运动密定仪

各位师傅: 不知那位有运动粘度测定仪\ND6型精密声级计\浊度计\开口(闭口)闪点测定仪\温度、压力、液位变送器\超声波(雷达)物位计等的检定规程,能上传过来吗?我很想知道他们的检定周期,急用.... 在次先谢谢了......

粘度测定有：动力粘度、运动粘度和条件粘度三种测定方法。　　1动力粘度：　　ηt是二液体层相距 1厘米 ，其面积各为 1(厘米 2)相对移动速度为 1厘米 /秒时所产生的阻力，单位为克 /里米 秒。 1克 /厘米 秒 =1泊。一般工业上动力粘度单位用泊来表示。有时也用 1/100泊称 “里泊 ”，做为油品动力粘度单位。　　动力粘度常用于测定润滑油 (如车轴油等 )和深色石油产品的低温 (0~-60℃ )动力粘度，其测定方法是在严格控制温度和不同压力条件下，测定 —定体积的试样在已标定常数的毛细管粘度计内流过的时间 (t)秒，与毛细管标定常数 (C)和平均压力 (p)的乘积，单位为泊。公式： ηt=ctp　　2运动粘度：　　在温度 t℃时，运动粘度用符号 γ表示，在国际单位制中，运动粘度单位为斯，即每秒平方米 (m2/s)，实际测定中常用厘斯， (cst)表示厘斯的单位为每秒平方毫米 (即 1cst=1mm2/s)。　　运动粘度广泛用于测定喷气燃料油、柴油、润滑油等液体石油产品深色石油产品、使用后的润滑油、原油等的粘度，运动粘度的测定采用逆流法。　　3条件粘度：　　指采用不同的特定粘度计所测得的以条件单位表示的粘度，各国通常用的条件粘度有以下三种：　　◎ 恩氏粘度又叫思格勒 (Engler)粘度。是一定量的试样，在规定温度 (如： 50℃ 、 80℃ 、 100℃ )下，从恩氏粘度计流出 200毫升试样所需的时间与蒸馏水在 20℃ 流出相同体积所需要的时间 (秒 )之比。温度 to时，恩氏粘度用符号 Et表示，恩氏粘度的单位为条件度。　　◎ 赛氏粘度，即赛波特 (Sagbolt)粘度。是一定量的试样，在规定温度 (如 100oF、 F210oF或 122oF等 )下从赛氏粘度计流出 200毫升所需的秒数，以 “秒 ”单位。赛氏粘度又分为赛氏通用粘度和赛氏重油粘度 (或赛氏弗罗 (Furol)粘度 )两种。　　◎ 雷氏粘度即雷德乌德 (Redwood)粘度。是一定量的试样，在规定温度下，从雷氏度计流出 50毫升所需的秒数，以 “秒 ”为单位。雷氏粘度又分为雷氏 1号 (Rt表示 )和雷氏 2号 (用 RAt表示 )两种。　　上述三种条件粘度测定法，在欧美各国常用，我国除采用恩氏粘度计测定深色润滑油及残渣油外，其余两种粘度计很少使用。三种条件粘度表示方法和单位各不相同，但它们之间的关系可通过图表进行换算。同时恩氏粘度与运动粘度也可换算，这样就方便灵活得多了。

流体间产生内摩擦力的性质,称为流体的粘滞性。粘度是流体的 一种属性,是指液体受外力作用移动时,分子间产生的内磨擦力的量度, 不同流体的粘度数值不同。粘度也可通过实验求得,如用粘度计测量。粘度反映油品的内摩擦力,是表示油品油性和流动性的一项指 标。在未加任何功能添加剂的前提下,粘度越大,油膜强度越高,流动性越差。运动粘度表示液体在重力作用下流动时内磨擦力的量度,其值为相同温度下的动力粘度与其密度之比,在国际单位制中以米2/秒表 示。习惯用厘斯（cSt）为单位。1厘斯=10-6米2/秒=1毫米2/秒。润滑油是用在各种类型机械上以减少摩擦,保护机械及加工件的 液体润滑剂,主要起润滑、冷却、防锈、清洁、密封和缓冲等作用。粘度是评价润滑油质量的重要参数, 粘度对发动机的启动性 能、磨损程度、功率损失和工作效率等都有直接影响, 只有选用 粘度适当的润滑油,才能保证发动机具有稳定可靠的工作状况,达 到最佳的工作效率,延长使用寿命。粘度增大,流动性能变差,会降 低发动机的功率,增大燃料消耗,甚至造成启动困难。润滑油粘度 过小,则会降低油膜支撑能力,使摩擦面之间不能保持连续的润滑 层,增大磨损,降低使用寿命。喷气发动机燃料及柴油燃料的重要 指标之一。粘度是润滑油分类的依据。一些种类的润滑油产品是以油品的 运动粘度值划分编号的。例如,内燃机油、齿轮用油和液压系统用油等三大类润滑油多用运动粘度来划分牌号,其中汽油机油、柴油机油 按GB/T14906---1994《内燃机油粘度分类》划分牌号,工业齿轮油按 50℃运动粘度划分牌号,而普通液压油、机械油、压缩机油、冷冻机油和真空泵油按40℃运动粘度划分牌号。此外,粘度对于润滑油的输送有重要意义。当油品的粘度增大时, 输送压力便要增加。也是工艺计算的主要参考数据之一。例如,计算流体在管线中的 压力损失,需查出雷诺数,而雷诺数与绝对粘度有关。[color=#333333] [/color]

