车缆测试仪

ZC-200 机动车ABS测试仪一、概述：　　机动车ABS测试仪，以GB／T 13594－2003 《机动车和挂车抱制动性能和试验方法》及欧标 ECE R13附件13为依据，以车轮滑移率直接定量测评ABS控制水平，另外还可以测量车辆的附着系数利用率和汽车刹车储能装置的性能。　　机动车ABS测试仪，以意法半导体公司新CORTEX-M3内核STM32处理器担任车速／轮速数据同步采集，由笔记本电脑担任数据／曲线的计算、处理及显示，可完成GB／T 13594－2003 所规定的试验项目。　机动车ABS测试仪，属机动车相关的科研机构、检测中心、大专院校、制造厂商等单位从事ABS 的技术研发、性能测试、教学实验、产品质检备的试验设备。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　二、仪器构成：1、ABS测试主机选用ARM公司新CORTEX-M3微处理器担任车速、轮速数据同步采集，可将测试数据存储在ZC-200测试主机的SD卡中，再进行后期数据处理。规格：1．仪器输入：车速1路；轮速4路；外控1路。 2．仪器输出：U接口；RS232接口；SD卡数据存储口；外显接口。　　　3．电源功耗：车辆电源12V；　　　4．外形重量：370(长)×260(宽)×90(高)mm；主机重量：2.0kg。2、车速传感器由GPD传感器；输出4mm/脉冲。3、轮速传感器由安装支架和光电脉冲编码器组成；其可固定在4、5、6个轮胎螺栓的螺母上，编码器的码盘通过连接件与车轮同轴旋转；输出200脉冲/转。 三、技术指标：1、车速测试范围：0.5－250 km/h；测试：0.5 %；分辨率：0.01 km/h。2、轮速测试范围：0.1－128 km/h；测试：0.5 %；分辨率：0.01 km/h。3、距离测试范围：0－9999.99 m； 测试：0.5 %；分辨率：10 mm。4、时间测试范围：0－999.999 s； 测试：0.1 %；分辨率：1 ms。5、减速度测试范围：0-12.00m/s2；测试：0.5%；分辨率：0.01 m/s2 四、试验项目简介：　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　1.轮速校订试验　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　校订被测试车辆的轮速度和速度的比率。2.附着系数试验　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　该试验项目主要完成GB／T 13594－2003 《机动车和挂车抱制动性能和试验方法》标准中5.2.2与5.3.2条款规定的附着系数利用率项目及计算内容。　　　　　　　　　　试验类型：左前轴／右前轴／左后轴／右后轴／车速　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　实时显示：车速—时间曲线／滑移率—车速曲线　　　　　　　　　　　　　　　　　　　回放显示：车速—时间曲线／滑移率—车速曲线／滑移率—时间曲线／减速度—时间曲线3.路面试验　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　该试验项目主要完成GB／T 13594－2003 《机动车和挂车抱制动性能和试验方法》标准中5.2.3与5.3.3条款规定的附加检查项目内容。　　　　　　　　　　　　　　　　试验类型：高附着低速／高附着／低附着低速／低附着／　　　　　　　　　　　　　　　　高→低低速／高→低／低　→　高／对　　　开　　　　　　　　　　　　实时显示：车速—时间曲线／滑移率—车速曲线　　　　　　　　　　　　　　　　　　　回放显示：车速—时间曲线／滑移率—车速曲线／滑移率—时间曲线／减速度—时间曲线4.能耗试验　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　该试验项目主要完成GB／T 13594－2003 《机动车和挂车抱制动性能和试验方法》标准中5.2.1与5.3.1条款规定的能耗试验项目内容。　　　　　　　　　　　　　　　　实时显示：车速—时间曲线／滑移率—车速曲线　　　　　　　　　　　　　　　　　　　回放显示：车速—时间曲线／滑移率—车速曲线／滑移率—时间曲线／减速度—时间曲线

设备名称：电力电缆故障智能测试仪 设备型号：ZT9608-G 设备简介：ZT9608-G电力电缆故障智能测试仪是我公司应用最新科研成果和高科技电子技术，大规模数字集成电路技术研制开发的一种全新的智能化电力电缆故障测试仪。 设备特点： （1）硬件采用大规模数字集成电路，大幅度提高了仪器的可靠性，极大的减小了体积（与同类产品比较，体积最小）。 （2）可外接笔记本电脑，本机及笔记本电脑均可操作。 （3）通过超大液晶屏显示，画面清晰，人机对话舒适，克服了CRT（显示管）固有的弊病。 （4）专用抗干扰电路，彻底解决了笔记本电脑抗干扰差而引起的飞屏、死机等现象。 （5）高压闪络采样为电流采样，连接方便、可靠，易操作。 （6）采用先进的同步定点技术，能够显示测试点到故障点的距离，并同时显示声波和电磁波。

ZC-100机动车综合测试仪（汽车拖拉机综合测试仪）一、概 述ZC-100机动车综合测试仪是以高性能ARM单片微型计算机为核心的智能化测试仪器，采用GPS速度传感器，用于机动车辆的动力性能、经济性能、操纵性能的测试。系统采用240*128大屏幕液晶显示，汉字提示，实时显示测试数据、曲线，清晰直观。采用菜单式操作，简单易用。传感器系数以及测试参数系统自动存储，掉电不丢失，无需重复输入。是汽车制造行业、汽车维修行业以及汽车检测、科研部门理想的检测设备。系统内置微型打印机，可方便地将测试结果以及测试数据动态曲线打印出来。配有RS232串接口，可将发送测试结果，用户利用系统机或笔记本电脑可以方便地对该数据进行二次分析处理或存储。二、主要测试项目滑行试验 制动试验 车速实验 加速试验 等速油耗 加速油耗 牵引试验工况油耗三、技术性能指标1. 内置电源：DC9.6V 续航：4小时连续采集2. 外接电源：DC9-30V 使用外接电源时，仪器电源开关应关闭。（用单独电瓶应负极搭铁，外接电源线红夹接正极，黑夹接负极）3. 标准9针RS232接口。波特率115200，数据位8位，停止位1位，无校验。4. 使用温度：0～40℃ 环境湿度：30～80%序号项目测量范围分辨率误差1速度0.5～500 km/h0.01km/h±0.5%2距离0～99999.99m0.01m±0.5%3时间0～9999.99 s0.01s±0.5%4减速度0～9.99 m/s20.01m/ s2±1%5MFDD0～9.99 m/s20.01m/ s2±1%6百公里油耗0～999.99 L/100km0.01L/100km±1%7小时油耗0～999.99 L/h0.01L/h±1%8牵引力0～200KN0.1kN±1%9牵引功率0～999.99kW0.01kW±1%10转数10～5000r0.01r±1%11转数20～5000r0.01r±1%12踏板力(选配)0～1000N1N±1%13手刹力（选配）0～1000N1N±1%14平面定位精度单点L1 1.5m

牙科旋转器械检测设备 车针径向跳动测试仪采用5.7英寸（120×90）单彩液晶触控显示屏，中文菜单显示。型号、打印、测试 时间、标定。由键盘控制液晶显示屏上的菜单，自动输出数据报告，机载打印测试数据。技术指标：测量范围：0.002～1.000mm精度:±0.002mm 测试方式：采用激光测距引用标准： 牙科手机径向跳动激光测试仪 牙钻车针径向跳动试验仪完全符合YY 0059.1-1991，YY0059.2-1991，YY 0059.3-1991 ，YY1045-2009等牙钻、牙科车针相关标准设计制造可供需方选择方案。配货清单：1. 主机一台2. 打印纸1卷3. 夹具一套4. 砝码一套5. 质保一年6. 操作说明7. 仪器终身免费依标准规定升级服务

品牌：久滨型号：JB-221名称：驻车制动性能测试仪一、产品概述：　　JB-221型驻车制动测试仪，采用大量程测力传感器来测量机动车驻车制动时的制动力，通过机械装置将在坡道上的驻车制动方式转换为平坦路面制动方式。解决了城市机动车检测站场地不足，不便修建标准坡道的难题，为GB7258以及GB21861中路试检验制动性能提供了一种方便准确的检测手段。二、优势及特点： 仪器配以点阵式液晶屏作为显示器件，在测量过程中，实时显示驻车制动力值及值，当制动力达到合格标准后即发出报警信号。操作简单、安装方便。 仪器配有标准RS232接口，可将测试结果发往其他计算机。也可以与其他计算机灵活构成联机测试以及数据采集系统。仪器可以选配外置式微型打印机或外部电子屏。三、技术指标：1、内置电源：8.4V镍氢电池组。2、测量范围：≤100 kN（可扩展，取决于所配传感器）3、分辨率：10 N4、精确度：5%5、标准9针RS232接口。（3脚信号输出，2脚信号输入，5脚信号地）。波特率9600，数据位8位，停止位1位，无校验。

