二油酰亚油酰外消旋

建议调馅的时候用部分橄榄油和亚麻籽油，代替日常摄入较多的大豆油、花生油等；少放盐，尤其对于韭菜、茴香、芹菜等高钠类馅料，更要额外注意盐的添加量。

[font=Encryption][color=#898989]摘要：[/color][/font][font=Encryption][color=#666666] 通过对FPSO原油外输溢油风险进行分析讨论,初步确定了外输作业中溢油风险的关键因素,建立了原油外输作业溢油风险指标体系,并利用模糊综合评价方法对FPSO原油外输作业溢油风险等级进行评价.算例评价结果表明,该评价方法可及时判断外输作业中的最弱失效环节,并能及时预测溢油风险等级,从而有效降低FPSO原油外输作业溢油事故风险.[/color][/font]

[color=#444444]实验做出来的东西含有白油，想知道油的含量有多少，要用二氯甲烷将白油萃取出来（已知其他东西不溶于二氯甲烷），[/color][color=#444444]然后测萃取液中白油的浓度，从而推算出产物中白油的含量，二氯甲烷用的比较多，估计萃取液中白油含量在10 wt.%以内[/color][color=#444444]请问用什么方法能准确测出白油浓度呢？有没有大神来指导一下，尽量说具体一些呀，万分感谢[/color][color=#444444]实验室中有紫外也有[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/Mp]气相色谱[/url]，但是不知道用什么色谱柱合适？紫外的话，在什么波长下测，參比样用什么呢？能直接测萃取液吗，需不需要别的溶剂处理一下样品先？[/color][color=#444444]二氯甲烷沸点低，39.8度，白油的沸点高，350度以上的，难道要用液相色谱或者[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/bp][color=#3333ff]气质联用[/color][/url]？这些真没有[/color]

Ausfoodnews网站消息，澳大利亚参议院于日前通过了一项食品法案修正案，该新法案要求含有棕榈油的食品包装必须明确标出成分，而不能仅仅用"植物油"来代替。法案采取联合投票的方式，由澳大利亚绿党议员Rachael Siewert与独立党议员Nick Xenophon推动继而通过，两参议员都对"棕榈油"运动表示支持。据悉，世界上棕榈油供应主要来自马来西亚与印尼，其在食品和食品添加剂成分方面也较相似。但是大量砍伐原始森林来种植棕榈树导致猩猩死亡数量增加。曾有报道，每周都有超过50只猩猩因为失去栖息地而死亡。参议员Xenophon强调了标签对于消费者健康的重要性，同时称，每年澳大利亚消费者都会在毫不知情的情况下消费10千克棕榈油，而标记为“植物油”的产品含有2%的饱和脂肪，而棕榈油含有的饱和脂肪量高达50%。虽然该法案于上周遭到参议院委员的拒绝，但是反对者与两议员的联盟足以使澳大利亚通过新的棕榈油标签法案，并很有可能在众议院通过。澳大利亚粮食和杂货店理事会（AFGC）表示，虽然新法案中关于标签的改变会增加制造商1万至1.9万美元的额外开销，但是却能保障消费者的健康，同事增加对于食品健康、营养、安全信息的了解。

气氨中所含油在波长=225nm处有最大吸收峰。用石油醚溶解油，在752型紫外风光光度计上于225nm处进行比色，根据所得的消光值，求得油的含量。 这样做测量，有没有什么需要注意的问题？什么样的操作可以导致测得的油含量值偏大？

接到一个含有N-羟基邻苯二甲酰亚胺的样品，有没有做过此分析的楼主，走捷径，请教N-羟基邻苯二甲酰亚胺在紫外吸收最佳波长是多少?

[b][color=#cc0000]　直读光谱旋片式真空泵操作中出现返油是一件非常讨厌的事情，如何做到不返油而顺利操作呢？[/color][color=#cc0000]下面讲述了防止旋片式真空泵返油的九个要点。[/color][color=#cc0000]　　1、泵口装充气阀。　　2、把排气阀左近的油与其他油隔开，油位只略高于隔墙。　　3、把油箱和排气阀移在侧面，以降低油位，减少油量。　　4、装入敞口容器。　　5、阀座平面要平整，阀片加弹力。　　6、设置油泵和辅助机构，停泵时切断油路。　　7、轴封河静密封部位要牢靠，适时改换。　　8、设置止回阀机构，停泵时自动关闭进油孔。　　9、在油孔中加管子，使油位仅略高于进油口。[/color][/b]

