快检车

[color=#333333]点击链接查看更多：[font=&][size=16px][url]https://www.woyaoce.cn/service/info-39769.html[/url][/size][/font][font=&][color=#333333][/color][/font]服务背景[/color][font=&][color=#333333][/color][/font]采取快速检测方法，大约20分钟即可完成一座加油站的快速检测。快速检测指标的准确性、可靠性能够达到常规实验室检测水平。对油品销售、生产、批发、仓储等企业快检。发现涉嫌不合格油品时，执法人员可以立即组织抽样，送具有资质的检验机构，进行常规实验室检验,确认是否不合格。[font=&][size=16px][color=#333333]检测内容[/color][/size][/font][font=&][color=#333333][/color][/font]车用柴油、车用汽油、车用乙醇汽油、柴油发动机氮氧化物还原剂|尿素水溶液（AUS32）[font=&][size=16px][color=#333333]检测标准[/color][/size][/font][font=&][color=#333333][/color][/font][table][tr][td]产品名称[/td][td]检测项目[/td][td]检测标准[/td][/tr][tr][td]车用柴油[/td][td]十六烷值、十六烷指数、多环芳烃、闪点、冷滤点、凝点、硫含量、密度[/td][td]DB37/T 3637-2019[/td][/tr][tr][td]车用汽油[/td][td]研究法辛烷值、芳烃、烯烃、苯、氧含量、甲醇、硫含量、密度[/td][td]DB37/T 3635-2019[/td][/tr][tr][td]车用乙醇汽油[/td][td]研究法辛烷值、芳烃、烯烃、苯、乙醇含量、其他有机含氧化合物含量、硫含量、密度[/td][td]DB37/T 3639-2019[/td][/tr][tr][td]柴油发动机氮氧化物还原剂 尿素水溶液（AUS 32）[/td][td]碱度、缩二脲、醛类[/td][td]DB37/T 4119-2020[/td][/tr][/table][font=&][size=16px][color=#333333]我们的优势[/color][/size][/font][font=&][color=#333333][/color][/font]山东精准产品质量检测有限公司具有两辆快检车，车上配备十余台仪器设备，从采样到出结果单20分钟完成，每天可完成10-20家加油站检测。

[color=#444444] [url=https://www.instrument.com.cn/news/20180713/467428.shtml]根据2016年国家食药总局下达的《关于做好县级食品快速检验车配备工作的通知》(食药监办财121号)，决定在全国各县、市、区配备食品安全快速检测车，从而提高执法效率，扩大执法食药范围，更好的解决偏远乡村的食品安全隐患。按照计划，2018年底前为全国[color=#ff0000]2862个县(市区)各配备一辆食品快速检测车(含车载设备)[/color]，由此也掀起了一阵采购热潮。[/url][/color][color=#444444][url=https://www.instrument.com.cn/news/20180713/467428.shtml]根据目前已经公布的招中标信息，此次食品快检车分为标准功能型、基本型、简便型，其配备的仪器设备包括便携拉曼光谱仪、便携式余氯测量仪、紫外可见分光光度计、食品安全快速检测箱等数十个类别。值得注意的是，不少招中标文件都[color=#ff0000]将“便携式拉曼光谱仪”明确标注为项目的“核心产品”。[/color][/url][/color]据不完全统计，此波采购有1000多台，[color=#444444]那么这些拉曼光谱仪的实际应用情况怎么样？能否得到真正的应用？还是会成为“摆设”？实际应用中有哪些问题？[/color]

11月22～23日，2012年全国药品快检工作会议在广州市召开，国家食品药品监管局孙咸泽副局长出席会议并讲话。　　本次会议回顾总结了药品快检技术在我国研究和应用近十年来所取得的成绩，分析了药品监管和快检工作面临的新情况和新问题，深入讨论了推进药品快检技术的发展方向。　　孙咸泽指出，《国家药品安全“十二五”规划》对加强我国药品医疗器械检验检测体系建设和能力建设，提出了明确要求。2012年8月，国家局发布了《加快推进药品快速检验技术研究与应用工作的指导意见》，结合当前药品监管特点，加快推进药品快速检验技术研究与应用。“十二五”期间，我国药品快检技术发展面临大好机遇。　　孙咸泽要求，食品药品检验系统要结合贯彻十八大精神、“十二五”规划的实施，深入推进药品快检技术的发展。要逐步形成以中检院为牵头单位、全国食品药品检验系统共同参与的快检技术研发体系;要以科研工作为载体，建立起分工合作的快检技术研究体制和机制;要明确快检技术发展的重点方向，以实现对监管工作更大力度的技术支撑;要加强快检技术研究队伍的建设和人才培养，积极开展快检工作的国内国际交流。 土豆：看了以上新闻各位药学同行有啥想法呢，你看好药品快检吗？我就立刻想到，俺们的药品快检车没准要更新换代了，包括车里的仪器，毕竟是2004年还是03年配的，都快十年了。然后利用新配的仪器又可以搞点研究，发点论文啥的了。然后我又想到：貌似以前的快检装备对付假的化学药抗生素还行，但对于现在中成药里的一些指标成分还没法检测得出来，不过也没办法，连实验室方法有时候还未必奏效呢，怎么能指望快检方法呢。就暂时想到这么多了，欢迎各位发表看法哦。

