汽车刹车片摩擦系数测试仪

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  • 山东玉玺仪器有限公司是一家以高科技为依托的生产型和贸易型企业,成立于2006年,注册资金3160万元,公司已注册商标,具有自营进出口权,连续多年获得守合同重信用企业,已通过辐射安全许可资质认定,是特种设备检验检测系统会员单位,专业从事仪器设备的研发设计与生产销售,具有雄厚的技术实力和服务能力。玉玺仪器公司已通过ISO9001:2015质量管理体系认证,产品严格参照行业标准生产销售,奉行“顾客至上、质量为本、科技创新、精工制造”的企业宗旨。产品广泛应用于能源化工、科研院所、大专院校、材料研究、冶金铸造、工程机械、塑料橡胶、车辆交通、航空航天、环保水质、生物制药等行业,专业为客户提供技术咨询、技术开发、成套实验室规划设计等优质的系统化服务。试验机事业部:1.汽车制动部件检测设备和刹车材料测试设备:制动器衬片摩擦性能拖曳试验机、小样台架摩擦试验机、定速摩擦试验机、制动片压缩热膨胀试验机、剪切强度试验机、离合器面片抗弯应变试验机、离合器面片旋转强度试验机......2.材料试验机和力学相关设备:抄网整体受力性能试验机、高低温持久试验机(已获专利:201310651304)、电子万能试验机、电液伺服万能试验机、电液伺服疲劳试验机、电液伺服卧式拉力试验机、冲击试验机、电液伺服压剪试验机、电液伺服锚固试验机、应力松弛试验机、各种试验机配件、试验机维修及升级改造、机动车及零部件检测仪器......机电设备事业部:1.标准扭矩板子、标准杠杆及专用砝码、扭矩扳子检定仪、电动气动扭矩扳子检定系统、扭矩传感器、液压扭矩扳子及扭矩倍增器校准系统......2.电梯、扶梯检测设备:电梯限速器测试仪、电梯综合性能测试仪、电梯乘运质量测试仪、电梯轨距及共面性激光检测仪、电梯平衡系数测试仪、电梯门冲击力测试仪、电梯门受力变形检测仪、自动扶梯同步率测试仪......3.起重机、叉车检测设备起重机多功能检测仪、起重机下滑量挠度检测仪、起重机综合系统检测仪、起重机动刚度检测仪、叉车货叉自然下滑量和门架倾角变化量激光测量仪......4.无损检测设备:手持式内窥镜检测系统、X射线数字实时成像同步爬行系统、X射线数字实时成像单机全自动爬行系统、X射线数字实时成像双机全自动爬行系统、X射线数字实时成像系统支架......国际贸易事业部:1.品牌代理:德国布拉本德塑料化工研究设备、德国ORI环保检测仪器、德国Nivus流量计、德国GO水质在线分析仪、高纯度钛合金镍合金生产设备、X射线数字实时成像系统及其它无损检测设备、化验分析试验设备......2.出口本公司研发生产的试验仪器设备及进出口贸易代理。
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  • 新乡中道重科智能装备有限公司是一家专注于道路工程领域所用装备智能化研究的科技型公司。由来自交通行业道路工程方面的专家带头,联合具有十多年经验机械、电子、软件方面的优秀工程师组成。主要围绕道路工程检测仪器、智能化养护装备,数字化施工方面,利用物联网技术进行产品智能化方面的研究、开发、生产、销售。公司目前的主要产品有:互联网远程控制智能烘箱、沥青拌合站数字化监控系统,数字化高速高精度外加剂投料机、铺面工程差异化施工系统。动态旋转式摩擦系数测试仪(DF仪)、路面加速磨耗测试磨光机(BPS平板磨光机)、排水路面成套产品等,并可根据客户要求进行特种检测仪器的研发、生产、制造。公司产品主要用于道路施工和养护、沥青路面项目检测,高等院校、研究所、公路实验室的科学实验。
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  • 400-860-5168转3405
    济南思克测试技术有限公司 致力于膜检测仪器的创新与研发,凭借自动化、智能化的技术和产品为膜应用领域提供质量解决方案。思克测试在产品研发和品质管控等诸多方面对标*前沿的设计理念和制造标准,自主研发了涵盖膜材物理性能检测近百款仪器,主要产品有气体透过率测试仪、易燃易爆高压气体透过率、混合气体透过率测试仪、膜分离测试分析仪、水蒸气透过率测试仪、电池隔膜透气度仪、电子拉力机、摩擦系数仪、热封试验仪、热粘试验仪、揉搓试验仪、落镖冲击试验仪、密封试验仪、测厚仪、扭矩仪等包装检测仪器。 思克测试,立足多变,革新可能,始终致力于提升包装检测技术及智能化检测仪器的研发!更多包装检测信息,请关注思克网站:www.systester.cn! SYSTESTER思克, More than you think!
