飞行器

根据环保部为天津开出的大气污染&ldquo 诊断书&rdquo ，天津空气污染的首要来源为扬尘。日前，河北工业大学控制科学与工程学院的4名学生，通过无人飞行器技术自行研发出一套工地扬尘监控系统，&ldquo 这套飞行器能通过无线传输自动监测到的工地上空图片，分析扬尘是否超标。&rdquo 研制者之一，河工大大二学生吕明达说，这套装备名叫&ldquo 卫蓝之眼&rdquo 。 　　吕明达介绍，&ldquo 卫蓝之眼&rdquo 主要由两个部分组成，一是无人飞行器，二是安装在无人机下部的摄像头、图像处理装置和无线传输系统。&ldquo 飞行器在工地上空巡航，高清摄像头采集图像，由图像处理器进行处理，得出扬尘是否超标的结论，通过无线实时传送回地面。&rdquo 吕明达说，同时，图像采集功能还能监测工地是否存在裸土苫盖不到位、洒水喷淋措施未落实、场内泥浆横流、土体大量裸露等问题，为环保部门提供事实证据。 　　目前该飞行器已飞行数十架次，监测超过67万平方米的地面，对扬尘识别准确率达到75%以上。吕明达说，这项技术正在申请专利，希望此监控系统能投入使用，以科技代替人力进行全面快速监测。

2023年7月7日，西安市飞行器光学成像与测量技术重点实验室(简称“重点实验室”)揭牌仪式暨首届学委会会议在中国科学院西安光机所举行。西安市科技局成果转化与校地合作处处长解中，西安光机所党委书记、副所长孙传东，重点实验室主任曹剑中、学委会主任周军以及学委会委员，西安光机所相关科技管理人员约30人参加会议。会议由重点实验室执行主任陈卫宁和学委会主任周军分阶段主持。 　　孙传东在致辞中表示，飞行器光学成像与测量学科为我国火箭、空间站及飞船等领域的光学测量做出过巨大贡献，西安光机所在空天光电成像载荷领域已经成为主力军。他感谢受邀承担学术委员的各位专家，恳请学委会大力指导与帮助，使实验室起好步、建设好。他表示西安光机所作为依托单位一定按照市科技局要求，做好该重点实验室建设的各项保障工作，充分发挥重点实验室对于研究所学科建设、人才培养和成果产出的重要支撑作用。 　　解中宣读了重点实验室认定通知，她对西安光机所在飞行器测量等领域取得的成就给予了高度评价，她表示将持续支持西安光机所，鼓励各类科研成果转化为实际生产力，也希望研究所未来产出更多的科研成果，为地方经济发展和国家重大科技项目提供更有力的服务。 　　随后，解中、孙传东、周军、曹剑中共同为重点实验室揭牌，孙传东为学委会委员颁授聘书。周军代表学委会致辞，他表示学术委员会将群策群力，把握重点实验室发展规划，为重大学术活动提供学术指导和咨询建议，为推动我国空天飞行器光学成像与测量技术的发展进步积极贡献力量。 　　揭牌仪式结束后，陈卫宁对重点实验室申报过程及目前研究现状和发展规划作汇报。各位学术委员会委员围绕重点实验室发展规划开展了热烈的讨论。他们结合就重点实验室的方向定位、基金规划、人才推进、领域合作等问题展开深入研讨，并给出三点重要建议：一是进一步细化研究领域和方向定位；二是利用重点实验室平台加强创新研究，解决新难题；三是对重点实验室成员提出要有更明确的任务规划和预期研究成果产出。首届学委会会议将进一步推动重点实验室健康发展，提升我国在飞行器光电成像载荷领域的科研能力和技术水平，为推动科技进步、服务国家战略做出进一步的贡献。 　　最后，曹剑中表达了对市科技局支持重点实验室认定、对学委会委员长期以来的关心指导和实验室各位同仁的辛勤付出表示感谢，对给予支持的研究所领导和职能部门表示感谢。他表示，作为国家创新体系的重要组成部分，重点实验室在新的起点将以更高的标准、更好的质量推动科学研究工作，实现科技创新成果最大化，报效国家、服务地方。 　　西安市飞行器光学成像与测量技术重点实验室的成立，标示着西安光机所在飞行器光学成像与测量技术领域将开启新篇章。当日下午，由重点实验室和中国科学院青促会西安光机所小组共同承办的学术论坛获得圆满举行，内容涉及空间观测、航天器智能视觉、航空遥感测量等领域面临的技术需求和挑战，为飞行器光学成像与测量领域最新需求和研究进展搭建了良好的交流平台。揭牌仪式。

p 　　火星上的甲烷已经消失了?十几年前，科学家首次在这颗红色行星的大气层中发现了这种气体的踪迹，后者是地球生命存在的一个关键信号。然而如今，研究人员报告说一颗欧洲卫星并没有在火星上发现一缕甲烷。这一发现让科学家的梦想变得更加复杂——他们曾推测，火星微生物可能正在地下喷发着这种气体。 /p p 　　2004年火星快车轨道飞行器首次在火星大气中探测到甲烷的存在。但一些科学家认为轨道飞行器上的仪器不够敏感，因此探测到的甲烷数值不够可靠。10年后，美国宇航局的“好奇”号火星车在其位于盖尔环形山的基地附近发现了一个7ppb(十亿分之一)的甲烷峰值，并持续了几个月的时间，并在之后又发现了一个微小的甲烷季节循环，这种气体的含量在北半球夏末达到了0.7ppb的峰值。 /p p 　　2016年抵达火星的欧洲空间局的微量气体轨道飞行器(TGO)也于今年开始扫描大气中的甲烷。TGO上装载的两个分光计——比利时的NOMAD和俄罗斯的ACS——被设计用来探测极低浓度的甲烷。该研究小组的初步结果显示，在低至每分钟50万亿分之一(ppt)的水平仍然没有发现甲烷，而观测几乎一路下降到火星表面。负责“好奇”号火星车上甲烷探测仪器运行的加利福尼亚州帕萨迪纳市喷气推进实验室行星科学家Chris Webster表示这个结果令人吃惊，他预计TGO会接收到至少0.2ppb的甲烷信号。但Webster仍然乐观——他的团队花了6个月才探测到甲烷峰值，花了数年才确认甲烷循环的季节性背景。“我相信，随着时间的推移，这两个数据集将会保持一致。” /p p style=" text-align: center" img src=" https://img1.17img.cn/17img/images/201812/uepic/54c8536e-9188-4768-a19c-07a6358dba61.jpg" title=" 135696992.jpg" alt=" 135696992.jpg" / /p p style=" text-align: center " strong 微量气体轨道飞行器(TGO) /strong /p p 　　火星被认为是太阳系中最有可能存在地外生命的行星。目前，有关火星甲烷的谜团正在进一步加深。TGO将持续运行到2022年，这使它足够观测至少两个火星年。其间，它的数据将更加精确，同时检测极限也会下降。也许那时，科学家就会知道火星上微生物正在喷涌甲烷的梦想是否已经破灭。 /p p 　　TGO是火星快车项目的一部分，该项目是ESA与俄罗斯航天局的合作项目。TGO于2016年3月发射升空，当年10月到达火星轨道。这是第一个专门用来研究火星气体的飞行器，火星气体在这颗行星寒冷而干燥的大气中所占比例不到1%，其中包括甲烷、水蒸气和臭氧。 /p p 　　“好奇号”火星车搭载的科学仪器，包括桅杆相机，火星手持透镜成像仪，火星降落成像仪，火星样本分析仪，化学与矿物学分析仪，化学与摄像机仪器，阿尔法粒子X射线分光计，中子反照率动态探测器，辐射评估探测器，火星车环境检测站等。其中，激光诱导击穿光谱仪，阿尔法粒子X射线分光计和由质谱仪、气相色谱仪和激光光谱仪组成的火星样品分析系统(SAM)主要负责火星环境的检测与分析工作。 /p

9月29日，随着天宫一号于29日21时16分发射升空，中国向空间站时代迈出了坚实的一步。 　　这是长征系列运载火箭的第147次飞行，也是中国载人航天工程实施以来的第8次发射。 　　秋夜的酒泉卫星发射场上星光闪耀，全新改进的长征二号FT1火箭点火升空，明亮的尾焰映红了大漠长空。 　　中国载人航天工程总指挥常万全宣布发射成功。 天宫一号发射瞬间 　　从1999年第一艘飞船飞上太空到这次天宫一号发射，12年间，中国的载人航天工程以坚实的步伐迈向建造空间站这一19年前启动载人航天工程时便确定的目标。 　　距发射架1.5公里的厂房里，神舟八号与长征二号F火箭已在测试。11月初，神舟八号将在同一发射架上升空，在太空中与天宫一号交会对接——这将使中国成为世界上第三个掌握空间交会对接技术的国家。 　　28日下午举行的新闻发布会上，中国载人航天工程新闻发言人武平说，2012年底前，中国还将陆续发射神舟九号、十号飞船与天宫一号交会对接。 　　全长10.4米的天宫一号由实验舱和资源舱构成，舱体最大直径3.35米，比神舟飞船大了不少。 　　“如果说飞船是‘蜗居’，天宫一号则达到了‘小康’水平。”空间实验室系统副总设计师白明生说，实验舱有效活动空间约15立方米，可满足2至3名航天员在舱内工作和生活需要。 　　“天宫一号是按载人状态升空的。”白明生说，“神八不上人，但最晚到神舟十号，将试验有人的交会对接。” 　　与美、俄最初采用两艘飞船开展交会对接试验不同，中国全新研制了天宫一号作为交会对接的目标飞行器。“它的在轨寿命为两年，期间可以与飞船多次交会对接。”中国载人航天工程总设计师周建平说，“这可以减少发射次数，更经济。” 　　周建平说，天宫一号按中国后续的空间实验室要求设计，因此，它还肩负着验证空间站部分关键技术的使命。 　　“航天员已在为登天宫做准备。”航天员系统副总设计师王宪民说，再生式环境控制和生命保障技术等空间站关键技术也将在天宫一号上试验验证。 　　中国将在2016年前研制并发射空间实验室。2020年前后建造空间站。 　　空间应用系统副总设计师张善从说，天宫一号上安排有实验项目。后续的神舟八号上，中德将首次联合开展空间生命科学实验。 　　“我们要建一个开放的国家级空间实验平台。”周建平说，过去，中国曾为世界贡献四大发明。未来，在开发太空造福人类方面，我们期望能做出更多的贡献。

航天飞行器在发射过程中会承受严酷的振动、噪声、冲击等力学环境，环境试验在航天飞行器地面试验验证环节发挥了重要作用。2024年8月13日，由仪器信息网主办的第三届试验机与试验技术网络研讨会即将召开。期间，北京强度环境研究所研究员张忠分享报告《航天飞行器多学科耦合稳定性试验验证与分析技术》，讲述航天领域环境工程的发展历程，重点介绍振动、噪声、冲击等力学环境的环境表征方法、环境效应、环境条件制定、环境试验方法，指出了目前一些传统试验方法存在的不足，并对环境试验未来的发展趋势进行展望。本会议将于线上同步直播，欢迎试验领域科研工作者、工程技术人员等报名参会！关于第三届试验机与试验技术网络研讨会为帮助业内人士了解试验技术发展现状、掌握前沿动态、学习相关应用知识，仪器信息网将于2024年8月13日举办第三届试验机与试验技术网络研讨会，搭建产、学、研、用沟通平台，邀请领域内科研与应用专家围绕试验机行业发展、试验技术研究、试验技术应用等分享报告，欢迎大家参会交流。会议详情链接:https://www.instrument.com.cn/webinar/meetings/testingmachine2024/

英国《自然》杂志近日发表一项工程学突破，包括美国西北大学科学家在内的研究团队研发了一种飞行装置，其受到风力传播的植物种子启发，未来可应用于环境监测或通信。这种飞行装置可以携带有源电子载荷，从而可在一定范围建立无电池无线设备。　　植物种子有各种形状和大小，其中一些可利用风力传播，散播遗传物质扩大种群繁殖。这些种子形状可分为四类：降落伞形，如蒲公英；滑翔机形，如翅葫芦；直升机形，如梣叶槭和大叶枫；扑翼或飞旋形，如毛泡桐或臭椿。　　受风力传播种子的启发，包括美国西北大学研究人员约翰罗杰斯在内的科学家们，此次设计了一系列飞行器，大小从微型（小于1毫米）到大型（大于1毫米）。他们使用模拟和风洞实验，研究了改变设计参数（如飞行器直径、结构和翼型）的空气动力学影响。在直升机型和飞旋形种子中，旋转行为加强了这些装置的稳定性和飞行行为。这些设计可以集成简单电子器件，其中一例包含有一个检测空气颗粒物的电路。　　研究团队表示，这类在空气中具有良好滞空性的、以风为动力的被动驱动微飞行器，可以成功地在飞行器上集成电子电路功能模块，从而实现空气污染物监测等功能。该类微飞行器在空气中还具有非常缓慢的下落速度——约0.28m/s，只有雪花平均下落速度的1/8左右，而且微飞行器的旋转下落模式为其提供了较好的飞行稳定性。除此之外，它还可以像植物种子一样广泛播撒，有望成为物联网的节点，构建具有空间深度与时间广度的低成本实时监测系统，助力未来疫情监测与病毒防控。　　同时发表的新闻与观点文章中，美国康奈尔大学科学家E法里尔赫尔博灵写道：“这些装置可以构成动态传感器网络，用于环境监测、无线通信节点，或基于互联网连接设备网络即物联网的各种技术”。赫尔博灵补充说，需要做进一步工作，以理解飞行器在风中会有怎样的行为，以及其他设计（降落伞形和滑翔机形飞行器）表现如何，但她认为目前的成果为增进飞行器能力铺平了道路。

2022年11月30日5时42分，神舟十五号载人飞船与空间站组合体成功交会对接，中国空间站由此形成包含天和核心舱、问天实验舱、梦天实验舱和天舟五号货运飞船、神舟十四号载人飞船、神舟十五号载人飞船的“三舱三船”构型。　　此次载人飞行任务，不仅让“神十四”和“神十五”实现“宇宙级同框”，也实现了中国航天史上首次航天员乘组在轨轮换。出色完成这一历史使命，离不开飞船上的诸多“神器”，它们不仅对飞船的成功发射具有重要作用，也与飞船在轨正常工作及航天员的生命安全息息相关。　　舱门快速检漏仪：检测舱门是否密封良好　　“舱门已关好，可以脱航天服。”如此简洁明了的指令，实际上是舱门快速检漏仪对航天员的温暖关怀。它的内部核心传感系统能感受压力和温度的变化，在短时间内判断舱门是否关闭完好，完成飞船舱门密封状态检测，并向航天员提供相关指令。　　早期的神舟飞船通过检测整舱舱压变化来判断舱门的密封性，这种方法准确、可靠，但缺点是耗时长。“舱门快速检漏仪正是在此基础上加以改进，实现了对神舟飞船舱门和对接面的快速、准确检漏，填补了我国在该领域的空白。”航天科技集团五院510所机电产品事业部高级工程师董义鹏说。　　目前，舱门快速检漏仪已经产品化，形成了包括固定式和便携式、具有丰富气路和数据接口的型谱化产品，在具有相似环境的门体或腔体的密封检测领域具有广阔的应用前景。　　照明设备：点亮神舟星际探索之路　　在轨飞行时，神舟十五号载人飞船会周期性经过地球阴影区。因此，与空间站组合体“太空牵手”，稳定高效的照明非常重要。由航天科技集团五院510所研制的载人飞船舱内照明设备(近距离泛光照明)和交会对接照明设备(远距离透光照明)，不仅为航天员提供舱内工作和生活照明，也为飞船与空间站组合体在阴影区的交会对接提供摄像辅助照明。　　为满足复杂恶劣空间环境的使用要求，神舟十五号舱内照明设备和交会对接照明设备均采用先进的固态照明光源。据该所机电产品事业部高级工程师杨军介绍，这种光源的优点是耐冲击、抗振动、功耗低、稳定性高，但受限于发光材料的性能，固态照明对环境温度比较敏感。　　操纵棒：摆脱引力束缚的操控利器　　在飞船的发射和返回过程中，航天员的身体被牢牢束缚在座椅上，即使各种设备近在咫尺，也是“鞭长莫及”。如何解决这一难题？航天科技集团五院510所研制的操纵棒可帮了大忙。　　“操纵棒的把手是根据航天员手掌正常抓握状态赋型设计的，外部轮廓曲面完美贴合航天员掌心，能够满足操作过程中的舒适度要求。此外，操纵棒杆体可无极伸缩，航天员可以根据现场条件，在一定范围内任意调整其长度。” 航天科技集团五院510所机电产品事业部高级工程师段福伟解释。　　舱外航天服橡胶件：调节舱外航天服气压不可或缺　　对舱外航天服而言，气压调节是重中之重，绝不能有一丝漏气。航天科技集团四院42所研制的舱外航天服主气密层、手套橡胶件、连接处密封件，都是实现舱外航天服气压调节不可或缺的组件。　　该系列橡胶件具有高强度、高抗撕、耐高低温交变等性能，空间环境适应性良好，同时亦能满足空间飞行器卫生学标准要求。据宇航配套及特种橡胶材料与工艺高级工程师陈兵勇介绍，主气密层涉及肩、肘、臀、膝、踝等多个活动关节，能够为航天员在太空超低温条件下灵活出舱提供基础防护；手套橡胶件作为舱外航天服手套的重要部件，在方便航天员舱外作业的同时，也能提供必要的防护；连接处密封件则可以耐受空间环境，确保密封严丝合缝，并让航天服的关节处使用起来灵活自如。　　二氧化碳吸附药盘：让航天员在有氧环境执行舱外任务　　航天员的活动时刻都在产生二氧化碳。因此，保持航天员生活环境的有氧状态，是保障航天员生命安全和身体健康的重要环节。舱外航天服生命保障系统中的二氧化碳吸附药盘，可在航天员执行舱外任务时，将二氧化碳浓度控制在允许范围内。　　二氧化碳吸附药盘由航天科技集团四院42所耗时5年研制而成，团队相继攻克高效无毒配方、高强度成型工艺等关键技术，具有低流阻、低粉尘、高强度、高吸收率的特点，为航天员顺利安全执行舱外任务打下了坚实基础。“此外，我们还为空间站的太空厕所研制了大便袋上盖组件，用于航天员日常排泄物的杀菌处理，让他们长期在轨工作、生活的空间家园更加安全、卫生、舒适和温馨。”宇航配套及特种橡胶材料与工艺高级工程师周渝凇补充道。

