春黄菊油

电动化是汽车工业未来发展的大趋势，在国家的“碳达峰”和“碳中和”的节能减排、排放法规等硬性要求大背景下，新能源汽车乘势而起，新能源汽车将成为交通运输领域节能减排降碳的有利举措。其中纯电动商用车的累计销量占新能源商用车总量的96.3%，电动卡车的占比，其主要的使用场景为矿区倒短运输、厂内倒短运输、港口牵引运输和城市渣土运输四大类。 电动汽车用电动空压机组（又称气泵、打气泵）作为电动大巴、纯电动客车，纯电动重卡、新能源物流车等车以气制动、气囊升降、气压开关车门的气源，是纯电动汽车的核心部件之一。目前大多数的新能源车，如纯电动重卡、纯电动客车、纯电动物流车、纯电动洗扫车等新能源车以气制动的车，都没有发动机，采用气压制动系统及气动门控系统，都需要电动空气压缩机提供气源， 电动车空气压缩机为整车气压制动系统及其它辅助用气系统提供气源，其主要用途为车辆提供空气动力，主要用于行车制动、车门启闭、空气悬挂及安全气囊充气等，是新能源汽车必不可少的关键零部件之一，所以需要高品质的电动空气压缩机。 新能源纯电动重卡、客车、轻卡需要怎样的压缩空气系统？ 空气压缩机（air compressor）是气源装置的核心，其将电机的机械能转换成气体压力能，是压缩空气的气压发生装置。车载空压机吸进去的是自然空气，出来的是一定密度的压缩空气，再送到储气罐内，形成高于10公斤以上压力的高压空气，供车上执行机构做功。基于以上系统的特殊需求，对空压机有以下要求：安全可靠、节能高效、空气品质高、重量轻、噪音低、维护便捷、成本低。 喷油螺杆机、喷油滑片机、无油涡旋空压机、喷油活塞机在新能源汽车刹车系统中使用，潜在的安全风险有哪些？ 一、有油空压机润滑油低温容易乳化。 二、维护保养时操作不当，容易导致蹿油，大量油分子容易进入压缩空气中，导致刹车系统存在安全隐患；易耗品多，故障率高，保养繁琐，需要专业维修人员。 三、车辆停止运行1个月以上，空压机主机轴承及转子容易生锈，有卡死的风险，导致刹车系统存在安全隐患。 四、压缩空气含油量大，对输气管网的密封件具有腐蚀性，导致管网密封性下降，刹车系统管网气体压力低且不稳定，导致刹车系统存在安全隐患； 五、压缩空气含油量大，汽车的气动阀体、开关门泵等容易被腐蚀损坏，大大降低了气动类泵阀的使用寿命，零配件检修及跟换次数增多，增加了经济及人工成本。 六、在北方冬季，压缩空气中含水量大，导致输气管网中存有大量的水，易结冰，堵塞气管，刹车系统管网气体压力低且不稳定，存在刹车安全隐患；UOP干燥过滤器工作负荷大，空气后处理设备易损坏。 七、在冬季，每天早晨启动车辆前，为了防止空压机润滑油乳化，车辆需要预热15—20分钟，才能正常发车；春秋季节每天早上预热10-12分钟，才能发车。驾驶员要提前上班需增加人工成本。为了防止运营过程中油温过低发生乳化现象，本来40秒能打满气就停止，通过所谓优化强制运行3-5min才能停止。浪费运营及电费成本；每天至少多浪费2度电，两度电换成电池成本就是3600元（按目前1800元/度计）换成行驶里程就是可以多跑5-8公里. 新能源客车制动系统中用到的有油滑片空压机和有油活塞空压机基本上都存在润滑油渗透现象，漏油一方面产生了着火点，很可能导致汽车燃烧，另一方面，一旦润滑油漏光，空气压缩机就会出现停止工作的现象，一旦停止供气，就会导致车辆刹车故障，威胁生命安全。 ??传统润滑油空压机由于防护等级只有IP56（不能有效防水、防尘），多雨湿热的环境下（或者低温环境中），压缩空气时，空气中的水分与内部润滑油产生乳化现象，也会导致空压机故障。北方寒冷天气，汽车启动预热动辄超过20分钟，导致能耗增加 八、纯电动客车着火自燃原因： 1、螺杆/滑片空压机长时间漏油，导致电机连接线束、电气接头表面存在大量油污，启动瞬间通电电流过大，容易造成短路高温，着火自燃。 2、螺杆/滑片空压机如果漏油/跑油，以至于机头严重缺油，运转时干磨、高温，会产生静电 容易导致着火自燃。 传统车载空压机还存在乳化、漏油、缺油起火爆炸、能耗高50%，保养成本高，每年约1200元以上...... 鉴于安全问题、运营效率和维修成本考虑，目前各地公交运营公司机务部门正在积极推动用更加安全、稳定、节能的新设备替换。 西安凯拓嘉业公司车载事业部提供的新能源汽车专用美国进口品牌无油活塞式空气压缩机组具有结构简单，体积小巧，性能可靠，自动补偿气压控制，使用寿命长等诸多优点。其产品有以下特点： ①无油、无水最洁净的压缩空气系统； ②噪音低、振动小的压缩空气系统； ③环境（-40℃—75℃）适应能力最广的压缩空气系统； ④运行最稳定、最安全，5年或8年免维护保养的压缩空气系统； ⑤8年运行生命周期内综合性价比、让客户最省心的压缩空气系统； 以上只有凯拓嘉业公司提供的纯电动汽车无油活塞式空压机能同时做到!! 1电动空压机的匹配计算空压机的工作压力应大于储气筒的气压上限，选型原则是用气端所需要的工作压力，加上1-2bar的余量，再选择空压机的压力(该余量是考虑从空压机安装地点到实际用气端管路距离的压力损失，压力损失主要受到管路通径大小、转弯点多少及长度影响，管路通径越大日转弯点越少，则压力损失越小，反之，则压力损失就越大。因此，当空压机与各用气端管路之间距离太远时，应适当放大主管路的通径。如果环境条件符合空压机的安装要求目工况允许的话，可在用气端就近安装)。我司底盘上所用的储气罐压力为10bar，因此我司8m纯电动城市客车需要空压机的供气压力为11~12 bar.1.2容积流量的选型容积流量与供气容积、供气压力相关，供气压力上面已经确认过，供气容积为罐体容积与管路容积之和，即V总= V罐+V管路，根据参数得出，V罐=120L，V管路=0.9L，V总=120.9Lo 2)当要求6min充满气罐时:Q流量=(PxV/T)x120%=10(bar)x0.1209(m3)x1.2/6(min)=由以上计算可得，我司8m纯电动城市客车需求空压机排气量约为0.314m/min。 在车载空气压缩机领域，基本采用活塞式空压机路线，国产品牌活塞空压机主要是耐久性和油润滑问题，西安凯拓嘉业公司车载事业部提供的美国进口品牌无油活塞式空气压缩机凭借其超长的寿命、良好的可靠性、优异的排气质量、更高的效率和更少的维护量占有着全方位的优势。凯拓嘉业一直被模仿，从未被超越！ 英格索兰车载空压机是2004年首个开创无油活塞机运用车载行业，噪音指数低于同行业5-10分贝，整机重量小于同行业5-8KG，体积较原有车载空压机缩小30%。凯拓嘉业车载直联无油活塞空压机机的优势 — 运行成本低 &bull 轻量化设计 --- 铝制主机 --- 铝制电机 （ 1.5kW 带电机仅 28 公斤 2.2- - 3kw 带电机仅 48 公斤） &bull 低耗 能 --- 使用轴功率为 1.5/2.2/3.0kW ，能耗低，更节能 --- 无延时停机耗能( ( 螺杆及滑片需延时加热) ) &bull 传动效率高 --- 采用直连传动无传动 损失 &bull 日常维护费用低 --- 无润滑油，可省去润滑油、油滤、油分等易损件 ---&bull 噪音低（ 68/72/72dBA ） --- 进气消噪 设计 --- 气缸及活塞加工工艺精良 --- 超静音罩壳版选项可提供 &bull 排气温度低 --- 延长干燥器使用时间、不结冰 &bull 震动小 --- 气缸合理排列，降低振动 &bull 清洁 --- 无油设计,无放油孔 西安凯拓嘉业公司车载事业部提供的新能源汽车专用美国进口品牌无油活塞式空气压缩机产品广泛应用于纯电动、氢燃料、混动等各类驱动类型的重卡、客车、轻卡等新能源汽车。如：纯电动客车、纯电动工程车、纯电动物流车、纯电动无人驾驶搅拌车、智能轨道快运系统、纯电动换电重卡、换电式纯电动重卡、纯电动自卸车、纯电动混凝土搅拌运输车、新能源特种车、纯电动公交车、纯电动城间客车、电动卡车，换电式纯电动自卸汽车、换电式纯电动自卸式垃圾车、纯电动标准方量搅拌车、 纯电动标载渣土车、充换电一体自卸车、纯电动牵引车、纯电动混凝土搅拌运输车、纯电动半挂牵引车、纯电动翼开启厢式车、纯电动厢式运输车、平头纯电动牵引车、电动矿用卡车、电动矿用自卸车、纯电动非公路矿用自卸车、纯电动机场摆渡车、纯电动厢式运输车...... 西安凯拓嘉业智能科技有限公司车载事业部专注于为新能源纯电动汽车整车气压制动系统及其它辅助用气系统提供稳定、可靠、免维护、无油无水的车载压缩空气系统解决方案，以高品质引领新能源汽车车载压缩机的发展未来。 目前公司产品广泛配套如下客户，并有更多的客户在洽谈合作：纯电动重卡：东风商用车、东风柳汽、华菱等重卡、重汽、陕汽、大运和比亚迪； 纯电动客车：苏州金龙、厦门金龙、厦门金旅、中通客车、福田客车、银隆新能源、申龙、安凯、亚星、依维柯主流新能源纯电动客车，陕汽，宏远，中通，宇通，吉利，金龙，大小金龙，东风、北汽福田、宇通、中通、苏州金龙、青年、黄海、恒通、一汽、广汽、申沃及美国Blue bird bus 校车 轨道交通： 中车南京厂刹车制动系统和升电弓系统供气用无油空压机终端客户：西安公交集团，北京市公交公司，天津市公交公司，郑州市公交公司。。。 西安凯拓嘉业智能科技有限公司 车载事业部 西安凯拓嘉业公司创始于2013年，前身为Huba气源事业部，2018年重新注册为西安凯拓嘉业智能科技有限公司（Kaituo Jiaye Intelligent Technology Ltd.），注册资本500万人民币，公司是国内领先的智能传感技术与压缩空气系统解决方案和服务提供商。公司自成立以来，凯拓嘉业始终致力于为广大客户提供专业的国内外高端优质的产品和服务,其业务活动已经遍及全国各个地区，如今的凯拓嘉业已经成为众多重点项目建设的合作伙伴。 西安凯拓嘉业公司车载事业部由原压缩机系统、智能传感事业部发展而来，整合旗下两大事业部现有新能源汽车行业客户配套的优质资源，成立的一个全新事业部。我们提供的车载应用相关的产品和系统解决方案主要应用于纯电动、氢燃料、混动等各类驱动类型的新能源汽车。 在氢燃料车市场，我们借助与瑞士厂家领先推出的氢气压力传感器解决方案，收获了国内众多氢能源行业客户好评和推荐；在重卡、客车、轻卡等氢燃料电池新能源商用车上得到批量应用，如车载供氢系统压力测量，储氢瓶压力测量、电堆侧氢气及冷却循环水压力测量、燃料电池测试系统及氢气压力测量、加氢站压力测量及冷却循环水压力测量等众多氢气用途。 2019年起跟随恒润集团涉足各大车厂的技术研发测试服务，已为通用、福特、捷豹路虎、一汽、上汽、北汽、吉利、蔚来、江铃等国内外知名汽车厂商提供产品服务；2020年跟随新松机器人打造的自动涂胶系统入驻华晨宝马工厂。 在电动商用车市场，西安凯拓嘉业公司提供的美国进口品牌电动无油活塞式空气压缩机凭借其超长的寿命、100%纯无油、良好的可靠性、优异的排气质量、更高的效率和更少的维护量占有着全方位的优势，该品牌也是首个开创无油活塞机运用车载行业， 通过厦门金龙、宇通、中车、吉利、金旅、苏龙、南龙、申龙、申沃等众多知名车企的2-3年产品试验验证，运行测评和实际认证，并成为正式供应商，产品的稳定性、匹配兼容性有保证。在宇通、金龙、中车、吉利等车企有近15000台的配套记录，是该系汽车厂的标配供应商。特别是2017年厦门金砖会议公交和十九大北京特1路18米公交使用也得到客户的认可。 凯拓嘉业公司车载事业部提供的电动空压机、压力传感器等新能源车载产品从2018年陆续投放新能源汽车市场以来，市场保有量年年剧增，领航行业。凯拓嘉业一直被模仿，从未被超越！凯拓嘉业公司车载事业部将紧跟主机厂步伐，迎来更大发展机遇，助力实现“碳达峰碳中和”目标，助力国家新能源汽车领域产业发展。

电动化是汽车工业未来发展的大趋势，在国家的“碳达峰”和“碳中和”的节能减排、排放法规等硬性要求大背景下，新能源汽车乘势而起，新能源汽车将成为交通运输领域节能减排降碳的有利举措。其中纯电动商用车的累计销量占新能源商用车总量的96.3%，电动卡车的占比，其主要的使用场景为矿区倒短运输、厂内倒短运输、港口牵引运输和城市渣土运输四大类。 电动汽车用电动空压机组（又称气泵、打气泵）作为电动大巴、纯电动客车，纯电动重卡、新能源物流车等车以气制动、气囊升降、气压开关车门的气源，是纯电动汽车的核心部件之一。目前大多数的新能源车，如纯电动重卡、纯电动客车、纯电动物流车、纯电动洗扫车等新能源车以气制动的车，都没有发动机，采用气压制动系统及气动门控系统，都需要电动空气压缩机提供气源， 电动车空气压缩机为整车气压制动系统及其它辅助用气系统提供气源，其主要用途为车辆提供空气动力，主要用于行车制动、车门启闭、空气悬挂及安全气囊充气等，是新能源汽车必不可少的关键零部件之一，所以需要高品质的电动空气压缩机。 西安凯拓嘉业公司车载事业部提供的新能源汽车专用美国进口品牌无油活塞式空气压缩机组具有结构简单，体积小巧，性能可靠，自动补偿气压控制，使用寿命长等诸多优点。其产品有以下特点： ①无油、无水最洁净的压缩空气系统； ②噪音低、振动小的压缩空气系统； ③环境（-40℃—75℃）适应能力最广的压缩空气系统； ④运行最稳定、最安全，5年或8年免维护保养的压缩空气系统； ⑤8年运行生命周期内综合性价比、让客户最省心的压缩空气系统； 以上只有凯拓嘉业公司提供的纯电动汽车无油活塞式空压机能同时做到!! 1电动空压机的匹配计算空压机的工作压力应大于储气筒的气压上限，选型原则是用气端所需要的工作压力，加上1-2bar的余量，再选择空压机的压力(该余量是考虑从空压机安装地点到实际用气端管路距离的压力损失，压力损失主要受到管路通径大小、转弯点多少及长度影响，管路通径越大日转弯点越少，则压力损失越小，反之，则压力损失就越大。因此，当空压机与各用气端管路之间距离太远时，应适当放大主管路的通径。如果环境条件符合空压机的安装要求目工况允许的话，可在用气端就近安装)。我司底盘上所用的储气罐压力为10bar，因此我司8m纯电动城市客车需要空压机的供气压力为11~12 bar.1.2容积流量的选型容积流量与供气容积、供气压力相关，供气压力上面已经确认过，供气容积为罐体容积与管路容积之和，即V总= V罐+V管路，根据参数得出，V罐=120L，V管路=0.9L，V总=120.9Lo 2)当要求6min充满气罐时:Q流量=(PxV/T)x120%=10(bar)x0.1209(m3)x1.2/6(min)=由以上计算可得，我司8m纯电动城市客车需求空压机排气量约为0.314m/min。 在车载空气压缩机领域，基本采用活塞式空压机路线，国产品牌活塞空压机主要是耐久性和油润滑问题，西安凯拓嘉业公司车载事业部提供的美国进口品牌无油活塞式空气压缩机凭借其超长的寿命、良好的可靠性、优异的排气质量、更高的效率和更少的维护量占有着全方位的优势。凯拓嘉业一直被模仿，从未被超越！ 英格索兰车载空压机是2004年首个开创无油活塞机运用车载行业，噪音指数低于同行业5-10分贝，整机重量小于同行业5-8KG，体积较原有车载空压机缩小30%。凯拓嘉业车载直联无油活塞空压机机的优势 — 运行成本低 • 轻量化设计 --- 铝制主机 --- 铝制电机 （ 1.5kW 带电机仅 28 公斤 2.2- - 3kw 带电机仅 48 公斤） • 低耗 能 --- 使用轴功率为 1.5/2.2/3.0kW ，能耗低，更节能 --- 无延时停机耗能( ( 螺杆及滑片需延时加热) ) • 传动效率高 --- 采用直连传动无传动 损失 • 日常维护费用低 --- 无润滑油，可省去润滑油、油滤、油分等易损件 ---• 噪音低（ 68/72/72dBA ） --- 进气消噪 设计 --- 气缸及活塞加工工艺精良 --- 超静音罩壳版选项可提供 • 排气温度低 --- 延长干燥器使用时间、不结冰 • 震动小 --- 气缸合理排列，降低振动 • 清洁 --- 无油设计,无放油孔 西安凯拓嘉业公司车载事业部提供的新能源汽车专用美国进口品牌无油活塞式空气压缩机产品广泛应用于纯电动、氢燃料、混动等各类驱动类型的重卡、客车、轻卡等新能源汽车。如：纯电动客车、纯电动工程车、纯电动物流车、纯电动无人驾驶搅拌车、智能轨道快运系统、纯电动换电重卡、换电式纯电动重卡、纯电动自卸车、纯电动混凝土搅拌运输车、新能源特种车、纯电动公交车、纯电动城间客车、电动卡车，换电式纯电动自卸汽车、换电式纯电动自卸式垃圾车、纯电动标准方量搅拌车、 纯电动标载渣土车、充换电一体自卸车、纯电动牵引车、纯电动混凝土搅拌运输车、纯电动半挂牵引车、纯电动翼开启厢式车、纯电动厢式运输车、平头纯电动牵引车、电动矿用卡车、电动矿用自卸车、纯电动非公路矿用自卸车、纯电动机场摆渡车、纯电动厢式运输车...... 西安凯拓嘉业智能科技有限公司车载事业部专注于为新能源纯电动汽车整车气压制动系统及其它辅助用气系统提供稳定、可靠、免维护、无油无水的车载压缩空气系统解决方案，以高品质引领新能源汽车车载压缩机的发展未来。 目前公司产品广泛配套如下客户，并有更多的客户在洽谈合作：纯电动重卡：东风商用车、东风柳汽、华菱等重卡、重汽、陕汽、大运和比亚迪； 纯电动客车：苏州金龙、厦门金龙、厦门金旅、中通客车、福田客车、银隆新能源、申龙、安凯、亚星、依维柯主流新能源纯电动客车，陕汽，宏远，中通，宇通，吉利，金龙，大小金龙，东风、北汽福田、宇通、中通、苏州金龙、青年、黄海、恒通、一汽、广汽、申沃及美国Blue bird bus 校车 轨道交通： 中车南京厂刹车制动系统和升电弓系统供气用无油空压机终端客户：西安公交集团，北京市公交公司，天津市公交公司，郑州市公交公司。。。 西安凯拓嘉业智能科技有限公司 车载事业部 西安凯拓嘉业公司创始于2013年，前身为Huba气源事业部，2018年重新注册为西安凯拓嘉业智能科技有限公司（Kaituo Jiaye Intelligent Technology Ltd.），注册资本500万人民币，公司是国内领先的智能传感技术与压缩空气系统解决方案和服务提供商。公司自成立以来，凯拓嘉业始终致力于为广大客户提供专业的国内外高端优质的产品和服务,其业务活动已经遍及全国各个地区，如今的凯拓嘉业已经成为众多重点项目建设的合作伙伴。 西安凯拓嘉业公司车载事业部由原压缩机系统、智能传感事业部发展而来，整合旗下两大事业部现有新能源汽车行业客户配套的优质资源，成立的一个全新事业部。我们提供的车载应用相关的产品和系统解决方案主要应用于纯电动、氢燃料、混动等各类驱动类型的新能源汽车。 在氢燃料车市场，我们借助与瑞士厂家领先推出的氢气压力传感器解决方案，收获了国内众多氢能源行业客户好评和推荐；在重卡、客车、轻卡等氢燃料电池新能源商用车上得到批量应用，如车载供氢系统压力测量，储氢瓶压力测量、电堆侧氢气及冷却循环水压力测量、燃料电池测试系统及氢气压力测量、加氢站压力测量及冷却循环水压力测量等众多氢气用途。 2019年起跟随恒润集团涉足各大车厂的技术研发测试服务，已为通用、福特、捷豹路虎、一汽、上汽、北汽、吉利、蔚来、江铃等国内外知名汽车厂商提供产品服务；2020年跟随新松机器人打造的自动涂胶系统入驻华晨宝马工厂。 在电动商用车市场，西安凯拓嘉业公司提供的美国进口品牌电动无油活塞式空气压缩机凭借其超长的寿命、100%纯无油、良好的可靠性、优异的排气质量、更高的效率和更少的维护量占有着全方位的优势，该品牌也是首个开创无油活塞机运用车载行业， 通过厦门金龙、宇通、中车、吉利、金旅、苏龙、南龙、申龙、申沃等众多知名车企的2-3年产品试验验证，运行测评和实际认证，并成为正式供应商，产品的稳定性、匹配兼容性有保证。在宇通、金龙、中车、吉利等车企有近15000台的配套记录，是该系汽车厂的标配供应商。特别是2017年厦门金砖会议公交和十九大北京特1路18米公交使用也得到客户的认可。 凯拓嘉业公司车载事业部提供的电动空压机、压力传感器等新能源车载产品从2018年陆续投放新能源汽车市场以来，市场保有量年年剧增，领航行业。凯拓嘉业一直被模仿，从未被超越！凯拓嘉业公司车载事业部将紧跟主机厂步伐，迎来更大发展机遇，助力实现“碳达峰碳中和”目标，助力国家新能源汽车领域产业发展。 西安凯拓嘉业公司车载事业部提供的新能源汽车专用美国进口品牌无油活塞式空气压缩机产品广泛应用于纯电动汽车、氢燃料电池车、混动汽车等各类驱动类型的重卡空压机、客车空压机、轻卡空压机等新能源汽车空压机。如：纯电动客车空压机、纯电动工程车空压机、纯电动物流车空压机、纯电动无人驾驶搅拌车空压机、智能轨道快运系统空压机、纯电动换电重卡空压机、换电式纯电动重卡空压机、纯电动自卸车空压机、纯电动混凝土搅拌运输车空压机、新能源特种车空压机、纯电动公交车空压机、纯电动城间客车空压机、电动卡车空压机，换电式纯电动自卸汽车空压机、换电式纯电动自卸式垃圾车空压机、纯电动标准方量搅拌车空压机、新能源汽车空压机、新能源车载空压机、新能源汽车无油空压机，新能源纯电动汽车无油空压机、新能源车辆用空气压缩机、气压制动系统空压机/气泵、新能源车载无油空压机西安凯拓嘉业公司车载事业部由原压缩机系统、智能传感事业部发展而来，整合旗下两大事业部现有新能源汽车行业客户配套的优质资源，成立的一个全新事业部。我们提供的车载应用相关的产品和系统解决方案主要应用于纯电动、氢燃料、混动等各类驱动类型的新能源汽车。 在电动商用车市场，西安凯拓嘉业公司提供的美国进口品牌电动无油活塞式、无油涡旋式空气压缩机凭借其超长的寿命、100%纯无油、良好的可靠性、优异的排气质量、更高的效率和更少的维护量占有着全位的优势，该品牌也是首开创无油活塞机运用车载行业，广泛应用于新能源纯电动汽车行业。静音无油涡旋空压机,新能源车载无油空压机,氢燃料电池无油空压机,医用级无油涡旋空压机,实验室静音无油空压机,轨道交通无油涡旋空压机等工业级空压机 活塞的往复运动是由电动机带动的曲柄旋转，再转化为活塞滑动的往复运动。 ①压缩过程：在气缸内作往复运动的活塞向右移动时，气缸内活塞左腔的压力低于大气压力Pa，吸气阀开启，外界空气吸入缸内。②排气过程：当缸内压力高于输出空气管道内压力P后，排气阀打开，压缩空气送至输气管内。按气缸的配置方式分有立式、卧式、角度式、对称平衡式和对置式几种。按压缩级数可分为单级式、双级式和多级式三种。按设置方式可分为移动式和固定式两种。按控制方式可分为卸荷式和压力开关式两种。 无油活塞式空压机常用易损配件配件： 连杆活塞无油空压机配件主要有无油活塞环,无油导向环,无油空压机气缸,无油空压机连杆,气压自动开关,无油空压机机头等常用配件，活塞压缩机主要部件及材料 活塞式制冷压缩机主要由机体、曲轴、连杆、活塞组、阀门、轴封、缸盖_连杆_曲轴_活塞等产品 涡旋式压缩机由两个双函数方程型线的动、静涡盘相互咬合而成。在吸气、压缩、排气的工作过程中，静盘固定在机架上，动盘由偏心轴驱动并由防自转机构制约，围绕静盘基圆中心，作很小半径的平面转动。气体通过空气滤芯吸入静盘的外围，随着偏心轴的旋转，气体在动静盘噬合所组成的若干个月牙形压缩腔内被逐步压缩，然后由静盘中心部件的轴向孔连续排出。 无油涡旋空压机包括由：电机、压缩机机体、空气滤清器、排气管、单向阀、安全阀、接头、散热风扇、排气阀岛和底盘组成。 西安凯拓嘉业智能科技有限公司，车载事业部提供新能源车用无油活塞空压机，无油涡旋空压机的整机及配件供应，提供市面上已停产的各品牌车用无油空压机配件服务，可以做各种机型的活塞式空压机配件活塞，直径50.55直径活塞，可来图来样定制，同时活塞环，活塞销，活塞连杆，小中型铝铸件加工，铝浇铸件生产