如题，现在食品安全日益受到重视，从媒体报道中看到，工商部门，质检部门都配备了食品快检车，他们都是采用什么仪器什么技术什么方法来检测食品的呢？欢迎各位专家不吝赐教，多多提供。

[b]贵州省县级食品安全快检车拉曼设备招标采购中是否有猫腻？[/b]仪器信息网2017年12月25日资讯：1828.85万元！欧普图斯等中标贵州省安顺食药监局食品快检车及车载设备采购项目。根据招标方透露，此次欧普图斯中标金额28.1万/台，是投标方中金额最高的，而此次投标中最低金额是厦门科昊自动化有限公司7万元/台，还不到中标金额的25%。就在安顺市中标公告公布的第二天，贵州省遵义市县级食品快速检验车及车载设备采购项目中标公告显示，欧普图斯依然以最高价28.1万标，而最低报价公司变成了苏州顺邈特自动化科技有限公司，价格依然是7万元/台。在后续贵州省黔东南、黔西南、黔南州等地的招标过程中，记者也都看到了这两家企业的身影，与欧普图斯一同参与投标。 [align=center]政府采购，招投标过程中价格分“至关重要”[/align]熟悉招标流程的人都非常清楚，招投标过程中依靠的是综合评分制，总分100分，综合评分最高的企业中标。而价格分是评分中最重要的一项，分数可高达40分（占总分比40%），是能否中标的关键。报价得分=40×（有效投标人最低投标价标人投标价），如果按这个公式计算，假设同样参与投标的其他投标方A公司报价14万/台，那么只要存在7万最低报价，A公司的有效得分只有15分，而最高报价欧普图斯得分不到10分，A公司与欧普图斯两家公司相差只有5分。假设不存在7万最低报价，A公司的最低报价有效得分为40分，而最高报价欧普图斯得分不到20分，A公司与欧普图斯两家公司价格评分相差就高达20分之多，这么大的分差在技术、商务等部分很难追上，极有可能决定最终的中标结果。而据记者不完全统计，在各省同类项目的投标中，国产拉曼光谱仪中标价格均在16-24万之间，贵州省的28.1万元可谓“高价”，在行业内一致呼吁“防止低价冲标”的同时，是否也应关注一下最高价频频中标的奇怪现象呢？[align=center]低价投标人报名“IP地址相同”[/align]细心的读者读到这里可能有个疑问：最低报价的投标人“厦门科昊”，“苏州顺邈特”也希望中标啊，不然他们来参与投标目的何在呢？但是记者了解到，招投标过程中除了报价环节，还有仪器现场测试环节，两家公司都同时“一不小心”放弃了现场测试环节，非常明显都没有做中标的打算。而在贵州省贵阳市的招投标现场，欧普图斯，厦门科昊与苏州顺邈特又特别“巧合”的同时都未参与投标。这些疑问都还只是疑问，有待事实证据去证明。但是，接下来发生的事情，证明了所有的猜测：2017年12月28日，贵州省黔西南州市县级快检车项目废标公告中，明确指出：B包拉曼光谱仪投标人报名的IP地址相同，有效投标人不足三家，故B包作废标处理。此公告一出，反响强烈，各投标企业，政府采购方，有关媒体一片哗然，在食品安全政府采购领域引起了不小的振动，并展开了广泛的关注与讨论。这也是在贵州省政府采购网上，第一次明确了在贵州省各市级县级快检车项目拉曼仪器采购中存在严重的公然违反招标法的串标问题！！！ [align=center]历史总是在重演，光明就是黑暗的尽头[/align]历史总是惊人的相似，记者无意中了解到，早在2015年在青岛市市北区食品药品监督管理局“快速检测设备采购项目”（项目编号：SDXYQ1502022）政府采购活动中，欧普图斯因与其他供应商恶意串通，被青岛市市北区财政局给予采购金额7‰，即13510元的罚款，列入不良记录名单，两年内禁止参加政府采购活动，并予以公告的处罚。当时的处罚日期：2015-12-09，处罚截止日期：2017-12-08。就在青岛市政府处罚该公司期满的当月2017年12月，其就又在贵州省市级政府采购中出现了这种类似的情况。幸运的是我们生活在一个好时代，我们有一个负责任的党和负责任的好政府：习主席在健全公共安全体系第二十三次集体学习中特别强调，要牢固树立安全发展理念，努力为人民安居乐业、社会安定有序、国家长治久安编织全方位、立体化的公共安全网。用“最严谨的标准”、“最严格的监管”、“最严厉的处罚”、“最严肃的问责”，加快建立科学完善的食品药品安全治理体系，简称“四个最严”保证人民群众舌尖上的安全。希望此类涉事企业够吸取教训，诚信经营，多花一些心思在技术创新和客户服务上。在政府招投标采购中，多营造一片净土，多造福一方百姓！

