阻燃木材火管法燃烧试验装置

2010年5月31日，莫帝斯技术(中国)有限公司同通标标准技术服务有限公司SGS安吉阻燃实验室，签订了应用于纺织品阻燃测试的多功能燃烧测试仪采购合同，货物将于6月内交付使用。 此次采购，通标标准技术服务有限公司SGS安吉阻燃实验室进行了多家对比，以及现场考察，最终确定我司为多功能燃烧测试仪的供应商，对此深表感谢! 同时对无锡出入境检验检疫局对此次仪器考察给予的帮助表示感谢! Firemaster 多功能燃烧测试仪主要应用于通过对垂直竖向纺织品及组件边缘及底边点火检测其易燃性能、还可检测睡衣用面料和面料组合，帷幕及窗帘、防护服织物的阻燃性能；符合众多国内外检测标准要求。 莫帝斯技术（中国）有限公司所推出的Firemaster 多功能燃烧测试仪，综合了国外同类产品的特点，同时在其基础上，进行了更为人性化的设计，由于该项测试为室外控制方式，莫帝斯选择使用支托臂系统进行软件界面操作，这样可以通过旋转支托臂，更便于测试人员的使用了操作。由于设计精巧，受到用户的好评。 Firemaster 多功能燃烧测试仪可完成的阻燃测试项目如下： ISO 6940：1995 垂直竖向试样易燃性能 ISO 6940：2004 垂直竖向试样易燃性能 ISO 6941：2003 垂直竖向试样火焰蔓延性能 ISO 10047：1993 织物表面燃烧时间确定 BS 5438：1976 垂直竖向纺织品及组件阻燃性能 BS 5438：1989 垂直竖向纺织品及组件底边及边缘点火阻燃性能 BS 5722：1991 睡衣用面料和面料组合的阻燃性能 BS EN1103：2005 服用面料燃烧性能 BS EN 13772：2003 帷幕及窗帘火焰蔓延性能 ISO 15025：2002 帷幕及窗帘火焰蔓延性能 AS 2755.1、2、3 澳大利亚及新西兰垂直竖向试样易燃性能 GB/T 8745、GB/T 8746、GB/T 5456 等中国国家标准 通标标准技术服务有限公司安吉阻燃实验室介绍： SGS阻燃实验室于2004年落户浙江省安吉县。经过几年的发展，现已从原先200平方米的单一的家具检测实验室发展成为目前涵盖软体家具、纺织品、建筑材积构建、交通工具、电线电缆以及电子电工等所有阻燃测试需求领域的5000平方米的实验室空间。凭借齐全的先进检测仪器设备和经验丰富的专业技术人才，SGS安吉阻燃实验室现已在国内乃至国际阻燃检测领域赢得了良好的口碑。在阻燃测试领域，安吉阻燃实验室已获得英国皇家认可委员会授权的UKAS实验室认可，成为国内唯一一家在防火领域具有此项资质的第三方检测机构。 值得一提的是，SGS安吉阻燃实验室能够提供全面的燃烧性能测试与评估服务，是目前国内首个具备轨道车辆燃烧性、浓烟度、烟毒性全面测试能力的实验室。在此次扩建过程中，SGS充分考虑到地域经济的发展特点，为安吉周边的客户带来便利高效的&ldquo 一站式&rdquo 专业服务。如为安吉、杭州、宁波、金华等地提供家具检测服务，为安徽、江苏等地的电线电缆燃烧测试提供便捷服务等。特别是针对户外用品检测服务的问题也通过此次扩建得以解决，从今以后公司可在该实验室中完成所有阻燃项目的检测而无须送到其他城市，从而为客户节省了大量的检测时间和成本。 www.motis-tech.com

9月6日，成都市产品质量监督检验院电线电缆燃烧特性国家级实验室技改升级后正式投运。据悉，该实验室当前的技术水平和综合能力为国内领先，多项检验能力均为西南地区独家具备。 　　电线电缆产业是我国仅次于汽车产业的第二大产业，产品品种满足率和国内市场占有率均超过90%。但从产业发展水平来看，还存在行业集中度低、技术力量分散、产品科技含量不高等问题。为适应电线电缆产业发展，占领产业高端，成都市产品质量监督检验院建立了国家电线电缆燃烧实验室，填补了西部地区无阻燃、抑烟以及无卤性能电线电缆检测的空白。 　　成都国家燃烧实验室总面积660m2，总资产300多万元，拥有电缆耐火特性(冲击带喷淋)试验装置、成束电缆燃烧试验装置等20余台(套)专用设备，能够进行电缆燃烧烟密度测量、卤酸气体释出测定、单根绝缘电缆燃烧、水平燃烧等13项试验，形成了阻燃、耐火、低烟无卤电线电缆产品的全项检测能力，同时预留了低压成套设备母线槽产品水平燃烧、变压器产品燃烧和矿用电缆燃烧的发展空间。目前，国内只有北京、上海、江苏、广东拥有具备电线电缆多种项目检测能力的同类燃烧实验室。成都建立的国家燃烧实验室设备自动化操作程度高，实验过程和实时再现监控能力强，技术水平、综合能力达到了西部第一、国内领先水平。 　　电线电缆燃烧特性检验对于普通人来说可能并不熟悉，但这项性能的系列指标其实关系到千家万户的安全。成都质检院电器检测中心工程师李健告诉记者，电线电缆的燃烧特性除了包括了高温条件下是否能正常工作等，还包括了在燃烧状态时产生的烟浓度等，“现在的高层建筑越来越多，这些指标不但关系控制安全隐患，在发生火灾之类的灾难时也能减低损失。” 　　据介绍，随着中国经济的快速发展，各行各业特别是高层建筑、地铁工程、易燃易爆场所建设对高性能的阻燃、耐火、低烟无卤电线电缆产品需求量急剧增加，加之各级政府对重大工程的质量安全以及老百姓对居住环境消防安全的高度重视，相应的阻燃、耐火、低烟无卤电线电缆产品也成为市场推广的必然趋势。 　　“我们正是综合分析了原有实验室能力和对现有标准的满足程度，实施了此次重大技改升级工程。”实验室相关负责人告诉记者，目前的实验室新增了母线垂直燃烧试验装置、冲击带喷淋试验装置等，多项检验能力均为西南地区独家具备，“成都地铁所用本地企业生产的电线电缆就是送我这里检验。” 　　据悉，成都市产品质量监督检验院电线电缆燃烧特性实验室是目前西南唯一的一家国家级实验室。此次技改升级投运后，预计每年可为西南地区相关企业节约研发测试、长途包装运输、特性试验等各项费用数千万元。

民航二所全称中国民航局第二研究所，是我国民航行业内专业从事高新技术应用开发的科研机构，其前身为中国民航总局科学研究所，1958年12月11日在北京成立，位于四川省成都市二环路南二段17号。中国民航局第二研究所主要从事民航信息管理系统、空中交通管理系统、机场弱电系统、航空物流系统、航空安全管理系统、航空化学产品、农林航空产品的设计、研究、开发及科技成果产业化推广，同时还承担了航化产品适航性能、飞机非金属材料阻燃性能、农林航空喷洒设备、空管自动化系统、空管雷达系统的技术测试及航油适航审定、民航节能减排监测等民航行业技术支持工作。中国民用航空局第二研究所（测试中心）防火实验室主要为局方和企业服务，检测飞机舱内材料的阻燃和防火性能是否符合适航要求。他们检测的涉及面十分广泛，烟密度毒性检测、隔热隔音材料热辐射检测、客舱内座椅垫的可燃性实验以及热释放实验等。近日民航二所从莫帝斯订购美国MarlinEngineering FAA NEXGEN 燃油燃烧器，用于提升该类项目测试能力。美国MarlinEngineering FAA NEXGEN燃油燃烧器，是美国联邦航空管理局FAA认可的NexGen航空燃油燃烧器之一，可适用于众多航空材料燃油燃烧测试。由于FAA之前所认可的Park DPL 3400、Lennox Model OB-32, 以及Carlin Model 200 CRD 均已经停产，FAA发展了下一代航空燃油燃烧器NexGen燃烧器。NexGen燃烧器采用了上一代燃烧器的操作原理，同时可以精确的测量输入气体及燃油的试验参数，同时仪器可便于FAA未来的升级。通过配置不同的试验装置，可满足众多航空燃油燃烧测试标准，如座椅燃烧测试、隔热隔音材料耐烧穿试验、货舱衬板耐烧穿试验、软硬管组件、电动引擎装置及电气连接件的防火试验等。可满足的标准为FAR 25.853、FAR25.855、FAR25.855、FARs 25.863、FARs 25.867等，同时可满足国内MH/T 6086、HB 7263、MH/T 6041、GB/T 25352、HB 7044等测试方法。

