卡枯醇

电动化是汽车工业未来发展的大趋势，在国家的“碳达峰”和“碳中和”的节能减排、排放法规等硬性要求大背景下，新能源汽车乘势而起，新能源汽车将成为交通运输领域节能减排降碳的有利举措。其中纯电动商用车的累计销量占新能源商用车总量的96.3%，电动卡车的占比，其主要的使用场景为矿区倒短运输、厂内倒短运输、港口牵引运输和城市渣土运输四大类。 电动汽车用电动空压机组（又称气泵、打气泵）作为电动大巴、纯电动客车，纯电动重卡、新能源物流车等车以气制动、气囊升降、气压开关车门的气源，是纯电动汽车的核心部件之一。目前大多数的新能源车，如纯电动重卡、纯电动客车、纯电动物流车、纯电动洗扫车等新能源车以气制动的车，都没有发动机，采用气压制动系统及气动门控系统，都需要电动空气压缩机提供气源， 电动车空气压缩机为整车气压制动系统及其它辅助用气系统提供气源，其主要用途为车辆提供空气动力，主要用于行车制动、车门启闭、空气悬挂及安全气囊充气等，是新能源汽车必不可少的关键零部件之一，所以需要高品质的电动空气压缩机。 新能源纯电动重卡、客车、轻卡需要怎样的压缩空气系统？ 空气压缩机（air compressor）是气源装置的核心，其将电机的机械能转换成气体压力能，是压缩空气的气压发生装置。车载空压机吸进去的是自然空气，出来的是一定密度的压缩空气，再送到储气罐内，形成高于10公斤以上压力的高压空气，供车上执行机构做功。基于以上系统的特殊需求，对空压机有以下要求：安全可靠、节能高效、空气品质高、重量轻、噪音低、维护便捷、成本低。 喷油螺杆机、喷油滑片机、无油涡旋空压机、喷油活塞机在新能源汽车刹车系统中使用，潜在的安全风险有哪些？ 一、有油空压机润滑油低温容易乳化。 二、维护保养时操作不当，容易导致蹿油，大量油分子容易进入压缩空气中，导致刹车系统存在安全隐患；易耗品多，故障率高，保养繁琐，需要专业维修人员。 三、车辆停止运行1个月以上，空压机主机轴承及转子容易生锈，有卡死的风险，导致刹车系统存在安全隐患。 四、压缩空气含油量大，对输气管网的密封件具有腐蚀性，导致管网密封性下降，刹车系统管网气体压力低且不稳定，导致刹车系统存在安全隐患； 五、压缩空气含油量大，汽车的气动阀体、开关门泵等容易被腐蚀损坏，大大降低了气动类泵阀的使用寿命，零配件检修及跟换次数增多，增加了经济及人工成本。 六、在北方冬季，压缩空气中含水量大，导致输气管网中存有大量的水，易结冰，堵塞气管，刹车系统管网气体压力低且不稳定，存在刹车安全隐患；UOP干燥过滤器工作负荷大，空气后处理设备易损坏。 七、在冬季，每天早晨启动车辆前，为了防止空压机润滑油乳化，车辆需要预热15—20分钟，才能正常发车；春秋季节每天早上预热10-12分钟，才能发车。驾驶员要提前上班需增加人工成本。为了防止运营过程中油温过低发生乳化现象，本来40秒能打满气就停止，通过所谓优化强制运行3-5min才能停止。浪费运营及电费成本；每天至少多浪费2度电，两度电换成电池成本就是3600元（按目前1800元/度计）换成行驶里程就是可以多跑5-8公里. 新能源客车制动系统中用到的有油滑片空压机和有油活塞空压机基本上都存在润滑油渗透现象，漏油一方面产生了着火点，很可能导致汽车燃烧，另一方面，一旦润滑油漏光，空气压缩机就会出现停止工作的现象，一旦停止供气，就会导致车辆刹车故障，威胁生命安全。 ??传统润滑油空压机由于防护等级只有IP56（不能有效防水、防尘），多雨湿热的环境下（或者低温环境中），压缩空气时，空气中的水分与内部润滑油产生乳化现象，也会导致空压机故障。北方寒冷天气，汽车启动预热动辄超过20分钟，导致能耗增加 八、纯电动客车着火自燃原因： 1、螺杆/滑片空压机长时间漏油，导致电机连接线束、电气接头表面存在大量油污，启动瞬间通电电流过大，容易造成短路高温，着火自燃。 2、螺杆/滑片空压机如果漏油/跑油，以至于机头严重缺油，运转时干磨、高温，会产生静电 容易导致着火自燃。 传统车载空压机还存在乳化、漏油、缺油起火爆炸、能耗高50%，保养成本高，每年约1200元以上...... 鉴于安全问题、运营效率和维修成本考虑，目前各地公交运营公司机务部门正在积极推动用更加安全、稳定、节能的新设备替换。 西安凯拓嘉业公司车载事业部提供的新能源汽车专用美国进口品牌无油活塞式空气压缩机组具有结构简单，体积小巧，性能可靠，自动补偿气压控制，使用寿命长等诸多优点。其产品有以下特点： ①无油、无水最洁净的压缩空气系统； ②噪音低、振动小的压缩空气系统； ③环境（-40℃—75℃）适应能力最广的压缩空气系统； ④运行最稳定、最安全，5年或8年免维护保养的压缩空气系统； ⑤8年运行生命周期内综合性价比、让客户最省心的压缩空气系统； 以上只有凯拓嘉业公司提供的纯电动汽车无油活塞式空压机能同时做到!! 1电动空压机的匹配计算空压机的工作压力应大于储气筒的气压上限，选型原则是用气端所需要的工作压力，加上1-2bar的余量，再选择空压机的压力(该余量是考虑从空压机安装地点到实际用气端管路距离的压力损失，压力损失主要受到管路通径大小、转弯点多少及长度影响，管路通径越大日转弯点越少，则压力损失越小，反之，则压力损失就越大。因此，当空压机与各用气端管路之间距离太远时，应适当放大主管路的通径。如果环境条件符合空压机的安装要求目工况允许的话，可在用气端就近安装)。我司底盘上所用的储气罐压力为10bar，因此我司8m纯电动城市客车需要空压机的供气压力为11~12 bar.1.2容积流量的选型容积流量与供气容积、供气压力相关，供气压力上面已经确认过，供气容积为罐体容积与管路容积之和，即V总= V罐+V管路，根据参数得出，V罐=120L，V管路=0.9L，V总=120.9Lo 2)当要求6min充满气罐时:Q流量=(PxV/T)x120%=10(bar)x0.1209(m3)x1.2/6(min)=由以上计算可得，我司8m纯电动城市客车需求空压机排气量约为0.314m/min。 在车载空气压缩机领域，基本采用活塞式空压机路线，国产品牌活塞空压机主要是耐久性和油润滑问题，西安凯拓嘉业公司车载事业部提供的美国进口品牌无油活塞式空气压缩机凭借其超长的寿命、良好的可靠性、优异的排气质量、更高的效率和更少的维护量占有着全方位的优势。凯拓嘉业一直被模仿，从未被超越！ 英格索兰车载空压机是2004年首个开创无油活塞机运用车载行业，噪音指数低于同行业5-10分贝，整机重量小于同行业5-8KG，体积较原有车载空压机缩小30%。凯拓嘉业车载直联无油活塞空压机机的优势 — 运行成本低 • 轻量化设计 --- 铝制主机 --- 铝制电机 （ 1.5kW 带电机仅 28 公斤 2.2- - 3kw 带电机仅 48 公斤） • 低耗 能 --- 使用轴功率为 1.5/2.2/3.0kW ，能耗低，更节能 --- 无延时停机耗能( ( 螺杆及滑片需延时加热) ) • 传动效率高 --- 采用直连传动无传动 损失 • 日常维护费用低 --- 无润滑油，可省去润滑油、油滤、油分等易损件 ---• 噪音低（ 68/72/72dBA ） --- 进气消噪 设计 --- 气缸及活塞加工工艺精良 --- 超静音罩壳版选项可提供 • 排气温度低 --- 延长干燥器使用时间、不结冰 • 震动小 --- 气缸合理排列，降低振动 • 清洁 --- 无油设计,无放油孔 西安凯拓嘉业公司车载事业部提供的新能源汽车专用美国进口品牌无油活塞式空气压缩机产品广泛应用于纯电动、氢燃料、混动等各类驱动类型的重卡、客车、轻卡等新能源汽车。如：纯电动客车、纯电动工程车、纯电动物流车、纯电动无人驾驶搅拌车、智能轨道快运系统、纯电动换电重卡、换电式纯电动重卡、纯电动自卸车、纯电动混凝土搅拌运输车、新能源特种车、纯电动公交车、纯电动城间客车、电动卡车，换电式纯电动自卸汽车、换电式纯电动自卸式垃圾车、纯电动标准方量搅拌车、 纯电动标载渣土车、充换电一体自卸车、纯电动牵引车、纯电动混凝土搅拌运输车、纯电动半挂牵引车、纯电动翼开启厢式车、纯电动厢式运输车、平头纯电动牵引车、电动矿用卡车、电动矿用自卸车、纯电动非公路矿用自卸车、纯电动机场摆渡车、纯电动厢式运输车...... 西安凯拓嘉业智能科技有限公司车载事业部专注于为新能源纯电动汽车整车气压制动系统及其它辅助用气系统提供稳定、可靠、免维护、无油无水的车载压缩空气系统解决方案，以高品质引领新能源汽车车载压缩机的发展未来。 目前公司产品广泛配套如下客户，并有更多的客户在洽谈合作：纯电动重卡：东风商用车、东风柳汽、华菱等重卡、重汽、陕汽、大运和比亚迪； 纯电动客车：苏州金龙、厦门金龙、厦门金旅、中通客车、福田客车、银隆新能源、申龙、安凯、亚星、依维柯主流新能源纯电动客车，陕汽，宏远，中通，宇通，吉利，金龙，大小金龙，东风、北汽福田、宇通、中通、苏州金龙、青年、黄海、恒通、一汽、广汽、申沃及美国Blue bird bus 校车 轨道交通： 中车南京厂刹车制动系统和升电弓系统供气用无油空压机终端客户：西安公交集团，北京市公交公司，天津市公交公司，郑州市公交公司。。。 西安凯拓嘉业智能科技有限公司 车载事业部 西安凯拓嘉业公司创始于2013年，前身为Huba气源事业部，2018年重新注册为西安凯拓嘉业智能科技有限公司（Kaituo Jiaye Intelligent Technology Ltd.），注册资本500万人民币，公司是国内领先的智能传感技术与压缩空气系统解决方案和服务提供商。公司自成立以来，凯拓嘉业始终致力于为广大客户提供专业的国内外高端优质的产品和服务,其业务活动已经遍及全国各个地区，如今的凯拓嘉业已经成为众多重点项目建设的合作伙伴。 西安凯拓嘉业公司车载事业部由原压缩机系统、智能传感事业部发展而来，整合旗下两大事业部现有新能源汽车行业客户配套的优质资源，成立的一个全新事业部。我们提供的车载应用相关的产品和系统解决方案主要应用于纯电动、氢燃料、混动等各类驱动类型的新能源汽车。 在氢燃料车市场，我们借助与瑞士厂家领先推出的氢气压力传感器解决方案，收获了国内众多氢能源行业客户好评和推荐；在重卡、客车、轻卡等氢燃料电池新能源商用车上得到批量应用，如车载供氢系统压力测量，储氢瓶压力测量、电堆侧氢气及冷却循环水压力测量、燃料电池测试系统及氢气压力测量、加氢站压力测量及冷却循环水压力测量等众多氢气用途。 2019年起跟随恒润集团涉足各大车厂的技术研发测试服务，已为通用、福特、捷豹路虎、一汽、上汽、北汽、吉利、蔚来、江铃等国内外知名汽车厂商提供产品服务；2020年跟随新松机器人打造的自动涂胶系统入驻华晨宝马工厂。 在电动商用车市场，西安凯拓嘉业公司提供的美国进口品牌电动无油活塞式空气压缩机凭借其超长的寿命、100%纯无油、良好的可靠性、优异的排气质量、更高的效率和更少的维护量占有着全方位的优势，该品牌也是首个开创无油活塞机运用车载行业， 通过厦门金龙、宇通、中车、吉利、金旅、苏龙、南龙、申龙、申沃等众多知名车企的2-3年产品试验验证，运行测评和实际认证，并成为正式供应商，产品的稳定性、匹配兼容性有保证。在宇通、金龙、中车、吉利等车企有近15000台的配套记录，是该系汽车厂的标配供应商。特别是2017年厦门金砖会议公交和十九大北京特1路18米公交使用也得到客户的认可。 凯拓嘉业公司车载事业部提供的电动空压机、压力传感器等新能源车载产品从2018年陆续投放新能源汽车市场以来，市场保有量年年剧增，领航行业。凯拓嘉业一直被模仿，从未被超越！凯拓嘉业公司车载事业部将紧跟主机厂步伐，迎来更大发展机遇，助力实现“碳达峰碳中和”目标，助力国家新能源汽车领域产业发展。 西安凯拓嘉业公司车载事业部提供的新能源汽车专用美国进口品牌无油活塞式空气压缩机产品广泛应用于纯电动汽车、氢燃料电池车、混动汽车等各类驱动类型的重卡空压机、客车空压机、轻卡空压机等新能源汽车空压机。如：纯电动客车空压机、纯电动工程车空压机、纯电动物流车空压机、纯电动无人驾驶搅拌车空压机、智能轨道快运系统空压机、纯电动换电重卡空压机、换电式纯电动重卡空压机、纯电动自卸车空压机、纯电动混凝土搅拌运输车空压机、新能源特种车空压机、纯电动公交车空压机、纯电动城间客车空压机、电动卡车空压机，换电式纯电动自卸汽车空压机、换电式纯电动自卸式垃圾车空压机、纯电动标准方量搅拌车空压机、新能源汽车空压机、新能源车载空压机、新能源汽车无油空压机，新能源纯电动汽车无油空压机、新能源车辆用空气压缩机、气压制动系统空压机/气泵、新能源车载无油空压机

电动化是汽车工业未来发展的大趋势，在国家的“碳达峰”和“碳中和”的节能减排、排放法规等硬性要求大背景下，新能源汽车乘势而起，新能源汽车将成为交通运输领域节能减排降碳的有利举措。其中纯电动商用车的累计销量占新能源商用车总量的96.3%，电动卡车的占比，其主要的使用场景为矿区倒短运输、厂内倒短运输、港口牵引运输和城市渣土运输四大类。 电动汽车用电动空压机组（又称气泵、打气泵）作为电动大巴、纯电动客车，纯电动重卡、新能源物流车等车以气制动、气囊升降、气压开关车门的气源，是纯电动汽车的核心部件之一。目前大多数的新能源车，如纯电动重卡、纯电动客车、纯电动物流车、纯电动洗扫车等新能源车以气制动的车，都没有发动机，采用气压制动系统及气动门控系统，都需要电动空气压缩机提供气源， 电动车空气压缩机为整车气压制动系统及其它辅助用气系统提供气源，其主要用途为车辆提供空气动力，主要用于行车制动、车门启闭、空气悬挂及安全气囊充气等，是新能源汽车必不可少的关键零部件之一，所以需要高品质的电动空气压缩机。 新能源纯电动重卡、客车、轻卡需要怎样的压缩空气系统？ 空气压缩机（air compressor）是气源装置的核心，其将电机的机械能转换成气体压力能，是压缩空气的气压发生装置。车载空压机吸进去的是自然空气，出来的是一定密度的压缩空气，再送到储气罐内，形成高于10公斤以上压力的高压空气，供车上执行机构做功。基于以上系统的特殊需求，对空压机有以下要求：安全可靠、节能高效、空气品质高、重量轻、噪音低、维护便捷、成本低。 喷油螺杆机、喷油滑片机、无油涡旋空压机、喷油活塞机在新能源汽车刹车系统中使用，潜在的安全风险有哪些？ 一、有油空压机润滑油低温容易乳化。 二、维护保养时操作不当，容易导致蹿油，大量油分子容易进入压缩空气中，导致刹车系统存在安全隐患；易耗品多，故障率高，保养繁琐，需要专业维修人员。 三、车辆停止运行1个月以上，空压机主机轴承及转子容易生锈，有卡死的风险，导致刹车系统存在安全隐患。 四、压缩空气含油量大，对输气管网的密封件具有腐蚀性，导致管网密封性下降，刹车系统管网气体压力低且不稳定，导致刹车系统存在安全隐患； 五、压缩空气含油量大，汽车的气动阀体、开关门泵等容易被腐蚀损坏，大大降低了气动类泵阀的使用寿命，零配件检修及跟换次数增多，增加了经济及人工成本。 六、在北方冬季，压缩空气中含水量大，导致输气管网中存有大量的水，易结冰，堵塞气管，刹车系统管网气体压力低且不稳定，存在刹车安全隐患；UOP干燥过滤器工作负荷大，空气后处理设备易损坏。 七、在冬季，每天早晨启动车辆前，为了防止空压机润滑油乳化，车辆需要预热15—20分钟，才能正常发车；春秋季节每天早上预热10-12分钟，才能发车。驾驶员要提前上班需增加人工成本。为了防止运营过程中油温过低发生乳化现象，本来40秒能打满气就停止，通过所谓优化强制运行3-5min才能停止。浪费运营及电费成本；每天至少多浪费2度电，两度电换成电池成本就是3600元（按目前1800元/度计）换成行驶里程就是可以多跑5-8公里. 新能源客车制动系统中用到的有油滑片空压机和有油活塞空压机基本上都存在润滑油渗透现象，漏油一方面产生了着火点，很可能导致汽车燃烧，另一方面，一旦润滑油漏光，空气压缩机就会出现停止工作的现象，一旦停止供气，就会导致车辆刹车故障，威胁生命安全。 ??传统润滑油空压机由于防护等级只有IP56（不能有效防水、防尘），多雨湿热的环境下（或者低温环境中），压缩空气时，空气中的水分与内部润滑油产生乳化现象，也会导致空压机故障。北方寒冷天气，汽车启动预热动辄超过20分钟，导致能耗增加 八、纯电动客车着火自燃原因： 1、螺杆/滑片空压机长时间漏油，导致电机连接线束、电气接头表面存在大量油污，启动瞬间通电电流过大，容易造成短路高温，着火自燃。 2、螺杆/滑片空压机如果漏油/跑油，以至于机头严重缺油，运转时干磨、高温，会产生静电 容易导致着火自燃。 传统车载空压机还存在乳化、漏油、缺油起火爆炸、能耗高50%，保养成本高，每年约1200元以上...... 鉴于安全问题、运营效率和维修成本考虑，目前各地公交运营公司机务部门正在积极推动用更加安全、稳定、节能的新设备替换。 西安凯拓嘉业公司车载事业部提供的新能源汽车专用美国进口品牌无油活塞式空气压缩机组具有结构简单，体积小巧，性能可靠，自动补偿气压控制，使用寿命长等诸多优点。其产品有以下特点： ①无油、无水最洁净的压缩空气系统； ②噪音低、振动小的压缩空气系统； ③环境（-40℃—75℃）适应能力最广的压缩空气系统； ④运行最稳定、最安全，5年或8年免维护保养的压缩空气系统； ⑤8年运行生命周期内综合性价比、让客户最省心的压缩空气系统； 以上只有凯拓嘉业公司提供的纯电动汽车无油活塞式空压机能同时做到!! 1电动空压机的匹配计算空压机的工作压力应大于储气筒的气压上限，选型原则是用气端所需要的工作压力，加上1-2bar的余量，再选择空压机的压力(该余量是考虑从空压机安装地点到实际用气端管路距离的压力损失，压力损失主要受到管路通径大小、转弯点多少及长度影响，管路通径越大日转弯点越少，则压力损失越小，反之，则压力损失就越大。因此，当空压机与各用气端管路之间距离太远时，应适当放大主管路的通径。如果环境条件符合空压机的安装要求目工况允许的话，可在用气端就近安装)。我司底盘上所用的储气罐压力为10bar，因此我司8m纯电动城市客车需要空压机的供气压力为11~12 bar.1.2容积流量的选型容积流量与供气容积、供气压力相关，供气压力上面已经确认过，供气容积为罐体容积与管路容积之和，即V总= V罐+V管路，根据参数得出，V罐=120L，V管路=0.9L，V总=120.9Lo 2)当要求6min充满气罐时:Q流量=(PxV/T)x120%=10(bar)x0.1209(m3)x1.2/6(min)=由以上计算可得，我司8m纯电动城市客车需求空压机排气量约为0.314m/min。 在车载空气压缩机领域，基本采用活塞式空压机路线，国产品牌活塞空压机主要是耐久性和油润滑问题，西安凯拓嘉业公司车载事业部提供的美国进口品牌无油活塞式空气压缩机凭借其超长的寿命、良好的可靠性、优异的排气质量、更高的效率和更少的维护量占有着全方位的优势。凯拓嘉业一直被模仿，从未被超越！ 英格索兰车载空压机是2004年首个开创无油活塞机运用车载行业，噪音指数低于同行业5-10分贝，整机重量小于同行业5-8KG，体积较原有车载空压机缩小30%。凯拓嘉业车载直联无油活塞空压机机的优势 — 运行成本低 • 轻量化设计 --- 铝制主机 --- 铝制电机 （ 1.5kW 带电机仅 28 公斤 2.2- - 3kw 带电机仅 48 公斤） • 低耗 能 --- 使用轴功率为 1.5/2.2/3.0kW ，能耗低，更节能 --- 无延时停机耗能( ( 螺杆及滑片需延时加热) ) • 传动效率高 --- 采用直连传动无传动 损失 • 日常维护费用低 --- 无润滑油，可省去润滑油、油滤、油分等易损件 ---• 噪音低（ 68/72/72dBA ） --- 进气消噪 设计 --- 气缸及活塞加工工艺精良 --- 超静音罩壳版选项可提供 • 排气温度低 --- 延长干燥器使用时间、不结冰 • 震动小 --- 气缸合理排列，降低振动 • 清洁 --- 无油设计,无放油孔 西安凯拓嘉业公司车载事业部提供的新能源汽车专用美国进口品牌无油活塞式空气压缩机产品广泛应用于纯电动、氢燃料、混动等各类驱动类型的重卡、客车、轻卡等新能源汽车。如：纯电动客车、纯电动工程车、纯电动物流车、纯电动无人驾驶搅拌车、智能轨道快运系统、纯电动换电重卡、换电式纯电动重卡、纯电动自卸车、纯电动混凝土搅拌运输车、新能源特种车、纯电动公交车、纯电动城间客车、电动卡车，换电式纯电动自卸汽车、换电式纯电动自卸式垃圾车、纯电动标准方量搅拌车、 纯电动标载渣土车、充换电一体自卸车、纯电动牵引车、纯电动混凝土搅拌运输车、纯电动半挂牵引车、纯电动翼开启厢式车、纯电动厢式运输车、平头纯电动牵引车、电动矿用卡车、电动矿用自卸车、纯电动非公路矿用自卸车、纯电动机场摆渡车、纯电动厢式运输车...... 西安凯拓嘉业智能科技有限公司车载事业部专注于为新能源纯电动汽车整车气压制动系统及其它辅助用气系统提供稳定、可靠、免维护、无油无水的车载压缩空气系统解决方案，以高品质引领新能源汽车车载压缩机的发展未来。 目前公司产品广泛配套如下客户，并有更多的客户在洽谈合作：纯电动重卡：东风商用车、东风柳汽、华菱等重卡、重汽、陕汽、大运和比亚迪； 纯电动客车：苏州金龙、厦门金龙、厦门金旅、中通客车、福田客车、银隆新能源、申龙、安凯、亚星、依维柯主流新能源纯电动客车，陕汽，宏远，中通，宇通，吉利，金龙，大小金龙，东风、北汽福田、宇通、中通、苏州金龙、青年、黄海、恒通、一汽、广汽、申沃及美国Blue bird bus 校车 轨道交通： 中车南京厂刹车制动系统和升电弓系统供气用无油空压机终端客户：西安公交集团，北京市公交公司，天津市公交公司，郑州市公交公司。。。 西安凯拓嘉业智能科技有限公司 车载事业部 西安凯拓嘉业公司创始于2013年，前身为Huba气源事业部，2018年重新注册为西安凯拓嘉业智能科技有限公司（Kaituo Jiaye Intelligent Technology Ltd.），注册资本500万人民币，公司是国内领先的智能传感技术与压缩空气系统解决方案和服务提供商。公司自成立以来，凯拓嘉业始终致力于为广大客户提供专业的国内外高端优质的产品和服务,其业务活动已经遍及全国各个地区，如今的凯拓嘉业已经成为众多重点项目建设的合作伙伴。 西安凯拓嘉业公司车载事业部由原压缩机系统、智能传感事业部发展而来，整合旗下两大事业部现有新能源汽车行业客户配套的优质资源，成立的一个全新事业部。我们提供的车载应用相关的产品和系统解决方案主要应用于纯电动、氢燃料、混动等各类驱动类型的新能源汽车。 在氢燃料车市场，我们借助与瑞士厂家领先推出的氢气压力传感器解决方案，收获了国内众多氢能源行业客户好评和推荐；在重卡、客车、轻卡等氢燃料电池新能源商用车上得到批量应用，如车载供氢系统压力测量，储氢瓶压力测量、电堆侧氢气及冷却循环水压力测量、燃料电池测试系统及氢气压力测量、加氢站压力测量及冷却循环水压力测量等众多氢气用途。 2019年起跟随恒润集团涉足各大车厂的技术研发测试服务，已为通用、福特、捷豹路虎、一汽、上汽、北汽、吉利、蔚来、江铃等国内外知名汽车厂商提供产品服务；2020年跟随新松机器人打造的自动涂胶系统入驻华晨宝马工厂。 在电动商用车市场，西安凯拓嘉业公司提供的美国进口品牌电动无油活塞式空气压缩机凭借其超长的寿命、100%纯无油、良好的可靠性、优异的排气质量、更高的效率和更少的维护量占有着全方位的优势，该品牌也是首个开创无油活塞机运用车载行业， 通过厦门金龙、宇通、中车、吉利、金旅、苏龙、南龙、申龙、申沃等众多知名车企的2-3年产品试验验证，运行测评和实际认证，并成为正式供应商，产品的稳定性、匹配兼容性有保证。在宇通、金龙、中车、吉利等车企有近15000台的配套记录，是该系汽车厂的标配供应商。特别是2017年厦门金砖会议公交和十九大北京特1路18米公交使用也得到客户的认可。 凯拓嘉业公司车载事业部提供的电动空压机、压力传感器等新能源车载产品从2018年陆续投放新能源汽车市场以来，市场保有量年年剧增，领航行业。凯拓嘉业一直被模仿，从未被超越！凯拓嘉业公司车载事业部将紧跟主机厂步伐，迎来更大发展机遇，助力实现“碳达峰碳中和”目标，助力国家新能源汽车领域产业发展。