p style=" text-align: justify text-indent: 2em " span style=" font-family: & quot times new roman& quot " strong 仪器信息网讯 /strong 近日，据外媒报道，亿航公司（EHang）已经和广州市政府达成战略合作，广州成为亿航全球首个空中交通试点城市，未来要在广州11区范围内部署亿航智能载人级自动驾驶飞行器的飞行试点和航线的落地。广州市政府表示，对亿航的这个试点项目十分有信心，会为该公司的自动驾驶飞行汽车项目提供大力支持。 /span /p p style=" text-align: center " img style=" max-width: 100% max-height: 100% width: 350px height: 195px " src=" https://img1.17img.cn/17img/images/201908/uepic/3a8080f2-1fad-4bf7-ab26-3f9c0cea3ea7.jpg" title=" 免驾照飞行汽车已在广州布局 试验箱助力加速“起飞”.jpg" alt=" 免驾照飞行汽车已在广州布局 试验箱助力加速“起飞”.jpg" width=" 350" height=" 195" border=" 0" vspace=" 0" / /p p style=" text-align: center " span style=" font-family: & quot times new roman& quot font-size: 14px " 图 |亿航公司飞行汽车展示（来源：汽车之家） /span /p p style=" text-align: justify text-indent: 2em " span style=" font-family: & quot times new roman& quot " strong 飞行汽车不用考驾照 /strong /span /p p style=" text-align: justify text-indent: 2em " span style=" font-family: & quot times new roman& quot " 众所周知，想开车，就不得不先考个驾驶证。但是对于还多人来说，听到考驾驶证也许多多少少也一点害怕，因为经常会听到别人说驾驶证是多难拿。对于年轻人来说还好，但是对于年纪大一点的学员就不是那么简单了。 /span /p p style=" text-align: center text-indent: 0em " img style=" max-width: 100% max-height: 100% width: 350px height: 263px " src=" https://img1.17img.cn/17img/images/201908/uepic/90c7483c-57f6-412a-bf07-11f9e7dc951b.jpg" title=" 免驾照飞行汽车已在广州布局 试验箱助力加速“起飞”.jpg" alt=" 免驾照飞行汽车已在广州布局 试验箱助力加速“起飞”.jpg" width=" 350" height=" 263" border=" 0" vspace=" 0" / /p p style=" text-align: center " span style=" font-family: & quot times new roman& quot font-size: 14px " 图 |考驾照难（来源：网络） /span /p p style=" text-align: justify text-indent: 2em " span style=" font-family: & quot times new roman& quot " 清华大学发动机热力学及流体力学专家张扬军是飞行汽车领域的知名人物，他认为飞行汽车有三大特征：即时垂直起降、地面行驶为主、智能无人驾驶。而且必然是智能无人驾驶。所以，开飞行汽车不用担心不会驾驶，也不用考驾照。 /span /p p style=" text-align: justify text-indent: 2em " span style=" font-family: & quot times new roman& quot " strong 全球多个国家正在积极研发飞行汽车 /strong /span /p p style=" text-align: justify text-indent: 2em " span style=" font-family: & quot times new roman& quot " 以2017年的数据，拥有市场竞争力并且已经投入生产飞行汽车的企业就有三家，分别是斯洛伐克的AeroMobil公司、美国的Terrafugia公司以及荷兰的PAL-V公司。2017年9月，腾讯以9000万美元领投德国飞行出租车初创公司Lillium；11月8日，波音公司宣布收购极光飞行科学公司（AuroraFlight Sciences）。 /span /p p style=" text-align: justify text-indent: 2em " span style=" font-family: & quot times new roman& quot " 根据《麻省理工科技评论》的一份不完全统计，世界范围内有近 20 款飞行汽车项目正在进行当中，从事飞行汽车研发的公司远远超过十家，包括多次出现在镜头前的Kitty Hawk、Lilium、Aeromobil、PAL-V、Uber、Airbu、EHang，以及公司创始人经常来中国“访问”的Terrafugia，还有Zee.Aero、Moller International、Volocopter等公司。 /span /p p style=" text-align: center text-indent: 0em " img style=" max-width: 100% max-height: 100% width: 500px height: 600px " src=" https://img1.17img.cn/17img/images/201908/uepic/c264c0bb-2bdf-43bf-b9c2-c0ca7f2a6539.jpg" title=" 免驾照飞行汽车已在广州布局 试验箱助力加速“起飞”.jpg" alt=" 免驾照飞行汽车已在广州布局 试验箱助力加速“起飞”.jpg" width=" 500" height=" 600" border=" 0" vspace=" 0" / /p p style=" text-align: center " span style=" font-family: & quot times new roman& quot font-size: 14px " 图 | 目前正在进行的飞行汽车计划 （来源：麻省理工科技评论） /span /p p style=" text-align: justify text-indent: 2em " span style=" font-family: & quot times new roman& quot " strong 飞行汽车普及道阻且长 /strong /span /p p style=" text-align: justify text-indent: 2em " span style=" font-family: & quot times new roman& quot " 根据各家公司目前所设计的飞行器或产品计划，飞行汽车主要是用于解决个人中短途的交通问题，也就是说，主要为城市内的短程交通提供服务。飞行汽车要真正飞上街头，诸多安全隐患都需要关注，比如如何规划交通路线、下雨天防雷、高楼层防噪音、日常防隐私泄露、防扰航等，这些问题都将成为飞行汽车实现大规模普及的“拦路虎”。 /span /p p style=" text-align: justify text-indent: 2em " span style=" font-family: & quot times new roman& quot " 飞行汽车是由许多个零部件组成的复杂产品，其产品可靠性也尤为重要，严苛的环境考验着飞行汽车的电子系统，电子设备的可靠性对整车的可靠性起主导作用。考虑到飞行汽车的使用环境包括了温度、湿度、振动、雨水、耐老化性能、电压波动以及电压冲击等因素，汽车电子产品环境试验的主要检测项目有供电环境试验、机械环境试验、气候环境试验、化学环境实验等，需用到针刺挤压试验机、跌落实验机、高低温试验箱、冷热冲击试验箱、盐雾腐蚀试验箱、淋雨试验箱、砂尘试验箱、光老化试验箱等仪器。 /span /p p style=" text-align: center " img style=" max-width: 100% max-height: 100% width: 350px height: 350px " src=" https://img1.17img.cn/17img/images/201908/uepic/528922f9-3f19-451e-ae4e-e224bf8b7820.jpg" title=" 免驾照飞行汽车已在广州布局 试验箱助力加速“起飞”.jpg" alt=" 免驾照飞行汽车已在广州布局 试验箱助力加速“起飞”.jpg" width=" 350" height=" 350" border=" 0" vspace=" 0" / /p p style=" text-align: center " span style=" font-size: 14px font-family: & quot times new roman& quot " 图 | a href=" https://www.instrument.com.cn/list/sort/45.shtml" target=" _self" style=" color: rgb(0, 112, 192) text-decoration: underline " span style=" font-size: 14px font-family: & quot times new roman& quot color: rgb(0, 112, 192) " 高低温试验箱 /span /a （来源：仪器信息网） /span /p p style=" text-align: justify text-indent: 2em " span style=" font-family: & quot times new roman& quot " strong 结语 /strong /span /p p style=" text-align: justify text-indent: 2em " span style=" font-family: & quot times new roman& quot " 在全球范围内，中国大多数城市的交通密集度是比较高的。飞行汽车项目可以凌驾在拥堵的公路之上，新增一个互不干预的交通基础设施层级。若飞行汽车能够普及，交通拥堵的情况也会成为过去式。 /span /p p style=" text-align: justify text-indent: 2em " span style=" font-family: & quot times new roman& quot " 对于飞行汽车，您是否期待呢？ /span /p p br/ /p

美国海军周一的时候宣布将在军舰上部署激光武器原型机，并在2014年将其送往中东 　　 效果：激光锁定住目标(左图)，数秒后无人机着火并坠入海中 　　 激光能引燃无人机或者小艇 　　 激光武器将送往第五舰队驻地，以期能够对抗伊朗快速小艇以及无人侦察机的骚扰 　　据国外媒体报道，明年夏天，科幻迷和军事科学家们梦寐以求的激光武器即将成真。美国海军研究员称，激光枪(军方称直接脉冲能量武器)在测试中百发百中。 　　&ldquo 就像是在玩一个无限弹药的喷火器&rdquo ，海军研究员里尔&bull 阿德米拉&bull 马修&bull 克隆德表示，固态激光原型弹药非常廉价。发射一次花费仅为1美元左右。不过激光武器系统初安装花费不菲&mdash &mdash 每一台约需3200万美元。该武器或将取代机枪的位置&mdash &mdash 后者每轮发射花费需数千美元。 　　目前公开的视频展示了其强劲威力：激光锁定了一辆无人机，迅速使其起火。数秒间敌方战机即被火焰笼罩并坠入海中。 　　据悉，新武器将被部署在美国海军一艘军舰的尾部，并送往包括波斯湾以及好望角在内的第五舰队驻区。 　　美国海军期待激光武器能够在对抗伊朗快速小艇以及无人侦察机骚扰的战斗中起到关键作用，并希望在数十年后，该武器能够拦截导弹。 　　激光系统在恶劣气候下的性能并未得到确认，因此第五舰队驻地将会是一个巨大的考验。 　　有关人士拒绝透露该武器有效射程，但暗示其属于近战类型。海军亦表示该武器具备非致命功能，例如可向其他船只发送警告信号。

据物理学家组织网报道，一支由美国加利福尼亚州大学圣地亚哥分校挂帅的大气化学研究员小组向被视为的气候变化学的“圣杯”又迈进了一步：在研究过程中，他们首次直接探测到了冰云内部的生物粒子。 　　研究小组由大气化学教授金姆普拉瑟(Kim Prather)的博士生克里普拉特(Kerri Pratt)领导，普拉瑟任职于斯克里普斯海洋学研究所以及加州大学圣地亚哥分校的化学与生物化学系。2007年秋季，研究小组搭乘一架飞机穿过怀俄明州上空的云层，在高速飞行的情况下，提取了水滴和冰晶残余样本。 　　对冰晶进行的分析显示，它们几乎完全由尘埃或包括细菌、真菌孢子和植物材料在内的生物粒子构成。长久以来科学家便知道，微生物或微生物的某些部分可进入空中并借助空气传播这种方式进行长途旅行。但在直接获得有关其参与云冰形成过程的现场数据方面，这项研究还是第一次。 　　普拉特领导的研究小组进行的层状云内冰实验(以下简称ICE-L)获得美国国家科学基金会以及国家大气研究中心的资助。实验结果刊登在5月17日的在线版《自然地球科学》杂志上。普拉特说：“如果我们了解使云集结的粒子来源及其丰富程度，我们便能确定不同来源对气候的影响。” 　　当时，研究人员搭乘由国家大气研究中心操作的一架装有特殊仪器的C-130飞机飞越怀俄明州上空，并在飞行过程中对研究对象进行观测。借助这架飞机，斯克里普斯海洋学研究所领导的研究人员第一次直接探测到了云中靠空气传播的细菌，探测结果同样刊登在5月17日的在线版《自然地球科学》杂志上。 　　靠空气传播的微小粒子——浮质对云形成的影响是有关天气和气候问题中科学家最难理解的部分。在气候变化学领域，很多预测均来源于有关气候现象的电脑模拟，而在通过建模对未来气候进行预测时，浮质对云形成的影响则是科学家眼中最不确定的因素。 　　国家科学基金会大气学分部的安妮-玛丽娜斯库莫尔特纳(Anne-Marine Schmoltner)表示：“通过从飞机上对云进行实时取样，这些研究人员能够获得有关云中冰粒子细节空前的信息。通过确定单个冰粒子核心的化学成分，他们得出惊人发现——矿物质尘埃和生物粒子在云形成过程中扮演了重要角色。” 　　浮质包括尘埃、烟灰、海盐以及有机材料，其中一些的传播距离可达到数千英里。浮质形成了云的“骨架”。在这些凝结核周围，大气中的水和冰不断液化和成长，最后形成降水。科学家一直试图了解这一过程，原因很简单：云在冷却空气和影响地区性降水过程中扮演了至关重要的因素。 　　ICE-L第一次利用飞机部署飞行器浮质飞行时间质谱仪(A-ATOFMS)，这个昵称“雪莉”的仪器是最近由加州大学圣地亚哥分校研制的，研制过程获得国家科学基金会资助。ICE-L小组将“雪莉”以及一个由科罗拉多州大学研究员保罗德莫特(Paul DeMott)负责的冰库安装在C-130上，而后进行了一系列穿越波状云的飞行。在此过程中，研究人员对云冰晶残余进行了现场测量，结果发现一半由矿物质尘埃构成，大约三分之一含有氮、磷以及碳——构成生物物质的主要元素。 　　以秒计算的分析速度允许研究人员实时区分水滴与冰核残余之间的差异。冰核较水滴核相比更为罕见，同时更有可能形成降水。“雪莉”则允许研究人员对云冰内的生物粒子进行准确测量。此前，科学家曾根据在实验室进行的模拟以及对降水的测量得出结论——生物粒子扮演了冰核的角色。根据模型以及经过测量的尘埃化学成分，ICE-L小组得以确定尘埃来自亚洲还是非洲。 　　普拉瑟说：“对于我们来说，能够进行这种测量如同找到了基督教的‘圣杯’。了解哪些粒子形成冰核，哪些粒子在浓度极低时出现同时又极难进行测量，意味着我们可以进一步了解导致降水的过程。我们获取的任何新信息都具有非常重要的意义。” 　　研究发现显示，在尘暴中被卷走的生物粒子可帮助促进云冰的形成。普拉瑟表示，初步证据显示来自亚洲的尘埃可以影响北美的降水。研究人员希望利用ICE-L获取的数据设计未来的研究。在以后的日子里，类似这样的粒子可能在引起降雨或降雪中扮演越来越重要的角色。