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汽车刹车片摩擦系数测试仪相关的仪器

  • 刹车片摩擦系数测试仪MXD-02摩擦系数仪专业用于测量塑料薄膜和薄片、橡胶、纸张、纸板、编织袋、织物风格、通信电缆光缆用金属材料复合带、输送带、木材、涂层、刹车片、雨刷、鞋材、轮胎等材料滑动时的静摩擦系数和动摩擦系数,通过测量材料的摩擦系数(或爽滑性),可以控制调节材料生产质量工艺指标,满足产品使用要求。另外还可用于化妆品、滴眼液等日化用品的滑爽性能测定。产品特点◎ 一次试验便可同时测定试样的动、静摩擦系数。◎ 试验速度可设、可调支持任意滑块质量。◎ 满足GB、ISO、ASTM多种测试标准,测试方法可按客户需求选择。◎ 仪器试验台面和测试滑块均经过消磁处理和剩磁检测,有效地降低了系统测试误差。◎ 微电脑控制,PVC控制面板和液晶显示屏,方便用户进行试验操作及数据查看。◎ 系统配件均采用世界知名进口元器件,性能稳定可靠。◎ 专业软件可对单件、成组试验数据统计分析、成组曲线叠加比较。◎ 微型打印机和标准的USB接口,方便连接计算机和快速打印。 测试原理将两试验表面平放在一起,在一定的接触压力下,使两表面相对移动,记录所需的力。用所测试力除以法向力即为摩擦系数值。售后服务承诺三月内只换不修,一年质保,终身提供。快速处理,1小时内响应问题,1个工作日出解决方案。 体系荣誉资质ISO9001:2008质量体系认证、计量合格确认证书、CE认证、软件著作权、产品实用新型、外观设计。实力铸造品牌三大研发中心,两条独立生产线,一个综合体验式实验室。赛成自2007年创立至今,全球用户累计成交产品破万台,完善四大产品体系,50多种产品。
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  • COFT-01摩擦系数测试仪用于测量塑料薄膜和薄片、纸张、橡胶、编织袋、纸板、织物风格、输送带、通信电缆光缆用金属材料复合带、涂层、木材、刹车片、鞋材、雨刷、轮胎等材料滑动时的静摩擦系数和动摩擦系数。通过测量材料的摩擦系数(动摩擦系数、静摩擦系数)和滑爽性,可以控制调节材料生产质量工艺指标,满足产品使用要求。另外还可用于滴眼液、化妆品等日化用品的滑爽性能测定。一、 基本信息品名摩擦系数测试仪型号COFT-01品牌泉科瑞达产地山东.济南二、基本应用功能通过订制及功能扩展可满足量程范围内的不同用户、不同材料的多种测试需求。基础应用适用于测量塑料薄膜和薄片、橡胶、铝箔、纸张、纸板、纸塑复合膜、织物风格、编织袋、通信电缆光缆用金属材料复合带等材料滑动时的静摩擦系数和动摩擦系数测试。扩展应用(选配/定制)化妆品、滴眼液等日化用品的滑爽性能测定-摩擦力和系数传送带、输送带、木材、导尿管、碳棒、涂层、刹车片、鞋材、雨刷、人造皮肤、金属等材料农作物摩擦系数,如小麦、谷物与传送材料间的摩擦系数测试三、测试原理将试样平铺于摩擦系数测试仪测试台上,使用仪器自带夹持工装将试样固定,再将滑块放置在试样上方,滑块与试验机的传动机构连接,通过位于传动机构上的力值传感器和机器内置的位移传感器,采集到试验过程力值和位移变化,从而计算出试样的各种摩擦力学性能指标。四 、产品特征品牌力值传感器,进口高速采集芯片,测试数据准确性高0.001N超高分辩率,优于0.5级超高精度空行程实验(零载荷动态),零点零点稳定,零点飘动小丝杠传动,无极变速,位移精度控制在0.1mm检验标准兼容性好,选择国家标准、美国标准、ISO标准,自定义等可以自动按标准规定参数实验五、技术参数指标参数量程5N(标配)、10N、30N、50N、100N(可选其一)精度等级0.5级行程300mm滑块质量200g(标准)、其他质量可定制试验速度0.05-500mm/min无级变速100mm/min(国标)、150mm/min(美标)、试验标准中国、美国、ISO、自定义,四种标准试验模式;选择标准自动按标准规定的试验参数测试。备注:摩擦系数测试仪的软件需要配备计算机,由用户自备;微型打印机为热敏式.
