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燃料油自动颜色外观分析仪
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燃料油自动颜色外观分析仪相关的方案
深度解析燃料油检测:掌握16项关键指标的重要性!
1、燃料油的运动粘度,表示燃料油的黏稠程度,它是对流动性阻抗能力的度量,它的大小表示燃料油的易流动性、易泵送性和易雾化性能的好坏。2、燃料油的水分,表示燃料油中水含量的多少,水分会降低燃料油的热值,锈蚀设备有关部件。3、燃料油的色度,柴油颜色的深浅程度,柴油颜色的深浅往往能间接反映柴油精练程度的好与坏。
通过中红外光谱燃料油分析仪测定不同比例裂化汽油的辛烷值
研究表明利用中红外光谱燃料油分析仪测定汽油辛烷值对比标准辛烷值机来说是一种高效、经济的方法。而且其他如密度、蒸气压、流程等重要参数也可一并获取,为了提高准确度,我们假定样品为实验室数据的汽油组分。一般汽油主要包含碳氢化合物、少量的含氧衍生物以及助剂。
应用实例|燃料油运动粘度全自动检测
燃料油的粘度检测质量标准主要包括:ASTM D445、GB/T 265和GB/T 11137。因为船用燃料油是粘稠、常温下呈半固体状的物质,自动粘度检测难度非常大,U-Visc系列全自动运动粘度仪用于燃料油类样品的优势,可以实现其更精准、简便、环保的粘度检测。
用中红外光谱法进行燃料油分析
通过一个快速、精确、使用简单,也能应用于野外的方法,对燃料油(尤其是汽车的汽油和柴油燃料)进行分析,监测制造过程和销售过程中燃料组分和质量的几个关键点来说非常重要。 这一方法对于在需要快速地得到精确结果的炼油厂实验室,那些不可能进行详尽的测试,但又需要监测燃料质量的小型终端和管道实验室,在加油站以及移动的实验室来说很有价值。下面讨论的就是我们选择红外光谱做这些应用的原因。
喷气燃料油闪点的全自动测定解决方案
燃料油的闪点检测可以使用SH105B闭口闪点全自动测定仪测定,SH105B全自动闭口闪点仪是采用微计算机技术,大屏幕LCD液晶显示。仪器按标准方法升温、自动升降、自动通气、自动点火、自动显示、自动锁定闪点值、自动打印结果。测试完毕后能自动冷却,实现了工作过程全自动化。具有测量准确,重复性好,性能稳定,操作简单等优点。广泛用于电力、石油、化工、商检、科研等部门。符合ISO—2719,ASTM D93,GB261-2008标准
船舶燃料油硫含量国家标准要求的含量以及测试方法
《船用燃料油》(GB 17411-2015)规定了由石油制取的船用燃料油的分类和代号、要求和试验方法、检验规则、包装、标志、运输、贮存及安全。该标准适用于海[洋]船用柴油机及其锅炉用燃料油。按上图标准中的要求,测试船舶燃料油的硫含量测试是按照GB/T17040这个标准来设计制作的,自动X硫含量测定仪SH407就是严格按照这个标准设计制作的。
船用燃料油总沉积物实验原理及测定方法
《船用燃料油》(GB 17411-2015)规定了由石油制取的船用燃料油的分类和代号、要求和试验方法、检验规则、包装、标志、运输、贮存及安全。该标准适用于海[洋]船用柴油机及其锅炉用燃料油。符合该标准的燃料油也适用于同样或类似制造的固定式柴油机和其他船舶用机械。该标准规定了用于船舶的4种馏分燃料油和8种残渣燃料油。其中馏分燃料DMX供柴油机应急时使用。 根据标准要求和实验方法,船用燃料油的总沉积物的测定是按照标准SH/T071这个标准的,残渣燃料油总沉淀物测定仪SH0702(盛泰仪器生产)就是严格按照SH/T0701这个标准设计制作的,采用的是热过滤法来测定的。
