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辛烷二酮铱

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辛烷二酮铱相关的论坛

  • 【求助】3-戊酮和异辛烷的问题

    我是外行,做实验要用的3-戊酮,和溶剂异辛烷,但是266的激光打在纯3-戊酮上荧光很微弱,打在纯的异辛烷上荧光反而强,因为是借别的实验室做的实验.激光器和倍频器都是别人的,我也不懂,想请问下,出现这种问题可能是什么原因.是激光器的原因吗?都用的是5mm的石英比色皿装着试的.谢谢了.

  • 异辛烷不出峰

    做残留溶剂，其中有一个是异辛烷，按照限度配制标准溶液，其他出峰都挺好，只有异辛烷检不出……哪位大侠可以指点一下嘞~~~

  • 辛烷磺酸钠对出峰时间的影响

    辛烷磺酸钠和磷酸二氢钾配制成的流动性，辛烷磺酸钠大概是1.5g/L，最近原来的试剂供应商到货的是片状的，原先是粉末状的，其它信息都是一样的。用新到的试剂配制流动性检测时，发现出峰时间延迟了好几分钟，柱子仪器调查了都没问题，后来换就的辛烷磺酸钠配制流动性，用相同的仪器和柱子出峰时间和以前一样。现在得出的结论就是配制流动性的辛烷磺酸钠不同导致出峰时间提前。有可能发生这种事？有什么原理吗？

  • 石油产品辛烷值测定仪的原理和操作注意事项

    辛烷值测定仪是一种常用的检测仪器，具有体积小、操作简单、重复性好、检测速度快等特点，可以快速的分析出油的标号。测量原理石油辛烷值十六烷值测定仪的原理在于对汽油的辛烷值和柴油的十六烷值的绝缘导磁率和电磁感应的电荷特性测定测量出来的。通过测量油品的电介质特性,同已知的存在内存里的数据模型相比较,从而测定出结果。感应装置十分准确,可以测得微小的电介质参数变化.从而可以检测辛烷值和十六烷值等石油产品参数。石油产品辛烷值测定仪操作注意事项:1.严格遵守操作规程，严格控制标准试验条件。2.开机前要认真检查试验机，前要盘车3-4圈。3.停机前要往燃烧室中喷入少许未燃的柴油。4.在配制标准或副标准燃料时，必须使用计量部门校正过的容器和量筒。5.除短时间外，发动机运转中要不间断高压油泵的柴油供应。6.当搬动手轮增加发动机压缩比时，必须要瞬时针方向（从发动机仪表面板一端看）转动手轮进行z终压缩比调节，以消除手轮机械中的间隙而造成的读数误差。7.停机后要将飞轮盘到压缩冲程的上死点。8.当发动机换用燃料时，必须先运转几分钟，以确保喷射系统彻底清洗并使发动机工作平稳后再次读取试验数据。9.必须定期用检验燃料检查试验机的状况

  • 【分享】加拿大批准通過禁用全氟辛烷磺酸 (PFOS）!

    【分享】加拿大批准通過禁用全氟辛烷磺酸 (PFOS）!

    加拿大批准通過禁用全氟辛烷磺酸 （PFOS） NO.27/2008加拿大政府最近批准通過了環境部於2007年1月9日發布有關禁用全氟辛烷磺酸 (Perfluorooctane Sulfonate，簡稱PFOS) 及其鹽類和其衍生化合物於消費性產品的法規提案。該法規要求自2008年5月29日起，禁止PFOS的製造、使用、銷售、提供、進口及製造含有PFOS的產品。該法規是根據加拿大環境保護法1999 (Canadian Environmental Protection Act，簡稱CEPA 1999)中第319項的93(1)分項所制定的。旨在防止下列物質於使用時對於環境造成的危害。 全氟辛烷磺酸及其鹽類 含有 C8F17SO2, C8F17SO3或C8F17SO2N基的化合物 在歐洲方面，歐洲議會於2007年投票通過了歐盟危險物質指令(76/769/EEC)的新增修正2006/122/EC，嚴格限制全氟辛烷磺酸 (PFOS) 及其相關物質的投入市場和使用。各成員應於2007年12月27日前將指令內容轉換為其國內法，並於2008年6月27日開始實施限制措施。加拿大CEPA 1999範圍 限值生效日期 消費性產品 禁用 2008/05/29排外：某些應用將被允許自生效日期起五年，例如電鍍鉻、鍍鉻 陽極處理、反向蝕刻nickel-polytetraethylene的無電鍍敷金屬化之前的塑膠基板蝕刻歐盟2006/122/EC範圍 限值 生效日期 配製品中半成品中紡織品或塗料中 ≦0.005≦0.1%≦1μg/m2 2008/06/27 排外：影印工藝中防反射塗料工業攝影塗料電鍍鉻抑制劑水壓流動系統----------------------PFOS 的有害影響PFOS 是全氟化學品，有良好耐熱性與耐環境破壞性，還可耐水耐油。全氟化學品聚集在活體的脂肪組織中，對於人體和野生動物都是有害的。有證據顯示接觸包括PFOS的全氟化學品可能導致出生嬰兒缺陷，對免疫系統產生不利影響，也會破壞甲狀腺功能，懷孕期間，更會造成嬰兒發育問題。美國環境保護局認為，職業性的接觸PFOS 與膀胱癌發生有關。 PFOS的應用 1. 用於表面處理：個人衣物、家庭裝飾、汽車內部的防污、防油和防水性。 2. 用於紙張保護：作為漿料成形的一部分，可保證紙張和紙板的防油和防水性。 3. 性能化學品：廣泛用於專門工業、商業和消費領域。特殊應用包括防火泡沫、礦井和油井表面活性劑、金屬電鍍和電子腐蝕槽的抑酸霧劑，影印石版術、電子化學、液壓液體劑、鹼性清洗劑、地板拋光劑、照相底片、義齒清潔劑、洗髮精、化學媒介、塗料劑、地毯污點清潔劑、還可用作毒餌的殺蟲劑。 註: 相關法令，請參照原始條文。 資料來源: 歐盟指令2006/122/EC -http://eur-lex.europa.eu/LexUriServ/LexUriServ.do?uri=OJ:L:2006:372:0032:0034:EN:PDF加拿大CEPA1999 -http://gazetteducanada.gc.ca/partII/2008/20080611/html/sor178-e.html[img]http://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2008/08/200808061025_102136_1623291_3.jpg[/img]

