输油管

大连输油管道事故追责14人 中石油董事长受处分 　　[提要] 11月24日，记者从有关部门获悉，国务院日前对中石油在大连所属企业“7-16”输油管道爆炸火灾等4起事故的调查处理报告作出批复，认定这4起事故均为责任事故，并给予64名事故责任人党纪、政纪处分。 　　国务院认定中石油“7-16”输油管道爆炸火灾等4起事故为责任事故 　　11月24日，记者从有关部门获悉，国务院日前对中石油在大连所属企业“7-16”输油管道爆炸火灾等4起事故的调查处理报告作出批复，认定这4起事故均为责任事故，并给予64名事故责任人党纪、政纪处分。 　　“7-16”事故系违规加注“脱硫化氢剂”所致 　　2010年7月16日，位于辽宁省大连市保税区的大连中石油国际储运有限公司原油库输油管道发生爆炸，引发大火并造成大量原油泄漏，致部分原油、管道和设备烧损，另有部分泄漏原油流入附近海域造成污染。事故造成作业人员1人轻伤、1人失踪 在灭火过程中，消防战士1人牺牲、1人重伤。据统计，事故造成的直接财产损失为22330.19万元。 　　国务院认定，这是一起特别重大责任事故。经查，事故的直接原因是：中石油国际事业有限公司(中国联合石油有限责任公司)下属的大连中石油国际储运公司同意、中油燃料油股份有限公司委托上海祥诚公司使用天津辉盛达公司生产的含有强氧化剂过氧化氢的“脱硫化氢剂”，违规在原油库输油管道上进行加注“脱硫化氢剂”作业，并在油轮停止卸油的情况下继续加注，造成“脱硫化氢剂”在输油管道内局部富集，发生强氧化反应，导致输油管道发生爆炸，引发火灾和原油泄漏。 　　这起事故的间接原因是：上海祥诚公司违规承揽加剂业务 天津辉盛达公司违法生产“脱硫化氢剂”，并隐瞒其危险特性 中国石油国际事业有限公司(中国联合石油有限责任公司)及其下属公司安全生产管理制度不健全，未认真执行承包商施工作业安全审核制度 中油燃料油股份有限公司未经安全审核就签订原油硫化氢脱除处理服务协议 中石油大连石化分公司及其下属石油储运公司未提出硫化氢脱除作业存在安全隐患的意见 中国石油天然气集团公司和中国石油天然气股份有限公司对下属企业的安全生产工作监督检查不到位 大连市安全监管局对大连中石油国际储运有限公司的安全生产工作监管检查不到位。 　　14人被移送司法机关追究刑责 　　国务院批复同意事故调查组提出的对事故有关责任单位和责任人的处理意见，将上海祥诚公司大连分公司经理李伟，天津辉盛达公司董事长兼法定代表人张海军、总经理张德胜，大连中石油国际储运有限公司运行管理部经理刘昌东，中燃油公司市场处处长沈璠等14名责任人移送司法机关依法追究刑事责任。 　　共给予29名责任人相应的党纪、政纪处分，其中，给予中国石油天然气集团公司董事长、党组书记蒋洁敏警告处分 分别给予中国石油天然气集团公司副总经理、党组成员李新华、廖永远记过处分 分别给予中石油股份公司副总裁刘宏斌、中石油股份公司安全总监贺荣芳行政记大过处分。 　　同时，依据有关法律法规规定，对大连中石油国际储运有限公司、天津辉盛达公司、上海祥诚公司等相关责任单位分别处以规定上限的行政处罚，责成中国石油天然气集团公司向国务院国资委作出深刻检查。 　　此后又发3起责任事故，35名责任人受处分 　　这起事故发生后，中石油在大连所属企业又连续发生了大连中石油国际储运有限公司2010年“10-24”火灾事故和大连石化分公司2011年“7-16”火灾事故、“8-29”爆炸火灾事故等3起责任事故。 　　国务院事故调查组同意辽宁省人民政府和大连市人民政府提出的对这3起事故有关责任单位和责任人的处理意见，共给予中石油大连石化分公司原总经理蒋凡、副总经理焦玉瑞，中石油中油辽河工程有限公司常务副总经理李明辉，大庆石化建设公司执行经理王洪涛等35名责任人相应的党纪、政纪处分。 　　同时，对中石油大连石化分公司、大庆石化建设公司、大连七星监理公司和大连市甘井子区北方石化机械配件厂分别处以相应的行政处罚。 　　国务院批复同意事故调查组提出的事故防范措施和整改意见，要求各地区、各有关部门和企业深刻吸取事故教训，切实落实安全生产责任，认真组织开展石油库安全、消防、环保等方面的隐患排查，限期彻底整改 对在建的石油库建设项目进行全面清理整顿 进一步完善大型石油库和化工建设项目的规划布局 制订完善我国石油库设计标准，进一步提高安全、环保准入门槛。

自7月16日晚18时10分大连新港发生输油管道爆炸以来，污染情况和责任认定就成为各方关注的焦点。 　　本次事故发生于大连市大孤山新港码头的大连中石油国际储运有限公司保税油库。资料显示，该公司保税油库一、二期共设20个贮罐，起火主要部位是一期罐区外的外管网和103号罐。目前，103号罐仍冒出滚滚浓烟，消防官兵对罐体的冷却工作还在进行中。 　　事发后，大连中石油国际储运有限公司仍未直面公众。值得关注的是，早在一年前，一份关于该公司出事油库的环境影响报告，就对可能发生火灾爆炸事故进行了预警。 　　18日下午，一位当地官员向《每日经济新闻》记者表示，该区域的安全和消防措施或许远未达标。 　　大连港股份公司受累 　　根据大连安监局负责人的介绍，事发当时，一艘利比里亚籍的30万吨油轮，拉着委内瑞拉的原油，正在距离罐体1公里外的码头进行卸油工作。到发生爆炸时，该油轮已在此卸了3天原油。由于操作不当，引发输油管线爆炸，并导致原油泄漏。 　　昨日(7月19日)10时，大连市召开新闻发布会。大连公安局副局长宁民称，自爆炸发生以来，共投入7200多名警力，消防车辆1200多辆，共消耗泡沫消火剂933.7吨，使用了4200多吨的水泥和沙子。这些数据从侧面反映了此次事故的严重性。 　　《每日经济新闻》记者了解到，爆炸引发的原油泄漏，通过地下排洪管道直接进入黄海，在海洋上面形成了一层厚厚的油污，污染面积已扩展到100多平方公里。 　　对于公众最关心的爆炸发生原因，目前尚未形成定论。据悉，事故调查组正在进行技术分析和调查取证。 　　资料显示，事发地大连中石油国际储运有限公司保税油库是经海关批准设立的，专门存放已经入境但尚未办理报关、纳税手续的海上进口原油的储存场所。该油库是由大连国际事业公司控股、大连港股份有限公司参股 (分别持股80%、20%)共同组建的合资公司，并在大连保税区注册。 　　大连保税油库的主要功能是，利用大连新港的港口优势，向大连石化、西太平洋石化等石化企业提供稳定、均衡的进口油源，同时向环渤海经济区域的石化企业提供中转服务，另外根据市场需求及油价等情况适时向韩国、日本转口。 　　昨日，大连港股份有限公司(02880，HK)发布公告称，事故发生后，集团部分配套设施包括部分管线及控制系统受到损伤，带来的损失程度和对生产的影响有待进一步评估。 　　环评报告1年前已预警 　　2009年4月，相关机构就对大连中石油国际储运有限公司保税油库进行了环境影响评估与预警，并形成了一份《环境影响报告书》。 　　“火灾爆炸危险性评价结果表明，油库罐区的火灾爆炸危险指数等级为严重，经安全措施补偿后降低为轻微，说明工程火灾爆炸危险性较大。”报告书指出，保税油库的主要危险是火灾和爆炸，在储存、输送原油过程中，可能产生泄漏、跑料事故，遇明火则能发生火灾、爆炸事故。原油泵房则是各类机电设备集中、操作频繁、最容易泄漏和散发油气的场所，在通风不良和电气设备不符合防爆要求的情况下，有可能发生爆炸。 　　另一种可能是，保税油库里存储的沙特油硫含量很高，原油罐上的氧化铁与原油中的硫长期作用，就会生成硫化亚铁。硫化亚铁沉淀物如果曝露在空气中，能发生氧化放热反应，最终引发爆炸。 　　近年来，由硫化亚铁自燃引发的爆炸事故，发生率较高。根据《每日经济新闻》记者现场调查了解的情况，卸油时引发的输油管线爆炸，也可能与硫化亚铁自燃有关。 　　有分析表明，油罐爆炸事故的概率为0.000087次/罐年。但报告书明确指出，大连中石油国际储运有限公司保税油库的油罐区域集中，若一个发生爆炸，可能引发连锁反应，后果不堪设想，必须建立完善的事故应急及防范措施。 　　《每日经济新闻》记者在事发现场采访时，当地一位官员透露，新港这个区域的安全和消防措施，或许远远不能达标。多位常年工作在新港的清油工则称，如果发生更严重的爆炸，整个大孤山都可能受到威胁。

大连30万吨级外籍油轮泄油引发输油管线爆炸 大连30万吨级外籍油轮泄油引发输油管线爆炸 大连新港输油管道爆炸后海面上大片的油污 大连新港输油管道爆炸20多个小时后仍然浓烟滚滚 　　时间：7月16日18时50分左右 地点：大连市大连湾附近海域 事件：外籍油轮操作不当，引发爆炸大火。 　　外籍油轮泄油致爆炸 　　大连输油管线爆炸事故火势昨天下午被彻底扑灭，目前已造成50平方公里海面污染。事故未造成人员伤亡，但安监总局表示“教训惨痛”—— 　　据中央电视台报道，初步查明系一艘30万吨级的外籍油轮在泄油附加添加剂时引起了陆地输油管线发生爆炸，从而引发大火和原油泄漏。由于爆炸点距离储油罐群较近，引发连环爆炸可能性较大，情况十分危急，大连连夜启动红色应急预案应对事故。 　　据悉，这艘油轮共有27名船员，爆炸时边防部门在第一时间，就将这艘油轮及其27名船员撤出爆炸区，转移到安全地带。 　　另据中国之声报道，爆炸起火后，中石化回应说：中石化在大连的输油管线和输油罐一切正常，爆炸事故与中石化无关。 　　大火足足烧了15小时 　　当时引发爆炸的一条900毫米管道大火在当日23时30分许被完全扑灭，但爆炸引发的另一条700毫米管道发生的大火，因油泵被损坏而无法切断油路未被扑灭，彻夜持续燃烧。现场先后至少发生5次爆炸，火情一度出现反复。 　　经过2000余名消防人员15个多小时的扑救，大火在昨天上午9时许被基本扑灭，下午彻底扑灭。 　　胡锦涛温家宝作批示 　　据了解，事故发生后，胡锦涛总书记、温家宝总理立即作出重要批示。国务院副总理张德江、安监总局局长骆琳则连夜赶到事故现场，指挥灭火救援工作。 　　大连新港位于辽东半岛南端的大孤山东北麓，黄海岸边的大窑湾西南侧。是一个现代化深水油港，每年输油能力为1500万吨。 　　安监总局称教训惨痛 　　昨天，国家安监总局局长骆琳独家接受了记者的专访。他说这起事故是由一艘外籍油轮卸油违规操作发生的，所以这是由于明显的违规违章产生的一起事故。 　　虽然现在责任方并没有完全确定，但是已经成立了专门的事故调查组来调查相关的具体原因，将会对相关的责任人进行查处。骆琳说这起事故没有造成人员伤亡是一个万幸，但是教训是非常惨痛的，事故的损失现在已经降到了最低，但是需要很好地总结事故的教训。 　　救火难在哪?大火七八层楼高 高温下阀门变形关不上 　　16日18时50分左右发生的大连中石油输油管线起火爆炸事故，其中一条700毫米管线，因油泵被损坏而无法切断油路，大火彻夜燃烧。2000余名消防人员，正在全力灭火。 　　据悉，当时引发爆炸的一条900毫米管道大火在当日23时30分许被完全扑灭，但爆炸引发的另一条700毫米管道发生的大火，因油泵被损坏而无法切断油路未被扑灭，彻夜燃烧，并发生了5次爆炸。 　　据中央电视台报道，目前，700毫米管线连接的10万立方米储油罐的火势是最严重的，火势最高时能达到七八层楼高。输油管线阀门由于高温已经变形，无法关闭，储油罐的原油不断回流到管线当中，这是消防人员面临的最大困难。人民网 　　4公里外有600户居民 有毒气体控制成重中之重 　　发生爆炸之后，离它最近的是数以百计的大大小小的各类原油油罐 而距离这个码头最近的是化学品码头。爆炸发生之后，火势是否会引起很多油罐发生爆炸，是最为危险的一件事情。 　　始发地是大连开发区附近一个比较成熟的港口。距离这里最近的一个居住区是在4公里以外，4公里以外有600多户的居民。爆炸大火后产生的气体，尤其是否有有毒气体的控制是重中之重。 　　由于连续爆炸和石油的燃烧释放的气体导致附近20公里都可以闻到浓烈的刺鼻气味，黑色粉尘也很大。不过大连相关的环保部门随后表示，这种气体并没有剧毒。(中 广) 　　50平方公里海面被污染! 　　大连输油管线爆炸事故目前已造成50平方公里海面污染，当地出动近20艘清污船并布设围油栏约7000米，在事发水域不停巡逻，监控油污—— 　　原油泄入大海 　　记者17日从中国交通运输部获悉，大连新港输油管线发生爆炸致部分原油泄漏入海，交通运输部部长李盛霖与专家组16日夜赶赴大连，现场指挥海上油污应急处置工作。 　　交通运输部官员对记者说，现场有14艘消防拖轮和1艘消防艇在起火海域布设围油栏、喷洒消防泡沫，控制海上火势和油污。 　　海浪呈现黑褐色 　　大连新港输油管线爆炸起火事故，至少已造成附近海域50平方公里的海面污染，海上清污工作昨日全面展开。 　　记者乘船在污染海域看到，输油管线爆炸不仅造成了附近地区空气污染，而且有一定数量的原油流入大海，被海风吹起的海浪都呈现明显的黑褐色，被污染海域一眼望不到边。 　　截至17日17时，辽宁海事局近百名海事工作人员已经在溢油水域布设围油栏约7000米。 　　泡沫可能污染海洋 　　由于大火导致周围气温过高，消防官兵首先关闭了储油罐阀门以防原油继续流到着火点，然后一方面用冷水冷却原油储备罐，另一方面用泡沫灭火。辽宁各部门也随即调动近300辆消防车参与救火，并调派一架正在东北某地执行军事运输任务的运-8飞机连夜将10多吨的消防器材及时运至现场，从而保证灭火泡沫等设备供应需求。 　　救火时使用的500多万吨的泡沫及20吨干粉对于大海会存在污染，具体各项检测的数据还在进行当中，18日将有官方公布。 　　隔离墙随时会垮塌 　　据央视记者现场报道，一储区可以容纳10万立方米原油的储油罐被完全烧毁，附近的储油罐出现了严重的垮塌和变形状况，十几条输油管线经过十几个小时的长期高温炙烤，也发生扭曲变形。一道厂区隔离墙也因为高温变得极为松软，随时有垮塌可能。(综合央视 新华社 中新) 　　中国石油大学教授：大连事件与墨西哥湾漏油不同 　　针对此次大连输油管爆炸的漏油原因、现场安全隐患、漏油后遗症等问题，记者与中国石油大学教授冯连勇进行了连线。 　　冯连勇表示，这是一艘外籍油轮，在卸原油的过程当中由于操作不当，产生了燃烧和爆炸。这个爆炸就会沿着管线往上传，由于管道里有很多原油，这样的话就有几次爆炸声音传出来。也就是说，外籍油轮在卸油的过程中操作不当，由外向里引起的。 　　它不像墨西哥湾漏油，这次的影响只是码头，它是可以看得着的，也是能够控制住的。像墨西哥湾漏油的情况就不一样了，它是在海上，有多少油漏出来也不清楚，什么时候漏完也不知道。当然了，墨西哥湾漏油大概在一万吨左右的量，因此，大连这次事故的影响和危害是我们能够控制住的。

