异味操场

6月12日下午4点半，被“毒操场”疑云笼罩已久的北京第二实验小学白云路分校，召开了检测结果通报会。　　结果显示，除一间音乐教室甲醛超标外，其余教室空气和塑胶操场检测样本各项指标均符合国家标准。　　然而，“合格”这个字眼，反而更加刺痛人心。　　尴尬的“合格”　　“多么可笑!多么讽刺!”检测结果刚刚公布，白云路小学学生家长孙女士便即时发布了朋友圈。她表示，就算“各项指标均符合国家标准”，她也绝不送孩子去那个毒操场。　　事实上，早在实施检测之前，就有家长告诉《中国科学报》记者，他们最担心的，就是检测出来“合格”的结果。　　其中的尴尬在于，只要检测不合格，就能名正言顺地铲除现有跑道。而在现有结果下，孩子还要继续在这样的操场上活动多久，成了最令人焦心的问题　　此外家长们还担心，检测结果出来后，目前处于休课状态的班级会慢慢恢复正常授课进度，学生们的处境将更加被动。　　事件是否就这样不了了之，是家长们普遍的疑虑。　　“这样的检测只会浪费时间。我们不在乎结果，只想尽快把操场扒掉。”在接受记者采访时，展览路第一小学的学生家长陆女士情绪激动，“我愿意自己出钱，请人把这个操场扒了。就算没有工人来，我也想自己动手把这个操场扒掉!”　　对此西城区表示：虽然操场检测合格，但异味依然存在，为学生安全起见，仍将进行彻底整改，直到消除安全隐患。北京市教委则再次要求,不得以任何理由推诿迟缓处理措施。　　显然，事儿还没完，但接下来到底该怎么办?　　国标究竟怎么了?　　“按照国家标准检测合格，并不能说明操场就没问题。”这是多位专家的共识。　　此次检测中提到的国标，指的是2011年发布的《合成材料跑道面层》国家标准(GB/T 14833-2011)。在“有害物质限量”一条中，标准中提到的物质检测项目包括苯、甲苯、二甲苯、甲苯二异氰酸酯和几种可溶性重金属。　　“标准存在明显缺失，一些危害更严重的物质，如多环芳烃、蒽油等，都没有列入进来。”浙江优联检测技术服务有限公司总裁周剑锋说。　　同时，周剑锋也指出，仅仅检测固体材料成分是不够的，跑道上方空气也应该检测，毕竟材料中的有害物质，主要是通过挥发被人体吸收的。然而，国标中并没有体现相关内容。　　此外，挥发污染物在空气中的含量，受温度、空气流速等影响，表现出很大的随机性和不确定性。对这种材料与外界环境交互作用的情况，我国也缺乏相关标准。　　展览路第一小学学生家长藏先生观察了检测前的整个现场取样过程。他发现，检测方只截取了一部分跑道材料，却并没有带走下方的沥青。　　记者就这一疑问请教周剑锋时，他认为，合理的采样应当包含整个沥青层，因为沥青中也含有挥发性有机化合物。　　而这些因素，都因为国家标准中没有提及，从而被第一次检测排除在外。　　亡羊如何补牢?　　一位不愿透露姓名的检测专家表示，标准更新已经刻不容缓。　　“这次事件发生后，我们可以通过铲除跑道来止损。但是新的标准不出来，同样的情况还可能一次次发生在其他地区、其他孩子身上。”他说。　　事实上，北京市教委已经表态，在新标准出台之前，各校所有在建或待建操场暂停施工。　　现在的标准检测方法，是用溶剂萃取的方式提取材料中的有害物质，并测定其总量，但是这样的数据无法反映材料污染物的释放量。下一步要探讨的，是如何用最直接的方法去检测跑道释放的有害物质。　　然而，即便获得了这样的数据，更关键的问题依然摆在眼前：如何评估这些指标对人体造成伤害的潜质?“我们没有一把尺子去衡量。”这位检测专家说。　　塑胶跑道中到底含有多少种有害物质，这些物质对人体影响的定性和定量特征，也就是浓度和接触时间的综合效应评估，都是当前缺失的重要环节。　　