桐树油

“三桶油”净利润合计2336.7亿元人民币，平均日赚6.4亿元人民币。3月27日，中石化发布2021年度业绩公告显示，实现营业收入2.74万亿元，同比增长30.2%；净利润人民币712.08亿元，同比增长114%，经营业绩创近10年同期最好水平。3月30日，中海油公布了2021年年度业绩，实现销售额2221亿元，同比增长59.1%；净利润人民币703亿元，同比增长181.7%，达到历史最好水平。3月31日，中石油披露的2021年经营业绩显示，实现营业收入2.6万亿元，同比增长35.2%，创历史新高；净利润921.7亿元，同比增加731.6亿元。2021年，中石油国内油气产量实现双增，国内原油产量753.4百万桶，同比增长1.3%；国内可销售天然气产量42222亿立方英尺，同比增长5.7%，创历史新高，天然气产量占油气当量的比重持续提升。主要经营业绩指标以及天然气产销量均创历史新高；勘探开发增储上产实现量效齐增；炼油化工转型升级成效显著；成品油销售规模和质量持续提升。绿色低碳转型实现快速起步。公司认真贯彻落实碳达峰碳中和重大决策部署，锚定 2025 年左右实现碳达峰、2050 年左右实现“近零”排放的目标承诺，制定实施新能源业务专项规划、绿 色低碳发展行动计划，坚持“清洁替代、战略接替、绿色转型” 三步走总体部署，推进实施绿色产业布局；科技创新取得一批标志性成果。公司部署实施一批重大科技项目，关键核心技术攻关取得突破，创新深层超深层、古老海相碳酸盐岩和陆相页岩油地质理论与勘探开发技术，完全自主知识产权的百万吨级乙烷制乙烯国家级示范工程建成投产，开 发应用高端合成橡胶、高端合成纤维、合成树脂等成套技术，有 力支撑油气增储上产和炼化转型升级；启动实施一批数字化转型、 智能化发展试点项目，“数字中国石油”建设加快推进；成立深 圳新能源研究院、上海新材料研究院，着力打造新能源新材料研 发和创新中心，建设能源与化工创新高地。2021年，在勘探开发方面，中石化取得了一批油气新发现，其中在渤海湾、苏北、四川三大盆地陆相页岩油勘探取得重大突破。在化工方面，坚持“基础+高端”，持续推进原料多元化，加大高端产品和新材料研发力度，提升茂金属聚烯烃、碳纤维等高附加值产品产量。全年乙烯产量1338万吨，同比增长10.9%。全年化工产品经营总量为8160万吨，实现了全产全销。2021年，中海油共获得22个商业发现，在中国海域成功获得垦利10-2油田在内的4个大中型油气田发现。秉持创新驱动战略，加大关键核心技术攻关。全球首座十万吨级深水半潜式生产储油平台“深海一号”实现3项世界级创新，多项关键核心技术攻关取得重大突破。东方智能气田群建设助力降本增效，恩平油田群无人化平台实现台风期安全生产，标志数字化转型智能化发展迈出新步伐。积极推进绿色低碳转型。秦皇岛/曹妃甸岸电项目顺利投产，成为绿色油田建设的样板。加大天然气勘探和陆上非常规气开发，促进清洁能源增储保供。公司成立新能源部和新能源分公司，加快布局绿色产业链，首个海上风力发电项目全容量并网发电，首个海上二氧化碳封存示范项目启动。

习近平总主席在第七十五届联合国大会承诺，中国将力争2030年前二氧化碳排放达到峰值，努力争取2060年前实现碳中和。作为传统化石能源，石油可是碳排放 “大户”，石油行业的碳排放贯穿于上、中、下游全产业链，从开采、运输、储存到终端应用环节，都会产生碳排放，比如上游油田开采过程中需要加压、加热、注水、注剂，这些措施本身就是碳排放的过程；炼化行业也同样如此，从燃烧供能、供热，到油气产品的终端使用，如发电、交通领域，也都会产生碳排放。石油公司面临着巨大的脱碳压力，十四五期间，中石油、中石化等大型央企都提出了各自的碳减排目标和具体实现措施，除了节能减排等技术手段之外，发展新能源是另外一条最佳的路线。双碳目标加速石油行业转型，在发展原有的石油化工业务的同时，公司也将逐步往光伏、氢能、风电等方向发展，争取形成有油、氢、电综合的能源新业态，由传统石油公司向综合能源公司转型。壳牌、BP、道达尔，这些名字一直是欧洲石油公司的代名词，这些公司在去年都发布了转型战略，一年的时间，他们在可再生能源及电力行业的投资已经颇具规模。壳牌制定出清晰的转型投资计划，道达尔加快了去石油化的步伐，BP公布了对低碳环保产业的更大雄心。能源转型趋势愈加明显，中国三大石油公司虽面临诸多掣肘，但也开始将目光转向了低碳和电力产业。“三桶油”（中石油、中石化、中海油）在经过了一年的犹豫和摸索之后，如今都已确定了较为明确的转型方向。从2020年各公司年报来看，油气业务仍然是“三桶油”的绝对主力，他们必须要处理好的实际上有两重挑战：既要完成中央的油气保供战略要求，又要做好碳减排避免被未来的零碳时代抛弃。《石油和化学工业“十四五”发展指南》中明确了石化行业近五年的七项主要任务，包括增强油气保障能力，加快产业结构调整，大力提升产业创新自主自强能力，深入实施绿色发展战略，提升数字化和智能化发展水平，培育具有国际竞争力的企业、企业集团和石化园区，构建国内循环为主、国内国际双循环相互促进的新格局。《石油和化学工业“十四五”发展指南》是由中国石油和化学工业联合会共同编制，以绿色、低碳、数字化转型为重点，加快建设现代化石油化工体系，推动我国由石化大国向石化强国迈进，让部分行业率先进入强国行列。《指南》还特别强调，石化行业在大力提升产业创新自主自强能力时，要尤其加快化工新材料产业发展：重点突破高端聚烯烃、工程塑料、高性能氟硅材料、高性能膜材料、电子化学品、生物基及可降解材料以及己二腈、高碳α-烯烃共聚单体、茂金属催化剂等关键原料；重点优化提升聚碳酸酯、聚甲醛等工程塑料，特种树脂及可降解材料，碳纤维、对位芳纶等高性能纤维，全氟离子交换膜、高通量纳滤膜、锂电池用隔膜等膜材料产品性能。化工新材料的研究必然少不了科学仪器的加持！“三桶油”在行动油气产业链上游资产占比越重，石油公司转型的负担越重。在“三桶油”里，上游资产最多是就是中石油，其低碳转型的战略规划在今年3月底举行的年报发布会上显露端倪。中石油董事长戴厚良表示，中石油将在坚定不移做强做优油气主营业务的同时，积极拓展非化石能源，加快布局新能源、新材料、新业态。绿色低碳转型路径将分“清洁替代、战略接替、绿色转型”三步走：第一步，推动天然气产量的进一步增长，到2025年，天然气产量占公司油气产量的比重提高到55%；第二步，利用公司现有的油气矿权资源，开发风光、地热资源，推动风光电融合发展，向油气热电氢综合能源公司转型；第三步，推进绿色企业的行动计划，大力推动CCUS（碳捕集和利用）等碳移除技术发展，向社会贡献清洁、零碳能源。戴厚良承诺，中石油将努力建设化石能源与清洁能源全面融合发展的“低碳能源生态圈”，在2020年温室气体排放总量同比下降3.8%的基础上，有序、有力安排今后的年度降碳目标任务，积极布局清洁生产和绿色低碳的商业模式。为此，中石油启动了公司发展史上最重要的一次改革，首次将新能源业务提升为第一大业务板块，与油气业务并列，中石油从过去完全以油气为主业，终于开始真正将新能源上升到公司战略高度，重点突出业务协同、专业化发展和产业链国内外一体化统筹，优化调整业务板块划分，促进全面深化改革。中石油一直在关注新能源的发展，组织专项工作组跟踪太阳能发电、风能、地热、氢能等技术的进展情况。中石油立足改革全局，加强统筹谋划，构建新四大业务板块，并成立对应子集团，建立一整套紧密协同、内在联系、相互支撑的制度机制。改革中最明显的是：强化天然气业务，提高新能源地位，作为四大业务板块之首；炼化销售合并，增加新材料；将资本和金融独立为业务板块，强调其重要性；增加支持和服务板块，包括中油工程、规划总院、共享运营公司、老干部局、石油企业、石油协会等，中油油服设置2-3年过渡期，自主经营，向上市发展，过渡期后并入支持和服务子集团。下游业务最具优势的中石化也在统筹转型升级，计划形成以能源资源为基础，以洁净油品、现代化工为两翼，以新能源、新材料、新经济为重要增长极的“一基两翼三新”的业务格局，打造世界领先洁净能源化工公司。在产业升级上，中国石化的新业务图谱是从原油、成品油和石化产品供应商升级为“油气氢电非” （油品、天然气、氢燃料、充换电、非油品）综合能源服务商，锻造强韧高效的产业链，过程中将加快建设技术先导型公司，提高研发经费投入强度，更加注重基础研究和应用基础研究，加强关键核心技术攻关，打造成果快速转化、产品快速迭代竞争利器。中石化将把氢能作为公司新能源业务的主要方向，早在2018年7月，中石化集团就投资100亿元成立了中国石化集团资本有限公司，聚焦新能源、新材料、节能环保、高端智能制造、大数据和人工智能领域的投资，大力推进氢能产业的发展，中石化正在着力打造中国第一大氢能公司，加快发展以氢能为核心的新能源业务，规划五年内建设1000座加氢站或油氢合建站，打造中国第一大氢能公司，在长三角、珠三角地区，广西、贵州、重庆等地打造“氢走廊”、布局加氢站点、甚至是建造半山环道综合能源站，全面推进氢能全产业链建设，现已在加氢站、制氢技术、氢燃料电池、储氢材料等多个领域取得突破。目前，中石化氢气年产能力超350万吨，占全国氢气产量的14%左右，其旗下石化公司建有高纯氢生产装置和供氢中心，并为北京冬奥会期间氢燃料电池汽车用氢提供保障。除大力发展氢能业务外，中石化持续开展碳减排技术研发，在旗下油气田企业实施CCUS项目，取得增油和减排双重效益。CCUS技术是把生产过程中排放的二氧化碳进行提纯，继而投入到新的生产过程中进行循环再利用或封存，其作为重要的减排技术，是碳达峰后实现“碳中和”的重要技术支撑。 “十四五”期间，中石化将进一步巩固氢能领域产业领先优势，锻造强韧高效的产业链。加速发展氢能源，在推动商业示范上走在行业前列。同时大力发展绿氢炼化，不断提高原料低碳化比例，减少产品全生命周期碳足迹；积极参与全球甲烷减排行动，到2025年，甲烷排放强度降低50%，建成百万吨级碳捕集封存利用（CCUS）示范项目，开发碳中和林、碳中和加油站等各具特色的碳中和模式。“就算做牺牲品，也要朝新能源方向探索”，中海油早在15年前就进军新能源领域，在10年前就开始筹建综合能源补给系统，探索加油、加气、充电、加氢等各种能源服务。中海油董事长汪东进说：“我们有能力逐步进行新能源领域的转型、发展、投入。为顺应能源转型大趋势，践行绿色低碳发展战略。中海油公司主要从两个方面来实施转型：一是立足当前，加大减排措施与提升低碳能源供给相结合，提高天然气产量的占比；另一方面，着眼长远，积极探索绿色低碳能源的转型发展，发挥自身优势拓展新的业务。公司已成立了新能源发展机构，加大在新能源领域的研究和业务推进。要实现2060年前碳中和目标，天然气将成为可再生能源的重要“过渡能源”。近年来中海油深耕天然气产业，已经形成“海上天然气+进口液化天然气（LNG）”的稳定清洁能源供应模式，进口LNG更是排名国内第一，“十四五”期间，将加快南海万亿方“大气区”建设、积极发展非常规天然气和加快推动LNG全产业链建设等，预计天然气产量占比将提升至35%左右，国内市场份额达到20%以上；以此为重点，推动实现清洁低碳能源占比提升至60%以上。同时，中国海油将全面加强碳排放源头管控，例如改变原有海上平台用能模式，探索利用陆地大电网为海上油田生产供电，以减少海上油气田能源消耗，削减海上温室气体和污染气体排放。未来几年也将不断地加大海上风电的投资力度。此外，还将积极推进数字化、智能化建设，实施渤海湾岸电工程等，助力绿色低碳生产。石油怎么办？日前，国际再生能源总署（IRENA）发布的年度报告表示，石油需求已经触顶，到2050年时将几乎不再有人使用。实际上，尽管能源转型大势初定，但是路径和节奏依然存在非常多的不确定性，难以一蹴而就。即便到2050年，交通、国防、航空、航海及货运领域，石油需求仍难以替代。石油上下游产业链相当长，石油工业及衍生品为衣食住行等各个民生方面提供了全方位保障，新能源多用于发电，对支撑衣食的能力不足，非化石能源短时间内无法独立承担人类对能源的全部需求，石油在能源结构中仍发挥关键作用，它作为保障能源安全的战略价值也是无可替代的。石化行业积极进行产业转型升级，必将重构全球石化产业链、供应链和价值链，推动我国由石化大国向石化强国迈进。

介绍01为加快粮食产业经济发展，推进粮食产业供给和结构性质改革，国家粮食局推出“优质粮食工程”，并开展“中国好粮食”行动。睿科集团积极响应政策的同时，凭借丰富的实验室经验，针对相关政策标准制定了系列解决方案，并将各种自动化设备应用于前处理过程，尽可能地帮助实验员提高工作效率，保证粮油产品检测的准确性。值此世界粮食日（2021年10月16日）来临之际，我们分享用Fotector Plus高通量全自动固相萃取仪分析粮油中玉米赤霉烯酮的解决方案。试样经过90%乙腈水溶液提取，提取液经离心、稀释后用含有玉米赤霉烯酮特异抗体的免疫亲和柱自动净化。用5 mL水淋洗柱子将免疫亲和柱上的杂质除去，以甲醇洗脱免疫亲和柱。将洗脱液在55°C条件下氮吹干，用1 mL初始流动相定容，经高效液相色谱仪上机分析。图-1玉米赤霉烯酮结构式本应用文章参考GB5009.209-2016《食品中玉米赤霉烯酮的测定》第一法，采用免疫亲和柱净化，高效液相色谱检测，建立了复杂粮油样品基质中玉米赤霉烯酮高灵敏度的前处理和分析方法，得到四种常见粮油基质中玉米赤霉烯酮的加标回收率在88.0%-112.0%之间，RSD值小于5%。仪器与耗材02Auto Prep 200全自动液体样品处理工作站；Fotector Plus高通量全自动固相萃取仪 ；Auto EVA 80 全自动平行浓缩仪；玉米赤霉烯酮免疫亲和柱 (Romer，1500ng/3mL)；高效液相色谱: Waters ACQUITY UPLC I-Class配备大体积流通池；甲醇（Merck，色谱纯）；乙腈（Merck，色谱纯）；吐温-20（Sigma，试剂纯）；超纯水（Waston）；PBS盐包配标净化浓缩标准曲线配制03使用Auto Prep 200全自动液体样品处理工作站可实现标准品的全自动化配制，将单标母液(1000 mg/L)通过工作站的直接稀释模式，配制成浓度为10 mg/L的工作中间液，紧接着可通过程序设置，吸取该工作液，配制一条浓度分别为0.01 mg/L，0.02 mg/L，0.1 mg/L，0.2 mg/L和0.5 mg/L的标准工作曲线。图-2. Auto Prep 200 液体工作站配标程序样品提取与前处理04大米、玉米、小麦样品准确称取5 g粉碎过的样品于50 mL离心管中，加入20 mL乙腈-水溶液(9:1)(v/v)，涡旋震荡提取20 min，以7000 r/min的转速离心5 min；取5 mL上清液于试管中，加入20 mL 0.1%吐温-20的PBS缓冲液混匀，以7000 r/min的转速离心5 min，取10 mL上清液于80 mL上样管中，待用。玉米油样品准确称取5 g样品于50 mL离心管中，加入20 mL乙腈-水溶液(9:1)(v/v)，涡旋震荡提取20 min，以5000 r/min的转速离心5 min；余下步骤同上。固相萃取净化条件全自动固相萃取仪Fotector Plus高通量全自动固相萃取仪固相萃取柱玉米赤霉烯酮免疫亲柱 (1500ng/3mL)淋洗超纯水洗脱甲醇表-1 固相萃取净化条件以2 mL/min的速度精确上样10 mL待测液，5 mL水清洗样品瓶，5 mL水淋洗免疫亲和柱，气推30 mL吹干免疫亲和柱，推速为80 mL/min。最后用2 mL甲醇以0.5mL/min的速度洗脱样品，收集洗脱液用Auto EVA 80 全自动平行浓缩仪于55°C、1 L/min条件下吹干，用初始流动相定容至1 mL，过滤膜上机分析。详细步骤见图-3。检测条件05

