仲辛醇

产品简介Master 系列以城市自来水为水源，可方便快速的制造RO反渗透水、DI去离子水和UP超纯水，以中国实验室纯水系统的知名产品、2017、2018年科学仪器行业受关注仪器、连续2届国产好仪器- Master为基础，集成触摸屏控制系统，增加双路定量取水功能，并进行了全面的系统优化和技术升级。现有Master touch-Q/S/R/D 4个子产品系列，系统产水量：15、30升/小时，超纯水电阻率达到18.2MΩ.cm，完全符合GB/T 6682-2008、GB/T33087-2016、ASTM、CAP、CLSI、EP和USP制定的Ⅰ级水质标准。性能特点全新5.0寸彩色触摸屏动画式菜单，系统信息一览无遗，实现指尖触控的操作新体验3路水质和2路流量监控源水、RO反渗透水、DI去离子水/UP超纯水3路水质实时监控，无需取水即可查看水质2路高精度定量(10-999999ml)、定质(0~18.25MΩ.cm)取水功能全面的耗材管理功能PP、KDF、AC、RO、DI、UP、UV、UF、TF耗材寿命可设定，显示已使用时间及用量，到期自动提醒更换.系统报警功能缺水报警、水箱水满报警、源水、RO反渗透水、DI去离子水/UP超纯水水质超标报警等自动检测报警功能，提供安全保证USB接口及存储卡自动记录一年的运行数据，可设定时间范围通过USB接口进行完整的数据导出，整机符合 GLP高强度全工程塑料机箱人体工程学设计，外形美观，杜绝腐蚀和生锈，确保机体清洁，符合GLP规范便于更换的耗材组件独立的预处理单元设计，使用快速插拔的接头，易于更换全新可拆解的一体化4柱式超纯化柱组，采用美国陶氏DOW原装进口树脂，时刻保证纯水品质超纯水循环功能循环系统间断运行，既保持系统的低细菌污染水平，又降低能耗超纯水全管路消毒程序可手动执行“循环消毒”、“取水口消毒”、“水箱补水”、“手动排污”、 “停止消毒”全自动RO膜防垢冲洗可设定冲洗间隔时间和持续时间，及手动强制冲洗程序，延长RO膜使用寿命全面耗材管理功能PP、KDF、AC、RO、DI、UP、UV、UF、TF耗材寿命可设定，显示已使用时间及用量，到期自动提醒更换系统报警功能缺水、水满报警，原水、RO反渗透水、UP超纯水水质超标报警工厂、客户二级密码系统设置均由密码保护，防止未经授权的更改系统时间设定年/月/日/时/分、定时待机(0~60min)、定时关机(0~24hour)功能完善的信息查询及数据管理功能取水记录-水质水量、耗材用量及更换记录、即时报警、历史报警等信息高强度全工程塑料机箱人体工程学设计，外形美观，杜绝腐蚀和生锈，确保机体清洁，符合GLP规范管路、接头均获NSF认证降低系统的TOC析出，确保超纯水品质强劲的预处理组件透明外壳的5μm PP深层滤芯使滤芯是否阻塞及何时更换一目了然.美国进口KDF复合滤芯，长达1年的使用寿命，延长耗材更换周期，降低运行成本.椰壳精密活性炭滤芯，吸附容量大，炭粉颗粒释放极少，延长耗材更换周期且有效保护RO膜.陶氏DOW 原装进口RO反渗透膜片RO膜组件设计，实现了RO 膜的长寿命、稳定性和高脱盐率的结合全新的4柱式超纯化柱组可拆解成单个超纯化柱逐一更换，也可一体化4柱式超纯化柱模块整体更换，降低运行成本；采用美国陶氏DOW原装进口核子级树脂，时刻保证水质.双波长UV紫外灯组件进口(185nm&254nm)灯管，结合医用级316L过流罩，有效杀菌，降低TOC，增强系统适用范围.原装进口UF超滤组件截留分子量:MWCO5000D,有效去除热源/内毒素，可用于精密的细胞培养和IVF标配-终端除菌过滤器进口PES聚醚砜复合滤膜, 过滤精度:(0.45+0.1)μm，保证终端出水无菌技术参数型号产水量电阻率总有机碳(TOC)热源核糖核酸酶脱氧核糖核酸酶细菌颗粒物(内毒素)(RNases)(DNases)(0.1μm)Master -Q去离子纯水机Master -Q1515升/小时16-18.2MΩ.cmN/AN/AN/AN/AN/AN/AMaster -Q15UT15升/小时16-18.2MΩ.cmN/AN/AN/AN/A0.01 cfu/ml1/mlMaster -Q3030升/小时16-18.2MΩ.cmN/AN/AN/AN/AN/AN/AMaster -Q30UT30升/小时16-18.2MΩ.cmN/AN/AN/AN/A0.01 cfu/ml1/mlMaster touch-S超纯水机Master -S1515升/小时18.2MΩ.cm@25℃10 ppbN/AN/AN/A0.01 cfu/ml1/mlMaster -S15UF15升/小时18.2MΩ.cm@25℃10 ppb0.001 Eu/ml1pg/ml5pg/ml0.01 cfu/ml1/mlMaster -S15UV15升/小时18.2MΩ.cm@25℃3ppbN/AN/AN/A0.01 cfu/ml1/mlMaster -S15UVF15升/小时18.2MΩ.cm@25℃3ppb0.001 Eu/ml1pg/ml5pg/ml0.01 cfu/ml1/mlMaster -S3030升/小时18.2MΩ.cm@25℃10 ppbN/AN/AN/A0.01 cfu/ml1/mlMaster -S30UF30升/小时18.2MΩ.cm@25℃10 ppb0.001 Eu/ml1pg/ml5pg/ml0.01 cfu/ml1/mlMaster -S30UV30升/小时18.2MΩ.cm@25℃3ppbN/AN/AN/A0.01 cfu/ml1/mlMaster -S30UVF30升/小时18.2MΩ.cm@25℃3ppb0.001 Eu/ml1pg/ml5pg/ml0.01 cfu/ml1/mlMaster touch-R双级反渗透纯水/超纯水机Master -RRO15-20升/小时0.2MΩ.cmN/AN/AN/AN/AN/AN/AMaster -RQ15-20升/小时16-18.2MΩ.cmN/AN/AN/AN/AN/AN/AMaster -R15-20升/小时18.2MΩ.cm@25℃10 ppbN/AN/AN/A0.01 cfu/ml1/mlMaster -RUF15-20升/小时18.2MΩ.cm@25℃10 ppb0.001 Eu/ml1pg/ml5pg/ml0.01 cfu/ml1/mlMaster -RUV15-20升/小时18.2MΩ.cm@25℃3ppbN/AN/AN/A0.01 cfu/ml1/mlMaster -RUVF15-20升/小时18.2MΩ.cm@25℃3ppb0.001 Eu/ml1pg/ml5pg/ml0.01 cfu/ml1/mlMaster touch-D超纯水机(纯水为水源)Master -D最多2.0升/分钟18.2MΩ.cm@25℃10 ppbN/AN/AN/A0.01 cfu/ml1/mlMaster -DUF最多2.0升/分钟18.2MΩ.cm@25℃10 ppb0.001 Eu/ml1pg/ml5pg/ml0.01 cfu/ml1/mlMaster -DUV最多2.0升/分钟18.2MΩ.cm@25℃3ppbN/AN/AN/A0.01 cfu/ml1/mlMaster t -DUVF最多2.0升/分钟18.2MΩ.cm@25℃3ppb0.001 Eu/ml1pg/ml5pg/ml0.01 cfu/ml1/ml

MPI TS150、TS200、TS300每一款都包含许多令人兴奋的功能, 使日常操作更简单、直观、方便, 同时确保了超高准确度测量. Air Bearing Stage气浮式样品台 MPI 独特的空气轴承阶段设计，简单的单手控制，可以快速地在xy 方向移动。可以进行快速晶圆或者样品加载，提供了无与伦比的操作体验, 且不损害超高准确的定位能力。 并仍然具有准度到 25 * 25 毫米范围XY 方向上的微米级别移动。 Unique Platen Lift with Probe Hover Control 具有探头悬停控制的独特控制技术 测量精度首先取决于接触质量。高度可准确重复的 (1 um精度) 针座台设计与三个独立的档位划分：接触（0μm）、分离 (300 um) 和载片 (3 um) 与安全锁设计是目前市面上绝无仅有的功能。这些功能防止意外损坏探针或晶圆, 同时提供直观的控制和准确的接触定位,这种能力在高频和大功率应用中尤其重要, 以达到最准确的测量结果。 对于 TS200 和 TS300,还可以额外提供带有悬停高度 (50,100 或 150 um)的装置, 可轻松方便地使探针与待测样品电极对齐。Compact and Rigid Platen Design 紧凑、灵活的针座台紧凑、灵活的针座台可容纳多达10组直流或4组射频针座，可满足各种应用要求。 Various Chuck Potions 丰富的样品台规格选择 手动系统可用各种卡盘选项来满足不同的预算和应用要求. 卡盘选项包括 MPI 的同轴或三轴样品台或各种ERS高低温卡盘, 以支持高达300度的温度测量。并包含无缝集成的加热台控制器, 方便快捷的阅览和操作。 Auxiliary Chucks 辅助卡盘 射频卡盘还包括两个内置的陶瓷材料做成的辅助卡盘, 用于精确的射频校准。 Various Optic and movement Choices 多样的显微镜选择 提供多种光学显微镜的选择，包括所有常见的体式显微镜、单筒金相显微镜、金相显微镜或负载牵引配置。 Vibration Isolation Platform 内置隔振平台 所有的手动系统包括吸振基座, 以实现稳定可靠的探针与样品的长时间接触, 确保可靠的测量结果. 隔振平台或工作台可选配不同的型号，以满足实验室环境需要。周边附件：CCD、防震平台、屏蔽罩、Laser mark、探针卡、BNC转接头、RF探针、有源探针、高压探针、真空泵

工作场所空气有毒物质测定 第84部分：甲醇、丙醇和辛醇 一、原理 空气中的甲醇用硅胶采集，热解吸后进样，经气相色谱柱分离，氢焰离子化检测器检测，以保留时间定性，峰高或峰面积定量。 二、仪器2.1 硅胶管，热解吸型，内装200mg 硅胶。 2.2 BS-H2空气采样器，流量范围为0mL/min～500mL/min。 2.3 TDS-III热解吸器。 2.4注射器，1mL、100mL。 2.5 GC-2010气相色谱仪，具氢焰离子化检测器2.6 色谱柱：2m×4mm，GDX-102 三、分析步骤 53.1样品处理：将硅胶管放入TDS-III热解吸器中，其进气口端与100mL 注射器连接，另一端与载气（氮） 相连，流量为50mL/min。在160℃下，解吸至100.0mL。样品气供测定。 5.5.2 标准曲线的制备：取4 只～7 只100mL 气密式玻璃注射器，用清洁空气稀释标准气成0.0μg/mL～ 0.60μg/mL 浓度范围的甲醇标准系列。参照仪器操作条件，将气相色谱仪调节至更佳测定状态，进样1.0mL，分别测定标准系列各浓度的峰高或峰面积。以测得的峰高或峰面积对相应的甲醇浓度(μg/mL) 绘制标准曲线或计算回归方程，其相关系数应≥0.999。 5.5.3 样品测定：用测定标准系列的操作条件测定样品气和样品空白气，测得的峰高或峰面积值由标准曲线或回归方程得样品气中甲醇的浓度(μg/mL)。若样品气中甲醇浓度超过测定范围，用清洁空气稀释后测定，计算时乘以稀释倍数。 四、TDS-III型多功能热解吸仪简介TDS-III型多功能热解吸装置是一种样品予处理装置，与气相色谱仪配套使用。它首先把样品热解吸到大注射针管中，然后手工取样进样，进行气相色谱分析。一、 用途及应用范围 TDS-III型多功能热解吸装置是专门为执行GB50325-2006年版“民用建筑工程室内环境污染控制规范”中的“室内空气中苯的测定”和“室内空气中总挥发性有机化合物（TVOC）的测定”标准中热解吸后手工进样气相色谱分析和中华人民共和国国家职业卫生标准GBZ/T 300.62—2017中热解吸仪-气相色谱法而设计，TDS-III型多功能热解吸装置除配有解吸炉外，还配装了大注射器加热恒温炉实现了一机多用的目的，因此和以往的同类解吸仪相比具有简化操作、提高了工作效率和分析精度。 二、 工作原理 TDS-III型多功能热解吸装置是一种样品予处理装置，与气相色谱仪配套使用。它首先把样品热解吸到大注射针管中，然后手工取样进样，进行气相色谱分析。TDS-III型多功能热解吸装置主要由：解吸活化处理炉、大注射器加热恒温炉、双温度控制器和手动操作四部分组成。 三．TDS-III型多功能热解吸装置具有以下诸多特点： 1. 解吸活化处理炉和大注射器加热恒温炉一体化设计，一机多用，大大提高本装置的性价比和运行成本； 2. 同一样品可以实现多次重复进样，消除进样或分析过程中误操作后带来的不利影响； 3. 做TVOC的测定时，可以使用廉价的活性碳吸附管等； 4. 同国产不同类热解吸仪（装置）相比，安装解吸管简单，且实现了无死体积操作； 5. 特别适合于对色谱分析不太熟悉的操作新手。技术参数：1．解吸活化处理炉 ⑴ 控温范围：室温～400℃，以增量1℃任设； ⑵ 控温精度： ±0.5℃； ⑶ 解吸管规格: 外经φ6（或1/4英寸），长度不限； ⑷解吸回收率： 〉85%（和组分有关）； ⑸ 采样流量：10mL/min～200 mL/min； ⑹ 可连续调节流量稳定性：＜0.1%。 2　大注射器加热恒温炉 ⑴ 控温范围：室温～100℃, 以增量1℃任设； ⑵ 控温精度: ±0.5℃； ⑶ 可放置100mL针筒注射器。 3 仪器规格 ⑴ 仪器尺寸： 高× 宽 ×长 = 390 × 170 × 360 mm3； ⑵ 功率： 约500W； ⑶ 重量： 约9 Kg。 甲醇的热解吸-气相色谱法专门为分析工作场所中甲醇而设计的TDS-III型热解吸仪北分三谱热解吸仪专业、专注、专一 北京北分三谱仪器有限责任公司（工程部）热解析仪干什么用的 热解析仪与顶空的区别 热解析仪价格 气体中笨的检测 有机化合物检测 TVOC检测 有毒气体检测 二次热解析仪 全自动热解析仪 第三方检测 职业卫生 二氧化硫分析仪

物化参数分析仪 NCE P3：用于化合物筛选与鉴定理化特性NCE P3用于测量小分子可电离药物的pKa、log P、log D以及它们的溶解度只需极少量样品就能获得可靠的分析数据本品主要用于大学,药厂研究院和CRO用于支持药物发现中的化合物理化常数分析,并进一步评估化合物的成药性。适用范围早期化合物筛选测量pka帮助化学合成部门选择最佳的先导化合物结构,可显著降低后期成药的难度与药物临床风险。理化特性鉴定了解药物的电离状态-它如何随pH值变化及其对吸收的影响通过pKa了解NCE如何因溶剂相互作用、分配、沉淀或结合而变化提升ADME预测的准确度并评估分子变化如何影响Log P。处方前研究获取准确的化合物理化特征信息-pKa,log D,log S了解NCE形成过饱和的能力，发现可利用的SDDS(Supersat-urating Drug Delivery Sys-tems).高通量化合物筛选使用紫外-滴定法一次性测试成功所有含苯环的NCE.支持自动测量高通量对紫外吸收光谱微弱或无紫外吸收的NCE提供成熟pka测试方案。整机展示测试项目pka如果一个NCE的pKa在2到12之间,NCE P3就能把它的pKa找出来。近年来,新发现的许多先导化合物以及最终的药物都会吸收紫外线,电离时紫外吸收强度与波长会发生变化。NCE P3的紫外线-酸碱滴定测量方法根据这些变化确定NCE的pKa值。通过NCE P3的UV-滴定方法,大约可以在20分钟内成功测量95%的药物pKa值,该方法只需要5uL的10mM储备溶液(通常为10ug,允许直接使用溶于DMSO的NCE溶液作为分析样本)。测试项目Log D辛醇-水分配系数logD,是指有机化合物在正辛醇和水两相中的平衡浓度之比数值越大有机物在有机相中溶解度越大,相应在水中的溶解度越小。通常logD在0-2之间时NCE成药后溶解度和渗透性之间具有良好平衡,最适合口服吸收和细胞膜渗透,还具有低代谢性性,成药能力极佳。NCE P3通过光谱法实现自动测量Log D,还可以进一步通过Log D与pKa计算Log P。测试项目LogS溶解度影响体外试验结果(活性和性质)和体外试验中可能会沉淀,导致浓度低于预期。在药物发现的早期筛选中:动力学溶解度LogS具有重要意义,通过测定的NCE的动力学溶解度，能更好地揭示药物在人体生理条件下药物能够达到的可能浓度,并为发现NCE的过饱和能力并对这种过饱和能力加以利用提供良好的前提条件。传统上,测量动力学溶解度使用的是劳动强度极大的人工滴定工作，NCE P3采用紫外滴定法对NCE进行自动滴定,显著降低化学家的工作强度，提升测试的准确性与重现性。

农药登记毒理学检测项目● 急性毒性试验 急性经口毒性试验 急性经皮毒性试验 急性吸入毒性试验 眼睛刺激性试验 皮肤刺激性试验 皮肤致敏性试验● 重复染毒毒性试验 亚慢（急）性经口毒性试验（28天） 亚慢（急）性经皮毒性试验（28天） 亚慢（急）性吸入毒性试验● 特殊毒性试验 致突变试验 致畸性试验● 代谢与毒物动力学试验 代谢与毒物动力学试验农药登记注册的主要理化检测项目● 熔点/熔点范围● 沸点● 蒸气压● 水溶解度● 吸附/解析● 分配系数（正辛醇/水）● 在水中形成配位化合物的能力● 液体和固体的密度● 颗粒物粒度分布纤维长度和直径分部● PH● 在水中的离解常数● 热稳定性和空气中稳定性的筛选实验● 液体的粘度● 水溶液的表面张力● 固态和液态无知的脂溶性● 凝胶渗透色谱法（GPC）测定聚合物的数均分子量及分子量分布● 凝胶渗透色谱法（GPC）测定聚合物低分子量部分的含量● 聚合物在水中的溶解萃取行为

1、粮食饲料粗纤维含量测试仪滤袋式纤维测定仪是遵循国际和国标规定的消煮法，利用化学溶剂提取纤维含量，很好的解决了坩锅抽滤、转移法所造成的费工费时、火力控制不当、残渣易损失等问题，全自动进行溶剂加注、恒温加热、消煮、震荡、废液排出等操作。适用于测定粗纤维CF、酸性洗涤纤维ADF、中性洗涤纤维NDF、酸性洗涤木质素等的测定。2、粮食饲料粗纤维含量测试仪运用技术：滤袋技术，适用于CF、NDF、ADF方法的纤维分析。3、大屏幕人机交互界面，16位真彩色液晶触摸屏，操作界面简单易用，便于用户的学习和使用。4、内置可设置的实验方案，共可以设置50种不同的实验方案。5、内置用户登录功能，共有5个用户账户。6、内置用户账户权限设置，每个登录账户均可设置自己的操作权限，不同等级的操作权限对机器能进行操作的功能不一样。7、指纹登录功能，无需输入用户名和密码，使用录入的指纹信息即可登录，更加方便快捷。8、内置仪器功能部件检测功能，仪器内部所有的可动工作部件在屏幕上均有对应的检测开关，方便用户日常维护。9、特殊处理反应釜，反应釜体采用特殊材质，耐高温、高压和化学腐蚀，使用寿命长。10、反应釜防干烧功能，内置软件和硬件双重防干烧保险，防止釜体干烧。11、反应釜密闭性自检技术，反应釜能够在实验过程中进行密闭性自检，防止反应釜盖不紧。12、放泡沫结构设计，独-特的消煮结构能够有效防止试剂加热时产生的泡沫，且无需添加正辛醇等消泡剂，节省试剂且更环保无异味。13、采用大功率加热铝块，提高加热效率。14、密闭消煮技术，实验过程中产生的蒸汽不会扩散到设备以外，实现了不需要冷却水进行冷却的微沸消煮功能，设备使用更加方便。15、精确控温技术，反应釜内部安装有高精度温度传感器，精确控制试剂为微沸状态，实验效果好。

