和几年前搬迁谱仪搬迁比较, 现在搬迁开始动用到小型手动叉车, 十分方便. 不必到处找或借原来丢弃的大木头箱子. [img]http://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2008/08/200808210212_105039_1631320_3.jpg[/img]
2吨电子叉车1、放置重物不能太过偏前。2、现场标定砝码质量偏低。叉车使用方法的不正确，尽量不要在移动中称重。不排除运输中出现挤压、拖拉重物，私自标定的可能。禁止野蛮使用。电子叉车秤的维护：1、重新标定：1）砝码大于1吨，小于2吨(1.5吨标定)。2）叉车升高2厘米左右标定。3）放置位置在台面正中偏后(拉手部分)。2、称重物时不能偏前，即不能超出前端两只传感器的压头位置，如托盘，托盘不可超出叉齿。3、如称重还有误差：方法1：将叉车升至最高，用纸片插进秤与叉齿盖的四边间隙处划动一圈，看是否有地方靠，如有靠的问题可用适当工具翘离。方法2：抬高叉齿盖，松开传感器卡簧，用大一字螺丝刀往上调节，再装上卡簧即可；如果传感器上无调节螺钉，可松开卡簧后再取下叉齿盖，再将盖内的4只螺钉下旋2-3圈即可。方法3：检查看卡簧是否碰拉杆，如碰可直接取下卡簧，试秤一次，如果有用卡簧可取下不装。转载于上海颖领电子衡器
叉车电子秤是一种车载称重设备，与车载的机械控制部分集成为一体，在车载行进中实现称重。它通过一个接近开关对预先确定的称量位置的监测，将液压转换为铲斗内载荷的重量而实现称重。它有目标模式和累加模式两种不同的工作方式，按照操作人员的选择，可以自动将载荷进行累加，或是将在和从目标设定值中扣除。是为装载设备在装载过程中称量装载物料的一种称重计量器具。它可以提供被称物料的累计值和打印清单。工作原理：叉车电子秤是根据分别安装在车载动臂油缸进油和回油油路上的2个压力传感器，对车载动臂举升过程中油缸压力变化进行测定，并对速度进行调整，在车载仪表中的中央处理器自动进行计算，从而得出重量数据，并在仪表屏幕显示所得出的重量。车载车在翻斗提升过程中，压力传感器将信号传输给计算机，进行数据转换处理；当机车铲货后，大臂立即收回于始点位置，叉车电子秤即刻显示货物的重量；当机车翻斗卸货时，屏幕显示出累计重量；当翻斗下降于始点时，屏幕显示出货物的总累计重量。http://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2013/10/201310310936_474362_2814155_3.jpg叉车电子秤的使用注意事项：1.叉车电子秤在使用时应做预热，提升动臂5-10次，是油压及传感器预热到正常工作温度2.操作中，翻斗提升时，首先应控制动臂的操纵杆放在极后位置，即翻斗处于最后端3.动臂系统应进行严格润滑，减少动臂的摩擦系数4.选择较平坦的地面上进行称重5.提升动臂的过程应将速度控制均匀6.车载停止行驶的情况下置零较好7.称重过程避免车载行驶，如需行驶，应控制车速在10KM/h左右8.如配备多个翻斗时，称重时必须校正所使用的翻斗9.电子秤开机前先启动车载，电子秤关闭后再关闭车载电源10.清洗时避免水流如仪表，避免损坏
[b]车载称重设备——梅特勒-托利多VFS机动叉车秤[/b]当前，我国[b][color=red]物流行业[/color][/b]飞速发展，行业前景一片大好。从机场、铁路等货物集散地，到EMS，DHL，四通一达等物流公司，再到小型个企的仓库车间都能看到“物流”的足迹。这也为我们推广销售物流产品提供了广阔平台和无限商机。[b]VFS机动叉车秤[/b]正是在这样的形势下应运而生，为铁路货运、零担物流、冶金制造、化工生产等众多有叉车的行业提供灵活的车载称重方案！[b]I. VFS机动叉车秤在仓库管理场合的应用[/b]此次，我们拜访了某汽车零部件行业的知名客户，了解其仓库运作流程（如图）l 卸货区：客户接收供应商提供的外协件原料，并按照客户要求摆放至规定位置。需要完成贸易称重结算和物料搬运的工作。l 装货区：客户将合格品装载上车。需要完成货物搬运和检重的工作。检重的目的是防止货物多装或少装带来的公司损失和客户抱怨。[img=,663,514]http://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2018/08/201808091541373422_4656_271_3.jpg!w663x514.jpg[/img][b]【用户关注】[/b] 原料进货贸易结算；成品出厂检验 减少搬运，提高工作效率 操作便捷，可以实时打印称重数据 数据实时上传至手持式PDA，系统化追溯管理[b]II. VFS机动叉车秤和手持式PDA的纯享融合 [img=,640,258]http://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2018/08/201808091544144980_4042_271_3.jpg!w640x258.jpg[/img] [/b]用户的手持式PDA是系统方案的核心枢纽。