中石油公司兰郑长成品油输油管道渭南支线2009年12月30日凌晨发生柴油泄漏，约100立方米柴油进入渭河支流赤水河。事故发生后，国务院副总理李克强做出批示，要求采取周密措施，处置泄漏和污染。在相关部门的努力下，目前，此次泄漏未对黄河水质产生影响，赤水河和渭河沿岸的水质也符合饮用标准。 　　■事故油管投产不足一天 　　据渭南市环保局相关负责人介绍，2009年12月30日下午，中石油公司兰郑长成品油输油管道项目部报告称：30日凌晨，中石油公司兰郑长成品油输油管道渭南支线华县赤水段地下管道发现有柴油泄漏。接到报告后，渭南市环保局立即指派华县环保局赶赴现场调查处理。 　　据了解，中石油公司兰郑长成品油输油管道渭南支线建设完工于2009年6月，2009年12月29日晚上开始投产，12月30日凌晨2时15分就发现管线压力异常。经项目部排查，柴油管线渭南分输站出站约2.75公里处发生泄油，泄漏点位于华县赤水镇赤水村赤水河边，距河岸约40米，距地面6米深，距赤水河入渭口约3公里，赤水河入渭河口距离渭河入黄河口约70公里，泄漏点周围近20平方米的麦田受到柴油渗漏污染。 　　■约100立方米柴油泄漏 　　事件发生后，中石油兰郑长成品油管道项目部立即停止输油，并于2009年12月30日凌晨2时50分找到漏油点。当日下午1时许，漏油点被成功封堵。 　　调查人员经过走访赤水河沿岸渔民了解到，2009年12月30日至31日，赤水河河面未发现漂油现象，2010年1月1日，河面出现了柴油污染现象。渭南市环保局介入调查后，得知此次事件中泄漏柴油量为150立方米，仅50立方米得到回收，其余约100立方米泄漏。 　　据了解，泄漏事件发生后，国务院副总理李克强做出了“请环保部门协助、指导有关方面，采取周密措施，处置泄漏和污染，严防进入黄河，确保群众饮用水安全”的重要批示，环保部副部长张力军也要求“严防死守，不能污染黄河”。 　　■20米河道将暂时改道 　　昨日下午5时许，记者赶到事发地华县赤水村赤水河边，在泄漏事件发生3日后，这里的空气中仍弥漫着浓烈的柴油味儿。 　　泄漏事件发生于赤水河东侧，现场可看见裸露的输油管道，管道下面，泄漏的柴油聚集成水坑，附近的村民拿着盆子、水壶等正在不断地舀着柴油，“舀了几盆子了，还有这么多柴油没有渗下去，不舀的话浪费不说，还会加重污染。”村民们说。 　　赤水河西侧，挖掘机已在河边开挖了一条便道，据现场工作人员说，因为事发地的河段附近土壤已被污染，为了不让污染继续，这里计划将赤水河这一段约20米河道暂时改道，让上游的水绕开这一段继续向下游流淌。记者从河里掬起一捧水，仍可闻见柴油味。 　　■12道隔油障收集泄漏油品 　　据介绍，事发当日，中石油兰郑长成品油管道项目部使用大型挖掘机及人工配合对受漏油污染的土壤进行开挖，将部分污染土壤拉运至华县垃圾填埋场进行处理，对其余土壤先晾晒，待油品挥发之后，再回填复垦。 　　中石油天然气与管道分公司副总经理梁鹏介绍说，事发后，中石油领导和专家已在第一时间赶赴现场，紧急从各地调集多支专业队伍和大量应急物资、设备、机具和当地政府一起实施抢险，以减少和控制漏油，防止污染扩大。此外，还在赤水河及渭河下游设置了12道隔油障、围油栏等设施，收集处理泄漏油品，控制漏油扩散。 　　■尚未对黄河水质产生影响 　　与此同时，渭南市环保局立即启动环境监测应急预案，有700多人投入到抢险工作之中。2010年1月1日下午4时，省、市监测站在赤水河及渭河设置了7个断面开始进行每两小时一次的取样监测。据渭南市环保局总工王建忠介绍，昨日，每两小时一测已经变成了一小时一测。根据监测结果分析，赤水河泄漏点以下3公里河段、赤水河入渭口以下约3公里渭河段出现一定程度污染，目前尚未对黄河水质产生影响，赤水河、渭河沿岸的群众饮用水也在合格的范围之内，事故污染还控制在渭河河段内。 　　据悉，截至昨日，已回收大量油水和油浸泥沙，河面浮油量明显减少，已基本控制了油污扩散。昨晚，记者了解到，经对漏油点开挖检查，初步分析事故原因为第三方施工破坏所致。

为深刻吸取青岛“1122”特别重大事故教训，省安全监管局29号下发紧急通知，要求各地、各有关部门立即对辖区内输油气管道开展拉网式检查，严格落实输油气管道企业安全生产责任制。 　　通知要求，各级安全监管部门要督促输油气管道企业认真贯彻执行有关安全生产的法律法规和标准，依法严格执行输油气管道建设工程项目安全设施“三同时”制度，加强天然气管道标志、警示标识的设置，对投产时间长、占压情况严重的管线要加强检测，防止因泄漏引发事故。 　　通知还要求，输油气管道企业要加强与各级安全监管部门和有关部门沟通协调，建立情况通报和信息共享机制，避免在规划和项目审批时出现新的占压，形成新的安全隐患。同时，各级安全监管部门要立即组织对本辖区内输油气管道进行安全检查，全面排查安全隐患，特别是违章占压输油气管道，做到全面排查，不留死角、盲区。对于查出的隐患，要及时下达整改指令，跟踪督查，督促管道单位限期整改。(

2010年7月18日晚上9点，大连开发区新港码头，依然挤满了消防车。两天前的7月16日18点10分，该码头一条输油管道发生爆炸，继而引起另一管道起火，火场先后发生六次爆炸，同时导致原油大量泄漏，直入黄海。 　　位于辽东半岛南端的这里，是我国规模最大、水位最深的现代化深水油港，目前已形成拥有20个油品码头、年通过能力可达8000万吨的国际油品与液化产品转运中心。 　　来自鞍山、锦州、抚顺等辽宁14个省市的4000多名消防官兵，展开紧急救援，轮班对爆炸的核心区域进行冷却，以防再度发生意外。 　　《每日经济新闻》记者三天内多次赶赴事发现场，直击此次爆炸造成破坏，调查其可能给生态带来的影响。 　　爆炸产生多种有害气体 　　18日晚，通往事发地点的路上，警方依然设卡不让记者进入，而此时正有许多消防车辆疾驰驶入，接替倒班下来的官兵。在当地一位熟人的带领下，记者攀爬上山坡，经过一条狭窄的林荫小道，终于接近事发区域。 　　在往爆炸核心区域行走的过程中，化学药品的味道，刺鼻难耐，带上口罩也无济于事。而不知名的气体让眼睛无法睁开，流泪不止。此后不久，记者身上没被衣服遮住的皮肤，开始变红，灼热刺痛，同行的好几个记者均出现类似状况。 　　相关资料表明，刺激性气体主要为氨气和硫化氢等，二者都属强烈的神经毒物，对粘膜有很强的刺激作用，轻者临床症状表现为流泪、眼痛等，重者可突然昏迷、呼吸、心跳骤停。 　　大连环保局副局长吴国功在现场告诉记者，这种储油罐体爆炸会产生40多种有害气体，目前大连环保部门正在对现场附近一两公里范围内的大气进行检测，已经形成了3000多个数据。 　　五年前，英国邦斯菲尔德油库同样发生爆炸，形成的有毒浓烟弥漫至伦敦上空，形成“黑雨”，而有毒气体导致人们呼吸困难、眼睛不适等，最终导致百余所学校临时关闭。 　　16日的爆炸，让位于大孤山半岛上的新港码头，成为一片火海，临近爆炸地点的工人撤回大连开发区，有的借住在亲戚家里，有的在网吧待了一宿。事发之后不断产生的浓烟、气体，随着风向漂到了市内。 　　在新港生活了33年的清油工人王楷(化名)，事发时正在距离爆炸地点近200米的地方，他用自己的手机拍下了当时的场景，火光冲天，烟雾弥漫，他说自己当时感到快要窒息，气味非常难闻。 　　《每日经济新闻》记者掌握了一份大连中石油国际储运有限公司的《环境影响报告书》，其中称大连原油储备库储备油的来源主要为性质以沙特轻质油为代表的高含硫原油，以及以印尼米纳斯原油为代表的低含硫原油。原油属于易燃易爆品，在储存和收发油过程中存在发生火灾和爆炸的危险性，同时也具有一定的毒性。 　　该书中称，对人体健康的危险性通常是指物质的毒性，毒物的危害程度则通常分为极度危害、高度危害、重度危害和轻度危害。结合原油的毒理性质，可以看出原油具有一定的毒性，属于重度危害，存在对人体健康造成危害的风险。 　　大孤山被列为高风险事故区 　　王楷一直为大孤山半岛上面的油罐担心，他带领记者爬上一栋楼的楼顶，手指着发生爆炸的地方说，几天前爆炸的地方往东全是大海，这几年填海造地，在上面全部建成了储油罐，一旦发生更严重的爆炸，整个大孤山就炸没了。 　　据《每日经济新闻》记者了解，大孤山半岛约25平方公里，区域内布局了近20个大型化工、石化的生产、储存、转运项目，环境风险问题十分突出。据媒体报道，早在2006年国家环保总局对全国127个重点石油、化工企业进行环境排查时，辽宁省有18个项目列入重点名单，其中大孤山半岛就有6个，当时的国家环保总局已将该区域列为高风险事故区。 　　大连安监局副局长孙本强说，“我们早就考虑过对这个地区需要进行封闭化管理，因为危险度很大，正好在爆炸发生之前，我们对这个地区经过了安全评价，现在专家正在形成审查意见。” 　　从楼顶远望，一栋栋储油罐体相距不远，难以计数。王楷说，大孤山半岛化工企业非常集中，是全国石化行业安全风险最高的区域之一，这里的企业大多数属于一级风险企业。 　　在记者掌握的《环境报告书》中，对于大连中石油国际储运有限公司储油罐体发生爆炸的成因做了预警，称储油罐内的硫含量非常高，原油罐上的氧化铁或铁与原油中的硫长期发生腐蚀作用而生成硫化亚铁，如果这些硫化亚铁沉淀物暴露于空气中，可发生氧化放热反应，最终会导致火灾事故。 　　日前，大连安监系统牵头，会同当地监察局、总工会等部门，开始对坐落在整个大孤山地区的油品储存企业，进行全面排查，尤其对爆炸有可能损伤的罐体和罐线进行检验。 　　生态灾难大考 　　大连中石油国际储运有限公司的一位员工告诉记者，爆炸发生的地底下，有个能通行两辆汽车之宽的排洪渠道，漏出的原油经由此道大量入海。 　　7月19日早上十点，大连市召开新闻发布会，大连海事局副局长王勇告诉记者，17日已经清理出的海上漏油有50吨，截至目前，已经回收的漏油有180吨，估计19日一整天能回收160吨。 　　周边附近的渔民，自发清理海上油污。已有800多条渔船加入，渔民用勺舀出海上浮油。另外国家海洋局的4艘吸油船，于19日上午抵达污染海域，采取铺设油毡、麻袋、草裢等传统清污方式进行清污。大连海洋与渔业局副局长栾玉瑄在发布会上称，海上清污工作大致需要4至5天时间，才能完成。 　　18日下午，在大连疗养院后面的海边，海面上漂浮着厚厚的油污，超过了一个矿泉水瓶的高度，在潮汐作用上，不断被推到岸边。海边乱石被油污包围。 　　中国船舶燃料大连供应公司，距离海上主要污染区域只有百米之遥，该公司的一位门卫告诉记者，现在海上漂浮的原油很厚，这次清理可能需要很长时间。 　　外界质疑，采取传统的铺设稻草、油毡等方式，能否在短短几天内清除海上污油，大连市政府秘书长徐国臣对此表示乐观，他称已经从山东、河北等地调集了吸油船只，应能即时清除海上污油。 　　大连市环保局副局长吴国功在当天的发布会上说，已经在事发区域设立了25个监测点，其中有10个在海上，目前一些数据正在统计，但是经过国家环境监测总站的检测，事发区域下风向的空气状况良好，大气环境较日前明显改善。 　　吴国功介绍，海面油污的扩散和海上潮汐、大风都有关系。据记者了解，目前的海水污染已经从之前的50平方公里，扩散到100多平方公里。而栾玉瑄说，当天爆炸发生之后检测到海面污染为28平方公里，17日下午扩展到50平方公里，通过18日的检测，已经缩小到45平方公里。 　　而此次海上污染事件绝非孤例，早在五年前，大连港新港港务公司的一艘万吨油轮突然渗漏，由于防堵及时，才未能造成大面积海域污染。 　　18日下午，一位当地官员向《每日经济新闻》记者表示，该区域的安全和消防措施或许远远不能达标，而作为事件主体的大连中石油国际储运有限公司，选择了沉默。19日上午的新闻发布会上，该公司相关负责人没有出现，记者致电该公司，座机一直无人接听。 　　至今，黄海海面黑浪翻滚，清污工作依旧持续，爆炸的罐体，浓烟依旧外冒。

