号汽油检测

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  • 东莞市毫克检测仪器有限公司
    东莞市毫克检测仪器有限公司是插拔力试验机、按键开关荷重曲线仪、X-Y-Z三轴全自动荷重曲线机、弹簧拉力试验机、电脑扭力试验机、全自动扭转试验机、转轴扭力寿命试验机、电脑翻盖扭力耐久试验机等产品专业生产加工的公司，拥有完整、科学的质量管理体系。东莞市毫克检测仪器有限公司的诚信、实力和产品质量获得业界的认可。欢迎各界朋友莅临参观、指导和业务洽谈。 插拔力试验机， 获国家**200620057696.2 开关按键荷重曲线机 获国家**200620061119
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  • 广东皓天检测仪器有限公司 银牌3年
    400-860-5168转5035
    广东皓天检测仪器有限公司座落于广东省东莞市常平镇，是一家专业致力于新科技的可靠性试验技术研究和气候环境模拟设备的研发、制造、销售的科技创新型高新技术企业。占地面积达6000平方米，其中宿舍与食堂占地1000平方米，娱乐休闲场所占地500平方米，仓库占地600平方米，办公楼占地1200平方米，生产工厂实用面积达2500平方米。公司主要产品涵盖高低温湿热试验箱/高低温冲击试验箱/快速温度变化试验箱/电池耐寒试验箱/单轴、多轴、三轴高低温转台/步入式环境试验仓/车身盐雾腐蚀试验箱/应力筛选试验箱/蒸汽喷射试验机等非标产品研发。产品涉及领域广，包括电子、五金、塑胶、汽车摩托、航天航空、船舶兵器、高等院校、科研单位。目前公司拥有一批经验丰富的技术管理人员和研发团队，自主拥有机械设计及软件开发的能力，制造工艺先进，品质精优，产品符合UL、ASTM、IEC、GB、GJB、ISO...等行业执行标准。通过公司多年的努力发展及不断扩大，相继荣获中国仪器仪表行业质量可信品牌、自主创新品牌、中国科技型先锋企业荣誉称号，连续被评为国家高新技术企业、广东省3.15质量品牌企业、广东守合同重信用企业及国家信用企业示范单位，实用新型专利和软件发明专利高达50多项.在全国各大枢纽城市均设有办事处，销售及服务网络覆盖全国各地。凭借着公司领先的技术与完善的管理体系务，先后建立了ISO9001：2015质量管理体系、ISO14001：2015环境管理体系认证和ISO45001:2018职业健康安全管理体系认证。全力贯彻以“质量求生存、以服务立信誉、以创新造辉煌”的经营方针，树立中国可靠性试验技术研究和气候环境模拟设备领域的新旗帜。以优良的品质及满意的客户体验来获取客户的信赖和支持，依托健全的品质管理体系，争取成为行业的佼佼者，为国家的事业发展迈出重要的一步！
    主营产品： 恒温恒湿箱   高低温试验箱   冲击试验箱   低温试验箱  
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  • 大庆市汇通无损检测技术服务公司
    大庆市汇通无损检测技术服务有限公司成立于1995年2月6日（其前身是1992年成立的大庆市萨尔图区汇通无损检测技术服务部）是东北地区无损检测领域里集开发、生产、销售、工程、维修为一体的综合性省级高新技术公司。公司生产技术部生产HT系列地下管道探测检漏仪、地下电缆探测检漏仪、电火花检漏仪、管线定位仪、燃气管道探测检漏仪，系列X射线探伤机、超声波探伤仪、工业电子内窥镜等仪器，2001年与大学合作开发了EMTP便携式油管/抽油杆井口检测仪、EMTP数字化油管/抽油杆/室内自动检测线、MTR管、杆罗纹自动探伤检测设备、EMTC智能钢丝绳探伤仪、声发射检测系统等，以及与哈尔滨理工大学合作研制了管线定位仪，目前公司是大庆油田有限责任公司、大庆石油管理局、吉林油田、辽河油田、中原油田、中国石油管道局入网企业。 已在全国各油田、石化、热力、电力、物业、市政等单位使用，用户反馈效果良好，公司所生产的产品1998年被黑龙江省机械工业厅评为省科技进步二等奖。 公司已取得防腐保温与管道检测技术的专业承包三级资质，主要承揽各种金属管线、容器的腐蚀调查、腐蚀控制和阴极保护等工程。利用三G技术（GIS：地理信息系统、GPS：卫星定位系统、GSM：移动通讯系统）建立数字管线平台，对地下管网进行准确的定位。 公司除以上业务外还经销和代理国内外几十家无损探伤、检测设备和无损检测消耗材料和维修无损检测设备等。 公司现是大庆市委、市政府、市科委重点保护企业，连年被市、区评为先进企业和企业三十强，黑龙江省级高新技术企业，企业通过ISO9001：2000版国际质量体系认证、ISO14001：2004环境管理体系认证、GB/T28001:2001职业健康安全管理体系认证，中国石油工程建设协会防腐保温技术专业委员会团体会员等.
