车载水土保持移动实验监测系统

1956年，在西北这片广阔的黄土大地上第一所致力于土壤侵蚀过程与模拟、水土保持与生态修复、旱地农业与水土资源高效利用的研究，解决水土保持与生态建设中的重大科学技术问题的科研机构拔地而起-中国科学院水利部水土保持研究所。 水土保持研究所水土保持研究所安塞水土保持综合试验站 今天有幸邀请王兵副站长，进行专访。 王兵博士，副研究员，博士生、硕士生导师，现任中国科学院中国生态系统研究网络安塞水土保持综合试验站副站长，科技部国家生态系统观测研究网络安塞水土保持综合试验站副站长，《水土保持通报》第六届编委、中国水土保持学会土壤侵蚀专业委员会第一届常务委员。长期坚守野外试验，主要从事植被恢复与土壤侵蚀机理研究，在植被恢复水土流失响应机制、土壤质量、土壤分离过程水动力学机理、土地利用对土壤分离过程的影响等方面，具有丰富的研究经验和科研积累，掌握国内外该领域的研究动态及发展趋势，对黄土高原植被恢复状况、土壤侵蚀现状和存在问题均有详细的了解。主持国家重点研发计划专题、国家自然科学基金、省部级课题等13项，参与课题5项，发表论文45篇，获得陕西省青年科技新星（2016）、中国水土保持学会青年科技奖（2016）等。 Q：王站长，您好，请问您一直都从事防旱相关工作么？答：水土保持与植被恢复。 插叙提起安塞，很多人首先想到的是气势磅礴的安塞腰鼓。中国科学院、西北农林科技大学安塞水土保持综合试验站（下文简称：安塞站）就坐落在这里。在陕西省，曾经有过很多与安塞站发展模式类似的野外试验站，但坚持发展下来，并进入国家野外台站序列的只有两个，安塞站便是其一。安塞站始建于1973年，现为中国科学院中国生态系统研究网络（CERN）站、科技部国家野外科学观测研究站、水利部国家水土保持科技示范园、教育部与水利部全国中小学生水土保持教育社会实践基地、西北农林科技大学野外科研教学基地。 Q：您应该算是安塞站的元老了，不知道有没有什么故事可以与我们分享？答：我是2007年来到安塞站。在这里，我完成了自己的博士论文。之后，在北京师范大学地理学博士后科研流动站继续自己的科研工作。这会儿其实对于我来说有很多选择，但最终我还是选择了回到安塞站。因为我觉得还是对这里有着深厚的感情，所以才愿意回到这里。我的科研是从这开始的，所以我还想在这继续做下去。“厚重朴实、协力攻关、求实创新、无私奉献”的黄土精神已成为一种“血脉传承”， 黄土精神是整个水保所的精神，是一代代水保人的精神，但这种精神应该说起源于安塞站，成长于安塞站，因此更成为安塞站的精神支柱。”刺槐林补植灌木实验千里黄河一壶收——李朴芳 稀树大草原——王百群 Q：在日常的科研工作中，有没有令您印象深刻的事？答：2011年7月-8月，我们在安塞站山地试验场进行原位放水冲刷试验，以探讨植被恢复近地表特征对土壤侵蚀过程的影响。安塞这个地方夏天太阳很毒，我们在草地上作试验，没有遮阴的地方，很容易中暑。为了赶进度，我们住在山上的工具房，清晨5点开始试验，上午11点返回，下午5点开始整理试验样品至晚上11点，期间自己想办法做饭，持续了45天，现在想着都觉得累。付出——王颖 取样——郭小谋路——徐炳成 Q：冒昧地问一下，您觉从事这一行苦不苦？答：不辛苦，我们每个人都贡献自己的一点点力量，才能换来今天的绿色青山。 时装秀——朱兆龙时装秀2——朱兆龙希望——史新合 Q：可以跟我们分享一下您的心得体会么？答：努力工作，保持一颗纯朴的科研之心。 专注——许明祥 温室的阳光——严翔 大学生夏令营 Q：对于生活在水资源丰富地区的人们，您想对大家说的话？答：我们站所在地区降水量多年平均505mm，水土流失严重是当地的主要生态环境问题。我们更应在植被改造、荒漠监测方面多下功夫。消失的黑土——郭胜利 退耕显效——刘普灵 为了实现“人类和地球的健康”之愿望，岛津制作所自1875年在京都创业以来，秉承创业者的先驱精神，在这个公司宗旨的指导下，拓展事业145年载。 其中分析计测仪器和产业机械产品被广泛用于各个领域，通过客户的事业，向社会提供放心和便利的帮助。中国科学院水利部水土保持研究所的科研工作者们，经常使用LC-2030、LC-30A进行水土保持的相关研究。 在日常科研工作中，岛津仪器的支持大量样品的分析；模块化 LC : 扩展性好，覆盖所有LC分析；一体机 LC : 操作方便，适用于例行分析等特点，也为水土保持的相关研究注入了一份力量。 实验室的岛津仪器 注：本文中摄影素材均为中国科学院水利部水土保持研究所科研人员拍摄作品。 路并不平坦，但我们始终不畏挫折，不断挑战地走过来了。让我们成为遇到困难勇敢面对，攻克一个又一个难关、在行业领跑世界的存在，让我们成为能够向客户事业和研究提供解决方案的存在。 为了实现人们的愿望，为社会做出贡献。岛津会继续挑战前行。

近日，中共中央办公厅、国务院办公厅印发了《关于加强新时代水土保持工作的意见》，并发出通知，要求各地区各部门结合实际认真贯彻落实。《关于加强新时代水土保持工作的意见》全文如下：水土保持是江河保护治理的根本措施，是生态文明建设的必然要求。党的十八大以来，我国水土保持工作取得显著成效，水土流失面积和强度持续呈现“双下降”态势，但我国水土流失防治成效还不稳固，防治任务仍然繁重。党的二十大强调，推动绿色发展，促进人与自然和谐共生，这对水土保持工作提出了新的更高要求。为加强新时代水土保持工作，现提出如下意见。一、总体要求（一）指导思想。以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，深入贯彻党的二十大精神，全面贯彻习近平生态文明思想，完整、准确、全面贯彻新发展理念，加快构建新发展格局，认真落实节水优先、空间均衡、系统治理、两手发力的治水思路，牢固树立和践行绿水青山就是金山银山的理念，以推动高质量发展为主题，以体制机制改革创新为抓手，加快构建党委领导、政府负责、部门协同、全社会共同参与的水土保持工作格局，全面提升水土保持功能和生态产品供给能力，为促进人与自然和谐共生提供有力支撑。（二）工作要求——坚持生态优先、保护为要。尊重自然、顺应自然、保护自然，从过度干预、过度利用向自然修复、休养生息转变，建立严格的水土流失预防保护和监管制度，守住自然生态安全边界，提升生态系统质量和稳定性。——坚持问题导向、保障民生。坚持以人民为中心的发展思想，着力解决水土保持领域人民最关心最直接最现实的利益问题，充分发挥水土保持的生态效益、经济效益、社会效益，不断增强人民群众的获得感、幸福感、安全感。——坚持系统治理、综合施策。从生态系统整体性和流域系统性出发，遵循自然规律和客观规律，统筹推进山水林田湖草沙综合治理、系统治理、源头治理，因地制宜、科学施策，坚持不懈、久久为功。——坚持改革创新、激发活力。坚持政府和市场两手发力，充分发挥市场在资源配置中的决定性作用，更好发挥政府作用，深化水土保持体制机制创新，加强改革举措系统集成、精准施策，进一步增强发展动力和活力。（三）主要目标。到2025年，水土保持体制机制和工作体系更加完善，管理效能进一步提升，人为水土流失得到有效管控，重点地区水土流失得到有效治理，水土流失状况持续改善，全国水土保持率达到73%。到2035年，系统完备、协同高效的水土保持体制机制全面形成，人为水土流失得到全面控制，重点地区水土流失得到全面治理，全国水土保持率达到75%，生态系统水土保持功能显著增强。二、全面加强水土流失预防保护（四）突出抓好水土流失源头防控。按照国土空间规划和用途管控要求，建立水土保持空间管控制度，落实差别化保护治理措施。将水土保持生态功能重要区域和水土流失敏感脆弱区域纳入生态保护红线，实行严格管控，减少人类活动对自然生态空间的占用。有关规划涉及基础设施建设、矿产资源开发、城镇建设、公共服务设施建设等内容，在实施过程中可能造成水土流失的，应提出水土流失预防和治理的对策和措施，并征求同级水行政主管部门意见。（五）加大重点区域预防保护力度。统筹布局和加快实施重要生态系统保护和修复重大工程，推进国家重点生态功能区、生态保护红线、自然保护地等区域一体化生态保护和修复。以江河源头区、重要水源地、水蚀风蚀交错区等区域为重点，全面实施水土流失预防保护。对暂不具备水土流失治理条件和因保护生态不宜开发利用的高寒高海拔冻融侵蚀、集中连片沙化土地风力侵蚀等区域，加强封育保护。（六）提升生态系统水土保持功能。把巩固提升森林、草原生态系统质量和稳定性作为水土流失预防保护的重点，严禁违法违规开垦，加强天然林和草原保护修复，落实草原禁牧休牧和草畜平衡制度，充分发挥林草水土保持功能。以保护农田生态系统为重点，健全耕地休耕轮作制度，强化耕地质量保护与提升，推进高标准农田建设，完善农田灌溉排水体系，因地制宜建设农田防护林，提升土壤保持能力。实施城市更新行动，推进城市水土保持和生态修复，强化山体、山林、水体、湿地保护，保持山水生态的原真性和完整性，推动绿色城市建设。三、依法严格人为水土流失监管（七）健全监管制度和标准。依法落实生产建设项目水土保持方案制度，加强全链条全过程监管。针对不同区域、不同行业特点，明确差异化针对性要求，分类精准监管。完善农林开发等生产建设活动水土流失防治标准，严格依照标准实行监管。深化“放管服”改革，持续推进水土保持审批服务标准化、规范化、便利化，进一步优化营商环境，培育和激发市场主体活力。（八）创新和完善监管方式。建立以遥感监管为基本手段、重点监管为补充、信用监管为基础的新型监管机制。全覆盖、常态化开展水土保持遥感监管，全面监控、及时发现、精准判别人为水土流失情况，依法依规严格查处有关违法违规行为。加大对造成水土流失的生态破坏行为的惩治力度，对造成生态环境损害的，依法依规严格追究生态环境损害赔偿责任。全面实施水土保持信用评价。深入推进“互联网+监管”，积极推行基于企业自主监控的远程视频监管等方式。加强对人为水土流失风险的跟踪预警，提高监管精准化、智能化水平，推动实现无风险不打扰、低风险预提醒、中高风险严监控。（九）加强协同监管。强化部门间协同监管和联动执法，建立完善监管信息共享、违法线索互联、案件通报移送等制度。加强水土保持行政执法与刑事司法衔接、与检察公益诉讼协作，充分发挥司法保障监督作用。健全与纪检监察机关沟通机制，及时将发现的党员干部和公职人员涉嫌违纪违法问题线索移送纪检监察机关处理。畅通公众监督和举报渠道，发挥社会监督作用。加强水土保持监管能力建设，提高专业化水平和现代科技手段应用能力，保障必要的经费和装备投入。（十）强化企业责任落实。生产建设单位应依法履行水土流失防治责任，严格落实水土保持“三同时”（水土保持设施应与主体工程同时设计、同时施工、同时投产使用）要求。大力推行绿色设计、绿色施工，严格控制耕地占用和地表扰动，严禁滥采乱挖、乱堆乱弃，全面落实表土资源保护、弃渣减量和综合利用要求，最大限度减少可能造成的水土流失。生产建设项目主管部门要有针对性加强行业指导。四、加快推进水土流失重点治理（十一）全面推动小流域综合治理提质增效。统筹生产生活生态，在大江大河上中游、东北黑土区、西南岩溶区、南水北调水源区、三峡库区等水土流失重点区域全面开展小流域综合治理。各地要将小流域综合治理纳入经济社会发展规划和乡村振兴规划，建立统筹协调机制，以流域水系为单元，整沟、整村、整乡、整县一体化推进。以山青、水净、村美、民富为目标，以水系、村庄和城镇周边为重点，大力推进生态清洁小流域建设，推动小流域综合治理与提高农业综合生产能力、发展特色产业、改善农村人居环境等有机结合，提供更多更优蕴含水土保持功能的生态产品。（十二）大力推进坡耕地水土流失治理。聚焦耕地保护、粮食安全、面源污染防治，以粮食生产功能区和重要农产品生产保护区为重点，大力实施坡耕地水土流失治理工程，提高建设标准和质量。加快推进长江上中游坡耕地水土流失治理，因地制宜完善田间道路、坡面水系等配套措施，提升耕地质量和效益。推进黄土高原旱作梯田建设，加强雨水集蓄利用，发展高效旱作农业。加大东北黑土区坡耕地和侵蚀沟水土流失治理力度，统筹推进保护性耕作和高标准农田建设，保护好黑土资源。有条件的地区要将缓坡耕地水土流失治理与高标准农田建设统筹规划、同步实施。（十三）抓好泥沙集中来源区水土流失治理。以减少入河入库泥沙为重点，突出抓好黄河多沙粗沙区特别是粗泥沙集中来源区综合治理，大力开展黄土高原高标准淤地坝建设，加强病险淤地坝除险加固和老旧淤地坝提升改造，实施固沟保塬工程。积极推进南方丘陵山地带崩岗综合治理，保护和合理利用水土资源。五、提升水土保持管理能力和水平（十四）健全水土保持规划体系。落实全国水土保持规划，制定全国重要江河流域水土保持规划，推进上中下游、左右岸、干支流协同治理。地方各级政府要依据全国及流域水土保持规划，及时制定或修订本行政区水土保持规划，合理确定水土保持目标，明确水土流失防治布局和任务。强化规划实施跟踪监测评估。（十五）完善水土保持工程建管机制。创新水土流失重点治理工程组织实施方式，优化项目审批程序。积极推行以奖代补、以工代赈等建设模式，发挥好村级组织、土地使用者、承包经营者作用，支持和引导社会资本和治理区群众参与工程建设。完善治理成果管护制度，按照“谁使用、谁管护”和“谁受益、谁负责”的原则，明确管护主体，落实管护责任。建立工程运行维护费用政府和受益主体分摊机制。（十六）加强水土保持考核。实行地方政府水土保持目标责任制和考核奖惩制度，将考核结果作为领导班子和领导干部综合考核评价及责任追究、自然资源资产离任审计的重要参考。对水土保持工作中成绩显著的单位和个人，按照国家有关规定予以表彰和奖励。（十七）强化水土保持监测评价。构建以监测站点监测为基础、常态化动态监测为主、定期调查为补充的水土保持监测体系，完善全国和重点区域土壤侵蚀模型，深化监测评价和预报预警，充分发挥水土保持监测在生态系统保护成效监测评估中的重要作用。优化水土保持监测站网布局，按照事权划分，明确中央与地方支出责任，健全运行机制。按年度开展全国水土流失动态监测，及时定量掌握全国各级行政区及重点流域、区域水土流失状况和防治成效。建立水土保持监测设备计量制度，保证监测数据质量。（十八）加强水土保持科技创新。推进遥感、大数据、云计算等现代信息技术与水土保持深度融合，强化水土保持监管、监测等信息共享和部门间互联互通，提高管理数字化、网络化、智能化水平。围绕水土流失规律与机理、水土保持与水沙关系、水土保持碳汇能力等，加强基础研究和关键技术攻关。支持水土保持领域重点实验室、野外科学观测研究站等科技创新平台建设，促进科技成果转化和技术推广。六、保障措施（十九）加强组织领导。坚持和加强党对水土保持工作的全面领导，实行中央统筹、省负总责、市县乡抓落实的工作机制。地方各级党委和政府要切实担负起水土保持责任，进一步加强组织建设、队伍建设、制度建设，明确目标任务和具体举措，推进解决重点难点问题，确保党中央、国务院决策部署落到实处。（二十）强化统筹协调。建立水土保持部际协调机制，强化协调配合，形成工作合力。水利部要切实履行主管部门职责，发挥好牵头组织和统筹协调作用，强化流域管理机构统一规划、统一治理、统一管理，加强跨区域水土流失联防联控联治。发展改革、财政、自然资源、生态环境、农业农村、林业草原等部门要按照职责分工做好相关工作，加强政策支持协同，推动重点任务落实。地方各级政府要建立健全协调机制，研究解决重要问题，抓好督促落实。（二十一）加强投入保障。中央财政继续支持水土保持工作。地方各级政府要多渠道筹措资金，保障水土保持投入。综合运用产权激励、金融扶持等政策，支持引导社会资本和符合条件的农民合作社、家庭农场等新型农业经营主体开展水土流失治理。对集中连片开展水土流失治理达到一定规模和生态修复预期目标的相关实施主体，允许依法依规取得一定份额自然资源资产使用权，从事相关产业开发。对淤地坝淤积和侵蚀沟、崩岗、石漠化治理等形成的可以长期稳定利用的耕地，按程序用于耕地占补平衡。建立水土保持生态产品价值实现机制，研究将水土保持碳汇纳入温室气体自愿减排交易机制。制定完善水土保持碳汇能力评价指标和核算方法，健全水土保持标准体系。鼓励和引导公民、法人和其他组织以捐赠、资助等形式参与水土保持工作。（二十二）强化宣传教育。采取多种形式广泛开展水土保持宣传教育，普及水土保持法律法规和相关制度。加强水土保持学科建设。将水土保持纳入国民教育体系和党政领导干部培训体系，强化以案释法、以案示警，引导全社会强化水土保持意识。开展国家水土保持示范创建，加强水土保持科普宣传和文化建设。加强国际交流合作，讲好水土保持“中国故事”。

