油燃烧定仪

最近在看一些文献教材，看到关于[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/Wp][color=#3333ff]原子吸收[/color][/url]燃烧器这一部分。3，燃烧器 试液的细雾滴进入燃烧器，在火焰中经过干燥、熔化、蒸发和离解等过程后，产生大量的基态自由原子及少量的激发态原子、离子和分子。通常要求燃烧器的原子化程度高、火焰稳定、吸收光程长、噪声小等。燃烧器有单缝和三缝两种。燃烧器的缝长和缝宽，应根据所用燃料确定。目前，单缝燃烧器应用最广。 单缝燃烧器产生的火焰较窄，使部分光束在火焰周围通过而未能被吸收，从而使测量灵敏度降低。采用三缝燃烧器，由于缝宽较大，产生的原子蒸气能将光源发出的光束完全包围，外侧缝隙还可以起到屏蔽火焰作用，并避免来自大气的污染物。因此，三缝燃烧器比单缝燃烧器稳定=======================================从来没有见过三缝燃烧器啊？既然三缝燃烧器稳定，那为什么没有大规模普及呢？？

先说明一下，我不是搞分析的。我需要原油及其各组分如汽、煤、柴油中的氯含量。油品中有无机氯（几至上百个ppm）和有机氯（几至十几个ppm），无机氯可通过含盐仪测定。单位做[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/3p][color=#3333ff]离子色谱[/color][/url]的用石英舟在裂解炉800～1000℃通入氧气，气体被带入滴定池滴定得到结果，他们说这是总氯，我认为不是。因为除了氯化镁会氧化分解，氯化钠、钙的沸点在1400℃以上，无法汽化。我建议他们改用氧瓶燃烧做前处理，他们认为氧瓶燃烧比裂解炉落后，他们以前就是用氧瓶燃烧的，氧瓶燃烧温度低，转化不够完全。请问各位专家石油产品可以用氧瓶燃烧做前处理吗？有机氯的转化完全吗?轻油比如汽油会有爆炸的危险吗？氧弹燃烧会不会安全点，转化率更高?

柴油发电机组的燃烧过程一般分为着火延迟期、速燃期、缓燃期和后燃期这四个阶段，在这四个阶段中，每个燃烧阶段的具体表现都各不相同。这里就带大家一起了解下每一个燃烧阶段的表现，从而帮助客户弄清楚机组处于何种工作状态。　　柴油发电机组　　1、着火延迟期是指从燃料开始喷射到着火，其间经过喷散、加热蒸发、扩散、混合和初期氧化等一系列物理的和化学的准备过程。它是燃烧过程的一个重要参数，对发电机燃烧放热过程的特性有直接影响。　　2、在着火延迟期内喷入燃烧室的燃料，在速燃期内几乎是同时燃烧的，所以放热速度很高，压力升高也特别快。　　3、缓燃期阶段中燃料的燃烧取决于混合的速度。因此，加强燃烧室内的空气扰动和加速空气与燃料的混合，对保证燃料在上止点附近迅速而完全地燃烧有重要作用。　　4、机组的混合和燃烧时间很短，以致有些燃料不能在上止点附近及时烧完，而拖到膨胀行程的后期放出的热量不能得到充分利用，因此应尽量避免燃料在后燃期燃烧。　　在这四个阶段中，前三个阶段是柴油发电机组燃料燃烧的主要阶段，操作时要尽可能保证燃料在这三个阶段内及时烧完，这样才能充分的利用燃料，达到发电机组的工作效率

AOAC 992.23杜马斯燃烧法检测谷物、油籽中粗蛋白质 英文版 pdf格式杜马斯法优于凯式定氮法[img]http://www.instrument.com.cn/bbs/images/affix.gif[/img][url=http://www.instrument.com.cn/bbs/download.asp?ID=125929]AOAC 992.23杜马斯燃烧法检测谷物、油籽中粗蛋白质[/url]

