搜索
我要推广仪器
下载APP
首页
选仪器
耗材配件
找厂商
行业应用
新品首发
资讯
社区
资料
网络讲堂
仪课通
仪器直聘
市场调研
当前位置:
仪器信息网
>
行业主题
>
>
结构汽车衡
仪器信息网结构汽车衡专题为您提供2024年最新结构汽车衡价格报价、厂家品牌的相关信息, 包括结构汽车衡参数、型号等,不管是国产,还是进口品牌的结构汽车衡您都可以在这里找到。 除此之外,仪器信息网还免费为您整合结构汽车衡相关的耗材配件、试剂标物,还有结构汽车衡相关的最新资讯、资料,以及结构汽车衡相关的解决方案。
结构汽车衡相关的方案
双开门步入式恒温恒湿试验箱汽车零配件性能测试
汽车零配件在高温高湿,高低温湿热,恒温恒湿的环境条件下使用存储的时候,需要得知其功能及物理变化是否满足行业标准,而恒温恒湿试验箱产品能够评估汽车零配件有可能存储或使用在高温潮湿等环境下的性能。
汽车可靠性研发:金属材料和结构的基本力学性能
汽车金属材料和结构的力学性能对于车辆的基本性能、安全性和耐久性至关重要。这包括材料的强度、刚度、冲击韧性、疲劳寿命、腐蚀抵抗性、重量、成本、可加工性以及隔音和吸震性能等多个方面。制造商在设计和制造过程中需要综合考虑这些因素,选择合适的材料和结构,以实现安全可靠、轻量化、高性能的汽车产品。
新能源汽车用步入式恒温恒湿试验房一般选用多大比较合理?
近年来,随着环保意识的日益增强和能源危机的愈发突显,新能源汽车在全球范围内出现了快速发展的态势。作为传统燃油汽车的替代品,新能源汽车不仅在减少环境污染方面表现出色,还能够提供更加经济、高效的交通方式。在新能源汽车的研发和生产过程中,步入式恒温恒湿试验房起着重要的作用。德瑞检测设备将探讨新能源汽车用步入式恒温恒湿试验房一般选用多大比较合理的问题,旨在为相关行业提供参考。
新能源汽车需要用到三层恒温恒湿防爆试验箱吗?
随着全球对环境保护意识的不断增强,新能源汽车正成为解决传统燃油车尾气排放和资源枯竭等问题的重要选择。作为新能源汽车的核心组成部分,电池系统的稳定性和安全性备受关注。在新能源汽车的开发和测试过程中,恒温恒湿防爆试验箱起到了重要的作用。本文将详细探讨新能源汽车是否需要用到三层恒温恒湿防爆试验箱。
恒温恒湿箱检测汽车熔断器高温湿环境的解决方案
汽车工作条件恶劣,周围环境变化迅速,影响汽车零部件工作的因素很多,而温湿环境可靠性试验是保证汽车零部件使用质量的很常见的试验,保险丝作为汽车线路中的重要保护装置,在汽车安全性能中发挥了重要作用。那么恒温恒湿箱的高温高湿会损坏汽车保险丝吗?简单分析汽车电子保险丝的测试要求和方法。
汽车压力报警器高低温测试方法步入式恒温恒湿试验箱
步入式恒温恒湿试验箱主要为各种工业制品在研发、生产、检验等各环节的试验提供恒定湿热及高低温交变(湿热)等试验环境和试验条件。可满足电子器件、机电产品、材料能源、医药化工到汽车航天等行业的广泛需求。满足对空间大小有要求的客户的需求。
SMX-225CT FPD HR Plus观察汽车塑料制动踏板内部结构
本文介绍运用inspeXio SMX-225CT FPD HR PLUS微焦点X射线CT系统观察汽车塑料制动踏板的内部结构。扫描汽车塑料制动踏板后通过岛津公司独有软件MPR立即显示CT截面图,观察内部孔隙缺陷及杂质。通过VG软件计算汽车塑料制动踏板的孔隙率和杂质率,呈现立体效果图。
SMX-225CT FPD HR Plus观察汽车FPC连接器的内部结构
本文介绍运用inspeXio SMX-225CT FPD HR PLUS微焦点X射线CT系统观察汽车塑料制动踏板的内部结构。扫描汽车塑料制动踏板后通过岛津公司独有软件MPR立即显示CT截面图,观察内部孔隙缺陷及杂质。通过VG软件计算汽车塑料制动踏板的孔隙率和杂质率,呈现立体效果图。
步入式恒温恒湿箱汽车环境可靠性检测方案
汽车作为复杂的工业产品,随着人们对汽车控制、娱乐、导航及车载通信的要求越来越多,车辆的系统越来越复杂,汽车的控制系统是以电子设备为基础,其电子器件的可靠性直接决定了整车的安全及运行可靠性