三为科学致力于中药中草药分离纯化、天然药物活性成分有效成分分离纯化应用的快速纯化制备液相色谱技术的开发，sanotac高压层析系统同时兼容Biotage 快速纯化制备液相色谱、ge AKTA、isco、biotage，buchi、biorad等中压分离纯化制备色谱的色谱柱和纯化柱,是一款高效、功能强大的模块化快速纯化制备液相色谱，在中药化学成分分离纯化与合成化合物的分离纯化领域已经得到广泛应用：皂苷类离纯化 ，黄酮分离纯化，异黄酮分离纯化，香豆素分离纯化，色原酮分离纯化，生物碱分离纯化，酚酸分离纯化，萜类分离纯化，蒽醌分离纯化，木脂素分离纯化。黄酮类化合物是以黄酮(2-苯基色原酮)为母核而衍生的一类黄色色素，其中包括黄酮的同分异构体及其氢化和还原产物，也即以C6一C3一C6为基本碳架的一系列化合物。天然黄酮类化合物母核上常含有羟基、甲氧基、烃氧基、异戊烯氧基等取代基。由于这些助色团的存在，使该类化合物多显黄色。又由于分子中γ-吡酮环上的氧原子能与强酸成盐而表现为弱碱性，因此曾称为黄碱素类化合物。黄酮类化合物可分为下列几类：黄酮类（flavone），黄酮醇类（flavonol），二氢黄酮类（dihydroflavone），二氢黄酮醇类（dihydroflavonol），异黄酮类（isoflavone），二氢异黄酮类（dihydroisoflavone），查尔酮类（chalcone），橙酮类（aurones），黄烷类（flavanes，花色素类（anthocyanidins），双黄酮类（biflavone） 高压层析系统技术参数: 泵头316L不锈钢泵 高精度、低脉冲、耐腐蚀 （peek泵头可选）流速范围0.01-50.00ml/min（梯度）流速精度±0.5%压力范围0-30MPa压力脉动≤0.2MPa梯度类型台阶、线性变化梯度、可在线修改梯度和流速最小梯度调节1%检测器光源氘灯+钨灯（进口）检测波长190-800nm 全波长检测器 双波长同时检测波长精度±1nm吸光度范围0-2AU收集全自动收集器收集管架2×60支试管（Φ15mm*150mm试管） 其他规格可以选配收集模式普通模式（按时间收集、峰收集、阈值收集）、顺序收集、循环收集手动上样阀制备色谱阀（标配10ml定量环）上样方式固体上样或液体上样电源220V±10% 50Hz色谱软件控制通过sanochrom色谱软件控制泵、紫外、自动收集器等组件设置与运行控制界面图形界面，USB接口+RS-232可接口，采用基于Windows7/Windows 8/Windows 10的PC软件工作站，软件符合“CFDA GXP和FDA 21CFR Part 11 ”法规要求 三为科学黄酮类化合物分离纯化案例：（二）黄酮类化合物 Flavonoids中文名英文名CAS No纯度（%）植物来源大波斯菊苷；芹菜素-7-葡萄糖苷；芹菜素-7-O-葡萄糖苷；芹菜素-7-O-β-D-葡萄糖苷；芹黄素葡糖苷；芹黄春Apigenin-7-glucoside；Apigenin-7-O-β-D-glucopyranoside Apigetrin578-74-5≥98.5黄菊花香叶木素-7-葡萄糖苷 香叶木素-7-O-葡萄糖苷；香叶木素-7-O-β-D-葡萄糖苷Diosmetin-7-glucoside；Diosmetin-7-O-β-D-glucopyranoside20126-59-4≥98.5芹菜苷 芹黄苷；芹菜素-7-O-葡萄糖-2-O-芹糖苷Apiin Apigenin-7-(2-O-apiosylglucoside)26544-34-3≥98.5芹菜芹菜素；芹黄素；4’,5,7-三羟基黄酮Apigenin 4’,5,7-Trihydroxyflavone Apigenin Apigenol520-36-5≥98.5山奈素；3,5,7-三羟基-4’-甲氧基黄酮；山奈酚-4’-O-甲醚Kaempferide；3,5,7-trihydroxy-4′-methoxyflavone491-54-3≥98.5高良姜高良姜素；3,5,7-三羟基黄酮Galangin 3,5,7-trihydroxyflavone Norizalpinin548-83-4≥98.5山奈酚Kaempferol520-18-3≥98.5油菜花粉香叶木素Diosmetin520-34-3≥98.5苏薄荷异槲皮苷；异栎素；罗布麻甲素；槲皮素-3-O-葡萄糖苷Isoquercitrin Isoquercitroside Quercetin 3-O-glucofuranoside21637-25-2≥98.5桑叶紫云英苷；黄芪苷；紫云英甙；莰非醇-3-O-葡萄糖苷；山柰酚-3-葡萄糖苷；百蕊草素ⅡAstragalin；Kaempferol-3-glucoside 3-Glucosylkaempferol480-10-4≥99.0百蕊草素I；山柰酚-3-葡萄糖鼠李糖苷；阿福豆苷Kaempferol-3-O-glucorhamnoside40437-72-7≥98.5百蕊草槲皮素Quercetin117-39-5≥98.5鱼腥草 桑寄生槲皮苷Quercitrin522-12-3≥98.5木犀草苷；木犀草素-7-O-β-D-葡萄糖苷；木犀草素-7-O-葡萄糖苷；青兰苷Luteolin-7-O-β-D-glucoside Luteoloside Glucoluteolin Cynaroside Cinaroside Cymaroside5373/11/5≥99.0金银花水仙苷；水仙甙；异鼠李素-3-O-β-D-芸香糖苷；异鼠李素-3-O-芸香糖苷Narcissoside；Narcissin Isorhamnetin-3-O-β-D-rutinoside604-80-8≥98.5芦笋异鼠李素Isorhamnetin480-19-3≥98.5蒲黄异鼠李素-3-O-新橙皮糖苷Isorhamnetin-3-O-neohespeidoside；55033-90-4≥98.5香蒲新苷Typhaneoside104472-68-6≥98.5异鼠李素-3-O-葡萄糖苷；异鼠李素-3-O-β-D-吡喃葡萄糖苷Isorhamnetin-3-O-β-D-glucoside；Isorhamnetin-3-O-glucoside5041-82-7≥98.5蒙花苷Acaciin Acaciin Linarin Buddleoflavonoloside Buddleoglucoside480-36-4≥95.0野菊花芸香柚皮苷；柚皮素-7-O-芸香糖苷Narirutin；Isonaringenin；Naringenin 7-rutinoside14259-46-2≥98.5枳实柚皮苷；柚皮甙；柚皮素-7-O-新橙皮糖苷Naringin；Naringenoside Naringenin 7-neohesperidoside10236-47-2≥98.5橙皮苷；橙皮甙Hesperidin；Hesperidoside Hesperetin 7-rutinoside 520-26-3≥98.5新橙皮苷；新橙皮甙Neohesperidin；Hesperetin 7-neohesperidoside13241-33-3≥98.5柚皮苷二氢查尔酮Naringin dihydrochalcone18916-17-1≥98.5柚皮素；柚皮苷元；柑橘素Naringenin；4’,5,7-Trihydroxyflavanone480-41-1≥98.5山奈苷；山奈酚-3,7-二鼠李糖苷Kaempferitrin Kaempferol 3,7-L-dirhamnoside Lespedin482-38-2≥98.5鸡冠花 罗汉果异荭草苷Isoorientin Homoorientin Lespecapitoside4261-42-1≥98.5竹叶异牡荆素(under development)Isovitexin Apigenin 6-C-β-D-glucoside38953-85-4≥98.5牡荆素鼠李糖苷；牡荆素-2-O-鼠李糖苷Rhamnosylvitexin Vitexin-Rhamnoside Vitexin 2' ' -rhamnoside64820-99-1≥98.5山楂叶牡荆素葡萄糖苷；牡荆素-4″′-O-葡萄糖苷Glucosylvitexin Vitexin glucoside Vitexin-4″-O-glucoside76135-82-5≥98.5金丝桃苷Hyperoside Hyperin Hyperosid Quercetin 3-galactoside482-36-0≥98.5牡荆素Vitexin Apigenin 8-C-glucoside Vitexina3681-93-4≥99.0白杨素；5,7-二羟黄酮；柯因Chrysin480-40-0≥98.5汉黄芩苷Wogonoside Oroxindin Wogonin 7-β-D-glucuronide51059-44-0≥98.5黄芩野黄芩苷；灯盏花乙素Scutellarin 27740-01-8≥98.0木蝴蝶素A-7-葡萄糖醛酸苷 木蝴蝶素A-7-0-β-D-葡萄糖醛酸苷 千层纸素A-7-0-β-D-葡萄糖醛酸苷Oroxyloside Oroxylin A-7-glucoronide ≥98.5Oroxylin A-7-O-β-D-glucoronide黄芩素Baicalein491-67-8≥98.5黄芩苷；黄芩素-7-O-葡萄糖苷Baicalin21967-41-998.5草质素苷；草质素甙；草质素-7-O-鼠李糖苷Rhodionin；Herbacetin 7-O-α-rhamnopyranoside≥98.5红景天红景天素；草质素甙；草质素-7-O-(3′′-β-D-葡萄糖基)-α-L-鼠李糖苷Rhodiosin Herbacetin-7-O-glucorhamnoside86831-54-1≥98.5射干苷；鸢尾种苷；鸢尾黄酮苷；鸢尾甙Shekanin Tectoridin611-40-5≥98.5射干杨梅素Myricetin 3,5,7,3' ,4' ,5' -hexahydroxyflavone529-44-2≥98.0侧柏叶杨梅苷；杨梅素-3-O-鼠李糖苷Myricitrin Myricetin3-O-rhamnoside Myricitroside Myricitrine17912-87-7≥98.0淫羊藿苷Icariin Icariine Icariln Ieariline489-32-7≥98.0淫羊藿朝藿定AEpimedin A110623-72-8≥98.0朝藿定BEpimedin B110623-73-9≥98.0朝藿定CEpimedin C Baohuoside VI110642-44-9≥98.0甘草素；4′,7-二羟基黄烷酮Liquiritigenin 4′,7-dihydroxyflavanone578-86-9≥98.5甘草甘草苷；甘草甙；甘草素-4’-O-葡萄糖苷Liquiritoside Liquiritin Likvirtin Liquiritigenin 4′-O-glucoside551-15-5≥98.5芹糖甘草苷；甘草苷芹糖；甘草苷元-7-O-D-芹糖-4’-O-D-葡萄糖苷；甘草素二糖苷Liquiritin apioside≥98.5异甘草素；4,2' ,4' -三羟基查耳酮Isoliquiritigenin 2′,4, 4′-Trihydroxychalcone961-29-5≥98.5异甘草苷；异甘草甙Isoliquiritin5041-81-6≥98.5芹糖异甘草苷；异甘草苷芹糖；异甘草苷元-7-O-D-芹糖-4’-O-D-葡萄糖苷；异甘草素二糖苷Isoliquiritin apioside； Neolicuroside120926-46-7≥98.5氯化矢车菊素-3-O-葡萄糖苷Cyanidin-3-O-glucoside；Kuromanin Chloride7084-24-4≥97.0黑米皮 黑豆衣 更多制备液相色谱/蛋白纯化系统/中压制备色谱近20个型号详见三为科学官网： 流量：50ml、100ml、200ml、 1000ml 流通池：半制备池、制备池泵材料：不锈钢泵、peek泵

中文名称：油酰乙醇胺中文别名：油酰单乙醇胺；N-(2-羟乙基)-(Z)-9-十八烯酰胺 硝酸二十酯英文名称：Oleoylethanolamide英文别名：N-oleoyl ethanolamine N-(2-hydroxyethyl)-,(Z)-9-OctadecenamideCAS：111-58-0分 子 式：C20H39NO2分 子 量：325.53纯度：99%外观: 白色结晶性粉末包装：25公斤/桶用途：保健品原料

