液压万能试验机采用机电一体化设计，主要由负荷感测器、变送器、处理器、负荷驱动器、电脑及彩色喷墨打印机构成。高精度调速电动机可设置五档或七档试验速度。各集成构件间均采用插接方式连接。功能与作用电脑全程控制并显示试验全过程和曲线、微机自动传输试验设置与试验资料。用户可按各自要求修改试验报告，输出标准报告，通过对成组试验曲线的叠加分析，可准确掌握质量调控参数。多方式的资料查询功能，可使管理者清晰把握质量控制发展变化趋势。 液压万能试验机的检定方法，其特征在于，首先根据被检区间的力值，选择标准拉力试样，标准拉力试样的力值为该区间满量程力值的60％～90％之间选择，将标准拉力试样装夹在液压万能试验机，引伸计或应变片将标准拉力试样的伸长量显示出来，根据胡克定律，将伸长量换算为拉力值，再与度盘上与标准拉力试样相同的力值点进行对比，根据比对值的差来确定试验机技术状态及精度。 液压万能试验机用途：本机可对金属、非金属以及构件进行拉伸、压缩、弯曲、剪切、剥离、撕裂、蠕变等试验。软件系统：采用高精度的单片微机控制系统。根据试验机被检区间的力值，将相应力值的标准拉力试样装夹在试验机上，让拉力试验机继续对标准拉力试样进行拉伸，引伸计或应变片将标准拉力试样的伸长量显示出来，将伸长量换算为拉力值，再与拉力试验机度盘上与标准拉力试样相同的力值点进行对比，根据比对值的差来确定试验机技术状态及精度。本方法利用胡克定律，根据标准拉力试样的伸长量换算为力值与试验机度盘力值进行对比，来确定试验机的精度。该方法极大的简化了检定的操作过程，对试验机原始拉伸状态的日常检定带来极大方便和标准化。
液压万能试验机选用机电一体化描绘，主要由负荷感测器、变送器、处理器、负荷驱动器、电脑及五颜六色喷墨打印机构成。高精度调速电动机可设置五档或七档实验速度。各集成构件间均选用插接办法衔接。功用与效果电脑全程操控并显现实验全过程和曲线、微机主动传输实验设置与实验材料。用户可按各自需求修正实验陈述，输出规范陈述，经过对成组实验曲线的叠加剖析，可精确掌握质量调控参数。多办法的材料查询功用，可使管理者明晰掌握质量操控发展变化趋势。 液压万能试验机的检定办法，其特征在于，首要依据被检区间的力值，挑选规范拉力试样，规范拉力试样的力值为该区间满量程力值的60％～90％之间挑选，将规范拉力试样装夹在拉力实验机上，引伸计或应变片将规范拉力试样的伸长量显现出来，依据胡克定律，将伸长量换算为拉力值，再与度盘上与规范拉力试样一样的力值点进行比照，依据比对值的差来断定实验机技能状况及精度。 液压万能试验机用处：本机可对金属、非金属以及构件进行拉伸、紧缩、曲折、剪切、剥离、撕裂、蠕变等实验。软件体系：选用高精度的单片微机操控体系。依据实验机被检区间的力值，将相应力值的规范拉力试样装夹在实验机上，让拉力实验机持续对规范拉力试样进行拉伸，引伸计或应变片将规范拉力试样的伸长量显现出来，将伸长量换算为拉力值，再与拉力实验机度盘上与规范拉力试样一样的力值点进行比照，依据比对值的差来断定实验机技能状况及精度。本办法使用胡克定律，依据规范拉力试样的伸长量换算为力值与实验机度盘力值进行比照，来断定实验机的精度。该办法极大的简化了检定的操作过程，对实验机原始拉伸状况的平常检定带来极大便利和规范化。
最近还不到天气最冷的时候，发现液压试验机的升降慢了很多，开始怀疑是哪里漏油了，结果没有找到，现在怀疑液压油是否有问题，因为试验机工作了很多年，猜想这油是不是有些失效了呢？想咨询下各位，液压试验机的液压油多长时间更换一次？
适宜粘度的液压油对选择对设备正常运行来讲是及其重要的，因为液压油的黏度过高，便会增加液压元件的摩擦和发热，动作不灵敏，系统内压力损失增大；如果黏度过低，就会导致系统内部漏损增大，油泵的工作效率降低。http://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2017/03/201703231413_01_3207872_3.jpg点击金得润滑油官网因此，在选用液压油时，应注意以下事项：(1)液压设备的工作油液，一般应按机床说明书的规定进行选用。(2）当液压系统工作压力较髙时，宜选用黏度较高的油液；工作 压力较低时，宜选用黏度较低的油液。(3）在选择液压油的黏度时，应注意油液的牌号。因为牌号低，油的黏度低；牌号高，油的黏度也就高。例如，20号油比10号油的黏度高，30号油又比20号油的黏度高，40号油的黏度更高。(4）液压系统的工作机构运动速度高，宜选用黏度低的油液；当 工作机构的运动速度低时，宜选用黏度较高的油液。(5）为了保证油液在工作温度时有比较合适的黏度，当周围环境温度高时，宜选用黏度高的油液；当周围环境温度低时，宜选用黏度低的油液。例如，一般普通的液压设备，冬季用10号机械油.夏季 用20号机械油，酷热时用30号机械油。(6）对于精密的液压设备， 如超精磨床、双坐标仿形铣床、液压元件寿命试验台以及液压产品元件的出厂性能试验设备等，均应选用专用液压油。�。5、夏天尽可能使用68#抗磨液压油，提高粘度值，减少内泄。
