航空测试仪

5月7日星期五，美国国家航空航天局(NASA)宣布,包括Envirosuite (当时以EMS Brüel & Kjær竞标)在内的联合体供应商被选中，在全美范围内提供一系列大规模的社区测试，以推进商业超音速航空旅行的引入。该项目总价值为2900万美元，其中200万美元用于EVS项目，为期8年，这是一个具有重要战略意义和引人注目的项目，它使EVS处于航空业的前沿。PART-1静音超音速航空测试是一个什么项目?• 美国国家航空航天局(Nasa)正在建造一架名为X-59的测试飞机(上图为实物)，该飞机的设计目的是产生超静音的超音速音爆。解决了协和式超音速飞机之前的一个关键限制，协和式超音速飞机在巡航时会产生巨大的音爆(高达110分贝，类似于军用飞机起飞时的音爆)，世界上几乎所有国家的政府都禁止它在陆地上飞行。 • 航空工程学的进步意味着可以减小引起音爆的冲击波的大小，在接近60dB的地方产生更多的“声波撞击”，类似于商用喷气机或车门关闭。 • 通过该测试计划，NASA试图在全美范围内进行的多达6次试飞活动中，测试社区对这些音爆的反应，这些试飞活动在美国各地不同的气候和城市环境中进行，包括旧金山湾等主要城市地区。 • 测试项目的结果将与国际监管机构和政府组织共享，以通过一项有关静音超音速音爆的国际联合标准，推进静音超音速飞机的认证和商业推广PART-2Envirosuite 在这个项目中参与哪些工作?• Envirosuite是整个项目的核心，为HMMH和主要联合体合作伙伴提供基于云的计算、分析和数据展示工具集。这包括管理一系列部署的噪声（音爆）监测终端、地面和大气天气传感器、社区响应数据以及所有结果分析。 • 虽然听起来很复杂，但EVS正在利用工具集，我们已经由NASA资助进行了必要的修改。这项工作集中在初始准备和测试阶段，之后我们将过渡到社区测试阶段的SaaS-plus支持模型。PART-3项目的时间进度如何安排?• 我们的最初工作着眼于为2022年中期做准备，届时我们将使用位于爱德华兹空军基地的NASA尼尔阿姆斯特朗飞行研究中心（AFRC）进行的X-59飞机在莫哈韦沙漠进行首次测试飞行. • 如果测试成功，则该项目将启动6项大型社区测试的计划，每年进行2项社区测试，总体计划于2029年结束。PART-4我们为何参与其中，这对我们意味着什么？• 我们是由美国航空航天局(NASA)联系的HMMH邀请参加的，因为之前的联合体供应商在上一轮加仑斯顿（Galveston）用改进的F-18快速喷气机进行声波击测试时遇到了一些问题。NASA对创新解决方案也很感兴趣，HMMH介绍我们和其他联盟供应商一起提供这种创新方法。 • 对于Envirosuite来说，虽然这个机会并不严格符合公司的战略，但它是一个引人注目的活动，对未来的商用超音速航空具有重要的战略意义。为我们提供了一个进行长期发展的机会，为将这些飞机引入我们已经服务的机场做准备，并提供比我们的竞争对手更先进的技术能力。 • 跨洲竞标团队他们通过Covid-19封锁和居家命令协作，找到了以不同方式利用我们工具集的机会，将我们连接到美国政府采购系统，同时浏览联邦采购立法。所有那些不辞辛劳的努力都得到了回报。1如何获得更多的信息?INTRODUCE• Envirosuite的EIS团队将领导Envirosuite和area项目，并与HMMH合作，在联合体合作伙伴中开始项目规划和启动。此外，还组织了一次内部简报会，随后将举行启动仪式。• 如果您想了解更多信息：可通过Envirosuite官网联系的Matt Mills-Brookes & Simon Heath• 或者，如果你对超音速飞机感兴趣，那么看看这个youtube视频（Supersonic Planes are Coming Back），它提供了更多关于超音速运输的信息，协和飞机为什么停止飞行。你永远不会知道，在未来10-20年内，你可能会以超音速飞行。• 或者，如果你想知道什么是X-59，可以查看美国宇航局NASA官网。但简而言之，它的定制飞机是由洛克希德马丁臭鼬工厂制造的，同样的人给你带来了一些世界上最先进的飞机，包括SR-71黑鸟、F-117夜鹰和F35照明II。END关于EnvirosuiteEnviroSuite Limited (ASX: EVS) 是一家从事环境咨询和科技服务公司。该公司专注提供从大洋洲到美洲和欧洲的环境咨询，监测，预测管理和自动化报告解决方案。该公司的EnviroSuite环境管理系统将实时监测和预测模型与高分辨率天气预报和自动化数据分析相结合。EnviroSuite将多个来源的实时数据收集至云端，提供显示，即时分析，自动报告和警报。该公司提供的服务包括：空气质量，环境和无组织排放监测审计服务和炭排放管理，水监测和评估，声学咨询，气味评估。关于爱唯施 北京爱唯施环境科技有限公司，是澳大利亚Envirosuite公司（股票代码：EVS ）的全资子公司。有30多年的环境咨询管理经验，擅长数据分析和建模，以自主开发的软件为服务平台将实时数据收集至云端，提供显示，即时分析，自动报告和警报, 爱唯施区域大气质量管理平台是爱唯施旗下针对大气环境开发的综合性的、集实时监测、逆向溯源、源点解析和正向预测等一系列实用可靠的功能模块于一体的管理平台。 在世界各地积累了丰富的大气质量和水质监管成功案例。2020年2月收购了著名的环境噪声管控公司EMS Brüel & Kjær，EMSBK专门从事环境噪声和振动监测，是一家提供连续无人值守及移动式环境监测解决方案的全球供应商，是全球解决机场噪声公认的市场领导者。收购后 EVS成为横跨空气质量、水质监管和环境噪声监测三大领域的公司。

中国民用航空飞行学院，简称“中飞院”，创建于1956年，是中国民用航空局直属的全日制普通高等学校，是中国民用航空局与四川省共建高校。学院作为中国民航培养高素质人才的主力高校，经过60多年的建设与发展，已成为全球民航职业飞行员培养规模在世界民航有着较高影响力的高等学府。中国民航70%以上的飞行员、80%以上的机长毕业于此，被称为“中国民航飞行员的摇篮”。中国民用航空飞行学院选购我司HS-DR-5快速导热系数测试仪，现已安装，调试完毕。HS-DR-5快速导热系数测试仪

Date:2021.11.11-122021航空计量检测国际论坛International Aviation Measurement & Test Summit 20212021年11月11-12日November 11-12, 2021四川，成都Chengdu, Sichuan, China联合主办单位：士研咨询士研民航研究院《航空工程进展》支持单位：成都市航空航天产业联盟士研民航研究院，《航空工程进展》联合成都市航空航天产业联盟将于2021年11月11-12日在成都召开2021航空计量检测国际论坛。关于本次航空计量检测国际论坛的参会事宜/商务合作/展台赞助/奖项申请，请联系组委会(86 21) 6095 7203，邢先生。【组委会】【已确认发言嘉宾】谭久彬，院士，中国工程院王建华，副总工程师兼ARJ21型号总工艺师，中国商飞上海飞机制造有限公司郭广平，副总工程师，中国航发北京航空材料研究院周维虎，研究员、博导、光电技术研发中心主任，中国科学院微电子所李正强，试验验证中心主任，中国商飞上海飞机设计研究院吴敬涛，副总师，中国飞机强度研究所吴英建，总工程师，航空工业上海航空测控技术研究所杨扬，无损检测技术高级工程师，研究员，航空工业集团质量工程技术专家，航空工业成都飞机工业（集团）有限责任公司张定华，航空宇航制造工程国家重点学科负责人，西北工业大学李国龙，科技质量部副部长兼计量校准实验室副主任 ，北京航空工业精密机械研究所更多发言嘉宾持续更新中.....【发言嘉宾简介】嘉宾简介PROFILE谭久彬院士中国工程院演讲主题：关于航空发动机智能装配测量的现状与发展趋势● 谭久彬，1955年生于哈尔滨，中国工程院院士，哈尔滨工业大学精密仪器工程研究院院长，兼任国家计量战略专家咨询委员会副主任，中国仪器仪表学会副理事长，国际测量与仪器委员会（ICMI）常务委员等。他一直致力于高端装备制造中的超精密测量技术与仪器工程研究；突破超精密测量仪器设计方法、超精密运动基准技术、甚多轴位置和运动精度快速超精密测量技术、高性能光学/超声显微测量技术、超精密快速驱动控制技术等系列核心技术；研制成功4种国家级计量标准装置和21种大型超精密测量仪器与超大型超精密专用测试仪器，形成系统的超精密测量技术体系，精度水平处于国际前列；解决了我国战略武器装备、航空发动机、高性能卫星相机等36个重大型号高端装备研制生产中的超精密测量难题，推动了该类装备性能的提升；建成国内第一个超精密仪器研发基地和产业化基地，推动了我国超精密仪器技术与产业的发展；以第一获奖人获国家技术发明奖一等奖1项、二等奖2项。嘉宾简介PROFILE王建华副总工程师兼ARJ21型号总工艺师中国商飞上海飞机制造有限公司演讲主题：飞机总装中的燃油密封测试技术● 1982年7月本科毕业于南京航空学院飞机制造专业，获学士学位。1982年8月份进入西安飞机制造公司工作，历任车间工艺员、转包生产项目经理、型架分厂技术厂长、技术装备总厂总工程师、西飞公司副总工艺师。1999年，被评聘为研究员级高级工程师。1993年4月至1996年3月在北京航空航天大学读工业外贸专业研究生，获硕士学位。2003年9月至2008年8月，在上海航空特种车辆有限责任公司任总工程师、总工艺师。2008年9月至今，中国商飞上海飞机制造有限公司工作，历任工装部部长、型号总工艺师、公司副总工程师兼ARJ21型号总工艺师。具有40多年的飞机制造事业生涯，从实践中积累了丰富的飞机整机制造经验，其中具有军机制造20年的经验，民机制造20年的经验，对飞机制造已经达到心领神会、融会贯通的境界，成为国内不可多得的知名的飞机制造方面的专家。嘉宾简介PROFILE郭广平副总工程师中国航发北京航空材料研究院演讲主题：完善航空无损检测标准体系，保障航空安全● 郭广平，博士，研究员。中国航发北京航空材料研究院副总工程师。中国机械工程学会无损检测分会副主任委员，全国无损检测标准化技术委员会副主任委员。工作领域包括航空材料与结构的无损检测、航空材料力学性能测试与表征等，围绕航空用精密复杂铸件、复合材料制件等对象，在超声C扫描、激光散斑、红外热像、工业CT、中子照相等无损检测技术方面均有较深入研究工作。机械工业出版社《无损检测手册》（第二版，2012）副主编，《无损检测》、《材料工程》和《实验力学》等杂志编委。发表学术论文60余篇，获得集团及省部级科技奖励6项。嘉宾简介PROFILE周维虎研究员、博导、光电技术研发中心主任中国科学院微电子所演讲主题：精密测量仪器及服务助力先进飞机研制● 周维虎，中国科学院微电子研究所，光电中心主任，研究员，博士生导师。1983年本科毕业于合肥工业大学精密仪器系；2000年于合肥工业大学精密仪器系获工学博士学位；2001年-2003年，在美国Wisconsin- Milwaukee大学做博士后，2003年-2004年美国Oakland 大学做博士后，2001年-2004年担任美国Automated Precision Inc.（Maryland，USA）公司高级研究员。主持完成50余项课题研究，获得省部级科技奖励7项，发表论文150余篇，申请专利40余项，编写教材1部，起草国家计量检定规程和规范4部。主要研究方向为光电精密测量技术与仪器、集成电路光学检测技术与装备、飞秒激光测量技术、大尺寸几何量计量测试技术、先进制造激光在线测量等。近年来获得国务院特殊津贴、中国机械工业科学技术发明特等奖、中科院朱李月华优秀教师奖等。目前担任科技部重大仪器专项总体组专家、科技部制造基础与关件部件专项总体组专家、装备发展部强基工程指南编写组专家、全国光电测量标准化技术委员会副主任委员、中国计量测试学会计量仪器专业委员会副主任委员、中国仪器仪表学会光谱仪器专业委员会副主任委员。华中科技大学等十余所高校兼职教授和博士生导师，《Optical Engineering》等十余份国外期刊审稿人，多次在国际会议做特邀报告，担任国际会议分会场主席。嘉宾简介PROFILE李正强试验验证中心主任中国商飞上海飞机设计研究院演讲主题：民用飞机地面试验测试技术发展● 2006年西北工业大学与柏林工业大学联合培养博士毕业，专业研究方向为飞行器控制工程和系统工程，其后进入西北工业大学博士后工作站，主要研究方向是综合技术与控制工程；2013年进入民用飞机模拟飞行国家重点实验室，主要从事国家重点实验室建设工作；2018年任职上海飞机设计研究科技发展部部长，现担任上海飞机设计研究院试验验证中心主任。嘉宾简介PROFILE吴敬涛副总师中国飞机强度研究所演讲主题：航空结构强度试验的发展及新模式● 吴敬涛，高级工程师，航空工业强度研究所综合强度与气候适应性专业副总师，飞机气候环境适应性研究室主任。他带领团队攻克了全机气候环境实验室设计建设和气候环境试验技术的多项难题，凝练20余项国内首创关键技术。建立了全机气候试验质量管理体系和气候试验标准体系，并在两型飞机的气候试验中得到应用验证，填补了我国整机实验室气候环境试验领域的空白。先后主持和参与民机专项科研、两机专项、航空科学基金、集团创新基金、空装专用技术等多项研究课题，攻克了大尺寸多环境因素气流组织分析、内外场环境的等效性分析等关键技术。发表学术论文20余篇，参与编写专著3本，申请国家发明专利10余项。先后获得国防科技进步奖二等奖2项、中航工业集团科学技术进步奖多项。荣获航空工业研究院“新锐青年”、陕西国防科技工业“十大创新标兵”等荣誉称号。嘉宾简介PROFILE杨扬无损检测技术高级工程师，研究员，航空工业集团质量工程技术专家航空工业成都飞机工业（集团）有限责任公司演讲主题：无损检测新技术在航空制造领域中的应用及展望● 杨扬，成都飞机工业（集团）有限责任公司无损检测技术高级工程师师，研究员，航空工业集团质量工程技术专家，中国航空材料工程分会委员，中国材料与试验团体标准委员会委员，全国无损检测综合技术标准委员会委员，航空/航发无损检测人员资格鉴定委员会委员，无损检测RT/CT/DR3级，主编/参编多项国标、行标及集团标准。嘉宾简介PROFILE张定华航空宇航制造工程国家重点学科负责人西北工业大学演讲主题：涡轮叶片无损检测与质量评估精铸全流程● 张定华，男，汉族，生于1958年11月，四川成都人，教授，博士生导师，首批“新世纪百千万人才工程国家级人选，陕西省三秦学者，西北工业大学航空宇航制造工程国家重点学科负责人。现任航空发动机及燃气轮机重大科技专项基础研究委员会制造工艺专业组副组长，中国航空发动机集团公司科技委委员，西安三航动力科技有限公司董事长。工作经历:1981年获得西北工业大学工学学士学位，1984年获得西北工业大学工学硕士学位，1989年毕业于西北工业大学航空宇航制造工程系，获航空宇航制造工程博士学位，1991年由讲师破格晋升教授，1996-1999年先后在美国Cornell大学和Rochester大学做高级访问学者，2001年在法国国立理工大学做访问学者。2000-2002年担任西北工业大学飞行器制造工程系系主任，2000-2019年担任现代设计与集成制造技术教育部重点实验室主任。2002-2011年任西北工业大学机电学院院长。【会议议程】1.11月11日 上午航空计量检测技术标准和应用发展2.11月11日 下午计量检测赋能飞机研发设计3.11月12日计量检测助力飞机制造维修【关键议题】计量测试技术在航空制造业的应用和发展方向完善航空无损检测标准体系，保障航空安全精密测量仪器及服务助力先进飞机研制未来飞机设计测试系统及技术航空发动机研制过程中的若干计量测试问题航空机载设备测试及先进技术微小几何量检测技术及在飞机制造中的应用发展飞机装配数字化测量系统的若干问题航空测试仿真赋能飞机制造创新飞机复合材料修理超声相控阵无损检测技术研究解决航空制造瓶颈问题，发力先进航空检测实验室建设

