塑料件量仪

p 商务部等7部门联合发布的《报废机动车回收管理办法实施细则》将于9月1日起施行。《细则》规定允许将具有循环利用价值的报废机动车“五大总成”：发动机、方向机、变速器、前后桥、车架等，出售给具有再制造能力的企业，经再制造后予以再利用，因此报废车回收价格有望提升。 /p p br/ /p p 此外，《细则》还明确提出，回收拆解企业应建立报废机动车零部件销售台账，如实记录报废车“五大总成”数量、型号、流向等信息，并录入全国汽车流通信息管理应用服务系统。 /p p br/ /p p 那么今天我们一起看看汽车塑料的使用情况，以及现阶段废旧汽车塑料的回收情况吧~ /p p br/ /p p 01.汽车中塑料的使用情况 /p p br/ /p p 随着塑料性能的不断改进, 塑料在汽车上除了广泛地应用在制作各种内装饰件外, 现在已可用来代替部分金属材料, 制造某些结构零件、功能零件和外装饰件。这样在满足某些汽车零部件的特使性能要求的同时, 又符合汽车轻量化的要求。 /p p br/ /p p style=" text-align: center " img style=" max-width:100% max-height:100% " src=" https://img1.17img.cn/17img/images/202009/uepic/6430dd36-bb2c-4877-9811-266688e3488d.jpg" title=" 202009011230058850.jpg" alt=" 202009011230058850.jpg" / /p p style=" text-align: center " 常用塑料的主要特性以及在汽车上的应用 /p p br/ /p p 塑料已经大面积融入汽车内饰与外饰。外装饰件主要部件有:保险杆、挡泥板、车轮罩、导流板等 内装饰件主要有:仪表盘、车门内板、副仪表板、杂物箱盖、座椅、后护板等 功能和结构件主要有:油箱、散热器水室、空气过滤罩、风扇叶片等。 /p p br/ /p p 02.目前我国废旧汽车塑料回收利用现状 /p p br/ /p p 国内相当部分的车用废塑料还采用焚烧的落后方法来处理, 严重污染环境。还有一些采用填埋方法处理, 由于塑料很难自我分解, 也造成不小的环境隐患。 /p p br/ /p p 目前我们可以通过3种途径对部分车用塑料进行回收, 这种方法分别是:颗粒回收, 重新碾磨 化学回收, 高温分解 能源回收, 即将废弃物作为燃料。 /p p br/ /p p 工程塑料回收料的利用途径： /p p 1、将材料设计成可在相同或相关应用领域中多次使用 /p p 2、将回收的材料用于完全不同的场合，共混、合金化和复合材料化在回收料再利用中发挥着重要作用 /p p 3、回收单体, PC是工程塑料中不经改性直接使用比例最高的品种, 因为没有其它组分, PC最适合回收单体。我国玻纤增强尼龙6有一半以上基料是尼龙纤维同收再生粒料。 /p p br/ /p p 工程塑料的回收, 首先要由机器人进行严格按种类分离,提高再生塑料的物理性能, 确保再生粒料的质量, 还需要进行清洗, 再送入破碎机破碎。 /p p br/ /p p 对于污染较严重的塑料件, 首先进行粗洗, 除去砂石和金属等异物, 脱水后送入破碎机破碎, 破碎后再进一步脱水, 去除包含在其中的杂物, 干燥后造粒。 /p p br/ /p p 以PBT和PET为代表的聚酯系树脂还需要注意水解。如果是回收料, 那么从成型后经过粉碎、保管而吸湿加大, 有时含水率比生粒料还高, 对回收料也必须在成型前进行充分的干燥。 /p p br/ /p p 03.