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  • 汽油中苯、甲苯、二甲苯检测专用分析仪 400-860-5168转1666
    汽油中苯、甲苯、二甲苯检测专用分析仪 无铅汽油是为了改善汽车排放物中含铅物对环境的污染。而在汽油中加入醚类和醇类和其他含氧化合物可以提高辛烷值及降低挥发性。所加含氧化合物的类型和浓度都有规定，并应加以调整，以便保证达到商品汽油的质量要求。驱动性、蒸气压、相分离，汽车尾气排放和挥发性汽车排放物都与燃料的含氧化合物有一定的关系。另外，苯和芳烃的含量对于汽油质量也非常重要。 国家规定可在汽油中添加10％的变性燃料乙醇，并监测其他醇类和醚类，以达到节能降耗的目的。目前，车用乙醇汽油已经在全国多个省市推广应用，所以乙醇汽油的分析检测也越来越重要。 该SP7800型气相色谱仪（汽油中含氧化合物及苯分析专用）汽油分析系统是京科瑞达公司推出的一款专用色谱分析系统，主要用于汽油中醇类、醚类等含氧化合物及苯的分析，其流程设计完全满足GB17930-2006《车用汽油》；GB 18351-2004《车用乙醇汽油》；SH/T0663《汽油中某些醇类和醚类含氧化合物的测定》；SH/T0693《汽油中芳烃的测定》中的规定。仪器配备专用的分析软件后，直接计算得出体积分数，质量分数，体积百分比以及质量百分比等各种国标要求的结果表达形式，并具有密度折算功能。是一套国内目前配置最完善，最为专业的汽油分析系统。 ●采用单片机和集成电路控制，中文界面，操作参数键盘设定。仪器具有掉电保护、文件存储功能。采用大屏幕液晶显示。同时仪器具有秒表计时功能。 ●仪器采用双柱双气路结构，适于多种检测和进样组合。根据用户分析需要可配置多种检测器（TCD、FID、ECD、FPD和NPD），最多可同时安装三种检测器。 ●检测器及其控制部件采用即插即用控制模式。 ●可进行恒温和程序升温操作。具有过温保护功能。柱室配有柔性后开门自动控温系统。能实现真正意义上的近室温操作，五阶程序升温。 ● 进样系统还可选配填充柱柱头进样、玻璃内衬快速进样、带有隔膜清洗功能的毛细管柱分流/不分流进样等多种进样装置；毛细管进样系统配有微机自动控制的电磁开关阀，可实现分流/不分流进样操作。可配置气体进样器。 ●高频率温度采样模式和先进的比例加热方法相结合使温度控制更加精确 。独特的模拟温差补偿模式大大提高温度准确度。 ●独特的操作控制系统软、硬件设计，仪器在运行过程中对系统自动实施全程软件监控，从根本上杜绝了仪器温度及操作参数失控现象。实现了无&ldquo 过失&rdquo 过温保护，以及独有的主动式过温保护功能和双硬件自锁过温控制结构，确保仪器在无人职守时安全运行。 ●通过软件设计，在仪器升温过程中，柱室温度始终比检测器温度低20℃进行升温，有效的避免了检测器污染。 ●仪器具有高温保护功能，任何一路温控超过设定温度一定范围（设定值为20℃），仪器将断电保护并报警。 ● 载气气路具有低压、断气保护功能。 ● 预置备用温控端口，易于扩展使用。 符合标准： （1）GB 17930-2006《车用汽油》 （2）GB 18351-2004《车用乙醇汽油》 （2）SH/T 0663《汽油中某些醇类和醚类含氧化合物的测定》 （3）SH/T 0693《汽油中芳烃的测定》 主要技术指标 1、 温度控制,色谱柱室温度； 控温范围：室温加+3℃～400℃。 控温精度：优于± 0.1℃。 温度梯度：室温加+5℃～400℃，柱室有效区域内不大于1%。 程序升温阶数：五阶, 升温速率：0.1～40℃/min。 初温终温控制时间：0～600min,程序升温的重复性不大于2%。 （2） 汽化室、检测室温度控温精度： 汽化室：优于± 0.1℃ 检测室：优于± 0.1℃ 2、 氢火焰离子化检测器:检测限：不大于1× 10-11g/s 噪音：不大于0.025mV漂移：不大于0.15mV/h 3、仪器尺寸与重量。 外型尺寸：635× 490× 470mm 重量：约55kg
