的可靠性。除了基本的传感器筛选外，GM-5000在出厂前进行严格专业的校准操作，确定每一台仪器每一个传感器的零点、跨度、温湿度系数、交叉干扰系数。当GM-5000运送至安装现场，可结合标气校准、初始校准、月度自动校准和季度抽检等多种现场质控程序，保证其稳定运行。GM-5000微型空气质量监测仪出厂前校准程序GM-5000微型空气质量监测仪现场质控程序GM-5000的主要应用场景GM-5000微型空气质量监测仪是针对中国大气污染防治任务及网格监管的需求，结合传感器技术的发展和对其应用方向的理解，特别设计开发的空气监测产品，适用于环境空气质量的加密监测。基于仪器级别的科学设计可为实现监管的精细化，准确化及分析研究污染物来源及趋势提供稳定可靠的数据支撑。主要应用场景包括：城市空气质量监测网络加密网格监测；常规空气质量评价敏感区加密监测；道路交通空气质量加密监测；建筑施工场所扬尘颗粒物监测；工业园区及企业集群边界预警监测；科研院所污染分布及空气质量变化趋势研究。互动福利扫描二维码，免费下载GM-5000微型环境空气质量监测仪产品手册结语赛默飞世尔科技始终致力于以高品质的产品来服务于空气质量监测行业，并将一如既往走在行业前列，倾听用户声音，提供更为丰富的技术、产品和服务。赛默飞世尔科技中国简介赛默飞世尔科技进入中国发展已超过35年，在中国的总部设于上海，并在北京、广州、香港、成都、沈阳、西安、南京、武汉、昆明等地设立了分公司，员工人数约为5000名。我们的产品主要包括分析仪器、实验室设备、试剂、耗材和软件等，提供实验室综合解决方案，为各行各业的客户服务。为了满足中国市场的需求，现有7家工厂分别在上海、北京、苏州和广州等地运营。我们在全国还设立了8个应用开发中心以及示范实验室，将世界级的前沿技术和产品带给中国客户，并提供应用开发与培训等多项服务；位于上海的中国创新中心，拥有100多位专业研究人员和工程师及70多项专利。创新中心专注于针对垂直市场的产品研究和开发，结合中国市场的需求和国外先进技术，研发适合中国的技术和产品；我们拥有遍布全国的维修服务网点和特别成立的中国技术培训团队，在全国有超过2600名专业人员直接为客户提供服务。我们致力于帮助客户使世界更健康、更清洁、更安全。欲了解更多信息，请登录网站：www.thermofisher.com

作为环境空气质量监测领域的领军企业，赛默飞世尔科技具有超过40年的专业技术和服务经验，为客户提供多种不同污染物及应用需求的监测设备以及全面的空气质量监测解决方案。根据不同的监测目的和精度要求，赛默飞庞大的空气监测产品线能够满足客户对不同监测技术和精度等级的需求，在区域内形成有机的、高效的空气监测网络；监测数据能够实时上传，并以“一张图”的方式呈现在客户面前，区域空气质量状况以及监测网络运行状态尽在掌控。赛默飞丰富的空气质量监测产品赛默飞环境空气质量监测方案GM-5000微型空气质量监测仪Thermo ScientificTM GM-5000微型空气质量监测仪是赛默飞基于大气污染精细化管控的应用而开发的一款适用于室外的小型化，高性价比，多参数连续空气质量监测系统。凭借科学的设计，专业的品质，稳定可靠的数据，一经问世便受到广泛关注。其与赛默飞多种空气质量监测设备的有机结合，为不同用户实现全方位立体科学的监测网络构建和大气污染精细化监管提供了有力工具，帮助客户实现更有效的大气污染防治计划和监管目标。Thermo ScientificTM GM-5000微型空气质量监测仪 GM-5000的主要技术特点01. 