航天器

记者从中国航天科技集团获悉，“十二五”期间我国将发射百余航天器，且目前正在研发的大推力火箭“长征五号”，预计2014年将实现首飞。 　　去年我国进行了15次航天发射，20颗卫星进入太空，居世界第二。今年迄今已完成17次发射，计划共发射19次。今后几年，我国的航天发射密度将进一步增加。 　　目前，航天科技集团已拥有“神舟”飞船、“长征”系列运载火箭等“名牌”产品。根据规划，未来5年，我国将至少发射100个航天器，包括卫星、飞船、探测器等，绝大多数为我国生产、使用，也有小部分将满足国际市场需求。 　　据了解，自1990年发射美国的亚洲一号卫星至今，已有7种型号的“长征”火箭先后进行30次国际商业发射，运送14个国家和地区的36颗卫星升空，并完成6次搭载服务。

美国航天局科研人员最近开发出一种能快速检测航天器细菌的新技术。这项技术也能同时运用于军事、医疗、制药等领域，如检测可引发炭疽病的炭疽杆菌。 　　美航天局下属喷气推进实验室的科研人员在10月刊的《应用与环境微生物学》(Applied and Environmental Microbiology)杂志上报告说，这项新技术能找到构成细菌芽孢的主要物质吡啶二羧酸，从而发现细菌芽孢的位置。而芽孢是细菌生长到一定阶段在细菌体内形成的一种微生物体，其数量及其生长状况等是鉴定细菌的依据之一。 　　该项技术的工作原理是，先在被检测物表面约一角钱硬币大小的地方涂上铽 ，然后将其置于紫外线灯下照射，几分钟内，人们通过显微镜和特殊相机便能看到是否有细菌芽孢，因为铽能把细菌芽孢的主要物质吡啶二羧酸变成明亮的绿色。铽是一种化学金属元素，它的化学符号是TB，被用于生成电视机屏幕上的绿色。 　　参与开发这一新技术的艾德里安庞塞说，细菌芽孢可以在极其恶劣的环境下生存，可抵御高温、低温、强辐射和化学物质，并最多可以在太空存活6年之久。庞塞说，发现了细菌芽孢，就可以发现细菌本身。 　　目前这项被称为“航天器洁净方法”的技术已引起了美国国土安全部的兴趣。美国国土安全部化学生物研究项目负责人詹姆士安东尼认为，该技术将有助于加快生物污染事件发生后的现场检测工作，并节省时间和成本。

近日，韩国一篇论文声称发现了世界上首种常温超导材料，引发大众关注。如果无视网络上的种种喧嚣，我们不妨弄清楚3个问题：什么是超导和常温超导？为了获取相关成就，科研人员需要攻克哪些技术难关？如果常温超导成真，在航天领域可能具备怎样的应用前景呢？　　神奇背后限制重重　　讨论常温超导之前，我们有必要理解超导的概念。所谓“超导”，就是电流能够不受阻碍地流经导体，并产生强大的磁场。超导在日常生活中最常见的应用场景应该是医院的核磁共振仪，其最核心组件是由铌钛合金丝绕制的线圈。　　不过，材料想达到超导状态，在传统上需要使用大量液氦和低温制冷机，冷却到零下264摄氏度左右，无疑会付出极大的代价，包括巨大能耗、液氦的昂贵成本和复杂的结构等。近年来，随着材料技术进步，一些在液氮温区（约零下196摄氏度）甚至更高温区下就能展现超导特性的材料不断被发现、改良，但距离室内常温还很遥远。　　超导研究是20世纪材料学的前沿领域。1908年，液氦制取成功，沸点约为零下269摄氏度，为超导研究奠定了基础条件。1911年，科研人员发现，在液氦环境的极低温度下，水银的电阻突然消失了。这被认为是超导研究的“起点”。1933年，德国物理学家迈斯纳和奥森菲尔德认识到，只要材料温度低于超导临界温度，其内部的磁感应强度总和就为零，即具有完全抗磁性。这就是超导的检验标准“迈纳斯效应”。　　那么低温超导是如何产生的呢？答案蕴含在精妙的微观世界中。　　经典理论认为，电阻是电子在导线中碰撞、受阻所致。　　然而，在超导材料中，电子会结成一对一对的所谓“库珀对”，就像舞蹈一样，迅速避开阻碍，实现电流的零电阻传输。这种奇妙的现象被认为是由材料晶体内部原子的振动引发的，也就是由巴丁、库珀、施瑞弗共同提出的“BCS理论”。　　然而，受限于液氦等极低温条件，超导长期难以在大规模工程中广泛应用，也促使科研人员对“高温”超导的研究投入了巨大的热情。1986年，科学家们惊喜地发现，钇钡铜氧化物、铋系材料等在相对较高的液氮温区下仍然能够表现出超导现象。这意味着，可以将获取更简便、成本更低廉的液氮作为超导冷却剂。　　这个突破为超导的实际应用提供了更广阔的“舞台”，也为许多大科学装置的建设提供了有力保障。比如，“东方超环”和国际热核聚变实验堆等设施都应用了新型超导电缆，有效降低了制冷系统的功率需求。　　但“高温”超导研究当前似乎遇到了“理论滞后于现实”的困境。科学家们一直在努力探索其中的奥秘，至今仍未完全揭示其具体原理，基本上停留在假说阶段。例如，一些学者认为，电子之间复杂的相互作用、新的凝聚态现象等或许是“高温”超导诞生的主要原因。　　不难看出，超导研究领域的所谓“高温”仍然不是大众日常能够体验到的，那么在室温条件下获得超导更是困难重重。　　航天应用前景无限　　航天是利用速度摆脱星球引力束缚、探索并开发浩瀚太空的伟大事业。而最经典的航天器运载工具就是火箭，一般利用燃料燃烧产生的高温高速喷流，产生强大的反作用力，将载荷不断加速、抬升，直到飞出大气层。　　但现有的火箭大多数是从地面发射架上直接起飞，为了加速飞离空气稠密阻力大的对流层，需要消耗大量燃料，这也意味着火箭会损失许多宝贵的运力。　　为了解决这个问题，航天发射机构提出了五花八门的创新方案，包括飞机挂载火箭空中发射、巨型飞艇和气球提升火箭到高空发射、离心机甩出火箭发射等。　　比如，美国飞马座空射火箭在1990年成功入轨，在发射前会被悬挂在经过特别改装的客机机腹下。载机在13000米左右高度以0.8马赫平飞时，火箭被投放，随后点燃第一级固体发动机，加速爬升。　　但这些发射方式都存在一些弊端，尤其是飞机等平台的运作维护成本不低，运输能力有限，一般只能发射小型火箭，入轨运力不足。例如，飞马座火箭的700公里太阳同步轨道运力仅有200公斤出头，只能投送小型载荷入轨，单位发射成本要高于很多地面发射的大中型火箭，因此飞马座火箭乃至后续的空射火箭规模化应用始终困难重重。　　不过，一旦常温超导材料问世并成功实用化，航天发射史有望“翻开全新的一页”。比如，科研人员和工程师可以借鉴磁悬浮列车和电磁弹射器的原理，构建起一种新概念航天发射装置，其结构类似于一条垂直于地面的磁悬浮列车轨道。　　届时，在矗立的发射塔上，悬浮线圈负责维持火箭的发射方向，并避免火箭与轨道发生摩擦而产生阻力，加速线圈则为火箭提供强大的起飞推力，帮助它尽快冲出空气稠密的近地高度。当火箭被发射装置充分加速并冲出对流层后，再点燃第一级发动机，继续加速爬升，最终入轨。　　相比空中发射，这种发射方式基本上仅消耗电力，而且由于常温超导材料不需要配备复杂的冷却系统，发射装置的规模可以做得很大，因此有望将更重的载荷送入轨道，单位发射成本也会显著降低，很可能催生出更大的航天器组合体和全新的太空活动形态。　　除了航天发射领域外，常温超导材料在卫星、宇宙飞船等航天器上也具有广泛的应用前景。　　例如，在航天器设计过程中，需要对电子设备和敏感仪器采取合适的屏蔽手段，保护它们免受外界磁场干扰。常温超导将是磁屏蔽装置的完美材料，只需制成壳体，再将对磁场敏感的仪器设备放入其中，就可以在内部形成一个稳定的磁场屏蔽区域。　　此外，常温超导材料如果用于制造导线，替代航天器内部的传统金属导线，不仅有望降低电功耗，还能显著减少热量，从而简化供电和温控系统的设计，助力新型卫星性能更强大、结构更轻巧。　　总之，超导技术在短短几十年内取得了巨大的进展，为人类追寻美好生活、探索未知世界带来了全新的可能。科研人员对超导的研究和实验不断深入，一直在不懈地探索和挑战着物质的极限。而航天作为众多最前沿科技的优先应用领域，未来常温超导也一旦成真，必将在此大放异彩，帮助人类进一步探索和开发浩瀚苍穹。

从航天科技集团八院获悉，2018年上海航天将实施包括国家重大专项、运载火箭、应用卫星等宇航发射任务，数量将创历史新高。据透露，上海航天技术研究院还承担着嫦娥四号着陆器一次电源分系统、巡视器电源、测控数传、移动、结构与机构等分系统以及控制驱动组件的研制工作。上海航天参与研制的嫦娥三号在月球表面预选区域成功着陆，使得中国成为第三个实现地外天体软着陆的国家。而嫦娥四号任务探测月球背面区域，将是人类航天器首次在月球背面实现软着陆，这一世界航天大事件将打上非常明显的“上海智造”印迹。捷锐，源自美国，供气系统整体解决方案专业供应商。自1969年起，致力于减压器研发设计、生产制造，对减压器每一个零部件工艺、尺寸、检验的把控做到精益求精。捷锐凭借实力，多年前为上海航天院提供服务，量身定制操控台供气控制系统。捷锐，具有先进的生产工艺、制造设备及50年累积的经验，并且特别设立的技术支持部门，工程师们来自化工、机械、电子等不同领域，应用经验非常丰富。我们帮助客户解决气体控制方面问题，提供符合要求的解决方案，并整合资源、降低生产成本。捷锐减压器从源头开始把控质量，所有原材料均有条码记录，保持源头可追溯性，产品外形和内部结构零件均使用不锈钢材质，甚至是一个垫片，都使用316L材质，延长了产品使用寿命，并避免因内部结构老化造成气体泄漏，从而有效保护使用环境。产品经由氦气检漏测试，严格按照美国UL安全认证要求进行生产安装。当产品用于高洁净环境要求时，高洁净系列产品采用超精密加工、表面处理及电解抛光（EP），使产品表面粗糙度达到5Ra，CR/FE比大于2.0，再经由CALSS 10/100无尘室内的18MΩ高纯水配合超声波水槽清洗、测试及包装，有效杜绝污染，使产品达到超高洁净品质要求。捷锐全系列产品，被广泛用于各行业，包括气体、石油、化工、医疗、生物科技、核电、航天、新能源、半导体、食品等行业。