深圳建安中艺光影秀设计供应全案服务2020年城市跨年灯光秀以及倒计时灯光秀夜幕下，灯光秀勾勒出建筑的曼妙身姿，为迎接新一年零点钟声的敲响，世界每个城市都有自己独特的跨年方式，烟花、倒数，各种类型的晚会等，灯光秀开始成为庆贺节日的主角， 如果说一年中总有一些值得记忆的日子，那么跨年夜肯定是要名列其中的。从纽约的时代广场到东京的许愿塔，再到上海的外滩，每年的跨年夜活动都是世界关注的焦点。可以说，各具特色的跨年活动已经成为世界各大城市盛装迎新的绚丽舞台。而近年来依托先进的光影技术打造的如梦如幻的投影灯光秀的加入，让各地的跨年夜活动更具吸引力，仪式感倍增。 深圳建安中艺光影秀设计供应全案服务2020年城市跨年灯光秀以及倒计时灯光秀深圳建安中艺光影秀设计用新科技打造内涵丰富、景观多元化的现代化城市夜景景观（城市跨年灯光秀以及倒计时灯光秀），提升趣味性，展现城市独特的立体空间夜景；利用建筑载体的特色，用多种控制系统来控制灯光多变的需求，拓展资源的时间 纵深和情景宽度，赋予建筑更多的价值，凸显灯光的经济价值。在色调和图案变化上，力求打造唯美、浪漫的风格，营造舒适、优美、安全有序的灯光环境，达成景观与环境的和谐。 2020年除夕夜，各大城市的璀璨绚烂的景观灯光秀，必将为市民献上一份新春贺礼！城市中心广场将会缤纷绚烂，美轮美奂！和深圳建安中艺光影秀设计一起去看灯光秀吧！

半自动纤维测定仪F1600产品介绍：F系列粗纤维测定仪是采用三维滤袋方法，结合无冷却水、高压密封技术和现代电子技术研发的高通量、高效率操作便捷的全自动粗纤维测定仪。用途：适用于CF、NDF、ADF、ADL方法分析饲料、食品、乳品烟草等行业中粗纤维的测定。性能特点：★1、滤袋式纤维测定仪是遵循国际和国标规定的消煮法，利用化学溶剂提取纤维含量，很好的解决了坩锅抽滤、转移法所造成的费工费时、火力控制不当、残渣易损失等问题，全自动进行溶剂加注、恒温加热、消煮、震荡、废液排出等操作。适用于测定粗纤维CF、酸性洗涤纤维ADF、中性洗涤纤维NDF、酸性洗涤木质素等的测定；2、运用技术：滤袋技术，适用于CF、NDF、ADF方法的纤维分析；★3、内置CF，NDF、ADF试验模式，便于各种不同测试方法的使用；★4、用户可自行编辑各种不同的试验方案，便于各种不同样品的测试和出现断电等意外情况时继续将实验从意外发生时的实验步骤开始做（即无需重新称样做实验），最大可以设置50种实验方案；★5、大屏幕人机交互界面，16位真彩色液晶触摸屏，操作界面简单易用；便于用户的学习和使用；★6、具有实验记忆功能，可以实时记录实验进行情况，一旦出现断电、缺少试剂等意外突发情况，可直接从实验断开的地方开始实验，无需重新进行实验，能最大保证实验的稳定性和连续性，节约试剂和样品；7、特殊处理反应缸，耐高温、高压和化学腐蚀；一体搅拌方式消煮，不但避免了插入式设计的漏液缺陷，而且可靠性高。★8、防泡沫结构设计，独特的消煮结构能够有效防止测定酸性洗涤纤维和中性洗涤纤维时加热试剂产生的泡沫，且无需添加正辛醇等消泡试剂，节省试剂且更环保无异味；★9、恒温回流技术，消煮时能够精确控制试剂为微沸状态，且产生的蒸汽不会扩散到设备以外而是回流到反应缸中，实现了不需要冷却水进行冷却的微沸消煮功能，是设备使用起来更加方便；★10、账号登录功能，可以设置5个账号，每个账号的账号名和密码均可以自由设定，最大限度的保证仪器的使用安全性，有效防止非授权人员肆意操作仪器；★11、指纹登录功能，每个账号均可以录入一枚指纹信息，可以实现指纹直接登录而不需要输入账号名和密码，极大的方便的登录的便利性；★12、内置打印机和计算公式，测试完成，无需人工计算，输入参数即可打印测试结果；半自动纤维测定仪F1600技术参数：1、处理温度范围：室温-100°C；2、采样量/袋：0.5-1.5g；3、纤维测试范围：0.1-100%；★4、每阶段消煮时间设置：0-999min；★5、样品批处理量：1--24个；★6、日处理量：粗纤维24-96个，中性洗涤纤维/酸性洗涤纤维/木质素24-120个（8小时工作制）；7、重复性精度：纤维含量小于10%，相对偏差≤5%；纤维含量大于10%，相对偏差≤3%；8、控温精度：±0.2℃；主要配置： 1、全自动纤维提取仪主机1台；2、热封器1个；3、惰性黑色标注笔2支；4、专用三维惰性滤袋200个。5、专用滤袋烘干支架1个。产品资质：产品制造商通过ISO9001质量管理体系认证、高新技术企业认证，投标品牌具有国家商标局颁发的商标注册证书，提供证书复印件加盖厂家鲜公章。售后服务：一年免费质保，终身技术支持。免费提供在线安装、调试，并提供培训，保证用户掌握基本技能。

100Ml注射器热解吸仪-职业卫生专用 使用范围：GBZ/T 300.127—2017中华人民共和国国家职业卫生标准中工作场所空气有毒物质测定 第103部分：丙酮、丁酮和甲基异丁基甲酮 热解吸-气相色谱法 工作场所空气有毒物质测定第 62 部分：溶剂汽油、液化石油气、抽余油和松节油热解吸-气相色谱法 工作场所空气有毒物质测定 第99部分：甲醛、乙醛和丁醛 热解吸-气相色谱法 工作场所空气有毒物质测定 第84部分：甲醇、丙醇和辛醇热解吸-气相色谱法 工作场所空气有毒物质测定 第77部分：四氟乙烯和六氟丙烯 热解吸-气相色谱法 工作场所空气有毒物质测定 第80 部分：氯丙烯和二氯丙烯热解吸-气相色谱法 工作场所空气有毒物质测定 第78部分：氯乙烯、二氯乙烯、三氯乙烯和四氯乙烯 热解吸-气相色谱法 工作场所空气有毒物质测定 第159部分：硝化甘油、硝基胍、奥克托今和黑索金 热解吸-气相色谱法 工作场所空气有毒物质测定 第133部分：丙烯腈热解吸-气相色谱法 工作场所空气有毒物质测定 第127部分：丙烯酸酯类 丙烯酸甲酯的热解吸-气相色谱法 TDS-III型多功能热解吸装置TDS-III型多功能热解吸装置是一种样品予处理装置，与气相色谱仪配套使用。它首先把样品热解吸到100ml大注射针管中，然后手工取样进样，进行气相色谱分析。一、 用途及应用范围 TDS-III型多功能热解吸装置是专门为执行GBZ/T 300.127—2017中华人民共和国国家职业卫生标准；GB50325-2006年版“民用建筑工程室内环境污染控制规范”中的“室内空气中苯的测定”和“室内空气中总挥发性有机化合物（TVOC）的测定”标准中热解吸后手工进样气相色谱分析而设计，TDS-III型多功能热解吸装置除配有解吸炉外，还配装了大注射器加热恒温炉实现了一机多用的目的，因此和以往的同类解吸仪相比具有简化操作、提高了工作效率和分析精度。 二、 工作原理 TDS-III型多功能热解吸装置是一种样品予处理装置，与气相色谱仪配套使用。它首先把样品热解吸到大注射针管中，然后手工取样进样，进行气相色谱分析。TDS-III型多功能热解吸装置主要由：解吸活化处理炉、大注射器加热恒温炉、双温度控制器和手动操作四部分组成。 三．TDS-III型多功能热解吸装置具有以下诸多特点： 1. 解吸活化处理炉和大注射器加热恒温炉一体化设计，一机多用，大大提高本装置的性价比和运行成本； 2. 同一样品可以实现多次重复进样，消除进样或分析过程中误操作后带来的不利影响； 3. 做TVOC的测定时，可以使用廉价的活性碳吸附管等； 4. 同国产不同类热解吸仪（装置）相比，安装解吸管简单，且实现了无死体积操作； 5. 特别适合于对色谱分析不太熟悉的操作新手。技术参数：1．解吸活化处理炉 ⑴ 控温范围：室温～400℃，以增量1℃任设； ⑵ 控温精度： ±0.5℃； ⑶ 解吸管规格: 外经φ6（或1/4英寸），长度不限； ⑷解吸回收率： 〉85%（和组分有关）； ⑸ 采样流量：10mL/min～200 mL/min； ⑹ 可连续调节流量稳定性：＜0.1%。 2　大注射器加热恒温炉 ⑴ 控温范围：室温～100℃, 以增量1℃任设； ⑵ 控温精度: ±0.5℃； ⑶ 可放置100mL针筒注射器。 3 仪器规格 ⑴ 仪器尺寸： 高× 宽 ×长 = 390 × 170 × 360 mm3； ⑵ 功率： 约500W； ⑶ 重量： 约9 Kg。 汇谱分析热解吸仪专业、专注、专一 汇谱分析仪器制造河北有限公司（技术部）

型 号ZX-80AZX-80B进水水源/水压一般城市自来水，可饮用水TDS:200mg/L，0.5-1.0MPa、水温5-40℃产水流量 10 L/H25 L/H 纯水产水水质 出水口一：10ΜΩcm超纯水产水水质出水口二：18.2ΜΩcm TOC（ppb）：＜5 热源（Eu/ml）:＜0.001微生物（cfu/ml）:＜1 颗粒物（＞0.22μm/ml）:＜1纯化系统两级纯化系统、分别在线检测显示；双波长UV灯；0.22μm终端过滤器 二级纯化柱分别在线检测显示；双波长UV灯；0.22μm终端过滤器 系统功能/特点 1、全自动微电脑控制系统和手动控制结合，多级菜单式操作，超大背光LCD显示屏，全程实时动态工作界面显示。2、水路在线监测，可同时显示纯水电导率值、超纯水电阻率值、产水温度、日期、时间及设备的运行状态指示。3、菜单式操作，可对多项测量参数进行修改设置、具有多项运行状态显示及指示灯提示，及时反映设备运行状态 。4、纯水、 超纯水水质超标报警提示及定时取水和停止取水功能等。 5、电路和水路进行分离，保证了仪器使用和人身安全，侧开门人性化设计，便于更换耗材和进行纯水机的维护、维修。6、采用原装进口过滤、逆透、吸附的全过程净化系统。7、双波长(185nm&254nm)紫外灯， 有效杀菌，降低TOC，有效去除内毒素(即热源)。8、开机自冲洗系统提高反渗透膜使用寿命 。9、采用四级处理模式降低TDS值，提高耗材寿命,最新的卡接式设计，更换方便简单，不需要任何操作工具更换。 安全保护功能纯水器出现下列异常现象自动停机保护1、内部漏水 2、自来水压力过低 3、自来水断水时应用领域各类理化检测、生化分析、血液检查、微量分析、冲洗专用，HPLC、IC、GC、分析实验等外形尺寸570×420×570(mm)电源/功率AC 220 V 50／60 Hz 　　 80ｗ

Sirius T3 药物理化常数测定仪——“黄金标准 ”SiriusT3是分析纯单组分有机化合物及其盐类的重要工具，仅需要非常少量的样品就可以检测离子型药物和小分子药物的pKA、logP、logD和溶解度，被广泛用于工业和大学实验室、CRO和制药公司，以支持药物发现研究。客户们将SiriusT3描述为“DMPK研究的先决条件”，并且在化合物的物理化学表征实验中是不可或缺的。其他人赞扬它如何“完美地”融入分析工作流程，以及它如何“有助于选择化合物以进一步进行PK测试”。 五个可进入样品瓶的微型探头主要应用：SiriusT3支持早期化合物筛选及物理化学表征和预配制的一系列任务其中包括:测定固有溶解度在合成化学中检测pKa以帮助选择最适合开发的结构确保良好的化合物选择以降低后期出问题的风险了解药物的电离状态及如何随pH变化及其对吸收的影响了解PKA如何因溶剂相互作用、分配、沉淀或结合而变化改进ADME预测并评估分子的变化如何影响所需应用的logP了解分子的过饱和能力光谱数据vs有两个pKa的样品的pH值 pKa的重要性 大多数小分子药物可以在水溶液中解离，当体系pH变化，解离过程发生并伴随着氢离子的得失。当pH值升高（例如在胃肠道），基质从离子态转化为中性，从而变得更加亲油，难溶解。这些变化将影响吸收率。pKa值同样会影响许多其他的性质。化学家们通过改变药物的pKa值来改善候选药物的性质。筛选Sirius T3是理想的用于药物研发筛选的高通量pKa测量仪器。在大多数实验室中，80%的样品将会通过快速UV/ 混合溶剂的方法一次成功。失败的可以用电位滴定法来重新测量，如果该化合物通过了药代动力学（DMPK）测试就要被标记以引起将来的注意。 192个样品位置的俯视图 设备特点精确度Pion pH检测法可独立确认电离发生，并有助于表征酸性和碱性基团以及logP和溶解度。这样就无需在多个pH缓冲液中进行耗时的摇瓶式实验。LogP可以用电位法测定，logD与pH的关系可以从测得的LogP和pKa数据中精确得出。同样，平衡溶解度与pH的关系可以从电位法测定的固有溶解度和pKA数据中得到。水与辛醇、甲苯、十二烷以及其他溶剂之间的分配行为，以及赋形剂和助溶剂对溶解度的影响都可以使用SiriusT3进行研究。该仪器具有内置的方法，用于检测高、中、低logP的化合物，以及测定具有不同沉淀行为的样品的溶解度。速度使用SiriusT3，您可以以商业上可用的最高精度测定pKa值，大多数样品只需 15 分钟即可通过快速紫外法获得结果。对于pKA低于2和高于12的样品可以使用紫外光检测法；对于难溶的样品可以使用共溶剂方法；对没有紫外线活性的样品使用pH检测法。样品要求：UV，10μg；pH滴定，1 mg。易用性许多检测方法都使用标准模板。为所有受支持的分析提供模板，包括1-2-3模板，用于设置共溶剂的PKA分析。如果需要，您还可以保存自定义模板。效率SiriusT3使用少量样品进行检测，实验在1-3毫升的溶液中进行。溶液通过自动分配器在小瓶中制备，温度控制在12-70°C之间。内置的超声浴有助于溶解难溶的化合物。此外，通过运行清理测试，您可以确保SiriusT3随时准备就绪。智能化SiriusT3在滴定仪模块探头臂上有一个全自动的X和Y轴，该探头臂完全配备了自动试剂输送、搅拌、光谱采集、pH检测和温度控制。这使您可以运行那些手动设置可能具有挑战性的复杂分析。自动化可选的自动进样器提高了便利性和高通量能力，实验可以在无人值守的情况下运行。

电动化是汽车工业未来发展的大趋势，在国家的“碳达峰”和“碳中和”的节能减排、排放法规等硬性要求大背景下，新能源汽车乘势而起，新能源汽车将成为交通运输领域节能减排降碳的有利举措。其中纯电动商用车的累计销量占新能源商用车总量的96.3%，电动卡车的占比，其主要的使用场景为矿区倒短运输、厂内倒短运输、港口牵引运输和城市渣土运输四大类。 电动汽车用电动空压机组（又称气泵、打气泵）作为电动大巴、纯电动客车，纯电动重卡、新能源物流车等车以气制动、气囊升降、气压开关车门的气源，是纯电动汽车的核心部件之一。目前大多数的新能源车，如纯电动重卡、纯电动客车、纯电动物流车、纯电动洗扫车等新能源车以气制动的车，都没有发动机，采用气压制动系统及气动门控系统，都需要电动空气压缩机提供气源， 电动车空气压缩机为整车气压制动系统及其它辅助用气系统提供气源，其主要用途为车辆提供空气动力，主要用于行车制动、车门启闭、空气悬挂及安全气囊充气等，是新能源汽车必不可少的关键零部件之一，所以需要高品质的电动空气压缩机。 新能源纯电动重卡、客车、轻卡需要怎样的压缩空气系统？ 空气压缩机（air compressor）是气源装置的核心，其将电机的机械能转换成气体压力能，是压缩空气的气压发生装置。车载空压机吸进去的是自然空气，出来的是一定密度的压缩空气，再送到储气罐内，形成高于10公斤以上压力的高压空气，供车上执行机构做功。基于以上系统的特殊需求，对空压机有以下要求：安全可靠、节能高效、空气品质高、重量轻、噪音低、维护便捷、成本低。 喷油螺杆机、喷油滑片机、无油涡旋空压机、喷油活塞机在新能源汽车刹车系统中使用，潜在的安全风险有哪些？ 一、有油空压机润滑油低温容易乳化。 二、维护保养时操作不当，容易导致蹿油，大量油分子容易进入压缩空气中，导致刹车系统存在安全隐患；易耗品多，故障率高，保养繁琐，需要专业维修人员。 三、车辆停止运行1个月以上，空压机主机轴承及转子容易生锈，有卡死的风险，导致刹车系统存在安全隐患。 四、压缩空气含油量大，对输气管网的密封件具有腐蚀性，导致管网密封性下降，刹车系统管网气体压力低且不稳定，导致刹车系统存在安全隐患； 五、压缩空气含油量大，汽车的气动阀体、开关门泵等容易被腐蚀损坏，大大降低了气动类泵阀的使用寿命，零配件检修及跟换次数增多，增加了经济及人工成本。 六、在北方冬季，压缩空气中含水量大，导致输气管网中存有大量的水，易结冰，堵塞气管，刹车系统管网气体压力低且不稳定，存在刹车安全隐患；UOP干燥过滤器工作负荷大，空气后处理设备易损坏。 七、在冬季，每天早晨启动车辆前，为了防止空压机润滑油乳化，车辆需要预热15—20分钟，才能正常发车；春秋季节每天早上预热10-12分钟，才能发车。驾驶员要提前上班需增加人工成本。为了防止运营过程中油温过低发生乳化现象，本来40秒能打满气就停止，通过所谓优化强制运行3-5min才能停止。浪费运营及电费成本；每天至少多浪费2度电，两度电换成电池成本就是3600元（按目前1800元/度计）换成行驶里程就是可以多跑5-8公里. 新能源客车制动系统中用到的有油滑片空压机和有油活塞空压机基本上都存在润滑油渗透现象，漏油一方面产生了着火点，很可能导致汽车燃烧，另一方面，一旦润滑油漏光，空气压缩机就会出现停止工作的现象，一旦停止供气，就会导致车辆刹车故障，威胁生命安全。 ??传统润滑油空压机由于防护等级只有IP56（不能有效防水、防尘），多雨湿热的环境下（或者低温环境中），压缩空气时，空气中的水分与内部润滑油产生乳化现象，也会导致空压机故障。北方寒冷天气，汽车启动预热动辄超过20分钟，导致能耗增加 八、纯电动客车着火自燃原因： 1、螺杆/滑片空压机长时间漏油，导致电机连接线束、电气接头表面存在大量油污，启动瞬间通电电流过大，容易造成短路高温，着火自燃。 2、螺杆/滑片空压机如果漏油/跑油，以至于机头严重缺油，运转时干磨、高温，会产生静电 容易导致着火自燃。 传统车载空压机还存在乳化、漏油、缺油起火爆炸、能耗高50%，保养成本高，每年约1200元以上...... 鉴于安全问题、运营效率和维修成本考虑，目前各地公交运营公司机务部门正在积极推动用更加安全、稳定、节能的新设备替换。 西安凯拓嘉业公司车载事业部提供的新能源汽车专用美国进口品牌无油活塞式空气压缩机组具有结构简单，体积小巧，性能可靠，自动补偿气压控制，使用寿命长等诸多优点。其产品有以下特点： ①无油、无水最洁净的压缩空气系统； ②噪音低、振动小的压缩空气系统； ③环境（-40℃—75℃）适应能力最广的压缩空气系统； ④运行最稳定、最安全，5年或8年免维护保养的压缩空气系统； ⑤8年运行生命周期内综合性价比、让客户最省心的压缩空气系统； 以上只有凯拓嘉业公司提供的纯电动汽车无油活塞式空压机能同时做到!! 1电动空压机的匹配计算空压机的工作压力应大于储气筒的气压上限，选型原则是用气端所需要的工作压力，加上1-2bar的余量，再选择空压机的压力(该余量是考虑从空压机安装地点到实际用气端管路距离的压力损失，压力损失主要受到管路通径大小、转弯点多少及长度影响，管路通径越大日转弯点越少，则压力损失越小，反之，则压力损失就越大。因此，当空压机与各用气端管路之间距离太远时，应适当放大主管路的通径。如果环境条件符合空压机的安装要求目工况允许的话，可在用气端就近安装)。我司底盘上所用的储气罐压力为10bar，因此我司8m纯电动城市客车需要空压机的供气压力为11~12 bar.1.2容积流量的选型容积流量与供气容积、供气压力相关，供气压力上面已经确认过，供气容积为罐体容积与管路容积之和，即V总= V罐+V管路，根据参数得出，V罐=120L，V管路=0.9L，V总=120.9Lo 2)当要求6min充满气罐时:Q流量=(PxV/T)x120%=10(bar)x0.1209(m3)x1.2/6(min)=由以上计算可得，我司8m纯电动城市客车需求空压机排气量约为0.314m/min。 在车载空气压缩机领域，基本采用活塞式空压机路线，国产品牌活塞空压机主要是耐久性和油润滑问题，西安凯拓嘉业公司车载事业部提供的美国进口品牌无油活塞式空气压缩机凭借其超长的寿命、良好的可靠性、优异的排气质量、更高的效率和更少的维护量占有着全方位的优势。凯拓嘉业一直被模仿，从未被超越！ 英格索兰车载空压机是2004年首个开创无油活塞机运用车载行业，噪音指数低于同行业5-10分贝，整机重量小于同行业5-8KG，体积较原有车载空压机缩小30%。凯拓嘉业车载直联无油活塞空压机机的优势 — 运行成本低 • 轻量化设计 --- 铝制主机 --- 铝制电机 （ 1.5kW 带电机仅 28 公斤 2.2- - 3kw 带电机仅 48 公斤） • 低耗 能 --- 使用轴功率为 1.5/2.2/3.0kW ，能耗低，更节能 --- 无延时停机耗能( ( 螺杆及滑片需延时加热) ) • 传动效率高 --- 采用直连传动无传动 损失 • 日常维护费用低 --- 无润滑油，可省去润滑油、油滤、油分等易损件 ---• 噪音低（ 68/72/72dBA ） --- 进气消噪 设计 --- 气缸及活塞加工工艺精良 --- 超静音罩壳版选项可提供 • 排气温度低 --- 延长干燥器使用时间、不结冰 • 震动小 --- 气缸合理排列，降低振动 • 清洁 --- 无油设计,无放油孔 西安凯拓嘉业公司车载事业部提供的新能源汽车专用美国进口品牌无油活塞式空气压缩机产品广泛应用于纯电动、氢燃料、混动等各类驱动类型的重卡、客车、轻卡等新能源汽车。如：纯电动客车、纯电动工程车、纯电动物流车、纯电动无人驾驶搅拌车、智能轨道快运系统、纯电动换电重卡、换电式纯电动重卡、纯电动自卸车、纯电动混凝土搅拌运输车、新能源特种车、纯电动公交车、纯电动城间客车、电动卡车，换电式纯电动自卸汽车、换电式纯电动自卸式垃圾车、纯电动标准方量搅拌车、 纯电动标载渣土车、充换电一体自卸车、纯电动牵引车、纯电动混凝土搅拌运输车、纯电动半挂牵引车、纯电动翼开启厢式车、纯电动厢式运输车、平头纯电动牵引车、电动矿用卡车、电动矿用自卸车、纯电动非公路矿用自卸车、纯电动机场摆渡车、纯电动厢式运输车...... 西安凯拓嘉业智能科技有限公司车载事业部专注于为新能源纯电动汽车整车气压制动系统及其它辅助用气系统提供稳定、可靠、免维护、无油无水的车载压缩空气系统解决方案，以高品质引领新能源汽车车载压缩机的发展未来。 目前公司产品广泛配套如下客户，并有更多的客户在洽谈合作：纯电动重卡：东风商用车、东风柳汽、华菱等重卡、重汽、陕汽、大运和比亚迪； 纯电动客车：苏州金龙、厦门金龙、厦门金旅、中通客车、福田客车、银隆新能源、申龙、安凯、亚星、依维柯主流新能源纯电动客车，陕汽，宏远，中通，宇通，吉利，金龙，大小金龙，东风、北汽福田、宇通、中通、苏州金龙、青年、黄海、恒通、一汽、广汽、申沃及美国Blue bird bus 校车 轨道交通： 中车南京厂刹车制动系统和升电弓系统供气用无油空压机终端客户：西安公交集团，北京市公交公司，天津市公交公司，郑州市公交公司。。。 西安凯拓嘉业智能科技有限公司 车载事业部 西安凯拓嘉业公司创始于2013年，前身为Huba气源事业部，2018年重新注册为西安凯拓嘉业智能科技有限公司（Kaituo Jiaye Intelligent Technology Ltd.），注册资本500万人民币，公司是国内领先的智能传感技术与压缩空气系统解决方案和服务提供商。公司自成立以来，凯拓嘉业始终致力于为广大客户提供专业的国内外高端优质的产品和服务,其业务活动已经遍及全国各个地区，如今的凯拓嘉业已经成为众多重点项目建设的合作伙伴。 西安凯拓嘉业公司车载事业部由原压缩机系统、智能传感事业部发展而来，整合旗下两大事业部现有新能源汽车行业客户配套的优质资源，成立的一个全新事业部。我们提供的车载应用相关的产品和系统解决方案主要应用于纯电动、氢燃料、混动等各类驱动类型的新能源汽车。 在氢燃料车市场，我们借助与瑞士厂家领先推出的氢气压力传感器解决方案，收获了国内众多氢能源行业客户好评和推荐；在重卡、客车、轻卡等氢燃料电池新能源商用车上得到批量应用，如车载供氢系统压力测量，储氢瓶压力测量、电堆侧氢气及冷却循环水压力测量、燃料电池测试系统及氢气压力测量、加氢站压力测量及冷却循环水压力测量等众多氢气用途。 2019年起跟随恒润集团涉足各大车厂的技术研发测试服务，已为通用、福特、捷豹路虎、一汽、上汽、北汽、吉利、蔚来、江铃等国内外知名汽车厂商提供产品服务；2020年跟随新松机器人打造的自动涂胶系统入驻华晨宝马工厂。 在电动商用车市场，西安凯拓嘉业公司提供的美国进口品牌电动无油活塞式空气压缩机凭借其超长的寿命、100%纯无油、良好的可靠性、优异的排气质量、更高的效率和更少的维护量占有着全方位的优势，该品牌也是首个开创无油活塞机运用车载行业， 通过厦门金龙、宇通、中车、吉利、金旅、苏龙、南龙、申龙、申沃等众多知名车企的2-3年产品试验验证，运行测评和实际认证，并成为正式供应商，产品的稳定性、匹配兼容性有保证。在宇通、金龙、中车、吉利等车企有近15000台的配套记录，是该系汽车厂的标配供应商。特别是2017年厦门金砖会议公交和十九大北京特1路18米公交使用也得到客户的认可。 凯拓嘉业公司车载事业部提供的电动空压机、压力传感器等新能源车载产品从2018年陆续投放新能源汽车市场以来，市场保有量年年剧增，领航行业。凯拓嘉业一直被模仿，从未被超越！凯拓嘉业公司车载事业部将紧跟主机厂步伐，迎来更大发展机遇，助力实现“碳达峰碳中和”目标，助力国家新能源汽车领域产业发展。