一、概述： TZ-300型驻车制动性能测试仪是用于测量车辆驻车制动性能。该仪器采用测力传感器来测量机动车驻车制动时的制动力，通过机械装置将在坡道上的驻车制动方式转换为平坦路面制动方式。解决了城市机动车检测站场地不足，不便修建标准坡道的难题，为《机动车运行安全技术条件》（GB7258-2017）、《机动车安全检验项目和方法》（GB21861）中路试检验制动性能提供了一种方便准确的检测手段。 该仪器在测量过程中，实时检测驻车制动力。仪器本身具有体积小、重量轻、操作简单、安装方便的特点，适用于机动车检测站、事故车辆检验、汽车修理厂等。二、主要技术参数及性能：※ 量程：70kN※ 允许误差：±2%；※ 仪器的分辨力：1N三、主要特点※ LCD液晶显示屏，有背光显示，128×64点阵中文显示。 ※ 可打印测量结果 ※ 使用7节AA充电电池供电，可连续工作10小时以上。 四、工作原理驻车制动性能测试仪的工作原理是按规定的控制力进行一次驻车制动, 通过减速机转动蜗杆给被测车辆施加牵引力，当所施加的牵引力大于或等于被测车辆整备质量的20%(对总质量为整备质量的1.2倍以下的机动车为15%)时，测量仪表将发出光提示，此时被测车辆仍保持静止2分钟，就达到国家标准所要求的合格判定要求，反之即为不合格。

品牌：久滨型号：JB-600名称：汽车ABS检测仪一、产品概述：　　JB-600机动车ABS测试仪，以GB／T 13594－2003《机动车和挂车防抱制动性能和试验方法》及欧标 ECE R13附件13为依据，以车轮滑移率直接定量测评ABS控制水平，另外还可以测量车辆的附着系数利用率和汽车刹车储能装置的性能。　　JB-600机动车ABS测试仪，以意法半导体公司CORTEX-M3内核STM32处理器担任车速／轮速数据同步采集，由笔记本电脑担任数据／曲线的计算、处理及显示，可完成GB／T 13594－2003 所规定的全部试验项目。　　JB-600机动车ABS测试仪，属机动车相关专业的科研机构、检测中心、大专院校、制造厂商等单位从事ABS 的技术研发、性能测试、教学实验、产品质检必备的专用试验设备。二、优势及特点：　　车速传感器可采用GPS传感器或非接触光电传感器，轮速传感器采用高精度进口传感器，测试精确。系统配有USB接口和SD卡接口，测试数据以文件形式存储在SD卡中，方便后期数据处理。三、仪器构成：　　JB-600型ABS测试主机　　选用ARM公司CORTEX-M3微处理器担任车速、轮速数据同步采集，由USB接口、串口与笔记本电脑作数据通信。也可将测试数据存储在JB-600测试主机的SD卡中，再进行后期数据处理。四、规格：1．仪器输入：车速1路；轮速4路；外控1路。2．仪器输出：USB接口；RS232接口；SD卡数据存储口；外显接口。3．电源功耗：车辆电源12V；4．外形重量：370(长)×260(宽)×90(高)mm；主机重量：2.0kg。5．车速传感器6．轮速传感器　　由安装支架和光电脉冲编码器组成；其可固定在4、5、6个轮胎螺栓的螺母上，编码器的码盘通过连接件与车轮同轴旋转；输出200脉冲/转。

电线电缆半导电电阻测试仪配置各类测量装置可以测试不同材料之电导率。液晶显示，无需人工计算，并带有温度补偿功能，电导率单位自动选择，BEST-300C 材料电导率测试仪自动测量并根据测试结果自动转换量程，无需人工多次和重复设置。选配：配备软件可以由电脑操控，并保存和打印数据，自动生成图表和报表。本仪器采用4.3吋大液晶屏幕显示，同时显示电阻值、电阻率、方阻、电导率值、温度、压强值、单位自动换算，配置不同的测试治具可以满足不同材料的测试要求。测试治具可以根据产品及测试项目要求选购. 提供中文或英文两种语言操作界面选择，满足国内及国外客户需求电阻测量范围： 1、电阻率： 1×10-8～2×106Ω-cm、电 阻：1×10-8～2×106Ω电导率：5 ×10-6～1×108ms/cm分辨率： 最小0.1μΩ测量误差±（0.05%读数±5字）2、测量电压量程： 2mV 20mV 200mV 2V 测量精度±（0.1%读数）分辨率： 0.1uV 1uV 10uV 100uV3、⑴电流输出：直流电流 0～1000mA 连续可调，由交流电源供电。 ⑵量程：1μA，10μA，100μA，1mA，10mA，1000mA, ⑶误差：±0.2%读数±2字4. 主机外形尺寸：330mm*340mm*120mm5、显示方式：液晶显示6、电源：220±10% 50HZ/60HZ 7、标配：固体电极一套、主机一套、电源线数据线一套。8、可以依据客户不同产品配置测试治具辅助测量，配不同电极可测液体、膏体利用微机原理自动测试半导电橡塑材料体积电阻率,测试完电阻,输入试样厚度值,仪器自动显示体积电阻率测量值。不再需要按GB/T 3048标准手工计算。是根据国家标准GB/T3048标准而研制的电脑控制测试仪器,适用于测量电线电缆用橡皮和塑料半导电材料的体积电阻率,符合GB/T 3048《电线电缆电性能 半导电橡塑材料体积电阻率试验》标准中规定要求。测量装置完全符合并优于以下标准：国家标准GB11210《硫化橡胶抗静电和导电制品电阻的测定》国际标准ISO1853 《导电和防静电橡胶-电阻率测量》 国际标准ISO 3915 《导电塑料体积电阻率测试方法》国家标准GB2439 《导电和抗静电橡胶电阻率（系数）的测定方法》国家标准GB/T15662《导电、防静电塑料体积电阻率测试方法》交通行业标准JT230－95　汽车导静电橡胶拖地带美国ASTM D991标准《橡胶特性---导电材料及防静电产品的体积电阻的标准测试方法》适用范围四端测试法是目前较先进之测试方法，主要针对高精度要求之产品测试；本仪器广泛用于生产企业、高等院校、科研部门，是检验和分析导体材料和半导体材料质量的一种重要的工具。

品牌：久滨型号：JB/820/830系列名称：机动车综合测试仪一、产品概述：　　JB-820/830系列机动车综合测试仪（汽车拖拉机综合测试仪）配合非接触光电传感器(或GPS传感器)和四活塞油耗传感器以及拉力、转数传感器、轮速传感器等对各种机动车的动力性能、安全性能、操纵性能、经济性能等进行测试。二、优势与特点：　　系统采用240*128大屏幕液晶显示，汉字提示，实时显示多项测试数据、曲线，清晰直观。测试项目采用菜单式操作，简单易用。传感器系数以及测试参数等系统自动存储，掉电不丢失，无需重复输入。系统内置USB接口和SD存储卡接口，实现了数据的不限量存储。系统提供一路模拟量输出接口，可以和其他采集器配合使用。　　本系统速度分辨率为0.01 km/h。可选配GPS速度传感器或非接触光电传感器。也可选配蓝牙等无线传输功能。系统可以配接两路油耗传感器，能够方便地对回油量较大的车辆，准确地测试其实际耗油量。　　JB-820/830为一体式设计，标配内置打印机；CTM-830为手持分体式设计,可配接外置式微型打印机，方便地将测试数据和测试曲线打印出来。三、检测依据：　　产品符合国标GB17993《汽车综合性能检测站通用技术能力要求》，各项测试数据的精确度和单位均符合国标GB/T7258-2012《机动车运行安全技术条件》的检测要求。四、主要测试项目：滑行试验：滑行初速、滑行距离、滑行时间制动试验：制动初速、制动距离、制动时间、协调时间、减速度、平均减速度、MFDD（充分发出的平均减速度）、制动踏板力。三种测试模式可选：踏板开关触发、速度触发、踏板力触发。加速试验：加速距离、加速时间、加速末速以及换档操作开始和结束时的速度、距离、时间。四种试模式可选，可进行百公里车速加速、百米加速、直接档加速、换档加速等试验。车速试验：试验距离、试验时间、平均车速、车速。八种测试模式可选：两种开始条件，四种结束条件灵活组合多种测试模式。道路试验：连续记录车辆行驶过程中的速度、加速度、行驶距离等参数，用于道路交通科研部门，进行道路交通安全研究。油耗试验：百公里油耗：试验距离、试验时间、平均速度、百公里耗油量、小时耗油量等速油耗：试验距离、试验时间、平均速度、等速耗油量（百公里耗油量）、小时耗油量加速油耗：加速末速、试验距离、试验时间、平均速度、加速耗油量、小时耗油量六工况油耗：试验距离、试验时间、平均速度、百公里耗油量小时耗油量牵引试验：试验距离、试验时间、平均速度、牵引力、牵引功率、转数、滑转率、小时耗油量、比油耗五、技术参数：系统功耗：小于3W（静态功耗1W）内置电源：DC9.6v （1.2v 800mAH镍氢电池 8节）外接电源：DC12V / 5A 外形尺寸：210 X 150 X 60 mm（CTM-830） 330 X 220 X 75 mm（CTM-820）重量：0.6 kg(CTM-830包括内置电池) 2.0 kg(CTM-820 包含内置电池)使用温度：-20℃～45℃环境湿度：30%～80%

