碘代丙烷

丁烷,乙烷,丙烷和液化天然气标定典型组分乙炔二氧化碳二甲基硫醚正己烷正壬烷丙烷苯二硫化碳十二烷氢气正辛烷丙醇丁醇一氧化碳乙烷硫化氢氧气正丙苯异丁烷羰基硫乙醇甲烷十五烷丙烯正丁烷正癸烷乙苯甲醇异戊烷十四烷1-丁烯2,2 二甲基丁烷乙硫醇甲硫醇正戊烷甲苯顺/反式-2-丁烯2,3-二甲基丁烷乙烯2-甲基戊烷新戊烷十三烷丁硫醇二甲基二硫氦气3-甲基戊烷1-戊烯邻/间/对二甲苯丁烯2,2-二甲基戊烷正庚烷氮气2-戊烯可按照您的需求定制，详情请来电咨询

分析灭火器中七氟丙烷专用毛细柱，高效快速，符合相关标准！

51Gastec便携式气体检测管二氯五氟丙烷检测管（CHCl2CF2CF3）被检物质和化学式检测管型号和名称　抽气颜色变化保存备注　检测范围次数期限管理范围(ppm)(n)检测前检测后(年)(ppm)二氯五氟丙烷51（导向管）20-8001黄色红紫色3+CHCl2CF2CF351L（导向管）1.1-222黄色红紫色，Gastec便携式气体检测管二氯五氟丙烷检测管(CHCl2CF2CF3) 51Gastec便携式气体检测管二氯五氟丙烷检测管（CHCl2CF2CF3）的详细介绍 51Gastec便携式气体检测管二氯五氟丙烷检测管（CHCl2CF2CF3）被检物质和化学式检测管型号和名称　抽气颜色变化保存备注　检测范围次数期限管理范围(ppm)(n)检测前检测后(年)(ppm)二氯五氟丙烷51（导向管）20-8001黄色红紫色3+CHCl2CF2CF351L（导向管）1.1-222黄色红紫色，Gastec便携式气体检测管二氯五氟丙烷检测管(CHCl2CF2CF3) Gastec便携式气体检测管二氯五氟丙烷检测管（CHCl2CF2CF3）的详细介绍： 被检物质和化学式 检测管型号和名称 　 抽气 颜色变化 保存 备注 　 检测范围 次数 期限 管理范围 （ppm） （n） 检测前 检测后 （年） （ppm） 二氯五氟丙烷 51 （导向管） 20-800 1 黄色 红紫色 3 + CHCl2CF2CF3 51L （导向管） 1.1-22 2 黄色 红紫色 3 + T：需要温度校正 H：需要湿度校正 +：双管 ++：9支管 *：冷藏储存 GASTEC产品的独特之处操作简单：无论何时、何处、何人、都可在所需之处快速完成检测。 判断直观：抽气完成后，可以直接从变色层所对应的刻度读取浓度数值，简单明了。 检测范围宽：通过调整抽气量，可以扩大检测范围。 检测结果准确：每一批检测管都要通过多次试验来标定刻度。 使用期限长：产品稳定性好，有效期较长。 检测管被广泛应用于各种领域及场所 GASTEC公司的气体检测技术只需使用检测管和采集器就可对气体进行检测。操作简单，极易掌握，有着广泛的应用，可以在很多领域发挥作用。其中包括： 重工业：钢铁、造船、汽车、造纸等 制造业：食品、家电、半导体等 石化业：化学工业、石油精炼等 能源领域：天然气、电力等 工程施工现场：下水道、燃气工程、建设工地等 科研：研究室、实验室等 交通：电车、飞机、船舶、公共汽车或长途车等 医疗机构：医院、诊疗所、保健所等 事务所：办公室、会议室、大厅、演艺室等 学校：实验室、教室的空气污染等 公共场所：电影院、剧场、商场、饭店和酒店等 体育与休闲：游泳池、训练场、室内体育设施等 针对突发公共卫生事件应急监测推出的气体应急检测箱等

测量气体化学分子式型号测量范围（ppm）颜色的变化有效期（年）试管数量/盒变化前变化后1-溴丙烷CH3CH2CH2Br157SC?10-500白色红桔黄色32χ5

测量气体化学分子式型号测量范围（ppm）颜色的变化有效期（年）试管数量/盒变化前变化后2-溴丙烷(CH3)2CHB2 157SA?10-500白色红橙色32χ5

产品信息：德尔格检测管系统德尔格检测管是装满化学试剂的玻璃管，此化学试剂与特定的化学物质或相关化学物质发生反应。用德尔格accuro气泵抽取定量标准气样到检测管中，如果检测管中的试剂改变颜色，颜色变化的长度通常表明被测物质的浓度。德尔格检测管系统是全世界气体检测领域公认的、且应用最广泛的检测形式。**表示采样次数在20次以上的检测管，建议选配x-act 5000电动采样泵。订货信息：环氧氯丙烷Epichlorohydrin 5/b** 检测管检测管名称测量范围订货号环氧氯丙烷Epichlorohydrin 5/b**5 to 50 ppm6728111

测量气体化学分子式型号测量范围（ppm）颜色的变化有效期（年）试管数量/盒变化前变化后2-溴丙烷(CH3)2CHBr 157SB?5-80白色黄色32χ5

测量气体 化学分子式型号测量范围（ppm）颜色的变化有效期（年）试管数量/盒变化前变化后1,3-二氯丙烷ClCH2CH2CH2Cl194S10--500白色紫色12χ5