淋雨试验箱为汽车做淋雨实验的检测方案
淋雨试验箱又叫箱式淋雨试验箱,采用箱体结构,产品外壳IPX3和IPX4防水试验,对军工用品、汽车电子、日常生活用品的防水防护试验意义重大。全套设备在工作室的结构设计上采用优质不锈钢板材,样板架也采用不锈钢材质,耐腐蚀,易清洗。箱体采用静电喷塑,颜色均匀,美观大方。将试验电源引入孔内,便于试验品。独特的平衡温度控制方式,使设备有稳定平衡的供暖能力,可用于高精度、高稳定的恒温控制。设备温度控制部分采用智能温度控制器,PID自定,精度高,稳定性高,保证了设备的准确控制。具有超温保护、语音提示、定时功能。定时终结或报警时,自动断电,停止设备运行,保证设备和人员安全。
徕卡显微新能源汽车解决方案
在碳中和的时代大背景下,新能源汽车能够在交通领域优化能源结构,降低石化能源的消耗,减少碳排放,全 球新能源汽车已然进入快速发展期。随着新能源汽车电池技术的不断创新、储能技术的快速发展,新能源汽车整体产业链都需要更高精度智能化显微镜以完成快速研发、失效分析、质量检验等流程。徕卡显微系统从硬件到软件提供完整的前沿显微观察分析解决方案,助力中国新能源汽车行业发展!
新能源汽车做环境可靠性试验目的 恒温恒湿箱
高低温等环境适应性试验是贯穿汽车研发、生产和使用过程中的一些重要基础性试验,通过极端条件下的试验可以发现车辆在设计过程中的缺陷并且及时有效的采取必要的纠正和预防措施提高汽车的环境适应性能力。
菲力尔红外热像仪:让菲亚特汽车质量更有保障!
为了提高汽车燃料利用率,汽车必须轻巧,但性能强大也同等重要。为同时实现这两个方面的目标,现代的汽车面板大多采用金属表层和结构性粘胶底层结合而成,这两层需要通过感应粘接在一起。
氦质谱检漏仪汽车空调蒸发器,冷凝器检漏
汽车空调蒸发器置于车内,它属于直接风冷式结构,利用温低压的液态制冷剂蒸发时需吸收大量热量的原理,把通过它周围的空气中的热量带走,变成冷空气送入车厢,从而达到车内降温的目的。汽车空调制冷系统采用的蒸发器有管翅式、管带式和板翅式等几种,上海伯东德国普发Pfeiffer 氦质谱检漏仪 ASM 340成功应用于此行业,下图是上海伯东客户湖北某汽车外资大型企业给东风日产做的汽车空调蒸发器的样品图
天美:电镜类产品在汽车刹车片上的应用
底盘是支撑、安装汽车发动机及各部件的总成。扫描电镜用于观察制动器的刹车片结构、传动部件用铝合金的表面、连接螺栓的组织结构等等。
徕卡M125C 汽车车身以及汽车部件焊接熔深检测方案
徕卡M125C 汽车车身以及汽车部件焊接熔深检测方案一、汽车焊焊接熔深的定义汽车焊焊接熔深是指焊接接头的焊缝和母材之间的熔合区域深度。熔深是焊接焊接性能的重要指标之一。二、汽车焊焊接熔深的测量方法汽车二保焊焊接熔深的测量方法通常采用金相显微镜法或金相切割法。其中,金相显微镜测量法是通过显微镜观察试样经过切割、打磨、腐蚀等处理后的截面形貌,根据分界线的长度来确定熔深。金相切割法则是将试样切割成一定长度的薄片,用显微镜观察试样中心处的熔深,精度更高。三、汽车焊焊接熔深的符号表示汽车焊焊接熔深的符号表示为“a”,单位为毫米(mm)。在绘制焊接图时,箭头所指示的方向即为熔深方向,箭头两侧的a分别表示母材和焊缝的熔深。四、汽车焊焊接熔深的要求和限制国家标准《汽车焊接工艺规程》(QC/T 70-2015)规定了汽车焊焊接熔深的要求和限制。根据标准规定,汽车焊焊接熔深应满足以下要求:1.焊接熔深的尺寸应符合设计要求,不能太小也不能太大。2.焊接熔深的界限应清晰、明确,不得有锈蚀、气泡、裂纹等缺陷。3.熔深的分布应均匀,不应出现局部过深或过浅的现象。综上所述,汽车焊焊接熔深是衡量焊接接头质量的重要指标,标准化的测量方法和符号表示有助于确保焊接连接的质量和安全性。符合国家标准对汽车焊焊接熔深的相关要求和限制,能够有效地提高焊接接头的质量和可靠性。
SMX-225CT FPD HR检测汽车动力锂电池内部结构
