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汽车塑料部件水分检测仪
仪器信息网汽车塑料部件水分检测仪专题为您提供2024年最新汽车塑料部件水分检测仪价格报价、厂家品牌的相关信息, 包括汽车塑料部件水分检测仪参数、型号等,不管是国产,还是进口品牌的汽车塑料部件水分检测仪您都可以在这里找到。 除此之外,仪器信息网还免费为您整合汽车塑料部件水分检测仪相关的耗材配件、试剂标物,还有汽车塑料部件水分检测仪相关的最新资讯、资料,以及汽车塑料部件水分检测仪相关的解决方案。
汽车塑料部件水分检测仪相关的方案
SMX-225CT FPD HR Plus观察汽车塑料制动踏板内部结构
本文介绍运用inspeXio SMX-225CT FPD HR PLUS微焦点X射线CT系统观察汽车塑料制动踏板的内部结构。扫描汽车塑料制动踏板后通过岛津公司独有软件MPR立即显示CT截面图,观察内部孔隙缺陷及杂质。通过VG软件计算汽车塑料制动踏板的孔隙率和杂质率,呈现立体效果图。
高低温试验箱在汽车塑料电镀产品上的检测方案
近些年,人们对于车辆的要求愈来愈高,想要在容许范畴车辆行驶的效率提高的迅速,更为轻量的车变成更多的人选择点,而塑料电镀替代传统式金属构件则变成了汽车集团的不二之选方式,现阶段塑料电镀主要运用于汽车内饰件和外饰原材料的更换。鉴于车辆长期性承受曝晒和寒冷,高热和超低温,乃至飞沙走石、震动碰撞等各类自然环境的挑战,内外饰原材料不但规定耐蚀性、耐高温低温性能,还要确保碰撞、冲击性等机械设备上的要求。
表面清洁度检测仪在汽车零部件喷涂行业的应用
随着汽车工业的快速发展,汽车零部件的质量和性能要求日益提高。喷涂作为汽车零部件生产过程中的重要环节,对表面清洁度的要求尤为严格。表面清洁度不仅关系到喷涂质量,更直接影响着汽车零部件的使用寿命和安全性。因此,引入高效、精准的表面清洁度检测仪器成为提升喷涂质量的关键。本文将探讨表面清洁度检测仪在汽车零部件喷涂行业的应用及其重要性。
汽车塑料件及内外饰件耐刮擦性能测试 -汽配行业试验解决方案
轻量化是汽车工业发展的主要方向之一,以塑代钢、使用新型材料,是主要 的研发方向。填充改性聚丙烯在汽车内饰材料中用量最大,零部件最多,增长速 度过快。但由于填充聚烯烃材料本身屈服强度较低,聚丙烯表面容易被外界刮伤, 影响内饰件的外观质量,如在表面产生划痕还会导致应力集中。
使用塑料分析仪分析汽车前灯灯罩的老化
出于轻量化和加工性方面的考虑,很多塑料材料被用作汽车的零部件。长时间使用的汽车零部件受室外环境中热量和紫外线的影响,可能出现发黄或脆化。塑料分析仪内置的数据库中收录有常见的通过紫外线或加热老化的塑料红外光谱,可有效地应对市售数据库中难以分析的汽车零部件老化分析。本文中将介绍使用塑料分析仪分析汽车前灯灯罩的案例。
SMX-225CT FPD HR Plus观察汽车FPC连接器的内部结构
本文介绍运用inspeXio SMX-225CT FPD HR PLUS微焦点X射线CT系统观察汽车塑料制动踏板的内部结构。扫描汽车塑料制动踏板后通过岛津公司独有软件MPR立即显示CT截面图,观察内部孔隙缺陷及杂质。通过VG软件计算汽车塑料制动踏板的孔隙率和杂质率,呈现立体效果图。
徕卡DM4M DM6M新能源汽车零部件清洁度检测方案
影响汽车和电子制造业的高效清洁度分析过程的关键因素。徕卡清洁度检测仪DM4M在汽车和电子行业,零部件上细小的污染颗粒物也可能影响产品的性能,导致产品出现故障,或使用寿命缩短。对于汽车来说,过滤系统很容易受到影响。对于电子产品来说,印刷电路板(PCB)或连接器上的污染可能会导致短路。因此,清洁度在现代制造业的质量控制中占有核心地位,特别是使用由不同供应商生产的部件时,更要重点关注清洁情况。车辆或设备的关键部件如果受到污染,整个系统就可能发生故障。因此,高效清洁度分析过程必须始于供应商这一环。
