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润滑油过滤性测定仪是依据SH/T0030标准设计制造的,适用于对润滑剂和车辆齿轮油成沟点的测定。本标准规定了测定以矿物油为基础油的润滑油,尤其是液压系统中液压油的过滤性能的方法。本标准适用于按GB/T 3141黏度分类规定的黏度等级不超过100的油品。本标准不适用于以其他材料为基质的液体,如难燃液,因其可能与本标准所用的过滤膜存在兼容问题,本标准也不适用于一些具有特殊性能的液压油,因其含有不能溶解或部分溶解的添加剂或特殊的大分子物质。⑴、使用清洗溶剂冲洗仪器,洗去前次试验的残留油污。⑵、用清洁剂浸泡12h以上,或用热的清洁剂彻底刷洗。 ⑶、先用热的自来水冲洗,再用凉的自来水冲洗。 ⑷、用符合GB/T 6682规定中三级水要求冲洗。 ⑸、用丙二醇冲洗。⑹、先用清洗溶剂冲洗,然后晾干。[font=&]得利特(北京)科技有限公司专注于油品分析仪器的研发和销售活动,我公司产品有:酸值测定仪、微量水分测定仪、凝点倾点测定仪、体积电阻率测定仪、介电强度测定仪、介质损耗测定仪、水溶性酸测定仪、界面张力测定仪、析气性测定仪、[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/Mp]气相色谱[/url]分析仪等多种绝缘油分析仪器、燃料油分析仪器、润滑油分析仪器 (润滑油过滤性测定仪),水质分析检测仪器、气体检测仪器,型号多,质量保证,可定制。他们家发动机油表观粘度测定仪性能比较稳定且符合GB/T6538标准。[/font]
润滑油的过滤性差,主要有两方面的原因:润滑油里含有杂质,还有另一种情况也要注意,就是润滑油本身的原因,具体包括以下情况:1、润滑油里含有杂质:没有做好防污染措施,导致润滑油里进入杂质,例如新买的机器没有进行清洗就投入使用,防锈涂层或者脱落的油漆进入油里。久置的机器没有清洗,润滑油在储运和转移中进入杂质等等。2、密封失效:例如密封损坏、密封选用、安装不良,导致杂物进入油里。3、设备部件磨损:磨损产生的碎屑导致滤芯堵塞。4、润滑油氧化:润滑油氧化会产生一些难溶、胶状副产物,这些物质会使滤芯堵塞。高温是润滑油氧化的主要原因之一,对于液压系统来说,如果油里有空气,会使油局部温度升高,造成液压油高温氧化。5、润滑油与其它物质发生反应:润滑油里混入其它物质,例如混入不同种类、不同品牌的润滑油、水、或者盐类、化学物质等等。这些物质进入润滑油,与油发生化学反应后产生沉淀物,造成滤芯堵塞。例如造纸机在生产过程中容易进水,水里如果溶有化学物质,混入润滑油里,发生化学反应生成一些沉淀物,造成滤芯堵塞。6、润滑油里的添加剂被滤掉:润滑油在生产过程中搅拌不均,添加剂没有充分溶解,或者润滑油里含有某些固体添加剂,容易被高精度的滤芯滤掉,这样不但堵塞滤芯,而且影响润滑油的性能。虽然大部分润滑油添加剂都是液态,易溶于基础油,可以顺利的通过高精度滤芯。但是,有些添加剂例外。某些聚合物添加剂,例如粘度指数改进剂,低温时(30℃以下),分子链会凝聚成团,容易被滤掉。有些情况下,甚至过滤精度不高的滤芯都会出现这个问题,当油温升高,这个问题就消失,因为粘度指数改进剂的分子在高温时舒展开来,不结团,容易透过滤芯。7、温度对润滑油过滤性的影响:低温下,润滑油相对更容易出现过滤性问题,例如上面提到的粘度指数改进剂,另外,低温下更容易析出石蜡、胶质物,造成滤芯堵塞。另外,低温下润滑油的粘度会增加,油变得粘稠,尤其是高粘度润滑油。相同的润滑油,在低温条件下油的过滤性会降低。因此,低温条件下使用的润滑油,要考虑润滑油的过滤性
特别声明:本文为论坛版友九点虎委托发帖,九点虎为本帖作者。 九点虎从事本特利IBC-M多功能测定仪的售后服务工作多年,所以整理了一些资料,供大家一起讨论。附件资料为:【本特利IBC-M多功能测定仪系列之一】注射泵的清洗步骤简析【本特利IBC-M多功能测定仪系列之二】水加染液偏高的解决方案【本特利IBC-M多功能测定仪系列之三】培养器的说明和故障维修【本特利IBC-M多功能测定仪系列之四】关于平板和仪器比对的建议【本特利IBC-M多功能测定仪系列之五】关于零值偏高的理论分析