由中国计量测试学会指导，上海士研管理咨询为主办单位，西安阎良国家航空高技术产业基地和航空工业庆安集团有限公司为协办单位，并由中国航空学会结构与强度分会、中国航空学会预测与健康管理分会、四川省航空宇航学会为支持单位，航空工程进展作为学术媒体支持的“2023第三届航空计量测试与检验检测发展论坛”于2023年12月14日在西安成功召开，并于12月15日圆满落幕。本届会议以“数智发展，开源创新”为主题，邀请300位来自全球飞机制造商、航空公司、航空发动机制造商、系统供应商、零部件供应商、材料供应商、第三方检测单位、计量检测设备供应商，科研院校实验室的行业同仁共同参与，促进产学研交流。12月14日上午西安阎良国家航空高技术产业基地管理委员会招商二局副局长张吉晔就“航空城检测行业未来发展展望”做重要发言。随后大会正式开始，首先陕西省计量科学研究院力学与工程计量研究所副所长王喜阳分享了“极值力学计量技术在航空领域的应用”； 中航西安飞机工业集团股份有限公司副所长唐珊珊结合具体案例和实践演讲了“航空复合材料制件制造准确度的评价方法”； 航空工业综合所航空工业特级专家、副总师及检测部部长王俊涛围绕“数字射线成像检测缺陷自动识别技术”分析其特点和应用；短暂茶歇过后，中国航天科技集团有限公司第五研究院第五一四研究所静电防护领域总师袁亚飞介绍了“飞机沉积静电测量传感器研制及部署策略研究”； 赛峰航空测试台公司区域销售高级经理胡小草以“航空发动机测试及绿色科技”展开相关演讲。下午大会围绕“科技引领计量检测技术的智能化和数字化”主题展开。中国飞机强度研究所副总工程师、航空工业集团公司健康管理专业一级技术专家杨宇(李嘉欣代)向我们介绍并分析了“面向典型航空结构的机器视觉损伤检测技术”； Polyworks Shanghai西部销售负责人刘甲梁结合公司产品技术分享了“用于数字驱动决策的数字化连接3D测量”； 中国航发商用航空发动机有限责任公司理化计量部副部长李洪美(吴欣欣代)分析“民用航空发动机测试计量关键技术”； 雷尼绍(上海)贸易有限公司计量产品业务拓展经理张勇以“测量技术创新，推进航空智能制造”展开精彩演讲；Creaform形创中国区战略客户经理何其彧就“便携式及自动化3D扫描在航空航天领域的创新应用”展开演讲分享；新拓三维技术(深圳)有限公司副总经理陈军介绍了“系列光学测量技术在航空航天领域的应用”；中国商飞上海飞机设计研究院试验验证中心先进测控室副主任、研究员齐晓燕从民用飞机的角度介绍了“民用飞机测试技术应用及要求”。大会第二天围绕“创新计量检测技术赋能飞机制造全流程效率提升”展开讨论。中国机械工程学会无损检测分会副理事长、北京航空航天大学机械工程及自动化学院长聘教授周正干介绍了“复杂形面航空复合材料大部件超声检测技术及装备”； 上海麦睿菱测量技术有限公司总经理黄圣斌围绕“相对测量技术及其应用”； 中国航空工业集团公司第一飞机设计研究院疲劳研究室主任张彦军围绕“飞机结构疲劳单机跟踪分析方法研究”展开分享；中国航空工业集团公司西安飞行自动控制研究所主任设计师、研究员董林渊分享了“民机伺服作动系统动刚度测试”； 中航工业北京航空精密机械研究所精密测量技术方向技术专家、研究员胡成海围绕“基于机器视觉的航空发动机叶片检测技术与应用”展开演讲；西北工业大学教授刘贞报介绍了“飞行控制系统状态监测与故障诊断技术”； 龙兴(杭州)航空电子有限公司副总裁张越梅(李义代)详细阐述了“民用航空器系统型号检查核准书(TIA)的颁发和管理”； 沃特拜试验装备研发(江苏)有限公司中国区总经理邢立侠(张瀚代)结合案例分享了“先进疲劳测试技术在航空领域的应用”； 中国科学院微电子研究所助理研究员李洋以“国产激光跟踪测量仪技术与应用”为演讲主题；深圳技术大学先进材料测试技术研究中心特聘教授、原中国工程物理研究院一所副总师李泽仁介绍了“太赫兹无损检测技术及其在航空领域的应用”。本次大会同期进行了颁奖盛典，以嘉奖为航空计量检验检测作出贡献的企业，祝贺以下公司：北京东方计量测试研究所——2023年度最佳第三方检测机构奖海克斯康制造智能技术（青岛）有限公司——年度杰出贡献奖苏州长菱测试技术有限公司——航空航天可靠性第三方检测机构杰出贡献奖邦盟泓稻计量检测有限公司——年度最具影响力计量测试中心看见数字科技（苏州）有限公司——年度最佳全自动三维测量创新奖中国航空工业集团公司北京航空精密机械研究所——2023年度最佳测量服务商奖至此，2023第三届航空计量测试与检验检测发展论坛圆满落下帷幕，再次特别鸣谢以下合作伙伴对本次峰会的大力支持，感谢我们各界的媒体的关心和支持！

2014年中国(成都)电子展(www.icef.com.cn/summer )将于7月10-12日在成都世纪城新国际会展中心召开。本届展会由中国电子器材总公司、成都市经济和信息化委员会、成都市博览局共同承办。展会展示电子元器件、电源/电池、集成电路、嵌入式系统、电子材料、电子制造设备、电子工具、电子测量仪器及工控自动化系统、安全与电磁兼容测试仪器及系统、防静电产品、物联网、消费电子等产品。展览面积达25000平方米，可谓西部电子第一大展。 　　其中，中国(成都)电子展--仪器仪表展区，今年依然秉承了优势展区的传统，定位在高端电子及通信测量仪器、电工仪器、光学仪器这三类，EMC、防静电检测和环境实验仪器也随着西部市场的强大需求而涌现。本届仪器仪表展区仪器仪表展商近100家。电子仪器界的领军企业纷至沓来，如德国罗德与施瓦茨公司、日本横河、台湾固纬、泛华测控、北京信测、普源精电、艾德克斯电子、成都天大仪器设备有限公司、成都前锋电子仪器、常州市同惠、苏州泰思特、优利德科技等，他们都带着各自的最新产品，准备抢占新一轮西部市场大开发的制高点。 　　&ldquo 第二十届国际电子测试与测量专业研讨会&mdash &mdash 聚焦航空航天测控技术新发展&rdquo 是今年成都电子展的一大亮点。从航空电子设备到通用航空飞行器，从神舟系列载人航天工程到嫦娥系列探月工程，中国的航空航天事业在不断的探索中前进，取得了许多令人瞩目的成就。&ldquo 十二五&rdquo 规划中，列出了需要着力推动实施的一批关键领域重点项目，包括航空发动机、航空电子系统、卫星通信应用、卫星导航等领域，对航空航天测试技术的发展带来了挑战。本次研讨会由中国电子学会电子测量与仪器分会和中国电子展组委会联合主办，在航空航天测控领域拥有独一无二的影响力，届时将邀请来自国内外企业、研究院所的工程技术人员、航空航天类院校的专家、学者进行技术交流，分享航空航天测试经典案例，共同探讨航空航天最新测试技术、测试方法，以及边界扫描在航空航天测试中的最新应用等等。 　　(更多咨询：010-51662329-56/73 13811460483 官方微博：中国电子展仪器展区 ) 　　名企赏鉴： 　　罗德与施瓦茨公司作为一家独立的国际性电子公司，是测试与测量，广播电视，安全通信，以及无线电监测与定位领域的领先解决方案提供商。 　　日本横河主要产品涵盖YOKOGAWA示波器、示波记录仪、数字功率计、光通讯类、记录类及现场在线类测试仪表，是多方位综合通用仪器销售公司和全方位科技公司。 　　泛华致力于发展专业测控技术，为各行业用户提供高品质的测试测量解决方案和成套的检测设备。2011年公司再次通过了ISO9001:2008质量体系认证，并且具有国家级高新技术企业、航空航天产业联盟单位、保密资格认证委员会三级保密资格认证。 　　固纬电子产品包括数字及模拟示波器、频谱分析仪、信号源、电源系列及电子负载、基本量测仪器、环境试验设备、电池测试系统、自动测试系统(ATE)等300多种 经过近40年不断创新，固纬电子已成为全球专业仪器生产商之一。 　　北京信测是专业电磁兼容测试测量设备供应商，提供完善的电磁兼容测试测量解决方案，测试满足民用及军用标准，应用涵盖信息通信、工业、科学、医疗设备、家用电器电动工具、电气照明、电力、电能表、汽车电子、车辆、船舶、航空航天等。 　　艾德克斯电子( ITECH ) 为美国第四大仪器公司B K-Precision 集团成员, 拥有独立研发机构和巨大的技术优势，一流的制造工厂以及与国际知名公司的紧密的技术交流合作，公司致力于电源及电源测试领域的研究, 研究出一系列高性能自动测试系统，电源和电子负载等大功率电子测试仪器，广泛应用于各个领域。 　　普源精电是从事测试测量仪器研发、生产和服务的国家级高新技术企业。目前已有专利400余件，其中70%以上是发明专利。RIGOL坚持自主创新，现已研发并生产了8大系列、数十种产品。包括数字示波器、频谱分析仪、射频信号源、函数/任意波形发生器、数字万用表、可编程线性直流电源、高效液相分析仪系统和紫外-可见分光光度计。公司拥有所有产品的全部核心知识产权，以自主品牌行销全球超过60多个国家和地区。 　　常州同惠集研发、制造、市场营销于一体的民营高科技企业,&ldquo 同惠&rdquo 已成为国内电子仪器行业的知名品牌。主要产品有:数字存储示波器、台式数字万用表、电子元件参数测试仪器 变压器、电机测试仪器 线材测试仪 直流电阻类测试仪器 高、低频毫伏表 电声响器件测试仪器等。 　　附：关于2014中国(成都)电子展(CEF) 　　时间：2014年7月10-12日 　　地点：成都世纪城新国际会展中心 　　主题：展示面向工业和军工应用的电子技术解决方案 　　了解更多：立即登陆www.iCEF.com.cn 　　展区设置： 　　电子元器件：元器件、测试测量、工具、电子制造设备、印刷线路板、元器件分销、半导体集成电路 　　电子信息技术应用：物联网、车联网、云计算、汽车电子、智能家居、智慧城市、北斗系统及应用 　　信息消费：智能终端产品、通讯产品、IT类产品、电子游戏、网络游戏、动漫 　　同期活动: 　　第二十届国际电子测试与测量专业研讨会 　　第十八届电路保护与电磁兼容技术研讨会 　　印制电路技术交流会 　　雷达与火控、电子线路学术报告会 　　雷电防护与电磁脉冲技术交流会 　　SMT工艺技术巡回研讨会 　　2014中国(成都)国际物联网峰会 　　中国手机游戏高峰年会 　　第八届军工行业工艺技术研讨会 　　&ldquo 汽车电路测试趋势和未来发展方向&rdquo 专题研讨会