石油运动粘度是对油品流动性的一种表征，反映了液体分子在运动过程中相互作用的强弱，作用强，流动难。流体在流动时，相邻流体层间存在着相对运动，则该两流体层间会产生摩擦阻力，称为粘滞力。石油运动粘度是用来衡量粘滞力大小的一个物性数据。其大小由物质种类、温度、浓度等因素决定。　　石油运动粘度对于各种油品都是一项重要参数。内燃机及喷气发动机燃料的汽化性能、锅炉用燃料雾化的好坏均直接与油品的运动粘度有关，而油品的输送性能也与运动粘度有密切关系。由于粘度在油品实际应用中表现出的重要性，因此不少油品，诸如重质燃料油、某些润滑油等一般以石油运动粘度作为其分级的依据。　　如果重质燃料油粘度太大，泵送和喷嘴启动都会发生困难.并可能发生回火和操作波动。石油运动粘度也会影响喷嘴的雾化效果、喷油量和喷出角。如果重质燃料油到达喷嘴时粘度不适，则会造成雾化不良，而使喷嘴结焦、炉墙积炭，或发生其他情况而造成燃烧不良。重质燃料油的粘度随温度的升高而急剧降低，因此，可用加热方法使重质燃料油易于输送和雾化。　　石油运动粘度在测量时需要注意哪些：　　一、了解石油运动粘度的工作原理：石油运动粘度开机后首先要检测零位，它装有指针固定控制机构，为读数用，当转速较快时无法在旋转时进行读数，这时可轻轻按下指针控制杆，使指针固定下来，便于读数。　　二、仪器的性能指标必须满足国家计量检定规程度要求。使用中的仪器要进行周期检定，必要时要进行中间自查以确定其计量性能合格，系数误差在允许范围内，否则无法获得准确数据。　　三、特别注意被测液体的温度。要特别注意将被测液体的温度恒定在规定的温度点附近，对测量好不要超过0.1℃。　　四、石油运动粘度在测量时要特别注意测量容器的选择。要仔细阅读仪器说明书，不同的转子匹配相应的外筒，否则测量结果会偏差巨大。　　五、正确选择转子或调整转速，使示值在20~90格之间。　　六、频率修正，修正公式为实际粘度等于指示粘度乘以名义频率除以实际频率。　　七、转子浸入液体的深度及气泡的影响。石油运动粘度对转子浸入液体的深度有严格要求，必须按照说明书要求操作。在转子浸入液体的过程中往往带有气泡，在转子旋转后一段时间大部分会上浮消失，附在转子下部的气泡有时无法消除，气泡的存在会给测量数据带来较大的偏差，所以倾斜缓慢地浸入转子是一个有效的办法。　　八、转子的清洗。测量用的转子要清洁无污物，一般要在测量后及时清洗，特别在测油漆和胶粘剂之后，要注意清洗的方法，可用合适的有机溶剂浸泡。