8月1日，西气东输二线正式向深圳供气，此前不久，西气东输三线数个路段也相继宣布开始建设。按照“西气东输”工程规划，到2015年西三线全线贯穿，一个贯通中亚、纵横我国东西南北的天然气基础管网将形成。而为这个近4万公里“气化中国”能源大动脉作管道损伤安全检查的仪器，却起始于国家自然科学基金资助的数个基础研究小项目。 　　“猪”小本领大 　　2011年11月，由沈阳工业大学信息科学与工程学院教授杨理践课题组自主研制的，大孔径输气管道内检测设备在我国输气管道干线——西气东输二线了敦至烟墩段管道现场测试获得成功。 　　这也是该团队继自主研制输油管道内检测设备后，又一填补我国高压力输气管道内检测设备研制空白之作。 　　管道是传输油气资源的主要方式，目前我国已投入运行的长距离油气输送管道近3万公里，很多输油气管线已使用十多年，存在不同程度的腐蚀、磨损和意外损伤。 　　2004年11月，延安市宝塔区南泥湾境内的靖—咸输油管道老化爆裂，造成原油泄漏1000多吨，直接经济损失400多万元，周边数十亩农田被污染。 　　2004年7月23日，广州市开发区下元新村一输油管道老化爆裂，泄漏后又两次起火爆炸，外流原油8吨 仅隔一日，中国石油管道公司大连输油分公司位于石房店市土城乡的输油管道老化爆裂，事故造成上千吨原油泄漏，附近区域的地下水安全受到威胁。 　　2003年7月，沈阳发生石油管道泄漏事故，仅抢修费用就达200万元，泄漏还造成大量能源浪费和严重环境污染。有专家估计，由此引起的生态破坏15年内不可能恢复。 　　类似的例子不胜枚举，过去一个时期，国家每年因油气管道泄漏而造成的经济损失达亿元。输气管道泄漏的危害远甚于输油管道，这些隐患如不能及时排除，一旦发生事故将造成巨大经济损失并带来生产安全、环境污染和能源损失问题。 　　管道安全运行的首要条件是管道损伤检测，确定管道的腐蚀、缺陷程度，为管道运行、维护、安全评价提供依据。但管道检测也是一个公认的难题，国际上通行的方法是采用管道在线检测设备(因为它在管道里行走时哼哼作响，出来时全身是油，俗称“智能管道猪”)来解决。国际上这方面的研究已有40多年的历史，但检测技术被美、英、德等几家跨国公司掌握，他们对所有与检测相关的东西，包括仪器、相关技术内容都严格保密。 　　管道亦赛场 　　“目前国内还没有类似仪器，就是和国际几家大公司的仪器相比，我们的检测精度和速度也毫不逊色。”近日，杨理践对《中国科学报》记者说，“该仪器的原理是检测漏磁，只要管道有损伤，仪器就能检测出来。” 　　长输油气管道内检测技术是无损检测、数据处理、超低频通讯、机械、流体力学、金属材料、非金属材料、油气储运等多学科交叉融合的技术，所涉及的各个关键技术环节均被国外公司视为独门绝技所垄断，不进行专利申报和学术交流。 　　国际管线检测设备被美德几家公司垄断，1套设备少则数百万美元，多则上千万美元。 　　2001年，在国家自然科学基金项目“高精度管道漏磁在线检测系统研究”的基础上，杨理践团队研制出拥有自主知识产权的检测仪器，该仪器的造价和检测费用均是国际同类产品的1/8，大大平抑了国外公司对我国管道检测的报价。 　　2000年，四川输气公司仅对管线进行些实验性的检测，就耗资数十万美元。2001年，新疆油田油气储运公司准备将一段63公里长的输油管道改为输气管道，这条管道已服役10年，且输气运行压力大于输油，各项安全指标要求也高于输油，但如果重铺新管道，耗资高达6000万元。在是否新建管道问题上，该公司技术专家们分歧较大。此后，新疆三叶管道有限公司运用杨理践团队研制的管道漏磁在线检测系统对该线路进行检测，发现存在10处重度腐蚀，50处中度腐蚀。在此基础上，后期管道修复仅用了300万元，既节约了大量资金，又保障了生产安全。 　　“(跨国公司)即使对我国出口设备，也不出让管道检测数据的分析权，这意味着我们购买设备后，还要付每公里1万美元的费用请供货方来人检测分析。”杨理践说，“前几年有一项工程，国外公司已经采取和国内一样的标价来竞争，他们想方设法要挤垮我们，因为他们不希望我们存在。” 　　杨理践团队在理论分析、仿真计算、反复模拟和工程试验基础上研制的输油管道在线检测仪器打破了国际垄断。从2002年开始，该仪器先后在大庆油田、吉林油田、四川气田、新疆油田进行检测工程工作，取得了良好效益。2010年对建成30多年的鲁宁线管道全线检测中，检出1万多处管道腐蚀缺陷和损伤，间接创造20余亿元人民币的经济效益。 　　在2011年11月杨理践团队进行的大孔径输气管道内检测设备现场测试中，国际著名管道内检测公司美国GE-PII公司和德国ROSEN公司的代表也参与了测试，这表明在输气管道内检测设备研制技术角力中，我国又一次跑到国际前列。 　　安全背后的科学基金 　　“跨国公司对此进行严格的技术垄断，我们只能从零开始，从基础理论做起，因此在这项研究上，国家自然科学基金起到了至关重要的作用。”杨理践说。 　　在国家自然科学基金的支持下，杨理践的团队完全从基本原理出发，开始从仪器原理到技术、工程问题的研究。在2000年国家自然科学基金信息学部主任基金、2002年国家自然科学基金面上项目、2003年国家自然科学基金仪器专项基金的资助下，杨理践团队进行了漏磁机理研究、传感器设计、检测速度影响研究，完成了多个型号高精度管道漏磁在线检测装置研制。他们进行了高清晰度漏磁检测传感器的设计研究，海量存储器数据处理技术的研究 建立了管道漏磁检测装置的有限元模型，确定了各种因素对漏磁检测信号的影响 建立了检测器速度变化效应的信号补偿的新方法 建立了缺陷信号处理分析的方法，能对不同的缺陷信号进行识别，有力推进了我国长管道输油气管道检测技术的发展和应用。 　　为解决长距离、高速管道探伤中的磨损问题，该团队又进行了高速运行耐磨技术，高导磁耐磨材料，弱磁激励检测理论的研究。为解决仪器在管道检测中被卡住和数据贮存的问题，该团队进行了低限制通过能力的研究，探头小型化、数字化，缺陷描述模型，小波特征提取、神经网络识别等基础研究。 　　在成果鉴定会上，专家一致认为，该研究为我国管道检测技术参与国际竞争提供基础理论与技术支撑，研制的管道探测仪器主要指标方面达到了国际先进水平，使我国拥有了独立知识产权的“智能管道猪”，并成为国际上少数能进行这方面研究、制造和服务的国家之一。

近日，一系列的公共环境污染事件引起了社会的广泛关注。紫金矿业(5.72,-0.02,-0.35%)在 7月3日发生污水渗漏后，7月16日又发生第二次渗漏，而同一天，大连新港至中石油大连保税油库输油管线在油轮卸油作业时发生闪爆，造成管线内原油泄漏发生火灾，引发管廊道管线爆裂，少量原油和污水流入海域。这两次污染事件都给生态环境带来了严重的危害，在大连，一名士兵甚至在清理污染的过程中献出了宝贵生命。 　　紫金矿业：在污染旋涡中壮大 　　紫金矿业最终披露位于福建上杭的紫金山铜矿污染事件状况，是在造成福建汀江重大污染9天后，面对外界质疑，紫金矿业证券部总经理赵举刚语出惊人——此举是考虑到“维稳为重”，担心引起当地民众的恐慌。 　　据初步测算，该铜矿外渗污水量约9100立方米，目前这一事故已导致当地棉花滩库区死鱼和鱼中毒约达378万斤，汀江部分江段恶臭弥漫，已对生态环境造成了极大破坏。而就在16日晚，紫金矿业再次泄露500立方污水。 　　15日晚，由环保部和福建省环保厅、龙岩市政府及环保部门组成的联合调查组公布了紫金矿业污染事故的三点主要原因。据联合调查组介绍，通过对福建紫金矿业集团所属的紫金山铜矿湿法厂污水池渗漏致汀江污染事故进行的调查，认定此次事件是一起由于企业污水池防渗膜破裂导致污水大量渗漏后通过人为设置的非法通道溢流至汀江而引发的重大突发环境事件。 　　紫金矿业是中国最大黄金生产企业和第二大铜生产企业，是全球500强企业之一。由于近年在海外开拓新的黄金矿藏屡屡受阻，铜正成为其越来越重要的利润来源。作为一家国际知名的黄金生产企业，紫金矿业在近10年中屡屡与环境丑闻联系在一起，也一次次涉险过关。2008年11月，紫金矿区江对岸的上杭县珊瑚乡彩坑村9个养鱼户，曾发生鱼类异常死亡。紫金公司至今未承认这次事件跟他们有关 2009年4月，紫金矿业一处回水系统发生泄漏事故，引起部分当地居民呼吁“坚决取缔这个矿” 2009年底，福建龙岩市环保局连收到两封投诉信，直指“紫金矿业污染武平下村村矿区水源非常严重，连池塘的鱼都死了”，国家环保部也曾在今年5月对紫金的环保问题进行过通报。然而即使这么多问题，紫金的环境事件依然屡禁不止。 　　这一次紫金矿业显然已经无法再逃避，20日该集团发布公告，对紫金山铜矿湿法厂待处理污水渗漏导致重大突发环境事件向社会道歉。紫金矿业集团公司董事长在向社会发布的正式道歉信中表示，这次事故给企业和社会带来巨大的经济损失，究其原因是公司没有处理好经济发展、生态环保和群众利益的关系。 　　事实上，紫金矿业多年来一直在污染的旋涡中发展壮大。当地居民接受记者采访时，直指污染问题与地方政府保护有直接关系。在紫金矿业崛起之前，上杭县在过去几十年一直为福建省的贫困县。随着紫金矿业的兴盛，该县近几年成为显赫一方的富裕之地。上杭县财政局局长刘实民证实，上杭县财政过度依赖紫金矿业，结构单一，风险很大。他指出，上杭县近几年来的财政总收入一直在增长，这与紫金矿业密不可分。当地政界人士对此有非常形象的说法：尽管紫金矿业是上市公司，但众多机构的设置如同缩微版的县政府，大到战略决策，小至人事任免，多数要由当地政府来拍板，而企业高管只负责具体经营业务。或许正因如此，紫金矿业董事长陈景河毫不避讳地说：“围墙内的事情，企业自己负责。(围墙)之外的事情，由政府负责。” 　　可见，紫金污染事件也许并不像表面看上去那么简单。正是有了这些地方官员与矿企千丝万缕的联系，或许才使得紫金矿业在面对一系列环保问题的时候，依然能够我行我素。 　　漏油事故：引发次生环境灾害 　　7月16日18点左右，中石油大连大孤山新港码头一储油罐输油管线发生连续爆炸起火事件，至17日晨8时，大火在燃烧15个小时后被扑灭。此次事件初步查明系大连一艘30万吨级外籍油轮卸油时引发输油管线爆炸，并造成原油泄漏。胡锦涛总书记、温家宝总理都作出批示，国务院副总理张德江赶赴事故现场指挥灭火工作。 　　何以一起输油管道起火事件引起了中国最高领导层的关注?安邦研究人员分析认为，此次事件警示了中国在石油储备安全管理上存在的风险。 　　这次发生爆炸起火的输油管，是中石油在大连新港储油罐的输油管线。但更重要的是，与此次爆炸一路之隔的，就是中国石油(10.55,0.06,0.57%)天然气集团大连石油化工公司国家石油储备大连原油基地工程，爆炸发生的火势甚至一度对国家战略石油储备构成了威胁。大连新港正是国家第一期4个战略石油储备基地之一，其他3个基地位于宁波镇海、浙江岱山和山东黄岛。 　　公开资料显示，大连新港的国家战略石油储备基地(国储油基地)占地面积73公顷，储油量为300万立方米。从新港石油储备布局来看，即使发生爆炸的输油管线不属国储油基地，也对国储油的安全产生了很大威胁。 　　安邦研究发现，此次事件暴露出大连新港码头储油罐在安全风险防范上存在明显的漏洞：密集的储油罐区缺乏足够的泡沫灭火设备 油库布局没有为严重火灾事故留下足够的消防间 储油区的设备控制系统在设计上存在风险 在高安保要求的密集的储油罐区，竟然还建有度假村。 　　公开数据显示，中国海域的污染源大多来自于船舶溢油。从1994年至2003年，10年间，中国沿海水域发生的溢油量50吨以上的事故就高达30起。 　　目前为止，大连新港输油管线爆炸起火事故，已造成附近海域430平方公里的海面污染，而这次事故引发的次生环境灾害处置难度较大，大连海洋渔业专家目前正在评估海面污染给海洋生物、渔业养殖和渔业捕捞造成的损失。 　　美国投资银行高盛认为，BP最终会为原油泄漏事件付出700亿美元的代价。安邦分析研究认为，因为英国石油的漏油事件，BP很可能会变成一个二流公司，跌入万丈深渊，而中国的企业如果只需要追究一下领导责任，没有严重的处罚，今后的企业还是会对环境问题抱着侥幸心理：不出事当然好，出了事解决好了也能变成“好事”。不管是紫金矿业还是大连漏油事件，都暴露出中国环境保护体制与问责体制的重重痼疾。