  • 辛烷值测定

    不同化学结构的烃类，具有不同的抗爆震能力。异辛烷（2，2，4-三甲基戊烷）的抗爆性较好，辛烷值给定为100。正庚烷的抗爆性差，给定为0。汽油辛烷值的测定是以异辛烷和正庚烷为标准燃料，按标准条件，在实验室标准单缸汽油机上用对比法进行的。调节标准燃料组成的比例，使标准燃料产生的爆震强度与试样相同，此时标准燃料中异辛烷所占的体积百分数就是试样的辛烷值。依测定条件不同，主要有以下几种辛烷值：　　1、马达法辛烷值（MON）　　测定条件较苛刻，发动机转速为900r/min，进气温度149°C。它反映汽车在高速、重负荷条件下行驶的汽油抗爆性。　　2、研究法辛烷值（RON）　　测定条件缓和，转速为600r/min，进气为室温。这种辛烷值反映汽车在市区慢速行驶时的汽油抗爆性。对同一种汽油，其研究法辛烷值比马达法辛烷值高约0～15个单位，两者之间差值称敏感性或敏感度。　　3、道路法辛烷值　　也称行车辛烷值，用汽车进行实测或在全功率试验台上模拟汽车在公路上行驶的条件进行测定。道路辛烷值也可用马达法和研究法辛烷值按经验公式计算求得。马达法辛烷值和研究法辛烷值的平均值称作抗爆指数，它可以近似地表示道路辛烷值。　　4、介电常数法辛烷值 根据汽油的介电常数法测定汽油的辛烷值，测量方法采用了分段回归对应校准，利用微差法直读辛烷值，该方法简单，快捷。目前安徽佳科仪器生产的一款LW612的辛烷值测定仪就是采用的这种方法，用标准油样进行标定，然后用标定好的仪器对试样进行检测，检测结果准确性高

  • 正十六烷异辛烷检测限确认问题

    请问各位大侠，[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/Mp]气相色谱仪[/url]对检测限与重复性确认，所用样品为标准溶液正十六烷异辛烷，这两种都为非极性物质，为什么色谱柱却选择用强极性的聚乙二醇柱？