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仪器信息网讯 2012年6月5日，由中国仪器仪表学会分析仪器分会、中国仪器仪表学会农业仪器应用技术分会主办，北京雄鹰国际展览公司承办的2012中国食品与农产品质量安全检测技术应用国际论坛暨展览会(CFAS 2012)在北京国际会议中心隆重开幕。本届论坛以“为构建我国食品安全保障体系，进一步推动食品、农产品检测新技术的广泛应用，完善食品与农产品质检体系建设”为主题，特别邀请到了多位食品、农产品监管部门的领导和食品质检领域的著名学者做主题报告，并同期举行展览会，汇聚了70余家国内外科学仪器相关厂商，吸引了600余位来自各界的专家、代表参会。 　　展会期间，仪器信息网特别制作了“食品、农产品检测新技术系列视频采访”，与会的部分参展仪器厂商分别针对目前食品、农产品检测当中面临的技术、应用与市场需求，介绍了各自所能提供的解决方案。 　　安捷伦化学分析集团产品经理吉建国先生介绍了安捷伦5975T车载气质联用移动实验室。吉建国先生说到：“实现从农田到餐桌整个过程的监测一直是分析工作者梦寐以求的事情，以往大家总是在最终的消费渠道才发现农残超标等问题，这对消费者就如同‘马后炮’，而移动实验室可以直接开到田间地头，可以将有害物质有效的阻隔在餐桌外。” 　　吉建国先生介绍说：“移动实验室搭载的5975T气质联用仪是业界第一款商用车载气相色谱/ 质谱联用系统，采用了专利的LTM技术支持快速色谱柱升温和降温，适合快速分析。仪器的抗震性能可达到行业最高的美军标准要求。” 　　“另外农产品检测中样品前处理也是一个重要的部分，移动实验室中配备了安捷伦研发的热分离进样杆，和传统的样品前处理方法相比，分析时间可以缩短一半。同时在数据处理方面，拥有安捷伦专利的农残谱图库，数据处理分析速度非常快。” 　　更多详细信息，请点击查看采访视频。 　　安捷伦科技 　　安捷伦 - 全世界工程师、科学家和研究人员的测量合作伙伴 　　自1939年起，安捷伦始终致力于提供创新的测试测量解决方案。 迄今为止，安捷伦在中国拥有1500多名员工，其中包括500人的研发团队；在中国14个城市设有六家子公司和20个办事处，业务涉及软件和硬件研发、制造、市场推广、销售和售后服务支持。

安捷伦科技历来重视与渠道伙伴的合作，渠道伙伴不仅包括授权经销商，还包括根据用户需求将安捷伦产品进行二次开发和定制并将最终整体解决方案提供给用户的增值服务商（Value Added Reseller，VAR）。 由于可以迅速满足客户的新兴需求，同时依托安捷伦强大的品牌效应，安捷伦增值服务商的业务规模一直保持着高速增长。未来安捷伦也希望能够与更多样的增值服务商展开更加紧密的合作，紧跟终端用户需求，持续开发和改进产品方案，提升服务质量，以期能够更好地服务客户！ 为此，安捷伦科技现真诚招募全国范围内增值服务商（VAR）。如果贵公司有以下特质，请现在就联系我们，加入我们的渠道合作伙伴团队： 有强烈意愿成为安捷伦合作伙伴 业务范围涉及车载及移动实验室方案或者在线监测方案的集成，在环境、食品、公安等领域有色谱、光谱和质谱等分析仪器销售经验更佳 有较强的整体解决方案开发及支持能力 愿意长期合作为用户提供快速优质的服务 安捷伦科技副总裁兼实验室解决方案大中华区总经理陈亮先生非常重视渠道业务，曾多次表示：“我们和经销商是同一个战壕的战友!” 请不要犹豫，尽快与我们联系，让我们一起在移动检测领域开拓市场！加入我们，贵公司可在全国范围内为用户提供基于安捷伦产品开发的移动或车载检测方案，安捷伦将全力帮助合作伙伴与安捷伦展开深入的合作。详情请致电： 安捷伦市场部秘书：李奕菲 电话：010-64397681 Email：yi-fei.li@non.agilent.com

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p 　　由中科院大气所开展的“追踪CO2——京津冀地区冬季CO2浓度强化观测”工作6日结束。这次监测，不但实现了在汽车上移动监测CO2，而且还在国内首次用车载移动监测与碳卫星“携手”完成了天空地立体监测。 /p p 　　此次监测工作是在国家重点研发计划“京津冀城市群高时空分辨率碳排放监测及应用示范”支持下开展的。项目组成员将高精度、微型化的CO2监测仪器安装在汽车上，分别在晴好天气和高碳排放天气条件下，沿京津冀主要线路移动监测。 /p p 　　去年12月29日上午，CO2移动监测正式开始。记者乘监测车随科研人员前往河北雄安。微型的CO2监测仪器就安装在汽车前挡风玻璃的底端，它可以即时把监测数据通过网络传到北京中科院大气所的数据监测后台中。监测车既走国道、乡村级公路，也走高速公路 既去城市，也去农村，通过GPS定位系统准确记录车辆经过地区的CO2浓度情况。 /p p 　　项目组此次共在8条线路开展了移动监测工作，包括北京市内、北京门头沟区灵山、天津、承德、张家口、唐山、保定、雄安8个方向。 /p p 　　据项目负责人、中科院大气所曾宁研究员介绍，此次移动监测还与我国发射的碳卫星监测相结合。比如上个月29日在对北京市内移动监测时，在中午13时30分左右，碳卫星正从北京上空经过。碳卫星采用了目标模式，临时改变倾角，对地面汽车移动监测的地区做重点监测。“这样把两方面的数据结合，会让我们的监测更加准确。” /p p 　　据了解，利用这次监测，科学家获得了京津冀地区更加全面的CO2浓度数据，这为准确识别碳排放源进而规划科学减排提供了技术支撑，同时也为提供独立可靠的CO2第三方碳监测数据做了有益探索。 /p

