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汽车座椅浮动螺母水平驱动器
仪器信息网汽车座椅浮动螺母水平驱动器专题为您提供2024年最新汽车座椅浮动螺母水平驱动器价格报价、厂家品牌的相关信息, 包括汽车座椅浮动螺母水平驱动器参数、型号等,不管是国产,还是进口品牌的汽车座椅浮动螺母水平驱动器您都可以在这里找到。 除此之外,仪器信息网还免费为您整合汽车座椅浮动螺母水平驱动器相关的耗材配件、试剂标物,还有汽车座椅浮动螺母水平驱动器相关的最新资讯、资料,以及汽车座椅浮动螺母水平驱动器相关的解决方案。
汽车座椅浮动螺母水平驱动器相关的方案
汽车座椅纺织材料之间的摩擦系数测试与研究
从汽车工艺来看,座椅面料还具有更加重要的功能。在汽车保有量逐年增长的今天,道路交通事故率也呈逐年上升的趋势,汽车座椅系统作为减少损失的安全部件起到了决定性保护作用。汽车座椅系统,除了包括靠背、头枕、坐垫以及与车身连接的固定部件外,座椅面料也是保证行车安全的不可或缺的因素。
汽车座椅用皮革材料雾化性能的测试方法与仪器
汽车中各饰品、配件的挥发物含量对汽车内部的空气质量、挡风玻璃的视线和行车安全有很大影响。本文通过采用Labthink兰光FT-F1雾化试验仪测试汽车座椅用皮革雾化性能过程的描述,介绍检测汽车内部饰品、配件中挥发物含量的方法,并详述雾化试验仪的参数、适用范围等信息,从而为企业实现对汽车内部材料中挥发物含量的监控提供参考。
如何检测汽车座椅用皮革中挥发物质的含量
如何检测汽车座椅用皮革中挥发物质的含量摘要:汽车中各饰品、配件的挥发物含量对汽车内部的空气质量、挡风玻璃的视线和行车安全有很大影响。本文通过采用Labthink兰光FT-F1雾化试验仪测试汽车座椅用皮革雾化性能过程的描述,介绍检测汽车内部饰品、配件中挥发物含量的方法,并详述雾化试验仪的参数、适用范围等信息,从而为企业实现对汽车内部材料中挥发物含量的监控提供参考。关键词:雾化性能、雾化试验、挥发物含量、称重法、雾度法、光泽度法、汽车内饰件、皮革了解关于更多相关仪器信息,您可以登陆www.labthink.com查看具体信息或致电0531-85068566咨询。Labthink兰光期待与行业中的企事业单位增进技术交流与合作。
天美:电镜类产品在汽车座椅金属支架上的应用
在汽车系统中,座椅属于车身系统,大致分为支架、壳体、表面覆饰物等,扫描电镜主要用于缺陷分析和形貌观察。
汽车座椅面料与布料之间摩擦系数测试
当行车期间刹车或急转时,由于惯性的作用人体会继续保持滑动趋势,但因为人体皮肤与服装面料之间、服装面料与座椅面料之间直接存在着一定的摩擦阻力,因此能保持相对稳定。当发生撞击时,人体受到惯性的作用是巨大的,安全带虽然提供了强大的约束力量,仍需要座椅面料与乘坐者保持着一定的摩擦阻力,从而减少人体的下滑程度,避免因臀部下滑导致无法完成制动动作。由此可见,汽车工业生产对于座椅面料摩擦系数的要求非常高,测试研究上百种面料与各种服装布料之间的摩擦系数是挑选座椅材质的必要前提。
天美:电镜类产品在汽车座椅材质上的应用
在汽车系统中,座椅属于车身系统,大致分为支架、壳体、表面覆饰物等,扫描电镜主要用于缺陷分析和形貌观察。
Brookfield 博勒飞粘度计在汽车座椅的应用
汽车座垫、靠背和头枕是聚氨酯泡沫塑料在汽车上用量很大的部位,也是人们乘坐舒适性最敏感的地方,因而对产品的性能要求也很严格。目前,国内汽车用的聚氨酯泡沫座垫大多为均一密度的冷熟化产品。
验证新型手拧式气相柱螺母的长期无渗漏性能