现在的人养生观念越来越强，尤其注重吃。外出就餐时，我们经常会看到菜里的油比自家放的都多，就会心想“这是不是地沟油”，其实，要想确认这个想法，只需要4招。 地沟油是什么？　　地沟油就是指生活中常出现的各种劣质油，如回收的食用油、反复使用的炸油等。长期食用后会引发癌症，对人体的危害极大。　　4招检测地沟油　　一、看透明度　　纯净的植物油呈透明状，在生产过程中由于混入了碱脂、蜡质、杂质等物，透明度会下降；看色泽，纯净的油为无色，在生产过程中由于油料中的色素溶于油中，油才会带色；看沉淀物，其主要成分是杂质。　　二、闻气味　　每种油都有各自独特的气味。可以在手掌上滴一两滴油，双手合拢摩擦，发热时仔细闻其气味。有异味的油，说明质量有问题，有臭味的很可能就是地沟油，若有矿物油的气味更不能买。　　三、尝味道　　用筷子取一滴油，仔细品尝其味道。口感带酸味的油是不合格产品，有焦苦味的油已发生酸败，有异味的油可能是地沟油。　　四、听燃烧时的声音　　取油层底部的油一两滴，涂在易燃的纸片上，点燃并听其响声。燃烧正常无响声的是合格产品；燃烧不正常且发出“吱吱”声音的，水分超标，是不合格产品；燃烧时发出“噼叭”爆炸声，表明油的含水量严重超标，而且有可能是掺假产品，绝对不能购买。　　要想绝对拒绝地沟油几乎是不可能的，所以我们只能通过一些方法，使地沟油对自身的危害最小化。　　一、控制摄入量 根据《中国居民膳食指南》，每个成年人一天摄入的食用油量应在25克左右。保持这个量，一方面不会有过多的脂肪摄入，另一方面保证了人体对脂肪酸的基本需求。25克油的直观概念就是白瓷小汤勺大约两勺半。　　二、定时更换油　　不同的食用油由不同的脂肪酸构成。但是一些家庭的饮食习惯使然，总认准一种食用油进行购买。在采购时，不妨根据自己需求，多关注打折油品，一方面买到便宜实惠的物品，另一方面还可以起到不同种类的油换着吃的作用，一举两得。

在珠三角，大大小小的工業區充斥這個城市的每一個角落，然而連接這一個個工業區的不是別的，就是為這些工業區的普通員工提供飲食的小攤，駐紮在街道兩旁，架鍋起灶，每逢下班高峰，整個街道就像是哪個飯店的廚房，鍋聲瓢聲吆喝聲伴隨著不斷經過車輛的喇叭聲，場面極其夸張。然而隱藏在喧囂下的是這些沒有受過多少教育的普工的健康危機，而這種危機就藏在這些小攤的鍋盆裡：在一次不經意中，我發現了這些小攤的炒菜用油，我驚奇的發現，基本大部分的攤位用的油都是一種外觀，渾濁不堪，色如機車潤滑油脂，在我看了幾家後，我心頭的疑惑更大了，這也不像是我之前了解的地溝油，那會是怎麼樣的油，而且如此廣泛的運用如此不明來歷的油，讓我不免對我們這些打工姐妹兄弟產生憐憫之心！