雪迪龙6月9日午间公告，拟164万英镑(折合人民币约1566万元)收购Kore Technology Limited公司部分股权并对其进行增资。其中，使用132万英镑收购KORE公司股份66万股，占KORE总股份的45.56%；使用32万英镑向KORE增资，认购KORE新发行股份16万股，增发完成后公司将持有KORE公司51%股权。 　　据悉，Kore Technology Limited成立于1991年，是国际上最早专业从事飞行时间质谱仪和相关产品研发、生产、销售的科技公司之一，KORE公司主要面向全世界的高校、科研机构等提供定制的高端飞行时间质谱仪。KORE的飞行时间质谱产品可广泛应用于环境监测、溯源、健康安全、材料研发和食品等行业。在大气环境中对气体污染物的检测，尤其在测量VOCs方面，可实现快速多组份数百种微量污染成份的定量定性分析。 　　而雪迪龙投资KORE公司，主要为了获取质谱仪的高端技术和生产能力，完善雪迪龙的产品体系，并将KORE作为雪迪龙公司的海外研发中心，利用KORE公司强大的研发力量研发适合中国市场的质谱仪产品，从而提升公司的技术实力、研发水平和核心竞争力。同时，雪迪龙可将KORE产品进行国产化，降低其生产成本，利用雪迪龙的销售网络和售后服务力量，拓展质谱仪的各种应用领域，除质谱仪在环保领域的应用外，还将拓展质谱仪在其他领域如食品安全、生命科学、工业过程监控等领域的应用，实现公司在监测领域的综合布局。 　　原文公告如下： 北京雪迪龙科技股份有限公司关于对外投资收购KORE公司部分股权的公告 　　本公司及董事会全体成员保证信息披露内容的真实、准确和完整，没有虚假记载、误导性陈述或重大遗漏。 　　风险提示：本次投资仅与交易对方达成投资意向，不构成北京雪迪龙科技股份有限公司(以下简称&ldquo 雪迪龙&rdquo 或&ldquo SDL&rdquo )与交易对方之间的法律约束力。 　　尽管雪迪龙已完成对标的公司的尽职调查，但正式《投资协议》的签订有待于双方进一步的沟通协商与相关法律文件的完成以及政府有关部门的批准。由于国际并购涉及程序较多，持续时间较长，因此该交易具有不确定性，敬请广大投资者注意投资风险。 　　一、对外投资概况 　　公司于2015年6月8日召开第二届董事会第二十次会议，审议通过了《关于对外投资收购KORE公司部分股权的议案》，同意公司使用自有资金1,648,996英镑(折合人民币约1,566.55万元)收购Kore Technology Limited(以下简称&ldquo KORE&rdquo )公司部分股权并对其进行增资。具体使用计划如下：(1)使用1,325,666英镑(折合人民币约1259.39万元)收购Barrie W. Griffiths、Stephen J. Mullock及Wing Kai Leung等15名自然人持有的KORE公司股份662,833股，占KORE股份总数的45.56% (2)使用323,330英镑(折合人民币约307.16万元)向KORE增资，认购KORE新发行股份161,665股，增发完成后雪迪龙将持有KORE公司51%股权。 　　本次投资将由公司董事长签署相关协议并由董事长指定人员办理有关手续。 　　按公司《章程》规定，本次投资在董事会审批权限范围内，无需提交公司股东大会审议。 　　本次投资事项不构成关联交易，不构成重大资产重组。 　　二、交易对手方的基本情况 　　1. Dr. Barrie W. Griffiths & Carol Griffiths 　　英国国籍，Dr. Barrie W. Griffiths 现任KORE公司董事长，Dr. Barrie W.Griffiths & CarolGriffiths 夫妇合计持有KORE公司21.43%的股权。 　　Dr. Barrie W. Griffiths，毕业于英国萨塞克斯大学物理工程专业 后加入VG Scientific公司 1976年底,他带领团队设计出世界上第一个带有飞行时间采样分析的激光微探针分析器。1982年，Dr. Barrie W. Griffiths加入剑桥质谱公司(CMS),从事激光微探针质谱分析仪的研发及销售 1991年Dr. Barrie W. Griffiths参与创立KORE公司，为飞行时间质谱仪行业资深科学家。 　　2. Dr. Stephen J. Mullock 　　英国国籍，现任KORE公司总经理，持有KORE公司21.17%的股权。 　　Dr. Stephen J. Mullock 1980年毕业于剑桥大学，曾工作于剑桥材料科学部，主要从事激光微探针飞行时间质谱技术的研发，并在麦格达伦学院(Magdalene College)任讲师，1984年获得博士学位。1991年参与创立KORE公司,为系统工程、离子光学及飞行时间质谱行业资深科学家。 　　3. Wing Kai Leung 　　中国国籍，香港居民，持有 KORE 公司 36.37%的股权。 　　Wing Kai Leung 先生1981年于纽约州立大学水牛城分校(State University of New York at Buffalo) 获得化学工程硕士学位,1985年在美国德克萨斯州立大学获得石油工程硕士学位,毕业后一直从事分析仪器应用方面的工作,熟识原子力显微镜、纳米技术,光谱(NIR, Raman),质谱(Quad MS, TOFMS 和软电离质谱)，色谱(HPLC)和生物工程、药物分析仪器，对各类分析仪器的应用有深入的研究。 　　4. 其他 12 名自然人股东 　　均为KORE公司现任和前任员工或顾问，合计持有KORE公司21.03%的股权。 　　三、投资标的的基本情况 　　(一)标的的基本情况 　　1.1 公司名称：Kore Technology Limited 　　1.2 组织形式：Private Limited Company 　　1.3 住所：Cambridgeshire Business Park ELY Cambridgeshire CB7 4EA，United Kingdom 　　1.4 法定代表人：Dr. Barrie W. Griffiths 营业执照号：02643175 　　1.5 成立日期：1991 年 　　1.6 经营范围：电子测量、测试设备(非工业过程控制) 工程相关的科学与技术咨询 其他自然科学与工程学的的研究与试验开发。 　　1.7 注册资本为：14,550英镑(总股本为1,455,000股，0.01英镑/股)。 　　1.8 公司增资前股本结构： 　　(二)财务状况 　　经立信会计师事务所(特殊普通合伙)审计，截止2014年12月31日，KORE公司的财务状况如下： 　　单位：人民币万元 　　2015年第一季度，KORE公司的财务状况如下(未经审计)：单位：人民币万元 　　(三)标的公司所处的行业背景及主要产品介绍 　　质谱仪，是通过将样品转化为运动的气态离子，施加适当的电磁场将它们按质荷比(m/z)进行分离记录的一类仪器。质谱仪，不仅能用于元素和化合物的定性和定量分析，以及同位素定性和定量分析，而且是目前唯一能够直接测定被测物质原子量、分子量的分析仪器。 　　飞行时间质谱仪，是通过测量各种离子的飞行时间，测量不同离子的m/z值 具有灵敏度好、分辨率高、可检测的分子量范围大、扫描速度快、质量检测限只受离子检测器限制等优点。 　　质谱仪是分析仪器中最高端的产品之一，广泛应用于环境检测、食品安全、国家安全、工业过程安全监控、药物分析、生命科学、核工业等诸多领域。 　　近年来，中国市场对质谱的需求量日益增加，据有关统计年增长率超过20%，环境监测、食品安全和生物医药是三大需求领域。质谱技术，将在环境监测领域尤其是VOCs监测应用中日益显示其重要作用。目前，国内高端质谱仪产品仍以进口产品为主。 　　VOCs是PM2.5和臭氧的重要前体物，容易造成光化学烟雾污染，形成雾霾天气。在当前大气污染日益严重的形势下，对VOCs的监测是实现大气污染防治的最关键要素之一。2010年国家首次明确提出将VOCs作为空气污染指标，并在&ldquo 十三五&rdquo 规划中将VOCs纳入国家约束性指标 同时，水中的VOCs及土壤中VOCs也是环境监测的重要指标。&ldquo 十三五&rdquo 期间，预计VOCs监测领域将面临巨大的市场。 　　Kore Technology Limited 成立于1991年，是国际上最早专业从事飞行时间质谱仪和相关产品研发、生产、销售的科技公司之一，KORE公司主要面向全世界的高校、科研机构等提供定制的高端飞行时间质谱仪。KORE的飞行时间质谱产品可广泛应用于环境监测、溯源、健康安全、材料研发和食品等行业。在大气环境中对气体污染物的检测，尤其在测量VOCs方面，可实现快速多组份数百种微量污染成份的定量定性分析。 　　KORE的主要产品有： 　　(1)MS200-TOFMS便携式飞行时间质谱仪，其应用范围为：检测挥发性或半挥发性有机污染物，应用于空气、烟气、土壤、水中的VOCs检测垃圾埋填区的环境VOCs检测、加油站油气泄露检测航天飞行器、汽车、船舶等封闭环境检测城市中空气质量监测，测定污染物在区域的空间分布超净空间的空气净化系统和防护设备或服装的除污检测应急检测，快速准确地鉴别未知样品 　　(2)EI-TOFMS电子轰击-飞行时间质谱，具有多种型号，包括实验室型,在线型和车载型，可以很方便的和色谱仪联用。EI-TOFMS提供快速、灵敏的气体分析，可分析有机气体以及无机气体，其应用范围有：检测挥发性或半挥发性有机污染物，应用于空气、烟气、土壤、水中的VOCs检测垃圾埋填区的环境VOCs检测、加油站油气泄露检测航天飞行器、汽车、船舶等封闭环境检测城市中空气质量监测，测定污染物在区域的空间分布食品安全、药品安全(细菌/异味/溶剂残留)监测生物医药、生命科学工业过程安全监控 　　(3)SCI-TOFMS软化学电离-飞行时间质谱仪，采用基于软化学电离(SCI)与飞行时间质谱仪(TOFMS)的原理，可以选择性地测量多种气体组分，检测下限极低,线性范围广，并可以实时监测，能够定性定量分析VOCs，其应用范围有：环境大气在线监测区域环境空气污染因子调查尾气监测食品、饮料和烟草风味分析食品安全、药品安全(细菌/异味/溶剂残留)监测生命科学、医疗诊断(呼吸分析) 　　(4)SurfaceSeer系列飞行时间二次离子质谱仪，为材料表面分析提供专业的解决方案，该仪器具有表面成像功能，其应用范围有：表面涂层与处理电子元件,半导体 电极与传感器润滑剂、催化剂、粘合剂薄膜、包装材料腐蚀研究大学教学与科研 　　(5)TOFMS光解飞行时间质谱仪等。 　　四、对外投资的主要内容 　　SDL拟以2英镑/股的价格从目标公司原股东处购买股份，合计购买662,833股，股权转让价款为1,325,666英镑 同时SDL以2英镑/股的价格认购KORE新增发的股份161,665股,增资款为323,330英镑(其中，1,616.65英镑计入注册资本，321,713.35英镑计入资本公积) 股权转让及增资完成后，KORE的注册资本为16,166.65英镑(总股本为1,616,665股，0.01英镑/股)，SDL将持有KORE公司51%的股权。 　　SDL对目标公司的股权转让款及增资款合计1,648,996英镑。 　　公司投资后的股权结构为： 　　以上为经各方初步意向确定的股权结构，可能出让方股东最终持有的股份数量略有调整，但无论怎样调整，都会保证SDL持有KORE公司51%的股权 而KORE的三名主要股东即Barrie W.Griffiths、Stephen J.Mullock 和 Wing Kai Leung持股比例将均不低于 10%。 　　投资后的治理结构： 　　本次投资完成后，SDL将成为KORE公司的控股股东，KORE公司董事会由5名董事组成，SDL将委派两名董事。 　　定价依据: 　　根据北京北方亚事资产评估有限责任公司出具的北方亚事评报字[2015]第01-180号评估报告，采用收益法评估后KORE的股东全部权益价值为3,153.49万元人民币，较评估基准日账面净资产增值2,560.53万元，增值率431.81%。 　　其他约定： 　　目前，SDL仅与KORE公司签署了合作意向书，且KORE公司的主要股东(合计持股比例为96.5%)出具了同意关于本次合作的声明 后期，SDL将与KORE及其主要股东签署正式的投资协议。同时，SDL将与目标公司针对具体的业务合作签署详细的合作协议，合作协议作为未来正式的投资协议的附属文件与投资协议具有同等的法律效力。 　　双方约定，本次投资完成后，SDL将在中国建立KORE产品应用中心，负责相关产品在中国市场的市场推广、销售及相关售后服务工作 KORE将在SDL公司设立产品生产线，将其部分产品在中国进行生产 SDL将KORE作为公司的海外研发中心，未来将根据中国市场的具体需求，委托KORE进行定向研发。 　　五、对外投资的目的、存在的风险和对公司的影响 　　(一)对外投资的目的及对公司的影响 　　雪迪龙投资KORE公司，主要为了获取质谱仪的高端技术和生产能力，完善雪迪龙的产品体系，并将KORE作为雪迪龙公司的海外研发中心，利用KORE公司强大的研发力量研发适合中国市场的质谱仪产品，从而提升公司的技术实力、研发水平和核心竞争力。同时，雪迪龙可将KORE产品进行国产化，降低其生产成本，利用雪迪龙的销售网络和售后服务力量，拓展质谱仪的各种应用领域，除质谱仪在环保领域的应用外，还将拓展质谱仪在其他领域如食品安全、生命科学、工业过程监控等领域的应用，实现公司在监测领域的综合布局。 　　(二)存在的风险 　　目前，SDL仅与KORE公司签署了合作意向书，且KORE公司的主要股东(合计持股比例为96.5%)出具了同意关于本次合作的声明，但由于后续进展尚需各方进一步沟通协商与相关法律文件的完成及政府有关部门的批准，截止公告日尚未签订正式的投资协议。敬请广大投资者注意相关风险! 　　雪迪龙投资KORE公司，旨在获取飞行时间质谱仪的高端技术和生产能力，在中国进行生产并销售。雪迪龙虽具有对KORE公司的控股权，但KORE公司的具体运营仍以KORE原有的管理团队为主，具有一定的经营控制风险。 　　KORE产品应用领域较广，但针对国内复杂多样的应用场合尚需进行磨合，雪迪龙也需要时间对其产品技术进行消化吸收，雪迪龙能否在短期内整合其技术并快速推向市场，存在一定的风险。 　　特此公告。 北京雪迪龙科技股份有限公司 董事会 二○一五年六月九日

近日，国家重大科研仪器研制项目“爆轰驱动超高速高焓激波风洞”（简称JF-22超高速风洞）结题验收会议举行。验收专家组一致同意通过验收，并评价该风洞在有效实验时间、总温、总压和喷管流场尺寸等综合性能指标方面处于国际领先水平。图片来源：国家自然科学基金委员会网站JF-22超高速风洞项目是由国家自然科学基金委员会支持，中国科学院力学研究所承担的国家重大科研仪器研制项目，于2018年正式启动，研制周期为5年。项目负责人姜宗林提出激波反射型正向爆轰驱动方法，把“不能用”的爆轰波头变为“可用”和“好用”，带领团队构建了超高速激波风洞技术体系，成功研制出JF-22超高速风洞。该风洞是高超声速和超高速领域的一座超大型实验仪器，总长167m，喷管出口2.5m，实验舱直径4m，实验气流速度范围3—10km/s，能够揭示由分子解离主导的复杂介质超高速流动规律，可有力支撑我国天地往返运输系统和超高速飞行器研发，对于推动气动学科发展、提升我国宇航高技术研发能力具有重大意义。图片来源：央视新闻客户端风洞是空气动力学研究和试验中最广泛使用的工具，以验证和发展有关理论，并直接为各种飞行器的研制提供服务，通过风洞实验来确定飞行器的气动布局和评估其气动性能。现代飞行器的设计对风洞的依赖性很大。超高速风洞对于研制超高速飞行器意义重大。我国这支激波风洞的攻关队伍源于上世纪五六十年代。在钱学森和郭永怀的战略部署下，中科院力学所组建起我国第一支高超声速激波风洞的科研攻关队。紧握老一辈科学家的接力棒，科研人员接续奋斗，攻坚克难，取得突破。2012年，总长265m的JF-12复现风洞研制成功，可复现5—9倍声速的飞行条件。它为我国航空航天重大任务研制提供了关键支撑。如今，JF-22超高速风洞项目通过验收。JF-22超高速风洞与JF-12复现风洞共同构成唯一覆盖临近空间飞行器全部飞行走廊的地面实验平台。

近日，国家重大科研仪器研制项目“爆轰驱动超高速高焓激波风洞”（简称JF-22超高速风洞）结题验收会议举行。验收专家组一致同意通过验收，并评价该风洞在有效实验时间、总温、总压和喷管流场尺寸等综合性能指标方面处于国际领先水平。图片来源：国家自然科学基金委员会网站JF-22超高速风洞项目是由国家自然科学基金委员会支持，中国科学院力学研究所承担的国家重大科研仪器研制项目，于2018年正式启动，研制周期为5年。项目负责人姜宗林提出激波反射型正向爆轰驱动方法，把“不能用”的爆轰波头变为“可用”和“好用”，带领团队构建了超高速激波风洞技术体系，成功研制出JF-22超高速风洞。该风洞是高超声速和超高速领域的一座超大型实验仪器，总长167m，喷管出口2.5m，实验舱直径4m，实验气流速度范围3—10km/s，能够揭示由分子解离主导的复杂介质超高速流动规律，可有力支撑我国天地往返运输系统和超高速飞行器研发，对于推动气动学科发展、提升我国宇航高技术研发能力具有重大意义。图片来源：央视新闻客户端风洞是空气动力学研究和试验中最广泛使用的工具，以验证和发展有关理论，并直接为各种飞行器的研制提供服务，通过风洞实验来确定飞行器的气动布局和评估其气动性能。现代飞行器的设计对风洞的依赖性很大。超高速风洞对于研制超高速飞行器意义重大。我国这支激波风洞的攻关队伍源于上世纪五六十年代。在钱学森和郭永怀的战略部署下，中科院力学所组建起我国第一支高超声速激波风洞的科研攻关队。紧握老一辈科学家的接力棒，科研人员接续奋斗，攻坚克难，取得突破。2012年，总长265m的JF-12复现风洞研制成功，可复现5—9倍声速的飞行条件。它为我国航空航天重大任务研制提供了关键支撑。如今，JF-22超高速风洞项目通过验收。JF-22超高速风洞与JF-12复现风洞共同构成唯一覆盖临近空间飞行器全部飞行走廊的地面实验平台。

近日，国家重大科研仪器研制项目“爆轰驱动超高速高焓激波风洞”（简称JF-22超高速风洞）结题验收会议举行。验收专家组一致同意通过验收，并评价该风洞在有效实验时间、总温、总压和喷管流场尺寸等综合性能指标方面处于国际领先水平。图片来源：国家自然科学基金委员会网站JF-22超高速风洞项目是由国家自然科学基金委员会支持，中国科学院力学研究所承担的国家重大科研仪器研制项目，于2018年正式启动，研制周期为5年。项目负责人姜宗林提出激波反射型正向爆轰驱动方法，把“不能用”的爆轰波头变为“可用”和“好用”，带领团队构建了超高速激波风洞技术体系，成功研制出JF-22超高速风洞。该风洞是高超声速和超高速领域的一座超大型实验仪器，总长167m，喷管出口2.5m，实验舱直径4m，实验气流速度范围3—10km/s，能够揭示由分子解离主导的复杂介质超高速流动规律，可有力支撑我国天地往返运输系统和超高速飞行器研发，对于推动气动学科发展、提升我国宇航高技术研发能力具有重大意义。图片来源：央视新闻客户端风洞是空气动力学研究和试验中最广泛使用的工具，以验证和发展有关理论，并直接为各种飞行器的研制提供服务，通过风洞实验来确定飞行器的气动布局和评估其气动性能。现代飞行器的设计对风洞的依赖性很大。超高速风洞对于研制超高速飞行器意义重大。我国这支激波风洞的攻关队伍源于上世纪五六十年代。在钱学森和郭永怀的战略部署下，中科院力学所组建起我国第一支高超声速激波风洞的科研攻关队。紧握老一辈科学家的接力棒，科研人员接续奋斗，攻坚克难，取得突破。2012年，总长265m的JF-12复现风洞研制成功，可复现5—9倍声速的飞行条件。它为我国航空航天重大任务研制提供了关键支撑。如今，JF-22超高速风洞项目通过验收。JF-22超高速风洞与JF-12复现风洞共同构成唯一覆盖临近空间飞行器全部飞行走廊的地面实验平台。

