橙花油

变有害的“地沟油”为高附加值的航空煤油，这一梦想已不遥远——中国石化以多种动植物油脂为原料，采用自主开发的加氢技术、催化剂体系和工艺条件，在国内首次生产出符合航空煤油要求的生物航空煤油产品，其质量及工艺技术指标完全达到国际同类先进技术水平。中国民用航空局今天在北京人民大会堂宣布，正式受理中石化研发的1号生物航煤适航审定申请。 　　据中石化总经理王天普介绍，中石化的航空煤油产量占国内产量的73%左右。2009年，中石化启动生物航煤研发，先后完成了原料筛选、技术路线设计和工艺条件优化、催化剂配方定型等实验室研究工作，成功解决了原料来源不足和产品低温性能等难题 2011年12月12日在所属杭州石化成功实现工业放大并产出生物航煤产品，成为国内首家拥有自主生物航煤生产技术且具有批量生产能力的企业。与传统以石油为原料的航煤相比，中石化1号生物航煤在整个生命周期都具有很好的降低碳排放作用，与常规3号喷气燃料相容性也很好。他表示，目前中石化正积极拓展其原料来源，已和国际、国内著名餐饮公司合作，采用餐饮废油加工生产生物航煤 同时还在积极开发海藻生产航煤的技术。 　　中国民航局副局长李健表示，按照有关国际组织预测，2020年生物航煤将达到航油总量的30%。中石化在国内率先研制出具有自主知识产权的生物航煤产品，并提出适航审定申请，充分体现了我国顺应全球航空业发展趋势，减少二氧化碳排放的积极努力。他希望中石化和民航相关部门精诚合作，确保产品设计和生产符合适航要求。 　　出席今天受理仪式的，除了国家发改委、环保部、国资委等国家职能部门，美国能源部等国外相关部门之外，还有国际、国内各大民航主运营商，甚至空军、海军的航空燃料主管机构等。

地沟油似乎从来没有停止进入市场的“决心”，近日，台湾黑心油又现，强冠公司拿废弃食用油回锅成食用油，再次让民众闻油色变，医生也提醒，长期食用废弃食用油会提高心血管疾病、肠胃道肿瘤及肝肿瘤风险。那么，如何选购安全食用油？有专家表示，油品分调和油、配方油及纯油3种，标示、成分都要写清楚，进口油品有产地，也要标出来，消费者需要注意这些信息。食用油一定要放在阴凉通风处，如果油味道已出现异样，表示油质已裂解败坏，对健康有威胁，不要再吃了。今年9月3日，在百度世界大会上，董事长李彦宏在其演讲中再次提到一度颇为神秘的“百度筷搜”。这次“筷搜”不再是“概念”而成了产品。在展示现场，这款便携式健康生活智能设备赚足眼球，它看起来和一日三餐的普通筷子没什么差别，却拥有智能检测地沟油、饮用水酸碱度和水果甜度、品种和产地等特色功能，可连接智能手机，随身携带使用。而此前，CCTV10科教频道《我爱发明》——地沟油现形记，曾经专题报道智云达的“地沟油”多参数综合快速筛查试剂箱。这款多参数综合快速筛查试剂盒是卫生部推荐的 3种可现场使用的“地沟油”快速检测方法之一。它操作简单，样品不需要前处理，操作简单，可对各种“地沟油”进行快速筛查。这也是一直以来智云达竭诚为消费者服务的见证。消费者如有需要可以考虑购买地沟油相关快检产品，我们都期望，我们的食用油不再让我们焦虑，做好自己的功课，或许比等待相关部门的鉴定更加有效。

中国“地沟油”能否成为全球化生物燃油产业链上重要的一环将成为业界和公众关注的下一个焦点。 　　新闻回放 　　荷兰航空公司洲际航线首次使用“地沟油”燃料 　　6月19日，荷兰皇家航空公司首度启用一架以生物燃料为动力的波音777-200型客机执飞洲际航线，目的地是巴西里约热内卢。据新华社报道，该公司使用的生物燃料，正是以餐厨废油即俗称的“地沟油”为原料提炼、加工而来。 　　荷航曾经于去年9月开始利用以生物燃料为动力的客机执飞阿姆斯特丹至巴黎的短途航线，这些生物燃料和此次执飞洲际航线的客机的燃料一样，都是以餐厨废油为原料提炼、加工而来的。 　　核心关注 　　“地沟油”成为航空燃料“新宠” 　　据搭乘该航班的荷兰基础设施与环境国务秘书约普阿斯玛透露，从2013年起荷兰政府官员的公务出行将尽可能多地搭乘生物燃料航班，同时“也包括政府自己的飞机”。据了解，此前一天，加拿大航空公司在一架空客A319客机上也采用50%以“地沟油”为原料提炼的生物燃油进行了首次从加拿大多伦多到墨西哥的长途洲际商业飞行。 　　据悉，此次两家公司的生物燃料均采用生物燃料和标准航空煤油以各自50%的方式来实现可持续飞行。其中生物燃料是由用过的烹饪油，二手食用油，即餐厅、小吃店和其他食品加工业在生产过程中产生的大量废弃油脂。 　　“我们认为，为了减少飞机航行中的二氧化碳排放，实现绿色航行，使用生物燃料是有效的方法。”荷航部门总经理卡米尔厄尔林斯向媒体介绍说，“我们知道使用餐厨废油并非万全之策，所以我们还将持续关注其他生物燃料。我们确信未来市场上将会有更多的生物燃料可供选择，燃料价格也就会下降，为我们大规模使用生物燃料提供可能。” 　　根据欧盟相关要求，荷兰航空运输业应在2050年将二氧化碳排放量减少一半，而荷兰皇家航空公司则为自己定下了至2020年将单位里程二氧化碳排放量减少20%的目标。 　　中国或成为“地沟油”原料主产地 　　业内人士指出，随着“地沟油”变身生物燃料技术标准日臻完善和成熟，“地沟油”若想在航空业大面积使用并实现市场化，原料的供应将成为关键。中国被认为是有丰富“地沟油”原料的产地。 　　研究人员表示，从现有技术看，生物柴油是地沟油的很好归宿。变身后，除了可用作能源产品，如车用柴油、锅炉燃油等，还可用作高档的化工原料，如增塑剂、环氧甲酯生产原料等。那么，1吨地沟油能转化为多少生物柴油呢?根据湖南省林科院的研究显示，理论上转化1吨原料可以获得将近1吨的生物柴油产品。 　　2011年，负责为荷航提供生物燃油的SkyNRG公司曾专门通过代理公司到青岛一家以“地沟油”为原料生产生物柴油的民营企业考察，中国“地沟油”能否成为全球化生物燃油产业链上重要的一环将成为业界和公众关注的下一个焦点。 　　专家解读 　　“地沟油”安全性不亚于普通航空燃料 　　对于使用“地沟油”提炼的生物柴油，中国民航学院教授李晓津认为这种燃油在安全性上不逊于普通的航空燃料，而且还将成为民航业的发展趋势。 　　据专家介绍，从现在来看，使用地沟油这种生物燃油，从安全上来说是没问题的，可以保障航空飞行的正常运行，但是在这个过程中必须做许多实验工作，特别是考虑一些特殊的情况，比如天气、气温、气压，特殊情况下生物燃油能不能燃烧还得做很多实验，但是从长远来看，使用生物燃油确实可以更好的保证我们民航业的发展。 　　成本达普通燃料3倍但环保效益更高 　　目前从实际应用来看，荷兰皇家航空公司采取了50%“地沟油”燃料，50%化石燃料进行混合。而且地沟油燃料采购并不便宜，这种新型燃油的价格是普通飞机燃油的3倍之多。 　　价格高，为什么还要用?其实，荷兰人考虑更多的是一笔环保账。根据欧盟要求，航空公司必须减少一定比例的二氧化碳排放，而“地沟油”燃料恰恰能实现这样的要求。中国民航学院李晓津教授解释说，飞机在飞行的时候要大量消耗航空煤油，而使用生物燃油对环境保护的作用要强于航空煤油。 　　有资料显示，在0号柴油中，若以10%的比例添加生物柴油，在汽车行驶同样里程之后，所排放出的污染气体比不添加生物柴油时减少50%左右。此外，燃用生物柴油的车辆尾气中有毒有机物和二氧化碳、二氧化硫的排放量仅为石油柴油的十分之一，颗粒物只有石油柴油的五分之一，且生物柴油没有铅及有毒物质的排放。 　　我国发展生物航煤还有几道门槛 　　加拿大航空和荷兰航空两家的生物燃料采用的原料都是烹饪油“地沟油”。对此，不少国内的业内人士憧憬，这或为中国的“地沟油”问题提供解决渠道。然而一位长期研究生物航煤的专家表示：“我国的地沟油根本就没有回收渠道，更何况，油料本身都没有经过分类，沉淀物过多，利用成本太高，燃料来源与经济性问题依然是生物航煤大规模发展的门槛。” 　　新闻延伸 　　云南出台全国唯一“地沟油”管理指导意见 　　今年“五一”前夕，云南省《做好地沟油制生物柴油工作的指导意见》(以下简称《指导意见》)出台，成为全国目前唯一一个关于地沟油管理方面的指导意见。《指导意见》要求按照“区域示范、特许经营、限定行业、鼓励应用、分步推进”的指导方针，有序推进地沟油制取生物柴油的推广使用，有效解决地沟油出路问题。 　　4月底出台的《指导意见》共有十一条，内容涵盖了地沟油、生物柴油的监管及政策措施。其中明确规定，“地沟油只能作为生产生物柴油的原料，统一交售给生物柴油生产企业用于制取生物柴油。地沟油禁止用于生产食用油、饲料油，禁止跨省运输和流通，以彻底切断地沟油回流餐桌饮食品市场的通道。”并提出，“到2015年，争取全省地沟油制生物柴油产量、应用量达到5—10万吨，初步实现地沟油制生物柴油规模化、产业化。”

9月10日，就在国家发改委宣布成品油涨价的同一天，湖南省工商局公布了二季度全省流通领域成品油抽检结果：抽检样品来自全省14个市州，共抽取各牌号车用汽油、柴油168批次，其中合格82批次，不合格86批次，合格率仅为48.8%，柴油的不合格率更是高达62.4%。问题批次产品主要集中在0号柴油和93号汽油，除岳阳外13个市州均被抽检出了问题产品，不合格项目主要是辛烷值、硫、甲醇、苯。 　　成品油合格率不足五成，这样的检测结果令人惊愕不已―――市场上还有哪种正规产品的合格率低到如此程度吗?我想象不出，哪怕用国家标准去检测各种小作坊生产的地沟油，合格率恐怕都不止五成。 　　更让人难以接受的是，这些问题油不仅来自民营加油站，还来自中石化旗下的加油站，比如中石化长沙合峰加油站、长沙河西加油站、浏阳河加油站都被抽检出问题油。中石化旗下加油站的成品油实行统一调度配送，这意味着，其他省份的中石化加油站也可能在出售问题油。而民营加油站的成品油大多批发自中石化和中石油，这意味着，问题油的源头很可能在石油巨头那里。 　　实际上，石油巨头的成品油出问题如同家常便饭，单举去年的几个例子：中石化一批不合格93号汽油流向河南安阳、新乡、焦作等地，烧坏了上万辆汽车 湖南岳阳一万多名车主在中石化70多座加油站加油后，汽车出现发动机发抖、无力、速度跟不上等问题，引发全市大修车 浙江温州一些车主在中石化的加油站加油后，汽车出现熄火现象，维修人员从一辆车的油箱里竟然抽出1200毫升水，据此计算，汽油含水率达到2.8%。 　　请注意，上述几例都是问题油导致汽车出现明显故障，就像人吃下问题食品后马上出现中毒症状。众所周知，有些问题食品并不会立即导致人体不适，而是让食用者慢性中毒，就像有些问题油并不会让汽车立即出现故障，但会日积月累一点点损伤汽车，湖南省工商部门此次抽检出的问题油就属于此列。 　　再请注意，正如我国很多食品安全标准低于国际标准，我国的成品油国家标准也低于国际标准。资料显示，目前我国无铅汽油的国家标准中，硫含量不得大于0.08%，烯烃含量不得大于35%，而世界通行的无铅汽油标准则是硫含量不得大于0.02%、烯烃含量不得大于20%。成品油的价格与国际接轨了，成品油的品质却不与国际接轨，这已经相当于“以次充好”。而即使按照如此低的标准，成品油的合格率竟然仍不足五成，还要继续“偷工减料”、进一步“以次充好”，中国的成品油消费者就像“冤大头”，到哪里说理去? 　　成品油犹如汽车的“食品”，汽车“食品”安全事故与人类食品安全事故有着相似的发生机理，所不同的是，人类食品的生产和销售实行充分市场化，管理难度较大，而成品油的生产销售处于石油巨头半垄断状态之下，管理链条相对简单。只可惜，垄断并没能换来高品质，成品油质量粗劣、问题频出。对于此次湖南省的抽检结果，石油巨头难道不该站出来解释一下吗?成品油合格率不足五成，生产、销售、监管环节中不该有人为之汗颜、为之负责吗?

