汽车内饰件雾化试验仪

Chemtron AT100 雾化仪可冷凝组分是汽车或飞机内饰件和材料排出的挥发物质在玻璃上的冷凝。汽车内装饰材料如皮革、 塑料、纺织物以及粘结材料的胶粘剂等，都含有一些挥发性物质，尤其是在阳光的照射下，车内温度升高， 会加剧这种挥发。挥发气体在汽车窗户或挡风玻璃上凝结，造成视线不良，会影响驾驶者的视线和行车安全； 还有些挥发物质会对人体有害，影响驾乘者的身体健康。为了合理控制挥发性物质的产生，对用于汽车内 饰的材料进行雾化试验是必要的，成雾值超出标准指标的材料将不可以用于汽车内饰。通过对汽车内 装饰材料进行雾化试验，实现对这些材料中可挥发性物质的控制，来有效地降低车内环境污染，已经成为 汽车及汽车内饰材料生产企业控制产品质量的一个重要手段。目前汽车内饰材料的成雾试验标准国际国内有许多种，这些标准共涉及到了三种试验方法：即光泽度法、重量法、雾度法。适用范围适用于汽车、飞行器等内饰材料，如汽车内饰塑料件、聚氨酯、纺织品、皮革、胶粘剂、非织造布、热可 塑性弹性体等材料在高温下其挥发性成分蒸发情况的评价，亦可用于车前氙气灯高温雾化现象的测定。 技术特征* 宽范围、高精度控温装置轻松实现非标测试* 6 个试验位设计，可同时进行试样试验和空白试验* 设备运行稳定，为用户提供准确可靠的检测数据 测试原理试样在起雾杯中被加热，并开始挥发，挥发气体在已经被冷却腔降温的玻璃板或铝箔上冷凝。冷凝过程结 束后，取下玻璃板或铝箔，通过对玻璃板或铝箔的冷凝成分的雾化值或重量测量，并和未冷凝前的数据相 对比，从而得出试样的雾化挥发特性。 技术指标指标参数高温测试浴槽温度范围室温 ～ 150℃ （室温 ～ 280℃另购）控温精度±0.1℃ （150℃）外形尺寸670 mm (L) × 490 mm (W) × 540 mm (H)净重32 kg（不包括导热介质）冷却循环器温度范围-25 ～ 95℃控温精度±0.1℃外形尺寸420 mm (L) × 225 mm (W) × 620 mm (H)净重24kg（不包括导热介质）

QB/T2728皮革雾化性试验仪 汽车内饰件雾化试验仪 雾化值测定仪适用于汽车、飞行器等内饰材料，如汽车内饰塑料件、聚氨酯、纺织品、皮革、胶粘剂、非织造布、热可塑性弹性体等材料在高温下其挥发性成分蒸发情况的评价，亦可用于车前氙气灯高温雾化现象的测定。了解详细信息，敬请致电济南兰光0531-85068566 仪器技术特征： 6个试验位设计，可同时进行试样试验＋空白试验 运行稳定、数据准确 高精度控温测试原理： 试样在起雾杯中被加热，并开始挥发，挥发气体在已经被冷却腔降温的玻璃板或铝箔上冷凝。冷凝过程结束后，取下玻璃板或铝箔，通过对玻璃板或铝箔的冷凝成分的雾化值或重量测量，并和未冷凝前的数据相对比，从而得出试样的雾化挥发特性。三种测量方法： 光泽度法：试样在起雾杯中被加热所蒸发出的气体冷凝在低温玻璃板上，通过对玻璃板冷凝前后的光泽度值进行对比并计算，可得出试样的成雾值。（标配） 雾 度 法：试样在起雾杯中被加热所蒸发出的气体冷凝在低温玻璃板上，通过对玻璃板冷凝前后的雾度值进行对比并计算，可得出试样的成雾值。（另购） 重 量 法：试样在起雾杯中被加热所蒸发出的气体冷凝在低温铝箔上，通过称量铝箔冷凝前后的重量变化，可得出试样雾化－凝结物的重量。（标配，天平另购）QB/T2728皮革雾化性试验仪 汽车内饰件雾化试验仪 雾化值测定仪技术指标： 高温槽温度范围：室温～150℃（室温～280℃另购） 高温槽控温精度：±0.1℃（150℃） 低温槽温度范围：0～100℃ 低温槽控温精度：±0.1℃ 高温槽外形尺寸：670 mm（L）×490 mm（B）×540 mm（H） 低温槽外形尺寸：400 mm（L）×220 mm（B）×520 mm（H） 高温槽净重：32kg（不包括导热介质） 低温槽净重：15kg（不包括导热介质） 电　　源：AC 220V 50Hz 执行标准： DIN 75201、ISO 6452、SAE J1756、QB/T 2728、BS EN 14288、 PV 3920、PV 3015、ES-X83231、NES M0161、D45 1727、GM 9305P、TSM 0503G仪器配置： 标准配置：主机、恒温控制器、光泽度仪、压样环、烧杯、氟橡胶密封圈、胶圈固定环、方形玻璃板、圆形玻璃板、铝箔、铝箔取样器、盖板、玻璃板架、取样器、载热油、邻苯二甲酸二辛酯（DOP）、附件挂架 选 购 件：雾度仪、电子天平（0.01mg）、烧杯、氟橡胶密封圈、方形玻璃板、圆形玻璃板、铝箔、铝箔取样器、玻璃板架、载热油、邻苯二甲酸二异葵酯（DIDP）、邻苯二甲酸二辛酯（DOP）

汽车用雾化测试仪 内饰件雾化仪 高温成雾性测试仪Fogging TesterFT-F1雾化测试仪适用于汽车、飞行器等内饰材料，如汽车内饰塑料件、聚氨酯、纺织品、皮革、胶粘剂、非织造布、热可塑性弹性体等材料在高温下其挥发性成分蒸发情况的评价，亦可用于车前氙气灯高温雾化现象的测定。主要技术特征：宽范围、高精度控温装置轻松实现非标测试6个试验位设计，可同时进行试样试验和空白试验设备运行稳定，为用户提供准确可靠的检测数据 测试原理：试样在起雾杯中被加热，并开始挥发，挥发气体在已经被冷却腔降温的玻璃板或铝箔上冷凝。冷凝过程结束后，取下玻璃板或铝箔，通过对玻璃板或铝箔的冷凝成分的雾化值或重量测量，并和未冷凝前的数据相对比，从而得出试样的雾化挥发特性。汽车用雾化测试仪 内饰件雾化仪Fogging Tester执行标准：ISO 6452、DIN 75201、SAE J1756、QB/T 2728、BS EN 14288、PV 3920、PV 3015、ES-X83231、NES M0161、D45 1727、GM 9305P、TSM 0503G 测量方法：光泽度法：试样在起雾杯中被加热所蒸发出的气体冷凝在低温玻璃板上，通过对玻璃板冷凝前后的光泽度值进行对比并计算，可得出试样的成雾值。（标配） 雾度法：试样在起雾杯中被加热所蒸发出的气体冷凝在低温玻璃板上，通过对玻璃板冷凝前后的雾度值进行对比并计算，可得出试样的成雾值。（另购） 重量法：试样在起雾杯中被加热所蒸发出的气体冷凝在低温铝箔上，通过称量铝箔冷凝前后的重量变化，可得出试样雾化－凝结物的重量。（标配，天平另购） 汽车用雾化测试仪 内饰件雾化仪Fogging Tester技术指标：高温槽温度范围：室温～150℃（室温～280℃另购）高温槽控温精度：±0.1℃（150℃）低温槽温度范围：0～100℃低温槽控温精度：±0.1℃高温槽外形尺寸：670mm(L)×490mm(B)×540mm(H)低温槽外形尺寸：400mm(L)×220mm(B)×520mm(H)高温槽净重：32kg（不包括导热介质）低温槽净重：15kg（不包括导热介质）电源：220VAC 50Hz / 120VAC 60Hz仪器配置：标准配置：主机、恒温控制器、光泽度仪、压样环、烧杯、氟橡胶密封圈、胶圈固定环、方形玻璃板、圆形玻璃板、铝箔、铝箔取样器、盖板、玻璃板架、取样器、载热油、邻苯二甲酸二异葵酯（DIDP）注、附件挂架注：载热油、邻苯二甲酸二异葵酯（DIDP）仅为中国大陆发货的标准配置，其他国家和地区为选购配置。选购件：雾度仪、电子天平（0.01mg）、烧杯、氟橡胶密封圈、方形玻璃板、圆形玻璃板、铝箔、铝箔取样器、玻璃板架、载热油、邻苯二甲酸二异葵酯（DIDP）、邻苯二甲酸二辛酯（DOP）