近日，商务部、海关总署、国家国防科工局、中央军委装备发展部发布两条公告，分别是关于对无人机相关物项实施出口管制的公告和关于对部分无人机实施临时出口管制的公告。公告信息显示，商务部、海关总署、国家国防科工局、中央军委装备发展部发布关于对无人机相关物项实施出口管制的公告，根据《中华人民共和国出口管制法》《中华人民共和国对外贸易法》《中华人民共和国海关法》有关规定，为维护国家安全和利益，经国务院、中央军委批准，决定对特定无人驾驶航空飞行器或无人驾驶飞艇相关物项实施出口管制。公告自2023年9月1日起正式实施。本次管制措施涉及大量无人机载仪器，包括激光测距定位模块、高光谱相机、红外相机、高功率激光器等。以下为公告原文：商务部 海关总署 国家国防科工局 中央军委装备发展部公告2023年第27号（关于对无人机相关物项实施出口管制的公告）　　根据《中华人民共和国出口管制法》《中华人民共和国对外贸易法》《中华人民共和国海关法》有关规定，为维护国家安全和利益，经国务院、中央军委批准，决定对特定无人驾驶航空飞行器或无人驾驶飞艇相关物项实施出口管制。有关事项公告如下：　　一、满足以下特性的物项，未经许可，不得出口：　　（一）最大持续功率超过16千瓦（kW）的专门用于特定无人驾驶航空飞行器或无人驾驶飞艇的航空发动机（参考海关商品编号：8501200010、8501320010、8501330010、8501340010、8501400010、8501520010、8501530010、8407101010、8407102010、8408909230、8408909320、8411111010、8411119010、8411121010、8411129020、8411210010、8411221010、8411222010、8411223010、8411810002）。　　（二）满足一定技术指标的专门用于特定无人驾驶航空飞行器或无人驾驶飞艇的载荷，包括红外成像设备、合成孔径雷达和用于目标指示的激光器。　　1.具有下述任一特性的红外成像设备（参考海关商品编号：8525891110、8525892110、8525893110）：　　（1）波长范围在780纳米（nm）至30000纳米（nm）之间；　　（2）瞬时视场角（IFOV）小于2.5毫弧度（mrad）。　　2.作用距离大于5千米（km），且具有下述任一特性的合成孔径雷达（SAR）（参考海关商品编号：8526109011）：　　（1）条带模式分辨率优于0.3米（m）；　　（2）聚束模式分辨率优于0.1米（m）。　　3.可在高于55摄氏度（℃）环境中稳定工作，且具有下述任一特性的用于目标指示的激光器（参考海关商品编号：9013200093）：　　（1）免温控型；　　（2）能量大于80毫焦（mJ）；　　（3）稳定度优于15%；　　（4）光束发散角小于0.3毫弧度（mrad）。　　（三）专门用于特定无人驾驶航空飞行器或无人驾驶飞艇，且具有下述任一特性的无线电通信设备（参考海关商品编号：8517629910、8517691002、8526920010）：　　1.无线电视距传输距离大于50千米（km）；　　2.一站控多机能力大于10架。　　（四）民用反无人机系统：　　1.干扰范围大于5千米（km）的反无人机电子干扰设备（参考海关商品编号：8543709960）；　　2.专门用于反无人机系统的输出功率大于1.5千瓦（kW）的高功率激光器（参考海关商品编号：9013200093）。　　技术说明：“特定无人驾驶航空飞行器或无人驾驶飞艇”是指满足商务部、海关总署公告2015年第31号（《关于加强部分两用物项出口管制的公告》）中1.1款所列条件的无人驾驶航空飞行器或无人驾驶飞艇。　　二、出口经营者应按照相关规定办理出口许可手续，通过省级商务主管部门向商务部提出申请，填写两用物项和技术出口申请表并提交下列文件：　　（一）出口合同、协议的原件或者与原件一致的复印件、扫描件；　　（二）拟出口物项的技术说明或者检测报告；　　（三）最终用户和最终用途证明；　　（四）进口商和最终用户情况介绍；　　（五）申请人的法定代表人、主要经营管理人以及经办人的身份证明。　　三、商务部应当自收到出口申请文件之日起进行审查，或者会同有关部门进行审查，并在法定时限内作出准予或者不予许可的决定。　　对国家安全有重大影响的本公告所列物项的出口，商务部会同有关部门报国务院批准。　　四、经审查准予许可的，由商务部颁发两用物项和技术出口许可证件（以下简称出口许可证件）。　　五、出口许可证件申领和签发程序、特殊情况处理、文件资料保存年限等，依照商务部、海关总署令2005年第29号（《两用物项和技术进出口许可证管理办法》）的相关规定执行。　　六、出口经营者应当向海关出具出口许可证件，依照《中华人民共和国海关法》的规定办理海关手续，并接受海关监管。海关凭商务部签发的出口许可证件办理验放手续。　　七、出口经营者未经许可出口、超出许可范围出口或有其他违法情形的，由商务部或者海关等部门依照有关法律法规的规定给予行政处罚。构成犯罪的，依法追究刑事责任。　　八、本公告自2023年9月1日起正式实施。　　商务部 海关总署 国家国防科工局 中央军委装备发展部　　2023年7月31日商务部 海关总署 国家国防科工局 中央军委装备发展部公告2023年第28号（关于对部分无人机实施临时出口管制的公告）　　根据《中华人民共和国出口管制法》《中华人民共和国对外贸易法》《中华人民共和国海关法》有关规定，为维护国家安全和利益，经国务院、中央军委批准，决定对特定无人驾驶航空飞行器实施临时出口管制。有关事项公告如下：　　一、性能指标未达到现有管制指标，但已达到下述指标的无人驾驶航空飞行器（参考海关商品编号：8806100010、8806221011、8806229010、8806231011、8806239010、8806241011、8806249010、8806291011、8806299010、8806921011、8806929010、8806931011、8806939010、8806941011、8806949010、8806990010），未经许可，不得出口：　　在操作人员自然视距以外能够可控飞行，最大续航时间大于等于30分钟，且最大起飞重量大于7千克（kg）或空机重量大于4千克（kg），并具有下述任一特性的无人驾驶航空飞行器或无人驾驶飞艇：　　（一）机载无线电设备功率超过国际民用无线电产品核准认证的功率限制值；　　（二）携带具有抛投功能的载荷或者自带抛投器；　　（三）携带高光谱相机，或者携带支持560纳米（nm）、650纳米（nm）、730纳米（nm）、860纳米（nm）以外波段的多光谱相机；　　（四）携带的红外相机噪声等效温差（NETD）小于40毫开尔文（mK）；　　（五）携带的激光测距定位模块符合以下任一要求的：　　1.携带的激光测距定位模块属于GB7247.1-2012规定的3R类、3B类或4类激光产品；　　2.携带的激光测距定位模块属于GB7247.1-2012规定的1类激光产品，同时可达发射极限（AEL）大于等于263.89纳焦（nJ），参考口径大于22毫米（mm），在5纳秒的时间内激光脉冲最大发射功率大于52.78瓦（W）；　　3.携带的激光测距定位模块属于GB7247.1-2012规定的1M类激光产品，同时可达发射极限（AEL）大于等于339.03纳焦（nJ），参考口径大于19毫米（mm），在5纳秒的时间内激光脉冲最大发射功率大于67.81瓦（W）。　　（六）可支持非认证载荷。　　“现有管制指标”指的是商务部、海关总署、国家国防科工局、中央军委装备发展部公告2015年第20号（《关于对军民两用无人驾驶航空飞行器实施临时出口管制的公告》）所规定的技术指标，以及商务部、海关总署公告2015年第31号（《关于加强部分两用物项出口管制的公告》）所规定的技术指标。达到这两类指标的无人机出口应当按照上述公告的要求取得出口许可。　　二、在临时管制期间，对指标未达到现有管制指标和第一条规定指标的所有无人驾驶航空飞行器，出口经营者明知或者应当知道出口将用于大规模杀伤性武器扩散、恐怖主义活动或者军事目的的，不得出口。　　三、出口经营者应按照相关规定办理出口许可手续，通过省级商务主管部门向商务部提出申请，填写两用物项和技术出口申请表并提交下列文件：　　（一）出口合同、协议的原件或者与原件一致的复印件、扫描件；　　（二）拟出口物项的技术说明或者检测报告；　　（三）最终用户和最终用途证明；　　（四）进口商和最终用户情况介绍；　　（五）申请人的法定代表人、主要经营管理人以及经办人的身份证明。　　四、商务部应当自收到出口申请文件之日起进行审查，或者会同有关部门进行审查，并在法定时限内作出准予或者不予许可的决定。　　对国家安全有重大影响的本公告所列物项的出口，商务部会同有关部门报国务院批准。　　五、经审查准予许可的，由商务部颁发两用物项和技术出口许可证件（以下简称出口许可证件）。　　六、出口许可证件申领和签发程序、特殊情况处理、文件资料保存年限等，依照商务部、海关总署令2005年第29号（《两用物项和技术进出口许可证管理办法》）的相关规定执行。　　七、出口经营者应当向海关出具出口许可证件，依照《中华人民共和国海关法》的规定办理海关手续，并接受海关监管。海关凭商务部签发的出口许可证件办理验放手续。　　八、出口经营者未经许可出口、超出许可范围出口或有其他违法情形的，由商务部或者海关等部门依照有关法律法规的规定给予行政处罚。构成犯罪的，依法追究刑事责任。　　九、本公告自2023年9月1日起正式实施。临时管制的实施期限不超过二年。　　商务部 海关总署 国家国防科工局 中央军委装备发展部　　2023年7月31日

全国开设测控技术与仪器专业的大学有清华大学、北京交通大学、北京工业大学、北京航空航天大学、北京理工大学、北京科技大学、北京化工大学、吉林大学、长春理工大学等，以下是具体大学名单一览表，排名不分先后，希望对大家有所帮助。如有变动，以学校最新公布的名单为准。序号学校名称专业名称（类）包含专业专业方向1清华大学工科试验班机械工程、机械工程(实验班)、测控技术与仪器、能源与动力工程、车辆工程、车辆工程(电子信息方向)、车辆工程(车身方向)、航空航天类、工业工程机械、航空与动力类2北京交通大学机械类机械工程、车辆工程、测控技术与仪器、能源与动力工程、工业工程智能制造与智能装备3北京工业大学测控技术与仪器4北京航空航天大学工科试验班类人工智能、集成电路设计与集成系统、电磁场与无线技术、光电信息科学与工程、电子信息工程、通信工程、电子科学与技术、微电子科学与工程、交通运输、自动化、机器人工程、电气工程及其自动化、计算机科学与技术、虚拟现实技术、网络空间安全、软件工程、信息安全、智能感知工程、测控技术与仪器、遥感科学与技术、探测制导与控制技术、信息对抗技术信息类5北京航空航天大学工科试验班类材料科学与工程、电子信息工程、通信工程、电磁场与无线技术、集成电路设计与集成系统、人工智能、自动化、机器人工程、能源与动力工程、飞行器设计与工程、飞行器动力工程、飞行器环境与生命保障工程、智能飞行器技术、飞行器质量与可靠性、计算机科学与技术、虚拟现实技术、网络空间安全、软件工程、信息安全、智能制造工程、生物医学工程、交通运输、智能感知工程、测控技术与仪器、探测制导与控制技术未来空天领军计划6北京理工大学测控技术与仪器7北京科技大学自动化类自动化、测控技术与仪器、人工智能8北京化工大学自动化类机械设计制造及其自动化、过程装备与控制工程、安全工程、机器人工程、自动化、测控技术与仪器高端装备与智能制造9吉林大学仪器类测控技术与仪器、电气工程及其自动化、智能感知工程10长春理工大学测控技术与仪器11东北电力大学测控技术与仪器12长春工业大学测控技术与仪器13吉林化工学院测控技术与仪器14哈尔滨工业大学工科试验班机械设计制造及其自动化、机械电子工程、飞行器制造工程、机器人工程、工业工程、材料科学与工程、材料物理、材料成型及控制工程、焊接技术与工程、智能材料与结构、电子封装技术、能源与动力工程、新能源科学与工程、储能科学与工程、飞行器动力工程、测控技术与仪器、精密仪器、智能感知工程智能装备与先进材料15哈尔滨理工大学测控技术与仪器16燕山大学电气类电气工程及其自动化、自动化、智能科学与技术、测控技术与仪器17哈尔滨工程大学自动化类自动化、电气工程及其自动化、测控技术与仪器、探测制导与控制技术、机器人工程、人工智能18黑龙江科技大学测控技术与仪器19东北石油大学测控技术与仪器20佳木斯大学测控技术与仪器21华北电力大学(北京)自动化类自动化、测控技术与仪器、机器人工程22天津大学工科试验班测控技术与仪器、光电信息科学与工程、电子科学与技术(光电子技术)、智能感知工程精仪与光电信息类23天津科技大学测控技术与仪器24天津理工大学测控技术与仪器25天津农学院测控技术与仪器26天津职业技术师范大学测控技术与仪器现代医疗仪器设备方向27天津职业技术师范大学测控技术与仪器28河北工程大学测控技术与仪器29华北电力大学(保定)自动化类自动化、机器人工程、测控技术与仪器30华北理工大学测控技术与仪器31河北建筑工程学院测控技术与仪器32石家庄铁道大学机械类机械设计制造及其自动化、机械电子工程、车辆工程、测控技术与仪器33山西大学测控技术与仪器34中北大学仪器类测控技术与仪器、电子科学与技术、微电子科学与工程、智能感知工程、集成电路设计与集成系统35内蒙古科技大学测控技术与仪器36内蒙古科技大学电气类测控技术与仪器、电气工程及其自动化、电子信息工程、通信工程、自动化、建筑电气与智能化37内蒙古工业大学测控技术与仪器38辽宁大学测控技术与仪器39沈阳工业大学测控技术与仪器40沈阳航空航天大学测控技术与仪器41沈阳理工大学测控技术与仪器42东北大学自动化类自动化、电气工程及其自动化、测控技术与仪器、电子科学与技术、工业智能43沈阳化工大学测控技术与仪器44大连海事大学自动化类电气工程及其自动化、自动化、测控技术与仪器45上海交通大学电子信息类自动化、信息工程、电子科学与技术、计算机科学与技术、测控技术与仪器、电气工程及其自动化、信息安全、软件工程、微电子科学与工程46上海理工大学工科试验班测控技术与仪器、电气工程及其自动化、电子信息工程、通信工程、光电信息科学与工程、医学信息工程、人工智能、自动化、计算机科学与技术、智能科学与技术、数据科学与大数据技术、新媒体技术、医学影像技术、智能医学工程电子与信息类47上海理工大学测控技术与仪器48上海海事大学电气类电气工程及其自动化、自动化、测控技术与仪器49上海电力大学测控技术与仪器50上海海洋大学测控技术与仪器51上海海洋大学电气类电气工程及其自动化、测控技术与仪器、机器人工程52上海大学电气类数学与应用数学、信息与计算科学、应用物理学、理论与应用力学、机械设计制造及其自动化、机械电子工程、智能制造工程、测控技术与仪器、新能源材料与器件、电气工程及其自动化、电子信息工程、电子科学与技术、通信工程、微电子科学与工程、光电信息科学与工程、电子信息科学与技术、人工智能、自动化、机器人工程、计算机科学与技术、数字媒体技术、智能科学与技术、数据科学与大数据技术、网络空间安全、电影制作、土木工程、生物医学工程、建筑学、城乡规划、工业工程53东南大学工科试验班自动化、机器人工程、电气工程及其自动化、智能感知工程、测控技术与仪器自动化电气测控类54南京航空航天大学测控技术与仪器55南京理工大学测控技术与仪器56江苏科技大学测控技术与仪器57南京工业大学测控技术与仪器58南京林业大学测控技术与仪器59南京信息工程大学测控技术与仪器60南通大学测控技术与仪器61常熟理工学院测控技术与仪器62杭州电子科技大学测控技术与仪器63杭州电子科技大学电子信息类测控技术与仪器、医学信息工程自动化学院64浙江理工大学测控技术与仪器65浙江理工大学自动化类材料科学与工程、高分子材料与工程、自动化、电气工程及其自动化、测控技术与仪器、机器人工程、应用化学、材料化学、机械设计制造及其自动化、机械电子工程、智能制造工程、生物技术、生物制药启新卓越实验班66中国计量大学测控技术与仪器67安徽大学测控技术与仪器68合肥工业大学仪器类测控技术与仪器、光电信息科学与工程、生物医学工程、智能感知工程智能感知69安徽工业大学测控技术与仪器70安徽理工大学测控技术与仪器71安徽工程大学测控技术与仪器72厦门大学工科试验班机械设计制造及其自动化、测控技术与仪器、电气工程及其自动化、自动化、飞行器设计与工程、飞行器动力工程73福建师范大学测控技术与仪器74华东交通大学测控技术与仪器75东华理工大学测控技术与仪器76南昌航空大学测控技术与仪器77中国石油大学(华东)测控技术与仪器78青岛科技大学测控技术与仪器79青岛理工大学测控技术与仪器80山东理工大学测控技术与仪器81青岛农业大学测控技术与仪器82郑州大学物理学类物理学、应用物理学、电子科学与技术、测控技术与仪器83郑州轻工业大学测控技术与仪器84河南工业大学测控技术与仪器85中原工学院测控技术与仪器86中原工学院测控技术与仪器(中外合作办学)87武汉大学电子信息类电子信息工程、通信工程、电波传播与天线、电子信息科学与技术、光电信息科学与工程、测控技术与仪器88武汉科技大学机械类机械工程、机械电子工程、智能制造工程、测控技术与仪器、工业工程89长江大学测控技术与仪器智能感知90武汉工程大学自动化类自动化、测控技术与仪器91中国地质大学(武汉)测控技术与仪器92武汉理工大学机械类智能制造工程、工业工程、机械工程、过程装备与控制工程、测控技术与仪器机电工程93湖北工业大学测控技术与仪器产品质量工程94湖北工业大学测控技术与仪器95湖北汽车工业学院测控技术与仪器96湘潭大学测控技术与仪器97湖南大学测控技术与仪器98中南大学测控技术与仪器99湖南科技大学测控技术与仪器100长沙理工大学测控技术与仪器101深圳大学电子信息类光电信息科学与工程、测控技术与仪器、核工程与核技术物理与光电学院102广西科技大学测控技术与仪器103桂林电子科技大学仪器类测控技术与仪器、智能感知工程104广西师范大学测控技术与仪器105四川大学工科试验班机械设计制造及其自动化、测控技术与仪器、材料成型及控制工程机械及其自动化106重庆大学测控技术与仪器107西南交通大学机械类机械设计制造及其自动化、测控技术与仪器、工业工程108电子科技大学工科试验班自动化、测控技术与仪器智能仪器、智能控制109西南石油大学测控技术与仪器110成都理工大学测控技术与仪器111重庆邮电大学自动化类自动化、电气工程及其自动化、智能电网信息工程、物联网工程、测控技术与仪器、机器人工程、工业智能自动化与电气工程类112贵州大学电气类电气工程及其自动化、能源与动力工程、测控技术与仪器、自动化113昆明理工大学测控技术与仪器114西安交通大学工科试验班电气工程及其自动化、测控技术与仪器钱学森班之智能电气Q115西安交通大学工科试验班材料科学与工程、飞行器设计与工程、工程力学、过程装备与控制工程、化学工程与工艺、机械工程、工业设计、测控技术与仪器、车辆工程、能源与动力工程、新能源科学与工程、核工程与核技术、环境工程、人居环境科学与技术、建筑学、飞行器动力工程智慧能源与智能制造类116西安交通大学工科试验班电气工程及其自动化、测控技术与仪器、信息工程、电子科学与技术、微电子科学与工程、自动化、计算机科学与技术、物联网工程、软件工程、生物医学工程智能电气与信息类117西安交通大学工科试验班机械工程、工业设计、车辆工程、测控技术与仪器钱学森班之智能制造Q118西安理工大学测控技术与仪器119西安电子科技大学自动化类机械设计制造及其自动化、工业设计、电子封装技术、电气工程及其自动化、自动化、测控技术与仪器、机器人工程120西安工业大学测控技术与仪器121西安科技大学测控技术与仪器122西安石油大学测控技术与仪器123陕西理工大学测控技术与仪器124兰州理工大学测控技术与仪器125兰州交通大学测控技术与仪器126陇东学院测控技术与仪器127安徽建筑大学测控技术与仪器128平顶山学院测控技术与仪器129新疆工程学院测控技术与仪器130淮阴工学院测控技术与仪器131淮阴工学院自动化类电气工程及其自动化、自动化、测控技术与仪器、轨道交通信号与控制132成都大学测控技术与仪器133成都工业学院测控技术与仪器134北京信息科技大学测控技术与仪器135南京工程学院测控技术与仪器136河南工学院测控技术与仪器137湖南工程学院测控技术与仪器138榆林学院测控技术与仪器139北方民族大学电气类电气工程及其自动化、自动化、测控技术与仪器140中国地质大学(北京)测控技术与仪器141辽宁科技学院测控技术与仪器142上海电机学院测控技术与仪器143江苏理工学院测控技术与仪器144山东交通学院测控技术与仪器145湖南工业大学测控技术与仪器146南阳理工学院测控技术与仪器147重庆理工大学测控技术与仪器148西安航空学院测控技术与仪器149防灾科技学院测控技术与仪器150重庆工商大学测控技术与仪器151兰州工业学院测控技术与仪器152桂林航天工业学院测控技术与仪器153大连民族大学测控技术与仪器154上海第二工业大学测控技术与仪器155安徽新华学院测控技术与仪器156湖南工业大学科技学院测控技术与仪器157湖南科技大学潇湘学院测控技术与仪器158闽南理工学院测控技术与仪器159武汉文理学院测控技术与仪器160湖北工业大学工程技术学院测控技术与仪器161嘉兴南湖学院测控技术与仪器162中国计量大学现代科技学院测控技术与仪器163赣东学院测控技术与仪器164南昌航空大学科技学院测控技术与仪器165商丘工学院测控技术与仪器166山西晋中理工学院测控技术与仪器167新疆理工学院测控技术与仪器168长春电子科技学院测控技术与仪器169马鞍山学院测控技术与仪器170泰山科技学院测控技术与仪器171重庆移通学院测控技术与仪器172桂林信息科技学院测控技术与仪器173桂林信息科技学院测控技术与仪器汽车电子方向174三亚学院测控技术与仪器175天津理工大学中环信息学院测控技术与仪器智能识别与图像处理方向176天津理工大学中环信息学院测控技术与仪器177太原工业学院电子信息类测控技术与仪器、电子信息工程、通信工程、微电子科学与工程、物联网工程178战略支援部队信息工程大学测控技术与仪器179郑州西亚斯学院测控技术与仪器180东北大学秦皇岛分校仪器类测控技术与仪器、光电信息科学与工程181哈尔滨工业大学(威海)自动化类自动化、测控技术与仪器182国防科技大学测控技术与仪器183陆军炮兵防空兵学院测控技术与仪器测控技术与仪器专业是信息科学技术的源头，是光学、精密机械、电子、电力、自动控制、信号处理、计算机与信息技术多学科互相渗透而形成的一门高新技术密集型综合学科。它的专业面广，小到生产过程自动控制，大到火箭卫星的发射及监控。很多同学认为这属于制造业，实际上由于对自动控制及精度的严格要求，使它归于测控技术与仪器专业。