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    厂商： 北京京科瑞达科技有限公司
    品牌： 未知
    型号： 汽油中苯、甲苯、二甲苯检测专用分析仪
    价格： 面议
  • 汽油运输油气回收检测仪
    LB-7030汽油运输油气回收检测仪 产品介绍本检测仪是我司针对汽油运输油气回收系统的验收检验而精心研制的新产品。该检测仪技术性能指标符合国家环保局颁布的有关标准的规定，并顺利通过了国家环境监测仪器质量监督检验中心的检测，防爆等级：Ex d ib IIA T3 Gb。研制过程中广泛征求了专家及用户的意见，应用高性能32位处理器、宽温工业显示屏、传感器及新材料领域的高技术，竭力为用户提供一台质量可靠、性能稳定的高品质检测仪。执行标准GB 20951-2007 《汽油运输大气污染物排放标准》产品特点1. 设备具有防爆性能，可应用于防爆及非防爆场合；2. 正压、负压检测一体化，顺序操作和独立操作均可；3. 内置抽气泵，便于操作 ；4. 仪器自身密闭性能测试一体化；5. 带敞口收纳柜，便于存放功率线缆；6. 检测仪底部带刹车式脚轮便于移动、运输、固定；7. 罐车的适配器种类多，可适应不同厂家的运输车辆；8. 5.7寸大屏幕，显示信息量大，关键数据的字号大，清晰突出；9. U盘读写，检测仪测量数据可实现与电脑间转存；10. 具有车辆信息输入功能，方便输入待检测车辆的信息；11. 具有实时时钟功能，检测过程中不需人工参与测试时间；12. 能实时测量大气压、环境温度和环境相对湿度；13. 可适应热敏和针式两种微型打印机，用户可根据需要选配（出厂默认配置热敏打印机）；14. 内置大容量可充电防爆型锂电池，至少可连续工作 12小时；15. 具有电源管理功能，使检测仪更节能。技术参数技术指标参数范围分辨率准确度压力（-5~10）KPa0.01KPa不超过±2%FS（10KPa）流量70L/min//外形尺寸长450mm×宽500mm×高700mm整机重量约35Kg电气参数工作电压DC9V~DC11V；电流300mA；功耗＜5W。环境温度（-20~45）℃环境湿度（0~90）%RH适用环境防爆及非防爆场合防爆等级Ex d ib IIA T3 Gb 配置清单序号名称规格单位数量备注1主机主机LB-7030台12主机薄膜袋/个11附件部分系统接地线6m根12油罐车连接管1.5m根13排气管5m根14白凡士林/瓶15防爆活扳手Ex 300×36把16氮气减压器YAr-06（1×25）套17弹簧管8×5-12m橙色根18热敏打印机WH-T2台19打印机信号线/根110打印机电源线/根111锂电池充电器/套112氮气瓶/瓶11资料袋产品合格证/份12使用说明书/份13产品装箱单/份1 青岛路博环保提供产品的售后及技术支持！
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    厂商： 青岛明成环保
    品牌： 青岛路博/loobo
    型号： LB-7030
    价格： 面议
  • 乙醇汽油快速检测仪 400-860-5168转4759