GsBP-EPOx1简介：PO-环氧丙烷是一种重要的有机化工产品，同时也是一种重要的有机化工原料。 PO纯度及其中杂质分析就尤为重要，其分析方法标准号：GB/T 14491-2015，方法中采用的 PLOT U毛细色谱柱，对PO中杂质进行分离。该色谱柱固定相为多孔聚合物固体粉末，有其固 有的特点及局限性。 本方法采用GS-Tek生产的WCOT液膜毛细管柱，分别对高浓度及低浓度的标准品进行了分析测 试，测试结果如下：具体分析实例及检测结果如下：1. 高浓度样品测定 测试条件：仪器Agilent 7890B，具分流不分流进样口， FID检测器色谱柱7332-6000A，GS-Tek PO专用毛细柱，60m*0.32mm载气氢气炉温35°C（10min）-10°C/min -85°C（8min）-20°C/min -150°C（4min）进样口250°C，分流模式，分流比：30：1，恒流，1.6 ml/min检测器FID: 300°C进样量1.0ul 典型谱图：标准样品组份及分离情况：序号化合物名称保留时间半峰宽分离度/与前面相邻峰1丙烯4.9120.0263862乙醛6.3460.0606943甲醇6.7540.0594494.004环氧乙烷（EO）7.9890.0734365甲酸甲酯8.1660.0838581.336丙烯醛11.1200.0855197丙醛11.6160.0909088环氧丙烷（PO）11.8350.0899161.439呋喃12.5560.0814654.96101,2- 二氯丙烷19.5550.052617111,2-丙二醇22.2590.060277 2. 低浓度样品测定：仪器Agilent 7890B，具分流不分流进样口， FID检测器色谱柱7332-6000A，GS-Tek PO专用毛细柱，60m*0.32mm载气氢气炉温35°C（10min）-10°C/min -85°C（8min）-20°C/min -150°C（4min）进样口250°C，分流模式，分流比：30：1，恒流，1.6 ml/min检测器FID: 300°C进样量1.0ul 典型谱图：标准样品组份及浓度如下表：序号化合物名称保留时间半峰宽分离度/与前面相邻峰浓度（PPM）1乙醛6.3460.060694~202甲醇6.7540.0594493.79~203环氧乙烷（EO）7.9890.073436~24甲酸甲酯8.1660.0838581.35~105丙烯醛11.1200.085519~106丙醛11.6160.090908~207环氧丙烷（PO）11.8350.0899161.24溶剂8呋喃12.5560.0814655.19~2091,2- 二氯丙烷19.5550.052617~25101,2-丙二醇22.2590.060277~20 说明：1. 表中浓度值为近似浓度，样品为实验室内部配置，并未标定。2. 丙烯低浓度无法添加至样品，故该谱图中无丙烯组份3. EO无纯品，添加的为低浓度标液，浓度较低。3. PO样品分析示例：分析方法同上 分析样品：用户提供PO样品，杂质成分未知测试结果：仅呋喃有少量检出，并未做定量处理，其它组份未检出。测试谱图：结果与讨论：1. 采用WCOT液膜毛细管柱，使用性能稳定，实现期望的分离效果，对样品吸附小，峰型对称性好， 利于准确定量。2. 高浓度和低浓度样品对分离度影响小， PO作为溶剂本底所产生的影响小。分离度对照表如下：化合物名称高浓度样品分离度低浓度样品分离度乙醛甲醇4.003.79环氧乙烷（EO）甲酸甲酯1.331.35丙烯醛丙醛环氧丙烷（PO）1.431.24呋喃 4.965.191,2- 二氯丙烷1,2-丙二醇 3. GS-TEK PO专用柱拥有更长的使用寿命，相较于PLOT柱；且污染后可以再生。4. GS-TEK PO专用柱有更高的使用温度上限，至260℃，样品中高沸点污染物、极性化合物的 影响降至最小。5. 除上面数据外，还做了一些扩展试验，通过添加特殊的分析装置，可以对PO中甲醛进行分析， 该色谱柱可以将甲醛与其它组份彻底分离。 订货信息GsBP-EPOx1固定相货号规格EO/PO7332-6000AGsBP-EPOx1 60m x 0.32mm

测量气体化学分子式型号测量范围（ppm）颜色的变化有效期（年）试管数量/盒变化前变化后1-溴丙烷CH3CH2CH2Br157SC?5-80白色黄色32χ5

测量气体 化学分子式型号测量范围（ppm）颜色的变化有效期（年）试管数量/盒变化前变化后1,3-二氯丙烷ClCH2CH2CH2Cl194S10--500白色紫色12χ5

测量气体 化学分子式型号测量范围（ppm）颜色的变化有效期（年）试管数量/盒变化前变化后环氧氯丙烷C3H5OCl192S5--50绿黄色粉红色12χ5

所有的固定液均应GC的要求而合成，具有纯度高杂质少，流失低，分子量分布窄的特点。使用之前，固定液必须涂敷于担体之上并干燥。

气相色谱填充柱常用固定液

丙烯纯度的分析特点：快速分析丙烯纯度 ，较好分离丙烯中丙烷和丁烷色谱柱：2m*2mm（ID)柱温度：36℃进样器：120℃检测器：120℃其它条件：载气压力0.03MPa色谱柱货号：ZXB1-0202

产品特点：带隔垫的卡口瓶盖5182-0550订购信息：聚丙烯卡口盖 带 11 mm 隔垫瓶盖颜色隔垫类型100/包500/包透明透明 PTFE/红色硅胶隔垫5182-05505182-0564蓝色透明 PTFE/红色硅胶隔垫5182-3458绿色透明 PTFE/红色硅胶隔垫5182-3457红色透明 PTFE/红色硅胶隔垫5182-3459透明PTFE/硅橡胶/PTFE隔垫5182-0566蓝色PTFE/硅橡胶隔垫5182-0541透明预穿孔 PTFE/硅橡胶隔垫5183-4511透明固体聚乙烯膜隔垫5182-0542透明PTFE隔垫5182-0540卡口样品瓶方便装样品瓶类型隔垫类型瓶盖颜色500/包透明PTFE/红色橡胶隔垫透明聚丙烯5182-0547透明，带书写签PTFE/红色橡胶隔垫透明聚丙烯5190-2240琥珀色PTFE/红色橡胶隔垫透明聚丙烯5182-0548