周剑锋说：“最适合牵头来做健康安全风险评估的，是中国疾控中心。”　　前述要求匿名的检测专家坦言，这个“合格”的检测结果只是第一步，接下来要做的事情还有很多。从目前的情况来看，检测技术都不是问题，关键是如何为进一步的措施“定标准”。　　他希望，政府能组织强大的业内专家团队，结合塑料跑道污染物释放的特点，经过研究、讨论、修正，尽快拿出全面评估跑道风险的标准。　　“这项工作的周期可长可短，就看相关部门的决心了。”他说。

6月30日，江苏省扬州市，汶河小学的学生在操场上庆祝“放暑假了”。　6月23日晚，北京市平谷区第六小学操场拆除工作开始进行，包括操场的塑胶草皮及塑胶草皮下的水泥地面都将全部铲除。 5省份已制定塑胶操场地方标准 4省份增加有毒有味物质检测 上海操场达“啃咬”标准　　日前，曾经参与起草2005年出台的(GB/T19851-2005)《中小学体育器材和场地》国家标准委有关专家透露，近日，教育部、国家标准委等部门正在对操场的“国标”进行修订。目前，新国标已拟出了讨论稿，正在征求专家意见，具体公布时间仍未确定。　　2015年底以来，江苏、深圳、北京、浙江、上海等地陆续有学校家长称，孩子因校园塑胶操场“有毒”，出现头晕、流鼻血等症状。有关塑胶跑道的建设标准因此成为关注焦点之一。　　教育部今年6月时曾表示，将会同环保部、住建部、体育总局和国家标准委等部门，研究相关标准的制定等有关问题。　　实际上，各地标准已陆续以不同形式出现。新京报记者近日梳理发现，截至目前，共有湖南、深圳、上海、江苏、浙江5省份，分别以行业协会指导书或是政府文件的形式，确定各地塑胶操场施工标准。其中除湖南外，其他4地均新增了部分化学物质的检测 湖南则是在现有国家标准基础上，增加了物理性能方面的检测。　　记者了解到，新国标与“上海标准”有相近之处，除沿用现有国标的项目和限值外，新增了多环芳烃、短链氯化石蜡等物质的检测，并设定了限值 同时增加了有害物质释放速率检测和气味评级等要求。　　前述专家指出，“国标”讨论稿中有一些指标还在商榷，终稿可能会有变动。另外，国标讨论稿不仅考虑增加有毒有害物质的检测，还将对场地的运动性能和安全性等作出规定，比地方标准考虑得更加全面。　　焦点1　　各地制定主体不同“浙标”官方制定　　记者梳理发现，已出台的“地方标准”，分别以行业自律和政府规范两种形式出现。　　江苏标准即以行业指导书的形式出现，体现行业自律性。“2014年底，住建部取消体育场地设施工程的资质审批”，江苏省体育建筑施工行业协会副会长沈祖建说，这意味着今后需要通过行业自律解决商业问题。　　江苏省体育建筑施工行业协会随后组建，至今已运行一年半，“协会里60%到70%的企业是曾经有体育场地设施工程资质的”。他说，协会要求所有会员单位签订责任状和承诺书，必须执行指导书和相关协会规范，做不到的话，协会会取消其资格，追究相关责任。　　同时有质量督察组，定期不定期地进行抽查，发现问题后进行处置。但沈祖建强调，这份指导书是行业自律性质，对非协会成员不具备强制性。　　虽然并非全部企业加入到协会之中，但已有项目招标时，将协会会员资格写入要求之中。“发展得还算不错”，沈祖建说，但还需要政府行政主导部门来大力配合，“希望行政管理部门配合出台地方性法规等，对企业进行要求。”　　湖南的操场新标准去年11月左右，由湖南体育设施建设协会出台，也属于行业自律性标准。据湖南体育设施建设协会会长李宏武介绍，该标准主要沿用了现有国标的检测要求。　　