[color=#333333]1、液压油主要用于各类液压油系统中，它的粘度等级是以液压系统使用工况确定的，所用添加剂有抗氧、防锈、抗磨等添加剂，与内燃机油类截然不同。所以，我们千万不要将液压油当做机油来使用。[/color][color=#333333][/color][color=#333333]2、从使用领域上来看，液压油主要用于工业润滑油领域，而机油一般则用在汽车领域较多，这是在使用领域上的一些区别。从外在的颜色上来看，液压油的颜色一般多是金黄色透明体，而机油相对来说在颜色上则有一些偏蓝。[/color][color=#333333][/color][color=#333333]3、从制造生产上来看，一般的液压油多属于半成品油，它们有一个显著的特点就是耐高压，生产制造工艺较机油略差一些。而机油的一个最显著的特点则是润滑作用，机油相对于液压油来说，其内部组织颗粒要小于液压油，在粘度上一般也是高于液压油的。[/color][color=#333333][/color]
液压伺服系统是使系统的输出量，如位移、速度或力等，能自动地、快速而准确地跟随输入量的变化而变化，与此同时，输出功率被大幅度地放大。液压伺服系统的工作原理可由图1来说明 液压伺服系统以其响应速度快、负载刚度大、控制功率大等独特的优点在工业控制中得到了广泛的应用。 电液伺服系统通过使用电液伺服阀，将小功率的电信号转换为大功率的液压动力，从而实现了一些重型机械设备的伺服控制。[img]http://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2009/12/200912151106_190054_1634361_3.jpg[/img] 图所示为一个对管道流量进行连续控制的电液伺服系统。在大口径流体管道1中，阀板2的转角θ变化会产生节流作用而起到调节流量qT的作用。阀板转动由液压缸带动齿轮、齿条来实现。这个系统的输入量是电位器5的给定值xi。对应给定值xi，有一定的电压输给放大器7，放大器将电压信号转换为电流信号加到伺服阀的电磁线圈上，使阀芯相应地产生一定的开口量xv。阀开口xv使液压油进入液压缸上腔，推动液压缸向下移动。液压缸下腔的油液则经伺服阀流回油箱。液压缸的向下移动，使齿轮、齿条带动阀板产生偏转。同时，液压缸活塞杆也带动电位器6的触点下移xp。当xp所对应的电压与xi所对应的电压相等时，两电压之差为零。这时，放大器的输出电流亦为零，伺服阀关闭，液压缸带动的阀板停在相应的qT位置。 液压传动中具有随动作用的液压自动控制系统。在这种系统中,大功率的液压元件(包括液压伺服阀和液压执行元件) 跟随小功率的指令信号元件动作。执行元件所控制的通常是位置、速度等机械量。指令信号元件又称参考信号元件，它发出代表位置、速度或其他量的指令信号。大功率与小功率之比可以达几百万倍以上。液压伺服系统是反馈控制系统，反馈回来代表实际状态的信号与指令信号比较，得到误差信号，如果误差不是零，便进行调节。例如在高射炮自动瞄准系统中，雷达跟踪飞机，并将信号送给指挥仪，指挥仪计算出高射炮管应处的位置，炮管的实际位置与指挥仪算出的指令位置在系统中不断进行比较和调节，直到误差小于许可值时才射击。液压伺服系统通常应包括：实际状态的测量反馈元件；小功率指令信号的传递元件和大功率液压执行元件；期望状态和反馈状态的比较元件；差值信号的放大元件。液压伺服系统分为机械液压伺服系统、电液伺服系统和气液伺服系统。它们的指令信号分别为机械信号、电信号和气压信号。电液伺服系统因电气控制灵活而得到广泛的应用；气液伺服系统用于防爆的环境或容易获得气压信号的场合。液压伺服系统应具有必要的性能：工作稳定；对指令信号反应快；稳态误差小；对干扰不敏感。液压伺服系统是自动控制系统中应用最广泛的一种。在精密加工的定位系统中,液压伺服系统能保证小于0.1微米的加工误差。世界上许多巨大天文望远镜的动作，都是用星光作为伺服系统的指令信号，通过液压伺服系统和执行元件进行跟踪的。 液压伺服系统的组成 液压伺服系统是由液压动力机构和反馈机构组成的闭环控制系统﹐分为机械液压伺服系统和电气液压伺服系统(简称电液伺服系统)两类。其中﹐机械液压伺服系统应用较早﹐主要用於飞机的舵面控制和机床仿型装置上。随著电液伺服阀的出现﹐电液伺服系统在自动化领域占有重要位置。很多大功率快速响应的位置控制和力控制都应用电液伺服系统﹐如飞机﹑导弹的舵机控制系统﹐船舶的舵机系统﹐雷达﹑大炮的随动系统﹐轧钢机械的液压压下系统﹐机械手控制和各种科学试验装置(飞行模拟转台﹑振动试验台)等。 液压伺服系统的优缺点 液压伺服系统与电气伺服系统相比有三个优点﹕ (1)体积小﹐重量轻﹐惯性小﹐可靠性好﹐输出功率大﹔ (2)快速性好﹔ (3)刚度大(即输出位移受外负载影响小)﹐定位准确。 缺点是加工难度高﹐抗污染能力差﹐维护不易﹐成本较高。