一台监测仪器实现多种污染物的监测GM-5000微型空气质量监测仪内部集成了不同电化学传感器、光学粒子计数器和PID传感器，能够实现SO2、NO、NO2、CO、O3、PM10、PM2.5、TVOC等多达8种污染物的同时监测，也可根据实际需求进行多种不同参数配置。GM-5000微型空气质量监测仪传感器位置02. 传感器在最佳环境条件下运行众所周知，电化学传感器需要在一定的温湿度范围内运行，光学粒子计数器对颗粒物的测量受湿度变化的影响较大，因此在仪器设计上应给予充分考虑来实现不同地域和季节的户外应用。GM-5000采用加热采样和冷却循环气路设计，加热采样能够去除高湿对颗粒物测量的影响，提高低温环境下样气温度；冷却循环气路通过控制风扇调节循环气体流速，从而使得仪器内传感器在最佳环境条件下运行。GM-5000微型空气质量监测仪内部气路03. 丰富的用户界面功能虽然基于传感器技术的微型空气监测仪设计通常较为简单，但对于空气监测设备而言，用户交互界面是十分必要的，其可以直观的反映仪器监测数据和运行状态，且便于现场维护。鉴于微型空气监测仪安装方式多样的特点，GM-5000并未标配显示屏，而是采用了一种更为方面的方式。用户的个人设备，如笔记本电脑、平板电脑、智能手机等可连接GM-5000内置Wi-Fi信号而登录用户界面，实现数据、校准和维护等操作。GM-5000微型空气质量监测仪用户界面04. 完备的质控程序尽管传感器技术有着运行成本低、应用简单等优势，但在数据精度和准确度方面也有着一定的局限性。要想获得有效的监测数据，仪器的质量控制必不可少。GM-5000微型空气质量监测仪设计了多级校准模式，确保监测数据的可靠性。除了基本的传感器筛选外，GM-5000在出厂前进行严格专业的校准操作，确定每一台仪器每一个传感器的零点、跨度、温湿度系数、交叉干扰系数。当GM-5000运送至安装现场，可结合标气校准、初始校准、月度自动校准和季度抽检等多种现场质控程序，保证其稳定运行。GM-5000微型空气质量监测仪出厂前校准程序GM-5000微型空气质量监测仪现场质控程序GM-5000的主要应用场景GM-5000微型空气质量监测仪是针对中国大气污染防治任务及网格监管的需求，结合传感器技术的发展和对其应用方向的理解，特别设计开发的空气监测产品，适用于环境空气质量的加密监测。基于仪器级别的科学设计可为实现监管的精细化，准确化及分析研究污染物来源及趋势提供稳定可靠的数据支撑。主要应用场景包括：城市空气质量监测网络加密网格监测；常规空气质量评价敏感区加密监测；道路交通空气质量加密监测；建筑施工场所扬尘颗粒物监测；工业园区及企业集群边界预警监测；科研院所污染分布及空气质量变化趋势研究。互动福利扫描二维码，免费下载GM-5000微型环境空气质量监测仪产品手册结语赛默飞世尔科技始终致力于以高品质的产品来服务于空气质量监测行业，并将一如既往走在行业前列，倾听用户声音，提供更为丰富的技术、产品和服务。赛默飞世尔科技中国简介赛默飞世尔科技进入中国发展已超过35年，在中国的总部设于上海，并在北京、广州、香港、成都、沈阳、西安、南京、武汉、昆明等地设立了分公司，员工人数约为5000名。我们的产品主要包括分析仪器、实验室设备、试剂、耗材和软件等，提供实验室综合解决方案，为各行各业的客户服务。为了满足中国市场的需求，现有7家工厂分别在上海、北京、苏州和广州等地运营。我们在全国还设立了8个应用开发中心以及示范实验室，将世界级的前沿技术和产品带给中国客户，并提供应用开发与培训等多项服务；位于上海的中国创新中心，拥有100多位专业研究人员和工程师及70多项专利。创新中心专注于针对垂直市场的产品研究和开发，结合中国市场的需求和国外先进技术，研发适合中国的技术和产品；我们拥有遍布全国的维修服务网点和特别成立的中国技术培训团队，在全国有超过2600名专业人员直接为客户提供服务。我们致力于帮助客户使世界更健康、更清洁、更安全。欲了解更多信息，请登录网站：www.thermofisher.com