浙江省新标则不同，虽然内容与江苏指导书类似，但是由浙江省教育厅、浙江省环境保护厅、浙江省住房和城乡建设厅、浙江省质量技术监督局等四部门共同研究，经专家论证后出台。　　这也是目前唯一一份由省级有关部门联合发布的省级新标，相较于行业协会指导书更具有强制性。浙江“省标”还规定，检测不合格的项目不得进行竣工验收。　　此外，上海的塑胶跑道“新标准”虽然是由上海市化学建材行业协会研究制定，但上海市教育部门和住建、环保等部门要求，全市基础教育学校塑胶场地建设管理工作要参照该标准进行。　　焦点2　　4省份“新标”增加有毒有味物质检测　　“毒跑道”事件频发后，原有国标是否符合需求也成为关注焦点。　　截至目前，国内塑胶跑道送检时，使用的依然是GB/T14833-2011《合成材料跑道面层》中制定的标准，其中的检验检测项目有苯、甲苯和二甲苯总和、重金属(包括可溶性铅、可溶性镉、可溶性镉、可溶性汞)，以及游离甲苯二异氰酸酯(TDI)。　　而在已制定地方标准的省份中，新京报记者梳理发现，除了湖南，其他4个地方的新标准中，均出现了多环芳烃、短链氯化石蜡等有毒有味物质的检测。　　其中，上海和深圳的标准较为严格，上海的地方标准甚至被评为“史上最严”有害物质限量行业标准。　　深圳的地方塑胶操场建设规范，则是首个有官方认定的“地标”，由深圳市教育局委托深圳市建筑科学研究院编制完成。广东省体育设施制造商协会副会长、长河集团董事长赵文海曾参与深圳“地标”的制定之中，他介绍，深圳的标准中，在延续对成品检测的同时，增加了对原材料有害物质的限量，“要从源头进行管控”。　　赵文海说，深圳的检测项目在国标基础上，增加了MOCA、多环芳烃、游离甲苯氰酸酯、短链氯化石蜡等物质的检测内容，均为已证实对人体有害的物质。例如可起到增塑和阻燃作用的短链氯化石蜡，可能对人体的免疫系统和生殖系统产生影响 多环芳烃则是致癌物。　　他以“毒牛奶”事件作比，“当年毒牛奶里的三聚氰胺，约等于毒操场事件中的短链氯化石蜡等物质”，赵文海认为，毒操场的根源之一在于，厂商为降低成本违规使用有毒有害物质，因此新标准中，需要增加相关检测。　　深圳还提出了要现场闻味检测、户外常温检测和使用特殊设备进行高温检测的要求，“分得比较细”，赵文海说。　　新增的检测物质对人体有毒害，为何还要使用?对此，曾承包过北京多家中小学塑胶操场铺设的某企业负责人介绍，原材料的毒性并不可简单判定为成品“有毒”。　　“很多化学材料都是有毒有害物质”，他说，但在制作过程中，要通过工艺使化学反应充分完成，才能将毒害降至对人体没有损害的程度，所以需要标准进行规范。　　新标准的制定，与目前塑胶操场的施工流程也有关。目前只会监控施工流程步骤，对于材料配比和环保性能等方面，关注较少，“看的都是物理性能，对化学成分和原材料关注很少”，赵文海说。　　江苏、浙江同样新增了有机物项目的检测。不过与上海、深圳相比，在有毒有害物质的限值方面，江浙的新标显得较为“温和”。　　沈祖建介绍，其实目前实行的国家有关标准很严格，但随着时代的发展和人们认知的进步，会考虑加入新的检测项目。　　焦点3　　上海最严格甚至达“啃咬”标准　　深圳之后，赵文海也参与了上海地方标准的制定。　　和其他4地比起来，上海这份在7月下旬公布的《学校运动场地塑胶面层有害物质限量》，除了增加一些有毒有害物质的检测外，还对现有国标中的苯、游离甲苯二异氰酸酯(TDI)指标进行了提升。　　记者查阅文件发现，比如苯的限量，国家标准为0.05g/kg，上海标准标注为“不得检出”。考虑到苯的最低检出剂量为0.02g/kg，“不得检出”就意味着不得高于这个数值。　　