船用燃料油粘度检测
燃料油是成品油的一种,也叫重油、渣油,主要由石油的裂化残渣油和直馏残渣油制成,为黑褐色粘稠状可燃液体,是石油加工过程中在汽油、煤油、柴油从原油中分离出来之后较重的剩余产物。
微波消解燃料油
燃料油广泛用于电厂发电、船舶锅炉燃料、加热炉燃料、冶金炉和其它工业炉燃料。燃料油主要由石油的裂化残渣油和直馏残渣油制成的,其特点是粘度大,含非烃化合物、胶质、沥青质多。燃料油中的硫含量过高会引起金属设备腐蚀的和环境污染。根据含硫量的高低,燃料油可以划分为高硫、中硫、低硫燃料油。在石油的组分中除碳、氢外,硫是第三个主要组分,虽然在含量上远低于前两者,但是其含量仍然是很重要的一个指标。通过微波消解方法对燃料油进行前处理,有利于后续对样品中元素含量的快速准确测定。
微波消解燃料油
燃料油广泛用于电厂发电、船舶锅炉燃料、加热炉燃料、冶金炉和其它工业炉燃料。燃料油主要由石油的裂化残渣油和直馏残渣油制成的,其特点是粘度大,含非烃化合物、胶质、沥青质多。燃料油中的硫含量过高会引起金属设备腐蚀的和环境污染。根据含硫量的高低,燃料油可以划分为高硫、中硫、低硫燃料油。在石油的组分中除碳、氢外,硫是第三个主要组分,虽然在含量上远低于前两者,但是其含量仍然是很重要的一个指标。通过微波消解方法对燃料油进行前处理,有利于后续对样品中元素含量的快速准确测定。
船用燃料油粘度测定原理及实验步骤
船用燃料油是一种发热量大、燃烧性能好、储存稳定、腐蚀小、使用范围广的燃油,是大马力、中、低速船舶柴油机最经济理想的燃料。燃料油是成品油的一种,是石油加工过程中在汽、煤、柴油之后从原油中分离出来的较重的剩余产物。
残渣燃料油总沉淀物的操作实验步骤
残渣燃料油总沉淀物测定仪SH0702,依据SH/T0701和SH/T0702《残渣燃料油总沉淀物测定法(老化法、热过滤法)》标准以及ASTM D4870设计制造。本方法适用于测定100℃粘度小于55mm2/s的残渣燃料油及含有残渣组分调和得馏分燃料油中的总沉淀物
如何测定燃料油的运动粘度
如何测定燃料油的运动粘度
如何计算燃料油的运动粘度
如何计算燃料油的运动粘度
喷气燃料油粘度测定实验原理及标准要求
喷气燃料jet fuel即喷气发动机燃料,又称航空涡轮燃料,是一种轻质石油产品。主要由原油蒸馏的煤油馏分经精制加工,有时还加入添加剂制得,也可由原油蒸馏的重质馏分油经加氢裂化生产 根据GB6537 喷气燃料油的运动粘度值分为两种,一种是20度粘度 另外一种是零下20度的粘度。按照以上标准要求,运动粘度的检测是按照GB/T265这个标准来检测的,SH112E自动低温运动粘度仪就是完全符合这个标准要求的,
船用燃料油的粘度与温度的关系和测定方法
船用燃料油是一种发热量大、燃烧性能好、储存稳定、腐蚀小、使用范围广的燃油,是大马力、中、低速船舶柴油机最经济理想的燃料。燃料油是成品油的一种,是石油加工过程中在汽、煤、柴油之后从原油中分离出来的较重的剩余产物。
船舶燃料油运动粘度检测
船用燃料油是一种发热量大、燃烧性能好、储存稳定、腐蚀小、使用范围广的燃油,是大马力、中、低速船舶柴油机最经济理想的燃料。燃料油是成品油的一种,是石油加工过程中在汽、煤、柴油之后从原油中分离出来的较重的剩余产物。