中汽协反对强制性“标准”　　环保部《车内空气中挥发性有机物浓度要求》(下简称《要求》)征求意见稿的封面代号让中国汽车工业协会(下称中汽协)有些不舒服。　　在这份草案的封面，抬头部分有“中华人民共和国国家标准GB□□□□—20□□”的字样，虽然标准号和日期仍虚位以待，但带有强制性的“GB”代号，却似乎让中汽协难以接受(GB指国家标准，GB/T指推荐性国家标准)。　　中国经济时报记者获悉，2009年12月28日，在征求意见截止日期前夕，中汽协秘书处向环保部正式提交了意见书，并同时抄报给了国家发改委和工信部。　　“标准草案在前言中明确说明了本标准是自愿采用的，编写工作组也建议这个标准属推荐性的，但标准草案的封面代号却是强制性标准代号，这显然是矛盾的。”中汽协方面表示，“我们认为本标准不具备作为强制性标准的基础，改为推荐性行业标准更稳妥一些。”其依据在于：欧盟及美、日等汽车工业大国，对人的健康和环境保护十分重视，但任何一个政府均没有制定车内空气质量控制的技术法规，有关的标准组织也没有规定国际标准和国家标准，甚至都没有制定相关的行业标准 世界卫生组织虽然有对建筑物内的空气质量要求，但也没有对车内空气质量要求。　　对于《要求》草案中把车内空气浓度与室内空气“挂钩”，中汽协表示了强烈的不满。　　“汽车的空间、使用温度和环境、使用状况、车内所用材料与房屋建筑有极大差异，人在这两个不同空间每天停留的频次、时间段和累计时间也不同，即使有机物浓度相同，吸入的总量也不同。” 中汽协技术部认为，“简单等同并采用室内要求的限值或与室内限值有明显差异都是欠妥当的。”　　“本标准的主要控制要素，参考了国际上的相关室内标准，目前制定的车内污染物标准相对室内标准，基本上处于上限水平。”《要求》编制组就此解释说，这主要是由于车内空间相对狭小，污染物相对不容易扩散，而乘员在车内滞留时间也比室内少，因此室内控制限值比车内高符合客观情况，同时也能够满足保护乘员健康的要求。　　据悉，征求意见稿中的标准和其他标准(世卫、日本)比较，“红线”定得并不低。例如苯、甲醛的限制分别为0.11mg/m3和0.10mg/m3，与日本标准相当。　　中汽协还抱怨说，最终确定限值必须根据医学评估报告，而标准编制组没有提供这方面的任何信息。　　利益驱动挤压行业自律，“推荐标准”形同虚设?　　一边是为汽车企业代言的中汽协“满腹怨言”，另一边则是车内空气污染调查数据触目惊心。　　相关资料显示，2009年1月，广东参照室内空气质量标准检测的60款车型中，有50款存在不同程度的污染。上海有关机构抽查的100辆轿车中只有17辆达到国家室内标准，八成以上的轿车内可吸入颗粒物超标，最严重的超过国家室内标准7倍。《要求》的“编制说明”称，在被检车辆中共定性检测到有机物有200多种，苯、甲苯、二甲苯、苯乙烯、乙苯、甲醛等在车内空气中的检出率高达98%。　　本报记者发现，发达国家前几年的情况似乎也好不到哪儿去。　　早在2006年，美国生态研究中心经测试曾出炉十大“最毒车”名单，日产、丰田、铃木、斯巴鲁、雪佛兰等全球知名品牌均赫然在列，其中包括了Nissan的Versa国内为东风日产Tiida颐达、Chevy的Aveo雪佛兰品牌车型、Kia的Spectra5国内为起亚赛拉图、Subaru的Forester国内为斯巴鲁森林人等。　　