电动自行车车架前叉振动试验机

一、电动自行车架前叉振动试验机适用范围:电动自行车架前叉振动试验机能对电动自行车车架/前叉组合件进行动态模拟加载，来实现对车架/前叉组合件振动的试验过程。本设备主要用于测试车架/前叉组合件的强度性能，适用于对电动自行车车架进行前后振动测试。二、电动自行车架前叉振动试验机试验原理：将被测试样按标准试验要求固定于测试台上，完全模拟电动自行车在骑行过程中的受力情况，根据标准设定测试力的大小和振动次数,观察车架在经过一定的试验次数后有无发生断裂或裂痕，连接件及紧固件有无松脱等情况,在测试过程中如果试件中途破坏或试件试验次数到达,机台会自动停机并保留测试结果。三、电动自行车架前叉振动试验机满足标准：GB17761-2018《电动自行车安全技术规范》；GB 3565-2005 《自行车安全要求》；DIN 79100-2000《自行车安全要求和试验方法》；QB/T1880-2008 《自行车 车架》；JIS D 9401-2010《自行车、车架》附件：仿形车的车架强度 耐震性。四、主要技术参数：1) 控制方式： PLC+触摸屏操作；2) 试验频率： 0-15Hz可调；3) 负重： 0-100kg；4) 加速度： 0-3.2g；5) 转速精度：±0.5％；6) 电源：AC220V ，50/60Hz；7) 前后振幅： 0-25.4mm,可调；8) 动力源：电机驱动；9) 试验次数： 0-999999次任意设定,自动显示试验进程,自动保留测试结果10) 停机方式：达到次数或试件中途损坏,自动停机,并保留试验次数11) 微动开关：附有安全微动开关,测试物损坏时,自动停机设施12) 双振动源，前后振动独立控制，坚固耐用，具有较高的抗共振性；13) 机座：采用钢构特别设计,适用于各种尺寸、形状的车架,是种多功能测试台14) 水平脚：前后左右有水平调整脚,可调水平15) 外观：静电喷塑,电镀硬铬处理16）减振方式：测试台底座安装减震气囊；17）整机重量：约1400公斤；18）整机尺寸：1880*800*1800mm（L*D*H）技术特点：1、设备主要部件， 如驱动电机、触摸屏、 PLC、 变频器、 力值传感器、 数据采集卡等关键部件均应采用国际知名品牌， 以提高设备的档次及可靠性， 满足有关试验等的要求。2、设备电压，电流，温度，力值、频率等各项技术参数精度要求符合CTL-251B的要求。

一、电动自行车架前叉组合件落下试验机概述：本机用于模拟自行车在骑行时的前轮离开地面障碍特冲击的能力。动自行车组合件应支承在后轴上，这样可以使它能绕后轴在垂直平面内作 自由转动。 前叉应搁置在一平钢砧上，使车架处于其正常使用位置。 鞍管上应紧固一质量为70 kg 的重物，并使其重心置于离立管上端75 mm 处之立管轴线上。 将组合件绕后轴转动，使 70 kg 重物的重心垂直置于后轴的上方，然后让组合件自由落下冲击在钢砧上。二、电动自行车架前叉组合件落下试验机满足标准：GB17761-2018《电动自行车安全技术规范》标准中第7.3.1.2.2 条款 冲击试验(车架/前叉组合件落下)试验要求；GB17761-1999《电动自行车安全技术规范》；GB 3565-2005《自行车安全要求》标准中第7.1 27.2条款要求；GB 14746-2006《儿童自行车安全要求》标准中第4.7.2条款要求；ISO4210-6-2014《自行车-自行车安全要求-第6部分：车架和前叉测试方法》标准中第4.2 车架和前叉组合件-冲击试验（车架落下）标准要求；ISO4210-2-2014《自行车-自行车安全要求-第2部分:对于城市和旅行用车、青少年车、山地和竞赛自行车的要求》标准中第4.9.5 和4.8.2条款要求；JIS D 9401-2010《自行车-车架》标准中第 5.3条款要求； EN 14764-2005《城市和旅行用自行车-安全要求和试验方法》标准中第4.8.2条款要求；EN 14766-2005《山地自行车-安全要求和试验方法》标准中第4.8.2条款要求。三、主要技术参数：1、钢砧硬度HRC≥50 2、砧可调节距离 ≥500mm(方便测试大小车辆)3、高度尺：0－500mm4、高度尺分辨率：1mm5、车架提升： 电动6、车架释放：气动7、设备砝码：钢制电镀防锈处理8、控制方式：PLC程序自动控制9、显示设定方式：TFT液晶 7寸彩色触摸屏设定10、设备电源：AC 220V 50Hz11、机器主体为钢构件，强度高，不易变形12、机器底座为实心钢制，稳定性好，配有加强筋和调水平底脚。13、机器外观静电喷涂，其他零部件电镀处理，防锈能力高，外观美观四、试验方法：1、选择合适的轴分别将轻质滚轮固定在前叉上、车架的后叉固定在试验台上；2、插销将支撑平板固定，调节钢砧上方的手轮及钢砧的前后位置使滚轮中心刚好为要抬高的位置（调节钢砧的前后位置使滚轮中心位于其正上方）；3、将标准重量的砝码按标准固定在鞍管上；4、将插销快速拔出，组合件做自由落体运动撞击钢砧，完成第一次试验；重复做第二次试验；5、试验完成后检查组合件有无裂纹及变形量，根据标准判断合格与否。

一、电动自行车架前叉组合件落重试验机概述：电动自行车架前叉组合件落重试验机用于模拟自行车在骑行时的前轮遇到障碍物时可承受地面障碍物冲击的能力。电动自行车组合件按照 GB 3565—2005 中 27.1 规定的方法，以能量为 80 J 的冲击力（如采用 22.5 kg 的重锤从 360 mm高度垂直落下）进行冲击试验。如果车架装有减震前叉，则组合件在试验时应当使前叉处于无负荷状态的自由长度。如果减震弹簧可被锁住，应当被锁住在无负荷的长度。对装有后减震装置的车架，将该减震装置紧固在相当于有一个75 kg 质量的骑行者骑坐在试验车上一样；如果减震装置不允许锁紧，则可采用同样尺寸的实心连接代替减震前叉或后减震装置，两端的连接方式与减震前叉或后减震装置相同。二、满足标准：GB17761-2018《电动自行车安全技术规范》标准中第7.3.1.2.1冲击试验（重物落下）要求；GB 14746-2006《儿童自行车安全要求》标准第4.7.1条款要求；GB17761-1999《电动自行车安全技术规范》；GB 3565-2005《自行车安全要求》标准中第 27.1车架/前叉组合件落下试验要求；ISO4210-6-2014《自行车-自行车安全要求-第6部分：车架和前叉测试方法》标准中第4.1条款要求；ISO4210-3-2014《自行车-自行车安全要求-第3部分：一般测试方法》附件B；EN 14764-2005《城市和旅行用自行车-安全要求和试验方法》标准第4. 8. 2条款要求；EN 14766-2005《山地自行车-安全要求和试验方法》标准中第4. 8. 2条款要求；JIS D9401-2010《自行车-车架》标准中第5.2条款要求。三、主要技术参数： 1.控制及操作方式： PLC程序控制+触摸屏操作 2.砝码提升高度： 0～400mm可调 3.高度测量误差: ±1mm 4.砝码精度: ±0.2% 5.砝码提升速度：0～150mm/min可调 6.砝码提升：电动 7. 滚轮及冲击头硬度： HRC60度以上 8. 滚轮重量：1Kg 9. 试验砝码：22.5kg， 不锈钢材质.

车架振动试验机（双振） 本试验机针对自行车车架垂直方向振动测试标准所设计，自行车车架安装于本试验机治具上固定后对其施加一定频率、载荷及测试次数的疲劳施力。标准：JIS D9401 5.0GB17761按图1所示，将车架固定在振动试验机上，前后轮的车轴应成水平，如使用前轮与后轮直径不同的车架，则应使车轮的接地点成水平，然后进行试验。然后以表2所示的试验条件进行垂直上下振动试验，车架各部位不得有破损、明显变形或松动。装有鞍管的车架试件，应将鞍管固定在装配限位标志处。在鞍座部位装一个鞍形荷重座，并分别在左右吊杆上装圆形砝码：荷重座、吊杆及砝码的总重量为荷重量。鞍管荷重顶端20mm处的中心位置用夹具紧固，中轴部的荷重固定在左右两侧，前管荷重用紧固螺母固定。振动频率可在6.6~10Hz之间任意选择，但应避免共振频率。 技术参数：荷重85kg或指定 大适用车架轮500-1200MM偏心凸輪25.4mm动力来源直流马达2台振动幅度0~25MM试验频率6～10Hz可调测试转速0~100RPM电控传统（欧姆龙、施耐德等）六位计数器，可设定振动次数外形尺寸（W*D*H）主机长2200×宽700×高1900 重量（约）320KG电源AC380V,15A砝码（负重）100kg

