大气环境模拟舱烟雾箱

8月26日，“大气霾化学”基础科学中心启动会暨“大气环境模拟系统”开工仪式在山东大厦举行。“大气霾化学”基础科学中心、“大气霾化学”基础科学中心—清华大学分中心、“大气霾化学”基础科学中心—中国科学院化学研究所分中心同时揭牌，“大气环境模拟系统”同日正式开工。“大气霾化学”基础科学中心是目前我国环境领域唯一的基础科学中心，拟开展大气霾化学基础研究，聚焦环境化学领域的国际前沿，围绕细颗粒物和臭氧协同控制的迫切科技需求，建立霾化学理论。中心将通过大气科学、环境化学等相关领域高端创新资源的聚集，建设成为国际一流的科研平台，同时也将形成高水平人才技术交流和协同创新创业平台。“大气环境模拟系统”是目前世界上最先进、功能最全的大气环境模拟平台。系统将通过外场观测获得大气污染状况和气象参数，通过实验研究我国典型区域大气污染化学机制、健康影响和气候效应及其关键参数，结合大气化学模拟和地球数值模拟装置等宏观模型，为我国大气污染预测、诊断、控制决策及防治提供科技支撑。

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中科院大气环境模拟系统 　　随着不断侵袭而来的灰霾，中国科学技术最高学术机构中国科学院的科学家也在不断努力寻找研究的方法、方式。&ldquo 应加快建设大型大气环境模拟舱，为我国大气环境研究和灰霾治理提供重要平台，&rdquo 中科院&ldquo 大气灰霾追因与控制&rdquo 课题组首席研究员贺泓屡次提出呼吁，建议推进大型烟雾箱的建设。 　　事实上，贺泓提出的大型烟雾箱建设只是庞大的&ldquo 大气环境模拟系统研究计划&rdquo 一个组成部分。按照规划，包括两个大型烟雾箱在内，&ldquo 大气环境模拟系统研究计划&rdquo 一共由六大系统及其辅助设施构成，总投资5亿元，规划占地50亩。 　　日前，华西都市报记者在北京举行的&ldquo 大气灰霾追因与控制&rdquo 科学与技术前沿论坛上，首次看到该系统的总体规划图。 　　雾霾实验室什么样? 　　总占地约50亩 六大系统模拟大气环境 　　此前，有外媒报道称，中国科学家计划在北京怀柔建设世界最大的&ldquo 烟雾箱&rdquo 以模拟灰霾的形成和治理，报道称项目并已得到批准。 　　但是该项目的筹备负责人、中科院生态研究中心研究员贺泓对此明确否认。贺泓说，&ldquo 烟雾箱&rdquo 只是中科院一项庞大的大气环境模拟系统研究计划的一个组成部分，目前尚未得到发改委批复。 　　今年三月初，在北京举行的&ldquo 大气灰霾追因与控制&rdquo 科学与技术前沿论坛上，贺泓首次公开展示了大气环境模拟系统的总示意图。 　　华西都市报记者从这幅总示意图发现，系统内的核心建筑群呈扇形分布，根据规划大气环境模拟系统总占地约有50亩，其中共包括六大子系统，分别为大气光化学模拟舱、大气气溶胶模拟舱、检测系统、数值模拟系统、超级观测站、预模拟及辅助设施。 　　贺泓说，大气光化学模拟舱和大气气溶胶模拟舱俗称就是&ldquo 烟雾箱&rdquo 系统。 　　据介绍，早在2008年中科院就已对大气环境模拟系统的建设提出规划设想，在2010年依据&ldquo 十二五规划&rdquo 提出申请建设国家重大科技基础设施&ldquo 大气环境模拟系统&rdquo ，虽然未通过发改委评审，但之后至今该系统一直被列为备选项目。 　　雾霾实验室什么用? 　　初步预算5亿元 研究中国灰霾治理策略 　　那么这个庞大的大气环境模拟系统项目需要多少钱才能完成? 　　贺泓说，整个项目目前初步预算需要5亿元。据一位业内人士向华西都市报记者透露，该项目之所以迟迟未获批复，一个重要原因就是耗资巨大，在评审层面存在分歧。 　　不过该人士认为，随着治理雾霾的紧迫性越来越强，而该项目的计划和目标又相对非常完备，因此&ldquo 在当下这个时期很有可能会获得批复或者部分批复。&rdquo 　　此前，贺泓在多个场合呼吁，应加快建设大型大气环境模拟舱，为我国大气环境研究和灰霾治理提供重要平台。 　　贺泓介绍，目前以欧美为代表的发达国家已建成了多个大型大气环境模拟舱。例如，德国SAPHIR大气模拟反应室(370立方米)、西班牙EUPHORE烟雾箱(204立方米)、美国加州UNC烟雾箱(150立方米)等。 　　贺泓说，这些国家都发展出了适合本地大气污染状况下的空气质量诊断和预测模型。其中，欧洲的烟雾箱主要进行单一的大气化学过程研究，并验证了多个大气化学机制 美国、澳大利亚的烟雾箱则主要用于复合大气污染过程模拟和健康效应的研究。 　　&ldquo 由于雾霾污染具有明显的区域性特征，国外已有研究成果并不适用于我国的具体情况。&rdquo 贺泓强调，&ldquo 灰霾研究和控制需要根据我国的污染状况和不同区域的经济水平制定不同策略。&rdquo 　　按照贺泓的设想，大气环境模拟系统中的两个烟雾箱都是300立方米，如过建成，将是具有世界先进水平的大气环境模拟实验室。也将是世界最大的烟雾箱，&ldquo 箱子是用来模拟大气的，箱子越大，墙壁效应越小。&rdquo 　　雾霾实验室咋运转? 　　研究二次颗粒形成 建预测及控制模型 　　据介绍，烟雾箱常用由塑料膜、玻璃、不锈钢等惰性材料制成的容器来模拟大气层。 　　目前我国仅有为数不多的中小型模拟舱。在中科院广州地球化学研究所建有30立方米室内烟雾箱、中国环境科学研究院大气所建有50立方米的光化学烟雾箱、中科院生态环境研究中心在北京奥运会期间建设的4个6立方米室外烟雾箱，此外，在清华大学环境科学与工程系也拥有目前国内较完备的烟雾箱。 　　贺泓说，我国中小型模拟舱研究存在诸多局限，受容量、规模所限，小型烟雾箱无法真实再现大气光化学反应过程。 　　贺泓说，从目前的情况来看，我国亟待建设符合国情的大型大气模拟舱。 　　据贺泓介绍，大气是开放体系，而大型烟雾箱是一个较大的封闭系统，在里面可模拟各种大气中发生的反应。中国的这两个大型烟雾箱在建成后，将重点研究大气二次污染颗粒的形成机制，为评估污染控制技术和措施效果、有效控制灰霾污染提供理论依据。 　　现阶段，气态前体污染物如何在大气中快速转化形成二次细颗粒物是我国大气雾霾研究的前沿和挑战性科学问题，其中很多转化过程现在还没有完全研究清楚。 　　因此，贺泓乃至中科院也对这条他们设计的大气环境模拟系统寄予了很高的期望，并制订了一系列的科研目标：拟建大气环境模拟系统，以大气光化学模拟舱和大气气溶胶模拟舱为核心，可模拟我国实际大气污染状况下的二次污染物形成过程，揭示大气二次污染形成机制，获得评价气溶胶的气候和环境效应，并于外场观察和数值模拟耦合，形成闭合实验体系，建立具有我国自主知识产权的大气污染预测、诊断及控制决策模型。形成具有国际一流水平，集重大科学问题研究、区域大气污染控制决策服务、新兴产业带动于一体的大型综合平台。 　　全国布网 追踪大气灰霾 　　中国科学院在2012年启动成立了&ldquo 大气灰霾追因与控制&rdquo 课题组，由中科院生态环境中心研究院贺泓担任首席研究员。 　　该专项计划用5年的时间，以环渤海、长三角、珠三角为研究区域，阐明区域灰霾形成的机制，研发致霾关键污染物的控制技术，为控制灰霾污染提供科学可行的技术和政策解决方案。 　　污染元凶:燃煤和机动车 　　中科院大气物理研究所研究员王跃思是&ldquo 大气灰霾追因与控制&rdquo 专项组之&ldquo 大气灰霾溯源&rdquo 项目负责人。去年，王跃思的课题组首次发布报告&ldquo 京津冀灰霾中检出大量危险有机化合物&rdquo ，并引起广泛关注。 　　王跃思说，当时席卷中国中东部地区的强霾污染物化学组成，是英国伦敦1952年烟雾事件和上世纪40-50年代开始的美国洛杉矶光化学烟雾事件污染物的混合体，并叠加了中国特色的沙尘气溶胶。他认为，中国雾霾出现的大量含氮有机颗粒物，这就是&ldquo 洛杉矶上世纪光化学烟雾的主要成分之一&rdquo ，并指出这一&ldquo 危险的信号&rdquo 。 　　王跃思介绍，中科院在全国布设了由40个站(点)组成的大气质量联合观测网，覆盖了京津冀、长三角、珠三角等重点区域，为我国大气质量开展长期、定位和联网观测提供精确的科学数据。 　　通过多年对污染较重的京津冀地区PM2.5的跟踪调查，王跃思发现这些地区PM2.5主要的来源均为燃煤、机动车、工业和餐饮。其中，河北城市燃煤、机动车、工业和餐饮所占份额分别约为44%、14%、9%和8%，天津分别约为25%、21%、18%和6%，北京的则为30%、22%、12%和13%。 　　王跃思说，从数据上看，燃煤和机动车排放是两大主要污染源，二者在重污染时段所发生的作用占到70%以上。 　　污染颗粒:60%为二次生成 　　作为&ldquo 大气灰霾追因与控制&rdquo 课题组的首席研究员，贺泓研究的主要领域是二次颗粒物的形成。贺泓说，研究发现在成霾污染过程中，二次生成细颗粒物可占PM2.5的60%～70%以上。 　　PM2.5来源可分为一次源(直接排放)和二次源(二次生成)。一次源是指污染源直接向大气中排放颗粒物 二次源则是指污染源排放的气态污染物在大气中经过复杂的物理化学反应产生颗粒物。 　　贺泓说，硫酸盐在成霾的过程中起到了非常重要的作用。监测数据显示，通常硫酸盐在大气PM2.5颗粒中的占比在15%至20%之间。而二次污染生成过程中，燃煤、重化工、机动车排放的二氧化硫和氮氧化物等气体经过大气氧化作用，也变成硫酸盐和硝酸盐颗粒，从而加剧雾霾的发生。 　　贺泓说，截至目前仍不太清楚某些二次粒子究竟是如何形成的。目前正根据现有的大气模拟环境试验和外场的观察和数值模拟进行交互验证，形成闭合试验体系。 　　贺泓表示：&ldquo 今后，我们要加强大气新粒子成核机制，二次粒子形成、增长和老化机制的研究，特别是霾形成机制中的关键过程。&rdquo

欧洲的Euphore photoeactor烟雾箱 　　近日，有媒体报道称，中国科学家欲在北京怀柔建设世界最大的&ldquo 烟雾箱&rdquo 以模拟灰霾的形成和治理，项目并已得到批准。 　　昨日(3月1日)，该项目筹备负责人对记者表示，的确有建设此项目的意图，但其作为一庞大的大气环境模拟系统研究计划的组成部分，目前尚未得到发改委批复。 　　建&ldquo 烟雾箱&rdquo 初步预算5亿元 　　媒体近日报道，中科院将在北京怀柔建设世界最大的&ldquo 烟雾箱&rdquo 以解决污染难题，该项目已得到发改委批准。 　　3月1日，该项目方案的筹备负责人、中科院生态环境研究中心研究员贺泓对记者表示，中科院的确已就此项目计划制定了方案，并上报发改委，但截至目前，尚未收到项目得到批准的消息。 　　贺泓表示，&ldquo 烟雾箱&rdquo 只是一个庞大的大气环境模拟系统研究计划的组成部分之一，其在2010年便依据&ldquo 十二五规划&rdquo 提出建设申报，但此后至今一直仅被列为备选项目。 　　&ldquo 中科院这边已经论证好几回了，内部已经通过了，但我们并没有得到发改委批准的答复，不知道哪年建，不知道方案能不能通过，也不知道预算能批准多少。&rdquo 贺泓说。 　　他表示，整个大气环境模拟系统的计划比较庞大，目前初步预计需要5亿元预算。 　　若建成将向各国科学家开放 　　在当前研究大气污染的科学界，基本有两种研究方式，一种是直接对现实中的大气污染进行研究，如2008年期间，因为减排措施而污染物骤然下降的这个过程，成为了全球大气物理科学家重点研究的&ldquo 天然实验室&rdquo 。 　　另一种方式则是在封闭的空间进行模拟实验，这被称为&ldquo 烟雾箱&rdquo ，即在一个密闭的容器内，通过注入不同的污染气体，研究其在日照作用下的各种化学反应。 　　贺泓表示，如果能得到批复的话，将可以通过这个项目做很多的模拟实验，如颗粒物的形成，光化学烟雾和灰霾的产生原因等。 　　贺泓表示，如果能得到批复，并得以建成系统，到时候会向全世界科学家开放，&ldquo 不光是我国科学家，也欢迎全世界科学家都来做实验。&rdquo 　　&ldquo 烟雾箱&rdquo 不是越大越好 　　科学家预想中设在怀柔的新的&ldquo 大气环境模拟系统&rdquo ，其中最大的两个&ldquo 箱子&rdquo 都是300立方米，贺泓表示，如建成，将是具有世界先进水平的大气环境模拟实验室，优先用于灰霾模拟与控制研究。他说，我国已有一些&ldquo 烟雾箱&rdquo 用于科学研究，比较大的有环科院和中科院的两个烟雾箱。目前世界上主要的大型室外环境烟雾箱分别在德国地质化学和动力学研究所(370立方米)，欧洲光化学实验室(204立方米)和美国北卡罗来纳州立大学(300立方米)。 　　贺泓说，大气是开放体系，在一个较大的封闭系统中，可模拟各种大气中发生的反应，&ldquo 箱子是用来模拟大气的，箱子越大，墙壁效应越小,&rdquo 他说，&ldquo 但大也有大的不方便，也不是越大越好。&rdquo 　　治霾不能坐等研究 　　北京一位高校研究大气污染的科学家对新京报记者表示，烟雾箱可以模拟环境空气中发生的化学反应过程，而且和现实中的大气环境不同，可以人为对压入的污染气体进行控制，对于研究来讲是很好的手段，而且，理论上，烟雾箱越大，模拟效果越好。 　　但是，这位科学家同时表示，对于政府来说，不能等到烟雾箱这样的科研设备出来再寻找治理空气污染的答案。&ldquo 我们身边的大气环境就是一个大的烟雾箱，而且我们已经做了很多天然的实验。&rdquo