汽车零部件清洁度检测方法之接触角法
汽车零部件清洁度检测表示清洗后在零件或产品一定表面上残留的污物的量。清洁度一般分为零件清洁度和产品清洁度,产品是由各个零部件拼装而成,所以产品清洁度和零件清洁度之间有着密切的关系。
新能源汽车需要用到ROHS2.0检测仪吗
随着全球对环境意识的增强,新能源汽车成为了当下汽车行业中备受瞩目的发展方向。作为新型汽车,新能源汽车涉及到的各方面要素也得到了更加严格的监管,其中ROHS2.0检测仪的使用就不可避免地成为了一个必须考虑的因素。
应用案例_TA_通过 DSC 进行汽车部件开发
橡胶材料的稳定性、适应性和使用寿命对于汽车部件的开发、质量控制和生产来说非常重要。一些很常见的人造橡胶汽车部件有密封条、O型圈和风挡水刮叶片。下面两个例子证明了如何使用差示扫描量热仪DSC表征橡胶,以及如何用于观察其固化反应。
FLIR热像仪实时监控汽车零部件的自动化生产,让残次品“无所遁形”
从机器换人到中国制造2025,汽车零部件生产变得越来越自动、智能和精确,那么在零部件生产的过程中,该如何发现残次品呢?今天小菲就来给大家介绍一个使用Teledyne FLIR红外热像仪,作为汽车零部件生产过程中非接触式温度监测解决方案的成功案例!
汽车零部件的高温高压喷射状况下的防水检测试验
检测汽车零部件,如汽车后视镜、汽车音响、汽车电子、汽车照明、汽车灯具、摩托车灯具、摩托车后视镜、户外照明及信号装置等产品做防水性能测试及IP防水等级测试。满足DIN40050(IP9K)标准要求。
汽车及零部件
汽车及零部件耐气候老化测试方法包括高温、低温、湿热和盐雾测试。通过模拟自然环境中的气候变化,评估产品在极端条件下的耐久性。测试需确保设备准确性,观察性能变化并记录数据。选择测试方法和参数应根据实际使用环境和要求。未来应完善测试方法,关注新兴材料和技术应用,以推动汽车工业发展。
徕卡M125C 汽车车身以及汽车部件焊接熔深检测方案
徕卡M125C 汽车车身以及汽车部件焊接熔深检测方案一、汽车焊焊接熔深的定义汽车焊焊接熔深是指焊接接头的焊缝和母材之间的熔合区域深度。熔深是焊接焊接性能的重要指标之一。二、汽车焊焊接熔深的测量方法汽车二保焊焊接熔深的测量方法通常采用金相显微镜法或金相切割法。其中,金相显微镜测量法是通过显微镜观察试样经过切割、打磨、腐蚀等处理后的截面形貌,根据分界线的长度来确定熔深。金相切割法则是将试样切割成一定长度的薄片,用显微镜观察试样中心处的熔深,精度更高。三、汽车焊焊接熔深的符号表示汽车焊焊接熔深的符号表示为“a”,单位为毫米(mm)。在绘制焊接图时,箭头所指示的方向即为熔深方向,箭头两侧的a分别表示母材和焊缝的熔深。四、汽车焊焊接熔深的要求和限制国家标准《汽车焊接工艺规程》(QC/T 70-2015)规定了汽车焊焊接熔深的要求和限制。根据标准规定,汽车焊焊接熔深应满足以下要求:1.焊接熔深的尺寸应符合设计要求,不能太小也不能太大。2.焊接熔深的界限应清晰、明确,不得有锈蚀、气泡、裂纹等缺陷。3.熔深的分布应均匀,不应出现局部过深或过浅的现象。综上所述,汽车焊焊接熔深是衡量焊接接头质量的重要指标,标准化的测量方法和符号表示有助于确保焊接连接的质量和安全性。符合国家标准对汽车焊焊接熔深的相关要求和限制,能够有效地提高焊接接头的质量和可靠性。
新能源汽车零部件做湿热循环试验有什么目的(高低温试验箱)?
