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喷气燃料总酸值测定仪
仪器信息网喷气燃料总酸值测定仪专题为您提供2024年最新喷气燃料总酸值测定仪价格报价、厂家品牌的相关信息, 包括喷气燃料总酸值测定仪参数、型号等,不管是国产,还是进口品牌的喷气燃料总酸值测定仪您都可以在这里找到。 除此之外,仪器信息网还免费为您整合喷气燃料总酸值测定仪相关的耗材配件、试剂标物,还有喷气燃料总酸值测定仪相关的最新资讯、资料,以及喷气燃料总酸值测定仪相关的解决方案。
喷气燃料总酸值测定仪相关的方案
喷气燃料总酸值测定原理与方法
喷气燃料的总酸值是指中和1g油液试样中全部酸性组分所需的碱量,以mgKOH/g表示。总酸值是喷气燃料腐蚀性指标,酸度和总酸值越低,腐蚀性能越低,不会堵塞燃油系统,减少氧化变质。
喷气燃料的重要指标——总酸值测定方法简介
喷气燃料是指喷气发动机燃烧室中用于产生燃烧所需的燃料。相比于其他燃料,喷气燃料要求燃烧速度快,并且产生的燃气不能对发动机构件造成危害,是一种高性能、快速燃烧的燃料,能够产生大量热能来推动飞机、火箭等设备运行。
喷气燃料总酸值测定仪在润滑油检测实验中的应用
本文方法是对部分样品采用标准方法测定酸值时,终点无电位突跃而进行的改进,如果样品终点易判,显然两种方法的结果相近,只是本文方法的终点电位突跃更明显一些 对于终点不易判,标准方法需要采用非水缓冲溶液指示的或终点不明的,本文方法显然更精确一些。采用标准不仅结果与本文方法有一定差别,而且自身结果平行性也较差。
喷气燃料油密度的测试方法
现今喷气飞机用的燃料的密度最高为 845kg/m3;航空煤油学名“喷气燃料”,英文名称jet fuel,是一种轻质石油产品。现代民航客机的动力装置均为涡轮喷气发动机,这种发动机推动飞机向前飞行,通过把燃料燃烧转变为燃气产生推力,使用的燃料被称为喷气燃料。喷气燃料密度按GB/T 1884-2000《原 油和液体石油产品密度实验室测定法(密度计法)》测定。 主要仪器是一组玻璃石油密度计和石油密度仪SH102F
喷气燃料油粘度测定实验原理及标准要求
喷气燃料jet fuel即喷气发动机燃料,又称航空涡轮燃料,是一种轻质石油产品。主要由原油蒸馏的煤油馏分经精制加工,有时还加入添加剂制得,也可由原油蒸馏的重质馏分油经加氢裂化生产 根据GB6537 喷气燃料油的运动粘度值分为两种,一种是20度粘度 另外一种是零下20度的粘度。按照以上标准要求,运动粘度的检测是按照GB/T265这个标准来检测的,SH112E自动低温运动粘度仪就是完全符合这个标准要求的,
高效液相色谱法测定喷气燃料中抗氧剂的含量
该方法具有简便、快速、准确的特点。建立了岛津高效液相色谱LC-20A系统测定喷气燃料中抗氧剂含量的方法。
高效液相色谱法测定喷气燃料中抗氧剂含量
本文使用高效液相色谱仪,建立了一种喷气燃料中抗氧剂含量的测定方法。2,6-二叔丁基对甲酚(T501)(BHT)、2,4-二甲基-6-叔丁基苯酚(TBX)在1.0mg/L-40mg/L浓度线性范围内相关系数均达到0.999以上,方法检出限为0.1 mg/L,方法定量限为0.5 mg/L。在重复性实验中保留时间和峰面积重复性良好。加标回收实验中,各组分回收及精密度良好。该方法简单方便,能有效检测喷气燃料中抗氧剂含量。
喷气燃料油闪点的全自动测定解决方案
燃料油的闪点检测可以使用SH105B闭口闪点全自动测定仪测定,SH105B全自动闭口闪点仪是采用微计算机技术,大屏幕LCD液晶显示。仪器按标准方法升温、自动升降、自动通气、自动点火、自动显示、自动锁定闪点值、自动打印结果。测试完毕后能自动冷却,实现了工作过程全自动化。具有测量准确,重复性好,性能稳定,操作简单等优点。广泛用于电力、石油、化工、商检、科研等部门。符合ISO—2719,ASTM D93,GB261-2008标准
提高喷气燃料中痕量脂肪酸甲酯的分析灵敏度与重现性——应用 Energy Institute 方法 IP 585 与 Agilent J&W DB-HeavyWAX 气相色谱柱