流体间产生内摩擦力的性质，称为流体的粘滞性。粘度测定器测定粘度是流体的一种属性，是指液体受外力作用移动时，分子间产生的内磨擦力的量度，不同流体的粘度数值不同。粘度也可通过实验求得，如用粘度计测量。粘度反映油品的内摩擦力，是表示油品油性和流动性的一项指标。在未加任何功能添加剂的前提下，粘度越大，油膜强度越高，流动性越差。运动粘度表示液体在重力作用下流动时内磨擦力的量度，其值为相同温度下的动力粘度与其密度之比，在国际单位制中以米2/秒表示。习惯用厘斯(cSt)为单位。1厘斯=10-6米2/秒=1毫米2/秒。润滑油是用在各种润滑油分析仪器类型机械上以减少摩擦，保护机械及加工件的液体润滑剂，主要起润滑、冷却、防锈、清洁、密封和缓冲等作用。粘度是评价润滑油质量的重要参数， 粘度对发动机的启动性能、磨损程度、功率损失和工作效率等都有直接影响，只有选用粘度适当的润滑油，才能保证发动机具有稳定可靠的工作状况，达 到最佳的工作效率，延长使用寿命。粘度增大，流动性能变差，会降低发动机的功率，增大燃料消耗，甚至造成启动困难。润滑油粘度过小,则会降低油膜支撑能力，使摩擦面之间不能保持连续的润滑 层，增大磨损，降低使用寿命。喷气发动机燃料及柴油燃料的重要指标之一。粘度是润滑油分类的依据。一些种类的润滑油产品是以油品的运动粘度值划分编号的。例如,内燃机油、齿轮用油和液压系统用油等三大类润滑油多用运动粘度来划分牌号，其中汽油机油、柴油机油按GB/T14906---1994《内燃机油粘度分类》划分牌号，工业齿轮油按 50℃运动粘度划分牌号，而普通液压油、机械油、压缩机油、冷冻机 油和真空泵油按40℃运动粘度划分牌号。此外,粘度对于润滑油的输送有重要意义。当润滑油分析仪器油品的粘度增大时，输送压力便要增加。

石油产品运动粘度测定仪测试注意事项1、试样含有水或机械杂质时，在试验前必须经过脱水处理，用过滤纸过滤除去机械杂质。对于粘度大的润滑油，可以用瓷漏斗，利用水流泵或其他真空泵进行吸滤，也可以在加热至50~100℃的温度下进行脱水过滤。2、在测定试样的粘度之前，必须将粘度计用溶剂油或石油醚洗涤，如果粘度计沾有污垢，就用铬酸洗液、水、蒸汽水或95%乙醇依次洗涤。然后放入烘箱中烘干或用通过棉花过滤的热空气吹干。3、 测定运动粘度时，在内径符合要求且清洁，干燥的毛细管粘度计内装入试样。在装试样之前，将橡皮管套在支管7上，并用手指堵住管身6的管口，同时倒置粘度计，然后将管身1插入装着试样的容器中 这时利用橡皮球、水流泵或其他真空泵将液体吸到标线6，同时注意不要使管身1，扩张部分2和3中的液体发生气泡和裂隙。当液面达到标线b时,就从容器里提起粘度计，并迅速恢复其正常状态，同时将管身1的管端外壁所沾着的多余试样擦去，并从支管7取下橡皮管套在管身1上。4、将装有试样的粘度计浸入事先准备妥当的恒温浴中，并用夹子将粘度计固定在支架上，在固定位置时，必须把毛细管粘度计的扩张部分2浸入一半。温度计要利用另一只夹子来固定，务使水银球的位置接近毛细管中间点的水平面，并使温度计要测温的刻度位于恒温浴的液面上10 mm 处。

流体间产生内摩擦力的性质，称为流体的粘滞性。粘度测定器测定粘度是流体的一种属性，是指液体受外力作用移动时，分子间产生的内磨擦力的量度，不同流体的粘度数值不同。粘度也可通过实验求得，如用粘度计测量。粘度反映油品的内摩擦力，是表示油品油性和流动性的一项指标。在未加任何功能添加剂的前提下，粘度越大，油膜强度越高，流动性越差。运动粘度表示液体在重力作用下流动时内磨擦力的量度，其值为相同温度下的动力粘度与其密度之比，在国际单位制中以米2/秒表示。习惯用厘斯(cSt)为单位。1厘斯=10-6米2/秒=1毫米2/秒。润滑油是用在各种润滑油分析仪器类型机械上以减少摩擦，保护机械及加工件的液体润滑剂，主要起润滑、冷却、防锈、清洁、密封和缓冲等作用。粘度是评价润滑油质量的重要参数， 粘度对发动机的启动性能、磨损程度、功率损失和工作效率等都有直接影响，只有选用粘度适当的润滑油，才能保证发动机具有稳定可靠的工作状况，达 到最佳的工作效率，延长使用寿命。粘度增大，流动性能变差，会降低发动机的功率，增大燃料消耗，甚至造成启动困难。润滑油粘度过小,则会降低油膜支撑能力，使摩擦面之间不能保持连续的润滑 层，增大磨损，降低使用寿命。喷气发动机燃料及柴油燃料的重要指标之一。粘度是润滑油分类的依据。一些种类的润滑油产品是以油品的运动粘度值划分编号的。例如,内燃机油、齿轮用油和液压系统用油等三大类润滑油多用运动粘度来划分牌号，其中汽油机油、柴油机油按GB/T14906---1994《内燃机油粘度分类》划分牌号，工业齿轮油按 50℃运动粘度划分牌号，而普通液压油、机械油、压缩机油、冷冻机 油和真空泵油按40℃运动粘度划分牌号。此外,粘度对于润滑油的输送有重要意义。当润滑油分析仪器油品的粘度增大时，输送压力便要增加