  • 【原创大赛】工业异辛烷、甲乙酮密度测定方法探讨-宁波分析测试

    【原创大赛】工业异辛烷、甲乙酮密度测定方法探讨-宁波分析测试

    [align=center]工业异辛烷、甲乙酮密度测定方法探讨[/align][align=center]吴 超[/align][b]（[/b]宁波海越新材料有限公司, 浙江 宁波 318003）[align=center] [/align]摘要：本文介绍用三种不同原理测定工业异辛烷、甲乙酮密度的方法，分别是重量法、密度计法、U型振荡管法。通过对比三种方法，提出U型振荡管法不论是在分析精度上，分析时间上和对分析人员要求上都是优于传统的重量法和密度计法，是未来自动化、智能化发展的趋势，值得推广。关键词：工业异辛烷 密度测定 重量法 密度计法 U型振荡管法一、密度三种测量方法简介：在工业异辛烷、甲乙酮产品测定中，密度是重要的物理参数之一，主要用于计量、贸易、核算消耗和收益，密度是在规定温度下物质每单位体积内的质量数即ρ=m/V，常规的测定方法就重量法和密度计法，U型振荡管法是近十年来的新方法。其中重量法对应的国家标准是《GB/T13377-2010原油和液体或固体石油产品　密度或相对密度的测定　毛细管塞比重瓶和带刻度双毛细管比重瓶法》，密度计法对应的国家标准是《GB/T 1884-2000原油和液体石油产品密度实验室测定法（密度计法）》，U型振荡管法对应的国家标准是《GB/T 29617-2013数字密度计测定液体密度、相对密度和API比重的试验方法》考虑到经济实惠方便的前提下大多数采用密度计法，但使用密度计法测量时量筒内样品温度的不好控制会发生变化，人眼睛度数有较大偏差，有时候还会度数错误，密度计精度一系列原因导致测量结果误差较大。重量法是准确测定物质密度的唯一方法，一定体积量的毛细管比重瓶样品在规定的温度下用天平称重后进行计算得知密度，由于在空气中测定密度样品更加难以恒温控制温度，温度变化会带来误差，不能重复测定。U型振荡管法是一种新的分析方法，自1965年Hans Stabinger博士受命研究测量溶液密度之间的细微差别，但是他发现以往的密度测量方法不能提供精确的测量。于是开始和Hans Leopold教授研究振荡管测量液体密度的方法，1967年安东帕在Achema国际化工展览会上展出了世界上第一台数字式密度测量仪DMA, 将样品放入装有记数器的U型管内，然后U型管受到电子激发开始振荡，像管弦乐队指挥的音叉一样，振荡也会产生音律。在一个时轴上记录振荡频率，在一段时间和某一振幅内可以得到信号波。每次的频率会随着样品变化而不同，这一切都取决于样品的密度。从频率的差异中，可以精确地测定密度值。一旦仪器用水、空气进行校正，样品密度就可以被测量，包括相关参数，比如：浓度值可由密度计算得出。具有恒温快速，样品量少，分析精确高等优点。二、三种密度测量方法工作原理及优缺点：重量法：根据密度是在规定温度下物质每单位体积内的质量数即ρ=m/V。毛细管比重瓶不适用于测定按照GB/T 1087 测得雷德蒸气压超过50KPa或初馏点低于40℃的高挥发液体的密度和相对密度。由于我们的工业异辛烷产品蒸气压控制指标常年在50左右波动，初馏点温度基本在35℃波动，因此只能用重量法中的带刻度双毛细管比重瓶法，该方法要求水浴控制精度为0.05℃。我们实验室现有仪器天平为梅特勒-托利多ME204分析天平精度0.1mg，恒温水浴为大庆日上MD-3Z型密度测定仪精度为0.1℃，故温度无法满足重量法分析要求，另分析步骤中样品恒温需要20℃±0.05℃，恒温时间20min，还需消除静电干扰，重复称量至少三次以上。[img=,376,410]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2018/08/201808291050564177_8966_3389662_3.png!w376x410.jpg[/img]优点：是唯一最直接的测量密度方法。对于高标准时间充裕的实验室可以达到要求，可以消除温度变化，空[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/bp][color=#3333ff]气质[/color][/url]量、密度瓶膨胀带来的误差。缺点：操作繁琐，双毛细管比重瓶清洗困难，没有清洗干净时引入的误差较大。对于分析人员技术要求较高，方法分析重复性0.7Kg/m3，再现性1.0Kg/m3要求较低。密度计法：根据阿基米德定律（Archimedes law）浸在液体（或气体）里的物体受到向上的浮力作用，浮力的大小等于被该物体排开的液体的重力。其公式可记为F浮=G排=ρ液gV排液。每只密度计体积质量是一定的，其排液体的体积是相同的，因此可以从密度计上的刻度直接读出测定液体的密度。我们实验室现在使用的就是密度计法，该方法适用于按照GB/T 1087 测得雷德蒸气压小于100KPa的样品，要求简单，只需购买对应分度的经过计量院检定合格的密度计，温度控制要求为20℃±0.25℃，基本恒温20min即可达到，样品量500mL要求密度计底部浮起25mm，对人员度数要求较高。同一异辛烷样品不同人重复性度数误差可达0.2 Kg/m3，如果在算上温度变化导致样品挥发的误差可达到0.5Kg/m3，刚好卡边分析方法的重复性0.5Kg/m3。[img=,446,452]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2018/08/201808291104244681_1991_3389662_3.png!w446x452.jpg[/img] [img=,103,632]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2018/08/201808291105280214_5252_3389662_3.png!w103x632.jpg[/img]优点：分析环境温度控制要求容易达到，使用的仪器设备经济实惠缺点：对人员要求较高，样品用量大，样品数较多时分析时间较长，温度低于室温不好控制需要外加降温装置，温差变化较大时需要空调控制室温，密度计清洗时易摔碎。购买的密度计精度为0.5Kg/m3，方法分析重复性0.5Kg/m3，再现性1.2Kg/m3要求较低。U型振荡管法：充满样品的样品管纵向轴向高速转动，轻质转子（内置磁铁）悬浮在样品中同轴转动，转子由样品的剪切力驱动，被涡流力抑制。涡流力由磁铁产生，霍尔效应传感器测量转子速度，当转子速度平衡后，U形密度测量管测量液体的密度。最具代表性的是奥地利安东帕（Anton Paar GmbH）公司DMA M系类仪器，仪器最低配置温度控制精度0.05℃，密度精度0.1Kg/m3，仪器重复性达到0.05 Kg/m3， U型管具有自动清洗功能，操作简单，分析快速30S即可完成，仪器精度完全满足GB/T 29617中最低重复性要求0.11 Kg/m3。仪器校准只需用空气和纯水即可，方便快捷。[img=,690,357]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2018/08/201808291105498995_9418_3389662_3.png!w690x357.jpg[/img][img=,690,351]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2018/08/201808291106055172_7098_3389662_3.png!w690x351.jpg[/img][img=,349,200]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2018/08/201808291106211076_8557_3389662_3.png!w349x200.jpg[/img]优点：分析精度高，重复性较好，对人员技术要求低，分析时间快速，需要样品量少。缺点：仪器成本高，仪器故障后无法自行修复后期使用成本高。三、结果与讨论：结合以上三种分析方法的优缺点及现代快速分析技术要求下，在不是仲裁分析中U型振荡管法不论是在分析精度上，分析时间上，对分析人员要求上都是优于传统的重量法和密度计法，适合石化企业在线分析，及时上传数据，虽然前期投入较高，但是可以节省人力，水电等其他消耗资源，是未来自动化、智能化发展的趋势。参考文献： GB/T 13377-2010原油和液体或固体石油产品　密度或相对密度的测定　毛细管塞比重瓶和带刻度双毛细管比重瓶法 GB/T 1884-2000原油和液体石油产品密度实验室测定法（密度计法） GB/T 29617-2013数字密度计测定液体密度、相对密度和API比重的试验方法 2017 Anton Paar GmbH产品介绍说明书