我们公司用煤焦油生产玻璃，我想请教下各位煤焦油的燃烧值的测定方法。那位知道请把方法详细的告诉下。我在这先谢谢了！拜托了各位老大！！！

[font=&][size=18px]石油的燃烧特性 石油和成品油可燃程度随温度而异，表现在闪点、燃点和自燃点的差异。“闪点”指石油在容器内受热，容器口遇火则发生闪火但随之又熄灭时的温度。“燃点”指受热继续升高，遇火不但出现闪火而且引起了燃烧的温度。“自燃点”指原油在受热已达到相当高的温度，即便不接触火种也出现自燃现象的温度。石油是由具不同沸点的烃化合物组成的混合物，与水（沸点为100℃）不同，没有固定的沸点。其闪点随具不同沸点化合物的含量比例不同而各有差异。沸点越高，闪点也高。如石油产品中煤油闪点在40℃以上，柴油在50～65℃之间，重油在80～120℃，润滑油要达到300℃左右。自燃点却相反，沸点高的成品油，自燃点降低，如汽油自燃点为415～530℃，裂化残渣油自燃点约270℃，石油沥青则降至230～240℃。石油作为一种混合物，其闪点在－20～100℃之间，而自燃点则为380～530℃之间[/size][/font]

[color=#444444]请问有没有大神知道提取汽油燃烧残留物的时候能不能直接用乙腈萃取，我用的高效液相色谱的流动相为乙腈和水。但是有人说先用正己烷萃取了之后，等正己烷全部挥发完再用乙腈复溶。因为主要想检测汽油里的多环芳烃，不知道如果直接用乙腈萃取的话能不能萃取出来。[/color]

各位高手，有哪位正在做氧瓶燃烧法测定卤素的啊？？燃烧时固定样品用的金属丝非得用铂丝吗？有没有可以替代的其他金属丝啊？ 开始我用不锈钢的，残留蛮大的啊！后来改用高纯度的铂丝，可燃烧时竟然连铂丝都熔掉了，怎么回事啊？

对非匀质制品的燃烧热值进行判定，是根据GB8624上面燃烧热值的整体制品的判据对其进行判定，还是用非匀质制品的外部次要组分对其进行判定？什么情况下用非匀质制品的主要组分对其判定？什么情况下用非匀质制品的次要组分对其判定？

有哪位高手知道丁烷的燃烧光谱？或者查询手册？本人急需！谢谢！

电弧炉燃烧法测定石油产品中的硫量 1．石油产品的硫量测定 现行的检验方法中有管式炉法、燃灯法、氧弹法等，近代方法常用X射线荧光谱法。前者是长期沿用的经典方法，但费时费力，完成一个样品的测定常需耗时数小时；X射线法测定精密度高，测定省力省时，但仪器昂贵。本法利用电弧引燃炉、纯铁助燃高温快速燃烧的方法，实现对石油产品硫含量的快速测定。经对轻柴油、燃料油、润滑油等样品进行测定，测定，测定结果的相对标准偏差在5%以下，测定范围硫含量（质量分数）为0.2%～4%。与X荧光法对比，试验结果能很好地相符。 2．添加剂的选用 试验中首先考虑用硅钼粉加锡作添加剂，经试验，常常出现炉渣中间包裹有未燃完的球状颗粒，实验难以控制。后选用TH-100型高效添加剂，固定纯铁助燃剂用量，以轻柴油作试样，在0.1～0.4g范围内，改变TH-100型添中剂用量所得结果表明，0.3g与0.4用量时硫测定结果示值较高。后选取TH-100添加剂和量为0.3g左右。由于纯铁助燃剂用量的多少会对体系温度产生影响。从而影响到燃烧输出的SO2量及测定结果，所以有必要对纯铁助燃剂用量进行试验确定。试验以轻柴油作试样，固定添加剂用量，在0.8～1.2g范围改变纯铁助燃剂用量，结果表明，当用TH-100高效添加剂时，纯铁用量的少量改变对结果无明显影响。当采用硅钼粉（0.5g）+（0.2g）添加剂时，随纯铁助燃剂用量增国，测定结果略有增加。故选用TH-100型高效添加剂，纯铁助燃剂用量在为1.0g左右。

对于食品、谷物、乳制品、肥料、动物饲料、植物、烟草及相关产品，全氮和蛋白质含量的测定是非常重要的。传统凯氏定氮法作为工业标准已执行很多年，但繁复的操作步骤、耗时长、使用腐蚀性酸、难以把有机物定量转变成氨以及严重的环境污染较难满足当前检测发展的需求。在过去的十年多里，一种快速、精确、低成本、无污染、自动化高的定氮方法很快的在欧美国家得到了广泛应用，成为凯氏法的替代方法，即杜马斯（DUMAS）燃烧定氮法。杜马斯法目前已被很多组织认可，如: AOAC,ASBC, EBC, AACC和 ISO，成为法定的氮/ 蛋白质分析方法。在美国、加拿大和德国的某些领域,杜马斯法甚至作为唯一的定氮标准。

