柴油闪点测试仪

培安公司石化部 2013/12/26 培安公司宣布旗下产品——全自动闪点仪EraFlash已被ASTM正式认证，成为在全世界范围内完全取代采用原始测试标准D93的宾斯基-马丁法仪器。此项重要测试标准的颁布实施，意味着培安公司闪点仪以其卓越的性能和可靠的稳定性，可以和国内外广大的用户分享其独具的优势，并能真切感受到ERAFLASH带来的巨大收益。 在2013年12月的ASTM年度会议上， ASTM正式在以下产品标准中接受ASTMD7094方法标准，从方法标准升级为产品标准，可用于以下燃料的产品规格闪点测试标准： 燃料油（ASTM D396） 柴油（ASTM D975） 燃气轮机燃料油（ASTM D2880） 煤油（ASTM D3699） ASTM D7094该方法具有测试速度快、结果准确、重复性好等诸多优点，从现在起，ASTM D7094可正式取代已沿用100多年的ASTM D93宾马法，作为燃料闪点测试的官方标准。这一项重要的决定，将大幅节省分析人员的时间，同时消除手动带来的误差，实现更高的精度和更高的再现重复性，并享受以此带来的实验分析安全保障。 更值得一提的是， Andreas Schwarzmann先生 和Roland Aschauer博士，均为我们的闪点仪专家代表，在ASTM D7094测试标准上取得了重大突破性的成就，二位一直以来都是担任ASTM D02.08挥发和易燃组的专家成员。过去，中石化标准SH/T0768-2005也是由培安公司与中石化共同合作制订的。 创新的EraFlash模拟真正工况密闭条件，可测试高挥发性样品。无明火操作，给全世界燃料闪点测试实验室带来100%安全且绿色环保，而传统的宾马检测方法D93，使用开放的火焰点燃70毫升高度易燃液体的蒸气，这无疑带来了安全的隐患。而且相比D93，只需2毫升样品的闪点仪ERAFLASH具有更快的测量时间、更高的精度以及更高的再现性重复性。培安连续闭杯闪点测试仪ERAFLASH显著特征：1）ERAFLASH是全球第一台全量程温度-25至420°C（-13至788°F）的闪点仪。其Peltier智能半导体控温系统使得在0°C以下和200°C以上的温度范围内检测只需一台仪器，而且0°C测量不需要额外的外部冷却。2）ERAFLASH是全球最安全的闪点仪。无明火，100%安全，只需2毫升样品，连续闭杯闪点检测3）ERAFLASH是全球最精确的闪点仪。最新的实验室研究结果证明，相比其他ASTM D7094闪点仪，ERALASH有着更高的重复性（r = 2.3 vs 4.1°C）和再现性（R = 3.3 vs5.5°C）。4）ERAFLASH是全球最快速的闪点仪。 专利的Peltier智能半导体控温系统，造就了ERAFLASH无法比拟的加热和冷却速率，搭配方便的小样品杯，这种新的设计使得ERAFLASH比其他任何闪点仪有着更快的转换时间。 *)我们新的改进将会发表在ASTM的下一个版本中公布。 更多详情，请联系培安公司：电话：北京：010-65528800 上海：021-51086600 成都：028-85127107 广州：020-89609288 Email:sales@pynnco.com 网站：www.pynnco.com

大型商船、勘探船以及军舰常常存储、运输和使用各种燃油和发动机润滑油，尤其是当这些船只为航空器或其他水面舰艇提供补给时。尽管海上潜在的质量和污染问题可能不会比在陆地上大，但是安全和经济问题则要严重的多。 一艘船上的主发动机一旦发生故障将会导致灾难性的后果。而另一个致命威胁则来源于甲板上的飞机引擎故障。通过检测可以发现引起这两个故障的原因主要在于他们所使用的燃油出现了污染。造成燃油污染的原因主要有两个： 第一个原因是发动机燃油的不兼容污染。例如，如果柴油被汽油污染会降低燃油的闪电温度，导致破坏性提前点火或发动机爆缸。如果涡轮燃油被污染，将会显著改变涡轮点火带内的火焰形状，可能导致涡轮叶片的损坏和发动机熄火。 第二个原因是发动机润滑油的污染。发动机正常使用过程中发生磨损，难免会有少量的燃油泄漏而引起发动机内润滑油的污染。这种污染会降低润滑油保护轴承和其他运动部件的能力而导致磨损加剧。润滑油中的污染燃油会大大地降低其闪点温度。 而这两个污染都可以通过闪点测试，检测出来。 可供选择的闪点测试方法很多，最常见的方法需要50-75ml的样品。在样品处理过程中，技术人员需要把测量好的易燃液体倒入带有盖子的样品杯中。在整个测试过程中，这个盖子需要连续地或者间歇地打开，如果样品溢出或外溅，很容易引燃测试者或其它火源而引起火灾。在海上，船体由于波浪产生的不可预知的摆动大大增加了这一风险。所以，传统的闪点测试方法已不适用于在海上实验室进行，需要一个更好的测试方法。 Grabner公司生产的MINIFLASH为船用闪点测试提供了最高级别的安全保障。易燃液体样品在整个测试过程中被完全封闭进而大大降低了泄漏和外溅的风险，这种闭杯测试尤其在船体等移动环境中显得更有意义。除此之外，MINIFLASH只需要1ml的测试样品，这种微量测试进一步的降低了在样品处理和测试过程中发生火灾的潜在隐患。 另外，MINIFLASH的操作和维护也非常简单，只需对使用者进行短时间的培训即可。总之，安全性和易用性的完美结合使得MINIFLASH获得以美国海军为代表的各国海军国防组织和企业的青睐。 示例：泄漏到机油中的柴油含量测定准备不同稀释度的样品（质量百分比或体积百分比），测定其闪点，试验条件如下： 得到稀释曲线更多详情欢迎来电咨询：400 820 0117同时欢迎点击我司网站 www.renhe.net 查询更多产品优惠信息扫描以下二维码或是添加微信号“renhesci”，加入人和科仪的微信平台，即刻成为人和大家庭中的一员。 现在加入更有好礼相送！ 上海人和科学仪器有限公司上海市漕河泾新兴技术开发区虹漕路39号怡虹科技园区B座四楼（200233） 电话：021-6485 0099 传真：021-6485 7990 公司网址: www.renhe.net E-mail:info@renhesci.com 【上海人和科学仪器有限公司十数年一直致力于提升中国实验室生产力水平，从提供全球一流品质的实验室仪器、设备，到为客户度身定制系统的实验室整体解决方案，通过专业、细致和全面的技术支持服务实现“为客户创造更多价值”的承诺。主要代理品牌：DRAGONLAB、BROOKFIELD、GRABNER、EXAKT、ATAGO、ILMVAC、IKA、MIELE、MEMMERT、KOEHLER、SIEMENS、YAMATO等。】

‍‍8月12日，重庆一加油站把汽油加成柴油，致顾客车辆“趴窝”的视频在网上流传。拍摄者表示，“受影响的车很多，已经被拖车拖走了几十辆车。”视频截图据上游新闻，该加油站是位于重庆长寿区菩提街道的胜天加油站，8月12日，记者致电该加油站求证，当事工作人员表示： “并非油品质量问题，是误操作，目前加油站已暂停营业。”问题原因系 加油站卸油时，误将柴油卸入到92号汽油罐中。受到影响的时间段是8月11日下午4时50分至6时左右， 受影响的加油枪除了17号枪、19号枪外，用其余18把加油枪加92号油的车辆都受到影响。据了解，汽油和柴油的燃点不同，如果汽油机加柴油，会在缸内提前把柴油点燃，这样就会造成发动机震动，对发动机损害很大，很容易引发交通事故。 上述加油站的操作失误，导致近200台汽油车被加了柴油，车辆受损。至于如何善后，该加油站工作人员表示：“加油站已暂停营业，可能受影响车辆的驾驶员来加油站查看监控确认后，加油站将安排拖车把车辆拖到修理厂放油，清洗油路，所有费用由加油站承担。”据新京报，胜天加油站负责人表示， 他们愿意承担赔偿责任，初步统计有一二十万元损失。车主李先生称，加油站跟他们签了承诺书，承诺将承担车主误工费、折损费等。据重庆广电第一眼，该加油站顾客之一周先生表示，加油站会承担修理费，每台车赔偿800元和一箱油。该加油站另外一位顾客徐女士告诉九派新闻记者，看到网上的视频后才发现自己可能也加错油了，今天上午已赶往加油站管理处和相关负责人进行协商。她表示， 据加油站统计，目前已经有超过一百辆车出现了加错油的情况，可能还有一些车主没有发现问题。图片来源：受访者供图 九派新闻加油站给徐女士提供了一份承诺书，其中表示，本次事故造成的损失将由加油站全权负责。徐女士对承诺书中第三点 “提供一次性补偿800元”的条款表示怀疑，她担心车子后续还会出现问题，“比如发动机要是出了问题，即使清洗了还是会受到影响，这个不是一次性补偿可以解决的。”事情发生后，据重庆广电第1眼，重庆市长寿区市场监管部门工作人员迅速赶到现场，对事情展开调查。经过调查，本次事故确实是加油站工作人员失误导致。重庆市长寿区市场监管局副局长表示，接下来他们会督促该加油站立即开展整改工作，加强对员工的教育，整改完成后，经有关部门检查合格，才能重新经营。同时，该副局长还表示将加强对周边加油站的管理工作。---信息来源于每日经济新闻Grabner成品油检测仪器的应用用于判断油品是汽油还是柴油；用于判断油品是否掺假、污染或稀释情况；用于快速全面的油品质量分析；用于澄清油品相关的保修问题；用于油品的快速出入库检测；用于加油站和执法部门的现场质量抽查；用于炼厂的中间控制以便快速调整工艺；Grabner成品油快检车-成品油流通领域监管完美解决方案自1987年，奥地利格拉布纳仪器公司Grabner成立以来，公司一直专注于研发和生产便携式、全自动、微量、快速、安全、精准的石油化工产品分析仪器。公司通过不断的创新成为便携式燃油分析仪器的领导者。自2003年起，公司即开发并销售成品油快速检测车（燃油移动检测实验室）至欧洲、美国等各国家。并逐步扩大到南美洲、非洲、中东以及东南亚等国家。截至目前，Grabner总计销售200多套成品油快速检测车，配备超过600套仪器产品。‍中红外汽柴油分析仪MINISCAN IR VISION全自动一键式操作、样品量仅需要6ml，测试仅需5min等。一次测试可以得到汽油80多个测试指标，如：辛烷值、总烯烃、总芳烃、苯、氧含量、甲醇、乙醇、MTBE、密度、非法添加剂等；得到柴油20多个测试指标，如：十六烷值、十六烷指数、闪点、多环芳烃、总芳烃、脂肪酸甲酯、密度等。全自动微量闪点测试仪MINIFLASH FP VISION全自动一键式操作、样品量仅需要1-2ml，测试仅需3-5min，无明火、无刺激性气体、具有最高的安全性等。全自动微量蒸气压测试仪MINIVAP VP VISION全自动一键式操作、样品量仅需要1ml，测试仅需5min，无需额外配置冷却设备等。用户自定义可以根据用户的实际需求，配置相应的用户自选或我们推荐的不同品牌的快检设备（如硫含量测定仪，车用尿素分析仪等），为用户提供一整套完整，实用，准确的成品油快速综合检测方案。‍‍