叉车秤通过串口转蓝牙的方式，将重量数据发至PDA。 PDA上安装数据采集软件，将重量，条码，物料名称、物料编号等信息，结合时间、日期绑定成为一条称重日志。PDA上的日志信息可以以.csv格式文件的形式上传至客户PC终端，用Excel软件便能打开并二次编辑。对于需要人工处理称重数据的日志，我们可以设定PDA每天生成一个csv文件，每天下班后，叉车司机将PDA连接至PC，上传csv文件。对于需要用户生产管理系统自动提取并处理数据的情况，我们可以设定PDA每称重一次就生成一个.csv文件供系统提取。[b]以上两种灵活的日志文件生成方式，为用户的生产管控和追溯管理提供支持。[/b]PDA还可以与SAP，WMS（智能仓储系统）等客户的系统对接并上传数据，也可以连接打印机打印物料信息，为客户的多样化仓储管理提供条件。[b][/b][align=center][b]III. [color=#333333]客户的应用流程如图所示[/color][/b][/align][align=center][img=,335,456]http://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2018/08/201808091544351351_5227_271_3.jpg!w335x456.jpg[/img][/align][align=center][b][color=#1f4e79] [/color][/b][/align][align=center][b][color=#1f4e79]VFS120[/color][color=#1f4e79]（有线）和[/color][color=#1f4e79]VFS110[/color][color=#1f4e79]（无线）机动叉车秤，[/color][/b][/align][align=center][b][color=#1f4e79]通过称重和搬运相结合的方式，[/color][/b][/align][align=center][b][color=#1f4e79]进一步提高生产效率的同时，[/color][/b][/align][align=center][b][color=#1f4e79]还增强了各个环节的控制水平。[/color][/b][/align][align=center][b][color=#1f4e79]再配合系统型数据采集和管理方案，[/color][/b][/align][align=center][b][color=#1f4e79]让您的运营更加智能！[/color][/b][/align][b][color=#1f4e79][/color][/b]
[b]【边移动，边称重】梅特勒-托利多VFS1X0机动叉车秤现已上市！[/b][img=,500,278]http://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2018/08/201808061335561253_3251_271_3.jpg!w640x356.jpg[/img][b]梅特勒-托利多全新产品VFS1X0机动叉车秤现已上市！[/b]该称重系统可应用于物流、仓储、冶金、离散等行业中需要叉车搬运、或参与生产的环节，节约燃油，缩短行车距离，提高生产效率。VFS1X0有两种型号：VFS110主要由含有称重传感器的挂板组件，称重仪表，无线传输模块等组成；VFS120则由挂板组件，称重仪表，弹簧线等组成。该方案采用静态称重方式，安装过程采用直接悬挂方式，不需要对原车辆的液压系统进行改造，也不需要改制原叉齿或其他属具的结构。[b]产品功能精度达到Class III，保证你可以贸易结算[/b]✔ 偏载调节技术✔ 车载角度补偿技术✔ 智能滤波系统✔ 独立的称重系统[img=,500,686]http://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2018/08/201808061336436643_1975_271_3.jpg!w690x947.jpg[/img][b]持久的稳定性[/b]✔ 三点悬挂式设计，是精度长期保持的关键✔ 对称式框架设计，有效抵抗各种外力影响✔ 360°全方位限位保护，有效防止各种撞击的影响[img=,500,314]http://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2018/08/201808061337214303_7222_271_3.jpg!w592x372.jpg[/img][b]值得信赖的安全[/b]✔ 