莫帝斯燃烧技术（中国）有限公司，承接中国铁道科学研究院铁路产品质量监督检验中心，德国轨道高速列车阻燃测试项目DIN 5510-2仪器制造项目，包含DIN 54837 大型燃烧箱及NBS 烟密度测试箱，现已完成该测试装置的整体运行调试，已经交付铁道部产品质量监督检验中心使用。 该测试装置为了满足铁道部产品质量监督检验中心，对于德国标准化研究所轨道车辆标准委员会所制定机车阻燃标准测试及研发，其中对于易燃性测试S2至S5分级、烟密度检测SR1 & SR2分级、熔滴性测试分级 ST1 & ST2 所要求的DIN 54837标准而设计而成。该测试装置装备了烟密度检测装置，风速流量调节装置、燃烧装置等，并配备相关的测试软件并将测试报告进行了内置，便于客户的使用。NBS 烟密度测试箱作为我司拳头产品，可分别满足ASTM E662 及 ISO 5659-2 等国际和国内测试标准。 莫帝斯燃烧技术（中国）有限公司独立完成了该测试装置的设计、研发、制造，填补了国内外对该测试仪器的空白，相信日后对所有轨道高速列车阻燃性测试可提供强有力的研发及检测保证，在仪器制造过程当中，得到了中国铁道科学研究院专家及学者的帮助，再次表示由衷的感谢！ 莫帝斯燃烧技术（中国）有限公司再次用实践证明，我司的技术研发，制造实力完全可承接各类国内外阻燃测试仪器的生产制造。莫帝斯已经推出符合英国轨道交通阻燃测试要求的BS 476系列检测仪器，以及法国阻燃测试NF F16-101系列检测仪器，以为了更好的满足我国轨道高速列车的发展及需求。 用户介绍： 铁道部产品质量监督检验中心正式成立于1983年，根据开展产品质量检验工作的需要，先后经铁道部批准建立了19个专业检验（试验）站（目前部质检中心质量体系覆盖仅15个专业站），形成了铁路产品的检验工作系统。部质检中心及各检验（试验）站均通过国家计量认证，2001年3月通过国家实验室认可评审。 部质检中心及15个检验（试验）分布在全国8个地区（北京铁科院内包括中心及7个站），共有检验人员375名，高级技术职称165名；检验用主要测量器具及仪器、仪表、设备总数达1200余台（件），设备固定资产总值1.9亿。 www.firetester.cn

“今天，我们非常高兴地迎来SGS安吉阻燃实验室的乔迁之日，该实验室现已成为国内唯一一家拥有轨道交通测试能力的第三方测试实验室。同时，我们也非常有幸地同业内技术专家和商业伙伴齐聚一堂，共同探讨国内阻燃技术的发展与创新。”申屠献忠先生在开幕庆典上表示：“今后，安吉阻燃实验室将继续立足以燃烧测试为特色的发展策略，充分打造能够满足苏浙皖地区发展需求的轻工产品实验室，为华东地区经济的可持续发展提供全方位的检测和认证服务。” 　　据悉，该实验室于2004年落户浙江省安吉县。经过几年的发展，现已从原先200平方米的单一的家具检测实验室发展成为目前涵盖软体家具、纺织品、建筑材积构建、交通工具、电线电缆以及电子电工等所有阻燃测试需求领域的5000平方米的实验室空间。凭借齐全的先进检测仪器设备和经验丰富的专业技术人才，SGS安吉阻燃实验室现已在国内乃至国际阻燃检测领域赢得了良好的口碑。在阻燃测试领域，安吉阻燃实验室已获得英国皇家认可委员会授权的UKAS实验室认可，成为国内唯一一家在防火领域具有此项资质的第三方检测机构。 　　值得一提的是，SGS安吉阻燃实验室能够提供全面的燃烧性能测试与评估服务，是目前国内首个具备轨道车辆燃烧性、浓烟度、烟毒性全面测试能力的实验室。在此次扩建过程中，SGS充分考虑到地域经济的发展特点，为安吉周边的客户带来便利高效的“一站式”专业服务。如为安吉、杭州、宁波、金华等地提供家具检测服务，为安徽、江苏等地的电线电缆燃烧测试提供便捷服务等。特别是针对户外用品检测服务的问题也通过此次扩建得以解决，从今以后公司可在该实验室中完成所有阻燃项目的检测而无须送到其他城市，从而为客户节省了大量的检测时间和成本。 　　在当天下午举行的第二届SGS阻燃高峰论坛上，与会嘉宾就当前国际最新燃烧行业法律法规及相关标准进行了解读与探讨，并就2010年燃烧行业的整体发展趋势发表各自观点。SGS安吉阻燃实验室经理王俊艳先生在讨论会上表示：“近年来，随着我国高速轨道交通、建筑建材和电线线缆行业的迅猛发展，对材料安全性能的要求也日益提高。燃烧性能作为其重要方面之一，尤其受到人们的普遍关注。中国阻燃行业发展潜力巨大，但技术水平亟需提升。SGS在去年与阻燃材料研究国家重点学科点专业实验室签订了有关阻燃行业发展技术研究的战略合作协议书及SGS成为NLFRM研究生科研实习基地的揭牌活动。凭借自身在阻燃产品检测中的技术和经验优势，SGS将通过与国内阻燃学术领域权威机构的紧密合作，引领中国阻燃技术的发展。” 　　作为公正客观的全球检验、鉴定、测试和认证服务的领导者和创新者，SGS始终致力于为各行各业的永续成长提供专业化检测、认证解决方案，在中国SGS将继续以负责任的态度经营企业、回馈社会，用实践推动中国经济、环境和社会的和谐共赢。除了消费品和自然资源方面，SGS在阻燃技术的开发和利用领域，也走在行业的前端，解读相关标准法规、研究检测、认证方案、为各个行业提出专业的解决方案，成为企业值得信赖的合作伙伴。

据美国消费品安全委员会(CPSC)统计，美国2011年共召回22批儿童服装，其中因为儿童睡衣阻燃性能不合格的就有5批，占总批次的22.7%。CPSC规定，儿童睡衣的面料经垂直法试验后，5个样本平均损毁长度不得超过17.8cm，单独样本损毁长度不超过25.4cm，续燃时间小于10秒。另外美国还规定，童装上要附有耐久性标签。 　　据了解，美国阻燃安全法规对纺织品规定了三个燃烧级别。1级为一般燃烧特性 2级为中等的燃烧特性 3级为快速、剧烈燃烧，这类纺织品被认为是危险易燃物。由于该类纺织品极易迅速、剧烈燃烧，所以不适合制成服装，尤其是儿童睡衣。 　　对此，检验检疫部门提醒出口美国童装企业：一是应关注出口国的相关法律法规，及时了解最新变化，避免因产品安卫环指标不达标而导致通报、出口退货、贸易索赔等 二是企业要加强对服装原辅材料供应商的管理，建立对供应商的评价备案制度，要求供应商定期提供权威检测机构出具的安全项目检测报告和符合性声明，从源头杜绝安全隐患 三是企业要进行首件样设计的风险预判评审，严格控制产品开发流程，避免因设计失误而导致质量失控等情况的发生。

2020年5月15日，欧美大地仪器设备中国有限公司与英国Fire Testing Technology Limited(FTT)正式达成合作，将欧洲专业阻燃测试仪器引入中国，加快阻燃测试领域专业化发展。FTT成立于1989年，是国际公认顶尖火灾测试仪器生产商。它拥有专业的防火和阻燃研究小组，其产品全面覆盖了ASTM、BS、EN、IEC、ISO、UL、GB等国际标准。同时FTT直接参与UK, ISO，CEN和ASTM等国际标准的制定与更新, 确保ftt生产的仪器始终符合最新的标准。FTT是量热仪、NBS烟密度测试箱和氧指数仪的世界主供应商，代表产品有icone锥形量热仪、SBI单体燃烧、NBS烟密度测试箱、（高温）氧指数仪、EN50399成束电缆热释放仪等。 iCone2+锥形量热仪 NBS烟密度测试箱 FTIR烟气分析仪 FAA微型量热仪 （高温）氧指数仪 成束电缆燃烧热释放仪 SBI单体实验燃烧装置 UL94水平垂直燃烧测试仪 单根绝缘线缆垂直燃烧装置 NES 713毒性测试仪 腐蚀性测试仪 不燃性测试仪ISO 1182在过去的30年中， 仅FTT锥形热量仪就销往了全球46个国家及地区，为全球客户提供了专业测试设备及服务。FTT生产超过40种各类防火测试仪器，产品被广泛被应用于：● 建筑工业 ● 塑料和高分子材料 ● 航空工业 ● 电缆制造业 ● 铁路交通 ● 耐火性试验等欧美大地作为中国内地、香港、澳门领先的土木工程仪器设备全面解决方案的供应商，获得独家代理权后，将为中国客户提供英国FTT所有产品和全方位的服务。

