汽车内饰件燃烧试验箱

秦皇岛威卡威佛吉亚汽车内饰有限公司与我们汽车内饰燃烧试验箱合作成功汽车内饰材料燃烧试验箱适用范围：本燃烧试验装置适用于鉴别汽车（轿车、多用乘客车、载货汽车和客车）内饰材料水平燃烧特性。满足GB8410、TL1010、GM6090M、DIN7520、GM9070P、MVSS302的标准规定。一、主要参数：1、 该设备由控制箱、燃烧箱、燃烧灯、电磁阀、高压点火器、试品夹具、煤气管和信号控制线组成；2、 燃烧时间：0~99.99/S/M/H；3、 燃烧箱：由不锈钢箱制作，长385mm，进深204mm，高度360mm；燃烧箱底部设10个直径19mm 的通风孔，四壁靠近顶部四周有宽13mm的通风槽。整个燃烧箱由4只高10mm的支脚支承着。在燃烧箱顶部设有安插温度计的小孔，此孔设在顶部靠后中央部位，中心距后面板内侧20mm。4、 煤气灯喷咀内径为9.5mm；5、 喷咀口部中心处于试样自由端中心以下19mm处；6、 金属梳的长度至少为110mm，每25mm内有7~8个光滑圆齿；7、 钢板尺精度1mm；8、电源：220V/50Hz9、气源：煤气或石油液化气10、通风橱：燃烧箱应放在通风橱中，通风橱内部容积为燃烧箱体积的20~110倍，而且通风橱的长、宽、高的任一尺寸不得超过另外两尺寸中任一尺寸的2.5倍。（本仪器已配置）

英国Markes公司是专业的全自动在线与离线热脱附设备供应商，主要应用于检测物质中挥发性有机化合物（VOCs）和半挥发性有机化合物(SVOCs)。为了更好地服务于汽车行业相关单位，特与其中国技术服务中心——上海磐合科学仪器股份有限公司共同举办“上海汽车内饰件空气质量检测技术研讨会”。具体邀请函如下： 尊敬的各单位： 您好！ 为提升汽车质量安全环保水平，由上海磐合科学仪器股份有限公司主办的“汽车内饰件空气质量检测技术研讨会”拟定于6月24日上午在上海建工锦江大酒店召开。此次会议主题旨在促进相关领域的研究人员互动、交流与合作，欢迎国内外相关检测公司、厂商到会参与探讨。 本次研讨会，将邀请英国Markes公司的专家Caroline作汽车室内空气质量分析的专项报告，同时向大家介绍简便易行的汽车内饰空气质量检测技术，使与会者充分了解国内外相关检测技术及先进检测手段，以完善汽车产品环保质量控制水平，有效保障产品质量的提升。会议拟安排如下：一、 会议时间：2014年6月24日（星期二）上午9:30—11:30二、 会议地点地点：上海建工锦江大酒店二楼典娜厅地址：上海市徐汇区建国西路691号三、 会议内容1、 英国Markes专家作汽车室内空气质量分析的专项报告：A.介绍全球汽车车内空气质量的法规概述B.分析相关的标准、方法和仪器2、参会人员讨论交流3、共进午餐四、 参会单位各相关检验检测机构、汽车主机厂等；五、 联系方式：上海磐合科学仪器股份有限公司 亢磊 电话: 18017593675 021-33581021-市场部传真：021-33581023六、会议回执： 单位 姓名 职务 联系方式 （请于6月23日前将会议回执回传）； 上海磐合科学仪器股份有限公司 二O一四年 六 月

6月24日上午，磐合科仪在上海建工锦江大酒店召开“汽车内饰件空气质量检测技术研讨会”，来自上海的各个汽车厂商以及检测机构的近四十名老师参加了这次会议。 会上，英国Markes公司的专家Caroline 热情洋溢地就“汽车室内空气质量分析”作了专项报告，吸引了与会者的高度关注。会议结束时有些老师还和Caroline就一些专业性的问题进行了讨论，并表示这次会议非常有意义。“生命需要安全，安全离不开磐合”！磐合科仪作为中国科学检测行业的综合服务商，在涉及广大民生的“衣、食、住、行”等行业正发挥着越来越积极的影响作用。

标准缺失，车内空气何时澄清? 　　国内多个知名品牌的汽车中强致癌物多环芳烃超标。近日媒体曝光的这一新闻，让多环芳烃这一专业名词进入大众视野，也让车内空气质量问题成为热门话题。 　　中国环境科学研究院研究员张金良在接受科技日报记者采访时说，多环芳烃具有高污染性，是煤、石油、木材等有机物不完全燃烧时产生的一种碳氢化合物，在人类生活的环境中几乎无处不在。 　　“它本身具有高致癌性。”张金良介绍说，大气中的多环芳烃一般通过呼吸和身体接触两种方式进入人体，一旦进入有可能破坏体内的一些遗传物质，损坏细胞结构，受损的细胞因无法修复或可引发癌症。 　　那么，车内多环芳烃是从哪里来的呢?今年新成立的国家室内车内环境及环保产品质量监督检测中心(以下简称检测中心)主任宋广生告诉科技日报记者，车内多环芳烃的来源比较复杂，“比如汽车的配件(坐垫、座椅套)、车内饰(门内护板)以及生产车时使用的油漆、稀释剂、粘合用的胶水，甚至一些劣质的香水、空气净化剂等，都可能含有(多环芳烃)”。 　　但在此前，人们对于车内环境质量的污染问题关注并不多。到目前为止，我国并没有出台限制车内多环芳烃标准的相关法律法规。 　　2012年3月1日，历时8年，《乘用车内空气质量评价指南》(以下简称《指南》)终于从草案正式走向执行程序，这是我国第一次就乘用车内空气质量发布相关标准，但高致癌物多环芳烃并未涉及其中。 　　《指南》编制组组长、北京理工大学机械与车辆学院教授葛蕴珊在接受科技日报记者采访时表示，此前，消费者检测车内空气质量主要参考《室内空气质量标准》。但事实上，室内空气情况与车内有很大的不同，车内空气质量标准直接照搬室内，肯定会出现或大或小的偏差。“没有相关标准，车内空气质量的好坏无从说起，遇到纠纷时，没有判断依据。《指南》的推出，可使车内空气质量检测更符合实际情况。” 　　葛蕴珊表示，当初制定标准遵循三大基本原则：污染物必须是在车内空气中检测到的物质 这些物质对人体是有害的 在车辆的内饰材料、粘结剂和密封材料等中存在的物质。《指南》规定了苯、甲苯、二甲苯、乙苯、甲醛、乙醛等8种高度污染物的浓度限制标准。高致癌物多环芳烃并未涉及是因为“它本身的来源很难测定，对检测环境也有严格要求”。 　　“在我们前期的测试中，并未检测到多环芳烃，而内饰材料中即使存在多环芳烃，由于自身高沸点的特性，正常情况下一般不可能挥发到空气中去。”葛蕴珊说，只有当材料变成了碎末分散在空气中，才可能会吸附一些多环芳烃，这种空气被人吸入后会产生危害，但“在正常的驾驶环境中，不可能发生这样的状况”。 　　《指南》的发布在一定程度上监督了汽车厂商的车内装饰质量、加工制造工艺等。但随着执行的深入，很多业内人士指出，《指南》只是推荐性国家标准，缺乏强制性和监管性，导致很多厂家在执行上很难落实。 　　“大型的品牌车厂下面都有很多供货商，而且越是下游变动性越大，很难监管。”某4S店工作人员说，下游供货商完全以成本预算为主，对于产品质量并不是很关注。 　　去年两会期间，全国政协委员、吉利集团董事长李书福提交了《关于提升车内空气质量、防范车内环境污染的提案》，他强烈建议应尽快将《指南》中的标准从“推荐性”上升成“强制性”。 　　对此，葛蕴珊指出，推荐性还是强制性是根据标准的性质制定的，而且现在《指南》中还有很多需要完善和斟酌的地方，上升为强制性标准当是努力的方向，但不可操之过急。 　　有业内人士直言，如果强制性实施标准，将有90%的车无法出厂。但葛蕴珊说，目前国内并没有进行过大规模的出厂质量检测，一般都是厂家自行检查、自我送检，这个数据的真实性无法判断。“《指南》制定时，很多厂家也参与其中，只要有所重视，进行技术升级达到这个(标准)并不难，成本我们也做过预算，并不是很高。” 　　但一业内人士提出异议，很多汽车厂家在技术上很难同时满足8项标准。“车内很多材料中本身就带有污染物，比如多环芳烃，但就目前市场来看，环保型可替代的材料太少。” 　　“解决车内空气质量问题，目前最关键的是细化相关汽车内饰件和内饰材料的有害物质控制标准。”宋广生建议，有关部门应参考国家室内装饰装修材料有害物质限量标准，制定汽车内饰件有害物质限量标准，同时对于严重污染车内环境、危害消费者健康的汽车内饰材料制定淘汰和限制使用名录，供汽车整车厂和汽车内饰件生产厂家参考。 　　宋广生认为，从源头上解决材料问题应是汽车生产企业将来重点考虑的方向。检测中心已发布举措，在全国征集安全环保汽车内饰材料，重点征集可以代替传统汽车内饰材料的新型材料，征集来的样品将由检测中心免费进行测试。

为广泛征求用户的意见和需求，了解中国科学仪器市场的实际情况和仪器应用情况，仪器信息网自2008年6月1日开始，对不同行业有代表性的“100家实验室”进行走访参观。近日，仪器信息网工作人员访问了本次活动的第四十站：福建戴姆勒汽车工业有限公司品管实验室。 　　福建戴姆勒汽车工业有限公司由福建省汽车工业集团有限公司、戴姆勒轻型汽车(香港)有限公司(该公司系德国戴姆勒股份公司与台湾中华汽车工业股份有限公司的合资企业)各出资50%组建而成，公司主要进行戴姆勒旗下的梅赛德斯-奔驰中高档商务车唯雅诺Viano、威霆Vito、凌特Sprinter的制造生产。 福建戴姆勒汽车工业有限公司外观 　　此次我们参观的实验室就是其品管实验室(以下简称为实验室)。实验室位于福建省福州市闽侯县青口投资区的福建戴姆勒汽车工业有限公司的焊装车间内，基础设施于2008年底建成，2009年1月开始导入各种仪器设备并运行。整个实验室占地面积468m2，按照功能划分为：机械分析室、化学分析室、涂料分析室、校准测量室四大块。实验室共有工作人员10名，1个实验室主管，5个工程师(其中三名硕士)，4个技术员。实验室的宗旨是：以ISO17025的标准和要求建立并运行实验室。 　　据实验室工作人员介绍，实验室主要职责是：(1)负责公司所生产乘用车的国产化零部件的材料分析及质量放行工作；(2)支持供应商的新产品研发过程质量把关；(3)支持公司内部焊装、涂装、总装三大车间生产过程中的材料质量问题的分析解决；(4)负责生产车间内扭力扳手的内部校准服务及仪器设备的校准管理工作。检测的项目涉及金属材料(主要是车身钣金和金属零部件)、非金属材料(主要是汽车内饰件塑料橡胶等材料)、涂料、胶粘剂及汽车服务液体等材料的物理性能、化学性能的测试。 　　实验室里共有仪器设备52台套，基本都为欧美品牌。实验室工作人员解释到，“作为德国品牌在中国的合资公司，对于检测仪器的要求较高，并且资金方面也比较充足，故在仪器选择上主要参考德国戴姆勒公司的设备及品牌。” 金属材料的腐蚀老化测试、胶及外饰件的耐环境老化试验 以及汽车内饰件的耐环境老化试验设备 　　德国WEISS恒温恒湿试验箱(左)：为塑料、橡胶、胶黏剂等提供加速耐候老化试验 　　美国ATLAS氙灯老化试验箱(右)：为塑料、橡胶等提供模拟加速太阳光老化试验 　　德国Erichsen的盐雾试验箱(左)：为金属零部件及胶黏剂等提供盐雾腐蚀试验 　　美国Q-LAB QUV老化试验箱(右)：为汽车面漆试板模拟UV加速老化试验 金属材料及非金属材料的力学及硬度等机械性能测试设备 　　德国ZWICK10KN 的万能材料试验机(左)：主要分析橡胶或胶黏剂材料的拉伸试验　 　　德国ZWICK250KN的万能材料试验机(右)：主要分析金属材料的拉伸试验　 　 　　美国wilson（Instron旗下）显微维氏硬度计(左)：测试金属显微维氏硬度 　　美国wilson（Instron旗下）万能硬度计(中)：测试金属用的30KN布氏、维氏、洛氏一体机 　　美国wilson（Instron旗下）邵氏硬度计(右)：测试橡胶的邵氏硬度 金属及非金属材料宏观和金属微观的分析设备 德国徕卡体式显微镜（左）及金相显微镜（右） 　　汽车涂料及金属涂层、塑料涂层物理性能测试设备 　　德国Erichsen杯凸仪(左上)：主要测试汽车漆附着性能 　　德国Erichsen石子冲击仪(左中)：主要测试汽车漆层的抗石击性能　　 　　美国X-rite光源灯箱(左下)：用于油漆色板的颜色外观放行 　　德国Erichsen摆杆冲击仪(右)：测试油漆涂层的软硬度　　 汽车用化学品及养护品的密度、粘度、水分、pH值等测试设备 　　奥地利安东帕密度计&折光率仪(左上)：主要分析车用化学品，防冻液及风窗玻璃清洗液的密度及折光率指数 　　奥地利安东帕粘度仪SVM3000(左中)：主要分析车用油品的运动粘度及动力粘度 　　瑞士万通KF水分仪(左下)：主要分析车用油品中微量水分含量 　　瑞士万通自动电位滴定仪(右)：主要用于涂装车间中槽液的酸碱滴定 塑料橡胶定性分析设备 　　德国耐驰差示扫描量热仪(左)：主要为塑料橡胶提供定性分析，测试材料的熔融点、玻璃化转变温度等 　　德国耐驰热重分析仪(右)：主要为塑料橡胶提供定性分析，测试材料的灰分、微量水分等 　　非金属材料及油品定性分析设备 赛默飞世尔FTIR 金属制样设备 Struers研磨抛光机(左上)、Struers热镶样机(左下)、Struers切割机(右) 　　实验室的工作人员介绍说，“汽车行业特别重视耐老化性能测试，如盐雾加速腐蚀试验、模拟阳光老化试验、模拟紫外老化试验，高低温交变老化试验等。针对这些测试，实验室具备了较强的仪器设备能力。限于规模，实验室在光谱、色谱及元素分析等仪器能力配备较弱，所以对于金属元素分析及VOC检测等化学分析项目，则采用外送第三方检测机构进行检测的方式。”　　 　　谈到实验室资质问题时，实验室工作人员告诉笔者，“虽然目前还未有申请相关资质认证的意向，但作为企业实验室，我们严格按照ISO17025的标准和要求建立并运行实验室。公司德国总部的实验室运营多年，相关管理规则健全，积累了丰富的经验，而且实验室三分之二的工程师曾经在德国经过三个月的培训，总之，实验室主要参照德国总部实验室进行管理与运营，我们用戴姆勒的高标准为奔驰的商务车品质把关。” 　　关于仪器的维修，实验室工作人员表示：“我们实验室的仪器设备品牌都是口碑好，性能高的产品，出现问题比较少，即便有问题，相关厂商从上海或广州也能保证48小时到场进行维修。”

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随着汽车市场的不断成熟，纺织品在乘用汽车中的运用越来越广。对汽车内饰纺织品的材料、设计越来越受到消费者的关注。乘用汽车内饰向数字化、高科技化、高档化 、安全环保化和舒适人性化方向发展。对于如何选用汽车内饰，标准集团(香港)有限公司为您梳理汽车内饰选择时需要注意的四大方面如下：　　1 安全可靠性原则　　乘用汽车的安全性能是摆在首位的。乘用汽车在运行过程中 ,由于各种原因都可能引起火灾,而易燃性的乘用汽车内饰物往往会加重火灾的程度 。因此,乘用汽车内饰材料防火性能也包括在乘用汽车的安全性能内。选择和采用内饰材料的重要依据之一就是材料的阻燃性能。其次, 由于内饰材料与乘员接触亲密, 其在乘用汽车运行中的可靠性和对乘员的保护强度也必须引起生产商的高度注意 。　　2.2 环保健康性原则　　在乘用汽车内饰材料中尽可能地使用一种材料 、天然纤维织物和可再生材料 ,对二氧化碳排放和能源消耗有着积极影响 。在乘用汽车内饰件材料中使用一种材料或同类材料 , 可以避免多种不同材料的混用, 以便产品回收和再利用。如可再生材料的能量和二氧化碳平衡远远优于对应的人工纤维,尤其是开拓这些复合材料的减重能力。一个明显的益处是 ,从播种到形成天然纤维织物所需的能量总计仅为制造玻璃纤维织物所需能量的 1 /5。同时如车门内部的装饰面板等部件的重量也可以减轻。这样在乘用汽车的生命周期内省油 ,进一步减少了能量消耗和二氧化碳排放。　　乘用汽车内饰材料选用不当 ,会辐射出大量有害物质。相对于居室来讲,车内空间更小,有害气体在短时间内聚集浓度更高, 可能会对健康造成更严重的危害 。长期在这样的环境里驾车或乘坐便会产生失眠 、恶心 、胸部紧束感 、咳嗽 、免疫力下降、注意力不集中和爱流眼泪等不良的身体反应,严重的会使人体造血机能受到损害引起再生障碍性贫血病, 这些症状统称为驾车综合症。根据国外一项研究测试发现,由于车内空气污染,大约有 65%的驾驶者驾车时会出现驾车综合症,其所引发的交通事故发生率远比长时间疲劳驾驶 、酒后驾驶引发的事故发生率要高得多 。目前,世界卫生组织已明确将车内空气污染与高血压、艾滋病等共同列为人类健康的 10大威胁 。　　因此,乘用汽车内饰材料的健康性是选材的主要原则之一。　　2.3 舒适美观性原则　　乘用汽车的内饰与外观有很大的不同, 外观主要体现他人的视觉观赏效果, 内饰强调的是乘员的触觉 、手感 、舒适性和观赏性等, 因此内饰的设计应更多地体现以人为本的原则 ,以适应人的多种需要为出发点,达到乘坐舒适、驾驶安全和便　　利目的 ,并且具有可观赏性 。　　为了使轿车车厢更加舒适和和美观, 车厢内的装饰材料有越来越高级的倾向 。如座椅面料, 中高级轿车大都采用手感柔和、色调高雅的皮革 、呢绒和丝绸等天然材料。此外, 也有采用其手感与天然材料相似的细合成纤维丝无纺布做面料, 普通轿车多数采用化纤纺织品。一些高级轿车车厢的装饰板还用贵重的胡桃木、花梨木等材料做成,嵌在仪表板总成、方向盘 、变速杆和车门内板上,将车厢内部点缀得别有一番情调。　　2.4 经济可加工性原则　　内饰的选材和制造应考虑工艺的可行性及制造成本 。材料价格是选材经济性的一个重要因素。尤其是现代汽车工业的飞速发展 , 新材料 、新工艺层出不穷, 反过来也促进了现代乘用汽车内饰设计的进步。对乘用汽车内饰材料要求多为外观特性要求和功能特性要求。在外观特性方面要求可进行工程化设计以及设计的工艺性 在功能特性方面要求可裁剪性、可成型性 、轻量化、补强性 、缓冲性、弹性回复性和可焊接性。　　标准集团(香港)有限公司认为，现代汽车内饰的设计已经不是想过去一样对单一零部件的设计开发，而是要从整体上系统的将设计理念贯穿于这个设计过程中。 关于汽车内饰检测仪器欢迎咨询访问标准集团（香港）有限公司！ 来源：http://www.qcnscsy.com/jslist/list-8-1.html

2017第七届中国上海国际汽车内饰与外饰展览会于9月21日-23日在上海国家会展中心4.1号馆举行，本次展会为汽车行业展示一系列环绕汽车内饰与外饰、汽车座椅、汽车轻量化材料产业链的全方位应用方案。伴随着中国汽车行业的稳定发展，该展会已成功举办6届。作为广泛行业应用的阻燃检测设备制造商与服务商的阳屹沃尔奇检测技术有限公司特别受邀参加展会。 多年来，苏州阳屹沃尔奇检测技术有限公司通过不断创新、专业针对汽车内饰材料行业研发生产了多款符合最新标准的检测设备。如：汽车内饰水平燃烧试验机、纺织品垂直燃烧试验机、氧指数测定仪、可燃性试验机、铺地材料燃烧性能试验机、塑料烟密度试验机、锥形量热仪、特种车辆内饰材料垂直燃烧试验机等。

