飞行器

飞行器囊体材料气体透过率检测仪应用范围适用于各种塑料薄膜、复合膜、分离膜、交换膜、橡胶、聚合物材料等产品在各种温度条件下气体透过率、扩散系数、溶解度系数、渗透系数的测定。主要特点1．真空压差法测试原理2．单腔测试3．支持循环介质控温4．温度传感器实时监控试验温度5．智能模式等多种试验模式可选择6．支持真空泵自动启停7．气体透过率、扩散系数、溶解度系数、渗透系数测试8．数据审计追踪、溯源；系统日志记录9．5 级用户权限管理10．可支持 DSM 实验室数据管理系统，能实现生产监控、数据统一管理 （另购）技术指标测试范围：0.01~170,000 cm3/m224h0.1MPa（标准配置）分 辨 率：0.001 cm3/m224h0.1MPa试样件数：1 件真空分辨率：0.1 Pa控温范围：5℃~95℃（选购）控温精度：±0.1℃试样厚度：≤3mm试样尺寸：≥150 mm × 94mm 或圆形试样试样面积：48cm2试验气体：氧气、氮气、二氧化碳、空气、氦气等气体（气源用户自备）试验压力：-0.1 MPa~+0.1 MPa（标准）气源压力：0.3 MPa~1.0 MPa气源尺寸：Ф8 mm外形尺寸：330 mm（L）×600 mm（D）×330mm（H）电源：AC 220V 50Hz净重：28 kg 执行标准GB/T 1038-2000、ISO 15105-1、ISO 2556、ASTM D1434、JIS 7126-1、YBB 00082003产品配置标准配置：主机、专业软件、数据扩展卡、通信电缆、氧气减压阀、取样器、取样刀、真空密封脂、真空泵、快速定量滤纸选 购 件：计算机、恒温控制器、湿度发生装置、标准膜、真空脂、快速定量滤纸、取样刀、DSM 实验室数据管理系统。

多用途可配置飞行模拟舱（可根据需求调节模拟舱格局）MRC1000Bugeye根据订单需求进行设计，为客户提供价格上可承受的模拟飞行训练解决方案，交货时间短。MRC1000可分别为固定翼与旋翼飞行器的飞行训练提供解决方案，并可实现“人在回路中”的模拟方式，另外，用户可根据自己的具体需求对飞行模拟舱进行调整。MRC飞行模拟舱系列采用Bugeye生产的26与30英寸触屏仪表盘显示器，并可与许多out the window虚拟显示系统实现兼容。 MRC 1000模拟舱MRC 1000 飞行模拟器可以利用两侧的Dzuz rails，可调节飞行脚舵，可调节弹射座椅对模拟舱格局进行快速调整，并设计了承重脚轮以便于移动。客户可根据自己的需求选择out the window系统，该系统并由三块垂直方向与水平方向上都可以进行调节的55英寸显示器组成。旋翼飞机模拟舱MRC 1000系列可以为旋翼飞行器飞行训练提供多种模拟场景，并可以利用环境舱以研究在各种极端温度条件对飞行员造成的影响。本系列产品采用一块由BARCR公司设计的，可用于例如远离海岸线与油田等各种极端条件下的触屏仪器板以及三块可显示天际线的大尺寸Out The Window显示屏。

Flight Simulation Cockpit - MRC - Multi-purpose Reconfigurable Cockpit飞行模拟舱（可根据需求调节模拟舱格局）Bugeye根据订单需求进行设计，为客户提供价格上可承受的模拟飞行训练解决方案，交货时间短。MRC1000可分别为固定翼与旋翼飞行器的飞行训练提供解决方案，并可实现“人在回路中”的模拟方式，另外，用户可根据自己的具体需求对飞行模拟舱进行调整。MRC飞行模拟舱系列采用Bugeye生产的26与30英寸触屏仪表盘显示器，并可与许多out the window虚拟显示系统实现兼容。 MRC 1000 飞行模拟器可以利用两侧的Dzuz rails，可调节飞行脚舵，可调节弹射座椅对模拟舱格局进行快速调整，并设计了承重脚轮以便于移动。客户可根据自己的需求选择out the window系统，该系统并由三块垂直方向与水平方向上都可以进行调节的55英寸显示器组成。MRC 1000系列可以为旋翼飞行器飞行训练提供多种模拟场景，并可以利用环境舱以研究在各种极端温度条件对飞行员造成的影响。本系列产品采用一块由BARCR公司设计的，可用于例如远离海岸线与油田等各种极端条件下的触屏仪器板以及三块可显示天际线的大尺寸Out The Window显示屏。MRC系列可以分别为旋翼飞行器与高速喷气式飞机模拟飞行训练设计有正副飞行员位置的模拟舱格局。副驾驶座可拆卸，并可以根据需要调节位置。凭借Bugeye的专业技术，MRC 1000飞行模拟器可以设计成载人型，也可以根据各种试验设定条件需要设计成无人型。Dzus rails为标准制，可以根据具体需求改装或拆卸。