近日，莫帝斯燃烧技术（中国）有限公司为公安部四川消防研究所国家防火建材质检中心提供百万阻燃测试仪器，包含铺地材料热辐射测试仪、IMO 热辐射测试仪、可燃性测试仪、建筑材料烟密度测试仪、不燃性测试炉、泡沫垂直燃烧测试仪、UL94 水平垂直燃烧仪、氧指数测定仪、纺织品多功能燃烧测试仪、水平燃烧测试仪、DIN 54837大型燃烧箱、氧弹量热仪、外保温材料灼热燃烧炉等阻燃测试仪器。此次合作，标志着莫帝斯燃烧技术（中国）有限公司正式进入建筑材料阻燃测试仪器领域，有信心为其他客户提供优质的建筑材料阻燃测试仪器。 同时莫帝斯也深深的知道自己的不足，在此次合作过程中，四川消防研究所的专家及学者，提出了大量的宝贵建议，同时将他们多年的测试经验积累，无私的传递给了我们，在不断的修订自身错误的过程中，让我们深深体会到做好一台仪器，其生长的土壤，不仅仅要有认真的态度、科学的方法，同时需要有一批专业、敬业、负责任的客户。&ldquo 不积硅步无以致千里,不积小流无以成江海&rdquo ，同时也让我们认识到，只有不断的思考、不断的学习、不断的优化，才能将看似简单的产品真正的做好。 再次，对那些给予我们无私帮助的人们，再次表示真挚的感谢！！！ 自2008年以来，莫帝斯专注于高铁阻燃材料测试仪器的发展，已经同国内众多知名高铁材料阻燃实验室保持着良好的合作关系，如TUV莱茵、TUV 南德、SGS 通标、中国铁道科学研究院、中国南车等，其研发的阻燃测试仪器填补了许多国内阻燃测试的空白，如独立研发德国高铁DIN 54837 大型燃烧箱、法国高铁铺地材料热辐射测试仪、法国高铁电线电缆燃烧测试仪、英国高铁BS 476 中表面火焰传播测试装置及火焰蔓延指数测试仪等,我们相信自己，有能力为各类测试领域提供高性价比的测试仪器。 客户介绍： 国家防火建筑材料质量监督检验中心（以下简称质检中心）是经公安部和原国家标准局批准建立，于1987年经原国家标准局正式验收并授权成为全国首批具有第三方公正性地位的、法定的国家级产品质量监督检验机构。质检中心行政上受公安部消防局领导，检验业务上受国家认证认可监督委员会和公安部消防局指导。质检中心成立二十多年来，特别注重实验室建设、人才培养和质量管理体系运行的持续有效。按照中国合格评定国家认可委员会《检测和校准实验室能力认可准则》和国家认监委《国家产品质检中心授权管理办法》的要求建立质量管理体系，并通过了国家认监委和中国合格评定国家认可委员会每三年一次的实验室认可、资质认定和计量认证的"三合一"复评审、监督评审和扩项评审及国家认监委的专项监督。2003年通过了中国船级社的评审，被授权成为船用耐火材料与耐火构件等产品质量验证检验机构。中心的组织机构为一科一部四室，即技术管理科、技术发展部、办公室、防火建材检验室、耐火建筑构（配）件检验室、阻燃电缆及防火涂料检验室），拥有建筑面积15000多平方米的试验场馆，仪器设备200多台套, 固定资产5000余万元。 通过多年的建设和发展，目前质检中心已被国家认监委授权承担防火建筑材料及涂料、耐火建筑构（配）件、阻燃及耐火电缆、消防器材等四大类77余种产品的国家监督抽查、地方监督抽查、型式检验、仲裁检验、认证认可检验和委托检验等检验工作。质检中心除了承担检验任务外，还开展建筑材料燃烧性能、电线电缆燃烧性能、防火材料产品等标准的制定（修订）、检测技术的研究和检验设备的研究开发等工作。 www.motis-tech.com www.firetester.cn

12月27日，“十四五”国家重大科技基础设施“仲华”热物理试验装置在青岛西海岸新区举行项目建设推进会，项目正式启动建设。“仲华”热物理试验装置是全国首个获得国家批复、首个启动建设的“十四五”国家重大科技基础设施项目。据悉，“仲华”热物理试验装置主要针对吸气式发动机开展复杂多变条件下的工程热力学及循环系统、气动热力学、燃烧学、传热传质学等热物理学科及其交叉学科基础理论和试验研究。该项目位于青岛西海岸新区古镇口核心区，总投资约29.2亿元，建设单位为中科院工程热物理研究所。“仲华”热物理试验装置的建设与运行，将有效支撑现有吸气式发动机设计体系的完善和未来新原理吸气式发动机设计体系的建立，为我国先进吸气式发动机自主创新发展提供坚实的条件支撑。2021年，经山东省、青岛市积极争取，“仲华”热物理试验装置成功纳入“十四五”国家重大科技基础设施，落地青岛西海岸新区。2022年以来，“仲华”热物理试验装置前期手续加快办理，可行性研究报告、初步设计及概算相继获得国家发改委批复。下一步，青岛市及西海岸新区将不断提升服务效能，推动“仲华”热物理试验装置早建成、早运营、早见效。

适用范围口罩阻燃性能测试仪，用于测试医用口罩以一定线速度接触火焰后的燃烧性能，是医用口罩阻燃性能专用测试仪器。符合标准GB 19083-2010《医用防护口罩技术要求》YY 0469-2011《医用外科口罩》GB 2626-2006《呼吸防护用品 自吸过滤式防颗粒物呼吸器 可燃性试验》仪器特点1、7寸威纶触摸液晶显示屏，特制试验数据采集芯片，可进行试验数据的监控和数据输入与计算。2、可进行试验数据打印，替代试验人员的繁琐数据记录。3、脉冲自动点火，安全可靠。4、燃烧器电动控制调整位置，自动定时定位，操作方便。5、燃烧喷灯电动控制移动位置，可根据试验要求调整喷灯与试样的距离。6、配有专门排风系统，废气自动排出。7、试样电机控制水平移动。8、口罩夹具为金属人体头模，能够充分模拟口罩的实际使用状态。主要参数1、试样速度：60±5mm/s。2、火焰高度：火焰高度可调整，标准要求40mm±4mm，并配置火焰高度测量装置。3、计时范围：0.1S-99H99M，可任意设定，分辨率0.1S。4、点火时间：0.1S-99H99M，可任意设定，分辨率0.1S。标准要求12S5、燃烧气源：工业级丙烷。6、工作电源：AC220V 50HZ7、测温系统：可以测试火焰温度，范围0-1100℃。标准温度800±50℃8、重量：50kg 创新点：KS-19083B医用口罩阻燃性能测试仪与市面上的口罩阻燃试验机相比，该仪器采用了7寸威纶触摸液晶显示屏，特制试验数据采集芯片，可进行试验数据的监控和数据输入与计算。可进行试验数据打印，替代试验人员的繁琐数据记录。 医用口罩阻燃性能测试仪

Tü V 南德意志集团-常州金标轨道交通技术服务有限公司，于2011年下半年开始筹建国内最齐全的轨道交通非金属材料阻燃实验室，时至今日，已全部打造完毕，其检测项目覆盖了全世界90%以上的轨道交通阻燃测试标准，如德国DIN 5510-2、英国 BS 6853、法国NFF 16-101、欧洲 EN 45545-2 等。 Tü V 南德意志集团大中华区的总部设在上海，约30个分支机构贯穿整个区域，Tü V南德意志集团是国际贸易合作的重要支持桥梁。 在中国，1400多名专注于各个领域的专家和训练有素的工作人员向客户提供支持，致力于新产品的推广，服务和体系为全球所接受。我们持续地发展与创新，顺应客户要求不断扩大我们的服务范围。至今，已为10,000多家客户提供了相应服务。 作为Tü V 南德意志集团下属子公司之一，常州金标轨道交通技术服务有限公司是一家主要从事轨道交通非金属材料的燃烧性能检测的专业实验室，主要涉及检测标准为德国DIN 5510-2、英国 BS 6853、法国NFF 16-101、欧洲 EN 45545-2 等，同时还具有纺织品，家具用品，建筑材料，电线电缆等产品燃烧性能的检测能力。 常州金标轨道交通技术服务有限公司的所有阻燃测试仪器设备均为莫帝斯燃烧技术（中国）有限公司提供，合同金额近千万元人民币，在合作过程中，许多测试仪器国内没有，国外也无供应商，如德国DIN 5510-2、英国 BS 6853、法国NFF 16-101等测试标准中的某些测试仪器，莫帝斯在承接了该项目后，仔细的研读测试标准，根据用户需要设计、研发并制造了大量专属于轨道交通的阻燃测试仪器，不仅填补了国内的空白，同时填补了世界上该类测试仪器的空缺，便于常州金标更好的为广大轨道交通企业提供了完善的测试服务。 www.motis-tech.com www.firetester.cn

2013年5月份，经国家质量监督检验检疫总局批准，国家船舶材料质量监督检验中心落户江阴。该中心由江阴质量技术监督局产品质量监督检验所筹建，为独立的第三方检测实验室，专业从事船舶材料的检验测试和相关技术、标准的研究，目前中心实验室基础建设已经完成，预计明年年底投入运行。 该测试中心的建立，为国内质检系统首家应用于船舶材料检测的国家级检验中心，有效弥补了质检系统长期以往无法开展该测试项目的不足。该中心的建立，对于江阴船舶制造和配套企业的发展，加大各个方面支持的力度，提供了创新合作的载体和形式。同时，可以有效依托这一合作平台，全方位开展检、学、研合作关系。 近日，国家船舶材料质量监督检验中心自莫帝斯订购用于船舶材料烟密度、烟毒性以及火焰船舶性能的燃烧测试仪器，应用于船舶制品的阻燃性能检测。国家船舶材料质量监督检验中心经过数家比较，认为莫帝斯燃烧技术所生产的烟密度测试箱，烟毒性测试装置以及热辐射火焰传播测试仪，不仅可有效应用于国内船舶制品检测，同时可以满足国外IMO测试标准要求，为同类厂家最优。 莫帝斯燃烧技术（中国）有限公司，继为公安部四川消防研究所（船级社认可单位）以及中国船级社远东防火试验中心提供船舶制品阻燃测试仪器后，为国家船舶材料质量监督检验中心提供阻燃性能检测仪器，证明莫帝斯的燃烧技术，再次得到了中国船舶用户的肯定。 www.motis-tech.comwww.firetester.com.cn