液压升降平台调养时： 如需使用擦拭质料和铁锤时，应抉择不掉纤维杂质的擦拭质料和击打面附着橡胶的公用铁锤。装配液压油箱加油盖、滤清器盖、检测孔、液压油管等部位，造成体系油道表露时要避开扬尘，装配部位要先彻底干净后才气关上。液压元件、液压胶管要当真洗濯，用高压风吹干后拆卸。如装配液压油箱加油盖时，先撤除油箱盖附近的土壤泥像，拧松油箱盖后，断根残留在接合部位的杂物，确认干净后才气关上油箱盖。选用包装齐备的副品滤芯。换油时同时洗濯滤清器，安置滤芯前利用擦拭质料当真干净滤清器壳内底部污物。
液压油厂家是为机器减少摩擦以增加机器的使用寿命的一种油物质。对于液压油来说，首先应满足液压装置在工作温度下与启动温度下对液体粘度的要求，每种液压油都有一定的使用范围，过高或过低的温度对液压油都存在不利的影响，那么低温环境到底对液压油有哪些影响呢？http://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2017/03/201703211132_01_3207872_3.jpg低温对液压油的影响（1）低温使液压油粘度变大。粘度过高，油泵的自吸能力下降，液压系统压力损失增大，功率损失增大。一般认为, 当粘度≥1000mm2/s时，液压系统不能正常工作，粘度≥2000mm2/ s时，液压系统不能正常起动。（2）低温使液压油中水份凝固，凝固水附着在液压阀的零件、滤油器等的表面上，可能导致液压阀卡死，滤油器堵塞，使液压系统不能正常工作。（3）低温使液压系统里的橡胶密封材料收缩、硬化等，降低密封性能甚至导致密封失效。（4）低温使液压油自身收缩，特别是封闭容腔里的液压油收缩，使压力下降甚至产生负压。
板材液压成型 板材液压成型是在母模(液压室)中充以一定压力的液体，致使公模(冲头)在压下时，使得母模中的液体产生一个对向压力使得胚料紧贴在公模上，从而提高工件的精度，并提升效率，以减少传统板材制作时所产生的缺陷。一般常见的是将液压室置于下方，然后，利用冲头与液压室内压力成形。 板材液压成形技术在某些特别产品应用上占有一席之地，其主要的优势在于仅需制作单一母模，而且利用液体压力为基础，因而能保有板片表面之光滑度，减少皱摺产生；另外，难成型性的材料如高强度钢、铝合金、镁合金、钛合金等，均可利用压力的控制达到成型的目的；尤其是在下列特性要求之制品中：1.快速板材成形开发；2.制品表面品质要求高；3.多种少量之制品；4.原型件之开发之试作；5.低成本模具制造。 就产品应用而立，汽车、航太、家电、轨道车、3C、民生等产业均有量产之相关生产线，产品包括引擎盖、副支架、车门板、相机外壳、灯罩外壳、卫星行线等。
在目前的油库油罐液位的测量设计中，差压变送器比较流行的是采用雷达液位计或浮球、浮标、钢带式液位计等。雷达液位计虽然精度高但成本也高，而浮标、浮球等液位计，安装、维护比较麻烦。差压式液位计，在锅炉汽包等密闭容器中应用广泛，但测量结果并非真正液位，因此在油罐液位测量的设计鲜有应用。其实油库油罐的精确液位，并不十分重要，用户实际要了解的并不是液位，而是通过测量液位来了解油罐中油品的实际数量（即吨数），从而防止满溢。由此分析采用差压法来测液位（实际为吨数）也不失为一个好的选择。因为目前差压变送器的应用十分成熟，象1151、3051以及EJA等差压变送器，技术十分完善，精度可达0.075级，而且价格大幅下跌，性能价格较高。差压变送器的注意问题 (1) 设计和安装时应考虑油罐底部的取压开孔尽可能放低，以消除温度变化而造成的误差，必要时引入温度补偿。 (2) 在油罐的罐体水平截面不等的情况下（如上小下大），要考虑补偿措施。如二次表选用WP-H80系列液位-容量控制仪。 (3) 为达到一定精度，如油罐顶部装有呼吸阀时，必须采用差压变送器而不能采用压力变送器。对敞口油罐或精度要求不高时，可直接采用压力变送器以方便安装。 (4) 二次表尽量采用智能表，可方便改变量程，实现温度补偿等。
[size=4][font=宋体][b] [size=3] 单空间液压万能材料试验机和双空间液压万能试验机[/size][/b] [size=4]现代静态液压万能材料试验机在结构上可分为单空间和双空间两大类。 [/size][/font][/size]