2011 年12 月3 日-6 日，&ldquo 第18 届中国大气环境科学与技术大会暨中国环境科学学会大气环境分会2011 年学术年会&rdquo 在杭州之江饭店成功举办。本次会议由中国环境科学学会大气环境分会主办，浙江大学、中国环境科学研究院联合承办。主要针对区域大气污染联防联控进行研讨，主要议题包括大气气溶胶科学、大气复合污染（灰霾，酸雨，光化学烟雾）、污染气象与大气污染过程、空气质量模拟与预报预警、大气污染与人体健康、大气污染与气候变化、大气环境管理与政策、大气污染控制技术、大气综合观测与遥感技术、大气监测新技术与仪器研制、节能减排及其它相关问题。大会邀请多位院士作特邀报告及多位专家做分会场邀请报告，出席的专家包括中国环境科学研究院王文兴院士，清华大学郝吉明院士，中国科学院生态环境研究中心江桂斌院士，中国环境科学研究院柴发合老师，浙江大学朱利中教授，复旦大学陈建民教授，北京大学张远航教授等。 北京赛克玛环保仪器有限公司积极赞助了这次会仪，并在会议期间与许多科研机构、企业进行了深入交流，展示了我们的新产品和关于大气复合污染（灰霾）监测的专业解决方案，得到了众多专家的关注和认可。

近日，环保部发布了关于同意国电环境保护研究院建设国家环境保护大气物理模拟与污染控制重点实验室的复函，复函全文如下： 　　国电环境保护研究院： 　　你单位报送的《国家环境保护大气物理模拟与污染控制重点实验室建设计划任务书》(以下简称《计划任务书》)收悉。依据我部组织专家论证的结果，经研究，现同意以你单位为依托单位，建设国家环境保护大气物理模拟与污染控制重点实验室。 　　重点实验室建设任务：面向国家环境保护战略需求，围绕大气环境物理模拟与污染控制，服务于区域大气污染防治，以大气污染迁移转化规律与污染控制技术为研究对象，利用风洞模拟实验室与污染控制技术研发基地，开展污染物在大气中的化学转化、物理输送规律和污染源的合理空间布局、区域大气环境预警与调控等应用基础研究，进行烟气多污染物协同控制技术研发和成果转化，培养一批优秀的创新性骨干人才和领军人才，努力建设产学研联盟，建成国际一流水平的重点实验室和开放性交流服务平台，为我国大气环境管理与决策提供技术支撑。以重点实验室为学术交流与合作平台，促进国内相关领域优势单位和人员的合作交流，培养优秀创新性骨干人才和领军人才。 　　重点实验室建设期两年。请你单位按照《国家环境保护重点实验室管理办法》的有关规定，围绕《计划任务书》中提出的建设目标和建设内容，建立&ldquo 开放、流动、联合、竞争&rdquo 的运行模式，落实资金投入，按期完成重点实验室的各项建设任务。在建设期间，若遇重大事项，及时向我部汇报，并按时提交《重点实验室建设情况年度报告》。 　　特此函复。 　　环境保护部 　　2013年9月3日 　　抄送：科技部、中国国电集团公司，各省、自治区、直辖市环境保护厅(局)，中国环境科学研究院、中国环境监测总站、中日友好环境保护中心、核与辐射安全中心、南京环境科学研究所、华南环境科学研究所、环境规划院、环境工程评估中心、卫星环境应用中心，各国家环境保护重点实验室。

一、项目基本情况项目编号：N5100012023002697项目名称：省级“环境模拟与污染控制重点实验室”标准化建设项目（2023年）采购方式：公开招标预算金额：10,100,000.00元采购需求：详见采购需求附件合同履行期限：采购包1：中标人交货期限为合同签订生效后的90日内，在合同签订生效之日起90天内交货到采购人指定地点，随即在14日内全部完成安装调试验收合格交付使用，(如由于采购人的原因造成合同延迟签订或验收的，时间顺延)。采购包2：（1）中标人交货期限为合同签订生效后的90日内，在合同签订生效之日起90天内交货到采购人指定地点，随即在14日内全部完成安装调试验收合格交付使用，(如由于采购人的原因造成合同延迟签订或验收的，时间顺延)。采购包3：（1）中标人交货期限为合同签订生效后的90日内，在合同签订生效之日起90天内交货到采购人指定地点，随即在14日内全部完成安装调试验收合格交付使用，(如由于采购人的原因造成合同延迟签订或验收的，时间顺延)。采购包4：合同签订之日起90日以内；本项目是否接受联合体投标：采购包1：不接受联合体投标采购包2：不接受联合体投标采购包3：不接受联合体投标采购包4：不接受联合体投标二、获取招标文件时间：2023年10月16日至2023年10月23日，每天上午00:00:00至12:00:00，下午12:00:00至23:59:59（北京时间）途径：项目电子化交易系统-投标（响应）管理-未获取采购文件中选择本项目获取招标文件方式：在线获取售价：0元三、对本次招标提出询问，请按以下方式联系。1.采购人信息名称：四川省生态环境科学研究院地址：四川省成都市武侯区人民南路四段18号联系方式：赵老师，028-855300902.采购代理机构信息名称：四川国际招标有限责任公司地址：中国（四川）自由贸易试验区成都市高新区天府四街66号2栋22层1号联系方式：张女士、代女士，13111881792、131118825533.项目联系方式项目联系人：张女士、代女士电话：13111881792、13111882553采购需求.docx

一、项目基本情况项目编号：N5100012023002697项目名称：省级“环境模拟与污染控制重点实验室”标准化建设项目（2023年）(二次)采购方式：公开招标预算金额：10,100,000.00元采购需求：详见采购需求附件合同履行期限：采购包1：中标人交货期限为合同签订生效后的90日内，在合同签订生效之日起90天内交货到采购人指定地点，随即在14日内全部完成安装调试验收合格交付使用，(如由于采购人的原因造成合同延迟签订或验收的，时间顺延)。采购包2：中标人交货期限为合同签订生效后的90日内，在合同签订生效之日起90天内交货到采购人指定地点，随即在14日内全部完成安装调试验收合格交付使用，(如由于采购人的原因造成合同延迟签订或验收的，时间顺延)采购包3：中标人交货期限为合同签订生效后的90日内，在合同签订生效之日起90天内交货到采购人指定地点，随即在14日内全部完成安装调试验收合格交付使用，(如由于采购人的原因造成合同延迟签订或验收的，时间顺延)采购包4：中标人交货期限为合同签订生效后的90日内，在合同签订生效之日起90天内交货到采购人指定地点，随即在14日内全部完成安装调试验收合格交付使用，(如由于采购人的原因造成合同延迟签订或验收的，时间顺延)本项目是否接受联合体投标：采购包1：不接受联合体投标采购包2：不接受联合体投标采购包3：不接受联合体投标采购包4：不接受联合体投标二、获取招标文件时间：2023年10月25日至2023年11月01日，每天上午00:00:00至12:00:00，下午12:00:00至23:59:59（北京时间）途径：项目电子化交易系统-投标（响应）管理-未获取采购文件中选择本项目获取招标文件方式：在线获取售价：0元三、对本次招标提出询问，请按以下方式联系。1.采购人信息名称：四川省生态环境科学研究院地址：四川省成都市武侯区人民南路四段18号联系方式：赵老师，028-855300902.采购代理机构信息名称：四川国际招标有限责任公司地址：中国（四川）自由贸易试验区成都市高新区天府四街66号2栋22层1号联系方式：张女士/代女士，13111881792/131118825533.项目联系方式项目联系人：张女士/代女士电话：13111881792/13111882553采购需求.docx

暑期的贵阳热闹非凡，人们纷纷来到避暑之都乘凉纳爽，在川流不息的街头，有一辆头顶天线，外形独特的“小白车”引人注目。“小白车 黑科技”“这个小白车我们看到好几次了，打羽毛球的和跳舞的时候都看到过。”在贵阳生活的廖阿姨说。阿姨口中的小白车，实际上是贵州首个可同步实现170余种大气参数观测，为全省大气环境管理、突发环境事件处置以及相关科学研究等提供数据和理论支撑的“大气环境溯源研究移动实验室”。一个名副其实的“黑科技”大气监测装置。群山连绵，溯源困难，是贵州省大气污染研究的痛点，尤其近年来PM2.5、臭氧污染、“蓝天也是幸福”成了百姓关注的热门话题，打好大气污染防治攻坚战是全社会共同责任。在贵州高原山地复杂气象条件和人为排放源的作用下，大气环境质量成分十分复杂，深入开展大气环境溯源研究，科学精准提出污染防治措施成了亟待解决的关键问题。自2020年以来，贵州省内有部分高校、研究院所采用传统人工离线采样分析对贵州省部分城市大气环境进行了初步研究，但传统大气环境样品采样分析手段不仅耗时长，人力、物力、财力投入大，不能实现关联高分辨率同步观测，与大气环境瞬息万变复合污染的特征不相适应。在贵州省生态环境厅安排指导下，省环境科学研究设计院历时2年，斥资1270万元，建成了具备大气颗粒物、大气臭氧及其前体物在线监测与源解析功能的“大气环境溯源研究移动实验室”。“宝藏”设备 内藏乾坤一瞬间，电脑屏幕上呈现出一系列数据翔实的表格——实验室舱内，工作人员轻点鼠标，周围170余个大气环境参数监测报告、溯源成因分析报告便一键生成。“移动实验室集结了质子转移飞行时间质谱、等离子体质谱、离子色谱、激光雷达等20余台大气环境监测精密仪器和辅助设施，分别对大气环境颗粒物的多类组分、挥发性有机污染物成分以及常规环境质量指标进行动态监测，可同步实现亚秒级时间分辨率和亿万分之一浓度分辨率的指标分析。”贵州省环境科学研究设计院大气与应对气候变化研究所所长黄代宽介绍。据了解，贵州大气环境溯源研究移动实验室集成了在线ICP-MS、WAGA-IC、PTR-TOF-MS、GC-FID/MS等20余台大气环境监测精密仪器。可同步开展常规大气环境质量6参数，气象5参数、117种挥发性有机物、24种无机元素、12种可溶性离子、有机碳/无机碳等170个参数指标的观测。可获取亚秒级至小时级时间分辨率以及从ppt至ppm级别浓度分辨率的参数指标数据。此外，实验室重点围绕臭氧和细颗粒物，集成了高时间分辨率质子转移飞行时间质谱（PTR-TOF-MS）、高时间分辨率全自动气相色谱质谱（GC-MS）、在线挥发性有机物气相色谱火焰离子仪（GC-FID）、在线挥发性有机物气相色谱火质谱（GC-MS）、臭氧激光雷达、颗粒物无机元素在线等离子体质谱（ICP-MS）、大气水溶性组分阴阳离子分析仪（WAGA-IC）、大气有机碳元素碳分析仪（OC/EC）、大气环境质量6参数、气象5参数等9套关键设备及其辅助装备，同步实现170余种大气参数观测，开发集成了智慧化的数据解析展示平台，具有较为全面的臭氧和细颗粒物动态精准溯源判别功能。通过移动或固定点连续监测、地面监测与地基垂直测、常规监测与高技术手段监测相结合，实现了空气质量多参数、高时间分辨率的立体监测，以此极大提高了工作效率和研究的全面性，是实现贵州省大气污染防控“问题精准、时间精准、区域精准、对象精准、措施精准”的利器。走进实验室，系统还配备了综合面板、数据分析、数据管理、运维管理、智能简报、走航观测等功能为一体的“大气环境溯源研究移动实验室数字平台”，通过大数据、物联网和大气环境的融合运用，实时精准辅助完成臭氧和细颗粒物污染成因分析和来源。在实现海量监测数据的快速深度挖掘和成果产出的同时，还满足了地域广、城市多、污染源情况的综合作业要求，可以将多个兴趣点大气污染溯源排查研究相串联，进行灵活的调度，为大气环境环境管理、应急救援处置、相关科学研究提供精准支撑。“结合各地大气环境现状和管理需求，近期我们会到各市（州）中心城市开展具体研究工作，运用移动实验室，打破时间、空间限制，摸清各地大气环境污染成因和污染源，这将为贵州省持续深入打好大气污染防治攻坚战提供数据和理论支撑。”黄代宽说。据悉，在8月即将举行的2023年澳门国际环保合作发展论坛及展览，以及首届贵州科技节上，“贵州大气环境溯源研究移动实验室”将作为贵州省环保“黑科技”代表进行展示，充分展现生态环境保护的“贵州智慧、贵州方案、贵州实践”。