大规模工业排放的痕量气体和挥发性有机化合物（VOCs）是影响周边城市和居住区空气质量的重要因素之一。在密歇根州东南部的底特律、迪尔伯恩及周边地区等工业密集区，确定不同点源排放特征并将其鉴别开尤其具有挑战性。本文中，研究人员根据一组结合痕量气体和VOCs的浓度比例作为描述排放地点的化学特征，报告了7种排放源的组分比例，包括汽车制造、钢铁制造、化工厂、工业化学品使用（清洁、涂料等）、化学废料场、压缩机站等。本文源数据集共包括85个不同点源，它们之间不仅存在不同类型设施的差异，个别设施也存在每天差异，某些规模较大的地点被视为多个单点源的集合。本文结果表明，在密集的工业区，车载移动实验室（或称走航监测）比固定采样/检测更有优势（小编注：走航检测至少可以作为国内现有固定监测站的有效且充分补充）。01简介 密歇根-安大略臭氧源实验（简称MOOSE）是加拿大和美国多机构联合开展的一项联合行动，旨在研究密歇根州和安大略省及其周边地区的臭氧、气象和空气污染。研究区域主要集中在密歇根州东南部和安大略省西部，包括底特律（美国）及周边工业区、温莎（加拿大）、休伦港（美国）和萨尼亚（加拿大）。这项活动包括每日预报、固定地面测量、多个地面移动实验室和飞机航测等。在城市和工业环境中，车载移动实验室（或称走航监测）是一种有用的工具，可以更好地覆盖多点位和更多感兴趣的污染物种。监测网络可提供长期趋势，但受到监测点数量和位置的限制（小编注：也会受气象条件的限制）。相比之下，车载移动实验室可以提供空间尺度上更详尽的信息，比如它们在规定的时间范围内提供逐条街道的污染物分布图。移动实验室在点源测量方面也很出色，因为它们很容易适应不断变化的风向，并能结合上风处测量测算浓度增加比例。设备齐全、反应迅速的移动实验室还能为每个源提供不同组分比例。最后，移动实验室还还可部署在对有害空气污染物敏感或人口稠密的城市地区开展测量。 移动实验室点源采样和测量包括从设施的下风向，且大致与风向垂直的方向行驶，以高密度覆盖 "羽流"（plume）某段剖面（小编注：也可阅读公共号文章‘北京VOCs走航监测和评价技术规范分享之二’）。羽流是一种或多种化学物质相对于背景的浓度增强的气团。沿着污染点源周边既有道路，以及不同风向的测量有助于区分相关设施与其他潜在的潜在来源的相互影响。在污染源密集的地区，点源下风向测量也颇具挑战性。针对此类区域的测量策略包括在设施周围反复转圈，以分隔邻近区域，并在不同风向下对密集区进行不同时间段，不同工况重复测量（小编注：也可阅读公共号文章‘网格化’VOC走航策略漫谈’）。烟囱烟气测试是排放指纹识别的一种常见替代方法，即将探头置于场地的排气烟囱或设施的子组件（如罐顶排放口）的废气口处。烟囱测试不存在来源归属不明确的问题。但此类研究耗时较长，需要进入现场，并且可能需要在线采样（收集空气样本进行后续分析）。这些研究依赖于人工操作来确定采样点，因此可能会漏掉无法进入或不寻常位置的泄漏。这种方法与工厂等大型工业场所实施的 "泄漏检测和修复"（LDAR）计划有关。 在这项研究中，Aerodyne 车载移动实验室在进行了为期六周的移动和定点测量。2021 年 5 月 21 日至 2021 年 6 月 30 日，在 MOOSE 活动期间的六周时间内，研究人员在上述地区进行了痕量气体和VOC的移动和定点测量。测量的重点是化学源特征实验，该实验包括在主要监测站测量臭氧前体物，以及确定单个点源的下风排放羽流的特征。在这里，研究人员根据每个羽流中比背景值更高的物种的相对摩尔比例来描述排放特征。这被称为 "化学特征 "或 "化学指纹"。接下来，通过在不同的气象条件下进行循环移动监测，详尽检查密集工业区的排放情况。最后，研究人员利用两个移动实验室的测量数据，对跨境排放的烟羽进行了研究，并讨论了密集工业区排放特征描述所面临的挑战。02仪器 本研究使用高质量分辨率Vocus 质子转移反应-飞行时间质谱仪(Vocus PTR TOF-MS)快速测量挥发性有机化合物 (VOC) 和含氧挥发性有机化合物 (oVOC)。数据分析使用 Tofware 软件，后期数据处理软件为 Igor Pro 。其它气体监测使用可调红外激光直接吸收光谱 （TILDAS），并使用气相色谱质谱（GC-EI-TOF）分辨同分异构体，对Vocus PTR-TOF结果进行补充。（小编注：其他仪器介绍详见原文）图 1. 用于 MOOSE-2021 的 Aerodyne 移动实验室仪器清单03结果3.1 点源化学指纹 在MOOSE行动期间，研究人员共考察了87个不同点源，包括汽车制造厂、钢铁厂、使用溶剂的工厂、化学品制造商等。图2. 显示密歇根州和安大略省边界的研究区域概览图。城市（蓝色）和密歇根州县（灰色）。已访问/测量的污染源显示为粉色圆点，其中污染源特征显示为深粉色，并标有其站点 ID。这里的测量包括大量痕量气体、VOCs和燃烧产物的浓度和空间分布图3.1 MA130：工业涂料 MA130点位研发和制造各种用途（包括汽车、管道和电气绝缘产品）的涂料。2021 年 5 月 23 日和 2021 年 6 月 4 日对该设施进行了两次考察。值得注意的是，即使在同一天内，该地点的化学组分特征也会发生显著变化，尤其是丙酮与芳烃总和的比例。一种可能的解释是，丙酮来自该场址的不同子源（如不同房间的烟囱排放），与芳烃的来源不同。图3. 设施 MA130 的化学指纹示例。VOC与芳烃之和以及 关联性R2数值（顶部）；中图显示了选定示踪剂的时间轨迹（中）；地图（下）显示了走航路径上的丙酮浓度3.1.2 MA237：工业清洗 MA237 是一个工业清洗设施，可以用溶剂清洗散装容器或周转箱。研究人员对其进行了三次访问，分别在 2021 年 6 月 15 日和 2021 年 6 月 25 日成功进行了测量。有趣的是，在这一地点，化学特征在两次探访中差异显著：在 6 月 15 日，C6H7+ 的增强可以忽略不计，但在 6 月 25 日却出现了该信号。6 月 15 日存在丙酮，但 6 月 25 日却没有。在这些羽流中，研究人员观察到了少量但相互关联的天然气排放，但由于其空间位置，并没有将其明确归因于该场所。3.1.3. SA96：粘合剂制造商 SA96 是一家粘合剂生产厂家，主要排放甲苯，并有少量相关的苯酚 (C6H7O9)。SA96 生产粘合剂、包装和建筑材料等，原材料包括聚乙烯树脂、纸张和粘合剂等。2021 年 5 月 29 日和 2021 年 6 月 10 日对 SA96 进行了考察，并于 2021 年 6 月 2 日在前往其他地点的途中进行了补充考察。2020 年，美国环保局报告该设置甲苯空气释放量为982,858磅。3.1.4. WA236：化学废品 WA236 号场址是一家化学废品公司，现场设有仓库。该设施靠近其他几个污染源，包括 WA248（一个处理废油和废水的设施）和两个汽车制造厂。化工废料场 WA236 是该区域芳烃和其它 VOC 排放的主要来源。汽车装配厂 WA137 和化学废料设施 WA236 最明显的分界线在 2021 年 5 月 26 日，风向为东南风（图4）。在该图中，可以观察到混合VOC羽流（@ 符号），以及分布更广的丙酮羽流（* 符号）。芳烃和一氧化碳的尖锐而短暂的峰值显示了对当地交通的影响。研究人员将最南端的羽流（@ 符号）归因于 WA236 化学废品设施。最北面的羽流（* 符号，这一天主要是丙酮）来自汽车装配厂 WA137 或附近。图4. 化学废物设施 WA236 和汽车制造商装配厂 WA137 的下风向代表性横断面。地图（左）显示了按丙酮浓度着色的走航路径。时间时间迹线（右图）显示了测量到的物种子集，迹线颜色与坐标轴标签一致。图中显示了一个主要的挥发性有机化合物羽流（@ 符号），以及一个强度较低、范围较广的羽流（* 符号） Vocus PTR-TOF报告的几乎所有物种在来自该地点的羽流中都会增加，包括 C4H9O+（甲乙酮 + 丁醛）、C3H5O+（丙烯醛）和 C6H7O+（酚）。WA236化学废品场的 GC-TOF 测量结果表明，卤烃的含量显著增加，主要是二氯甲烷 (CH2Cl2)、芳烃和乙腈 (CH3CN)，油漆溶剂 PCBTF 也有所升高。正矩阵因子分析（PMF)用于解析 Vocus PTR-TOF全部质谱数据集，以分离化学废品特征（WA263）。 综合几方面的测量结果，研究人员得出了以下几个结论。汽车制造商南面的WA236化学废品处理设施是该区域芳烃和其他VOC（包括有气味的含氧挥发性有机化合物）排放的主要来源。移动实验室曾多次追踪到远至居民区的烟羽。该汽车制造商 WA137 装配厂也可能排放丙酮和/或芳烃的混合物。由于在 WA27（发动机厂）周围只进行了少量测量，这限制了辨别该厂排放物的能力。该区域的其他几个来源，包括 WA248（废油设施）在内的其他几个排放源造成了复杂的排放源环境。3.1.5 MA141：天然气压缩站 MA141是一个天然气压缩站，研究人员于2021年5月23日和2021年6月15日进行了两次考察。与本文中描述的许多其他工业污染源不同，MA141 位于农村地区，与附近的其他污染源隔绝，这简化了测量和归因。不出所料，观测到的主要排放物是甲烷和乙烷，它们是天然气的组成部分，两者具有完美的相关性(R2 = 1.00)。乙烷/甲烷比率在各次观测之间略有变化，5 月 23 日的比率为 0.081，6 月 15 日的比率为 0.073，这可能反映了压缩气体本身的构成。根据密歇根州各月消耗天然气的平均加热值，这些比率略高于预期。各月消耗的天然气平均热值为1058 BTU（2021年5月）和1057 BTU（2021年6月）。这些加热值对应的乙烷/甲烷比率约为0.064 和 0.062。但是，通过MA141压缩站的天然气可能并不面向密歇根州的消费者，也可能并不反映该州的平均水平。其他与天然气羽流大致相关的其他物种是 HCHO 和 NOx，CO2 的增强在仪器噪声之上并不明显，而一氧化碳则没有相关性，因为它主要是由其他来源（如交通）产生的尖锐羽流造成的。因此，只报告 HCHO 和 NOx 与 CH4 的比率，而且只针对 R2 0.75。由于压缩机发动机本身使用天然气，因此预计压缩机站会有燃烧示踪剂，压缩机排气中会有一定量的 "滑移"（未燃烧的天然气）逸出。3.1.6 WA238 和 WA240：天然气输送网络泄漏 天然气羽流含有相关的乙烷和甲烷，但没有其他相关的示踪剂。特别是两个点（WA238 和 WA240），在整个研究过程中，反复观察到甲烷浓度在百万分率以下，研究人员将这一区域称为迪尔伯恩环路，它们的乙烷/甲烷比率为 0.06-0.09，与之前讨论过的 MA141 压缩机站所测得的数据相似，并且与预期的乙烷/甲烷比率一致，也符合配送级天然气中乙烷/甲烷比率的预期值。3.1.7 WA0 和 WA87：钢铁制造商和汽车制造商 迪尔伯恩环路沿线的主要污染源区域：由汽车制造商（WA87）和钢铁设施（WA0）组成的综合体。该区域由5 个独特的芳香族羽流指纹组成，一条300米的道路上有多达4个具有不同特征的重叠羽流。该设施的排放特征和分布非常复杂，值得对其进行专门研究。3.1.8 WA22：回收站 最后，在炼油厂（WA22）进行了实地考察。与上述 WA87/WA0 制造商的情况类似，这些结果表明，没有一种单一的化学指纹适用于此类大型复杂设施。在下一节中，研究人员将介绍在炼油厂和汽车制造商/钢铁制造商周围的密集工业区中使用的另一种采样策略。3.2. 工业区的VOC浓度 迪尔伯恩和里弗鲁日是密歇根州韦恩县的两个城市，与底特律接壤。该地区（包括底特律最西南的部分）拥有众多工业设施，包括汽车制造商、钢铁制造商、炼油厂、化工厂、制药厂和食品加工厂等。这些城市也有住宅区和购物区。该地区被底特律河的支流胭脂河一分为二。 作为移动实验室大本营的迪尔伯恩监测站也位于该地区。因此，在迪尔伯恩监测站及其周边地区收集了大量测量数据。 迪尔伯恩及周边地区的污染源密度促使研究人员采用了与 MOOSE 期间针对的其他点污染源不同的采样方法。他们制定了一条标准路线，在密集污染源区域内循环穿行。这条"迪尔伯恩环路 "在整个活动中多次重复，在一天中的不同时间以及在不同的主导风向下采样测量。这种取样策略可以在不同风向条件下对观测到的排放进行三角测量，以确定点源。在迪尔伯恩站点测量到的主要风向为西南风、东南风、西北风和东风、在这些环路中测得的移动风也显示出类似的特征，但主要风向之间的区别并不明显。这可能是在驾驶过程中测量风向所面临的挑战，以及街道‘峡谷’内的实际风向变化。 鉴于该地区污染源在空间和化学方面的复杂性，重点将放在几个关键指标：(1) C6-C9 芳烃的总和，预计来自燃料储存、炼油厂作业和储存、油漆、涂料和溶剂的使用以及燃烧；(2) 乙烷，预计来自天然气泄漏、燃烧源、油漆、涂料和溶剂的使用以及燃烧。(3) 一氧化碳，预计来自交通、发电机和其他工业燃烧源。图4显示了迪尔伯恩河套地区在西南风条件下芳烃总和的平均浓度。在南风下，可以看到汽车制造商（WA87）和钢铁厂（WA0）下风向（东风）的芳烃热点。石油码头（炼油厂轮廓线的最东段）和胭脂河段的下风向、横穿环路的高架公路上也观察到了芳烃增强现象。图5. 迪尔伯恩环流期间西南风下的 C6-C9 芳烃总和。(A) 显示了平均浓度。EGLE 监测站（紫色三角形）、清单来源（白色正方形），3个主要设施（WA87-汽车制造厂；WA0-钢铁厂；WA22-炼油厂）的轮廓。(B) 显示了每个地图像素点的测量浓度直方图（对数刻度）。(C) 显示了每个地图像素的测量次数，以及在整个摄影过程中行驶的道路 所有风向的乙烷热点显示，路线上有几个点持续存在天然气泄漏。其中一个泄漏点(WA238) 在一座立交桥下，天然气可能在该处积聚。Olaguer对这一泄漏点进行了模型估算，Batterman等人对该泄漏点和其他天然气分布泄漏点进行了采样。在偏南气流条件下，天然气发电厂下风向存在持续的乙烷（和甲烷）特征。天然气发电厂（WA13）的下风向存在持续的乙烷（和甲烷）特征，而且横断面离源很近，这表明是未燃烧的天然气发生了地面泄漏。最后，一氧化碳排放显示，在汽车制造商和钢铁联合企业的西南风和东北风方向，一氧化碳排放持续增加。3.3. 跨境排放 这里展示了国际边界加拿大一侧的设施对密歇根空气流域的影响。AML 在密歇根州休伦港及其周边地区进行了采样，萨尼亚拥有密集的炼油厂和石化设施密集的地方，这些测量的目的之一是调查排放物的跨境传输。虽然加拿大一侧有许多单独的设施，但该地区主要由三座反应堆组成。研究人员将其编号从南到北，依次为 1、2 和 3 组。在第 2 组的北面还有两个橡胶生产厂家和苯乙烯生产厂家。在第 1 组群的南面和内陆有另一个石化厂，生产乙烯。图5中的地图清楚地显示了在产业集群 2 和产业集群 3 周围的边界两侧芳烃排放的增加情况。美国一侧观察到三个不同的甲醛羽流，其增强值在 4-5 ppb 范围内高于背景值。碳氢化合物和芳香族示踪剂也得到了增强，尽管与最北边的两个与 2 号和 3 号星团相关的两个最北部羽流的相关性并不完美。在最南端的第 1 组团下风处仅观察到少量碳氢化合物和芳烃。 这里还观测到三组分布范围广泛的 HCHO 羽流，这可能源于燃烧过程，而炼油厂的作业包括许多此类过程。通过观察燃烧示踪剂 CO 和 CO2，发现了与 甲醛下风方向适度相关的广泛增长，与甲醛呈中度相关，但与群组 1 无关。HCHO 增加的第二个可能解释是大气中活性烯烃的快速光化学氧化。例如，在德克萨斯州休斯顿的炼油厂下风向观测到了甲醛羽流，是源于炼油厂排放的活性碳氢化合物。图6. 休伦港/萨尼亚的 Aerodyne走航车和 MECP TAGA 协调横断面，从南到北显示了三个不同的 HCHO 羽流和两个广泛的 C8 芳烃羽流。浓度与向北公里数（上图）和地图（下图）的函数关系。C8 芳香烃轴以 3 ppb 为界限，以强调与其它芳香烃相比的广泛增强。石油化工和炼油厂来源标为 1 至 3 组。白色指向风向04讨论 本研究观察了不同类型工业的排放特征，研究区域内汽车制造主要排放涂装产生的VOC。化工厂特点是各自工艺相关的溶剂排放。压缩机站的特点是排放天然气和燃烧废气。陆地主要是甲烷和生物VOC。根据现场的燃烧设备，可能会有一些燃烧示踪剂。垃圾填埋场主要是甲烷和植物排放VOCs为主（但与乙烷没有明显相关性）。其他无处不在的排放源包括加油站和道路废气。 本文移动测量到的化学指纹可与 EPA 的 SPECIATE数据库相对照。该数据库按重量报告排放参数，即 VOCs 的总重量。工业溶剂排放的 SPECIATE 类别包括涂料 (MA130)、工业清洗 (MA237) 和溶剂使用 (SA96) 场址列出了许多源特征或 "全貌"。另一个值得关注的来源类别是汽车涂料（例如，SECIATE 中的原样 2546）。通过与芳烃总和的摩尔比使用报告的排放浓度来确定排放源，单位为VOC总量的重量百分比，以及单个物种的摩尔质量。SPECIATE 参考的特征主要是甲苯（C7 与 C7-C9 芳烃的摩尔比为 0.6），然后是 C8 芳烃（摩尔比为 0.3），C9 摩尔比为 0.1。丙酮与芳烃总和的摩尔比为 0.21。这一参考比例与WA87/WA0 汽车制造商/钢铁制造商所测得的 C8 和 C9 芳烃摩尔比，但超过了丙酮和甲苯的测量比率。我们注意到SPECIATE 方案完成时间（1989 年）早于该点位中PCBTF低挥发性溶剂使用和其他点源的开始时间。 工业点源的测量面临着一些挑战，主要是与点源密度、源复杂性、源排放高度以及风向和道路的结合有关。孤立区域内的组分可预计的点源，且有周边道路覆盖，最容易确定其特征。这类污染源的例子包括垃圾填埋或压缩机站，它们往往位于较偏远的农村地区，并以甲烷排放为主。位于工业密集区以外的某些挥发性有机化合物点源也符合这些标准，包括工业清洁设施 MA237、工业涂料设施 MA130 和溶剂使用设施 SA96。上述来源的化学和空间排放特征也往往比较简单（只有一个中心排放点和少数几种化学物质）。 其他测量到的污染源要复杂得多，最好将其视为多个点污染源的集合，其中包括位于迪尔伯恩的炼油厂 WA22，以及汽车制造商/钢铁联合工厂 WA87/WA0。来自加拿大的跨境炼油厂和石化排放也属于这一更为复杂的类别。对于迪尔伯恩这样的复杂排放源和密集工业区，相邻的点源往往会在空间上出现排放重叠。一种采样策略是在不同的风向条件下，在这些密集区域内重复循环行驶（小编注：也可阅读公共号文章‘‘网格化’VOC走航策略漫谈’）。这条路线上的许多设施大型而复杂，其围栏内没有公共道路，例如WA22 工厂和位于环线中心的双重复杂的汽车制造商/钢铁制造商（WA87/WA0）。像这样的设施需要进行专门的后续研究才能完全确定其特征。虽然对如此密集区域的测量可能无法完全确定单个污染源的特征，但是在 MOOSE 期间 Aerodyne走航车收集的数据有助于通过比较实际测量浓度和网格模型来评估模型。作为分析对象的一些设施预计会从高空烟囱排放废气，这些设施包括发电厂、炼油厂和大型化工厂。要探测高空烟囱的燃烧排放物，需要在下风向的情况下进行远距离横断面探测，通常很难或不可能将烟囱的燃烧排放物与附近的其他来源明显区分开来（小编注：除非是烟气排放组分特征非常之特别）。迪尔伯恩环路沿线的一段高架公路提供了一个很好的案例。但事实证明，难以将炼油厂的排放与道路交通区分开来。本文讨论的大多数物种(例如，甲苯、乙烷）的光化学寿命为数天或数月，因此在本文大部分测量点位上都没有充分的大气氧化事件，也基本上等同于‘新鲜’烟羽数据。一个森例外是加拿大炼油厂的排放，是在下风向 1-3 公里处测量。研究人员看到了丙烯，丙烯是一种活性烯烃。他们还观察到明显的 HCHO 烟羽，这种物质既可以直接排放，也可以在大气氧化过程中作为中间产物产生。 有意思的是，即使在风力和道路通行条件良好的情况下，某些目标设施也没有明显的排放。但要做出某处设施无排放的结论，尤其是在工业设施密集处，要比抓污染排放相对要难。 最后，移动实验室提供的灵活性使科学家们能够找到意想不到的VOC等排放源，并追溯其来源。其中一个例子是WA236化学废品场的排放物占据了一个区域，而这个区域包括了更大更显眼的汽车制造商，并影响到横跨多个住宅和商业街区的区域。这个例子和其他例子表明在密集工业区，移动车载实验室比固定采样/测量更有优势。参考文献：https://doi.org/10.3390/atmos14111632备注：翻译仅供学习和参考，内容以英文原文为准。文中图片版权均归Atmosphere杂志社所有。

