轴承润滑脂漏失量测试仪

润滑脂，俗称黄油，由名字我们可以看出来是用来润滑的。很多有经验的老师傅都知道，无论大车小车还是工厂里电机转轴等，只要涉及到滚动和摩擦的地方都需要润滑，润滑脂由于其耐高温、抗氧化、长寿命特点和的粘附性膏状物特性被广泛使用。下面，我们针对车用润滑脂使用过程中容易产生的疑点进行一些分享吧！　　1、车用润滑脂有哪些要求？　　车用润滑脂主要用于车辆轴承的润滑脂。车辆运行的环境条件多变，轴承经常受到高低温、水淋、粉尘、重负荷、冲击、摩擦等各种作用，所以润滑脂为应对这些工况需具备以下几个基本特点：　　①耐极压或冲击负荷，四球机极压性好。　　②耐高温性好，滴点高（260℃），耐低温性能优良。　　③抗水性、防锈性、防腐性、抗氧化性好，防尘。　　④良好的粘附性能，高速不甩油。　　2、润滑脂在轴承中的填充量多少为适宜？　　润滑脂的填充量对轴承运转和润滑脂的消耗量影响很大。轴承中填充过量的润滑脂会使轴承摩擦转矩增大，引起轴承温升过高，并导致润滑脂的漏失，反之，填充量不足或过少可能会发生轴承干摩擦而损坏轴承。　　一般来讲，对密封轴承、润滑脂的填充量以轴承内部空腔的1/3-2/3，当轴承中填满润滑脂，温度升高。填充过量的脂还会造成多余的润滑脂从润滑部件漏失，给机械运转带来不良的影响，所以润滑脂填充不宜过多也不宜过少。　　3、润滑脂在使用中为什么要补充和更换，有无规定？　　润滑脂在使用中会发生氧化变质，基础油减少，有时因混入外界杂质更加恶化而失去润滑作用，或在工作过程中逐渐消耗。因此，必须定期补充和更换润滑脂，以满足部件的润滑要求。轴承润滑的周期依轴承大小、相对运动速度、负荷、操作温度以及轴承的密封效果等因素而异，各轴承制造厂大都以dn值为计算标准。　　4、润滑脂在使用中质量会有哪些变化？如何直观判别？　　润滑脂在工作部件中由于受到外部环境（如空气、水、粉尘或其他有害气体等）的影响，及工作部件相对运动产生机械力（如冲压、剪断等）的作用，将发生两方面的变化：　　①化学变化：润滑脂组分（基础油、稠化剂）因受光、热和空气的作用，可能发生氧化变质，基础油遭受氧化后生成微量的有机酸、醛、酮及内酯等组分，稠化剂中脂肪酸、有机的金属盐有可能发生分解而形成微量的有机酸等，因此，产生酸性物（润滑脂酸值增大）导致被润滑的部件腐蚀，及至锈蚀，并失去润滑、防护作用。　　②物理变化：由于机械作用使润滑脂结构变差乃至破坏，润滑脂稠度下降，润滑效果变差，或是由于机械润滑部件密封条件不好，导致润滑脂中混入灰土、杂质和水分而使润滑脂质量变差。　　判别的方法：润滑脂用肉眼或手感有灰尘、机械杂质，或因混入水分润滑脂乳化而变白、变浅，或稠度明显变小，或有明显油脂酸败的臭味等，都能说明润滑脂变质。　　5、润滑脂在储存中要注意哪些事项？　　润滑脂是一个胶体，在使用和储存中脂的结构将会受各种外界因素的影响而变化。在库房存储时，温度不宜高于35℃，包装容器应密封，不能漏入水分和外来杂质。当开桶取样品或产品后，不要在包装桶内留下孔洞状，应将取样品后的脂表面抹平，防止出现凹坑，否则基础油将被自然重力压挤而渗入取样留下的凹坑，而影响产品的质量。　　6、如何判断润滑脂的使用温度上限？它受那些因素影响？　　润滑脂的滴点是一种条件试验结果，只能表示在统一的试验条件下，某种润滑脂熔化或变软而滴落的温度，并不能表明它的使用温度。对皂基润滑脂而言，一般可以在滴点以下30℃左右使用不会有问题，脂的结构不会破坏。　　一种润滑脂的使用温度上限受两种制脂材料的制约，一是基础油，在温度升高时会发生氧化变质，同时伴有蒸发损失；二是稠化剂是否在高温下变质。一般讲，润滑脂的使用温度上限受基础油性质的制约性较大，矿物润滑油的最高使用温度上限为120-150℃，短时间可以承受180℃（对高黏度而精制较好的产品）。大多数润滑脂都是使用矿物油为基础油的，使用温度不能太高。　　7、润滑脂储存后变硬（稠度增大），可否加入基础油稀释后再使用？　　大多数润滑脂在储存一段时间后，稠度（即指锥入度测定值）变大，即有变硬情况，若不超过1个稠度号，即可直接使用，不影响作一般润滑用。若稠度变化很大，即表明基础油分出过多，可能会增大机械部件润滑时摩擦阻力、增加机械动力的消耗，不宜直接使用。　　有的用户在已变硬（或变稠）的润滑脂中加入基础油调稀，使脂的稠度变小（即变软）后使用，此办法用户不宜采用，因缺少必要的均化处理工序，润滑脂胶体安定性变差，分油增大会影响使用。已变稠的润滑脂，其他理化性质变化不大时，在生产厂可以加入相同的基础油，再经过均化工序处理后并分析检测合格后，是可以使用的。　　8、不同类型的润滑脂能否混合使用？　　如果基础油类型相同（如都是石油润滑油或其他同一种基础油）的脂，不同皂基或稠化剂制成的脂，一般不宜简单地混用。对某些类型的脂，如钙基脂与钠基脂，或锂基脂与复合锂基脂等，可以相互混合使用，一般不会导致性能变化太大，也不影响使用。　　但是极压型润滑脂，因含有各种活性组分，相互混用时，会发生添加剂相互干搅，致使脂的胶体安定性或机械安定性变差，影响其使用性能。在不同类型脂互相混合之前，应作混合后脂的性能测定，确认无明显影响时再使用。　　9、如何判断轴承润滑脂在使用中失效？　　轴承润滑脂性能要求的指标很多，主要是胶体安定性（分油量）、机械安定性（10万次剪切试验）和氧化安定性，这三个指标综合结果，即是轴承寿命。　　在轴承中运转的润滑脂遭受机械力的破坏使稠化剂的纤维变碎裂、变短、降低了维系润滑脂结构的能力，即稠度变化，如果稠度变化很大会产生从工作表面流失的现象，同时在运转工作时润滑脂将受到温度升高的影响，基础油会产生蒸发而减少或部分基础油由于脂的胶体破坏分油损失使脂的含油量减少，也有产生氧化变质的可能。　　因此，对轴承润滑脂来说，若工作后脂内基础油含量低于60%-70%时（即基础油由于蒸发或分油而损失30%-40%）将降低甚至丧失润滑能力导致轴承运转失败，同时脂的稠度下降和氧化而变质更将影响运转中的轴承工作。

一、润滑脂简介润滑脂是将一种或几种稠化剂分散到一种（或几种）液体润滑油中形成的一种固体或半固体状的产物，润滑脂实质上是一种稠化了的润滑油，由稠化剂以胶团或纤维形式均匀地分散在基础油中，形成胶体分散体系。稠化剂胶团或纤维结构通过范德华力和毛细管作用吸附住基础油，形成脂。润滑脂在常温和静止状态时能够保持一定的形状而不流动, 可以粘附在金属表面而不滑落,而当其受到高温或超过一定限度的外力作用时，又能够像液体一样流动。因其具有良好的润滑、抗水、防锈、抗磨、保护和密封等性能，被广泛应用于航空、汽车、食品、仪表、铁路等行业的轴承、齿轮、涡轮及其他机械部件上。二、粘度测定及流变学研究的意义润滑脂属于典型的非牛顿流体，润滑脂的粘度和流变学特性在一定程度上决定了润滑脂的使用性能。润滑脂的流变特性直接影响润滑脂工作过程中表现出的摩擦磨损性能、轴承启动性能、振动噪声等性能，与轴承流失、漏油、泵送流动性等使用性能密切相关。大量的研究和实践表明，在润滑脂的生产制备过程中，基础油粘度、稠化剂种类、稠化剂含量、温度和添加剂、制备工艺、纤维结构等因素均会对润滑脂的粘度和流变学特性产生影响。因此，在润滑脂的生产加工工艺中，必须注意对粘度的控制和流变学特性的研究。根据不同的应用行业及使用用途，合理调节润滑脂各组分的种类、含量及配比、微观纤维结构等参数，优化和改进制备工艺，生产出满足不同行业及不同用途的产品。

佰汇兴业（北京）科技有限公司最新代理日本（JFE ）川铁株式会社的最新产品MK-90润滑脂铁粉浓度仪。 MK-90是对润滑脂中的铁粉浓度进行在线连续测量的装置，根据对铁粉浓度的管理可及早发现轴承及齿轮的异常磨损。 产品显著特点： 只需把润滑脂配管穿过机器的简单测试 测定范围在0～2.0wt% 测试高精度差只在± 0.02wt% 最多每次可进行5点测定 DC4~20mA外部模拟输出 更多信息，请登陆我司网站 www.bhxytech.com 佰汇兴业（北京）科技有限公司 北京市海淀区西八里庄路69号西楼201室 电话 010-88115228 传真010-88142618 E-mail:info@bhxytech.com www.bhxytech.com

4月27日，中国科学院兰州化学物理研究所和西北轴承股份有限公司、宁夏宝塔石化科技实业发展有限公司在银川签订合作协议联合共建&ldquo 高性能轴承强化与润滑材料联合研发中心&rdquo ，兰州化物所学术委员会主任薛群基致辞。　　 4月27日，中国科学院兰州化学物理研究所和西北轴承股份有限公司、宁夏宝塔石化科技实业发展有限公司在银川签订合作协议联合共建&ldquo 高性能轴承强化与润滑材料联合研发中心&rdquo 。　　 4月27日，中国科学院兰州化学物理研究所和西北轴承股份有限公司、宁夏宝塔石化科技实业发展有限公司在银川签订合作协议联合共建&ldquo 高性能轴承强化与润滑材料联合研发中心&rdquo ，并举行中心揭牌仪式。图为薛群基和马希荣为中心揭牌 。 　　5月4日 据中科院兰州化物所官网报道：4月27日，中国科学院兰州化学物理研究所和西北轴承股份有限公司、宁夏宝塔石化科技实业发展有限公司在银川签订合作协议联合共建&ldquo 高性能轴承强化与润滑材料联合研发中心&rdquo ，并举行中心揭牌仪式。 　　兰州化物所学术委员会主任薛群基院士、党委书记兼副所长王齐华、科研一处处长张兵、国体润滑国家重点实验室副主任王立平以及实验室相关人员出席了仪式。 　　仪式上，薛群基、王齐华、宁夏回族自治区科技厅副厅长马希荣分别致辞。薛群基指出，轴承是重大装备的基础零部件，集成了诸多设计理论和制造技术，体现了国家极端制造能力和制造水平，是国民经济和高技术领域重大设备的重要基础保障，而我国轴承企业研发的投入处于较低水平，迫切需要国内有研发实力的研究所与轴承企业联合，加强对轴承前沿技术的研发。王齐华表示，希望通过建设联合研发中心，构建三方长期密切的合作关系，从而促进轴承以及轴承润滑材料领域的科学研究，推动相关产业的发展。马希荣代表宁夏回族自治区对联合研发中心的成立表示祝贺，并希望兰州化物所通过多种渠道加强与宁夏的企业合作，促进当地经济的发展。 　　联合研发中心是在框架协议指导下共同管理和运作的技术合作联合体，其宗旨是合理配置人才资源，发挥技术优势，通过联合研发和合作项目共同开发、研究先进润滑技术、表面工程技术和新材料技术，推动我国高性能轴承产品的开发应用。中心将以轴承强化与润滑一体化表面加工技术、轴承特种润滑油脂等新材料的应用，轴承材料可靠性分析以及高技术领域用轴承固体润滑表面处理技术的相关研发为重点，并根据各方需要扩展研究领域。中心将充分利用兰州化物所和相关高等院校应用研究的最新成果和企业在中试放大以及工业生产等方面的资源，加速高性能滚动轴承相关领域科技成果的转化。 　　期间，兰州化物所和西北轴承股份有限公司还签订了轴承表面类金刚石薄膜技术的专利实施许可协议合同。根据合同，兰州化物所将所研发的类金刚石薄膜专利技术用于西北轴承股份有限公司高端轴承产品的提升，并协助西北轴承股份有限公司建立一条轴承表面类金刚石复合薄膜的中试生产线。 　　西北轴承股份有限公司创建于1965年，1996年改制上市，成为中国轴承行业第一家上市公司。经过近半个世纪的建设发展，西北轴承跨入了中国机械500强和中国轴承50强行列，是我国西部地区最大的专业化轴承生产企业，生产外径40毫米至3500毫米的九大类型滚动轴承4000多种。产品广泛应用于石油机械、冶金机械、重载汽车、工程机械、化工机械、建筑机械、风力发电及机床、电机等行业的主机配套和维修。(

润滑油脂在低温下的流动特性是对衡量车辆和机械的润滑性有着重要的影响。这个属性可以根据Kesternich（DIN51085）方法进行测试。MINITEST FFK测试设备可以测试低至-60°C下润滑脂的流压。创新点：MINITEST FFK测试设备可以测试低至-60° C下润滑脂的流压

在20世纪前些年，经典的分析技术现代产业大生产服务，主要为了适应分析、监控工农生产，保证产品质量，保障大生产流程安全术和分析仪器的“用武之地”已经大大拓展，最引人注目的是在生物、环保、医学等有关人的生存、发展领域的应用日新月异，现代高科技在军事方面的发展也促进了分析技术和分析仪器的应用拓展(例如生物武器、化学武器战争中调整、灵敏、准确的现场毒物检测、生命保障任务也大大扩大了分析仪器的应用领域)。 可以肯定:在新世纪到来后，分析技术和分析仪器的应用由“物”到“人”的拓展趋势将更加显著。我们必须看准这个发展潮流，分析仪器事业的发展思路中摆正位置、选好方向。润滑脂万次剪切实验仪用于在测定润滑脂的锥入度前，使试样在润滑脂工作器中往返工作多次（通常是60次、1万次或10万次），以便于测定出润滑脂的延长工作锥入度或工作锥入度。执行标准：适用标准：GB/T 269《润滑脂和石油脂锥入度测定法》及ISO 2137、ASTM D217、FED-STD-791/313.3技术参数：• 工作次数：10次～99.99万次• 安放工作器个数：2个• 孔板规格：3圈51个孔（GB/T 269、ISO 2137、ASTM D217）或6圈270个孔（FED-STD-791/313.3）• 工作速度：每分钟60±10次• 报警：达到设定次数后有蜂鸣报警• 使用电源：AC220V±5%，50Hz±1Hz• 额定功率：约600Ｗ

新品推荐—润滑脂氧化安定性测定仪01产品介绍产品名称：润滑脂氧化安定性测定仪型号：SH/T 0325适应标准：SH/T 032502仪器特点1自动化程度：工业级ARM32位贴片核心处理器，自动完成试验过程。数据可通过U盘导出，经电脑后期处理，实现环保办公，无纸化检测。2控制系统：采用工业级PLC可编程逻辑控制器，经三防漆处理，让仪器安枕无忧。7寸平板电脑触摸显示屏，不需要培训就可以根据屏幕提示完成试验。3操作系统：Windows CE嵌入式操作系统，全中文操作界面，页面任意切换，操作简单方便，自动打印结果，超大容量存储功能，可存储上万条数据和曲线。4安全性能：自动诊断、超温报警并自动切断加热器电源、试验完成报警提示功能。5数据输入/输出：RS485连接标准，可接USB2.0接口。兼容LIMS系统。支持在线监视、下载，使用更方便。03技术参数&bull 电 源：AC 220V±10% 50Hz&bull 加热功率：2500W&bull 控 温 点：99℃&bull 控温精度：±0.1℃&bull 压力范围：0～1600kpa 精度：0.2%&bull 传 感 器：Pt100（铂电阻）&bull 金属浴：2孔，可同时做2个试样&bull 环境要求：温度5～35℃&bull 相对湿度：≤85%&bull 外形尺寸：610mm×350mm×500mm&bull 重 量：30kg