Themis 3D Plus无人飞行评测系统Themis 3D+是一款室内的无人机性能检验测试平台，不仅适用于评测业界各类商用或科研无人机，更可用于飞手训练及考试，为飞手技能评估提供有力的评测数据。Themis 3D+是凌云自主开发面向于专业从事无人机控制、路径规划、自主避障、自主导航等研究方向的用户，提供了一套开放的、高精度实时定位的室内无人机评测系统。Themis 3D+是一套开放的评测环境，允许从十几平米到几百平米，且多台无人机飞行的同步飞行。即使构建不同规模的飞行空间，Themis3D+的定位精度依然能保持在亚毫米级别，实时预览无人机飞行状态数据，即时评估无人机的性能和现状。主要监测数据：主要应用方向： 1、无人机自驾性能评测2、飞手训练/考试系统AOPA无人机培训实操考试检验系统1. 实操考试内容：1) 起飞多旋翼或直升机从停机坪垂直起飞，悬停高度为2～5米，悬停时间2秒以上。、要求：从半径1米的圆圈中心起飞，垂直上升，直到起落架到达指定高度位置，悬停时间2秒以上。2) 自旋一周（360度旋转一周）驾驶员及机长等级考试要求：匀速缓慢绕机体中轴线旋转一周（旋转方向任意，向左或向右旋转均可），旋转用时应为6-20秒之间，偏移范围不过：高度方向1米，水平方向2.5米。教员等级考试要求：匀速缓慢绕机体中轴线向左和向右各旋转一周，旋转用时应为6-20秒之间，偏移范围不过：高度方向0.5米，水平方向1.5米。旋转以固定的速率进行。3) 水平八字驾驶员及机长等级考试要求：正飞水平8字。保持机头一直朝前进方向完成飞行动作。教员等级考试要求：倒飞水平8字。保持机尾一直朝前进方向完成飞行动作。从悬停位置直接进入水平8字航线，向左或向右切入航线方向不限。动作完成后转成对尾悬停准备降落，机头偏差角度不能过15度。要求：两个圆的直径相同（直径大于6米），两个圆的结合部位通过身体中线，空域在120度内，整个动作的高度不变。4) 降落多旋翼或直升机移动至起降区上空平视高度处悬停2秒，垂直降落。着陆时平稳并且在停机坪的中心。注意：在悬停动作中，所有停止保持少2秒的间隔（特殊规定除外）。圆形和线形悬停部分以常速进行。每一次旋转以固定的速率进行。2. 硬件系统方案旋翼无人机AOPA、UTC等培训机构实操考试的检验系统的关键在于如何获取无人机位置（X、Y、Z）、姿态（Pitch、Yaw、Roll），经对比研究评估，采用光学运动捕捉系统，通过已知位置的相机阵列，采集标记点（Marker）的图像信息，经过处理后计算出标记点（Marker）的位置信息，进一步计算出由多个Marker点构成的刚体的位置（X、Y、Z）、姿态（Pitch、Yaw、Roll）信息。OptiTrack是一家专注与运动捕捉系统的公司，其所推出的高精度光学运动捕捉系统性能优良，可以搭建30m*30m的捕捉空间；采用850nm近红外光照明，能有效避免其他光源干扰；的3D重建、刚体解算精度，实时定位精度能有效控制在0.5mm，可达0.1mm；开源接口，支持实时数据传输。Prime系列产品比较：型号分辨率帧速视场角远捕捉距离Prime 412048×2048180FPS51°*51°30mPrime 17W1664×1088360FPS70°*49°15mPrime 131280×1024240FPS56°*46°12mPrime 13W1280×1024240FPS82°*50°6m**其中Prime41、Prime17W支持户外阳光下使用1. 软件功能各个实操考试阶段软件需要输出的检测内容：1) 起飞a) 上升时间；b) 上升阶段水平平均精度（坐标位置相对原点偏差）；c) 上升阶段水平误差；d) 上升阶段无人机姿态变化；e) 悬停阶段水平方向精度；f) 悬停阶段水平方向误差；g) 悬停阶段垂直方向精度；h) 悬停阶段垂直方向误差；2) 自旋一周a) 自旋阶段Yaw值变化曲线，图表显示；b) 自旋时间；c) 自旋阶段水平方向精度；d) 自旋阶段水平方向误差；e) 自旋阶段垂直方向精度；f) 自旋阶段垂直方向误差；3) 水平八字a) 水平八字Yaw值变化曲线，终位置Yaw值与真实情况偏差；b) 水平八字时间；c) 水平八字水平方向轨迹曲线，监测水平方向坐标值变化，图表显示；d) 水平八字垂直方向精度；e) 水平八字垂直方向误差；4) 降落a) 降落时间；b) 降落后水平偏差；c) 下降阶段水平平均精度（坐标位置相对原点偏差）；d) 下降阶段水平误差；e) 下降阶段无人机姿态变化，图表显示。UTC农业植保无人机培训实操考试检验系统一、实操考试内容：1、飞行前准备2、功能操作考核3、俯仰油门联动考核4、航线考核5、三面悬停考核6、起降考核7、定期保养8、故障排除1) 实操考试场地规范人员：考生、教员、考官站立区域；A：起降区，长宽1m*1m；F：起降区，长宽1m*1m；A1，A2，B，C，D，E1，E：考试节点；A-A1-E1-E：三面悬停区，长宽5m*5m；考试区域：长20m，宽5m；人员站立区距A、F为5m。2) 功能操作考核流程：教员给定飞行速度（1m/s、3m/s、5m/s），飞行高度（2m、2.5m、3m），作业方向向右，学员进入智能作业，初始点设在A点，终点设在B点，在E点之前，飞行器向左作业到A点，并切换到手动作业模式，将飞行器飞到D点，并使用智能记忆功能回到A点。考核：飞行高度、飞行速度、左右方向切换、飞行坐标记忆。3) 俯仰油门联动考核飞行器GPS模式从A点飞行到达A2点，飞行高度上升到5m，然后拉回到B点，飞行高度下降到2m，航线呈斜线，飞行速度维持在2-3m/s。考核标准：航线呈斜线4) 航线考核飞行器以GPS模式飞行，高度2m，沿A、B、C、D、E、A完成两圈飞行作业，然后沿A、E、D、C、B、A完成两圈飞行作业，时间控制在120s以内考核标准：速度稳定、航线笔直、高度稳定、航线与坐标重合度高5) 三面悬停考核姿态模式下，机头朝前、左、右，每个姿态保持5s，每个动作切换时间低于8s，飞行高度2-3m，所有动作在A、A1、E1、E形成的5m*5m的悬停区域内完成。6) 起降考核由A点起飞，降落到F点，再由F点起飞，降落到A点，来回降落4次，降落区域长宽1m*1m，飞行器降落时机尾对准飞手。考核标准：脚架跨线，加5s脚架一侧完全出界，加10s两侧脚架完全出界，成绩无效跌落、单边降落（脚架一侧落地，另一侧悬空，单边高度过10cm）、滑降（接触到地面后滑动）、侧边降落，加5s70s内完成，71s-90s（80%），91s-120s（60%），121s以上（33%）。二、硬件系统方案旋翼无人机AOPA、UTC等培训机构实操考试的检验系统的关键在于如何获取无人机位置（X、Y、Z）、姿态（Pitch、Yaw、Roll），经对比研究评估，采用光学运动捕捉系统，通过已知位置的相机阵列，采集标记点（Marker）的图像信息，经过处理后计算出标记点（Marker）的位置信息，进一步计算出由多个Marker点构成的刚体的位置（X、Y、Z）、姿态（Pitch、Yaw、Roll）信息。OptiTrack是一家专注与运动捕捉系统的公司，其所推出的高精度光学运动捕捉系统性能优良，可以搭建30m*30m的捕捉空间；采用850nm近红外光照明，能有效避免其他光源干扰；的3D重建、刚体解算精度，实时定位精度能有效控制在0.5mm，可达0.1mm；开源接口，支持实时数据传输。Prime系列产品比较：型号分辨率帧速视场角远捕捉距离Prime 412048×2048180FPS51°*51°30mPrime 17W1664×1088360FPS70°*49°15mPrime 131280×1024240FPS56°*46°12mPrime 13W1280×1024240FPS82°*50°6m**其中Prime41、Prime17W支持户外阳光下使用3. 软件功能各个实操考试阶段软件需要输出的检测内容：1) 功能操作考核a) 飞行速度；b) 平均飞行高度，高度平均误差，高度误差；c) 飞行轨迹（俯视图），图表显示；2) 俯仰油门联动考核a) 飞行速度；b) 飞行高度曲线（横坐标为横向位置）；3) 航线考核a) 飞行速度；b) 平均飞行高度，高度平均误差，高度误差；c) 飞行轨迹（俯视图），图表显示；d) 飞行时间；4) 三面悬停考核a) 姿态；b) 平均飞行高度，高度平均误差，高度误差；c) 飞行轨迹（俯视图），图表显示；d) 飞行时间；5) 起降考核a) 起降阶段坐标变化，俯视图，图表显示，标识降落区域；b) 飞行时间；c) 降落阶段无人机姿态变化，姿态误差。

本方案涵盖控制系统、清洁系统、动力系统和监测系统等单元，利用动力系统单元将清洗剂通过清洁系统单元进行循环清洁处理，利用监控系统和控制系统，进行相关的调整并循环自净，最终达到相关标准要求。本仪器采用英国普洛帝核心技术—“光阻测量颗粒”，可根据用户的要求，内置用户所需多种标准，同时搭载普洛帝微纳米颗粒管控过滤技术，实现多粒径大小及数量的管控和检测。经典第七代最新应用软件系统平台，集结初滤、精滤、终滤、清洗、检测、校准和标定各模块可实现方便的全自动化设定和操作，内置判定标准、检测曲线、模块调试和声光报警等。与业内领先的智能系统公司研华合作，选择其优秀的智能监控军工级技术型工控机，系统稳定，性能稳卓越。具有标准串行RS232口或RS485口、LAN口、USB口等，可外接普洛帝智能工厂等自动化管理系统。可按英标、美标、日标、中标等标准进行标定、校准。根据客户要求可有偿提供国家级颗粒度计量测试机构的效验报告。提供校准物质（GBW），协助客户每年一次的校准计量工作。提供行业独有的“OIL17服务星” 签约式服务，365天无忧使用。执 行 标准：GB/T 11446.9 电子级水中微粒的仪器测试方法ROCT 17216-2001 工作液污染度（工业纯度）分级HB 6639飞机Ⅰ、Ⅱ型液压系统污染度验收水平与控制水平HB 6649 飞机Ⅰ、Ⅱ型液压系统重要附件污染度验收水平GJB 3058 飞机Ⅰ、Ⅱ型液压系统污染度验收水平和控制水平HB 7685 飞机燃油系统污染控制要求MIL-STD 1246C 产品洁净度及污染控制程序SAE AS 4059F 航空航天流体动力. 液压油的污染分类NAVAIR 01-1A-17 基层级、中继级和基地级维修航空液压手册QJ 2850航天产品多余物预防和控制GJB 420B-2006 航空工作液固体污染度分级QJ 3024-1998弹箭星仪器活动多余物检验方法1000通道的0.1μm超多通道、超高分辨率满足全球510多个标准要求。可根据客户要求，植入相应“光阻法颗粒度”测试和评判标准。技 术 参数：订制要求：各类液体检测要求；激光传感检测器：第七代双激光窄光检测器（更精确、更稳定、更迅速）；测试软件：CCACS1.0分析测试软件集成版；控制方式：集成式工控机控制或工业PC 控制；检测方式：满足中国军标、中国航天标准、中国航空标准、中国民航标准、美国军方标准、英国海军标准、俄罗斯航空标准等标准；测试标定：JJG 1061或乳胶球；操作方式：彩色液晶触摸屏或键盘操作； 管控精度：1μm，2μm，3μm，5μm，10μm；特殊检测：自定义检测1~100μm或者4~70µ m（c）微粒，0.1μm或者 0.1µ m（c）任意检测；取样方式：精准计量泵；进样精度：±1% 精 确 度：±3% 典型值；重合精度：10000粒/mL（5%重合误差）；分 辨 率：95%通 道 数：1000 个，可任意4、6、8、16、32、64、128个尺寸范围颗粒计数值；结果存储：不少于20000组(可接U盘，无限制存储)测试粘度：离线0~99mm2/s；加压可达500mm2/s；管控流速：5mL/min～1500mL/min；流体温度：0℃～80℃；环境温度：-15℃～50℃；接口方式：RS232或R485转USB或USB接口 ；可定制尺寸；模拟输出：4mA～20mA；串口协议；MODBUS协议； 报告方法：颗粒数/ml及等级；输入电压：100V～265V,50Hz～60Hz；售后服务：普洛帝中国服务中心/普研检测。鉴定机构：国防科工委颗粒度一级计量站116站（军品） 或西安中特计量检测研究院（民品）售后服务：普洛帝服务中心