电动化是汽车工业未来发展的大趋势，在国家的“碳达峰”和“碳中和”的节能减排、排放法规等硬性要求大背景下，新能源汽车乘势而起，新能源汽车将成为交通运输领域节能减排降碳的有利举措。其中纯电动商用车的累计销量占新能源商用车总量的96.3%，电动卡车的占比，其主要的使用场景为矿区倒短运输、厂内倒短运输、港口牵引运输和城市渣土运输四大类。 电动汽车用电动空压机组（又称气泵、打气泵）作为电动大巴、纯电动客车，纯电动重卡、新能源物流车等车以气制动、气囊升降、气压开关车门的气源，是纯电动汽车的核心部件之一。目前大多数的新能源车，如纯电动重卡、纯电动客车、纯电动物流车、纯电动洗扫车等新能源车以气制动的车，都没有发动机，采用气压制动系统及气动门控系统，都需要电动空气压缩机提供气源， 电动车空气压缩机为整车气压制动系统及其它辅助用气系统提供气源，其主要用途为车辆提供空气动力，主要用于行车制动、车门启闭、空气悬挂及安全气囊充气等，是新能源汽车必不可少的关键零部件之一，所以需要高品质的电动空气压缩机。 新能源纯电动重卡、客车、轻卡需要怎样的压缩空气系统？ 空气压缩机（air compressor）是气源装置的核心，其将电机的机械能转换成气体压力能，是压缩空气的气压发生装置。车载空压机吸进去的是自然空气，出来的是一定密度的压缩空气，再送到储气罐内，形成高于10公斤以上压力的高压空气，供车上执行机构做功。基于以上系统的特殊需求，对空压机有以下要求：安全可靠、节能高效、空气品质高、重量轻、噪音低、维护便捷、成本低。 喷油螺杆机、喷油滑片机、无油涡旋空压机、喷油活塞机在新能源汽车刹车系统中使用，潜在的安全风险有哪些？ 一、有油空压机润滑油低温容易乳化。 二、维护保养时操作不当，容易导致蹿油，大量油分子容易进入压缩空气中，导致刹车系统存在安全隐患；易耗品多，故障率高，保养繁琐，需要专业维修人员。 三、车辆停止运行1个月以上，空压机主机轴承及转子容易生锈，有卡死的风险，导致刹车系统存在安全隐患。 四、压缩空气含油量大，对输气管网的密封件具有腐蚀性，导致管网密封性下降，刹车系统管网气体压力低且不稳定，导致刹车系统存在安全隐患； 五、压缩空气含油量大，汽车的气动阀体、开关门泵等容易被腐蚀损坏，大大降低了气动类泵阀的使用寿命，零配件检修及跟换次数增多，增加了经济及人工成本。 六、在北方冬季，压缩空气中含水量大，导致输气管网中存有大量的水，易结冰，堵塞气管，刹车系统管网气体压力低且不稳定，存在刹车安全隐患；UOP干燥过滤器工作负荷大，空气后处理设备易损坏。 七、在冬季，每天早晨启动车辆前，为了防止空压机润滑油乳化，车辆需要预热15—20分钟，才能正常发车；春秋季节每天早上预热10-12分钟，才能发车。驾驶员要提前上班需增加人工成本。为了防止运营过程中油温过低发生乳化现象，本来40秒能打满气就停止，通过所谓优化强制运行3-5min才能停止。浪费运营及电费成本；每天至少多浪费2度电，两度电换成电池成本就是3600元（按目前1800元/度计）换成行驶里程就是可以多跑5-8公里. 新能源客车制动系统中用到的有油滑片空压机和有油活塞空压机基本上都存在润滑油渗透现象，漏油一方面产生了着火点，很可能导致汽车燃烧，另一方面，一旦润滑油漏光，空气压缩机就会出现停止工作的现象，一旦停止供气，就会导致车辆刹车故障，威胁生命安全。 ??传统润滑油空压机由于防护等级只有IP56（不能有效防水、防尘），多雨湿热的环境下（或者低温环境中），压缩空气时，空气中的水分与内部润滑油产生乳化现象，也会导致空压机故障。北方寒冷天气，汽车启动预热动辄超过20分钟，导致能耗增加 八、纯电动客车着火自燃原因： 1、螺杆/滑片空压机长时间漏油，导致电机连接线束、电气接头表面存在大量油污，启动瞬间通电电流过大，容易造成短路高温，着火自燃。 2、螺杆/滑片空压机如果漏油/跑油，以至于机头严重缺油，运转时干磨、高温，会产生静电 容易导致着火自燃。 传统车载空压机还存在乳化、漏油、缺油起火爆炸、能耗高50%，保养成本高，每年约1200元以上...... 鉴于安全问题、运营效率和维修成本考虑，目前各地公交运营公司机务部门正在积极推动用更加安全、稳定、节能的新设备替换。 西安凯拓嘉业公司车载事业部提供的新能源汽车专用美国进口品牌无油活塞式空气压缩机组具有结构简单，体积小巧，性能可靠，自动补偿气压控制，使用寿命长等诸多优点。其产品有以下特点： ①无油、无水最洁净的压缩空气系统； ②噪音低、振动小的压缩空气系统； ③环境（-40℃—75℃）适应能力最广的压缩空气系统； ④运行最稳定、最安全，5年或8年免维护保养的压缩空气系统； ⑤8年运行生命周期内综合性价比、让客户最省心的压缩空气系统； 以上只有凯拓嘉业公司提供的纯电动汽车无油活塞式空压机能同时做到!! 1电动空压机的匹配计算空压机的工作压力应大于储气筒的气压上限，选型原则是用气端所需要的工作压力，加上1-2bar的余量，再选择空压机的压力(该余量是考虑从空压机安装地点到实际用气端管路距离的压力损失，压力损失主要受到管路通径大小、转弯点多少及长度影响，管路通径越大日转弯点越少，则压力损失越小，反之，则压力损失就越大。因此，当空压机与各用气端管路之间距离太远时，应适当放大主管路的通径。如果环境条件符合空压机的安装要求目工况允许的话，可在用气端就近安装)。我司底盘上所用的储气罐压力为10bar，因此我司8m纯电动城市客车需要空压机的供气压力为11~12 bar.1.2容积流量的选型容积流量与供气容积、供气压力相关，供气压力上面已经确认过，供气容积为罐体容积与管路容积之和，即V总= V罐+V管路，根据参数得出，V罐=120L，V管路=0.9L，V总=120.9Lo 2)当要求6min充满气罐时:Q流量=(PxV/T)x120%=10(bar)x0.1209(m3)x1.2/6(min)=由以上计算可得，我司8m纯电动城市客车需求空压机排气量约为0.314m/min。 在车载空气压缩机领域，基本采用活塞式空压机路线，国产品牌活塞空压机主要是耐久性和油润滑问题，西安凯拓嘉业公司车载事业部提供的美国进口品牌无油活塞式空气压缩机凭借其超长的寿命、良好的可靠性、优异的排气质量、更高的效率和更少的维护量占有着全方位的优势。凯拓嘉业一直被模仿，从未被超越！ 英格索兰车载空压机是2004年首个开创无油活塞机运用车载行业，噪音指数低于同行业5-10分贝，整机重量小于同行业5-8KG，体积较原有车载空压机缩小30%。凯拓嘉业车载直联无油活塞空压机机的优势 — 运行成本低 &bull 轻量化设计 --- 铝制主机 --- 铝制电机 （ 1.5kW 带电机仅 28 公斤 2.2- - 3kw 带电机仅 48 公斤） &bull 低耗 能 --- 使用轴功率为 1.5/2.2/3.0kW ，能耗低，更节能 --- 无延时停机耗能( ( 螺杆及滑片需延时加热) ) &bull 传动效率高 --- 采用直连传动无传动 损失 &bull 日常维护费用低 --- 无润滑油，可省去润滑油、油滤、油分等易损件 ---&bull 噪音低（ 68/72/72dBA ） --- 进气消噪 设计 --- 气缸及活塞加工工艺精良 --- 超静音罩壳版选项可提供 &bull 排气温度低 --- 延长干燥器使用时间、不结冰 &bull 震动小 --- 气缸合理排列，降低振动 &bull 清洁 --- 无油设计,无放油孔 西安凯拓嘉业公司车载事业部提供的新能源汽车专用美国进口品牌无油活塞式空气压缩机产品广泛应用于纯电动、氢燃料、混动等各类驱动类型的重卡、客车、轻卡等新能源汽车。如：纯电动客车、纯电动工程车、纯电动物流车、纯电动无人驾驶搅拌车、智能轨道快运系统、纯电动换电重卡、换电式纯电动重卡、纯电动自卸车、纯电动混凝土搅拌运输车、新能源特种车、纯电动公交车、纯电动城间客车、电动卡车，换电式纯电动自卸汽车、换电式纯电动自卸式垃圾车、纯电动标准方量搅拌车、 纯电动标载渣土车、充换电一体自卸车、纯电动牵引车、纯电动混凝土搅拌运输车、纯电动半挂牵引车、纯电动翼开启厢式车、纯电动厢式运输车、平头纯电动牵引车、电动矿用卡车、电动矿用自卸车、纯电动非公路矿用自卸车、纯电动机场摆渡车、纯电动厢式运输车...... 西安凯拓嘉业智能科技有限公司车载事业部专注于为新能源纯电动汽车整车气压制动系统及其它辅助用气系统提供稳定、可靠、免维护、无油无水的车载压缩空气系统解决方案，以高品质引领新能源汽车车载压缩机的发展未来。 目前公司产品广泛配套如下客户，并有更多的客户在洽谈合作：纯电动重卡：东风商用车、东风柳汽、华菱等重卡、重汽、陕汽、大运和比亚迪； 纯电动客车：苏州金龙、厦门金龙、厦门金旅、中通客车、福田客车、银隆新能源、申龙、安凯、亚星、依维柯主流新能源纯电动客车，陕汽，宏远，中通，宇通，吉利，金龙，大小金龙，东风、北汽福田、宇通、中通、苏州金龙、青年、黄海、恒通、一汽、广汽、申沃及美国Blue bird bus 校车 轨道交通： 中车南京厂刹车制动系统和升电弓系统供气用无油空压机终端客户：西安公交集团，北京市公交公司，天津市公交公司，郑州市公交公司。。。 西安凯拓嘉业智能科技有限公司 车载事业部 西安凯拓嘉业公司创始于2013年，前身为Huba气源事业部，2018年重新注册为西安凯拓嘉业智能科技有限公司（Kaituo Jiaye Intelligent Technology Ltd.），注册资本500万人民币，公司是国内领先的智能传感技术与压缩空气系统解决方案和服务提供商。公司自成立以来，凯拓嘉业始终致力于为广大客户提供专业的国内外高端优质的产品和服务,其业务活动已经遍及全国各个地区，如今的凯拓嘉业已经成为众多重点项目建设的合作伙伴。 西安凯拓嘉业公司车载事业部由原压缩机系统、智能传感事业部发展而来，整合旗下两大事业部现有新能源汽车行业客户配套的优质资源，成立的一个全新事业部。我们提供的车载应用相关的产品和系统解决方案主要应用于纯电动、氢燃料、混动等各类驱动类型的新能源汽车。 在氢燃料车市场，我们借助与瑞士厂家领先推出的氢气压力传感器解决方案，收获了国内众多氢能源行业客户好评和推荐；在重卡、客车、轻卡等氢燃料电池新能源商用车上得到批量应用，如车载供氢系统压力测量，储氢瓶压力测量、电堆侧氢气及冷却循环水压力测量、燃料电池测试系统及氢气压力测量、加氢站压力测量及冷却循环水压力测量等众多氢气用途。 2019年起跟随恒润集团涉足各大车厂的技术研发测试服务，已为通用、福特、捷豹路虎、一汽、上汽、北汽、吉利、蔚来、江铃等国内外知名汽车厂商提供产品服务；2020年跟随新松机器人打造的自动涂胶系统入驻华晨宝马工厂。 在电动商用车市场，西安凯拓嘉业公司提供的美国进口品牌电动无油活塞式空气压缩机凭借其超长的寿命、100%纯无油、良好的可靠性、优异的排气质量、更高的效率和更少的维护量占有着全方位的优势，该品牌也是首个开创无油活塞机运用车载行业， 通过厦门金龙、宇通、中车、吉利、金旅、苏龙、南龙、申龙、申沃等众多知名车企的2-3年产品试验验证，运行测评和实际认证，并成为正式供应商，产品的稳定性、匹配兼容性有保证。在宇通、金龙、中车、吉利等车企有近15000台的配套记录，是该系汽车厂的标配供应商。特别是2017年厦门金砖会议公交和十九大北京特1路18米公交使用也得到客户的认可。 凯拓嘉业公司车载事业部提供的电动空压机、压力传感器等新能源车载产品从2018年陆续投放新能源汽车市场以来，市场保有量年年剧增，领航行业。凯拓嘉业一直被模仿，从未被超越！凯拓嘉业公司车载事业部将紧跟主机厂步伐，迎来更大发展机遇，助力实现“碳达峰碳中和”目标，助力国家新能源汽车领域产业发展。