[2022年5月，上海] 安东帕推出新一代阿贝尔闭口杯闪点测试仪：ABA 500 和 ABA 300。安东帕的阿贝尔闭口杯闪点测试仪系列 – ABA 500 和 ABA 300 – 提供突破性闪点测试，轻松测定闪点并符合多项行业标准 （ISO 13736、ISO 1516、ISO 1523、GB/T 21789 等）。对航空燃料、溶剂、香精和香料以及化学品等样品执行自动、高精度的闪点测试。创新的冷却方式允许在 -35 °C 至 +130°C 的温度范围内进行闪点测试。两种阿贝尔闪点测试仪都能提供出色的加热控制和完整的功能组合，以获得准确的闪点结果。巧妙的仪器设计极大地提高了生产率并节省了成本，确保电子点火器具有超长使用寿命。产品优势：• 屡获殊荣的高品质组件，超长使用寿命阿贝尔闪点测试仪系列采用高品质组件制造，具有超高的精度、可靠性和无与伦比的耐用性，可确保随着时间的推移获得稳定一致的闪点结果。-电点火器：专利设计和陶瓷涂层的使用寿命延长 10 倍，消除了因点火器故障而导致的停机时间-多功能头：自动连接温度和闪点检测传感器，无需电缆或插头-现场轻松校准和调整传感器和搅拌器，以保证可靠的结果-完整的测试设备组合，包括由黄铜或不锈钢制成的测试杯，可在测量贵重或腐蚀性样品时提供更出色的灵活性• 更直观的阿贝尔闪点测试仪-简单直观的测试设置，助您随时测量-更为智能用户界面，可通过 7 英寸触摸屏操作 - 可根据您的需要定制用户界面（例如，实时显示闪点测试期间的所有相关数据，快速访问常用功能）-在状态灯的辅助下，引导式工作流程将带您完成所有必要步骤以获得符合标准的闪点测试结果-在几秒钟内拆卸接液部件-快速、无忧的清洁可防止样品残留导致的错误结果• 超灵活的二合一冷却，适用于更为宽泛的闪点范围-无与伦比的二合一仪器组合，具有超高的灵活性和更为宽泛的闪电测量范围-将仪器连接到外部冷却器以测量极低温度下的闪点（样品温度在 -35 °C 和 +130℃ 之间）-内部冷却系统：闪点在 10 °C 和 130 °C 之间，无需外部冷却器-在 10 °C 和 110 °C 之间测量闪点• 确保操作人员和实验室的安全性-ABA 500 是更安全的阿贝尔闪点测试仪。ABA 300 可配备灭火器和独特的火灾探测系统的选配组合。-标配有灭火器和故障安全火灾探测系统-使用两个独立的检测器、一个火焰电离检测器和一个光学红外传感器监测仪器的状态-发生火灾时，触发灭火器，仪器将终止所有测量• 您所有的测量数据 — 完全自动，随时随地-无论您的业务范围如何，总有一款适合您的连接解决方案。-将您的测试结果自动集成到您的工作环境中-轻松打印报告或完全无纸化 — 从自动电子邮件或 LIMS 导出到您网络中的任何位置，再到安东帕全面部署的实验室执行软件 AP Connect-使用 AP Connect 提高实验室的工作效率并提高数据质量，让您有时间专注于评估和分析-使用 AP Connect，将数以万计的测量值存储在一个数字空间中，随时可用，并可从任何网络计算机随时访问• 阿贝尔闪点测试仪符合所有相关标准-完全符合国际和国家阿贝尔闪点法：ISO 13736、IP 170、ISO 1516、ISO 1523、IP 491、IP 492、EN 924 等-通过我们直观的引导式用户界面，对非平衡和平衡阿贝尔闪点测试的用户定义方法进行简单规范-温度、大气压力和搅拌器速度的引导校准程序，以实现超高精确度和超高可重复性了解更多安东帕阿贝尔闪点测试仪：ABA 300&500新品信息 ：https://www.instrument.com.cn/netshow/SH101011/--#######---关于安东帕安东帕（Anton Paar）集团创建于1922年，总部位于奥地利格拉茨，成立至今一直致力于开发、生产和销售高精度的实验室仪器和过程测量系统。公司有4000多名员工，并且在全球另设了9家生产子公司和33家销售子公司。安东帕深耕于精密仪器行业，以更好的密度、浓度测量，流变测量、微波消解、光学测量、材料特性以及CO2溶解测定等先进技术，为全球客户提供全面的用户定制的自动化解决方案。得到了客户的信任和认证，确保了公司及其产品的卓越声誉！了解更多，请访问：https://www.instrument.com.cn/netshow/SH101011/

近日，记者从2012年全国生物柴油行业协作组年会获悉，备受业界关注的《柴油机燃料调和用生物柴油（BD100)国家标准》修订工作已取得阶段性进展。目前该标准已通过第一届石油燃料和润滑剂分技术委员会（产品组）第十三次会议审查，预计将于今年年底或明年年初发布。　　据了解，与2007年5月1日开始实施的《柴油机燃料调和用生物柴油（BD100)国家标准》相比，修订后的新标准增加了醇含量、酯含量、一价金属含量、残碳的控制要求，并对闪点、酸值等指标作了相应的修改。在新标准中，闪点（闭口）由原来的不低于130℃修改为不低于101℃，酸值由原来的不大于 0.8mgKOH/g修改为不大于0.5mgKOH/g，一价金属含量（Na+K）不大于5微克每升，酯含量不小于96.5%。　　中石化科学研究院高级工程师蔺建民告诉记者，一般生物柴油酸值是石油柴油的10余倍，酸值大的燃料易造成腐蚀；而残留金属可导致发动机沉积和磨损，并造成泵和注射器实效，使柴油车排烟增大，启动困难，还会引起柴油机尾气后处理装置中催化剂中毒。因此酸值、金属含量等指标的高低都是下游企业所关注和担心的，也是产品接受度差的一个重要原因。因此，要对这些指标做修订。　　蔺建民还表示，此次新标准的修订对业界影响是双向的。一方面，新标准对闪点要求降低，对90%回收温度、残炭指标的要求也有放松，这对于生物柴油企业来说，原料的选择性增加，扩大了原料来源，降低了生产成本，对原料紧缺的状况会有一定的缓解。　　但另一方面，对于企业来说也有不利的因素。一是酸值降低到0.5mgKOH/g，这就要求企业要增加降酸值工艺，不仅增加了成本，还有可能导致其他合格指标出现反弹风险，对普遍采用酸碱催化的中小企业有很大的风险；二是酯含量要求不低于96.5%，这对原料皂化值低的产品有一定难度，将使得企业提高精馏成本；三是一价金属含量不超过5ppm，企业为此要增加分析检测费用和脱碱性催化剂工艺的设计成本等。

闪点测试仪是一种用于测定液体闪点的仪器。闪点是指液体在特定条件下，能够产生闪燃现象的最低温度。闪点是衡量液体火灾危险性的重要指标，对于石油、化工、航空、航海等领域中的液体燃料、溶剂等具有重要意义。 产品链接https://www.instrument.com.cn/netshow/SH104275/C516256.htm闪点测试仪的作用主要有以下几点： 1.测定闪点：闪点测试仪可以准确地测定液体的闪点，帮助研究人员了解液体的燃烧特性，为安全使用液体燃料提供依据。 2.预防火灾：通过使用闪点测试仪，可以测定液体的闪点，从而了解液体的火灾危险性。这对于石油、化工等易燃液体生产和使用场所来说，能够更好地采取预防措施，避免火灾事故的发生。 3.工业过程控制：闪点测试仪可以用于工业过程中的控制和监测。例如，在石油炼制、化工生产等过程中，需要了解原料的闪点，以确保生产过程的安全。通过使用闪点测试仪，可以实现对液体燃料或溶剂的闪点进行实时监测和控制。 4.科学研究：闪点测试仪还可以用于科学研究中，例如在化学、石油、航空等领域的科研中，需要了解液体的闪点，以进行安全性评估和风险控制。 总之，闪点测试仪在防火安全、工业过程控制和科学研究等方面都发挥着重要的作用。通过使用闪点测试仪，可以更好地了解液体的燃烧特性和火灾危险性，为安全使用液体燃料提供依据。

此款新闪点仪发布于2019年12月份，是市面先进的进口闭口闪点测试仪。具有封装热线型点火头，极大的增加电点火头的使用寿命，基本无需维护。自动旋转升降臂使仪器能够自动进行系列操作，极大的提高操作的便利性。可存储50000个测试结果定制化的触摸操作界面，软件功能丰富，能够进行测试结果统计学分析，分析测试结果能够利用闪点拟合出样品的纯度宾斯基 – 马丁闪点测试仪：PMA 500追求完美的闪点测试PMA 500 是根据标准测试方法ASTM D93、EN ISO 2719 和 IP 34 进行闪点测定的一款宾斯基-马丁闭口杯闪点测试仪。它是石油、化学品和香料行业以及测试实验室中对闪点进行自动高精度测试的最理想的解决方案。PMA 500具备最高安全级别防护措施，并且可同时实现较高的样品通量。自动测量功能、精确的加热控制和简单便捷的操作是使用 PMA 500 获得精确闪点测试结果的基础。关键功能节省时间PMA 500经过优化 的冷却技术，可确保快速为后续样品测试（甚至是不同的样品类型）做好准备，从而节省宝贵的时间。这意味着，与市面上的其他仪器相比，相同时间内您可以处理更多的样品，每次测量可节省高达 10 % 的测试时间。由于采用延长了10倍使用寿命的新型封装式电子点火器，PMA 500 几乎无需进行维护，就可保证出色的再现性和重复性，同时降低运行成本。一些额外配备的附件扩大了仪器设备的使用范围。PMA 500 可选配气体点火装置、迷你测试杯和相配套的校准工具及校准程序指南。无与伦比的易用性PMA 500 快速便捷的操作，使闪点测试变得比以往更加简单。具有类似智能手机外观的可定制用户界面可通过 7 英寸触摸屏进行操作，屏幕上能够实时显示与完成闪点测试相关的所有数据。从主屏幕可以直接访问首选菜单项和常用方法，并且可自定义这些项目。借助先进技术，该仪器可实现优良的加热控制和出色的测量精度，确保按照指定标准进行闪点测试。最高安全级别满足最高的安全标准是安东帕的首要目标。PMA 500 全部采用优质部件制造而成，以确保实现最高安全级别的防护和坚固耐用的品质。PMA 500具有独特的火灾探测功能并内置灭火器。另外，该仪器可实时显示测试腔和样品的温度，让您能够知晓什么时候才能安全的操作仪器。自动化的操作步骤使您工作更便捷PMA 500 采用小型化的现代化设计能够给予您极佳，，的用户体验。由于采用集成式自动马达驱动多功能探测头，保证了传感器和执行器（例如搅拌器和多功能探测器）安全顺畅的连接。在闪点测试之前或之后，您都无需耗费时间连接线缆。另外，PMA 500 实现了高度自动化，只需极少的手动操作，即可上下移动测试杯盖。此功能是可选功能，可选择性关闭，使您能够灵活地测量各种各样的样品。完全符合国际标准的要求通过使用PMA 500闪点测定仪，您可以精确测定石油产品、生物柴油、溶剂、化学品和软质沥青的闪点，并得到符合国际标准要求的闪点测试结果。自动闪点测试仪完全符合 ASTM D93、ISO 2719 和 IP 34 方法的要求。创新点：PMA 500 是一款宾斯基-马丁闭口杯闪点测试仪，采用新的封装热线型点火头设计，寿命较上一代产品增加10倍，操作成本和维护周期大幅度降低。先进的冷却技术能够确保快速为后续测试做好准备，从而节省宝贵的时间并实现高样品通量。全自动旋转机械臂的设计让其借助先进技术实现自动化一键操作。全新的软件界面显示更加多样化，同时显示加热升温曲线及环境温度压力等安东帕自动宾斯基马丁闭口闪点测定仪PMA500

安捷伦科技－推出生物柴油分析系统及整体解决方案 柴油作为一种重要的石油连炼制产品，在各国燃料结构中占有较高的份额，以成为重要的动力燃料。随着世界范围内车辆柴油化趋势的加快，未来柴油的需求量会愈来愈大，而石油资源的日益枯竭和人们环保意识的提高，大大促进了世界各国加快柴油替代燃料的开发步伐，尤其是进入了20世纪90年代，生物柴油以其优越的环保性能受到了各国的重视。screen.width-300)this.width=screen.width-300"screen.width-300)this.width=screen.width-300"生物柴油的优良性能使得采用生物柴油的发动机废气排放指标不仅满足目前的欧洲Ⅱ号标准，甚至满足随后即将在欧洲颁布实施的更加严格的欧洲Ⅲ号排放标准。而且由于生物柴油燃烧时排放的二氧化碳远低于该植物生长过程中所吸收的二氧化碳，从而改善由于二氧化碳的排放而导致的全球变暖这一有害于人类的重大环境问题。因而生物柴油是一种真正的绿色柴油。在目前在美国、欧洲、亚洲的一些国家和地区已开始建立商品化生物柴油生产基地，并把生物柴油作为代用燃料广泛使用.目前用于生产生物柴油的原料主要为菜籽油，目前的生物柴油标准也主要是参照菜籽油的生物柴油标准品质作出的，生物柴油在冷滤点、闪点、燃烧功效、含硫量、含氧量、燃烧耗氧量、对水源的危害方面优于普通柴油，而其他指标与普通柴油相当。生物查燃烧时不排放二氧化硫，排出的有害气体比石油柴油减少70%左右，且可获得充分降解，有利于生态环境保护。此外生物柴油由于竞争力不断提高、政府的扶持和世界范围内汽车车型柴油化的趋势加快而前景更加广阔。安捷伦作为世界最大的，技术领先的气相色谱生产厂商. 安捷伦科技在气相色谱的研发及生产方面有４０多年的历史，其气相色谱和气质联用以其出色的性能，高可靠性，高自动化度及出色的技术支持而享誉整个业界。其应用覆盖食品安全，环境分析，国土安全，法医分析，和石油化工领域。尤其是石油化工领域，安捷伦一直是石化分析方面方法的首席研究开发厂商，其产品和石化解决方案是市场的绝对的领导者。随着生物能源的开发利用，安捷伦又及时开发出应对生物柴油分析检测的分析系统和解决方案。　安捷伦生物柴油分析解决方案包括： 甘油和甘油脂组分和二者的总量的测定：EN14105/ASTM D6584标准方法 亚油酸甲酯和酯的脂肪酸甲酯的测定：EN14103标准方法 生物柴油中的痕量甲醇的测定：EN14110标准方法 微流控切换技术(dean switch)用于混合生物柴油的分析：是EN14331标准方法的另一种选择方法 生物柴油的模拟蒸馏：ASTM D2887 电感耦合等离子质谱(ICP-MS)用于生物柴油中的污染物的元素检测：EN14107 EN14108 EN14109和EN14538 所有的安捷伦生物柴油分析解决方案都配置相应的色谱柱和各种消耗品，用户可以快速方便地使用系统获得分析结果。生物柴油的重要性越来越高。现在正是时机了解更多更详细的测量生物柴油质量的完整解决方案。