汽车内饰材料雾化测定仪 雾化性能测试仪 成雾特性测试仪 起雾性能测试仪雾化测试仪适用于汽车、飞行器等内饰材料，如汽车内饰塑料件、聚氨酯、纺织品、皮革、胶粘剂、非织造布、热可塑性弹性体等材料在高温下其挥发性成分蒸发情况的评价，亦可用于车前氙气灯高温雾化现象的测定。技术特征：宽范围、高精度控温装置轻松实现非标测试6个试验位设计，可同时进行试样试验和空白试验设备运行稳定，为用户提供准确可靠的检测数据执行标准：ISO 6452-2007 橡胶或塑料涂覆织物 汽车内装饰物的雾气凝结性能的测定DIN 75201-1992 汽车-内部设备所用材料雾化性能的确定(中文版)SAE J1756-1994 汽车内饰材料确定成雾特性的试验QB/T 2728-2005 皮革物理和机械试验 雾化性能的测定BS EN 14288-2004 皮革.物理和机械试验.成雾特性的测定PV 3920 内饰件非金属材料雾气值（F）的测定PV 3015 大众雾化试验标准-中文版ES-X83231 内饰材料起雾性能测试NES M0141- 2006-1 内饰材料起雾性D45 1727-2006 驾驶室内部衬垫材料和零件的起雾性能GM 9305P-1992 汽车内饰材料的起雾性确定TSM 0503G 丰田非金属材料的雾翳标准测试原理及方法：试样在起雾杯中被加热，并开始挥发，挥发气体在已经被冷却腔降温的玻璃板或铝箔上冷凝。冷凝过程结束后，取下玻璃板或铝箔，通过对玻璃板或铝箔的冷凝成分的雾化值或重量测量，并和未冷凝前的数据相对比，从而得出试样的雾化挥发特性。 光泽度法：试样在起雾杯中被加热所蒸发出的气体冷凝在低温玻璃板上，通过对玻璃板冷凝前后的光泽度值进行对比并计算，可得出试样的成雾值。（标配）雾度法：试样在起雾杯中被加热所蒸发出的气体冷凝在低温玻璃板上，通过对玻璃板冷凝前后的雾度值进行对比并计算，可得出试样的成雾值。（另购）重量法：试样在起雾杯中被加热所蒸发出的气体冷凝在低温铝箔上，通过称量铝箔冷凝前后的重量变化，可得出试样雾化－凝结物的重量。（标配，天平另购）技术参数：高温槽温度范围：室温～150℃ （室温～280℃另购）高温槽控温精度：±0.1℃ （150℃）低温槽温度范围：0～100℃低温槽控温精度：±0.1℃高温槽外形尺寸：670mm(L)×490mm(B)×540mm(H)低温槽外形尺寸：400mm(L)×220mm(B)×520mm(H)高温槽净重：32kg（不包括导热介质）低温槽净重：15kg（不包括导热介质）电源：AC 220V 50Hz 仪器配置：标准配置：主机、恒温控制器、光泽度仪、压样环、烧杯、氟橡胶密封圈、胶圈固定环、方形玻璃板、圆形玻璃板、铝箔、铝箔取样器、盖板、玻璃板架、取样器、载热油、邻苯二甲酸二辛酯（DOP）、附件挂架选购件：雾度仪、电子天平（0.01mg）、烧杯、氟橡胶密封圈、方形玻璃板、圆形玻璃板、铝箔、铝箔取样器、玻璃板架、载热油、邻苯二甲酸二异葵酯（DIDP）、邻苯二甲酸二辛酯（DOP）生产的雾化测试仪，适用于汽车、飞行器等内饰材料，如汽车内饰塑料件、聚氨酯、纺织品、皮革、胶粘剂、非织造布、热可塑性弹性体等材料在高温下其挥发性成分蒸发情况的评价，亦可用于车前氙气灯高温雾化现象的测定。汽车内饰材料，塑料，皮革，纺织品雾化测试仪基础应用：1、汽车内饰：适用于汽车内饰材料，如仪表盘、旋钮、座垫、地板革、顶棚材料等进行高温挥发性成分测试。2、塑料颗粒：适用于塑料原料颗粒的的高温挥发性成分测试扩展应用。雾化测试仪扩展应用：1、地毯：用于地毯在高温条件下的挥发性测试。2、皮革：用于皮革在高温条件下的挥发性测试。3、海绵、橡胶、EPE保温材料：适用于海绵、橡胶、EPE保温材料的高温挥发性测试。4、车前疝气灯：适用于车前疝气灯高温雾化现象的测定。5、胶粘制品：适用于胶粘类制品的高温挥发性测试。雾化测试仪技术指标1、高温槽温度范围：室温～150℃(室温～280℃另购)2、高温槽控温精度：±0.1℃(150℃)3、低温槽温度范围：0～100℃4、低温槽控温精度：±0.1℃5、高温槽外形尺寸：670 mm(L)×490 mm(B)×540 mm(H)6、低温槽外形尺寸：400 mm(L)×220 mm(B)×520 mm(H)7、高温槽净重：32kg(不包括导热介质)8、低温槽净重：15kg(不包括导热介质)9、 电源：AC 220V 50Hz

FT-F1汽车内饰雾化性能测试仪 车用皮革雾化检测仪适用于汽车、飞行器等内饰材料，如汽车内饰塑料件、聚氨酯、纺织品、皮革、胶粘剂、非织造布、热可塑性弹性体等材料在高温下其挥发性成分蒸发情况的评价，亦可用于车前氙气灯高温雾化现象的测定。FT-F1汽车内饰雾化性能测试仪 车用皮革雾化检测仪技术特征：宽范围、高精度控温装置轻松实现非标测试6个试验位设计，可同时进行试样试验和空白试验设备运行稳定，为用户提供准确可靠的检测数据 测试原理：试样在起雾杯中被加热，并开始挥发，挥发气体在已经被冷却腔降温的玻璃板或铝箔上冷凝。冷凝过程结束后，取下玻璃板或铝箔，通过对玻璃板或铝箔的冷凝成分的雾化值或重量测量，并和未冷凝前的数据相对比，从而得出试样的雾化挥发特性。FT-F1汽车内饰雾化性能测试仪 车用皮革雾化检测仪执行标准：ISO 6452-2007 橡胶或塑料涂覆织物 汽车内装饰物的雾气凝结性能的测定DIN 75201-1992 汽车-内部设备所用材料雾化性能的确定SAE J1756-1994 汽车内饰材料确定成雾特性的试验QB/T 2728-2005 皮革物理和机械试验 雾化性能的测定BS EN 14288-2004 皮革.物理和机械试验.成雾特性的测定PV 3920 内饰件非金属材料雾气值（F）的测定PV 3015 大众雾化试验标准-中文版ES-X83231 内饰材料起雾性能测试NES M0161- 2006-1 内饰材料起雾性D45 1727-2006 驾驶室内部衬垫材料和零件的起雾性能GM 9305P-1992 汽车内饰材料的起雾性确定TSM 0503G 丰田非金属材料的雾翳标准测量方法：光泽度法：试样在起雾杯中被加热所蒸发出的气体冷凝在低温玻璃板上，通过对玻璃板冷凝前后的光泽度值进行对比并计算，可得出试样的成雾值。（标配） 雾度法：试样在起雾杯中被加热所蒸发出的气体冷凝在低温玻璃板上，通过对玻璃板冷凝前后的雾度值进行对比并计算，可得出试样的成雾值。（另购） 重量法：试样在起雾杯中被加热所蒸发出的气体冷凝在低温铝箔上，通过称量铝箔冷凝前后的重量变化，可得出试样雾化－凝结物的重量。（标配，天平另购） FT-F1汽车内饰雾化性能测试仪 车用皮革雾化检测仪技术指标：高温槽温度范围：室温～150℃ （室温～280℃另购） 高温槽控温精度：±0.1℃ （150℃） 低温槽温度范围：0～100℃ 低温槽控温精度：±0.1℃ 高温槽外形尺寸：670mm(L)×490mm(B)×540mm(H) 低温槽外形尺寸：400mm(L)×220mm(B)×520mm(H) 高温槽净重：32kg（不包括导热介质） 低温槽净重：15kg（不包括导热介质） 电源：220VAC 50Hz / 120VAC 60Hz仪器配置：标准配置：主机、恒温控制器、光泽度仪、压样环、烧杯、氟橡胶密封圈、胶圈固定环、方形玻璃板、圆形玻璃板、铝箔、铝箔取样器、盖板、玻璃板架、取样器、载热油、邻苯二甲酸二异葵酯（DIDP）注、附件挂架注：载热油、邻苯二甲酸二异葵酯（DIDP）仅为中国大陆发货的标准配置，其他国家和地区为选购配置。选购件：雾度仪、电子天平（0.01mg）、烧杯、氟橡胶密封圈、方形玻璃板、圆形玻璃板、铝箔、铝箔取样器、玻璃板架、载热油、邻苯二甲酸二异葵酯（DIDP）、邻苯二甲酸二辛酯（DOP）

品牌：久滨型号：FMVSS 302名称：汽车内饰件阻燃试验箱一、产品概述：　　汽车内饰件阻燃测试标准规定了汽车内饰材料水平燃烧特性的技术要求及试验方法,适用于汽车内饰材料水平燃烧特性的评定! 汽车内饰物燃烧试验机本仪器用于测定汽车内饰材料水平燃烧特性。内饰材料指：汽车内饰零件所用的单一材料或层积复合材料，如座垫、座椅靠背、座椅套、安全带、头枕、扶手、活动式折叠车顶、所有装饰性衬板（包括门内护板、侧围护板、后围护板、车顶棚补里）仪表板、空内货架或后窗台板、窗帘、地板、覆盖层、遮阳板、和其它任何室内有机材料，包括撞车时吸收碰撞能量的填料、缓冲装置等材料。　　汽车内饰物燃烧试验机全自动机型，试验前的准备工作做完后，按动按钮，本机自动点火并按照标准要求的试验步骤进行系列试验，直至试验结束。二、符合标准：FMVSS 302 汽车内饰件阻燃测试标准GB 8410-2006 汽车内饰材料的燃烧特性PV3357三、试验原理：　　将试样水平地夹持在U型支架上，在燃烧箱中用规定高度火焰点燃试样的自由端15s后，确定试样上火焰是否熄灭，或何时熄灭，以及试样燃烧的距离和燃烧该距离所用的时间。四、技术要求：1、试样支架2、燃气灯灯嘴内径Φ9.5mm，灯嘴口部中心距试样下端19mm3、燃气：液化气或热值在35MJ/m3-3835MJ/m3的其它可燃气体。如天燃气、城市煤气等。4、金属梳：长度至少为110mm，每25mm内有7-8个光滑圆齿5、秒表：准确度≥0.5s6、温度计：量程150℃以上，准确度为1℃7、钢板尺：量程400mm以上，准确度1mm8、外包装尺寸：长1.3米，宽0.8米，高1.6米9、重量：约120KG五、样板尺寸：1、表面材料：2米或规定尺寸2、内层材料：试样大小与数目：102×356×厚度（试样在汽车上实际应用的厚度，但是不大于13mm,若大于13 mm，则要切割成13 mm.）至少5块试样,若沿不同方向有不同燃烧速度，则要在不同的方向都要取样每个方向至少5块试样。若材料的尺寸不符合测试要求，要做成测试符合的要求的样品。六、评判要求：(1) 试样不燃烧，或火焰在样品上水平燃烧的速度不超过102mm/min(2) (注：当样品表面是切割出来的，则这个判定要求不适用于测试该表面火焰水平燃烧速度，)；(3) （从测试记时开始，若样品燃烧的时间不到60秒，就停止燃烧了，且从记时开始那个位置起，样品的损毁长度没有超过51mm，则以为其满足FMVSS302的要求。(4) （注：记时开始位置为离点火端38mm处，当火烧到此位置开始记时）

汽车内饰纺织品雾化仪-皮革胶粘剂雾化试验仪FT-H 雾化试验仪又称为雾化仪、冷凝组分测定仪、雾化性能测试仪等，专业适用于汽车、飞行器等内饰材料，如汽车内饰塑料件、聚氨酯、纺织品、皮革、胶粘剂等材料在高温下其挥发性成分蒸发情况的评价，也可用于车前氙气灯高温雾化现象的测定。产品特征彩色触摸屏操作，人机接口时尚、便捷宽范围、高精度温度控制装置轻松实现试样在不同温度下的测试，方便用户进行非标测试6工位设计，可同时进行试样试验和空白试验严格按照标准要求进行设计，测试数据更准确可靠支持光泽度法、雾度法和 重量法等多种方法测试要求测试原理试样在起雾杯中被加热，并开始挥发，挥发气体在已经被冷却腔降温的玻璃板或铝箔上冷凝。冷凝过程结束后，取下玻璃板或铝箔，通过对玻璃板或铝箔的冷凝成分的雾化值或重量测量，并和未冷凝前的数据相对比，从而得出试样的雾化挥发特性。测试标准该仪器符合多项国家和国际标准： ISO 6452、DIN 75201、SAE J1756、QB/T 2728、BS EN 14288、 PV 3920、PV 3015、ES-X83231、NES M0161、D45 1727、GM 9305P、TSM 0503G汽车内饰纺织品雾化仪-皮革胶粘剂雾化试验仪