5月10日，天舟四号货运飞船成功发射。在太空中，飞船调整姿态时会产生微小的加速度，但在微重力环境下，要想测出这个加速度，并非易事。中国航天科工三院33所成功研制出适应太空测量需要的石英挠性加速度计，帮助天舟四号精准把握速度和位置。加速度计作为一种能够精准测量速度变化的仪器，本不是航天的“独门武器”，大到汽车的姿态感应，小到手机的运动传感，都有它的用武之地。但33所研制团队专家魏超介绍，随着航天器飞行高度的增加，周围环境的空气将越来越稀薄，最终接近于真空。在微重力环境下，测量航天器姿态调整所产生的细微加速度将十分艰难。“如果在地表重力环境下测量加速度的难度好比观察一个铁球落在地面产生的影响，那么在微重力环境下测量加速度，就相当于观察一根头发落在地面产生的影响。”魏超比喻道。除了精度更高的要求外，复杂的太空环境也会让敏感的加速度计“闹脾气”，温度、压力等条件不合适，都有可能导致任务失败。为此，每一支想要“上天”的石英挠性加速度计都必须经过千锤百炼。温度循环、振动冲击、低气压、离心实验等模拟太空苛刻环境下的实验验证必不可少。石英挠性加速度计既要穿上一套密不透风的“航天服”保证内部气体不会泄露，又要使用“电暖宝”精准控温，这些设计为其在真空环境中工作提供了坚实的屏障。中国航天科工所属各单位也为天舟四号的安全发射提供了有力支撑。航天江南所属航天电器提供的热控风机成为天舟四号的“中央空调”；二院23所为飞船配套高等级声表面波器件、LC滤波器、扼流圈等产品，在传输系统、通信分系统等关键部位中广泛应用；三院306所研制的真空绝热板应用在飞船“低温锁柜”上，为具有强温度敏感性的关键物资提供隔热保护；航天江南所属群建精密承担飞船精密齿轮传动零部件的研制生产任务，突破了空间环境下大传动比、耐冲击、极端环境适应等关键核心技术，满足空间条件下传动齿轮长寿命、高可靠、高强度、抗冲击、防腐蚀、适应高低温环境的要求；航天精工为飞船提供了成千上万的高性能紧固件，具有高稳定性、高质量、高强度、轻量化等特点。

2022年9月2日0时33分，神舟十四号航天员乘组密切协同，完成出舱活动期间全部既定任务，出舱活动取得圆满成功。期间，陈冬、刘洋在舱外作业，蔡旭哲在舱内配合支持，并使用智能显示器进行状态监视和操作。航天员使用的智能显示器、笔记本计算机等智能交互设备和舱内舱外照明设备均由航天科技集团五院人机交互团队研制。团队承研的仪表与照明分系统是载人航天领域独有的、最具特色的分系统，是航天员与航天器的“纽带”。航天员通过该分系统设备操作航天器、感知航天器。在经历了载人飞船、空间实验室等几代发展后，仪表与照明分系统全面进入了智能化时代。音视频环绕，两大利器协作在轨出舱任务需要三名航天员合作完成，且面临不同舱段协同、舱内外协同、天地协同等复杂场景，如何高效沟通协作是一个难点。仪表与照明分系统可以为航天员提供视频语音为一体的分布式数字化远程终端系统，提供天地间文本、图片、流媒体混合通信模式，创建并实现了视频图像多媒体组播共享的点播系统。在出舱任务中，航天员可通过智能显示器实时监测舱外图像及机械臂全景、局部图；同时，话音系统支持天地会议通话、专用通话、出舱通信等多种模式的话音通信。确保航天员之间、航天员与地面之间“看得清、听得准”。四两拨千斤，指尖舞动机械臂仪表智能显示设备和机械臂操作台梦幻联动，组成面向双臂管理的操作平台，实现空间双机械臂多点动态接入的操作管理，为航天员提供在舱内完成空间机械臂多模式操作的友好人机交互操作体验。系统首次将力反馈技术引入空间机械臂的在轨操作中，可较好增强操作者的临场感，并通过快捷按键、图形页面软按键，进行全部机械臂操作。同时，提供灵活的软件维护方式，可在轨更新操作交互界面。照明全覆盖，点亮漫漫夜空此次出舱任务，仪表与照明分系统为航天员准备了两台新的神器：云台照明灯。随问天实验舱发射的云台照明灯具备全覆盖角度转动的能力，为此次出舱任务点亮舱外环境，成为航天员舱外行走的“灯塔”。舱外云台灯是空间站首次在轨应用的照明设备，通过多自由度转动机构以及投光灯光学系统设计，使得航天员出舱路径以及舱外作业点的照度得到充分保障。定制随心愿，享受太空生活不同于地球，太空没有昼夜、四季的变化。航天员在轨每天会经历大约14次日出日落，体内的生物钟很容易被打乱，并有可能造成一定程度上的睡眠障碍、倦怠和健康损害。为此，仪表照明分系统统一规划了空间站多舱段多自由度动态照明为主、固定照明为辅的一体化、多维度、定量化照明系统。航天员进入空间站后，可以根据个人需求通过手机APP调节舱内照明环境、睡眠模式、工作模式、运动模式，避免长时间单调的环境带来的不适，从而保证航天员更高效地工作、更放松地享受高质量睡眠，让他们在太空工作和生活更加活力满满。简约不简单，工作效率up仪表智能显示器采用先进的图形交互技术，创建了空间站面向用户的新一代自主配置人机交互模式。仪表智能显示器秉承以人为本的设计理念，在简洁明了的界面上通过文字、图形、动画多种方式，实现航天器信息的显示与处理。它还汇集了包括飞行信息、报警信息、航天员身体健康情况等内容，航天员可以通过首页索引快速查看到想要的信息。在执行专项任务时，航天员可以实时监视相关动作涉及的设备参数状态，以支持出舱任务、机械臂操控、手控遥交会对接等操作。另外，仪表与照明分系统精准对接在轨任务规划，设计了专项任务页面的交互流程，实现了“自动切换页面”和“一键手动切换”，使得航天员可以专注任务本身，免去繁琐操作。不论是在轨工作还是生活，智能仪表照明不仅能够帮助航天员高效完成每一项在轨任务，而且能够为航天员提供高品质太空生活，陪伴守护航天员多彩太空旅行的每一天。

回顾中国航天技术的发展历程：从初探宇宙到载人飞天，从“神舟“飞天到“嫦娥”奔月，再到“天问一号”着陆火星…..中国航天史被一代代人谱写，浩瀚太空与群星闪耀，见证着我们向更远的深空迈进。星空浩瀚，探索无垠，奋进新时代，中国航天坚持创新驱动发展，勇攀科技高峰，必将在太空中书写更多新传奇，实现更加恢弘壮丽的航天梦。回顾山东盛泰仪器有限公司不断发展的15载，始终秉承着科技是第一生产力的原则，紧跟时代的步伐，不断推陈出新，研发出适应潮流，科技前沿的实验室检测仪器。其中，SH269润滑脂剪切试验机是完全符合国标GB/T269《润滑脂和石油脂锥入度测定法》的要求，是根据机械剪切工作后的稠度变化来判断润滑脂的机械安定性，以延长工作锥入度；SY7325润滑脂蒸发损失度测定仪符合GB/T7325《润滑油和润滑脂蒸发损失测定法》的国标要求，主要检测润滑油和润滑脂的蒸发损失；SH113EQ全自动凝点倾点测定仪是依据中华人民共和国标准GB/T3535《石油倾点测定法》和GB/T510《石油凝点测定法》设计制造的，检测灵敏度高，可靠性强，操作简单；SH105BS自动闪点测定仪符合最新的国标要求GB/T261《闪点的测定宾斯基-马丁闭口杯法》，可适用于闪点在40℃以下的喷气燃料；SH112E低温运动粘度符合国家标准GB/T265《石油产品运动粘度测定法和动力粘度计算法》的要求 ，适用于测定液体石油产品(指牛顿液体)的运动粘度 ；SH113E 全自动凝点测定仪GB/T510《石油产品凝点测定法》 ，仪器自动倾斜，适用于液体燃料(如柴油、生物柴油调合燃料)及润滑油等石油产品；SH126B润滑脂泡沫测定仪按GB/T12579-90《润滑油泡沫性能测定法》测定发动机润滑油、齿轮油、液压油等油品的泡沫特性，用以评定润滑油的泡沫倾向性及泡沫稳定性程度；SH412非离子表面活性剂浊点测定仪是按照GB/T5559-2010《环氧乙烷型及环氧乙烷一环氧丙烷嵌段聚合型非离子表面活性剂 浊点的测定》的A法制造，适用于测定浅色化工产品的浊点的检测。这些产品广泛用于商用运输飞机、船舶、CMS(中国载人航天）探测器和航天器等领域。作为实验室仪器的生产厂家，能为祖国的航天事业的发展尽一份绵薄之力，更加激励着我们不断地学习新技术、发掘新思路，并将创新元素融入到自己的工作中, 不断地尝试、从失败中汲取教训、总结经验，修正和优化，并勇敢地面对挑战，不断突破自我、实现更高的目标。

手持三维激光扫描仪采用非接触式测量方式，可以实现对飞机的无损检测。手持三维激光扫描仪具有检测速度快、数据全面、灵活性高等特点，可以应对复杂曲面、涡轮叶片、死角等难以检测部位的测量需求。　　采用手持三维激光扫描仪对飞机零部件进行检测时，可以短时间内获取准确可靠的三维数据，并在三维软件中生成三维模型，与数模比对，从而获得偏差色谱图，得出完善的修正方案，大大提高检测效率，减少时间和人力成本。　　三维计量解决方案保障飞行安全　　面向工程的设计和逆向工程　　手持三维激光扫描仪可以用于获取飞机或航天器的几何形状和尺寸。这对于工程设计、维护和改进非常重要。此外，该技术还可以应用于逆向工程，即根据现有物体的扫描数据进行数字化建模和重新设计。　　空间测量和安全　　在航空航天领域，精确的空间测量对飞行器的安全至关重要。手持三维激光扫描仪可以进行高精度的空间测量，用于检测构件之间的间隙、测量零部件的尺寸和形状，并评估飞行器的结构完整性。　　飞机机翼检测　　飞行中机翼的变形会严重影响飞机的空气动力性能，对其的定期检修至关重要。三维扫描仪可高效获取机翼的三维数据，细致捕捉机翼表面缺陷宽度、长度和深度，数据全面。　　以上就是关于“手持三维激光扫描仪在航空航天应用解决方案”的具体介绍，如需了解更多关于手持3D扫描仪的信息，可联系赢洲科技。