手拧式(ST) 进样口和传输线柱螺母经特殊设计,采用85/15 Vespel/石墨(即聚酰亚胺/石墨)密封垫圈,在进样300 多次后仍旧能够保持无渗漏密封。相比之下,同类型密封垫圈的标准柱螺母仅在几次进样后就需要重新拧紧。ST 柱螺母的另一优势是密封垫圈在使用后可方便取出,无需从标准传输线螺母中挖出。
电镜类产品在汽车行业的应用—座椅篇
在汽车系统中,座椅属于车身系统,大致分为支架、壳体、表面覆饰物等,扫描电镜主要用于缺陷分析和形貌观察。
汽车座椅中VOC检测产品配置清单——Peak i-Flow集中供气系统
高纯氮气是VOC测试中必不可少的,而且会直接影响所测VOC值的准确性。PEAK i-Flow现场制氮系统可以持续源源不断地产生高纯氮气,纯度可达99.9995%,高温催化裂解系统可有效去除碳氢化合物,为VOC测试提供洁净的氮气源。另外,i-Flow采用集中供气,可以为HS-GC-FID,GC-MS等VOC测试分析设备同时供给氮气,方便可靠,是汽车VOC检测的优质供气解决方案。
拉曼光谱+热电材料+转化效率
想象一下,动动手指就能点亮灯泡驱赶黑暗;无需电源就能随时为各种电子设备充电;汽车座椅利用人体温度给全车供电……这些看似不可思议的发电技术都源于一种新型能量转化术:热电转换技术。相比传统的发电方法,该技术无噪音、使用寿命长且容易维护,对能源领域的多能多向发展具有重大意义。
电磁式振动台有哪些作用?它是如何工作的?
电磁式振动台:振动测试与应用的卓越工具一、引言电磁式振动台是一种广泛应用于科研、工业和质量控制领域的测试设备。它利用电磁驱动技术,产生各种频率和振幅的振动,以模拟和测试产品在实际使用过程中可能遇到的各种振动环境。本篇文案将详细介绍电磁式振动台的工作原理、特点和应用。二、工作原理电磁式振动台的工作原理主要是基于电磁感应现象。振动台内部安装有电磁驱动器,当电流通过驱动器时,会产生变化的磁场,进而驱动振动台运动。振动台的振动幅度和频率可以通过改变电流的幅度和频率来进行控制。
汽车零部件电磁振动测试方案
本方案旨在对汽车零部件进行电磁振动测试,以评估其在振动环境中的性能和耐久性。选用具备特定参数的电磁振动测试台及控制监测系统,并配备工装夹具和传感器等辅助设备。试验样品涵盖发动机支架、悬挂部件等具有代表性的汽车零部件。测试步骤包括样品安装、试验参数设定、预试验、正式试验以及应对试验中断的措施。试验条件依据相关标准和实际使用情况确定,如振动频率、加速度、位移和振动时间等,并选择合适的振动模式。通过收集和分析试验数据,评估样品是否满足设计要求和相关标准,为汽车零部件的设计、生产和质量控制提供依据。
全自动电动螺纹深度测量解决方案-汽车发动机缸体螺纹孔深度测量
汽车发动机缸体螺纹孔深度测量是关键检测项目,目前一般采用人工手动将螺纹旋进缸孔,该种方法费时费力,严重制约生产效率的提升。如何实现汽车发动机缸体的螺纹深度测量一直是困扰检测工程师的难题
汽车安全气囊质量检测解决方案
汽车发生严重碰撞时,装置在方向盘内和前排座椅靠背、头枕内部的安全气囊会立即打开并迅速冲入氮气,从而避免驾驶员和乘员与仪表板或前排座椅发生碰撞,减少人员伤害。但在实际生活中,却并不一定像上述情况那样理想:有可能气囊表层涂覆的干粉不够,致使表层干涩,很难立即打开;可能打开以后与人员或周围器件发生严重挤压变形,导致整体胀破,气体四溢;也有可能因为密封性太差,刚充入气体便出现泄漏……以上种种问题不仅意味着生产企业对产品质量的不负责任,更意味着对广大消费者生命安全的轻视。因此在生产过程中,汽车安全气囊的表面摩擦系数和袋体整体耐破性、密封性等性能指标生产企业必须严格控制。Labthink兰光为了帮助广大汽车安全气囊生产企业获得最合理精确的工艺参数,可专业提供MXD-02摩擦系数仪和LSSD-01泄漏与密封强度测试仪,来帮助检测安全气囊的表面摩擦系数、耐破强度和密封性能。了解关于更多相关仪器信息,您可以登陆济南兰光公司网站查看具体信息或致电0531-85068566咨询。Labthink兰光期待与行业中的企事业单位增进技术交流与合作。