近期，一系列关于快检的新闻相继发布，其中十三五”食品科技创新规划就明确指出[color=#ff0000][b]加快研发快速检测和非定向筛查技术及产品，大幅提升食品安全快速检测试剂和装备国产化率。[/b][color=#000000]此外，多项相关规划、规范等也多次提到快检工作的重要性，并对其进行了规范。[/color][/color][color=#ff0000][color=#000000]作为中国这个特殊的产业环境，快检是否是国产仪器崛起的机会？目前的产业态势如何？相关的标准的完善情况怎么样？这些都值得大家关注！[/color][/color][color=#ff0000][color=#000000]此外，据悉现在在各个省市布局的“快检”项目都在如火如荼的进行中，日前甘肃食药局就预算2000万采购750台食品快检仪，而“快检车”的概念也在逐步走入大众视线，从目前的情况来看，多地的食品快检车已经或者即将投入使用，据悉前一段时间贵阳的快检车项目也吸引了很多家仪器厂商的目光。哪些仪器可以做到快检车上也确实值得大家探讨。[/color][/color][color=#ff0000][color=#000000]以下是近期的相关新闻，供大家参阅。如果大家有关于快检的新的新闻，大标、自己的观点，欢迎大家讨论，共同探讨行业的发展。[/color][/color]“十三五”食品科技创新规划：大幅提升快检装备国产化[url=http://www.instrument.com.cn/news/20170602/221090.shtml]http://www.instrument.com.cn/news/20170602/221090.shtml[/url]2018年度食品、环境现场仪器专项指南征求意见 快检方向受关注[url=http://www.instrument.com.cn/news/20170528/220771.shtml]http://www.instrument.com.cn/news/20170528/220771.shtml[/url]粮食局发布2017粮食质量安全重点工作 强调基层、快检[url=http://www.instrument.com.cn/news/20170428/218343.shtml]http://www.instrument.com.cn/news/20170428/218343.shtml[/url]食药监总局规范食品快检方法使用 快检不能替代常规食品检验[url=http://www.instrument.com.cn/news/20170608/221564.shtml]http://www.instrument.com.cn/news/20170608/221564.shtml[/url]食药总局发文规范食用农产品安全监管 强调加强快检设备配备[url=http://www.instrument.com.cn/news/20170608/221564.shtml]http://www.instrument.com.cn/news/20170608/221564.shtml[/url]图解政策：关于规范食品快速检测方法使用管理的意见[url=http://www.instrument.com.cn/news/20170623/222870.shtml]http://www.instrument.com.cn/news/20170623/222870.shtml[/url]基层快检需求再爆发 甘肃食药局2000万采购750台食品快检仪[url=http://www.instrument.com.cn/news/20170622/222751.shtml]http://www.instrument.com.cn/news/20170622/222751.shtml[/url]

工作中能接触到近红外，还是因为从事过一段药品抽检工作。在药品检测行业呆过的人都知道，有段年月近红外快检技术开展的轰轰烈烈，药品快检车四处可见。现在似乎已经过了那段“激情”岁月了，还是我已经远离药品抽检工作孤陋寡闻了？下面要说的话如有不妥欢迎提出讨论，我担心我说出来会被人呛死咧。 所以我得先声明：近红外技术是科学的技术、药品快检用的[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/1p][color=#3333ff]近红外光谱仪[/color][/url]也是不错的仪器。但是正如同样读兵法用的兵器也差不多，有的人打败仗有的人打胜仗，能怨兵法或者兵器不好吗？ 刚加入药品抽检队伍的时候，正是药品快检车在我市配套启用的时候。那个时候药品快检这一项目开展的如火如荼，从最早的理化试验快检发展到仪器快检，宣称抽样人员从手摸眼看鼻闻的经验判定阶段飞跃到了仪器快速检测阶段。这其中的突出代表就是快检车上的[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/1p][color=#3333ff]近红外光谱仪[/color][/url]（牌子是布鲁克的），优点就在于无损检测、而且快速识别。 你想了，到人家卖药那，拿上1盒可疑药片或者胶囊、不用开封无须破坏包装，在车载近红外那扫描下，就可以信心满满地说：你这药，我们要抽回去再确定下。 当然，也有可能是面无表情地说：你这药，放回去（还能再卖），我再看看其他的。 不用破坏药品本身、甚至包装都不用打开，隔着透明的铝泡罩就可以扫描其中的药品，然后做出初步判定该药是否假劣。[align=left][b]你说神不神？——神！[/b][/align][align=left][b]你说操作人拽不拽——拽！[/b][/align][align=left][b]你说制假售假人员怕不怕？——怕！[/b][/align] 可能这就是当初大力推进近红外快检的初衷吧，同时也是[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/1p][color=#3333ff]近红外光谱[/color][/url]技术的特点，而且非常符合基层抽样人员的迫切需求。 毕竟你让成天疲于奔命抽样稽查啥都做的基层人员，到了药品经营场所还拿出坛坛罐罐称个样、加溶剂溶解、加点这个加点那个然后观察颜色啊分层啊，挺为难基层执法人员的。广大执法人员迫切需要一款神器，拿了药品一扫，滴一声就告诉你这药的真伪。 而[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/1p][color=#3333ff]近红外光谱仪[/color][/url]貌似就是大家期盼的这款“神器”了，领导乐滋滋地告诉我第一年使用的时候抓了多少批不合格药品。再一脸沉痛地补充：你不知道当时多累，白天扫描晚药品上回去还要整理分析图谱。 所以一台快检车，上级给配置了许多快检试剂、快检设备，但最后都统统给近红外让路让位了，毕竟要求扫描图谱上传到总部（这代表工作量），毕竟这仪器看起来更高大上（对外行来说还是有一定威慑力的）。 我在用的那几年，很惭愧，没有一批不合格是近红外扫描出来的、或者说扫描的每一批药似乎都未发现异常。可能我水平低或者运气差吧。 那些制假售假分子是不是也与时俱进做了改良了？还是近红外对于那些纯淀粉做的假药效果明显，对于那些主药成分相同的的药也懵圈了？反正听总部说是希望做到一厂一品一模，思路大概是把全部合格的药品都建立了模型，那剩下的那些差异明显的自然就是非法生产的药品了。嗯，很有道理，不明觉厉。 不懂其他地方如何分配这块蛋糕的，我们这里是当地局管车和车载设备、当地检验所管使用和维护，需要用的时候当地局出车和司机、当地所出检测人员。这样的合作合用方式可想而知，用的人不管、管的人不用，最终就是设备总被雨打风吹去。 但我想还是有收获的，卖仪器的应该大赚了，制假药的门槛提高了，领导写这题材的论文得发表了职称上去了...