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此前几十年，在国内厂房产线上运作的质谱仪都来自国外。　　当国产质谱仪配备在进口设备上亮起屏幕，中国航天科技集团有限公司八院812所裕达公司显示出了打破国外技术垄断的实力。　　从0到1，是从无到有，从1到10，是不断走向成熟，而从10到100，则是812所不断对高端科学分析仪器发起攻关的每一步。　　打造科学检测的“终极手段”　　在深空探测领域，质谱仪可作为直接分析外星大气和矿物成分的主载荷，美国好奇号火星车就搭载着质谱仪在火星上探寻生命元素。质谱仪还可进行航天材料分析、载人空间舱内空气质量分析研究等，为航天器研制和航天员安全提供保障。812所的质谱仪曾用于进行梦天实验舱地面空间环境分析检测，只需5分钟便获得分析结果，而传统分析方法需要3~5天。　　“质谱仪研发周期漫长，技术壁垒高，国内质谱仪又起步晚，核心技术不足，大量关键核心部件长期面临被禁运或提价的风险，国内质谱仪市场长期被国际行业巨头垄断。”裕达公司总经理景加荣感叹。如今，借助航天技术转化来的质谱仪技术，中国市场正在悄然改变。　　“国人对国产高端设备持谨慎态度，但我们相信航天产品的品质。”2021年，在合肥某半导体公司，裕达公司质谱仪事业部负责人薛兵感受到一种“双重震撼”。当他们第一次把自产质谱仪配备在产品检测机台上，屏幕亮起时，用户震惊于国内质谱技术已经这么成熟，他们也亲眼看到，国内仪器自主研发的路已经走了这么远。　　质谱仪作为一种高端科学分析仪器，由进样系统和真空系统等系统组成，可以直接测量出物品的组成部分。因为技术壁垒高、用途广泛，质谱仪在业内享有美誉，人们将之誉为科学仪器皇冠上的“明珠”，更因为“如果质谱仪都无法检测到，那其他仪器更难以做到”这一现实，而称其为“终极的检测手段”，是目前物质鉴定的利器。　　“质谱仪可以对检测物进行定性定量分析，‘定性’能看出是什么，‘定量’能看出有多少。”薛兵介绍，质谱仪分析速度快，准确率高，擅长对混合物进行分析，特别是对大量混合物中少量目标的分析。812所主要研制的四级质谱仪能在秒级时间同时分析数十种化合物，满足工业现场的快速、高灵敏度检测要求。　　从“用户”变身“厂家”　　当把质谱仪带到用户面前时，812所遇到过各种质疑，最大的问题就是客户对国产仪器不够认可，表现出将信将疑的态度。　　“因为不相信国内有人真的在攻克质谱仪相关技术，我最初第一反应就是不可能。”跟这些用户一样，裕达公司质谱仪事业部负责人蒋公羽起初自己都不相信中国人可以生产出这样的高端仪器装备，直到读博期间开始整机搭建，看到国产质谱仪的每一个组成部分甚至能比国外更优秀时，蒋公羽不再有任何怀疑。　　在2013年，国外开始限制对中国航天领域高端质谱仪的供应，812所陷入“卡脖子”的困局，为了不耽误所里对航天器污染物检测的工作，他们依托多年的真空装备技术积累，在短时间内完成质谱仪初代样机的研发，打破了我国对国外质谱仪依赖的局面。　　从用户到厂家，这一身份转变也成为812所的独特优势。“我们从质谱仪的资深用户成为质谱仪的生产者，又去寻找相关领域的具体应用。”景加荣认为，“从研发转到生产，重要的是直接了解用户需求，给出最佳解决方案，这在实验室里是想不到的。”　　近10年来，812所的足迹从华东挺进全国，不断拓展新的应用方向，他们聚焦熟悉的航天军工及相关工业领域，瞄准生物医药和集成电路两大方向进行质谱仪的研发生产，建立起具备百套级批量生产能力的质谱产线。　　走出国门　　技术过硬在任何地方都是最好的敲门砖。　　2018年，812所经历了一场“鸡蛋战胜石头”式的挑战。当时，他们研制的医药生产PAT质谱仪还只是一个“裸机”，凭借良好的问题解决方案和扎实的技术，打败了竞争对手。此后，他们不断给自己增加“考题”的难度，在后期又经过3年的反复迭代论证，最终交付给用户一款真正解决需求的产品。　　2022年，812所的质谱仪销往了土耳其等国家。　　“想把一项科学技术搞懂吃透，最重要的就是要掌握原理。在整个产品供应链上，812所也自主攻克了多项关键技术。”蒋公羽认为。　　2022年珠海航展上，一款“能辨白酒”的仪器吸引了众人驻足，这是蒋公羽带头研制的便携式快检质谱仪，“这款仪器一次可以实现数十种组分的检测，目前在环境监测及安防领域都有广泛应用。”　　如今，812所生产的质谱仪产品不但在航天领域推广应用，也在生物医药、环境监测、科研等民用领域崭露头角，不断为实现高端分析仪器国产化替代贡献航天力量。

飞纳台式扫描电镜近日在航天五院 508 所顺利安装验收。飞纳台式扫描电镜诞生于荷兰埃因霍温，前身是飞利浦电子光学部门。1997 年，FEI 和飞利浦电子光学宣布合并其全球业务，FEI 是全世界先进电子显微镜制造商，代表全世界最先进的电镜技术。2006 年，FEI 成立 Phenom World 公司，发布全球第一台台式扫描电子显微镜飞纳（Phenom），并首次使用高亮度 CeB6 灯丝，开创了台式电镜的新格局。目前，飞纳仍是扫描电镜中唯一使用 CeB6 灯丝的，CeB6 灯丝的信号是钨灯丝的 10 倍，寿命为 1500 小时，提高图像质量同时，减少用户对频繁更换灯丝的担忧。 航天五院 508 所是我国唯一从事航天器回收着陆技术研究的单位，完成了武器数据舱、返回式卫星等 30 多种型号回收系统的研制，完成了 6 艘“神舟”飞船的回收着陆系统研制任务，回收成功率居于世界先进水平。该所利用飞纳台式扫描电镜研究回收系统所用降落伞纤维材料的编织情况，用这种纤维材料制作的降落伞可承载重达 3 吨的载人飞船返回舱，降落伞折叠起来还能放入一个大号的行李箱。如果用此种布料来做一件衣服，重量比一个鸡蛋还轻。这种材料已经大量应用到生活用品上，比如现在流行的超轻透气的户外皮肤风衣，携带方便结实耐用的购物袋等。利用飞纳台式扫描电镜特有的光学导航先确定需要观察的位置，再利用电子成像观察纤维的编织情况，有力地推动了用户对纤维材料的研究。在飞纳电镜光学导航下，用户可以看到材料的颜色，形态，根据这一级的导航，用户鼠标点击光学图像中需要观察的位置，在电镜内部自动马达样品台的作用下，该位置在扫描电镜下的图像也会瞬间出现在眼前，找样十分方便和快速，深受用户喜欢。注明：此新闻素材航天五院 508 所仅授权复纳科学仪器（上海）有限公司使用，如需转载，请注明出处。

综合央视新闻客户端、新华社报道，2月27日，由哈尔滨工业大学和中国航天科技集团联合建造的“空间环境地面模拟装置”国家重大科技基础设施项目正式通过国家验收，这是我国航天领域首个大科学装置，可以综合模拟低温、真空、电磁辐射等九大类空间环境因素，也被称为“地面空间站”。“空间环境地面模拟装置”国家重大科技基础设施项目，聚焦航天领域的重大基础性科学技术问题，构建我国首个空间综合环境与航天器、生命体和等离子体作用科学领域的大型研究基地，形成国际领先水平的空间环境耦合效应试验研究平台。相较于把实验仪器设备搬到太空，“地面空间站”既能节省成本、减少安全隐患，又可以根据科学问题和工程需要，设置特定的环境因素，不受时空限制进行多次重复验证，从而打造更加安全便捷的实验条件和科研手段。“这意味着未来许多需要抵达太空才能进行的实验，在地面上就能完成。”空间环境地面模拟装置常务副总指挥、哈尔滨工业大学空间环境与物质科学研究院院长李立毅说，项目建设坚持自主创新，突破了一系列关键技术，各系统已全部投入试运行和开放共享，服务于国内外多家用户单位，支撑了我国一系列国家重大航天任务的实施，取得了多项标志性成果。由中国工程院院士、苏州实验室主任徐南平等担任联合主任的国家验收委员会认为，该项目突破了空间环境模拟及其与物质作用领域的系列关键技术，项目总体建设指标处于国际先进水平，部分关键技术指标处于国际领先水平，装置运行成效突出，科技与社会效益显著，同意其通过国家验收。中国科学院院士、哈尔滨工业大学校长韩杰才说，该装置对我国重大科技创新突破、产业转型升级、高端人才培育等具有重要意义。未来学校将不断优化装置技术指标，持续提高装置科学水平，加速形成更多自主知识产权技术，为我国实现从航天大国向航天强国的重大跨越作出新的贡献。据了解,“空间环境地面模拟装置”从2005年开始论证，到正式通过验收，历时18年，去年试运行以来，已经服务了国内外多家用户单位，支撑了我国多款宇航电子元器件的研发和一系列国家重大航天任务的实施，取得了多项标志性成果。验收委员会认为，这一项目突破了空间环境模拟及其与物质作用领域的系列关键技术，项目总体建设指标处于国际先进水平，部分关键技术指标处于国际领先水平。

与中国航天员科研训练中心签署技术合作协议 融入国家重大战略 海尔生物医疗拥有中国航天冰箱自主技术 本报讯 2012年3月21日，全球大型家电第一品牌海尔与中国航天员科研训练中心签署技术合作协议，双方在航天冰箱研发方面展开新的合作。同时，海尔被中国航天员科研训练中心授予&ldquo 中国航天器专用冰箱唯一提供商&rdquo 的称号。这标志着海尔成为全球首家具备自主研发航天冰箱能力的家电企业，也代表了中国乃至全球家电产业研发的一个新高度。《新闻联播》、《晚间新闻》、《第一时间》等主流媒体相继报道了此次签约仪式。东南科仪作为海尔的生物医疗仪器的一级代理商，对海尔表示衷心的祝贺。 据了解，海尔生物医疗刘占杰博士代表海尔集团签署技术合作协议，旨在共同研发下一代航天冰箱，为后期中国航天事业提供支持。从2006年开始，海尔生物医疗承接了航天冰箱的研发任务，历经5年的不断突破，2011年11月，中国第一台自主研发的航天冰箱搭乘神舟八号飞船成功飞天，经相关机构的监测，冰箱全程运转良好。海尔航天冰箱的诞生填补了中国航天事业在航天冰箱领域的历史空白，中国也因此成为继美俄之后第三个独立掌握航天冰箱技术的国家。 此次搭载的航天冰箱即4度医用冷储箱，主要用于保存航天员的生理样本，从事航天医学研究之用。面对太空环境以及飞船运行的特殊性，航天冰箱采用半导体制冷技术，实现了重量轻、体积小、抗冲击，抗振动的苛刻技术要求，在能耗方面，比规定能耗降低25%；中国航天员科研训练中心副主任白延强表示：&ldquo 作为全球白电第一品牌，海尔在技术研发、产品品质管理等诸多领域均达到全球领先水平，因此海尔是中国自主研发航天冰箱最好的选择。&rdquo 承担研制任务的海尔生物医疗，前身是海尔集团低温制冷研究所，是海尔集团全球制冷技术核心研发机构，在国家自主创新战略推动下，2006年，海尔生物医疗打破国外品牌在超低温制冷领域长达30年技术垄断，诞生了拥有中国自主知识产权的-86℃超低温冰箱，完全替代进口品牌。截止目前，海尔超低温冰箱已经为中华骨髓库、华大基因及中国科学院等重点医疗科研单位提供近万台超低温冰箱和样本安全储存服务；2009年3月，海尔超低温冰箱进入美国市场，累计出口美国1000台，通过北美UL实验室严格验证，获得了包括宾夕法尼亚大学在内的上百家专业用户的高度认可；同时，在国家保障妇女儿童健康，计划免疫重大战略推动下，2008年至今，海尔2-8℃疫苗专用保存箱满足断电48小时箱内温度不波动的用户需求，累计为20个省11000家基层卫生防疫机构提供疫苗安全储存服务。 没有成功的企业，只有时代的企业，海尔生物医疗正积极融入国家重大战略，坚持自主创新，以航天冰箱的合作研发为契机和突破，为中国低温制冷和生物医疗行业奉献一个中国的自主品牌。 东南科仪&mdash &mdash 实验室检测仪器及工业检测仪器集成供应商 400-113-3003 www.sinoinstrument.com