一、润滑油只要是应用于两个相对运动的物体之间，而可以减少两物体因接触而产生的磨擦与磨损之功能，即为润滑油。润滑油是用在各种类型汽车、机械设备上以减少摩擦，保护机械及加工件的液体或半固体润滑剂，主要起润滑、辅助冷却、防锈、清洁、密封和缓冲等作用。对润滑油产品而言，微量水的存在将导致设备过早的腐蚀和磨损，由此增多的磨屑将会导致润滑效果的下降和过滤器的过早堵塞。另外，微量水的存在还会阻碍添加剂的功效发挥，并有助于有害细菌的生长。在润滑油、添加剂和类似产品的生产、采购、销售和运输中，了解其水含量的大小对于预测油品的质量和性能有很大的帮助。仪器简介AKF-IS2020C水分测试仪是一款禾工自主研发的水分测试仪，基于卡尔费休反应的原理，由库仑法主机和卡式加热炉组成，适用于各类润滑油水分含量的测试。理想水分测试范围为0.0001%到1%，确保进样量合适的情况可以测更高含量的水分，对于润滑油行业来说足够了。测试原理，利用经典卡尔费休反应，即碘、二氧化硫和水在有机碱和溶剂（甲醇）中的反应，此反应有稳定的化学计量关系。终点指示方式采用双铂电极电位指示法，当溶液中存在过量碘时，电极电位显著下降，到达设定值时即为终点。值得注意的是所有这类指示方法都存在过滴定，与目测法相比，电化学法的优点在于总能达到相同的碘过量程度（轻微）。库仑法中碘的来源为电解产生。相关反应如下：卡尔费休反应I2 + SO2 + 2H2O+ 4C5H5N→ 2C5H5NHI +(C5H5N)2H2SO4在电解过程中,电极反应如下:阳极:2I-+2e-→I2阴极:I2+2e-→2I- 2H++2e-→H2↑对于润滑油可以采取直接进样的方式测试，根据润滑油成分的不同选择相应品种的库仑法试剂，但是像润滑脂或者存在干扰添加剂的油品，我们一般采用卡式加热进样的方式检测。润滑油存在干扰的情况还是比较常见的，卡式加热进样是较好的选择。卡式加热方式主要是设置一定的温度，通过干燥的载气将进样瓶中样品挥发出的水分通过特制加热伴管导入到反应杯中测试，新款仪器配备穿刺进样系统，使得背景值影响减小，操作更加方便，具体如下图所示：典型应用3.1润滑油（卡式进样） 加热温度160℃ 载气流量15ml/min 样品质量/g含水量/ug检测时长/min测量结果/ppm0.3752314.488381.31801122.988521.0183857.488423.2润滑油（直接进样V） 样品质量/g含水量/ug检测时长/min测量结果/ppm1.33001424.4510711.33001453.7510931.33001339.351007 3.3压延油（直接进样m） 样品质量/g含水量/ug检测时长/min测量结果/ppm1.2856285.332221.3531298.332201.3131282.23215 3.4机车机油（直接进样m） 样品质量/g含水量/ug检测时长/min测量结果/ppm2.296279.051222.295264.951152.486293.451183.5变压器油（直接进样m） 样品质量/g含水量/ug检测时长/min测量结果/ppm6.668169.8110.56.451868.4110.66.898373.1110.6相关标准GB/T11133-2015 石油产品、润滑油和添加剂中水含量的测定 卡尔费休库仑滴定法

2016第九届广州国际润滑油品及技术设备展览会 组委会联系方式： 电 话：+86-20-8922 0050 8922 0305传 真：+86-20-8922 0585 E-mail：info@fce.cn杨建业 135 5603 19972016第九届广州国际润滑油品及技术设备展览会The 9th Guangzhou International Lubricants and Technology Equipment Expo 2016邀 请 函时间：2016年6月08-10日地点：中国广州琶洲保利世贸博览馆主办单位： 广州一流展览服务有限公司协办单位： 中汽国际展览有限公司官方网站：http://www.cirhy.com●权威的组织机构——展会是广东省对外贸易经济合作厅按照“专业化、国际化、品牌化”原则批办的国际性润滑油行业品牌盛会。由广州一流展览服务有限公司主办，国内外多家单位协办，既有政府支持，又有行业权威的参与。展会举行期间，将有商务部及省市领导、业界权威人士莅临展会参观指导并出席开幕剪彩。●庞大采购团队——盛会将邀请来自中国、美国、德国、法国、英国、意大利、巴西、墨西哥、西班牙、俄罗斯、瑞典、捷克、匈牙利、中东、日本、韩国、印度、土耳其、新加坡、越南、泰国、香港、台湾等国家和地区众多车用润滑油及工业润滑油厂、供应商及国际著名相关采购协会组织率团到会参观采购。●高端论坛——展会将邀请中外润滑油行业权威专家，讨论中外润滑油行业最新动态、发展趋势、分工格局、相关对策等多个热门议题。就中国润滑油行业发展现状及所面临的问题作深入报告，针对中国润滑油行业市场行情作研究报告，并对产品开发、技术创新等作细致的演讲。届时，将安排我们认为在国际润滑油领域，具有影响力的企业介绍企业产品概况、最新技术动向等进行讲座和交流。拟邀请中国政府高级官员，有关专家、学者，国际著名机构代表，著名润滑油产品供应商、采购商，中国润滑油市场企业代表和其他专业观众出席，其行业的引导性和权威性令人期待，是中国润滑油产业发展和国际交流合作的风向标，将是获取润滑油行业资讯和把握国际市场的最佳平台。※ 展会介绍 众所周知，中国是世界润滑油进口和消费大国，世界经济的增长将继续提高润滑油消费量，其最快增长点将会在发展中国家。发展中国家机车、船只和制造业的迅速增长，将会在工业化经济方面促使润滑油消费量的增加，而发达国家对润滑油的需求将不会有明显增长，只是在润滑油的性能增强，换油周期延长方面产生商机。 世界润滑油市场消费结构中，车用油的消费量远远大于其他产品，约占润滑油市场需求的55%；其次为工业用油，约占24.6%；用于金属和防腐的液态油约占5.8%；润滑脂约占3%；加工油约占11.5%。随着中国汽车产业的快速发展，车用润滑油需求呈现不断上升趋势，润滑油的消费总量也出现了大规模的增长。国内对车用油需求的高速增长和车用油高档化趋势将推动车用润滑油行业进入快速发展期。2013年中国润滑油消费量达1054万吨，销售收入超过1000亿元人民币，成为仅次于美国的全球润滑油消费大国。预计2014年，中国润滑油需求量将增长约3.5％，超过印度，成为全球增长最快的市场，而工业润滑油又将是中国市场增长最快的领域。到2020年，中国市场的润滑油需求将会翻一番，消费量将可能超过美国。未来几年中国润滑油市场也将以每年10%的速度增长，并且是向更高质量的类型转变。中国已成为全球第二大润滑油消费市场，并且对优质润滑油的需求增长越来越快，这给了国际知名润滑油一个难得的机遇。未来润滑油将会有以下发展趋势：高端润滑油市场的份额将进一步扩大，国产品牌润滑油将掀起树立品牌的热潮，国内润滑油市场将逐步采取连锁经营的形式。 广州地理市场优势明显，广州汽车工业是支撑广州经济的支柱产业之一，作为中国第一大轿车生产基地，广州市的家用轿车拥有量排名全国第一，汽车保有量居全国之首，且在未来一二十年的汽车消费市场的前景非常广阔。纵观广东地区大规模的制造业，也为润滑油市场的发展提供了契机。而润滑油生产技术的更新和行业的发展，也将推动汽车和制造工业的进一步发展。 我们将以“突出品牌、开拓创新、注重实效、强化服务”的办展宗旨，凭借独特的创意，科学的组织管理和卓越的服务，以全新的理念为广大中外参展商提供一个“高水准、高品味、高质量”的展示交流平台，为全球润滑油行业提供更多的合作机会，有力推动中国润滑油产品全面进入全球采购体系，与世界各国润滑油产业协调合作、互利共赢、共同发展进步。※ 展会日程 报到布展：2016年6月06-07日 展出时间：2016年6月08-10日 撤展：2016年6月10日※ 目标观众1、鉴于此次展会在广州举行及华南市场的特点，主办方利用其自身资源优势与华南各省市行业协会密切合作，针对润滑油应用的各个领域和终端用户组织专业观众； 2、车用油： 展会主办方与众多中外汽车摩托车维修行业协会强强联手，在展会期间组织其下属各汽车维修厂、汽配城、4S店、加油站等车用油专业用户前来参观； 3、工业用油： 展会期间将组织各相关用油行业协会及目标观众前来参观。如：广东省塑料工业协会、广东省石油和化学工业协会、广东省钢铁工业协会、广东省轴承行业协会等。※ 展品范围1、车用润滑与养护品： 车用润滑油、防冻液、制动液、冷却液、抗磨剂、降凝剂、改进剂、防锈剂等； 2、润滑油、脂及燃料油的添加剂； 3、工业润滑油品： 冶金、机械、能源、航空、船舶、铁路、港口机械、金属加工等使用的润滑油脂剂及润滑剂； 4、各种合成基础油、基础油添加剂； 5、润滑油的包装、灌装、调和设备及评定测试仪器； 6、全优润滑技术、评定手段、测试仪器和品质控制技术等。※ 参展费用● 展位收费：（双面开口展位加收展位费的10%） 展位类别 国内馆(2、3、4、5、6号馆)国际馆(1号馆)标准展台 特装展区(光地展台)标准展台 特装展区(光地展台)国内企业CNY 6800/个CNY 680/㎡CNY 9000/个CNY 900/㎡ 境外企业USD 2500/个USD 250/㎡USD 3000/个USD 300/㎡ 注: 1、特装展区为光地展台，36平方米起租，不含任何设施，不包括展馆收取的管理费及水电租赁等费用。 2、标准展台：3m×3m，配置三面围板/楣板/两只灯管/一桌两椅/一个纸篓/一个220V电源插座/清洁/保安。 ● 会刊广告：将帮助您在展会后找到客户！除在展会期间广为发送外，还通过各种有关渠道发送给未能前来参观展会的各地专业人士手中，他们可利用会刊迅速查找联络方法与服务内容。（会刊为进口铜板纸彩色精印，会刊尺寸：130mm×210mm）。 封面 CNY 20000封二封三 CNY 12000扉页 CNY 8000黑白页 CNY 3000封底 CNY 18000彩页跨版 CNY 10000彩页 CNY 6000300字简介 CNY1000 ● 其它广告：广告费一律预收一次性付清；因故不能参展企业，亦可选择以下广告宣传。 拱门 CNY 12000/个 汽球 CNY 3000/组 门票 CNY 30000/10万张 参观证 CNY 15000/50000个 手提袋 CNY 10000/2000个 礼仪小姐 CNY 180/人/天 彩旗 CNY 500/面 花篮 CNY 200/个 展会背景板 CNY 18000 ● 产品推介会∕技术研讨会：CNY 6000/1小时/场，用于会场及相关设备租金(包括研讨会场地、音响投影器材、灯具、桌椅、茶水等配套设备及用品，并协助主讲企业组织听众) 。● 会务费：CNY 580/人（包括纪念品 、展期午餐、饮料、大会数据等）。※ 参展须知● 参展单位请详细填写《参展申请表》，负责人签字加盖公章后扫描电邮或传真至组委会，组委会收到申请表后，向展商发送展位确认书，展商需按展位确认书的要求，于申请展位后一周内将参展费用汇入大会指定账号，从而确定参展资格，否则所申请展位不予保留。在规定期限内未付清相应款项，组委会保留取消其参展资格的权利。● 展商所租展台不得转租给其他公司，否则组委会有权收回展台，且不退还参展费用；严禁假冒、伪劣、侵权产品参展。参展商的展品如与展会要求不符，组委会保留取消其参展资格且不退还参展费用的权利。● 展位、广告等由组委会统一安排。分配顺序原则是：“先申请、先付款、先分配”，协办/赞助单位可优先安排。为确保会场整体效果，主办方保留最终调整展位的权利。● 展商汇出各项费用后，请即日将银行汇单复印传真至组委会，以便核查。发票到展会现场统一开取或根据其要求寄给其公司。若中途退展，所交展费不退，若因不可抗力因素（如战争、自然灾害、疫情、行政命令等）导致展会停办，双方不再行展会合同，不追究对方违约责任，组委会仅退回参展商已交费用。● 组委会于会期前将《参展通知书》、《参展手册》（有关日程安排、展品运输、酒店接待、展台设计搭建、物品租用与服务以及签证申请等信息）寄、送至各参展商。

润滑脂宽温度滴点测定器安装与使用、注意事项A3012技术指导产品介绍产品名称：润滑脂宽温度滴点测定器产品型号：A3012概 述：润滑脂宽温度范围滴点测定仪适用于测定润滑脂宽温度范围滴点。适用标准：GB/T 3498《润滑脂宽温度范围滴点测定法》安装与使用1.仪器应放置在固定牢靠的地方，仪器电源应有良好接地线。送电前先将传感器和LED灯插头插到相应的插座上。2.传感器控制箱背面有一个三芯的插座，传感器的测温头插到铝浴后部的插孔内，数显温度表才能显示正常温度。注：测温头往铝浴后部插孔内插时，一定要插到底，才能保证测温的准确性。注：插测温头时，注意不要将LED灯管碰坏。 注：传感器插头和LED灯插头在插接时，必须先断电源，并先确定三芯或四芯后再插。3.照明灯 仪器背面有一个6瓦LED灯，“开关”在控制面板上，如需观察滴点时可将开关打开，LED灯亮，便于观察。LED灯是通过一个四芯插头插到控制箱背面，开关打开时与电源接通。 4.温度设定试验时，首先打开电源，控制单元左侧是温度显示窗口，下有三个元件，左边为“实测、设定”无锁按钮，中间为恒温指示灯，右侧为“调节”电位器。按下“实测、设定”按钮，右旋“调节”电位器旋钮，将温度控制器的温度设定在所需温度，此时恒温灯亮，表示加热，当温度接近设定温度，进入恒温状态时，恒温灯开始亮灭交替工作。此时观察蒸发浴温度计是否稳定所需温度，如果温度稳定到所需的温度，即可按GB/T 3498标准的操作步骤进行试验。注：恒温铝浴工作时温度较高，易烫伤，操作时请注意。注：测定恒温铝浴的温度应以插在恒温浴上的温度计读数为准，如果达不到预期温度，可适当调节控制器面板上的“调节”旋钮，使其达到预期温度。注：恒温铝浴温度与滴点高限温度对应值如下表：恒温铝浴温度℃ 滴点高限温度℃121±3116232±3221288±3277343±3330注意事项1.恒温浴温度较高，注意手臂及头部不要触及到浴壳及上盖。2. 仪器电源要有良好的接地。3.仪器出现故障，不准乱拆乱卸，应请专业人员维修或通知本公司。4. 本仪器保修期一年。

Rtec公司和德国Fraunhofer Institute for Material and Beam Technology （ IWS ）联合开发的 最新高精度轴承试验机投入使用，这台轴承试验机被用户命名为：SULUTrib(Super lubricity tribometer）。 该设备被应用于轴承摩擦学性能测试，为研究院的科研工作提供了强有力的支持。相对于传统轴承试验机，该设备设计可兼顾滚动轴承和滑动轴承的超低摩擦系数的测试，用来评定轴承涂层材料在干摩擦或润滑条件下摩擦系数、磨损量等摩擦学特性，也可以做轴承的PV值试验。采用伺服电机闭环加载技术，载荷范围可达10kN（可定制更高载荷），伺服电机驱动可实现连续旋转或者摆动，可设定角度做摆动试验，用来考核轴承在不同运动条件下的摩擦学特性，也用来评定轴承寿命。 滚动轴承测试滑动轴承测试RTEC轴承试验机带有加热和测温功能，也可以实现一定电流和电压下的载流（ECR）测试，该功能可以用于新能源电车传动部位轴承的载流测试，用于评价轴承材料、涂层、润滑剂在带电条件下的摩擦学性能。滑动轴承根据安装使用位置分轴向安装的和径向安装两种，轴向安装主要用PV值来评价它的性能，就是用最高旋转线速度乘以正压力的值带表示它的使用极限工况。径向安装主要是做端面磨损实验。滑动轴承主要用在承受较高载荷，中低速条件下，船用、内燃机等。RTEC轴承试验机以其多功能性和高精度，成为评定轴承摩擦学性能的新的利器，为轴承研究和应用领域带来了新的测试技术创新。

石油中胶质和沥青质怎样检测??从煤油馏分中开始，随馏分沸点的升高，其含量不断增加，渣油中含量大，沥青质全部集中在渣油中。怎么检测出具体数据，山东盛泰仪器厂家家推出的SH8019实际胶质测定仪是专门用于测定航空汽油和车用汽油中实际胶质含量的仪器。适用于按GB/T 8019-2008《燃料胶质含量的测定喷射蒸发法》等效ASTM D381中规定的方法，对航空汽油和车用汽油进行实际胶质试验，配备专用的无油静音空压机。 [object Object]石化油品检测仪器系列全自动开口闪点仪全自动闭口闪点仪微量水分仪运动粘度仪破抗乳化仪自动酸值酸度仪全自动凝点倾点仪自动脱气震荡仪泡沫测定仪锈蚀腐蚀仪铜片腐蚀仪石油密度仪全自动水溶性酸碱仪气相色谱仪耐压测试仪油介损电阻率测试仪闪点仪运动粘度仪凝点倾点仪破抗乳化仪泡沫测定仪润滑油脂水分仪酸值仪锥入度仪滴点仪宽温滴点仪润滑脂相似粘度仪润滑油蒸发损失度仪润滑油氧化安定性仪（旋转氧弹）润滑油脂蒸发损失度仪润滑脂油铜片腐蚀仪抗水淋性仪空气释放值仪全自动四球机开口闪点仪闭口闪点仪量热仪定硫仪全自动酸值酸度仪全自动微量水分仪全自动冷滤点测定仪全自动凝点倾点仪饱和蒸汽压测定仪馏程测定仪沸程测定仪馏分燃料油氧化安定性仪实际胶质测定仪铜片腐蚀仪石油密度仪全自动汽油氧化安定性仪石油残炭测定仪机械杂质度仪十六烷值辛烷值仪石油色度仪硫含量测定仪石油产品苯胺点测定仪机械杂质度仪防冻液冷却液冰点仪全自动表观粘度仪发动机油泵送温度测定仪滚筒安定性试验仪油污颗粒度仪梯姆肯试验机十万次剪切试验机液压油热稳定性测定仪液压油过滤性测定仪液压油水解安定性试验仪绝缘油带电倾向性测定仪有机热载体氧化安定性测定仪内燃机油成焦倾向性测定仪全自动自燃点仪化学发光定氮仪石油产品硫醇硫测定仪体积电阻率测定仪润滑脂漏失量测定仪润滑油脂机械杂质度仪润滑脂合成橡胶试验仪全自动沸程仪盐雾腐蚀试验器石油产品灰分仪液体石油产品烃类测定仪润滑脂压力分油器润滑脂钢网分油器润滑脂粘附性测定仪润滑油脂防冻液仪器清单明细化学发光定氮仪SH0248C全自动凝点冷滤点仪SH128 全自动防冻液冷却液冰点仪SH0048B 全自动相似粘度仪全自动苯胺点测定仪SD262B全自动结晶点测定仪低温闭口闪点仪SRH12润滑油抗磨试验机减压馏程测定仪SD0165石油产品流程测定仪原油6孔水分仪康氏残碳测定仪油品烟点测定仪sd382高低温锥入度仪SD2801E喷气燃料银片腐蚀测定仪SH0023发动机冷却液腐蚀测定仪SH0085发动机冷却液沸点测定仪SH0089全自动机械杂志仪SH101B石油产品密度测定仪SH102A自动表面张力仪SH107自动酸值测定仪SH108B表面粘度测定仪SH110发动机冷却液泡沫倾向性测定仪SH126C润滑油高温泡沫测定仪SH126E润滑脂滚筒性测定仪SH129辛烷值和十六烷值测定仪SH131馏分燃料油氧化安定性测定仪SH0175自动选装氧化安定性测定仪SH0193C变压器油氧化安定性SH0206凝点倾点冷滤点测定仪SH0248自动碱值测定仪SH251石油产品酸值酸度测定仪SH258全自动水溶性酸碱测试仪SH259B润滑脂手动捣脂器SH269-1便携式油污颗粒计数器SH302A全自动油污颗粒计数器SH302B石油产品密封适应性指数仪SH305润滑脂氧化安定性SH325深色石油硫含量测定仪SH387石油产品硫氯测定仪SH409高温剪切测定仪SH417防锈油脂湿热试验箱SH601自动溴价溴值测定仪SH630发动机冷冻也与制冷剂相容性SH0669紫外荧光定硫仪SH706B 自动抗燃油自燃点测定仪固体自热实验仪石蜡熔点测定仪石油蜡含量测定仪液化石油蒸汽压测定仪原油蜡含量测定仪自动石油产品蒸气压测定仪石油产品蒸气压测定仪工业芳烃铜片腐蚀仪梯姆肯磨损试验仪石油产品酸值酸度试验仪润滑脂蒸发度仪发动机胶质测定仪抗水喷雾试验仪润滑脂防腐性测定仪全自动沸程仪沸程仪sd260b 双联石油水分仪SH607内燃机油成焦倾向性测定仪SH8018 汽油氧化安定性sd8022 齿轮油抗乳化仪SH107B 自动表面张力仪SH0209液压器油氧化安定性SH0325 B全自动润滑脂氧化安定SH606防锈油脂湿热试验箱SH706b自动自然点测定仪SH706c固体自然点测定仪全自动奥氏运动粘度仪平衡法低温闭口闪点仪SHD385B绝缘油带电度全自动测定仪