汽车内饰材料冷凝组分测试仪 皮革雾化性试验机FT-F1适用于汽车内饰件材料中挥发性有机物质，如PVC、纺织品、皮革、非织造布、橡塑产品等材料在高温下其挥发性成分起雾性能情况的评价，亦可用于车前氙气灯高温雾化现象的测定。了解详细信息，敬请致电济南兰光0531-85068566汽车内饰材料冷凝组分测试仪 皮革雾化性试验机FT-F1技术特征6个试验位设计，可同时进行试样试验＋空白试验 运行稳定、数据准确 高精度控温 测试原理：试样在起雾杯中被加热，并开始挥发，挥发气体在已经被冷却腔降温的玻璃板或铝箔上冷凝。冷凝过程结束后，取下玻璃板或铝箔，通过对玻璃板或铝箔的冷凝成分的雾化值或重量测量，并和未冷凝前的数据相对比，从而得出试样的雾化挥发特性。汽车内饰材料冷凝组分测试仪 皮革雾化性试验机FT-F1技术指标 高温槽温度范围：室温～150℃（室温～280℃可选） 高温槽控温精度：±0.1℃（150℃） 低温槽温度范围：0～100℃ 低温槽控温精度：±0.1℃ 高温槽外形尺寸：670 mm（L）×490 mm（B）×540 mm（H） 低温槽外形尺寸：400 mm（L）×220 mm（B）×520 mm（H） 仪器配置：标准配置：主机、恒温控制器、光泽度仪、压样环、烧杯、氟橡胶密封圈、胶圈固定环、方形玻璃板、圆形玻璃板、铝箔、铝箔取样器、盖板、玻璃板架、取样器、载热油、邻苯二甲酸二异葵酯（DIDP）注、附件挂架注：载热油、邻苯二甲酸二异葵酯（DIDP）仅为中国大陆发货的标准配置，其他国家和地区为选购配置。选购件：雾度仪、电子天平（0.01mg）、烧杯、氟橡胶密封圈、方形玻璃板、圆形玻璃板、铝箔、铝箔取样器、玻璃板架、载热油、邻苯二甲酸二异葵酯（DIDP）、邻苯二甲酸二辛酯（DOP）

FT-F1雾化测试仪（Fogging Tester，汽车内饰检测仪器，汽车革雾化仪）FT-F1雾化测试仪（Fogging Tester，汽车内饰检测仪器，汽车革雾化仪）的用途：用于汽车、飞行器等内饰材料，如汽车内饰塑料件、聚氨酯、纺织品、皮革、胶粘剂、非织造布、热可塑性弹性体等材料在高温下其挥发性成分蒸发情况的评价，亦可用于车前氙气灯高温雾化现象的测定。满足：DIN 75201、ISO 6452、SAE J1756、QB/T 2728、BS EN 14288、 PV 3920、PV 3015、ES-X83231、NES M0161、D45 1727、GM 9305PFT-F1雾化测试仪（Fogging Tester，汽车内饰检测仪器，汽车革雾化仪）的产品特征6个试验位设计，可同时进行试样试验＋空白试验运行稳定、数据准确高精度控温FT-F1雾化测试仪（Fogging Tester，汽车内饰检测仪器，汽车革雾化仪）的测试原理试样在起雾杯中被加热，并开始挥发，挥发气体在已经被冷却腔降温的玻璃板或铝箔上冷凝。冷凝过程结束后，取下玻璃板或铝箔，通过对玻璃板或铝箔的冷凝成分的雾化值或重量测量，并和未冷凝前的数据相对比，从而得出试样的雾化挥发特性。FT-F1雾化测试仪（Fogging Tester，汽车内饰检测仪器，汽车革雾化仪）的三种测量方法：光泽度法：试样在起雾杯中被加热所蒸发出的气体冷凝在低温玻璃板上，通过对玻璃板冷凝前后的光泽度值进行对比并计算，可得出试样的成雾值。（标配）雾度法：试样在起雾杯中被加热所蒸发出的气体冷凝在低温玻璃板上，通过对玻璃板冷凝前后的雾度值进行对比并计算，可得出试样的成雾值。（另购）重量法：试样在起雾杯中被加热所蒸发出的气体冷凝在低温铝箔上，通过称量铝箔冷凝前后的重量变化，可得出试样雾化－凝结物的重量。（标配，天平另购）FT-F1雾化测试仪（Fogging Tester，汽车内饰检测仪器，汽车革雾化仪）的结构主要由高温恒温槽、低温恒温槽、冷却盘、起雾杯、起雾玻璃板、测量计、取样器及附件组成，可完成采样、加温、冷凝、测试等试验过程。FT-F1雾化测试仪（Fogging Tester，汽车内饰检测仪器，汽车革雾化仪）的操作步骤准备试样→开启高、低温浴槽并达到设定温度→清洗起雾杯及起雾玻璃板→放置试样→放置起雾玻璃板或铝箔→放置冷却腔→两槽保持设定温度、并正常运转至试验要求时间→取下玻璃板或铝箔，放至规定时间→测量玻璃板的光泽度、雾度或铝箔的重量→比对数据并得出最后结果FT-F1雾化测试仪（Fogging Tester，汽车内饰检测仪器，汽车革雾化仪）的技术指标高温槽温度范围：室温～150℃（室温～280℃另购）高温槽控温精度：±0.1℃（150℃）低温槽温度范围：0～100℃低温槽控温精度：±0.1℃高温槽外形尺寸：670 mm（L）×490 mm（B）×540 mm（H）低温槽外形尺寸：400 mm（L）×220 mm（B）×520 mm（H）高温槽净重：32kg（不包括导热介质）低温槽净重：15kg（不包括导热介质）电源：AC 220V 50Hz FT-F1雾化测试仪（Fogging Tester，汽车内饰检测仪器，汽车革雾化仪）的标准配置：主机、恒温控制器、压样环、烧杯、氟橡胶密封圈、胶圈固定环、方形玻璃板、圆形玻璃板、铝箔、铝箔取样器、盖板、玻璃板架、取样器、载热油、邻苯二甲酸二辛酯（DOP）、附件挂架FT-F1雾化测试仪（Fogging Tester，汽车内饰检测仪器，汽车革雾化仪）的选购件：雾度仪、光泽度仪、电子天平（0.01mg）

FT-F1汽车内饰雾化测试仪 塑料件雾化试验机 织物雾化性测定仪PARAM博每 FT-F1雾化测试仪 济南兰光机电技术有限公司 服务热线：0531-85068566 公司传真：0531-85062108 FT-F1汽车内饰雾化测试仪 塑料件雾化试验机 织物雾化性测定仪适用于汽车、飞行器 等内饰材料，如汽车内饰塑料件、聚氨酯、纺织品、皮革、胶粘剂、非织造布、热可塑性弹性体等材料在高温下其挥发性成分蒸发情况的 评价，亦可用于车前氙气灯高温雾化现象的测定。 主要技术特征：宽范围、高精度控温装置轻松实现非标测试6个试验位设计，可同时进行试样试验和空白试验设备运行稳定，为用户提供准确可靠的检测数据 FT-F1汽车内饰雾化测试仪 塑料件雾化试验机 织物雾化性测定仪测试原理：试样在起雾杯中被加热，并开始挥发，挥发气体在已经被冷却腔降温的玻璃板或铝箔上冷凝。冷凝过程结束后，取下玻璃板或铝箔，通过对玻璃板或铝箔的冷凝成分的雾化值或重量测量，并和未冷凝前的数据相对比，从而得出试样的雾化挥发特性。执行标准：ISO 6452、DIN 75201、SAE J1756、QB/T 2728、BS EN 14288、PV 3920、PV 3015、ES-X83231、NES M0161、D45 1727、GM 9305P、TSM 0503G 测量方法：光泽度法：试样在起雾杯中被加热所蒸发出的气体冷凝在低温玻璃板上，通过对玻璃板冷凝前后的光泽度值进行对比并计算，可得出试样的成雾值。（标配） 雾度法：试样在起雾杯中被加热所蒸发出的气体冷凝在低温玻璃板上，通过对玻璃板冷凝前后的雾度值进行对比并计算，可得出试样的成雾值。（另购） 重量法：试样在起雾杯中被加热所蒸发出的气体冷凝在低温铝箔上，通过称量铝箔冷凝前后的重量变化，可得出试样雾化－凝结物的重量。（标配，天平另购） FT-F1雾化测试仪技术指标：高温槽温度范围：室温～150℃（室温～280℃另购）高温槽控温精度：±0.1℃（150℃）低温槽温度范围：0～100℃低温槽控温精度：±0.1℃高温槽外形尺寸：670mm(L)×490mm(B)×540mm(H)低温槽外形尺寸：400mm(L)×220mm(B)×520mm(H)高温槽净重：32kg（不包括导热介质）低温槽净重：15kg（不包括导热介质）电源：220VAC 50Hz / 120VAC 60Hz仪器配置：标准配置：主机、恒温控制器、光泽度仪、压样环、烧杯、氟橡胶密封圈、胶圈固定环、方形玻璃板、圆形玻璃板、铝箔、铝箔取样器、盖板、玻璃板架、取样器、载热油、邻苯二甲酸二异葵酯（DIDP）注、附件挂架注：载热油、邻苯二甲酸二异葵酯（DIDP）仅为中国大陆发货的标准配置，其他国家和地区为选购配置。选购件：雾度仪、电子天平（0.01mg）、烧杯、氟橡胶密封圈、方形玻璃板、圆形玻璃板、铝箔、铝箔取样器、玻璃板架、载热油、邻苯二甲酸二异葵酯（DIDP）、邻苯二甲酸二辛酯（DOP）

汽车内饰材料雾化测试仪 车用皮革雾化仪FT-F1PARAM博每 FT-F1雾化测试仪品牌：Labthink制造商：济南兰光机电技术有限公司★适用范围：适用于汽车、飞行器等内饰材料，如汽车内饰塑料件、聚氨酯、纺织品、皮革、胶粘剂、非织造布、热可塑性弹性体等材料在高温下其挥发性成分蒸发情况的评价，亦可用于车前氙气灯高温雾化现象的测定。★技术特征：宽范围、高精度控温装置轻松实现非标测试6个试验位设计，可同时进行试样试验和空白试验设备运行稳定，为用户提供准确可靠的检测数据 ★测试原理：试样在起雾杯中被加热，并开始挥发，挥发气体在已经被冷却腔降温的玻璃板或铝箔上冷凝。冷凝过程结束后，取下玻璃板或铝箔，通过对玻璃板或铝箔的冷凝成分的雾化值或重量测量，并和未冷凝前的数据相对比，从而得出试样的雾化挥发特性。★执行标准：ISO 6452、DIN 75201、SAE J1756、QB/T 2728、BS EN 14288、 PV 3920、PV 3015、ES-X83231、NES M0161、D45 1727、GM 9305P、TSM 0503G ★测量方法：光泽度法：试样在起雾杯中被加热所蒸发出的气体冷凝在低温玻璃板上，通过对玻璃板冷凝前后的光泽度值进行对比并计算，可得出试样的成雾值。（标配） 雾度法：试样在起雾杯中被加热所蒸发出的气体冷凝在低温玻璃板上，通过对玻璃板冷凝前后的雾度值进行对比并计算，可得出试样的成雾值。（另购） 重量法：试样在起雾杯中被加热所蒸发出的气体冷凝在低温铝箔上，通过称量铝箔冷凝前后的重量变化，可得出试样雾化－凝结物的重量。（标配，天平另购） ★技术指标：高温槽温度范围：室温～150℃（室温～280℃另购） 高温槽控温精度：±0.1℃（150℃） 低温槽温度范围：0～100℃ 低温槽控温精度：±0.1℃ 高温槽外形尺寸：670mm(L)×490mm(B)×540mm(H) 低温槽外形尺寸：400mm(L)×220mm(B)×520mm(H) 高温槽净重：32kg（不包括导热介质） 低温槽净重：15kg（不包括导热介质） 电源：220VAC 50Hz / 120VAC 60Hz★仪器配置：标准配置：主机、恒温控制器、光泽度仪、压样环、烧杯、氟橡胶密封圈、胶圈固定环、方形玻璃板、圆形玻璃板、铝箔、铝箔取样器、盖板、玻璃板架、取样器、载热油、邻苯二甲酸二异葵酯（DIDP）注、附件挂架注：载热油、邻苯二甲酸二异葵酯（DIDP）仅为中国大陆发货的标准配置，其他国家和地区为选购配置。选购件：雾度仪、电子天平（0.01mg）、烧杯、氟橡胶密封圈、方形玻璃板、圆形玻璃板、铝箔、铝箔取样器、玻璃板架、载热油、邻苯二甲酸二异葵酯（DIDP）、邻苯二甲酸二辛酯（DOP）