仪表板及仪表产品。510所供图与之前载人飞船任务不同，神舟十五号飞船成功发射后，实现了“神十四”和“神十五”飞船的“宇宙级”同框，也实现了中国航天史上首次航天员乘组在轨轮换。在这艘肩负着历史使命的飞船上，中国航天科技集团有限公司五院510所承担了结构与机构、热控、测控、仪表与照明、环控生保等5个重要分系统中共计43台（套）产品，这些设备与飞船在轨正常工作及航天员的生命安全息息相关。舱门快速检漏仪保障“叩问无垠”的出舱之路与空间站顺利对接后，航天员从神舟十五号飞船进入空间站，其间要经历多次穿舱活动，都需要打开和关闭舱门。维持航天员在舱内生存的气体绝对不能泄露，舱门是否密封良好具有决定性作用，因此，精准快速检测舱门的密封性至关重要。舱门检漏仪的作用就是检测神舟飞船的舱门是否达到了密封状态，它通过内部核心传感系统，感受压力和温度的变化，在很短的时间内判断舱门是否关闭完好，并向航天员提供“舱门已关好，可以脱航天服”的指令。510所研发的舱门快速检漏仪实现了对神舟飞船舱门和对接面的快速、准确检漏，填补了国内在该领域的空白。舱内/外照明设备点亮“探索星际”的神舟之行由于“神十五”在轨飞行时会周期性经过地球阴影区，经历长时间的黑暗，因此在与空间站“太空牵手”时的照明问题就非常重要。510所承担的载人飞船舱内照明设备和交会对接照明设备研制任务，不仅为航天员提供了舱内工作、生活照明，也为载人飞船与空间站在阴影区的交会对接提供了摄像辅助照明。为满足空间复杂恶劣环境要求，“神十五”舱内照明设备和交会对接照明设备采用了先进的固态照明光源。这种光源的优点是耐冲击、抗振动、功耗低、稳定性高，在空间环境适应性的难题上，为降低紫外辐照、总剂量辐照、原子氧等空间特殊环境对产品寿命及可靠性的影响，研制团队先后突破多项技术难题。显控、语音、手控仪表把握“远渡宇宙”的飞行方向510所作为我国载人航天器仪表设备主要承制单位，为我国神舟系列载人飞船提供了种类丰富的舱内显控、语音、手控设备。综合显示单元和时间单元、发声单元、手控左/右面板单元、编码指令设备等设备分别作为飞船终端显示仪表、终端语音仪表、手控终端仪表和终端控制仪表，为航天员提供飞船运行过程中的参数显示、语音播报、运动控制指令发送。针对神舟飞船任务要求，510所在以上仪表产品中应用了具备高可靠性和高安全性的处理器平台，研发了多项关键技术。其中最关键的处理器抗辐照加固技术，可以确保在复杂宇宙射线和高速粒子条件下，高速硬件系统正常的工作。国际救援示位标指引航天英雄的回家之路神舟飞船在轨任务结束后，返回舱将带着航天员和下行货物“回家”，如何快速准确地找到返回舱，直接决定着整个任务的成败和航天员的生命安全，这就用到了510所研制的国际救援示位标和微波重力水平开关等产品。返回舱落地后，国际救援示位标会发射无线电“信标”信号，这种信标信号符合国际通用标准，能够被遍布世界各地的全球海事卫星搜救系统所识别，确保搜救人员能够快速找到返回舱。510所自主研制的微波重力水平开关从神舟七号飞船开始，就成功应用到神舟系列飞船和嫦娥探月等各类型号任务中。微波重力水平开关采用先进可靠的电控技术，通过测量天线敏感轴的重力分量，实现自动切换通信天线方向，技术指标和安全性、可靠性均优于进口的汞开关。仪表板减振器保障仪表稳定的必备神器仪表板作为飞船仪表设备的承重部件，它的整体框架式构型如同“家”一样，不仅为仪表显示设备和主要手控设备这些“兄弟姐妹”提供独立的“私密空间”，而且为它们提供准确可靠的安装接口。这个“家”通过四个金属橡胶减振器实现与飞船舱壁的可靠联接，在飞船发射、飞行和返回过程中遇到巨大的振动、冲击等情况时，能够为飞船上的仪器设备提供必要的力学工作环境。操纵棒摆脱引力束缚的最佳工具在飞船发射和返回过程中，航天员的身体被牢牢束缚在座椅上，身体不能前倾以完成对仪表板上各设备的操作。为解决这一难题，操纵棒应运而生。操纵棒把手是根据航天员手掌正常抓握状态进行赋型设计的，外部轮廓曲面完美贴合航天员掌心，极大满足航天员操作过程中的舒适度要求，航天员可以根据现场条件在一定范围内任意调整操纵棒的长度。仪表照明分系统软件产品捕捉“太空奇迹”的高新配置仪表照明分系统的综合显示单元人机交互设备和发声单元的配套软件，通过内总线接收并显示飞船的重要事件信息，向航天员通报顺序飞行事件、紧急事件、进出站事件等显示信息和语音提示，以确保航天员在轨期间能快速掌握返回舱内外信息。仪表与照明分系统的软件产品具备极强的实时性和极高的可靠性，以保证各类故障能够被及时发现并得到妥善处理，对故障状态既不漏报、也不错报，以满足航天员执行任务期间的各类使用场景，为航天员提供全方位保障。

中国空间技术研究院（中国航天科技集团公司五院），隶属中国航天科技集团公司，是中国主要的空间技术及其产品研制基地，中国空间事业的骨干力量，主要从事研究、探索和开发利用外层空间的技术途径；参与制定国家空间事业发展的规划；研制各类航天器及地面设备等。近日，中国空间技术研究院（中国航天）引进了山东盛泰仪器有限公司的SH269润滑脂剪切试验机以及SY7325润滑脂蒸发损失度测定仪和SH113凝点倾点测定仪等设备。其中SH269润滑脂剪切试验机是完全符合国标GB/T269-91《润滑脂和石油脂锥入度测定法》的要求，是根据机械剪切工作后的稠度变化来判断润滑脂的机械安定性，以延长工作锥入度；SY7325润滑脂蒸发损失度测定仪：符合GB/T7325《润滑油和润滑脂蒸发损失测定法》的国标要求，主要检测润滑油和润滑脂的蒸发损失；以及SH113EQ全自动凝点倾点测定仪：是依据中华人民共和国标准GB/T3535《石油倾点测定法》和GB/T510《石油凝点测定法》设计制造的，检测灵敏度高，可靠性强，操作简单。山东盛泰秉承着严谨务实的工作态度，第一时间特派尹工前往中国空间技术研究院完成技术培训工作。能为中国航天事业的发展添砖加瓦是我们每个中国人义不容辞的责任，也是我们无尚的荣誉，山东盛泰仪器有限公司做为仪器制造行业的翘楚，深知一步一步走到现在的艰辛，好似中国航天事业的发展离不开每个航天人不懈的坚持。我国坚持自主发展航天事业、向尖端技术领域进军的历程昭示了一个道理：我们唯有坚持以科技进步和创新为先导，努力实现技术发展的跨越，才能赶超世界先进水平，才能牢牢掌握推动经济社会发展和科技发展的战略主动权，才能在日趋激烈的国际竞争中赢得主动，才能有效地保障国家经济安全和国防安全，才能在世界高科技领域占有一席之地。科技是国家强盛之基，创新是民族进步之魂，不断地技术创新也是山东盛泰仪器一直不懈的追求与目标。

航天梦据中国载人航天工程办公室消息，我国载人航天工程已经全面转入空间站在轨建造任务阶段。今年将陆续实施空间站核心舱发射、货运补给、载人飞行等多次任务。追忆漫漫太空之路从人造卫星到载人航天中国航天事业蓬勃发展，探索浩瀚宇宙的伟大事业更加行稳致远，航天梦想实现的脚步越来越近。航空航天工业的发展为航天梦奠定了基础。前言航空航天工业包括从先前设计、建造、测试、销售到后期的飞机维护、飞机零件、导弹、火箭或航天器等各个方面的所有公司和活动。图1展示的就是飞机生产车间。图1 ：飞机生产车间民用航空和军用航空的飞机及其零部件是一个非常庞大的产业链，零部件的生产和使用所带来的上下游环节非常之多。而生产一架飞机所用的材料更是种类繁多，这其中包括金属、玻璃、陶瓷、塑料和各种复合材料。为了保证飞机的功能、安全和美观，需要对这些材料的特性进行精确描述和表征。客户痛点分析某飞机部件制造商正在考虑引进一种新型钢材料所制造襟翼滚珠丝杠，然而需要知道它们是否会导致接触材料出现过早磨损的情况。尤其是在航空航天工业体系中，过早磨损是飞机部件制造商面临的一个重要问题。安东帕摩擦磨损试验机可为客户提供摩擦系数的测定和磨损的表征。依照用户的痛点和解析，推荐采用表征仪器为安东帕销盘式摩擦仪（TRB3），如图2所示。如果需要模拟高温服役环境的话还提倡采用高温摩擦仪（THT），如图3所示，安东帕高温摩擦仪能提供非常精准的控温和保证高温下极其高的测试精度。在摩擦学实验结束后，用集成式的表面轮廓仪可以测量磨痕轮廓，直接计算相应的磨损率。图2：销盘式摩擦仪TRB3图3：高温摩擦仪THT实验航空航天工业某部件制造商需要调查制造襟翼滚珠丝杠时使用的两种新的涂层钢材料造成的磨损情况。将两种不同涂层材料的样品制作成样块，如图3所示。图3：客户样品步骤：采用安东帕销盘式摩擦仪对样品进行磨损测试，采用线性往复模式进行试验。摩擦副（对磨体）为100Cr6钢球，硬度大约为60 HRC。实验结束后，记录摩擦系数，并用显微镜观察样品和摩擦副的磨损情况。实验分析与结论经过摩擦学试验后，得到两种不同材料的摩擦系数基本什么变化，具体见图4所示。从摩擦系数的曲线来看，经过25min的磨损试验后两种样品基本没什么损伤。但是，通过显微镜观察后发现摩擦副100Cr6钢球表面有损伤。通过计算得到，1# 样品体系下的100Cr6 钢球的磨损量为0.000186 mm3/(Nm)，而2# 样品的磨损量为0.000202 mm3/(Nm)。这样可以看出2# 样品对于对磨体的伤害大。图4：摩擦系数和磨损量过早磨损是航天航空行业制造商的一大难题，而安东帕摩擦仪可以为客户提供这类需求的表征手段。通过结果分析，两种样品的摩擦系数相差不大，摩擦系数随时间的变化的曲线趋势也相一致虽然两种涂层材料的表面基本没有损伤，但是对于对磨体100Cr6 钢球的损伤还是存在的，尤其是2# 样品使对磨体产生更大的损伤。安东帕中国总部销售热线：+86 4008202259售后热线：+86 4008203230官网：www.anton-paar.cn在线商城：shop.anton-paar.cn