21世纪初的前十年，是国内传统大型国有石油化工企业人员改革及结构调整的关键时期，在分析检测人员精简、对生产过程监测与控制的要求越来越高、分析检测任务越来越重的大环境下，市场对自动化程度更高、操作更简单、分析结果更稳定的分析仪器的需求也越来越迫切。得利特公司本着科学创新的探究原则，技术人员参与并研发了多种测定仪新品。其中能够适用于润滑脂及石油脂检测的仪器就是全新推出的---A3030自动锥入度测定仪A3030自动锥入度测定仪根据标准GB／T269－91《润滑脂和石油脂锥入度测定法》的要求设计制造的。产品特点：1、电动升降系统，可电子调节升降速度。2、底座调解机构：底盘上设有微调地脚螺丝，面上镶有调平圆水泡。通过调节地脚螺丝可以方便的调节底座台面的水平。3、采用直流低压锁紧装置，安全可靠。技术参数：1、测量范围：0～500 锥入单位2、椎体释放行程：62mm以上3、激光传感器：采用**激光组件4、最小读数：1锥入单位5、计时范围: 5秒-90秒可调节6、计时误差: ≤0.02秒7、重复性： ＜2+0.03P， P为两个测定结果的算术平均值8、稳定性：Δu≤0.29、控温范围：23摄氏度--60摄氏度10、电源：AC220V±10%，50Hz±2%11、外形尺寸L×B×H (mm): 530×290×360创新点：1、自动检测锥入度值，采用德国**激光传感器，使用激光做无接触检测，大大减轻了人为干扰。2、6寸彩色液晶触摸显示屏，自动检测，存储试验结果。通过以上产品的研发，相信对石油化工企业日益增加的样品分析任务及更加精简的人力物力的现状及发展趋势来说，可以大大提高分析效率，有效及时地满足工艺生产的需要。

2016年9月20-22日，安东帕公司将携旗下黏度计、石化测试、实验室密度计、微波、折光仪、流变仪，在线分析等多条产品线多款产品亮相在广州琶洲展馆举行的第十七届中国国际润滑油品及应用技术展览会（简称“润滑油品展”），展位号A112，欢迎广大客户莅临。集合了各种优异的石油测试专业知识，奥地利安东帕公司提供最全面的解决方案，用于测量石化产品的密度、黏度、折光、形变和流动特性；润滑油的闪点、水分离性、泡沫特性；汽煤柴等的馏程、冷滤点等特性；以及其他在线的密度浓度测定。自从2012年收购德国Petrotest后，安东帕公司进一步巩固了石油石化行业分析检测仪器领导者地位。为国内诸多家知名的石油化工企业提供了优质成熟的140种产品解决方案（详见：http://www.140solutions.com/），为广大中国地区用户的成熟产品应用和完善的服务体系打下坚实的根基。SVM™ 3001:直接给出您想要的黏度指数世界上仅有的组合--黏度和密度一体测量，最少仅需1.5 mL样品，即可快速获得运动黏度、密度、动力黏度、黏度指数、API度等多参数结果。自带黏度指数方法升降温速度更快（20℃/min）,更多参数，更加简便高效。和折光直接连用，可轻松获得油品的碳型分布及环数量润滑油密度以及API度的监测 简单易用的 DMA 4500 M可以最小的空间利用，对润滑油进行精准快速的检测。可根据测量所得的真密度，直接得出 API 密度、API 度或润滑油的 API 比重，最大程度上节约时间和人力。10.4英寸的触摸屏、高达 100 °C 的测量温度、黏度修正以及进样检测等强大的功能确保对高黏度样品的轻松检测全自动克利夫兰开口闪点测试仪 CLA5，一键飞梭系统设计，闪点加燃点测试，一步完成，最高测试样品温度400°C，内置过热保护功能，确保实验过程安全无忧。特殊设计的离子环闪点检测器，轻松应对含硅等各种复杂样品。自动重点火功能，避免因偶然因素引起的测试中断。可选配防风罩，不锈钢温度传感器等配件，满足客户的多种测试需求。全自动宾斯基-马丁闭口闪点测试仪 PMA5，超过100年历史闪点制造工艺，经验传承，标配有双点火系统的全自动闭口闪点测试仪，配备旋转头系统，无须线缆连接，旋即开始测试。内置自动灭火装置，通过欧盟CE高规格安全认证，确保实验测试安全无忧。标配金属温度传感器，坚固耐用。可选配微量测试杯（2mL-15mL）和玻璃温度传感器，满足客户的多种应用需求。石油和合成液水分离性测定仪 DH5，8测试位+2预控温位的双层浴设计的水分离性测定仪。配备有安全保护罩的搅拌头可旋转到任意测试位，同时精确锁定位置，搅拌速度稳定性能卓越，安全且稳定可靠。数显触控屏幕，显示测试中的所有信息（温度，搅拌速率，时间），计时结束后，伴随声音信号，简单易用。润滑油泡沫特性测定仪 Foam Tester，模块化设计的带有双层浴的泡沫特性测定仪，简约且安全。温度浴控温范围1℃-150℃，满足程序I-程序IV的测试需求，稳定高效。带有快接头连接设计的PTFE测试管塞，操作便捷且气密性良好。带有独立钢印编码的扩散头，方便用户监测扩散头性能指标，确保实验准确可靠。在线黏度测定 L-Vis 510/L-Vis 520 Ex 是一款由安东帕推出、可直接浸入生产液体的在线黏度计。它可持续显示实时温度和参考温度下的黏度，并且能够实现对石油化工产品、润滑油、洗涤剂、涂料、淀粉粘合剂、陶瓷浆料以及众多在线样品的 24小时监测。流变仪MCR系列流变仪是原油、稠油、润滑油、润滑脂、蜡、沥青等相关产品质量检测和研发应用中不可或缺的研究设备，并广泛用于石油的勘探开发、开采应用中，MCR流变仪可以完成流变学领域的任何应用需求，并可以扩展为精密的摩擦学测量仪器。流变学应用：流动曲线/黏度曲线、黏温曲线/凝胶温度、屈服应力、高低温流动性、储能模量、损耗模量、高压黏度 摩擦学应用：Stribeck曲线、摩擦系数、摩擦与温度关系；三板球、销板、板板、四球、球销等摩擦方式；润滑油的折光率测定 安东帕Abbemat系列全自动折光仪测定油品中的折射率，或是含水发动机冷却剂凝固点，催化剂作用下优化的烷基化反应或燃料中抗氧化剂的经济、快速的用量等。微波消解仪- 润滑油添加剂及磨损金属元素分析前处理Multiwave PRO，配备 Rotor 8 N转子，密闭式消解，避免了润滑油直接进样造成的进样管堵塞及其样品的不均匀性，降低润滑油酸消解过程中的污染风险。Rotor 8 N 可在最高工作温度（高达300℃）下长时间工作，提高消解的温度，将残余碳降至最低，有利于后续元素分析。在安东帕的石油检测世界里，用户可以了解到更多关于这样的解决方案，“石油工业中石油产品的密度测量，如使用数字式密度计测量原油，石蜡，沥青，液化石油气的密度”, “石油馏分的碳分布和结构族组成计算方法”、“航空燃料中燃料系统结冰抑制剂(醚型)的测定”等等。 时间：2016年9月20-22日地点：广州 中国进出口商品交易会展馆（琶洲 广州市海珠区阅江中路380号）安东帕　展位号：A112　敬请光临

2016年9月20-22日，安东帕公司将携旗下粘度计、石化测试、实验室密度计、微波、折光仪、流变仪，在线分析等多条产品线多款产品亮相在广州琶洲展馆举行的第十七届中国国际润滑油品及应用技术展览会（简称“润滑油品展”），展位号A112，欢迎广大客户莅临。集合了各种优异的石油测试专业知识，奥地利安东帕公司提供最全面的解决方案，用于测量石化产品的密度、粘度、折光、形变和流动特性；润滑油的闪点、水分离性、泡沫特性；汽煤柴等的馏程、冷滤点等特性；以及其他在线的密度浓度测定。自从2012年收购德国Petrotest后，安东帕公司进一步巩固了石油石化行业分析检测仪器领导者地位。为国内诸多家知名的石油化工企业提供了优质成熟的140种产品解决方案（详见：http://www.140solutions.com/），为广大中国地区用户的成熟产品应用和完善的服务体系打下坚实的根基。SVM™ 3001:直接给出您想要的粘度指数世界上仅有的组合--粘度和密度一体测量，最少仅需1.5 mL样品，即可快速获得运动粘度、密度、动力粘度、粘度指数、API度等多参数结果。自带粘度指数方法升降温速度更快（20℃/min）,更多参数，更加简便高效。和折光直接连用，可轻松获得油品的碳型分布及环数量润滑油密度以及API度的监测 简单易用的 DMA 4500 M可以最小的空间利用，对润滑油进行精准快速的检测。可根据测量所得的真密度，直接得出 API 密度、API 度或润滑油的 API 比重，最大程度上节约时间和人力。10.4英寸的触摸屏、高达 100 °C 的测量温度、粘度修正以及进样检测等强大的功能确保对高粘度样品的轻松检测全自动克利夫兰开口闪点测试仪 CLA5，一键飞梭系统设计，闪点加燃点测试，一步完成，最高测试样品温度400°C，内置过热保护功能，确保实验过程安全无忧。特殊设计的离子环闪点检测器，轻松应对含硅等各种复杂样品。自动重点火功能，避免因偶然因素引起的测试中断。可选配防风罩，不锈钢温度传感器等配件，满足客户的多种测试需求。全自动宾斯基-马丁闭口闪点测试仪 PMA5，超过100年历史闪点制造工艺，经验传承，标配有双点火系统的全自动闭口闪点测试仪，配备旋转头系统，无须线缆连接，旋即开始测试。内置自动灭火装置，通过欧盟CE高规格安全认证，确保实验测试安全无忧。标配金属温度传感器，坚固耐用。可选配微量测试杯（2mL-15mL）和玻璃温度传感器，满足客户的多种应用需求。石油和合成液水分离性测定仪 DH5，8测试位+2预控温位的双层浴设计的水分离性测定仪。配备有安全保护罩的搅拌头可旋转到任意测试位，同时精确锁定位置，搅拌速度稳定性能卓越，安全且稳定可靠。数显触控屏幕，显示测试中的所有信息（温度，搅拌速率，时间），计时结束后，伴随声音信号，简单易用。润滑油泡沫特性测定仪 Foam Tester，模块化设计的带有双层浴的泡沫特性测定仪，简约且安全。温度浴控温范围1℃-150℃，满足程序I-程序IV的测试需求，稳定高效。带有快接头连接设计的PTFE测试管塞，操作便捷且气密性良好。带有独立钢印编码的扩散头，方便用户监测扩散头性能指标，确保实验准确可靠。在线粘度测定 L-Vis 510/L-Vis 520 Ex 是一款由安东帕推出、可直接浸入生产液体的在线粘度计。它可持续显示实时温度和参考温度下的粘度，并且能够实现对石油化工产品、润滑油、洗涤剂、涂料、淀粉粘合剂、陶瓷浆料以及众多在线样品的 24 小时监测。流变仪MCR系列流变仪是原油、稠油、润滑油、润滑脂、蜡、沥青等相关产品质量检测和研发应用中不可或缺的研究设备，并广泛用于石油的勘探开发、开采应用中，MCR流变仪可以完成流变学领域的任何应用需求，并可以扩展为精密的摩擦学测量仪器。流变学应用：流动曲线/黏度曲线、黏温曲线/凝胶温度、屈服应力、高低温流动性、储能模量、损耗模量、高压黏度 摩擦学应用：Stribeck曲线、摩擦系数、摩擦与温度关系；三板球、销板、板板、四球、球销等摩擦方式；润滑油的折光率测定 安东帕Abbemat系列全自动折光仪测定油品中的折射率，或是含水发动机冷却剂凝固点，催化剂作用下优化的烷基化反应或燃料中抗氧化剂的经济、快速的用量等。微波消解仪- 润滑油添加剂及磨损金属元素分析前处理Multiwave PRO，配备 Rotor 8 N转子，密闭式消解，避免了润滑油直接进样造成的进样管堵塞及其样品的不均匀性，降低润滑油酸消解过程中的污染风险。Rotor 8 N 可在最高工作温度（高达300℃）下长时间工作，提高消解的温度，将残余碳降至最低，有利于后续元素分析。在安东帕的石油检测世界里，用户可以了解到更多关于这样的解决方案，“石油工业中石油产品的密度测量，如使用数字式密度计测量原油，石蜡，沥青，液化石油气的密度”, “石油馏分的碳分布和结构族组成计算方法”、“航空燃料中燃料系统结冰抑制剂(醚型)的测定”等等。时间：2016年9月20-22日地点：广州 中国进出口商品交易会展馆（琶洲 广州市海珠区阅江中路380号）安东帕　展位号：A112　敬请光临

大型商船、勘探船以及军舰常常存储、运输和使用各种燃油和发动机润滑油，尤其是当这些船只为航空器或其他水面舰艇提供补给时。尽管海上潜在的质量和污染问题可能不会比在陆地上大，但是安全和经济问题则要严重的多。 一艘船上的主发动机一旦发生故障将会导致灾难性的后果。而另一个致命威胁则来源于甲板上的飞机引擎故障。通过检测可以发现引起这两个故障的原因主要在于他们所使用的燃油出现了污染。造成燃油污染的原因主要有两个： 第一个原因是发动机燃油的不兼容污染。例如，如果柴油被汽油污染会降低燃油的闪电温度，导致破坏性提前点火或发动机爆缸。如果涡轮燃油被污染，将会显著改变涡轮点火带内的火焰形状，可能导致涡轮叶片的损坏和发动机熄火。 第二个原因是发动机润滑油的污染。发动机正常使用过程中发生磨损，难免会有少量的燃油泄漏而引起发动机内润滑油的污染。这种污染会降低润滑油保护轴承和其他运动部件的能力而导致磨损加剧。润滑油中的污染燃油会大大地降低其闪点温度。 而这两个污染都可以通过闪点测试，检测出来。 可供选择的闪点测试方法很多，最常见的方法需要50-75ml的样品。在样品处理过程中，技术人员需要把测量好的易燃液体倒入带有盖子的样品杯中。在整个测试过程中，这个盖子需要连续地或者间歇地打开，如果样品溢出或外溅，很容易引燃测试者或其它火源而引起火灾。在海上，船体由于波浪产生的不可预知的摆动大大增加了这一风险。所以，传统的闪点测试方法已不适用于在海上实验室进行，需要一个更好的测试方法。 Grabner公司生产的MINIFLASH为船用闪点测试提供了最高级别的安全保障。易燃液体样品在整个测试过程中被完全封闭进而大大降低了泄漏和外溅的风险，这种闭杯测试尤其在船体等移动环境中显得更有意义。除此之外，MINIFLASH只需要1ml的测试样品，这种微量测试进一步的降低了在样品处理和测试过程中发生火灾的潜在隐患。 另外，MINIFLASH的操作和维护也非常简单，只需对使用者进行短时间的培训即可。总之，安全性和易用性的完美结合使得MINIFLASH获得以美国海军为代表的各国海军国防组织和企业的青睐。 示例：泄漏到机油中的柴油含量测定准备不同稀释度的样品（质量百分比或体积百分比），测定其闪点，试验条件如下： 得到稀释曲线更多详情欢迎来电咨询：400 820 0117同时欢迎点击我司网站 www.renhe.net 查询更多产品优惠信息扫描以下二维码或是添加微信号“renhesci”，加入人和科仪的微信平台，即刻成为人和大家庭中的一员。 现在加入更有好礼相送！ 上海人和科学仪器有限公司上海市漕河泾新兴技术开发区虹漕路39号怡虹科技园区B座四楼（200233） 电话：021-6485 0099 传真：021-6485 7990 公司网址: www.renhe.net E-mail:info@renhesci.com 【上海人和科学仪器有限公司十数年一直致力于提升中国实验室生产力水平，从提供全球一流品质的实验室仪器、设备，到为客户度身定制系统的实验室整体解决方案，通过专业、细致和全面的技术支持服务实现“为客户创造更多价值”的承诺。主要代理品牌：DRAGONLAB、BROOKFIELD、GRABNER、EXAKT、ATAGO、ILMVAC、IKA、MIELE、MEMMERT、KOEHLER、SIEMENS、YAMATO等。】