电动自行车车架前叉组合件落重试验机 电动自行车车架前叉组合件落重测试机用于模拟自行车在骑行时的前轮遇到障碍物时可承受地面障碍物冲击的能力。电动自行车组合件按照GB3565-2005中27.1规定的方法，以能量为80J的冲击力（如采用22.5KG的重锤从360mm高度垂直落下）进行冲击试验。如果车架装有减震前叉，则组合件在试验时应当使前叉处于无负荷状态的自由长度，如果减震弹簧可被锁住，应当被锁住在无负荷的长度。对装有后减震装置的车架，将该减震装置紧固在相当于一个75KG质量的骑行者骑坐在试验车上一样：如果减震装置不允许锁紧，则可采用同样尺寸的实心连接代替减震前叉或后减震装置，两端的连接方式与减震前叉或后减震装置相同。车架前叉组合-冲击（落重） 一、试验范围：本机用于模拟车子在骑行时的前轮离开地面、受到撞击或者遭遇振动时，车架及前叉会受到一定大小的冲击现象，评测车架及前叉抗冲击的能力。二、测试原理：依据ISO4210-6.4.1本项测试规范所有样式的车架,GB3565及GB17761等标准。三、试验方法:3.1将车架/前叉组合件安装在设备的假示后轴上3.2在前叉上面安装上一只按照标准制作的滚轮，重量小于等于1Kg3.3调整冲击重锤的重量为22.5Kg3.4在触摸屏上设置好冲击高度180mm-300mm和冲击次数（设备可自定设定）3.5配备钢尺可指示冲击前后的高度，可测量变形量（测试次数重复2次）3.6试验完成后检查组合件有无裂纹及变形量的大小，根据标准判断合格与否 四、技术参数冲击高度MAX1500mm(可依测试要求设定)高度标示尺可依模具及试件组合高度调整冲击质量15kg,22.5kg可依测试需求另配工作台面积（W*H）60cm*180cm（车架）/60cm*60cm零件升降导引采直线轴承+SUJ轴承轴道轨冲击锤触发机械卡荀式电磁离合装置，双重防落冲击锤模组化依测试规范替换各式冲击锤上下限位装置升降上限，下限保护开关及定位设定外形尺寸（W*D*H）主机1000×600×2400(mm)重量（约）160KG电源AC220V,15A 五、设备示意图和设备实拍您好，欢迎关注我们的落重试验机！作为自行车生产厂家，您是否需要一个有效的测试工具，来测试自家产品的骑行安全性能呢？我们的落重试验机或许能够提供帮助。这款落重试验机专为自行车和电动自行车前叉组合件而设计。它可以模拟自行车在骑行的前轮遇到障碍物时，地面障碍物产生的冲击力。通过多次模拟试验，它可以帮助您评估前叉组合件的承受能力和骑行安全性能。落重试验机具有诸多优点。首先，它可以模拟真实骑行情况，使得测试结果更加真实可靠。其次，它可以帮助您快速、准确地分析前叉组合件的性能，节省测试成本。后，它的操作简单，非常易于使用。我们相信，这款落重试验机一定能为您的生产工作带来方便和效益。如果您有需要，请联系我们，我们将竭诚为您服务！自行车试验机

自行车试验机 自行车车架综合疲劳测试机 电动自行车车架动态疲劳测试机 双电动缸自行车车架寿命测试机 一、设备简介：本机针对自行车车架做耐疲劳测试。可测试自行车车架踩踏疲劳测试EN 15194电动自行车、ISO4210-6.4.3本项测试规范所有样式的车架。二、依据标准：EN 15194电动自行车、ISO4210、EN14781路跑车、EN14766登山车、EN14764城市车。CNS、JIS、DIN、NF、ISO、CPSC、CSA、AS、BS九国测试标准所设计。三、设备主要技术参数：（1）机台高频率：0-5Hz（2）传感器容量：圆盘式传感器5000N*2支（3）荷重元分辨率：1/10000（4）电缸:电动缸伺服控制（5）位移行程：150mm(±75mm)（6）试验次数：0-999999任意设定（7）控制方法：力全闭环控制（8）控制方式：计算机自动控制，具有位移、力量、时间等控制方式（9）显示方式：计算机控制及显示器（10）数据采集：高速采集卡（11）力采集频率：大于200kHz（12）力量波形：正弦波（13）自动停机：力量达不到设定自动停机、试件损坏自动停机（14）报表打印格式：自行保存测试结果制做报表（15）车架踩踏疲劳测试夹具（治具）：1组、异向 口（可选）（16）前叉-弯曲动态：1组 口（可选）（17）车把疲劳夹具（18）鞍座疲劳夹具（19）重量：（约）400Kg（20）电源：AC220V,15A （21）机台尺寸：机器：1700*1300*2500mm 控制柜：600*600*1600mm（长*宽*高） 四、计算机联机功能说明：1. 讯号转换控制器：（1）荷重感应器（2）讯号转换收集器2. 基本功能执行鞍管试验程序，可得下列资料：（1）力对时间的实时曲线（2）频率对时间的实时曲线（3）拉压力的大值（4）断裂实时值（5）曲线图比较（6）标准偏差（7）平均值（8）两曲柄替换之件为175mm长（L），并且前后调整两替换曲柄成倾斜水平45°角（公差±2°）替换曲柄之垂直位置75mm(Rc)处，自车架中线距离50mm处装上连接到后轮轴基座心轴，后轮轴心并与垂直线成直角。五、设备示意图和设备实拍备注：测试次数100000次，运转一次包括2个测试力之作用与移除，测试频率0-5Hz疲劳试验。 自行车试验机 自行车车架综合疲劳测试机 电动自行车车架动态疲劳测试机 双电动缸自行车车架寿命测试机可测试单车车架疲劳，自行车把手疲劳，电动自行车座垫杆疲劳，自行车车架座管疲劳，前叉弯曲动态疲劳，自行车把手头管疲劳寿命试验，左曲柄交互车架五通强度测试，水平轴曲柄轴疲劳寿命测试。 相关产品：自行车试验机 , 电动自行车动态疲劳测试机 , 双电动缸自行车寿命测试机 , 单车疲试验机

前叉－弯曲疲劳测试机 技术参数（1）机台高频率：0-5Hz（2）传感器容量：圆盘式传感器5000N*1支（3）荷重元分辨率：1/10000（4）电缸:电动缸伺服控制（5）位移行程：150mm(±75mm)（6）试验次数：0-999999任意设定（7）控制方法：力全闭环控制（8）控制方式：计算机自动控制，具有位移、力量、时间等控制方式（10）显示方式：计算机控制及显示器（11）数据采集：高速采集卡（12）力采集频率：大于200kHz（13）力量波形：正弦波（14）自动停机：力量达不到设定自动停机、试件损坏自动停机（15）报表打印格式：自行保存测试结果制做报表（16）车架疲劳夹具1组 （17）重量：（约）160Kg（18）电源：AC220V,15A （19）机台尺寸：机器（长*宽*高）：950*450*2000(mm) 控制柜：600*500*1600(mm)前叉动态疲劳试验机自行车前叉疲劳检测机 前叉弯曲寿命测试机 前叉强度测试设备

正杰ZJ-8024电动车架振动试验机 车架振动试验机是模拟自行车车架在一定载荷下按一定的频率在垂直方向反复振动一定的次数后，查看车架有没变形、断裂等损坏情况，操作简单，使用方便，安全稳定准确耐用； 车架振动测试机参数特点 1、本机可测试车架前后叉同时振动，也可以单独振动测试；2、负载:100-300公斤；3、频率：0-12HZ 可调节4、按客户要求定制5、东莞市正杰仪器科技有限公司

一、电动自行车头盔佩戴装置强度试验机主要用途电动自行车头盔佩戴装置强度试验机主要用于测试电动自行车、摩托车头盔的佩戴装置强度性能。广泛应用于电动自行车、摩托车头盔的相关生产、科研、质量监督检测等单位。二、主要特征1、主机结构单柱式结构，上下直线移动。2、超大系带拉伸行程，拉伸达500mm，克服下行程系带受力从调节扣滑脱造成变形不准的弊端。3、可自行设定初始载荷，初始载荷到再自动采集变形，无需人工手动清零。4、试验过程触摸屏+PLC+专用试验程序控制。程序自动控制速度无需手动调整，程序根据试验情况自动调整，自动进行试验数据及结果的判断和处理。5、试验保持试验程序自动闭环控制，自动进行30S或120S的定力值保持。无需根据力值的变化，手动调节。6、实时显示试验过程中的力值、时间、位移、变形、速度、试验曲线等。三、主要指标1、力值范围：0～2000N，精度 1%。2、位移范围：0-500mm，精度0.1mm。3、计时范围：0-99min，精度0.1s。4、人造下颏：刚性轴直径25mm，两轴间距75mm，轴长50mm。5、横梁速度：空载时0-500mm/min，无极变速可调节。方便快速根据头盔调整位置。 试验时A类113N/min、B类75N/min等根据试验具体情况自动切换。7、工作电源：AC220V ，50Hz。四、结果判定根据GB811-2010 摩托车成员头盔的规定，头盔佩戴装置强度性能应满足1、不得出现伸长量超过25mm或系带撕裂撕断、连接件脱落及搭扣松脱现象。五、适用标准GB 811-2010摩托车乘员头盔T/SEIA 003—2019电动自行车乘员头盔技术要求及检测规范T/TXB001-2019电动自行车乘员头盔