本清洁管控系统可以对各类液体的颗粒度、清洁度、污染物进行管理、控制、监测和分析；设备及零部件冲洗颗粒污染物的管控及测试，纯净溶液和超纯水中不溶性微粒的管控及测试。本方案涵盖控制系统、清洁系统、动力系统和监测系统等单元，利用动力系统单元将清洗剂通过清洁系统单元进行循环清洁处理，利用监控系统和控制系统，进行相关的调整并循环自净，最终达到相关标准要求。本仪器采用英国普洛帝核心技术—“光阻测量颗粒”，可根据用户的要求，内置用户所需多种标准，同时搭载普洛帝微纳米颗粒管控过滤技术，实现多粒径大小及数量的管控和检测。经典第七代最新应用软件系统平台，集结初滤、精滤、终滤、清洗、检测、校准和标定各模块可实现方便的全自动化设定和操作，内置判定标准、检测曲线、模块调试和声光报警等。与业内领先的智能系统公司研华合作，选择其优秀的智能监控军工级技术型工控机，系统稳定，性能稳卓越。技 术 参数：订制要求：各类液体检测要求；激光传感检测器：第七代双激光窄光检测器（更精确、更稳定、更迅速）；测试软件：CCACS1.0分析测试软件集成版；控制方式：集成式工控机控制或工业PC 控制；检测方式：满足中国军标、中国航天标准、中国航空标准、中国民航标准、美国军方标准、英国海军标准、俄罗斯航空标准等标准；测试标定：JJG 1061或乳胶球；操作方式：彩色液晶触摸屏或键盘操作； 管控精度：1μm，2μm，3μm，5μm，10μm；特殊检测：自定义检测1~100μm或者4~70µm（c）微粒，0.1μm或者 0.1µm（c）任意检测；取样方式：精准计量泵；进样精度：±1% 精 确 度：±3% 典型值；重合精度：10000粒/mL（5%重合误差）；分 辨 率：95%通 道 数：1000 个，可任意4、6、8、16、32、64、128个尺寸范围颗粒计数值；结果存储：不少于20000组(可接U盘，无限制存储)测试粘度：离线0~99mm²/s；加压可达500mm2/s；管控流速：5mL/min～1500mL/min；流体温度：0℃～80℃；环境温度：-15℃～50℃；接口方式：RS232或R485转USB或USB接口 ；可定制尺寸；模拟输出：4mA～20mA；串口协议；MODBUS协议； 报告方法：颗粒数/ml及等级；输入电压：100V～265V,50Hz～60Hz；售后服务：普洛帝中国服务中心/普研检测。鉴定机构：国防科工委颗粒度一级计量站116站（军品） 或西安中特计量检测研究院（民品）

产品介绍：美国MarlinEngineering所制造的，为美国联邦航空管理局FAA认可的隔热隔音材料火焰蔓延测试仪。用于检测隔热隔音材料暴露在标准热辐射源下后，通过明火点燃试样，用于测量材料的燃烧性能和火焰蔓延性能。隔热隔音材料火焰蔓延测试仪可符合FAR Part 25 Appendix F Part Vl、Airbus AITM 2.0053、Boeing BSS 7365等国际标准，以及民用航空MH/T6042-2006等测试方法。 技术特征：1. 辐射板试验箱为的封闭设备，包含内置烟囱等部件。2. 辐射热源为400VAC 3相电热板，PID温度控制方式，温度控制精度0.1度。3. 辐射热源安装在框架中，电热板有六个76mm宽辐射条，其辐射条垂直于电热板的长边能承受不低于704度的作业温度。4. 辐射板应放置于试验箱中，与试样水平面呈30度夹角。5. 配备气动滑动抽屉，用户可实现自动控制试样的进出。6. 燃烧器为一个轴对称且孔径为0.15mm的丙烷文式点火装置。7. 燃烧器移动装置，可使得火焰水平且高于试样平面至少51mm。8. 配备为准确测定火焰传播的激光指针，用于监控火焰蔓延距离。9. 箱体背面可插入热电偶，该热电偶距离箱体后壁279mm，距离箱壁右侧 292mm，并位于辐射板下方51mm处，热电偶温度精度为2度。10. 水冷热流计，热辐射通量范围不低于60KW/m2, 配备自循环冷却水源。11. 热流计支架为厚度3.2mm的钢板制成，该支架容纳耐火板。12. 热流计支架有三个穿过支撑板的25.4mm直径的插孔，第一个插孔的中心到热辐射板表面距离为191±3mm，相邻两个插孔的孔心距离应为51mm。13. 配备两种试样夹，2样品支架，一个是标准型，一个为短的用于钩环试验14. 配备数据采集系统，电脑及打印机装置1套。15. 测试时间自动记录，并自动停止，时间控制精度为0.1s（秒）。

攻角传感器 4239标准输出攻角AOA或侧滑角AOS外形尺寸（英寸（毫米））3.06 x 4.1(77.72 x 104.14)风标质量1.00盎司(0.454kg)标称*大校准空速450节加热或不加热总压/静压出口加热典型飞行器小型或中等飞机应用举例和CAD文件● 外型及技术参数PDF

总静压受感器 4420系列L型　　标准输出　　总静压　　外形尺寸（英寸（毫米））　　2.86 x 6.36(72.64 x 162.54)　　质量　　0.35磅(0.159Kg)　　标称*大校准空速　　450knots　　加热或不加热总压/静压出口　　加热　　典型飞行器　　固定翼和旋转翼,无人机.需要AN5812和AN5814机械接口　　应用举例和CAD文件　　小型或中等飞机　　外型及技术参数PDF

动态六自由度塞斯纳172飞行模拟器产品型号：KD-6D-Fx063 产品尺寸：380*250*240 CM产品重量：300 千克（kg）飞行预培训，是指在飞行培训之前，在飞行模拟器上对飞行要做的事，对飞机的操作预先有个充分的了解。 惠拓塞斯纳172飞行模拟器，最专业的飞行预培训装备，专注模拟飞行。 一、飞行模拟器概念 飞行模拟器，从广义上来说，就是用来模拟飞机飞行的机器。它是能够复现飞机及空中环境并能够进行操作的模拟装置。惠拓室内动感模拟飞行系统主要由五部分组成：控制系统、显示系统、飞行座舱、飞行操纵平台以及动感平台。 二、飞行模拟器功能 模拟飞机六个自由度的运动，前后左右上下运动均包含在内； 模拟飞机各种飞行条件的变化引起的运动，如大气扰动等； 模拟着陆接地姿态和碰撞以及使用刹车时出现的运动； 模拟在接近真实飞机频率处的振动和抖振以及大气紊流在对应自由度上引起的抖振。 三、动感平台说明 4D动态模拟器为六自由度动态塞斯纳172飞行模拟器，能够支持：前后倾斜Pitch：±20°、左右翻转Rol：±20°。具有优越的动态性能（速度50°/s，加速度100°/s2），极佳的位置重复精度（误差0.1°），强大的负载能力(175公斤)，结构简洁，可靠性高。最大负荷下工作的功率为1200W。 动感平台的优势： 动感座椅能读取游戏中的力反馈数据，动态反映到驾驶者身上，可以实现真车的离心力，推背，摇晃，颠簸，各种路况的状态还原，让玩家能感觉身处驾驶舱中，体验驾驶带来的视觉和触觉冲击。 四、飞行模拟器组成部分 模拟座舱 惠拓塞斯纳172飞行模拟器的模拟座舱，其内部的各种操纵装置、仪表、信号显示设备等，它们的工作、指示情况也与实际飞机相同。因此飞行员在模拟座舱内，就像在真飞机的座舱之中。飞行员操纵各种操纵设备（驾驶杆、油门、开关等）时，不但各种仪表、信号灯能相应工作，而且还能听到相应设备发出的声响。惠拓飞行模拟器外设采用赛钛客整套模拟飞行外设，质量稳定有保障。 它是用来模拟飞机的姿态及速度的变化，以使飞行员的身体感觉到飞机的运动。惠拓的飞行模拟器，其运动系统具有六个自由度。它主要有六个电动缸伺服作动及其所支撑的平台，模拟座舱就安装在平台之上。六个电动缸协同运动，就可驱动平台并使座舱模拟出飞机的运动变化情况。 视景系统 它是用来模拟飞行员所看到的座舱外部的景象，从而使飞行员判断出飞机的姿态、位置、高度、速度以及天气等情况。惠拓飞行模拟器的视景系统，是用计算机来产生座舱外部的景象，然后通过投影或者显示器显示出来，即可选投影仪或者显示器。 计算机系统 它是飞行模拟器的神经中枢。飞行模拟器就是一个实时性要求很高、交流的信息量很大，精度要求较高的实时仿真控制系统。计算机系统承担着整个模拟器各个系统的数学模型的解算与控制任务。

总压受感器(全压管) 4380系列L型　　标准输出　　4380全压　　外形尺寸（英寸（毫米））　　2.86 x 6.36(72.64 x 162.54)　　质量　　0.35磅(0.159Kg)　　标称*大校准空速　　450knots　　加热或不加热总压/静压出口　　加热　　典型飞行器　　固定翼和旋转翼,无人机.需要AN5812和AN5814机械接口　　应用举例和CAD文件　　小型或中等飞机　　外型及技术参数PDF