品牌：久滨型号：JB/CTM-810品名：机动车综合测试仪一、产品概述： JB-810系列机动车综合测试仪（汽车拖拉机综合测试仪），配合光电传感器、油耗传感器、拉力传感器、转数传感器、轮速传感器等对车辆动力性能、经济性能、操纵性能、以及牵引性能等进行测试。优势与特点： 系统采用240*128大屏幕液晶显示，汉字提示，实时显示多项测试数据、曲线，清晰直观。测试项目采用菜单式操作，简单易用。传感器系数以及测试参数等系统自动存储，掉电不丢失，无需重复输入。 　系统内置40列微型打印机，可方便地将测试结果以及测试数据、动态曲线等打印出来。并配有标准RS232接口，可将测试结果发往其他计算机，也可由系统机进行控制，完成整个测试项目。本机提供一个2.048kHz的TTL电平自检信号（光电系数是1.0000时，对应车速为29.5公里/小时），方便仪器的校对和维护。二、检测依据： 　产品符合国标GB17993《汽车综合性能检测站通用技术能力要求》，各项测试数据的精确度和单位均符合国标GB/T7258-2012《机动车运行安全技术条件》的检测要求。三、主要测试项目：滑行试验：滑行初速、滑行距离、滑行时间制动试验：制动初速、制动距离、制动时间、减速度、平均减速度、MFDD（充分发出的平均减度）车速试验：试验距离、试验时间、平均车速（稳定车速）加速试验：加速距离、加速时间、加速末速以及换档开始和结束时的速度、距离、时间油耗试验：百公里油耗：试验距离、试验时间、平均速度、百公里耗油量、小时耗油量等速油耗：试验距离、试验时间、平均速度、等速耗油量（百公里耗油量）、小时耗油量加速油耗：加速末速、试验距离、试验时间、平均速度、加速耗油量、小时耗油量六工况油耗：试验距离、试验时间、平均速度、百公里耗油量小时耗油量牵引试验：试验距离、试验时间、平均速度、牵引力、牵引功率、转数、滑转率、小时耗油量、比油耗综合试验：两种开始条件，四种结束条件，灵活组合成八种试验方法，可完成多种道路试验。四、技术参数：1、系统功耗：小于10W（静态功耗5W）2、内置电源：DC9.6v （1.2v 4AH镍镉电池 8节）3、外接电源：DC12V4、标准9针RS232接口。（3脚信号输出，2脚信号输入，5脚信号地）。波特率9600，数据位8位，停止位1位，无校验。5、外形尺寸：370 X 260 X 90 mm6、重量：4.5 kg(包括内置电池)7、使用温度：-15℃～45℃8、环境湿度：30%～80%

英国Roaches测试仪器英国Roaches测试仪器*Roaches水洗色牢度试验机*水洗色牢度试验机*英国Roaches测试仪器总代理商*英国roaches*Roaches纺织品检测仪器*英国纺织品测试仪。 英国ROACHES INTERNATIONAL LTD（罗切斯国际公司）是全球最主要的纺织染整实验和测试仪器生产商之一，现合并至英国ADS公司。长期以来，ROACHES通过设计、制造、销售到技术服务来满足纺织客户的需求，遍及全球的销售和服务网络已经使ROACHES变成了信任、质量、创新、效率的代名词。 上海罗中科技发展有限公司作为ROACHES在中国地区的独家代理商，供应Roaches Washtec水洗色牢度试验机、Durawash 耐洗性能试验机、马丁代尔耐磨性及起毛起球测试仪、滚箱式起毛气球仪、乱翻式起毛起球仪、耐静水压测试仪、透气性测试仪等专业产品，为中国地区的客户提供完整的标准检测试验室、合理的染化验室的设计解决方案。

ZC-104多功能速度仪(非接触多功能速度仪、GPS速度仪)一． 概述ZC-104多功能速度仪[以下简称本仪器]是淄博卓川电子科技有限公司针对中国国情、根据国家强制性标准GB7258-2017《机动车运行安全技术条件》开发研制，适用于GB21861-2014《机动车安全检验项目和方法》和GB18565-2016《营运车辆综合性能要求和检验方法》的要求适用于机动车安全性能检测站,可以作为便携式制动性能测试仪动态检测和汽车行驶记录仪检定装置检测仪。本仪器采用了进口GPS传感器和高速信号采集系统,选用大屏幕点阵液晶显示、中文操作菜单、微型汉字打印机、标准RS232联网接口。 二． 测试项目车速实验、道路试验、定位实验、制动实验、加速实验。 三． 性能参数l 系统功耗：25Wl 内置电源：DC7.6v l 外接电源：DC12Vl 标准9针RS232接口，波特率9600，数据位8位，停止位1位，无校验。l 使用温度：0-40℃l 环境湿度：30-80%序号项 目测 量 范 围准确度1速度0～300.000 km/h±0.5%2距离0～99999.999 m±0.5%3时间0～9999.999 s±0.5%4经度0～180.00000°±0.5%5纬度0～90.00000°±0.5%6海拔-999.9～999.9 m±0.5%7MFDD0～9.99 m/s2±1%8最D减速度0～9.99 m/s2±1%9平均减速度0～9.99 m/s2±1%10平均加速度0～14.99 m/s2±1%km/h：公里/小时 m：米 mm：毫米 s: 秒 ms:毫秒

电动车电瓶内阻测试仪● 标配各种接口适用于自动化测试设备● 抗干扰能力强● 交流四端子法，高精度测低电阻● 具有自动测试功能● 分辨率高,稳定性好● 最高测试分辨率可达0.1μΩ最大测试电压可达300V电动车电瓶内阻测试仪性能特点单路通用单路测试，适用各种规格电池12路单体电芯扫描速度快，MOS管耐用串联电池组速度稍慢，耐压高24路单体电芯扫描速度快，MOS管耐用串联电池组速度稍慢，耐压高电动车电瓶内阻测试仪测试参数交流电阻、直流电压内阻基本精度0.30%范 围0.1μΩ ~3kΩ电压基本精度0.01%范 围10μV~60V10μV-300V10μV-800V10μV-1000V信号源测量电流频率:1kHz±0.2Hz 开路电压:5V；测试电流:100mA交流电阻、直流电压量 程3mΩ,30mΩ,300mΩ,3Ω,30Ω,300Ω,3kΩ 7档全量程自动或手动测试模式测试速度100次/秒,50 次/秒, 20 次/秒, 3 次/秒校 准全量程内短路清零电动车电瓶内阻测试仪功能特点1、采用彩色触摸液晶屏，可直接操作界面，操作简单，流程清晰。2、数据存储方式：内部存储和外部存储方式。3、具有接续、重测功能。4、可保存999组测试数据，每组存储500节电池数据；进行查询、分析等。5、仪表具有电压、内阻、容量柱状图分析比较功能，直接对电池进行优、良、差等分析。6、仪表具有示波器功能：能实时图形显示电池的最高、最低电压及平均电压，电压纹波。(选配)7、上位机数据管理软件功能强大，界面友好，提供数据管理、打印、分析、报表统计、自动生成测试报告等功能。8、增强的过压保护功能，自恢复过流保护功能，使仪器工作更安全可靠。9、采用大容量锂电池供电，长时间测试。10、自动测试模式方便用户测量。1、高稳定性，高分辨率设计，电压最高分辨0.1mV，内阻最高分辨0.1μΩ。2、超强抗干扰，可帯载测试UPS类电池。3、提供电池劣化诊断功能，直接指示电池健康状况。电动车电瓶内阻测试仪可以为备用UPS系统的铅酸蓄电池提供快速、完全、精确的内阻与电压诊断。无需停止装置运行，可在线测量并迅速诊断电池的劣化情况，提高测试效率。自带的自动数据保存功能可以方便存储测试数据,数据容量可达2400组。

热敏材料动态反应测试仪 ATLANTEK-400 型号ATLANTEK model 400打印方式:直接热敏式分辨率:300dpi样本宽度:100mm max.图形宽度:53mm max.打印速度:可程控3组设定, 10"/sec max.手动可调:打印压力, 打印位置连接埠:RS232 产品简介Atlantek Model 400热敏材料动态反应测试仪, 专门用于测试热敏材料在不同测试条件下打印后的光学密度值, 广为热敏材料制造厂, 生产线品管人员采用, 具备多样化的设定条件, 包括: 打印速度, 打印压力, 打印能量, 并有多种打印图形选择. 使用简单, 操作容易. 不论单张或整卷样品皆可测试.产品特色多种打印图案可选择: 西洋棋盘(Checkerboard), 实心形(Solid), 条形码(Barcode UPC-A), 使用者自定形式可作动态反应测试(10段输出), 可单独打印/或一次全部输出, 每个段落都可重复1/5/10次美国原装进口/ Atlantek 牌