日前，国家质检总局发布2013年第59号公告，对2013年抽检的车用汽油、柴油产品的结果予以公布。本次车用汽油抽查地区涵盖北京、天津、河北等13个地区，主要依据了两项国标和两项地标，抽查项目包括辛烷值、抗爆指数、铅含量、馏程等22个项目，结果共有15家企业15批次产品不合格；柴油产品方面，抽查项目共18项，5家企业的5批次产品不符合标准要求。《质检总局关于公布2013年车用汽油、柴油产品质量国家监督专项抽查结果的公告》(2013年第59号)　　根据《中华人民共和国产品质量法》和《产品质量监督抽查管理办法》的规定，2013年，质检总局对车用汽油、柴油2类产品质量进行了国家监督专项抽查，现将抽查结果予以公布。　　车用汽油共抽查了北京、天津、河北、山西、江苏、山东、河南、广东、广西、贵州、云南、陕西、宁夏等13个省、自治区、直辖市120家企业的120批次产品，主要依据GB 17930-2011《车用汽油》、GB 18351-2010《车用乙醇汽油(E10)》、DB 11/238-2012《车用汽油》、DB 44/694-2009《车用汽油(粤Ⅳ)》等标准要求，对研究法辛烷值、抗爆指数、铅含量、馏程、溶剂洗胶质含量、未洗胶质含量、诱导期、硫含量、博士试验、铜片腐蚀、水溶性酸碱、机械杂质及水分、苯含量、芳烃含量、烯烃含量、氧含量、甲醇含量、有机含氧化合物、铁含量、锰含量、乙醇含量、密度等22个项目进行了检验，结果有15家企业的15批次产品不符合标准要求。　　柴油共抽查了北京、天津、河北、山西、江苏、山东、河南、广东、广西、贵州、云南、陕西、宁夏等13个省、自治区、直辖市60家企业的60批次产品，主要依据GB 252-2011《普通柴油》、GB 19147-2009《车用柴油》、DB 11/239-2012《车用柴油》、DB 44/346-2006《车用柴油》、DB 44/695-2009《车用柴油(粤IV)》等标准要求，对色度、氧化安定性、硫含量、酸度、10%蒸余物残炭、灰分、铜片腐蚀、水分、机械杂质、运动粘度(20℃)、凝点、冷滤点、闪点(闭口)、十六烷值、十六烷指数、馏程、密度(20℃)、润滑性等18个项目进行了检验，结果有5家企业的5批次产品不符合标准要求。　　针对本次抽查中发现的质量问题，质检总局已通报相关部门，并责成相关省(自治区、直辖市)质量技术监督部门依法依职责做好监督抽查后处理工作。　　特此公告。　　附件：　　1.2013年车用汽油产品质量国家监督专项抽查产品及其企业名单.xls　　2.2013年柴油产品质量国家监督专项抽查产品及其企业名单.xls　　质检总局　　2013年4月25日

诚信加油万里行：抽检13个加油站车用柴油抽检合格率27.3%原创中国质量万里行2020-11-27 22:16:24文/中国质量万里行 雷玄油品是重要的工业血液，产品质量备受关注。11月中旬，“诚信加油万里行”活动抽样检测了山西省朔州市、长治市13家加油站油品，依据国家强制性标准GB 19147-2016《车用柴油》和GB 17930-2016《车用汽油》的要求进行检验。13份检测报告结果显示，车用柴油合格率为27.3%，车用汽油均合格，不合格项目主要涉及硫含量、闪点(闭口)两项质量指标。车用柴油重点围绕硫含量、润滑性 校正磨痕直径(60℃)，凝点、冷滤点、闪点(闭口)、十六烷指数、密度(20℃)、馏程等10个检测项目进行检验。结果为车用柴油合格3个批次，不合格8个批次，合格检出率27.3%，不合格项目主要涉及硫含量、闪点(闭口)两项。检测结果显示，车用柴油抽样样本中，7个样本硫含量超标严重，检测结果分布在39.7-5267.6mg/kg,远超出国家强制性标准GB 19147-2016《车用柴油》“≤10 mg/kg”的质量指标 4个样本闪点(闭口)超标，检测结果分布在36-54℃，未达到“≥60℃”的质量指标。汽油产品方面，重点围绕辛烷值、硫含量、馏程、芳烃含量、烯烃含量、氧含量、甲醇含量等12个检测项目。检验结果均合格。全球汽车产业不断发展和壮大，我国的汽车产业也发展迅猛。随着汽车的普及，产生的机动车排放污染也在逐渐增加。为从根本上解决汽车尾气造成的污染，各国已纷纷开始制定严格的车用燃油标准 与此同时，中国的燃油标准也在不断提升。近年来我国对车用燃油的质量要求在不断提高，以硫含量为例，从国(Ⅲ)标准≤150mg/kg，调整到国(Ⅳ)标准≤50mg/kg，到目前执行的国(Ⅵ)标准≤10mg/kg。陕西省石油产品质量监督检验二站有限公司负责人介绍：“评价车用燃油对环境造成污染的过程中，燃油中的硫含量是核心影响因素之一，硫含量过高会直接影响油品品质，进而影响环境质量。”报告采用的SH/T 0689-2000《轻质烃及发动机燃料和其他油品的总硫含量测定法(紫外荧光法)》，该方法的检测原理是:将烃类试样直接注入裂解管或进样舟中，由进样器将试样送至高温燃烧管，在富氧条件中，硫被氧化生成二氧化硫 试样燃烧生成的气体在除水后被紫外光照射，二氧化硫吸收紫外光的能量转变为激发态的二氧化硫，当激发态的二氧化硫返回到稳定态的二氧化硫时发射荧光，依据荧光强度计算出试样的硫含量。据陕西省石油产品质量监督检验二站有限公司负责人介绍，“汽油中硫对排放的影响主要表现在两个方面：一是降低三元催化剂的使用效能，二是易使氧传感器失效产生错误的反馈信号，从而使空燃比控制出现偏差。柴油中的含硫及硫的衍生物在柴油机气缸中燃烧后生成硫的氧化物。将对柴油机组件产生腐蚀，而且还会对气缸壁上的润滑油和尚未燃烧的柴油起催化作用加速烃类的聚合反应，使燃烧室、活塞顶和排气门等部位的胶状物与积炭增加。同时燃料油中含有的硫及硫的衍生物,遇到水或水汽时，会生成亚硫酸和硫酸等，对金属有较强的腐蚀作用。”除此之外燃油中硫含量超标会导致排放的尾气中含硫化合物增加，排放到空中易形成酸雨，对环境造成非常严重的污染。因此，国家制定相关车用汽柴油质量标准来限制市场流通的汽柴油达到低硫，具有极其重要的意义。随着车用燃油标准的更新以及对环保要求的不断提高，降低燃料油中的硫含量，虽然会给生产企业带来一定的压力，但在这些压力的背后，带来的是车用燃油产业的节能减排、低碳环保，生产企业还是应该以生产清洁燃油为核心来提升燃油品质。闪点是在规定试验条件下，试验火焰引起试样蒸汽着火，并使火焰蔓延至液体表面的最低温度，修正到101.3KPa大气压下。GB 19147-2016《车用柴油》规定车用柴油闪点(闭口)不低于60℃。柴油的闭口闪点既是控制柴油蒸发性的指标，也是保证柴油安全性的指标。闭口闪点低的柴油，其蒸发性好，但柴油的闭口闪点也不能过低。柴油闪点过低，一则是说明柴油含轻质馏分过多，使得柴油蒸发性过强，会使得气缸内混合气体燃烧过猛，气缸压力骤增而使柴油机工作过于剧烈。二则是柴油储运及使用中的安全，一些储罐、工程车及油罐车长期在露天工作，存在很大的安全隐患，尤其在夏季炎热高温条件下，低闪点使油品闪爆的概率大大增加，极易引发重大安全事故。近年来我国对车用柴油的质量要求在不断提高，以0号车用柴油闪点(闭口)为例，在GB 19147-2013中规定0号车用柴油闪点(闭口)“≥55℃”，而在2016年12月23日发布的GB 19147-2016中规定0号车用柴油闪点(闭口)“≥60℃”，由此可见柴油闪点的重要性。中国质量万里行提醒消费者，购买车用燃油应注意：车用汽油应选择汽车生产厂家推荐的汽油标号，车用柴油的选择与所使用的地区及季节有关。我国柴油是按其凝点的不同来划分牌号的，凝点为柴油在规定条件下冷却至液面停止移动时的最高温度 一般来说气温低时选择凝点低的柴油，反之则选择凝点高的柴油。具体的说0号车用柴油适于全国各地4～9月份使用，长江以南冬季亦可使用 -10号车用柴油适于长城以南地区冬季和长江以北地区严冬使用 -20号车用柴油适于长城以北地区冬季和长城以南、黄河以北地区严冬使用 -35和-50号车用柴油适于东北和西北地区极严寒使用。

后汽柴油时代的“辛烷值机”和“十六烷值机”何去何从（杜伯会 山东省产品质量检验研究院 主任正高工；张会成 中国石化大连石油化工研究院 主任正高工；陈雪峰 江苏宿迁市产品质量检验研究院 主任；陈永华 青岛元辰仪器设备有限公司 技术总监）摘要：大炼化时代的来临，炼油生产逐渐从分散型趋于集中炼制；同时，市场多元化发展，减弱了对成品油的依赖强度；现代高效分析理念驱动对“辛烷值机”和“十六烷值机”分析技术进行革命。后汽柴油时代的“辛烷值机”和“十六烷值机”该何去何从？对此，进行一点思考讨论。关键词：辛烷值机；十六烷值机；未来发展1、背景分析（1）汽油的辛烷值和柴油的十六烷值是其分析中最重要指标。由于其是混合性的指标，目前汽柴油检测分析仪器方案，如图1-1所示，标准采用台架式模拟方式进行测试。其检测过程影响因素多，不同设备之间检测结果差异很大，是分析仪器中数据争议较大，分析精密度较低，性价比较低的一类分析设备。图1-1（2）大炼化项目的迅猛发展，导致炼油产能过剩现象日益凸显。在此背景下，中小企业的生存空间日趋狭窄，逐渐边缘化并面临淘汰的境地；另外，环保问题可能成为压倒其生存的最后一根稻草。（3）随着资源的日趋紧张，原油原料价格逐步呈现出上升态势。同时，原料品质呈现出下降趋势，导致汽柴油的上游原料成本不断攀升。展望未来10到20年，市场竞争将愈发激烈，并呈现出多元化态势，市场细分将成为不可避免的发展趋势。（4）如图1-2所示，随着新能源车辆技术的日益成熟与稳定，其市场认可度不断攀升，进一步坚定了消费者向新能源车辆转移的决心。特别是在以代步为主要需求的城市用车市场中，这种转变愈发显著，成品油产能过剩的现象也由此愈发凸显。长远看，预计10-15年内柴油还占消费主体长期存在，目前产能仍然2亿吨/年，这么大体量转型需要时间。电动车代替汽油车比代替柴油车要容易，大型电动车做长途运输用途还需要时间，氢能源等绿电性技术实现其替代可能更快些。图1-22、辛烷值机和十六烷值机的问题提出中国现在已经是炼油大国，未来也是汽柴油产品出口大国。需要有相应的自己的国际化标准做支持。标准是关键，我们不冲在科技前沿，碰不到前沿问题，设备只能仿造，目前存在大家对国产设备信心不足的问题。现在国产中低端设备进步很大，研究型高端设备与国外差距仍较大，国产设备受排挤含有部分非技术因素。作为只专注于分析某一项物性指标的辛烷值机和十六烷值机，高成本、低效率，已成为当前发展的痛点。其未来的发展方向应深入思考，是继续坚持现有的运行模式，还是通过技术和方法的创新与转移，以实现更高效、更精准的性能提升。在确保不低于现有检测结果准确性的前提下，积极探索利用现代微电子、电化学传感器等先进技术，并结合计算机大数据和人工智能等辅助手段，对辛烷值机和十六烷值机进行改造升级需要思考。同时，还应充分利用对光学、热学、力学、物理学、化学等多学科的综合理解，以全面解析现有技术中存在的矛盾和问题。时代的快速发展，如何快速而科学地应对必须持续思考。3、探讨解决发展途中的阻碍3.1 对标准方法的认识和依赖作为科学分析技术行业，应秉持科学精神，以事实和结果为依据，客观评价设备的优劣，而非盲目追随某些权威言论。只有这样，才能推动行业的健康发展，实现技术的自主创新与突破。如汽油辛烷值机的检测结果认可问题，当前业界普遍认可的是缸径为82.55mm（现称大缸径）的仪器所得出的数据；然而，这并不意味着其他缸径的仪器检测结果就必然不准确，目前尚缺乏有效证据支持这一观点。如我国曾研发出缸径为65mm的汽油辛烷值机，市场应用很好，基本实现国产替代。但受部分专家倾向西方的影响，以缸径差异为理由，对国产产品设置了障碍封锁，导致许多检测和生产单位不得不更新设备，损失巨大。此外，中石化大连研究院研制的风量法十六烷值机，经过三十多年的持续研究与改进，并在多数据比对中表现出远超瓦格厦的稳定性和准确性，而且性价比高。然而，却因检测方法不同为由而被拒之门外，这无疑是一种遗憾。因此，应重新审视现有的观念和做法。同样具备数据准确性的前提下，国外设备（如美国瓦格厦waukesha）被视为行业标杆，而国产设备则始终处于跟随地位，这一现状值得深思。3.2 目前台架式模拟在实际应用中存在的问题（1）大量的工作检测样本，如何进行快速高效检测分析以及准确的统计；（2）传统的模拟燃烧方式存在试剂用量大，导致燃烧过程中产生的污染量显著增加，还伴随着高昂的分析成本和较低的工作效率。3.3 目前影响辛烷值和十六烷值机检测误差原因分析（1）设备生产由于加工工艺导致每台仪器的工作点存在差异。这些差异主要源于设备各环节的配合工作间隙、传感器温度漂移的不一致性，人员操作的一致性差，以及工作环境的差异，如环境温度、大气压力、环境湿度等因素的共同作用。（2）在设备的长期运行过程中，由于磨损间隙、积碳问题，以及机械设备材料长期工作引起的热形变等因素产生影响。（3）作为检测的标的物质本身具有多样性复杂性，其辛烷值和十六烷值作为热值结果的定义。由于标的物为混合物，其性能受技术工艺和添加剂等多种因素的影响。（4）燃烧过程是否充分对检测结果具有至关重要的影响。3.4 解决途径探讨（1）为提高分析的准确性并减少误差，探索加入关键的其它物性指标，并进行融合分析。其中包括密度、粘度、闪点等关键性指标，以确保分析结果的全面性和可靠性。（2）针对当前采用的热传感器分析模式，探讨采用电化学传感器替代或热传感器与电化学芯片传感器进行结合使用。（3）数字化时代开启，如图3-1所示，大模型、大数据和大计算已成为主流趋势。以此为发展的多功能和智能化是未来的趋势之一；小型化、微型化、快速化和低耗材化也是当前及未来的重要需求方向之一。图3-1（4）新标准的及时建立与更新是新理念发展的基石。4、结论（1）大炼化时代下，需要建立与之适应的检测标准和仪器体系。不破不立，摒弃旧的思维模式，开创新局面。关于主动寻求进步还是被动跟随提升，有必要进行持续深入探讨。（2）AI必然融入常规检测设备中，进行过程控制应用，其最终验证还得经典技术支撑。但是相关修订标准制定，需要勇气破圈，进而打破这个规则。（3）市场作为检验真理的唯一标准，盲目崇拜会阻碍社会进步的步伐。（4）替代进口设备是前进方向，创新突破是未来主题，走出去是必由之路。5、展望在大炼化与多元化发展并存的新阶段，对汽柴油检测中的核心指标——“辛烷值”和“十六烷值”检测技术应该重新审视和探讨其未来发展。应秉持严谨、稳重、理性的态度，通过技术创新和方法转移，推动其性能提升和效率优化，以适应时代发展的需求。对分析仪器的方法要求，应该是客观的、多元化的，指标标准的质量具备可比性和可对照性，满足和符合指标要求结果的就应该是合理的方法。此外，随着大数据的积累，人工智能AI将逐步融入检测领域，微电子和电化学传感器技术为未来的检测工作开辟了新的发展路径。自信、自立、自强，国产化是否能够完全替代进口，技术是否具备引领国际标准发展的潜力，需要不断思考并努力探索。