  • 【求助】如何解决辛烷磺酸钠问题

    各位坛友， 遇到个方法，辛烷磺酸钠用量较大，而且用量还不能减少，必须足量。请问各位遇到过分析纯的辛烷磺酸钠没有？比如500g每瓶，而且价格像普通试剂一样的没有？若有请告知！

  • 【求助】做正十六烷异辛烷的填充柱选择？在线等！！

    偶手边有5%DEGS、二乙烯苯乙基乙烯苯高分子小球、和PEG都是填充柱，做正十六烷异辛烷，请教各位大侠，这几个柱都是什么极性，偶选哪个柱子能做出来？？今天用PEG手动进样没出峰，不知是柱子不对，还是偶进样有问题，在线等，多谢了各位！！

  • 正十六烷和异辛烷分离问题

    [url=https://insevent.instrument.com.cn/t/Mp]气相色谱仪[/url]GC7900（天美）的，在进行计量校正的过程中，正十六烷和异辛烷总是只出一个峰，我用的是TM-1[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/Mp]气相色谱[/url]柱，柱温箱是160，进气口是230，检测器是230，请高手指点，谢谢。可以换成毛细管色谱柱么？TM-1毛细管色谱柱也是属于非极性色谱柱，应该可以起到分离正十六烷和异辛烷的作用，但是，我不管使用什么样的方法都无法成功？还请高手为我解惑

  • 乙酸异辛烷分层

    做油过氧化值时，配置的乙酸异辛烷发生了分层现象。乙酸异辛烷的比例是按照国标GB/T 5538 中规定的3:2配置的。不知道大家有遇到过这种情况吗？是什么原因导致分层呢？

  • 什么是汽油的辛烷值？

    [b]什么是汽油的辛烷值？[/b]汽油辛烷值是汽油在与空气组成稀混合气情况下抗爆性的表示单位。在数值上等于在规定条件下与试样抗爆性相同的标准燃料中所含异辛烷的体积分数。　　辛烷值的测定是在专门设计的可变压缩比的单缸试验机中进行。标准燃料由异辛烷和正庚烷的混合物组成。异辛烷用作抗爆性优良的标准，辛烷值定为100；正庚烷用作抗爆性低劣的标准，辛烷值为0。将这两种烃按不同体积比例混合，可配制成辛烷值由0到100的标准燃料。混合物中异辛烷的体积百分数愈高，它的抗爆性能也愈好。在辛烷值试验机中测定试样的辛烷值时，提高压缩比到出现标准爆燃强度为止，然后，保持压缩比不变，选择某一成分的标准燃料在同一试验条件下进行测定，使发动机产生同样强度的爆燃。当确定所取标准燃料如恰好是由70%异辛烷和30%正庚烷组成的，则可评定出此试油的辛烷值等于70。