三为科学致力于中药中草药分离纯化、天然药物活性成分有效成分分离纯化应用的快速纯化制备液相色谱技术的开发，sanotac高压层析系统同时兼容Biotage 快速纯化制备液相色谱、ge AKTA、isco、biotage，buchi、biorad等中压分离纯化制备色谱的色谱柱和纯化柱,是一款高效、功能强大的模块化快速纯化制备液相色谱，在中药化学成分分离纯化与合成化合物的分离纯化领域已经得到广泛应用：皂苷类离纯化 ，黄酮分离纯化，异黄酮分离纯化，香豆素分离纯化，色原酮分离纯化，生物碱分离纯化，酚酸分离纯化，萜类分离纯化，蒽醌分离纯化，木脂素分离纯化。黄酮类化合物是以黄酮(2-苯基色原酮)为母核而衍生的一类黄色色素，其中包括黄酮的同分异构体及其氢化和还原产物，也即以C6一C3一C6为基本碳架的一系列化合物。天然黄酮类化合物母核上常含有羟基、甲氧基、烃氧基、异戊烯氧基等取代基。由于这些助色团的存在，使该类化合物多显黄色。又由于分子中γ-吡酮环上的氧原子能与强酸成盐而表现为弱碱性，因此曾称为黄碱素类化合物。黄酮类化合物可分为下列几类：黄酮类（flavone），黄酮醇类（flavonol），二氢黄酮类（dihydroflavone），二氢黄酮醇类（dihydroflavonol），异黄酮类（isoflavone），二氢异黄酮类（dihydroisoflavone），查尔酮类（chalcone），橙酮类（aurones），黄烷类（flavanes，花色素类（anthocyanidins），双黄酮类（biflavone） 高压层析系统技术参数: 泵头316L不锈钢泵 高精度、低脉冲、耐腐蚀 （peek泵头可选）流速范围0.01-50.00ml/min（梯度）流速精度±0.5%压力范围0-30MPa压力脉动≤0.2MPa梯度类型台阶、线性变化梯度、可在线修改梯度和流速最小梯度调节1%检测器光源氘灯+钨灯（进口）检测波长190-800nm 全波长检测器 双波长同时检测波长精度±1nm吸光度范围0-2AU收集全自动收集器收集管架2×60支试管（Φ15mm*150mm试管） 其他规格可以选配收集模式普通模式（按时间收集、峰收集、阈值收集）、顺序收集、循环收集手动上样阀制备色谱阀（标配10ml定量环）上样方式固体上样或液体上样电源220V±10% 50Hz色谱软件控制通过sanochrom色谱软件控制泵、紫外、自动收集器等组件设置与运行控制界面图形界面，USB接口+RS-232可接口，采用基于Windows7/Windows 8/Windows 10的PC软件工作站，软件符合“CFDA GXP和FDA 21CFR Part 11 ”法规要求 三为科学黄酮类化合物分离纯化案例：（二）黄酮类化合物 Flavonoids中文名英文名CAS No纯度（%）植物来源大波斯菊苷；芹菜素-7-葡萄糖苷；芹菜素-7-O-葡萄糖苷；芹菜素-7-O-β-D-葡萄糖苷；芹黄素葡糖苷；芹黄春Apigenin-7-glucoside；Apigenin-7-O-β-D-glucopyranoside Apigetrin578-74-5≥98.5黄菊花香叶木素-7-葡萄糖苷 香叶木素-7-O-葡萄糖苷；香叶木素-7-O-β-D-葡萄糖苷Diosmetin-7-glucoside；Diosmetin-7-O-β-D-glucopyranoside20126-59-4≥98.5芹菜苷 芹黄苷；芹菜素-7-O-葡萄糖-2-O-芹糖苷Apiin Apigenin-7-(2-O-apiosylglucoside)26544-34-3≥98.5芹菜芹菜素；芹黄素；4’,5,7-三羟基黄酮Apigenin 4’,5,7-Trihydroxyflavone Apigenin Apigenol520-36-5≥98.5山奈素；3,5,7-三羟基-4’-甲氧基黄酮；山奈酚-4’-O-甲醚Kaempferide；3,5,7-trihydroxy-4′-methoxyflavone491-54-3≥98.5高良姜高良姜素；3,5,7-三羟基黄酮Galangin 3,5,7-trihydroxyflavone Norizalpinin548-83-4≥98.5山奈酚Kaempferol520-18-3≥98.5油菜花粉香叶木素Diosmetin520-34-3≥98.5苏薄荷异槲皮苷；异栎素；罗布麻甲素；槲皮素-3-O-葡萄糖苷Isoquercitrin Isoquercitroside Quercetin 3-O-glucofuranoside21637-25-2≥98.5桑叶紫云英苷；黄芪苷；紫云英甙；莰非醇-3-O-葡萄糖苷；山柰酚-3-葡萄糖苷；百蕊草素ⅡAstragalin；Kaempferol-3-glucoside 3-Glucosylkaempferol480-10-4≥99.0百蕊草素I；山柰酚-3-葡萄糖鼠李糖苷；阿福豆苷Kaempferol-3-O-glucorhamnoside40437-72-7≥98.5百蕊草槲皮素Quercetin117-39-5≥98.5鱼腥草 桑寄生槲皮苷Quercitrin522-12-3≥98.5木犀草苷；木犀草素-7-O-β-D-葡萄糖苷；木犀草素-7-O-葡萄糖苷；青兰苷Luteolin-7-O-β-D-glucoside Luteoloside Glucoluteolin Cynaroside Cinaroside Cymaroside5373/11/5≥99.0金银花水仙苷；水仙甙；异鼠李素-3-O-β-D-芸香糖苷；异鼠李素-3-O-芸香糖苷Narcissoside；Narcissin Isorhamnetin-3-O-β-D-rutinoside604-80-8≥98.5芦笋异鼠李素Isorhamnetin480-19-3≥98.5蒲黄异鼠李素-3-O-新橙皮糖苷Isorhamnetin-3-O-neohespeidoside；55033-90-4≥98.5香蒲新苷Typhaneoside104472-68-6≥98.5异鼠李素-3-O-葡萄糖苷；异鼠李素-3-O-β-D-吡喃葡萄糖苷Isorhamnetin-3-O-β-D-glucoside；Isorhamnetin-3-O-glucoside5041-82-7≥98.5蒙花苷Acaciin Acaciin Linarin Buddleoflavonoloside Buddleoglucoside480-36-4≥95.0野菊花芸香柚皮苷；柚皮素-7-O-芸香糖苷Narirutin；Isonaringenin；Naringenin 7-rutinoside14259-46-2≥98.5枳实柚皮苷；柚皮甙；柚皮素-7-O-新橙皮糖苷Naringin；Naringenoside Naringenin 7-neohesperidoside10236-47-2≥98.5橙皮苷；橙皮甙Hesperidin；Hesperidoside Hesperetin 7-rutinoside 520-26-3≥98.5新橙皮苷；新橙皮甙Neohesperidin；Hesperetin 7-neohesperidoside13241-33-3≥98.5柚皮苷二氢查尔酮Naringin dihydrochalcone18916-17-1≥98.5柚皮素；柚皮苷元；柑橘素Naringenin；4’,5,7-Trihydroxyflavanone480-41-1≥98.5山奈苷；山奈酚-3,7-二鼠李糖苷Kaempferitrin Kaempferol 3,7-L-dirhamnoside Lespedin482-38-2≥98.5鸡冠花 罗汉果异荭草苷Isoorientin Homoorientin Lespecapitoside4261-42-1≥98.5竹叶异牡荆素(under development)Isovitexin Apigenin 6-C-β-D-glucoside38953-85-4≥98.5牡荆素鼠李糖苷；牡荆素-2-O-鼠李糖苷Rhamnosylvitexin Vitexin-Rhamnoside Vitexin 2' ' -rhamnoside64820-99-1≥98.5山楂叶牡荆素葡萄糖苷；牡荆素-4″′-O-葡萄糖苷Glucosylvitexin Vitexin glucoside Vitexin-4″-O-glucoside76135-82-5≥98.5金丝桃苷Hyperoside Hyperin Hyperosid Quercetin 3-galactoside482-36-0≥98.5牡荆素Vitexin Apigenin 8-C-glucoside Vitexina3681-93-4≥99.0白杨素；5,7-二羟黄酮；柯因Chrysin480-40-0≥98.5汉黄芩苷Wogonoside Oroxindin Wogonin 7-β-D-glucuronide51059-44-0≥98.5黄芩野黄芩苷；灯盏花乙素Scutellarin 27740-01-8≥98.0木蝴蝶素A-7-葡萄糖醛酸苷 木蝴蝶素A-7-0-β-D-葡萄糖醛酸苷 千层纸素A-7-0-β-D-葡萄糖醛酸苷Oroxyloside Oroxylin A-7-glucoronide ≥98.5Oroxylin A-7-O-β-D-glucoronide黄芩素Baicalein491-67-8≥98.5黄芩苷；黄芩素-7-O-葡萄糖苷Baicalin21967-41-998.5草质素苷；草质素甙；草质素-7-O-鼠李糖苷Rhodionin；Herbacetin 7-O-α-rhamnopyranoside≥98.5红景天红景天素；草质素甙；草质素-7-O-(3′′-β-D-葡萄糖基)-α-L-鼠李糖苷Rhodiosin Herbacetin-7-O-glucorhamnoside86831-54-1≥98.5射干苷；鸢尾种苷；鸢尾黄酮苷；鸢尾甙Shekanin Tectoridin611-40-5≥98.5射干杨梅素Myricetin 3,5,7,3' ,4' ,5' -hexahydroxyflavone529-44-2≥98.0侧柏叶杨梅苷；杨梅素-3-O-鼠李糖苷Myricitrin Myricetin3-O-rhamnoside Myricitroside Myricitrine17912-87-7≥98.0淫羊藿苷Icariin Icariine Icariln Ieariline489-32-7≥98.0淫羊藿朝藿定AEpimedin A110623-72-8≥98.0朝藿定BEpimedin B110623-73-9≥98.0朝藿定CEpimedin C Baohuoside VI110642-44-9≥98.0甘草素；4′,7-二羟基黄烷酮Liquiritigenin 4′,7-dihydroxyflavanone578-86-9≥98.5甘草甘草苷；甘草甙；甘草素-4’-O-葡萄糖苷Liquiritoside Liquiritin Likvirtin Liquiritigenin 4′-O-glucoside551-15-5≥98.5芹糖甘草苷；甘草苷芹糖；甘草苷元-7-O-D-芹糖-4’-O-D-葡萄糖苷；甘草素二糖苷Liquiritin apioside≥98.5异甘草素；4,2' ,4' -三羟基查耳酮Isoliquiritigenin 2′,4, 4′-Trihydroxychalcone961-29-5≥98.5异甘草苷；异甘草甙Isoliquiritin5041-81-6≥98.5芹糖异甘草苷；异甘草苷芹糖；异甘草苷元-7-O-D-芹糖-4’-O-D-葡萄糖苷；异甘草素二糖苷Isoliquiritin apioside； Neolicuroside120926-46-7≥98.5氯化矢车菊素-3-O-葡萄糖苷Cyanidin-3-O-glucoside；Kuromanin Chloride7084-24-4≥97.0黑米皮 黑豆衣 更多制备液相色谱/蛋白纯化系统/中压制备色谱近20个型号详见三为科学官网： 流量：50ml、100ml、200ml、 1000ml 流通池：半制备池、制备池泵材料：不锈钢泵、peek泵

纯无油全自动空气源A-10主要技术参数：1、 输出流量：0-10L/min （0.4MPa状态下）2、 输出压力：0-0.5MPa（出厂设置为0.4MPa）3、 压力稳定性： 0.003MPa4、 消耗功率：550W5、 外形尺寸：380× 570× 400(mm)6、 净重：约38Kg 仪器特点：1. 采用纯无油压缩机产生纯净压缩空气。2. 自动放水，无须人工干预。3. 新型静噪技术实现低噪音。4. 仪器内部采用硅橡胶圈，含硫量低，有效提高气体质量，保证色谱基线稳定。5. 可供原子吸收光谱，蒸发光散射检测器或多台气相色谱仪同时使用。

产品简介：GC6210车用汽油专用气相色谱仪分析系统是严格按照SH/T0693-2000《汽油中芳烃含量测定法（气相色谱法）》、SH/T0663-1998《汽油中含氧化合物含量测定法（气相色谱法）》设计的，符合国标要求的分析系统。专用于车用汽油中含氧化合物的测定 苯及甲苯含量的测定 芳烃的分析。是石化行业、炼油厂及质量监督检验相关应用领域理想的专用气相色谱仪。产品详情：GC6210车用汽油专用气相色谱仪分析系统是严格按照SH/T0693-2000《汽油中芳烃含量测定法（气相色谱法）》、SH/T0663-1998《汽油中含氧化合物含量测定法（气相色谱法）》设计的，符合国标要求的分析系统。专用于车用汽油中含氧化合物的测定 苯及甲苯含量的测定 芳烃的分析。是石化行业、炼油厂及质量监督检验相关应用领域理想的专用气相色谱仪.仪器配置1．GC6210型色谱仪(带进口自动十通阀)2．检测器：FID3．色谱柱：A. 预切柱TCEP，0.56m×0.38mm不锈钢柱，20%TCEP/Chromosorb P(AW)80-100目B. 分析柱DB-1（WCOT），30m×0.32mm×3μm，交联甲基硅酮石英毛细管柱4．色谱工作站5．高纯氮气、氢气、空气6.．标准样品：　　A. 醇醚定性标样　　B. 混合醇醚校正标样　　C. 醇醚内标　　D．芳烃定性标样　　E．混合芳烃校正标样　　F．芳烃内标7.分析流程:7.1 含氧化合物分析：将内标乙二醇二甲基醚（DME）加入样品中，首先进入TCEP预切柱，放空轻烃，然后在甲基环戊烷和甲基叔丁基醚之间切换，让含氧化合物进入WCOT柱，待叔戊基甲基醚流出后，再反吹重烃组分。7.2. 苯和甲苯分析：将内标2-己酮加入样品中，首先进入TCEP预切柱，放空C9和比C9轻的非芳烃，然后在苯流出之前切换，让苯、甲苯、2-己酮进入WCOT柱，待2-己酮流出后，再反吹剩余组分（C8和C8以上芳烃及C10和C10以上非芳烃）7.3. 芳烃分析：将内标2-己酮加入样品中，首先进入TCEP预切柱，放空苯、甲苯和小于C12的非芳烃，然后在乙苯流出之前切换，让芳烃进入WCOT柱，待邻二甲苯流出后，再反吹剩余组分（C9和C9以上芳烃）进入检测器检测。

详情介绍气相色谱仪分析汽油含氧化合物及苯类化合物汽油是为了改善汽车排放物中含铅物对环境的污染。而在汽油中加入醚类和醇类和其他汽油含氧化合物可以提高辛烷值及降低挥发性。所有加汽油含氧化合物的类型和浓度都有规定，并应加以调整，以便保证达到商品汽油的质量要求。山东联众分析仪器有限公司，推出的一款专用色谱分析系统–汽油中含氧化合物气相色谱仪 ，该系统完成汽油中醇类、醚类等含氧化合物及苯的分析，其流程设计完全满足SH/T0663-2014《汽油中醇类和醚类含量的测定》、SH/T 0713-2002《车用汽油和航空汽油中苯和甲苯含量测定法（气相色谱法）》SH/T0693《汽油中芳烃的测定》、GB17930-2006《车用汽油》、GB 18351-2004《车用乙醇汽油》中的规定。配备专用的分析软件，直接计算出体积分数，质量分数，体积百分比以及质量百分比等各种国标要求的结果表达形式，并具有密度折算功能。是一套国内目前配置最完善，最为专业的汽油分析系统。汽油中含氧化合物气相色谱仪仪器配置：GC-7900气相色谱仪主机配氢火焰检测器（FID）、Valco自动十通阀反吹及复位系统、毛细管进样装置、八阶程序升温、智能后开门、断气漏气保护；色谱柱：预切柱 0.56m×0.38mm不锈钢柱20%TCEP/Chromosorb P（AW）80-100目，分析柱HP-1（WCOT）30m×0.32mm×3μm，交联甲基硅酮石英毛细管柱。汽油中含氧化合物检测方法概要：苯和甲苯分析：开始阀处于“OFF”状态（见图1A），将加有内标（2-已酮）的样品导人系统，样品首先经过TCEP 预切柱，C9和沸点小于C9的非芳烃从预柱流出后直接放空。在苯流出前切换阀到“ON”状态（见图1B），反吹预柱，使保留组分转移到WCOT分析柱，苯、甲苯和内标按沸点顺序流出WCOT分析柱用FID 检测。当内标物流出后立即切换阀到“OFF”状态（见图IC），将剩余组分（C8 和C8以上芳烃及C10 和C10 以上的非芳烃）反吹出WCOT柱由FID 检测。芳烃分析：使小于C12 的非芳烃、苯、甲苯从预柱流出后直接放空（见图1A），在乙苯流出前切换阀到“ON “（见图1B），使保留组分转移到分析柱WCOT ，内标和C8芳烃按照沸点顺序流出进入FID 检测。当邻二甲苯流出后，立即反吹分析柱（见图IC），将C9 和C9以上芳烃反吹出色谱柱进入FID 检测。含氧化合物分析：开始阀处于“OFF”状态（见图1A），将加有内标乙二醇二甲基醚（DME）加入样品导人系统，样品首先经过TCEP 预切柱直接放空。在甲基环戊烷和甲基叔丁基醚之间切换阀到“ON”状态（见图1B），反吹预柱，使保留组分转移到WCOT分析柱，含氧化合物按沸点顺序流出WCOT分析柱用FID 检测。当叔戊基甲基醚流出后立即切换阀到“OFF”状态（见图IC），将剩余组分反吹出WCOT柱由FID 检测。色谱操作条件：含氧化合物苯和甲苯芳烃柱温60℃40℃程序升温40℃程序升温进样器温度230℃200℃200℃检测器温度250℃250℃250℃阀室温度80℃80℃80℃流量5ml/min5ml/min5ml/min分流比15∶110∶110∶1反吹时间0.23min1.67min2.58min复位时间12.5min23.6min32.1min总分析时间20min25min45min测定组分和范围：组分名范围组分名范围甲醇0.1%-12%异丁醇0.1%-12%乙醇0.1%-12%叔戊醇0.1%-12%异丙醇0.1%-12%正丁醇0.1%-12%叔丁醇0.1%-12%叔戊基甲醚0.1%-20%正丙醇0.1%-12%苯0.1%-5.0%甲基叔丁基醚0.1%-20%甲苯1.0%-15%仲丁醇0.1%-12%C8芳烃0.5%-10%二异丙醚0.1%-20%≥C9芳烃5.0%-30%总芳烃10%-80%

二手高效液相检测油中胆固醇 检测样品： 食用油、油脂；检测项目：胆固醇理化分析适用仪器：高效液相色谱，质谱仪，气相色谱仪 胆固醇又称胆甾醇。一种环戊烷多氢菲的衍生物。胆固醇广泛存在于动物体内，尤以脑及神经组织中更为丰富，在肾、脾、皮肤、肝和胆汁中含量也高，所以胆固醇本身并非是对人体有害的物质。但众所周知胆固醇摄入过多，就会引起高胆固醇血症，进而形成冠状动脉粥样硬化性心脏病等所谓的“富贵病”，因此需要控制的是胆固醇的摄入量。胆固醇主要来自人体自身的合成，油类等食物中胆固醇是次要补充，专家建议每天摄入50 mg~300 mg 胆固醇为佳。 油类是百姓餐座上必不可少的用品，目前市场上各种品牌食用油的种类少说也有十几种，再加上商家的各种噱头“零胆固醇”，经常把人晃得不知所措。其实一般而言动物油的饱和脂肪酸比例较高，大多含有胆固醇，相对而言植物油中胆固醇较低。同时对于屡禁不绝的“地沟油”检测也多采用胆固醇，多环芳烃，电导率，特定基因组成等4类有效指标，因食用植物油中一般不含胆固醇或含量非常低，而地沟油中可能含有动物源性成分，如果检出胆固醇并超过一定范围，可怀疑该油脂为地沟油。 国内关于不同食品中胆固醇的测定方法主要有比色法、气相色谱法 （GC）、高效液相色谱法 （HPLC）等，并且随着质谱技术的普及，也出现较多的 LCMS 检测胆固醇的方法。 那么根据上述常用检测方法，京科瑞达科技为您推荐几款适用的仪器，如下： 赛默飞 UltiMate3000 高效液相色谱 赛默飞高效液相液仪 UltiMate 3000集成了超快速分离所需的独特硬件，使用小颗粒填料色谱柱实现了出彩的分离度。精密的设计、先进的数据处理和出彩的化学技术，UltiMate 3000超快速液相系统（RSLC）赋予HPLC出彩的性能和灵活性，助您从容面对色谱分析的挑战。 AB API 4000 三重四极杆液相质谱仪 AB API 4000 LC-MS/MS系统可提供高质量的定量分析和定性分析数据。其优异的灵敏度也可确保在食品、环境样品中的药物残留痕量分析、刑侦毒物样品分析以及临床研究分析中数据的可靠性。 京科瑞达 SP-7800 气相色谱仪 SP-7800气相色谱仪支持宽程自诊断功能，仪器出现故障时，自动中文显示故障现象、故障代码、故障原因，帮助您快速找到并解决故障，保证实验室上佳工作状态。

