扭转振子型内摩擦测定装置

我想咨询下各位同仁，摆式摩擦系数测定仪示值误差怎么校准？按规程JJG（交通）053-2017，要配置高精度摆式摩擦系数测定装置，还有试块组。有知道怎么配置的吗?

本公司求购扭转振动型粘度计，有意者请将该粘度计的性能指标（最好是仪器说明书）发往以下邮箱：sclncc@yahoo.com.cn 谢谢！

[b]3D扭转摇床TOW-3030[/b]又称为Twist Shakers,采用三维轨道旋转扭转运动振荡摇晃实现液体混均,具有噪音小,节省空间,免维护的特点,是理想的[b]实验室轨道扭转振荡器和脱色摇床仪器[/b]。[b][b]3D扭转摇床TOW-3030[/b]特色[/b]强力可靠的三维轨道扭转旋转运动坚固制造工艺适合大容量扭转振荡[img=3D扭转摇床]http://www.f-lab.cn/Upload/TOW-3030.jpg[/img]连续工作或计时工作可用于烧瓶,锥形瓶和试管混均可选配双层平台托盘标准配置防滑垫，可选配特殊的窝状防滑垫防止试管滚动翘板平台托盘采用球关节技术，确保了均匀平和运行，长久运行[b]翘板摇床振荡器[/b]COR-3030规格参数振荡模式：　扭转旋转式(twist)

[cp]TEAM公司?TEAM公司成立于1954年，总部位于美国的西雅图市。它在制造高性能震动试验系统和扭转疲劳试验方面有着丰富的经验。TEAM在全世界最早推出了6自由度震动台系统。独特的设计和极高的工艺加工精度，使震动台系统有着极好的波形再现精度。TEAM公司也在世界上首次推出了发动机模拟系统，通过其核心的扭转作动器或电液伺服马达，该系统可精确的模拟发动机的输出扭矩曲线，为发动机整机及辅助系统的研究提供了非常有用的手段。50年来，TEAM公司的产品遍布世界各地。它的应用从航空航天到汽车，从电子设备的震动试验到建筑物的抗震模拟，从噪音激励系统到冲击研究。TEAM公司的努力，为我们在提高研究能力改善产品品质方面提供了信心和保障。单轴震动台高性能垂向震动台- 0到500Hz- 1kN 到250kN推力。- 50到250mm行程。- 无摩擦力静压轴承作动器。- 满足正弦、随机、正弦随机叠加、随机叠加、锯齿、冲击、瞬态、波形再现等各种波形震动试验。高性能水平向震动台- 0到500Hz- 1kN 到250kN推力。- 50到250mm行程。- 无摩擦力静压轴承作动器，T-Film 静压支撑台面系统。满足正弦、随机、正弦随机叠加、随机叠加、锯齿、冲击、瞬态、波形再现等各种波形震动试验。高性能X-Y双向震动台 ( NEBS GR-63)- X-Y双向快速调整机构，可抵抗高冲击力无间隙。- 0到500Hz- 1kN 到250kN推力。- 50到250mm行程。- 无摩擦力静压轴承作动器，T-Film静压支撑台面系统。 - 满足正弦、随机、正弦随机叠加、随机叠加、锯齿、冲击、瞬态、波形再现等各种波形震动试验。满足NEBS GR63震动试验标准。高性能座椅俯仰震动台- 用于桌椅的震动噪音评估。- 满足各汽车公司对座椅的震动试验标准-IP试验（如福特汽车公司的 ES-F58B-1600034-A的标准）。- 垂向和俯仰耦合运动.- 无摩擦力静压轴承作动器.- 全数字控制系统。- 手动控制模式，用于发现噪音源。- 方便用户二次编程，适合特殊试验标准。单轴及多轴耦合振动试验MANTIS系统高性能6自由度电液伺服震动台- 0到100Hz- 至150kN推力。- 150mm行程。- 无摩擦力静压轴承作动器， 静压支撑球铰。满足正弦、随机、正弦随机叠加、随机叠加、锯齿、冲击、瞬态、波形再现等各种波形震动试验。CUBE 系统高性能6 自由度电液伺服震动台- 0到250Hz- 至60kN推力。- 100mm行程。- 无摩擦力静压轴承作动器， 静压支撑台面系统。- 满足正弦、随机、正弦随机叠加、随机叠加、锯齿、冲击、瞬态、波形再现等各种波形震动试验。TENSOR系统- 高性能6自由度电液伺服震动台- 0到1000Hz- 至30kN推力。- 25mm行程。- 无摩擦力静压轴承作动器， 静压支撑台面系统。- 专利的ICCU ( Intergrated Cross Coupling Unit-集成式多轴耦合单元)，减少了各轴间的交叉影响，提高了系统的相应精度。满足正弦、随机、正弦随机叠加、随机叠加、锯齿、冲击、瞬态、波形再现等各种波形震动试验。Four Post 系统- 高性能汽车整车震动台架- 高性能整车台架试验系统。- 低轮廓无摩擦力静压轴承作动器。- 用于噪音-震动试验，路谱回放、疲劳试验。- 满足正弦、随机、正弦随机叠加、随机叠加、锯齿、冲击、瞬态、波形再现等各种波形震动试验。901发动机模拟系统TEAM公司的901发动机模拟系统利用电液伺服扭转震动装置和电液伺服马达可真实的模拟从单缸到多缸发动机的运动和扭矩输出特性。可用以研究新发动机前置装置（如压缩机、发电机、皮带轮、机油泵等）和驱动传动系统（如变速器、离合器等）的运动和震动特性。转速可达10000RPM,输出扭矩可达4500NM,扭震频率可达600Hz.发动机气阀运动模拟系统TEAM公司的气阀运动模拟系统用来研究活塞发动机的可变气门正时。它取代了发动机气缸头上的凸轮轴和凸轮，直接安装在燃烧的活塞缸上。气门和模拟系统中的电液伺服作动器联接，通过数字电液伺服控制系统直接编程定义气门的运动轨迹，用以寻找最佳的凸轮外廓和研究可变正时特性。气门运动模拟系统帮助研究人员有效的提高了发动机的燃油经济性和改善了发动机的性能。R10高性能电液伺服扭转作动器TEAM公司可提供R10系列的电液伺服扭转作动器，最大输出扭矩可至20000NM, 摆动角度达+/-50度，扭转频率可达250Hz。它广泛的运用在结构和材料的疲劳扭转和扭转震动研究，如驱动系统、耦合系统等。它采用静压轴承支撑，无摩擦损耗，可抗大的轴向推力。单轴及多轴耦合振动试验发动机模拟系统与扭转疲劳系统噪音激励振动台离心机静压轴承[/cp][img]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2022/10/202210271431428260_9592_1602049_3.png[/img][img]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2022/10/202210271431445362_9706_1602049_3.png[/img]