2023第三届航空计量测试与检验检测发展论坛将于2023年12月14-15日在航空重镇陕西西安召开。本次会议将聚集300位来自全球飞机制造商、航空公司、航空发动机制造商、系统供应商、零部件供应商、材料供应商、第三方检测单位、计量检测设备供应商，科研院校实验室的行业同仁共同参与，促进产学研交流。2023第三届航空计量测试与检验检测发展论坛时间：2023年12月14日-15日地点：中国西安主题：数智发展，开源创新【大会组委会】指导单位：中国计量测试学会主办单位：士研航空协办单位：西安阎良国家航空高技术产业基地管理委员会、航空工业庆安集团有限公司支持单位：中国航空学会结构与强度分会、中国航空学会预测与健康管理分会、四川省航空宇航学会学术媒体支持：《航空工程进展》【已确认发言嘉宾】• 航天科技集团五院514所，静电防护领域总师，袁亚飞• 航空工业综合所，副总师兼材料及检测部部长、航空工业特级专家，王俊涛• 中航西安飞机工业集团股份有限公司，副所长，唐珊珊• 赛峰航空测试台公司，区域销售高级经理，胡小草• 航空工业集团公司，健康管理专业一级技术专家、强度所副总工程师，杨宇• PolyWorks软件，西部销售负责人，刘甲梁• 中国航发商用航空发动机有限责任公司，理化计量部副部长，李洪美• 雷尼绍（上海）贸易有限公司，计量产品业务拓展经理，张勇• Creaform形创，中国区战略客户经理，何其彧• 新拓三维，副总经理，陈军• 中国商飞上海飞机设计研究院，试验中心副主任 ，齐晓燕• 北京航空航天大学，机械工程及自动化学院长聘教授、博士生导师；中国机械工程学会无损检测分会副理事长，周正干• 航空工业第一飞机设计研究院，疲劳研究室主任，张彦军• 航空工业西安飞行自动控制研究所，液压部研究员，董林渊• 中国科学院微电子所，光电技术研发中心主任，周维虎• 龙兴航电，副总裁，张越梅• 西北工业大学，航空学院教授，刘贞报• 西安交通大学，博士、副教授/副研究员、博导，陈禛怡• 发言人持续更新中......【部分确认参会企业名录】中航西安飞机工业集团股份有限公司、航空工业成都飞机工业（集团）有限责任公司、江西洪都航空工业集团有限责任公司、中国商飞上海飞机设计研究院、中国飞行试验研究院、中国飞机强度研究所、航空工业第一飞机设计研究院、航空工业西安飞行自动控制研究所、中国航发商用航空发动机有限责任公司、中国航发成都发动机有限公司、北京长城计量测试技术研究所、中国航空综合技术研究所、攀钢集团攀枝花钢铁研究院有限公司 、北京北摩高科摩擦材料股份有限公司 、北京飞机维修工程有限公司、华夏飞机维修工程有限公司、中国测试技术研究院 、四川新川航空仪器有限责任公司、国营四达机械制造公司、西北工业大学、西安交通大学、北京航空航天大学、南昌航空大学 、上海大学 、华东交通大学 ......【热点议题】• 数字化检测技术在复合材料飞机构件上的应用研究• 数字射线成像检测缺陷自动识别技术• 飞机沉积静电测量传感器研制及部署策略研究• 航空发动机测试方案• 面向典型航空结构的机器视觉损伤检测技术• 用于数字驱动决策的数字化连接3D测量• 民用航空发动机测试计量关键技术• 测量技术创新，推进航空智能制造• 便携式及自动化3D扫描在航空航天领域的创新应用• 民用飞机测试技术应用及发展• 航空复合材料大部件超声检测技术及装备• 飞机结构疲劳单机跟踪分析方法研究• 民机伺服作动机构动刚度测试• 精密检测仪器保障航空领域产品安全会议官网：http://www.shine-consultant.com/prod_view.aspx?TypeId=27&Id=397&FId=t3:27:3 扫码报名：【咨询参会/媒体合作/赞助合作】Jasmine Zhang 张女士M：156 5166 3975（微信同号）

p style=" text-indent: 2em " span style=" text-indent: 2em " 在我国陶瓷制作工艺中，软软的陶泥在高温烧制之后，就会变成硬度较高的精美陶瓷；在日常生活中，如果用塑料勺炒菜，遇到高温塑料会慢慢变软。这可能是我们对温度会影响材料力学性征最朴素的认知，但是什么类型的材料在什么温度和强度下，会发生怎么样的变化我们似乎还一知半解。 /span /p p style=" text-indent: 2em " 在重庆大学航天航空学院教授李卫国眼里，这些材料力学行为随温度的演化都可以用理论模型进行预测。他的最新研究成果是，在明确温度这一单一变量的状况之下，就可以预测出相关材料的力学行为和强度性能，其成果被国内外学者认为是该领域的重大突破，为进一步促进我国航空航天、能源及核工业等高新技术领域发展作出了贡献。 /p p style=" text-indent: 2em " strong 创造性提出无拟合参数的“温度相关性理论模型” /strong /p p style=" text-indent: 2em " 随着现代科技的快速发展，拓展服役条件的需求愈发强烈，材料在超常条件下的性能成为研究的热点和难点。拿航空航天领域来讲，飞行器在高速运行时温度可达3000摄氏度以上，那么在这样的高温条件下，什么样的材料才能满足这么苛刻的使役需求，以及其力学行为会发生怎样的变化？这些问题都一直困扰着科研工作者，也制约着我国相关领域的发展。 /p p style=" text-indent: 2em " 李卫国自2005年在清华大学做博士后研究工作起，便开始从事超高温极端条件下固体力学行为与强度理论的研究。“那时候，我国还没有建立起材料性能和相关温度之间的定量关系，要测试一个材料在什么温度下会发生断裂或者变形，只能靠实验。”李卫国说，实验不仅耗时耗力，最为关键的是成本太高。之后，建立基于物理机理的高温强度理论预测模型成了李卫国最大的课题。 /p p style=" text-indent: 2em " 为了攻克这一难题，李卫国搜集整理了各类实验数据，夜以继日地对数据进行归类分析。经过不懈努力，创造性地提出了材料性能温度相关性建模思想，突破了温度对现有强度理论模型的禁锢，并首次针对超高温陶瓷材料建立了不包含任何拟合参数的温度相关性断裂强度理论表征模型。 /p p style=" text-indent: 2em " 无拟合参数意味着什么？诺贝尔物理学奖获得者列夫· 达维多维奇· 朗道说过：“一个模型的价值随它包含的拟合参数的数目成指数级下降”。李卫国教授提出的模型，不需要任何拟合参数，突破了原有高温理论模型对于拟合参数的需求，大大降低了研究高温力学行为的实验难度，同时提高了实验结果的准确度。 /p p style=" text-indent: 2em " strong 自主研发测试仪器打破欧美技术垄断 /strong /p p style=" text-indent: 2em " 说起全世界的航天事业，总是不能忽略伟大而悲怆的哥伦比亚号航天飞机。1981年首次发射，揭开了世界航天史上新的一页。2003年2月1日，哥伦比亚号航天飞机在经过大气层时产生了高达1400摄氏度的热空气，致使机翼出现裂隙，超高温气体进入机体，最终在空中爆炸解体，7名宇航员全部遇难。而哥伦比亚号航天飞机使用的热防护材料正是由陶瓷材料构成的。 /p p style=" text-indent: 2em " 近年来我国对飞行器热防护材料强度的研究从未间断过，但仍然存在很多亟待解决的难题。“特别是欧美等国家的技术垄断，让我们更加迫切希望在这一领域拥有属于自己的技术。”为此，李卫国开始了漫漫“取经路”。 /p p style=" text-indent: 2em " 在诸如航空航天、能源勘测等领域，材料所经受的超长环境是复杂多变的，可能是高温状态，也可能是极寒温度，可能氧气富足，也可能氧气稀薄。鉴于此，在之前提出的“温度相关性强度模型”的基础上，李卫国研制了一种测试仪器，通过建立三个不同的环境模块，让试件在不同的环境模块间切换，以此来模拟复杂热冲环境对材料的影响。 /p p style=" text-indent: 2em " 现在，在李卫国团队的努力下，测试版仪器已经完成。“接下来，我们将通过实验对设备进行完善改进，希望研制出能够测试各种复杂环境的仪器，助力我国航天事业的发展。”李卫国表示，这一设备的研制，将会广泛应用于对热障材料、环境障涂层的性能检测，相当于为高温材料应用又增加了一道保障。“真金不怕火炼”，经过这样高标准的测试检测能保持原有性能的高温材料，才能经得住现实复杂冲击环境的考验，为国家航空航天等关键领域提供安全保障。 /p p style=" text-indent: 2em " strong 经常为了一个问题和学生讨论到深夜 /strong /p p style=" text-indent: 2em " 李卫国不仅仅是一名在高温固体力学领域优秀的研究者，同时也是重庆大学航空航天学院的博士生导师，在平时指导教育学生时，言传身教，用自己对待科研严谨的态度影响着自己的学生。 /p p style=" text-indent: 2em " & nbsp “李老师以身作则对待科研的严谨态度，让我们受益匪浅。在学术研究上，李老师总是要求我们在保质保量完成学业的基础上，成为这一领域的全国优秀人才。”2017级在读博士邓勇说，李教授对待科研工作满腔热忱，经常为了一个问题和学生讨论到深夜，这种执着的精神也影响着学生们，全身心地跟随导师投身科研工作。 /p p style=" text-indent: 2em " 除了培养高等教育人才，李卫国还参与了重庆市青少年创新人才“雏鹰计划”，积极启发培养高中生的科研创新能力。据了解，李卫国已经指导了四期来自南开中学“雏鹰计划”学员，正在准备申报下一期的志愿者导师，在所教授的高中生学员中，有5人参与发表了SCI论文，申请发明专利6项。 /p p style=" text-indent: 2em " 作为一名科研工作者，李卫国认真严谨，开拓创新，攻克一个又一个科研难题；作为一名教育工作者，李卫国甘为人梯，传道、授业、解惑，为我国科研创新培养人才。他说，自己将一直坚守在科研、教学的第一线，用创造性的思维和严谨求实的态度迎接下一项科研挑战。 /p

记者14日从中国航天科技集团有限公司五院510所（以下简称510所）了解到，由李得天院士挂帅，510所牵头负责，东北大学、兰州文理学院、沈阳真空技术研究所、北京卫星环境工程研究所、中国计量科学研究院等共同参与制定的我国真空测试计量领域首项国际标准《磁悬浮转子真空计的规范、校准和测量不确定度》于8月5日正式发布实施，实现了我国在该领域国际标准方面“从0到1”的突破。　　据了解，国际标准制定过程大致分为6个阶段，即提案阶段、准备工作草案阶段、技术委员会草案阶段、征询意见草案阶段、批准阶段和印刷发行出版阶段。一项国际标准从提出文稿到批准为标准大致需要36个月以上。　　2019年6月，国际标准化组织真空技术委员会（ISO/TC112）在日本京都召开了工作年会。基于510所和李得天院士在真空测试领域的国际影响力，此次会议上中国争取到ISO 24477国际标准的主导制定任务。经过历时3年的精心组织实施，先后于2019年10月提交了工作草案（WD）并正式立项，2020年12月通过技术委员会草案阶段（CD）投票，2021年8月进入征询意见草案阶段（DIS），2022年3月进入批准阶段（FDIS），2022年8月进入最终印刷发行出版阶段（ISO）。　　此项标准在制定过程中，共有来自中国、德国、日本、美国、瑞士等计量技术机构科研单位的几十位专家学者参与了交流讨论。团队针对各国专家提出的意见建议逐一进行了答复并得到专家一致认可。　　510所拥有60年的真空技术研究和工程应用底蕴，依托真空计量及应用技术国际联合研究中心、真空技术与物理国防科技重点实验室、国防科技工业真空一级计量站等国家级平台。主导制定我国真空测试计量领域首项国际标准，是510所在该领域技术水平达到国际一流的标志，是该领域国际话语权的象征，也将是建设国际一流真空企业的重要基础。