据了解，车内空气中挥发性有机物的成分较为复杂，一般包括甲醛、苯、甲苯、二甲苯、乙苯等。长期反复接触低浓度苯可引起慢性中毒，重者可出现再生障碍性贫血，而甲苯对神经系统作用比苯更强，长期接触有引起膀胱癌的可能。自2003年以来，因车内空气污染引起的法律纠纷开始增多，其中“奥拓车苯超标引发死亡赔偿纠纷案”、“道奇公羊车甲醛超标案”、“奇瑞QQ疑致儿童白血病案”、“新甲壳虫甲醛超标3倍”、“中华轿车六年后甲醛仍超标4.4倍”等事件，至今仍让人心悸。　　“降低车内有机挥发物肯定是汽车行业努力的方向，因此我们十分赞赏日本汽车工业协会‘制定指南’的模式。”中汽协坚持认为，“这种依靠行业自律、履行社会责任、推进技术进步、保护消费者利益的做法，值得研究和借鉴。”　　但业内人士透露，虽然到目前为止，发达国家尚未出台法律、法规控制车内污染，但对汽车的零部件和内饰材料却有严格的法律法规，在此基础上倡导，行业自律才会有整体效果。　　本报记者查阅资料获悉，当前美国环保局已要求汽车制造厂所使用的材料必须申报，并必须经过环保部门审查以确保对环境和人体危害程度达到最低点后才能使用，申报者一旦违反规定，将承担巨额的罚款，还要召回产品清理污染，主要负责人甚至会被判刑。　　德国环保署也与德国汽车制造学会联合制定了“德国汽车车内环境标准”，规定汽车本身、装在车内的塑料配件、地毯、车顶毡、沙发等必须符合德国“蓝天使”环保标志的要求，车内装饰，坐套垫、胶粘剂等装饰材料含有的苯、甲醛、丙酮、二甲苯等必须低于“德国三级车内环保标准”，汽车销售前还必须经过有毒空气释放期。　　毋庸置疑，如果《要求》成为GB强制性标准，汽车厂商势必要采购符合要求的环保零部件和内饰，在生产环节中使用环保型黏合剂，而且出厂后就不能在第一时间销售(要等有毒空气释放)，由此会占用更多库房，资金回流速度减慢，而一旦售后检测仍超标，还可能面临无数的索赔纠纷。　　而如果《要求》只是一个指导性标准，并不具备强制力，“由汽车生产、使用过程中的各相关方自愿采用”，再加上我国对汽车零部件、内饰的环保性能没有硬性约束，这样一个推荐性标准的出台，对于改变我国车内空气质量现状，也许并无多大推进作用。　　“发达国家没有这方面的强制法规，难道中国就不能有了?这个理由是不是有点荒唐?”北京车主徐先生在接受本报记者采访时表示，消费者肯定都期待这个标准能够成为国家强制行标准，并且早日出台。“这个标准事关千万车主的切身利益，很奇怪草案为什么不公开征求民众的意见呢?我相信消费者的呼声肯定要比汽车协会和汽车厂商的声音大得多!”　　车内空气标准六年难产　　“本标准的实施，将对车内空气质量起到安全保障作用，能够保证车内乘员有一个安全的环境空间，不再受车内空气污染的困扰，对保护乘员安全和健康具有重要的环境效应。” 《车内空气中挥发性有机物浓度要求》(下称《要求》)编制组表示，这一标准的实施，还将对我国汽车业及汽车内饰行业的发展起到规范作用，促进相关企业的技术进步和可持续发展。　　虽然《车内空气中挥发性有机物浓度要求》草案征求意见已过截止期，但这并不意味这一标准就能很快出台并实施。　　车内空气污染这一“隐形杀手”引起各界关注，始发于2003年的一桩命案。　　2002年8月，北京朱女士购买了一辆国产奥拓轿车，同年9月底发现身上有大量出血点，被医院确诊为重症再生障碍性贫血急性发作并接受治疗。2003年3月，朱女士因医治无效病逝。