空速管|攻角传感器|迎角传感器|侧滑角传感器|拖锥产品应用 SpaceAge Control为满足飞行试验和飞行器测试程序中精密可靠的数据采集的需要，Spaceage Control大气数据产品已经证明了它们在过去30多年年中在世界范围内的价值。拥有广泛的基于 **，防御，商业，研究，大学系统承包商和政府等行业的用户，Spaceage Control的大气数据产品可以为各种应用量身定做。 大多数空速管、攻角传感器/侧滑角传感器系统包含空速管（全静压管），攻角传感器（AOA,α，也叫迎角,迎角传感器）和侧滑角传感器（AOS,β)风向标。空速管也叫皮托管，总压管。风向标，也叫气流方向传感器或流向角感应器，与精密电位计（或同步机或解析器）连接在一起，提供出一个表示相对于大气空速管、攻角传感器/侧滑角传感器系统纵轴的空气流方向的电信号。同时备有大气总温度传感器可供选择。SpaceAge Control公司生产和设计的空速管/攻角侧滑角传感器大气数据产品系统获得飞行器的攻角(AOA,α), 侧滑角传感器(AOS,β),外部大气温度（OAT）和总大气温度 (TAT)飞行参数。 产品包括：微型空速管/攻角侧滑角传感器系统、加热/不加热微型空速管/攻角侧滑角系统，旋转头空速管/攻角侧滑角系统、高马赫数空速管/攻角侧滑角系统，L型总静压管(全静压管)，直柄型总压管(全压管),拖锥产品、拖尾、大气温度传感器。这些产品可采用飞机前端安装、机翼下方安装及机身等安装方式。这些产品提供压力和气流方向等数据给数据采集系统或大气数据计算机，用来计算飞行器的方向，空速，海拔高度和相关的信息。 产品广泛应用于用于无人机，直升机和短距离/垂直短距起落的飞行器，战斗机等**飞行器和民用飞行器。 另外Spaceage Control所提供的产品包括 拖锥（trailing cone）,拖尾（trailing bombs）、独立的攻角和侧滑角传感器和相关支持设备。为了得到更多的有关飞行器上大气数据的测量，参见美国国家航空和宇宙航天局（NASA）的“大气数据测量和校准技术文件”，这个文件是有关大气数据测量方法*重要的原始资料，包含参考文献和参考书目。选列表 下面为SpaceAge Control公司的标准的大气数据产品选型目录。空速管|攻角传感器|侧滑角传感器系统包含空速管，攻角传感器和侧滑角传感器（α和β)风向标。我们可以为特殊的空速管构型进行定制，其中包含单攻角侧滑角传感器、攻角侧滑角传感器、大气总温度传感器和安装扩展部件。型号标准输出外形尺寸 （英寸） （毫米）质量标称*大校准空速加热或不加热　典型飞行器应用举例和CAD文件4380系列L型总压受感器(全压管)4380全压4420总静压2.86 x 6.36(72.64 x 162.54)0.35磅(0.159Kg)450knots加热固定翼和旋转翼,无人机.需要AN5812和AN5814机械接口小型或中等飞机外型及技术参数PDF 4420系列L型总静压受感器全静压或总压5.5 x 2.3 x 3.0(139.7 x 58.4 x 76.2)0.24磅(0.109Kg)450节加热小型或中等飞机和UAVs无人机小型或中等飞机外型及技术参数PDF4207型L型和直柄型总静压受感器攻角AOA或侧滑角AOS3.06 x 4.1(77.72 x 104.14)风标1.00盎司(0.454kg)450节加热小型或中等飞机外型及技术参数PDF4239攻角传感器 大气温度------加热商业、民用、**飞机, CADfile(ACIS)大气温度传感器大气温度------加热商业、民用、**飞机 CADfile(ACIS)大气温度传感器总压静压AOA、AOS30(长)x3(直径) (762 x 76)6盎司（170g）340+ 节不加热用于无人机，遥控飞行器和轻型飞机的微型装置，一般飞行器，科研、汽车、铁路、sai车CAD file(ACIS) YK100400微型空速管、攻角/侧滑角传感器系统总压静压AOA、AOS28(长)x8(直径)(711x203)41盎司（1.16kg）500节不加热用于直升机和短距离/垂直短距起落的飞行器CADfile(ACIS)YK100510旋转头大气空速管、攻角/侧滑角传感器系统总压静压AOA、AOS33 (长)x8 (直径)(838 x203)56盎司（1.59kg）2.5+马赫（Mach）不加热用于非常高速的飞行器，非结冰条件CADfile(ACIS)YK100600空速管、攻角传感器/侧滑角传感器系统（不加热，直前端） 总压静压AOA、AOS35 (长)x8 (直径)(889 x 203)76盎司（2.15kg）2.5+马赫（Mach）加热用于非常高速的飞行器，非结冰条件 CADfile(ACIS)YK100700空速管、攻角传感器/侧滑角传感器系统（加热，高速度）总压静压AOA、AOS30 (长) x 8 (直径)(762x 203)76盎司（2.15kg）1.5+马赫（Mach）加热用于高速的飞行器，非结冰条件CADfile(ACIS)YK100700-02空速管、攻角传感器/侧滑角传感器系统（加热，高速度）总压静压22 (长)x10(直径)(559x 254)170盎司（4.82kg）200节不加热用于直升飞机的水平螺旋桨，慢速飞机CADfile(ACIS)YK100800拖尾总压静压AOA (2)AOS (2)总的大气温度57 (长) x 16(直径)(1450 x406)200盎司（5.44kg）1.5+马赫（Mach）加热用于高速的飞行器，非结冰条件CADfile(ACIS)　YK100900空速管、攻角传感器/侧滑角传感器系统（不加热，带有总大气温度传感器的4-风向标）静压36 (长)x10(直径)(914x254)100盎司(3.11Kg)0.9马赫（Mach）不加热用于商业、民用、**飞机,进行静压源校准,符合RVSM CADfile(ACIS)YK100100拖锥AOA 或 AOS1.5 x 3.3 x 0.5 (38 x 84 x 13)0.6盎司（15g）340+节不加热用于无人机，遥控飞行器和轻型飞机的微型装置，一般飞行器、科研、汽车、铁路、sai车CADfile(ACIS)　YK100386微型攻角侧滑角传感器AOA 或 AOS9 x 9 x 1(229 x229 x 25)7盎司（188g）2.5+马赫（Mach）不加热宽范围CADfile(ACIS)YK100486迎角传感器安装和拆卸快速变换适配器用于标准大小的空速管、攻角/侧滑角传感器系统2.7 x 2.0(直径)(69 x 51)10盎司（283g）不适用不适用宽范*攻角传感器 (AOA,Angle-of-attack)，侧滑角传感器 (AOS,Angle-of-Sideslip) ** 马赫：飞行速度与声音速度之比例 **节：速度单位，1节约为1853米（约6080英尺）/小时

YK100400微型空速管、攻角/侧滑角传感器系统标准输出总压/静压/AOA /AOS 外形尺寸（英寸（毫米））30 (长) x 3 (直径)(762 x 76)质量 6盎司（170g）标称*大校准空速340+节加热或不加热总压/静压出口不加热典型飞行器用于无人机，遥控飞行器和轻型飞机的微型装置，一般飞行器，科研、汽车、铁路、sai车应用举例和CAD文件● CADfile(ACIS)

大疆精灵4RTK版本更新支持了“仿地飞行”模块，这对于经常在山区飞行的小伙伴来说无疑是极好的，动辄几百米的高差如果仅能在一定的高度飞行，无论是成像质量还是重叠度都很难有保障。而飞行器如果能根据地面起伏以相对恒定的高度飞行，不仅能够保障飞行器的安全而且成像质量也会有极大提升。但对于此功能官方并未给出详细的操作教程，网上各种信息说的也是含糊不清，给很多用户造成了极大的困扰，故写下此文与各位飞手分享，希望能有所帮助。

YK100510旋转头大气空速管、攻角/侧滑角传感器系统　　标准输出　　总压/静压/AOA /AOS 　　外形尺寸（英寸（毫米））　　 28 (长) x 8 (直径)(711 x 203)　　质量　　 41盎司（1.16kg）　　标称*大校准空速　　500节　　加热或不加热总压/静压出口　　 不加热　　典型飞行器　　用于直升机和短距离/垂直短距起落的飞行器　　应用举例和CAD文件　　　　 CADfile(ACIS)

一、产品特点　　1.能见度仪仅重110克，专为无人飞机或小型无人巡检飞行器空中飞行状态下的气象数据监测和采集而设计 　　2.外形紧凑，具备极强的抗电磁干扰和防尘功能，能在海拔4000米和零下20度的环境下正常工作 　　3.外形超mini、风阻超低、重量超轻和功耗超低的“四超”能见度仪，供电耗电仅为0.9瓦，使其非常适用于小型无人机平台和飞控系统，以及利用飞行器进行环境监测 　　二、尺寸及重量　　能见度外形尺寸：94mm * 69mm * 42mm　　能见度+安装支架尺寸：114mm * 69mm * 73mm　　能见度重量：110g　　三、主要技术参数　　检测范围：10-4000米　　测量精度：±15%　　光 源：IR LED　　响应时间：10秒钟　　数字输出：RS485、RS232、SDI-12　　蓝牙输出：BLE5.0 (选配)　　工作温度：-20 -50 °C　　工作湿度：0-95%　　供电电压：VDC 12-24V　　功 耗：0.9W