在油气管道内放入俗称“管道猪”的检测器，这头“猪”在里面走一趟，人们就可以拿到一份详细而准确的管道“健康体检表”了。5月18日，掌握这项技术的中石化长输油气管道检测有限公司举行揭牌仪式。 　　管道检测公司具有独立法人资格，是中国石化唯一从事管道内检测业务的公司。目前，该公司已完成工商、税务登记等相关手续的办理。 　　2006年，管道公司与沈阳工业大学联合开展长输管道内检测技术研究项目。2008年初，为鲁宁原油管道“量身定制”的直径720毫米的漏磁内检测器在局部管段进行工业试验，并获得相关数据。这次试验成功后，研制方又对内检测器进行改进和完善，使其不仅能够对与管道腐蚀相关的情况进行检测，而且可以对管径变形等缺陷进行检测。 　　2010年，他们对鲁宁管道进行全面内检测，2011年对中洛管道进行全面内检测。现场开挖验证的结果，均与检测数据反映的情况相符。 　　据介绍，管道内检测技术不仅可以用于原油管道的内检测，也适用于输送成品油、天然气等管道的内检测。 　　管道检测公司目前除了拥有管道内检测技术外，还拥有管道外检测、储油罐检测及风险评价技术，拥有SCADA系统测试、维护等相关技术。

近来，环境污染事故一件接着一件。每一起污染事故的发生，都如同洁净的天空被蒙上了阴霾。 　　新闻背景：环境污染事故一再发生 　　近来，环境污染事故一件接着一件。先是汀江被曝污染，接着又传出大连附近海域被污染的消息……每一起污染事故的发生，都如同洁净的天空被蒙上了阴霾。 　　大连输油管爆炸 污染海面望不到边 　　7月16日18时许，大连新港附近中石油的一条输油管道发生爆炸起火，火势燃烧了15个小时才被扑灭。事故原因初步查明，系一艘30万吨级的利比里亚籍油轮在卸油附加添加剂时引起了陆地输油管线发生爆炸引发大火和原油泄漏。 　　记者乘船在污染海域看到，输油管线爆炸不仅造成了附近地区空气污染，而且有一定数量的原油流入大海，被海风吹起的海浪都呈现明显的黑褐色，被污染海域一眼望不到边。截至17日17时，已在溢油水域布设围油栏约7000米。清污船舶正清除海上油污。从冀鲁津等地紧急调集的围油栏和清污物资也陆续运抵污染现场并投入使用。 　　紫金矿业9100立方米废水外渗引发汀江流域污染 　　7月3日16时许，紫金山铜矿湿法厂岗位人员发现污水池的污水水位异常下降，且有废水自废水池下方的排洪涵洞流入汀江。据初步判断，是由于废水池防渗膜垫层异常扰动，导致防渗膜局部破损，废水渗透到废水池下方的排洪涵洞，流入汀江。初步统计，本次废水渗漏量为9100立方米。 　　浙江淳安县一矿区泄漏污染水体 威胁千岛湖水质 　　7月14日起，淳安县梓桐镇受强降雨影响，全镇共有两幢房屋倒塌，一处发电用水渠受损，杭州千岛湖矿产品有限公司尾矿库矿受损最为严重。7月15日下午，记者了解到，淳安县梓桐镇三联村的一个铅锌矿场的污水处理池发生塌方性泄漏，导致部分污水流入千岛湖支流，威胁到千岛湖水质安全。 　　面对近半个月来数起大型的环境污染事故发生，科学发展观如何落实又重回公众议题。 　　反思一：对某些企业而言，科学发展观似乎只是个口号 　　紫金矿业发现事故污水池环保隐患已近一年：紫金矿业总裁罗映南承认，自2009年9月，公司已发现事故污水池的排洪洞有超标污水排出，并进行了整改和封堵，但从如今的事故情况来看，当时采取的措施并没有完全到位。” 　　反思二：对某些地方政府而言，充当企业保护伞、对污染视而不见 　　当地居民称污染问题与地方政府保护有直接关系。记者了解到，紫金矿业公司管理团队有浓厚的官员背景，多位管理人员曾供职政府部门。其董事会、监事会成员相当部分有政府部门工作背景。展开在紫金矿业任职的官员名单，从县级到副厅级干部的名字均赫然在列，这里俨然已成为了名副其实的高官退休俱乐部。 　　露天开采不仅毁坏草原植被，也严重破坏了地下水资源。而当地干部说：“总不能让我们守着金山饿死吧?”乌珠穆沁草原是内蒙古最好的草原之一。如今，各种各样的重型运煤车辆穿梭往来，留下一道道车辙，仿佛是草原上的道道伤痕。 　　反思三：对地方环保部门而言，无法行使权力和监督 　　环保部表示，部分地方环保部门现场检查不够充分，对上市公司的环保后督查不够深入，极个别省级环保部门甚至违反分级核查管理规定，越权为企业出具上市环保核查意见，严重干扰了上市环保核查工作秩序。 　　建言献策：如何让环境不再哭泣 　　一、加强企业监管 清理国企特权 　　要求企业科学发展，政府监管以及公众权益诉求皆不能缺位。他说，“对于‘国字头’的企业，政府更应该加大监控。例如大连油管爆炸事件，除却追究直接责任者外籍油轮，新港保税油库所属的中石油也应该担负责任。 　　二、改变地方政府成绩考核的GDP导向 　　企业履行科学发展观的根本在于现有制度的变革。“第一，切断企业和政府过于紧密的关系。第二，政府放弃GDP主义，以维护社会正义、消减贫富差距为第一要务。”。 　　三、改变环保部门作为地方政府的“家丁”地位 　　如果能有更为有效的权力横向监督，那么环保部门被“家丁化”的程度就能大大减少。比如，当环保执法人员无端被撤可以向司法求助，由司法对政府的任免行为可以进行合法性审查 人大可以对政府提交的任免名单进行审查，不批准违法免职的决定，或者对党政的行为启动特定问题调查程序。 　　四、建立建环境友好型社会 　　伴随着污染事故频发的，是整体生态环境质量的下降。这一命题，必须摆到战略的层面上加以思考。要告别河流的哭泣、大气与土地的污染，目标就是要建立一个环境友好型社会。建立环境友好型社会远不止是在技术层面做文章(尽管这也很重要)，不止是努力消弭企业的环境安全隐患，不止是建立一套有效的应对机制。 　　这就回到了转变经济发展方式的时代难题、回到人与自然和谐发展的时代命题上来。如果不能够改变高消耗、高污染、低效率的经济增长方式，如果不去反对盲目消费、过度消费和奢侈消费，如果不能够摒弃浪费资源、破坏环境的传统技术，如果不能动员社会各方面的力量依法参与和监督环境保护，形成民主科学的环境保护决策体系，那么今天我们听到的又何止汀江的哭泣呢!

国家环保部副部长张力军16日在渝称，截至今年11月底，环保部共受理举报1469件，结案率为90%。虽然群众举报的环境污染问题绝大多数得到有效处理，但环境污染事件总量居高不下，且类型多、发生区域广，环境安全依然面临严峻形势。 　　张力军是在此间举行的全国环境应急管理工作会议上作出上述表示。他说，今年发生的一批重大、敏感性突发环境事件，重大自然灾害次生环境的应对问题都得到了妥善处置。比如，中石油兰郑长输油管道渭南支线柴油泄漏事件、大连输油管道爆炸火灾事故、青海玉树地震以及舟曲特大山洪泥石流灾害发生后，相关部门地迅速处置，将事件对环境的影响降低到最小程度。 　　在环境应急管理体系建设方面，张力军表示，全国已有80%的地市级环保部门和70%的县级环保部门开通了12369环保举报热线，约有5千余人专门从事环境投诉受理工作。截至今年11月底，环保部通过“010-12369”共受理举报1469件，已办结1330件，结案率达90%，群众举报的环境污染问题绝大多数得到有效处理。 　　虽然如此，张力军坦言，当前环境安全依然面临严峻形势。他说，国内环境风险异常突出，环境污染事件总量居高不下，且类型多、发生区域广。因为污染事件诱因复杂，环保部门预警防范难，形成事件危害大、处置难、社会关注度高的难题。此外，安全生产、交通事故等引发的次生突发环境事件也在持续上升，百年一遇甚至几百年一遇的自然灾害多发频发。 　　因此，张力军说，环保部门在制定“十二五”环保规划时要系统考虑环境应急管理内容，并加强环境应急预案管理。此外，相关部门还应该深化化学品、饮用水源、尾矿库、化工园区等重点领域、重点行业环境风险防控工作，保障环境安全。

炼油或石化设施发生气体泄漏会导致严重危机，不仅会引起巨额经济损失，还可能造成人员伤亡。因此全面的预防和检测，以及探测到泄漏后的补救措施至关重要。今天就和小菲一起来学习下，2012年6月开始，韩国的炼油公司SK Energy是如何在其核心设施Ulsan Complex部署FLIR光学气体成像（OGI）热像仪，来预防气体泄漏的成功案例！SK Energy的核心设施需停机检测Ulsan Complex（Ulsan CLX）——韩国精炼油公司SK Energy的核心设施，大多数SK Energy原料和石油化工成品在这里完成生产，包括原油开发、精炼油、薄膜、纱线和纺织品等。Ulsan CLX建在面积为830万平方米的土地上，该工厂拥有可储存2000万桶原油的储油罐和46,250 km（74,416英里）的管道设施，其处理能力达840,000桶原油/天。这是世界第三大炼油厂。全面的安全管理、预防检测和定期设施维护对如此大规模的精炼油和石油化工厂至关重要，因此SK Energy在2010年成立了直接向CEO汇报的安全、健康和环境（SHE）部门。在定期检查时，SHE部门会中止部分业务：关闭机器并拆开设备，以便执行一次彻底的检测和维护。因此石油和化工制品的产量不可避免地会下降。但该公司觉得，可持续安全生产比销售额更重要，并且定期检查有助于提高公司供应优质产品的能力。安全距离内，FLIR热像仪检测快捷又准确据SK Energy检测团队1经理Bo-lim Lee称，Ulsan CLX过去常常使用有毒蒸汽分析仪（TVA）检测现场的有害气体。该装置能够检查有害气体泄漏，但无法检测出具体的泄漏源。此外，使用该装置会将员工置于危险的境地，因为他们为了检测有害气体是否存在而不得不非常靠近烟羽。Lee说：“在2011年底的无损会议上无意中发现了FLIR公司的GF320 OGI热像仪。我们在查看设备的特性之后决定采用该系统。SK Energy将FLIR OGI热像仪用于其各种压力容器、储油罐和输油管道等设备的预防和后期处理。该系统最初被用于2号液体连续催化剂（FCC）系统，用于测试设备的功能和有效性，随后其使用范围扩展至Ulsan Complex的整个生产基地。目前，FLIR GF320光学气体成像（OGI）红外热像仪被视为是该生产基地最重要的安全检测装置。相比之下，FLIR GF320能从远处检测出各种类型的排放物，包括有害气体，并且还能定位泄漏点。此外，热像仪能够测量温度，使勘测员能够检测出发生电气故障的热点，或从外侧估计储油罐液位。热像仪能在诸如温度变化等各种环境变化中稳定运行，坚固耐用，且仅需基础水平的培训便可轻松操作，FLIR热像仪非常符合该团队的需求。FLIR GF320热像仪——既能检测又能防护在2012年6月初次购买FLIR GF320热像仪之后，FLIR工程师为Ulsan CLX团队提供了两次关于GF320特性和实践的培训课程。在全面部署之前，2号FCC站点被指定为试点的样本单位。“在7月1日至8月15日的培训结束之后，我们对整个2号FCC的管道螺栓连接件、阀杆、伸缩缝和许多其它设备进行了检测，”Lee称道。“通过这次检测，我们分析了3个压力容器、4个储油罐和58个输油管道的泄漏点。”基于2号FCC的试点结果，Ulsan CLX各团队开始广泛采用FLIR GF320 OGI红外热像仪。他们为每个设施设定了优先级，在检测过程中，他们让检测人员充分掌握了在现场高效使用热像仪的方法。目前，Ulsan CLX不但使用FLIR GF320进行定期设施检测，而且使用它对整个工厂设施进行大规模维护操作。FLIR红外热像仪的更多应用Ulsan CLX官员称FLIRGF320热像仪性价比很高，并且可以节约时间。“由于在大多数情况下，泄漏气体是无色的，因此很难有效检测，但是借助于GF320，检测又快又准确。”FLIR GF320校准后还可以测量温度，Ulsan CLX检测团队还能利用热像仪查找设备和系统中的机械故障。例如，连接执行器和塔之间的输油管道直径高达60英寸，GF320在检测包裹在这种管道外侧的绝热材料的火灾隐患中，起着关键的作用。由于这些设施内部应维持700℃以上的高温，应该在管道外面包裹耐火材料以起到绝缘和加热的作用。但是，久而久之，耐火材料会退化或起裂纹，这些问题从外面往往不可见。Ulsan CLX团队发现使用GF320可轻松检测到这些问题。Lee先生表示：“不仅是1号FCC和2号FCC，GF320被用于Ulsan CLX的几乎所有设施检测工作。甚至SK Energy的一些子公司也在租用该设备，因此热像仪在大部分时间都在被使用。”目前FLIR GF320是用于Ulsan CLX设施安全管理的FLIR产品，还有FLIR GF309、T420和E60。检查员使用更小巧便携的红外热像仪对精炼过程中产生热量的设备进行例行安全检测。该团队目前使用FLIR E60，也对FLIR C2的进行了试点，一旦经证实符合要求，该公司计划将该型号的热像仪分发给检测团队。FLIR热像仪是Ulsan CLX安全检测最重要的装置。除了定期设施检测，FLIR热像仪还被用于整个设施的大小规模的维护操作，使Ulsan CLX能够提升检测和维护效率。FLIR热像仪不仅帮助公司检测肉眼不可见的风险（如气体泄漏）来维护员工的安全，还能辅助立即采取补救措施从而显著减少维护的时间和成本。