机载系统和飞机台、发动机共同构成了民用飞机的三大组成部分，具有专业面宽、价值占比大、从业人员多、创新速度快等特点。一架大飞机机载系统涉及10多个系统、100多个子系统、约1000项设备。目前，航空机载系统正向着综合化、智能化、自动化的方向快速发展。为优化整合创新平台资源，占据国际创新高地，推动人才、技术、创新、供应链全球化、促进企业科技成果合作，2024航空机载与软件大会将于2024年9月5-6号在上海召开！本次大会邀请业内知名演讲嘉宾约 45 人，包括政府管理机构领导、院士、学者、知名企业高管等，围绕行业领域细分话题、当下政策法规、展开演讲，专业听众人数 300 人。大会涵盖了空中交通管理系统、未来飞行技术、机载航电、智能航电、先进飞控、机载软件等板块、提供最前沿、最领先的未来智能航空机载行业信息和成果。本次大会的专业观众们来自各个民航适航审定单位、空中交通管理局、大型民机制造商、机载共性中心、航电集成商、机载软件开发服务商、飞控智能飞行技术服务商等行业优秀代表莅临出席。AAS大会热点话题一览航空机载（民用）航电系统会议先进飞控技术会议未来航空通信会议IMA开发民机航电系统研制民机直升机机载研制飞机导航显示机载计算操作系统基于模型的航空电子系统开发系统安全设计机载系统构型管理 新概念驾驶舱设计高效飞行仿真模拟适航、空中交通管理空中交通管理协同决策高效的UAM运行概念飞行计划风险评估与优化网络安全智能空管机载软硬件适航先进导航UAM空域设计飞行轨迹设计优化智能飞行技术自适应飞行技术会议新概念自主操作系统制定自主空中交通安全路线图飞行成本航线优化ADS-B新技术应用会议飞行轨迹预测模拟实验助推绿色飞行自主飞控智能飞行的自主控制技术飞行自主避让机载软件机载软件研制软件适航测试运行机载软件测试实践覆盖率分析MBSEAAS大会日程安排三 、 日程安排主论坛9 月 5 日09:00-12:00一、民机机载及航电系统研制二、驾驶舱人机一体化设计三、自动着陆系统四、智能辅助决策技术五、 民用航空器智能驾驶自主性安全性午餐9 月 5 日13:00-17:00一、高度数字化技术二、人机协作三、综合视景系统四、民用直升机航电系统创新发展五、机器学习/人工智能分论坛一：智能飞行技术9 月 6 日09:00-12:00一、单一飞行驾驶技术二、飞行轨迹设计优化三、飞行预测、协同决策四、智能空管五、制定自主空中交通安全路线图六、飞行管理系统午餐9 月 6 日13:00-17:00一、飞行成本航线优化二、座舱显示与控制技术三、模拟实验助推绿色飞行四、飞行自主避让五、机载维护检修分论坛二：机载软件研发、测试9 月 6 日09:00-12:00一、机载软件研制二、软件适航三、机载设备可靠性设计方法四、机载软件测试实践五、覆盖率分析六、 MBSE午餐9 月 6 日13:00-17:00一 、 民用航空装备 PHM 系统二、航电产品智能制造的前沿技术三、航电综合处理平台的电磁兼容仿真四、仿真平台在航空电子测试中的应用五、机载计算操作系统六、数字仿真模拟助推绿色飞行展区演示展区活动09:00-17:30 （9 月 5-6 日）一、展区巡展活动二、航电飞行模拟演示三、产业链上下游精准对接四、媒体专访报道、视频号线上直播活动AAS拟邀出席嘉宾公司职位空中交通管理系统全国重点实验室中国工程院院士中国商用飞机有限责任公司C919 副总设计师中国商用飞机有限责任公司航电总师中国商用飞机有限责任公司综合航电设计研究室主任上海交通大学航空航天学院，特聘专家空中交通管理系统全国重点实验室常务副主任中国商用飞机有限公司副总设计师中国商飞北京民用飞机技术研究中心航电技术专家商飞软件公司型号总师中国航空无线电电子研究所产品副总师中国航空无线电电子研究所SAVIC 航电产品部部长中国民用航空华东地区管理局适航审定处中国民用航空局空中交通管理局运行管理中心主任中航工业上海航空测控技术研究所副总工程师航空工业西安航空计算机技术研究所副总工程师、民机事业部部长航空工业西安航空计算机技术研究所首席技术专家航空工业机载共性技术工程中心适航专业首席技术专家航空工业西安飞行自动控制研究所GNC 事业部总工程师航空工业西安飞行自动控制研究所副总工程师航空工业西安飞行自动控制研究所副总师泰雷兹中国航空航天客户管理部航空工业哈尔滨飞机工业集团有限责任公司副总设计师航空工业沈阳飞机设计研究所副总设计师中航机载系统共性技术有限公司预先研究与工程应用研究室主任中航机载系统共性技术有限公司首席技术专家中航通飞华南飞机工业有限公司副总工程师航空工业昌河飞机工业（集团）有限责任公司总特设师航空工业昌河飞机工业（集团）有限责任公司副主任中航西飞民用飞机有限责任公司总师中航西飞民用飞机有限责任公司航电所中国民用航空飞行学院飞行技术学院院长航空工业直升机设计研究所飞机设计研究所航电室航空工业直升机设计研究所研究员上海峰飞航空科技有限公司高级副总裁北京航空航天大学电子信息工程学院副院长航空工业第一飞机设计研究院专业总师霍尼韦尔航空航天集团亚太区总裁柯林斯宇航中国区总裁上海狮尾智能化科技有限公司CEO北京航空航天大学软件学院副院长复旦大学计算机科学技术学院副院长中国航天空气动力技术研究院研究员西安电子科技大学人工智能学院中电科数字科技（集团）有限公司电科数字副总经理上海宇航系统工程研究所信息化与数字化副总师中国电子科技集团公司第三十二研究所操作系统副总师中国民航信息网络股份有限公司信息服务部副总经理民机航电系统是飞机所有电子设备的总和，是飞机不可或缺的重要组成部分。其成本已占飞机制造总成本的30%～40%。在面向民用飞机全生命周期的多种人工智能融合应用中，智能飞行致力于改变传统飞行驾驶模式，重构未来飞行的人机交互模式与空中交通管理架构，成为行业特征最为显著、最具备颠覆性变革的方向，是民用飞机智能化竞争的新焦点。2024中国民用航空机载与软件大会将探索讨论未来智能飞行、航空自主技术等前沿话题来提升未来飞行效率，助力航空业减碳减排。联系我们：汪洋电话：021-62201838手机：13817500634

南京航空航天大学近日在中国政府采购网发布2022年4-10月仪器采购意向，总采购预算金额约4156万元，采购仪器类型包括飞行器半物理仿真试验系统、集成电路信号发生及频谱分析系统、集成电路精密信号采集与通信分析平台、快速扫描探针显微镜、场发射高分辨透射电子显微镜、综合物性测量系统、相干反斯托克斯拉曼光谱测温系统、电液伺服疲劳实验机、旋转试验器、多能场复合加工构件材料高温性能形貌快速测试设备、微区光谱分析系统、彩色多普勒超声诊断系统、纳尺度深刻加工系统。多数仪器预计采购时间集中在4月，其次为6月、7月和10月。南京航空航天大学创建于1952年10月，是新中国自己创办的第一批航空高等院校之一。1978年被国务院确定为全国重点大学；1981年经国务院批准成为全国首批具有博士学位授予权的高校；1996年进入国家“211工程”建设；2000年经教育部批准设立研究生院；2011年，成为“985工程优势学科创新平台”重点建设高校；2017年，进入国家“双一流”建设序列，现有航空宇航科学与技术、力学、控制科学与工程三个学科入选第二轮“一流学科”建设名单。学校现隶属于工业和信息化部。2012年12月、2021年4月，工业和信息化部、中国民航局先后签署协议共建南京航空航天大学。2018年12月，工业和信息化部、教育部、江苏省共建南京航空航天大学。学校现设有18个学院和192个科研机构，建有国家（级）重点实验室3个、国防科技工业创新中心1个、省部共建协同创新中心1个、国家地方联合工程实验室1个、国家工科基础课程教学基地2个、国家基础学科拔尖学生培养基地1个、国家级实验教学示范中心4个。南京航空航天大学2022年4-10月仪器采购意向盘点序号采购项目名称采购品目采购需求概况预算金额(万元)预计采购日期1飞行器半物理仿真试验系统A030808-试验专用设备详见项目详情158.32022年4月2集成电路信号发生及频谱分析系统A02110205-集成电路参数测量仪详见项目详情3962022年4月3集成电路精密信号采集与通信分析平台A02110205-集成电路参数测量仪详见项目详情4982022年4月4快速扫描探针显微镜A02100301-显微镜详见项目详情2002022年4月5场发射高分辨透射电子显微镜A02100301-显微镜详见项目详情8202022年4月6综合物性测量系统A02100406-波谱仪详见项目详情4702022年4月7相干反斯托克斯拉曼光谱测温系统A02100304-光学测试仪器详见项目详情2862022年4月8电液伺服疲劳实验机A02100501-金属材料试验机详见项目详情1652022年4月9旋转试验器A02100501-金属材料试验机详见项目详情2642022年4月10多能场复合加工构件材料高温性能形貌快速测试设备A021004-分析仪器详见项目详情2752022年4月11微区光谱分析系统A02100304-光学测试仪器详见项目详情1102022年6月12彩色多普勒超声诊断系统A032005-医用超声波仪器及设备详见项目详情1902022年7月13纳尺度深刻加工系统A02050907-金属切割设备详见项目详情3242022年10月

11月18日，2022（第十二届）航空工业上海国际论坛暨（第一届）航空产业质量基础设施建设国际论坛在上海圆满落幕。该论坛由钢研纳克、质量评审协会（PRI）等联合承办，上海市航空学会、陕西省航空学会、贵州省航空学会、中国商飞上海飞机设计研究院、中国商飞上海飞机制造有限公司、中国航空无线电电子研究所主办，中国航发商用航空发动机有限责任公司、航空工业上海航空电器有限公司、航空工业上海航空测控技术研究所协办。上海市航空学会理事长史坚忠致辞钢研纳克公司副总经理张秀鑫参会并主持了“航空产业质量基础设施建设国际论坛”，论坛以“促进航空工业发展，提升质量体系建设”为主题，就先进制造工艺应用，标准化体系建设等热点话题展开讨论，吸引了政府局方、主机研制单位、工装设备单位等国内外200余位专家和工程师参会，30余位行业嘉宾发言。钢研纳克公司副总经理张秀鑫主持会议中国民用航空上海航空器适航审定中心C919大型客机审查组组长揭裕文发言中国商用飞机有限责任公司质量适航部质量总监徐建强发言质量评审协会 (PRI)中国区总经理刘乐发言钢研纳克公司技术专家李冬玲博士和中关村材料试验技术联盟CSTM副秘书长王蓬博士应邀做了《自主创新引领航空材料质量基础设施》和《落实“纲要”要求，践行航空团体标准建设》的专题报告。钢研纳克公司李冬玲博士发言CSTM副秘书长王蓬发言质量保障是我国航空产业快速发展的基石，与会嘉宾一致认为先进的检测标准和方法应用于质量评价将有助于提高航空产品性能评估的科学性，当前重点任务之一是要大力推动产业标准化与科技创新互动发展。参会嘉宾钢研纳克一直致力于材料产业质量基础设施建设，通过承办本次航空国际论坛，钢研纳克可以和业内专家深入交流，分享经验，共同推进航空产业的技术进步与产业升级。

11月10日泰瑞达公布财报，公告显示公司第三财季净利润为6379.40万美元，同比下降10.72% 营业收入为4.10亿美元，同比减少11.91%。每股盈利0.31美元，上年同期每股盈利0.34美元。　　泰瑞达公司是一家全球顶尖的自动测试设备的供应商。公司设计、开发、制造、销售自动测试系统和解决方案，测试复杂电子用品，用于客户不同行业—电子、汽车、计算机、通信、无线、航空和国防。泰瑞达的自动测试装备产品和服务包括：半导体测试系统、军事/航空测试仪器和系统、储存测试系统、电路板测试和检查系统、无线测试系统。泰瑞达是马萨诸塞州的一家公司，于1960年9月23日注册。

p & nbsp & nbsp & nbsp & nbsp SpaceX正在准备下一次发射，这一次它将向国际空间站运去DNA测序仪。至今还无人在外太空测序DNA，这项工作将有助于未来的火星任务，比如在飞行途中宇航员患病了，你不可能向地球发回病人的样本去进行检查。负责这项任务的NASA化学家Aaron Burton说，NASA对宇航员内脏微生物在外太空是否会发生变化也很感兴趣。 /p p style=" TEXT-ALIGN: center" img style=" WIDTH: 600px HEIGHT: 338px" title=" 87680204b346f60.png_600x600.png" border=" 0" hspace=" 0" src=" http://img1.17img.cn/17img/images/201606/insimg/0516a88f-9629-42c9-ae05-14755f4a441a.jpg" width=" 600" height=" 338" / /p p 　　口袋大小的测序仪MinION由英国公司Oxford Nanopore制造。宇航员计划利用该测序仪测序病毒、大肠杆菌和老鼠的DNA。 /p p br/ /p