暑期的贵阳热闹非凡，人们纷纷来到避暑之都乘凉纳爽，在川流不息的街头，有一辆头顶天线，外形独特的“小白车”引人注目。　　“小白车 黑科技”　　“这个小白车我们看到好几次了，打羽毛球的和跳舞的时候都看到过。”在贵阳生活的廖阿姨说。　　阿姨口中的小白车，实际上是贵州首个可同步实现170余种大气参数观测，为全省大气环境管理、突发环境事件处置以及相关科学研究等提供数据和理论支撑的“大气环境溯源研究移动实验室”。一个名副其实的“黑科技”大气监测装置。　　群山连绵，溯源困难，是贵州省大气污染研究的痛点，尤其近年来PM2.5、臭氧污染、“蓝天也是幸福”成了百姓关注的热门话题，打好大气污染防治攻坚战是全社会共同责任。　　在贵州高原山地复杂气象条件和人为排放源的作用下，大气环境质量成分十分复杂，深入开展大气环境溯源研究，科学精准提出污染防治措施成了亟待解决的关键问题。　　自2020年以来，贵州省内有分高校、研究院所采用传统人工离线采样分析对贵州省部分城市大气环境进行了初步研究，但传统大气环境样品采样分析手段不仅耗时长，人力、物力、财力投入大，不能实现关联高分辨率同步观测，与大气环境瞬息万变复合污染的特征不相适应。　　在贵州省生态环境厅安排指导下，省环境科学研究设计院历时2年，斥资1270万元，建成了具备大气颗粒物、大气臭氧及其前体物在线监测与源解析功能的“大气环境溯源研究移动实验室”。　　“宝藏”设备 内藏乾坤　　一瞬间，电脑屏幕上呈现出一系列数据翔实的表格——　　实验室舱内，工作人员轻点鼠标，周围170余个大气环境参数监测报告、溯源成因分析报告便一键生成。　　“移动实验室集结了质子转移飞行时间质谱、等离子体质谱、离子色谱、激光雷达等20余台大气环境监测精密仪器和辅助设施，分别对大气环境颗粒物的多类组分、挥发性有机污染物成分以及常规环境质量指标进行动态监测，可同步实现亚秒级时间分辨率和亿万分之一浓度分辨率的指标分析。”贵州省环境科学研究设计院大气与应对气候变化研究所所长黄代宽介绍。　　据了解，贵州大气环境溯源研究移动实验室集成了在线ICP-MS、WAGA-IC、PTR-TOF-MS、GC-FID/MS等20余台大气环境监测精密仪器。可同步开展常规大气环境质量6参数，气象5参数、117种挥发性有机物、24种无机元素、12种可溶性离子、有机碳/无机碳等170个参数指标的观测。可获取亚秒级至小时级时间分辨率以及从ppt至ppm级别浓度分辨率的参数指标数据。　　此外，实验室重点围绕臭氧和细颗粒物，集成了高时间分辨率质子转移飞行时间质谱(PTR-TOF-MS)、高时间分辨率全自动气相色谱质谱(GC-MS)、在线挥发性有机物气相色谱火焰离子仪(GC-FID)、在线挥发性有机物气相色谱火质谱(GC-MS)、臭氧激光雷达、颗粒物无机元素在线等离子体质谱(ICP-MS)、大气水溶性组分阴阳离子分析仪(WAGA-IC)、大气有机碳元素碳分析仪(OC/EC)、大气环境质量6参数、气象5参数等9套关键设备及其辅助装备，同步实现170余种大气参数观测，开发集成了智慧化的数据解析展示平台，具有较为全面的臭氧和细颗粒物动态精准溯源判别功能。　　通过移动或固定点连续监测、地面监测与地基垂直测、常规监测与高技术手段监测相结合，实现了空气质量多参数、高时间分辨率的立体监测，以此极大提高了工作效率和研究的全面性，是实现贵州省大气污染防控“问题精准、时间精准、区域精准、对象精准、措施精准”的利器。　　走进实验室，系统还配备了综合面板、数据分析、数据管理、运维管理、智能简报、走航观测等功能为一体的“大气环境溯源研究移动实验室数字平台”，通过大数据、物联网和大气环境的融合运用，实时精准辅助完成臭氧和细颗粒物污染成因分析和来源。　　在实现海量监测数据的快速深度挖掘和成果产出的同时，还满足了地域广、城市多、污染源情况的综合作业要求，可以将多个兴趣点大气污染溯源排查研究相串联，进行灵活的调度，为大气环境环境管理、应急救援处置、相关科学研究提供精准支撑。　　“结合各地大气环境现状和管理需求，近期我们会到各市(州)中心城市开展具体研究工作，运用移动实验室，打破时间、空间限制，摸清各地大气环境污染成因和污染源，这将为贵州省持续深入打好大气污染防治攻坚战提供数据和理论支撑。”黄代宽说。　　据悉，在8月即将举行的2023年澳门国际环保合作发展论坛及展览，以及首届贵州科技节上，“贵州大气环境溯源研究移动实验室”将作为贵州省环保“黑科技”代表进行展示，充分展现生态环境保护的“贵州智慧、贵州方案、贵州实践”。

《新京报》2日消息，近日，中国科学家欲在北京市怀柔区建设世界最大的&ldquo 烟雾箱&rdquo 以模拟灰霾的形成和治理，项目并已得到批准。该项目筹备负责人表示，的确有建设此项目的意图，但其作为一庞大的大气环境模拟系统研究计划的组成部分，目前尚未得到发改委批复。整个大气环境模拟系统的计划比较庞大，目前初步预计需5亿元预算。 　　新华网：雾霾是个动态的过程，花多少钱研究，都不是问题&mdash &mdash 问题是能不能别一边斥巨资治霾，一边又放任雾霾的产生与铺陈?就像有的家长一边给孩子的教室集资装空气净化器，一边又在吃烧烤、放烟花一样。也许，面对5亿&ldquo 烟雾箱&rdquo 里的雾霾经济学，我们还需要从源头上算一算得失。 　　《西安晚报》：治霾不必坐等研究，也不必以研究为前提。从长远看，治霾需要更专业的指导、更精细的实施，需要对雾霾进行深入系统的研究。但就当下而言，治霾刻不容缓，不能等到烟雾箱这样的科研设备出来，不能等到研究成果获得科学大奖了，才凝聚共识、寻找答案、推动治理。治霾归治霾、研究归研究，一边治霾、一边研究，才是上策。 　　中国网：目前整个中国就是世界上最大的&ldquo 雾霾实验室&rdquo ，我们每个人似乎都已经成为了里面的小白鼠。但科研单位却是视而不见，也不去利用好现成的&ldquo 实验室&rdquo 和&ldquo 小白鼠&rdquo 直接做实验，也不为&ldquo 小白鼠&rdquo 们的生活状态做出符合事实的科学结论，相反，他们只是盯着巨额的科研投入不放，这不仅是学术犬儒化的表现，更表明了当下的学术已经彻底走到了&ldquo 无利不起早&rdquo 的地步。

p 　　为了进一步对大气复合污染情况进行探测研究，探索污染源来源和迁移转化特征，厦门所区的大气环境观测超级站全面建成并配备30多台仪器设备，为区域大气污染治理和改善提供数据支撑。 /p p 　　7月3日上午，中国科学院城市环境研究所所长朱永官与美国工程院院士、美国明尼苏达大学教授裴有康共同为“大气环境观测超级站”揭牌，标志着城市环境所位于厦门所区的大气环境观测超级站(以下简称“超级站”)全面建成。 /p center img alt=" 大气环境观测超级站全面建成" src=" http://images.ofweek.com/Upload/News/2017-07/04/nick/1499136720963079620.jpg" width=" 360" height=" 220" / /center p 　　超级站旨在综合利用多参数、立体、高时间分辨的大气环境观测装备，从化学、光学、谱学与模拟等技术角度开展大气复合污染观测研究，探索东亚季风控制区域与快速城市化区域大气污染物的迁移转化特征，揭示区域大气复合污染的过程与机制，阐明东南沿海区域臭氧及光化学污染规律，识别海陆交汇界面大气污染的来源与成因，从而为区域的大气污染调控与环境改善提供数据支撑。 /p p 　　超级站共有观测仪器30多台(套)，包括大气常规气象参数、空气质量常规参数、气溶胶理化特性、光化学污染物与前体物以及大气汞等重金属污染物等5个观测模块，主要仪器包括常规空气质量监测仪、颗粒物水溶性离子色谱监测仪、单颗粒气溶胶质谱仪等。 /p p 　　超级站的建成，将进一步提升城市环境所在大气环境研究领域的科研装备条件，为深入开展区域大气污染研究提供良好的观测平台，并为国内外大气环境领域的联合观测与科研交流提供载体，以及为即将举行的2017年金砖国家领导人厦门会晤期间空气质量保障提供技术支撑与决策依据。 /p

ATEC阿泰可四立柱轮胎耦合道路模拟环境舱(带阳光模拟)该套整车试验舱为四通道轮胎耦合道路模拟系统，主要由气候模拟试验室主体、升降温装置、新风换气系统、电气控制系统构成。该系统对用于乘用车结构耐久性、驾驶平顺性测试，以及早期模型评估、车身疲劳、异响BSR、噪声振动NVH、乘坐舒适性等测试。可实施整车高低温静态存放试验、如整车除霜、除雾性能试验、整车冷起动性能试验、整车采暖及制冷性能试验、整车热平衡试验、零部件耐高低温试验等。车辆轮距及轴距调整范围大，且采用自动调节，方便快捷，提高设备运行效率盖板采用隔热材料，隔热效果更好，盖板移动采用自动装置，更加便捷 主要技术指标1 温度指标1. 温度范围：-40℃～+80℃；2. 温度均匀度：≤±2℃(空载)；3. 温度偏差：≤±2℃(空载)；4. 温度控制精度：≤±0.5℃（无热负荷，稳态）≤±2℃（有热负荷，稳态）5. 升温速度：≥1℃/min（全程平均，带车辆，无热负载，出风口测量）；6. 降温速度：≥0.7℃/min（全程平均，带车辆，无热负载，出风口测量）；7. 湿度范围：10 %R.H.～95%R.H.8. 阳光模拟：红外线光谱辐射灯9. 辐射强度：600～1200W/㎡（可调节）10. 辐射区域（长×宽）6000×2500mm11. 垂直移动距离：辐射灯下距离舱底表面2.5～4.2m可调依据标准GB/T 2423.1-2008 试验A：低温试验方法GB/T 2423.2-2008 试验B：高温试验方法GB/T 2423.3-2006 试验Ca：恒定湿热试验GB/T 2423.4-2008 试验Db：交变湿热试验方法1，2QC/T 413-2002、ISO 16750-4《道路车辆电气及电子设备的环境条件和试验》QC/T 413-2002中关于3.11产品耐温度/湿度循环变化性能的要求ISO 16750-4《道路车辆电气及电子设备的环境条件和试验 第4部分：气候负荷》中5.2温度梯度、5.3.1规定变化率的温度循环、5.6湿热循环、5.7稳态湿热对测试的要求GB /T 2423.24-1995太阳辐射试验IEC60068-2-1：2007 低温试验方法AbIEC60068-2-2：2007 高温试验方法BbIEC60068-2-30：2005 交变湿热试验方法DbIEC60068-2-78：2007 恒定湿热试验方法CabGJB 150.3A-2009 高温试验GJB 150.4A-2009 低温试验GJB 150.9A-2009 湿热试验的试验标准要求 创新点：该套整车试验舱为四通道轮胎耦合道路模拟系统，主要由气候模拟试验室主体、升降温装置、新风换气系统、电气控制系统构成。该系统对用于乘用车结构耐久性、驾驶平顺性测试，以及早期模型评估、车身疲劳、异响BSR、噪声振动NVH、乘坐舒适性等测试。可实施整车高低温静态存放试验、如整车除霜、除雾性能试验、整车冷起动性能试验、整车采暖及制冷性能试验、整车热平衡试验、零部件耐高低温试验等。 车辆轮距及轴距调整范围大，且采用自动调节，方便快捷，提高设备运行效率 盖板采用隔热材料，隔热效果更好，盖板移动采用自动装置，更加便捷