□PT-oil-2013-21 航空煤油燃烧性检测 □苯胺点；□萘系烃含量，这个能力验证项目谁做过，一般航煤苯胺点是多少摄氏度？做法是不是也是10ml航煤，10ml苯胺点（分析纯99.8%以上），谢谢~备注：标准是否是ASTM D611或ISO 2977或GB/T 262-2010?

到一个阀门厂去应聘，要求会使用碳硫分析仪（此碳硫仪为电弧燃烧炉式手工加样非水滴定），由于从未接触此类仪器，查了很多资料只知道大体怎样使用，具体的仪器结构、怎样加样、温度控制范围等都比较模糊。请问哪位朋友有此仪器或相类似仪器（最好有前面电弧燃烧炉型式的）的使用说明书？谢谢！急！

求助！！火焰[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/Wp][color=#3333ff]原子吸收[/color][/url]的燃烧头在没有开通空气的情况下仪器自己检测状态是正常的，但一开空压机通入空气后，燃烧头的检测状态就不正常了，无法点火。请问前辈们怎么解决？？？空压机的压力设定为2、2.5、3.0都是如此。空气的线路也检查过没被挤压。空压机的干燥过滤也查过了貌似没什么问题。

污染问题：氧弹燃烧还是加无水乙醇（色粉、不易燃物)或是什么都不加，这样没有什么污染，滤纸是加氯漂白的，所以燃烧后空白较大。氧弹燃烧后有很多黄色的东西，定容后溶液是黄色，并不是没有燃烧完全，而是一些金属物质，其产生的原因 1、样品中本身就含有，高压燃烧使其氧化沉淀出来。 2、样品所含卤素离子较高，形成酸雾，把氧弹腐蚀，形成沉淀。 一般这样黄色溶液不要直接上IC，而要在其定容的时候，用浓的淋洗液母液来定容，此时会有大量黄色沉淀生成，溶液就变得澄清，此时就可以上机了。不然这些沉淀会在机子内部形成，污染保护柱、色谱柱。个人一点总结 抛砖引玉了，大家要有别的什么好方法也拿出来讨论一下吧。

锅炉燃烧，计算排放浓度时要折算过剩系数。在锅炉排放标准和测量方法中有燃煤、油、气的过剩系数，比如燃煤1.8，但没有烧竹木这一说。我们这很多企业燃烧竹木屑，过剩系数该取多少？我按1.8折算，可以吗？

国家标准中95%的馏出温度不能高于365度，如果柴油的95%馏出温度接近该值就越耐用，但并不是越高越好，馏程是保证柴油在发动机燃烧室里迅速蒸发气化和燃烧的重要指标。 为了保证良好的低温启动性能，应有一部分轻质组份（130~160℃）。轻柴油50％馏分温度应低于300℃，以确保燃烧时的平均蒸发性能，利于平稳燃烧。轻柴油95％馏分温度应低于365℃范围，否则在高速柴油机中不能及时蒸发和燃烧，造成燃烧室结焦和排气冒黑烟。　　划分柴油标号的依据是凝点　　目前国内应用的轻柴油按凝点分为6个标号：5＃柴油、0＃柴油、－10＃柴油、－20＃柴油、－35＃柴油和－50＃柴油。选用不同标号的柴油应主要根据使用时的气温决定。一般来讲，5＃柴油适合于气温在8℃以上时使用；0＃柴油适用于气温在8℃至4℃时使用；－10＃柴油适用于气温在4℃至－5℃时使用；－20＃柴油适用于气温在－5℃至－14℃时使用；－35＃柴油适用于气温在－14℃至－29℃时使用；－50＃柴油适用于气温在－29℃至－44℃或者低于该温度时使用。　　专家表示，选用柴油的标号如果不适合使用温度区间，发动机中的燃油系统就可能结蜡，堵塞油路，影响发动机的正常工作。柴油的标号越低，结蜡的可能性就越小，当然价格也就越高。在适用于一个标号柴油的温度区间内而选用低一级标号的柴油当然更好。一般情况下，标号越低，柴油相对来说不耐烧；标号越高，柴油相对耐烧点。但不是绝对的。　　密度　　一个就是密度越低，柴油就相对不耐烧，当然也不是柴油密度越高越耐烧，每种油的密度是需要在一定的范围内的