汽车制动片导热系数的测量
制动片,也叫刹车片,在汽车的制动系统中,制动片是最关键的安全零件,所有刹车效果的好坏都是制动片起着决定性的作用。两个制动片位于卡钳和转子之间。当踩下制动踏板以停止车辆时,制动衬块挤压制动转子,从而将压力和摩擦施加到转子上。其结果是通过摩擦将转子的动能转化为热能。制动片的导热特性对于保持制动系统的最大性能是重要的。快速导热仪可以对刹车片的导热系数进行质量控制。快速导热系数仪具有优异的操作性,并且可以容易且快速地测量。仅需将将传感器置于温度均匀的样品表面,测量时间仅需60秒。
非血管内导管的表面滑动性能测试
用于夹持 导管夹片的夹持系统由刚性材料制成,包括一个滑槽和两组夹具(各由滑动夹块,夹板、夹持螺钉、螺母组成)。两组夹具可在滑槽内滑动以调节夹持的导管夹片的长度。滑槽下部有一卡圈,可与圆简上相应的卡销配合,使夹持系统固定在圆筒上。圆简在试验时应装入试验用水。
新能源汽车零部件为什么需要做振动试验?具体做哪些参数的试验?
新能源汽车零部件需要做振动试验的原因主要有以下几点:1. 新能源汽车零部件的振动问题不容忽视。在车辆行驶过程中,零部件会受到来自路面、发动机、车速表、驾驶室等各种振源的振动,如果零部件的抗振性能不足,可能会导致功能失效、疲劳损伤等问题,从而影响整车的性能和安全性。因此,进行振动试验可以模拟零部件在实际使用中的振动情况,检测其抗振性能和可靠性。2. 振动试验可以检测新能源汽车零部件的动态性能和稳定性。通过模拟实际使用中的振动条件,可以检测零部件的振动频率、振幅、相位等参数,以及在不同振源作用下的响应和稳定性。这些参数可以直接或间接地反映零部件的质量和可靠性,为产品的优化和改进提供依据。3. 振动试验可以为新能源汽车零部件的生产和质量控制提供有效手段。通过振动试验,可以在生产过程中对零部件进行筛选和检测,确保产品的质量和可靠性。同时,振动试验也可以为产品的设计和优化提供反馈信息,指导生产过程和质量控制。
伯东公司氦质谱检漏仪汽车空调蒸发器检漏应用
伯东公司氦质谱检漏仪成功应用在此行业:汽车空调蒸发器是汽车空调制冷系统中极其重要的一个部件,一旦发生泄漏,最直接的后果就是汽车空调不制冷,进而造成对环境的污染,人力、物力和财力的浪费,增加生产运营成本,因此空调蒸发器在生产、检修、保养中的检漏就变得极其重要。
PSD-250油液取样器的使用方法
操作方法:1、先将取样器顶端的圆螺母拧松一圈,再将软管穿过螺母后拧紧固定取样器接头及软管。软管应伸出取样器接头下端20cm,以免取样器接头和取样器内部进油污染。2、250ml油液清洁瓶拧到取样器接头上即可进行抽油作业。一般情况下,软管伸入深度约50mm.这样,可以避免吸进沉积物。3、将取样器手柄推到底,同时把取样器手柄往回拉,油瓶内就会形成真空,使油顺着软管流入油瓶。250ml清洁瓶反复抽拉15次左右可抽满250ml取样瓶。4、把油抽至油瓶上200ml标记处即可,不要使油瓶抽满油。5、从取样器接头上拧下油液清洁样品瓶,装上内盖,注意避免混入尘土,外界杂质,然后拧紧瓶盖。6、拧松圆螺母,把软管从螺母中抽出。无污染软管不能反复使用。7、收好取样器,取样结束。
汽车 NVH 评定新方法- - 密封条滑动阻力测试