图为“悟空”暗物质粒子探测卫星　　航空航天技术是国之重器，如何为其成果命名，颇受民众关注。近日，中国首个火星探测器和火星车的外观公布，同时向全球征集工程名称和图形标识。而此前，“玉兔”月球车、“悟空”暗物质粒子探测卫星、“墨子”量子科学实验卫星等命名，都是将现代科技与传统中国文化结合起来，深受民众喜爱。　　● 取名字难度不小　　航空航天技术是世界高端科技之一，中国每一次航天技术成果都会受到全世界瞩目。所以，给航天技术成果起一个有内涵的名字，难度不小。　　1970年，中国第一颗人造卫星以“东方红”命名，不仅是因为它安装了一台模拟演奏《东方红》乐曲的音乐仪器，并能通过电波将音乐传回地球，更因为那个时代这个名字本身就包含了中国人民的希冀，传达出了东方雄狮崛起的追求。　　37年后，中国首颗绕月人造卫星诞生，标志着航天事业又迈进一大步。这一次为它起名时，人们回到中国古典文化中寻找灵感：最终，它被命名为“嫦娥”。“嫦娥奔月”是一则浪漫的神话，绕月卫星有如此美丽名字打破了普通民众认为航天科技遥不可及的印象。　　到了2013年，中国首辆月球车的命名则吸引了更多人参与。通过近350万网友的投票，月球车被命名为“玉兔”。“嫦娥”怀抱“玉兔”奔月，一个名称，穿越古今，为网友们津津乐道。　　此后，越来越多的航天成果采取了向公众征名的形式，而既具有中国特色又富有象征意义的名字则最受多方喜爱。比如去年发射的暗物质探测卫星“悟空”，就是从万千征名中筛选出来的，以期它能不畏艰难，在茫茫太空中以“火眼金睛”探测出暗物质粒子。　　● 特色名字受追捧　　像“玉兔”“悟空”这样富有特色的名称，使原本高深的航天科技成果变得生动可爱了起来。“玉兔号”月球车还开通了微博，引来粉丝超过60万。 “玉兔”会不定期在微博上“卖萌”，发送在月球探测的数据，给网友讲解航天知识。今年7月31日，其超额完成任务、停止工作时所发送的一条微博，更是收获了2.5万条回复，网友纷纷表达不舍之情。有网友留言说：“今天看到消息说你服役结束了，满满的难过。辛苦你了，小兔子!今天起，你也是个民族英雄!”　　从特色名称到航天成果“人格化”，越来越多人爱上了航天科技。近日火星探测工程征名启动后，立刻引发网友热议。大家集思广益，希望能再一次为航天成果取一个响亮的名号。在网友的创意中，既有“玄奘”“韩非子”“庄子”这样取自中国古典历史人物的名称，也有“长征”“进取”等象征时代精神的名称。更有“洪荒一号”“风火轮”等让人“脑洞大开”的创意名称。　　从刚启动的火星探测器征名以及此前航天成果的最终命名来看，富有中国传统文化内涵的名称最受欢迎。中国传媒大学文科科研处副研究员邓文卿认为，火星探测器网上征名活动，是将现代科技与传统文化相结合，对传统文化传播方式的创新。　　● 征名提升自信心　　每次对航天科技成果的命名，实际也是对中国科技实力的一次宣介。　　邓文卿表示，航天科技发展是硬实力的体现，征名活动则是在提升文化软实力，这种软实力的提升又将对推广科技实力影响产生正面作用。同时，征名在精神层面还能够提升国人的民族自信心与自豪感。可以说，为航天科技成果起一个好名字，不仅可以体现中国人民对航天事业的丰富情感，更可以向世界宣介中华文化的深厚内涵，展现传统与现代相得益彰的中国形象。可见，航天成果的命名很有讲究，也很有意义，其本身是文化软实力的体现，又可以提升文化软实力。

继9月15日天宫二号成功发射之后，今天，全球瞩目的神舟十一号飞船（以下简称神十一）在酒泉卫星发射中心成功飞天，实现与“天宫二号”的交会对接，这是我国首次模拟未来空间站的交会对接方式，同时也是我国首次突破30天在轨驻留，迄今为止时间最长的一次载人飞行。此次飞行，是继神八、神九、神十之后，再次搭载海尔航天冰箱，为中国航天提供30万米高度、天地全程冷链安全解决方案，助力空间科研和空间探索。值得关注的是，与以往不同，这是一次关于新阶段、新使命、新征程的“旅行”。中国航天事业新阶段：航天工程“三步走”走完两步，空间站即将来临整整60年风雨兼程，中国航天从无到有、从小到大，在挑战中实现跨越、在艰辛中铸就辉煌，一步步推进航天“三步走”工程。已经完成了第一步“发射载人航天飞船”，建成相关配套工程并开展空间应用实验；正经历第二步“发射空间实验室”，解决有一定规模的短期有人照料的空间应用问题；即将迈向第三步”建造空间站“，解决有较大规模的长期有人照料的空间应用问题。而今天的天宫二号，就是第二步中的第二个阶段，它对于未来我国建造的空间站，具有承上启下的作用，引领中国航天事业发展的新阶段。此次神十一与天宫二号的交会对接，重点开展航天医学等8个领域的应用和试验，是为了突破和掌握再生式生命保障等空间站关键技术，为我国后续空间站建造和运营奠定基础、积累经验。如此推进，中国自己的空间站，已经不远了。海尔航天合作新使命：从单一的科研冰箱，扩展到整体太空科研生活方案自航天冰箱三载神舟之后，此次搭载，因为任务飞行时间长、参与的空间实验多，对航天冰箱的功能及可靠性、稳定性又提出新的更高要求，比如：更强的可靠性：航天冰箱在交付前的可靠性验证测试时间较之前产品增加了一倍；空间更优化：针对更多的物品存储需要，对内部空间进行了优化；防飘定位更稳定：结合实验需要，设计了针对不同类型的样本、试剂的防飘定位结构。因此，伴随着载人航天项目的推进，航天冰箱也在不断迭代升级。自2012年，海尔集团与中国航天员科研训练中心达成战略合作以来，海尔航天冰箱已作为神舟飞船的标准配置，为空间医学、生命科学研究提供实验样本、试剂的低温存储支持。而这只是海尔航天合作的第一步，随着航天事业迈入全新阶段，海尔航天合作也将怀揣新使命：下一步，将由目前小容积的冷藏用科研冰箱到大容积、深低温制冷设备；由单台科研冰箱到建立空间站生物样本库；由空间科研到空间生活解决方案扩展，其中包括食品冰箱、空间沐浴系统等，逐步构建海尔太空之家，成就人类太空家园美好未来。海尔生物医疗新征程：为生命科学领域提供领先的工具和解决方案承担航天冰箱研制任务的海尔生物医疗小微公司，前身是海尔集团低温制冷研究所，2006年，打破国外技术垄断，诞生中国首台超低温冰箱；建成中华骨髓库100台超低温冰箱示范工程，同时，相继搭载雪龙号、助力南极科考，装载彩虹鱼、协助深渊探秘，装备国家基因库、揭秘生命密码，入驻UK-Biobank、提速欧美生命科学。2010年，通过以超低温冰箱为核心，扩展到样本处理、样本存储、信息化管理、样本应用等生物样本库解决方案，相继建成国家基因库、中国蛋白质库、儿科样本库、内分泌样本库等科研基础平台。2013年，获得国家科技进步二等奖，这也是中国低温制冷行业迄今为止获得的唯一国家科技进步奖。在新的起点，海尔生物医疗正以超低温冰箱切入，通过生物样本库所带动的高端医疗科研用户群，进入深冷存储、自动化存储、基因检测与诊断、细胞治疗、样本大数据应用等生命科学及转化医学上下游产业链，支持中国民族生物医疗产业发展。为"中华骨髓库"安全储存1260000份全球华人造血干细胞血样为国家基因库（华大基因）存储约10000000份人及动植物DNA样本回望十年，是航天冰箱装备自主研制的十年，也是海尔生物医疗从无到有，从有到强的十年。十年自主创新之路，来自国家科技创新战略的支持，更是在海尔奠基者高瞻远瞩的孕育和殷切谆谆的期望下取得的成绩。此时此刻，海尔生物医疗人无比振奋鼓舞，在新起点，怀揣新使命，开启新征程。2008年，海尔集团杨绵绵总裁在航天冰箱试验现场指导工作2013年3月，海尔集团轮值总裁梁海山参加海尔与中国空间站战略合作签约仪式中国航天事业飞速发展，中国人探索太空的脚步更大、更快，海尔生物医疗，将继续探索、创新，为中国航天事业奉献力量；执着坚守，为中国生命科学领域迎来自主创新的明天。海尔生物医疗，与中国航天事业共腾飞。

新华网洛杉矶5月28日电(记者郭爽)美国航天局日前发布探月指导报告，旨在保护阿波罗飞船登陆点等人类早期探月留下的珍贵足迹，以及此前留在月球表面的科学仪器。 　　当地媒体28日援引航天局发言人乔舒亚巴克的话说，这份指导报告不具有强制性，但美国航天局欢迎其他国家参与其中。 　　报告说，“一个失误也许将永久性破坏这些无价之宝”。美国航天局建议，在未来的登月任务中，其他登陆器最好至少与阿波罗飞船登陆点保持2000米距离，与“徘徊者”月球探测器等的着陆点保持500米距离，以防止发生意外事故和破坏此前登陆痕迹。 　　“谷歌月球X奖”评选委员会日前在其官方网站上表示接受这一建议。正在竞争这一大奖的航天机器人技术公司总裁约翰桑顿说，美国航天局已明确这些遗迹对人类的重要性，有必要确保它们在未来的登月活动中不被破坏。 　　“谷歌月球X奖”总金额为3000万美元，旨在奖励研发出第一个安全登月机器人的私人机构。全球共有26个私人机构目前正在角逐这一奖项。 　　1969年7月20日，美国阿波罗11号飞船成功在月球着陆，宇航员阿姆斯特朗在月球表面留下了人类第一个脚印。数十年来，人类已实施了百余次月球探测任务。