100万次疲劳测试+4倍载荷拉伸测试[img=,464,518]http://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2018/08/201808061337483943_6491_271_3.jpg!w464x518.jpg[/img]✔ 极限过载保护，免除意外危险✔ 可视化窗口，让你叉取托盘时清晰观察[b] [img=,500,332]http://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2018/08/201808061337598073_2657_271_3.jpg!w640x426.jpg[/img]完美的兼容性[/b]✔ 秤体安装尺寸满足挂钩式货叉架GB5184/ISO2328标准✔ 能够有效匹配各种叉车属具，客户能在一辆叉车上同时拥有多种功能用途的属具[img=,500,281]http://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2018/08/201808061338178743_2907_271_3.jpg!w640x360.jpg[/img][b]良好的互换性[/b]✔ "挂板式"安装，简单快捷✔ 能够快速地移动到另外一台车上✔ 无损安装，无质保忧患[img=,500,165]http://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2018/08/201808061339346447_8021_271_3.jpg!w690x228.jpg[/img][img=,685,2]http://bbs.instrument.com.cn/xheditor/xheditor_skin/blank.gif[/img]
JBT 3300-2010平衡重式叉车 整机实验方法
JBT 3300-2010 平衡重式叉车 整机试验方法
领导，您好！1、请问关于防爆叉车的定期检验是否需要专门取证？2、取得的甲B1资质中ND1，质量体系和检验设备满足要求后是否可以对防爆叉车进行定期检验？[align=center][img]https://xgzlyhd.samr.gov.cn/gjjly/img/fd-a-avator.png[/img][/align][b]回复部门: 特种设备安全监察局[/b][color=#999999][back=transparent]时间：2023-09-18[/back][/color]您好，新版核准规则叉车检验项目不区分是否防爆，由检验机构按照相关安全技术规范和标准要求开展检验，确保设备安全。
哪位朋友帮忙找一篇关于低吨位叉车的外形结构尺寸的文章。谢谢~！邮箱：jjl707481346@163.com[color=#DC143C]你可以自己现在google或者中文数据库里面搜索一下，具体的见本版置顶帖中的全文连接查找办法。。找到具体文章信息后再发帖求助！ dong3626[/color]
场车新检规TSG81-2022于2022年12月1日执行后，以前已首检或定检过的叉车在2022年12月1日后再次定检时，其下次检验日期直接按2年周期执行，还是要按TSG81-2022第16页注4-3要求，以其首次检验日期进行推算后执行。如：2022年9月首次检验的叉车，在2023年9月定检时，其下次检验日期是直接按2年执行即2025年9月，还是按照TSG81-2022第16页注4-3要求，按首次检验日期为基准进行计算，以2022年9月为基准向后推算2年即2024年9月。[align=center][img]https://xgzlyhd.samr.gov.cn/gjjly/img/fd-a-avator.png[/img][/align][b]回复部门: 特种设备安全监察局[/b][color=#999999][back=transparent]时间：2023-08-18[/back][/color]对于留言中提到的例子，下次检验日期应是2025年9月。
你好：我们公司只买了一台叉车用于内部使用，公司规模不大，叉车司机和管理员都是拿证的，这种情况下还需要配安全总监吗？民营企业成本压力大。能否让管理员兼职安全总监或者有什么更好的办法？谢谢！[align=center][img]https://xgzlyhd.samr.gov.cn/gjjly/img/fd-a-avator.png[/img][/align][b]回复部门: 特种设备安全监察局[/b][color=#999999][back=transparent]时间：2023-08-28[/back][/color]您好，应当配备安全总监和安全员。特种设备使用单位的安全总监一般由《特种设备使用管理规则》规定的安全管理负责人担任，安全员一般由《特种设备使用管理规则》规定的安全管理员担任。相关人员持证要求仍按照《特种设备使用管理规则》执行。除《特种设备使用单位落实使用安全主体责任监督管理规定》中要求不得兼任的情形外，使用单位安全总监、安全员根据本单位实际可以兼任。