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  • 纸张薄膜摩擦系数仪 橡胶片材摩擦系数测试仪PARAM博每 MXD-2摩擦系数仪品牌:Labthink厂家:济南兰光机电技术有限公司MXD-02摩擦系数仪适用于测量塑料薄膜和薄片、橡胶、纸张、纸板、编织袋、织物风格、通信电缆光缆用金属材料复合带、输送带、木材、涂层、刹车片、雨刷、鞋材、轮胎等材料滑动时的静摩擦系数和动摩擦系数。通过测量材料的滑爽性,可以控制调节材料生产质量工艺指标,满足产品使用要求。另外还可用于化妆品、滴眼液等日化用品的滑爽性能测定。仪器特征:微电脑控制、液晶显示数据、结果、曲线菜单式界面、PVC操作面板GB、ISO、ASTM多种测试标准方法可选试验速度可设、可调支持任意滑块质量动摩擦、静摩擦、动静摩擦试验模式自由选择单件、成组试验的结果统计分析处理多种报告模式原始数据再分析、成组曲线叠加比较微型打印机RS232接口网络传输接口支持局域网数据集中管理与互联网信息传输技术指标:负荷量程:0~5 N精  度:0.5级行  程:70 mm、150 mm滑块质量:200g(标准)     注:其他质量滑块可定制,系统支持任意滑块质量试验。试验速度:100 mm/min、150mm/min     注:其他速度可调整。电  源:AC 220V 50Hz外形尺寸:630 mm(L)× 360 mm(B)× 230 mm(H)净  重:33kg执行标准:GB 10006 塑料薄膜和薄片摩擦系数测定方法ASTM D1894 塑料薄膜及薄板的静态和动态摩擦系数的标准试验方法ISO 8295 塑料.薄膜和薄板.摩擦系数的测定TAPPI T816 波纹和实心纤维板水平面方法静摩擦系数仪器配置:标准配置:主机、微型打印机、200g滑块选 购 件:专业软件、通信电缆、500g非标滑块
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汽车刹车片摩擦系数测试仪相关的资讯

  • 泉科瑞达COFT-02摩擦系数仪与MXD-02摩擦系数测试仪有什么区别
    泉科瑞达COFT-02摩擦系数仪和MXD-02摩擦系数测试仪是两款专业用于测量材料滑动摩擦系数的设备。尽管它们在功能上都致力于提供精确的摩擦系数测试,但它们在设计、性能参数和某些特性上存在一些差异。以下是对两款设备区别的详细分析:泉科瑞达COFT-02摩擦系数仪特点:高端配置:采用美国品牌力值传感器、进口意大利高速采集芯片、国际品牌电机和精密机床丝杠,确保测试的高精度和稳定性。防尘保护:具备防尘与保护用机盖罩,不仅美观实用,还保护传感器与测试平台。超高分辨率:0.001N的超高分辨率,优于0.3级超高精度,提供更为精确的测试结果。无极变速:丝杠传动,位移精度控制在0.1mm,实现无极变速,适应不同测试需求。智能配置:包括运动机构限位保护、过载保护、掉电记忆等,确保用户与仪器安全。技术参数:量程:5N(标配)、10N、30N、50N、100N(可选)精度等级:优于0.3级行程:300mm滑块质量:200g(标准),其他质量可定制试验速度:0.05-500mm/min无级变速执行标准:ISO 8295、ISO 8510-2、GB 10006等MXD-02摩擦系数测试仪特点:触摸屏操作:5寸触摸屏操作,提供时尚、便捷的用户界面。平稳驱动系统:运动驱动系统平稳且运行精度高。实时展示:试验曲线实时展示试验过程中力值的变化趋势。多模式测量:支持静摩擦、动摩擦以及静动摩擦三种测量模式。多功能软件:专业软件自动进行单件、成组试验的结果统计分析。技术参数:负荷范围:5N(标配)、10N、30N、50N、100N(可选其一)精度:1级行程:150mm滑块质量:200g(标配)试验速度:0.05-500mm/min无级变速测试标准:GB/T 10006、ISO 8295、ASTM D1894、TAPPI T816区别分析配置和精度:COFT-02在配置上使用了更多高端组件,并且在分辨率和精度等级上优于MXD-02。