微重力模拟通过在运动中随机改变重力矢量的方向来进行微重力地面模拟实验，重力模拟0.001g~1.0g，实现月球和火星重力 微重力模拟试验舱可以模拟在空间轨道上(自由落体)或在运输到另一个行星的过程中，空间飞行器上的重力条件模拟。重力的消失，特别是在很长一段时间内，会影响到生命体和各种材料，并产生各种相关现象。微重力环境下我们可以对微型生态系统进行研究，是空间生命科学研究领域的重要研究方向。在空间微重力环境中，对材料制备影响较大的对流，沉降、浮力和流体静压力等因素都消失了。使用微重力模拟装置对研究新的材料规律和材料制备新技术提供了一个特殊的试验环境。也可以进行模拟空间微重力与空间辐射协同作用效应。

昆虫飞行能力测试系统，该系统由飞行磨、测试主机和、PC 机软件和昆虫标本观察架四部分组成。飞行磨部分应采用磁悬浮技术，减小飞行过程中的外部阻力，真实的反应昆虫的飞行特性；数据采集器可以精准的采集昆虫的飞行数据；PC 端软件部分完成数据的接收和存储分析功能，可以统计各种飞行数据，例如飞行时间、飞行距离、飞行停止次数等等。外带温湿度、光照度等环境参数采集功能。飞行磨测试主机带有通用的 USB 接口。 技术参数：一、配置：飞行磨控制主机1台，飞行磨（大昆虫）5台，飞行磨（小昆虫）5台，飞行环境传感器1套（温度、湿度、光照度、风速），飞行信息系统软件1套，测试电缆若干。二，技术指标1，飞行磨主机：具备传感器采集接口、USB数据通信接口；采集精度：≤20us；2，飞行磨采样圈数误差：≤1圈。3，自动检测单个磨的昆虫停飞状态，自动控制吹风。4，飞行信息系统采集分析软件1）飞行磨主机与计算机连接，飞行数据自动上传至计算机；2）自动生成飞行数据报表；3）能够记录飞行时间、飞行距离、飞行速度的总值、最大值、平均值、最小值等参数；4）能够设置停飞时间阈值，统计停飞时间和停飞次数；5）能够自动记录环境参数。

美国Cast-2000 GNSS惯性导航模拟器产品简介双频GPS卫星模拟器我们的双频GPS卫星模拟器CAST-2000可协助开发，验证和确认适用于任何应用的导航系统，包括政府和军事目的。它具有完全可编程的双频GPS RF信号生成功能和新的GUI，使其成为高级导航技术的理想选择。CAST-2000 GPS仿真系统如何工作CAST-2000通过产生GPS信号来工作，该信号允许在受控的实验室条件下进行测试。它使用双频信号生成，该信号是完全可编程的，并且可以由软件实时控制。这样可以进行安全，可重复的测试。GPS GNSS 2000系统的性能评估模块还比较过滤后的数据和从导航系统接收到的原始测量结果。这包括真实的车辆位置，可以进行完整而全面的测试分析。使用CAST-2000的优点现实世界测试的问题在于，它通常涉及一次又一次地通过相同的测试路线，其中卫星星座和条件会发生变化。这使得很难重现该设备的接收和系统问题。使用CAST-2000，测试人员需要花费大量时间。它允许在受控条件下进行现实且可重复的测试。它可以重现信号伪像，包括电离层效应和信号干扰，并使测试人员无需离开实验室就可以快速验证极端情况并确定错误。此外，CAST-2000是双频GPS卫星模拟器，这意味着与单频系统相比，它具有更高的精度，并且可以适应更大的基准应用。该设备还直观易懂，易于部署，并且旨在支持升级，从而保护了购买者对测试设备的投资。CAST-2000功能该双频GPS卫星模拟器可以生成12个可见卫星的GPS星座，这些可见卫星是从伪随机噪声的预设代码中选择的。但是CAST-2000还可以支持12个以上的卫星-可以升级为容纳24颗卫星。该系统还可以支持多种类型的车辆-陆地，空中，水上或太空车辆。用户可以模拟这些车辆的动态运动，并通过简单地使用在现场收集的6个自由度（DOF）动态数据或通过定义总体任务配置文件来生成轨迹。这是一个用户友好，易于浏览的系统。 性能特点• 6自由度运动发生器• 外部轨迹输入• 踏板模拟• 航点导航• 宿主车辆参数（自定义）• L1和L2上的12架C / A和伪代码卫星飞行器• 可更改的导航消息• 建模选择性可用性• DGPS校正• SV RAIM事件• 带时间标记的卫星事件• 外部坐标表和年历加载• 任务后处理• 完整的航天器星座修改• 天线方向图建模• 对流层和电离层模拟• 多路径建模• 卫星时钟错误 应用领域-测量测绘-地理信息-灾害监测-精准农业-飞行器控制-自动驾驶 技术参数输出频率GPS L11575.42 MHzGPS L21227.60 MHzGPS L51176.45 MHz 最大动态速度 60,000 m / s加速度±150,000 m / s2冲击±150,000 m / s3 信号电平GPS L1 C / A码-160 dBWGPS L1 P代码-163 dBWGPS L2 P代码-166 dBW 信号电平控制范围±30 dB分辨率0.1 dB L1 / L2微分延迟范围±0.3 m分辨率1毫米 信号准确度伪距1毫米伪距速率1 mm / sDelta伪距1毫米通道间偏置1毫米失控偏差1毫米偏置重复精度（初始）1 mm偏置稳定性（工作）1毫米 信号质量杂散-45 dBc谐波-50 dBc参考振荡器100 MHz OCXO频率稳定度3×10-8 per day

美国Cast-2000 GNSS卫星导航信号模拟产品简介双频GPS卫星模拟器我们的双频GPS卫星模拟器CAST-2000可协助开发，验证和确认适用于任何应用的导航系统，包括政府和军事目的。它具有完全可编程的双频GPS RF信号生成功能和新的GUI，使其成为高级导航技术的理想选择。CAST-2000 GPS仿真系统如何工作CAST-2000通过产生GPS信号来工作，该信号允许在受控的实验室条件下进行测试。它使用双频信号生成，该信号是完全可编程的，并且可以由软件实时控制。这样可以进行安全，可重复的测试。GPS GNSS 2000系统的性能评估模块还比较过滤后的数据和从导航系统接收到的原始测量结果。这包括真实的车辆位置，可以进行完整而全面的测试分析。使用CAST-2000的优点现实世界测试的问题在于，它通常涉及一次又一次地通过相同的测试路线，其中卫星星座和条件会发生变化。这使得很难重现该设备的接收和系统问题。使用CAST-2000，测试人员需要花费大量时间。它允许在受控条件下进行现实且可重复的测试。它可以重现信号伪像，包括电离层效应和信号干扰，并使测试人员无需离开实验室就可以快速验证极端情况并确定错误。此外，CAST-2000是双频GPS卫星模拟器，这意味着与单频系统相比，它具有更高的精度，并且可以适应更大的基准应用。该设备还直观易懂，易于部署，并且旨在支持升级，从而保护了购买者对测试设备的投资。CAST-2000功能该双频GPS卫星模拟器可以生成12个可见卫星的GPS星座，这些可见卫星是从伪随机噪声的预设代码中选择的。但是CAST-2000还可以支持12个以上的卫星-可以升级为容纳24颗卫星。该系统还可以支持多种类型的车辆-陆地，空中，水上或太空车辆。用户可以模拟这些车辆的动态运动，并通过简单地使用在现场收集的6个自由度（DOF）动态数据或通过定义总体任务配置文件来生成轨迹。这是一个用户友好，易于浏览的系统。 性能特点• 6自由度运动发生器• 外部轨迹输入• 踏板模拟• 航点导航• 宿主车辆参数（自定义）• L1和L2上的12架C / A和伪代码卫星飞行器• 可更改的导航消息• 建模选择性可用性• DGPS校正• SV RAIM事件• 带时间标记的卫星事件• 外部坐标表和年历加载• 任务后处理• 完整的航天器星座修改• 天线方向图建模• 对流层和电离层模拟• 多路径建模• 卫星时钟错误 应用领域 -测量测绘 -地理信息 -灾害监测 -智慧农业 -飞行器控制 -自动驾驶 技术参数输出频率信号准确度GPS L11575.42 MHz伪距1毫米GPS L21227.60 MHz伪距速率1 mm / sGPS L51176.45 MHzDelta伪距1毫米通道间偏置1毫米动态范围失控偏差1毫米速度 60,000 m / s偏置重复精度（初始）1 mm加速度±150,000 m / s2偏置稳定性（工作）1毫米冲击±150,000 m / s3信号质量信号电平杂散-45 dBcGPS L1 C / A码-160 dBW谐波-50 dBcGPS L1 P代码-163 dBW参考振荡器100 MHz OCXOGPS L2 P代码-166 dBW频率稳定度3×10-8 per day信号电平控制L1 / L2微分延迟范围±30 dB范围±0.3 m分辨率0.1 dB分辨率1毫米

