实验室或科研院所,工厂或企业,他们都有各自测试电流、功率及参数的仪器,下面让小编来介绍下关于[b]电气安全性能综合测试仪[/b]都有哪些设备:(一)[b]电参数测量仪[/b]电参数测量仪适用范围:[b]家用电器的能耗测试[/b]、[b]空调器的能耗测试[/b]、[b]照明电器的功耗[/b]、[b]LED灯具的功耗测试[/b]、[b]电机及马达的测试[/b]、[b]充电器及开关电源的测试[/b](二)[b]安规测试手指[/b]安规测试手指[color=#333333]是家用及类似用途的电器进行防触电保护试验的必备器具,也属于手持式安全仪器,指端采用不锈钢材质,仪器设计精巧、测试方便。[/color](三)[b]泄露电流检测仪[/b]泄露电流检测仪是进行电源泄露电流测试的必要设备。在众多安规测试中,电源泄露电流测试是其中之一,[color=#333333]通常安规执行单位,例如UL、CSA、IEC、BSI、VDE、TUV和JSI等会要求某些产品必须做这项测试。[/color](四)[b]四合一电器安全性能检测仪[/b][color=#333333]四合一[/color]电器安全性能检测仪[color=#333333],即耐压、绝缘、接地、泄漏四项联合测试的设备。大屏幕的液晶显示屏,中英文俱有。设备采用CPU技术升压升流,进行50/60HZ双频率的测试都可以,满足了国内及出口产品的测试要求,且适用于各类家电生产制造商,以及进行家电安全规范检测认证的机构、科研院所。[/color][color=#333333]还有更多关于[b]电气安全性能综合测试仪的吗?[/b][/color][color=#333333][/color]
全国无线电计量技术委员会将于2011年6月下旬在四川成都举行通信综合测试仪校准规范宣贯会。此次宣贯会由全国无线电计量技术委员会主办,上海市计量测试技术研究院和工信部通信计量中心协办。 此次宣贯会由上海市计量测试技术研究院和工信部通信计量中心负责校准规范的起草人进行宣讲,主要宣贯以下国家计量校准规范:《无线局域网测试仪校准规范》、《蓝牙测试仪校准规范》、《CDMA2000综合测试仪校准规范》、《WCDMA综合测试仪校准规范》、《TD-SCDMA数字移动通信综合测试仪校准规范》、《无线信道模拟器校准规范》。
开关电源综合测试仪 主要特色: ◆大型LCD显示荧幕,可显示测试机种、项目及测试数据、测试结果; ◆单机一体,内建所有测试所需的硬体及软体,可单独或连结电脑来执行全电脑测试; ◆自带USB接口,可随机读取外部ROM设置之测试程序; ◆采用电子式校正:系统软体版本的更新可直接经由RS232下载; ◆可与8300AC SOURCE联机使用,内含300VA的程控电源,实现输入电源调整测试功能; ◆备有针对生产线测试所设计的整合式双测试治具可供选购; ◆可多台联机组合成自动测试系统。 测试项目: ◆输入电压、电流、功率(效率), 输出电压、电流、纹波、功率等参数 ◆Hold on Adjust(输出电压调整) ◆Load Regulation(负载调整率) ◆Line Regulation(电源调整率) ◆Combine Regulation(综合调整率) ◆Efficiency(效率) ◆CEC测试(平均效率) ◆OCP(过电流测试) ◆Short(短路测试) ◆PARD(输出杂讯)
想购置“高频变压器综合测试仪”多台,如有人有相关资料请提供!先谢!