你好，我想咨询工厂内使用站驾式电动叉车，使用人员是否需要持有N1特种设备操作证[align=center][img]https://xgzlyhd.samr.gov.cn/gjjly/img/fd-a-avator.png[/img][/align][b]回复部门: 特种设备安全监察局[/b][color=#999999][back=transparent]时间：2023-07-14[/back][/color]对于纳入特种设备监管的叉车，作业人员均应依法持证上岗。
总局领导，您好！请问：叉车由三级全自由门架改成二级标准或全自由门架（由高改低）的行为是否属于改造行为，即改变了门架最大起升高度和整车自重，望总局予以回复为盼。[align=center][img]https://xgzlyhd.samr.gov.cn/gjjly/img/fd-a-avator.png[/img][/align][b]回复部门: 特种设备安全监察局[/b][color=#999999][back=transparent]时间：2023-12-22[/back][/color]您好，我们不能仅凭留言描述就简单断定事实，改造的含义见《场(厂)内专用机动车辆安全技术规程》（TSG 81—2022）6.1，请结合实际情况自行判断。通常，留言中提到的情况，可能涉及改变叉车原载荷曲线。
叉车于2022年9月检验，按照新规定能否于2024年9月检验，谢谢！[align=center][img]https://xgzlyhd.samr.gov.cn/gjjly/img/fd-a-avator.png[/img][/align][b]回复部门: 特种设备安全监察局[/b][color=#999999][back=transparent]时间：2023-12-15[/back][/color]请按检验报告上写明的下次检验日期检验。
没有用过这种秤，有知道的朋友请介绍一下http://simg.instrument.com.cn/bbs/images/brow/em09511.gif
叉车检验报告上有设备使用地址与企业实际地址不一致可以吗？如果报告设备使用地址与企业实际地址不一致是否需要重新做检验报告（未到下次检验日期）[align=center][img]https://xgzlyhd.samr.gov.cn/gjjly/img/fd-a-avator.png[/img][/align][b]回复部门: 特种设备安全监察局[/b][color=#999999][back=transparent]时间：2023-07-28[/back][/color]可以不一致，不需要重新检验。
电子吊秤是由吊挂件、高密度传感器和A/D转换器及显示器组成，电子吊秤显示器为5位30mmLED高亮度显示器，白天夜晚均可清晰读数。配备高容量6v/10Ah可充电蓄电池电子吊秤电池一次充电可持续工作150小时。电子吊秤的优点：1. 电子吊秤配无线遥控器，操作方便。2.电子吊秤具有良好的动态称重性能，不因重物的晃动而影响称重结果。3. 电子吊秤开机、关机自动电压显示。4. 电子吊秤具有自动关机功能，可避免因忘记关机而造成电池损害。5. 电子吊秤钩环表面为镀铬处理，光洁防锈。6. 电子吊秤广泛用于冶金、起重吊装、纺织、化工、建材、叉车及铸造行业、仓库、港口、矿山、码头、工厂、货场的起吊场合。7. 电子吊秤设计坚固紧凑，融合了先进技术，具有极高的准确性和稳定性。能消除摇摆和侧扭现象，吊钩360度旋转，便用方便，安全可靠。
在[url=http://www.linpin.com/][b]换气老化试验箱[/b][/url]底部安装高质量的固定PU活动轮，机器可以很容易地移动到位置，嘴固定脚轮，如果设备直接放置在一楼，可以直接使用手动液压叉车直接拆卸进入实验室，如果箱体的位置是放置在楼上，应考虑是否有电梯、电梯宽度和进入试验箱通道、走廊、门可以顺利进入，如果没有手动电梯，应特别注意。如果由于现场问题，换气老化试验箱必须手动上楼，注意楼梯是否能容纳设备正常通过和转弯的空间，搬运过程中应特别注意以下这几点：[align=center][img=,690,690]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2022/06/202206221620558631_7790_1037_3.jpg!w690x690.jpg[/img][/align] 1、我司生产的换气老化试验箱的标准内胆尺寸分为100L、225L、500L、800L和1000L五种。500L以上的设备太重太大。此时，有必要考虑是否可以打开窗户，使用吊车或更换放置场地。 2、如果换气老化试验箱的尺寸大小在搬运范围内，建议找专业搬运公司和厂家技术人员现场指导，准备齐全的工具，判断走廊入口有足够的空间和搬运人员的平均强度分配，在技术人员的指导下正确移动。 3、换气老化试验箱外胆采用钢板防静电喷塑处理，避免碰撞、碰撞、刮擦，以免影响设备美观。 4、搬运时应时刻注意门的铰链，避免由于搬动引起松动导致门下垂或重心不稳定。 注：搬运大型换气老化试验箱是一种存在重大安全风险的措施，建议不要采用人工手动搬运。在满足技术参数的情况下，应重点考虑叉车、电梯、走廊、走廊、门等设备是否能顺利通过试验箱并到达现场。