云唐简介：　　长久以来，拥有优良的血统一直被认为是影响比赛成绩的重要因子，所谓优良的血统，就是指特定可以遗传的基因型。鉴于赛鸽某些基因对于运动能力有重要的影响，通过对权-威文献以及欧洲检测经验的参考，结合现有的创新技术，发现归巢能力(DRD4)指标，耐力(LDHA)指标，隐花色素(CRY1)指标，在赛鸽飞行能力育种能力等方面有重要参考作用，通过对以上指标的检测从而在鸽友选择赛鸽和种鸽的过程中给出更科学的参考依据。　　我司结合上述基因研究推出的赛鸽飞行能力鉴定仪可同时鉴定包含鸽子雌雄性别鉴定及归巢能力DRD4、耐力LDHA、导航能力和昼夜节律CRY1等影响飞行能力的基因分型鉴定。　　云唐赛鸽飞行能力鉴定仪基本结构　　实时荧光定量PCR系统是实时检测反应的仪器，主要由基因扩增热循环系统、荧光实时检测系统、微电路控制系统、计算机及应用软件组成。其中两个核心功能模块：热循环系统和荧光实时检测系统。其中基因扩增热循环系统工作原理与传统基因扩增仪工作原理基本相同，采用半导体加热制冷工作方式完成热循环过程。荧光检测系统主要有由荧光激发部件、光信号传输部件、荧光检测部件、控制系统组成。　　赛鸽飞行能力鉴定仪特点：　　1、体积小，重量轻，方便携带，兼容0.2PCR单管、八联管 　　2、采用美国MARLOW定制型帕尔贴模块高级别半导体芯片，新一代半导体升降温技术，最快变温速率可达每秒7度，使用寿命可达一百万次循环 　　3、采用独-有的采光检测处理技术，自动调节荧光本底，提高荧光信号灵敏度和信噪比，获得更佳结果 　　4、13S四通道快速采光，荧光采集信号稳定，减少延时误差 　　5、采用免维护的长寿命LED光源，无需更换，独立荧光通道，不同通道之间的串扰更小 　　6、恒流式控制电路，功率输出平滑，延长Peltier寿命，提高控温精度 　　7、具有过流、过温等保护功能 　　8、强大的软件分析功能，可以进行定量分析，熔解曲线分析，基因分型等，分析软件终-身免-费升级，支持不同行业的软件定制 　　9、自带10寸彩色触摸屏控制。　　赛鸽飞行能力鉴定仪技术参数：　　外形尺寸：235mm*385mm*175mm(宽*深*高)　　重量：5.8Kg　　电气参数：~220V/50Hz，255W　　数据接口：USB 2.0*2　　运行条件：温度：10-30℃，湿度：20%~80%　　运输及贮存条件：温度：-20~55℃，湿度：20%~80%　　海拔高度：2500米　　噪声等级：A计权，60dB　　样本容量：32*0.2mL　　试管类型：0.2PCR单管，八联排管　　样本容积：15-100uL　　加热/冷却方式：半导体加热/制冷　　温度范围：4℃-99℃　　最大升温速率：≤5.5℃/s(MAX)　　平均升温速率：≥3.5℃/s　　最大降温速率：≤4.5℃/s(MAX)　　平均降温速率：≥2.5℃/s　　控温精度：≤±0.01℃　　温度准确度：≤±0.1℃　　温度均匀性：≤±0.3℃　　荧光检测通道数：4通道　　发光器件：高亮度LED　　采光器件：高灵敏度，高信噪比光电二极管　　适配探针或染料：第一通道：470/520 FAM,SYBR Green　　第二通道：530/570 HEX,JOE,VIC　　第三通道：580/610 ROX,CY3.5,Texas-Red　　第四通道：630/670 CY5　　检测灵敏度：1个拷贝　　线性检测范围：100~1010个拷贝　　线性相关系数：≥0.999　　通道交叉串扰：无串扰　　检测重复性：≤1.0%

微重力模拟试验舱是加拿大SimulTek公司设计制造的新款产品，通过在三个方向(3D)运动中随机改变重力矢量的方向来进行微重力地面模拟实验，重力模拟0.001g~1.0g。 微重力模拟试验舱可以模拟在空间轨道上(自由落体)或在运输到另一个行星的过程中，空间飞行器上的重力条件模拟。重力的消失，特别是在很长一段时间内，会影响到生命体和各种材料，并产生各种相关现象。微重力环境下我们可以对微型生态系统进行研究，是空间生命科学研究领域的重要研究方向。在空间微重力环境中，对材料制备影响较大的对流，沉降、浮力和流体静压力等因素都消失了。使用微重力模拟装置对研究新的材料规律和材料制备新技术提供了一个特殊的试验环境。也可以进行模拟空间微重力与空间辐射协同作用效应。 空间微重力模拟经过几十年的发展，传统的实验方法有落塔法、悬吊法、水浮法和气浮法等 落塔法的优点是空间微重力环境的模拟精度较高，可以进行三维空间的微重力实验。缺点是造价昂贵，通用性差，单次微重力实验时间过短，无法对飞行器各种设备性能指标做考核悬吊法优点是结构简单，实验时间不受限，缺点是支撑绳索运动摩擦打，严重影响试验精度。水浮式微重力模拟系统优点是可以实现三维空间的微重力试验，试验时间不受限制，缺点是存在水的阻力和紊流的影响，模拟精度差，飞行器设备需要做防水处理，才能进行试验。气悬浮法优点是精度高，成本低。缺点是不能进行三维空间模拟

适用范围适用于汽车、飞行器等内饰材料，如汽车内饰塑料件、聚氨酯、纺织品、皮革、胶粘剂、非织造布、热可 塑性弹性体等材料在高温下其挥发性成分蒸发情况的评价，亦可用于车前氙气灯高温雾化现象的测定。技术特征* 宽范围、高精度控温装置轻松实现非标测试* 6 个试验位设计，可同时进行试样试验和空白试验* 设备运行稳定，为用户提供准确检测数据测试原理试样在起雾杯中被加热，并开始挥发，挥发气体在已经被冷却腔降温的玻璃板或铝箔上冷凝。冷凝过程结 束后，取下玻璃板或铝箔，通过对玻璃板或铝箔的冷凝成分的雾化值或重量测量，并和未冷凝前的数据相 对比，从而得出试样的雾化挥发特性。

DSO28Lab2虚拟仪器测控综合实验箱实现功能1.本实验系统运用数据采集硬件模块和配套软件或自编程的软件Labview构建各种测控系 统和仪器仪表。2.通过实验了解数字化仪器中的A/D、D/A、I/O接口等功能及现代测量测控技术的特点，还有调理电路的设计和传感器的应用。3.学生可以掌握利用虚拟仪器来实现测试和控制任务的基本技能，还可以利用这个平台自己进行测试或控制的研究。4.本系统的主实验箱包括一个实验单元、接线端子排、实验面包板、±12V和±5V直流电源并有输出端口用于外接传感器及调理电路的供电。5.主实验板+模块化设计，可根据学校教学要求任意加减模块。6.学生可自行连接各种电路元器件以组成不同的调理和控制电路。7. 提供选配68针接线座可与NI数据采集卡无缝连接。技术要求和说明主实验箱:采用主实验箱+模块化实验板结构；电源输出功能：提供+5V、-5V、+12V/、-12V/直流电源。实验面包板：170*65mm；接口端子座：37针、50针；接线端子排：72路；虚拟仪器多功能USB采集卡:模拟输入通道：不低于16路；输入通道分辨率：12位分辨率；总采样率：不低于200kS/s；FIFO: 不低于4K 模拟输出通道: 不低于4路 输出通道分辨率: 不低于12位 输出通道更新率: 不低于100 kS/s 数字输入通道:不低于16路 数字输出通道:不低于16路 计数器：不低于3个；计数器精度：32位；标准实验模块:电子秤（压力）实训单元； 电机调速与测速系统实训单元；步进电机控制与霍尔元件检测系统实训单元；温度测量系统实训模块；光强度检测与控制系统实训模块；磁场场强计实训模块；可燃气体检测系统实训模块；湿度测量计的实训模块；红外发射与接收系统实训模块；热释电检测系统实训模块；标准实验内容:第一部分 虚拟仪器信号分析实验典型信号频谱分析典型信号相关分析典型信号的概率密度分析频率混叠和采样定理数字滤波器实验常用数字信号生成实验波形的合成和分解信号幅度调制与解调实验窗函数及其对信号频谱的影响第二部分 虚拟仪器仪表设计应用实验函数信号源实验数字存储示波器实验频谱分析仪实验任意波形发生器实验第三部分 虚拟仪器工业测控设计应用实验温度测量与温度控制PID实验光强检测与控制系统实验湿度传感器实验红外数据传输实验电子秤（压力传感器）实验电机调速与测速开环实验电机调速与测速闭环PID实验步进电机控制与霍尔元件位置检测实验热释电人体感应实验可燃气体检测实验磁场场强检测实验模拟电梯超重报警实验自动控制窗帘系统实验遥控电风扇系统实验选配实验模块开关量信号控制和检测模块交通灯系统控制模块音频分析测量模块热电偶温度检测模块点阵汉字显示控制模块加速度测量模块IC卡读写模块超声波测距模块PH值酸碱度测量模块悬臂梁应力分析模块选配实验内容：开关量信号控制和检测；流水灯与抢答器控制；数字时钟显示控制；交通灯系统控制；音频分析测量；热电偶温度检测实验；双色点阵汉字显示控制； 加速度测量；振动测量；IC卡读写；超声波测距；PH值酸碱度测量；电阻应变片悬臂梁应力分析；选配实训模块：垂直起降飞行动力学分析模块材料保温特性分析模块基于Labview软件编程的单容水箱液位控制系统；基于Labview软件编程的双容水箱液位控制系统；基于Labview软件编程的三容水箱液位控制系统；选配实训内容：控制升力风扇与测量飞行器位置；飞行器位置平衡PID控制；热传递特性分析与保温材料性能比较；差压传感器的零点迁移和性能测试；液位测量和控制；流量传感器标定；压差损失观察；单容自衡水箱的对象特性测试；双容自衡水箱的对象特性测试；三容自衡水箱的对象特性测试；单容水箱液位PID控制；双容水箱液位PID控制；三容水箱液位PID控制；