TO-14A 氯代烃混合气 (19种成分)所提供的高品质空气检测标准气体均来自Spectra/Linde和Scott/Air Liquide。符合高端实验室要求，标准来自两个不同标准气体制造商的测量标准。混合气NIST重量溯源。所有产品都带有鉴定证书和唯一序列号。一次性气瓶，无需租金。生产商可应要求对气体重新鉴定。一般稳定性的保质期为12个月。四氯化碳 氯仿 1,1 - 二氯乙烷 1,2 - 二氯乙烷 1,1 - 二氯乙烯 顺式-1,2 - 二氯乙烯1,2 - 二氯丙烷 顺式-1,3 - 二氯丙烯 反式-1,3 - 二氯丙烯 氯化乙烷 六氯-1,3 - 丁二烯 氯甲烷 二氯甲烷 1,1,2,2 - 四氯乙烷 四氯乙烯 1,1,1 - 三氯乙烷 1,1,2 - 三氯乙烷三氯乙烯 氯乙烯1 ppm/氮中, 104 升 @ 1,800 psicat.# 34402 (ea.) 1 ppm/氮中 110 升 @ 1,800 psicat.# 26350 (ea.) 1 ppm /氮中, 110 升 @ 1,800 psi (Pi-瓶标注压力)cat.# 34402-PI (ea.) 100 ppb /氮中, 104 升 @ 1,800 psicat.# 34422 (ea.) 100 ppb/氮中, 110 升 @ 1,800 psicat.# 26351 (ea.) 100 ppb/氮中, 110 升 @ 1,800 psi (Pi-瓶标注压力)cat.# 34422-PI (ea.)No data pack available.

产品特点：聚丙烯阀气体取样袋隔垫Replacement Septum for Gas Sampling Bags with Polypropylene Valves订货号：22104产品名称：PTFE面有机硅更换隔垫，直径4 mm（PTFE-Faced Silicone Replacement Septum, 4 mm diameter）如同：Grace 8151,5129323

CP-SilicaPLOT. 组分保留时间不受样品中水分的影响. 洗脱ppm 级的CO2 和含硫气体. 分离丙烯中的环丙烷. 是分析乙烯、氟利昂、烃类化合物、丙烯和硫化物中COS 等广泛应用的理想选择. 在含水的情况下，对C1-C4 异构体的分析具有高选择性. 样品中含水对组分保留时间和峰形没有负面影响. 其惰性表面不会造成戊二烯和氟利昂的分解相似的固定相： GS-GasPro

forte BPX90 – 90%氰丙聚硅亚苯基-硅氧烷? 独有的强极性柱，是分离芳香物、石化产品、杀虫剂、PCB 和FAMEs 异构体的理想之选；? 热稳定、键合相柱，主要通过极性分离；? 操作温度：80°C - 280°C；? 无直接替代产品。BPX90 – 90%氰丙聚硅亚苯基-硅氧烷订货信息：内径(mm)膜厚(μm)15m30m60m0.250.250545700545800545900.320.5054573054583054593

产品特点: &bull 用于环氧丙烷中杂质的分析 &bull 独一无二的选择性 &bull 包含保留间隙 一、用于环氧丙烷中的杂质分析；独特的选择性；提供retention gap。 二、除水分外，所有环氧丙烷中的杂质都可在CP-Propox专用柱上分离。由于CP-Propox柱的最低操作温度比较低，所以以上的分析都可在较低的温度下进行，以避免环氧丙烷的聚合。 产品应用: 用于环氧丙烷中杂质的分析. 应用范围：挥发性氧化物和卤代烃。 订货信息: CP-Propox Tmax-iso/Tmax-prog 80/90 ° C, Tmin 30 ° C Part No. ID Length df N/M 部件号 内径(mm) 长度(m) 膜厚(µ m) 柱效 CP8100 0.53 50 0.30 ~

现货供应日本GASTEC 151丙酮检测管，简介，操作步骤，检测原理：检测范围0.05-0.8%0.8-2.0%抽气次数21修正系数12.5取样时间2 分钟/次检测限度0.003% (n=2)颜色变化橙色 → 暗绿色反应原理CH3COCH3 + K2Cr2O7 + H2SO4 + H2O → Cr2(SO4)3误差10% (0.01-0.2 %), 5% (0.2-0.8 %)保存期3 年温度湿度修正需温度修正阴凉干燥处保存干扰及影响物质浓度影响本身变化二氧化硫500 ppm+绿色硫化氢500 ppm+暗绿色醇类，酯类，酮类+暗绿色丙烷0.20%有影响暗绿色 (整层)芳香烃500 ppm+暗绿色可以检测的其他物质物质修正系数抽气次数检测范围环己烷110.05-0.8%