中山市大气环境网格化监管系统服务采购项目预算金额2577.6万元，对现有的网格化监测系统升级。据查，2018年7月，中山市环境保护局采购了“中山市大气环境网格化监管系统项目一期服务项目”，包括100台大气微观监测站的运维、数据分析等内容；2018年12月，中山市环境保护局采购了“中山市大气环境网格化监管系统项目二期服务项目”，包括200套大气环境微观站监测设备的运维、数据分析等。上述两个项目一共花费2581.62万元，项目结束期分别为2021年7月4日和2020年11月25日，服务商均为太原罗克佳华工业有限公司。这也从项目背景可以看出，此次招标文件中，项目背景提到“中山市按照 2km*2km 大气网格化布点监测工作，2018 年完成 100 台固定微观站的安装，2019 年又增加了 200 台固定微型空气质量检测仪，总计 300 台固定微型空气质量检测仪，监测指标有 PM2.5、PM10、CO、NO2、SO2、O3、温度、湿度、风速、风向，其中 60 台增设 TVOC 传感器。”服务期结束之后，中山市再次招标，主要内容包括：旨在对现有 300 台微型空气质量检测仪进行设备升级，以保证设备的稳定性和监测数据的准确性，为环境管理部门提供污染精准定位及溯源分析，从区域角度进行整体研判分析，及时提出联防联控措施建议，实现环境污染防治的精准治污、科学治污、依法治污。同时增加 11 套高空瞭望设备，搭载无组织焚烧 AI 识别模型，对中山市无组织焚烧及烟雾事件进行实时监测和监管，发现露天无组织焚烧现象时形成事件并及时给出预警信息，同时在烟火发生后将告警信息推送到平台。对现有软件平台进行升级，提供生态环境大数据平台服务，为环保部门提供数据支撑和决策依据。通过大气监测系统实时监测的空气质量数据，根据历史监测数据、气象数据等内容，环境专家团队与数据工程师合作，运用大气研究手段、数据分析软件、环境算法模型等技术，定期对区域的大气的污染状况进行综合分析和研究，对污染防治工作进行专业性指导。保证网格化监测设备 3 年内的正常运行，提供专业化运维服务。本次对微型站的升级包括对微观站监测设备的整机更换升级和对监测传感器的更换升级。要求单台设备能够同时监测 17 项监测指标。内置最多 9 种类型传感器，包括 6种气态污染物和 PM2.5、PM10、TSP 等，并可外接风向、风速、温度、湿度、大气压、负氧离子、噪声、摄像头等 8 种传感器。本项目配置监测指标为 PM2.5、PM10、CO、NO2、SO2、O3、TVOC、温度、湿度、风速、风向，需预留其他指标接口以备后期扩展。可以看出，对大气微型站的要求越来越高。项目详情如下：项目概况中山市大气环境网格化监管系统服务采购项目的潜在投标人应在中山市东区东苑南路101号大东裕贸联大厦北塔2号2508室（深圳市合创建设工程顾问有限公司中山分公司）获取招标文件，并于2021年7月13日09点30分（北京时间）前递交投标文件。一、项目基本情况项目编号：442000-2021-08933项目名称：中山市大气环境网格化监管系统服务采购项目预算金额：25776000.00元最高限价（如有）：25776000.00元采购需求：（包括但不限于标的的名称、数量、简要技术需求或服务要求等）1.标的名称：中山市大气环境网格化监管系统服务采购项目2.标的数量：1项3.简要技术需求或服务要求：（1）项目内容：网格化微型空气质量检测仪设备升级及运维服务、高空瞭望设备服务、无组织焚烧AI识别服务、生态环境大数据平台服务、运营维护服务、数据分析服务等；（2）招标编号：SZHCZS-2021009；（3）需求：详见招标文件第二部分《用户需求书》；（4）本项目不允许提交备选方案。4.其他：/合同履行期限：自合同签订之日起，服务期3年，详见用户需求。二、申请人的资格要求1.满足《中华人民共和国政府采购法》第二十二条规定；2.落实政府采购政策需满足的资格要求：本项目不属于专门面向中小企业采购的项目。3.本项目的特定资格要求：（1）投标人应具备《中华人民共和国政府采购法》第二十二条规定的条件：1）具有独立承担民事责任能力；【提供在中华人民共和国境内注册的法人（或事业单位法人证书或社会团体法人登记证书或执业许可证）或其他组织的营业执照复印件；如依法经国务院批准免予登记的社会组织的，应提供相应文件证明其依法免予登记复印件】；2）具有良好的商业信誉和健全的财务会计制度 (提供近12个月内任意1个月编制的财务报表或2020年度经审计的财务报告复印件并加盖公章，或银行出具的资信证明材料复印件并加盖公章) ；3）具有履行合同所必需的设备和专业技术能力(按招标文件第六部分投标文件格式填写）；4）具有依法缴纳税收和社会保障资金的良好记录【提供投标截止日前12个月内任意1个月依法缴纳税收和社会保障资金的相关材料复印件并加盖公章（如依法免税或不需要缴纳社会保障资金的，提供相应证明材料）】；5）参加政府采购活动前三年内，在经营活动中没有重大违法记录（按招标文件第六部分投标文件格式提供“资格声明函”）；6）法律、行政法规规定的其他条件。（2）投标人为在中华人民共和国境内注册的法人(提供营业执照或事业单位法人证书或执业许可证)或其他组织（具备民政部门颁发的登记证书），独立于采购人和采购代理机构。（3）投标人未被列入“信用中国”网站中“记录失信被执行人或重大税收违法案件当事人名单或政府采购严重违法失信行为”的记录名单；不处于“中国政府采购网”中“政府采购严重违法失信行为信息记录”的禁止参加政府采购活动期间（以采购代理机构或采购人于资格审查时在上述网站查询结果为准，如在上述网站查询结果均显示没有相关记录，视为没有上述不良信用记录。同时对信用信息查询记录和证据截图存档。如相关失信记录已失效，供应商须提供相关证明资料）。若为联合体投标，对联合体所有成员进行信用记录查询，联合体成员存在上述不良信用记录的，视同联合体存在不良信用记录。如相关失信记录已失效，需提供相关证明资料。（4）单位负责人为同一人或者存在直接控股、管理关系的不同供应商，不得同时参加本采购项目投标。（5）为采购项目提供整体设计、规范编制或者项目管理、监理、检测等服务的供应商，不得再参加该采购项目的其他采购活动。（6）投标人须在中山市公共资源交易中心网登记参与投标并在采购代理机构购买招标文件。（7）本项目接受不多于两家单位组成的联合体投标。联合体各方应按规定提交共同签署的联合体投标协议书，明确联合体主体方和各方的权利义务；以联合体形式参加投标的，联合体各方不得再单独参加或者与其他投标人另外组成联合体参加同一项目的投标。三、获取招标文件时间：2021年6月21日至2021年6月28日（提供期限自本公告发布之日起不得少于5个工作日），每天上午09:00至12:00，下午14:30至17:30（北京时间，法定节假日除外 ）地点：中山市东区东苑南路101号大东裕贸联大厦北塔2号2508室方式：现场购买售价（元）：300四、提交投标文件截止时间、开标时间和地点2021年7月13日09点30分（北京时间）（自招标文件开始发出之日起至投标人提交投标文件截止之日止，不得少于20日）地点：中山市博爱六路22号行政服务中心二楼中山市公共资源交易中心（详见开标当天开标室安排）。五、公告期限自本公告发布之日起5个工作日。七、对本次招标提出询问，请按以下方式联系。1.采购人信息名称：中山市生态环境局地址：中山市中山三路26号市政府第二办公区联系方式：0760-883185752.采购代理机构信息名称：深圳市合创建设工程顾问有限公司中山分公司地址：中山市东区东苑南路101号大东裕贸联大厦三期北塔2号2508室联系方式：0760-888888643.项目联系方式项目联系人：冯先生、林先生电话：0760-88888864

自1972年设立世界环境日以来，今年是中国首次作为主场开展宣传纪念活动，活动主题是“蓝天保卫战，我是行动者”。 今年的活动主题恰好与中科光电的聚焦立体环境监测的初衷不谋而合。聚焦立体监测2010年左右，我国大气污染复合型特征趋于明显，PM2.5等细颗粒物污染越来越严重，大气污染治理面临诸多难题，大气污染的变化过程、变化特征、变化趋势等科学问题说不清、道不明，大气污染治理成效不明显，空气质量堪忧。在此背景下，聚光科技与安光所刘文清院士团队共同发起成立中科光电，作为地基遥感光学设备产业化平台，将激光雷达技术应用到大气环境立体监测领域，构建“地空天一体化监测网络” ，有机结合近地面数据、地基遥感空间数据和卫星遥感数据，并融入大气科学、大气物理、大气化学、大气模拟、气象科学等学科的科学分析方法，形成智慧化的分析应用系统，为环境管理决策提供科技支撑。成立八年来，中科光电不忘初心，一直专注于大气立体监测装备的研发、集成和应用，立志引领细分领域发展。坚持创新驱动 创新是科技型企业持续发展、勇立潮头的立足之本。 中科光电始终坚持创新驱动发展，着力钻研产学研一体化，重点突破实际应用。 根据不同的环境管理需求，先后推出了双波长三通道颗粒物激光雷达、高能扫描颗粒物激光雷达、便携式颗粒物激光雷达；面对臭氧污染日益突出的现状，及时推出臭氧激光雷达；考虑到气象因素对污染传输具有影响，拉曼温湿雷达系列相继问世。 由于大气污染具有跨区域性，污染如何起源、来自何方、去向何处、如何精确预警预报是环境管理迫切需要回答的问题。因此，中科光电在立体监测装备的支撑下，衍生出大气环境立体走航观测车、大气环境监测执法车、光化学监测移动方舱、大气监测超级站、城市与区域立体监测网等多套应用解决方案。 随着蓝天保卫战的打响，大气污染防治进入攻坚期，必须进行精细化管理，才能实现空气质量持续改善。中科光电敏锐地捕捉到市场需求，推出了集大气环境综合分析、监控预警、应急决策于一体的技术支撑服务，及时发现污染热点，助力环境监测、监督执法联动，深入挖掘监测数据的应用价值，支撑环境管理更加“有数”、更加精确。 从单产品研制到多产品集成，从提供以产品为支撑的解决方案到推行以人才队伍和高端装备为支撑的专家团队服务，中科光电在创新发展的道路上攀登了一座又一座高峰。 迎来遍地花开 坚守八年，静待花开。 目前公司客户遍布全国33个省直辖市的环保、气象、科研高校系统，200多台激光雷达投入到蓝天保卫战中，激光雷达在国内市场份额达到50%以上。 40余台激光雷达支撑了国家“组分网”、“区域站”两大国家环境监测总站建设项目业务化运行，为总理专项发挥着科技支撑。 20多辆大气环境立体走航观测车在祖国大地奔驰，服务着各地大气污染防治，守卫着当地的蓝天。 10多支精干的专家团队在菏泽、淮安、宿迁、镇江、徐州等地驻守。他们不舍昼夜，发扬着7*24的拼搏精神，和当地的环保工作者并肩作战，为污染物浓度的降低和优良天率的提高贡献全部才智。驻守以来，各驻地佳绩频传，污染物均有明显下降，空气质量排行榜就是蓝天保卫者的光荣榜。 上海进博会、G20峰会、一带一路高峰论坛，10多次国家重大赛事活动的顺利举办，都有中科光电空气质量保障团队的默默奉献。 首届创新中国”新锐科技企业“、江苏省科技小巨人等荣誉纷至沓来。客户的肯定和市场的认可，是我们继续坚守的不竭动力。不悔不惧 继续前行 大气污染防治攻坚战进入深水区，精细化的管理对我们的产品、服务提出了更高要求，全指标、多样化、更精确、更智能，都是我们要攻克的高地。 再难啃的骨头也要迎难而上，执着、专注、专业是中科光电人流淌在血液里的基因。 不悔付出，不惧艰难，蓝天保卫战，我们是最坚定的行动者！?