莫帝斯燃烧技术(中国)有限公司完成对北京理工大学阻燃测试中心的NBS烟密度箱的安装调试，该设备已移交北京理工大学阻燃测试中心使用。 　　莫帝斯燃烧技术(中国)有限公司，独立完成了NBS烟密度箱的设计及制造，该设备目前可符合ASTM E662、ISO 5659-2 以及 GB/T 8323等国内外最新标准，将对北京理工大学阻燃测试中心提供了强有力的研发工具。莫帝斯所研发的NBS烟密度箱，完全根据最新标准制造，其透光率指标可精确至0.00001%，在测试前，用户可自行校准透过率指标以及辐射通量数值，确保了测试过程中的试验数据的准确性，操作便捷，维护也非常简单，主要性能已能同国外同类产品相媲美。 用户介绍： 北京理工大学阻燃材料检测中心成立于2007年，2009年获得CNAS（中国合格评定国家认可委员会）、CMA（中国国家认证认可监督管理委员会）和DILAC（国防科技工业实验室认可委员会）的认证证书，具备了CNAS、CMA和DILAC检测资质，专门从事塑料、橡胶、纺织品及建筑材料等阻燃性能及力学性能的检测。 www.firetester.cn

无锡局纺检中心正式全面启动建设2009年国家质检总局批准立项的欧美纺织品阻燃法规解决系统。该项目在完善实验室检验检疫技术把关、建设更具专业特色的公共技术服务平台、配套服务公共服务体系等方面将发挥更全面的作用。 　　随着社会和经济的不断发展，新材料、新设备、新能源的广泛利用，火灾发生的频率越来越高。而且当今社会，纺织品的应用也是日益广泛，已经不仅仅局限于服装面料，而且在软体家具、休闲类家具、交通工具等都可以看到纺织品的身影，世界各国对纺织品燃烧性能越来越重视。如美国的纺织品技术法规对产品的阻燃性能更是有着格外的强调，2008年美国消费品安全委员会(CPSC)对美国《易燃性织物法令》(FFA)针对一般服用纺织品的16CFR1610规定、针对儿童睡衣的16CFR1615和16CFR1616规定、针对地毯的16CFR1630、16CFR 1631要求等都进行了修订。就欧洲市场而言针对家具、床上用品、软体家具、床垫和床垫护垫的相关纺织品的阻燃法令有UK 规章、BS 5852、BS 7175、BS 7176、BS 7177、EN 1021、ISO 6941、ISO6940、BS5852、BS 5438等。 　　为了满足不同国家和地区纺织品燃烧性能法令与标准要求，帮助企业打破技术贸易壁垒，提升检验检疫把关服务与技术支撑能力，纺检中心于2008年11月就成立了项目组，展开了较为细致的工作，总体了解到目前质检系统实施整体阻燃解决方案的还比较少，国外较为著名的合资合作实验室涉及的较多。通过对通标SGS、司达信STC、美国保险商试验所 UL、法国国际检验局BV等国外著名实验室的调研，了解到当前各国开展阻燃法令与标准的主要需求方向，并赴多家检测机构实验室进行了现场查看，最终确定的了以英国家具及床上用品、欧洲澳大利亚服装及织物燃烧等为主要内容的11项作为最终阻燃解决方案。 　　为提供平等竞争机会，在无锡局领导的统一布署并在纪检监察部门的监督下，纺检中心通过向有关供应商公开招标竞标的方式最终确定了供应商，力求在保证质量的前提下花最少了的钱解决最多的技术方案，提升实验室的检测能力水平与服务水平。该项目历时四个月，目前已按时间进度要求全面展开。届时实验室将有望建设成为全国质检系统解决阻燃法规与标准的综合专业实验室。 　　莫帝斯技术(中国)有限公司，作为无锡出入境检验检疫局所选定的阻燃仪器供应商，预计在2010年春节前将完成全部实验室的设计规划、仪器的安装调试，标准培训等事项，通过此次阻燃实验室的筹建，可以满足几乎目前所有国外纺织品及软体家具的阻燃标准要求，所涵盖的标准如下： 　　美国阻燃标准：CFR 1610、CFR 1611、CFR 1615/1616、CFR 1630/1631、CFR 1632、CFR 1634、CA TB117、ASTM D4151、NFPA 701-2004、CPAI 84等 　　欧洲阻燃标准：BS 5852、UK Regulation、BS 7175、BS 7176、BS 7177、EN 1021-1、EN 1021-2、EN 597、ISO 6940、ISO 6941、BS 5438、BS 5722、ISO 15025、EN 1103、ISO 14116、ISO 12925 等 　　另外，为了适应新型纺织品面料的发展，还配备了部分建筑材料纺织品，如不燃性、可燃性检测的阻燃测试仪器，同时为将阻燃领域进行全面拓展，配备了UL94燃烧测试仪。该阻燃实验室的发展，必将包含纺织品软体家具、高速列车阻燃制品、电子电工阻燃制品、建筑材料阻燃制品的检测项目，真正打造成全国质检系统解决阻燃法规与标准的综合专业实验室。 www.motis-tech.com

北京理工大学阻燃材料检测中心成立于2007年，2009年获得CNAS（中国合格评定国家认可委员会）、CMA（中国国家认证认可监督管理委员会）和DILAC（国防科技工业实验室认可委员会）的认证证书，具备了CNAS、CMA和DILAC检测资质，专门从事塑料、橡胶、纺织品及建筑材料等阻燃性能及力学性能的检测。 检测中心属北京理工大学二级机构，依托于北京理工大学阻燃材料研究国家专业实验室、“火安全材料与技术”教育部工程研究中心。检测人员均具有研究生学历，长期从事阻燃材料的研究及教学，熟悉国内外阻燃领域的检测标准及法规，经过严格的测试培训，具有严谨求实的工作作风。检测中心国内外交流广泛、信息渠道畅通，在为客户提供优质检测服务的同时，能够提供良好的相关技术咨询服务。检测中心现有专兼职人员16人，其中教授及副教授5人，14人具有博士及研究生学历，另有实验员2人。检测中心设管理办公室、样品准备室、力学性能测试组、锥形量热仪测试组、水平垂直燃烧测试组、氧指数测试组、烟密度测试组 及热学测试组。检测中心有燃烧性能测试、力学性能测试及样品制备等仪器设备20余台件，实验室环境良好，管理规范。中心的宗旨是为国内外用户提供优质高效的服务，提供科学公正的检测报告，为阻燃材料的研究与应用做出贡献。 日前，北京理工大学阻燃测试中心添置莫帝斯铺地材料热辐射测试仪，用于完善其GB8624-2012检测项目，同时该铺地材料热辐射测试仪不仅仅可以满足GB/T11785、ISO9239-1等测试标准要求，同时可以满足ASTM E648以及航空材料FAA标准测试要求，该仪器为国内首创，达到国际先进水平。 莫帝斯燃烧技术（中国）有限公司成立于2008年，100%的中国民族企业，其产品品牌为“莫帝斯”，其取义为Metis，她在古希腊神话中是水文和聪慧女神，是大洋河流之神俄刻阿诺斯和大洋女神泰西斯的女儿，也是雅典娜的母亲，她在一切生物中是最聪明的。“莫帝斯”品牌的寓意在于，我们的目标就是要制造出人性化和智能化的测试仪器，同时，当我们走出国门，进行品牌的推广时，便于提高海外市场的认知程度，避免因为品牌直译而产生的歧义。 莫帝斯燃烧技术（中国）有限公司自成立以来，在国内拥有众多知名用户，如公安部四川消防研究所、公安部天津消防研究所、公安部上海消防研究所、公安部沈阳消防研究所、中国标准化研究院、中国铁道科学研究院、中国船级社远东防火检测中心、中国科学院力学研究所、中国科技大学、北京理工大学、浙江理工大学、北京化工大学、浙江工业大学、中原工学院、中国南车、德国TUV南德意志集团、瑞士SGS通标标准技术服务有限公司等，莫帝斯致力于提供优质的燃烧测试仪器，为中国的阻燃材料以及燃烧测试研究提供最为有力的科研及检测武器。 www.motis-tech.comwww.firetester.com.cn

