车轮传感器

检测车轮轮辋和轮辐缺陷，符合TB/T3182标准和《轮对故障动态检测系统技术条件》等国家相关标准要求。设备特点： 能有效探测车轮轮辋部位径向裂纹、内轮辋周向裂纹以及轮缘顶部至根部径向裂纹 单机模块化设计，可以实现多机级联 并行工作方式，适用于快速行车探伤 车轮定位探伤整体设计，定位精度高 基于网络数据传输，适用于远距监控 结构简单、安装方便，易于现场维护 应用对象：在役车轮检测

TOSOKU东测株式会社；TrueSlip 车轮打滑传感器TrueSlip 车轮打滑传感器两个非接触式光学传感器测量X（前后）和Y（左右）轴的移动速度，并计算并输出侧滑角度。通过将其安装到车轮上，还可以检测转向过程中的打滑。 TrueSlip是车辆动力学、轮胎、自动驾驶等评估测试的重要工具。它可以安装在各种车辆上并在各种场合使用。红外传感器支持白天和夜间所有白天和黑暗的天气条件/支持所有天气条件IP67

JWPA-30微机控制轿车车轮径向载荷疲劳试验机微机控制轿车车轮径向载荷疲劳试验机主要用于轿车车轮的径向载荷疲劳试验机。适用标准：QC/T221-1997《汽车轻合金车轮的性能要求和试验方法》GB/T 5334-2005《乘用车车轮性能要求和试验方法》GB/T6147-92 《试验机包装、包装标志、储运技术要求》主要规格和技术参数：序号项目名称技术参数1最大试验力30kN2试验力示值精度20%FS起±1%（静态标定）3转鼓直径φ1715mm4试验速度范围20-120km/h5试验车轮直径13-18"6试验车轮宽度3.5-10"7控制方式微机控制8微机屏幕显示试验力值试验里程9微机输出试验报告10气动夹紧气动刹车盘（方便安装拆卸）11主电机功率22kW产品性能：1、该试验机主要由主机、微机控制单元、强电控制单元、试验附具等组成。2、主机采用焊接结构设计制造，水平加载设计；3、大转鼓采用国际标准设计，设计直径1700mm，尽量逼真模拟路面状态，励磁调速电机驱动转鼓实现无级调速，实现不同行驶车速的试验；4、加载支架采用低阻尼直线元件传动；5、日本松下伺服电机驱动闭环控制；6、美国世铨负荷传感器完成对施加载荷的测量；7、疲劳试验载荷的闭环控制，以及疲劳破坏的紧急停车功能；8、设计有安全装置，发生爆胎、车轮损坏等情况时能自动停机；9、配置强电控制箱，完成对电机的驱动控制；10、微机控制单元，配置工业控制计算机，计算机内置信号放大A/D转换一体卡板，完成传感器的信号放大以及信号的模数转换；11、计算机软件为WINDOWS平台软件，具有动态显示、存储、输出试验报表等功能；12、配置HP激光打印机；13、具有安全防护设施；14、可设定转数，达到规定的转数时自动停机；15、加装气动刹车盘，方便轮毂安装拆卸；16、配有鼓风机散热有利于轮毂试验时产生的热量及时排除，防止过热爆胎；四、使用环境：1、试验室温度要求: 25±5℃2、安装水平度不应超过 0.2/10003、试验室相对湿度应在≤75%的条件下；在周围无振动的环境中；4、在周围无腐蚀性介质的环境中；5、在周围无明显电磁场干扰的环境中；6、电源：动力电源（三相）AC 380 V±10 %，单相电压 220 V±10 %7、电源频率： 50 Hz±2 %

总述转向节车轮支架疲劳试验台或半轴试验台主要考核转向节在有盐雾条件下的耐久性能。由于试验过程有较强的腐蚀性能，对于环境仓及负载机构的设计有非常高的要求。技术描述:l工位数量：1工位l加载形式：液压伺服作动器l驱动形式：液压l加载通道：7个l试验件： – 单侧车轮转向节 – 单侧车轮车轮支架 – 腐蚀模拟环境仓

火车轮对动平衡机　轴瓦　自动定位托架　滚轮驱动

火车轮对动平衡机　液压自动升降平台　不平衡量自动定位显示　滚轮驱动

英国真尚有_低成本定制型激光位移传感器|点激光传感器|ZLDS100 英国真尚有ZLDS100激光位移传感器是数字化集成一体化结构，具有0.01%高分辨率，0.05%高精度，以及160KHz高响应，IP67高防护等级的优点。可同步等高性能，工作温度范围广，特别适用工业环境高精度应用。 除标准系列产品外，还可根据用户特殊需要定制。主要特点：基本原理是激光三角反射法： 半导体激光器①被镜片②聚焦到被测物体⑥。反射光被镜片③收集，投射到CMOS阵列④上；信号处理器⑤通过三角函数计算阵列④上的光点位置得到距物体的距离。应用领域：广泛用于火车轮轮缘轮廓测量、平整度测量。也可用于非接触测量位移、三维尺寸、厚度、物体形变、振动、分拣及玻璃表面测量等。技术规格：除标准产品外，该产品系列还支持定制起始距离、量程等等。