■天河区工商所曾在一杂货店查处340多罐假冒伪劣地沟油，不法商人将其假冒成"金龙鱼"等食用油。 　　【关注省人大专题调研】 　　自2011年10月卫生部公开征集地沟油检测方法起，近两年过去了，情况如何呢?昨日，省人大就地沟油治理召开专题座谈和视察，省食药监局副局长陈鲁峰透露，目前该局开发的检测方法仍不具备大规模推广条件。 　　地沟油以调和油面目 　　再流向餐桌 　　省食药监局在汇报材料中介绍，该局自2010年地沟油事件见诸报端起，就组织研发劣质食用油检测技术。历经三年多，确定了一种可应用于风险监测的方法，原理是以内源性污染物及外源性污染物作为检测目标，利用微量尺寸排阻色谱(HPSEC)法与气相色谱-质谱连用(GC-MS)法进行检测。 　　但省人大代表、省疾控中心副主任杨杏芬指出，综观全国，迄今为止仍没有成熟的地沟油检测技术，而非法企业也发展到将提炼后的地沟油与棕榈油进行一定比例勾兑，以调和油的面目流向餐桌。“大家要达成共识，不能完全把宝押在检测上。新食药监局也应当思考，如何在过程监管上下功夫。” 　　陈鲁峰在会后接受采访时对该观点表示赞同，解释材料中介绍的检测手段的确“仍处在实验室阶段”，检测周期较长，成本也较高，离大规模推广还有差距，且无法预测何时形成规模化检测手段。 　　而且，严格意义上讲，由省食品药品检验所负责的这项技术并非针对地沟油，而是针对劣质食用油。至于地沟油，陈鲁峰表示“没办法界定”，相关检测技术也还暂时达不到。“目前要靠社会监督、举报，我们加大打击力度。”他说。 　　代表两问基础数据 　　考倒众官员 　　“给回收企业准备的扶持资金，有多少企业申请了?”交流环节，省人大常委会副主任雷于蓝向与会的省直部门负责人发问。 　　“今年财政安排了相关资金3000万元，申请企业数量还需要会同有关部门统计。”省财政厅副巡视员彭明官未能直接给出数据。 　　不一会儿，代表杨杏芬又向官员了解非法炼制食用油的情况，“这些企业的产油底数是多少?布点在哪里?”答案仍然是“需要统计”。 　　对此，雷于蓝提出要求：“食安办还是应该牵头，注意基础数据的收集。” 　　学校领导主动要求 　　抽检食堂用油 　　“感觉对学校食堂检查的力度还很不够。这么多年，我从来没见过政府去抽查，一般是自查，肯定查不出问题的。这方面有没有进一步的监管措施?”省人大常委会委员、广东科学技术职业学院广州学院院长毛桂平主动要求政府多多检查。 　　“学校一向是重点检查对象，但由于人手紧缺、院校众多等原因，力度确实还不够。”陈鲁峰说，不过企业作为产品安全第一责任人，自查本身就是一种重要且必须的监管手段。根据省食药监局的统计，全省持证餐饮企业约24万家，无证食肆的规模大体与此相当，而全省食药监系统不到6000人，大面积覆盖难度较大。 　　至于年度抽检计划，需要根据经费多寡来安排。省食药监局食品安全监管处副处长杨焕介绍，近年来每年省级抽检经费两三百万元，而平均一个样品的检测费用在1000元左右，意味着最多抽检约3000批次。“但这只是省级经费，各市县还会有经费。”她补充。 　　食药监局10月1日起履行新职能 　　陈鲁峰透露，食品安全仍涉及协调问题，需环保、公安等部门介入 　　新快报讯 自省食药监局“三定”方案曝光之日起，该局扩权后何时履新，如何开展执法等就成为社会关注的热点。昨日，在省人大专题会议上露面的陈鲁峰被记者团团围住，就多个热点问题进行回应。据其介绍，省食药监局将用整个9月完成与相关部门的业务、人员交接，并商讨协调机制。10月1日起，扩权后的食药监局将正式履行新职能。 　　记者：新食药监局的工作重心将从事前审批向事中、事后监管转变。这在具体工作中将如何体现? 　　陈鲁峰：以前更多注重事前监管，好像强化了一种概念，一旦出事就是政府监管不力。现在更多责任要由企业负担起来。 　　企业是第一责任人，政府部门负有监管责任。毕竟任何产品都是生产出来，而不是监管出来的，企业应该对产品安全负责，从原料选购、生产工艺到质量检测，都要符合市场标准。 　　记者：食药监局方面是否也会有工作方法上的变化? 　　陈鲁峰：下一步肯定会有，但肯定也有个过程。工商、质监等部门本身就有一套制度，首先我们会把好的制度拿过来，再根据管理需要建立健全相应制度。 　　记者：由于很多部门并未完全退出食品安全监管领域，未来仍然面临跨部门协调的可能。这会不会演变成另一种形式的“九龙治水”? 　　陈鲁峰：我们从来不这样提(指“九龙治水”)。我感觉在我们国家，食品安全由一个部门从头管到尾，目前做不到，肯定涉及协调。但从四段管理变成两段管理，已经是一个进步，即种(养)殖归农业部门，从生产到消费都划转食药监局。 　　之所以从国家到地方都保留食安办，而且现在划转给我们，就是考虑到综合协调的问题。未来还有很多事情，比如地沟油，还涉及后续监管，环保、财政、公安等部门也各有职责。 　　广州或推行餐厨垃圾源头粗加工 　　涉及食肆利益难推广，目前暂无时间表 　　新快报讯 广州市决策层正考虑推动餐厨垃圾源头粗加工，通过说服食肆加装水油分离设施，达到垃圾有效分类、监管废弃油脂流向的目的。昨日下午，省人大视察组赴广州调研废物回收处理企业时，广州市城管委相关负责人透露了上述信息，但称暂无时间表。 　　粗加工模式就是从深圳市得到的启迪。该负责人称，深圳尝试在餐饮企业中央厨房装备水油分离系统，餐厨垃圾经过初步处理后，废油被统一收集，而最终产出并需要清运的，已经是分离好的固体垃圾。 　　该负责人说，我们正在考虑推行，但要说服并发动食肆自觉配合政府的策略，最大难处在于“固有的利益链条打破不了”。目前的试验性行动显示，要尽可能避免地沟油的形成，更保险的做法无疑是将餐厨垃圾交给有资质的回收企业处理。不过若这么做，对商家而言，原本的赚钱生意就会变成赔本买卖。 　　他解释，按现在的做法，食肆把泔水卖给私人可以增收，而且泔水桶也由对方免费提供。但要交给专业企业处理，食肆就要缴纳垃圾处理费，也得自己买泔水桶。 　　市城管委相关负责人表示，现在正在思考如何解决这些利益矛盾。目前的做法是，食肆并不掏钱，所需费用由政府补贴。

2016年8月18日晚，吉艾科技发布半年报，公司上半年实现营业收入8980.3万元，同比增长5.58% 亏损812.03万元。亏损原因是公司主要客户中石油及中石化投资同比继续缩减，从而导致测井仪器销售收入减少。　　吉艾科技表示，由于中石油和中石化两大石油公司拥有我国绝大部分陆地石油资源和测井队伍，公司的主要客户集中于两大石油公司下属的测井服务单位。从下游客户最终隶属关系而言，公司销售对两大石油公司形成依赖。　　2016年上半年，国际油价于震荡中已摆脱最低点逐渐回升，但国内四大石油企业上游资本开支比去年同期仍有下降。　　根据国家统计局的数据，在2016年上半年，中国原油总产量为10159万吨，同比下降了4.6%。据国内的主要产油商中石油和中石化的一季报，“两桶油”因油价过低使得生产带来进一步亏损，从而进行了减产。　　吉艾科技称，因预见到国内油田服务市场规模将被进一步压缩，公司积极拓展海外油田服务市场。截至当下，公司的油服业务已顺利拓展至刚果、巴基斯坦等海外市场。此外，公司在塔吉克斯坦丹格拉兴建炼油厂的项目也正在顺利进行中，炼厂的一期建设预计可于年内完工投产。　　从吉艾科技的财报中可以看出，其生产经营极度依赖石油企业，而油价的涨跌直接影响了国内外油企的生产规模和生产效益。某行业分析师透露，“吉艾科技等相关企业下半年的盈利状况，归根结底还是要看未来油价行情。”　　某大型券商原油分析师也表示：“近期国际油价上涨的主要原因是沙特能源大臣法力赫关于稳定油价的讲话和美元疲软提供的有效支撑。”他补充说：“长期来看，供应过剩隐患仍然存在：美国原油钻井七连增，OPEC产量保持高位。”

有关生物柴油的标准DIN EN 14214 规定了，通过非水酸碱滴定法测定酸值和通过硫代硫酸钠的氧化还原滴定反应测定碘值的方法。酸值测定的等当点通过Solvotrode电极测定；碘值测定的等当点通过Pt Titrode电极测定。两种方法都容易使用，并且具有高准确度和高精密度。测试样品的酸值0.202mg/g和碘值114.4g I2 /100g，完全符合DIN EN 14214标准中规定的酸值0.5mg/g 和碘值120 I2 /100g 的要求。 根据ASTM标准 D 4806，用硝酸铅测定生物乙醇中的总硫酸盐，以Pb选择电极为工作电极，双液接的Ag/AgCl电极或者玻碳电极为参比电极。尽管两个参比电极都得到很好的回收率，但是玻碳电极更易维护。两个电极的理想测试范围是1-20ppm。相应的回收率在98%-109%。通过硫酸盐标准物的加入和增加商品化的生物乙醇（E85）中高氯酸浓度，可以检测亚ppm级的硫酸盐。 通过可再生植物资源获得的生物燃料，近年引起了极大关注。原因在于对矿物油需求的增加和矿物油燃烧带来的环境污染问题。为了防止生物燃料对发动机燃油喷射系统和发动机本身的干扰，车辆和生物燃料制作商已经提出了相应的质量标准， 这些标准规定了测试方法和生物燃料的品质。有两个主要生物柴油标准，即，欧洲的 EN 14214 和美国的 ASTM D 6751。生物乙醇只有一个标准，即，美国的ASTM D 4806。ASTM D 4806相当于欧洲的EN 15376标准，EN 15376正在逐步完善中。 详细资料下载：http://metrohm.com.cn/application/research.aspx?info_id=788&kind=45 更多产品请登陆瑞士万通中文官网：http://www.metrohm.com.cn 关于瑞士万通： 1950年，瑞士万通发明了第一支复合pH电极。 1954年，瑞士万通设计出第一台用于痕量分析的实用自动极谱仪。 1956年，瑞士万通开发出第一支活塞型滴定管。 1968年，在瑞士万通诞生世界首台数字化滴定仪，第一台数字化电子滴定管。 &hellip &hellip 2007年，瑞士万通研发出首台智能型离子色谱仪。 2010年，瑞士万通研制出世界首台紫外离子色谱。 Metrohm - 瑞士万通，是当今世界唯一全方位涵盖各类不同离子分析技术的国际化分析仪器公司。

2017年9月19日-21日，“中国粮油学会油脂分会第二十六届学术年会”在西安召开。本次会议由中国粮油学会主办，300余名来自各粮油企业、相关领域专家代表参加了此次会议。瑞士万通作为赞助商之一，携氧化稳定性测定仪、全新自动电位滴定相关产品参加了本次会议。油脂分会第二十六届学术年会现场 本次会议主题为“改革创新、调整结构、绿色发展”，会议内容涉及油脂制取、精炼；油脂的检测技术等多个方面。共有来自各大油脂生产企业、工程设计公司以及相关高校与研究所在内的相关专家发表了二十余场精彩演讲。瑞士万通展台 会场外，瑞士万通设置了展台，并展出了油脂氧化稳定性测定仪，吸引了参会的企业负责人和相关研究人员，其中不少与会人员对我们的产品产生了兴趣。瑞士万通--——当今唯一一家提供全方位离子分析设备的仪器厂商，产品包括电位滴定仪、离子色谱仪、KF微量水分滴定仪、伏安极谱仪和近红外光谱分析仪等。 892油脂氧化稳定性测定仪瑞士万通的Rancimat是油脂氧化稳定性测量的标准仪器。正因为如此，这个标准方法也称为《Rancimat method》。Rancimat方法是通过提高反应温度并通入持续稳定流量的空气加快样品的老化过程。气流将样品反应管中的挥发性氧化产物带到盛有蒸馏水的测定杯中。测定杯中水的电导率被实时检测。一旦有氧化产物到测定杯中，水的电导率就会增大。电导率的突然大幅度增大（曲线上显示有大的突跃拐点）的时间点即为诱导时间（OSI）。 主要应用? 动植物油脂和富含油脂食品的氧化稳定性测定? 抗氧化剂的抗氧化能力评价? 富含油脂的化妆品氧化稳定性测定 相关标准Rancimat 法已广泛地被不同的国际标准和国家标准所采用，用于油脂以及相关产品的测试，如：? AOCS Cd 12b-92商业油脂的采样与分析：油脂稳定性指数（OSI）? ISO 6886 动物和植物油脂 – 氧化稳定性测定（加速氧化测试）? 2.4.28.2-93 油脂自然氧化稳定性的测定. CDM，日本? GB/T 21121-2007 动植物油脂氧化稳定性的测定（加速氧化测试），中国

快餐巨头肯德基因接连爆出“豆浆门”和“后厨卫生问题”，被推到了舆论的风口浪尖。13日深夜，肯德基虽然在其官网发布致消费者的公开信致歉，但仍旧难以消除消费者心中的疑问。近日，肯德基员工自曝加工内幕：炸薯条油7天换一次。 忙到晚上的时候，后厨清洁池里的清水已经浑浊不堪。(肯德基店员提供)　　 肯德基销售的美禄，其实是用超市就能买到的这种粉冲兑出来的。(肯德基店员提供) 　　近期，快餐巨头肯德基因接连爆出“豆浆门”和“后厨卫生问题”，被推到了舆论的风口浪尖。13日深夜，肯德基虽然在其官网发布致消费者的公开信致歉，但仍旧难以消除消费者心中的疑问。 　　是的，“豆浆门”道歉了，但肯德基店内用的油到底多长时间换一次?在售的其他饮料是怎么做出来的?到期的食物都去了哪儿?这些疑问并没有停止。连日来，接连有曾在肯德基工作过的员工向记者爆料，用自己的亲身经历为我们讲述了那些我们所不知道的事。 　　自爆问题一：店内用的油几天换一次? 　　肯德基后厨卫生问题的曝光，似乎并未影响到港城肯德基店的销售。14日中午，南大街一家肯德基店内坐满了就餐的人，点餐台前也排着长长的队伍。记者注意到，不少顾客都点了薯条、汉堡或炸鸡等食品。 　　记者以消费者身份咨询点餐处工作人员，店内炸食品的油到底多久换一次时，对方避重就轻地说：“我们昨天刚换的。” 　　而在海港路一家肯德基店，店员对该问题的回复是：“一般是4天左右，不过不能凭天数判断油的质量，我们的用油是符合国家标准的。” 　　据港城肯德基内部员工透露，媒体曝光肯德基的用油问题后，咨询油多长时间换一次这类问题的顾客明显增多。各分店负责人专门在员工大会上要求，今后如遇到顾客问诸如用油、豆浆、汉堡制作方法等敏感问题时，服务员不得随意回答，需找值班经理统一答复。 　　这位内部员工称，肯德基炸制薯条的油是7天换一次，炸鸡用油是4到5天换一次。“盛油的机器只有到了深夜才停，一整天不停地炸。炸薯条的油到后来都变黑了，炸鸡的油最后是土黄色的。”这位员工说，每天晚上，都会有工作人员把这些油中的油渣滤掉，第二天继续使用。 　　但这位员工说，经理在给员工开会时称，油的更换不能以使用了多少天为标准，店内都有专门检测烹饪油化学成分的试纸，接近指标要求限度就会换油。但他在肯德基工作以来，从未见过店内使用过这种试纸。 　　自爆问题二：其他饮料就不是冲兑的吗? 　　据几位在肯德基内兼职的内部员工称，肯德基醇豆浆系豆浆粉冲兑的消息传出后，在港城部分肯德基店内，单点豆浆的顾客明显减少。但大多数顾客不知道的是，除了豆浆之外，店内其他的饮料也是基本是由各种粉冲兑的。 　　据介绍，肯德基各店的饮料原料均是山东总部配送来的。其中，可乐是可乐糖浆加部分添加剂冲制而成。店内正在进行的夏日酷饮第二杯半价活动中，九珍的原粉是果维C。碳烤珍珠奶茶也是由粉冲兑而成。 　　此外，店内热饮中的咖啡、橙味C、美禄、牛奶等，也均由咖啡粉、袋装橙C、袋装美禄、袋装奶粉等冲兑而成。在店员提供的图片中记者看到，橙C和美禄与超市中在售的雀巢橙C和雀巢美禄的包装相同。不一样的是，超市在售的包装规格多是500克及以下的，而肯德基用的包装规格则多是1000克的。 　　记者注意到，超市销售的500克装橙C价格在12元左右，每袋可冲20杯。而在肯德基店内，橙C的价格为6.5元/杯。15日，记者在淘宝网上搜索关键词“肯德基专供”，共搜出包括土豆泥、橙C、蔬菜汤等2407件商品。 　　14日，在海港路一家肯德基的点餐处，记者咨询店内在售的九珍是如何制作的这个问题时，工作人员并未正面回复，而是说：“我们每天卖出将近1000杯，你觉得可能是鲜榨的吗?” 　　自爆问题三：对员工的培训为何松紧不一? 　　有媒体指出，肯德基员工流动性大，不少兼职人员未经岗前培训便提前上岗。而在港城一家肯德基店打工的部分兼职人员告诉记者，在肯德基打工，需要员工自己去烟台疾病防疫中心办理健康证，之后再持证到就职店内接受培训。 　　据悉，每个店内都有干得较好的员工担任训练员。在培训期间会教新员工如何正确冲饮料、炸薯条、炸鸡，以及每样产品的保质期，过了保质期的操作处理等。 　　百胜方面称，肯德基餐厅员工的培训时间依照其所从事的岗位决定，同时有一套考核机制以确保其所掌握的技能符合岗位要求。肯德基内部员工透露称，在烟台肯德基店内，所有岗位的员工培训时间都为3天。这3天的时间是算在正常工时间内的，由训练员协助，边培训学习边工作。 　　3天后，值班经理考核员工培训成绩，通过后正式上班，单独完成烹制等任务。据介绍，每个员工的培训时间不一定，个人时间较充裕的每天培训时间可达10小时，时间短的，每天只培训三四个小时。考核的难度也不高，很容易便可通过。 　　自爆问题四：食品的废弃流程执行严格吗? 　　据肯德基内部员工透露，每样食品都有自己的保质期，过了限定时间就不允许再售卖。如薯条的销期是7分钟，汉堡的销期是40分钟等。肯德基员工称，在“后厨卫生问题”曝光之前，他所供职的肯德基店内，到了限定时间的食品多未销毁，而是继续销售，很多服务员根本不注意食品旁边的时间提示牌。 　　13日晚，记者在壹百货肯德基店外看到，店员刚扔出黑色垃圾袋，就有废品回收者凑上前去。但回收者翻出来的多是纸壳、空杯子。这位回收者说，她很少见到肯德基有被弃的食品。 　　记者了解到，在“后厨卫生问题”曝光后，肯德基专门召开了一次“食品安全与卫生”为主题的员工大会，特别强调产品的保质期问题。此后，过了保质期的产品均被废弃。 　　“以前都会提前存很多汉堡或鸡块等，现在为了减少废弃的几率，都是根据人数来准备，很多都是现炸现卖。”肯德基一员工说，目前废弃最多的是薯条，其他的商品已经比较少了。 　　废弃的这些东西都去哪里了呢?据介绍，每天晚上店内都会对当日废弃的食品进行统计。统计完毕后扔进黑色的垃圾袋，放到店外垃圾桶或垃圾间，打烊人员会将这些垃圾统一扔到垃圾间门口，之后由肯德基雇佣的回收人员统一回收。这些废弃的食品会送到垃圾场门口，次日再送到青岛的发电厂烧掉。