在25摄氏度,101 kPa时，1 mol可燃物完全燃烧生成稳定的化合物时所放出的热量，叫做该物质的燃烧热．用DSC测燃烧热，氧气气氛流量控制在多少？样品要加盖吗？助燃剂怎么加？请大虾指点一下

我们实验室的硫氮仪燃烧管在进气体钢瓶样品时候会突然变黑，发生过三四次。进的样品主要是乙烯和丙烯还有丁二烯等，不知道是什么情况。可能原因是载气没有打开就把进样针插入燃烧管，钢瓶接头内有气体样品残留导致燃烧管内氧气不足，也有可能是其他原因。请教大家，集思广益。怎么避免，有没有遇到类似问题的亲----图片在2、3楼。ps：已转到 硫碳仪 版。下次发帖记得到对应的技术版面，新手版面的浏览量小 ，可能耽误您的问题。

请教一个问题：我现在用北京普析通用的[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/Wp][color=#3333ff]原子吸收[/color][/url]分光光度计，发现火焰法时燃烧缝上有结晶物，火焰不稳定，燃烧缝上疙疙瘩瘩的，请问各位大虾燃烧缝怎么清洗啊，用什么清洗啊！请赐教！谢谢

各位大侠好!小弟,最近在测定一个有机物标准状态下的燃烧热,需要使用到氧弹燃烧仪.但是导师的意见是最好能用国外的设备测定有机物的燃烧热.请问各位大侠能不能推荐一下比较好的国外氧弹燃烧仪呢?或者那个实验室有国外的氧弹燃烧仪能测定有机物的燃烧热?

我公司购买了一台北京海光的[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/Wp][color=#3333ff]原子吸收[/color][/url]分光光度计，工程师安装时测了一下铜，线性还算可以，后期做样品测试的时候，发现钠的曲线有问题，测得量太大，并且很不稳定，询问工程师得知，可以转动燃烧头使仪器稳定一些并且使得曲线线性更好，但是每一个元素都需要转动燃烧头，自己去找适合的燃烧头的位置，这样感觉很麻烦，大家有没有遇到过？

要弄清楚什么样的汽油耐烧，首先我们要知道什么是汽油。汽油、柴油都是石油炼制得到的（柴油都是加氢设备直接生产，汽油装置只能生产89#，92#95#98#都是在89#基础上加入组分调制而成），汽油柴油都是由多种烃类组成的混合物。如果从成分上加以区分，就是单位体积下的含碳量差异，含碳量偏低的是汽油，具有热值低、密度小、易挥发的特点，含碳量相对高的是柴油，热值相对高、密度相对大、不易挥发。 汽油热值低，燃烧起来更快，所以汽油发动机可以在短时间达到高转速，使得发动机功率潜力更大，适用于跑高速的乘用车乃至跑车。柴油热值高，且烧起来不是很快，所以柴油发动机不容易到达高转速，但低转速的扭矩输出能力更强，也就是力气更大。　　什么是汽油油品？　　汽油，柴油都是多种烃类加上各种添加剂制作而成的一种混合物。　　原油是从地底或海底直接开采出来的，里面含有多种杂质，其中比较难以处理的就是硫以及氮化合物，且对环境很不好。　　消费者眼中的油品指的是汽油的综合品质，包括了耐烧、爆震、积碳等　　1、首先是耐烧问题。　　上面我们说道，在石油炼制的产物中，汽油的含碳量低，热值偏低的，不如柴油耐烧。　　不同加油站、不同使用环境、不同发动机加相同标号的汽油，也会存在细微差异。　　乙醇汽油不如纯汽油耐烧，因为乙醇的含碳量（热值）远低于汽油混合物的平均含碳量；夏天因为温度高，汽油更容易气化，烧起来更彻底，所以比冬天更耐烧。　　总之，汽油耐烧与否都是跟含碳量的多少决定了，含碳量低了，不耐烧，含碳量高了，耐烧，但是含碳量高容易产生积碳，对车辆的清洁性有损。　　2、爆震。　　汽油作为一种混合物，其不同组分点燃所需的温度压强都不一样。　　在汽油发动机中，在火花塞尚未点燃时就已经被压燃，提前燃烧就会导致发动机工作不稳定，造成爆震。　　严重甚至会反向做功影响发动机寿命。这时候我们就需要在汽油中加添加剂，降低汽油中活性组分被压燃的概率，缓解爆震现象。　　每辆汽车都有自己的压缩比，压缩比越高的车需要的汽油标号越高。　　但并不是越高的标号越好，只有适合自己车的标号的汽油才能更大的发挥出汽油车本身的性能