目前随着生活水平的不断攀升，行行色色的行业需要试验机检测各式各样的力学检测项目，我们在注重生活品质的同时更加注重产品的质量，试验机是试验、检测材料(金属材料、非金属材料)、零部件、构件和结构的强度、刚度、硬度、弹性、塑性、韧性、延性和表面与内部缺陷的仪器设备、系统或装置。济南试验机广泛应于用工矿企业、计量、学校的现场和实验室，其应用领域涉及到机械、冶金、建筑、航空、航天、军工、交通、运输、质检、计量、教育、医疗等各行各业。 弹簧扭转试验机在济南试验机行业已经有五十多年的历史了，在这悠久的发展历史中，几经济南试验机行业技术不断革新，以及实验要求的不断变化，弹簧扭转试验机在济南试验机行业中发展特别显著，经过不断的发展中，济南试验机行业中的弹簧扭转试验机随着各行各业对试验机产品需求的增长，随着我国生产制造水平的不断提高和测试技术的飞速发展，目前生产试验机的公司和企业已遍布全国各地，生产着几百种规格、型号和系列的试验机产品，有的试验机产品已出口到国外，远销到亚洲和欧美市场，具有一定的竞争能力。 对于弹簧扭转试验机的发展历史下面简单的介绍下。 随着计算机技术的发展，单片机的功能较简单的缺点又被微机所改善，智能化功能设置专家系统、参数选择、数据库、清晰的视窗中文界面、简单的鼠标操作，使弹簧测试过程中的最理想化状态成为可能，智能化水平得到了极大的提高，操作者只要轻轻点击鼠标，就可以按照预先设置的任意模式进行测量、控制，通过设定不同的试验速度、试验过程中的参数，使试验模式、整个弹簧扭转试验机的试验过程可以按照人们的意志进行控制，试验曲线和试验数据实时显示，试验数据亦可按行业标准或企业标准进行计算、整理、输出，还可对以往的试验过程、试验结果进行查询，强大的计算和数理统计功能代替了过去繁杂的工作，大大减轻了人的劳动量。另外，计算机网络技术的应用，又会使检测控制机（简称下位机）与计算中心的主控机（简称上位机）结合起来，实现试验数据的传输、处理、综合管理，在中心实验室，由上位机对下位机群实现综合管理。