作者:王敏 来源:中国科学报记者从安徽大学获悉，“强光磁试验装置”项目日前正式启动建设，将建成为国内首个集成自由电子激光与强磁场、低温的科学装置。国内首个“强光磁试验装置”“强光磁集成实验设施”是由安徽大学、中科院合肥物质科学研究院、中国科学技术大学联合向国家发改委申报的国家十四五重大科技基础设施项目。“强光磁试验装置”作为先期启动项目，以安徽大学材料科学与工程学科为核心，组建了由校长匡光力领衔的24位高层次人才的研究团队和设施建设项目组，完成了项目建设方案和空间布局方案。专家组认为，“强光磁试验装置”的建设在国内首次将自由电子激光与强磁场、低温进行集成，为研究材料的微观物性、超快动力学过程等提供了新的关键研究手段。“强光磁试验装置”由红外自由电子激光系统和五个实验站组成，其中集成了强激光、强磁场、低温等多种调控物质特性的技术。不仅能够支持材料科学前沿研究，也能支持化学、生命科学等其它学科的研究，还具有直接支持集成电路产业、新材料产业技术研发的潜力。据悉，“强光磁试验装置”将以四年顺利完成为目标。同时，科学安排进度，能够先行完成的模块，抓紧时间建设完工，尽快投入使用，保证建成一个使用一个，争取早出效益。目前，安徽大学已经开始进行场地改造、自由电子激光装置工程设计、各实验工作站工程设计。描绘物质“全形态图谱”“强光磁试验装置”的主要特色是，红外自由电子激光和强磁场、极低温等条件联合作用，全方位表征材料的微观物性和超快动力学过程。举个最通俗的例子，水是每个人每天都要遇到的一种物质，在高温环境中能看到水变成蒸汽，此时水就以气态形式存在；常温下，水以液态形式存在；零度以下，水会以冰即固态形式存在。人们可以随着环境温度的变化，看到水会呈现不同形态。实际上，如果改变气压条件，水会呈现更加复杂的形态。同理在强磁场条件，也会观察到水的另外形态。这些丰富多彩的形态，真正完整构成了水的“全形态图谱”。观测到的形态越全面，对于水的本质特点就掌握的越透彻，也能更好地利用水。从另一个思路看，可以设置不同的条件，来呈现人们希望得到的水的特定形态，这在科学上就称为“调控”。实际科学研究对象丰富且复杂，强磁场和低温集成的环境，是极为有力的调控手段，因而受到了高度重视。自由电子激光相当于焦距连续可调的聚光灯和摄像机的组合，根据需要，选择恰当的焦距组合，就能观察到人们所想看到的非常隐蔽微小的细节或者抓住转瞬即逝的点滴。比如一个水珠从天而降、落到桌面、撞击桌面，人们可以仔细地以百万分之一秒每帧的方式来观测，从极为平常的水滴下落过程中，进一步发现水的特殊形态和动力学规律。 现在，“强光磁试验装置”既提供了环境，又提供了观察工具，并且把它们高度集成在一起，能够发现很多未知。

2010年4月23日，莫帝斯技术(中国)有限公司同通标标准技术服务有限公司顺德阻燃试验室，签订了部分轨道交通阻燃测试仪器的采购合同，货物将于2010年7月前交付使用。 此次采购协议主要涉及英国BS 6853 及法国NF F16-101轨道交通机车阻燃测试项目，仪器所涉及的标准号为BS 476 Part 6、NF P92-501、NF P92-505，在完成这些测试仪器的研发工作后，莫帝斯将继续完成其他测试标准，如BS 476 Part 7、DIN 5510-2、ASTM E162 等世界各国轨道交通机车阻燃测试仪器，计划于2010年内，提供英国BS 6853、德国 DIN 5510-2、法国 NF F16-101、美国NFPA 130等轨道交通机车阻燃测试的全套解决方案！ 2010年，莫帝斯技术（中国）有限公司已经向通标标准技术服务有限公司顺德阻燃试验室供应了纺织品阻燃测试用45度燃烧测试仪、电子电工阻燃测试用UL94燃烧测试仪、建筑材料阻燃测试用可燃性测试仪等，莫帝斯所生产的仪器，工艺优良，质量稳定，受到了客户的赞许，莫帝斯再次用实践证明，莫帝斯出品，必属精品！ SGS通标标准技术服务有限公司简介： 总部位于瑞士的SGS集团创建于1878年，是全球检验、鉴定、测试及认证服务的领导者和创新者，也是公认的品质与诚信的全球基准。SGS集团在全球拥有1,000多个分支机构和实验室、近60,000名员工，服务网络遍及全球。 SGS通标标准技术服务有限公司是SGS集团和隶属于原国家质量技术监督局的中国标准技术开发公司共同建成于1991年的合资公司，在中国设立了50多个分支机构和几十间实验室，拥有近8,000名训练有素的专家。 SGS的服务能力覆盖农产、矿产、石化、工业、消费品、汽车、生命科学等多个行业的供应链上下游。近年来，我们在环境、新能源、能效和低碳领域不断创新、锐意进取，致力于以专业的检测和认证服务推动经济、环境和社会的和谐共赢，为国内外企业、政府及机构提供全方位可持续发展解决方案。 www.motis-tech.com

昨日凌晨郑州居民楼的那场大火，据报道造成了13人死亡4人受伤。如此惨重的伤亡不得不让人警醒：我们生活的环境我们使用的产品到底满不满足该有的阻燃要求，材料的阻燃测试到底包括哪些方面？ 标准集团（香港）有限公司专注于材料检测与测试服务12年，积累了丰富的经验，为您解答材料燃烧性能的测试的六大方法。1、点燃性和和可燃性 点燃性和可燃性点燃性试验主要测定材料是否容易由对流热、辐射热或火源被点燃，可以模拟材料在燃烧初期至闪燃各个阶段被点燃的倾向。由该方法制定的标准有ISO 4589、GB 2406等氧指数试验方法，UL 94（IEC 60695-11）、GB 2408、GB/T 4609等塑料表面火焰传播试验方法，ISO 871、GB 9343、GB 4610等测定塑料点燃温度的试验方法，ISO 1182、BS 476.4、GB/T 5466等建材不燃性试验方法，建筑材料的难燃和可燃行试验方法，GB 2407炙热棒试验、GB 5169.5针焰试验等电子电气类产品的燃烧试验，DIN VED 0472.804和GB 12666.4等单根电线电缆及绝缘芯线燃烧试验，还包括汽车舰船、家具及飞机材料的燃烧试验。2、火焰传播性 火焰传播试验主要测定火焰是否易于蔓延和其传播速率，它关系到火灾波及临近可燃物而使火势扩大，通常用隧道发和辐射板法测定。由该方法制定的主要标准有ASTM E 84隧道法，ASTM E 970法，加拿大CAN/ULC-S 102隧道法，ISO 5658.2法，英国BS 476.6和BS 476.7等方法，还有ASTM D 635、NF P 92-504等直接点燃法用来测定材料的燃烧速率。3、热释放性 热释放性是指在预置的人射热流强度下，材料从点燃到火焰熄灭为止所释放热量的总和。热释放量越大的材料，越容易引发材料闪燃，形成火灾的危险性越高。前面提到的ISO 5660:1、GB/T 16172就是采用锥形量热仪的方法测定材料的热释放性，美国联邦民航规则（FAR）推荐俄亥俄州立大学OSU量热仪法测定飞机用材料的热释放，此外，ISO 1716、DIN 4102-1、BS 476.11、GB 14403、GB 14402等标准都是采用了该方法。 4、生烟性 高层建筑发生火灾，烟雾是阻碍人们逃生、进行灭火行动和导致人员死亡的主要原因之一。统计表明，由于一氧化碳中毒窒息死亡或被其它有毒烟气熏死者一般占火灾总死亡人数的以上，而被烧死的人当中，多数是先中毒窒息晕倒后被烧死的。因此，控制材料生烟性能以及烟气毒性是消防检测的又一重要问题。材料生烟性的实际测定方法可分为两类，一类是专门用于测定生烟性的，如ASTM E662和GB 8323所采用的NBS烟箱法、ASTM D 2843采用的XP2烟箱法、ISO 5924采用的ISO烟箱法等。另一类是多功能的，一般与其他阻燃性能同时测定，如ASTM E 84隧道法、锥形量热仪法、ISO 6569-2法等。此外，还有质量法和电子法等测定生烟性的其它方法。5、燃烧产物毒性及腐蚀性 很多有机材料燃烧后都会产生毒性气体和腐蚀性的物质。ISO制定的ISO 11907-2标准采用静态法、ASTM D5485采用锥形量热仪法测定材料燃烧产物的腐蚀性，法国则是采用CNET法测定材料燃烧后在真实条件下对材料的直接腐蚀作用。测定材料的产烟毒性通常有化学法和生物法两类，其中美国匹兹堡、德国DIN 53436以及GB/T 20285都是采用的生物试验法，ASTM 28000、BS 7239、中国的HB 7066和HB 7068.4采用的是化学分析法。6、耐燃性 耐燃性方法主要用干测定建筑构件的耐火性能，适用于承重和非承重的墙、楼板和水平屋顶、梁、柱等构件，ISO 834和GB/T 9978等标准都是采用该方法。 根据火势的发生、发展、热释放以及对设备和人员的危害性，将材料阻燃性能的测试方法分为六大类。但由于实际燃烧过程的因素难以在实验室的条件下全面模拟和重现，所以任何试验都无法提供全面的准确的火灾实验结果，只能作为火灾中材料行为特性的参考。不同的试验方法也往往产生不同的分级评价结果，因此大多数燃烧试验的结果并不能全面反应材料在火灾中的真实行为。 标准集团（香港）有限公司是一家专业提供材料测试仪器与实验室整体解决方案的综合供应商，致力于为纺织生产厂和贸易商提供专业的一站式实验室技术服务，提供各类燃烧测试仪及技术服务，任何关于燃烧测试仪器或技术资料欢迎来电咨交流！