一、技术参数：进水水源： 一般城市自来水，可饮用水TDS:200mg/L进水水压：0.5-1.0MPa，水温5-40℃ 1、产水量：10 L/H ，瞬间取水速度 1-2L/min 2、具有三个取水口：出水口1：RO水 出水口2：电阻率10MΩ.cm出水口3： 电阻率18.25MΩ.cm， TOC：5ppb，颗粒（0.22um）1个/ml，微生物1cfu/ml；（热源0.001 EU/ml） 二、技术要求：1、全自动微电脑控制系统和手动控制结合，多级菜单式操作，LCD显示屏。2、三水路在线监测，可同时显示纯水电导率值、超纯水电阻率值、产水温度、日期、时间及设备的运行状态指示3、手动Ⅲ级独立取水键，可实现与Ⅰ级、Ⅱ级水同时取水，提高工作效率。4、 外置储水水箱，并配有安全泄压装置，既可以增加瞬间出水流速，保证高峰时的用水要求，也保证了使用的安全。5、侧面开门人性化设计，便于更换耗材和进行纯水机的维护、维修。6、电路和水路进行分离，保证了仪器的使用和人身安全。7、具有RS-232C通信接口输出。8、双波长(185nm&254nm)进口紫外灯， 有效杀菌，降低TOC，有效去除内毒素(即热源)9、采用四级处理模式降低TDS值，提高耗材寿命，卡接式设计，使得更换耗材不需要工具10、菜单式操作，可对多项测量参数进行修改设置；具有多项运行状态显示及指示灯提示，及时反映设备运行状态 11、配有水量调节阀，纯水、超纯水可根据实际使用情况调整取水量12、外形规格：570×420×570(mm)

一、技术参数：进水水源： 一般城市自来水，可饮用水TDS:200mg/L进水水压：0.5-1.0MPa，水温5-40℃ 1、产水量：40 L/H ，瞬间取水速度 1-2L/min 2、具有三个取水口：出水口1：RO水 出水口2：电阻率10MΩ.cm出水口3： 电阻率18.20MΩ.cm， TOC：5ppb，颗粒（0.22um）1个/ml，微生物1cfu/ml；（热源0.001 EU/ml） 二、技术要求：1、全自动微电脑控制系统和手动控制结合，多级菜单式操作，LCD显示屏。2、三水路在线监测，可同时显示纯水电导率值、超纯水电阻率值、产水温度、日期、时间及设备的运行状态指示3、手动Ⅲ级独立取水键，可实现与Ⅰ级、Ⅱ级水同时取水，提高工作效率。4、 外置储水水箱，并配有安全泄压装置，既可以增加瞬间出水流速，保证高峰时的用水要求，也保证了使用的安全。5、侧面开门人性化设计，便于更换耗材和进行纯水机的维护、维修。6、电路和水路进行分离，保证了仪器的使用和人身安全。7、具有RS-232C通信接口输出。8、双波长(185nm&254nm)进口紫外灯， 有效杀菌，降低TOC，有效去除内毒素(即热源)9、采用四级处理模式降低TDS值，提高耗材寿命，卡接式设计，使得更换耗材不需要工具10、菜单式操作，可对多项测量参数进行修改设置；具有多项运行状态显示及指示灯提示，及时反映设备运行状态 11、配有水量调节阀，纯水、超纯水可根据实际使用情况调整取水量12、外形规格：570×420×570(mm)

一、技术参数：进水水源： 一般城市自来水，可饮用水TDS:200mg/L进水水压：0.5-1.0MPa，水温5-40℃ 1、产水量：60 L/H ，瞬间取水速度 1-2L/min 2、具有三个取水口：出水口1：RO水 出水口2：电阻率10MΩ.cm出水口3： 电阻率18.20MΩ.cm， TOC：5ppb，颗粒（0.22um）1个/ml，微生物1cfu/ml；（热源0.001 EU/ml） 二、技术要求：1、全自动微电脑控制系统和手动控制结合，多级菜单式操作，LCD显示屏。2、三水路在线监测，可同时显示纯水电导率值、超纯水电阻率值、产水温度、日期、时间及设备的运行状态指示3、手动Ⅲ级独立取水键，可实现与Ⅰ级、Ⅱ级水同时取水，提高工作效率。4、 外置储水水箱，并配有安全泄压装置，既可以增加瞬间出水流速，保证高峰时的用水要求，也保证了使用的安全。5、侧面开门人性化设计，便于更换耗材和进行纯水机的维护、维修。6、电路和水路进行分离，保证了仪器的使用和人身安全。7、具有RS-232C通信接口输出。8、双波长(185nm&254nm)进口紫外灯， 有效杀菌，降低TOC，有效去除内毒素(即热源)9、采用四级处理模式降低TDS值，提高耗材寿命，卡接式设计，使得更换耗材不需要工具10、菜单式操作，可对多项测量参数进行修改设置；具有多项运行状态显示及指示灯提示，及时反映设备运行状态 11、配有水量调节阀，纯水、超纯水可根据实际使用情况调整取水量12、外形规格：570×420×570(mm)

电动化是汽车工业未来发展的大趋势，在国家的“碳达峰”和“碳中和”的节能减排、排放法规等硬性要求大背景下，新能源汽车乘势而起，新能源汽车将成为交通运输领域节能减排降碳的有利举措。其中纯电动商用车的累计销量占新能源商用车总量的96.3%，电动卡车的占比，其主要的使用场景为矿区倒短运输、厂内倒短运输、港口牵引运输和城市渣土运输四大类。 电动汽车用电动空压机组（又称气泵、打气泵）作为电动大巴、纯电动客车，纯电动重卡、新能源物流车等车以气制动、气囊升降、气压开关车门的气源，是纯电动汽车的核心部件之一。目前大多数的新能源车，如纯电动重卡、纯电动客车、纯电动物流车、纯电动洗扫车等新能源车以气制动的车，都没有发动机，采用气压制动系统及气动门控系统，都需要电动空气压缩机提供气源， 电动车空气压缩机为整车气压制动系统及其它辅助用气系统提供气源，其主要用途为车辆提供空气动力，主要用于行车制动、车门启闭、空气悬挂及安全气囊充气等，是新能源汽车必不可少的关键零部件之一，所以需要高品质的电动空气压缩机。 新能源纯电动重卡、客车、轻卡需要怎样的压缩空气系统？ 空气压缩机（air compressor）是气源装置的核心，其将电机的机械能转换成气体压力能，是压缩空气的气压发生装置。车载空压机吸进去的是自然空气，出来的是一定密度的压缩空气，再送到储气罐内，形成高于10公斤以上压力的高压空气，供车上执行机构做功。基于以上系统的特殊需求，对空压机有以下要求：安全可靠、节能高效、空气品质高、重量轻、噪音低、维护便捷、成本低。 喷油螺杆机、喷油滑片机、无油涡旋空压机、喷油活塞机在新能源汽车刹车系统中使用，潜在的安全风险有哪些？ 一、有油空压机润滑油低温容易乳化。 二、维护保养时操作不当，容易导致蹿油，大量油分子容易进入压缩空气中，导致刹车系统存在安全隐患；易耗品多，故障率高，保养繁琐，需要专业维修人员。 三、车辆停止运行1个月以上，空压机主机轴承及转子容易生锈，有卡死的风险，导致刹车系统存在安全隐患。 四、压缩空气含油量大，对输气管网的密封件具有腐蚀性，导致管网密封性下降，刹车系统管网气体压力低且不稳定，导致刹车系统存在安全隐患； 五、压缩空气含油量大，汽车的气动阀体、开关门泵等容易被腐蚀损坏，大大降低了气动类泵阀的使用寿命，零配件检修及跟换次数增多，增加了经济及人工成本。 六、在北方冬季，压缩空气中含水量大，导致输气管网中存有大量的水，易结冰，堵塞气管，刹车系统管网气体压力低且不稳定，存在刹车安全隐患；UOP干燥过滤器工作负荷大，空气后处理设备易损坏。 七、在冬季，每天早晨启动车辆前，为了防止空压机润滑油乳化，车辆需要预热15—20分钟，才能正常发车；春秋季节每天早上预热10-12分钟，才能发车。驾驶员要提前上班需增加人工成本。为了防止运营过程中油温过低发生乳化现象，本来40秒能打满气就停止，通过所谓优化强制运行3-5min才能停止。浪费运营及电费成本；每天至少多浪费2度电，两度电换成电池成本就是3600元（按目前1800元/度计）换成行驶里程就是可以多跑5-8公里. 新能源客车制动系统中用到的有油滑片空压机和有油活塞空压机基本上都存在润滑油渗透现象，漏油一方面产生了着火点，很可能导致汽车燃烧，另一方面，一旦润滑油漏光，空气压缩机就会出现停止工作的现象，一旦停止供气，就会导致车辆刹车故障，威胁生命安全。 ??传统润滑油空压机由于防护等级只有IP56（不能有效防水、防尘），多雨湿热的环境下（或者低温环境中），压缩空气时，空气中的水分与内部润滑油产生乳化现象，也会导致空压机故障。北方寒冷天气，汽车启动预热动辄超过20分钟，导致能耗增加 八、纯电动客车着火自燃原因： 1、螺杆/滑片空压机长时间漏油，导致电机连接线束、电气接头表面存在大量油污，启动瞬间通电电流过大，容易造成短路高温，着火自燃。 2、螺杆/滑片空压机如果漏油/跑油，以至于机头严重缺油，运转时干磨、高温，会产生静电 容易导致着火自燃。 传统车载空压机还存在乳化、漏油、缺油起火爆炸、能耗高50%，保养成本高，每年约1200元以上...... 鉴于安全问题、运营效率和维修成本考虑，目前各地公交运营公司机务部门正在积极推动用更加安全、稳定、节能的新设备替换。 西安凯拓嘉业公司车载事业部提供的新能源汽车专用美国进口品牌无油活塞式空气压缩机组具有结构简单，体积小巧，性能可靠，自动补偿气压控制，使用寿命长等诸多优点。其产品有以下特点： ①无油、无水最洁净的压缩空气系统； ②噪音低、振动小的压缩空气系统； ③环境（-40℃—75℃）适应能力最广的压缩空气系统； ④运行最稳定、最安全，5年或8年免维护保养的压缩空气系统； ⑤8年运行生命周期内综合性价比、让客户最省心的压缩空气系统； 以上只有凯拓嘉业公司提供的纯电动汽车无油活塞式空压机能同时做到!! 1电动空压机的匹配计算空压机的工作压力应大于储气筒的气压上限，选型原则是用气端所需要的工作压力，加上1-2bar的余量，再选择空压机的压力(该余量是考虑从空压机安装地点到实际用气端管路距离的压力损失，压力损失主要受到管路通径大小、转弯点多少及长度影响，管路通径越大日转弯点越少，则压力损失越小，反之，则压力损失就越大。因此，当空压机与各用气端管路之间距离太远时，应适当放大主管路的通径。如果环境条件符合空压机的安装要求目工况允许的话，可在用气端就近安装)。我司底盘上所用的储气罐压力为10bar，因此我司8m纯电动城市客车需要空压机的供气压力为11~12 bar.1.2容积流量的选型容积流量与供气容积、供气压力相关，供气压力上面已经确认过，供气容积为罐体容积与管路容积之和，即V总= V罐+V管路，根据参数得出，V罐=120L，V管路=0.9L，V总=120.9Lo 2)当要求6min充满气罐时:Q流量=(PxV/T)x120%=10(bar)x0.1209(m3)x1.2/6(min)=由以上计算可得，我司8m纯电动城市客车需求空压机排气量约为0.314m/min。 在车载空气压缩机领域，基本采用活塞式空压机路线，国产品牌活塞空压机主要是耐久性和油润滑问题，西安凯拓嘉业公司车载事业部提供的美国进口品牌无油活塞式空气压缩机凭借其超长的寿命、良好的可靠性、优异的排气质量、更高的效率和更少的维护量占有着全方位的优势。凯拓嘉业一直被模仿，从未被超越！ 英格索兰车载空压机是2004年首个开创无油活塞机运用车载行业，噪音指数低于同行业5-10分贝，整机重量小于同行业5-8KG，体积较原有车载空压机缩小30%。凯拓嘉业车载直联无油活塞空压机机的优势 — 运行成本低 • 轻量化设计 --- 铝制主机 --- 铝制电机 （ 1.5kW 带电机仅 28 公斤 2.2- - 3kw 带电机仅 48 公斤） • 低耗 能 --- 使用轴功率为 1.5/2.2/3.0kW ，能耗低，更节能 --- 无延时停机耗能( ( 螺杆及滑片需延时加热) ) • 传动效率高 --- 采用直连传动无传动 损失 • 日常维护费用低 --- 无润滑油，可省去润滑油、油滤、油分等易损件 ---• 噪音低（ 68/72/72dBA ） --- 进气消噪 设计 --- 气缸及活塞加工工艺精良 --- 超静音罩壳版选项可提供 • 排气温度低 --- 延长干燥器使用时间、不结冰 • 震动小 --- 气缸合理排列，降低振动 • 清洁 --- 无油设计,无放油孔 西安凯拓嘉业公司车载事业部提供的新能源汽车专用美国进口品牌无油活塞式空气压缩机产品广泛应用于纯电动、氢燃料、混动等各类驱动类型的重卡、客车、轻卡等新能源汽车。如：纯电动客车、纯电动工程车、纯电动物流车、纯电动无人驾驶搅拌车、智能轨道快运系统、纯电动换电重卡、换电式纯电动重卡、纯电动自卸车、纯电动混凝土搅拌运输车、新能源特种车、纯电动公交车、纯电动城间客车、电动卡车，换电式纯电动自卸汽车、换电式纯电动自卸式垃圾车、纯电动标准方量搅拌车、 纯电动标载渣土车、充换电一体自卸车、纯电动牵引车、纯电动混凝土搅拌运输车、纯电动半挂牵引车、纯电动翼开启厢式车、纯电动厢式运输车、平头纯电动牵引车、电动矿用卡车、电动矿用自卸车、纯电动非公路矿用自卸车、纯电动机场摆渡车、纯电动厢式运输车...... 西安凯拓嘉业智能科技有限公司车载事业部专注于为新能源纯电动汽车整车气压制动系统及其它辅助用气系统提供稳定、可靠、免维护、无油无水的车载压缩空气系统解决方案，以高品质引领新能源汽车车载压缩机的发展未来。 目前公司产品广泛配套如下客户，并有更多的客户在洽谈合作：纯电动重卡：东风商用车、东风柳汽、华菱等重卡、重汽、陕汽、大运和比亚迪； 纯电动客车：苏州金龙、厦门金龙、厦门金旅、中通客车、福田客车、银隆新能源、申龙、安凯、亚星、依维柯主流新能源纯电动客车，陕汽，宏远，中通，宇通，吉利，金龙，大小金龙，东风、北汽福田、宇通、中通、苏州金龙、青年、黄海、恒通、一汽、广汽、申沃及美国Blue bird bus 校车 轨道交通： 中车南京厂刹车制动系统和升电弓系统供气用无油空压机终端客户：西安公交集团，北京市公交公司，天津市公交公司，郑州市公交公司。。。 西安凯拓嘉业智能科技有限公司 车载事业部 西安凯拓嘉业公司创始于2013年，前身为Huba气源事业部，2018年重新注册为西安凯拓嘉业智能科技有限公司（Kaituo Jiaye Intelligent Technology Ltd.），注册资本500万人民币，公司是国内领先的智能传感技术与压缩空气系统解决方案和服务提供商。公司自成立以来，凯拓嘉业始终致力于为广大客户提供专业的国内外高端优质的产品和服务,其业务活动已经遍及全国各个地区，如今的凯拓嘉业已经成为众多重点项目建设的合作伙伴。 西安凯拓嘉业公司车载事业部由原压缩机系统、智能传感事业部发展而来，整合旗下两大事业部现有新能源汽车行业客户配套的优质资源，成立的一个全新事业部。我们提供的车载应用相关的产品和系统解决方案主要应用于纯电动、氢燃料、混动等各类驱动类型的新能源汽车。 在氢燃料车市场，我们借助与瑞士厂家领先推出的氢气压力传感器解决方案，收获了国内众多氢能源行业客户好评和推荐；在重卡、客车、轻卡等氢燃料电池新能源商用车上得到批量应用，如车载供氢系统压力测量，储氢瓶压力测量、电堆侧氢气及冷却循环水压力测量、燃料电池测试系统及氢气压力测量、加氢站压力测量及冷却循环水压力测量等众多氢气用途。 2019年起跟随恒润集团涉足各大车厂的技术研发测试服务，已为通用、福特、捷豹路虎、一汽、上汽、北汽、吉利、蔚来、江铃等国内外知名汽车厂商提供产品服务；2020年跟随新松机器人打造的自动涂胶系统入驻华晨宝马工厂。 在电动商用车市场，西安凯拓嘉业公司提供的美国进口品牌电动无油活塞式空气压缩机凭借其超长的寿命、100%纯无油、良好的可靠性、优异的排气质量、更高的效率和更少的维护量占有着全方位的优势，该品牌也是首个开创无油活塞机运用车载行业， 通过厦门金龙、宇通、中车、吉利、金旅、苏龙、南龙、申龙、申沃等众多知名车企的2-3年产品试验验证，运行测评和实际认证，并成为正式供应商，产品的稳定性、匹配兼容性有保证。在宇通、金龙、中车、吉利等车企有近15000台的配套记录，是该系汽车厂的标配供应商。特别是2017年厦门金砖会议公交和十九大北京特1路18米公交使用也得到客户的认可。 凯拓嘉业公司车载事业部提供的电动空压机、压力传感器等新能源车载产品从2018年陆续投放新能源汽车市场以来，市场保有量年年剧增，领航行业。凯拓嘉业一直被模仿，从未被超越！凯拓嘉业公司车载事业部将紧跟主机厂步伐，迎来更大发展机遇，助力实现“碳达峰碳中和”目标，助力国家新能源汽车领域产业发展。 西安凯拓嘉业公司车载事业部提供的新能源汽车专用美国进口品牌无油活塞式空气压缩机产品广泛应用于纯电动汽车、氢燃料电池车、混动汽车等各类驱动类型的重卡空压机、客车空压机、轻卡空压机等新能源汽车空压机。如：纯电动客车空压机、纯电动工程车空压机、纯电动物流车空压机、纯电动无人驾驶搅拌车空压机、智能轨道快运系统空压机、纯电动换电重卡空压机、换电式纯电动重卡空压机、纯电动自卸车空压机、纯电动混凝土搅拌运输车空压机、新能源特种车空压机、纯电动公交车空压机、纯电动城间客车空压机、电动卡车空压机，换电式纯电动自卸汽车空压机、换电式纯电动自卸式垃圾车空压机、纯电动标准方量搅拌车空压机、新能源汽车空压机、新能源车载空压机、新能源汽车无油空压机，新能源纯电动汽车无油空压机、新能源车辆用空气压缩机、气压制动系统空压机/气泵、新能源车载无油空压机