[align=center] [b]食药监总局规范食品快检方法使用 快检不能替代常规食品检验[/b][/align][align=left][color=#333333] 为规范食品快速检测(以下简称“食品快检”)方法使用管理，合理发挥食品快检在食品安全监管中的作用，日前食品药品监管总局发布《总局关于规范食品快速检测方法使用管理的意见(食药监科〔2017〕49号) 》 ，其中对食品快检的含义、检测对象、适用范围等给出了相关意见。[/color][/align][align=left][color=#333333]　　意见中提到：食品快检主要适用于需要短时间内显示结果的禁限用农兽药、在饲料及动物饮用水中的禁用药物、非法添加物质、生物毒素等的定性检测，检测主要针对食用农产品、散装食品、餐饮食品、现场制售食品，对于预包装食品原则上以常规实验室检验为主。[/color][/align][align=left][color=#333333]　　此外，意见中还明确指出，食品快检不能替代食品检验机构利用常规实验室仪器设备开展的食品检验活动，不能用于食品安全监管工作中部署的食品抽样检验。复检不得采用快检方法。[/color][/align][align=left][color=#333333]　　具体如下：[/color][/align][align=left][color=#333333]　　一、食品快检是指利用快速检测设施设备(包括快检车、室、仪、箱等)，按照食品药品监管总局或国务院其他有关部门规定的快检方法，对食品(含食用农产品)进行某种特定物质或指标的快速定性检测的行为。[/color][/align][align=left][color=#333333]　　二、食品快检主要适用于需要短时间内显示结果的禁限用农兽药、在饲料及动物饮用水中的禁用药物、非法添加物质、生物毒素等的定性检测，检测主要针对食用农产品、散装食品、餐饮食品、现场制售食品，对于预包装食品原则上以常规实验室检验为主。[/color][/align][align=left][color=#333333]　　三、食品药品监管部门在日常监管、专项整治、活动保障等的现场检查工作中，可以根据实际情况使用快检方法进行抽查检测。监管人员应当严格按照快检方法使用要求规范操作，详细记录检测食品品种和名称、数量、检测项目、检测日期、检测方法、检测人员姓名、检测结果以及所使用的快检产品生产企业、产品型号批号等信息。食品药品监管部门和监管人员对所检食品的快检项目结果负责。[/color][/align][align=left][color=#333333]　　四、现场快检结果呈阳性的，被抽查食用农产品经营者应暂停销售相关产品，食品药品监管部门应当及时跟进监督检查和抽样检验，防控风险。被抽查食用农产品经营者对快检结果无异议的，食品药品监管部门应当依法处置 对快检结果有异议的，可以自收到或应当收到检测结果时起四小时内申请复检。复检不得采用快检方法。[/color][/align][align=left][color=#333333]　　五、各省(区、市)、计划单列市、副省级省会城市食品药品监管部门要按照食品药品监管总局制定发布的《食品快速检测方法评价技术规范》和相应快检方法等要求，通过盲样测试、平行送实验室检验等方式对正在使用和拟采购的快检产品进行评价。评价结果显示不符合国家相应要求的，要立即停止使用或者不得采购。[/color][/align][align=left][color=#333333]　　六、食品快检不能替代食品检验机构利用常规实验室仪器设备开展的食品检验活动，不能用于食品安全监管工作中部署的食品抽样检验。[/color][/align][align=left][color=#333333]　　七、省(区、市)食品药品监管部门可以根据食品安全监管需要，组织专业技术机构对不属于国家规定的食品快检方法开展评价，评价结果符合有关要求的，可用于所在省(区、市)各级食品药品监管部门在食品安全监管中的初步筛查。[/color][/align][align=left][color=#333333]　[color=#454545][url=http://www.sda.gov.cn/directory/web/WS01/images/uL28qO6yrPGt7sy9m87LLit723qMbAvNu8vMr1uea3ti5kb2M=.doc][b]附件：食品快速检测方法评价技术规范.doc[/b][/url][/color][/color][/align]