电动化是汽车工业未来发展的大趋势，在国家的“碳达峰”和“碳中和”的节能减排、排放法规等硬性要求大背景下，新能源汽车乘势而起，新能源汽车将成为交通运输领域节能减排降碳的有利举措。其中纯电动商用车的累计销量占新能源商用车总量的96.3%，电动卡车的占比，其主要的使用场景为矿区倒短运输、厂内倒短运输、港口牵引运输和城市渣土运输四大类。 电动汽车用电动空压机组（又称气泵、打气泵）作为电动大巴、纯电动客车，纯电动重卡、新能源物流车等车以气制动、气囊升降、气压开关车门的气源，是纯电动汽车的核心部件之一。目前大多数的新能源车，如纯电动重卡、纯电动客车、纯电动物流车、纯电动洗扫车等新能源车以气制动的车，都没有发动机，采用气压制动系统及气动门控系统，都需要电动空气压缩机提供气源， 电动车空气压缩机为整车气压制动系统及其它辅助用气系统提供气源，其主要用途为车辆提供空气动力，主要用于行车制动、车门启闭、空气悬挂及安全气囊充气等，是新能源汽车必不可少的关键零部件之一，所以需要高品质的电动空气压缩机。 新能源纯电动重卡、客车、轻卡需要怎样的压缩空气系统？ 空气压缩机（air compressor）是气源装置的核心，其将电机的机械能转换成气体压力能，是压缩空气的气压发生装置。车载空压机吸进去的是自然空气，出来的是一定密度的压缩空气，再送到储气罐内，形成高于10公斤以上压力的高压空气，供车上执行机构做功。基于以上系统的特殊需求，对空压机有以下要求：安全可靠、节能高效、空气品质高、重量轻、噪音低、维护便捷、成本低。 喷油螺杆机、喷油滑片机、无油涡旋空压机、喷油活塞机在新能源汽车刹车系统中使用，潜在的安全风险有哪些？ 一、有油空压机润滑油低温容易乳化。 二、维护保养时操作不当，容易导致蹿油，大量油分子容易进入压缩空气中，导致刹车系统存在安全隐患；易耗品多，故障率高，保养繁琐，需要专业维修人员。 三、车辆停止运行1个月以上，空压机主机轴承及转子容易生锈，有卡死的风险，导致刹车系统存在安全隐患。 四、压缩空气含油量大，对输气管网的密封件具有腐蚀性，导致管网密封性下降，刹车系统管网气体压力低且不稳定，导致刹车系统存在安全隐患； 五、压缩空气含油量大，汽车的气动阀体、开关门泵等容易被腐蚀损坏，大大降低了气动类泵阀的使用寿命，零配件检修及跟换次数增多，增加了经济及人工成本。 六、在北方冬季，压缩空气中含水量大，导致输气管网中存有大量的水，易结冰，堵塞气管，刹车系统管网气体压力低且不稳定，存在刹车安全隐患；UOP干燥过滤器工作负荷大，空气后处理设备易损坏。 七、在冬季，每天早晨启动车辆前，为了防止空压机润滑油乳化，车辆需要预热15—20分钟，才能正常发车；春秋季节每天早上预热10-12分钟，才能发车。驾驶员要提前上班需增加人工成本。为了防止运营过程中油温过低发生乳化现象，本来40秒能打满气就停止，通过所谓优化强制运行3-5min才能停止。浪费运营及电费成本；每天至少多浪费2度电，两度电换成电池成本就是3600元（按目前1800元/度计）换成行驶里程就是可以多跑5-8公里. 新能源客车制动系统中用到的有油滑片空压机和有油活塞空压机基本上都存在润滑油渗透现象，漏油一方面产生了着火点，很可能导致汽车燃烧，另一方面，一旦润滑油漏光，空气压缩机就会出现停止工作的现象，一旦停止供气，就会导致车辆刹车故障，威胁生命安全。 ??传统润滑油空压机由于防护等级只有IP56（不能有效防水、防尘），多雨湿热的环境下（或者低温环境中），压缩空气时，空气中的水分与内部润滑油产生乳化现象，也会导致空压机故障。北方寒冷天气，汽车启动预热动辄超过20分钟，导致能耗增加 八、纯电动客车着火自燃原因： 1、螺杆/滑片空压机长时间漏油，导致电机连接线束、电气接头表面存在大量油污，启动瞬间通电电流过大，容易造成短路高温，着火自燃。 2、螺杆/滑片空压机如果漏油/跑油，以至于机头严重缺油，运转时干磨、高温，会产生静电 容易导致着火自燃。 传统车载空压机还存在乳化、漏油、缺油起火爆炸、能耗高50%，保养成本高，每年约1200元以上...... 鉴于安全问题、运营效率和维修成本考虑，目前各地公交运营公司机务部门正在积极推动用更加安全、稳定、节能的新设备替换。 西安凯拓嘉业公司车载事业部提供的新能源汽车专用美国进口品牌无油活塞式空气压缩机组具有结构简单，体积小巧，性能可靠，自动补偿气压控制，使用寿命长等诸多优点。其产品有以下特点： ①无油、无水最洁净的压缩空气系统； ②噪音低、振动小的压缩空气系统； ③环境（-40℃—75℃）适应能力最广的压缩空气系统； ④运行最稳定、最安全，5年或8年免维护保养的压缩空气系统； ⑤8年运行生命周期内综合性价比、让客户最省心的压缩空气系统； 以上只有凯拓嘉业公司提供的纯电动汽车无油活塞式空压机能同时做到!! 1电动空压机的匹配计算空压机的工作压力应大于储气筒的气压上限，选型原则是用气端所需要的工作压力，加上1-2bar的余量，再选择空压机的压力(该余量是考虑从空压机安装地点到实际用气端管路距离的压力损失，压力损失主要受到管路通径大小、转弯点多少及长度影响，管路通径越大日转弯点越少，则压力损失越小，反之，则压力损失就越大。因此，当空压机与各用气端管路之间距离太远时，应适当放大主管路的通径。如果环境条件符合空压机的安装要求目工况允许的话，可在用气端就近安装)。我司底盘上所用的储气罐压力为10bar，因此我司8m纯电动城市客车需要空压机的供气压力为11~12 bar.1.2容积流量的选型容积流量与供气容积、供气压力相关，供气压力上面已经确认过，供气容积为罐体容积与管路容积之和，即V总= V罐+V管路，根据参数得出，V罐=120L，V管路=0.9L，V总=120.9Lo 2)当要求6min充满气罐时:Q流量=(PxV/T)x120%=10(bar)x0.1209(m3)x1.2/6(min)=由以上计算可得，我司8m纯电动城市客车需求空压机排气量约为0.314m/min。 在车载空气压缩机领域，基本采用活塞式空压机路线，国产品牌活塞空压机主要是耐久性和油润滑问题，西安凯拓嘉业公司车载事业部提供的美国进口品牌无油活塞式空气压缩机凭借其超长的寿命、良好的可靠性、优异的排气质量、更高的效率和更少的维护量占有着全方位的优势。凯拓嘉业一直被模仿，从未被超越！ 英格索兰车载空压机是2004年首个开创无油活塞机运用车载行业，噪音指数低于同行业5-10分贝，整机重量小于同行业5-8KG，体积较原有车载空压机缩小30%。凯拓嘉业车载直联无油活塞空压机机的优势 — 运行成本低 &bull 轻量化设计 --- 铝制主机 --- 铝制电机 （ 1.5kW 带电机仅 28 公斤 2.2- - 3kw 带电机仅 48 公斤） &bull 低耗 能 --- 使用轴功率为 1.5/2.2/3.0kW ，能耗低，更节能 --- 无延时停机耗能( ( 螺杆及滑片需延时加热) ) &bull 传动效率高 --- 采用直连传动无传动 损失 &bull 日常维护费用低 --- 无润滑油，可省去润滑油、油滤、油分等易损件 ---&bull 噪音低（ 68/72/72dBA ） --- 进气消噪 设计 --- 气缸及活塞加工工艺精良 --- 超静音罩壳版选项可提供 &bull 排气温度低 --- 延长干燥器使用时间、不结冰 &bull 震动小 --- 气缸合理排列，降低振动 &bull 清洁 --- 无油设计,无放油孔 西安凯拓嘉业公司车载事业部提供的新能源汽车专用美国进口品牌无油活塞式空气压缩机产品广泛应用于纯电动、氢燃料、混动等各类驱动类型的重卡、客车、轻卡等新能源汽车。如：纯电动客车、纯电动工程车、纯电动物流车、纯电动无人驾驶搅拌车、智能轨道快运系统、纯电动换电重卡、换电式纯电动重卡、纯电动自卸车、纯电动混凝土搅拌运输车、新能源特种车、纯电动公交车、纯电动城间客车、电动卡车，换电式纯电动自卸汽车、换电式纯电动自卸式垃圾车、纯电动标准方量搅拌车、 纯电动标载渣土车、充换电一体自卸车、纯电动牵引车、纯电动混凝土搅拌运输车、纯电动半挂牵引车、纯电动翼开启厢式车、纯电动厢式运输车、平头纯电动牵引车、电动矿用卡车、电动矿用自卸车、纯电动非公路矿用自卸车、纯电动机场摆渡车、纯电动厢式运输车...... 西安凯拓嘉业智能科技有限公司车载事业部专注于为新能源纯电动汽车整车气压制动系统及其它辅助用气系统提供稳定、可靠、免维护、无油无水的车载压缩空气系统解决方案，以高品质引领新能源汽车车载压缩机的发展未来。 目前公司产品广泛配套如下客户，并有更多的客户在洽谈合作：纯电动重卡：东风商用车、东风柳汽、华菱等重卡、重汽、陕汽、大运和比亚迪； 纯电动客车：苏州金龙、厦门金龙、厦门金旅、中通客车、福田客车、银隆新能源、申龙、安凯、亚星、依维柯主流新能源纯电动客车，陕汽，宏远，中通，宇通，吉利，金龙，大小金龙，东风、北汽福田、宇通、中通、苏州金龙、青年、黄海、恒通、一汽、广汽、申沃及美国Blue bird bus 校车 轨道交通： 中车南京厂刹车制动系统和升电弓系统供气用无油空压机终端客户：西安公交集团，北京市公交公司，天津市公交公司，郑州市公交公司。。。 西安凯拓嘉业智能科技有限公司 车载事业部 西安凯拓嘉业公司创始于2013年，前身为Huba气源事业部，2018年重新注册为西安凯拓嘉业智能科技有限公司（Kaituo Jiaye Intelligent Technology Ltd.），注册资本500万人民币，公司是国内领先的智能传感技术与压缩空气系统解决方案和服务提供商。公司自成立以来，凯拓嘉业始终致力于为广大客户提供专业的国内外高端优质的产品和服务,其业务活动已经遍及全国各个地区，如今的凯拓嘉业已经成为众多重点项目建设的合作伙伴。 西安凯拓嘉业公司车载事业部由原压缩机系统、智能传感事业部发展而来，整合旗下两大事业部现有新能源汽车行业客户配套的优质资源，成立的一个全新事业部。我们提供的车载应用相关的产品和系统解决方案主要应用于纯电动、氢燃料、混动等各类驱动类型的新能源汽车。 在氢燃料车市场，我们借助与瑞士厂家领先推出的氢气压力传感器解决方案，收获了国内众多氢能源行业客户好评和推荐；在重卡、客车、轻卡等氢燃料电池新能源商用车上得到批量应用，如车载供氢系统压力测量，储氢瓶压力测量、电堆侧氢气及冷却循环水压力测量、燃料电池测试系统及氢气压力测量、加氢站压力测量及冷却循环水压力测量等众多氢气用途。 2019年起跟随恒润集团涉足各大车厂的技术研发测试服务，已为通用、福特、捷豹路虎、一汽、上汽、北汽、吉利、蔚来、江铃等国内外知名汽车厂商提供产品服务；2020年跟随新松机器人打造的自动涂胶系统入驻华晨宝马工厂。 在电动商用车市场，西安凯拓嘉业公司提供的美国进口品牌电动无油活塞式空气压缩机凭借其超长的寿命、100%纯无油、良好的可靠性、优异的排气质量、更高的效率和更少的维护量占有着全方位的优势，该品牌也是首个开创无油活塞机运用车载行业， 通过厦门金龙、宇通、中车、吉利、金旅、苏龙、南龙、申龙、申沃等众多知名车企的2-3年产品试验验证，运行测评和实际认证，并成为正式供应商，产品的稳定性、匹配兼容性有保证。在宇通、金龙、中车、吉利等车企有近15000台的配套记录，是该系汽车厂的标配供应商。特别是2017年厦门金砖会议公交和十九大北京特1路18米公交使用也得到客户的认可。 凯拓嘉业公司车载事业部提供的电动空压机、压力传感器等新能源车载产品从2018年陆续投放新能源汽车市场以来，市场保有量年年剧增，领航行业。凯拓嘉业一直被模仿，从未被超越！凯拓嘉业公司车载事业部将紧跟主机厂步伐，迎来更大发展机遇，助力实现“碳达峰碳中和”目标，助力国家新能源汽车领域产业发展。

电动化是汽车工业未来发展的大趋势，在国家的“碳达峰”和“碳中和”的节能减排、排放法规等硬性要求大背景下，新能源汽车乘势而起，新能源汽车将成为交通运输领域节能减排降碳的有利举措。其中纯电动商用车的累计销量占新能源商用车总量的96.3%，电动卡车的占比，其主要的使用场景为矿区倒短运输、厂内倒短运输、港口牵引运输和城市渣土运输四大类。 电动汽车用电动空压机组（又称气泵、打气泵）作为电动大巴、纯电动客车，纯电动重卡、新能源物流车等车以气制动、气囊升降、气压开关车门的气源，是纯电动汽车的核心部件之一。目前大多数的新能源车，如纯电动重卡、纯电动客车、纯电动物流车、纯电动洗扫车等新能源车以气制动的车，都没有发动机，采用气压制动系统及气动门控系统，都需要电动空气压缩机提供气源， 电动车空气压缩机为整车气压制动系统及其它辅助用气系统提供气源，其主要用途为车辆提供空气动力，主要用于行车制动、车门启闭、空气悬挂及安全气囊充气等，是新能源汽车必不可少的关键零部件之一，所以需要高品质的电动空气压缩机。 新能源纯电动重卡、客车、轻卡需要怎样的压缩空气系统？ 空气压缩机（air compressor）是气源装置的核心，其将电机的机械能转换成气体压力能，是压缩空气的气压发生装置。车载空压机吸进去的是自然空气，出来的是一定密度的压缩空气，再送到储气罐内，形成高于10公斤以上压力的高压空气，供车上执行机构做功。基于以上系统的特殊需求，对空压机有以下要求：安全可靠、节能高效、空气品质高、重量轻、噪音低、维护便捷、成本低。 喷油螺杆机、喷油滑片机、无油涡旋空压机、喷油活塞机在新能源汽车刹车系统中使用，潜在的安全风险有哪些？ 一、有油空压机润滑油低温容易乳化。 二、维护保养时操作不当，容易导致蹿油，大量油分子容易进入压缩空气中，导致刹车系统存在安全隐患；易耗品多，故障率高，保养繁琐，需要专业维修人员。 三、车辆停止运行1个月以上，空压机主机轴承及转子容易生锈，有卡死的风险，导致刹车系统存在安全隐患。 四、压缩空气含油量大，对输气管网的密封件具有腐蚀性，导致管网密封性下降，刹车系统管网气体压力低且不稳定，导致刹车系统存在安全隐患； 五、压缩空气含油量大，汽车的气动阀体、开关门泵等容易被腐蚀损坏，大大降低了气动类泵阀的使用寿命，零配件检修及跟换次数增多，增加了经济及人工成本。 六、在北方冬季，压缩空气中含水量大，导致输气管网中存有大量的水，易结冰，堵塞气管，刹车系统管网气体压力低且不稳定，存在刹车安全隐患；UOP干燥过滤器工作负荷大，空气后处理设备易损坏。 七、在冬季，每天早晨启动车辆前，为了防止空压机润滑油乳化，车辆需要预热15—20分钟，才能正常发车；春秋季节每天早上预热10-12分钟，才能发车。驾驶员要提前上班需增加人工成本。为了防止运营过程中油温过低发生乳化现象，本来40秒能打满气就停止，通过所谓优化强制运行3-5min才能停止。浪费运营及电费成本；每天至少多浪费2度电，两度电换成电池成本就是3600元（按目前1800元/度计）换成行驶里程就是可以多跑5-8公里. 新能源客车制动系统中用到的有油滑片空压机和有油活塞空压机基本上都存在润滑油渗透现象，漏油一方面产生了着火点，很可能导致汽车燃烧，另一方面，一旦润滑油漏光，空气压缩机就会出现停止工作的现象，一旦停止供气，就会导致车辆刹车故障，威胁生命安全。 ??传统润滑油空压机由于防护等级只有IP56（不能有效防水、防尘），多雨湿热的环境下（或者低温环境中），压缩空气时，空气中的水分与内部润滑油产生乳化现象，也会导致空压机故障。北方寒冷天气，汽车启动预热动辄超过20分钟，导致能耗增加 八、纯电动客车着火自燃原因： 1、螺杆/滑片空压机长时间漏油，导致电机连接线束、电气接头表面存在大量油污，启动瞬间通电电流过大，容易造成短路高温，着火自燃。 2、螺杆/滑片空压机如果漏油/跑油，以至于机头严重缺油，运转时干磨、高温，会产生静电 容易导致着火自燃。 传统车载空压机还存在乳化、漏油、缺油起火爆炸、能耗高50%，保养成本高，每年约1200元以上...... 鉴于安全问题、运营效率和维修成本考虑，目前各地公交运营公司机务部门正在积极推动用更加安全、稳定、节能的新设备替换。 西安凯拓嘉业公司车载事业部提供的新能源汽车专用美国进口品牌无油活塞式空气压缩机组具有结构简单，体积小巧，性能可靠，自动补偿气压控制，使用寿命长等诸多优点。其产品有以下特点： ①无油、无水最洁净的压缩空气系统； ②噪音低、振动小的压缩空气系统； ③环境（-40℃—75℃）适应能力最广的压缩空气系统； ④运行最稳定、最安全，5年或8年免维护保养的压缩空气系统； ⑤8年运行生命周期内综合性价比、让客户最省心的压缩空气系统； 以上只有凯拓嘉业公司提供的纯电动汽车无油活塞式空压机能同时做到!! 1电动空压机的匹配计算空压机的工作压力应大于储气筒的气压上限，选型原则是用气端所需要的工作压力，加上1-2bar的余量，再选择空压机的压力(该余量是考虑从空压机安装地点到实际用气端管路距离的压力损失，压力损失主要受到管路通径大小、转弯点多少及长度影响，管路通径越大日转弯点越少，则压力损失越小，反之，则压力损失就越大。因此，当空压机与各用气端管路之间距离太远时，应适当放大主管路的通径。如果环境条件符合空压机的安装要求目工况允许的话，可在用气端就近安装)。我司底盘上所用的储气罐压力为10bar，因此我司8m纯电动城市客车需要空压机的供气压力为11~12 bar.1.2容积流量的选型容积流量与供气容积、供气压力相关，供气压力上面已经确认过，供气容积为罐体容积与管路容积之和，即V总= V罐+V管路，根据参数得出，V罐=120L，V管路=0.9L，V总=120.9Lo 2)当要求6min充满气罐时:Q流量=(PxV/T)x120%=10(bar)x0.1209(m3)x1.2/6(min)=由以上计算可得，我司8m纯电动城市客车需求空压机排气量约为0.314m/min。 在车载空气压缩机领域，基本采用活塞式空压机路线，国产品牌活塞空压机主要是耐久性和油润滑问题，西安凯拓嘉业公司车载事业部提供的美国进口品牌无油活塞式空气压缩机凭借其超长的寿命、良好的可靠性、优异的排气质量、更高的效率和更少的维护量占有着全方位的优势。凯拓嘉业一直被模仿，从未被超越！ 英格索兰车载空压机是2004年首个开创无油活塞机运用车载行业，噪音指数低于同行业5-10分贝，整机重量小于同行业5-8KG，体积较原有车载空压机缩小30%。凯拓嘉业车载直联无油活塞空压机机的优势 — 运行成本低 • 轻量化设计 --- 铝制主机 --- 铝制电机 （ 1.5kW 带电机仅 28 公斤 2.2- - 3kw 带电机仅 48 公斤） • 低耗 能 --- 使用轴功率为 1.5/2.2/3.0kW ，能耗低，更节能 --- 无延时停机耗能( ( 螺杆及滑片需延时加热) ) • 传动效率高 --- 采用直连传动无传动 损失 • 日常维护费用低 --- 无润滑油，可省去润滑油、油滤、油分等易损件 ---• 噪音低（ 68/72/72dBA ） --- 进气消噪 设计 --- 气缸及活塞加工工艺精良 --- 超静音罩壳版选项可提供 • 排气温度低 --- 延长干燥器使用时间、不结冰 • 震动小 --- 气缸合理排列，降低振动 • 清洁 --- 无油设计,无放油孔 西安凯拓嘉业公司车载事业部提供的新能源汽车专用美国进口品牌无油活塞式空气压缩机产品广泛应用于纯电动、氢燃料、混动等各类驱动类型的重卡、客车、轻卡等新能源汽车。如：纯电动客车、纯电动工程车、纯电动物流车、纯电动无人驾驶搅拌车、智能轨道快运系统、纯电动换电重卡、换电式纯电动重卡、纯电动自卸车、纯电动混凝土搅拌运输车、新能源特种车、纯电动公交车、纯电动城间客车、电动卡车，换电式纯电动自卸汽车、换电式纯电动自卸式垃圾车、纯电动标准方量搅拌车、 纯电动标载渣土车、充换电一体自卸车、纯电动牵引车、纯电动混凝土搅拌运输车、纯电动半挂牵引车、纯电动翼开启厢式车、纯电动厢式运输车、平头纯电动牵引车、电动矿用卡车、电动矿用自卸车、纯电动非公路矿用自卸车、纯电动机场摆渡车、纯电动厢式运输车...... 西安凯拓嘉业智能科技有限公司车载事业部专注于为新能源纯电动汽车整车气压制动系统及其它辅助用气系统提供稳定、可靠、免维护、无油无水的车载压缩空气系统解决方案，以高品质引领新能源汽车车载压缩机的发展未来。 目前公司产品广泛配套如下客户，并有更多的客户在洽谈合作：纯电动重卡：东风商用车、东风柳汽、华菱等重卡、重汽、陕汽、大运和比亚迪； 纯电动客车：苏州金龙、厦门金龙、厦门金旅、中通客车、福田客车、银隆新能源、申龙、安凯、亚星、依维柯主流新能源纯电动客车，陕汽，宏远，中通，宇通，吉利，金龙，大小金龙，东风、北汽福田、宇通、中通、苏州金龙、青年、黄海、恒通、一汽、广汽、申沃及美国Blue bird bus 校车 轨道交通： 中车南京厂刹车制动系统和升电弓系统供气用无油空压机终端客户：西安公交集团，北京市公交公司，天津市公交公司，郑州市公交公司。。。 西安凯拓嘉业智能科技有限公司 车载事业部 西安凯拓嘉业公司创始于2013年，前身为Huba气源事业部，2018年重新注册为西安凯拓嘉业智能科技有限公司（Kaituo Jiaye Intelligent Technology Ltd.），注册资本500万人民币，公司是国内领先的智能传感技术与压缩空气系统解决方案和服务提供商。公司自成立以来，凯拓嘉业始终致力于为广大客户提供专业的国内外高端优质的产品和服务,其业务活动已经遍及全国各个地区，如今的凯拓嘉业已经成为众多重点项目建设的合作伙伴。 西安凯拓嘉业公司车载事业部由原压缩机系统、智能传感事业部发展而来，整合旗下两大事业部现有新能源汽车行业客户配套的优质资源，成立的一个全新事业部。我们提供的车载应用相关的产品和系统解决方案主要应用于纯电动、氢燃料、混动等各类驱动类型的新能源汽车。 在氢燃料车市场，我们借助与瑞士厂家领先推出的氢气压力传感器解决方案，收获了国内众多氢能源行业客户好评和推荐；在重卡、客车、轻卡等氢燃料电池新能源商用车上得到批量应用，如车载供氢系统压力测量，储氢瓶压力测量、电堆侧氢气及冷却循环水压力测量、燃料电池测试系统及氢气压力测量、加氢站压力测量及冷却循环水压力测量等众多氢气用途。 2019年起跟随恒润集团涉足各大车厂的技术研发测试服务，已为通用、福特、捷豹路虎、一汽、上汽、北汽、吉利、蔚来、江铃等国内外知名汽车厂商提供产品服务；2020年跟随新松机器人打造的自动涂胶系统入驻华晨宝马工厂。 在电动商用车市场，西安凯拓嘉业公司提供的美国进口品牌电动无油活塞式空气压缩机凭借其超长的寿命、100%纯无油、良好的可靠性、优异的排气质量、更高的效率和更少的维护量占有着全方位的优势，该品牌也是首个开创无油活塞机运用车载行业， 通过厦门金龙、宇通、中车、吉利、金旅、苏龙、南龙、申龙、申沃等众多知名车企的2-3年产品试验验证，运行测评和实际认证，并成为正式供应商，产品的稳定性、匹配兼容性有保证。在宇通、金龙、中车、吉利等车企有近15000台的配套记录，是该系汽车厂的标配供应商。特别是2017年厦门金砖会议公交和十九大北京特1路18米公交使用也得到客户的认可。 凯拓嘉业公司车载事业部提供的电动空压机、压力传感器等新能源车载产品从2018年陆续投放新能源汽车市场以来，市场保有量年年剧增，领航行业。凯拓嘉业一直被模仿，从未被超越！凯拓嘉业公司车载事业部将紧跟主机厂步伐，迎来更大发展机遇，助力实现“碳达峰碳中和”目标，助力国家新能源汽车领域产业发展。 西安凯拓嘉业公司车载事业部提供的新能源汽车专用美国进口品牌无油活塞式空气压缩机产品广泛应用于纯电动汽车、氢燃料电池车、混动汽车等各类驱动类型的重卡空压机、客车空压机、轻卡空压机等新能源汽车空压机。如：纯电动客车空压机、纯电动工程车空压机、纯电动物流车空压机、纯电动无人驾驶搅拌车空压机、智能轨道快运系统空压机、纯电动换电重卡空压机、换电式纯电动重卡空压机、纯电动自卸车空压机、纯电动混凝土搅拌运输车空压机、新能源特种车空压机、纯电动公交车空压机、纯电动城间客车空压机、电动卡车空压机，换电式纯电动自卸汽车空压机、换电式纯电动自卸式垃圾车空压机、纯电动标准方量搅拌车空压机、新能源汽车空压机、新能源车载空压机、新能源汽车无油空压机，新能源纯电动汽车无油空压机、新能源车辆用空气压缩机、气压制动系统空压机/气泵、新能源车载无油空压机