本文通过阐述密封条滑动阻力研究测试原理及方法,表明密封条滑动阻力测试对汽车密封条制造企业改进密封条生产工艺、结构设计及降音除噪提供大大帮助。此法避免了以往繁琐的成品装车检验项目,有效提高测试效率,且具有测试便捷、重现性好等优点,可以被汽车密封条行业广泛使用。
天美:电镜类产品在汽车刹车片上的应用
底盘是支撑、安装汽车发动机及各部件的总成。扫描电镜用于观察制动器的刹车片结构、传动部件用铝合金的表面、连接螺栓的组织结构等等。
电镜类产品在汽车行业的应用—底盘篇
底盘是支撑、安装汽车发动机及各部件的总成。扫描电镜用于观察制动器的刹车片结构、传动部件用铝合金的表面、连接螺栓的组织结构等等。
建筑石膏松散容重测定方法
用于建筑石膏松散容重测定的仪器,产品符合GB9776标准要求。本仪器应安放在无震源无腐蚀介质的环境中,并置于适当高度的平台上。必要时可调整三脚支 架下部的三个锥形螺母使其至水平位置。
上海伯东美国 Ambrell 汽车铝管组件感应钎焊应用
上海伯东某生产汽车零部件客户, 一直使用焊枪钎焊汽车零件, 因工艺要求的提高, 需要更快, 更精确的加热过程. 工艺的速度, 一致性和效率是客户决定选择 Ambrell 的原因之一. 最终采用上海伯东带有定制设计的多匝线圈 Ambrell EASYHEAT 10 kW, 150-400 kHz 感应加热电源.
汽车防冻液浓度检测 丨ATAGO爱拓乙二醇在线浓度计CM-800α-EG
ATAGO爱拓乙二醇在线浓度计CM-800α-EG,采用折射法原理,检测防冻液折射率并自动转换成浓度显示,安装于生产管道上,实现在线连续监测,自动显示测量结果并显示冰点温度(℃),大力提供企业自动化程度水平。ATAGO爱拓乙二醇在线浓度计CM-800α-EG,广泛应用于汽车制造、电力电子、半导体加工、化工纤维、纺织染料等行业。
SMX-225CT FPD HR Plus观察汽车塑料制动踏板内部结构
本文介绍运用inspeXio SMX-225CT FPD HR PLUS微焦点X射线CT系统观察汽车塑料制动踏板的内部结构。扫描汽车塑料制动踏板后通过岛津公司独有软件MPR立即显示CT截面图,观察内部孔隙缺陷及杂质。通过VG软件计算汽车塑料制动踏板的孔隙率和杂质率,呈现立体效果图。
模拟运输振动台模拟汽车运输图中的颠簸对电子产品造成的破坏
模拟运输振动台也称“振动台”,模拟汽车运输途中的颠簸对产品造成的破坏,用以鉴定产品是否忍受环境振动的能力,适用于电子、机电、光电、汽机车、玩具等各行各业的研究、开发、品管、制造。是您提高产品质量可靠性不可多得的试验机。
网络测试仪汽车& 工业以太网测试
随着汽车日益智能化、网联化和数字化,汽车中的智能手机连接系统、车载信息娱乐系统、导航系统、车载诊断系统(OBD)、高级驾驶辅助系统(ADAS)等各种软件变得越来越复杂,而它们之间的联系也越来越紧密,所有这些软件致使带宽的需求迅速增加,对时延同步的精度要求更高,因此基于BroadR-Reach的车载以太网应运而生,同时AVB/TSN协议与汽车以太网紧密结合,以更好的为汽车提供大带宽、高可靠、低时延、高精度时钟同步的成熟和标准化解决方案。
上海伯东模块化检漏仪汽车燃油箱检漏系统
上海伯东德国 Pfeiffer 检漏模块 ASI 35 成功应用于汽车油箱检漏系统, 该套定制检漏系统可用于汽车燃油箱及管路等检漏. 单次可检漏2个汽车油箱. 通过使用检漏模块 ASI 35 真空模式, 达到漏率要求 -6mbar l/s.
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