一：前言：由于高速线材生产线用大量高压水冷却，冷却水不可避免的进入精轧机润滑系统。油液中含水分（游离水、乳化水、溶解水）会带来如下不利影响：破坏油膜的形成，使润滑效果变差，轴承腐蚀，影响传动设备正常寿命；促使油品氧化变质，加速有机酸对金属的腐蚀：使添加剂发生水解而失效；在低温时使油品流动性变差；高温时汽化，产生气阻，影响循环；导致油品粘度升高；此外由于油中含水量超标，还会导致油箱内含大量气泡，而出现浮动吸油口吸空等故障现象。二：目前的现状目前采取的措施主要是如何减少进水并把已经进入润滑油中的水有效地滤除。一般常用的双润滑油箱配备，一个油箱接入润滑，另一油箱的润滑油就有了足够的停歇时间这样能恢复润滑油中的抗磨、耐热、抗氧化、抗泡防锈等添加剂的稳定性，为沉降分离润滑油中的水分及杂质，提供充分必要的静置时间及外循环过滤分离的条件， 关于油水的分离，从现场使用情况看，水的游离状态或轻度乳化时，油水分离机除水效果较好当油乳化程度严重时，分离效果不理想，此时采用加热真空式油水分离设备，将是更有效的除水办法。因此，不仅要尽可能防止水进入润滑系统中，还要设法防止已进入的水与油形成乳化液。这就要求在发现冷却水进入时，及时采取措施，减少浮化液形成的可能性。测定润滑油中含水率目前则仍是采用离线分析测定方式-蒸馏法取样化验（GB／T260）润滑油的含水率。离线方式由于需要先取样再分析，不仅费力费时，成本高，而且测定结果的返回具有时间滞后性，在许多应用领域已逐渐被在线监测技术所替代。在线准确测定润滑油含水量，监测滑油中水分含量的变化趋势，防止因冷却器泄漏、密封垫漏水等会造成润滑油中水分含量短时间内显著增加这类情况引起设备重大事故的发生对指导生产具有重大的现实意义。三：精轧机润滑油失效机理分析精轧机一般使用的是油膜轴承油 常用的牌号有T100#，壳牌T22O#等。宝钢工业监测中心通过从线材高速轧机润滑系统大量进水后润滑油性能产生的变化、润滑油引起轴承失效原因的分析得出以下结论 1） 弹性流体动力润滑理论（EHD），通过对轴承润滑所需最小油膜厚度的分析讨论，可以发现对于线材高速轧机使用的油膜轴承油，进水后润滑油的密度被水稀释使得润滑油动力粘度η0减小，使最小油膜厚度变小。 2） 据润滑油不同含水量时其四球磨斑实验的结果可以发现，对于线材高速轧机使用的油膜轴承油当含水量超过0.5%时将使轴承产生失效的机率大增，如果含水量超过1%时极有可能在短期内即产生滚动轴承失效。 3） 滑油大量进水后引起轴承失效的形式有表面疲劳点蚀与锈蚀，其中点蚀是由于润滑油膜厚度形成与润滑油极压性能下降引起的，而锈蚀是由于润滑油中的游离水引起的，在这种状态下如果机械设备有一段时间的待机停转将会使锈蚀情况更加严重。三：传感器的选用目前常用的在线监测润滑油含水率主要利用油水介电常数的较大差异，通过测量油水混合后的介电常数的变化来去定油中含水率。目前还普遍存在检测结果精度较低许多方面有待于进一步完善。深圳先波科技研发生产的一种电化学阻抗谱(EIS)在线监测润滑油含水率变化的传感器。体积小，重量轻，结构可靠，使用方便，响应快，价格低。FWD-1机油含水传感器产品技术参数1. 测量方式: 柱塞探头，在线实时测量。2. 测量参数： 含水量 测量范围： 0.05% - 15%WT4. 分 辨 率： 0.05%5．输入电压： 直流5V 0.5A6. 输出信号：直流电压 0—5V7. 响应时间: 小于2秒8. 储存期限: 10年9 环境参数：储存温度:-40℃～120℃，工作温度:-30℃～120℃，本项目采用初步的实验室试验表明，该传感器可以在线准确测定润滑油含水量和其它氧化污染，从而精确测定润滑油质量。传感器采用螺纹连接，可广泛应用于各类大中型动力机械、齿轮箱、机泵和汽轮机的润滑油质量的实时监测中。四：取样位置的设计4.1 取样的原则 a.要有代表性和真实性b.要最大限度的携带设备润滑系统处于平衡状态时的信息c.杜绝被设备润滑系统以外的因素污染。4.2 取样的位置4.2.1

我想按照《海洋监测规范》里的紫外法测港口中油浓度，油标准里怎么都找不到，很郁闷。《海洋监测规范》里面关于油标准储备液的配制只说用统一提供指定油品，这是什么意思？那什么是统一提供指定油？查了两天的油标准，也没有发现很对应的。难道没有这种标物？[em0704] 很是上火着急呀，请高手指点，多谢！

如果中间产物有一个手性碳,并不分离,是外消旋体,环合之后,又出现一个手性碳, 上面两个不同的氢,是会出现两个小峰吗?对其他的影响呢?谢谢!!