电动化是汽车工业未来发展的大趋势，在国家的“碳达峰”和“碳中和”的节能减排、排放法规等硬性要求大背景下，新能源汽车乘势而起，新能源汽车将成为交通运输领域节能减排降碳的有利举措。其中纯电动商用车的累计销量占新能源商用车总量的96.3%，电动卡车的占比，其主要的使用场景为矿区倒短运输、厂内倒短运输、港口牵引运输和城市渣土运输四大类。 电动汽车用电动空压机组（又称气泵、打气泵）作为电动大巴、纯电动客车，纯电动重卡、新能源物流车等车以气制动、气囊升降、气压开关车门的气源，是纯电动汽车的核心部件之一。目前大多数的新能源车，如纯电动重卡、纯电动客车、纯电动物流车、纯电动洗扫车等新能源车以气制动的车，都没有发动机，采用气压制动系统及气动门控系统，都需要电动空气压缩机提供气源， 电动车空气压缩机为整车气压制动系统及其它辅助用气系统提供气源，其主要用途为车辆提供空气动力，主要用于行车制动、车门启闭、空气悬挂及安全气囊充气等，是新能源汽车必不可少的关键零部件之一，所以需要高品质的电动空气压缩机。 新能源纯电动重卡、客车、轻卡需要怎样的压缩空气系统？ 空气压缩机（air compressor）是气源装置的核心，其将电机的机械能转换成气体压力能，是压缩空气的气压发生装置。车载空压机吸进去的是自然空气，出来的是一定密度的压缩空气，再送到储气罐内，形成高于10公斤以上压力的高压空气，供车上执行机构做功。基于以上系统的特殊需求，对空压机有以下要求：安全可靠、节能高效、空气品质高、重量轻、噪音低、维护便捷、成本低。 喷油螺杆机、喷油滑片机、无油涡旋空压机、喷油活塞机在新能源汽车刹车系统中使用，潜在的安全风险有哪些？ 一、有油空压机润滑油低温容易乳化。 二、维护保养时操作不当，容易导致蹿油，大量油分子容易进入压缩空气中，导致刹车系统存在安全隐患；易耗品多，故障率高，保养繁琐，需要专业维修人员。 三、车辆停止运行1个月以上，空压机主机轴承及转子容易生锈，有卡死的风险，导致刹车系统存在安全隐患。 四、压缩空气含油量大，对输气管网的密封件具有腐蚀性，导致管网密封性下降，刹车系统管网气体压力低且不稳定，导致刹车系统存在安全隐患； 五、压缩空气含油量大，汽车的气动阀体、开关门泵等容易被腐蚀损坏，大大降低了气动类泵阀的使用寿命，零配件检修及跟换次数增多，增加了经济及人工成本。 六、在北方冬季，压缩空气中含水量大，导致输气管网中存有大量的水，易结冰，堵塞气管，刹车系统管网气体压力低且不稳定，存在刹车安全隐患；UOP干燥过滤器工作负荷大，空气后处理设备易损坏。 七、在冬季，每天早晨启动车辆前，为了防止空压机润滑油乳化，车辆需要预热15—20分钟，才能正常发车；春秋季节每天早上预热10-12分钟，才能发车。驾驶员要提前上班需增加人工成本。为了防止运营过程中油温过低发生乳化现象，本来40秒能打满气就停止，通过所谓优化强制运行3-5min才能停止。浪费运营及电费成本；每天至少多浪费2度电，两度电换成电池成本就是3600元（按目前1800元/度计）换成行驶里程就是可以多跑5-8公里. 新能源客车制动系统中用到的有油滑片空压机和有油活塞空压机基本上都存在润滑油渗透现象，漏油一方面产生了着火点，很可能导致汽车燃烧，另一方面，一旦润滑油漏光，空气压缩机就会出现停止工作的现象，一旦停止供气，就会导致车辆刹车故障，威胁生命安全。 ??传统润滑油空压机由于防护等级只有IP56（不能有效防水、防尘），多雨湿热的环境下（或者低温环境中），压缩空气时，空气中的水分与内部润滑油产生乳化现象，也会导致空压机故障。北方寒冷天气，汽车启动预热动辄超过20分钟，导致能耗增加 八、纯电动客车着火自燃原因： 1、螺杆/滑片空压机长时间漏油，导致电机连接线束、电气接头表面存在大量油污，启动瞬间通电电流过大，容易造成短路高温，着火自燃。 2、螺杆/滑片空压机如果漏油/跑油，以至于机头严重缺油，运转时干磨、高温，会产生静电 容易导致着火自燃。 传统车载空压机还存在乳化、漏油、缺油起火爆炸、能耗高50%，保养成本高，每年约1200元以上...... 鉴于安全问题、运营效率和维修成本考虑，目前各地公交运营公司机务部门正在积极推动用更加安全、稳定、节能的新设备替换。 西安凯拓嘉业公司车载事业部提供的新能源汽车专用美国进口品牌无油活塞式空气压缩机组具有结构简单，体积小巧，性能可靠，自动补偿气压控制，使用寿命长等诸多优点。其产品有以下特点： ①无油、无水最洁净的压缩空气系统； ②噪音低、振动小的压缩空气系统； ③环境（-40℃—75℃）适应能力最广的压缩空气系统； ④运行最稳定、最安全，5年或8年免维护保养的压缩空气系统； ⑤8年运行生命周期内综合性价比、让客户最省心的压缩空气系统； 以上只有凯拓嘉业公司提供的纯电动汽车无油活塞式空压机能同时做到!! 1电动空压机的匹配计算空压机的工作压力应大于储气筒的气压上限，选型原则是用气端所需要的工作压力，加上1-2bar的余量，再选择空压机的压力(该余量是考虑从空压机安装地点到实际用气端管路距离的压力损失，压力损失主要受到管路通径大小、转弯点多少及长度影响，管路通径越大日转弯点越少，则压力损失越小，反之，则压力损失就越大。因此，当空压机与各用气端管路之间距离太远时，应适当放大主管路的通径。如果环境条件符合空压机的安装要求目工况允许的话，可在用气端就近安装)。我司底盘上所用的储气罐压力为10bar，因此我司8m纯电动城市客车需要空压机的供气压力为11~12 bar.1.2容积流量的选型容积流量与供气容积、供气压力相关，供气压力上面已经确认过，供气容积为罐体容积与管路容积之和，即V总= V罐+V管路，根据参数得出，V罐=120L，V管路=0.9L，V总=120.9Lo 2)当要求6min充满气罐时:Q流量=(PxV/T)x120%=10(bar)x0.1209(m3)x1.2/6(min)=由以上计算可得，我司8m纯电动城市客车需求空压机排气量约为0.314m/min。 在车载空气压缩机领域，基本采用活塞式空压机路线，国产品牌活塞空压机主要是耐久性和油润滑问题，西安凯拓嘉业公司车载事业部提供的美国进口品牌无油活塞式空气压缩机凭借其超长的寿命、良好的可靠性、优异的排气质量、更高的效率和更少的维护量占有着全方位的优势。凯拓嘉业一直被模仿，从未被超越！ 英格索兰车载空压机是2004年首个开创无油活塞机运用车载行业，噪音指数低于同行业5-10分贝，整机重量小于同行业5-8KG，体积较原有车载空压机缩小30%。凯拓嘉业车载直联无油活塞空压机机的优势 — 运行成本低 • 轻量化设计 --- 铝制主机 --- 铝制电机 （ 1.5kW 带电机仅 28 公斤 2.2- - 3kw 带电机仅 48 公斤） • 低耗 能 --- 使用轴功率为 1.5/2.2/3.0kW ，能耗低，更节能 --- 无延时停机耗能( ( 螺杆及滑片需延时加热) ) • 传动效率高 --- 采用直连传动无传动 损失 • 日常维护费用低 --- 无润滑油，可省去润滑油、油滤、油分等易损件 ---• 噪音低（ 68/72/72dBA ） --- 进气消噪 设计 --- 气缸及活塞加工工艺精良 --- 超静音罩壳版选项可提供 • 排气温度低 --- 延长干燥器使用时间、不结冰 • 震动小 --- 气缸合理排列，降低振动 • 清洁 --- 无油设计,无放油孔 西安凯拓嘉业公司车载事业部提供的新能源汽车专用美国进口品牌无油活塞式空气压缩机产品广泛应用于纯电动、氢燃料、混动等各类驱动类型的重卡、客车、轻卡等新能源汽车。如：纯电动客车、纯电动工程车、纯电动物流车、纯电动无人驾驶搅拌车、智能轨道快运系统、纯电动换电重卡、换电式纯电动重卡、纯电动自卸车、纯电动混凝土搅拌运输车、新能源特种车、纯电动公交车、纯电动城间客车、电动卡车，换电式纯电动自卸汽车、换电式纯电动自卸式垃圾车、纯电动标准方量搅拌车、 纯电动标载渣土车、充换电一体自卸车、纯电动牵引车、纯电动混凝土搅拌运输车、纯电动半挂牵引车、纯电动翼开启厢式车、纯电动厢式运输车、平头纯电动牵引车、电动矿用卡车、电动矿用自卸车、纯电动非公路矿用自卸车、纯电动机场摆渡车、纯电动厢式运输车...... 西安凯拓嘉业智能科技有限公司车载事业部专注于为新能源纯电动汽车整车气压制动系统及其它辅助用气系统提供稳定、可靠、免维护、无油无水的车载压缩空气系统解决方案，以高品质引领新能源汽车车载压缩机的发展未来。 目前公司产品广泛配套如下客户，并有更多的客户在洽谈合作：纯电动重卡：东风商用车、东风柳汽、华菱等重卡、重汽、陕汽、大运和比亚迪； 纯电动客车：苏州金龙、厦门金龙、厦门金旅、中通客车、福田客车、银隆新能源、申龙、安凯、亚星、依维柯主流新能源纯电动客车，陕汽，宏远，中通，宇通，吉利，金龙，大小金龙，东风、北汽福田、宇通、中通、苏州金龙、青年、黄海、恒通、一汽、广汽、申沃及美国Blue bird bus 校车 轨道交通： 中车南京厂刹车制动系统和升电弓系统供气用无油空压机终端客户：西安公交集团，北京市公交公司，天津市公交公司，郑州市公交公司。。。 西安凯拓嘉业智能科技有限公司 车载事业部 西安凯拓嘉业公司创始于2013年，前身为Huba气源事业部，2018年重新注册为西安凯拓嘉业智能科技有限公司（Kaituo Jiaye Intelligent Technology Ltd.），注册资本500万人民币，公司是国内领先的智能传感技术与压缩空气系统解决方案和服务提供商。公司自成立以来，凯拓嘉业始终致力于为广大客户提供专业的国内外高端优质的产品和服务,其业务活动已经遍及全国各个地区，如今的凯拓嘉业已经成为众多重点项目建设的合作伙伴。 西安凯拓嘉业公司车载事业部由原压缩机系统、智能传感事业部发展而来，整合旗下两大事业部现有新能源汽车行业客户配套的优质资源，成立的一个全新事业部。我们提供的车载应用相关的产品和系统解决方案主要应用于纯电动、氢燃料、混动等各类驱动类型的新能源汽车。 在氢燃料车市场，我们借助与瑞士厂家领先推出的氢气压力传感器解决方案，收获了国内众多氢能源行业客户好评和推荐；在重卡、客车、轻卡等氢燃料电池新能源商用车上得到批量应用，如车载供氢系统压力测量，储氢瓶压力测量、电堆侧氢气及冷却循环水压力测量、燃料电池测试系统及氢气压力测量、加氢站压力测量及冷却循环水压力测量等众多氢气用途。 2019年起跟随恒润集团涉足各大车厂的技术研发测试服务，已为通用、福特、捷豹路虎、一汽、上汽、北汽、吉利、蔚来、江铃等国内外知名汽车厂商提供产品服务；2020年跟随新松机器人打造的自动涂胶系统入驻华晨宝马工厂。 在电动商用车市场，西安凯拓嘉业公司提供的美国进口品牌电动无油活塞式空气压缩机凭借其超长的寿命、100%纯无油、良好的可靠性、优异的排气质量、更高的效率和更少的维护量占有着全方位的优势，该品牌也是首个开创无油活塞机运用车载行业， 通过厦门金龙、宇通、中车、吉利、金旅、苏龙、南龙、申龙、申沃等众多知名车企的2-3年产品试验验证，运行测评和实际认证，并成为正式供应商，产品的稳定性、匹配兼容性有保证。在宇通、金龙、中车、吉利等车企有近15000台的配套记录，是该系汽车厂的标配供应商。特别是2017年厦门金砖会议公交和十九大北京特1路18米公交使用也得到客户的认可。 凯拓嘉业公司车载事业部提供的电动空压机、压力传感器等新能源车载产品从2018年陆续投放新能源汽车市场以来，市场保有量年年剧增，领航行业。凯拓嘉业一直被模仿，从未被超越！凯拓嘉业公司车载事业部将紧跟主机厂步伐，迎来更大发展机遇，助力实现“碳达峰碳中和”目标，助力国家新能源汽车领域产业发展。 西安凯拓嘉业公司车载事业部提供的新能源汽车专用美国进口品牌无油活塞式空气压缩机产品广泛应用于纯电动汽车、氢燃料电池车、混动汽车等各类驱动类型的重卡空压机、客车空压机、轻卡空压机等新能源汽车空压机。如：纯电动客车空压机、纯电动工程车空压机、纯电动物流车空压机、纯电动无人驾驶搅拌车空压机、智能轨道快运系统空压机、纯电动换电重卡空压机、换电式纯电动重卡空压机、纯电动自卸车空压机、纯电动混凝土搅拌运输车空压机、新能源特种车空压机、纯电动公交车空压机、纯电动城间客车空压机、电动卡车空压机，换电式纯电动自卸汽车空压机、换电式纯电动自卸式垃圾车空压机、纯电动标准方量搅拌车空压机、新能源汽车空压机、新能源车载空压机、新能源汽车无油空压机，新能源纯电动汽车无油空压机、新能源车辆用空气压缩机、气压制动系统空压机/气泵、新能源车载无油空压机

电动化是汽车工业未来发展的大趋势，在国家的“碳达峰”和“碳中和”的节能减排、排放法规等硬性要求大背景下，新能源汽车乘势而起，新能源汽车将成为交通运输领域节能减排降碳的有利举措。其中纯电动商用车的累计销量占新能源商用车总量的96.3%，电动卡车的占比，其主要的使用场景为矿区倒短运输、厂内倒短运输、港口牵引运输和城市渣土运输四大类。 电动汽车用电动空压机组（又称气泵、打气泵）作为电动大巴、纯电动客车，纯电动重卡、新能源物流车等车以气制动、气囊升降、气压开关车门的气源，是纯电动汽车的核心部件之一。目前大多数的新能源车，如纯电动重卡、纯电动客车、纯电动物流车、纯电动洗扫车等新能源车以气制动的车，都没有发动机，采用气压制动系统及气动门控系统，都需要电动空气压缩机提供气源， 电动车空气压缩机为整车气压制动系统及其它辅助用气系统提供气源，其主要用途为车辆提供空气动力，主要用于行车制动、车门启闭、空气悬挂及安全气囊充气等，是新能源汽车必不可少的关键零部件之一，所以需要高品质的电动空气压缩机。 新能源纯电动重卡、客车、轻卡需要怎样的压缩空气系统？ 空气压缩机（air compressor）是气源装置的核心，其将电机的机械能转换成气体压力能，是压缩空气的气压发生装置。车载空压机吸进去的是自然空气，出来的是一定密度的压缩空气，再送到储气罐内，形成高于10公斤以上压力的高压空气，供车上执行机构做功。基于以上系统的特殊需求，对空压机有以下要求：安全可靠、节能高效、空气品质高、重量轻、噪音低、维护便捷、成本低。 喷油螺杆机、喷油滑片机、无油涡旋空压机、喷油活塞机在新能源汽车刹车系统中使用，潜在的安全风险有哪些？ 一、有油空压机润滑油低温容易乳化。 二、维护保养时操作不当，容易导致蹿油，大量油分子容易进入压缩空气中，导致刹车系统存在安全隐患；易耗品多，故障率高，保养繁琐，需要专业维修人员。 三、车辆停止运行1个月以上，空压机主机轴承及转子容易生锈，有卡死的风险，导致刹车系统存在安全隐患。 四、压缩空气含油量大，对输气管网的密封件具有腐蚀性，导致管网密封性下降，刹车系统管网气体压力低且不稳定，导致刹车系统存在安全隐患； 五、压缩空气含油量大，汽车的气动阀体、开关门泵等容易被腐蚀损坏，大大降低了气动类泵阀的使用寿命，零配件检修及跟换次数增多，增加了经济及人工成本。 六、在北方冬季，压缩空气中含水量大，导致输气管网中存有大量的水，易结冰，堵塞气管，刹车系统管网气体压力低且不稳定，存在刹车安全隐患；UOP干燥过滤器工作负荷大，空气后处理设备易损坏。 七、在冬季，每天早晨启动车辆前，为了防止空压机润滑油乳化，车辆需要预热15—20分钟，才能正常发车；春秋季节每天早上预热10-12分钟，才能发车。驾驶员要提前上班需增加人工成本。为了防止运营过程中油温过低发生乳化现象，本来40秒能打满气就停止，通过所谓优化强制运行3-5min才能停止。浪费运营及电费成本；每天至少多浪费2度电，两度电换成电池成本就是3600元（按目前1800元/度计）换成行驶里程就是可以多跑5-8公里. 新能源客车制动系统中用到的有油滑片空压机和有油活塞空压机基本上都存在润滑油渗透现象，漏油一方面产生了着火点，很可能导致汽车燃烧，另一方面，一旦润滑油漏光，空气压缩机就会出现停止工作的现象，一旦停止供气，就会导致车辆刹车故障，威胁生命安全。 ??传统润滑油空压机由于防护等级只有IP56（不能有效防水、防尘），多雨湿热的环境下（或者低温环境中），压缩空气时，空气中的水分与内部润滑油产生乳化现象，也会导致空压机故障。北方寒冷天气，汽车启动预热动辄超过20分钟，导致能耗增加 八、纯电动客车着火自燃原因： 1、螺杆/滑片空压机长时间漏油，导致电机连接线束、电气接头表面存在大量油污，启动瞬间通电电流过大，容易造成短路高温，着火自燃。 2、螺杆/滑片空压机如果漏油/跑油，以至于机头严重缺油，运转时干磨、高温，会产生静电 容易导致着火自燃。 传统车载空压机还存在乳化、漏油、缺油起火爆炸、能耗高50%，保养成本高，每年约1200元以上...... 鉴于安全问题、运营效率和维修成本考虑，目前各地公交运营公司机务部门正在积极推动用更加安全、稳定、节能的新设备替换。 西安凯拓嘉业公司车载事业部提供的新能源汽车专用美国进口品牌无油活塞式空气压缩机组具有结构简单，体积小巧，性能可靠，自动补偿气压控制，使用寿命长等诸多优点。其产品有以下特点： ①无油、无水最洁净的压缩空气系统； ②噪音低、振动小的压缩空气系统； ③环境（-40℃—75℃）适应能力最广的压缩空气系统； ④运行最稳定、最安全，5年或8年免维护保养的压缩空气系统； ⑤8年运行生命周期内综合性价比、让客户最省心的压缩空气系统； 以上只有凯拓嘉业公司提供的纯电动汽车无油活塞式空压机能同时做到!! 1电动空压机的匹配计算空压机的工作压力应大于储气筒的气压上限，选型原则是用气端所需要的工作压力，加上1-2bar的余量，再选择空压机的压力(该余量是考虑从空压机安装地点到实际用气端管路距离的压力损失，压力损失主要受到管路通径大小、转弯点多少及长度影响，管路通径越大日转弯点越少，则压力损失越小，反之，则压力损失就越大。因此，当空压机与各用气端管路之间距离太远时，应适当放大主管路的通径。如果环境条件符合空压机的安装要求目工况允许的话，可在用气端就近安装)。我司底盘上所用的储气罐压力为10bar，因此我司8m纯电动城市客车需要空压机的供气压力为11~12 bar.1.2容积流量的选型容积流量与供气容积、供气压力相关，供气压力上面已经确认过，供气容积为罐体容积与管路容积之和，即V总= V罐+V管路，根据参数得出，V罐=120L，V管路=0.9L，V总=120.9Lo 2)当要求6min充满气罐时:Q流量=(PxV/T)x120%=10(bar)x0.1209(m3)x1.2/6(min)=由以上计算可得，我司8m纯电动城市客车需求空压机排气量约为0.314m/min。 在车载空气压缩机领域，基本采用活塞式空压机路线，国产品牌活塞空压机主要是耐久性和油润滑问题，西安凯拓嘉业公司车载事业部提供的美国进口品牌无油活塞式空气压缩机凭借其超长的寿命、良好的可靠性、优异的排气质量、更高的效率和更少的维护量占有着全方位的优势。凯拓嘉业一直被模仿，从未被超越！ 英格索兰车载空压机是2004年首个开创无油活塞机运用车载行业，噪音指数低于同行业5-10分贝，整机重量小于同行业5-8KG，体积较原有车载空压机缩小30%。凯拓嘉业车载直联无油活塞空压机机的优势 — 运行成本低 • 轻量化设计 --- 铝制主机 --- 铝制电机 （ 1.5kW 带电机仅 28 公斤 2.2- - 3kw 带电机仅 48 公斤） • 低耗 能 --- 使用轴功率为 1.5/2.2/3.0kW ，能耗低，更节能 --- 无延时停机耗能( ( 螺杆及滑片需延时加热) ) • 传动效率高 --- 采用直连传动无传动 损失 • 日常维护费用低 --- 无润滑油，可省去润滑油、油滤、油分等易损件 ---• 噪音低（ 68/72/72dBA ） --- 进气消噪 设计 --- 气缸及活塞加工工艺精良 --- 超静音罩壳版选项可提供 • 排气温度低 --- 延长干燥器使用时间、不结冰 • 震动小 --- 气缸合理排列，降低振动 • 清洁 --- 无油设计,无放油孔 西安凯拓嘉业公司车载事业部提供的新能源汽车专用美国进口品牌无油活塞式空气压缩机产品广泛应用于纯电动、氢燃料、混动等各类驱动类型的重卡、客车、轻卡等新能源汽车。如：纯电动客车、纯电动工程车、纯电动物流车、纯电动无人驾驶搅拌车、智能轨道快运系统、纯电动换电重卡、换电式纯电动重卡、纯电动自卸车、纯电动混凝土搅拌运输车、新能源特种车、纯电动公交车、纯电动城间客车、电动卡车，换电式纯电动自卸汽车、换电式纯电动自卸式垃圾车、纯电动标准方量搅拌车、 纯电动标载渣土车、充换电一体自卸车、纯电动牵引车、纯电动混凝土搅拌运输车、纯电动半挂牵引车、纯电动翼开启厢式车、纯电动厢式运输车、平头纯电动牵引车、电动矿用卡车、电动矿用自卸车、纯电动非公路矿用自卸车、纯电动机场摆渡车、纯电动厢式运输车...... 西安凯拓嘉业智能科技有限公司车载事业部专注于为新能源纯电动汽车整车气压制动系统及其它辅助用气系统提供稳定、可靠、免维护、无油无水的车载压缩空气系统解决方案，以高品质引领新能源汽车车载压缩机的发展未来。 目前公司产品广泛配套如下客户，并有更多的客户在洽谈合作：纯电动重卡：东风商用车、东风柳汽、华菱等重卡、重汽、陕汽、大运和比亚迪； 纯电动客车：苏州金龙、厦门金龙、厦门金旅、中通客车、福田客车、银隆新能源、申龙、安凯、亚星、依维柯主流新能源纯电动客车，陕汽，宏远，中通，宇通，吉利，金龙，大小金龙，东风、北汽福田、宇通、中通、苏州金龙、青年、黄海、恒通、一汽、广汽、申沃及美国Blue bird bus 校车 轨道交通： 中车南京厂刹车制动系统和升电弓系统供气用无油空压机终端客户：西安公交集团，北京市公交公司，天津市公交公司，郑州市公交公司。。。 西安凯拓嘉业智能科技有限公司 车载事业部 西安凯拓嘉业公司创始于2013年，前身为Huba气源事业部，2018年重新注册为西安凯拓嘉业智能科技有限公司（Kaituo Jiaye Intelligent Technology Ltd.），注册资本500万人民币，公司是国内领先的智能传感技术与压缩空气系统解决方案和服务提供商。公司自成立以来，凯拓嘉业始终致力于为广大客户提供专业的国内外高端优质的产品和服务,其业务活动已经遍及全国各个地区，如今的凯拓嘉业已经成为众多重点项目建设的合作伙伴。 西安凯拓嘉业公司车载事业部由原压缩机系统、智能传感事业部发展而来，整合旗下两大事业部现有新能源汽车行业客户配套的优质资源，成立的一个全新事业部。我们提供的车载应用相关的产品和系统解决方案主要应用于纯电动、氢燃料、混动等各类驱动类型的新能源汽车。 在氢燃料车市场，我们借助与瑞士厂家领先推出的氢气压力传感器解决方案，收获了国内众多氢能源行业客户好评和推荐；在重卡、客车、轻卡等氢燃料电池新能源商用车上得到批量应用，如车载供氢系统压力测量，储氢瓶压力测量、电堆侧氢气及冷却循环水压力测量、燃料电池测试系统及氢气压力测量、加氢站压力测量及冷却循环水压力测量等众多氢气用途。 2019年起跟随恒润集团涉足各大车厂的技术研发测试服务，已为通用、福特、捷豹路虎、一汽、上汽、北汽、吉利、蔚来、江铃等国内外知名汽车厂商提供产品服务；2020年跟随新松机器人打造的自动涂胶系统入驻华晨宝马工厂。 在电动商用车市场，西安凯拓嘉业公司提供的美国进口品牌电动无油活塞式空气压缩机凭借其超长的寿命、100%纯无油、良好的可靠性、优异的排气质量、更高的效率和更少的维护量占有着全方位的优势，该品牌也是首个开创无油活塞机运用车载行业， 通过厦门金龙、宇通、中车、吉利、金旅、苏龙、南龙、申龙、申沃等众多知名车企的2-3年产品试验验证，运行测评和实际认证，并成为正式供应商，产品的稳定性、匹配兼容性有保证。在宇通、金龙、中车、吉利等车企有近15000台的配套记录，是该系汽车厂的标配供应商。特别是2017年厦门金砖会议公交和十九大北京特1路18米公交使用也得到客户的认可。 凯拓嘉业公司车载事业部提供的电动空压机、压力传感器等新能源车载产品从2018年陆续投放新能源汽车市场以来，市场保有量年年剧增，领航行业。凯拓嘉业一直被模仿，从未被超越！凯拓嘉业公司车载事业部将紧跟主机厂步伐，迎来更大发展机遇，助力实现“碳达峰碳中和”目标，助力国家新能源汽车领域产业发展。 西安凯拓嘉业公司车载事业部提供的新能源汽车专用美国进口品牌无油活塞式空气压缩机产品广泛应用于纯电动汽车、氢燃料电池车、混动汽车等各类驱动类型的重卡空压机、客车空压机、轻卡空压机等新能源汽车空压机。如：纯电动客车空压机、纯电动工程车空压机、纯电动物流车空压机、纯电动无人驾驶搅拌车空压机、智能轨道快运系统空压机、纯电动换电重卡空压机、换电式纯电动重卡空压机、纯电动自卸车空压机、纯电动混凝土搅拌运输车空压机、新能源特种车空压机、纯电动公交车空压机、纯电动城间客车空压机、电动卡车空压机，换电式纯电动自卸汽车空压机、换电式纯电动自卸式垃圾车空压机、纯电动标准方量搅拌车空压机、新能源汽车空压机、新能源车载空压机、新能源汽车无油空压机，新能源纯电动汽车无油空压机、新能源车辆用空气压缩机、气压制动系统空压机/气泵、新能源车载无油空压机