电动轮椅车耗电量测试仪一、功率分析技术参数：1.输入范围：电压0～600Vrms，电流0～50Arms，测量带宽0～100kHz；2.电压电流测量精度≤0.1％+0.2%FS；3.可测量电压、电流、频率、功率、谐波、有功功率、无功功率、视在功率、功率因素、相位差；4.具有谐波测量功能，应能到50次的频率测量功能；5.具备积分功能；6.提供USB外围设备接口，用户可将数据保存到外部储存介质；7.内置USB/RS232和以太网通信接口；8.彩色液晶显示屏。 二、直流电子负载技术参数：1.提供CC/CV/CR/CW/CR+CV/CV+CC/CR+CC/CP+CC等工作模式；2.定电流模式CC：0-600A精度±(0.05%+0.1%FS)；3.定电压模式CV：0-150V精度±(0.05%+0.05%FS)；4.定功率模式CW：功率可调范围0~6KW，分辨率0.1W，精度0.2%+0.2%FS；5.面板功能：10寸工控机+Windows系统（工业电脑）设备面板可调节数值，具备双旋钮旋转编码功能；6.电池放电功能：可设置断点电压、放电时间和放电容量等参数；7.接口：内置LAN/USB/RS232/GPIB/外部模拟量接口监控功能；支持VISA/USBTMC/SCPI/通讯协议；8.保护功能：过电压、过电流、过功率、过热、电流振荡保护、限电流、限功率、风扇堵转保护、反向告警等；9.瞬间过功率加载能力；10.30KHz动态模式，可调电流上升和下降沿；11.500KHz电压、电流采样率；12.软开机、软关机，防止ON/OFF时的电压波动；13.功能键内发光，方便查看机器的工作状态；14.高可见度的真空荧光显示屏(VFD)；；15.提供操作软件，可实时显示测试曲线，并可记录保存导出测试数据。

品牌：久滨型号：JB-850名称：混合动力汽车综合测试仪一、产品概述：　　JB-850型 混合动力汽车综合测试仪，是以ARM CORTEX内核32位单片机为核心的智能化测试仪器，配合 uCOS II实时多任务操作系统，用以对各种机动车以及混合动力汽车、电动汽车的动力性能、安全性能、操纵性能、经济性能等的测试。　　系统采用240*128大屏幕液晶显示，汉字提示，实时显示多项测试数据、曲线，清晰直观。测试项目采用菜单式操作，简单易用。传感器系数以及测试参数等系统自动存储，掉电不丢失，无需重复输入。整机设计符合人机工程学，便于操控，是汽车制造行业、汽车维修行业、汽车检测、科研部门以及农机检测部门的理想检测设备和高等院校汽车方面的理想教学仪器。　　系统内置USB接口和SD存储卡接口，测试数据以文件形式存储在SD卡上，实现了数据的不限量存储。用户利用系统机或笔记本电脑可以方便地对该数据进行二次分析处理。 　　系统还标配两路RS232接口，并内置微型打印机，可以方便地将测试数据和测试曲线打印出来。　　本系统可选配多种油耗传感器，配合电喷油耗传感器测试更加精确。　　本系统速度分辨率为0.01 km/h。可选配非接触光电传感器或GPS速度传感器。二、主要测试项目：1、滑行试验：滑行初速、滑行距离、滑行时间2、制动试验：制动初速、制动距离、制动时间、协调时间、平均减速度、MFDD（充分发出的平均减速度）、制动踏板力。三种测试模式可选：踏板开关触发、速度触发、踏板力触发。3、车速试验：试验距离、试验时间、平均车速、车速。八种测试模式可选：两种开始条件，四种结束条件自由组合多种测试模式。4、加速试验：加速距离、加速时间、加速末速以及换档操作开始和结束时的速度、距离、时间。四种测试模式可选，可进行百公里车速加速、百米加速、直接档加速、换档加速等试验。5、道路试验：连续记录车辆行驶过程中的速度、加速度、行驶距离等参数，用于道路交通科研部门，进行道路交通安全研究。6、油耗试验：试验距离、试验时间、平均速度、小时耗油量、百公里油耗，多种测试模式可选。7、电耗试验：连续记录车辆行驶过程中的速度、加速度、行驶距离以及电流电压信号、放/充电电量等参数，用于混合动力汽车、纯电动汽车电耗测试。三、技术性能指标：1、系统功耗：小于3W（静态功耗1W）2、内置电源：DC9.6v （1.2v 800mAH镍氢电池 8节）3、外接电源：DC12V4、外形尺寸：330 X 220 X 75 mm5、重量：1.2 kg(包括内置电池)6、使用温度：-20℃～45℃7、环境湿度：30%～80%四、测量范围及精度：1速度： 0～500.0 km/h分辨率：0.01 km/h精度：0.5%2距离： 0～999999.999 m分辨率：1 mm精度：0.2%3时间： 0～99999.999 s分辨率：1 ms 精度：0.1%4减速度： 0～14.9 m/s2分辨率：0.01 m/ s2精度：1%5MFDD： 0～9.999 m/s2分辨率：0.001 m/ s2精度：1%6踏板力： 0～999 N分辨率：1 N精度：1%7百公里油耗：0～999.999 l/100km分辨率：0.001 l/100km精度：2%8小时油耗：0～999.999 l/h分辨率：0.001 l/h精度：2%9电压：0～300 V（由传感器决定）分辨率：0.1 V 精度：0.5％10电流：0～500 A（由传感器决定）分辨率：0.1 V 精度：0.5％ 五、基本配置：1、测试主机（标配USB接口、SD存储卡） 1台2、非接触速度传感器（光电或GPS） 1只3、制动踏板开关 　1只4、电压、电流传感器 1只5、油耗/电喷油耗传感器 1只/台 六、选配件1、选配踏板力传感器

品牌：久滨型号：JB-850名称：混合动力汽车综合测试仪一、产品概述：　　JB-850型 混合动力汽车综合测试仪，是以ARM CORTEX内核32位单片机为核心的智能化测试仪器，配合 uCOS II实时多任务操作系统，用以对各种机动车以及混合动力汽车、电动汽车的动力性能、安全性能、操纵性能、经济性能等的测试。　　系统采用240*128大屏幕液晶显示，汉字提示，实时显示多项测试数据、曲线，清晰直观。测试项目采用菜单式操作，简单易用。传感器系数以及测试参数等系统自动存储，掉电不丢失，无需重复输入。整机设计符合人机工程学，便于操控，是汽车制造行业、汽车维修行业、汽车检测、科研部门以及农机检测部门的理想检测设备和高等院校汽车方面的理想教学仪器。　　系统内置USB接口和SD存储卡接口，测试数据以文件形式存储在SD卡上，实现了数据的不限量存储。用户利用系统机或笔记本电脑可以方便地对该数据进行二次分析处理。 　　系统还标配两路RS232接口，并内置微型打印机，可以方便地将测试数据和测试曲线打印出来。　　本系统可选配多种油耗传感器，配合电喷油耗传感器测试更加精确。　　本系统速度分辨率为0.01 km/h。可选配非接触光电传感器或GPS速度传感器。二、主要测试项目：1、滑行试验：滑行初速、滑行距离、滑行时间2、制动试验：制动初速、制动距离、制动时间、协调时间、减速度、平均减速度、MFDD（充分发出的平均减速度）、制动踏板力。三种测试模式可选：踏板开关触发、速度触发、踏板力触发。3、车速试验：试验距离、试验时间、平均车速、车速。八种测试模式可选：两种开始条件，四种结束条件自由组合多种测试模式。4、加速试验：加速距离、加速时间、加速末速以及换档操作开始和结束时的速度、距离、时间。四种测试模式可选，可进行百公里车速加速、百米加速、直接档加速、换档加速等试验。5、道路试验：连续记录车辆行驶过程中的速度、加速度、行驶距离等参数，用于道路交通科研部门，进行道路交通安全研究。6、油耗试验：试验距离、试验时间、平均速度、小时耗油量、百公里油耗，多种测试模式可选。7、电耗试验：连续记录车辆行驶过程中的速度、加速度、行驶距离以及电流电压信号、放/充电电量等参数，用于混合动力汽车、纯电动汽车电耗测试。三、技术性能指标：1、系统功耗：小于3W（静态功耗1W）2、内置电源：DC9.6v （1.2v 800mAH镍氢电池 8节）3、外接电源：DC12V4、外形尺寸：330 X 220 X 75 mm5、重量：1.2 kg(包括内置电池)6、使用温度：-20℃～45℃7、环境湿度：30%～80%四、测量范围及精度：1速度： 0～500.0 km/h分辨率：0.01 km/h精度：0.5%2距离： 0～999999.999 m分辨率：1 mm精度：0.2%3时间： 0～99999.999 s分辨率：1 ms 精度：0.1%4减速度： 0～14.9 m/s2分辨率：0.01 m/ s2精度：1%5MFDD： 0～9.999 m/s2分辨率：0.001 m/ s2精度：1%6踏板力： 0～999 N分辨率：1 N精度：1%7百公里油耗：0～999.999 l/100km分辨率：0.001 l/100km精度：2%8小时油耗：0～999.999 l/h分辨率：0.001 l/h精度：2%9电压：0～300 V（由传感器决定）分辨率：0.1 V 精度：0.5％10电流：0～500 A（由传感器决定）分辨率：0.1 V 精度：0.5％五、基本配置：1、测试主机（标配USB接口、SD存储卡） 1台2、非接触速度传感器（光电或GPS） 1只3、制动踏板开关 　1只4、电压、电流传感器 1只5、油耗/电喷油耗传感器 1只/台六、选配件1、选配踏板力传感器