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天平,高低温试验箱,万能试验机,油氧化安定性,燃烧试验箱 开标时间： null 采购金额： 217.45万元 采购单位： 苏州市吴江区检验检测中心 采购联系人： 焦燕萍 采购联系方式： 立即查看 招标代理机构： 苏州市宇杰工程技术服务咨询有限公司 代理联系人： 顾成飞 代理联系方式： 立即查看 详细信息 苏州市吴江区检验检测中心关于工业产品检测设备采购项目的竞争性谈判公告 江苏省-苏州市-吴江区 状态：公告 更新时间： 2022-04-06 项目概况苏州市吴江区检验检测中心的工业产品检测设备采购项目的潜在响应单位应在吴江区公共资源网上交易系统获取采购文件，并于2022年04月12日09时30分（北京时间）前递交响应文件。 一、项目基本情况 1、项目编号：SZYJ2022-WJ-T-001 2、项目名称：工业产品检测设备采购项目 3、采购方式：竞争性谈判 4、预算金额：人民币贰佰壹拾柒万肆仟伍佰元整（￥2174500.00） 5、最高限价：人民币贰佰壹拾柒万肆仟伍佰元整（￥2174500.00） 6、采购需求简要说明（具体内容详见采购文件）： （1）采购清单： 项号 货物名称 数量 单位 备注 1 馏分燃料油氧化安定性试验器 1 套 2 步入式高低温箱 1 套 3 换气式老化箱 2 套 4 高低温交变湿热试验箱 1 套 5 成束燃烧试验机 1 套 6 分析天平 1 套 7 恒温水槽 1 套 8 电子天平 1 套 9 多模应变测试系统 1 套 接受进口产品 10 微机控制电子万能试验机 1 套 （2）交货期：签订合同后90日内交货并验收合格交付使用，如不能如期供货，采购单位有权终止合同，成交单位须承担由此对采购方造成的损失。进口产品因疫情影响、海关通关等不可抗力导致不能按期交货，供需双方协商解决。 （3）交付地点：按采购方要求。 （4）免费质保期：恒温水槽、多模应变测试系统质保期不低于1年,其余货物质保期不低于2年，采购技术要求中设备质保期有特殊要求的应不低于特殊要求。免费质保期自全部货物最终验收合格并交付使用之日起计算。在质保期内项目所有产品性能如出现质量问题（人为除外），供方负责无条件更换或修复。 （5）验收标准：根据采购文件要求、成交单位响应文件承诺以及国家最新行业标准规定和第三方检测机构出具的有效证书由采购方验收通过。 7、本项目不接受联合体投标。 8、本项目接受进口产品。 9、本项目非专门面向中小企业，根据《政府采购促进中小企业发展管理办法》（财库〔2020〕46号）及《中小企业划型标准规定》（工信部联企业〔2011〕300号），本采购标的对应的中小企业划分标准所属行业为：工业。 二、★申请人的资格要求： （一）满足《中华人民共和国政府采购法》之第二十二条“供应商参加政府采购活动应当具备下列条件”规定： 1、具有独立承担民事责任的能力； 2、具有良好的商业信誉和健全的财务会计制度； 3、具有履行合同所必需的设备和专业技术能力； 4、有依法缴纳税收和社会保障资金的良好记录； 5、参加政府采购活动前三年内，在经营活动中没有重大违法记录； 6、法律、行政法规规定的其他条件。 （二）本项目的特定资格要求：无； （三）拒绝下列响应单位参加本次采购活动： 1、单位负责人为同一人或者存在直接控股、管理关系的不同供应商（包含法定代表人为同一个人的两个及两个以上法人，母公司、全资子公司及其控股公司），不得参加同一合同项下的政府采购活动。 2、法人的分支机构不得参加政府采购活动（除银行、保险、石油石化、电力、电信等行业特殊情况外） 3、根据政府采购法及相关法规，以及苏州市财政局《关于印发苏州市市级政府采购信用记录查询和使用工作试行办法的通知》（苏财购（2017）11号）文件的规定，采购人将对供应商进行信用查询。对列入失信被执行人名单、重大税收违法案件当事人名单、政府采购严重违法失信行为记录名单以及其他有关部门、单位认定的不良信用记录的供应商，拒绝其参与政府采购活动。 三、获取采购文件 时间：2022年04月06日至2022年04月11日（北京时间） 1、本项目实行供应商网上报名，网上报名截止时间：2022年04月11日 2、各响应单位必须通过吴江区公共资源交易平台会员端进行该项目网上报名和投标，否则视为无效投标（响应）。网上投标事项：请登录到吴江区公共资源交易平台点击下载中心，下载并查看《政府采购供应商须知》PPT 。 3、报名流程： （一）响应单位进入吴江区公共资源网上交易系统注册企业基本信息，上传扫描件，提交备案通过。 （二）登录报名。响应单位进入“吴江区公共资源网上交易系统”会员网上交易系统，应通过CA证书登录。登录后通过采购项目类别和内容查找拟报名的政府采购项目，点击“报名”按钮报名。报名成功后，系统会显示报名成功确认单以供打印。只有报名成功的响应单位才能参加本项目的采购活动。（注：政府采购投标报名确认单需自行妥善保管） ★平台报名系统内响应单位的报名名称（CA用户名）与响应文件中响应单位名称不一致的，响应文件为无效响应文件。 （三）现场公布。报名成功的响应单位应按规定时间至开标（磋商或谈判等）现场。响应文件提交截止时间后代理机构登录“吴江区公共资源网上交易系统”会员网上交易系统进行响应单位报名公布，现场打印出报名成功响应单位名单和政府采购信用信息查询记录表。 （四）依法获取采购文件的方式。采购人、代理机构在“吴江区公共资源网上交易系统”会员网上交易系统发布电子采购文件，响应单位进行网上报名后在报名系统中下载采购文件，响应单位报名成功的日期即视同为依法获取采购文件日期。 （五）补充通知（如有）。报名成功的响应单位通过“苏州市政府采购网”或“吴江区公共资源网上交易系统”会员网上交易系统自行查看所报项目的补充通知。 4、在网上报名和磋商过程中如有疑问，请及时联系： 4.1、CA激活及软件操作咨询： 新点软件客服电话：4009980000 系统操作咨询：朱工qq578897795，电话0512-63985015。 4.2、未办理CA证书用户，需办理CA证书、电子签章业务，在公共资源交易平台激活CA，激活时选择相应用户类型。 CA办理咨询电话： 国信CA: 400-025-1010、025-96010 CFCA：18550096817、0512-81876166 四、提交响应文件时间和地点： 1、纸本响应文件开始接收时间：2022年04月12日09：00-09：30（北京时间） 2、网上响应文件和纸本响应文件接收截止时间：2022年04月12日09：30（北京时间） 3、地点：苏州市公共资源交易中心吴江分中心三楼开标室（吴江区松陵镇开平路998号） 4、响应文件接收人：采购代理机构人员 五、开启 1、时间：2022年04月12日09时30分（北京时间） 2、地点：苏州市公共资源交易中心吴江分中心三楼开标室（吴江区松陵镇开平路998号） 六、公告期限： 自本公告发布之日起3个工作日。 七、其他补充事宜： 1、勘察现场：本项目不组织统一踏勘，由响应单位自行踏勘现场。响应单位成交后，不得以不完全了解现场情况为理由而向采购人提出任何索赔或加价的要求，对此采购人不承担任何责任并将不作任何答复与考虑。勘察现场费用自理。 2、网上询问。本次磋商采取网上答疑方式，报名成功的响应单位在下载采购文件后，对采购文件有疑问的，可在“ 吴江区公共资源网上交易系统”会员网上交易系统中进行询问，询问信息不显示询问人的相关资料。代理机构通过网上交易系统收到询问后应在三个工作日内以网上答复的方式予以解答，由系统回复给询问人。 3、质疑按《中华人民共和国财政部令第94号—政府采购质疑和投诉办法》中相关规定提出，响应单位应在法定质疑期内一次性提出针对同一采购程序环节的质疑，质疑函（必须附政府采购投标报名确认单）现场提交或邮寄至本公司（不接收到付快递）。 地址：吴江区松陵镇鲈乡南路2288号银都大厦B座10楼 联 系 人：顾成飞 联系电话：0512-63663868、18913055868 4、采购代理服务费 领取成交通知时成交供应商向采购代理机构支付服务费。其收取标准按预算金额100万元以下费率为预算金额的1.5%；预算金额100万元-500万元费率为预算金额的1.1%；预算金额500万元-1000万元费率为预算金额的0.8%的差额定率累进法计算收取；最低收费4000元。 本项目采购代理服务费：人民币贰万柒仟玖佰壹拾玖元整（￥27919.00），采购代理服务费由成交单位支付，请各供应商在报价时予以综合考虑。 5、谈判保证金：无。 八、纸本响应文件要求： 响应文件应按采购文件规定的标准制作，必须满足评审要求。响应单位不得擅自改变格式及内容。纸本响应文件需保证与网上响应文件一致，如不一致，以网上响应文件为准。 ★注：磋商响应文件须装订成册并与刻录的光盘（或U盘）分别装袋密封，密封袋的封皮上写明采购单位名称、采购项目名称、磋商采购编号、磋商响应单位名称、地址、联系人、联系电话等；在封口处应有响应单位法定代表人或其委托代理人的签字或盖章及响应单位公章，否则作无效响应处理。各响应单位于响应文件接收时间截止前在接收地点将纸本响应文件、刻录光盘（或U盘）各一份提交给采购人或者采购代理机构，同时须递交相关原件（或公证件）【即响应单位的营业执照副本、响应单位的法定代表人（投资人）授权委托书】及评分标准中要求提供的原件（或公证件），原件（或公证件）将在评审结束后退回。响应单位的响应代表在磋商现场还须提供本人身份证原件。由采购人或者采购代理机构核实响应代表的身份证明，响应单位或者其推选的代表负责检查纸本响应文件的密封情况。纸本响应文件不全或报名资格资料要求的原件（或公证件）不全或审核不合格的响应单位不具备磋商资格。 九、★网上响应文件请按采购文件要求的响应文件的组成要求进行制作。本项目采用网上报名、网上提交响应文件，未使用上述方式将导致无法报名或响应失败。 十、凡对本次采购提出询问，请按以下方式联系： 1、采购人信息 名 称：苏州市吴江区检验检测中心 地 址：苏州市吴江区开平路550号 联 系 人：焦燕萍 联系方式：0512-63960206 2、采购代理机构信息 名 称：苏州市宇杰工程技术服务咨询有限公司 地 址：吴江区松陵镇鲈乡南路2288号银都大厦B座10楼 联系方式：0512-63663868 3、项目联系方式 项目联系人：顾成飞、戴亚丽 电 话：0512-63663868、18913055868 十一、本次采购的有关信息将在江苏省政府采购网、苏州市政府采购网等媒体上发布，敬请留意！请各单位获取本次采购文件后，认真阅读各项内容，进行必要准备工作，按文件的要求详细填写和编制响应文件，并按以上确定的时间、地点准时参加磋商。 十二、政府采购监督电话：0512-63982390。 十三、针对新冠肺炎疫情防控期间，磋商须知： 根据苏州市疫情防控最新通告的相关规定，所有参与投标人员进入区公共资源交易中心前应佩戴口罩并出示48小时之内的核酸检测阴性证明，并按照以下步骤进行身份状态核验： 1、核验绿码，做好人员信息登记： 需出示个人身份证，配合工作人员做好信息登记，出示“苏康码”和“行程卡”。申请人员可登录“苏周到”APP、“江苏政务服务”APP或支付宝首页搜索“苏康码”和“行程卡”，申报人须如实填写个人信息，如未按实填写信息而产生疫情风险的，按相关防疫规定处理。 2、进入红外线测温通道，依次进行体温检测，如遇监测报警，体温异常，体温异常人员信息进行登记备案并报上级部门，工作人员将对有信息或体温异常人员进行隔离或劝返。 3、所有进场人员进入开标现场应携带个人身份证，事先填写《苏州市公共资源交易中心吴江分中心交易项目人员信息登记表》（见磋商文件附件格式，加盖响应单位公章随响应文件一同递交）。请各响应单位按照上述要求提前做好准备，未按上述要求而影响投标的，责任由响应单位自行承担。 4、新冠肺炎疫情防控政策如有变化，以最新通知为准。 苏州市宇杰工程技术服务咨询有限公司 2022年04月06日 × 扫码打开掌上仪信通App 查看联系方式 $('.clickModel').click(function () { $('.modelDiv').show() }) $('.closeModel').click(function () { $('.modelDiv').hide() }) 基本信息 关键内容：天平,高低温试验箱,万能试验机,油氧化安定性,燃烧试验箱 开标时间：null 预算金额：217.45万元 采购单位：苏州市吴江区检验检测中心 采购联系人：点击查看 采购联系方式：点击查看 招标代理机构：苏州市宇杰工程技术服务咨询有限公司 代理联系人：点击查看 代理联系方式：点击查看 详细信息 苏州市吴江区检验检测中心关于工业产品检测设备采购项目的竞争性谈判公告 江苏省-苏州市-吴江区 状态：公告 更新时间： 2022-04-06 项目概况苏州市吴江区检验检测中心的工业产品检测设备采购项目的潜在响应单位应在吴江区公共资源网上交易系统获取采购文件，并于2022年04月12日09时30分（北京时间）前递交响应文件。 一、项目基本情况 1、项目编号：SZYJ2022-WJ-T-001 2、项目名称：工业产品检测设备采购项目 3、采购方式：竞争性谈判 4、预算金额：人民币贰佰壹拾柒万肆仟伍佰元整（￥2174500.00） 5、最高限价：人民币贰佰壹拾柒万肆仟伍佰元整（￥2174500.00） 6、采购需求简要说明（具体内容详见采购文件）： （1）采购清单： 项号 货物名称 数量 单位 备注 1 馏分燃料油氧化安定性试验器 1套 2 步入式高低温箱 1 套 3 换气式老化箱 2 套 4 高低温交变湿热试验箱 1 套 5 成束燃烧试验机 1 套 6 分析天平 1 套 7 恒温水槽 1 套 8 电子天平 1 套 9 多模应变测试系统 1 套 接受进口产品 10 微机控制电子万能试验机 1 套 （2）交货期：签订合同后90日内交货并验收合格交付使用，如不能如期供货，采购单位有权终止合同，成交单位须承担由此对采购方造成的损失。进口产品因疫情影响、海关通关等不可抗力导致不能按期交货，供需双方协商解决。 （3）交付地点：按采购方要求。 （4）免费质保期：恒温水槽、多模应变测试系统质保期不低于1年,其余货物质保期不低于2年，采购技术要求中设备质保期有特殊要求的应不低于特殊要求。免费质保期自全部货物最终验收合格并交付使用之日起计算。在质保期内项目所有产品性能如出现质量问题（人为除外），供方负责无条件更换或修复。 （5）验收标准：根据采购文件要求、成交单位响应文件承诺以及国家最新行业标准规定和第三方检测机构出具的有效证书由采购方验收通过。 7、本项目不接受联合体投标。 8、本项目接受进口产品。 9、本项目非专门面向中小企业，根据《政府采购促进中小企业发展管理办法》（财库〔2020〕46号）及《中小企业划型标准规定》（工信部联企业〔2011〕300号），本采购标的对应的中小企业划分标准所属行业为：工业。 二、★申请人的资格要求： （一）满足《中华人民共和国政府采购法》之第二十二条“供应商参加政府采购活动应当具备下列条件”规定： 1、具有独立承担民事责任的能力； 2、具有良好的商业信誉和健全的财务会计制度； 3、具有履行合同所必需的设备和专业技术能力； 4、有依法缴纳税收和社会保障资金的良好记录； 5、参加政府采购活动前三年内，在经营活动中没有重大违法记录； 6、法律、行政法规规定的其他条件。 （二）本项目的特定资格要求：无； （三）拒绝下列响应单位参加本次采购活动： 1、单位负责人为同一人或者存在直接控股、管理关系的不同供应商（包含法定代表人为同一个人的两个及两个以上法人，母公司、全资子公司及其控股公司），不得参加同一合同项下的政府采购活动。 2、法人的分支机构不得参加政府采购活动（除银行、保险、石油石化、电力、电信等行业特殊情况外） 3、根据政府采购法及相关法规，以及苏州市财政局《关于印发苏州市市级政府采购信用记录查询和使用工作试行办法的通知》（苏财购（2017）11号）文件的规定，采购人将对供应商进行信用查询。对列入失信被执行人名单、重大税收违法案件当事人名单、政府采购严重违法失信行为记录名单以及其他有关部门、单位认定的不良信用记录的供应商，拒绝其参与政府采购活动。 三、获取采购文件 时间：2022年04月06日至2022年04月11日（北京时间） 1、本项目实行供应商网上报名，网上报名截止时间：2022年04月11日 2、各响应单位必须通过吴江区公共资源交易平台会员端进行该项目网上报名和投标，否则视为无效投标（响应）。网上投标事项：请登录到吴江区公共资源交易平台点击下载中心，下载并查看《政府采购供应商须知》PPT 。 3、报名流程： （一）响应单位进入吴江区公共资源网上交易系统注册企业基本信息，上传扫描件，提交备案通过。 （二）登录报名。响应单位进入“吴江区公共资源网上交易系统”会员网上交易系统，应通过CA证书登录。登录后通过采购项目类别和内容查找拟报名的政府采购项目，点击“报名”按钮报名。报名成功后，系统会显示报名成功确认单以供打印。只有报名成功的响应单位才能参加本项目的采购活动。（注：政府采购投标报名确认单需自行妥善保管） ★平台报名系统内响应单位的报名名称（CA用户名）与响应文件中响应单位名称不一致的，响应文件为无效响应文件。 （三）现场公布。报名成功的响应单位应按规定时间至开标（磋商或谈判等）现场。响应文件提交截止时间后代理机构登录“吴江区公共资源网上交易系统”会员网上交易系统进行响应单位报名公布，现场打印出报名成功响应单位名单和政府采购信用信息查询记录表。 （四）依法获取采购文件的方式。采购人、代理机构在“吴江区公共资源网上交易系统”会员网上交易系统发布电子采购文件，响应单位进行网上报名后在报名系统中下载采购文件，响应单位报名成功的日期即视同为依法获取采购文件日期。 （五）补充通知（如有）。报名成功的响应单位通过“苏州市政府采购网”或“吴江区公共资源网上交易系统”会员网上交易系统自行查看所报项目的补充通知。

尊敬的新老客户： 新年好！ 我公司已正常上班，各项工作一切照常运行，值此新春佳节之际，阳屹全体员工向给予最大信赖与支持的新老客户及朋友们致以最诚挚的问候，祝大家在新的一年里红红火火，万事如意！ 人勤春来早，奋进正当时。新的一年，我们将卯足干劲，一如既往为客提供最好的测试仪器及检测服务。欢迎新老客户咨询阻燃检测设备、阻燃性能检测服务。 苏州阳屹是一家专业从事材料阻燃性检测设备研发、生产、销售的高科技企业，无论在专业技术、生产、品质管理及客户服务等方面都有较好的保障能力。公司主要的阻燃设备有氧指数仪、水平垂直燃烧机、汽车内饰件燃烧机、灼热丝、漏电起痕试验机、纺织品燃烧试验机、线缆燃烧试验机、建材密度试验箱、锥形量热仪、塑料烟密度试验箱等。 我公司与上海工程大学合作成立的联合实验室，主 要为客户提供阻燃性能第三方检测服务，主要检测项目有，锥形量热仪测试、全自动氧指数测试、塑料烟密度测试、水平垂直燃烧测试、汽车内饰件燃烧测试、灼热丝、针焰、漏电起痕测试等。 我们将秉承一贯的专业精神与品质要求。恪守诚信为本、合作共赢、创新发展、铸就品质的经营理念，以客户为出发点，脚踏实地，不断创新，树立阻燃检测设备及服务的一流品牌。

“不是21万的小米SU7买不起，而是17万的宝马i3更有性价比！”由于全球经济的波动和市场消费能力的不断变化下，汽车行业今年大幅度降价，在消费者日益谨慎的消费心态和购买力受限的情况下，汽车行业的竞争变得尤为激烈。汽车制造商们在价格如此内卷的前提下，为提高市占率，需要其降低制造成本，这已经成为行业内的共识。然而，降低成本并不意味着牺牲产品的品质和性能。等离子技术作为汽车行业的新兴表面处理技术，可提高点胶、粘接、贴合、焊接、涂覆、封装等工艺段质量，满足汽车产业严格的生产要求，同时为汽车厂家提高产品良率，达到降本增效的目的。火焰法与等离子的对比火焰法是指利用高温气体或火焰对材料表面进行部分氧化以提升其表面的极性，从而提高表面能，达到提升表面附着力性能的目的，主要应用在汽车保险杠、门板、门槛、导流板等（PP）材料的外饰件。*图片源自网络，侵删但火焰法操作工序较为复杂，处理精准度低，温度较高时容易造成材料烫坏变形，且火焰法燃烧会产生二氧化碳等有害气体，不符合现今的环境保护政策。而等离子处理法则是通过高频电源电离出等离子体，等离子体中的活性粒子与材料表面发生物理或化学反应，改善其表面性质，如提高润湿性、降低表面张力等。与火焰法相比，等离子表面处理具有处理效果均匀、无明火室温处理，材料不易烫坏变形、环保无污染和适用范围广等优点。案例分享一、汽车内外饰汽车内外饰件普遍呈弯曲、凹凸等非平面造型，在喷漆、粘接、涂覆工艺前，可使用等离子设备对汽车内饰件、仪表板、储物盒、天窗导轨、车灯等内外饰件进行表面活化，确保后续工艺质量。*塑胶内饰件粘接前表面活化,改善表面润湿性,确保粘接质量*大尺寸弯曲、凹凸非平面的内饰件可使用真空等离子清洗机高效、全方位均匀地进行表面活化处理，不同规格的内饰件可定制相应尺寸的腔体。二、汽车传感器传感器在汽车领域的应用越来越广泛，同时对其各方面的性能要求越来越高，例如外壳与内部电子部件的粘接与密封的可靠性就非常重要。*图片源自网络，侵删采用等离子表面处理，可以提高相关材料的表面能，增加粘合强度，避免产生气泡，保证传感器的可靠性和使用寿命。3、 动力电池PCBA板汽车动力电池PCBA板在点胶、焊接、封装前可以使用大气等离子进行清洁活化，使得在后续点胶、焊接、封装工序中增强结合力，保证工序的质量。四、汽车摄像头表面除尘干式超声波除尘设备可以非接触式无损伤地解决汽车摄像头镜片在产线生产时运输环节产生的干燥浮沉颗粒污染物，降低产品污染率。*除尘率可达到97%-98%

德国莱茵TUV与全球最大的第三方车辆工程设计公司爱达克(EDAG)进军国内汽车零部件检测验证市场。经过年余筹备，已于2011年第四季在上海设立汽车零部件检测实验室(ACT，Automotive Components Testing)，推出汽车零部件检测验证服务。结合德国莱茵TUV在产品验证的全球知名度与爱达克在车辆产品领域的研发技术，双方的优势互补性合作将有助提升中国汽车零部件的全球市场竞争力。 　　由于汽车零件种类繁多及检测项目繁杂，多数国外汽车整车厂实验室都没有足够的检测产能，零部件的委外第三方检测已成为国外汽车整车厂所采用的通用办法。目前，全球仅汽车内饰件和电气电子部件检测服务的费用总额每年就超过20亿美元。在国内，委外第三方检测还属新生事物，但随着中国成为世界第一汽车生产和消费国，伴随而来的汽车零部件委外检测需求也与日俱增。根据SMR 市调数据显示，国内汽车内饰件和电气电子部件的委外第三方检测服务费用已达到1.79 亿美元，并且在未来5年，中国所需的检测服务可望每年递增20%。 　　 　　对国内零部件生产厂商来说，以往零件在供给本土合资整车厂或国外车厂时，都需先在国外整车厂或其认可批准的第三方实验室进行样品检测，检测通过和认可之后才能正式供货，这样的过程往往需要克服更多沟通问题、耗费更多的时间及成本。有鉴于此，德国莱茵TUV与德国爱达克合作成立中国境内第一家为国外整车厂认可的汽车零部件检测实验室(ACT)，可为国内零部件厂商依据国外整车厂或客户特殊规定的质量及实验标准，在国内完成检测认可工作，为客户缩短验证时间，减少验证成本，扫除沟通障碍。同时，客户也能参与到检测过程中来，面对面地讨论实验结果，从而提升和改善自身的研发实力及制造水平。 　　正如德国莱茵TUV大中华区副总裁吕伯肯先生所说，"德国莱茵TUV与爱达克的合作即着眼在弥补国内外整车厂在整体零部件市场检测能量不足的缺口，上海零部件检测实验室(ACT)可以协助国内外整车厂确认合格的零部件规格，并进一步提升整体汽车业的出口质量水平。" 　　上海零部件检测实验室同时也将是国内第一家被大众、宝马、戴姆勒、通用等欧美整车厂认可接受的检测实验室，一期投资2000万人民币，配备最先进的仪器和检测设备，协同中德两国的车辆技术专家，进行汽车零部件性能检测、化学及EMC 检测，可检测的零部件包含内饰件，电线电缆、控制单元、插头、开关、保险丝、等其它组件。 　　关于德国莱茵 TUV 大中华区 　　德国莱茵 TUV 集团作为国际知名的独立第三方检验认证机构，拥有近140年的经验，在全球五大洲61个国家设有 500 个服务据点，全球员工数超过 14,500，能提供全球客户所需的服务支持。 德国莱茵 TUV 大中华区员工约 2,500 人，服务范围包含：工业及能源服务、电子电气产品测试、通讯测试、化学测试、食品安全测试、人体工学、系统管理等测试认证服务。 德国莱茵 TUV 向来以严谨高品质的测试认证服务着称,并以公正独立的角度提供各项专业评估,为当地企业提供符合安全、品质以及环保的优质服务和解决方案。