操作界面:MXD-02配备了触摸屏操作,而COFT-02虽然有7寸高清触摸屏,但更强调了防尘保护和高端组件的使用。速度范围:MXD-02提供更宽的试验速度范围(0.05 ~ 500 mm/min),而COFT-02则提供了无级变速,强调了速度的灵活性。测试标准:两款设备都符合多项国家和国际标准,但具体支持的标准略有不同。应用范围:虽然两者都广泛应用于多种材料的摩擦系数测试,但COFT-02特别提到了日化用品和农作物微粒的测试,而MXD-02则提到了医疗用管和漆包线的测试。综上所述,泉科瑞达COFT-02摩擦系数仪和MXD-02摩擦系数测试仪各有其特点和优势,用户在选择时应根据具体的测试需求、预算以及对设备性能的具体要求来决定最合适的设备。
  • 面料的干湿摩擦性可以用同一台摩擦系数测试仪检测吗
    在纺织行业,面料的摩擦性能是一个至关重要的物理指标,它直接关系到面料的舒适性、耐用性以及其在各种环境下的适用性。而在评估面料的摩擦性能时,干湿两种状态下的表现往往都需要考虑。那么,问题来了:面料的干湿摩擦性是否可以用同一台摩擦系数测试仪来检测呢?一、摩擦系数测试仪的工作原理在深入探讨这个问题之前,我们首先需要了解摩擦系数测试仪的工作原理。摩擦系数测试仪是一种用于测量物体间摩擦系数的专用仪器,它通过模拟物体在实际使用中的摩擦过程,测量并计算出物体间的摩擦系数。在纺织行业中,这类测试仪通常被用于评估面料与皮肤、面料与面料或其他材料之间的摩擦性能。二、干湿摩擦性的差异干湿摩擦性的差异主要源于水分对面料表面性能的影响。在干燥状态下,面料表面的纤维和纱线之间的摩擦主要受到纤维本身的物理性能和纱线结构的影响。而在湿润状态下,水分会改变面料表面的润滑性和粘附性,使得面料之间的摩擦性能发生变化。这种变化可能会影响到面料的穿着舒适性、防滑性以及耐磨损性等方面。三、同一台摩擦系数测试仪的适用性针对上述差异,我们需要评估同一台摩擦系数测试仪在测量干湿摩擦性时的适用性。一般来说,现代的摩擦系数测试仪都具备较高的灵活性和可调节性,可以通过更换不同的测试头、调整测试参数等方式来适应不同的测试需求。因此,从理论上讲,同一台摩擦系数测试仪是可以用于测量面料的干湿摩擦性的。然而,在实际操作中,我们还需要注意以下几点:测试条件的控制:为了准确测量面料的干湿摩擦性,我们需要确保测试条件的稳定性和一致性。这包括温度、湿度、压力等环境因素的控制,以及测试速度和加载方式等测试参数的设置。测试头的选择:不同的测试头适用于不同的面料和测试需求。在选择测试头时,我们需要考虑面料的纤维类型、纱线结构以及测试目的等因素,以确保测试结果的准确性和可靠性。数据处理和分析:在获得测试结果后,我们需要对数据进行适当的处理和分析。这包括数据的清洗、异常值的剔除、统计分析和结果解释等步骤。通过科学的数据处理和分析方法,我们可以更准确地评估面料的干湿摩擦性能,并为后续的产品开发和质量控制提供有力的支持。四、结论综上所述,面料的干湿摩擦性是可以使用同一台摩擦系数测试仪进行测量的。然而,在实际操作中,我们需要注意测试条件的控制、测试头的选择以及数据处理和分析等方面的问题。通过科学的测试方法和严格的质量控制流程,我们可以更准确地评估面料的干湿摩擦性能,并为后续的产品开发和质量控制提供有力的支持。
  • RTEC摩擦磨损试验机-助力刹车制动材料筛选与优化
    制动材料筛选测试应用 行业背景全球制动材料市场规模已接近千亿大关。中国是世界上超大的汽车市场和生产基地之一,制动材料市场规模约占据全球市场的30%。新能源汽车、高铁、航空行业的高速发展,各国政府环保法规要求,行业对改进刹车系统、提高安全性能的需求,不断推动着制动材料的研发及相关产品的迭代。 现状及挑战传统的制动材料测试要经过全尺寸刹车片台架试验,以检测刹车片的质量是否符合要求。通过使用时长、磨损程度、摩擦面积、摩擦声音等参数进行综合评价,整个过程周期长、成本高。制约了相关产业的发展。 台架测试 Rtec先进测试方案Rtec多功能摩擦磨损试验机采用模块化设计,模拟制动材料测试过程中接触应力、接触条件、速度等条件变化,记录压力、扭矩、摩擦系数、速度、温度、声信号、磨损深度、磨损体积等参数,实现从小样品制动材料、刹车片到离合器、制动器等产品的测试筛选功能。