液压实验设备是指在液压实验中，为完成一定的实验目的所使用的设备的总称。它主要包括三部分:实验对象、基本设备和辅助设备。 1.实验对象它可以是实际应用的液压元件和系统、新研制的样机，也可以是为某实验目的而专门设计的实验装置，如喷嘴一挡板阀压力静特性实验装置等，这些俗称被试件。 2.墓本设备它们是进行液压实验时必备的主要设备.包括有液压源、实验台和油箱等。压力(压强)是指作用在一定面积上的力。用单位面积上的力来表示。国际单位制((SD为Pa、工程单位制为kgf/cm'、英制单位为lbf/in' (psi )。小压力也可以用汞或水柱的高度表示，如mmHg或mmH2O。一个标准大气压是定为在0℃时海平面上的情况下，760 mmHg高。但一般在液压实验中测出的压力值是指所测的封闭液压油的压力和大气压之间的差位。此差值称为表压。三种单位制的换算关系为 lPa=1N/m'=10 'bar lkgf/cm'=9.80665 x 104 Pa= 14.221bf/ in' 1rnmH2O二9.80665Pa lmmHg=133.322Pa 1。压力的测It仪表在液压实验中，压力参数的测量是极为重要的。根据实验系统中压力变化的情况，不外乎有稳态压力和瞬态压力两种。它们对压力测最仪表有着不同的要求。下而介绍各种压力测量仪表的工作原理: 压力(压强)是指作用在一定面积上的力。用单位面积上的力来表示。国际单位制((SD为Pa、工程单位制为kgf/cm'、英制单位为lbf/in' (psi )。小压力也可以用汞或水柱的高度表示，如mmHg或mmH2O。一个标准大气压是定为在0℃时海平面上的情况下，760 mmHg高。但一般在液压实验中测出的压力值是指所测的封闭液压油的压力和大气压之间的差位。此差值称为表压。三种单位制的换算关系为 lPa=1N/m'=10 'bar lkgf/cm'=9.80665 x 104 Pa= 14.221bf/ in' 1rnmH2O二9.80665Pa lmmHg=133.322Pa 1。压力的测It仪表在液压实验中，压力参数的测量是极为重要的。根据实验系统中压力变化的情况，不外乎有稳态压力和瞬态压力两种。它们对压力测最仪表有着不同的要求。下而介绍各种压力测量仪表的工作原理:
请问论坛里面有没有做液压爆破试验的？交流一下！我们公司做的液压爆破要求150MPa,爆破后测量周向延伸率和爆破强度！大家的仪器是什么类型的？
GB－T 13853-2009 船用液压泵液压马达技术条件.pdf
拉伸试验机的夹具，是各实验室很关注的一个配件，现在在国内大多数用的是楔型夹具，这种夹具是一种被动式的夹具，它的夹紧效果与试验力、夹块的状态有关，当试验力越大，它夹紧的力也就越大，但试验力突然消失时（即试样断裂），夹紧力也就突然消失，就会出现夹具突然松开的现象，此时因原来力的惯性作用，就会夹具就会有冲击，出现较严重的振动和声响。楔型夹具里又分成了手动夹持和液压夹持两种，其液压也只是从下将楔型夹具向上推到夹紧试样为止，此后夹具的夹紧仍要与试验力有关，它只是将原手动夹持的那个力变成了液压，使试验员相对轻松一点。现在国内也通过引进、消化，并研制成功了新一代的夹具，即平推液压夹具。这是一种主动式的夹具，其夹持力与试验力无关，它有单独的一套液压系统，并且该夹持力是直接作用在试样上，并且该力很大，有可能与试验机的最大力相当甚至超过它，此时，在整个试验过程中，不管试验力多大，夹持力一直将试样紧紧夹住，当试样断裂时，该力也不会消失，所以断裂时就不会有明显的振动和声响产生。从我们使用的情况来看，这种夹具基本不产生试样的滑移，并且在整个试验过程中相当平稳。
液压万能试验机归于高精度的检测仪器，往常的维护维护对保证设备的正常工作及测量精度具有很重要的意义。主要以主机、油源、控制系统维护为主： 一、液压万能试验机主机维护： 1、机器所配的夹具应涂上防锈油保管; 2、因为液压万能试验机的钳口常常运用，简略磨损，氧化皮太多时，简略引起小活塞损伤漏油，所以钳口处应常常清扫，保持清洁(最棒每次做完试验后进行清扫); 3、镶钢板与衬板接触的滑动面、衬板上的燕尾槽面应保持清洁，守时涂一层薄的MoS2(二硫化钼)润滑脂; 4、守时检查钳口部位的螺钉，如发现松动，及时拧紧; 5、守时检查链轮的传动情况，如发现有松动，请将张紧轮重新张紧; 二、液压万能试验机控制系统维护： 1、守时检查控制器后面板的连接线能否接触出色，如有松动，应及时紧固; 2、试验后若有一段较长的时辰不用机器时，关闭控制器和电脑; 3、控制器上的接口为一一对应，插错接口可能对设备构成损坏; 4、插拔控制器上的接口有必要关闭控制器电源。 三、液压万能试验机油源的维护： 1、守时检查主机和油源处能否有漏油的当地，如发现有漏油，应及时交换密封圈或组合垫; 2、根据机器的运用情况及油的运用期限，守时交换吸油过滤器和滤芯，交换液压油。 3、长时辰不做试验时，注重关断主机电源。假若机器在待机情况，转换开关应打到“加载”档，因为假若转换开关