废旧汽车塑料的再利用 /p p br/ /p p 为提高汽车塑料材料的回收再生性, 可以从拆解性、分离性、识别性和再使用性进行考虑改进: /p p br/ /p p style=" text-align: center " img style=" max-width:100% max-height:100% " src=" https://img1.17img.cn/17img/images/202009/uepic/bd9a3f2f-8876-4f39-89a0-beb37fa6ec98.jpg" title=" 202009011230060960.jpg" alt=" 202009011230060960.jpg" / /p p br/ /p p 减少树脂使用的种类, 用单一树脂生产多种构件, 优先选用可回收的树脂, 可降低回收费用, 提高回收塑料性减少汽车上塑料件用树脂品种, 可简化回收工作，是提高汽车塑料件可回收性的最优方案。 /p p 目前汽车塑料所用树脂品种多达20种, 专家估计, 汽车塑料件树脂品种可减少至4~9种, 其中PP占主要部分。PP的回收已商业化, 回收问题不大。 /p p br/ /p p 《报废机动车回收管理办法实施细则》施行后，报废车‘论斤卖’的现状将会得到改变，“五大总成”再制造让国内报废机动车回收企业不再仅仅靠废金属盈利，报废回收企业和网点将会逐步增多提高废旧塑料转化率。对于车主而言，这一规定可以有效提高报废车辆的价值，回收企业将依据报废车辆的车况对报废车辆重新定价，实现“一车一价”、精准回收。 /p p br/ /p

作为全球专业的“塑料检测设备”专家--上海衡翼精密仪器有限公司将在2016中国（余姚）国际塑料博览会上推出一系列的塑料检测仪器，敬请全球塑料生产企业以及相关上下游产业链的公司前来参观。 展会名称：2016中国（余姚）国际塑料博览会----第十八届中国塑料博览会 开展时间：2016年11月6日~9日 地点： 余姚中塑会展中心 衡翼展台编号：6022 作为塑料检测仪器资深经验丰富的制造商--上海衡翼精密仪器有限公司，将会展示我司的精品荟萃：一.塑料拉力试验机和塑料弯曲试验机，二者统称为万能试验机；万能试验机分为单臂和门式，型号为hy-0580,测塑料原材料及塑料件的话，用单臂和门式的拉力试验机都是可以满足塑料的检测抗拉力、最大变形、抗拉强度、断裂伸长率、屈服强度、弹性模量，还有可以测出抗弯力、抗弯强度、弹性模量等等参数，还可以根据客户要求来增设其他的参数。 二.塑料冲击试验机，分为简支梁冲击试验机和悬臂梁冲击试验机。 悬臂梁冲击试验机技术参数： 1．冲击速度：3.5m/s；2．摆锤能量5.5j、11j、22j（可选）3．摆锤扬角：160°4．打击中心距：0.322m5．摆锤力矩：pd5.5=2.8354nmpd11=5.6708nmpd22=11.3417nm6．角盘分度：0-5.5j最小分度0.05j（内圈）0-11j最小分度0.1j（内圈）0-22j最小分度0.2j（内圈）7．冲击刀刃至钳口上面距离：22±0.2mm8．刀刃圆角半径：r=0.8±0.2mm9．能量损失：5.5j＜0.03j 11j＜0.05j 22j＜0.01j10．使用温度：15-35℃11．电源：220v　 50hz12．外形尺寸(长×宽×高)：420×320×705mm13．重量：60kg2.数显简支梁摆锤冲击试验机 一．功能、适用范围：本试验机主要用于硬质塑料（包括板材、 管材、塑料异型材）、增强尼龙、玻璃钢、陶瓷、铸石、电绝缘材料等非金属材料冲击韧性的测定。广泛应用于化工行业、科研单位、大专院校质量检测等部门。汉字液晶屏显示结果，可存储多组试验结果，并具有能量损失自动修正功能。是一种结构简单、操作方便、数据准确可靠的冲击试验机。二．执行标准：符合iso179、gb/t1043、gb/t21189、gb/t2611标准的要求。 三．技术参数：1） 冲击能量：7.5j、15j、25j、50j2） 冲击速度：3.8m/s 3） 摆锤预扬角：150°4） 冲击刃园角半径：(2±0.5）mm5） 冲击摆力矩：m7.5=4.01924nm m15=8.03848nmm25=13.39746nm m50=26.79492 nm6） 打击中心距：395mm7） 冲击刀刃夹角：（30±1）o8） 钳口圆角半径：（1.0±0.1）mm9） 钳口支撑线间距离：62mm10）测量精度： ±0.1% 分辨率：1%11) 能量损失：7.5j-50j—0.5%；12）电 源：0.1kw 220vac 50hz13）外形尺寸：长500mm×宽400mm×高900mm 14）所需空间：前后0.4m, 左右1.5m,上部1.5m15) 试样类型、尺寸、支撑点间距离（单位：mm）试样型号长 度（l）宽 度（b）厚 度（h）支撑线间距离l180±210±0.5 4±0.262四．