新华社北京９月４日电（记者江国成）记者４日从中国国家发展和改革委员会获悉，经报请国务院同意，发展改革委近日发出通知，要求除神华集团公司煤直接液化项目和宁夏宁东煤间接液化项目外，“一律停止实施其他煤制油项目”。　　发展改革委在给各地发展改革委的通知中指出：“经我委报请国务院批准，目前可以继续开展工作的煤制油示范工程项目有已开工建设的神华集团公司煤直接液化项目。”神华宁夏煤业集团公司与南非沙索公司合作的宁夏宁东煤间接液化项目，需在认真进行可行性研究后按程序报批，未获批准前不得擅自开工。　　通知要求，除上述项目外，一律停止实施其他煤制油项目。各级政府投资主管部门要立即停止煤制油项目的核准，严禁化整为零、巧立名目、违规审批。　　发展改革委表示，对确定可以继续的示范工程项目，有关企业和科研机构要集中力量，加强关键技术和工艺研发，对技术可靠性、项目经济可行性、项目用水需求保障情况等进行充分论证，如具备核准条件，由省级发展改革委上报国家能源局，经国家能源局审查报请国家发展改革委审查，如可行需报请国务院批准后实施。　　发展改革委要求有关地方在示范项目建设过程中，采用有利于节约资源、提高能效、降低排放的先进技术，加快大型和专用设备自主化进程，注重知识产权制度建设，加强技术队伍培训，尽量减少示范过程中可能出现的问题，努力实现资源节约、环境友好和经济社会的协调发展。　　通知指出，近年来，随着国际原油价格上涨和国内成品油需求增长，不少企业纷纷开展煤制油项目的前期准备工作，有的还规划了很大的煤制油建设规模。但煤制油项目是人才、技术、资金密集型的项目，投资风险大，目前无论是产品方向、工艺路线、技术装备，还是运营管理、经济效益等方面，都存在许多不确定因素。　　通知称，目前中国煤制油仍处于示范工程建设阶段，不能一哄而起、全面铺开。应坚持通过煤制油示范工程建设，全面分析论证，确定适合中国国情的煤制油技术发展主导路线，在总结成功经验的基础上再确定下一步工作。

近日，浙江、山东、河南等地公安首次联手摧毁了一个涉及14个省的“地沟油”犯罪网络，揭开了一条集掏捞、粗炼、倒卖、深加工、批发、零售为一身的黑色产业链。　　其实，为“地沟油”挠头的不光是中国，西方在上世纪六七十年代也有类似遭遇。但之后的几十年里，他们都建起了完善的回收、处理及监管制度，并且让地沟油在餐桌之外找到了用武之地——成为飞机燃料。　　近日，本报记者在采访中发现，我国一些企业也看到了这个行业的“钱景”，开始尝试从地沟油里“淘金”。　　地沟油·出路　　提炼生物柴油 可减排一半尾气 　　“地沟油”回收后，除了用提取物制造肥皂外，最普遍的处理方法是提炼生物柴油。后一种方法在当今国际油价高企、传统能源日益枯竭的背景下，更值得提倡。　　生物柴油的概念是1895年由德国工程师、柴油的发明者鲁道夫·迪索提出的，是指利用各类动植物油脂为原料，与甲醇或乙醇等醇类物质经过交脂化反应改性，使其最终变成可供内燃机使用的一种燃料。　　20世纪70年代全球陷入能源危机以后，生物柴油成为了热门课题。与普通柴油相比，生物柴油含硫量低，含氧量高，点火性能好，燃烧时排烟少，一氧化碳的排放与柴油相比减少约10%，可以减排50%的尾气。　　此外，生物柴油不含导致环境污染的芳香族烷烃，废气对人体的损害低于柴油。检测表明，与普通柴油相比，使用生物柴油可减少90%的空气毒性。　　我企业“尝先” 迎来国际买家　　尽管我国从地沟油里提炼燃油起步较晚，但已得到国际买家的青睐。荷兰皇家航空公司日前宣布，旗下200架航班将使用从地沟油中提炼的生物燃油，而其供应商，就有我国江苏省一家废植物油回收公司——江苏洁净环境科技。　　今晨，该公司企业发展部的徐永盛接受本报采访时表示，他们回收的原料油大部分是餐饮业免费提供的餐厨垃圾油(地沟油)，由于销量很好，所以在“地沟油”不够用的情况下，他们也会在市面上购进原料油。　　徐永盛说，在与荷兰合作之前，这些提炼后的生物柴油全部由国内企业购买，并时常供不应求。此外，在跟荷兰方面谈判的同时，他们正在筹划跟加拿大合作二期项目，不过，这回出口的将是用垃圾油提炼制成的沼气。