质构仪探头拓展探头 马车轮探头： TA/100W马车轮探头：直径为100mm的探头，可模拟餐叉压力测定，测试样品的样品被挤碎时的硬度值，分析中稠度、高稠度、细馅型食品质地特性。

符合标准ASTM D3527，ASTM D4290，ASTM D4950等方法仪器详细介绍本仪器用来测定汽车轮毂轴承润滑脂的使用寿命，可用来区别高温特性有明显不同轮毂轴承润滑脂产品。 实验方法 将待测润滑脂加入改装后的汽车前轮毂-主轴-轴承组合体内。当轴承的轴向负荷加到111N时，轮毂以1000r/min转速转动，主轴温度保持在160℃，操作周期为运转20h，停止运转4h，当由于润滑脂失效而造成驱动电机转矩超过设定电机中断值时，试验结束。润滑脂寿命以累计运转小时数表示。 仪器特点l 符合ASTM D3527, D4290与D4950标准，进行汽车轮毂轴承润滑脂寿命特性与加速漏失量试验l 全自动操作，所有测试功能均为数字监控，显示马达转矩、rpm、测试室温度、轴温、时间周期等。l 操作者也可依据要求设定试验参数以用于当地测试标准。l 内装有一个30秒时间延迟电路，防止实验开始时马达转矩瞬间出现而引起的错误判断。l 绝缘的恒温炉，采用1200W加热器，1/20hp循环扇保证温度的均匀性。控制显示单元为独立设计，便于监控操作。 技术参数 l 符合标准：ASTM D3527，D4290，D4950l 计时器：开关设定和实时时间显示l 转速：0 to 1725 rpml 寿命限值：9999.9 hrl 温度范围：室温to 177℃l 尺寸： 测试单元 41x51x40cm；控制单元 41x36x41cml 重量：65.8kgl 电源要求：220-240V 50Hz，单相，7A

天津瑞利光电科技有限公司优势经销德国VISICON 3D传感器dPP3D系列产品型号：dPP3D-Sensor关键字：VISICON 3D传感器dPP3D-Sensor关键字描述：产品介绍：VisiCon dPP传感器是车轮定位行业的新系统：该传感器结合了其他多线传感器的优势，高测量精度，传统激光传感器的优势以及对环境光的不敏感性。此外，VisiCon dPP以立体测光法（使用2台摄像机）评估了激光线，换句话说，测量了真实的3D坐标。系统的独特配置具有以下附加优点：由于摄像头系统和光源是机械分离的，因此大大提高了长期稳定性。维护成本和工作量低，因为激光器的使用寿命超过投影灯的使用寿命几倍。参数：可选配的LED照明装置无需额外的传感器即可进行轮弧高度的额外测量由于采用了立体摄影测量法，能够在真实的3D坐标（X，Y，Z）中测量车轮弧高使用单相机系统无法实现VisiCon dPP 3D传感器底部带有照明单元随着我国工业自动化水平、高科技产品的高速发展，我们意识到引进新技术和高科技产品的重要性。所以，瑞利光电自成立之初便凭借着对国内和国际市场的深入调研和了解，在经营理念、管理制度、贸易接洽、人才任用等方面都拥有较大的竞争力，并确立了明确的战略目标。

符合标准符合ASTM D1263 SH /T 0326, FTM 791-3454等方法仪器详细介绍本仪器用来测定汽车轮毂轴承润滑脂的漏失量，可用来区别有明显的不同漏失量特性的润滑脂产品。 适用于各种润滑脂产品。 实验方法 把试样装入经过修改的前轮轮毂及轴组合件内，轮毂在660r/min±30r/min的速度，轴逐渐升温并保持在104.5℃±1.5℃的条件下共运转360min±5min。测定润滑脂或油(或两者都有)的漏失量，并在试验结束时注意观察轴承表面状况。仪器特点l 符合ASTM D1263，SH /T 0326，FTM 791-3454等标准。l 有改进前轮轴承，1/3HP驱动马达及恒温室等组成。V型皮带驱动转轮。保持温度恒定在104℃或其他指定温度下，转速为660 RPM。l 微处理器PID控制使温度快速稳定，可精确控制温度。l 过热控制安全保护系统。l 双行LED显示器以℃/°F格式显示实际与设定温度。l 不锈钢箱体具有抗腐蚀聚亚胺脂釉瓷漆涂层。 技术参数 l 温度范围：室温至121℃，数字显示l 控温精度：0.1℃l 尺寸重量：52×46×38 cm；43.1kgl 电源要求：220-240V 50Hz，单相，7A