html, body { -webkit-user-select: text } * { padding: 0 margin: 0 } .web-box { width: 100% text-align: center } .wenshang { margin: 0 auto width: 80% text-align: center padding: 20px 10px 0 10px } .wenshang h2 { display: block color: #900 text-align: center padding-bottom: 10px border-bottom: 1px dashed #ccc font-size: 16px } .site a { text-decoration: none } .content-box { text-align: left margin: 0 auto width: 80% margin-top: 25px text-indent: 2em font-size: 14px line-height: 25px } .biaoge { margin: 0 auto /* width: 643px */ width: 100% margin-top: 25px } .table_content { border-top: 1px solid #e0e0e0 border-left: 1px solid #e0e0e0 font-family: Arial /* width: 643px */ width: 100% margin-top: 10px margin-left: 15px } .table_content tr td { line-height: 29px } .table_content .bg { background-color: #f6f6f6 } .table_content tr td { border-right: 1px solid #e0e0e0 border-bottom: 1px solid #e0e0e0 } .table-left { text-align: left padding-left: 20px } 详细信息 2023年天津联通电力电缆公开招标采购项目（二次招标）招标公告 天津市-和平区 状态：公告 更新时间： 2023-12-23 招标文件: 附件1 2023年天津联通电力电缆公开招标采购项目（二次招标）招标公告 招标编号：2023CUC-TJ-PT0770 发布时间：2023-12-22 20:33:51 2023年天津联通电力电缆公开招标采购项目（二次招标）招标公告 本招标项目为2023年天津联通电力电缆公开招标采购项目（二次招标）、招标编号：2023CUC-TJ-PT0770，招标人为中国联合网络通信有限公司天津市分公司，招标代理机构为普天信息工程设计服务有限公司。项目资金由招标人自筹，资金已落实。项目已具备招标条件，现进行公开招标，有意向的投标人（以下简称投标人）可前来投标。(电子形式) 1．招标范围 1.1 招标内容：本项目为集中招标项目 1.1.1招标货物的名称和规模：本期采购电力电缆共计34种规格。 1.1.2项目货物采购预算（份额）：440万元人民币（不含税）。1.1.3主要技术参数：具体技术参数详见第五章技术规范书（货物需求一览表及技术规格）。 1.1.4交货地点：天津市，招标人指定地点。 1.1.5到货期：投标人应在收到订单之日起20天内，将全部产品运至招标人指定安装地点。 1.1.6保修期：保修期从到货验收合格后至少24个月。 1.1.7集中招标合同有效期：自合同签订日起半年。 1.1.8本项目不划分标段。 1.2 本项目中标人数量为1个。 1.3 本项目设置最高投标限价，不含税单价最高投标限价：600V/1000V_ZA-RVV 1×240mm2单价：150元/米（不含税），本项目采用联动系数报价，本项目共采购34项材料。投标人对基础报价进行报价，投标人的报价乘以对应类别中的对应联动系数得到的报价为该材料的最终不含税采购价格。计算公式为：其他产品不含税投标单价=600V/1000V_ZA-RVV 1×240mm2报价×联动系数。不含税单价最高投标限价及联动系数详见招标公告附件。 2．投标人资格要求 2.1投标人应为中华人民共和国境内依法成立，企业状态为存续且独立于采购人和采购代理机构的独立法人或其他组织（须提供合格有效的营业执照复印件或统一社会信用代码证书复印件） 2.2投标人须为增值税一般纳税人，若投标人为三证合一（营业执照、税务登记证、组织机构代码证）或五证合一（营业执照、组织机构代码证、税务登记证、社会保险登记证和统计登记证），须提供投标人注册所在地税务局出具的增值税一般纳税人认定通知书或税务局官网增值税一般纳税人资格查询截图作为有效证明。 2.3投标人自2021年1月1日至2023年10月31日期间，应具有同类产品（电力电缆）供货经验，业绩合同累计金额880万元（含）及以上（时间及金额以发票为准）。需提供业绩列表、合同及对应发票复印件。 （1）业绩列表提供要求：包含项目名称、采购物资名称、项目规模（投资规模、建设内容）、完成情况、合同金额、对应发票金额及发票编号。 （2）合同及发票复印件提供要求：合同形式包含“采购合同”和“框架协议加订单”；发票应与合同（或协议）对应，并标明合同（或协议）名称。若未标明合同（或协议）名称且发票金额与合同（或协议）金额不一致，须提供相应证明文件。 2.4投标人应提供有效期内拟投标产品（采购清单中任意一种规格型号）的通过CMA或CNAS认证的检测机构的出厂检验报告，以中华人民共和国通信行业标准YD/T1173-2016《通信电源用阻燃耐火软电缆》标准要求的检验项目，包括绝缘厚度、护套厚度、导体直流电阻试验（20℃）、绝缘电阻试验（70℃）、绝缘老化前后抗张强度及变化率、护套老化前后抗张强度及变化率、成束A类燃烧试验在内的指标并全部合格（检验报告签发时间应为2020年1月1日（含）以后的)检测机构或报告/证书允许使用认可标识的其他名称及检测机构具有的检测资质可以在“中国合格评定国家认可委员会”相关网页（https://www.cnas.org.cn）查询到，并提供网页截图），应答人须提供检测报告，检测报告应满足网络可查并提供查询网址及查询截图，如不满足网络查询，则不予认可。 2.5根据中国联通集团发布的“集团公司供应商黑名单”以及《中国联通供应商黑名单管理办法》，严禁列入黑名单的供应商在禁入期内参与本项目。 2.6根据天津联通公司发布的“天津联通供应商负面清单”以及《天津联通供应商负面清单实施细则》，严禁列入负面清单的供应商在禁入期内参与本项目。 2.7采购人将进行投标文件的IP、MAC地址校验，如不同参与项目的供应商MAC地址相同或使用天津联通内部IP地址上传文件，评审小组将直接按照围标、串标处理。 2.8本项目不接受代理投标。 2.9不接受联合体投标。 3．资格审查方法 本项目将进行资格后审，资格审查标准和内容见招标文件第三章“评标办法”，凡未通过资格后审的投标人，其投标将被否决。 4．招标文件的获取 4.1电子招标文件获取 4.1.1招标文件获取时间：2023年12月22日21时00分至2023年12月28日17时00分。4.1.2招标文件获取方式：请有意向的潜在投标人进入网站www.cuecp.cn，登录后点击“联通智慧供应链平台招标采购中心--招标项目管理--寻找商机--我要参与”购买招标文件。（投标人须在此平台注册成为“中国联通供应商”） 4.1.3招标文件费用：每套售价300元人民币，售后不退。潜在投标人须拥有“沃支付”并成功付款后方可下载招标文件。 4.1.4发票申请方式：关注“普天招标”微信公众号。点击“招标专区”—“开票信息申请表”，填写完信息回复到邮箱即可。 4.1.5供应商注册及IPASS办理：由于本项目采用电子招投标的方式，潜在投标人需完成中国联通内部供应商注册、购买IPASS电子证书、办理“沃支付”及项目联系人绑定操作，否则将无法购买、接受并下载电子招标文件。由于投标人未及时完成相关电子操作所造成的后果，由投标人自行承担。 5．投标文件的递交 5.1电子投标文件的递交：数据电文投标文件通过“联通智慧供应链平台招标采购中心”递交，投标截止时间为2024年1月15日13时00分。 5.1.1投标文件通过“联通智慧供应链平台招标采购中心”上传递交。投标人须将“联通智慧供应链平台招标采购中心—我的工作台—共享文档下载—供应商各业务流程操作手册（请查看：操作手册使用说明）”等文件下载并认真阅读详细内容。 5.1.2未按时上传数据电文投标文件的，视为未递交投标文件。投标截止时间后，数据电文投标文件无法上传。如投标人在投标截止时间未在系统中填写报价、未上传投标文件或上传的投标文件有缺漏，将导致投标被否决。 5.1.3为避免因系统故障导致投标人无法上传投标文件或无法正常解密投标文件，投标人应提前验证系统可操作性。建议在投标截止时间前三日进行验证。（提醒：联通智慧供应链平台招标采购中心一般在每周六、日或节假日进行升级、维护等操作，各投标人应尽量避免在此期间进行上传标书等操作，尽早在投标截止日前上传标书文件）。若投标人无法上传投标文件请及时通知代理联系人与后台协助处理。 5.1.4建议投标人应在投标截止之日三天前验证iPASS电子证书及系统可操作性等，如出现故障应及时联系招标代理机构协调处理。超出上述时限未通知代理机构协调处理、且投标人无法通过其它渠道解决，造成投标人不能正常投标的情况，责任由投标人自行承担。 5.2本项目将于上述投标文件（上传）递交同一时间、地点进行开标，招标人/招标代理机构邀请投标人的法定代表人或者其委托的代理人准时参加。 5.3出现以下情形之一时，招标人/招标代理机构不予接收投标文件： 5.3.1逾期送达或者未送达指定地点的； 5.3.2未按照招标文件要求上传的； 5.3.3未按照本公告要求获得本项目招标文件的。 6．样品的递交 本项目不涉及7．发布公告的媒介 本次招标公告同时在中国招标投标公共服务平台（www.cebpubservice.com）、通信工程建设项目招标投标管理信息平台（txzbqy.miit.gov.cn）、中国联通采购与招标网（www.chinaunicombidding.cn）上发布，其他媒介转载无效。 8．联系方式 招 标 人：中国联合网络通信有限公司天津市分公司 地 址：天津市和平区新兴路27号 邮 编：300052 联 系 人：柴经理 电 话：18502674158 传 真：/ 电子邮件：/ 网 址：www.chinaunicombidding.cn 开户银行：建行和平支行营业部 账 号：12050161530000001026 招标代理机构：普天信息工程设计服务有限公司 地 址：北京市西城区新外大街28号C座4层 邮 编：100080 联 系 人：张铮 电 话：18522587553 传 真：/ 电子邮件：zhangzheng3@potevio.com 网 址：www.potevio.com 开户银行：中国建设银行北京德胜支行 账 号：11050161580000000128 招标人/招标代理机构名称： 中国联合网络通信有限公司天津市分公司 普天信息工程设计服务有限公司 2023年12月22日 发布单位 :天津市分公司 相关附件: 附件1-2-招标公告附件.docx [下载] × 扫码打开掌上仪信通App 查看联系方式 $('.clickModel').click(function () { $('.modelDiv').show() }) $('.closeModel').click(function () { $('.modelDiv').hide() }) 基本信息 关键内容：燃烧试验箱 开标时间：null 预算金额：440.00万元 采购单位：中国联合网络通信有限公司天津市分公司 采购联系人：点击查看 采购联系方式：点击查看 招标代理机构：普天信息工程设计服务有限公司 代理联系人：点击查看 代理联系方式：点击查看 详细信息 2023年天津联通电力电缆公开招标采购项目（二次招标）招标公告 天津市-和平区 状态：公告更新时间： 2023-12-23 招标文件: 附件1 2023年天津联通电力电缆公开招标采购项目（二次招标）招标公告 招标编号：2023CUC-TJ-PT0770 发布时间：2023-12-22 20:33:51 2023年天津联通电力电缆公开招标采购项目（二次招标）招标公告 本招标项目为2023年天津联通电力电缆公开招标采购项目（二次招标）、招标编号：2023CUC-TJ-PT0770，招标人为中国联合网络通信有限公司天津市分公司，招标代理机构为普天信息工程设计服务有限公司。项目资金由招标人自筹，资金已落实。项目已具备招标条件，现进行公开招标，有意向的投标人（以下简称投标人）可前来投标。(电子形式) 1．招标范围 1.1 招标内容：本项目为集中招标项目 1.1.1招标货物的名称和规模：本期采购电力电缆共计34种规格。 1.1.2项目货物采购预算（份额）：440万元人民币（不含税）。 1.1.3主要技术参数：具体技术参数详见第五章技术规范书（货物需求一览表及技术规格）。 1.1.4交货地点：天津市，招标人指定地点。 1.1.5到货期：投标人应在收到订单之日起20天内，将全部产品运至招标人指定安装地点。 1.1.6保修期：保修期从到货验收合格后至少24个月。 1.1.7集中招标合同有效期：自合同签订日起半年。 1.1.8本项目不划分标段。 1.2 本项目中标人数量为1个。 1.3 本项目设置最高投标限价，不含税单价最高投标限价：600V/1000V_ZA-RVV 1×240mm2单价：150元/米（不含税），本项目采用联动系数报价，本项目共采购34项材料。投标人对基础报价进行报价，投标人的报价乘以对应类别中的对应联动系数得到的报价为该材料的最终不含税采购价格。计算公式为：其他产品不含税投标单价=600V/1000V_ZA-RVV 1×240mm2报价×联动系数。不含税单价最高投标限价及联动系数详见招标公告附件。 2．投标人资格要求 2.1投标人应为中华人民共和国境内依法成立，企业状态为存续且独立于采购人和采购代理机构的独立法人或其他组织（须提供合格有效的营业执照复印件或统一社会信用代码证书复印件） 2.2投标人须为增值税一般纳税人，若投标人为三证合一（营业执照、税务登记证、组织机构代码证）或五证合一（营业执照、组织机构代码证、税务登记证、社会保险登记证和统计登记证），须提供投标人注册所在地税务局出具的增值税一般纳税人认定通知书或税务局官网增值税一般纳税人资格查询截图作为有效证明。 2.3投标人自2021年1月1日至2023年10月31日期间，应具有同类产品（电力电缆）供货经验，业绩合同累计金额880万元（含）及以上（时间及金额以发票为准）。需提供业绩列表、合同及对应发票复印件。 （1）业绩列表提供要求：包含项目名称、采购物资名称、项目规模（投资规模、建设内容）、完成情况、合同金额、对应发票金额及发票编号。 （2）合同及发票复印件提供要求：合同形式包含“采购合同”和“框架协议加订单”；发票应与合同（或协议）对应，并标明合同（或协议）名称。若未标明合同（或协议）名称且发票金额与合同（或协议）金额不一致，须提供相应证明文件。 2.4投标人应提供有效期内拟投标产品（采购清单中任意一种规格型号）的通过CMA或CNAS认证的检测机构的出厂检验报告，以中华人民共和国通信行业标准YD/T1173-2016《通信电源用阻燃耐火软电缆》标准要求的检验项目，包括绝缘厚度、护套厚度、导体直流电阻试验（20℃）、绝缘电阻试验（70℃）、绝缘老化前后抗张强度及变化率、护套老化前后抗张强度及变化率、成束A类燃烧试验在内的指标并全部合格（检验报告签发时间应为2020年1月1日（含）以后的)检测机构或报告/证书允许使用认可标识的其他名称及检测机构具有的检测资质可以在“中国合格评定国家认可委员会”相关网页（https://www.cnas.org.cn）查询到，并提供网页截图），应答人须提供检测报告，检测报告应满足网络可查并提供查询网址及查询截图，如不满足网络查询，则不予认可。 2.5根据中国联通集团发布的“集团公司供应商黑名单”以及《中国联通供应商黑名单管理办法》，严禁列入黑名单的供应商在禁入期内参与本项目。 2.6根据天津联通公司发布的“天津联通供应商负面清单”以及《天津联通供应商负面清单实施细则》，严禁列入负面清单的供应商在禁入期内参与本项目。 2.7采购人将进行投标文件的IP、MAC地址校验，如不同参与项目的供应商MAC地址相同或使用天津联通内部IP地址上传文件，评审小组将直接按照围标、串标处理。 2.8本项目不接受代理投标。 2.9不接受联合体投标。 3．资格审查方法 本项目将进行资格后审，资格审查标准和内容见招标文件第三章“评标办法”，凡未通过资格后审的投标人，其投标将被否决。 4．招标文件的获取 4.1电子招标文件获取 4.1.1招标文件获取时间：2023年12月22日21时00分至2023年12月28日17时00分。 4.1.2招标文件获取方式：请有意向的潜在投标人进入网站www.cuecp.cn，登录后点击“联通智慧供应链平台招标采购中心--招标项目管理--寻找商机--我要参与”购买招标文件。（投标人须在此平台注册成为“中国联通供应商”） 4.1.3招标文件费用：每套售价300元人民币，售后不退。潜在投标人须拥有“沃支付”并成功付款后方可下载招标文件。 4.1.4发票申请方式：关注“普天招标”微信公众号。点击“招标专区”—“开票信息申请表”，填写完信息回复到邮箱即可。 4.1.5供应商注册及IPASS办理：由于本项目采用电子招投标的方式，潜在投标人需完成中国联通内部供应商注册、购买IPASS电子证书、办理“沃支付”及项目联系人绑定操作，否则将无法购买、接受并下载电子招标文件。由于投标人未及时完成相关电子操作所造成的后果，由投标人自行承担。 5．投标文件的递交 5.1电子投标文件的递交：数据电文投标文件通过“联通智慧供应链平台招标采购中心”递交，投标截止时间为2024年1月15日13时00分。 5.1.1投标文件通过“联通智慧供应链平台招标采购中心”上传递交。投标人须将“联通智慧供应链平台招标采购中心—我的工作台—共享文档下载—供应商各业务流程操作手册（请查看：操作手册使用说明）”等文件下载并认真阅读详细内容。 5.1.2未按时上传数据电文投标文件的，视为未递交投标文件。投标截止时间后，数据电文投标文件无法上传。如投标人在投标截止时间未在系统中填写报价、未上传投标文件或上传的投标文件有缺漏，将导致投标被否决。 5.1.3为避免因系统故障导致投标人无法上传投标文件或无法正常解密投标文件，投标人应提前验证系统可操作性。建议在投标截止时间前三日进行验证。（提醒：联通智慧供应链平台招标采购中心一般在每周六、日或节假日进行升级、维护等操作，各投标人应尽量避免在此期间进行上传标书等操作，尽早在投标截止日前上传标书文件）。若投标人无法上传投标文件请及时通知代理联系人与后台协助处理。 5.1.4建议投标人应在投标截止之日三天前验证iPASS电子证书及系统可操作性等，如出现故障应及时联系招标代理机构协调处理。超出上述时限未通知代理机构协调处理、且投标人无法通过其它渠道解决，造成投标人不能正常投标的情况，责任由投标人自行承担。 5.2本项目将于上述投标文件（上传）递交同一时间、地点进行开标，招标人/招标代理机构邀请投标人的法定代表人或者其委托的代理人准时参加。 5.3出现以下情形之一时，招标人/招标代理机构不予接收投标文件： 5.3.1逾期送达或者未送达指定地点的； 5.3.2未按照招标文件要求上传的； 5.3.3未按照本公告要求获得本项目招标文件的。 6．样品的递交 本项目不涉及7．发布公告的媒介 本次招标公告同时在中国招标投标公共服务平台（www.cebpubservice.com）、通信工程建设项目招标投标管理信息平台（txzbqy.miit.gov.cn）、中国联通采购与招标网（www.chinaunicombidding.cn）上发布，其他媒介转载无效。 8．联系方式 招 标 人：中国联合网络通信有限公司天津市分公司 地 址：天津市和平区新兴路27号 邮 编：300052 联 系 人：柴经理 电 话：18502674158 传 真：/ 电子邮件：/ 网 址：www.chinaunicombidding.cn 开户银行：建行和平支行营业部 账 号：12050161530000001026 招标代理机构：普天信息工程设计服务有限公司 地 址：北京市西城区新外大街28号C座4层 邮 编：100080 联 系 人：张铮 电 话：18522587553 传 真：/ 电子邮件：zhangzheng3@potevio.com 网 址：www.potevio.com 开户银行：中国建设银行北京德胜支行 账 号：11050161580000000128 招标人/招标代理机构名称： 中国联合网络通信有限公司天津市分公司 普天信息工程设计服务有限公司 2023年12月22日 发布单位 :天津市分公司 相关附件: 附件1-2-招标公告附件.docx [下载]

南通通润迈高汽车零部件有限公司，一家专注于汽车零部件制造与研发的企业，近期购买了我司的步入式高低温试验箱。本文将介绍南通通润迈高汽车零部件有限公司购买步入式高低温试验箱的情况。我司推出的步入式高低温试验箱，是一款高度集成、智能化的试验设备，可模拟各种极端气候环境，为汽车零部件提供精准、高效的检测。设备具备多项优势，如高精度控温、快速温度变化、大空间等，可为各种类型的汽车零部件进行高低温环境模拟测试。步入式高低温试验箱的应用领域非常广泛，特别是在汽车行业。汽车零部件需要在各种气候条件下正常运行，因此需要对零部件进行高低温环境下的性能测试。通过使用我司的步入式高低温试验箱，南通通润迈高汽车零部件有限公司可以轻松模拟各种极端气候条件，检测汽车零部件的性能和可靠性，确保产品的质量和安全性。在需求方面，南通通润迈高汽车零部件有限公司需要一种能够模拟真实环境条件的试验设备，以便于进行汽车零部件的高低温性能测试。我司的步入式高低温试验箱能够满足其需求，并且具有高精度控温、快速温度变化等特点，使其成为该公司的理想选择。购买该设备后，南通通润迈高汽车零部件有限公司将能够更快、更准确地检测汽车零部件的性能和可靠性。这将有助于提高产品质量和降低售后成本，为公司带来更大的竞争优势。此外，该设备还具备大空间和智能化的特点，可大大提高试验效率，为公司的研发和生产工作带来更多便利。总之，南通通润迈高汽车零部件有限公司购买我司的步入式高低温试验箱，不仅将提高其汽车零部件的性能和可靠性检测能力，还将为其研发和生产工作带来更多便利。该设备的智能化、高效性和精准性等特点，将有助于南通通润迈高汽车零部件有限公司进一步提高产品质量和降低成本，增强企业的市场竞争力。

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参加车内空气质量联席会议的专家指出 　　车内空气质量检测存在较多问题 　　“目前，在车内空气质量检测方面存在很多问题，比如检测方法不规范、检测仪器不规范等，从而导致一些检测结果不真实，对汽车企业及消费者均起到不好的影响。”这是上周在京举行的首次车内空气质量联席会议上一些专家的观点。 　　此次会议由中国室内环境监测工作委员会牵头组织，国家环保部、国家认监委、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会、中国消费者协会、汽车企业等相关单位负责人及专家参加，共同就解决车内空气质量问题群策群力，出谋划策。 　　中国室内环境监测工作委员会秘书长、国家室内环境与室内环保产品质量监督检验中心主任宋广生在会上介绍说，随着我国汽车产业的快速发展，车内空气污染的问题开始引起人们的重视，特别是2012年3月1日《乘用车内空气质量评价指南》国家标准发布以后，车内空气质量受到越来越多人的关注。车内空气质量安全和食品安全一样，是和老百姓生活息息相关的。2012年，车内空气质量问题已经成为和产业动态、车展论坛排在前三位的热点话题。这和大家的关注度及国家标准的实施是有直接原因的。 　　宋广生特别提到，标准实施将近一年，但是在车内空气质量检测方面存在很多问题，比如检测方法不规范、检测仪器不规范、检测条件不规范、检测项目不规范、检测结果发布不规范等等，这就可能在市场上造成了一些混乱，其后果是影响了国家标准的正确实施，并且影响了品牌汽车对车内空气质量的控制，对汽车企业的实际工作产生了影响。同时也误导了消费者。 　　专家举例说，比如标准有严格的控制方法，就是汽车要在一个封闭的环境当中去做检测，这种检测才是有真正意义的。而实际上，很多检测方法是不规范的，包括去年一些很有影响的检测都是在室外进行的。 　　宋广生说，没有一个封闭的环境舱，把温度、湿度、空气流速进行控制，其检测就是不规范的。对此，宋广生在会上提出建议，应该规范车内空气质量评价活动，包括规范车内空气质量检测实验室、规范车内空气质量检测活动、规范车内空气质量检测结果评价和宣传、规范车内饰件的有害物质检测活动、规范车内空气质量净化治理服务以及规范车内空气净化器和净化技术的检测认证。 　　国家认监委认证监管处处长王昆介绍说，车内空气污染问题成因比较简单，主要是车内的内饰材料释放的挥发有机物，超标物质对于驾乘人员的健康有很大的影响。而主要的根源还是产品在生产制造过程当中产生的。如何通过认证的手段来控制污染物的产生，这个问题需要认证机构、检测机构做更深入的制度设计和相关的技术安排，确保质量控制工作能更加科学合理。 　　中国消费者协会消费指导部主任张德志特别提到有一些误区应该重视。他说，车内的污染问题跟汽车厂家当然有关系，但是消费者也不要忽视车内装饰等的二次污染问题。有时，二次污染可能比第一次污染更难控制，问题更严重。比如有消费者购车后，买了几个味道特别大的脚垫，这就有可能导致原来出厂时车内的污染物加一起，都不如后购买的脚垫产生的有害物质多。 　　据了解，目前车内环境污染问题也越来越受到汽车主机厂和众多配套厂家的重视，如何净化车内环境，保障车主及乘客的身心健康，已成为整个汽车行业迫切需要解决的问题。在这方面一些汽车企业已走在了前面。参会的吉利汽车及沃尔沃汽车在会上介绍了企业在这方面做的大量工作，并受到专家好评。 　　有关专家表示，车内空气的污染跟乘客的距离是最近的，我们可以最直接地感受到这样的污染。中国的汽车保有量已经超过1亿辆，而且基本上每年以近2000万辆的数量在推进。汽车中这种有机物的挥发不仅仅影响到车内的空气，而且还要往大气中排放。所以，汽车的排放也应该放在同样重要的程度上来考虑。 　　此次联席会议最后还对2012年车内空气质量十大新闻奖进行了颁奖，吉利控股集团、沃尔沃汽车网络传播、中客华瑞北京车内指导中心等单位摘得奖项。作为唯一的新闻媒体，本报也因一年来对车内空气质量的大力宣传获此殊荣。

雾霾天的不断出现让我们发现了蓝天的宝贵，让普通百姓也开始关注空气质量。随着汽车产业的飞速发展，车内空气质量也同时引起了人们的注意。在新的一年来临之际，国家室内车内环境及环保产品质量监督检验中心对外发布了2013年全国车内空气质量十大新闻，再次提醒大家共同关注环境质量、空气质量以及车内环境质量。 　　2013年车内空气质量十大新闻如下：国家批准建立国家室内车内环境及环保产品质量监督检验中心。在国家环保质检等有关部门的领导和指导下，在原国家室内环境与室内环保产品质量监督检验中心的基础上，2013年2月4日正式批准建立了我国第一家专业从事室内和车内环境质量检测测试的国家级检测中心。 　　车内空气质量问题成为4大投诉热点之一。2013年3.15前夕，国家质检总局发布了过去一年里，消费者有关汽车产品质量的投诉，新车车内空气质量问题成为汽车变速器、安全气囊和汽车轮胎等4大问题之一。 　　豪车车内空气质量问题引发全社会关注。3.15前后，央视新闻频道对进口豪华品牌汽车的车内空气污染问题进行了集中报道，同时报道了汽车阻尼片、汽车内饰材料中的多环芳烃等问题，引发了公众对豪车车内空气污染问题的重视。 　　第九届环境与发展论坛首届车内空气质量与发展国际峰会在北京成功召开。会上发布：车内空气污染问题成为继我国装饰装修和家具污染、室内环境中的PM2.5污染之后第三大危害人们身体健康的室内环境污染问题之一。 　　国家环保部和国家标准委下达2014年标准修订计划，决定将2012年3月1日实施的推荐性标准《乘用车内空气质量评价指南》修订为强制性标准，同时增加控制项目，修订检测方法，计划任务书要求2015年完成，将带来全球汽车产业的革命。 　　以解决新车车内空气污染和使用中车内污染问题的车内空气净化治理服务，成为继汽车保养、汽车改装和汽车美容等之后的新兴汽车服务业，采用科学有效的方法和规范性的车内空气净化治理服务在北京试点成功，将在全国大范围推广。 　　车内空气污染净化治理技术培训成为新的就业创业培训项目，车内环境净化治理服务行业会成为汽车后市场中的一支新生力量，为我国汽车服务行业提供更加广阔的发展空间和市场前景。中国室内环境监测工作委员会连续举办了6期车内空气检测治理职业培训班。 　　经过规范性的检测检验和汽车企业的实践考核，获得国家科技发明二等奖的亚都公司净化材料可以有效地解决车内空气污染问题，成为2013年第九届环境与发展论坛首届车内空气环境发展国际论坛重点推广的车内空气净化治理材料。 　　随着国家车内空气质量标准的实施和消费者对车内空气质量认识的提高，保证新车车内空气质量和解决进入车内的PM2.5污染技术成为雪佛兰、雪铁龙、长城汽车、比亚迪等汽车销售企业的卖点，沃尔沃汽车是最大的赢家。 　　为了规范汽车内饰件有害物质测试和车内空气净化产品和材料，国家室内车内环境检测中心发布汽车内饰件和内饰材料有害物质评价规范和车内空气质量净化治理材料和产品测试技术规范，为汽车企业提高了解决乘用车内污染问题的3大技术——车内污染吸附技术、车内气味净化处理技术和汽车内饰件材料净化技术。 文章转载自：国家质量监督检验检疫总局

广大消费者翘首盼望多年的车内空气质量控制标准终于尘埃落定。国家环保部与国家质检总局日前联合发布《乘用车内空气质量评价指南》GB/T27630-2011，该标准自明年3月1日起正式实施。 　　在国内率先提出车内环境污染问题的中国室内环境监测工作委员会秘书长、国家室内环境与室内环保产品质检中心主任宋广生，日前接受记者采访时表示，该标准是推动我国汽车工业绿色低碳环保发展进步的规范性文件，意义现实而深远。 　　9成以上车辆存在污染问题 　　人们在充分享受驾车乐趣的同时，却不知自己正长期与车内空气污染这个“无形杀手”相伴。据了解，广州市曾对2000辆汽车进行为期7个月的车内空气质量检测，结果显示：92.5%的车辆存在车内空气质量问题。针对不断发生的车内污染事件，中国室内装饰协会车内环境监测中心曾在2004年发布了第一号车内环境消费警示：警惕新车车内空气污染。 　　据宋广生介绍，与室内环境相比，车内的空间与环境更狭窄和更密闭，如在夏天长途行车，车内材料在骄阳下长时间封闭暴晒后，有害物质大量挥发，浓度可能会增加数倍，而消费者连续待在狭小封闭的环境中达数小时，有害物质对人身的伤害不言而喻。据调查统计，大约有65%的驾驶员在驾车时会由于车内环境污染问题出现头晕、困倦和咳嗽等现象，车内空气污染已成为导致驾驶员感到压抑、烦躁和注意力无法集中的主要原因之一。中国室内装饰协会室内环境监测中心对北京地区进行百辆新车检测发现，新车内污染问题高达90%以上。由于我国没有针对车内环境中的污染控制标准，这些调查基本上都是采用了室内环境的相关标准。 　　新标准引发社会关注 　　明年即将实施的《乘用车内空气质量评价指南》，根据车内空气中挥发性有机物的种类、来源和对车辆主要内饰材料本身挥发特性的分析，确定了8种主要被控制物质，规定了车内空气中苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙稀、甲醛、乙醛、丙烯醛的浓度要求。宋广生分析认为，该指南的发布实施，对于促进我国汽车工业的绿色低碳环保发展进步和消费者的权益保护具有十分重要的现实意义和深远的历史意义。 　　目前由于种种原因，相对于室内环境污染，车内环境污染问题还没有引起全社会的关注，解决车内环境污染问题还没有引起足够的重视。宋广生说，该指南的发布实施可以进一步提高全社会对车内空气质量问题的重视，把提高车内空气质量、保护驾车人和乘车人的身体健康成为包括政府有关部门、行业管理部门、汽车研发生产销售企业和汽车材料内饰企业在内全社会的共识。 　　据悉，新车内空气污染问题与汽车生产工艺和材料密切相关，近年来国外的一些生产厂家对材料释放的化学污染甚至气味污染都十分重视，我国还处于研究之中，个别企业为了降低生产成本，采用了有污染的胶粘剂、阻尼片等有污染的材料，成为车内空气污染的主要问题。而此次指南的发布实施可以有效提高汽车生产企业对材料的选择和控制程度。 　　为质监部门提供监督依据 　　近年来，由于没有车内空气质量评价规范，频频发生的车内空气质量问题影响到消费者对政府进行汽车质量监督管理的信心。该指南的实施可以为汽车内空气质量监督检测提供科学的标准和依据，为各级质量监督部门提供了规范性监督检查的依据。另外，还可以加强我国对进口汽车的车内空气质量的控制。近年来，我国汽车进口量呈现逐年增长的态势。与此同时，进口汽车的车内环境污染问题也是影响消费者健康和权益保护的主要问题之一。近年来国家室内环境质检中心受理了多起进口高档汽车车内空气质量投诉，但是往往由于缺乏法律性的规范文件难以处理。 　　宋广生介绍说，虽然目前《乘用车内空气质量评价指南》是一个推荐性的国家标准，但是按照国家标准的要求，推荐性标准一经接受并采用，或各方商定同意纳入经济合同中或者在法律法规引用，就成为各方必须共同遵守的技术依据，具有法律上的约束性，在经济合同中引用的推荐性标准，在合同约定的范围内必须执行。我国第一例室内环境甲醛污染案例就是采用的推荐性标准。 　　同时，该标准还可以促进车内空气质量净化治理技术和产品产业的发展。据了解，目前解决车内环境污染问题已经成为我国室内环保行业发展的一个重要方面，出现了一大批专业从事车内空气净化器、净化材料和解决车内环境污染问题的服务公司，通过各种物理、化学和生物的方法，可以有效的控制车内环境污染问题。该指南的发布实施可以推动我国车内空气净化产业的进一步发展，为解决车内环境污染问题提供高效率的服务。 　　车内空气污染的主要来源　　一是来自于新车的车内各种配件。第一类是座椅类。包括车内座椅类的座垫、座椅靠背、座椅套和座椅面料，头枕等材料 第二类是内饰类。包括车内地板、门内护板、侧围护板、后围护板、车顶棚衬里、窗帘、地板覆盖层等 第三类是功能类。包括车体保温材料、防撞填料、仪表板、杂物箱、室内货架板或后窗台板、遮阳板、轮罩覆盖物、发动机罩覆盖物等等。 　　二是来自于汽车内饰件材料，包括由单一材料或复合材料、有机材料制成的汽车用内饰部件，主要有塑料类、纤维纺织类、皮革类、橡胶类等四大类材料。 　　三是生产中使用的溶剂型油漆、稀释剂和黏合用的胶水油漆和涂料。一方面溶剂型油漆的使用增加了车内和大气中挥发性有机物的污染。另一方面由于汽车内饰的增加，大量使用各种黏合剂和有机溶剂、助剂、添加剂，据调查，目前一辆家庭轿车使用的黏合剂的用量也达到5公斤以上，最高的可以达到27公斤。