11月蓉城，丹桂香，秋意浓，2019年第25届中国大气环境科学与技术大会于18-19日，来自中国大气环境科研领域的9位院士和全国各地的专家学者齐聚成都，共同探讨改善我国大气环境质量的方法途径，为大气环境污染防治重大战略任务出谋划策。　　本届大会主题为“PM2.5与臭氧协同控制，精准管理”。大会由开幕式暨主旨报告会、专题分会及优秀环保技术展组成。自1978年以来，中国大气环境科学与技术大会已成为中国大气学术界最具学术影响力的盛会之一。 中国大气环境科学与技术大会开幕式聚光风采　　作为此次大会的受邀参展商，聚光科技（杭州）股份有限公司（以下简称“聚光科技”）携大气环境移动监测走航车、大气颗粒物在线源解析、大气光化学污染监测和大气网格化综合监测解决方案亮相展会，重点展示和交流了大气环境科技方面的监测技术和解决方案，为我国环境空气质量持续改善，打赢蓝天保卫战出谋划策。聚光科技展会现场热点产品　　本次展会，聚光科技重点带来了几款大气光化学污染在线监测产品，可应用于光化学污染监测解决方案中。光化学污染重要指示剂——PANs分析仪 　　PAN(CH3C(O)OONO2，过氧乙酰硝酸酯）是大气环境中重要的二次污染物，己知PAN没有天然源，全部由光化学反应生成，相比臭氧，PAN是更好的光化学烟雾污染指示剂。光化学污染状况及程度的重要指标——光解光谱仪　　部分光化学反应的关键物质及自由基（如O1D、NO2、H2O2、NO3、HONO、HCHO等）的光解速率是分析大气光化学污染状况及程度的重要指标。聚光科技光解光谱仪（PFS-100）基于光谱在线连续测量大气中不同物质光解速率，应用于大气光化学污染状况分析。 移动监测先锋军——TOF-MS VOCs走航监测车　　高时空分辨率VOCs走航监测车系统通过对不同区域开展走航监测，可全面、快速、实时获取整个研究区域污染全貌，精确定位重点污染企业及其内部重点污染源，可解决污染溯源，企业偷排漏排，厂界传输和应急监测等多个问题。精彩报告　　除了吸睛的产品展示，本次会议上聚光科技还带来精彩报告呈现给大家，全面展示了聚光科技强大的大气监测产品线阵容以及其在各地蓝天保卫战中起到的积极作用。　　比如：宿州、杭州、嘉兴等多个地市通过应用大气网格化监管解决方案，PM2.5浓度同比下降，监管成效显著；颗粒物来源解析和臭氧来源解析等综合解决方案在渭南、海口等城市落地，为污染的精细化管控进一步提供了科技支撑。 项目经理发表报告：《大气监测新技术——助力空气保障，打赢蓝天保卫战》和《大气颗粒物和臭氧污染在线监测与源解析技术》写在最后的话　　本次大会为聚光科技提供一个开放、便捷的交流平台，未来我们将一如既往坚持自主研发，争做国内分析仪器和环境监测仪器行业的领军人！　　聚光科技于2011年4月15日上市，是国内先进的城市智能化整体解决方案提供商，同时也是国内绿色智慧城市建设的先驱之一。聚光科技研发实力强大，目前是国内外自主研发监测仪器产品线最全的公司。曾获得2项国家科学技术进步二等奖，承担过2项IEC国际标准制定，目前拥有授权发明专利414项，并获得过中国专利金奖1项。

p 　　2016年5月7日，中国环境科学学会《2014-2015环境科学技术学科发展报告(大气环境)》图书发布仪式在京举行，中国环境科学学会副理事长兼秘书长任官平先生与报告首席科学家浙江大学高翔教授共同启动仪式。 /p p 　　这本报告是一本为大气领域科技工作者和社会各界提供系统性参考的权威工具书，全面综述和分析评述了“十二五”期间我国大气环境领域的科学研究、技术研发及管理实践进展，前后历时两年，在梳理和回顾大量科研文献和统计数据基础上凝练而成，内容包括一个综合报告作为总论，以及五个重点子领域的专题报告，即 “大气环境基础研究”、“大气环境监测技术”、“大气环境与健康”、“大气污染治理技术”和“大气环境质量管理技术与实践”. /p p 　　报告执笔人均为大气环境领域资深科学家，编写团队由高翔教授领衔，主要成员包括北京大学邵敏教授、中科院合肥物质科学研究院刘建国研究员、复旦大学阚海东教授和清华大学王书肖教授。 /p p 　　近年来，我国的大气环境污染问题成为国内国际关注的热点和焦点，大气环境治理深刻关系到国计民生，国内学者取得了许多重要进展和成果，学科得到长足的发展。 /p p 　　任官平先生指出，学科发展研究及报告编写作为中国环境科学学会一项长期和基础性工作，对引领学科发展具有重要意义，本次报告编写聚焦于大气环境这一焦点领域，充分结合我国目前严峻的大气环境污染问题、社会各界对大气环境学科知识体系不了解等具体需求，深入浅出地描绘了学科发展现状和发展趋势。 /p p 　　高翔教授表示，“大气环境科学技术学科发展研究及本书出版，让我们对当前的学科研究范围、研究重点、研究手段、学科进展及发展趋势等有了更深的认识。当前，大气环境学科研究范围正从自然科学、工程与技术科学不断向与社会学融合的跨学科领域拓展 研究重点从支撑污染物总量控制逐步向全面支撑环境质量改善转变 研究手段从传统技术方法向大力发展交叉学科促进技术创新转变，现代信息技术、生物技术、新能源技术、新材料和先进制造技术等的融合发展为大气环境科学技术创新创造了新的机遇。” /p p 　　“通过我们的研究，归纳起来，大气环境学科进展主要体现在五个方面”，高翔教授总结说，“一是大气污染的来源成因和传输规律研究成果在一定程度上揭示了我国区域性污染的特征和成因，为有效管控提供了科学依据。二是大气污染健康评估结果为我国促进政府环境健康管理和加强公众环保意识提供了数据支持。三是初步形成了满足常规监测业务需求的大气环境监测技术体系，支撑了我国“十二五”空气质量新标准的实施。四是多项大气污染治理关键共性技术实现了突破，支持了各重点行业大气污染物排放标准的制修订和实施，减少了主要大气污染物的排放。五是提高了空气质量管理决策支撑技术水平，为解决 PM2.5、O3等多个大气环境问题提供科学控制规划。” /p p 　　另外，高翔教授强调，“在总结学科各方向进展及存在不足的基础上，结合我国大气污染防治要求和形势，报告提出了今后5-10年具有前瞻性的技术研究方向。即通过深化大气污染的成因机制及其健康影响等基础研究，突破大气污染精细化监测预警、重点污染源全过程控制、空气质量改善管理支持等核心技术，加快构建我国国情的大气污染防治技术体系。” /p p 　　高翔教授对报告研究成果做了概括总结，作为导读为读者呈现： /p p 　　在大气环境基础研究方面，我国研究者通过外场观测、实验室模拟和数值模型等方法对大气环境的物理过程、化学过程等进行了多角度多层次的研究，其中较为关注的问题主要包括：大气复合污染的来源研究、大气环境的氧化过程和污染成因以及大气污染的传输输送等。通过研究，初步认清了我国京津冀、长三角和珠三角等三大城市群区域大气细颗粒物(PM2.5)和臭氧(O3)污染的状况和特征，解析了大气PM2.5和O3的来源，定量分析了PM2.5及化学组成对大气能见度的影响，初步量化了二次细颗粒物和O3与前体物的非线性关系。这些研究成果支撑了当前对我国严重雾霾形成的基本认识，认清了京津冀及其他地区雾霾的主要成因是不利气象条件下的大气复合污染，气象和污染的共同作用导致区域性雾霾快速地恶化和蔓延。 /p p 　　在大气环境监测技术方面，PM2.5、O3、VOCs等污染物监测技术和设备取得了显著进展，如恶臭自动在线监测预警仪器、大气细颗粒物化学成分在线监测设备、大气细粒子与臭氧时空探测激光雷达系统、环境大气中细粒子监测设备等实现了产业化，部分高端科研仪器如气溶胶雷达、单颗粒气溶胶飞行时间质谱仪等也开始得到应用，初步形成了满足常规监测业务需求的技术体系，支撑了我国“十二五”空气质量新标准的实施。 /p p 　　在大气污染与健康方面，我国的研究起步较晚，近年来正在逐步加强大气污染对人体健康影响的研究，在大气污染毒理学和流行病学研究方法、理论和成果上均有显著的进步。针对不同的健康效应(急性健康效应、慢性健康效应和干预效应)，已初步获得了一批有价值的结果。大气PM2.5对心肺系统、免疫系统、代谢系统甚至皮肤和中枢神经系统等的毒性研究得到了较大发展 大气污染流行病学研究从生态学研究发展到回顾性队列研究，对大气污染与健康危害之间因果关系的论证力度也越来越强，对大气污染的人体致病机制认识越来越深入。 /p p 　　在大气污染治理技术方面，针对工业源、移动源、面源等主要大气污染源，我国正经历从末端污染控制为主向全过程污染治理转变，从单一污染物排放控制向多种污染物系统协同控制转变，从污染物达标排放向深度治理实现超低排放转变，正逐步构建源头削减-过程控制-末端治理的全过程大气污染治理技术体系。如燃煤电站污染治理已实现多种烟气污染物的超低排放，甚至优于我国燃气发电机组排放限值要求，扭转了传统“燃煤=污染”的观念，推动了煤炭集中清洁高效利用技术的发展 机动车污染治理方面已形成满足国四排放标准的成套后处理技术与装备，并在国产柴油车上实现了规模化应用，有效支撑了全国范围内柴油车国四标准实施。整体上，初步构建了具备国际竞争力的大气环保技术装备供应体系，部分关键共性技术达到国际先进水平，为我国实施大气环保装备“走出去”战略提供了支持。 /p p 　　在大气环境质量管理技术与实践方面，在多尺度高分辨率动态排放清单、天地空相结合的立体观测、大气污染预报预警与过程分析、大气污染多维效应综合评估、大气污染控制成本效益分析和决策支持等多项技术都取得了较大进步，建立了我国主要大气污染物总量减排管理体系，并正在逐步由总量减排向空气质量达标管理及风险防控的模式发展。在珠三角建成了我国第一个联防联控技术示范区和支撑技术平台 同时SO2和NOX总量减排管理技术体系研究，以及主要污染物环境基准和健康风险的预研究，支撑了《环境空气质量标准(GB3095-2012)》修订和国家相关总量减排计划等的实施。此外，我国自主开发的大气污染源排放清单技术及大气化学模式等广泛应用于国家和重点区域大气污染防治工作，为多项国家政策、技术文件颁布实施和业务平台运行提供了关键科技支撑。典型大气污染防治技术应用案例已形成《大气污染防治先进技术汇编》、《工业烟气(脱硫、脱硝、除尘)污染防治可行技术案例汇编》等，推动了一批先进适用的技术和产品的示范应用及产业化。 /p p 　　与欧美发达国家相比，研究发现“十二五”期间我国在过去5年间发表的SCI论文数呈逐年上升趋势，进一步对比发现国内各主要研究机构的SCI论文篇均影响因子与国外先进水平仍存在一定差距。可以说，与欧美发达国家相比，近年来我国大气环境学科研究已实现显著进步，但总体上仍处于落后阶段，仅有部分研究领域已达到或接近国际先进水平。 /p p 　　当前我国大气环境整体恶化趋势尚未得到根本遏制，大气环境质量总体上进入了以多污染物共存、多污染源叠加、多尺度关联、多过程耦合、多介质影响为特征的复合型大气污染阶段。以PM2.5和O3为代表的大气复合污染仍呈现恶化的趋势，特别是在气象条件不利时大气重污染已成新常态，对人民群众生产生活和身心健康造成了较大影响 已经完成或正在进行的相关研究尚不足以全面支撑新形势下我国环境空气质量持续改善和生态文明建设的需求，亟需构建适合国情的大气复合污染防治新理论、新方法和新技术，以基础研究的重大突破引领防治技术研发的方向，以坚实的科技体系支撑大气污染综合治理和大气环境管理决策能力的提升。因此，在未来相当长一段时期内，我国大气环境科学技术发展面临的主要难点和挑战包括： /p p 　　(1)如何在经济发展的新常态下，实现大气污染排放量的最小化和控制途径的最优化，特别是实现季节性散煤污染的有效治理 /p p 　　(2)如何加快扭转污染恶化趋势、消除重污染天气，并实现重点区域及全国空气质量的长效改善 /p p 　　(3)如何实施有效环境监控，提升大气污染防控措施的有效性及公众健康保障能力 /p p 　　(4)如何构建中国特色的大气污染综合防控技术体系，支撑我国大气污染问题的根本解决。 /p

该套环境舱主要用于整车高低温存放试验、整车除霜、除雾性能试验、整车冷起动性能试验、整车采暖及制冷性能试验、整车热平衡试验、零部件耐高低温试验等。该产品主要由气候模拟试验室主体、升降温装置、新风/尾排系统、阳光模拟系统、仓内温度采集系统、电气控制系统构成。采用复叠式螺杆压缩机组分布式IO控制系统应用 l 设备可靠性提高l 压缩机使用寿命延长l 动力平衡好，节能环保l 控制系统更加灵活、可靠 一． 主要技术指标1 温度指标温度范围：-40℃～+60℃；温度均匀度：≤±2℃(空载)；温度偏差：≤±2℃(空载)；温度控制精度：≤±0.5℃（无热负荷，稳态）≤±2℃（有热负荷，稳态）升温速度：≥1℃/min（带载，发动机不启动，全程平均）；降温速度：≥0.7℃/min （带载，发动机不启动，全程平均）；负载：汽车，重量≤6吨；依据标准序号试验项目依据标准1汽车起动性能试验方法GB/T12535-20072除霜除雾试验GB11556-20093电机性能试验GB/T 18297-2001（参考）4太阳辐射试验GB /T 2423.24-19955恒定湿热试验方法GB/T2423.3-20066汽车采暖性能要求和试验方法GB/T 12782-20077汽车空调整车性能试验方法QC/T658-2000 创新点：采用复叠式螺杆压缩机组 分布式IO控制系统应用 l 设备可靠性提高 l 压缩机使用寿命延长 l 动力平衡好，节能环保 l 控制系统更加灵活、可靠