新能源汽车的电机关系到整个新能源汽车的驱动系统,所以,新能源汽车电机综合测试平台对于新能源汽车的电机很重要。 新能源汽车的整个驱动系统包括驱动电机系统与其机械传动机构两个部分,而驱动电机系统、电池系统以及电控系统一起并称为新能源汽车的三大核心,其中驱动电机系统和电池系统组成电动汽车的动力总成,驱动电机系统作为整车的动力输出单元其决定了电动车的动力性能,其重要性也是不需要多说的。 对于冠亚新能源汽车电机综合测试平台来说,高性能驱动电机系统是突破新能源汽车技术的关键,新能源汽车的驱动电机系统主要由电动机、功率转换器、控制器以及各种检测传感器等部分构成。 简单来讲,新能源汽车的驱动电机系统主要由驱动电机和电机控制器两部分构成,对其技术要求包括:低速运行时应具有大转矩,以满足快速启动、加速、爬坡等要求;在高速运行时应具有高转速、调速范围宽的特性,以满足汽车在平坦路面高速行驶、超车等要求。 新能源汽车电机在整个转矩/转速运行范围内,电动汽车频繁启停,工作区域宽,因此要求驱动系统有尽可能宽的高效工作区,以谋求电池一次充电后的续驶里程尽可能长, 转矩控制灵活且响应快,可适应路面变化及频繁启动和刹车。 新能源汽车电机综合测试平台的电机及控制器结构坚固,抗颠簸振动,体积小,重量轻,有一定过载能力,再生制动时能量回馈效率高,性能稳定,在不同工况下能稳定可靠地工作。 新能源汽车电机综合测试平台可以提高新能源汽车的电机的高效运行,提升新能源汽车电机性能,使得新能源汽车的性能更加流畅。
新能源汽车电池综合测试系统在新能源电池中使用比较多,但是,在遇到新能源电池方面的常见问题的话,需要我们及时去了解以及解决。新能源电池一旦有泄露,就需要对产品进行返修,由于电池体积较大,上下盖之间密封的地方很多,如果在按照以前示漏液法或沉水法去找产品漏点,效率会很低,非常不利于自动化生产。因此就需要一种更快更快捷的寻找产品漏点的方法,在这里要强烈推荐使用氮氢检漏仪去漏点的方法。氮氢检漏原理,是将包含 5% 氢气和 95% 氮气的混合气体充入系统内,接着,用一个手持探沿着所有可疑的接头和组件的安装部位扫描寻找漏孔。当漏孔的漏率大于预置的不合格漏率值时, 将出现音响或视觉报警,漏孔的大小可任何时间测量。用于测试的气体是 5% 氢与 95% 氮的混合气体,价格低廉,非易燃性,无毒和无环境问题. 氢具有独特的弥散特性,可快速和均匀地充满试件,并且可快速地清理测试区域,允许测试件被连续测试而不会浪费时间。新能源汽车电池综合测试系统厂家提醒,在进行气密性测试时,需要对电池的接插件进行密封处理,并且要在找一个端口作为充气孔,通常情况下大家会选择防爆阀或者泄压阀口作为充气口来进行气密性测试。因此这就需要做一个简单的封堵工装,这个会根据客户的具体要求来进行定制。而对于接插件的的密封,由于目前大多数客户的测试还是半自动的状态,所以很多客户还是选择使用对接线端子手工打胶密封的方式来封堵,相信后续随着自动化要求的提高,很多客户也会选择使用自动化的气控封堵方案。新能源汽车电池综合测试系统由于特殊性,所以一旦存在任何问题的话,都建议及时解决为好。
今天过年后上班第一天,开机后发现美国Camry reference600电化学综合测试仪自校不能通过,显示Calibration of Esig Attenuation offset out of specifications,请问是什么原因,如何解决,谢谢!
JJF(浙)1074-2012《空气微泄漏检测仪校准规范》JJF(电子)0004-2015《安规综合测试仪校准规范》电子版!!!!