日前在舟山港外钓油品应急储运有限公司的中控室内看到，现场工作人员正在远程指挥利比里亚籍“彼得罗斯克”轮的卸油、进罐作业。据悉，这是宁波舟山港外钓油品30万吨级码头迎来的首艘外籍油轮，标志着该码头对外开放，投入试运营。　　“这是第次进油，我们从安全的角度考虑，待游轮靠岸后的第二天早晨开始作业。”现场工作人员告诉记者，这些油是轻质原油，投产后将进入正式的生产期。　　据了解，外钓油品项目由油库、输油管道和30万吨级码头三部分组成，总投资15.74亿元，占地总面积159381.4平方米。其中，30万吨级码头长440米，配置4台输油臂、1台油气回收臂和1套油气回收装置，年设计吞吐能力为1300万吨 油库总库容为55万立方米，包含10万立方米油罐5个、3.5万立方米油罐1个、1.5万立方米油罐1个。作为舟山鱼山绿色石化基地项目的重要配套工程，该项目是浙江自贸区油品全产业链中重要的基础设施。项目的建成对提升自贸区的原油接卸能力有重要的意义，同时也拓展了自贸区的油品仓储、贸易和保税的业务，完善了舟山国际物流岛的功能。

2010年12月11日，天水红山试验机有限公司在兰州饭店召开了2010年省级科技成果暨新产品鉴定会。甘肃省科技厅、甘肃省工信委、天水市科技局、天水市工信委相关领导共十六人出席了会议。 鉴定会现场 　　本次会议由甘肃省科技厅组织、天水市科技局主持，邀请中国科学院院士、兰州大学副校长、博士生导师郑晓静担任鉴定委员会主任，甘肃省科学院副院长、研究员刘国汉，甘肃省机械科学院院长、研究员韩少平担任副主任，兰州理工大学流体学院副院长冀宏教授，甘肃省机电产品监督检验站站长、高级工程师张惠泽，天水锻压机床有限公司总工程师、高级工程师蒋文凯，天水星火机床有限公司总设计师、高级工程师许铭生为专家组成鉴定委员会，对天水红山试验机有限公司研制的“复杂荷载动静试验机”、“微机电液伺服控制膨胀管试验机”、“微机控制30000kN卧式多功能拉力试验机”、“1000kN花岗岩裂隙水渗透试验机”四个项目进行了科技成果暨新产品鉴定。 　　甘肃省科技厅成果处处长张怡静、甘肃省工信委技术创新处处长李开明代表省科技厅和省工信委讲话，对红山公司在科技创新中取得的高水平成果表示祝贺，对企业近年来在企业科技创新工作中所做的突出成绩给予高度评价，希望也相信红山公司在今后的工作中做出更大成绩，省上将一如既往的给予大力支持。 　　鉴定委员会认真听取了课题组所作的项目工作汇报，审阅了 相关材料，经质询讨论后，一致认为提交鉴定的项目执行了现行国家标准和企业标准，达到了预期的设计要求，提交会议的相关材料齐全、完整、统一。四个项目经甘肃省机电产品质量监督检验站现场检测，各项技术性能指标均达到标准要求，安全指标符合有关法规的规定。 　　“复杂荷载动静试验机” 产品主要针对海洋输油管道工程中高强度输油管道力学性能检测的需求，模拟海底输油钢管承受复杂荷载下的力学性能测试方法。可对钢管在轴向压力(或拉力)、内压、弯矩等多种载荷联合作用条件下的变形、承载能力和疲劳寿命进行静动态测试。该试验机采用独特的试件直立安装结构，可防止细长试样倾覆，试样钢管固定可靠。该产品设计合理，结构新颖，创新性突出，使用维护方便，各项指标达到预期设计要求，总体技术达到国际领先水平。 　　“1000kN花岗岩裂隙水渗透试验机” 产品针对地下裂隙岩石中的渗流特性测试的需求，可进行不同应力条件下的渗透试验，更好地获取花岗岩裂隙渗透测试数据，可对大尺度裂隙岩石的渗透水流进行全方位的温度、压力流量检测和控制。该试验机采用了一个竖向油缸和水平X-X、Y-Y向各两个油缸的五油缸加载系统，既可做三轴试验，也可做水平向剪切试验。总体技术达到国际领先水平。 　　“微机电液伺服控制膨胀管试验机”主要针对钢管在单向和多向受力情况下的静动态力学特性。该试验机主要用于高强度钢管在机械拉伸、内压膨胀、复合拉伸膨胀时单向和多向静动态力学特性的测试。具备机械牵引膨胀锥、高压水推动膨胀锥和机械牵引-高压水推动复合的三种膨胀方式，可对φ80mm—φ340mm各种钢管进行试验。也可对钢管膨胀进行径向变化量的实时动态测量，钢管内充压最高可达70MPa，总体技术达到国际先进水平。 　　“微机控制30000kN卧式多功能拉力试验机”主要用于钢丝绳、索具、锚链、钢缆、桥索、化纤缆绳、电缆等特长试件的抗拉强度或耐受试验，也适用于对金属结构件、系泊锚泊设备、吊梁及非金属材料的强度拉伸试验。该产品采用大小双油缸轴向叠加串联式加载系统，拼接式承载框架，扩展了试验范围，具有试件拉直功能，降低了成本。最大拉伸静载荷达30000kN，是目前国内最大的卧式拉力试验机。总体技术达到国内领先水平。 　　红山公司总经理李小宁代表企业讲话，对各位专家认真严谨、一丝不苟的工作精神表示钦佩，对各位领导在百忙之中莅临会议表示感谢，对省科技厅和省工信委近年来对企业的大力支持表示感谢。他指出，红山公司在省市有关部门的正确领导关怀下，在星火集团公司的大力支持帮助下，认真贯彻落实“和谐立本、创新为先”的企业理念，大力组织实施产学研工程，不断加大科技投入，走出了出一条以企业为主体、市场为导向、品牌为目标的创新发展之路，企业科技创新能力显著增强，研制开发了一批拥有自主知识产权的高新技术产品，取得了一批较高水平的科技创新成果，也得到了国家、省市有关部门资金上的大力支持，为企业发展注入了活力、增添了后劲。我们将以这次鉴定会会为契机，在省市有关部门的正确领导，在星火集团公司的关心支持下，紧紧抓住国家实施“十二五规划”的重大战略机遇，团结带领企业广大科技人员，不遗余力的推进企业技术创新，不断提高自主创新能力，不断创新完善以企业为主体、市场为导向、产学研相结合的技术创新体系，充分利用公司研发能力强，科技成果数量多、水平高的优势，把企业的产品制造、市场开拓、品牌打造的能力有效整合起来，与科研院所实现强强联合、优势互补，争取在关键技术领域取得重大突破，加速科技成果转化，不断培育新的经济增长点，为地方经济和社会发展作出更大的贡献，再创新的辉煌。

刚刚过去的2010年，以紫金矿业尾矿溃坝和大连中石油输油管道爆炸为代表的化学品突发环境事故引起公众广泛关注。 　　危险的化学品 　　由于气候因素，夏天往往是化学品事故高发期。2010年，3起最重大的化学品事故都发生在7月份。先是7月3日，一场台风带来的特大暴雨冲垮了福建紫金矿业公司位于汀江流域的一座尾矿库。将近1万立方米的含铜重金属废水泄漏，造成22人死亡，近400万斤鱼死亡，汀江流域大面积污染。 　　这一事件被媒体曝光不久，北方城市大连又发生了输油管道爆炸，导致10万立方原油泄漏，50平方公里海面被严重污染。7月底，南京又有一座废弃多年的塑料厂在拆迁施工中，丙烯管道被挖断，大量丙烯泄漏并引发爆炸，造成13人死亡，120人受伤。 　　作为环保部应急专家，多年来，李政禹参与了多次化学品突发环境事件的现场处理。在他看来，2010年发生的这几起事故正好代表了今后中国化学品管理危机的几个类型：紫金矿业事故主要是因为尾矿库建设中违规进行重大设计变更，施工、监理和安全验收单位都不负责任，不按规定验收。“这对于化工企业来讲是最致命的隐患。”李政禹说。 　　大连中石油输油管道爆炸则是由技术人员操作失误引发。“技术人员随便抄了一个配方，不经过试验和科学论证，就直接投入工业化使用，是此次事故最直接的诱因。” 　　南京的丙烯泄漏则是另外一种情境。“那是一个上世纪五六十年代建的工厂，废弃多年，工厂的地下管线和图纸早就没有了。”李政禹说，危化品废弃场地拆迁本应由专业人员完成，可是施工方违规转包给个体户，施工人员无视各种规范，直接将管道拆爆，引发重大事故。 　　不过，在李政禹看来，南京丙烯事件更严重的警示在于，这个废弃的化工厂周围两公里范围内遍布了10多个小区、幼儿园、超市等居民聚集区，危化品生产企业与居民集聚区混杂已经成为中国城市发展建设中非常严重的一个问题。不仅那些废弃的工厂已经被居民区包围，更有许多新建的化工厂同样与居民区混杂。 　　滞后的监管 　　从设计、施工、生产过程到最后的运输、拆装，每个环节都存在诸多漏洞，2010年的几起重大化学品事故已经将这样严峻的现实暴露无遗，这样的疏漏并不仅仅存在于这些发生事故的企业，更重要的是，化学品带来的污染不仅是烈性的，更是不可逆转的，一次性的伤害对于人体健康和环境而言，都极可能是永久性的。 　　事实上，对于化学品危害的防范，世界上早已有了一整套完善的管理体系，不仅联合国有专门的《国家化学品管理和安全计划的核心内容指南》等文件，更有《关于预防重大工业事故公约》、《全球化学品统一分类和标签制度》等10多项化学品领域的公约和协定。 　　“简单而言，主要有五项核心制度。”李政禹介绍说，第一是新物质申报登记制度，国家当局藉此可掌握本国生产和进口的新化学物质的危险性和防范措施 第二是优先化学物质测试评价制度，主要是国家对那些已经在使用的化学物质筛选出最具危险性的进行测评和监管 第三是化学品危害性分类及公示制度 第四是重大环境危险源报告和预案 第五是有毒化学物质泄漏排放和转移报告制度。 　　发达国家经过了30多年的完善，这些制度基本都已经可以配套运作，从而有效管理这些危险的化学品。 　　在管理体制方面，我国对于化学品的管理主要是由国家安监总局来执行，但是，安监机构仅仅是从安全生产的角度来主导政策制订和执行，侧重于事故管理，而不管这些数量巨大的化学品在日常生产、运输和使用是不是对环境、健康产生了危害，更重要的是，安监部门只管列入规定的品种。 　　在法律法规层面，我国仅有的《大气污染防治法》、《水污染防治法》、《固体废物污染防治法》等相关法规多是侧重于化学污染物的末端污染控制，因此也就收效甚微，多年来，中国的水污染和大气污染问题越治理越严重，根源就在于此。 　　美国有毒物质控制法案涵盖了商业领域超过8.2万种化学物质，但中国对化学物质的认知和管理都才刚刚起步，对于商业领域中的工业化学品，国家尚未建立一套系统的管理体系。 　　适度发展 　　“2010年7月的连续3起重大化学品事故，让有关领导人非常着急，连续开了几次会，总理和副总理也都多次批示。”李政禹说，在这种情势下，化学品管理工作才得到了一次大步前进的机遇，环保部通过了一项《关于进一步加强危险化学品环境管理工作的意见》，今年上半年应该会颁布，安监总局也扩大了危险化学品的范围，可能会由现在的3700多种增加到8000种。 　　相较于化学品管理的缓慢起步，中国的化学工业则呈现蓬勃发展的态势，随之而来的各类化学品排放，无论是种类还是数量，都进入了高速增长的时期，每年申报的新化学物质都超过100种。 　　“过去有个化工部，实行计划经济，有明确的计划指令，没有人超产，现在市场经济了，只要有人买，就有人生产，国内卖不动了，还可以卖到国外去。”李政禹说，西方主要工业国家环保标准严苛，对各类化学物质的控制和管理非常严格，化工业的发展也因此受到了极大限制，所以，大规模的生产能力都转移到了中国，不仅是大型化工企业，各类乡镇、私有化工企业遍地开花。最近几年，国家不断从产能上限制中小化工企业发展，可是，限制标准定在5万吨，大量小企业马上就将产能升到5.1万吨，反倒起了相反的作用。 　　在21世纪第一个10年的全球重化工业东移的大趋势下，中国是最大的受益者，同时也不可避免地成为了最大的受害者。2007年，厦门PX事件是公众环境意识对抗重化工业东移的一次胜利，但在全球化市场机制的作用下，那次胜利也只是厦门市民的胜利。 　　在这样的大背景下，化学物质的管理，应该被纳入更高的层面来考虑。以现在化学物质管理体系的现状，显然无法适应化工业的大发展，“今后几年，中国肯定会迎来越来越多的化学品危险事故。”李政禹说，化工行业的适度发展，是对整个国家的保护。

油气储运系统是连接油气生产、加工、分配诸多环节的纽带, 安东帕公司的产品能帮助您快速,准确,自动化测量。安东帕密度计依托其卓越的性能和可靠的稳定性，在国际上赢得了广泛的赞誉。它不但被Shell(壳牌)等国际顶级石油公司所青睐，成为中石油，中石化等国内大型集团采油、炼油、运输、销售等关键环节油品实验室的质控必备仪器，也可与其他产品连用，为客户提供无与伦比的多功能检测平台。 实验室仪器：高温高压密度计（DMA HPM） 外接密度测量模块可在高温和高压的极端条件下测量，如集成到PVT分析系统及细的输油管路上用以增强采油回收率。压力可以达到1400Bar温度范围-10℃～+200℃可以适用于高压气体的密度检测（如LNG、LPG等）PVT分析、EOR实验、手套箱中放射性液体的测量 在线仪器：L-Dens4X7密度传感器/mPDS1100二次表 L-Dens 4X7 系列密度传感器是安东帕在线密度和浓度测量方面三十多年的经验体现，非常适用于石油行业，可用于高精度输油检测及计量。 质量流量用于贸易结算 用于质量监测的密度测量 自动重量统计 多种连接方式，适用于各种管道及储罐 实验室仪器:全自动常压馏程测定仪(ADU5) 安东帕自动常压蒸馏馏程仪ADU 5 是自动进行高精度常压蒸馏测试的理想解决方案，用以测定所有标准燃油、柴油和乙醇混合汽油等石化产品的挥发性。具有固定光栅体积检测系统,稳定可靠,探测蒸馏过程中的每一滴液滴。宽温度范围,样品温度到450℃,冷凝管温度0-80℃红外辐射加热器,安全免维护,加热元件5年质保创新的软件系统,触屏,中英文界面,功能丰富易于操作最高安全标准,欧洲CE认证证书