低流量叶轮传感器和控制器低流量叶轮传感器和控制器磨损小，传感器寿命长每个流量传感器均配有旋转涡轮和磁性霍尔效应传感器，便于产生与流量成比例的电子脉冲。控制器将这些脉冲转换成流量单位。这些低流量传感器可测量尺寸在 3?8" - 1" NPT(F) 管道内的流量。传感器产生方波脉冲输出（传送至流量控制器 33110-60 或 -70 中），从而显示流速和总流量；批量控制器 33112-52 可为多个设备提供批输出控制；或为流速/总流量显示器 33112-50提供批输出控制，该显示器为电池供电的双线显示器。可选择聚丙烯 (PP)、TFE、316 不锈钢 (SS) 或黄铜传感器。PP 传感器适用于常规应用。TFE 传感器适用于高纯度高温度应用。316 SS 传感器适用于化学配料和注射、肥料注射或喷雾化学品配料应用。黄铜传感器适用于使用清洁水的应用。为获得最佳结果，应在直管内安装传感器（入口处应为五个管道直径长度）。可在各个方向上安装传感器。所有型号均包括带有剥线头的18-ft (5.5-m) 长电缆。流量范围 (GPM)接头 NPT(F)最大流量下的压降PP 传感器TFE 传感器SS 传感器黄铜传感器货号货号货号货号0.07 - 53/8"15 psi33110-0033110-05——0.1 - 101/2"15 psi33110-1033110-1533125-10—0.2 - 101/2"14 psi———33125-000.2 - 153/4"14 psi——33125-15—0.2 - 183/4"14 psi———33125-050.2 - 203/4"24 psi33110-2033110-25——0.5 - 251"15 psi——33125-20—0.5 - 401"24 psi33110-3033110-35——

LZ-HLE轮辐式拉压力传感器：高度低、钢性好、精度高、抗偏载能力强。广泛应用于皮带秤、料斗秤、仓储秤、料罐、材料力学试验机及工业自动化测控领域。量程50KG～2000KG 量程可按用户要求订做 综合精度0.3％灵敏度1.5～2.0mV/V蠕变±0.2％FS/30min零点输出±0.5％FS零点温度影响±0.2％FS/10℃输出温度影响±0.2％FS/10℃工作温度-20℃～+65℃输入阻抗350±10Ω输出阻抗300±3Ω绝缘电阻≥5000MΩ/100VDC安全过载120％FS供桥电压5-10V工作温度范围-20℃～﹢70℃外形外形尺寸或螺纹孔尺寸可按用户需求订做材质合金钢/不锈钢密封等级IP65接线方式输入(+):红线　输入(-):黑线输出(+):绿线　输出(-):白线

一: HS-3001D-LT轮胎穿刺试验机产品介绍结构特点：轮胎穿刺试验机是电子技术与机械传动相结合的新型材料试验机，它具有宽广准确的加载速度和测试力范围，对载荷、变型、位移的测量和控制有较高的精度和灵敏度。本机采用机电一体化设计，主要由测力传感器、变送器、微机处理器、负荷驱动器、计算机及彩色喷墨打印机构成。高精度调速电动机可设置无级试验速度。各集成构件间均采用插接方式连接。落地式机型，造型涂装均匀分考量了现代工业设计，人体及工程学之间相间原则。 用途：用于破坏能试验（Plunger Energy test)： 依照国家规范配合轮胎尺寸不同而使用各式直径的柱压杆，在一定速度下对轮胎胎面中点施加压力，以获知轮胎被刺穿之能量。另外该仪器增加不同工装夹具用于各种金属及非金属材料试样的拉伸、压缩、弯曲、剪切、剥离、撕裂等试验，以及一些特殊产品的试验。技术参数:1、有效测试高度:1000MM【特殊要求可定制】2、有效测试宽度：380【或可根据客户要求定制】3、测力精度:±0.5% ；4、位移分辨率：0.001MM5、速度范围: 0.001～500mm/min 6、力量解析度: 1/500000 7、电源功率: AC 220V 50HZ 8、机台总重:约380KG9、机台负荷：50KN仪器性能及配制:1、轮胎强度试验机（轮胎穿刺强度试验机）适用于电动车、摩托车、农用车、家用小轿车、载重汽车、重型载重汽车等各种轮胎，检测其穿刺强度试验；破坏能值；可设定多个破坏能，仪器会自动判定产品是否合格；多点检测。轮胎穿刺专用夹具有Φ8、Φ19、Φ32、Φ38根据客户标准来配。仪器完全按GB、DIN、ISO、JIS、ASTM等国际标准进行试验。2、采用电脑操作，提高控制精度和系统抗干扰能力。3、采用日本松下伺服马达及减速系统、传动为台湾ABBA高精度滚珠丝杠。4、试验过程中可根据试验力和变形的大小自动变换量程。5、试验过程中，力、变形资料的动态显示。6、具有恒速、定负荷、定行程等控制方式。11、具有超载、过流、过压、过速、欠压、行程等多种安全保护方式。 12、试验结束后，可列印批试样报告和单件试样曲线作分析 13、软件极其方便地可为用户添加特殊的功能 14、可按用户需求输出不同的报告格式。15、享受终身服务，免费软体升级。16、满足各种控制软体，人机界面友好，已有的测量资料和结果均可储存，分类，查询和列印，17、并可按用户的要求列印输出报告（或用户提供报告格式）18、试验完毕后，即可进行试验资料的分析，电脑会即时判定产品是否合格。19、该机精度高、量程范围宽、试验空间宽、性能稳定可靠。20、力量感测器：美国Transcell公司力感测器21、传动丝杆:台湾ABBA高精度滚珠丝杆 22、防尘装置：台湾抑叠防尘罩，保护丝杆；延长使用寿命。23、动力系统:日本松下伺服马达。24、双显示方式：液晶触摸屏和电脑操作25、专用软件：本公司自己开发，中英文显示互换,力量和长度单位可任意切换，向导式功能表操作,测试专案稳定，已涵盖GB、ASTM、DIN、JIS等测试标准，亦可自编达到所需