创新点：全新更耐用的电子打火头安东帕 PMA500 新一代闪点测试仪

6月13日16时40分许，浙江温岭市良山村附近，一辆装载着10吨液化石油气的槽罐车发生爆炸后冲出高速公路。被炸飞的槽罐车砸塌了路边的一间厂房后，发生了二次爆炸。截至2020年6月15日7时，该事故共造成了20人遇难，172人住院治疗。 这则新闻虽已过去一个月了，但现在回想起来还是十分揪心，作为专业生产石油类分析设备的厂家，我们也分析了几种可能引起此次爆炸事故的原因，总的来说，其实温岭油罐车爆炸，与天津爆炸案原理一样。石油类产品，特别是组分比较轻的石油，像液化气，汽油等，在运输中泄漏，但罐箱上都有泄压阀、安全阀等，内部压力增高会自动泄压，但为什么会爆炸呢？要想引起爆炸，必须有引燃物，这时候发动机当时运转发热出现火花，路面高温静电或者一根烟头，瞬间就会引起爆炸，说起来复杂，其实这一反应就是一瞬间。 那么今天就和大家谈一下，影响石油类产品一个非常重要的安全指标：闪点那什么是闪点呢，很简单，闪点是能够使液体闪燃的最低温度。那么什么又是闪燃呢，就是油样加热后形成可燃气体，遇到火源形成短暂的火光，发生一闪即燃的现象。因此，闪点是一个温度值。 闪火是微小的爆炸，意味着在此温度下，油品挥发产生的油蒸汽已经在空气中已经达到爆炸所需要的浓度。所以，环境的温度低于油品闪点，油是不会燃烧的。环境的温度高于油品闪点，油遇到火花就会产生燃烧。当我们不能改变环境温度的情况下，就要来提高油品的闪点来保障油品运输或者储存的安全。特别是在夏天气温高的时候。那么我们如何来准确的测试出油品的闪点呢，我们以闭口杯法为例给大家讲解一下，首先上个装置图： 看起来是不是有点复杂呢，其实测试的步骤很简单：将样品倒入试验杯中，在规定的速率下连续搅拌，并以恒定速率加热样品，在规定的温度间隔下，将火源引入到实验杯开口处，纪录下使样品蒸汽瞬间闪火的最低温度。这个温度就是闪点值了。 那么我们昌吉公司，测试闪点系列的仪器涵盖了手动，半自动，全自动等等。下面给大家一一介绍一下。闪点的测试分为开口杯法和闭口杯法：闭口杯法适用于柴油，煤油，或者闪点高于40℃的样品： SYD-261型 闭口闪点试验器（2008标准）特点：手动型，不锈钢台面，操作直观。 SYD-261-1型 闭口闪点试验器特点：自动控制升温，观测到闪点按下记录件，自动记录闪点结果。 SYD-261D 全自动闭口闪点试验器 （触摸屏）特点：整个过程全自动，放入油样自动完成闪点测试，并打印出结果。 开口杯法适用于润滑油，高于79℃的石油产品 SYD-3536型 开口闪点试验器特点：手动型，不锈钢台面，带挡风屏，操作便捷。 SYD-3536-1型 克利夫兰开口闪点试验器特点：自动控制升温，观测到闪点按下记录件，自动记录闪点结果。 SYD-3536D型 全自动开口闪点试验器 （触摸屏）特点：整个过程全自动，放入油样自动完成闪点测试，并打印出结果。以上就是本公司闪点仪的系列产品，如果您想了解更多有关油品设备，请随时我们哦！或者您也可以给我们留言，我们线上客服会在第一时间回复您。

柴油是在260～350℃的温度范围内从石油中提炼出来的，主要由碳、氢和部分氧组成。柴油按馏分轻重分重柴油和轻柴油二种，其中重柴油适用于1000r/min以下的中、低速柴油机，轻柴油则适用于1000r/min以上的高速机。其根本的区别是硫含量不同，轻柴油的硫含量不大于0.2%,车用柴油的硫含量不大于0.035%。目前市场的柴油质量标准主要采用国家标准GB 19147-2016。性能指标及要求柴油的主要指标有：燃烧性、蒸发性、流动性、安定性和腐蚀性等。（1）燃烧性（着火性）： 柴油燃烧性的高低直接影响到柴油机的工作。十六烷值是表示柴油在发动机中着火和燃烧性能的重要指标。柴油的十六烷值直接影响燃料在柴油机中的燃烧过程。 柴油的十六烷值高，其自燃点低，在柴油机气缸中容易自燃，发动机工作平稳。更多油品资讯油品信息调油技术请关注微信公众号油品圈。柴油的十六烷值如果过低，燃料着火困难，会产生不正常燃烧，降低发动机的功率。但柴油的十六烷值也不宜过高，如果过高，柴油不能完全燃烧，耗油量增大。 柴油的十六烷值与其化学组成有关。正构烷烃的十六烷值******，环烷烃次之，多环芳香烃的十六烷值******。通常车用柴油的十六烷值应在45～60范围内。 （2）蒸发性： 要使发动机启动和正常工作，要求柴油具有良好的蒸发性。但蒸发性也不能太强，因为蒸发速度过快，燃烧时会积聚 柴油，使发动机工作不稳定。同时，蒸发性强，即馏分轻，粘度必然小，不仅会增大喷油泵磨损，而且降低喷雾质量，使燃烧过程恶化。这就是说，柴油的蒸发性过强或过差、即馏分过轻或过重都不适宜。柴油的蒸发性主要用馏程和闭口闪点来评定。 ①馏程 50％回收温度：该温度越低，说明柴油中轻质组分越多，蒸发性越好，使柴油易于启动。标准中规定50％回收温度不高于300℃。 90％回收温度和95％回收温度：该温度越低，说明柴油中重质组分越少，可以提高柴油的燃烧性能和柴油机的动力性能，降低油耗，减少机械磨损。标准中规定90％回收温度和95％回收温度分别不高于355℃和365℃。②闪点 柴油闪点既是控制柴油蒸发性的项目，也是保证柴油安定性的项目。一般认为轻质燃料在储运时，其闪点高于35℃就是安全的。标准中规定0号柴油的闪点不低于55℃。 （3）流动性：柴油的流动性主要由粘度、凝点、冷滤点来表示。①粘度 是柴油重要的使用性能项目，它与柴油额供给量、雾化性、燃烧性和润滑性均有密切的关系。高速柴油机在运行时，喷油时间每次只有0.001～0.002秒，要在如此短的时间内使喷入的柴油气化自燃，雾滴直径不能超过0.025mm，才能保证完全燃烧。雾化好坏取决于粘度，粘度过大则雾滴大，与空气混和不均匀，燃烧不完全形成积炭；如果粘度过小，雾化虽好，但喷射角大而近，也不能与空气混和完全，同时对喷油嘴等部件的润滑性能变差，增大磨损。标准中要求0号轻柴油在20℃时的运动粘度在3.0～8.0mm2/s,只有在这个范围内，才既能保证柴油对发动机燃油供给系统有较好的润滑性，保证柴油有较好的雾化性能和供给量，从而使柴油有较好的燃烧性能。②凝点、冷滤点 是评定柴油低温流动性两个主要指标，我国柴油就是按凝点划分牌号的，凝点是柴油不能流动的******温度。但实际使用中，在柴油完全凝固前，便有蜡结晶析出，结晶达到一定尺寸，就可能造成过滤器滤网堵塞，使柴油并未达到凝点前便不能使用。 在规定条件下柴油不能通过滤网的******温度，叫柴油的冷滤点。冷滤点与柴油的使用性能有良好的对应关系，各牌号柴油的实际使用温度范围就是按冷滤点来划分的。（4）安定性 柴油的安定性对发动机影响与汽油类似。柴油安定性差，容易氧化变质，颜色加深变黑，沉淀物和胶质增大，堵塞过滤器，容易在燃烧室形成 积炭，柴油喷射系统形成漆膜并使活塞环粘结和加大磨损，对柴油的储存和使用有很大影响。柴油的安定性指标主要用10％蒸余物残炭和总不溶物表示，同时色度的大小及变化也可以反映出柴油安定性的好坏。（5）腐蚀性 柴油的腐蚀性基本同汽油腐蚀性一样，它通过硫含量、酸度、铜片腐蚀三个指标加以控制。①酸度 酸值、酸度表示石油产品中酸性物质的总和。通常，柴油用酸度来表示。酸度大的柴油不但腐蚀机件，而且会增加喷油嘴和燃烧室的结焦和积垢。国家标准规定柴油的酸度不大于7㎎KOH/100ml。②腐蚀试验 腐蚀试验是评定油品对一种或几种金属的腐蚀作用的一种定性的试验，目的是检验油品中是否含有对金属产生腐蚀作用的硫醇、活性硫或游离硫及酸性物质、碱性物质和水分等物质。国家标准规定铜片腐蚀不大于1级。③硫含量 硫含量是指存在于油品中的硫及其衍生物的含量，是保证用油的机械不受腐蚀和操作人员不致损害健康以及防止环境污染的指标。燃料中硫含量较多时，活性硫可以腐蚀油品的储运设备和机械的供油系统；非活性硫燃烧后形成SO2和SO3，遇水形成亚硫酸和硫酸而腐蚀机械，而SO2和SO3排入大气会造成污染。标准中规定柴油的硫含量不大于0.2%,车用柴油不大于0.05%。（6）密度石油的密度随着其组成中的碳、氧、硫的含量的增加而增大。 由于密度随温度的升高而减小，我国一般用20℃下测定的密度，称为标准密度，柴油的标准密度一般为0.81～0.86克/毫升。视密度是指在试验温度（环境温度）下的密度，一般客户在接受油品测的密度为视密度。柴油密度过小，会使发动机产生爆震，耗油量增大；密度过大，则柴油不能充分燃烧，并在汽缸内和喷嘴上产生积炭，造成汽缸的磨损和堵塞油路，使耗油量增大。（7）水分和机械杂质 水分和机械杂质是大多数石油产品的重要质量指标。油品在储运过程中可能由于种种原因混入水分和机械杂质，对于油品的使用是有害的。会堵塞供油系统的管线和过滤器，增加用油机械设备的磨损等。柴油中含水时，不但设备增加腐蚀和降低效率，而且会使燃料过程恶化。在低温情况下，燃料中的水分会结冰堵塞发动机油路，影响供油。（8）色度 色度是表示柴油颜色的指标，国家标准中规定轻柴油的色度不大于3.5。柴油的色度跟原油品质、炼油工艺、精制程度都有关系。不同炼厂出品的柴油颜色会有较大差异。