载有安捷伦车载式气质联用仪的移动检测车奔赴地震灾区为确认灾区水质安全提供数据保障 2013年4月23日晚11时，载有Agilent 5975T车载式气质联用系统的移动水质监测车到达芦山地震灾区，为地震区域内灾后水质监测提供数据保障。地震灾后的重建阶段，防治次生灾害和灾民生活保障成为工作重点，其中灾区生活饮用水的安全、水源水质的安全都是当地领导关心的关乎民生的重要问题，移动水质监测车可以在灾区现场按照国家水质检测标准方法快速提供水质数据，为当地救灾工作和恢复重建的决策提供了快速数据支持。 Agilent 5975T LTM GCMS是一款专门针对于环保，食品，自来水，司法等领域中应对应急检测和快速检测的高性能车载气质联用仪； 5975T保留了安捷伦5975系列气质联用仪的优秀性能，整合了安捷伦专利的低热容（LTM）色谱技术，加入了适合车载的防震设计，使5975T成为唯一可以达到实验室分析品质的车载气质联用仪器。 全球超过70%的气质联用仪客户都使用安捷伦的气质联用仪器 安捷伦科技拥有超过40年的气质联用仪市场全球领导者的研发和生产气质联用仪器的历史，5975系列气质联用仪已经在全球销售了2万多台。许多行业应用的标准都是根据安捷伦的气质联用仪而制定， 同样因为Agilent 5975T GCMS具有安捷伦实验室GCMS的良好品质，实验室外所获得的结果同样可以以实验室标准来衡量，因此在应急检测中5975T的测试结果更加可靠。1、5975T 为现场快速应急分析需求提供可靠的技术支持 最近10年内，国内的多个省市由于突发的有机物环境污染事件发生导致水污染。面对突发的未知有机污染物水源污染，需要实验室品质的车载GCMS快速到达污染水源地，首先定性分析确定出主要的污染成分，其次，连续监测污染成分的变化直至浓度恢复正常。 5975T的下述特点和性能为现场快速应急分析需求提供可靠的技术支持。 1.1 可检测化合物质量范围更宽 应急分析要求仪器本身的性能能满足尽量多的有毒有害的危害环境化合物的定性检测，否则可能发生到现场后，GC/MS仪器根本不能分析的问题。5975T的质量范围是实验室GC/MS一样的指标2~1050, 保证能用GC/MS分析的危害环境化合物完全能被覆盖，不遗漏任何可能性。 1.2 唯一可以达到实验室分析品质的应急检测车载气质联用仪器 水的安全关系到千家万户，数据结果的准确性非常重要，只有准确可靠的结果才能保证对污染水源的科学正确处理，保证供水的安全。5975T具有实验室GCMS的品质，可以在现场分析得到实验室分析一样准确可靠的结果，不必再送样品回实验室做第二次的确证分析。 1.3 可提供更快速、可靠的检测结果，最大限度满足快速应急要求 应急监测对仪器方法和可靠性有着非常特殊的要求，要求快速反应。一般应急检测仪器中会附带一些标准方法，但是对于仪器标准方法中没有的化合物，不可能现场摸索新方法或用很多个方法（每个方法只分析几十种目标化合物）去慢慢地分析，如果是在实验室，可以慢慢去开发，去研究，但是在现场必须快速应对。安捷伦几十年的气质经验为5975T提供了一个很好的平台，我们在各个应用领域都有很全面的数据库，覆盖数百种目标化和物的分析方法和数据库帮客户解决这个问题，对未知化合物的鉴定非常容易，这也是目前市场上一些应急检测仪器所不具备的功能。例如，安捷伦有包含796 种有毒化学品数据库(含氯代二噁英和呋喃, 多氯联苯, 挥发物,半挥发物和 农药 等)。这些化合物对于饮用水安全具有重要意义。 当分析结束后，DRS（解卷积报告软件）和RTL（保留时间锁定）数据库软件自动地从谱图中找样品中存在的有毒化合物，自动地扣除样品基体干扰，避免人工操作带来的假阴和假阳结果出现。这样的一个方法就有了很广的应用覆盖性，满足应急监测的要求，就像我们使用百度搜索一样，方便，快速！ 1.4 多种进样技术确保满足不同类型的液体准确分析要求 未知源水污染样品有可能很脏，基质复杂，也可能浓度很高（在污染发生初期），也可能很低（小于ppb浓度），有些溶解于水，有些不溶于水，需要灵活多样的样品处理和进样设备，才能快速地得到准确分析结果。 5975T可连接液体自动进样器，吹脱捕集，顶空，TSP(热分离进样杆) ，SPME（固相微萃取）等，适合不同类型和要求的分析。 1.5 可用于实验室检测的应急检测气质联用仪 5975T 不仅是一台用于现场快速分析的强大的现场监控GC/MSD 系统，而且它也可以用于日常实验室的分析。5975T 具有我们安捷伦的实验室台式GC/MSD 的同样的高性能和品质，包括从2 到1050u 的质量数范围适合最大范围的应用，以及经典的EI质谱和惰性离子源。无论何时何地，无论实验室还是野外，您都可以信赖那些可靠的，可重复性的结果。您要买的这台5975T的利用率会更高，您的宝贵投资可以得到更大的回报和创造更多的价值。 1.6 有信誉的、快速反应的售后技术支持。 安捷伦在国内有一支训练有素，反应快速的售后服务工程师团队，为我们的客户提供快速放心的服务和支持。 安捷伦提供业界最好的GC/MS产品和最专业的服务，有口皆碑，是客户长期价值的保障。2、满足应急检测能力的 Agilent 5975T 特点 5975T 将安捷伦5975 系列GC/MSD 的优秀性能和先进设计理念与我们专利的低热容GC 技术进行完美结合，创造出一台结构紧凑，高性能，高可靠性，适应现场快速分析的GC/MS 系统。5975T 采用的防震底座保证运输更安全。 2.1 满足美军标的抗震设计，性能稳定可靠 专用的抗震结构和减震底座设计 ，抗震性能达到美军标MIL-STD-810G:514.5C-3 方法!无论车把5975T 带到哪里，你都不用为抗震性能担忧，性能稳定可靠。 防震设计 2.2 高性能，超快速低热容色谱柱技术为应急检测提供快速保证 Agilent 专利, 最快的GC分离技术。升温速度可达1200 ℃/Min。可以帮您在应急现场快速得到分析结果。 利用安捷伦的DRS（解卷积报告软件）和RTL（保留时间锁定）数据库，更快速对现场化合物的筛查和分析。 整合快速分析的LTM技术非常适合车载 GC/MS - 5975T LTM GC/MSD 3. 多种进样系统，应对不同类型样品的应急分析需求 5975T可以配置多种不同的进样和样品处理装置，例如可配置安捷伦的7693A，7650A液体自动进样器，CTC自动进样器，吹扫捕集进样器，自动顶空进样器， TSP(热分离进样杆) ，SPME（固相微萃取）等，适合在现场或实验室内不同类型和要求的分析。以下主要介绍常配置的Stratum吹扫捕集进样器和热分离进样杆。 3.1 Stratum 吹扫捕集进样器 吹扫捕集自动进样器是检测水中挥发性有机物的常用进样设备，饮用水和地表水检测标准方法规定在使用气质联用仪作为检测仪器时，吹扫捕集自动进样器是标准的进样方法。 3.2 TSP(热分离进样杆)与萃取搅拌棒联用适合低浓度的有机化和物快速应急分析 SBSE(萃取搅拌棒)是一种适合在应急现场做低浓度样品富集的技术，只需要将外壁包裹着吸附材料的磁力吸附搅拌棒放入装有污染水样品的杯或瓶中，开动磁力搅拌器搅拌几分钟到10多分钟，痕量的污染有机化和物就会被富集吸附在搅拌棒上。通过萃取搅拌棒的富集，可以具有分析多种浓度低于ppb的污染化和物的能力。 热分离进样杆是安捷伦科技特有的装在毛细柱进样口的样品导入装置，可以实现在毛细柱进样口内的将吸附了污染样品的萃取搅拌棒热解析功能，请参考如下的TSP在5975T进样口的安装图1和TSP与毛细柱进样口连接的剖面和部件图2。 图2是热分离进样杆的示意图。1－TSP进样杆是将样品引入GCMS进样口的导入工具；2－ TSP适配器将TSP进样杆连接到5975T GCMS进样口上，负责载气的输入，载气流入进样口将样品带入GCMS,此处载气的控制仍然由进样口原来的 EPC控制，TSP适配器只是改变气体流路位置，没有改变进样口的硬件结构，可以很简单的将TSP安装在GCMS进样口上；3－进样口衬管，TSP进样杆将搅拌棒带入GCMS原有的衬管，在这里样品汽化挥发，由载气带入色谱柱；样品被被毛细柱分离后不同化合物进入MS被分析。 SBSE技术不需要大量的溶剂萃取，富集效率比SPME（固相微萃取）高，因为动态搅拌富集，重复性也SPME好，使用简单方便，因此是一个适合污染水源现场分析的方法。对于半挥发或不挥发的污染物，吹脱捕集技术或顶空分析技术很难分析，但是，SBSE技术具有较好的效果。 1 TSP进样杆；2 TSP适配器；3 进样口衬管；4 萃取搅拌棒 图2. TSP在进样口的剖面和零件连接　　 安捷伦科技的车载式气质联用仪目前已经在水源地移动实验现场分析和污染减排等项目中得到广泛应用。 5975T车载式气质联用仪是目前市场上唯一可以帮您在现场第一时间得到实验室品质检测结果的车载气相色谱/ 质谱联用系统。 有关更多安捷伦车载式气质联用仪在地震灾区现场工作的消息，请关注安捷伦化学分析官方微博:http://www.weibo.com/agilentchem关于安捷伦科技 安捷伦科技公司（NYSE：A）是全球领先的测试测量公司，同时也是化学分析、生命科学、诊断、电子和通信领域的技术领导者。公司拥有 20,500 名员工，遍及全球 100 多个国家，为客户提供卓越服务。在 2012财年，安捷伦的净收入达到 69亿美元。如欲了解关于安捷伦的详细信息，请访问www.agilent.com。

12月1日，主题为“智能驱动、数字决策”的中油测井新产品发布会在西安召开。 中国工程院院士邱爱慈、王双明、李宁，陕西省科学技术厅、中国石油总部部门、油气和新能源板块、工程技术板块、同行企业、石油高校等41家单位160余人出席会议。 此次发布会，中油测井发布了MLab车载岩石物理实验室、IDS智能导向系统、hiDAS光纤传感系统、FITS过钻具测井系列、LogUDB中国石油统一测井数据库等5项新产品。 纽迈与MLab车载岩石物理实验室 纽迈公司在核磁共振技术方面拥有多年的研发经验和技术积累，而中油测井公司在测井行业具有广泛的应用场景和实际经验。基于双方在技术研发和行业经验方面的优势互补，为推动核磁共振技术在测井行业的应用和发展，服务好国家重大战略需求，为我国测井行业作出新的更大贡献，纽迈与中油测井共建了核磁共振技术创新联合体。 MLab车载岩石物理实验室的核心设备移动式全直径二维核磁共振测量仪便是联合体双方联合开发的重要成果。 车载岩石物理实验室 车载岩石物理实验室由移动式全直径二维核磁共振测量仪、全直径岩心光学扫描仪、全直径岩心自然伽马能谱测量仪、漫反射红外光谱测量仪、岩石高温热解分析仪组成，有效集成了传统施工现场测试的及时性，以及实验室测试的精细化等优点，具有绿色、安全、快速、无损、机动性强的等特点。 可用于井场新鲜全直径岩心的快速连续测量，提供岩性、物性、含油性和孔隙结构及烃源岩特性参数、为测井解释、储层评价、甜点优选提供数据支撑，尤其适用于致密油、页岩油等非常规储层的快速精确评价，助力石油天然气勘探开发。 移动式全直径二维核磁共振测量仪 基于移动式全直径二维核磁共振测量仪等设备的车载岩石物理实验室充分发挥钻井取心的价值，最大程度的保持原位地层信息，为数字岩心建设提供解决方案。 当岩心出井后，去除岩心表面的泥浆或者密闭液，立刻将岩心用保鲜膜包裹，减少岩心中流体的逸散，首先连续采集以一维核磁T2谱，获取岩心孔隙度、孔隙结构信息。然后采集二维核磁T1-T2谱，计算含油饱和度，核磁共振仪器的最小回波间隔0.2毫秒，纵向分辨率1cm、2cm、4cm、10cm可选。每次扫描1米岩心，2cm分辨率下的一维核磁采集时间12分钟，二维核磁单点采集时间3分钟。 移动式全直径岩心核磁扫描技术能够检测大尺寸岩心，全面描述强非均质性储集层的真实孔隙结构，代表性强；可以在岩心出井的第一时间进行无损、快速测量；能够设定测量速度，模拟不同测井速度下的测量效果；同时具有更高的纵向分辨率。

随着国家对食品和环境的安全日益重视，如何利用现代化检测手段提升食品和环境的安全管理效率，单靠在实验室里用大型分析仪器进行检测是难于及时、快速而全面地来监控食品和环境的安全状况的，这就需要一种能够快速到达样品现场、快速进行检测的仪器设备。近些年来非常“热”的快检技术，如酶联免疫技术、免疫胶体金试纸技术、化学比色分析技术等，通常只能对可疑样品进行初级筛查，无法进一步定性、定量分析。而如今，这种常规的快检仪器设备在某些应用场景已经不能够满足需求。珀金埃尔默移动检测车亮相日前，编辑在关博会（第二届通关信息化及科技装备博览会）上看到了一辆“智慧通关移动检测系统”车。据珀金埃尔默战略与渠道经理张玉玺介绍，这辆“车”是从江苏镇江组装后直接1000多公里一路开到北京、开进展览会现场的。这辆移动检测车配备了珀金埃尔默的NexION 1000G ICP-MS、Torion T-9便携式气质联用仪、STA 8000同步热分析仪、FT 9700傅里叶近红外光谱仪等仪器设备。珀金埃尔默移动检测车珀金埃尔默移动检测车内部展示除了食品领域外，在环境领域，大气、水、土壤等走航观测，以及海关通关、重大活动等领域都对移动检测车提出了需求。张玉玺谈到，如今对能够快速到达样品现场、快速进行检测的技术有需求同时，还希望其检测结果能够和实验室检测结果进行比对，以便直接在现场执法和做决策。而这方面正好是珀金埃尔默所擅长的，珀金埃尔默的一些仪器设备都具备有可移动性。珀金埃尔默北方区技术支持经理姚继军博士介绍到，此次展出的这辆移动检测车是针对海关货柜现场检测进行的配置，如果货柜散发异味，可以用便携气质进行测试，判断异味的成份；如果货柜流出不明液体，可以用ICP-MS进行测试，可快速得到这个不明液体中所含有的元素种类和含量，判断出是否有污染性重金属元素等；如果发现货柜上有未知粉末，正好可以应用珀金埃尔默一直在研制的直接进样技术进行检测。检测性能一应俱全与常规的、进行初级筛查的快检车不同，珀金埃尔默的这辆移动检测车是将实验室的分析仪器，尤其是像ICP-MS 这样的大仪器搬进了检测车，可以进行定性、定量分析，可靠性高，其实验结果可以直接与实验室结果比对。姚继军博士现场介绍ICP-MS姚继军博士谈到，移动检测车主要需要解决水、电、气等问题，珀金埃尔默移动检测车装配有专门的进出水装置；可采取三种供电方式，市电、发动机、锂电池，可以满足如ICP-MS瞬间点火的需求；设计有专门的气体间。移动检测车具有双重避震设计，仪器在电路板等部件方面有加固避免震松设计，仪器也安装了专门的底座以实现固定作用。关于移动检测最重要一项指标就是长期稳定性，经过不同路况的行驶，颠簸震动，车载的分析仪器的稳定性是否满足要求是用户最为关心的。对于此点，姚继军博士介绍到，这辆车在镇江出发时对个仪器性能进行了测试，到达北京展会现场再次进行了测试，性能指标基本保持一致。该解决方案刚刚推出，就已经有多家用户表示了兴趣，一家上海的用户已经订购了一辆。如果针对其他应用场景，珀金埃尔默移动检测车还可以定制，配置不同的仪器设备以满足用户的特色需求。