  • 【原创】辛烷值的定义

    衡量汽油在气缸内抗爆震(knocking)燃烧能力的一种数字指标，其值高表示抗爆性好。　　汽油在气缸中正常燃烧时火焰传播速度为10～20m/s，在爆震燃烧时可达1500～2000m/s。后者会使气缸温度剧升，汽油燃烧不完全，机器强烈震动，从而使输出功率下降，机件受损。与辛烷有同一分子方程式的异辛烷，其震爆现象最少，我们便把其辛烷值定为100。常以标准异辛烷值规定为100，正庚烷的辛烷值规定为零，这两种标准燃料以不同的体积比混合起来，可得到各种不同的抗震性等级的混合液，在发动机工作相同条件下，与待测燃料进行对比。抗震性与样品相等的混合液中所含异辛烷百分数，即为该样品的辛烷值。汽油辛烷值大，抗震性好，质量也好。 把汽油中不同种类碳氢化合物的百分比，与其辛烷值相乘，加起来便是该种汽油的辛烷值。　　不同化学结构的烃类，具有不同的抗爆震能力。异辛烷（2，2，4-三甲基戊烷）的抗爆性较好，辛烷值给定为100。正庚烷的抗爆性差，给定为0。汽油辛烷值的测定是以异辛烷和正庚烷为标准燃料，按标准条件，在实验室标准单缸汽油机上用对比法进行的。调节标准燃料组成的比例，使标准燃料产生的爆震强度与试样相同，此时标准燃料中异辛烷所占的体积百分数就是试样的辛烷值。依测定条件不同，主要有以下几种辛烷值：　　①马达法辛烷值　测定条件较苛刻，发动机转速为900r/min，进气温度149°C。它反映汽车在高速、重负荷条件下行驶的汽油抗爆性。　　②研究法辛烷值　测定条件缓和，转速为600r/min，进气为室温。这种辛烷值反映汽车在市区慢速行驶时的汽油抗爆性。对同一种汽油，其研究法辛烷值比马达法辛烷值高约0～15个单位，两者之间差值称敏感性或敏感度。　　③道路法辛烷值　也称行车辛烷值，用汽车进行实测或在全功率试验台上模拟汽车在公路上行驶的条件进行测定。道路辛烷值也可用马达法和研究法辛烷值按经验公式计算求得。马达法辛烷值和研究法辛烷值的平均值称作抗爆指数，它可以近似地表示道路辛烷值。