MINIFLASH FPA VISION 12位闪点自动进样器MINIFLASH FPA VISION自动进样器，作为奥地利格拉布纳VISION系列产品线的新产品，是专门为MINIFLASH FP(H) VISION设计开发的全新自动化产品。独特的模块化设计，可随时选配12位全自动进样器使FP(H)V扩展成多位闪点测试仪。该12位全自动进样器与奥地利格拉布纳VISION系列闪点测试仪完全兼容，仅需几秒钟更换仪器型号，即可完成应用于-25°C与400°C之间的闪点测试。图丨FPA VISION+FPV VISION 想了解更多，请查阅"奥地利格拉布纳仪器公司官方网站"~~~

MINIFLASH FP VISION是奥地利格拉布纳仪器公司vision产品系列的新成员。MINIFLASH FP VISION完美的集成了奥地利格拉布纳仪器公司产品的实地验证优点和直观触摸屏设计。工业4.0智能化闪点测定仪MINIFLASH FP VISION完全兼容各种网络连接和vision产品系列的驾驶舱TM软件。主要特点先进的闪点测试方法仪器测试方法符合最安全的闪点测试方法ASTM D6450 和D7094。测试结果完全可以替代ASTM D93/ISO2719宾斯基马丁方法。结果很好关联于ASTM D56, ISO13736, IP170方法。同时，内置模拟ISO 3679和ISO3680标准的测试方法。同时内置了对在用油分析的燃油稀释分析测试和快速筛查程序方法。ASTM 闪点测试委员会官方声明“在统计学意义上，ASTM D7094 与D93 A 方法之间的测试结果数据没有差异”。独一无二的燃烧分析有时，样品中含有很少量的可燃化合物组分，使得样品无法测试到具体的闪点值。而MINIFLASH FP Vision 完全可以胜任此种情况的测试。它能够检测到极小的火焰燃烧，并可以图像化显示整个测试过程，用于分析样品受可燃化合物污染的程度。先进的帕尔贴制冷技术为了在单位时间内提高测试数量，缩短测试周期，同时又保证仪器具有更长的使用寿命。奥地利格拉布纳仪器公司开发了独特快速加热和制冷热电调控系统。FV Vision采用最新的双重帕尔贴制冷技术用于最快缩短冷却时间。缩短测试周期FPH Vison 采用专利的制冷模块技术和最新的双重帕尔贴元件技术，确保最快缩短冷却时间。自动点火清理程序该程序可以有效的将黏附在点火系统上顽固的残留物清理干净。有效保护点火系统及测试结果的准确性。最安全的闪点仪点火保护技术是MINIFLASH产品系列固有的独特设计。测试闪点样品量仅需1-2ml，没有明火，测试过程连续闭杯，自动爆炸探测。可控的空气补偿功能用于防止火灾和刺激性气味。样品仓自动开闭系统，确保了测试过程无与伦比的安全性和最舒适的操作性。操作简单MINIFLASH FP Vision具有独特的可视化导航菜单的操作界面。无需培训即可操作。可轻松快速连接USB，LAN，LIMS系统和电脑，省却众多烦恼。随时随地访问MINIFLASH FP Vision 可兼容驾驶舱TM软件。在中央实验室，实验室经理就可通过该软件管理，统计和查阅实验室和现场仪器测试结果。通过驾驶舱TMSQC版本软件，可完全依据ASTM D6299标准来控制测试的准确性，精确性和稳定性测试。适用标准• ASTMD 6450(SH/T0768) &D7094• 很好的关联宾斯基马丁方法：ASTM D93,ISO2719,DIN 51758, IP34, JIS K2265 泰格闭杯方法：ASTM D56 阿贝尔闭杯方法：ISO13736, IP170• 很好的关联于快速平衡和微量闪点方法：EN ISO 3679/3680, ASTM D3828A/B, IP523/IP524• 燃油稀释闪点测试• 闪/不闪测试方法• 快速筛查方法• 灵活的用户自定义方法MINIFLASH 闪点测定仪系列• 最高安全性，具有连续闭杯测试技术• 无明火，无刺激气体• 1-2ml样品量• 全自动独立运行• 快速测试，结果准确• 操作简单，清理方便• 可扩展• 电弧点火• 便携式设计，现场测试• 美国交通部，资源保护和回收法相关部门，美国海军和北大西洋公约组织官方批准认可产品• 被批准列入多种燃料和油类的ASTM标准规范• 香精香料行业闪点测定仪全球领导者主要特点• 10英寸超大全彩触摸屏，直观可视化导航菜单• 通过LAN完美连接各种网络，电脑和LIMS系统• 支持USB接口打印机和数据传输• 数字化说明书阅读和导出功能• 可扩展的温度范围• 通过驾驶舱TM软件管理用户权限（GLP规范）• 无限添加方法和存储测试结果• 点火系统全自动清理程序• 样品仓自动开闭系统• 最先进的帕尔贴制冷技术• 点火保护技术• 燃烧分析技术参数温度范围：FP Vision ：• 0℃到120℃（无需冷却装置）• 降温到-25℃（需通循环水冷却）• 降温到-45℃（需配额外的冷却装置）FPH Vision• 10℃到400℃温度稳定性： FP Vision：±0.05℃；FPH Vision：±0.07℃样品量：1ml（ASTM D6450, SH/T0768），2ml（ASTM D7094）测试时间：12个样品/小时，取决于测试方法接口：4个USB，2个LAN远程控制：通过驾驶舱TM技术远程控制vision系列分析仪电源：100/110/120/230/240 V AC, 50/60 Hz, max. 180W（可选车载电源转换器，现场测试应用）尺寸：253 x 368 x 277 mm (10 x 14.5 x 10.9 inch)重量：10.2-11.2kg (22.4-lb)创新点：(1)MINIFLASH FP Vision根据ASTM D6450和ASTM D7094标准方法测定易燃液体混合物的闪点值。这两种方法的测试过程为连续闭杯过程，堪称史上最安全的闪点测试方法，并且其测试结果可以完全替代ASTM D93/ISO2719宾斯基-马丁闪点测试方法的测试结果。(2)MINIFLASH FP Vision可测试闪点值的范围为-45℃到120° C。同时还有一款高温版MINIVAP FPH Vision，可测试闪点值的范围为10 ℃到 400° C 。老款的产品测量范围窄,只能从0-200° C或0-400° C(3)新型号采用最先进的双重帕尔贴温度控制技术，可以最快程度冷却仪器,大大加快测试效率,测试效率比原有设备提高至少2倍,1个小时可测量12个样品(取决于测试方法) 老型号采用一个帕尔贴温度元件(4)全新闪点测试仪增添了多项技术革新，助力闪点测试更安全更有效。新增了IP620测试方法，样品仓自动开闭系统。最新的IP620标准方法规定采用快速平衡闭杯测定油漆、清漆、粘合剂、溶剂和石油产品的闪点值。样品仓自动开闭系统，使闪点测试过程中减少了意外撒漏的风险，并确保测试过程中最大限度的安全性。(5)新产品提供了免费的”增值驾驶舱TM软件服务”, 具有自动点火清理系统的MINIFLASH FP Vision和MINIFLASH FPH Vision两款闪点测试仪完全兼容Vision产品系列的驾驶舱TM软件。该软件适用于所有奥地利Grabner的Vision产品系列分析仪。例如，使用高级驾驶舱TM SQC版本，实验室可以引入完全符合ASTM D6299-17的质量保证体系。(6)新型号触摸屏升级为为10”,老型号为8.4”

奥地利格拉布纳(Grabner)与人和科仪携成品油快检车和成品油快速检测仪器亮相2021东营石化行业分析测试与仪器仪表技术交流会。该会议聚集了山东省石油化工企事业单位的质量、检验、计量等相关专业的管理和技术人员200余人。Grabner成品油检测仪器 - 现场布置奥地利格拉布纳（Grabner）作为燃料油分析仪器和成品油快速检测车的领导品牌，在会议期间展示了其便携式、微量、快速、准确、安全的成品油快速检测仪器和成品油快检车。得到了现场参会各位专家的一致好评和广泛认可。通过该展会迎接各位领导专家莅临了奥地利格拉布纳（Grabner）展位进行了深入的交流和沟通。Grabner成品油检测仪器 - 现场交流会议茶歇间隙，各位参会人员纷纷被眼前的小体积，便携的，大屏幕，颜值爆表的全自动设备：饱和蒸气压测试仪、闭口闪点测试仪、红外汽柴油分析仪、微量馏程仪等仪器吸引而驻足，并与展位工作人员进行了深入和良好的沟通交流。参会人员也在展位上进行了现场仪器操作和试用。纷纷对于奥地利格拉布纳（Grabner）便携、微量、快速、安全、准确、全自动的仪器设计和性能大加赞赏和表现出极大的兴趣和后续真诚相互合作的意愿。★现场图★会议过程中，许多奥地利格拉布纳（Grabner）在用用户纷纷到展位现场表达购买使用后对仪器和品牌的认可和推介人员谢意，同时老用户也通过这次机会，在展位现场亲身操作，试用本公司没有采购的产品仪器，与技术人员进行了面对面技术交流与沟通。通过这次展会，也感受到了老用户对我们奥地利格拉布纳（Grabner）品牌产品一直以来的信任和青睐。我们也非常感谢各位用户的支持和信任。Grabner成品油快检车成品油流通领域监管的完美解决方案成品油快检车成是成品油快速筛查和抽检油品质量的新方法，是传统实验室检测的补充手段。该方法具有便携体积小、检测周期短、现场检测、操作简便，检测项目多、检测成本低、时效性高、防范作用强等优点，是成品油常规检测的有效补充，越来越被大家认可。成品油快检车除了搭载Grabner成品油检测仪器，还可以根据用户检测需求，配备其他检测仪器，形成不同需求的综合快速检测能力（汽油、柴油、航煤、尿素溶液等）。自1987年，奥地利格拉布纳仪器公司Grabner成立以来，公司一直专注于研发和生产便携式、全自动、微量、快速、安全、精准的石油化工产品分析仪器。公司通过不断的创新成为便携式燃油分析仪器和成品油快检车行业的领导者。自2003年起，公司即开发并销售成品油快速检测车（燃油移动检测实验室）至欧洲、美国等各国家。并逐步扩大到南美洲、非洲、中东以及东南亚等国家。截至目前，Grabner总计销售200多套成品油快速检测车，配备超过600套仪器产品。Grabner01中红外汽柴油分析仪MINISCAN IR VISION全自动、便携、一键式操作、样品量仅需要6ml，测试仅需5min等。一次测试可以得到汽油80多个测试指标，如：辛烷值、总烯烃、总芳烃、苯、氧含量、甲醇、乙醇、MTBE、密度、非法添加剂等；得到柴油20多个测试指标，如：十六烷值、十六烷指数、闪点、多环芳烃、总芳烃、脂肪酸甲酯、密度等。02全自动微量闪点测试仪MINIFLASH FP VISION全自动、便携、一键式操作、样品量仅需要1-2ml，测试仅需3-5min，无明火、无刺激性气体、具有最高的安全性等。03全自动微量蒸气压测试仪MINIVAP VP VISION全自动、便携、一键式操作、样品量仅需要1ml，测试仅需5min，无需额外配置冷却设备等。04全自动微量馏程测试仪MINIDIS ADXPERT全自动便携式设计，样品量仅需6ml，测试仅需15min，无易碎的玻璃部件和器皿，具有最高安全性等。奥地利格拉布纳仪器公司www.grabner-instruments.com.cn 奥地利格拉布纳仪器公司（Grabner）是世界领先的石油石化产品检测仪器仪表制造厂商。总部位于美丽的音乐之城维也纳（奥地利）。奥地利格拉布纳仪器公司（Grabner）主要产品有：成品油快速检测车、微量闭杯闪点测试仪、微量蒸气压测试仪、中红外汽油柴油分析仪和微量馏程测试仪。同时公司还提供了中红外润滑油润滑脂分析仪、润滑脂低温流动性测试仪。