样品图谱中想不对溶剂峰进行积分，使用安捷伦chemstation 手动积分后，如何让图谱显示的不积分开始和结束时间不显示呀？谢谢！
来自安捷伦资料的内容：“请注意，我们采用机械振动进行 QuEChERS 萃取/分配步骤，这种技术相比手动振摇将农药回收率至少提高了 35%。”感觉差得这么多是不是用手动振摇都做得不够彻底？比如没明显摇匀或者摇得不够剧烈或摇得次数不够多？
关于液相手动进样，想必大家都有过经验，我想跟大家讨论一下液相手动进样的步骤问题：1、有的人在inject状态下插入样品，掰到load状态推入再掰到inject状态，拔针；2、有的人先掰到loadt状态下再插入样品，推入样品再掰到inject状态，拔针。根据六通阀工作原理，拔针最好在inject状态下拔才不会倒吸等现象使定量阀不准；但什么时候插入带样品的注射器并没多大关系，因为进样针在load或inject状态下都不会跟流通中的管路连接，大家认为呢？
用PE 580 FID 手动进样 FFAP的柱子 二硫化碳做溶剂分析己烷，乙酸酯类混标，结果先出峰的己烷和乙酸甲酯出的峰分叉，后出峰的乙酸丙酯和丁酯峰形很好。求原因？
请问前辈有没有用手动重力差进样的？用公式计算，管子内径是75µm，大约18s，10cm的高度差能进23nL的样品，也就是说5mm样品长度。如果等待180s，应该是5cm的样品，但是根本看不出来。不知道是不是我操作有误，请问各位前辈有没有实际手动进样的经验？
搭载检测造假发动机的车辆中，在日本国内销售的共有7款车型，包括SUV运动型多用途叉车、建设机械用发动机，标注的数据与测试中实测数据不吻合。汽车自2017年汽车检测开始出现造假行为，叉车则是从2007年开始出现造假违规行为。
手动进样，在什么位置时插入针管？LOAD？还是INJECT位置？有听过说LOAD的，也有INJECT的（插入后再扳至LOAD位进样），到底哪一种更好？理由是什么。。。
使用的是增强型MSD Chemstation，只有自动积分的按钮，找不到手动积分的地方，遇到有些不规则的峰很难积好，不知道从哪里调出来，求前辈指教。另外就是，如何调用nist search程序？现在已经安装了nist17库，可以进行检索出结果，但是界面不如nist search程序直观方便，还是想导入到nist search里面检索。我看用MassHunter是可以直接用提取的质谱图调用nist search程序的，但是我现在的电脑用MassHunter非常卡，操作不了，只能用MSD Chemstation。先行拜谢——————————————————————————————手动积分终于找到了。点第二排倒数第6个AB的按钮，钩选手动积分之后，必须用右键拉基线才管用。也不知道安捷伦找哪个傻X写的软件，好多靠右键的动作才能出来的操作。Windows操作向来只有右键单击，他非要搞出一大堆右键动作，真是脑残。遇到苹果的电脑，鼠标没有右键，岂不是要跳楼？[img=,690,561]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2021/01/202101172048177503_4833_2204387_3.png!w690x561.jpg[/img]
不好意思！！！！我写错了！！！！是手动进样的时候！！！！不是自动啦进样针插到什么程度合适呢，我很怕太往下了戳到玻璃棉，太上面了又怕不好。
如题，新购置的AS10自动进样器测下来石英铁含量120左右，手动测试就在100左右，一直有一个固定偏差，标准液和曲线都没有问题，是什么原因导致的，有木有碰到同样问题的小伙伴？怎么解决？望各位大神不吝赐教！
前 言1.1 评价任务的由来2004年，不论国内市场还是国际市场对叉车的需求更为强烈，2004年第一季度，安徽合力股份有限公司叉车等产品的产销量相对2003年同期增长60%以上。公司高强度铸件、消失模铸件、“V”法平衡重铸件的生产能力与主机厂需求存在着较大的缺口，面临较大的供货压力。高强度铸件现采用落后的潮模砂生产工艺，且生产场地严重不足，设备老化，为叉车配套的桥壳、制动鼓、轮毂等高强度铸件及外协件生产存在着产品质量低、机械化程度低、劳动生产率低、工人劳动强度高、环境污染严重的状况。现潮模砂铸件的生产能力仅为3000t，相对公司2008年30000台叉车的生产要求和国内外市场的配套需要，高强度铸件生产能力于需求差额700%，严重制约了公司叉车整体生产能力与产品质量的提高。