“参考了一些国外的标准”，赵文海介绍，目前上海市塑胶操场的标准中还加入了出口玩具的材料检测要求和欧盟相应的技术指标，比较严格，孩子不仅可以直接接触，甚至啃咬也可以保证安全。“但是会让塑胶操场的成本上升30%至40%。”　　同时，上海新标准中也提出了“有害物质释放速率”等新的指标。赵文海解释说，上海的标准一方面形成了塑胶操场从原材料到成品全链条的检测流程，另一方面把现在所有可能有毒的物质列入其中。　　另外在针对有毒有害有机物的检测中，上海参考了室内装修的标准，包括GB18583-2008的室内装饰装修材料标准中，关于“胶粘剂有害物质限量”的部分，以及GB/T18204.2-2014公共场所检验方法第二部分里，关于“化学污染物”的内容。　　赵文海开玩笑说，根据上海的标准，可能有些人家房屋内的空气质量，也达不到合格要求。　　目前，上海的塑胶跑道地方标准已经正式实施，上海全市基础教育学校塑胶场地建设管理工作，均被要求参照该标准进行。　　上海市教委等有关部门明确，有关项目的招投标及施工验收进行全过程管理，违规将追偿。　　■ 追问　　有毒物质限值越严格越好吗?　　专家：国标制定需考虑大多数企业能否达到标准　　在有毒有害物质的限值上，记者梳理发现，上海深圳的检测剂量更为严格，江苏浙江的则基本沿用了国标。　　不同限值的背后，是各地专家、企业对标准制定的不同认识。沈祖建认为，标准并不是越严格越好，而是要讲究实际操作，“应当关注产品本身就有的东西，符合国内的加工能力，考虑大多数企业能不能做到这个水平”。　　他的另一个身份是国家标准委专家，参与过教育部有关部门和国家标准委进行的国标研讨。“国标应该考虑得更加全面”，沈祖建认为，国标考虑的是合格性，而不是优质性，“地方标准可以体现优质性”。　　沈祖建表示，国标可以体现为合格线，有条件的地区可以制定更高的环保标准，没有条件的则执行普遍的标准。　　曾参与奥运场馆塑胶场地铺设的杭州顺帆化学工程有限公司董事长周金鹏则认为，现有的国标已经很严格，“问题在于执行上有人拼命加增塑剂等，来降低成本”。他说，正常成本为200到300元一平米的塑胶操场，能降低到百元左右。“国标的任务在于强制性，让企业必须遵守。”他认为，如果一味追求严格标准，降低限量，也可能对业界造成伤害。　　■ 北京情况　　京版塑胶操场标准正在制定　　北京市教委相关负责人曾透露，北京中小学塑胶操场及跑道的建设和监测标准目前正在制定过程中。在新标准出台之前，各校所有在建或待建操场暂停施工。若学校操场已铲除，可考虑使用土操场等方式过渡。　　据了解，北京市政府6月曾发文要求，市教委、质监、环保、住建等部门要尽快制定本市中小学、幼儿园塑胶操场建设标准。　　有知情人士透露，北京市塑胶操场标准将充分侧重学校特点，考虑到学校内的操场要兼有运动、活动、游戏等多重功能的需求。而在环保方面，对挥发物的要求将严于田径场地，并需要通过毒理专家的相关实验等。　　同时，考虑到校园体育运动的一些特点，如运动急停对身体可能形成的冲击，会对塑胶操场弹性、延展性能作出一定要求。　　曾承包过北京多家中小学塑胶操场铺设的某企业负责人期待新标准的出台，“现在很多项目都停工了”，他说，对于企业来说，标准出台后，还要考虑行业内的自律。　　这同样是体育场地设施工程资质审批取消后，有关企业需要面对的问题，“简政放权后，协会行业自律也是政府提倡的趋势之一”，上述负责人透露，目前北京有关企业正筹备组建北京市体育设施建设运营协会，经有关部门审批后，会将行业自律提上日程。