背景目的随着环保意识的不断提高和新能源汽车技术的快速发展,新能源汽车在全球范围内得到了广泛应用。然而,新能源汽车的零部件在各种环境和气候条件下,需要承受各种应力、应变和腐蚀等不良因素的影响,从而对其性能和可靠性产生影响。因此,为了确保新能源汽车的安全性和可靠性,需要对零部件进行各种试验,以检测其性能和适应性。其中,湿热循环试验是一种常用的试验方法,用于模拟零部件在高温高湿环境下的性能表现。研究方法湿热循环试验是一种通过模拟环境因素的变化来测试产品的性能和可靠性的试验方法。在新能源汽车零部件的湿热循环试验中,通常将零部件放置在高温高湿的环境中,通过控制温度和湿度等参数,模拟零部件在实际使用中可能遇到的各种环境条件。通过观察和记录零部件在不同环境条件下的性能表现,可以对其耐候性和可靠性进行评估。
汽车零部件电磁振动测试方案
本方案旨在对汽车零部件进行电磁振动测试,以评估其在振动环境中的性能和耐久性。选用具备特定参数的电磁振动测试台及控制监测系统,并配备工装夹具和传感器等辅助设备。试验样品涵盖发动机支架、悬挂部件等具有代表性的汽车零部件。测试步骤包括样品安装、试验参数设定、预试验、正式试验以及应对试验中断的措施。试验条件依据相关标准和实际使用情况确定,如振动频率、加速度、位移和振动时间等,并选择合适的振动模式。通过收集和分析试验数据,评估样品是否满足设计要求和相关标准,为汽车零部件的设计、生产和质量控制提供依据。
AKF-PL2015C塑料专用水分仪直接进样检测亚克力含水量
亚克力是一种非常重要的热塑性塑料,它具有较好的透明性、化学稳定性和耐候性,易染色、易加工,外观优美,在建筑、装饰业中有着广泛的应用。亚克力含有微量水分,所以一般的水分检测仪器难以满足检测要求。因此,本文采用禾工AKF-PL2015C(配有卡式加热炉)塑料专业水分测定仪来验证其可行性与准确性。
新能源汽车零部件为什么需要做振动试验?具体做哪些参数的试验?
新能源汽车零部件需要做振动试验的原因主要有以下几点:1. 新能源汽车零部件的振动问题不容忽视。在车辆行驶过程中,零部件会受到来自路面、发动机、车速表、驾驶室等各种振源的振动,如果零部件的抗振性能不足,可能会导致功能失效、疲劳损伤等问题,从而影响整车的性能和安全性。因此,进行振动试验可以模拟零部件在实际使用中的振动情况,检测其抗振性能和可靠性。2. 振动试验可以检测新能源汽车零部件的动态性能和稳定性。通过模拟实际使用中的振动条件,可以检测零部件的振动频率、振幅、相位等参数,以及在不同振源作用下的响应和稳定性。这些参数可以直接或间接地反映零部件的质量和可靠性,为产品的优化和改进提供依据。3. 振动试验可以为新能源汽车零部件的生产和质量控制提供有效手段。通过振动试验,可以在生产过程中对零部件进行筛选和检测,确保产品的质量和可靠性。同时,振动试验也可以为产品的设计和优化提供反馈信息,指导生产过程和质量控制。
直读光谱仪WL15A为汽车零部件质检提供解决方案
直读光谱仪WL15A为汽车零部件质检提供解决方案
汽车零部件进行高低温试验箱-55℃试验的应用
本研究旨在探讨汽车零部件在-55℃低温环境下的性能和可靠性。通过使用高低温试验箱,对汽车零部件进行严格的测试,评估其在极-端温度条件下的表现
卡式加热炉水分仪测定塑料颗粒中的水分及检测范围
采用AKF-PL2015C塑料粒子专用卡尔费休水分测定仪测定塑料粒子中含水量,采用对塑料粒子样品加热释放水分,用空气作为载气间接进样的方法测量,能有效检测出塑料粒子中的含水量,测试结果的准确度和重复性较好。
应用分享丨汽车生产金属零部件
自从20世纪20年代以来,薄钢板一直是汽车行业主要的结构材料,而钢铁材料因其高强度、高硬度的特性,常用于制作汽车底盘和焊接部件。现今,钢铁材料应用愈加广泛,比如建筑(齿轮和机械部件)、食品(例如金属罐)和耐磨工具(切削工具、弹簧、高强度钢丝)等。另外,与其他材料相比,钢铁材料在大规模生产中具有无可比拟的价值。
运用热脱附及其附件快速筛查汽车零部件VOCs排放
汽车零件的材料要求快速,可重复的采样和分析技术。微池热萃取仪(μ -CTE)对于零部件采样分析很有价值, 因为仪器可以在相同条件下从多个样品中同时采集挥发性有机物。微池热萃取仪和热脱附相结合,极 大地增强了灵敏度,使该方法成为分析有代表性的方法之一。
DVM6用于汽车工业困难表面样品快速检查
对汽车零部件进行外观检验,查看部件表面是否存在裂纹和缺陷,此项工作是产品质量控制和保证 (QC/QA) 以及失效分析 (FA) 的基本内容。有时,一些零部件的原材料难以使用显微镜等光学仪器进行分析。例如,对于制成轮胎的橡胶和汽车出风口盖板的塑料,在采用一般照明手段时,产生的反差效果很低,以至于无法检测裂纹。下图显示了 Leica DVM6 数码显微镜是如何令检测、测量分析和报告结果等工作更迅捷和简便的。
应该怎样检测在加工中的塑料颗粒水分含量?