调和油里有什么、有多少?这样的问题不仅令消费者困惑，实际上，连“标准”也无法回答。距今为止，食用调和油已出现了约20个年头，现雄踞三成以上食用油市场。而就是这样一种历史长、市场占有率高的大宗油种却迟迟不见相关国标规范。与此同时，现行的、也是已实行15年的行业标准也无法回答上述问题。 　　“一滴橄榄油也能叫橄榄调和油”的说法属实吗?企业为什么不愿标注成分比例?国标缘何“难产”久久……调和油陷入质疑，“标明食用调和油成分比例”的呼声越来越大。 　　■市场之乱 　　名称：哪个贵写哪个 　　配料：哪个便宜哪个多 　　在北京的几个大型超市记者看到，调和油是食用油市场的“大头”之一，往往摆满一个货架，至少占所有食用油的四成。“调和油走得最快，其次是花生油和玉米油。”超市销售人员告诉记者：“现在都买调和油，不是说健康吗?而且有便宜的也有贵的，选择多。”正如销售人员所说，调和油几乎占满了整个价格区间：以五升桶的产品为例，调和油既有四十余元的全油品“最低价”、七、八十元的中端产品，也不乏百余元的高端产品。 　　记者拿起一桶5升售价79.9元的坚果调和油询问销售人员其中坚果的比例，销售人员称：“叫坚果调和油的话，就是以花生油、瓜子油为主的油。”而事实并非如此。产品标签的配料表显示，这款油包含“大豆油、葵花籽油、花生油、亚麻籽油、初榨橄榄油、山茶籽油、核桃油、葡萄籽油”等8种油。按照《预包装食品标签通则》中“各种配料应按制造或加工食品时加入量的递减顺序一一排列”的规定，调和油中配料排得越靠前，表明当中此成分含量越高。这也就是说，这款“坚果调和油”中含量最高的，却是与“坚果”毫不相关的大豆。无独有偶，胡姬花花生浓香调和油的“花生油”成分排在第三位、金龙鱼鱼油调和油中鱼油成分排在配料表中的倒数第二位……此外，胡姬花花生浓香调和油4升售价49.9元，是该超市所有油品中最廉价的，这种包含大豆油、菜籽油、花生油、芝麻油在内的产品价格低过其配料表中每一种单独的油品。 　　记者发现，市场上多数食用调和油都是以较为廉价的“大豆油”为基油，而在配料表的后几位油的橄榄、鱼油、花生油、葵花油、坚果油等“高级油种”往往被提到产品名中。业内人士表示，调和油定价通常遵循“就高不就低”原则，哪种油贵就按哪种油起名、定价，哪种油便宜，就在配料时多添加该种油的比例，而消费者无法知晓其中不同油的比例，只能按照产品名称做一个简单区分。 　　“这些消费者并不清楚，还以为自己买得很值得。”业内人士对记者表示：“市场上调和油产品鱼龙混杂，为谋利益，不少企业在没有产品研发能力的情况下，自行进行调和油各油种的比例调配，更多调的是价格而不是营养，消费者权益因此受到侵害。” 　　“当下的调和油市场确实还存在诸多不规范之处，不能以某种油品的名称来归并到调和油名称中来，这样容易引起误导。”北京市粮食行业协会会长田鸿儒表示。 　　■标准之乱 　　配比：企业讳莫如深 　　检测：国标难产之源 　　记者致电各粮油企业询问现售调和油配比，各家企业无一例外地拒绝向记者透露相关内容。金龙鱼等食用油行业大企业均以技术保密、没有授权不方便提供为由拒绝透露调和油产品配比。阿格利司工作人员向记者透露，公司将于今年“十一”前后推出一款注明成分配比的调和油产品，而同样拒绝回答当下出售的阿格利司橄美乐橄榄葵花油等产品的成分配比。 　　“老百姓越来越懂健康，舍弃了吃了多年的、便宜的大豆油、菜籽油，购买橄榄调和油、花生调和油、葵花籽调和油，殊不知最后买到的还是大豆油。橄榄、花生，这些加一点，是撑身价的。”一位在粮油行业工作多年的行业人士称：“橄榄油价格是大豆油的4至5倍，花生油、葵花籽油的价格比大豆油高很多，在标准不强制标注成分比例的情况下，你说企业怎么加?” 　　而被数度提及的调和油国家标准已“在制定中”7年，仍尚未出台。 　　据了解，《食用植物调和油》国家标准从2005年开始制定，当年10月形成征求意见稿，至今已多次公开征求专家和企业的意见。2008年，《食用植物调和油》国家标准征求意见稿完成，并提交全国粮油标准化技术委员会审定。直到去年8月，中国粮油学会一位负责人表示，食用植物调和油国家标准有望于当年底或今年上半年出台……对比市场上的其他油品，花生油、大豆油、葵花籽油第二版国标已于2003年修订完成 2008年，亚麻籽油也更新了国标 新近流行的橄榄油与油橄榄果渣油也于2009年制定相关国家标准。至此，历时七年，食用调和油的国标仍未见踪影。 　　就标准问题，记者连线两位负责制定标准的中国粮油学会专家，截至记者截稿，均未收到两位专家的答复。“目前食用调和油的国家标准还有部分在专家讨论中，将择机出台。”北京市粮食行业协会会长田鸿儒表示，问题正在于调和油成分配比与检测上。“为什么标准没有出来?主要原因就在检测方法上。”中国粮油协会油脂分会副会长王兴国在公开场合表示：“测定方法是油检测方法是非常困难的，油加油就是神仙都发愁。” 　　而中储粮近日发布的调和油检测方法或许能为检测调和油助力，据称，该方法联合专业院校与科研机构共同研发，只要是添加不低于5%的油种均可检测。然而该方法同样存在局限：“第一要求油种不能太多，第二，每一种油种含量不能太低。”中储粮油脂有限公司副总经理王庆荣称。据悉，中储粮近日推出了新品金鼎3D芥花调和油，这是其注明成分配比的第二款调和油产品。“专家、消费者、行业都呼吁国标尽快出台，公布调和油的成分比例对消费者明白消费、规范企业公平竞争都有好处。”田鸿儒称。记者 邵瑞琳 　　名称 配料表 价格 　　金龙鱼 大豆油、葵花籽油、添加剂 56.9元/5升 　　葵花籽清香食用调和油 　　金龙鱼 大豆油、菜籽油、花生油、鱼油、芝麻油、添加剂 89.9元/5升 　　深海鱼油调和油 　　金龙鱼 大豆油、菜籽油、花生油、芝麻油、添加剂 62.9元/5升 　　花生浓香食用调和油 　　金龙鱼橄榄原香食用调和油 大豆油、菜籽油、橄榄油、玉米油、葵花籽油、花生油、红花籽油、亚麻籽油、添加剂 128.8元/5升 　　胡姬花 大豆油、菜籽油、花生油、芝麻油、添加剂 49.9元/4升 　　花生浓香调和油 　　金鼎食用调和油 大豆油47.5%、菜籽油 41.4%、 花生油6.0%、 玉米油2.5%、葵花籽油1.0%、橄榄油0.6%、茶籽油0.6%、芝麻油 0.4%、添加剂 61.5元/5升 　　福临门 大豆油、菜籽油、花生油、玉米油、米糠油、芝麻油、小麦胚芽油、添加剂 66.6元/5升 　　天天五谷调和油 　　福临门 非转基因食用调和油DHA藻油 大豆油、玉米油、花生油、芝麻油、DHA藻油、添加剂 89.9元/5升 　　福临门 食用调和油 大豆油、花生油、芝麻油、添加剂 63.5元/5升 　　阿格里司橄美乐 初榨特级橄榄油、葵花油 121元/4.5升 　　橄榄葵花油 　　多力葵花花生油 葵花籽油50%、花生油50% 107元/5升 　　■小链接 　　营养师家吃什么油? 　　食用调和油本是一种健康与营养相结合的食用油，但是，这种好的油品被少数不良企业随意挂名以次充好，致使食用调和油的名誉受到影响。在国家标准尚未出台之前，消费者该如何识别和选择食用油?让我们来看看知名营养师顾中一家是如何买油、吃油的。 　　“由于在家做饭的机会不多，我家一直用小包装的食用油，以防变质浪费。”顾中一营养师说：“在油品的选择上，我倾向于选择橄榄油。很多人对橄榄油存在误解，认为其只能用来拌凉菜，其实橄榄油的特点就是单不饱和脂肪酸特别多、油酸特别丰富、耐热性较好，所以只要避免长时间高温爆炒，都可以使用橄榄油。另外，在一些进口超市中会有芥花籽油，这种油各方面的营养价值与橄榄油相当，但在价格上要低于橄榄油，是一种性价比很高的油品。” 　　专家提示，一种油健康与否，主要取决于其含有的脂肪酸。根据是否含有不饱和键以及不饱和键的分为饱和脂肪酸、单不饱和脂肪酸与多不饱和脂肪酸，其中饱和脂肪酸长期大量进食会对人体造成损害，多不饱和脂肪酸和单不饱和脂肪酸适量摄入对人体的健康维护是有益的。可特别增加单不饱和脂肪酸的供热比例，即“单不饱和脂肪酸n3多不饱和脂肪酸n6多不饱和脂肪酸饱和脂肪酸”来选择食用油。 　　顾中一表示，选择植物类食用油，要因人而异。不同种类的食用油在营养、口感、烟点等方面各有利弊。在购买食用油时尽量根据家中人数和食用状况买较小包装油，储存时远离炉灶等高温区域，以防变质。此外，顾中一特别提示，无论选择何种食用油，每日的控制每日摄入量是最重要的。“《中国居民膳食指南》建议每人每天烹调油摄入量不超过25克或30克，控制食用油总量是健康的关键。” 　　相关调查显示，我国人均每日食用油摄入量已超过40克，其中北京居民平均每天吃油达到65克，大大超标。 　　常见植物油的脂肪酸构成表(百分比) 　　油品 饱和脂肪酸 多不饱和脂肪酸 单不饱脂肪酸 　　大豆油 15.9 58.4 27.4 　　花生油 18.5 38.3 40.0 　　玉米油 15.4 54.6 30.0 　　橄榄油 13.8 11.1 75.1 　　棕榈油 43.4 12.1 44.4