汽车尾气监测用标准物质 良好的空气质量，是人类社会可持续发展的前提。近年来随着机动车经济的飞速发展，机动车的生产和使用量急剧增长，机动车排气对环境的污染日趋严重，已成为城市空气污染的重要来源，对环境和人们身体健康的产生严重危害。机动车污染已引起了社会关注，国家也开始抓紧防治和控制，精确、稳定、具有溯源性的标准气体，是该项工作顺利进行的必要前提。我公司可提供满足大部分机动车尾气监测和控制标准要求的标准物质，详见下表，同时也可以按照客户要求定制所需的标准气体。标准物质名称标准物质技术指标适用标准标准物质编号组分及浓度相对扩展不确定度标准编号及名称对应标准要求的标准物质信息氮中氧气体标准物质GBW(E)0625935~30(10-2mol/mol)1%（k=3）GB 18285-2018 汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）氧气体积比例18%~21%， C1＜1ppm，CO＜1ppm，CO2＜400ppm，NO＜0.1ppmGB 18352.6-2016 轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）氧气体积比例18%~21%， C1＜1ppm，CO＜1ppm，CO2＜400ppm，NO＜0.1ppm GB 17691-2018重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）氧气的体积含量在20.5%~21.5%， C1＜0.05ppm，CO＜1ppm，CO2＜10ppm，NO＜0.02ppm氮中一氧化碳、二氧化碳、丙烷、一氧化氮混合气体标准物质GBW(E)062002一氧化氮 100~499(μmol/mol)2%(k=2)GB 18285-2018 汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）五点检查用标准气体：氮中氧零点标准气体；低浓度/中低浓度/中高浓度/高浓度氮中丙烷、一氧化碳、二氧化碳、一氧化氮混合标准气体，所使用的标准气体的气体成分容许偏差应不超过推荐浓度的±5%，不确定度1%（C3H8、NO体积分数为2000μmol/mol或以下可为2%）丙烷 100~999(μmol/mol)1.5%(k=2)一氧化碳 0.5%~0.99%二氧化碳 0.1%~0.99%一氧化氮 500~5000(μmol/mol)1%(k=2)丙烷 1000~50000(μmol/mol)一氧化碳 1%~10%(mol/mol)二氧化碳 1%~15%(mol/mol)GBW (E)083922一氧化氮0.200×104(μmol/mol)1%(k=2)丙烷0.100×104(μmol/mol)一氧化碳 5.00×104(μmol/mol)二氧化碳 16.0×104(μmol/mol)GBW(E)062814丙烷50.0(μmol/mol)一氧化碳0.500×104(μmol/mol)二氧化碳12.0×104(μmol/mol)一氧化氮300(μmol/mol)GBW(E)062815丙烷500(μmol/mol)一氧化碳5.00×104(μmol/mol)二氧化碳16.0×104(μmol/mol)一氧化氮0.200×104(μmol/mol)氮中一氧化氮、二氧化碳混合气体标准物质 GBW(E)083918 一氧化氮10.0~499(μmol/mol)2%(k=2)低浓度/中低浓度/中高浓度/高浓度氮中一氧化氮、二氧化碳混合标准气体，所使用的标准气体的气体成分容许偏差应不超过推荐浓度的±5%，不确定度2%二氧化碳10.0~499(μmol/mol) GBW(E)083919 一氧化氮500~1.00×104(μmol/mol)1%(k=2)二氧化碳500~20.0×104(μmol/mol) 氮中一氧化碳、二氧化碳、丙烷混合气体标准物质 GBW(E)083920 丙烷10.0~99.9(μmol/mol)2%(k=2)低浓度/中低浓度/中高浓度/高浓度氮中丙烷、一氧化碳、二氧化碳混合标准气体，所使用的标准气体的气体成分容许偏差应不超过推荐浓度的±5%，不确定度2% 一氧化碳10.0~499(μmol/mol) 二氧化碳10.0~499(μmol/mol) GBW(E)083921 丙烷100~10.0×104(μmol/mol)1%(k=2)一氧化碳500~20.0×104(μmol/mol)二氧化碳500~20.0×104(μmol/mol) 氮中一氧化碳、二氧化碳、丙烷、一氧化氮、二氧化氮混合气体标准物质 BW(DT0128) 一氧化氮10~1×104(μmol/mol)2%(k=2)五点检查用标准气体：氮中氧零点标准气体；低浓度/中低浓度/中高浓度/高浓度氮中丙烷、一氧化碳、二氧化碳、一氧化氮、二氧化氮混合标准气体，配气偏差应在规定值的±2%以内，配比容许度为±5.0%丙烷 10~5×104(μmol/mol)一氧化碳 10~20×104(μmol/mol)二氧化碳 10~20×104(μmol/mol)二氧化氮10~1000(μmol/mol)氮中氢气体标准物质GBW(E)0625950.1~80(10-2mol/mol)1%（k=2） GB 18352.6-2016 轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段） 氢气体积比例39%~41%， C1＜1ppm，CO2＜400ppm氦中氢气体标准物质GBW(E)06259630~50(10-2mol/mol)1%（k=2）GB 18285-2018 汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法） 氢气体积比例39%~41%， C1＜1ppm，CO2＜400ppm GB 18352.6-2016 轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）氢气体积比例39%~41%， C1＜1ppm，CO2＜400ppm GB 17691-2018重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段） 氢气40%±1%，其中杂质C1＜0.05ppm，CO2＜10ppm空气中丙烷气体标准物质GBW (E)0622481~99.9(μmol/mol) 2%(k=2) GB 18285-2018 汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法） 实际浓度应在标称值的±2%以内 GB 18352.6-2016 轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段） 100~1×104(μmol/mol) 1%（k=2）GB 17691-2018重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段） 实际浓度应在标称值的±1%以内氮中一氧化碳气体标准物质GBW (E)0622515~499(μmol/mol) 2%(k=2) GB 18285-2018 汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法） 实际浓度应在标称值的±2%以内 GB 18352.6-2016 轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段） 500~5×104(μmol/mol)1%（k=2）GB 17691-2018重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段） 实际浓度应在标称值的±1%以内氮中一氧化氮气体标准物质GBW(E)06152910~1×103(μmol/mol)2%（k=2）GB 18285-2018 汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法） 实际浓度应在标称值的±2%以内，NO2含量不超过NO含量的5% GB 18352.6-2016 轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）NO2含量不超过NO含量的5%GB 17691-2018重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段） 实际浓度应在标称值的±1%以内 氮中二氧化碳气体标准物质GBW(E)0625872.00~499(μmol/mol)2%（k=2）GB 18285-2018 汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法） 实际浓度应在标称值的±2%以内 GB 18352.6-2016 轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）GBW(E)062588500~1×104(μmol/mol)1%（k=2）GB 17691-2018重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段） 实际浓度应在标称值的±1%以内 GBW (E)084232(1.00~90.0)×104(μmol/mol)1%（k=2）GB 17691-2019重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段） 空气中二氧化碳气体标准物质GBW(E)0625892.00~499(μmol/mol)2%（k=2）GB 18285-2018 汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法） GB 18352.6-2016 轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）GBW(E)062590500~1×104(μmol/mol)1%（k=2）GB 17691-2018重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段） GBW (E)084233(1.00~90.0)×104(μmol/mol)1%（k=2）氮中二氧化氮气体标准物质GBW(E)06152810~1×103(μmol/mol)2%（k=2）GB 18352.6-2016 轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段） 公差±2%（如适用） GB 17691-2018重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段） 实际浓度应在标称值的±1%以内空气中甲烷气体标准物质GBW(E)0606781~4999(μmol/mol) 2%(k=2) GB 18352.6-2016 轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段） 5000~3×104(μmol/mol)1%（k=2）GB 17691-2018重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段） 实际浓度应在标称值的±1%以内氮中乙烷气体标准物质GBW(E)0839051.00~499(μmol/mol) 2%（k=2）GB 18352.6-2016 轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段） GBW(E)083906500~2.00×104(μmol/mol) 1%（k=2）GB 17691-2018重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段） 空气中乙烷气体标准物质GBW(E)0839071.00~499(μmol/mol) 2%（k=2）GB 18352.6-2016 轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段） GBW(E)083908500~1.80×104(μmol/mol) 1%（k=2）GB 17691-2018重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段） 氮中氧化亚氮气体标准物质GBW(E)0839091.00~9.99(μmol/mol)4%（k=2）GB 18352.6-2016 轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）GBW(E)08391010.0~4.99×103(μmol/mol)2.5%（k=2）GBW(E)0839115.00×103~50.0×104(μmol/mol)1.5%（k=2）空气中氧化亚氮气体标准物质GBW(E)0839121.00~9.99(μmol/mol)4%（k=2）GBW(E)08391310.0~4.99×103(μmol/mol)2.5%（k=2）GBW(E)0839145.00×103~50.0×104(μmol/mol)1.5%（k=2）氧中氧化亚氮气体标准物质GBW(E)0839151.00~9.99(μmol/mol)4%（k=2）GBW(E)08391610.0~4.99×103(μmol/mol)2.5%（k=2）GBW(E)0839175.00×103~50.0×104(μmol/mol)1.5%（k=2）