石油焦的颗粒直径、升温速度、挥发分释放特性指数等都对石油焦的着火温度及燃尽产生不同的影响。不同颗粒直径下的石油焦的着火温度和燃尽温度各不相同。通常150-200目石油焦的着火温度小于300℃，燃尽温度为580℃；100-150目石油焦的着火温度为300℃左右，燃尽温度为590℃；1.0 mm石油焦的着火温度为450℃，燃尽温度为650℃，即随着颗粒直径的增加，着火温度和燃尽温度也随之增高。　　石油焦的燃烧特性处于烟煤和无烟煤之间，石油焦的着火点及燃尽温度也处于烟煤和无烟煤之间。挥发分的释放有利于石油焦的燃烧，挥发分特性指数大的石油焦，其燃烧特性指数也大。　　改性后用于玻璃熔窑的石油焦粉在燃烧前首先利用气力输送原理将成品仓内的粉料采用特殊设备将其与压缩空气混合成一定比例且呈流态化的固、气两相流体，通过管道喷吹，在雾化作用下将石油焦粉喷入熔窑，石油焦粉在高温下与助燃空气混合后，使挥发分挥发燃烧，接着粉状颗粒燃烧。石油焦粉燃烧火焰的黑度系数高，火焰的辐射能力比重油要强，所以，石油焦粉实际单耗量要比按热值计算的重油量要少。石油焦粉火焰与重油燃烧的火焰存在少许差异，主要表现是石油焦粉燃烧时火根温度低于火梢15-30℃。其他如火焰长度、扩散面、形状等都与重油燃烧时的火焰相似。　　由于石油焦粉是一种粉状固体燃料，即表面燃烧，难点燃，着火温度高，燃烧不稳定而且难以燃尽，常规燃烧会带来很多不完全燃烧物，造成未燃焦炭含量过高而影响玻璃液透光率。若采用专用燃烧及雾化技术等措施改变石油焦粉的燃烧特性，则可改善其燃烧效果。

石油焦的颗粒直径、升温速度、挥发分释放特性指数等都对石油焦的着火温度及燃尽产生不同的影响。不同颗粒直径下的石油焦的着火温度和燃尽温度各不相同。通常150-200目石油焦的着火温度小于300℃，燃尽温度为580℃；100-150目石油焦的着火温度为300℃左右，燃尽温度为590℃；1.0 mm石油焦的着火温度为450℃，燃尽温度为650℃，即随着颗粒直径的增加，着火温度和燃尽温度也随之增高。　　石油焦的燃烧特性处于烟煤和无烟煤之间，石油焦的着火点及燃尽温度也处于烟煤和无烟煤之间。挥发分的释放有利于石油焦的燃烧，挥发分特性指数大的石油焦，其燃烧特性指数也大。　　改性后用于玻璃熔窑的石油焦粉在燃烧前首先利用气力输送原理将成品仓内的粉料采用特殊设备将其与压缩空气混合成一定比例且呈流态化的固、气两相流体，通过管道喷吹，在雾化作用下将石油焦粉喷入熔窑，石油焦粉在高温下与助燃空气混合后，使挥发分挥发燃烧，接着粉状颗粒燃烧。石油焦粉燃烧火焰的黑度系数高，火焰的辐射能力比重油要强，所以，石油焦粉实际单耗量要比按热值计算的重油量要少。石油焦粉火焰与重油燃烧的火焰存在少许差异，主要表现是石油焦粉燃烧时火根温度低于火梢15-30℃。其他如火焰长度、扩散面、形状等都与重油燃烧时的火焰相似。　　由于石油焦粉是一种粉状固体燃料，即表面燃烧，难点燃，着火温度高，燃烧不稳定而且难以燃尽，常规燃烧会带来很多不完全燃烧物，造成未燃焦炭含量过高而影响玻璃液透光率。若采用专用燃烧及雾化技术等措施改变石油焦粉的燃烧特性，则可改善其燃烧效果