  • “辛烷值”对两轮驾驶者的意义何在？

    在说明辛烷值之前，要先明白往复活塞式内燃发动机（Internal Combustion Engine）的工作原理，由于现时大部分国产新车都是使用四冲程的发动机，二冲程已经站在被淘汰的位置上，我们这里就仅以四冲程往复活塞式内燃发动机作出分析。它是利用活塞在汽缸里的往复式运动，以“进气、压缩、点燃、排气”四个行程完成一次运转，实际的动作就是吸入汽油与空气的混合物，然后压缩它、再用火花塞点爆它而获得动力，得到动力之后，再排出点爆后的废气。 首先我们要了解的是，四冲程的发动机可以用的燃料不见得一定得是汽油，天然气、液化石油气、酒精甚至是现在风头正盛的乙醇，都可用来作为内燃式发动机的燃料，汽油之所以会成为主力燃料，乃是因为它相对的容易取得、容易储存、相对价廉。　　 正因为内燃式发动机可以使用多种燃料，因此在引擎发展之初，工程师们也做过许多尝试，除了尝试引擎不同的设计会有什么不一样的性能表现之外，也尝试使用不同的燃料会得到什么不同的效果，结果发现，当其他条件不变时，只要把引擎的压缩比提得愈高，就会得到更大的马力输出。然而，压缩比却不是可以无限制提高的，当压缩比提得太高的时候，引擎就会出现所谓的爆震（Knocking）现象；所谓的爆震，是经过压缩的油／气混合体，在火花塞还没点火之前、就因被压缩行程所造成的气体分子运动产生的高热点燃，形成所谓的自燃（Sponteous Combustion）现象，随后火花塞又再次点燃压缩油／气混合物，造成二团高爆火球在燃烧室里剧烈碰撞。经过仔细的研究，工程师们发现，原来爆震又和燃料的选择有关，如果选对了燃料，那么即使提高引擎的压缩比，也不会有爆震。　　 知道了爆震与燃料的关联之后，工程师们开始把炼油厂里所生产的、可以作为内燃式发动机的各种油料逐一拿来测试和实验，结果发现，抗爆震效果最佳的，是一种叫做“异辛烷”的油料，而抗爆震效果最差的，是“正庚烷”，因此，工程师们就把最强的抗爆震指数100给了异辛烷，而最差的正庚烷则给了它一个0的抗爆震指数，于是，从此开始，辛烷值的高低就成了汽油引擎对抗爆震能力高低的指标。爆震引致的问题最明显的就是车子软弱无力。　　 至于何为辛烷值呢？那是工程师们在实验室里，利用一具可调整压缩比的单缸引擎做实验所测得的数据，藉由压缩比的逐渐提高，他们可以把测试燃料从没有爆震、燃烧顺畅的状况，逐渐调整到开始出现爆震，当爆震一开始出现的时候，就去比对异辛烷与正庚烷混合物的状况，如果出现爆震的状况时机，正好与97份异辛烷和3份正庚烷的测试状况一模一样，那么这个测试油料的辛烷值就是97。所以说，当我们说90（90份异辛烷和10份正庚烷，下同，如此类推）、95、97无铅汽油的时候，其实它的辛烷值只是一个对比值，并不是该款汽油里真的有那么多的异辛烷。　　 辛烷值是决定汽油抗爆震性的重要指针，而引擎的压缩比决定需要使用多少辛烷值的汽油。辛烷值越高，抗爆震程度即越高，由于引擎设计不断精进，国外的摩托车制造厂商以提高引擎压缩比来缩小引擎体积，增加单位体积产生之马力，因而低辛烷值汽油不能符合引擎需要，行车时容易产生爆震现象。所以高压缩比的引擎需要较高辛烷值的汽油，以耐更高的压力与温度，避免影响车辆的驾驶性能及损害引擎。那么何谓高压缩比呢，像本田CBR600RR （12：1），CB400SF（11.3：1）就是属于高压缩比的车型，而一般的美式太子车（9.5：1或者9.0：1）及绝大部分的国产摩托车，都是属于低压缩比的车型。而车龄较高的摩托车因为发动机内有积碳的现象，压缩比可能会增加，对辛烷值之需求亦会提高，若觉得车子仍有爆震现象时，可改用较高辛烷值汽油。　　 发动机压缩比高的车型，应采用高辛烷值汽油，若压缩比高而用低辛烷值汽油，会引起不正常燃烧，造成震爆、耗油及行驶无力等现象。反过来说，低压缩比引擎若用高辛烷值汽油，发动机的马力并不会提升，且造成金钱之浪费

  • 辛烷值机日常维护与保养制度

    辛烷值机原理在于对汽油的辛烷值和柴油的十六烷值的绝缘导磁率和电磁感应的电荷特性测定测量出来的。通过测量样品的电介质特性，同已知的存在内存里的参数相比较，从而测定出结果。仪器十分敏感，可以测得微小的电介质参数变化。从而可以检测辛烷值，十六烷值等石油产品参数。　　辛烷值机主要特点：　　1、可测量马达法辛烷值和研究法辛烷值，不论是否含有添加剂；　　2、可测量柴油十六烷值，不论是否含有添加剂；　　3、辛烷值和十六烷值检测结果显示在液晶屏上；　　4、可测出被检测汽油和柴油的温度值；　　5、测量原理基于通过汽油（柴油）标准液所产生的数据模型，测试被检测汽油（柴油）；　　6、显示抗暴指数；　　7、可以将其他仪器测量的准确结果输入该仪器，并产生数据模型储存在仪器里；　　8、可存储10个测量结果；　　9、仪器已经出厂标定，无需重新校准　　辛烷值机日常维护与保养制度　　1、燃料系统:检查汽化器管路和阀门是否泄露, 停机后油料杯油要放干净。　　2、润滑系统:检查曲轴箱机油液面,如油量不足 及时补加规定牌号的机油。 定期向阀动装置的各 润滑点加油。每 50小时更换机油,每 100小时 更换过滤器。　　3、点火系统:检查点火定时,如不符合要求进行 调整。　　4、阀系统:检查气阀间隙,不合标准及时调整。 5冷却系统:检查冷却液面,检查制冷机是否运 行正常。　　6、开车一定要盘车, 停机一定要搬 (盘车) 到压 缩冲程上死点,每次开车都要检查蒸馏水液面, 各点温度压力等情况的变化, 停车后清理环境清 擦机器。　　7、区域性停电后,要检查发动机转向。　　8、自动配样器必须有良好接地。　　9、油泵出现异常声时要检查管路是否漏气, 标油 是否用完,查明原因后再投用