摘要 汽车在高温暴晒下，车内装饰件材料表面和内部高温，会导致内饰件所 采用的聚合物、织物和天然材料加快释放出挥发性和半挥发性有机化合 物（VOC 和 SVOC）。这些半挥发性有机化合物（SVOC）会随后冷凝 在挡风玻璃表面上，有可能给驾驶者造成可见度和安全方面的问题。 雾化试验是一种以适时、可测量和可重复的方式，重现汽车内挥发性和 半挥发性有机化合物释放行为的试验方法。此方法遵循了多方面的标准， 包括 DIN、SIS 和 SAE 标准。雾化试验的目的是协助材料制造商管控和 开发释放 SVOC 速率较低的产品。雾化试验可协助汽车制造验证和采用 上述产品，减轻由于 SVOC 在挡风玻璃上凝结所导致的不良可见度风险。 雾化试验还有可能证明其对飞机，游轮，高速列车和房车的实用价值， 因为这些产品也存在 SVOC 在挡风玻璃上凝结现象所带来的安全危险。 在科学界和工业界致力于进一步减少室内有机排放物和减少运输、公共 交通和内部空间维护量的同时，可能有必要采用一种以上的采样 / 分析 技术以充分了解有机排放物的特性。正因于此，雾化试验有可能应用于 飞机、高速列车、游轮、房车和玻璃办公楼的制造、建造和翻修领域。 雾化试验在汽车行业的一项新应用领域是高强度放电（HID）车头灯部件。 HID 车灯工作在一个微环境下的高温条件下。这种微环境典型由一个聚 合物反射镜和若干透镜以及玻璃 HID 灯泡构成。当 HID 车灯熄灭时，释 放出来的 SVOC 会重新凝结在灯泡、反射镜和透镜的所有表面上。凝结 所形成的薄膜层会减少所有部件的光传输量，并且会将光线折射或散射 到无益有害的方向，有可能降低驾驶者的夜间可见度。 介绍 “雾化层”这个术语指的是聚集在汽车挡风玻璃内表面上的一层薄膜。 雾化层对于挡风玻璃具有特别意义，因为雾化层这层薄膜既会限制光线 的传输又会折射所传输的光线，削弱可见度，造成安全问题。雾化试验 系统设计用于测定各标准（参见表 1）所定义的雾化剂以及对比车厢内 所使用的各种类型的材料。 尽管雾化试验最初面向汽车行业开发，但也有可能证明这种试验类型对 其它行业也有实用价值。此试验适用于 SVOC 在玻璃表面凝结给任何形 式的公共交通、房车、飞机、公交车和高速列车所导致的可见度、安全 和经济影响方面的问题。 试验方法 德国标准化协会已制订了 DIN 75201 标准。这项标准定义了机动交通工具 （即汽车、高速列车和飞机）雾化试验的试验规程和条件，用于测定从受 试材料释放出的有害 SVOC 蒸发量和冷凝量。赛默飞世尔科技供应遵照 DIN、SAE 和 ISO 标准（参见表 1）测量雾化行为特性所要求的试验设备。 这些标准概述了 3 种用于测定机动交通工具、船舶和飞机内饰材料雾化 特性的方法。受试材料包括塑料内饰件、聚氨酯、织物、皮革、粘合剂、 弹性体等

德国BarKey permatherm雾化测试仪用于汽车材料成雾性（冷凝组分），即材料四项散发特性之一，试验过程完全无需载热油控温。雾化测试仪特点：干热控温-无需载热油冷凝系统（可选）完全符合最新标准DIN 75201: 2011-11稳定的测试条件可靠的测试结果使用成本低-无需换油质量可靠样品适用范围广，汽车内饰件塑料，皮革，纺织品，胶黏剂，车灯材料等本地化技术支持雾化测试仪规格温度范围：室温到150°C（其他温度需另外定制）精度：+/-0.1°C主机尺寸：630 x 600 x 630 mm

本公司提供全套设备及耗材解决方案，详情请与本公司销售联系~一、应用领域 适用于汽车内饰件材料雾化性能的测定适用标准： 德国DIN75201、大众PV3015、丰田TSM0503G、奇瑞Q/SQR.04.097、 上汽SMC30157、沃尔沃VCS1027.2719、日产NES M0161、美国SAEJ1756、 神龙D45 1727、现代MS300-54、本田ES D6508、三菱ES-X83217二、方案详情名称图片规格用途雾化仪起雾实验用分析天平重量法-成雾前后称重光泽度计光泽度法-反射率检测雾度计雾度法-透光率检测气动取样器试样制备用铝箔取样器铝箔取样用，φ103mm干燥器铝箔干燥干燥柜试样干燥清洗机玻璃器皿清洗用DOP重量法-试验条件检验样品DIDP光泽度法-试验条件检测样品铝箔φ103mm*0.03mm厚起雾冷凝载体滤纸防止玻璃板污染硅油AP150硅油雾化仪导热油载热油冷却装置用油PE手套实验用

汽车内饰等材料以及相关零配件会挥发出VOC（挥发性有机物）、甲醛等对人体有害的物质，特别是对于产品放置密集、封闭的汽车内部空间，累积后浓度高，对人体健康危害大。试验箱提供了一个洁净的封闭空间，可迅速吸收和去除空气中的污染物，同时精确控制仓内的温度、湿度、风速、压力、换气率等指标，通过对汽车部件中污染物释放量的监测确定其环保水平。1. 执行标准a) ISO 12219-2-2012 《筛分法测定汽车内饰件材料中挥发性有机化合物排放--袋式法》b) NES M0402-2005 《客舱零部件的VOC测试方法》c) JASO M902-2007 《Road_vehicles_-_Interior_parts_and_materials》d) TSM 0508G 2009 《Volatile component measurement method using sampling bag》e) 0094Z-T0A-0000 《VOC test methods specification for Interior Parts》f) TS-BD-003 《Determination of Volatile Organic Compounds from Vehicle Interior Parts--Tedlar Bag Method》型号XBN-HT12XBN-HT24XBN-HT35标称单舱有效容积（m3）12（1± 2%）24（1± 2%）35（1± 2%） 内部尺寸（mm）W300040005000D200030003500H200020002000 外部尺寸（mm）W400050005200D220032004460H240024002400 性能 温度范围RT+5~90℃（大于90℃定制）温度波动度≤ 65℃时≤ ±0.5℃≤ 90℃时≤ ±0.8℃湿度波动度≤ 65℃时≤ ±1.2℃≤ 90℃时≤ ±1.8℃升温速率≤ 65℃时≥1.5℃/min≤ 90℃时≥1.0℃/min换气率0.1-3次/小时（可定制）密封性气体泄漏率少于容积x5%本底值mg/m3甲醛：≤0.02；乙醛：≤0.01；甲苯：≤0.02；乙苯：≤0.02；二甲苯：≤0.02；苯乙烯：≤0.002 TVOC：≤0.02换气风机高压涡旋风机温控风循环风机离心风机换气流量计电子流量计净化模块4x4x14x4x2温度控制方法电加热，可控硅负荷调节模块，强制热风循环观察窗330x450mm（宽x高），1个 材料外壳预制库板，冷轧钢板0.8mm，表面静电喷涂、白色内箱SUS304镜面不锈钢0.8mm，地板不锈钢1.2mm绝热耐高温材料+聚氨酯复合，厚度100mm密封硅胶（食品级）、聚四氟乙烯 操作控制显示器7英寸彩色触摸屏，分辨率800x480监控项目温度、流量、运行时间、故障记录控制方式温控：比例、积分、微分（P.I.D）；系统控制：PLC+HMI分辨率温度：0.1 ℃ 湿度:0.1% RH通讯接口1个USB-A，一个USB-B，1个RS232，1个RS485,1个RJ-45（可选）存储、记录功能内存；U盘；SD卡 滤料更换周期8000小时 地板承重500kg/m2 电源AC380（1±10%）V （50±0.5）Hz 三相四线+保护接地 装机容量（Kw）182228 噪音（dB）≤65≤65≤68 系统保护过流保护；超温保护；电机过流保护；电机过热保护；电源欠相、相序保护等等。

雾化试验箱产品描述本设备适用于汽车、飞行器等内饰材料，如汽车内饰塑料件、聚氨酯、纺织品、皮革、胶粘剂、非织造布、热可塑性弹性体等材料在高温下其挥发性成分蒸发情况的评价，亦可用于车前氙气灯高温雾化现象的测定。一、技术参数要求高温槽温度范围室温～150℃高温槽控温精度 ± 0.1℃ （150℃）低温槽温度范围 0～100℃低温槽控温精度 ± 0.1℃高温槽外形尺寸630 mm(长) × 430 mm(宽) × 550 mm(高)低温槽外形尺寸430 mm(长) × 230 mm(宽) × 620 mm(高)高温槽净重 35kg（不包括导热介质）低温槽净重 18kg（不包括导热介质）电源 AC 220V 50Hz二、测试原理试样在起雾杯中被加热，并开始挥发，挥发气体在已经被冷却腔降温的玻璃板或铝箔上冷凝。冷凝过程结束后，取下玻璃板或铝箔，通过对玻璃板或铝箔的冷凝成分的雾化值或重量测量，并和未冷凝前的数据相对比，从而得出试样的雾化挥发特性。该设备符合多项国家和国际标准：ISO 6452、DIN 75201、SAE J1756、QB/T 2728、BS EN 14288、 PV 3920、PV 3015、ES-X83231、NES M0161、D45 1727、GM 9305P、TSM 0503G三、测量方法光泽度法：试样在起雾杯中被加热所蒸发出的气体冷凝在低温玻璃板上，通过对玻璃板冷凝前后的光泽度值进行对比并计算，可得出试样的成雾值。（标配）雾度法：试样在起雾杯中被加热所蒸发出的气体冷凝在低温玻璃板上，通过对玻璃板冷凝前后的雾度值进行对比并计算，可得出试样的成雾值。（另购）重量法：试样在起雾杯中被加热所蒸发出的气体冷凝在低温铝箔上，通过称量铝箔冷凝前后的重量变化，可得出试样雾化－凝结物的重量。（标配，天平另购） 四、产品配置：标准配置：主机、恒温控制器、光泽度仪、压样环、烧杯、氟橡胶密封圈、胶圈固定环、方形玻璃板、圆形玻璃板、铝箔、铝箔取样器、盖板、玻璃板架、取样器、载热油、邻苯二甲酸二辛酯（DOP）、附件挂架选购件：雾度仪、电子天平（0.01mg）、烧杯、氟橡胶密封圈、方形玻璃板、圆形玻璃板、铝箔、铝箔取样器、玻璃板架、载热油、邻苯二甲酸二异葵酯（DIDP）、邻苯二甲酸二辛酯（DOP）