（1）手动操作切断控制箱及电脑电源，打开测力表开关（14），关闭油路中两个截止阀（6）、（8）液压万能试验机压力机即处于手动状态。油箱（1）内的油被吸入油泵（2），经油泵出油管（4）送至送油阀（11）当送油阀门打开时，压力油送入工作油缸（16）内，可使柱塞式油缸内的活塞升起，油缸内腔通过油管（15）与回油阀（13）相连，油缸内缸负荷突然消失时，打开回油阀开关，此时，工作油缸即卸荷，而测力油缸之压力油必须流经具有阻尼作用的节流阀达到缓回油的目的。液压系统各部可能会出现的少量溢油滴入底座的油池暂存并可定期从背后面的放油孔放出。（2）自动操作打开控制箱及电脑电源，关闭试验机的送油阀（11）、回油阀（13）及测力压力表开关（14），打开油路中两个截止阀（6）、（8），系统处于自动加载状态，由电脑控制比例来调节进入油缸的油的流量，从而达到调整的目的。www.jnsyj.net 提供更多服务
46#液压油馏程是多少？百度了半天没搜到相关的馏程，有谁做过或者有46#液压油的资料分享一下？
谢谢! 谢谢!非常感谢! 帅哥,美女!求助,JB/T 7858-95 液压元件 清洁度评定方法及液压元件清洁度指标 ??
大家用的液压胀破仪怎么样呀，都是什么牌子得，进口的哪家的不错？
液压油在液压系统中主要起到能量传递的作用，起到一定防锈、润滑、抗泡、抗乳化等特点。当不同工况条件运作时其对液压油的关注点是不一样的。固定式液压传动系统：工况稳定、环境的温度变化不大；而在移动式液压传动系统其工况：工况恶劣，温度高、压力大、温差大。使用寿命成了一个重要因素，液压系统效率正在成为客户考虑的一个重要因数某些地区需要考虑低温启动性能。 http://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2017/03/201703211131_01_3207872_3.jpg适宜粘度的液压油对选择对设备正常运行来讲是及其重要的，因为液压油的黏度过高，便会增加液压元件的摩擦和发热，动作不灵敏，系统内压力损失增大；如果黏度过低，就会导致系统内部漏损增大，油泵的工作效率降低。因此，在选用液压油时，应注意以下事项：(1)液压设备的工作油液，一般应按机床说明书的规定进行选用。(2）当液压系统工作压力较髙时，宜选用黏度较高的油液；工作 压力较低时，宜选用黏度较低的油液。(3）在选择液压油的黏度时，应注意油液的牌号。因为牌号低，油的黏度低；牌号高，油的黏度也就高。例如，20号油比10号油的黏度高，30号油又比20号油的黏度高，40号油的黏度更高。(4）液压系统的工作机构运动速度高，宜选用黏度低的油液；当工作机构的运动速度低时，宜选用黏度较高的油液。(5）为了保证油液在工作温度时有比较合适的黏度，当周围环境温度高时，宜选用黏度高的油液；当周围环境温度低时，宜选用黏度低的油液。例如，一般普通的液压设备，冬季用10号机械油.夏季 用20号机械油，酷热时用30号机械油。(6）对于精密的液压设备， 如超精磨床、双坐标仿形铣床、液压元件寿命试验台以及液压产品元件的出厂性能试验设备等，均应选用专用液压油。
我们这儿一台万能试验机差不多有六年多了，前一次我怀疑液压系统有问题，就向厂方咨询更换液压油，结果答复是一般不用更换液压油。不知道各位对这个问题是怎么处理的呢
不知道电液试验机的液压站电路图是怎么样的呢，是否有220V电压啊
井盖压力试验机液压油的使用要求 液压油的使用性质有粘温性、化学稳定性和抗泡性等。对于井盖压力试验机的液压系统，其使用油的具体要求包括： 第一，应具有良好的粘温性。温度是影响油液粘度变化的主要因素。油的粘度随温度升高而下降，这种变化叫做粘温特性。液压油在允许工作温度范围内，应具有较好的粘温特性，即粘度随温度升降变化较小。 第二，应具有化学稳定性。液压油中化学稳定性通常是指抗氧化稳定性、抗热稳定性和抗水解稳定性。液压油在使用和贮存中的稳定性是保证井盖压力试验机的液压系统能够安全工作的一个极为重要的因素。 第三，应具有抗泡性。井盖压力试验机的抗泡性能是液压系统的重要使用性能之一。在井盖压力试验机的液压系统中，混入空气的液压油会产生气泡，降低系统效率，并使执行机构的运动发抖，还会加速油液的氧化。