惊呆了：汽车熔化！谈高低温试验箱对汽车行业的意义2015年8月12日新闻，一名英国游客日前在意大利北部城镇旅行期间，发现一辆停泊了数天的法国车厂生产的汽车，车身及泵把均有金属碎片剥落，汽车两侧的后视镜亦似乎开始出现变形，在37摄氏度高温照射下开始熔化了。 看到这则因为小编也是惊呆了，按常理来说汽车在出厂前都会做一系列的测试：防尘试验、防水试验、高温老化、低温测试等等试验提前测试汽车性能的，怎么会在不到40℃的温度下就融化了呢？由此小编推断，此品牌的汽车一定未用高低温试验箱做高温老化试验。 高低温试验箱专用于模拟高低温环境提前测试产品耐高低温的性能，高低温试验箱温度广泛低温可至-70摄氏度，高温150摄氏度。汽车行业需做的环境测试很多而高低温是必须做的，一辆汽车耐高温程度应至少是80℃。若是在检测不合格产品不允许出厂直至改进性能合格为止。对于汽车行业也有针对做汽车测试的相应标准。

p style=" text-align: justify text-indent: 2em " span style=" font-family: & quot times new roman& quot " strong 仪器信息网讯 /strong 近日，据外媒报道，亿航公司（EHang）已经和广州市政府达成战略合作，广州成为亿航全球首个空中交通试点城市，未来要在广州11区范围内部署亿航智能载人级自动驾驶飞行器的飞行试点和航线的落地。广州市政府表示，对亿航的这个试点项目十分有信心，会为该公司的自动驾驶飞行汽车项目提供大力支持。 /span /p p style=" text-align: center " img style=" max-width: 100% max-height: 100% width: 350px height: 195px " src=" https://img1.17img.cn/17img/images/201908/uepic/3a8080f2-1fad-4bf7-ab26-3f9c0cea3ea7.jpg" title=" 免驾照飞行汽车已在广州布局 试验箱助力加速“起飞”.jpg" alt=" 免驾照飞行汽车已在广州布局 试验箱助力加速“起飞”.jpg" width=" 350" height=" 195" border=" 0" vspace=" 0" / /p p style=" text-align: center " span style=" font-family: & quot times new roman& quot font-size: 14px " 图 |亿航公司飞行汽车展示（来源：汽车之家） /span /p p style=" text-align: justify text-indent: 2em " span style=" font-family: & quot times new roman& quot " strong 飞行汽车不用考驾照 /strong /span /p p style=" text-align: justify text-indent: 2em " span style=" font-family: & quot times new roman& quot " 众所周知，想开车，就不得不先考个驾驶证。但是对于还多人来说，听到考驾驶证也许多多少少也一点害怕，因为经常会听到别人说驾驶证是多难拿。对于年轻人来说还好，但是对于年纪大一点的学员就不是那么简单了。 /span /p p style=" text-align: center text-indent: 0em " img style=" max-width: 100% max-height: 100% width: 350px height: 263px " src=" https://img1.17img.cn/17img/images/201908/uepic/90c7483c-57f6-412a-bf07-11f9e7dc951b.jpg" title=" 免驾照飞行汽车已在广州布局 试验箱助力加速“起飞”.jpg" alt=" 免驾照飞行汽车已在广州布局 试验箱助力加速“起飞”.jpg" width=" 350" height=" 263" border=" 0" vspace=" 0" / /p p style=" text-align: center " span style=" font-family: & quot times new roman& quot font-size: 14px " 图 |考驾照难（来源：网络） /span /p p style=" text-align: justify text-indent: 2em " span style=" font-family: & quot times new roman& quot " 清华大学发动机热力学及流体力学专家张扬军是飞行汽车领域的知名人物，他认为飞行汽车有三大特征：即时垂直起降、地面行驶为主、智能无人驾驶。而且必然是智能无人驾驶。所以，开飞行汽车不用担心不会驾驶，也不用考驾照。 /span /p p style=" text-align: justify text-indent: 2em " span style=" font-family: & quot times new roman& quot " strong 全球多个国家正在积极研发飞行汽车 /strong /span /p p style=" text-align: justify text-indent: 2em " span style=" font-family: & quot times new roman& quot " 以2017年的数据，拥有市场竞争力并且已经投入生产飞行汽车的企业就有三家，分别是斯洛伐克的AeroMobil公司、美国的Terrafugia公司以及荷兰的PAL-V公司。2017年9月，腾讯以9000万美元领投德国飞行出租车初创公司Lillium；11月8日，波音公司宣布收购极光飞行科学公司（AuroraFlight Sciences）。 /span /p p style=" text-align: justify text-indent: 2em " span style=" font-family: & quot times new roman& quot " 根据《麻省理工科技评论》的一份不完全统计，世界范围内有近 20 款飞行汽车项目正在进行当中，从事飞行汽车研发的公司远远超过十家，包括多次出现在镜头前的Kitty Hawk、Lilium、Aeromobil、PAL-V、Uber、Airbu、EHang，以及公司创始人经常来中国“访问”的Terrafugia，还有Zee.Aero、Moller International、Volocopter等公司。 /span /p p style=" text-align: center text-indent: 0em " img style=" max-width: 100% max-height: 100% width: 500px height: 600px " src=" https://img1.17img.cn/17img/images/201908/uepic/c264c0bb-2bdf-43bf-b9c2-c0ca7f2a6539.jpg" title=" 免驾照飞行汽车已在广州布局 试验箱助力加速“起飞”.jpg" alt=" 免驾照飞行汽车已在广州布局 试验箱助力加速“起飞”.jpg" width=" 500" height=" 600" border=" 0" vspace=" 0" / /p p style=" text-align: center " span style=" font-family: & quot times new roman& quot font-size: 14px " 图 | 目前正在进行的飞行汽车计划 （来源：麻省理工科技评论） /span /p p style=" text-align: justify text-indent: 2em " span style=" font-family: & quot times new roman& quot " strong 飞行汽车普及道阻且长 /strong /span /p p style=" text-align: justify text-indent: 2em " span style=" font-family: & quot times new roman& quot " 根据各家公司目前所设计的飞行器或产品计划，飞行汽车主要是用于解决个人中短途的交通问题，也就是说，主要为城市内的短程交通提供服务。飞行汽车要真正飞上街头，诸多安全隐患都需要关注，比如如何规划交通路线、下雨天防雷、高楼层防噪音、日常防隐私泄露、防扰航等，这些问题都将成为飞行汽车实现大规模普及的“拦路虎”。 /span /p p style=" text-align: justify text-indent: 2em " span style=" font-family: & quot times new roman& quot " 飞行汽车是由许多个零部件组成的复杂产品，其产品可靠性也尤为重要，严苛的环境考验着飞行汽车的电子系统，电子设备的可靠性对整车的可靠性起主导作用。考虑到飞行汽车的使用环境包括了温度、湿度、振动、雨水、耐老化性能、电压波动以及电压冲击等因素，汽车电子产品环境试验的主要检测项目有供电环境试验、机械环境试验、气候环境试验、化学环境实验等，需用到针刺挤压试验机、跌落实验机、高低温试验箱、冷热冲击试验箱、盐雾腐蚀试验箱、淋雨试验箱、砂尘试验箱、光老化试验箱等仪器。 /span /p p style=" text-align: center " img style=" max-width: 100% max-height: 100% width: 350px height: 350px " src=" https://img1.17img.cn/17img/images/201908/uepic/528922f9-3f19-451e-ae4e-e224bf8b7820.jpg" title=" 免驾照飞行汽车已在广州布局 试验箱助力加速“起飞”.jpg" alt=" 免驾照飞行汽车已在广州布局 试验箱助力加速“起飞”.jpg" width=" 350" height=" 350" border=" 0" vspace=" 0" / /p p style=" text-align: center " span style=" font-size: 14px font-family: & quot times new roman& quot " 图 | a href=" https://www.instrument.com.cn/list/sort/45.shtml" target=" _self" style=" color: rgb(0, 112, 192) text-decoration: underline " span style=" font-size: 14px font-family: & quot times new roman& quot color: rgb(0, 112, 192) " 高低温试验箱 /span /a （来源：仪器信息网） /span /p p style=" text-align: justify text-indent: 2em " span style=" font-family: & quot times new roman& quot " strong 结语 /strong /span /p p style=" text-align: justify text-indent: 2em " span style=" font-family: & quot times new roman& quot " 在全球范围内，中国大多数城市的交通密集度是比较高的。飞行汽车项目可以凌驾在拥堵的公路之上，新增一个互不干预的交通基础设施层级。若飞行汽车能够普及，交通拥堵的情况也会成为过去式。 /span /p p style=" text-align: justify text-indent: 2em " span style=" font-family: & quot times new roman& quot " 对于飞行汽车，您是否期待呢？ /span /p p br/ /p