1．硝酸试验。橄榄油与硝酸作用不呈显色反应。其它油脂与硝酸作用呈棕色。2．冷冻试验。无水橄榄油在2℃的条件下放置5．5小时仍澄清透明。如若在5.7℃的条件下放置24小时出现混浊，则橄榄油中一定有多量的掺杂油脂。3．测定油脂的克雷司美尔值。纯净橄榄油的克雷司美尔值在68.5-71.6℃之间。否则其中掺杂。克雷司美尔值是在给定的条件下，油脂在等量乙醇(92％)和戊醇混合溶剂中在较高温度溶解后，逐渐冷却至溶液发生混浊时的温度数值。4．角鲨烯含量的测定。油脂中除米糠油中角鲨烯含量较高(300mg／100g)外，其它油中含量很低。橄榄油中含量也很高，所以测定角鲨烯的含量是判断橄榄油是否纯品的主要指标之一。5．在3楼有一些用肉眼就能鉴别的方法。

液压万能材料试验机的使用过程中，有时会出现油温过高、镜板磨损，还有轴瓦加快的情况，这些故障都是受到润滑油的过滤不够，或是受到润滑油中的杂质影响等等原因所致，可见，润滑油在试验机的使用中有很大的影响的，下面力高小编就来介绍它起到哪些作用。 液体润滑油膜的产生可分为流体动压和流体静压润滑两种，液压万能试验机推力轴承采用流体动压润滑形成油膜，平衡外载荷的，因而涉及摩擦表面的几何形状、尺寸、间隙、流体粘度、相对运动、速度和载荷等。 液压万能试验机水泵的推力轴承广泛应用液体润滑原理进行润滑。由于推力瓦与镜板两摩擦面不是直接接触，当两表面相对滑动时，只在液体分子间发生摩擦，因而液体润滑的摩擦性质完全取决于流体的粘性而与两个摩擦表面的材料无关。所以，在滑动轴承摩擦副中，只要在摩擦表面间形成液体润滑，就可以减少推力瓦的磨损。 通过以上介绍可知，润滑油对万能材料试验机具有不可或缺的作用，所以，力高小编推荐广大客户在选购润滑油的时候参考以下三点内容，第一，要选用一定牌号的润滑油，润滑油的粘度随温度的升高而降低，因此，所选的润滑油应具有在轴承工作温度下能形成油膜。第二，降低推力轴承油温，提高油却器的性能，并防止冷却器渗漏现象。第三，严格过滤油质量，防止水分及杂质进入液压万能试验机润滑油箱。

润滑油对发动机油、液压油，齿轮油、汽轮机油(透平油)、压缩机油、冷冻机油、车辆齿轮油等各种工业润滑油品进行性能指标检测，根据产品的国家或国际标准进行质量评定，根据油品检测结果，发现设备的润滑和磨损故障根源，指导设备的视情维护，润滑油的选择也有很多原则：A. 在充分保证机器摩擦件安全运转的条件下，为减少能量消耗应优先选用粘度小的润滑油。B 在高速负荷条件下工作的摩擦零件应选用粘度小的润滑油，而在低速重负荷条件下工作的摩擦件应选用粘度大的润滑油。C. 环境温度低时应选用粘度小的润滑油，反之则应选用粘度大的润滑油 高温条件下应选用闪点高的润滑油 低温条件下应选用凝固点低的润滑油。D 冲击、振动以及往复运动、间歇运动等对于形成油膜不利，故应选用粘度较大的润滑油或选用润滑脂或固体润滑剂以保证可靠润滑。E. 摩擦副配合间隙小的应选用粘度小的润滑油，表面加工精度高的工作面应选用粘度小的润滑油。F 机械循环条件下选用粘度较小的润滑油，间歇加油时应选用粘度略大的润滑油 垂直润滑面，外露齿轮、链条、钢丝绳等应选粘度较大的润滑油。G 若无合适牌号的润滑油时，可选用相近牌号的润滑油代用或掺合使用，代用时只能选略大于规定粘度的润滑油，掺合时则尽量不选用两种不同性质、不同厂牌和有添加剂的油掺合。

我公司生产一种保健品，主要成分是两种油，亚麻籽油与核桃油（不是混合油，各是各的）需要测定两种油中分别含有多少维生素E，亚麻酸甲酯，亚油酸甲酯这三种物质，亚麻酸甲酯与亚油酸甲酯制定方法是面积归一法，维生素E确是内标法，问题1，需不需要把三种买来的标准品混合？如何混合？问题2，核桃油与亚麻籽油没有配制和稀释的配方如何配制和标样合适的试液？