公安部四川消防研究所，国家防火建筑材料质量监督检验中心（以下简称质检中心）是经公安部和原国家标准局批准建立，于1987年经原国家标准局正式验收并授权成为全国首批具有第三方公正性地位的、法定的国家级产品质量监督检验机构。质检中心行政上受公安部消防局领导，检验业务上受国家认证认可监督委员会和公安部消防局指导。质检中心成立二十多年来，特别注重实验室建设、人才培养和质量管理体系运行的持续有效。按照中国合格评定国家认可委员会《检测和校准实验室能力认可准则》和国家认监委《国家产品质检中心授权管理办法》的要求建立质量管理体系，并通过了国家认监委和中国合格评定国家认可委员会每三年一次的实验室认可、资质认定和计量认证的"三合一"复评审、监督评审和扩项评审及国家认监委的专项监督。2003年通过了中国船级社的评审，被授权成为船用耐火材料与耐火构件等产品质量验证检验机构。中心的组织机构为一科一部四室，即技术管理科、技术发展部、办公室、防火建材检验室、耐火建筑构（配）件检验室、阻燃电缆及防火涂料检验室），拥有建筑面积15000多平方米的试验场馆，仪器设备200多台套, 固定资产5000余万元。 通过多年的建设和发展，目前质检中心已被国家认监委授权承担防火建筑材料及涂料、耐火建筑构（配）件、阻燃及耐火电缆、消防器材等四大类77余种产品的国家监督抽查、地方监督抽查、型式检验、仲裁检验、认证认可检验和委托检验等检验工作。质检中心除了承担检验任务外，还开展建筑材料燃烧性能、电线电缆燃烧性能、防火材料产品等标准的制定（修订）、检测技术的研究和检验设备的研究开发等工作。 今年莫帝斯燃烧技术中标公安部四川消防研究所光伏组件燃烧测试系统项目，项目整体投资金额达到百万元，该测试装置为莫帝斯在全国首创，其检测设备技术能力获得了美国UL的技术认可。 公安部四川消防研究所通过添置该测试装置，填补了之前测试的空白，并对经后的标准研究，新产品开发提供了有力保证！

近日，《每日经济新闻(微博)》记者了解到，优衣库一款儿童睡衣因未能达到儿童睡衣易燃性美国联邦标准，容易对儿童构成烧伤危险，在美召回。美国消费者产品安全委员会(CPSC)警示消费者应立即停止使用该款睡衣，并到优衣库门店全额退款。 　　优衣库中国相关人士在给记者发来的说明中表示，在美召回商品的理由不是面料品质问题，而是商品线条设计略微超过美国婴幼儿睡衣的特殊线条要求，不过，相同设计的商品没有在中国销售。 　　有分析人士指出，阻燃是指面料物理本身，同衣服的版型不存在直接关系。但优衣库此次产品召回并非一定代表存在质量问题，或因不同国家执行的质检标准有差异所致。 　　在美国被召回/ 　　据了解，3月14日，CPSC与迅销集团旗下优衣库美国分公司(FastRetailingUSA，Inc.UNIQLOUSALLC)，联合宣布对中国生产的儿童睡衣实施自愿性召回。 　　此次被召回的儿童睡衣为2012年9月~11月在美国销售的连脚睡衣，数量约700件。具体召回原因为该睡衣不符合美国联邦儿童睡衣阻燃性标准，有引发火灾的危险。 　　为此，美国消费品安全委员会建议消费者立即将睡衣远离儿童，并与任意一家优衣库门店联系退货及全额退款。截至目前，FastRetailingUSA，Inc.尚未收到任何事故报告。 　　《每日经济新闻》记者在第一时间同优衣库方面取得联系。其在给予的名为关于“优衣库在美召回婴幼儿睡衣裤事件”的说明中指出，美国的该商品召回理由不是面料品质问题，而是商品线条设计略微超过美国婴幼儿睡衣的特殊线条要求。 　　优衣库中国相关工作人员强调：“不是衣服的材料容易燃烧，是由于衣服的款式比较宽松。”她指出，关于召回是“本着对消费者负责的态度，我们会比较主动地去承担一些责任。” 　　对于此次涉及的产品是否在中国有销售，上述说明指出，中国销售的婴幼儿睡衣商品的线条设计为亚洲版，与美国所售产品不同，故相同设计的商品没有在中国销售。“优衣库的服装全部符合中国的安全技术标准等相关国家标准，婴幼儿服装还全部通过Oeko-TexStandard100标准的检验 (通过该标准中要求最严格的‘CLASS1’基准)，并获得‘信心纺织品’标志。” 　　对于召回的产品做何处理，优衣库工作人员表示目前由美国方面在进行，暂时还无法给出回应。 　　业内质疑阻燃性和版型关系/ 　　迅销集团总裁柳井正评价丰田质量门事件时曾表示，迅销集团更加依靠的是内在实力增长，而不单单是有市场就扩张。 　　有熟知优衣库的分析人士称，上述事件主要还是标准问题。“每个国家的标准不一样，优衣库的产品可能符合亚洲标准，但不一定符合美国标准。此次召回并非一定代表优衣库的产品存在质量问题，或因不同国家执行的质检标准存在差异所致。” 　　九派咨询管理总经理邵立刚向《每日经济新闻》记者表示，每个国家的阻燃性标准不一样。阻燃是指面料物理本身，衣服的宽松及线条如何仅是版型问题，两者并不存在直接联系，优衣库的解释并不明确。不过，他亦指出，阻燃性不够并不是质量问题，可能仅是未达到美国的标准。优衣库出口到美国的产品，不达标的可能原因有两个，一是他们不了解美国当地的质检标准 二是标准确有了解，在生产的过程中认为已经达标但实际并未达标。“不过后者的可能性更大。” 　　一位有相关经验的业内人士表示，优衣库应是按照日本服装操作模式进行质量监控。像优衣库这样的大型服装品牌商都会设有专门的质检团队。但由于生产量大，团队对生产的所有产品进行质量监控是不太可能的。这中间又会出现一个由日本人在产地设立的第三方检测机构。“优衣库会找到这个中心，双方签订合作，当地的质检问题即由第三方帮助检查。” 　　据悉，在生产工厂进行抽检后，成批的货物会运至品检中心，由品牌商提供相应标准，品检中心按照标准进行检测。 　　“问题有可能出在第三方品检不细致。”上述业内人士指出，在抽检成品时，第三方机构很难再进行面辅料的物理指标检测，因这一检查须在生产之前进行。但有些工厂明知材料有问题，在送检时或会做一定处理，而这些送检的材料并不能代表大批量生产的面辅料。

高仿真模拟火场高危环境的燃烧模拟环境实验室，近日在上海东华大学建成。东华大学5日披露，该实验室拥有一个模拟中国人体型构造、可在不同活动姿势下精准感知高温热流、精确预报身体皮肤烧伤程度的燃烧假人。这对研发热防护新型服装材料，科学合理设计热防护装备，有效遏制火灾、战场和热辐射等危险环境对人体造成的热伤害，具有重大科学价值。 　　前身为中国纺织大学的上海东华大学，一直致力于推动中国功能防护服装的创新和评价研究，东华“火人”是其服装生物假人家族30年来的最新成员，它的“兄长”“神五假人”、“神七假人”曾在模拟环境气候条件下试穿宇航服，为神舟系列载人航天工程中宇航员在舱内外安全行走提供了科学保障。 　　“火人”设计项目负责人、东华大学服装设计与工程系主任李俊介绍，燃烧假人系统依据中国成年男性的体型度身定制的，身体表面均匀分布135个高温传感器，各部位关节都可活动，能模拟人体的多种着装姿态。 　　据介绍，如何准确评价消防服、阻燃耐高温作业服等特种服装的防护性能，是个困扰业界的难题。普遍使用的面料燃烧实验，无法反映其对人体作用的实际效果，容易在使用中造成防护不足。有了“火人”，它就可以穿着成衣在“火海”中走一遭，其拥有的精密仪器可对人体的实际防护效果作出准确评估。 　　据悉，该实验室是中国内地第一个燃烧假人实验室，综合运用了生物传热分析技术、材料改性技术、人机工程制造技术、传感器技术、燃烧工程和自动控制技术等，达到了国际领先水平。

莫帝斯技术(中国)有限公司，日前同扬子石化研究院签订Firemaster UL94 水平垂直燃烧测试仪合同，7月初将投入使用。 　　Firemaster UL94 水平垂直燃烧仪，设计为对设备和器具部件材料的可燃性能试验，众多应用于最终用途的测试指标如易燃性能、燃烧速率、火焰蔓延、燃烧强度及产品的阻燃性能均可被检测。 其可检测的标准为以下： 　　水平燃烧测试：UL HB、IEC 60695-11-10、IEC 60707、ISO 1210、GB/T 2408 　　50W 垂直燃烧测试：UL94 V0、V1、V2、IEC 60695-11-10、ISO 1210、GB/T 2408 　　500W垂直燃烧测试：UL94 5VA、5VB、IEC 60695-11-20、ISO 9770、GB/T 5169.17 　　薄膜材料垂直燃烧测试：VTM-0、VTM-1、VTM-2、ISO 9773 　　泡沫材料水平燃烧测试：HF-1、HF-2、HBF、ISO 9772、GB/T 8332 　　客户简介： 　　扬子石化研究院系中国石化扬子石油化工有限公司的科研开发机构，成立于1984年，建有博士后工作站，拥有以引进为主、较为完备的相关科研开发试验设施、仪器装置及塑料加工中试生产线，为江苏省烯烃聚合与加工应用工程技术研究中心及中国石化塑料技术中心之分部。 　　研究院定位于具一定核心竞争技术、全面服务扬子石化生产和发展，集科研、开发和生产于一体的现代石化专业研究院。下辖有机化工研究所、合成树脂研究所、塑料加工应用研究中心、油品应用研究所和信息研究室五个研究开发部门。 　　研究开发领域包括聚烯烃新品开发与塑料加工应用、聚烯烃与高分子材料合成、有机化工工艺、催化剂及产品开发、油品加工应用、分析测试与物性表征、石化信息技术与计算机模拟应用等。