汽车内饰物燃烧试验仪本试验设备根据汽车内饰材料的燃烧特性等标准中规定的有关条款设计制造。汽车内饰物可燃性试验仪适用于鉴别汽车（轿车、多用乘客车、载货汽车和客车）内饰材料水平燃烧试验。符合GB8410-2006、FMVSS302、ISO379、ASTMD5132等标准.技术参数：1. 试验气源：煤气或石油液化气(有条件的情况下建议选气质较好的燃气)2. 燃烧器内径为￠9.5± 0.5mm，长约100mm，有空气调节孔3. 火焰高度方便调节，按标准要求可从20mm调至100mm4. 火焰施加时间：燃时间可在0～99分99秒范围内调节5. 试验过程自动控制。6. 箱体内容积：0.05 m37. 箱体材料：不锈钢或铁板喷涂8. 电源：AC 220V 50HZ 5A。佩亿测试设备有限公司位于上海市奉贤区，公司以ODM的生产方式为主，为国内知名材料阻燃检测设备公司提供产品，除此还有贸易，代理进口试验设备，代理的产品主要有：美国亚太拉斯、德国PTL和斯洛文尼亚TESTING的材料防火阻燃、燃烧试验仪；美国AR、台湾天格和台湾华仪的安规试验设备；美国太平洋和台湾艾普斯的变频电源等。为国内用户如：美国UL实验室、德国莱茵TUV实验室、中国出入境检验检疫局、技术监督局、产品质量监督检验所和大中型电子电器生产厂家实验室提供检测设备。

24立方米汽车内饰VOC环境测试箱 30立方米家具VOC环境测试舱GB31106-2014 大型家具甲醛VOC释放量检测气候室GB31107-2014 大型人造板甲醛VOC预处理室 VOC及甲醛释放量检测箱 15立方乐器VOC检测环境舱 大型VOC甲醛释放舱 一、产品用途 大型VOC环境测试舱主要使适用于汽车、汽车内饰、家具、人造板、室内装饰装修材料及轻工业电气设备的甲醛、TVOC释放量的检测。并可以进行预处理试验。 ENV 13419-1 ANSI/BIFMAX7.1-2007二、执行标准GB31106-2014 《家具中挥发性有机化合物的测定》GB31107-2014《家具中挥发性有机化合物检测用气候舱通用技术条件》GB18580—2017《室内装饰装修材料人造板及其制品中甲醛释放量》GB18584 《家具中挥发性有机化合物检测用气候舱》（审批稿）EN717-1 《人造板甲醛释放量测量环境箱法》 《软体家具沙发中有害物质限量》(审批稿)ISO 16000-9 《建筑产品和家具释放挥发性有机化合物测定》ASTME1333-96《大型环境箱测定木制品释放气体中甲醛浓度和释放率的标准测》ANSI/BIFMAX7.1-2007《低排放办公家具装置和座椅的甲醛和TVOC排放物用标准》 ISO 12219-2-2012 《公路车辆内空气.第2部分:汽车内饰和材料散发挥发性有机化合物的测定筛选法》 HJ/T400-2007《车内挥发性有机物和酚醛类物质采样测定方法》 JASO M 902-2007 汽车内饰件挥发性有机化合物（VOC）测试方法大众汽车PV 3341 汽车内饰非金属材料有机化合物排放测试GBT 28489-2012《 乐器有害物质限量》三、技术参数1测试舱尺寸（内胆） 3-80m3（尺寸可根据用户需求进行定制）2温度调节范围：(10～40)℃ 调节精度：±0.5℃3相对湿度： 调节范围：(30～70)%RH. 调节精度：±3%R.H.4空气置换率 调节范围：0.2～2次/小时，无级可调) 调节精度：通风量±1%5表面风速 水平速率保持在（0.1～0.3）m/s，精度≤0.05m/s6密封性 静态泄漏率：1KPa相对压强下，泄漏率≤1×10-3 m3/min7保温箱体 聚氨脂保温板厚120mm，外壁为钢板，白色喷涂；内壁：304不锈钢板8本底浓度甲醛本底浓度＜0.006mg/m3TVOC本底浓度＜0.02mg/m3单项VOC本底浓度＜0.002mg/m39测控系统实时监控、记录舱内的温度、湿度、时间等控制参数。采用触摸控制屏作为人员操作设备的对话界面，直观、便捷。配置专用控制软件，实现触摸屏对系统控制、程序设定、动态数据显示和历史数据回放、故障记录、报警设置等功能。

产品介绍： 汽车内饰燃烧试验机是按照ECE R118标准附录6中提及的机动车辆特定类型内部结构采用的材料水平燃烧特性标准测试和依据GB 8410-2006、TL1010、GM6090M、DIN75200、GM9070P、FMVSS 302、JIS D 1201、JASO M403 、ISO 3795、ASTM D5132、QB／T 2729-2005等标准而生产的汽车内饰材料燃烧试验机，等标准规定的模拟燃烧性能安全试验；设备可满足GB8410、TL1010、GN6090M、DIN7520、MVSS302、JIS D 1201、JASO M403、ISO 3795、ASTM D5132、QB/T2729-2005等标准。适用范围： 适用于汽车内饰材料的可燃性能试验，包括汽车内饰零部件所用的单一材料或层积复合材料，如座垫、座椅靠背、座椅套、安全带、头枕、扶手、活动式折叠车顶、所有装饰性衬板、仪表板、杂物箱、室内货物架板、或后窗台板、窗帘、地板覆盖物，测试指标如易燃性能、燃烧速率、火焰蔓延、燃烧强度及产品的阻燃性能均可被检测。产品特点： 试验部分和控制部分组成采用一体化设计，方便现场安装和调试，试验箱外壳及重要部分采用304A不锈钢制造，耐烟气，腐蚀。控制系统自动化程度高，具有自动化点火功能，温度和时间数字显示，观察记录方便，使用稳定可靠。产品参数： 1、 燃烧系统：简化标准燃烧箱（含通风橱）、内径为9.5mm煤气灯喷嘴；点火自动控制系统、进排气系统。2、 计时系统：燃烧计时器、余焰计时器。3、 试验夹具： 两块U形耐腐蚀金属板制成的框架组成。其中一块支架下板布有距离为25mm的耐热金属线径0.25 mm支承线槽。4、 玻璃观察窗：燃烧箱的前部设有一个可上下推拿的耐热玻璃观察窗，能方便观察燃烧时燃烧速度变化。5、 冷板喷涂箱体：燃烧箱底部设10个直径19mm 的通风孔，在燃烧箱顶部装有独立的抽风系统，Φ 100mm可伸缩软管直接将废气排除窗外。

汽车内饰材料水平燃烧试验仪将试样水平地夹持在U形支架上，在燃烧箱中用规定高度火焰点燃试样的自由端15S后，确定试样上火焰是否熄灭，或何时熄灭，以及试样燃烧的距离和燃烧该距离所用的时间。 试样支架由两块U形耐腐蚀铝板的框架组成，下板装有6只直径4mm的销，支架下板布有距离为25mm的耐热金属支承线，线径0.25mm火焰高度38mm（配火焰高度量规）控制操作PLC触屏操作，型号为ZLT－CH1P；按钮操作的，型号为ZLT－CH1金属梳长度大于110mm，每25mm内有7－8个光滑圆齿。压 板U型，厚度1.0mm±0.1mm，压板左右两侧钻出直径大约4mm的12个圆孔燃 气丙烷、丁烷或甲烷（客户自备）钢 板 尺大于400mm±1mm汽车内饰材料水平燃烧试验仪根据GB8410、FMVSS571.302等标准的相关条款要求而设计制造的,适用于汽车内饰零件所用的单一材料或层积复合材料，如座垫、座椅靠背、座椅套、安全带、头枕、扶手、活动式折叠车顶、所有装饰性衬板（包括门内护板、侧围护板、后围护板、车顶棚衬里）、仪表板、杂物箱、室内货架板或后窗台板、窗帘、地板覆盖物、遮阳板、轮罩覆盖物、发动机罩覆盖物和其他任何室内有机材料，包括撞车时吸收碰撞能量的填料、缓冲装置等的水平燃烧特性的评定，但不适用于评价汽车内饰材料所有真实的车内燃烧特性。汽车内饰材料水平燃烧试验仪校准方法　　一般使用火焰量规，精确使用火焰加热校准铜块进行校准。　　校准通过的判定，试验火焰校准升温时间要求测温铜块从100 度上升到700 度所需的时间50W 试验火焰为44±2s，500W试验火焰为54±2s汽车内饰材料水平燃烧试验仪操作步骤　　1.准备试样至少5条，要求安国标要求；并加持好样。　　2.确定实验方法并调整试样与本生灯的相对位置。试样与本生灯相对的前后上下位置可自动调节 。试样的上下和前后位置可自由设定。试样的运动位置可程序化控制。　　3.实验完毕后记录实验数据。汽车内饰材料水平燃烧试验仪校准目的及要求　　试验火焰的校准是进行试验最基本的保证，保障试验的可靠性。试验要求50w火焰高度20±1mm，500w 火焰外部黄色火焰高为125mm，内部蓝色火焰高40mm 使用火焰加热铜块，要求温铜块从100 度上升到700 度所需的时间50W 试验火焰为44±2s，500W试验火焰为54±2s