p style=" text-align: center" img src=" http://img1.17img.cn/17img/images/201712/insimg/6b653416-d92e-481c-adba-e809586218e2.jpg" title=" 0.jpg" / /p p 　　2017年9月28日在美国纽约(美国申克所在地)和马萨诸塞州(TDI所在地)同时宣布：双方达成最终协议， span style=" color: rgb(255, 0, 0) " strong 申克100%收购TDI公司 /strong /span 。 /p p style=" text-align: center" img style=" width: 450px height: 265px " src=" http://img1.17img.cn/17img/images/201712/insimg/7f35084a-24cf-4e9c-a9d1-efde115f2362.jpg" title=" 1.jpg" height=" 265" hspace=" 0" border=" 0" vspace=" 0" width=" 450" / /p p 　　TDI是航空航天及相关领域的测试技术的领导者，为全球商用和军用客户提供专有的高速测试解决方案和设备，并得到广泛的认可。美国申克公司是德国申克公司在美国的全资子公司，是平衡技术和振动诊断系统领导者。德国申克公司(申克总部)是全球平衡技术的鼻祖，创建于1881年，德国申克不但在平衡技术上领引全球而且在通用高速测试系统上是绝对领导者。 /p p 　　 strong “这一收购为申克在的航空航天产品生产线增加了巨大的研发、咨询、和测试能力。”美国申克总裁福特曼说。“在一起，TDI和Schenck将通过提供快速、成本效率、无损或破坏性的测试方法，以资本设备的形式或作为一个扩展的工作平台来提高快速发展的航空工业的客户价值。” /strong /p p 　　 strong “我们很高兴成为Schenck和Durr集团的一部分，这将使TDI能够给客户带来更大的价值。我们期待着在高速测试服务和设备领域进一步创新，通过提供更多的能力来帮助我们的客户，进一步帮助他们继续推进他们的产品，”TDI公司总裁伍德福德先生说。 /strong /p p style=" text-align: center" img style=" width: 450px height: 287px " src=" http://img1.17img.cn/17img/images/201712/insimg/733d1491-f463-45d9-b0af-26f815aba5ef.jpg" title=" 2.jpg" height=" 287" hspace=" 0" border=" 0" vspace=" 0" width=" 450" / /p p 　　 i 后排从右到左：TDI公司总裁伍德福德先生(Mr. Woodord)，美国申克总裁福特曼先生(Mr..Frodermann)，财务顾问谢泼德先生(Mr. Shepard)前排从右到左：TDI公司CFO福尼尔女士(Mrs. Fournier)，申克集团CFO施萊格尔女士(Mrs. Schlegel)，TDI公司董事长泽尼克森先生(Mr. Sonnichsen )，财务顾问苏莉温女士(Mrs. Sullivan ) /i /p p 　　在完成交易后，Schenck和TDI作为两个互补的品牌将继续为用户提供他们的现有产品，伍德福德先生保留了他作为TDI总裁的地位，美国申克总裁福特曼先生为监事会成员，德国申克首席执行官(CEO)布朗克先生当选为董事会主席。 /p p 　　在中国航空航天工业中TDI和Schenck拥有很多用户，上海申克机械有限公司作为申克全资子公司和申克亚太总部，配备了强大销售和售后服务技术团队，相信这种强强联手的并购必将为中国的航空航天用户提供更广泛解决方案和更快速服务。 /p p 　　 a style=" text-decoration: underline color: rgb(0, 176, 240) " title=" " target=" _self" href=" http://www.instrument.com.cn/news/20170829/227776.shtml" span style=" color: rgb(0, 176, 240) " strong 关于上海申克 /strong /span /a /p p & nbsp & nbsp & nbsp 上海申克机械有限公司成立于1999年，是世界著名企业-德国卡尔申克股份公司(Schenck)在华投资100% 的全德资企业，隶属于跨国公司-德国杜尔(Dü rr)集团。作为高新技术型企业，公司在技术上与德国总部保持同步，产品性能已达到国际先进水平。上海申克不仅具备生产能力，同时通过与德国总部的合作研制和开发适合中国市场的新产品，上海已成为杜尔集团和德国申克在亚洲的业务中心。 /p p style=" text-align: center" img style=" width: 450px height: 210px " src=" http://img1.17img.cn/17img/images/201712/insimg/826a83a9-cbb6-4035-81ff-0907aed1fc7b.jpg" title=" 3.jpg" height=" 210" hspace=" 0" border=" 0" vspace=" 0" width=" 450" / /p p 　　上海申克机械有限公司主要负责杜尔集团测量与加工系统的在华业务，公司共有三大事业部，分别是： /p p 　　◆ strong 平衡与诊断系统 /strong (BDS)：作为全球平衡与诊断系统的领导者，致力于平衡技术的研发和应用，为各类工业制造商提供平衡及检测设备、平衡服务与咨询业务。 /p p 　　◆ strong 杜尔装配产品(DAP) /strong ：提供车桥装配与调整、汽车分装与合装以及乘用车和商用车下线检测设备和系统。 /p p 　　◆ strong 加注与测试系统(FTS) /strong ：为乘用车、商用车、农用机械、工程机械制造商以及家电行业制造商提供加注机与测试设备。 /p

信而泰荣获“2023国产网络测试仪领航企业”称号11月3日，2023（第六届）行业信息技术应用创新大会在北京裕龙国际酒店隆重举行。本届大会以“数实融合 赋能全场景服务”为主题，汇聚了数百位各行业的专业嘉宾，共同探讨数实融合产业的前沿技术和合作方向等话题。大会秉承一贯的专业和权威，以深刻的产业洞察和深入浅出的探讨与分享，为与会嘉宾勾勒数智时代价值跃升的新面貌，畅想数实融合的全场景服务新局面。大会同期举行了“2023行业信息技术应用创新大会优秀企业”颁奖盛典，信而泰作为国产网络测试领域的佼佼者，凭借综合业务实力和持续创新能力，从众多参评企业中脱颖而出，荣获“2023国产网络测试仪领航企业”荣誉称号！市场发展部总监吕晓莲女士作为特邀嘉宾出席大会并代表公司领奖。图右六-市场发展部总监吕晓莲女士坚持技术创新、聚焦产品品质是信而泰持续发展的原动力，公司在IPv6+,TSN以及400G等新一代网络测试方面一直处于国内领先地位。凭借坚实的技术积累和国内领先的研发实力，信而泰成功推出了一系列覆盖 2-7 层以太网络测试需求的网络测试平台，率先取得了国产网络测试仪的多项技术突破，得到了客户的高度认可。在数智化时代，企业只有聚焦“场景化”，才能更好地满足客户不断变化的需求，公司未来将继续夯实通信网络测试技术方面的优势，为数字中国、网络强国建设做出积极贡献！

p style=" text-align: justify text-indent: 2em " 科学仪器的发展和创新是催生科技创新的重要要素。但与欧美日等发达国家相比，我国的科学仪器还相对薄弱，核心技术匮乏，科学研究高度依赖进口设备。近日，在第十四届中国科学仪器发展年会召开期间，仪器信息网特别采访了北京航空航天大学教授程小全，就科学仪器存在的不足与挑战等问题，请程教授分享了一些自己的看法。 /p p style=" text-align: justify text-indent: 2em " 程小全教授，现任北京航空航天大学航空科学与工程学院凡舟新材料结构实验室主任，主要从事飞行器结构设计、分析等研究工作。目前，程教授在科研工作中涉及到的仪器主要有力学性能测试仪器、环境试验仪器、信号测试仪器以及其它跟材料质量检测相关的仪器等。 /p p style=" text-align: justify text-indent: 2em " 采访中，程教授提到，国内设备目前还存在很多可以改进的地方。例如软件的改进，新软件推出之后，可以让旧设备更新去用；还有与用户的联系，国外的厂商经常会问用户的使用体验，而国内厂商与用户的对接不是很好；此外，在智能方面，进口仪器在实验做完以后可能就给出了一份精美的实验报告，也许会有一些数据需要调整，但人工稍微干预一下就可以了，而国产的这一块相比就没有国外做的那么好。 /p p style=" text-align: justify text-indent: 2em " 更多详细内容，请点击以下视频进行观看。 /p script src=" https://p.bokecc.com/player?vid=99DD0256186D4BB79C33DC5901307461& siteid=D9180EE599D5BD46& autoStart=false& width=600& height=350& playerid=621F7722C6B7BD4E& playertype=1" type=" text/javascript" /script p br/ /p

INVITATION第六届航空理化检测技术学术会暨第二届航空装备修理与失效分析技术研讨会 轶诺展位 : 22号 时间：2024.8.25-8.28【青海 西宁】01航空科技盛会西宁启航🚀 中国航空学会携多家权威机构，于2024年8月25日至28日，在风景秀丽的青海西宁，共同举办“第六届航空理化检测技术学术会暨第二届航空装备修理与失效分析技术研讨会”.🔍 会议亮点：权威云集：国内外专家将齐聚一堂，分享关键材料检测分析、装备修理及失效分析与预防的先进技术。跨界交流：涵盖航空、航天、国防科技及国民经济多领域，促进跨学科、跨行业的深入交流与合作。编委会盛会：同期召开《失效分析与预防》编委会及青年编委会。02轶诺邀您共襄盛举💡 无论您是航空、航天领域的专家、学者，还是科技工作者，亦或是对此充满热情的爱好者，INNOVATEST轶诺都邀请您加入这场科技与智慧的碰撞，共同推动我国航空事业的蓬勃发展！技术交流共同探讨硬度测试的先进技术和趋势。产品展示现场体验轶诺的布洛维硬度计NEMESIS 5100G2，感受其功能与性能。合作机会与INNOVATEST轶诺公司建立更有意义的战略合作伙伴关系。03布洛维硬度计5100G2NEMESIS 5100的第二代,即G2,9工位转塔,可容纳各种压头、带闭环传感器的压头座、物镜、交叉激光定位系统,以及闭环传感器控制的触摸探头,而且为1800万像素全彩测量摄像头和1800万像素全彩全景摄像头提供了基座,摄像头具有可变视场、电动变焦和自动对焦系统。力值范围NEMESIS 5100G21力值应用范围：从10gf到3000kgf，满足各种测试需求。光学系统NEMESIS 5100G22先进的光学系统：配备1800万像素全彩测量摄像头和全景摄像头，提供高清晰度图像。灵活配置NEMESIS 5100G239工位转塔，可自由配置8个物镜、8个压头等，支持多种测试任务。伺服电机NEMESIS 5100G24高精度伺服电机驱动：力控制精度高达0.1%，深度读数精度优于0.02微米。智能软件NEMESIS 5100G25智能软件支持：IMPRESSIONS&trade 工作流和控制系统，提供高效的硬度测试。期待您现场莅临体验共同见证硬度测试的先进技术

2013年11月19日，国睿科技股份有限公司发布了关于子公司获得国家重大仪器设备开发专项项目立项批复的公告，公告全文如下： 　　本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担个别及连带责任。 　　国睿科技股份有限公司(以下简称公司)的全资子公司南京恩瑞特实业有限公司(以下简称恩瑞特公司)近日收到国家科学技术部的通知，恩瑞特公司牵头申请的项目&ldquo 天线近场测试仪的开发与应用&rdquo 已批准立项。 　　一、项目概述 　　项目名称：天线近场测试仪的开发与应用 　　项目牵头单位：南京恩瑞特实业有限公司 　　项目起止时间：2013年10月-2017年10月 　　项目总体目标：研发基于现代天线测量标准的天线近场测试仪，攻克结构动态稳定性、采样点误差补偿、高稳度频率基准等关键技术。通过系统集成，在项目中期，研制形成具有一定功能的天线近场测试仪样机。通过在现代通信、航天航空、星载、导航、雷达等领域应用开发，丰富仪器供能，优化技术方案，形成具有自主知识产权、功能健全、质量稳定可靠的天线近场测试仪。 　　项目经费预算：总经费6214万元，其中国家专项经费3011万元，公司自筹资金3203万元。根据《关于开展国家重大科学仪器设备开发专项2013年度项目组织工作的函》(国科财函20132号)规定，项目前半段主要由承担单位自筹经费实施，国家专项经费资助10% 通过中期评估确认后，再主要由国家专项经费给予支持。 　　该项目第一技术支撑单位是中国电子科技集团公司第十四研究所，实施过程中若构成关联交易，公司将及时披露。 　　二、项目风险提示 　　1. 项目在工程化实现和市场存在一定的不确定性。 　　2. 项目建设期较长，存在技术先进性水平变化的风险。 　　3. 若项目未通过国家中期评估确认，后半段的国家专项经费拨款金额将进行调整。 　　特此公告。 　　国睿科技股份有限公司董事会 　　2013年11月19日

闪点测试仪是一种用于测定液体闪点的仪器。闪点是指液体在特定条件下，能够产生闪燃现象的最低温度。闪点是衡量液体火灾危险性的重要指标，对于石油、化工、航空、航海等领域中的液体燃料、溶剂等具有重要意义。 产品链接https://www.instrument.com.cn/netshow/SH104275/C516256.htm闪点测试仪的作用主要有以下几点： 1.测定闪点：闪点测试仪可以准确地测定液体的闪点，帮助研究人员了解液体的燃烧特性，为安全使用液体燃料提供依据。 2.预防火灾：通过使用闪点测试仪，可以测定液体的闪点，从而了解液体的火灾危险性。这对于石油、化工等易燃液体生产和使用场所来说，能够更好地采取预防措施，避免火灾事故的发生。 3.工业过程控制：闪点测试仪可以用于工业过程中的控制和监测。例如，在石油炼制、化工生产等过程中，需要了解原料的闪点，以确保生产过程的安全。通过使用闪点测试仪，可以实现对液体燃料或溶剂的闪点进行实时监测和控制。 4.科学研究：闪点测试仪还可以用于科学研究中，例如在化学、石油、航空等领域的科研中，需要了解液体的闪点，以进行安全性评估和风险控制。 总之，闪点测试仪在防火安全、工业过程控制和科学研究等方面都发挥着重要的作用。通过使用闪点测试仪，可以更好地了解液体的燃烧特性和火灾危险性，为安全使用液体燃料提供依据。