前段时间的“毒跑道”事件引起了全国范围的巨大关注。南京栖霞实验小学的一些学生家长最近反映：学校操场新装的人工塑胶跑道和人工草地有强烈异味，怀疑是甲醛超标，会对孩子的健康不利,现在虽然已经开学了，但是他们不敢让孩子去学校。　　开学前两天，校内还在零星施工　　8月29日，记者来到位于尧化门街的该校进行探访。在学校门口可以看见校园内刚刚粉刷一新。在学校后门，记者还看到了一辆正在运输木板的大货车。车上的工人证实他们运输的木板是给学校里装橱柜用的。　　走进学校，记者发现还有一些老师办公室内在进行少量的装修施工。此时，学校教学楼每间教室的前后大门都敞开着，教室内都摆放着绿色植物，四台电风扇同时开工，呼呼地转着。　　在教室里，记者基本上感觉不到什么异味。家长们却表示，其实有毒有害的物质还没有完全挥发掉。据了解，两年前栖霞区实验小学尧化门街校区35个教学班整体搬迁到尧辰路校区过渡，原校区进行抗震加固和新建，同时告知家长2016年9月1日回迁至尧化门街校区。　　学校操场确有异味，但检测结果为合格　　家长说，最担心的地方是在学校操场。这里塑胶跑道和人工草坪都是不到半个月前新上的，异味很大。记者在学校操场上转了一圈，发现这里确实有股刺鼻的异味。这是不是学生家长反映的“甲醛超标”呢?　　校方负责人介绍说，他们这个校区是个老校区，原本比较破旧。今年8月，装修工作基本结束。现在学校里的跑道和教室室内环境都已经进行了第三方安全评估，结果都是合格的。　　“我们教室里的课桌椅虽然是全新的，但是用的都是目前比较先进的abs工程塑料，应该是没有异味的。教室里的瓷砖、乳胶漆我们用的是知名品牌的，都是经过检测的。”接着，他向记者出具了一份由江苏省产品质量监督检验研究院出具的检测报告原件。记者查阅发现：报告出具时间是今年8月22日，上面各项毒害物质的指标都标注为“未检出”，挥发性气体指标为167，低于国家标准，符合要求。　　家长对检测报告存有质疑　　那么，学校操场上的异味是怎么回事呢?校方解释说，跑道是在学校主体建筑全部施工完成以后才施工安装的。请的是有资质的专业公司安装的，完全没有问题。现在的异味其实是“挥发性气体”，新装的东西或多或少都会有，在太阳的暴晒下会多一些。关键还是要看指标，在欧盟国家，指数低于750的材料就可以出口，而他们学校检测报告测出来的指数是167，远低于国家标准，家长没有必要担心。　　对于校方的解释，家长们提出质疑：八月中旬，家长代表在学校教室全部封闭的情况下，用检测仪器检测过。测试结果显示，当时教室内甲醛的指数为0.289，而相关规定的指数是0.08，已经严重超标。家长们表示，距离他们检测才过去半个月不到的时间，现在室内的甲醛含量不可能这么快就挥发到符合标准了。　　教育主管部门已启动二次检测　　一些家长提出要求：希望延期半学期再入住新装修的校区，在9月1日开学后继续让孩子们在尧辰路校区“过渡”。对此，栖霞区教育局的相关负责人回应说：尧辰路校区本身有每年增加的生源，实在无法容纳。为了让家长放心，他们已对尧化门街的校区展开了二次环保检测。　　据悉，9月3日上午，由栖霞区教育局、尧化街道办事处、栖霞区人大代表和政协委员、学校、学生家长代表共同参与见证，由南京市产品质量监督检验院对尧化门街校区教室内空气质量和塑胶跑道进行取样检测。　　据悉：教室内空气质量报告最快7天后可以出来，塑胶跑道的检测报告最快10天后可出具。