2011年11月25日，由南开大学环境科学与工程学院国家环境保护城市空气颗粒物污染防治重点实验室作为合作单位联合申请的2011年国家重大科学仪器设备开发专项“飞行器航测气溶胶的成套仪器设备研发”(编号：2011YQ060111，2011年10月-2015年9月)获科技部批复(国科发财[2011]617号，“关于4个国家重大科学仪器设备开发专项项目立项的通知”)。 　　项目牵头单位为中国环境科学研究院，项目总经费2657万元，其中国拨经费2157万元，负责人为白志鹏教授。南开大学颗粒物重点实验室获批国拨经费517万元，王宝庆副教授和姬亚芹副教授分别作为负责人承担重要研发任务。 　　该项目基于气溶胶航空采样的核心技术，开发飞行器航测气溶胶的测试成套仪器设备，提高中低空、低温、低压环境条件下气溶胶测量的准确性和可靠性。开展外场实验实际应用，检验研发仪器设备的性能，完善设计，形成具有自主知识产权的气溶胶航测核心技术与成套设备及相关控制软件，初步形成产业化能力，并在环保、气象等领域先行推广，推动我国大气航空测量技术和仪器设备在环境管理和科研工作中的应用。 　　该项目将有力推动重点实验室在相关仪器研制和科学理论方面的发展，对于开展空气污染三维立体观测、解决国家重大科学和仪器需求、发表高水平文章、培养优秀研究生都具有十分重要的意义。这也是颗粒物重点实验室在2010年负责973课题(编号2011CB503801)后，又一次在国家主体科研计划中承担重要任务。 　　项目背景： 　　为贯彻落实《国家中长期科学和技术发展规划纲要(2006- 2020年)》和《国家“十二五”科学和技术发展规划》，提高我国科学仪器设备的自主创新能力和自我装备水平，支撑科技创新，服务经济和社会发展，中央财政于2011年设立了国家重大科学仪器设备开发专项。该专项旨在提高我国科学仪器设备的自主创新能力和自我装备水平，支撑科技创新，服务经济和社会发展。实施采取试点先行、稳步推开的方式，初步选择教育部、中科院、工信部、环境保护部、国土资源部、国家质检总局、中国工程物理研究院、水利部、农业部、中国地震局、中国气象局等11个部门及北京、上海、湖北、江苏等4个省市，采取限项推荐的方式进行申报。 　　最新进展： 　　2011年12月9日，国家重大科学仪器设备开发专项“飞行器航测气溶胶的成套仪器设备研发”启动会在我院1号会议室隆重召开。与会领导有科技部条财司吴学梯副司长、条件处郑健副处长、褚文博博士；环保部科技处禹军处长、刘海波副处长、王文林博士 我院郑丙辉副院长、科技处孙启宏副处长。王文兴院士及项目总体组、技术专家组、用户委员会等专家代表参加了启动会。 与会各级部门领导 　　首先，郑丙辉副院长致欢迎辞，转达了孟伟院长对各级领导专家的到来表示欢迎和预祝项目顺利启动。郑副院长指出，“飞行器航测气溶胶的成套仪器设备研发”专项是我院“十二五”获得立项的国家重大专项“第一单”，感谢科技部对本次立项的肯定及同行专家的大力支持。他表示，本次启动的项目要在进度上、任务上进行科学部署和加强管理，高质量完成各项任务，同时院里会大力支持项目的开展。 　　吴学梯副司长代表科技部祝贺项目顺利启动，并重点介绍了“十二五”国家重大科学仪器设备开发专项的申报情况、专项产学研结合的特点以及专项管理体制与职责。他强调，国家重大科学仪器设备开发专项施实行法人负责制，项目牵头单位应当组建项目总体组技术专家组和用户委员会，对项目的实施运行进行全程监督和追踪问效，特别是对实施进度和经费使用要建立严格的质量控制体系。 　　禹军处长代表环保部感谢科技部对本次立项的大力支持，表示环保部一定严格按科技部提出的项目组织管理办法对项目进行管理和监督，并对项目组提出了几点希望：项目研究内容应与环保事业紧密结合 加强项目内部各参加单位的组织协调和合作；通过项目的实施与管理，获得具有显示度和标志性的研究成果。 项目负责人做实施方案汇报 　　项目负责人对项目目标、任务分解和实施方案做了总体汇报，随后各任务负责人对研究目标、考核指标和实施计划进行了详细汇报。与会专家对该项目实施方案进行了深入讨论，提出了多项建设性意见。项目负责人对专家提出的问题进行了解释和说明，并对各级领导的高度重视和专家指导表达了真诚的谢意。最后，启动会在科技部郑健副处长的总结发言中圆满结束。 　　该项目由我院大气化学和气溶胶科技创新基地牵头，项目负责人白志鹏，项目共设6个任务，总经费2657万元，其中国拨经费2157万元。项目旨在研发适用于中低空、低温、低压环境条件下航空测量气溶胶的成套设备，并通过改造现有的飞行器(小型运输机和无人机)集成气溶胶航空测量机载实验平台，最终形成具有自主知识产权的气溶胶航测核心技术与成套设备及相关控制软件。该项目对于推动我院在大气航空测量技术和相关仪器设备研发，开展空气污染三维立体观测和解决国家重大科学仪器需求方面具有十分重要的意义。 　　来自中国环境监测总站、中国环保产业学会、环保部卫星环境应用中心、中国气象科学研究院、测绘遥感信息工程国家重点实验室、中国汽车研究中心、中国气象局大气探测技术中心、天津市环保局、上海环境监测中心站、天津市水运工程科学研究院的专家和项目组成员共40余人参加了启动会。会议由孙启宏副处长主持。 技术专家代表 用户专家代表

内容摘要：该套设备由带电粒子辐射探测器、轨道大气环境探测器和空间环境控制单元共3台仪器组成。目前，三个实验样品共计在轨开展实验19次，其中等温变压实验12次，自然结晶实验6次，地面同步开展实验，通过天地对比发现重力对结晶实验过程都存在不同程度的影响。　　 2011年9月29日，我国在酒泉卫星发射中心成功发射了天宫一号目标飞行器。利用目标飞行器的实验支持能力，载人航天工程空间应用系统开展了三项空间科学仪器实验和应用研究，截至目前，相关科学实验与应用研究已取得了一系列重要成果。 　　中国载人航天工程官网8月1日对天宫一号的3项空间科学实验和应用研究所获成果予以具体介绍—— 　　高空间分辨率、高光谱实现“看得更清、分得更细” 　　由中科院长春光学精密机械与物理研究所和中科院上海技术物理研究所共同研制的高光谱成像仪，是目前我国空间分辨率和光谱综合指标最高的空间光谱成像仪，可实现纳米级光谱分辨率的地物特征和性质的成像探测。 　　相对传统的多光谱遥感受到光谱通道数量和光谱分辨率的限制，高光谱遥感通过连续测量地物相邻的光谱信号，可以反映不同地表物质与电磁辐射相互作用的差异，因此在农情监测、作物估产、国土资源调查、环境评价和监测、城市动态变化监测、地质调查等领域具有巨大的应用潜力。 　　同时，与目前国际上尚在运行的卫星高光谱遥感器(如：MODIS、EO-1 HYPERION、PROBA CHIRS)相比，天宫一号上的高光谱成像仪在波段范围(覆盖可见-短波红红外范围)、波段数目以及空间分辨率等成像基本参数上具有相当的优势。 　　截至7月26日，该高光谱成像仪已在轨稳定运行近7000小时，获取了大量有价值遥感数据，经初步处理后，已分别向国土资源部航遥中心、国家海洋局国家卫星海洋应用中心、中国林业科学研究院，以及中科院遥感所、对地观测与数字地球科学中心、青藏高原研究所、寒区旱区环境与工程研究所等用户单位提供数据2TB，为各类用户开展地质调查、矿产和油气资源勘查、水文生态监测以及环境污染监测分析提供了支撑服务。 　　多传感器综合探测实时监测空间环境“一举一动” 　　天宫一号目标飞行器上搭载的另一有效载荷——空间环境监测及物理探测设备由中科院空间科学与应用研究中心研制，其主要功能是综合监测高能带电粒子辐射、轨道大气环境参数，为空间环境预报、空间环境变化机理研究以及目标飞行器、飞船和航天员的安全保障提供准实时监测数据。 　　该套设备由带电粒子辐射探测器、轨道大气环境探测器和空间环境控制单元共3台仪器组成。其中带电粒子辐射探测器是国际上首次在近地轨道开展多方向带电粒子探测的仪器。该探测器突破了多方向传感、多传感集成、抗干扰等关键技术，为实现空间粒子辐射实时监测和警报以及粒子分布和变化规律研究提供了依据，也使我国的高能粒子辐射探测技术实现跨越式发展。 　　轨道大气环境探测器采用多探头组合等技术，在实时监测轨道大气密度、成分、微质量及其时空分布变化的同时，兼具原子氧及其它空间环境污染效应监测的功能，这些功能对于目标飞行器和飞船轨道、姿态控制以及精确变轨的实施提供了重要保障。 　　结合探测数据，空间应用系统开展了利用轨道大气密度实测值修正大气密度模式预测值的研究和太阳与地磁活动指数的中期预测研究，这些研究成果直接应用于天宫一号、神舟九号载人交会对接任务空间环境预报，提高了轨道大气密度预测精度，服务于高精度轨道预报。 　　“可见光衍射”解析胶体晶体结构 　　复合胶体晶体生长与相变实验的科学目标是：在空间微重力条件下，研究亚微米尺寸的带电胶体颗粒悬浮液在不同电场和温度下的结晶和相变过程，探索重力对胶体晶体自组装的影响。这也是首次在空间科学实验中采用可见光衍射方法(科塞尔线方法)实现胶体晶体的结构解析。 　　目前，三个实验样品共计在轨开展实验19次，其中等温变压实验12次，自然结晶实验6次，地面同步开展实验，通过天地对比发现重力对结晶实验过程都存在不同程度的影响。 　　该实验为拓展由胶体晶体制备光子晶体，促进光子器件的发展，开发其在微波通讯、滤波技术等方面的应用潜力，积累了理论和技术基础，也为空间站长寿命科学实验进行了关键技术验证，获取了长期在轨科学实验运控管理的宝贵经验。

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北京10月27日电 (田兆运 张利文)中国载人航天工程新闻发言人27日表示，我国载人空间站工程已经正式启动实施，2016年前发射空间实验室，2020年前后建成规模较大、长期有人参与的国家级太空实验室。 　　我国载人空间站工程分两个阶段实施。第一阶段，2016年前，研制发射空间实验室，突破和掌握航天员中期驻留等空间站关键技术，开展一定规模的空间应用 第二阶段，2020年前后，研制并发射核心舱和实验舱，在轨组装成载人空间站，突破和掌握近地空间站组合体的建造和运营技术、近地空间长期载人飞行技术、并开展较大规模的空间应用。 　　这位发言人介绍，空间站工程将继续使用已有的神舟飞船、长征2F火箭、发射场和着陆场。载人空间站建成后，将全面实现我国载人航天“三步走”发展战略，进一步推动我国载人航天技术向更高水平发展，为推动国家科技进步和创新发展、提升综合国力、提高民族威望做出重要贡献。 　　按照工程计划，我国将于2011年发射天宫一号目标飞行器和神舟八号飞船，实施首次空间飞行器无人交会对接试验。