流体间产生内摩擦力的性质，称为流体的粘滞性。粘度测定器测定粘度是流体的一种属性，是指液体受外力作用移动时，分子间产生的内磨擦力的量度，不同流体的粘度数值不同。粘度也可通过实验求得，如用粘度计测量。粘度反映油品的内摩擦力，是表示油品油性和流动性的一项指标。在未加任何功能添加剂的前提下，粘度越大，油膜强度越高，流动性越差。运动粘度表示液体在重力作用下流动时内磨擦力的量度，其值为相同温度下的动力粘度与其密度之比，在国际单位制中以米[sup]2[/sup]/秒表示。习惯用厘斯(cSt)为单位。1厘斯=10[sup]-6[/sup]米[sup]2[/sup]/秒=1毫米[sup]2[/sup]/秒。润滑油是用在各种润滑油分析仪器类型机械上以减少摩擦，保护机械及加工件的液体润滑剂，主要起润滑、冷却、防锈、清洁、密封和缓冲等作用。粘度是评价润滑油质量的重要参数， 粘度对发动机的启动性能、磨损程度、功率损失和工作效率等都有直接影响，只有选用粘度适当的润滑油，才能保证发动机具有稳定可靠的工作状况，达 到最佳的工作效率，延长使用寿命。粘度增大，流动性能变差，会降低发动机的功率，增大燃料消耗，甚至造成启动困难。润滑油粘度过小,则会降低油膜支撑能力，使摩擦面之间不能保持连续的润滑 层，增大磨损，降低使用寿命。喷气发动机燃料及柴油燃料的重要指标之一。粘度是润滑油分类的依据。一些种类的润滑油产品是以油品的运动粘度值划分编号的。例如,内燃机油、齿轮用油和液压系统用油等三大类润滑油多用运动粘度来划分牌号，其中汽油机油、柴油机油按GB/T14906---1994《内燃机油粘度分类》划分牌号，工业齿轮油按 50℃运动粘度划分牌号，而普通液压油、机械油、压缩机油、冷冻机 油和真空泵油按40℃运动粘度划分牌号。此外,粘度对于润滑油的输送有重要意义。当润滑油分析仪器油品的粘度增大时，输送压力便要增加

石油产品运动粘度指标是考量油品物理性质的一个重要指标，粘度是流体流动时内摩擦力的量度，即液体分子在外力作用下发生相对运动时分子内部产生的一种摩擦力，在油品粘度检测方法中，运动粘度指标采用多。　　一 石油产品运动粘度测定的方法和原理：　　本方法大致流程是：在某一恒定的温度下，测定一定体积的液体在重力作用下流过一个标定好的玻璃毛细管粘度计的时间，粘度计的毛细管常数与流动时间的乘积，即为该温度下被测液体的运动粘度。在温度r时运动粘度用符号vt来表示，这种方法也是对油品粘度进行测定的方法中的仲裁试验方法。　　二 石油产品运动粘度指标检测意义概述：　　1.粘度是石油产品重要的性能指标和使用指标之一，在油品生产、输送和使用过程中都有大量的应用。　　2.在设计生产装置、输送管线时，粘度是工艺计算的主要参数之一，流体在输送管线中的设计线速、产生的压降，都与粘度密切相关。　　3.粘度的大小与石油产品的馏程以及结构特点也有关系。通常情况下，粘度随馏程的升高而增加，馏程相同的馏分，化学组成不同，其粘度也不相同，链烷烃较小，芳烃和环烷烃较大。　　4.度是润滑油重要的质量指标。大部分润滑油的牌号都是以某一温度下的粘度值来确定的。反映润滑油粘温性能的粘度指数(VI)也是由润滑油在40℃和100℃的粘度值计算出来的。　　5.对于航煤、柴油等燃料油来说，粘度的大小与燃料在发动机内的雾化情况有关，因而直接影响到燃料的燃烧效率。　　三 运动粘度的检测范围：　　运动粘度测定方法适用于测定透明和不透明液体石油产品的运动粘度，其单位为m2/s 通常在实际工作中，单位使用mm2/s，所得的粘度结果与样品的特性有关，其主要适用于剪切应力和剪切速率成比例的液体(即牛顿液体)。如果液体的粘度受剪切速率的影响十分明显，采用不同内径的毛细管粘度计所得结果可能会不同，这在实际试验过程中要特别注意，为了保证试验指标更具可比性，需要明确检测要件：温度和毛细管内径，在检测报告中应予以注明！