采用岛津公司的SMX-225CT FPD HR微焦点X射线CT系统对汽车动力锂电池检查,不仅仅可以扫描汽车动力锂电池四个角,还可以扫描整个宽度并清楚的观察到内部的正负极及顶部隔离膜方向,打破了以前工业微焦点X射线CT系统只能看清楚汽车动力锂电池的四个角的正负极的传统概念。岛津公司采用自制的X射线管球,既能分辨出汽车动力锂电池端子的激光焊接孔隙,又可以清楚的观察到隔离膜并进行测量。
如何避免新能源汽车爆炸,需要做哪些安全实验
在近年来,新能源汽车越来越受到人们的关注,因为其环保性,能耗低等优点,越来越多的人开始考虑购买新能源汽车。但是,一些新能源汽车爆炸的报道让人们开始开始产生一定的担忧。事实上,新能源汽车在行驶过程中确实存在着爆炸的风险,而这也是需要认真对待的一个问题。那么,我们应该怎么做才能够避免新能源汽车爆炸呢?需要进行哪些安全实验呢?德瑞检测设备将介绍一些能够有效避免新能源汽车爆炸的方法以及需要做的安全实验。恒温恒湿试验箱、高低温试验箱、冷热冲击试验箱、快速温变试验箱、防爆试验箱
天美:电镜类产品在汽车锂电池正负极材料上的应用
锂电池作为新能源汽车的重要组成部分,主要构成材料包括电解液、隔膜材料、正负极等组成。扫描电镜主要用于观察隔膜材料、正负极材料不同放大倍数形貌和组织结构的对比,同时IM4000广泛用于观察材料的加工。
生物酶不同构型载体改装进气系统对汽车VOCs排放的影响
P。其中以处理M结构的效果最 佳,其排放的总烃体积积分数分别是P的7.70%、C的7.87%。从本研究的VOCs的成分看,经处理M结构改装汽车进气系统后,未检测到乙苯等11种芳香性VOCs的成分,以及2,2-甲基一丁烷等8种烷烃、环戊烯等2种环烯烃,和烯烃中2一甲基一1一丁烯、2一戊烯。结果表明,生物酶一金属纤丝构型载体改装的汽车进气系统,尾气中的苯系物排放物苯、甲苯和二甲苯平均分别比对照降低34.48%、29.41%和27.03%。
inspeXio SMX-225CT FPD HR检测汽车发动机缸体孔隙率
采用岛津公司的inspeXio SMX-225CT FPD HR微焦点X射线CT系统检测汽车发动机缸体,不仅能扫描整个汽车发动机缸体,检测发动机缸体的内部结构。还可以放大检测汽车发动机缸体的单个缸体,检测单个缸体的结构及缺陷,并对孔隙进行长度测量。使用专业分析软件对汽车发动机缸体进行孔隙率分析,有助于产品品质管控及产品研发。
汽车 NVH 评定新方法- - 密封条滑动阻力测试
本文通过阐述密封条滑动阻力研究测试原理及方法,表明密封条滑动阻力测试对汽车密封条制造企业改进密封条生产工艺、结构设计及降音除噪提供大大帮助。此法避免了以往繁琐的成品装车检验项目,有效提高测试效率,且具有测试便捷、重现性好等优点,可以被汽车密封条行业广泛使用。
天美:电镜类产品在汽车锂电池隔膜上的应用
锂电池作为新能源汽车的重要组成部分,主要构成材料包括电解液、隔膜材料、正负极等组成。扫描电镜主要用于观察隔膜材料、正负极材料不同放大倍数形貌和组织结构的对比,同时IM4000广泛用于观察材料的加工。
汽车锂电池高低温环境箱可靠性测试方案
高温试验、恒温恒湿、温度冲击试验在汽车锂电池的品质管理起到了很重要的作用,在研发过程中需要依据不同的试验标准来重复测试被测件的可靠性,其主要原理就是模拟锂电池在不同温度下充电、放电以及老化测试,确保锂电池效率和可预期寿命的关键。
新能源汽车需要做哪些环境模拟可靠性实验,用到哪些试验箱
随着环保意识的不断提升和环保政策的不断加强,新能源汽车已经成为了越来越多消费者的选择。但是,对于汽车制造商来说,如何保证新能源汽车的可靠性是一个严峻的挑战。为了确保新能源汽车在各种极端环境下能够正常运行,汽车制造商需要进行各种环境模拟可靠性实验,并用到各种试验箱,德瑞检测设备生产的恒温恒湿试验箱、高低温试验箱、湿热交变试验箱、高低温交变试验箱、冷热冲击试验箱、淋雨试验箱、沙尘试验箱、高空低气压试验箱等
SMX-225CT FPD HR Plus分析汽车液压机脚胶漏液