近日，北京航空航天大学围绕大科学装置发布多批政府采购意向，仪器信息网特对其进行梳理，统计出68项仪器设备采购意向，预算总额达3.51亿元，涉及未来科教空间-生成式大模型子系统、激光共聚焦显微镜、高分辨原位光散射成像光谱仪、激光扫描显微镜等，预计采购时间为2024年9~12月。北京航空航天大学2024年9~12月仪器设备采购意向汇总表序号采购项目需求概况预算金额/万元采购时间1沈元学院未来科教空间-生成式大模型子系统生成式大模型子系统：集研究、交流、创新于一体的综合性科教平台 1、智能数据分析与预约模块：主要功能用于数据采集、统计、分析及智能报告生成。资源预约和管理等功能。预约内容包括空间使用、平台功能、资源等多个方面 模块包括：AI全息问答数字机器人、智能问答服务系统主机、管理主机、查询显示终端、控制管理中心、创新服务终端、智能分析主机、评估评价模块、资源服务主机、采集编辑模块、信号辅助处理系统、背景仿真平台等共计23台套 2、数据管理与信息发布模块：用于信息发布内容编解码、内容管理及音视频展示、国际交流互动、虚拟仿真体验等功能。支持信息统一发布，定制播放，分区显示等终端功能。 模块包括：智能发布终端、仿真体验系统、透明显示模块、智能跟踪轨显示系统、音视频信号采集处理系统、科创互动模块、路演音视频发布终端、信息发布管理中心模块等共计10台套 质量要求：符合行业标准，满足功能需求。9802024年11月2沈元学院未来科教空间-电子综合创新系统电子综合创新模块用于将数字化数据链接到数据分析平台，传统设备加装控制前端，实现设备的智能化管理和数据采集。 模块包括：科创控制管理主机、环境数据采集系统、控制接口模块、传感器模块、调控触摸屏及平台软件等设备及配套设施等共计35台套 质量要求：符合行业标准，满足功能需求。1382024年11月3沈元学院未来科教空间-机器人综合创新系统机器人综合创新模块：实现人因数据采集分析、机器人系统进行创新研究、人工智能科创训练等功能 模块包括：人因数据采集记录系统、创新实训终端、科创人形机器人、智能创新训练平台、ROS智能机器人、机器人件等共计55台套。 质量要求：符合行业标准，满足功能需求。3002024年11月4集成电路科学与工程学院芯片加工教学研究平台芯片加工教学研究平台包含桌面式光刻机6台，小型磁控溅射设备3台，离子束刻蚀机3台，多种微纳器件测试设备共5台，等离子体去胶机1台，配套国产匀胶机，显微镜，铝线绑线机，热板，烘箱等若干。2912024年10月5计算机学院虚拟手术仿真系统该系统包括力反馈手套、手术仿真假体、力触觉交互模拟装备和实时力反馈模拟机器手。 1、力反馈手套，包括手腕配备9轴绝对方位传感器；4个传感器，用于捕捉拇指和食指、中指和无名指的弯曲和伸展。1个传感器，用于捕获拇指外展和内收； 2、内窥镜手术仿真假体。尺寸： 46 x 44 x 21 厘米。包含器官：肝、胆囊、胆道、脾脏、胃、肠道；E.V.A.橡胶制成，支持多次穿刺；模型包括阴道、子宫粘连、肌瘤及两种可定制的卵巢肿瘤、膀胱、输尿管、肠、肝伴胆囊和胆道、脾脏、胰腺、胃、大网膜粘连解剖和盲阑尾； 3、力触觉交互模拟设备，包含紧凑型力反馈工作区，6 自由度位置传感器，3 自由度力反馈模块，支持工作区自动校准，2个集成的手写笔即时开关，手写笔配接inkwell接口，支持OpenHaptics与QuickHaptics micro API工具包； 4、机器人模拟主手包括并联结构，以手为中心的解耦旋转运动，具有主动的重力补偿和自动校准，运行过程中无漂移，平移空间：160 x 110 mm，旋转空间：240 x 140 x 320°，最大反馈力：12N，接口：USB2.0,刷新频率：4K Hz。1422024年9月6航空科学与工程学院复合材料预浸料和辅料购买为制作复合材料构件，满足项目成果要求，需采购800系列碳纤维预浸料约1500平，导热玻纤布预浸料300平，隔热玻纤布预浸料400平。要求为高温树脂体系，且通过装机验证。 需购买复合材料热压罐成型工艺辅材，导电薄膜300平，芳纶纸蜂窝220平，胶膜450平，表面防护漆120平，四氟布2000平，无孔隔离膜280平，真空袋4590平，密封胶带64卷，透气毡90平，聚四氟乙烯板45平。4702024年9月7生物与医学工程学院脑电采集系统为了开展康复、脑科学等相关研究，拟采购2台脑电采集系统，分别为128采集通道和64采集通道。2台设备可独立使用，亦可联通使用，实现多人协作任务的脑电采集。除脑电新号外，还可支持采集心电（2通道）、肌电（2通道）、眼电（4通道）、呼吸（2通道）、皮电（2通道）等。此外，给设备可与多导生理仪及眼动仪同步，提供同步刺激调控模块且通道数≥5，实现环形高精度刺激模式。1162024年9月8机械工程及自动化学院先进物质平台非接触式新型光学超声智能检测系统 1套，主要功能如下：1. 至少10轴控制，实现复杂曲面穿透法非接触光学超声检测功能；可以检出复合材料复杂曲面Φ3mm脱粘缺陷； 2. 机械扫描范围：1200 mm × 800 mm × 600 mm； 3. 具有变厚度复杂曲面结构件CAD模型重建功能； 4. 具有检测图像的生成与智能识别功能； 5. 包含集机器人工艺规划、工艺仿真、机器人控制于一体的CAM软件。3252024年10月9物理学院HiGAS伽马探测器阵列计划采购约40个GAGG闪烁体探测器，单个GAGG晶体尺寸约为25mmx25mmx75mm。每个晶体通过4x4的SiPM阵列读出，对60Co能量1.33MeV的伽马射线，本征能量分辨率(FWHM)小于~5%。1602024年11月10计算机学院云边端融合的多飞行器嵌入式分时分区操作系统及开发环境一、分时分区操作系统Matrix653一套，技术参数：1. 支持分区资源配额管理；2. 支持分区应用代码运行在 CPU 用户态，通过系统调用（syscall）访问内核资源；3. 支持 MMU 实现分区地址空间相互隔离, 保护内核不被应用破坏；4.支持严格按照配置时间窗进行分区调度；5.支持网络协议栈，支持用户态驱动；6.支持 FAT、TPSFS 文件系统与 ARINC653 P2 文件系统 APEX 接口；7.支持串口多分区复用；8.分区切换耗时小于 5us。 二、飞腾FT2000/4板级支持包一套，技术参数：1. 支持中断、时钟等核心硬件模块；2. 支持I2C、SPI等总线类设备；3. 支持Flash类块设备；4. 支持UART、GPIO等字符类设备。 三、飞腾E2000板级支持包一套，技术参数：1. 支持中断、时钟等核心硬件模块；2. 支持I2C、SPI等总线类设备；3. 支持Flash类块设备；4. 支持UART、GPIO等字符类设备。 四、开发调试环境IDE一套，技术参数：1.包含完整的基础工具链软件：汇编器、链接器、调试器、基础库等；2.提供图形化集成开发环境；3.支持GDB在线调试，一键下载，单步调试。 五、Simulator一套，技术参数：1. 支持arm、mips、x86、powerpc等架构的模拟；2. 支持串口、网口、disk设备、显示等常见外设模拟；3. 支持快照功能；4.支持与GDB等调试器集成，用于调试操作系统和应用程序。 六、Matrix653 console一套，技术参数：1. 支持串口参数配置（选择串口设备、设置数据位、停止位、校验、波特率等）； 2. 支持远程UDP连接。3. 支持 GDB 调试。2202024年10月11宇航学院具身智能空间实验操纵设备为满足“星地协同高精度感算一体模块”需求，需采购“具身智能空间实验操纵设备”1套，该设备在模块中实现多源数据融合和高精度成像功能，通过集成来自不同传感器的数据，基于先进的融合算法，生成高分辨率和高精度的综合图像。这一功能不仅提升了空间目标的识别和监测能力，还极大地增强了系统的感知精度和数据处理效率。 该设备须满足以下性能指标： 1）操纵实验模块数量：不小于4个； 2）板位数量：主甲板板位不少于12个，吸头和实验器具专用板位不少于4个； 3）震荡模块震速范围：需覆盖200 rpm - 3000 rpm； 4）分光光度计：波长范围需覆盖190nm到1100nm，光谱带宽2nm； 5）台式离心机：最大离心容量不小于 4×145 mL，转速范围需覆盖300～4500rpm； 6）计算能力：不低于624 TFLOPS（FP16），能够满足不少于10亿参数具身智能大模型的计算要求。1102024年10月12宇航学院多飞行器协同制导技术研发子平台北航自主研制的空间被动式盘绕展开机构已于2021年10月搭载“北航亚太一号”卫星实现国内首次在轨验证。为进一步拓展空间应用，拟在空间被动式盘绕展开机构末端上新增自适应调整装置，这是决定末端光学载荷展-测-控一体化高精度指向的核心，也是通过小卫星实现伽马射线暴、X射线双星爆发等重要高能时域天文观测的重要技术关键。1002024年10月13宇航学院多飞行器协同制导技术研发子平台该设备是高功能密度天基飞行器模拟系统中必须的设备，承担多飞行器协同制导技术研发子平台技术初期验证任务及承担教学与人才培养任务，在该子系统中起到关键作用。2232024年11月14自动化科学与电气工程学院机电系统分布式实时硬件系统（1）搭建飞机液压系统、起落架刹车系统、舵面驱动系统硬件。 （2）液压系统包含泵源、液压管路、消振器等部件，系统压力21MPa，为起落架刹车系统和舵面驱动系统提供能源，同时开展静音液压泵、流体脉动抑制等教学和科研。 （3）起落架刹车系统包含刹车阀、刹车控制器、刹车控制律、机轮等部件，开展刹车系统集成的教学和科研。 （4）舵面驱动系统包含液压舵机、EHA舵机、EMA舵机等部件。用于开展舵面驱动系统的教学和科研。1302024年9月15自动化科学与电气工程学院机电系统综合设计与评估平台搭建液压系统、起落架刹车系统、舵面驱动系统的设计开发环境与仿真评估平台，采用GCAir或Mworks等国产机电液一体化设计仿真软件，建立整个机电系统的设计集成，实现机载机电系统的整体架构拓扑优化、不同机电系统设计与验证功能，进行架构与系统效能评估。1232024年9月16航空科学与工程学院任务试验规划与推演评估模块该模块集成高性能硬件与先进软件，能够高效规划、精确推演以及全面评估任务执行情况，其中显示屏幕1大6小（≧65寸/21.5寸，且都需为多点触控；分辨率≧1920*1080，水平角度不可反光，中间大屏升降角度0-85度）；每个沙盘不少于6台控制器：I7、RTX4070、512GB SSD、32G内存；可实时切换主副屏，支持主副屏之间的内容共享和互动；系统需内置不少于4类任务场景与5类可扩展组件，单个场景支持的总组件数量不少于20个；持自定义方案与多视角态势监控；具备人在环推演能力；单个任务场景能支持实体数≥500个；支持多指挥端协同与分布式部署；具有组件拓展SDK、二次开发接口。系统需兼容多种文件类型，具备可视化（帧率不低于30Hz）方案制定与结构化数据存储功能。2822024年10月17航空科学与工程学院通用化多机协同任务混合现实仿真模块该模块为一套高性能多任务模拟训练设备，支持多套设备并行，多人协同任务仿真。集成高性能硬件与虚拟仿真技术，单人任务模拟训练舱（含直升机总距杆/固定翼油门杆、直升机操纵杆/固定翼操纵杆、直升机飞行脚踏/固定翼飞行脚踏、控制单元、混合显示虚拟头盔、显示器、座椅等）内置任务场景应涵盖森林消防、洪涝搜救等不少于4类场景8个国内典型区域的案例，内置环境、装备、建筑、险情等任务要素组件数量不少于100个，支持多机型扩展与多角色扮演，单个任务场景能接入的最大角色数量不少于6个。系统可视化帧率≥30Hz，具备仿真数据输出、评估报告生成等功能，支持本地部署与分布式协同操作，并提供SDK接口便于第三方组件集成。3902024年10月18航空科学与工程学院综合态势显示与监控模块综合态势显示与监控模块集成室内小间距LED显示器、视频拼接处理器、接收卡、配电系统、设备机柜、综合态势多屏播控电脑、综合态势多屏播控软件、中控系统及音响系统。模块具备高清视频拼接、三维渲染、虚拟装配、数据分析、辅助决策等功能，能够实现全局态势直观展示与多任务教学；LED屏幕≥25.92平米，点间距≤1.25mm，屏幕尺寸≥9.6m×2.7m，对比度≥10000:1；4K@60Hz-HDMI接口≥8路，输出≥48路千兆网口；电压≥380V；功率≥20KW；工业级处理器，Flash不低于256K，支持长时间运行。2342024年10月2024年9月21自动化科学与电气工程学院机电系统典型基础元件设计平台2024年9月