油气储运系统是连接油气生产、加工、分配诸多环节的纽带, 安东帕公司的产品能帮助您快速,准确,自动化测量。安东帕密度计依托其卓越的性能和可靠的稳定性，在国际上赢得了广泛的赞誉。它不但被Shell(壳牌)等国际顶级石油公司所青睐，成为中石油，中石化等国内大型集团采油、炼油、运输、销售等关键环节油品实验室的质控必备仪器，也可与其他产品连用，为客户提供无与伦比的多功能检测平台。 实验室仪器：高温高压密度计（DMA HPM） 外接密度测量模块可在高温和高压的极端条件下测量，如集成到PVT分析系统及细的输油管路上用以增强采油回收率。压力可以达到1400Bar温度范围-10℃～+200℃可以适用于高压气体的密度检测（如LNG、LPG等）PVT分析、EOR实验、手套箱中放射性液体的测量 在线仪器：L-Dens4X7密度传感器/mPDS1100二次表 L-Dens 4X7 系列密度传感器是安东帕在线密度和浓度测量方面三十多年的经验体现，非常适用于石油行业，可用于高精度输油检测及计量。 质量流量用于贸易结算 用于质量监测的密度测量 自动重量统计 多种连接方式，适用于各种管道及储罐 实验室仪器:全自动常压馏程测定仪(ADU5) 安东帕自动常压蒸馏馏程仪ADU 5 是自动进行高精度常压蒸馏测试的理想解决方案，用以测定所有标准燃油、柴油和乙醇混合汽油等石化产品的挥发性。具有固定光栅体积检测系统,稳定可靠,探测蒸馏过程中的每一滴液滴。宽温度范围,样品温度到450℃,冷凝管温度0-80℃红外辐射加热器,安全免维护,加热元件5年质保创新的软件系统,触屏,中英文界面,功能丰富易于操作最高安全标准,欧洲CE认证证书

据新华社大连7月20日电国家海洋局海上溢油应急处置前线指挥部20日发布的情况通报表明，大连部分海滩受到大连新港输油管道爆炸事故泄漏原油的污染。 　　国家海洋局大连新港石油储备库管道爆炸事故海上溢油应急处置前线指挥部向新华社提供的情况通报中说：20日，海监队伍进行岸边巡视，发现金石滩附近海域有条状漂油带，1/3的海滩被石油污染 棒棰岛海水浴场海面和沙滩上都发现大量油污，沙滩的油污基本已被有关人员清理完毕。 　　这份通报说，国家海洋局北海预报中心对2010年7月20日6时2分雷达卫星数据重点对溢油核心海域——大连新港附近进行解译，结果发现这一海域溢油分布面积约38平方公里。 　　通报说，20日，中海油总公司继续投入4艘专业收油船，围油栏800米,撇油器3套,储油罐6套，SPC吸附材料2吨，捞油工具40套全力收油，截至20日14时已回收含水油污960立方米。截至20日，中石油集团公司累计投入船舶15条，布设围油栏约15100米，使用洗油毡12吨，吸油围栏5800米，回收含水油污900立方米。

S-ROV水下机器人观测平台是法国TMI-Orion公司研发的一款智能型水下机器人平台，标配4个垂直推进器和4个水平推进器，在水下可实现精确的3D移动控制。S-ROV具有超强的搭载能力，可同时搭载7个附加功能模块，适用几乎所有类型的传感器。传感器接口为即插即用模式，可快速连接。S-ROV有效负荷3.5kg，最大工作深度305米，可应用于水下作业、视频观测、水质监测等领域。l S-ROV可以对珊瑚礁、人工礁石、礁石、海底等水下物体进行视频观测，为海洋生态环境评估提供视频影像资料l 水产养殖监控，可对各种网箱养殖进行视频监控，观察生物体的生长、进食、饵料剩余等情况l 水质监测，目标海域水环境剖面监测l 河流湖泊水底地质状况影像观测及水质监测l 沉船打捞搜救，水上安防抢险，飞机火箭等残骸的水下搜索打捞l 大坝、水库闸门以及水电站冷凝池、涵洞等重点水下建筑部位的安全巡查l 海底管线铺设、海底输油管道检查、海上风电业务、海上钻油平台等海底工程验收创新点：S-ROV是一款小型高精度水下机器人，其最大的创新是配有8个推进器，可以实现前后、上下、左右等多个方向的行进。 S-ROV水下机器人

油品储存期间会发生变化；输油管道切换会造成交叉污染；油库和加油站进货和销售的油品质量等，还有汽油调合缺乏在线控制调合工艺，不能现场生产与装车船同步，造成大量堵库现象，都会对油品市场产生重要影响。一方面质量监管部门需要加大对油品质量的监管，打击假货和走私油品，另一方面经营者需要不仅及时了解油品的真实情况，做到质量合格，确保自己的品牌效应，并且也不浪费质量指标，取得更好的经济效益。解决这些问题需要有准确快速而且在现场方便使用的分析技术。A1140抗燃油氯含量测定仪是根据DL/T433、GB/T388设计制造，适用于测定抗燃油中氯的含量，也适用于测定润滑油、重质燃料等重质石油产品中的硫含量，可广泛应用于电力、石油、化工、商检及科研等部门。仪器特点采用氧弹法，使含氯的或油样品在充满氧气的氧弹中燃烧，燃烧后用硝酸汞或氯化钡滴定。测量过程如充氧，点火、冷却等由仪器辅助进行。整机结构合理，安全方便。技术参数氧弹耐压：≥20MPa点火电压：12～24V重复性：0.0006%环境温度：5℃～40℃相对湿度：≤85%工作电源：AC220V±10%，50Hz功率消耗：500W冷却方式：内置强力空气制冷外形尺寸：300mm×290mm×420mm重 量：7.2kg

2011年4月，由于变速箱存在缺陷，容易引发严重火灾，质检总局发布45号公告，停止了美国克莱斯勒公司生产的“牧马人”车型汽车的进口。此后，克莱斯勒公司对“牧马人”进行了重大设计变更，更换了发动机与变速箱、采取一系列相关预防措施，重新申请并通过了新车型中国强制认证(CCC认证)，自2012年开始在中国销售“改款”牧马人车型。 　　近期，质检总局所属技术机构对制造商落实在用车辆整改措施的监管过程中发现，所有牧马人车型的起火风险仍处于较高水平。质检总局积极组织专业机构和火灾等有关方面专家查找缺陷原因，敦促制造商采取有效措施降低风险。截至目前，所有已确认发生火灾的原因仍然分散，指向性不明显。 　　为保护我国消费者安全，根据《中华人民共和国进出口商品检验法》及其实施条例、《出入境检验检疫风险预警及快速反应管理规定》等有关规定，现发布进口吉普牧马人越野车的风险警示通告如下： 　　一、请该车型(不分年款)车主谨慎使用，避免在极限状态下驾驶。使用前、后检查底盘和发动机舱，要及时清除夹杂的可燃物。密切关注输油管路状态。发现异常情况，应及时采取应急措施，联系车辆制造商或其授权服务中心，稳妥处置，并将有关情况通报所在地出入境检验检疫机构。 　　二、制造商和进口商应尽快对火灾原因进行调查，查找可能存在的缺陷，制定消除隐患措施。本着对消费者负责的态度，近期应立即采取防范性措施。 　　三、质检总局要求所属技术机构和各地检验检疫机构要保持高度关注，督促辖区进口商的授权服务企业落实预防、整改措施，并继续做好相应风险监测等工作。质检总局将视情况及时采取进一步措施。 文章转载自：国家质量监督检验检疫总局

&ldquo 11· 22&rdquo 中石化输油管道泄漏爆燃事故后，涉猎国内油气管道检测的多位行业人士告诉《第一财经日报》，尽管这类管道已在我国有10万公里左右的布局，但检测产业的投入显得不足。 　　辽宁沈阳一家清管器公司销售人员杨先生就对记者说，管道内油气泄漏的检测有不少方法，但基本可归纳为人工巡线、内部检测、外部检测等三类。所谓&ldquo 人工巡线&rdquo ，顾名思义是通过人力的方式，对油气管道进行定期检查和巡视，目前国内的石油公司基本都会采用这种方式，而巡线人员既有专职队伍，也有服务外包。当然，有的国外公司开发出了航空测量与分析系统(把装置装在直升机上，并通过飞行巡线来检测)，但这种装置目前在国内极少。 　　而从内部检测来看，清管器的使用也较普遍。上述杨先生表示，普通的清管器，中国有十多家核心生产企业，而且该类技术较简单。当在一条油气管道建完后，相关人员通过运用清管器，则可以将管道内的积水、轻质油等腐蚀性物质清除出来。当然，部分管道运营了一段时间后，再使用清管器来做清理的做法也存在。 　　另一方面，虽然清管器可能有十多亿元的市场容量，但我国最先进的还只是&ldquo 漏磁式&rdquo 清管器(即通过永久磁铁来磁化管壁，而管壁内外的损伤、泄漏等部位再通过传感器进行统计)，这类技术的缺点是，漏磁信号或传感器本身会受管道的压力、所在环境等影响，缺乏灵敏度。而在海外，更好的检测技术则是在管道内放置一个机器人，并行走于整条管道，拍摄及记录相应的漏点，再进行数据的储存与处理，让维护人员更加清晰地了解原油泄漏状况，便于及时处理。 　　就外部检测，则有流量法、压力法及光纤法等等。流量法和压力法在国内很常见。有媒体报道称，11月22日的中石化青岛爆燃事故当天凌晨2点40分，中石化管道储运公司潍坊输油处的监测漏油设备就显示，东黄复线黄岛出站压力迅速下降。在无跳泵的情况下，这就是漏油信号。而这就是所谓的&ldquo 压力法&rdquo 检测。 　　一家做外部检测的解决方案企业负责人林先生则对本报记者说，上述两种检测，有的需要对管道钻孔，有的则不钻孔。如钻孔，则对管道有一定的破坏。还有一个问题是，一般油气管道公司会在管道运行的前几年采购传感器或采集仪，用上述方式监测、检查管道，但运营后期的检测投入就减少，这会带来一定的隐患。 　　而目前，市场上还有一种光纤检测手段，尽管国外有不少管道公司在使用，但在中国有一定的推广难度。光纤检测，就是在油气管道上铺一段光纤，只要有泄漏点，就会马上被发现，其精度相比前两种方式则更高一些。&ldquo 而且，这类技术其实主要掌握在华人手里，如日籍华人做得就不错，加拿大等也有华人在做。&rdquo 　　但林先生说，目前光纤法的最大掣肘则是在服务报价上。假设以30公里的油气管道来计算，施工费用可能在60万元左右，而光纤设施的价格约为每米2元钱(30公里约6万元)，因而总服务价格在66万元上下。但如果是流量法的话，30公里投入十多万元，要比光纤法便宜。而且，光纤安装通常要在管道设计的时候进行，这要比油气管道建完后再布置光纤会更节省成本，也减少麻烦，不过这需要设计院和石油公司配合，目前很难实现。

由中科院合肥物质研究所研制的&ldquo 城市天然气管网监测系统&rdquo ，近日通过了国家安全生产监督管理总局组织的专家鉴定，有望实现产业化推广。该系统在50毫秒内即可迅速检测出泄漏点。 　　去年11月，山东青岛发生输油管道爆燃事故 今年8月1日，台湾高雄又发生天然气管道爆炸。当整座城市坐落在有着燃、爆危险的天然气管网上，如何实现有效的安全监控是一个世界性难题。 　　系统由中科院合肥物质研究所和安徽中科瀚海光电技术发展公司联合研发而成，采用激光吸收光谱检测技术，通过气体分子对激光波长的改变识别甲烷，检测灵敏度达到0.05%。 　　&ldquo 系统采用定点实时监测和移动巡检相结合的方式，可以实时将检测数据传输到远程监控中心，为安全调度、应急处置提供依据。&rdquo 中科瀚海负责人李树广介绍，所谓&ldquo 定点&rdquo 就是对储气场站、调压站等易泄漏点进行24小时全天候监控 &ldquo 巡检&rdquo 则是通过巡检车查出地下管道的微小泄漏隐患，并以红黄绿不同的颜色标示在电子地图的轨迹上，对严重泄漏即时报警，从而实现有效监控。 　　专家鉴定组副组长、中国燃气学会副秘书长李颜强认为，该系统的亮点在于可以对每一辆运行中的燃气运输车辆进行定位和泄漏监测。通过与北斗定位系统的一体化融合，把燃气运输车辆的安全状态实时传送，一旦发生泄漏立刻向驾驶员和监控中心报警。

PA6又称聚酰胺6、锦纶6，是一种高分子化合物。应用范围 PA6尼龙塑料工业生产中泛用于制造轴承、圆齿轮、凸轮、伞齿轮、各种滚子、滑轮、泵叶轮、风扇叶片、蜗轮、推进器、螺钉、螺母、垫片、高压密封圈、耐油密封垫片、耐油容器、外壳、软管、电缆护套、剪切机滑轮套、牛头刨床滑块、电磁分配阀座、冷陈设备、衬垫、轴承保持架、汽车和拖拉机上各种输油管、活塞、绳索、传动皮带，纺织机械工业设备零雾料，以及日用品和包装薄膜等 目前毛细管法测定PA6的相对黏度是行业内作为控制产品质量重要的指标之一实验方法如下：实验所需仪器：卓祥全自动粘度仪、自动配液器、万分之一电子天平。实验所需试剂：浓硫酸96%、水、无水乙醇。溶剂粘度的测定：卓祥全自动粘度仪设置到实验目标温度值并且稳定后，加入硫酸96%，软件中启动测试任务待结束。粘度管的清洗：启动卓祥全自动粘度仪清洗、干燥程序，仪器自动将粘度管清洗干燥后待用。PA6溶液样品的制备：在万分之一天平上精准称量精确到0.0001g，通过自动配液器将溶液浓度精准配制到0.01g/ml，再将样品瓶放置到多位溶样器（40-60°）中溶解，待2小时溶解完毕后取出冷却到室温待用。样品粘度的测定：加入样品，启动软件中特定公式测试，待任务结束。粘度管的清洗：再次启动卓祥全自动粘度仪清洗、干燥程序，仪器自动将粘度管清洗干燥后待用。 η.按式(6)计算： …………………… (6)式中：η——试样的相对粘度值；t2 溶液的流经时间，单位为秒(s) t1 溶剂的流经时间，单位为秒(s)。计算到小数点后第三位，测定结果取算术平均值，平均值按照GB/T 8170 修约到小数点后两位