本应用简报展示了将 Agilent J&W DB-HeavyWAX 气相色谱柱与 Energy Institute 方法 IP 585 结合,提高喷气燃料中脂肪酸甲酯 (FAME) 的分析灵敏度。提高了温度上限的 DB-HeavyWAX 厚膜色谱柱(270 或 280 ° C)具有超低柱流失,是 GC/MS 应用的理想选择。提高了热稳定性的 DB-HeavyWAX 色谱柱特别适用于选择性离子监测模式。这是因为,即使最终使用温度在超过其他传统 WAX 型色谱柱 250 ° C 温度上限的情况下,该色谱柱也能够长时间提供更具重现性的保留时间。
馏分燃料中硫醇硫测定
在无硫化氢的喷气燃料,汽油,煤油和轻柴油中含有硫醇硫及元素硫。其存在影响喷气燃料,汽油,煤油和轻柴油的气味,对燃料系统,橡胶部件有不良影响及对燃料系统具腐蚀性。 参照中华人民共和国国家标准《馏分燃料中硫醇硫测定法》(电位测定法) GB/T 1792-88,我们对馏分燃料进行了测定。
石油产品酸值测定仪如何在石油中心检测石油中酸度测定方案
石油产品酸值测定仪如何在石油中心检测石油中酸度测定方案
A1041油品酸值测定仪在测定油品酸值实验中的应用
A1041油品酸值测定仪是根据GB/T7304及等效采用美国材料与试验协会标准 ASTM D664《石油产品酸值测定法(电位滴定法)》,采用计算机控制系统,中/英文软件, 人机对话,通俗易懂。可即时显示电位曲线(E-V)、一阶导数曲线(E/V)及电极电位(E)、滴定体积(V)、滴定结果等。采用自动进样、自动滴定、自动判别并自动计算出结果。滴定系统采用抗腐蚀的材料,可进行多种滴定反应。本标准适用于测定能够溶解于甲苯和异丙醇混合溶剂的石油产品和润滑剂中的酸性组分。
石油产品运动粘度测定仪如何检测磷酸酯抗燃油中酸值的测定操作步骤
石油产品运动粘度测定仪如何检测磷酸酯抗燃油中酸值的测定操作步骤
AT-610自动电位滴定仪测定润滑油的总酸值
ETIA-07010[AT-610]自动电位滴定仪测定润滑油的总酸值ASTMD664_En.pdf应用日本京都电子公司(KEM)[AT-610]自动电位滴定仪测定润滑油的总酸值 的应用资料实例En 。适用标准 ASTM D664
移液器在塑料 聚酯树脂 部分酸值和总酸值的测定实验中的作用
酸值是指在试验条件下中和1g树脂试样所需的氢氧化钾的毫克(mg)数。部分酸值是指在中和树脂中所有端羧基团、游离酸以及半数的游离酐的酸值。总酸值是指中和树脂中所有端羧基团、游离酸以及全部游离酐的酸值。
船用燃料油总沉积物实验原理及测定方法
《船用燃料油》(GB 17411-2015)规定了由石油制取的船用燃料油的分类和代号、要求和试验方法、检验规则、包装、标志、运输、贮存及安全。该标准适用于海[洋]船用柴油机及其锅炉用燃料油。符合该标准的燃料油也适用于同样或类似制造的固定式柴油机和其他船舶用机械。该标准规定了用于船舶的4种馏分燃料油和8种残渣燃料油。其中馏分燃料DMX供柴油机应急时使用。 根据标准要求和实验方法,船用燃料油的总沉积物的测定是按照标准SH/T071这个标准的,残渣燃料油总沉淀物测定仪SH0702(盛泰仪器生产)就是严格按照SH/T0701这个标准设计制作的,采用的是热过滤法来测定的。
弗莱德油品综合快速分析仪-军用燃料油中辛烷值、甲醇、芳烃、烯烃、苯、氧含量、密度等的检测技术方案
油品综合快速分析仪正是为满足这一需求开发的专用油品分析仪器。它采用国际领先技术的近红外光谱仪器平台,以标准方法获得分析数据为基准,通过测定油品的近红外光谱,快速分析如汽油辛烷值、柴油十六烷值、组成、密度,喷气燃料冰点、闪点、运动粘度等重要性质指标。由于分析速度快(1 分钟内完成一个样品的分析)、效率高(同时获得多个性质与组成数据)、分析过程又几乎没有成本消耗,为军用燃料检测提供快速反馈手段,提高油料后勤保障能力。
航空煤油低温性能——冰点测定方法介绍