详情介绍气相色谱仪分析汽油含氧化合物及苯类化合物汽油是为了改善汽车排放物中含铅物对环境的污染。而在汽油中加入醚类和醇类和其他汽油含氧化合物可以提高辛烷值及降低挥发性。所有加汽油含氧化合物的类型和浓度都有规定，并应加以调整，以便保证达到商品汽油的质量要求。山东联众分析仪器有限公司，推出的一款专用色谱分析系统–汽油中含氧化合物气相色谱仪 ，该系统完成汽油中醇类、醚类等含氧化合物及苯的分析，其流程设计完全满足SH/T0663-2014《汽油中醇类和醚类含量的测定》、SH/T 0713-2002《车用汽油和航空汽油中苯和甲苯含量测定法（气相色谱法）》SH/T0693《汽油中芳烃的测定》、GB17930-2006《车用汽油》、GB 18351-2004《车用乙醇汽油》中的规定。配备专用的分析软件，直接计算出体积分数，质量分数，体积百分比以及质量百分比等各种国标要求的结果表达形式，并具有密度折算功能。是一套国内目前配置最完善，最为专业的汽油分析系统。汽油中含氧化合物气相色谱仪仪器配置：GC-7900气相色谱仪主机配氢火焰检测器（FID）、Valco自动十通阀反吹及复位系统、毛细管进样装置、八阶程序升温、智能后开门、断气漏气保护；色谱柱：预切柱 0.56m×0.38mm不锈钢柱20%TCEP/Chromosorb P（AW）80-100目，分析柱HP-1（WCOT）30m×0.32mm×3μm，交联甲基硅酮石英毛细管柱。汽油中含氧化合物检测方法概要：苯和甲苯分析：开始阀处于“OFF”状态（见图1A），将加有内标（2-已酮）的样品导人系统，样品首先经过TCEP 预切柱，C9和沸点小于C9的非芳烃从预柱流出后直接放空。在苯流出前切换阀到“ON”状态（见图1B），反吹预柱，使保留组分转移到WCOT分析柱，苯、甲苯和内标按沸点顺序流出WCOT分析柱用FID 检测。当内标物流出后立即切换阀到“OFF”状态（见图IC），将剩余组分（C8 和C8以上芳烃及C10 和C10 以上的非芳烃）反吹出WCOT柱由FID 检测。芳烃分析：使小于C12 的非芳烃、苯、甲苯从预柱流出后直接放空（见图1A），在乙苯流出前切换阀到“ON “（见图1B），使保留组分转移到分析柱WCOT ，内标和C8芳烃按照沸点顺序流出进入FID 检测。当邻二甲苯流出后，立即反吹分析柱（见图IC），将C9 和C9以上芳烃反吹出色谱柱进入FID 检测。含氧化合物分析：开始阀处于“OFF”状态（见图1A），将加有内标乙二醇二甲基醚（DME）加入样品导人系统，样品首先经过TCEP 预切柱直接放空。在甲基环戊烷和甲基叔丁基醚之间切换阀到“ON”状态（见图1B），反吹预柱，使保留组分转移到WCOT分析柱，含氧化合物按沸点顺序流出WCOT分析柱用FID 检测。当叔戊基甲基醚流出后立即切换阀到“OFF”状态（见图IC），将剩余组分反吹出WCOT柱由FID 检测。色谱操作条件：含氧化合物苯和甲苯芳烃柱温60℃40℃程序升温40℃程序升温进样器温度230℃200℃200℃检测器温度250℃250℃250℃阀室温度80℃80℃80℃流量5ml/min5ml/min5ml/min分流比15∶110∶110∶1反吹时间0.23min1.67min2.58min复位时间12.5min23.6min32.1min总分析时间20min25min45min测定组分和范围：组分名范围组分名范围甲醇0.1%-12%异丁醇0.1%-12%乙醇0.1%-12%叔戊醇0.1%-12%异丙醇0.1%-12%正丁醇0.1%-12%叔丁醇0.1%-12%叔戊基甲醚0.1%-20%正丙醇0.1%-12%苯0.1%-5.0%甲基叔丁基醚0.1%-20%甲苯1.0%-15%仲丁醇0.1%-12%C8芳烃0.5%-10%二异丙醚0.1%-20%≥C9芳烃5.0%-30%总芳烃10%-80%

新瑞实验室高纯水机RSE系列高纯水机是山东新瑞生产的一款具有运行状态指示、价格优惠、水质稳定、出水量大自动运行等特点的二级去离子水制取设备。用户可根据实际用水需求选购不同型号不同水质的仪器，避免重复购买，冗余购买等问题的产生。新瑞实验室高纯水机【产品介绍】新瑞高纯水机用自来水作为水源，集合微滤、活性炭吸附、反渗透、离子交换、紫外光氧化、超滤等技术，把水中的离子、热源、有机物、颗粒物、微生物、细菌等杂质去除，以此制取可以达到实验要求纯度的纯水，应用于高等院校、研究院所、工业系统以及医疗行业等。RSE系列高纯水机性能特点具有电源指示，泵浦工作指示,低压指示及系统冲洗指示功能。2、采用进口离子过滤膜及高压、静音纯水泵，运行质量更可靠，适用水质更广泛；3、具有系统冲洗功能：每次开机制水前，先自动冲洗30秒后，系统开始制水；4、具有系统保护功能：当水压过低或无水时，设备自动停机，水源来水时设备自动开机；5、RSE系列高纯水机具有在线水质监测功能，可实时监测进水水质（位于仪器上方，功能检测区附近，为数码管指示）、RO水水质水温以及纯水水质水温。RSE系列高纯水机功能指示：显示状态工作状态冲洗“”1、开机电源指示灯亮，并自动冲洗30秒 2、累计制水6小时，中间无冲洗，则自动冲洗30秒 3、从缺水程序退出后，自动冲洗30秒 4、小数码管低两位显示剩余反冲洗时间，时钟符号一秒钟闪烁一次 （高压泵工作，进水阀打开，冲洗阀打开）制水“”1、小数码管低两位显示当前电导率的数值，（小数点后不显示）；2、测量到的电导率值大于50，并且在蜂鸣模式,蜂鸣器就滴滴叫；3、电导率测量是个容易受到干扰的过程，因此请把探头装入管路里测量，否则影响精度；4、管路里面有气泡，也会影响电导率的精度，重新安装时请注意排气。（高压泵工作，进水阀打开，冲洗阀关闭）缺水“”1、 当低压开关测到原水压力低于设定值时，纯水机进入缺水程序,蜂鸣器鸣叫。2、 不测量电导率值，也不显示。（高压泵停止，进水阀关闭，冲洗阀关闭）检修“”仪器设定12小时工作制，以防工作结束后忘记关机，超过12小时仪器检修符号出现，工作停止，保护仪器。若需要连续工作，则重新开机即可。（高压泵停止，进水阀关闭，冲洗阀关闭）高纯水机流程工作流程示意：自来水→PP棉滤芯→碳粉滤芯→PP棉滤芯→增压泵→反渗透R.O单元→高纯化树脂柱→纯水取水口 RSE系列高纯水机（自来水为水源）名称高纯水机/高纯水发生仪产品型号RSE系列进水要求城市自来水；TDS200ppm；水压0.1Mpa；水温：5-45℃ 纯水水质电导率0.1us/cm ( 25℃)PH值（25℃）要求：无；检验结果：7.3可氧化物（以O计）技术要求：≦0.08mg/L；检验结果：≦0.08mg/L蒸发残渣（105±2℃）技术要求：≦1.0mg/L；检验结果：0.7mg/L检验依据：GB/T6682-2008，技术规格电源/功率25W产水水量5-20l/h 尺寸/重量50*45*50（cm） /30KG控制系统操作模式显示电源、缺水、冲洗、满水、水质检测等；安全性能无水或水压低自动进入待机状态，系统满水（恒压）进入待机状态； 纯化系统预处理单元外置软化过滤器（原水硬度较高的地方建议选配）；1μm深层PP滤芯*2+精密活性炭滤芯RO反渗透单元美国原装RO反渗透膜/膜组 ；后置纯化单元高纯化柱标准配置主机+附件包注：1、进水水质影响出水质量和滤柱的使用寿命；2、源水水质较差（TDS大于200ppm）时，RO纯水水质会降至10μs/c㎡以上；3、原水水质TDS500时，建议选用软水器； 高纯水机特点功率消耗耗能低：220V/25W、50W水质纯度0.6us/cm ( 25℃)水质标准 (GB6682-2008)优于实验室二级用水废水比1:3（1为产水量）水质稳定性出水水质纯度高，稳定性强可操作性操作简单，无需专人看守安全性无电热管加热，无结垢现象，安全性好联系电话： （微信同号）

电动化是汽车工业未来发展的大趋势，在国家的“碳达峰”和“碳中和”的节能减排、排放法规等硬性要求大背景下，新能源汽车乘势而起，新能源汽车将成为交通运输领域节能减排降碳的有利举措。其中纯电动商用车的累计销量占新能源商用车总量的96.3%，电动卡车的占比，其主要的使用场景为矿区倒短运输、厂内倒短运输、港口牵引运输和城市渣土运输四大类。 电动汽车用电动空压机组（又称气泵、打气泵）作为电动大巴、纯电动客车，纯电动重卡、新能源物流车等车以气制动、气囊升降、气压开关车门的气源，是纯电动汽车的核心部件之一。目前大多数的新能源车，如纯电动重卡、纯电动客车、纯电动物流车、纯电动洗扫车等新能源车以气制动的车，都没有发动机，采用气压制动系统及气动门控系统，都需要电动空气压缩机提供气源， 电动车空气压缩机为整车气压制动系统及其它辅助用气系统提供气源，其主要用途为车辆提供空气动力，主要用于行车制动、车门启闭、空气悬挂及安全气囊充气等，是新能源汽车必不可少的关键零部件之一，所以需要高品质的电动空气压缩机。 新能源纯电动重卡、客车、轻卡需要怎样的压缩空气系统？ 空气压缩机（air compressor）是气源装置的核心，其将电机的机械能转换成气体压力能，是压缩空气的气压发生装置。车载空压机吸进去的是自然空气，出来的是一定密度的压缩空气，再送到储气罐内，形成高于10公斤以上压力的高压空气，供车上执行机构做功。基于以上系统的特殊需求，对空压机有以下要求：安全可靠、节能高效、空气品质高、重量轻、噪音低、维护便捷、成本低。 喷油螺杆机、喷油滑片机、无油涡旋空压机、喷油活塞机在新能源汽车刹车系统中使用，潜在的安全风险有哪些？ 一、有油空压机润滑油低温容易乳化。 二、维护保养时操作不当，容易导致蹿油，大量油分子容易进入压缩空气中，导致刹车系统存在安全隐患；易耗品多，故障率高，保养繁琐，需要专业维修人员。 三、车辆停止运行1个月以上，空压机主机轴承及转子容易生锈，有卡死的风险，导致刹车系统存在安全隐患。 四、压缩空气含油量大，对输气管网的密封件具有腐蚀性，导致管网密封性下降，刹车系统管网气体压力低且不稳定，导致刹车系统存在安全隐患； 五、压缩空气含油量大，汽车的气动阀体、开关门泵等容易被腐蚀损坏，大大降低了气动类泵阀的使用寿命，零配件检修及跟换次数增多，增加了经济及人工成本。 六、在北方冬季，压缩空气中含水量大，导致输气管网中存有大量的水，易结冰，堵塞气管，刹车系统管网气体压力低且不稳定，存在刹车安全隐患；UOP干燥过滤器工作负荷大，空气后处理设备易损坏。 七、在冬季，每天早晨启动车辆前，为了防止空压机润滑油乳化，车辆需要预热15—20分钟，才能正常发车；春秋季节每天早上预热10-12分钟，才能发车。驾驶员要提前上班需增加人工成本。为了防止运营过程中油温过低发生乳化现象，本来40秒能打满气就停止，通过所谓优化强制运行3-5min才能停止。浪费运营及电费成本；每天至少多浪费2度电，两度电换成电池成本就是3600元（按目前1800元/度计）换成行驶里程就是可以多跑5-8公里. 新能源客车制动系统中用到的有油滑片空压机和有油活塞空压机基本上都存在润滑油渗透现象，漏油一方面产生了着火点，很可能导致汽车燃烧，另一方面，一旦润滑油漏光，空气压缩机就会出现停止工作的现象，一旦停止供气，就会导致车辆刹车故障，威胁生命安全。 ??传统润滑油空压机由于防护等级只有IP56（不能有效防水、防尘），多雨湿热的环境下（或者低温环境中），压缩空气时，空气中的水分与内部润滑油产生乳化现象，也会导致空压机故障。北方寒冷天气，汽车启动预热动辄超过20分钟，导致能耗增加 八、纯电动客车着火自燃原因： 1、螺杆/滑片空压机长时间漏油，导致电机连接线束、电气接头表面存在大量油污，启动瞬间通电电流过大，容易造成短路高温，着火自燃。 2、螺杆/滑片空压机如果漏油/跑油，以至于机头严重缺油，运转时干磨、高温，会产生静电 容易导致着火自燃。 传统车载空压机还存在乳化、漏油、缺油起火爆炸、能耗高50%，保养成本高，每年约1200元以上...... 鉴于安全问题、运营效率和维修成本考虑，目前各地公交运营公司机务部门正在积极推动用更加安全、稳定、节能的新设备替换。 西安凯拓嘉业公司车载事业部提供的新能源汽车专用美国进口品牌无油活塞式空气压缩机组具有结构简单，体积小巧，性能可靠，自动补偿气压控制，使用寿命长等诸多优点。其产品有以下特点： ①无油、无水最洁净的压缩空气系统； ②噪音低、振动小的压缩空气系统； ③环境（-40℃—75℃）适应能力最广的压缩空气系统； ④运行最稳定、最安全，5年或8年免维护保养的压缩空气系统； ⑤8年运行生命周期内综合性价比、让客户最省心的压缩空气系统； 以上只有凯拓嘉业公司提供的纯电动汽车无油活塞式空压机能同时做到!! 1电动空压机的匹配计算空压机的工作压力应大于储气筒的气压上限，选型原则是用气端所需要的工作压力，加上1-2bar的余量，再选择空压机的压力(该余量是考虑从空压机安装地点到实际用气端管路距离的压力损失，压力损失主要受到管路通径大小、转弯点多少及长度影响，管路通径越大日转弯点越少，则压力损失越小，反之，则压力损失就越大。因此，当空压机与各用气端管路之间距离太远时，应适当放大主管路的通径。如果环境条件符合空压机的安装要求目工况允许的话，可在用气端就近安装)。我司底盘上所用的储气罐压力为10bar，因此我司8m纯电动城市客车需要空压机的供气压力为11~12 bar.1.2容积流量的选型容积流量与供气容积、供气压力相关，供气压力上面已经确认过，供气容积为罐体容积与管路容积之和，即V总= V罐+V管路，根据参数得出，V罐=120L，V管路=0.9L，V总=120.9Lo 2)当要求6min充满气罐时:Q流量=(PxV/T)x120%=10(bar)x0.1209(m3)x1.2/6(min)=由以上计算可得，我司8m纯电动城市客车需求空压机排气量约为0.314m/min。 在车载空气压缩机领域，基本采用活塞式空压机路线，国产品牌活塞空压机主要是耐久性和油润滑问题，西安凯拓嘉业公司车载事业部提供的美国进口品牌无油活塞式空气压缩机凭借其超长的寿命、良好的可靠性、优异的排气质量、更高的效率和更少的维护量占有着全方位的优势。凯拓嘉业一直被模仿，从未被超越！ 英格索兰车载空压机是2004年首个开创无油活塞机运用车载行业，噪音指数低于同行业5-10分贝，整机重量小于同行业5-8KG，体积较原有车载空压机缩小30%。凯拓嘉业车载直联无油活塞空压机机的优势 — 运行成本低 &bull 轻量化设计 --- 铝制主机 --- 铝制电机 （ 1.5kW 带电机仅 28 公斤 2.2- - 3kw 带电机仅 48 公斤） &bull 低耗 能 --- 使用轴功率为 1.5/2.2/3.0kW ，能耗低，更节能 --- 无延时停机耗能( ( 螺杆及滑片需延时加热) ) &bull 传动效率高 --- 采用直连传动无传动 损失 &bull 日常维护费用低 --- 无润滑油，可省去润滑油、油滤、油分等易损件 ---&bull 噪音低（ 68/72/72dBA ） --- 进气消噪 设计 --- 气缸及活塞加工工艺精良 --- 超静音罩壳版选项可提供 &bull 排气温度低 --- 延长干燥器使用时间、不结冰 &bull 震动小 --- 气缸合理排列，降低振动 &bull 清洁 --- 无油设计,无放油孔 西安凯拓嘉业公司车载事业部提供的新能源汽车专用美国进口品牌无油活塞式空气压缩机产品广泛应用于纯电动、氢燃料、混动等各类驱动类型的重卡、客车、轻卡等新能源汽车。如：纯电动客车、纯电动工程车、纯电动物流车、纯电动无人驾驶搅拌车、智能轨道快运系统、纯电动换电重卡、换电式纯电动重卡、纯电动自卸车、纯电动混凝土搅拌运输车、新能源特种车、纯电动公交车、纯电动城间客车、电动卡车，换电式纯电动自卸汽车、换电式纯电动自卸式垃圾车、纯电动标准方量搅拌车、 纯电动标载渣土车、充换电一体自卸车、纯电动牵引车、纯电动混凝土搅拌运输车、纯电动半挂牵引车、纯电动翼开启厢式车、纯电动厢式运输车、平头纯电动牵引车、电动矿用卡车、电动矿用自卸车、纯电动非公路矿用自卸车、纯电动机场摆渡车、纯电动厢式运输车...... 西安凯拓嘉业智能科技有限公司车载事业部专注于为新能源纯电动汽车整车气压制动系统及其它辅助用气系统提供稳定、可靠、免维护、无油无水的车载压缩空气系统解决方案，以高品质引领新能源汽车车载压缩机的发展未来。 目前公司产品广泛配套如下客户，并有更多的客户在洽谈合作：纯电动重卡：东风商用车、东风柳汽、华菱等重卡、重汽、陕汽、大运和比亚迪； 纯电动客车：苏州金龙、厦门金龙、厦门金旅、中通客车、福田客车、银隆新能源、申龙、安凯、亚星、依维柯主流新能源纯电动客车，陕汽，宏远，中通，宇通，吉利，金龙，大小金龙，东风、北汽福田、宇通、中通、苏州金龙、青年、黄海、恒通、一汽、广汽、申沃及美国Blue bird bus 校车 轨道交通： 中车南京厂刹车制动系统和升电弓系统供气用无油空压机终端客户：西安公交集团，北京市公交公司，天津市公交公司，郑州市公交公司。。。 西安凯拓嘉业智能科技有限公司 车载事业部 西安凯拓嘉业公司创始于2013年，前身为Huba气源事业部，2018年重新注册为西安凯拓嘉业智能科技有限公司（Kaituo Jiaye Intelligent Technology Ltd.），注册资本500万人民币，公司是国内领先的智能传感技术与压缩空气系统解决方案和服务提供商。公司自成立以来，凯拓嘉业始终致力于为广大客户提供专业的国内外高端优质的产品和服务,其业务活动已经遍及全国各个地区，如今的凯拓嘉业已经成为众多重点项目建设的合作伙伴。 西安凯拓嘉业公司车载事业部由原压缩机系统、智能传感事业部发展而来，整合旗下两大事业部现有新能源汽车行业客户配套的优质资源，成立的一个全新事业部。我们提供的车载应用相关的产品和系统解决方案主要应用于纯电动、氢燃料、混动等各类驱动类型的新能源汽车。 在氢燃料车市场，我们借助与瑞士厂家领先推出的氢气压力传感器解决方案，收获了国内众多氢能源行业客户好评和推荐；在重卡、客车、轻卡等氢燃料电池新能源商用车上得到批量应用，如车载供氢系统压力测量，储氢瓶压力测量、电堆侧氢气及冷却循环水压力测量、燃料电池测试系统及氢气压力测量、加氢站压力测量及冷却循环水压力测量等众多氢气用途。 2019年起跟随恒润集团涉足各大车厂的技术研发测试服务，已为通用、福特、捷豹路虎、一汽、上汽、北汽、吉利、蔚来、江铃等国内外知名汽车厂商提供产品服务；2020年跟随新松机器人打造的自动涂胶系统入驻华晨宝马工厂。 在电动商用车市场，西安凯拓嘉业公司提供的美国进口品牌电动无油活塞式空气压缩机凭借其超长的寿命、100%纯无油、良好的可靠性、优异的排气质量、更高的效率和更少的维护量占有着全方位的优势，该品牌也是首个开创无油活塞机运用车载行业， 通过厦门金龙、宇通、中车、吉利、金旅、苏龙、南龙、申龙、申沃等众多知名车企的2-3年产品试验验证，运行测评和实际认证，并成为正式供应商，产品的稳定性、匹配兼容性有保证。在宇通、金龙、中车、吉利等车企有近15000台的配套记录，是该系汽车厂的标配供应商。特别是2017年厦门金砖会议公交和十九大北京特1路18米公交使用也得到客户的认可。 凯拓嘉业公司车载事业部提供的电动空压机、压力传感器等新能源车载产品从2018年陆续投放新能源汽车市场以来，市场保有量年年剧增，领航行业。凯拓嘉业一直被模仿，从未被超越！凯拓嘉业公司车载事业部将紧跟主机厂步伐，迎来更大发展机遇，助力实现“碳达峰碳中和”目标，助力国家新能源汽车领域产业发展。