扭转试验机主要是对各种材料的两个旋向施加扭矩进行扭转试验,主要适用于有关科研部门、各类院校和工矿企业的材料实验室用来测定各种材料受扭转时的机械性能。　　工作条件　　1、在室温10°C～35°C范围内，相对湿度≤80% 　　2、在稳固的基础或工作台上 　　3、在无震动及周围无腐蚀性介质的环境中 　　4、电源电压的波动范围不应超过额定电压的±10%。

在建筑材料、金属材料的力学检测上，由于弹簧扭转试验机良好的控制性能及试验精度，得到了广泛应用、在大型钢铁企业，及质检单位试验室里，弹簧扭转试验机往往是多台进行高负荷运转，而试验人员大多缺乏对仪器的保养维护经验，因此经常出现问题，甚至有的用户抱怨仪器有问题，其实不然，弹簧扭转试验机是光、机、电结合的高精密仪器，只要我们掌握一些用它的技巧，就行了。 我们可以以十点来说明： 一、用合适的夹具完成相应的试验，否则不但试验不会很理想，而且还会损坏夹具： 弹簧扭转试验机一般只配备了做标准试样的夹具，如果要做非标准的试样，例如：钢绞线，搭接钢精等，必须要增配相应的夹具，再有就是一些超硬度的材料，例如，弹簧钢等，必须使用特殊材料的夹片，否则会损坏夹具。 二、清扫与清洁： 在试验过程中不可避免的会产生一些粉尘，如氧化皮、金属碎屑等等，如果不及时清扫，不公会对某些零件的表面产生磨损、划伤等，更严重的是如果这些粉尘进入弹簧扭转试验机系统，会产生堵塞阀孔、划伤活塞表面等非常严重的后果，所以每次使用后要清扫是非常有必要的。 三、元器件要定期巡检： 所有的压力控制阀、泵调节器以及压力继电器、流量控制阀、行程开关、热继电器之类的信号装置，都要定期检查。四、其紧固件要定期进行锁紧： 试样拉断后的振动经常会使一些紧固件退松，一定要定期进行检查（正常使用三十个工作日左右），以避免由于紧固件松动造成大的损失。 五、其丝杠及传动部分要定期涂润滑油

术语标语 gaugelength 试样上用以测量扭角的两标记间距离的长度。最大扭矩 maximum torque 试样在屈服阶段之后所能抵抗的最大扭矩。抗扭强度 torsional strength 相应最大扭矩的切应力。屈服强度 yield strength 当弹簧扭转材料呈现屈服现象时，在试验期间达到塑性发生 而扭矩不增加的力点，应区分上屈服强度和下屈服强度。原理立式弹簧扭转试验机主体采用立式结构，有上下两块铜板构成，以保证整机的刚性。电气部分有全数字TESTSMART控制系统驱动，由光电编码器采集试样的扭转角度⊙，高精度输出对称性扭距传感器采集试样的扭矩T。功能显示试样的扭矩T、扭转速度⊙、试验速度V，可以设置试样的扭转角度进行多点检测试件的扭矩力及其相应的角度，一般扭至断裂，以便测定材料的一项或多项扭转力学性能，可以打印详细的试验数据报告等。

水洗筛余物测定装置GY-60型安装和使用指导[font=&][size=13px][color=#333333]水洗筛余物测定装置GY-60型整机安装并调试合格后出厂，用户只需接上水管和电源就可以直接使用，操作十分方便，是测定炭黑、白炭黑以及其它粉粒物质筛余物不可缺少的装置，比美国ASTMD1514-80标准推荐使用的装置体积少四分之三。[/color][/size][/font]