用ATAGO（爱宕）折光仪控制拉丝油（伸线油）浓度 拉丝油（又叫伸线油、伸线液、拉丝液等）是铜丝生产工艺中必不可少的工业助剂，可以在铜丝拉伸工艺中降低金属线与眼模的磨损，并获得良好的冷却效果。被广泛的适用于电线生产、铜丝拉伸等行业中。伸线油浓度与铜丝的产品品质密切相关，所以在实际生产中需要严格控制伸线油浓度，以确保拉伸出高品质的铜线。ATAGO（爱宕）master-10a、PAL-1、PR-32a、RX-5000a等多款型号的不同精度的折光仪（糖度计）被用户应用于检测伸线油的浓度。 一.润滑与水溶性铜伸线油 自然界中两个物体互相接触并作用对运动时,就有磨擦现象.在金属线伸拉过程中,此磨擦现象产生大量的热,并造成金属线与眼模(DIES)的磨损.要降低磨擦阻力,减少金属线与眼模的损耗,并获得良好的冷却效果就得使用水溶性铜伸线液. 水溶性铜伸线注解是一种水溶性润滑剂,良好的伸线油兼肯润滑与冷却之用,能降低金属线与眼模的磨擦磨耗(abrasive wear)，并避免金属线的腐蚀磨耗（corrosion wear). 铜伸线液即为达到在上的润滑与冷却目的而制造,需要的伸线油必须润滑性高防锈性强,消泡性高,清洁性了,乳化系统更完美,现场操作方便,伸线机容易维护,才能伸拉出高品质的铜线. 二.伸线油管理 有计划有组织有系统的安排下推动的润滑作业称为伸线油管理.管理的重要就如同人体健康的维持一样,良好的管理才能使机械设备健康与长寿,并使产品的品质优良,是现代化工厂管理的一个离要课题. 管理的要点有: 1.选用适当的伸线油 2.使用前适当的储存:最好储存于室内,避免日晒雨淋冰冷的户外. 3.使用时,按一定的时间添补油剂及水分.定期检查伸线液的品质与换油,并作成记录 4.废油处理 水溶性铜伸线油使用中的管理 1.水质的测定:水占现场伸线液的绝大部分,所以水质的优劣与伸线液的好坏有直接关系,调配现场乳液时宜加适量伸线油于软水中为宜.(最佳液温应于40度正负3度,超过50度容易劣化). 测定:硬度50PPM以下,氯离子10PPM以下,而且不含硫酸根离子的软水.硬度在200PPM以上为不良的硬水.本公司可代为检验. 2.浓度测定: 伸线油浓度对工艺的影响最为最要，一般情况下使用浓度约为2%到3.5%，依不同环境而异。国内主要采用的是糖度计法或叫折光仪法，ATAGO（爱宕）master-10a、PAL-1、PR-32a、RX-5000a等多款型号的不同精度的折光仪（糖度计）被用户应用于检测伸线油的浓度。 3.乳化安定性的测定:乳化愈安定,则直接加强其润滑与清洁性。 A.标准法:ASTM D 1479,以配好的伸线液静置24小时后再测定伸线液底层含油量的变化. B.简易法:以500PPM的硬水调配成乳液再煮沸三分钟,观察浮油程度.若能有光学仪器看其乳液中油滴的半径就更好. 4.泡沫测定:伸线液需要消泡系统,以维持政党作业. A.标准法:ASTM D 892,加油料于1000毫升量筒,使油面高度为180毫升,加温至93.5度时,放入清洁多孔石球,通所体后于固定时间记录泡沫高度. B.简易法:置伸线液于试管一半高度,以手押住试管口,来回震荡三次,观其消泡速率是否在五秒内泡沫全消. C.软水和纯水使用寿命长,但泡沫较多,可加适量的消泡剂调.低温泡沫多,高温泡沫较少. 5.润滑交通测定:美国联邦政府650号标准试验法,即采用四球试验机试验. 6.老化物含量测定:伸线液使用后,难免有外来污柒物及润滑剂本身氧化及劣化,此些不良物即统称老化物.由老化物之多寡可推定换油时间.老化物的容许量为含油时的10%. A.简易法:于试管内添加10毫升伸线液,加半毫升的氨水,再加10毫升****及半毫升的乙醇,震荡后静置一小时,观看有机液与水溶液层间老化物层的厚度. B.老化物的检验法较繁锁,现用电导度测,简易直接有效. 7.腐蚀试验:即测定铜线的防锈性. A.标准法:ASTM D 130或CNS 1219 K 323,用磨光铜片浸入加热至100度之伸线液中,经过3小时后取出检查,再与标准铜片比较. B.简易法:将上述测定时间减至3分钟,即煮沸分钟后观看铜片的变色程度. 8.铜离子含量测定:伸线液内铜离子含时的测定与老化物的测定有相似的意义,由铜离子的多寡可扒测换油时间,油槽内的铜离子不要超过600-700PPM. A.标准法:以原子光谱吸收仪(AA)测定. B.简易法:加1毫升伸线液于125毫升的分液漏斗中,加入49毫升蒸馏水,以盐酸调PH3.0,再加10毫升成色液,震汇此分液漏斗,再静置待有机层分清后,由分液漏斗漏出有机层,由比色仪的450NM处比色而测定铜离子浓度.成色液由本公司免费供应. 9.PH值测定:以前的伸线液需有PH8-10的值,最近欧美的伸线液都为PH8.0-9.2为宜. A.标准法:以PH仪测定 B.简易法:以PH纸的颜色变化来测定.PH纸与试液接触时间再需要三分钟,才能有较正确的颜色变化. 10.电导度测定:电导度的测定可测知伸线液的离子浓度过高的离子浓度会破坏伸线液及损害铜线的品质. 测定法:以电导仪或电阻仪测定. 11.细菌检测: 细菌会吞噬油中的脂肪酸,破坏伸线油的乳化,产生粘稠物或非粘稠物,使伸线液变臭,变脏而老化,影响线材品质. 伸线油浓度对工艺的影响最为最要，一般情况下使用浓度约为2%到3.5%，依不同环境而异。国内主要采用的是糖度计法或叫折光仪法，ATAGO（爱宕）master-10a、PAL-1、PR-32a、RX-5000a等多款型号的不同精度的折光仪（糖度计）被用户应用于检测伸线油的浓度。

在数字化改革的浪潮下，托普云农全资子公司——浙江森特信息围绕桐乡市粮油、杭白菊、水果等主要农产品生产过程，以政策补贴为抓手，强化农技推广，整合社会化服务资源，构建“田保姆2.0”，实现了农户“零接触”、监管“多方位”、服务“全托管”。 在2021年11月浙江省委全面深化改革委员会推出的“我的数字化改革故事”征集活动中，浙江森特信息（托普云农全资子公司）打造的“田保姆”为农服务应用从全省80多个申报案例中脱颖而出，成功入选为数字化改革9个优秀案例之一。且自上线以来，注册农户超4万人，发放补贴2503万元，提供社会化服务1.2万人次，好评率100%。 一、需求分析 桐乡是浙北重要粮食生产基地，粮食总产稳定在13万吨以上，种植面积稳定在30万亩以上，种粮农户1.6万多户。生产过程中发现缺少快速服务入口、惠农政策申办繁琐、流程审批复杂以及找技术困难等问题。 ①数字化改革的必要进程 随着时代的发展，人民生活水平的提高，信息技术日新月异。对政府的监管能力提出了更高的要求，为了更好的落实“最多跑一次”指导思想，政府需要对信息获取渠道，信息反馈模式有更为现代化的手段，所以“种粮一件事”是政府数字化转型中的必然进程。 ②落实三农服务的长效窗口 “田保姆”定位在农民最关心的“一件事”上。土地、气象、农技、农资、农机、金融、保险、补贴等都是解决农民最着急的问题。想民所想，供民所需，只要农民还要种田，“田保姆”的服务就不会中断。 ③管理规划标准的迫切需要 通过“田保姆”的建设与管理，就是要实现精细化、动态化、标准化管理，通过建章立制、细化标准、优化流程，实现农户通过使用“田保姆”全程在线上政策补贴申请、流转、审核，能够充分有效利用现有资源，提高服务效率和水平。 二、改革创新 田保姆围绕桐乡田间种植产业，以政策补贴为主要抓手，强化业务服务，整合社会化服务资源，从生产销售、风险防控、资金物质保障三方面进行数字赋能，解决农民切实存在的问题和需求。 ①全国首创种粮补贴一次通办 通过GIS地理遥感信息，结合田保姆线上种粮补贴应用，实现农户补贴线上申报，乡镇线上材料审核，农业农村局线上数字统计、财政线上补贴发放。 ②全国首创粮食种植一键托管 整合全桐乡农机、农资、农技社会化服务资源，围绕种粮育苗、耕种、飞防、采收、烘干、存储、粮食订单等全过程实现农户线上一键预约，服务组织一键响应。 ③全国首创农田信息一码查询 构建数字农田专题数据库，整合地理信息、主体信息、地块信息、地力信息、种植信息等相关信息资源，通过数字化管理系统实现农田一码查询、一码感知、一码预警等码上集成应用。 三、应用成效 “田保姆”为农服务应用主要取得了以下三大成效： ①坚持需求导向，解决了农户关心、企业关注的问题 在“田保姆”服务平台上推出了集政府、银行、保险、担保等部门协同多跨的“田易保”和“田易贷”两大功能模块。为全方位满足农事生产需要，又推出了耕、种、管、收、储、销一体化服务，以全市统防统治为例，目前已开展“田保姆”特色化服务17.9万亩，无人机使用率较去年同期增长了4.7倍。 ②坚持目标导向，拓宽了农业增效、农户增收的渠道 运用地理信息、卫星遥感技术，实现全市粮食作物长势、灾害监测、产量预测的定量评价，确保田间管理更加科学精准，农作物丰产丰收。打通生猪精密智管、桐乡农安、低收入数字化帮促等系统，实现互联互通。 ③坚持问题导向，提升了资源保护、生态修复的能力 建立耕地“非农化”“非粮化”监管机制，运用卫星遥感技术，实现全市耕地每月遥感动态监测，通过影像数据自动分析预警占用耕地情况。为了高效推动土壤资源的永续利用，构建土壤健康管理一张图，精准指导农户科学施肥用药，每亩肥药施用量同比减少23.7%。 “田保姆”为农服务，不仅局限于此。未来，浙江森特信息（托普云农全资子公司）将会深耕该服务品牌，在做大做强数字平台的同时，不断优化与健全为农服务体系，助推桐乡市在乡村振兴、共同富裕的道路上加速前行。

打破砂锅 　　让中国消费者闻之色变的地沟油在别人眼里却可以“飞上天”。7月中旬左右，2000吨产自上海的废弃油将被荷兰航空的技术人员加工成航空生物煤油，开始它们的“飞天之旅”。请关注— 　　废弃油变身航空燃油上天的消息迅速引起网民关注，“地沟油”变“航空油”到底靠不靠谱?中国公司是否具有完整“变油”技术?废弃油“上天”能否阻击地沟油“上桌”? 　　废弃油“飞上天”可行吗? 　　上海市食品安全委员会办公室相关负责人介绍，废弃油中含有大量的动物油脂，这些油脂在经过提纯、化学反应等特殊处理后，可以加工成为0号生物柴油，这一工艺在上海中器、绿铭等企业均可完成 进一步处理后，可使其燃烧值等指标达到飞机燃料油的标准，生产成为航空生物煤油。 　　据悉，上海绿铭环保科技股份有限公司已与荷兰皇家航空签订战略合作协议。绿铭将为荷兰皇家航空提供由废弃油转化成的“0号生物柴油”1万多吨，不久后第一批油即将发货，经过荷兰公司的技术再处理后变为航空生物煤油，供飞机使用。 　　荷兰航空旗下的某生物燃油公司的董事、总经理德克先生在接受记者采访时介绍，从去年开始荷兰方面已经在中国积极寻找废弃油原材料的供应，且对来自中国很多样品进行了测试，测试结果非常满意。目前公司主要关注中国的大中型城市，这些城市的人口比较多、食用油消费量高，废弃油的产量也相对较多。除了中国，公司还从北美以及欧洲其他国家进口废弃油原材料。 　　而荷兰航空并不是唯一一家将废弃油“飞上天”的公司。公开资料显示，早在2008年，英国已有航空公司尝试了将动物油脂转化为航空燃油，并进行了试航 2011年，英国汤姆森航空公司也尝试将飞机其中一个引擎中的燃料，改变成废弃油处理成的燃料油，实现了试航成功 2012年6月，荷兰航空的“废弃油”航班也开始执飞洲际航线。 　　中国飞机为何不能“喝”“地沟飞机油”? 　　中国公司炼地沟油为何不“喂”中国飞机?中国地沟油只能通过出口“上天”吗?是否因为炼油成本过高公司不愿干?还是技术问题?一时间，网民质疑声四起。 　　记者采访后发现，没有实现大规模推广，主要和三个方面原因有关： 　　其一，技术成熟度不够。德克介绍，从“0号生物柴油”到航空生物煤油需经过特殊工艺处理，这一步工艺要求较高。记者发现，目前我国已有不少环保公司能将废弃油处理成“0号生物柴油”供船舶、汽车等作为燃料油使用，但将“0号生物柴油”升级为可供飞机直接使用的航空生物煤油，技术并不成熟。 　　其二，转化成本较高。目前来看废弃油“上天”尚处于试验阶段，因成本过高而没有大规模推广。德克介绍，航空生物煤油的燃烧值和普通燃油基本相同，但生产成本较高，此前一直为传统燃油的三倍左右 现如今公司进口大量的废弃油原料，和合作方共同努力降低成本，但成本也仍在传统燃油之上。 　　其三，原料不足。“有了纯熟的技术，也难以让废弃油大量‘上天’。”绿铭执行总裁张英文表示，在很多城市，与“无本万利”的收油“游击队”相比，生物柴油处置企业收购原料的价格不具备吸引力，因此一些小餐饮企业将废弃油纷纷倒卖给了“游击队”最终回流餐桌，正规企业反而“吃不饱”。 　　德克也表示，非法收购者收购地沟油的价格比合法的厨余垃圾回收公司高，所以生物质燃料公司的利润空间被严重压缩。“如果我们能保证稳定便宜的地沟油原料供应，那么生物燃料的价格就能大幅下降，并更具有竞争力。” 　　“上天”消灭“上桌”，能否实现? 　　网友纷纷说，如果废弃油都“上天”了，能实现大规模推广，岂不是地沟再无油可捞?到那时，地沟油就真的能消失无踪影。 　　专家认为，为了让废弃油“上天”而非“上桌”，政府和企业可以做的还有很多。最关键的就是从源头上管控，保障正规生物柴油转化企业的原料供应。近段时间以来，上海、北京等各地纷纷开始了新尝试。例如，对废弃油的产生和回收进行“全程监控”，在餐馆后厨安装摄像头，为储油桶装上GPS设备等，借以减少废弃油“入地沟”再“上桌”的可能性。 　　同时，网友说，应借鉴国外经验，出台更多的相关政策法规来打击地沟油的非法收购，让“游击队”不敢收油。此外，还可以给予生物质燃料企业更多的支持和补贴。企业能够降低成本，就能提高从餐饮单位收购废弃油的价格，与“游击队”打起价格战。 　　“如果废弃油都能‘上天’，既能使地沟油远离中国人的餐桌，也同时生产出清洁的生物燃料供给航空业，提升其环保性。这对中国的政府、老百姓、餐饮安全和航空业来说，都是共赢的。”德克说。 　　张英文表示，公司打算先与国际上相关企业合作，提供废弃油原料，进行利润分成 等到时机成熟时，就可以形成一个合资企业，将技术引进国内。“我们估计在今年国庆前后引进这样的技术，到时国内航空公司也能购买并直接使用我们的油了。”