花生调和油里究竟有多少花生油 检测机构回应北青报称"测不出来" 　　"冠名"调和油比例检测无门 　　超市货架上的食用调和油配方比例往往不得而知供图/CFP 　　 　　导读：橄榄调和油、花生调和油、海洋鱼油调和油、坚果调和油……市场上的调和油新品不断，但一些标称营养价值高、售价不菲的调和油，油料比例不透明让消费者选购时既困惑又有疑虑。由于缺乏检测方法，多家专业粮油检测机构表示无法检测调和油的具体配比。 　　市场 　　调和油只标名称不见比例 　　在各大超市食用油货架上，食用调和油品种越来越丰富，而配料表上各种油料的具体成分和比例不透明，令消费者缺乏基本的知情权。以某品牌坚果调和油配料表为例，其中就包括大豆油、葵花仁油、花生油、亚麻籽油、初榨橄榄油、山茶籽油、核桃油、葡萄籽油等成分，但这8种油的配方比例却不得而知。另一款某品牌的花生调和油，其配料表中仅标注含有大豆油、菜籽油、花生油、芝麻油，各类油的比例不详。 　　北京青年报记者调查发现，金龙鱼、鲁花、胡姬花、福临门等品牌都推出了调和油产品，虽然叫法不同，配料也略微不同，但都均没有标注各配料油的比例，尤其是冠名配料油的比例。 　　对于各品牌角逐调和油市场的原因，玉泉路粮油市场分析师刘敬亮介绍，从价位方面考虑，一般来说，大豆油价格低，花生油、玉米油、芝麻油等油品价格相对较高，而调和油价位处于二者之间，从价位上来说满足了一部分消费者的消费需求。 　　现象 　　最贵油品冠名成"潜规则" 　　据了解，多数食用油企业仅仅是将其调和油的配方到相关机构进行备案，并依照要求在产品标签上"按原料配比从大到小注明使用原料的油脂名称",食用调和油市场存在的另一个"潜规则"也由此产生：在名称上突出其最昂贵油品，并以此进行冠名。而实际上，产品主要成分仍以大豆油、菜籽油等低价油占大头。 　　按照去年实施的《预包装食品标签通则》中明确规定，包装标签上必须标注主要成分信息，并从高到低进行排序。北青报记者发现，市场上多数食用调和油都是以较为廉价的"大豆油"为基油，而在配料表排后几位的橄榄油、鱼油、花生油、葵花籽油、坚果油等"高级油种"往往被命名到产品名称中，身价和档次也因此提高了不少。 　　以同样是5升包装的海洋鱼油调和油、第二代金龙鱼调和油为例，在前者配料表里10种成分中，前三位是菜籽油、大豆油、花生油，鱼油仅占第6位 后者8种成分配料表里，前三位是大豆油、菜籽油、玉米油。但在卖场里，每桶海洋鱼油调和油要比普通二代调和油贵20元左右。 　　《标签通则》规定：如果在食品标签或说明书上特别强调添加了某种或者数种有价值、有特性的配料，应标示所强调配料的添加量。国内最大的粮油加工集团益海嘉里方面曾公开回应，旗下的金龙鱼深海鱼油的含量约为1.4%-1.8%,但这一数值并未标注在产品外包装上。 　　"当下的调和油市场确实还存在诸多不规范之处，不能以某种油品的名称来归并到调和油名称中来，这样容易引起误导。"北京市粮食行业协会会长田鸿儒表示。 　　追访 　　专业机构难测调和油配比 　　北青报记者致电各粮油企业询问现售调和油配比，各家企业无一例外地拒绝向记者透露相关内容。金龙鱼等食用油行业大企业均以技术保密、没有授权不方便提供为由拒绝透露调和油产品配比。 　　那么权威检测机构是否可以鉴定某种调和油中的成分?近日，北青报记者以消费者身份致电国家粮油质量监督检验中心(北京市粮油食品检验所)，工作人员表示，油料配比是企业自己的事，质检中心可以检测出调和油中过氧化值是否符合国家标准，"地沟油都很难检测出油料比例，更何况调和油". 　　国家粮食局标准质量中心工作人员称，该部门仅负责起草粮油标准，检测问题可咨询国家粮食局科学研究院，而该院科研人员也回绝了北青报记者送检的要求，"我们有检测设备，但还得有检测配方比例的技术方法，这事仍然在科研阶段，是很复杂的一套体系。比如说将康师傅的水和冰露倒在一起，很难通过仪器设备进行区分。"另一家食品领域第三方检测机构也表示无法对食用油配比进行检测。 　　中国粮油学会油脂分会副会长王兴国也表示：调和油的检测是非常困难的，"油加油就是神仙都发愁".为什么食用调和油新国家标准没有出来?主要原因就是检测方法。 　　探因 　　调和油盈利是纯大豆油一倍 　　强大的宣传攻势、促销广告冲击，让很多消费者选购食用油时更多的是关注价格，而忘记看配料表。正在超市选购花生油的王女士告诉北青报记者，有一次看到花生调和油促销，5升装的比普通花生油便宜了30元，但买回家后吃起来却没有一点花生油香味，后来就不考虑调和油了。 　　近年来随着消费者对于调和油配方比例的不明确和质疑，食用调和油的销量正在衰退。AC尼尔森近几年的统计数据显示，作为国内第一大食用油消费品类，2010年调和油占比40.6%,2011年下降到37.1%,2012年下降到33.7%,已经连续两年下滑。 　　但对于很多品牌而言，调和油的利润仍要远远高于普通的大豆油，这正是近年众多企业投身调和油品类，市场份额逐渐扩大的缘由所在。曾有报道指出，例如100元的大豆油品，除去生产、包装和销售成本，只能赚3元钱，即3%的盈利。而相比较调和油而言，100元的以大豆油为基础油的调和油，盈利可以达到6元，即盈利6%,是纯大豆油盈利的一倍。 　　标准 　　成分配比有"行规"没"国标" 　　继食用油市场新兵中储粮油脂有限公司旗下正式推出两款注明成分配比的调和油后，近期一家橄榄油企业也率先在国内市场标注出橄榄油和果渣油比例，据该公司总经理杜先生介绍，在西班牙等国的调和油市场，标注成分配比的做法非常普遍。在现行法规缺失情况下，希望行业内有更多公司加入公布配比的队伍中。 　　据业内人士介绍，由于国家尚未制定出统一的食用植物调和油国家标准，更没有对调和油配料比例作出统一要求，目前各个企业采用和执行的都是企业标准。 　　据了解，食用调和油最早是标注各成分所占比例的，如金龙鱼第一代调和油标注了"97%的大豆油、2%的菜籽油、0.5%的芝麻油、0.5%的花生油".但由于调和油尚无国标的强制规定，随着生产企业和调和油品类增多，渐渐就不标注油中各成分量比例。 　　现行的《食用植物调和油》国家标准从2005年开始制定，当年10月形成征求意见稿，至今已多次公开征求专家和企业的意见。2008年，《食用植物调和油》国家标准征求意见稿完成，并提交全国粮油标准化技术委员会审定。虽然有专家近期也表示标注成分比例是与国际接轨的做法，但历时七年，食用调和油的新版国标仍未见踪影。 　　业内人士指出，专家、消费者、行业都呼吁国标尽快出台，公布调和油的成分比例对消费者明白消费、规范企业公平竞争都有好处。

地沟油入药？昨日媒体曝光，上市公司健康元全资子公司，河南焦作健康元生物制品有限公司(以下简称“焦作健康元”)涉嫌采购地沟油制药，并“用于生产制药原料”一事，引发关注。 　　在持续长达一年半的时间里，焦作健康元采购1.45亿元地沟油用于生产7-ACA，而这批产品作为抗生素的中间体，已广泛流向医药市场。 　　健康元董秘邱庆丰昨日上午回应新快报记者表示：“国家目前尚未有地沟油的检测方法，我们也没有办法检测。” 　　昨日下午，健康元紧急召开媒体电话会议，公司董事长朱保国强调，焦作健康元所产的7-ACA仅是化工原料，不是药品。他表示，国家并没规定化工原料中不能用地沟油，“甚至很多业内专家认为健康元为地沟油的再利用找到了很好的出路”。 　　朱保国承诺：“对于本公司因使用惠康油脂公司提供的大豆油所生产的7-ACA产品，如出现质量问题，本公司将承担一切责任。” 　　媒体曝光 　　一年半购买1.62余万吨地沟油 　　日前，这起全国最大的“地沟油销售环节案件”正式开庭审理，公诉机关指控河南省惠康油脂公司将地沟油掺入正常豆油中，销售给食品、饲料和药品生产企业，从中谋取巨大的利益。 而焦作健康元则是惠康油脂勾兑地沟油的最大客户。公诉机关指控，惠康油脂近一半的地沟油流向了焦作健康元，其均价甚至比地沟油的均价还低2000元/吨。据了解，焦作健康元主要生产抗生素中间体7-ACA，而豆油是其最重要的原料之一。 　　根据指控，焦作健康元在一年半时间内购买了高达1.62余万吨的地沟油，用于生产抗生素中间体。 　　这些地沟油的源头是山东济南格林生物能源有限公司。格林生物最初以地沟油加工生物柴油，但后来因产品销路无门，逐渐变为地沟油“黑加工厂”，向河南多家食用油加工企业销售地沟油。其中向惠康油脂销售获利6618万元。 　　2009年12月至2011年6月，惠康油脂从格林生物购买地沟油后，掺入正常豆油，以正常豆油的名义对外出售。 　　健康元2011年年报显示，焦作健康元注册资金5亿元，其投入亿元的7-A-CA生产线扩产在2011年完成，成为健康元酶法生产7-ACA的生产基地，同时为“重要利润贡献来源之一”与“重要的利润增长点”。 　　据悉，7-ACA作为头孢菌素关键性中间体，已被国际抗生素市场广泛使用。 　　昨日，记者从另外一家大型的抗生素上市公司负责人处了解到：“豆油主要用作7-ACA生产中细菌发酵的培养基，细菌在豆油中获得营养成分，再进行裂解，产生头孢菌素，进一步产生7-ACA，在经过一些提纯等等加工后制成药品。” 　　健康元回应 　　化学原料不是药 　　昨日，健康元全日停牌。15时30分，健康元召开了媒体电话沟通会议，朱保国在媒体电话会议上表示：“由于公司疏于管理带来问题的负面影响，我代表公司道歉。但由于对方是将地沟油掺入正常豆油，我们没有办法检测。” 　　已卖出800吨左右 　　在健康元电话会议上，朱保国一再强调，焦作健康元生产的是化学原料并不是药物。不过，朱保国只承认这些原料已经卖给多家企业，国内和出口均有，共有800吨左右，但拒绝透露详细内容。 　　朱保国表示，焦作健康元的财务总监在事发后的2011年8月已被开除。对于开除的原因，朱保国只表示“因为其不负责任”。矛盾的是，朱保国否认公司提前获知采购地沟油一事，并称“到现在也不知道被开除的财务总监与惠康油脂是否有私下联系”。 　　去年卖给丽珠集团200多吨 　　朱保国强调：“我们需要采购的是像中粮油这样大企业的油脂，不是小公司的油脂。”昨日，朱保国告诉记者，丽珠集团2011年向健康元采购了200多吨的化学原料。据权威渠道消息，丽珠集团所产的头孢类产品关键原料7-ACA主要就是从焦作健康元公司采购。 　　根据丽珠集团年报，2010年、2011年分别向焦作健康元采购达到2.27亿元、0.75亿元的化学原料，是健康元7-ACA的第二大客户，丽珠集团原料药2011年营业收入7.77亿元。 　　健康元事件拖累，医药股暴跌 　　13只新进基金踩雷 　　丽珠集团昨日午后临停 　　昨日处于事件漩涡中心的健康元临时停牌，此前一个交易日收盘价为4.15元。有分析人士称公司复牌后很可能跌停。 　　但事件仍在发酵，健康元子公司丽珠集团昨日股价大跌，截至午间收盘，丽珠集团A股跌6.56%，报26.35元，丽珠B跌5.09%，报19.40港元，其中A股半日成交量接近近期日均成交量。深交所昨日午间发布公告，因丽珠医药集团股份有限公司发生对股价可能产生较大影响、没有公开披露的重大事项，根据有关规定，公司股票丽珠集团、丽珠B自今日13:00起停牌。 　　生物制药板块跌2.61% 　　而受此负面消息影响，昨日整个医药板块也受到拖累，截至昨日收盘，生物制药板块周四整体跌幅2.61%，丽珠集团跌6.67%，信邦制药跌停，广州药业、白云山A、天方药业跌幅均超9%；医疗器械重挫3.38%，板块内无一只个股飘红。 　　13只新进基金被误伤 　　健康元一直备受机构青睐，在其前20大流动股东中，基金公司占到13家，根据半年报披露，招商、鹏华、金鹰、华夏、东吴、南方等12家基金公司均最新持有该股。 　　根据健康元半年报显示，招商先锋以322.02万股的持股量，占据该股的第4流通股东的位置，而鹏华、金鹰、长信、南方、东吴、华夏等基金公司紧随其后。 　　而在持有健康元公司的股票的12个基金公司中，他们旗下新进的基金达到13只，总计持有健康元1593.32万股。 　　健康元公告：否认采购价格偏低 　　健康元昨晚发布澄清公告，称惠康油脂公司系焦作健康元若干个大豆油供应商之一，公司向惠康油脂公司所购原料系大豆油。惠康油脂公司向包含本公司在内的大豆油用户销售大豆油时掺杂包含地沟油在内的劣质成品油进行勾兑后销售，本公司对此情况毫不知情。 　　在澄清公告中，健康元也否认2010年的业绩优良与使用地沟油有关，表示焦作健康元利润下降，主要系产品价格的下降。 　　查询健康元相关公告显示，焦作健康元在2010年采用地沟油的时候，其实现销售收入9.41亿元，净利润3.39亿元。 　　2011年，焦作健康元实现销售收入降至6.98亿元，亏损4300万元，健康元对此解释是7-ACA价格下滑并且年末出现7-ACA历史上近10年来的最低价位，7-ACA营业利润率大降至5.18%。2012年上半年，焦作健康元更是巨亏5100万元。 　　健康元公告称，焦作健康元的利润下滑和7-ACA价格波动有关。2010年3月15日，7-ACA价格就达到100万元/吨，并全年维持高位。但从2011年初开始，价格一路下滑，至2011年12月26日已降至44万元/吨，降至十年来的最低水平。今年上半年，焦作健康元的7-ACA的销量也同比下滑了49.6%。 　　根据公诉机关的指控，惠康油脂采购的地沟油较普通豆油每吨便宜约1000元左右，有分析质疑健康元采购低价油脂以压缩成本。对此，朱保国表示：“我们从惠康油脂的采购价并不比市场价低多少，每吨最多差个几十块钱。如果价格低很多，我们反而能提早警觉了。”健康元出示的公司购销记录显示，2011年4月13日，公司从惠康油脂购油的价格为10240元/吨，4月10日从新海粮油公司采购的油脂价格为10280元/吨，而在4月8日从焦作市粮食局储备库购油的价格为10180元/吨。 　　健康元公告称，公司向包括惠康油脂公司在内的多个原料供应商采购大豆油，均逐批次检验入库。但经过公司多种检验，均没有检出惠康油脂公司所供大豆油中含劣质成品油情况。 　　声音 　　7-ACA生产过程有两种方法 　　酶法比化学方法便宜几十元 　　据广东某抗生素厂商负责人介绍：“一般在7-ACA的生产过程中有两种方法，一个是化学的一个是酶法的之所以有两种方法，酶法化学式合成的微生物的杂质比酶法处理容易控制，酶法是需要油的，化学不需要。” 　　据介绍，之所以会用到油，是企业考虑到成本差异，为了压缩成本，用了酶法，但是其实酶法也就是比化学方法便宜几十元。去年下半年，出台了“史上最严抗生素条例”，抗生素企业都在想办法压低成本，所以企业用成本相对来说较低的酶法制作7-ACA。 　　Merck总部前任资深全球采购许雷博士： 　　“工业废料来作为发酵原料，在国外知名企业中都是通用做法” 　　电话会议上，健康元请来的常州奥森药物有限公司董事长，曾在Merck(默沙东)总部任资深全球采购的许雷博士表示：将地沟油做原料用于发酵，就像在合成药物中使用剧毒原料是一个道理。生产厂家和监管单位所需要做的就是制定一个残留标准，使得杂质或是未明杂质低于某个检测度。这个在ICH中已经有简述。用廉价的或是工业废料来作为发酵原料，这个在国外知名企业中都是通用的做法。“我在Merck做采购时，我们发酵用的原料，有些实际就是食品工业的废料。”许雷如是说。