    车用乙醇汽油快速检测仪采用透射中红外光谱法，测试数据与ASTM D4815(气相色谱法)一致检测范围：0 - 20%乙醇重复性精度：+/-2% 测量值检测池：100微米光程进样量：2-3毫升内置2500mAh电池，便携式外形尺寸：39cm(W)*31cm(L)*17cm(D)重量: 8kg内置操作系统：Windows 10
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    厂商： 北京领宇天际科技有限责任公司
    品牌： SPECTROLYTIC思莱特科/SPECTROLYTIC
    型号： FluidInspectr-E
    价格： 面议
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  • 天美谈汽油硅氯检测国标:ICP-OES增长与汽油消耗成正比
    GB/T 33465-2016《电感耦合等离子体发射光谱法测定汽油中的氯和硅》于2016年12月30 日由国家质检总局、国家标准化管理委员会批准发布 并将于2017年7月1日开始正式实施。针对此标准的情况，仪器信息网编辑采访了相关仪器公司的产品专家，介绍了标准制定的前世今生、解决的技术难点，以及对ICP-OES未来市场的影响等。　　2017年1月1日，天美(控股)有限公司、德国斯派克分析仪器公司宣布达成ICP-OES销售合作协议。依照双方合作协议，今后涉及中国科研单位及政府实验室等行业的ICP-OES的销售，斯派克授权天美负责。　　仪器信息网：汽油中的氯和硅含量的测定方法，之前是否有相关国家标准呢?如果有，其存在的缺点是什么?　　天美中国王元飞：正如此次国家新标准GB/T 33465-2016的编制说明中提到的，我国车用汽油的国家标准GB 17930-2013已经规定汽油中不能人为添加铅、铁、锰、卤素以及含硅、磷的化合物，但我国国家标准与石油化工行业标准中无汽油中氯和硅含量的测定方法。　　关于硅含量的测试，我国目前有润滑油的国标GB/T 17576中使用电感耦合等离子体发射光谱法(ICP-OES)测定。　　关于氯的测定，则一般采用将有机氯转化为无机氯的方法测定，包括微库仑法、电位滴定法、汞量法等，如GB/T 18612、GB/T 23799以及GB/T 18350，但这些方法都存在前处理繁琐，样品易损失，易污染等缺点。　　汽油中的硅和氯污染物均会引起发动机故障，甚至引发了大规模汽车集体抛锚事件，造成很大损失。对此，我们国家在2014年9月26日国家标准化管理委员会发布的2014年第一批国家标准制修订计划通知中将ICP-OES测定硅和氯列入计划，并于最近颁布了《电感耦合等离子体发射光谱法测定汽油中的氯和硅》(GB/T 33465-2016)，而且此标准将于2017年7月1日正式实施。　　仪器信息网：国外该方面标准的情况如何?　　天美中国王元飞：目前对汽油中硅含量的测定方法有美国标准ASTM D4814中的单波长色散X射线荧光(MWD-XRF)，可测定范围为：3mg/Kg~100mg/Kg。ASTM D7111和ASTM D5185均采用有机溶剂稀释后直接进样到ICP仪器中测定。　　对于氯含量的测定，美国标准ASTM D4806中对变性乙醇燃料进行了严格限制，并推荐采用离子色谱法(Ion Chromatograph)的方法进行测定，但此方法前处理繁琐，耗时较长。另外，还有ASTM-5808中的微库仑法测定芳烃及相关化合物有机氯含量，此标准同样存在前处理复杂的缺点。　　仪器信息网：GB/T 33465-2016采用了ICP-OES法，其优势是哪些?难点是哪些?　　天美中国王元飞：ICP-OES的突出特点就是快速、准确，一次进样就可以快速读出所有可测元素数据，大大方便了多元素检测的用户群体。　　