髋关节置换是治疗髋关节疾病的一个有效手段,而假体在人体中的摩擦磨损是造成其失效的一个重要原因.借助人工髋关节模拟试验机,模拟髋关节假体在人体内的实际工况,考察假体材料的强度.摩擦磨损和蠕变等性能,对髋关节假体在临床中的成功应用是非常重要的.总结了髋关节假体摩擦磨损试验方法和髋关节模拟试验机的研究现状,并从试验机的结构模拟、运动模拟和润滑模拟三个方面对试验机进行了分析,探讨了模拟试验机的发展方向.髋关节假体摩擦磨损试验机-生物力学试验机髋关节假体摩擦磨损试验机-生物力学试验机。 聚乙烯用于人工髋、膝等关节置换材料已有40多年的历史,具有低的摩擦因数和磨损率、良好的机械性能及生物相容性.但聚乙烯磨损颗粒引起的局部界面骨溶解,导致假体无菌松动,是造成人工髋关节置换失败的主要原因.为了提高人工髋关节的摩擦性能,新的关节假体组合界面,如金属对金属、陶瓷对陶瓷引起了研究者的关注.金属对金属人工髋关节的线性摩擦率只相当于金属对普通超高分子聚乙烯的百分之一,但金属时金属人工髋关节存在应力遮挡效应,同时期释放的金属离子具有潜在的毒性.陶瓷材料具有良好的生物相容性、摩擦系数低,磨损小,耐磨力强,但陶瓷内衬断裂影响了陶瓷对陶瓷人工髋关节的长期效果.进一步改善材料的功能适应性,探索新的髋关节假体材料表面改性的方法,对人体髋关节生物摩擦行为和润滑机制进行研究是目前研究的主要问题.医学生物材料试验机，医用生物骨科材料试验机, 生物医用神经管材料试验机，骨组织 ... 医用材料试验机，医学生物骨科材料扭转试验机，髋关节模拟多功能测试机。[img]http://www.instrument.com.cn/bbs/images/affix.gif[/img][url=http://www.instrument.com.cn/bbs/download.asp?ID=187025]306_Bi-axial_DATA_SHEET.pdf[/url]

[font=微软雅黑]内摩擦角表示粉体内部颗粒层间的摩擦特性，粉体内部任一点会承受四周颗粒的作用致使颗粒滑动形成相互之间的摩擦。[/font][b][font=微软雅黑]摩擦角有以下几种测量方法：[/font][/b][font=微软雅黑]（1）仓流试验法（bin-flowtest）：在料仓底部开有小孔，仓内粉体通过该孔自由降落，颗粒移动面与水平面的夹角，即为该粉体的内摩擦角。[/font][font=微软雅黑]（2）圆棒张力实验法（rod-tensiontest）：一圆棒垂直地放置于容器中心，将粉体加入容器，使粉体表面水平，然后用力拉圆棒向上移动，移动面与水平面的夹角即是内摩擦角。[/font]

扭转试验机主要分两大类，一类是材料扭转，主要检测材料、零部件的扭矩、扭转角、以及扭矩—扭转角之间的关系；另一类线材扭转，是检测线材的扭转圈数，这是两类不同的扭转，下面分别说明一下。材料扭转试验机，一般来说为卧式主机结构，一是考虑被测材料或零部件的最大扭矩，这是主参数，最大扭矩确定了，相应的传感器、伺服电机、减速系统、直线导轨等就确定了；二是确定试验行程，这是考虑操作空间，如果被测零件为细长轴，那就需要很大的空间，比如1米、2米甚至5米；三是确定回转中心高度，如果被测材料或零部件比较粗，那对应的中心高度也要求较高。线材扭转试验机，主要用来检测钢丝、预应力钢丝、钢丝绳、钢筋、裸电线等扭转圈数，根据材料不同粗细，选择相对应的扭转速度，看其多少圈将其扭断，试验机自动记录扭转圈数。

【作者】： 【题名】：总氮测定装置及总氮总磷测定装置【期刊】：【年、卷、期、起止页码】：【全文链接】：https://t.cnki.net/kcms/detail?v=kxaUMs6x7-4I2jr5WTdXti3zQ9F92xu093x413AcgcHHtMVf2jH7MavFQh-Y9kig2GYNk3M9pnH-HH_iKcKa0N4RKWi1lFcy&uniplatform=NZKPT