DSO28Lab2虚拟仪器测控综合实验箱实现功能1.本实验系统运用数据采集硬件模块和配套软件或自编程的软件Labview构建各种测控系 统和仪器仪表。2.通过实验了解数字化仪器中的A/D、D/A、I/O接口等功能及现代测量测控技术的特点，还有调理电路的设计和传感器的应用。3.学生可以掌握利用虚拟仪器来实现测试和控制任务的基本技能，还可以利用这个平台自己进行测试或控制的研究。4.本系统的主实验箱包括一个实验单元、接线端子排、实验面包板、±12V和±5V直流电源并有输出端口用于外接传感器及调理电路的供电。5.主实验板+模块化设计，可根据学校教学要求任意加减模块。6.学生可自行连接各种电路元器件以组成不同的调理和控制电路。7. 提供选配68针接线座可与NI数据采集卡无缝连接。技术要求和说明主实验箱:采用主实验箱+模块化实验板结构；电源输出功能：提供+5V、-5V、+12V/、-12V/直流电源。实验面包板：170*65mm；接口端子座：37针、50针；接线端子排：72路；虚拟仪器多功能USB采集卡:模拟输入通道：不低于16路；输入通道分辨率：12位分辨率；总采样率：不低于200kS/s；FIFO: 不低于4K 模拟输出通道: 不低于4路 输出通道分辨率: 不低于12位 输出通道更新率: 不低于100 kS/s 数字输入通道:不低于16路 数字输出通道:不低于16路 计数器：不低于3个；计数器精度：32位；标准实验模块:电子秤（压力）实训单元； 电机调速与测速系统实训单元；步进电机控制与霍尔元件检测系统实训单元；温度测量系统实训模块；光强度检测与控制系统实训模块；磁场场强计实训模块；可燃气体检测系统实训模块；湿度测量计的实训模块；红外发射与接收系统实训模块；热释电检测系统实训模块；标准实验内容:部分 虚拟仪器信号分析实验典型信号频谱分析典型信号相关分析典型信号的概率密度分析频率混叠和采样定理数字滤波器实验常用数字信号生成实验波形的合成和分解信号幅度调制与解调实验窗函数及其对信号频谱的影响第二部分 虚拟仪器仪表设计应用实验函数信号源实验数字存储示波器实验频谱分析仪实验任意波形发生器实验第三部分 虚拟仪器工业测控设计应用实验温度测量与温度控制PID实验光强检测与控制系统实验湿度传感器实验红外数据传输实验电子秤（压力传感器）实验电机调速与测速开环实验电机调速与测速闭环PID实验步进电机控制与霍尔元件位置检测实验热释电人体感应实验可燃气体检测实验磁场场强检测实验模拟电梯超重报警实验自动控制窗帘系统实验遥控电风扇系统实验选配实验模块开关量信号控制和检测模块交通灯系统控制模块音频分析测量模块热电偶温度检测模块点阵汉字显示控制模块加速度测量模块IC卡读写模块超声波测距模块PH值酸碱度测量模块悬臂梁应力分析模块选配实验内容：开关量信号控制和检测；流水灯与抢答器控制；数字时钟显示控制；交通灯系统控制；音频分析测量；热电偶温度检测实验；双色点阵汉字显示控制； 加速度测量；振动测量；IC卡读写；超声波测距；PH值酸碱度测量；电阻应变片悬臂梁应力分析；选配实训模块：垂直起降飞行动力学分析模块材料保温特性分析模块基于Labview软件编程的单容水箱液位控制系统；基于Labview软件编程的双容水箱液位控制系统；基于Labview软件编程的三容水箱液位控制系统；选配实训内容：控制升力风扇与测量飞行器位置；飞行器位置平衡PID控制；热传递特性分析与保温材料性能比较；差压传感器的零点迁移和性能测试；液位测量和控制；流量传感器标定；压差损失观察；单容自衡水箱的对象特性测试；双容自衡水箱的对象特性测试；三容自衡水箱的对象特性测试；单容水箱液位PID控制；双容水箱液位PID控制；三容水箱液位PID控制；

DSO38Lab-PCI虚拟仪器测控综合实验箱虚拟仪器测控实验箱在设计上采用了模块化设计，各模块均有标准大小及结构，在进行每个功能模块的设计时，实验模块上印有实验电路图，实验模块上的元器件方便观察，并提供实验电路测量点的测试钩。在设计时均对产品的系统性、可靠性、易用性、稳定性以及后期的功能拓展等多个方面进行了全方位的考虑，并且对实验教学、实验室维护等方面也做了一系列的优化。技术要求和说明1.主实验箱采用主实验箱+模块化实验板结构；电源输出功能：提供+5V、-5V、+12V/、-12V/直流电源。实验面包板：170*65mm；接口端子座：68针（与美国NI公司及其它公司PCI数据采集卡兼容）；接线端子排：72路；2.标准实验模块 电子秤（压力）实训单元； 电机调速与测速系统实训单元；步进电机控制与霍尔元件检测系统实训单元；温度测量系统实训模块；光强度检测与控制系统实训模块；磁场场强计实训模块；可燃气体检测系统实训模块；湿度测量计的实训模块；红外发射与接收系统实训模块；热释电检测系统实训模块； 3.标准实验内容第一部分 虚拟仪器信号分析实验典型信号频谱分析 典型信号相关分析典型信号的概率密度分析频率混叠和采样定理数字滤波器实验常用数字信号生成实验波形的合成和分解信号幅度调制与解调实验窗函数及其对信号频谱的影响 第二部分 虚拟仪器仪表设计应用实验 函数信号源实验数字存储示波器实验频谱分析仪实验任意波形发生器实验 第三部分 虚拟仪器工业测控设计应用实验 温度测量与温度控制PID实验光强检测与控制系统实验湿度传感器实验红外数据传输实验电子秤（压力传感器）实验电机调速与测速开环实验电机调速与测速闭环PID实验步进电机控制与霍尔元件位置检测实验热释电人体感应实验可燃气体检测实验磁场场强检测实验模拟电梯超重报警实验自动控制窗帘系统实验遥控电风扇系统实验 4.选配实验模块 开关量信号控制和检测模块交通灯系统控制模块音频分析测量模块热电偶温度检测模块点阵汉字显示控制模块加速度测量模块IC卡读写模块超声波测距模块PH值酸碱度测量模块悬臂梁应力分析模块 5.选配实验内容 开关量信号控制和检测；流水灯与抢答器控制；数字时钟显示控制；交通灯系统控制；音频分析测量；热电偶温度检测实验；双色点阵汉字显示控制； 加速度测量；振动测量；IC卡读写；超声波测距；PH值酸碱度测量；电阻应变片悬臂梁应力分析； 6.选配实训模块垂直起降飞行动力学分析模块材料保温特性分析模块基于Labview软件编程的单容水箱液位控制系统；基于Labview软件编程的双容水箱液位控制系统；基于Labview软件编程的三容水箱液位控制系统；7.选配实训内容 控制升力风扇与测量飞行器位置；飞行器位置平衡PID控制；热传递特性分析与保温材料性能比较；差压传感器的零点迁移和性能测试；液位测量和控制；流量传感器标定；压差损失观察；单容自衡水箱的对象特性测试；双容自衡水箱的对象特性测试；三容自衡水箱的对象特性测试；单容水箱液位PID控制；双容水箱液位PID控制；三容水箱液位PID控制； 8.软件LabVIEW软件 VIs 驱动程序；教学用Labview软件样例程序；DSOlab信号综合分析软件；