使用 Agilent DB-Sulfur SCD 色谱柱快速分析燃料油中硫化物
燃料油中的含硫化合物不但给油品带来难闻的气味,还会有损发动机,加剧排放污染。因此,快速分析油品中的硫化物分布对于控制油品加工工艺和最终产品质量至关重要。为了兼顾不同油品的分析,本实验选择了新型硫化物分析专用型色谱柱 — Agilent DB-Sulfur SCD,利用同一支色谱柱,既能检测汽油中挥发性硫化物的分布情况,又可以使柴油中重质烃类和含硫化合物在 40 m 薄膜柱上获得适当的保留和良好的分离。
EATI自动颜色滴定仪测定食用油的酸价
酸价指中和1克油脂所需的氢氧化钾毫克数,酸价可以反应油脂酸败的程度。本实验采用氢氧化钾滴定,以酚酞为指示剂,通过EATI自动颜色滴定仪测定食用油的酸价。 经测定该橄榄油的酸价为0.81mg/g,重复性符合相关标准要求,若为颜色较深的油品则需要更换百里香酚酞或碱性蓝6B指示剂。
弗莱德油品综合快速分析仪-军用燃料油中辛烷值、甲醇、芳烃、烯烃、苯、氧含量、密度等的检测技术方案
油品综合快速分析仪正是为满足这一需求开发的专用油品分析仪器。它采用国际领先技术的近红外光谱仪器平台,以标准方法获得分析数据为基准,通过测定油品的近红外光谱,快速分析如汽油辛烷值、柴油十六烷值、组成、密度,喷气燃料冰点、闪点、运动粘度等重要性质指标。由于分析速度快(1 分钟内完成一个样品的分析)、效率高(同时获得多个性质与组成数据)、分析过程又几乎没有成本消耗,为军用燃料检测提供快速反馈手段,提高油料后勤保障能力。
EATI自动颜色滴定仪标定氢氧化钠分析案例
本实验采用邻苯二甲酸氢钾标定氢氧化钠,以酚酞为指示剂,通过EATI自动颜色滴定测定氢氧化钠的浓度。 经测定氢氧化钠的浓度为0.1090 mol/l,重复性良好。
使用LambdaPDA紫外可见分光光度计进行颜色分析
使用UV Lab™ 软件颜色分析模式,可以得到液体或者固体颜色样品的CIE L*,a*, b*值。它对染料和饮料行业的质量控制过程非常有帮助,因为很容易比较产品颜色与颜色标准。使用LAMBDA 265/465以及UV Lab软件可以对颜色样品的色差值进行计算。使用LAMBDA型号仪器可以快速获取光谱并具有良好的灵敏度。UV Lab软件中的颜色分析模式可有效地进行这种测试并高效地进行数据处理
自动颜色滴定仪测定食用油的酸价
酸价指中和1克油脂所需的氢氧化钾毫克数,酸价可以反应油脂酸败的程度。本实验采用氢氧化钾滴定,以酚酞为指示剂,通过EATI自动颜色滴定仪测定食用油的酸价。
自动颜色滴定仪EATI 测定食用油的酸价
酸价指中和1克油脂所需的氢氧化钾毫克数,酸价可以反应油脂酸败的程度。本实验采用氢氧化钾滴定,以酚酞为指示剂,通过EATI自动颜色滴定仪测定食用油的酸价。经测定该食用油样的酸价为0.99 mg/g,重复性符合相关标准要求,若为颜色较深的油品则需要更换百里香酚酞或碱性蓝6B指示剂。
爱色丽在线颜色测量解决方案 面向造纸厂