5月30日，国务院国资委确定并发布了《中央企业科技创新成果推荐目录（2020年版）》（以下简称《目录》）。本次《目录》发布的成果涉及22项核心电子元器件、14项关键零部件、8项分析测试仪器 、10项基础软件、41项关键材料、12项先进工艺、53项高端装备和18项其他类型成果，共计178项成果，相关成果主要来自54家央企。《目录》中涉及的8项分析测试仪器成果如下，37分布式光纤传感系统航天科技分析测试仪器38全视角高精度三维测量仪航空工业集团分析测试仪器39色度亮度计兵器工业集团分析测试仪器40短波长X射线衍射仪兵器装备集团分析测试仪器414051系列信号/频谱分析仪中国电科分析测试仪器42汽车变速器齿轮试验测试装备机械总院集团分析测试仪器43电感耦合等离子体质谱仪中国钢研分析测试仪器44分布式高精度应变、温度、振动光纤传感测试仪中国信科分析测试仪器据了解，航天科技的分布式光纤传感系统是一种集光、机、电、算于一体的高性能新型传感系统，可以实现对探测目标的连续不间断测量，并形成全面的、精细的、准确的数字化描述。分布式光纤传感系统利用光纤后向散射效应与光时域反射技术，实现对应变/温度场的连续测量与定位 传感光纤既是传感介质也是传输媒介,是一宗集待测物理量感知和信号传输于一体的传感手段。传感光纤本身无源、抗干扰、耐腐蚀，是一种本征安全的材料，并且在性能指标和产品功能上均优于传统的电学传感技术。分布式光纤传感系统特别适用于易燃易爆场合；典型的应用领域包括长输油气管线的安安防监测、基础设施的结构健康监测、火灾预警、电缆效率分析、地热开采分析等。井下温度分布测量应用场景（图源 国资委）航空工业集团的这款全视角高精度三维测量仪，针对大部件变形和大空间内运动体参数实时监控的迫切需求，突破大视场、超清晰、高精度光学测量关键技术，解决测量距离大、精度要求高、测量环境复杂等技术难点，研制全视角高精度三维测量仪，填补国内空白，并在航空、航天等领域进行了应用验证。全视角高精度三维测量仪（图源 国资委）亮度色度计采用三色值过滤的测定方法，可测定亮度、色度、色温cielab、cieluv、色差等，4个量测角度可以切换。可适用于需要小范围量度角度(0.1°/0.2°)的低亮度领域的测定场合，若作远距离量测可选用延长线将主机与感应器分开进行测量。仪器附加键盘（选配）可作多种功能使用，包括输入颜色系数和亮度偏差。另外，也可在计算机中的进行数据的存储、分析、打印，在照明工程、电影和电视、建筑等领域中有较为广泛的应用。而兵器工业集团的色度亮度计可测量亮度范围为（1～3000）cd/m2，亮度测量精度为±4%，色度测量精度为（x,y）≤±0.004（10cd/m2以上，标准A光源。色度亮度计（图源 国资委）短波长X射线衍射仪是拥有自主知识产权的短波长特征X射线衍射技术产品，首先解决了我国无损测定厘米级厚度工件内部（残余）应力、织构、物相、晶界缺陷及其分布的难题，填补了国内外无损检测分析内部衍射信息的小型化仪器设备空白。该仪器利用重金属靶X射线管作为辐射源，采用光量子能量分析的无强度衰减单色化、精密测量分析等技术，最大可测厚度达40mm铝当量，晶面间距测试误差小于±0.00006nm，内部（残余）应力测试误差小于±25MPa。可应用于先进材料、先进制造和基础研究领域，如预拉伸铝板、涡轮叶片、装配件、焊接件、热处理件等控形控性的加工工艺优化和制造，以及材料/工件内部应力及其分布等的演变规律研究。短波长X射线衍射仪（图源 国资委）4051系列信号/频谱分析仪重点突破了110GHz超宽频带、大带宽、高灵敏度接收技术以及宽带信号高速处理技术，实现了最高同轴测试频率110GHz、最大分析带宽550MHz、显示平均噪声电平≤-135dBm/Hz@110GHz等核心指标，且具有全频段信号预选能力，打破了国外技术封锁，总体性能达到国际先进水平，在高精尖测量仪器方面实现了自主可控和自主保障，在航空航天、通信、雷达、频谱监测等军民领域得到广泛应用，为我国“载人航天”、“探月工程”、“北斗导航”等国家重大工程做出了重要贡献，解决了宽带卫星通信系统功放模块数字预失真测试、新型预警和跟踪雷达脉冲信号测试、超宽频带频谱测量等测试难题。4051系列信号/频谱分析仪（图源 国资委）汽车变速器齿轮试验测试装备是国家重点支持的发展专项；测试技术含量和技术水平高，创新性强，属国内首创；突破了汽车变速器传递误差测试方面的技术壁垒，解决了汽车变速器急需解决的啸叫难题；扭转了汽车变速器测试台架主要依赖进口的局面。试验台既可实现单对齿轮又可以实现变速器总成传递误差的测量，可以模拟齿轮啮合错位量工况，使得传递误差测量结果更具实际意义，可以更有效指导齿轮修形设计，达到减振降噪目的。试验台角度测量精度1ʺ，加载扭矩最大20000Nm。汽车变速器齿轮试验测试装备（图源 国资委）ICP-MS技术是将ICP的高温电离特性与四极杆质谱计的灵敏快速扫描的优点相结合而形成一种新型的最强有力的元素分析、同位素分析和形态分析技术。该技术具有检出限低、动态线性范围宽、干扰少、分析精度高、速度快、可进行多元素同时测定等优异的分析性能，已从最初在地质科学研究的应用迅速发展到环境保护、半导体、生物、医学、冶金、石油、核材料分析等领域。电感耦合等离子体质谱仪（图源 国资委）分布式高精度应变、温度、振动光纤传感测试仪主要用途是为石油天然气管线、高速铁路、高速公路、电力输送线路等大型基础设施的状态监测与安全管理提供完整先进的分布式高精度应变、温度、振动光纤传感测试仪，显著提升相关大型基础设施的运营能力、安全管理水平与应急管理能力。其基于光栅阵列的新一代光纤传感技术具有网络容量大、探测精度高、传感距离长、响应速度快、可靠性好等方面的突出优点，可实现超大容量、超长距离、超高精度的应变、温度、振动传感监测。光纤分布式温度探测器（图源 国资委）附件：中央企业科技创新成果推荐目录（2020年版）.doc

近日，全球领先的百年试验机厂商Tinius Olsen（天氏欧森，以下简称Tinius Olsen）与国内知名高等学府同济大学航空航天与力学学院签署实验室共建协议。作为国内工科首屈一指的一流大学，此次合作，Tinius Olsen将助力同济大学在航空航天及力学领域的科研及日常教学工作的开展。同济大学是一个以工科为主的大学，学生也以工科为主，多数学生都要学习力学相关课程，同时也要参加力学的相关实验研究。在力学学科人才培养方面，航空航天与力学学院承担了全校广范围的基础力学课，包括材料力学、理论力学、流体力学等等。同时包括独立设课的课程实验，学院每年力学相关实验课程达到5000个学时，30000个课时。在悠久力学学科发展的基础上，学院先后获批了国家级的力学实验教学示范中心、国家级力学虚拟仿真实验教学中心和复合材料工程实验中心，面向全校本科生开设基础力学课程的教学、各类力学和航空的实验课与创新实验。力学学科的发展离不开先进的力学测试仪器设备，在此次的合作项目中，本着建设既能“满足学生日常学习实践需求”，又能“达到国际实验室技术水平”来满足科研需求的初衷，Tinius Olsen与同济大学航天航空与力学专业签署的协议中，一共包括了11个测试站，来满足不同材料和类型的测试需求： 1个30吨常温合金类材料测试站1个15吨特殊材料测试站4个10吨金属材料测试站1个10吨加高型金属材料测试站1个10吨碳纤维复合材料测试站1个10吨高温合金和钛合金类材料测试站1个5吨高分子材料和碳纤维复合材料测试站1个500公斤轻型材料测试站Tinius Olsen一站式测试站值得一提的是，在这11个不同类型的测试站中，除了基础的试验机架、专业夹具、环境箱、高温炉之外，Tinius Olsen还将提供其最新的附件设备，比如行业领先的视频引伸计、光学引伸计、无线手持控制器、实现全程测试回放（带有实时曲线）的摄像系统，以及最新的Horizon测试软件等。这些先进设备的引入，旨在匹配同济大学航空航天与力学学院力争打造国际一流现代化实验中心的目标。Tinius Olsen视频引伸计 Tinius Olsen光学引伸计在台式试验机上的应用 其实，放眼过去，这并不是同济大学与Tinius Olsen的第一次合作，事实上，在上世纪40年代，同济大学力学学院就引入了一台Tinius Olsen（天氏欧森）早期的杠杆式试验机，这台试验机，也是目前能考证到的，亚洲范围内，最古老的一台试验机。去年4月，Tinius Olsen走访了同济大学航空航天与力学学院，对这台古老设备以及学院的李岩院长进行了拍摄及采访。(点击此处查看去年相关报道)作为同样拥有超过百年历史的一家组织机构，Tinius Olsen对此次的合作，感到万分荣幸，Tinius Olsen十分尊敬并高度赞扬同济大学航空航天与力学学院对国内航空航天以及力学事业做出的杰出贡献和取得的卓越成就。Tinius Olsen也将继续延续并不断完善百年传承的制造工艺，协助同济大学航空航天与力学学院建成国内乃至国际一流的教学科研实验中心。同济大学航空航天与力学学院简介同济大学航空航天与力学学院成立于2004年1月，是学校为了适应中国航空航天事业迅速发展以及上海将航空航天作为支柱产业的需求，在原工程力学与技术系的基础上，发挥学校学科交叉、人才集聚的综合优势而设立的。学院现有工程力学和飞行器制造工程2个本科专业，有力学一级学科博士点和航空宇航科学与技术一级学科硕士点，设有力学一级学科博士后流动站。学院设有国家级力学实验教学示范中心、国家级力学虚拟仿真实验教学中心和复合材料工程实验中心，面向全校本科生开设基础力学课程的教学、各类力学和航空的实验课与创新实验。学院目前的主要研究方向有先进材料与结构的力学行为、流体力学、动力学与控制、现代力学测试技术，先进复合材料与结构、飞行器设计与制造等。近三年，承担国家自然科学基金重点项目2项、重大项目1项、国家973课题1项、国家863项目2项、国家自然科学基金面上项目23项、省部级以上项目49项，以及77项横向课题；共发表SCI论文近200篇、获省部级科技奖13项。学院现有在职教师90人，在其中的专技类教师69人中，有正高30人，副高26人；学院现有长江学者特聘教授1名，国家杰出青年基金获得者3名，同济特聘教授4名，教育部“新世纪优秀人才计划”入选者2名、“新世纪百千万人才工程”国家级人选1名、上海市“优秀学科带头人”3名，上海市“领军人才”2名，以及若干上海市“曙光计划”“启明星”以及“浦江计划”入选者。著名力学家、桥梁家李国豪先生等知名学者曾在此任教。Tinius Olsen（天氏欧森）简介Tinius Olsen(天氏欧森)是行业领先的致力于静态材料试验技术的制造商。公司于1880年在美国费城建立，创始人为全球第一台万能材料试验机的设计者及专利拥有者Tinius Olsen(天氏欧森)先生本人。130多年来，Tinius Olsen(天氏欧森)为数万家制造商出谋划策,提供产品研发及质量控制的解决方案。目前，在材料测试设备的开发与制造领域，已成为行业的领导者。随着时代的发展，我们产品的测试范围不断扩大,获取与显示测试数据的技术和方法也不断增加。我们同时拥有当今市场上最先进的材料测试软件，我们的开发人员与客户紧密合作，为客户独特的测试及生产需求提供解决方案。与此同时，我们的现场校准与维护团队已得到A2LA与UKAS的认证,他们不懈地提高自己的能力及服务素质，以达到客户的要求与期望。Tinius Olsen(天氏欧森)的设备广泛应用于化工、金属、纺织、医药、汽车、航空航天、食品、包装、粘合剂、复合材料、建筑材料与纸张制造等多个行业。不仅可以设计并制造满足您的测试样品的设备，而且可以开发测试控制与数据分析的软件程序。Tinius Olsen(天氏欧森)的设备久经考验，它们的性能不因时间的流逝而逊色分毫。我们的翻新计划可以保证Tinius Olsen(天氏欧森)及其它测试设备的良好性能并延长其使用寿命。Tinius Olsen的测试系统和程序可以满足您的测试需求，进行拉伸、压缩、弯曲、穿刺、撕破、剥离、剪切、熔融指数、冲击强度、热变形温度、维卡软化点、硬度、脆性与摩擦等多项测试。其中我们的冲击试验机，是美国国家标准与技术研究院（National Institute of Standards and Technology，NIST）的指定计量测试设备。Tinius Olsen(天氏欧森)把130多年的测试经验应用于测试设备的开发,只要您提出您的测试要求，我们就可以为您提供相应的完整测试方案。