真空短程分子蒸馏仪AYAN-F200芳香油提纯 产品特征1.远低于物料沸点的温度下操作,而且物料停留时间短 利于高沸点、热敏及易氧化物料的分离2.有效地脱除液体中的物质如有机溶剂、臭味等,对于采用溶剂萃取后液体的脱溶是非常有效的方法3.可有选择蒸挥发出产物,去除其它杂质,通过多级分离可同时分离 2 种以上的物质4.蒸馏真空度高，真空度可达 0.1pa 以下，其内部可以获得很高的真空度，通常分子蒸馏在很低的压强下进行操作，因此物料不易氧化受损5.蒸馏液膜薄,传热效率高，膜厚度小于 0.5mm6.分离程度更高，分子蒸馏能分离常规不易分开的物质7.没有沸腾鼓泡现象，分子蒸馏是液层表面上的自由蒸发，在低压力下进行，液体中无溶解的空气，因此在蒸馏过程中不能使整个液体沸腾，没有鼓泡现象。8.提供多种规格客户选择，适用于客户小试实验,中试实验，如果需要更大蒸发面积规格的可以根据客户要求定制。9.物理分离法，无毒、无害、无污染、无残留，可得到纯净安全的产物9.刮板系统由 PTFE 材料和 SS316L 不锈钢材料制成，具有极高抗腐蚀的功效；10.进料罐可选实现预加热功能，预热温度可以调节。11.各个接口采用的是氟胶垫片进行密封，气密性好，如客户需要耐腐蚀可以更换成四氟材质真空短程分子蒸馏仪AYAN-F200芳香油提纯 产品说明短程分子蒸馏仪是一种特殊的液--液分离技术，在高真空状态下，使蒸气分子的平均自由程大于蒸发表面与冷凝表面之间的距离，从而可利用料液中各组分蒸发速率的差异，对液体混合物进行分离真空短程分子蒸馏仪AYAN-F200芳香油提纯 技术参数：产品型号 AYAN-F60 AYAN-F80 AYAN-F100 AYAN-F150 AYAN-F200 AYAN-F220内径(mm) 60 80 100 150 200 220蒸发面积(㎡) 0.06 0.1 0.15 0.25 0.35 0.5冷凝面积(㎡) 0.1 0.15 0.25 0.45 0.55 0.65进料容积(L） 1 2 2 2 5 5处理流量 L/H0.1∽2.00.5∽4.00.5∽5.01.0∽8.01.5∽10.02.0∽15.0电机功率(W) 120 120 120 120 120 200转速(r/min)≤450≤450≤450≤450≤450≤450轻组分收集瓶(L） 1 1 2 3 5 5重组成收集瓶(L） 1 1 2 3 5 5冷井有有有有有有外置冷凝装置选配选配选配选配选配选配冷却装置有有有有有有真空度(pa)10 以下10 以下10 以下10 以下10 以下10 以下受热温度(°C)室温-200室温-200室温-200室温-200室温-200室温-200芳香油的提纯，随着日用化工、轻工、制药等行业和对外贸易的迅速发展,对天然精油的需求量不断增加。精油来自芳香植物,从芳香植物中提取精油的方法有:水蒸气蒸馏法、浸提法、压榨法和吸附法。精油的主要成分大都是醛、酮、醇类。且大部分都是萜类,这些化合物沸点高,属热敏性物质,受热时很不稳定。因此,在传统的蒸馏过程中,因长时间受热会使分子结构发生改变而使油的品质下降。陆韩涛等用分子蒸馏的方法对山苍子油、姜樟油、广藿香油等几种芳香油进行了提纯,结果见表3。结果表明,分子蒸馏技术是提纯精油的一种有效的方法,可将芳香油中的某一主要成分进行浓缩,并除去异臭和带色杂质,提高其纯度。由于此过程是在高真空和较低温度下进行,物料受热时间极短,因此确保了精油的质量,尤其是对高沸点和热敏性成分的芳香油,更显示了其性。此外,利用分子蒸馏技术分离毛叶木姜子果油中的柠檬醛可得到w(柠檬醛)=95%,产率53%的产品 对干姜的有效成分的分离中,通过调节不同的蒸馏温度和真空度可得到不同的有效成分种类及其相对含量,调节适宜的蒸馏温度和真空度可获得相对含量较高的有效成分。 注意事项：1.检查冷却水进出口阀门是否正常开启，压力是否正常。2.检查各组件冷却水的进出口阀门是否处于开启状态。3.设备采用热油加热，温度较高，切勿用手触碰。4.检查低温恒温槽中的乙醇是否足够。5.注意液氮桶内液氮是否充足。6.检查冷井与设备连接是否密闭。

车用乙醇汽油快速检测仪采用透射中红外光谱法，测试数据与ASTM D4815(气相色谱法)一致检测范围：0 - 20%乙醇重复性精度：+/-2% 测量值检测池：100微米光程进样量：2-3毫升内置2500mAh电池，便携式外形尺寸：39cm(W)*31cm(L)*17cm(D)重量: 8kg内置操作系统：Windows 10

在袋式除尘器运行过程中，气体中如含有较多水份和油性以及吸湿性易潮解粉尘，生成水膜从而增大扶着性，将使灰尘出现困难。特别是高温高湿气体，由于外部气体的冷却作用而产生结露现象，便捕集的粉尘在滤料表面结垢堵塞，增加除尘设备运行阻力，直接影响除尘设备的正常运行。拒水防油针刺毡采用特殊的表面后处理工艺，大大提高了滤料的抗粘结性和粉尘易剥离性，可有效防止水及各种油垢物沾附和渗透。 产品名称： ??拒水防油针刺毡 材 质： ??涤纶纤维涤纶基布 厚 度： ??1.8-2.0mm 克 重： ??500-600gm2 透 气 量： ??12-15m3m2.min 经向拉力： ??1100(N5×20cm) 纬向拉力： ??1300(N5×20cm） 径向伸长： ??35% 纬向伸长： ??50% 工作温度： ??130℃ 瞬间150℃ 后 处 理： ??烧毛、轧光拒水防油（特氟隆涂层)

InfraCal 2 ATR-E乙醇分析仪是现场快速、准确地进行乙醇汽油燃油测试 的理想工具。InfraCal 2 ATR-E基于中红外光谱分析技术，最早是由Wilks公司开发的，并被世界范围内的燃料终端商、实验室和监管机构广泛使用。该分析仪结构紧凑、易于使用，用于检测汽油中的乙醇，检测范围为0-20%和 70-98%，误差为+/- 0.2%。检测结果完全符合ASTM D4815。InfraCal 2 ATR-E在进样上采用衰减全反射样品池，检测速度极快，使用清洁棉纸便可以擦拭干净，无需溶剂和废物处理，未经培训的非技术人员也可以进行操作，不仅是实验室的理想选择，也可用于现场检测。InfraCal 2 ATR-E有触摸显示屏、内部数据存储和传输功能、多语言界面以及密码保护设置功能。采用锂电池供电，可连续使用12个小时以上，便于携带，在燃料装载架，实验室或加油站进行检测，一分钟之内就可获得检测结果。检测范围：汽油中0 – 20%和70 - 98%的乙醇重复精度： +/- 0.2%满足ASTM D4815标准特点 好处内部数据存储数据存储，包括分析人员、位置和日期、时间信息，可进行密码保护设置数据输出可直接通过USB保存到电脑或U盘触屏显示触屏显示，操作方便，校准简单.内置电池内置可充电电池，可连续工作6小时以上.多语言界面英语、西班牙语、法语、阿拉伯语密码保护设置校准曲线和数据有密码保护，以免意外删除无需安装、调试InfraCal 2是一种便携式分析仪，重量不足2公斤，不需要安装或调试，几乎不需要日常维护或重新校准耗材少几乎不需要任何耗材，把成本降到了最低校准曲线InfraCal 2 ATR-E可选配单个或者多个校准曲线。检测结果：直接得到水样中油脂含量结果，以ppm，mg/kg表示。编号 出厂校准曲线405-2042-1030ATR-E校准曲线：0-20% 和 70-100% 乙醇汽油，编号：403-1026 或者403-1027，含有内置电池、自动适配器和通用电源校准标油集编号校准标油集403-10265点乙醇低浓度校准标油集标油浓度为0, 5, 10, 15和 20% 乙醇汽油。标油由认证实验室制备。每个样品瓶包含20ml标油，用于至少15个测试。403-10275点乙醇高浓度校准标油集标油浓度为70, 80, 90, 95, 和100%的乙醇汽油。标油由认证实验室制备。每个样品瓶包含20ml标油，用于至少15个测试。配件编号配件403-0013InfraCal分析仪转运箱尺寸：18.5” x 14.6” x 8” 重量：10 lbs.403-1086防尘罩参数类型参数分析波波长/波数9.6 μm, 1045cm-1电源需求18V直流，3.3A 内置电池组充电电源通用AC/DC重量2.6千克（净重），3.2千克（包含锂电池）尺寸17 cm（长）x 19.8 cm（宽）x 13.2 cm（高）建议操作环境5°C - 40°C检测范围0 - 20 和70 - 98% 的汽油中乙醇分析时间少于30秒重复精度0 - 20%±0.2%, 20 - 98%±1%通讯接口 USB, RS 232

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得利特汽油中含氧化合物醇类醚类测定仪A9040，汽油的使用对环境的污染随着我国经济的快速发展而愈发严重，特别是机动车的快速增多，汽车尾气的排放已成为主要的大气污染源，严重危害到人们的身体健康和生存环境。在汽油中加入含氧化合物(醇类、醚类)可以提高辛烷值及降低挥发性，所加含氧化合物的类型和浓度都有规定，并应加以调整，以便保证达到商品汽油的质量要求。驱动性、蒸气压、相分离，汽车尾气排放和挥发性汽车排放物都与燃料的含氧化合物有一定的关系。因此，含氧化合物的准确检测对于汽油质量等各方面都有重要的意义。 汽油中含氧化合物分析气相色谱仪用于汽油中含氧化合物醇类醚类的测定；同时增配亦可作为汽油中苯、甲苯、芳烃分析。是石化行业、炼油厂及质量监督检验相关应用领域理想的气相色谱仪。使本方案具有操作简单、线性相关系数好、准确度高、精度高、费用低等优点，对于改进汽油的生产方法和工业生产过程中的产品质量控制具有重要现实意义。该仪器基该以下检测标准：GB 17930-2011《车用汽油》,GB 18351-2004《车用乙醇汽油》,SH/T 0663-1998《汽油中醇类和醚类含量测定》,SH/T 0693-2000《汽油中芳烃含量测定》。得利特汽油中含氧化合物醇类醚类测定仪A9040仪器特点：1、用 VICI 耐高温自动十通阀、中心切割和反吹技术，稳定的设计工艺，符合国家标准的色谱技术解决方案。2、选用安捷伦高性能色谱柱，既提高了含氧化合物的分离效果又节约了分析时间，也提升了色谱柱的耐用性。3、仪器管路经钝化处理，零死体积管路设计，保证了系统的惰性，可靠性更高，使用寿命更长。4、特别的内衬管结构，特别的陶瓷喷嘴设计和处理工艺，确保样品零吸附，有效减少拖尾、稳定高效。5、采用了 10/100M 自适应以太网接口，内置 ip 协议栈，轻松组成局域网，实现全网络反控，工作站界面简单，数据处理功能强大。得利特汽油中含氧化合物醇类醚类测定仪A9040方法概要和流程含氧化合物分析：将内标乙二醇二甲基醚加入样品中，首先进入预切柱，放空轻烃，然后在甲基环戊烷和甲基叔丁基醚之间切换，让含氧化合物进入 WCOT 柱，待叔戊基甲基醚流出后，再反吹重烃组分。苯和甲苯分析：将内标 2-己酮加入样品中，首先进入预切柱，放空轻烃，然后在苯流出之前切换，让苯、甲苯、2-己酮进入 WCOT 柱，待 2-己酮流出后，再反吹剩余组分（C8和 C8以上芳烃及C10和 C10以上非芳烃配置表1、气相色谱主机 1 台 FID 检测器 1 套 分流/不分流毛细管柱进样口 1 套2、色谱柱 分析柱 DB-1（WCOT）50m×0.53mm×2.65um 1 根 安捷伦 TCEP 柱，0.56m×0.75mm 不锈钢柱 1 根3、进样器 VICI 自动十通阀 1 套4、标液 混合醇醚校正标样(石科院) 1 盒 汽油中醇醚内标（可自行购买分析纯：乙二醇二甲醚 100ml） 1 盒 芳烃混合标样(石科院) 1 盒 汽油中芳烃内标（可自行购买分析纯：2-己酮 100ml） 1 盒5、工作站 中文反控工作站 1 套6、备件 含安装工具，易耗品 1 套7、气源 氮气钢瓶 99.999%以上 1 瓶 氢气发生器 1 台 空气发生器 1 台8、电脑 联想商务电脑 1 台

乙醇汽油快速检测仪是为满足成品油快检而开发的一款油品综合快速分析仪器。它采用国际技术的近红外光谱仪器平台，以标准方法获得分析数据为基准，通过测定油品的近红外光谱，快速分析乙醇汽油重要性质指标。由于分析速度快（1 分钟内完成一个样品的分析）、效率高（同时获得多个性质与组成数据）、分析过程 0 成本消耗，是成品油市场监督管理工作的一柄震慑制假的分析利器。详细介绍乙醇汽油快速检测仪是为满足成品油快检而开发的一款油品综合快速分析仪器。它采用国际技术的近红外光谱仪器平台，以标准方法获得分析数据为基准，通过测定油品的近红外光谱，快速分析如汽油辛烷值、芳烃、烯烃等、柴油十六烷值、组成、密度等重要性质指标。由于分析速度快（1 分钟内完成一个样品的分析）、效率高（同时获得多个性质与组成数据）、分析过程 0 成本消耗，是成品油市场监督管理工作的一柄震慑制假造假者的利器，为新形势下大气污染防治和成品油质量监管工作保驾护航。 符合标准： ASTM E1655-2005(2012) 红外多变量定量分析的标准规程 GBT 29858-2013 分子光谱多元校正定量分析通则 DB37/T 3636-2019 车用汽油快速检测方法 近红外光谱法 DB37/T 3635-2019 车用汽油快速筛查技术规范 DB37/T 3638-2019 车用柴油快速检测方法 近红外光谱法 DB37/T 3637-2019 车用柴油快速筛查技术规范 DB37/T 3640-2019 车用乙醇汽油（E10）快速检测方法 近红外光谱法 DB37/T 3639-2019 车用乙醇汽油（E10）快速筛查技术规范 具体检测项目：产品名 指标 车用汽油 辛烷值、芳烃，烯烃，氧含量，苯含量，甲醇含量，密度 车用乙醇汽油 辛烷值，芳烃，烯烃，其他含氧化合物，苯含量，乙醇含量，密度 车用柴油 十六烷指数，十六烷值，多环芳烃，闪点，凝点，冷滤点，密度 车用尿素 尿素，折光率，缩二脲，碱度，醛类，不溶物，密度 乙醇汽油快速检测仪具体参数：1 硬件模块 1）傅立叶变换技术：傅立叶变换技术是近红外设备中一种稳定分析技术，硬件参数如下 2）干涉仪：使用平面镜电磁驱动干涉仪，DSP 控制，每秒 13 万次高速动态准直；可消除温度及震动带来的测量误差，实现车载的稳定性及准确性。◎光谱范围：12800-3800cm-1 (780 – 2630 nm) ◎分辨率：标准配置分辨率为 2 cm-1 (0.3 nm@1250 nm) ◎波数重现性（系统与系统间）：优于 0.05 cm-1 (0.008 nm@1250 nm) ◎波数重现型（系统自身）：10 次测量的标准偏差 0.006 cm-1 ◎波数准确性：± 0.03 cm-1 (0.005 nm @1250 nm) 3）氦氖激光器：不受温度变化影响，保证谱库数据稳定（固态激光器和光栅型分光器受温度影响较大，很容易导致光谱不稳定，影像数据稳定性） 4）铟镓砷（InGaAs）检测器：检测其中灵敏度高，稳定性好（锡化锌，硫化铅等检测器线性准确性不好，受环境和温度影响较大）5）检测模块，石化检测弹出式进样槽，保证样品光谱的一致性。计算机控制自动 3 位样品穿梭装置，同时两个样品分析位置，加快检测速度，提高检测效率，内置背景采集光路；样品和背景的采集完全自动化。6.2 中文分析软件：集合了国内石化专家，应用软件专家一起撰写，符合现在中国石化工艺状况，全中文操作界面， 具备模型调用、数据库，报告出具，账户管理、LIMS 连接等模块。 6.3 谱库：历经五年时间在各地中石化，中石油，中海油，地炼取实际样品做成的至今为止数据和涵盖范围广的谱库，此数据库已得到了山东省政府、市场监督管理局及省质检院的认可，并已在成品油市场抽查中得到长时间的应用。 6.4 可直接接入原油快评系统：测试数据无需校正即可使用石科院原油评价数据库，对原油进行快评及详评，具备扩展后进行原油快速评价的能力。 6.5 异常样品判断模块：软件具备算法，可识别有别于建模样品类型的异常样本，当未知样品光谱信息与建模样本光谱有较大差异或所出具的数据超出建模区间时，软件会自动给与报警，显示样本异常，此异常样本需采用标准方法重新检测，以确认样品数据有效性。6.6 远程建模功能：通过网络端口直接接入远程建模平台，直接上传所采集的光谱及数据用于工程师远程模型校正，校正后的模型可远程下载更新模型，通过多家企业联合补充数据减少模型建立时间，丰富模型数据范围，提高模型适应性。 6.7 标准：产品符合山东省油品检测地方标准的近红外设备，为山东省油品快检地方标准验证仪器。

技术参数：1、 输出流量：0-22L/min （0.7MPa状态下，为氮气发生器供气） 0-8L/min （0.4MPa状态下，为气相色谱供气）2、 输出压力：0-0.7MPa（出厂设置为0.4 MPa）3、 压力稳定性： 0.003MPa4、色谱供气输出露点：≤-22℃5、工作环境：5-40℃ 相对湿度≤85% 6、消耗功率：1200W7、工作电压：220V±10%V主要特点：1、操作简单：使用时只须按一下电源开关，无需其他操作即可得到压力稳定的纯净空气，免运输钢瓶之劳，省搬运钢瓶之累。2、工艺先进：采用进口纯无油摇摆活塞式压缩机，经多级干燥净化后进入主储气罐分为两路，一路输出大流量高压空气，另一路经副储气罐输出低压空气，在出气口采用SMC品牌颗粒过滤器，使输出压缩空气洁净干燥。3、稳定连续：本仪器采用双级稳压装置，输出压力波动小于0.003MPa，色谱噪声更小。采用变压吸附干燥技术，无需频繁更换干燥滤料，7×24小时不间断运行。4、坚固耐用：设备过滤组件、储气罐等仪器关键部件均为304不锈钢材质。经久耐用寿命长。

干燥无油纯净空气发生器AYAN-DA5L安研 ?产品特征：1.采用进口无油压缩机，自动吸附排除空气中烃、酯、油等，大大提高空气的质量。2.不锈钢储罐，自动排水，杜绝排出黄色铁锈污染实验。3.气流部分全部采用不锈钢管，电解抛光，超音清洗。4.低压启动，有效提高压缩机寿命。5.体积小,噪音低，特别适合实验室使用。6.双支过滤器，两级稳压，输出压力精度高、有完善的保护措施。7.变色硅胶一目了然，方便更换。 干燥无油纯净空气发生器AYAN-DA5L安研零级空气发生器净化自然空气，去除空气中的水，油和杂质，并通过稳压装置输出稳定，清洁的空气。零级空气发生器是一种净化空气源的装置，一般由气泵/压缩机，稳压系统，压力控制系统，净化系统和显示系统组成。燃气回路系统采用稳压和超压保护装置，提高了燃气压力的稳定性，确保了设备的安全可靠使用。配备排水除尘装置，使用不锈钢储气罐代替碳钢储气罐，大大提高了压缩空气的纯度，可以满足进口和国产气相色谱仪的配套使用。　　外部空气通过空气压缩机收集在储气罐中，然后净化并干燥后再输出。该仪器可通过系统压力自动控制压缩机的工作状态，并通过稳定系统确保输出空气的压力稳定性。由于零级空气发生器的压缩机处于开路状态，因此润滑油会与水一起从机器中排出，从而造成消耗。因此，使用一年后，将润滑油适当地添加到压缩机中，并且注油口在压缩机排气口旁边，建议添加200克18号冷冻机油。　　零级空气发生器设计用于为多种气相色谱仪提供火焰支撑气体。它可以提供高达18L/min的空气，是实验室GC检测器的理想选择。零级空气发生器扩大了流量范围。相同的紧凑和可堆叠形状确保了与其他模块的无缝集成，从而提供了专门为满足GC天然气需求而设计的便捷，可靠和安全的气体解决方案。零级空气发生器是专门为需要高纯度空气的气相色谱仪而设计的，并提供带或不带内置空气压缩机的型号。　　零级空气发生器可用于在实验室环境中提供需要这种纯度和空气流量的任何分析应用。它适用于火焰离子化检测器（FID）和其他气相色谱仪的燃烧气体，HC校准器的零气体，渗透管系统的载气以及任何需要此纯度级别的空气的应用。