卡梅德生物提供的肽库构建服务： 卡梅德生物凭借丰富的经验以及完善的噬菌体展示技术平台，可以为客户提供多种不同长度，不同特性的肽库定制服务，以满足客户的需求。我们提供使用T7噬菌体系统的定制肽库构建和筛选（卡梅德生物提供肽库或抗体库筛选服务）项目的特色服务。请与卡梅德生物的工作人员联系，告知我们您的需求。 服务优势： --卡梅德生物构建的多肽文库可高通量生产--广泛地应用于多肽药物的研发，精确的定位抗原决定簇--可溶抗原的快速制备能力：结合公司现有的重组蛋白表达体系，能够在短时间内制备出高纯度、高生物学活性的可溶抗原蛋白，用以支持噬菌体抗体的免疫及筛选工作

电动化是汽车工业未来发展的大趋势，在国家的“碳达峰”和“碳中和”的节能减排、排放法规等硬性要求大背景下，新能源汽车乘势而起，新能源汽车将成为交通运输领域节能减排降碳的有利举措。其中纯电动商用车的累计销量占新能源商用车总量的96.3%，电动卡车的占比，其主要的使用场景为矿区倒短运输、厂内倒短运输、港口牵引运输和城市渣土运输四大类。 电动汽车用电动空压机组（又称气泵、打气泵）作为电动大巴、纯电动客车，纯电动重卡、新能源物流车等车以气制动、气囊升降、气压开关车门的气源，是纯电动汽车的核心部件之一。目前大多数的新能源车，如纯电动重卡、纯电动客车、纯电动物流车、纯电动洗扫车等新能源车以气制动的车，都没有发动机，采用气压制动系统及气动门控系统，都需要电动空气压缩机提供气源， 电动车空气压缩机为整车气压制动系统及其它辅助用气系统提供气源，其主要用途为车辆提供空气动力，主要用于行车制动、车门启闭、空气悬挂及安全气囊充气等，是新能源汽车必不可少的关键零部件之一，所以需要高品质的电动空气压缩机。 新能源纯电动重卡、客车、轻卡需要怎样的压缩空气系统？ 空气压缩机（air compressor）是气源装置的核心，其将电机的机械能转换成气体压力能，是压缩空气的气压发生装置。车载空压机吸进去的是自然空气，出来的是一定密度的压缩空气，再送到储气罐内，形成高于10公斤以上压力的高压空气，供车上执行机构做功。基于以上系统的特殊需求，对空压机有以下要求：安全可靠、节能高效、空气品质高、重量轻、噪音低、维护便捷、成本低。 喷油螺杆机、喷油滑片机、无油涡旋空压机、喷油活塞机在新能源汽车刹车系统中使用，潜在的安全风险有哪些？ 一、有油空压机润滑油低温容易乳化。 二、维护保养时操作不当，容易导致蹿油，大量油分子容易进入压缩空气中，导致刹车系统存在安全隐患；易耗品多，故障率高，保养繁琐，需要专业维修人员。 三、车辆停止运行1个月以上，空压机主机轴承及转子容易生锈，有卡死的风险，导致刹车系统存在安全隐患。 四、压缩空气含油量大，对输气管网的密封件具有腐蚀性，导致管网密封性下降，刹车系统管网气体压力低且不稳定，导致刹车系统存在安全隐患； 五、压缩空气含油量大，汽车的气动阀体、开关门泵等容易被腐蚀损坏，大大降低了气动类泵阀的使用寿命，零配件检修及跟换次数增多，增加了经济及人工成本。 六、在北方冬季，压缩空气中含水量大，导致输气管网中存有大量的水，易结冰，堵塞气管，刹车系统管网气体压力低且不稳定，存在刹车安全隐患；UOP干燥过滤器工作负荷大，空气后处理设备易损坏。 七、在冬季，每天早晨启动车辆前，为了防止空压机润滑油乳化，车辆需要预热15—20分钟，才能正常发车；春秋季节每天早上预热10-12分钟，才能发车。驾驶员要提前上班需增加人工成本。为了防止运营过程中油温过低发生乳化现象，本来40秒能打满气就停止，通过所谓优化强制运行3-5min才能停止。浪费运营及电费成本；每天至少多浪费2度电，两度电换成电池成本就是3600元（按目前1800元/度计）换成行驶里程就是可以多跑5-8公里. 新能源客车制动系统中用到的有油滑片空压机和有油活塞空压机基本上都存在润滑油渗透现象，漏油一方面产生了着火点，很可能导致汽车燃烧，另一方面，一旦润滑油漏光，空气压缩机就会出现停止工作的现象，一旦停止供气，就会导致车辆刹车故障，威胁生命安全。 ??传统润滑油空压机由于防护等级只有IP56（不能有效防水、防尘），多雨湿热的环境下（或者低温环境中），压缩空气时，空气中的水分与内部润滑油产生乳化现象，也会导致空压机故障。北方寒冷天气，汽车启动预热动辄超过20分钟，导致能耗增加 八、纯电动客车着火自燃原因： 1、螺杆/滑片空压机长时间漏油，导致电机连接线束、电气接头表面存在大量油污，启动瞬间通电电流过大，容易造成短路高温，着火自燃。 2、螺杆/滑片空压机如果漏油/跑油，以至于机头严重缺油，运转时干磨、高温，会产生静电 容易导致着火自燃。 传统车载空压机还存在乳化、漏油、缺油起火爆炸、能耗高50%，保养成本高，每年约1200元以上...... 鉴于安全问题、运营效率和维修成本考虑，目前各地公交运营公司机务部门正在积极推动用更加安全、稳定、节能的新设备替换。 西安凯拓嘉业公司车载事业部提供的新能源汽车专用美国进口品牌无油活塞式空气压缩机组具有结构简单，体积小巧，性能可靠，自动补偿气压控制，使用寿命长等诸多优点。其产品有以下特点： ①无油、无水最洁净的压缩空气系统； ②噪音低、振动小的压缩空气系统； ③环境（-40℃—75℃）适应能力最广的压缩空气系统； ④运行最稳定、最安全，5年或8年免维护保养的压缩空气系统； ⑤8年运行生命周期内综合性价比、让客户最省心的压缩空气系统； 以上只有凯拓嘉业公司提供的纯电动汽车无油活塞式空压机能同时做到!! 1电动空压机的匹配计算空压机的工作压力应大于储气筒的气压上限，选型原则是用气端所需要的工作压力，加上1-2bar的余量，再选择空压机的压力(该余量是考虑从空压机安装地点到实际用气端管路距离的压力损失，压力损失主要受到管路通径大小、转弯点多少及长度影响，管路通径越大日转弯点越少，则压力损失越小，反之，则压力损失就越大。因此，当空压机与各用气端管路之间距离太远时，应适当放大主管路的通径。如果环境条件符合空压机的安装要求目工况允许的话，可在用气端就近安装)。我司底盘上所用的储气罐压力为10bar，因此我司8m纯电动城市客车需要空压机的供气压力为11~12 bar.1.2容积流量的选型容积流量与供气容积、供气压力相关，供气压力上面已经确认过，供气容积为罐体容积与管路容积之和，即V总= V罐+V管路，根据参数得出，V罐=120L，V管路=0.9L，V总=120.9Lo 2)当要求6min充满气罐时:Q流量=(PxV/T)x120%=10(bar)x0.1209(m3)x1.2/6(min)=由以上计算可得，我司8m纯电动城市客车需求空压机排气量约为0.314m/min。 在车载空气压缩机领域，基本采用活塞式空压机路线，国产品牌活塞空压机主要是耐久性和油润滑问题，西安凯拓嘉业公司车载事业部提供的美国进口品牌无油活塞式空气压缩机凭借其超长的寿命、良好的可靠性、优异的排气质量、更高的效率和更少的维护量占有着全方位的优势。凯拓嘉业一直被模仿，从未被超越！ 英格索兰车载空压机是2004年首个开创无油活塞机运用车载行业，噪音指数低于同行业5-10分贝，整机重量小于同行业5-8KG，体积较原有车载空压机缩小30%。凯拓嘉业车载直联无油活塞空压机机的优势 — 运行成本低 • 轻量化设计 --- 铝制主机 --- 铝制电机 （ 1.5kW 带电机仅 28 公斤 2.2- - 3kw 带电机仅 48 公斤） • 低耗 能 --- 使用轴功率为 1.5/2.2/3.0kW ，能耗低，更节能 --- 无延时停机耗能( ( 螺杆及滑片需延时加热) ) • 传动效率高 --- 采用直连传动无传动 损失 • 日常维护费用低 --- 无润滑油，可省去润滑油、油滤、油分等易损件 ---• 噪音低（ 68/72/72dBA ） --- 进气消噪 设计 --- 气缸及活塞加工工艺精良 --- 超静音罩壳版选项可提供 • 排气温度低 --- 延长干燥器使用时间、不结冰 • 震动小 --- 气缸合理排列，降低振动 • 清洁 --- 无油设计,无放油孔 西安凯拓嘉业公司车载事业部提供的新能源汽车专用美国进口品牌无油活塞式空气压缩机产品广泛应用于纯电动、氢燃料、混动等各类驱动类型的重卡、客车、轻卡等新能源汽车。如：纯电动客车、纯电动工程车、纯电动物流车、纯电动无人驾驶搅拌车、智能轨道快运系统、纯电动换电重卡、换电式纯电动重卡、纯电动自卸车、纯电动混凝土搅拌运输车、新能源特种车、纯电动公交车、纯电动城间客车、电动卡车，换电式纯电动自卸汽车、换电式纯电动自卸式垃圾车、纯电动标准方量搅拌车、 纯电动标载渣土车、充换电一体自卸车、纯电动牵引车、纯电动混凝土搅拌运输车、纯电动半挂牵引车、纯电动翼开启厢式车、纯电动厢式运输车、平头纯电动牵引车、电动矿用卡车、电动矿用自卸车、纯电动非公路矿用自卸车、纯电动机场摆渡车、纯电动厢式运输车...... 西安凯拓嘉业智能科技有限公司车载事业部专注于为新能源纯电动汽车整车气压制动系统及其它辅助用气系统提供稳定、可靠、免维护、无油无水的车载压缩空气系统解决方案，以高品质引领新能源汽车车载压缩机的发展未来。 目前公司产品广泛配套如下客户，并有更多的客户在洽谈合作：纯电动重卡：东风商用车、东风柳汽、华菱等重卡、重汽、陕汽、大运和比亚迪； 纯电动客车：苏州金龙、厦门金龙、厦门金旅、中通客车、福田客车、银隆新能源、申龙、安凯、亚星、依维柯主流新能源纯电动客车，陕汽，宏远，中通，宇通，吉利，金龙，大小金龙，东风、北汽福田、宇通、中通、苏州金龙、青年、黄海、恒通、一汽、广汽、申沃及美国Blue bird bus 校车 轨道交通： 中车南京厂刹车制动系统和升电弓系统供气用无油空压机终端客户：西安公交集团，北京市公交公司，天津市公交公司，郑州市公交公司。。。 西安凯拓嘉业智能科技有限公司 车载事业部 西安凯拓嘉业公司创始于2013年，前身为Huba气源事业部，2018年重新注册为西安凯拓嘉业智能科技有限公司（Kaituo Jiaye Intelligent Technology Ltd.），注册资本500万人民币，公司是国内领先的智能传感技术与压缩空气系统解决方案和服务提供商。公司自成立以来，凯拓嘉业始终致力于为广大客户提供专业的国内外高端优质的产品和服务,其业务活动已经遍及全国各个地区，如今的凯拓嘉业已经成为众多重点项目建设的合作伙伴。 西安凯拓嘉业公司车载事业部由原压缩机系统、智能传感事业部发展而来，整合旗下两大事业部现有新能源汽车行业客户配套的优质资源，成立的一个全新事业部。我们提供的车载应用相关的产品和系统解决方案主要应用于纯电动、氢燃料、混动等各类驱动类型的新能源汽车。 在氢燃料车市场，我们借助与瑞士厂家领先推出的氢气压力传感器解决方案，收获了国内众多氢能源行业客户好评和推荐；在重卡、客车、轻卡等氢燃料电池新能源商用车上得到批量应用，如车载供氢系统压力测量，储氢瓶压力测量、电堆侧氢气及冷却循环水压力测量、燃料电池测试系统及氢气压力测量、加氢站压力测量及冷却循环水压力测量等众多氢气用途。 2019年起跟随恒润集团涉足各大车厂的技术研发测试服务，已为通用、福特、捷豹路虎、一汽、上汽、北汽、吉利、蔚来、江铃等国内外知名汽车厂商提供产品服务；2020年跟随新松机器人打造的自动涂胶系统入驻华晨宝马工厂。 在电动商用车市场，西安凯拓嘉业公司提供的美国进口品牌电动无油活塞式空气压缩机凭借其超长的寿命、100%纯无油、良好的可靠性、优异的排气质量、更高的效率和更少的维护量占有着全方位的优势，该品牌也是首个开创无油活塞机运用车载行业， 通过厦门金龙、宇通、中车、吉利、金旅、苏龙、南龙、申龙、申沃等众多知名车企的2-3年产品试验验证，运行测评和实际认证，并成为正式供应商，产品的稳定性、匹配兼容性有保证。在宇通、金龙、中车、吉利等车企有近15000台的配套记录，是该系汽车厂的标配供应商。特别是2017年厦门金砖会议公交和十九大北京特1路18米公交使用也得到客户的认可。 凯拓嘉业公司车载事业部提供的电动空压机、压力传感器等新能源车载产品从2018年陆续投放新能源汽车市场以来，市场保有量年年剧增，领航行业。凯拓嘉业一直被模仿，从未被超越！凯拓嘉业公司车载事业部将紧跟主机厂步伐，迎来更大发展机遇，助力实现“碳达峰碳中和”目标，助力国家新能源汽车领域产业发展。 西安凯拓嘉业公司车载事业部提供的新能源汽车专用美国进口品牌无油活塞式空气压缩机产品广泛应用于纯电动汽车、氢燃料电池车、混动汽车等各类驱动类型的重卡空压机、客车空压机、轻卡空压机等新能源汽车空压机。如：纯电动客车空压机、纯电动工程车空压机、纯电动物流车空压机、纯电动无人驾驶搅拌车空压机、智能轨道快运系统空压机、纯电动换电重卡空压机、换电式纯电动重卡空压机、纯电动自卸车空压机、纯电动混凝土搅拌运输车空压机、新能源特种车空压机、纯电动公交车空压机、纯电动城间客车空压机、电动卡车空压机，换电式纯电动自卸汽车空压机、换电式纯电动自卸式垃圾车空压机、纯电动标准方量搅拌车空压机、新能源汽车空压机、新能源车载空压机、新能源汽车无油空压机，新能源纯电动汽车无油空压机、新能源车辆用空气压缩机、气压制动系统空压机/气泵、新能源车载无油空压机