作者：倪思洁 来源： 中国科学报穿山越岭、过江跨海，需要用到一种像穿山甲一样的挖隧道神器——盾构机。我国作为基建大国，虽然实现了盾构机的国产化，但在盾构机的核心部件——主轴承上却长期依赖进口。近期，由中科院金属研究所李殿中研究员、李依依院士团队牵头攻关的超大型盾构机用直径8米主轴承研制成功。这标志着我国已掌握盾构机主轴承的自主设计、材料制备、精密加工、安装调试和检测评价等集成技术。经国家轴承质量检验检测中心检测以及相关专家组评审，该主轴承各项技术性能指标与进口同类主轴承相当，满足超大型盾构机装机应用需求。该主轴承重达41吨，在运转过程中轴向受到相当于2500头成年亚洲象的重力作用，是目前我国制造的首套直径最大、单重最大的盾构机用主轴承，将安装在直径16米级的超大型盾构机上，用于隧道工程挖掘。被主轴承“卡”住的盾构机主轴承是盾构机刀盘驱动系统的核心关键部件。在盾构机掘进过程中，主轴承“手持”刀盘旋转切削掌子面，并为刀盘提供旋转支撑。高端轴承依赖进口是我国轴承行业的长期痛点。“关键装备中用的轴承，大量从国外购买。我们不仅买不到最好的轴承，而且无论在技术服务、供货周期还是价格方面，都受制于人。”李殿中说。为什么我国无法生产自己的高端轴承？李殿中告诉《中国科学报》，大型盾构机在掘进过程中，只能前进，不能倒退，主轴承一旦失效，会造成严重损失。为保证主轴承的高承载能力和高可靠性，制造主轴承的轴承钢要做到“高纯净”“高均质”“高强韧”“高耐磨”。这同时对主轴承成套设计、加工精度、润滑油脂等都提出了很高的要求。“我国盾构机用超大直径主轴承制造久而未决的主要原因在于制造轴承的材料和大型滚子的加工精度不过关，全流程技术链条不贯通。”李殿中说。此外，要做自己的高端轴承，还不能复制国外的材料、制造工艺或技术路线。“复制之后，国外马上会有一个新的工艺出来。如此一来，你就永远只能跟着别人跑。”李殿中说。把稀土钢变成“杀手锏”2007年，李殿中、李依依团队下决心要啃下这块“硬骨头”。他们明确了一条原则：“要有自己的‘杀手锏’技术。”“杀手锏”意味着要有优势。高端轴承制造最核心的问题是轴承钢材料。李殿中想到了稀土。稀土钢是一种高性能材料，而稀土恰恰是我国的优势资源。在工业领域，稀土被誉为“工业维生素”。由于稀土钢材料制备时，1吨钢里加100克稀土就够了，所以稀土又被称为“工业味精”。已有大量研究表明，钢中添加微量稀土能够显著提高钢的韧塑性、耐磨性、耐热性、耐蚀性等。然而，稀土钢在工业化生产时遭遇两大难题：一是工艺不顺行，存在浇口严重堵塞的问题；二是在钢中添加稀土后，钢的性能剧烈波动，存在稳定性不好的问题。由于这两大难题一直未能有效解决，我国稀土钢的研究与应用由热变冷。李殿中、李依依团队当然也面临着同样的难题。他们尝试过各种纯度的商业稀土，如999纯度的，甚至更高纯度的。与此同时，尽管钢的纯度随着行业的技术进步已经很高了，但两者结合后生产的稀土钢，性能还是不稳定。经过好几年“折腾”，就在大家几乎要放弃时，一个灵感突然出现——虽说稀土纯度很高，但钢里的夹杂物有没有可能还是来自稀土？通常，钢中添加的是镧、铈轻稀土。李殿中带着团队成员，一起去多个稀土产地，走进稀土生产企业调研，盯着看企业怎么生产稀土。李殿中发现，稀土生产过程中没有特别注意氧的问题。顺藤摸瓜，他们摸到了稀土钢性能不稳定的线索——稀土里的氧和稀土中由氧产生的夹杂物。经过大量实验、计算和表征，他们揭示了稀土在钢中的主要作用机制，开发出“低氧稀土钢”关键技术。这套关键技术中藏着“秘方”：既控制钢水的纯净度，又控制稀土的纯净度，称为“双低氧”。经过15年研发，稀土轴承钢的拉压疲劳寿命提高了40多倍，滚动接触疲劳寿命提升了40%。之后，在对比夹杂物三维形貌和尺寸时，李殿中和李依依等人把自己研制的稀土轴承钢，以及从国外进口到的最好的轴承钢，切成试片，进行电解和夹杂物的淘洗、分离，放进扫描电镜观察。拍出的照片显示，稀土轴承钢里的夹杂物呈现为一粒粒直径小于5微米的小球，而国外进口的轴承钢中则为50微米以上的条状。做高端轴承不用再跑半个中国科研人员面临的另一个问题是怎么把高端材料变成高端轴承。起初，李殿中等人与国内优势企业合作研制机床轴承，发现想做一个好的轴承，要“跑遍半个中国”。做一个好轴承有100多道工序，例如，锻造在广东，车加工在山东，热处理在辽宁，磨加工在浙江，组装在黑龙江、浙江，轴承现场测试又要回到广东。国内的轴承加工水平和技术体系也让人忧心。滚子是盾构机主轴承运转时承受负荷的元件，也是大型滚子轴承中最薄弱的零件。盾构机主轴承技术总师、中科院金属研究所研究员胡小强曾带人专门对滚子的质量和生产情况做过调研分析。他们发现，进口的3米级主轴承里的滚子精度非常高，无论是从粗糙度、硬度均匀性还是接触面、工作面来看都非常好，而国内由于受国外进口设备限制，大型滚子加工精度只能达到二级，不能实现一级精度加工。复杂的工艺、薄弱的链条，都让李殿中和胡小强心中不安：“任何一个环节做不好，最后就会导致轴承的服役寿命不长、性能失控。贯通技术链，不让每一个环节掉链子十分重要。”2020年2月，中科院C类先导专项——“高端轴承自主可控制造”获批成立。这让科研人员吃下了“定心丸”。C类先导专项是中科院发挥国家战略科技力量建制化优势，面向国家重大战略需求、聚焦“卡脖子”关键核心技术领域，启动设立的重大科技攻关任务。在先导专项的支持下，中科院金属研究所整合所内轴承钢、热处理、陶瓷、保持架等12个团队，凝聚中科院兰州化学物理研究所等中科院7家研究所的力量，组成了覆盖轴承研发、轴承材料、制造、评价与服役全生命周期的全链条团队。“我们还汇集了全行业的优势力量，不管国企、民企，只要动作快、有力量，我们就一起干。”李殿中说。20多家科研机构和企业各显神通，主轴承材料制备、精密加工、成套设计中的12项核心关键技术问题先后得到解决。他们研制出的直径100毫米以上的一级滚子，使我国轴承行业突破了一级大型滚子精密加工技术。轴承研制耗时3年，团队用1467.4吨稀土轴承钢研制出41支大型套圈、7996粒滚子、492段铜钢复合保持架，光焊缝就焊了36.9万条。最终，国产的直径从3米级到8米级的盾构机主轴承逐一诞生。其中，直径3米的主轴承已应用于沈阳地铁工程。回顾数十年的研发历程，李依依感慨，8米级盾构机主轴承的研制成功得益于基础研究。“基础研究在稀土钢性能提升、滚子精度提升、铜钢复合保持架研制等方面都发挥了重要作用，而主轴承的研制也进一步带动了基础学科的发展。”“盾构机用超大直径主轴承的研制成功，为我国高端基础零部件攻关提供了良好的范式，是‘贯通技术链、打造创新链、对接产业链’的积极实践，是发挥新型举国体制优势、开展‘政产学研用’协同创新的生动体现。”李殿中说。

润滑油被誉为设备的血液，流淌在设备内部，对设备起到润滑减磨、冷却、清洁和防锈等作用。润滑油如果受到污染，会造成润滑失效，设备磨损加剧，进而引起设备故障、缩短设备使用寿命… … 润滑油受到污染是一个复杂的问题，有时候日常检查可以发现，有些情况却不能，有些污染不能通过肉眼观察到。而且，对于所有的污染，等到肉眼都能发现时，说明已经很严重。总之，润滑油的污染，要早发现，早处理，尤其对于较为敏感、比较关键的设备。油液检测通过检测油品，可以准确的分析润滑油里的污染物，就像通过血液检测，发现人体的异常情况一样。颗粒物颗粒物是危害最大的一种污染物，它们进入润滑系统内部，会造成磨粒磨损、金属压伤刮伤、金属疲劳。颗粒物一般具有一定的硬度，许多颗粒物的尺寸很微小，能穿过零件之间的间隙，在设备内部循环，造成磨损。常见的颗粒物有灰尘、砂砾、设备运转中产生的细小金属颗粒、锈渣等。颗粒物污染不但危害设备本身，而且还会缩短润滑油的使用寿命。磨粒磨损会增加油里的金属粉末含量，这些细小的金属颗粒不但进一步磨损设备，而且还会加速润滑油氧化变质，因为金属粉末会催化油品的氧化速度。鉴于这些颗粒物的危害是连锁性的，因此及早监测、及早处理很重要。油液检测可以发现油液里的细小颗粒物，还可以发现设备的早期磨损。通过检测油液里的颗粒物计数，我们可以了解油液的清洁度、是否进入了颗粒污染物。另外，通过金属元素分析，我们可以发现设备的早期磨损。当颗粒物与设备的金属发生了磨粒磨损，被刮擦下来的金属就可以被监测到。通过金属的元素及成分分析，还可以找到磨损源，例如，齿轮的材料大部分是铁，含有少量的其它合金成分（铬、镍、锰等等）。如果发现颗粒物进入润滑油，一般的补救措施包括：找到颗粒物从哪里进来的，然后堵住来源，通过过滤，把颗粒物除掉——但是，这个做法不一定都有效。有些时候滤油也很难完全除掉颗粒物，还得把油换掉。如果磨损比较明显，建议进行铁谱分析，可以确定磨损的程度，指导设备维护。水分水分是常见的污染物，虽然危害没有颗粒物严重，但是水分会破坏润滑效果、使油变质、造成设备磨损，水分也会引起金属锈蚀。润滑油里的水分有三种形式：溶解水、乳化水、游离水，其中，乳化水的危害最大。溶解水就是已经溶解在润滑油里的水分，润滑油具有吸湿性，会吸收空气里的水分，因此会含有少量的水分。一般来说，少量的溶解水不会造成什么危害，除非某些情况对润滑油的含水量要求特别严格。润滑油可以允许的溶解水含量最大值为吸水饱和点，在达到吸水饱和点之前，润滑油里虽然含有水分，但是不会表现出有水的迹象，例如乳化、或者浑浊、透明度降低等。润滑油里进入水后，如果没有和油分离开，微小的水滴悬浮在油液里成为悬浊液，就成为乳化水，乳化水的危害最大。当润滑油乳化时，含水量已经超过了饱和点。油里含有乳化水时，润滑油的透明度会降低、浑浊，颜色发白甚至变成奶白色。乳化水的危害很大，因为它们可以自由地流动，污染整个润滑系统里的油，另外，水分会破坏油的润滑性。乳化水到达设备运转的承压区域后，这些区域会润滑不良、摩擦加剧而磨损。当水和润滑油完全分离开后，就成为游离水。游离水的危害相对较小，但是也会引起问题。首先，游离水也可能随着润滑油循环，引起油乳化。另外，油里的水会削弱润滑油的破乳化性，导致泡沫增加，消耗润滑油里的添加剂，缩短润滑油的使用寿命，并且容易滋生细菌。水分对设备的危害除了引起润滑不良，还有氢脆、锈蚀。润滑油能防止金属锈蚀，如果油里进水，容易引起金属锈蚀。潮湿的大气和游离的水分都可能引起金属的氢脆问题，氢脆又称为氢损伤，可以引起轴承损坏。水会分解为氢和氧，电解和腐蚀也会产生氢，水会促进电解和腐蚀，高强度钢尤其容易遭受这种问题。另外润滑油、润滑脂里加入的添加剂里面含有硫（极压添加剂、抗磨剂等等），矿物油本身也含有一定的硫杂质，会促进金属的腐蚀和裂化。水分会破坏油膜的强度和油膜的完整性，润滑是依靠油在金属接触面之间形成一层油膜，油膜隔开金属之间的直接摩擦，防止金属直接接触。如果水分进入轴承的金属接触受力区域，就会破坏油膜的完整性，降低油膜强度，导致润滑不良或者金属之间直接摩擦，会引起金属疲劳损伤、形成金属刮擦、碎裂。水会缩短润滑油的使用寿命，另外水还会造成润滑油里的抗氧化剂流失、消耗，导致润滑油氧化变质。润滑油氧化会形成酸性物质、油泥和漆膜、使油的黏度增加，影响喷溅润滑的效果等等。当发现润滑油进水时，正确的处理方法是首先找到水分来源，切断来源，然后采取除水措施，严重时最好换油，水含量最好通过油液检测来准确判定。混入其它润滑油使用润滑油时，应该避免与其它油品接触。但是有些情况，比如泄露、加油时用错润滑油（润滑油粘度选择错误或者添加剂类型选错）等等，都会造成不同的润滑油混合。例如，矿物油与常规的PAG合成油（非油溶性PAG）不能相容。这两种油如果相混，会导致混合后的油粘度增加，并形成油泥，其它现象还有酸值升高、滤芯被油泥堵塞。同时，由于发生相混导致润滑不良，还会发生设备磨损。当润滑油里混入其他油类，解决的方法是换油并冲洗润滑系统，不能使用过滤的方法除掉。使用错误配方类型的润滑油也是一个常见问题，可能是换油时不小心加错油，或者直接就是选油错误。例如，如果设备需要的是极压型润滑油（EP）或者抗磨型润滑油（AW），而用户误加成一般的抗氧防锈型油品，就会造成设备运行中磨损。如果对润滑油的抗乳化性有较高要求的设备里，混入了加有清净分散剂的油品，那么油的抗乳化性/油水分离性会削弱。例如汽轮机油里混入了发动机油，1升的机油混入7000升的汽轮机油里，就可以破坏汽轮机油的抗乳化性，因此千万要避免润滑油相混。对于这种情况，需要把油都换掉，并且冲洗润滑系统。如果设备有黄色金属（例如铜），但是需要使用极压型润滑油，那么就需要了解润滑油对黄色金属的腐蚀性，因为某些极压润滑油里含有活性硫，会腐蚀黄色金属。通过红外图谱检测，可以发现润滑油误用或者相混。另外，最好还配合使用铁谱分析，可以发现是否发生了设备磨损。因为润滑油误用或者混合，很可能带来设备磨损。润滑油误用还可能是粘度不对，有可能是粘度选择错误，或者油里混入了其它粘度的油。如果油的粘度过大，或者混入了高粘度油，在齿轮系统里会观察到磨损，还有喷溅润滑异常。对于液压系统，会造成设备反应迟缓，油的滤过率降低。润滑油是设备的血液，如果出现问题，不仅影响到整个系统的运行，还会增加维护成本，严重时会造成设备重大故障。要怎样做好预防呢？除了在添加和使用的过程中多加注意以外，加强对润滑油的监测，定期取样进行润滑油元素、磨粒、水分、粘度、嗅探等检测和分析，确定润滑油的清洁度，富尔邦代理的斯派超油液监测设备能够帮您分析润滑油的状态，针对性排除故障，避免设备出现故障或意外停机。相关仪器A1031油液颗粒污染度检测仪是依据GB/T 18854-2002、ISO11171-1999、DL/T432-2007、GJB 420B、NAS1638、ISO4406等标准研制的用于油液中污染粒子的分布大小尺寸及等级检测的仪器。油液颗粒计数器采用光阻法（遮光法）原理研制，适用于液压油、润滑油、抗燃油、绝缘油和透平油等颗粒污染度的检测。可提供快速、准确、可靠、可重复的检测结果及完整的污染监测分析报告。广泛应用于航空、航天、电力、石油、化工、交通、港口、冶金、机械、汽车制造等领域。仪器特点1.采用国际液压标准光阻（遮光）法计数原理。2.高精度激光传感器，测试范围宽，性能稳定，噪声低，分辨率高。3.采用精密注射泵取样方式，可自行设定取样体积，进样速度稳定，取样精度高。4.采用了正负压结合的进样系统，可实现样品脱气，适合不同粘稠度的检品测试。5.内置空气净化系统，保证测试不受污染。6.内置多重校准曲线，可兼容国内外常用标准进行校准。7.内置GJB-420B、NAS1638、ISO4406和ГOCT17216-71等8种常用标准，支持自定义标准测试，并可根据客户需求设置所需标准。8.可采用标准取样瓶或取样杯等多种取样容器，满足不同行业的检测要求。9.彩色触摸屏操作，内置打印机，结构简洁大方，操作简单方便。10.全功能自动操作，中文输入，具有数据存储、打印功能。11.内置数据分析系统，可根据标准自动判定样品等级。12.具有RS232接口，可连接电脑或实验室平台进行数据处理。13.可有偿提供颗粒度计量测试站“中国航空工业颗粒度计量测试站”校验报告。技术参数• 光源：半导体激光器• 粒径范围：0.8um~500um• 检测通道：8通道任意设置粒径尺寸• 分辨力：优于10%• 重复性：RSD• 气压舱最大正压：0.8MPa • 极限重合误差：10000粒/mL• 工作电源：AC220V±10%，50HzA1070微量水分测定仪适用标准：GB/T11133 GB/T11146 GB/T 7600 GB/T6023 GB/T6283 GB/T606。石油产品水分测定器采用经典理论——卡尔●菲休微库仑电量法；依据电解定律反应的水分子数同电荷数成正比，仪器检测参加反应电荷数（库仑）自动换算成对应的水分子数，能可靠的对液体、气体、固体样品进行微量水分的测定。广泛适用于石油、化工、电力、商检、科研、环保等领域。仪器特点1、液晶彩色7寸触摸屏显示，自动平衡，人机对话界面，各种参数具有菜单提式输入，具有与电脑、wifi连接功能。2、配有试验日期、时钟等多种参数提示功能，微分检测，系统偏差自动修正，搅拌、检测、打印数据微机自动完成，具有μg 水与ppm单位自动转换功能。3、操作简单，使用方便，测试准确、稳定、易操作，是试验室理想的测量仪器。技术参数• 测量范围：3μg～100mg• 电解速度：2.4毫克／分（最大）• 分 辨 率：0.1μg• 准 确 度：10μg～1mgH2O ±3μg 1mgH2O 以上为0.3%（不含进样误差）• 终点显示：信息显示、蜂鸣器响、终点指示灯亮• 显示时钟：年 月 日 小时 分钟 秒（掉电保持）• 打 印 机：16个字符针式打印，纸宽44毫米• 电源电压：AC220V±10%，50Hz• 外形尺寸：170*170*110mm • 重 量 ：1.25KGA1064石油和合成液水分离性测定仪是测定石油合成液与水分离的能力。液晶触摸屏中文显示界面，菜单提示式输入。**温控表控温，自动定时，精度高，准确度好。显示年月日及当前时钟等多种参数提示。恒温浴采用小缸体，人性化设计。操作简便，测量准确，外型设计美观。自动搅拌，自动定时，试管搅拌电机大臂自动升降。配有时钟等多种参数提示。可广泛应用于电力、石油、化工、商检及科研等部门。适用标准：GB/T7305、GB/T7605仪器特点1、**温控表控温，控温准确性、稳定性好。2、仪器结构优化，试验过程不损坏试管。3、长寿命搅拌电机，机械传动无噪声，稳定可靠。4、可依次分离四个样品，提高工作效率。5、液晶触摸屏，灵敏度高。6、采用**PT100温度传感器，传输信号更精准。7、控制温度、搅拌定时、转盘动作、升降动作自动化，提高工作效率。8、**PLC控制系统，可靠性、稳定性、安全性高。9、配置热敏打印机，可以打印数据。10、配有水浴排加液口，方便水浴内清洗及更换水浴介质。技术参数