p style=" text-indent: 2em " span style=" text-indent: 2em " 在我国陶瓷制作工艺中，软软的陶泥在高温烧制之后，就会变成硬度较高的精美陶瓷；在日常生活中，如果用塑料勺炒菜，遇到高温塑料会慢慢变软。这可能是我们对温度会影响材料力学性征最朴素的认知，但是什么类型的材料在什么温度和强度下，会发生怎么样的变化我们似乎还一知半解。 /span /p p style=" text-indent: 2em " 在重庆大学航天航空学院教授李卫国眼里，这些材料力学行为随温度的演化都可以用理论模型进行预测。他的最新研究成果是，在明确温度这一单一变量的状况之下，就可以预测出相关材料的力学行为和强度性能，其成果被国内外学者认为是该领域的重大突破，为进一步促进我国航空航天、能源及核工业等高新技术领域发展作出了贡献。 /p p style=" text-indent: 2em " strong 创造性提出无拟合参数的“温度相关性理论模型” /strong /p p style=" text-indent: 2em " 随着现代科技的快速发展，拓展服役条件的需求愈发强烈，材料在超常条件下的性能成为研究的热点和难点。拿航空航天领域来讲，飞行器在高速运行时温度可达3000摄氏度以上，那么在这样的高温条件下，什么样的材料才能满足这么苛刻的使役需求，以及其力学行为会发生怎样的变化？这些问题都一直困扰着科研工作者，也制约着我国相关领域的发展。 /p p style=" text-indent: 2em " 李卫国自2005年在清华大学做博士后研究工作起，便开始从事超高温极端条件下固体力学行为与强度理论的研究。“那时候，我国还没有建立起材料性能和相关温度之间的定量关系，要测试一个材料在什么温度下会发生断裂或者变形，只能靠实验。”李卫国说，实验不仅耗时耗力，最为关键的是成本太高。之后，建立基于物理机理的高温强度理论预测模型成了李卫国最大的课题。 /p p style=" text-indent: 2em " 为了攻克这一难题，李卫国搜集整理了各类实验数据，夜以继日地对数据进行归类分析。经过不懈努力，创造性地提出了材料性能温度相关性建模思想，突破了温度对现有强度理论模型的禁锢，并首次针对超高温陶瓷材料建立了不包含任何拟合参数的温度相关性断裂强度理论表征模型。 /p p style=" text-indent: 2em " 无拟合参数意味着什么？诺贝尔物理学奖获得者列夫· 达维多维奇· 朗道说过：“一个模型的价值随它包含的拟合参数的数目成指数级下降”。李卫国教授提出的模型，不需要任何拟合参数，突破了原有高温理论模型对于拟合参数的需求，大大降低了研究高温力学行为的实验难度，同时提高了实验结果的准确度。 /p p style=" text-indent: 2em " strong 自主研发测试仪器打破欧美技术垄断 /strong /p p style=" text-indent: 2em " 说起全世界的航天事业，总是不能忽略伟大而悲怆的哥伦比亚号航天飞机。1981年首次发射，揭开了世界航天史上新的一页。2003年2月1日，哥伦比亚号航天飞机在经过大气层时产生了高达1400摄氏度的热空气，致使机翼出现裂隙，超高温气体进入机体，最终在空中爆炸解体，7名宇航员全部遇难。而哥伦比亚号航天飞机使用的热防护材料正是由陶瓷材料构成的。 /p p style=" text-indent: 2em " 近年来我国对飞行器热防护材料强度的研究从未间断过，但仍然存在很多亟待解决的难题。“特别是欧美等国家的技术垄断，让我们更加迫切希望在这一领域拥有属于自己的技术。”为此，李卫国开始了漫漫“取经路”。 /p p style=" text-indent: 2em " 在诸如航空航天、能源勘测等领域，材料所经受的超长环境是复杂多变的，可能是高温状态，也可能是极寒温度，可能氧气富足，也可能氧气稀薄。鉴于此，在之前提出的“温度相关性强度模型”的基础上，李卫国研制了一种测试仪器，通过建立三个不同的环境模块，让试件在不同的环境模块间切换，以此来模拟复杂热冲环境对材料的影响。 /p p style=" text-indent: 2em " 现在，在李卫国团队的努力下，测试版仪器已经完成。“接下来，我们将通过实验对设备进行完善改进，希望研制出能够测试各种复杂环境的仪器，助力我国航天事业的发展。”李卫国表示，这一设备的研制，将会广泛应用于对热障材料、环境障涂层的性能检测，相当于为高温材料应用又增加了一道保障。“真金不怕火炼”，经过这样高标准的测试检测能保持原有性能的高温材料，才能经得住现实复杂冲击环境的考验，为国家航空航天等关键领域提供安全保障。 /p p style=" text-indent: 2em " strong 经常为了一个问题和学生讨论到深夜 /strong /p p style=" text-indent: 2em " 李卫国不仅仅是一名在高温固体力学领域优秀的研究者，同时也是重庆大学航空航天学院的博士生导师，在平时指导教育学生时，言传身教，用自己对待科研严谨的态度影响着自己的学生。 /p p style=" text-indent: 2em " & nbsp “李老师以身作则对待科研的严谨态度，让我们受益匪浅。在学术研究上，李老师总是要求我们在保质保量完成学业的基础上，成为这一领域的全国优秀人才。”2017级在读博士邓勇说，李教授对待科研工作满腔热忱，经常为了一个问题和学生讨论到深夜，这种执着的精神也影响着学生们，全身心地跟随导师投身科研工作。 /p p style=" text-indent: 2em " 除了培养高等教育人才，李卫国还参与了重庆市青少年创新人才“雏鹰计划”，积极启发培养高中生的科研创新能力。据了解，李卫国已经指导了四期来自南开中学“雏鹰计划”学员，正在准备申报下一期的志愿者导师，在所教授的高中生学员中，有5人参与发表了SCI论文，申请发明专利6项。 /p p style=" text-indent: 2em " 作为一名科研工作者，李卫国认真严谨，开拓创新，攻克一个又一个科研难题；作为一名教育工作者，李卫国甘为人梯，传道、授业、解惑，为我国科研创新培养人才。他说，自己将一直坚守在科研、教学的第一线，用创造性的思维和严谨求实的态度迎接下一项科研挑战。 /p

p style=" text-indent: 2em " 在我国陶瓷制作工艺中，软软的陶泥在高温烧制之后，就会变成硬度较高的精美陶瓷；在日常生活中，如果用塑料勺炒菜，遇到高温塑料会慢慢变软。这可能是我们对温度会影响材料力学性征最朴素的认知，但是什么类型的材料在什么温度和强度下，会发生怎么样的变化我们似乎还一知半解。 /p p style=" text-indent: 2em " 在重庆大学航天航空学院教授李卫国眼里，这些材料力学行为随温度的演化都可以用理论模型进行预测。他的最新研究成果是，在明确温度这一单一变量的状况之下，就可以预测出相关材料的力学行为和强度性能，其成果被国内外学者认为是该领域的重大突破，为进一步促进我国航空航天、能源及核工业等高新技术领域发展作出了贡献。 /p p style=" text-indent: 2em " 创造性提出无拟合参数的“温度相关性理论模型” /p p style=" text-indent: 2em " 随着现代科技的快速发展，拓展服役条件的需求愈发强烈，材料在超常条件下的性能成为研究的热点和难点。拿航空航天领域来讲，飞行器在高速运行时温度可达3000摄氏度以上，那么在这样的高温条件下，什么样的材料才能满足这么苛刻的使役需求，以及其力学行为会发生怎样的变化？这些问题都一直困扰着科研工作者，也制约着我国相关领域的发展。 /p p style=" text-indent: 2em " 李卫国自2005年在清华大学做博士后研究工作起，便开始从事超高温极端条件下固体力学行为与强度理论的研究。“那时候，我国还没有建立起材料性能和相关温度之间的定量关系，要测试一个材料在什么温度下会发生断裂或者变形，只能靠实验。”李卫国说，实验不仅耗时耗力，最为关键的是成本太高。之后，建立基于物理机理的高温强度理论预测模型成了李卫国最大的课题。 /p p style=" text-indent: 2em " 为了攻克这一难题，李卫国搜集整理了各类实验数据，夜以继日地对数据进行归类分析。经过不懈努力，创造性地提出了材料性能温度相关性建模思想，突破了温度对现有强度理论模型的禁锢，并首次针对超高温陶瓷材料建立了不包含任何拟合参数的温度相关性断裂强度理论表征模型。 /p p style=" text-indent: 2em " 无拟合参数意味着什么？诺贝尔物理学奖获得者列夫· 达维多维奇· 朗道说过：“一个模型的价值随它包含的拟合参数的数目成指数级下降”。李卫国教授提出的模型，不需要任何拟合参数，突破了原有高温理论模型对于拟合参数的需求，大大降低了研究高温力学行为的实验难度，同时提高了实验结果的准确度。 /p p style=" text-indent: 2em " 自主研发测试仪器打破欧美技术垄断 /p p style=" text-indent: 2em " 说起全世界的航天事业，总是不能忽略伟大而悲怆的哥伦比亚号航天飞机。1981年首次发射，揭开了世界航天史上新的一页。2003年2月1日，哥伦比亚号航天飞机在经过大气层时产生了高达1400摄氏度的热空气，致使机翼出现裂隙，超高温气体进入机体，最终在空中爆炸解体，7名宇航员全部遇难。而哥伦比亚号航天飞机使用的热防护材料正是由陶瓷材料构成的。 /p p style=" text-indent: 2em " 近年来我国对飞行器热防护材料强度的研究从未间断过，但仍然存在很多亟待解决的难题。“特别是欧美等国家的技术垄断，让我们更加迫切希望在这一领域拥有属于自己的技术。”为此，李卫国开始了漫漫“取经路”。 /p p style=" text-indent: 2em " 在诸如航空航天、能源勘测等领域，材料所经受的超长环境是复杂多变的，可能是高温状态，也可能是极寒温度，可能氧气富足，也可能氧气稀薄。鉴于此，在之前提出的“温度相关性强度模型”的基础上，李卫国研制了一种测试仪器，通过建立三个不同的环境模块，让试件在不同的环境模块间切换，以此来模拟复杂热冲环境对材料的影响。 /p p style=" text-indent: 2em " 现在，在李卫国团队的努力下，测试版仪器已经完成。“接下来，我们将通过实验对设备进行完善改进，希望研制出能够测试各种复杂环境的仪器，助力我国航天事业的发展。”李卫国表示，这一设备的研制，将会广泛应用于对热障材料、环境障涂层的性能检测，相当于为高温材料应用又增加了一道保障。“真金不怕火炼”，经过这样高标准的测试检测能保持原有性能的高温材料，才能经得住现实复杂冲击环境的考验，为国家航空航天等关键领域提供安全保障。 /p p style=" text-indent: 2em " 经常为了一个问题和学生讨论到深夜 /p p style=" text-indent: 2em " 李卫国不仅仅是一名在高温固体力学领域优秀的研究者，同时也是重庆大学航空航天学院的博士生导师，在平时指导教育学生时，言传身教，用自己对待科研严谨的态度影响着自己的学生。 /p p style=" text-indent: 2em " “李老师以身作则对待科研的严谨态度，让我们受益匪浅。在学术研究上，李老师总是要求我们在保质保量完成学业的基础上，成为这一领域的全国优秀人才。”2017级在读博士邓勇说，李教授对待科研工作满腔热忱，经常为了一个问题和学生讨论到深夜，这种执着的精神也影响着学生们，全身心地跟随导师投身科研工作。 /p p style=" text-indent: 2em " 除了培养高等教育人才，李卫国还参与了重庆市青少年创新人才“雏鹰计划”，积极启发培养高中生的科研创新能力。据了解，李卫国已经指导了四期来自南开中学“雏鹰计划”学员，正在准备申报下一期的志愿者导师，在所教授的高中生学员中，有5人参与发表了SCI论文，申请发明专利6项。 /p p style=" text-indent: 2em " 作为一名科研工作者，李卫国认真严谨，开拓创新，攻克一个又一个科研难题；作为一名教育工作者，李卫国甘为人梯，传道、授业、解惑，为我国科研创新培养人才。他说，自己将一直坚守在科研、教学的第一线，用创造性的思维和严谨求实的态度迎接下一项科研挑战。 /p

南京航天航空大学选择采购我公司代理的精工热分析仪器DSC，最近通过了学校组织专家的技术验收。 经实际测试样品得到的数据图谱效果和性能优于同类型的设备，使用的老师们一致称赞是一台高性价比的设备，对他们的研究工作带来了很大方便。