二、国家标准 GB/T786.1－1993（2001*）液压气动图形符号 eqvISO1219-1:1991 GB/T2346－2003流体传动系统及元件公称压力系列 ISO2944:2000，MOD GB/T2347－1980（1997）液压泵及马达公称排量系列 eqvISO3662:1976 GB/T2348－1993（2001*）液压气动系统及元件缸内径及活塞杆外径 neqISO3320:1987 GB/T2349－1980（1997）液压气动系统及元件缸活塞行程系列 eqvISO4393:1978 GB/T2350－1980（1997）液压气动系统及元件活塞杆螺纹型式和尺寸系列 eqvISO4395:1978 GB/T2351－1993液压气动系统用硬管外径和软管内径 neqISO4397:1978 GB/T2352—2003液压传动隔离式蓄能器压力和容积范围及特征量 ISO5596:1999,IDT GB/T2353.1－1994液压泵和马达安装法兰和轴伸的尺寸系列及标记 neqISO3019-2:1986第一部分：二孔和四孔法兰和轴伸 GB/T2353.2－1993（2001*）液压泵和马达安装法兰与轴伸的尺寸系列和标记(二) neqISO3019-3:1988多边形法兰(包括圆形法兰) GB/T2514－1993四油口板式液压方向控制阀安装面 eqvISO4401:1980 GB/T2877－1981二通插装式液压阀安装连接尺寸 GB/T2878－1993液压元件螺纹连接油口型式和尺寸 neqISO6149:1980 GB/T2879－1986液压缸活塞和活塞杆动密封沟槽型式、尺寸和公差 neqISO5597:1987 GB/T2880－1981液压缸活塞和活塞杆窄断面动密封沟槽尺寸系列和公差 GB/T3452.1－1992液压气动用O形橡胶密封圈尺寸系列及公差 neqISO3601-1:1988 GB/T3452.2－1987O形橡胶密封圈外观质量检验标准 GB/T3452.3－1988液压气动用O形橡胶密封圈沟槽尺寸和设计计算准则 neqISO/DIS3601-2 GB/T3766－2001液压系统通用技术条件 eqvISO4413:1998 GB/T6577－1986液压缸活塞用带支承环密封沟槽型式、尺寸和公差 neqISO6547:1981 GB/T6578－1986液压缸活塞杆用防尘圈沟槽型式、尺寸和公差 neqISO6195:1986 GB/T7932－2003气动系统通用技术条件 ISO4414:1998，IDT GB/T7934－1987二通插装式液压阀技术条件 GB/T7935－1987液压元件通用技术条件 neqNFPAT310.3 GB/T7936－1987液压泵、马达空载排量测定方法 neqISO/DP8426(1988版) GB/T7937－2002液压气动用管接头及其相关元件公称压力系列 neqISO4399:1995 GB/T7938－1987液压缸及气缸公称压力系列 neqISO3322:1975 GB/T7939－1987液压软管总成试验方法 neqISO6605:1986 GB/T7940.1－2001气动五气口气动方向控制阀第一部分：不带电气接头的安装面 idtISO5599-1:1989 GB/T7940.2－2001气动五气口气动方向控阀第二部分：带电气接头的安装面 idtISO5599-2:1990 GB/T7940.3－2001气动五气口气动方向控制阀第三部分功能识别编码体系 idtISO5599-3:1990 GB/T8098－2003液压传动带补偿的流量控制阀安装面 ISO6263：1997，MOD GB/T8099－1987液压叠加阀安装面 neqISO4401-1980 GB/T8100－1987板式联接液压压力控制阀（不包括溢流阀）、顺序阀、 neqISO/DIS5781(1987)卸荷阀、节流阀和单向阀安装面 GB/T8101－2002液压溢流阀安装面 ISO6264:1998，MOD GB/T8102－1987缸内径8～25mm的单杆气缸安装尺寸 neqISO6432:1985 GB/T8104－1987流量控制阀试验方法 neqISO/DIS6403(1988) GB/T8105－1987压力控制阀试验方法 neqISO/DIS6403(1988) GB/T8106－1987方向控制阀试验方法
压力/差压变送器介绍差压变送器除了测量两个被测量压力的差压值外，它还可以配合各种节流元件来测量流量，可以直接测量受压容器的液位和常压容器的液位以及压力和负压。在诸类仪表中，变送器的应用最广泛、最普遍，变送器大体分为压力变送器和差压变送器。变送器常用来测量压力、差压、真空、液位、流量和密度等。变送器有两线制、三线制和四线制之分，两线制变送器尤多。有智能和非智能之分，智能变送器渐多。有气动和电动之分，电动变送器居多。另外，仪器仪表按应用场合有本安型和隔爆型之分。按应用工况变送器的主要种类如下： 低(微)压/低差压变送器 中压/中差压变送器 高压/高差压变送器 绝压/真空/负压差压变送器 高温/压力、差压变送器 耐腐蚀/压力、差压变送器 易结晶/压力、差压变送器变送器的选型通常根据安装条件、环境条件、仪表性能、经济性和应用介质等方面考虑。