安捷伦科技公司推出了采用独特悬浮轴承技术的小型高真空泵 新系统的可靠性、轻质气体压缩比和能源效率在多种应用中都有大幅度的提高 2012 年 12 月 26 日，北京&mdash &mdash 安捷伦科技公司（纽约证交所：A）今日宣布推出 TwisTorr 304 FS 高性能涡轮分子真空泵，这是全新高真空泵系列中的第一款高真空泵，其采用了安捷伦新型悬浮轴承技术。 这项技术广泛应用于各种应用和市场，包括学术研究和政府科研，以及分析、工业、纳米科技/半导体等多个产业。泵的转速达到 60,000 rpm 时N2抽速可达250升/秒。此外还大大提高了可靠性，并使轻质气体的压缩比增加 100 倍。 &ldquo 新型 TwisTorr 304 FS 是当今体积最小、最可靠的高效节能型高真空泵&rdquo ，安捷伦真空产品部副总裁兼总经理 Giampaolo Levi 说，&ldquo 目前我们正在将这项新技术及其优势集成到安捷伦下一代液相色谱/质谱系统中，未来我们还将继续保持与客户的积极合作，不断挖掘出他们更多的需求，促进涡轮泵在设计方面取得新的进展&rdquo 。 TwisTorr 分子拖动技术对氢气和氦气提供高抽速和高压缩比。此外，该泵还提供无以伦比的高通量和高前级耐压，以及具有低能耗和低操作温度的特点。 结合公司现有专利的 TwisTorr 系列解决方案的超群性能，新系统突破性悬浮轴承技术确保轴承的低震动、低噪音，使其处于最佳工况，在仪器（如扫描电子显微镜）或其它要求严苛的应用中仍能保持较长的使用寿命和出色的稳定性。另外，该产品的转子设计非常紧凑，因此降低了能耗和系统占地面积。其特点还在于采用了独一无二的轴承和干式润滑悬挂系统，无需维护，消除了润滑油带来的污染风险，并且可以安装在任何方向。 新型 TwisTorr 304 FS 将于一月份面世。安捷伦计划提供具有多种抽速的全新悬浮轴承真空泵。 关于安捷伦科技 安捷伦科技 (NYSE:A）是全球领先的测试测量公司，同时也是化学分析、生命科学、诊断、电子和通信领域的技术领导者。公司拥有 20,500 名员工，遍及全球 100 多个国家，为客户提供卓越服务。在 2012 财政年度，安捷伦的业务收入为 69 亿美元。有关安捷伦科技的更多信息，请访问：www.agilent.com.cn. 编者注：更多有关安捷伦科技公司的技术、企业社会责任和行政新闻，请访问安捷伦新闻网站：www.agilent.com.cn/go/news。

2012全国设备润滑管理与实用技术培训班(昆明)通知 各有关单位： 　　“润滑”是一门传统的设备管理技术，随着现代设备向大型、精密、自动化发展，对“润滑”这门传统技术有着更高的要求，主要表现在如何采用先进的润滑技术和管理方法，减少设备的异常磨损，减少备件消耗，降低能源损失，保障设备的安全运行。 　　“广州机械科学研究院有限公司”是我国机械行业润滑技术归口单位，“广研检测”是广州机械院“润滑管理及检测”技术品牌，拥有“机械工业油品检验评定中心”和“广州机械院设备润滑与磨损监测中心”两个专业机构。三十多年来在设备润滑管理解决方案、设备润滑与磨损状态监测、设备磨损故障诊断、油品质量选型评定等多方面为大亚湾核电站、长江三峡电厂、壳牌惠州石化、本溪钢铁公司等数百家中外大型企业提供了长期技术支持和服务。 　　“广研检测”应广大工矿企业设备管理人员的要求，在长期为众多企业开展润滑管理技术培训的基础上，采用国际先进的润滑技术培训标准，结合数以百计的“设备润滑磨损诊断”案例，精心打造了本次培训教程，努力实现全新润滑管理理念与先进润滑技术的传播。培训班有关事项通知如下： 　　一、主办单位： 　　广州机械科学研究院有限公司 　　机械工业润滑工程技术研究中心 　　二、协办单位： 　　中国机械工程学会油液监测专业技术委员会 　　中国机械工程学会工业摩擦学专业委员会 　　三、“广研检测”润滑培训与目前国内众多润滑培训班的五大区别 　　1. 培训教程的崭新设计 　　根据国际标准化组织颁发的培训标准ISO 18436-4-2008《设备状态监测和诊断——企业现场润滑管理及检测人员的认证和评估要求》而制订，内容紧密结合“广研检测”长期积累的“设备润滑管理及故障分析”案例和国内外最新研究成果，保证了培训内容的国际先进性和技术实用性。 　　2. 设备润滑机理深入浅出的推导 　　本次培训从典型设备(柴油机、透平机、齿轮箱、液压系统等)的润滑系统、关键运动部件的润滑机理、磨损失效机理、故障根源分析等多方面以图表案例形式，引导出对油品选型、日常润滑维护、润滑磨损故障处理的具体措施。 　　3. 润滑油知识以案例形式解剖 　　突破了目前国内传统培训方式，以大量真实的“新油质量检测报告”和“在用油使用结果分析报告”为讲解依据，详细讲解了“同种油品，不同质量等级的关键区别”、“国内外著名品牌的关键区别”、“伪劣假冒油品的鉴别方法”、“油品质量的关键指标”等实用技能。 　　4.润滑管理方法与技能的务实讲解 　　突破了传统的“五定三过滤”的培训内容，以“广研检测”为众多企业开展的“设备润滑与磨损状态监测”案例为主线，详细讲解“油品选型优化”、“油品污染控制”、“换油标准及换油周期的制定”、“油品代用混用风险评价”等常见润滑管理方法和实施步骤。 　　5.油品检测及磨损故障分析的讲解： 　　针对油品的质量评价、油品的伪劣分析、磨损故障分析等内容，讲解检测方法和诊断步骤。 　　四、“广研检测”润滑培训学员将获得的直接收益 　　1. 生产和设备管理领导：通过本次培训，对国内外先进的润滑管理方法、具体措施和所获得的经济效益有全面了解，为进一步完善本企业的设备润滑管理和预知性维修体制提供决策依据。 　　2. 设备润滑、维修工程师和技师：能有效提高自己对设备润滑磨损故障根源的分析能力，掌握现代设备润滑管理的具体方法和实施步骤，能根据本企业的具体情况开展相关的润滑管理工作。 　　3. 油品采购及质检人员：能对油品质量深刻了解，掌握油品质量评定方法和选型优化步骤。 　　五、培训课程： 　　(一)全新的润滑理念与设备维护策略 　　1.设备维护不善对企业经济利润的影响 　　2.全新的设备润滑管理理念 　　3.有效润滑在避免设备故障中的作用(案例讲解) 　　4.国外先进企业开展设备视情维护(CBM)的基本策略 　　(二)机械设备的润滑理论基础 　　1.机械设备的摩擦、磨损及润滑 　　2.设备传动部件的磨损形式、磨损失效机理(图解案例) 　　3.设备传动部件的润滑形式、润滑失效机理(图解案例)　　4. 不同设备传动部件对润滑油品质的要求特点、对润滑系统的设计要求特点 　　(三)润滑油脂基础知识及产品发展趋势 　　1.润滑油、润滑脂、 基础油、添加剂的种类及功能特点 　　2. 国内外润滑油的最新技术特点和发展趋势 　　3. 柴油机油、齿轮油、液压油、汽轮机油的性能特点、质量鉴别和选型(案例分析) 　　4. 润滑油脂的的性能特点、质量鉴别和选型(案例分析) 　　(四)设备润滑管理及润滑系统的维护 　　1. 设备用油选型、换油标准及换油周期的制订(案例分析) 　　2. 润滑油的管理和现场加油方法(案例分析) 　　3. 开展基于油液分析的“设备润滑与磨损状态监测” 　　4. 现场润滑油误用或混用的鉴别及预防(案例分析) 　　5. 现场影响润滑油使用寿命的关键因素(温度、氧化、污染等，案例分析) 　　6. 设备润滑系统的污染控制及为企业带来效益的案例分析 　　7. 油中污染颗粒的来源及危害及设备运动副“漆膜”的形成机理及预防(案例分析) 　　8. 设备润滑系统的污染控制方案的设计(过滤技术、过滤系统的设计和过滤器选择) 　　(五)国际先进润滑技术与方式的最新发展解读 　　1. 油气润滑技术、集中润滑技术 　　2. 固体润滑技术、纳米润滑技术 　　(六)油液分析及设备润滑磨损状态监测 　　1.油品质量评价方法和润滑磨损故障诊断步骤。 　　2. 油液分析技术贯穿“设备润滑管理的全生命过程” 　　3.针对不同的设备确定监测项目、诊断标准的制订 　　4.润滑油品质量评价项目、污染评价项目、磨损评价项目解读 　　5. 设备润滑磨损状态监测为企业带来效益的案例分享 　　(七)典型设备的润滑磨损故障机理对设备日常维护的影响 　　1.柴油机关键摩擦副的润滑磨损失效机理解读 　　1)柴油机润滑系统特点解读、故障征兆及故障根源分析 　　2)关键摩擦副(缸套活塞环、凸轮机构、主轴颈与轴承)的磨损和润滑失效机理 　　3)柴油机的润滑磨损失效机理对油品选型、日常维护、故障处理的指导作用 　　2. 透平机组关键摩擦副的润滑磨损失效机理解读 　　1)透平机组(燃气轮机、水轮机、压缩机)润滑系统特点解读、故障征兆及故障根源分析 　　2)关键摩擦副(滚动轴承、推力轴承、油膜轴承)的磨损和润滑失效机理 　　3)透平机组润滑磨损失效机理对油品选型、日常维护、故障处理的指导作用 　　3. 齿轮箱关键摩擦副的润滑磨损失效机理解读 　　1)齿轮箱润滑系统特点解读、故障特征及根源分析 　　2)关键摩擦副(齿轮齿面、轴承)的磨损和润滑失效机理 　　3)齿轮箱润滑磨损失效机理对油品选型、日常维护、故障处理的指导作用 　　4. 液压系统关键摩擦副的润滑磨损失效机理解读 　　1)设备液压系统润滑特点解读、故障征兆及故障根源分析 　　2)关键摩擦副(泵、阀、液压缸)的磨损和润滑失效机理 　　3)液压系统润滑磨损失效机理对油品选型、日常维护、故障处理的指导作用. 　　六、培训对象： 　　企业生产和设备管理人员 设备润滑、维修工程师和技师 油品采购及质检人员 可靠性工程师及预知维修技术人员 润滑剂行业专业人员、实验室分析师、运行经理等。 　　七、培训专家介绍： 　　贺石中：教授级高工，博士生导师，机械行业有突出贡献润滑专家，广州机械科学研究院设备状态检测研究所所长、首席专家。中国机械工程学会摩擦学会常务理事，中文核心期刊、中国机械工程学会摩擦学会刊《润滑与密封》杂志主编。贺石中教授是我国工矿企业设备润滑管理、设备润滑磨损状态监测技术研究应用的开创者之一，在近三十年的大型企业设备润滑管理和磨损故障诊断技术的研究应用中，积累了丰富的理论知识和现场问题解决经验。 　　冯 伟：高级工程师，工学博士，广州机械科学研究院设备状态检测研究所高级技术专家、中国机械工程学会摩擦学分会油液监测技术委员会委员。主要研究方向是设备摩擦学原理与应用、机械设备润滑磨损故障诊断方法、在线监测与智能诊断技术开发。先后参与及主持多项国家和省部级设备润滑磨损状态监测领域的自然科学基金项目，具有丰富的润滑、摩擦磨损理论及应用经验。 　　八、培训时间、地点： 　　时间：2012年11月13至16日，13日全天报到，17-18日参观考察。 　　地点：云南省昆明市(第二次会议通知将告之具体会议酒店地址) 　　九、培训费用： 　　培训费：2800元/人，参观考察和住宿统一安排，费用自理。会后统一开出报销发票。 　　十、培训联系人： 　　钟龙风：电话020-32387916、15989124857 　　於 迪：电话020-32385309、18675961296 　　回执传真：020-32389648 邮箱：gti@gti-oil.com 　　十一、注意事项： 　　请参加学员务必带上身份证，并带两张大一寸相片办理培训证书。 　　广州机械科学研究院有限公司 　　机械工业润滑工程技术研究中心 　　2012年7月25日 2012全国设备润滑管理与实用技术培训班(昆明)回执 （此表复制有效） 单位名称 详细地址 邮编 姓 名 性别 职 务 身份证号 手机/联系电话/Email 是否需要住宿安排 单人间： 间；双人间： 间；共 间。 培训费用：□ 转帐 □ 现金 帐户信息：户名：广州机械科学研究院有限公司 帐号：3602001309200039285 开户行：工商行广州黄埔支行 转帐请注明：润滑培训费

开放日活动周2022年，正值安东帕100周年，已推出一系列【百年传承】活动，今天，给大家推荐的是：表面力学测试仪器开放日活动周~免费测试样品安东帕压痕、划痕、摩擦磨损、涂层厚度测试免费开放一星期！（9月5-9日）。安东帕表面力学测试仪可测量各种材料的表面力学性质，从最硬的类金刚石 (DLC) 膜到最软的水凝胶。应用领域覆盖工业和科研：切削工具、汽车、航天、电子器件、生物医学、半导体、聚合物、光学部件、玻璃、装饰物等。压痕仪：硬度、弹性模量、粘弹性、蠕变、断裂韧性等符合工业标准：ISO 14577、ASTM E2546等仪器化压痕技术 (IIT) 是将已知几何形状的压头压入样品表面，同时监测压入深度和法向载荷。可以从载荷-位移曲线中获得压痕硬度（HIT）、弹性模量（EIT）以及其他力学特性。安东帕的压痕仪采用独特的表面参比技术（欧洲专利 1828744，美国专利 7685868），实现低热漂移，具有极高的稳定性。“快速点阵”压痕模式可实现最高每小时600 次的测量速度，并获得完整的压痕曲线。动态力学分析 (DMA)可测量力学性质随深度变化曲线(硬度/模量vs.深度)，表征材料粘弹性 (存储及损耗模量、tan δ)。多物镜视频显微镜可以清晰显示样品，并且利用电动工作台精确定位。划痕仪：涂层附着力、摩擦力、耐划伤性等符合工业标准：ISO 20502、ASTM C1624等划痕测试仪技术可以在待测样品上用金刚石划针形成可控的划痕。达到一定的载荷时，涂层会开始脱落。通过集成的光学显微镜观察，结合摩擦力、划痕深度、声发射传感器等多种信号，可以精确地检测临界载荷，量化不同的膜-基材组合的结合性能。安东帕的划痕仪拥有独一无二的全景成像模式（美国专利 8261600，欧洲专利2065695），可直接观测整条划痕。获专利的深度前扫描和后扫描（美国专利6520004，欧洲专利1092142），可得到真实的划痕深度和残留深度，还可研究样品的弹性恢复。主动力反馈系统使得仪器可测量曲面及不平整样品。摩擦学测量：摩擦系数、磨损率、润滑符合工业标准：ASTM G99、G133、DIN 50324等安东帕的销盘式摩擦磨损试验机（TRB3）采用可靠的静加载，包括旋转、旋转往复和线性往复三种运动模式。通过两个LVDT摩擦力传感器和对称弹性臂最大限度地减少热漂移。使用集成的温度和湿度传感器实时监测环境状况。可配置加热、液体测试等多种选件。涂层厚度符合工业标准：ISO 26423:2009、ISO 1071-2、VDI 3198等球坑磨损测试法：使用已知尺寸的球在涂层上磨出一定尺寸的冠状球坑，利用光学显微镜观察并测量球坑尺寸，通过几何模型推导计算涂层厚度。适用于单层或多层涂层，可以测量平面、圆柱面或球面。测量方法简单快速，只需1到2分钟即可测量出涂层厚度。参与方式识别下方二维码，参与活动预约预约时间：即日起至9月2日免费测试周：9月5-9日请尽量详细填写样品信息及测试需求，方便我们判断安东帕上海实验室的仪器配置是否满足您的测试需求最终解释权归安东帕测试预约测样地点测试地址：安东帕（中国）有限公司上海市闵行区合川路2570号 科技绿洲三期2号楼11层