TG-3025A汽车内饰垂直燃烧试验仪依据标准：上海泰规检测设备有限公司垂直燃烧测试仪是依据欧洲联盟汽车技术指令95/28//EC《特定种类汽车内饰材料的燃烧特性》；以及国家标准GB32086-2015《特定种类汽车内饰材料垂直燃烧特性技术要求和试验方法》。TG-3025A特定种类汽车内饰材料的燃烧特性测试仪 GB32086-2015燃烧箱 ,适用于汽车（轿车、多用乘客车、载货汽车和客车）内饰材料水平燃烧特性的评定。GB32086-2015特定种类汽车内饰材料垂直燃烧特性技术要求和试验方法自2016年7月1日正式实施根据中华人民共和国国家标准2015年第31号公告国标GB 32086-2015 《特定种类汽车内饰材料垂直燃烧特性技术要求和试验方法》自2016年07月01日开始实施。 GB32086-2015标准采用重新起草法修改采用欧盟汽车技术指令95/28/EC《特定种类汽车内饰材料的燃烧特性》附件VI，与95/28/EC附件VI的主要差异有四点：增加了使用压板保证式样垂直平整/在燃气要求中，增加了液化石油气和试样取样方法以及结果表示方法。国标GB 32086-2015第3章、第4章为强制性，其余为推荐性。其按照 GB/T1.1—2009给出的规则起草，由中华人民共和国工业和信息化部提出，由全国汽车标准化技术委员会(SAC/TC114)归口。国标GB32086-2015主要起草单位:中国地一汽车集团公司技术中心 TG-3025A汽车内饰垂直燃烧试验仪技术参数介绍：控制方式试验环境风速在燃烧箱确定位置后垂直测量风速可控制在0.1m/s~0.3m/s燃烧箱内温度测量温度测量范围0℃～90℃；精度0.1℃火焰施加时间计时手动按钮控制计时；控制范围：0.1s-99min99s；计时精度0.1s火焰高度可调10-100mm试样燃烧时间计时手动按钮控制计时；测量范围：0.1s-99min99s；计时精度0.1s通风橱尺寸约2000（W）×900（D）×2600（H）通风橱容积为燃烧箱的20-110倍，其长、宽、高任一尺寸不得超过另两个尺寸的2.5倍通风橱材质及钢板厚度钢；2mm试样夹具尺寸框架高560 mm；由两根间距为150 mm的平行杆连接组成杆上有固定试样的固定针。固定针直径不大于2 mm，长度至少27 mm。为将试样固定在固定针上，并离框架有一段距离，需在固定针附近安装直径为2 mm，高度至少为20 mm的定位柱压板U形压板厚度为1.0 mm±0.1 mm燃气灯气体喷嘴内径为0.18+0.03 0 mm；其灯嘴口中心处于试样自由端中心以下20mm处并可自动点火燃气工业用丙烷气体、丁烷气体或液化石油气配备钢板尺钢板尺量程600 mm以上，精度为1 mm外形尺寸1120mm*520mm*1250mm电源交流/单相 220（1±10%）V/50Hz TG-3025A汽车内饰垂直燃烧试验仪优势介绍：1：显示方式真彩仪表数显记录数据2：控制方式防尘按键操作。3：箱体工艺介绍箱体采用1.5的冷板内外双层烤漆，箱体经过防腐蚀处理解决箱体腐烂问题。4：通风橱设备自带通风橱、风速可调节0.10m/s-0.30m/s任意数值，试验完成自动排烟。5: 产品设计：垂直燃烧测试仪 试验部分和控制部分组成釆用一体化设计6：点火控制具有自动化点火功能，温度和时间数字显示，观察记录方便，使用稳定可靠。设计标准：GB 32086-2015《特定种类汽车内饰材料垂直燃烧特性技术要求和试验方法》符合：欧洲联盟汽车技术指令95/28//EC《特定种类汽车内饰材料的燃烧特性》垂直部分 ECE-R118 ANNEX 8 中要求的汽车材料燃烧试验等标准制造 JT/T1095-2016《营运客车内饰材料阻燃特性》中GB32086要求的试验部分

GB32086-2015特定种类汽车内饰材料垂直燃烧特性测试仪 一、设备设计标准：特定种类汽车内饰材料垂直燃烧燃烧试验机 是依据欧洲联盟汽车技术指令95/28//EC《特定种类汽车内饰材料的燃烧特性》；以及国家标准GB 32086-2015《特定种类汽车内饰材料垂直燃烧特性技术要求和试验方法》；ECE-R118 ANNEX 8中要求的汽车材料燃烧试验等标准制造。 二、适用范围：特定种类汽车内饰材料垂直燃烧燃烧试验机 适用于汽车内饰材料的可燃性能试验，包括汽车内饰零部件所用的单一材料或层积复合材料，如座垫、座椅靠背、座椅套、安全带、头枕、扶手、活动式折叠车顶、所有装饰性衬板、仪表板、杂物箱、室内货物架板、或后窗台板、窗帘、地板覆盖物，测试指标如易燃性能、燃烧速率、火焰蔓延、燃烧强度及产品的阻燃性能均可被检测，设备具有自动化程度高，测试数据准确等特点。三、设备特点： 特定种类汽车内饰材料垂直燃烧试验机试验部分和控制部分组成釆用一体化设计，方使现场安装和调试，试验箱外壳及重要部分釆用是冷板加gao档喷涂以及不锈钢（可选）制造，耐烟气，腐蚀。控制系统自动化程度高，具有自动化点火功能，温度和时间数字显示，观察记录方便，使用稳定可靠。四、技术参数：控制方式试验环境风速在燃烧箱确定位置后垂直测量风速可控制在0.1m/s~0.3m/s燃烧箱内温度测量温度测量范围0℃～90℃；精度0.1℃火焰施加时间计时手动按钮控制计时；控制范围：0.1s-99min99s；计时精度0.1s火焰高度可调10-100mm试样燃烧时间计时手动按钮控制计时；测量范围：0.1s-99min99s；计时精度0.1s通风橱尺寸约2000（W）×900（D）×2600（H）通风橱容积为燃烧箱的20-110倍，其长、宽、高任一尺寸不得超过另两个尺寸的2.5倍通风橱材质及钢板厚度钢；2mm试样夹具尺寸框架高560 mm；由两根间距为150 mm的平行杆连接组成杆上有固定试样的固定针。固定针直径不大于2 mm，长度至少27 mm。为将试样固定在固定针上，并离框架有一段距离，需在固定针附近安装直径为2 mm，高度至少为20 mm的定位柱压板U形压板厚度为1.0 mm±0.1 mm燃气灯气体喷嘴内径为0.18+0.03 0 mm；其灯嘴口中心处于试样自由端中心以下20mm处并可自动点火燃气工业用丙烷气体、丁烷气体或液化石油气配备钢板尺钢板尺量程600 mm以上，精度为1 mm外形尺寸1120mm*520mm*1250mm电源交流/单相 220（1±10%）V/50Hz 图1 试样夹具尺寸五、特定种类汽车内饰材料垂直燃烧燃烧试验机KS-57DR的检测证书：

KS-57B汽车内饰材料阻燃性能测试仪 一、设备亮点功能： KS-57B汽车内饰材料阻燃性能测试仪 是冷板加高档喷涂外箱；采用目前最先进的PLC控制，做到全智能化控制方式，真正实现网络化及远程控制；有TFT真彩色液晶可选配； 可做到客户的人性化操作界面的升级，真正达到国际比对结果。 二、设备符合标准： KS-57B汽车内饰材料阻燃性能测试仪 是依据GB 8410-2006、TL1010、GM6090M、DIN7520、GM9070P、FMVSS 302、JIS D 1201、JASO M403 、ISO 3795、ASTM D5132、QB／T 2729-2005等标准，适用于汽车（轿车、多用乘客车、载货汽车和客车）内饰材料水平燃烧特性的评定。 据报道，一辆普通家用轿车耗用内装饰材料大约为20～40kg，这些装饰物主要是由易燃性的纺织品、纤维内衬板、聚氨酯发泡物、人造革、热熔性粘合胶等材料组成，且主要分布在汽车内部的顶棚、门衬板、地毡、座椅、安全带、隔音毡、行李仓衬垫、密封过滤毡等大约四十多个部位。汽车在运输过程中，由于电器短路、发动机故障、交通事故等原因都极易引起火灾，造成财产损失、人员伤亡。而易燃性的汽车内装饰物在事故中往往会加重火灾的程度。因此，对汽车内饰材料阻燃性的研究有较大的现实意义。 三、设备功能及适用范围: KS-57B汽车内饰材料阻燃性能测试仪 适用于汽车内饰材料的可燃性能试验，包括汽车内饰零部件所用的单一材料或层积复合材料，如座垫、座椅靠背、座椅套、安全带、头枕、扶手、活动式折叠车顶、所有装饰性衬板、仪表板、杂物箱、室内货物架板、或后窗台板、窗帘、地板覆盖物，测试指标如易燃性能、燃烧速率、火焰蔓延、燃烧强度及产品的阻燃性能均可被检测，设备具有自动化程度高，测试数据准确等特点。四、设备技术参数:控制方式采用目前最先进的PLC控制，做到全智能化控制方式显示方式真彩色液晶显示，可做到客户的人性化操作界面的升级施焰时间0-999.9s± 0.1s可调持焰时间0-999.9s± 0.1s，自动记录，手动暂停U形支架两块U形耐腐蚀金属板制成，上支架有6个销孔，下支加对应有6个销子，并布有线径为0.25mm及间距为25mm的耐热金属支承线燃气灯内径为9.5mm，其灯嘴口中心处于试样自由端中心以下19mm处并可自动点火燃气使用液化气，也可用燃烧热值为35MJ/m³ ~38 MJ/m³ 的其他可燃气体（如天然气、城市煤气）试样安装试样安装在燃烧箱底板之上178mm外形尺寸宽 1220mm × 深 606mm × 高 1400mm ，排气孔&Phi 100mm ；六、售后服务：上海今森检测设备有限公司所有大型设备质保期均为一年,终身免费维护。本公司可按照客户不同的需求量身定制不同的产品。注：设备具体参数详情及价格，请来电垂询~

HY-867Q汽车内饰燃烧试验机用途：用于汽车内饰皮革、塑料、纺织品等材料，火焰在水平方向蔓延至规定距离时所用时间的燃烧性能测试。符合标准：满足QB/T2729,QB/T2703，GB8410-2006，JIS D 1201 ；JASO M403 ；ISO 3795 ；DIN 75200，AE J369，ASTM D5132 ；FMVSS 302，SAEJ 948，BS AU 1690，FZ/T 01028, TL1010，GM6090M，GM9070P,DIN 7520等标准要求。产品特点：A. 进口拉丝不锈钢制造。B. 采用转子流量计调节火焰高度。C. 实验箱前面为耐热玻璃观察门。D. 采用进口仪表及进口金属按键控制。产品技术规格A.火嘴直径： 9.5mmB.试样夹: 360×100mm,内框尺寸330×50mm厚度9mmC.标记线：距离试样点火处分别为38mm， 138mm， 292mmD.点火器： 火嘴顶端距试样面19mmE.单片机控制，液晶显示，自动定位，自动计时F.时间范围：0-999S产品配置A．标准试样夹一套，试样绑线一卷；B. 产品说明书一套，出具“CNAS”国际认可校准报告书一份；