经过筛选后可再进行台架测试论证。图1:小样品刹车材料检测图2:刹车片实物筛选图3:离合器整体测试 多次循环中载荷、速度、摩擦系数、温度等数据统计特点和优势1、适应性:从小样品到刹车片到离合器、制动器的全尺寸测试2、灵活性:高扭矩上、下旋转等模块可选,满足各类制动材料的测试需求3、通用性:满足SAE J2522等多个行业标准4、全面性:可对压力、速度、温度、湿度、磨损及整个制动过程编程控制并检测对应的参数5、经济性:缩短测试时间、提升测试效率、有效降低研发成本6、拓展性:可配置集成在线三维形貌系统,检测整个过程中刹车片的磨损变化关系 加速、恒速及减速制动过程中各参数统计分析应用小结Rtec多功能摩擦磨损试验机可适配制动材料筛选和检测工作。其满足多个行业标准、可精确记录分析各项数据,为制动材料的研发提供有力的数据支撑。有助于相关企业降低生产成本、缩短研发周期、加速产品更新迭代。同时该设备在机械、新材料、生物医疗、航空航天等方面均有广泛应用。公司简介RTEC-Instruments,Inc总部位于美国硅谷,由资深摩擦学、光学、微电子、半导体测试领域专家组成,致力于机械及材料表面力学精密检测设备的研发与制造,与科研及工业领域客户紧密合作,为行业进步、科技创新提供先进解决方案。

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汽车刹车片摩擦系数测试仪相关的论坛

  • 【资料】摩擦系数测试仪的特征及应用

    摩擦系数测试仪是指测量塑料薄膜和薄片、纸张等材料滑动时的静摩擦系数和动摩擦系数的测试仪器。摩擦系数测试仪通过对材料滑爽性的测量,可以控制调节包装袋的开口性、包装机的包装速度等生产质量工艺指标,能够满足产品的使用要求。 摩擦系数测试仪利用将试验样品夹住,放在传感器上,在一定的接触压力下,使两试验表面相对移动,这时传感器将所测得的力信号,送入记录器,同时分别记录动摩擦系数和静摩擦系数这一原理工作。摩擦系数测试仪采用微电脑控制,液晶显示数据、结果、曲线,可自动测定和显示动、静摩擦系数并可以多组数据计算统计、分析并储存,具有性能稳定、测试精确、操作方便等特征。摩擦系数测试仪可选择动摩擦、静摩擦、动静摩擦试三种验模式,具有对单件、成组试验的结果统计分析处理多种报告模式功能。 摩擦系数测试仪主要用于测量塑料薄膜和薄片、橡胶、纸张、纸板、编织袋、织物风格、通信电缆光缆用金属材料复合带、输送带、木材、涂层、刹车片、雨刷、鞋材、轮胎等材料滑动时的静摩擦系数和摩擦系数测试仪动摩擦系数。

  • 红外热像仪在检测汽车刹车片温度变化中的应用

    刹车片如果温度过高,它的效率就会降低。急刹车时,强烈的摩擦会使刹车盘和刹车片的温度高达1000℃!如果摩擦材质过硬会导致制动盘加快磨损,紧急制动时还有可能让制动摩擦片开裂或脱落,最终导致刹车失灵。  使用热像仪,工程师可以完全知道整个的刹车片以及制动系统这个温度变化趋势。根据这个温度变化趋势,可以分析出刹车片制动状况,以及耐磨性。  如果刹车片摩擦材质过软,在连续刹车后刹车片温度急剧升高,制动力会明显下降。相反,如果摩擦材质过硬,温度变化趋势较缓,则会导致刹车片制动盘加快磨损,紧急制动时还有可能让制动摩擦片开裂或脱落,最终导致刹车失灵。红外热像仪在温度检测中的独特优势。

  • 【第5季仪器心得】普瑞克TM2101-T5平整摩擦系数测试仪 薄膜纸张光滑度检测 使用心得体会