尼普电子科技公司研发设计的新能源汽车充电枪温升测试仪是针对电动汽车充电枪接头、充电插座、连接端子、电连接器等连接设备安全性能检测的一个在线测试重要仪器。专门测试各种新能源电动汽车连接产品是否符合GB/T20234.1、GB/T18487.1、IEC62196-1、UL、VDE、TUV等所规定的温升要求. 本设备有交流产品测试、直流产品测试、交直流一体测试等多种款式，静态加热温升测试和循环加热温升测试于一体，即可进行静态加热温升测试（长期加热），又可进行循环加热温升测试（热循环）。可自动检测、跟踪、记录产品的温度和电流同步变化状况，自动计算产品的温升值,对被测产品的温升超限进行预警提醒处理，帮助工程技术人员随时了解产品的质量状况。设备由三部份组成： 1. TMR-AVL-SZ静态加热和循环加热温升测试于一体，交流、直流都可测的多功能自动温升测试主系统平台。2. TIDAS温度电流数据自动采集硬件系统（由1-48通道TIDAS温度电流数据自动采集系统、TIDAS电流数据采集传感器、数根2-3m长的K型高精度热电偶、电脑等构成）3. TIDAS温度电流数据自动采集系统软件产品型号：TMR-AVLSZ-T 型号编码：TMR - A - V - L - S - Z -T A（输出电流）: A0: 0-50A, A1: 0-100A, A2: 0-150A, A3: 0-200A, A4: 0-250A. V（输出电压）： V0:0- 5V, V1: 0-12V, V2: 0-15V 3款，常用0-15V L (规格尺寸）：依客户要求定尺寸； S (输出方式）：S1: 输出直流DC； S2: 输出交流AC S3: 输出交直流一体AC/DC S4: 输出两个直流双电源DC/DC Z ( 数据采集仪方式）： Z1 外置电脑型（1-48通道）； Z2 内置电脑型 （1-8通道）； Z3 数据采集内置+外配电脑 T(数据采集通道数）： 1-48 通道，如8通道则选T(8), 24通道则选T(24), 48通道则选T(48) 如：订购输入220V，输出直流0-15V,100A/交流0-15V,0-100A,24通道自动测试温升电流的温升测试仪+数据采集仪，则编码为TMR-A1-V2-L-S3--Z1-T(24) 测试仪技术参数如下：1. 系统平台规格尺寸：依客户使用要求定，如：70cm(长)x 38cm(宽)x35cm(高) 2. 输入电气参数： 220V,10A（输出交流、直流电源用）。3. 输出电气参数：直流 (DC)：电压 0-5V,0-12V,0-15V（常用）； 电流 0-50A,0-100A,0-150A,0-200A,0-250A多种款式 交流 (AC): 电压：0～15V； 电流：0～60A、0～100A，0-150A ；4. 温度测量范围：-40℃～300℃；5 温度/温升测试显示精度：±0.1℃(±0.2%FS)；6 电流测量精度：±0.2A(±0.3%FS)；7 数据显示方式：菜单、温升电流曲线波形图、数据报表等，支持数据EXCE等方式输出，打印，存储。8 软件操作系统WINDOWS 7或10, 尼普科技公司TIDAS温升电流数据自动采集系统；9 直流电源采用PWM高频开关电源，交流电源采用特种变电电源；10 直流电源输出波纹：CV≤1%+20mVrms；11 负载稳定度：≦1%+20mV 12 电压编程和测量精度：≤80mV 电流编程和测量精度：≤1.1A 14 功率：≤2250W 15 .数据采集器通道数:8-24个；16. 电源采用编程电源，485接口联线方式；17. 可与外界进行数据通讯；

电缆故障测试仪价格概述：本测试仪主要用于10KV等级（可拓展至50kv）以内的高低压地埋电力电缆的断线、短路、对地漏电故障( 对地绝缘电阻在0.5兆欧以内)的定位及地埋电缆深度、路径走向的探测。适用于路灯电缆维护、农田水浇地电缆故障查修、小区物业及园林绿化带地埋铠甲铁皮电力电缆、野外动力电缆、高速公路、厂矿企业、铁塔通信基站直埋供电电缆故障排查等行业。本仪器采用先进的集成电路技术、前沿的计算方法、电路结构简洁、可靠性高、误判率低的特点。三通道设计：1、长度测试:断电状态下可以直接测试电缆的断线、短路故障距离长度。2、抗干扰通道:采用高性能滤波抗工频干扰电路，断电状态下配合信号发生器定位直埋电缆对地漏电位置，测地埋电缆路径走向及深度。3、全频段通道:通电状态下使用探杆测试直埋低压电缆对地轻微漏电故障位置。是缩短故障查找时间、提高工作效率、减轻线路维护人员劳动强度的得力工具。电缆故障测试仪价格电缆故障测试仪_地埋线断点短路检测仪技术参数：综合测试仪距离长度测试:测试范围: 8000米(可定制)测试盲区: 0米测试分辨率:zui小0.5米脉冲宽度: 96ns-10μs自动调节测试方式:自动测试、手动分析，2种方式都有综合测试仪漏电、路径定位:漏电故障:漏电绝缘电阻范围0-0.5MΩ测试误差:不大于1米电缆深度:不小于3米探测范围: 8000米路径精度:不大于0.2米.信号发生器(真彩显示屏) ：信号输出:1KHZ可调万用表功能:交直流电压、绝缘电阻、电缆环阻主机体积: 220*1 60*90 (W*D*H, mm)主机重量: 2kg电缆故障测试仪价格工作原理：仪器工作原理图如下:电缆故障测试仪价格产品特点：1.480*800大屏幕真彩手机细腻屏在阳光下也能清晰可辨。2.自带数据接口，支持客户远程升级。3.采用ARM CPU配合FPGA技术，可快速准确判断故障波形。4.波形比较功能，特别适用于线路某点氧化造成后端电压低故障的测试定位。5.简洁的对应功能按键易学易会直观方便。6.高能量锂电池，使用时间可达6-8小时。7.信号器自带万用表功能方便测试电压电阻及绝缘。电缆故障测试仪标准配置:测试仪主机........... 1台信号发生器........... 1台测试耳机.............. 1个专用充电器........... 2个路径探头...............1付漏电探杆.............. 1付长度测试线(信号器连接线..与长度测试通用)......1条接地钎.................. 1个仪器包.................. 2个说明书.................. 1个合格证保修卡.........1组

电缆故障测试仪概述：本测试仪主要用于10KV等级（可拓展至50kv）以内的高低压地埋电力电缆的断线、短路、对地漏电故障( 对地绝缘电阻在0.5兆欧以内)的定位及地埋电缆深度、路径走向的探测。适用于路灯电缆维护、农田水浇地电缆故障查修、小区物业及园林绿化带地埋铠甲铁皮电力电缆、野外动力电缆、高速公路、厂矿企业、铁塔通信基站直埋供电电缆故障排查等行业。电缆故障测试仪采用先进的集成电路技术、前沿的计算方法、电路结构简洁、可靠性高、误判率低的特点。三通道设计：1、长度测试:断电状态下可以直接测试电缆的断线、短路故障距离长度。2、抗干扰通道:采用高性能滤波抗工频干扰电路，断电状态下配合信号发生器定位直埋电缆对地漏电位置，测地埋电缆路径走向及深度。3、全频段通道:通电状态下使用探杆测试直埋低压电缆对地轻微漏电故障位置。是缩短故障查找时间、提高工作效率、减轻线路维护人员劳动强度的得力工具。电缆故障测试仪_地埋线断点短路检测仪技术参数：综合测试仪距离长度测试:测试范围: 8000米(可定制)测试盲区: 0米测试分辨率:zui小0.5米脉冲宽度: 96ns-10μs自动调节测试方式:自动测试、手动分析，2种方式都有综合测试仪漏电、路径定位:漏电故障:漏电绝缘电阻范围0-0.5MΩ测试误差:不大于1米电缆深度:不小于3米探测范围: 8000米路径精度:不大于0.2米.信号发生器(真彩显示屏) ：信号输出:1KHZ可调万用表功能:交直流电压、绝缘电阻、电缆环阻主机体积: 220*1 60*90 (W*D*H, mm)主机重量: 2kg电缆故障测试仪工作原理：仪器工作原理图如下:电缆故障测试仪产品特点：1.480*800大屏幕真彩手机细腻屏在阳光下也能清晰可辨。2.自带数据接口，支持客户远程升级。3.采用ARM CPU配合FPGA技术，可快速准确判断故障波形。4.波形比较功能，特别适用于线路某点氧化造成后端电压低故障的测试定位。5.简洁的对应功能按键易学易会直观方便。6.高能量锂电池，使用时间可达6-8小时。7.信号器自带万用表功能方便测试电压电阻及绝缘。电缆故障测试仪标准配置:测试仪主机........... 1台信号发生器........... 1台测试耳机.............. 1个专用充电器........... 2个路径探头...............1付漏电探杆.............. 1付长度测试线(信号器连接线..与长度测试通用)......1条接地钎.................. 1个仪器包.................. 2个说明书.................. 1个合格证保修卡.........1组

