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在线空气/烟道尾气连续自动采样系统[img]http://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2010/04/201004161420_212680_1642164_3.jpg[/img]有人做过这方面的研究嘛?
[color=#00008B][size=4] 目前大气中的VOC的分析方法美国EPA已行文的有TO1,TO2, TO17及TO14,TO15和GB/T18883,其中GB18883、TO1,TO2及TO17的采集样品及预处理方法是基于吸附管的方法,后者是对前者的改进 而TO14、TO15的采集样品及预处理方法则是基于真空采样罐的采样及处理方法。 首先采样方法,吸附管的方法由于吸附剂存在着选择性吸附,所以不同的吸附剂对所采样品的选者性吸附造成无法对大气中的VOC做全面的分析,特别是无法对醛酮以及恶臭(硫化氢、硫醚、硫醇等)等不明性和极不稳定性成份。且采样时必须用采样泵,也不适合应急监测和污染源不明成份和活泼性有机物的监测,但吸附管的单次购买价位便宜(吸附剂是耗材),样品可以自动化的批处理代替手工溶剂洗脱,所以更适合做日常的监测点的检测,有利于提高劳动效率和实验数据的稳定性;真空采样罐则克服了上述吸附管存在的一系列问题,特别是美国ENTECH公司特有专利硅烷化技术,即在采样罐和管线的基材316不锈钢的内壁进行电子刨光(既普通苏码罐的内壁表面金属氧化层),最后用其专利技术涂40—100nm的高纯度的硅进行硅烷化,所以它的惰性是目前世界上最强的。能完整的采集和长时间保存样品,其采样方式是无动力的负压采样,可以实现无人看守的长时间平均样采集、也可实现定时采样对污染源进行监测,目前是对醛酮类以及硫化物、恶臭(硫化氢、硫醚、硫醇等)等活泼性样品最好的采样方式。其携带方便、无须动力、检测限更低,精度好,定量方便准确,所以它已成为发达国家和地区进行应急和全面VOC检测采样的常规工具, 目前ENTECH 公司的采样及前处理系统是世界上唯一符合TO15方法的仪器。 其次处理方法,吸附管采集样品回来通过热脱附进行二次热解析 处理,就是全自动热脱附对吸附管进行二次脱附聚焦。由于半导体制冷最低制冷温度受到限制,而且是二次热脱附,脱附的效果比不上三级,所以基于采样吸附管的选择性及脱附制冷的温度限制,无法对大气中的VOC做全面的分析。适合对日常的常规监测使用,紧急突发事故分析则不太适合。真空罐采样系统是对真空采样罐采集样品回来以后进行全自动的的三级冷凝技术(温度可控范围-180℃-- 230℃)有效的去除样品中的H20、CO2、O2、N2等惰性气体,制冷系统采用液氮(液氮是耗材),浓缩效果最佳,且基于液氮制冷和真空采样罐原理,这样通过采样罐采集的完整样品,可以被完全去除干扰送进分析系统,分析灵敏度可提高1000倍,是对大气中的VOC全面分析的最佳手段。非常适合不明污染物和污染源监测,研究以及应急监测使用,总的来说,热解吸是一种非常适合日常监测的前处理仪器,符合国标GB/T18883和美国TO17,它方便批处理样品,可以提高效率,增加样品的稳定性。避免了人员使用溶剂洗脱过程,有利于保护人员和环境。 苏码罐及前处理系统,基于它的对采样罐和管线的专利的硅烷化惰性处理,保证了样品采集的准确性和完整性,样品可长时间保存,可以做到随时复查和多次重复分析。以及一体化的三级液氮的冷凝、浓缩的前处理方式,去除水、氮气、氧气、二氧化碳等惰性气体的干扰,最低检测限可以到PPT级别。是目前最好的全面分析挥发性有机物的前处理设备,特别是不稳定性 有机物的采集和处理。它的无动力采样方式以及灵活的采样方式(可控的长时间平均采样和无人看守定时采样)也越来越多的应用在应急检测、污染源控制和监测。另苏码罐可长时间保存,进行重复和验证分析,解析管采样必须在24小时内分析。[/size][/color]
法国IDEF SYSTEMES DMCR 3.0变压器油采样系统油箱气体继电器是一款专为全密封充油配电变压器设计的先进监测与保护设备。该继电器集成了油采样系统和油箱气体监测功能,能够实时、准确地监测变压器油箱内的气体状态和油质情况,为变压器的安全稳定运行提供重要保障。以下是对该产品的详细介绍: [b]一、产品概述[/b] 品牌与型号:法国IDEF SYSTEMES DMCR 3.0 产品类型:变压器油采样系统油箱气体继电器 主要应用:全密封充油配电变压器油箱气体和油质的监测与保护 [b]二、油采样系统[/b] DMCR 3.0配备了先进的油采样系统,这一系统位于继电器的顶部,便于用户进行气体和介质的取样及填充。油采样系统的存在,使得用户可以定期对变压器油箱内的油质进行检测,及时发现并处理油质问题,如油质老化、污染等,从而避免这些问题对变压器运行造成的不良影响。 [b]三、油箱气体监测[/b] 除了油采样系统外,DMCR 3.0还具备油箱气体监测功能。通过内置的传感器,该继电器能够实时监测变压器油箱内的气体情况,包括气体的种类、浓度等参数。当油箱内出现异常气体(如氢气、甲烷等)时,继电器将立即触发报警信号,并通过预设的保护机制采取相应的保护措施,以防止变压器因气体问题而受损。 [b]四、集成化设计[/b] DMCR 3.0采用集成化设计,将油采样系统和油箱气体监测功能整合在一个单一、紧凑和坚固的设备中。这种设计不仅节省了安装空间,还提高了设备的可靠性和稳定性。同时,集成化设计也使得设备的维护和检修工作更加方便快捷。 [b]五、其他功能特点[/b] [list=1][*][font=-apple-system, BlinkMacSystemFont, &]多功能集成[/font]:除了油采样系统和油箱气体监测外,DMCR 3.0还集成了温度、压力等多种监测功能,为变压器提供全方位的保护。[*][font=-apple-system, BlinkMacSystemFont, &]高精度监测[/font]:采用高精度传感器和先进的监测算法,确保监测数据的准确性和可靠性。[*][font=-apple-system, BlinkMacSystemFont, &]可调节阈值[/font]:用户可以根据实际需求设置不同的监测阈值,提高产品的通用性和灵活性。[*][font=-apple-system, BlinkMacSystemFont, &]实时监测与报警[/font]:能够实时监测变压器油箱内的各项参数,并在异常时立即触发报警信号。[*][font=-apple-system, BlinkMacSystemFont, &]高防护等级[/font]:设计和制造符合IEC标准,具有IK10和IP56的防护等级,确保在恶劣环境下也能正常工作。[*][font=-apple-system, BlinkMacSystemFont, &]易于安装与维护[/font]:提供完整的固定套件和便捷的维护接口,使得安装和维护过程更加方便快捷。[/list] [b]六、应用领域[/b] DMCR 3.0广泛应用于电力配送系统的全密封充油变压器中,为变压器油箱气体和油质的监测与保护提供了可靠的解决方案。同时,它也适用于各种工业环境下的配电变压器,为电力系统的稳定运行提供了有力支持。 综上所述,法国IDEF SYSTEMES DMCR 3.0变压器油采样系统油箱气体继电器是一款功能强大、性能优越的保护设备。其集成的油采样系统和油箱气体监测功能,使得用户能够实时、准确地监测变压器油箱内的气体状态和油质情况,为变压器的安全稳定运行提供了重要保障。