2004年4月，北京丰台区法院审理认为，原告认为再生障碍性贫血死亡为苯中毒所致证据不足，因此驳回了原告的诉讼请示。但法院同时认为，国家对车内空气质量未颁布标准，并为此向国家质监总局发出了司法建议书，建议尽早制定车内空气质量标准 同时建议将车内空气质量标准作为汽车制造业的强制性规定。　　此后，车内空气污染问题受到国务院的高度重视。按照要求，原国家环保总局组织有关科研机构对车内空气污染问题进行了调查研究，并在2004年5月下达的文件中将《车内空气污染物浓度限值及测量方法》列入当年国家环保标准制修订计划，同年9月国家标准化管理委员会将该标准列入了《国家标准制(修)订计划〈车内空气污染物浓度限值及测量方法〉》。　　自2006年至今，几乎每年都有消息称车内空气质量标准将出台，结果拖到现在也未能出台。　　为何车内空气质量标准如此“难产”?　　据有关专家介绍，目前国内外尚无关于车内空气污染控制的标准法规，需花费大量时间进行试验研究和验证。而汽车的使用环境和条件又变化太大，很难有一个具备可比性的内外部检测环境。　　清华大学环境科学与工程系的郝吉明教授此前在接受采访时也表示：“制定车内空气质量标准存在技术难题。”　　但技术难题似乎并不是标准“难产”的关键所在。据本报记者了解，早在2004年2月，原国家环保总局便委托有关机构开展了一系列车内空气污染状况的试验检测工作，最终编制出《车内挥发性有机物和醛酮类物质采样测定方法》，2007年12月7日发布， 2008年3月1日正式实施。这一测定方法的出台，被视为车内空气质量标准制定的第一步。　　谁是第一责任方　　第二步距离第一步有多远呢?　　“本标准的编制涉及到病毒理、卫生学、国家汽车行业现状、汽车内饰供应商技术水平、国内外相关法规的协调一致等方面，所以制定本标准的难度较大，尤其是污染物项目选择及浓度限值的确定方面，既要考虑以人为本，保护消费者的健康，又要考虑汽车行业的实际技术水平，两者之间的协调统一较难把握。”《要求》编制说明中的这一表述，似乎泄露了标准难产的“天机”。　　本报记者获悉，2008年5月，《要求》标准编制组主持召开了车内空气污染物卫生学专题讨论会议，相关专家对筛选拟控制物质提出建议 10月环保部科技标准司又召集了国内病毒理学专家，对拟控制的8种物质和限值进行了病毒理学分析，专家一致认为，所选择的挥发性有机物及浓度要求设置合理、可行 考虑到保护消费者健康的需要和当前汽车工业发展状况，8种控制物质限值应同时实施，不分阶段。　　“我国汽车行业现状和内饰供应商技术水平才是问题的关键。”某业内人士直言不讳。　　据了解，车内空气质量状况与车辆制造工艺和零部件种类有直接关系，影响较大的有汽车仪表台板、门内饰板、地毯、顶棚、汽车线束、座椅总成等。车内空气污染主要原因在于，汽车生产企业和装饰企业在设计、生产汽车和提供汽车装饰服务时，不断提高车厢密闭性，使车内空气污染物更容易聚积而产生污染 部分企业为降低成本，采用一些质量不高甚至对人体健康有害的劣质材料，加剧了车内空气污染。　　标准编制组表示，车内空气质量的“祸根”一般是在车辆生产过程中种下的，在汽车使用过程中已经很难消除，而且汽车消费者一般也不可能具备这方面的专业知识和技术能力，“汽车生产企业应对车内污染治理承担第一责任。”　　专家认为，汽车生产企业应对车内各种污染物的来源进行定量分析，找到污染物的发生源，有针对性地采取替换、升级等技术措施。零部件生产企业应根据汽车企业治理污染的要求，选择适当原材料，改进生产工艺。同时，汽车和零部件生产企业都应逐步建立和完善对产品挥发性有机物的检测、监控体系。　　《要求》何时出台目前尚无准确消息，但据知情人士透露，该标准属于国家环保总局“十一五”期间需要修订的环保标准之一。2010是“十一五”的最后一年，今年能否顺利出台车内空气质量国家标准，也许还要看政府的决心，以及各利益方博弈的结果。