对于此次国标GB/T 33465-2016采用ICP-OES的优势主要有以下几点：　　（1）基体干扰小，测定精确 　　（2)无需前处理，汽油样品用稀释剂稀释后可直接进样 　　（3）可一次读出多个波长的测定数据，方便检测人员对比选择最佳数据 　　（4）测定时间短，节省检测时间。　　对于国标中的规定，ICP-OES测定的难点主要有以下几个方面：　　（1）最主要的是对波长范围要求高，特别是氯元素的测定，波长都在130nm-140nm之间，这就对所选ICP仪器性能提出了很高的要求 　　（2）对仪器输出功率要求高，因为是汽油这种易挥发样品直接进样，需要仪器RF发生器就有持续高效的输出功率，以保证等离子体火炬稳定 　　（3）对进样系统要求高，需要易挥发有机物专用的进样系统，如标准中提到的Burgener雾化器和梨形旋流雾化室，同时需具备加热和冷却功能的循环控温装置 　　（4）由于汽油含碳量大，燃烧时容易在矩管中心管产生积碳，堵塞管路，所以需要加入氧气与碳反应，防止碳沉积。　　仪器信息网：斯派克针对该标准，是否已经制定了相关的应用解决方案?　　天美中国王元飞：德国斯派克分析仪器公司上海应用实验室参与了此次标准的起草，做了大量的方法开发工作，可以说斯派克一直就备有相关应用的解决方案。　　首先，此次国标中推荐的氯元素测定波长为134.724nm和135.165nm，在目前市场上的ICP-OES产品中，斯派克的ARCOS型仪器可以做到，此型仪器可实现对130nm-700nm波长范围进行真正的全谱直读测定。　　再者，由于汽油样品是挥发性较强的有机样品，燃烧时容易在中心管上产生积碳，加入氧气使得碳与氧气反应生成二氧化碳，防止碳的沉积而污染或者堵塞中心管。氧气的加入增加了有机样品的等离子炬的稳定性，而氧气流量的大小直接关系到测定的信背比，斯派克ICP仪器的附加氧气都是采用软件控制的质量流量计调节，而且是在出厂前就完成安装，可精确控制气体流量以达到最优效果。　　最后，汽油的易挥发特性导致等离子火炬负载增大，需要更大的发射功率才能保证优异的信背比。所以，此次国标中规定了高达1500W的发射功率。得益于新型的RF固态发生器，斯派克ARCOS型仪器最大功率可达1700W以上，可轻松应对汽油样品的测定。　　可见，斯派克在仪器的设计之初就充分考虑了各种样品的检测所需，可完全满足此次国标的各项要求。　　仪器信息网：GB/T 33465-2016，主要是哪些用户单位会使用?该标准的实施，是否会促进ICP-OES的销售的增长?其增长的规模会有多大?　　天美中国王元飞：作为专门针对汽油的国家标准，有关汽油的上下游企业以及相关检测单位都会使用。如果此标准被严格贯彻实施，那么对ICP仪器的推动将会是很大的，比如原来不测或采用其它方法测定的单位，肯定要考虑按照国家标准采购新的仪器。　　随着石化行业对产品检测的持续投入和环保概念的深入人心，不论是企业自己还是企业委托的第三方机构，都将大大增加对 ICP-OES的需求，ICP仪器的增长规模将于与汽油消耗量的增长规模成正比。特别是此次国家标准的发布，采用更加简便、快捷、准确的方式测定，会在很大程度上降低检测行业的人工成本，增加检测准确度，所以有理由相信，此标准会更进一步增加检测行业对ICP仪器的需求。
    时间： 2017-03-14
    作者： 丰收秋天
  • 神器上阵检测油气回收 去加油不用再闻汽油味