DB-1701((14%氰丙基-苯基)-甲基聚硅氧烷)气相柱(14%-氰丙基-苯基)-甲基聚硅氧烷低/中等极性键合交联可以完全替代HP-1301 和HP-1701 色谱柱可用溶剂清洗相似的固定相： SPB-1701，Rtx-1701，BP-10，OV-1701，007-1701，ZB-1701 订货信息：

卡口样品瓶和密封件卡口瓶和瓶盖是保证密封的简单、有效方法，无需封盖器。容易按下，打开。钳口瓶盖也可用于广口卡口瓶。注意：卡口瓶不能加压。2 mL，12 x 32 mm。用于任何11 毫米卡口或钳口盖。独特包装，减少瓶破裂。保证瓶口周围完全密封。精确加工的瓶颈可改进自动进样器的操作。可选择陶瓷书写签。严格一致的平底确保与内插管兼容。订货信息：聚丙烯卡口盖，带11 mm 隔垫瓶盖颜色隔垫类型100/包500/包透明透明 PTFE/红色硅胶隔垫5182-05505182-0564蓝色透明 PTFE/红色硅胶隔垫5182-3458—绿色透明 PTFE/红色硅胶隔垫5182-3457—红色透明 PTFE/红色硅胶隔垫5182-3459—透明PTFE/硅橡胶/PTFE隔垫5182-0566—蓝色PTFE/硅橡胶隔垫5182-0541—透明预穿孔 PTFE/硅橡胶隔垫5183-4511—透明固体聚乙烯膜隔垫5182-0542—透明PTFE隔垫5182-0540—

Nalgene 3141离心瓶（带密封盖），聚丙烯共聚物；聚丙烯螺旋盖；硅胶垫圈?该离心瓶具有极佳的耐化学性，并带有广口密封盖。250 ml 离心瓶的额定转速为27,500xg：500 ml离心瓶的额定转速为13,700xg。如在Sorvall GSA 转子中使用该250 ml 离心瓶，请加装单独出售的Nalgene 离心瓶接头（目录编号DS3125-0250）。在进行高温高压操作之前，请将盖放置在瓶的顶部，但不要按螺纹旋转密封。填充量达到其总容量的80% 以上才能正常工作。可高温高压灭菌订货信息：Nalgene 3141离心瓶（带密封盖），聚丙烯共聚物；聚丙烯螺旋盖；硅胶垫圈目录编号 3141-0250-0500标称容量，ml250450每盒数量44每箱数量3624Nalgene 密封盖( 目录编号DS3132-0058、DS3132-0063) 也可单独出售

产品信息：快速气体检测管系列订货信息：被检物质型号及名称检测范围抽气次数颜色变化保存期限 （年）备注环氧丙烷CH3CHCH2O163 环氧乙烷0.065-3.9%1橙色→绿色3163L 环氧乙烷1-100ppm1黄色→红褐色1年冷藏双管/温度校正环氧乙烷C2H4O163 环氧乙烷0.05-3%1橙色→绿色3163L 环氧乙烷100-3501黄色→红褐色1年冷藏双管/温度校正1-100②0.4-14163LL 环氧乙烷5-102黄色→浅橙色1年冷藏双管/温度校正0.1-5④环己烷C6H12102H 正己烷0.6-1.2%1/2橙色→暗绿色30.03-0.6%10.015-0.032102L 正己烷60-1440ppm1橙色→暗绿3环己醇C6H11OH118 环己醇5-100ppm2黄色→浅蓝2温度校正环己酮C6H10O154 环己酮30-75ppm2浅黄→黄色2年冷藏温度校正2-30ppm④91L 甲醛10-470ppm1/2黄色→红褐3年冷藏温度校正环己烯C6H12151 丙酮0.05-0.8%1橙色→绿褐3温度校正环己胺180 胺类7-140ppm1粉色→橙红3温度校正180L 胺类0.5-10ppm1粉色→黄色2温度校正