新能源汽车检测综合测试箱在运行的过程中,需要注意运行之前导热油加注的使用,那么,新能源汽车检测综合测试箱导热油怎么加注呢? 为了保证机器的正确运行,必须新能源汽车检测综合测试箱保证没有气泡留在系统里面,确保导热介质出口连接到反应器的下接口,导热介质进口连接到反应器的上接口。加注导热介质时务必注意防止导热介质外溢到上盖板,外溢到上盖板液体,可能导致导热介质渗漏到设备电气器件,可能引起设备短路、电气故障、控制系统故障;如果导热介质是易燃易爆,可能引起燃烧、爆炸。 新能源汽车检测综合测试箱设备电源均采用三相四线制 380V 50HZ 60HZ 3 根火线、一根零线、一根地线,新能源汽车检测综合测试箱务必接地,将新能源汽车检测综合测试箱上电,检查相续是否正确(相续指示灯亮绿色),如果相续不正确,请将任意两根火线调换,直到正确为止。 新能源汽车检测综合测试箱导热加注前,将新能源汽车检测综合测试箱的导热液进口与反应器上端导热液出口采用不锈钢波纹管相连,将新能源汽车检测综合测试箱的导热油出口与反应器下端导热油进口采用不锈钢波纹管相连。接着开启新能源汽车检测综合测试箱设备正上方排气阀,打开加液口。新能源汽车检测综合测试箱导热注入加液口,开启电源,按下加液按钮(这时系统会自动排除空气),间隔 30 秒钟,关断加液按钮(过程中不断的加入导热介质,直到系统排气阀处听到有导热介质回流到加液槽)。将整个循环系统都注满导热介质之后膨胀槽液位指数位置为加液液位处(这时系统已经基本排除完空气),接着关闭排气阀,之后关闭加液按钮,开启运行按钮。将温度设定为 150 度,继续排气,到达 150 度后,运行5分钟左右,重新设定温度到 25 度,降到目标值后基本可认定为排除系统空气。 新能源汽车检测综合测试箱的导热油并不是所有的导热油都适合,建议用户问清楚新能源汽车检测综合测试箱适合的导热油种类有哪些,再进行选择导热油。
不知道哪可以对电化学综合测试系统进行校准?
求:钻机性能综合测试台资料
新能源汽车电机综合测试系统在运行的时候,需要进行控制面板的设定,无锡冠亚的新能源汽车电机综合测试系统在设置的时候,如果用户不知道如何使用的话,可以查看说明书进行使用。 新能源汽车电机综合测试系统控制器上电后所指示灯点亮,前一秒,上排数码管显示“dF01”(01 为版本号),下排数 码管显示传感器输入类型“In-P”,后两秒,上排数码管显示上量程值,下排数码管显示 下量程值。接着点击“设定”键,进入到温度设定状态,上排数码管显示“SP2”, 下排数码管显示温度设定值;进入温度设定状态后,通过增加、减小键修改所需的温度设定值,再点击“设定”键,控制器自动保存温度设定参数并退出温度设定状态。在温度设定状态下若60秒钟之内无任何键按下,控制器会自动返回到正常显示状态,参数不保存。在非设定状态下点击“减小/查看”键,上排数码管显示“TS1”,下排数码管显示第一 路温度设定值;再点击“减小/查看”键上排数码管显示“TP1”,下排数码管显示第一路温 度测量值。等待 5 秒钟或再点击“减小/查看”键可退出第一路温度查看状态。 在新能源汽车电机综合测试系统非设定状态(在温度设定和内部参数设定状态下无效)点击“循环允许”键,可以 控制循环泵的开启或关闭。当 cPS(参见内部参数表 3)的值为 1 时,必须开启循环泵后,冷却允许、加热允许键才起作用;当 cPS 的值为 0 时,可以单独开启冷却允许、加热允许键。在新能源汽车电机综合测试系统非设定状态(在温度设定状态和内部参数设定状态下无效)点击加热允许键,“加 热允许”指示灯点亮,控制器允许加热输出;再点击加热允许键,“加热允许”指示灯 熄灭,控制器禁止加热输出。在新能源汽车电机综合测试系统非设定状态(在温度设定状态和内部参数设定状态下无效)点击制冷允许键,“冷却允许” 指示灯点亮,当温度到满足冷却需求,冷却控制输出。再点击制冷允许键,“制冷允许”指 示灯熄灭。控制器禁止冷却输出。 新能源汽车电机综合测试系统控制面板建议不要自行修改设置,避免产生不良的故障,导致新能源汽车电机综合测试系统不能运行。