一、电动自行车把立管弯曲强度试验机概述：电动自行车把立管弯曲强度试验机用于对电动自行车的车把立管动态模拟加载，通过计算机输出信号控制气缸运动，采集力传感器信号，来实现对车把动态疲劳的模拟试验过程。主要用于车把的弯曲疲劳特性测试。二、满足标准：GB17761-2018《电动自行车安全技术规范》标准中第7.3.2.2条款要求；GB 3565-2005 《自行车安全要求》标准中第26.1.2条款要求；EN14764-2005《城市和旅游用自行车—安全要求和检验方法》标准中第4.7.7 条款要求；EN14766-2005《山地自行车—安全要求和试验方法》标准中第4.7.7 条款要求；EN14781-2005《竞赛用自行车—安全要求和试验方法》标准中第4.7.7 条款要求；EN14765-2005《儿童自行车安全要求和试验方法》标准中第4.8.6 条款要求；ISO4210-5-2014《自行车-自行车安全要求-第5部分：车把测试方法》标准中第4.9 条款要求；ISO4210-2-2014《自行车-自行车安全要求-第2部分：对于城市和旅行用车、青少年车、山地和竞赛自行 车的要求》标准中第4.7.7 条款要求；ISO4210-3-2014《自行车-自行车安全要求-第3部分：一般测试方法》标准中第4.5条款要求；三、主要技术参数：1、控制方式：计算机伺服控制2、施力范围： 0～2000N 可预置3、单位切换：Kg、N、Lb（可自由切换）；4、荷重分析度：1/250000；5、荷重精度：±0.2%；6、位移切换：mm、cm、in；7、力量测量显示精度：0.001Kg；8、位移测量显示精度：0.001mm；9、弯曲量程：0～800mm可调；10、试验速度：1～350mm/min（无极调速）；11、传动系统：采用伺服马达、台湾ZPT滚珠丝杆、电脑软件TM2101；12、安全装置：过载紧急停机装置、上下行程限定装置、自动断点停机功能；13、数据采集系统： 36位高速采集卡14、软件控制：能够控制频率、加载时间、和停顿时间15、测试结果显示：计算机自动数字及曲线双重显示16、数据存储： 计算机自动存储17、报告生成方式： 可根据设定及客户要求自动生成测试报告18、数据保存：系统自动保存测试过程中的所有数据19、停机方式：力量达不到设定值自动停机/试件损坏自动停机四．设备特点：1、传感器美国世铨品牌；2、可视力值曲线；3、软件程序保护；4、界面操作简便；5、结果自行输出。

一、设备概述：电动自行车道路测试仪用于电动自行车车速限值及脚踏骑行能力检测。按照GB17761-2018、GB3565-2005等标准相关要求，进行电动自行车等产品的安全性能、电动车能量消耗等性能检测。检验数据能够储存、传输。测量参数为：减速度、速度、时间、距离、力、电流、电压等。二、满足标准：电动自行车道路测试仪满足GB17761-2018《电动自行车安全技术规范》中第7.2.1条款“车速限值”，7.2.2条款“制动性能”以及7.2.4条款“脚踏骑行距离”试验要求。三、工作条件：1、试验环境：-5℃～35℃，风速＜3m/s2、试验道路：1)道路路面：混凝土公路路面；2)道路尺寸：3m（长度）*2m（宽度）*20cm(厚度)；3)干燥路面与电动自行车轮胎之间摩擦系数：最小0.5；3、骑行人员配重：总质量≤75Kg。四、主要技术参数：1、能够按照GB17761-2018标准要求进行电动自行车安全性能试验；电压采集范围：24V/36V/48V、48V/60V/72V2、能够按照GB3565-2005 标准要求进行电动自行车制动性能试验；3、能够按要求进行续驶里程测试；4、具有多种测试方式，满足车辆静止状态的车速测量；5、能够按照GB17761-2018标准要求进行电动自行车安全性能试验；6、仪器准确度：±2% （响应文件中提供能够体现该项技术参数的证明性材料（厂家彩页或使用说明书或产品手册））7、测量范围：速度：0.5～200.0km/h距离：0～20000m时间：0～99999s力：手制动 0～200N；电流: 0～100A电压：0～200V（响应文件中提供能够体现该项技术参数的证明性材料（厂家彩页或使用说明书或产品手册））8、测试参数分辨率：速度：0.01km/h； 距离：0.01m时间：0.01s； 力： 0.1N；电流: 0.1A 电压：0.1V五、主要配置：1、配套专业版测试软件1套2、控制显示装置1台3、GPS传感器1套4、转速传感器1套5、制动操作力组件1套6、电流传感器1套7、控制电脑1台8、制动喷淋装置1套9、测试附件1套

电动自行车整车综合性能测试台用于检测电动车的zui高车速、制动性能、限速装置、脚踏行驶能力、续行里程、欠压、过流保护功能、整车道路行驶要求、百公里电耗等试验项目。◆ 全面测试电动自行车整车各项主要性能指标与功能参数：zui高车速、制动性能、限速装置、脚踏行驶能力、续行里程、欠压、过流保护功能、整车道路行驶要求、百公里电耗等试验项目。一．测试内容：1.设定固定检测模式:(使用测试车之电池及马达驱动测试滚轮)。a.可设定驱动设备滚轮之扭拒T1:0-1000kg-cm及计算测试车之输出扭拒T2。b.可检测及记录行驶里程。c.可检测电池输入之电压V/电流A/功率W记录使用安时(A.HR)。d.可检测记录试车之轮胎转数:N2(RPM)及测试滚轮之转数N1(RPM)。e.可检测记录测试车之马力P (P=0.01T2 X 9.81 X 2 XⅡ XN2/60)。f. 可计算记录测试车之传动速率η=P/W。g.可计算记录电池用量:安时(A.HR)。h.可设定电池电压低于设定值时即停止测试。2.耐久性测试检测模式(使用测试设备马达驱动测试车):a.时速可设定0-16km-hr进行检测。b.可检测及记录行驶里程。3.测试车性能检测模式(使用测试车之电池及马达驱动测试滚轮:)a.可设定20点扭力值进行检测,记录各测试扭力时之输入功率.电流.及输出轮胎转速.马力.效率。b.可提供测试车性能曲线(型式如附件)。4.干湿态制动性能及路况测试：a.干态骑行试验：计算机自动测量骑行速度、骑行距离、刹停时间、刹停距离、刹车次数、试件不合格自动报警，并自动停机。b.湿态骑行试验：计算机自动测量骑行速度、骑行距离、刹停时间、刹停距离、刹车次数、试件不合格自动报警，并自动停机。c.干湿态刹车性能测试，可设定前闸干湿态测试、后闸干湿态测试、前后闸同时做干湿态测试。d.模拟路况测试。二．电动自行车整车综合性能测试台主要技术参数：1．扭力传感器容量： 0－100N.m2．扭力传感器非线性度： ±0.1%--±0.3%(ＦＳ)3．扭力传感器重复性： ±0.1%--±0.2%(ＦＳ)4．扭力传感器精度： ±0.2%--±0.5%(ＦＳ)5．扭力传感器环境温度： 0℃--40℃6．扭力传感器频率响应： 100μs7．输出电压：0-12V，负载电流10mA8．传感器：SETECH9．调速电机调速范围：0-110RPM10．电机： DL东菱或彰毅或台安变频控制11．采集系统：美国NI采集卡三．设备主要结构：1.设备之驱动滚轮/从动滚轮之直径760mm(±10mm)。2.驱动滚轮/从动滚轮之输距需可调整,调整范围300mm-1200mm附刻度尺显示输距3.驱动滚轮/从动滚轮均各设置两组冲击块。4.需确保能将测试车之前后轮置于测试设备之驱动滚轮/从动滚轮。5.前后挡杆支架位置及前后挡杆可于测试机上调整至任何适当位置阻止测试车之纵向移动。6.附红外线微动开关5组(侦测当测试车有对象掉落时,立即停止测试台运转)。7.机台结构可承受负荷300kg。8.驱动滚轮/从动滚轮之轮宽为1000mm以上。9.设置左右限制杆控制测试车之侧向运动在±50mm以下。四．电气控制要求:1.检测设备使用马达东元变频马达2HP或同级品。2.检测设备须使用规格为10kg-m之磁粉煞车器(三菱或同级品)。3.使用数字式电流计(最小可读值0.1A),瞬间电流可达100A。4.使用数字式电流计(最小可读值0.1A),最大电压40V,主要使用24V。5.控制面板附设紧急停止按扭。6.PC联机附列表机。五．控制计算机规格：DellTM DimensionTM n-series 2400n2.4GHz内存400MHz的前端总线速率下,内存运行速率为266MHz软驱1.44MB3.5”硬盘驱动器40GB1 Ultra ATA (7200RPM)硬盘光学驱动器48X Max Variable CD-ROMDrive显示器17寸CRTColor Monitor, North Zone 显示器显卡IntegratedIn Extreme GraphicsDELL静音键盘、滚轮鼠标及鼠标垫操作系统(OPERATINGSYSTEM)：为WINDOWS下的zui新专用万能材料试验机测试软件，软件本身附含详细的操作说明，同时随机附送一套详细的操作说明书。计算机可兼容于OS/2、NOVELL、UNIX、WINDOWSNT等网络及多用户，操作系统适用PC兼容之各种软件包.列表机:采用HP列表机，可自动打印测试数据曲线等功能六．微电脑PC联机功能说明：1.讯号转换控制器：⑴.扭力感应器[Sensor] ⑵.编码器[Encoder] ⑶.讯号转换收集器[DataCollector]2.基本功能执行运动车综合测试程序,可得下列数据：⑴.各阶段的扭力、功、功率、速度等的最大值⑵.扭力实时曲线⑶.功率、功的实时曲线⑷.温度、速度实时曲线⑸.单笔测试报告及多笔测试报告汇总⑹.曲线图比较⑺.平均值 ⑻.标准偏差符合标准：满足GB17761-2018《电动自行车安全技术规范》标准中第7.2.1、7.2.2、7.2.4条款试验要求。