安研芳香油提纯分子蒸馏装置AYAN-F1001.产品介绍：分子蒸馏是一种特殊的液--液分离技术，在高真空状态下，使蒸气分子的平均自由程大于蒸发表面与冷凝表面之间的距离，从而可利用料液中各组分蒸发速率的差异，对液体混合物进行分离2.应用领域：精细化工，如芳香油提纯.高聚物中间体的纯化.羊毛脂的提取等等医药领域：如提取天然维生素AE等.制取氨基酸及葡萄糖的衍生物等等食品行业：如精制鱼油.油脂脱酸.精制高碳醇.混合油脂的分离等等其他领域：石油行业，日用化学，环保领域等等 3. 产品说明：短程分子蒸馏器是一个在1~0.001mbar真空压力下受热分离的技术过程，较低的挥发温度，非常适合热敏性、高沸点物。蒸发装置基本部件：加热夹套的圆柱型筒体（直径可选），转子和内置冷凝器（短程冷凝）；在转子上附有刮膜器和防飞溅装置，内置冷凝器位于蒸发器的中心（短程冷凝手记），转子在圆柱型筒体和冷凝器之间旋转。由外加热的垂直圆筒体、位于它的中心冷凝器及在蒸馏器和冷凝器之间旋转的刮膜器组成。蒸馏过程是：物料从蒸发器的顶部加入，经转子上的料液分布器将其连续均匀地分布在加热面上，随即刮膜器将料液刮成一层极薄、呈湍流状的液膜，并以螺旋状向下推进。在此过程中，从加热面上逸出的轻分子，经过短的路线和几乎未经碰撞就到内置冷凝器上冷凝成液，并沿冷凝器管流下，通过位于蒸发器底部的出料管排出；残液即重分子在加热区下的圆形通道中收集，再通过侧面的出料管中流出。 4. 产品的构成：1.进料装置 2.传送物料装置（可选）3.蒸发装置（双层夹套中心带冷凝装置）.4耦合电机装置5.刮膜装置6.二级冷凝装置7.回收装置（多个）8冷却装置9.真空装置10.热源装置11.冷源装置 12.密封夹套装置（多套） 产品特点：1.远低于物料沸点的温度下操作,而且物料停留时间短 利于高沸点、热敏及易氧化物料的分离2.有效地脱除液体中的物质如有机溶剂、臭味等,对于采用溶剂萃取后液体的脱溶是非常有效的方法3.可有选择蒸挥发出产物,去除其它杂质,通过多级分离可同时分离2种以上的物质4.蒸馏真空度高，真空度可达5mmHg以下，其内部可以获得很高的真空度，通常分子蒸馏在很低的压强下进行操作，因此物料不易氧化受损5.蒸馏液膜薄,传热效率高，膜厚度小于0.5mm6.分离程度更高，分子蒸馏能分离常规不易分开的物质7.没有沸腾鼓泡现象，分子蒸馏是液层表面上的自由蒸发，在低压力下进行，液体中无溶解的空气，因此在蒸馏过程中不能使整个液体沸腾，没有鼓泡现象8.物理分离法，无毒、无害、无污染、无残留，可得到纯净安全的产物9.刮板系统由PTFE材料和SS316L不锈钢材料制成，具有极高抗腐蚀的功效；10.进料罐可选实现预加热功能，温度可达300度，温度可调节11.各个接口采用的是硅胶片进行密封，气密性好，如客户需要耐腐蚀可以更换撑四氟材质。 产品参数：产品型号AYAN-F80AYAN-F100AYAN-F120AYAN-F150AYAN-F250内径(mm)80100120150250蒸发面积(㎡)0.10.160.20.250.45冷凝面积(㎡)0.20.250.30.450.65进料容积(L）22222处理流量L/H0-40-50-60-80-15电机功率(W)200240240260280转速(r/min)300300300300360冷凝收集(L）2*22*22*22*22*2液膜收集(L）22222冷凝装置二级二级二级二级二级冷却装置有有有有有刮板角度(°C)4545454545真空度(pa)11111抽滤（L/S）22244冷凝温度(°C)-20-20-20-20-20二级冷凝温度-5-5-5-5-5受热温度(°C)室温-300室温-300室温-300室温-300室温-300

不锈钢分子蒸馏仪AYAN-F80-S植物油提纯提取 ?结构特征：304/316L 不锈钢材质：设备主体采用优质304/316L不锈钢材料制成，确保设备的稳定性以及使用寿命，从而保证持久高效的生产速率。PTEF材料密封 全自动操作：设备密封系统采用优质PTEF材料，以确保整个系统的气密性，和高真空度，全自动的操作系统，自动进料，自动收集，从而确保高效的分离效率。刮片式短程蒸馏系统：由优质不锈钢304/316L制成的刮片式短程蒸馏系统，以短的操作时间获得高的分离效率。不锈钢分子蒸馏仪AYAN-F80-S植物油提纯提取 ?产品特征：优质316和304不锈钢制成，稳定性高，仪器寿命长；短程蒸馏，物料停留时间短（几秒钟即可分离成功）；真空度高，蒸馏温度低，蒸馏效率高；可连续蒸馏，无需中断；多种型号可供选择，适合小试实验，中试生产或规模生产，可定制化服务，可提供一整套服务；即插即用，自动化蒸馏，操作简单；11. 各个接口采用的是氟胶垫片进行密封，气密性好，如客户需要耐腐蚀可以更换成四氟材质 　在分子蒸馏进行设计的过程中采用的是先进设计理念以及制造工艺，短程分子蒸馏器中的核心部件是蒸馏塔柱，在进行使用的过程中设备结构直接关系到设备的分离效果。　　短程分子蒸馏器主要用于其温度敏感且不稳定的化合物进行有效的分离提纯，设备中的控制体系主要用来降低其物料的沸点，短程分子蒸馏器的特殊结构可以有效的控制其物料的快速以及连续，主要以薄膜形式通过设备的表明进行加热。　　短程分子蒸馏器在使用的过程中其物料在设备里面所停留的时间是短的，这样的设备装置也合适其高粘度的物料，在进行选择的过程中可以采用其佳的制作材料，都是采用世界上热膨胀系数小且化学较稳定的石英玻璃材料。　　短程分子蒸馏器在运行的过程中其设备的冷凝面以及薄面直接就会直接形成其压力差，这个所形成的压力差是整个蒸汽流向的驱动力，设备中微小的压力降就会直接引起蒸汽出现流动的情况，分子短程蒸馏运行时冷凝面以及沸腾面之间的距离是比较短的。　　短程分子蒸馏器在进行选择的过程中需要选择其经济合理的蒸馏温度，这样物料在进行加工的过程中才会有较好的稳定性能，蒸气分子从蒸发面向冷凝面飞射的过程中，两者之间可能会出现其相互碰撞的情况。　　短程分子蒸馏器运行的过程中其强度是高的，这样的设备在进行使用的过程中具有很强的耐腐蚀的性能，这样的产品对于大多数的试剂以及化学材料都有好的适用性能。　　在进行设计的过程中采用的是先进设计理念以及制造工艺， 短程分子蒸馏器中的核心部件是蒸馏塔柱，在进行使用的过程中设备结构直接关系到设备的分离效果。　　短程分子蒸馏器运行时环境以及柱体之间的热交换可以避免其传统的方式，这样就会直接造成设备出现过度加热或者保温导致人为的破坏其平衡所带来的实验数据的误差。　　短程分子蒸馏器在进行传质的过程中，可以进行随时调整以及控制设备中的佳温度以及真空的压力条件，设备中的塔柱是采用比较特殊的抗热应力膨胀皱纹段设计，可以有效的防止其塔柱温差出现突变的不安全因素。 不锈钢分子蒸馏仪AYAN-F80-S植物油提纯提取 ?技术参数：产品型号AYAN-F80-SAYAN-F100-SAYAN-F150-SAYAN-F200-SAYAN-F220-S内径(mm)80100150200220蒸发面积(㎡)0.10.150.250.350.5冷凝面积(㎡)0.150.250.450.550.65进料容积(L）2（可定制）2（可定制）2（可定制）5（可定制）5（可定制）处理流量L/H0.5-4.00.5-5.01.0-8.01.5-102.0-15电机功率(W)120120120120200转速(≤r/min)450450450450450轻组分收集瓶(L）1（可定制）2（可定制）3（可定制）5（可定制）5（可定制）重组成收集瓶(L）1（可定制）2（可定制）3（可定制）5（可定制）5（可定制）冷井有有有有有外置冷凝装置选配选配选配选配选配冷却装置有有有有有真空度(pa)10以下10以下10以下10以下10以下受热温度(°C)室温-200室温-200室温-200室温-200室温-200

技术参数：1、 输出流量：0-10L/min （0.4MPa状态下）2、 输出压力：0-0.4MPa3、 压力稳定性： 0.003MPa4、露 点： -10℃5、工作环境：5-40℃ 相对湿度≤85% 6、消耗功率：550W7、工作电压：220V±10%V8、外型尺寸：400（长）×425（宽）×650（高）（mm）9、净　　重：约45kg主要特点：1、安全可靠：内置单片机控制，带有超流量保护，漏气压缩机疲劳运转自动停机保护避免损坏压缩机，气路中配有安全阀，当压力过高时自动泄压，保障使用安全。2、选材精良：标配美国THOMAS品牌纯无油摇摆活塞式压缩机、日本SMC品牌颗粒过滤器，台湾亚德客品牌气动元件。储气罐及过滤器为304不锈钢和铝合金材质杜绝生锈经久耐用。3、性能稳定：落地式设计节约实验台空间，带有脚轮移动方便。独立压缩机静音仓仪器工作噪音更低。变压吸附干燥技术，正常使用1年内不用更换干燥滤料，7×24小时不间断运行。双级稳压装置，输出压力波动小。

技术参数：1、空气压力： 0-0.5MPa2、空气流量： 0-35L/min3、露 点： ≤ －40℃4、悬浮液体： 无5、颗 粒： ＜ 0.01μm6、工作条件： 环境温度5－40℃，湿度80%7、供电电源： 220V±10% 50Hz8、消耗功率： 2500W9、尺寸规格： 90×60×75（长×宽×高，cm）10、重 量： 约110kg 主要特点：1、安全可靠：内置单片机控制，带有超流量保护，漏气压缩机疲劳运转自动停机保护避免损坏压缩机，气路中配有安全阀，当压力过高时自动泄压，保障使用安全。2、选材精良：标配美国THOMAS品牌纯无油摇摆活塞式压缩机、日本SMC品牌颗粒过滤器，台湾亚德客品牌气动元件。储气罐及过滤器为304不锈钢和铝合金材质杜绝生锈经久耐用。3、性能稳定：落地式设计节约实验台空间，带有脚轮移动方便。独立压缩机静音仓仪器工作噪音更低。变压吸附干燥技术，正常使用1年内不用更换干燥滤料，7×24小时不间断运行。双级稳压装置，输出压力波动小。

技术参数：1. 输出流量：0-2000ml/min（0.4MPa状态下）2. 输出压力：0-0.4MPa3. 压力稳定性： 0.003MPa4. 露点：-10℃5. 工作环境：5-40℃ 相对湿度≤85% 6. 消耗功率：330W7. 工作电压：220V±10%V8. 外形尺寸：450×250×420mm 9. 净重：约24Kg主要特点：1、操作简单：使用时只须按一下电源开关，无需其他操作即可得到压力稳定的纯净空气，免运输钢瓶之劳，省搬运钢瓶之累。2、工艺先进：采用美国Thomas纯无油摇摆活塞式330W压缩机，经多级干燥净化后进入储气罐，在出气口采用日本进口颗粒过滤器，使输出压缩空气洁净干燥。3、稳定连续：本仪器采用双级稳压装置，输出压力波动小于0.003MPa，色谱噪声更小。采用变压吸附干燥技术（PSA），无需更换干燥滤料，7×24小时不间断运行。4、坚固耐用：设备过滤组件、储气罐等仪器关键部件均为304不锈钢材质。经久耐用寿命长。5、安全可靠：该仪器压缩机上配有热保护器、过电流保护器和安全阀。电机堵转，电机过热，电流过大时保护器会自动断开，待冷却后会自动复位。配有安全阀，当压力过高时自动泄压，保障使用安全。6、仪器内部预留碳氢脱除装置接口，可选配。采用高温催化氧化技术，以多种贵金属材料做催化剂，将烃类物质完全氧化生成二氧化碳和水，达到净化的目的。

电动化是汽车工业未来发展的大趋势，在国家的“碳达峰”和“碳中和”的节能减排、排放法规等硬性要求大背景下，新能源汽车乘势而起，新能源汽车将成为交通运输领域节能减排降碳的有利举措。其中纯电动商用车的累计销量占新能源商用车总量的96.3%，电动卡车的占比，其主要的使用场景为矿区倒短运输、厂内倒短运输、港口牵引运输和城市渣土运输四大类。 电动汽车用电动空压机组（又称气泵、打气泵）作为电动大巴、纯电动客车，纯电动重卡、新能源物流车等车以气制动、气囊升降、气压开关车门的气源，是纯电动汽车的核心部件之一。目前大多数的新能源车，如纯电动重卡、纯电动客车、纯电动物流车、纯电动洗扫车等新能源车以气制动的车，都没有发动机，采用气压制动系统及气动门控系统，都需要电动空气压缩机提供气源， 电动车空气压缩机为整车气压制动系统及其它辅助用气系统提供气源，其主要用途为车辆提供空气动力，主要用于行车制动、车门启闭、空气悬挂及安全气囊充气等，是新能源汽车必不可少的关键零部件之一，所以需要高品质的电动空气压缩机。 新能源纯电动重卡、客车、轻卡需要怎样的压缩空气系统？ 空气压缩机（air compressor）是气源装置的核心，其将电机的机械能转换成气体压力能，是压缩空气的气压发生装置。车载空压机吸进去的是自然空气，出来的是一定密度的压缩空气，再送到储气罐内，形成高于10公斤以上压力的高压空气，供车上执行机构做功。基于以上系统的特殊需求，对空压机有以下要求：安全可靠、节能高效、空气品质高、重量轻、噪音低、维护便捷、成本低。 喷油螺杆机、喷油滑片机、无油涡旋空压机、喷油活塞机在新能源汽车刹车系统中使用，潜在的安全风险有哪些？ 一、有油空压机润滑油低温容易乳化。 二、维护保养时操作不当，容易导致蹿油，大量油分子容易进入压缩空气中，导致刹车系统存在安全隐患；易耗品多，故障率高，保养繁琐，需要专业维修人员。 三、车辆停止运行1个月以上，空压机主机轴承及转子容易生锈，有卡死的风险，导致刹车系统存在安全隐患。 四、压缩空气含油量大，对输气管网的密封件具有腐蚀性，导致管网密封性下降，刹车系统管网气体压力低且不稳定，导致刹车系统存在安全隐患； 五、压缩空气含油量大，汽车的气动阀体、开关门泵等容易被腐蚀损坏，大大降低了气动类泵阀的使用寿命，零配件检修及跟换次数增多，增加了经济及人工成本。 六、在北方冬季，压缩空气中含水量大，导致输气管网中存有大量的水，易结冰，堵塞气管，刹车系统管网气体压力低且不稳定，存在刹车安全隐患；UOP干燥过滤器工作负荷大，空气后处理设备易损坏。 七、在冬季，每天早晨启动车辆前，为了防止空压机润滑油乳化，车辆需要预热15—20分钟，才能正常发车；春秋季节每天早上预热10-12分钟，才能发车。驾驶员要提前上班需增加人工成本。为了防止运营过程中油温过低发生乳化现象，本来40秒能打满气就停止，通过所谓优化强制运行3-5min才能停止。浪费运营及电费成本；每天至少多浪费2度电，两度电换成电池成本就是3600元（按目前1800元/度计）换成行驶里程就是可以多跑5-8公里. 新能源客车制动系统中用到的有油滑片空压机和有油活塞空压机基本上都存在润滑油渗透现象，漏油一方面产生了着火点，很可能导致汽车燃烧，另一方面，一旦润滑油漏光，空气压缩机就会出现停止工作的现象，一旦停止供气，就会导致车辆刹车故障，威胁生命安全。 ??传统润滑油空压机由于防护等级只有IP56（不能有效防水、防尘），多雨湿热的环境下（或者低温环境中），压缩空气时，空气中的水分与内部润滑油产生乳化现象，也会导致空压机故障。北方寒冷天气，汽车启动预热动辄超过20分钟，导致能耗增加 八、纯电动客车着火自燃原因： 1、螺杆/滑片空压机长时间漏油，导致电机连接线束、电气接头表面存在大量油污，启动瞬间通电电流过大，容易造成短路高温，着火自燃。 2、螺杆/滑片空压机如果漏油/跑油，以至于机头严重缺油，运转时干磨、高温，会产生静电 容易导致着火自燃。 传统车载空压机还存在乳化、漏油、缺油起火爆炸、能耗高50%，保养成本高，每年约1200元以上...... 鉴于安全问题、运营效率和维修成本考虑，目前各地公交运营公司机务部门正在积极推动用更加安全、稳定、节能的新设备替换。 西安凯拓嘉业公司车载事业部提供的新能源汽车专用美国进口品牌无油活塞式空气压缩机组具有结构简单，体积小巧，性能可靠，自动补偿气压控制，使用寿命长等诸多优点。其产品有以下特点： ①无油、无水最洁净的压缩空气系统； ②噪音低、振动小的压缩空气系统； ③环境（-40℃—75℃）适应能力最广的压缩空气系统； ④运行最稳定、最安全，5年或8年免维护保养的压缩空气系统； ⑤8年运行生命周期内综合性价比、让客户最省心的压缩空气系统； 以上只有凯拓嘉业公司提供的纯电动汽车无油活塞式空压机能同时做到!! 1电动空压机的匹配计算空压机的工作压力应大于储气筒的气压上限，选型原则是用气端所需要的工作压力，加上1-2bar的余量，再选择空压机的压力(该余量是考虑从空压机安装地点到实际用气端管路距离的压力损失，压力损失主要受到管路通径大小、转弯点多少及长度影响，管路通径越大日转弯点越少，则压力损失越小，反之，则压力损失就越大。因此，当空压机与各用气端管路之间距离太远时，应适当放大主管路的通径。如果环境条件符合空压机的安装要求目工况允许的话，可在用气端就近安装)。我司底盘上所用的储气罐压力为10bar，因此我司8m纯电动城市客车需要空压机的供气压力为11~12 bar.1.2容积流量的选型容积流量与供气容积、供气压力相关，供气压力上面已经确认过，供气容积为罐体容积与管路容积之和，即V总= V罐+V管路，根据参数得出，V罐=120L，V管路=0.9L，V总=120.9Lo 2)当要求6min充满气罐时:Q流量=(PxV/T)x120%=10(bar)x0.1209(m3)x1.2/6(min)=由以上计算可得，我司8m纯电动城市客车需求空压机排气量约为0.314m/min。 在车载空气压缩机领域，基本采用活塞式空压机路线，国产品牌活塞空压机主要是耐久性和油润滑问题，西安凯拓嘉业公司车载事业部提供的美国进口品牌无油活塞式空气压缩机凭借其超长的寿命、良好的可靠性、优异的排气质量、更高的效率和更少的维护量占有着全方位的优势。凯拓嘉业一直被模仿，从未被超越！ 英格索兰车载空压机是2004年首个开创无油活塞机运用车载行业，噪音指数低于同行业5-10分贝，整机重量小于同行业5-8KG，体积较原有车载空压机缩小30%。凯拓嘉业车载直联无油活塞空压机机的优势 — 运行成本低 • 轻量化设计 --- 铝制主机 --- 铝制电机 （ 1.5kW 带电机仅 28 公斤 2.2- - 3kw 带电机仅 48 公斤） • 低耗 能 --- 使用轴功率为 1.5/2.2/3.0kW ，能耗低，更节能 --- 无延时停机耗能( ( 螺杆及滑片需延时加热) ) • 传动效率高 --- 采用直连传动无传动 损失 • 日常维护费用低 --- 无润滑油，可省去润滑油、油滤、油分等易损件 ---• 噪音低（ 68/72/72dBA ） --- 进气消噪 设计 --- 气缸及活塞加工工艺精良 --- 超静音罩壳版选项可提供 • 排气温度低 --- 延长干燥器使用时间、不结冰 • 震动小 --- 气缸合理排列，降低振动 • 清洁 --- 无油设计,无放油孔 西安凯拓嘉业公司车载事业部提供的新能源汽车专用美国进口品牌无油活塞式空气压缩机产品广泛应用于纯电动、氢燃料、混动等各类驱动类型的重卡、客车、轻卡等新能源汽车。如：纯电动客车、纯电动工程车、纯电动物流车、纯电动无人驾驶搅拌车、智能轨道快运系统、纯电动换电重卡、换电式纯电动重卡、纯电动自卸车、纯电动混凝土搅拌运输车、新能源特种车、纯电动公交车、纯电动城间客车、电动卡车，换电式纯电动自卸汽车、换电式纯电动自卸式垃圾车、纯电动标准方量搅拌车、 纯电动标载渣土车、充换电一体自卸车、纯电动牵引车、纯电动混凝土搅拌运输车、纯电动半挂牵引车、纯电动翼开启厢式车、纯电动厢式运输车、平头纯电动牵引车、电动矿用卡车、电动矿用自卸车、纯电动非公路矿用自卸车、纯电动机场摆渡车、纯电动厢式运输车...... 西安凯拓嘉业智能科技有限公司车载事业部专注于为新能源纯电动汽车整车气压制动系统及其它辅助用气系统提供稳定、可靠、免维护、无油无水的车载压缩空气系统解决方案，以高品质引领新能源汽车车载压缩机的发展未来。 目前公司产品广泛配套如下客户，并有更多的客户在洽谈合作：纯电动重卡：东风商用车、东风柳汽、华菱等重卡、重汽、陕汽、大运和比亚迪； 纯电动客车：苏州金龙、厦门金龙、厦门金旅、中通客车、福田客车、银隆新能源、申龙、安凯、亚星、依维柯主流新能源纯电动客车，陕汽，宏远，中通，宇通，吉利，金龙，大小金龙，东风、北汽福田、宇通、中通、苏州金龙、青年、黄海、恒通、一汽、广汽、申沃及美国Blue bird bus 校车 轨道交通： 中车南京厂刹车制动系统和升电弓系统供气用无油空压机终端客户：西安公交集团，北京市公交公司，天津市公交公司，郑州市公交公司。。。 西安凯拓嘉业智能科技有限公司 车载事业部 西安凯拓嘉业公司创始于2013年，前身为Huba气源事业部，2018年重新注册为西安凯拓嘉业智能科技有限公司（Kaituo Jiaye Intelligent Technology Ltd.），注册资本500万人民币，公司是国内领先的智能传感技术与压缩空气系统解决方案和服务提供商。公司自成立以来，凯拓嘉业始终致力于为广大客户提供专业的国内外高端优质的产品和服务,其业务活动已经遍及全国各个地区，如今的凯拓嘉业已经成为众多重点项目建设的合作伙伴。 西安凯拓嘉业公司车载事业部由原压缩机系统、智能传感事业部发展而来，整合旗下两大事业部现有新能源汽车行业客户配套的优质资源，成立的一个全新事业部。我们提供的车载应用相关的产品和系统解决方案主要应用于纯电动、氢燃料、混动等各类驱动类型的新能源汽车。 在氢燃料车市场，我们借助与瑞士厂家领先推出的氢气压力传感器解决方案，收获了国内众多氢能源行业客户好评和推荐；在重卡、客车、轻卡等氢燃料电池新能源商用车上得到批量应用，如车载供氢系统压力测量，储氢瓶压力测量、电堆侧氢气及冷却循环水压力测量、燃料电池测试系统及氢气压力测量、加氢站压力测量及冷却循环水压力测量等众多氢气用途。 2019年起跟随恒润集团涉足各大车厂的技术研发测试服务，已为通用、福特、捷豹路虎、一汽、上汽、北汽、吉利、蔚来、江铃等国内外知名汽车厂商提供产品服务；2020年跟随新松机器人打造的自动涂胶系统入驻华晨宝马工厂。 在电动商用车市场，西安凯拓嘉业公司提供的美国进口品牌电动无油活塞式空气压缩机凭借其超长的寿命、100%纯无油、良好的可靠性、优异的排气质量、更高的效率和更少的维护量占有着全方位的优势，该品牌也是首个开创无油活塞机运用车载行业， 通过厦门金龙、宇通、中车、吉利、金旅、苏龙、南龙、申龙、申沃等众多知名车企的2-3年产品试验验证，运行测评和实际认证，并成为正式供应商，产品的稳定性、匹配兼容性有保证。在宇通、金龙、中车、吉利等车企有近15000台的配套记录，是该系汽车厂的标配供应商。特别是2017年厦门金砖会议公交和十九大北京特1路18米公交使用也得到客户的认可。 凯拓嘉业公司车载事业部提供的电动空压机、压力传感器等新能源车载产品从2018年陆续投放新能源汽车市场以来，市场保有量年年剧增，领航行业。凯拓嘉业一直被模仿，从未被超越！凯拓嘉业公司车载事业部将紧跟主机厂步伐，迎来更大发展机遇，助力实现“碳达峰碳中和”目标，助力国家新能源汽车领域产业发展。 西安凯拓嘉业公司车载事业部提供的新能源汽车专用美国进口品牌无油活塞式空气压缩机产品广泛应用于纯电动汽车、氢燃料电池车、混动汽车等各类驱动类型的重卡空压机、客车空压机、轻卡空压机等新能源汽车空压机。如：纯电动客车空压机、纯电动工程车空压机、纯电动物流车空压机、纯电动无人驾驶搅拌车空压机、智能轨道快运系统空压机、纯电动换电重卡空压机、换电式纯电动重卡空压机、纯电动自卸车空压机、纯电动混凝土搅拌运输车空压机、新能源特种车空压机、纯电动公交车空压机、纯电动城间客车空压机、电动卡车空压机，换电式纯电动自卸汽车空压机、换电式纯电动自卸式垃圾车空压机、纯电动标准方量搅拌车空压机、新能源汽车空压机、新能源车载空压机、新能源汽车无油空压机，新能源纯电动汽车无油空压机、新能源车辆用空气压缩机、气压制动系统空压机/气泵、新能源车载无油空压机