本文介绍运用inspeXio SMX-225CT FPD HR Plus微焦点X射线CT系统观察汽车液压机脚胶漏液缺陷。使用CT扫描后通过岛津公司软件MPR立即显示CT截面图,观察内部结构。通过VG软件得出汽车液压机脚胶漏液区域3D图并直观观察汽车液压机脚胶中铝铸件孔隙、密封胶圈和铝铸件的间隙和铝铸件之间的焊接裂纹。
SMX-225CT FPD HR检测汽车线束压线端子压着孔隙
" 采用岛津公司的inspeXio SMX-225CT FPD HR微焦点X射线CT系统检测汽车线束压线端子压着部位,可清晰检测汽车线束压线端子压着部位内部结构和孔隙。使用岛津HADI-S软件可分析压着剖面孔隙面积比率,通过3D处理软件VGSTUDIO MAX(Volume Graphics GmbH)对汽车线束压线端子压着进行孔隙率分析,改善生产制程及产品不良分析。"
多种分析方法鉴别假冒汽车空调环保制冷剂HFC - 134a
介绍了采用红外光谱仪快速准确地鉴定假冒汽车空调制冷剂HFC - 134a 的真伪和种类 采用气相色谱-质谱联用仪确定假冒制冷剂的化学结构 气相色谱仪分析假冒制冷剂的组分和含量。克服了国家标准《GB - T 18826 - 2002 工业用1,1,1,2 -四氟乙烷( HFC - 134a) 》不能快速准确地对假冒汽车空调环保制冷剂真伪和种类进行鉴别的缺点。
SMX-225CT FPD HR Plus观察汽车安全气囊气体发生器缺陷
采用岛津公司的inspeXio SMX-225CT FPD HR Plus微焦点X射线CT系统检测汽车安全气囊气体发生器的内部结构,通过CT直观观察汽车安全气囊气体发生器内部孔隙、杂质、破损和裂纹。无损检测产品内部缺陷,有助于工厂品质管控和产品开发。
采用显微红外分析汽车油漆碎片
在交通事故的刑事案件中,获得油漆碎片中信息的证据是非常重要的。油漆痕迹可以从车辆转移到其他物体的表面或其他材料中,例如,受害者的衣物等。因为车辆的油漆都是有多层材料组合而成的多层结构,因此可以通过匹配这些油漆查找响应的肇事车辆类型。油漆的层数、类型、颜色和生产年份对于汽车来说是特定的。红外光谱法是测量油漆样品标准方法,ASTM中法医油漆检查的标准方法E2937 – 13是红外光谱法。显微红外通常用于测量微小油漆样品,甚至单层油漆小到几微米都可以被检测。这个应用文章描述了Spotlight 200i 显微红外系统中的不用采样方式和自动化功能用于交通事故中的汽车油漆碎片的检测。对于固体样品,红外光谱有三种采样方式:透射、反射和衰减全反射(ATR)。标准(宏观)样品可以通过红外附件来实现这几种采样方式,对于微小样品可以通过显微红外来实现。显微红外技术已经应用于这些样品的测试,每种采样方式的相对优势和不足将在文章中被描述。
相关专题
锂电检测技术系列专题之晶体结构分析
仪器导购周刊第八期—恒温恒湿箱
车内空气检测方法及技术
县级食品快检车之核心产品拉曼光谱仪
ACHEMA 2015
汽油中甲缩醛的检测
“珩”星虽陨 光耀长存 ——纪念中国光学事业奠基人王大珩院士
破解315,曝光商品解决方案大盘点
油品检测解决方案概览
ACHEMA 2009
厂商最新方案
相关厂商
深圳安道威汽车电子科技有限公司
成都畅享行汽车服务有限公司
上海香川电子衡器厂
湖北新东日专用汽车有限公司
北京中环金冠汽车销售有限公司
石家庄复星隆衡器有限公司
大飞深圳飞驰汽车科技有限公司
上海静衡称重设备有限公司
武汉旭慧电子衡器有限公司
上海衡虎机电有限公司
相关资料
赛多利斯汽车衡
对汽车衡分度值问题的认识
浅谈数字式汽车衡的安装调试方法
电子汽车衡遥控作弊及应对措施
电子汽车衡检定分度数的分析
浅谈电子汽车衡的检修
高精度PDX汽车衡单页样本
JJG 907-2003 动态汽车衡(车辆总重计量)
《电子汽车衡防雷接地装置计量检测规范》
SN/T 0188.3-2010 进出口商品衡器鉴重规程 第3部分:汽车衡器鉴重