电动自行车专用声级计概述：本声级计（一级精度）用于测试电动自行车的车速提示音以及鸣号装置的声压级。符合标准：满足GB17761-2018《电动自行车安全技术规范》标准中以下试验条款要求：6.1.7 车速提示音电动自行车应当有车速提示音，提示音应当符合下列要求：a) 当行驶车速达到 15 km/h 时持续发出提示音；b) 提示音声压级满足 55 dB(A)～62 dB(A)。注：车速提示音推荐采用自行车车铃音。单次发音周期可为 3 s，单次发音时间可约为 700 ms。6.2.3.3 鸣号装置电动自行车应当装有鸣号装置，鸣号装置的声压级应当为 75 dB(A)～100 dB(A)。电动自行车专用声级计技术参数：适用标准：IEC61672-1: 2013 Class 2，ANSI S1.4 : 1983 Type 2 测量参数：SPL、MaxL测量范围：30dB～130dB 线性范围：60dB频率测量范围：31.5 Hz至8KHz频率加权：A及C时间加权：快速、慢速准确性：±1.5dB (在参考音压94dB @1KHz)麦克风：1/2英吋预极化电容式麦克风 测量档位：5檔毎10-dB间隔：30～90dB、40～100dB、50～110dB、60～120dB、70～130dB 数字显示：4 位数LCD， 0.1dB分辨率，毎秒更新一次模拟指示：1-dB间隔，60dB显示范围，毎1/8秒更新一次显示警告功能：过载指示过低指示（超出文件位上限OVER 符号出现+超出文件位下限UNDER 符号出现）模拟AC / DC输出：2Vrms ( 满刻度值)，10mVDC / dB 电源：4只1.5V LR-6/AA尺寸电池、交流转换器 电池寿命：约24小时操作温湿度：-10℃至50℃，R.H. 90% 未凝结下尺寸：265 (长) × 72(宽) × 21(厚)mm 重量：约310g附件：说明书、电池、携带盒、调整起子、CD光盘软件、防风球、USB缆线、3.5ψ插头选购附件：麦克风延长缆线、交流转换器符合标准：满足GB17761-2018《电动自行车安全技术规范》标准中以下试验条款要求：7.2.7.2 提示音声压级提示音声压级按下列规定测量：a） 测试环境：1) 测试场地应当为表面干燥的由混凝土、沥青或具有高反射能力的硬材料（不包括压实泥土或其他天然材料）构成的平坦地面。场地内应当能划出一呈长方形的测试区域，长方形四边距试验车外廓（不包括车把）至少 3 m，在此范围内不得有影响声级计读数的障碍物存在。声级计传声器离道路边缘的距离应当不小于 1 m。2) 测试时除测试人员和骑行者外，在测试区域内不得有其他人员。测试人员和骑行者的位置不应当影响仪表读数。3) 测试应当在无雨、无雪且风速不大于 3 m/s 的气候条件下进行。测试时应当排除阵风对声级计读数的影响。4) 测试过程中，背景噪声（A 计权声级）应当比受试车提示音声压级低 10 dB(A)以上。b） 试验方法：1) 声学测量仪器：声压级的测量应当采用一级精度的声级计进行。2) 将试验车放置测试场地并使驱动轮离地，在车辆左右两侧垂直于车身中心距离 2 m，高度为1.2 m 处分别放置声级计进行测量。3) 接通电路调节车速至提示音响，分别读取声级计的最大读数，并计算出左右两侧声级计的读数平均值（保留整数位）。7.3.3.3 鸣号装置目测检查试验车是否安装鸣号装置，检查鸣号装置是否有效。声级计、测量场地、气象、背景噪声的要求同7.2.7；声级计传声器放置在试验车的正前方距离车身2 m，高度1.2 m处，读取声级计示值，重复测量3次，取其算术平均值。

一、产品介绍：电动自行车路视仪适用于用于电动自行车、电动摩托车、电动三轮车、电动汽车的车速限值和制动性能检测，通过模拟电动自行车在正常户外骑行的道路环境下对电动自行车车的最高车速、制动距离/干湿态制动性能以及脚踏骑行功能等指标（动力性能、安全性能、操纵性能等的测试）进行综合评估，由测量软件计算出测试结果。本仪器试验能力强、移动灵巧方便，便于各种户外环境下的测试，实验精度高，数据重复性好。二、满足标准：1.符合标准GB17761-2018《电动自行车安全技术规范》中第7.2.1条款“车速限值”，7.2.2条款“制动性能”以及7.2.4条款“脚踏骑行距离”试验要求。GB20073-2006《摩托车和轻便摩托车制动性能要求试验及试验方法》；2.GB3565-2005《自行车安全要求》；3.GB/T 24158-2009《电动摩托车和电动轻便摩托车 通用技术条件》；4.GB 24155-2009《电动摩托车和电动轻便摩托车安全要求》；5.GB 24156-2009《电动摩托车和电动轻便摩托车动力性能试验方法》；6.GB/T 24157-2009《电动摩托车和电动轻便摩托车 能量消耗率和续驶里程 试验方法》；7.ISO4210-2014《自行车安全要求》等标准相关要求。三、仪器特点：1.系统采用240*128大屏幕液晶显示，汉字提示，实时显示多项测试数据、曲线，清晰直观。测试项目采用菜单式操作，简单易用。传感器系数以及测试参数等系统自动存储，掉电不丢失，无需重复输入。整机设计符合人机工程学，便于操控，是电动自行车、电动摩托车、电动三轮车、电动汽车等制造行业、整车生产厂家、机动车维修行业、机动车检测、科研部门以及汽车检验中心的理想检测设备和高等院校汽车方面的理想教学仪器。2.系统内置USB接口和SD存储卡接口，测试结果和数据以文件形式存储在SD卡上，实现了数据的不限量存储。用户利用系统机或笔记本电脑可以方便地对该数据进行二次分析处理。3.系统还标配RS232接口，配接外置式微型打印机，方便地将测试数据和测试曲线打印出来。4.本系统速度最小分辨率为0.01 km/h。配10Hz GPS速度传感器测试安全方便，不受气候条件限制。且GPS永久授权免费使用，后续不再收取任何费用。四、主要测试项目：1、滑行试验：滑行初速、滑行距离、滑行时间；2、制动试验：紧急制动动初速、制动距离、制动时间、协调时间、最大减速度、平均减速度、MFDD（充分发出的平均减速度）、两种测试模式可选：踏板力触发、手刹力触发；3、车速试验：试验距离、试验时间、平均车速、最低车速、最高车速、车速里程表指示值校核。四种测试模式可选：两种开始条件，两种结束条件自由组合多种测试模式；4、加速试验：加速距离、加速时间、加速末速以及换档操作开始和结束时的速度、距离、时间。四种测试模式可选，可进行百公里车速加速、百米加速、直接档加速、换档加速等试验；5、道路试验：连续记录车辆行驶过程中的速度、加速度、行驶距离等参数，用于道路交通科研部门，进行道路交通安全研究；6、踏板力测试：0～1000N；7、手刹操纵力测试：0～500N；8、制动喷淋装置：每只喷嘴的水流量在5ml/s；9、最大爬坡度试验：最大爬坡度%五、主要技术参数：1、系统功耗：小于3W（静态功耗1W）；2、内置电源：DC9.6v （1.2v 800mAH镍氢电池 8节）；3、外接电源：DC12V / 5A； 4、标准9针RS232接口。（3脚信号输出，2脚信号输入，5脚信号地）；5、波特率9600，数据位8位，停止位1位，无校验；6、外形尺寸：330 X 220 X 75 mm；7、重 量： 2.0 kg；8、使用温度：-15℃～45℃；9、环境湿度：30%～80%；10、测量范围与精度：序号项 目测 量 范 围分 辨 率精 度1速度0～500.0 km/h0.01 km/h0.2%2距离0～999999.999 m1 mm0.5%3时间0～99999.999 s0.0001s0.2%4减速度0～14.9 m/s20.01 m/ s21%5MFDD0～9.999 m/s20.001 m/ s21%6踏板力0～1000N0.1 N0.5%7操纵力0～500N0.1 N0.5%备注：单位km/h：公里/小时 m：米 mm：毫米 s: 秒 ms:毫秒 m/s2: 米/平方秒 N：牛顿 km:千米（公里） 11、速度值更新速率：≥110 Hz；12、加速度更新速率：≥55 Hz；13、测试主机：CPU --- STM32F103（32位Cortex-M3 ARM处理器）主频--- 72 MHz；14、SD卡--- 标配8G(可扩展)；15、USB --- USB2.0接口；16、RS232接口：波特率9600，8位数据位，1位停止位，无校验。满足标准：1.符合标准GB17761-2018《电动自行车安全技术规范》中第7.2.1条款“车速限值”，7.2.2条款“制动性能”以及7.2.4条款“脚踏骑行距离”试验要求。GB20073-2006《摩托车和轻便摩托车制动性能要求试验及试验方法》；2.GB3565-2005《自行车安全要求》 3.GB/T 24158-2009《电动摩托车和电动轻便摩托车 通用技术条件》；4.GB 24155-2009《电动摩托车和电动轻便摩托车安全要求》；5.GB 24156-2009《电动摩托车和电动轻便摩托车动力性能试验方法》；6.GB/T 24157-2009《电动摩托车和电动轻便摩托车 能量消耗率和续驶里程 试验方法》；7.ISO4210-2014《自行车安全要求》等标准相关要求。