近日，南水北调东线一期工程北延应急供水工程水质监测系统（水质移动监测实验室部分）项目验收会在杭州谱育科技举办。验收专家组经过实地考察、听取报告、审核材料后，一致同意“南水北调东线一期工程北延应急供水工程水质监测系统”项目顺利通过验收。南水北调东线一期向北延伸应急供水工程跨越多个省市，沿线工业企业众多，且与大量交通设施并行、交叉，潜在水质风险因素较多，一旦发生污染事故，次生突发环境事件将对调水水质产生重大影响。南水北调东线总公司积极周密地开展了大量保护和管理工作，建设水质移动监测实验室是完善北延应急工程水质监测系统的重要措施。由谱育科技承建的水质移动监测实验室，包括车辆、整车内部改装、仪器安装、系统联调等，主要搭载了车载化的ICP-MS分析仪、车载/便携GC-MS分析仪等科学仪器。科学仪器车载化 监测指标全水质移动监测实验室，实现了ICP-MS分析仪、GC-MS分析仪等科学仪器的车载模块化应用，实验室采用标准分析方法，检测结果准确可靠。仪器采用军标三维减震、抗温湿度交变、真空保持以及低功耗等专业车载化设计，使之能够满足车载使用环境，快速投入使用。1ICP-MS分析法——重金属检测水质移动监测实验室可实现砷、汞、镉 、铅等20项重金属指标的同时检测，样品分析时间小于2分钟，检出限可低至10-12次方级。2GC-MS分析法——有机物分析水质移动监测实验室可实现常见VOCs&SVOCs指标全覆盖，定性定量准确；同时具备常规理化指标、石油类和生物毒性的检测能力。仪器集成应用，实现平战结合水质移动监测实验室采用多种仪器集成应用模式，各模块可安装和拆卸，统一模块接口标准，可实现平战结合，提高仪器的应用性和使用效率。基于水质移动监测实验室的高机动性和高通过性特点，可以在突发水污染事件发生后第 -一时间赶往现场。通过配备实验室级别分析仪器，辅以内置标准化供水、供电、供气、通排风、温湿度控制、试剂保存等设施，为仪器正常工作提供实验室级别的环境条件，保证应急监测的响应速度和检测数据的准确性和可靠性。

近日，南水北调东线一期工程北延应急供水工程水质监测系统（水质移动监测实验室部分）项目验收会在杭州谱育科技举办。验收专家组经过实地考察、听取报告、审核材料后，一致同意“南水北调东线一期工程北延应急供水工程水质监测系统”项目顺利通过验收。南水北调东线一期向北延伸应急供水工程跨越多个省市，沿线工业企业众多，且与大量交通设施并行、交叉，潜在水质风险因素较多，一旦发生污染事故，次生突发环境事件将对调水水质产生重大影响。南水北调东线总公司积极周密地开展了大量保护和管理工作，建设水质移动监测实验室是完善北延应急工程水质监测系统的重要措施。由谱育科技承建的水质移动监测实验室，包括车辆、整车内部改装、仪器安装、系统联调等，主要搭载了车载化的ICP-MS分析仪、车载/便携GC-MS分析仪等科学仪器。科学仪器车载化 监测指标全水质移动监测实验室，实现了ICP-MS分析仪、GC-MS分析仪等科学仪器的车载模块化应用，实验室采用标准分析方法，检测结果准确可靠。仪器采用军标三维减震、抗温湿度交变、真空保持以及低功耗等专业车载化设计，使之能够满足车载使用环境，快速投入使用。1ICP-MS分析法——重金属检测水质移动监测实验室可实现砷、汞、镉 、铅等20项重金属指标的同时检测，样品分析时间小于2分钟，检出限可低至10-12次方级。2GC-MS分析法——有机物分析水质移动监测实验室可实现常见VOCs&SVOCs指标全覆盖，定性定量准确；同时具备常规理化指标、石油类和生物毒性的检测能力。仪器集成应用，实现平战结合水质移动监测实验室采用多种仪器集成应用模式，各模块可安装和拆卸，统一模块接口标准，可实现平战结合，提高仪器的应用性和使用效率。基于水质移动监测实验室的高机动性和高通过性特点，可以在突发水污染事件发生后第一时间赶往现场。通过配备实验室级别分析仪器，辅以内置标准化供水、供电、供气、通排风、温湿度控制、试剂保存等设施，为仪器正常工作提供实验室级别的环境条件，保证应急监测的响应速度和检测数据的准确性和可靠性。

p style=" text-indent: 2em " 随着国家对食品和环境的安全日益重视，如何利用现代化检测手段提升食品和环境的安全管理效率，单靠在实验室里用大型分析仪器进行检测是难于及时、快速而全面地来监控食品和环境的安全状况的，这就需要一种能够快速到达样品现场、快速进行检测的仪器设备。 /p p style=" text-indent: 2em " 近些年来非常“热”的快检技术，如酶联免疫技术、免疫胶体金试纸技术、化学比色分析技术等，通常只能对可疑样品进行初级筛查，无法进一步定性、定量分析。而如今，这种常规的快检仪器设备在某些应用场景已经不能够满足需求。 /p p style=" text-indent: 2em " 日前，编辑在关博会（第二届通关信息化及科技装备博览会）上看到了一辆“智慧通关移动检测系统”车。据珀金埃尔默战略与渠道经理张玉玺介绍，这辆“车”是从江苏镇江组装后直接1000多公里一路开到北京、开进展览会现场的。这辆移动检测车配备了珀金埃尔默的NexION 1000G ICP-MS、Torion T-9便携式气质联用仪、STA 8000同步热分析仪、FT 9700傅里叶近红外光谱仪等仪器设备。 /p p style=" text-align: center" img style=" max-width:100% max-height:100% " src=" https://img1.17img.cn/17img/images/201910/uepic/4427bee5-6596-4dfc-a771-3ec5543cc58e.jpg" title=" 1.jpg" alt=" 1.jpg" / /p p style=" text-align: center" img style=" max-width:100% max-height:100% " src=" https://img1.17img.cn/17img/images/201910/uepic/323f55d5-778f-4426-96ea-47f1cc04fab9.jpg" title=" 2_副本.jpg" alt=" 2_副本.jpg" / /p p style=" text-indent: 2em text-align: center " strong 移动检测车 /strong /p p style=" text-indent: 2em " 除了食品领域外，在环境领域，大气、水、土壤等走航观测，以及海关通关、重大活动等领域都对移动检测车提出了需求。张玉玺谈到，如今对能够快速到达样品现场、快速进行检测的技术有需求同时，还希望其检测结果能够和实验室检测结果进行比对，以便直接在现场执法和做决策。而这方面正好是珀金埃尔默所擅长的，珀金埃尔默的一些仪器设备都具备有可移动性。 /p p style=" text-indent: 2em " 珀金埃尔默北方区技术支持经理姚继军博士介绍到，此次展出的这辆移动检测车是针对海关货柜现场检测进行的配置，如果货柜散发异味，可以用便携气质进行测试，判断异味的成份；如果货柜流出不明液体，可以用ICP-MS进行测试，可快速得到这个不明液体中所含有的元素种类和含量，判断出是否有污染性重金属元素等；如果发现货柜上有未知粉末，正好可以应用珀金埃尔默一直在研制的直接进样技术进行检测。 /p p style=" text-indent: 2em " 与常规的、进行初级筛查的快检车不同，珀金埃尔默的这辆移动检测车是将实验室的分析仪器，尤其是像ICP-MS 这样的大仪器搬进了检测车，可以进行定性、定量分析，可靠性高，其实验结果可以直接与实验室结果比对。 /p p style=" text-align: center" img style=" max-width:100% max-height:100% " src=" https://img1.17img.cn/17img/images/201910/uepic/8a7e69ad-6bb5-4517-85eb-fd11c5655ae9.jpg" title=" 3.jpg" alt=" 3.jpg" / /p p style=" text-align: center " strong 姚继军博士现场介绍ICP-MS /strong /p p style=" text-indent: 2em " 姚继军博士谈到，移动检测车主要需要解决水、电、气等问题，珀金埃尔默移动检测车装配有专门的进出水装置；可采取三种供电方式，市电、发动机、锂电池，可以满足如ICP-MS瞬间点火的需求；设计有专门的气体间。移动检测车具有双重避震设计，仪器在电路板等部件方面有加固避免震松设计，仪器也安装了专门的底座以实现固定作用。关于移动检测最重要一项指标就是长期稳定性，经过不同路况的行驶，颠簸震动，车载的分析仪器的稳定性是否满足要求是用户最为关心的。对于此点，姚继军博士介绍到，这辆车在镇江出发时对个仪器性能进行了测试，到达北京展会现场再次进行了测试，性能指标基本保持一致。 /p p style=" text-indent: 2em " 该解决方案刚刚推出，就已经有多家用户表示了兴趣，一家上海的用户已经订购了一辆。如果针对其他应用场景，珀金埃尔默移动检测车还可以定制，配置不同的仪器设备以满足用户的特色需求。 /p p br/ /p

飞纳扫描电镜自2006年问世以来，一直不断技术创新，从用户的角度研发出一系列新的产品，2014年隆重推出世界首款车载可移动的扫描电镜，突破了传统电镜安置在固定场所、怕震动等局限性，为科学研究、生产制造带来全新的用户体验。 完全集成扫描电子显微镜（SEM）和EDX分析一体机能够对任意地方的样品进行快速和准确的调查和分析。通过车载可移动的扫描电镜，飞纳能够随时随地的为用户进行现场直观的演示，飞纳12S抽真空、30S快速成像、简单方便的操作界面能够为用户优化操作时间，及时获取样品信息，提高工作效率。 放眼过去，从飞纳电镜在荷兰诞生到2014年，全球销售总量已经突破2600台。在中国，安装并使用飞纳电镜的用户已经超过300位，并且还在高速增加，公司已经在中国取得了辉煌的成绩。未来，飞纳电镜将依托市场平台优势，整合全方位资源，进一步扩展项目、提高品质，开拓更广阔的市场！

9月22日，由聚光科技携手自主孵化子公司双谱科技参与编制的团体标准T/AHEPI 0010—2023《车载水质污染监测溯源系统技术规范》发布。该规范由大地安柯（合肥）科技有限公司、浙江双谱科技有限公司、北京大学、南开大学、江苏省环境监测中心、浙江省生态环境监测中心、浙江农林大学、安徽大学、合肥综合性科学中心环境研究院、聚光科技（杭州）股份有限公司、安徽中科智慧环境检测技术服务有限公司共同起草完成。技术规范规定了车载水质污染监测溯源系统的方法原理和测定范围、设备与装置、检测方法和性能指标、实施步骤、溯源流程和质量保证与质量控制，适用于对江河湖库、工业园区、重点水源地等领域开展的应急监测和污染溯源及入河/湖排口精细指纹调查及痕量新型污染物监测。T/AHEPI 0010—2023《车载水质污染监测溯源系统技术规范》水质有机物与重金属特征因子溯源移动实验室双谱科技水质有机物与重金属特征因子溯源移动实验室完全符合技术规范。溯源车基于SPME 前处理技术、全二维气相色谱-飞行时间质谱联用技术、水质重金属XRF监测等技术，可以实现水中上千种有机物和四十余种重金属元素的高精度测量。针对不同场景提供合理溯源路线，结合多种溯源算法，追溯污染迁移过程，识别水中污染来源。水质有机物与重金属特征因子溯源移动实验室GC×GC-TOFMS 3000W水中VOCs/SVOC在线监测全二维色谱质谱系统 可实现上千种水中有机物组分分离检测； 超高灵敏度，检出限低至ppt级； 丰富四维图谱信息，指纹特征表征全面，实现精准溯源； 多种进样方式结合，适用于在线、离线、应急等多场景；XRF-3000水质重金属在线监测系统 广谱监测，可同时监测40余种重金属元素； ppb级别检测限，满足地表水Ⅰ类监测需求； 自动标定； 维护简单，无二次污染；SIA-3000常规水质在线分析系统小型模块化、体积小，重量轻，便于运输安装与集成；多种量程可选，实现自动量程切换，适应多变工况需求；连续测量、周期测量、远程触发测量等多测量模式；周期自动清洗、周期自动标准标定，提升仪器可靠性；水质污染溯源分析软件 海量特征污染物排放指纹谱库及质谱信息自建库； 样品信息管控系统，保证样品信息追踪及结果可靠； 高精细指纹匹配及相似性算法，快速摸清污染源头； 水体污染物传输分析，立体展示污染物迁移转化规律；溯源流程溯源流程以“查-测-溯”为重点，依次制定溯源方案、开展溯源分析、呈现溯源结果、校验溯源结果，为“管”提供基础数据和技术支撑。“查”：摸清污染底数，构建基础信息库；“测”：科学合理布点，全面监测污染物；“溯”：融合溯源算法，快速精准溯源；“管”：提供排污名单，协助制定管控策略；溯源案例① 某流域氮磷超标溯源浙江某水质监测站监测到流域断面总磷含量升高。双谱科技根据站点周边污染源整体分布情况，设置采样点位，通过溯源移动实验室进行总磷浓度及有机成分分析，并进行污染溯源。采样点5至采样点1 TP浓度逐渐升高，经水质监测站后降低。其中采样点5至采样点4 TP出现突升。水样中有机物种类数量与TP浓度变化一致。根据有机物二维图谱显示，采样点4、采样点3和采样点1分别出现了TP升高的伴随物质，且物质存在差异，说明这两处分别存在影响TP浓度的排放源。经分析，伴随物质主要为药物合成中间体，对比周边污染源排放信息，锁定影响源为A医药企业及B生物公司。② 某河道死鱼事件应急溯源某医药化工园区周边河道，出现死鱼现象，周边伴有密集浮藻。双谱科技受业主委托出动溯源移动实验室至现场，分别从该河道死鱼点以及其上、下游设点取样，对比指纹差异，分析特征物质，溯源排污单位。对比上、中、下游水质有机指纹图谱发现，在中游（死鱼事件点位）污染物丰度最高，且出现明显指纹。死鱼点及上下游水中有机物分析全二维图谱根据周边企业排污许可信息披露的工艺过程中的原辅料信息，对比非靶向扫描结果，识别到A制药科技有限公司原辅料对三氟甲氧基苯胺在环境样本中检出。对三氟甲氧基苯胺MSDS信息危险性概述-健康危害-急性毒性（经口） 第3级 ；急性毒性（经皮） 第2级 ；皮肤腐蚀/刺激 第2级 ；严重损伤/刺激眼睛 第1级 。关于双谱聚光科技自主孵化子公司双谱科技是一家以产品技术研发为核心的高新技术企业，公司以全二维色谱飞行时间质谱/离子迁移谱技术为特色，专注于解决复杂体系中有机及无机组分高精准检测难题，打造集复杂样品前处理、多维分离、高端检测器和高维数据分析为一体的多维分析技术完全自主研发的高科技公司。在大气光化学、恶臭异味、化工园区、工业过程、食品药品、公共安全、生命健康等领域为客户提供全方位、专业化的科学分析解决方案。