酸价是表征食品安全的重要指标，滴定中颜色变化是准确测定酸价的关键。传说辣椒油是最难测的，你敢来挑战吗？真金不怕火炼，你是滴定界的大厨、大侠、大咖，还是拥有滴定界至尊地位的滴定老干妈？速速来战，等你来拿！立即扫描图上二维码参加挑战！游戏介绍：手工滴定测定辣椒油的酸价时，滴定剂为NaOH溶液，指示剂为酚酞溶液。当酚酞由无色变 为红色时即为滴定终点。由于辣椒油本身自带红色，所以需要通过判断溶液红色的加深来确定滴定终点。 奖品设置：游戏成绩在80分以上即获得抽奖机会。 每个微信账号仅有一次抽奖机会。 奖品以实物为准 游戏规则：1、开始游戏后，长按加液按钮，一旦锥形瓶中溶液的红色变深，抬起手指完成加液。2、游戏成绩在80分以上即获得抽奖机会。每个微信账号仅有一次抽奖机会。3、活动时间2016.09.01-2016.10.154、2016.10.20在瑞士万通官方微信“Metrohm-China”公布获奖名单。5、活动的最终解释权归瑞士万通所有。

厦门通创参加的第四届中国未来柴油动力总成峰会2020于9月24-25日在上海虹桥雅高美爵酒店圆满落幕，近160位来自国内外柴油机行业的企业领xiu，行业专业人士及国家相关法规政府官员齐聚一堂，共同探讨了疫情影响下的道路柴油车污染防治及“国七”标准制定进展，非道路环保政策及在用非道路移动机械监管，未来柴油品质升级以及中国柴油动力总成市场增长，创新及未来趋势等众多热门议题。 此次会议中，我司汽车及发动机排放检测设备惊艳亮相：车载排放分析系统OBEAS6000、颗粒物分析仪CPA1000、便携式尾气分析仪Handset Gas 2000及柴油车尾气检测设备（不透光烟度计）Handset Smoke，吸引了众多人士的驻足及咨询。 与此同时，当今柴油动力总成行业走向了一个全新发展的十字路口--一方面随着中国的节能减排政策的日益严苛，各大发动机和OEM厂商都加大了LNG，甲醇燃料和燃料电池动力总成的研发和探索；另一方面，这些严苛的政策同样倒逼着他们竭尽全力对柴油机的热效率，零排放技术进行深度挖潜。所以无论是商用车、非道路移动机械、动力总成生产企业，还是减排技术的专业提供商，都需要加大节能减排技术的研发更新，厦门通创生产的排放检测设备，正是走在了助力零排放的行业道路上！

“地沟油”不能吃，这个大伙儿都知道 可从烤鸭炉中渗出的“烤鸭油”有怎样的危害，许多人恐怕就不知道了。记者调查发现，厦门的一些不良商贩就在做着“烤鸭油”的买卖，卖给一些餐饮店。 　　鸭子油是什么 鸭子油详细介绍 　　鸭子油，顾名思义就是烤完鸭子剩下的油。所谓鸭子油就是烤鸭摊点、酒店厨房烤鸭时，鸭子身上滴下来的油。危害除了卫生条件恶劣，来源不明，鸭子油的危害性还远远不止如此。据华中农业大学食品技术科学院王承明教授说，烤鸭油是废弃油脂，是国家(食品)安全法里面严格禁止再食用的。专家对鸭子油表示非常的担忧。除了和地沟油一样属于废弃油脂不能食用之外，专家提醒鸭子油在制作过程中卫生条件难以保证，而且烤鸭时温度高达200多度，油脂在高温中容易被氧化生成大量的脂肪酸致癌物。这种油是很容易致癌的废品油，不能再次使用的了。 　　鸭子油市场 　　据记者在武汉几家烤鸭店进行了暗访的调查，这种鸭子油的买卖已经存在了好几年，一斤鸭子油只要两块钱左右，只是市场上的食用油的价格的四分之一，因为便宜，生意越来越好做。在暗访过程中，价格一百九十块一百斤的鸭子油，每过几天就会有鸭子油卖出。据武汉烤鸭店的摊主说，鸭子油总比电视报纸报道的地沟油要干净得多，地沟油哪有鸭子油这么“香”。一位摊主甚至推销说，鸭子油本身就含有香料，稍微加点盐，炒出的菜就特别香，又由于鸭子油含有些许骚腥味，所以味重的菜才能用。调查发现仅一家烤鸭店就能供应十多家餐馆烧烤摊的用油。来买油的人打个电话就来了，不用讨价还价，来了就倒光，交了钱就走了，已经是长期合作了。按照这位摊主的说法，隔几天就有两桶，一个星期就能供应一百五十多斤左右的鸭子油。简单算来，一个月，从这家规模很小的烤鸭店就有一千斤的鸭子油流进市场。 　　相关报道： 　　致癌烤鸭油被回收使用 工商部门将严查 　　烤鸭很好吃，但是很少有人知道从烤鸭炉当中滴出来的烤鸭油是会致癌的。老板告诉记者，由于烤鸭里有多种调料，烤鸭油里也有一定的滋味，特别受到包子、烤串店的欢迎。而在北京南二环和西三环的一些农贸市场，烤鸭作坊无一例外地将烤鸭油出售给烧烤摊主和小饭馆。 　　烤鸭很好吃，但是很少有人知道从烤鸭炉当中滴出来的烤鸭油是会致癌的。今天央视报道称，这些烤鸭油每天都会被一些单位食堂、包子铺以及烧烤摊来使用。 　　对此，北京两大烤鸭销售集团今天上午均表示，门店的烤鸭油都有专门的回收商。工商部门也将在近期对食品安全进行清查。 　　记者暗访 　　小作坊卖鸭油 一月回收600公斤 多赚3600元 　　据央视报道，在北京一些小店，烤鸭滴下来的油成了商品。记者在一家小店看到，一台烤鸭炉旁摆着个大号塑料桶。柜台上摆放着烤熟的鸭子，从鸭身上溢出的油不断向下面的金属盘内流去。虽然这个油的味道当时闻起来很香，但是油却是黑色的，而且还漂着许多杂质。 　　据央视报道，这些烤鸭油都是抢手货，一般当天就会被买走。买家有烤羊肉串的摊贩、早点摊、小饭馆，甚至职工食堂。大部分被用来当成加工或制作麻辣烫、烧饼、油条等食品的原料。 　　老板告诉记者，由于烤鸭里有多种调料，烤鸭油里也有一定的滋味，特别受到包子、烤串店的欢迎。 　　一个烤鸭作坊一个月能回收600公斤的烤鸭油，每公斤售价6元。仅这一项，这个烤鸭作坊一个月就能多赚3600元。 　　而在北京南二环和西三环的一些农贸市场，烤鸭作坊无一例外地将烤鸭油出售给烧烤摊主和小饭馆。 　　企业说法 　　"烤鸭油由有资质回收商处理" 　　记者随后采访了全聚德、便宜坊两家北京最大的烤鸭销售集团。全聚德表示，该集团门店的烤鸭油都由有资质的回收商进行处理，不会流到市场上。 　　而便宜坊集团更为明确地表示，该集团有固定的化工厂家每天到店回收这些废油。不仅有接收的手续，每天的接收时间、接收量等都会一一注明。"他们回收主要是用来做肥皂。"便宜坊相关人士表示。 　　官方回应 　　工商将查"重灾区"剑指批发市场 　　记者了解到，烤鸭油是垃圾油的一种。和煎炸废油、"地沟油"一样，都属于废弃油脂，已经失去食用价值，并且含有致癌物质，这样的油是禁止出售和食用的。 　　根据国家《食品生产经营单位废弃食用油脂管理的规定》，废弃油脂只能销售给废弃油脂加工单位和从事废弃物收购单位。从事加工废弃油脂活动的单位，不得将废弃油脂加工以后再作为食用油脂使用或者销售，不得将未经处理的油脂排入周围环境。 　　今天上午，丰台区工商分局召集辖区内所有的市场、商场召开了食品安全会议。虽然没有直接涉及烤鸭油一事，但丰台工商相关负责人表示，近期将对市场上的食品安全问题进行一次清查。 　　据了解，此次清查的重点将是批发市场。而在央视的报道中，批发市场是烤鸭油销售的重灾区。 　　此外，海淀区工商分局也从今天开始展开了夏季市场食品安全检查。其也会对批发市场的食品安全进行清查。（法制晚报）　　网友讨论：“鸭子油”再引轩然大波，食品安全机制何在？

22日，全国首例特大“地沟油”犯罪案件在宁波开庭审理，法庭未当庭宣判 庭审中，柳某等7名被告人集体翻供，律师也为他们做了无罪辩护。 　　当庭激辩 　　1.到底有没有将废弃油加工后当食用油销售? 　　——被告人：推翻此前11次供述 　　以第一被告柳某为例，他对检察院指控的事实提出了多点异议。 　　最重要的一点，他否认自己把收来的废弃油加工后当成食用油销售。 　　柳某表示，自己的博汇公司是生产饲料油的，格林公司是生产生物柴油的，两家公司都经过合法审批而成立。生产出来的油，他不知道下家买去是什么用途，是不是用于食用，而且也没有报告显示，有人食用这些油后出现问题。 　　他还认为，起诉书中对其他被告人的职务描述不符。“被抓的时候，格林公司还在试生产阶段，没有任命过什么后勤负责人、车间负责人，他们都是普通员工，鲁某做做机器调试，柳×海负责过过磅、收收运费，都是听我的吩咐做事而已。” 　　公诉人讯问柳某，为何当庭陈述和此前的11次供述大相径庭。 　　柳某说：“在看守所时压力太大，有些说得不符合实际情况。”他还提出，去年7月4日被警方抓获时，自己刚喝过不少酒，脑子不清醒，一开始说的话不能作数。 　　鲁某等其余6名被告，也同样推翻了之前的供述，均表示公司是合法经营，生产的主要是饲料油、硬脂酸等，买家买去是做什么用并不清楚，自己在公司也只是一个小角色。 　　“起诉书说我们危害人民群众生命安全，我真的不能理解……说我们明知道客户是买了我们的油当食用油，我也不能理解……”鲁某说。 　　甚至有被告人表示，可以当庭把自家的油喝下去。 　　——控方：出示多项证据指证 　　面对被告人的翻供，公诉人也出示了多项证据予以反驳。包括为柳某提供原材料的地沟油掏捞者、公司员工的证人证言，柳某等人将油销往各省粮油经销商的交易、转账记录和购销合同等。 　　掏捞者黄某等人称，因为格林公司要对油测试酸价，最后应该是用于食用油的，因为只有食用油才对酸价有要求。 　　柳某公司的会计、卸货工等则称：“我们公司对外是说做生物柴油，但从来没有闻到过柴油的味道，其实周围人都知道我们是加工地沟油当成食用油去卖的。” 　　向柳某购买油的袁某等客户则称，因为多次要求柳某去除油中的辣味，他应该知道这些油最终是用于食用的。 　　对此，柳某的回应很干脆：“那些客户说的，仅仅只是他们自己的猜测。那些员工，工作才没几天，并不清楚公司的实际运作。” 　　对袁某等人的说法，柳某觉得恰恰是证明了自己的清白。“我的油一直是有辣味的，从没去掉过，有辣味他们还买，那我当然认为他们买了不是去勾兑食用油的。” 　　2.地沟油到底是不是“有毒有害”? 　　7名被告人的律师，都为他们做了无罪辩护。 　　柳某的律师说，某些食用油销售者注意到以地沟油为原料生产的饲料油价格低，刚好格林公司有不错的设备，生产的饲料油除酸价和颜色外，其余指标均可达食用油指标。他们就向格林公司购买，并掺到食用油中销售出去。 　　“格林公司及柳某主观上并不知情，等柳某知道了也是为时已晚、难以控制，无法对已流入市场的勾兑油负责。” 　　律师还提出，控方以生产、销售有毒、有害食品罪起诉柳某，但目前我国法律尚未确定地沟油属于有毒、有害食品。 　　此案中，证明柳某生产的油“有毒有害”的，是北京市食品安全监控中心出具的一份《关于浙江省宁海县公安局送检油脂样本鉴定意见》和浙江省疾病预防控制中心出具的六份检测报告，检出致癌物多环芳烃类物质及毒素苯并芘稍微超标等。 　　“多环芳烃类物质广泛存在于橡胶、塑胶、润滑油等产品中，不足为奇。说‘致癌物’或许耸人听闻，但其实无处不在，不等同于有毒有害或伪劣产品的存在，否则，那么多烟草厂岂不是都在制造有毒有害产品，都要被刑事追诉? 　　“苯并芘稍微超标，同样不能认定为法律意义上的‘有毒有害’。烧烤食品包含黄曲霉毒素，长期食用可致癌。普通豆子直接压榨出来的油，也含有黄曲霉毒素。难道这样就能认为烧烤店、榨油厂都在生产销售有毒有害产品?” 　　此外，律师对鉴定机构的资质、检测程序方面也提出了多点质疑。 　　格林公司驾驶员、被告人王某的律师则表示，控方认为柳某之外的其余被告人都从入职当天就明知柳某在犯罪，而帮助其继续犯罪，并从入职日就计算犯罪金额的做法不合情理。“这难道要求员工入职时，要马上搞清楚单位是不是在犯罪，别一不小心就成了共同犯罪?” 　　3.柳某举报多家地沟油企业有重大立功表现? 　　虽然做无罪辩护，但柳某的律师同时也表示，即便柳某构成犯罪，他也有重大立功表现，应被从宽处理。 　　在侦查阶段，柳某举报了山东临沂、菏泽等地多家大规模制售地沟油的企业，根据他的线索，当地警方进行立案侦查，平阴县公安局在当地侦破了7家地沟油生产企业，抓获犯罪嫌疑人30多人，部分案件已进入起诉阶段。 　　在庭上，法官曾问及柳某是如何得知这些情况的。柳某表示是“听说的”，但强调“我跟他们不一样”。 　　律师提出，“地沟油”制售在山东平阴县等地早已是普遍现象，当地民众对此见怪不怪，政府监管的缺失，基于促进区域经济考虑下的长期默认，变相纵容了这种现象，不能仅仅由个别人为此买单。 　　由于本案案情复杂，案卷有32本之多，经过两天的庭审，法庭未当庭宣判。 　　“我们几个男人都被抓了女人和小孩怎么办” 　　庭外故事：这曾是一个感情深厚的家族 　　这次开庭，7名被告人的多个家属从山东赶到宁海听庭，法院门口停着几辆鲁A牌照的面包车。两天的庭审中，每天都有20多个家属听庭一整天。被告人被带上庭、带下庭的一刻，都会抓紧时间望一望旁听席。 　　庭上，公诉人曾宣读被告人鲁某在侦查阶段所写的一份自白书，让人感觉到这个家族之间的感情。鲁某是柳某的姐夫，对油脂生产很内行，曾是一家企业的小负责人，柳某成立公司后，他辞去稳定职位帮助柳某创业。 　　“我在格林公司负责项目建设，一开始，我对公司加工地沟油当食用油卖并不清楚，听老板(指柳某)说起才知道，因为加工生物柴油效果不理想，改成加工地沟油，但对外他没有正式提过。他跟我说，因为地沟油里有辣味，让我找去辣味的方法，不过试了很久都没能找到。不过我自己也尝过一下，感觉应该没有危害。 　　“被抓后，我开始不想认罪，主要是因为思想顾虑比较大。一是我的父母年逾古稀，孩子还在读高二，老婆身体又不好，家里还要靠我。二是格林公司的建设我付出了巨大的精力，如果格林倒了，我将万念俱灰。三是现在我们家族里的男人都被抓了，只剩女人和小孩，如果我们最后都坐牢了，他们以后怎么生活?四是我觉得自己是跟厂里的机器打交道，没有直接参与销售，就不算犯罪，是侥幸心理在作怪……” 　　柳某在庭上的表现，似乎也在极力为其他几个亲戚脱罪。 　　他多次提到，同样作为被告人的姐夫、哥哥等人，并不是格林公司的负责人，很多事情他们并不知情。“我才是公司的实际负责人，都是我在指挥他们做事。” 　　侦破这起地沟油案的宁海民警洪聚峰曾经评价柳某：“他谈及地沟油问题头头是道，头脑可以，可惜脑筋用错了地方。” 　　柳某在庭上的表现似乎印证了这一点，陈述意见时，他表述清晰、条理清楚，堪比半个律师，甚至会挑别人的刺。 　　有个细节，控方在讯问他的举报行为时，有个公诉人无意中脱口而出，“你举报了也是制售地沟油的企业……”柳某马上提出：“不是‘也是’，是‘是’”。