在液压流体力学中动力粘度和运动粘度是两个不同的概念粘度就是液体的内摩擦。润滑油受到外力作用而发生相对移动时，油分子之间产生的阻力，使润滑油无法进行顺利流动，其阻力大小称为粘度。1、运动粘度① 流体的绝对粘度与同温度下该流体的密度的比值称运动粘度。② 是指流体剪切应力与剪切速率之比。它是这种流体在重力作用下流动阻力的尺度，运动粘度的单位是m[sup]2[/sup]/S。2、动力粘度动力粘度是使用单位距离的单位面积液层，产生单位流速所需之力。在国际单位制中，动力粘度单位是pa.s。 运动粘度和动力粘度是评定润滑油粘度的两项指标。动力粘度越小，低温流动性越好；反之，润滑油低温流动性越差。而运动粘度越小，润滑油粘度越低，运动粘度越大，润滑油粘度越高 运动粘度V：即动力粘度u与密度p的比值：v = u/p，运动粘度的单位为m[sup]2[/sup]/s，习惯称为：厘斯(m[sup]2[/sup]/s)

[font=&][size=18px]流体间产生内摩擦力的性质,称为流体的粘滞性。粘度是流体的 一种属性,是指液体受外力作用移动时,分子间产生的内磨擦力的量度, 不同流体的粘度数值不同。粘度也可通过实验求得,如用粘度计测量。 　　 粘度反映油品的内摩擦力,是表示油品油性和流动性的一项指 标。在未加任何功能添加剂的前提下,粘度越大,油膜强度越高,流动性越差。 运动粘度表示液体在重力作用下流动时内磨擦力的量度,其值为 相同温度下的动力粘度与其密度之比,在国际单位制中以米2/秒表 示。习惯用厘斯（cSt）为单位。1厘斯=10-6米2/秒=1毫米2/秒。 润滑油是用在各种类型机械上以减少摩擦,保护机械及加工件的 液体润滑剂,主要起润滑、冷却、防锈、清洁、密封和缓冲等作用。 粘度是评价润滑油质量的重要参数, 粘度对发动机的启动性 能、磨损程度、功率损失和工作效率等都有直接影响, 只有选用 粘度适当的润滑油,才能保证发动机具有稳定可靠的工作状况,达 到的工作效率,延长使用寿命。粘度增大,流动性能变差,会降 低发动机的功率,增大燃料消耗,甚至造成启动困难。润滑油粘度 过小,则会降低油膜支撑能力,使摩擦面之间不能保持连续的润滑 层,增大磨损,降低使用寿命。喷气发动机燃料及柴油燃料的重要 指标之一。 粘度是润滑油分类的依据。一些种类的润滑油产品是以油品的 运动粘度值划分编号的。例如,内燃机油、齿轮用油和液压系统用油 等三大类润滑油多用运动粘度来划分牌号,其中汽油机油、柴油机油 按GB/T14906---1994《[/size][/font][url=https://www.antpedia.com/standard/198076.html]内燃机油粘度分类[/url][font=&][size=18px]》划分牌号,工业齿轮油按 50℃运动粘度划分牌号,而普通液压油、机械油、压缩机油、冷冻机 油和真空泵油按40℃运动粘度划分牌号。 此外,粘度对于润滑油的输送有重要意义。当油品的粘度增大时, 输送压力便要增加。 也是工艺计算的主要参考数据之一。例如,计算流体在管线中的 压力损失,需查出雷诺数,而雷诺数与粘度有关[/size][/font]

40和100度的运动粘度有国产的密度计一起推荐更好了，测油液品谢谢:)