误区一：燃烧必须有氧气参加　　　　分析：我们学过的化学反应中，绝大部分燃烧都是可燃物与氧气在点燃或加热的条件下发生的，如木炭、硫、磷、铁、镁的燃烧。但有些燃烧就不一定是物质与氧气的反应，如金属镁可以在氮气和二氧化碳中燃烧，这些化学反应都具有发光、发热的现象。因此燃烧不一定都有氧气参加。　　　　误区二：燃烧不能在水中发生，因为水可以灭火　　　　分析：只要满足燃烧的三个条件，在水中仍然可以发生燃烧现象。如往80℃的热水中加入一小块白磷，然后往白磷附近通入氧气，就会发现白磷在水中燃烧，因为此时白磷燃烧的三个条件均已满足。　　　　误区三：燃烧时必须有火焰产生　　　　分析：有许多燃烧发生时，可燃物以固态形式直接与氧气反应，这种燃烧只发光、放热，或出现火星四射的现象，如碳在氧气中燃烧发出白光，铁在氧气中燃烧产生火星四射的现象。因此燃烧不一定产生火焰。　　　　误区四：燃烧不一定发光、发热　　　　分析：通常所说的燃烧是可燃物跟氧气发生的剧烈的发光、发热的氧化反应，所以燃烧必须发光、发热。　　　　误区五：有发光、发热现象的，一定是燃烧　　　　分析：不一定。燃烧属于化学变化，许多物理变化也有发光、发热的现象，如电灯通电后发光、发热，电炉通电后也有发光、发热的现象，但都不是燃烧。　　　　误区六：爆炸一定属于化学变化　　　　分析：不一定。如自行车轮胎爆炸、高压锅爆炸都属于物理变化。一般由燃烧引起的爆炸一定属于化学变化。 误区七：可燃物的燃烧与爆炸是两个化学反应　　　　分析：可燃物的燃烧与爆炸是同一个化学反应，两种不同的反应现象。