实际运用中分为直接测量和间接测量；其用途有过程测量、过程控制和装置联锁。常见的变送器有普通压力变送器、差压变送器、单法兰变送器、双法兰变送器、插入式法兰变送器等。压力变送器和差压变送器单从名词上讲测量的是压力和两个压力的差，但它们间接测量的参数是有很多的。如压力变送器，除测量压力外，它还可以测量设备内的液位。在常压容器测量液位时，需用一台压变即可。当测量受压容器液位时，可用两台压变，即测量下限一台，测量上限一台，它们的输出信号可进行减法运算，即可测出液位，一般选用差压变送器。在容器内液位与压力值不变的情况下它还可以用来测量介质的密度。压力变送器的测量范围可以做的很宽，从绝压0开始可以到100MPa(一般情况)。原理从压力和差压变送器制作的结构上来分有普通型和隔离型。普通型的测量膜盒为一个，它直接感受被测介质的压力和差压；隔离型的测量膜盒接受到的是一种稳定液(一般为硅油)的压力，而这种稳定液是被密封在两个膜片中间，接受被测压力的膜片为外膜片。原普通型膜盒的膜片为内膜片，当外膜片上接受压力信号时通过硅油的传递原封不动的将外膜片的压力传递到了普通膜盒上，测出了外膜片所感受的压力。隔离型变送器主要是针对特殊的被测量介质使用的，如被测介质离开设备后会产生结晶，而使用普通型变送器需要取出介质，会将导压管和膜盒室堵塞使其不能正常工作，所以必须选用隔离型。隔离型通常作成法兰式安装，即在被测设备上开口加法兰使变送器安装后它的感应膜片是设备壁的一部分，红外测温仪这样它不会取出被测介质，一般不会造成结晶堵塞。当被测介质需求结晶温度较高时，可选用将膜片凸出的结构，这样可将传感膜片插入到设备内部，从而感应到的介质温度不会降低，这样测量是有保障的，即选用插入式法兰变送器。隔离型变送器有远传型和一体型。远传型即外膜盒与测量膜盒之间用加强毛细管连接，红外测温仪一般毛细管为 3～5米，这样外膜盒装在设备上，内膜盒及变送器可以安装在便于维护的支架上；另一种形式是外膜盒与变送器作成一体直接由法兰安装在设备上。对于隔离型压力变送器它还可以作成螺纹连接型，即外膜盒或外弹性元件可在安装螺纹的前面，只要在被测设备上焊接上内螺纹凸台，便可将变送器直接拧到设备上，安装非常方便。隔离型压力/差压变送器的制作复杂，材质要求高，所以它的价格通常是普通型的3倍。选型原则在压力/差压变送器的选用上主要依据：以被测介质的性质指标为准，以节约资金、便于安装和维护为参考。如被测介质为高黏度易结晶强腐蚀的场合，必须选用隔离型变送器。在选型时要考虑它的介质对膜盒金属的腐蚀，一定要选好膜盒材质，风速仪否则使用后很短时间就会将外膜片腐蚀坏，法兰也会被腐蚀坏造成设备和人身事故，所以材质选择非常重要。变送器的膜盒材质有普通不锈钢、304不锈钢、316L不锈钢、钽膜盒材质等。在选型时要考虑被测介质的温度，如果温度高一般为200℃～400℃，要选用高温型，否则硅油会产生汽化膨胀，使测量不准。在选型时要考虑设备工作压力等级，变送器的压力等级必须与应用场合相符合。从经济角度上讲，外膜盒及插入部分材质比较合适，但连接法兰可以选用碳钢、镀铬，这样会节约很多资金。隔离型压力变送器选用最好是选用螺纹连接形式的，风速仪这样既节约资金安装又方便。对于普通压力和差压变送器选型，也要考虑被测介质的腐蚀性问题，但使用的介质温度可以不考虑，因为普通型压变是引压到表内，长期工作温度为常温，但普通型使用的维护量要比隔离型大。首先是保温问题，在北方冬季零下，导压管会结冰，变送器无法工作甚至损坏，这就需要增加伴热和保温箱等。从经济角度上来讲，选用变送器时，只要不是易结晶介质都可以采用普通型变送器，而且对于低压易结晶介质也可以加吹扫介质来间接测量(只要工艺允许用吹扫液或气)，应用普通型变送器就是要求维护人员多进行定时检查，包括各种导压管是否泄漏、吹扫介质是否正常、保温是否良好等，只要维护好，大量使用普通型变送器一次性投资会节约很多。从选用变送器测量范围上来说，一般变送器都具有一定的量程可调范围，最好将使用的量程范围设在它量程的1/4～3/4段，这样精度会有保证，对于微差压变送器来说更是重要。实践中有些应用场合(液位测量)需要对变送器的测量范围迁移，根据现场安装位置计算出测量范围和迁移量，迁移有正迁移和负迁移之分。目前，智能变送器已相当普及，它的特点是精度高、可调范围大，而且调整非常方便、稳定性好，选型时应多考虑。川仪横河EJA、北京远东1751、霍尼韦尔ST3000、ARK800系列等，使用都非常可靠。按照设计规范，在工程设计选型中，究竟采用气动变送器还是电动变送器，因其各有特长，应该根据装置的具体条件进行综合考虑和分析。