2010年3月24日晚，游走在安徽合肥街头收泔水的三轮车。合肥市一城中村内，发现有人用泔水炼制“地沟油” 公安部统一部署打掉60个制售“地沟油”黑色网络，涉及28省份，涉案“黑工厂”关停 本报讯 （记者刘刚） 近日，记者从公安部获悉，在公安机关“打四黑除四害”专项行动中，根据公安部统一部署，全国公安机关组织开展了打击“地沟油”犯罪破案会战。 3个多月来，各地侦破利用“地沟油”制售食用油犯罪案件120余起，抓获违法犯罪嫌疑人700余名，查实涉案油品6万余吨；打掉集掏捞、批发、销售等多环节于一体的制售“地沟油”犯罪网络60个，涉及全国28个省份。 会战期间，经公安部协调，各地共投入警力9万人次，排查油脂企业10万余家，摸排线索1.1万余条。大批利用“地沟油”制售食用油的不法分子落网；在一些油脂加工较为集中的地区，涉嫌以生产生物柴油等为幌子，从事制售“地沟油”的“黑工厂”“黑作坊”关停。 重庆警方介绍，在打击“地沟油”行动中发现，在粗加工、精加工和销售3个环节，当地正规食用油生产企业参与其中。 此外，批发商将“地沟油”与正品油勾兑，规避风险牟取暴利。“这增强了犯罪的隐蔽性，导致打击难度增大。”重庆警方相关负责人说。 ■ 典型案例 九起制售“地沟油”案件 1.江西南昌环宇生物柴油公司 今年6月以来，该公司大量收购餐厨废弃油脂生产“饲料混合油”，销往广东省东莞市胜辉饲料制品经营部。胜辉饲料制品经营部经深加工后，假冒食用油销给东莞市中天食品公司、粮油批发市场经营户。 现已查明，该案共制售“地沟油”1600余吨，案值1300余万元。 2.河南惠康油脂有限公司 2010年3月至2011年7月间，河南惠康油脂有限公司从山东济南格林生物有限公司购进“地沟油”，经与正品食用植物油按一定比例勾兑后销售。 现已查明，该案共制售“地沟油”近8000吨，案值6400余万元。 3.四川眉山永健畜禽食品有限公司 2010年4月以来，该公司大量购进用餐厨废弃油脂加工成的“饲料混合油”，按一定比例将正品食用油掺入到“饲料混合油”中，销售给餐饮企业、食品加工摊点。 现已查明，该案共制售“地沟油”2000余吨，案值1700余万元。 4.辽宁郭志芹犯罪团伙 今年5月以来，郭志芹犯罪团伙从山东人肖某处，购进以回锅油等餐厨废弃油脂为原料生产的“地沟油”，转手卖给粮油经销商金丽萍等人，并传授其勾兑方式，销售给当地粮油批发市场、餐馆等。 现已查明，该案共制售“地沟油”2000余吨，案值1700余万元。5.山东济南发达油脂工业有限公司 2009年以来，该公司建立两条生产线，大量购进餐厨废弃油脂等原料，以生产饲料油、油酸、硬脂酸等产品的名义生产“地沟油”，主要销往省内外一些粮油经销企业。 现已查明，该案共制售“地沟油”1500余吨，案值1300余万元。 6.湖南株洲邓佑秋、陈建华等人 今年4月以来，邓佑秋等人注册成立环宇再生油脂收购站生产“地沟油”，销往山东省东明县兴隆油脂科技有限公司，该公司将其加工为成品桶装食用油后进行销售。 陈建华等另成立建华生态科技有限公司和再生油脂收购站，大量收购劣质动物油渣，加工后销售给湖南鑫龙油脂公司等食用油加工企业。 现已查明，该案共制售“地沟油”1000余吨，案值近900万元。 7.江苏淮安裕丰饲料油脂有限公司 2008年以来，犯罪嫌疑人卞军等投资建立淮安市裕丰饲料油脂有限公司，购买相关设备并招聘相关技术人员及生产工人，大量购进餐厨废弃油脂生产“地沟油”销往粮油市场。 现已查明，该案共制售“地沟油”1000余吨，案值近900万元。 8.吉林长春超越饲料油脂厂 2010年7月以来，犯罪嫌疑人周松岭等大量收购火锅油等餐厨废弃油脂生产“地沟油”，销往粮油市场。 现已查明，该案共制售“地沟油”180余吨，案值150余万元。 9.山西侯马添仓有限公司 2009年3月至2010年12月期间，临汾添仓有限公司总经理张小花等人，先后40余次从山东平阴某油脂公司购进“地沟油”，掺入棉籽油等正规食用油后，以桶装、壶装等形式销往粮油市场。 现已查明，该案共销售“地沟油”400余吨，案值320余万元。 ■ 调查 养猪场潲水窝点牵出“地沟油”产业链 重庆警方破获西南地区最大规模“地沟油”案，批发商用“地沟油”勾兑正品油销售 重庆市九龙坡区走马镇灯塔村1组，一个叫“马厂”的角落，有一处废弃的养猪场。 今年3月，几个陌生男子频繁出入，搬来锅炉、砌起灶台，每天烧煮从村外拉回的潲水。 4月20日，走马镇派出所民警获悉后，在养猪场内将老曹等6人抓获。 经重庆警方调查，发现老曹从潲水里烧煮提取的“地沟油”，辗转重庆、四川等正规食用油生产企业，流入油脂批发市场，按不同比例掺进正品食用油，最后上到餐桌。 公安部将此案列为“420”专案挂牌督办，警方顺藤摸瓜，揭开当地“地沟油”的黑色产业链，侦破西南地区最大规模制售“地沟油”案。目前，已查实涉案“地沟油”2000余吨，案值1700余万元，抓获涉案人员84人。 源头 用餐厨垃圾提炼“毛油” 重庆沙坪坝大学城食堂和周边餐馆的餐厨垃圾，是潲水的主要来源。 老曹今年60岁，养猪10多年，有2辆车，雇了5个工人，每天开车到大学城收潲水，运回灯塔村的养猪场，猪场内有锅炉、分离池、储油池。 取油的工序很简单。老曹介绍，工人将潲水倒入加工池，潲水煮沸后，舀出浮在上面的油层，转至水池沉淀。 沉淀池内的油被称作“毛油”，一个月能提1000斤左右的“毛油”。老曹说，重庆璧山县的“徐科”专门收购“毛油”，每公斤3.2元。 重庆警方查明，今年以来，老曹还在沙坪坝区等地，以同样方法将潲水生产成油脂销售，获利上万元。 粗加工 收购“毛油”转卖炼油厂 25岁的徐科专门收购老曹的“毛油”，他被视为“地沟油”制售环节的“中转站”。 徐科“子承父业”，租住在璧山县一民房，院子里堆放着装满“毛油”的铁桶。每次交易，炼油厂会派车来拉原货。 在重庆璧山县，大量饲料加工厂聚集其中，很多人像徐科一样，做中转生意，通过散发广告，从老曹等人手里收购“毛油”，贮存一定量，再批量转卖给炼油厂。 据警方统计，徐科每吨按3200元-4600元不等的价格批量销售。 通过徐科的银行账号，警方发现徐科主要将货发给重庆永川的“冠南烽烁油脂厂”和四川隆昌的“嘉吉豪饲料油脂厂”。 警方到四川隆昌“嘉吉豪饲料油脂厂”调查发现，“地沟油”在这里完成粗加工，进行简单脱色、去臭工序，“地沟油”部分流向该厂的油脂经营部；其他则流回重庆的食用油企业。 经查，2010年3月至2011年4月，该厂又将大量的饲料混合油以每吨7500元左右的价格，出售给“重庆永亨油脂有限公司”。 精加工 正规食用油企业加工 重庆永亨油脂有限公司，是一家正规的食用油生产企业，经营范围包括：“食用动物油、食用植物油生产销售。” 根据银行交易进行比对，警方核实，重庆永亨油脂有限公司加工“精油”的原料，来自于隆昌嘉吉豪饲料油脂厂生产的饲料油，这些油以餐厨垃圾为原料。 从“嘉吉豪饲料油脂厂”进货的，除了“永亨油脂公司”，还有“冠南烽烁油脂厂”，该厂位于重庆永川区大安镇，同样是一家正规企业。 销售 勾兑正品油批发零售 重庆彭水县林波粮油公司曾从“冠南烽烁油脂厂”购进“地沟油”30余吨，直销给县城的饭馆及农贸市场。 警察在彭水办案时，一名叫“杨平”的“大鱼”进入警方视野。“杨平”是重庆益顺油脂有限公司的老板，此人在重庆油脂界“很有名气”，他的销售网点和仓库分布市内多个区。 9月16日，重庆警方通过益顺油脂有限公司的3本原始账目发现，益顺公司销售食用油时，曾将“地沟油”掺进正规植物油中，大多流向当地和四川，进入批发市场和农贸市场。 警方调查，益顺油脂的货卖到四川泸州一家粮油公司。零售商范围涉及四川、云南等地的粮油经营部。

润滑油是各种机械设备上用以减少摩擦，保护机械及加工件的液体或半固体润滑剂。润滑油如发动机机油，润滑原理是其中所含的添加剂成分会在金属表面形成吸附膜，从而减少摩擦作用，并通过防止金属与金属间的直接接触来阻止金属磨损。 但目前常用的测试方法并不能直接观察吸附膜，因此在实际的润滑油开发过程中，需要使用大型装置进行重复测试，例如采用真实车辆测试和发动机测试，以缩小改性剂候选范围和最佳浓度范围。此类开发方式需要大量的时间与物料成本，因此迫切需要一种新的方法。 原子力显微镜是一种通过检测纳米级针尖和样品间作用力获得信息的高分辨工具。但是传统原子力显微镜对力的检测分辨率不够高，因此需要使用调频模式的原子力显微镜。调频模式下探针可以检测到一个或几个分子对探针的扰动，非常适合对润滑油吸附膜这种单分子膜进行观测。 SPM-8100FM调频原子力显微镜仅需500μl润滑油样品，即能够以分子级分辨率观察润滑油-氧化铁界面。 使用SPM-8100FM对润滑油中氧化铁表面上所形成的磷酸酯吸附膜进行分析基油为PAO 4（聚α-烯烃），添加剂为C18AP（正磷酸油酸酯）。 图示为4组对照实验，分别是仅使用PAO（不添加C18AP）和添加了浓度为0.2 ppm、 2 ppm、20 ppm和200 ppm的C18AP的润滑油。 在未添加C18AP的PAO中，观察到层间距离0.66 nm的层状结构。通过这一层次可以看出，PAO分子在氧化铁膜表面上形成了平行于表面的平坦的覆层。随着C18AP浓度不断增加，从0.2 ppm到2 ppm后，层状结构开始消失，最后在20 ppm和200 ppm时完全观察不到。层状结构消失表明PAO分子定向已被C18AP破坏，即C18AP在氧化铁基片上的形成了吸附膜。氧化铁基片在浓度为2ppm时部分覆盖，在20ppm和200ppm时完全覆盖。可以推断，随着C18AP浓度不断增加，氧化铁基片表面逐渐被吸附膜覆盖。 对照使用摆锤式摩擦力测试仪测量获得的钢-润滑油-钢界面的摩擦系数。 在添加C18AP浓度到达20 ppm后，PAO的摩擦系数大大降低。 SPM-8100FM界面图像表明，PAO中C18AP的浓度高于20ppm时，C18AP吸附层完全覆盖了氧化铁基片表面。 尽管对滑动条件和静态条件下实施表面分析的动态环境存在差异，但是这些实验结果表明，使用SPM-8100FM对润滑油-氧化铁界面实施分析进而评估滑动表面摩擦特性是可行的。该技术对于润滑油开发，可有效加快润滑油开发进度，在研发的初期阶段就可以在实验室中进行测试，完成开发初始阶段筛查。

p 　　根据国家发改委、公安部、财政部、环保部等11部门2月25日发布的关于进一步推进成品油质量升级及加强市场管理的通知，我国将严格按时限停售低标准油品：2016年1月1日起，东部地区11省市全面供应国Ⅴ标准车用汽油(含E10乙醇汽油)、车用柴油(含B5生物柴油)，同时停止区域内加油站(点)销售低于国Ⅴ标准车用汽、柴油。2017年1月1日起，全国全面供应符合国Ⅴ标准的车用汽油(含E10乙醇汽油)、车用柴油(含B5生物柴油)，同时停止国内销售低于国Ⅴ标准车用汽、柴油。 /p p 　　同时，该通知还强调加强炼厂质量升级和生产监管，炼油企业必须依据国家现行质量标准组织成品油生产，未取得工业产品许可证、不符合现行国家标准的成品油产品不得出厂。各地质检部门需要督促炼油企业强化出厂检测，确保出厂成品油质量，同时加大对生产企业汽、柴油产品质量监督抽查力度，重点查处汽、柴油不符合国家强制性标准、虚高标号等违法行为。 /p p 　　详细内容如下： br/ /p p style=" text-align: center " strong 关于进一步推进成品油质量升级 /strong /p p style=" text-align: center " strong 及加强市场管理的通知 /strong /p p style=" text-align: center " 发改能源[2016]349号 /p p 　　各省、自治区、直辖市人民政府，有关企业： /p p 　　为应对日益严峻的大气污染防治形势，减少机动车尾气污染排放，党中央、国务院高度重视，相继出台《大气污染防治行动计划》等系列政策措施，并部署开展加快成品油质量升级国家专项行动。总体上看，目前相关工作进展顺利。《普通柴油》等五项国家标准已批准发布 国Ⅵ车用汽、柴油强制性标准正加紧编制 国Ⅴ标准车用汽、柴油如期向东部地区11省市提前供应 全国范围全面供应国Ⅴ油品的筹备工作也在有序实施。但与此同时，随着油品升级步伐加快，“低品油退市难”问题正日渐突出，尤其是普通柴油违法销售给机动车，造成车用柴油销售不畅，影响了油品升级减排成效，扰乱了市场秩序。此外，部分地方炼厂升级改造滞后、不合格油品生产流通、各地执法标准不一等问题也亟待解决。 /p p 　　为进一步落实《大气污染防治法》和加快成品油质量升级国家专项行动有关要求，规范成品油市场秩序，营造公平竞争的市场环境，保护守法企业和消费者权益，现就有关事项通知如下： /p p 　　一、严格按时限停售低标准油品 /p p 　　(一)2016年1月1日起，东部地区11省市全面供应国Ⅴ标准车用汽油(含E10乙醇汽油)、车用柴油(含B5生物柴油)，同时停止区域内加油站(点)销售低于国Ⅴ标准车用汽、柴油。 /p p 　　(二)2017年1月1日起，全国全面供应符合国Ⅴ标准的车用汽油(含E10乙醇汽油)、车用柴油(含B5生物柴油)，同时停止国内销售低于国Ⅴ标准车用汽、柴油。 /p p 　　二、规范成品油流通管理 /p p 　　(三)严禁炼油企业将不符合现行国家标准的成品油以其他产品名义销售给成品油批发、零售企业。 /p p 　　(四)严禁成品油批发、零售企业从无成品油批发经营资格的企业购进成品油，严禁成品油批发企业向不具有成品油经营资格的企业销售用于经营用途成品油。 /p p 　　(五)严禁向汽车和摩托车销售普通柴油以及其他非机动车用燃料。 /p p 　　(六)规范加油站(点)产品标示，按法规要求明确标注所售汽、柴油产品名称、牌号和等级(如：0号普通柴油，92号汽油(Ⅴ)，0号车用柴油(Ⅳ))，便于消费者选择、政府监管和社会监督。 /p p 　　(七)各地方政府职能部门完善相关制度，实现加油站车用汽、柴油封闭销售，除农村加油站(点)及水上加油站(点)外，加油站不得销售普通柴油。 /p p 　　(八)各地方政府组织公安、环保、商务、海关、税务、工商等部门依据各自职能，严格成品油批发、零售资质审核，依法严格查处个别不法企业非法调和油品、销售伪劣油品、走私油品、相关证照不齐、产品标示不全、向汽车或摩托车销售普通柴油等行为，加强成品油税收管理，依法查处偷逃成品油消费税及违规退税行为，严厉打击成品油领域涉税违法犯罪活动。 /p p 　　三、加强炼厂质量升级和生产监管 /p p 　　(九)中央及地方炼油企业(以下简称炼油企业)必须严格按照国家有关政策时限要求，实施成品油质量升级改造，保障清洁油品市场供应。 /p p 　　(十)炼油企业必须依据国家现行质量标准组织成品油生产，未取得工业产品许可证、不符合现行国家标准的成品油产品不得出厂。 /p p 　　(十一)国家能源局派出机构会同当地能源主管部门等单位继续深入开展成品油质量升级专项监管，有效促进企业如期完成升级改造 各炼油企业按季度向相关派出机构报送升级改造、成品油生产情况等信息。 /p p 　　(十二)各地质检部门督促炼油企业强化出厂检测，确保出厂成品油质量，同时加大对生产企业汽、柴油产品质量监督抽查力度，重点查处汽、柴油不符合国家强制性标准、虚高标号等违法行为。 /p p 　　四、落实相关管理责任 /p p 　　(十三)各省(区、市)政府应切实贯彻国务院关于开展加快成品油质量升级国家专项行动有关精神，全面落实《大气污染防治法》及前述要求，加紧制定专项行动方案，健全工作机制，加强统筹协调，明确部门职责，逐项拆解任务，启动相关工作，并按季度向国家能源局报送进展。要畅通信息举报途径，做到“有疑必查、有举必究” 要加强信息共享，大力开展联合执法和联合惩戒，做到“一处违法、处处受阻” 要建立黑名单制度，定期向社会公布油品质量抽查不合格的成品油生产和销售企业。 /p p 　　(十四)下一步，将按照大气污染防治考核机制进行考核评价，并根据国务院统一部署适时督查。对于工作开展不力的，将依法依规严格问责。 /p p 　　国家发展改革委 /p p style=" text-align: center " 　　公 安 部 /p p style=" text-align: center " 　　财 政 部 /p p style=" text-align: center " 　　环境保护部 /p p style=" text-align: center " 　　商 务 部 /p p style=" text-align: center " 　　国 资 委 /p p style=" text-align: center " 　　海 关 总 署 /p p style=" text-align: center " 　　税 务 总 局 /p p style=" text-align: center " 　　工 商 总 局 /p p style=" text-align: center " 　　质 检 总 局 /p p style=" text-align: center " 　　国家能源局 /p p style=" text-align: center " 　　2016年2月17日 br/ /p