2010年6月10日，莫帝斯技术(中国)有限公司同通标标准技术服务有限公司顺德阻燃实验室，签订了DIN54837大型燃烧箱采购合同，货物将于7月内交付使用。 通过该设备的采购，通标标准技术服务有限公司顺德阻燃实验室可在华南市场为轨道交通材料提供德国DIN 5510-2标准阻燃测试，弥补了目前在华南地区无法进行该类标准测试的空白。同时通标标准技术服务有限公司顺德阻燃实验室同时配备了英国BS 6853 及 NF F16-101等各国轨道交通阻燃测试仪器，可为华南地区轨道交通行业的用户及供应商提供一站式阻燃测试服务。 该测试装置根据德国标准化研究所轨道车辆标准委员会，所制定机车阻燃标准制造，其中对于易燃性测试S2至S5分级、烟密度检测SR1 & SR2分级、熔滴性测试分级 ST1 & ST2 所要求的DIN 54837标准而设计而成。该测试装置装备了烟密度检测装置，风速流量调节装置、燃烧装置等，并配备相关的测试软件并将测试报告进行了内置，便于客户的使用。 莫帝斯技术（中国）有限公司独立完成了该测试装置的设计、研发、制造，填补了国内外对该测试仪器的空白，相信日后对所有轨道高速列车阻燃性测试可提供强有力的研发及检测保证。 今年，莫帝斯技术（中国）有限公司还将推出，符合英国轨道交通阻燃测试要求的BS 476系列检测仪器，以及法国阻燃测试NF F16-101系列检测仪器，以为了更好的满足我国轨道高速列车的发展及需求。 通标标准技术服务有限公司顺德阻燃实验室简介： 总部位于瑞士的SGS集团创建于1878年，是全球检验、鉴定、测试及认证服务的领导者和创新者，也是公认的品质与诚信的全球基准。SGS集团在全球拥有1,000多个分支机构和实验室、近60,000名员工，服务网络遍及全球。 SGS通标标准技术服务有限公司是SGS集团和隶属于原国家质量技术监督局的中国标准技术开发公司共同建成于1991年的合资公司，在中国设立了50多个分支机构和几十间实验室，拥有近8,000名训练有素的专家。 SGS多年来致力于阻燃测试方面的研究，在顺德建立了大规模的阻燃实验室。可提供纺织品软体家具、建筑材料、轨道交通等材料及制品的阻燃测试服务。 顺德阻燃测试联系电话： 伦健钊 T: +86 757 22805857 F: +86 757 22805858 www.motis-tech.com

江苏省优联检测技术服务有限公司（UTS）是华东地区领先的非政府性第三方检测机构，公司位于苏州，拥有总面积近3000平方米的大型综合性检测实验室，拥有材料，化学，工业及消费品，环境及可靠性，环境及作业场所检测等各类国际先进仪器设备，是中国国家合格评定委员会（CNAS）的认可注册实验室，编号为：L3223，是长三角地区获得认可的，能力范围最广的民间实验室之一。 优联拥有多名行业经验丰富的博士，硕士等高端人才，90%以上人员均为本科以上学历，是一家名副其实的高学历，高科技服务机构。优联的实验室按照ISO/IEC17025国际规范严格进行管理及运作，所有的检验及测试均依据ISO/IEC/EN/DIN/JIS/ASTM/EPA/FDA等国际标准，中国国家标准进行，出具的检测报告获得广泛认可，具有较强的公信力。 日前，同莫帝斯燃烧技术（中国）有限公司签订阻燃测试仪器合同，合同仪器包含DIN 54837 大型燃烧箱、NBS 烟密度测试箱、多功能燃烧测试仪、欧洲软体家具阻燃测试装备等，通过配备该类测试仪器，江苏省优联检测技术服务有限公司具备了对国内轨道交通、纺织品软体家具，进行产品检测以及出具检测报告的能力。 www.firetester.cn

盛夏时节，中国塑协阻燃材料及应用专委会2022年年会暨第三届中国阻燃塑料技术创新与市场应用研讨会将于2022年8月19-21日在广东佛山隆重重启。本次会议将邀请相关政府部门、行业组织、产业链上下游企业、高校和科研机构、投资商、媒体等领导和嘉宾参会，并将邀请专家学者、企业代表作专题演讲，共同就阻燃塑料技术创新与市场应用等相关内容进行探讨！本届会议的主题包括：双碳/限塑令环境下的阻燃剂应对，阻燃材料及其塑料制品的研究现状、问题与挑战，阻燃剂的设计、制备与发展趋势；先进阻燃体系及生产制造技术，阻燃产品技术规范、燃烧测试方法与标准法规，阻燃材料生产及测试装备，企业和研究单位的对接，青年学者论坛等。佛山南海保利皇冠假日酒店（广东省佛山市南海区环岛南路20号）诚挚邀请您莅临耐驰展位，耐驰将与您就共同关心问题进行深入探讨。感谢您对耐驰一如既往的支持，恭候您的光临！报名方式可点击阅读原文查阅了解。

莫帝斯技术（中国）有限公司，2009年承接中国铁道科学研究院金属及化学研究所，德国轨道高速列车阻燃测试项目DIN 5510-2仪器制造项目，现已完成该测试装置的整体运行调试，日前将交付中国铁道科学研究院使用。 该测试装置为了满足中国铁道科学研究院，对于德国标准化研究所轨道车辆标准委员会所制定机车阻燃标准测试及研发，其中对于易燃性测试S2至S5分级、烟密度检测SR1 & SR2分级、熔滴性测试分级 ST1 & ST2 所要求的DIN 54837标准而设计而成。该测试装置装备了烟密度检测装置，风速流量调节装置、燃烧装置等，并配备相关的测试软件并将测试报告进行了内置，便于客户的使用。 莫帝斯技术（中国）有限公司独立完成了该测试装置的设计、研发、制造，填补了国内外对该测试仪器的空白，相信日后对所有轨道高速列车阻燃性测试可提供强有力的研发及检测保证，在仪器制造过程当中，得到了中国铁道科学研究院专家及学者的帮助，再次表示由衷的感谢！ 莫帝斯技术（中国）有限公司再次用实践证明，我司的技术研发，制造实力完全可承接各类国内外阻燃测试仪器的生产制造。今年，公司还将推出，符合英国轨道交通阻燃测试要求的BS 476系列检测仪器，以及法国阻燃测试NF F16-101系列检测仪器，以为了更好的满足我国轨道高速列车的发展及需求。 铁道科学研究院金属及化学研究所(简称金化所)成立于1950年春，是中国铁路系统从事铁道新材料、新工艺、失效分析及检测技术等研究的综合性科研开发机构。 金化所现有职工150余人，其中高级研究人员60多人，设有金属材料性能与工艺、焊接技术与工艺、无损检测、润滑材料、高分子材料及应用化学等6个专业事业部，有专营所内研制开发的轮轨润滑装置与其他机电产品的产品中心和专门从事钢轨淬火生产的淬火中心两个生产企业。拥有通过国家进出口商品检验实验室认可委员会认可的铁道器材实验室，主要承担铁道器材的商检任务；拥有铁道部产品质量监督检验中心金属化学检验站，负责铁路用金属、非金属材料及其制品的抽查和委托检验工作；中国铁道学会材料工艺委员会的办事机构挂靠在该所。 金化所自建所以来，共承担近500项研究课题，已取得300多项科研成果，其中获国家发明、国家科技进步奖30余项，获省部级科技进步奖70余项，院、局级科技成果奖50多项，拥有各类专利10余项，为中国铁路的现代化建设作出了积极的贡献。 背景资料： 2004年至2005年，中国南车青岛四方、中国北车长客股份和唐车公司先后从加拿大庞巴迪、日本川崎重工、法国阿尔斯通和德国西门子引进技术，联合设计生产高速动车组。 三年磨砺，一朝惊艳&mdash &mdash 140对、时速200公里以上的国产动车组，在2007年4月18日，全国铁路第六次大提速时首次闪亮登场。 她们有一个共同的名字&mdash &ldquo 和谐号&rdquo 。中国，从此有了属于自己的高速列车。在时速200公里动车组下线后，不少外国人认为，中国至少要在这个平台上消化、停留10年。但中国人等不了，旋即启动了时速300至350公里的动车组研制工作。 仅用两年的时间，中国从时速200公里的平台一跃登上了时速350公里的平台。 如果说，时速350公里的动车组，让中国追赶上世界先进水平，那么，时速380公里动车组的研制，将使中国登上世界高铁的制高点。 2008年2月26日，铁道部和科技部签署了《中国高速列车自主创新联合行动计划》，共同研发运营时速380公里的新一代高速列车，最高运营速度将比德国、法国的高速列车快60公里，比日本新干线快80公里，节能环保和综合舒适性也高人一筹。 到目前为止，中国动车组已取得累计900余件高速铁路相关专利授权。新一代时速380公里的动车组也将于今年上半年下线。 为配合我国对于高速列车的发展，莫帝斯技术（中国）有限公司有责任，也有义务，顺应这一历史潮流，为高速列车、高速动车组、国家的财产及人民的生命安全保驾护航！！！ www.motis-tech.com