柴油滤芯（柴油过滤器滤芯）是确保压缩空气品质的重要过滤环节，高质量的空气过滤器（过滤器滤芯）能够有效地隔离空气中的粉尘，并能高效提高压缩机及其过滤元器件的生命周期。立式折叠油气分离滤芯是决定喷油螺杆压缩机及浸油滑片压缩机排出压缩空[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/bp][color=#3333ff]气质[/color][/url]量的关键部件。出来的压缩空气中掺杂随机分布油滴，较大油滴通过油气分离器易于分离，细小油滴（悬浮油微粒）则必须通过油气分离滤芯的微米级玻纤层过滤。当正确选择玻纤直径及厚度时，滤料对气体中油雾进行拦截、扩散和聚合，可达最佳效果。细小油滴很快聚成大油滴，在气动及重力推动下通过滤层，积聚在油过滤器滤芯底部，再通过油过滤器滤芯底部凹槽的过滤器回油管进口返回润滑系统中，使得压缩机排出干净、无油的气体。旋装机油滤清器是当今生产制造、机械加工领域广泛应用的新型机油过滤（油过滤器）装置，特性是便于安装、易更换、耐压高、密封佳、油过滤精度高诸多优点。其广泛应用 于油润滑螺杆压缩机、活塞式压缩机、发电机组、各种国产及进口重载汽车、装载机及工程机械设备等。 旋装机油滤清器总成配有高强度铝合金滤头，用于油润滑螺杆压缩机润滑油循环系统和工程液压系统作为过滤装置。并装有压差发讯器，当滤清器需要更换时，压差发讯器能及时发出指示信号

1．无油涡旋真空泵的安全注意事项 无油涡旋真空泵使用前与使用过程中应当注意的安全事项包括： 无油涡旋真空泵的抽气范围(用于抽洁净气体。不能抽有毒、易燃、易爆、腐蚀性气体、化学品、溶剂及粉末等)。 无油涡旋真空泵安装要求(安装在没有易燃、易爆物品、避雨、无蒸汽的安全场所)。 无油涡旋真空泵安装在水平面上(倾角小于5。)。周围无灰尘、无铁屑、石块或木块。 无油涡旋真空泵一定要安全接地。一定要安装紧急制动开关。接线要由合格的电工完成)。 在合适的工作环境温度(5～40℃)内工作。 正确安装使用(接线或检查时必须切断电源，不能将手指或其他物品放人泵的气孔或冷却翅片的间隙中)。 正确维修检验(根据本说明书要求定期检查，泵彻底冷却后再进行维护与检验工作；由专业人士维修，不能改造此泵)。2．无油涡旋真空泵的安装方法 无油涡旋真空泵安装前要认真检查下述各项： ①．检查确认包装放置方向正确。 ②．检查确认产品为订购的型号。 ③．检查确认无破损。 ④．泵运转时拆掉进气口与排气口法兰。如果连续带法兰工作，会对泵引起损害。 安装时应注意： ①．安装在避雨、无蒸汽的场所，避免电击危险； ②．安装在通风良好、隔绝爆炸物、无腐蚀性和易燃气体及其他有关物体处。 ③．安装在坚实、平整面上(倾角小于5。)，阳光不能直射处。 ④．在规定环境温度范围(5—40℃)内工作。 要在真空室和进气口连线上安装截止阀和排气阀。这些阀用于开关无油涡旋真空泵时阻止泵中积存的碎屑被抽回真空室中。开关泵时要先关闭截止阀。连接管路一定要洁净。建议使用软管连接，这样泵的振动不会传到真空室。连接排气管时要注意管的长度和尺寸。建议排气管长不超过15米，内径25mm。注意泵工作时排气管不能堵塞。注意排气压力不能超过大气压。 连线时必须首先断开电源，由合格的电工连线。泵必须提供外部保护，如8L/s泵最小电路容量为单相、18A，最大分路电流断路器容量为15A。一定要安装推荐容量的电流断路器以避免电机烧毁，电线和地线截面积一定要超过2mm2。否则会引起损害或火灾。与电机接线端子连接的电线要配适当的圆圈形接头。一定要接地。否则可能引起电击或人身伤害。交货时连线电压为单相，220伏。文章来源：真空技术网

一种水溶液中含有如下几种成分：二甲基亚砜（DMSO），甘油（丙三醇），丙二醇和乙二醇请问用液相色谱能定量分析出这种水溶液中个组分的含量吗？从来没用过液相色谱，不知道从何入手，谢谢！