航煤低温性能的冰点可以采用SH128B航空燃料冰点测定仪, 这款仪器是根据国家石油化工行业标准SH/T0770-91《航空燃料冰点测定法(自动相转换法)》和GB/T 2430《喷气燃料冰点测定法》设计、制造的。适用于测定航空燃料发动机冷却液及其浓缩液的冰点。
残渣燃料油总沉淀物的操作实验步骤
残渣燃料油总沉淀物测定仪SH0702,依据SH/T0701和SH/T0702《残渣燃料油总沉淀物测定法(老化法、热过滤法)》标准以及ASTM D4870设计制造。本方法适用于测定100℃粘度小于55mm2/s的残渣燃料油及含有残渣组分调和得馏分燃料油中的总沉淀物
滴定仪在塑料 聚酯树脂 部分酸值和总酸值的测定实验中的作用
酸值是指在试验条件下中和1g树脂试样所需的氢氧化钾的毫克(mg)数。部分酸值是指在中和树脂中所有端羧基团、游离酸以及半数的游离酐的酸值。总酸值是指中和树脂中所有端羧基团、游离酸以及全部游离酐的酸值
石油产品铜片腐蚀的试验方法(GB/T5096)
北京时代新维测控设备有限公司生产的TP582铜片腐蚀测定仪是依据GB/T5096研制,适用于测定航空汽油,喷气燃料,车用汽油,天然气有或具有雷德蒸气压不大于124千帕斯卡(930mm汞柱)的其他烃类,溶剂油,柴油,馏分燃料油,润滑油和其他石油产品对铜片腐蚀的程度。
使用配备示差折光检测器的 Agilent 1260 Infinity 二元液相色谱系统根据 IP436/ASTM D6379 测定航空燃料中的芳香烃
本应用简报表明,配备示差折光 (RI) 检测器的 Agilent 1260 Infinity 二元泵液相色谱系统能根据 IP436/ASTM D6379 方法,在正相条件下检测喷气燃料中的芳香烃。
燃料喷雾的形成和汽油燃料直接喷射(GDI)
采用LaVision公司特色的以DaVis软件平台为基础构成的粒子成像测速(PIV)和喷雾几何形态参数成像测试系统对燃料喷雾的形成和汽油燃料直接喷射(GDI)进行了测试和分析。
使用配备示差折光检测器的 Agilent 1260 Infinity 二元液相色谱系统根据 IP436/ASTM D6379 测定航空燃料中的芳香烃 (PDF)
本应用简报表明,配备示差折光 (RI) 检测器的 Agilent 1260 Infinity 二元泵液相色谱系统能根据 IP436/ASTM D6379 方法,在正相条件下检测喷气燃料中的芳香烃。
了解总磷测定仪并发挥它的优势
总磷测定仪是一种用于水质分析的仪器,常被用于环保、水利、农业等领域中。相比传统的化学方法,总磷测定仪具有更高的精度和效率,并且能够进行实时监测,成为了目前水质分析的主流手段之一。
使用两种不同的激发态化合物做示踪物和模型燃料,采用光谱学方法研究直喷汽油发动机中燃料混合物的形成
采用由LaVision公司的增强型CCD像机为核心构成的平面激光诱导荧光PLIF测试系统,用激发态复合物Exciplex作为示踪粒子,分析研究汽车发动机燃料混合物的制备过程特别是喷雾气液两相转化过程。
总磷测定仪:水质总磷含量的守护者
总磷测定仪:水质总磷含量的守护者
总磷测定仪如何在城市污水中进行水质总磷的测定方案
总磷测定仪如何在城市污水中进行水质总磷的测定方案
总磷测定仪:助力环保,提供实时数据
随着环境保护意识的不断提高,我们越来越关注身边的饮用水安全和水质问题。为了更好地了解水质中总磷含量的变化,今天我们来介绍一款实用的检测仪器——总磷测定仪。
航空汽油的实际胶质实验方法和流程
航空汽油用作活塞式航空发动机燃料的石油产品。具有足够低的结晶点(-60℃以下)和较高的发热量,良好的蒸发性和足够的抗爆性。航空汽油是一种用于飞机的高辛烷值燃料,亦曾经使用于赛车中。航空汽油只用于往复式发动机的飞机上,喷气式飞机和涡轮螺旋桨式飞机则使用航空煤油。 航空汽油的实际胶质的测定是按照标准GB/T8019这个标准要求的,实际胶质测定仪SH8019山东盛泰仪器就是严格按照GB/T8019这个标准研发设计制作的。
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