内燃机缸套-活塞环摩擦副是一个典型的摩擦学系统，其中含有多种类型的摩擦和磨损，润滑、摩擦、磨损的相互作用十分显著。其摩擦学性能对提高内燃机的可靠性和耐久性，保证内燃机经济、可靠地工作具有决定性的作用。其摩擦学问题的研究一直是人们关注的热点之一。　　关键词：内燃机　缸套　活塞环　摩擦学研究　　内燃机中缸套-活塞环摩擦副对内燃机工作性能(动力性、经济性以及稳定性等)和使用寿命有着举足轻重的影响。如何控制好这对摩擦副的摩擦学行为是人们魂系梦牵的事情。由于缸套-活塞环摩擦副的工作条件十分苛刻，经常处于高温、高压和高冲击负荷工作状态。为了解决好这对摩擦副的润滑和抗磨问题，国内外许多汽车工程技术人员，长期以来孜孜以求地投入了大量的研究工作，至今仍在探索。1　缸套-活塞环摩擦学理论研究概述　　从缸套-活塞环研究的历史上看，早期对缸套-活塞环的摩擦学研究主要是求内燃机的摩擦功耗，自Stanton,T.E.1925年发表第一个摩擦力研究结果以来，人们围绕着缸套-活塞环的摩擦及润滑问题做了许多工作，Rogowki,A.R.指出活塞连杆系统的摩擦功耗可占到整个内燃机机械损失的75％，而缸套-活塞环的摩擦功耗又占活塞连杆系统的75％，Ricardo,H.的研究表明当内燃机以1600r/min转速运转时，活塞连杆系统的损失占机械损失的58％，并指出“对所有内燃机来说，活塞连杆系统的摩擦功耗是机械损耗的最大组成部分，但又是最难准确地定量描述的部分。”最早在点火内燃机上进行摩擦力测量的是美国麻省理工学院的学者们，他们通过研究得出了摩擦力随气体压力升高略有增加的结论。Farobarros,A.T Dyson,A.研究了不同粘度润滑油对摩擦力的影响以及在混合润滑区内减摩添加剂的作用。Wakuri,Y.等人通过对摩擦力的测量和分析，指出贫油对摩擦力有巨大的影响，同时还探讨了环组中活塞环的数目对摩擦力的影响以及缸套-活塞环间油膜厚度随润滑油粘度的变化。Furuhama,s.等人在缸套-活塞环摩擦学特性研究作出了巨大的贡献，他们于70年代末期研制的可动缸测量摩擦力装置，有效地克服了惯性力、气体压力等因素的影响，测得了在整个内燃机工作循环中的摩擦力变化过程，提出了内燃机载荷主要由流体润滑膜承担，而摩擦力主要受混合润滑区域影响的论断，这一点已被后来进一步的理论研究所证实。　　Riches,M.F.等人侧重于混合润滑效应，从理论和实验两方面对缸套-活塞环间的摩擦力进行了研究，指出在低速及低粘条件下充分考虑混合润滑作用的重要性。活塞环的摩擦影响着内燃机的效率，而缸套-活塞环的磨损则影响着它们的使用寿命，近年来，对高性能内燃机提出要求之一就是延长不解体检测的运行时间。为此，减少缸套-活塞环的磨损就成了首要的任务。缸套-活塞环的磨损是非常复杂的，它受到许多因素的影响，同时其磨损又包含粘着磨损、磨粒磨损、腐蚀磨损等多种磨损形式。针对这种情况,Nealc,M.J.经过广泛调查，于1970年发表文章阐述了缸套-活塞环一般的磨损机理，提出了一些改善措施，指出了需要加强研究的问题。基于Archard,J.F.磨损定律，Ting,L.L.等人提出了一种分析缸套-活塞环磨损的模型，分别计算了缸套上推力面和次推力面的磨损，得出了缸套磨损曲线。国内的桂长林教授也提出了一种将Archard,J.F.模型用于机械零件磨损设计的算法，并重点分析了缸套-活塞环的磨损问题。该文指出了缸套-活塞环的磨损问题的研究成效不显著的原因，主要是在设计上没有建立起一个可以预测缸套-活塞环耐磨寿命的计算模型和计算方法。Baker,A.J.S.等人探讨了影响活塞环擦伤的动力学因素，提出了一种用无量纲临界功能法分析内燃机活塞环工况的方法，此外还探讨了载荷因素对缸套磨损的影响，并对磨损进行了测量。此外，孔凌嘉较全面地讨论了缸套-活塞环的磨损问题，并第一次把磨损和润滑放在一个模型中加以研究，并考察了它们之间的偶合关系，建立了一个同时考虑边界润滑条件下的磨损与三体磨粒磨损的综合分析模型，对磨粒尺寸、磨粒浓度对磨损的影响做了定量的计算。刘琨以内燃机活塞系统为研究对象，较系统地研究了缸套-活塞环、缸套-活塞裙部的摩擦学特性，为进行高性能的内燃机活塞系统设计提供了理论基础。桂长林等人从缸套的磨合、耐磨性、摩擦功耗和机油消耗诸方面对设计上需要确定的表面形貌进行了探讨，给出一些参数组合。缸套-活塞环间的磨损在上、下止(死)点处最大，尽管在冲程中部是流体润滑，但也是磨损存在，这就为磨损提出了新课题，促进人们进一步的研究。润滑是降低摩擦、减少磨损的重要途径，因此缸套-活塞环的润滑也是长期以来人们所致力研究的领域。Castleman,R.A.假定在冲程中部具有典型的载荷和速度，最先对缸套-活塞环流体润滑进行了计算，证实了表面外凸的活塞环可以与缸套间产生足够厚的油膜。后来人们又发现，在分析和求解油膜厚度时，必须考虑挤压效应，这样才能在整个循环中求解。分析表明，活塞环的曲率半径是影响油膜形成的关键因素。在上、下止点处为了保证挤压效应，则活塞环应有较大的曲率半径，而在冲程中部为了保证动压效应，则希望曲率半径小。因此，设计时应综合考虑。在这个阶段，缸套-活塞环的润滑分析是采用简化了的Reynolds方程］。