近日，西北工业大学发布57项仪器设备采购意向，预算总额达1.77亿元，涉及6分量天平、100KN和250KN液压伺服疲劳试验机、高超声速风洞、仿生柔体航行器水下性能评估测试系统、水下自主感知探测综合性能测试系统等，预计采购时间为2024年9月~2025年5月。西北工业大学2024年9月~2025年5月仪器设备采购意向汇总表序号采购项目需求概况预算金额/万元采购时间16分量天平盒式天平：Y向100-1500N；X向50-600N；Z向100-500N；Y向力矩5-50NM；X向力矩10-100NM；Z向力矩10-150NM 杆式天平：Y向100-1500N；X向50-1500N；Z向50-500N；Y向力矩5-50NM；X向力矩10-300NM；Z向力矩5-50NM。1502025年3月2100KN和250KN液压伺服疲劳试验机名称：100KN和250KN液压伺服疲劳试验机 主要功能：开展材料/结构的静力、疲劳性能测试。 数量：100KN液压伺服疲劳试验机1套；250KN液压伺服疲劳试验机1套 质量要求： 1、100KN液压伺服疲劳试验机满足:载荷：±100kN，行程：±75mm 2、250KN液压伺服疲劳试验机满足：载荷：±250kN，行程：±75mm 服务：质保期一年 工期：365日历天。3402025年5月3拉扭疲劳试验机名称：拉扭疲劳试验机 主要功能：材料结构的静力、疲劳性能测试。拉扭疲劳最大静态轴向力100kN，最大静态扭矩1000Nm 数量：1套 质量要求：满足用户技术性能指标 服务：质保期一年 工期：365日历天。1152025年3月4高超声速风洞名称：高超声速风洞 主要功能：主要功能是产生和实现高超声速流动，为发展高超声速可压缩流场中多物理场耦合测量技术；为空天飞行器在高超声速极端条件下的气动力、热载荷耦合的复杂流动问题提供实验条件和平台。 数量：1套 质量要求：质量要求：满足如下技术指标要求： 最大工作压力 200 bar流量 500升 /分钟以上 适合连续 7天 12小时全载荷运行操作模式采用半自动风冷 带饱和度监测装置，具备优良的除水和除油能力，含油量≤ 0.1-0.3mg/Nm3 储气段总长度为 17 米以上，实验平台对应的运行时间为 100 毫秒 （600？K总温工况） 储气段内径大217mm，外径待定 (取决于标准型材管径) 服务：质保期一年 工期：365日历天3652024年10月5高拟真环境机器视觉大模型模拟训练系统名称：高拟真环境机器视觉大模型模拟训练系统 主要功能：具备高输出频率，输出频率180hz ；具备连续2000h运行能力 ；具备海量数据存储记录能力。 数量：1套 质量要求：满足用户技术性能指标 服务：质保期一年 工期：365日历天。1682024年11月6快响应垂发飞行器姿态和目标相对视线模拟及控制系统名称：快响应垂发飞行器姿态和目标相对视线模拟及控制系统 主要功能：频响:内框15hz，中框10hz，外框10hz 负载30kg 位置精度:0.001度 最大角速度大于2000度/s*s 带同轴电缆滑环，可以连续旋转。 数量：1套 质量要求：满足用户技术性能指标 服务：质保期一年 工期：540日历天。5002024年11月7拖曳水池造消波系统名称：拖曳水池造消波系统 主要功能：模拟正弦波和椭圆余弦波等规则波、国内外常用的频谱（包括P－M谱、MPM谱、B谱、J谱、ITTC谱等）以及自定义频谱所描述的不规则波、斜向波和多向不规则波，满足各种试验使用要求。 数量：1套 质量要求：满足用户技术性能指标： (1) 波周期范围：0.8s～5s； (2) 最大波高：0.50m（最大波高所对应的周期范围在2.0s～2.6s范围）； (3) 波高误差不大于3％。 服务：质保期一年 工期：365日历天。4602024年10月8仿生柔体航行器水下性能评估测试系统名称：仿生柔体航行器水下性能评估测试系统； 主要功能：综合评估仿生柔体潜水器水下运动学、力学、噪声及振动特性。可快速匹配柔体潜水器水下运动过程中噪声特性与运动姿态及运动器件间的关系，为仿生潜水器运动优化及减震降噪提供数据支撑。 数量：1套； 质量要求：满足如下技术指标要求： (1)噪声采样频率：≥100Hz (2)噪声探测范围：10-200Hz (3)运动捕捉帧率：≥300fps； (4)运动监测范围：≥700m3 (5)运动空间分辨率：≤0.2mm/s (6)振动加速度量程：±50g (7)横向灵敏度：≤2%。 (8)振幅线性度：±1%。 (9)测力精度：≤0.1N (10) 电流采样精度：≤0.02A 服务：质保期1年； 交付周期：合同签订后9个月内。4762024年10月9水下自主感知探测综合性能测试系统名称：水下自主感知探测综合性能测试系统； 主要功能：具备水下自主感知探测综合性能，可实现2000米水下目标精细化探测和千公里续航测试，可测试设备包括导航设备、声学探测设备、光学探测设备等。 数量：1套； 服务：质保期1年； 交付周期：合同签订后18个月内。6302024年11月10流固耦合及运动学多学科硬件测试分析平台名称：流固耦合及运动学多学科硬件测试分析平台； 主要功能：融合固体柔性变形精细测量与水动力测量的系统，通过固体力学分析、流体力学建模、有限元仿真、实验多维综合分析，解决新型仿生水下装备推进机理难题。a).获得流体结构在流场中局部应力应变和柔体结构局部受力情况，为柔体结构设计提供支撑作用；b).可获得软体组件在不同测试工况条件下流场、应力随时间的变化图像；c).可与水动力及有限元仿真分析结合，探索软体结构在水下运动或受力机理。 数量：1套； 质量要求：满足如下核心技术性能指标： 1）.视场范围2m*1.2m 2）.分辨率：2048*2048pixels 3）.最小帧间间隔：≤2.1μs 4）.最小曝光时间：≤2.7μs 5）.柔体微变形分辨率：2048×1536 6）.微变形采样频率：10MHz； 7）.应变分辨率：≤50μm； 8）.应变测量范围：0.005%至2000%； 9）.位移分辨率：≤0.01像素 10）脉冲激光能力：≥30mJ 服务：质保期1年； 交付周期：合同签订后12个月内。5462024年10月11先进水下仿生航行器开发与验证系统名称：先进水下仿生航行器开发与验证系统； 主要功能：具备真实外形扫描测试功能、真实水下姿态模拟与控制逻辑判断功能、以及深度模拟、通信模拟等功能，在陆地条件下模拟最真实的航行器水下航行状态，并判断控制系统软硬件的可靠性，便于将控制系统软硬件的漏洞发现于早期，是新概念航行器综合开发必备平台。 数量：1套； 质量要求：满足如下技术参数指标： 1）.空间扫描分辨率≤0.2mm； 2）.最大扫描体积：≥160L 3）.俯仰角度调节范围：≥30° 4）.横滚角度调节范围：≥30°； 5）.航向角度调节范围：360° 6）.系统承载：≥3吨； 7）.调节速率：≥100mm/s 8）.内卫星覆盖覆盖范围：≥600m2； 服务：质保期1年； 交付周期：合同签订后12个月内。5042024年12月12水中装备卫星通讯及指控系统名称：水中装备卫星通讯及指控系统； 主要功能：a)实时显示水中装备坐标及状态信息；b).支撑远程信号传输及指令下发；c).支撑中继设备互通；d).数据传输过程安全可靠。 数量：1套； 质量要求：满足以下技术性能参数： 1）.卫星数据通讯带宽：≥10kbits； 2）.数据刷新频率：≥10Hz 3）.系统兼容当前主流卫星通讯协议，包括；北斗、铱星和GPS 4）.通讯距离:≥5000Km 5）.支撑多中心数据共享； 6）.支撑数据加密处理。 (7)数据存储周期：≥6个月 服务：质保期1年； 交付周期：合同签订后12个月内。5362024年11月13多自由度全场形变测试系统名称：多自由度全场形变测试系统 主要功能：水下航行器结构在动静态加载下的力学表征性能，可以进行拉伸、压缩、弯曲、冲击、碰撞、爆炸等准静态、疲劳与稳态振动、动态力学性能评估分析等。 数量：1套； 质量要求：满足以下技术性能参数 1）.位移精度≤1μm；2）.应变精度≤50με； 3）.振幅精度：纳米级 4）.工作温度范围：-100℃-900℃ 5）.采样率6.6Gpx/s，最高帧率不小于500,000fps； 6）.采集精度0.2毫秒； 7）.内存大于32G 8）.单一采集识别≤10μm/m。 9）.应变测量范围: 0.005%至2000% 10）.被测式件尺寸范围：5mm×5mm至20m×20m 服务：质保期1年； 交付周期：合同签订后12个月内。1682024年10月14软体材料服役环境性能表征与测试系统名称：软体材料服役环境性能表征与测试系统 主要功能：测试软体材料或者软体机器人在海洋环境下的各种特性（如热力学特性、粘弹性特性、耐腐蚀性、冲击载荷特性、疲劳特性、海水中长期服役的寿命测试）。 数量：1套； 质量要求：满足以下技术性能参数 (1)广泛施力：18 N，小施力：0.0001 N； (2)频率范围：0.001 - 200 Hz； (3)动态形变范围：±0.005 - 10,000μm； (4)应变解析度：0.1nm； (5)模量范围：103 - 3×1012 Pa,模量精确度：± 1%； (6)温度范围：-160℃- 600℃ (7)湿度范围：100%RH饱和蒸气 (8)压力范围：表压力+0.2～2.0kg/cm2 (9)循环方式：水蒸气自然对流循环 (10)导热系数: 0.005 - 1800 W/(mK),热扩散系数: 0.1 - 1200 mm2/s,比热: up to 5 MJ/(m3K) (11)冲击高度：150-1100mm；冲击能量范围：3J-100J； (12)主锤体质量为：2.0kg；砝码质量0.5kg， 1.0kg， 2kg， 3.5kg，5.0kg； (13)提锤速度：约2m/min、提锤高度偏差：3042024年10月15水下多功能锂电池研发及综合性能评估一体化系统名称：水下多功能锂电池研发及综合性能评估一体化系统 主要功能：该系统用于水中兵器和水下航行器多功能锂电池能源系统制备、表征、测试以及水下多物理场性能分析与效能提升。 数量：1套 质量要求：满足如下技术性能指标： 1.电极涂覆厚度精度：＜4μm 2.电极长度加工精度：＜0.5mm 3.含水量：＜10ppm 4.轧制精度：＜2μm 5.工作温度:-30℃~60℃ 6.湿度范围:5%~95% 7.超声检测精度:um级 8.超声扫描频率:100MHz-2000MHz 9.最高图像分辨率:0.2um 10.最高扫描速度:2000mm/s 11.识别范围:30KeV~3MeV 12.CPU总核数：＞64 13.CPU主频：＞5G 14.设备平均无故障工作时间:25000小时 15.可将直流电量回馈至本地电网，回馈效率可达95%:输入电压最高可达1200V 电流输出范围:士2000A 测量精度:≤0.02%+0.02%FS(电压）、≤0.1%+0.1%FS(电流） 服务：质保期一年 工期：365日历天。2802024年10月16水下多体系能源复合系统诊断测试与管理系统名称：水下多体系能源复合系统诊断测试与管理系统 主要功能：该系统用于多形态水下无人装备长航时性能测试、多体系复合能源检测、故障自动诊断以及多体系能源管理数量：1套 质量要求：满足如下技术性能指标 1.光照强度：0-1000W/m² 2.光谱：AM1.5G 3.电压量程：0～200V 4.电流量程：0.01～20A 5.最大功率：0.1W～500W 6.最大速度：900mm/s 7.涂料容量：＞8L 8.定位精度：30um@3sigma 9.诊断时间:17高精度惯性导航试验系统名称：高精度惯性导航试验系统 功能：用于飞行器高精度长航时惯性组合导航研究。 数量：1套 质量要求：满足用户技术性能指标，主要如下： 1）闭环光纤 陀螺零偏重复性0.008°/h 陀螺零偏稳定性0.008°/h 2）激光惯导 陀螺零偏重复性0.005°/h 陀螺零偏稳定性0.005°/h 服务： 1)所购买产品配备详细的技术说明书，测试报告及使用说明，开展使用方法培训。 2)委派专门技术人员进行现场安装、调试与培训，保证甲方使用人员能够独立操作设备。 3)质保期为验收之日起3年。 时限：自合同生效后起算12周交货安装、验收合格，并交付使用。2072024年10月18飞行器光学成像制导试验系统2024年10月27微型无人机载激光雷达

仪器信息网讯 “国产科学仪器腾飞行动”(以下简称：腾飞行动)，由中国仪器仪表行业协会为指导，仪器信息网主办，我要测网协办，中国仪器仪表学会、北京科学仪器装备协作服务中心等单位支持，自2013年9月5日启动，至2015年7月17日，第一阶段工作全部结束(了解腾飞行动，请点击！)。按计划，腾飞行动下一阶段工作将以“国产样品前处理设备”为主题，于2016年4月重装上阵。　　腾飞行动旨在扭转用户对国产科学仪器的偏见，筛选和扶持一批优秀的科学仪器产品和企业，着力于改变国产科学仪器“推广难、信任难”的状况。腾飞行动安排了六个活动项目：　　1.“国产好仪器”项目　　2.国产仪器的海外推广项目　　3.国产仪器企业与用户单位交流活动　　4.助力国产仪器发展的线下研讨会　　5.线上宣传推广　　6.线下宣传推广　　“国产好仪器”作为腾飞行动的核心子项目，与86家有代表性的企业、8000多位仪器用户牵手，客观记录每台仪器的“闪光点”和“问题点”，以“用户说好才是真的好”为宗旨，从280台仪器中筛选出70台优秀国产仪器代表。这70台仪器代表着国产科学仪器企业的进步和成绩，代表着仪器用户的信任和支持 这70台仪器和所属企业也成为扭转用户对国产仪器偏见的形象代言。　　在活动期间，腾飞行动得到近200万次的用户关心和支持 30多万次的《国产好仪器手册电子版》EDM推广，为提高用户对国产科学仪器的信任提供实实在在的支持。1万册的《国产好仪器手册》(印刷版)在各大专业展会、会议上受到用户热情响应，送科技部、工信部阅后，给予很大关注。据部分厂商反映，许多用户会询问其公司产品是否列入《国产好仪器手册》。在众多参与活动企业填写的“腾飞行动满意度调查表”中显示，75%的企业对“国产好仪器”项目给出了满分(5分)，平均分为4.6分。　　就实验室常用仪器设备而言，以样品前处理设备为代表，更具“量大面广”的特点 相关国内生产企业众多，众多的应用领域对优秀国产样品前处理设备有迫切的需求 但是，产品质量不一、用户选购困难等问题也比较多。2016年，腾飞行动即将再次启航，将以“国产样品前处理设备”为主题，以“第二届国产好仪器”为核心子项目，以“用户说好才是真的好”为宗旨，筛选出优秀的国产样品前处理设备代表，树立国产仪器的新标杆，打造中国科学仪器生产企业的良好品牌形象。　　2016年4月，腾飞行动将一如既往的秉承“免费”、“自愿”的原则，热情拥抱有志推动国产科学仪器进步发展的生产企业和用户，携手共筑国产科学仪器进步的基石。　　了解腾飞行动最新进展，可扫描下面的二维码关注“仪器经理人”微信号：　　欢迎您留下对腾飞活动的建议和意见!　　可以发送到邮箱：goodcn@instrument.com.cn　　或者，文后评论!

仪器信息网讯 在9月5日召开的中国仪器仪表行业协会分析仪器分会年会上，由中国仪器仪表行业协会为指导单位，仪器信息网主办，我要测网协办的&ldquo 国产科学仪器腾飞行动&rdquo 正式启动。 　　启动仪式主持人、中国仪器仪表行业协会秘书长闫增序介绍，当前我国科学仪器企业与国外企业之间的竞争加剧，很多用户，尤其是高端用户对国产科学仪器存在偏见。在国家对自主创新提供了很大支持的背景下，我们应该创造一个氛围，让用户对目前市场上的国产科学仪器作一个认定，提升用户对国产科学仪器的认知。 中国仪器仪表行业协会秘书长 闫增序 　　仪器信息网总经理唐海霞在致辞中表示，国产科学仪器的腾飞，需要国产科学仪器企业联起手来，共同努力。本次活动涉及到3000名以上的用户的大范围调查，通过调查，要找到国产仪器真正的亮点，帮助国产仪器发现存在的问题。主办方将整合各种资源大力推广，提升国产科学仪器的市场占有率，引起大家对国产科学仪器的广泛关注与讨论。为此，整个活动中除人力成本以外的直接投入将超过100万元。 仪器信息网总经理 唐海霞 　　主办方还详细介绍了国产科学仪器腾飞行动项目的由来和具体内容。国内经济增速放缓，竞争加剧，行业遇到了挑战，但同时也面临着突破机会。整个活动将经历&ldquo 找&rdquo 和&ldquo 推&rdquo 两个阶段，在&ldquo 找&rdquo 阶段，包括用户定量、定性调查，对生产企业进行现场调研等方式，将为用户筛选出让用户放心的优秀科学仪器产品。在&ldquo 推&rdquo 阶段，包括网络推广、与行业内外各种媒体合作推广、印制采购手册等形式，将向政府采购、科研院所、第三方检测以及企业用户等作细致、准确的推广。同时，指导单位以及主办方还将寻找更多资源，为国产科学仪器企业的腾飞提供更多帮助。 仪器信息网编辑部主任 李晨 　　与会企业对活动表示了高度认同，当前企业销售遭遇了不小的阻力，活动恰逢其时。有企业代表建议，活动可加入对当前政府采购方式提出建言的内容。当前政府采购的流程中，预算申请的方式往往导致用户选择购买进口仪器，这对国产科学仪器造成了不小的伤害。另外，国产科学仪器企业在行业专用仪器方面发展迅速，可考虑加大对行业专用仪器的关注和调研。 　　&ldquo 国产科学仪器腾飞行动&rdquo 核心在于通过对用户的广泛调研，寻找到百台优秀的国产科学仪器，并向用户单位作大面积推广。其核心活动&ldquo 国产好仪器&rdquo 的申报已于近日展开，企业申报仪器截止日期为2013年9月30日。 会议代表合影 附件：国产科学仪器腾飞行动通知 　　相关新闻 　　国产仪器腾飞行动开通&ldquo 国产好仪器&rdquo 申报 　　国产好仪器企业申报问答 　　已有8台仪器通过&ldquo 国产好仪器&rdquo 初审

南京航空航天大学近日在中国政府采购网发布2022年4-10月仪器采购意向，总采购预算金额约4156万元，采购仪器类型包括飞行器半物理仿真试验系统、集成电路信号发生及频谱分析系统、集成电路精密信号采集与通信分析平台、快速扫描探针显微镜、场发射高分辨透射电子显微镜、综合物性测量系统、相干反斯托克斯拉曼光谱测温系统、电液伺服疲劳实验机、旋转试验器、多能场复合加工构件材料高温性能形貌快速测试设备、微区光谱分析系统、彩色多普勒超声诊断系统、纳尺度深刻加工系统。多数仪器预计采购时间集中在4月，其次为6月、7月和10月。南京航空航天大学创建于1952年10月，是新中国自己创办的第一批航空高等院校之一。1978年被国务院确定为全国重点大学；1981年经国务院批准成为全国首批具有博士学位授予权的高校；1996年进入国家“211工程”建设；2000年经教育部批准设立研究生院；2011年，成为“985工程优势学科创新平台”重点建设高校；2017年，进入国家“双一流”建设序列，现有航空宇航科学与技术、力学、控制科学与工程三个学科入选第二轮“一流学科”建设名单。学校现隶属于工业和信息化部。2012年12月、2021年4月，工业和信息化部、中国民航局先后签署协议共建南京航空航天大学。2018年12月，工业和信息化部、教育部、江苏省共建南京航空航天大学。学校现设有18个学院和192个科研机构，建有国家（级）重点实验室3个、国防科技工业创新中心1个、省部共建协同创新中心1个、国家地方联合工程实验室1个、国家工科基础课程教学基地2个、国家基础学科拔尖学生培养基地1个、国家级实验教学示范中心4个。南京航空航天大学2022年4-10月仪器采购意向盘点序号采购项目名称采购品目采购需求概况预算金额(万元)预计采购日期1飞行器半物理仿真试验系统A030808-试验专用设备详见项目详情158.32022年4月2集成电路信号发生及频谱分析系统A02110205-集成电路参数测量仪详见项目详情3962022年4月3集成电路精密信号采集与通信分析平台A02110205-集成电路参数测量仪详见项目详情4982022年4月4快速扫描探针显微镜A02100301-显微镜详见项目详情2002022年4月5场发射高分辨透射电子显微镜A02100301-显微镜详见项目详情8202022年4月6综合物性测量系统A02100406-波谱仪详见项目详情4702022年4月7相干反斯托克斯拉曼光谱测温系统A02100304-光学测试仪器详见项目详情2862022年4月8电液伺服疲劳实验机A02100501-金属材料试验机详见项目详情1652022年4月9旋转试验器A02100501-金属材料试验机详见项目详情2642022年4月10多能场复合加工构件材料高温性能形貌快速测试设备A021004-分析仪器详见项目详情2752022年4月11微区光谱分析系统A02100304-光学测试仪器详见项目详情1102022年6月12彩色多普勒超声诊断系统A032005-医用超声波仪器及设备详见项目详情1902022年7月13纳尺度深刻加工系统A02050907-金属切割设备详见项目详情3242022年10月