SICK 3D线激光轮廓传感器北方区域负责人姓名：李工(Mark）电话：（微信同号）邮箱：南方区域负责人姓名：张工(logen)电话：（微信同号）邮箱：SICK Ruler X系列3D线激光轮廓传感器一体式3D线激光轮廓传感器，是专为微小零部件如消费类电子产品及医疗产品等行业的质量检测而设计。SICK 3D线激光轮廓传感器采用较新的2.5K像素cmos传感器及ROCC技术，扫描速率高达46KHz，重复性精度达微米级别。此外，专有的蓝色激光设计在扫描反光物体表面时可以获得更清晰更可靠的数据。符合沙姆定律的镜头设计，可以获得更大的景深。3D线激光轮廓传感器结构稳定、分辨率高、测量精度高，可用于产品的尺寸检测、焊缝跟踪、工件轮廓测量、部件检测、机器人轨迹引导、激光3D扫描系统等多种高精密测量系统中。SICK 3D线激光轮廓传感器特点：采用405nm蓝色激光通过极限聚焦405nm短波长激光， 在受光元件上清晰成像。提高了激光的受光密度，生成稳定的高精度轮廓， 可稳定测量所有材料， 通过清晰的线光束， 可实现高精度的测量。RulerX系列相机集高性能3d相机、高精度蓝色激光和镜头于一体，IP65等级坚固外壳设计，体积小巧，可广泛应用于电于太阳能等行业。该产品已完成出厂标定，微米级别的测量精度且安装简单，深受广大机器视觉用户喜爱。Super Speed and HDR Enhanced简称SSHE-CMOSSSHE-CMOS茉具高速性和高动态范围， 是3D激光测量仪的专用元件。 针对混有反射率不同的材料、 色调也无需调整！均可稳定测量所有目标物， 实现了高感光度和大动态范围， 即使曝光时间极短(10μs) , 也可准确测星黑色（反射量少）乃至光泽面（反射量大）。SICK 3D线激光轮廓传感器 技术参数：型号RulerXR100-SRulerXR150RulerXR150-SRulerXR200RulerXR330RulerXR600订购号P/N//////上市日期201920192019201920192020性能（可自由搭配）Pro / Prime /CoreX像素点数（可自由搭配）256025602560256025602560基准安装高度190mm125mm200mm182mm335mm575mmX轴测量范围近92mm105mm140mm140mm250mm385mm基准距离101mm125mm146mm180mm320mm572mm远110mm145mm153mm240mm390mm760mmZ轴测量范围50mm60mm20mm115mm170mm430mmX轴分辨率36μm~43μm41μm~57μm55μm~60μm55μm~94μm98μm-152μm150μm~297μmZ轴分辨率4μm~5μm4μm~7μm7μm（mid FOV）7μm~12μm11μm~18μm22μm~44μm激光（可更换）660nm660nm660nm660nm660nm660nm扫描帧率/全幅（可更换）7kHz7kHz7kHz7kHz7kHz7kHz扫描帧率/最快（可更换）46kHz46kHz46kHz46kHz46kHz46kHzSICK 分体式线激光轮廓传感器型号Ranger3-60Ranger3-40Ranger3-30订购号P/N109156011057571109564上市日期201820192020性能ProPrimeCoreX像素点数256025601536基准安装高度灵活配置灵活配置灵活配置X轴测量范围近灵活配置灵活配置灵活配置基准距离灵活配置灵活配置灵活配置远灵活配置灵活配置灵活配置Z轴测量范围灵活配置灵活配置灵活配置X轴分辨率灵活配置灵活配置灵活配置Z轴分辨率灵活配置灵活配置灵活配置激光灵活配置灵活配置灵活配置扫描帧率/全幅7kHz2.5kHz1.5kHz扫描帧率/最快46kHz20kHz20kHzSICK 3D线激光轮廓传感器 应用：手机壳检测智能手机特征高度，平面度检测RulerX70专为智能手机定制，大幅优化CT视野宽度: 65-84mm单次扫描，无需拼接，1s完成检测。电路板检测电路板高度检测， 包含器件超高或接插件焊脚超高等检测。动力电池全尺寸检测?不需要额外光源：消除光源安装的影响?段差测量：可检测焊接面和周边的高度差?准确测量：可结合2D灰度图像计算?快速检测：—次扫描可计算任意点的平整度SICK独有的分体式系列自由定制照射角度调整激光和相机夹角约20°，在满足精度的条件下，最大程度地减少了四角安装孔位的遮挡X方向像素数2560轻松实现超高精度在350mm宽度视野下，平面度检测时高度值量测的重复性结果约15um电池极柱平面度和极性正反检测Ranger3系列定制视野实现最佳检测检测视野宽度: ~200mm无需图像拼接，单次扫描完成所有检测。像素数2560轻松实现超高精度X分辨率: 0.08mm高度分辨率： 0.008mm电芯壳体表面凹坑检测Ranger3系列可定制视野实现最佳检测电芯检测视野宽度: 20-200mm；根据各种电芯种类和检测内容，设计最适合的视野，优化方案。电芯侧面、极柱面、盖板焊缝、棱边3D图像高反光金属表面、不平整区域成像真实且无毛刺可检测：表面平整度，表面凹坑、棱边缺陷，焊缝缺陷等电池焊接质量检测高反光金属表面、焊接不平整区域成像真实且无毛刺电池焊接质量检测X方向像素数2560轻松实现超高精度(RulerX70)X分辨率: 0.03mmZ轴高度分辨率：0.003mm轮廓扫描：剖面或尺寸测量：宽度，厚度，高度，角度焊缝检测：焊缝位置和宽度测量，缺陷测量高精度焊缝粘合剂液珠追踪：追踪缝隙，接头，焊锡带测量。木材平整度测量