秦皇岛威卡威佛吉亚汽车内饰有限公司与我们汽车内饰燃烧试验箱合作成功汽车内饰材料燃烧试验箱适用范围：本燃烧试验装置适用于鉴别汽车（轿车、多用乘客车、载货汽车和客车）内饰材料水平燃烧特性。满足GB8410、TL1010、GM6090M、DIN7520、GM9070P、MVSS302的标准规定。一、主要参数：1、 该设备由控制箱、燃烧箱、燃烧灯、电磁阀、高压点火器、试品夹具、煤气管和信号控制线组成；2、 燃烧时间：0~99.99/S/M/H；3、 燃烧箱：由不锈钢箱制作，长385mm，进深204mm，高度360mm；燃烧箱底部设10个直径19mm 的通风孔，四壁靠近顶部四周有宽13mm的通风槽。整个燃烧箱由4只高10mm的支脚支承着。在燃烧箱顶部设有安插温度计的小孔，此孔设在顶部靠后中央部位，中心距后面板内侧20mm。4、 煤气灯喷咀内径为9.5mm；5、 喷咀口部中心处于试样自由端中心以下19mm处；6、 金属梳的长度至少为110mm，每25mm内有7~8个光滑圆齿；7、 钢板尺精度1mm；8、电源：220V/50Hz9、气源：煤气或石油液化气10、通风橱：燃烧箱应放在通风橱中，通风橱内部容积为燃烧箱体积的20~110倍，而且通风橱的长、宽、高的任一尺寸不得超过另外两尺寸中任一尺寸的2.5倍。（本仪器已配置）

拜耳材料科技公司是拜耳集团旗下独立运营的子集团，业务覆盖全球。目前，拜耳材料科技的所有产品几乎都在市场中占据主导地位，其创新的高性能材料广泛应用于日常生活的各个方面。拜耳材料科技为众多行业，包括汽车、电气电子、建筑、信息技术、体育运动和休闲等行业的客户提供优质产品服务。 拜耳材料科技公司，基于聚氨酯原材料的涂料、粘合剂与特殊化学品系统，在保护表面抵抗风化和化学腐蚀的同时，还能保证高效的机械性能。例如，环保型涂料原材料Bayhydrol® Bayhydur® 用于水性聚氨酯涂料系统中，可大大降低涂料对环境造成的影响。 高品质的Makrolon® , Makrofol® 和 Apec® 聚碳酸酯和Bayblend® 、Makroblend® 聚碳酸酯共混物都是在拜耳材料科技中的最畅销产品。它们广泛运用于生产汽车配件、CD、DVD等数据存储介质以及诸多日常生活产品的的生产。 聚氨酯产品是日常生活中的重要组成部分。它的应用领域从床垫、汽车座椅、冰箱隔热保温，到汽车车档、甚至鞋底等。主打产品品牌为Desmodur® 和 Desmophen® 。 热塑性聚氨酯结合了高品质聚氨酯弹性体的优良属性和热塑性塑料的易加工特性。Desmopan® 和Texin® 树脂被用于薄膜、纺织面料、汽车零部件中的软管、电缆等等，还应用于体育和休闲行业（如滑雪板、运动鞋和其他体育装备）、以及农业和机械工程和其它工业应用领域。 日前，拜耳材料科技(中国)有限公司从莫帝斯燃烧技术（中国）有限公司，订购了用于建筑材料GB 8624 标准的，B级燃烧性能检测仪器，包含了可燃性试验仪和氧指数测定仪，应用于其材料的阻燃性能检测。通过该检测仪器的配备，拜耳可为市场提供更加阻燃、更加安全和更加负责任的产品。 www.firetester.cn www.motis-tech.com

国内首台大型衡器自动加载温湿度试验装置研制成功 　　该装置将大幅提升我国衡器性能试验系统能力 　　日前，中国计量科学研究院成功研制国内首台大型衡器自动加载温湿度试验装置，并通过专家鉴定。该装置通过机器人加卸载系统，无需拆卸衡器，便可自动化实现温度和湿度条件下的大型衡器称量性能试验，整体技术指标优于国外现有装置，大幅度提升了我国衡器性能试验系统能力。 　　电子计价秤、电子汽车衡、轨道衡、定量包装秤、港口秤……种类众多的衡器与人们的生产、生活密切相关，衡器产品质量合格与否对维护市场经济秩序和贸易公平起到十分重要的作用。包括称量性能试验、重复性试验、除皮试验等在内的衡器性能评价试验是保证衡器计量准确、质量合格的主要手段。 　　据了解，根据国家相关衡器检定规程，衡器的性能评价试验，除了常温试验，还需要在温湿度条件下进行性能测试。为完成温湿度条件下的测试，以往都是采用模块法，即将体积庞大的大型衡器拆开搬入温湿度试验箱，再由测试人员对各部件分别进行分析测试。但采用模块法进行试验不仅过程繁琐，而且测试人员进入温湿度试验箱会影响测试结果的可靠性。同时，试验箱内最高40℃、最低-10℃的高低温和相对湿度85%的湿度环境，也使得测试人员难以完成加、卸载砝码等线性和重复性试验。大型衡器性能评价试验能力的欠缺，给我国的对外贸易、衡器评价试验和国际互认都带来了严重的影响。此次中国计量科学研究院研制的大型衡器自动加载温湿度试验装置就很好地解决了这一难题。 　　据课题负责人中国计量科学研究院质量密度研究室主任王健介绍，该装置主要由自主研制的机器人加卸载系统、温湿度试验箱和电动搬运车组成。通过机器人加卸载系统可在12分钟时间里完成(一个温度或湿热点的)10级载荷进程回程试验，无需测试人员进入温湿度试验箱，便可实现各种温度和湿热条件下的衡器的整秤评价试验，大大地缩短了大型衡器的试验时间。同时驱动和电气部件设置在温湿度试验箱的外部，有效避免了温度和湿热条件对设备长期稳定性和可靠性的影响与损害。 　　与国内外同类技术相比，该装置采用机电一体化设计技术，硬件结构新颖，异型砝码组设计精密，组合方式科学合理，软件功能齐全。目前，试验装置系统运行平稳可靠，可为300～3000千克的大型、特种、异型衡器装置提供专用的温湿度试验环境进行称量性能试验、重复性试验、除皮试验等型式评价试验，测量相对不确定度优于5×10-6。 　　业内人士评价，大型衡器自动加载试验装置的建立提高了我国衡器计量检测能力，满足国际法制计量组织(OIML)有关衡器的国际建议和OIML型式评价多边承认框架协议(MAA)的试验技术要求，标志着我国衡器计量测试能力进入国际先进行列。

记者12月13日从四川大学获悉：中国仪器仪表学会于近日组织专家，对该校完成的国家自然科学基金委员会国家重大科研仪器研制项目（自由申请）成果“聚合物燃烧过程实时在线分析仪器与系统”进行鉴定，经鉴定认为，聚合物燃烧过程实时在线分析仪器是世界首台套能同时实时在线检测与分析聚合物阻燃性能、真实燃烧行为与阻燃机理的科研仪器，技术难度大、创新性强、具有自主知识产权，各种性能和功能指标优于现有国内外用于阻燃研究的商品化仪器，整体技术处于国际领先水平。目前，有机高分子材料已广泛应用于各领域，但因具有易燃性，易被引燃引发火灾，造成人员伤亡及财产损失。赋予有机高分子材料阻燃性是从源头上解决易燃高分子材料引发火灾的有效措施。但由于缺乏能够实时在线精确分析聚合物燃烧过程的仪器，已有阻燃机理的研究是在非真实火环境下得到的，不能有效指导阻燃化设计，甚至得出的结论对阻燃设计完全无效。目前，有机高分子材料的阻燃还不能完全上升到科学层面，更多的是凭经验设计。为此，四川大学化学学院王玉忠院士经过近40年对高分子材料的研究，提出和发展了阻燃新理论和新方法，并开发出各种无卤阻燃高分子材料体系与阻燃技术。研究团队在国家自然科学基金委员会国家重大科研仪器研制项目（聚合物燃烧过程实时在线分析系统的研制及其用于阻燃性能与气相阻燃机理研究）支持下，创制出聚合物燃烧过程实时在线分析仪器与系统，能够科学表现聚合物真实燃烧行为，实时在线分析聚合物热释放、烟释放等内容，并同时原位分析燃烧行为和机理，填补了聚合物燃烧实时在线分析检测领域空白。