RTHJ970和HJ637紫外测油和红外测油，都是先经无水硫酸钠，再经已加入6%水的硅酸镁，这样不会引入新的水吗？这6%的水有多大影响

反复煎炸油和“地沟油”一样坏　　做菜剩下的油不要再加热，只能凉拌、做馅　　最近，关于“地沟油”的报道让人们对食用油的安全无比关注，人们也再次怀疑在外就餐的安全性。可是很少有人想到过，反复煎炸的油危害甚至猛如“地沟油”。　　说到地沟油，人们都深恶痛绝，觉得肮脏恶心。其实地沟油的危害并不在于“脏”，而是“多次加热”和“氧化”。 　　反复煎炸油的最大危害也是多次加热。研究发现，吃这种多次加热的油，会增加患很多疾病的危险，比如脂肪肝、高血脂、高血压、胆囊炎、胃病、肥胖，甚至可能增加心脏病和多种癌症的危险。西班牙的一项对1226个家庭的研究还发现，油反复加热的次数越多，家庭成员得高血压的危险就越大。　　在外就餐是摄入反复煎炸油的一个重要途径。为了节约成本，很少有餐厅会做一个油炸菜后就把一锅油扔掉，而是会一次次地把油倒出之后再放回锅中，继续用于过油和炒菜。小摊小贩的油炸食品肯定安全性不高，大餐厅的也要提高警惕。大家吃水煮鱼的时候还记得吗？油总是多少有些稠，吃起来有点腻口，这就是反复加热氧化的结果。因此，在餐厅吃到有些黏的油时，就应该当心。　　我们在自己家里也会有反复用油的情况：炸完鱼后把剩下的油倒回容器中，下次接着炒菜或油炸。有的人把猪油熬出来放在冰箱里，下次炒菜的时候舀一点；还有的人甚至把好几次煎炒烹炸的油，混合在一起，留着下次再用。这样的油，与地沟油的危害相比只是“小巫见大巫”。而且因为家里的油不会经过精炼和过滤，油中还含有很多食物残渣，会引入更多的致癌物或疑似致癌物。　　家里用油怎样才健康呢？首先，做菜要清淡少油，避免过油、煎炸等破坏营养又增加脂肪的吃法，让家里根本就没有煎炸后的余油。第二，合理利用煎炸余油。煎炸后剩下的油要放在密闭容器中。下次使用一定不能加热，只能用于凉拌、做馅等温度较低的烹调。第三，不要把几次用剩下的油混在一起，这样危害更大。▲(中国农业大学食品学院副教授范志红)[table=100%][tr][td=1,1,65%] [/td][td=1,1,35%]作者：[/td][/tr][tr][td] [/td][td]文章来源：生命时报[/td][/tr][/table]

就在“地沟油”人人喊打之际，另一种问题油——“潲水油”也浮出水面。重庆九龙坡区近期破获的“潲水油”大案表明，不法商家把喂牲口的“潲水”提炼成食用油，除了肮脏不堪外，还面临和“地沟油”一样的检测难题——其多项指标竟可达到或接近食用油相关检测标准。潲水变食油居然能“合格”？“潲水油”是从俗称“潲水”的餐厨废弃物中提炼而成的。前不久，重庆九龙坡区警方联合行政执法部门，摧毁了一横跨重庆、四川、云南、河南、湖南、贵州多省的“潲水油”产销链，其产量足以危害2600多个家庭一整年。记者发现，这种油从潲水桶到餐桌，只需经过收集、粗炼、中转、精炼、销售五个环节。以不法商家曹先合为例，他从2009年开始经营“潲水油”，从重庆大学城等地的食堂、餐馆大量收集潲水，先后在重庆沙坪坝区和九龙坡区开设地下“潲水油”作坊。办案人员说，潲水在作坊里经过熬煮，较重的残渣会沉底，锅中的油质经过抽取，就变成了“潲水毛油”，卖给下家。中转环节以商人徐科为代表。从2005年开始，他从重庆等地收购“潲水毛油”，销往外省从中牟利。精炼环节一般在专业炼油厂，例如重庆永川“冠南丰硕油脂加工厂”，用专业设备对毛油进行多道工艺处理，制成成品“潲水油”，销给当地一些粮油食品公司。粮油食品公司则以“调和油”名义销往农贸市场。“潲水油”的危害面究竟有多广？记者了解到，仅仅曹先合一家就累计炼出“潲水毛油”120多吨，能制成约80吨“潲水油”。出人意料的是，这种“潲水油”在某种意义上居然是“合格”油。办案人员告诉记者，和“地沟油”一样，“潲水油”也面临检测难问题。目前食用油检测标准主要包括酸价、过氧化值、溶剂残留量等几项，而“潲水油”竟然能达到或接近这一标准。