1. 中瑞祥AOTF声光甲醇汽油含量测定仪 M5、M15、M25、M30 型号ZRX-31022产品简介 ZRX-31022型甲醇汽油含量测定仪采用全新的AOTF声光可调技术；利用近红外快速分析的特性，在10秒内，即可准确测定出多种规格甲醇汽油成品与组份油的甲醇含量等。达到有效快速了解甲醇含量的目的, 大大提高了企业的提高经济效益。也可以检测石化行业样品汽柴油、航空煤油的性质分析如密度、辛烷值、十六烷值、闪点、 馏程等测定、化学品中的羟值、酸值、水分、皂化值等分析。 详细介绍 ZRX-31022型甲醇汽油含量测定仪采用全新的AOTF声光可调技术；利用近红外快速分析的特性，在10秒内，即可准确测定出各种规格甲醇汽油成品与组份油的甲醇含量等。达到有效快速了解甲醇含量的目的, 大大提高了企业的提高经济效益。 试样性质：各种甲醇汽油（M5、M15、M25、M30）及未加入金属抗暴剂的各种无铅汽油。包括：无铅成品汽油与催化汽油、常压汽油、重整汽油等调和组份汽油。 测量指标：各种甲醇汽油（M5、M15、M25、M30）成品与组份油的甲醇汽油含量 技术参数： 检测器：AOTF检测器 波长范围 ：900~2600nm（范围内可选） 分辨率 ：8nm（或者16nm可选） 信噪比 ：3000:1（1800nm） 试样体积：3~5ml 样品温控： 25℃±0.5℃ 光源功率： 5W 测量范围：80 ~ 100（RON） 测量精度：±0.6单位（RON）（汽油） 测量重复性：±0.2单位（RON） 平均测量时间：10 秒钟 开机预热时间：10 分钟 光源工作时间：10,000小时2. 牛奶中加水情况分析仪 热敏电阻冰点仪 牛奶冰点仪 型号ZRX-30936 一、检测的原理： 热敏电阻法冰点仪是用来检测牛奶中加水的情况，由于牛奶中溶解了脂肪、蛋白质等各种成份，所以冰点比水低，正常牛奶冰点平均为-0.530℃，而水的冰点是0℃，牛奶中若加水，则整个样品的冰点则上升，正常情况下掺水1%，混合样品的冰点大约升高0.0053℃，当掺水100%时，温度升高时0.530℃，这时仪器显示出的冰点温度为0℃，而显示掺水就是100%。冰点仪就是利用温度探头把混合样品的冰点的温度测出来，利用仪器内部的计算公式把牛奶样品中掺水的百分比得出来的。二、构成： 1、冷却循环系统（针对仪器的循环） 2、热敏电阻检测探头（玻璃温度探头） 3、搅拌器，引晶装置，大屏幕液晶温度显示 1、检测速度：多每小时 40 个样品，一般是 30 个样品 2、测量范围：0.000℃~-1.500℃ 3、检样量：2.0-2.5ml(2.2ml) 4、精确度：0.0001℃ 5、重现性：±0.002℃ 6、接口：二个并口、二个串口、一个 6V 的热敏打印机接口 7、重量：8.7kg 8、体积：（w*h*d）:34x33x29cm（WDH） 9、工作电压：230V/115VAC(50…60HZ) 180W 12VDC 10、工作条件：连续工作6小时以上 11、降温时间：15min 3.膏药软化点测定仪 试验方法：GB/T 4507-20141 型号ZRX-30970国家2020版膏药软化点测定仪 试验方法：GB/T 4507-20141 国家2020版《中国药典》四部通则2102《膏药软化点测定法》、主要特点：激光扫描检测、加热和试验仪一体化设计，使用方便。电子测量、微电脑CPU控制、可调速自动搅拌，升温速率符合5±0.5℃/min的要求；且测量结果准确，控制严格。全自动控制，可免去人工看守，试验完毕自动显示测试结果。该机备有通讯接口。2、主要技术指标电压频率：220V±10%，50Hz；工作环境：室温小于35℃；无强光直射场合。测量范围：5-80℃(水介)；80-300℃（甘油介）温度分辨率：0.1℃时间分度：1S显示方式：液晶屏触摸屏钢球：Φ9.53mm　 G=3.5±0.05g玻璃皿：玻璃制品容量不少于1L，皿深不少于120mm，直径不少于86mm搅拌器：搅拌速度连续可调加热速率：启动三分钟后自动调节为5.0±0.5℃/min压力显示：液晶屏数字显示加热方式：进口不锈钢电热管加热速率控制：电位器调节搅拌方式：电磁搅拌工作电源：AC220V±10%/50HZ 4. 3000mL智能原油快速脱水仪 型号ZRX-17898 一、概述 ZRX-17898系列型智能原油快速脱水仪，，油田单位原油脱水工作量大、要求数据精确及时掌握原油各成份的分析，做好了第一步脱水工作。针对难脱稠油该仪器使用了机械高速研磨和超声乳化来彻底解决了油包水问题。针对稀油轻组分多、油品好，易挥发流失轻组分、易冲样等现象。该仪器采用降低加热速度、启动三级冷却水系统完全控制了轻组分流失、易冲样问题。针对部分油田原油含盐、含泥沙问题严重该仪器采用低温脱水、釜底减热方法降低了盐和泥沙的烧结和凝块现象产生。 （1）一次可脱原油量：500-1000ml 可选 1000-3000mL（脱样量超过3000ml可定做） （2）脱水时间为20-60min(根据原油稀、稠、含水量多少而定) （3）脱水完毕自动降温报警。 （4）脱水工作中不冲样、不流失轻组份、不改变原油的物性。 （5）微电脑控制，一键完成工作程序。 （6）工作状态显示（6型数码管显示、8型液晶屏显示配备自动打印） （7）报警类型文字显示 （8）原油温度显示 （9）工作时间显示 （10）防冲温度显示 （11）工作完毕报警显示 6、控制及报警 （1）加热保温系统：采用远红外加热导热油传热有自动控温系统。 （2）脱水异常情况报警，温度超限自动停机并报警。 （3）导热油液位过低自检报警。 （4）仪器关键部件故障自检报警。 5.自动摇瓶式二氧化碳测定仪协会 ASBC 方法进行研制，符合国标《GB/T4928-2008 啤酒分析方法》 型号ZRX-30998自动摇瓶式二氧化碳测定仪，用于测量啤酒或碳酸饮料的二氧化碳含量，直接适应 多种尺寸瓶装和罐装产品，是一种可靠的二氧化碳测定仪。 轻松穿刺，自动摇瓶，自动测试 l 操作简单，安全，噪音小。 自动摇瓶， 节省人力， 减少误差。 l 液晶显示，查询方便，大气美观。 仪器简介： 自动摇瓶式二氧化碳测定仪，参照美国啤酒协会 ASBC 方法进行研制，符合国标《GB/T4928-2008 啤酒分析方法》，符合国标《GB/T 10792-2008 碳酸饮料（汽水）》，用于测量啤酒或碳酸饮料的二氧化碳含量，被众多啤酒、饮料企业以及质量技术监督部门采用。 设计巧妙： 该测定仪配备的样品装夹和样品穿刺装置，测量样品穿刺后按照设定程序自动充分摇瓶，使 样品气液达到平衡状态，启动测量，仪器自动测量啤酒/饮料的温度和气体压力，显示二氧化碳含量，测量结果准确、可靠，可重复性高！ 性能卓绝： l 可设定测试时长，自动摇瓶，免除人手摇瓶的疲劳和减少人为误差，使结果更精确。 l 左右反复摇动，模拟人手摇动动作，使其摇动效果好。 l 使用杠杆原理穿刺，使穿刺轻松。 l 能同时测量温度、压力和二氧化碳含量。 6.35L高压灭菌锅/高压灭菌器 型号ZRX-25940灭 菌 容 积：35L 灭菌内腔尺寸：Φ280mm×500mm 最高工作压力：0.22Mpa 最高工作温度：129℃ 电 源 电 压：220V 50Hz 电 热 管 功 率：2.0KW 超压自泄0.22Mpa 断水保护控制 微电脑控制程序 灭菌温度、时间可自行调节 计时范围：0~999分钟 可直观显示灭菌温度和时间 7数字显示菌落计数器/菌落计数仪 型号ZRX-18376ZRX-18376型菌落计数器是一种数字显示式半自动细菌计数仪器。由计数池、计数笔、计数器及数码显示器等组成。计数池为黑色背景，且用节能环形荧光灯侧射照明，菌落对比清楚，池面有一定的倾斜度，便于观察。本仪器操作方便、计数准确，可减轻实验人员的劳动强度，提高工效，提高工作质量。该仪器广泛用于食品、饮料、药品、生物制品、化妆品、卫生用品、饮用水、生活污水、工业废水、临床标本中细菌数的检验。 二、ZRX-18376型菌落计数器主要参数(1)计数器容量：0-999《注》 (2)光源灯功率：16W(3)总 功 耗：小于20W (4)电源电压：220V，50HZ《注》按照细菌计数检验规程规定，一只培养皿中菌落生长数超过300小时，应将检验样品稀释重作，以保证计数的准确性。 三、ZRX-18376计数笔插头插入仪器上的插孔内。3、 将电源开关拨向“开"，计数池内灯亮，同时数字显示应为“000"，表示允许进行计数。如数字不为“000"，应按复零键4、 将待检的培养皿(皿底朝上)，放入计数池内。5、 用计数笔在培养皿底面对所有的菌落逐个点数。每个数一个应听到“嘟"声才说明有效，否则应重点。此时，点到的菌落被标上颜色，显示数字自动累加。6、 用放大镜仔细检查，确认点数无遗漏，计数即已完毕。7、 显示的数字即为该培养皿内的菌落数。8、 记录数字后取出培养皿。按复“0"键，显示恢复“000"，为另一培养皿的计数作好准备。 8.真空过滤装置 玻璃砂芯过滤器 易清洗、高温消毒，耐酸碱，耐腐蚀。 型号ZRX-30479 仪器特点：1. 取样量≤400ml，滤杯带精确刻度，方便取放样品。特殊规格可以定做。2. 易清洗、高温消毒，耐酸碱，耐腐蚀。3. 滤膜规格（直径）：50mm，特殊规格可定做。4. 真空抽滤泵采用无油双活塞设计，附带负压表可调节负压 9.便携式金相显微镜自带垂直照明光源，用于现场多种大型或无法制作试样的工件的金相检查 型号ZRX-29576 ZRX-29576便携式金相显微镜 用途：ZRX-29576型便携式金相显微镜由于自带垂直照明光源，用于现场多种大型或无法制作试样的工件的金相检查，失效分析的显微镜,它不用切割取样，直接在工件上打磨、抛光，从而保证工件的完整性. 便携式金相显微镜可以鉴别各种金属和合金的组织结构,可广泛的应用在工厂，实验室进行铸件质量的鉴定，原材料检验或对材料处理后金组织的研究分析等工作，也可以用作古董宝石及作表面细微观察之用。 ZRX-29576便携式金相显微镜 技术参数1.目镜类 型 放大倍数 视场(mm)目镜 10X ф18 2.物镜消色差物镜 数值孔径（NA） 工作距离（mm）10X 0.25 7.340X 0.65 0.5 3.总放大倍数：100X、400X4.机械筒长：160mm5.调焦距离：36mm6.调光电源：6V 2.1W 10LF型二氧化碳纯度检测仪/二氧化碳纯度测试仪 型号H9907 主要技术指标：1． 测量范围：99－100％VOL2． 分度值：0.02%3． 精度：0.01% 以上参数资料与图片相对应

一、产品介绍JC-OIL-8红外分光测油仪不仅适用于地表水、地下水、海水、生活用水和工业废水等各种水体及土壤中石油类（矿物油）、动植物油及总油含量的监测，同时也是烟气(饮食行业油烟)含油量监测国家标准推荐的仪器。此外，还可用于有机试剂纯度检测及含各种不同C-H键有机物总量和分量的测量。我国根据国际标准化组织（ISO）的推荐方法，制定并颁布了以红外光度法为基础的“水质 石油类和动植物油的测定 红外光度法”（GB/T 16488-1996）国家标准。该标准包括两种方法，红外分光光度法和非色散红外光度法，但在我国目前大多数都采用红外分光光度法。近期，国家颁布“水质 石油类和动植物油的测定 红外分光光度法”（HJ637-2018）标准。聚创实验人员通过两种标准方法比对实验分析，证明我公司生产的红外分光测油仪的准确度和精密度均符合要求。该标准中非色散红外光度法已经被取消。聚创JC-OIL-8红外分光测油仪,采用红外分光光度测量,经对样品进行光谱扫描,可显示并打印样品光谱及吸收峰的波数位置,能迅速、准确地测出水体中油份浓度的全部含量。二、产品参数1、检出极限 ：0.15mg/L(CCl4萃取液，用4cm石英比色皿直接测量)0.002mg/L(水样采用萃取比100：1，5cm石英比色皿测量)2、重复性：≤1% （对20mg/L油样）3、线性：R＞0.9994、波数范围：3400cm-1～2400cm-15、吸光度范围：0.0000～3.000AU6、基本测量范围：0.12 mg/L～100mg/L( CCl4萃取液，5cm比色皿 )；0.0012mg/L～10000mg/L(水样，zui低浓度采用萃取比100：1，用5cm石英比色皿测量，max高浓度采用0.5cm石英比色皿)7、外型尺寸：550cm×380cm×150cm8、重量：15Kg9、电源：（220±22）V、（50±1）Hz35VA三、产品特点1、可拆卸一体化光学系统，仪器体积小，重量轻，先分光后吸收，符合红外光谱特点要求，稳定性好，信噪比高。2、采用电调制光源，即降低了光源发热强度，以利于系统散热，同时由于无机械切光运动器件，从而简化了仪器结构，提高了仪器可靠性。3、传感器信号处理采用锁相放大电路，提高了仪器信噪比和*低检出限。4、独特的比色池结构设计，适用1到5厘米任何比色皿。5、结构简单，仪器光学系统、电气系统自成一体，集成化程度高，从而提高了仪器的可靠性和可维护性。6、操作简单，只需点按鼠标即可完成一次油样的测定。7、测量速度快，测量一次样品仅需1分钟。8、软件功能强大，具有自动调零、回归方程计算等功能，测量数据及谱图可以保存到硬盘，随时可以查询、打印谱图。