油介损及体积电阻率测定仪油杯清洗方法、常见故障A1170技术指导产品介绍产品名称：油介损及体积电阻率测定仪产品型号：A1170概 述：油介损及体积电阻率测定仪用于测定在试验温度下呈液态的绝缘材料的介质损耗因数及体积电阻率，包括变压器、电缆及其它电气设备内的绝缘液体。可广泛应用于电力、石油、化工、商检及科研等部门。适应标准：GB/T5654油杯三种清洗方法测量前，应对油杯进行清洗，这一步骤非常重要。因为绝缘油对极微小的污染都有极为敏感的反应。因此必须严格按照下述方法要点进行。方法一：⑴ 完全拆卸油杯电极；⑵ 用中性擦皂或洗涤剂清洗。磨料颗粒和磨擦动作不应损伤电极表面；⑶ 用清水将电极清洗几次；⑷ 用无水酒精浸泡各零件；⑸ 电极清洗后，要用丝绸类织物将电极各部件的表面擦拭干净，并注意将零件放置在清洁的容器内，不要使其表面受灰尘及潮气的污染；⑹ 将各零部件放入100℃左右的烘箱内，将其烘干。有时由于油样很多，所以在测试中往往会一个接一个油样进行测试。此时电极的清洗可简化。具体做法如下：⑴将仪器关闭，将整个油杯都从加热器中拿出，同时将内电极从油杯中取出；⑵ 将油杯中的油倒入废油容器内，用新油样冲洗油杯几次；⑶ 装入新油样；⑷ 用新油样冲洗油杯内电极几次，然后将内电极装入油杯。这种以油洗油的方式可大大提高了测量速度，但如遇到特别脏的油样或长时间不用时，应使用方法一。方法二：⑴ 将电极杯拆开（参见油杯示意图）。⑵ 用化学纯的石油醚和苯彻底清洗油杯的所有部件。⑶ 用丙酮再次清洗油杯，然后用中性洗涤剂漂洗干净。⑷ 用5%的磷酸钠蒸馏水溶液煮沸5分钟，然后，用蒸馏水洗几次。⑸ 用蒸馏水将所有部件清洗几次。⑹ 将部件在温度为105～110℃的烘箱中，烘干60～90分钟。⑺ 各部件洗净后，待温度降至常温时将其组装好。方法三：超声波清洗方法⑴ 拆开油杯。⑵ 用溶剂冲洗所有部件。⑶ 在超声波清洗器中用肥皂水将所有部件振荡20分钟；取出部件，有自来水及蒸馏水清洗；在用蒸馏水振荡20分钟。方法四：溶剂清洗法⑴ 拆开油杯。⑵ 用溶剂冲洗所有部件，更换二次溶剂。⑶ 先用丙酮，再用自来水洗涤所有部件。接着用蒸馏水清洗。⑷ 将部件在温度为105～110℃的烘箱中，烘干60～90分钟。 当试验一组同类没有使用过的液体样品时，只要上次试验过的样品的性能优于待测油的规定值，可使用同一个电极杯而无需中间清洗。如果试验过的前一样品的性能值劣于待测油的规定值，则在做下一个试验之前必须清洗电极杯。常见故障1、屏幕显示“电极杯短路”答：首先查看内电极与外电极的定位槽是否对准，再检查“内电极”安装是否有松动。2、屏幕显示“请进行【空杯校准】”答：空杯电容值不在60±5pF的范围内的时候，需要空杯校准；①油杯的内外电极未放好或内电极未组装好，有放电现象；②油杯不干净，在内外电极之间有杂质需要进行清洗 。3、蜂鸣器响5声后仪器返回到开机界面。答：①检查空杯电容值是否在60±5pF范围之内，②检查油杯是否放 好，有无放电现象。4、在做直流电阻率时，电化60秒时间不变化。答：检查仪器的时钟是否在运转，调整时钟。5、被设电压参数个位显示不为零时，怎么办？答：用【减小】键使被设电压值变为最小，再用【增加】键调整即可。

手工制作的小磨油脂一度在国内消费者中颇受推崇，而且被冠以“小磨香油”、“小磨菜油”等。但现实中，由于大量进口转基因油脂的涌入，这些非转基因菜油要保持纯净已经不易。 　　因目前进口转基因菜籽油价格与国产托市菜油存在每吨1000元左右的差价，大量进口转基因菜籽油涌入国内，企业蜂拥采购，包括众多油菜籽托市收购委托企业。 　　本报记者在四川、湖南调查发现，不少菜籽托市收购企业行走在法律法规的边缘地带，大量使用进口菜油冒充国产菜油流入国储库。而转基因菜籽油大量流入国储，会造成出库的国储菜籽油被转基因菜油“污染”，企业从国储库购买菜油而生产出的小包装菜籽油就难以再标称非转基因菜油。 　　另一方面，部分企业既代储国储油脂，自身也加工食用油。进口转基因菜油所带来的巨大利润回报，必然让一些企业铤而走险，用混入转基因菜油的国产菜油生产所谓的“非转基因”小包装菜籽油牟利。 　　而众多消费者并不具备辨别和检测的条件，无法确定所购买的、标称非转基因小包装菜油的真伪。 　　价差诱惑 　　本报曾报道，四川、湖南、湖北等地部分油菜籽油托市收购委托企业，利用进口的低价菜油冒充国产菜油，抵充托市收购任务后，中储粮派出3个调查组到上述三地调查。至今已有2个多月，却仍无任何消息。 　　2013年，国家启动油菜籽托市收购政策，油菜籽收购量为500万吨，折合菜籽油166.7万吨左右。但湖北、湖南、四川等地的企业向本报反映，由于每吨进口转基因菜籽和菜油要比国产非转基因菜籽、菜油分别便宜500元和1000元以上，不少被赋予托市收购资格的委托企业，利用进口的便宜菜油冒充国产菜油上交国储库，从中赚取差价。 　　东方艾格油脂行业分析师常桂先告诉记者，目前，国产大宗菜籽油市场价约为8820元/吨，进口转基因菜籽油到岸后的成本价在7928元/吨，二者市场价差在900元左右。而今年国家托市收购的菜籽折油价格在10400元/吨，与进口菜油价差2400多元，这对企业来说诱惑实在很大。 　　据相关部门调查，委托加工企业拿到托市指标后，直接进口菜籽和菜油，或者到市场上购买进口菜油来顶替托市收购菜籽折油量，数量大体占到托市菜籽量的一半以上。 　　本报记者调查了解，在湖南、四川、湖北等地，这样的作假已经成为油菜籽行业的“公开秘密”。曾有未获委托托市收购资格的企业放出风来，要举报这类作假。 　　大量进口的转基因菜油，一部分流入正规企业用来生产小包装食用油或者其他油脂，另一部分流入国储库，混入国产非转基因菜籽油中形成“污染”。 　　事实上，本报调查时发现，获得委托托市收购资格的企业，大部分也获得国家临时储备菜油的资格，一般都会有3-4个大型油脂存储罐。大企业的存储量有3万-4万吨，小一点也有2万吨规模。在代储国家临储菜籽油的同时，这些企业也在商业化经营菜籽油，并加工小包装食用油。如何加强监督、确保代储国储油脂没有被非法掺杂，是一个难题。 　　相关监管部门告诉本报记者，即使明知道企业作假、前往调查，但企业可能手续完备 除非对菜籽油进行转基因检测，否则往往查不出漏洞和破绽。 　　转基因菜油如何流入餐桌? 　　2002年以前，菜籽油在我国植物油消费总量中曾位居第一，后随着大豆、豆油进口量的增加，菜籽油消费退居次席 自2006年起，由于我国进口棕榈油数量的增加，菜籽油成为国内消费的第三大油种。 　　尤其长江流域省份，包括云南、贵州等地的消费者比较喜欢菜籽油，不仅味道香浓，从健康角度而言还比大豆油富含不饱和脂肪酸。 　　东方艾格油脂行业分析师常桂先告诉记者，2012年国内消费菜籽油有500万吨，其中进口转基因菜籽油有150万吨，今年进口量还会有增加。 　　菜籽油的用途与进口大豆油一样，一是作为小包装食用调和油的基质油种，其在小包装调和油中的占比仅次于进口大豆油 二是经过精炼作为单一油种单独出售。 　　目前国内食用调和油所使用的菜籽油大部分是进口菜籽油，价格便宜是主要的原因。上小包装菜籽油则多以国产菜油为主，主打“非转基因”概念，以示与转基因菜油的区别。另外，长江领域也有不少企业生产小包装转基因菜籽油，价格要比非转基因菜籽油便宜很多。 　　中储粮生产的一款金鼎小包装食用调和油率先公布配料比例，其中进口菜籽油占41.40%，即一桶5升的调和油中，进口菜籽油的含量为2.07升。事实上，在大多数品牌调和油中，作为基质油种的菜籽油的含量都超过40%，这是转基因菜油进入餐桌的一个重要途径。　　另一个途径就是掺杂进国产菜油中，冒充100%非转基因菜籽油出售。 　　不过，有业内人士表示，由于国家强制要求企业生产转基因食用油标示油脂成分，食用油企业一般不可能冒险加入转基因菜油。但是，部分上游托市收购企业，则有可能将进口菜油混入国产菜油，消费者食用了这种“不纯粹”的非转基因菜油，这就涉及商业欺诈。 　　记者发现，目前北京市场上，川、湘等地企业生产的小包装非转基因菜籽油售价在75元/5L，要比大部分食用调和油一级大豆油贵10元左右。如何让真正的国产菜籽油赢得消费者信赖，需要相关部门从上游源头监控。 　　行业人士告诉记者，无论是国储入库，还是企业生产的菜籽油质量把控，最可行的是检测菜油的芥酸水平。进口菜油的芥酸水平很低，大概只有1~2ppm，而国产菜油的芥酸含量大概为4个ppm。如果芥酸水平太低，油的来源就值得怀疑。

我公司于近日接待了两位南方客人，这两位是来自于上海废油回收公司的总裁及助理。这次这几位客人来我公司主要是参观油品检测仪器的生产厂家。在参观完我们公司的生产车间和办公楼以后，给我们公司很高的评价,很希望能与我公司进行深一步的合作。通过我们面对面的交流，我公司发现上海市场是比较成熟的市场，油品分析仪器目前在该地区应用的比较广泛，竞争也比较激烈。只有扎实的产品质里和良好的售后服务，才能在在上海市场取得—席之地。南方客人还为我们介绍了关于废油处理的具体步骤，让我们的经理及在场技术都受益匪浅。在友好的气氛中，会谈取得了很好的结果，我们双方都对将来的市场前景充满展望。在此小编很愿意与大家分享这个关于废油回收处理的方法。废油回收用油单位要建立废油回收机制，分门别类地进行废油回收。对一般使用单位，不建议自行回收再加工，直接交给废油回收再加工单位好了。 废机油的再生处理一般用的机油是矿物性机油，它是石油的重质馏分经减压蒸馏而得到的一类产品。所谓废润滑油，一是指机油在使用中混入了水分、灰尘、其他杂油和机件磨损产生的金属粉末等杂质；二是指机油逐渐变质，生成了有机酸、胶质和沥青状物质。废机油的再生，就是用沉降、蒸馏、酸洗、碱洗、过滤等方法除去机油里的杂质。 具体操作： 1、降题将废油静置，使杂质下降而分离。沉降时间由油质和油温决定。油温越高，粘度越小，杂质越容易下降，沉降时间越短。2、蒸馏把经过沉降处理除去沉淀物后的废机油放入蒸馏烧瓶内。装好蒸馏装置，加热进行常压蒸馏。在180℃馏出的是汽油，180～360℃的馏分是柴油，留下的是机油。如果已知废机油内没有汽油、柴油等杂质，可以省掉这一步操作。 3、酸洗把沉降、蒸馏后的机油放入一只大烧杯里，加热到35℃，在搅拌下慢慢加入占机油体积约6～8%的浓硫酸（在30分钟内加完）。这时，浓硫酸跟废机油中的胶质、沥青状杂质等发生磺化反应。为了除去这些磺化后的杂质，再加入占机油体积1%的10%烧碱溶液，起凝聚剂的作用，加速杂质的分层。加碱后搅拌5分钟，静置一段时间，就出现明显分层，上层油呈黄绿色，没有黑色颗粒等杂质。4、碱洗这一步是为了除去废机油中的有机酸和中和酸洗时残留下的硫酸。把酸洗过的机油加入另一只烧杯中，加热到90℃，在搅拌下慢慢加入占机油质量5%的碳酸钠粉末，20分钟后检验机油的酸碱性。取两支试管，各加入1mL蒸馏水，其中一支加2滴酚酞试剂，另一支加2滴甲基橙试剂。然后在两支试管中分别加油样1mL，振荡3分钟，如果两支试管中的水溶液层颜色不变，说明油是中性的，这时机油应该变得清亮。 5、过滤工业上用滤油机过滤。家用机油可用4～6层绸布反复过滤2～4次，即得合格机油。 如果知道废机油中的各种杂质成份，可根据实际情况调节上述操作步骤。例如，机油内只含有金属屑等固体杂质，用沉降法分离即可。如果机油内仅仅混入汽油、柴油等物质，只要通过蒸馏，就能得到再生的机油。如果仅仅是机油被氧化而变质，只要用酸洗、碱洗法除去有机酸等杂质即可。 在这个过程中，我们也了解到这个运作过程里，就可以运用到我们的A2000自动馏程测定仪等仪器。具体参数如下：A2000自动馏程测定仪采用集机械、光学、电子及计算机技术于一体，测温传感器检测系统，可自动完成蒸镏全过程实验。应用于汽油、柴油、煤油、燃料油、重油和其它矿物油类在常压下的蒸馏特性。A2000可由计算机监控（无线/有线通讯方式，由用户选配）。A2000结构合理，性能稳定，操作简单。仪器特点智能加热管理系统，确保蒸馏速率符合实验方法要求。　记录点用户自行设定：①用户可设定记录对应温度的回收体积②用户可设定记录对应回收体积的温度③自动记录国标规定的记录点五种实验结束方式：①终点结束：检测到终馏点时结束实验②干点结束：检测到干点时结束实验③温度结束：根据用户设定的温度值结束实验，并打印输出。④体积结束：根据用户设定的体积值结束实验，并打印输出。⑤键盘结束：按退出键结束实验，并打印输出2. 配备内部时钟，无需输入实验日期,有效使用年限95年。技术参数测温范围：室温～400℃ 分辨率：0.1℃水浴恒温范围：0～60℃　内部循环回收量筒周界温度：5～50℃蒸馏速率：4～5ml/min体积检测范围：0～100ml 分辨率：0.1ml测温元件：PT100显　　示：大屏幕真彩色汉字显示加热方式：红外线辅射加热打　　印：40列汉字点阵打印消耗功率：小于2.5kw制冷方式：压缩机制冷环境温度：15～35℃操作方式：程序启动，操作简单

p 　　7月22日，国内成品油价格小幅上调，一些省份国Ⅴ标准的0号柴油价钱也有调整，最高零售价为5.65元/升。然而有相关报道称，在一些停车场冒出来的流动加油站点，柴油零售价只要4元/升，与中石化、中石油等国有加油站相比，每升足足便宜了1.5元以上! /p p 　　如此大的优惠不得不让人怀疑这些流动加油站供应的柴油会不会是劣质柴油?会不会对车辆造成损害?污染物排放会不会严重超标? /p p 　　有相关人员将一些流动加油站的油送去检测机构进行检测(目前硫含量检测方法有：燃灯法、库仑法、紫外荧光法、能量色散X射线荧光光谱法和色谱分析法等)，检测结果显示，送去检测的柴油中，有一些硫含量达到427.5mg/kg，是国家规定车用柴油国Ⅴ标准(不大于10mg/kg)的40多倍 甚至有一些硫含量达到705.4mg/kg，是国Ⅴ标准的70倍多! /p p style=" TEXT-ALIGN: center" img title=" 流动加油站.jpg" src=" http://img1.17img.cn/17img/images/201708/insimg/a82e9caa-4bb0-49bb-92a0-8899db2d294f.jpg" / /p p 　　硫含量严重超标，最直接的后果是汽车尾气排放超标，严重污染空气质量，危害人体健康。前几年我国许多地方经常爆发严重雾霾，就是与汽车尾气排放严重超标密切相关。劣质油的使用也会导致汽车零部件的磨损，增加行驶的风险。 /p p 　　今年6月，环保部发布的《中国机动车环境管理年报(2017)》显示，2016年，我国机动车保有量达到2.95亿辆，排放污染物初步核算为4472.5万吨。环保部大气环境管理司司长刘炳江表示，汽车是城市空气污染物排放总量的主要贡献者，其排放的一氧化碳和碳氢化合物超过80%，氮氧化物和颗粒物超过90%。由此可见，机动车污染已然到了不得不治的地步。 /p p style=" TEXT-ALIGN: center" img title=" 汽车.jpg" src=" http://img1.17img.cn/17img/images/201708/insimg/bea6245f-a610-46b3-b5d9-856743ae1f66.jpg" / /p p 　　相比其他排放源，机动车尾气排放的不仅仅有颗粒污染物的“原料”，更有造成大气氧化性增强的“催化剂”。为控制机动车污染对空气的影响，全国多地将其作为大气防治的一大重点。从建章立制到重拳出击，机动车污染防治动作不断。近日， a title=" " style=" TEXT-DECORATION: underline" href=" http://www.instrument.com.cn/news/20170802/225860.shtml" target=" _blank" 环保部就发布了《在用柴油车排气污染物测量方法及技术要求(遥感检测法)》的标准 /a span style=" TEXT-DECORATION: underline" 。 /span /p p & nbsp & nbsp & nbsp & nbsp 未来一段时期，机动车的尾气治理和减排将崛起成为大气治污的新兴领域，潜在市场空间达千亿元以上。如此大背景下，各路资本也纷纷涌进，新技术的开发也逐渐呈现花开遍地之势。一位环保行业券商研究员也表示，随着国家层面要求加快实行柴油车新标准，以及环保政策对机动车污染防治的力度升级，油品脱硫及机动车尾气处理市场将加快升温。 /p