2014年中国(成都)电子展(www.icef.com.cn/summer )将于7月10-12日在成都世纪城新国际会展中心召开。本届展会由中国电子器材总公司、成都市经济和信息化委员会、成都市博览局共同承办。展会展示电子元器件、电源/电池、集成电路、嵌入式系统、电子材料、电子制造设备、电子工具、电子测量仪器及工控自动化系统、安全与电磁兼容测试仪器及系统、防静电产品、物联网、消费电子等产品。展览面积达25000平方米，可谓西部电子第一大展。 　　其中，中国(成都)电子展--仪器仪表展区，今年依然秉承了优势展区的传统，定位在高端电子及通信测量仪器、电工仪器、光学仪器这三类，EMC、防静电检测和环境实验仪器也随着西部市场的强大需求而涌现。本届仪器仪表展区仪器仪表展商近100家。电子仪器界的领军企业纷至沓来，如德国罗德与施瓦茨公司、日本横河、台湾固纬、泛华测控、北京信测、普源精电、艾德克斯电子、成都天大仪器设备有限公司、成都前锋电子仪器、常州市同惠、苏州泰思特、优利德科技等，他们都带着各自的最新产品，准备抢占新一轮西部市场大开发的制高点。 　　&ldquo 第二十届国际电子测试与测量专业研讨会&mdash &mdash 聚焦航空航天测控技术新发展&rdquo 是今年成都电子展的一大亮点。从航空电子设备到通用航空飞行器，从神舟系列载人航天工程到嫦娥系列探月工程，中国的航空航天事业在不断的探索中前进，取得了许多令人瞩目的成就。&ldquo 十二五&rdquo 规划中，列出了需要着力推动实施的一批关键领域重点项目，包括航空发动机、航空电子系统、卫星通信应用、卫星导航等领域，对航空航天测试技术的发展带来了挑战。本次研讨会由中国电子学会电子测量与仪器分会和中国电子展组委会联合主办，在航空航天测控领域拥有独一无二的影响力，届时将邀请来自国内外企业、研究院所的工程技术人员、航空航天类院校的专家、学者进行技术交流，分享航空航天测试经典案例，共同探讨航空航天最新测试技术、测试方法，以及边界扫描在航空航天测试中的最新应用等等。 　　(更多咨询：010-51662329-56/73 13811460483 官方微博：中国电子展仪器展区 ) 　　名企赏鉴： 　　罗德与施瓦茨公司作为一家独立的国际性电子公司，是测试与测量，广播电视，安全通信，以及无线电监测与定位领域的领先解决方案提供商。 　　日本横河主要产品涵盖YOKOGAWA示波器、示波记录仪、数字功率计、光通讯类、记录类及现场在线类测试仪表，是多方位综合通用仪器销售公司和全方位科技公司。 　　泛华致力于发展专业测控技术，为各行业用户提供高品质的测试测量解决方案和成套的检测设备。2011年公司再次通过了ISO9001:2008质量体系认证，并且具有国家级高新技术企业、航空航天产业联盟单位、保密资格认证委员会三级保密资格认证。 　　固纬电子产品包括数字及模拟示波器、频谱分析仪、信号源、电源系列及电子负载、基本量测仪器、环境试验设备、电池测试系统、自动测试系统(ATE)等300多种 经过近40年不断创新，固纬电子已成为全球专业仪器生产商之一。 　　北京信测是专业电磁兼容测试测量设备供应商，提供完善的电磁兼容测试测量解决方案，测试满足民用及军用标准，应用涵盖信息通信、工业、科学、医疗设备、家用电器电动工具、电气照明、电力、电能表、汽车电子、车辆、船舶、航空航天等。 　　艾德克斯电子( ITECH ) 为美国第四大仪器公司B K-Precision 集团成员, 拥有独立研发机构和巨大的技术优势，一流的制造工厂以及与国际知名公司的紧密的技术交流合作，公司致力于电源及电源测试领域的研究, 研究出一系列高性能自动测试系统，电源和电子负载等大功率电子测试仪器，广泛应用于各个领域。 　　普源精电是从事测试测量仪器研发、生产和服务的国家级高新技术企业。目前已有专利400余件，其中70%以上是发明专利。RIGOL坚持自主创新，现已研发并生产了8大系列、数十种产品。包括数字示波器、频谱分析仪、射频信号源、函数/任意波形发生器、数字万用表、可编程线性直流电源、高效液相分析仪系统和紫外-可见分光光度计。公司拥有所有产品的全部核心知识产权，以自主品牌行销全球超过60多个国家和地区。 　　常州同惠集研发、制造、市场营销于一体的民营高科技企业,&ldquo 同惠&rdquo 已成为国内电子仪器行业的知名品牌。主要产品有:数字存储示波器、台式数字万用表、电子元件参数测试仪器 变压器、电机测试仪器 线材测试仪 直流电阻类测试仪器 高、低频毫伏表 电声响器件测试仪器等。 　　附：关于2014中国(成都)电子展(CEF) 　　时间：2014年7月10-12日 　　地点：成都世纪城新国际会展中心 　　主题：展示面向工业和军工应用的电子技术解决方案 　　了解更多：立即登陆www.iCEF.com.cn 　　展区设置： 　　电子元器件：元器件、测试测量、工具、电子制造设备、印刷线路板、元器件分销、半导体集成电路 　　电子信息技术应用：物联网、车联网、云计算、汽车电子、智能家居、智慧城市、北斗系统及应用 　　信息消费：智能终端产品、通讯产品、IT类产品、电子游戏、网络游戏、动漫 　　同期活动: 　　第二十届国际电子测试与测量专业研讨会 　　第十八届电路保护与电磁兼容技术研讨会 　　印制电路技术交流会 　　雷达与火控、电子线路学术报告会 　　雷电防护与电磁脉冲技术交流会 　　SMT工艺技术巡回研讨会 　　2014中国(成都)国际物联网峰会 　　中国手机游戏高峰年会 　　第八届军工行业工艺技术研讨会 　　&ldquo 汽车电路测试趋势和未来发展方向&rdquo 专题研讨会

在全球知名的以聚焦航空航天应用测试领域的杂志《Aerospace Testing international》上，刊登了一篇关于工业CT计算机断层扫描技术在航空航天领域的应用专题。工业CT是无损测试界当之无愧的拥有未来无限可能的测试技术！你想知道工业CT的基本原理吗？CT检测的优势有哪些？检测过程中有哪些注意事项？工业CT在航空航天领域的应用案例有哪些？通过以下文章您将快速领略工业CT测试所具有的便捷，精确和快速的优势。尤其是其独一无二的可以在非破坏，非接触条件下的测试功能，一定会让你对它着迷。刊登在《Aerospace Testing international》上的原文本文由North Star Imaging北极星成像公司的计量产品创新经理Valentina Aloisi撰写。 Valentina拥有意大利帕多瓦大学（University of Padova）的机械工程博士学位，其研究重点是工业计算机断层扫描。Valentina在生产工程和工业计量学领域经验丰富，拥有CMTrain – 2级：CMM –操作员认证，她还是计算机断层扫描（CT）和计量学等方面多篇同行评审期刊论文和会议论文的作者。同时，她还联合著作多本有关计算机断层扫描的书籍，并在欧洲及美洲的主要计量行业技术会议和峰会上发表她的研究成果和担任演讲嘉宾。X射线计算机断层扫描（CT）技术在航空航天行业中的应用X射线计算机断层扫描（CT）技术作为一种灵活的非接触式测量技术已成功进入坐标计量学领域，该技术可有效用于对工业零部件进行内部和外部尺寸测量。与传统的接触式和光学坐标测量仪（CMM）相比，CT具有诸多优点，以便于工程师们执行工作中各式相应无损测量任务，而这是其他任何测量技术通常都无法实现的。例如，检测具有高信息密度及需在非切割或破坏组件情况下的结构复杂且高净值的增材制造（3D 打印）产品。在航空航天领域，CT可用于检测从较小到中等尺寸的组件，例如涡轮叶片，铝铸件和管焊件。借助CT，可以在不同产品周期的多个阶段进行定量分析，从而优化产品和制造工艺，并评估产品规格的合格性。 工业CT的工作原理X射线CT系统的三个主要组件是X射线源，旋转控制台和探测器。同时含有不同的CT系统配置：例如，使用平板探测器（DDA）或线阵探测器（LDA）。对于LDA(线阵探测器)涉及的X射线散射现象，它与航空航天应用中扫描高密度材料的情况相关，不会影响扫描。但是，需要更长的扫描时间。X射线源到探测器的距离和X射线源到扫描目标的距离决定了CT扫描的几何放大率以及3D CT部件模型的体素大小。NSI X射线系统产品家族中提供的可变X射线源到探测器距离的运用，对于航空航天应用中获得精确数据至关重要。CT技术基于X射线的衰减原理。因此，部件的尺寸和厚度以及材料密度在其有效使用中起着根本性的作用。零部件越大，材料越致密，则需要更多的X射线能量来穿透。CT扫描的输出是部件的3D模型，在此模型上可以执行非常精确的测量，而无需任何形式的接触，切割或破坏。CT还可以对材料进行检查并识别内部缺陷，例如空隙，裂缝等。在检测复合材料时，CT也可以用于分层识别。CT在航空航天领域的应用案例下图示例显示了壁厚分析和涡轮机叶片上的多维特征测量。图1（a）：带有剪切平面的叶片3D视图图1（b）：尺寸特征和翼型轮廓的测量图1（c）：壁厚分析图1（a）表示叶片的3D模型，可以通过用户定义的剪切平面完全显示各个方向。图1（b）显示了如何测量内部特征以及检查翼型轮廓是否符合规格。在图1（c）中显示了壁厚分析的示例。下面的图2是对管焊件进行孔隙度分析的示例。图2：管焊件上的孔隙率分析示例在这种情况下，色条表示不同的孔径，这在3D CT模型上也可见。CT提供了在零部件3D模型中定位孔隙率并提供有关不同孔隙率体积信息的功能。可以检测到的孔隙或缺陷的大小取决于扫描分辨率，这也是零件尺寸，几何形状和材料的函数。诸如NSI Subpix此类的高级扫描技术可使工程师们获得更高的分辨率，从而在给定分辨率下获得更大的视野。其他CT应用包括扫描/实际比较，其中记录了实际部件的体积模型并将其与扫描模型，通常是CAD模型进行比较，以及复合材料的纤维分析。工业CT扫描的优点和注意事项与传统的测量技术相比，CT具有广泛的优势，包括能够以非接触和非破坏的方式，通过高密度的信息对复杂和/或不可访问的试样特征进行组件测量。在航空航天应用中，这是最基本的，因为零件的成本通常很高，不允许进行破坏性测试。CT还使工程师能够在进行高成本的加工之前快速评估零件的合格性。例如，当测量涡轮机叶片CT的自由曲面时，可以在短于传统接触式CMM（坐标测量仪）的时间内提供高密度的点，并且作为一种非接触技术，在检查自由曲面时无需探针补偿。使用CT时要考虑的基本因素包括可达到的几何放大率，这取决于零件的尺寸和几何形状，零件的材料和厚度。部分NSI全球航空航天领域客户美国北极星成像公司（NSI）在中国苏州建立的亚太X射线计算机断层扫描设备演示和检测服务实验室，配置了全球最尖端的多功能型X5000工业CT设备（扫描区域0.8m x 1.2m），可以覆盖从小型到大型等各类工件的扫描应用，帮助用户开发和优化特殊扫描应用的解决方案并提供检测服务，技术咨询及支持等。