聚焦《设备润滑工程师 MLA I /II》培训认证举办时间、地点中国设备管理协会流体污染控制技术中心、中国设备管理协会设备润滑及油液监控技术中心发起的“ICML 设备润滑工程师认证培训”项目定于 2022 年07月29到31日在吉林市举办。（承办单位：得利特（北京）科技有限公司。）本次培训在我司吉林生产基地举办！欢迎新老客户学习考试并到我司莅临指导培训结束后，颁发中国设备管理协会 2 个技术中心认可的《设备润滑培训证书》。认证将由 ICML（国际机器润滑协会）统一考评，全程参加并通过考核评价后将颁发国际《设备润滑工程师 MLA I /II》证书。诚邀有关企业选派专业人员和从事润滑领域工作的个人参加！专业润滑领域岗位分析油液润滑(包括润滑油、液压油、润滑脂等)已广泛应用于工厂、车辆、船舶、航空、军事等设备，众多设备故障都与油液润滑有关，对油品的不了解和使用不当，直接造成设备故障多、停产多、维修量大、设备寿命短及油液消耗大。全球由于油液污染产生的部件机械磨损造成上万亿美元损失。设备润滑已成为各领域设备管理的核心内容，通过提高管理，加强油液润滑知识的积累和学习，已成为现代企业降低成本、提高设备效能、提高经济效益的重要手段。随着企业在油液润滑管理和使用上的需求，“设备润滑工程师与机器润滑剂分析师”已成为不可或缺的重要岗位。关于ICML（国际机器润滑协会）认证及证书ICML（国际机器润滑协会）是一个中立的非营利性组织，其创立的目的旨在推动及其润滑技术的成长与发展，在 100 个国家有超过 13700 认证人员。是国际上知名和具权威性的专业润滑知识培训机构。国际 ICML 认证的价值1. 认证带给应试者个人的价值a. 获得国际机器润滑协会认证等于承认了您在应用机器润滑和/或油液分析知识解决及保证润滑设备可靠性方面的专长。b. 润滑和油液分析界，您的雇主、客户和同行会把您获得的国际机器润滑协会证书视为您通过经验获得的技能和知识的标志。c. 国际机器润滑协会的认证表明您是一位能够成功应用机器润滑和油液分析技能，为您所在公司或您的客户服务的专业人员。d. 工业界对您在机器润滑和油液分析技术方面所具备的知识和技能的认可。e. 能够向同事或者客户确认自己的国际机器润滑协会认证身份的标志和证书。2. 认证带给雇主和组织的价值通过认证，相关组织可以刚好的获得在油液分析领域的投资回报：a. 确定培训需求和评估培训效果的标准化方法b. 雇用，提升和职业规划的可靠基准c. 雇员专长的认可与奖励d. 提高雇员的能力从而确保机器的可靠性e. 为提供外包油液分析和润滑服务提供质量保证3. 认证带给油液分析界的价值认证将十分需要的证书带给蒸蒸日上的油液分析和润滑界，其价值包括：a. 对油液分析和润滑专业的尊敬b. 增加油液分析和润滑界的敬业精神培训证书由中国设备管理协会流体污染控制技术中心， 中国设备管理协会设备润滑及油液监控技术中心， 联合颁发的设备润滑管理培训证书，既是能力的证明，又是国际 ICML MLA I 考试的课时证明。ICML 国际润滑认证证书学员通过考试成绩合格者，将获得国际《机器润滑剂分析师 MLA I / II》证书，该证书可在国际机器润滑协会网站（www.lubecouncil.org）查询。认证均符合国际 ISO 18436-4/18436-5 要求。ICML 的专业培训，全球认可的设备润滑专业人员资质考试，对自己设备润滑管理能力得到显著提高。也是自己工作价值的体现。得利特介绍DELITE得利特（北京）科技有限公司专注油品分析仪器领域的开发研制销售，致力于为国内企业提供高性能的自动化油品分析仪器。公司推出系列精品润滑油分析检测仪器、燃料油分析检测仪器、润滑脂分析检测仪器等。

p style=" text-align: center " img src=" https://img1.17img.cn/17img/images/201809/uepic/09330cc9-62db-4b7b-9512-4a9b7e0dcd27.jpg" title=" 2.jpg" alt=" 2.jpg" / /p p strong 　　一、齿轮钢现状和发展方向 /strong /p p 　　齿轮在工作时，长期受到变载荷的冲击力、接触应力、脉动弯曲应力及摩擦力等多种应力的作用，还受到加工精度、装配精度、外来硬质点的研磨等多种因素的影响，是极易损坏的零件，因此要求齿轮钢具有较高的强韧性、疲劳强度和耐磨性。为了生产出优质齿轮钢，一方面要求钢厂为用户提供淬透性稳定且适应用户工艺要求的齿轮钢产品，另一方面齿轮厂也要优化现有工艺，引进新工艺来提高齿轮的质量。 br/ 　　与日本、德国、美国生产的齿轮钢相比，中国齿轮钢存在的差距主要是：钢的牌号未形成系列化，产品标准落后 钢的淬透性带较宽，国外钢的淬透性带已经达到4HRC，而中国在6-8HRC左右，并且不够稳定 钢的纯净度较低，从日本、德国、奥地利等国进口的齿轮钢，其氧含量波动在(7-18)× 10-6，中国在(15-25)× 10-6左右，并且非金属夹杂物弥散程度不够，分布不均，大颗粒夹杂物较多 晶粒度要求不同，中国齿轮钢晶粒度级别一般要求5-8级，而日本特别强调渗碳齿轮钢的晶粒度应不粗于6级 日本开发了低硅抗晶界氧化渗碳钢系列，可使晶界氧化层降低到≤5μm，而SCM420H等Cr-Mo钢为15-20μm 平均使用寿命短，单位产品能耗大，劳动生产率低。此外，在轧制过程中如何保证疏松等低倍缺陷在很小且芯部范围内，也是中国未曾研究的领域，因为低倍组织缺陷会对零件后续加工以及热处理变形带来很多不利影响。 /p p 　　目前，中国汽车用齿轮钢的主体钢种仍是20CrMnTi，该钢种通常采用气体渗碳工艺，由于渗碳气氛中氧化性气体的存在，导致渗层中对氧亲和力较大的元素Si、Mn、Cr在晶界处发生氧化，形成晶界氧化层。晶界氧化层的发生会导致渗层Si、Mn、Cr等合金元素固溶量下降，降低渗层的淬透性，从而降低渗层的硬度并导致非马氏体组织的产生，进而显著降低齿轮的疲劳性能。为解决这一问题可以采用两种手段： /p p 　　采用特殊的热处理工艺。真空渗碳可降低渗碳气氛中的氧势，从而可以较为有效地减小渗碳层晶界氧化的发生程度 稀土渗碳工艺也可以降低晶界氧化程度，由于稀土优先在工件表面富集并择优沿钢的晶界扩散，而且与氧的亲合力远比Si、Mn、Cr高得多，它将优先与氧结合,阻碍氧原子继续向内扩散，从而有助于减轻非马氏体组织的产生。 /p p 　　通过合金设计，开发抗晶界氧化的齿轮钢。Ni、Mo具有很强的抗氧化能，Cr元素次之，Mn抗氧化能力弱，而Si的抗氧化能力最弱(Si氧化倾向是Cr、Mn的10倍)。因此为减小晶界氧化并保证淬透性，在齿轮钢成分设计时，应适当降低易氧化元素的含量，特别是Si的含量，相应地提高难氧化元素Ni、Mo的含量。据报道，将Si、Mn、Cr分别控制在0.05%、0.35%、0.01%可以完全抑制表面组织异常，而且即使在1000℃也很少有晶界氧化的发生。 /p p 　　为满足汽车行业高性能以及轻量化的发展要求，未来应重点开发：淬透性带窄的齿轮钢、超低氧渗碳钢、低晶界氧化层渗碳钢、超细晶粒渗碳钢、提高高温硬度和高温抗软化渗碳钢、易切削齿轮钢、冷锻齿轮用钢等。 /p p strong 　　二、轴承钢现状和发展方向 /strong /p p 　　轴承广泛应用于矿山机械、精密机床、冶金设备、重型装备与高档轿车等重大装备领域和风力发电、高铁动车及航空航天等新兴产业领域。中国生产的轴承主要为中低端轴承和小中型轴承，表现为低端过剩和高端缺乏。与国外相比，在高端轴承和大型轴承方面存在较大差距。中国高速铁路客车专用配套轮对轴承全部需要从国外进口。在航空航天、高速铁路、高档轿车及其他工业领域用的关键轴承上，中国轴承在使用寿命、可靠性、Dn值与承载能力等方面与先进水平存在较大差距。例如，国外汽车变速箱轴承的使用寿命最低50万公里，而国内同类轴承寿命约10万公里，且可靠性、稳定性差。 /p p 　　航空方面：作为航空发动机的关键基础零部件，国外正在研发推力比为15-20的第2代航空发动机轴承，准备在2020年前后装配到第5代战机中。近10年来，美国研发了第2代航空发动机用轴承钢，其代表性钢种为耐500℃的高强耐蚀轴承钢CSS-42L和耐350℃高氮不锈轴承钢X30(Cronidur30)，中国则在进行第2代航空发动机用轴承的研发。 /p p 　　汽车方面：对于汽车轮毂轴承，中国目前广泛应用的是第1代和第2代轮毂轴承(球轴承)，而欧洲已广泛采用第3代轮毂轴承。第3代轮毂轴承的主要优点是可靠、有效载荷间距短、易安装、无需调整、结构紧凑等。目前，中国引进车型大多采用这种轻量化和一体化结构轮毂轴承。 /p p 　　铁路车辆方面：目前，中国铁路重载列车用轴承采用国产电渣重熔G20CrNi2MoA渗碳钢制造，而国外已经将超高纯轴承钢(EP钢)的真空脱气冶炼技术、夹杂物均匀化技术(IQ钢)、超长寿命钢技术(TF钢)、细质化热处理技术、表面超硬化处理技术和先进的密封润滑技术等应用到轴承的生产和制造，从而大幅度提升了轴承的寿命与可靠性。中国电渣轴承钢不仅质量低，而且成本比真空脱气钢高出2000-3000元/吨，未来中国需要开发超高纯、细质化、均匀化与质量稳定的真空脱气轴承钢取代目前采用的电渣轴承钢。 /p p 　　风电能源方面：对于风电轴承，目前中国还无法生产技术含量较高的主轴轴承和增速器轴承，基本依靠进口，3MW以上风电机组配套轴承的国产化问题还没有解决。国外为了提高风电轴承的强度、韧性和使用寿命，采用了新型特殊热处理钢SHX(40CrSiMo)，对于偏航和变浆轴承，通过表面感应淬火热处理控制淬硬层深度、表面硬度、软带宽度和表面裂纹 对于增速器轴承和主轴轴承采用碳氮共渗，使零件表面得到较多稳定残余奥氏体体积分数(30%-35%)和大量细小碳化物、碳氮化物，提高了轴承在污染润滑工况下的使用寿命。 /p p 　　为提高轧机轴承的使用寿命以及运转精度，未来需要进行轧机用GCr15SiMn和G20Cr2Ni4等轴承钢的超高纯真空脱气冶炼和轴承表层大奥氏体量控制热处理等技术的研发。日本NSK与NTN轴承公司分别开发了表面奥氏体强化技术，即通过增加表层奥氏体含量，开发出了TF轴承和WTF轴承，从而将轴承的寿命提高了6-10倍。 /p p 　　未来中国轴承钢的研发方向主要体现在四个方面： /p p 　　一是经济洁净度：在考虑经济性的前提下，进一步提高钢的洁净度，降低钢中的氧和钛含量，达到轴承钢中的氧与钛的质量分数分别小于6× 10-6和15× 10-6的水平，减小钢中夹杂物的含量与尺寸，提高分布均匀性。 /p p 　　二是组织细化与均匀化：通过合金化设计与控轧控冷工艺的应用，进一步提高夹杂物与碳化物的均匀性，降低和消除网状和带状碳化物，降低平均尺寸与最大颗粒尺寸，达到碳化物的平均尺寸小于1μ m的目标 进一步提高基体组织的晶粒度，使轴承钢的晶粒尺寸进一步细化。 /p p 　　三是减少低倍组织缺陷：进一步降低轴承钢中的中心疏松、中心缩孔与中心成分偏析，提高低倍组织的均匀性。 /p p 　　四是轴承钢的高韧性化：通过新型合金化、热轧工艺优化与热处理工艺研究，提高轴承钢的韧性。 /p p strong 　　三、弹簧钢现状和发展方向 /strong /p p 　　弹簧钢主要用于汽车、发动机制造业以及铁路行业。目前，中国弹簧钢产品存在的问题是，中低端产品过剩，高端及特殊品种缺乏 中国弹簧钢在纯净度、抗疲劳性、表面质量以及质量稳定性等方面与国外存在较大差距，无法满足高档乘用车悬架簧、气门弹簧、铁路及重载货车专用弹簧等对弹簧钢性能的要求。中国高档次及深加工弹簧钢仍然依赖进口。进口品种主要为轿车用弹簧钢、铁道用弹簧圆钢、油泵阀门弹簧钢丝等。 /p p 　　虽然降低钢中氧及夹杂物含量是获得纯净钢的一种途径，但是要想得到零夹杂的弹簧钢比较困难，为此有研究者提出了氧化物冶金技术，这是一种有效的晶粒细化的方法，是实现钢铁材料强度与韧性成倍提高的最有效方法。它利用钢中细小弥散的高熔点非金属夹杂物，主要是氧化物、硫化物以及氮化物，作为晶内铁素体的形核核心，从而起到细化晶粒的作用。国内外已经对Ti、Zr氧化物体系做了系统的研究，认为含钛氧化物是最理想的。在奥氏体晶粒内钛的氧化物质点成为针状铁素体有效形核地点，促进晶内铁素体形成。但是，由于钢种成分的限制，钛氧化物冶金的推广受到了限制。最近几年开始对稀土元素进行研究，可以利用稀土元素的强脱氧脱硫能力及产物熔点高的特点来研究稀土氧化物对钢材性能的影响。 /p p 　　汽车行业对悬簧强度的要求越来越高，设计应力提高到1100-1200MPa，为此日本开发出添加合金来提高强度和提高耐腐蚀疲劳强度的钢材。中国弹簧钢无法满足高档乘用车悬架簧用钢性能需求，强度1200MPa及以上悬架弹簧产品用弹簧钢全部依赖进口。然而，近年来，为规避资源风险、降低成本和实现原材料的全球化供给，强烈要求使用标准钢(SAE9254)维持高强度，而且强烈要求提高钢的韧性，因此越来越多地采用喷丸硬化处理取代处理费用高的表面硬化热处理。喷丸硬化处理将压缩残余应力作用于表面，可提高抗疲劳强度，减小表面缺陷的影响程度，因此近年来将它视为表面处理不可或缺的技术。随着表面强化技术的发展，悬簧的设计应力也达到了1200MPa级。预计今后对高强度悬簧用钢的强度、韧性和耐腐蚀性及耐用性的要求将越来越高。未来，随着汽车轻量化，发展高强度、优良抗弹减性能和抗疲劳性能的汽车悬架用弹簧钢是提高中国高端装备零部件自主配套能力、有效替代进口的必然趋势。 /p p 　　所有弹簧产品中，气门弹簧对材料要求最为严格，特别是高应力及异型截面气门弹簧对材料要求近乎苛刻。例如，要求抗拉强度达到2000MPa 对氧化物、硫化物的夹杂物等级要求均达到0级 异型截面材料对曲率、长短轴等有特殊要求。目前，国外气门弹簧专用弹簧钢生产主要集中在日本、韩国、瑞典，生产企业有日本铃木、三兴、住友、神钢钢线、韩国KisWire、瑞典Garphyttan等，几乎垄断了中国全部异型截面和高应力气门弹簧钢市场。2000年以后，随着新型发动机的开发，对发动机的旋转速度和轻量化、紧凑化的要求越来越高，因此日本开始采用2100-2200MPa的OT钢丝。在此情况下，不仅要调整合金成分，还要对现有制造工艺进行改进，低温弥散硬化成为必不可少的工艺。然而，低温弥散硬化后的弹簧形状发生变化，为了提高形状和尺寸的控制精度，控制整个制造工序中的形状变化的技术开始引人关注。 /p p 　　未来，为满足高端弹簧基础零部件国产化的发展需求，应不断开发高性能弹簧钢产品，一方面是向高强度方向发展，要求在高应力下同时提高疲劳寿命和抗松弛性能 另一方面是向功能性方向发展，根据不同的用途，要求具有耐蚀性、非磁性、导电性、耐磨性、耐热性等。 /p p br/ /p