岑可法:让生命充分燃烧能源环境工程专家，专长工程热物理及热能工程。1935年1月15日出生于广东省南海市。现任浙江大学机械与能源工程学院院长、浙江大学热能工程研究所所长、教授、博士生导师。中国工程热物理学会副理事长，动力工程学会国际合作委员会主席。1995年当选为中国工程院院士(能源与矿业工程学部)。在“以煤代油、煤的高效低污染燃烧、垃圾等有机有毒废弃物焚烧、煤的多联供技术”等领域均有开拓性成就。 走近院士岑可法，我们得先看一组身边的数据： 上海每天产生生活垃圾约12000吨，北京每天产生8000吨至9000吨，我们杭州每天也有2200吨左右。据航空遥感测到，北京附近堆放的垃圾占地已有1250万平方米，形成了座座垃圾山。 人类制造的垃圾正在围剿人类自己，对此你我都无能为力吗？中国工程院院士、浙大热能工程研究所所长岑可法和他的同仁们，却使垃圾变成宝贝。 日前引起市民关注的浙江大学锦江集团余杭垃圾发电示范厂，用的就是这一专利发明技术。近来，利用这一技术，属国家高新技术产业化项目，日处理城市生活垃圾800吨的又一个大型发电厂在余杭动工兴建。 至此，你不必焦虑垃圾“吃”人了，因为有个岑可法。 他让煤身价百倍 走进岑可法的科研世界，如同走进了迷宫。 簇新的浙大热能工程研究所大楼，有考究得要脱鞋的实验室，也有铜管铁皮杂乱堆积的露天“车间”。可谁都不敢小觑哪个地方。岑老说，这是监测二恶英的；那个实验装置可供80户农家燃气用电；那个高得像电视发射塔的，可是全国最大的悬浮燃烧试验台。 但是，岑可法科研生命的起点不在这里。 岑可法是能源工程专家。 中国是世界第一产煤大国。 所以，岑可法的能源生命里有许多解不开的“煤结”。 1958年，国家选派研究生到前苏联留学，别人选择制造火箭、舰艇等尖端学科，而岑可法却矢志不渝地选择了又普通又脏的专业。 全世界产油大国都赚大钱，全世界第一产煤大国却为什么亏本？就像父亲放弃联合国官员的职位，回来与祖国共浴抗日战火一样，岑可法想的也是富国强国之道。 从1978年开始，岑可法带着攻关小组研究油煤浆技术。仅两年时间，他在杭州和鞍钢之间就往返了22趟。为了研究的完成，岑可法把一切家务都抛给夫人沈珞婵教授了。一次，岑可法从鞍钢深夜回到杭州，他使劲敲着家门，直到吵醒邻居。邻居惊奇地问：“你家早已搬走了，你怎么忘了？”邻居哪里知道，为了能源，他压根儿就忘了家在哪里。 80年代初，岑可法随一个科学代表团到美国。美国人拿出一小袋东西说：“我们已经搞出了‘水煤浆’，可以100%地代替油。”开价几千万元要中国人买他们的成果。回国后岑可法就向国家提出了要攻克水煤浆代油的难关，并于1982年在浙大试验成功。1983年，美国人为了打开中国市场，与中国合作，在美国实验室用中国煤做水煤浆燃烧试验。正当美方接近成功的时候，岑可法发现他们在试验中加入了天然气，就胸有成竹地说：“还是按我们的方法试烧吧。”他从容不迫地调试起来。试验结果，光是煤和水，不加天然气，不加一滴油，就代替了100%的油。 迄今，除了以煤代油外，煤还可以气化，可以制冷，从煤中可提炼矾、铝、铀等金属，利用煤渣可做水泥、砖头……煤不再是简单地一把火烧了。这些国内首创、达到国际水平和国际领先水平、具有重大经济效益的“水煤浆技术”、“煤水混合物异重度燃烧技术”、“废弃物焚烧及资源化技术”、“煤的多联产综合利用技术”、“高效低污染流化床燃烧技术”等等，听起来有些拗口，却使煤一夜间身价百倍。 他逼学生成龙 走出实验室的岑可法，有点像我们家隔壁那个熟悉的好老头，幽默、利索，还特别喜欢年轻人，护着年轻人。 他从电脑里调出一幅他们的集体照，一一指给我看：要宣传就宣传这些年轻人吧，倪明江、樊建人、骆仲泱、严建华、姚强、方梦祥、池涌、周俊虎、池作和……获得过“霍英东基金会高校青年教师奖”、国家首批“跨世纪人才”、“中国青年科技奖”、“青年科学家提名奖”、“长江计划特聘教授”等等----可都是全国百里挑一的人才。 这么平和、谦恭的老师，却还会骂学生。 在岑可法的家，他的博士马增益说：“岑老师会骂人，有时兴冲冲地拿个论文请他看，他却挑了一堆的‘刺’，骂得人很窘迫。可他要不骂你了，你就不长进了。”岑可法笑得一脸无辜：“科学就需要这么严谨嘛。” 这么个不留情面的老头，他这个所的梧桐树却最留得住凤凰了。至今，全所100多人，平均年龄不到40岁，却67%有博士学位。其中博士生导师有10个，有的刚30出头就当博导了。用“凤凰”们自己的话说：岑老师总是给年轻人压担子、出课题，把出国出名的机会让给你---千方百计“逼”你成龙. 还有个原因，这个把心爱的学生“藏”在电脑里的老头，还是一个让年轻人觉得投缘的追逐新生事物迷。1986年出国，他给所里买回第一台086电脑，为所内开展计算机辅助数值计算打下了坚实基础。他说，创新和年轻，都是他崇尚的。 他说：“21世纪是人才竞争的时代”。像爱迪生、牛顿那样，个人奋斗成功的科学时代结束了，创造新的科学奇迹需要跨学科人才的复合与凝聚。这也是他作为一个院士，把育人看得比科研成果更重要的一个原因。所以，65岁的岑可法，一边在科学马拉松长跑 中竭尽全力跑着，一边还鞭打快牛，帮助更多的学生、更多的中国人超越自己。这就像他研究的“煤的燃烧”，为了科学，他让自己和更多的生命充分燃烧了。