北京市教工委、市教委、市政府教育督导室日前联合公布了2017年工作要点，部署今年教育功能疏解、城市副中心教育设施规划、校园基础设施建设等方面工作。其中，北京市教育部门今年将研究出台《北京市中小学校合成材料运动场地质量控制标准》(试行)，并做好中小学校幼儿园安装空气净化设备试点等工作。　　在学校基本建设和后勤管理方面，工作要点显示，今年市教育部门会完善和落实基础教育设施专项规划和“十三五”时期教育基本建设计划，研究出台《北京市中小学校合成材料运动场地质量控制标准》(试行)和《市属高校基础设施改造项目管理细则(技术指南)》等，提高教育设施建设质量。　　今年1月，市教委有关负责人曾在一年一度的北京市政务咨询会上透露，北京版塑胶操场建设标准有望在2017年年内出台，该标准将参考已出台的省市相关标准，有关剂量检测范围可能更加严格。　　他还介绍，操场“京标”主要包括物理性能和化学指标两项，会把安全问题放在首位，有可能会扩大化学物质的检测范围，并对塑胶操场的原材料、生产加工等全链条进行监管，以杜绝可能出现的偷工减料导致的质量问题。　　记者曾梳理目前已出台的上海、浙江、深圳等地的塑胶操场，发现其内均增加多环芳烃、短链氯化石蜡等物质检测。有专家指出，厂商为降低成本违规使用有毒有害的原料，是上述化学物质出现的根源。　　据了解，新标出台之前，全市各校在建拟建操场均暂停施工，据统计目前共有40多块拆除，300多块在建拟建的塑胶操场停工。在此期间，采取使用土操场、透水砖、水泥操场等多元方式过渡。　　此外，今年北京市教育部门还会做好中小学校幼儿园安装空气净化设备试点工作。目前各区已经陆续着手进行此项工作

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从新疆到东北，从内蒙古到深圳，近两年来，校园“毒跑道”事件层出不穷，学生家长怒发冲冠̷̷集中爆发的校园“毒跑道”事件已经成为一个全国性事件，而其产生的根源之复杂、持续时间之长、涉及地域之广、带来危害之大可能超乎想象。　　本来应该是增强学生体质的场地，却成为损害孩子健康的“武器”。新华社记者调查发现，“毒操场”、“毒跑道”之所以一路“绿灯”查不出来，其背后是劣质产品盛行、低价中标、违规施工、标准缺失、验收不严，相关环节的监管形同虚设。　　场地为何“五毒俱全”　　从今年5月20日开始，成都、北京、沈阳等地不约而同地爆发出了校园“毒跑道”事件。而在2015年，据不完全统计，“毒跑道”至少波及江苏、广东、上海、浙江、江西、河南等6省市，具体城市则多达15个。　　据深圳市计量质量检测研究院和广东省标准化研究院于2015年12月提交的《聚氨酯塑胶场地挥发性有害物风险监测分析报告》摘要中显示，他们在省内进行的抽样调查中，总体存在不合理风险的聚氨酯塑胶场地比例高达25%。　　“毒跑道”、“毒操场”究竟有什么毒?广东省体育设施制造商协会副会长、长河集团董事长赵文海向新华社透露，劣质的聚氨酯塑胶产品可谓“五毒俱全”。　　近些年来，中国学校体育蓬勃发展，政府、学校、家长对孩子身体健康越发重视，对操场、跑道的需求日益增加。市场蛋糕大了，很多不具备资格的企业马上“杀进来”——聚氨酯厂商里，国际田联认证的全国有十几家，中国田协审定的也是十几家，但实际在做的有数千家，去年就新增了近3000家。　　《聚氨酯塑胶场地挥发性有害物风险监测分析报告》里提到，这些无资质、无技术、无生产管理和质量保障的小型作坊，一年就占有了市场的50%甚至更多。而这些产品的质量很难保障。　　塑胶跑道大致可分为聚氨酯现浇型和预制型橡胶卷材两大类。预制型主要使用橡胶等原料，是一种环保型产品，但因为造价较高，国内并不普及 聚氨酯是目前市场占有量最大的传统型材料，占了目前国内市场的95%，目前出问题的跑道、操场都是这一类型。　　