山东英大招标有限公司受山东省产品质量监督检验研究院委托，就其所需实验室仪器、设备发布采购招标公告，本次招标分三次进行采购，分28个包项，招标仪器设备总量为127台/套。详情如下： 山东省产品质量监督检验研究院实验室仪器、设备采购招标公告 　　一、采购人：山东省产品质量监督检验研究院 　　地 址：经十东路31000号 　　联系方式：0531-89701975 　　二、采购代理机构：山东英大招投标有限公司 　　地 址：山东省济南市马鞍山路2-1号山东大厦四层8406室 　　联系方式：0531-85198189、0531-85198109 　　三、政府采购计划编号：406011201200029,406011201200022,406011201200012 　　四、项目名称及编号： 　　项目名称：山东省产品质量监督检验研究院实验室仪器、设备采购 　　项目编号：SDYD2012-208-1 　　五、采购内容及分包情况： 　　本项目为山东省产品质量监督检验研究院实验室仪器、设备采购，共分3个包，分包情况详见附件，详细技术要求详见招标文件。 　　六、获取招标文件地点：山东省济南市马鞍山路2-1号山东大厦四层8406室 　　时间：2012年7月26日开始至2012年8月14日止，上午8:30到下午17:30(北京时间，节假日除外)。购买招标文件时请携带营业执照副本原件(或复印件加盖公章)，若要以邮寄方式获取招标文件，请加邮寄费50元，连同招标文件费用汇至我方(开户单位：山东英大招投标有限公司，开户银行：中国银行济南趵突泉支行，帐号：242913021560)。招标文件售出不退。 　　售价：200元/包 　　七、投标截止日期：2012 年8月16日上午9：00-9：30(北京时间) 　　八、开标日期：2012 年8月16日上午9：30(北京时间) 　　开标地点：省级政府采购招标大厅开标会议室(五) 　　地址：济南高新技术产业开发区伯乐路316号(省级机关政府采购中心办公楼)。 　　九、本项目联系人：邓惠真、常威 　　联系电话：0531-85198189、0531-85198109 　　传 真：0531-85198109 　　十、其他：届时请参与投标的供应商代表出席开标仪式，逾期递交或不符合规定的投标文件恕不接受。 包号 序号 设备名称 单位 数量 1 1 建筑构配件耐火性能水平试验炉 台 1 2 1 全谱直读型电感耦合等离子体发射光谱仪（可采进口） 台 1 3 1 采样环境试验舱 套 1 山东省产品质量监督检验研究院实验室仪器、设备采购招标公告 　　一、采购人名称： 山东省产品质量监督检验研究院 　　地 址：经十东路31000号 　　联系方式：0531-89701975 　　二、采购代理机构名称：山东英大招投标有限公司 　　地址：山东省济南市马鞍山路2-1号山东大厦四层8406室 　　联系方式：0531-85198189、0531-85198109 　　三、政府采购计划编号:406011201200009/10/11/13/17/14/15/16/23/24 　　四、项目名称：山东省产品质量监督检验研究院实验室仪器、设备采购 　　项目编号：SDYD2012-208-2 　　五、采购内容及分包情况： 　　本项目为山东省产品质量监督检验研究院实验室仪器、设备采购项目，共分10个包，分包情况详见附件，具体参数详见招标文件第三章项目说明部分。 　　六、投标企业资格要求：在中国境内注册、具有独立法人资格，并具备本采购文件要求的提供货物能力的供应商，详细资质要求见采购文件。 　　七、获取招标文件： 　　地点：山东省济南市马鞍山路2-1号山东大厦四层8406室 　　时间：2012年8月2日开始，至2012年8月14日截止，每日上午8:30到下午17:30(北京时间，节假日除外) 　　方式：购买招标文件时请携带营业执照副本原件(或复印件加盖公章)，若要以邮寄方式获取招标文件，请另加邮寄费50元，连同招标文件费用汇至我方(开户单位：山东英大招投标有限公司，开户银行：中国银行济南趵突泉支行，帐号：242913021560)，招标文件售出不退 　　售价：200元/包。 　　八、投标截止日期：2012 年8月16日上午9：00-9：30(北京时间) 　　开标日期：2012 年8月16日上午9：30(北京时间) 　　开标地点：省级政府采购招标大厅开标会议室(五) 　　地 址：济南高新技术产业开发区伯乐路316号(省级机关政府采购中心办公楼)。 　　九、本项目联系人：邓惠真、常威 　　联系方式：0531-85198189、0531-85198109 　　传真：0531-85198109 　　十、其他：届时请参与投标的供应商代表出席开标仪式，逾期递交或不符合规定的投标文件恕不接受。 包号 序号 设备名称 单位 数量 1 1 气相色谱仪（可采进口） 台 1 2 气相色谱仪（可采进口） 台 1 2 1 高频往复试验机 台 1 3 1 煤油烟点测定仪 台 1 4 2 煤油燃烧性测定仪 台 1 3 赛波特颜色比色计 台 1 4 液化气硫化氢检测仪（乙酸铅） 台 1 5 苯类蒸发残余物测定仪 台 1 6 苯类结晶点测定仪 台 1 7 砷含量测定仪 台 1 8 硫磺有机物测定仪 台 1 9 石油和添加剂产品机械杂质测定仪 台 1 10 汽油饱和蒸气压测定仪 台 1 11 低温箱 台 1 12 全自动生物柴油氧化安定性测定器 台 1 13 柴油氧化安定性测定器 台 1 14 电热恒温鼓风干燥箱 台 1 15 石油产品饱和蒸气压测定仪（微量法） 台 1 16 润滑脂漏失量测定器 台 1 17 润滑脂氧化安定性测定器 台 1 18 润滑脂蒸发度测定器 台 1 19 盐雾实验箱 台 1 20 湿热试验箱 台 1 21 镜面光泽仪 台 1 22 杯突试验仪 台 1 23 涂料闪点测定仪 台 1 24 数显式拉开法附着力试验仪 台 1 1 露点仪（可采进口） 台 1 5 1 制动片压缩热膨胀系数试验机 台 1 2 简支梁冲击试验机 台 1 3 全站仪 套 1 4 泄漏电流测试仪 台 1 5 交直流绝缘耐压测试仪 台 1 6 智能接地导通测试仪 台 1 7 交流弧焊机 台 1 8 直流弧焊机 台 1 9 CO2气体保护焊机 台 1 10 氩弧焊机 台 1 11 埋弧焊机 台1 12 电子吊秤 套 1 13 电动式标距划线机 台 1 14 声级计 台 1 15 电子台秤 台 1 6 1 水冷散热器热工试验台（同时满足欧标的） 套 1 7 1 微波消解仪（可采进口） 台 1 8 1 火焰/石墨炉原子吸收分光光度计（可采进口） 台 1 山东省产品质量监督检验研究院实验室仪器、设备采购招标公告 　　一、采购人名称： 山东省产品质量监督检验研究院 　　地 址：经十东路31000号 　　联系方式：0531-89701975 　　二、采购代理机构名称：山东英大招投标有限公司 　　地址：山东省济南市马鞍山路2-1号山东大厦四层8406室 　　联系方式：0531-85198189、0531-85198109 　　三、政府采购计划编号:406011201200018/19/20/21/25/26/27/28 　　四、项目名称：山东省产品质量监督检验研究院实验室仪器、设备采购 　　项目编号：SDYD2012-208-3 　　五、采购内容及分包情况： 　　本项目为山东省产品质量监督检验研究院实验室仪器、设备采购项目，共分8个包，分包情况详见附件，具体参数详见招标文件第三章项目说明部分。 　　六、投标企业资格要求：在中国境内注册、具有独立法人资格，并具备本采购文件要求的提供货物能力的供应商，详细资质要求见采购文件。 　　七、获取招标文件： 　　地点：山东省济南市马鞍山路2-1号山东大厦四层8406室 　　时间：2012年8月2日开始，至2012年8月21日截止，每日上午8:30到下午17:30(北京时间，节假日除外) 　　方式：购买招标文件时请携带营业执照副本原件(或复印件加盖公章)，若要以邮寄方式获取招标文件，请另加邮寄费50元，连同招标文件费用汇至我方(开户单位：山东英大招投标有限公司，开户银行：中国银行济南趵突泉支行，帐号：242913021560)，招标文件售出不退 　　售价：200元/包。 　　八、投标截止日期：2012 年8月23日下午13：00-13：30(北京时间) 　　开标日期：2012 年8月23日下午13：30(北京时间) 　　开标地点：省级政府采购招标大厅开标会议室(五) 　　地 址：济南高新技术产业开发区伯乐路316号(省级机关政府采购中心办公楼)。 　　九、本项目联系人：邓惠真、常威 　　联系方式：0531-85198189、0531-85198109 　　传真：0531-85198109 　　十、其他：届时请参与投标的供应商代表出席开标仪式，逾期递交或不符合规定的投标文件恕不接受。 包号 序号 设备名称 单位 数量 1 1 锥形量热仪气体分析系统）（可采进口） 套 1 2 1 标准烟箱（可采进口） 台 1 2 标准温箱（可采进口） 台 1 3 1 可燃性试验炉 台 1 2 单体燃烧试验装置 台 1 4 1 建筑构配件耐火性能垂直试验炉 台 1 2 直流电动叉车 辆 1 5 1 阻燃材料调制试验室 间 1 6 1 多用途耐火性能试验炉 台 1 7 1 温湿度记录仪 台 10 2 水带试验台 台 1 3 水带磨耗试验机 台 1 4 数字式扭力测试仪 台 1 5 消火栓压力损失测试装置 套 1 6 灭火器水压、爆破实验装置 套 1 7 超声波测厚仪 台 2 8 涂层测厚仪 台 1 9 绝缘耐压测试仪 台 1 10 振动试验台 台 1 11 样品架 个 32 12 试验台 米 12 8 1 可燃气体探测器温湿试验箱 台 1 9 1 冰箱试验测试系统 套 1 10 1 太阳能热水系统现场检测设备 套 1 2 测试用辅助装备 套 1 3 太阳能热水系统电参数测量设备 套 1

北京得利特简介得利特（北京）科技有限公司专注油品分析仪器领域的开发研制销售，致力于为国内企业提供高性能的自动化油品分析仪器。公司推出系列精品润滑油分析检测仪器、燃料油分析检测仪器、润滑脂分析检测仪器等。垂询电话：010-80764046，80764056中国国际润滑油及技术展览会展会会议现场中国国际润滑油及技术展览会背景及主题2020年是不平凡的一年，新冠疫情的影响让润滑油行业的格局调整更为深刻与迅猛。疫情阶段，润滑油产业链各个环节的交流多有阻隔，展会平台构建的人与人之间面对面沟通场景的优越性及重要性越是凸显。后疫情时代，高效、集中、专业的展览会平台将更加成为企业节约招商和销售的资金、时间人员、成本的不二选择。2021年展会将关注润滑油行业的发展热点，顺势推出“润滑油OEM品牌发展论坛及产能展示”以及“**润滑油品牌推介专场及展示区”两个特别活动及展区。展览展示区现场早前得利特报名参加了上海润滑油展，该展会顺应行业发展，深入布局产业链，截至目前已形成车用润滑油脂、工业润滑油脂、金属加工与防锈材料、生产原料、润滑系统与装备、生产设备、分析仪器共7大板块，成为润滑油行业垂直产业链首屈一指的专业贸易交流盛会。我们参与其中，有很多客户进入我们的展示台 。向我们咨询了润滑油测定仪。我们销售人员很专心给客户讲解了关于运动粘度测定仪、开口闪点测定仪、液相锈蚀测定仪、抗乳化测定仪、泡沫特性测定仪、空气释放值测定仪。客户很认可我们的产品，进行了进一步沟通和了解。得利特公司整合石化科学研究院，中国计量科学研究院，北京铁道科学研究院，计量总站等油品方面、仪器方面、设备方面的专家技术班底，集思广益，推出系列精品润滑油分析检测仪器、燃料油分析检测仪器、润滑脂分析检测仪器等产品，得到用户的广泛赞誉。公司以技术实力为用户提供专业贴心的咨询培训服务，包括设备润滑咨询服务，设备润滑知识培训，润滑系统方案设计、实验室建设方案，第三方油品检测。帮客户解决设备润滑的相关问题。展示仪器解析A1011A1011自动运动粘度测定仪适用标准：GB/T265，可测量透明或不透明液体的同样精度，包括原油、轻重质燃料油、润滑油、添加剂、废油的运动粘度。也适用于测量含蜡量高样品，或含有在室温下不溶化成分样品的运动粘度。恒温、粘度测试、清洗、烘干等全自动机型，不需人员随机操作，操作员在放样后，可以离开现场，仪器可以自动完成全部任务。仪器特点:1.恒温、吸样、记时、计算、打印、清洗、烘干等过程全部自动完成。2.采用高速CPU与高精度AD，具有高可靠性和控温精度，并可同时存储256组实验数据。3.采用**5.0英寸480 × 272像素点真彩LCD显示屏；全中文操作界面，显示直观。4.采用**PT100传感器，温度测量快速准确。可同时对两种式样进行异步测定。技术参数:运动粘度测量范围：0.5-5000cSt(mm2/s)不同的粘度范围只需更换不同的粘度计控温范围：室温～120℃ 控温精度：±0.01℃分 辨 率：0.01℃ 实 验 孔：2孔显示方式：液晶显示时钟显示：年、月、日、时、分（掉电工作） 功率消耗：1500W 工作电源：AC220V±10%，50Hz环境温度：5～40℃ 相对湿度：≤85%外形尺寸：370mm×300mm×650mm 重 量：约28.4kg展示仪器解析A1071A1071便携式微量水分测定仪适用标准：GB/T11133 GB/T11146 GB/T7600 GB/T6023 GB/T6283 GB/T606，采用经典理论—卡尔?菲休微库仑电量法，测试精度高，测试成本低，能可靠的对液体、气体、固体样品进行微量水分的测定。具有高灵敏度、高精度、高再现性,低功耗节能设计，适用于石油、化工、电力、商检、科研、环保等领域。仪器特点：1、中文彩色液晶显示，触摸屏操控，直观方便。2、平衡点漂移补偿电路，误差更小，结果更精确。3、WIFI无线连接，数据传输方便，可在手机PC上存储分析数据。4、仪器可存储带时间的历史记录，存储1万条。5、仪器具有智能自检功能，电极开路、短路自检报警功能。6、具有屏幕保护功能，延长液晶使用寿命。7、电解池接口螺纹锁紧设计，密封性好，保证携带时不漏液。8、24V10Ah锂电池组，保证供电10小时以上。技术参数：测量范围：3ug～200mg精 度：测试水量在3ug～1000ug之间,误差小于±3ug测试水量大于1000ug,误差小于±0.3%分 辨 率：0.1ug 电解电流：0～400Ma待机功耗：4W 最大功耗：20W工作电源：AC220V±10% ，50HZ外形尺寸：370×240×180(mm)重 量：约5kg展示仪器解析A1040A1040全自动酸值测定仪适用标准：GB/T264-83 GB/T7599-87 GB258-77, 用于检测变压器油，汽轮机油及抗燃油等样品的酸值分析测量。酸值是中和1克油品中的酸性物质所需要的氢氧化钾毫克数，用mgKOH/g油表示，它是油品质量中应严格控制的指标之一。该仪器通过机械、光学以及电子等技术的综合运用，采用微处理器，能够自动实现多样品切换、滴定、判断滴定终点、打印测量结果等功能，该系统稳定可靠，自动化程度高。可广泛运用于电力、化工、环保等领域。仪器特点：1.液晶大屏幕、中文菜单、无标识按键；2.自动换杯、自动检测、打印检测结果；3.该仪器可对六个油样进行检测；4.采用中和法原理，用微机控制在常温下自动完成加液、滴定、搅拌、判断滴定终点，液晶屏幕显示测定结果并可打印输出，全部过程约需4分钟；5.用专用试剂瓶盛装萃取液和中和液，试剂在使用过程不与空气接触，避免了溶剂挥发和空气中CO2的影响。技术参数：工作电源：AC220V±10％ ,50Hz最大耗电功率：﹤100W测定范围：0.0001～0.9999mgKOH/g 最小分辨率：0.0001 mgKOH/g测量准确度：酸值＜0.1时 ±0.02 mgKOH/g酸值≥0.1时 ±0.05 mgKOH/g重复性：0.004 mgKOH/g环境温度：10℃～40℃相对湿度：＜85％