智能电缆故障测试仪 概述： 本测试仪主要用于10KV等级（可拓展至50kv）以内的高低压地埋电力电缆的断线、短路、对地漏电故障(对地绝缘电阻在0.5兆欧以内)的定位及地埋电缆深度、路径走向的探测。 适用于路灯电缆维护、农田水浇地电缆故障查修、小区物业及园林绿化带地埋铠甲铁皮电力电缆、野外动力电缆、高速公路、厂矿企业、铁塔通信基站直埋供电电缆故障排查等行业。 本仪器采用先进的集成电路技术、前沿的计算方法、电路结构简洁、可靠性高、误判率低的特点。 三通道设计： 1、长度测试:断电状态下可以直接测试电缆的断线、短路故障距离长度。 2、抗干扰通道:采用高性能滤波抗工频干扰电路，断电状态下配合信号发生器定位直埋电缆对地漏电位置，测地埋电缆路径走向及深度。 3、全频段通道:通电状态下使用探杆测试直埋低压电缆对地轻微漏电故障位置。是缩短故障查找时间、提高工作效率、减轻线路维护人员劳动强度的得力工具。 技术参数： 综合测试仪距离长度测试: 测试范围:8000米(可定制) 测试盲区:0米 测试分辨率:最小0.5米 脉冲宽度:96ns-10μs自动调节 测试方式:自动测试、手动分析，2种方式都有 综合测试仪漏电、路径定位: 漏电故障:漏电绝缘电阻范围0-0.5MΩ 测试误差:不大于1米 电缆深度:不小于3米 探测范围:8000米 路径精度:不大于0.2米. 信号发生器(真彩显示屏)： 信号输出:1KHZ可调 万用表功能:交直流电压、绝缘电阻、电缆环阻 主机体积:220*160*90(W*D*H,mm) 主机重量:2kg

功能优点 YG-8000地下电缆故障测试仪-地埋故障测试仪由电缆故障测距主机、电缆故障定位仪、电缆路径仪三个主要部分组成，同时用户可以根据自身的条件选择试验变压器或者高压电源。电缆故障测距主机用于测量电缆故障故障性质、被测电缆全长及电缆故障点距测试端的大致位置。电缆故障定点仪是在测距主机预定位确定电缆故障点的大致位置的基础上来用来确定电缆故障点的准确位置。而对于未知走向的埋地电缆，则需使用电缆路径仪来确定地下电缆的走向。YG-3000高压电力电缆故障测试仪主机可与笔记本电脑直接相连，便于管理与操作。整套高压电缆故障测试仪配合使用可以快速准确地找到各种电缆的故障点，适用于广大厂矿企业、冶金、石化系统、电厂、机场、铁路和供电等部门。 高压电力电缆故障测试仪系列产品广泛应用于35KV以下各种不同截面的铝芯、铜芯电力电缆、高频同轴电缆及市话电缆的低阻、短路、开路及各种高阻故障的探测，是保障供电的设备和电缆生产、维护工作者的得力助手。测量准度高、测试时间短和性能稳定等优点。成套一、地下电缆故障测试仪-地埋故障测试仪测距单元：YG-3000测距主机【功能与特点】1、可测35KV以下等级所有电缆的高、低阻故障，适应面广；2、具有方便用户的软件和全中文菜单，按键定义简单明了，测量方法简单快速；3、检测故障成功率、测试精度及测试方便程度优于国内任何一种检测设备；4、8寸彩色液晶触摸屏作为显示终端，仪器具有强大的数据处理能力和友好的显示界面；5、具有采样高压保护措施。测试仪器在冲击高压环境中不会死机和损坏；6、具有计算机通讯接口，可方便将数据及图形保存在计算机内；7、无测试盲区；8、内置电源，可在无电源环境测试电缆的开路及低阻短路故障。【主要性能指标】1、测试方法：低压脉冲法、高压闪络法；2、冲击高压：低于35KV电力电缆；3、数据采样速率：100MHz、50 MHz、25MHz、12.5 MHz；4、测试距离：＞32Km；5、读数分辨率：小于1m；6、系统测试精度：小于50cm；7、测试电缆脉宽设有：“0.05”、“0.1”、“0.2”、“0.5”、“1”、“2”、“8”微秒；8、具有测试波形储存功能：能将现场测试到的波形按规定顺序方便地储存于仪器内，供随时调用观察。可以储存大量的现场测试波形；9、能将测得的故障点波形与好相的全长开路波形同时显示在屏幕上进行同屏对比和叠加对比，可自动判断故障距离；10、内置电源：充满电后仪器可连续工作3小时以上，亦可外接交流电源工作；11、工作条件：温度-10℃～+45℃，相对湿度 90%；12、外形尺寸：27cm * 23cm * 15cm；13、重量：3.08kg。成套二、地下电缆故障测试仪-地埋故障测试仪路径单元：YG-200电缆路径仪【功能与特点】1、可探测地下线缆的走向及深度；2、具有专利技术，体积小重量轻；3、可扩充无线寻测法，操作简单，使用方便；4、仪器具有强大的数据处理能力和友好的显示界面液晶显示；5、数字化设计，软件控制，性 能稳定、可靠；6、信息以数字大小、光栅浮降、声音等多种方式体现；7、专利技术的信号满程震动提示功能；8、恒功率输出、自动匹配，保证本机工作在良好状态；9、灵活的输出切换模式，可自动切换为最小功耗的休眠模式。【发射机参数】1、输出信号：低频交流、高频交流；2、输出功率：恒功率输出，50%、100%两档（最大1瓦）；3、输出模式：直连法；4、阻抗显示：100kΩ以内；5、负载匹配：1~2.5kΩ；6、显示方式：液晶中文、数字、图形显示，自带背光；7、电池型号：整机采用6节标准5号1.2V充电电池，充放电500次；8、工作时间：大于6 小时；9、工作条件：温度-10℃-+45℃，相对湿度 90%；10、过 流：自动保护 ；11、重 量：约0.8kg。参考资料:

产品概述：重型车氮氧化物测试仪NOx2000主要基于业界领先的NOx传感器，采用单端口高速CAN接口，用于将PC与CAN接口的NOx传感器进行连接，并集成高精度的GPS、OBD诊断仪、无线打印机、先进的测控分析系统软件，用于重型汽车的氮氧化物快速测试。重型车氮氧化物快递测试仪Nox2000非常适合汽柴油发动机及汽车NOx/O2/LAMBDA/AFR排放测试，该系统提供了一种简单、方便、实用、经济的测量NOx的手段，是环保执法检查部门进行快速NOx\O?\Lambda\AFR测试的有效工具。 适应场合：车载诊断及SCR在轻重柴应用时的闭环控制；GB17691-2005第三、第四和第五阶段标准发动机的重型汽车执法检查；GB17691-2017第六阶段排放标准的重型汽车的执法检查。符合标准：《重型汽车氮氧化物快速检测方法及排放限值》(DB 11/1476—2017)性能特点：具备NOx-O2-A/F-λ、车速、位置、OBD诊断功能测试；由于采用直插式氧化锆陶瓷传感器，所以可以同时检测NOx、O2、A/F，小巧质量轻，适合车载排放测试，具备高速动态响应性能；抽气式取样，便于现场测试及安装；检测数据可实时存储、记录并曲线实时显示；与台架认证用的CLD NOx检测方法具有极好的相关性；现场安装方便，无需任何复杂的采样装置，直接采样；带有可重复充电电池，便于现场使用；具备残余电量实时显示功能；检测仪器与打印机、主机与手持装置均实现无线WIFI或蓝牙通信，方便现场使用；技术参数：输出类型测量范围测量精度响应时间 （T33-66%）数据 更新率NOx0-3,000ppm0-100ppm:±10ppm 100ppm -1500ppm :±10% 1500ppm-3000ppm:未定义750ms10msO20-21%λ=0.90:±1.4% 0%(λ=1.00):±0.13%（新） 0%(λ=1.00):±0.25%（旧） 13%(λ=2.65):±0.32%（新）﹤150msλ0.75-空气0.1﹤150ms车速0-200km/h±0.2km/h1sGPS位置（经纬度及高度）0-18,000m ± 5m 速度: 0.1m/s 1s燃料类型汽油、柴油、替代燃料取样温度0- 800℃存储温度-40℃-120℃，2年工作温度-40℃-55℃功率30W采样频率1Hz