  • 汽油辛烷值的分类及详解

    不同化学结构的烃类，具有不同的抗爆震能力。异辛烷（2，2，4-三甲基戊烷）的抗爆性较好，辛烷值给定为100。正庚烷的抗爆性差，给定为0。汽油辛烷值的测定是以异辛烷和正庚烷为标准燃料，按标准条件，在实验室标准单缸汽油机上用对比法进行的。调节标准燃料组成的比例，使标准燃料产生的爆震强度与试样相同，此时标准燃料中异辛烷所占的体积百分数就是试样的辛烷值。依测定条件不同，主要有以下几种辛烷值：　　①马达法辛烷值测定条件较苛刻，发动机转速为900r/min，进气温度149°C。它反映汽车在高速、重负荷条件下行驶的汽油抗爆性。　　②研究法辛烷值　　测定条件缓和，转速为600r/min，进气为室温。这种辛烷值反映汽车在市区慢速行驶时的汽油抗爆性。对同一种汽油，其研究法辛烷值比马达法辛烷值高约0～15个单位，两者之间差值称敏感性或敏感度。　　③道路法辛烷值　　也称行车辛烷值，用汽车进行实测或在全功率试验台上模拟汽车在公路上行驶的条件进行测定。道路辛烷值也可用马达法和研究法辛烷值按经验公式计算求得。马达法辛烷值和研究法辛烷值的平均值称作抗爆指数，它可以近似地表示道路辛烷值。　　如何依据马达法和研究法测定汽辛烷值？　　其中最著名的是要数俄罗斯科学院生产的RASX-100M辛烷值测定仪，它广泛的应用在世界各地.其测量方法符合国际标准：辛烷值测量符合: ASTM D 2699-86, ASTM D 2700-86。

  • 【求助】请高手指点如何测量土壤中辛烷含量

    我现在在做一个实验，已经向现场土壤中注入过辛烷，现需要测定从现场采集的土样中辛烷的含量，考虑过用索式提取，但是辛烷容易挥发，感觉不好用。不知道各位高手有没有什么好的建议，我在考虑用超声萃取，希望大家给点意见。非常感谢！！

  • 全氟辛烷磺酰基化合物的国标方法测定（LC/MS）

    全氟辛烷磺酰基化合物的国标方法测定（LC/MS）

    2016年5月17日至19日，第十一届持久性有机污染物国际学术研讨会在西安召开。会上，全氟化合物(PFASs)受到了与会专家的诸多关注，成为报告者讨论最多的化合物。 全氟化合物是碳氢化合物(及其衍生物)中的氢原子全部被氟原子取代后所形成的一类化合物，具有持久稳定性、生物累积性等特点。2009年5月，斯德哥尔摩公约第四次缔约方大会决定将全氟辛烷磺酸及其盐类(PFOS)与全氟辛烷磺酰氟(PFOSF)列入公约附件B(限制类)，并于2013年8月在我国得到全国人大常委会批准。2015年，斯德哥尔摩缔约方大会通过了全氟辛酸(PFOA)及其盐类和相关化合物的附件D审查(POPs特性筛选)，认为PFOA符合附件D筛选标准，决定在其附件E审查时应纳入可降解为PFOA的盐类和相关化合物。 为适应新的履约需求，在我国近期更新的中国履行《斯德哥尔摩公约》国家实施计划中，也将PFOS纳入了计划中，并将动用2400万美金来实现其在重点行业的淘汰和替代。这也许就是全氟化合物受到大家广泛关注的原因。（新闻详情请移步：http://www.instrument.com.cn/news/20160520/191615.shtml） 那么接下来，小编将为大家带来一篇按照国标方法对全氟辛烷磺酰基化合物的液相分析报告，希望能对大家有所帮助。全氟辛烷磺酰基化合物的国标方法测定全氟辛烷磺酰基化合物（PFOS）由于其同时具备疏油、疏水等特性，被广泛应用于生产纺织品、皮革制品、家具和地毯等表面防污处理剂，以及与人们生活接触密切的纸制食品包装材料和不粘锅等近千种产品。http://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2016/05/201605251408_594746_2222981_3.jpg最近研究表明，全氟辛烷磺酰基化合物持久性极强，在自然环境中极难降解，并能够在生物体内高度积累，蓄积水平甚至高于已知的有机氯农药和二噁英等持久性有机污染物的数百倍至数千倍，成为继多氯联苯、有机氯农药和二噁英之后，一种新的持久性的环境污染物。且此物质具有毒性，大量的调查研究发现，PFOS具有遗传毒性、雄性生殖毒性、神经毒性、发育毒性和内分泌干扰作用等多种毒性，被认为是一类具有全身多器脏毒性的环境污染物。本实验按照《食品包装材料中全氟辛烷磺酰基化合物（PFOS）的测定 高效液相色谱-串联质谱法》（GB/T 23243-2009）中的测定方法，使用资生堂 CAPCELL PAK C18 MGIII S5:2.0mm i.d ×150mm色谱柱，对全氟辛烷磺酰基化合物标准品进行了LC-MS测定。http://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2016/05/201605241037_594521_2222981_3.jpg图1MGIII色谱柱GB方法对全氟辛烷磺酰基化合物标准品分析结果http://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2016/05/201605241051_594527_2222981_3.jpg如图1所示，CAPCELL PAK C18 MGIII S5; 2.0mm i.d ×150mm色谱柱在此流动相条件下，对全氟辛烷磺酰基化合物得到了较好的保留，保留时间2.00min，较参考保留时间（1.67min）略长，峰形较好。同时在使用资生堂NASCA自动进样器+NANOSPACE液相系统时，进样0.1 µg /mL浓度（100ppb）标准品后，进样空白溶剂，色谱柱及系统均无残留，如图2所示。http://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2016/05/201605241037_594522_2222981_3.jpg图2 溶剂空白进样结果在此基础上，绘制标准曲线，全氟辛烷磺酰基化合物在0.002 μg/mL - 0.05μg/mL浓度范围内线性良好，如图3所示。http://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2016/05/201605241037_594523_2222981_3.jpg图3 MGIII色谱柱分析全氟辛烷磺酰基化合物标准品浓度-峰面积标准曲线图