根据记者调查，业内人士对于“毒跑道”产生来源的说法并不完全统一。这是由于聚氨酯跑道需要的原料多，生产铺设环节也比较多。基本原料是聚氨酯双组分(A、B)胶水，施工时按一定比例将A、B两种胶水混合，并加入黑色颗粒，铺设过程中还会使用溶剂。由于使用的双组分胶水、黑色颗粒和溶剂涉及多种化工材料，几乎每个部分都有出问题的可能。　　不过，在去年到今年的许多案例中，许多学生的一个突出表现是流鼻血、咳嗽和皮肤过敏。赵文海表示，这应该是游离TDI(甲苯二异氰酸酯)造成的。　　据广州同欣体育产业集团有限公司副总裁、化学博士陈晨介绍，目前聚氨酯跑道普遍是TDI型，其胶水A成分是聚醚和TDI反应形成的预聚体，如果反应不充分就会有游离TDI存在，对人体产生危害。TDI被国家列为职业高级危害的化学物质，是有毒致癌物，对眼睛、呼吸道和皮肤都有刺激。　　曾经留美的陈晨透露，在美国是禁用TDI的。不过，美国塑胶跑道行业对此规定一直颇有非议，因为如果反应完全，就不会有残留的TDI。而在国内，TDI型聚氨酯是聚氨酯跑道的“主力军”。　　赵文海认为，除了游离TDI，聚氨酯胶水中使用的有些塑化剂如短链氯化石蜡，受阳光照射会分解挥发氯化氢气体等氯化物，以及铺设过程中使用的毒性大的有机溶剂(甲苯、二甲苯)等，“一般就是这三种东西，导致很多问题跑道有呛鼻的气味”。　　但有毒物质并不止这三种。全国体育标准化技术委员会设施设备分技术委员会秘书长刘海鹏去年曾撰文指出，塑胶跑道可能产生的危害来源于多种物质，主要是聚氨酯(PU)胶水中的氯化物、游离TDI、苯类化合物、黑色颗粒中的硫化物、多环芳烃中多种化合物、颗粒及胶水中重金属。这些不仅危害人的健康，还会污染环境。　　赵文海说，除了能闻到的，还有一些有害物质是没有气味的，可能还未被发现，“因为不知道具体做的人都加了什么垃圾材料”。他还提到传统聚氨酯胶水中使用的交联剂MOCA具有致癌性。不过，这个说法业内尚存争议。　　近期，有报道称韩国首尔共51所中小学校的聚氨酯塑胶跑道因含有过量铅、镉等重金属被勒令停用。其中大部分问题学校跑道铅成分超标10倍以内，但有甚者超出标准值30倍。陈晨认为，这可能是由于在聚氨酯胶水中使用了有机金属类的催化剂。　　毒跑道是如何进入学校的?　　劣质产品是如何进入学校的呢?这往往和招标环节脱离不了关系。　　“塑胶跑道现在的价格比十几年前还低，怎么会合理?现在，80、90%是废料做的。”谈到这些，广东省体育设施制造商协会副会长、长河董事长赵文海十分感慨。　　然而，目前的学校塑胶场地建设招标环节，往往标准就是“低价”。　　为改善校园体育设施滞后局面，近年来各地加大校园操场的建设力度，需要大量的资金投入。重庆某区一位教育部门干部介绍，当地有120多所中小学校，40多所各级校园足球特色学校，除了近几年新建的十几所学校有标准场地外，其他学校的场地都需要改扩建。不算征地成本，一个配备有看台等附属设施的标准塑胶操场每平方米的成本约600元。近几年，当地每年在学校运动场地改扩建的投入数千万元，资金压力很大。　　较少的投入加上招标唯低价是取，严重影响校园操场的工程质量。　　记者采访的多个相关人士在谈到聚氨酯跑道问题时，都提到目前市场价格过低的问题。　　据介绍，性能好又安全环保的塑胶跑道价格应该在280元/平方米以上，但实际上的招标价格少于150元的比比皆是。《聚氨酯塑胶场地挥发性有害物风险监测分析报告》显示，甚至部分政府出台的“指导价”也只有180元/平方米。　　