电动化是汽车工业未来发展的大趋势，在国家的“碳达峰”和“碳中和”的节能减排、排放法规等硬性要求大背景下，新能源汽车乘势而起，新能源汽车将成为交通运输领域节能减排降碳的有利举措。其中纯电动商用车的累计销量占新能源商用车总量的96.3%，电动卡车的占比，其主要的使用场景为矿区倒短运输、厂内倒短运输、港口牵引运输和城市渣土运输四大类。 电动汽车用电动空压机组（又称气泵、打气泵）作为电动大巴、纯电动客车，纯电动重卡、新能源物流车等车以气制动、气囊升降、气压开关车门的气源，是纯电动汽车的核心部件之一。目前大多数的新能源车，如纯电动重卡、纯电动客车、纯电动物流车、纯电动洗扫车等新能源车以气制动的车，都没有发动机，采用气压制动系统及气动门控系统，都需要电动空气压缩机提供气源， 电动车空气压缩机为整车气压制动系统及其它辅助用气系统提供气源，其主要用途为车辆提供空气动力，主要用于行车制动、车门启闭、空气悬挂及安全气囊充气等，是新能源汽车必不可少的关键零部件之一，所以需要高品质的电动空气压缩机。 新能源纯电动重卡、客车、轻卡需要怎样的压缩空气系统？ 空气压缩机（air compressor）是气源装置的核心，其将电机的机械能转换成气体压力能，是压缩空气的气压发生装置。车载空压机吸进去的是自然空气，出来的是一定密度的压缩空气，再送到储气罐内，形成高于10公斤以上压力的高压空气，供车上执行机构做功。基于以上系统的特殊需求，对空压机有以下要求：安全可靠、节能高效、空气品质高、重量轻、噪音低、维护便捷、成本低。 喷油螺杆机、喷油滑片机、无油涡旋空压机、喷油活塞机在新能源汽车刹车系统中使用，潜在的安全风险有哪些？ 一、有油空压机润滑油低温容易乳化。 二、维护保养时操作不当，容易导致蹿油，大量油分子容易进入压缩空气中，导致刹车系统存在安全隐患；易耗品多，故障率高，保养繁琐，需要专业维修人员。 三、车辆停止运行1个月以上，空压机主机轴承及转子容易生锈，有卡死的风险，导致刹车系统存在安全隐患。 四、压缩空气含油量大，对输气管网的密封件具有腐蚀性，导致管网密封性下降，刹车系统管网气体压力低且不稳定，导致刹车系统存在安全隐患； 五、压缩空气含油量大，汽车的气动阀体、开关门泵等容易被腐蚀损坏，大大降低了气动类泵阀的使用寿命，零配件检修及跟换次数增多，增加了经济及人工成本。 六、在北方冬季，压缩空气中含水量大，导致输气管网中存有大量的水，易结冰，堵塞气管，刹车系统管网气体压力低且不稳定，存在刹车安全隐患；UOP干燥过滤器工作负荷大，空气后处理设备易损坏。 七、在冬季，每天早晨启动车辆前，为了防止空压机润滑油乳化，车辆需要预热15—20分钟，才能正常发车；春秋季节每天早上预热10-12分钟，才能发车。驾驶员要提前上班需增加人工成本。为了防止运营过程中油温过低发生乳化现象，本来40秒能打满气就停止，通过所谓优化强制运行3-5min才能停止。浪费运营及电费成本；每天至少多浪费2度电，两度电换成电池成本就是3600元（按目前1800元/度计）换成行驶里程就是可以多跑5-8公里. 新能源客车制动系统中用到的有油滑片空压机和有油活塞空压机基本上都存在润滑油渗透现象，漏油一方面产生了着火点，很可能导致汽车燃烧，另一方面，一旦润滑油漏光，空气压缩机就会出现停止工作的现象，一旦停止供气，就会导致车辆刹车故障，威胁生命安全。 ??传统润滑油空压机由于防护等级只有IP56（不能有效防水、防尘），多雨湿热的环境下（或者低温环境中），压缩空气时，空气中的水分与内部润滑油产生乳化现象，也会导致空压机故障。北方寒冷天气，汽车启动预热动辄超过20分钟，导致能耗增加 八、纯电动客车着火自燃原因： 1、螺杆/滑片空压机长时间漏油，导致电机连接线束、电气接头表面存在大量油污，启动瞬间通电电流过大，容易造成短路高温，着火自燃。 2、螺杆/滑片空压机如果漏油/跑油，以至于机头严重缺油，运转时干磨、高温，会产生静电 容易导致着火自燃。 传统车载空压机还存在乳化、漏油、缺油起火爆炸、能耗高50%，保养成本高，每年约1200元以上...... 鉴于安全问题、运营效率和维修成本考虑，目前各地公交运营公司机务部门正在积极推动用更加安全、稳定、节能的新设备替换。 西安凯拓嘉业公司车载事业部提供的新能源汽车专用美国进口品牌无油活塞式空气压缩机组具有结构简单，体积小巧，性能可靠，自动补偿气压控制，使用寿命长等诸多优点。其产品有以下特点： ①无油、无水最洁净的压缩空气系统； ②噪音低、振动小的压缩空气系统； ③环境（-40℃—75℃）适应能力最广的压缩空气系统； ④运行最稳定、最安全，5年或8年免维护保养的压缩空气系统； ⑤8年运行生命周期内综合性价比、让客户最省心的压缩空气系统； 以上只有凯拓嘉业公司提供的纯电动汽车无油活塞式空压机能同时做到!! 1电动空压机的匹配计算空压机的工作压力应大于储气筒的气压上限，选型原则是用气端所需要的工作压力，加上1-2bar的余量，再选择空压机的压力(该余量是考虑从空压机安装地点到实际用气端管路距离的压力损失，压力损失主要受到管路通径大小、转弯点多少及长度影响，管路通径越大日转弯点越少，则压力损失越小，反之，则压力损失就越大。因此，当空压机与各用气端管路之间距离太远时，应适当放大主管路的通径。如果环境条件符合空压机的安装要求目工况允许的话，可在用气端就近安装)。我司底盘上所用的储气罐压力为10bar，因此我司8m纯电动城市客车需要空压机的供气压力为11~12 bar.1.2容积流量的选型容积流量与供气容积、供气压力相关，供气压力上面已经确认过，供气容积为罐体容积与管路容积之和，即V总= V罐+V管路，根据参数得出，V罐=120L，V管路=0.9L，V总=120.9Lo 2)当要求6min充满气罐时:Q流量=(PxV/T)x120%=10(bar)x0.1209(m3)x1.2/6(min)=由以上计算可得，我司8m纯电动城市客车需求空压机排气量约为0.314m/min。 在车载空气压缩机领域，基本采用活塞式空压机路线，国产品牌活塞空压机主要是耐久性和油润滑问题，西安凯拓嘉业公司车载事业部提供的美国进口品牌无油活塞式空气压缩机凭借其超长的寿命、良好的可靠性、优异的排气质量、更高的效率和更少的维护量占有着全方位的优势。凯拓嘉业一直被模仿，从未被超越！ 英格索兰车载空压机是2004年首个开创无油活塞机运用车载行业，噪音指数低于同行业5-10分贝，整机重量小于同行业5-8KG，体积较原有车载空压机缩小30%。凯拓嘉业车载直联无油活塞空压机机的优势 — 运行成本低 &bull 轻量化设计 --- 铝制主机 --- 铝制电机 （ 1.5kW 带电机仅 28 公斤 2.2- - 3kw 带电机仅 48 公斤） &bull 低耗 能 --- 使用轴功率为 1.5/2.2/3.0kW ，能耗低，更节能 --- 无延时停机耗能( ( 螺杆及滑片需延时加热) ) &bull 传动效率高 --- 采用直连传动无传动 损失 &bull 日常维护费用低 --- 无润滑油，可省去润滑油、油滤、油分等易损件 ---&bull 噪音低（ 68/72/72dBA ） --- 进气消噪 设计 --- 气缸及活塞加工工艺精良 --- 超静音罩壳版选项可提供 &bull 排气温度低 --- 延长干燥器使用时间、不结冰 &bull 震动小 --- 气缸合理排列，降低振动 &bull 清洁 --- 无油设计,无放油孔 西安凯拓嘉业公司车载事业部提供的新能源汽车专用美国进口品牌无油活塞式空气压缩机产品广泛应用于纯电动、氢燃料、混动等各类驱动类型的重卡、客车、轻卡等新能源汽车。如：纯电动客车、纯电动工程车、纯电动物流车、纯电动无人驾驶搅拌车、智能轨道快运系统、纯电动换电重卡、换电式纯电动重卡、纯电动自卸车、纯电动混凝土搅拌运输车、新能源特种车、纯电动公交车、纯电动城间客车、电动卡车，换电式纯电动自卸汽车、换电式纯电动自卸式垃圾车、纯电动标准方量搅拌车、 纯电动标载渣土车、充换电一体自卸车、纯电动牵引车、纯电动混凝土搅拌运输车、纯电动半挂牵引车、纯电动翼开启厢式车、纯电动厢式运输车、平头纯电动牵引车、电动矿用卡车、电动矿用自卸车、纯电动非公路矿用自卸车、纯电动机场摆渡车、纯电动厢式运输车...... 西安凯拓嘉业智能科技有限公司车载事业部专注于为新能源纯电动汽车整车气压制动系统及其它辅助用气系统提供稳定、可靠、免维护、无油无水的车载压缩空气系统解决方案，以高品质引领新能源汽车车载压缩机的发展未来。 目前公司产品广泛配套如下客户，并有更多的客户在洽谈合作：纯电动重卡：东风商用车、东风柳汽、华菱等重卡、重汽、陕汽、大运和比亚迪； 纯电动客车：苏州金龙、厦门金龙、厦门金旅、中通客车、福田客车、银隆新能源、申龙、安凯、亚星、依维柯主流新能源纯电动客车，陕汽，宏远，中通，宇通，吉利，金龙，大小金龙，东风、北汽福田、宇通、中通、苏州金龙、青年、黄海、恒通、一汽、广汽、申沃及美国Blue bird bus 校车 轨道交通： 中车南京厂刹车制动系统和升电弓系统供气用无油空压机终端客户：西安公交集团，北京市公交公司，天津市公交公司，郑州市公交公司。。。 西安凯拓嘉业智能科技有限公司 车载事业部 西安凯拓嘉业公司创始于2013年，前身为Huba气源事业部，2018年重新注册为西安凯拓嘉业智能科技有限公司（Kaituo Jiaye Intelligent Technology Ltd.），注册资本500万人民币，公司是国内领先的智能传感技术与压缩空气系统解决方案和服务提供商。公司自成立以来，凯拓嘉业始终致力于为广大客户提供专业的国内外高端优质的产品和服务,其业务活动已经遍及全国各个地区，如今的凯拓嘉业已经成为众多重点项目建设的合作伙伴。 西安凯拓嘉业公司车载事业部由原压缩机系统、智能传感事业部发展而来，整合旗下两大事业部现有新能源汽车行业客户配套的优质资源，成立的一个全新事业部。我们提供的车载应用相关的产品和系统解决方案主要应用于纯电动、氢燃料、混动等各类驱动类型的新能源汽车。 在氢燃料车市场，我们借助与瑞士厂家领先推出的氢气压力传感器解决方案，收获了国内众多氢能源行业客户好评和推荐；在重卡、客车、轻卡等氢燃料电池新能源商用车上得到批量应用，如车载供氢系统压力测量，储氢瓶压力测量、电堆侧氢气及冷却循环水压力测量、燃料电池测试系统及氢气压力测量、加氢站压力测量及冷却循环水压力测量等众多氢气用途。 2019年起跟随恒润集团涉足各大车厂的技术研发测试服务，已为通用、福特、捷豹路虎、一汽、上汽、北汽、吉利、蔚来、江铃等国内外知名汽车厂商提供产品服务；2020年跟随新松机器人打造的自动涂胶系统入驻华晨宝马工厂。 在电动商用车市场，西安凯拓嘉业公司提供的美国进口品牌电动无油活塞式空气压缩机凭借其超长的寿命、100%纯无油、良好的可靠性、优异的排气质量、更高的效率和更少的维护量占有着全方位的优势，该品牌也是首个开创无油活塞机运用车载行业， 通过厦门金龙、宇通、中车、吉利、金旅、苏龙、南龙、申龙、申沃等众多知名车企的2-3年产品试验验证，运行测评和实际认证，并成为正式供应商，产品的稳定性、匹配兼容性有保证。在宇通、金龙、中车、吉利等车企有近15000台的配套记录，是该系汽车厂的标配供应商。特别是2017年厦门金砖会议公交和十九大北京特1路18米公交使用也得到客户的认可。 凯拓嘉业公司车载事业部提供的电动空压机、压力传感器等新能源车载产品从2018年陆续投放新能源汽车市场以来，市场保有量年年剧增，领航行业。凯拓嘉业一直被模仿，从未被超越！凯拓嘉业公司车载事业部将紧跟主机厂步伐，迎来更大发展机遇，助力实现“碳达峰碳中和”目标，助力国家新能源汽车领域产业发展。

新瑞实验室超纯水机【推荐理由】实验室超纯水RUP系列是山东新瑞生产的一款具有体积小巧、外观精致、维护简便、系统集成等优势，而且制备超纯水也更加快速、自动、方便、高效，其生产出的超纯水能够满足众多实验室用户的需求，面市以来备受好评！RS系列高纯水机是山东新瑞生产的一款具有运行状态指示、价格优惠、水质稳定、出水量大自动运行等特点的二级去离子水制取设备。用户可根据实际用水需求选购不同型号不同水质的仪器，避免重复购买，冗余购买等问题的产生。新瑞实验室超纯水机【产品介绍】新瑞超纯水机用自来水作为水源，集合微滤、活性炭吸附、反渗透、离子交换、紫外光氧化、超滤等技术，把水中的离子、热源、有机物、颗粒物、微生物、细菌等杂质去除，以此制取可以达到实验要求纯度的纯水，应用于高等院校、研究院所、工业系统以及医疗行业等。新瑞实验室超纯水机RUP系列包含：RUPF,RUPF-I,RUPF-II,RUPF-III系列 RUPF系列超纯水机性能特点开机自动反冲功能低压报警停机保护、水箱满水自动停止产水同时在线2路水质监控，实时监测纯水和超纯水水质无水报警，水满报警，提供安全保证全自动RO膜防垢冲洗程序，延长RO膜使用寿命，开机自动反冲洗，水满待机时自动冲洗分质取水，一机两用（可同时取2路纯水）多种规格储水桶可选，满足不同需求机箱人体工程学设计，复合GLP规范所有管路均获NSF认证，全新快插式接头，滤柱更换维护更方便原装进口核级树脂，全下垂流超纯化柱设计，时刻保证顶级水质在线监测水路水温双波长(185nm&254nm)进口紫外灯， 有效杀菌，降低TOC，增强系统适用范围原装进口0.45μm进口PES聚醚砜复合滤膜终端除菌过滤器，保证水质无菌超纯水恒压系统用水后自动开机加强型预处理 RUPF系列超纯水机（自来水为水源）名称基础型除热源型低有机物型综合型产品型号标准型RUPFRUPF-1RUPF-IIRUPF-III进水要求城市自来水：TDS200 ppm，5-45℃，1.0-4.0Kgf/cm2 (进水TDS200ppm时，建议选配外置软化器)系统流程PF+RO+AC+PF+AC+DI+TFPF+AC+PF+RO+AC+DI+UF+TFPF+AC+PF+RO+UV+DI+TFPF+AC+PF+RO+UV+DI+UF+TFUP超纯水指标电阻率18.25MΩ.cm@25℃重金属离子 0.1 ppb总有机碳(TOC)10 ppb3 ppb细菌0.1 cfu/ml热源(内毒素)N/A0.001 Eu/mlN/A0.001 Eu/ml颗粒物(0.2μm)1/ml核糖核酸酶(RNases)N/A0.01 ng/mlN/A0.01 ng/ml脱氧核糖核酸酶(DNases)N/A4 pg/μlN/A4 pg/μl纯水反渗透水指标离子截留率96%-99%（1.使用新RO膜时2.去除率 ≥99% 双级反渗透RO出水5чs/cm）有机物截留率99%，当MW200道尔顿颗粒和细菌截留率99%产水量(25℃) RUP***-10产水量为10L/H；RUP***-20产水量为20L/H；RUP***-30产水量为30L/H；RUP***-40产水量为40L/H 瞬间出水量2.0升/分钟(需配压力水桶)，(加装UF机型流速会有降低)控制系统操作模式显示电源、缺水、满水、纯水取水、超纯水取水、冲洗等；；安全性能无水或水压低、满水停机等；系统监控超纯水水质监控、RO水水质监控、水温监控；出水口(触摸按键)2个：纯水，UP超纯水外形尺寸/重量长×宽×高：50×45×50cm/约35Kg电源/功率220V、50Hz/30W、35W、75W、80W标准配置主机(含1套纯化柱)+15升压力水桶+附件包