一: HS-3001D-LT轮胎穿刺试验机产品介绍结构特点：轮胎穿刺试验机是电子技术与机械传动相结合的新型材料试验机，它具有宽广准确的加载速度和测试力范围，对载荷、变型、位移的测量和控制有较高的精度和灵敏度。本机采用机电一体化设计，主要由测力传感器、变送器、微机处理器、负荷驱动器、计算机及彩色喷墨打印机构成。高精度调速电动机可设置无级试验速度。各集成构件间均采用插接方式连接。落地式机型，造型涂装均匀分考量了现代工业设计，人体及工程学之间相间原则。 用途：用于破坏能试验（Plunger Energy test)： 依照国家规范配合轮胎尺寸不同而使用各式直径的柱压杆，在一定速度下对轮胎胎面中点施加压力，以获知轮胎被刺穿之能量。另外该仪器增加不同工装夹具用于各种金属及非金属材料试样的拉伸、压缩、弯曲、剪切、剥离、撕裂等试验，以及一些特殊产品的试验。技术参数:1、有效测试高度:1000MM【特殊要求可定制】2、有效测试宽度：380【或可根据客户要求定制】3、测力精度:±0.5% ；4、位移分辨率：0.001MM5、速度范围: 0.001～500mm/min 6、力量解析度: 1/500000 7、电源功率: AC 220V 50HZ 8、机台总重:约380KG9、机台负荷：50KN仪器性能及配制:1、轮胎强度试验机（轮胎穿刺强度试验机）适用于电动车、摩托车、农用车、家用小轿车、载重汽车、重型载重汽车等各种轮胎，检测其穿刺强度试验；破坏能值；可设定多个破坏能，仪器会自动判定产品是否合格；多点检测。轮胎穿刺专用夹具有Φ8、Φ19、Φ32、Φ38根据客户标准来配。仪器完全按GB、DIN、ISO、JIS、ASTM等国际标准进行试验。2、采用电脑操作，提高控制精度和系统抗干扰能力。3、采用日本松下伺服马达及减速系统、传动为台湾ABBA高精度滚珠丝杠。4、试验过程中可根据试验力和变形的大小自动变换量程。5、试验过程中，力、变形资料的动态显示。6、具有恒速、定负荷、定行程等控制方式。11、具有超载、过流、过压、过速、欠压、行程等多种安全保护方式。 12、试验结束后，可列印批试样报告和单件试样曲线作分析 13、软件极其方便地可为用户添加特殊的功能 14、可按用户需求输出不同的报告格式。15、享受终身服务，免费软体升级。16、满足各种控制软体，人机界面友好，已有的测量资料和结果均可储存，分类，查询和列印，17、并可按用户的要求列印输出报告（或用户提供报告格式）18、试验完毕后，即可进行试验资料的分析，电脑会即时判定产品是否合格。19、该机精度高、量程范围宽、试验空间宽、性能稳定可靠。20、力量感测器：美国Transcell公司力感测器21、传动丝杆:台湾ABBA高精度滚珠丝杆 22、防尘装置：台湾抑叠防尘罩，保护丝杆；延长使用寿命。23、动力系统:日本松下伺服马达。24、双显示方式：液晶触摸屏和电脑操作25、专用软件：本公司自己开发，中英文显示互换,力量和长度单位可任意切换，向导式功能表操作,测试专案稳定，已涵盖GB、ASTM、DIN、JIS等测试标准，亦可自编达到所需