  • 【讨论】做PBDE的溶样溶剂用正己烷、壬烷还是异辛烷？

    做PBDEs时，上机前最后的溶样溶剂用什么比较好，文献上有用正己烷、壬烷和异辛烷几种，正己烷沸点70，异辛烷沸点99，壬烷则是150，买来的标准品用的溶剂则一般是异辛烷，大家都用什么溶样溶剂？这几样有啥优缺点，欢迎讨论

  • 进异辛烷空白样出现鬼峰 乱七八糟

    进异辛烷空白样出现鬼峰 乱七八糟

    http://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2015/12/201512261338_579579_2317514_3.png之前进过高浓度的四氯乙烯甲醇溶液 每次用四氯乙烯的方法跑异辛烷空白样 都会出四氯乙烯峰 估计四氯乙烯有残留 但是跑了很多空白 还是有四氯乙烯 不知道怎么才能全洗出来补充一下 异辛烷是我们平时提取样品用的溶剂 我进的是纯溶剂 空白样我烘了几次柱子 把进样口温度也提高了 现在好点了 不会像图上那样 但是基线还是不平 是不是一定要清洗进样口 只是这样烘进样口不能完全烘去污染吗 而且刚换了几天的衬管和垫片 又看到垫片流失了 没怎么进样啊

  • 辛烷值内部质量监控

    请问各位辛烷值内部质量监控是多久做一次，每次是实验室间比对？还是内部比对就行了？

  • 汽油质量好坏的辨别方法看馏程和辛烷值

    汽油可以分为车用汽油和航空汽油两种，车用汽油是作为开动各种形式活塞式发动机汽车的动力；而航空汽油则是供装有活塞式发动机的螺旋桨式飞机使用的。判断汽油好坏有两个主要评价指标：　　 第一个是汽油的馏分组成。什么是馏分组成呢?在炼油厂实验室里有一个叫恩氏蒸馏试验。就是把100毫升汽油放在一个带有支管的小烧瓶里，插上温度计进行加热蒸馏，当蒸出第一滴油时温度计所指示的温度，叫做初馏点，当蒸出物的体积达到10毫升时的温度，叫做10%点，依次可以得到20%点、30%点……，直到蒸出最后一滴的温度，叫做干点。这样得到组成汽油的各种成分按各自沸点范围所占的比例，就是汽油的馏分组成。车用汽油要求恩式蒸馏的干点不高于205C，10%点不高于79C。　　 第二个重要指标是辛烷值，就是人们一般所说的汽油的牌号值。我国车用汽油的牌号由89号、92号、95号等。牌号数值就相应表示这种汽油的辛烷大小。辛烷值越高，表示汽油的抗爆震性能越好，耗油也越省。直馏汽抽的辛烷值只有40到60，为达到国家规定的要求，还需掺入催化裂化、催化重整的汽油。一般合格的汽油是无色透明的，但过去的时候有的汽油都带粉红色或兰色，那是因为为了提高辛烷值，加入了四乙基铅。四乙基铅有剧毒，带粉红色或兰色是提醒人们使用时要加小心，千万不要用嘴吸取汽油。不过四乙基铅现在已经禁止在车用汽油中添加了，不过部分航空汽油中还是允许添加的。

  • 正十六烷异辛烷的气相检测

    请问大侠们[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/Mp]气相[/url]计量：检测液用正十六烷异辛烷，测试柱用OV101我们是带有顶空的[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/Mp]气相[/url]，计量时设置顶空、进样器、柱温箱、检测器的温度应该设置为多少？？出峰时间大概是多少？

  • 【求助】如何提高石脑油的辛烷值？

    现在有人声称可以将石脑油添加其它成分使之提高辛烷值，以达到汽油的基本指标。请问各位高人，这是如何做到的？添加的是什么成分？对石脑油有什么具体指标要求（比如是否要达到一定的馏程温度等等）？？非常感谢！

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