电动化是汽车工业未来发展的大趋势，在国家的“碳达峰”和“碳中和”的节能减排、排放法规等硬性要求大背景下，新能源汽车乘势而起，新能源汽车将成为交通运输领域节能减排降碳的有利举措。其中纯电动商用车的累计销量占新能源商用车总量的96.3%，电动卡车的占比，其主要的使用场景为矿区倒短运输、厂内倒短运输、港口牵引运输和城市渣土运输四大类。 电动汽车用电动空压机组（又称气泵、打气泵）作为电动大巴、纯电动客车，纯电动重卡、新能源物流车等车以气制动、气囊升降、气压开关车门的气源，是纯电动汽车的核心部件之一。目前大多数的新能源车，如纯电动重卡、纯电动客车、纯电动物流车、纯电动洗扫车等新能源车以气制动的车，都没有发动机，采用气压制动系统及气动门控系统，都需要电动空气压缩机提供气源， 电动车空气压缩机为整车气压制动系统及其它辅助用气系统提供气源，其主要用途为车辆提供空气动力，主要用于行车制动、车门启闭、空气悬挂及安全气囊充气等，是新能源汽车必不可少的关键零部件之一，所以需要高品质的电动空气压缩机。 新能源纯电动重卡、客车、轻卡需要怎样的压缩空气系统？ 空气压缩机（air compressor）是气源装置的核心，其将电机的机械能转换成气体压力能，是压缩空气的气压发生装置。车载空压机吸进去的是自然空气，出来的是一定密度的压缩空气，再送到储气罐内，形成高于10公斤以上压力的高压空气，供车上执行机构做功。基于以上系统的特殊需求，对空压机有以下要求：安全可靠、节能高效、空气品质高、重量轻、噪音低、维护便捷、成本低。 喷油螺杆机、喷油滑片机、无油涡旋空压机、喷油活塞机在新能源汽车刹车系统中使用，潜在的安全风险有哪些？ 一、有油空压机润滑油低温容易乳化。 二、维护保养时操作不当，容易导致蹿油，大量油分子容易进入压缩空气中，导致刹车系统存在安全隐患；易耗品多，故障率高，保养繁琐，需要专业维修人员。 三、车辆停止运行1个月以上，空压机主机轴承及转子容易生锈，有卡死的风险，导致刹车系统存在安全隐患。 四、压缩空气含油量大，对输气管网的密封件具有腐蚀性，导致管网密封性下降，刹车系统管网气体压力低且不稳定，导致刹车系统存在安全隐患； 五、压缩空气含油量大，汽车的气动阀体、开关门泵等容易被腐蚀损坏，大大降低了气动类泵阀的使用寿命，零配件检修及跟换次数增多，增加了经济及人工成本。 六、在北方冬季，压缩空气中含水量大，导致输气管网中存有大量的水，易结冰，堵塞气管，刹车系统管网气体压力低且不稳定，存在刹车安全隐患；UOP干燥过滤器工作负荷大，空气后处理设备易损坏。 七、在冬季，每天早晨启动车辆前，为了防止空压机润滑油乳化，车辆需要预热15—20分钟，才能正常发车；春秋季节每天早上预热10-12分钟，才能发车。驾驶员要提前上班需增加人工成本。为了防止运营过程中油温过低发生乳化现象，本来40秒能打满气就停止，通过所谓优化强制运行3-5min才能停止。浪费运营及电费成本；每天至少多浪费2度电，两度电换成电池成本就是3600元（按目前1800元/度计）换成行驶里程就是可以多跑5-8公里. 新能源客车制动系统中用到的有油滑片空压机和有油活塞空压机基本上都存在润滑油渗透现象，漏油一方面产生了着火点，很可能导致汽车燃烧，另一方面，一旦润滑油漏光，空气压缩机就会出现停止工作的现象，一旦停止供气，就会导致车辆刹车故障，威胁生命安全。 ??传统润滑油空压机由于防护等级只有IP56（不能有效防水、防尘），多雨湿热的环境下（或者低温环境中），压缩空气时，空气中的水分与内部润滑油产生乳化现象，也会导致空压机故障。北方寒冷天气，汽车启动预热动辄超过20分钟，导致能耗增加 八、纯电动客车着火自燃原因： 1、螺杆/滑片空压机长时间漏油，导致电机连接线束、电气接头表面存在大量油污，启动瞬间通电电流过大，容易造成短路高温，着火自燃。 2、螺杆/滑片空压机如果漏油/跑油，以至于机头严重缺油，运转时干磨、高温，会产生静电 容易导致着火自燃。 传统车载空压机还存在乳化、漏油、缺油起火爆炸、能耗高50%，保养成本高，每年约1200元以上...... 鉴于安全问题、运营效率和维修成本考虑，目前各地公交运营公司机务部门正在积极推动用更加安全、稳定、节能的新设备替换。 西安凯拓嘉业公司车载事业部提供的新能源汽车专用美国进口品牌无油活塞式空气压缩机组具有结构简单，体积小巧，性能可靠，自动补偿气压控制，使用寿命长等诸多优点。其产品有以下特点： ①无油、无水最洁净的压缩空气系统； ②噪音低、振动小的压缩空气系统； ③环境（-40℃—75℃）适应能力最广的压缩空气系统； ④运行最稳定、最安全，5年或8年免维护保养的压缩空气系统； ⑤8年运行生命周期内综合性价比、让客户最省心的压缩空气系统； 以上只有凯拓嘉业公司提供的纯电动汽车无油活塞式空压机能同时做到!! 1电动空压机的匹配计算空压机的工作压力应大于储气筒的气压上限，选型原则是用气端所需要的工作压力，加上1-2bar的余量，再选择空压机的压力(该余量是考虑从空压机安装地点到实际用气端管路距离的压力损失，压力损失主要受到管路通径大小、转弯点多少及长度影响，管路通径越大日转弯点越少，则压力损失越小，反之，则压力损失就越大。因此，当空压机与各用气端管路之间距离太远时，应适当放大主管路的通径。如果环境条件符合空压机的安装要求目工况允许的话，可在用气端就近安装)。我司底盘上所用的储气罐压力为10bar，因此我司8m纯电动城市客车需要空压机的供气压力为11~12 bar.1.2容积流量的选型容积流量与供气容积、供气压力相关，供气压力上面已经确认过，供气容积为罐体容积与管路容积之和，即V总= V罐+V管路，根据参数得出，V罐=120L，V管路=0.9L，V总=120.9Lo 2)当要求6min充满气罐时:Q流量=(PxV/T)x120%=10(bar)x0.1209(m3)x1.2/6(min)=由以上计算可得，我司8m纯电动城市客车需求空压机排气量约为0.314m/min。 在车载空气压缩机领域，基本采用活塞式空压机路线，国产品牌活塞空压机主要是耐久性和油润滑问题，西安凯拓嘉业公司车载事业部提供的美国进口品牌无油活塞式空气压缩机凭借其超长的寿命、良好的可靠性、优异的排气质量、更高的效率和更少的维护量占有着全方位的优势。凯拓嘉业一直被模仿，从未被超越！ 英格索兰车载空压机是2004年首个开创无油活塞机运用车载行业，噪音指数低于同行业5-10分贝，整机重量小于同行业5-8KG，体积较原有车载空压机缩小30%。凯拓嘉业车载直联无油活塞空压机机的优势 — 运行成本低 • 轻量化设计 --- 铝制主机 --- 铝制电机 （ 1.5kW 带电机仅 28 公斤 2.2- - 3kw 带电机仅 48 公斤） • 低耗 能 --- 使用轴功率为 1.5/2.2/3.0kW ，能耗低，更节能 --- 无延时停机耗能( ( 螺杆及滑片需延时加热) ) • 传动效率高 --- 采用直连传动无传动 损失 • 日常维护费用低 --- 无润滑油，可省去润滑油、油滤、油分等易损件 ---• 噪音低（ 68/72/72dBA ） --- 进气消噪 设计 --- 气缸及活塞加工工艺精良 --- 超静音罩壳版选项可提供 • 排气温度低 --- 延长干燥器使用时间、不结冰 • 震动小 --- 气缸合理排列，降低振动 • 清洁 --- 无油设计,无放油孔 西安凯拓嘉业公司车载事业部提供的新能源汽车专用美国进口品牌无油活塞式空气压缩机产品广泛应用于纯电动、氢燃料、混动等各类驱动类型的重卡、客车、轻卡等新能源汽车。如：纯电动客车、纯电动工程车、纯电动物流车、纯电动无人驾驶搅拌车、智能轨道快运系统、纯电动换电重卡、换电式纯电动重卡、纯电动自卸车、纯电动混凝土搅拌运输车、新能源特种车、纯电动公交车、纯电动城间客车、电动卡车，换电式纯电动自卸汽车、换电式纯电动自卸式垃圾车、纯电动标准方量搅拌车、 纯电动标载渣土车、充换电一体自卸车、纯电动牵引车、纯电动混凝土搅拌运输车、纯电动半挂牵引车、纯电动翼开启厢式车、纯电动厢式运输车、平头纯电动牵引车、电动矿用卡车、电动矿用自卸车、纯电动非公路矿用自卸车、纯电动机场摆渡车、纯电动厢式运输车...... 西安凯拓嘉业智能科技有限公司车载事业部专注于为新能源纯电动汽车整车气压制动系统及其它辅助用气系统提供稳定、可靠、免维护、无油无水的车载压缩空气系统解决方案，以高品质引领新能源汽车车载压缩机的发展未来。 目前公司产品广泛配套如下客户，并有更多的客户在洽谈合作：纯电动重卡：东风商用车、东风柳汽、华菱等重卡、重汽、陕汽、大运和比亚迪； 纯电动客车：苏州金龙、厦门金龙、厦门金旅、中通客车、福田客车、银隆新能源、申龙、安凯、亚星、依维柯主流新能源纯电动客车，陕汽，宏远，中通，宇通，吉利，金龙，大小金龙，东风、北汽福田、宇通、中通、苏州金龙、青年、黄海、恒通、一汽、广汽、申沃及美国Blue bird bus 校车 轨道交通： 中车南京厂刹车制动系统和升电弓系统供气用无油空压机终端客户：西安公交集团，北京市公交公司，天津市公交公司，郑州市公交公司。。。 西安凯拓嘉业智能科技有限公司 车载事业部 西安凯拓嘉业公司创始于2013年，前身为Huba气源事业部，2018年重新注册为西安凯拓嘉业智能科技有限公司（Kaituo Jiaye Intelligent Technology Ltd.），注册资本500万人民币，公司是国内领先的智能传感技术与压缩空气系统解决方案和服务提供商。公司自成立以来，凯拓嘉业始终致力于为广大客户提供专业的国内外高端优质的产品和服务,其业务活动已经遍及全国各个地区，如今的凯拓嘉业已经成为众多重点项目建设的合作伙伴。 西安凯拓嘉业公司车载事业部由原压缩机系统、智能传感事业部发展而来，整合旗下两大事业部现有新能源汽车行业客户配套的优质资源，成立的一个全新事业部。我们提供的车载应用相关的产品和系统解决方案主要应用于纯电动、氢燃料、混动等各类驱动类型的新能源汽车。 在氢燃料车市场，我们借助与瑞士厂家领先推出的氢气压力传感器解决方案，收获了国内众多氢能源行业客户好评和推荐；在重卡、客车、轻卡等氢燃料电池新能源商用车上得到批量应用，如车载供氢系统压力测量，储氢瓶压力测量、电堆侧氢气及冷却循环水压力测量、燃料电池测试系统及氢气压力测量、加氢站压力测量及冷却循环水压力测量等众多氢气用途。 2019年起跟随恒润集团涉足各大车厂的技术研发测试服务，已为通用、福特、捷豹路虎、一汽、上汽、北汽、吉利、蔚来、江铃等国内外知名汽车厂商提供产品服务；2020年跟随新松机器人打造的自动涂胶系统入驻华晨宝马工厂。 在电动商用车市场，西安凯拓嘉业公司提供的美国进口品牌电动无油活塞式空气压缩机凭借其超长的寿命、100%纯无油、良好的可靠性、优异的排气质量、更高的效率和更少的维护量占有着全方位的优势，该品牌也是首个开创无油活塞机运用车载行业， 通过厦门金龙、宇通、中车、吉利、金旅、苏龙、南龙、申龙、申沃等众多知名车企的2-3年产品试验验证，运行测评和实际认证，并成为正式供应商，产品的稳定性、匹配兼容性有保证。在宇通、金龙、中车、吉利等车企有近15000台的配套记录，是该系汽车厂的标配供应商。特别是2017年厦门金砖会议公交和十九大北京特1路18米公交使用也得到客户的认可。 凯拓嘉业公司车载事业部提供的电动空压机、压力传感器等新能源车载产品从2018年陆续投放新能源汽车市场以来，市场保有量年年剧增，领航行业。凯拓嘉业一直被模仿，从未被超越！凯拓嘉业公司车载事业部将紧跟主机厂步伐，迎来更大发展机遇，助力实现“碳达峰碳中和”目标，助力国家新能源汽车领域产业发展。 西安凯拓嘉业公司车载事业部提供的新能源汽车专用美国进口品牌无油活塞式空气压缩机产品广泛应用于纯电动汽车、氢燃料电池车、混动汽车等各类驱动类型的重卡空压机、客车空压机、轻卡空压机等新能源汽车空压机。如：纯电动客车空压机、纯电动工程车空压机、纯电动物流车空压机、纯电动无人驾驶搅拌车空压机、智能轨道快运系统空压机、纯电动换电重卡空压机、换电式纯电动重卡空压机、纯电动自卸车空压机、纯电动混凝土搅拌运输车空压机、新能源特种车空压机、纯电动公交车空压机、纯电动城间客车空压机、电动卡车空压机，换电式纯电动自卸汽车空压机、换电式纯电动自卸式垃圾车空压机、纯电动标准方量搅拌车空压机、新能源汽车空压机、新能源车载空压机、新能源汽车无油空压机，新能源纯电动汽车无油空压机、新能源车辆用空气压缩机、气压制动系统空压机/气泵、新能源车载无油空压机

电动化是汽车工业未来发展的大趋势，在国家的“碳达峰”和“碳中和”的节能减排、排放法规等硬性要求大背景下，新能源汽车乘势而起，新能源汽车将成为交通运输领域节能减排降碳的有利举措。其中纯电动商用车的累计销量占新能源商用车总量的96.3%，电动卡车的占比，其主要的使用场景为矿区倒短运输、厂内倒短运输、港口牵引运输和城市渣土运输四大类。 电动汽车用电动空压机组（又称气泵、打气泵）作为电动大巴、纯电动客车，纯电动重卡、新能源物流车等车以气制动、气囊升降、气压开关车门的气源，是纯电动汽车的核心部件之一。目前大多数的新能源车，如纯电动重卡、纯电动客车、纯电动物流车、纯电动洗扫车等新能源车以气制动的车，都没有发动机，采用气压制动系统及气动门控系统，都需要电动空气压缩机提供气源， 电动车空气压缩机为整车气压制动系统及其它辅助用气系统提供气源，其主要用途为车辆提供空气动力，主要用于行车制动、车门启闭、空气悬挂及安全气囊充气等，是新能源汽车必不可少的关键零部件之一，所以需要高品质的电动空气压缩机。 新能源纯电动重卡、客车、轻卡需要怎样的压缩空气系统？ 空气压缩机（air compressor）是气源装置的核心，其将电机的机械能转换成气体压力能，是压缩空气的气压发生装置。车载空压机吸进去的是自然空气，出来的是一定密度的压缩空气，再送到储气罐内，形成高于10公斤以上压力的高压空气，供车上执行机构做功。基于以上系统的特殊需求，对空压机有以下要求：安全可靠、节能高效、空气品质高、重量轻、噪音低、维护便捷、成本低。 喷油螺杆机、喷油滑片机、无油涡旋空压机、喷油活塞机在新能源汽车刹车系统中使用，潜在的安全风险有哪些？ 一、有油空压机润滑油低温容易乳化。 二、维护保养时操作不当，容易导致蹿油，大量油分子容易进入压缩空气中，导致刹车系统存在安全隐患；易耗品多，故障率高，保养繁琐，需要专业维修人员。 三、车辆停止运行1个月以上，空压机主机轴承及转子容易生锈，有卡死的风险，导致刹车系统存在安全隐患。 四、压缩空气含油量大，对输气管网的密封件具有腐蚀性，导致管网密封性下降，刹车系统管网气体压力低且不稳定，导致刹车系统存在安全隐患； 五、压缩空气含油量大，汽车的气动阀体、开关门泵等容易被腐蚀损坏，大大降低了气动类泵阀的使用寿命，零配件检修及跟换次数增多，增加了经济及人工成本。 六、在北方冬季，压缩空气中含水量大，导致输气管网中存有大量的水，易结冰，堵塞气管，刹车系统管网气体压力低且不稳定，存在刹车安全隐患；UOP干燥过滤器工作负荷大，空气后处理设备易损坏。 七、在冬季，每天早晨启动车辆前，为了防止空压机润滑油乳化，车辆需要预热15—20分钟，才能正常发车；春秋季节每天早上预热10-12分钟，才能发车。驾驶员要提前上班需增加人工成本。为了防止运营过程中油温过低发生乳化现象，本来40秒能打满气就停止，通过所谓优化强制运行3-5min才能停止。浪费运营及电费成本；每天至少多浪费2度电，两度电换成电池成本就是3600元（按目前1800元/度计）换成行驶里程就是可以多跑5-8公里. 新能源客车制动系统中用到的有油滑片空压机和有油活塞空压机基本上都存在润滑油渗透现象，漏油一方面产生了着火点，很可能导致汽车燃烧，另一方面，一旦润滑油漏光，空气压缩机就会出现停止工作的现象，一旦停止供气，就会导致车辆刹车故障，威胁生命安全。 ??传统润滑油空压机由于防护等级只有IP56（不能有效防水、防尘），多雨湿热的环境下（或者低温环境中），压缩空气时，空气中的水分与内部润滑油产生乳化现象，也会导致空压机故障。北方寒冷天气，汽车启动预热动辄超过20分钟，导致能耗增加 八、纯电动客车着火自燃原因： 1、螺杆/滑片空压机长时间漏油，导致电机连接线束、电气接头表面存在大量油污，启动瞬间通电电流过大，容易造成短路高温，着火自燃。 2、螺杆/滑片空压机如果漏油/跑油，以至于机头严重缺油，运转时干磨、高温，会产生静电 容易导致着火自燃。 传统车载空压机还存在乳化、漏油、缺油起火爆炸、能耗高50%，保养成本高，每年约1200元以上...... 鉴于安全问题、运营效率和维修成本考虑，目前各地公交运营公司机务部门正在积极推动用更加安全、稳定、节能的新设备替换。 西安凯拓嘉业公司车载事业部提供的新能源汽车专用美国进口品牌无油活塞式空气压缩机组具有结构简单，体积小巧，性能可靠，自动补偿气压控制，使用寿命长等诸多优点。其产品有以下特点： ①无油、无水最洁净的压缩空气系统； ②噪音低、振动小的压缩空气系统； ③环境（-40℃—75℃）适应能力最广的压缩空气系统； ④运行最稳定、最安全，5年或8年免维护保养的压缩空气系统； ⑤8年运行生命周期内综合性价比、让客户最省心的压缩空气系统； 以上只有凯拓嘉业公司提供的纯电动汽车无油活塞式空压机能同时做到!! 1电动空压机的匹配计算空压机的工作压力应大于储气筒的气压上限，选型原则是用气端所需要的工作压力，加上1-2bar的余量，再选择空压机的压力(该余量是考虑从空压机安装地点到实际用气端管路距离的压力损失，压力损失主要受到管路通径大小、转弯点多少及长度影响，管路通径越大日转弯点越少，则压力损失越小，反之，则压力损失就越大。因此，当空压机与各用气端管路之间距离太远时，应适当放大主管路的通径。如果环境条件符合空压机的安装要求目工况允许的话，可在用气端就近安装)。我司底盘上所用的储气罐压力为10bar，因此我司8m纯电动城市客车需要空压机的供气压力为11~12 bar.1.2容积流量的选型容积流量与供气容积、供气压力相关，供气压力上面已经确认过，供气容积为罐体容积与管路容积之和，即V总= V罐+V管路，根据参数得出，V罐=120L，V管路=0.9L，V总=120.9Lo 2)当要求6min充满气罐时:Q流量=(PxV/T)x120%=10(bar)x0.1209(m3)x1.2/6(min)=由以上计算可得，我司8m纯电动城市客车需求空压机排气量约为0.314m/min。 在车载空气压缩机领域，基本采用活塞式空压机路线，国产品牌活塞空压机主要是耐久性和油润滑问题，西安凯拓嘉业公司车载事业部提供的美国进口品牌无油活塞式空气压缩机凭借其超长的寿命、良好的可靠性、优异的排气质量、更高的效率和更少的维护量占有着全方位的优势。凯拓嘉业一直被模仿，从未被超越！ 英格索兰车载空压机是2004年首个开创无油活塞机运用车载行业，噪音指数低于同行业5-10分贝，整机重量小于同行业5-8KG，体积较原有车载空压机缩小30%。凯拓嘉业车载直联无油活塞空压机机的优势 — 运行成本低 • 轻量化设计 --- 铝制主机 --- 铝制电机 （ 1.5kW 带电机仅 28 公斤 2.2- - 3kw 带电机仅 48 公斤） • 低耗 能 --- 使用轴功率为 1.5/2.2/3.0kW ，能耗低，更节能 --- 无延时停机耗能( ( 螺杆及滑片需延时加热) ) • 传动效率高 --- 采用直连传动无传动 损失 • 日常维护费用低 --- 无润滑油，可省去润滑油、油滤、油分等易损件 ---• 噪音低（ 68/72/72dBA ） --- 进气消噪 设计 --- 气缸及活塞加工工艺精良 --- 超静音罩壳版选项可提供 • 排气温度低 --- 延长干燥器使用时间、不结冰 • 震动小 --- 气缸合理排列，降低振动 • 清洁 --- 无油设计,无放油孔 西安凯拓嘉业公司车载事业部提供的新能源汽车专用美国进口品牌无油活塞式空气压缩机产品广泛应用于纯电动、氢燃料、混动等各类驱动类型的重卡、客车、轻卡等新能源汽车。如：纯电动客车、纯电动工程车、纯电动物流车、纯电动无人驾驶搅拌车、智能轨道快运系统、纯电动换电重卡、换电式纯电动重卡、纯电动自卸车、纯电动混凝土搅拌运输车、新能源特种车、纯电动公交车、纯电动城间客车、电动卡车，换电式纯电动自卸汽车、换电式纯电动自卸式垃圾车、纯电动标准方量搅拌车、 纯电动标载渣土车、充换电一体自卸车、纯电动牵引车、纯电动混凝土搅拌运输车、纯电动半挂牵引车、纯电动翼开启厢式车、纯电动厢式运输车、平头纯电动牵引车、电动矿用卡车、电动矿用自卸车、纯电动非公路矿用自卸车、纯电动机场摆渡车、纯电动厢式运输车...... 西安凯拓嘉业智能科技有限公司车载事业部专注于为新能源纯电动汽车整车气压制动系统及其它辅助用气系统提供稳定、可靠、免维护、无油无水的车载压缩空气系统解决方案，以高品质引领新能源汽车车载压缩机的发展未来。 目前公司产品广泛配套如下客户，并有更多的客户在洽谈合作：纯电动重卡：东风商用车、东风柳汽、华菱等重卡、重汽、陕汽、大运和比亚迪； 纯电动客车：苏州金龙、厦门金龙、厦门金旅、中通客车、福田客车、银隆新能源、申龙、安凯、亚星、依维柯主流新能源纯电动客车，陕汽，宏远，中通，宇通，吉利，金龙，大小金龙，东风、北汽福田、宇通、中通、苏州金龙、青年、黄海、恒通、一汽、广汽、申沃及美国Blue bird bus 校车 轨道交通： 中车南京厂刹车制动系统和升电弓系统供气用无油空压机终端客户：西安公交集团，北京市公交公司，天津市公交公司，郑州市公交公司。。。 西安凯拓嘉业智能科技有限公司 车载事业部 西安凯拓嘉业公司创始于2013年，前身为Huba气源事业部，2018年重新注册为西安凯拓嘉业智能科技有限公司（Kaituo Jiaye Intelligent Technology Ltd.），注册资本500万人民币，公司是国内领先的智能传感技术与压缩空气系统解决方案和服务提供商。公司自成立以来，凯拓嘉业始终致力于为广大客户提供专业的国内外高端优质的产品和服务,其业务活动已经遍及全国各个地区，如今的凯拓嘉业已经成为众多重点项目建设的合作伙伴。 西安凯拓嘉业公司车载事业部由原压缩机系统、智能传感事业部发展而来，整合旗下两大事业部现有新能源汽车行业客户配套的优质资源，成立的一个全新事业部。我们提供的车载应用相关的产品和系统解决方案主要应用于纯电动、氢燃料、混动等各类驱动类型的新能源汽车。 在氢燃料车市场，我们借助与瑞士厂家领先推出的氢气压力传感器解决方案，收获了国内众多氢能源行业客户好评和推荐；在重卡、客车、轻卡等氢燃料电池新能源商用车上得到批量应用，如车载供氢系统压力测量，储氢瓶压力测量、电堆侧氢气及冷却循环水压力测量、燃料电池测试系统及氢气压力测量、加氢站压力测量及冷却循环水压力测量等众多氢气用途。 2019年起跟随恒润集团涉足各大车厂的技术研发测试服务，已为通用、福特、捷豹路虎、一汽、上汽、北汽、吉利、蔚来、江铃等国内外知名汽车厂商提供产品服务；2020年跟随新松机器人打造的自动涂胶系统入驻华晨宝马工厂。 在电动商用车市场，西安凯拓嘉业公司提供的美国进口品牌电动无油活塞式空气压缩机凭借其超长的寿命、100%纯无油、良好的可靠性、优异的排气质量、更高的效率和更少的维护量占有着全方位的优势，该品牌也是首个开创无油活塞机运用车载行业， 通过厦门金龙、宇通、中车、吉利、金旅、苏龙、南龙、申龙、申沃等众多知名车企的2-3年产品试验验证，运行测评和实际认证，并成为正式供应商，产品的稳定性、匹配兼容性有保证。在宇通、金龙、中车、吉利等车企有近15000台的配套记录，是该系汽车厂的标配供应商。特别是2017年厦门金砖会议公交和十九大北京特1路18米公交使用也得到客户的认可。 凯拓嘉业公司车载事业部提供的电动空压机、压力传感器等新能源车载产品从2018年陆续投放新能源汽车市场以来，市场保有量年年剧增，领航行业。凯拓嘉业一直被模仿，从未被超越！凯拓嘉业公司车载事业部将紧跟主机厂步伐，迎来更大发展机遇，助力实现“碳达峰碳中和”目标，助力国家新能源汽车领域产业发展。 西安凯拓嘉业公司车载事业部提供的新能源汽车专用美国进口品牌无油活塞式空气压缩机产品广泛应用于纯电动汽车、氢燃料电池车、混动汽车等各类驱动类型的重卡空压机、客车空压机、轻卡空压机等新能源汽车空压机。如：纯电动客车空压机、纯电动工程车空压机、纯电动物流车空压机、纯电动无人驾驶搅拌车空压机、智能轨道快运系统空压机、纯电动换电重卡空压机、换电式纯电动重卡空压机、纯电动自卸车空压机、纯电动混凝土搅拌运输车空压机、新能源特种车空压机、纯电动公交车空压机、纯电动城间客车空压机、电动卡车空压机，换电式纯电动自卸汽车空压机、换电式纯电动自卸式垃圾车空压机、纯电动标准方量搅拌车空压机、新能源汽车空压机、新能源车载空压机、新能源汽车无油空压机，新能源纯电动汽车无油空压机、新能源车辆用空气压缩机、气压制动系统空压机/气泵、新能源车载无油空压机