"地沟油变色拉油 流入京津冀超市"追踪 　　针对"地沟油"能通过质检的现象，近日，食品安全专家刘清珺表示，目前已有一些研究性方法，国家质检部门可以形成一个统一的规范性检测方法，方便鉴别筛查"地沟油". 　　据新华社报道，京津冀一些炼油厂将泔水炼成地沟油过滤后成为清澈的色拉油，以散油的方式流向食品加工企业、工地、批发市场甚至超市，这样的地沟油还能通过检测，其酸价指标符合食用油的一般要求。 　　北京市科学技术研究院副院长、北京理化分析测试中心主任刘清珺同时也是北京市食品安全专家委员会委员，昨天他介绍，"地沟油"经过滤提纯后的酸价等有可能通过检测，就像过去的三聚氰胺一样，此前国家只检蛋白质含量，而不检是否添加有非法物质。所有检测标准都是对照正常食品制定的，按照标准化的指标去检测，不能区分出"地沟油". 　　刘清珺指出，"地沟油"因为使用过，一般里面都含有食盐，会产生钠离子，同时会有铝、铁等金属离子。北京食品安全监控中心目前就研究出检测"地沟油"的探索方法，武汉工业学院有研究者认为通过检测样品的电导率，也可进行地沟油的判断(多次实验表明，地沟油电导率是一级食用油的5~7倍)，还有的机构有对食用油中"地沟油"比例进行分析的仪器。 　　刘清珺因此呼吁，国家质检部门应该形成一个对"地沟油"的统一规范性检测方法，向各个检测机构推广，方便鉴别筛查"地沟油". 　　"地沟油"可"变废为宝" 　　近日，金龙鱼和鲁花集团相关负责人表示，他们生产食用油的过程极为严格，不太可能被仿冒。 　　金龙鱼方面表示，他们正在讨论地沟油如何处理，可以变废为宝，防止流入餐饮市场。"地沟油是非常好的化工原料，我们已经可以用地沟油加工成肥皂、橡胶、洗涤剂等几十种化工产品，技术很成熟。目前的主要困境是原料收集很难，地沟油流向了餐饮市场，加工长反而没有原料。" 　　几家大型正规食用油生产企业表示，普通老百姓通过肉眼判断或嗅觉，都很难辨别食用油真伪。在技术上，食用油的真假辨别也一直是个难题。

由于长期缺乏国家标准，商家在调和比例上混淆概念，打擦边球已成为业内&ldquo 共识&rdquo 。而从2004年就酝酿制定的国标《食用植物调和油标准》直到现在还在难产中。 　　目前，市场上充满着香芝麻炒菜油、橄榄调和油等旗号的食用植物调和油，但其主要成分却是大豆油。这其中芝麻油、橄榄油又有多少?消费者无从得知。由于长期缺乏国家标准，商家在调和比例上混淆概念，打擦边球已成为业内&ldquo 共识&rdquo 。而从2004年就酝酿制定的国标《食用植物调和油标准》直到现在还在难产中。 　　市场调和油大多不标配方比例 　　走访北京各大超市发现，各大食用油企业均有调和油产品出售。如某品牌食用调和油配料表中显示含有8种食用油，包括大豆油、菜籽油、花生油、玉米油、葵花籽油、芝麻油、米糠油、亚麻籽油、油茶籽油。该产品标签上有显著的&ldquo 1:1:1&rdquo 字样，但是对于这些食用油配料究竟在所购产品中的比例是多少，消费者并不知情。 　　其实，在我国《预包装食品标签通则》中有相关规定：如果在食品标签或说明书上特别强调添加了某种或者数种有价值、有特性的配料或成分，应标示所强调配料的添加量或在成品中的含量。 　　探因检测方法缺失无技术支撑 　　市场上调和油的种种乱象为何能够长期存在?&ldquo 这是因为我国8种食用油新国标实施已多年，唯有调和油国标一直缺位&rdquo ，中国粮油学会常务副会长王瑞元表示，目前我国大豆油、花生油、玉米油等八大食用油产品国家标准于2004年10月正式施行，标准明确要求产品等级、生产工艺、原料产地等须在包装上标示。但是，上述法规对调和油却无任何束缚。 　　而业内有说法称，目前的技术下，只有调和油中成分在15%以上的油类才能比较准确地测定出来，但是很多调和油中的成分都是8~9种油，一些油的比例不到1%，而成分在5%以下就很难在机器中测定出来了。由于技术的空白，使得调和油的检测方法无法普遍运用于目前的调和油产品。

地沟油非法利益链 天津、河北甚至北京都存在“地沟油”加工窝点，其规模之大出人意料，仅记者实地探访的几家窝点日加工能力合计已近百吨。这些黑窝点加工工艺、提炼设备经过多年“升级”，科技含量越来越高，通过“地下渠道”不断流向食品加工企业、粮油批发市场，甚至以小包装形式进入超市。据新华社电 泔水、炸货油、动物内脏成“食用油”原料 “我们餐厅的泔水从开业那天起就有专人来收了，大厨给介绍的，每天晚上来拉一趟，一个月还交几百块费用，挺好，省心。”北京丰台区一家餐厅老板说。 每一辆泔水车，都连接着泔水猪养殖户。在北京市六环路内外，环布着难以计数的以餐厨垃圾为主要饲料的泔水猪个体养殖户，他们收购泔水，经过熬煮，将“泔水油”打捞起来，以每桶1000元左右的价格卖给“地沟油”收购商，剩下的菜渣和饭羹则用来喂猪。 记者在河北某县一个加工厂里看到，厂区内虽然摆放着装满泔水油的铁桶，但工厂负责人说，他们的加工原料主要是从屠宰场弄来的鸡油、鸭油。工厂负责人说，厂子加工能力很强，原料需求旺盛。炸货油对他们来说也是宝，如果记者可以大量提供的话，他们就可以加工成色拉油。他甚至自豪地说：“这才是循环经济。” 形成利益链，机械化生产科技含量高 饭馆的泔水等经养殖户熬煮后，“泔水油”进入加工窝点，随后出产“地沟油”再卖给食品加工企业、工地、粮油批发市场，甚至流向了部分超市，最终去向仍是餐桌。一位曾做过多年“地沟油”生意的知情人说，北京有数千人从事这一行当，各有分工，合作紧密，年产值几个亿。“地沟油”已基本形成较为完整的产业链。 首先是生产规模惊人，机械化大规模生产，日加工能力动辄以十吨计。其次，科技含量高，来的油比茶水还要清亮。一厂家负责人称，“只要不进实验室，绝对看不出来是什么油”。 一些颇具规模的加工厂大多存在了十几年。天津一家工厂的办公室墙上挂着卫生许可证。一些工厂负责人说，他们各种证件齐全，不怕检查，甚至通过了QS（质量安全）认证。天津某“地沟油”加工窝点负责人说：“没有关系、没有背景是绝对不敢炼油的。” 一笔监管糊涂账 几家规模化“地沟油”加工窝点都自称三证齐全，走到哪都不怕查。那么，有关监管部门是怎么面对这一顽疾的呢？ 北京市市政市容管理委员会：离开监管视线的‘餐厨垃圾’被用来泔水喂猪、淘油，这几乎是大城市的通病。对违规清运单位的处罚权在城市管理综合行政执法局。 北京市城市管理综合行政执法局：没有对餐厨垃圾违规排放的执法权，也没有相关执法记录。 北京市工商局：我们只负责进入商场、超市、批发农贸市场等区域的食用油检查，一般通过索票、索据的检查办法，了解厂家、价格等信息，至于卖的是不是“地沟油”需由质检部门判断。 北京市质量技术监督局：我们基本依靠市民投诉、举报以及各区县和街道的主管食品安全的工作人员的产品抽检发现问题。近两年来，质监局未收到过“地沟油”的相关投诉。 然而中国粮油协会油脂分会会长王瑞元告诉记者，“地沟油”之所以能大行其道，一是食用后，不会立即产生恶果，二是“地沟油”被包装成食用油后，一般很难从感官上加以判断。如此一来，市民难以投诉，举报“地沟油”的概率几乎为零。 有关人士认为，要掐断“地沟油”产业链，单靠某一部门难以奏效，需“各兵种”联手齐心，把住原料、加工、资金和司法四道关。

南宁飞日润滑油有限公司是一家集研发、生产、销售、储运、服务为一体的高档润滑油专业生产厂家，该公司拥有技术精良的科研开发中心和企业信息化管理系统，应用网络技术进行信息化管理。 　　“飞日”牌润滑油，已广泛应用于钢铁、煤炭、制糖、石油、化工、水利、轻工、电力、机械制造、交通运输等行业，并拥有稳定和不断增长的客户群。发展到今天，南宁飞日润滑油有限公司已经成为广西最大的工业润滑油生产企业之一。 　　南宁飞日润滑油有限公司一直以高科技发展企业作为基本的企业宗旨，并且与广西大学等研究单位握手合作，在产品技术研究方面取得突出的成就。2002年，南宁飞日润滑油有限公司被广西区科技厅认定为“高新技术企业”。同年，通过ISO9001国际质量体系认证。南宁飞日润滑油有限公司技术中心还分别被广西区经济委员会、广西区科学技术厅、南宁市人民政府，认定为“自治区级技术中心”、“广西润滑油工程技术研究中心”及“市级技术开发中心”，为飞日润滑油的品质提供了有力的技术保障。 　　南宁飞日润滑油有限公司技术力量雄厚，不但拥有10多名大中专专业技术人才，而且还专门建立了一层检测中心，拥有60多台专业检测仪器，占地近1000平方米。2010年，作为广西首家获批的民营企业建立的润滑油检测中心，南宁飞日润滑油有限公司润滑油检测中心于3月份经过广西区技术监督局有关专家现场评审和认定，被广西区技术监督局授予润滑油检测中心资格，可以使用MA标志，对润滑油样品的检测具有仲裁资格。这标志着南宁飞日润滑油有限公司在润滑油领域的技术资格已经提升到更加高的一个阶梯。

润滑油作为机械设备的润滑剂，其电气性能对设备的正常运行至关重要。击穿电压作为评价润滑油电气性能的重要指标之一，能够帮助工程师判断润滑油的电气性能是否达到设备要求。下面我们就来具体了解一下击穿电压在润滑油行业中的应用。1. 润滑油电气性能的表征润滑油的电气性能主要包括介电常数、介质损耗因数、电阻率等参数。其中，介电常数反映了润滑油在电场作用下的极化能力，介质损耗因数反映了电流通过润滑油时所消耗的能量，电阻率则反映了润滑油的导电性能。而击穿电压则可以进一步评价润滑油的电气绝缘性能，即当电压达到某一数值时，润滑油内部将产生放电现象，导致电流突然增加，这一电压值就是击穿电压。2. 击穿电压在润滑油选择中的应用在选择润滑油时，需要根据设备的运行工况和润滑油厂商提供的产品手册来选择合适的润滑油牌号在。产品手册中，通常会提供不同牌号润滑油的介电常数、介质损耗因数、电阻率和击穿电压等电气性能参数。在选择润滑油时，需要综合考虑这些参数，尤其是击穿电压，以确保设备在正常运转时，润滑油的电气性能能够满足设备要求。3. 击穿电压在润滑油品质控制中的应用在润滑油的生产过程中，由于原材料、生产工艺等因素的影响，润滑油的电气性能会发生一定的变化。为了确保生产出的润滑油符合产品要求，需要对润滑油的电气性能进行检测和监控。其中，击穿电压作为一项重要的检测指标之一，可以用于评估润滑油品质的稳定性。通过定期检测润滑油的击穿电压，可以对生产工艺和原材料进行及时调整，以确保生产的润滑油具有良好的电气性能。