4月6日，空客和中国航空业达成多个协议：批量采购160架空客飞机、提升可持续航空燃料产量及使用等。空客预计我国航空市场将以年均5.3%的速度保持增长，对于航空燃料的产量需求也将随之上升。[1] （来源：《财经》空客企业供图）01 什么是航煤？先来了解一个概念，什么是航煤？目前，世界各航空公司所使用的航空燃料主要有两大类：航空汽油和喷气燃料，分别适用不同类型的飞机发动机。航空汽油用在活塞式航空发动机的燃料，喷气燃料用于涡轮喷气发动机。但由于国内外普遍生产和广泛使用的喷气燃料多属于煤油型，通常称之为航空煤油，简称航煤。02 为什么要检测喷气燃料的润滑性？国际航空协会明确要求，需要对于喷气燃料的润滑性进行检测，那么为什么要检测？喷气燃料的润滑性也称为抗磨性，抗磨性的好坏对发动机燃油供应的灵敏调节、油泵使用寿命乃至飞行安全均极为重要。飞机发动机燃料供给系统部件和燃料控制单元的运动部件依靠喷气燃料自身来润滑，其中对燃料润滑性最敏感的是柱塞泵，柱塞与斜盘运转于高负荷和高温条件，燃料系统设计和材料差别将会导致设备对燃料润滑性灵敏度各有区别，实际使用中因喷气燃料润滑性而导致的问题其轻重程度不同。喷气燃料润滑性差会造成油泵分油活门磨损和深度划伤，引起燃料输油压力间歇上升，可能造成离心式油泵调节器的针阀球面和球座磨损，轻者发动机转速降低，稍微严重则机型故障，最严重的是发动机空中停车。 03 世界各国喷气燃料润滑性测试标准实验方法航空涡轮发动机燃料的润滑性问题由来已久，世界各国都对该燃料的润滑性进行了研究，制定了相应的评价方法和试验仪器，并经过不断修正和完善，*在燃料质量规范中明确了润滑性指标要求和标准试验方法。西方普遍采用球柱润滑评定试验法ASTM D5001考察喷气燃料的润滑性，要求磨斑直径小于0.85 mm；国内目前等效采用 SH/T 0687，并要求民用磨斑直径不大于 0.85 mm，军用磨斑直径不大于 0.65 mm。04 国际互认的喷气燃料润滑性评价方法国际航运协会标准采用：ASTM D5001《球柱润滑性评定仪测定航空涡轮燃料润滑性的标准试验方法 ( Ball on Cylinder Lubricity Evaluator，简称 BOCLE法)》(简称球柱法)评定燃料的润滑性。球柱润滑评定试验法 该方法是将不能转动的钢球固定在垂直安装的卡盘中并浸入待测油样，钢环柱体以一定的转速旋转，与钢球之间产生摩擦，测量磨斑直径WSD值来表示喷气燃料的润滑性。 ABS－SL型球柱润滑性评定仪试验钢球为ANSI标准钢号E－52100铬合金钢(洛氏硬度HRC为64～66)，试验环为SAE 8720钢(HRC为58～62)。试验方法选用ASTM D5001《球柱润滑性评定仪测定航空涡轮燃料润滑性的标准试验方法(BOCLE)法》，摩擦上试件为钢球，下试件为圆环，在1000g压力载荷下，钢球固定，圆环以(240±1)r/min速度转动，圆环下部位完全浸没于(25±1)℃的(50±1.0)mL试验油样中，试验前对油样预处理15 min (0.5 L/min 和3.3L/min 的流速空气分别从油样的底部和上表面通入)，相对湿度为(10±0.2)%的空气以流速3.8 L/min 流过油样上表面，试验时间为(30±0.1)min，具体试验条件如下：（点击查看大图）试验结束后在显微镜下测量钢球的磨斑直径，即WSD值(单位为mm)。如下图所示：（点击查看大图）05 德国PILODIST航煤润滑性测试仪 BOCLE D5001航煤润滑性测试仪BOCLE D5001是一款全自动仪器，测试航空煤油的润滑性能，完全按照ASTM D5001标准，采用球柱润滑性评定仪法进行设计。全自动的测试过程不需要任何操作者的干预，只需要将测试球及测试环放置在指定位置，并按下开始按钮就可以进行测试。无需其它额外工具。磨痕是通过旋转的测试环摩擦固定的测试球产生的。一部分的测试环浸入在涡轮油槽中（50毫升），并填满涡轮燃料。油槽的温度，测试流体上面的循环空气的相对湿度（一般保持在10%），以及空气流量均可控。测试球在实验期间的30分钟内用一个恒定的重量（1000±1g）压住。同时试验环以240±1RPM/min的固定速度旋转。实验结束后，用显微镜观测产生的磨损痕的长轴和短轴。磨损痕迹决定了航空涡轮燃料的润滑性。仪器优势1 PILODIST BOCLE D5001不需要安装环和球的工具！！！2 PILODIST BOCLE D5001配备了独特的负载臂定位系统，其结构中有精确的千分尺，只需操作员转动旋钮，环的位置就会改变。不再需要安装不同尺寸的垫片来定位环！3 利用聚光显微镜和数字自动对焦相机进行WSD计算。操作员通过专用软件在显示屏上测量长轴和短轴。数码相机通过标准可追溯厚度标准样品进行校准。无需测微计，无需每年重新认证！06 关于德国PILODIST德国PILODIST公司源自于全球知名的蒸馏及精馏设备供应商。公司传承原Fischer公司专业的蒸馏及精馏设备制造技术，为全球石油化工、精细化工行业及科研院所客户提供高品质的原油蒸馏系统、精馏系统、溶剂回收系统、汽液相平衡和分子蒸馏等。如果您对上述提到的产品或检测方法感兴趣，欢迎随时拨打热线400-006-9696咨询德祥科技。参考：[1] 凤凰网资讯《拿下160架飞机订单，空客CEO谈扩产线、中国市场和中国产大飞机》

在石油产品的生产、储存和运输过程中，闭口闪点是必不可少的反映石油品质和安全性的检测指标。与国外相比，国内的石油产品闭口闪点自动测定仪，在测量精度、稳定性、实验效率和操作界面等方面仍然需要改进。 利用仪器提供的功能开发了满足分析方法规定要求的应用模型,实现了石油产品闪点测定由过去的人工手动控制操作为软件自动控制操作的转变,软件自动存储分析数据,便于测定结果的追踪,确保了分析数据的真实性,消除了人为因素所造成的误差，降低了分析人员的劳动强度,为石油产品闪点的测定方法的开发,提供了技术支持。最近这一仪器又与陕西客户合作见面，再次展现我们技术发展好，仪器趋于稳定。 北京得利特派技术人员特意上门为陕西轴承厂客户进行仪器调试。 最近，得利特技术人员奔赴陕西轴承厂客户调试闭口闪点测定器、空气释放值测定仪、氧化安定性测定仪、密度测定仪、自燃点测定仪等台仪器。 到达现场后，根据客户需求，我司技术人员客户的技术人员展开细致的仪器装配，随后为客户进行试验设备的理论基础知识及现场调试。 经过三天紧张的工作，得利特技术员终于完成了这几台仪器的调试。调试过程中跟客户交流基本操作,注意事项以及简单的问题排查。调试操作中，技术员耐心的为客户培训仪器的设置、数据的查看、仪器的保养以及操作安全注意事项等，得到了客户的高度赞扬。我们的专业技术和热情的服务受到了客户的认可。 得利特（北京）科技有限公司以北京的研发销售中心，吉林、山东的生产加工中心，深圳、浙江、山东、吉林、成都、西安等枢纽城市的服务中心逐步形成完善的研发生产销售服务体系，我们也将能更好的服务各地的客户朋友，专注油品检测领域是我们的方向，打造业内品牌是我们的目标，让得利特员工和伙伴与企业共同发展共赢是我们的原则，同时得利特也愿为中国企业油液检测设备润滑管理的进步贡献自己的微薄之力。

以中科院兰州化物所为依托单位筹建的国家润滑材料产品质检中心日前获得国家认证认可监督管理委员会的授权。据悉，该中心是国家在润滑材料产品方面建立的首家质检中心，也是国家在中科院系统建立的第二家产品质检中心。 　　中科院兰州化物所是我国从事固体润滑材料和高技术润滑与防护材料的国家研究机构，主要开展先进润滑与防护材料，高性能润滑材料及其摩擦化学、材料摩擦磨损与表面工程、特殊工况润滑材料与技术、聚合物自润滑材料、气相沉积润滑薄膜、复合润滑材料、特种油脂和密封材料、金属基高温润滑抗磨材料的研究，为我国“两弹一星”和航空航天等高科技工业做出了重大贡献。 　　该中心主要检验产品为润滑材料产品，授权范围涉及润滑耐磨涂层材料、自润滑耐磨材料及部件、润滑脂、润滑油以及相关润滑产品，对外开展检测服务，是国家依法授权的具有公正地位的润滑材料产品国家监督检验机构。

各有关单位： 油液润滑(包括润滑油、液压油、润滑脂等)已广泛应用于工厂、车辆、船舶、航空、军事等设备，众多设备故障都与油液润滑有关，对油品的不了解和使用不当，直接造成设备故障多、停产多、维修量大、设备寿命短及油液消耗大。全球由于油液污染产生的部件机械磨损造成上万亿美元损失。设备润滑已成为各领域设备管理的核心内容，通过提高管理，加强油液润滑知识的积累和学习，已成为现代企业降低成本、提高设备效能、提高经济效益的重要手段。随着企业在油液润滑管理和使用上的需求，“设备润滑工程师与机器润滑剂分析师”已成为重要岗位。 ICML（国际机器润滑协会）是一个中立的非营利性组织，其创立的目的旨在推动及其润滑技术的成长与发展，在 100 个国家有超过 13700 认证人员。 中国设备管理协会流体污染控制技术中心、中国设备管理协会设备润滑及油液监控技术中心发起的“ICML 设备润滑工程师认证培训”项目定于 2024 年08 月 05 到 08 日在吉林市举办。 培训结束后，颁发中国设备管理协会 2 个技术中心认可的《设备润滑培训证书》。认证将由 ICML（国际机器润滑协会）统一考评，全程参加并通过考核评价后将颁发国际《设备润滑工程师 MLA I /II》证书。诚邀有关企业选派专业人员和从事润滑领域工作的个人参加！主办单位国际机器润滑理事会（International Council for Machinery Lubrication）（ICML)中国设备管理协会流体污染控制技术中心（China equipment management association fluid pollution control technology center） 中国设备管理协会设备润滑及油液监控技术中心（China institute of equipment management equipment lubrication and oil and hydraulic monitoring technology center）承办单位：得利特（北京）科技有限公司得利特（北京）科技有限公司专注油品分析仪器领域的开发研制销售，致力于为国内企业提供高性能的自动化油品分析仪器和专业化的技术咨询、培训等服务，帮助企业以高效率、精细化管理解决油品检测、设备润滑管理方面存在的问题。得利特公司以石化科学研究院，中国计量科学研究院，北京铁道科学研究院，航空油液检测中心等油品方面、仪器方面、设备方面的专家为技术班底，集思广益，推出系列精品润滑油分析检测仪器、燃料油分析检测仪器、润滑脂分析检测仪器等产品，得到用户的广泛赞誉。公司以雄厚的技术实力和客户就是上帝的宗旨为用户提供最专业贴心的咨询培训服务，包括设备润滑咨询服务，设备润滑知识培训，润滑系统方案设计、实验室建设方案，第三方油品检测。确保客户解决设备润滑的相关问题！得利特（北京）科技有限公司以北京的研发销售中心，吉林为生产加工中心，深圳、浙江、山东、吉林、成都、西安等枢纽城市的服务中心逐步形成完善的售后服务体系，我们也将能更好的服务全国各地的客户朋友，专注油品检测领域是我们的方向，打造业内品牌是我们的目标，让得利特员工和伙伴与企业共同发展共赢是我们的原则，同时得利特也愿为中国企业油液检测设备润滑管理的进步贡献自己的微薄之力。国际 ICML 认证的价值1. 认证带给应试者个人的价值 a. 获得国际机器润滑协会认证等于承认了您在应用机器润滑和/或油液分析知识解决及保证润滑设备可靠性方面的专长。 b. 润滑和油液分析界，您的雇主、客户和同行会把您获得的国际机器润滑协会证书视为您通过经验获得的技能和知识的标志。 c. 国际机器润滑协会的认证表明您是一位能够成功应用机器润滑和油液分析技能，为您所在公司或您的客户服务的专业人员。 d. 工业界对您在机器润滑和油液分析技术方面所具备的知识和技能的认可。 e. 能够向同事或者客户确认自己的国际机器润滑协会认证身份的标志和证书。 2. 认证带给雇主和组织的价值 通过认证，相关组织可以获得在油液分析领域的投资回报：a. 确定培训需求和评估培训效果的标准化方法b. 雇用，提升和职业规划的可靠基准c. 雇员专长的认可与奖励d. 提高雇员的能力从而确保机器的可靠性e. 为提供外包油液分析和润滑服务提供质量保证3. 认证带给油液分析界的价值 认证将十分需要的证书带给蒸蒸日上的油液分析和润滑界，其价值包括：a. 对油液分析和润滑专业的尊敬b. 增加油液分析和润滑界的敬业精神授课老师朱伟忠01高级润滑讲师。美国 NORIA 中国区代表，授权讲师，润滑管理高级咨询专家。美国 ICML 认可的机械润滑师。主讲内容：设备润滑管理。朱子新02研究员级高级工程师，工学博士。原空军航空装备油液监控中心主任，长期从事机械设备油液监控、磨损状态分析及故障诊断的研究与应用工作，在油液监测领域有丰富的实践经验。于 2014 年获得了国际机器润滑理事会（ICML）Ⅱ级润滑分析师（MLAII）资质。主讲内容：设备油液检测分析李hai军03润滑工程师，中国设备管理协会流体污染控制技术中心副主任，长期从事设备润滑一线工作。对 ICML 国际考试培训指导与题型讲解，有着丰富工作经验。主讲内容：ICML 国际润滑题分析与考试指导时间：2024年8月5日——8月8日费用：全程认证培训费用合计 5800 元/人/期。其中培训费 4500 元，包括培训费、餐费、教材资料费等，国际机器润滑协会 ICML MLA 考试认证费 1300 元。住宿统一安排，费用自理。在培训之前或者在培训现场，结清培训以及需要考试的费用。★对于已经通过ICML MLA 1或者MLT I的学员，如果考虑参加MIL II级考试认证的学员，全程认证培训费用合计 4300 元/人/期,其中考试认证费 1300 元，培训费 3000 元。★培训教材 2 本。在培训现场，不仅对润滑教材中的难点内容具体讲解，同时对学员在设备润滑工作中遇到的实际问题进行答疑解惑。

各有关单位： 　　为进一步提高企业在设备润滑技术和管理方面的技术创新能力，由中国机械工程学会摩擦学分会工业摩擦学工作委员会和中国润滑油网、山东、河北、河南、陕西省设备管理协会共同举办的第二届全国企业润滑管理高峰论坛定于2013 年7 月4 日至5 日在山东省青岛市召开，7 月3 日报到。(原预备通知是6 月27 至28 日召开，由于青岛宾馆紧张，特调整) 　　本次高峰论坛拟邀请中国科学院温诗铸院士、中国工程院徐滨士院士、中国工程院王玉明院士和陈国需、贺石中、刘东风、李葆文等行业内著名专家学者以及工业企业设备管理人员、工程技术人员、润滑油生产商、油品检测仪器生产商、润滑装置生产商等共聚一堂，在设备润滑管理、润滑技术、污染控制技术和摩擦学工业应用等方面进行技术交流，现将高峰论坛相关事项通知如下： 　　一、主办单位 　　中国机械工程学会摩擦学分会工业摩擦学工作委员会 　　山东省设备管理协会 　　河北省设备管理协会 　　河南省设备管理协会 　　陕西省设备管理协会 　　中国润滑油网 　　《润滑与密封》编辑部 　　《机床与液压》编辑部 　　二、承办单位 　　广州机械科学研究院有限公司 　　日照众鑫会议服务有限公司 　　三、支持单位 　　中国机械工程学会摩擦学分会 　　清华大学国家重点摩擦学实验室 　　装甲兵工程学院装备再制造技术国防科技重点实验室 　　中国科学院兰州物理化学研究所固体润滑国家重点实验室 　　机械工业润滑工程技术研究中心 　　广东省工业摩擦学重点实验室 　　广东省机械装备公共实验室 　　四、参会对象 　　(1)从事工业摩擦学应用技术研究的相关高等院校和研究院所的专家学者 　　(2)企业设备主管领导，企业设备部、装备部、机动部(处、科、室)领导，企业润滑工程师、设备可靠性工程师、设备完整性工程师 　　(3)从事润滑油品、润滑装置、污染控制设备、密封泄漏防治、油品检测设备等产品和装置研发推广的企业管理、研发和技术人员。 　　五、会议主题 　　(1)“润滑审计”--- 企业设备润滑管理的风向标 　　(2)新型企业设备润滑管理体系的发布 　　(3)优秀工业企业设备润滑管理经验分享 　　(4)设备润滑系统污染控制、密封泄漏防治方法及案例 　　(5)摩擦学(摩擦、磨损、润滑)知识在工业工程中的应用及案例 　　(6)国内外润滑油、润滑脂的最新发展动态与应用技术 　　(7)工业设备润滑技术(集中润滑、油气润滑、其它润滑装置和方法)的最新发展和技术动态。 　　六、初定会议议程(以最终的会议指南为准) 　　七、会议论文 　　会议征集论文，供会议交流使用，评选出获奖论文，优秀论文在大会上做演讲并推荐在中文核心期刊《润滑与密封》发表。论文全文截止日期为2013 年6 月15 日。请将论文全文的电子版通过E-mail 邮寄至会议秘书组。 　　论文基本要求： 　　(1) 稿件统一采用A4 幅面编排 　　(2) 论文篇幅一般应在3000-5000 字 　　(3) 论文后面请附第一作者的信息：出生年月、联系方式、电话、 　　E-mail 地址和研究方向等信息，以便联系。 　　八、会议时间、地点 　　时间: 2013 年7 月3 报到，会议时间7 月4 至5 日 　　地点：山东省青岛市南区香港中路7 号(北海宾馆)。 　　九、会议费用 　　注册费：980 元/人，会议期间食宿统一安排，费用自理。 　　十、会议秘书组 　　联系方式：020-32389760，13560028635(涂小姐) 　　020-32387253，18664681223(周小姐) 　　020-32387916，15989124857(钟先生) 　　传真：020-32389648，32385309 　　电子邮箱：hy@gti-oil.com 　　网上报名地址:http://www.gti-oil.com/hybm 　　联系地址：广州市黄埔区茅岗路828号，广州机械科学研究院有限公司检测研究所，邮编：510700。 　　十一、其他事项 　　参会回执请在6 月25 日前E-mail 或传真致会议秘书组。 　　2013 年5 月28 日