汽车尾气监测用标准物质 良好的空气质量，是人类社会可持续发展的前提。近年来随着机动车经济的飞速发展，机动车的生产和使用量急剧增长，机动车排气对环境的污染日趋严重，已成为城市空气污染的重要来源，对环境和人们身体健康的产生严重危害。机动车污染已引起了社会关注，国家也开始抓紧防治和控制，精确、稳定、具有溯源性的标准气体，是该项工作顺利进行的必要前提。我公司可提供满足大部分机动车尾气监测和控制标准要求的标准物质，详见下表，同时也可以按照客户要求定制所需的标准气体。标准物质名称标准物质技术指标适用标准标准物质编号组分及浓度相对扩展 不确定度标准编号及名称对应标准要求的标准物质信息氮中氧气体标准物质GBW(E)0625935~30(10-2mol/mol)1%（k=3）GB 18285-2018 汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）氧气体积比例18%~21%， C1＜1ppm，CO＜1ppm，CO2＜400ppm，NO＜0.1ppmGB 18352.6-2016 轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）氧气体积比例18%~21%， C1＜1ppm，CO＜1ppm，CO2＜400ppm，NO＜0.1ppm GB 17691-2018重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）氧气的体积含量在20.5%~21.5%， C1＜0.05ppm，CO＜1ppm，CO2＜10ppm，NO＜0.02ppm氮中一氧化碳、二氧化碳、丙烷、一氧化氮混合气体标准物质GBW(E)062002一氧化氮 100~499(μmol/mol)2%(k=2)GB 18285-2018 汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）五点检查用标准气体：氮中氧零点标准气体；低浓度/中低浓度/中高浓度/高浓度氮中丙烷、一氧化碳、二氧化碳、一氧化氮混合标准气体，所使用的标准气体的气体成分容许偏差应不超过推荐浓度的±5%，不确定度1%（C3H8、NO体积分数为2000μmol/mol或以下可为2%）丙烷 100~999(μmol/mol)1.5%(k=2)一氧化碳 0.5%~0.99%二氧化碳 0.1%~0.99%一氧化氮 500~5000(μmol/mol)1%(k=2)丙烷 1000~50000(μmol/mol)一氧化碳 1%~10%(mol/mol)二氧化碳 1%~15%(mol/mol)GBW (E)083922一氧化氮0.200×104(μmol/mol)1%(k=2)丙烷0.100×104(μmol/mol)一氧化碳 5.00×104(μmol/mol)二氧化碳 16.0×104(μmol/mol)GBW(E)062814丙烷50.0(μmol/mol)一氧化碳0.500×104(μmol/mol)二氧化碳12.0×104(μmol/mol)一氧化氮300(μmol/mol)GBW(E)062815丙烷500(μmol/mol)一氧化碳5.00×104(μmol/mol)二氧化碳16.0×104(μmol/mol)一氧化氮0.200×104(μmol/mol)氮中一氧化氮、二氧化碳混合气体标准物质 GBW(E)083918 一氧化氮10.0~499(μmol/mol)2%(k=2)低浓度/中低浓度/中高浓度/高浓度氮中一氧化氮、二氧化碳混合标准气体，所使用的标准气体的气体成分容许偏差应不超过推荐浓度的±5%，不确定度2%二氧化碳10.0~499(μmol/mol) GBW(E)083919 一氧化氮500~1.00×104(μmol/mol)1%(k=2)二氧化碳500~20.0×104(μmol/mol) 氮中一氧化碳、二氧化碳、丙烷混合气体标准物质 GBW(E)083920 丙烷10.0~99.9(μmol/mol)2%(k=2)低浓度/中低浓度/中高浓度/高浓度氮中丙烷、一氧化碳、二氧化碳混合标准气体，所使用的标准气体的气体成分容许偏差应不超过推荐浓度的±5%，不确定度2% 一氧化碳10.0~499(μmol/mol) 二氧化碳10.0~499(μmol/mol) GBW(E)083921 丙烷100~10.0×104(μmol/mol)1%(k=2)一氧化碳500~20.0×104(μmol/mol)二氧化碳500~20.0×104(μmol/mol) 氮中一氧化碳、二氧化碳、丙烷、一氧化氮、二氧化氮混合气体标准物质 BW(DT0128) 一氧化氮10~1×104(μmol/mol)2%(k=2)五点检查用标准气体：氮中氧零点标准气体；低浓度/中低浓度/中高浓度/高浓度氮中丙烷、一氧化碳、二氧化碳、一氧化氮、二氧化氮混合标准气体，配气偏差应在规定值的±2%以内，配比容许度为±5.0%丙烷 10~5×104(μmol/mol)一氧化碳 10~20×104(μmol/mol)二氧化碳 10~20×104(μmol/mol)二氧化氮10~1000(μmol/mol)氮中氢气体标准物质GBW(E)0625950.1~80(10-2mol/mol)1%（k=2） GB 18352.6-2016 轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段） 氢气体积比例39%~41%， C1＜1ppm，CO2＜400ppm氦中氢气体标准物质GBW(E)06259630~50(10-2mol/mol)1%（k=2）GB 18285-2018 汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法） 氢气体积比例39%~41%， C1＜1ppm，CO2＜400ppm GB 18352.6-2016 轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）氢气体积比例39%~41%， C1＜1ppm，CO2＜400ppm GB 17691-2018重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段） 氢气40%±1%，其中杂质C1＜0.05ppm，CO2＜10ppm空气中丙烷气体标准物质GBW (E)0622481~99.9(μmol/mol) 2%(k=2) GB 18285-2018 汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法） 实际浓度应在标称值的±2%以内 GB 18352.6-2016 轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段） 100~1×104(μmol/mol) 1%（k=2）GB 17691-2018重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段） 实际浓度应在标称值的±1%以内氮中一氧化碳气体标准物质GBW (E)0622515~499(μmol/mol) 2%(k=2) GB 18285-2018 汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法） 实际浓度应在标称值的±2%以内 GB 18352.6-2016 轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段） 500~5×104(μmol/mol)1%（k=2）GB 17691-2018重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段） 实际浓度应在标称值的±1%以内氮中一氧化氮气体标准物质GBW(E)06152910~1×103(μmol/mol)2%（k=2）GB 18285-2018 汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法） 实际浓度应在标称值的±2%以内，NO2含量不超过NO含量的5% GB 18352.6-2016 轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）NO2含量不超过NO含量的5%GB 17691-2018重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段） 实际浓度应在标称值的±1%以内 氮中二氧化碳气体标准物质GBW(E)0625872.00~499(μmol/mol)2%（k=2）GB 18285-2018 汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法） 实际浓度应在标称值的±2%以内 GB 18352.6-2016 轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）GBW(E)062588500~1×104(μmol/mol)1%（k=2）GB 17691-2018重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段） 实际浓度应在标称值的±1%以内 GBW (E)084232(1.00~90.0)×104(μmol/mol)1%（k=2）GB 17691-2019重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段） 空气中二氧化碳气体标准物质GBW(E)0625892.00~499(μmol/mol)2%（k=2）GB 18285-2018 汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法） GB 18352.6-2016 轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）GBW(E)062590500~1×104(μmol/mol)1%（k=2）GB 17691-2018重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段） GBW (E)084233(1.00~90.0)×104(μmol/mol)1%（k=2）氮中二氧化氮气体标准物质GBW(E)06152810~1×103(μmol/mol)2%（k=2）GB 18352.6-2016 轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段） 公差±2%（如适用） GB 17691-2018重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段） 实际浓度应在标称值的±1%以内空气中甲烷气体标准物质GBW(E)0606781~4999(μmol/mol) 2%(k=2) GB 18352.6-2016 轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段） 5000~3×104(μmol/mol)1%（k=2）GB 17691-2018重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段） 实际浓度应在标称值的±1%以内氮中乙烷气体标准物质GBW(E)0839051.00~499(μmol/mol) 2%（k=2）GB 18352.6-2016 轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段） GBW(E)083906500~2.00×104(μmol/mol) 1%（k=2）GB 17691-2018重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段） 空气中乙烷气体标准物质GBW(E)0839071.00~499(μmol/mol) 2%（k=2）GB 18352.6-2016 轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段） GBW(E)083908500~1.80×104(μmol/mol) 1%（k=2）GB 17691-2018重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段） 氮中氧化亚氮气体标准物质GBW(E)0839091.00~9.99(μmol/mol)4%（k=2）GB 18352.6-2016 轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）GBW(E)08391010.0~4.99×103(μmol/mol)2.5%（k=2）GBW(E)0839115.00×103~50.0×104(μmol/mol)1.5%（k=2）空气中氧化亚氮气体标准物质GBW(E)0839121.00~9.99(μmol/mol)4%（k=2）GBW(E)08391310.0~4.99×103(μmol/mol)2.5%（k=2）GBW(E)0839145.00×103~50.0×104(μmol/mol)1.5%（k=2）氧中氧化亚氮气体标准物质GBW(E)0839151.00~9.99(μmol/mol)4%（k=2）GBW(E)08391610.0~4.99×103(μmol/mol)2.5%（k=2）GBW(E)0839175.00×103~50.0×104(μmol/mol)1.5%（k=2）