电动化是汽车工业未来发展的大趋势，在国家的“碳达峰”和“碳中和”的节能减排、排放法规等硬性要求大背景下，新能源汽车乘势而起，新能源汽车将成为交通运输领域节能减排降碳的有利举措。其中纯电动商用车的累计销量占新能源商用车总量的96.3%，电动卡车的占比，其主要的使用场景为矿区倒短运输、厂内倒短运输、港口牵引运输和城市渣土运输四大类。 电动汽车用电动空压机组（又称气泵、打气泵）作为电动大巴、纯电动客车，纯电动重卡、新能源物流车等车以气制动、气囊升降、气压开关车门的气源，是纯电动汽车的核心部件之一。目前大多数的新能源车，如纯电动重卡、纯电动客车、纯电动物流车、纯电动洗扫车等新能源车以气制动的车，都没有发动机，采用气压制动系统及气动门控系统，都需要电动空气压缩机提供气源， 电动车空气压缩机为整车气压制动系统及其它辅助用气系统提供气源，其主要用途为车辆提供空气动力，主要用于行车制动、车门启闭、空气悬挂及安全气囊充气等，是新能源汽车必不可少的关键零部件之一，所以需要高品质的电动空气压缩机。 新能源纯电动重卡、客车、轻卡需要怎样的压缩空气系统？ 空气压缩机（air compressor）是气源装置的核心，其将电机的机械能转换成气体压力能，是压缩空气的气压发生装置。车载空压机吸进去的是自然空气，出来的是一定密度的压缩空气，再送到储气罐内，形成高于10公斤以上压力的高压空气，供车上执行机构做功。基于以上系统的特殊需求，对空压机有以下要求：安全可靠、节能高效、空气品质高、重量轻、噪音低、维护便捷、成本低。 喷油螺杆机、喷油滑片机、无油涡旋空压机、喷油活塞机在新能源汽车刹车系统中使用，潜在的安全风险有哪些？ 一、有油空压机润滑油低温容易乳化。 二、维护保养时操作不当，容易导致蹿油，大量油分子容易进入压缩空气中，导致刹车系统存在安全隐患；易耗品多，故障率高，保养繁琐，需要专业维修人员。 三、车辆停止运行1个月以上，空压机主机轴承及转子容易生锈，有卡死的风险，导致刹车系统存在安全隐患。 四、压缩空气含油量大，对输气管网的密封件具有腐蚀性，导致管网密封性下降，刹车系统管网气体压力低且不稳定，导致刹车系统存在安全隐患； 五、压缩空气含油量大，汽车的气动阀体、开关门泵等容易被腐蚀损坏，大大降低了气动类泵阀的使用寿命，零配件检修及跟换次数增多，增加了经济及人工成本。 六、在北方冬季，压缩空气中含水量大，导致输气管网中存有大量的水，易结冰，堵塞气管，刹车系统管网气体压力低且不稳定，存在刹车安全隐患；UOP干燥过滤器工作负荷大，空气后处理设备易损坏。 七、在冬季，每天早晨启动车辆前，为了防止空压机润滑油乳化，车辆需要预热15—20分钟，才能正常发车；春秋季节每天早上预热10-12分钟，才能发车。驾驶员要提前上班需增加人工成本。为了防止运营过程中油温过低发生乳化现象，本来40秒能打满气就停止，通过所谓优化强制运行3-5min才能停止。浪费运营及电费成本；每天至少多浪费2度电，两度电换成电池成本就是3600元（按目前1800元/度计）换成行驶里程就是可以多跑5-8公里. 新能源客车制动系统中用到的有油滑片空压机和有油活塞空压机基本上都存在润滑油渗透现象，漏油一方面产生了着火点，很可能导致汽车燃烧，另一方面，一旦润滑油漏光，空气压缩机就会出现停止工作的现象，一旦停止供气，就会导致车辆刹车故障，威胁生命安全。 ??传统润滑油空压机由于防护等级只有IP56（不能有效防水、防尘），多雨湿热的环境下（或者低温环境中），压缩空气时，空气中的水分与内部润滑油产生乳化现象，也会导致空压机故障。北方寒冷天气，汽车启动预热动辄超过20分钟，导致能耗增加 八、纯电动客车着火自燃原因： 1、螺杆/滑片空压机长时间漏油，导致电机连接线束、电气接头表面存在大量油污，启动瞬间通电电流过大，容易造成短路高温，着火自燃。 2、螺杆/滑片空压机如果漏油/跑油，以至于机头严重缺油，运转时干磨、高温，会产生静电 容易导致着火自燃。 传统车载空压机还存在乳化、漏油、缺油起火爆炸、能耗高50%，保养成本高，每年约1200元以上...... 鉴于安全问题、运营效率和维修成本考虑，目前各地公交运营公司机务部门正在积极推动用更加安全、稳定、节能的新设备替换。 西安凯拓嘉业公司车载事业部提供的新能源汽车专用美国进口品牌无油活塞式空气压缩机组具有结构简单，体积小巧，性能可靠，自动补偿气压控制，使用寿命长等诸多优点。其产品有以下特点： ①无油、无水最洁净的压缩空气系统； ②噪音低、振动小的压缩空气系统； ③环境（-40℃—75℃）适应能力最广的压缩空气系统； ④运行最稳定、最安全，5年或8年免维护保养的压缩空气系统； ⑤8年运行生命周期内综合性价比、让客户最省心的压缩空气系统； 以上只有凯拓嘉业公司提供的纯电动汽车无油活塞式空压机能同时做到!! 1电动空压机的匹配计算空压机的工作压力应大于储气筒的气压上限，选型原则是用气端所需要的工作压力，加上1-2bar的余量，再选择空压机的压力(该余量是考虑从空压机安装地点到实际用气端管路距离的压力损失，压力损失主要受到管路通径大小、转弯点多少及长度影响，管路通径越大日转弯点越少，则压力损失越小，反之，则压力损失就越大。因此，当空压机与各用气端管路之间距离太远时，应适当放大主管路的通径。如果环境条件符合空压机的安装要求目工况允许的话，可在用气端就近安装)。我司底盘上所用的储气罐压力为10bar，因此我司8m纯电动城市客车需要空压机的供气压力为11~12 bar.1.2容积流量的选型容积流量与供气容积、供气压力相关，供气压力上面已经确认过，供气容积为罐体容积与管路容积之和，即V总= V罐+V管路，根据参数得出，V罐=120L，V管路=0.9L，V总=120.9Lo 2)当要求6min充满气罐时:Q流量=(PxV/T)x120%=10(bar)x0.1209(m3)x1.2/6(min)=由以上计算可得，我司8m纯电动城市客车需求空压机排气量约为0.314m/min。 在车载空气压缩机领域，基本采用活塞式空压机路线，国产品牌活塞空压机主要是耐久性和油润滑问题，西安凯拓嘉业公司车载事业部提供的美国进口品牌无油活塞式空气压缩机凭借其超长的寿命、良好的可靠性、优异的排气质量、更高的效率和更少的维护量占有着全方位的优势。凯拓嘉业一直被模仿，从未被超越！ 英格索兰车载空压机是2004年首个开创无油活塞机运用车载行业，噪音指数低于同行业5-10分贝，整机重量小于同行业5-8KG，体积较原有车载空压机缩小30%。凯拓嘉业车载直联无油活塞空压机机的优势 — 运行成本低 • 轻量化设计 --- 铝制主机 --- 铝制电机 （ 1.5kW 带电机仅 28 公斤 2.2- - 3kw 带电机仅 48 公斤） • 低耗 能 --- 使用轴功率为 1.5/2.2/3.0kW ，能耗低，更节能 --- 无延时停机耗能( ( 螺杆及滑片需延时加热) ) • 传动效率高 --- 采用直连传动无传动 损失 • 日常维护费用低 --- 无润滑油，可省去润滑油、油滤、油分等易损件 ---• 噪音低（ 68/72/72dBA ） --- 进气消噪 设计 --- 气缸及活塞加工工艺精良 --- 超静音罩壳版选项可提供 • 排气温度低 --- 延长干燥器使用时间、不结冰 • 震动小 --- 气缸合理排列，降低振动 • 清洁 --- 无油设计,无放油孔 西安凯拓嘉业公司车载事业部提供的新能源汽车专用美国进口品牌无油活塞式空气压缩机产品广泛应用于纯电动、氢燃料、混动等各类驱动类型的重卡、客车、轻卡等新能源汽车。如：纯电动客车、纯电动工程车、纯电动物流车、纯电动无人驾驶搅拌车、智能轨道快运系统、纯电动换电重卡、换电式纯电动重卡、纯电动自卸车、纯电动混凝土搅拌运输车、新能源特种车、纯电动公交车、纯电动城间客车、电动卡车，换电式纯电动自卸汽车、换电式纯电动自卸式垃圾车、纯电动标准方量搅拌车、 纯电动标载渣土车、充换电一体自卸车、纯电动牵引车、纯电动混凝土搅拌运输车、纯电动半挂牵引车、纯电动翼开启厢式车、纯电动厢式运输车、平头纯电动牵引车、电动矿用卡车、电动矿用自卸车、纯电动非公路矿用自卸车、纯电动机场摆渡车、纯电动厢式运输车...... 西安凯拓嘉业智能科技有限公司车载事业部专注于为新能源纯电动汽车整车气压制动系统及其它辅助用气系统提供稳定、可靠、免维护、无油无水的车载压缩空气系统解决方案，以高品质引领新能源汽车车载压缩机的发展未来。 目前公司产品广泛配套如下客户，并有更多的客户在洽谈合作：纯电动重卡：东风商用车、东风柳汽、华菱等重卡、重汽、陕汽、大运和比亚迪； 纯电动客车：苏州金龙、厦门金龙、厦门金旅、中通客车、福田客车、银隆新能源、申龙、安凯、亚星、依维柯主流新能源纯电动客车，陕汽，宏远，中通，宇通，吉利，金龙，大小金龙，东风、北汽福田、宇通、中通、苏州金龙、青年、黄海、恒通、一汽、广汽、申沃及美国Blue bird bus 校车 轨道交通： 中车南京厂刹车制动系统和升电弓系统供气用无油空压机终端客户：西安公交集团，北京市公交公司，天津市公交公司，郑州市公交公司。。。 西安凯拓嘉业智能科技有限公司 车载事业部 西安凯拓嘉业公司创始于2013年，前身为Huba气源事业部，2018年重新注册为西安凯拓嘉业智能科技有限公司（Kaituo Jiaye Intelligent Technology Ltd.），注册资本500万人民币，公司是国内领先的智能传感技术与压缩空气系统解决方案和服务提供商。公司自成立以来，凯拓嘉业始终致力于为广大客户提供专业的国内外高端优质的产品和服务,其业务活动已经遍及全国各个地区，如今的凯拓嘉业已经成为众多重点项目建设的合作伙伴。 西安凯拓嘉业公司车载事业部由原压缩机系统、智能传感事业部发展而来，整合旗下两大事业部现有新能源汽车行业客户配套的优质资源，成立的一个全新事业部。我们提供的车载应用相关的产品和系统解决方案主要应用于纯电动、氢燃料、混动等各类驱动类型的新能源汽车。 在氢燃料车市场，我们借助与瑞士厂家领先推出的氢气压力传感器解决方案，收获了国内众多氢能源行业客户好评和推荐；在重卡、客车、轻卡等氢燃料电池新能源商用车上得到批量应用，如车载供氢系统压力测量，储氢瓶压力测量、电堆侧氢气及冷却循环水压力测量、燃料电池测试系统及氢气压力测量、加氢站压力测量及冷却循环水压力测量等众多氢气用途。 2019年起跟随恒润集团涉足各大车厂的技术研发测试服务，已为通用、福特、捷豹路虎、一汽、上汽、北汽、吉利、蔚来、江铃等国内外知名汽车厂商提供产品服务；2020年跟随新松机器人打造的自动涂胶系统入驻华晨宝马工厂。 在电动商用车市场，西安凯拓嘉业公司提供的美国进口品牌电动无油活塞式空气压缩机凭借其超长的寿命、100%纯无油、良好的可靠性、优异的排气质量、更高的效率和更少的维护量占有着全方位的优势，该品牌也是首个开创无油活塞机运用车载行业， 通过厦门金龙、宇通、中车、吉利、金旅、苏龙、南龙、申龙、申沃等众多知名车企的2-3年产品试验验证，运行测评和实际认证，并成为正式供应商，产品的稳定性、匹配兼容性有保证。在宇通、金龙、中车、吉利等车企有近15000台的配套记录，是该系汽车厂的标配供应商。特别是2017年厦门金砖会议公交和十九大北京特1路18米公交使用也得到客户的认可。 凯拓嘉业公司车载事业部提供的电动空压机、压力传感器等新能源车载产品从2018年陆续投放新能源汽车市场以来，市场保有量年年剧增，领航行业。凯拓嘉业一直被模仿，从未被超越！凯拓嘉业公司车载事业部将紧跟主机厂步伐，迎来更大发展机遇，助力实现“碳达峰碳中和”目标，助力国家新能源汽车领域产业发展。 西安凯拓嘉业公司车载事业部提供的新能源汽车专用美国进口品牌无油活塞式空气压缩机产品广泛应用于纯电动汽车、氢燃料电池车、混动汽车等各类驱动类型的重卡空压机、客车空压机、轻卡空压机等新能源汽车空压机。如：纯电动客车空压机、纯电动工程车空压机、纯电动物流车空压机、纯电动无人驾驶搅拌车空压机、智能轨道快运系统空压机、纯电动换电重卡空压机、换电式纯电动重卡空压机、纯电动自卸车空压机、纯电动混凝土搅拌运输车空压机、新能源特种车空压机、纯电动公交车空压机、纯电动城间客车空压机、电动卡车空压机，换电式纯电动自卸汽车空压机、换电式纯电动自卸式垃圾车空压机、纯电动标准方量搅拌车空压机、新能源汽车空压机、新能源车载空压机、新能源汽车无油空压机，新能源纯电动汽车无油空压机、新能源车辆用空气压缩机、气压制动系统空压机/气泵、新能源车载无油空压机

酒库乙醇泄漏探测器 气体专用监测报警器 酒库乙醇泄漏探测器 气体专用监测报警器是按照GB15322.1-2003、GB12358-2006设计的工业用可燃气体、有毒气体安全监测仪器。【 】该探测器为双腔体结构设计，具有LCD现场显示，红外遥控器校零，标定等功能。两线制无极性供电he信号传输，安装简单，布线经济。酒库乙醇泄漏探测器 气体专用监测报警器特点：1、LCD浓度显示，LED状态指示LCD现场浓度显示，LED现场状态指示，可实时显示探测器的运行状态2、测量准确传感器采用进口气体敏感元件，精度高，零点漂移小，抗中毒性能好3、防爆型设计可用于工厂条件1、2区危险场合4、维修方便传感器采用数字化模组设计，现场更换时，无需校零，标定5、声光报警（选配）可选择配接RAS-6000型防爆声光报警，实现现场声光报警6、防水设计专业的双腔体结构设计，适于用户外环境【 】更多产品信息请登录如特安防网站：酒库乙醇泄漏探测器 气体专用监测报警器参数：供电电源：DC36V±15％响应时间：T90＜30S最大功率：＜1W防爆连接螺纹：G3/4’’内螺纹通讯方式：M-BUS总线IP等级：IP65信号输出：一组无源常开信号工作温度：-40℃~70℃分 辨 率：1％LEL湿度范围：10％RH~95％RH检测原理：催化燃烧式、电化学式、红外线式压力范围：86Kpa~106Kpa资质证书：防爆合格证、生产许可证、检验报告、型式认可证书等国家各项证书产品销往：山东-江苏-江西-河北-河南-浙江-辽宁-天津-甘肃-四川-广东-广西--福建-湖北-湖南-重庆-云南-安徽-宁夏-内蒙古-吉林-上海-贵州-新疆-陕西-山西等全国各地。产品售后服务:1、我公司生产的产品，质保期为自出厂之日起一年（人为因素和不可抗拒力除外）2、一般情况下传感器的使用寿命为：催化燃烧式传感器为2年，电化学式传感器为1年。传感器的实际使用寿命与工作环境有直接的关系，使用环境不同，传感器的寿命会发生变化。3、为确保产品性能的可靠性，我们建议用户，在使用期限内，定期对产品进行维护和校准。

人源抗体噬菌体文库制备服务卡梅德生物科技拥有先进的噬菌体抗体展示文库构建平台，利用该平台可以为客户提供不同级别，不同物种的抗体噬菌体展示文库。抗体文库制备服务 – 人源抗体噬菌体展示文库制备 噬菌体展示技术（phage displayed technology）是通过将外源肽段和噬菌体衣壳蛋白融合展示于噬菌体表面，进行高通量筛选及富集，并对所需功能的克隆进行定性分析，该技术展示对象涵盖抗体、抗体片段、肽段、cDNA等。该技术是由Smith，G.P在1985年提出，通过吸附-洗脱-扩增的重复过程，将含有靶蛋白噬菌体从表达各种外源蛋白的噬菌体库中筛选出来，然后进行富集、扩增及基因序列测定，推断外源蛋白的氨基酸组成，具有缩短实验周期、筛选容量大、可发酵大量生产、方法简单等优点。 卡梅德生物拥有M13，T4和T7噬菌体展示体系，根据客户的项目需求（展示的蛋白或抗体片段的大小等参数），会采用不同的噬菌体进行蛋白或者抗体的展示。同时，客户也可以提供抗原，进行体外外周血淋巴单核细胞敏化，以获得更高亲和力和特异性的单克隆抗体，通常基于该方法制备的抗体亲和力能达到10-13 M级别。 平台优势：*可溶抗原的快速制备能力：结合公司现有的重组蛋白表达体系，我们能够在短时间内制备出高纯度、高生物学活性的可溶抗原蛋白，用以支持噬菌体抗体的免疫及筛选工作。*成熟稳定的免疫文库构建技术：目前我们获得的噬菌体一级免疫文库的库容可高达108 ~ 109，序列丰度超过99%，获得的抗体亲和力达到nM甚至pM级别。*快速可靠的候选抗体筛选及初步鉴定技术：根据不同的抗体药物功能需求，开发了多种筛选体系，包括直接筛选法、竞争法、负筛选发、细胞筛选法等。卡梅德生物科技（天津）有限公司真诚期待与您的合作！

7.24到货库存；KYOWA协和驱动卡ConveyLinx-Ai2 ZPA 兼容驱动卡，支持 DC 脉冲滚筒的 CC-Link/以太网。也可以通过PLC功能进行控制。CONVEYLINX-Ai2是一款支持网络通讯的直流脉冲滚筒驱动卡。・ 兼容CC-Link IE Field Basic・ EtherNet/IP、Modbus、PROFINET的自动支持功能・ 通过自动设置和专用软件轻松设置・ 通过减少配线和M8连接器提高操作性・ 维护性高・ 内置ZPA功能・ 您可以直接在主体上书写梯子等。基本信息网络兼容驱动程序 CONVEYLINX-Ai2：Kyowa Seisakusho■协和制作所直流脉冲滚轮驱动卡“CONVEY LINX-Ai2”规格电源：DC24V通信标准：CC-Link IE Field Basic/EtherNet/IP/Modbus/PROFINET（自动支持）各种设置：通过免费专用软件进行设置和安装EasyRoll地点：室内

日本久保田KUBOTA离心机KA-2200免疫血液学用离心机スペック・ サイズ最高回転数4,700rpm（RS-110Lロータ）、3,100rpm（セロマチックロータ）最大远心力2,000×g（RS-110Lロータ）、1,000×g（セロマチックロータ）最大处理量12mL/1mL×12本（RS-110Lロータ）、72mL/6mL×12本（セロマチックロータ）制御方式プッシュボタン3モード切替方式速度设定プッシュボタン连动（固定）远心力设定プッシュボタン连动（固定）タイマ设定・ 表示プッシュボタン连动（设定変更可能）定格电圧・ 电流100V・ 0.3A消费电力・ 発热量28W(HLAロータ)、21W(SEROロータ)・ 101kJ/h必要电源100V、50/60Hz、3A寸法・ 质量23（W）×27（D）×22（H）cm・ 8kgドア开时高さ48cm

Kakuhunter 公自转独立设置混料脱泡机，通过公转和自传的组合产生的“强力剪切力”和“破泡效果”，进行“同时”、“简单”、“短时间”、“精密”的搅拌和脱泡作业。在容器内放入银粉，玻璃粉和有机载体进行混匀和脱泡作业，可以减少混入异物的风险，操作也很轻松。不用清洗装置就可以进行伴随材料变更的连续作业。 产品特点： 实时测量物料的温度变化处理时间大幅度缩短 消除搅拌时的凝块 银浆的混匀，脱泡及预分散 去除微细气泡 分析、检查前的脱泡处理等 型号入门级型号SK-300SIISK-300SVII杯子尺寸300ml×1杯300ml×1杯30cc以下各种针筒55cc以下各种针筒最大容量310g公转转速搅拌模式：200-2000rpm9阶段设定中间模式：200-2000rpm脱泡模式：400-2200rpm自转转速搅拌模式：对公转40%追踪自转追从公转的固定比例中间模式：对公转20%追踪脱泡模式：对公转3%追踪型号标准型号SK-350TIISK-1100TSK-2000TSK-3000T杯子尺寸400ml×2杯1100ml×2杯客户定制2000ml×2杯30cc以下各种针筒100cc以下各种针筒(最大约2000ml X 2杯)55cc以下各种针筒170cc一下各种圆桶最大容量350g×2杯1kg×2杯2kg×2杯3kg×2杯公转转速9阶段设定9阶段设定9阶段设定9阶段设定自转转速10阶段设定10阶段设定10阶段设定10阶段设定型号带真空装置型号SK-300TVSIISK-350TVSK-1100TVIISK-350TVSSK-1100TVSII杯子尺寸300ml×2杯400ml×2杯1100ml×2杯55cc以下各种针筒100cc以下各种针筒170cc一下各种圆桶最大容量310g×2杯350g×2杯1kg×2杯公转转速9阶段设定9阶段设定9阶段设定自转转速10阶段设定10阶段设定10阶段设定（受公转速度限定）（受公转速度限定）（受公转速度限定）型号专用型号SK-MP12SK-BS12杯子尺寸6板×212oz，6oz桶状针筒×2( 384 well 10枚)最大容量2kg×2杯公转转速9阶段设定9阶段设定自转转速10阶段设定10阶段设定

SIP验证专用卡箍不锈钢卡箍 介绍　　做管道的温度验证时,特别是生物制药、食品、医疗等企业，需要对进行蒸汽灭菌、高温消毒的洁净管道，如纯蒸汽管道、注射用水管道、纯化水管道、灌装系统管道、配液系统管道等等，可以选用特制的验证卡箍，可以便捷的将温度探头测温点插入管道中，以保证验证的准确性，且能有效的防止温度探头被挤压变形乃至损坏。　　SIP管道验证卡箍，采用304不锈钢精铸卫生级重型卡箍加工而成。为了保证探头不被挤压，采用加厚开孔的特制硅胶垫圈，卡箍的卡槽宽度大于普通标准卡箍，开口卡箍适用于高纯制药系统的无菌验证，可以轻松的将卫生级开口卡箍安装到两个标准卫生级法兰之间来锁定法兰。卡箍上有一个孔可以安装热电偶或其他附件。可与市场上的温度验证仪配套使用。　　产品特点：　　●可临时或长久用于SIP管路　　●可轻松扩张到多管路系统　　●卫生级，如盲管段　　●轻松解决SIP验证　　产品应用：　　●无菌验证　　●放置生物指示剂　　●SIP管路　　应用行业：高压蒸汽灭菌柜、灭菌锅、SIP、水浴式灭菌柜、冻干机、冷库、冰箱、恒温恒湿箱等高温灭菌设备。