近日，华北、黄淮等地持续出现雾霾天气，北京甚至遭遇了今年最严重的雾霾。笔者认为，其原因主要是机动车污染。据统计，2005年我国汽车保有量约为 3159万辆，截至2014年底，汽车保有量己超过1.54亿辆，年排污总量达到5082万吨。暴发式的汽车增长带来汽车尾气大量排放，再加上一些地区存在汽车环检造假现象，机动车污染日益严重。　　机动车污染排放量必须通过检测才能收集，因此，控制机动车污染的重要一步就是规范环保检测市场，确保通过检测能够得到科学、准确的数据。　　2011年，国家环保部门对全国近千家机动车环保检验机构进行检查整治，发现检验机构存在检测软件系统不规范、机构内部管理松懈等突出问题。然而，在一些地区，假冒伪劣的汽车环检设备至今仍未被完全清理。　　真实汽车排放环检数据是控制机动车污染的基础。机动车环保定期检验是有效识别超标车和高污染车的重要手段。但在我国机动车环检过程中，车主只关心能否拿到 “绿标”，车辆是否超标排放已变得不重要。政府监管缺失和民众对机动车检测的漠视，造成尾气检测数据造假比较普遍。因此，要想控制好机动车污染，必须全面清理假冒伪劣的检测设备。　　鉴于各行政部门和各级政府对机动车污染的管理权限问题，笔者建议，应组织成立防控雾霾中心，尽快制定快速削减机动车污染总量50%以上的政策和措施。　　根据笔者在山东省推行机动车排放云检测时得到的数据，每公里污染排放量在2克以下的车辆占比为57.2%，但其污染排放仅占车辆排放总量的6.43%，;每公里污染排放量在2克~5克之间的车辆占比为14.54%，其污染排放占车辆排放总量的8.68%;每公里污染排放量在5克以上的车辆占比为 28.26%，其污染排放占车辆排放总量的比例高达84.89%。而设定的在用车每公里排放5克达标的标准，相当于在国四新车排放标准基础上放宽了4倍以上。　　由此可见，如果对车辆管理实行污染量控制，能更有针对性地控制超标车和高污染车。具体而言，可规定每公里污染排放总量在5克以下的车辆为合格(约占 70%)，将每公里污染排放总量高于5克的车辆定为超标车和高污车(约占30%)，禁止超标车上路行驶可以快速削减机动车污染总量70%以上，削减大气污染总量40%以上。

废气排放检测排放检测的必要性车公害主要有三种：空气污染、噪音污染和电磁（波）污染，尤其以空气污染为最，因为空气污染破坏地球的生态环境，将给人类带来不可弥补的损失，而且空气污染性质严重，范围广泛，使人难以防范。　由于汽车使用的燃料不同，它们排放的污染亦不相同，监督检验其排污的内容、方法以及所使用的仪器设备也就不同。检测仪器的结构与工作原理1．废气分析仪的结构和工作原理　汽油机排放的废气成分也很复杂，就危害最大和含量最高的是CO和HC，目前我国主要是对这两项指标进行监控。　目前国内使用最为广泛的废气分析仪是非扩散型红外线式废气分析仪（NDIR）。这种仪器主要由取样装置、分析装置浓度指示装置和校准装置等构成。取样装置由取样探头、滤清器、导管（由特殊材料制作，要求管壁不吸附气体、不与被测气体发生化学反应以确保测量精确度）、水分离器、和气泵组成，作用就是从汽车的排气管中吸入废气，滤掉灰尘和水分送往分析装置；分析装置由红外光源、测量气室、标准气室、切光扇轮和检测室组成，检测室由两个相互被带金属的隔膜隔开相同的密闭气室构成，气室内充有一定浓度的与被测气体相同的气体，气室的一端装有两个相同的由滤光镜构成的光窗，两个平行放置的管形气室（一根气室是标准气室，内部充满不吸收红外线的N2气体,另一根为标本气室，标本气体从中通过）的一端分别正对着分析室的两个光窗，另一端与红外线光源对正，标本气中不含被测气时，红外线穿过两根管型气室时均未被吸收，通过光窗分别进入检测室的两气室中能量相等，两个检测气室气体密度相同，中间隔膜也不会弯曲，隔膜上的金属片与临近金属片（构成一个平行板电容器）的间隙未变，因此平行板电容量未变；如果标本气体中有一定浓度的被测气体，致使部分能量被带走，两个检测气室内能量不等，一气室内密度大（由于部分能量被吸收，所获能量减小，温度相对降低，压力相对减小），另一气室内密度未变（维持以前压力），中间隔膜鼓向一边，平行板电容的容量变化，此变化量与标本气中被测气体浓度有关，电容的变化量就定义了被测气体的浓度，不同的被测气体对不同波长的红外线有不同的吸收特性，因此测量不同气体应使用不同波长的红外线；将不同的电容变化量换算为电流变化量用仪表表示，就构成了气体浓度指示装置。柴油车烟度计的基本结构和工作原理　柴油车烟度计由采样管、滤纸、定量吸气泵和光电装置构成。工作时定量吸气泵定时将一定容量的柴油车排出的气体吸入，在气体穿过滤纸时，将排出的污染物隔离在滤纸上，形成一块污斑，这块污斑的颜色深浅（黑的程度）与车辆的排污程度有关，测量这块污斑的黑度指标，也就测量出了该辆汽车的污染程度。　烟度计的测量机构是光电装置，通常有一束光照射在滤纸上，在滤纸上方放置了一块硒光电池，由于未经污染的滤纸较白，照射光大部分反射到光电池上，光电压较高，仪表指零（仪表最大偏角时读数为零，若不为零，可微调入射光灯泡电流）；滤纸经污染后颜色发黑，入射光大部被黑色吸收，只有少量反射，光电池光电压较小，仪表指针偏角减小，烟度计示置增大