在扭转实验中，扭矩传感器的输出的线性度与什么有关？

[color=#ff0000]　　[b]水洗筛余物测定装置安装和使用：[/b][/color]　　水洗筛余物测定装置整机安装并调试合格后出厂，用户只需接上水管和电源就可以直接使用，操作十分方便，是测定炭黑、白炭黑以及其它粉粒物质筛余物不可缺少的装置，比美国ASTMD1514-80标准推荐使用的装置体积少四分之三。

[back=#d6006d][size=5][img]http://simg.instrument.com.cn/bbs/images/brow/em09507.gif[/img][back=#f784fe][color=#d40a00]请大家都来谈谈国内摩擦试验机的前景[/color][/back]。[/size][/back]

[align=left] 苏州市计量测试院理化检测室新建的渗透压摩尔浓度测定仪检定装置顺利通过江苏省质量技术监督局考核。该计量标准能够开展测量范围为（0~700）mOsmol/kg的渗透压摩尔浓度测定仪的检定、校准工作。截止到11月底，已为苏州及周边地区10余家医药企业的20余台仪器提供了检校服务，满足了相关仪器的溯源需求。[/align][align=left]　　渗透压摩尔浓度测定仪采用冰点下降原理，间接测定溶液的渗透压摩尔浓度，它广泛应用在生物医药行业。人体体液需要保证一定范围的渗透压，在制备注射剂、眼用液体制剂等药物制剂时，必须保证其渗透压；添加了渗透压调节剂的制剂，也应控制其渗透压摩尔浓度。此类仪器的测量精度和稳定性是保证医药产品渗透压准确可靠的必要前提。[/align]

我公司需购50000N.m扭转试验机,大家帮忙出出主意,谢了

[font=宋体]作为一个自誉为纺织品检测的资深检测人员，感觉见过的各种摩擦色牢度仪也不少了，但是有一款设备不得不值得推荐，因为我以为它相对于其他的设备有自己的独到之处，起码在操作的先进性和功能性上较其他设备有所突破，那就是由瑞锋仪器生产的[/font][font=宋体][font=Calibri]FR3176N[/font][font=宋体]型摩擦色牢度仪。[/font][/font][font=宋体] [/font][img=,287,200]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2024/07/202407031145271386_8076_1954597_3.jpg!w287x200.jpg[/img][font=宋体] [/font][font=宋体]该设备与其他设备一样主要用于纺织品的干、湿摩擦色牢度测试，但其独特之处在于样品夹的设计，其设计为开放式的具有以下特点[/font][font=宋体]1. [/font][font=宋体]无需裁剪样品可直接测试。[/font][font=宋体]2. [/font][font=宋体]具有按压自锁装置能快速、省力、牢固的夹持样品。[/font][font=宋体]3. [/font][font=宋体]能配合后固定座，对于高弹性药品来说可以先固定后端，前端可拉伸后再夹持。[/font][font=宋体]4. [/font][font=宋体]具有悬空装置进行无损检测：方便裤脚或衣服袖子套进去进行测试。[/font][font=宋体]5. [/font][font=宋体]具有滑板设计，只需左右滑动，一个样品就可完成干湿摩擦的测试。[/font][font=宋体]6. [/font][font=宋体]具有压力弹簧式设计，可自适应不同厚度的样品。[/font][font=宋体]7. [/font][font=宋体]具有自动挂起装置，方便快速更换摩擦布。[/font][font=宋体]通过以上分析发现该设备不论在检测效率方面还是自动化程度上都有一个改进，应该说是前沿性设计的产物了。[/font]