产品特点：TQ-1A内螺纹轮辐式称重传感器采用优质合金钢材质，表面镀镍防腐处理。具有高精度，高稳定性，低外形，安装简便、快速等特点。产品用途：TQ-1A内螺纹轮辐式称重传感器适用于汽车衡、试验机和大型料斗秤等。量程：5kN(500kg)、10 kN(1t)、20 kN(2t)、30 kN(3t)、50 kN(5t)、100 kN(10t)、200 kN(20t)、250 kN(25t)、300 kN(30t)、500 kN(50t)、600kN(60t)、1000 kN(100t)、1500 kN(150t)、2000 kN(200t)、3000kN(300t)、5000kN（500t）技术参数及外形尺寸：序号产品技术参数1额定载荷0.5-500t2综合精度0.05%F.S3灵敏度2.0mV/V±0.25%4蠕变±0.03%F.S/20min5零点输出0.1%F.S6输入阻抗385±5Ω/775±20Ω7输出阻抗350±3Ω/700±5Ω8绝缘阻抗≥5000MΩ9推荐激励电压10V(DC)10适用温度范围-30~70℃11安全过载150％F.S12材质优质合金钢13接线方式红… … E+（输入正）黑… … E-（输入负）绿… … S+（输出正）白… … S-（输出负） 型号量程（kN）量程(t)DD1D2D3HH1TT1T2H2nTQ-1A 5-750.5-7.51058932753734M16×1.57.510.57.28100-25010-25120.6101.839834841M32×1.58.51410.58300-50030-50141116.850.496.957.250.8M40×1.51118118600-100060-100200162761328370M60×2132018161500-2000150-20025021011017010090M80×3172820163000300320270162220100100M96×4172820165000500400343240286125120M150×418282016TQ-1AT30030120.6101.839834841M32×1.58.51410.5860060153130701105851M40×1.510.5171681000100200162.6761328370M64×313201816

英国真尚有_大量程线激光传感器|大范围激光轮廓扫描传感器|ZLDS210ZLDS210激光二维传感器是一款非接触式的大范围高精度激光二维扫描传感器，它具有结构坚固、测量精度高等特点，在二维测量与轮廓测量方面拥有大量成功应用。ZLDS210二维传感器利用三角测量法进行测量：激光以50°夹角范围在被测物表面进行来回扫描测量。而根据漫反射聚焦成像原理，它几乎可以测任何材料或液体的表面，因此该产品特别适用于测量高温和高亮度被测体。同时ZLDS210还有一个配套的DLL库，它可以为窗口程序提供频率为2K或6KHz的数字信号。主要特点：二维非接触式精确测量；适应各种被测体表面，几乎可以测量所有材料或液体表面；可以测量高温被测体和高亮度被测体；集成度高，ZLDS210测量系统集成了激光发生器，CCD-摄像机和数字信号处理器；配套软件支持，有一个DLL和测试程序，这些都支持在PC机中进行操作；模块程度高，4种不同量程的扫描仪可供选择，便于您的选型；可根据客户需求进行定制。应用领域：专门为二维或轮廓测量而设计的，可以用于任何类型的工业应用，特别适用于测量高温和高亮度被测体。如：钢铁、铁轨等相关测量，也可以用Y坐标的测量结果进行宽度或高度测量。技术规格:

斯迈耐特称重测力轮辐式传感器SN103特点与用途/Features & Applications1.轮辐式传感器2.合金钢/不锈钢材料3.拉压双向4.用于试验机，汽车衡，料斗秤，各种工业称重系统等5.可定制其它量程斯迈耐特称重测力轮辐式传感器SN103 参数参数Specifications技术指标/Technique额定容量Capacity0.1,0.2,1,2,3,5,10,15,20,25,30t输出灵敏度Rated output2.0±1%mV/V(0.1,0.2kN)3.0±1%mV/V(1~30kN)零点输出Zero balance±1% F.S.非线性Non-linearity0.03%F.S.滞后Hysteresis0.03%F.S.重复性Repeatability0.03%F.S.蠕变（30min）Creep(30min)0.03%F.S.温度灵敏度漂移Temp.effect on output0.02%F.S./10℃零点温度漂移Temp.effect on zero0.02%F.S./10℃输入电阻Input impedance780±10Ω输出电阻Output impedance700±5Ω绝缘电阻Insulation≥5000MΩ/100VDC激励电压Recommended excitation5~15V大激励电压Maximum excitation20V温度补偿范围Compensated temp range-10~40℃工作温度范围Operation temp range-10~70℃安全超载Safe overload150%F.S.极限超载Ultimate overload200%F.S.电缆线尺寸Cable sizeφ5×6000mm

测量原理DZ140涡轮增压器转速测量系统采用电涡流原理，给传感器探头内的线圈通以高频交流电，可以产生一个磁场。当叶轮机叶片接近该磁场时，会改变磁场强度，从而改变线圈内的电流。每一个叶片，或每一转可以产生一个TTL脉冲，或产生一个与实际转速相对应的0-5V模拟信号。坚固的小型化控制器全部电路集成于一个小型铝质外壳内。最高工作温度达到125°C，使控制器被直接安装在引擎内成为可能。DZ140的EMC抗干扰性得到进一步提升，使其不仅可以用于试验台，还可以用于车载测试。安装在发动机内部电涡流转速测量系统DZ140抗油和污垢，坚固的结构使其可以适应强烈的冲击和振动。相对于光学测量系统，这些是巨大的优势。因为这些特性可以满足持续高精度测量。允许高环境温度是电涡流传感器测量系统的另外一个优势。探头安装简便控制器上的三色LED显示可以指示探头是否安装到测量叶轮机叶片的最佳距离。这一特殊功能使安装时间减少到最低限度。探头通过一个特殊的BNC插头与后续电路进行连接，这使得控制器兼容所有之前版本的传感器探头。供电电源和模拟量输出通过一个工业用推挽式插头完成。测量金属铝和金属钛DZ140测量系统不仅可以测量铝质轮片，还可以测量钛制轮片。相对目前已有的其他测量系统，探头距离轮片的距离可以更大，最大达到2,2mm，从而保证工作更加安全。