正业科技为了满足市场发展需求现在公司现有的特性阻抗测试仪的基础上研发生产出一款应用于电线电缆行业的特性阻抗测试仪，适用于高频电线电缆的阻抗测试仪， 爱思达TDR特性阻抗测试仪是国内第一套自主研发的特性阻抗智能测试系统，具有完全的自主知识产权，用于线路板特性阻抗快速在线测试，和传统TDR取样示波器相比，增加了针对线路板、电缆行业的标准化、自动化测试和分析软件，是一种面向工业流水化生产线的智能测试仪器。 该仪器基于时域反射法及取样示波器原理设计，遵循IPC、Intel等国际规范要求，能够批量化、自动化、快速、准确测试被测件的特性阻抗，并提供测试图形分析、统计数据分析、SPC分析、自动记录测试数据、自动出具检测报告及打印等功能。适用于刚性/挠性PCB、FFC、高速背板、高频电缆、高频线材、覆铜板的研发、设计、生产及品管单位，此外仪器扩展功能还能够测量损耗、衰减、介电常数、传输延时、差分延时等高频参数，为高频互连器件高频参数测试提供了一套快速、准确、标准和经济的解决方案。 TDR的工作原理类似于雷达，发射的高速脉冲信号遇到阻抗不连续就会发生变化，产生的反射信号被TDR检测到，以此精确判断故障的位置和类型，可用于飞机、舰艇、各种电子设备内部的PCB、电缆、电线厘米/毫米级分辨率故障诊断与定位。 由于TDR可精确测量出电缆的形变和故障位置，这种技术可用于山体滑坡、泥石流、地震等地质灾害监测预警，应用于水坝位移、建筑物塌陷、道路冻胀、煤矿坑道沉降、桥梁公路两侧端支撑点内部变化的长期监测和实时预警。使用方法是将几米到几十米的同轴电缆埋入地表以下被测物体中，用TDR长期监测同轴电缆变形状态，可以获取地表以下被测物的变形信息。相对于GPS技术无法监测地表以下形变信息，传统钻孔倾斜法、竖井法监测量程有限、安装复杂、成本很高的缺点，TDR方法具有精度高、测量速度快（几秒钟）、可在线监测预警、低成本、定位准确、连续观测等优点，被证明是一种有效的监测方式。TDR可以以皮秒分辨率测量电磁波在测试探头中的传播时间，以此方法可以精确测量出介电常数，再利用土壤介电常数计算模型来确定土壤含水量，能够在不破坏土壤的前提下对土壤的含水量进行长期连续的测量，此方法被认为是一种快速、安全的测定土壤含水量和电导率的方法，具有精度高，稳定性好，操作简便等优点，在欧美国家已经得到广泛应用并成为国际标准。 特性阻抗测试仪的特点：1、TDR测试技术：国内首家采用TDR时域反射测试技术，原创设计，具有自主知识产权2、测量准确精度高：测试结果准确性可与泰克、Polar、安捷伦产品比对3、高精度阻抗测试：可溯源到28、50、75、100欧姆美国NIST标准4、双参照标准技术：测试结果可分别以泰克或Polar为参照标准5、分析功能强大：波形分析、统计分析、SPC分析、输出至EXCEL、良率分析6、测量带宽高：3GHz带宽，可测量4~5cm传输线，适应板内阻抗、柔性电路板测试新需求7、批量混合测试：单端、差分、不同阻抗值混合批量测试（PCB、FPC、FFC），产能高8、测试速度快：简化TDR仪器设置、批量快速设定参数，测试速度小于1秒/次9、自动标准化测试：自动设置测量参数，自动记录数据、自动出具报告并打印，简单、快捷、省心10、自动静电保护：具有自动静电保护功能，仪器无操作自动进入保护状态，可延长仪器使用寿命 如您想更加详细的了解我司产品，欢迎您随时来电咨询

品牌：久滨型号：JB-860名称：电动汽车综合测试仪一、产品简介：　　JB-860型电动汽车综合测试仪用以对各种机动车以及电动汽车的动力性能、安全性能、操纵性能、经济性能等进行测试。二、优势及特点：　　系统采用240*128大屏幕液晶显示，汉字提示，实时显示多项测试数据、曲线，清晰直观。测试项目采用菜单式操作，简单易用。传感器系数以及测试参数等系统自动存储，掉电不丢失，无需重复输入。整机设计符合人机工程学，便于操控，是汽车制造行业、汽车维修行业、汽车检测、科研部门以及农机检测部门的理想检测设备和高等院校汽车方面的理想教学仪器。　　系统内置USB接口和SD存储卡接口，测试数据以文件形式存储在SD卡上，实现了数据的不限量存储。用户利用系统机或笔记本电脑可以方便地对该数据进行二次分析处理。 　　系统还标配两路RS232接口，并内置微型打印机，可以方便地将测试数据和测试曲线打印出来。　　本系统速度分辨率为0.01 km/h。可选配非接触光电传感器或GPS速度传感器。三、技术指标：系统功耗：小于3W（静态功耗1W）内置电源：DC9.6v （1.2v 800mAH镍氢电池 8节）外接电源：DC12V外形尺寸：330 X 220 X 75 mm重量：1.2 kg(包括内置电池)使用温度：-20℃～45℃环境湿度：30%～80%测量范围及精度：1、速度：0～500.0km/h 分辨率：0.01 km/h 精度：0.5%2、距离：0～999999.999m 分辨率：1 mm 精度：0.2%3、时间：0～99999.999 s 分辨率：1 ms 精度：0.1%4、减速度：0～14.9 m/s2 分辨率：0.01 m/ s2 精度：1%5、MFDD： 0～9.999 m/s2 分辨率：0.001 m/ s2精度：1%6、踏板力：0～999 N 分辨率：1 N 精度：1%7、电压：0～300 V（由传感器决定）分辨率：0.1 V 精度：0.5％8、电流：0～500 A（由传感器决定）分辨率：0.1 A 精度：0.5％

ZC-400型便携式制动性能测试仪（便携式制动仪、汽车路试仪）产 品 特 点1. 便携式制动仪是淄博卓川电子科技有限公司自主开发研制的以高性能单片机为核心的智能化测试仪器，该仪器采用12位高性能逐次逼近A/D转换器进行数模转换，测量时采样速度快转换精度高。仪器配以点阵式液晶屏作为显示器件，汉字提示，实时显示测试数据，清晰直观，简单易用，配有标准RS-232接口，可将测试结果发往其他上位机，以便灵活构成联机测试和数据采集系统。2．有仪表主机，外置加速传感器，内置打印机（选配）,充电器组成。3. 具有车牌号输入，日期输入，可存储100组测试数据，并显示打印。4.测试数据包含：制动初速，制动距离，制动总时间，制动协调时间，充分发出的平均减速度，以及最D减速度。5.仪器按照新GB要求设计，并按新GB标准自动判断是否合格。 技 术 参 数1. 仪器内置锂电池（可反复充电）。2. 充电电压220伏市电。3. 静态功耗：500MW.4. 制动测试距离：（0~~99.99）m，分辨力：0.01m5. 制动初速：（0~~99.99）km/h，分辨力：0.01 km/h6. 减速度：测试范围（0~9.81m/s² ） 示值误差（0~4.91 m/s² ±0.1 m/s² ） 其他量程：±2%7. 充分发出的平均减速度（MFDD）±5%8.重复性误差：不超过示值误差绝D值1/29.鉴别力阈：0.04 m/S² 10.零点漂移：≤0.04 m/S²

普创_汽车膜穿刺力测试仪-ETT-AM产品介绍：普创_汽车膜穿刺力测试仪-ETT-AM是材料拉、压力（抗张）等物理性能检测的基本仪器。采用立式、多柱结构，夹头间距可在 一定范围内任意设定，拉伸行程大 、上下运行平稳性好，测试精度高。该拉力试验机广泛适用于纤维、塑料、纸张、纸 板、薄膜以及其他非金属材料顶压、软塑包装热封强度、撕裂、拉伸、各种穿刺、压缩、安瓿瓶折断力、180度剥离、 90度剥离、剪切力等试验项目。同时本仪器可测量纸张抗张力、抗张强度、伸长率、裂断长、抗张能量吸收、抗张指 数、抗张能量吸收指数等项目。 本产品适用于医疗、食品、制药、包装、造纸等行业。产品特征：● 采用了进口仪器夹具夹持的设计方法，避免了操作人员因为操作技术问题而导致检测误差的情况发生 ● 进口定制高灵敏度荷重元，进口丝杠确保精确位移 ● 可以在5-600mm/min的速度区间任意选择，该功能可以满足180°剥离、安瓿瓶折断力、薄膜拉力等试样的检测● 具备拉力，塑料瓶体顶压测试，塑料薄膜、纸张的伸长率、拉断力、纸张的裂断长、抗张能量吸收、抗张指数、抗张能量吸收指数等功能 ● 马达电机保修3年，传感器保修5年，整机保修1年，是国内保修期最长的产品● 超长行程与大负载（500公斤）结构设计及灵活的传感器选择便于多试验项目扩展产品标准：ISO 37、GB 8808、GB/T 1040.1-2006、GB/T 1040.2-2006、GB/T 1040.3-2006、GB/T 1040.4-2006、GB/T 1040.5-2008、GB/T 4850- 2002、 GB/T 12914-2008、GB/T 17200、 GB/T 16578.1-2008、 GB/T 7122、 GB/T 2790、GB/T 2791、GB/T 2792、GB/T 17590、 GB 15811、ASTM E4、ASTM D882、ASTM D1938、 ASTM D3330、ASTM F88、 ASTM F904、JIS P8113、 QB/T 2358、 QB/T 1130 、 YBB332002-2015 、YBB00172002-2015 、YBB00152002-2015技术参数：测量范围 5KG、20KG、50KG（其它量程可选） 力值分解度 1/10000最小分辨率 0.001N精度 0.3级 加载速度 5.5~600mm/min（任意可调） 速度精度 1 ~ 10 mm/min ±1%，10 ~ 600 mm/min ±0.5% 试样宽度 ≤20mm（（可根据客户材料，定制测试夹具））行程 1000mm （其它行程可选） 位移分辨率 0.001mm 微电脑控制 3.5in点阵液晶显示，曲线波形图显示 电脑控制 电脑显示测试曲线检测图（标配不含软件） 人机界面 window平台报告编辑，曲线分析图A4打印输出(连接电脑及打印机) 打印输出 自带模块式一体热敏打印机螺杆 定制滚珠螺杆（台湾） 工作环境 温度（20±10）℃，湿度＜85% 外形尺寸 460mm(L)×400 mm (W) ×1460mm (H) 净重 70 kg 配置 主机、剪切夹具、电源线、保修卡、说明书、打印纸普创_汽车膜穿刺力测试仪-ETT-AM 普创_汽车膜穿刺力测试仪-ETT-AM