消失模铸造被称为“绿色铸造”，是国家产业政策大力提倡、扶植的高新技术产品。安徽合力股份有限公司消失模铸造处于国内领先水平，在国际上也是较为先进的。公司消失模铸造生产线投产7年来，在消失模铸造技术方面取得了重大发展，为“合力”牌叉车提供了高品质的配套变速箱体等铸件，大大提升了产品的内在质量，是精品铸件生产的典型代表。进入2004年，公司消失模铸件生产能力与市场需求的矛盾更为突出。同时，消失模铸件以其优越的产品质量得到了国内外各厂商的认可，随着经济全球化进程加快，发达国家铸件生产快速向发展中国家转移，公司消失模铸件出口增幅快速上升，使公司消失模铸件的生产能力与市场需求的矛盾进一步加剧。目前，公司消失模铸件生产能力仅5000t/a。据预测，相对公司2008年30000台叉车、装载机的生产及国内外配套要求，公司消失模铸件生产能力与需求差额89%，进行扩大生产能力的建设已是非常必要。 V法平衡重是我国叉车及工程机械必需的关键铸件，也是国际叉车及工程机械市场需求量较大的关键配套件。2003年以来公司V法平衡重铸件需求增幅快速上升，现生产能力与市场需求的矛盾进一步加剧。公司现V法平衡重生产存在着场地严重不足，设备老化，先进工艺设备能力不足。按目前出口增长趋势预测，到2008年，公司V法平衡重生产能力与国内外需求差额140%。因此，尽快提高公司高强度铸件、消失模铸件、“V”法平衡重铸件生产能力，满足公司本部及国内外市场需求是近阶段公司要面对和解决的问题。在提高各类铸件生产能力的同时，采用新工艺、新技术，提升工艺装备水平，降低工人劳动强度，提高生产效率，合理布置生产流程，合理利用能源，为节能降耗创造有利条件也是公司战略发展的要求。安徽合力股份有限公司合力铸造中心选址合肥经济技术开发区，该项目已于2005年7月4日经合肥经济技术开发区经贸发展局批准备案。根据《中华人民共和国环境影响评价法》和《建设项目环境保护管理条例》，项目建设单位安徽合力股份有限公司委托合肥市环境保护科学研究所承担该项目环境影响报告书的编制工作。在接受委托后我所评价人员赴现场踏勘、调研，并收集了有关资料。与此同时，受我所委托，合肥市环境监测站于2006年3月22日开始了项目区环境质量现状监测和污染源监测。在以上基础上，我所进行了环境影响报告书的编写工作。编制环境影响报告书的目的是通过对项目所在区域大气、地表水、噪声环境现状监测与评价，查明该区域内的环境质量现状；核实项目排污环节、计算污染物的产生和排放量，进行清洁生产评述并预测、评价项目完成后对周围环境可能产生影响的范围和程度，尤其对敏感区的影响；分析项目选址的环境可行性，从技术、经济、环境损益分析角度，评价建设项目环保措施的可行性，提出切实可行的污染防治对策，达到减少污染、保护环境目的，为项目环境管理和环保设计提供科学依据。[img]http://www.instrument.com.cn/bbs/images/affix.gif[/img][url=http://www.instrument.com.cn/bbs/download.asp?ID=103036]安徽合力铸造中心项目环境影响报告书（109页）[/url][img]http://www.instrument.com.cn/bbs/images/affix.gif[/img][url=http://www.instrument.com.cn/bbs/download.asp?ID=103036]安徽合力铸造中心项目环境影响报告书[/url]
岛津工程师讲的，整理一下和大家分享一、手动进样面积重复性差原因：1 进样量不合适 2 所用进样针刻度不准3 进样针里有起泡4 进样口松动，针插不紧5 进样针太细，插不紧6 转子密封垫脏、磨损或漏液7 进样方法不正确7725i进样量 ：以20ul原配样品环为例，部分注入样品进样体积在5-15ul重现性好，建议10ul全部注入样品进样体积以20*4，即80ul重现性好，就是要达到样品环体积4倍以上。手动进样步骤：1 吸样后擦针、排气泡2 进样状态（inject）下插针到底部3 快速切到装填（load）状态4 较快匀速推针杆，注入样品5 快速切回inject6 拔针二、自动进样器进样精度差原因：1 自动进样器没有排气（purge），或者排气时间（标准时间25min）不够2 排气用清洗液没有了3 清洗液没有连接在线脱气机4 高压阀转子密封垫磨损或堵塞5 进样垫堵塞或磨损6 使用了非岛津的瓶及瓶垫来装样品purge功能：避免温差或几天没开机造成计量泵的泵头内可能产生气泡造成进样量产生误差 操作：确认有清洗液，按面板purge键或从软件启动排气，默认25min，自动停止 清洗液的选择：要与样品互溶，与流动性互溶，不含任何溶质 建议使用50%甲醇水溶液自动进样器何时排气：每天分析前、更换清洗液后、重现性不好时
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