html,body{-webkit-user-select:text }*{padding:0 margin:0 }.web-box{width:100% text-align:center }.wenshang{margin:0auto width:80% text-align:center padding:20px10px010px }.wenshangh2{display:block color:#900 text-align:center padding-bottom:10px border-bottom:1pxdashed#ccc font-size:16px }.sitea{text-decoration:none }.content-box{text-align:left margin:0auto width:80% margin-top:25px text-indent:2em font-size:14px line-height:25px }.biaoge{margin:0auto /*width:643px */width:100% margin-top:25px }.table_content{border-top:1pxsolid#e0e0e0 border-left:1pxsolid#e0e0e0 font-family:Arial /*width:643px */width:100% margin-top:10px margin-left:15px }.table_contenttrtd{line-height:29px }.table_content.bg{background-color:#f6f6f6 }.table_contenttrtd{border-right:1pxsolid#e0e0e0 border-bottom:1pxsolid#e0e0e0 }.table-left{text-align:left padding-left:20px }基本信息关键内容：燃烧试验箱开标时间：2021-08-1316:00采购金额：196.89万元采购单位：中国南方电网有限责任公司超高压输电公司采购联系人：靳工采购联系方式：立即查看招标代理机构：南方电网物资有限公司代理联系人：董工代理联系方式：立即查看详细信息2021年第一批科技、信息化项目服务类招标公告广东省-广州市-天河区状态：公告更新时间：2021-07-202021年第一批科技、信息化项目服务类招标公告发布时间：2021-07-2016:27:002021年第一批科技、信息化项目服务类招标公告（招标编号：0006200000082702）一、招标条件2021年第一批科技、信息化项目服务类（招标编号：0006200000082702），已由项目审批机关批准，项目资金来源为其他，招标人为中国南方电网有限责任公司超高压输电公司。本项目已具备招标条件，现进行公开招标。二、项目概况和标的清单（一）项目概况：本项目为2021年第一批科技、信息化项目服务类公开招标采购项目，共计50个标的，50个标包。具体标的情况如下：序号标的名称需求单位（部门）标的物描述是否需要网络安全预判12021年应用级灾备中心建设信通中心建设灾备运营管控平台，实现对容灾的高效管理，保障灾备系统安全稳定运行。实现超高压公司桌面系统、数据池的同城应用级容灾。是22021年本地化、个性化数据采集（安全三区全域数据采集）项目信通中心超高压输电公司2021年本地化、个性化数据采集（安全三区全域数据采集）项目要求基于“底座式”数据中心能力，与“一大两小一备”系统（主要为运维自动化系统、南宁监控中心主站、贵阳监控中心主站）、视频主站平台、安全可视化监督系统、换流站远动系统、输电无人机平台、SER主站、机器人系统、录波系统等数据集成接口开发及调试实施；完成安全Ⅲ区数据采集规范的编制工作。是3个性化数据应用建设（人力资源标签运营）项目信通中心超高压输电公司个性化数据应用建设（人力资源标签运营）项目开展公开招标，对个性化数据应用建设（人力资源标签运营）项目提供系统开发、技术支撑、服务。是4数据资产集成（数据创作间及业务创作间）项目信通中心数据资产集成（数据创作间及业务创作间）项目招标，针对业务创作间、数据创作间开展南网云IAAS层上云迁移、“底座式”数据中心数据资产集成、平台日常功能完善等，打通业务创作间与数据创作间之间能力，促进业务创作间、数据创作间中台能力进一步提升。需要提供相关技术支持和服务。是5电网管理平台（清理拖欠民营企业账款个性化应用）建设项目信通中心电网管理平台（清理拖欠民营企业账款个性化应用）建设项目招标，为了进一步提升财务域的资金管理和工程财务管理。需要提供相关的开发服务工作。是6电网管理平台（业务活动智能报账导航个性化应用）建设项目信通中心电网管理平台（业务活动智能报账导航个性化应用）建设项目招标，为了在原有智慧报账的基础上，构建一个以业务活动为主线的智能化报账导航系统，优化智慧报账用户体验。。需要提供相关的开发服务工作。是7电网管理平台（银企对私支付等推广实施）项目信通中心电网管理平台（银企对私支付等推广实施）建设项目招标，为了有序推广银企直联电子支付，实现对私支付功能，并增加业务单据流程待办短信提醒功能；对财务管理系统进行升级改造，增加金融业务系统2、0集成升级改造、千户集团账务数据采集、税务发票数据采集等应用功能。需要提供相关的开发服务工作。是8个性化运营管控应用建设（省地战略运行指标体系及关键主题建设）信通中心个性化运营管控应用建设（省地战略运行指标体系及关键主题建设）项目招标，建设超高压公司的战略运行指标体系及关键主题场景，实现重点工作任务展示、专项行动指标展示及职能部门指标考核看板。是92021信息化项目前期专项信通中心《2021年信息化项目前期专项》信息化项目招标，开展超高压输电公司范围内2022年拟建设信息化项目可行性研究工作。是10个性化数据应用建设（智能客服引擎开发）信通中心通过本项目建设进一步提升1000号客服坐席的服务质量和效率，需充分利用南方电网的信息化建设成果，结合超高压公司的信息化现状、信息化发展战略以及未来智能电网的发展特点，建设客服应用领域的智能质检与智能辅助功能，对已有人工服务进行智能化全量质检，并推动对人工坐席服务的智能化辅助向实时、在线化升级，从而进一步规范坐席的服务行为，降低服务差错，提高1000号的运营管理水平，为超高压公司各部门客户提供更优质、更专业的服务。是11广州局2021-2023年终端设备维护广州局对广州局管辖的桌面终端、综合数据网络、高清视频会议系统等开展日常运行维护，要求驻点人员5人（其中海口1人）。服务期限：2021年11月1日至2023年10月31日是12检修试验中心科技成果外部鉴定评审组织服务项目修试中心协助开展科技成果的技术鉴定。根据中心提供的成果和要求，向指定鉴定组织机构申请鉴定，负责全部参会人员在鉴定会议期间的交通、住宿、会场布置、资料准备等后勤组织工作；并跟进成果鉴定会的结果，直至获得对应的鉴定证书为止。采用框架协议，服务期限合同签订后24个月。否13超（特）高压多端直流输电工程无功补偿计算和交流滤波器设计辅助软件开发修试中心超（特）高压多端直流输电工程交流滤波器设计研究和软件开发技术服务一项，主要包括超（特）高压多端直流输电工程无功补偿投切计算、交流侧谐波电流计算方法、交流滤波器设计方法、设计辅助软件开放等相关服务内容。否14柔性直流换流阀功率模块便携式旁路开关检测装置研制修试中心柔性直流换流阀功率模块便携式旁路开关检测装置研制技术服务一项，主要包括柔性直流换流阀旁路开关原理和运行特性研究、柔性直流换流阀便携式旁路开关检测装置软硬件设计方案研究、柔性直流换流阀便携式旁路开关检测装置研制及测试、编制旁路开关全生命周期管理规程等相关服务内容。否15高压直流换流阀TVM板健康状态评估技术及其测试装置开发修试中心高压直流换流阀TVM板健康状态评估技术及其测试装置开发技术服务一项，主要包括TVM板健康状态评估方法研究、TVM板健康状态监测装置研究和开发等相关服务内容否16交直流系统谐波潮流放大机理分析及抑制措施研究修试中心交直流系统谐波潮流放大机理分析及抑制措施研究技术服务技术服务一项，主要包括交直流系统谐波潮流分布特性研究、交直流系统谐波放大机理分析、交直流系统谐波潮流计算工具研发、柔直站点谐波水平抑制措施研究等相关服务内容。否17电网换相型直流输电系统交直流混合谐振机理与抑制措施研究修试中心电网换相型直流输电系统交直流混合谐振机理与抑制措施研究技术服务一项，主要包括LCC-HVDC系统小信号动态建模研究、基于小信号模型的谐振稳定性分析方法研究、LCC-HVDC系统稳定性分析软件开发等相关服务内容。否18直流馈入交流系统运行方式振荡风险预判研究修试中心直流馈入交流系统运行方式振荡风险预判研究技术服务一项，主要包括直流振荡频带分析的等值交流网络模型研究、交流网络结构直流振荡风险预判研究等相关服务内容。否19多端直流损耗精确计算及评估平台开发与经济运行研究修试中心多端直流损耗精确计算及评估平台开发与经济运行研究技术服务一项，主要包括柔性直流精细化损耗评估计算方法研究、常规直流精细化损耗评估计算方法研究、交流系统谐波对直流系统主设备损耗影响研究、昆柳龙、禄高肇多端直流损耗计算方法研究、基于RTDS实时仿真系统开发损耗计算分析平台等相关服务内容。否20特（超）高压混合直流数据分级采集与综合监视分析技术研究及应用项目开发技术服务修试中心特（超）高压混合直流数据分级采集与综合监视分析技术研究与应用，由中标方根据技术规范书完成各项工作内容要求。项目成果应包含《超高压公司直流集中监控关键技术研究与可行性实施方案》、《含常规、柔性、多端的混合高压直流监视数据上送采集规范》、直流综合监视与智能告警应用系统等。否21电力市场环境下交直流输电通道经济运行技术研究及应用开发技术服务修试中心随着新一轮电力市场化改革的推进，西电东送通道送端可再生能源发电快速增长引起的输送电量逐年增大，对交直流输电通道经济运行技术的研究越来越重要。本项目以公司运维自动化系统中电网运行和状态监测数据及计划和市场交易电量数据为基础，研究电力市场环境下交直流输电通道经济运行的技术和应用问题否22南方复杂雷区远距离超特高压输电线路雷击风险评估方法与防护策略研究修试中心开展南方复杂雷区远距离超特高压输电线路雷击风险评估方法与防护策略研究技术服务采购，主要在超特高压输电线路雷电屏蔽性能评估模型优化、超高压公司雷害风险较高典型线路雷害风险评估及防护措施研究、雷击跳闸时放电通道的绝缘恢复特性及重合闸/重启整定时间研究等研究方面提供技术服务。否23基于直升机机载激光雷达的输电线路智能测距技术研究与应用（二期）修试中心本项目所委托提供的技术服务，针对现有树障隐患分析工具单机版效能受限、客户端计算资源消耗大、无法与机巡作业闭环、自动化和精细化有待提升等突出问题，开展基于深度学习的输电线路通道点云自动分类技术（包括导线、杆塔、植被、地面分类以及植被点云单木分割）、激光点云融合可见光倾斜影像密集匹配点云的高精度分类技术以及融合线路通道正摄影像地物自动识别技术的点云精细化分类技术（包括建筑、道路、河流分类）研究，提升树障隐患分析的智能化和精细化水平，减轻人工工作量；应用云计算技术，为树障隐患分析提供高效的数据处理能力，减少资源重复采购，节约计算投入费用，全面提升数据处理的效能。通过以上云计算、自动化和精细化分析的技术升级，为一线巡线班组提供精细化、全面、可靠的树障隐患智能分析云服务，实现树障隐患数据高效处理和科学预警，全面提升树障隐患分析与预警水平，保障隐患消缺及时，提高线路运行的安全可靠性。否24±800kV直流高速开关（HSS）国产化关键技术研究与样机研制修试中心本技术服务需要开展的技术内容包括：1）灭弧室耐电弧烧蚀能力研究以及灭弧室长时（＞400ms）燃弧冲击研究；2）小直流开断技术研究：SF6高压断路器的直流开断技术研究；3）绝缘校核技术研究：开关内绝缘和外绝缘校准技术研究。否25换流变压器防火能力提升方法及消防设施改进技术研究修试中心本技术服务基于现有换流变阀侧套管防火封堵结构，开展换流变阀侧套管封堵结构的防火、防烟、防爆性能提升研究，开展新型换流变阀侧套管防火防爆防烟封堵结构的设计研究，研究换流变阀侧套管防火防爆防烟封堵结构的燃烧试验方法、抗爆性能试验方法，评估新型换流变阀侧套管防火防爆防烟封堵结构防火、防爆、防烟功能。否26计量装置现场检验技术研究及应用修试中心本项目拟将智能化技术与传统计量现场检验技术相融合，实现计量现场作业流程化、标准化、智能化，实现电能表现场检验“检验数据免记录，专业人员免参与”。通过利用靶向目标自动识别配对技术、图像识别技术，研究现场检验设备的自动识别配对方法，实现设备信息自动识别匹配，实现计量装置设备账实100%一致。研究智能化现场作业支持技术，研发新型智能化电能表现场检验仪，提升现场工作的规范性与安全性，实现智能化现场检验。通过将智能化技术与计量现场检验工作相结合，实现计量现场检验的精益化、科学化、信息化管理否27桥臂电抗器包封参数优化设计研究及工程应用-课题1：桥臂电抗器包封参数优化设计、程序开发及其温升控制研究修试中心本项目从设计计算角度求解基尔霍夫定律的电路矩阵方程。考虑电抗器包封数、匝数、线规、高度、内外径等因素，研发设计校核程序，为以后干式电抗器设计校核以及运维校核提出有力的原创性成果支撑。主要内容为：1）桥臂电抗器的电磁计算方法研究；2）交直流复合电力系统工况下的桥臂电抗器优化设计研究；3）桥臂电抗器关键参数对温升的影响研究；4）桥臂电抗器优化设计软件开发。否28直流共用接地极群运行、检修及在线监测关键技术研究-课题1：共用接地极检修安全风险与检修策略研究修试中心（1）直流共用接地极运行方式及电气性能研究（2）共用接地极本体、设备及线路检修风险研究（3）共用接地极检修策略研究。否29智能变电站计量、远程在线校验一体化集成技术研究柳州局本项目拟基于智能变电站发展目标，研制一套多间隔数字计量、站内电量远传，及在线式远程校验一体化集成装置系统，并相应研制就地/远方校验主站软件，总体上采用标准化、模块化和小型化设计，并要求实现工程实施上可即插即用，形成的集成装置将实现功能高度集成，体积显著缩小，智能化程度显著提升的效果，项目拟选择工程试点搭建，实现典型方案研究落地，并进行业务验证，同时制定相应的技术规范，以达到提升智能变电站计量运维管理水平的目的。否30基于调控一体化模式下监控主站智能告警及故障快速处理技术研究与应用南宁监控中心本项目研究南宁监控中心监控主站系统异常及故障信息的事件化智能推理规则，研究事件处置规则，研究监控主站系统、南宁监控中心网络发令系统（DCCS）、短信平台等专业系统的信息交互与优化整合，并在此基础上建设一套“调控一体化模式下监控主站智能告警及故障快速处理系统”，协同多系统跨区处理故障，实现故障推理智能化、故障处置流程化，为南宁监控中心处理异常及故障提供技术支撑，提高异常及故障处理效率。否31电力监控网络安全智能巡检加固及状态分析研究南宁监控中心研究开发在电力监控系统三区开发安装agent实现对linux操作系统、网络设备、安全设备安全策略集中采集、定期审计，开展智能化网络安全巡检，自动化收集软硬件版本信息，减轻手动统计工作量。同时能够采用定制化脚本对引入网络安全自动化运维概念对服务器、网络设备尝试集中进行安全防护策略集中配置、管理、加固。并将服务器、系统、网络设备、安全设备状态、策略规范、攻击防护配置信息收集，并尝试研究利用智能算法对操作系统、网络安全状态、策略、攻击防护配置进行自动汇总、分析，结构性分析、判别网络安全防护的最薄弱环节，呈现出防护重点。提升整体电力监控系统网络安全防护能力，提升工作效率。否32覆冰地区耐张线夹钢锚替代材料可行性研究及应用贵阳局本项目通过对覆冰地区耐张线夹钢锚替代材料的可行性进行研究，采用新牌号的碳素钢来替代原有的Q235A。一方面可以提高钢锚承受冲击载荷的能力，降低钢锚因低温出现脆裂的概率，另一方面可以部分抵消由于钢锚加工误差和现场压接不规范对钢锚使用性能上带来的影响。否33柔直换流阀阀段级功率模块电容电阻不拆线测试方法的研究及应用天生桥局主要开展阀段级多个子模块电阻电容不拆线测试可行性方法研究。按照换流阀段搭建仿真模型，研究阀段中各子模块的综合端口特性，选取不同的测量激励源，对子模块端口的状态变化进行仿真，研究对比不同激励源所对应的算法差异，分析阀段级子模块电阻电容测试主回路拓扑，并验证同时测量多个子模块容值阻值的可行性。同时开展子模块黑模块电容电量检测及高电压预警功能设计研究及子模块电阻开路告警及快速放电通道功能设计。最终完成阀段级功率模块电容电阻测试装置的开发，完成装置功能结构设计、硬软件设计、电路设计、器件选型等，实现具有便携、高效、精确等特点的阀段级多个子模块电阻电容测试装置额开发，装置并具有完善的人机界面。否34超高压输电公司基于公司互联网应用的网络空间资产探测方法与应用研究项目信通中心通过运用主动探测、网络爬虫、多维度数据分析、全流量监测等技术手段，开展基于公司互联网应用的内外网全流量数据分析、特征规则管理技术、主动探测及可视化绘制技术等研究，对公司自建、私建、扩建的信息系统、移动应用APP等互联网平台及应用进行资产准确识别、流量自动分析、威胁主动感知等智能化管控，补齐公司网络安全技防措施短板，进一步强化公司新技术应用挑战的网络安全技术管控。否35基于多源网络聚合的机巡数据快速回传技术研究及应用项目信通中心研究机巡数据的快速回传技术。研究不同类型数据自动压缩及切片算法，以及5G切片技术的数据传输方法，支持聚合多通道分别传输后的数据自动整合还原。研发支持有线、WIFI、4G、5G等多种通信方式聚合传输的设备，根据当前网速及数据类型智能选择数据快速回传方式，在弱网和网络抖动的情况下提供稳定的通讯环境。否36面向特高压换流站的无线携能通信技术研究信通中心无线携能通信技术能很好解决最后一公里接入中的传感器取能问题，是目前解决各类传感器接入的最新技术方案。本项目拟解决无线传感网络节点在不同位置接收能量剧烈波动、通信质量急剧下降，导致传感器无法稳定高效工作的问题，研究具备高效大动态范围的无线携能通信系统。从算法设计、系统搭建及试点测试三个层次出发，针对大能量密度动态范围下具备高效率的无线携能通信系统开展研究并进行试点测试，为换流站无线传感网络建设提供理论及试验数据支撑，同时在昆北换流站试点无线携能AP及无线受能传感器，形成示范网络。否37500kV海底电缆封堵技术研究及试验验证海口分局研究500kV充油海底电缆的本体结构，最终完成海缆封堵的研发。具体研究内容如下：1）海底电缆封堵技术及接续可行性理论研究。2）海底电缆封堵头制作。3）综合试验研究与验证。否38基于L4级无人驾驶的换流站室外综合智能车研究及应用昆明局本项目主要遵循超高压输电公司的业务要求，完成基于L4级无人驾驶的换流站室外综合智能车研究及应用项目内容在超高压输电公司实施工作。工作内容包括：项目准备、算法研究、算法实现、巡检车辆集成生产、系统集成调试、用户培训、论文专利编写、项目验收等相关工作。否39基于合成孔径雷达的超／特高压输电设备地质灾害综合监控技术应用研究昆明局基于合成孔径雷达的超／特高压输电设备地质灾害综合监控技术应用研究服务，开展基于合成孔径雷达的输电设备地质灾害监测方法以及输电设备不稳定体地质灾害（滑坡）预警方法研究，包括星载干涉合成孔径雷达、地基干涉合成孔径雷达等技术应用及卫星遥感数据购置。否40无4G网络覆盖区域无人机自主精细化巡视技术研究昆明局研制星基无人机，集成北斗星基播发服务、北斗短报文通讯控制功能，研发基于星基增强服务（PPP-RTK）高精度板卡的定位基站，研究超高压强电磁环境中星基服务的精度及收敛时间对实际无人机巡线应用的影响等。否41干式直流穿墙套管机械特性关键参数及环氧芯体缺陷诊断研究项目：干式套套管环氧芯体诊断研究技术服务修试中心本技术服务需要开展的技术内容包括：1）干式套管材料机械性能及应力分布规律研究；2）空心复合绝缘子选型设计关键参数研究。否42干式直流穿墙套管机械特性关键参数及环氧芯体缺陷诊断研究项目：长悬臂干式套管机械特性及其空心复合绝缘子选型研究技术服务修试中心本技术服务需要开展的技术内容包括：1）分析在运直流穿墙套管故障的主要原因，如内部放电、载流过热、机械损伤，基于故障原因提出套管内部缺陷的有效诊断方法；2）设置电容芯子典型缺陷并制造试验样品；3）通过试验研究各类缺陷的特性图谱和定位方法。否43真空有载分接开关特殊试验技术研究与标准制定项目：真空有载分接开关爆燃仿真计算、爆燃模拟试验和防爆隔离装置研究技术服务修试中心本项目将开展真空有载分接开关在换流变应用的布置方案研究，开展真空有载分接开关爆燃仿真研究，开展真空有载分接开关样机和防爆隔离装置的爆燃试验验证，研制满足电气、机械、密封等性能要求的防爆隔离装置。主要研究内容包括以下方面：（1）真空有载分接开关在换流变应用的布置方案研究；（2）真空有载分接开关样机和防爆隔离装置的爆燃仿真计算；（3）真空有载分接开关样机和防爆隔离装置的爆燃试验研究；（4）真空有载分接开关的防爆隔离装置研制。否44高压直流换流阀光传输回路优化研究广州局本项目主要研制一种实现带电处理故障的阀控光纤系统架构及一种实现VBE光接收板在线更换的换流阀回检架构，研制并国产化与之适用的大功率低功耗的激光光源和一种或几种多模62.5/125μm或50/125μm光分路器，研究一种微小光学耦合系统提升激光器的耦合效率。否45高压直流输电换流阀设备减少异常放电改进措施研究及紫外检测缺陷定级标准编制广州局为高压直流输电换流阀设备异常放电影响及改进措施研究提供技术服务，研究高压直流换流阀内电晕的发生规律和破坏机理；研究紫外检测技术及设备原理，制定阀厅设备紫外检测作业规范，提出紫外检测结果的修正方法，以排除检测设备型号、环境（如温湿度）、测量方法（如距离、角度）等因素可能对结果的影响；此外，在上述结果基础上，制定量化的换流阀电晕放电紫外检测缺陷定级方法，明确换流阀内高危部件或位置，如阳极电抗器弯管等，确定其对设备的危害程度，指导电晕放电缺陷的判定和处置，反馈换流阀设计意见，形成换流阀设备紫外检测国标、行标、企标等草案初稿，要求为上述研究制定工作提供技术服务。否46桥臂电抗器包封参数优化设计研究及工程应用-课题2：桥臂电抗器包封分配电流试验方法及其应对运维策略研究广州局本项目目的为提出桥臂电抗器内部包封温度估算方法，开发出一套可用于运维现场的抗干扰、高精确度的桥臂电抗器包封层分配电流值测量装置，明确系统桥臂电抗器运行风险，提升运维手段和效率，最终归纳出具有针对性和实用性的特高压柔直桥臂电抗器运维技术要点。否47输电线路架空地线自动补修装置研究广州局为替代人工缠绕预绞丝作业，本项目致力于输电线路地线自动补修装置研究，通过自动装置自行到达地线断股、散股位置，利用预绞丝自动缠绕装置实现地线自动修补，提升地线机械强度。通过提高地线修补作业的自动化程度，达到降低地线修补作业风险及劳动强度的目的。否48直流共用接地极群电极井在线监测关键技术研究广州局通过开展直流共用接地极群电极井在线监测关键技术研究，实时获取共用接地极焦炭层沉降位移参量变化，及时发现缺陷、及时处理；并建立共用接地极多参量监测集成系统，实现共用接地群接地极电极井沉降监测键参数在线监测、实时查询、异常判断、主动报警等功能，并结合《直流共用接地极状态评价方法》实现接地极状态自动评价结果，指导直流系统运行方式调整或合理维护。否49直流共用接地极群接地电阻在线监测关键技术研究广州局通过开展直流共用接地极群接地电阻在线监测关键技术研究，实时获取共用接地极接地电阻参量变化，为及时发现、处理缺陷提供依据。否50牛寨换流站换流变分接开关运行过程滑档因素分析及预控措施研究科技项目曲靖局本项目基于中国南方电网超高压输电公司曲靖局牛寨换流站已投运的换流变分接开关，开展分接开关运行过程滑档因素分析及预控措施研究。否注：对于涉及网络产品和服务（核心网络设备、高性能计算机和服务器、大容量存储设备、大型数据库和应用软件、网络安全设备、云计算服务，以及其他对关键信息基础设施安全有重要影响的网络产品和服务。）的标的，根据国家《网络安全审查办法》要求，经中国南方电网有限责任公司预判为需要向国家网络安全审查办公室申报网络安全审查的产品或服务，中标候选人/中标人有义务配合网络安全审查工作，所需申报材料应在接到招标人通知的3个工作日内提供，并不得利用提供产品和服务的便利条件非法获取用户数据、非法控制和操纵用户设备，无正当理由不得中断产品供应或必要的技术支持服务。网络产品和服务通过网络安全审查后方可确定中标人，未通过网络安全审查的取消中标资格。凡参与本次投标的投标人，视作承诺上述事项，中标候选人/中标人产品和服务因没有通过网络安全审查而造成的损失，自行承担相关责任与后果；中标候选人/中标人因未履行网络安全审查义务（包括不配合审查、故意隐瞒、提供虚假申报材料等）而造成招标人直接或间接损失的，招标人保留追究责任权利。（二）标的清单及分包情况如下：序号标的名称标包名称最高限价(万元)项目建设单位招标文件收取费用（元）保证金(元)备注12021年应用级灾备中心建设标包1196.89信通中心不收取10000/22021年本地化、个性化数据采集（安全三区全域数据采集）项目标包1137.84信通中心不收取10000/3个性化数据应用建设（人力资源标签运营）项目标包1101.49信通中心不收取10000/4数据资产集成（数据创作间及业务创作间）项目标包1144.59信通中心不收取10000/5电网管理平台（清理拖欠民营企业账款个性化应用）建设项目标包193.6317信通中心不收取10000/6电网管理平台（业务活动智能报账导航个性化应用）建设项目标包172.1304信通中心不收取10000/7电网管理平台（银企对私支付等推广实施）项目标包1135.2096信通中心不收取10000/8个性化运营管控应用建设（省地战略运行指标体系及关键主题建设）标包1158.13信通中心不收取10000/92021信息化项目前期专项标包1180.62信通中心不收取10000/10个性化数据应用建设（智能客服引擎开发）标包1110.62信通中心不收取10000/11广州局2021-2023年终端设备维护标包1130.61广州局不收取10000/12检修试验中心科技成果外部鉴定评审组织服务项目标包1166修试中心不收取10000/13超（特）高压多端直流输电工程无功补偿计算和交流滤波器设计辅助软件开发标包1250.3修试中心不收取40000/14柔性直流换流阀功率模块便携式旁路开关检测装置研制标包1215修试中心不收取40000/15高压直流换流阀TVM板健康状态评估技术及其测试装置开发标包1240修试中心不收取40000/16交直流系统谐波潮流放大机理分析及抑制措施研究标包1190修试中心不收取10000/17电网换相型直流输电系统交直流混合谐振机理与抑制措施研究标包1203.8修试中心不收取40000/18直流馈入交流系统运行方式振荡风险预判研究标包1167.3修试中心不收取10000/19多端直流损耗精确计算及评估平台开发与经济运行研究标包1208修试中心不收取40000/20特（超）高压混合直流数据分级采集与综合监视分析技术研究及应用项目开发技术服务标包1204修试中心不收取40000/21电力市场环境下交直流输电通道经济运行技术研究及应用开发技术服务标包1215修试中心不收取40000/22南方复杂雷区远距离超特高压输电线路雷击风险评估方法与防护策略研究标包1130修试中心不收取10000/23基于直升机机载激光雷达的输电线路智能测距技术研究与应用（二期）标包1229修试中心不收取40000/24±800kV直流高速开关（HSS）国产化关键技术研究与样机研制标包1170修试中心不收取10000/25换流变压器防火能力提升方法及消防设施改进技术研究标包1100修试中心不收取10000/26计量装置现场检验技术研究及应用标包1230修试中心不收取40000/27桥臂电抗器包封参数优化设计研究及工程应用-课题1：桥臂电抗器包封参数优化设计、程序开发及其温升控制研究标包1130修试中心不收取10000/28直流共用接地极群运行、检修及在线监测关键技术研究-课题1：共用接地极检修安全风险与检修策略研究标包1248修试中心不收取40000/29智能变电站计量、远程在线校验一体化集成技术研究标包1239.1柳州局不收取4000030基于调控一体化模式下监控主站智能告警及故障快速处理技术研究与应用标包1212南宁监控中心不收取4000031电力监控网络安全智能巡检加固及状态分析研究标包1115南宁监控中心不收取1000032覆冰地区耐张线夹钢锚替代材料可行性研究及应用标包1152贵阳局不收取1000033柔直换流阀阀段级功率模块电容电阻不拆线测试方法的研究及应用标包1128.9天生桥局不收取1000034超高压输电公司基于公司互联网应用的网络空间资产探测方法与应用研究项目标包1230.99信通中心不收取4000035基于多源网络聚合的机巡数据快速回传技术研究及应用项目标包1125.47信通中心不收取1000036面向特高压换流站的无线携能通信技术研究标包1242信通中心不收取4000037500kV海底电缆封堵技术研究及试验验证标包1163.14海口分局不收取1000038基于L4级无人驾驶的换流站室外综合智能车研究及应用标包1244.75昆明局不收取4000039基于合成孔径雷达的超／特高压输电设备地质灾害综合监控技术应用研究标包1241.95昆明局不收取4000040无4G网络覆盖区域无人机自主精细化巡视技术研究标包1251昆明局不收取4000041干式直流穿墙套管机械特性关键参数及环氧芯体缺陷诊断研究项目：干式套套管环氧芯体诊断研究技术服务标包1180修试中心不收取1000042干式直流穿墙套管机械特性关键参数及环氧芯体缺陷诊断研究项目：长悬臂干式套管机械特性及其空心复合绝缘子选型研究技术服务标包1210修试中心不收取4000043真空有载分接开关特殊试验技术研究与标准制定项目：真空有载分接开关爆燃仿真计算、爆燃模拟试验和防爆隔离装置研究技术服务标包1300修试中心不收取4000044高压直流换流阀光传输回路优化研究标包1231.2广州局不收取4000045高压直流输电换流阀设备减少异常放电改进措施研究及紫外检测缺陷定级标准编制标包1235.95广州局不收取4000046桥臂电抗器包封参数优化设计研究及工程应用-课题2：桥臂电抗器包封分配电流试验方法及其应对运维策略研究标包1105.5广州局不收取1000047输电线路架空地线自动补修装置研究标包1120广州局不收取1000048直流共用接地极群电极井在线监测关键技术研究标包1105广州局不收取1000049直流共用接地极群接地电阻在线监测关键技术研究标包1130广州局不收取1000050牛寨换流站换流变分接开关运行过程滑档因素分析及预控措施研究科技项目标包1101曲靖局不收取10000三、投标人资格要求序号内容1具备以下条件之一：①具有独立法人资格且为中华人民共和国境内注册的法人，持有合法有效的企业法人营业执照、组织机构代码证、税务登记证或有工商行政管理部门核发统一社会信用代码的企业法人营业执照；②具有独立承担民事责任能力的事业单位或其他组织。注：分支机构投标的，须提供上级机构出具的有效合法授权证明。2没有处于被责令停业或破产状态，且资产未被重组或接管。3在经营活动中无重大违法记录，在中国南方电网有限责任公司或超高压输电公司范围内没有处于限制投标资格的处罚。4不接受联合体投标。5单位负责人为同一人或者存在控股、管理关系的不同单位，不得参加同一标包投标或者未划分标包的同一招标项目投标。6不允许分包及转包。专用资格要求序号内容关联标的/标包11、注册资本人民币2000万元及以上；2、须提供数据池系统、桌面虚拟化系统开发商针对本项目的技术支持承诺函，须提供投标主要产品（数据池软件）的原厂制造商针对本项目的授权书及售后服务承诺函；3、近3年（2018-2020年）至少有2个及以上系统集成项目的业绩，并提供相关证明文件。2021年应用级灾备中心建设21、注册资金人民币500万元及以上；2、ISO9001质量管理体系认证3、近3年（2018-2020年）有同类项目的业绩三项及以上，并提供相关证明文件。2021年本地化、个性化数据采集（安全三区全域数据采集）项目31、注册资本人民币500万元及以上；2、近3年（2018-2020年）有同类项目的业绩三项及以上，并提供相关证明文件。个性化数据应用建设（人力资源标签运营）项目41、注册资金人民币500万元及以上；2、ISO9001质量管理体系认证3、近3年（2018-2020年）有同类项目的业绩三项及以上，并提供相关证明文件。数据资产集成（数据创作间及业务创作间）项目51、注册资本人民币500万元及以上；2、CMMI5级以上认证证书；3、近3年（2018-2020年）具有财务信息系统相关业绩至少一项,并提供证明文件。电网管理平台（清理拖欠民营企业账款个性化应用）建设项目61、注册资本人民币500万元及以上；2、CMMI5级以上认证证书；3、财务信息系统相关业绩,并提供证明文件。电网管理平台（业务活动智能报账导航个性化应用）建设项目71、注册资本人民币500万元及以上；2、CMMI5级以上认证证书；3、财务信息系统相关业绩,并提供证明文件。电网管理平台（银企对私支付等推广实施）项目81、注册资本人民币1000万元及以上；2、近3年（2018-2020年）信息系统开发项目的业绩至少两项，提供相关证明文件。个性化运营管控应用建设（省地战略运行指标体系及关键主题建设）91、注册资本人民币500万元及以上。2、具备有效的ISO-9001系列的认证证书或等同的质量保证体系认证证书。3、具备工程设计乙级资质及以上。2021信息化项目前期专项101、注册资本人民币1000万元及以上；2、2019-2020年至少有两项语音类项目的业绩，并提供相关证明文件。3、有CMMI3(能力成熟度模型集成3级)或以上认证。个性化数据应用建设（智能客服引擎开发）111、具备ISO20000信息技术服务管理体系认证；2、近3年（2018-2020年）具备终端设备维护业绩至少一项，并提供相关证明文件。广州局2021-2023年终端设备维护12近3年（2018-2020年）具备会议组织服务经验至少一项，并提供相关证明文件。检修试验中心科技成果外部鉴定评审组织服务项目13近3年（2018-2020年）内至少承担一项直流输电领域科研项目，并提供相关证明文件。超（特）高压多端直流输电工程无功补偿计算和交流滤波器设计辅助软件开发14近3年（2018-2020年）内至少承担一项相关项目，并提供相关证明文件。柔性直流换流阀功率模块便携式旁路开关检测装置研制15近3年（2018-2020年）内至少承担一项相关项目，并提供相关证明文件。高压直流换流阀TVM板健康状态评估技术及其测试装置开发16近3年（2018-2020年）内至少承担一项交直流电力系统谐波分析或潮流计算分析项目，并提供相关证明文件。交直流系统谐波潮流放大机理分析及抑制措施研究17近3年（2018-2020年）内至少承担一项直流输电领域科研项目，并提供相关证明文件。电网换相型直流输电系统交直流混合谐振机理与抑制措施研究18近3年（2018-2020年）内至少承担一项直流输电领域科研项目，并提供相关证明文件。直流馈入交流系统运行方式振荡风险预判研究19近3年（2018-2020年）内至少承担两项直流输电领域科研项目，并提供相关证明文件。多端直流损耗精确计算及评估平台开发与经济运行研究201、注册资金5000万及以上2、近3年（2018-2020年）内至少承担一项电力行业调度集控相关项目，且该项目投运不少于三年，并提供相关证明材料。特（超）高压混合直流数据分级采集与综合监视分析技术研究及应用项目开发技术服务21近5年（2016-2020年）内电力市场或电网运行调度相关的项目业绩至少一项，并提供证明材料。电力市场环境下交直流输电通道经济运行技术研究及应用开发技术服务22近3年（2018-2020年）内至少承担一项输电线路防雷领域科研项目，并提供业绩材料证明。南方复杂雷区远距离超特高压输电线路雷击风险评估方法与防护策略研究231、注册资金500万元及以上。2、具有信息系统集成及服务三级及以上资质，并提供ISO9000或同等质量管理体系证书及年检记录。3、近5年（2016-2020年）内应具有一项省级或以上电网公司机巡数据处理软件或系统的研发应用或销售方面的项目，并提供相关证明文件。基于直升机机载激光雷达的输电线路智能测距技术研究与应用（二期）241、拥有省部级及以上重点实验室科研平台的国家科研院所或高等院校；2、投标方学术带头人近5年（2016-2020年）承担过至少一项50万元及以上纵向或横向科技项目，并提供相关证明文件。±800kV直流高速开关（HSS）国产化关键技术研究与样机研制25近5年（2016-2020年）具有换流变压器阀厅穿墙封堵结构的应用相关业绩至少一项，并提供相关证明文件。换流变压器防火能力提升方法及消防设施改进技术研究26近5年（2016-2020年)电力领域现场作业过程智能管控或者检验（试验）测试或控制系统设备等相关项目业绩不少于5项，其中单项合同额100万以上业绩至少2项并提供相关证明文件。计量装置现场检验技术研究及应用27投标方学术带头人近5年（2016-2020年）担任过至少一项高电压技术、计算电磁学、电力系统等领域科技项目的项目负责人，并提供相关证明文件。桥臂电抗器包封参数优化设计研究及工程应用-课题1：桥臂电抗器包封参数优化设计、程序开发及其温升控制研究28近5年（2016-2020年）至少承担过一项接地相关的项目，并提供相关证明文件。直流共用接地极群运行、检修及在线监测关键技术研究-课题1：共用接地极检修安全风险与检修策略研究291、注册资金300万元以上；2、近3年（2018-2020年）至少一项计量系统工程项目业绩，并提供相关证明文件。智能变电站计量、远程在线校验一体化集成技术研究301、具有ISO9001系列质量管理系统证明文件。2、近3年（2018-2020年）至少有一项变电站智能告警及故障处理类似项目业绩，并提供相关证明文件。基于调控一体化模式下监控主站智能告警及故障快速处理技术研究与应用311、具有信息系统安全集成二级及以上（CCRC）认证资格；2、具备成熟的软件开发能力，具有CMMI三级及以上资质。3、提供近3年（2018-2020年）至少一项网络安全应用软件功能开发或服务等合同文件证明。电力监控网络安全智能巡检加固及状态分析研究321、具备线路器材生产加工和试验检测能力；2、近3年（2018-2020年）具有500kV及以上电压等级线路器材的供货业绩至少一项，并提供相关证明文件。覆冰地区耐张线夹钢锚替代材料可行性研究及应用33近3年（2018-2020年）至少一项柔直阀及阀控系统工程项目业绩，并提供相关证明文件。柔直换流阀阀段级功率模块电容电阻不拆线测试方法的研究及应用341、注册资本人民币3000万元及以上；2、具备信息类、智能类、自动化类省部级及以上重点实验室/工程实验室/研究中心及以上资质；超高压输电公司基于公司互联网应用的网络空间资产探测方法与应用研究项目351、具备软件开发CMMI3级及以上或CCRC信息安全服务资质，具备质量管理体系ISO9001，并提供对应的资质证书；2、近3年（2018-2020年）至少有1个及以上软件或通信硬件研发业绩，并提供相关证明文件。基于多源网络聚合的机巡数据快速回传技术研究及应用项目36近3年（2018-2020年）内至少承担一项相关项目，并提供相关证明文件。面向特高压换流站的无线携能通信技术研究37投标单位近5年（2016-2020年）须具有高压海底电缆及附属设施的施工或维护项目业绩，并提供相关证明文件。500kV海底电缆封堵技术研究及试验验证381、具备软件开发CMMI3级或以上、质量管理体系ISO9001，并提供对应的资质证书；2、投标方或技术授权方近3年（2018-2020年）至少有1个及以上巡检机器人、无人车业绩，并提供相关证明文件。基于L4级无人驾驶的换流站室外综合智能车研究及应用391、具备测绘甲级资质或以上资质以上资质（工程勘察综合甲级），并同时具备地质灾害防治单位资质证书评估类甲级资质证书；2、投标人近5年（2016-2020年)内具备国内220千伏及以上电压等级输变电工程（含输变电线路、变电站、换流站）的地质灾害危险性评估和工程勘察业绩，一项及以上，并提供相关证明文件；3、投标人应通过ISO9000系列质量管理体系认证；基于合成孔径雷达的超／特高压输电设备地质灾害综合监控技术应用研究401、具有ISO9001质量管理体系证书，且在有效期内；2、具有民用无人驾驶航空器经营许可证；无4G网络覆盖区域无人机自主精细化巡视技术研究411、注册资金大于500万元2、具备干式套管研发或科技项目研究的相关业绩至少1项，并提供相关证明文件。干式直流穿墙套管机械特性关键参数及环氧芯体缺陷诊断研究项目：干式套套管环氧芯体诊断研究技术服务421、注册资金大于500万元2、具备干式套管研发或科技项目研究的相关业绩至少1项，并提供相关证明文件。干式直流穿墙套管机械特性关键参数及环氧芯体缺陷诊断研究项目：长悬臂干式套管机械特性及其空心复合绝缘子选型研究技术服务431、具备变压器或开关试验CNAS认证资质；2、近5年（2016-2020年）年具有分接开关或换流变压器故障爆炸校核或燃爆试验相关业绩至少1项，并提供相关证明文件。真空有载分接开关特殊试验技术研究与标准制定项目：真空有载分接开关爆燃仿真计算、爆燃模拟试验和防爆隔离装置研究技术服务44近3年（2018-2020年）具备光电设备研发生产、实验或销售的业绩至少1项，并提供相关证明材料。高压直流换流阀光传输回路优化研究451、注册资金人民币3000万元及以上；2、近3年（2018-2020年）具有±500kV及以上电压等级的国内常规直流输电工程换流阀及换流阀相关设备的供货业绩，并提供相关证明材料。高压直流输电换流阀设备减少异常放电改进措施研究及紫外检测缺陷定级标准编制46近3年（2018-2020年）具有干式电抗器研发设计及运行维护技术方面相关的研究至少1项，并提供相关证明文件。桥臂电抗器包封参数优化设计研究及工程应用-课题2：桥臂电抗器包封分配电流试验方法及其应对运维策略研究471、高校需拥有省部级及以上重点实验室。2、投标方近五年内（2016-2020年）需具备线路作业装置技术开发项目业绩至少1项，并提供相关证明文件。输电线路架空地线自动补修装置研究481、高校需拥有省部级及以上重点实验室。2、投标方近五年内（2016-2020年）需具备直流线路倾斜沉降装置开发项目业绩至少1项，并提供相关证明文件。直流共用接地极群电极井在线监测关键技术研究491、高校需拥有省部级及以上重点实验室。2、投标方近五年内（2016-2020年）具有直流输电或接地技术领域项目研究业绩至少1项，并提供相关证明文件。直流共用接地极群接地电阻在线监测关键技术研究50近3年（2018-2020年）具备至少2项电力行业科技项目研究业绩，并提供相关证明材料。牛寨换流站换流变分接开关运行过程滑档因素分析及预控措施研究科技项目四、招标文件的获取本项目招标人通过南方电网公司供应链统一服务平台（登录网址：http://www.bidding.csg.cn）实施电子化招标投标。凡有意参加投标者，请于2021年07月20日17时00分00秒至2021年07月26日17时00分00秒，在供应链统一服务平台（http://www.bidding.csg.cn）下载招标文件。按国家电子招标投标法有关规定和电子交易平台技术要求，凡有意参加投标者，需先行完成系统登记注册和审核（具体见2016年3月1日网站发布的南方电网公司供应商登记公告），并办理供应商数字证书（办理流程见网站下载中心数字证书办理指南），为避免耽误招标文件购买及投标，请在标书发售截止时间前2天完成供应商登记（提交登记信息时请选择“中国南方电网有限责任公司或招标项目所属省级公司”为审核单位），审核通过后，供应商凭申请的账号、密码登陆电商系统购买标书，并在购买标书5日内办理数字证书。供应商登记咨询电话：4008100100转1。电商系统操作咨询电话：4008100100转3。数字证书办理咨询电话：400-666-3999。电话咨询时间：周一至周五上午8:30-12:00，下午13:30-17:00。五、投标文件的递交1、投标文件递交份数与方式（1）通过南方电网供应链统一服务平台（www.bidding.csg.cn）递交投标文件；（2）本项目为电子招投标，投标人无需制作、递交纸质版投标文件；（3）商务文件以标的为单位递交，技术文件与报价文件以标包为单位递交。2、投标文件递交的时间：投标文件开始递交时间：2021年07月20日17时00分00秒，截止时间：2021年08月13日16时00分00秒。逾期递交上传的投标文件，招标人或其招标代理机构将不予受理。六、开标时间及地点时间：2021年08月13日16时00分00秒；地点：南方电网供应链统一服务平台（http://www.bidding.csg.cn/）。本项目采用电子开标方式，投标人无需到现场，投标人可在开标截止时间后两个小时内，在线查看开标结果。七、其他公告内容发布媒介为中国招标投标公共服务平台（http://www.cebpubservice.com/）及南方电网供应链统一服务平台（http://www.bidding.csg.cn/）。八、监督部门投标人和其他利害关系人认为本次招标活动违反法律、法规和规章规定的，有权向有关监督部门投诉。监督投诉机构名称：超高压输电公司监督部监督投诉机构电话：020-37123440监督投诉机构邮箱：cgyjcb@ehv.csg.cn监督投诉机构网站：www.12388.csg.cn九、联系方式招标人：中国南方电网有限责任公司超高压输电公司联系人：靳工电话：020-37121825招标代理机构：南方电网物资有限公司地址：广州市天河区天河路178号南方电网物资有限公司联系人：董工电话：4008100100-2-0电子邮件：dongzheng@csg.cn招标人（或招标代理机构）主要负责人或授权的项目负责人（签名）：杨锋招标人或其招标代理机构名称：南方电网物资有限公司2021年07月20日×扫码打开掌上仪信通App查看联系方式$('.clickModel').click(function(){$('.modelDiv').show()})$('.closeModel').click(function(){$('.modelDiv').hide()})基本信息关键内容：燃烧试验箱开标时间：2021-08-1316:00预算金额：196.89万元采购单位：中国南方电网有限责任公司超高压输电公司采购联系人：点击查看采购联系方式：点击查看招标代理机构：南方电网物资有限公司代理联系人：点击查看代理联系方式：点击查看详细信息2021年第一批科技、信息化项目服务类招标公告广东省-广州市-天河区状态：公告更新时间：2021-07-202021年第一批科技、信息化项目服务类招标公告发布时间：2021-07-2016:27:002021年第一批科技、信息化项目服务类招标公告（招标编号：0006200000082702）一、招标条件2021年第一批科技、信息化项目服务类（招标编号：0006200000082702），已由项目审批机关批准，项目资金来源为其他，招标人为中国南方电网有限责任公司超高压输电公司。本项目已具备招标条件，现进行公开招标。二、项目概况和标的清单（一）项目概况：本项目为2021年第一批科技、信息化项目服务类公开招标采购项目，共计50个标的，50个标包。具体标的情况如下：序号标的名称需求单位（部门）标的物描述是否需要网络安全预判12021年应用级灾备中心建设信通中心建设灾备运营管控平台，实现对容灾的高效管理，保障灾备系统安全稳定运行。实现超高压公司桌面系统、数据池的同城应用级容灾。是22021年本地化、个性化数据采集（安全三区全域数据采集）项目信通中心超高压输电公司2021年本地化、个性化数据采集（安全三区全域数据采集）项目要求基于“底座式”数据中心能力，与“一大两小一备”系统（主要为运维自动化系统、南宁监控中心主站、贵阳监控中心主站）、视频主站平台、安全可视化监督系统、换流站远动系统、输电无人机平台、SER主站、机器人系统、录波系统等数据集成接口开发及调试实施；完成安全Ⅲ区数据采集规范的编制工作。是3个性化数据应用建设（人力资源标签运营）项目信通中心超高压输电公司个性化数据应用建设（人力资源标签运营）项目开展公开招标，对个性化数据应用建设（人力资源标签运营）项目提供系统开发、技术支撑、服务。是4数据资产集成（数据创作间及业务创作间）项目信通中心数据资产集成（数据创作间及业务创作间）项目招标，针对业务创作间、数据创作间开展南网云IAAS层上云迁移、“底座式”数据中心数据资产集成、平台日常功能完善等，打通业务创作间与数据创作间之间能力，促进业务创作间、数据创作间中台能力进一步提升。需要提供相关技术支持和服务。是5电网管理平台（清理拖欠民营企业账款个性化应用）建设项目信通中心电网管理平台（清理拖欠民营企业账款个性化应用）建设项目招标，为了进一步提升财务域的资金管理和工程财务管理。需要提供相关的开发服务工作。是6电网管理平台（业务活动智能报账导航个性化应用）建设项目信通中心电网管理平台（业务活动智能报账导航个性化应用）建设项目招标，为了在原有智慧报账的基础上，构建一个以业务活动为主线的智能化报账导航系统，优化智慧报账用户体验。。需要提供相关的开发服务工作。是7电网管理平台（银企对私支付等推广实施）项目信通中心电网管理平台（银企对私支付等推广实施）建设项目招标，为了有序推广银企直联电子支付，实现对私支付功能，并增加业务单据流程待办短信提醒功能；对财务管理系统进行升级改造，增加金融业务系统2、0集成升级改造、千户集团账务数据采集、税务发票数据采集等应用功能。需要提供相关的开发服务工作。是8个性化运营管控应用建设（省地战略运行指标体系及关键主题建设）信通中心个性化运营管控应用建设（省地战略运行指标体系及关键主题建设）项目招标，建设超高压公司的战略运行指标体系及关键主题场景，实现重点工作任务展示、专项行动指标展示及职能部门指标考核看板。是92021信息化项目前期专项信通中心《2021年信息化项目前期专项》信息化项目招标，开展超高压输电公司范围内2022年拟建设信息化项目可行性研究工作。是10个性化数据应用建设（智能客服引擎开发）信通中心通过本项目建设进一步提升1000号客服坐席的服务质量和效率，需充分利用南方电网的信息化建设成果，结合超高压公司的信息化现状、信息化发展战略以及未来智能电网的发展特点，建设客服应用领域的智能质检与智能辅助功能，对已有人工服务进行智能化全量质检，并推动对人工坐席服务的智能化辅助向实时、在线化升级，从而进一步规范坐席的服务行为，降低服务差错，提高1000号的运营管理水平，为超高压公司各部门客户提供更优质、更专业的服务。是11广州局2021-2023年终端设备维护广州局对广州局管辖的桌面终端、综合数据网络、高清视频会议系统等开展日常运行维护，要求驻点人员5人（其中海口1人）。服务期限：2021年11月1日至2023年10月31日是12检修试验中心科技成果外部鉴定评审组织服务项目修试中心协助开展科技成果的技术鉴定。根据中心提供的成果和要求，向指定鉴定组织机构申请鉴定，负责全部参会人员在鉴定会议期间的交通、住宿、会场布置、资料准备等后勤组织工作；并跟进成果鉴定会的结果，直至获得对应的鉴定证书为止。采用框架协议，服务期限合同签订后24个月。否13超（特）高压多端直流输电工程无功补偿计算和交流滤波器设计辅助软件开发修试中心超（特）高压多端直流输电工程交流滤波器设计研究和软件开发技术服务一项，主要包括超（特）高压多端直流输电工程无功补偿投切计算、交流侧谐波电流计算方法、交流滤波器设计方法、设计辅助软件开放等相关服务内容。否14柔性直流换流阀功率模块便携式旁路开关检测装置研制修试中心柔性直流换流阀功率模块便携式旁路开关检测装置研制技术服务一项，主要包括柔性直流换流阀旁路开关原理和运行特性研究、柔性直流换流阀便携式旁路开关检测装置软硬件设计方案研究、柔性直流换流阀便携式旁路开关检测装置研制及测试、编制旁路开关全生命周期管理规程等相关服务内容。否15高压直流换流阀TVM板健康状态评估技术及其测试装置开发修试中心高压直流换流阀TVM板健康状态评估技术及其测试装置开发技术服务一项，主要包括TVM板健康状态评估方法研究、TVM板健康状态监测装置研究和开发等相关服务内容否16交直流系统谐波潮流放大机理分析及抑制措施研究修试中心交直流系统谐波潮流放大机理分析及抑制措施研究技术服务技术服务一项，主要包括交直流系统谐波潮流分布特性研究、交直流系统谐波放大机理分析、交直流系统谐波潮流计算工具研发、柔直站点谐波水平抑制措施研究等相关服务内容。否17电网换相型直流输电系统交直流混合谐振机理与抑制措施研究修试中心电网换相型直流输电系统交直流混合谐振机理与抑制措施研究技术服务一项，主要包括LCC-HVDC系统小信号动态建模研究、基于小信号模型的谐振稳定性分析方法研究、LCC-HVDC系统稳定性分析软件开发等相关服务内容。否18直流馈入交流系统运行方式振荡风险预判研究修试中心直流馈入交流系统运行方式振荡风险预判研究技术服务一项，主要包括直流振荡频带分析的等值交流网络模型研究、交流网络结构直流振荡风险预判研究等相关服务内容。否19多端直流损耗精确计算及评估平台开发与经济运行研究修试中心多端直流损耗精确计算及评估平台开发与经济运行研究技术服务一项，主要包括柔性直流精细化损耗评估计算方法研究、常规直流精细化损耗评估计算方法研究、交流系统谐波对直流系统主设备损耗影响研究、昆柳龙、禄高肇多端直流损耗计算方法研究、基于RTDS实时仿真系统开发损耗计算分析平台等相关服务内容。否20特（超）高压混合直流数据分级采集与综合监视分析技术研究及应用项目开发技术服务修试中心特（超）高压混合直流数据分级采集与综合监视分析技术研究与应用，由中标方根据技术规范书完成各项工作内容要求。项目成果应包含《超高压公司直流集中监控关键技术研究与可行性实施方案》、《含常规、柔性、多端的混合高压直流监视数据上送采集规范》、直流综合监视与智能告警应用系统等。否21电力市场环境下交直流输电通道经济运行技术研究及应用开发技术服务修试中心随着新一轮电力市场化改革的推进，西电东送通道送端可再生能源发电快速增长引起的输送电量逐年增大，对交直流输电通道经济运行技术的研究越来越重要。本项目以公司运维自动化系统中电网运行和状态监测数据及计划和市场交易电量数据为基础，研究电力市场环境下交直流输电通道经济运行的技术和应用问题否22南方复杂雷区远距离超特高压输电线路雷击风险评估方法与防护策略研究修试中心开展南方复杂雷区远距离超特高压输电线路雷击风险评估方法与防护策略研究技术服务采购，主要在超特高压输电线路雷电屏蔽性能评估模型优化、超高压公司雷害风险较高典型线路雷害风险评估及防护措施研究、雷击跳闸时放电通道的绝缘恢复特性及重合闸/重启整定时间研究等研究方面提供技术服务。否23基于直升机机载激光雷达的输电线路智能测距技术研究与应用（二期）修试中心本项目所委托提供的技术服务，针对现有树障隐患分析工具单机版效能受限、客户端计算资源消耗大、无法与机巡作业闭环、自动化和精细化有待提升等突出问题，开展基于深度学习的输电线路通道点云自动分类技术（包括导线、杆塔、植被、地面分类以及植被点云单木分割）、激光点云融合可见光倾斜影像密集匹配点云的高精度分类技术以及融合线路通道正摄影像地物自动识别技术的点云精细化分类技术（包括建筑、道路、河流分类）研究，提升树障隐患分析的智能化和精细化水平，减轻人工工作量；应用云计算技术，为树障隐患分析提供高效的数据处理能力，减少资源重复采购，节约计算投入费用，全面提升数据处理的效能。通过以上云计算、自动化和精细化分析的技术升级，为一线巡线班组提供精细化、全面、可靠的树障隐患智能分析云服务，实现树障隐患数据高效处理和科学预警，全面提升树障隐患分析与预警水平，保障隐患消缺及时，提高线路运行的安全可靠性。否24±800kV直流高速开关（HSS）国产化关键技术研究与样机研制修试中心本技术服务需要开展的技术内容包括：1）灭弧室耐电弧烧蚀能力研究以及灭弧室长时（＞400ms）燃弧冲击研究；2）小直流开断技术研究：SF6高压断路器的直流开断技术研究；3）绝缘校核技术研究：开关内绝缘和外绝缘校准技术研究。否25换流变压器防火能力提升方法及消防设施改进技术研究修试中心本技术服务基于现有换流变阀侧套管防火封堵结构，开展换流变阀侧套管封堵结构的防火、防烟、防爆性能提升研究，开展新型换流变阀侧套管防火防爆防烟封堵结构的设计研究，研究换流变阀侧套管防火防爆防烟封堵结构的燃烧试验方法、抗爆性能试验方法，评估新型换流变阀侧套管防火防爆防烟封堵结构防火、防爆、防烟功能。否26计量装置现场检验技术研究及应用修试中心本项目拟将智能化技术与传统计量现场检验技术相融合，实现计量现场作业流程化、标准化、智能化，实现电能表现场检验“检验数据免记录，专业人员免参与”。通过利用靶向目标自动识别配对技术、图像识别技术，研究现场检验设备的自动识别配对方法，实现设备信息自动识别匹配，实现计量装置设备账实100%一致。研究智能化现场作业支持技术，研发新型智能化电能表现场检验仪，提升现场工作的规范性与安全性，实现智能化现场检验。通过将智能化技术与计量现场检验工作相结合，实现计量现场检验的精益化、科学化、信息化管理否27桥臂电抗器包封参数优化设计研究及工程应用-课题1：桥臂电抗器包封参数优化设计、程序开发及其温升控制研究修试中心本项目从设计计算角度求解基尔霍夫定律的电路矩阵方程。考虑电抗器包封数、匝数、线规、高度、内外径等因素，研发设计校核程序，为以后干式电抗器设计校核以及运维校核提出有力的原创性成果支撑。主要内容为：1）桥臂电抗器的电磁计算方法研究；2）交直流复合电力系统工况下的桥臂电抗器优化设计研究；3）桥臂电抗器关键参数对温升的影响研究；4）桥臂电抗器优化设计软件开发。否28直流共用接地极群运行、检修及在线监测关键技术研究-课题1：共用接地极检修安全风险与检修策略研究修试中心（1）直流共用接地极运行方式及电气性能研究（2）共用接地极本体、设备及线路检修风险研究（3）共用接地极检修策略研究。否29智能变电站计量、远程在线校验一体化集成技术研究柳州局本项目拟基于智能变电站发展目标，研制一套多间隔数字计量、站内电量远传，及在线式远程校验一体化集成装置系统，并相应研制就地/远方校验主站软件，总体上采用标准化、模块化和小型化设计，并要求实现工程实施上可即插即用，形成的集成装置将实现功能高度集成，体积显著缩小，智能化程度显著提升的效果，项目拟选择工程试点搭建，实现典型方案研究落地，并进行业务验证，同时制定相应的技术规范，以达到提升智能变电站计量运维管理水平的目的。否30基于调控一体化模式下监控主站智能告警及故障快速处理技术研究与应用南宁监控中心本项目研究南宁监控中心监控主站系统异常及故障信息的事件化智能推理规则，研究事件处置规则，研究监控主站系统、南宁监控中心网络发令系统（DCCS）、短信平台等专业系统的信息交互与优化整合，并在此基础上建设一套“调控一体化模式下监控主站智能告警及故障快速处理系统”，协同多系统跨区处理故障，实现故障推理智能化、故障处置流程化，为南宁监控中心处理异常及故障提供技术支撑，提高异常及故障处理效率。否31电力监控网络安全智能巡检加固及状态分析研究南宁监控中心研究开发在电力监控系统三区开发安装agent实现对linux操作系统、网络设备、安全设备安全策略集中采集、定期审计，开展智能化网络安全巡检，自动化收集软硬件版本信息，减轻手动统计工作量。同时能够采用定制化脚本对引入网络安全自动化运维概念对服务器、网络设备尝试集中进行安全防护策略集中配置、管理、加固。并将服务器、系统、网络设备、安全设备状态、策略规范、攻击防护配置信息收集，并尝试研究利用智能算法对操作系统、网络安全状态、策略、攻击防护配置进行自动汇总、分析，结构性分析、判别网络安全防护的最薄弱环节，呈现出防护重点。提升整体电力监控系统网络安全防护能力，提升工作效率。否32覆冰地区耐张线夹钢锚替代材料可行性研究及应用贵阳局本项目通过对覆冰地区耐张线夹钢锚替代材料的可行性进行研究，采用新牌号的碳素钢来替代原有的Q235A。一方面可以提高钢锚承受冲击载荷的能力，降低钢锚因低温出现脆裂的概率，另一方面可以部分抵消由于钢锚加工误差和现场压接不规范对钢锚使用性能上带来的影响。否33柔直换流阀阀段级功率模块电容电阻不拆线测试方法的研究及应用天生桥局主要开展阀段级多个子模块电阻电容不拆线测试可行性方法研究。按照换流阀段搭建仿真模型，研究阀段中各子模块的综合端口特性，选取不同的测量激励源，对子模块端口的状态变化进行仿真，研究对比不同激励源所对应的算法差异，分析阀段级子模块电阻电容测试主回路拓扑，并验证同时测量多个子模块容值阻值的可行性。同时开展子模块黑模块电容电量检测及高电压预警功能设计研究及子模块电阻开路告警及快速放电通道功能设计。最终完成阀段级功率模块电容电阻测试装置的开发，完成装置功能结构设计、硬软件设计、电路设计、器件选型等，实现具有便携、高效、精确等特点的阀段级多个子模块电阻电容测试装置额开发，装置并具有完善的人机界面。否34超高压输电公司基于公司互联网应用的网络空间资产探测方法与应用研究项目信通中心通过运用主动探测、网络爬虫、多维度数据分析、全流量监测等技术手段，开展基于公司互联网应用的内外网全流量数据分析、特征规则管理技术、主动探测及可视化绘制技术等研究，对公司自建、私建、扩建的信息系统、移动应用APP等互联网平台及应用进行资产准确识别、流量自动分析、威胁主动感知等智能化管控，补齐公司网络安全技防措施短板，进一步强化公司新技术应用挑战的网络安全技术管控。否35基于多源网络聚合的机巡数据快速回传技术研究及应用项目信通中心研究机巡数据的快速回传技术。研究不同类型数据自动压缩及切片算法，以及5G切片技术的数据传输方法，支持聚合多通道分别传输后的数据自动整合还原。研发支持有线、WIFI、4G、5G等多种通信方式聚合传输的设备，根据当前网速及数据类型智能选择数据快速回传方式，在弱网和网络抖动的情况下提供稳定的通讯环境。否36面向特高压换流站的无线携能通信技术研究信通中心无线携能通信技术能很好解决最后一公里接入中的传感器取能问题，是目前解决各类传感器接入的最新技术方案。本项目拟解决无线传感网络节点在不同位置接收能量剧烈波动、通信质量急剧下降，导致传感器无法稳定高效工作的问题，研究具备高效大动态范围的无线携能通信系统。从算法设计、系统搭建及试点测试三个层次出发，针对大能量密度动态范围下具备高效率的无线携能通信系统开展研究并进行试点测试，为换流站无线传感网络建设提供理论及试验数据支撑，同时在昆北换流站试点无线携能AP及无线受能传感器，形成示范网络。否37500kV海底电缆封堵技术研究及试验验证海口分局研究500kV充油海底电缆的本体结构，最终完成海缆封堵的研发。具体研究内容如下：1）海底电缆封堵技术及接续可行性理论研究。2）海底电缆封堵头制作。3）综合试验研究与验证。否38基于L4级无人驾驶的换流站室外综合智能车研究及应用昆明局本项目主要遵循超高压输电公司的业务要求，完成基于L4级无人驾驶的换流站室外综合智能车研究及应用项目内容在超高压输电公司实施工作。工作内容包括：项目准备、算法研究、算法实现、巡检车辆集成生产、系统集成调试、用户培训、论文专利编写、项目验收等相关工作。否39基于合成孔径雷达的超／特高压输电设备地质灾害综合监控技术应用研究昆明局基于合成孔径雷达的超／特高压输电设备地质灾害综合监控技术应用研究服务，开展基于合成孔径雷达的输电设备地质灾害监测方法以及输电设备不稳定体地质灾害（滑坡）预警方法研究，包括星载干涉合成孔径雷达、地基干涉合成孔径雷达等技术应用及卫星遥感数据购置。否40无4G网络覆盖区域无人机自主精细化巡视技术研究昆明局研制星基无人机，集成北斗星基播发服务、北斗短报文通讯控制功能，研发基于星基增强服务（PPP-RTK）高精度板卡的定位基站，研究超高压强电磁环境中星基服务的精度及收敛时间对实际无人机巡线应用的影响等。否41干式直流穿墙套管机械特性关键参数及环氧芯体缺陷诊断研究项目：干式套套管环氧芯体诊断研究技术服务修试中心本技术服务需要开展的技术内容包括：1）干式套管材料机械性能及应力分布规律研究；2）空心复合绝缘子选型设计关键参数研究。否42干式直流穿墙套管机械特性关键参数及环氧芯体缺陷诊断研究项目：长悬臂干式套管机械特性及其空心复合绝缘子选型研究技术服务修试中心本技术服务需要开展的技术内容包括：1）分析在运直流穿墙套管故障的主要原因，如内部放电、载流过热、机械损伤，基于故障原因提出套管内部缺陷的有效诊断方法；2）设置电容芯子典型缺陷并制造试验样品；3）通过试验研究各类缺陷的特性图谱和定位方法。否43真空有载分接开关特殊试验技术研究与标准制定项目：真空有载分接开关爆燃仿真计算、爆燃模拟试验和防爆隔离装置研究技术服务修试中心本项目将开展真空有载分接开关在换流变应用的布置方案研究，开展真空有载分接开关爆燃仿真研究，开展真空有载分接开关样机和防爆隔离装置的爆燃试验验证，研制满足电气、机械、密封等性能要求的防爆隔离装置。主要研究内容包括以下方面：（1）真空有载分接开关在换流变应用的布置方案研究；（2）真空有载分接开关样机和防爆隔离装置的爆燃仿真计算；（3）真空有载分接开关样机和防爆隔离装置的爆燃试验研究；（4）真空有载分接开关的防爆隔离装置研制。否44高压直流换流阀光传输回路优化研究广州局本项目主要研制一种实现带电处理故障的阀控光纤系统架构及一种实现VBE光接收板在线更换的换流阀回检架构，研制并国产化与之适用的大功率低功耗的激光光源和一种或几种多模62.5/125μm或50/125μm光分路器，研究一种微小光学耦合系统提升激光器的耦合效率。否45高压直流输电换流阀设备减少异常放电改进措施研究及紫外检测缺陷定级标准编制广州局为高压直流输电换流阀设备异常放电影响及改进措施研究提供技术服务，研究高压直流换流阀内电晕的发生规律和破坏机理；研究紫外检测技术及设备原理，制定阀厅设备紫外检测作业规范，提出紫外检测结果的修正方法，以排除检测设备型号、环境（如温湿度）、测量方法（如距离、角度）等因素可能对结果的影响；此外，在上述结果基础上，制定量化的换流阀电晕放电紫外检测缺陷定级方法，明确换流阀内高危部件或位置，如阳极电抗器弯管等，确定其对设备的危害程度，指导电晕放电缺陷的判定和处置，反馈换流阀设计意见，形成换流阀设备紫外检测国标、行标、企标等草案初稿，要求为上述研究制定工作提供技术服务。否46桥臂电抗器包封参数优化设计研究及工程应用-课题2：桥臂电抗器包封分配电流试验方法及其应对运维策略研究广州局本项目目的为提出桥臂电抗器内部包封温度估算方法，开发出一套可用于运维现场的抗干扰、高精确度的桥臂电抗器包封层分配电流值测量装置，明确系统桥臂电抗器运行风险，提升运维手段和效率，最终归纳出具有针对性和实用性的特高压柔直桥臂电抗器运维技术要点。否47输电线路架空地线自动补修装置研究广州局为替代人工缠绕预绞丝作业，本项目致力于输电线路地线自动补修装置研究，通过自动装置自行到达地线断股、散股位置，利用预绞丝自动缠绕装置实现地线自动修补，提升地线机械强度。通过提高地线修补作业的自动化程度，达到降低地线修补作业风险及劳动强度的目的。否48直流共用接地极群电极井在线监测关键技术研究广州局通过开展直流共用接地极群电极井在线监测关键技术研究，实时获取共用接地极焦炭层沉降位移参量变化，及时发现缺陷、及时处理；并建立共用接地极多参量监测集成系统，实现共用接地群接地极电极井沉降监测键参数在线监测、实时查询、异常判断、主动报警等功能，并结合《直流共用接地极状态评价方法》实现接地极状态自动评价结果，指导直流系统运行方式调整或合理维护。否49直流共用接地极群接地电阻在线监测关键技术研究广州局通过开展直流共用接地极群接地电阻在线监测关键技术研究，实时获取共用接地极接地电阻参量变化，为及时发现、处理缺陷提供依据。否50牛寨换流站换流变分接开关运行过程滑档因素分析及预控措施研究科技项目曲靖局本项目基于中国南方电网超高压输电公司曲靖局牛寨换流站已投运的换流变分接开关，开展分接开关运行过程滑档因素分析及预控措施研究。否注：对于涉及网络产品和服务（核心网络设备、高性能计算机和服务器、大容量存储设备、大型数据库和应用软件、网络安全设备、云计算服务，以及其他对关键信息基础设施安全有重要影响的网络产品和服务。）的标的，根据国家《网络安全审查办法》要求，经中国南方电网有限责任公司预判为需要向国家网络安全审查办公室申报网络安全审查的产品或服务，中标候选人/中标人有义务配合网络安全审查工作，所需申报材料应在接到招标人通知的3个工作日内提供，并不得利用提供产品和服务的便利条件非法获取用户数据、非法控制和操纵用户设备，无正当理由不得中断产品供应或必要的技术支持服务。网络产品和服务通过网络安全审查后方可确定中标人，未通过网络安全审查的取消中标资格。凡参与本次投标的投标人，视作承诺上述事项，中标候选人/中标人产品和服务因没有通过网络安全审查而造成的损失，自行承担相关责任与后果；中标候选人/中标人因未履行网络安全审查义务（包括不配合审查、故意隐瞒、提供虚假申报材料等）而造成招标人直接或间接损失的，招标人保留追究责任权利。（二）标的清单及分包情况如下：序号标的名称标包名称最高限价(万元)项目建设单位招标文件收取费用（元）保证金(元)备注12021年应用级灾备中心建设标包1196.89信通中心不收取10000/22021年本地化、个性化数据采集（安全三区全域数据采集）项目标包1137.84信通中心不收取10000/3个性化数据应用建设（人力资源标签运营）项目标包1101.49信通中心不收取10000/4数据资产集成（数据创作间及业务创作间）项目标包1144.59信通中心不收取10000/5电网管理平台（清理拖欠民营企业账款个性化应用）建设项目标包193.6317信通中心不收取10000/6电网管理平台（业务活动智能报账导航个性化应用）建设项目标包172.1304信通中心不收取10000/7电网管理平台（银企对私支付等推广实施）项目标包1135.2096信通中心不收取10000/8个性化运营管控应用建设（省地战略运行指标体系及关键主题建设）标包1158.13信通中心不收取10000/92021信息化项目前期专项标包1180.62信通中心不收取10000/10个性化数据应用建设（智能客服引擎开发）标包1110.62信通中心不收取10000/11广州局2021-2023年终端设备维护标包1130.61广州局不收取10000/12检修试验中心科技成果外部鉴定评审组织服务项目标包1166修试中心不收取10000/13超（特）高压多端直流输电工程无功补偿计算和交流滤波器设计辅助软件开发标包1250.3修试中心不收取40000/14柔性直流换流阀功率模块便携式旁路开关检测装置研制标包1215修试中心不收取40000/15高压直流换流阀TVM板健康状态评估技术及其测试装置开发标包1240修试中心不收取40000/16交直流系统谐波潮流放大机理分析及抑制措施研究标包1190修试中心不收取10000/17电网换相型直流输电系统交直流混合谐振机理与抑制措施研究标包1203.8修试中心不收取40000/18直流馈入交流系统运行方式振荡风险预判研究标包1167.3修试中心不收取10000/19多端直流损耗精确计算及评估平台开发与经济运行研究标包1208修试中心不收取40000/20特（超）高压混合直流数据分级采集与综合监视分析技术研究及应用项目开发技术服务标包1204修试中心不收取40000/21电力市场环境下交直流输电通道经济运行技术研究及应用开发技术服务标包1215修试中心不收取40000/22南方复杂雷区远距离超特高压输电线路雷击风险评估方法与防护策略研究标包1130修试中心不收取10000/23基于直升机机载激光雷达的输电线路智能测距技术研究与应用（二期）标包1229修试中心不收取40000/24±800kV直流高速开关（HSS）国产化关键技术研究与样机研制标包1170修试中心不收取10000/25换流变压器防火能力提升方法及消防设施改进技术研究标包1100修试中心不收取10000/26计量装置现场检验技术研究及应用标包1230修试中心不收取40000/27桥臂电抗器包封参数优化设计研究及工程应用-课题1：桥臂电抗器包封参数优化设计、程序开发及其温升控制研究标包1130修试中心不收取10000/28直流共用接地极群运行、检修及在线监测关键技术研究-课题1：共用接地极检修安全风险与检修策略研究标包1248修试中心不收取40000/29智能变电站计量、远程在线校验一体化集成技术研究标包1239.1柳州局不收取4000030基于调控一体化模式下监控主站智能告警及故障快速处理技术研究与应用标包1212南宁监控中心不收取4000031电力监控网络安全智能巡检加固及状态分析研究标包1115南宁监控中心不收取1000032覆冰地区耐张线夹钢锚替代材料可行性研究及应用标包1152贵阳局不收取1000033柔直换流阀阀段级功率模块电容电阻不拆线测试方法的研究及应用标包1128.9天生桥局不收取1000034超高压输电公司基于公司互联网应用的网络空间资产探测方法与应用研究项目标包1230.99信通中心不收取4000035基于多源网络聚合的机巡数据快速回传技术研究及应用项目标包1125.47信通中心不收取1000036面向特高压换流站的无线携能通信技术研究标包1242信通中心不收取4000037500kV海底电缆封堵技术研究及试验验证标包1163.14海口分局不收取1000038基于L4级无人驾驶的换流站室外综合智能车研究及应用标包1244.75昆明局不收取4000039基于合成孔径雷达的超／特高压输电设备地质灾害综合监控技术应用研究标包1241.95昆明局不收取4000040无4G网络覆盖区域无人机自主精细化巡视技术研究标包1251昆明局不收取4000041干式直流穿墙套管机械特性关键参数及环氧芯体缺陷诊断研究项目：干式套套管环氧芯体诊断研究技术服务标包1180修试中心不收取1000042干式直流穿墙套管机械特性关键参数及环氧芯体缺陷诊断研究项目：长悬臂干式套管机械特性及其空心复合绝缘子选型研究技术服务标包1210修试中心不收取4000043真空有载分接开关特殊试验技术研究与标准制定项目：真空有载分接开关爆燃仿真计算、爆燃模拟试验和防爆隔离装置研究技术服务标包1300修试中心不收取4000044高压直流换流阀光传输回路优化研究标包1231.2广州局不收取4000045高压直流输电换流阀设备减少异常放电改进措施研究及紫外检测缺陷定级标准编制标包1235.95广州局不收取4000046桥臂电抗器包封参数优化设计研究及工程应用-课题2：桥臂电抗器包封分配电流试验方法及其应对运维策略研究标包1105.5广州局不收取1000047输电线路架空地线自动补修装置研究标包1120广州局不收取1000048直流共用接地极群电极井在线监测关键技术研究标包1105广州局不收取1000049直流共用接地极群接地电阻在线监测关键技术研究标包1130广州局不收取1000050牛寨换流站换流变分接开关运行过程滑档因素分析及预控措施研究科技项目标包1101曲靖局不收取10000三、投标人资格要求序号内容1具备以下条件之一：①具有独立法人资格且为中华人民共和国境内注册的法人，持有合法有效的企业法人营业执照、组织机构代码证、税务登记证或有工商行政管理部门核发统一社会信用代码的企业法人营业执照；②具有独立承担民事责任能力的事业单位或其他组织。注：分支机构投标的，须提供上级机构出具的有效合法授权证明。2没有处于被责令停业或破产状态，且资产未被重组或接管。3在经营活动中无重大违法记录，在中国南方电网有限责任公司或超高压输电公司范围内没有处于限制投标资格的处罚。4不接受联合体投标。5单位负责人为同一人或者存在控股、管理关系的不同单位，不得参加同一标包投标或者未划分标包的同一招标项目投标。6不允许分包及转包。专用资格要求序号内容关联标的/标包11、注册资本人民币2000万元及以上；2、须提供数据池系统、桌面虚拟化系统开发商针对本项目的技术支持承诺函，须提供投标主要产品（数据池软件）的原厂制造商针对本项目的授权书及售后服务承诺函；3、近3年（2018-2020年）至少有2个及以上系统集成项目的业绩，并提供相关证明文件。2021年应用级灾备中心建设21、注册资金人民币500万元及以上；2、ISO9001质量管理体系认证3、近3年（2018-2020年）有同类项目的业绩三项及以上，并提供相关证明文件。2021年本地化、个性化数据采集（安全三区全域数据采集）项目31、注册资本人民币500万元及以上；2、近3年（2018-2020年）有同类项目的业绩三项及以上，并提供相关证明文件。个性化数据应用建设（人力资源标签运营）项目41、注册资金人民币500万元及以上；2、ISO9001质量管理体系认证3、近3年（2018-2020年）有同类项目的业绩三项及以上，并提供相关证明文件。数据资产集成（数据创作间及业务创作间）项目51、注册资本人民币500万元及以上；2、CMMI5级以上认证证书；3、近3年（2018-2020年）具有财务信息系统相关业绩至少一项,并提供证明文件。电网管理平台（清理拖欠民营企业账款个性化应用）建设项目61、注册资本人民币500万元及以上；2、CMMI5级以上认证证书；3、财务信息系统相关业绩,并提供证明文件。电网管理平台（业务活动智能报账导航个性化应用）建设项目71、注册资本人民币500万元及以上；2、CMMI5级以上认证证书；3、财务信息系统相关业绩,并提供证明文件。电网管理平台（银企对私支付等推广实施）项目81、注册资本人民币1000万元及以上；2、近3年（2018-2020年）信息系统开发项目的业绩至少两项，提供相关证明文件。个性化运营管控应用建设（省地战略运行指标体系及关键主题建设）91、注册资本人民币500万元及以上。2、具备有效的ISO-9001系列的认证证书或等同的质量保证体系认证证书。3、具备工程设计乙级资质及以上。2021信息化项目前期专项101、注册资本人民币1000万元及以上；2、2019-2020年至少有两项语音类项目的业绩，并提供相关证明文件。3、有CMMI3(能力成熟度模型集成3级)或以上认证。个性化数据应用建设（智能客服引擎开发）111、具备ISO20000信息技术服务管理体系认证；2、近3年（2018-2020年）具备终端设备维护业绩至少一项，并提供相关证明文件。广州局2021-2023年终端设备维护12近3年（2018-2020年）具备会议组织服务经验至少一项，并提供相关证明文件。检修试验中心科技成果外部鉴定评审组织服务项目13近3年（2018-2020年）内至少承担一项直流输电领域科研项目，并提供相关证明文件。超（特）高压多端直流输电工程无功补偿计算和交流滤波器设计辅助软件开发14近3年（2018-2020年）内至少承担一项相关项目，并提供相关证明文件。柔性直流换流阀功率模块便携式旁路开关检测装置研制15近3年（2018-2020年）内至少承担一项相关项目，并提供相关证明文件。高压直流换流阀TVM板健康状态评估技术及其测试装置开发16近3年（2018-2020年）内至少承担一项交直流电力系统谐波分析或潮流计算分析项目，并提供相关证明文件。交直流系统谐波潮流放大机理分析及抑制措施研究17近3年（2018-2020年）内至少承担一项直流输电领域科研项目，并提供相关证明文件。电网换相型直流输电系统交直流混合谐振机理与抑制措施研究18近3年（2018-2020年）内至少承担一项直流输电领域科研项目，并提供相关证明文件。直流馈入交流系统运行方式振荡风险预判研究19近3年（2018-2020年）内至少承担两项直流输电领域科研项目，并提供相关证明文件。多端直流损耗精确计算及评估平台开发与经济运行研究201、注册资金5000万及以上2、近3年（2018-2020年）内至少承担一项电力行业调度集控相关项目，且该项目投运不少于三年，并提供相关证明材料。特（超）高压混合直流数据分级采集与综合监视分析技术研究及应用项目开发技术服务21近5年（2016-2020年）内电力市场或电网运行调度相关的项目业绩至少一项，并提供证明材料。电力市场环境下交直流输电通道经济运行技术研究及应用开发技术服务22近3年（2018-2020年）内至少承担一项输电线路防雷领域科研项目，并提供业绩材料证明。南方复杂雷区远距离超特高压输电线路雷击风险评估方法与防护策略研究231、注册资金500万元及以上。2、具有信息系统集成及服务三级及以上资质，并提供ISO9000或同等质量管理体系证书及年检记录。3、近5年（2016-2020年）内应具有一项省级或以上电网公司机巡数据处理软件或系统的研发应用或销售方面的项目，并提供相关证明文件。基于直升机机载激光雷达的输电线路智能测距技术研究与应用（二期）241、拥有省部级及以上重点实验室科研平台的国家科研院所或高等院校；2、投标方学术带头人近5年（2016-2020年）承担过至少一项50万元及以上纵向或横向科技项目，并提供相关证明文件。±800kV直流高速开关（HSS）国产化关键技术研究与样机研制25近5年（2016-2020年）具有换流变压器阀厅穿墙封堵结构的应用相关业绩至少一项，并提供相关证明文件。换流变压器防火能力提升方法及消防设施改进技术研究26近5年（2016-2020年)电力领域现场作业过程智能管控或者检验（试验）测试或控制系统设备等相关项目业绩不少于5项，其中单项合同额100万以上业绩至少2项并提供相关证明文件。计量装置现场检验技术研究及应用27投标方学术带头人近5年（2016-2020年）担任过至少一项高电压技术、计算电磁学、电力系统等领域科技项目的项目负责人，并提供相关证明文件。桥臂电抗器包封参数优化设计研究及工程应用-课题1：桥臂电抗器包封参数优化设计、程序开发及其温升控制研究28近5年（2016-2020年）至少承担过一项接地相关的项目，并提供相关证明文件。直流共用接地极群运行、检修及在线监测关键技术研究-课题1：共用接地极检修安全风险与检修策略研究291、注册资金300万元以上；2、近3年（2018-2020年）至少一项计量系统工程项目业绩，并提供相关证明文件。智能变电站计量、远程在线校验一体化集成技术研究301、具有ISO9001系列质量管理系统证明文件。2、近3年（2018-2020年）至少有一项变电站智能告警及故障处理类似项目业绩，并提供相关证明文件。基于调控一体化模式下监控主站智能告警及故障快速处理技术研究与应用311、具有信息系统安全集成二级及以上（CCRC）认证资格；2、具备成熟的软件开发能力，具有CMMI三级及以上资质。3、提供近3年（2018-2020年）至少一项网络安全应用软件功能开发或服务等合同文件证明。电力监控网络安全智能巡检加固及状态分析研究321、具备线路器材生产加工和试验检测能力；2、近3年（2018-2020年）具有500kV及以上电压等级线路器材的供货业绩至少一项，并提供相关证明文件。覆冰地区耐张线夹钢锚替代材料可行性研究及应用33近3年（2018-2020年）至少一项柔直阀及阀控系统工程项目业绩，并提供相关证明文件。柔直换流阀阀段级功率模块电容电阻不拆线测试方法的研究及应用341、注册资本人民币3000万元及以上；2、具备信息类、智能类、自动化类省部级及以上重点实验室/工程实验室/研究中心及以上资质；超高压输电公司基于公司互联网应用的网络空间资产探测方法与应用研究项目351、具备软件开发CMMI3级及以上或CCRC信息安全服务资质，具备质量管理体系ISO9001，并提供对应的资质证书；2、近3年（2018-2020年）至少有1个及以上软件或通信硬件研发业绩，并提供相关证明文件。基于多源网络聚合的机巡数据快速回传技术研究及应用项目36近3年（2018-2020年）内至少承担一项相关项目，并提供相关证明文件。面向特高压换流站的无线携能通信技术研究37投标单位近5年（2016-2020年）须具有高压海底电缆及附属设施的施工或维护项目业绩，并提供相关证明文件。500kV海底电缆封堵技术研究及试验验证381、具备软件开发CMMI3级或以上、质量管理体系ISO9001，并提供对应的资质证书；2、投标方或技术授权方近3年（2018-2020年）至少有1个及以上巡检机器人、无人车业绩，并提供相关证明文件。基于L4级无人驾驶的换流站室外综合智能车研究及应用391、具备测绘甲级资质或以上资质以上资质（工程勘察综合甲级），并同时具备地质灾害防治单位资质证书评估类甲级资质证书；2、投标人近5年（2016-2020年)内具备国内220千伏及以上电压等级输变电工程（含输变电线路、变电站、换流站）的地质灾害危险性评估和工程勘察业绩，一项及以上，并提供相关证明文件；3、投标人应通过ISO9000系列质量管理体系认证；基于合成孔径雷达的超／特高压输电设备地质灾害综合监控技术应用研究401、具有ISO9001质量管理体系证书，且在有效期内；2、具有民用无人驾驶航空器经营许可证；无4G网络覆盖区域无人机自主精细化巡视技术研究411、注册资金大于500万元2、具备干式套管研发或科技项目研究的相关业绩至少1项，并提供相关证明文件。干式直流穿墙套管机械特性关键参数及环氧芯体缺陷诊断研究项目：干式套套管环氧芯体诊断研究技术服务421、注册资金大于500万元2、具备干式套管研发或科技项目研究的相关业绩至少1项，并提供相关证明文件。干式直流穿墙套管机械特性关键参数及环氧芯体缺陷诊断研究项目：长悬臂干式套管机械特性及其空心复合绝缘子选型研究技术服务431、具备变压器或开关试验CNAS认证资质；2、近5年（2016-2020年）年具有分接开关或换流变压器故障爆炸校核或燃爆试验相关业绩至少1项，并提供相关证明文件。真空有载分接开关特殊试验技术研究与标准制定项目：真空有载分接开关爆燃仿真计算、爆燃模拟试验和防爆隔离装置研究技术服务44近3年（2018-2020年）具备光电设备研发生产、实验或销售的业绩至少1项，并提供相关证明材料。高压直流换流阀光传输回路优化研究451、注册资金人民币3000万元及以上；2、近3年（2018-2020年）具有±500kV及以上电压等级的国内常规直流输电工程换流阀及换流阀相关设备的供货业绩，并提供相关证明材料。高压直流输电换流阀设备减少异常放电改进措施研究及紫外检测缺陷定级标准编制46近3年（2018-2020年）具有干式电抗器研发设计及运行维护技术方面相关的研究至少1项，并提供相关证明文件。桥臂电抗器包封参数优化设计研究及工程应用-课题2：桥臂电抗器包封分配电流试验方法及其应对运维策略研究471、高校需拥有省部级及以上重点实验室。2、投标方近五年内（2016-2020年）需具备线路作业装置技术开发项目业绩至少1项，并提供相关证明文件。输电线路架空地线自动补修装置研究481、高校需拥有省部级及以上重点实验室。2、投标方近五年内（2016-2020年）需具备直流线路倾斜沉降装置开发项目业绩至少1项，并提供相关证明文件。直流共用接地极群电极井在线监测关键技术研究491、高校需拥有省部级及以上重点实验室。2、投标方近五年内（2016-2020年）具有直流输电或接地技术领域项目研究业绩至少1项，并提供相关证明文件。直流共用接地极群接地电阻在线监测关键技术研究50近3年（2018-2020年）具备至少2项电力行业科技项目研究业绩，并提供相关证明材料。牛寨换流站换流变分接开关运行过程滑档因素分析及预控措施研究科技项目四、招标文件的获取本项目招标人通过南方电网公司供应链统一服务平台（登录网址：http://www.bidding.csg.cn）实施电子化招标投标。凡有意参加投标者，请于2021年07月20日17时00分00秒至2021年07月26日17时00分00秒，在供应链统一服务平台（http://www.bidding.csg.cn）下载招标文件。按国家电子招标投标法有关规定和电子交易平台技术要求，凡有意参加投标者，需先行完成系统登记注册和审核（具体见2016年3月1日网站发布的南方电网公司供应商登记公告），并办理供应商数字证书（办理流程见网站下载中心数字证书办理指南），为避免耽误招标文件购买及投标，请在标书发售截止时间前2天完成供应商登记（提交登记信息时请选择“中国南方电网有限责任公司或招标项目所属省级公司”为审核单位），审核通过后，供应商凭申请的账号、密码登陆电商系统购买标书，并在购买标书5日内办理数字证书。供应商登记咨询电话：4008100100转1。电商系统操作咨询电话：4008100100转3。数字证书办理咨询电话：400-666-3999。电话咨询时间：周一至周五上午8:30-12:00，下午13:30-17:00。五、投标文件的递交1、投标文件递交份数与方式（1）通过南方电网供应链统一服务平台（www.bidding.csg.cn）递交投标文件；（2）本项目为电子招投标，投标人无需制作、递交纸质版投标文件；（3）商务文件以标的为单位递交，技术文件与报价文件以标包为单位递交。2、投标文件递交的时间：投标文件开始递交时间：2021年07月20日17时00分00秒，截止时间：2021年08月13日16时00分00秒。逾期递交上传的投标文件，招标人或其招标代理机构将不予受理。六、开标时间及地点时间：2021年08月13日16时00分00秒；地点：南方电网供应链统一服务平台（http://www.bidding.csg.cn/）。本项目采用电子开标方式，投标人无需到现场，投标人可在开标截止时间后两个小时内，在线查看开标结果。七、其他公告内容发布媒介为中国招标投标公共服务平台（http://www.cebpubservice.com/）及南方电网供应链统一服务平台（http://www.bidding.csg.cn/）。八、监督部门投标人和其他利害关系人认为本次招标活动违反法律、法规和规章规定的，有权向有关监督部门投诉。监督投诉机构名称：超高压输电公司监督部监督投诉机构电话：020-37123440监督投诉机构邮箱：cgyjcb@ehv.csg.cn监督投诉机构网站：www.12388.csg.cn九、联系方式招标人：中国南方电网有限责任公司超高压输电公司联系人：靳工电话：020-37121825招标代理机构：南方电网物资有限公司地址：广州市天河区天河路178号南方电网物资有限公司联系人：董工电话：4008100100-2-0电子邮件：dongzheng@csg.cn招标人（或招标代理机构）主要负责人或授权的项目负责人（签名）：杨锋招标人或其招标代理机构名称：南方电网物资有限公司2021年07月20日