FGA-4100A 汽柴两用汽车排放测试仪适用范围：　　FGA-4100A汽车排放测试仪是公司推出的新一代高精度排放检测仪器，该产品将汽车尾气检测和柴油车不透光度检测功能集合在一起，方便维修和检测部门使用。具有完全自主的知识产权，可测量、分析在怠速、双怠速及工况法下汽车的尾气排放浓度；可分析在自由加速工况和瞬态测量下的柴油车排放的状况。符合新国标GB18285-2005和GB3847-2005中对仪器的有关要求。适用于环保部门检测、汽车和摩托车制造厂、汽车维修企业、公安检测站、交通检测站以及科研部门等对车辆维修、机动车审验、路检和科研等汽车尾气排放的检测。仪器的特点： 采用大屏幕高亮度的液晶显示，丰富的中文交互式菜单操作提示，直观简便。气路采用3级过滤方式，过滤器件更换方便并具有反吹功能。压力和温度自动补偿，稳定性高。配备标准的RS232接口，可以与计算机通讯，实现远程控制。具有日历时钟记忆功能，断电后不影响时钟的运行，仪器可保存300组车辆检测数据，并提供下载软件将数据读入计算机中。提供先进的在线可编程功能，通过RS232口即可方便升级运行程序。可以对CO进行稀释修正，在有稀释存在的情况下，能够显示CO的真实浓度。具有强大的自诊断功能，保证仪器在良好的状况下工作。可选配EOBD诊断功能，让使用者清楚了解到汽车内部工作的情况，为汽车的维修保养提供更大的方便。具有多种可选择的转速测量方式。灵活的配置方式，可以单独作为不透光烟度计或五气、四气、三气、两气的尾气分析仪来使用，具有自动记录，打印检测结果功能。技术参数：测量对象：FGA-4100（2G）： HC、CO、油温。（可选配：转速）FGA-4100（4G）： HC、CO、CO2、O2、&lambda 、油温、转速FGA-4100（5G）： HC、CO、CO2、O2、NO、&lambda 、油温 、转速测量范围：HC：(0～9999)ppm CO：(0～9.99)%　CO2：(0～20)% O2：(0～25)%NO：(0～5000)ppm &lambda ：0.5～3.0　油温：(0～150)℃ 转速：(250～10000)r/min分辨率：HC：1ppm CO：0.01%/0.001% CO2：0.1%/0.01% O2：0.1%/0.01%　 NO：1ppm 油温：0.1℃ 转速：1 rpm响应时间：HC/CO/CO2：10秒以内，O2/NO：15秒内精度：HC：± 12ppm vol(绝对误差)或± 5%(相对误差)　　　CO：± 0.06% vol(绝对误差)或± 5%(相对误差)　　　CO2：± 0.5% vol(绝对误差)或± 5%(相对误差)　　　O2：± 0.1% vol(绝对误差)或± 5%(相对误差)　　　NO：± 25ppm vol(绝对误差)或± 4%(相对误差)预热时间：15分钟电 源：AC 220V± 10%，50Hz± 1%，10A输出接口：RS-232C/RS-485消耗功率：约50W重 量：9kg测量范围：不透光度N：(0～99.9)%，光吸收系数k：(0～16)m-1示值误差：± 2%分 辨 率：0.1%(N值)， 0.001 m-1 (k值)环境温度：(5～40)℃相对湿度：(0～95)%输 出：RS-232C或RS-485电 源：AC 220V± 10%，50Hz± 1%重 量：测量单元4.5kg，控制单元3kg功能特点：大屏幕液晶显示，中/英文语言选择功能，车牌信息输入，300组数据存储，实时时钟，可记录数据曲线，内置打印机，二、四组份测量仪器可升级。

JB-820/830系列机动车综合测试仪（汽车拖拉机综合测试仪）配合非接触光电传感器(或GPS传感器)和四活塞油耗传感器以及拉力、转数传感器、轮速传感器等对各种机动车的动力性能、安全性能、操纵性能、经济性能等进行测试。　　系统采用240*128大屏幕液晶显示，汉字提示，实时显示多项测试数据、曲线，清晰直观。测试项目采用菜单式操作，简单易用。传感器系数以及测试参数等系统自动存储，掉电不丢失，无需重复输入。系统内置USB接口和SD存储卡接口，实现了数据的不限量存储。系统提供一路模拟量输出接口，可以和其他采集器配合使用。　　JB-820/830为一体式设计，标配内置打印机；CTM-830为手持分体式设计,可配接外置式微型打印机，方便地将测试数据和测试曲线打印出来。　　产品符合国标GB17993《汽车综合性能检测站通用技术能力要求》，各项测试数据的精确度和单位均符合国标GB/T7258-2012《机动车运行安全技术条件》的检测要求。滑行试验：滑行初速、滑行距离、滑行时间三种测试模式可选：踏板开关触发、速度触发、踏板力触发。车速试验：试验距离、试验时间、平均车速、低车速、高车速。道路试验：连续记录车辆行驶过程中的速度、加速度、行驶距离等参数，用于道路交通科研部门，进行道路交通安全研究。百公里油耗：试验距离、试验时间、平均速度、百公里耗油量、小时耗油量加速油耗：加速末速、试验距离、试验时间、平均速度、加速耗油量、小时耗油量牵引试验：试验距离、试验时间、平均速度、牵引力、牵引功率、转数、滑转率、小时耗油量、比油耗系统功耗：小于3W（静态功耗1W）外接电源：DC12V / 5A 330 X 220 X 75 mm（CTM-820） 2.0 kg(CTM-820 包含内置电池)环境湿度：30%～80%

TDR阻抗测试仪-ZK2130（特性阻抗测试仪）用途TDR阻抗测试仪是采用时域反射技术设计的，能够批量化、自动化、快速、准确测试被测件的特性阻抗，并提供测试波形分析、统计数据分析、自动记录测试数据、自动出具检测报告并打印等功能。适用于刚性/挠性电路板、高频电缆、高频线材制造厂商的研发、设计、生产及品管单位。和传统TDR取样示波器相比，增加了针对线路板、电缆行业的标准化、自动化测试和分析软件。为特性阻抗测试提供了一套快速、准确、标准和经济的解决方案。 特征1、批量化、自动化测试，操作简单、测试快捷，适合线缆工厂快速测试。2、Windows操作环境，友好的人机界面，自动出具测试结果。3、提供单端和差分阻抗测试。4、支持2通道、4通道测试。5、快速定制测试任务及批量化、自动化测试功能。6、集成测试文件编辑器，快速设置测试参数。7、自动记录测试数据，生成报表并保存在磁盘上。8、显示测试波形、统计数据分析及测试结果。9、打印测试报表、波形及测试结果。10、符合1394a/b、DiiVA、DP、HDMI1.4、SATA I/II、USB2.0/3.0等各种标准的特性阻抗测试要求技术参数 项目规格 型号：TDR-ZK2130测量功能：单端阻抗、差分阻抗、共模阻抗差分延迟、差分对内延迟差、差分对间延迟差控制阻抗测试范围： 单端10Ω-150Ω差分：20Ω-300Ω测量精度： 50Ω±1%重复测量精度 ： 50Ω±0.5%测量长度 ： 0.04m～2m水平显示分辨率 ： 0.2mm垂直显示分辨率 ： 0.03Ω测试方法 ： 时域反射法（TDR）TDR 带宽 ： 3 GHZ取样示波器带宽： 5GHz入射脉冲上升时间：80psTDR采样时间分辨率： 10ps数据统计分析功能 ：SPC功能模块（SPC）