电动化是汽车工业未来发展的大趋势，在国家的“碳达峰”和“碳中和”的节能减排、排放法规等硬性要求大背景下，新能源汽车乘势而起，新能源汽车将成为交通运输领域节能减排降碳的有利举措。其中纯电动商用车的累计销量占新能源商用车总量的96.3%，电动卡车的占比，其主要的使用场景为矿区倒短运输、厂内倒短运输、港口牵引运输和城市渣土运输四大类。 电动汽车用电动空压机组（又称气泵、打气泵）作为电动大巴、纯电动客车，纯电动重卡、新能源物流车等车以气制动、气囊升降、气压开关车门的气源，是纯电动汽车的核心部件之一。目前大多数的新能源车，如纯电动重卡、纯电动客车、纯电动物流车、纯电动洗扫车等新能源车以气制动的车，都没有发动机，采用气压制动系统及气动门控系统，都需要电动空气压缩机提供气源， 电动车空气压缩机为整车气压制动系统及其它辅助用气系统提供气源，其主要用途为车辆提供空气动力，主要用于行车制动、车门启闭、空气悬挂及安全气囊充气等，是新能源汽车必不可少的关键零部件之一，所以需要高品质的电动空气压缩机。 新能源纯电动重卡、客车、轻卡需要怎样的压缩空气系统？ 空气压缩机（air compressor）是气源装置的核心，其将电机的机械能转换成气体压力能，是压缩空气的气压发生装置。车载空压机吸进去的是自然空气，出来的是一定密度的压缩空气，再送到储气罐内，形成高于10公斤以上压力的高压空气，供车上执行机构做功。基于以上系统的特殊需求，对空压机有以下要求：安全可靠、节能高效、空气品质高、重量轻、噪音低、维护便捷、成本低。 喷油螺杆机、喷油滑片机、无油涡旋空压机、喷油活塞机在新能源汽车刹车系统中使用，潜在的安全风险有哪些？ 一、有油空压机润滑油低温容易乳化。 二、维护保养时操作不当，容易导致蹿油，大量油分子容易进入压缩空气中，导致刹车系统存在安全隐患；易耗品多，故障率高，保养繁琐，需要专业维修人员。 三、车辆停止运行1个月以上，空压机主机轴承及转子容易生锈，有卡死的风险，导致刹车系统存在安全隐患。 四、压缩空气含油量大，对输气管网的密封件具有腐蚀性，导致管网密封性下降，刹车系统管网气体压力低且不稳定，导致刹车系统存在安全隐患； 五、压缩空气含油量大，汽车的气动阀体、开关门泵等容易被腐蚀损坏，大大降低了气动类泵阀的使用寿命，零配件检修及跟换次数增多，增加了经济及人工成本。 六、在北方冬季，压缩空气中含水量大，导致输气管网中存有大量的水，易结冰，堵塞气管，刹车系统管网气体压力低且不稳定，存在刹车安全隐患；UOP干燥过滤器工作负荷大，空气后处理设备易损坏。 七、在冬季，每天早晨启动车辆前，为了防止空压机润滑油乳化，车辆需要预热15—20分钟，才能正常发车；春秋季节每天早上预热10-12分钟，才能发车。驾驶员要提前上班需增加人工成本。为了防止运营过程中油温过低发生乳化现象，本来40秒能打满气就停止，通过所谓优化强制运行3-5min才能停止。浪费运营及电费成本；每天至少多浪费2度电，两度电换成电池成本就是3600元（按目前1800元/度计）换成行驶里程就是可以多跑5-8公里. 新能源客车制动系统中用到的有油滑片空压机和有油活塞空压机基本上都存在润滑油渗透现象，漏油一方面产生了着火点，很可能导致汽车燃烧，另一方面，一旦润滑油漏光，空气压缩机就会出现停止工作的现象，一旦停止供气，就会导致车辆刹车故障，威胁生命安全。 ??传统润滑油空压机由于防护等级只有IP56（不能有效防水、防尘），多雨湿热的环境下（或者低温环境中），压缩空气时，空气中的水分与内部润滑油产生乳化现象，也会导致空压机故障。北方寒冷天气，汽车启动预热动辄超过20分钟，导致能耗增加 八、纯电动客车着火自燃原因： 1、螺杆/滑片空压机长时间漏油，导致电机连接线束、电气接头表面存在大量油污，启动瞬间通电电流过大，容易造成短路高温，着火自燃。 2、螺杆/滑片空压机如果漏油/跑油，以至于机头严重缺油，运转时干磨、高温，会产生静电 容易导致着火自燃。 传统车载空压机还存在乳化、漏油、缺油起火爆炸、能耗高50%，保养成本高，每年约1200元以上...... 鉴于安全问题、运营效率和维修成本考虑，目前各地公交运营公司机务部门正在积极推动用更加安全、稳定、节能的新设备替换。 西安凯拓嘉业公司车载事业部提供的新能源汽车专用美国进口品牌无油活塞式空气压缩机组具有结构简单，体积小巧，性能可靠，自动补偿气压控制，使用寿命长等诸多优点。其产品有以下特点： ①无油、无水最洁净的压缩空气系统； ②噪音低、振动小的压缩空气系统； ③环境（-40℃—75℃）适应能力最广的压缩空气系统； ④运行最稳定、最安全，5年或8年免维护保养的压缩空气系统； ⑤8年运行生命周期内综合性价比、让客户最省心的压缩空气系统； 以上只有凯拓嘉业公司提供的纯电动汽车无油活塞式空压机能同时做到!! 1电动空压机的匹配计算空压机的工作压力应大于储气筒的气压上限，选型原则是用气端所需要的工作压力，加上1-2bar的余量，再选择空压机的压力(该余量是考虑从空压机安装地点到实际用气端管路距离的压力损失，压力损失主要受到管路通径大小、转弯点多少及长度影响，管路通径越大日转弯点越少，则压力损失越小，反之，则压力损失就越大。因此，当空压机与各用气端管路之间距离太远时，应适当放大主管路的通径。如果环境条件符合空压机的安装要求目工况允许的话，可在用气端就近安装)。我司底盘上所用的储气罐压力为10bar，因此我司8m纯电动城市客车需要空压机的供气压力为11~12 bar.1.2容积流量的选型容积流量与供气容积、供气压力相关，供气压力上面已经确认过，供气容积为罐体容积与管路容积之和，即V总= V罐+V管路，根据参数得出，V罐=120L，V管路=0.9L，V总=120.9Lo 2)当要求6min充满气罐时:Q流量=(PxV/T)x120%=10(bar)x0.1209(m3)x1.2/6(min)=由以上计算可得，我司8m纯电动城市客车需求空压机排气量约为0.314m/min。 在车载空气压缩机领域，基本采用活塞式空压机路线，国产品牌活塞空压机主要是耐久性和油润滑问题，西安凯拓嘉业公司车载事业部提供的美国进口品牌无油活塞式空气压缩机凭借其超长的寿命、良好的可靠性、优异的排气质量、更高的效率和更少的维护量占有着全方位的优势。凯拓嘉业一直被模仿，从未被超越！ 英格索兰车载空压机是2004年首个开创无油活塞机运用车载行业，噪音指数低于同行业5-10分贝，整机重量小于同行业5-8KG，体积较原有车载空压机缩小30%。凯拓嘉业车载直联无油活塞空压机机的优势 — 运行成本低 • 轻量化设计 --- 铝制主机 --- 铝制电机 （ 1.5kW 带电机仅 28 公斤 2.2- - 3kw 带电机仅 48 公斤） • 低耗 能 --- 使用轴功率为 1.5/2.2/3.0kW ，能耗低，更节能 --- 无延时停机耗能( ( 螺杆及滑片需延时加热) ) • 传动效率高 --- 采用直连传动无传动 损失 • 日常维护费用低 --- 无润滑油，可省去润滑油、油滤、油分等易损件 ---• 噪音低（ 68/72/72dBA ） --- 进气消噪 设计 --- 气缸及活塞加工工艺精良 --- 超静音罩壳版选项可提供 • 排气温度低 --- 延长干燥器使用时间、不结冰 • 震动小 --- 气缸合理排列，降低振动 • 清洁 --- 无油设计,无放油孔 西安凯拓嘉业公司车载事业部提供的新能源汽车专用美国进口品牌无油活塞式空气压缩机产品广泛应用于纯电动、氢燃料、混动等各类驱动类型的重卡、客车、轻卡等新能源汽车。如：纯电动客车、纯电动工程车、纯电动物流车、纯电动无人驾驶搅拌车、智能轨道快运系统、纯电动换电重卡、换电式纯电动重卡、纯电动自卸车、纯电动混凝土搅拌运输车、新能源特种车、纯电动公交车、纯电动城间客车、电动卡车，换电式纯电动自卸汽车、换电式纯电动自卸式垃圾车、纯电动标准方量搅拌车、 纯电动标载渣土车、充换电一体自卸车、纯电动牵引车、纯电动混凝土搅拌运输车、纯电动半挂牵引车、纯电动翼开启厢式车、纯电动厢式运输车、平头纯电动牵引车、电动矿用卡车、电动矿用自卸车、纯电动非公路矿用自卸车、纯电动机场摆渡车、纯电动厢式运输车...... 西安凯拓嘉业智能科技有限公司车载事业部专注于为新能源纯电动汽车整车气压制动系统及其它辅助用气系统提供稳定、可靠、免维护、无油无水的车载压缩空气系统解决方案，以高品质引领新能源汽车车载压缩机的发展未来。 目前公司产品广泛配套如下客户，并有更多的客户在洽谈合作：纯电动重卡：东风商用车、东风柳汽、华菱等重卡、重汽、陕汽、大运和比亚迪； 纯电动客车：苏州金龙、厦门金龙、厦门金旅、中通客车、福田客车、银隆新能源、申龙、安凯、亚星、依维柯主流新能源纯电动客车，陕汽，宏远，中通，宇通，吉利，金龙，大小金龙，东风、北汽福田、宇通、中通、苏州金龙、青年、黄海、恒通、一汽、广汽、申沃及美国Blue bird bus 校车 轨道交通： 中车南京厂刹车制动系统和升电弓系统供气用无油空压机终端客户：西安公交集团，北京市公交公司，天津市公交公司，郑州市公交公司。。。 西安凯拓嘉业智能科技有限公司 车载事业部 西安凯拓嘉业公司创始于2013年，前身为Huba气源事业部，2018年重新注册为西安凯拓嘉业智能科技有限公司（Kaituo Jiaye Intelligent Technology Ltd.），注册资本500万人民币，公司是国内领先的智能传感技术与压缩空气系统解决方案和服务提供商。公司自成立以来，凯拓嘉业始终致力于为广大客户提供专业的国内外高端优质的产品和服务,其业务活动已经遍及全国各个地区，如今的凯拓嘉业已经成为众多重点项目建设的合作伙伴。 西安凯拓嘉业公司车载事业部由原压缩机系统、智能传感事业部发展而来，整合旗下两大事业部现有新能源汽车行业客户配套的优质资源，成立的一个全新事业部。我们提供的车载应用相关的产品和系统解决方案主要应用于纯电动、氢燃料、混动等各类驱动类型的新能源汽车。 在氢燃料车市场，我们借助与瑞士厂家领先推出的氢气压力传感器解决方案，收获了国内众多氢能源行业客户好评和推荐；在重卡、客车、轻卡等氢燃料电池新能源商用车上得到批量应用，如车载供氢系统压力测量，储氢瓶压力测量、电堆侧氢气及冷却循环水压力测量、燃料电池测试系统及氢气压力测量、加氢站压力测量及冷却循环水压力测量等众多氢气用途。 2019年起跟随恒润集团涉足各大车厂的技术研发测试服务，已为通用、福特、捷豹路虎、一汽、上汽、北汽、吉利、蔚来、江铃等国内外知名汽车厂商提供产品服务；2020年跟随新松机器人打造的自动涂胶系统入驻华晨宝马工厂。 在电动商用车市场，西安凯拓嘉业公司提供的美国进口品牌电动无油活塞式空气压缩机凭借其超长的寿命、100%纯无油、良好的可靠性、优异的排气质量、更高的效率和更少的维护量占有着全方位的优势，该品牌也是首个开创无油活塞机运用车载行业， 通过厦门金龙、宇通、中车、吉利、金旅、苏龙、南龙、申龙、申沃等众多知名车企的2-3年产品试验验证，运行测评和实际认证，并成为正式供应商，产品的稳定性、匹配兼容性有保证。在宇通、金龙、中车、吉利等车企有近15000台的配套记录，是该系汽车厂的标配供应商。特别是2017年厦门金砖会议公交和十九大北京特1路18米公交使用也得到客户的认可。 凯拓嘉业公司车载事业部提供的电动空压机、压力传感器等新能源车载产品从2018年陆续投放新能源汽车市场以来，市场保有量年年剧增，领航行业。凯拓嘉业一直被模仿，从未被超越！凯拓嘉业公司车载事业部将紧跟主机厂步伐，迎来更大发展机遇，助力实现“碳达峰碳中和”目标，助力国家新能源汽车领域产业发展。 西安凯拓嘉业公司车载事业部提供的新能源汽车专用美国进口品牌无油活塞式空气压缩机产品广泛应用于纯电动汽车、氢燃料电池车、混动汽车等各类驱动类型的重卡空压机、客车空压机、轻卡空压机等新能源汽车空压机。如：纯电动客车空压机、纯电动工程车空压机、纯电动物流车空压机、纯电动无人驾驶搅拌车空压机、智能轨道快运系统空压机、纯电动换电重卡空压机、换电式纯电动重卡空压机、纯电动自卸车空压机、纯电动混凝土搅拌运输车空压机、新能源特种车空压机、纯电动公交车空压机、纯电动城间客车空压机、电动卡车空压机，换电式纯电动自卸汽车空压机、换电式纯电动自卸式垃圾车空压机、纯电动标准方量搅拌车空压机、新能源汽车空压机、新能源车载空压机、新能源汽车无油空压机，新能源纯电动汽车无油空压机、新能源车辆用空气压缩机、气压制动系统空压机/气泵、新能源车载无油空压机

电动化是汽车工业未来发展的大趋势，在国家的“碳达峰”和“碳中和”的节能减排、排放法规等硬性要求大背景下，新能源汽车乘势而起，新能源汽车将成为交通运输领域节能减排降碳的有利举措。其中纯电动商用车的累计销量占新能源商用车总量的96.3%，电动卡车的占比，其主要的使用场景为矿区倒短运输、厂内倒短运输、港口牵引运输和城市渣土运输四大类。 电动汽车用电动空压机组（又称气泵、打气泵）作为电动大巴、纯电动客车，纯电动重卡、新能源物流车等车以气制动、气囊升降、气压开关车门的气源，是纯电动汽车的核心部件之一。目前大多数的新能源车，如纯电动重卡、纯电动客车、纯电动物流车、纯电动洗扫车等新能源车以气制动的车，都没有发动机，采用气压制动系统及气动门控系统，都需要电动空气压缩机提供气源， 电动车空气压缩机为整车气压制动系统及其它辅助用气系统提供气源，其主要用途为车辆提供空气动力，主要用于行车制动、车门启闭、空气悬挂及安全气囊充气等，是新能源汽车必不可少的关键零部件之一，所以需要高品质的电动空气压缩机。 新能源纯电动重卡、客车、轻卡需要怎样的压缩空气系统？ 空气压缩机（air compressor）是气源装置的核心，其将电机的机械能转换成气体压力能，是压缩空气的气压发生装置。车载空压机吸进去的是自然空气，出来的是一定密度的压缩空气，再送到储气罐内，形成高于10公斤以上压力的高压空气，供车上执行机构做功。基于以上系统的特殊需求，对空压机有以下要求：安全可靠、节能高效、空气品质高、重量轻、噪音低、维护便捷、成本低。 喷油螺杆机、喷油滑片机、无油涡旋空压机、喷油活塞机在新能源汽车刹车系统中使用，潜在的安全风险有哪些？ 一、有油空压机润滑油低温容易乳化。 二、维护保养时操作不当，容易导致蹿油，大量油分子容易进入压缩空气中，导致刹车系统存在安全隐患；易耗品多，故障率高，保养繁琐，需要专业维修人员。 三、车辆停止运行1个月以上，空压机主机轴承及转子容易生锈，有卡死的风险，导致刹车系统存在安全隐患。 四、压缩空气含油量大，对输气管网的密封件具有腐蚀性，导致管网密封性下降，刹车系统管网气体压力低且不稳定，导致刹车系统存在安全隐患； 五、压缩空气含油量大，汽车的气动阀体、开关门泵等容易被腐蚀损坏，大大降低了气动类泵阀的使用寿命，零配件检修及跟换次数增多，增加了经济及人工成本。 六、在北方冬季，压缩空气中含水量大，导致输气管网中存有大量的水，易结冰，堵塞气管，刹车系统管网气体压力低且不稳定，存在刹车安全隐患；UOP干燥过滤器工作负荷大，空气后处理设备易损坏。 七、在冬季，每天早晨启动车辆前，为了防止空压机润滑油乳化，车辆需要预热15—20分钟，才能正常发车；春秋季节每天早上预热10-12分钟，才能发车。驾驶员要提前上班需增加人工成本。为了防止运营过程中油温过低发生乳化现象，本来40秒能打满气就停止，通过所谓优化强制运行3-5min才能停止。浪费运营及电费成本；每天至少多浪费2度电，两度电换成电池成本就是3600元（按目前1800元/度计）换成行驶里程就是可以多跑5-8公里. 新能源客车制动系统中用到的有油滑片空压机和有油活塞空压机基本上都存在润滑油渗透现象，漏油一方面产生了着火点，很可能导致汽车燃烧，另一方面，一旦润滑油漏光，空气压缩机就会出现停止工作的现象，一旦停止供气，就会导致车辆刹车故障，威胁生命安全。 ??传统润滑油空压机由于防护等级只有IP56（不能有效防水、防尘），多雨湿热的环境下（或者低温环境中），压缩空气时，空气中的水分与内部润滑油产生乳化现象，也会导致空压机故障。北方寒冷天气，汽车启动预热动辄超过20分钟，导致能耗增加 八、纯电动客车着火自燃原因： 1、螺杆/滑片空压机长时间漏油，导致电机连接线束、电气接头表面存在大量油污，启动瞬间通电电流过大，容易造成短路高温，着火自燃。 2、螺杆/滑片空压机如果漏油/跑油，以至于机头严重缺油，运转时干磨、高温，会产生静电 容易导致着火自燃。 传统车载空压机还存在乳化、漏油、缺油起火爆炸、能耗高50%，保养成本高，每年约1200元以上...... 鉴于安全问题、运营效率和维修成本考虑，目前各地公交运营公司机务部门正在积极推动用更加安全、稳定、节能的新设备替换。 西安凯拓嘉业公司车载事业部提供的新能源汽车专用美国进口品牌无油活塞式空气压缩机组具有结构简单，体积小巧，性能可靠，自动补偿气压控制，使用寿命长等诸多优点。其产品有以下特点： ①无油、无水最洁净的压缩空气系统； ②噪音低、振动小的压缩空气系统； ③环境（-40℃—75℃）适应能力最广的压缩空气系统； ④运行最稳定、最安全，5年或8年免维护保养的压缩空气系统； ⑤8年运行生命周期内综合性价比、让客户最省心的压缩空气系统； 以上只有凯拓嘉业公司提供的纯电动汽车无油活塞式空压机能同时做到!! 1电动空压机的匹配计算空压机的工作压力应大于储气筒的气压上限，选型原则是用气端所需要的工作压力，加上1-2bar的余量，再选择空压机的压力(该余量是考虑从空压机安装地点到实际用气端管路距离的压力损失，压力损失主要受到管路通径大小、转弯点多少及长度影响，管路通径越大日转弯点越少，则压力损失越小，反之，则压力损失就越大。因此，当空压机与各用气端管路之间距离太远时，应适当放大主管路的通径。如果环境条件符合空压机的安装要求目工况允许的话，可在用气端就近安装)。我司底盘上所用的储气罐压力为10bar，因此我司8m纯电动城市客车需要空压机的供气压力为11~12 bar.1.2容积流量的选型容积流量与供气容积、供气压力相关，供气压力上面已经确认过，供气容积为罐体容积与管路容积之和，即V总= V罐+V管路，根据参数得出，V罐=120L，V管路=0.9L，V总=120.9Lo 2)当要求6min充满气罐时:Q流量=(PxV/T)x120%=10(bar)x0.1209(m3)x1.2/6(min)=由以上计算可得，我司8m纯电动城市客车需求空压机排气量约为0.314m/min。 在车载空气压缩机领域，基本采用活塞式空压机路线，国产品牌活塞空压机主要是耐久性和油润滑问题，西安凯拓嘉业公司车载事业部提供的美国进口品牌无油活塞式空气压缩机凭借其超长的寿命、良好的可靠性、优异的排气质量、更高的效率和更少的维护量占有着全方位的优势。凯拓嘉业一直被模仿，从未被超越！ 英格索兰车载空压机是2004年首个开创无油活塞机运用车载行业，噪音指数低于同行业5-10分贝，整机重量小于同行业5-8KG，体积较原有车载空压机缩小30%。凯拓嘉业车载直联无油活塞空压机机的优势 — 运行成本低 • 轻量化设计 --- 铝制主机 --- 铝制电机 （ 1.5kW 带电机仅 28 公斤 2.2- - 3kw 带电机仅 48 公斤） • 低耗 能 --- 使用轴功率为 1.5/2.2/3.0kW ，能耗低，更节能 --- 无延时停机耗能( ( 螺杆及滑片需延时加热) ) • 传动效率高 --- 采用直连传动无传动 损失 • 日常维护费用低 --- 无润滑油，可省去润滑油、油滤、油分等易损件 ---• 噪音低（ 68/72/72dBA ） --- 进气消噪 设计 --- 气缸及活塞加工工艺精良 --- 超静音罩壳版选项可提供 • 排气温度低 --- 延长干燥器使用时间、不结冰 • 震动小 --- 气缸合理排列，降低振动 • 清洁 --- 无油设计,无放油孔 西安凯拓嘉业公司车载事业部提供的新能源汽车专用美国进口品牌无油活塞式空气压缩机产品广泛应用于纯电动、氢燃料、混动等各类驱动类型的重卡、客车、轻卡等新能源汽车。如：纯电动客车、纯电动工程车、纯电动物流车、纯电动无人驾驶搅拌车、智能轨道快运系统、纯电动换电重卡、换电式纯电动重卡、纯电动自卸车、纯电动混凝土搅拌运输车、新能源特种车、纯电动公交车、纯电动城间客车、电动卡车，换电式纯电动自卸汽车、换电式纯电动自卸式垃圾车、纯电动标准方量搅拌车、 纯电动标载渣土车、充换电一体自卸车、纯电动牵引车、纯电动混凝土搅拌运输车、纯电动半挂牵引车、纯电动翼开启厢式车、纯电动厢式运输车、平头纯电动牵引车、电动矿用卡车、电动矿用自卸车、纯电动非公路矿用自卸车、纯电动机场摆渡车、纯电动厢式运输车...... 西安凯拓嘉业智能科技有限公司车载事业部专注于为新能源纯电动汽车整车气压制动系统及其它辅助用气系统提供稳定、可靠、免维护、无油无水的车载压缩空气系统解决方案，以高品质引领新能源汽车车载压缩机的发展未来。 目前公司产品广泛配套如下客户，并有更多的客户在洽谈合作：纯电动重卡：东风商用车、东风柳汽、华菱等重卡、重汽、陕汽、大运和比亚迪； 纯电动客车：苏州金龙、厦门金龙、厦门金旅、中通客车、福田客车、银隆新能源、申龙、安凯、亚星、依维柯主流新能源纯电动客车，陕汽，宏远，中通，宇通，吉利，金龙，大小金龙，东风、北汽福田、宇通、中通、苏州金龙、青年、黄海、恒通、一汽、广汽、申沃及美国Blue bird bus 校车 轨道交通： 中车南京厂刹车制动系统和升电弓系统供气用无油空压机终端客户：西安公交集团，北京市公交公司，天津市公交公司，郑州市公交公司。。。 西安凯拓嘉业智能科技有限公司 车载事业部 西安凯拓嘉业公司创始于2013年，前身为Huba气源事业部，2018年重新注册为西安凯拓嘉业智能科技有限公司（Kaituo Jiaye Intelligent Technology Ltd.），注册资本500万人民币，公司是国内领先的智能传感技术与压缩空气系统解决方案和服务提供商。公司自成立以来，凯拓嘉业始终致力于为广大客户提供专业的国内外高端优质的产品和服务,其业务活动已经遍及全国各个地区，如今的凯拓嘉业已经成为众多重点项目建设的合作伙伴。 西安凯拓嘉业公司车载事业部由原压缩机系统、智能传感事业部发展而来，整合旗下两大事业部现有新能源汽车行业客户配套的优质资源，成立的一个全新事业部。我们提供的车载应用相关的产品和系统解决方案主要应用于纯电动、氢燃料、混动等各类驱动类型的新能源汽车。 在氢燃料车市场，我们借助与瑞士厂家领先推出的氢气压力传感器解决方案，收获了国内众多氢能源行业客户好评和推荐；在重卡、客车、轻卡等氢燃料电池新能源商用车上得到批量应用，如车载供氢系统压力测量，储氢瓶压力测量、电堆侧氢气及冷却循环水压力测量、燃料电池测试系统及氢气压力测量、加氢站压力测量及冷却循环水压力测量等众多氢气用途。 2019年起跟随恒润集团涉足各大车厂的技术研发测试服务，已为通用、福特、捷豹路虎、一汽、上汽、北汽、吉利、蔚来、江铃等国内外知名汽车厂商提供产品服务；2020年跟随新松机器人打造的自动涂胶系统入驻华晨宝马工厂。 在电动商用车市场，西安凯拓嘉业公司提供的美国进口品牌电动无油活塞式空气压缩机凭借其超长的寿命、100%纯无油、良好的可靠性、优异的排气质量、更高的效率和更少的维护量占有着全方位的优势，该品牌也是首个开创无油活塞机运用车载行业， 通过厦门金龙、宇通、中车、吉利、金旅、苏龙、南龙、申龙、申沃等众多知名车企的2-3年产品试验验证，运行测评和实际认证，并成为正式供应商，产品的稳定性、匹配兼容性有保证。在宇通、金龙、中车、吉利等车企有近15000台的配套记录，是该系汽车厂的标配供应商。特别是2017年厦门金砖会议公交和十九大北京特1路18米公交使用也得到客户的认可。 凯拓嘉业公司车载事业部提供的电动空压机、压力传感器等新能源车载产品从2018年陆续投放新能源汽车市场以来，市场保有量年年剧增，领航行业。凯拓嘉业一直被模仿，从未被超越！凯拓嘉业公司车载事业部将紧跟主机厂步伐，迎来更大发展机遇，助力实现“碳达峰碳中和”目标，助力国家新能源汽车领域产业发展。 西安凯拓嘉业公司车载事业部提供的新能源汽车专用美国进口品牌无油活塞式空气压缩机产品广泛应用于纯电动汽车、氢燃料电池车、混动汽车等各类驱动类型的重卡空压机、客车空压机、轻卡空压机等新能源汽车空压机。如：纯电动客车空压机、纯电动工程车空压机、纯电动物流车空压机、纯电动无人驾驶搅拌车空压机、智能轨道快运系统空压机、纯电动换电重卡空压机、换电式纯电动重卡空压机、纯电动自卸车空压机、纯电动混凝土搅拌运输车空压机、新能源特种车空压机、纯电动公交车空压机、纯电动城间客车空压机、电动卡车空压机，换电式纯电动自卸汽车空压机、换电式纯电动自卸式垃圾车空压机、纯电动标准方量搅拌车空压机、新能源汽车空压机、新能源车载空压机、新能源汽车无油空压机，新能源纯电动汽车无油空压机、新能源车辆用空气压缩机、气压制动系统空压机/气泵、新能源车载无油空压机