一斤纯芝麻油成本至少在18元之上，但大量流入餐馆和农贸市场的芝麻油，售价却跌破18元，有的甚至低到9元。这一发生在多地且持续多年的怪异现象，让不少品牌产品的地方经销商倍感无力。 　　这里所言的芝麻油，即是香油。“好的，里面有一些芝麻油 差的，直接是四级玉米油和香精，一粒芝麻不用。”曾做了近十年芝麻油的业内人士告诉记者，如果用最廉价的办法炮制“芝麻油”，其成本可以控制在每斤4元左右，稍有规模的作坊，年利润可以达到六七十万元。 　　“市场丢给掺假的，芝麻扔给做饼的，往外没有出口的，回头没有种地的。”问题芝麻油在售价上的明显“优势”，让经销商担心市场进一步异化，进而影响芝麻种植。有数据显示，我国作为世界四大芝麻产地，近年来进口量正以10%逐年递增，而业界则认为实际增量可能还要高。 　　“我们的结论是，市场中恐怕有一半的芝麻油是有问题的，有的掺了其他油但没标明确，有的则完全和芝麻没关系。”河南某知名品牌代理商称，他们曾在2012年进行过一定范围调查，结果令人震惊——伪芝麻油和假芝麻油在市场中的份额，仍在不断提升。 　　“油掺油，神仙愁”，由于检测与监管上的难度，问题芝麻油较少被查处，但也不乏刑事案例出现，不过其警戒作用显然没有起到应有的效果。 　　半价“香油” 　　即使大厂商将价格压到最低，但仍是“杂牌军”售价的两倍。而小作坊则可以做到其1/3的售价，所向无敌。 　　芝麻油，又名香油、麻油(下称香油)，这种中国人最熟悉的调味品，在罗小军眼里，却有着完全陌生的一面——作为某知名品牌香油河南区销售人员，他发现市场中许多香油的售价低到不及他们产品价格的一半，甚至更低。 　　“最好的工艺，最好的芝麻，撑死也是两斤多芝麻出一斤油，传统工艺得两斤半出一斤。如果真是纯芝麻油，售价怎么可能比成本都低呢?”罗小军说如果标明是“芝麻调和油”尚能说得过去，但许多号称纯芝麻油的，售价却低得吓人。 　　以目前芝麻市场价7元/斤计算，纯芝麻油的最低终端售价应该在16元/斤至18元/斤左右，其差别主要由生产工艺决定：传统水代法，由于采用石磨磨制，出油率较低，其成本较高 而现代工艺的机制法，则出油率较高，但其上限也达不到50%。 　　而记者在河南、陕西查看的农贸市场中，450毫升装的香油(约为一斤)，不少售价竟低于16元，有的甚至达到令人震惊的12元。其中不少标明是传统工艺、纯芝麻油，但也有部分标明为芝麻调和油。 　　这种明显“赔钱”的香油，不仅出现在农贸市场中，罗小军他们发现这些香油也大量流入饭店，生产者除了一些闻所未闻的“杂牌军”，更有附近“现场制作”的小磨油作坊。 　　“小作坊和管后厨的联系好，送点礼甚至直接给回扣，饭店到了夏天要做凉菜，香油的用量不少，城市周边一个小作坊的销量，都会超过我们一些县级代理商。”罗小军称他们曾考虑出大包装香油专销饭店，但高层在2012年调研后发现，不少饭店早已被廉价香油攻入。 　　罗小军他们则更愿意提“问题香油”而非“假香油”，因为他们认为部分标明为芝麻调和油的香油，其成分做出了相应标明，作假问题可能不大，被他们称为假香油的，则是掺的比例太高，甚至和芝麻毫无关系的“香油”。 　　假香油“秘籍” 　　“就算你亲眼看着，现场磨制，他照样可以掺假。”掺假者称，假香油的成本可以低到4元/斤。 　　陕西三原县拥有全国唯一的香油产业园，当地40多个注册香油企业集中在方圆两公里内。 　　“散的，可以给你做到10块钱，要包装就稍微高一点，拿得多咱们再商量。”4月18日上午，陕西三原县的生意人向记者报出远低于超市的价格。随后，这位生意人为记者引荐了一位香油产业园老板，也给出了相同的报价，但在记者提出想要看下生产情况时，二人婉拒并笑称：“十块钱的香油你不知道咋生产?” 　　在三原县，记者尝试以采购者、外地代理的身份来到多家企业门外，希望能够进到生产车间查看，但小企业几乎一律拒绝，只有一家大企业带记者进入了厂区。一位企业负责人告诉记者，那些大门紧闭的企业即使在工商、质检前来时，也不会轻易打开大门。 　　那些以廉价抢占市场的香油因何能够如此廉价，他们都有着怎样的制作秘籍?这一问题对于曾经的掺假者刘永山和郭建平而言，根本算不上秘密。 　　“冬天掺菜色拉油，夏天掺豆色拉油，掺豆色拉油的时候最好先熬一下，这样就不会凝结了。”刘永山十几年前从一个小磨坊做起，之后做成了一个颇具规模的小作坊，他说自己的掺法算得上是最常见的，而更多人则用更为廉价的四级玉米油加香精、色素制作，和芝麻毫无关系。 　　事实上，玉米油、豆油、棉油、浓香菜油均可以和香油勾兑。而刘永山的经验是，香油的比例如果能够达到50%以上，且前期炒芝麻的时候稍微焦一些，那么在色相、味觉方面均可以不再添加香精和色素。 　　以最廉价的掺假，即玉米油加香精为例：四级玉米油市价大概3元/斤，而香精的价格则在20元/斤到40/斤之间，色素几乎可以忽略不计。刘永山称一斤香精可以掺近一吨香油出来，这样的香油成本就低到了4元/斤，如果散装卖饭店，售价起码翻倍，若略加包装走农贸市场，售价则可以达到12元/斤，若再装入礼品盒，走名烟名酒店，其利润翻六七倍都不是难事。 　　“前三年没作假，结果一斤只赚七八毛都没市场，因为别人比我卖得便宜好几块，逼得你不得不掺，掺的比例越大越赚钱。”郭建平在鲁山县做小磨坊的时候，为了能够送入饭店，最后只好以掺假压低价格。他的观察是，稍大一点的饭店里，一天的香油用量就能达到20斤，联系几个饭店，一个月就能销出一吨，纯利润便在1.5万元左右。 　　郭建平还告诉记者，所谓现场磨制的小磨坊，实际上早已将掺好的油注入桶内，你盯着看根本发现不了问题，而出现在超市里的石磨，其实只能磨制芝麻酱，根本没法现场磨制香油。 　　产业链陷落 　　拼售价，更多的制造者开始掺假，甚至造假，最终导致芝麻收购价无法提升，种植者热情下降，进口增长。 　　在不掺假就无法进入市场的怪异逻辑下，郭建平称越来越多的作坊甚至企业已经开始放弃纯芝麻油制作，掺已经成为常态，而一粒芝麻没有造假，也开始大行其道。 　　“他从我这儿买色拉油，然后原价卖给饭店，那他的利润在哪里?利润就在他把从我这里买的不少色拉油变成了香油，也卖给了饭店。”河南一位市级经销商笑称，品牌经销商已经沦为造假者的供货商。 　　记者不仅在河南、陕西等地发现芝麻油香精，甚至在北京，产自四川的芝麻油香精也出现在农贸市场中。湖北一家生产商告诉记者，其芝麻香精年销量在一吨左右，每斤只需要60元即可运至北京。 　　据媒体报道，2010年时，江苏泰州、四川滕州质监部门先后查处大量掺假、造假香油，其中四川的案例曾引发公众惶恐，当地政府不得不出面澄清假香油中并不含有地沟油，此后，参与造假者被判刑。2012年，宁波一对夫妻勾兑香油被判刑。 　　但刑事案件似乎并未能够阻止廉价掺假、造假，除了价格上的明显优势外，某种消费心理也让问题香油的市场扩大。“很多人认为到小磨坊买香油送礼，会显得更质朴，送给对方的时候可以说这是他在那儿看着、等着现场磨制的，但实际上也一样造假。”郭建平说因为对于小磨坊而言，饭店才是他们的主要客户，而要进入饭店，造假和廉价随之而来。 　　业内人士分析称，中国内地自产芝麻产量每年约35万吨，进口约40万吨，总计约75万吨。其中约40万吨用于榨取香油，按照2.5∶1的出油比例，其产量应为17万~18万吨，但每年平均销量约为24万吨，存在约6万~7万吨缺口。 　　“就这样算都存在六七万吨的缺口，但事实是，这几年芝麻收购价一直没有大幅提升，农民的种植热情一直在下降。”某知名品牌国内营销负责人称，他们的观察是，目前餐饮行业已成为假香油重灾区，其次便是农贸市场。 　　“市场丢给掺假的，芝麻扔给做饼的，往外没有出口的，回头没有种地的。”三原兴邦油品有限公司负责人张安告诉记者，他们从2007年开始，率先在企业主营的传统工艺制作“张兴邦小磨香油”上打出“假一赔一千”承诺，但市场占有率增长并不明显，原因仍在掺假、制假者通过廉价占有的市场份额太大。 　　张安更深远的担心在于，作为与印度、苏丹、埃塞俄比亚并列四大芝麻主产区、有着2000年种植历史的中国，官方数据显示近年的进口增长每年均超10%，长期下去，整个产业链的上游可能都会交给国外，届时无论罗小军他们采用机制压榨的知名品牌，还是像自己一样的传统工艺都会受到前后夹击：原料话语权在国外，而市场话语权则给了造假者。 　　“在陕西，香油在50%以上才能被卫生厅通过，但四川30%也能通过。”张安称目前各省在所谓芝麻调和油的标准方面，并没有明确规定，但审批部门会有标准不一的把关，此外不少企业虽然标明成分，但实际比例并不一定相符。 　　他认为国家应该加强标准制定，加强监管，通过严查掺假、造假，清理市场，捍卫餐饮安全。

2010年3月23日，中石化润滑油上海研发中心获得“2009年度上海市标准化推进专项资金”资助。 　　上海市标准化推进专项资金是上海市政府设立的资助承担本市标准化推进项目的专项资金。润滑油分公司不断推进标准化体系建设，积极参与国家及行业标准制定项目，为规范行业发展做出持续努力。在提升企业产业影响力的同时，也得到了地方政府的支持。润滑油上海研发中心提交专项资金申报材料后，获得批准。

寻求在润滑油舞台上发挥更大作用的中国石油润滑油公司，8月11日牵手上海交通大学，成立汽车润滑油研究联合实验室。 　　这个联合实验室将瞄准新能源汽车(电动车)等市场前沿领域，重点在联合搭建电动车传动系统油品试验台架，在新兴领域开展技术研究及市场应用开发。双方将结合汽车行业及润滑油行业的发展现实及未来需求，共同进行前瞻性课题和技术的应用研究与开发，支撑产业快速和可持续发展。 　　双方还将在上海交大汽车电子控制技术国家工程试验室电动车传动系统试验台基础上，增加试验台系统用于润滑油评定台架所需的硬件，并建立一套合适的试验方法用于评价油品的使用性能，使台架试验和行车试验建立对应性，为油品生产企业研发合适的油品提供判断依据，开发出电动车传动系统专用润滑油。 　　中国石油润滑油公司总经理廖国勤说，与汽车行业知名科研院所的合作，一方面能够加长公司润滑油产品结构中汽油机油这个短板，另一方面将有助于昆仑润滑油增加技术储备，走在产业前沿，始终保持技术引领行业发展。 　　她介绍，双方还将把优秀科研开发人员、优秀导师和优势项目配置在一起，开展全方位的技术合作与人才培养，合作培养出一批自主创新能力强的项目领军人才和技术后备人才。另外，结合国家产业振兴战略，润滑油公司将积极承接国家及省部级重大项目，促进科技成果转化。