应用TP612全自动开口闪点测定仪是依据GB/T3536、ASTM D92标准设计、制造的新一代石油产品开口闪点测定仪* 应用于电力、石油、化工、商检及科研等部门；* 应用于需测定石油产品闪点特性的油品；* 适用于对油品的开口闪点温度及油品的危险等级测试；原理该仪器在国家标准GB/T 3536规定的条件下，把试样装入试验杯，对装有试验油的试验杯加热，产生的石油蒸气与周围空气形成的混凝合成气体在火焰接触发生闪火时的最 低 温度作为闪点。仪器根据所采集的温度变化控制加热器，使试验油温度按一定速率上升，当闪火被测出时，仪器停止数据采集，显示闪火温度并打印记录结果，停止加热，试验臂自动抬起，实验结束。功能特点* 升降、控温、点火、检测、打印、冷却等自动进行。* 加热速率可调。* 高精度电离环检测方式。* 有大气压力校准功能。* 温度超值自动停止加热。* 仪器故障自诊功能。* 独特点火设计，用户可根据要求自行切换为气体火焰扫描或电子火焰扫描模式。* 进口Pt100温度传感器，不锈钢外壳。技术指标测量范围：79～370℃准 确 度：±2℃重 复 性：≤4℃分 辨 率：0.1℃环境温度：5℃～40℃相对湿度：≤85%显示方式：5.0寸触摸显示液晶屏，中文显示冷却方式：内置强力空气制冷打 印 机：热敏型、36个字符、汉字输出电源电压：AC220V±10%50Hz±10%功率消耗：≤600W外形尺寸：350mm×310mm×300mm仪器重量：14.5kg订购指南1.油杯2.点火枪3.液化钢气瓶(气瓶连接器)点火方式1.有气源2.无气源注意事项1.仪器应该在无腐蚀环境下使用。更换试样时， 油杯必须进行清洗。2.仪器不用时，应放置在温度10～40℃、相对湿度80以下且空气中不含腐蚀气体和有害物质的环境中。3.做试验时，应将仪器放置在能单独控制空气流的通风柜中4.如果注入试样杯的试样过多，可用移液管或其他适当的工具取出；如果试样沾到仪器的外边， 应倒出试样，清洗试样杯后重新装样。5.实验前确保无漏气。创新点：* 温度超值自动停止加热。* 仪器故障自诊功能。* 独特点火设计，用户可根据要求自行切换为气体火焰扫描或电子火焰扫描模式。闪点仪开口闪点仪TP612开口闪点测定仪

闪点测试背景在电力行业中，对新变压器、电抗器等设备投运前以及在设备大修后，需要对油品进行闪点测试。同时在设备运行中，需要对油品进行不定期的检测。主要是通过闪点测试可以防止和发现油品中是否混入轻质馏分的油品，从而可以判断油品发生火灾的危险性，保证设备的安全运行。面临传统问题前期，电力行业常用的闪点测试方法多为传统的宾斯基-马丁闭杯法测试方法，但是该传统方法具有如下缺点，一直困扰试验人员。传统闪点测定方法存在的缺点：1、样品量大，取样和清洗的工作量大。能耗大。由于样品量大，火灾风险较大。在试验过程中会产生大量的挥发性高温油蒸汽弥漫在整个实验室，对试验人员身体造成潜在的危害。2、没有冷却系统，测试结束后高温油样大多采取自然冷却方式，测试周期长且有高温烫伤的危险。3、安全性较低。点火系统外置存在一定安全隐患。传统方法通常采用气源或者电热点火，无法避免明火。致使油品化验室存在火灾隐患。4、对于样品中可燃挥发性组分含量非常少的样品，通常无法测试到闪点值。导致测试失败。电力行业最新标准2014年10月，国家能源局正式发布的适用于电力行业的闪点测试标准DL/T1354-2014《电力用油闭口闪点测定微量常闭法》，并于2015年3月正式实施。该标准为电力行业的闪点测试提供了全新与权威的方法依据。本标准规定了电力用油的闭口闪点采用微量常闭法测定的基本要求。该标准适用于变压器油、汽轮机油或其他闪点为40℃-250℃的油样品。快速智能化产品奥地利格拉布纳仪器公司（Grabner） 智能化闪点测定仪成功避免了传统闪点测试方法的缺点。其安全、微量、快速，便携的特点在石油化工行业，危化品行业，香精香料行业，涂料油漆行业，精细化工行业，电力行业等得到广泛的应用与青睐。产品优势1、样品量仅需1ml或2ml。取样和清洗方便，避免了在油品化验室存储大量易燃油样的风险。没有刺激性气体。2、先进的帕尔贴制冷技术。公司开发了独特快速加热和制冷热电调控系统能够在单位时间内提高测试数量，缩短测试周期，同时又保证仪器具有更长的使用寿命。3、 高安全性。整个测试过程连续闭杯，自动爆炸探测。点火保护技术。采用电弧点火，避免明火产生。样品量仅1-2ml。没有刺激性气味。4、独特的燃烧分析。可以检测到极小的火焰，并可图像化显示整个测试过程，用于分析样品受可燃化合物污染的程度。入围优秀新品MINIFLASH FP Vision 智能化微量闪点测定仪于2019年5月底在上海成功发布。因其独特的帕尔贴温度控制系统，最大限度的缩短测试周期，独有的样品仓自动开闭系统，点火保护技术，最安全闪点测试设计等创新性特点成功入围仪器信息网2019年度优秀新品。

众所周知，柴油机属于压燃式发动机，没有其他点火设备。柴油喷入气缸后与压缩空气混合，再压缩行程气缸达到高温高压条件，气缸中的燃料便能自行着火燃烧。燃烧后产生的高温高压，将推动活塞下行做功，从而为其他部件提供动力。柴油的燃烧可分为四个时期（阶段），即滞燃期、速燃期、缓燃期和后燃期。其中最为关键的就是滞燃期，它与柴油的品质性能有关。滞燃期越短，柴油的着火性能越好。柴油的着火性能是评价柴油燃料的重要指标，目前在我国仍用柴油的十六烷值（CN）表示。十六烷值高，表明该燃料在柴油机中发火性能好，滞燃期短，燃烧均匀且完全，发动机工作平稳。测试十六烷值的传统方法是“马达法”，在GB/T 386 柴油着火性质测定法（十六烷值法）中, 使用正十六烷和七甲基壬烷作为标准燃料，将正十六烷的CN值设定为100，七甲基任烷的CN值设置为15，在标准单缸发动机上按规定方法条件进行测试，采用内插法计算出待测柴油样品的十六烷值。然而，十六烷值仅是柴油燃烧特性的表征值（即约定参比值），只与柴油中含有的导致滞燃期长短的物质有关，与柴油中是否含有十六烷和七甲基任烷并无直接关系。准确测定燃烧过程中滞燃期的长短(燃烧延迟时间)才具有实际意义。这一概念和技术，也已在欧美等国家得到广泛认可和应用，并且发现了更为合适的等容燃烧法测定柴油十六烷值。等容燃烧法与CFR IQT-TALM 测试原理等容燃烧法，采用模拟柴油机上止点前后一定范围内的温度、压力、喷嘴雾化等状态，根据不同燃料在气缸内燃烧着火延迟时间不同的原理，精确测量出该柴油燃料的着火延迟时间——滞燃期，再通过滞燃期与十六烷值的关联计算公式，导出该柴油燃料的衍生十六烷值（DCN）。也可以直接采用柴油着火延迟时间（ID），来表示该燃料的着火燃烧性能。本文将介绍全球使用最多的CFR IQT-TALM 等容燃烧法十六烷值机的测试原理。CFR IQT-TALM 等容燃烧法十六烷值机主机主要由恒压等容燃烧室、气动燃油注射泵、自控冷却液调节器和数据采集计算机组成，详细内容可观看以下视频：当燃料在气动燃油注射泵的推动作用下，通过喷嘴被喷入燃烧室时，位于喷嘴后方的位移传感器将记录下该喷油动作发生的时刻。当柴油燃料在燃烧室内高温高压下发生自燃时，恒压燃烧室内的压力会骤然增大，位于燃烧室末端的动态压力传感器将记录下燃烧室内压增大发生的时刻。由此，计算机将直接测出该燃料从喷射至开始燃烧所需要的延迟时间(ID)，并导出该燃料的衍生十六烷值（DCN）。如下图所示：等容燃烧法（NB/SH/T 0883）与传统马达法(GB/T 386)准确性比较CFR IQT-TALM 等容燃烧法十六烷值机（以下简称IQT），最早由美国西南研究院进行技术研发，1994年投入商业化，2018年被美国CFR公司收购。自2003年至今，IQT每年都会参加由ASTM国家样品交换组(NEG)和英国能源协会组织的燃料交换对比实验。全球每年有170多个实验室会参加该项对比实验，历次比对工作都表明IQT有极其良好的实测数据表现。2015年美国汽车工程师学会SAE发表论文认为，最新版本的IQT-TALM系统具有业界更高的精确度，下图为2015年NEG国家样品交换组发布的实测比对数据。从数据上不难看出，等容燃烧法(ASTM D6890，NB/SH/T 0883)设备IQT-TALM ,相较传统发动机法（ASTM D613，GB/T 386），从实测的重复性和再现性而言，IQT-TALM所测得的数据偏差均是最小的。重复性大多在0.8个单位之内，再现性在1.5个单位之内。同时，IQT拥有更为宽泛的检测范围，十六烷值的经典值可涵盖31.5-76 DCN。通过以上数据对比可以看出，IQT所采用的NB/SH/T 0883（ASTM D6890）等容燃烧法的精准性优于GB/T 386(ASTM D613)马达法。目前，全世界众多国家和地区已将CFR IQT-TALM 实验方法列入其产品标注之中。CFR IQT-TLAM等容燃烧法十六烷值机在国内外市场的应用全世界大多数国家的柴油标准都采取ASTM标准或者EN标准。比如，加拿大车用超低硫柴油标准CAN/CGSB- 3.517-2000, CAN/CGSB-3.6-2000。均列明可使用ASTM D6890方法。越来越多的国家已经将ASTM 6890 列入了柴油标准。IQT在国际上的认可度非常高，尤其在美洲和欧洲，IQT部分允许被公开的用户名单，包括BP全球燃料技术，壳牌德国石油，雪佛龙，埃克森美孚，德国石油公司，巴西石油公司，沙特石油公司，美国普林斯顿大学，韦恩州立大学，代顿大学研究所，哥伦比亚石油学院，丰田汽车，意大利海关，美国监察局，日本石油能源中心等。IQT在国内市场也同样受到广泛关注， 2010年，中国石化石油化工科学研究院采购了3台，燕山石化采购了1台，这是国内首次使用IQT进行柴油十六烷值测试，自2016年起，国内多家炼化单位如中石化镇海炼化、山东京博石化、浙江省石油公司、中石化淮安清江石化、中石化武汉石化、中石化天津石化、中石化南京扬子石化、中石化湛江东兴石化、中石化济南炼化、湖北荆门石化，购买并使用IQT进行柴油十六烷值检测。下图为近两年来，IQT用户的实测比对数据和应用反馈评价：注：红色数据为IQT实测重复性最大偏差；平均值为0.37；绿色数据为IQT与GB T386实测比对最大偏差；平均值：0.58以下为国内用户使用的真实评价IQT的特点和优势IQT之所以能得到广大用户的好评和厚爱，源自于IQT独具的特点和优势。仪器型号CFR-IQTCFR-F5符合标准NB/SH T0883 ， ASTM D6890GB/T 386 ，ASTM D613价格低廉昂贵体积台式；体积小；可自由移动固定；需制作混凝土底座；不可移动分析精度重复性（平均0.62）；再现性（2.1）；偏差小重复性（平均0.9）；再现性（平均3.8）；偏差大样品使用量20ml250ml标样正庚烷99.5%；甲基环己烷99%；价格便宜易购的专用标样需进口，价格昂贵分析时间20分钟60分钟自动化程度无需人工值守，自动运行需人工值守操作手轮，存在人为误差检测范围经典值：31.5~75.1经典值：40~56噪音低噪音高噪音，工作间需消音处理操作难度操作简单操作复杂，人员要求高维护成本每年免费校准定期需付费保养，大修应用范围普通实验室环境不可独立应用于高海拔地区界面状态Windows10界面，运行状态图文显示，异常报警无运行状态分析功能数据存储自动存储备份，可保存10万条以上测试数据，便于用户查找过往数据。无数据存储功能断电保护UPS断电保护无通过以上各方面的比较，不难看出。IQT在数据精密度、设备重复性、再现性、执行标准和检测方法等各方面的的表现都是非常优秀的。随着我国燃油品质的不断提高，油品质量升级步伐的不断加快。能够快速准确的检测出十六烷值，已成为国际、国内各炼厂的一致共识。此外，CESTOIL集团与加拿大CFR公司携手，研究的 IQT™ 辛烷值测试项目，已取得重大进展。这一项目将实现“一机多用”，减化了辛烷值检测的复杂性，降低了高昂的投入成本。作者： 广昌达新材料技术服务（深圳）股份有限公司技术中心 訾瑶