查询开关电源综合测试系统的制造商。
目前在新能源汽车中,驱动电机部分是比较多,很多乘用车、商用车领域对于电机系统都有着一定的要求,所以,新能源汽车电机综合测试系统中是非常符合大家的需求。 新能源汽车的驱动电机主要包括直流电机、交流电机和开关磁阻电机三类,其中在乘用车、商用车领域应用较为广泛的电机包括直流(无刷)电机、交流感应(异步)电机、永磁同步电机、开关磁阻电机等。其他特殊类型的驱动电机包括混合励磁电机、多相电机、双机械端口能量变换器,目前市场化应用较少,是否能够大规模推广需要更长时间的车型验证。 新能源汽车所使用的电机以交流感应电机和永磁同步电机为主。其中,日韩车系目前多采用永磁电机;欧美车系则多采用交流感应电机,主要原因是对于稀土资源匮乏,以及降低电机成本考虑。 新能源汽车电机综合测试系统告诉大家,从我国不同种类新能源汽车驱动电机的应用来看,目前交流异步感应电机和开关磁阻电机主要应用于新能源商用车,特别是新能源客车,但是开关磁阻电机的实际装配应用较少;永磁同步电机主要应用于新能源乘用车。 新能源汽车产业链由四大环节组成,即上游原材料、关键零部件、整车制造和售后增值服务,驱动电机是关键零部件环节中的一个细分行业,行业产业链上游是电解铜(电磁线)、硅钢、钢材、铝材、绝缘材料、永磁材料等原材料供应商以及轴承、换向器、冷却器等配件供应商,下游是整车厂。驱动电机属于定制产品,电机供应商的产品通过下游汽车制造厂商、电控生产企业的检测、试验等考核后,进入客户的供应商体系。所以,在进行检测以及试验中,新能源汽车电机综合测试系统是比较重要的存在。
锂电池以其能量密度高等特点,广泛应用于工业自动化、新能源汽车、消费电子产品等领域。然而,在日常使用中,电池过度充电等问题时有发生,这可能对电池造成不可逆的损害,轻则缩短电池寿命或导致彻底失效,重则可能引发电池燃烧爆炸,危及电气设备和人员安全。为确保锂电池在使用和运输过程中的安全性,必须进行严格的测试和检测,以评估其对过度充电的承受能力。其中,UN38.3过度充电测试是锂电池在运输前必须通过的安全检测,由联合国发布,具备高度的公信力。在锂电池行业中,注重安全标准和测试的重要性,是为了推动科技发展的同时,最大程度地降低潜在的风险和安全隐患。通过这一测试,可以有效避免用户在使用锂电池时发生意外,保障设备和人员的安全。[align=center][img=,690,411]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2024/03/202403181624110174_6281_6387980_3.png!w690x411.jpg[/img][/align][b]什么是UN38.3(可充电型锂电池操作规范)[/b]UN38.3(可充电型锂电池操作规范)是联合国危险物品运输专门制定的《联合国危险物品运输试验和标准手册》的第3部分38.3款,为确保锂电池在运输前的安全性,规定了一系列严格的测试要求。这些测试包括高度模拟、高低温循环、振动试验、冲击试验、55℃外短路、撞击试验、过度充电试验、强制放电试验等。如果锂电池与设备没有安装在一起,并且每个包装件内装有超过24个电池芯或12个电池,则还须通过1.2米自由跌落试验。[b]解决方案[/b]在这些测试中,过度充电试验是其中难度较大的一项。该测试要求在2倍最大连续充电电流和2倍最大连续充电电压的条件下,将待测锂电池连续充电24小时。测试的主要目的是评估锂电池对过度充电的承受能力,要求电池在过度充电过程中及之后七天内没有发生电池解体或燃烧爆炸的情况。