运动饮料新修订国家标准出台 2009年12月1日实施新国标中，运动饮料定义为“营养素及其含量能适应运动或体力活动人群的生理特点，能为机体补充水分、电解质和能量，可被迅速吸收的饮料”，定义首次强调运动饮料被机体迅速吸收的特点。　 记者从国家标准化管理委员会获悉，新修订的国家标准《运动饮料》已出台，将在2009年12月1日实施。新标准修订了运动饮料的定义，删除钙、镁指标规定等。　　新国标删除钙和镁指标　　新国标取消产品分类，以及对净含量的要求，取消“国际奥委会禁用物质”的附录，仅要求“不得添加世界反兴奋剂机构（WADA）最新版规定的禁用物质”。现行标准规定单件定量包装产品净含量负偏差应符合《定量包装商品计量监督规定》；同批产品的平均净含量不得低于标签上标明的净含量。　　对理化指标和卫生指标也有调整，其中删除钙、镁指标。现行的国标在2001年1月起实施。　　记者在超市发现，添加矿物质几乎是号称运动饮料的产品最拿手的一招。据悉，运动时大量出汗，出现和脱水相似的情形，而在运动饮料里添加矿物质，可以帮助人体维持体内的水平衡。　　运动饮料正高速发展　　“删除”的矿物质指标越来越多，是否意味着标准越来越宽松？暨南大学食品研究中心主任傅亮对本报说，像钙、镁都是一些营养素补充剂，运动饮料如今正在高速发展。“只要在运动和体力消耗的时候补充水、糖分和各类营养素，就可以认为是。他表示新国标意在提供一个宽松的发展空间，所以不能把框框定得太小，阻碍了行业的发展。”

一、了解石油运动粘度的工作原理：石油运动粘度开机后首先要检测零位，它装有指针固定控制机构，为读数用，当转速较快时无法在旋转时进行读数，这时可轻轻按下指针控制杆，使指针固定下来，便于读数。　　二、仪器的性能指标必须满足国家计量检定规程度要求。使用中的仪器要进行周期检定，必要时要进行中间自查以确定其计量性能合格，系数误差在允许范围内，否则无法获得准确数据。　　三、特别注意被测液体的温度。要特别注意将被测液体的温度恒定在规定的温度点附近，对测量好不要超过0.1℃。　　四、石油运动粘度在测量时要特别注意测量容器的选择。要仔细阅读仪器说明书，不同的转子匹配相应的外筒，否则测量结果会偏差巨大。　　五、正确选择转子或调整转速，使示值在20~90格之间。　　六、频率修正，修正公式为实际粘度等于指示粘度乘以名义频率除以实际频率。

油品检测化验室，准备买一台运动粘度计，测40度和100度时运动粘度，哪个厂家价格适中，性能稳定呢？要进口品牌

粘度就是液体的内摩擦。润滑油受到外力作用而发生相对移动时，油分子之间产生的阻力，使润滑油无法进行顺利流动，其阻力大小称为粘度1)运动粘度①流体的绝对粘度与同温度下该流体的密度的比值称运动粘度②是指流体剪切应力与剪切速率之比。它是这种流体在重力作用下流动阻力的尺度，运动粘度的单位是2mm/S。2)动力粘度:动力粘度是使用单位距离的单位面积液层，产生单位流速所需之力。在国际单位制中，动力粘度单位是pa.s。运动粘度和动力粘度是评定润滑油粘度的两项指标。动力粘度越小，低温流动性越好 反之，润滑油低温流动性越差。而运动粘度越小，润滑油粘度越低，运动粘度越大，润滑油粘度越高运动粘度V:即动力粘度u与密度p的比值:v=u/p，运动粘度的单位为m2/s，习惯单位为:厘斯(mm2[font=&]得利特涉及[/font][font=&]铜片腐蚀测定仪、辛烷值测定仪、冷滤点测定仪、饱和蒸气压测定仪、硫氮测定仪、实际胶质测定仪、石油烃类测定仪、冰点测定仪[/font][font=&]多种燃料油分析仪器、绝缘油分析仪器、润滑油分析仪器 （液相锈蚀测定仪、抗乳化测定仪、泡沫特性测定仪、空气释放值测定仪、氧化安定性测定仪、密度测定仪、自燃点测定仪、氯含量测定仪、微量残炭测定仪、表观粘度测定仪、机械杂质测定仪）,水质分析检测仪器、气体检测仪器，型号多，质量保证，可定制。[/font]