记者从环境保护部官方网站上了解到，车内空气污染主要有三大来源，一是来自于车内各种配件 二是来自于车内饰件材料，主要有塑料类、纤维纺织类、皮革类、橡胶类等四大类材料 三是来自于生产中使用的溶剂型油漆、稀释剂和黏合用的胶水油漆及涂料。《乘用车内空气质量评价指南》中明确规定了车内空气中有关苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、甲醛、乙醛、丙烯醛等8种常见的挥发性有机物浓度的限值，其中，车内苯含量不能超过0.11毫克/立方米，甲醛含量不能超过0.10毫克/立方米，乙醛含量不能超过0.05毫克/立方米。 　　根据指南要求，对车内空气质量进行采样检测时，在《车内挥发性有机物和醛酮类物质采样测定方法》规定的环境条件下，受检车辆须处于静止状态。此时，车辆门、窗和乘员舱进风口风门均处于关闭状态，发动机和空调等设备不工作。 　　北京理工大学汽车动力性与排放测试国家专业实验室高级试验师高力平介绍，指南在制订方面参考了《室内空气质量标准》，但比室内标准略为宽松，涉及的指标均为挥发性有机物，而《室内空气质量标准》还涉及温度、湿度等物理参数，二氧化硫、二氧化氮、可吸入颗粒物等常规污染物，以及生物性和放射性指标。与此同时，该标准在有些指标限值上不及欧盟、北美等地区严格。比如，根据德国制订的车内环境标准，车内甲醛含量不能超过0.08毫克/立方米，而我国的标准是不能超过0.10毫克/立方米。本组撰文 新报记者 苑冰 　　业内声音 　　对企业形成软性约束 　　一项旨在保障车主权益的指导标准出炉，改变国内当前车内空气质量“无标可依”的现状，尽管此次发布的指南为推荐性国家标准，而非强制性国家标准，但业内专家纷纷表示，虽然指南并非法律规范，即使超标，汽车厂商也并不一定要做出赔偿，但是由于消费者、裁决机构会根据评价指南的标准来判断车内空气质量好坏，因此它仍然会对厂商形成软性约束。 　　但不容忽视的是，车内环境是一个涉及汽车主机厂、零部件供应商、消费者、检测机构和执法机构的综合性问题，目前这一属于推荐性国家标准的指南，很难起到立竿见影的效果，其指导意义更大于实际意义。并且，在指南中对于不达标的车辆如何处理也并未明确。 　　此外，目前对新车进行检测，只能找具有《室内空气质量标准》计量认证资格的机构，具备此资格的多为当地质检部门，但车主需要自行承担检测费用。