天就要到了，天气变得更加寒冷，有的地方已经下雪了。然而对于行车在外的朋友们来说，一到冬天，就开始烦恼重重，因为柴油车在天气严寒的情况下，容易出现结蜡的现象，一旦结蜡，车可能启动不了，那将是一件非常麻烦的事情！冬季柴油为什么容易结蜡？ 柴油在温度浊点时候，即随着温度的升高会出现浑浊现象，柴油中所含有的高熔点是石蜡烃以片状或者针状结晶析出，这些晶体慢慢的增大并通过其菱角相互联洁，形成三角网状结构，把低熔点的油品吸附或者包裹其中，让油品失去流动性，这是由于气温骤降，加之曲轴转速低，造成压缩行程终了时气缸内温度和压力低，达不到燃料的自然发火温度，而机油的黏度在低温下大大增加，柴油中只有0.5~2.0%石蜡析出时候，那么油品就会凝固！达不到发动机启动所需的最低转速，除此之外，柴油车的雾化远不如汽油车，所以冬季柴油车启动相对会困难些。有的车主为了解决柴油结蜡的问题，甚至采用一些 非 常 危 险 的手段，特别是下面这些方式！错误方式一：明火烤油箱 因为进入冬季之后，为了防止柴油出现结蜡的现象，不少柴油车主就想通过明火烤油箱的方式，提高温度，防止柴油结蜡，但是用明火烤油箱这种方式是非常危险的。因为点火很可能会引发油箱爆炸，发生火灾，既费时费力，又极具危险性。错误方式二：柴油兑汽油 有些车主说用柴油兑汽油也防止柴油结蜡，但是危险性也是极高的，因为柴油燃点为220°C,而汽油燃点高达427°C，汽油燃烧速度也是极快，柴油燃烧相对较慢一些，如果把柴油和汽油兑在一起使用，车辆启动时候发生困难，发动机也会发生爆震，同样容易影响发动机寿命，还有汽油容易易燃易爆，而柴油相对比较安全，如果直接掺混，存在安全隐患。错误方式三：柴油兑煤油 为了防止柴油车冬天结蜡，有不少车主会用柴油兑一些煤油来使用，但是如果使用比例不当的话，对于柴油车来说损害很大，即使正确比例长期混合的话也会影响发动机的零件！正 确 方 法 在冬天防止柴油结蜡，上面都是一些非常危险的方式，朋友们zui hao不要想使用！要自己的爱车在冬季能正常行驶，需要选择一个相对安全的方式。方法一：根据温度加合适柴油 一般来说部分加油站所提供的柴油都是0号柴油，可以适合0℃左右的温度，但是突然遇到气温骤降或临时决定前往温度更低的城市，继续使用0号柴油就会遇到麻烦。因为，我们通常所说的几号柴油是指柴油的冷凝点，比如0号是指该柴油在0摄氏度左右会凝结。但柴油在此温度前虽说不会凝结但会变黏稠，造成供油系统滤网半堵塞后使发动机供油困难。所以在加油时不仅要考虑冷凝点，还要考虑温度，比如温度低于0摄氏度，不低于-10摄氏度时就要加-10号柴油了。方法二：正确使用添加剂 如果柴油结蜡，就要加防凝添加剂。使用防凝添加剂可应急，避免结蜡，方便又经济，把柴油防凝添加剂按一定的比例添加到柴油里，就能有效防凝防冻，但值得提醒的是一定要购买正规的防凝添加剂。方法三：注意添加防冻液 除了燃油外，还要注意润滑油和防冻液。因为，低温会使润滑油的黏度大大增加，附着力和流动性变差，启动发动机的运动阻力也就大大增加。要严格按汽车使用说明书规定的用油质量等级选油，可以选用高于要求的质量等级的油品，但绝不可选用低于要求的质量等级的油品。很多车主喜欢用水作为冷却的介质，但在冬天一定要使用防冻液，因为水冰冻后会将发动机冷却系统冻裂。再有就是在冬天，车子需要预热。但是热车的时间也不能太长，不带涡轮增压的车可以3到5分钟，但带涡轮增压的热车时间不要太长，因为涡轮增压器不允许怠速运转时间太长，一般要低于3分钟文章链接：仪器设备网 https://www.instrumentsinfo.com/technology/show-3000.html