电动化是汽车工业未来发展的大趋势，在国家的“碳达峰”和“碳中和”的节能减排、排放法规等硬性要求大背景下，新能源汽车乘势而起，新能源汽车将成为交通运输领域节能减排降碳的有利举措。其中纯电动商用车的累计销量占新能源商用车总量的96.3%，电动卡车的占比，其主要的使用场景为矿区倒短运输、厂内倒短运输、港口牵引运输和城市渣土运输四大类。 电动汽车用电动空压机组（又称气泵、打气泵）作为电动大巴、纯电动客车，纯电动重卡、新能源物流车等车以气制动、气囊升降、气压开关车门的气源，是纯电动汽车的核心部件之一。目前大多数的新能源车，如纯电动重卡、纯电动客车、纯电动物流车、纯电动洗扫车等新能源车以气制动的车，都没有发动机，采用气压制动系统及气动门控系统，都需要电动空气压缩机提供气源， 电动车空气压缩机为整车气压制动系统及其它辅助用气系统提供气源，其主要用途为车辆提供空气动力，主要用于行车制动、车门启闭、空气悬挂及安全气囊充气等，是新能源汽车必不可少的关键零部件之一，所以需要高品质的电动空气压缩机。 新能源纯电动重卡、客车、轻卡需要怎样的压缩空气系统？ 空气压缩机（air compressor）是气源装置的核心，其将电机的机械能转换成气体压力能，是压缩空气的气压发生装置。车载空压机吸进去的是自然空气，出来的是一定密度的压缩空气，再送到储气罐内，形成高于10公斤以上压力的高压空气，供车上执行机构做功。基于以上系统的特殊需求，对空压机有以下要求：安全可靠、节能高效、空气品质高、重量轻、噪音低、维护便捷、成本低。 喷油螺杆机、喷油滑片机、无油涡旋空压机、喷油活塞机在新能源汽车刹车系统中使用，潜在的安全风险有哪些？ 一、有油空压机润滑油低温容易乳化。 二、维护保养时操作不当，容易导致蹿油，大量油分子容易进入压缩空气中，导致刹车系统存在安全隐患；易耗品多，故障率高，保养繁琐，需要专业维修人员。 三、车辆停止运行1个月以上，空压机主机轴承及转子容易生锈，有卡死的风险，导致刹车系统存在安全隐患。 四、压缩空气含油量大，对输气管网的密封件具有腐蚀性，导致管网密封性下降，刹车系统管网气体压力低且不稳定，导致刹车系统存在安全隐患； 五、压缩空气含油量大，汽车的气动阀体、开关门泵等容易被腐蚀损坏，大大降低了气动类泵阀的使用寿命，零配件检修及跟换次数增多，增加了经济及人工成本。 六、在北方冬季，压缩空气中含水量大，导致输气管网中存有大量的水，易结冰，堵塞气管，刹车系统管网气体压力低且不稳定，存在刹车安全隐患；UOP干燥过滤器工作负荷大，空气后处理设备易损坏。 七、在冬季，每天早晨启动车辆前，为了防止空压机润滑油乳化，车辆需要预热15—20分钟，才能正常发车；春秋季节每天早上预热10-12分钟，才能发车。驾驶员要提前上班需增加人工成本。为了防止运营过程中油温过低发生乳化现象，本来40秒能打满气就停止，通过所谓优化强制运行3-5min才能停止。浪费运营及电费成本；每天至少多浪费2度电，两度电换成电池成本就是3600元（按目前1800元/度计）换成行驶里程就是可以多跑5-8公里. 新能源客车制动系统中用到的有油滑片空压机和有油活塞空压机基本上都存在润滑油渗透现象，漏油一方面产生了着火点，很可能导致汽车燃烧，另一方面，一旦润滑油漏光，空气压缩机就会出现停止工作的现象，一旦停止供气，就会导致车辆刹车故障，威胁生命安全。 ??传统润滑油空压机由于防护等级只有IP56（不能有效防水、防尘），多雨湿热的环境下（或者低温环境中），压缩空气时，空气中的水分与内部润滑油产生乳化现象，也会导致空压机故障。北方寒冷天气，汽车启动预热动辄超过20分钟，导致能耗增加 八、纯电动客车着火自燃原因： 1、螺杆/滑片空压机长时间漏油，导致电机连接线束、电气接头表面存在大量油污，启动瞬间通电电流过大，容易造成短路高温，着火自燃。 2、螺杆/滑片空压机如果漏油/跑油，以至于机头严重缺油，运转时干磨、高温，会产生静电 容易导致着火自燃。 传统车载空压机还存在乳化、漏油、缺油起火爆炸、能耗高50%，保养成本高，每年约1200元以上...... 鉴于安全问题、运营效率和维修成本考虑，目前各地公交运营公司机务部门正在积极推动用更加安全、稳定、节能的新设备替换。 西安凯拓嘉业公司车载事业部提供的新能源汽车专用美国进口品牌无油活塞式空气压缩机组具有结构简单，体积小巧，性能可靠，自动补偿气压控制，使用寿命长等诸多优点。其产品有以下特点： ①无油、无水最洁净的压缩空气系统； ②噪音低、振动小的压缩空气系统； ③环境（-40℃—75℃）适应能力最广的压缩空气系统； ④运行最稳定、最安全，5年或8年免维护保养的压缩空气系统； ⑤8年运行生命周期内综合性价比、让客户最省心的压缩空气系统； 以上只有凯拓嘉业公司提供的纯电动汽车无油活塞式空压机能同时做到!! 1电动空压机的匹配计算空压机的工作压力应大于储气筒的气压上限，选型原则是用气端所需要的工作压力，加上1-2bar的余量，再选择空压机的压力(该余量是考虑从空压机安装地点到实际用气端管路距离的压力损失，压力损失主要受到管路通径大小、转弯点多少及长度影响，管路通径越大日转弯点越少，则压力损失越小，反之，则压力损失就越大。因此，当空压机与各用气端管路之间距离太远时，应适当放大主管路的通径。如果环境条件符合空压机的安装要求目工况允许的话，可在用气端就近安装)。我司底盘上所用的储气罐压力为10bar，因此我司8m纯电动城市客车需要空压机的供气压力为11~12 bar.1.2容积流量的选型容积流量与供气容积、供气压力相关，供气压力上面已经确认过，供气容积为罐体容积与管路容积之和，即V总= V罐+V管路，根据参数得出，V罐=120L，V管路=0.9L，V总=120.9Lo 2)当要求6min充满气罐时:Q流量=(PxV/T)x120%=10(bar)x0.1209(m3)x1.2/6(min)=由以上计算可得，我司8m纯电动城市客车需求空压机排气量约为0.314m/min。 在车载空气压缩机领域，基本采用活塞式空压机路线，国产品牌活塞空压机主要是耐久性和油润滑问题，西安凯拓嘉业公司车载事业部提供的美国进口品牌无油活塞式空气压缩机凭借其超长的寿命、良好的可靠性、优异的排气质量、更高的效率和更少的维护量占有着全方位的优势。凯拓嘉业一直被模仿，从未被超越！ 英格索兰车载空压机是2004年首个开创无油活塞机运用车载行业，噪音指数低于同行业5-10分贝，整机重量小于同行业5-8KG，体积较原有车载空压机缩小30%。凯拓嘉业车载直联无油活塞空压机机的优势 — 运行成本低 • 轻量化设计 --- 铝制主机 --- 铝制电机 （ 1.5kW 带电机仅 28 公斤 2.2- - 3kw 带电机仅 48 公斤） • 低耗 能 --- 使用轴功率为 1.5/2.2/3.0kW ，能耗低，更节能 --- 无延时停机耗能( ( 螺杆及滑片需延时加热) ) • 传动效率高 --- 采用直连传动无传动 损失 • 日常维护费用低 --- 无润滑油，可省去润滑油、油滤、油分等易损件 ---• 噪音低（ 68/72/72dBA ） --- 进气消噪 设计 --- 气缸及活塞加工工艺精良 --- 超静音罩壳版选项可提供 • 排气温度低 --- 延长干燥器使用时间、不结冰 • 震动小 --- 气缸合理排列，降低振动 • 清洁 --- 无油设计,无放油孔 西安凯拓嘉业公司车载事业部提供的新能源汽车专用美国进口品牌无油活塞式空气压缩机产品广泛应用于纯电动、氢燃料、混动等各类驱动类型的重卡、客车、轻卡等新能源汽车。如：纯电动客车、纯电动工程车、纯电动物流车、纯电动无人驾驶搅拌车、智能轨道快运系统、纯电动换电重卡、换电式纯电动重卡、纯电动自卸车、纯电动混凝土搅拌运输车、新能源特种车、纯电动公交车、纯电动城间客车、电动卡车，换电式纯电动自卸汽车、换电式纯电动自卸式垃圾车、纯电动标准方量搅拌车、 纯电动标载渣土车、充换电一体自卸车、纯电动牵引车、纯电动混凝土搅拌运输车、纯电动半挂牵引车、纯电动翼开启厢式车、纯电动厢式运输车、平头纯电动牵引车、电动矿用卡车、电动矿用自卸车、纯电动非公路矿用自卸车、纯电动机场摆渡车、纯电动厢式运输车...... 西安凯拓嘉业智能科技有限公司车载事业部专注于为新能源纯电动汽车整车气压制动系统及其它辅助用气系统提供稳定、可靠、免维护、无油无水的车载压缩空气系统解决方案，以高品质引领新能源汽车车载压缩机的发展未来。 目前公司产品广泛配套如下客户，并有更多的客户在洽谈合作：纯电动重卡：东风商用车、东风柳汽、华菱等重卡、重汽、陕汽、大运和比亚迪； 纯电动客车：苏州金龙、厦门金龙、厦门金旅、中通客车、福田客车、银隆新能源、申龙、安凯、亚星、依维柯主流新能源纯电动客车，陕汽，宏远，中通，宇通，吉利，金龙，大小金龙，东风、北汽福田、宇通、中通、苏州金龙、青年、黄海、恒通、一汽、广汽、申沃及美国Blue bird bus 校车 轨道交通： 中车南京厂刹车制动系统和升电弓系统供气用无油空压机终端客户：西安公交集团，北京市公交公司，天津市公交公司，郑州市公交公司。。。 西安凯拓嘉业智能科技有限公司 车载事业部 西安凯拓嘉业公司创始于2013年，前身为Huba气源事业部，2018年重新注册为西安凯拓嘉业智能科技有限公司（Kaituo Jiaye Intelligent Technology Ltd.），注册资本500万人民币，公司是国内领先的智能传感技术与压缩空气系统解决方案和服务提供商。公司自成立以来，凯拓嘉业始终致力于为广大客户提供专业的国内外高端优质的产品和服务,其业务活动已经遍及全国各个地区，如今的凯拓嘉业已经成为众多重点项目建设的合作伙伴。 西安凯拓嘉业公司车载事业部由原压缩机系统、智能传感事业部发展而来，整合旗下两大事业部现有新能源汽车行业客户配套的优质资源，成立的一个全新事业部。我们提供的车载应用相关的产品和系统解决方案主要应用于纯电动、氢燃料、混动等各类驱动类型的新能源汽车。 在氢燃料车市场，我们借助与瑞士厂家领先推出的氢气压力传感器解决方案，收获了国内众多氢能源行业客户好评和推荐；在重卡、客车、轻卡等氢燃料电池新能源商用车上得到批量应用，如车载供氢系统压力测量，储氢瓶压力测量、电堆侧氢气及冷却循环水压力测量、燃料电池测试系统及氢气压力测量、加氢站压力测量及冷却循环水压力测量等众多氢气用途。 2019年起跟随恒润集团涉足各大车厂的技术研发测试服务，已为通用、福特、捷豹路虎、一汽、上汽、北汽、吉利、蔚来、江铃等国内外知名汽车厂商提供产品服务；2020年跟随新松机器人打造的自动涂胶系统入驻华晨宝马工厂。 在电动商用车市场，西安凯拓嘉业公司提供的美国进口品牌电动无油活塞式空气压缩机凭借其超长的寿命、100%纯无油、良好的可靠性、优异的排气质量、更高的效率和更少的维护量占有着全方位的优势，该品牌也是首个开创无油活塞机运用车载行业， 通过厦门金龙、宇通、中车、吉利、金旅、苏龙、南龙、申龙、申沃等众多知名车企的2-3年产品试验验证，运行测评和实际认证，并成为正式供应商，产品的稳定性、匹配兼容性有保证。在宇通、金龙、中车、吉利等车企有近15000台的配套记录，是该系汽车厂的标配供应商。特别是2017年厦门金砖会议公交和十九大北京特1路18米公交使用也得到客户的认可。 凯拓嘉业公司车载事业部提供的电动空压机、压力传感器等新能源车载产品从2018年陆续投放新能源汽车市场以来，市场保有量年年剧增，领航行业。凯拓嘉业一直被模仿，从未被超越！凯拓嘉业公司车载事业部将紧跟主机厂步伐，迎来更大发展机遇，助力实现“碳达峰碳中和”目标，助力国家新能源汽车领域产业发展。 西安凯拓嘉业公司车载事业部提供的新能源汽车专用美国进口品牌无油活塞式空气压缩机产品广泛应用于纯电动汽车、氢燃料电池车、混动汽车等各类驱动类型的重卡空压机、客车空压机、轻卡空压机等新能源汽车空压机。如：纯电动客车空压机、纯电动工程车空压机、纯电动物流车空压机、纯电动无人驾驶搅拌车空压机、智能轨道快运系统空压机、纯电动换电重卡空压机、换电式纯电动重卡空压机、纯电动自卸车空压机、纯电动混凝土搅拌运输车空压机、新能源特种车空压机、纯电动公交车空压机、纯电动城间客车空压机、电动卡车空压机，换电式纯电动自卸汽车空压机、换电式纯电动自卸式垃圾车空压机、纯电动标准方量搅拌车空压机、新能源汽车空压机、新能源车载空压机、新能源汽车无油空压机，新能源纯电动汽车无油空压机、新能源车辆用空气压缩机、气压制动系统空压机/气泵、新能源车载无油空压机

JQ-A5L型技术参数： 输出空气相对碳氢浓度：　 　0.1ppm *大输入空气相对碳氢浓度：100ppm *大输入空气压力：　　　　0-0.5MPa (出厂0.4MPa) *大输出流量：　　　　　　0-5000ml/min 使用环境温度：　　　　　　0-40℃使用环境湿度：　　　　　　85%外形尺寸：360*260*640mm*大功率：350W重量：29Kg★承诺：整机保修一年JQ-A5L型主要特点： 1、仪器设有HL-A装置，自动吸附排除空气中烃、酯、油等，大大提高空气的质量，无需维护。2、不锈钢储气罐、自动放水；(杜绝排出黄色铁锈污染实验室)3、气路部分全部采用不锈钢管(电解抛光，超音清洗)4、低压启动、有效提高压缩机寿命；5、体积小，噪音低，特别适合实验室使用；6、双支过滤器、两级稳压，输出压力精度高、具有完善的保护措施 。上海隆聚检测技术可以提供仪器租赁服务