感谢您使用淄博淄分仪器有限公司产品！YDN101型运动粘度测定仪YDN101型运动粘度测定仪符合GB/T265 ，ISO03104、ASTM D445、IP71标准，用于测定液体石油产品的运动粘度，也适用于GB1841标准所规定的塑料树脂等其它产品运动粘度的测定。仪器的整个测定过程是在保温良好的水浴内，测定一定体积的液体在重力下流过一个标定好的玻璃毛细管粘度计的时间，粘度计的毛细管常数与流动时间的乘积，即为该温度下测定样品的运动粘度。仪器采用大屏幕彩色液晶显示器，中文菜单，自动换算、自动打印、自动修正。具有温度分布均匀、控温精度高和计时准确等特点。仪器符合SY/T5651-93《石油产品运动粘度试验器技术条件》。 技术参数 1、毛细管粘度计：符合SH/T0173-92《玻璃毛细管粘度计技术条件》 JJG155《工作毛细管粘度计检定规程》。　　2、 控 温 范 围：室温~120℃任意设置。 3、 控 温 精 度：±0.1℃。　　4、 加 热 功 率：主加热器：800W，辅助加热器：1000W。　　5、 搅 拌 转 速：1300转/分。 6、 工 作 电 源：220V±10%； 50HZ。　　7、 环 境 温 度：5~40℃，相对湿度80%。 8、 外 型 尺 寸：400×450×650mm。 9.净重：20kg。 10、包装：木箱包装 电话：0533-2168989 传真：0533-2165915 联系人： 岳洪顺 13853336288http：//www。Zifencn。com E-mail：zifen@zifencn.com联系人： 岳洪顺 13853336288 姚圣荣 13853336388

文双春：基金申请在高校已成为一场自发的群众运动2012-03-01 18:34 来源：丁香园 作者：文双春 http://img.dxycdn.com/cms/upload/userfiles/image/2012/03/01/1330413497_small.jpgNature, 16 February 2012, vol. 482, pp. 429国家自然科学基金申请到了最后交本子的时候，从我院的统计来看，所有教学科研一线人员，能够申请的，或作为项目申请人，或作为项目参与人员，几乎全部披挂上阵了。前几年，学校和各学院还不时举行基金申请动员或推介会，参会人员踊跃；这两年类似的会议很少了，即使偶有举办，参会者也是寥寥无几，但基金申请时却是一派全民皆兵的景象。可以说，基金申请在高校已经成为一场既不需要动员也不需要推介的自发群众运动。可以从申请和批准两个方面考察这场群众运动的成因。从申请方来看，全民自发申请主要源自高校教师的科研动力或压力，对科研有兴趣和追求的，自然有申请项目的动力，在科研方面尚无或尚缺基础和专长的，迫于强大的科研压力也赶鸭子上架了。虽说高校教师的天职是教学，但在现有的考核和评价机制中，科研依然是最重的砝码，而且只有更重没有最重，没有科研，高校教师将变得愈发难以生存和发展。特别是近几年，高校的科研又前所未有地突出强调项目和经费，领导的关注点从论文数转移到了钱数，项目和经费成了高校教师卡脖子的事情。在这种背景下，无论是科研为主还是教学见长，无论是科研新手还是教学老兵，男女老少都必须见“钱”眼开，任何项目申请机会都要全力以赴扑上去，申请了不一定有希望，但不申请肯定是完蛋。就国家自然科学基金而言，首先它毕竟是“金”，是实实在在白花花的米米。虽说“金”不是万能的，但于今天的高校教师来说，没有“金”的确是万万不能的。科研不做不行，而想做点科研，招收和培养研究生要“金”，起个炉灶要“金”，买点柴火要“金”，发表文章要“金”，一举一动都要“金”。前不久nature发表一篇谈科学基金申请的文章，文章篇头的巨幅招贴图不是什么只有科学家才感兴趣的双螺旋或中微子之类的神秘东东，而是人见人爱的一堆堆“粪土”般的洋money，人家老外就是那么露骨或坦然：科学基金靠“金”勾引，科研人员奔“金”而去。科学无国界，申请科学基金的动力或动机应该也无国界吧！其次，也是最重要的，即使咱中国人比老外高尚，申请基金纯粹是为科学献身，丝毫没有拜“金”主义思想，那基金也是“基”——高校教师的生存之“基”，发展之“基”！高校的科研大多以基础或应用基础研究为主，基金已成了很多高校岗位聘任、职称晋升、研究生导师资格审核、人才选拔等的关键性指标，有了基金，就有了根基、阶梯、跳板。基金，从名字看，它似乎就是为高校教师而生、管高校教师死活的把戏；有了它，既可为自己奠“基”，又可到别处掘“金”；缺了它，可就要时刻提心吊胆自己的“基”被捣、“金”被扣啰！从受理、评审和批准方看，国家自然科学基金是自由申请、来者不拒，自主选题、海纳百川，既可凭实力取胜，也有撞大运的可能，活要活的正当，死也死的明白，这些因素在客观上为基金申请成为自发群众运动创造了条件。相对来说，国内现有其它科研资助体系，绝大多数既不自由，也不自主，更不公平，衙门八字开，有题无钱莫进来，你明着申请，他暗箱操作，宰你没商量，你想讨个说法比秋菊打官司还难。这类项目自然是即使米米堆积如山也很难勾起无权无势无门道的普罗大众的兴趣了。当然了，这类项目本身也许就不需要人民群众的参与，特别是广泛参与。在今天的高校，没有任何其它一件工作或一项活动象国家自然科学基金申请这样，成为几乎每位教师的自觉自愿尽心尽力行为。基金申请在高校已成为一场自发的群众运动，这到底是好事还是坏事？我个人认为有利有弊，但总体来说，利大于弊。毕竟，它是一场全民科学运动，一场科研意识的唤醒和提升、科学知识的普及和增长、科学思维的训练和梳理、科学思想的交流和碰撞的全民运动。国家自然科学基金在高校科学研究和人才培养中已经并将继续发挥极其重要的作用，其整体作用是目前国内其它任何一种科学资助体系都无法比拟和取代的。如何从国家、地域、单位等不同层面引导和组织这种热情高涨的大规模自发群众运动，使其更有效地服务于科学发展和经济社会发展的需求，也许是一个值得思考的问题，因为，一个自由但有序的运动其威力兴许更加强大。