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仪器信息网讯 2012年10月18日，第六届慕尼黑上海分析生化展举办期间，由首都科技条件平台检测与认证领域中心、北京农产品质量检测与农田环境监测技术研究中心及慕尼黑展览(上海)有限公司主办，北京科学仪器装备协作服务中心及上海市研发公共服务平台管理中心协办的“移动实验室检测技术发展论坛”在上海新国际博览中心召开。 会议现场 　　快速、现场、无损检测是分析检测的发展趋势，目前中国食品安全形势严峻，移动实验室为卫生和质检部门的现场工作提供了有力的保障，其它如环保、农业、大气等领域，对移动实验室也有着大量的需求。此次论坛就是在这样的背景下召开的。 　　 北京科学仪器装备协作服务中心主任张晓强主持会议 　　据了解，由于参会人员背景的多样化，该会成为国内为数不多的一次具有跨界性质的移动实验室检测技术交流会。会上，7位专业人士作了报告，近70位来自政府机构、科研院所、大专院校及国内外企业界的相关人员参会。 　　中国检科院食品安全研究所所长储晓刚研究员在其题为《食品安全移动实验室与现场检测技术发展》的报告中提到，移动检测实验室有很大的市场前景，弥补了固定检测实验室的不足，推广现场检测也已写入了我国《食品安全法》中。储晓刚研究员本人参与承担了政府立项的关于食品安全检测移动实验室的课题，该课题所研制的移动实验室曾多次参与到重大突发事件之中，提供了现场监测和应急检测服务。 报告人：中国检科院食品安全研究所所长储晓刚研究员 报告题目：《食品安全移动实验室与现场检测技术发展》 　　储晓刚研究员还介绍了食品安全移动实验室的不足之处，涉及实验室设计、供电不稳、样品处理设备不足、检测方法不足及部分快速检测技术质量参差不齐等问题，并且特别提到了移动实验室知识产权保护问题，“一些生产企业盲目防治，侵害了消费者。市场发展规范有待规范和引导!” 　　北京农产品质量检测与农田环境监测技术研究中心潘立刚研究员在其报告中，详谈了《移动实验室仪器设备通用技术要求》国家标准制定工作，主要内容包括：项目背景、相关标准、移动特性识别及技术指标的选择等。潘立刚研究员介绍说，我国目前装备海关、气象、交通、农业、食品安全、环境监测、突发事件应急等领域的具有移动实验室功能的各种民用特种车辆有十几种，保有量达到2800余台，但是目前没有移动实验室的相关标准，导致整个行业无据可依。2010年，国家标准化技术委员会批准成立了“全国移动实验室标准化技术委员会”(编号SAC/TC509)，授权开始制定首批10个国家标准 ，潘立刚研究员参与了其中《移动实验室仪器设备通用技术要求》的国标制定。 报告人：北京农产品质量检测与农田环境监测技术研究中心潘立刚研究员 报告题目：《移动实验室仪器设备通用技术要求》 　　随后还进行了5个报告，报告题目如下： 报告人 报告题目 北京东西分析仪器有限公司张伟 GC-MS 3110型车载气相色谱质谱联用仪在食品检测方面应用研究 北京勤邦生物技术有限公司万宇平 食品安全体系建设中物联网及快检仪器的应用 安捷伦科技吉建国 安捷伦科技移动检测方案介绍 德国耶拿分析仪器股份公司吴潇韫 食品微生物现场快速检测系统 北京科学仪器装备协作服务中心孙月琴 首都科技条件平台检测与认证领域中心简介

厦门通创PEMS车载排放分析系统OBEAS6000可以对行驶车辆或非道路移动机械中的CO、CO2、THC（可选）、NO、NO2、NOx、颗粒物数量浓度PN（#/m3）、颗粒物质量PM、排气流量、排气温度、车速、油耗、进气量、扭矩、冷却液温度、环境温湿度/大气压等进行连续检测，可实现实际道路或运行工况上汽柴油车辆和非道路移动机械行驶时的排放真实数据，可根据所得数据计算出每单位行驶距离的排放气体质量(g/km)或比排放量(g/kw.h)，并结合功基窗口法或移动平均窗口法进行机械符合性评价方法，用于建立更加精确的机动车排放因子及模型、型式认证实验、生产一致性及在用符合性检查服务。满足标准和法规：●《HJ1014-2020 非道路柴油移动机械污染物排放控制技术要求》附录E ；●《GB17691-2018 车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车排气污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》附录K ；●《GB18352.6-2016 轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》II型实验 ；●《HJ857-2017 重型柴油车、气体燃料车排气污染物车载测量方法及技术要求》；●《GB/T 19233-2008 轻型汽车燃料消耗量试验方法》；●《GB/T 12545-2008 汽车燃料消耗量试验方法》。 部分现场应用实例图：

世界卫生组织的调查显示，大约50%到60%的交通事故与酒后驾驶相关，这种害人害己行为已成为交通事故的第一大诱因。日前，美国研究人员开发出一种高灵敏度的车载酒精检测系统，一旦检测出驾驶员体内酒精含量超标，汽车就无法启动。其应用将大大减少酒驾行为，将酒驾所致交通事故扼杀在萌芽状态。 　　该系统被命名为司机酒精安全检测系统(DADSS)，其使命是将酒精检测技术用在车辆上。据称该系统能够在一秒钟内检测出驾驶员血液中的酒精含量。如果驾驶员血液酒精含量超过0.08%(美国法律规定的酒驾标准)，汽车将无法启动。对于21岁以下的司机，则采取零容忍政策，只要检测到酒精，无论多少都无法使用车辆。 　　为了获得准确可靠的数据，研究人员正在探索分别基于呼吸和接触的两种检测技术。本月早些时候，美国国家公路交通安全管理局公布了美国有史以来第一个车载酒精检测系统原型。 　　该系统安装有能够监测司机呼吸的传感器。传感器可以被安装在驾驶员一侧的车门或方向盘上，可发射出红外线检测气体分子。因为二氧化碳和酒精分子对光的吸收不同，传感器在收到数据后会对两者进行比较，即使在浓度很低的情况下，也能精确测定出驾驶员体内酒精含量。如果酒精分子与二氧化碳的比例超过一定的范围，就表明此时的酒精含量超标。 　　此外，还有一套基于皮肤接触的酒精检测技术。传感器会被安置在汽车的点火按钮或挡把上，在司机接触这些地方的时候，位于其下的传感器会检测出司机皮肤下血液中的酒精含量水平。 　　未来这套系统获准商用后，人们将能像选配紧急制动辅助系统和车道偏离警告系统一样，在购车时选配或在之后加装这种系统。美国高速公路安全管理局局长马克· 罗斯金德在接受美国媒体采访时表示，这套系统为车主提供了一个选择，同时也为打击酒驾提供了一个强大的新工具。 　　参与这套系统研发的有美国高速公路安全管理局和美国汽车交通安全联盟，后者代表汽车制造商，研究和测试则由独立的工程师和科学家进行。此外，该计划还得到了不少美国酒类行业协会的支持，其中就包括美国蒸馏酒理事会、美国啤酒批发商协会和美国葡萄酒和烈酒批发商协会。 　　显然，这种系统需要极高的准确度和可靠性。研究人员将对集成到车辆当中的原型进行实车测试。他们希望这项技术能够在几年内进行测试，并首先在商业和政府车队中获得应用。

南京思摩特传感器有限公司源于南京思摩特农业科技有限公司，南京思摩特农业科技有限公司成立于2013年3月5日，2018年2月，南京思摩特农业科技有限公司联合中科院南京宽带移动通信研究中心成立智能传感事业部，通过标准化SDI-12数字传感变送技术为传统土壤、水文、气象、环境传感器、数据采集控制器厂家提供数字化升级服务，同年3月成立了南京思摩特传感器有限公司。 思摩特® ，定位高端仪器仪表，“陪伴科学家，培训工程师；用数据说话，以实践证明”。2019年9月，南京思摩特传感器有限公司的数字传感器被选为质量先锋档案公示产品。思摩特® 土壤水温盐原位传感器主要推广在水土保持原位监测领域、面源污染原位监测领域及盐碱地改良评估领域，目前主要集中在研究所、农业高校、农田灌溉领域和土壤墒情领域。 技术：《土壤原位监测方法上独特的原位率定专利技术（CN2018108372142）》和《介电法土壤水分传感器通用技术规范Q/SMTCGQ 001-2019》； 服务：每一个产品出厂前进行准确性、信号完整性及环境型式检测等多维度参数检验以保证产品精度、质量；严格执行产品标准化安装；提供传感器周期性计量校准； 团队：公司除具备稳定及专业技术人员外，还返聘多名原中科院专家、原水利部专家等资深科学家，并与美国亚马逊AWS、华为、中国科学院多个生态试验站建立深度合作关系。 业务范围：明渠流量传感器、土壤水分传感器、谷物湿度传感器、SDI-12数字变送器、数据采集控制器、全自动水质泥沙采样器、便携式多参数在线仪表的研发和销售。联系我们官网：www.smartscience.cn 邮箱：info@smartscience.cn微信公众号：思摩特科技地址：江苏省南京市江宁区秣周东路9号无线谷联系电话：+86-025-86368287 或 400-860-5168转4297

2017年9月3日-5日，金砖国家领导人第9次会晤将在中国举办，“金砖五国”领导人将会齐聚中国厦门，国内外对此次峰会充满期待。为保障厦门金砖峰会的顺利召开，国家环保部、厦门市环境监测站等组织了环境保障相关工作。谱育科技根据峰会的环境保障最高要求，提供了满足GB3838标准要求的109项“水质移动监测实验室”和满足环境空气监测的“大气组分移动监测实验室”。 水质监测 ▲水质移动监测实验室参与本次水质安全保障工作的 “水质移动监测实验室”，满足了环保部及厦门市站“水质全参数移动监测”的要求，配备了检测挥发性和半挥发性有机物的车载式气相色谱-质谱（GC-MS）联用仪和检测重金属元素的车载式电感耦合等离子体质谱仪（ICP-MS）等高端质谱设备。还具有未知物风险筛查的能力。EXPEC 3500B型车载式GC-MS质量数可达到650amu；不仅可检测挥发性有机物（VOC），也可检测沸点更高、分子量更大的半挥发性有机物（SVOC）。SUPEC7000型车载及在线式ICP-MS则是全球首款可车载的等离子体质谱仪，可实现重金属元素的全覆盖，还可测到低至ppt量级（10-15）的超痕量浓度组分。 空气监测 ▲大气组分移动监测实验室（SUV型）参与本次环境空气保障工作的 “大气组分移动监测实验室”，配备了实时提供数据的EXPEC 2000 在线气相色谱-质谱联用仪（GC-MS）。同时还配备了多种便携式VOC仪：总烃EXPEC 3100、甲烷/非甲烷总烃分析仪EXPEC 3200和组分分析气相色谱-质谱联用仪EXPEC 3500系列。可以为突发事件提供从总量分析到组分分析，未知物筛查定性定量的解决办法。 激情高效的谱育科技服务团队 谱育科技技术服务团队成员姚波表示：非常高兴接到客户的这个任务，我们这个队伍大部分成员都参加了去年杭州G20的环境保障工作，当时大家苦干1个多月，客户非常满意！今年的厦门金砖峰会，我们在总结成功经验的基础上，必定全力以赴，毫不松懈，精准施策，做好会议期间环境质量保障工作！为金砖会议顺利举行奉献自己的一份力量！ 来自环保部领导的认可2017年8月21日上午，国家环保部李干杰部长、中国环境监测总站柏站长视察了指挥中心。了解了监测设备运行、环保数据采集及相关成因分析等情况，对包括谱育科技团队在内的整体工作予以了肯定，希望大家能全力以赴，做好此次环境保障工作。 谱育科技合作共赢的经营理念谱育科技团队超过70%为技术人员，拥有国内顶尖的科研创新团队和技术人才，经过10年的积累，发展了基于色谱，光谱，质谱的多种技术平台，拥有了多项具有自主知识产权的高端质谱设备，深刻理解中国客户的实际需求，能为客户提供全方位、专业化的分析解决方案。谱育科技愿同客户和合作伙伴一起努力，为中国的环保事业贡献力量！