北京理工大学阻燃材料检测中心成立于2007年，2009年获得CNAS（中国合格评定国家认可委员会）、CMA（中国国家认证认可监督管理委员会）和DILAC（国防科技工业实验室认可委员会）的认证证书，具备了CNAS、CMA和DILAC检测资质，专门从事塑料、橡胶、纺织品及建筑材料等阻燃性能及力学性能的检测。 检测中心属北京理工大学二级机构，依托于北京理工大学阻燃材料研究国家专业实验室、“火安全材料与技术”教育部工程研究中心。检测人员均具有研究生学历，长期从事阻燃材料的研究及教学，熟悉国内外阻燃领域的检测标准及法规，经过严格的测试培训，具有严谨求实的工作作风。检测中心国内外交流广泛、信息渠道畅通，在为客户提供优质检测服务的同时，能够提供良好的相关技术咨询服务。检测中心现有专兼职人员16人，其中教授及副教授5人，14人具有博士及研究生学历，另有实验员2人。检测中心设管理办公室、样品准备室、力学性能测试组、锥形量热仪测试组、水平垂直燃烧测试组、氧指数测试组、烟密度测试组 及热学测试组。检测中心有燃烧性能测试、力学性能测试及样品制备等仪器设备20余台件，实验室环境良好，管理规范。中心的宗旨是为国内外用户提供优质高效的服务，提供科学公正的检测报告，为阻燃材料的研究与应用做出贡献。 日前，北京理工大学阻燃测试中心添置莫帝斯铺地材料热辐射测试仪，用于完善其GB8624-2012检测项目，同时该铺地材料热辐射测试仪不仅仅可以满足GB/T11785、ISO9239-1等测试标准要求，同时可以满足ASTM E648以及航空材料FAA标准测试要求，该仪器为国内首创，达到国际先进水平。 莫帝斯燃烧技术（中国）有限公司成立于2008年，100%的中国民族企业，其产品品牌为“莫帝斯”，其取义为Metis，她在古希腊神话中是水文和聪慧女神，是大洋河流之神俄刻阿诺斯和大洋女神泰西斯的女儿，也是雅典娜的母亲，她在一切生物中是最聪明的。“莫帝斯”品牌的寓意在于，我们的目标就是要制造出人性化和智能化的测试仪器，同时，当我们走出国门，进行品牌的推广时，便于提高海外市场的认知程度，避免因为品牌直译而产生的歧义。 莫帝斯燃烧技术（中国）有限公司自成立以来，在国内拥有众多知名用户，如公安部四川消防研究所、公安部天津消防研究所、公安部上海消防研究所、公安部沈阳消防研究所、中国标准化研究院、中国铁道科学研究院、中国船级社远东防火检测中心、中国科学院力学研究所、中国科技大学、北京理工大学、浙江理工大学、北京化工大学、浙江工业大学、中原工学院、中国南车、德国TUV南德意志集团、瑞士SGS通标标准技术服务有限公司等，莫帝斯致力于提供优质的燃烧测试仪器，为中国的阻燃材料以及燃烧测试研究提供最为有力的科研及检测武器。 www.motis-tech.comwww.firetester.com.cn

为提升航空动力装置维修产业核心竞争力，更好地发挥计量对航空动力装置维修产业的技术支撑和保障作用，近日，市场监管总局批准依托襄阳航泰动力机器厂筹建国家航空动力装置维修产业计量测试中心。 　　航空动力装置维修是保持航空动力装置良好技术状态，使其有效遂行作战任务，充分发挥作战效能的重要手段。计量作为保障航空动力装置性能指标稳定可靠的技术基础和质量保障，贯穿于航空动力装置维修全寿命周期。无论是数字设计、精密制造还是过程维修，都需要计量技术的支撑，它就像一把“万能标尺”，丈量着航空动力装置各项技术指标，确保战机飞行安全。可以说，航空计量技术水平的高低，直接决定着航空动力装置的维修质量。 　　襄阳航泰动力机器厂隶属于空军装备部，是军队装备保障性企业。该工厂以航空发动机修理为主业，是空军现役航空发动机主要修理基地之一。依托襄阳航泰动力机器厂筹建国家航空动力装置维修产业计量测试中心，加快航空动力装置领域计量科技创新，加强产业关键领域计量测试技术的研究和应用，为航空装备产业提供系统解决方案和增值服务，将有利于提升航空动力装置维修的质量水平和航空兵部队战斗力，对于推动强军兴军战略有效落实具有重要意义。

杜玉杰，现任滨州学院飞行学院副院长，教授，市第十届政协委员，南京理工大学、青岛科技大学兼职硕士生导师，山东省知联会科技服务分会常务理事。　　1997年，杜玉杰从鲁东大学(原烟台师范学院)毕业后到滨州学院任教至今，期间分别于2004年、2012年获南京理工大学硕士学位、博士学位。在高校工作19年，他一直工作在教学、科研一线，获得过山东省有突出贡献的中青年专家、山东省教学名师、山东省优秀青年知识分子、滨州市有突出贡献专家等荣誉称号。　　光谱响应测试仪是一种用于测试光电器件光谱响应、量子效率等性能参量的仪器，特别是能在线测试光电器件制备过程中的各种性能参量，因此广泛应用于光电子器件制造领域。而由于相关部件需要在高标准的真空环境中进行制备，对真空环境要求极高，但性能参量却不容易测试，严重影响了我国光电阴极制备工艺和制备水平的提高。　　为了解决这一问题，突破这一瓶颈，杜玉杰提出研制光谱响应测试仪的想法。研制的难度很大，光信号进入激活台内衰减很严重，光电流信号微弱，信息提取很难。为此，杜玉杰带领团队反复试验，突破了重重困难，实现了对激活过程中光电阴极光谱响应的实时动态测试，提高了我国阴极制备的质量和水平。　　2004年，杜玉杰完成了国内首台光谱响应测试仪的研制，成功解决了负电子亲和势(NEA)光电阴极制备过程中光阴极信息实时在线测试问题，研究成果“微光像增强器动态光谱响应测试技术研究”被鉴定为国际先进水平，获中国兵器工业集团公司科技奖二等奖。　　同时，杜玉杰在光电阴极研究方面，突破了传统光电阴极研究方法，创新性地将第一性原理研究方法应用到光电阴极的研究中，实现了NEA光电阴极研究的方法创新和理论创新。他先后在《Applied Physics Letters》、《Applied Surface Science》等国际权威期刊发表30余篇被SCI收录的学术论文，获教育部科技进步奖二等奖1项、国防科技进步二等奖1项，山东省高校优秀科研成果奖4项，滨州市优秀自然成果奖一等奖5项。　　长期以来，我国消防监控平台普遍存在不同品牌报警主机协议不兼容问题。基于这种现实，杜玉杰带领团队完成的山东省大型科学仪器设备升级改造技术研究项目“数字化消防检测仪的研制”，成功开发了基于GIS的消防监控平台，在消防系统推广应用。　　2013年5月，杜玉杰到滨州学院飞行学院担任副院长，协助院长分管教学、科研、实验室等工作。到飞行学院后，杜玉杰狠抓内涵建设，飞行技术专业大一新生四级通过率达到75%，交通运输专业考研率达到了35%，飞行技术专业被评为教育部综合改革试点专业和山东省卓越工程师试点专业，一项教学成果获山东省高等教育优秀教学成果二等奖。　　作为山东省高校航空信息技术重点实验室学科带头人，近年来，杜玉杰带领团队成员在航空信息领域、航空政策法规方面做了大量研究工作，承担了多项航空科研课题的研究工作。他主持并完成了山东省软科学研究计划项目“山东省通用航空发展现状及对策研究”。研究成果被山东省科协以科技工作者建议方式报省委主要领导，被滨州市科协以科技工作者建议方式报市委主要领导，并获市委副书记、市长崔洪刚肯定和批示。　　因教学、科研业绩突出，杜玉杰于2013年被评为山东省教学名师，2014年被评为山东省有突出贡献的中青年专家，是目前滨州学院惟一一个省突出贡献奖。　　作为一名大学教师，杜玉杰以教学促进科研，以科研反哺教学。在教学领域，他是“单片机原理与应用”省级精品课程负责人，主持或参与省级教学改革课题5 项，其中“基于应用型人才培养的单片机教学改革研究与实践”被鉴定为国内领先水平，教学研究成果获山东省高等教育省级教学成果二等奖1项、三等奖2项。连续11年指导学生参加各类学科竞赛，并获国家级、省级学科竞赛奖40余项。

2020年5月15日，欧美大地仪器设备中国有限公司与英国Fire Testing Technology Limited(FTT)正式达成合作，将欧洲专业阻燃测试仪器引入中国，加快阻燃测试领域专业化发展。FTT成立于1989年，是国际公认顶尖火灾测试仪器生产商。它拥有专业的防火和阻燃研究小组，其产品全面覆盖了ASTM、BS、EN、IEC、ISO、UL、GB等国际标准。同时FTT直接参与UK, ISO，CEN和ASTM等国际标准的制定与更新, 确保ftt生产的仪器始终符合最新的标准。FTT是量热仪、NBS烟密度测试箱和氧指数仪的世界主供应商，代表产品有icone锥形量热仪、SBI单体燃烧、NBS烟密度测试箱、（高温）氧指数仪、EN50399成束电缆热释放仪等。 iCone2+锥形量热仪 NBS烟密度测试箱 FTIR烟气分析仪 FAA微型量热仪 （高温）氧指数仪 成束电缆燃烧热释放仪 SBI单体实验燃烧装置 UL94水平垂直燃烧测试仪 单根绝缘线缆垂直燃烧装置 NES 713毒性测试仪 腐蚀性测试仪 不燃性测试仪ISO 1182在过去的30年中， 仅FTT锥形热量仪就销往了全球46个国家及地区，为全球客户提供了专业测试设备及服务。FTT生产超过40种各类防火测试仪器，产品被广泛被应用于：● 建筑工业 ● 塑料和高分子材料 ● 航空工业 ● 电缆制造业 ● 铁路交通 ● 耐火性试验等欧美大地作为中国内地、香港、澳门领先的土木工程仪器设备全面解决方案的供应商，获得独家代理权后，将为中国客户提供英国FTT所有产品和全方位的服务。

近日，国资委发布《中央企业科技创新成果推荐目录（2020年版）》，以促进科技成果向现实生产力转化，加快中央企业科技创新成果应用推广。在此次发布的央企科技创新成果中，其中有8项为分析测试仪器，包含电感耦合等离子体质谱仪、短波长X射线衍射仪、色度亮度计等，涉及单位包括中国电科、中国钢研、兵器工业集团等。中央企业科技创新成果推荐目录（2020年版 分析测试仪器）序号技术产品名称企业名称所属领域37分布式光纤传感系统航天科技分析测试仪器38全视角高精度三维测量仪航空工业集团分析测试仪器39色度亮度计兵器工业集团分析测试仪器40短波长X射线衍射仪兵器装备集团分析测试仪器414051系列信号/频谱分析仪中国电科分析测试仪器42汽车变速器齿轮试验测试装备机械总院集团分析测试仪器43电感耦合等离子体质谱仪中国钢研分析测试仪器44分布式高精度应变、温度、振动光纤传感测试仪中国信科分析测试仪器

10月31日，国家科技部正式下发文件(国科发财[2013]636号)，支持66个国家重大科学仪器设备开发专项项目立项。由天津大学作为项目牵头单位，精密仪器与光电子工程学院刘铁根教授作为项目负责人的&ldquo 光纤力热复合测试仪开发和应用&rdquo 获得正式立项批复。该项目开发周期为4年，项目总经费预算为1.0026亿元，其中国家科学仪器设备开发专项经费资助5288万元。 　　2011年7月，国家科技部会同国家财政部正式启动并组织实施《国家重大科学仪器设备开发专项》，旨在贯彻落实《国家中长期科学和技术发展规划纲要(2006-2020年)》，支持重大科学仪器设备开发，提高我国科学仪器设备的自主创新能力和自我装备水平，支撑科技创新，服务经济建设和社会发展。 　　本项目在以刘铁根教授为首席科学家的国家973计划项目&ldquo 新一代光纤智能传感网与关键器件基础研究&rdquo 成果基础上，将着力开展光纤力热复合测试仪的工程化开发和产业化推广。通过系统集成、软件开发和应用开发，丰富仪器功能，优化技术方案，形成具有自主知识产权、功能健全、质量稳定可靠的光纤力热复合测试仪产品，为我国航空航天等工程提供测试技术支撑。项目共有23家参研单位，除天津大学一家高校外，其余均为企业、科研院所，为仪器的工程化和产业化奠定了良好基础。该项目的立项，标志着天津大学光纤传感领域研究水平再攀新高，显示天津大学在仪器仪表领域内的雄厚实力,同时也将为天津大学产学研合作探索出一条新路。 　　项目负责人刘铁根教授，是天津大学光学工程国家重点学科学术带头人，国家973 计划项目首席科学家，2012 年度全国优秀科技工作者，2010年度天津市劳动模范，享受国务院政府特殊津贴。长期从事光纤技术和光电检测等领域的研究和教学工作，以第一完成人获得天津市技术发明一等奖、中国仪器仪表学会科学技术奖一等奖和教育部科学技术进步奖一等奖。发表论文210 余篇，其中SCI、EI 检索近115 篇。申请国家发明专利40 余项，其中授权15 项。以起草组组长身份主持制定国家军用标准《光纤气体传感器测试方法》。此外，刘铁根教授还是光电信息技术教育部重点实验室(天津大学)主任，全国仪器仪表学会光机电集成分会理事长和中国光学学会光电技术专业委员会副主任。