这一系列的测试确保了锂电池在运输过程中的高度安全性,尤其是过度充电试验,关系到用电设备与用户的安危,具有极其重要的意义。为应对UN38.3标准中的过度充电测试。利用直流电源为电池进行持续供电,同时结合SBT300电池测试仪,全面监测电池充电过程中的电压、交流内阻等关键参数。通过这些先进的测试设备,工程师能够深入分析锂电池的衰化效应和稳定性,为研发制造更加安全可靠的锂电池提供有力支持。[align=center][img=,690,460]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2024/03/202403181625312538_6416_6387980_3.png!w690x460.jpg[/img][/align][b]主要优势[/b]交流四端子法测量:SBT300电池测试仪采用交流四端子法测量交流内阻和电压,能够分离提供电流的导线和测量器件上电压降的导线,进而消除电缆和探针接触电阻的阻抗。校正功能:SBT300电池测试仪能够补偿仪器内部电路的偏置电压或者增益漂移等,对测量数据进行校正以提高测量精度,并且可以根据测量结果计算统计指标,绘制正态分布图,观察测量结果的正态分布情况。模拟输出:SBT300电池测试仪可以进行交流内阻测量值的模拟输出,通过将模拟输出量连接到数据记录仪上,记录电阻值的变化,便于使用数据采集仪进行需要长期记录的测量和锂电池的评估等。
臭气浓度综合测试指标的测试方法和测试仪器有哪些?请大家指教!
有哪位朋友使用阿默特克的VMP2/Z电化学综合测试?小弟刚刚接触此设备,还请高人指点一二
实验室想买一台综合粉体性能测试仪。主要做粉体振实密度、松装密度、安息角、流动度等。请问大家觉得国产的哪个牌子好用?
蓄电池容量测试仪又称蓄电池放电仪,用来检测电瓶的性能和容量,维护和保养电瓶的仪器。蓄电池容量测试仪具有放电功率大、体积小、重量轻的优点。蓄电池容量测试仪的上位机数据管理软件功能齐全,随机配有大型数据库分析软件,可存储、记录、打印多组蓄电池在各种时期的充、放电及恒流测试的多种报表。 蓄电池容量测试仪采用最新的无线通讯技术,通过PC机监控软件可对蓄电池放电过程进行实时监测,监控每节电池的放电过程。采用PTC陶瓷电阻作为放电负载,完全避免了红热现象,使整个放电过程更安全。蓄电池容量测试仪可在线、快速检测蓄电池容量、全面记录蓄电池充放电数据;可全面测试蓄电池组在放电、充电及恒流测试中的总电压、电流、单体电压等数据,蓄电池容量测试仪具有无线通讯功能,无线采集盒与放电主机及上位监控PC主机三者之间通过无线方式进行通讯,简化接线,灵活方便。 蓄电池容量测试仪用于精确检测蓄电池的实际容量和性能,可以实时检测每一组电池的整组电压、单节电压、实时充电电流、放电电流、实时充入容量、放出容量及监测时间,蓄电池容量测试仪适用于-24V、-48V及UPS蓄电池容量的全面测试,可在线快速检测蓄电池容量,测量并记录电池组总电压、电流以及各单体电压、容量等参数。
实验室合成的电极材料制作的锂离子电池在LAND系统上测试,总的来说容量随循环次数的降低是合理的 不过 每个循环中放电比容量都大于充电比容量如何解释才合理 仪器本身没有问题吧
我要进行金属粉末综合性能测试,想购台比较综合的粉末性能测试仪,不知道谁家好?请与我联系!
锂离子电池充电时正极材料脱去锂离子到负极材料,放电时锂离子嵌入正极材料。那我想问正极材料多一个Li和少一个Li时还是同一个化合物吗?比如LiCoO2(充电后)和Li2CoO2(放电后)是同一个化合物吗?XRD图会不一样吗?
请专家指点珠宝玉石检测属何类检验(物理? 化学?其他?)所需成套设备为何类公司所售?比如珠宝玉石鉴定综合测试箱、黄金测试分析仪等,谢谢!