为了保证稳定性并去除杂质,纸浆由木材或再生纸以及各种化学品、染料和造纸剂制成。这些原始和回收的材料都会对纸浆和纸品的颜色造成影响,一旦稍微偏离严格的公差,就会遭到客户拒收。因此,对于如今快节奏的造纸生产线而言,哪怕细微的色差也会很快毁掉整个生产批次。此外,当今的消费者也更青睐注重可持续性和可回收性的纸企。这一重要趋势无形中正在鼓励纸厂减少滥砍滥伐、用水量、温室气体排放、化石燃料消耗,并消除其对当地水气污染的影响。爱色丽可帮助造纸厂实现准确的颜色控制并满足可持续发展倡议,从而赢得竞标并保障未来发展潜力。通过在生产线上安装集成式在线颜色测量和控制解决方案,可以在实验室和造纸机上的多个关键点进行颜色测量和比较,从而帮助制浆和造纸公司保持竞争力、减少碳足迹并抓住行业发展的机遇。从纸浆到最终收卷,始终保持一致的颜色和亮度。爱色丽的颜色测量和控制系统可覆盖整个造纸过程。在移动的生产线上,该系统可以在纸浆、压机与干燥机环节间以及最终收卷之前测量和评估颜色及亮度,从而进行自动闭环质量控制。在实验室中,该系统则可在装运前评估最终颜色,并根据行业标准跟踪质量。
汽车工业颜色流程概述及管理解决方案
在汽车销售过程中,zhu名的 7 秒钟定律就是指客户在看到汽车实物 7 秒钟后,就基本决定是否继续评估,而其决定的主要依据之一就是汽车的外观 颜色 。关于汽车颜色,爱色丽有 汽车工业颜色流程概述及管理解决方案
华洋科仪:用DPS气相色谱仪进行生物柴油分析
生物柴油是替代石化柴油燃料的一种可再生的燃料。这种可生物降解、无毒性的生物柴油由豆油、蔬菜油、再循环冷却油及动物脂肪制成。由蔬菜油和动物脂肪制成的生物柴油与石油性能相似,但是它燃烧更完全并降低排放。高含量的自由基氨基乙酸和总氨基乙酸将导致沉积及差的发动性能。因此,氨基乙酸含量是生物柴油燃料质量的指标,为了客户方便,DPS生产了生物柴油气相色谱分析仪帮助客户确认自由基氨基乙酸和总氨基乙酸的含量,DPS配置了标准的冷柱上进样口、保护柱、分析柱和高灵敏度FID检测器。DPS公司的每个气相色谱仪均配有快速加热和快速冷却的柱温箱,可大量地增加样品通量。如果在仪器上安装一个110位液体自动进样器便于客户昼夜不懂地运行此分析系统。整体的生物柴油气体分析仪系统是一款外观小、重量轻、便于放置任何场合的仪器。所有的DPS气相色谱仪都是模块化的,便于扩展、升级以及方便维修。
使用Qpix系统自动筛选颜色克隆——Molecular Devices
在分子克隆过程中,筛选含有插入基因片段的重组质粒转化子是一项必不可少的工作。一种称为“蓝白斑筛选”的颜色报告基因可以根据克隆颜色快速区分出重组和非重组的克隆。尽管蓝白筛选提供了一个直观的辨别重组克隆的方法,但是,在克隆挑取过程中,过多的人工操作过程存在主观、速度慢、易出错等问题。Molecular Devices QPix400系列微生物克隆筛选系统提供了一个自动化的解决方案,尤其针对蓝白克隆筛选,通过白光成像提供了准确高效的克隆转化检测方法。这个解决方案整合了QPix Software2.0蓝白筛选模块、QPix颜色滤片以及可调平板适配器。本文重点描述了使用QPix420系统进行颜色克隆筛选实验的结果,通过DNA测序进一步验证了挑取克隆的准确性。优势?通过白光高效监控转化效率?准确区分白色、蓝色或浅蓝色等颜色?智能化软件选择模块,可以自动或自定义筛选
使用紫外可见分光光度计进行颜色分析
本应用说明说明了使用JASCO的颜色诊断系统进行的颜色计算的再现性。关键词:V-700,紫外可见/NIR,色度,颜色分析,材料,ISV-922集成球体,颜色诊断程序
不同颜色大蒜品质分析
以打破休眠期的大蒜为原料, 制备白色、绿色和黄色3种颜色大蒜, 对其总酚含量、还原糖含量、自由基清除率、风味及味道进行测定, 探究不同颜色大蒜的营养价值、抗氧化能力及感官品质的差异。
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