图片来源：Xiaoli Sun, NASA Goddard 　　美国航天局日前利用激光束将名画《蒙娜丽莎的微笑》传输到绕月飞行的“月球勘测轨道飞行器”上，这是人类首次利用激光在星际间进行图像数据传输。 　　美国航天局发表声明说，这是该局利用“月球勘测轨道飞行器”进行激光通信试验的一部分。通常飞离地球的航天器都是利用无线电通信，“月球勘测轨道飞行器”是目前唯一绕其他星球飞行且能使用激光通信的航天器。 　　这幅名画首先被数字编码，分解为152×200个像素 然后每个像素都变为激光脉冲，从美国航天局位于马里兰州的戈达德航天中心发出，传输到近24万英里(约38万公里)外的“月球勘测轨道飞行器”上，数据传输速率约为300比特每秒。 　　“月球勘测轨道飞行器”上的仪器在接收到激光脉冲后重建图像，并通过传统的无线电系统再将图像传回地球，从而验证激光传输成功。 　　“在不久的将来，这种简单的激光通信技术可能成为卫星无线电通信的补充”，美国航天局专家戴维史密斯说，“再往后看，这种传输方式有可能实现比现有无线电通信线路更高的数据传输速率”。 　　美国“月球勘测轨道飞行器”项目耗资4.91亿美元，于2009年进入月球轨道，重点考察月球两极，为未来载人探月寻找合适的着陆点。

低空经济领域，作为新兴的经济增长点，正逐渐展现出其巨大的潜力和变革力。随着无人机技术、电动垂直起降（eVTOL）飞行器以及相关低空应用的快速发展，低空经济正在成为推动创新和经济增长的新引擎。从市场规模来看，2023 年中国低空经济规模达 5059.5 亿元，增速达 33.8%。乐观预计，到 2026 年，低空经济规模有望突破万亿元。　　低空经济腾空而起，为上下游产业打开了新的应用场景和发展空间，作为研发质控等关键环节的重要参与者，科学仪器企业与检测机构该如何分一杯羹？2024年7月5日，由中关村发展集团、中国雄安集团主办的“2024雄安新区低空经济应用场景创新发展大会暨重点项目签约仪式”在雄安国际酒店召开。北京信立方科技发展股份有限公司（仪器信息网、我要测网母公司）作为本次活动的支持单位，积极组织南京质检院、华测检测、广电计量、国检集团、北京化工大学、国药控股等多家合作单位出席，与低空领域的专家学者、企业家、投资人等各方力量共同探讨低空经济的发展趋势、政策环境，以及在交通、物流、农业、文旅、安全等多业态应用场景的融合创新之路。2024雄安新区低空经济应用场景创新发展大会现场　　“未来之城”迈出低空经济关键一步　　雄安新区作为中国的“未来之城”，承载着打造现代化经济体系先行区的重大历史使命，在空域和区位优势的加持下，积极布局低空经济产业生态，通过信息化、数字化管理技术的赋能，与更多经济社会活动深度融合，创新并开放多元化的应用场景。　　开幕式上，雄安新区党工委委员、管委会主任于国义，中关村发展集团党委书记、董事长潘金峰，河北省人民政府副省长金晖分别为本次大会致辞。北京中关村信息谷资产管理有限责任公司总经理扈德辉做《雄安新区中关村科技园低空经济产业发展报告解读》。开幕式上隆重发布《雄安新区关于支持低空经济产业发展的若干措施》，12条强有力举措助力低空经济产业在雄安新区振翅起飞。低空经济相关主题演讲，左为中国科学院王建宇院士、右为西北工业大学潘泉教授　　会议同期举办多个重点项目签约仪式，包括雄安新区中关村科技园低空经济大厦揭牌、雄安中关村低空经济产业联盟发起成立仪式、雄安新区低空经济综合示范区签约仪式、低空经济战略合作协议签约仪式。主题演讲环节，国家低空经济融合创新研究中心专家指导委员会主任、国家发改委原副秘书范恒山，中国科学院院士、空间光学遥感和光电探测专家王建宇，中国通号党委副书记张权，西北工业大学教授、西安辰航卓越科技有限公司董事长潘泉等9位专家及企业界代表分别带来低空经济政策、系统、应用场景、测试验证等相关主题的精彩演讲。　　仪器企业、检测机构如何前瞻布局新赛道　　低空经济政策频发，行业发展持续推进，科学仪器企业及检测机构该如何前瞻布局？还是需要先从对低空经济的理解开始。　　低空经济是以各种有人驾驶和无人驾驶航空器的各类低空飞行活动为牵引。辐射带动相关领域融合发展的综合性经济形态。低空领域的主要产品有备受关注的电动垂直起降飞行器（eVTOL）、无人机（消费级、工业级）、直升机、传统固定翼飞行机等。产业链上游包括设计研发、原材料和零部件，中游为分系统与总装集成，下游则是空中交通、物流配送、低空安全、生态监测、文化旅游、立体交管、农林牧渔等应用场景。低空经济应用场景展示　　在环境监测与保护方面，无人机搭载红外热成像仪、多光谱相机、水质传感器及空气质量监测设备等，已成为实时精准、无干扰的生态监测利器。无人机飞行高度适中，能快速覆盖大片水域，通过水下摄像设备和水质传感器，采集到包括溶解氧、pH值、蓝藻密度、浊度等水质信息，并及时传输至地面控制中心，通过智能算法和分析技术及时识别水质变化及潜在污染风险。此外，低空飞行设备的原材料涉及铝合金、钛合金等金属材料以及碳纤维、玻璃纤维等复合材料，在航空器轻量化的设计需求牵引下这些将逐步成为材料领域的新宠，科学仪器在其中大有可为。　　近两年，华测检测、广电计量等头部检测机构也争先布局低空经济亿万产业新赛道，涉及到为有人驾驶和无人驾驶航空器等提供包括环境可靠性试验、电磁兼容试验、有害物质检测、失效分析、化学分析、VOC测试、零部件强度试验，材料性能测试、无线射频检测以及功能安全评估等服务，检测机构在低空经济产业链正逐步建立起先发优势。参观雄安中关村科技园与雄安规划展示中心　　会议期间，与会嘉宾还深入探访了雄安中关村科技园，细致参观了雄安规划展示中心。信立方积极参与当晚主办方策划的“雄安低空之夜”，与政府领导、投资机构、企业代表重点围绕低空经济在交通、物流、农业、安全等多业态在雄安的应用场景进行需求对接。作为中国的“未来之城”，雄安凭借其得天独厚的政策优势、充满活力的创新生态以及丰富多样的试用场景，正逐步构建起低空经济产业发展的沃土。低空经济有望从这里腾飞，北京信立方作为资源嫁接的桥梁，愿携手仪器企业与检测机构投入更多关注。

近日，中国“天问一号”、美国“毅力号”以及阿联酋“希望号”火星探测器飞抵火星轨道。中国“天问一号”携13台科学仪器踏入环火轨道2月10日，“天问一号”火星探测器顺利实施近火制动，完成火星捕获，正式踏入环火轨道。据了解，天问一号共携带了13个高科技科学仪器，火星磁力仪，火星矿物学光谱仪，火星离子和中性粒子分析仪，火星高能粒子分析仪，火星轨道地下探测雷达，地形摄像机，火星探测器地下探测雷达，火星表面成分检测器，火星气象监测器，火星磁场检测器，光谱摄像机，还有两个先进摄像头。其中，轨道器配备了7个科学仪器，火星巡视车配备了6个科学仪器。火星表明成分探测仪结合了被动短波红外光谱探测和主动激光诱导击穿光谱探测技术，可以探测火星表面物质反射太阳光的辐射信息，同时其可主动对几米内的目标发射激光产生等离子体，测量原子发射光谱可准确获取物质元素的成分和含量。火星矿物光谱分析仪搭载在火星环绕器上。在环绕器对火星开展科学遥感探测期间，该仪器可在近火段800km以下轨道，通过推帚式成像、多元实时动态融合的总体技术，获取火星表面的地貌图像与相应位置的光谱信息，为探测火星表面元素与矿物成分等提供科学数据。小型化、高集成化是深空探测载荷发展的主要趋势。火星离子与中性粒子分析仪采用从传感器到电子学进行最大限度共用的设计思路,在一台仪器中实现对离子和能量中性原子进行能量、方向和成分的探测,大大降低了仪器对卫星平台的资源需求。仪器采取静电分析进行离子的方向和能量测量、采取飞行时间方法进行离子成分的测量。中性原子采用电离板电离成带电离子,后端的能量测量和成分测量与离子相同。鉴定件样机已经完成了初步的测试定标,结果表明其满足设计要求。 阿联酋“希望号”携3组设备抵达火星当地时间2月9日，阿联酋“希望号”火星探测器抵达火星，对火星大气开展科学研究。这是阿联酋首枚火星探测器，由阿联酋和美国合作研制。“希望”号探测器历经半年时间，飞行近5亿公里，阿联酋由此成为第五个到达火星的国家。“希望”号于2020年7月20日从日本鹿儿岛县种子岛宇宙中心发射升空。“希望”号主要任务是研究火星气候和大气的日常和季节变化。由于阿联酋政府明确要求该国项目团队不能直接从别国购买探测器，阿联酋的工程师深度参与了合作研发。“希望”号高约2.9米，其太阳能电池板完全展开时宽约8米，重1.5吨，携带3组研究火星大气层和监测气候变化的设备。“希望”号的主要任务是拍摄火星大气层图片，研究火星大气的日常和季节变化。与人类今年计划发射的另外两个火星探测器不同，“希望”号不会在火星着陆，而是在距火星表面2万至4万公里的轨道上环绕火星运行。“希望”号绕火星运行一周需要大约55小时，它将持续围绕火星运行至少两年。美国“毅力号”漫游者火星车将登录火星美国宇航局的“毅力号(Perseverance)”漫游者火星车目前计划于2021年2月18日着陆。该次着陆顺序大多为自动化。据了解，“毅力号”（Perseverance）火星探测器为NASA公布的新一代火星车，由美国的初一学生亚历山大马瑟命名，用于搜寻火星上过去生命存在的证据。2020年5月18日，NASA公布“毅力号”火星车多项测试视频集锦，由于火星车登陆后无法对其进行维修，团队需确保其能承受极端温度变化及持续辐射的环境。2020年7月30日，美国“毅力”号火星车从佛罗里达州卡纳维拉尔角空军基地升空。毅力号探测器将进行一次近7个月的火星旅行，并于2021年2月18日在火星杰泽罗陨坑（Jezero）内以壮观的“空中起重机”方式安全着陆。“毅力号”是一个2300磅（1043千克）的火星车，是世界最大的行星漫游车。其样品处理臂由一对组件组成：Bit Carousel和Adaptive Caching Assembly（自适应缓存装置），它们将用于收集、保护这些灰尘和岩石样本并将其返回给科学家。Bit Carousel 由9个钻头组成，火星车将使用它们钻入地面，拉动样本并将它们传递到火星车内部，以通过自适应缓存装置进行分析。该系统具有七个电机和总共3000个零件，并负责存储和评估岩石和灰尘样品。毅力号身上总共安装了五款成像工具，首先是桅杆头上的SuperCam（位于大的圆形开口中），其次是两个位于桅杆下方灰框中的Mastcam-Z导航摄像头。激光、光谱仪、SuperCam成像仪将用于检查火星的岩石和土壤，以寻找与这颗红色星球的前世有关的有机化合物。两台高分辨率的Mastcam-Z相机能够与多光谱立体成像仪器一起工作，以增强毅力号火星车的行驶和岩心采样能力。该探测器的10个科学设备中有一个叫做“MOXIE”，它能从火星稀薄、以二氧化碳为主的大气层中制造氧气，这些的设备一旦扩大规模，就可以帮助未来宇航员探索火星，这是美国宇航局将在21世纪30年代实现的重要太空目标。此外，一架被命名为“Ingenuity”的1.8公斤重的小型直升机将悬挂在毅力号腹部位置抵达火星，一旦毅力号找到合适位置，Ingenuity直升机将分离，并进行几次试飞，这将是首次旋翼飞行器在地外星球飞行。美国宇航局官员表示，如果Ingenuity直升机成功飞行，未来火星任务可能经常采用直升机作为探测器或者宇航员的“侦察兵”。旋翼飞行器可以进行大量科学勘测工作，探索难以到达的区域，例如：洞穴和悬崖。同时，Ingenuity直升机配备一个摄像系统，可以拍摄具有重要研究价值的火星表面结构 。美国洞察号执行任务失败，被迫“冬眠”然而，火星探测并非一帆风顺，与此同时，也传来了美国“洞察号”任务失败的消息。“洞察”号火星无人着陆探测器是美国宇航局向火星发射一颗火星地球物理探测器，它的机身设计继承先前的凤凰号探测器，着陆火星之后将在火星表面安装一个火震仪，并使用钻头在火星上钻出迄今最深的孔洞进行火星内部的热状态考察。根据项目首席科学家布鲁斯巴内特（Bruce Banerdt）的说法，这一探测器将是一个国际合作进行的科学项目，并且几乎是先前大获成功的凤凰号探测器的翻版。据了解，洞察号搭载完全不同的3种科学载荷，包括两台由欧洲提供的仪器，专门设计用于探查这颗红色星球的核心深处，从而了解与其形成过程相关的线索。它将探测这里是否存在任何地震现象，火星地表下的地热流值，火星内核的大小，并判断火星的内核究竟处于固态还是液态。巴内特说：“地震仪设备（即SEIS，全称为‘内部结构地震实验’）由法国提供，地热流值探测仪（HP3，即热流和物理属性探测仪）则由德国提供。按照计划，热流探测器需要将探头打入地下5米深的位置。然而，由于热探针始终无法获得挖掘所需的摩擦力，美国NASA官方宣布，用于探索火星的洞察号执行任务失败。与此同时，由于“洞察”号使用太阳能电池板从太阳获取能量，而火星的冬季也是火星距离太阳最远的时候，再加上洞察号火星探测车的太阳能电池板目前被灰尘覆盖，大大减小了它能获取到的太阳能，“洞察”号将被迫进入“冬眠”。火星探测道阻且长。

颗粒是物质存在的普遍形态，涉及固、液、气三相。颗粒学是研究颗粒的形成、形态、性能、运动和变化规律及其工程应用的科学，由大量的基础科学和许多相关的应用技术组成。颗粒学研究领域有哪些？颗粒测试与表征技术有哪些？碳达峰目标、碳中和愿景将为颗粒测试仪器厂商带来哪些机遇？近期，仪器信息网在ACCSI2021现场采访了中国颗粒学会秘书长、中国科学院过程工程研究所副研究员王体壮，请他就上述问题进行了分享。王体壮秘书长介绍到，颗粒学是一门交叉学科，不同于物理、化学等独立的一级学科，主要针对具体问题进行研究和开发，并以高级武器超高声速飞行器为例，绘声绘色讲述其表面材料研究与颗粒学之间的关系。超高声速飞行器因应用环境极端，对表面材料性能要求极高。其表面材料在设计、开发、应用过程中涉及物理、化学、力学、热力学、流体力学等多学科，是单一学科所无法完成的，此时，颗粒学跨学科研究的优势就凸显出来了，可综合运用多学科知识解决这一问题。目前颗粒学已经成为一门跨理、工、农、医等多领域的交叉性很强的技术科学，涉及材料、能源、环境、医药、化工、矿产等行业。可以说，与人民生活息息相关的重要领域，都与颗粒学密切相关。谈及颗粒表征技术及相关仪器厂商最关注的发展机遇，王体壮秘书长表示，任何科学研究和生产实践都离不开测量技术，在社会发展的大潮中，科学仪器是不可或缺的表征手段。随着“十四五”规划利好政策和双碳目标的推进，科学仪器行业将迎来巨大发展空间，仪器企业要有高瞻远瞩的战略布局，及时把握新机遇。当前实现双碳目标的最有效方法就是减少二氧化碳的排放，二氧化碳减排有多种途径，仪器企业应沿着这些途径去拆解与科学仪器的关系。如能源生产过程中，国家将重点优化能源产业配置，大力发展新能源产业，同时我国是能源消耗大国，建材、水泥、钢铁、化工等传统行业均属于高耗能产业。仪器厂商应深入思考，这些行业在工业化生产中，为提高产能、降低能耗，需要表征哪些数据，需要用到哪些表征手段… … 更多精彩内容，请观看本次采访视频。

近日，美国汉普郡学院太空科学中心(SSC)被要求为国家海洋与大气管理局(NOAA)提供一台关键仪器。 　　这台仪器名为“活化重锂传感器”(EHIS)，是NOAA近期与NASA合作的项目“静地运行环境卫星”-R(GOES-R)的一部分，GOES-R将升级美国已经运行了近三十年的气象卫星。根据GOES-R网站，卫星将使用升级的航天器技术和设备工艺，带来时效性和精确性更高的气象预测，提高对气象观察与探测的支持。 　　SSC最初接到的订单是为GOES-R设计一台EHIS仪器，在2010年6月通过关键评审之后，由于设计功能得到认可，SSC再次接到为GOES-S、GOES-T和GOES-U生产额外三台仪器的订单。 　　目前在轨的GOES卫星有两颗，一颗监视美国东海岸，一颗监视美国西海岸。利用GOES-R系列卫星上的EHIS设备，科学家将获得观测“太空气象”的机会，这是以前无法实现的。科学家还可以使用EHIS监测由高能雷达产生的粒子，这些粒子会对飞越极地的飞行器和飞行员、宇航员以及卫星造成影响。 　　SC计划在2012年交付EHIS，首颗GOES-R系列卫星目前定于2015年升空。