皓天鑫与通达汽车成功合作，大型冷热温控试验箱助力汽车零部件质量提升近日，东莞市皓天试验设备有限公司与通达汽车零部件制造有限公司达成合作，为其提供大型冷热温控试验箱，以满足通达汽车在产品质量检验与控制方面的需求。该试验箱的引入将为通达汽车的产品质量提升提供有力支持，进一步巩固其在汽车零部件制造领域的市场地位。通达汽车作为一家成立于 1996 年的汽车零部件制造与销售企业，一直以来都非常重视产品质量。为了更好地满足客户需求，提高产品质量和可靠性，通达汽车决定引进先进的试验设备。经过多方考察和比较，最终选择了广东皓天检测仪器有限公司的大型冷热温控试验箱。东莞市皓天试验设备有限公司是一家专业从事环境试验设备研发、生产和销售的企业。公司拥有先-进的生产技术和设备，以及一支经验丰富的研发团队。其产品广泛应用于电子、电器、汽车、航空航天等领域，深受客户好评。此次合作的大型冷热温控试验箱采用了先-进的温度控制技术和湿度控制技术，能够模拟各种复杂的环境条件，对汽车零部件进行严格的测试和检验。该试验箱具有温度范围广、温度变化率快、温度波动小、湿度控制精度高等优点，能够满足通达汽车对产品质量检验与控制的高要求。此外，该试验箱还采用了智能化的控制系统，操作简便，易于维护。同时，东莞市皓天试验设备有限公司还为通达汽车提供了优质的售后服务，确保试验箱的正常运行和使用。通过此次合作，东莞市皓天试验设备有限公司与通达汽车建立了良好的合作关系。双方将继续加强合作，共同推动汽车零部件制造行业的发展。同时，东莞市皓天试验设备有限公司也将不断提升自身的技术水平和产品质量，为客户提供更加优质的产品和服务。 　　产品名称：大型冷热温控试验箱(水冷式) 　　控制器：7英寸超大触摸智能可程序温湿度控制器： 　　内箱容积：20m³ 　　内箱尺寸(约)2.5 *2.5mm *3m (宽*高*深) 　　外箱尺寸(约)：具体以实际尺寸为准 　　温度范围：-40℃～90℃ (水冷式) 　　湿度：30%～95%RH 　　温度变化率：降温约 1 ℃/min，升温约 3 ℃/min(非线性空载) 　　温度波动：温度≤±0.5℃ ；湿度≤±3.0%RH 　　温湿度误差：温度：≤±2℃ ； 湿度：≤±5.0%RH 　　温度均匀度：≤±1℃ 　　内壁材料：内板材质为SUS304 不锈钢 　　外壁材料：碳素钢板，表面作静电彩色喷塑处理+聚胺标准保温板 　　箱体保温材料：硬质聚氨酯泡沫