forte BP225 – 50%氰丙基苯基聚硅氧烷? 中等极性固定相；? 低流失；? 键合交联；? 操作温度： 0.1 – 1.0μm 膜厚 40°C - 230/250°C；? 相似固定相：DB-225、HP-225、RTX-225、AT-225、SP-2330、SPB-225 和CP-Sil 43CB；? 完整的毛细管柱典型应用，请参照附录A 第140 页。BP225 – 50%氰丙基苯基聚硅氧烷订货信息：内径(mm)膜厚(μm)25m50m0.220.250543520543530.320.25054358√0.530.5054364—√=这些规格我们同样提供，需要更详细信息请与我们联系。

汽车尾气监测用标准物质 良好的空气质量，是人类社会可持续发展的前提。近年来随着机动车经济的飞速发展，机动车的生产和使用量急剧增长，机动车排气对环境的污染日趋严重，已成为城市空气污染的重要来源，对环境和人们身体健康的产生严重危害。机动车污染已引起了社会关注，国家也开始抓紧防治和控制，精确、稳定、具有溯源性的标准气体，是该项工作顺利进行的必要前提。我公司可提供满足大部分机动车尾气监测和控制标准要求的标准物质，详见下表，同时也可以按照客户要求定制所需的标准气体。标准物质名称标准物质技术指标适用标准标准物质编号组分及浓度相对扩展不确定度标准编号及名称对应标准要求的标准物质信息氮中氧气体标准物质GBW(E)0625935~30(10-2mol/mol)1%（k=3）GB 18285-2018 汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）氧气体积比例18%~21%， C1＜1ppm，CO＜1ppm，CO2＜400ppm，NO＜0.1ppmGB 18352.6-2016 轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）氧气体积比例18%~21%， C1＜1ppm，CO＜1ppm，CO2＜400ppm，NO＜0.1ppm GB 17691-2018重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）氧气的体积含量在20.5%~21.5%， C1＜0.05ppm，CO＜1ppm，CO2＜10ppm，NO＜0.02ppm氮中一氧化碳、二氧化碳、丙烷、一氧化氮混合气体标准物质GBW(E)062002一氧化氮 100~499(μmol/mol)2%(k=2)GB 18285-2018 汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）五点检查用标准气体：氮中氧零点标准气体；低浓度/中低浓度/中高浓度/高浓度氮中丙烷、一氧化碳、二氧化碳、一氧化氮混合标准气体，所使用的标准气体的气体成分容许偏差应不超过推荐浓度的±5%，不确定度1%（C3H8、NO体积分数为2000μmol/mol或以下可为2%）丙烷 100~999(μmol/mol)1.5%(k=2)一氧化碳 0.5%~0.99%二氧化碳 0.1%~0.99%一氧化氮 500~5000(μmol/mol)1%(k=2)丙烷 1000~50000(μmol/mol)一氧化碳 1%~10%(mol/mol)二氧化碳 1%~15%(mol/mol)GBW (E)083922一氧化氮0.200×104(μmol/mol)1%(k=2)丙烷0.100×104(μmol/mol)一氧化碳 5.00×104(μmol/mol)二氧化碳 16.0×104(μmol/mol)GBW(E)062814丙烷50.0(μmol/mol)一氧化碳0.500×104(μmol/mol)二氧化碳12.0×104(μmol/mol)一氧化氮300(μmol/mol)GBW(E)062815丙烷500(μmol/mol)一氧化碳5.00×104(μmol/mol)二氧化碳16.0×104(μmol/mol)一氧化氮0.200×104(μmol/mol)氮中一氧化氮、二氧化碳混合气体标准物质 GBW(E)083918 一氧化氮10.0~499(μmol/mol)2%(k=2)低浓度/中低浓度/中高浓度/高浓度氮中一氧化氮、二氧化碳混合标准气体，所使用的标准气体的气体成分容许偏差应不超过推荐浓度的±5%，不确定度2%二氧化碳10.0~499(μmol/mol) GBW(E)083919 一氧化氮500~1.00×104(μmol/mol)1%(k=2)二氧化碳500~20.0×104(μmol/mol) 氮中一氧化碳、二氧化碳、丙烷混合气体标准物质 GBW(E)083920 丙烷10.0~99.9(μmol/mol)2%(k=2)低浓度/中低浓度/中高浓度/高浓度氮中丙烷、一氧化碳、二氧化碳混合标准气体，所使用的标准气体的气体成分容许偏差应不超过推荐浓度的±5%，不确定度2% 一氧化碳10.0~499(μmol/mol) 二氧化碳10.0~499(μmol/mol) GBW(E)083921 丙烷100~10.0×104(μmol/mol)1%(k=2)一氧化碳500~20.0×104(μmol/mol)二氧化碳500~20.0×104(μmol/mol) 氮中一氧化碳、二氧化碳、丙烷、一氧化氮、二氧化氮混合气体标准物质 BW(DT0128) 一氧化氮10~1×104(μmol/mol)2%(k=2)五点检查用标准气体：氮中氧零点标准气体；低浓度/中低浓度/中高浓度/高浓度氮中丙烷、一氧化碳、二氧化碳、一氧化氮、二氧化氮混合标准气体，配气偏差应在规定值的±2%以内，配比容许度为±5.0%丙烷 10~5×104(μmol/mol)一氧化碳 10~20×104(μmol/mol)二氧化碳 10~20×104(μmol/mol)二氧化氮10~1000(μmol/mol)氮中氢气体标准物质GBW(E)0625950.1~80(10-2mol/mol)1%（k=2） GB 18352.6-2016 轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段） 氢气体积比例39%~41%， C1＜1ppm，CO2＜400ppm氦中氢气体标准物质GBW(E)06259630~50(10-2mol/mol)1%（k=2）GB 18285-2018 汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法） 氢气体积比例39%~41%， C1＜1ppm，CO2＜400ppm GB 18352.6-2016 轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）氢气体积比例39%~41%， C1＜1ppm，CO2＜400ppm GB 17691-2018重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段） 氢气40%±1%，其中杂质C1＜0.05ppm，CO2＜10ppm空气中丙烷气体标准物质GBW (E)0622481~99.9(μmol/mol) 2%(k=2) GB 18285-2018 汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法） 