鸽子飞行能力鉴定仪不仅关注单一的基因位点，而是从多个维度综合评估赛鸽的飞行能力。它可以同时鉴定影响鸽子飞行能力的多个关键基因，如雌雄性别鉴定基因、归巢能力DRD4基因、耐力LDHA基因、导航能力基因以及昼夜节律CRY1基因等。这些基因的变异情况，直接关系到赛鸽的飞行速度、耐力、方向感以及适应性，是评估赛鸽飞行能力的重要指标。大多数生物是一个动态平衡的机体，运动能影响大脑系统信号传递。长久以来，拥有优良的血统一直被认为是影响比赛成绩的重要因子，所谓优良的血统，就是指特定可以遗传的基因型。鉴于赛鸽某些基因对于运动能力有重要的影响，通过对权威文献以及欧洲检测经验的参考，结合现有的创新技术，发现归巢能力（DRD4）指标，耐力（LDHA）指标，隐花色素（CRY1）指标，在赛鸽飞行能力育种能力等方面有重要参考作用，通过对以上指标的检测从而在鸽友选择赛鸽和种鸽的过程中给出更科学的参考依据。指标说明：LDHA主要参与乳酸代谢循环，当信鸽长途飞行时，大量的乳酸会堆积体内，乳酸代谢能力越好的信鸽越不易褒劳，也不会易产生肌肉疼痛，耐力和飞行能力也就越好；DRD4基因具备在动物大脑内传递神经递质多巴胺信号能，其与信鸽归巢能力有关，归巢性越强的赛鸽，往往成绩越优异 CRY1隐花色素基因序列，可能与赛鸽的导航能力和昼夜节律有关，赛鸽视网膜中隐花色素蛋白，能作为紫外线和地磁的感受器，是帮助信鸽归巢的能力之一；MSTN肌肉抑长（myostatin,MSTN）基因亦称为动物第八号生长分化因子（growthdifferentiationfactor-8,GDF-8），其主要功能在抑制肌肉细胞和肌纤维束增加，为骨骼肌发育之负调控因子之一 F-KER羽角蛋白则是影响羽毛的结构和强度，飞行时降低空气的阻力以提高速度。鉴定说明：LDHA(耐力指标)判断标准：AA优，AG佳，GG普通DRD4（归巢能力）判断标准：CTCT极优，TTCC优，CCCT佳，CTCC可，CCCC普通，CCTT/CTTT无数据CRY1(导航能力和昼夜节律):AG/AG是一般，AG/TT良好，TT/TT优秀MSTN肌力（肌肉调控）判断标准：CC优，CT佳，TT普通F-KER羽翼（羽毛结构和强度）判断标准：TT优，GT佳，GG普通通过对基因型的分析，可作为育种和选拔上的参考指标。当然除了具备先天优良基因型外，仍有许多后天因素会影响赛鸽的成绩，包括天候、饲育条件及训练方法等也必须相辅相成。山东天合环境科技有限公司结合上述基因分型检测推出的鸽子飞行能力鉴定仪是一种基于分子生物学技术的设备，用于检测和分析鸽子的DNA。可实现同时鉴定包含鸽子雌雄性别鉴定及归巢能力DRD4、耐力LDHA、导航能力和昼夜节律CRY1等影响飞行能力的基因分型鉴定。通过对影响飞行能力基因点的提前检测，判断赛鸽是否有成为种子选手的潜力或者为配种种鸽的选择提供科学的参考依据，可广泛应用于赛鸽公棚育种、配对、参赛中。仪器基本结构实时荧光定量PCR系统是实时检测反应的仪器，主要由基因扩增热循环系统、荧光实时检测系统、微电路控制系统、计算机及应用软件组成。其中两个核心功能模块：热循环系统和荧光实时检测系统。其中基因扩增热循环系统工作原理与传统基因扩增仪工作原理基本相同，采用半导体加热制冷工作方式完成热循环过程。荧光检测系统主要有由荧光激发部件、光信号传输部件、荧光检测部件、控制系统组成。仪器特点：1、体积小，重量轻，方便携带，兼容0.2PCR单管、八联管；2、采用美国MARLOW定制型帕尔贴模块高级别半导体芯片，新一代半导体升降温技术，最快变温速率可达每秒7度，使用寿命可达一百万次循环；3、采用独有的采光检测处理技术，自动调节荧光本底，提高荧光信号灵敏度和信噪比，获得更佳结果；4、13S四通道快速采光，荧光采集信号稳定，减少延时误差；5、采用免维护的长寿命LED光源，无需更换，独立荧光通道，不同通道之间的串扰更小；技术参数：外形尺寸：235mm*385mm*175mm（宽*深*高）重量：5.8Kg电气参数：~220V/50Hz，255W数据接口：USB 2.0*2运行条件：温度：10-30℃，湿度：20%~80%运输及贮存条件：温度：-20~55℃，湿度：20%~80%海拔高度：2500米噪声等级：A计权，60dB样本容量：32*0.2mL试管类型：0.2PCR单管，八联排管样本容积：15-100uL加热/冷却方式：半导体加热/制冷温度范围：4℃-99℃最大升温速率：≤5.5℃/s（MAX）平均升温速率：≥3.5℃/s最大降温速率：≤4.5℃/s（MAX）平均降温速率：≥2.5℃/s控温精度：≤±0.01℃温度准确度：≤±0.1℃温度均匀性：≤±0.3℃荧光检测通道数：4通道发光器件：高亮度LED采光器件：高灵敏度，高信噪比光电二极管适配探针或染料：第一通道：470/520 FAM,SYBR Green第二通道：530/570 HEX,JOE,VIC第三通道：580/610 ROX,CY3.5,Texas-Red第四通道：630/670 CY5检测灵敏度：1个拷贝线性检测范围：100~1010个拷贝线性相关系数：≥0.999通道交叉串扰：无串扰检测重复性：≤1.0%

距离地面200~600km之间的低地球轨道（Low Earth Orbit, LEO）空间，是对地观测卫星，气象卫星，空间站等航天器的主要运行区域，但由于地球轨道环境存在原子氧、紫外辐射、粒子辐射、高真空、等离子体、热循环以及微流星体与空间碎片的风险，对航天器的使用寿命和稳定性存在严重威胁，其中原子氧、紫外辐射、高真空、真空热循环对航天器表面材料会产生严重的损伤效应，影响材料尺寸稳定性、物理性能及机械性能。其中原子氧作为LEO环境中的主要组分，它具有很强的氧化性。当飞行器以轨道速度在LEO低地球轨道中运行时，原子氧以4~5eV的动能撞击飞行器材料表面。原子氧与材料之间的相互作用会造成表面材料剥蚀以及材料性能退化，它对有机材料的腐蚀作用还会产生可凝聚的气体生成物，进而污染航天器的光学仪器及其它设备。目前，原子氧效应研究已成为低地球轨道空间LEO环境效应研究的一个不可缺少的组成部分。 Resonance.Ltd开发的原子氧效应地面模拟实验舱，采用采用微波分解产生原子氧束，可同时满足能量为5eV和通量为1×10^16到2×10^16 atoms/cm2/s的严苛条件，其试验结果与LEO飞行暴露试验结果符合程度很高，被认为是目前实现定性和定量进行原子氧效应地面模拟的最佳手段。

OCI-D2000 快照高光谱相机（OCI 是 “All Seeing Eye ”的音译）专为无人机/无人系统 (UAV/UAS) 或遥控潜水器 (ROV) 设计。它们装有高性能微型单板计算机，可通过简单的 “点拍 ”操作获取连续光谱和空间覆盖范围的全VIS-NIR 高光谱数据。其设计特点是体积和重量明显减小，数据传输速率更快（每秒最多可传输 60 个高光谱立方体 ），并能自动采集和处理数据。作为快照式高光谱成像仪，OCI-D2000 从根本上消除了飞行过程中运动造成的伪影。这些创新大大降低了对无人飞行器系统的要求，使许多无人飞行器/无人侦察车的集成几乎不费吹灰之力。BaySpec 还提供随时可飞的高光谱整体解决方案。OCI-D2000 结构极为紧凑，性能毫不逊色，可自动操作和处理数据 ，是精准农业和遥感等应用领域的直接系统。应用：精准农业机载微型无人机/ROV遥感地面勘测 森林调查环境研究执法法医安全与国防采矿与地质学石油和天然气勘探海洋监测

玖德隆丁基胶泥生产线_丁基胶胶带生产线产品描述：一种粘弹性高分子阻尼材料，紧贴振动部位，起到减少噪声、减少振动的作用，玖德隆丁基胶泥生产线_丁基胶胶带生产线物理和化学性能稳定，具有优良的减振降噪性、耐热性、耐寒性、防老性和极强的粘接性。 对人体皮肤无任何刺激作用，对金属、塑料、橡胶等材料无腐蚀作用。玖德隆丁基胶泥生产线_丁基胶胶带生产线应用领域：各种航空航天飞行器及航空飞行器上仪器设备的减振静音。玖德隆丁基胶泥生产线_丁基胶胶带生产线各种交通车辆的减振降噪。空调、冰箱、洗衣机等家用电器的防噪静音。玖德隆丁基胶泥生产线_丁基胶胶带生产线其它机械振动体的减振防噪。