针对微博传言酱油塑化剂超标400倍，国家食品安全风险评估中心表示——— 　　本报讯 昨天，国家食品安全风险评估中心表示，随机对市场上销售的部分酱油、醋等食品进行应急检测，未发现异常。此前，一位食品业人士在微博上发布“我们天天需要食用的酱油、醋、饮料里面塑化剂的含量是酒的400倍”的信息，引起了部分消费者的恐慌，此次是权威部门给出的正面回应。 　　前日，针对互联网上关于“酱油醋等调味品塑化剂问题”的传言，国家食品安全风险评估中心发布信息显示，已随机采购了市场上销售的部分酱油、醋等食品，进行了应急检测，检测结果未发现异常，不存在食品安全问题。有关部门将继续跟踪监测，同时提醒，发现食品安全问题应及时直接向监管部门举报。 　　12月17日，微博认证为“北京绿腰食品有限公司执行董事”的“龚也长”称：“塑化剂原来离我们这么近，现在知道的是白酒，要知道这东西可不是天天喝的，而我们天天需要食用的酱油、醋、饮料里面的含量是酒的400倍!请大家转发关注，要求有关部门公布真相。” 　　截至昨天，这条微博被转发了1.5万余次。3天后，“龚也长”却解释说，“听业内人说了点塑化剂的事就随手发了出来”。 　　另据记者了解，从目前市场反应来看，各大超市、市场上的酱油、醋等调味品的销售并没有因为网络上的传言而受到影响。中国农业大学食品科学与营养工程学院韩北忠教授表示，酱油醋中是否含有塑化剂，塑化剂是否超标，需要有严谨的科学实验来进行佐证。对于某些个人曝出的食品中存在的问题，民众没有必要恐慌。

010年1月18日，上海 –嘉实多将于2010年在中国建成新的润滑油技术中心。 　　 　　这个新的技术中心致力于为中国的汽车、航空、船舶以及工业等领域提供完善的润滑技术解决方案，同时也将为中国企业在海外的开拓运营提供技术支持。 　　该中心将落户于上海浦东金桥高科技园区。 　　作为一家在润滑油领域拥有百年历史的国际知名企业，嘉实多与中外设备厂商保持着广泛的合作，联手开发润滑解决方案，不仅着眼当前，努力提高现有产品性能以满足当前应用，更是着眼未来，以前瞻性眼光针对未来需求开发创新产品。 　　嘉实多润滑油中国技术中心以尖端的润滑油研究实验设施，高水准的技术培训能力及高科技会议设备为主要特色。 　　嘉实多资深副总裁迈克约翰森表示：“我们的这项投资将进一步巩固嘉实多对中国客户及中国消费者的承诺，是我们拓展中国业务战略的重要一步。新的技术中心将与嘉实多位于英国和德国的研发中心一起，赋予我们世界级的技术研发能力，来面对中国市场独一无二且令人振奋的挑战——无论是现在还是将来。而之所以选择上海，是因为这里更接近我们的客户、我们的合作伙伴和我们的商业团队，同时这里也是才华横溢的科学家和工程师的摇篮。” 　　嘉实多计划在2010年底全面启用这个新的技术中心，初期将会聘用多达20名中外科学家和工程师，这个团队将与中国的汽车厂商、经销商及其他合作伙伴精诚合作，致力于对润滑油前沿技术的支持、发展与培训。 　　关于嘉实多 　　嘉实多是BP集团下属全资子公司，BP是中国最主要的外商投资者之一，主要业务领域涉及化工、燃气、零售、液化石油气、太阳能及清洁能源研究。 　　嘉实多是全球领先的润滑油解决方案供应商。自1989年进入中国起，嘉实多已成为中国润滑油市场的重要运营者，1998年，嘉实多在深圳蛇口设立了在中国的第一个调配厂。凭借先进的技术能力及丰富的全球运营经验，嘉实多致力于满足中国客户的多样化需求。 　　嘉实多一向积极投入全球顶级汽车赛事及体育赛事。2008年，嘉实多与国际足联签订为期6年的赞助商协议，将2010 FIFA南非世界杯、2014FIFA巴西世界杯和2007-2014年之间的两届国际足球联合会杯的赞助权收归囊中。

蓬莱19-3油田发生溢油事故已逾半年，在渔民们纷纷对康菲石油公司提起索赔诉讼之时，康菲石油公司16日却表示，基本没有证据显示溢油事故对环境造成影响。 　　上述表态是康菲石油公司在接受《华尔街日报》采访时表示的。昨日，《第一财经日报》在康菲石油公司相关负责人处得到确认，该负责人表示，康菲石油公司确实在与《华尔街日报》等国际媒体交流时发表了上述言论。 　　溢油事件发生后，康菲公司分别于7月和8月召开新闻发布会，随后，康菲公司开展了多次与各利益方的小规模交流会。环保组织公众环境研究中心主任马军就受邀与康菲公司负责人在12月8日进行了交流。 　　对于康菲对国际媒体表示溢油没有影响环境的行为，马军质疑称：“康菲公司与我们会面时还表示，要对受到漏油损害的利益方做出赔偿，并为改善渤海环境作贡献，如今怎么做出前后不一致的表述呢?今年6月发生的两次溢油事故对渤海水质造成了污染是无需辩驳的事实。” 　　马军对记者表示，渤海是半封闭的内海，平均水深仅为20多米，溢油对渤海环境的影响是比较严重的危害。而且，溢油造成的油基泥浆至今还未完全清理干净，对环境的影响还将长期存在。他说，康菲公司对公众隐瞒不报在先，屡屡误导陈述在后，同时一再试图回避承担其造成的生态损害和养殖等经济利益损失，其公信力已经丧失。 　　其实，不难看出康菲公司16日的言论与其此前的公开表态存在较大矛盾。9月6日，康菲表示将设立渤海湾基金，将根据中国相关法律承担公司应尽的责任并有益于渤海湾的整体环境。康菲石油公司董事长兼首席执行官穆怀礼当时表示：“康菲石油公司对于该事件的发生深表歉意，以及因此对中国的人民和环境产生的影响表示道歉。” 　　作为河北省乐亭县107名渔民向康菲石油公司提起4.9亿元经济赔偿的代理律师，赵京慰对康菲公司16日的言论评价说：“康菲公司的自我辩解没有实质意义，法院的裁决不会以康菲的意志为转移，而是会以权威机构作出的鉴定为准。” 　　“康菲公司一直没有对该基金的具体运作做出解释说明。如今，康菲前后表述自相矛盾，再次证明他们对赔偿并没有诚意，也体现了其不负责任的态度。”赵京慰说。 　　此前，赵京慰已分别向国家海洋局和农业部申请了政府信息公开。国家海洋局政府信息公开答复书显示，蓬莱19-3油田溢出的油污已经在河北省乐亭县养殖区周边登陆。农业部办公厅的答复函也排除了由已知细菌、寄生虫和病毒等病原微生物所导致的水产品大量死亡，确认了赤潮、石油污染等原因可能导致了水产品的滞长和死亡。

酱油醋塑化剂超白酒400倍? 　　报料人称此说法有点“夸张” 国内存在两套标准 　　塑化剂危机持续发酵，白酒上市公司遭遇重创的同时，调味品、饮料企业也被卷入了这场风波。 　　“食用的酱油、醋、饮料里面的塑化剂含量是酒的400倍。”北京绿腰食品有限公司执行董事龚也长在微博中语出惊人。短短一天，这条微博就被转发15000余条。一时间，消费者人心惶惶。 　　所谓的“塑化剂调味品”果真如传言的一样毒过白酒吗?记者调查发现，不少上市公司却坚称自己产品不含塑化剂。 　　“没有哪一家企业敢保证其生产的产品全部不含塑化剂。”中国食品商务研究院研究员朱丹蓬的判断，与龚也长基本一致。 　　两套标准前后冲突 　　几经周折，记者联系到事件的始作俑者龚也长。在记者的一再追问下，龚也长对“调味品塑化剂含量400倍白酒”的说法也有些“含糊”。 　　“在微博中说食用的酱油、醋、饮料里面的塑化剂含量是酒的400倍确实有点夸张。”龚也长改口称，食品用香精香料中塑化剂最大残留量标准比白酒行业中塑化剂最大残留量确实高出很多倍。 　　按龚也长的说法，我国并没有明确规定，饮料、调味品塑化剂含量上限，卫生部于2011年先后下发的卫办监督函[2011]551号文件和卫办监督函[2011]773号文件，对于食品、调味品的检测标准界定，存在明显冲突。 　　2011年6月，卫生部下发的[2011]551号文件中表示，食品、食品添加剂中的邻苯二甲酸二(α-乙基己酯)(DEHP)、邻苯二甲酸二异壬酯(DINP)和邻苯二甲酸二正丁酯(DBP)最大残留量分别为1.5mg/kg、9.0mg/kg和0.3mg/kg。 　　而2011年8月，卫生部却又下发了[2011]773号文件，规定食品用香精香料中邻苯二甲酸酯类物质总含量不超过60mg/kg的，可以允许继续生产销售和使用。 　　从卫生部对食品用香精香料中邻苯二甲酸酯类物质总含量不超过60mg/kg的规定来看，要比卫办监督函[2011]551号规定的食品、食品添加剂中的邻苯二甲酸二(α-乙基己酯)(DEHP)、邻苯二甲酸二异壬酯(DINP)和邻苯二甲酸二正丁酯(DBP)最大残留量高出数十倍。 　　实际上，塑化剂标准的前后不一，幕后推手源自众多国内食品巨头的集体抗议。 　　没有哪一家企业敢保证产品不含塑化剂 　　朱丹蓬对记者表示，香精香料是酱油、醋、食用油等调味品和饮料原料的重要成分之一，但由于酱油、醋、食用油等调味品和饮料都是成品，如果用香精香料的塑化剂总含量标准来作为调味品和饮料塑化剂总含量的标准不太恰当，如果以551号文件执行，对调味品和饮料来说又显得过于严厉。 　　同时，由于卫生部对酱油、醋、食用油等调味品和饮料中所含塑化剂并没有统一的标准，不仅让消费者对酱油、醋、食用油等调味品和饮料里面所含塑化剂标准模糊不清，也让相关企业在控制和检测塑化剂方面无明确的依据。 　　朱丹蓬表示，在饮料和调味品的原料中，香精香料是主要成分之一，而卫生部专门就香精香料塑化剂最大残留量做出了“高数字”标准，显然是国内的香精香料中塑化剂含量较高，相关饮料和调味品含有塑化剂的概率较高。 　　除了原料以外，调味品和饮料企业在生产线和包装上如果有塑料装置，则会加大产品存在塑化剂的风险，朱丹蓬透露，“特别是醋对塑料具有一定腐蚀性，在生产、包装以及运输过程中，有塑化剂转移到产品中的可能性，因此没有哪一家企业敢保证其生产的产品全部不含塑化剂。” 据中国经营报 　　塑化剂超标? 　　北京绿腰食品有限公司执行董事龚也长微博报料称，食用的酱油、醋、饮料里面的塑化剂含量是酒的400倍 　　塑化剂 　　是工业上被广泛使用的高分子材料助剂，可合法用于工业用途。有机化学里的国际化学命名叫：邻苯二甲酸酯同系物。塑化剂的作用类似于人工荷尔蒙，会危害男性生殖能力并促使女性性早熟，长期大量摄取会导致肝癌。 　　国家检测 　　在酱油等调味品塑化剂含量检测方面，国家现没有独立标准文件，而卫生部的两份文件标准不一致。

“检测润滑油的粘度时，的检测温度是多少度？应该是40度还是100度？”粘度是润滑油重要的指标，润滑油是否适宜使用，首先就要看粘度是否处在要求的范围。粘度不合适，那么润滑油就不宜使用，因此粘度是润滑油常见的检测项目。在检测粘度时，一般有运动粘度或者粘度两种检测，其中尤以运动粘度居多。1粘度检测为什么要确定温度？要检测润滑油的粘度，我们都是选定一个温度，在该温度下进行测量，因为粘度会随着温度变化而变化。同一种润滑油，在不同温度下测出的粘度是不一样的。当温度升高，润滑油会变稀，粘度减小。当温度降低，润滑油的粘度增大，油变稠。 2检测粘度，40度还是100度？目前，润滑油一般是在40℃或者100℃测量粘度，具体在40℃还是100℃，要看具体情况，并不是随意测定。关于粘度的测定温度，是接近于设备运转的温度。一般来说，工业润滑油在40℃时检测粘度，因为工业设备的运转温度比较接近这个范围。另外，润滑油的粘度变化在低温时相对更显著，因此，如果想检测一些异常因素引起的粘度变化，例如润滑油里进水、混入燃油、氧化引起的粘度变化等等，在40℃低温下相对更容易检测出来。但是，有些设备的运转温度相对较高，为了让检测温度接近使用温度，我们应当在高温下检测粘度，例如汽车发动机，一般是在100℃检测粘度。3计算润滑油的粘度指数：有些设备在运转中可能经历较大的温度变化，对于这种情况，我们需要测量一个高温粘度和一个低温粘度。例如多级油用于温度变化较大的润滑场合，多级油就是在两个温度分别测定粘度，一个高温粘度，一个低温粘度。通过这两个粘度，我们可以计算出润滑油的粘度指数。对于运转中温度变化较大的情况，润滑油的粘度指数是一项很重要的指标。粘度指数高，说明润滑油在温度变化中，粘度相对更为稳定。4小结：总之，在检测润滑油的粘度时，要弄清楚这几个问题： 设备正常运行时的温度。 设备运转中，是否会出现较大的温度波动（大于20-30℃）? 如果要和其它的油样进行粘度对比，测定条件（包括温度）应当保持一致。