实际浓度应在标称值的±2%以内 GB 18352.6-2016 轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段） 100~1×104(μmol/mol) 1%（k=2）GB 17691-2018重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段） 实际浓度应在标称值的±1%以内氮中一氧化碳气体标准物质GBW (E)0622515~499(μmol/mol) 2%(k=2) GB 18285-2018 汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法） 实际浓度应在标称值的±2%以内 GB 18352.6-2016 轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段） 500~5×104(μmol/mol)1%（k=2）GB 17691-2018重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段） 实际浓度应在标称值的±1%以内氮中一氧化氮气体标准物质GBW(E)06152910~1×103(μmol/mol)2%（k=2）GB 18285-2018 汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法） 实际浓度应在标称值的±2%以内，NO2含量不超过NO含量的5% GB 18352.6-2016 轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）NO2含量不超过NO含量的5%GB 17691-2018重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段） 实际浓度应在标称值的±1%以内 氮中二氧化碳气体标准物质GBW(E)0625872.00~499(μmol/mol)2%（k=2）GB 18285-2018 汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法） 实际浓度应在标称值的±2%以内 GB 18352.6-2016 轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）GBW(E)062588500~1×104(μmol/mol)1%（k=2）GB 17691-2018重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段） 实际浓度应在标称值的±1%以内 GBW (E)084232(1.00~90.0)×104(μmol/mol)1%（k=2）GB 17691-2019重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段） 空气中二氧化碳气体标准物质GBW(E)0625892.00~499(μmol/mol)2%（k=2）GB 18285-2018 汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法） GB 18352.6-2016 轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）GBW(E)062590500~1×104(μmol/mol)1%（k=2）GB 17691-2018重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段） GBW (E)084233(1.00~90.0)×104(μmol/mol)1%（k=2）氮中二氧化氮气体标准物质GBW(E)06152810~1×103(μmol/mol)2%（k=2）GB 18352.6-2016 轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段） 公差±2%（如适用） GB 17691-2018重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段） 实际浓度应在标称值的±1%以内空气中甲烷气体标准物质GBW(E)0606781~4999(μmol/mol) 2%(k=2) GB 18352.6-2016 轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段） 5000~3×104(μmol/mol)1%（k=2）GB 17691-2018重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段） 实际浓度应在标称值的±1%以内氮中乙烷气体标准物质GBW(E)0839051.00~499(μmol/mol) 2%（k=2）GB 18352.6-2016 轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段） GBW(E)083906500~2.00×104(μmol/mol) 1%（k=2）GB 17691-2018重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段） 空气中乙烷气体标准物质GBW(E)0839071.00~499(μmol/mol) 2%（k=2）GB 18352.6-2016 轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段） GBW(E)083908500~1.80×104(μmol/mol) 1%（k=2）GB 17691-2018重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段） 氮中氧化亚氮气体标准物质GBW(E)0839091.00~9.99(μmol/mol)4%（k=2）GB 18352.6-2016 轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）GBW(E)08391010.0~4.99×103(μmol/mol)2.5%（k=2）GBW(E)0839115.00×103~50.0×104(μmol/mol)1.5%（k=2）空气中氧化亚氮气体标准物质GBW(E)0839121.00~9.99(μmol/mol)4%（k=2）GBW(E)08391310.0~4.99×103(μmol/mol)2.5%（k=2）GBW(E)0839145.00×103~50.0×104(μmol/mol)1.5%（k=2）氧中氧化亚氮气体标准物质GBW(E)0839151.00~9.99(μmol/mol)4%（k=2）GBW(E)08391610.0~4.99×103(μmol/mol)2.5%（k=2）GBW(E)0839175.00×103~50.0×104(μmol/mol)1.5%（k=2）click me!，在信息网展位页面触发xss。 click me!，在信息网展位页面触发xss。