2012年10月10日-10月13日，由中国航空协会主办的全国第七届航空航天装备失效分析研讨会在贵州贵阳举行。 会议由中航工业北京航空材料研究失效分析中心何玉怀主任主持，中航工业首席专家、北京航空材料研究院副总工程师陶春虎先生为本次会议致辞。来自国内航空航天行业的专家、学者参与了本次会议，并就失效分析现状和未来的发展进行了学术探讨。三思纵横航空航天行业总监曾霞文、航空航天销售人员卢果、徐溧泽代表三思纵横公司参与了本届会议，作为会议唯一一家受邀试验机企业，三思纵横公司展示的企业文化和产品得到了与会嘉宾的一致好评。 三思纵横一直专注服务于中国航空航天行业，为航空航天行业提供稳定、可靠的试验机产品。三思纵横正不断扩大在航空航天行业的市场份额及应用范围，并不断进行技术创新、加大产品研发投入，为用户带来稳定可靠的试验体验！

2011年11月在南京航天航空大学中标日本精工DSC仪器，并与南京航天航空大学开展实验室合作。日本精工的DSC仪器以卓越的性能、很高的性价比受到该校老师和实验室工作人员的一致好评。

日前，中国航空学会发布关于报送航空航天装备领域重大技术装备重点企业信息的通知。内容如下：各有关单位：为做好《“十四五”重大技术装备高质量发展规划》编制工作、加强对重大技术装备企业发展的监测、及时科学引导行业发展、增强宏观调控和政策制定针对性，国家重大技术装备办公室委托中国航空学会组织梳理航空航天装备领域重大技术装备重点企业名单。因工作时间紧张，请有关单位于2月4日前将企业信息表（见附件）电子版反馈至学会，学会将筛选后报国家重大技术装备办公室，截止时间前未反馈视为放弃。联系人：余 策，010-84934114，13911758018；崔芷健，010-84924317，cuizjcsaa@163.com。附件：关于报送航空航天装备领域重大技术装备重点企业信息的通知.pdf附件2 企业信息表.xls

北京航空航天展将集中展示中外航空航天技术与设备及其最新成果，注重为业内中小型企业和配套生产企业服务和创造商机。致力于将展会打造成中外航空航天技术与设备的交流与合作的盛会，以良好的信誉竭诚为中外厂商和科研机构提供&ldquo 一站式&rdquo 展会服务。 &ldquo 2008年中国(北京)国际航空航天技术与设备展览会&rdquo 由北京航空航天学会主办，中国航天科工集团公司、中国兵器工业集团公司、中国船舶工业集团公司、中国航空工业第一集团公司、中国电子科技集团公司协办由全国十五个省市航空、航天、宇航学会支持 北京企发展览服务有限公司承办将于2008年12月3-5日在&ldquo 北京· 中国国际展览中心&rdquo 隆重举行。在相关政府和行业主管部门的大力支持下将为国内航空制造企业、航空维修企业提供绝佳的贸易和技术平台。 来自世界各国的航空航天设备供应商将向中国和亚洲其他地区的用户展示最新、最先进的设备和技术，推动我国航空航天事业的发展和经济发展做出应有的贡献。我们将通过媒体加大对北京航展的宣传力度，热诚邀请行业主管领导、海内外同行、广大用户和专业技术人员光临展会。同时，组委会将在展会现场根据展商的要求举行相关产品推介会，为展商制订&ldquo 配对计划&rdquo ，为各方提供网络和获得寻求合作伙伴的长期协助。 展 览时间：2008年12月3日&mdash 5日(9：00-16：30) 爱派克国际(香港)有限公司参展仪器： （1）无损检测试备 （2）环境可靠性试验箱 公司联系方式： TEL:86-010-59273067 010-59273087 FAX:010-59273057 E-mail:panhb@epco.com.cn WEB: http://www.epco.com.cn

发射时间：北京时间6月16日18时37分　 神舟九号航天员乘组指挥长景海鹏（中）、航天员刘旺（左）、航天员刘洋（右）模拟器进行上升段操作训练 　　图为日前拍摄的神舟九号航天员乘组指挥长景海鹏(中)、航天员刘旺(右)、航天员刘洋(左)模拟器进行上升段操作训练 女航天员刘洋 航天员景海鹏 航天员刘旺 航天员景海鹏、刘旺、刘洋在天宫一号组合体训练 6月13日，中国酒泉卫星发射中心主任、载人航天工程发射场系统总指挥崔吉俊笑答媒体关于神舟九号任务的提问。 　　中国载人航天工程新闻发言人6月15日在酒泉卫星发射中心宣布，经天宫一号与神舟九号载人交会对接任务总指挥部研究决定，神舟九号载人飞船定于北京时间6月16日18时37分发射。 　　中国人民解放军航天员大队男航天员景海鹏、刘旺和女航天员刘洋组成“神九”飞行乘组，执行中国首次载人交会对接任务。 　　15日下午，承担“神九”飞船发射任务的“长征二号F”运载火箭将开始加注推进剂。目前，发射场区及全区各系统已准备就绪，航天员飞行乘组心理稳定、状态良好，正在进行出征前的各项准备工作。 　　天宫一号与神舟九号载人交会对接任务总指挥部15日下午还将举行新闻发布会、“神九”航天员飞行乘组与中外记者见面会。

“‘双创’不仅是小微企业的事，大企业也可以搞‘双创’。”在2016全国“大众创业、万众创新”活动周上，李克强总理为中国航天科工集团公司的(以下简称“航天科工”)“双创”点赞。　　总理的一番话使人们对航天科工这个老牌军工企业有了新的认识。这个曾在人们印象中充满神秘感的企业，如今褪去“高冷”面纱，以开放的姿态走到公众面前，成为“双创”新时代大潮中的弄潮儿。　　航天科工为何要借助“双创”平台实现转型升级?航天云网能否引领新工业革命方向?在“双创”中如何为年轻人释放创新潜能?围绕这些热点话题，日前，中国青年报中青在线记者对航天科工党组副书记、副总经理方向明进行了专访。　　“双创”：在科技与产业蛮荒地带长出创新之花　　航天科工是中央直接管理的国有特大型高科技企业，伴随着中国航天事业的发展，企业已走过60年风雨历程。航天科工是中国规模最大、产品种类最多的导弹武器装备研制生产单位，开创了我国国防武器装备建设史上诸多第一，书写了中国航天的辉煌。　　随着新一轮国企改革大幕拉开，军工企业面临着全产业链升级变革的挑战。方向明说，在新的变革面前，航天科工未来如何发展，成为一道现实考题。　　董事长、党组书记高红卫是一位学者型领军者，他认为：“产业升级对于中国的制造企业而言，不亚于一次新长征。作为一个计划经济时期成立的企业，如果没有创新创业驱动，这个企业就会慢慢老去。为了企业的新生，必须要创新创业。”　　由此，“双创”成为航天科工撬动转型升级的一个“支点”。正如高红卫所言，“双创”最有可能在科技与产业的“蛮荒地带”开出新科技、新技术、新产品广义生产方式的创新之花。　　方向明说，航天科工看好“双创”、拥抱“双创”，航天科工党组班子形成共识，期望借助“双创”活动，激活内部科技与产业创新活力，连接整个社会乃至全球科技与产业创新资源，这也为航天科工打开了面向市场化、开放化、国际化的大门。　　航天云网打造工业互联网“双创”新高地　　以“双创”为契机，航天科工迎来了互联网时代的二次创业。航天科工将这看作一次重大历史机遇，绝不能错失。　　方向明说，经济发展方式的转变正以前所未有的广度和深度向前推进。新一轮工业革命大潮中，各国纷纷把发展先进制造业上升为国家战略，德国推出“工业4.0”，美国提出“再工业化”，都在努力争夺全球制造业的领先地位，中国势必要找到一条适合自身提升制造业水平的道路。　　“否则将被众多跨国公司‘纳入’其工业互联网产业链条中去，或(只能)按照传统产业发展模式苦撑。”　　正是基于对互联网时代工业革命发展的洞察，航天科工瞄准“互联网+智能制造”领域，倾力打造的国内第一个、世界第一批工业互联网——航天云网——破茧而出。　　方向明说，航天云网就是将“工业制造搬到互联网上来”，依托航天科工雄厚的科研创新和生产制造资源，整合广泛的社会资源，构建以工业互联网平台服务为基础、以生产性服务为桥梁、以智能制造服务为核心、以大数据服务为支撑的“互联网+智能制造”产品服务体系，从而带动社会万千创业者实现创新创业梦想。　　据方向明介绍，航天云网平台自2015年6月15日正式上线运行以来，已汇集25万户注册企业，依托云平台建立了能力与资源共享池，广泛发布专家信息、专利信息和试验资源信息，累计1.3万台(套)设备仪器、数万项专利和专家资源已经上线，创客们可以在平台上进行形式多样、脑洞大开的创新创业活动。　　在“双创”中加快培养创新型青年领军人才　　60后的方向明从企业基层走上集团领导岗位，在年轻人眼里，儒雅平和的方向明是“青年之友”，他愿意和年轻人打成一片，总要找机会“和年轻人聊聊，听听大家的心里话”。　　一位年轻女技术人员的话，让方向明记忆犹新：“双创”可以让我既不离开航天，又可忠于自己喜欢做的事情，从而实现自我价值。他说，要通过“双创”发现、培养、历练出一批青年创新型领军人才，从而掌握一批“导致技术换代的原创技术或导致行业重构的颠覆性技术”。　　当前，航天云网成为航天青年开展“双创”活动的主平台，先后涌现出2000余个青年“双创”团队和100多项青年“双创”成果。青年已经成为航天科工“双创”名副其实的主力军和先锋队。　　方向明认为，央企这样的大企业搞“双创”不缺平台、不缺资金，最缺的是具有激励作用的灵活机制。“要通过双创出成果、出效益、出人才。”　　方向明认为，如果说自主创新是顶天立地，那么“双创”则是铺天盖地。为给年轻人营造“铺天盖地”的“双创”环境和条件，航天科工推动“在岗创新、在职创业”的新机制，配套出台“三期三池一企业”、青年双创孵化训练营、创客灵活工作作息时间、创投基金管理、创客成长绿色通道等多项工作制度。　　让方向明欣慰的是，目前航天科工的创新苗子正茁壮成长。“一个年轻人，吃饭时从勺子凸面受到启发，钻心研究360度摄像头、不断升级，因为热爱，他乐此不疲。”　　在方向明看来，通过“双创”平台培养全面、全能型人才更是一大收获。他笑言：“航天青年是高技术领域的顶尖人才，‘理工男’扎堆儿，有的人在管理思维、沟通能力上有所欠缺，而通过一个个‘双创’团队，这些项目带头人不仅要有技术、有创新的思想，同时在实战中锻炼他们的组织能力、资金管理能力以及资源调动能力，更培养洞察力和责任感，这样才能让青年在‘双创’中加速成长，推动一批年轻领军者快速走上重要的技术和领导岗位，挑起大梁，他们是中国航天事业未来的希望所在。”