首先，观察润滑油的外观。合格的润滑油应该呈现出均匀的亮黄色或淡黄色，而不会出现深色或浑浊的现象。如果润滑油中存在杂质、污垢或其他悬浮物，则说明润滑油的质量存在问题。其次，闻一下润滑油的气味。合格的润滑油应该有一种轻微的芳香味，而不会出现刺激性的气味。如果润滑油中存在刺激性的气味，则说明其中可能含有化学物质或污染物。第三，检查润滑油的粘度。粘度是衡量润滑油流动性的指标。合格的润滑油应该具有一定的粘度，能够在液压试验机的运行过程中起到良好的润滑作用。如果润滑油的粘度过低，则说明其中含有过多的水分或其他杂质，需要更换新的润滑油。第四，检查润滑油的酸碱度。酸碱度是衡量润滑油化学性质的重要指标。合格的润滑油应该呈中性或弱碱性，而不会出现明显的酸碱反应。如果润滑油的酸碱度过高或过低，则说明其中含有过多的酸性或碱性物质，需要更换新的润滑油。第五，检查润滑油的闪点。闪点是衡量润滑油燃烧性能的重要指标。合格的润滑油应该具有较高的闪点，说明其不易燃烧，安全性较高。如果润滑油的闪点过低，则说明其易燃烧，存在安全隐患。第六，检查润滑油的抗氧化性。抗氧化性是衡量润滑油使用寿命的重要指标。合格的润滑油应该具有良好的抗氧化性，能够在使用过程中保持稳定的化学性质。如果润滑油的抗氧化性较差，则说明其容易变质，需要更换新的润滑油。总之，检查液压试验机中润滑油的质量是非常重要的工作。只有通过全面、细致的检查，才能确保润滑油的质量符合要求，从而保证液压试验机的正常运行。

为确保依法严惩“地沟油”犯罪，近日，最高人民法院、最高人民检察院、公安部联合下发《关于依法严惩“地沟油”犯罪活动的通知》，要求各级人民法院、人民检察院、公安机关依法严惩“地沟油”犯罪活动，切实保障人民群众的生命健康安全。 　　《通知》明确，对于利用“地沟油”生产“食用油”的，依照刑法第144条生产有毒、有害食品罪的规定追究刑事责任 明知是利用“地沟油”生产的“食用油”而予以销售的，依照刑法第144条销售有毒、有害食品罪的规定追究刑事责任 虽无法查明“食用油”是否系利用“地沟油”生产、加工，但犯罪嫌疑人、被告人明知该“食用油”来源可疑而予以销售的，经鉴定，检出有毒、有害成分的，依照刑法第144条销售有毒、有害食品罪的规定追究刑事责任 属于不符合安全标准的食品的，依照刑法第143条销售不符合安全标准的食品罪追究刑事责任 属于以假充真、以次充好、以不合格产品冒充合格产品或者假冒注册商标，构成犯罪的，依照刑法第140条销售伪劣产品罪或者第213条假冒注册商标罪、第214条销售假冒注册商标的商品罪追究刑事责任。对于国家工作人员在食用油安全监管和查处“地沟油”违法犯罪活动中滥用职权、玩忽职守、徇私枉法，构成犯罪的，依照刑法有关规定追究刑事责任。 　　《通知》强调，对“地沟油”犯罪定罪量刑时，要充分考虑犯罪数额、犯罪分子主观恶性及其犯罪手段、犯罪行为对人民群众生命安全和身体健康的危害、对市场经济秩序的破坏程度、恶劣影响等。对于具有累犯、前科、共同犯罪的主犯、集团犯罪的首要分子等情节，以及犯罪数额巨大、情节恶劣、危害严重，群众反映强烈，给国家和人民利益造成重大损失的犯罪分子，依法严惩，罪当判处死刑的，要坚决依法判处死刑。要严格把握适用缓刑、免予刑事处罚的条件。对依法必须适用缓刑的，一般同时宣告禁止令，禁止其在缓刑考验期内从事与食品生产、销售等有关的活动。

仪器信息网讯 润滑油是机械设备的血液，掌控着机器的寿命长短。近20多年来世界范围内的研究调查显示，70-85%的液压系统故障失效与液压油有关，60-70%的齿轮箱寿命和故障与润滑油直接相关。油液监测如人体定期体检，通过验血发现身体潜在疾病，通过润滑油的分析、诊断，可以监控润滑油品及设备状态，是设备管理和维护中一项有效工具，对保障设备安全运行、延长设备的使用寿命、正确评估油液品质，降低油耗、提高维修质量、降低维修成本，起着重要的作用。 　　在全球一体化，企业竞争愈演愈烈的今天，通过对设备润滑油状态进行检测和诊断，进而提高设备管理水平，控制设备维护成本，这已成为世界各大公司提高企业生产核心竞争力的一项重要手段。 　　对相关仪器厂商来说，润滑油的检测客户群体规模如何，主要行业分布又是怎样的?仪器信息网市场调查为您解答。 　　一、 润滑油的定义和分类 　　润滑油是涂在机器轴承等运动部分表面的油状液体，有减少摩擦、避免发热、防止机器磨损等作用，同时对机器设备具有冷却、密封、防腐、防锈、绝缘、功率传送、清洗杂质等作用。 　　润滑油是由基础油和添加剂调合而成的。基础油是润滑油的主要构成原料、占据润滑油总量的70%-99%，其质量的高低直接影响润滑油的使用性能。 　　润滑油按用途分类主要是：工业润滑油、车用润滑油。 　　润滑油分类 统计润滑油的消费构成可知，车用润滑油占市场的一半以上，工业润滑油占到四分之一。 　　二、 涉及润滑油及基础油检测的行业 　　航运、矿山、电力、石化、铁路、机械、车辆等领域对润滑油需求广泛，但矿山、机械尽管大规模使用润滑油，但是这两个行业对润滑油检测诉求并不高，除个别企业在事故的责任认定涉及到油品质量而送检外，成制度性、规律性的对润滑油检测几率不是太高，因此不在此次统计范围内。 　　这些领域对润滑油检测需求的出发点有所区别，石化行业作为润滑油的生产企业，在润滑油的生产过程中基本具有规模各异润滑油的检测中心，而其他行业更多的是润滑油的使用领域，对润滑油的委外检测需求，更多的是出于自身没有检测能力或事故责任方认定的目的。 　　2.1、石化企业 　　据不完全统计，我国大大小小的润滑油生产企业有4000多家，品牌有6000多种。 　　江苏、辽宁、新疆、山东和广东是2011年我国润滑油生产前5名的省份，占市场份额总和的61%，北京、上海、天津、四川、浙江分别是6-10名，前10省份占市场份额总和的85%。 　　国内润滑油企业产量前五名分别是，中石化、中石油、壳牌统一、埃克森美孚、嘉实多。其中中石化、中石油两大国有集团润滑油总量占市场总额的一半左右。 　　2.2、润滑油使用企业 　　2.2.1电力系统 　　电力系统中最重要的是变压器设备的维护，而变压器油在变压器中起到绝缘、消弧、散热作用。因此变压器油的检测是电力系统主要检测项。 　　供电企业，国内主要有国家电网、南方电网等大型供电公司。根据调研结果显示供电企业在国内各地区供电时，在661个市(包括直辖市、地级市、县级市)均有变压器油的检测部门。 　　发电企业：主要发电方式为水电、火电、核电、风电、地热等。根据调研得知，发电设备的运行状况的检测，油品检测是一个重要指导指标，同时发电后对电的存储和变压等需要，变压器中的变压器油也是必检项。 　　而国内发电企业除中国华能集团公司、中国大唐集团公司、中国国电集团公司、中国华电集团公司、中国电力投资集团五大发电公司，还有华润电力、国华电力、国投电力、中广核四家发电企业(各地热电企业、自备电厂、地方所属电厂不在调查范围内)。调查结果显示9家大型发电企业所有发电厂总计405家。 　　2.2.2、铁道系统 　　铁道部使用的油品检测均由铁道部下属的铁道部产品质量监督检验中心承担质检，润滑油的检测也在此检测范围内。该中心拥有19个检验站，油品检测归到金属化学检测站。另外18个铁路局均有检测中心，同时铁道系统的科研机构及机车生产厂家也有检测中心。 　　2.2.3、航运系统 　　航运系统的中的润滑油委外检测基本集中在港口码头变速器设备的润滑油检测和航空油品检测。 　　航空用油基本是由中国航空油料集团公司提供，在全国170 多个机场拥有供油设施，长三角、珠三角、环渤海湾和西南地区均建有大型成品油及石化产品的物流储运基地。 　　飞机维修公司中油品检测主要是针对燃油微生物和润滑油颗粒物的检测。燃油微生物主要是在大型飞机维修公司中的飞机大修中检测，而润滑油颗粒物的检测在发动机维修中检测，一般送检到第三方。燃油微生物的检测主要用进口的检测工具包。 　　2.2.4、车辆行业 　　汽车熄火事件、雾霾问题使国内的企业制造企业聚焦于燃油的质量问题，在调研过程中，汽车制造企业也在陆续组建自己的油品检测实验室。因此车辆行业尤其是汽车行业对油品委外检测有一定的需求。 　　据统计，我国各类机动车生产企业约1000家，主要集中在东北长春、华东北京和天津、长三角上海、珠三角广州及西南的重庆和武汉。 　　总结来说，润滑油检测主要集中在石化行业、电力系统、飞机维修公司、汽车制造业。石化行业主要集中在江苏、辽宁、新疆、山东、广东、北京、上海、天津、四川、浙江等 电力系统各省份均有分布 汽车制造业主要集中在长春、北京、天津、上海、广东、重庆、武汉。 撰稿：孙立桐

大型商船、勘探船以及军舰常常存储、运输和使用各种燃油和发动机润滑油，尤其是当这些船只为航空器或其他水面舰艇提供补给时。尽管海上潜在的质量和污染问题可能不会比在陆地上大，但是安全和经济问题则要严重的多。 一艘船上的主发动机一旦发生故障将会导致灾难性的后果。而另一个致命威胁则来源于甲板上的飞机引擎故障。通过检测可以发现引起这两个故障的原因主要在于他们所使用的燃油出现了污染。造成燃油污染的原因主要有两个： 第一个原因是发动机燃油的不兼容污染。例如，如果柴油被汽油污染会降低燃油的闪电温度，导致破坏性提前点火或发动机爆缸。如果涡轮燃油被污染，将会显著改变涡轮点火带内的火焰形状，可能导致涡轮叶片的损坏和发动机熄火。 第二个原因是发动机润滑油的污染。发动机正常使用过程中发生磨损，难免会有少量的燃油泄漏而引起发动机内润滑油的污染。这种污染会降低润滑油保护轴承和其他运动部件的能力而导致磨损加剧。润滑油中的污染燃油会大大地降低其闪点温度。 而这两个污染都可以通过闪点测试，检测出来。 可供选择的闪点测试方法很多，最常见的方法需要50-75ml的样品。在样品处理过程中，技术人员需要把测量好的易燃液体倒入带有盖子的样品杯中。在整个测试过程中，这个盖子需要连续地或者间歇地打开，如果样品溢出或外溅，很容易引燃测试者或其它火源而引起火灾。在海上，船体由于波浪产生的不可预知的摆动大大增加了这一风险。所以，传统的闪点测试方法已不适用于在海上实验室进行，需要一个更好的测试方法。 Grabner公司生产的MINIFLASH为船用闪点测试提供了最高级别的安全保障。易燃液体样品在整个测试过程中被完全封闭进而大大降低了泄漏和外溅的风险，这种闭杯测试尤其在船体等移动环境中显得更有意义。除此之外，MINIFLASH只需要1ml的测试样品，这种微量测试进一步的降低了在样品处理和测试过程中发生火灾的潜在隐患。 另外，MINIFLASH的操作和维护也非常简单，只需对使用者进行短时间的培训即可。总之，安全性和易用性的完美结合使得MINIFLASH获得以美国海军为代表的各国海军国防组织和企业的青睐。 示例：泄漏到机油中的柴油含量测定准备不同稀释度的样品（质量百分比或体积百分比），测定其闪点，试验条件如下： 得到稀释曲线更多详情欢迎来电咨询：400 820 0117同时欢迎点击我司网站 www.renhe.net 查询更多产品优惠信息扫描以下二维码或是添加微信号“renhesci”，加入人和科仪的微信平台，即刻成为人和大家庭中的一员。 现在加入更有好礼相送！ 上海人和科学仪器有限公司上海市漕河泾新兴技术开发区虹漕路39号怡虹科技园区B座四楼（200233） 电话：021-6485 0099 传真：021-6485 7990 公司网址: www.renhe.net E-mail:info@renhesci.com 【上海人和科学仪器有限公司十数年一直致力于提升中国实验室生产力水平，从提供全球一流品质的实验室仪器、设备，到为客户度身定制系统的实验室整体解决方案，通过专业、细致和全面的技术支持服务实现“为客户创造更多价值”的承诺。主要代理品牌：DRAGONLAB、BROOKFIELD、GRABNER、EXAKT、ATAGO、ILMVAC、IKA、MIELE、MEMMERT、KOEHLER、SIEMENS、YAMATO等。】