2015年12月9-11日，由中国环境科学学会大气环境分会主办，中山大学承办的第21届中国大气环境科学与技术大会在广州成功举行。会议针对大气环境化学与大气污染控制技术、大气边界层物理卫星遥感与仪器观测、大气环境管理与空气质量模拟预报预警、排放清单与大气污染物源解析等主题展开了交流与讨论。大会开幕式由中国环境科学学会大气环境分会理事长柴发合研究员主持，会议邀请了中国工程院院士王文兴、中国环境科学学会理事长王玉庆、中国气象局科技与气候变化司罗云峰等就国内外关注的环境前沿领域热点问题做学术报告。无锡中科光电技术有限公司技术有限公司亦受邀参加此次大会，并做学术演讲。会议现场公司新产品高能3D扫描大气颗粒物监测激光雷达技术引专家学者广泛关注。该系列雷达采用波长532nm线偏振激光对大气颗粒物进行遥感探测，通过3D扫描连续在线监测大气气溶胶的空间立体分布信息。垂直扫描探测，可反演距地面10km以内气溶胶颗粒物的空间分布信息以及时空演变特征；污染物分布扫描，可实现对工业园区、居民生活区、厂区等敏感地带污染物定量评估；走航监测扫描，可对区域上空污染团的输入、过境、沉降过程以及演变过程进行监控。

天霁HN-ASA1双模正压大气采样器在中国计量科学研究院成功完成了模拟高海拔低温条件下的采样测试。测试分别模拟了珠峰大本营（海拔5100米、0.5大气压、-10℃）和前进营地（海拔6500米、0.42大气压、-20℃）的气压和温度条件，天霁HN-ASA1双模正压大气采样器在这些极端条件下均可以正常启动，并成功完成了气体样品的采集工作，采集的样品压力均可满足后续分析的要求。 这批采样器随“巅峰使命2022”第二次青藏科考北京大学分队赴珠峰进行高海拔空气采样工作。这是我国首次在珠峰营地开展针对甲烷和含氟气体的采样实验，所得数据对于珠峰地区乃至全球的温室气体浓度分布与传输状况的研究具有重要意义。此前，天霁采样器还曾搭乘“雪龙号”极地考察船，在南极圆满完成了空气采样工作。天霁系列大气采样器专门为环境空气正压采样所开发，采用便携拉杆箱设计，携带方便，稳定可靠。采样器具有独特的抽气-充气双模式切换功能，在现场只需一台采样器即可完成采样罐的冲洗和采样，极大提高空气采样效率和样品可靠性。天霁大气采样器还提供全自动（ASP2）、多通道可编程（ASP8）等多个型号，并可选配流量控制、内置电池等模块，满足各种场景下的空气采样需求。

11月2日，以“加强学科融合、助力气象事业发展”为主题的第33届中国气象学会年会在陕西西安召开。会议为期三天，共组织22个分会场，并首次组织5场交叉学科交流活动。中国气象局副局长、中国气象学会副理事长宇如聪，陕西省副省长冯新柱、陕西省气象局局长丁传群等出席了开幕式。中国科学院院士曾庆存、中国工程院院士丁一汇、中国科学学院院士万卫星等近2000名杰出代表参加了此次会议。　　会议期间，聚光科技子公司无锡中科光电技术有限公司（以下简称“中科光电”）的技术学者们与业内专家相互交流科研发展，探讨业务，并携大气环境监测雷达亮相展台，获得不少关注。第33届中国气象学年会现场　　在这次会议中，中科光电研究员就《激光雷达在环境气象领域中的应用》、《重庆地区秋季大气臭氧垂直分布特征研究》与各位专家学者做了学术交流。　　在当下，激光雷达已经广泛应用于大气边界层、水汽、大气温度、大气风场等探测中。中科光电的大气颗粒物激光雷达能对沙尘的过境、高空输送、沉降等信息进行探测，能输出高时间分辨率的大气光学厚度、边界层高度等数据信息，还可以观测到云底高度及云体结构性质的演变过程，为降水、降雪、冰雹等天气的预测预报提供前期的指示信号。 大气颗粒物监测激光雷达（双波长三通道）大气颗粒物监测激光雷达（高能扫描）短临预报：降雨短临预报：冰雹　　在气象学中，气象因素会对臭氧产生影响，臭氧是城市光化学烟雾的最主要成分之一,同时也是重要的温室气体, 高浓度臭氧将对人类、动植物以及建筑物造成极大的危害。中科光电臭氧探测激光雷达能获取大气臭氧的时空分布信息，对大气环境、大气物理、化学分析等的监测控制有着较大的指导意义。气象条件与臭氧的垂直分布特征大气臭氧探测激光雷达　　中科光电研究院还向各位专家学者分享了《大气颗粒物监测激光雷达的性能参量标校》。据悉，现在气象学领域还未曾出现统一的对激光雷达系统性能参数的测量验证。中科光电提出的是目前主流的激光雷达系统标校方法，能让使用者对大气颗粒物监测激光雷达的距离准确性和退偏比得到清楚的认识，对后期雷达系统的改进起到重要作用。激光雷达探测距离精度标校不少专家学者莅临中科光电展位参观了解激光雷达实物，中科光电工作人员向各位参观学者们演示了激光雷达的工作过程，展位人气不断。专家学者参观中科光电展台　　作为国内外环境监测仪器的领先制造商，中科光电一直致力于为气象环境监测工作提供精准的数据，凭借多年在气象应用领域积累的经验与技术能力，集中优势技术团队，成功将多种产品应用于气象环境监测的各个领域中，参与了许多重要事件。在今年的杭州“G20”峰会、2015年“APEC”峰会、“抗战胜利70周年”首都阅兵现场、2015世界互联网大会和2014年南京青奥会等重大项目中，都起到了重要的保障作用。　　在未来，中科光电依然会将气象环境监测作为重要的工作使命，致力于为气象部门提供更专业的服务。

11月2日，以“加强学科融合、助力气象事业发展”为主题的第33届中国气象学会年会在陕西西安召开。会议为期三天，共组织22个分会场，并首次组织5场交叉学科交流活动。中国气象局副局长、中国气象学会副理事长宇如聪，陕西省副省长冯新柱、陕西省气象局局长丁传群等出席了开幕式。中国科学院院士曾庆存、中国工程院院士丁一汇、中国科学学院院士万卫星等近2000名杰出代表参加了此次会议。会议期间，我司的技术学者们与业内专家相互交流科研发展，探讨业务，并携大气环境监测雷达亮相展台，获得不少关注。在这次会议中，我司研究员就《激光雷达在环境气象领域中的应用》、《重庆地区秋季大气臭氧垂直分布特征研究》与各位专家学者做了学术交流。在当下，激光雷达已经广泛应用于大气边界层、水汽、大气温度、大气风场等探测中。我公司的大气颗粒物激光雷达能对沙尘的过境、高空输送、沉降等信息进行探测，能输出高时间分辨率的大气光学厚度、边界层高度等数据信息，还可以观测到云底高度及云体结构性质的演变过程，为降水、降雪、冰雹等天气的预测预报提供前期的指示信号。 短临预报：降雨 短临预报：冰雹在气象学中，气象因素也会对臭氧产生影响，臭氧是城市光化学烟雾的最主要成分之一,同时也是重要的温室气体, 高浓度臭氧将对人类、动植物以及建筑物造成极大的危害。我公司臭氧探测激光雷达能获取大气臭氧的时空分布信息，对大气环境、大气物理、化学分析等的监测控制有着较大的指导意义。 我司研究院还向各位专家学者分享了《大气颗粒物监测激光雷达的性能参量标校》、据悉，现在气象学领域还未曾出现统一的对激光雷达系统性能参数的测量验证。我司提出的是目前主流的激光雷达系统标校方法，能让使用者对大气颗粒物监测激光雷达的距离准确性和退偏比得到清楚的认识，对后期雷达系统的改进起到重要作用。 激光雷达探测距离精度标校不少专家学者莅临我司展位参观了解激光雷达实物，我司工作人员向各位参观学者们演示了激光雷达的工作过程，展位人气不断。

“一束光打过去，就知道污染物浓度是多少。像医生给病人做CT一样，我们是给大气环境做CT的人。”作为我国环境光学这一新领域的领军人物，中国工程院院士、中科院合肥研究院安光所学术所长、中国仪器仪表学会副理事长刘文清率先提出了开展光学与环境交叉科学的创新研究。 刘文清院士在大气痕量气体探测载荷定标现场认真查看定标数据 　　光学、环境科学，在普通人看来风马牛不相及的两个学科，为何能产生交集？ 刘文清院士在“总碳柱观测网合肥站”(Tccon Hefei)查看地基高光谱数据 　　“空气中的各种成分，包括污染物，都有自己的特征吸收光谱。通过设备对污染物进行立体垂直探测，就可以知道光路上不同高度的污染物的成分和含量。”刘文清介绍，目前，他率领团队建立了包括400多种大气污染物、100多种水体污染物、20多种土壤重金属污染物的光谱特征数据库，研发了污染物光谱定量解析算法和工程化应用软件，不仅能为大气环境“把脉”，还能“诊断”水体、土壤的污染情况。 今年安徽高考，语文作文的素材是“双奥之城”北京。对两次承担奥运会环境监测任务的刘文清团队而言，这是道“送分题”。2008年，北京奥运会，当时正是我国大气污染问题突出的时期。刘文清率领团队建立覆盖北京及周边地区的大气环境立体综合监测系统，为空气污染预警和制定减排措施提供科学数据支撑。2022年，北京冬奥会，刘文清团队研发的车载激光雷达，能够快速精确获取大气颗粒物的区域分布特征，并成功预测了冬残奥会第一天的沙尘污染。 从北京奥运会到北京冬奥会，14年间，刘文清带领团队聚焦国家重大战略需求，加快突破关键核心技术，为建设天蓝、水清、草美的生态环境，打造了一个“天、地、空一体化”的立体综合监测网。 2018年5月9日，高分五号卫星成功发射，搭载了安光所自主研制的大气痕量气体差分吸收光谱仪、大气主要温室气体监测仪、大气气溶胶多角度偏振探测仪。从此，我国可以获得全球的污染气体分布数据，不仅能为我国大气污染控制决策提供技术支持，还能为国际环境外交提供有力的数据支撑。作为卫星3个有效载荷的总设计师，刘文清坚定地认为：“国之重器不能依靠进口，必须应用自主仪器设备！” 2020年初，新冠肺炎疫情突如其来。大气环境因素对疫情传播和防控具有重要作用，而武汉却缺乏高时空分辨率的大气环境数据。刘文清临危受命，亲赴武汉，带领团队加班加点改装大气环境立体监测车，搭载了气溶胶和臭氧探测激光雷达等7套先进设备。从雷神山、火神山医院到方舱医院、隔离点，监测车开展走航观测实验，获取第一手大气环境数据，为病毒传播风险评估、环境影响因素分析提供了科技支撑。　“我们积极探索、不断创新，就像今年高考作文主题一样，实现了‘跨越，再跨越’。目前，我国的大气环境光学监测技术已经可与欧美发达国家‘并跑’。”刘文清谦逊地说，“如果高考作文满分10分，我得给自己扣2分。这2分寄希望于年轻的科技工作者们，希望他们能够继续攻克难关，在一些关键技术领域突破发达国家对我国的‘卡脖子’问题，开发出更多具有自主知识产权、更加先进的光学监测技术和设备。” 刘文清，1954年生于安徽蚌埠，原籍江苏徐州。中国工程院院士、中国科学院合肥物质科学研究院学术委员会主任、安徽光学精密机械研究所学术所长、中国仪器仪表学会副理事长。主要从事环境监测技术和应用研究，发展了环境光学监测新方法，研发了系列环境监测技术设备并实现产业化，集成了大气污染综合立体监测系统并进行应用示范，开拓形成了我国环境光学监测技术新领域。获国家科技进步二等奖3项，省部级科学技术一等奖5项，发明专利授权50余项，荣获“全国先进工作者”称号。