CALIPRI C42 非接触手持式轮轨外形轮廓测量仪作为铁路检测领域第一款完全非接触、手持式轮廓测量仪，采用激光光切技术。其独特的三条激光线相互配合可以自动补偿人为操作造成的倾斜与偏转——即获得了专利的Calipri技术。在测量时，操作者手持传感器围绕被测物体旋转，传感器通过多角度拍摄最终拟合出一条完整的轮廓线，测量软件会基于得到的轮廓线对尺寸参数进行评估，最终在平板电脑以及传感器液晶屏上显示测量数据。更重要的是CALIPRI C42 非接触手持式轮轨外形轮廓测量仪真正做到了一种解决方案解决众多铁路测量任务。从生产商的生产制造再到运营商的日常维护，针对目前国内所有型号的轮对与钢轨，CALIPRI C42已支持所有重要的轮轨测量模块，包括：车轮外形轮廓模块、车轮直径模块、车轮轮辋厚度模块、轮对内距模块、制动盘磨耗模块、车轮跳动度多边形模块，等效锥度模块；钢轨磨耗与打磨指导模块、道岔模块、轨道几何模块、磨损剥离测量模块，以及任意轮廓测量模块等。CALIPRI C42真正做到了一台测量仪器完成多种应用。技术特点01可靠的测量流程专利的、非接触式测量原理02测量结果与操作者无关03轮廓精度 +/- 15 µ m*04通过测量模块/附加组件实现多种功能05可自定义的测量报告06强大的服务团队提供支持和维修07校准板确保了精度和可用性08独立实验室对测量仪器/模块的适用性测试

PY2自复位直线位移传感器（别名：电子尺，电阻尺，电位器，位移传感器）原理：电位计原理，传感器采用侧面双向控制通杆结构，整体强度更高。测杆通过复位弹簧自动复位，适用于各种对比测量。输出直流电压信号，也可以通过内置或者外置的变送模块将信号转换成标准的0-5V、0-10V或者4-20mA直流信号，也可以远距离传输控制要求。

本机适用于测试载重车或轿车轮胎的多种物理特性，采用伺服动力系统，高精度荷重传感器和位移传感器，采用资料高速处理分析系统，连接计算机系统进行测试条件设定和测试资料分析及储存功能，适用于各种轮胎的横向刚性，纵向刚性，垂向刚性，轮胎扭转，轮胎穿刺，斜角刚性试验

本机适用于测试载重车或轿车轮胎的多种物理特性,采用伺服马达动力系统,高精度荷重传感器和位移传感器,采用资料高速处理分析系统,连接计算机系统进行测试条件设定和测试资料分析及储存功能包括:外胎强度试验、胎唇抗脱试验、胎面接地压强分布试验等。适用于工程轮胎、载重系列轮胎、轻卡系列轮胎、轿车系列轮胎 机台试验功能: 垂刚、穿刺、斜角、横刚、纵刚、包复刚性、 2000 N.m(扭转测试)、宽幅测试

品牌：久滨型号：JB-10名称：汽车单板侧滑试验台一、产品概述：　　滑板式汽车侧滑检验台是测量汽车车轮，在直线行驶过程中，车轮外倾角和前束的匹配情况，具体用侧滑量来象征。侧滑量是指汽车在没有外加转向力的条件下，低速直线行驶通过检验台时，滑板向内或向外的横向位移量与滑板的纵向长度之比值。侧滑量以m/km表示。汽车侧滑量是汽车安全检测中的重点项目之一。本设备采用高精度的传感器，精度高，可靠性好，操作方便，易于维护。二、工作原理：　　JB-10侧滑台主要有一块自由滑动的滑板及能反映滑板位移量的传感器组成，当被测汽车通过检验台时，侧滑力使滑板移动，带动传感器拉杆产生位移，从而产生一个相应的电压信号送入处理电路，处理电路经过信号滤波，放大，A/D转换等一系列处理，显示出汽车侧滑量。三、技术参数：1、承载质量：3t/10t/13t2、测量范围：±10m/km3、示值误差：不超过±0.2m/km4、零位误差：±0.2 m/km5、滑板长度×宽度：500×700（mm） 6、台架外形尺寸：（长×宽×高）：800×900×100（mm）7、引桥尺寸：800×500（mm）四、本产品执行标准：标准号：JT/T 507 — 2004 汽车侧滑检验台五、使用注意事项：1、轴重大于检验台允许轴重的汽车，请勿开上试验台。2、不要在检验台台面上进行车辆修理保养工作。3、试验台不用时，用锁止销锁住滑板。4、机械部分的连接要确保牢固可靠，左右车速台一定要平行且水平。5、电气控制箱的电源接入时，要保证相序正确，中线和地线有明显标志，切勿接错6、出于安全原因，系统控制线均采用DC12V，切勿串入强电，损坏设备。7、测试现场地面应保持清洁干燥，严禁洒水，屋顶切勿漏水。