NSR-II型汽车内饰阻燃试验仪汽车内饰材料水平燃烧试验仪应用范围：汽车内饰材料燃烧试验仪主要针对汽车内饰材料的可燃性进行定性评定。适用于各种类型的汽车内饰材料生产厂家及其材料部件的研究、生产和质检部门，也适用于绝缘材料、工 程塑料或其它固体可燃材料行业。 设备采用微电脑控制器和集成LED数显技术，控制系统高自动化，可自动点火、自动供气、自动计时、自动结束试验等功能。燃烧箱配置高精度温度传感器，可实时监控并数显温度。 二、仪器工作条件及主要技术指标 1. 环境温度：-5℃-30 ℃。 2. 相对湿度：≤ 85% 。 3. 供电电压：220V+ 10%、50HZ,功率：100W。 4. 气源：液化shiyou气 5. 秒表精度不低于0.5s 。 6. 本生灯（即燃烧器）对试样施加火焰15s。 7. 本生灯管内径9.5mm+ 0.1mmm，长约100mm。 8. 试验倾角：本生灯90°垂直对着水平放置的样品燃烧 9. 火焰高度：20mm± 2mm 到100mm±2mm可调(一般调为38mm) 10. 施焰时间：0-999.9s±0.1s可调（一般选择为15s) 11. 续燃时间：0-999.9s±0.1s，观察火焰达到第yi标线后手动开始、手动暂停 12. 燃烧气体：液化SHIYOU气或煤气 13. 温度范围：0～200℃，试验温度实时显示，（显示测试状态下工作室内部温度，可定制环境温度控制，高于34度无法启动） 14. 试验过程：试验程序自动控制，试样位置传感器，当试样进入火焰位置后自动计时，当达到施焰时间后自动熄灭火焰。 三、设备组成 1. 设备分控制部分与通风橱一体、燃烧室内置。 2. 点火自动控制系统 3. 试验过程：试验程序自动控制 4. 自动进排气系统（燃气自动开启、自动关闭） 5. 自带排风、照明 6. 计时系统：燃烧计时器、余焰计时器 7. U型支架：不锈钢材质，上支架有6个销孔，下支架对应有6个销子，并布有线径为0.25mm及间距为25mm的耐热金属支撑线 8. 试验支架DISAN标线距DIER标线距离为154mm 9. 耐热金属丝槽 0.5mmX0.5mm 间距 25mm 10. 金属丝长度大于110mm,每25mm有7~8个光圆齿 11. 温度数显，测量范围0-200℃ 12. 火焰标尺精度：0.1mm 13．设备外形尺寸： 长*款*高1310*650*1560mm（含脚） 14．燃烧试验区容积：＞0.75立方,长*款*高约1050mm×640mm×1300mm, 背景黑色，背景照度≤20Lux 四、设计标准 GB8410-2006汽车内饰材料的燃烧特性 FMVSS 571.302联邦汽车安全标准 DIN7520《汽车内饰材料的燃烧特性》 TL1010汽车内饰材料燃烧特性 符合标准：GM6090M、GM9070P、JIS D 1201、JASO M403 、ISO 3795、ASTM D5132、QB／T 2729-2005 汽车内饰材料水平燃烧试验仪应用范围：汽车内饰材料燃烧试验仪主要针对汽车内饰材料的可燃性进行定性评定。适用于各种类型的汽车内饰材料生产厂家及其材料部件的研究、生产和质检部门，也适用于绝缘材料、工 程塑料或其它固体可燃材料行业。 设备采用微电脑控制器和集成LED数显技术，控制系统高自动化，可自动点火、自动供气、自动计时、自动结束试验等功能。燃烧箱配置高精度温度传感器，可实时监控并数显温度。 二、仪器工作条件及主要技术指标 1. 环境温度：-5℃-30 ℃。 2. 相对湿度：≤ 85% 。 3. 供电电压：220V+ 10%、50HZ,功率：100W。 4. 气源：液化SHIYOU气 5. 秒表精度不低于0.5s 。 6. 本生灯（即燃烧器）对试样施加火焰15s。 7. 本生灯管内径9.5mm+ 0.1mmm，长约100mm。 8. 试验倾角：本生灯90°垂直对着水平放置的样品燃烧 9. 火焰高度：20mm± 2mm 到100mm±2mm可调(一般调为38mm) 10. 施焰时间：0-999.9s±0.1s可调（一般选择为15s) 11. 续燃时间：0-999.9s±0.1s，观察火焰达到标线后手动开始、手动暂停 12. 燃烧气体：液化shiyou气或煤气 13. 温度范围：0～200℃，试验温度实时显示，（显示测试状态下工作室内部温度，可定制环境温度控制，高于34度无法启动） 14. 试验过程：试验程序自动控制，试样位置传感器，当试样进入火焰位置后自动计时，当达到施焰时间后自动熄灭火焰。 三、设备组成 1. 设备分控制部分与通风橱一体、燃烧室内置。 2. 点火自动控制系统 3. 试验过程：试验程序自动控制 4. 自动进排气系统（燃气自动开启、自动关闭） 5. 自带排风、照明 6. 计时系统：燃烧计时器、余焰计时器 7. U型支架：不锈钢材质，上支架有6个销孔，下支架对应有6个销子，并布有线径为0.25mm及间距为25mm的耐热金属支撑线 8. 试验支架disan标线距第er标线距离为154mm 9. 耐热金属丝槽 0.5mmX0.5mm 间距 25mm 10. 金属丝长度大于110mm,每25mm有7~8个光圆齿 11. 温度数显，测量范围0-200℃ 12. 火焰标尺精度：0.1mm 13．设备外形尺寸： 长*款*高1310*650*1560mm（含脚） 14．燃烧试验区容积：＞0.75立方,长*款*高约1050mm×640mm×1300mm, 背景黑色，背景照度≤20Lux 四、设计标准 GB8410-2006汽车内饰材料的燃烧特性 FMVSS 571.302联邦汽车安全标准 DIN7520《汽车内饰材料的燃烧特性》 TL1010汽车内饰材料燃烧特性 符合标准：GM6090M、GM9070P、JIS D 1201、JASO M403 、ISO 3795、ASTM D5132、QB／T 2729-2005

PY-NS08汽车内饰物燃烧测试FMVSS302、ISO 3795产品特色本试验设备根据ISO3795标准中规定的有关条款设计制造。适用于鉴别汽车（轿车、多用乘客车、载货汽车和客车）内饰材料水平燃烧试验。汽车内饰物燃烧试验仪由试验部分和控制部分组成采用一体化设计，方便现场安装和调试。产品介绍　　本试验设备根据ISO3795标准中规定的有关条款设计制造。适用于鉴别汽车（轿车、多用乘客车、载货汽车和客车）内饰材料水平燃烧试验。汽车内饰物燃烧试验仪由试验部分和控制部分组成采用一体化设计，方便现场安装和调试。控制系统自动化程度高，具有自动点火功能。温度和时间数字显示，观察记录方便，使用稳定可靠。标准FMVSS 302联邦汽车安全标准302ISO 3795特点1、 先进工业外观与控制设计；2、 不锈钢结构箱体；3、 燃烧器内径为&Phi 10.0± 0.5mm。4、 火焰施加时间及计时(燃烧)时间可在0～99分99秒范围内调节。5、 钢化玻璃门便于观察测试；6、 不锈钢样品夹及试样模板；7、 使用美国汉堡进口本生灯，燃烧火焰精度更高,调节范围20mm～100mm。8、 火焰测量装置；9、 根据标准要求内装热电偶检试验箱中的温度。10、 实验自动化程度高，实验数据精准、易操作（选配）三、可编程控制器（PLC）控制（选配）1、自动计时、自动检测火焰、自动点火、点火异常保护；2、可选自动检测风速、6个样品实验数据保存；3、文本显示器显示；4、可实时监控实验数据，查询6个试样实验数据、查询报警内容。5、实验异常声音报警。规格机型PY-NS08尺寸203(W)× 381(D)× 356(H)mm电源AC 220V , 50/60Hz, 10A重量约 70kg说明书可提供 测试结果1、 试样不燃烧，或火焰在样品上水平燃烧的速度不超过102mm/min注：当样品表面是切割出来的，则这个判定要求不适用于测试该表面火焰水平燃烧速度；2、从测试记时开始，若样品燃烧的时间不到60秒，就停止燃烧了，且从记时开始那个位置起，样品的损毁长度没有超过51mm，则认为其满足FMVSS302的要求。注：记时开始位置为离点火端38mm处，当火烧到此位置开始记时） 佩亿测试设备有限公司位于上海市奉贤区，公司以ODM的生产方式为主，为国内知名材料阻燃检测设备公司提供产品，除此还有贸易，代理进口试验设备，代理的产品主要有：美国亚太拉斯、德国PTL和斯洛文尼亚TESTING的材料防火阻燃、燃烧试验仪；美国AR、台湾天格和台湾华仪的安规试验设备；美国太平洋和台湾艾普斯的变频电源等。为国内用户如：美国UL实验室、德国莱茵TUV实验室、中国出入境检验检疫局、技术监督局、产品质量监督检验所和大中型电子电器生产厂家实验室提供检测设备。 佩亿公司现在是一家集测试设备的设计、开发、生产和销售为一体的中型企业。专业从事实验室测试设备的设计、研发、生产和销售，以强大的研发实力、配套齐全的产品系列和不断完善的成套服务体系赢得市场的认同，成为国内检测行业领先的著名品牌。 佩亿公司的发展，源于客户对佩亿公司的信赖。一直以来，佩亿公司以优质的产品和完善的服务赢得了同行的一致好评。目前客户涵盖中国出入境检验检疫局、技术监督局、产品质量监督检验所的实验室和美国UL实验室、德国莱茵TUV实验室和电子电器生产厂质检部门，远销国外如美国、德国、欧洲、东南亚等国。我们的宗旨：真心服务、真诚合作、共同发展、共创未来！

汽车内饰材料水平燃烧试验机 KS-57C一、KS-57C 汽车内饰材料水平燃烧试验机概述：本设备是依据GB 8410-2006、TL1010、GM6090M、DIN7520GM9070P、FMVSS 302、QB/T 2729-2005等标准，适用于汽车（轿车、多用乘客车、载货汽车和客车）内饰材料水平燃烧特性的评定。据报道，一辆普通家用轿车耗用内装饰材料大约为20～40kg，这些装饰物主要是由易燃性的纺织品、纤维内衬板、聚氨酯发泡物、人造革、热熔性粘合胶等材料组成，且主要分布在汽车内部的顶棚、门衬板、地毡、座椅、安全带、隔音毡、行李仓衬垫、密封过滤毡等大约四十多个部位。汽车在运输过程中，由于电器短路、发动机故障、交通事故等原因都极易引起火灾，造成财产损失、人员伤亡。而易燃性的汽车内装饰物在事故中往往会加重火灾的程度。因此，对汽车内饰材料阻燃性的研究有较大的现实意义。二、KS-57C 汽车内饰材料水平燃烧试验机功能及适用范围：适用于汽车内饰材料的可燃性能试验，包括汽车内饰零部件所用的单一材料或层积复合材料，如座垫、座椅靠背、座椅套、安全带、头枕、扶手、活动式折叠车顶、所有装饰性衬板、仪表板、杂物箱、室内货物架板、或后窗台板、窗帘、地板覆盖物，测试指标如易燃性能、燃烧速率、火焰蔓延、燃烧强度及产品的阻燃性能均可被检测，设备具有自动化程度高，测试数据准确等特点。三、设备组成部分：1、燃烧系统：简化标准燃烧箱（含通风橱）、内径为9.5mm煤气灯喷嘴；点火自动控制系统、进排气系统。2、 计时系统：燃烧计时器、余焰计时器。3、 试验夹具： 两块U形耐腐蚀金属板制成的框架组成。其中一块支架下板布有距离为25mm的耐热金属线径0.25 mm支承线槽。4、 玻璃观察窗：燃烧箱的前部设有一个可上下推拿的耐热玻璃观察窗，能方便观察燃烧时燃烧速度变化。5、冷板加高挡喷涂箱体：燃烧箱底部设10个直径19mm 的通风孔，在燃烧箱顶部装有独立的抽风系统，Φ 100mm可伸缩软管直接将废气排除窗外。四、KS-57C 汽车内饰材料水平燃烧试验机技术参数施焰时间0-999.9s±0.1s可调持焰时间0-999.9s±0.1s，自动记录，手动暂停U形支架两块U形不锈钢板制成，上支架有6个销孔，下支加对应有6个销子，并布有线径为0.25mm及间距为25mm的耐热金属支承线燃气灯内径为9.5mm，其灯嘴口中心处于试样自由端中心以下19mm处并可自动点火燃气使用液化气，也可用燃烧热值为35MJ/m3~38 MJ/m3的其他可燃气体（如天然气、城市煤气，自备）燃烧火焰38mm（可调节）U型支架试验支架抵一支点距前端距离为38mm试验支架第二支点距抵一支点距离为100mm试验支架第三支点距第二支点距离为154mm耐热金属丝槽 0.5mmX0.5mm耐热金属丝间距 25mm收集盘336X85mm试样安装试样安装在燃烧箱底板之上178mm温度表：MAX：150℃钢板尺精度：0.1mm电源电压220V/50Hz外形尺寸宽 1120mm × 深 580mm × 高 1350mm ，排气孔Φ 100mm ；备注：KS-57C与KS-57D基本相同，不同的是，前者为进口仪表配置，后者为国产标准配置仪表。五、售后服务本公司所有大型设备质保期均为一年，终身免费维护。上海今森可按照不同客户的不同需求，量身定制不同的设备。以上参数均为参考，具体参数详情及价格请来电垂询。