据美国科技博客Gizmodo报道，几个刚刚毕业于北开罗莱纳州立大学的学生发明了一款能够检测迷奸药的新型指甲油。这款指甲油遇到迷奸药就能变色。涂了这种指甲油的女性只需要用手指在饮料中搅拌一下就能知道自己是不是被强奸犯盯上了。听起来有点奇特，但是也不失为一个不错的想法。 　　这款指甲油叫做Undercover Color。设计团队的四位年轻小伙子已经筹集到了10万美元的投资。当然光有产品雏形和获得的几个创业奖项并不意味着能在商业上获得成功，但是这个产品的概念本身就已经相当有价值。 　　随着当下全社会对强奸案件，尤其是校园强奸案的警觉不断提高，许多商业公司尝试通过技术手段来帮助女性抵御此类事件的发生。目前市面上有在出售一些迷奸药测试仪，但是都颇为笨重，在夜晚携带不便，并且要在酒吧迅速取出这些仪器然后再做个实验看起来更不现实。多功能指甲油或许是一个解决方法。 　　尽管如此，在约会迷奸问题变得如此严重的今天，女性只能靠这种方法来保护自己晚上的出行安全听起来有点荒谬。保护女性安全不能仅仅只靠多功能指甲油。近些年校园强奸案猛增，其中四分之三都是发生在熟人之间。但是，任何小小的进步，哪怕是一些富有创意的小点子都值得鼓励。

中国“地沟油”能否成为全球化生物燃油产业链上重要的一环将成为业界和公众关注的下一个焦点。 　　新闻回放 　　荷兰航空公司洲际航线首次使用“地沟油”燃料 　　6月19日，荷兰皇家航空公司首度启用一架以生物燃料为动力的波音777-200型客机执飞洲际航线，目的地是巴西里约热内卢。据新华社报道，该公司使用的生物燃料，正是以餐厨废油即俗称的“地沟油”为原料提炼、加工而来。 　　荷航曾经于去年9月开始利用以生物燃料为动力的客机执飞阿姆斯特丹至巴黎的短途航线，这些生物燃料和此次执飞洲际航线的客机的燃料一样，都是以餐厨废油为原料提炼、加工而来的。 　　核心关注 　　“地沟油”成为航空燃料“新宠” 　　据搭乘该航班的荷兰基础设施与环境国务秘书约普阿斯玛透露，从2013年起荷兰政府官员的公务出行将尽可能多地搭乘生物燃料航班，同时“也包括政府自己的飞机”。据了解，此前一天，加拿大航空公司在一架空客A319客机上也采用50%以“地沟油”为原料提炼的生物燃油进行了首次从加拿大多伦多到墨西哥的长途洲际商业飞行。 　　据悉，此次两家公司的生物燃料均采用生物燃料和标准航空煤油以各自50%的方式来实现可持续飞行。其中生物燃料是由用过的烹饪油，二手食用油，即餐厅、小吃店和其他食品加工业在生产过程中产生的大量废弃油脂。 　　“我们认为，为了减少飞机航行中的二氧化碳排放，实现绿色航行，使用生物燃料是有效的方法。”荷航部门总经理卡米尔厄尔林斯向媒体介绍说，“我们知道使用餐厨废油并非万全之策，所以我们还将持续关注其他生物燃料。我们确信未来市场上将会有更多的生物燃料可供选择，燃料价格也就会下降，为我们大规模使用生物燃料提供可能。” 　　根据欧盟相关要求，荷兰航空运输业应在2050年将二氧化碳排放量减少一半，而荷兰皇家航空公司则为自己定下了至2020年将单位里程二氧化碳排放量减少20%的目标。 　　中国或成为“地沟油”原料主产地 　　业内人士指出，随着“地沟油”变身生物燃料技术标准日臻完善和成熟，“地沟油”若想在航空业大面积使用并实现市场化，原料的供应将成为关键。中国被认为是有丰富“地沟油”原料的产地。 　　研究人员表示，从现有技术看，生物柴油是地沟油的很好归宿。变身后，除了可用作能源产品，如车用柴油、锅炉燃油等，还可用作高档的化工原料，如增塑剂、环氧甲酯生产原料等。那么，1吨地沟油能转化为多少生物柴油呢?根据湖南省林科院的研究显示，理论上转化1吨原料可以获得将近1吨的生物柴油产品。 　　2011年，负责为荷航提供生物燃油的SkyNRG公司曾专门通过代理公司到青岛一家以“地沟油”为原料生产生物柴油的民营企业考察，中国“地沟油”能否成为全球化生物燃油产业链上重要的一环将成为业界和公众关注的下一个焦点。 　　专家解读 　　“地沟油”安全性不亚于普通航空燃料 　　对于使用“地沟油”提炼的生物柴油，中国民航学院教授李晓津认为这种燃油在安全性上不逊于普通的航空燃料，而且还将成为民航业的发展趋势。 　　据专家介绍，从现在来看，使用地沟油这种生物燃油，从安全上来说是没问题的，可以保障航空飞行的正常运行，但是在这个过程中必须做许多实验工作，特别是考虑一些特殊的情况，比如天气、气温、气压，特殊情况下生物燃油能不能燃烧还得做很多实验，但是从长远来看，使用生物燃油确实可以更好的保证我们民航业的发展。 　　成本达普通燃料3倍但环保效益更高 　　目前从实际应用来看，荷兰皇家航空公司采取了50%“地沟油”燃料，50%化石燃料进行混合。而且地沟油燃料采购并不便宜，这种新型燃油的价格是普通飞机燃油的3倍之多。 　　价格高，为什么还要用?其实，荷兰人考虑更多的是一笔环保账。根据欧盟要求，航空公司必须减少一定比例的二氧化碳排放，而“地沟油”燃料恰恰能实现这样的要求。中国民航学院李晓津教授解释说，飞机在飞行的时候要大量消耗航空煤油，而使用生物燃油对环境保护的作用要强于航空煤油。 　　有资料显示，在0号柴油中，若以10%的比例添加生物柴油，在汽车行驶同样里程之后，所排放出的污染气体比不添加生物柴油时减少50%左右。此外，燃用生物柴油的车辆尾气中有毒有机物和二氧化碳、二氧化硫的排放量仅为石油柴油的十分之一，颗粒物只有石油柴油的五分之一，且生物柴油没有铅及有毒物质的排放。 　　我国发展生物航煤还有几道门槛 　　加拿大航空和荷兰航空两家的生物燃料采用的原料都是烹饪油“地沟油”。对此，不少国内的业内人士憧憬，这或为中国的“地沟油”问题提供解决渠道。然而一位长期研究生物航煤的专家表示：“我国的地沟油根本就没有回收渠道，更何况，油料本身都没有经过分类，沉淀物过多，利用成本太高，燃料来源与经济性问题依然是生物航煤大规模发展的门槛。” 　　新闻延伸 　　云南出台全国唯一“地沟油”管理指导意见 　　今年“五一”前夕，云南省《做好地沟油制生物柴油工作的指导意见》(以下简称《指导意见》)出台，成为全国目前唯一一个关于地沟油管理方面的指导意见。《指导意见》要求按照“区域示范、特许经营、限定行业、鼓励应用、分步推进”的指导方针，有序推进地沟油制取生物柴油的推广使用，有效解决地沟油出路问题。 　　4月底出台的《指导意见》共有十一条，内容涵盖了地沟油、生物柴油的监管及政策措施。其中明确规定，“地沟油只能作为生产生物柴油的原料，统一交售给生物柴油生产企业用于制取生物柴油。地沟油禁止用于生产食用油、饲料油，禁止跨省运输和流通，以彻底切断地沟油回流餐桌饮食品市场的通道。”并提出，“到2015年，争取全省地沟油制生物柴油产量、应用量达到5—10万吨，初步实现地沟油制生物柴油规模化、产业化。”

近日媒体报道称，石化巨头中国石化集团拟开炼地沟油，努力将其转变为航空煤油。在地沟油频频危害国内餐桌安全而成为公害的情况下，此消息令人振奋，这为泛滥的地沟油开辟了一个可能的“出口”。但冷静一想，地沟油的收集、运输、储藏、技术处理、污染控制等成本均远远高于当前的成品油价，加上目前相关技术不成熟，无法大面积推广，开炼地沟油很可能会给处在亏损状态的中石化炼油业务带来更大的亏损，最终让消费者和纳税人买单。 　　开炼地沟油或难逃亏损命运 　　地沟油大规模变成航油“飞上天”,不再回流到餐桌，这是让人感到欣慰的举措，但是如今它的价格高出普通飞机燃油数倍，前景不被看好。 　　荷兰航空曾表示，由于原料成本和技术问题，该公司由地沟油转化的航空生物煤油价格是普通飞机燃油的3倍多。如今，荷兰航空进口大量废弃油原料，和合作方共同努力降低成本，但成本也仍在传统燃油之上。因为价格原因，目前荷航采取了50%地沟油燃料，50%化石燃料的混合燃料。 　　国航、南航、东航等国内航空公司均表示，暂时没有市场化使用生物燃料的计划，最重要的原因是这种油成本过高，航空公司不会为了循环利用资源而增加自身成本。 　　由于地沟油比较分散，地沟油的收集、储运、技术处理、污染控制等成本加起来，已经远远高于当前的成品油价格。现在技术还不成熟，无法大面积推广。 　　即便研发成熟，“地沟油”也很可能不会被大规模使用在航空领域。与非法收购者的收购价格相比，生物柴油处置企业收购原料的价格并不具备吸引力，因此一些小餐饮企业更愿意将废弃油倒卖给非法收购者，正规企业反而找不到收购市场。 　　国家发改委能源研究所研究员姜克隽说，未来要推广使用生物质航空煤油至少有两种方案：一种是国家补贴 另一种就是通过航空公司直接由乘客为生物质航油买单。 　　中石化作为一家拥有巨额盈利的企业，拓展新业务需要靠自己内化降低运营成本，赢取利润，而非寄望于向政府索要纳税人的钱做补贴或者增加消费者本来已经很沉重的负担。 　　中石化镇海炼化计划采用的原料主要是餐饮废油，也就是“地沟油”。采用餐饮废油作为原料生产航空煤油在国际上已经有成功案例。2011年10月，英国汤普森航空公司的“地沟油航班”波音757客机首航成功。 　　今年7月，荷兰皇家航空公司与上海绿铭环保科技股份有限公司签订合同，计划从中国购买超过1万吨的地沟油，其中首批2000吨已经发货。荷兰皇家航空公司将把这些来自中国的地沟油变为生物质航空煤油。政府或者消费者可以不用再投入巨资补贴中石化研发相关技术。创新是企业自己的事情，对未来预期好，有利可图企业自然会做，哪怕没有补贴。政府只要管住地沟油，不让它流入民众的餐桌即可。 　　市场经济的特点就是商品、人员、资金在全球范围内的自由流动，中国地沟油出口荷兰能比补贴中石化自己炼制更好地实现资源的优化配置。既然无论是自己炼制还是外销都是可行出路，目前出口不仅不用自己花钱，在处理地沟油的情况下还能略有收获，何乐而不为? 　　油价高企 炼油业务仍亏损 　　今年一季度，中石化和中石油的炼油板块共亏损近200亿元，其中，中石化炼油业务经营亏损91.72亿元。即使中石化最赚钱的炼厂镇海炼化分公司，今年上半年的炼油业务也亏损4亿元。 　　国家发改委曾表示，目前中国的成品油价格确实比美国高。众所周知，美国作为全球目前唯一的超级大国，经济水平非常发达，民众的收入也远远高于中国，但油价却比中国还要低，这不是因为美国的油价太低，而是中国的油价太高。由此可见，中国石化作为垄断企业，盈利应该巨大，不应出现亏损问题。 　　但是在油价高企，民众负担重的情况下，中石化的炼化业务居然处于亏损状态，这让民众感到非常不解。公司对于亏损的解释是，国内油价上涨幅度低于国际油价涨幅。 　　石化巨头总是将“国际油价上涨”列为油价上调的第一项依据。油价上涨正不断为炼油亏损买单，也逐渐为公众所熟悉。但是，目前，中国原油对外依存度刚超过50%，还有差不多一半的油与国际油价涨跌无直接联系，所有油却同样搭车“涨价”。这对普通民众来说非常不公平。 　　中石化炼油板块巨额亏损，但丝毫没有影响到中石化职工工资的快速增长。中石化职工去年费用的增幅，远远超过了中国去年GDP的增幅。 　　根据常识，如果企业亏损，一般会选择节省开支来扭亏增盈，度过难关，员工降薪甚至裁员。作为大型垄断企业的中石化，在亏损几百亿的情况下，员工收入不但没有降，反而大幅上升。 　　根据中石化去年的年报，2011年中石化职工费用高达415亿元，比上一年增加79亿元。这意味着，中石化职工费用去年增幅超过23%。2011年中国GDP增速为9.2%。 　　长期以来，中石化等国企的税后利润没有全民共享，2011年上缴红利为企业税后利润的15%，国企利润分配的不规范、不透明成为导致民众收入差距扩大的因素之一。 　　中石化是最赚钱的央企之一，日进数亿元利润，却多年来向国家伸手要财政补贴。根据年报显示，中石化2006年、2007年、2008年分别获得50亿元、123亿元、503亿元财政补贴。要补贴的理由是，炼油板块政策性亏损。炼地沟油难度更大，由此猜想，亏损几乎是必然的，从此中石化又多了一个要补贴或者涨价的借口。 　　结语:现代社会的一大特点在于分工合作，地沟油问题的解决不能寄望于中石化这样垄断企业的所谓技术创新，而是依赖政府的持续有效地综合治理。民众对中石化最大的期待是降低企业运营成本，在保质保量的前提下，提供价格更低的成品油。

油掺油，神仙愁———当不少消费者因地沟油事件选择“暂时管住嘴巴”时，专家们也在为如何揪出地沟油而紧锁眉头。　　发愁是因为，目前尚无一种权威有效的方法能够识破所有的地沟油———由于来源多样、成分复杂，且勾兑比例不同，摆在专家面前的是千变万化的非标准样品。 　　这种经地下作坊简单“变脸”后的油品，真就“神仙难辨”吗?昨天，记者就此向业内人士求教。专家们普遍认为，地沟油并非深不可测，可如何又快又准地揪出地沟油，的确是科学界面临的一道新课题。 　　现有技术不准确、有盲区 　　“相貌”平常的地沟油，其实各有各的“来头”：下水道中油腻的漂浮物，剩饭剩菜中提取的泔脚油，还有快餐店里反复煎炸残留的废油。这些来路不正的餐厨垃圾原本不堪入目，但经过洗涤、蒸馏、脱色、除臭等再加工之后，居然堂而皇之地获得了“新生”：它们通常与新油以一定比例勾兑，进而回流至饭店餐桌。 　　单凭人的感官，地沟油的色、香、味与普通食用油几乎没有分别。即便是能探明底细的仪器也常常被“愚弄”———从主要成分上分析，地沟油所对应的仍然是“甘油三酯”，与普通油脂无异。 　　难道在地沟油反复加工的生命轨迹中，就没有留下任何“马脚”吗?当然有。在厨师烹饪过程中，盐、味精等作料会与食用油充分融合，金属离子由此混迹其中 炒菜锅里，植物来源的食用油难免与肉类等动物脂肪混合，致使其中的胆固醇含量骤增。 　　于是，一些单一指标的检测方法陆续诞生。比如，3年前，武汉工业大学学生刘志金利用金属离子浓度与电导率之间的关系，发现“潲水油”的电导率是一级食用油的5-7倍，按照这一思路，他发明了一种半小时鉴别地沟油的检测方法。不过，停留在论文上的方法终因无法回避的误判而被束之高阁。 　　中国农科院油料作物研究所研究员黄凤洪告诉记者，见诸报道的地沟油检测方法其实并不少，但现有技术或多或少都存在一定盲区，准确率也有待提高，尚不足以充当监管“判官”。一般而言，电导率法适合地沟油含量在20%以上的勾兑油，而胆固醇法则要求地沟油含量在10%以上。 　　新方法中有望引入“指纹图谱” 　　对付地沟油，专家们真的束手无策吗?将来，有没有可能像检测蔬菜农药残留那样，一张试纸就能揭发地沟油呢?业内人士表示，眼下，要从地沟油中找到一种显著区别于普通食用油的单一标记物非常困难，换句话说，仅用一只“鼻子”难以嗅出地沟油。 　　那么，两只、三只“鼻子”有没有可能呢?“这正是我们要尝试的方法。”去年，国家科技部已针对地沟油的检测之困予以立项，黄凤洪带领的团队正是勇于挑战的答题人。在他们的备选答案中，合力搜索“罪证”的“鼻子”还真不少———除了电导率、胆固醇、反式脂肪酸、生物毒素等多个指标之外，异常灵敏的“电子鼻”将为不同油脂建立指纹图谱，当然也包括不同来源的地沟油。黄凤洪说，攻关小组将从错综复杂的数据中找出多个参数间的相互联系，综合多只“鼻子”的判断，最终确定地沟油存在与否。 　　事实上，通过多种方法相互印证，已成为研究者截获地沟油的共同思路。此前，有专家根据不同油脂在冷冻状态下的结晶形状，再利用色谱仪、光度计等分析手段，在一小时内测出食用油中的地沟油含量。 　　企业等待出台国家标准 　　以“地沟油检测”在网上进行关键词搜索，记者找到了一家注册在复旦科技园的生物技术公司。据介绍，一种以“薄层色谱法”为原理开发的快速检测试剂盒，可用于识别地沟油。在一组对比图上，接触过疑似地沟油的薄层色谱硅胶板上，呈现出一条明显的拖尾斑。不过，公司负责人高晨昊坦言，仅凭这条“拖尾斑”只能对油脂样品进行初步筛查，若要进一步“确诊”，还需借助实验室仪器的后续分析。目前，相关仪器正处于进一步优化中。 　　高晨昊告诉记者，几年前，公司就开始了地沟油检测技术研发，不过市场反映平淡，一直少人问津。最近，随着地沟油事件不断升温，陆续有客户前来打听，可惜国内至今没有成熟产品。眼下，公司正面向社会征集疑似地沟油样品，提供免费检测，以此不断完善试剂盒的准确性。 　　“我们希望国家尽快出台地沟油检测标准，明确其中的特异性标志物，以便指导仪器鉴定工作的系统开展。”高晨昊说。