欢迎xuzhiyou担任物性测试仪器-物性测试综合讨论版主!我们希望有更多的热心用户能加入到版主队伍中来,也希望在职的版主能在版面中发现有能力的热心用户推荐给我们。论坛正在招募版主,有兴趣的用户请参见这个帖子:http://www.instrument.com.cn/bbs/shtml/20071101/1042199/
近日,国内首台螺栓紧固件综合性能测试仪在上海衡翼精密仪器有限公司研制成功! 上海衡翼精密仪器有限公司为浙江某大型汽车紧固件生产厂家成功研制出HY-5000NM螺栓紧固件综合性能测试仪,该机在国内属首例,打破了国外此种仪器在国内的长期垄断地位,填补了国内空白,该机集紧固件的:有效力矩,极限扭矩,极限轴向力,极限锁紧力及螺栓螺母低周疲劳于一体等各项指标进行精密测试。
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各位朋友:我司准备采购一台测量LED光色电性能的仪器,请问国内外哪家生产的性能和精度相对好点
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【题名】:SevenMulti型pH 电导率 离子综合测试仪操作说明书【全文链接】: https://max.book118.com/html/2021/0917/6125001125004005.shtm
[font=宋体][color=#222222]作为电气领域检验检测和计量校准实验室,我们除了计量校准的设备,还有电气检测仪器,电气检测必然离不开安规检测,下面,我来介绍一下我机构购置的八合一安规综合测试仪。作为一名使用仪迪多年的用户,下面来评价一下该款设备的优势和不足,希望大家在选购仪器设备时少走弯路,也希望厂家不断改进仪器来满足用户的需求。[/color][/font][img=,220,394]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2022/11/202211301012291860_4372_2771427_3.jpg!w220x394.jpg[/img][font=宋体][color=#222222]一、厂家介绍:[/color][/font][font=宋体][color=#222222]青岛仪迪电子有限公司成立于1998年,是一家专注于电子测量仪器和自动化测试系统研发、制造、销售为一体的著名高新技术企业。凭借20多年的行业经验积淀及一流人才资源的优势,仪迪研发了多款高精尖的电测产品,为电机、电器等行业提供了完美的检测方案,满足国内测试需求的同时远销30多个国家和地区。其中,高精度高稳定度的电枢转子测试仪、功能强大操作便捷的定子、整机综合测试系统、国内首款线性功放安规综测仪、高精度高效率的安规检测仪、直流无刷电机综合测试系统、测功机测试系统等产品,在国内外市场上赢得了广泛的美誉。[/color][/font][font=宋体][color=#222222]二、测试功能简介:[/color][/font][font=宋体][color=#222222]安规基本精度1%,功率模块0.2%,交流耐压5000V/40mA(可选配100mA)、直流耐压6000V/10mA、绝缘电阻3000V/9999MΩ(可选配50GΩ等)、接地32A/600mΩ、泄漏300V/18mA,功率300V/20A/6000W,低启300V/20A,开短路999Ω;[/color][/font][font=宋体][color=#222222]完善的保护功能:直流耐压测试时直流高压快速放电装置,避免被测物上残余电压,造成人员触电危险;防高压触电线路,随时侦测回路,杜绝触电伤害,保障人员安全。[/color][/font][font=宋体][color=#222222]三、检测设备溯源心得:[/color][/font][font=宋体][color=#222222]1.[/color][/font][font=宋体][color=#222222]仪器设备溯源计量一定是找有CNAS资质的,且该设备是综合性设备尽可能找一家计量机构出具一份计量报告为好;[/color][/font][font=宋体][color=#222222]2.[/color][/font][font=宋体][color=#222222]仪器设备较重,建议实验室使用位置尽量固定,确认好位置不动。[/color][/font][font=宋体][color=#222222]3.[/color][/font][font=宋体][color=#222222]由于设备沉重,如果计量机构可以上门最好,避免搬运仪器导致仪器损坏或偏移。[/color][/font][font=宋体][color=#222222]4.