求JB/T 20187-2017 溶出度测定装置

重视设备管理、人员培训　　摩擦学是一个长期研究的过程，研究项目需要能长久运行、性能可靠的设备。这样，同一个研究项目，使用同一台设备，才会使摩擦磨损模拟试验结果更具有可比性，才会得到更有效的数据，才会更益于对材料或油品做出更可靠的评价。这就需要尽可能延长摩擦磨损试验机的使用寿命，对研究单位的设备管理及设备的合理使用、人员培训提出严格的要求。　　摩擦磨损试验机是一类比较精密的研究用仪器。切忌蛮横、极端工矿使用。但是，往往有操作人员忽略试验现场的实际情况，而按照仪器的最大范围、按照标准建议的试验条件或网络文献寻找的试验条件，甚至照搬研究对象的实际工况条件进行试验。　　比如MMW-1A立式万能摩擦磨损试验机，常规设备最大试验力为1000N，最大转速为2000r/min，允许最大摩擦力矩2500N.mm。有操作人员就以试验载荷1000N、试验转速2000r/min为试验条件进行金属材料的干摩擦试验。结果试验启动、运行之后就发现产生了剧烈震动、噪音，接着摩擦力矩报警，设备报警保护停机，甚至发现设备过后无法正常使用；也有操作人员在这台设备上做金属材料磨损类试验。如果材料强度比较大，就不易磨损，就想当然提高试验载荷、试验转速、试验时间，（或试验本身）就出现了较强的震动及噪音，结果试验过程很明显产生的震动、噪音强度增大，甚至导致摩擦力矩报警停机，试验无法正常进行。更有试验过后设备无法正常使用；还有操作人员操作使用过程中，操作不当，直接导致加载系统中弹簧挤死，无法卸载；更有操作人员试验进行过程中，直接关掉设备电源停机，导致再次开机使用时主轴自动旋转；另外，还有试验人员长期进行剧烈的磨损试验，试验过程中产生的剧烈震动很容易损坏设备的精度。　　再比如GPM-30微机控制滚动接触疲劳试验机，常规设备最大试验力30kN,最大转速2000r/min,允许最大试验扭矩20N.m，参考试验标准《GB 10622-89 金属材料滚动接触疲劳试验方法》、《YB/T 5345-2006 金属材料滚动接触疲劳试验方法》。该试验标准提到试验力、滑差率及试验转速的选择。但是具体分析会得知，标准中提到的相关试验力、滑差率及试验转速的选择只是在某种程度上推荐使用的试验条件，具体可行的试验条件需根据材料实际强度调试确定。这一点在标准中也有明确的体现。而有操作人员就选择标准推荐的试验条件进行试验，结果导致试验无法正常进行，或能正常进行，但是结果不是自己想要的结果；也有试验人员照搬网络文献的条件进行试验，结果也跟预想或文献记载结果不一致，甚至试验无法正常进行。　　上述仅是部分典型进行摩擦磨损模拟试验过程中遇到的部分典型问题，大多是由于设备的不合理使用或操作不当或试验条件不合理或试样精度达不到要求等导致摩擦磨损模拟试验无法正常进行。　　因此，若要能正常进行更有效的、更可靠的摩擦磨损模拟试验、延长摩擦磨损试验机使用寿命。必须要正确的设备操作程序，根据试验现场具体情况选择合适的摩擦副、合适的试验条件、合理的使用设备及正确的进行设备维护。使用单位也必须要重视对设备的管理、维护，更须重视对试验人员设备操作的培训及摩擦磨损试验的培训。

牛仔服装湿摩擦不考核，原因是什么呢？

现在看到很多印花产品在摩擦色牢度测试时只选择往复式的摩擦方法，而旋转的很少用。平时也做了一些对比虽然旋转摩擦的结果稍微松了点但是小花型做往复式的摩擦其他的颜色沾的也不少，从而影响结果，导致投诉。不知道为什么印花产品客户不选择旋转摩擦方法？