配置:1） 主机 一台2） 冲击摆（7.5j、25j） 两把 3） 砝码(15j、50j) 四对4） 钳口 一对（62h） 5） 对中样板 一块（62h）6） 内六角搬手4mm、5mm、6mm 各一把7） 电源线 一根三、热变形维卡软化点温度测试仪 hy（rw）-300hb热变形、维卡软化点温度测定仪技 术 参 数仪 器 主 要 配 置hy(rw)-300hb型热变形、维卡软化点测定仪运用plc可编程控制器进行温度调节采用计算器显示操作。该产品操作简单、使用方便、性能稳定、产品精度高，并在试验过程中可时实监控试验温度和变形量；试验结束时系统自动停止加热，并可打印试验报告和试验曲线。该系列机型是各质检单位、大专院校和各企业自检的必备仪器。该机主要用于非金属材料如塑料、橡胶、 尼龙、电绝缘材料等的热变形温度及维卡软化点温度的测定。产品符合is075(e)、is0306(e)、gb/t8802、gb／t1633、gb／t1634等标准要求。 主要技术参数：温度控制范围：环境温度—300℃升温速率：（120±10）℃/h (12±1)℃/6min (50±5)℃/h (5±0.5)℃/6min 温度示值误差：0.1℃ 温度控制精度：±0.5℃ 最大形变示值误差：±0.001mm， 变形测量范围：0—1.5mm 实验架个数：3个 负载杆及托盘质量：68g 加热介质：甲基硅油（运动粘度一般选择200厘斯）或变压器油 冷却方式：150以上自然冷却，150以下水冷或自然冷却。 加热功率：4kw仪器尺寸：528mm×545mm×37mm 技术凝萃创新，专利迸发力量。国际橡塑展期间，衡翼仪器将与来自五湖四海的技术人士就塑料检测仪器话题展开自由讨论，通过充分互动激发技术灵感，促成新的创新诞生。届时，衡翼仪器诚邀您来参观！

OGP ShapeGrabber Ai620 3D扫描仪是一种精密、非接触式的测量仪器，通过采集高密度的数据点，可以在几分钟内检测复杂形状的塑料、金属和3D打印零件的完整表面。OGP推出新一代ShapeGrabber工业激光扫描机 Ai620高度自动化，易于使用，初次扫描后，相同的扫描参数就会用于后续的零件步骤，无论操作者的技能和经验如何，得到的结果都一致。无需编写特殊代码。 Ai620与生俱来的精确性来自其坚固稳定的机械结构、高精确度的垂直和旋转运动、先进的校准技术和前沿的光学寻边技术。最终可快速而又可靠的交付出高质量的数据。 Ai620自动3D扫描机蕴含的技术OGP ShapeGrabber Ai620的核心组件为全新的sg198三维激光扫描头，该蓝光扫描头结合了众多关键的创新成果，带来前所未有的速度水平、数据质量、分辨率和动态范围。 速度更快当使用最大扫描行程时，sg198扫描头以每秒155，000个点的速度测量数据。对于不需要全程扫描的工件，数据采集的速率增加，超过1，500，000个点/秒。 数据质量更佳sg198扫描头的特点是：其光学装置吸取了OGP七十余年为精密测量而设计的光学系统经验，传感器光学系统提供了极低噪点的数据，远超其他3D激光扫描技术。 分辨率更高内置的五百万像素成像器，为极具挑战的应用提供深度分辨率和数据密度，如此之高的分辨率结合相对较大的测量行程，使复杂形状工件的整个测量过程变得更为便捷。 动态范围更宽OGP ShapeGrabber扫描头的动态范围很广，无需进行表面处理，就可以精确地测量各种材料、颜色、质地和表面抛光。Sg198扫描头能够应对不同工件 – 从哑光黑塑料，金属底材，到粗糙的颗粒铸造件和3D打印零件。OGP ShapeGrabber Ai620的设计简单，易于操作，开放式的工作站外壳可令操作者方便地使用旋转台，载荷可达80公斤。扫描例程一键启动。sg198激光扫描头完全封闭在一个坚固的外盒中。激光光源为II类等级，因此设备使用无需经过任何特殊培训或装备防护。Ai620擅于精确测量复杂的铸造件、机加工零件、塑料件及冲压件。