PerkinElmer 扩展其 EcoAnalytix™ 生物柴油解决方案系列来支持多样化能源日益增长的需求 适用于生物柴油和生物乙醇实验室的九种新型分析平台 马萨诸塞沃尔瑟姆– 专注于人类及其生存环境的健康与安全的全球领先公司 PerkinElmer, Inc. 今天宣布其 EcoAnalytix™ 生物柴油分析解决方案系列的重大扩展。公司扩展了其生物柴油和生物乙醇系列，以包括九种分析仪和系统，共跨越六项技术：电感耦合等离子体发射光谱法 (ICP-OES)、气相色谱法 (GC)、液相色谱法 (LC)、红外技术 (IR)、差示扫描量热法 (DSC) 以及液体闪烁计数法 (LSC)。 “PerkinElmer 致力于改善环境质量。我们扩展的生物柴油系列将有助于增进替代燃料和可再生能源（如太阳能）的开发和利用，从而对环境的整体健康具有直接而积极的影响，”Perkinelmer Applied Analytix 副总裁 Sandra Rasmussen 说。 Rasmussen 评论道：“全球的政府公告要求在 2020 年前将汽油替代燃料的使用率从目前的 3% 提高到 10%。我们专门为实验室提供其所需的仪器、消耗品、软件、应用程序和标准操作流程，以帮助达到上述公告中的要求，并促进其对生物柴油的研究和开发。” 生物柴油是一种天然的可再生资源（如向日葵、大豆、油菜籽、麻风树或使用过的蔬菜油中提取出来的清洁燃料），在进入市场前必须达到 ASTM 或 EN 标准。PerkinElmer 的生物柴油和生物乙醇系列已扩展至包括基于 Clarus 气相色谱仪的 FAME（Fatty Acid Methyl Esters，脂肪酸甲酯）分析系统（用于测定燃料成分）、基于 DSC 8500 的氧化稳定性系统（用于测定生物柴油的氧化状态）以及 14C 液体闪烁计数系统（用于测定混合燃料）。这一范围涵盖了生物柴油的开发和测试所需的全套方法和技术。 同时还提供了用于测试生物乙醇（一种用诸如甘蔗、玉米或小麦之类的农作物糖基为原料制取的燃料）的全套系统。这一系列产品包括基于 Optima™ 7000 电感耦合等离子体发射光谱仪的 EcoAnalytix 痕量金属分析仪（用于测试组 I、组 II 金属和磷）、用于通过气相色谱仪测试乙醇在汽油中是否混合良好的酒精系统，以及用于监测发酵液的生物乙醇发酵高效液相色谱系统。适用于生物柴油的液体闪烁计数法 14C 测定系统也同样可用于生物乙醇的合格鉴定。 生物柴油和生物乙醇平台也都包括 PerkinElmer 的 LABWORKS™ greenLIMS™ （专用于生物柴油行业的预配置软件应用程序）以及消耗品、应用资料、方法、标准操作流程 (SOPS) 和在线培训。 这些新的系统是公司生物柴油平台的新增加的解决方案，被作为 2008 年公司 EcoAnalytix™ 计划的一部分予以启动。这些生物柴油产品包括：用于生物柴油中游离甘油、总甘油以及残留甲醇分析的 EcoAnalytix 甘油及甲醇分析仪、基于 Optima 7000 电感耦合等离子体发射光谱仪的 EcoAnalytix 痕量金属分析仪（用于测试组 I、组 II 金属和磷）以及基于 Spectrum™ 100 傅立叶变换红外系统的 EcoAnalytix FAME 混合生物柴油分析仪（仅适用于 ASTM，可分析由其脂肪酸甲酯的结构所决定的生物柴油燃料的性质）。 所有的生物柴油分析仪、仪器和配置的系统均可在全球订购。有关详细信息，请访问 www.perkinelmer.com.cn/biofuels。 关于 EcoAnalytix EcoAnalytix 计划是协作问题解决方法，它可以创建基于应用的解决方案，从而为全球生态系统变得更加健康做出贡献。EcoAnalytix 起初侧重于提供产品以及对实验室开展环境、生物柴油和食品安全分析的支持。通过支持本地、区域和全球计划的合作与协作，这一业务充分利用了 PerkinElmer 的核心技术、应用能力、全球影响力以及思考领导力来改善企业生态系统。

据美国物理学家组织网近日报道，美国科学家们使用合成生物学方法，修改了大肠杆菌和一个酿酒酵母的菌株，制造出了没药烷的前体物没药烯。测试表明，对没药烯进行加氢反应生成的没药烷是一种“绿色”的生物燃料，有潜力替代D2柴油。研究发表在《自然通讯》杂志上。　　“这是科学家们首次报告称没药烷可替代D2柴油，也是首次报告称可通过大肠杆菌和酿酒酵母生产出没药烷。”该研究的主要作者、美国能源部下属的联合生物能源研究所(JBEI)代谢工程(通过基因工程方法改变细胞的代谢途径)项目主管李淳太(音译)说。　　与日俱增的燃料成本以及对燃烧化石燃料会加剧全球变暖趋势的担忧等，驱使科学家想尽一切办法寻找碳中和的可再生能源。从多年生牧草和其他非食品植物以及农业废物的纤维素生物质中提取出的液态生物燃料一直被认为有潜力替代汽油、柴油和航空煤油。　　不过，现有占主流的生物燃料乙醇只能有限地用于汽油发动机中，而无法用于柴油机或航空喷气式发动机内 另外，乙醇也会腐蚀石油管道和油罐，人们急需可与现有发动机、运输和存储设备兼容的高级生物燃料。　　联合生物能源研究所是美国能源部于2007年建立的三个生物能源研究中心之一，他们正在加紧研制从国家层面来讲性价比高的生物燃料。其中一个研究对象是拥有15个碳原子(柴油燃料一般有10到24个碳原子)的倍半萜烯。　　该研究的合作者、联合生物能源研究所所长杰伊科斯林表示：“倍半萜烯的能源含量特别高，其物理化学性质也与柴油和航空燃油一样，尽管植物是其天然来源，但对细菌进行转基因修改是最方便且性价比最高的大规模制造高级生物燃料的方法。”　　在此前的研究中，李淳太团队对大肠杆菌和酿酒酵母的一个新的甲羟戊酸途径(对生物合成至关重要的代谢反应)进行了基因修改，使这两个微生物过度生产出了化学物质尼基二磷酸(FPP)，使用酶可将其合成为理想的萜烯。在最新研究中，李淳太和同事使用该甲羟戊酸途径制造出了没药烷(萜烯类化合物家族的一员)的前体物没药烯，并通过加氢反应制造出没药烷。　　科学家们对没药烷进行的燃料性能方面的测试表明，其拥有作为生物燃料的潜能。李淳太说：“没药烷和D2柴油的性能几乎一样，但其有分叉的环式化学结构，这使其凝固点和浊点更低，作为生物燃料使用，这是一大优势。我们可设计一个甲羟戊酸途径来产生没药烯，该平台几乎与制造防蚊虫药物青蒿素的平台一样，我们唯一需要做的修改是引入一个烯萜类合成酶并对该途径进行进一步修改以提高大肠杆菌和酿酒酵母产生没药烯的数量。”　　李淳太团队想将烯属烃还原酶编入大肠杆菌和酿酒酵母体内，以取代没药烯加氢反应的化学处理步骤，使所有化学反应都在微生物体内进行。他说：“这类用酶促进的加氢反应极具挑战性，也是我们的长期目标。我们也将研究使用生物质中提取出来的糖作为碳源生产没药烯的可行性。”

全自动柴油专用倾点、凝点、浊点、粘度、密度五合一分析仪产品名称：全自动柴油专用倾点、凝点、浊点、粘度、密度分析仪（标配自动进样器）产品型号： DFA-70Xi产地、厂家名称： 加拿大 Phase检测范围：柴油专用分析标准：倾点 ：ASTM D 5949，SH/T 0771 中国国家标准ASTM D 97，GB/T 3535凝点 ：GB/T 510 浊点 ：ASTM D5773，ASTM D2500粘度：ASTM D 445，GB/T265密度： ASTM D 4052，SH/T0604 重复性及再现性：严格符合以上分析方法分析精度： 0.1 摄氏度样品分析范围： -88 ℃～+55 ℃进样量： 25毫升分析时间：15-30分钟/次电源： 90-280 V 功率： 350 瓦 重量： 28 公斤尺寸： 33.7x54.6x44.5cm ( 宽 x 深 x 高 )操作时间： 0.5 分钟分析仪特色：小巧，结构紧凑，超快速和高精度。标配自动进样器，完全实现自动进样，自动清洗等功能。操作界面完全汉化，全中文显示。直接进样，无需样品预处理全内置：内置冷浴，无需外接冷浴，仅需电源真彩色 15 英寸触摸液晶屏，无需连接电脑，直接显示分析结果和分析仪状态可存储超过 10,000 个分析结果 ，数字图像显示分析结果同一台分析仪可具有倾点、凝点、浊点、粘度、密度五种功能。可通过内置调制解调器与分析仪进行远程通讯，直接获得分析结果和故障诊断创新点：1、将柴油五种低温特性基于一台分析仪。2、一次进样，五种数据全部分析完毕。3、五种数据在25分钟内全部分析完毕。4、不需要外不制冷器，移动检测车都可以使用。全自动柴油专用倾点、凝点、浊点、粘度、密度五合一分析仪

当代科学技术发展的主要特征是高度分化和高度综合，分析化学也不例外。分析化学是四大化学之一，包括两大范畴化学分析和仪器分析。化学分析是指利用化学反应和它的计量关系来确定被测物质的组成和含量的一类分析方法。仪器分析是以物质的物理性质和物理化学性质为基础建立起来的一种分析方法,常常需要使用比较复杂的仪器。 现代仪器分析速度快，适于批量试样的分析，许多仪器配有连续自动进样装置，采用数字显示和电子计算机技术，可在短时间内分析几十个样品，适于批量分析。有的仪器可同时测定多种组分。A2030冷滤点测定仪符合SH/T 0248，适用于测定馏分燃料包括含有流动改进剂或其它添加剂的柴油发动机燃料、民用取暖装置使用燃料的冷滤点。仪器特点**压缩机制冷系统确保达到要求的制冷深度。内置式真空泵和电子精密压力平衡系统维护吸滤压力自动平衡在设定值。自动控制冷却介质与被测试样的温差，维护降温速度受控且均匀稳定。内精密微机定时，确保判断结果的准确性。技术参数温度范围:-70～50℃分辨率：0.1℃压力范围：0～2kPa（200mmH2O）分辨率：1mm工作冷槽：单槽二浴，二浴等温测温元件：PT100(德国JUMO公司测温传感器)制冷方式：压缩机制冷（法国Danfoss）计 　时：60s 分度1s环境温度：5℃～40℃相对湿度：≤85%工作电源：AC220V±10%，50Hz功率消耗：900W外形尺寸：主 机：600mm×450mm×450mm　　　　　抽滤器：250mm×150mm×380mm重　　量：主 机：50kg　　　　　抽滤器：5kg

使用创新型气相色谱仪，一体式双柱温箱设计，不再需要使用两个独立设备新奥尔良 - 应用型测量和分析解决方案领域的全球领先者珀金埃尔默生命与分析科学部，今日在 PITTCON 2008 展会的 2555 号展台推出两种新型生物柴油平台。珀金埃尔默 EcoAnalytix™ 生物柴油应用平台旨在帮助生物柴油制造商确保其燃料质量，并达到美国测试和材料协会 (ASTM) 及欧盟 (EU) 标准法规要求。这些平台是珀金埃尔默 EcoAnalytix 计划的一部分，该计划是一项协作型问题解决举措，旨在创造基于应用的解决方案，以改进企业生态系统，同时支持那些促进更健康的世界生态系统的本地、区域和全球计划。 “在全世界的能源制造商探索并致力于使用更多生物柴油时，确保实现使用低成本高质量生物柴油的承诺是极其重要的，”珀金埃尔默生命与分析科学部 EcoAnalytix 和战略方案总监 Alessandra Rasmussen 说道。“我们的目标是为生物柴油开发实验室提供快速筹备和操作所必需的所有工具，并确保他们的燃料在每个生产阶段都能达到质量要求。这些平台有助于制造商确定他们的可再生燃料是否燃烧清洁，是否符合法规要求，以及是否能够防止昂贵的引擎组件损坏。” 这些平台包括：EcoAnalytix 甘油和甲醇分析仪，用于分析生物柴油中游离甘油和总甘油以及残留乙醇；基于 Optima™ 7000 电感耦合等离子体发射光谱仪 (ICP-OES) 研制的 EcoAnalytix 痕量金属生物柴油分析仪，用于测试 I 组和 II 组金属及磷；基于 Spectrum™ 100 傅立叶变换红外光谱系统研制的 EcoAnalytix FAME 生物柴油分析仪（仅限 ASTM），用于确定生物柴油燃料由其脂肪酸甲酯结构决定的各种特性。用于分析游离甘油和总甘油以及残留乙醇的 EcoAnalytix 甘油和甲醇分析仪以 Clarus 500 气相色谱仪 (GC) 为一大亮点，该色谱仪具有创新的双柱温箱设计，适用于游离甘油和总甘油以及残留乙醇的分析。这种柱温箱设计使实验室人员无需更改硬件设置即可在单一设备上完成两项气象色谱分析；在此之前，这需要使用两台气象色谱设备或更改硬件设置才能完成。“双柱温箱使制造商能够在一台设备上进行两种类型的分析，从而提高了他们的生产力。”Rasmussen 说道。 这些平台还包括珀金埃尔默的 LABWORKS™ Green（专用于生物柴油行业的预配置软件应用系统）、应用须知、方法标准操作程序 (SOPS) 和现场培训。 “我们的目标是提供易于使用并能确保高质量结果的分析工具，无论用户是否具有科学知识背景，”Rasmussen 说道。“我们的分析仪入门方法通过提供逐步的指导说明和培训来确保用户快速提高。这种方法能够确保更高的准确性和更短的市场投放时间。”有关珀金埃尔默生物柴油平台的详细信息，请访问 www.perkinelmer.com/biofuels。 关于 EcoAnalytixEcoAnalytix 计划是一项协作型问题解决举措，旨在创造能够促进更健康的世界生态系统的应用型解决方案。EcoAnalytix 最初的重点是为进行环境、生物燃料和食品安全分析的实验室提供产品和支持。通过那些支持本地、区域和全球计划的合作与协作关系，此业务充分利用珀金埃尔默的核心技术、应用能力、全球影响力以及领先思想理念来改进企业生态系统。 有关珀金埃尔默 EcoAnalytix 计划的详细信息，请访问 http://www.perkinelmer.com/ecoanalytix