    2月26日，我所工作人员携&ldquo 崂应7003型 油气回收多参数检测仪&rdquo 配合青岛环保部门首次对青岛加油站的油气回收进行了检测，并且青岛多家媒体对此项新工作的展开进行了实地采访报道。 以后去加油站加油，再也不用闻呛人的汽油味了。2月26日，青岛市环保部门首次对加油站的油气回收进行了检测，用于油气回收监测的&ldquo 油气回收多参数检测仪&rdquo 更是首次亮相。预计今年年底前 ，监测仪器全部上线，对全市所有加油站实施监测。根据环保专家预测，油气回收在全市布开之后，平均一个加油站一年可以收回10吨挥发到空气中的汽油，折合人民币10万元。 神器上阵检测油气回收 26日上午10时许，记者跟随环保四方分局的执法人员来到位于山东路上的中石化第 68加油站，全市油气回收的&ldquo 首测&rdquo 随机选在该加油站进行。记者看到，一台橘黄色、一米高的&ldquo 神秘仪器&rdquo 摆在加油机前面，这就是青岛环保部门刚刚上线的油气检测仪器 ，全名叫&ldquo 油气回收多参数检测仪&rdquo 。 &ldquo 现在加油站的加油机已经进行了油气回收改造，油气回收率到底怎么样，是不是&lsquo 滴油不漏&rsquo ，用这个仪器一测就知道了。&rdquo 环保四方分局执法人员称。细细打量眼前的仪器 ，共有两部分组成，一部分是个银色的油罐，另一部分是橘黄色的计算仪，两部分中间透明软管连接，还有一条放静电线。 &ldquo 油气回收就是不让汽油在加油的过程中挥发到空气当中，所以加到汽车油箱里多少升油，就应该排出来多少升气体，这个仪器的检测原理，就是看加到油罐里的汽油与排出油气体积比。&rdquo 环保执法人员一边介绍仪器使用原理，一边开始操作检测。 加油员使用加油枪向银色油罐加入了19升93号汽油，加油枪停止工作后几秒钟，检测仪器的液晶显示屏上自动显示出所排出的油气体积为19.41升，排出气体与加入汽油的比例为1.02：1。根据国家最新颁布的《加油站大气污染物排放标准》，仪器检测结论为&ldquo 达标&rdquo ，加油枪的油气回收性能良好，未发生挥发性有机物的泄漏，对周围大气环境没有造成污染。 一个站一年省10吨汽油 检测过程当中记者发现，油枪往油罐里加油时，几乎闻不到油气味。环保执法人员随身携带的便携式有机物浓度检测仪也未发出超标报警。环保专家介绍，加油站以往浓重的汽油味，就是汽油挥发到了空气当中，而开展油气回收之后，节油的经济效益非常可观。环保专家算了这样一笔账：以中石化第 68加油站为例，去年销售汽油5000吨 ，按经验数据千分之二的回收率测算，开展油气回收治理后，一年可以减少油气挥发10吨；按照 93 号汽油的现价是每吨10330元，折合成人民币就是10多万元。 记者随后随即走访发现，目前青岛市区大多数加油站都建在交通要道，甚至还紧邻居民楼，环保部门称，汽油有机物在空气中挥发的高度是1.1米~1.3米，恰好在人的呼吸范围内，长期吸入油气对人体的危害显而易见，油气回收之后，加油站附近的居民也能呼吸到新鲜空气了。 年底全市全部实施监测 据市环保部门介绍，截至目前 ，全市已完成了11座储油库、440座加油站和237辆油罐车的油气回收治理，26日是首次对油气回收状况进行检测。今年年底前 ，环保部门将对全市储油库、加油站和油罐车油气污染防治设施运行管理情况进行全面执法检查，对加油站挥发性有机物实施全面监测，依法查处油气污染防治设施不正常运行或闲置不用等违法行为。监测的主要项目，是检查加油站储油罐卸油口和油气回收接口和管路是否有跑冒滴漏现象、加油枪封气罩是否密封良好、油气回收是否充分等，强化污染物排放的监督管理。 ■链接油气挥发形成PM2.5 据了解，汽油油气的主要成分有苯、二甲苯、乙基苯及其他碳氢化合物，多属致癌物质 ，排放到大气后，在空气中会转化成臭氧(O 3)和细颗粒物(PM2.5)，是造成光化学烟雾、灰霾等大气污染问题的重要原因。同时，油气污染物属于易燃易爆气体，遇火极易发生爆炸或火灾事故。