仪器信息网讯 2011年8月23日，安捷伦科技(以下简称：安捷伦)在北京望京总部举行了“‘零距离’体验安捷伦移动实验室媒体沟通会”，仪器信息网等5家行业媒体受邀参加了此次活动。安捷伦生命科学与化学分析事业部大中国区化学分析市场经理何峻先生、气质联用资深专家曹喆先生、分子光谱产品专员宋建华先生出席了此次沟通会，沟通会由安捷伦媒体专员王荣女士主持。 沟通会现场 安捷伦生命科学与化学分析事业部大中国区化学分析市场经理何峻先生 　　据何峻先生介绍，2010财年安捷伦收入55亿美元，其中电子测试测量业务收入28亿美元，化学分析业务收入12亿美元，生命科学业务收入15亿美元。安捷伦化学分析业务关注石化、食品安全、环境保护、法医鉴定及材料测试五大市场，2011年，安捷伦化学分析产品线得到了扩展和提升，如扩展了气相产品、样品前处理和消耗品产品线，提升了安捷伦在原子光谱和分子光谱的领导者地位及其在仪器和生产领域真空产品的优势。安捷伦生命科学业务则关注制药与生物技术、学术研究与政府市场，2011年生命科学产品线也同样得到了扩展，如液质产品的不断创新、在核磁共振方面的新投入、新推出的溶出度仪、全面革新的数据处理及管理系统OpenLAB。总之，安捷伦将始终致力于用“领先科技服务于民生”，而今天所推介的安捷伦移动实验室解决方案正是安捷伦这一理念的体现。 安捷伦移动实验室外观 安捷伦移动实验室内部 　　安捷伦移动实验室解决方案以安捷伦5975T LTM 气质联用仪为核心，配备了安捷伦新收购的A2公司的便携和车载傅里叶变换红外光谱仪(FTIR)，原瓦里安的便携式紫外升级产品Cary 60，以及适合现场的快速、方便的样品前处理设备等。移动实验室解决方案主要可以应用于食品安全、环境保护、公安司法、国防与公共安全等领域。具体而言，安捷伦5975T LTM 气质联用仪及便携式FTIR、便携式紫外具有以下特点，使其非常适合于移动实验室应用。 　　(1)第一款实验室品质的车载气质联用仪 安捷伦气质联用资深专家曹喆先生现场介绍5975T LTM 气质联用仪 　　5975T LTM 气质联用仪整合了安捷伦5975C GC/MS、MSD Chemstation及低热熔技术(LTM)等成熟技术，实现了能耗减少46%，体积缩小38%，重量减少35%，而专门设计的减震底座，其抗震性能达到了美军标准。最为重要的是，此款车载GC/MS的分析结果可与实验室结果直接比对。为了移动实验室“快速”的要求，真空保持技术帮助实现半小时内现场快速开机和测试分析 解卷积报告软件DRS可实现现场快速筛查和数据处理/报告 LTM技术实现了快速的升降温 热分离进样杆(TSP)可是实现对固体、液体样品的直接进样分析。此外，5975T LTM 气质联用仪是车载和实验室两用仪器，很好地保护了用户的投资回报。 安捷伦热分离进样杆(TSP) 　　在应用方面，安捷伦2010年与中国检验检疫科学研究院合作，成功利用5975T LTM GC/MS开发了蔬菜农残移动实验室分析方法，并且在实际应用中得到了最佳结果 针对今年的塑化剂事件，开发了塑化剂快速分析方法 针对环境领域，开发了环境大气中VOCs连续在线分析、饮用水中的VOCs分析及水中多环芳烃PAH分析等。 附录:应用文章：安捷伦移动实验室致力于解决应用难题.doc 　　(2)便携式FTIR及紫外光谱仪 安捷伦分子光谱产品专员宋建华先生现场介绍便携式FTIR 　　便携式紫外光谱仪Cary60是安捷伦在瓦里安原产品上改进后推出的新产品，该仪器最大使用功率只需38瓦，可在一个12伏变压器下运行，非常适用于移动实验室。Cary60可以采用光纤测量，可实现无损检测，特别适合无法取样样品及现场检测。 　　便携式FTIR 5500 Dialpath是安捷伦新近收购A2公司的产品，该产品拥有两项独特的专利技术液体分析技术Dialpath及ATR固体样品分析技术。专利技术可实现直接将液体或固体样品置于晶体表面进行分析，并且光程可调，测试完成之后只要将晶体表面擦拭干净即可。在软件操作方面也很简单，每步均有向导。因此也很适合于移动实验室。此外，手持式FTIR也可适用于移动实验室。 　　关于安捷伦为何此时进入移动实验室市场，何峻先生表示，“近年来，食品安全、环境保护、重大活动(奥运、世博等)及反恐、公安司法等对能快速到达现场的移动实验室有需求，并且希望在快速的同时，其结果可以与实验室比对，以便直接在现场执法和做决策。而十年前，安捷伦的用户就将安捷伦6890GC/5973MS配备在移动实验室上用于美国环保监测 9.11后，安捷伦合作伙伴ENG也将安捷伦仪器配备在移动实验室上用于国土安全领域。今天，安捷伦基于最新车载5975T LTM GC/MS、便携式与手持式FTIR、便携式紫外推出安捷伦移动实验室解决方案，正式进军移动实验室市场。” 　　对于安捷伦移动实验室解决方案与现有的移动实验室的区别，何峻先生说到，“以往的移动实验室主要配备单用途的试纸、手持仪器及便携仪器，而安捷伦移动实验室解决方案中的核心是车载仪器，相比前几类仪器，其不仅可以定量，还可以进行定性筛查，可靠性高，其实验结果可以直接与实验室结果比对。而车载GC/MS与便携GC/MS相比，应用范围广，结果可信度更高，更易具备法律效力。” 　　据悉，目前安捷伦移动实验室可以定制，安捷伦仅提供相关仪器产品，车辆则由安捷伦推荐的厂商提供 并且安捷伦移动实验室解决方案也与中国检验检疫科学院合作，可以为其检测车提供相关仪器产品。该解决方案2011年推出，目前在中国已有食品、环保方面的用户购买了相关产品。 　　关于安捷伦科技 　　安捷伦科技公司(纽约证交所：A)是全球领先的测量公司，同时也是通信、电子、生命科学和化学分析领域的技术领导者。公司的18500 名员工为100 多个国家的客户提供服务。在2010 财政年度，安捷伦的业务净收入为54 亿美元。要了解安捷伦科技的信息，请访问：www.agilent.com.cn。

div class=" article f_zwnr" div id=" printContent" class=" pages_content" div class=" content" p style=" margin-bottom: 0.5em text-indent: 2em line-height: 1.5 font-family: 宋体 font-size: 12pt " span style=" font-family: 宋体 font-size: 12pt " 首批“火眼”车载一体式核酸检测车正式下线！ 在蜀都客车的生产车间内，由华大智造与蜀都客车等单位共同研发的全国首辆高通量智能化核酸检测车——“火眼”车载一体式核酸检测车，正式下线并交付四川省疾控。该检测车装备华大智造自动化设备与智能实验室管理系统，日通量最高2万。 /span /p p style=" margin-bottom: 0.5em text-indent: 2em line-height: 1.5 font-family: 宋体 font-size: 12pt " span style=" font-family: 宋体 font-size: 12pt " img style=" max-width:100% max-height:100% " src=" https://img1.17img.cn/17img/images/202009/uepic/44d6fe7b-b10c-4187-817a-355f30f4ba5f.jpg" title=" 34797d7c2d214b3fb0a1126391826add.jpg" alt=" 34797d7c2d214b3fb0a1126391826add.jpg" / /span /p div style=" margin-bottom: 0.5em text-indent: 2em line-height: 1.5 font-family: 宋体 font-size: 12pt " span style=" font-family: 宋体 font-size: 12pt " 随着全国首批4辆车载式“火眼”实验室正式交付四川省疾控中心等单位，意味着由华大智造提供技术支持的“火眼”车载一体式核酸检测解决方案将全面支撑今年秋冬期的疫情防控工作。 /span /div div style=" margin-bottom: 0.5em text-indent: 2em line-height: 1.5 font-family: 宋体 font-size: 12pt " span style=" font-family: 宋体 font-size: 12pt " 四川省疾控中心副主任张丽表示：“当前，新冠疫情仍在全球蔓延，国内零星或局部爆发风险仍在，我们需要全面做好外防输入、内防反弹的疫情常态化准备，做好大规模人群筛查准备。在不到两个月时间内，各个单位互相配合，完成了方案设计、装备制造、系统验证等工作，最终成功研制出高通量智能化的移动核酸检测车。” /span /div div style=" margin-bottom: 0.5em text-indent: 2em line-height: 1.5 font-family: 宋体 font-size: 12pt " span style=" font-family: 宋体 font-size: 12pt " 华大集团联合创始人、董事长汪建表示：“ 希望‘火眼’车载一体式核酸检测车不光可以在病原检测发挥作用，未来，还可以应用到肿瘤筛查、生育健康等领域，相信移动‘火眼’会发挥不可估量的作用，为健康中国贡献力量！” /span /div div style=" margin-bottom: 0.5em text-indent: 2em line-height: 1.5 font-family: 宋体 font-size: 12pt " span style=" font-family: 宋体 font-size: 12pt " 我国新冠肺炎疫情防控进入常态化，公共卫生“新基建”的体系建设亟需广泛配置快速且灵活的病原微生物检测一体化解决方案。如何在跨区域和多场景下，实现灵活机动、准确高效、大规模自动化的新冠病毒核酸检测，召之即来，来之能战，成为后疫情时代的防控关键。 /span /div div style=" margin-bottom: 0.5em text-indent: 2em line-height: 1.5 font-family: 宋体 font-size: 12pt " span style=" font-family: 宋体 font-size: 12pt " 对比传统的P2实验室，车载式核酸检测车的优势在于可灵活调动，突破地域限制，节省了人力和场地投入。在同样的内部车厢空间下，“火眼”车载一体式核酸检测车的检测通量（不混样）可达2000人份，在混样检测的情况下，最高可达2万人份。与同类车载实验室相比，车载式“火眼”的日通量远高于同类产品，兼容多个品牌的耗材和试剂，是目前市面上通量最高的车载一体式核酸检测车。 /span /div div style=" margin-bottom: 0.5em text-indent: 2em line-height: 1.5 font-family: 宋体 font-size: 12pt " span style=" font-family: 宋体 font-size: 12pt " 高通量的“底气”来源于该车配备华大智造自动化样本处理系统和自动化样本分杯处理系统等战疫“硬核”科技设备。据华大智造COO蒋慧介绍：“车内装备的华大智造自动化病毒核酸提取设备MGISP-960，解决了在小空间内的检测通量瓶颈，提升了提取检测病毒核酸的效率。该设备在全球多个“火眼”实验室运行，已经在全球超过30个国家地区装备超过500台。” /span /div div style=" margin-bottom: 0.5em text-indent: 2em line-height: 1.5 font-family: 宋体 font-size: 12pt " span style=" font-family: 宋体 font-size: 12pt " 另外，华大智造自动化样本分杯处理系统MGISTP-7000配合智能实验室管理系统，能实现自动化样本条码扫描、录入和样本分装程序。全程样本零接触，可在40分钟内完成192样本的分装以及信息处理，解决了核酸检测中最耗费人力和感染风险最高的样本分装工序工作。 /span /div div style=" margin-bottom: 0.5em text-indent: 2em line-height: 1.5 font-family: 宋体 font-size: 12pt " span style=" font-family: 宋体 font-size: 12pt " 据介绍，“火眼”车载一体式核酸检测车，采用自行式大型客厢式专用车基础平台，运用了智能复合电能供给、电控空气悬架、电控液压调平等新技术，配备HEPA负压过滤系统及紫外消毒系统，有效防止污染泄露，符合P2(二级生物安全)实验室标准。 /span /div div style=" margin-bottom: 0.5em text-indent: 2em line-height: 1.5 font-family: 宋体 font-size: 12pt " span style=" font-family: 宋体 font-size: 12pt " 由于在最耗费人力的检测环节都采用华大智造的两款全自动化设备替代，“火眼”车载一体式核酸检测车的整套设备最少只需要4个人操作，即：试剂准备间1人，样本处理室2人，检测室1人。更值得一提的是，华大智造的全自动化设备操作简单，技术人员能够快速经过培训上岗，响应了“平时服务，急时应急，战时应战”的整体防控方针。 /span /div div style=" margin-bottom: 0.5em text-indent: 2em line-height: 1.5 font-family: 宋体 font-size: 12pt " span style=" font-family: 宋体 font-size: 12pt " 此外，该车还装备基于5G技术的车载网络信息系统，检测报告数据可及时进行网络传输，助力疫情防控和决策部署。 /span /div /div /div /div

p 　　日前，上海在出租车上安装车载空气质量监测器，这在全国属首创。据介绍，此举使得行驶中的出租车，好像变成了一个个移动监测站。这项全新的车载空气质量监测技术目前尚处于起步阶段，已在30辆出租车上投入使用，今后有望扩大至200辆出租车上。 /p p 　　据悉，这种车载空气质量监测器由同济大学教授谭洪卫团队创新研发，它藏身在出租车顶灯的灯箱里。相应的数据也已经与环保部门进行对接，由专业机构进行研究。 /p p 　　这套设备由两个取样口、传感器、GPS通讯模块等组成，主要针对PM2.5和PM10两种空气固体悬浮物进行实时监测，每秒钟都有数据传输到后台。 /p p 　　记者获悉，根据长时间检测发现，汽车尾气直接产生PM2.5的量并不多，更多的是PM2.5的“催化剂”和“原材料”氮氧化物气体和挥发性有机气体。也就是说，车载监测点并不直接处于污染源中，所以对日常采集的数据并没有影响。 /p p 　　同时，课题组攻克了多项技术难关，以提升移动监测的精度。比如和国控站的数据进行动态校合比对。藏身于出租车顶灯里的设备，也能克服各种外部因素的干扰。 /p p 　　目前PM2.5监测数据主要来源于生态环境部门设立的环境质量监测站，但站位数量较少。上海有10个国控站、16个市控区级监测站。虽然设备精密，但监测的是较大区域内空气质量的平均状况，设备通常装在离地面大约15到20米高的楼顶。 /p p 　　相对而言，出租车顶灯的监测高度与行人呼吸范围相近，尤其对于特定区域，比如工地、居民区等，可以获得更高密度的数据来反映局部空气质量情况，与固定监测站形成有效的点面结合，实现有效互补。 /p p 　　据课题组相关人员介绍，通过一年多的数据累计和可视化分析，对于上海的PM2.5分布特点有了更进一步的认知。比如，PM2.5浓度最低的时刻大多在下午、空间上“城郊一体、东优于西”等。 /p p 　　课题组数据分析团队表示，人们的个体感受往往和手机上查到的数字并不一致，实际上就是家门口这个微观环境和整个上海市的宏观情况的差异。而要对城市大气环境进行精细化管理，进行空间上更加密集的研究是很有必要的，在汽车上安装车载空气质量监测器便成为适时之举。 /p p 　　有关人士表示，要真正将这项空气质量移动监测手段推广应用还有一段路要走。一方面，目前上海试点的出租车仅30台，虽然每天都能覆盖180多个街镇，但仍需要有更多的载体来扩大数据采集量和密度。同时，如何与现有的固定监测站有效对接融合，为大气污染防治和改善空气质量作出实际应用，也需要进行进一步研究，得出更为科学的结论。　　 /p

将实验室检验仪器安装在车内的“快速检测车”，具有灵活机动、监督检查活动半径大、检测速度快、操作简便易行等特点，在药品打假、违禁化学品检验、食品检测、环境监测等方面极具优势。 　　岛津车载HPLC系统解决了快速检测车开发中一系列的难题，极大地增强了快速检测车的稳定性与检测能力，大大提高了监管效能，使药品监管进一步上升到了现场确证、现场处理的新阶段，实现了真正的“移动实验室”。 　　 　　车载高效液相色谱仪Vehicle HPLC 　　目前新一代药品快速检测车已经在全国范围内普及，为了保证新一代“快速检测车”发挥出其独特优势，更好地完成其现场监控确证的移动实验室功能，2010年3月3～5日，岛津公司在珠海市药品检验所培训中心，举办了广东地区“车载液相色谱系统”使用培训班，来自广东省药检系统的20多位用户参加了此次培训。通过此次培训，学员们详细学习了如何使用、维护车载HPLC以及如何进行被检药物的确证、出具报告等内容。 　　此次使用培训为广东地区各个分局和药检所能够更加充分地利用快速检测车完成药品移动即时监测工作提供了有效保障。