2016年8月11日15时20分许，湖北当阳市马店矸石发电有限责任公司热电项目在建调试过程中发生高压蒸汽管道爆炸事故，事故已酿成22死4伤的惨剧。事后经国家安监总局调查，爆炸主要原因是蒸汽管道流量计阀门焊缝裂开，致管道外膜和填充物完全损毁，大量高温高压蒸汽外泄，现场温度近600℃，导致主控制室防护玻璃破裂，从而使主控制室二十多名作业人员严重伤亡。　　据报道，事故现场直径约1米的银白色高压蒸汽管道出现破裂，只剩下里层一段较细的深色管道，地上随处可见管道外膜的碎片，能承受重压的金属外膜也已被爆炸冲击变形。跟据事故调查组了解，此前该公司曾多次出现焊缝裂开等类似的泄露事件。但是相关负责人并没有及时安排检修，而是继续开工作业，最终导致了这场惨剧的发生。　　众所周知，焊缝强度在安全生产中占有重要地位，在过去发生的诸多严重的工业事故中，一半以上是由于合金材料混料与管道系统损坏引起的。相信我们都记得2013年11月位于青岛黄岛区的中石化输油储运公司潍坊分公司输油管线破裂，造成63死156伤，直接经济损失达7.5亿元的重大事故。以及2015年4月福建漳州古雷腾龙芳烃PX项目的剧毒物质泄露事故，也是由于二甲苯装置在运行过程当中输料管焊口由于焊接不实而导致断裂，泄露出来的物料被吸入到炉膛，后因高温导致燃爆，造成多人受伤，巨额经济损失的惨痛后果。　　因此，作业现场焊缝的质量检验与焊接过程控制一直是安全生产的关键。国家有一系列相关标准对关键环节进行把控，如：《GB/T 12467.1~12467.4-1998 焊接质量要求金属材料的熔化焊》、《GB/T 17854-1999 埋弧焊用不锈钢焊丝及焊剂》、《GB/T 5293-1999 埋弧焊用碳钢焊丝及焊剂》、《GB/T 12470-2003 埋弧焊用低合金钢焊丝及焊剂》等。　　依据行业要求和国家标准，无损检测是目前对这些关键环节把控的主要方法。管道常用焊接材料的可焊接性能及抗腐蚀性是检验焊缝强度的重要因素，这就需要对焊接材料中的Cr、Ni、Mo、Mn、W等关键元素做定性和定量的判定。那么对于关键元素的判定就离不开手持式合金分析仪的专业技术检测，一款轻便、精准、高效的手持X荧光光谱仪就是最优的选择。聚光盈安手持式合金分析仪MiX5系列，作为国产仪器中的佼佼者，检测精度高，数据接近实验室级别，并可切换多国合金牌号库。机身轻便、操作简便，用于现场检测，1-2秒即可出结果，仪器头部能够轻松检测弯曲或拐角部位，快速准确地了解管道焊接材质及强度，排查安全隐患，不放过任何一个细小的焊接点，为企业的安全生产保驾护航。关于聚光盈安　　聚光盈安创立于1995年，在2007年成为聚光科技的一员。二十年来，聚光盈安始终致力于为客户提供高品质的科学仪器、专业的技术服务以及高效的分析测试解决方案，是中国分析仪器行业内的著名企业。公司拥有专业的研发、生产、应用研究及服务支持团队，坚持以客户和市场为主导，不断完善产品线：国内首款自主研发的AES产品——CCD直读光谱仪M5000，占据国内技术领先地位并获得海外市场认可；拥有国际领先技术的自有品牌手持式X荧光光谱仪——MiX5系列；以及首次在国内推出“穿透性激光烧蚀和检测引擎”技术的产品——手持式激光诱导击穿（LIBS）光谱仪。

p 　　一件煤浆控制阀，从德国引进需1000万人民币，引进消化吸收国产同类产品售价不到100万。那么如何完成这种从1000万向100万的落差呢?作为国内石油化工、冶金领域仪表制器领军企业——宁夏吴忠仪表有限公司又是经历了怎样的拼杀路径呢? /p p style=" text-align: center" img src=" http://img1.17img.cn/17img/images/201708/insimg/df082e8d-b7bd-4c1a-a5bf-dc78f734251c.jpg" title=" 1_副本.png" / /p p 　　 strong 遥想当年 /strong /p p 　　提起宁夏，多数人脑子里立刻闪现出几个字，落后地区或西部欠发达。“其实不然。尽管宁夏经济总量小，但少数行业个别企业确是始终处于国内领军地位，典型的是精密制造业，最突出的企业是吴忠仪表厂”，宁夏吴忠市市长喜清江说。 /p p 　　俗话说，好汉不提当年勇。提起吴忠仪表当年的“勇”，喜市长津津乐道： /p p 　　1964年2万元起家的吴忠仪表一起步就是国家一机部的直属企业，“家底儿”竟是从上海调来安家的766名技术人员和中专以上学历的职工组成。 /p p 　　上世纪六七十年代，吴忠仪表的故事近乎完美。先后在国内同行业率先研制生产出液压快速切断阀、大口径球阀、直通单双座调节阀等等，直至1976年低温阀用于毛主席纪念堂，1980年自动调节阀走出国门。 /p p 　　上世纪八十年代引进日本技术，到1997年在国内同行业率先获国家机械工业部和国际质量标准认证。与其说吴忠仪表拥有“皇家基因”，不如说由于坚持走技术领先的路子，才使得其后来的故事得以精彩。 /p p style=" text-align: center" img src=" http://img1.17img.cn/17img/images/201708/insimg/1aa38e81-1eda-45fe-ac6e-ef1dc515a7c0.jpg" title=" 2_副本1.jpg" / /p p 　　 strong 绝境重生 /strong /p p 　　“辉煌时真辉煌，悲惨时真凄凉!”吴忠仪表有限责任公司总经理马玉山一脸书卷气。 /p p 　　上世纪九十年初，我国开始由计划经济转型发展市场经济，到了2000年左右，多元化经营风起云涌。干什么、怎么干?一句话，企业瞄准什么赚钱干什么、上马什么。于是，吴忠仪表为了赶浪头，早就瞧不起自己的老本行，一改生产地质罗盘仪、水仪表、气压表之类得传统产品 ，开始上马医疗器械、水电器表、环保产品等项目，结果不仅企业每年亏损几千万，且损兵折将，好多优秀技术人员都走掉了 ，这种“逆向淘汰”使得企业每年走掉近 200个大学生。 /p p 　　2005年，企业濒临倒闭。痛定思痛!“既然我们曾经是‘山头王’，为什么要上‘梁山’呢?为什么不顺着自己拥有的‘山头’寻觅攀登高峰呢?”马玉山表情舒展：“经过近一年的国内外考察调研，我们发现新的商机，即同行的精密仪器高端技术为石油化工、冶金电站流程工业自动化设备的关键部件 ，其利润少则20%，高则35%。” /p p 　　经过自治区政府、吴忠市政府及国家相关部委的支持，2002年，就引进国际最先进的调节阀技术，吴忠仪表有限责任公司与德国阿尔卡公司正式签约。 /p p 　　“到了2010年，吴忠仪表全面实现脱胎换骨。”马总接着介绍说：首先是改制，变国有为民营 其次是产品转型升级，凭借日本的工艺功底，全面引进消化德国控制阀国际顶尖技术 三是通过实现信息化和工业化的融合，实施精密化管理和系统化成本控制。 /p p style=" text-align: center" img src=" http://img1.17img.cn/17img/images/201708/insimg/197f3f9e-a4fc-4cd5-8a4f-20b1d59180c7.jpg" title=" 3_副本1.jpg" / /p p 　　 strong 弯道超车 /strong /p p 　　走进吴忠仪表的数字化加工中心，记者眼前一亮。十几位工程师分别在操作大小不一的现代计算机，几十位工人在流水线上手工调试。 /p p 　　你们是如何消化德国技术的?“弯道超车!”听记者开门见山地问，装备车间主任柳春脱口而出四个字。接着，柳主任打开大型计算机，手指要银屏边演示边说：“这是煤浆控制阀的日本、德国技术路径，即ERP操作系统。为了实现本土化摆脱原搬照抄，经过几年刻意创新，我公司研发出一个量身定制的WRP系统。”贵公司就是通过这个系统实现“弯道超车”的吗?柳主任点点头：其实实现“超车”主要是通过两个关键节点完成的。一个量身定制标准的问题。由于产品特殊性，吴忠仪表尽管实施订单式生产、机械化装配，且许多环节仍采用手工操作或调试。因为造型种类不同，规格标准不一。有的产品一台一个规格一种标准，有的一台一组装备，需要几十个规格和标准。因此生产线上每时每刻离不开计算机里的数据库。另一个是攻克尖端技术问题。多年来，吴忠仪表在引进德国先进技术基础上，自主研发了产品结构设计、 表面硬化新材料技术、热喷涂新技术应用、现代加工铸造等十几项同领域国际尖端技术。 /p p 　　厚积薄发。吴忠仪表这些年恰恰是“反弹琵琶”。先有理念，先设计有企业发展路线图，然后再引进人才、培养人才。连续八年，总哈工大、吉林大学、沈阳工学院先后招进200多名学士、硕士生。激励机制敢于硬碰硬：入门跟师傅，三年独立工作，五年独挑项目，收入年薪制20至50万不等。 /p p 　　信息化精密管理，现代化成本控制，硬碰硬的激励机制??吴忠仪表不仅实现1000万向100万的拼杀，且连续五年年均利税递增30%，劳动生产率从20万元提升至100万，人均工资从不到2万增至7.2万。目前中石油两个输油管线自动阀门项目已进入调试 中海油深海1500米采油控制阀门项目已进入核准阶段 铁岭至大庆输油管线超大口径控制阀门正业已组装完毕?? /p p 　　从简易仪表装置生产，到国际顶级控制阀门设备制造，吴忠仪表一路奋进，填补实现了我国长期千万元进口到百万自产的跨越。 /p

p style=" text-indent: 2em text-align: justify " 泉州市政府新闻办通报福建东港石油化工实业有限公司码头化学品泄漏事件及处置情况 br/ 现就福建东港石油化工实业有限公司码头化学品泄漏事件及处置情况通报如下： br/ 一、事发经过 br/ & nbsp & nbsp 2018年11月3日16时左右，“天桐1”油轮靠泊泉州市泉港区东港石化公司码头；11月3日19时20分，开始从东港石化码头输油管道进行工业用裂解碳九的装船作业；11月4日凌晨0时51分，输油管出现跳管现象；凌晨1时13分，东港石化码头作业人员发现装船过程中发生工业用裂解碳九化学品泄漏。现场工作人员立即采取停泵关阀措施，并委托有资质的单位迅速到码头进行污油回收。凌晨1时23分油品停止泄漏；凌晨2时许，处置单位赶到码头进行污油回收；凌晨4时30分，围油栏内清污作业基本结束。但部分污油向邻近的肖厝海域移动，泉港部分区域空气出现刺鼻性气味。初步认定为一起安全生产责任事故引发的环境污染事件。 br/ 二、处置情况 br/ & nbsp & nbsp 事件发生后，泉州市主要领导第一时间作出批示，并赶赴现场指导应急处置工作，指派分管市领导一线调度指挥，要求泉港区马上成立现场处置、群众工作、海洋影响和评估处置、事件调查等工作小组，分头迅速开展应急处置工作： br/ （1）把人民群众的健康安全摆在第一位，用最快速度做好油污清理、环境恢复等工作，请专业人员参与指导处置工作； br/ （2）做好大气、水质、水产品的动态监测，以及对群众健康影响的医学观测，及时真实发布信息，做好群众的解释工作； br/ （3）启动养殖户受损情况评估，依法协调解决损失赔偿问题，切实维护群众合法权益； br/ （4）着手查明事件原因，严肃追究相关责任人责任； br/ （5）进一步健全防范检查、应急处置等长效机制，组织石化企业大排查，做到举一反三，坚决杜绝此类事件再次发生。目前，事件处置各项工作积极有序。 br/ & nbsp & nbsp 截至8日15时，共出动船舶400多艘次、人员2500多人次、吸油毡732袋、清油剂70桶开展油污吸附，受影响海域漂浮的油污已基本完成清理；继续出动船舶和人员对岸边、渔排等随潮水起落的残留油污进行吸附，此项工作仍在继续。 br/ & nbsp & nbsp 截至8日17时，泉港区医院陆续接诊来自南埔镇、后龙镇沿海一带的52名疑似接触碳九泄漏的群众。此类患者的主诉为“接触刺激性气体后身体不适”，其主要症状为头晕、恶心、呕吐、咽部不适。其中门诊就诊42名，留院观察10名。目前，9名患者症状较入院前有明显好转；另1名患者在事发水域溺水，出现吸入性肺炎，已从ICU（重症监护病房），转入普通病房，病情稳定。 br/ 三、环境监测情况 br/ & nbsp & nbsp 省、市环保、海洋渔业、安监等部门从4日当天即启动对受影响区域的大气、海洋环境、水产品监测监视。大气方面，11月4日12时，VOCs监测结果分别为上西村（泄漏点最近村庄）14.9mg/m3，峰前村0.4934mg/m3，肖厝村0.9756mg/m3。11月4日下午3时上西村VOCs监测结果下降为4.929mg/m3，下午4时上西村监测结果下降为0.429mg/m3。11月5日上午10时VOCs监测结果为上西村0.0574mg/m3，峰前村为0.5200mg/m3，肖厝村为0.7740mg/m3。6日至7日保持在0.018 mg/m3至0.239 mg/m3间，8日当天截止11时保持在0.102mg/m3至0.422mg/m3间。经同步分析VOCs组分，11月4日12时空气中的有机物萘、苯乙烯的浓度分别为12.07mg/m3、1.77 mg/m3，分别占空气中VOCs的81%、11.88%，其浓度均低于国家职业卫生标准《工作场所有害因素职业接触限值化学有害因素》（GBZ 2.1-2007）中的时间加权平均容许浓度限值（即8小时平均容许浓度限值），其中：萘时间加权平均容许浓度限值为50mg/m3，苯乙烯时间加权平均容许浓度限值为50mg/m3。此后的大气环境监测数据也均小于《工作场所有害因素职业接触限限值化学有害因素》限值（上述限值是指在职业活动过程中长期反复接触，对绝大多数接触者的健康不引起有害作用的容许接触水平）。目前，福建省泉州环境监测中心站仍在持续开展大气环境质量跟踪监测。水质方面，经泉州海洋环境监测预报中心检测，6日10时左右，肖厝网箱养殖区海域监测点石油类含量154.6ug/L，化学需氧量含量0.86mg/L，石油类符合第三类海水水质标准，化学需氧量符合第一类海水水质标准；东港石化码头区海域监测点石油类含量363.5ug/L，化学需氧量含量0.79mg/L，石油类符合第四类海水水质标准，化学需氧量符合第一类海水水质标准。至7日，9个监测点化学需氧量均达到第一类海水水质标准，石油类达到第一至第三类水质标准。8日，11个监测点化学需氧量均达到第一类海水水质标准，石油类除肖厝码头监测点处于第三类海水水质范围外，其他10个监测点均达到第一（二）类水质标准。水产品方面，省海洋与渔业监测中心于4日9时在养殖区抽取3个样品进行初检，根据检测规程需连续两周检测无裂解碳九残留物，方可解除管制。为确保食品安全，泉港区已于4日暂缓受影响海域网箱养殖水产品起捕、销售、食用。此次事件直接影响海域面积约0.6平方公里，养殖受损集中在肖厝网箱养殖区约300亩，涉及养殖户152户、养殖面积99单元，其中20单元为空箱，在养的79单元中有20单元下沉较严重，其余均存在不同程度受损，6日开始着手修复，7日开始进入养殖户开展受损情况调查评估，为下一步理赔做好准备。 br/ 下一步，我市将继续做好大气、海洋环境、水产品监测监视、损失评估和理赔、事件调查与责任认定等工作；密切关注相关患者的病情变化，全力积极做好后续治疗；并继续组织人员开展入户走访工作，确保事件依法依规稳妥处置。后续情况将陆续发布。 /p