石油运动粘度是对油品流动性的一种表征，反映了液体分子在运动过程中相互作用的强弱，作用强，流动难。流体在流动时，相邻流体层间存在着相对运动，则该两流体层间会产生摩擦阻力，称为粘滞力。石油运动粘度是用来衡量粘滞力大小的一个物性数据。其大小由物质种类、温度、浓度等因素决定。　　石油运动粘度对于各种油品都是一项重要参数。内燃机及喷气发动机燃料的汽化性能、锅炉用燃料雾化的好坏均直接与油品的运动粘度有关，而油品的输送性能也与运动粘度有密切关系。由于粘度在油品实际应用中表现出的重要性，因此不少油品，诸如重质燃料油、某些润滑油等一般以石油运动粘度作为其分级的依据。　　如果重质燃料油粘度太大，泵送和喷嘴启动都会发生困难.并可能发生回火和操作波动。石油运动粘度也会影响喷嘴的雾化效果、喷油量和喷出角。如果重质燃料油到达喷嘴时粘度不适，则会造成雾化不良，而使喷嘴结焦、炉墙积炭，或发生其他情况而造成燃烧不良。重质燃料油的粘度随温度的升高而急剧降低，因此，可用加热方法使重质燃料油易于输送和雾化

天天做液相色谱工作，想必身体长久不锻炼，健康就会出现一定问题哦，特别是经常与有机溶剂打交道，有奖讨论，各位都喜欢什么运动，一般每周运动几次？

当你开始奔跑起来，随之而来的将会是一个更良好的心态、一个更健康的体魄、一张更阳光的脸庞…运动与不运动，过的是不一样的人生。请相信，你运动时流下的每一滴汗，都不会辜负未来的你。美好一天从“运动”开始！

生命的本质源于运动，如果人总是太过于懒散，凡事不愿意付诸于行动，那身体也会退化。[font=微软雅黑, &][/font][font=微软雅黑, &]但偏偏现在的很多人年轻人，喜欢宅在家中不肯出门，或是刷着手机，或是玩着游戏。[/font][font=微软雅黑, &]于是眼睛近视的度数越来越大，身上的脂肪越来越多，许多未有过的病痛也随之找上了门。[/font][font=微软雅黑, &]而对于老年人而言，若是没有坚持运动的习惯，更是是导致本就迟缓的身体变得更加僵硬。[/font][font=微软雅黑, &]正如马约翰所说：[b]“运动既是健康的源泉，也是长寿的秘诀。”[/b][/font]

条件是管子够长，理想化无粘附等，气体有载气与被分析物质分子，互相无反应。处于一定压差下驱动下。问题如题。我个人想来想去觉得各种分子的运动速度与分子量无关，都符合同一个统计规律。如果运动有运动慢了的分子，将会发生“碰撞”，快的分子将减速、慢的分子将加速，最终实现同一个分布吧。

好好运动，强健身体，是一个人应对生活的底气。运动可以给人释放坏情绪的方法，是解决烦恼、拥抱生活和自我改变的一味良药。在运动的过程中，你可以养成良好的习惯，战胜自己的弱点。美好一天从“运动”开始！

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男子10米气手枪运动员庞伟是保定的,此外还有郭晶晶等,猜一猜保定的运动员在本届奥运会上,能得几块金牌?如果猜对了,最后让红酒散分庆祝.[em0814] [em0814]