12月10日，国家供水应急救援中心华南基地在广州正式揭牌并投入运行，标志着国家供水应急救援能力建设跨出了阶段性的一大步，对构建城镇供水应急救援体系，促进区域协调发展与联防共治，保障人民生活，开展应急抢险救灾等方面意义重大。国家供水应急救援中心华南基地在广州正式揭牌“国家供水应急救援能力建设”项目　　为建立健全应急供水救援体制机制，实现应急状况下的安全供水，2016年，住房和城乡建设部启动实施“国家供水应急救援能力建设”项目，在我国华北、华东、华中、华南、东北、西南、西北、新疆8个区域，建立国家供水应急救援中心基地，每个基地共配备7台应急救援车辆，其中包括应急保障车1台，移动式应急净水车4台和水质应急监测车2台，可实现在多种突发事件下快速响应，应急供水装备在灾后12个小时内可到达灾区，24小时后供水能力倍增，最大距离达到540公里，服务范围覆盖90万平方公里，可为12万人提供从生存的基本饮水过渡到基本生活用水的需求。华南基地配备7台应急救援车辆聚光科技提供新一代移动应急监测解决方案　　2017年5月，聚光科技（杭州）股份有限公司（以下简称：聚光科技）作为国内领先的生态环境综合服务商，凭借其在移动应急监测领域的强大的系统集成能力以及周全的售后服务能力，成功中标“国家供水应急救援能力建设项目之水质监测装置”项目，并于今年11月顺利完成验收交付。　　“国家供水应急救援能力建设项目之水质监测装置”项目完成验收交付　　该项目中，聚光科技提供全面的移动应急监测解决方案，完美实现了实验室级环境、实验室级保障、实验室级仪器和实验室级质控的体系结合，配备车载专用型 ICP-MS / GC-MS等大型质谱类仪器，可实现水质常规、微生物、有机物和重金属等共145项指标的现场检测，基本覆盖《生活饮用水卫生标准（GB 5749-2006）》、《地表水环境质量标准（GB 3838-2002）》、《地下水质量标准（GB/T 14848-2017）》等主要水质标准及其它项目，填补了我国供水应急救援能力的空白，全面提升了我国救灾供水应急能力。水质监测车配备车载专用型 ICP-MS / GC-MS等大型质谱类仪器助推国家应急救援能力建设　　聚光科技作为国内领先的生态环境综合服务商，在移动应急监测领域有着过硬的综合实力，曾在杭州G20峰会、厦门金砖峰会、青岛上合峰会等重大活动中提供地表水水质监测、饮用水水质监测、环境空气质量监测等全面的应急保障服务，为活动期间的天蓝水清保驾护航。未来聚光科技将不忘初心，牢记使命，始终聚焦“天蓝水清地绿美丽中国”的建设要求，为加大国家应急救援能力建设，提高城镇供水应急救援水平贡献一份力量。

h3 style=" text-align: center text-indent: 0em " 装备华大智造自动化设备！首批“火眼”车载一体式核酸检测车交付四川省疾控 /h3 p style=" text-align: justify text-indent: 2em " 2020年9月29日上午，在蜀都客车的生产车间内，由华大智造与蜀都客车等单位共同研发的全国首辆高通量智能化核酸检测车——“火眼”车载一体式核酸检测车，今天正式下线并交付四川省疾控。该检测车装备华大智造自动化设备与智能实验室管理系统，日通量最高2万。 /p p style=" text-align: justify text-indent: 2em " 随着全国首批4辆车载式“火眼”实验室正式交付四川省疾控中心等单位，意味着由华大智造提供技术支持的“火眼”车载一体式核酸检测解决方案将全面支撑今年秋冬期的疫情防控工作。 /p p style=" text-align: center margin-top: 10px " img style=" max-width:100% max-height:100% " src=" https://img1.17img.cn/17img/images/202009/uepic/f971208a-f9de-4d21-abbc-82855a7a12c3.jpg" title=" 火眼下线.png" alt=" 火眼下线.png" / /p p style=" text-align: center text-indent: 0em margin-bottom: 10px " span style=" color: rgb(89, 89, 89) font-size: 14px " strong “火眼”车载一体式核酸检测车正式下线 /strong /span /p p style=" text-align: justify text-indent: 2em " 四川省疾控中心副主任张丽对攻坚该项目的各个单位表示感谢，她表示：“当前，新冠疫情仍在全球蔓延，国内零星或局部爆发风险仍在，我们需要全面做好外防输入、内防反弹的疫情常态化准备，做好大规模人群筛查准备。在不到两个月时间内，各个单位互相配合，完成了方案设计、装备制造、系统验证等工作，最终成功研制出高通量智能化的移动核酸检测车。” /p p style=" text-align: center margin-top: 10px " img style=" max-width: 100% max-height: 100% width: 317px height: 476px " src=" https://img1.17img.cn/17img/images/202009/uepic/ae1a73a8-23e1-4bba-b7ae-3ffba5a9603c.jpg" title=" 疾控中心.jpg" alt=" 疾控中心.jpg" width=" 317" height=" 476" / /p p style=" text-align: center text-indent: 0em margin-bottom: 15px " span style=" color: rgb(89, 89, 89) font-size: 14px " strong 四川省疾控中心副主任张丽 /strong /span /p p style=" text-align: justify text-indent: 2em " 华大集团联合创始人、董事长汪建表示：“ 希望‘火眼’车载一体式核酸检测车不光可以在病原检测发挥作用，未来，还可以应用到肿瘤筛查、生育健康等领域，相信移动‘火眼’会发挥不可估量的作用，为健康中国贡献力量！” /p p style=" text-align: center margin-top: 10px " img style=" max-width: 100% max-height: 100% width: 390px height: 259px " src=" https://img1.17img.cn/17img/images/202009/uepic/5c7e087c-42c1-4cd9-ab9a-8f81d4285f9c.jpg" title=" 汪建.jpg" alt=" 汪建.jpg" width=" 390" height=" 259" / /p p style=" text-align: center text-indent: 0em margin-bottom: 15px " span style=" font-size: 14px " strong span style=" color: rgb(89, 89, 89) " 华大集团联合创始人、董事长汪建 /span /strong /span /p p style=" text-align: justify text-indent: 2em " 仪式最后，四川省人民政府副省长李刚宣布，首批“火眼”车载一体式核酸检测车正式下线！ /p p style=" text-align: center margin-top: 10px " img style=" max-width: 100% max-height: 100% width: 368px height: 245px " src=" https://img1.17img.cn/17img/images/202009/uepic/a9e4c9b6-eb39-4543-a7c9-7c6d54b92fa6.jpg" title=" 副省长.jpg" alt=" 副省长.jpg" width=" 368" height=" 245" / /p p style=" text-align: center text-indent: 0em " strong span style=" color: rgb(89, 89, 89) font-size: 14px " 华大集团联合创始人、董事长汪建（左一）在车载“火眼”内向四川省人民政府副省长李刚（右一）介绍华大智造的自动化设备和智能实验室管理系统 /span /strong /p p style=" text-indent: 0em " strong span style=" color: rgb(89, 89, 89) font-size: 14px " /span /strong /p p style=" text-align: center margin-top: 10px " img style=" max-width: 100% max-height: 100% width: 363px height: 238px " src=" https://img1.17img.cn/17img/images/202009/uepic/944c9051-3067-41df-b459-4dae2d3eda1d.jpg" title=" 4辆车.jpg" alt=" 4辆车.jpg" width=" 363" height=" 238" / /p p br/ /p p style=" text-align: center text-indent: 0em margin-top: 5px " span style=" color: rgb(89, 89, 89) font-size: 14px " strong 4辆“火眼”车载一体式核酸检测车集体亮相 /strong /span /p p style=" text-align: left text-indent: 0em margin-top: 15px " strong span style=" color: rgb(0, 112, 192) " 装备华大智造自动化设备与智能实验室管理系统 ，日通量最高2万！ /span /strong /p p style=" text-align: justify text-indent: 2em " 我国新冠肺炎疫情防控进入常态化，公共卫生“新基建”的体系建设亟需广泛配置快速且灵活的病原微生物检测一体化解决方案。如何在跨区域和多场景下，实现灵活机动、准确高效、大规模自动化的新冠病毒核酸检测，召之即来，来之能战，成为后疫情时代的防控关键。 /p p style=" text-align: justify text-indent: 2em " 四川省经济与信息化厅副厅长翟刚表示：“我国的疫情防控进入新常态，四川积极响应国务院加强各地核酸检测能力部署和要求，各单位、企业通力合作，连续奋战，车载式火眼可以应对突出、长距离、高海拔环境，将对提升四川乃至全国的移动核酸检测能力发挥积极作用。” /p p style=" text-align: justify text-indent: 2em " 对比传统的P2实验室，车载式核酸检测车的优势在于可灵活调动，突破地域限制，节省了人力和场地投入。在同样的内部车厢空间下，“火眼”车载一体式核酸检测车的检测通量（不混样）可达2000人份，在混样检测的情况下，最高可达2万人份。与同类车载实验室相比，车载式“火眼”的日通量远高于同类产品，兼容多个品牌的耗材和试剂，是目前市面上通量最高的车载一体式核酸检测车。 /p p style=" text-align: justify text-indent: 2em " 高通量的“底气”来源于该车配备华大智造自动化样本处理系统和自动化样本分杯处理系统等战疫“硬核”科技设备。据华大智造COO蒋慧介绍：“车内装备的华大智造自动化病毒核酸提取设备MGISP-960，解决了在小空间内的检测通量瓶颈，提升了提取检测病毒核酸的效率。该设备在全球多个“火眼”实验室运行，已经在全球超过30个国家地区装备超过500台。” /p p style=" text-align: justify text-indent: 2em " 另外，华大智造自动化样本分杯处理系统MGISTP-7000配合智能实验室管理系统，能实现自动化样本条码扫描、录入和样本分装程序。全程样本零接触，可在40分钟内完成192样本的分装以及信息处理，解决了核酸检测中最耗费人力和感染风险最高的样本分装工序工作。 /p p style=" text-align: center margin-top: 10px " img style=" max-width: 100% max-height: 100% width: 390px height: 259px " src=" https://img1.17img.cn/17img/images/202009/uepic/b7cac2ca-7e62-4a15-860e-79299fddafc4.jpg" title=" 演示操作.jpg" alt=" 演示操作.jpg" width=" 390" height=" 259" / /p p style=" text-align: center text-indent: 0em " strong span style=" font-size: 14px color: rgb(89, 89, 89) " 华大智造工程师现场车内演示设备操作 /span /strong /p p style=" text-align: left text-indent: 0em margin-top: 15px " span style=" color: rgb(0, 112, 192) " strong 新“火眼” 模式助力秋冬疫情防控，一辆车仅需4人操作！ /strong /span /p p style=" text-align: justify text-indent: 2em " 据介绍，“火眼”车载一体式核酸检测车，搭采用自行式大型客厢式专用车基础平台，运用了智能复合电能供给、电控空气悬架、电控液压调平等新技术，配备HEPA负压过滤系统及紫外消毒系统，有效防止污染泄露，符合P2(二级生物安全)实验室标准。 /p p style=" text-align: justify text-indent: 2em margin-top: 10px " 由于在最耗费人力的检测环节都采用华大智造的两款全自动化设备替代，“火眼”车载一体式核酸检测车的整套设备最少只需要4个人操作，即：试剂准备间1人，样本处理室2人，检测室1人。更值得一提的是，华大智造的全自动化设备操作简单，技术人员能够快速经过培训上岗，响应了“平时服务，急时应急，战时应战”的整体防控方针。 /p p style=" text-align: justify text-indent: 2em " 此外，该车还装备基于5G技术的车载网络信息系统，检测报告数据可及时进行网络传输，助力疫情防控和决策部署。 /p p style=" text-align: justify text-indent: 2em " 据介绍，“火眼”实验室在全球战“疫”中发挥了重要作用，截至2020年6月30日，累计在海外建设58个，分布在全球17个国家和地区。已启的用“火眼”实验室最大日检测通量超过20万人份，持续确保全球抗击疫情的检测需求，在全球范围助力新冠肺炎疫情防控工作。 /p p style=" text-align: center margin-top: 10px " img style=" max-width: 100% max-height: 100% width: 413px height: 275px " src=" https://img1.17img.cn/17img/images/202009/uepic/221fe59b-27a4-4c96-8e4f-a87c22ec3422.jpg" title=" 核酸检测车.jpg" alt=" 核酸检测车.jpg" width=" 413" height=" 275" / /p p style=" text-align: justify text-indent: 2em margin-top: 10px " 除了传统的“火眼”实验室外，华大已陆续推出了方舱式、硬气膜式、软气膜式、车载一体式等多种类型和更加灵活机动的“火眼”实验室，都有助于快速提升核酸检测机动能力的建设，为着力打造疾控体系改革和公共卫生“新基建”的“中国样板”提供了一体化解决方案。 /p p style=" text-align: justify text-indent: 2em " 华大智造参与研发的“火眼”车载一体式核酸检测车，是华大“火眼”模式的又一创新性探索。随着今天正式交付并投入运营后，“火眼”车载一体式核酸检测车可实现快速部署、灵活调动，机动地为人民群众提供高效便捷的核酸检测服务，满足疫情防控核酸检测常态化的需求。 /p

新华网弗里敦2月8日电(孙鼎盛)中国驻塞拉利昂移动实验室检测队当地时间7日晚，从塞方送检的4份全血样本中，检测出其中3份为疟疾样本。这是我国首次在非洲利用移动实验室开展疟疾检测。 　　塞卫生部通知要求，从2月7日起，中国驻塞移动实验室同步开展疟疾免疫学检测与埃博拉病毒检测，并纳入正式上报范围。 　　据检测队队长房彤宇介绍，进入2月以来，塞拉利昂每日采样量保持在200份左右，埃博拉阳性样本已连续1周单日不超过20份，反映出该国埃博拉疫情趋于平稳，进入&ldquo 终止流行&rdquo 阶段。 　　房彤宇表示，由于疟疾检测需采取全血胶体金检测法，和检测埃博拉病毒的先灭活再采取聚合酶链式反应的方法大相径庭，同步检测不但增加了工作强度、环节和时间，还可能带来一定的生物安全风险。中国驻塞移动实验室检测队充分论证了可能出现的各种问题，制定了详细的实验室操作规程，加强队员自身防护和终末消毒，组织多次培训和试操作，确保将各种风险降到最低水平。 　　中国驻塞移动实验室检测队自去年9月抵达塞拉利昂以来，已检测埃博拉病毒样本4272例，其中阳性1416例，准确率始终保持在100%。

近年来中国主要城市的大气污染状况得到了一定的遏制，但VOCs颗粒物、臭氧等的浓度仍然较高，要科学、有效防治大气污染，精准探测大气污染物的立体时空分布是基础，传统的固定式监测仪器只能探测所在位置的污染情况，不能进行遥控探测，在这种背景下移动走航平台应运而生。移动走航平台结合遥感检测设备带来了全新的监测模式——边走边测，解决了传统固定监测模式的局限性。走航车基于车载平台, 通过对区域开展走航观测，能够获取区域大气污染的三维空间分布与时空演变过程。因此走航车一问世就受到了各级政府及环保部门的青睐。但走航监测车也有他明显的局限性：(1)价格昂贵。购买一辆走航车大概要三五百万，租用一天也要二、三万，这直接让绝大多数让县、区级政府和环保部门望而生畏。(2)测量区域受场地限制，车辆只能在马路上行驶。(3)对操作人员有较高的要求，需要至少2-3个人员同时操作。为了弥补走航车存在的上述不足，申贝科学仪器研发团队另辟蹊径，历经一年时间，研发出了新一代便携式VOCs走航监测设备——i-SPIDER无线走航监测系统。同时，i-SPIDER无线走航监测系统具有它的优势：(1)价格便宜。是走航车的几十分之一，真正是各级政府和环保部门买得起、用得起的好设备；(2)测量区域灵活。手持式设备可搭载汽车、电动车，也可步行，方便“走街串巷”；(3)可组网。环保部门内部、上下级环保部门之间，或者环保部门和下级政府之间多台设备可迅速组网，实现数据共享，便于监管和决策；(4)操作简单。“傻瓜式”操作方式，一个人就可实现走航监测；(5)强大的软件平台。可实现定位、组网、分级管理等多项功能，满足环保部门各种日常需求。i-SPIDER无线走航监测系统四大应用场景：(1)应急场景一——全局走航：实现VOCs等定制因子污染画像及摸底全面、精准、实时定性定量诊断区域污染状况；(2)应用场景二——重点区域走航：锁定重点区域、敏感点位走航、异味恶臭溯源；(3)应用场景三——重拳出击偷排漏排：减排前：确定减排方案；减排中：抽查企业达标排放；减排后：治理效果评估；(4)应用场景四——厂界走航，解决纠纷：围绕园区厂界走航，确定污染来源；