大力值测试服务近日，福建省计量院智测所科研团队自主研发了一套适用于拉向力校准的通用装置，配合该院自主研发的60MN叠加式力标准机、2MN静重式力标准机等系列科研成果应用，圆满完成了对中国飞机强度研究所的一批次（1MN、2MN、10MN）拉压双向力传感器的校准技术服务，为保障飞机材料强度测量准确性、提升研发飞机的安全性能提供了强有力计量支撑。拉压双向力传感器校准拉压双向力传感器主要用于飞机材料强度测试，如果测量不准确，不仅关系飞机的研发、设计、制造等环节，而且直接影响飞机使用的可靠性和安全性。 例如，大型飞机起落架的承受载荷要达到400吨，如果因为测试传感器失准，造成设计的起落架承载能力不足，研发的飞机使用时起落架会断裂，将造成安全事故。助力航空工业质量提升中国飞机强度研究所，是我国唯一的飞机强度研究、验证与鉴定中心，具有代表国家对新研及改型飞机强度进行验证、并给出鉴定结论的职能。由于其自身检测和校准能力无法满足大力值传感器拉压双向力校准需求，之前的相关设备需送往国外测试，导致大力值传感器量值准确无法得到保障。福建省计量院智测所技术团队接到该项技术服务委托后，针对其测试的特殊性以及工作不间断等技术要求，团队人员分工协作，通过优化工作程序，提高工作效率，加班加点、保质保量完成了该项工作，确保了该单位委托批次传感器的力值准确、可靠，为飞机材料强度测试提供了强有力的技术支撑，为保障国防和公共安全、助力航空工业高质量发展发挥了积极作用。赋能高质量发展近年来，福建省计量院以服务国家战略需求为导向，加强高水平科研平台建设，突出科技成果转化、推广应用。目前该院以加快建设国家市场监管重点实验室（力值计量测试）为契机，搭建优秀科技创新平台，赋能高质量发展。该实验室的大力值系列科研成果，已推广应用于冶金、化工、桥梁、建筑、国防等多个行业的几百家企业。为中国航天科技集团公司的标准测力仪进行校准，确保我国长征系列火箭研制中力值测量的准确可靠，对服务和支撑运载火箭产业发展发挥了重要作用。为国防科技工业大扭矩计量站的力值测量设备提供精确校准，确保我国水面水下舰船动力参数测量的真实可靠，保障我国国防重点型号工程顺利实施。为鞍钢、宝钢等钢铁企业的上百台超大力值轧制力传感器提供校准服务。为大型船舶、特别是国产航空母舰的建造提供良好的技术保障。为福平高铁、京台高速等国家重点工程中的大承载力建筑构件提供检测服务，有效保障工程质量。计量助力中国式现代化

材料的物性测试包括力学性能、流变性能、颗粒度(粉体材料)、热学性能等，相对应地测试手段就是试验机、流变仪、粒度仪、热分析仪器等。我们都知道，材料科学的进步在很大程度上依赖于测试仪器的水平，反过来也能促进物性测试仪器水平的提高。近年来，随着各种高新材料的不断出现，材料的测试需求变得日益繁杂，随之物性测试仪器也有了突飞猛进的发展，其主要的发展趋势包括小型化、智能化、多功能化、高精度等。 　　各类产品更多详细内容见如下各分类，排名不分先后。 　　试验机 　　也可称作材料试验机，主要用于检测材料的机械物理性能的仪器设备，被广泛应用在机械制造、食品医药、石油化工、航空航天等工业部门及大专院校、科研院所的相关实验室。材料试验机的分类有很多，根据用途可分为万能试验机、冲击试验机、疲劳试验机、压力试验机等。随着人们对材料力学性能测试要求不断提高，试验机技术开始朝着多样化、高精度以及环境模拟等几个方向发展。 　　有数据显示，中国试验机市场销售总额每年可高达40亿人民币，但国内高端产品市场却几乎都被国外试验机制造企业占领，2008年MTS将国内试验机龙头企业新三思收入囊中，这使得国产试验机企业面临更加严峻的挑战，然而机遇并存，如何利用外来先进技术成就自身发展，是值得国内试验机生产企业好好思考的一个问题。 劳埃德仪器有限公司LS1单柱1KN测试系统 　　LS1是一台1 kN/225 lbf 高精度万能材料试验机，可以兼容广泛的夹具、附件、延伸尺和软件 其先进的直线导轨技术及软件刚度补偿系统使得LS1机械刚度更高，±0.5%的传感器精度有效范围从传感器满量程的1%起，这使得LS1精度更高，精度更高且测试速率更快，0.01-2032 mm/min；可选手持式控制器或者控制面板，也可使用NEXYGENPlus软件，控制更灵活。 上海衡翼精密仪器有限公司HY-0230电子万能试验机 　　该试验机最大负荷在2500N以内(任意选)，荷重元精度为0.01%，测试精度小于±0.5%，试验速度可达到0.001~300mm/min(任意调)；HY-0230以windows操作系统使试验数据呈曲线动态显示，且试验数据可以任意删加，对曲线操作更加简便、轻松，随时随地都可以进行曲线遍历、迭加、分离、缩放、打印等全电子显示监控。 上海衡翼精密仪器有限公司HY(BC)22J冲击试验机 　　HY(BC)22J悬臂梁冲击试验机主要用于硬质塑料、增强尼龙、玻璃钢、陶瓷、铸石、电绝缘材料等非金属材料冲击韧性的测定。其技术参数主要包括：冲击速度为3.5m/s，冲击能量包括5.5J、11J、22J3种，外型尺寸使550mm×300mm×900mm，净重为210kg。 　　粒度仪 　　对粉体材料进行颗粒粒度测试，可以有效控制其粒度分布，提高产品质量、降低能源消耗、控制环境污染。目前粒度测试方法已达百余种，主要包括激光粒度仪、沉降粒度仪、颗粒计数器等，近年来，粒度仪开始朝着测量下限更低、分辨率更高、测量功能更多的方向发展，如2011年上半年，美国麦奇克推出的S3500SI激光粒度粒形分析仪新品，同时具备两种分析技术——静态激光衍射技术和图像分析技术，可同时测量颗粒的数量与形状。 　　在众多颗粒测量仪器中，激光粒度仪应用最广、销量最多。在国内粒度仪市场中，国产粒度仪在数量上可占70-80%，但由于其平均价格仅是进口品牌的1/4，因此国产仪器在销售总额上并不占优势，尤其是在2010年国内粒度仪生产商欧美克被英国马尔文收购后，未来国产粒度仪市场占有率更不容乐观，如何突围并占领更多市场将是一个值得国内粒度仪企业好好谋划一下。 马尔文仪器有限公司Morphologi G3自动颗粒形态表征系统 　　Morphologi G3将高质量图像和具有统计意义的颗粒形状、大小测量方法组合在一起，对每个单一颗粒图像都能进行观察和记录，从而可目视验证破裂颗粒、凝聚物、精细颗粒和杂质颗粒等的存在；使用不同的放大倍数，确保对整个颗粒大小范围 (0.5微米–3000微米) 的高分辨率；可计算各种颗粒形状参数，例如延伸度、圆度和凸起度等，有助于识别和量化样本间的细微差别； 美国麦奇克有限公司S3500SI激光粒度粒形分析仪 　　S3500SI测量范围：0.02-2800um(有多种测量范围可选择)，图像测量范围：0.75-2000um 其在激光衍射技术的基础上加配了图像分析模块，不但能提供颗粒的大小和分布，还能提供颗粒的形状，周长，面积，长度，宽度，椭圆度，凹凸度，完整度以及紧密度等参数 此外，S3500SI拥有专利的3D分析技术，可洞察颗粒的立体形貌，实时显示被测样品在液体介质中的大小及形状。 　　其它物性测试仪器 　　其它物性测试仪器还包括流变仪、热分析仪器、表界面物性测试仪器等，其中，流变仪是一种用于测定聚合物熔体，聚合物溶液、悬浮液、乳液、涂料、油墨和食品等流变性质的仪器，目前国内外主要的流变仪供应商有奥地利安东帕、赛默飞世尔、英国马尔文、美国TA仪器、美国Brookfield公司、长春智能、上海中晨等。值得一提的是，在2011年上半年物性测试新品中，奥地利安东帕推出一款超高温流变仪，相较于过去流变仪可达到的最高温度600℃，这款流变仪新品测试温度可达1600℃，填补了高温流变仪的国际市场空白。 奥地利安东帕FRS1600超高温流变仪 　　FRS1600可在高温(测试温度最高可达1600℃，之前的流变仪最高温度只能达到600℃)下进行全功能的流变学测试，除了粘度、流动曲线外，更可以进行粘弹性测试，使流变仪的应用范围进一步扩展到了玻璃、岩石、铝合金、钢铁冶炼等以前无法达到的应用领域，填补了高温流变仪的国际市场空白。 　　此外，高温熔炉流变测试系统采用Carbolite STF16/180作为加热系统，用空气轴承的DSR流变测量头作为流变测试系统，通过安东帕公司标准流变测试软件进行控制，使用非常方便，测试精度很高。 河北金质检测服务有限公司BHDM型电子式液体密度计 　　BHDM型电子式液体密度计根据双U型管内充满不同介质时震荡频率不同的原理进行液体密度测量。它是由双音叉式密度传感器、振筒电路、测温电路、CPU、显示器、恒温槽、进液泵及控制面板组成，快速直接，而且灵敏度高，可广泛用于各种液体密度的测量，且配合不同的浓度转换软件，还能直接读出相应液体的浓度值，如酒精，通过单片机软件的处理，可直接读出体积浓度数据，测试更为方便。 　　此外，该公司还推出了BHDM-LS02硫酸浓度计，利用双U型管震荡原理进行硫酸浓度测量，快速直接，且灵敏度高，外型尺寸为206mm×205mm×200mm，仅重3.2Kg。 　　请访问仪器信息网新品栏目，了解更多新品。 　　请访问仪器信息网物性测试仪器，了解更物性测试仪器。 　　关于申报新品 　　凡是“网上仪器展厂商”都可以随时免费申报最新上市的仪器，所有经审批通过的新品将在仪器信息网“新品栏目”、“网上仪器展”、“仪器信息网首页”等进行多方位展示 一些申报材料齐全、有特色的新品还将被推荐到《仪器快讯》杂志上进行刊登 越早申报的新品，将获得更多的展示机会。

2016年5月25日，岛津公布了2015财年(截止2016年3月31日)经营和财务状况。　　收入情况概览　　*销售额和收入实现连续三年增加　　*所有财务指标创最高纪录　　*营业利润率超10%，营业利润率、营业收入的中长期战略发展计划目标提前一年实现　　*每个业务部门的销售额都实现增长　　*分析&测试仪器业务的营业利润率增加15.8%　　*航空设备业务收入改善和恢复盈利　　　　*所有区域销售额增加　　*在日本、中国和其他亚洲国家销售强劲　　*海外销售比例为50.9%，首次超过50%　　分析&测试仪器业务情况概览　　*该部分业务净销售额超过2000亿日元，规模持续扩张　　*来自于重要产品色谱和质谱的销售增长，驱动了该部门整个业务的发展　　*环境分析仪和测试设备在亚洲和日本的销售额分别获得了增长　　*服务业务销售额同比增长13%　　*日本和海外销售强劲　　*日本私营部门的需求增高、中国和其他亚洲国家公共部门的需求增高驱动了该部门业务发展　　*海外销售比例同比增加了1.7%至58.2%　　增长战略　　质谱-LCMS、GCMS、ICPMS、MALDIMS　　*自2010年以来连续推出四款TQ-LCMS产品，扩大和升级了岛津的产品线　　*质谱仪器的销售额稳步增加，接近FY2015计划的332亿日元的目标　　* 2016年3月新推出的ICP-MS，是为了实现质谱仪器销售业绩的持续增长　　液相色谱-i-Series、Nexera X2、Prominence、Nexera UC　　*易于使用、提高运营效率的集成高速液相i-Series在全球扩张　　*销售业绩强劲的超临界液相色谱系统Nexera UC，对于农药残留等可以实现没有麻烦的预处理、完全自动化、高速分析　　*液相色谱净销售额超过了540亿日元　　中国的增长战略　　“通过扩大与前沿客户合作研究，开发新领域。”　　通过与高端客户联合研究，加快先进应用解决方案的开发和新领域的拓展。在中国突出的联合研究主要集中于食品、环境、临床等领域。例如，与中国科学院、北京大学、清华大学、天津中医药大学等客户合作，开展药物、代谢、脂质等的动力学研究。　　“建立一个商业基础，确保在新兴市场的增长。”　　*加强产品的开发能力-在中国研发中心进行本地化研发　　*加强应用开发功能-2015年10月在中国北京成立质谱中心　　*加强网络支持-计划于2016年秋成立亚洲创新中心　　*扩张生产-扩大中国苏州工厂开发产品的生产　　中国市场的需求增长主要来自于医药、食品安全，以及受益于第十三个五年计划的环境保护，前沿研发等领域。　　将会持续很久的、对过剩的仪器设备所进行的调整，商业环境的进一步衰退等　　加强售后服务业务　　“为客户提供专注于产品整个生命周期的优化服务。”　　分析&测试仪器业务：　　*加强产品的远程技术支持能力(M2M提升)　　*加强复合式整合服务　　*增强自主品牌耗材产品线　　2016财年为达目标将采取的主要措施　　分析&测试仪器业务：　　推出新产品，以满足全球制药、化工、食品、环境和医疗等行业需求 　　以美国、中国、欧洲和亚洲的创新中心为主，积极促进软件和应用的开发，以适应当地的法规和需求 　　售后服务方面，利用全球的M2M提供新服务 　　开拓新业务方面，分子诊断业务(结肠癌检查、快速病理诊断等)和细胞分析业务的推广。编撰：刘丰秋