[/color][/font][font=宋体][color=#222222]计量机构CNAS出具校准报告的依据参考:[/color][/font][font=宋体][color=#222222]JJF([/color][/font][font=宋体][color=#222222]电子)0004《安规综合测试仪校准规范》[/color][/font][font=宋体][color=#222222]JJG 795[/color][/font][font=宋体][color=#222222]《耐电压测试仪检定规程》,[/color][/font][font=宋体][color=#222222]JJG 843[/color][/font][font=宋体][color=#222222]《泄漏电流测量仪检定规程》,[/color][/font][font=宋体][color=#222222]JJG 984[/color][/font][font=宋体][color=#222222]《接地导通电阻测试仪检定规程》,[/color][/font][font=宋体][color=#222222]JJG 1005[/color][/font][font=宋体][color=#222222]《电子式绝缘电阻表检定规程》 [/color][/font][font=宋体][color=#222222]5.[/color][/font][font=宋体][color=#222222]注意溯源设备计量参数和范围,一定是实验室使用的范围或检测点,确保量值溯源的准确;[/color][/font][font=宋体][color=#222222]6.[/color][/font][font=宋体][color=#222222]一般首次计量校准,应该检查全部项目,确保验收合格,以及验收的佐证。[/color][/font][font=宋体][color=#222222]四、检测设备使用心得:[/color][/font][font=宋体][color=#222222]最早我们检测实验室都是配备绝缘电阻表,手摇式,非常费事,后来配备了绝缘电阻测试仪,耐压部分,需要购买耐压测试仪,还要是交直流的,接地电阻测试仪也要购置,泄漏电流测试仪更是必须的,功率参数表以及低压启动测试装置,这一套安规设备就要占整个实验室五六米的桌子,由于安全防护的需要,还要购买很多绝缘鞋、绝缘垫以及劳保用品。[/color][/font][font=宋体][color=#222222]而现在,这些设备都被一台综合测试仪替代了,使用空间节省了,计量溯源也是一次性解决,事半功倍,非常省心。[/color][/font][font=宋体][color=#222222]仪器设备配置说明书,一定认真阅读,并结合国家检测标准,制定自己实验室作业指导书,方便实验室人员操作使用。[/color][/font][font=宋体][color=#222222]功能强大,一定要在老师傅带领下操作,仪器厂家提供现场首次验收和演示操作,一定有准备的学习请教。等使用熟悉起来,就知道的他的方便和可靠了。[/color][/font][font=宋体][color=#222222]五、仪迪售后:[/color][/font][font=宋体][color=#222222]《保修卡》和《客户档案卡》是仪迪为您提供进一步服务的凭证。从购买之日起,凭《保修卡》在中国享有规定的免费调换、保修期限、包括人工费、零配件的更换。《保修卡》是仪迪公司保修服务的凭证,请妥善保管,以便维修时出示。[/color][/font][font=宋体][color=#222222]保证仪迪产品在从购买之日起3个月内,在正常使用下,万一发生故障时,按保修规定免费调换服务。[/color][/font][font=宋体][color=#222222]保证仪迪产品在从购买之日起12个月内,在正常使用下,万一发生故障时,按保修规定进行免费维修服务。[/color][/font][font=宋体][color=#222222]终身维护:为解除您的后顾之忧,对超出保修期或不属于保修范围的产品,我公司提供终身维修服务。如有特殊情况,双方另行协商处理。[/color][/font][font=宋体][color=#222222]六、总结[/color][/font][font=宋体][color=#222222]市场上[/color][/font][font=宋体][color=#222222]测试仪[/color][/font][font=宋体][color=#222222]厂家很多,有进口的有国产的,各厂家的仪器特点不同,突出的特点也不一样,有的仪器市场占有率较高,与仪器灵敏度,稳定性好,使用方便,售后服务好等有关系。想在市场上占有一席之地,一是不断改进与提高仪器的使用技术,二是满足用户需求,设计出用户满意的[/color][/font][font=宋体][color=#222222]仪表[/color][/font][font=宋体][color=#222222]。[/color][/font][font=宋体][color=#222222]实验室还需要货比三家,买到品质好、售后好、准确度高的好仪器。[/color][/font][font=宋体][color=#222222] [/color][/font]