    [font=Calibri][font=Calibri]【第[/font]5季仪器心得】[/font][font=宋体][font=宋体]普瑞克[/font][font=宋体]TM2101-T5平整摩擦系数测试仪 薄膜纸张光滑度检测[/font][/font][font=宋体] [font=宋体]使用心得体会[/font][/font][font=宋体] [/font][img=,444,333]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2024/04/202404230818484218_3161_2227357_3.png!w444x333.jpg[/img][font=宋体] [/font][font=宋体] [/font][font=宋体]关于[/font][font=宋体][font=宋体]普瑞克[/font][font=宋体]TM2101-T5平整摩擦系数测试仪 薄膜纸张光滑度检测[/font][/font][font=宋体]的使用经验[/font][font=宋体]这个设备在购买的时候我们当时内部的争议很大,大家先看一下关键参数,可用于[/font][font=宋体][font=宋体]平整度测试仪适用于薄膜[/font] [font=宋体]纸张[/font] [font=宋体]薄片光滑度检测[/font] [font=宋体]砝码重量[/font][font=宋体](g) :200+2 g 滑块移动速度(mm/min) : 100+10 试验力精度(N) :+0.02 试件至大尺寸(mm) :上试样63*63下试样80*200外形尺寸(宽x长x高) (mm) : 300x400x180 重量(kg) [/font][/font][font=宋体]。[/font][font=宋体]当时我们在购买时大家不是很推荐这款产品,但是长期使用发现这个设备买的很划算。我们日常主要用于包材的平整度的检测,对于日常样品量大的实验室,这个设备功不可没。[/font][font=宋体]自己的使用感悟;[/font][font=宋体]我把日常使用的[/font][font=宋体]技术特点[/font][font=宋体]和大家分享一下,这个设备的软件很人性化,[/font][font=宋体][font=宋体]主界面主要包括以下几大部分:标题栏、菜单栏、工具栏、当前量显示栏、各显示界面[/font][font=宋体](测试前设置项、力-变形,力-时间、变形时间等曲线界面、档案数据库、测试结果)、控制界面,取点界面。[/font][/font][font=宋体][font=宋体]需要批量对比测试结果时,请增加多组试样资料。如果每次只需要输出一条测试结果,试样资料请只输入[/font][font=宋体]1组[/font][/font][font=宋体]。[/font][font=宋体]如果是[/font][font=宋体][font=宋体]增加:按选中的材料增减一个新的试样信息;如果是删除:删除选中的试样信息;还可以往下复制:将选中的参数数据依次复制到其下所有列。要是录入错误了还可以修改,[/font][font=宋体]“测试种类”和“形状”通过点击右键来修改[/font][/font][font=宋体] [/font][font=宋体]仪器的优点和不足[/font][font=宋体]这个设备在买的时候质保期限是一年,但是当时谈的是终生免费维修。这个在设备中太可以了。我们实验室买了大量的国产设备,部分是大客户的采购需求,所以在售后这方面国产设备有待提高。[/font][font=宋体]总结[/font][font=宋体]设备性价比很高,建议大家在购买前一定要看好参数。全面考虑一下设备的性能和参数。另外这个设备的备件在购买时要谈好,尽量一次性购买。后期单独购买的价格会略高一些。[/font]

汽车刹车片摩擦系数测试仪相关的耗材

  • 探头应用-摩擦系数测试装置
    该装置包括支撑夹和水平固定板,底座上安装摩擦滑轨,连接力臂,防止样品滑动。 位于滑轨中央的2KG砝码提供压力。在往复循环过程中测定两个方向的滑动摩擦。 典型的应用包括医疗、薄膜、刮胡膏和润肤剂等。
  • 汽车传感器模拟测试仪 传感器 型号:ZRX-24250