以下几点可供选用时参考：集中操作程度； 是否与DCS计算机相操作配合； 响应速度； 经济性； 可靠性及使用维护方面； 安全性(防爆、停电、气源故障等)； 环境条件及传输距离。一般来说，下列条件以选用气动仪表为宜：自变送器至显示调节仪表间的距离较短，通常以不超过150m较为合适； 工艺物料是易燃易爆介质及相对湿度很大的场合； 要求仪表投资少； 一般中小型企业要求易维修，经济可靠； 在以电动仪表为主的大型装置里，有些现场就地调节回路不要求引入中央控制室集中操作。下列条件以选择电动仪表为宜：变送器至显示调节单元间的距离超过150m以上； 大型企业要求高度集中管理的中央控制； 设置有DCS计算机进行控制及管理的对象； 要求响应速度快，信息处理及运算复杂的场合。实际中，在现代化生产装置中都是发挥它们各自的特点进行混合选用的。差压变送器的选型差压变送器根据以下几点选型：(1) 测量范围、需要的精度及测量功能；(2) 测量仪表面对的环境，如石油化工的工业环境，
[em0901][~145233~]液压油对液压元件的危害是很大的，希望这点资料对大家有帮助。
液压油主要用于液压系统设备中，起到能量传递及抗磨同样包含润滑油的常见特点润滑、防腐蚀、防锈、冷却、密封等作用。液压油在设备应用上面，要求包含抗磨性、抗乳化性、抗氧化性、水解安定性和热稳定性，这是区别液压油好坏的重要指标。液压油中的抗氧化性的指标，极大影响着摩擦表面的沉积物生成和油液的稠化性及产品的使用寿命。http://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2017/03/201703221052_01_3207872_3.jpg液压油长期含水的的后果：l 腐蚀金属，锈蚀设备工件l 加快液压缸里磨损l 加快油品老化，缩短使用l 产生堵塞物粘堵阀件l 润滑性降低可以通过以下方法鉴别液压油的进水：一、进水辨别： 目测法：如油液呈乳白色混浊状，则说明油液中含有大量水分。 燃烧法：用洁净、干燥的棉纱或棉纸沾少许待检测的油液，然后用火将其点燃。若发现"噼啪"的炸裂声响或闪光现象，则说明油液中含有较多水分。注意：液压油出现乳化、颜色异常变换、杂质较多，请立即更换液压油否则将造成液压系统元件的损害。http://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2017/03/201703221053_01_3207872_3.jpg优质的液压油才是设备稳定运行的保证，一些液压油采用萃取方法得到基础油再配合添加剂进行调配，但是这样做出来的液压油其及抗氧化时间短，油箱中不可避免出现油品变质的稠化物及沉积物的生成，导致非计划性的油液跟换，频繁的停机事件，缩短生产效率，给公司带来的不利的影响。“你购买的不仅仅是润滑油，你购买是可靠性”——加德士润滑油
电液试验机加什么样子的液压油最好呢？
工程机械液压油的温度常控制在30～55℃之间。此时油液的黏度、润滑性和耐磨性均处于最佳状态，系统传递效率最高。当油液温度超过65℃时，油液黏度就会明显下降，泄漏增加，各滑动部位油膜被破坏，使液压元件磨损加剧，从而加快油温上升的速度。当油液温度达到80℃以上时，由于液压元件热膨胀系数不同，相对运动元件之间的间隙和运行状态将发生异常变化。间隙变大，油液泄漏加重；间隙变小，元件间可能会发生“卡死”现象，使之无法运动，还会引起机器的热变形，破坏原有的精度。http://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2017/03/201703221059_02_3207872_3.jpg 液压油油温异常升高的根本原因有以下3个方面：一是由于安全阀压力设定值太低，使液压油大部分通过安全阀流回油箱，致使液压系统做功效率太低，如负荷过大，大部分能量会转换成液压油的热能，导致温度很高：二是由于冷却系的冷却效果差，导致液压油温度过高;三是液压油在油路中循环过于频繁(往往是油量不足造成)，导致散热困难，温度升高。 故障诊断应从易到难，先检查液压油箱中的油量，若油箱中油量不足，应及时添加至标准液位。加注时应注意使用牌号相同的液压油，使用前还应进行过滤。 如果油量合适，则需检查油冷却系是否有阻塞现象，若查出油冷却系阻碍空气流通，应及时清洁，以保证空气正常流通，利于散热。有时风扇胶带过松、打滑，也会导致风扇效率降低，冷却效果不好，应及时检查、调整，必要时更换新胶带。如果油量、油冷却系、风扇胶带都没有问题，可以判定是主安全阀设定压力低于标准值所致。应再次调整主安全阀的压力设定值到标准值。
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