电动自行车耐电压测试仪完全满足GB17761-2018《电动自行车安全技术规范》标准中第7.4.1.3 “电气强度”条款试验要求：电动自行车耐电压测试仪测量时应当将控制线路、动力蓄电池断开，将耐电压测试仪正极连接试验车线路的正极或负极，耐压测试仪的负极连接到车架或接地保护端，打开试验车的电源开关，试验电压为 500 V，跳闸电流设定为10 mA，持续 1min，观察是否符合要求。更轻、更薄小A4面积的尺寸设计，便于任何空间摆设配置，搭配重量仅5.5公斤可堪称市场上最轻巧的耐压测试仪，不但让用户携带方便更增加器材的使用弹性。三合一耐压测试仪单机拥有完整功能: 交流耐压(ACW)、直流耐压(DCW)、及绝缘阻抗(IR)。可随意组成多种不同测试程序，满足各种测试需求。高度测试效率此产品搭配EEC独有专利之缓升上限功能(Ramp-High)与充电下限功能(Charge-Low)技术，可设定电流判断的上下限值，过滤人为因素造成的回路断线，以及电器特性的脉冲电流所造成的测试误判，提升整体测试效率。快速放电、安全关键EEC独有专利之快速放电装置，能使被测物在测试后50ms的极短时间内放电，避免残余电压造成人员触电风险，增强测试环境安全度。提高制造生产质量EST-300 具有业界指标性的ARC电弧侦测功能，许多知名大厂指定专用的测试标准，可透过侦测被测物异常电流回路，筛选出线路短路不良品，避免微小锡渣及绝缘空间不足等因素造成生产品日后绝缘崩溃，提高制造生产质量。TüV 安全认证TüV认证(EN 61326-1)，质量安全可靠且值得信赖。台湾华仪 EST-310 EST-300系列 耐压测试仪 主要技术参数型号EST-310EST-320EST-330额定输入交流电压100 - 120Vac / 200 - 240Vac±10% 自动换档视在功率360 VA频率50/60 Hz ± 5%交流耐压测试额定输出5KVAC / 20mA输出电压范围0 - 5.00 kVac电压分辨率0.01 kVac电压精确度(1% 设定值 + 0.5% 输出档位)输出频率50Hz / 60Hz ± 0.1%输出波形弦波, Crest Factor = 1.3 - 1.5输出调整率± (1% 输出值 + 5V), 从空载到满载量测电流范围0.000 - 20.00 mA电流分辨率0.001 / 0.01 mA电流精确度0.000 - 4.000 mA(1% 量测值 + 1% 量测档位)3.50 - 20.00 mA缓升时间0.1 - 999.9s缓降时间0 - 999.9s测试时间0, 0.3 - 999.9s , (0 = 连续输出)时间分辨率0.1 s时间精确度± (0.1% 设定值 + 0.05s)电弧检测检测档位从 1 - 9 (9 为最灵敏)直流耐压测试额定输出--6KVDC / 7.5 mA输出电压范围--0 - 6.00 kVdc电压分辨率--0.01 kVdc电压精确度--(1% 设定值 + 0.5% 输出档位)输出连波-- 5% (6KV / 7.5 mA 在纯阻负载下)量测电流范围--0.0 - 7.5 mA电流分辨率--0.1μA/0.001mA/0.01mA电流精确度0.0 - 400.0μA--(1% 量测值 + 1% 量测档位)0.35 - 4.00 mA--3.50 - 7.50 mA--缓升时间--0.1 - 999.9s缓降时间--0, 1.0 - 999.9s测试时间--0, 0.4 - 999.9s , (0 = 连续输出)时间分辨率--0.1s时间精确度--± (0.1% 设定值 + 0.05s)缓升上限电流范围--0.0 - 7.5 mA充电下线电流范围--0.0 - 350.0uA 或 自动设定快速放电时间-- 50 msec 于轻载时1电弧检测--检测档位从 1 - 9 (9 为最灵敏)绝缘阻抗额定输出-1KVDC / 50 GΩ输出电压范围-30 - 1 KVdc电压分辨率-1 Vdc电压精确度-(1% 设定值 + 0.5% 输出档位)阻抗量测范围-0.100 MΩ - 50 GΩ阻抗分辨率-0.001 / 0.01 / 0.1 /1 MΩ阻抗量测精准度20.100 - 999.9 MΩ 输出 30-499V内-±(7% 量测值+0.1% 量测档位)1 - 10 GΩ 输出 30-499V内-±(15% 量测值+0.1% 量测档位)0.500 - 999.9 MΩ 输出500-1000V内-±(2% 量测值+0.1% 量测档位)1 - 9.999 GΩ 输出 500-1000V内-±(5% 量测值+0.1% 量测档位)1 - 50 GΩ 输出 500-1000V内-±(15% 量测值+0.1% 量测档位)缓升时间-0.1 - 999.9s缓降时间-0, 1.0 - 999.9s , (0 = 关闭)测试时间-0, 0.5 - 999.9s , (0=连续输出)延迟时间-0.5 - 999.9s时间分辨率-0.1s时间精确度-± (0.1% 设定值 + 0.05s)充电下线电流范围-0.000 - 3.500 μA 或自动设定一般规格界面USB , PLC Remote记忆组30 个测试步骤 (一个档案最多30个测试步骤)显示器4.3 吋彩色触控屏幕人员安全机制内建防高压触电线路 , 高压触电电流最大450μA语言英文 , 繁体中文 , 简体中文, 日文操作安全机制屏幕锁定操作环境0 - 40oC, 20 - 80%RH使吋 (宽 x 高 x 深), mm215 x 88.1 x 300净重5.46 Kg1. 在以下电容负载与测试电压条件下 (1μF 1KV, 0.75μF 2KV, 0.5μF 3KV, 0.08μF 4KV, 0.04μF 5KV, 0.015uF 6KV) , 放电时间低于 100 msec2. 操作环境建议: 当量测电流档位 150nA时 , 建议湿度低于60% .