机动车的每一次加油、从储油库到油罐车的每一次转移，都会有大量油气挥发到空气中。 作为空气污染治理的一项重要的环保举措，青岛市政府规定，2012年9月30日以前，所有加油站、汽油运输车辆必须建设(或增加)油气回收设施，对于新、改、扩建的加油站、储油库，必须同步设计、建设、运行油气回收装置。 文/图 记者 王媛 （来源：半岛网-半岛都市报） [编辑: 李敏娜] 崂应官网: www.hbyq.net PM2.5采样,烟尘采样,烟气分析,大气采样,粉尘采样,紫外烟气分析,二恶英采样,油气回收检测,烟尘测试仪、真空箱采样、酸尘降采样、24小时恒温气体采样
    时间： 2013-02-27
    作者： 崂应
  • 中石油、中石化93号汽油被疑胶质含量过高
    分析师指出，炼油企业如何在利润和责任之间寻得平衡点，仍需要国家政策引导。 　　近日，在昆明和贵阳等地发生多起汽车发动起故障，出现积炭过多，怠速抖动，加油熄火等异常现象。疑为93号汽油问题，引起质监部门高度重视。 　　2月22日，当地省质监局对此事作出重要指示，对贵阳汽油市场进行检查。对于93号汽油问题，中石化、中石油贵州分公司于日前对贵阳重点加油站进行检测，当日检测结果显示为合格。中石化和中石油贵州分公司相关负责人称，每天均对送往各加油站的油品进行检测，送往各加油站的油品均符合国家标准及标号。 　　尽管两大油企否认93号汽油有问题，但是多家4S店均认为是93号汽油出了问题，并有可能是汽油的胶质含量过高引起的。 　　据了解，相似事件曾经在2011年5月下旬上演，不少湖南岳阳的车主发现自己的车加了中石化93号汽油后出现发动机无力，汽车抖动等问题，“问题油”引发“全市大修车”，粗略估计近万辆汽车卷入中石化“问题油”事件。 　　同一时期，海南省也被检测出“问题油”，牵涉到的2家民营加油站被停业整顿。而更早之前，2010年3月下旬，一些车辆在使用中石化河南分公司所属安阳石油分公司部分加油站#93乙醇汽油后，发生抖动、尾气排放异常等情况。 　　多地出现的“问题油”事件成为对市场油品质量的严峻考验，中石化在当年“问题油”事件之后提高了资源外采“门槛”。 　　据中宇资讯分析师高承莎了解，春节期间，全国汽油需求集中放大，华东及沿江部分中石化单位，因汽油库存量处于中低位，严格控制出货量，尤以江苏和湖南为重。目前江苏地区，中石化93#汽油资源多以直销方式走向终端，且对分销严格控制，价格亦处于9700元/吨高位。 　　同时，值得注意的是，近日，伊朗宣布停止向英法出售石油，立即引起金融市场震荡，国际原油价格一举创下了9个月的新高。20日，纽约商品交易所(NYMEX)原油期货主力合约突破105美元，达到105.56美元的高点，布伦特原油期货触及121美元。 　　高承沙认为，目前是否发动战争是推动油价涨跌的主力因素。但不管伊朗战争是否开战，目前国家原油价格已攀涨至高位，且在相当长的时间内维持不下，将直接压缩国内炼油企业的炼油利润。 　　此外，2012年1月1日起，国家规定，凡不满足国四标准要求的压燃式(主要指柴油发动机)新车不得销售和注册登记 不满足国四标准要求的压燃式新发动机不得销售和投入使用。目前，国内较大炼厂已具备生产满足第五阶段(对应国五标准)有害物质控制要求的车用柴油的技术能力。 　　中宇资讯分析师高承莎认为，大型石油企业有责任扛起提高油品质量、环境可持续发展的目标，但提高油品质量最直接的影响将是成本的增加，未来炼油企业如何在利润和责任之间寻得平衡点，仍需要国家政策的有力引导。
    时间： 2012-02-24
    作者： 杨改霞
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