长江日报报道：　　 昨日(7日)上午，在（湖北）全省工商系统食品安全检测车发车仪式上，125台食品安全检测车发放启用。 据介绍，食品安全检测车中配有流动实验室，能完成多项常规食品理化检测，还能深入偏远农村，对肉、禽、蛋、乳、水产品、粮食、糕点、食用植物油、豆制品、酒类等类食品作出快速检测。 此外，检测车还能够对食品中危害人身健康的有毒有害成分进行快速检测，主要包括农药残留、肉类水分、甲醛、甲醇、二氧化硫、吊白块、双氧水、亚硝酸盐、硼砂、谷氨酸钠等10类检测项目。 检测车全部检测项目均能在30分钟内完成，而绝大部分检测项目可在3分钟到10分钟内完成，工商人员可根据检测结果，对问题食品迅速采取处理措施。(王志新彭为红上官晓敏)[font=黑体][color=#dc143c][size=4]问题：　　1、配备的检测设备，准确率、假阳性等能满足要求吗？　　2、食品安全热点、难点、食物链中容易发生问题的多种食源性食品危害，这些检测要求，检测车能做到吗？　　3、哪些项目必须要由实验室确认才行？　　4、畅所欲言[/size][/color][/font]

[align=center][color=#333333][font=宋体][size=18px]“国家汽车摩托车发动机产业计量[/size][/font][/color][/align][align=center][color=#333333][font=宋体][size=18px]测试中心”获批筹建[/size][/font][/color][/align] 2020年6月16日，国家市场监督管理总局正式致函重庆市人民政府，同意依托重庆市计量质量检测研究院筹建“国家汽车摩托车发动机产业计量测试中心”，这是我国西南地区首家荣获批筹的国家级产业计量测试中心。 为贯彻落实中共中央国务院《关于开展质量提升行动的指导意见》和国务院《计量发展规划（2013-2020年）》，进一步发挥重庆市在汽车摩托车发动机产业方面的优势，做好汽车摩托车发动机产业发展的技术支撑，按照国家市场监督管理总局关于国家产业计量测试服务体系建设的总体规划，结合重庆市产业发展优势和计量测试工作基础，重庆市市场监督管理局报请重庆市人民政府同意，向国家市场监督管理总局申请依托重庆市计量质量检测研究院筹建“国家汽车摩托车发动机产业计量测试中心”。在重庆市人民政府和国家市场监督管理总局的大力支持下，经过4年多的积极筹备，“国家汽车摩托车发动机产业计量测试中心”正式获得批准筹建。[align=center][color=#333333][font=宋体][size=12pt][img=,444,333]http://www.samr.gov.cn/jls/gyjl/gycyjl/202006/W020200618547104358824.png[/img][/size][/font][/color][/align][align=center][color=#333333][font=宋体]国家汽车摩托车发动机产业计量测试中心筹建工作论证会[/font][/color][/align] 重庆是我国汽车摩托车重要产业基地，为了更好保障汽车摩托车发动机及其零部件的质量水平，提高我国汽车摩托车发动机核心技术，促进重庆经济社会和我国汽车摩托车发动机产业又好又快发展，依托重庆市计量质量检测研究院筹建“国家汽车摩托车发动机产业计量测试中心”将对我国汽车摩托车行业的发展具有重要的意义。 “国家汽车摩托车发动机产业计量测试中心”的筹建运行，将引领汽车摩托车发动机产业计量测试技术的发展，为汽车摩托车发动机产业提供全产业链、全溯源链、全寿命周期并具有前瞻性的计量技术服务，促进汽车摩托车发动机产业技术的升级，完善产业量值溯源体系，提升产业专用测量、测试装置的研制能力，强化产业计量测试技术和计量科技创新能力，提升产业质量和核心竞争力，促进我国汽车摩托车发动机产业创新发展。

2010年11月8日，中检所支持广州亚运会药品质量快速检测车交接仪式在广州举行。国家食品药品监管局办公室副主任王桂忠、中检所副所长李波、广东省食品药品监管局局长陈元胜及省局领导班子成员、广州市食品药品监管局党委书记房明玉、局长姚建明、广州市药品检验所所长江英桥等领导出席了交接仪式。交接仪式由广东省食品药品监管局党组成员、纪检组长、监察专员陈鲁峰主持。为支援广州亚运会期间的药品质量安全监管保障工作，中检所为广州市药品检验所配备了1台国内最先进的药品质量快速检测车。在国家局的高度重视和大力支持下，中检所于2003年主持研制了具有自主知识产权的药品检测车，把信息技术、化学分析技术和近红外无损伤检测技术融于一体，建立了车载的移动快检实验室，是用于假劣药品快速筛查的一类新技术、新方法。此次为支援广州亚运会赛会药品质量安全监管，在原有检测设备的基础上新配备了车载高效液相色谱仪和拉曼光谱仪以及大量简便易用的小型快检仪器，是目前我国技术最先进、设备最齐全、各种仪器设备配备最新的“旗舰车”。房明玉介绍了涉亚运食品药品保障工作情况，并就对全力以赴做好赛时亚运餐饮服务食品和药品安全保障工作进行了总动员。他表示，一定会举全系统之力，尽心尽力，尽职尽责地做好广州亚运会和残运会药品质量安全保障工作。最后，李波和江英桥共同签署了支持2010年广州亚运会药品质量快速检测保障工作备忘录。

有哪位大侠做过粮油中敌草快对草快的检测？我前一段时间刚做过，用的是商检的标准SN0293-1993,，氮磷检测器，DB1701柱，可是响应特别差，根本达不到标准的检出限，现在有没有更好的方法做这两种物质？