一、电动自行车头盔高温预处理试验箱主要用途电动自行车头盔高温预处理试验箱主要用于电动自行车、摩托车头盔的高温预处理。广泛应用于电动自行车、摩托车头盔的相关生产、科研、质量监督检测等单位。二、主要特征1、采用专用PID数显微电脑控温仪，测温传感器采用PT100传感器。2、带有定时功能，定时时间可以自行调节。设定时间到自动声音报警提示。3、双层消防头盔放置架，可根据头盔大小，自行调整放置架的间距。4、采用电热丝加热，电热丝表面积小，控温灵敏，温度波动小，升温速度快。5、防爆双层钢化玻璃，耐高温，抗磨，透明度高便于观察试验箱内情况。三、主要指标1、试验温度：50℃±2℃。2、温度范围：0~200℃，控温精度±2℃3、时间范围：0~99H，可自行设定，标准试验时间4-6H。4、样品数量：0-4顶，可根据客户具体需求定做。5、工作电源：220V 50HZ 2KW四、结果判定根据GB811-2010 摩托车成员头盔的规定，高温预处理是进行头盔吸收碰撞能量性能试验前的处理，不是实际试验测试。五、适用标准GB 811-2010摩托车乘员头盔T/SEIA 003—2019电动自行车乘员头盔技术要求及检测规范T/TXB001-2019电动自行车乘员头盔

一、设备概述：电动自行车淋水试验装置完全满足GB17761-2018《电动自行车安全技术规范》中第7.2.8.1条款“淋水试验”要求，以及GB4208-2017外壳防护等级(IPX3) 规定喷头洒水试验要求设计制造；用于电动自行车的淋水性能模拟实验用途。二、电动自行车淋水试验装置满足标准：GB17761-2018《电动自行车安全技术规范》中第7.2.8.1条款“淋水试验”要求。三、工作条件：RT+10℃～60℃、相对湿度≤85%。四、主要技术参数：1、淋水喷头孔径：￠0.5mm；2、总孔数：121个；3、淋水孔分布：中央孔1个，内两圈24个孔夹角30°，外四圈96个孔夹角15°；4、喷头球面直径：S￠75.5mm；5、活动挡板：铝制挡板，不锈钢平衡锤；6、喷头材料：黄铜；7、试验时间：10min；8、水流量：10L/min±0.5L/min；9、试验水压：50～150kpa；10、喷水水管：直径15mm，长度6m11、将被检测车辆平稳、垂直于检测台面板上且使驱动轮离开检测台面板，检测台面板采用304#不锈钢材质。 五、主要配置：1、淋水铝合金检测台架一套；2、不锈钢控制箱一台；3、电动自行车固定架一套；4、变频增压水泵及喷头一套。5、喷水水管 6米满足标准：GB17761-2018《电动自行车安全技术规范》中第7.2.8.1条款“淋水试验”要求；GB4208-2017外壳防护等级(IPX3)试验要求。

一、设备用途：电动自行车涉水试验装置符合国家标准GB17761-2018《电动自行车安全技术规范》、GB17761-1999《电动自行车安全技术规范》以及GB24155-2009《电动摩托车和电动轻便摩托车安全要求》规定了涉水试验的技术要求。本设备能在室内进行实验，在水深100mm的水池中进行，将电动自行车以15km/h的速度行驶500m或行驶总时间不超过10min，以检测电动自行车的涉水性能。二、电动自行车涉水试验装置满足标准：GB17761-2018《电动自行车安全技术规范》；GB17761-1999《电动自行车安全技术规范》；GB24155-2009《电动摩托车和电动轻便摩托车安全要求》。三、工作条件：10℃～30℃四、主要技术参数：1、涉水装置深度整体：200mm，涉水深度标记：100mm。水深100mm出有自动泄水口、装置底部需要换水开关、提供排水及供水管路2、助跑段16m、坡度段1m、涉水池段长度为25m、宽度为1.5m；3、涉水试验装置整体材质采用SUS304#不锈钢制造，耐锈耐腐蚀、密封性好，不渗水、漏水，具备超出水位后自动泄水、具备供水、排水装置。4、主要配置：4.1、涉水实验装置 1套4.2、供水系统 1套4.3、排水系统 1套

一、设备概述：完全满足GB17761-2018《电动自行车安全技术规范》中第7.2.8.1条款“淋水试验”要求，以及GB4208-2017外壳防护等级(IPX3) 规定喷头洒水试验要求设计制造；用于电动自行车的淋水性能模拟实验用途。二、满足标准：GB17761-2018《电动自行车安全技术规范》中第7.2.8.1条款“淋水试验”要求。三、主要技术参数：1、淋水喷头孔径：￠0.5mm；2、总孔数：121个；3、淋水孔分布：中央孔1个，内两圈24个孔夹角30°，外四圈96个孔夹角15°；4、喷头球面直径：S￠75.5mm；5、活动挡板：铝制挡板，不锈钢平衡锤；6、喷头材料：黄铜；把手和阀门材料：304不锈钢；7、实验时间0-30分钟，可用户自己设定时间；8、水流量：10L/min±0.5L/min；

一、电动自行车闸制动性能检测仪概述：电动自行车闸制动性能检测仪专门用于测试电动自行车闸制动性能的试验装置，可以测量各种电动自行车刹车后的车子所需行走的距离。二、满足标准：GB 17761-2018《电动自行车安全技术规范》 ；GB 3565-2005 《自行车安全要求》 ；GB 17761-1999标准中电动自行车干湿态制动性能的相关测试要求。三、主要技术参数：1.测量速度范围：0～120km/h；2.测试提闸力：0～200N可调节；3.速度分辨率： 0.01km/h； 4.时间分辨率： 1ms； 5.距离分辨率：0.01m ； 6.准确度：2.0级； 7.试验跑道：坡度0.5%；8.速度表精度：±5%以内；9.速度记录装置精度：±1%；10.距离记录系统精度：±1%；11.喷水系统：每只喷嘴的水流量在5ml/s；12.速度位移测量方式： 光电传感器。四、设备原理及方法：执行测试时前闸的动作应先于后闸，设备可自动判别前后闸的制动顺序及前后闸作用间隔时间内车辆的行驶距离，以判定试验的有效性，当判定试验有效时，其前后闸的作用初始位置会在地面上以两个清晰的点状标记予以标识。并可以根据用户选择可以自动在达到速度时提醒用户进行刹车，自动控制喷水量、自动测量刹车后的距离。五、设备特点：1.系统采用的高性能微控制器和嵌入式操作系统。2.智能化设计，使其操作方便。3.仪器采用液晶显示，可显示多项测试数据，清晰直观。4.整机设计符合人机工程学，简单易用，便于操控，设备优良，便携式设计，外形小巧。5.外置式传感器上装有强力磁铁，便于安装，适合检测使用。满足标准：GB 17761-2018《电动自行车安全技术规范》 ；GB 3565-2005 《自行车安全要求》 ；GB 17761-1999标准中电动自行车干湿态制动性能的相关测试要求。

该试验机是一种专门用于测试和评估符合TBIS 4210定义之自行车登山车轮组耐用性和性能的设备。进行登山车轮组冲击试验时，将登山车轮组安装在试验机上，利用马达控制带动冲击头之高度，然后启动电磁铁释放冲击头对试件进行冲击。模拟实际骑行中可能遇到的状况，例如撞击路面上的障碍物或高处弹跳落下的冲击。通过此冲击试验，可以评估高强度自行车轮组的耐久性、抗冲击性、抗变形度、轮胎变形度、轮胎强度。这些测试结果可以帮助制造商改进产品设计、材料选择和生产工艺，以提供更安全和可靠的自行车轮组。 应用范围包含：主要为高强度登山车轮组，也可用于公路自行车胎、山地自行车胎、城市/通勤自行车胎、混合/健身自行车胎、折叠式自行车胎、空心轮胎、竞赛自行车胎等。【结构说明】坚固的框架结构：试验机的主要结构，由坚固的金属框架构成，提供大能量冲击时试验机的支撑和稳定性。冲击装置：施加对自行车胎进行冲击的力量。冲击装置搭载20kg的载重并且提供累加额外的荷重砝码，接触试件端则具有冲击头，用于碰撞冲击自行车胎。驱动系统：使用电动马达系统，控制冲击装置的升降高度，以提供适当的速度和力量来进行冲击。速度感应器：用于测量冲击末端产生的速度。

一、电动自行车头盔固定装置稳定性试验台主要用途电动自行车头盔固定装置稳定性试验台主要用于电动自行车、摩托车头盔的固定装置稳定性测试。广泛应用于电动自行车、摩托车头盔的相关生产、科研、质量监督检测等单位。二、主要特征1、整机有架体、头型、砝码、引导装置、释放装置等组成，结构配合紧凑，操作方便。2、配置小、中、大等三种不同头模，方便不同尺寸大小的头盔进行试验。3、吸合及释放砝码结构采用电动控制。电控控制释放。4、高度提升采用电动控制，可再范围内提升任意高度。三、主要指标1、头模重量：4kg、5kg、6kg等三个。2、初始重量：3±0.1kg。3、下落物重量：10±0.01kg。4、坠落高度：0.5±0.01m5、定滑轮：Φ100mm6、滑轮高度：高于头型参考平面600mm7、工作电源：220V 50HZ 四、结果判定根据GB811-2010 摩托车成员头盔的规定，头盔固定装置稳定性应满足：1、测试后头盔不得与头型分开。五、适用标准GB 811-2010摩托车乘员头盔T/SEIA 003—2019电动自行车乘员头盔技术要求及检测规范T/TXB001-2019电动自行车乘员头盔