一、机台说明：高铁检测仪器GOTECH.轮胎综合强度试验机LT-5000适用于测试载重车或轿车轮胎的多种物理特性,采用伺服动力系统,高精度力传感器和位移传感器,采集数据高速处理分析系统,连接计算机系统进行测试条件设定和测试数据分析及储存。功能包括:穿刺强度、胎圈抗脱强度、纵向刚性测试、横向刚性测试、扭转刚性测试、斜角刚性测试、包覆刚性测试、垂钢测试、印痕测试、静负荷测试、气密性测试、绝缘阻抗测试和尺度量测分析测试等，多种综合分析功能可根据实际需要选择。高铁检测仪器GOTECH.轮胎综合强度试验机LT-5000适用于工程轮胎(直径上限为1500 mm,断面宽度上限为460 mm)、载重系列轮胎、轻卡系列轮胎、轿车系列轮胎。

品牌：久滨型号：JB-117A-L名称：轮胎穿刺强度试验机 一、轮胎穿刺强度试验机产品概述： 　　轮胎穿刺强度试验机用于破坏性能试验（Plunger Energy test）：依照国家规范配合轮胎尺寸不同而使用各式直径的柱压杆，在一定的速度下对轮胎胎面中点施加压力，以获知轮胎被刺穿之能量。另外还可以用于各种金属及非金属材料试样的拉伸、压缩、弯曲、剪切、剥离、撕裂等试验，以及一些特殊产品的试验。　　我们仪器操作软件都是自己公司IT工程师开发的，有源代码，可以根据客户或行业标准进行更改测试软件或升级（或客户自己加减内容），不收取任何费用。

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LT-5500AS是一款专为载重车或轿车轮胎设计的先进设备，用于测试轮胎的多种物理特性。该机采用伺服动力系统、高精度荷重传感器和位移传感器，结合高速处理分析系统和计算机系统，可进行测试条件设定、测试数据分析和存储等功能。主要特点：广泛适用于不同类型的轮胎：本机适用于工程轮胎（最大直径1500mm，最大断面宽度460mm）、载重系列轮胎、轻卡系列轮胎和轿车系列轮胎。多种测试项目：可进行外胎强度试验、胎唇抗脱试验、胎面接地压强分布试验等多种物理特性测试。采用先进技术：机器配备了伺服动力系统、高精度荷重传感器和位移传感器，确保测试的准确性和可靠性。快速数据处理：使用资料高速处理分析系统，能够快速处理和分析测试数据，提供准确的结果。灵活的测试条件设定：通过连接计算机系统，用户可以方便地设定测试条件，并对测试资料进行分析和储存。提高工作效率：机器的自动化功能和高速处理系统大大提高了测试的效率，节约时间和人力资源。LT-5500AS是一款功能强大、灵活多样的轮胎测试机，适用于不同类型轮胎的物理特性测试。无论您是从事轮胎制造、质量控制还是研发工作，该机都能为您提供准确可靠的测试结果，并助力您优化产品设计和制造过程，确保轮胎的高质量和可靠性。如有任何进一步的疑问或需求，请随时与我们联系。我们将竭诚为您提供专业的支持和解决方案。

GTS211A测速传感器 型号GTS211/GTS211AGTS211-P/GTS211B输出方式NPNPNP外形直径16mm额定感应距离（SN)3mm检测频率1Hz┈10000Hz检速范围1┈20000（转/分钟）（与合适齿轮配套）工作电压6...24VDC防护等级IP67zui大输出电流200mA运行温度―25℃ ― +75℃保护措施有工作电压极性保护和输出短路保护◆概述：本传感器采用电磁感应原理来达到测速目的，具有输出信号大，不需要放大，抗干扰性能好，可在烟雾、油气、水汽等恶劣环境中使用等特点，可替代其他相关齿轮传感器，广泛用于国防化工，纺织机械领域。 ◆ 产品特点：1. 输出稳定方波、抗抖动能力强适用于各种场所的速度检测。2. GTS系列产品采用标准圆管防水型结构，具有防水、防尘、防油污的优点，能在恶劣环境中可靠工作，特别适用于工业控制和军事领域。全密封设计，防水防油防尘；其优点是温度范围宽，热稳定性高，抗干扰能力强。 ◆ 产品安装：1.安装时用传感器自带的螺母固定在安装孔上，固定装置建议采用非导磁材料（铜、不锈钢等），传感器应正对齿面安装，齿面和传感器前端面的间距不应大于额定检测距离。2.检测距离与配套使用的检测齿轮的模数相关，模数越大可以有效检测的距离越长。 注意事项 ◆检测齿轮 1、模数：m≥1 2、齿轮厚度：≥4mm 3、齿形：渐开线或梯形直齿 4、齿轮材料：导磁材料（如45#钢）