塑料颗粒中的水分,即使是表面凝聚的水分,也能引起一些与工程塑料的成型加工的问题。这种吸水性能可能会产生一些不利的影响,包括加工中的问题,制品的表面不好,或制品机械性能差的问题。仅用肉眼观察是很难确定是否有水分存在。怎么才能有效检测塑料颗粒中的水分含量呢?
汽车零部件的可靠性测试目的是什么?一般使用什么环境试验设备进行测试?
汽车零部件可靠性测试是为了确保产品正常、稳定工作,满足使用寿命要求。使用高低温试验箱、盐雾试验箱、沙尘试验箱等设备模拟各种环境条件,评估零部件性能。测试结果为产品优化和改进提供有力支持。
某 汽车 零部件 生产 企业 污水水质分析应用案例
某汽车零部件 生产企业 污水处理厂设计规模 1050t/d,日常运行日处理量小于 1000t/d。水污染物排放标准执行地方标准《污水综合排放标准( DB12/356-2018)》三级标准。其中COD 500mg/L,氨氮 45mg/L,总磷 8mg/L,总氮 70mg/L。随着国家对污染源排口监控的俞趋严格以及企业自身环境监控的需求,该企业 需要对污染源常规污染物进行监测 以达到环保监控要求 。实验室离线监测方面, 该企业 污水处理厂设有化验室,定期采集污水工艺过程及排放口水样进行离线手工监测。
上海禾工科学仪器:AKF-PL2015C塑料(树脂)专用卡尔费休水分测定仪测定塑料粒子(聚碳酸酯PC)水分含量
PC塑胶,聚碳酸酯英文名称为Polycarbonate,简称PC。水分含量是影响PC树脂的加工工艺、产品外观和产品特性的一个重要因素。在注塑过程中,如果使用水分含量过多的PC塑料粒子进行生产,则会产生一些加工问题,并最终影响成品质量,如制品产生白浊色泽,银丝和气泡等。采用上海禾工科学仪器有限公司制造的塑料(树脂)中水分测定专用卡尔费休水分测定仪AKF-PL2015C测定PC塑料颗粒中的水分,不会受卤素加热失重法测定塑料粒子水分时除水分以外其他挥发组分干扰水分含量结果,能够得到较高的分析精度及良好的重复性,AKF-PL2015C专用水分仪能自动扣除漂移,操作便捷,可实现对PC粒料在生产注塑前的水分含量监测。
盐雾试验箱对汽车行业零部件的检测方案
大多数的工业产品都是要经过盐雾试验箱来进行腐蚀测试,尤其是汽车行业出厂的成品,通过盐雾的测试模仿出汽车零部件在大气自然环境中的腐蚀情况,进行对各零部件性能。本文从汽车行业为切入点,主要讨论盐雾测试的标准及具体作用,希望能为汽车行业在今后的盐雾测试中提供一定的参考。
汽车材料采用高温老化试验箱进行测试的检测方案
人们一直在努力与自然和谐相处。为了让各种产品在任何场景中更好地为人类服务,工程师们投入了大量的研发精力来进行各种可靠性测试,环境可靠性测试也是一个非常重要的环节。早在首次世界大战期间,世界各地就逐渐意识到环境因素会影响军事武器的性能。因此,欧洲技术强国已经建立了许多基于气候模拟的设备制造公司,环境可靠性测试行业也开始发展,并逐步建立了测试标准来测试各种产品。在汽车制造业中,环境适应性测试尤为重要,因为极端的环境会对汽车材料的性能产生很大的影响。环境测试贯穿于汽车研发、生产和使用过程中的重要基础测试。今天,让我们来了解如何测试汽车材料的高温老化试验箱和相关标准。
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