智能化与数字化为我国现代仪器分析技术提供了新的发展方向，而这也必然会是现代仪器分析技术的未来发展趋势。近些年来，我国在计算机技术上得到了广泛的应用，微电子技术也逐渐成熟，这两种技术充分实现了现代分析仪器的自动化操作，分析人员只需要利用计算机，就能对现代分析仪器进行控制，从而使其能够进行运算、统计、处理及数据的采集等，通过多种分析方法和科学技术的应用，极大提升了现代分析仪器的数据处理能力，使其逐渐具备了对数字图像进行处理功能的发展，并逐渐向着超高速化、微小型化及对超微量试样分析的方向进行发展。 当前，我国在现代仪器分析的研发方向上主要包括高通量的分析、极端条件下的分析、联用技术的分析、阵列技术的分析以及实时在线的的原位分析，并主要探索提高现代仪器灵敏度为目标，探索出合理选抒分析方法的相关技术及复杂体系分离问题的相关解决途径，以此来扩展信息获取的途径。A2010铜片腐蚀测定仪符合GB/T 5096、GB/T 7326、ASTM D4048，SH/T 0232、ISO 6251、SH/T 0023、ASTM D130，适用于测定航空汽油、喷气燃料、车用汽油、天然汽油或具有雷德蒸汽压不大于124千帕斯卡（930mm汞柱）的其他烃类、溶剂油、柴油、馏分燃料油、润滑油、润滑脂和其他石油产品对铜片腐蚀的程度。仪器特点智能测控系统有自诊断功能。 试验浴用准确温度控制的金属浴。铜片腐蚀试验时间可以设定与报警。 采用PID控温技术。技术参数工作电源：AC220V±10%，50Hz传感器： PT100控温范围：室温～150℃任意设置控温精度：±1℃显示方式：LED数字显示控温加热功率： 600W辅助加热功率： 1000W控时范围： 1分～24小时任意设置时间显示方式： LED数字显示实验孔： 2个测量样品数： 4～12 个环境温度： 5℃～ 40℃相对湿度： ≤85％整机功耗： 不大于1800W外形尺寸： 480mm×360mm×520mm重　　量： 18kg

润滑油检测中的项目包括，粘度，粘度指数，闪点，酸值，水分，机械杂质，铜片腐蚀，氧化性，热性，灰分，倾点等。　　（1）粘度：反映油品的内摩擦力，是表示油品油性和流动性的一项指标。在未加任何功能添加剂的前提下，粘度越大，油膜强度越高，流动性越差。　　（2）粘度指数：粘度指数表示油品粘度随温度变化的程度。粘度指数越高，表示油品粘度受温度的影响越小，其粘温性能越好，反之越差。　　（3）闪点：在规定的条件下，加热润滑油，当油温达到某温度时，润滑油的蒸汽和周围的空气的混合气，已经于火焰接触，即发生闪火现象，这个低的闪火温度叫润滑油的闪点。在粘度相同的情况下，闪点越高越好 ，一般认为，闪点比使用温度高20～30℃，即可安全使用。　　（4）酸值：测定润滑油中有机酸总含量的质量指标，中和1克润滑油中酸所需用的氢氧化钾的的毫克数。　　（5）水分：是指润滑油中含水量的百分数，通常是重量百分数。润滑油中水分的存在，会破坏润滑油形成的油膜，使润滑效果变差，加速有机酸对金属的腐蚀作用，锈蚀设备，使油品容易产生沉渣。　　（6）机械杂质：是指存在于润滑油中不溶于汽油、乙醇和苯等溶剂的沉淀物或胶状悬浮物。这些杂质大部分是砂石和铁屑之类，以及由添加剂带来的一些难溶于溶剂的有机金属盐。通常，润滑油基础油的机械杂质都控制在0.005%以下(机杂在0.005%以下被认为是无)。　　（7）腐蚀：将规定的金属片，浸入试油中，在一定温度下经过一定时间后，观察金属的颜色变化，以评定润滑油对金属的腐蚀性是否合格。　　（8）氧化性：说明润滑油的抗老化性能，测定油品氧化性的方法很多，基本上都是一定量的油品在有空气(或氧气)及金属催化剂的存在下，在一定温度下氧化一定时间，然后测定油品的酸值、粘度变化及沉淀物的生成情况。一切润滑油都依其化学组成和所处外界条件的不同，而具有不同的自动氧化倾向。随使用过程而发生氧化作用，因而逐渐生成一些醛、酮、酸类和胶质、沥青质等物质，氧化性则是上述不利于油品使用的物质生成的性能。　　（9）热性：表示油品的耐高温能力，也就是润滑油对热分解的抵抗能力，即热分解温度。油品的热性主要取决于基础油的组成，很多分解温度较低的添加剂往往对油品性有不利影响；抗氧剂也不能明显地改善油品的热性。　　（10）灰分：润滑油在规定条件下，完全燃烧，剩下的残余。　　（11）倾点：润滑油是指油品在规定的试验条件下，被冷却的式样能够流动的低温度 。较凝点高几度。

橄榄油在中国消费量快速增长，不法厂家开始玩花招 　　“不能什么都山寨，一桶油里加一点点橄榄油弄成‘调和橄榄油’，以低廉的价格争抢正规橄榄油市场，这样下去会毁掉正在成长中的中国橄榄油行业，最后吃亏的还是广大消费者。”深圳巨万阳光食品股份有限公司董事长林进锋拿着在市场上买到的山寨橄榄油直摇头，“希望消费者能睁大眼睛抵制‘山寨橄榄油’!” 　　“调和油”调出山寨橄榄油 　　几乎一夜之间，深圳超市里，冒出了很多品牌的“橄榄调和油”。不明真相的消费者一下子搞不清橄榄调和油与橄榄油的区别，受橄榄调和油价格低廉的诱惑，将调和油误认为是橄榄油买回家。 　　“尽管有橄榄的字样，调和油与橄榄油完全是两码事。”林进锋说，调和油的组成油料由三四种到八九种不等，各品牌调和油对构成油料成分标注得比较详细，却没有一个调和油品牌在标签上标注了各种油料的配方比例。 　　记者在多家超市采访发现，橄榄调和油与目前市场上的调和油乱相有很大关系。由于调和油没有行业标准，一些企业将多种材料合在一起搞成的调和油只强调一种油的名称。如某种花生浓香调和油的配料中就标注了大豆油、玉米油、菜子油、花生油、芝麻油，只笼统以花生调和油取名，对各种油的比例却忽略不提。一些二三线调和油品牌除了在名字上标注了是哪种调和油外，甚至都没有标注其他油料，也就更不知道各种油所占的比例是多少了。 　　“现在出现的橄榄调和油，玩的就是调和油在原材料配方上的花招。”林进锋说，由于食用调和油缺乏明确的国家标准，使得市场上流通的调和油具体成分让人无法明晰。高端的橄榄调和油和茶籽调和油里面橄榄油和茶籽油的成分能占到多大比例，消费者完全无法知道。 　　专家告诉记者，市场上的茶籽油或橄榄油每吨的价格在4万元左右，而棕榈油或者大豆油的价格在每吨6000～8000元。2009年国内消费油脂2300万吨，棕榈油进口800～900万吨，中国菜籽的产量的1200～1400万吨，菜籽油的产量是200～300万吨，大豆每年大约有800万吨用于榨油，产量为150～160万吨。目前市场上销售的油类中大多都是标称大豆油或菜籽油，却很少见棕榈油产品，那进口的棕榈油都去了哪里?因为基本上都掺兑做了调和油，是调和油中主要的成分。有业内人士表示，现在的餐馆用油基本都是棕榈油，占到70～80%。 　　富裕人群青睐“液体黄金” 　　调和油争打“橄榄”牌的背后，与国内富裕人群越来越喜欢食用橄榄油密切相关。随着国人对食用油的重视，橄榄油在中国的消费量快速增长。 　　据介绍，目前世界橄榄油主产国集中在地中海沿岸国家，主要为西班牙、意大利、希腊、突尼斯、土耳其、叙利亚、摩洛哥，这7个国家橄榄油产量占世界橄榄油总产量的90%。西班牙、意大利、希腊为世界最大的三大橄榄油生产商和出口商。西班牙橄榄油产量居世界之首，但出口量排在世界第二位，居意大利之后 意大利橄榄油产量居世界第二位，但却是最大消费国、最大的出口国，同时也是最大的进口国。全世界橄榄油的年产量目前只有250万吨左右，而我国目前的花生油、大豆油等草本植物油年产量已经超过1700万吨。橄榄油因其产量和上佳的营养成分成为世界稀缺资源。 　　目前在中国市场上销售的橄榄油品牌有几十个，价格差异却是非常明显的。一位从事橄榄油业务的人士披露，与橄榄调和油市场的混乱相比，橄榄油市场也是有过之而不及。橄榄油国标于2009年10月份开始实施，然而很多消费者还是很容易被误导。橄榄油的等级一共有8个，最高等级的为特级初榨橄榄油，价格相对较高。 　　制定标准规范橄榄油市场 　　“将棕榈油里添加一点橄榄油后号称是调和橄榄油的做法是错误的，我们希望加快橄榄油行业标准制定，认真维护橄榄油消费者的合法权益。”林进锋说。 　　中国是调和油的发源地，目前市场上销售的调和油只有企业标准，没有国家标准。2008年食用调和油国家标准开始向社会各界公开征求意见，但至今食用调和油国家标准仍未出台。 　　对于食用调和油市场目前的乱相，业内人士表示，不公开调和油比例是侵犯消费者知情权的行为，鱼龙混杂的贴牌企业、小作坊以次充好、随意勾兑，扰乱了食用调和油市场，最终将伤害食用油行业的整体利益。标准缺失甚至可能带来行业风险，奶粉界的三聚氰胺就是前车之鉴。 　　相关链接 　　橄榄油的等级分类 　　1.特级初榨橄榄油：酸度不超过0.8的特级初榨橄榄油是质量最好的橄榄油。用橄榄鲜果在24个小时内压榨出来的纯天然果汁经油水分离制成。其压榨方法采用纯物理低温压榨方法，无任何防腐剂和添加剂。生化指标和感官特性也必须达到相关标准。 　　2.中级初榨橄榄油：榨取获得的橄榄油酸度不超过2.0，符合规定的食用标准。 　　3.初榨油橄榄灯油：榨取获得的橄榄油酸度大于2.0，只用于提炼精炼橄榄油。 　　4.精炼橄榄油：用低级初榨橄榄油提炼的无色无味的橄榄油。酸度不超过0.3。 　　5.混合橄榄油：精炼橄榄油与初榨橄榄油不同比例的合成油，酸度不超过1.0。 　　6.粗提油橄榄果渣原油：不能食用，可提炼精炼橄榄果渣油。 　　7.精炼油橄榄果渣油：用橄榄果渣油原油提炼的酸度不超过0.3果渣油。 　　8.混合油橄榄果渣油：精炼橄榄果渣油和初榨橄榄油混合油，酸度不超过1.0。

图为央视3· 15晚会画面，经过检测，调和汽油甲缩醛含量占7.85%。 　　也许在央视3· 15晚会之前，没有多少人会知道甲缩醛这个纯化工专业的名称，直到晚会节目中，炼油商人用石脑油、甲缩醛等添加剂调和汽油全面曝光。 　　其实，在晚会曝光之前，这样的&ldquo 汽油&rdquo 已经以&ldquo 低廉&rdquo 的价格打开了不少市场，甚至还能屡屡顺利通过国家标准检测。 　　但是，这样的汽油，其真实的面目却是，&ldquo 易造成汽车线路漏油&rdquo ，还会&ldquo 挥发有害气体&rdquo ，被专家直指为&ldquo 毒汽油&rdquo 。 　　针对3· 15晚会曝光的&ldquo 甲缩醛调和汽油&rdquo ，《中国消费者报· 汽车周刊》通过一系列的调查采访，一步一步揭开了&ldquo 甲缩醛调和油&rdquo 的真面目。 　　&ldquo 混合油&rdquo 中的甲缩醛是什么? 　　在今年3· 15晚会前，除了化学圈的&ldquo 内行&rdquo ，知道甲缩醛的人几乎寥寥无几 一夜之间，消费者不仅知道了它的名称，还了解它近乎&ldquo 神奇&rdquo 的用途。 　　&ldquo 调和本身实际上是汽柴油生产过程中必不可少的加工环节，调和汽油主要原料包括催化汽油、混合芳烃、MTBE(甲基叔丁基醚)、C5、C9、石脑油(轻油)等。这类原料经过一定比例合理调配后，能够达到国家标准。&rdquo 中国化工集团蓝星(北京)化工有限公司研发部专员耿宁对《中国消费者报· 汽车周刊》表示。 　　虽然调和属于一种正常的加工现象，但是，必须按照严格的比例进行调和生产。而为了降低成本，追求更大利润，一些企业私自改变配方，在调和汽油中大量添加甲缩醛、甲醇、碳酸二甲酯、非芳烃等化学原料，导致了化工调和汽油质量问题频出。 　　央视3· 15晚会曝光的，实际上是把一部分90号汽油配上大量的石脑油、芳烃各种混合油料简单混合而成，并且标称为为93号汽油。 　　燕京理工学院兼职教授陈丙珍向《中国消费者报· 汽车周刊》透露，甲缩醛本是一种无色、澄清、易挥发可燃性液体，主要用于杀虫剂配方、皮革和汽车上光剂、空气清新剂等 甲醇则是主要用于农药(杀虫剂、杀虫螨)、医药(磺胺类、合霉素类)。但因为有些非法添加物目前并不在国标的检测范围内，所以一些企业为了赚取差价，采取了瞒天过海的手段，在汽油中添加非法添加物。 　　本是制造杀虫剂的原料，直接掺入会导致调和汽油的质量下降。一些车主也渐渐发现，原来好使的车，现在不那么随心了，但是哪里出的问题，他们也不知道。就算怀疑到油品问题，面对检测指标，结果也就是变得无从指责，虽然疑窦更深。 　　杀虫剂原料的&rdquo 聪明&ldquo 用法 　　非标准调和汽油出现的最主要原因，就是低成本。 　　据了解，以甲缩醛为例，它替换的是标准调和油中的MTBE。甲缩醛的市价是3500元/吨左右，而MTBE的市价通常要在6800元/吨左右，两者价格相差近一倍。 　　耿宁认为，化工调和汽油市场在最近几年一直处于一种恶性价格战的环境，这直接导致谁家的油价低廉就会吸引更多的消费者前来加油，造成一种&ldquo 价低者得天下&rdquo 的市场乱象。 　　据了解，调和汽油本是调油商采购大量的非标准油，加入一堆相应调整各个指标的其他化学产品组分或是添加剂后，调出后接近正常汽油标准。 　　调和工艺是炼油企业比较常用的工艺，调和汽油作为汽油一类分支，很早就存在于油品市场。一名中国石油(601857,股吧)天然气股份有限公司(以下简称中石油)内部人士告诉《中国消费者报· 汽车周刊》，这类原料本身存在一定的调和缺陷，并不适用于调和汽油，甲缩醛、甲醇等原本只应用在杀虫剂中，但这种搭配在行业内早已心照不宣。 　　&ldquo 甲缩醛油&rdquo 的伤害有多深 　　长期使用调和汽油的结果是什么?没有其他，只有危害。它不仅会给使用车辆和人体造成损害，还会造成环境污染，助推雾霾天气的产生。《中国消费者报· 汽车周刊》了解到，由于部分化工调和汽油的质量并不稳定，长期使用后会对汽车发动机、三元催化器等设备带来损害。&ldquo 便宜&rdquo 的调和汽油表面看上去很便宜，其实未必省钱。因为调和汽油会导致车辆油耗增大，说白了就是&ldquo 不耐用&rdquo 。长期用调和汽油直接影响汽油发动机正常工作。车子没劲、油也不经使，上坡上不去，严重时甚至会趴窝，车辆跑不起来的现象时常发生。 　　而用了这样的油，车辆损坏几率则会增大。 　　中国化工集团蓝星(北京)化工有限公司工程技术部王心指出，长期加调和汽油，会损坏汽车的三元催化器，会腐蚀汽车发动机系统和排放系统 在发动机燃烧过程中，使油路、喷嘴堵塞，产生沉积物，进气阀和汽缸产生胶质及积碳，直接影响汽油发动机正常工作。 　　不仅车会受到影响，人长期处于被甲缩醛包围的氛围中更是后果严重。由于调和汽油中含有甲缩醛等成分，长期使用不仅会使人体慢性中毒，造成呼吸系统和中枢神经系统的逐步病变，甚至严重时可能会衍变为癌症。 　　&ldquo 调和汽油质量是完全可以把控的。2011年时，中石油就已经明文规定外采汽油中不得含有甲缩醛。但目前市场多以利益为重，压价竞争形成的恶性循环，利益驱使很多调油商昧着良心，整个调和汽油市场也没有一个明确的行业规范，缺乏监管机制。这类加入甲缩醛的汽油原料价格便宜，且与正规汽油外观类似，使得整个调和汽油市场鱼龙混珠，普通消费者很难准确辨认孰优孰劣。&rdquo 对于调和油监控管理的问题，中石油内部人士对《中国消费者报· 汽车周刊》说道。