p　　为深入贯彻落实中共中央办公厅、国务院办公厅《关于深化环境监测改革提高环境监测数据质量的意见》(厅字〔2017〕35号，以下简称《意见》)，生态环境部于2017年12月组织对10个省(区、市)27个地级以上城市51个地方环境空气质量自动监测站点(以下简称地方站点)开展了运维质量专项检查。在本次检查中发现部分省市对地方站点运维工作重视不够，监管不到位，部分地方站点运维质量不高。为进一步规范和加强站点运维和监管工作，提升环境质量自动监测数据质量，现将有关要求通知如下：/pp　　一、充分认识加强地方站点质量管理的重要性/pp　　客观、准确的环境空气自动监测数据是评价环境空气质量状况、反映污染治理成效、实施环境管理与决策的基本依据，数据质量事关政府公信力和环境管理水平。地方各级环保部门要高度重视，加强对地方站点运行维护的监督管理，规范环境空气自动监测行为，保障监测数据的客观准确、真实可靠。/pp　　二、完善地方站点及周边环境条件保障/pp　　地方各级环保部门要建立健全防范和惩治环境监测人为干扰干预的责任体系和工作机制，健全行政区域内站点管理措施。按要求制作各站点的警示站牌，严禁非运维人员进入自动监测站房或采样平台20米范围内 坚决取缔影响、干扰城市空气质量自动监测正常运行的设备设施。/pp　　地方各级环保部门要完善站点安全保障措施。采样区域要设立有效护栏，护栏高度以有效保障运维人员安全为准 完备稳压和防雷设施 规范监测仪器线路和管路连接 合理配置灭火器，有效保护站房安全。/pp　　三、加强地方站点日常运行维护/pp　　地方各级环保部门应要求运维机构按规范定期对仪器设备进行检查和养护，建立故障报修制度。环境空气颗粒物(PM10、PM2.5)监测仪、环境空气气态污染物(SO2、NO2、O3、CO)分析仪和动态校准仪应按国家相关规范要求及时进行校准，确保仪器误差在允许范围内，用于校准监测仪器的设备(流量计、温度计、气压计)必须经检定校准。/pp　　地方各级环保部门要在本行政区域内建立站点仪器运行异常或数据信息异常的应急处理预案与检修、处理和报告制度。发现仪器处于异常工作状态，及时查找原因，采取补救措施 定期对采样头和采样管道进行清洗，及时或定期更换仪器设备耗材，保持站房内部环境干净整洁，布置整齐。/pp　　四、强化地方站点质量管理/pp　　地方各级环保部门应定期组织开展行政区域内站点的量值溯源与传递、手工比对、质控考核等工作，按规定做好质控记录，建立原始记录和电子记录档案。加大地方站点运维人员培训力度，强化法律意识、责任意识、质量意识和职业操守意识，提高运维人员的综合素质和技术能力，不断完善监测质量管理体系、监督考核和奖惩机制。/pp　　五、组织开展监督检查/pp　　各省级环保部门按照《关于加强环境质量自动监测质量管理的若干意见》(环办〔2014〕43号)、《国家环境空气质量监测网城市站运行管理实施细则(试行)》以及本通知要求加强对地方站点运维工作的监督检查，对存在的问题及时整改，并于2018年7月30日前将检查整改落实情况报送我部。我部将结合贯彻落实《意见》相关工作部署，适时开展多种形式的监督检查。/pp　　联系人：杨嘉玥/pp　　电话：(010)66556824/pp　　邮箱：zhiguanchu@mep.gov.cn/p