推荐厂家
暂无
暂无
在网上搜了一下,感觉这个色差仪价格还比较合理,但但核心技术还是有些不太明白,和其它的色差仪有什么区别呢,请大家指教指教,优缺点都 说说汉谱精密色差仪HP-200◆产品技术指标重复精度0.08(标准白板间隔测量30次求平均值)照明/观察系统8/d(8o照射角/漫反射)SCI(包含镜面反射光)/SCE(消除镜面反射光)光源D65国际人工日光光源观察视角CIE规定的1 0°视角观察条件D65、D50、F11校正白板校正、黑腔校正存储标准样12组,每组标准样下测试样30组显示数据L*a*b、L*c*h色度值,△E*ab、△(L*a*b)、△(L*C*H)色差值语言中、英文测量口径8mm电源4节碱性电池或镍氢电池、专用适配器DC:5V重量550g外形尺寸77*86*210mm◆仪器自身功能1.每次开机和连接电脑时,要进行全黑、全白精确校准,使得所测数据精确度更高,有效控制因光源老化问题数据跑偏的现象。2.仪器本身可以保存13组标准样×31组测试样(解释:每组标准样下可保存对应的31组测试样数据)=403组数据。存储的标准样数据可随时调出,连接电脑后,也可全部导入到颜色品控软件中。3.可连接电脑颜色品控软件,色差报告支持A4纸打印,支持Excel表输出。4.可中文直观显示CIE色空间中L,a,b的偏向,比如偏黑、偏红、偏绿等。◆色差公式:△E=2+(△a)2+(△b)2]1/2。△L=L[sub]被检品[/sub]-L[sub]标准样[/sub](明度/黑白差异)△a=a[sub]被检品[/sub]-a[sub]标准样[/sub](红/绿差异)△b=b[sub]被检品[/sub]-b[sub]标准样[/sub](黄/蓝差异)通过比较被检品与标准样板之间的颜色差异,即时输出CIE-Lab标准样数据和比色后的△E、△L、△a、△b四组色差数据。其中△E为总色差的大小。⊙ △L+表示偏白,△L-表示偏黑。⊙ △a+表示偏红,△a-表示偏绿。⊙ △b+表示偏黄,△b-表示偏蓝。◆产品优势1.技术领先。是国内便携式色差仪的唯一一家生产厂家。拥有国内顶尖的研发团队。2.功能强大。专业的色彩分析软件,让您可进行专业的色彩数据分析以及色差报告的输出。3.操作简单,一般人员都可轻松使用。4.价格省去进口产品需要运输、报关等费用,性价比高。
目前为止,常用的[url=http://www.xrite.cn/][color=#000000]色差仪[/color][/url]主要有滤色片式色差仪和分光光度计式色差仪两大类。(1)滤色片式色差仪:模拟人眼的感受,样品通过红黄蓝三个滤色片会发射光信号,仪器把光信号转换成XYZ或Lab三刺激值。不过这类色差仪需配备重现性较好的滤光器,目前市场上这类滤光器较难获得,因此,该仪器的一致性较差,属于入门级仪器;(2)分光光度计式色差仪:通过样品的反射光谱得到样品的反射率,通过色度学数学模型计算转化成色度学的三刺激值,分光色差仪适合任何种类的应用,有较好的重复性及重现性。
汉普色差仪在汽车制造业广泛应用,汽车配件的表面颜色喷涂颜色就要用到色差仪,色差仪很好的解决了不同部件的匹配问题。 色差仪在使用中的一些细节也影响了真实数据的反馈,下面就对这些介绍一下:色差仪的角度问题——对于实色漆(素色漆)监控45°即可,因为实色漆颜料排列均匀致密,其各角度反射光均匀,45°是经典的观察角度。 对于闪光漆不同的公司管控存在差异,有的5角度,有的3角度(25°,45°,75°)。 15°、25°——主要反映明度差,即金属絮片大小及排列方面的差异。 75°、110°——主要反映色相偏差。 车身温度影响检测数据准确性:车身出烤房后车身温度在(50-60)℃,色差仪校准后,车身出烤房后随机检测5台白颜色实色漆车门部件,4小时候检测相同车辆相同位置,24小时候检测相同车辆相同位置,得到以下结果,数据b值变化明显。 测量压力影响:汉普色差仪以压力触发开关,不同的人使用,触发压力不同,也对数据有一定的影响,这种因素不会导致对结果的判断。固定测量人员并对比不同人员之间的差异,确定最佳的人选,可以得到更有效的数据。