KS-57D汽车内饰材料燃烧试验机/汽车内饰材料阻燃性能测试仪一、设备符合标准： KS-57D汽车内饰材料阻燃性能测试仪 是今森公司依据ECER118标准附录6中提及的机动车辆特定类型内部结构采用的材料水平燃烧特性标准测试和GB8410-2006、TL1010、GM6090M、DIN75200、GM9070P、FMVSS 302、JIS D 1201、JASO M403、ISO 3795、ASTM D5132、ASTM D5132、QB/T 2729-2005等标准而生产的汽车内饰材料燃烧试验机，本产品适用于汽车（轿车、多用乘客车、载货汽车和客车）内饰材料水平燃烧特性的评定。二、设备功能实现： KS-57D汽车内饰材料阻燃性能测试仪 采用直线滑轨抽拉式操作，将试样托架从设备右外侧拖至到轨道最右侧，从设备观察门右边将装好试样的U型支架前端稍插入燃烧箱右侧的操作口，后端卡入试样托架的销柱中，便可关好观察门从右外侧推动联动杆，将装好试样的U型支架推到目的位进行测试。三.设备适用范围: KS-57D汽车内饰材料阻燃性能测试仪 适用于汽车内饰材料的可燃性能试验，包括汽车内饰零部件所用的单一材料或层积复合材料，如座垫、座椅靠背、座椅套、安全带、头枕、扶手、活动式折叠车顶、所有装饰性衬板、仪表板、杂物箱、室内货物架板、或后窗台板、窗帘、地板覆盖物，测试指标如易燃性能、燃烧速率、火焰蔓延、燃烧强度及产品的阻燃性能均可被检测，设备具有自动化程度高，测试数据准确等特点。四、产品检测证书： 五、设备的参数：1） 施焰时间：0-999.9s±0.1s可调2） 延燃时间： 0-99h59m59.99s±0.1s，手动启动/暂停3） 燃烧箱外形尺寸：长385mmX宽204mmX380mm4） 燃烧箱安装：燃烧箱底部距设备底板10mm5） 试验风速：燃烧箱前后各100mm空气垂直流速在0.10m/s～0.30m/s之间,并在设备右侧加改风速仪监测出线口6） U形支架：两块U形不锈钢板制成，上支架后方有2个销孔，下支加对应有2个销子，并布有线径为0.25mm及间距为25mm的耐热金属支承线7） 燃气灯：内径为9.5mm，其灯嘴口中心处于试样自由端中心以下19mm处并可自动点火8） 燃气：使用液化气，也可用燃烧热值为35MJ/m3~38 MJ/m3的其他可燃气体（如天然气、城市煤气）9） 试样安装：试样安装在燃烧箱底板之上178mm10）电源： 220VAC-15%～220VAC+10% 500W （单相三线制）11）燃气：使用液化气，也可用燃烧热值为35MJ/m3~38 MJ/m3的其他可燃气体（如天然气、城市煤气）12）外形尺寸：宽 1120mm × 深 580mm × 高 1350mm ，排气孔Φ 100mm注：本公司可按照不同客户不同的需求，量身定制不同的产品。购买本产品之前，烦请来电确认产品具体参数及价格。 六、设备的配置：1) 主机 1台2) U型支架 2套(原配一套加送一套)3) 0.25mm耐热支撑线 若干4) 不锈钢喉卡 大小各一个 5) 伸缩排烟管 一支 6) 电源线 一根 7) 设备站脚 四件 选择我们的理由 1、我们有专业的售前工程师可以给您提供一流的技术服务，在您购买以前，能根据您的需求制定个性化的解决方案，我公司可以针对部分产品进行定制化生产。 2、我公司产品性价比高、种类齐全、相关配件与耗材库存充足、货期快。 3、我们在全国各地区建立了完善的售后服务机制，从安装、维修、培训到各个环节，包括您的使用人员离开后可以进行第二次培训，确保您购买我司产品不必为售后担忧。 4、用户认可度高。我公司拥有15年行业经验，紧跟行业标准、产品畅销至台湾、 欧洲、东南亚20多个国家广受用户的认可，我们不仅为您提供高品质、高性价比产品，同时为您提供一站式解决方案，资深工程师为您带来的附加价值远超同行。

KS-57SD 分体式汽车内饰材料燃烧试验机一.设备符合标准: KS-57SD汽车内饰材料燃烧试验机 可满足GB8410-2006、TL1010、GM6090M、DIN7520、GM9070P、MVSS302的标准规定。适用于鉴别汽车（轿车、多用乘客车、载货汽车和客车）内饰材料水平燃烧特性。二、设备功能及符合标准： KS-57SD汽车内饰材料燃烧试验机 适用于汽车内饰材料的可燃性能试验，包括汽车内饰零部件所用的单一材料或层积复合材料，如座垫、座椅靠背、座椅套、安全带、头枕、扶手、活动式折叠车顶、所有装饰性衬板、仪表板、杂物箱、室内货物架板、或后窗台板、窗帘、地板覆盖物，测试指标如易燃性能、燃烧速率、火焰蔓延、燃烧强度及产品的阻燃性能均可被检测，设备具有自动化程度高，测试数据准确等特点。三、设备实验要求： KS-57SD汽车内饰材料燃烧试验机是将试样水平地平持在U形支架上，在燃烧箱中受小火焰点燃15 s ,火焰在试样的自由端点燃。记录火焰是否熄灭，或何时熄灭；以及试样燃烧的距离和燃烧该距离所用时间。四.KS-57SD汽车内饰材料燃烧试验机的组成部分： 1. 燃烧系统：防腐燃烧箱、内径为9.5mm煤气灯喷嘴；点火自动控制系统、进排气系统。 2、 计时系统：燃烧计时器、余焰计时器。 3、 试验夹具： 两块U形耐腐蚀金属板制成的框架组成。其中一块支架下板布有距离为25mm的耐热金属线径0.25 mm支承线。 4、 玻璃观察窗：燃烧箱的前部设有一个耐热玻璃观察窗，能方便观察燃烧时燃烧速度变化。 5、 不锈钢箱体：燃烧箱底部设10个直径19mm 的通风孔，四壁靠近顶部四周有宽13mm的通风槽。整个燃烧箱由4只高10mm的支脚支承着。在燃烧箱顶部设有安插温度计的小孔，此孔设在顶部靠后中央部位，中心距后面板内侧20mm。五.汽车内饰材料燃烧试验机技术参数:燃烧箱金属罩(工作室尺寸长X宽X高)：385X204X360mm 底部通风孔间距：横向 63.5mm,纵向：127mm, 底部通风孔：数量10个、直径19mm通风槽：360X13mm底部支脚：10mm煤气灯喷嘴内径：9.5mm燃烧火焰：38mm喷嘴口部中心距试样自由端中心以下19mm试样底面距燃烧箱底面上方178mm试样支架前端距燃烧箱的内表面22mm试验支架二纵外侧离燃烧箱内表面距离50mm试验支架第一支点距前端38mm试验支架第二支点距第一支点100mm试验支架第三支点距第二支点154mm耐热金属丝直径0.25mm耐热金属丝间距25mm金属梳长度大于110mm,每25mm有7~8个光圆齿收集盘336X85mm计时器设定15S (0~99.99/S/M/H可设定)温度计：MAX：150℃钢板尺精度：0.1mm燃气液化气（自备）电源电压220V/50Hz通风橱（选配）燃烧箱应放在通风橱中，通风橱内部容积为燃烧箱体积的20~110倍，而且通风橱的长、宽、高的任一尺寸不得超过另外两尺寸中任一尺寸的2.5倍。 六、售后服务：本公司所有大型设备质保期均为一年，终身免费维护。上海今森公司可按照不同客户的不同需求，量身定制不同的产品~注：购买本设备之前，请来电咨询产品具体参数详情及价格。

产品概述：雾化性测试仪模拟挥发冷凝过程，通过测试得到的冷凝液增重、对玻璃模糊性能的影响，可评价汽车及飞行器内饰塑料件、聚氨酯、纺织品、皮 革、胶粘剂、非织造布、热可塑性弹性体等材料在高温下其挥发性成分蒸发冷凝的情况，亦可用于车前氙气灯高温雾化现象的测定，为产品研发改 进、采购验收提供依据。配合使用方法相应配件，雾化性测试仪能实现雾化性测试全部三种方法：光泽度法、重量法、雾度法。执行标准：PV3015等汽车内饰相关标准产品特点：技术参数：符合标准：PV3015等汽车内饰相关标准操控终端：人机界面交互式，采用进口彩色液晶触摸屏，可以设定低温槽和高温槽温度；可以设定试验时间，实现到达设定时间后自动停机试验组数：3组或6组平台升降：电动同步升降高温槽温度范围：室温＋10℃～150℃高温槽控温器精度：±0.1℃低温槽温度范围：10～50℃低温槽控温器精度：±0.1℃制冷方式：原装进口风冷式全密闭式压缩机测量方法：重量法，试样在起雾杯中被加热所蒸发出的气体冷凝在低温铝箔上，通过称量铝箔冷凝前后的重量变化，可得出试样雾化－凝结物的重量（天平另购，另外可以选配光泽度仪和雾度仪实现其他两个方法的测试）传热介质：专用导热油（客户自备）电源：AC 220V ，50HZ应用领域：橡胶及橡胶制品