快检技术是检测技术发展的产物，有人说它无技术含量，有人说它很难开发，也有人说它是我们检测技术新的领域和方向。你又是怎么看待快速检测技术呢1、在食品安全领域：当你面对几十、上百个样品时，辛苦了无数天，检测结果却是无数个未检出，你是否希望用快检方法筛查一遍呢？那样可以减少了几倍的工作量2、在监测领域：当你提着快速检测设备工作时，虽然使用很简单，可是你有想过它给你带来了多高的效率吗？3、在检测结果的准确上，有的行业需要是它的快捷。4、在它的使用上，更看重的是它能有效的普及。========================================================================================相关话题：1、征集你实验室的快速检测设备http://bbs.instrument.com.cn/shtml/20121102/4338988/2、征集你用过或者知道的快速检测方法http://bbs.instrument.com.cn/shtml/20121106/4347273/3、谈谈快速检测方法在农残检测方面的应用http://bbs.instrument.com.cn/shtml/20121109/4354546/4、居然有人批：快速检测设备是最无效的仪器http://bbs.instrument.com.cn/shtml/20121112/4359791/5、评评快检技术存在的价值和必要性http://bbs.instrument.com.cn/shtml/20121119/4373108/

1． 废气分析仪的结构和工作原理汽油机排放的废气成分也很复杂，就危害最大和含量最高的是CO和HC，目前我国主要是对这两项指标进行监控。目前国内使用最为广泛的废气分析仪是非扩散型红外线式废气分析仪（NDIR）。这种仪器主要由取样装置、分析装置浓度指示装置和校准装置等构成。取样装置由取样探头、滤清器、导管（由特殊材料制作，要求管壁不吸附气体、不与被测气体发生化学反应以确保测量精确度）、水分离器、和气泵组成，作用就是从汽车的排气管中吸入废气，滤掉灰尘和水分送往分析装置；分析装置由红外光源、测量气室、标准气室、切光扇轮和检测室组成，检测室由两个相互被带金属的隔膜隔开相同的密闭气室构成，气室内充有一定浓度的与被测气体相同的气体，气室的一端装有两个相同的由滤光镜构成的光窗，两个平行放置的管形气室（一根气室是标准气室，内部充满不吸收红外线的N2气体，另一根为标本气室，标本气体从中通过）的一端分别正对着分析室的两个光窗，另一端与红外线光源对正，标本气中不含被测气时，红外线穿过两根管型气室时均未被吸收，通过光窗分别进入检测室的两气室中能量相等，两个检测气室气体密度相同，中间隔膜也不会弯曲，隔膜上的金属片与临近金属片（构成一个平行板电容器）的间隙未变，因此平行板电容量未变；如果标本气体中有一定浓度的被测气体，致使部分能量被带走，两个检测气室内能量不等，一气室内密度大（由于部分能量被吸收，所获能量减小，温度相对降低，压力相对减小），另一气室内密度未变（维持以前压力），中间隔膜鼓向一边，平行板电容的容量变化，此变化量与标本气中被测气体浓度有关，电容的变化量就定义了被测气体的浓度，不同的被测气体对不同波长的红外线有不同的吸收特性，因此测量不同气体应使用不同波长的红外线；将不同的电容变化量换算为电流变化量用仪表表示，就构成了气体浓度指示装置。2． 柴油车烟度计的基本结构和工作原理柴油车烟度计由采样管、滤纸、定量吸气泵和光电装置构成。工作时定量吸气泵定时将一定容量的柴油车排出的气体吸入，在气体穿过滤纸时，将排出的污染物隔离在滤纸上，形成一块污斑，这块污斑的颜色深浅（黑的程度）与车辆的排污程度有关，测量这块污斑的黑度指标，也就测量出了该辆汽车的污染程度。烟度计的测量机构是光电装置，通常有一束光照射在滤纸上，在滤纸上方放置了一块硒光电池，由于未经污染的滤纸较白，照射光大部分反射到光电池上，光电压较高，仪表指零（仪表最大偏角时读数为零，若不为零，可微调入射光灯泡电流）；滤纸经污染后颜色发黑，入射光大部被黑色吸收，只有少量反射，光电池光电压较小，仪表指针偏角减小，烟度计示置增大。

近日看到报道，重金属快检方法获突破。吴爱国研究员及其团队找到了系统性快速便捷检测重金属的方法，并采用“紫外可见光谱+比色检测”组合手段，原理上已实现了对重金属溶液快速、便携式的现场检测。“用眼睛定性、用紫外可见光谱定量”是新方法的特色。关于这个快检方法，大家怎么看？

首次涉足快检试剂盒产品生产行业，对这行业的相关法规方面不太了解，网上找了资料也少。想问问有经验的人快检试剂盒产品生产的日常监管部门是市场局吗？这些产品上市前需要什么条件？这些产品有没有相关的行业标准之类的？