LUM邀请您参加2021年9月14日至17日润滑油和冷却液系列的在线研讨会。本次活动的课题将帮助您更好的了解润滑油以及冷却液的特性，从而帮助您优化并改进您产品的配方。本次课题的在线研讨会都是独立的，您需要单独注册每一个课题。润滑油和冷却液之课题一： 冷轧油课题一将重点讨论润滑剂在冷轧油中的应用。通过案例分析，阐述LUM专利STEP® 技术是如何表征颗粒，液滴以及分散性的特征。如需详细了解，请注册并在线聆听LUM专家的分享。主讲人：Dr. Arnoal Uhl ( LUM 全球技术销售负责人）会议持续时间：60分钟会议语言：英语会议时间：2021年9月14日15：00 (北京时间)报名方法：扫描下方”二维码”填写报名信息，报名成功后会您将会收到会议链接。本次线上活动免费，期待您的参加。如有问题，请联系 event@lum-gmbh.de

会议背景：中国是世界上润滑油进口和消费的大国，在世界范围内，润滑油市场消费结构中，车用油的消费量远远大于其他产品，约占润滑油市场总需求量的55%。随着中国汽车产业的快速发展，车用润滑油需求呈现不断上升趋势，润滑油的消费总量也出现了大规模的增长。国内对车用油需求的高速增长和车用油高档化趋势将推动车用润滑油行业进入快速发展周期。这就需要润滑油技术不断地更新，需要更加先进的检测方法和分析仪器，才能满足日益更新的高端润滑油生产。 2018年4月24日，由环球（香港）科技有限公司主办的“2018年环球润滑油方法及产品研讨会”在北京召开。环球科技20多年来一直致力于在中国推广润滑油测试的新产品、新技术和新方法，此次研讨会给大家带来最新的检测方法和分析仪器，这些方法和产品代表着行业发展的现代化水平。 签到处总裁洪燕女士和PCS公司总经理Dr. Rich.Baker 本次研讨会的举办得到了参会单位美国TANNAS/KING公司和英国PCS公司，以及国内润滑油研发单位、润滑油公司、军方检测实验室和政府实验室的大力支持。会议现场（1）会议现场（2） 报告人：Savant 集团副总裁Gordon Cox报告题目：发动机油测试方法标准 Gordon Cox先生首先介绍了Savant集团。Savant集团成立于1969，位于美国密歇根州米德兰市，致力于参与和解决现存的、将来的发动机油问题。集团旗下包括独立的测试实验室Savant、润滑油分析仪器制造公司Tannas、King以及可提供全球发动油数据库的IOM公司。 接着，Gordon Cox先生介绍了发动机油行业标准SAE J300（美国机动车工程师学会对油粘度分级的标准）；ILSAC国际润滑剂标准化及认证委员会，该机构目前已制定了GF-2至GF-5的发动机油规格；GM dexos是通用汽车（GM）公司自身制定的发动机润滑油质量标准。最后，Gordon Cox先生介绍了Tannas、King公司提供的可符合满足发动机油标准的实验室仪器，包括旋转氧弹测定仪QUANTUM、高温高剪粘度测定仪TBS、高温抗泡测定仪TFAB、布氏扫描粘度测定仪SBT/SB+2、蒸发损失测定仪NOACK S2、高温氧化沉积性测定仪TEOST、低温布氏粘度仪BLB以及边界泵送测定仪MRV。而且将这些仪器对应的中国标准与ASTM标准进行了比较与讨论。 报告人：PCS公司销售/市场经理Grace Hully报告题目：PCS公司概况及产品介绍Grace Hully女士介绍了PCS公司概况，PCS公司于1987年成立，是由英国帝国学院的一群研究摩擦学的科学家创立的，致力于油品摩擦学相关仪器的开发，旗下产品包括柴油润滑性分析仪HFRR、航煤润滑性分析仪ABS、柴油航煤润滑性分析仪ABSSL、油膜厚度测定仪EHD2、微点蚀测定仪MPR、径向轴承测定仪MTM2以及超剪切粘度测定仪。该公司至今仍与英国帝国学院有着紧密的联系。报告人：PCS公司总经理Dr. Rich.Baker报告题目：摩擦磨损仪器背景及应用介绍 Dr. Rich Baker先生介绍了摩擦学起源以及发展历史、润滑机制以及原理。随后阐述了摩擦学在燃料油、汽车、润滑油添加剂、航空、风力涡轮机和铁路等行业中的应用，特别探讨了抗磨添加剂ZDDP在3D垫层成像技术（SLIM）下的应用，包括操作温度，抗磨损添加剂的类型和浓度，分散剂存在下，ZDDP摩擦膜的形成和失去。 通过本次研讨会，它不仅让我们认识和了解了更先进的检测方法和分析仪器，更进一步促进了我们行业之间的技术交流和贸易合作。环球科技会继续致力于润滑油行业，关注新产品和新技术，为大家带来新的不一样的体验。

2010年2季度，浙江省工商行政管理局对流通环节的食用植物油进行抽样检验，发现一批次假冒产品。 　　监测中还发现，5批次食用植物油食品标签不合格，涉及标称安徽省含山县褒禅山油厂生产的“褒禅山” 小磨纯麻油、标称宁波市江北区甬江天天香麻油厂生产的“新厨子” 小车麻油、标称莱阳鲁花浓香花生油有限公司生产的“鲁花” 特级初榨橄榄油、标称含山县万香麻油有限公司生产的“玉春” 芝麻香油、标称和县欣欣油脂有限责任公司生产的“马金元” 纯香麻油。 　　抽样检验不合格食品名单 样品名称 标称商标 规格等级 生产日期或批号 标称生产单位 受检企业 检验结果 不符合项目 品种 备注 小磨纯麻油 褒禅山 225mL/瓶 20100103 安徽省含山县褒禅山油厂 浙江凯虹集团有限公司华之友超市沈家门店 不合格 食品标签 食用植物油 　 小车麻油 新厨子 350mL/瓶，二级 20091008 宁波市江北区甬江天天香麻油厂 舟山市定海区恒泰副食品有限公司东港浦超市 不合格 食品标签 食用植物油 　 芝麻油 鼎鼎牌 500mL/瓶，一级，压榨 20090805 湖州荣德粮油有限公司 舟山市定海区恒泰副食品有限公司东港浦超市 不合格 亚油酸、硬脂酸、油酸、棕榈酸 食用植物油 系假冒 特级初榨橄榄油 鲁花 258mL/瓶，特级，压榨（冷榨） 20090715 莱阳鲁花浓香花生油有限公司 浙江三江购物有限公司舟山临城分公司 不合格 食品标签 食用植物油 　 芝麻香油 玉春 375mL/瓶 20100123 含山县万香麻油有限公司 富阳物美商业有限公司 不合格 食品标签 食用植物油 　 纯香麻油 马金元 220mL/瓶，一级 20090805 和县欣欣油脂有限责任公司 温州好又多百货有限公司 不合格 食品标签 食用植物油

中国石油润滑油公司与北京交通大学共建的中国石油—北京交大高速铁路轴承润滑技术联合实验室日前在京建立，此举标志着中国石油润滑油公司在校企合作中迈出了重要而实质性的一步。 　　据悉，该实验室是合作双方依托各自所属的中国石油兰州润滑油研究开发中心和北京交大电气工程学院成立的。建成之后，将充分利用合作双方优势，针对我国高速铁路发展需要，携手开展高速铁路润滑剂和轴承使用性能规律性及相关应用技术的研究，以推动我国高速铁路润滑油剂的开发和规范使用。 　　一直以来，中国石油润滑油公司依托兰州、大连两大研发中心，不断强化与高校之间的研究合作。2011年8月，与上海交通大学共建联合实验室，瞄准新能源汽车领域润滑研究。以为油品生产企业研发合适的油品提供判断依据，开发出电动车传动系统专用润滑油。

润滑油产生机械杂质的三个原因NO.1由于加入新油前设备系统中本身存在的杂质而引起。在新设备和长期使用的设备中经常会有一些杂质产生，对此一般对设备用冲洗油进行冲洗，直到油中所含的杂质达到规定的指标。NO.2对润滑油的存储、运输和使用没有按规定的操作要求执行，导致在这些过程中杂质的进入，对油品质量产生影响。NO.3沉积物主要是高粘度级别的内燃机油加剂量较大，在低温下会有不同程度的析出。该沉积物并不是设备长期使用后产生的杂质，或者外界杂质进入污染油品，所以对油品的正常使用没有影响。解决润滑油机械杂质的处理方案不同的设备，设有不同的润滑油系统，有的系统较大，有的系统较小，不论大小油系统一般主要由油箱、油泵、油冷器、滤油器等设备和阀门、管道及仪表等组成，通过管道与机器本身的各润滑点，轴瓦、轴承箱、曲轴箱的油孔、油槽相连接，形成一套较为复杂的润滑油系统。新设备：润滑油管路系统在安装时，必须保持管内清洁干净，但这还不够，还应该对机组的润滑油系统进行油循环冲洗。如果油系统不洁净，管内有脏物，就会影响机组正常运行，甚至会烧坏轴瓦，所以通过油循环冲洗，为机组长期稳定运行提供保障。长期使用的设备：长期使用的设备经常会有一些杂质产生，对此，一般选用冲洗油对设备进行内部冲洗，冲洗至冲洗油中所含的杂质达到规定的指标，而且冲洗后的冲洗油应废弃或改做它用。如果要使用这些冲洗油，必须进行相应的油品分析化验，清洁度达到一定标准后才能使用，而且要求在使用前和使用中加强过滤，保证油品品质。相关仪器A1280机械杂质测定仪适用于测定石油产品中的各类轻、重质油、润滑油及添加剂的机械杂质的含量。应用于电力、石油、化工、商检及科研等部门。适用标准：GB/T 511

奶粉里有三聚氰胺，鸡蛋里添苏丹红，面粉中含增白剂……当食品安全的困局，沿着“动物有激素，植物有色素，饮料有毒素”的态势蔓延时，火锅没有幸免于外，恐怕也算不上新奇事。 　　火锅中藏污纳垢，添加剂混杂，遭殃的终究是“花了钱买了病”的百姓。可它能潜行多时，也不难窥测出，“添加化学剂”已成行业规则。在共同利益编织起的话语秩序下，商家们心照不宣，掺杂毒素，也成了“你知我知人不知”的圈钱游戏。即便有良心不安、道德自觉者，面对利益诱惑和行业规则，也无能为力。 　　商家噤声，可监管部门不能“打酱油”，坐视不管。公权的积极作为，本应是百姓安全的牢固屏障 而缜密的调查与惩处，也维系着政府公信力的分量。遗憾的是，质检部门却跟着闷不吭声，还“无辜”地称：“添加剂种类太多，不知哪些能食用”，“不好管”。 　　火锅里添了哪些化学剂，是否有害，以公权部门的技术水平与行政资源，想要检测，当不在话下。质检方的“不好管”回应，难免让人想起“小学生测出蘑菇漂白”事件来，“非不能管也，实不愿管也”的负面想象，也顺理成章。在公权的推诿塞责中，公众的猜疑也会发散：监管部门束手不管，是不是故意“睁只眼闭只眼”，与商家有着隐秘的利益勾连呢? 　　火锅成了“化学锅”，让多条薄弱的信任链又濒于瓦解：食品安全的裂口扩大，不止让商家声誉扫地，也让主管部门公信力陷于坍塌。落寞之余，百姓也只能自怨自艾：“毒食品凶猛，只怪我们没有百毒不侵的金刚之身”。