库伦法透氧仪应用范围 适用于各种塑料薄膜、复合膜、铝箔、片材等包装材料；也适用于包装盒、瓶、袋等各种包装容器的氧气 透过率、氧气渗透系数的测定。 主要特点 1．库仑电量原理，等压法测试 2．三腔独立测试 3．计算机控制，试验全自动，一键式操作 4．智能模式等多种试验模式可选择，可满足各种标准、非标测试 5．可支持容器测试 （选购） 6．三腔循环介质控温，各自独立温度传感器实时监控试验温度 7．试验湿度可自行设置、调节 8．数据审计追踪、溯源；系统日志记录 9．5 级用户权限管理 10．温度、流量、湿度、透过率等曲线显示 11．支持 DSM 实验室数据管理系统，可实现数据统一管理。（另购） 测试原理 将预先处理好的试样夹紧于测试腔之间，氧气在薄膜的一侧流动，高纯氮气在薄膜的另一侧流动，在氧气 浓度分压差的作用下，氧分子穿过薄膜扩散到另一侧的高纯氮气中，然后被流动的氮气携带至氧传感器， 氧传感器产生与氧分子多少等比例的电信号，通过对氧传感器的电信号分析，从而计算出氧气透过率等参 数；对于包装容器而言，高纯氮气则在容器内侧流动，氧气包围在容器外侧。 技术指标 测量范围：（薄膜）0.01～6500 cm3/m2.d（常规） 0.07～63000cm3/m2.d（可选） （容器）0.0001~62 cm3/pkg.d（常规） 分 辨 率：（薄膜）0.001 cm3/m2.d （容器）0.00001 cm3/pkg.d 控温范围：5℃～95℃ 控温精度：±0.1℃ 湿腔湿度：0%RH、35%RH～90%RH (标配) 控湿精度：±1%RH 试样数量：3 件，各自独立 测试面积：48cm2 试样尺寸：（薄膜）≥150 mm×94mm 或圆形试样 （容器） ≤Ф120mm * 400mm（H） 试样厚度：≤3mm 载 气：99.999%高纯氮气 （气源用户自备） 载气流量：0~200ml/min 接口尺寸：1/8 英寸金属管 电 源：AC 220V 50Hz 主机尺寸：730 mm（L）×590 mm（W）×350mm（H） 主机净重：56kg 执行标准 GB/T 19789、ASTM D3985、ASTM F2622、ASTM F1307、ASTM F1927、ISO 15105-2、JIS K7126-B、YBB 00082003产品配置 标准配置： 主机、计算机、专业软件、数据扩展卡、通信电缆、恒温控制器、氮气瓶减压阀、取样器 选 购 件：容器测试辅具、容器控温装置、湿度装置、标准膜、真空脂、取样刀、DSM 实验室管理系统。

卡梅德生物提供的噬菌体展示技术服务： 卡梅德生物（KMD Bioscience）在抗体领域研究多年，我们构建的噬菌体展示技术服务涵盖了多种文库类型，能为客户提供基于自有噬菌体抗体文库平台技术制备的多物种单克隆抗体制备服务，如人，鼠，兔，鸡，羊，猪，牛，骆驼，羊驼，等物种来源的单克隆抗体，可根据客户的需求提供定制服务，并提供灵活有效的筛选服务。 卡梅德生物提供的抗体库筛选服务： 卡梅德生物可以构建抗体库，并从广泛的物种中筛选所需的具有高特异性和亲和力的单克隆抗体，例如人、羊驼、小鼠、兔、鸡、牛等。与传统杂交瘤方法相比，抗体噬菌体展示库在筛选新型单克隆抗体甚至全人源化抗体方面具有明显优势。此外，来自噬菌体库的抗体具有以下优点：1、生产周期短，重组抗体是在体外产生的，动物免疫不需要很长的过程。2、直接筛选人类抗体。3、筛选识别毒性或自身抗原的抗体。4、获得抗体基因进行进一步的直接修饰。 卡梅德生物提供的肽库筛选服务： 卡梅德生物（KMD Bioscience）具有多个精心制备的预制肽文库，范围从3到20聚体。卡梅德生物为许多客户提供我们的预制噬菌体展示肽库筛选专业服务。卡梅德生物提供的噬菌体展示文库的肽库筛选服务是鉴定可结合靶分子并调节其功能的肽的有效手段。噬菌体展示肽库可用于 (i) B 细胞和 T 细胞表位作图，(ii) 选择与受体或蛋白质结合的生物活性肽、疾病特异性抗原模拟物、与非蛋白质靶标结合的肽、细胞-特异性肽或器官特异性肽，以及 (iii) 肽介导的药物递送系统和其他应用的开发。比如：卡梅德生物提供的肽库可以识别除单克隆抗体之外的多克隆抗体，从而获取多克隆抗体的抗原表位信息，为客户的实验项目提供支持。服务优势：--精确、快速的实验过程，为客户节省时间--拥有专业的技术专家对筛选的过程精准把控--可筛选大量不同的克隆，无免疫原性问题--筛选出的多肽或抗体特异性高，灵敏度高

7.24到货库存；elecom日本SD卡 MF-FSD016GC10RSDHC卡数据恢复MF-FSDC10R系列MF-FSD016GC10R开盘价 一月代码：4953103445543特点：16GB即使在不太可能发生的紧急情况下也可以免费恢复您的数据！这是一张SDHC存储卡，在一年保修期内，您只能免费使用一次数据恢复服务。SD 速度等级“Class10”/UHS 速度等级“Class1”这是一款兼容SD速度等级“Class 10”/UHS速度等级“Class 1”的SD卡，保证了最低读写速度。*1：与兼容 UHS-I 或 UHS-II 接口的设备一起使用时读写时的数据传输速度。*：请检查您所使用设备的使用说明书以了解兼容接口。

7.24到货库存；氧传感器（原电池型）OC-6B [北川, KOMYO RIKAGAKU KOGYO KK] 特征可以在氮气和二氧化碳等惰性气体中进行测量。不受硫化氢、二氧化硫等酸性气体的影响。规格检测目标气体：氧气（O2）检测原理：原电池式检测范围：0-100%响应时间：10秒内90%响应参考输出（量程）：23至45mV（20℃）工作温度范围：-10~45℃本体尺寸：Φ20×20.8mm体重：约10克 包装尺寸：65 x 50 x 35 mm 　20 g

思克库伦法透氧仪 应用范围 适用于各种塑料薄膜、复合膜、铝箔、片材等包装材料；也适用于包装盒、瓶、袋等各种包装容器的氧气 透过率、氧气渗透系数的测定。 主要特点 1. 库仑电量原理，等压法测试 2. 单腔测试 3. 计算机控制，试验全自动，一键式操作 4. 智能模式等多种试验模式可选择，可满足各种标准、非标测试 5. 可支持容器测试（选购） 6. 支持循环介质控温（选购） 7. 试验湿度可自行设置、调节 8. 数据审计追踪、溯源；系统日志记录 9. 5 级用户权限管理 10. 温度、流量、湿度、透过率等曲线显示 11. 支持 DSM 实验室数据管理系统，可实现数据统一管理。（另购）测试原理 将预先处理好的试样夹紧于测试腔之间，氧气在薄膜的一侧流动，高纯氮气在薄膜的另一侧流动，在氧气浓度分压差的作用下，氧分子穿过薄膜扩散到另一侧的高纯氮气中，然后被流动的氮气携带至氧传感器，氧传感器产生与氧分子多少等比例的电信号，通过对氧传感器的电信号分析，从而计算出氧气透过率等参数；对于包装容器而言，高纯氮气则在容器内侧流动，氧气包围在容器外侧。 技术指标 测量范围：（薄膜）0.01～6500 cm3/m2.d（常规） 0.07～63000cm3/m2.d（可选） （容器）0.0001~62 cm3/pkg.d（常规） 分 辨 率：（薄膜）0.001 cm3/m2.d （容器） 0.00001 cm3/pkg.d 控温范围：5℃～95℃ （选购） 控温精度：±0.1℃ 湿腔湿度：0%RH、35%RH～90%RH (标配) 控湿精度：±1%RH 试样数量：1 件 测试面积：48cm2 试样尺寸：（薄膜）≥150 mm×94mm 或圆形试样 （容器） ≤Ф120mm * 400mm（H） 试样厚度：≤3mm 载 气：99.999%高纯氮气 （气源用户自备） 载气流量：0~200ml/min 接口尺寸：1/8 英寸金属管 电 源：AC 220V 50Hz 主机尺寸：330 mm（L）×600 mm（D）×330mm（H） 主机净重：28kg执行标准 GB/T 19789、ASTM D3985、ASTM F2622、ASTM F1307、ASTM F1927、ISO 15105-2、JIS K7126-B、YBB 00082003 产品配置 标准配置：主机、专业软件、数据扩展卡、通信电缆、氮气瓶减压阀、取样器 选 购 件：计算机、恒温控制器、容器测试辅具、容器控温装置、湿度装置、标准膜、真空脂、取样刀、 DSM 实验室数据管理系统。

FS系列制备色谱是一款典型的高压制备色谱系统，三为科学致力于制备色谱仪研制开发、生产和制备色谱应用服务研究，FS系列制备色谱、高压制备色谱采用模块化设计，功能强大、系统操作简捷，允许使用多达 4 种不同的溶剂的梯度洗脱，两波长同时在线检测，可轻松储存并调用方法，并可在同一平台下完成馏分分收集工作，支持不锈钢色谱柱和高压玻璃色谱柱的系统连接，广泛应用于皂苷类化合物分离纯化 、酮类化合物分离纯化、异黄酮类化合物分离纯化、香豆素类化合物分离纯化、色原酮类化合物分离纯化、生物碱类化合物分离纯化、酚酸类化合物分离纯化、萜类化合物分离纯化、蒽醌类化合物分离纯化、木脂素类化合物分离纯化。中草药酚酸类化合物包含：没食子酸类化合物、鞣花酸鞣质、聚黄烷醇多酚、间苯三酚类化合物、苯丙酸类化合物、绿原酸及奎宁酸类衍生物、天然低聚芪类化合物、丹参的酚酸类化合物、茶多酚三为科学应用制备色谱分离酚酸类化合物活性成分部分案例：中文名英文名CAS No纯度（%）植物来源丹酚酸B；丹参酚酸B；紫草酸BSalvianolic acid B；Lithospermic acid B；Danfensuan B121521-90-2；115939-25-8≥98.5丹参丹酚酸ASalvianolic acid A96574-01-5≥98.0丹酚酸CSalvianolic acid C115841-09-3≥98.0迷迭香酸Rosmarinic acid；Rosemaric acid Rosemary acid20283-92-5≥98.5菊苣酸Cichoric acid70831-56-0≥98.0紫锥菊芍药苷Paeoniflorin23180-57-6≥98.0芍药羟基芍药苷Oxypaeoniflorin39011-91-1≥98.0松果菊苷；海胆苷Echinacoside82854-37-3≥98.5肉苁蓉类叶升麻苷；麦角甾苷；毛蕊花糖苷；阿克苷；毛蕊花苷Acteoside；Verbascoside；Kusaginin61276-17-3≥98.5异类叶升麻苷；异麦角甾苷Isoacteoside61303-13-7≥98.5绿原酸； 3-咖啡酰奎宁酸Chlorogenic acid327-97-9≥98.0金银花隐绿原酸； 4-咖啡酰奎宁酸cryptochlorogenic acid905-99-7≥98.0新绿原酸； 5-咖啡酰奎宁酸neochlorogenic acid906-33-2≥98.0洋蓟素； 1,3-二咖啡酰奎宁酸Cynarin1182-34-9≥98.0 1,5-二咖啡酰奎宁酸1,5-Dicaffeoylquinic acid30964-13-7≥98.0异绿原酸B； 3,4-二咖啡酰奎宁酸Isochlorogenic acid B14534-61-3≥98.0异绿原酸A； 3,5-二咖啡酰奎宁酸Isochlorogenic acid A2450-53-5≥98.0异绿原酸C； 4,5-二咖啡酰奎宁酸Isochlorogenic acid C32451-88-0≥98.0 3,4,5-三咖啡酰奎宁酸3,4,5-Tricaffeoylquinic acid86632-03-3≥98.0高压制备色谱系统技术参数: 泵头316L不锈钢泵 高精度、低脉冲、耐腐蚀 （peek泵头可选）流速范围0.01-100.00ml/min（梯度）流速精度±0.5%压力范围0-20MPa压力脉动≤0.2MPa梯度类型台阶、线性变化梯度、可在线修改梯度和流速最小梯度调节1%检测器光源氘灯+钨灯（进口）检测波长190-800nm 全波长检测器 双波长同时检测波长精度±1nm吸光度范围0-2AU收集全自动收集器收集管架2×60支试管（Φ15mm*150mm试管） 其他规格可以选配收集模式普通模式（按时间收集、峰收集、阈值收集）、顺序收集、循环收集手动上样阀制备色谱阀（标配10ml定量环）上样方式固体上样或液体上样电源220V±10% 50Hz色谱软件控制通过sanochrom色谱软件控制泵、紫外、自动收集器等组件设置与运行控制界面图形界面，USB接口+RS-232可接口，采用基于Windows7/Windows 8/Windows 10的PC软件工作站，软件符合“CFDA GXP和FDA 21CFR Part 11 ”法规要求更多制备液相色谱/蛋白纯化系统/中压制备色谱近20个型号详见三为科学官网：流量：50ml、100ml、200ml、 1000ml 流通池：半制备池、制备池泵材料：不锈钢泵、peek泵

山东天研仪器有限公司生产的蜂蜜纯度检测仪天研蜂蜜纯度检测仪为集成化食品安全快速检测分析设备，采用台式一体化设计，可可检测体现各类蜂蜜品质的蔗糖、还原糖(葡萄糖和果糖)、羟甲基糠醛、农药残留、兽药残留、重金属等项目定性定量检测。　　该蜂蜜纯度检测仪天研蜂蜜纯度检测仪为集成化食品安全快速检测分析设备，目前已于食药监局、市场监督部门、高教院校、科研院所、农业部门、蜜蜂养殖场、蜂蜜加工厂等单位广泛使用。　　二、技术参数　　1、仪器采用台式一体化系统检测技术，将分光光度模块、胶体金检测模块、新型农残检测模块、数字化管理模块、无线通讯模块高度集成于一体，支持检测200种食品安全检测项目，同时预留升级检测方法。　　2、仪器检测模块标准化、智能化，检测项目可随意自由组合。检测箱体内置多个标准检测单元，检测模块可以调整配置。　　3、显示屏幕：仪器采用10.1英寸竖向液晶触摸屏显，搭配运行安卓智能操作系统，主控芯片采用ARM Cortex-A7，RK3288/4核处理器，主频1.88Ghz，操作方便，性能更强。　　4、检测通道：≥12通道 采用精密旋转比色池设计，使用同芯片同光源校准精度，解决不同光源之间的误差值，更加准确高效。(1-12通道间误差0.1%，　　5、仪器光源：高精度进口四波长冷光源，每个通道均配置 410、520、590、630nm 波长光源，标配先进的光路切换装置，专利光路切换功能可实现64波长，并且所有检测项目可实现所有通道同时检测。　　6、设备可一键校准，自动保存校准数据，自动对比校验，得到精准光源，采用Android SP存储数据，光源数据永不丢失，方便每一次使用。　　7、通讯接口：配备无线通信模块、4G(APN)通讯模块、蓝牙传输，同时具有双USB接口以及RJ45网线接口，可以多方式实现数据保存及数据传输。　　8、存储方式：支持U盘存储，标准USB接口，免驱动安装。检测结果存储容量20万条以上，可生成Excel表格进行拷贝，并具有登录保护功能。　　9、智能化操作系统：　　9.1、操作系统：仪器可在同一检测界面自动对应相关检测通道，一次性选择1-12个样品名称，无需退出界面，节省操作时间。并可以对每个通道属性和样品信息单独进行编辑，例如送检单位、人员，检测人员等，打印时勾选打印显示。　　9.2、数据集成系统：设备首页自动汇总分析检测数据，包含：周检测数据、月检测数据，全部检测总数量，均包含检测总数，合格数，不合格数，以及相关柱形分析图，各项检测数据一目了然，无需电脑查询，更加快捷直观。　　9.3、数据库系统：十几项数据库分类管理仪器：包含项目类型、项目数据、检测数据、历史记录、国标信息、曲线信息、采样信息、检测信息、受检信息、复核信息、图表信息、光源校准信息、打印样式信息、样品库信息等等，数据库之间互相协调联动保证数据的真实完整性。同时产品数据库以及历史检测记录支持一键检索功能。　　9.4、限量规判系统：具有限量查询、添加物质合规判定系统。检测出结果后，系统自动调用系统数据库中相关国标进行比对判定，客观显示判定结果是否合格。　　9.5、项目预设系统：仪器具有任务预设模块，一键提前预设，给出方便快捷的新检测方案，每一个任务分别可以设置不同的样品、批次、编号、来源、备注、抽样信息、检测信息、受检信息、复核信息等更多信息。样品送检时一键调取保存信息，并可多次调取，大大提高检测效率。　　9.6、数据监管系统：同步对接监管平台，数据可局域网和互联网数据上传，检测结果可选择直接传至食品安全监管平台。进行区域食品安全监管及大数据分析处理与数据统计，检测区域食品安全长短期动态，达到食品安全问题预估、预警。　　9.7.1、全新打印系统：内置全新打印机，新创自定义打印方式，可按需灵活勾选控制：产品合格证(国家农业部标准要求)，二维码，抽样信息、检测信息，受检信息、复核信息、抽样日期、检测日期等信息的打印。　　9.7.2、A4纸版本报告打印功能(可选配)：设备拥有两种结果展示方式，可以自动生成A4打印模板和小票打印模板两种样式，可通过WiFi及网线等方式链接外置打印机可进行打印。　　10、供电模式：仪器交直流两用，直流12V供电，可连接车载电源，可配6ah大容量充电锂电池，电量可实时显示，方便户外流动测试。　　11、胶体金检测模块：采用CMOS成像处理技术及胶体金免疫层析技术，可读取胶体金卡数据，自动采集、处理分析，将检测结果显示，并可根据参考限值自动判断检测结果，可检测常见的兽药残留、生物毒素、抗生素、违禁添加物等。　　11.1、探测技术：CMOS成像探测 　　11.2、检测通道：1个通道 　　11.3、检测方式：消线法和比色法 　　11.4、显示模式：阴性或阳性 　　11.5、曲线形式：直插式扫描方式，显示金标卡图像，实时生成、识别CT曲线图，无需手动调整，完成检测后自动退出检测卡。兼容市场上其他金标卡，使用耗材不受限制。　　12、仪器具备远程升级功能，可定向分客户分仪器更新，开机后自动更新，并可持续性免费更新系统版本，无需像传统产品返厂更新，节省时间及人力成本并避免了物流运输返厂升级导致设备损坏的潜在风险。

一、仪器简介　　纹枯病为害水稻叶片和叶鞘，对水稻生产危害严重。纹枯病监测仪是集气象监测和智能孢子捕捉显微成像于一体的新型纹枯病监测装备。系统通过采集水稻种植区的生长环境情况，并根据系统内建模型进行水稻纹枯病的发病情况的预测。同时内置的纹枯病孢子捕捉装置通过采集纹枯病发病的孢子存量及其扩散动态，为纹枯病的发生提供了无人化、可视化的验证手段。该设备主要由气象信息采集装置、孢子捕捉装置、孢子承载装置、图像采集装置、网络传输模块、电源与防雷系统组成。实现远程自动捕捉纹枯病孢子信息，载玻带自动转动，自动采集、自动显微成像拍照，图片数据自动上传，自动运行等功能。同时将环境气象信息和纹枯病病害图片实时上传到指定网络平台，形成气象环境信息与孢子发生状况动态对比数据库，为研究纹枯病发生趋势和气象之间的关系提供大量的数据支撑。为现代农业提供服务，满足病情预测预报及标本采集的需要，及时防治病害发生。　　二、性能特点　　1. 不锈钢喷塑外壳，15寸超大高清电容触摸屏，windows操作系统，具有良好的人机交互界面。　　2. 具有 1200万像素的千倍放大显微成像系统，能够自动对所捕获病菌孢子进行高清显微拍摄，所拍摄图像清晰度能够达到人工识别病菌孢子种类的要求。　　3. 设备24小时无间断自动捕捉病菌孢子，对所捕获的病菌孢子自动拍摄，自动选取最优图片上传。　　4. 全智能自动显微成像系统，可自动调整相机的拍摄角度，实现载玻带的全方位、无死角成像。　　5. 能够实现从载玻带加载、病菌孢子捕捉、显微成像、载玻带回收全过程自动化运行。　　6. 配备超长专用载玻带，可满足600天用量。　　7. 具备多种工作模式，自动运行模式、定时运行模式、调试运行模式可自由切换使用。　　8. 内置北斗/GPS定位功能，可将设备信息实时上传至平台，可在地图上查看当前设备参数。　　9. 可实时监测空气温湿度、大气压、风速、风向、雨量等多项纹枯病监测指标，通过系统内部的纹枯病模型进行发病预测。　　10. 可通过平台及APP控制设备动作：进带、采集、显微成像、回收等动作。　　11. 远程升级维护：最新程序可直接远程自动更新，无需人工去现场更换。　　12. 多种数据访问方式：可通过PC端访问平台，移动APP查看数据，控制设备动作。　　13. 标配4G通讯模块，可选配5G通讯模块。　　14. 具备故障自诊断机制，设备故障信息可以实时上报至远端服务器。售后人员可通过平台查看设备故障信息。　　15. 可搭配智能太阳能供电管理系统，可采集设备用电量、太阳能发电量、电池电压、设备负载、电流等关键信息上传至服务器(选配)。　　16. 具备流量报警功能。可通过平台将设备与所属流量卡进行绑定，当流量异常自动推送告警信息。　　三、技术参数　　1. 材料：GB32080-92不锈钢 　　2. 数据传输方式：4G/5G网络(可选)、有线网络 　　3. 电源电压：交流220V±5% 　　4. 功率：200W 　　5. 定时：可设5个时间段 　　6. 载玻带：长度：150M 宽度：0.025M 可满足600天用量 　　7. 集气口风速：0.3～5 m/s 　　8. 绝缘电阻：≥2.5MΩ 　　9. 空气温度：-30～80℃，精度：±0.3℃　　10. 空气湿度：0～100%，精度：±3%　　11. 风速：0～30m/秒，精度：±0.1m/s　　12. 风向：0-359°精度：±1°　　13. 雨量：0～4mm/min，误差：±0.1mm　　14. 大气压力：0-1100hpa，精度：0.1hpa

KOMYO RIKAGkU,日本光明理化学气体检测管，光明理化学从1947年开始，在气体分析领域开拓了六十余年 , 形成了驰名于世的 ” 北川 ” 式气体检测管。光明 的历史就是日本检测管的历史 。日本光明目前是世界上最大的检测管生产厂家。 光明的气体检测管有300多种，只用一支AP-20作为抽气泵加上不同气体检测管，既可以实现300多种不同气体检测。气体检测管原理：根据被测气体同检测管内化学药剂发生反应，产生颜色变化。检测管上有刻度值。颜色变化到哪里，读取相应的刻度，既是对应的气体浓度的检测方法只需一只手泵AP-20，通过抽取不同体积的被测气体，实现不同浓度测量。烯丙醇184Sã 20－500ppm10支/盒