综合央视新闻客户端、新华社报道，2月27日，由哈尔滨工业大学和中国航天科技集团联合建造的“空间环境地面模拟装置”国家重大科技基础设施项目正式通过国家验收，这是我国航天领域首个大科学装置，可以综合模拟低温、真空、电磁辐射等九大类空间环境因素，也被称为“地面空间站”。“空间环境地面模拟装置”国家重大科技基础设施项目，聚焦航天领域的重大基础性科学技术问题，构建我国首个空间综合环境与航天器、生命体和等离子体作用科学领域的大型研究基地，形成国际领先水平的空间环境耦合效应试验研究平台。相较于把实验仪器设备搬到太空，“地面空间站”既能节省成本、减少安全隐患，又可以根据科学问题和工程需要，设置特定的环境因素，不受时空限制进行多次重复验证，从而打造更加安全便捷的实验条件和科研手段。“这意味着未来许多需要抵达太空才能进行的实验，在地面上就能完成。”空间环境地面模拟装置常务副总指挥、哈尔滨工业大学空间环境与物质科学研究院院长李立毅说，项目建设坚持自主创新，突破了一系列关键技术，各系统已全部投入试运行和开放共享，服务于国内外多家用户单位，支撑了我国一系列国家重大航天任务的实施，取得了多项标志性成果。由中国工程院院士、苏州实验室主任徐南平等担任联合主任的国家验收委员会认为，该项目突破了空间环境模拟及其与物质作用领域的系列关键技术，项目总体建设指标处于国际先进水平，部分关键技术指标处于国际领先水平，装置运行成效突出，科技与社会效益显著，同意其通过国家验收。中国科学院院士、哈尔滨工业大学校长韩杰才说，该装置对我国重大科技创新突破、产业转型升级、高端人才培育等具有重要意义。未来学校将不断优化装置技术指标，持续提高装置科学水平，加速形成更多自主知识产权技术，为我国实现从航天大国向航天强国的重大跨越作出新的贡献。据了解,“空间环境地面模拟装置”从2005年开始论证，到正式通过验收，历时18年，去年试运行以来，已经服务了国内外多家用户单位，支撑了我国多款宇航电子元器件的研发和一系列国家重大航天任务的实施，取得了多项标志性成果。验收委员会认为，这一项目突破了空间环境模拟及其与物质作用领域的系列关键技术，项目总体建设指标处于国际先进水平，部分关键技术指标处于国际领先水平。

导语2021年11月2日，《中共中央国务院关于深入打好污染防治攻坚战的意见》印发实施，明确提出提升生态环境治理现代化水平的重大任务。《意见》突出精准监管、科学监管、有效监管，从提升执法效能、提高监测能力、加强科技保障三方面，构建推进生态环境治理能力现代化的支撑体系。提出了建立健全基于现代感知技术和大数据技术的生态环境监测网络，强调了现代化信息技术在生态环境监测领域的作用，并坚持问题导向，针对生态环境监测体系薄弱环节提出了补齐短板和确保数据“真、准、全”的措施。无锡中科光电以解决大气环境组分在线监测领域的数据质量不高、运维不规范、数据分析与模型应用难等问题为入手，以数据质量驱动运维过程管理、数据质控流转与跟踪，提升数据的准确度、时效性、连续性和一致性；集成自主研发的OBM等模型算法，结合长期从事大气环境组分数据分析经验积累，形成各类问题场景的分析专题，以支撑细颗粒物与臭氧协同控制工作的有效开展。解决方案01数据质量参差不齐，难以满足国家考核的要求，也难以支撑应用分析。大气环境组分数据种类多且物质浓度较低，数据质量参差不齐，需加强运维管理和数据审核工作，以提升监测数据的质量和充分发挥监测数据的作用。平台运维管理模块遵循国家监测总站的技术方案配置运维规则，实现运维过程的监管和绩效考核，满足运维规范化要求；平台审核模块遵循国家组分网审核技术规范，实现初审、复审工作的在线开展和对审核工作进度跟踪等功能。02审核工作量大、技术要求高、经验积累不足。组分物种数据众多，尤其是挥发性有机物中物种达一百多种，人工审核工作量巨大。平台审核模块提供自动审核和人工审核，自动审核是基于公司技术团队多年从事数据审核积累经验通过机器深度学习技术来实现，以最大程度减少人力工作；提供监测数据图形化审核功能，以达到便捷高效；同时提供仪器标定信息和审核全程操作记录，方便审核参考。03数据分析能力不够，难以满足复杂成因分析和环境改善管理的需求平台从特征、成因、来源、气象和垂直等多角度多层次分析污染成因及来源，实现污染过程分析时效性；提供周期性统计与分析等例行工作的自动报告生成功能；拥有自主知识产权的OBM等模型算法模拟臭氧生成过程，更真实反应本地化组分的臭氧生成潜势和影响，基于OBM模型分析；拥有丰富的污染源特征谱数据库，提升来源解析结果可靠性。产品优势01标准规范平台遵循国家组分自动监测质量控制技术规定和审核三级体系架构，与总站光化学质控平台实现无缝数据交换。02专业高效基于公司在组分数据质控和应用分析长期积累的经验，通过人工智能模型注入到平台，提升数据准确率、审核效率和数据分析的有效性。03业务能力强组分网运维、质控和分析的国家队，参与国家、省、市光化学组分网审核技术规范编制，参与国家、省、市组分网的运维服务和数据质控服务。典型案例中国环境监测总站案例基于《2021年-2022年全国光化学监测数据检查处理》研发的国家光化学监测数据质控与分析平台，已在总站上线运行。组分平台及质控服务案例在全国多省、市级单位均有响应的组分平台在运行，为客户提供专业数据分析与管控支撑。连续四年为中国环境监测总站提供数据质控服务，连续三年为成都市提供超站数据质控服务。此外为湖北、四川、南京、杭州等省、市级环境监测中心站提供数据质控服务。版权归无锡中科光电所有

p style=" text-align: justify text-indent: 2em " span style=" font-size: 16px " 环境试验设备经历了由单一环境因素模拟向多环境因素模拟，从静态模拟到动态模拟，由简单控制到微机全自动控制的发展过程。目前的发展方向是“更快、更好、更省”，并呈现以下特点： /span /p p style=" text-align: justify text-indent: 2em " span style=" font-size: 16px " （1）试件尺寸：从小尺寸向大尺寸、全尺寸方向发展，试样从材料向构件、整机发展； /span /p p style=" text-align: justify text-indent: 2em " span style=" font-size: 16px " （2）提高环境因素模拟精度：如目前模拟太阳辐射的光源主要是氙灯，尽管氙灯的光谱与太阳光谱接近，但光谱上某些点段相差较大。实践表明这些差别对有些材料样品的试验结果有影响，国外一些厂家在积极寻找新的光源。另外对氙灯光强的控制正在由点段控制向全光谱段控制方向发展。 /span /p p style=" text-align: justify text-indent: 2em " span style=" font-size: 16px " （3）自然环境试验从典型环境向严酷与极端环境发展，向自然环境加速试验发展，向实验室模拟自然环境加速试验发展，并开始应用计算机数字仿真技术。 /span /p p style=" text-align: justify text-indent: 2em " span style=" font-size: 16px " （4）采用新的控制技术：大量采用计算机领域内的新技术，如显示触摸屏技术、 span style=" font-size: 16px font-family: " times=" " new=" " PLC /span 技术、现场总线技术等。试验过程的检监测技术已向现场连续观察与检测方向发展，并对观察与检测结果实现远程传输。 /span /p p style=" text-align: justify text-indent: 2em " span style=" font-size: 16px " （5）更接近于实际环境的综合箱：如振动试验箱已经发展成为三综合（温度、湿度、振动）、四综合（温度、湿度、低气压、振动）试验箱，并且出现了多维振动试验箱；腐蚀试验箱由单一腐蚀试验向循环腐蚀试验（腐蚀－湿热－干燥－腐蚀）箱方向发展。 /span /p p style=" text-align: justify text-indent: 2em " span style=" font-size: 16px " （6）大型综合专用设备：为适应各行各业的需要，研发制作大型综合专用的环境试验设施，如美国陆军阿伯丁靶场的兵器环境试验设备能让车辆在行驶道路条件下，模拟低温、高温、湿热、低气压等多参数组合环境。该设备有 span style=" font-size: 16px font-family: & quot times new roman& quot " 1000m sup 3 /sup /span 、 span style=" font-size: 16px font-family: & quot times new roman& quot " 145m sup 3 /sup /span 和 span style=" font-size: 16px font-family: & quot times new roman& quot " 45m sup 3 /sup /span 三个环境试验室，采用一套空气制冷系统和各自独立的电加热设备。在大型环模设备中首次成功采用了空气制冷。该设备最大试验室空间尺寸为 span style=" font-size: 16px font-family: & quot times new roman& quot " 16m× 8m× 8m /span （长× 宽× 高），温度范围为常温 span style=" font-size: 16px font-family: & quot times new roman& quot " ~50℃ /span ，相对湿度可到 span style=" font-size: 16px font-family: & quot times new roman& quot " 85× (1± 0.05)%RH（≤40℃） /span ，模拟的最大太阳辐射强度为 span style=" font-size: 16px font-family: & quot times new roman& quot " 1kW/m sup 2 /sup /span ，模拟的最大风速为 span style=" font-size: 16px font-family: & quot times new roman& quot " 35m/s /span 。 /span /p p style=" text-align: justify text-indent: 2em " span style=" font-size: 16px " （7）重视各种试验数据的管理和应用：发达国家以数据库、数据手册、标准规范等集成性成果作为其共享与保护的手段，同时为研究、设计和技术改进提供了科学依据，避免了设计的盲目性。美军在自然环境试验中，经过长期系统的环境试验数据积累，出版了腐蚀手册，开发了新的耐候材料和产品，并制定了大量的材料生产、产品设计、工程设计等一系列标准和规范。美国制定的各类环境试验方法标准，为世界各国普遍采用，其中不少已成为国际标准。如美国著名的《尤利格腐蚀手册》、《军工材料与构件环境适应性数据汇编》等集成性成果已在全世界推广应用，形成了一种独立的知识产权，实现了材料与产品环境试验数据面向全社会的共享与服务。日本也十分重视自然环境适应性数据共享与保护。他们大约有 span style=" font-size: 16px font-family: & quot times new roman& quot " 40 /span 个大气环境试验站，并形成网络体系，通过对原始数据的分析处理，建立共享服务数据库，面向社会为国家重点工程、项目研究、材料生产与应用部门提供数据服务。英国共有各类大气暴露场 span style=" font-size: 16px font-family: & quot times new roman& quot " 40 /span 个左右，仅钢铁研究协会就有 span style=" font-size: 16px font-family: & quot times new roman& quot " 8 /span 个，其中最大的是卡林顿暴露场。对于各试验站产生的环境试验数据，他们通过环境数据采集自动化、测试数据数字化和数据汇交格式标准化，建立完善的国家试验站网计算机网络。以关键材料、通用零部件、核心元器件等基础产品为对象，系统积累它们在各类环境中的环境因素及环境适应性数据，研究其与这些环境相互作用、性能演变及失效机理。为环境严酷度评估、装备产品环境适应性评价、实验室加速试验方法研究、环境试验标准制定、数据共享等提供技术支撑和服务。如英国皇家化学会数据库 span style=" font-size: 16px font-family: & quot times new roman& quot " （RCS） /span 等，都通过大型数据库实现数据资源的有偿使用，有力促进了数据资源的推广与应用。 /span /p p style=" text-align: center text-indent: 0em " span style=" font-size: 16px " img style=" max-width: 100% max-height: 100% width: 280px height: 250px " src=" https://img1.17img.cn/17img/images/201908/uepic/07635131-5027-48ed-a1c9-48fd8d31b2ed.jpg" title=" 试验箱.jpg" alt=" 试验箱.jpg" width=" 280" height=" 250" border=" 0" vspace=" 0" / /span /p p style=" text-align: justify text-indent: 2em " strong span style=" text-indent: 2em " & nbsp /span span style=" text-indent: 2em " 环境试验设备发展趋势 /span /strong /p p style=" text-align: justify text-indent: 2em " 1. 提高加速性和相关性 /p p style=" text-align: justify text-indent: 2em " 加速性和相关性本身是相互矛盾的，提高加速性一般会牺牲相关性。从试验技术的角度来看，提高加速性并不难，难就难在同时提高加速性和相关性。不管从客户要求或技术发展方面看，提高加速性和相关性是气候环境试验技术的重要发展方向。 /p p style=" text-align: justify text-indent: 2em " 2. 开发多因素综合试验 /p p style=" text-align: justify text-indent: 2em " 由于材料在自然环境中受到多种复杂因素的综合作用，因而要更真实地再现材料在自然环境中的腐蚀和老化，必须尽可能综合考虑多种自然环境因素。近几年，模拟海洋性气候环境的加速试验方法向多因素试验方向发展。多因素模拟加速试验方法分为多因素组合循环模拟加速试验方法和多因素模拟加速试验方法。多因素模拟加速试验方法由于考虑两个或两个以上主要环境因素的同时作用，能更真实地模拟多种环境因素的协同效应。 /p p style=" text-align: justify text-indent: 2em " 3. 开发环境适应性仿真 /p p style=" text-align: justify text-indent: 2em " span style=" font-family: & quot times new roman& quot " 1992 /span 年 span style=" font-family: & quot times new roman& quot " 7 /span 月，美国国防部研究与工程署在《美国国防部核心技术计划》中，将“环境影响”列为112项核心技术之一， span style=" font-family: & quot times new roman& quot " 2005 /span 年的技术目标是对大气、海洋、地球和空间环境在自然和人工平台（如飞机、导弹、舰船等）两方面的影响进行研究、建模和仿真。在建模和仿真的研究方面，美国陆军在阿伯丁试验场、红石试验中心、达格威试验场和尤马试验场，开展自然环境和诱发环境对装备及其材料性能影响的虚拟试验场研究。在环境适应性规律分析和建立数学模型方面，我国学者创造了灰色理论，并在环境影响规律方面得到成功的应用；神经网络仿真模型理论被成功地应用于环境行为规律的建模和仿真。在积累大量可靠基础数据的基础上，实现对装备环境适应性进行仿真是装备环境工程的发展方向和目标。 /p p br/ /p