一、电动自行车头盔吸收碰撞性能测试仪主要用途电动自行车头盔吸收碰撞性能测试仪主要用于测试电动自行车、摩托车头盔的吸收碰撞能量性能。广泛应用于电动自行车、摩托车头盔的相关生产、科研、质量监督检测等单位。二、主要特征1、冲击高度可自行设定，并实时显示冲击高度，设定高度到，自动停止上升。2、底座具有抗冲击强度，能牢固安装相关器件，并预留相关固定孔。3、头型及头盔的采用电动控制吸合释放。4、采用专用测试工装，方便更换全头型和半头型，便于进行全头盔或办头盔测试。5、全头盔特殊设计，头盔可以360°旋转，可以进行顶部头顶、后部后脑勺、前侧前额、两侧耳朵等五点测试。6、头型的提升及释放部分均采用双导轨结构，确保下落平稳。7、平砧及半球砧采用插口式安装方式，方便快速更换及安装。三、主要指标1、头模：根据不同类型的头盔分为全头模和半头模，分别为小、中、大三组，头模重量分别是4kg、5kg、6kg。2、平板砧：采用工具钢制成，碰撞粗糙度≥Ra0.8，硬度≥50HRC，直径≥127mm，厚度≥15mm的圆柱冲击面。3、半球砧：采用T10A工具钢制成，碰撞粗糙度≥Ra0.8，硬度≥50HRC，半径48mm的球形冲击面。4、底座：由钢筋混凝土制成，重量≥1.6T5、加速度传感器：量程1-1000g，误差2.5%，频率0-1000HZ，6、冲击高度：0-2000mm，可自行设定。7、冲击速度：实时检测固定点的下落速度，并数字显示。四、结果判定根据GB811-2010 摩托车成员头盔的规定，头盔吸收碰撞能量性能试验应满足1、A类头盔应满足：加速度峰值不超过300g；加速度超过150g的作用时间应小于4ms。2、B类头盔应满足：加速度峰值不超过400g；加速度超过2000g的作用时间应小于2ms。(加速度疯峰值不超过300g时，此项不做要求)；加速度超过150g的作用时间应小于4ms。五、适用标准GB 811-2010摩托车乘员头盔T/SEIA 003—2019电动自行车乘员头盔技术要求及检测规范T/TXB001-2019电动自行车乘员头盔

品牌：久滨型号：JB-2300型名称：电动自行车测速测距装置一、仪器特点：　　电动自行车道路测试仪是上海久滨仪器有限公司新研制的智能化测试仪器。该仪器以高性能单片机为数据处理核心，配合特别设计的测速测距传感器，专门用于测试电动自行车的行驶车速、车速限值、提示音车速、制动距离（干湿态）、脚踏骑行距离等检测项目。仪器满足国标GB17761-2018《电动自行车安全技术规范》的检测要求，便于在室内、外环境下对电动自行车进行各种动态、静态试验。　　本仪器系统采用大屏幕液晶显示，中文汉字提标，实时显示多项测试数据，清晰直观。测试项目采用菜单式操作，简单易用。整机便携式设计符合人机工程学，实验操控移动，灵巧方便，便于进行电动自行车各种动、静态车速限制试验以及室内、外环境下的试验，实验精度高，数据重复性好。二、适合标准：GB17761-2018《电动自行车安全技术规范》；GB20073-2006《摩托车和轻便摩托车制动性能要求试验及试验方法》；三、主要技术参数：1.系统功耗：小于10w（静态功耗5W）2.内置电源：DC9.6V（1.2V700mAh镍镉电池8节）3.外接电源：DC12V4.标准9针RS232接口。（3脚信号输出，2脚信号输入，5脚信号地）5.波特率9600，数据位8位，停止位1位，无校验6.仪器外形尺寸：205×145×55mm7.重量：1.0kg（包括内置电池）8.使用温度：-15℃~45℃9.环境湿度：30%~80%

电动自行车用小型断路器测试台可用来分配电能，不频繁地启动异步电动机，对电源线路及电动机等实行保护，当它们发生严重的过载或者短路及欠压等故障时能自动切断电路，避免引起更严重后果，如发生火灾，电池损坏等情况。电动自行车用小型断路器测试台符合标准：电动自行车用小型直流断路器脱扣特性测试台是根据 GB10963.1-2005第9.10条、GB 10963.2-2008 家用及类似场所用过电流保护断路器 第2部分，GB14048.1-2006第7.2.1条、JB/T8979-2006第8.13条国家标准要求生产制造；能对电动自行车专用小型直流断路器进行时间—电流动作特性试验（瞬时特性&延时特性试验）：A)延时脱扣特性试验，即施加1.13倍、1.45倍、2.55倍的额定电流进行试验，在规定时间内是否跳脱 B)瞬时脱扣特性试验，即施加3～10倍的额定电流进行试验，在规定时间内是否跳脱。工作原理：采用低电压大电流输出原理，利用机内大电流隔离变压器输出电流，通过触摸屏设定电流大小控制PLC，PLC控制马达带动调压器调节变压器初级输入电压大小来达到调节输出电流的大小，具有自动稳定电流的功能。通过触摸屏设定测试时间与测试脱扣时间进行对比，从而判断断路器的好坏。1、瞬时特性试验部分——主要技术参数：1) 输出试验直流电流：1～1000A连续可调，分辨率1Ａ，误差≤3%2) 工位数：1个3) 电流精度：0.5级4) 测试时间：0～1s，分辨率1ms5) 满足标准GB10963.2中断路器在短路条件下和过载条件下断开的脱扣特性试验要求6) 满足标准GB10963中断路器瞬时脱扣和触头正确断开试验要求7) 控制方式：PLC+触摸屏8) 电流控制方式：自动9) 电压控制方式：自动10) 电流显示：在触摸屏里11) 电压显示：在触摸屏里12) 夹具：1套可调智能夹具，应满足额定电流为50A及以下小型断路器13) 时间显示记录装置：试验启动后自动显示并记录，可储存多组测试结果数据2、延时特性试验部分——主要技术参数：1) 输出试验直流电流：1～200A连续可调，分辨率0.1Ａ，误差≤3%2) 工位数：3个3) 电流精度：0.2级4) 测试时间：0～999999s，分辨率0.1s5) 控制方式：PLC+触摸屏6) 电流控制方式：自动7) 电压控制方式：自动8) 电流显示：在触摸屏里9) 电压显示：在触摸屏里10) 配多组测试线11) 时间显示记录装置：试验启动后自动显示并记录，可储存多组测试结果数据12) 柜体采用铝合金型结构。台面板及夹具面板采用优质不锈钢板，所有零件均应做防锈处理，整体结构应协调、美观3、恒温箱要求：1) 试验温度：RT常温～50℃可设，分辨率为0.1℃；2) 配备满足温度要求的加热及降温装置；3) 箱体采用保温材料保温；4) 箱体与测试机集为一体；5) 箱体预留透明观察窗，透明窗材料为钢化材料；6) 箱体内视频安装板方便试品安装，不通试验方式之间切换时接换线应方便，快速完成；7) 配备超温保护，压缩机过压保护，压缩机过载保护，漏电保护，短路保护，运行指示，结束指示；8) 恒温箱外观要与测试柜一致，协调美观。4、使用环境温度：-5～+40℃5、设备电源（V）：AC380±10%V,50±0.5Hz，≤10kW6、安全配置：漏电保护，短路保护，试验运行指示，试验结束指示，报警停机，相序/缺相保护7、恒温箱与测试柜的连接应可靠稳定，且应保证恒温效果8、整机尺寸：≤0.8mX1.4mX1.5m9、重量：约760Kg。

一、电动自行车头盔低温水浸预处理箱主要用途电动自行车头盔低温水浸预处理箱主要用于电动自行车、摩托车头盔的样品试验前处理。广泛应用于电动自行车、摩托车头盔的相关生产、科研、质量监督检测等单位。二、主要特征1、配备专用试样架，用于固定各种规格摩托车头盔，操作简单，方便。2、采用专用PID数显微电脑控温仪，测温传感器采用PT100传感器。3、带有定时功能，定时时间可以自行调节。设定时间到自动声音报警提示。4、低温采用多级可调模式，可根据具体需求自行设定低温模式。三、主要指标1、水浸温度：23℃±5℃2、低温温度：-20℃±2℃3、控温精度≤1℃4、定时范围：0~99 H，时间到自动声音报警提示。低温4-6 H，水浸4-24 H。5、温度设置范围：-25℃～30℃6、工作电源：220V 50HZ 1KW四、结果判定根据GB811-2010 摩托车成员头盔的规定，低温预处理及水浸是进行头盔吸收碰撞能量性能试验前的处理，不是实际试验测试。五、适用标准GB 811-2010摩托车乘员头盔T/SEIA 003—2019电动自行车乘员头盔技术要求及检测规范T/TXB001-2019电动自行车乘员头盔