电动化是汽车工业未来发展的大趋势，在国家的“碳达峰”和“碳中和”的节能减排、排放法规等硬性要求大背景下，新能源汽车乘势而起，新能源汽车将成为交通运输领域节能减排降碳的有利举措。其中纯电动商用车的累计销量占新能源商用车总量的96.3%，电动卡车的占比，其主要的使用场景为矿区倒短运输、厂内倒短运输、港口牵引运输和城市渣土运输四大类。 电动汽车用电动空压机组（又称气泵、打气泵）作为电动大巴、纯电动客车，纯电动重卡、新能源物流车等车以气制动、气囊升降、气压开关车门的气源，是纯电动汽车的核心部件之一。目前大多数的新能源车，如纯电动重卡、纯电动客车、纯电动物流车、纯电动洗扫车等新能源车以气制动的车，都没有发动机，采用气压制动系统及气动门控系统，都需要电动空气压缩机提供气源， 电动车空气压缩机为整车气压制动系统及其它辅助用气系统提供气源，其主要用途为车辆提供空气动力，主要用于行车制动、车门启闭、空气悬挂及安全气囊充气等，是新能源汽车必不可少的关键零部件之一，所以需要高品质的电动空气压缩机。 新能源纯电动重卡、客车、轻卡需要怎样的压缩空气系统？ 空气压缩机（air compressor）是气源装置的核心，其将电机的机械能转换成气体压力能，是压缩空气的气压发生装置。车载空压机吸进去的是自然空气，出来的是一定密度的压缩空气，再送到储气罐内，形成高于10公斤以上压力的高压空气，供车上执行机构做功。基于以上系统的特殊需求，对空压机有以下要求：安全可靠、节能高效、空气品质高、重量轻、噪音低、维护便捷、成本低。 喷油螺杆机、喷油滑片机、无油涡旋空压机、喷油活塞机在新能源汽车刹车系统中使用，潜在的安全风险有哪些？ 一、有油空压机润滑油低温容易乳化。 二、维护保养时操作不当，容易导致蹿油，大量油分子容易进入压缩空气中，导致刹车系统存在安全隐患；易耗品多，故障率高，保养繁琐，需要专业维修人员。 三、车辆停止运行1个月以上，空压机主机轴承及转子容易生锈，有卡死的风险，导致刹车系统存在安全隐患。 四、压缩空气含油量大，对输气管网的密封件具有腐蚀性，导致管网密封性下降，刹车系统管网气体压力低且不稳定，导致刹车系统存在安全隐患； 五、压缩空气含油量大，汽车的气动阀体、开关门泵等容易被腐蚀损坏，大大降低了气动类泵阀的使用寿命，零配件检修及跟换次数增多，增加了经济及人工成本。 六、在北方冬季，压缩空气中含水量大，导致输气管网中存有大量的水，易结冰，堵塞气管，刹车系统管网气体压力低且不稳定，存在刹车安全隐患；UOP干燥过滤器工作负荷大，空气后处理设备易损坏。 七、在冬季，每天早晨启动车辆前，为了防止空压机润滑油乳化，车辆需要预热15—20分钟，才能正常发车；春秋季节每天早上预热10-12分钟，才能发车。驾驶员要提前上班需增加人工成本。为了防止运营过程中油温过低发生乳化现象，本来40秒能打满气就停止，通过所谓优化强制运行3-5min才能停止。浪费运营及电费成本；每天至少多浪费2度电，两度电换成电池成本就是3600元（按目前1800元/度计）换成行驶里程就是可以多跑5-8公里. 新能源客车制动系统中用到的有油滑片空压机和有油活塞空压机基本上都存在润滑油渗透现象，漏油一方面产生了着火点，很可能导致汽车燃烧，另一方面，一旦润滑油漏光，空气压缩机就会出现停止工作的现象，一旦停止供气，就会导致车辆刹车故障，威胁生命安全。 ??传统润滑油空压机由于防护等级只有IP56（不能有效防水、防尘），多雨湿热的环境下（或者低温环境中），压缩空气时，空气中的水分与内部润滑油产生乳化现象，也会导致空压机故障。北方寒冷天气，汽车启动预热动辄超过20分钟，导致能耗增加 八、纯电动客车着火自燃原因： 1、螺杆/滑片空压机长时间漏油，导致电机连接线束、电气接头表面存在大量油污，启动瞬间通电电流过大，容易造成短路高温，着火自燃。 2、螺杆/滑片空压机如果漏油/跑油，以至于机头严重缺油，运转时干磨、高温，会产生静电 容易导致着火自燃。 传统车载空压机还存在乳化、漏油、缺油起火爆炸、能耗高50%，保养成本高，每年约1200元以上...... 鉴于安全问题、运营效率和维修成本考虑，目前各地公交运营公司机务部门正在积极推动用更加安全、稳定、节能的新设备替换。 西安凯拓嘉业公司车载事业部提供的新能源汽车专用美国进口品牌无油活塞式空气压缩机组具有结构简单，体积小巧，性能可靠，自动补偿气压控制，使用寿命长等诸多优点。其产品有以下特点： ①无油、无水最洁净的压缩空气系统； ②噪音低、振动小的压缩空气系统； ③环境（-40℃—75℃）适应能力最广的压缩空气系统； ④运行最稳定、最安全，5年或8年免维护保养的压缩空气系统； ⑤8年运行生命周期内综合性价比、让客户最省心的压缩空气系统； 以上只有凯拓嘉业公司提供的纯电动汽车无油活塞式空压机能同时做到!! 1电动空压机的匹配计算空压机的工作压力应大于储气筒的气压上限，选型原则是用气端所需要的工作压力，加上1-2bar的余量，再选择空压机的压力(该余量是考虑从空压机安装地点到实际用气端管路距离的压力损失，压力损失主要受到管路通径大小、转弯点多少及长度影响，管路通径越大日转弯点越少，则压力损失越小，反之，则压力损失就越大。因此，当空压机与各用气端管路之间距离太远时，应适当放大主管路的通径。如果环境条件符合空压机的安装要求目工况允许的话，可在用气端就近安装)。我司底盘上所用的储气罐压力为10bar，因此我司8m纯电动城市客车需要空压机的供气压力为11~12 bar.1.2容积流量的选型容积流量与供气容积、供气压力相关，供气压力上面已经确认过，供气容积为罐体容积与管路容积之和，即V总= V罐+V管路，根据参数得出，V罐=120L，V管路=0.9L，V总=120.9Lo 2)当要求6min充满气罐时:Q流量=(PxV/T)x120%=10(bar)x0.1209(m3)x1.2/6(min)=由以上计算可得，我司8m纯电动城市客车需求空压机排气量约为0.314m/min。 在车载空气压缩机领域，基本采用活塞式空压机路线，国产品牌活塞空压机主要是耐久性和油润滑问题，西安凯拓嘉业公司车载事业部提供的美国进口品牌无油活塞式空气压缩机凭借其超长的寿命、良好的可靠性、优异的排气质量、更高的效率和更少的维护量占有着全方位的优势。凯拓嘉业一直被模仿，从未被超越！ 英格索兰车载空压机是2004年首个开创无油活塞机运用车载行业，噪音指数低于同行业5-10分贝，整机重量小于同行业5-8KG，体积较原有车载空压机缩小30%。凯拓嘉业车载直联无油活塞空压机机的优势 — 运行成本低 • 轻量化设计 --- 铝制主机 --- 铝制电机 （ 1.5kW 带电机仅 28 公斤 2.2- - 3kw 带电机仅 48 公斤） • 低耗 能 --- 使用轴功率为 1.5/2.2/3.0kW ，能耗低，更节能 --- 无延时停机耗能( ( 螺杆及滑片需延时加热) ) • 传动效率高 --- 采用直连传动无传动 损失 • 日常维护费用低 --- 无润滑油，可省去润滑油、油滤、油分等易损件 ---• 噪音低（ 68/72/72dBA ） --- 进气消噪 设计 --- 气缸及活塞加工工艺精良 --- 超静音罩壳版选项可提供 • 排气温度低 --- 延长干燥器使用时间、不结冰 • 震动小 --- 气缸合理排列，降低振动 • 清洁 --- 无油设计,无放油孔 西安凯拓嘉业公司车载事业部提供的新能源汽车专用美国进口品牌无油活塞式空气压缩机产品广泛应用于纯电动、氢燃料、混动等各类驱动类型的重卡、客车、轻卡等新能源汽车。如：纯电动客车、纯电动工程车、纯电动物流车、纯电动无人驾驶搅拌车、智能轨道快运系统、纯电动换电重卡、换电式纯电动重卡、纯电动自卸车、纯电动混凝土搅拌运输车、新能源特种车、纯电动公交车、纯电动城间客车、电动卡车，换电式纯电动自卸汽车、换电式纯电动自卸式垃圾车、纯电动标准方量搅拌车、 纯电动标载渣土车、充换电一体自卸车、纯电动牵引车、纯电动混凝土搅拌运输车、纯电动半挂牵引车、纯电动翼开启厢式车、纯电动厢式运输车、平头纯电动牵引车、电动矿用卡车、电动矿用自卸车、纯电动非公路矿用自卸车、纯电动机场摆渡车、纯电动厢式运输车...... 西安凯拓嘉业智能科技有限公司车载事业部专注于为新能源纯电动汽车整车气压制动系统及其它辅助用气系统提供稳定、可靠、免维护、无油无水的车载压缩空气系统解决方案，以高品质引领新能源汽车车载压缩机的发展未来。 目前公司产品广泛配套如下客户，并有更多的客户在洽谈合作：纯电动重卡：东风商用车、东风柳汽、华菱等重卡、重汽、陕汽、大运和比亚迪； 纯电动客车：苏州金龙、厦门金龙、厦门金旅、中通客车、福田客车、银隆新能源、申龙、安凯、亚星、依维柯主流新能源纯电动客车，陕汽，宏远，中通，宇通，吉利，金龙，大小金龙，东风、北汽福田、宇通、中通、苏州金龙、青年、黄海、恒通、一汽、广汽、申沃及美国Blue bird bus 校车 轨道交通： 中车南京厂刹车制动系统和升电弓系统供气用无油空压机终端客户：西安公交集团，北京市公交公司，天津市公交公司，郑州市公交公司。。。 西安凯拓嘉业智能科技有限公司 车载事业部 西安凯拓嘉业公司创始于2013年，前身为Huba气源事业部，2018年重新注册为西安凯拓嘉业智能科技有限公司（Kaituo Jiaye Intelligent Technology Ltd.），注册资本500万人民币，公司是国内领先的智能传感技术与压缩空气系统解决方案和服务提供商。公司自成立以来，凯拓嘉业始终致力于为广大客户提供专业的国内外高端优质的产品和服务,其业务活动已经遍及全国各个地区，如今的凯拓嘉业已经成为众多重点项目建设的合作伙伴。 西安凯拓嘉业公司车载事业部由原压缩机系统、智能传感事业部发展而来，整合旗下两大事业部现有新能源汽车行业客户配套的优质资源，成立的一个全新事业部。我们提供的车载应用相关的产品和系统解决方案主要应用于纯电动、氢燃料、混动等各类驱动类型的新能源汽车。 在氢燃料车市场，我们借助与瑞士厂家领先推出的氢气压力传感器解决方案，收获了国内众多氢能源行业客户好评和推荐；在重卡、客车、轻卡等氢燃料电池新能源商用车上得到批量应用，如车载供氢系统压力测量，储氢瓶压力测量、电堆侧氢气及冷却循环水压力测量、燃料电池测试系统及氢气压力测量、加氢站压力测量及冷却循环水压力测量等众多氢气用途。 2019年起跟随恒润集团涉足各大车厂的技术研发测试服务，已为通用、福特、捷豹路虎、一汽、上汽、北汽、吉利、蔚来、江铃等国内外知名汽车厂商提供产品服务；2020年跟随新松机器人打造的自动涂胶系统入驻华晨宝马工厂。 在电动商用车市场，西安凯拓嘉业公司提供的美国进口品牌电动无油活塞式空气压缩机凭借其超长的寿命、100%纯无油、良好的可靠性、优异的排气质量、更高的效率和更少的维护量占有着全方位的优势，该品牌也是首个开创无油活塞机运用车载行业， 通过厦门金龙、宇通、中车、吉利、金旅、苏龙、南龙、申龙、申沃等众多知名车企的2-3年产品试验验证，运行测评和实际认证，并成为正式供应商，产品的稳定性、匹配兼容性有保证。在宇通、金龙、中车、吉利等车企有近15000台的配套记录，是该系汽车厂的标配供应商。特别是2017年厦门金砖会议公交和十九大北京特1路18米公交使用也得到客户的认可。 凯拓嘉业公司车载事业部提供的电动空压机、压力传感器等新能源车载产品从2018年陆续投放新能源汽车市场以来，市场保有量年年剧增，领航行业。凯拓嘉业一直被模仿，从未被超越！凯拓嘉业公司车载事业部将紧跟主机厂步伐，迎来更大发展机遇，助力实现“碳达峰碳中和”目标，助力国家新能源汽车领域产业发展。 西安凯拓嘉业公司车载事业部提供的新能源汽车专用美国进口品牌无油活塞式空气压缩机产品广泛应用于纯电动汽车、氢燃料电池车、混动汽车等各类驱动类型的重卡空压机、客车空压机、轻卡空压机等新能源汽车空压机。如：纯电动客车空压机、纯电动工程车空压机、纯电动物流车空压机、纯电动无人驾驶搅拌车空压机、智能轨道快运系统空压机、纯电动换电重卡空压机、换电式纯电动重卡空压机、纯电动自卸车空压机、纯电动混凝土搅拌运输车空压机、新能源特种车空压机、纯电动公交车空压机、纯电动城间客车空压机、电动卡车空压机，换电式纯电动自卸汽车空压机、换电式纯电动自卸式垃圾车空压机、纯电动标准方量搅拌车空压机、新能源汽车空压机、新能源车载空压机、新能源汽车无油空压机，新能源纯电动汽车无油空压机、新能源车辆用空气压缩机、气压制动系统空压机/气泵、新能源车载无油空压机