山东省济南市，2017年8月，首批100辆出租车装上了能监测PM2.5和PM10的传感器，使得济南成为全国首个利用出租车进行大气监测的城市。同年10月，又有200辆出租车加装道路走航监测设备。在北京，中国环境科学研究院大气环境研究所科研楼三层楼顶，一排排精密仪器正在不停运转，一组组数据被精确记录。传感器测试观测室里多台不同品牌不同型号的大气污染物传感器正在进行性能比对，这些数据将为改进传感器性能提供基础依据。从济南到北京，从车载传感器到传感器测试观测室，新型低成本大气传感器是中国环境科学研究院大气环境研究所的研究方向之一。作为生态环境部直属科研单位的中国环境科学研究院，近年来正在不断投入开展大气传感器的相关研发，为城市大气污染监测与溯源提供更精细的技术工具和数据依据。始于需求 源自基层大气传感器应用始于基层，源自2013年的一个电话。“我们从2013年开始研究城市网格化监测和大气传感器的应用，其需求来源于2013年山西省太原市的一个电话。”中国环境科学研究院大气环境研究所副所长高健告诉记者。2013年，全国首次开展城市空气质量六项参数监测，也就是这一年，太原市夏季出现了严重的臭氧污染。为了扭转不利局面，太原市政府找到了中国环境科学研究院团队。但当时的太原只有4个监测点位，很难全面代表整个城市的污染状况。无奈之下，高健团队利用手动采样的方法在太原布设了60个监测点位，没想到效果很好，整个城市的污染地图被很好地呈现出来。从那时起，高健带领团队开始寻找便捷、低成本、有一定精度的传感器产品，来替代成本高、耗人力大但精度高的手工方法。2013年—2016年，大气污染防治领域开始出现类似产品，“微型站”开始成为“标准站”的有效补充。2016年，高健团队组织了包括国内外十余个品牌的大气传感器评测工作，为时一年的细致评测后，发布了研究论文，阐述了大气传感器的适用条件、存在问题和改进方案。在大气污染防治应用方面，大气传感器也迎来了井喷，针对工地、企业、园区、港口等目标场景的固定式应用，逐渐发展到无人机搭载、船载、车载等移动方式。例如济南市生态环境局2018年全面建成1000余个微站，在市、区县、街镇三级大气污染联防联动中得到广泛应用，实现了济南市大气污染治理向公里级网格化精细监管、快速精准溯源、联动高效治理的转变。目前，环保无人机搭载传感器设备在全国多个工业园区进行污染源位置排查、环境应急监测，锁定排放源，联动环境应急处置。船载传感器也已在江苏、上海等地示范应用，监测内河、港口等重点区域的空气质量，补全移动源监管的重要环节。小小传感器 能解大问题每个城市有各自的“基因”，决定了人与路的关系。道路是城市的血管，密集处往往是人口聚居地，是商业发达区域，是各类污染排放聚集区。在济南，从你身边经过的出租车，或许不是寻常的出租车，它可能装载着传感器。这些设备从出租车的外观上是看不出来的，因为设备藏身在车灯里。别看传感器体积小，它能弥补固定环境监测器械分布不均匀的缺陷。“在项目初期，我们考虑可以利用出租车的覆盖范围广、监测结果不受人为干预的特点，在车顶上安装传感器，可实时监测污染情况，通过与现有的空气监测站等定点大气网格化监测数据相互补充、相互校准的方式，获得监测区域的大气质量数据，高效促进大气污染源头治理。”高健告诉记者。每3秒一组数据；定位精度小于20米，精准治理；300辆车每天合计行程超过 6.9万公里，数据超过360万组，平均每天可覆盖95%以上的主城区机动车道路……这些数据弥补了定点大气网格化监测的不足，依托传感器的有力支撑，可以实现城市毛细血管的净化与疏通。获取数据只是第一步，治理才是关键。相关部门可以根据从出租车传感器上获取的实时数据，精准锁定哪些地方有道路扬尘污染，从而进行精准治理，既节约时间，也节约了成本。在安徽省亳州市，除市区所有出租车外，还投入了近百辆装有大气环境监测系统的小型车辆，做到了监管全覆盖。相关人员一旦发现手机云图上出现颜色异常，就会第一时间在微信群里反映，通知对应的部门和执法人员到现场进行处理。截至目前，全国已有40多个城市，数千辆出租车安装并应用了这一传感器。“下一步，我们将加强研究，把传感器做精、做好，利用传感器体积小、成本低的优势，帮助城市更好地解决当地空气污染问题。”高健表示。新型传感器 面向新需求生态环境治理精细化是新时代生态文明建设的新要求、新考验。数据准确、参数齐全的新型传感器正在走上舞台。大气传感器需要解决的不仅仅是高时空分辨率的数据支撑，更是要通过多参数、全方位的监测，提升我们对城市污染来源和影响的科学认识。近年来，高健团队并没有停止对传感器技术前沿的探索。“新产品、新方法、新技术如雨后春笋般不断涌现，关键是要锁定最合适的产品和技术，解决科学需求。”中国环境科学研究院大气环境研究所助理研究员沈毅成告诉记者，“我们正在将新型的粒径谱传感器、黑碳传感器应用于走航监测中。新型的测量参数能够帮助我们区分道路扬尘、柴油车、汽油车尾气和城市本底污染，实现街区尺度的颗粒物来源解析。”目前，济南市的微站网络和走航出租车搭载的PM2.5传感器已经全部升级成为粒径谱传感器，能够将颗粒物的浓度细分成31个粒径区间，可以有效区分不同类型的颗粒物对PM2.5、PM10的相对贡献。“更加先进设备不断走出去，多元化的数据不断传回来，大数据赋能智慧环保已经到来。”沈毅成表示。

一、项目基本情况项目编号：YCZB-2023-004项目名称：大气环境综合治理暨监测监管能力提升项目预算金额：5524100最高限价（如有）：5524100采购需求：满城区大气环境综合治理暨监测监管能力提升，主要包括：城区重点餐饮单位油烟排放在线监控系统建设，安装30套餐饮油烟在线监测设备；智慧环保体系建设，包含指挥调度综合平台建设、数据资源整合、专业团队3年运维及技术支撑；环境监测能力提升，需购置仪器设备19台（套），同时需对实验室进行改造、建设恒温恒湿系统；监管执法能力提升，包含27项生态环境监察执法装备。合同履行期限：合同签订后30日历天内完成安装调试等工作本项目不接受联合体投标。二、申请人的资格要求：1.满足《中华人民共和国政府采购法》第二十二条规定；2.落实政府采购政策需满足的资格要求：本项目非专门面向中小企业采购（执行中小企业预留份额、监狱企业及残疾人企业视同小微企业、节能环保政策）3.本项目的特定资格要求：单位负责人为同一人或者存在直接控股、管理关系的不同供应商，不得同时参加本项目的采购活动。为本项目提供整体设计、概算编制或者项目管理、监理、检测等服务的供应商，不得再参加本项目采购。三、获取招标文件时间：2023年02月02日至2023年02月08日,每天上午09：00至12：00,下午13：00至17：00（北京时间，法定节假日除外）地点：河北省公共资源交易服务平台http://www.hebpr.cn/自主下载，并及时查看有无澄清、修改和更正方式：其它售价：0四、提交投标文件截止时间、开标时间和地点2023年02月22日09点00分（北京时间）地点： 河北省公共资源交易服务平台五、公告期限自本公告发布之日起5个工作日。十、其他补充事宜1、有意向的单位需在河北省公共资源交易服务平台上进行市场主体注册，注册成功后方可获取本项目文件。若因投标单位原因获取文件不成功，后果自负。已完成注册的，无需再次注册。本项目采用全流程电子招投标，各投标人请按照“河北省公共资源交易平台”（网址：http://www.hebpr.cn/）首页“信息动态”中“招标代理机构及投标人进行注册登记的通知”的要求办理相关市场主体注册手续，并办理数字证书（CA）。完成注册并办理CA后供应商凭CA秘钥登录电子交易系统自行下载所参加项目的采购文件和时间场地信息文件，采购文件格式（.bdzf）。在“保定市公共资源交易综合信息平台”中【业务管理-交易文件下载】菜单中搜索计划参与项目，并从系统中直接下载招标文件（必须在系统中获取），下载成功则视为报名参与成功。若经开标现场查验投标单位未在网上下载招标文件，该单位将不能进入评审阶段，后果自负。具体操作可参考“河北省公共资源交易信息平台”（网址：http://www.hebpr.cn/）中的《投标人投标操作手册》技术支持电话：4009980000。投标单位请随时关注平台，如本项目有信息变动，投标单位延误自行负责。2、本公告发布媒体：中国河北政府采购网、河北省公共资源交易服务平台十一、对本次招标提出询问，请按以下方式联系。1.采购人信息名 称：保定市生态环境局满城区分局本级地 址：保定市满城区玉川西路25号联系方式：0312-71308202.采购代理机构信息（如有）名 称：河北永诚工程项目管理有限公司地 址：保定市高新区朝阳北大街1898号电谷源盛广场C座11层联系方式：0312-20111683.项目联系方式项目联系人：杨浩电 话：0312-2011168

p & nbsp & nbsp 南沙大气环境综合监测站日前已全面建成。中国环境监测总站郑皓皓研究员就综合监测站建设目的、主要功能、未来发展方向等问题，回答了记者的提问。 /p p 　　问：为什么要建设南沙大气环境综合监测站？& nbsp /p p 　　答：经过多年的努力和探索，我国大气环境监测能力不断提高、监测网络不断完善，目前已形成了目标明确、功能齐全的大气环境质量监测网。我国大气环境质量监测网主要包括城市环境空气质量监测网、区域环境空气质量监测网、大气环境背景监测网、沙尘天气监测网、酸雨监测网络以及其他专项监测网等。 /p p 　　根据我国大气环流特点，综合考虑空间分布、地域特征和生态功能等因素，生态环境部先后投资建设16个大气环境（背景）综合监测站，分别为内蒙古呼伦贝尔、吉林长白山、福建武夷山、山东长岛、山西庞泉沟、湖北神农架、湖南衡山、广东南岭、海南五指山、四川海螺沟、云南丽江、西藏纳木措、青海门源、新疆喀纳斯、西沙、南沙大气环境综合监测站。其中，南沙大气环境综合监测站是我国大气环境背景监测网的重要组成部分。 /p p 　　在南沙建设大气环境综合监测站，既能及时掌握南海地区环境空气质量状况，又能为南海地区国家与民众提供可靠的环境空气质量信息，同时，也是研究区域大气传输和气候变化的重要站点。 /p p 　　问：目前南沙大气环境综合监测站配备了哪些监测仪器设备？ /p p 　　答：南沙大气环境综合监测站配置了PM2.5、PM10、SO2、NO2、CO和O3等6项常规指标，CO2和CH4等2项温室气体指标，以及黑炭、气象五参数和能见度等7项指标的监测仪器和质控设备，同时，还预留有酸雨、挥发性有机物、太阳紫外辐射等指标的监测场地，初步形成了南海地区空气质量监测与气候变化观测相结合的综合监测能力。 /p p 　　问：南沙大气环境综合监测站的主要功能是什么？& nbsp /p p 　　答：南沙大气环境综合监测站将服务于南海地区国家和民众，为其提供及时、可靠的环境空气质量信息。它的建成填补了南海地区大气环境监测的空白, 标志着南海地区大气环境综合监测迈出坚实的一步。 /p p 　　同时，南沙大气环境综合监测站位于西太平洋-东南亚大气传输和大气环流的重要通道，是研究西太平洋-东南亚大气传输过程的重要支点。通过长期的实地观测，为研究南海地区大气背景、温室气体、颗粒物组分和污染传输提供第一手的监测数据，从而提升区域大气传输、温室气体与气候变化研究的精度和水平，为应对全球气候变化和南海地区生态环境质量改善提供重要支撑。 /p p 　　问：南沙大气环境综合监测站未来的发展方向是什么？& nbsp /p p 　　答：在现有监测项目的基础上，进一步加强大气综合监测能力，不断拓展监测领域，推动国际交流与合作。一是逐步开展气溶胶光学特性、臭氧前驱体、气溶胶组分、气溶胶粒径分布、垂直探测等科学研究。二是逐步拓展海洋水质、沉积物、海洋生物、海洋生态等监测，为南海地区海洋生态环境保护提供坚强支撑。三是逐步开展南海地区海洋垃圾、微塑料分布等生态环境状况研究，评估对南海地区生态系统影响，为全球生态环境保护作出积极贡献。 /p p br/ /p