    传感器产品介绍:ZRX-24250是一套专门为汽车维修技师而设计的具有卓越性能的汽车故障诊断工具,主要用来对汽车电控系统的各种传感器进行测试和模拟。准确判断传感器的好坏,减少盲目更换配件,保证维修技在购买配件之前,可以准确判断该配件的好坏。ZRX-24250传感器模拟测试仪具有四大功能:万用表,氧传感器信号模拟 传感器信号模拟,传感器信号测试.技术指标模拟功能:电阻信号,电压信号,频率信号测试功能:电阻,电压,电流,频率,占空比, 电容,二级管,通断应用:1、测试汽车传感器信号 2、模拟汽车传感器信号3、检查汽车电脑故障 4、减少盲目更换汽车传感器技术指标:1、模拟电阻:0-5K 0-200K2、模拟电压:0-1V 0-5V 0-12V3、模拟频率信号:电压:0-5V /频率:0-4000HZ 占空比:0-99% 电压:0-12V /频率:0-4000HZ 占空比:0-99%主要应用:测试汽车传感器信号:1.最完美的手持诊断工具可以测试检查传感器,线路,电子接头,电脑控制系统,电压信号, lambda信号,频率信号,脉冲信号。数字显示模拟输出信号:频率 0- 4000 Hz, 电压:0-1V / 0-5V / 0-12v, 电阻0-5K / 0-200K.2.测量:直流电压DC:400mV,4V,40V,400V,1000V 交流电压AC:400mV,4V,40V,400V,750V直流电流DC:0mA ,400mA ,10A   交流电流AC:40mA,400mA,10A电阻(Ω):00.4K,40K,400k,4M,40M 电容:40nF,400nF,4uF,40uF,100uF频率:10Hz-10MHz;占空比:0.1% -99.9% 二极管和连续测试模拟汽车传感器:1.模拟温度传感器,节气门位置传感器,开关,空气流量计,lambda/氧传感器2.模拟车速传感器(VSS), 曲轴位置传感器(CAM), 凸轮轴位置传感器3.不需要拆下任何传感器模拟传感器实际的工作条件:A.B.S车速,曲轴位置,凸轮轴位置,冷却液温度,氧传感器,进气温度进气压力,进气流量等.检查ECU的工作情况:通过模拟传感器信号,可以在解码器(scan tool)上观察相关参数的变化 检查ECU的反映和运行情况,可以判断汽车故障部位是在ECU 本身,还是ECU与传感器之间的线路
  • 汽车内饰物燃烧测试仪-跳表式 FMVSS302、ISO 3795、GBT8410
    产品介绍泰思泰克汽车内饰物燃烧测试仪是根据ISO3795标准中规定的有关条款设计制造。适用于鉴别汽车(轿车、多用乘客车、载货汽车和客车)内饰材料水平燃烧试验。汽车内饰物燃烧试验仪由试验部分和控制部分组成采用一体化设计,方便现场安装和调试。控制系统自动化程度高,具有自动点火功能。温度和时间数字显示,观察记录方便,使用稳定可靠。标准FMVSS 302联邦汽车安全标准302 ? ISO 3795 GB/T8410-2006其他相关标准:SAE J369:2003 ---美国机械工程师协会   HES D6003-99 --- 本田汽车   NES M0094:2003 --- 日产汽车;ES-X60410:2001 ----三菱汽车   TRANS/WP29/78/Rev.1:1997 附录4 ---- 欧盟   TL 1010:1997---大众汽车 ;GS 97038-2003 ----BMW ; GM 9070P:1996---通用汽车特点先进工业外观与控制设计;1、 不锈钢结构箱体;底部通风孔间距:横向63.5mm,纵向127mm。2、 通风孔数量:10个、直径19mm。3、 燃烧器内径为Φ9.5mm。喷灯顶端距试样自由端中心一下19mm4、 钢化玻璃门便于观察测试;5、 配备:不锈钢样品夹及试样模板;6、 燃烧箱内置钢板尺;精度:1mm;可方便读取燃烧长度;不用取出试样测量燃烧长度;7、 使用美国汉堡进口本生灯,燃烧火焰精度更高,调节范围20mm~100mm。8、 火焰测量装置;火焰高度38mm9、 自动点火、自动计时;控制部分: 1、 独立控制箱配备点火按钮、计时按钮、计时器、电源开关;2、 计时精度0.1s3、 15s自动熄火;4、 自动点火,数显表计时;规格机型TTech-GBT8410-1尺寸200(W)×381(D)×356(H)mm电源AC 220V , 50/60Hz, 10A重量约 50kg说明书提供
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