重庆全自动粗纤维测定仪F240一体化纤维测定仪F2400全自动纤维素分析测定仪是一款集成消煮、过滤、清洗、排废的一体化纤维测定仪。该仪器适用于CF、NDF、ADF、ADL方法分析，使用滤袋代替坩埚，降低了传统实验过程中抽滤时样品易板结、堵塞坩埚的风险。全自动进行溶剂加注、恒温加热、消煮、震荡、废液排出等操作，仪器采用一键化设计，操作简便，批次可进行24个样品测定，提高了样品检测效率。适用于食品、饲料及其他植物性样品中粗纤维、洗涤纤维、纤维素、半纤维素、酸性洗涤木质素及其他相关指标的测定。重庆全自动粗纤维测定仪F240一体化纤维测定仪 粗纤维检测仪采用酸碱消煮法原理，即，在特定条件下消煮样品，再用乙醇除去可溶物质，经高温灼烧后扣除矿物质。那么在我们日常中该如何维护粗纤维测定仪呢？以下就由小编来给大家介绍粗纤维测定仪日常维护保养工作：1、粗纤维测定仪是用于检测纤维含量的仪器，请勿将它作为它用。2、在使用仪器时，要轻拿轻放，以免对仪器造成损坏。3、由于粗纤维测定仪经常与酸、碱及水接触，且仪器通有220V交流电，故实验室插座yi定要有良好的接地。4、在维护和清洗前，请先拔掉粗纤维测定仪的电源插座，每次使用完仪器后，应用滤纸将抽滤座内的水吸干。5、在酸解或者碱解完成以后，排液时应缓慢进行，防止漂浮的样品粘附到消解管壁上，如果样品粘附的比较牢固，无法用水清洗，那么可以使用软毛刷从底部轻轻刷掉。6、在对粗纤维测定仪进行清洗时，不要使用洗衣粉、洗洁净之类的溶剂，是选用热水进行清洗，如果确实清洗不干净，那么可以使用少量的溶剂进行清洗。以上内容就是对粗纤维测定仪日常工作进行简单的介绍，好的维护方法才不会使仪器的工作质量降低，甚至还可以延长它的使用寿命。主要特征Principal Character：1、采用彩色大液晶触摸屏，内置安卓操作系统，人机交互界面，全自动化操作，一键化完成加液、消煮、搅拌、清洗、排废全过程，整个过程无需人工干预；2、内置 CF、NDF、ADF等实验方案库，用户可根据样品及检测项自行编辑设置50种以上实验方案，便于各种不同样品的测试；3、采用滤袋技术，有效避免检验过程中火力控制不当样品板结、堵塞坩埚等问题，提高实验效率；4、内置用户账户权限设置，每个登录账户均可设置自己的操作权限，不同等级的操作权限对机器能进行操作的功能不一样；5、采用一体式金属消煮罐，表面进行特殊处理，耐高温、高压和化学腐蚀，内置软件和硬件双重防干烧保险，防止釜体干烧；6、防泡沫结构设计，独特的消煮结构能够有效防止试剂加热时产生的泡沫，且无需添加正辛醇等消泡剂，节省试剂且更环保无异味；7、 高速静音溶剂加注技术，溶剂加注快，无噪音，节省试验时间，加液速度≥300ml/min；8、 加液管路自动清洗技术，添加试剂前自动清洗加液管路，确保试剂纯净无污染；9、 密闭消煮技术，实验过程中产生的蒸汽不会扩散到设备以外，实现了不需要冷却水进行冷却的微沸消煮功能，设备使用更加方便；10、内置预热功能，实验过程中将水提前预热，严格按照纤维测定标准中采用热水清洗样品的要求，保障测定结果准确性；11、具有缺液报警功能，溶剂缺少时，仪器自动报警，并停止运行，保证结果准确性；12、具有温度、压力双重检测装置，超温情况下仪器自动停止加热，同时若压力大于机械安全阀时，安全阀会自动打开泄压；13、 具有安全门设置，当实验进行时，电磁锁会对消煮罐罐盖自动上锁，防止实验过程中误操作实验过程中仪器处于密闭状态，无需冷凝水即可完成实验；14、 排废液速度检测功能，实验过程中排废液时设备自动对排液的速度进行检测，一旦由于排液管路堵塞或者排液管路放置位置过高导致排废液速度过慢会自动产生报警并暂停实验，屏幕上会自动弹出报警界面。15、实验完成提示功能，一旦整个实验完成设备会自动产生蜂鸣声进行提示，同时屏幕上也会显示实验完成的提示界面。 技术参数Technical Parameter 取样量0.5~1.5g检测范围0~100%处理温度范围室温-100℃控温精度±0.2℃重复性相对偏差≤0.5%单次处理样品量1-24位日处理量≥4批（96个以上）电源AC 220±10%V(50±1)Hz额定功率2000W加液方式自动重量50Kg

得利特汽油中含氧化合物醇类醚类测定仪A9040，汽油的使用对环境的污染随着我国经济的快速发展而愈发严重，特别是机动车的快速增多，汽车尾气的排放已成为主要的大气污染源，严重危害到人们的身体健康和生存环境。在汽油中加入含氧化合物(醇类、醚类)可以提高辛烷值及降低挥发性，所加含氧化合物的类型和浓度都有规定，并应加以调整，以便保证达到商品汽油的质量要求。驱动性、蒸气压、相分离，汽车尾气排放和挥发性汽车排放物都与燃料的含氧化合物有一定的关系。因此，含氧化合物的准确检测对于汽油质量等各方面都有重要的意义。 汽油中含氧化合物分析气相色谱仪用于汽油中含氧化合物醇类醚类的测定；同时增配亦可作为汽油中苯、甲苯、芳烃分析。是石化行业、炼油厂及质量监督检验相关应用领域理想的气相色谱仪。使本方案具有操作简单、线性相关系数好、准确度高、精度高、费用低等优点，对于改进汽油的生产方法和工业生产过程中的产品质量控制具有重要现实意义。该仪器基该以下检测标准：GB 17930-2011《车用汽油》,GB 18351-2004《车用乙醇汽油》,SH/T 0663-1998《汽油中醇类和醚类含量测定》,SH/T 0693-2000《汽油中芳烃含量测定》。得利特汽油中含氧化合物醇类醚类测定仪A9040仪器特点：1、用 VICI 耐高温自动十通阀、中心切割和反吹技术，稳定的设计工艺，符合国家标准的色谱技术解决方案。2、选用安捷伦高性能色谱柱，既提高了含氧化合物的分离效果又节约了分析时间，也提升了色谱柱的耐用性。3、仪器管路经钝化处理，零死体积管路设计，保证了系统的惰性，可靠性更高，使用寿命更长。4、特别的内衬管结构，特别的陶瓷喷嘴设计和处理工艺，确保样品零吸附，有效减少拖尾、稳定高效。5、采用了 10/100M 自适应以太网接口，内置 ip 协议栈，轻松组成局域网，实现全网络反控，工作站界面简单，数据处理功能强大。得利特汽油中含氧化合物醇类醚类测定仪A9040方法概要和流程含氧化合物分析：将内标乙二醇二甲基醚加入样品中，首先进入预切柱，放空轻烃，然后在甲基环戊烷和甲基叔丁基醚之间切换，让含氧化合物进入 WCOT 柱，待叔戊基甲基醚流出后，再反吹重烃组分。苯和甲苯分析：将内标 2-己酮加入样品中，首先进入预切柱，放空轻烃，然后在苯流出之前切换，让苯、甲苯、2-己酮进入 WCOT 柱，待 2-己酮流出后，再反吹剩余组分（C8和 C8以上芳烃及C10和 C10以上非芳烃配置表1、气相色谱主机 1 台 FID 检测器 1 套 分流/不分流毛细管柱进样口 1 套2、色谱柱 分析柱 DB-1（WCOT）50m×0.53mm×2.65um 1 根 安捷伦 TCEP 柱，0.56m×0.75mm 不锈钢柱 1 根3、进样器 VICI 自动十通阀 1 套4、标液 混合醇醚校正标样(石科院) 1 盒 汽油中醇醚内标（可自行购买分析纯：乙二醇二甲醚 100ml） 1 盒 芳烃混合标样(石科院) 1 盒 汽油中芳烃内标（可自行购买分析纯：2-己酮 100ml） 1 盒5、工作站 中文反控工作站 1 套6、备件 含安装工具，易耗品 1 套7、气源 氮气钢瓶 99.999%以上 1 瓶 氢气发生器 1 台 空气发生器 1 台8、电脑 联想商务电脑 1 台

全自动纤维素分析测定仪消煮、过滤、清洗、排废一体化F2400全自动纤维素分析测定仪是一款集成消煮、过滤、清洗、排废的一体化纤维测定仪。该仪器适用于CF、NDF、ADF、ADL方法分析，使用滤袋代替坩埚，降低了传统实验过程中抽滤时样品易板结、堵塞坩埚的风险。全自动进行溶剂加注、恒温加热、消煮、震荡、废液排出等操作，仪器采用一键化设计，操作简便，批次可进行24个样品测定，提高了样品检测效率。适用于食品、饲料及其他植物性样品中粗纤维、洗涤纤维、纤维素、半纤维素、酸性洗涤木质素及其他相关指标的测定。主要特征Principal Character：1、采用彩色大液晶触摸屏，内置安卓操作系统，人机交互界面，全自动化操作，一键化完成加液、消煮、搅拌、清洗、排废全过程，整个过程无需人工干预；2、内置 CF、NDF、ADF等实验方案库，用户可根据样品及检测项自行编辑设置50种以上实验方案，便于各种不同样品的测试；3、采用滤袋技术，有效避免检验过程中火力控制不当样品板结、堵塞坩埚等问题，提高实验效率；4、内置用户账户权限设置，每个登录账户均可设置自己的操作权限，不同等级的操作权限对机器能进行操作的功能不一样；5、采用一体式金属消煮罐，表面进行特殊处理，耐高温、高压和化学腐蚀，内置软件和硬件双重防干烧保险，防止釜体干烧；6、防泡沫结构设计，独特的消煮结构能够有效防止试剂加热时产生的泡沫，且无需添加正辛醇等消泡剂，节省试剂且更环保无异味；7、 高速静音溶剂加注技术，溶剂加注快，无噪音，节省试验时间，加液速度≥300ml/min；8、 加液管路自动清洗技术，添加试剂前自动清洗加液管路，确保试剂纯净无污染；9、 密闭消煮技术，实验过程中产生的蒸汽不会扩散到设备以外，实现了不需要冷却水进行冷却的微沸消煮功能，设备使用更加方便；10、内置预热功能，实验过程中将水提前预热，严格按照纤维测定标准中采用热水清洗样品的要求，保障测定结果准确性；11、具有缺液报警功能，溶剂缺少时，仪器自动报警，并停止运行，保证结果准确性；12、具有温度、压力双重检测装置，超温情况下仪器自动停止加热，同时若压力大于机械安全阀时，安全阀会自动打开泄压；13、 具有安全门设置，当实验进行时，电磁锁会对消煮罐罐盖自动上锁，防止实验过程中误操作实验过程中仪器处于密闭状态，无需冷凝水即可完成实验；14、 排废液速度检测功能，实验过程中排废液时设备自动对排液的速度进行检测，一旦由于排液管路堵塞或者排液管路放置位置过高导致排废液速度过慢会自动产生报警并暂停实验，屏幕上会自动弹出报警界面。15、实验完成提示功能，一旦整个实验完成设备会自动产生蜂鸣声进行提示，同时屏幕上也会显示实验完成的提示界面。 技术参数Technical Parameter 取样量0.5~1.5g检测范围0~100%处理温度范围室温-100℃控温精度±0.2℃重复性相对偏差≤0.5%单次处理样品量1-24位日处理量≥4批（96个以上）电源AC 220±10%V(50±1)Hz额定功率2000W加液方式自动重量50Kg 什么是粗纤维粗纤维不止包括纤维素和残存的半纤维素，还包括木质素、角质等成分。这类物质一般不能被稀酸、稀碱溶解，同时也不被人体或家畜等生物体消化吸收。因此，常 规的饲料中粗纤维就是通过将饲料样品经1.25%稀酸、稀碱煮沸溶解，然后测剩余的物质质量。但是此种方法测定不准确，结果常常偏低，因为粗纤维中的木质 素等有机物会部分溶于酸碱中。全自动纤维素分析测定仪消煮、过滤、清洗、排废一体化粗纤维由于不能被人体吸收，所以一度被遗弃。但是，后来，人们发现，粗纤维的食用，能有效防止一些疾病或者降低疾病的发生率。正因如此，粗纤维又被人们重视，并把它改名为膳食纤维。粗纤维测定仪之样品处理过程分析　　1. 将需要测定的样品磨粉碎至40-60目，过筛，烘干至恒重 　　2. 若样品必须在新鲜状态下测量(即在含水状态下)，则必须在同样条件下测量一个不含水的干样，以确定里面的水含量 　　3. 如果样品脂肪含量超过5-10%，则以25ml每克样品的量，用石油醚进行脱脂处理(蒸发残留物不超过1g/100ml)。　　折叠纤维测定仪仪器操作总则　　1. 将坩埚烘干至恒重，记录其重量至小数点后四位 　　2. 将烘干至恒重的样品放入上述坩埚，记录其重量至小数点后四位 　　3. 上述两项相减，计算样品重量 　　4. 将仪器下方的三通阀(即单元控制旋钮)旋至CLOSED 　　5. 将装有样品的坩埚水平准确放入仪器内，对齐(用坩埚夹取/放坩埚时，先把虎口张至足够大，且一定要夹在其中部靠上位置，否则极易把坩埚带翻或打破，要耐心缓慢操作) 　　6. 缓慢下压手柄，使消解管压紧坩埚(下压杆下压并外拔来固定，内推放开 下压时一定要先看坩埚有没放直，上抬时动作一定要慢，否则极易把坩埚带翻) 　　7. 接通电源及冷凝水(打开水) 　　8. 通过时间按钮设定酸解(或碱解)时间 　　9. 将配好的酸液(或碱液)(此处刚开始，由于设备为冷的，故为保持温度一致，以防反应管因温差而破裂，故不用预热，以后再行进换液，则都需提前预热)从仪器顶部加入消解管内 　　10. 设定加热挡位(一般选择加热至液体沸腾即可) 　　11. 酸解(或碱解)完成后，即时间用完后，关闭红外加热

碘酊中乙醇量气相色谱测定法 中华人民共和国药典2015年版四部 制作碘酊时加入乙醇有什么作用？碘不溶于水，溶于有机溶剂，乙醇首先作为溶剂，是碘的载体，其次就是乙醇本身具有消毒作用，相互相成，碘酊，适应症为用于皮肤感染和消毒。关键字：碘酊中残留溶剂检测，兽药碘酊，通则0711 乙醇量测定法 中华人民共和国药典2015年版四部，北分三谱色谱仪 顶空进样器，乙醇含量检测。—、气相色谱法 本法系采用气相色谱法（通则0521) 测定各种含乙醇制剂中在20℃时乙醇(C2H5OH )的含量（％) (ml /ml ) 。除另有规定外，按下列方法测定。第一法（毛细管柱法）色谱条件与系统适用性试验采用（6% )氰丙基苯基- (94%)二甲基聚硅氧烷为固定液的毛细管柱；起始温度为40℃，维持2分钟，以每分钟3℃的速率升温至65℃，再以每分钟25℃的速率升温至200℃，维持10分钟；进样口温度200℃；检测器(FID )温度220℃；采用顶空分流进样，分流比为1：1；顶空瓶平衡温度为85℃，平衡时间为20分钟。理论板数按乙醇峰计算应不低于10000，乙醇峰与正丙醇峰的分离度应大于2 .0。 校正因子测定精密量取恒温至20℃的无水乙醇5ml，平行两份；置100ml量瓶中，精密加入恒温至20的正丙醇（内标物质）5ml，用水稀释至刻度，摇匀，精密量取该溶液lml ，置100ml量瓶中，用水稀释至刻度，摇匀（必要时可进一步稀释），作为对照品溶液。精密量取3ml，置10ml顶空进样瓶中，密封，顶空进样，每份对照品溶液进样3次，测定峰面积，计算平均校正因子，所得校正因子的相对标准偏差不得大于2.0% 。 测定法精密量取恒温至20的供试品适量（相当于乙醇约5 ml ) ，置100ml量瓶中，精密加入恒温至20 ℃的正丙醇5 ml，用水稀释至刻度，摇匀，精密量取该溶液lml ，置100ml量瓶中，用水稀释至刻度，摇匀(必要时可进一步稀释），作为供试品溶液。精密量取3 ml ，置10ml顶空进样瓶中，密封，顶空进样，测定峰面积，按内标法以峰面积计算，即得。 【附注】毛细管柱建议选择大口径、厚液膜色谱柱，规格为30m× 0.53mm×3.00um。 第二法（填充柱法）色谱条件与系统适用性试验 用直径为0.18~0.25mm的二乙烯苯乙基乙烯苯型高分子多孔小球作为载体，柱温为120~150℃。理论板数按正丙醇峰计算应不低700，乙醇峰与正丙醇峰的分离度应大于2.0。 校正因子测定 精密量取恒温至20℃的无水乙醇4ml、5ml、6 ml，分别置100ml量瓶中，分别精密加入恒温至20℃的正丙醇（内标物质）5ml，用水稀释至刻度，摇匀（必要时可进一步稀释）。取上述三种溶液各适量，注入气相色谱仪，分别连续进样3次，测定峰面积，计算校正因子，所得校正因子的相对标准偏差不得大于2. 0%。 测定法 精密量取恒温至20℃的供试品溶液适量(相当于乙醇约5ml)，置100ml量瓶中，精密加人恒温至20℃的正丙醇5ml，用水稀释至刻度 ，摇匀（必要时可进一步稀释），取适量注人气相色谱仪，测定峰面积，按内标法以峰面积计算，即得。【附注】（1）在不含内标物质的供试品溶液的色谱图中与内标物质峰相应的位置处不得出现杂质峰。 (2 )除另有规定外，若蒸馏法测定结果与气相色谱法不一致，以气相色谱法测定结果为准。仪器配置序号名称规格型号数量单位厂家1气相色谱仪GC-21001台北京北分三谱2顶空进样器AHS-6101台北京北分三谱3色谱工作站N20001套北京北分三谱4色谱柱30m× 0.53mm×3.00um1根北京北分三谱5氢气发生器BF-300E1台北京北分三谱6空气发生器BF-2L1台北京北分三谱7氮气钢瓶40L1瓶北京8减压阀双极1个北京9电脑联想1台联想10打印机HP1台HP 　　北京北分三谱仪器有限责任公司是一家集研发、生产、销售和服务于一体的专业分析仪器生产厂家。主要生产:气相色谱仪、顶空进样器、热解析仪、解析管老化仪、数字皂膜流量计、氢气发生器、空气发生器、氮气发生器等产品。公司拥有一批长期从事色谱仪开发及分析应用、维修经验丰富的工程师，在色谱类仪器的维护、维修、和调试等方面的技术力量雄厚。近年来，我们已为国内著名高等院校、科研单位、生产企业及检验检测机构提供了大量的分析仪器和设备及完整的系统解决方案。正是因为高品质的产品、专业的应用及完善的售前售后服务，我们赢得了广大用户的支持与信赖，具有良好的声誉。 北京北分三谱仪器有限责任公司　　　　　　　　　　　　 　技术部

TP301/302系列超纯水机,超纯水机,实验室超纯水机,超纯水机设备,超纯水,超纯水机价格型号：TP301/TP302系列　　TP301/302系列超纯水机应用范围涉及医院、高校科研、质检单位、化工厂、制药厂、水质监测中心、畜牧行业、自来水厂、疾控中心、种子监测站、电瓶厂、液晶屏厂、精密电路厂、无尘品生产等。超纯生产厂家北京时代新维测控设备有限公司超纯水机品牌超纯水机滤芯,超纯水机报价主要特点彩色液晶显示，角摸键盘控制，开机自检系统内置定时冲洗程序、IC微电脑智能控制内置定时超纯水自动循环程序，保持超纯水水质。水质比电阻在线监测、完全实现人机对话超纯水即用即取，可定量取水。采用美国超纯水专用输送直流泵，超纯水的取水速度快

应用实验室超纯水机应用范围涉及医院、高校科研、质检单位、化工厂、制药厂、水质监测中心、畜牧行业、自来水厂、疾控中心、种子监测站、电瓶厂、液晶屏厂、精密电路厂、无尘品生产等。原理对水施加一定的压力，使水分子和离子态的矿物质元素通过反渗透膜，而溶解在水中的绝大部分无机盐(包括重金属)，有机物以及细菌、病毒等无法透过反渗透膜，从而使渗透过的纯净水和无法渗透过的浓缩水严格的分开。超纯水机是在反渗透技术的基础上，添加了离子交换和终端处理技术。功能特点* 彩色液晶显示，角摸键盘控制，开机自动反洗。* 系统内置定时冲洗程序、IC微电脑智能控制。* 水质比电阻在线监测、完全实现人机对话。* 内置定时超纯水自动循环程序，保持超纯水水质。* 采用美国超纯水专用输送直流泵，超纯水的取水速度快。* 超纯水即用即取，可定量取水。技术指标TP301型/TP302型RO出水：III级纯水的电导率显示0-50us/cm， 符合中国GB6682的III级水标准和ASTM CAP NCCLS标准；离子去除率＞99%超纯水出水：I级超纯水的 比电阻达到18.25 MΩ.cm@25℃ 符合中国GB6682的I级水标准和ASTM CAP NCCLS标准工作条件：水温5-40℃，北方地区需要有防冻的房间工作电源： 220V/50Hz，电压波动率:±10%尺 寸：600mmx470mmx520mm重 量：40kg可溶性硅［以(SiO2)计］：＜0.01ppm微粒(大于0.22μm)含量： ＜1/mLTOC10ppb终端微滤： MF0.22μm金属阳离子含量(单位ppb):Fe(铁)＜0.002Cu(铜)＜0.002Al(铝)＜0.003Ni(镍)＜0.001Zn(锌)＜0.005Cr(铬)＜0.001Na(钠)＜0.02K(钾)＜0.02阴离子含量(单位ppb)Clˉ(氯)＜0.01, NO2ˉ(亚硝酸根)＜0.02,NO3(硝酸根)＜0.02, SO4(硫酸根)＜0.01重金属离子：＜0.1ppb订购指南* TP301型号 进水水源：城市自来水* TP302型号 进水水源：RO水或蒸馏水配件指南* 纤维碳芯* 离子交换单元* 树脂交换柱