一、电动自行车头盔刚度性能测试仪主要用途电动自行车头盔刚度性能测试仪主要用于测试电动自行车、摩托车头盔的刚度性能。广泛应用于电动自行车、摩托车头盔的相关生产、科研、质量监督检测等单位。二、主要特征1、主机结构单柱式结构，上下直线移动2、试验过程触摸屏+PLC+专用试验程序控制。程序自动控制，采用专用电机及控制器，速度无需手动调整，程序根据试验情况自动调整，自动进行试验数据及结果的判断和处理。3、试验保持试验程序自动闭环控制，自动进行2min的定力值保持。无需根据力值的变化，手动调节。4、实时显示试验过程中的力值、时间、位移、变形、速度、试验曲线等。三、主要指标1、力值范围：0～2000N，精度 1%。2、位移范围：0-500mm，精度0.1mm。3、计时范围：0-99min，精度0.1s。5、试验速度：空载时0-500mm/min，无极变速可调节。方便快速根据头盔大小调整位置。 试验时加载50N/min、卸载100N/min根据试验过程自动切换。6、刚度平板：金属板硬度45HRC。7、工作电源：AC220V ，50Hz。四、结果判定根据GB811-2010 摩托车成员头盔的规定，头盔刚度性能应满足（只适用于A类头盔）1、再630N的作用力下，沿试验轴的变形量与初始载荷30N的变形量相差不大于40mm。2、逐渐卸载恢复载荷30N时，所测得的变形量与初始载荷30N的变形量相差不大于15mm。五、适用标准GB 811-2010摩托车乘员头盔T/SEIA 003—2019电动自行车乘员头盔技术要求及检测规范T/TXB001-2019电动自行车乘员头盔

一、电动自行车测速测距装置概述：　　JB-2300型电动自行车测速测距装置，是上海久滨仪器有限公司自主开发研制的以高性能单片机为核心的智能化测试仪器，用以测试电动自行车的zuì高车速、车速限值、制动距离等项目。　　系统采用大屏幕液晶显示，汉字提示，实时显示多项测试数据，清晰直观。测试项目采用菜单式操作，简单易用。整机设计符合人机工程学，便于操控，是电动自行车制造行业以及检测、科研部门的理想检测设备。　　系统配有标准RS232接口，可选配外置式微型打印机。二、主要测试项目：1、车速试验：试验距离、平均车速、zuì高车速2、制动试验：制动初速、制动距离、3、车速限值：试验车速、行驶电流三、技术性能指标：1、系统功耗：小于5W（静态功耗1W）2、内置电源：DC9.6v （1200mAH镍氢电池组）3、外接电源：DC12V4、标准9针RS232接口。（3脚信号输出，2脚信号输入，5脚信号地）。波特率9600，数据位8位，停止位1位，无校验。5、外形尺寸：205 X 145 X 55 mm6、重 量：1.0 kg(包括内置电池)7、使用温度：-15℃～45℃8、环境湿度：30%～80%

电动自行车充电桩是保障电动自行车安全快捷充电的重要设施，适用于单位、住宅小区、商超的自行车停车棚，为电动自行车提供充电电源。采用单片微机技术，操作简捷、性能稳定。充电采用智能语音，按照提示音可自行充电。采用高亮度数码管显示，在强光下亦清晰可见，操作简单便捷。10路输出支持三种支付功能， 每路独立保险丝保护，带有最大电流检测，当充电电流大于设定的最大电流时，切断输出。使用时，先插上电源连检测充电器连接正常后方可刷卡计费，若不正常，刷卡不扣费，只显示余额。检测电源线脱落，当电源线脱落时，在设定时间后，切断输出。充电充满自停功能。电动自行车充电桩功能特点：1）根据电动车充电功率，分3个标段，自动判断收费标准，公平合理。2）定时断电、过载短路自动断电保护3）系统可采用按次预付费计费、固定投币模式计费。4）次卡办卡模式，既保证双方利益5）LED高亮显示，方便查看，刷卡蜂鸣提示6）充满自停，保护电池，延长电池寿命7）收费标准自由设置，充电时间10-999分钟可调8）标准型可输出控制10路插座，主机可设置插座编号9）所有设备日常化运作，无需专人看守10）采用进口微电脑处理器主控CPU，抗干扰能力强11）主机分壁挂、立式、平台式、岗亭式、灯箱式等多种安装方式12）主机具有总电源控制和漏电保护器，紧急停电按钮。13）全程智能语音提示，便于人性化操作14）用户可查看充值情况，余额查询。15）物业公司可实时查询、统计用户充电信息及费用16）具有记忆功能，临时停电，供电恢复后继续充电17）操作方式：操作简便，刷卡自用，明白消费18）安全防范，无人化管理，消除火灾隐患，避免乱拉电线，防止触电19）保护自动车电池寿命，充充满自动断电。20）智能插座自动识别电动车充电器，杜绝其他设备使用21）电动车充电过程刷卡取车，防盗报警22）具有断电记忆功能，停电后再来电时可以自动启动断电前的状态。23）产品采用模块化设计，扩展方便，系统工作更稳定24）云管理，公众号可及时对收益了解，更方便合作式经营管理。规范标准所有电气设备设计、制造、安装和调试符合下列标准及规范：国标《低压配电装置及线路设计规范》、国标《电气安装工程施工及验收规范》、国标《工业民用电力装置的接地设计规范》。

广州科缔欧电动车自行车禁止入电梯识别报警，阻止电动车进电梯报警设备，防止电动自行车占消防安全通道报警系统，电动车停放楼道监控报警摄像头，电动车智能检测报警摄像机，自行车识别自动报警摄像头，小区楼道电瓶车乱停乱放语音报警系统，非机动车占道识别报警系统，电动车停放在住宅楼楼道、楼梯间等公共区域检测报警系统，电动车自行车摩托车监测识别预警系统，小区自行车闯入识别预警摄像机，人工智能视觉图像分析设备研发厂家。 产品名称：电动车自行车禁止入电梯识别报警产品型号： KDO-PWT7102FDB-Y一、系统概述 电动车已经成为大家日常出行主要交通工具，市民该如何做好安全防范，限度减少火灾发生，保护自身安全。消防部门统计，电动车火灾伤亡事故一般发生在晚上充电时，大部分原因是电池故障引起，其次是线路短路和动力线路故障。去年12月28日，公an部紧急下发《关于规范电动车停放充电加强火灾防范的通告》，都要求电动车应在建筑外部的独立区域集中停放、充电；严禁在住宅建筑疏散通道、安全出口、楼梯间（门洞口）、楼层楼道、电梯前室等部位停放、充电。很多市民习惯将电动车停放在住宅楼楼道、楼梯间等公共区域充电。有的车主为了图方便，下了班就在楼道内充电，到第二天上班才切断电源，充电时间经常超过12小时。二、产品特点 阻止电动自行车进电梯轿厢报警设备采用机器视觉图像感知技术，通过人工智能深度学习技术，实现对电动车检测分析识别，在机器视觉图像景中，通过电动车识别算法建立图像模型，完成自动检测识别电动车，并能以视觉图像智能分析精确区分干扰物体。三、产品概述 阻止电动自行车进电梯轿厢报警设备嵌入电动车识别算法，对电动车精确检测分析，实现对电动车分析识别，实时预警周界区域内电动车闯入事件。当有电动车进入电梯监测范围内可对其自动识别，即对其抓拍告警图片并现场联动语音告警同时输出开关量信号到电梯光幕主板，控制电梯停止运行；也可以将当时抓拍的告警图像传输到管理中心，在管理中心输出报警信号。四、产品组成优势产品配置构成可分为两种工作方式：（1）联网型科缔欧前端电动车监测识别摄像机设备嵌入电动车识别算法，实现对电动车检测分析识别，实时预警周界区域内电动车闯入事件，前端摄像机一体化完成分析、识别、预警，配置智能控制盒支持2路报警输出，后端监控室只需配置管理电脑，不需要另外配置分析管理服务器，从而节省成本。• 监控室警报：当电动车被检测到时，监控室服务器上立即出现电动车被检测到的现场抓拍图像及语音警报，支持告警视频查询。 视频存储接入硬盘录像机，管理系统软件安装于电脑或服务器，支持远程喊话功能。（2）脱机型前端电动车监测识别摄像机也可脱机使用，配置智能控制盒，同时支持联动语音告警，不需要连接到监控中心，安装简单，维护方便。• 现场警报：检测到电动车时，系统设备发出语音警报，播放阻止电动车进入的语音。• 控制电梯：当检测到电动车时，系统设备输出开关量信号给到电梯光幕控制主板，强制电梯保持开门状态。五、系统工作原理当电动车被推入电梯时，电梯内安装的电动车监测摄像机可对电动车自动识别，随后联动电梯内安装的语音警示器发出语音警告，并且输出开关量信号联动电梯门不会关闭，电梯暂时停止运行，直到电动车推出电梯后，电梯才会恢复正常运行。“请勿将电动车推入电梯，否则电梯会停止运行，谢谢配合！”当电动车刚推到电梯口，电梯内的语音监控系统就自动提示。当“强行”把电动车推进电梯内，无论按下任何一层楼的数字，电梯都会停止运行。直到电动车重新推出来，电梯才恢复正常运行