据了解，面对大气污染问题，近年来我国全面加快油品质量升级步伐，从2018年起实施国V清洁柴油标准目标。中石油加大技术创新力度，设立了劣质重油加工、炼油催化剂以及国Ⅳ汽油生产技术推广应用等涉及油品升级的重大科技专项。他们通过一系列自主研发成果为公司汽柴油质量升级提供了强有力的技术支撑，包括从常减压到催化、焦化、加氢等都需要新建一系列配套设施，而这些配套设施的建设和完善都需要一个周期。去年，中石油按期完成了14个国Ⅳ车用柴油升级项目，目前所有炼厂具备国Ⅳ车用柴油生产能力。业内人士认为，质量升级并非一日之功。作为国内成品油的主要供应商之一，中石油加速完成油品质量升级和国Ⅳ柴油置换工作，背后是其履行政治责任、社会责任的重要体现。

1、按SH/T0175方法进行测定　　方法概要：将以过滤过的350mL试样，注入氧化管，通入氧气，速率为50 mL /min在93℃的温度下氧化16h。然后将氧化后的试样冷却到室温，过滤得到的可过滤的不溶物。用三合剂把粘附性不溶物从氧化管上洗下来，把三合剂蒸发除去，得到的粘附性不溶物。可过滤不溶物和粘附性不溶物的量之和为总不溶物量硫含量2、按GB/T 380方法进行测定　　方法概要：将适量样品在灯中燃烧，用0.3%碳酸钠水溶液吸收燃烧生成的二氧化硫，并用0.05N的盐酸标准溶液滴定吸收液，用溴甲酚绿甲基红作滴定指示剂酸度3、按GB/T 258方法进行测定　　方法概要：容量法，本方法系用沸腾的乙醇抽出轻柴油中的有机酸，然后趁热用0.05N氢氧化钾乙醇溶液滴定，中和100亳升石油产品所需氢氧化钾的毫升数称为酸度十六烷值4、按GB/T 386方法进行测定　　十六烷值是指与柴油自燃性相当的标准燃料中所含正十六烷的体积百分数。标准燃料是用正十六烷与2-甲基萘按不同体积百分数配成的混合物。其中正十六烷自燃性好，设定其十六烷值为100，α-甲基萘（1-甲基萘）自燃性差，设定其十六烷值为0。也有以2、2、4、4、6、8、8-七甲基壬烷代替α-甲基萘（1-甲基萘），设定其十六烷值为15，十六烷值测定是在实验室标准的单缸柴油机上按规定条件进行的。十六烷值高的柴油容易起动，燃烧均匀，输出功率大；十六烷值低，则着火慢，工作不稳定，容易发生爆震。一般用于高速柴油机的轻柴油，其十六烷值以40-55为宜；中、低速柴油机用的重柴油的十六烷值可低到35以下。柴油十六烷值的高低与其化学组成有关，正构烷烃的十六烷值高，芳烃的十六烷值低，异构烷烃和环烷烃居中。当十六烷值高于50后，再继续提高对缩短柴油的滞燃期作用已不大；相反，当十六烷值高于65时，会由于滞燃期太短，燃料未及与空气均匀混合即着火自燃，以致燃烧不完全，部分烃类热分解而产生游离碳粒，随废气排出，造成发动机冒黑烟及油耗增大，功率下降。加添加剂可提高柴油的十六烷值，常用的添加剂有硝酸戊酯或已酯。

8月4日，山东海事局2022年危防管理工作会在日照召开。山东海事局党组书记、局长袁宗祥出席会议并讲话，山东海事局局领导、各分支局主要负责人、相关部门主要负责人以及部分海事处主要负责人等参加了会议。山东海事局党组书记、局长袁宗祥指出，近两年来各单位在危防工作上用心思考、主动作为，采取了富有成效的工作措施，有力保障了辖区巨量船载危险货物的运输安全，对国家战略、能源安全、经济发展做出了应有的贡献，充分体现了海事管理机构担当有为的精神。下一步危防工作，一是要认真学习领会党中央关于安全生产的重要论述和指示精神，担当作为、履职尽责，坚决扛起保障安全、保护环境的政治责任。二是要持续完善“六问六控”长效机制，落实落细危险货物运输安全监管各项措施。三是要持之以恒加强危防工作专业化能力建设。袁宗祥局长强调，全局要认真贯彻落实交通运输部《迎接服务党的防范化解重大风险加强交通运输安全工作专项方案》和我局相关工作方案，切实提高站位，突出重点、狠抓落实，确保各项工作部署落到实处、取得成效，坚决守牢海上交通安全红线底线，全力为党的相关会议胜利召开营造安全稳定的环境。会上，山东海事局危管防污处通报山东辖区危防工作形势。烟台溢油应急中心汇报了青岛“4.27”船舶污染事故评估报告。烟台芝罘、青岛黄岛、日照东港、威海新港、潍坊寿光、滨州无棣等海事处分别结合辖区特点做交流发言。各分支局专题汇报近两年来危防工作开展情况，分析查找存在问题，提出意见建议。与会人员集中研讨山东海事局《船舶载运危险货物安全监管长效机制（2022）》修改情况，肯定了长效机制运行取得的成效，并提出完善建议。与会人员现场观摩日照岚山海事处危防管理工作开展情况，听取落实“六问六控”长效机制、构建船载危险货物“361”安全监管模式以及建设专业化危防队伍等工作汇报。在日照海事局危防快检实验室，袁局长详细询问了专业设备设施配备及运行情况。与会人员集体参观山东海事局日照船舶溢油应急设备库，听取有关溢油应急物资管理及调用系统开发、使用及运维情况的汇报。—转载自日照海事微信公众号易燃液体危化品分类鉴别解决方案1.危险货物/危险品的定义危险货物（也称危险物品或危险品）指具有爆炸、易燃、毒害、感染、腐蚀、放射性等危险特性，在运输、存储、生产、经营、使用和处置中，容易造成人员伤亡、财产损失或环境污染而需要特别防护的物质或物品---出自于《GB 6944-2012危险货物分类和品名编号》按照危险货物具有的危险性或最主要的危险性分为9个类别。其中第3类专门为易燃液体。标准中规定易燃液体，是指易燃的液体或液体混合物，或是在溶液或悬浮液中有固体的液体，其闭杯试验闪点不高于60℃。易燃液体还包括满足下列条件之一的液体：a） 在温度等于或高于其闪点的条件下提交运输的液体b） 以液态在高温条件下运输或提交运输、并在温度等于或低于最高运输温度下放出易燃蒸气的物质。2.如何判定易燃危险货物/危险品《GB 30000.7-2013 化学品分类和标签规范 第7部分：易燃液体》规定易燃液体的分类根据闭杯闪点和初沸点数据，将易燃液体分为如下5个类别。其中，易燃液体闭杯闪点的测试方法可采用ASTM D6450/D7094。3.判定易燃危险货物/危险品闪点的解决方案《GB 30000.7-2013 化学品分类和标签规范 第7部分：易燃液体》规定易燃液体的分类根据闭杯闪点数据，将易燃液体分为5个类别。其中，易燃液体闭杯闪点的测试方法可采用ASTM D6450/D7094。其实，ASTM D6450/D7094闭杯闪点测试标准最初是由奥地利格拉布纳仪器公司Grabner开发和编写的，并提交ASTM标准委员会予以批准。现也被编译为我国的石化标准SH/T 0768，出入境行业标准SN/T 3077.1，SN/T 3077.2 以及电力行业标准DL/T 1354。ASTM D6450/D7094标准充分考虑危化品的闪点测试的危险性，发明了连续闭杯闪点测试方法和仪器MINIFLASH系列闪点测试仪。成为高安全性的闪点测试仪器。微量闪点测定仪+12位自动进样器【高安全性】? 采用连续闭杯测试技术，无需开杯点火。? 具有点火保护技术。? 闪点测试样品量仅仅需要1-2ml，? 没有刺激性有害气体产生。? 无明火，采用了电弧点火方式。? 仪器的自有设计避免了危化品样品测试所需样品量大、明火测试发生火灾的危险和测试区域内有害烟雾对操作人员的伤害。【高效】? 测试时间仅需要3-5min? 自有的模块化设计，可搭载12位自动进样器? 点火系统自动清理程序，最少的维护工作? 采用自有的制冷技术使得仪器具有最快的冷却速度，极大的提高了工作效率。【准确】? 温度稳定性：FP Vision：±0.05℃；FPH Vision：±0.07℃? 精度：ASTM D6450：重复性≤0.4℃；ASTM D7094：重复性≤0.5℃? 仪器全自动操作过程避免了人为操作对测试结果的影响，保证测试结果准确性。

自1987年，奥地利格拉布纳仪器公司Grabner成立以来，公司一直专注于研发和生产便携式、全自动、微量、快速、安全、精准的石油化工产品分析仪器。公司通过不断的创新成为便携式燃油分析仪器的领导者。自2003年起，公司即开发并销售成品油快速检测车（燃油移动检测实验室）至欧洲、美国等各国家。并逐步扩大到南美洲、非洲、中东以及东南亚等国家。截至目前，Grabner总计销售200多套成品油快速检测车，配备超过600套仪器产品。Grabner01中红外汽柴油分析仪MINISCAN IR VISION全自动一键式操作、样品量仅需要6ml，测试仅需5min等。一次测试可以得到汽油80多个测试指标，如：辛烷值、总烯烃、总芳烃、苯、氧含量、甲醇、乙醇、MTBE、密度、非法添加剂等；得到柴油20多个测试指标，如：十六烷值、十六烷指数、闪点、多环芳烃、总芳烃、脂肪酸甲酯、密度等。02全自动微量闪点测试仪MINIFLASH FP VISION全自动一键式操作、样品量仅需要1-2ml，测试仅需3-5min，无明火、无刺激性气体、具有最高的安全性等。03全自动微量蒸气压测试仪MINIVAP VP VISION全自动一键式操作、样品量仅需要1ml，测试仅需5min，无需额外配置冷却设备等。04全自动微量馏程测试仪MINIDIS ADXPERT全自动测试，样品量仅需6ml，测试仅需15min，无易碎的玻璃部件和器皿，具有最高安全性等。

石化产业是国民经济重要的支柱产业，产品覆盖面广，资金技术密集，产业关联度高，对稳定经济增长、改善人民生活、保障国防安全具有重要作用。但仍存在产能结构性过剩、自主创新能力不强、产业布局不合理、安全环保压力加大等问题。石油化工产业作为高污染性产业，面临结构性改革的矛盾，国家政策引导对于促进石化产业持续健康发展具有重要意义。A1190自动闭口闪点测定仪适用标准： GB/T261-2008、GB/T 21615-2008、ASTM D93，测试样品的使用环境为密闭环境时（如变压器油），测定石油产品的闭口闪点值。以触摸屏代替键盘操作，液晶大屏幕LCD全中文显示人机对话界面，全屏触摸按键提示输入，方便快捷，开放式、模糊控制集成软件，模块化结构，符合国标、美国、欧盟等标准。是理想的**仪器替代产品。广泛应用于铁路，航空，电力，石油行业及科研部门等。仪器特点1. 符合国家标准GB/T261-2008，采用彩色液晶大 屏幕显示，全中文人机对话界面，触摸屏式按键，对可预值温度、试样标号、大气压强、试验日期等参数具有提示菜单导向式输入。2. 模拟跟踪显示温升与试验时间的函数曲线，具有中文误操作软件提示修改功能，配试验日期 、试验时间等参数提示功能。3. 配有标准RS232、485计算机接口，下位机储存120组历史数据，与计算机相连可大容量存储数据并可长期保存传送数据，上位机可修改下位机参数。4. 自动校正大气压强对试验的影响并计算修正值。微机检测，系统偏差自动修正。5. 开盖、点火、检测、打印数据自动完成，电子引火，强制风冷。技术参数量 程：室温～350℃； 分辨性：0.1℃重复性：≤2℃ 点火方式：电子引火、气体火焰。环境温度：10-40℃ 环境湿度：85%整机功耗?：不大于300W工作电源： AC 220V±10% ，50Hz