科学日报报道，地球磁场，作为人们熟悉的长距离方向指示器，常在从地理学到考古学的一系列应用中受到研究调查。现在，它提供了一种新技术的基础，后者或可以用于定义自然环境里流体混合物的化学组成成分。 核磁共振检测化学组成成分所需的异常敏感性 美国能源部（DOE）劳伦斯伯克利国家实验室的研究人员进行了一项概念验证的核磁共振（NMR）实验，也就是利用高度敏感的磁强计和可以与地球 磁场相比拟的磁场分析碳氢化合物和水的混合物。这项实验是在世界上最重要的核磁共振权威人士之一亚历山大· 派因斯（Alexander Pines）教授的核磁共振实验室内进行的。这项研究是美国加州大学伯克利分校的物理学家德米特里· 布德科尔（Dmitry Budker）教授与国家标准和技术研究所（NIST）的其它研究人员进行的长期合作的一部分。研究结果被发表在期刊《应用化学》并作为封面展示。研究联席作者有派因斯实验室的博士研究生保罗· 甘瑟尔（Paul Ganssle）。 &ldquo 这个基础研究项目旨在解答一个更宽泛的问题：我们是否能够在无需采样或者包封物体的前提下，远距离感知这个物体的内部化学和物理特性？&rdquo 美国 加州大学伯克利分校派因斯研究小组的首席调查员维克拉姆· 巴贾杰（Vikram Bajaj）这样说道。&ldquo 核磁共振的一个尤为美妙的方面在于它能够温柔地窥探完整物体内部，但从远距离窥探则相对比较困难。&rdquo 高场和低场核磁共振 核磁共振检测化学组成成分所需的异常敏感性，以及它在医疗应用方面所能提供的空间分辨率等都要求大型精确的超导磁体。这些磁铁非常昂贵且是不可 移动的。此外，研究样本必须放置在磁铁内部，使得整个样本能够暴露在均匀磁场内。这种完好发展的方法被称为高场核磁共振，而它的敏感性与磁场强度成正比。 然而，对于无法放置在磁铁内部的物体而言，对它进行化学特性描述则要求另一种不同的方法。在非原位核磁共振测量中，一个典型高场实验的几何原理 被翻转使用，探测器探测到样本表面，然后磁场被投射到这个物体上。这种情景的一个重大挑战在于在足够大的样本区域里产生均匀磁场：产生足够的磁场强度以进 行传统的高分辨率核磁共振测量是不可行的。 因此，放弃选择超导磁体，磁场核磁共振测量可以依赖地球的磁场，前提是有一个足够敏感的磁强计。&ldquo 地球磁场的一个优势在于它是均匀的，&rdquo 甘瑟尔解释道。&ldquo 而地球磁场被用于诱导检测的核磁共振成像（MRI，是NMR技术的一个同类）的问题在于你需要一个足够强且均匀的磁场，因此你需要将整个 物体包裹上超导线圈，这在某些应用领域，例如石油测井，是不可能实现的。&rdquo &ldquo 磁共振的敏感性取决于磁场，因为磁场会导致被检测到的旋转略微对齐。应用的场越强，信号越强，它的频率也越高，这些都有助于检测的敏感性。&rdquo 巴贾杰解释道。地球的磁场的确很弱，但光学磁强计可以作为没有任何永久磁铁的背景场里进行超低场核磁共振测量的探测器。这意味着非原位测量会仅因磁场强度 就丢弃化学敏感性，但这种方法也具有其它优势。 弛豫和扩散 在高场核磁共振里，样本的化学特性是从它们的共振光谱里确定的，但如果没有超高场或者极其长久的一致信号（这两种情况都需要永久磁铁），这也是不可能的。相比之下，低场核磁共振的弛豫和扩散测量对于确定散装材料特性来说绰绰有余。 &ldquo 低场（你可以使用永久磁铁或者地球磁场）的方法便是测量自旋弛豫，&rdquo 甘瑟尔解释道。弛豫是指极化的自旋回归均衡的速率，这是基于系统的化学和物理特性。此外，核磁共振实验会基于化合物的不同扩散系数而溶解它，而扩散系统取决于分子的大小和形状。 这种实验和传统实验的一个关键区别在于弛豫和扩散特性是通过光学探测的核磁共振来确定，而后者即使在较低磁场里也能敏感的操作。&ldquo 我们之前取得 的合作成果便是发展了检测核磁共振的磁强计，&rdquo 巴贾杰说道。&ldquo 这个实验代表了磁强计首次被用于对多成分混合物的弛豫和扩散测量。&rdquo 弛豫和/或扩散测量已经被广泛应用于石油工业的地下核磁共振测量，尽管传统的探测会使用永久的磁铁以增强本地磁场。早在20世纪50年代就曾有人试图用地球背景场进行石油测井，但探测性敏感度不足导致不得不引入磁铁，后者现在各种测井工具里普遍存在。 &ldquo 现在概念的新颖之处在于利用了磁强计，我们终于具备一定的科技以满足地球磁场有效探测所需的敏感性，这可能最终有助于实现远距离探测，&rdquo 研究合作作者斯考特· 塞尔泽尔（Scott Seltzer）解释道。 科学家们对这一设计在实验室内进行了测试，首先测量不同碳氢化合物和水的弛豫系数，然后测量均匀混合物的弛豫系数，以及利用磁强计和代表地球磁 场的外加磁场进行二维相关性实验。&ldquo 这一概念的证据或可以大量应用于石油工业，&rdquo 甘瑟尔说道。&ldquo 我们将碳氢化合物与水相混合，利用磁铁将它们先极化，然后外加一个类似地球磁场的磁场。随后我们利用磁强计进行测量，继而基于弛豫光谱我们 可以确定是否具备足够的敏感性以分离油和水的组成部分。&rdquo 这一技术可以帮助石油工业定义岩石里的流体，因为水和油的弛豫速率是不同的。其它应用领域还包括测量输油管里流过的水和油的容量，这主要是通过 测量随着时间的推移输油管里的化学组成成分来实现；以及检测食物的质量以及任何类型的聚合物固化过程，例如水泥固化和干燥。下一步则涉及理解地质构造的深 度，后者可以利用这种技术进行成像。&ldquo 我们的下一项研究将专门回答这个问题，&rdquo 巴贾杰说道。&ldquo 我们希望这种技术能够穿透1米甚至更多以了解地质构造并阐明内部的化学特性。&rdquo 最终探测器可以用于定义整个钻孔环境，而目前的设备只能够对几英尺深处进行成像。将地磁学和通用的感知技术相结合将提供更好的解决办法。这项研 究的其他合作作者还包括申铉栋(Hyun Doug Shin)、迈卡· 莱德贝特（Micah Ledbetter）、斯文亚· 克纳佩（Svenja Knappe）和约翰· 苛金（John Kitching）。这项研究得到了美国能源部科学办公室的支持。

7月26日，大连市政府召开海上清污情况新闻通报会称，“716” 事故造成的大连港附近水域原油污染海上清污工作取得重大成果：“一是完成了党中央、国务院提出决不让油污进入公海、进入渤海的目标要求 二是海上污染源已经彻底根治，多个排污点彻底清除，海上污油得到基本清除。”有关部门负责人称，事故没给当地旅游和水产品造成影响。 　　海上污染源彻底根除 　　大连市副市长戴玉林在新闻通报会上说，7月16日大连新港发生输油管道爆炸事件后，国家有关部委、辽宁省全力支持大连市展开海上清污工作。截至25日18时，在过去一周时间里，累计出动专业清污船只266艘次，大小渔船8150艘次，车8550辆次 参加清污的工作人员达45000人次 投入治污的物资包括：12万条编织袋，46万条塑料垃圾袋，5万多个塑料桶和6927个铁桶，围油栏4万多米，吸油毡65吨。另有数千名志愿者参加了义务清污。戴玉林说，这场全民清污大会战，“一是完成了党中央、国务院提出决不让油污进入公海、进入渤海的目标要求 二是海上污染源已经彻底根治，多个排污点彻底清除，海上污油得到基本清除”。海水水质达到国家Ⅱ类标准，事故现场和市区空气质量达到优良标准。 　　据交通运输部海事局有关负责人介绍，清污人员在7天里已完成累计261平方公里受污染海面的清理工作。 　　否认水产品受到影响 　　在昨天的通报会上，大连市旅游局副局长刘晓滨称，这次事故没有给大连的旅游造成影响。 　　针对有媒体报道大连水产品受污染的消息，大连市海洋渔业局局长刘锡财表示，目前大连水产食品没有受到任何影响：“请大家尽管食用。如果出现问题，我们海洋渔业局承担这个责任。” 　　26日中午，记者随交通运输部船只到油污海域观察，已经看不到大面积的油污带，海面上不时有海鸥飞翔。 　　清污重点转至海岸线 　　从26日开始，大连清污重点转到海岸线和岸壁，确保不会形成二次污染。 　　戴玉林坦言，大连今后的海上清污工作任务艰巨，需要较长时间。彻底清除残余很不容易，因为大海捞油比大海捞针还难。大连市已请环保部牵头，聘请中科院等机构的一批环境专家，对这次污染造成的严重环境问题及其治理进行科学评估、提出方案，认真总结教训，加大安全防范，防止类似事件发生。

近年来，我国环境应急管理工作取得了明显进展。但由于突发环境事件数量居高不下，安全生产事故和交通事故以及自然灾害引发次生环境事件明显增多，重金属污染仍保持高发态势，致使环境应急管理工作面临巨大挑战。 　　这是环境保护部副部长张力军在此间举行的全国环境应急管理工作会议上表示的。 　　张力军说，近三年来，突发环境事件总量居高不下，一些突发环境事件影响范围广、持续时间长、处置难度大，这给环境应急管理工作带来巨大挑战。2010年1-11月，环境保护部共接报并妥善处置突发环境事件149起，其中重大环境事件4起，较大环境事件39起。这些环境突发事件涉及27个省区市，主要分布在华东、华南、西北等地区。比如，大连中石油国际储运有限公司陆上输油管道爆炸火灾事故引发海洋污染事件等突发环境事件，处置过程难度大、耗时长、费用高。 　　张力军认为，安全生产事故和交通事故是次生环境事件的主要原因。今年以来，由安全生产事故和交通事故引发的次生灾害事件有91起，占总数的61.1%。4起重大突发环境事件中，中石油公司郑长成品油管道渭南支线柴油泄漏事件、福建紫金矿业集团金山金铜矿铜矿湿法厂“73”泄漏污染事件和吉林省集安市沟河饮用水源附近柴油泄漏事件均为安全生产事故和交通事故引发的。 　　张力军介绍，自然灾害次生突发环境事件明显增多。今年以来，自然灾害频发、环境风险隐患突出的企业特别是设防能力不足的尾矿库企业和化工企业在大灾中成为威胁环境安全的“不定时炸弹”。今年1-11月，自然灾害导致及次生的突发环境事件达17起，与企业排污所引起的突发环境事件数量持平。 　　据了解，重金属污染事件仍保持高发态势，也给环境应急管理工作带来不小挑战。2010年相继发生了江苏大丰、四川隆昌、湖南嘉禾、甘肃瓜州、湖北崇阳、安徽怀宁等9起血铅事件，这表明目前铅冶炼企业造成的污染仍然很严重。同时其他金属污染事件也时有发生。韶关冶炼厂从澳大利亚进口高含铊量矿石，在生产过程中近300公斤的铊排入北江，造成严重水污染