关于进口克莱斯勒牧马人越野车仍然存在着火风险的警示通告由于进口克莱斯勒吉普牧马人越野车发生多起起火燃烧，导致车辆损毁的严重事故，国家质检总局于2011年4月发布45号公告，暂停相关车型车辆进口，并敦促制造商尽快查明原因，采取措施消除在用车辆隐患。到目前为止，虽然制造商已经积极查找原因、采取措施，降低了因变速箱过热原因造成火灾的风险，但是近期仍然继续发生数起燃烧损毁车辆事故，相关车型还存在着火风险。为保护消费者和公共安全，根据《进出口商品检验法实施条例》和《出入境检验检疫风险预警及快速反应规定》的规定，现发布关于进口吉普牧马人越野车起火风险的警示通告如下：一、为保护人身和财产安全，防止引发火灾等其他衍生事故，请相关车型用户尽快与维修站联系，安装相关装置，以降低变速箱过热风险。由于火灾隐患并未完全消除，已安装相关降低变速箱过热装置的用户，仍然需要注意使用条件与环境。消费者遇到类似燃烧损毁事故时，还应及时与当地检验检疫机构取得联系。二、敦促制造商尽快组织技术力量查明起火的根本原因，彻底消除起火损毁隐患，降低风险至合理水平。三、各地检验检疫机构要加强监督管理，提醒消费者注意安全防范，督促制造商授权服务站点提高效率落实隐患消除措施，搜集并报告缺陷信息，重大事故及时报告。

不都说工作是围绕群众展开的，我们的检测同样也是为群众服务的。而如今很多仪器公司都在研究快检技术，讨论：1、众多的仪器公司研究快检技术，是因为它有市场还是因为它的研发相对容易呢？2、你认为快检技术更适合什么样的人群，什么样的工作？3、快检技术走群众路线，能发展好吗？检测怎么样才能真正的服务好普通老百姓呢？

目前只有市一级的农产品质量安全检测中心有液相、气相等定量分析仪器，区县的一般没有，而乡镇、种植基地、企业几乎没有这种检测设备，但是他们承担着一线的检测任务，而且很迫切，一般是时间紧（特别是一些新鲜果蔬），样品多，检测人员少。 操作简单，时间短的农残快检或许能解决这个问题，但是快检也有其致命弱点，准确率不高，不能作为执法依据，所以被很多人士否定，目前农残快检运用最广泛的（没有之一）方法是胆碱酯酶抑制法，也起到了一定的作用，现在好多区县都是这种农残快速检测仪，但是这种方法只能检测有机磷和氨基甲酸酯类，菊酯类和有机氯类农残很难做到快检。目前，菊酯类农药有金标卡，也是只能检测少数的几种。也只能定位在快速筛查。 我深入的接触了基层的检测人员，了解他们的实验水平，他们无法跟各位的实验技术相比，他们甚至不会换算ppm和mg/kg，在这里本人绝对，没有指责这些检测人员的意思，只是到处现在的现状和国家的无奈。所以 我个人觉得，快检是必须要发展的，因为其优势不可比拟，只是目前还有很多工作要做，比如提高准确度，扩展快检项目，这些只能靠技术的革新和各位科研人士的努力！ 希望各位专家和老师提出一些农残快检的方法和思路！谢谢各位！

目前常用的微生物快检仪器有那些? 您公司还在用传统的培养皿方法吗? 还是有用到快检仪器替代. 那种快检测产品好?

[align=center][color=#0080ff]全国振动冲击转速计量技术委员会[/color][/align][align=center][color=#0080ff]关于对《出租汽车计价器检定装置检定规程》[/color][/align][align=center][color=#0080ff]及《地球重力法低频振动校准规范》[/color][/align][align=center][color=#0080ff]征求意见稿征求意见函[/color][/align][size=15px] [/size][size=15px]各位委员、专家：[/size][size=15px]　　《出租汽车计价器检定装置检定规程》及《地球重力法低频振动校准规范》征求意见稿已经编写完成，进入征求意见阶段。现将征求意见稿及编写说明发送给你们。请各位委员、专家提出宝贵意见和建议，并将意见和建议尽快反馈给规程起草小组，或者反馈给本专业委员会。[/size][size=15px]　　《出租汽车计价器检定装置检定规程》起草人联系方式：[/size][size=15px]　　caichenguang@nim.ac.cn[/size][size=15px]　　《地球重力法低频振动校准规范》起草人联系方式：[/size][size=15px]　　caichenguang@nim.ac.cn[/size][size=15px]附件：[/size][size=15px]　　《出租汽车计价器检定装置检定规程》征求意见稿及编写说明[/size][size=15px]　　《地球重力法低频振动校准规范》征求意见稿及[/size]编写说明[align=right]全国振动冲击计量技术委员会[/align][align=right]2021年2月3日[/align][align=right][/align][b][b][b][b][b][b][/b][/b][/b][/b][/b][/b][align=center][color=#0080ff]全国振动冲击转速计量技术委员会[/color][/align][align=center][color=#0080ff]关于对《工业机器人校准规范》征求意见稿征求意见函[/color][/align][align=center][color=#0080ff][/color][/align][size=15px]各位委员、专家：[/size][size=15px] 《工业机器人校准规范》征求意见稿已经编写完成，进入征求意见阶段。现将征求意见稿及编写说明发送给你们。请各位委员、专家提出宝贵意见和建议，并将意见和建议尽快反馈给规程起草小组，或者反馈给本专业委员会。[/size][size=15px]联系邮箱：52207559@qq.com[/size][size=15px]附件：[/size][size=15px]《工业机器人校准规范》征求意见稿及编写说明[/size][align=right][/align][align=right][size=15px]全国振动冲击计量技术委员会[/size][/align][align=right][size=15px]2021年2月1日[/size][/align][align=center][/align]