烟台万华聚氨酯股份有限公司（烟台万华）成立于1998年12月20 日，是山东省第一家先改制后上市的股份制公司。 公司主要从事MDI为主的异氰酸酯系列产品、芳香多胺系列产品、热塑性聚氨酯弹性体系列产品的研究开发、生产和销售，是亚太地区最大的MDI制造企业。目前，公司共有三套MDI装置，产能达到100万吨/年，产品质量和单位消耗均达到国际先进水平。 江苏长顺集团有限公司位于张家港市金港镇南沙工业园区长阳路一号长顺大厦，成立于1995年5月18日，是一家致力于低碳环保、科技创新的国际品牌化工企业，为汽车、电子、电器、建筑、家居等行业提供工程塑料材料、高性能复合板材、PVC表皮、聚氨酯系列产品和系统解决方案。自公司发展至今，先后成立了温州长颖贸易有限公司、重庆长润贸易有限公司、青岛长润通贸易有限公司、上海长颖化工有限公司、长泰汽车材料饰件有限公司、中德合资贝内克-长顺汽车内饰材料（张家港）有限公司、长顺保温节能科技有限公司、江苏长华聚氨酯科技有限公司、长能特种聚氨酯材料有限公司和长顺高分子材料研究院有限公司，构建成了科研、生产、销售于一体的产业格局。 这两家国内聚氨酯行业的龙头企业，都毫不犹豫的选择了莫帝斯燃烧技术（中国）有限公司的氧指数测定仪，作为生产的品质检测，以及研发工具，莫帝斯仪器得出的测试数据稳定，质量优越，同时操作简单，深受用户好评！ 莫帝斯燃烧技术（中国）有限公司生产的氧指数测定仪具有以下几大特点： 1、选择寿命更长的氧气传感器，避免了用户的频繁更换及后期的无谓消耗； 2、数字化显示氧气浓度，便于用户读数 3、数字化显示氮气百分比浓度及混合气体总流量数值 4、调节步长为为0.1-0.2L/min，便于用户更快、更精确确定读数 www.firetester.cn www.motis-tech.com

导 读2018年的汽车环保座舱国际论坛上，全球汽车行业最专业最权威的市场调研公司进行了以“ PP100” 为衡量指标的IQS（新车质量研究）调研成果分享。“PP100”即平均每百辆车中消费者投诉的数值，该数值越小，表明问题数越少，质量也越好。从近几年数据分析，车内异味投诉已超过耗油量，占比TOP1。今天，我们就来说说可以识别车内空气中挥发性有机物（VOCs）中的异味组分的岛津Off-Flavor Analyzer异味分析系统。 车内异味哪里来？ • 新车往往是车内空气污染最严重的时期。异味来源主要有3方面：内饰件（主要来源）、零部件、空调 • 《GB/T 27630-2011乘用车内空气质量评价指南》强制标准征求意见稿2015年9月向社会公开，此标准将变为强制性国家标准，主要目标物质为五苯三醛： 五苯三醛可以理解为汽车领域里狭义VOCs，这些成分既对人体健康有直接危害，同时也导致车内异味而影响驾乘的舒适感，其实车内异味成分多样化，比如苯乙酮会表现出发霉味、杏仁味，辛酸会表现为奶酪味、汗味… … . 那么，除了五苯三醛，还有哪些物质会造成车内异味呢？ 感受科技的力量 车内空气看不见、摸不着，就测不了？来看看客户的高频问题，一起揭晓答案~~ 仪器配置：GCMS-QP2020 NX+AOC-6000+OPTIC-4+嗅辨仪 科技还原真实 称取适量异味/无异味样品置于20mL顶空瓶中密封，利用AOC-6000固相微萃取（SPME）进样。 上海大众质保实验室使用岛津异味分析系统进行样品测试中 打造移动健康座舱岛津保驾护航 撰稿人：钱立立

2012年03月09日 08:54:41 浙江在线环保新闻网 -- 　　3月1日，一部与汽车有关的行业标准文件，即《乘用车内空气质量评价指南》(简称《指南》)开始执行。一时间，从&ldquo 看&rdquo 车到&ldquo 闻&rdquo 车的探讨好不热闹。这部《指南》的颁布，填补了我国车内空气质量标准的空白，使得车内空气检测终于有标可依。虽然《指南》并非强制性国标，目前只是一个推荐性的国家标准，但根治车内空气污染，终现一线曙光。面对终于出台的相关标准和如何有效参照并改善的爱车空气这一问题，我们不妨一同解读《指南》背后的故事，谈一谈如何处理车内异味这一实际问题。 　　八年，为何姗姗来迟？ 　　其实，自从汽车走入我们的生活，便与我们息息相关。我们和它一同行驶，一同&ldquo 呼吸&rdquo 。近两年，中国汽车业的蓬勃发展，也让我们饱受了汽车尾气的困扰。然而，车内空气质量不该被忽略。尽管我国对这方面的关注由来已久，但是《指南》的现身却迟了八年。 　　2004年，我国着手制订车内污染控制标准，但因种种原因难产。2004年6月，我国《汽车内环境质量标准》起草专家小组成立，但因检测技术存在难点等原因，标准搁浅。 　　2008年3月，《车内挥发性有机物和醛酮类物质采样测定方法》实施。虽然该&ldquo 方法&rdquo 明确了车内存在的一些污染物种类，但并未包含如何判定车内空气污染物超标等问题，使消费者维权面临无据可依。 　　2009年年底，针对由环保部牵头制定的《车内空气中挥发性有机物浓度要求》，中国汽车工业协会提议，该文件应采用推荐性国家标准&ldquo GB/T&rdquo ，而非强制性的&ldquo GB&rdquo 代号。 　　2011年，国家环保部与国家质检总局联合发布GB/T27630-2011《乘用车内空气质量评价指南》。该《指南》于2012年3月1日起正式实施，对新车内的苯甲醛等八种常见挥发性有机物设定限值。参与标准制定的除北京市劳动保护科学研究所、北京市环境保护监测中心等机构外，还包括大众、日产、通用三大汽车公司。该指南的实施可以为汽车内空气质量监督检测提供科学的标准和依据，主要适用于销售的新车，使用中的车辆也可参照使用。 　　车内空气缘何不够清新？　　许多新车的车主都有过这样的经历：打开车门，多少有些刺鼻的气味马上扑面而来，无奈，只能期待时间长了难闻的气味终会挥发干净。除了忍受，似乎没有更好的办法。可是，为什么车内空气会这样，到底是哪里出了问题呢？ 　　我们先看看《指南》。《指南》中明确规定了车内空气中有关苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、甲醛、乙醛、丙烯醛等八种常见的车内挥发性有机物浓度的限值。这也就是说，这八种常见的车内挥发性有机物来自哪里，哪里就有可能成为空气污染源。作为该标准的起草人之一，北京理工大学机械与车辆学院教授、汽车动力性及排放测试国家专业实验室主任葛蕴珊说：&ldquo 这些污染大多来自车辆的内饰，如座椅、仪表盘、地胶、密封条等，或来自车辆生产所需的稀释剂、胶水油漆及涂料。&rdquo 　　据了解，车内空气污染的三大来源是：一、新车的车内各种配件；二、汽车内饰件材料，主要有塑料类、纤维纺织类、皮革类、橡胶类等四大类材料；三、生产中使用的溶剂型油漆、稀释剂和黏合用的胶水油漆和涂料。 　　这些必不可缺的零配件在为我们打造爱车的同时，也成为我们难与爱车亲近的隐患。因为车内空间狭窄、密闭，污染物不容易挥发，尤其是夏天阳光照射和冬季开暖气时，污染物很容易大量聚集。新车从出厂到库存、运输，交到客户手上，一直处于密闭状态，污染性气体很难挥发。所以，当新车交付时，车内污染物浓度往往会达到较高水平，对车主健康造成较大伤害。 　　怎样才能帮爱车去味？ 　　有什么办法，可以标本兼治？那只能先从源头说起。要提高车内空气质量，离不开生产厂家的努力。一是原材料，二是加工工艺。首先，汽车生产厂商应尽量选用挥发性少的原材料，保证车辆使用材料的环保性，从根本上减少车内空气污染来源。再者，不同的加工工艺也会影响车内空气质量。比如说，有些车内材料是用胶粘的，在加工过程中没有经过烘烤和通风，就会导致挥发性有机物浓度较高。与胶粘相比，焊接工艺能有效减少挥发性有机化合物的挥发。而在粘胶过程中增加烘烤和通风环节，也能使有害气体在整车装车前尽量挥发。 　　撇开生产环节不谈，新车到手，有哪些招可以散散这难闻的气味呢？ 　　温馨提示一：新车在行驶的前六个月内，应尽量少用空调，时常开窗以加强车内通风换气。 　　温馨提示二：如要进行车内装饰，饰品须严格选择，防止把含有害物质的地胶、座套垫装饰放到车内。 　　温馨提示三：对于新购买的车内座套等纺织品，应先用清水漂洗以后再使用。慎用香水，目前许多香水是化学合成品，本身就具有一定的污染，在购买时应注意选择由天然材料制成的。 　　温馨提示四：新车出厂时通常会有一些塑料包装，车主在开始用车后应尽早去除这些包装，以免污染闷在车内，从而产生空气污染。 　　《指南》能帮您维权 　　在该《指南》出台前，车主能够参考的空气质量评定标准是《室内空气质量标准》，两者相对比，《指南》涉及的部分指标浓度均比室内空气标准略为宽松。就如对于甲苯的浓度，室内标准是不超过0.2毫克/立方米，车内标准是不超过1.1毫克/立方米。但是《指南》的发布，无疑增强了消费者向&ldquo 空气&rdquo 开战的信心和提供了依据。 　　虽然目前《乘用车内空气质量评价指南》只是一个推荐性的国家标准，但按照国家标准的要求，推荐性标准一经接受并采用，或各方商定同意纳入经济合同中或在法律法规引用，就成为各方必须共同遵守的技术依据，具有法律上的约束性。在经济合同中引用的推荐性标准，在合同约定的范围内必须执行。这或许意味着，如果消费者发现购买的乘用车内相关指标无法达到《指南》标准，则说明产品存在问题，不合格。消费者可以据《指南》进行维权，要求更换或维修汽车。

2月16日下午，广西汽车零部件产品质量监督检验中心和国家茧丝绸产品质量监督检验中心落成仪式在柳州隆重举行。自治区主席马飚出席仪式并为中心揭牌。 　　广西汽车零部件质检中心和国家茧丝绸质检中心是自治区“项目建设年”和自治区政府与国家质检总局合作的重点项目。两个中心的建成，将对促进广西乃至全国汽车制造业、茧丝绸产业的发展，为政府、企业开展质量分析评价服务、技术标准服务、预警与信息服务、科研服务、资讯与培训服务发挥重要作用。 　　广西汽车零部件质检中心现有实验室面积4200平方米，检测的产品、项目涵盖汽车零部件精密测量、电气电磁兼容测试、汽车用金属材料分析、车内空气有毒有害物质检测、汽车内饰件材料安全检测、汽车用油品和油漆涂料检测、汽车零部件环境试验、车用橡塑件检测等。 　　国家茧丝绸质检中心可开展桑蚕鲜茧、桑蚕干茧、生丝、丝绸产品的32个检测项目，检验能力可覆盖85%以上的茧丝绸产品，能够承担茧丝绸交易市场的质量委托检验以及国家质检总局指令的干茧和茧丝的质量公证检验和质量监督检验，达到了国内领先、国际先进的水平。 　　仪式结束后，马飚一行深入中心实验室参观。当了解到国家质检总局已原则同意把广西汽车零部件质检中心建设成国家内燃机产品质量监督检验中心柳州实验室，下一步将全力建设成为国家级的汽车零部件质量监督检验中心，马飚十分高兴，他要求加快建设国家汽车零部件质量监督检验中心，为汽车产业集聚化和广西柳州汽车城的发展提供有力支撑，为把广西建设成为区域性汽车制造中心提供重要保障。

中国已成为大众汽车集团最大的海外市场，大众汽车在华产量不断增加，新车型不断引进，确保为中国消费者提供满足大众汽车集团全球统一质量标准、高品质的汽车产品，成为摆在大众汽车集团(中国)负责质量保证的副总裁Rasch先生面前的重要任务。“大众汽车对质量从不妥协!大众汽车在世界各地生产的汽车产品一定都要满足大众汽车集团全球统一的质量标准!”Rasch先生说。 　　把大众汽车全球标准带到中国 　　为用户提供高品质的汽车产品是大众汽车集团重要的核心理念之一。苛刻的质量标准和严格的质量监控贯穿于从原材料到零部件，再到整车生产的每一个环节。大众汽车在全球建立了完整的质量保证体系。目前，在全球有4个中心实验室，分别坐落于德国沃尔夫斯堡的大众汽车总部、巴西、墨西哥和中国。这些中心实验室的功能不同于我们所熟悉的汽车生产线的质量检测和监控，而是连接供应商和大众汽车的纽带，从原材料和零部件等汽车制造的最源头开始对质量进行严格把关。确保只有那些符合大众汽车质量标准的零部件才能进入生产过程。 　　随着大众汽车在华生产的快速发展，国产化进程日益加快，越来越多的国产化零部件要进行质量认证。为加快这一过程，并且，作为大众汽车“扎根中国”的具体行动，大众汽车于2005年6月在北京建立了大众汽车集团(中国)中心实验室，这也是大众汽车在海外的第三家质量认证机构。大众汽车集团(中国)中心实验室引进并实施大众汽车集团全球统一的质量检测技术和标准，负责对上海大众、一汽-大众及其在中国的供应商提供的零部件进行质量检测和认证，以保证大众汽车集团在华生产的汽车符合大众汽车集团全球统一的质量标准。 　　中心实验室具备对大众汽车集团在华生产企业的金属和非金属的零部件，包括内饰件、外饰件和发动机零件等进行质量检测和认证的能力。大众汽车集团(中国)中心实验室负责人林内曼博士表示：“建立这个中心实验室是把大众汽车对质量、技术以及零部件的技术要求和质量标准带到中国来，这在提高大众汽车中国国产化的进度和加大本土化的采购等方面都有划时代的意义。另外，把大众汽车集团全球统一的质量标准带到中国，有利于促进大众汽车在中国的零部件供应商更快地融入到大众汽车全球的质量体系中来，保证大众汽车品质的一致性。” 　　质量从源头抓起 　　众所周知，国产化进程的一个重要挑战就是保证产品品质的一致性。为保证产品质量，中心实验室成为从源头开始为质量把关的重要角色。就拿看似简单的汽车座椅面料说，对我们这个有着千年纺织历史的文明古国来说应该不是一件很难的事，可按照大众汽车的标准，座椅面料要符合光照，耐磨等数十项指标，要满足这些标准可不是个容易的事情。如今，真皮座椅越来越多地为消费者所青睐，那么，要成为生产的大众汽车座椅的皮革材料，同样要通过几十项检测，满足许多标准才行。比如，有一项针对皮革材料进行的弯折试验，将皮革样品固定在弯折机上，经过连续反复的弯折十万次以上，不发生断裂才算合格。 再说说车漆，中心实验室的漆面石击试验是最大限度地模拟汽车高速行驶时漆面被沙石冲击的情景，用黄豆粒大小的“铁砂子”高速冲击测试件的漆面。 “铁砂子”由冷硬铸铁球制成，总重约500克，其实验强度远远超出了漆面实际可能受到的冲击。由此可见中心实验室质量检测的苛刻程度。 　　中心实验室对金属零部件进行硬度检测、金相实验、腐蚀性试验、… … 对非金属零部件进行高温老化试验、低温冲击试验、阻燃试验、… … 而著名的“鼻子小组”的专业技术人员则通过嗅闻对塑料零部件产生的气味进行打分，确保那些会产生刺激性气味的零部件不会进入整车的生产，从而保证整车的车内空气质量保持清新无毒。 　　这里列举的的仅仅是中心实验室众多试验项目中的一部分。中心实验室从原材料和零部件就开始了层层把关，确保只有满足大众汽车质量标准的零部件才能进入大众汽车的生产过程，从而保障交付消费者的汽车产品满足大众汽车全球统一的质量标准。 　　促进国产化支持中国零部件行业发展 　　今天，在任何一部国产的大众汽车上，都有许多零部件是经大众汽车认证的国内配套厂家生产制造的。中心实验室在保证产品质量的前提下，大大加快了大众汽车在华的国产化进程。 　　在大众汽车集团(中国)中心试验室建立以前，大众汽车所有国产化的零部件都要送到德国进行质量检测和认证，一个零部件的认证过程平均需要20个星期，而实验室的建立使这一过程缩短到6到8周。中心实验室的建立使质量认证过程实现了本地化，实现了零部件厂商与检验机构的无障碍沟通，大大提高了效率，为整车厂和零部件供应商带来了双赢的结果。更为重要的是，中心实验室将大众汽车全球质量标准带到中国，在与供应商的交流中，也为他们提供技术指导等，帮助他们尽快达到大众汽车的技术要求和质量标准，从而，也促进了中国零部件供应商技术水平和质量标准的提高。 　　另外，中心实验室另外一个重要的角色是负责对大众汽车集团在中国采购的、将进入大众汽车全球生产系统的、中国生产的汽车零部件进行质量认证。从而，为支持中国汽车零部件企业进入国际市场，推动中国汽车零部件工业的发展，起到了积极的、重要的作用!

由《北京晨报》组织，中国气象科学研究院室内环境检测中心负责检测的“健康汽车”大型车内空气质量检测活动上周揭晓。在接受检测的37款新车中，9款国产轿车在甲醛、苯、甲苯、二甲苯及TVOC五项有害元素的检测上完全合格，而超过70%的被测车车内出现有害元素不同程度超标。本次检测样本车共计142辆，真正能够达到不低于室内空气质量标准的车仍然数量有限。 　　车内空气污染的主要来源是座椅、棚顶等处用的胶水、纺织品、塑料配件等装饰材料挥发出来的有毒气体，包括甲醛、苯等。长期接触低剂量甲醛、苯不仅能够引发头晕、恶心、咳喘等不适症状，严重的甚至会导致白血病。特别对于儿童和孕妇，危害更大。然而本次测试，高达72.9%的被测新车车内空气甲醛含量超过室内甲醛国际限量值，37.8%以上的被测新车车内空气中苯含量超标，现状依然不容乐观。现在厂商为赢得日益激烈的市场竞争，开始不断降低经营成本，除了以产品本身的价格、性能、安全品质来吸引消费者以外，也开始看中人们对健康环保型轿车的需求。但车内环境安全的检测始终没有列为强制性检测项目，没有列为汽车进入市场的强制性要求指标，从而使人们对车内环保的要求成为自觉者的游戏。 　　本次北京晨报“健康汽车”车内空气质量检测只是阶段性落幕，今后还将不间断地继续进行车内空气质量的检测，尤其对于国内的新车。此外，本报还将对达到健康标准的车型进行介绍，并对生产厂商和消费者进行专门的采访，希望您继续关注。 　　测试结果说明： 　　由于车内空气质量并没有国家强制性标准，所以本次“健康汽车”车内空气测试采用的标准依然是国家室内空气标准。而且由于车辆使用时间及方式不同，本报无法在测试样本上进行完美的统一，所以“健康汽车”检测结果依然仅仅适用于买车时的参考。当然，我们也希望能够通过本次测试，引起广大汽车厂商和车主对于汽车车内空气质量的关注，让车内空气污染问题不再成为困扰消费者的难题。 　　本报将此次37款车的测试结果分为了不同三个范围，绿色为符合室内空气质量标准区域，红色为超标区域，白色为中间地带。希望这个结果能够在您买车的时候给您提个醒。

近日，央视财经频道报道，2020年2月16日，日本汽车零部件供应商曙光制动器工业株式会社日前表示，其在日本工厂制造的刹车极其零部件中，该公司发现存在篡改检查数据等不正当行为！调查发现，该公司至少从2001年开始就有此类不当行为。这一消息引发网络热议，网友戏称”躬匠精神”.据了解，曙光制动器工业株式会社是丰田、本田、马自达、三菱等厂车企的供应商，约有11.4万件产品存在伪造刹车装置及其零部件的检查数据，这些零部件中有5000件零部件未能通过曙光制动器与汽车制造商户制定的质量标准。此外，曙光制动器在日本本土的四家工厂确认了造假行为。无独有偶，近几年，日本企业频繁曝出造假行为。由于近年来日本企业造假事件频发，“日本制造”已经引发了强烈的信任危机。众所周知，汽车零部件在生产过程中涉及多种项目的检测。仪器信息网跟随时事热点，简要整理了汽车质检常见检测项目，供广大感兴趣的用户参考。产品类别测试项目外饰件测试盐雾腐蚀/气体腐蚀/臭氧腐蚀氙弧灯老化/金属卤素灯阳光模拟老化/碳弧灯老化/荧光紫外灯老化高低温/高低温湿热循环/温度冲击/快速温变防尘/防水/淋雨测试振动/三综合振动/机械冲击机械耐久/疲劳/寿命涂层/镀层特性测试禁限用物质测试内饰件测试化学环保分析耐化学试剂燃烧特性金属卤素灯阳光模拟老化/碳弧灯老化高温红外光照测试高低温/高低温湿热循环/温度冲击/快速温变/低温落球振动/三综合振动操作性能测试机械耐久/疲劳/寿命耐摩擦/耐刮擦/硬币刮擦指甲硬度固化光泽度表皮黏附力/漆膜附着力/胶带附着力剥离强度汽车电子电器产品测试ELV及禁用物质测试耐化学试剂/耐电池液盐雾腐蚀/气体腐蚀/臭氧腐蚀防尘/防水/淋雨测试振动/三综合振动/机械冲击特定环境性能测试高低温/高低温湿热循环/温度冲击/快速温变功能性耐久/疲劳/寿命电学测试电磁兼容测试(CE /RE/ RI/BCI/ESD/ME/瞬态传导抗干扰/耦合传导抗扰度/电源间断跌落实验)产品认证座椅测试机械性能测试：H点/座椅总成纵向调节功能/滑道行程/静态刚度试验/颠簸和蠕动试验/模拟人体进出座椅试验/前坐垫向下强度试验/纵向调节疲劳试验/靠背骨架总成强度试验/靠背调节疲劳/头枕功能试验/座椅扶手强度和刚度试验气候老化测试：温度循环/耐低温耐潮湿、热老化、盐雾试验安规测试：阻燃测试化学环保测试线束测试机械性能试验：振动试验、机械冲击试验、跌落试验、插入/拔出力测试电性能试验：接触电阻、电压降测试、温升试验、耐电压测试、绝缘电阻测试环境试验：高低温、湿热试验、盐雾试验、防尘防水、耐试剂、气体腐蚀试验、耐臭氧试验化学环保测试：ELV、VOC、气味其它试验：尺寸测量、气密性试验、燃烧测试