库仑法卡尔费休试剂1.09255.0500 德国默克库伦法：适用于含水量＜1%样品品牌：德国MERCK产地：德国使用：有隔膜反应槽和无隔膜反应槽都可用优点：1、阳极和阴极只需1瓶试剂；2、非常高的精度和重现性；3、反应槽平衡时间短；4、不含氯代烃。卡尔费休滴定法自19世纪30年代发现至今，由于水分检测范围广，可应用于各种材样品，如：食物、化学品、药品、化妆品和矿物油等等，因此已在世界范围内被广泛使用。卡尔费休滴定法是基于和水发生的化学反应来检测水的含量，能精确地测定水。目前，卡尔费休滴定法已被各国药典、SOPs（标准操作流程）、ISO9000ff、ASTM（美国标准材料测试协会）和DIN（德国标准化协会）列为标准指导方法。卡尔费休滴定法快速、精确、稳定，不受样品类型、聚集态、挥发性物质存在的影响。 卡尔费休容量法试剂：适用范围广，可以用于含水量0.1-100 %的产品。应用仪器：（1）瑞士万通：758 KFD Titrino多用型容量法水份测定仪、795 KFD Titrino扩展型容量法水份测定仪、787 KF Titrino专一型容量法水份测定仪（2）梅特勒：DL31卡氏容量仪、DL38卡氏容量仪 卡尔费休库伦法试剂：滴定精度高，多用于含水量＜1%产品应用仪器：（1）瑞士万通：756 KF Coulometer扩展型库伦法卡氏水份测定仪、831KF Coulometer实用型库伦法卡氏水份测定仪（2）梅特勒：DL32卡氏库伦仪、DL39卡氏库伦仪 Order N.O订货号PACK包装Product Name品名1.88005.0500500MLapura-CombiTitrant 5 , 1ml--5mg H2O单组份滴定剂1ml--5mg H2O1.88005.10001Lapura-CombiTitrant 5 , 1ml--5mg H2O单组份滴定剂1ml--5mg H2O1.88002.0500500MLapura-CombiTitrant 2 single , 1ml--2mg H2O单组份滴定剂1ml--2mg H3O1.88002.10001Lapura-CombiTitrant 2 single , 1ml--2mg H2O单组份滴定剂1ml--2mg H3O1.88001.0500500MLapura-CombiTitrant 2 single , 1ml--2mg H2O单组份滴定剂1ml--1mg H4O1.88001.10001Lapura-CombiTitrant 2 single , 1ml--2mg H2O单组份滴定剂1ml--1mg H4O1.09248.10001LKarl Fischer reagent 5 single component reagent w单组份滴定剂1ml--5mg H5O含吡啶1.88008.1000*1Lapura-CombiSolvent methanol-free单组份溶剂，无甲醇1.88020.1000*1Lapura-Solvent for the one component titration for单组份溶剂，油类专用1.88021.1000*1Lapura-Solvent for the one component titration for单组份溶剂，食物油专用1.88010.0500500MLapura-Titrant 5 , 1ml--5mg H2O双组份滴定剂1ml--5mg H2O1.88010.10001Lapura-Titrant 5 , 1ml--5mg H2O双组份滴定剂1ml--5mg H2O1.88011.0500500MLapura-Titrant 2 , 1ml--2mg H2O双组份滴定剂1ml--2mg H3O1.88011.10001Lapura-Titrant 2 , 1ml--2mg H2O双组份滴定剂1ml--2mg H3O1.88015.10001Lapura-Solvent for the two component titration双组份溶剂1.88016.10001Lapura-Solvent for the onetwo component titrati双组份溶剂, 油脂专用1.09257.0500500MLapura-CombiCoulomat fritless for cells withw库仑法试剂（无隔膜专用）1.09255.0500500MLApura-CombiCoulomat frit库伦法试剂（用于有隔膜反应槽）1.88050.001010x8mlapura-Water Standard 0.01%标准水样0.1%1.88051.001010x8mlapura-Water Standard 0.1%标准水样1%1.88052.001010x8mlapura-Water Standard 1%标准水样1%1.09259.0250250mlapura-Water standard (1 ml contains 5mg H2O)标准水样0.06%1.12939.001010gapura-Lactose standard 5% solid standard for C/V/O标准水样0.07%1.06664.0100100gapura-Sodium tartrate dihydrate volumetric standar二水酒石酸钠1.05704.0250250gMolecular sieve 0.3 nm beads about 2 mm LAB分子筛0.3nm 卡尔费休单组份试剂货号使用优点Apura-CombiTitrant55当量单组份滴定剂1.88005.1000使用最广泛的试剂1ml滴定5mgH2O1、更快速的滴定；2、更清晰的滴定终点；3、不变的承诺和一贯的高品质；4、无毒混合溶液，更安全；5、溶剂可根据不同样品调配。Apura-CombiTitrant22当量单组份滴定剂1.88002.1000更适合滴定水份含量较少的样品1ml滴定2mgH2OApura-CombiTitrant11当量单组份滴定剂1.88001.1000适合含微量水份的样品1ml滴定1mgH2OApura-CombiSolwent单组份溶剂1.88008.1000不含有甲醇，满足更快速精确的单组份滴定要求含甲醇单组份专用溶剂1.88009.1000含水量不大于0.01%CombiMethanol dried（max.0.0005%H2O），SeccoSolv无水甲醇（含水量小于0.0005%）1.06012.0500含水量不大于0.01%1、更快速的滴定；2、不含有害醇；3、抑制副反应，无沉淀；4、提过精确度和重现性；5、不变的承诺和一贯的高品质。醛酮用滴定剂1.88006.1000醛酮专用型，也可用于非醛酮产品1ml滴定5mgH2O醛酮用溶剂1.88007.1000醛酮专用溶剂 库仑法卡尔费休试剂1.09255.0500 德国默克

德国默克库仑法试剂1.09255.0500库伦法：适用于含水量＜1%样品品牌：德国MERCK产地：德国使用：有隔膜反应槽和无隔膜反应槽都可用优点：1、阳极和阴极只需1瓶试剂；2、非常高的精度和重现性；3、反应槽平衡时间短；4、不含氯代烃。卡尔费休滴定法自19世纪30年代发现至今，由于水分检测范围广，可应用于各种材样品，如：食物、化学品、药品、化妆品和矿物油等等，因此已在世界范围内被广泛使用。卡尔费休滴定法是基于和水发生的化学反应来检测水的含量，能精确地测定水。目前，卡尔费休滴定法已被各国药典、SOPs（标准操作流程）、ISO9000ff、ASTM（美国标准材料测试协会）和DIN（德国标准化协会）列为标准指导方法。卡尔费休滴定法快速、精确、稳定，不受样品类型、聚集态、挥发性物质存在的影响。 卡尔费休容量法试剂：适用范围广，可以用于含水量0.1-100%的产品。应用仪器：（1）瑞士万通：758 KFD Titrino多用型容量法水份测定仪、795 KFD Titrino扩展型容量法水份测定仪、787 KF Titrino专一型容量法水份测定仪（2）梅特勒：DL31卡氏容量仪、DL38卡氏容量仪 卡尔费休库伦法试剂：滴定精度高，多用于含水量＜1%产品应用仪器：（1）瑞士万通：756 KF Coulometer扩展型库伦法卡氏水份测定仪、831KF Coulometer实用型库伦法卡氏水份测定仪（2）梅特勒：DL32卡氏库伦仪、DL39卡氏库伦仪 Order N.O订货号PACK包装Product Name品名1.88005.0500500MLapura-CombiTitrant 5 , 1ml--5mg H2O单组份滴定剂1ml--5mg H2O1.88005.10001Lapura-CombiTitrant 5 , 1ml--5mg H2O单组份滴定剂1ml--5mg H2O1.88002.0500500MLapura-CombiTitrant 2 single , 1ml--2mg H2O单组份滴定剂1ml--2mg H3O1.88002.10001Lapura-CombiTitrant 2 single , 1ml--2mg H2O单组份滴定剂1ml--2mg H3O1.88001.0500500MLapura-CombiTitrant 2 single , 1ml--2mg H2O单组份滴定剂1ml--1mg H4O1.88001.10001Lapura-CombiTitrant 2 single , 1ml--2mg H2O单组份滴定剂1ml--1mg H4O1.09248.10001LKarl Fischer reagent 5 single component reagent w单组份滴定剂1ml--5mg H5O含吡啶1.88008.1000*1Lapura-CombiSolvent methanol-free单组份溶剂，无甲醇1.88020.1000*1Lapura-Solvent for the one component titration for单组份溶剂，油类专用1.88021.1000*1Lapura-Solvent for the one component titration for单组份溶剂，食物油专用1.88010.0500500MLapura-Titrant 5 , 1ml--5mg H2O双组份滴定剂1ml--5mg H2O1.88010.10001Lapura-Titrant 5 , 1ml--5mg H2O双组份滴定剂1ml--5mg H2O1.88011.0500500MLapura-Titrant 2 , 1ml--2mg H2O双组份滴定剂1ml--2mg H3O1.88011.10001Lapura-Titrant 2 , 1ml--2mg H2O双组份滴定剂1ml--2mg H3O1.88015.10001Lapura-Solvent for the two component titration双组份溶剂1.88016.10001Lapura-Solvent for the onetwo component titrati双组份溶剂, 油脂专用1.09257.0500500MLapura-CombiCoulomat fritless for cells withw库仑法试剂（无隔膜专用）1.09255.0500500MLApura-CombiCoulomat frit库伦法试剂（用于有隔膜反应槽）1.88050.001010x8mlapura-Water Standard 0.01%标准水样0.1%1.88051.001010x8mlapura-Water Standard 0.1%标准水样1%1.88052.001010x8mlapura-Water Standard 1%标准水样1%1.09259.0250250mlapura-Water standard (1 ml contains 5mg H2O)标准水样0.06%1.12939.001010gapura-Lactose standard 5% solid standard for C/V/O标准水样0.07%1.06664.0100100gapura-Sodium tartrate dihydrate volumetric standar二水酒石酸钠1.05704.0250250gMolecular sieve 0.3 nm beads about 2 mm LAB分子筛0.3nm卡尔费休单组份试剂货号使用优点Apura-CombiTitrant55当量单组份滴定剂1.88005.1000使用最广泛的试剂1ml滴定5mgH2O1、更快速的滴定；Apura-CombiTitrant22当量单组份滴定剂1.880002.1000更适合滴定水份含量较少的样品1ml滴定2mgH2OApura-CombiTitrant11当量单组份滴定剂1.880001.1000适合含微量水份的样品1ml滴定1mgH2OApura-CombiSolwent单组份溶剂1.88008.1000不含有甲醇，满足更快速精确的单组份滴定要求含甲醇单组份专用溶剂1.88009.1000含水量不大于0.01%CombiMethanol dried（max.0.0005%H2O），SeccoSolv无水甲醇（含水量小于0.0005%）1.06012.0500含水量不大于0.01%1、更快速的滴定；2、不含有害醇；3、抑制副反应，无沉淀；4、提过精确度和重现性；5、不变的承诺和一贯的高品质。醛酮用滴定剂1.88006.1000醛酮专用型，也可用于非醛酮产品1ml滴定5mgH2O醛酮用溶剂1.88007.1000醛酮专用溶剂

德国merck库仑法试剂1.09257.0500库伦法：适用于含水量＜1%样品品牌：德国MERCK产地：德国使用：有隔膜反应槽和无隔膜反应槽都可用优点：1、阳极和阴极只需1瓶试剂；2、非常高的精度和重现性；3、反应槽平衡时间短；4、不含氯代烃。卡尔费休滴定法自19世纪30年代发现至今，由于水分检测范围广，可应用于各种材样品，如：食物、化学品、药品、化妆品和矿物油等等，因此已在世界范围内被广泛使用。卡尔费休滴定法是基于和水发生的化学反应来检测水的含量，能精确地测定水。目前，卡尔费休滴定法已被各国药典、SOPs（标准操作流程）、ISO9000ff、ASTM（美国标准材料测试协会）和DIN（德国标准化协会）列为标准指导方法。卡尔费休滴定法快速、精确、稳定，不受样品类型、聚集态、挥发性物质存在的影响。 卡尔费休容量法试剂：适用范围广，可以用于含水量0.1-100%的产品。应用仪器：（1）瑞士万通：758 KFD Titrino多用型容量法水份测定仪、795 KFD Titrino扩展型容量法水份测定仪、787 KF Titrino专一型容量法水份测定仪（2）梅特勒：DL31卡氏容量仪、DL38卡氏容量仪 卡尔费休库伦法试剂：滴定精度高，多用于含水量＜1%产品应用仪器：（1）瑞士万通：756 KF Coulometer扩展型库伦法卡氏水份测定仪、831KF Coulometer实用型库伦法卡氏水份测定仪（2）梅特勒：DL32卡氏库伦仪、DL39卡氏库伦仪 Order N.O订货号PACK包装Product Name品名1.88005.0500500MLapura-CombiTitrant 5 , 1ml--5mg H2O单组份滴定剂1ml--5mg H2O1.88005.10001Lapura-CombiTitrant 5 , 1ml--5mg H2O单组份滴定剂1ml--5mg H2O1.88002.0500500MLapura-CombiTitrant 2 single , 1ml--2mg H2O单组份滴定剂1ml--2mg H3O1.88002.10001Lapura-CombiTitrant 2 single , 1ml--2mg H2O单组份滴定剂1ml--2mg H3O1.88001.0500500MLapura-CombiTitrant 2 single , 1ml--2mg H2O单组份滴定剂1ml--1mg H4O1.88001.10001Lapura-CombiTitrant 2 single , 1ml--2mg H2O单组份滴定剂1ml--1mg H4O1.09248.10001LKarl Fischer reagent 5 single component reagent w单组份滴定剂1ml--5mg H5O含吡啶1.88008.1000*1Lapura-CombiSolvent methanol-free单组份溶剂，无甲醇1.88020.1000*1Lapura-Solvent for the one component titration for单组份溶剂，油类专用1.88021.1000*1Lapura-Solvent for the one component titration for单组份溶剂，食物油专用1.88010.0500500MLapura-Titrant 5 , 1ml--5mg H2O双组份滴定剂1ml--5mg H2O1.88010.10001Lapura-Titrant 5 , 1ml--5mg H2O双组份滴定剂1ml--5mg H2O1.88011.0500500MLapura-Titrant 2 , 1ml--2mg H2O双组份滴定剂1ml--2mg H3O1.88011.10001Lapura-Titrant 2 , 1ml--2mg H2O双组份滴定剂1ml--2mg H3O1.88015.10001Lapura-Solvent for the two component titration双组份溶剂1.88016.10001Lapura-Solvent for the onetwo component titrati双组份溶剂, 油脂专用1.09257.0500500MLapura-CombiCoulomat fritless for cells withw库仑法试剂（无隔膜专用）1.09255.0500500MLApura-CombiCoulomat frit库伦法试剂（用于有隔膜反应槽）1.88050.001010x8mlapura-Water Standard 0.01%标准水样0.1%1.88051.001010x8mlapura-Water Standard 0.1%标准水样1%1.88052.001010x8mlapura-Water Standard 1%标准水样1%1.09259.0250250mlapura-Water standard (1 ml contains 5mg H2O)标准水样0.06%1.12939.001010gapura-Lactose standard 5% solid standard for C/V/O标准水样0.07%1.06664.0100100gapura-Sodium tartrate dihydrate volumetric standar二水酒石酸钠1.05704.0250250gMolecular sieve 0.3 nm beads about 2 mm LAB分子筛0.3nm 卡尔费休单组份试剂货号使用优点Apura-CombiTitrant55当量单组份滴定剂1.88005.1000使用最广泛的试剂1ml滴定5mgH2O1、更快速的滴定；2、更清晰的滴定终点；3、不变的承诺和一贯的高品质；4、无毒混合溶液，更安全；5、溶剂可根据不同样品调配。Apura-CombiTitrant22当量单组份滴定剂1.880002.1000Apura-CombiTitrant11当量单组份滴定剂1.880001.1000适合含微量水份的样品1ml滴定1mgH2OApura-CombiSolwent单组份溶剂1.88008.1000不含有甲醇，满足更快速精确的单组份滴定要求含甲醇单组份专用溶剂1.88009.1000含水量不大于0.01%CombiMethanol dried（max.0.0005%H2O），SeccoSolv无水甲醇（含水量小于0.0005%）1.06012.0500含水量不大于0.01%1、更快速的滴定；2、不含有害醇；3、抑制副反应，无沉淀；4、提过精确度和重现性；5、不变的承诺和一贯的高品质。醛酮用滴定剂1.88006.1000醛酮专用型，也可用于非醛酮产品1ml滴定5mgH2O醛酮用溶剂1.88007.1000醛酮专用溶剂

ASTM D3985库仑电量法透氧仪应用范围 适用于各种塑料薄膜、复合膜、铝箔、片材等包装材料；也适用于包装盒、瓶、袋等各种包装容器的氧气 透过率、氧气渗透系数的测定。 主要特点 1．库仑电量原理，等压法测试 2．三腔独立测试 3．计算机控制，试验全自动，一键式操作 4．智能模式等多种试验模式可选择，可满足各种标准、非标测试 5．可支持容器测试 （选购） 6．三腔循环介质控温，各自独立温度传感器实时监控试验温度 7．试验湿度可自行设置、调节 8．数据审计追踪、溯源；系统日志记录 9．5 级用户权限管理 10．温度、流量、湿度、透过率等曲线显示 11．支持 DSM 实验室数据管理系统，可实现数据统一管理。（另购） 测试原理 将预先处理好的试样夹紧于测试腔之间，氧气在薄膜的一侧流动，高纯氮气在薄膜的另一侧流动，在氧气 浓度分压差的作用下，氧分子穿过薄膜扩散到另一侧的高纯氮气中，然后被流动的氮气携带至氧传感器， 氧传感器产生与氧分子多少等比例的电信号，通过对氧传感器的电信号分析，从而计算出氧气透过率等参 数；对于包装容器而言，高纯氮气则在容器内侧流动，氧气包围在容器外侧。 技术指标 测量范围：（薄膜）0.01～6500 cm3/m2.d（常规） 0.07～63000cm3/m2.d（可选） （容器）0.0001~62 cm3/pkg.d（常规） 分 辨 率：（薄膜）0.001 cm3/m2.d （容器）0.00001 cm3/pkg.d 控温范围：5℃～95℃ 控温精度：±0.1℃ 湿腔湿度：0%RH、35%RH～90%RH (标配) 控湿精度：±1%RH 试样数量：3 件，各自独立 测试面积：48cm2 试样尺寸：（薄膜）≥150 mm×94mm 或圆形试样 （容器） ≤Ф120mm * 400mm（H） 试样厚度：≤3mm 载 气：99.999%高纯氮气 （气源用户自备） 载气流量：0~200ml/min 接口尺寸：1/8 英寸金属管 电 源：AC 220V 50Hz 主机尺寸：730 mm（L）×590 mm（W）×350mm（H） 主机净重：56kg 执行标准 GB/T 19789、ASTM D3985、ASTM F2622、ASTM F1307、ASTM F1927、ISO 15105-2、JIS K7126-B、YBB 00082003产品配置 标准配置： 主机、计算机、专业软件、数据扩展卡、通信电缆、恒温控制器、氮气瓶减压阀、取样器 选 购 件：容器测试辅具、容器控温装置、湿度装置、标准膜、真空脂、取样刀、DSM 实验室管理系统。

库伦法透氧仪仪 应用范围 适用于各种塑料薄膜、复合膜、铝箔、片材等包装材料；也适用于包装盒、瓶、袋等各种包装容器的氧气 透过率、氧气渗透系数的测定。 主要特点 1．库仑电量原理，等压法测试 2．三腔独立测试 3．计算机控制，试验全自动，一键式操作 4．智能模式等多种试验模式可选择，可满足各种标准、非标测试 5．可支持容器测试 （选购） 6．三腔循环介质控温，各自独立温度传感器实时监控试验温度 7．试验湿度可自行设置、调节 8．数据审计追踪、溯源；系统日志记录 9．5 级用户权限管理 10．温度、流量、湿度、透过率等曲线显示 11．支持 DSM 实验室数据管理系统，可实现数据统一管理。（另购） 测试原理 将预先处理好的试样夹紧于测试腔之间，氧气在薄膜的一侧流动，高纯氮气在薄膜的另一侧流动，在氧气 浓度分压差的作用下，氧分子穿过薄膜扩散到另一侧的高纯氮气中，然后被流动的氮气携带至氧传感器， 氧传感器产生与氧分子多少等比例的电信号，通过对氧传感器的电信号分析，从而计算出氧气透过率等参 数；对于包装容器而言，高纯氮气则在容器内侧流动，氧气包围在容器外侧。 技术指标 测量范围：（薄膜）0.01～6500 cm3/m2.d（常规） 0.07～63000cm3/m2.d（可选） （容器）0.0001~62 cm3/pkg.d（常规） 分 辨 率：（薄膜）0.001 cm3/m2.d （容器）0.00001 cm3/pkg.d 控温范围：5℃～95℃ 控温精度：±0.1℃ 湿腔湿度：0%RH、35%RH～90%RH (标配) 控湿精度：±1%RH 试样数量：3 件，各自独立 测试面积：48cm2 试样尺寸：（薄膜）≥150 mm×94mm 或圆形试样 （容器） ≤Ф120mm * 400mm（H） 试样厚度：≤3mm 载 气：99.999%高纯氮气 （气源用户自备） 载气流量：0~200ml/min 接口尺寸：1/8 英寸金属管 电 源：AC 220V 50Hz 主机尺寸：730 mm（L）×590 mm（W）×350mm（H） 主机净重：56kg 执行标准 GB/T 19789、ASTM D3985、ASTM F2622、ASTM F1307、ASTM F1927、ISO 15105-2、JIS K7126-B、YBB 00082003产品配置 标准配置： 主机、计算机、专业软件、数据扩展卡、通信电缆、恒温控制器、氮气瓶减压阀、取样器 选 购 件：容器测试辅具、容器控温装置、湿度装置、标准膜、真空脂、取样刀、DSM 实验室管理系统。