同时，招投标中，评标体系明显倾向于大型建筑工程企业，使专长于体育设施制造和施工的中小企业处于明显劣势。现实中往往是大型企业中标后，才转包给中间人或制造商，形成层层转包。多次转包，导致原本就不合理的项目经费落到施工方手中更是大打折扣，最后只能通过偷工减料或使用劣质原料来保证利润。　　广州同欣体育产业集团有限公司副总裁、化学博士陈晨表示，采购机构对塑胶跑道的成本、有害物质等不够了解，缺乏专业知识，也没有深入咨询，对工程商、原材料厂商没有资质的要求，市场也缺乏有效监管，导致恶性的低价竞争。　　赵文海谈到不少学校采用最低价中标的问题时表示，因为这样最简单，领导不用负责任。“工程公司为了找活，先中标再说，结果赚不了钱，只好不断降低成本，加各种垃圾材料”。　　他解释说，使用量最大的聚氨酯胶水(优质的)一万多块钱一吨，但为了降成本有人会加石粉，石粉才一百多块钱一吨。石粉无害，但加多了会导致硬度太大，而塑胶跑道需要有弹性，那么就要加塑化剂，塑化剂中短链氯化石蜡是最便宜的，但也是气味、毒性最大的。又为了提高强度，可能就会加交联剂MOCA(莫卡)。铺设的时候，还要加黑色颗粒，加了颗粒后会太稠不好铺设，就需要加溶剂，除了苯类的溶剂，实际还有其他有机物。　　全国体育标准化技术委员会设施设备分技术委员会秘书长刘海鹏去年也谈到，许多小型作坊往往没有资质和技术，没有质量保障体系和安全生产管理措施，也没有产品检验检测手段，制造成本很低。　　这种低端、有缺陷的产品有着无可比拟的价格优势，在一切靠价格说话的招标之后，有全套管理制度和认证系统、有研发能力和检测手段的企业产品反而面临被取而代之的窘境。　　一位生产人造草坪的厂商表示，由于市场混乱，监管不力，招投标把关不严，这种劣币驱逐良币的现象在相关行业里十分典型。　　施工，还是施毒?　　过低的价格带来了劣质的产品，也带来了劣质的施工。　　新华社记者辗转联系到一位不愿透露姓名的施工承包人。他介绍，目前都是低价中标，谁价格低谁就有优势，同时中标还要看有没有关系，有的经过几道手层层转包，到实际上的施工方手上已经利润很低，只能用劣质原材料。　　“以前投标需要体育场馆施工专业承包资质，2014年底这个规定取消了。现在招标会招建筑商来，房建市政大企业中标，又转包给其他公司。目前这个行业陷入恶性循环，价格越来越低，转包的越来越多，品质越来越差。”广州同欣体育产业集团有限公司副总裁、化学博士陈晨说。　　2001年，建设部(现住建部)制定发布体育场地设施工程三种级别承包资质，塑胶场地工程需由专业资质企业承包建设。这项规定于2014年被取消。中标企业在中标之后，招来的施工队伍并不一定具备专业资质，施工过程存在不少瑕疵。　　陈晨表示：“国内能安装预制型的(施工)队伍，大概30个。安装聚氨酯的队伍，3000个都有。而实际上聚氨酯跑道由于要对原材料进行现场调配，对施工队资质的要求更高。所以这就很不正常。”　　利润空间很低的中标价格，鱼龙混杂的施工队伍，造成施工过程中的违规添加。广东省体育设施制造商协会副会长、长河集团董事长赵文海表示，为降低成本，不少施工方在铺设工程中大量添加苯类等有毒物质。　　陈晨认为，聚氨酯跑道的一个突出问题是“不好控制”。由于原材料需要现场混合，再进行铺设，人为因素影响较大，对胶水调配比例、温度、湿度等施工要求较高。即使原材料商卖出的双组分胶水、黑色颗粒等都是合格的，工程商仍然有可能在施工时不严谨导致出问题，或为了降低成本加入其他垃圾材料和有害物质。　　而《聚氨酯塑胶场地挥发性有害物风险监测分析报告》指出，对于风险监测源的分析发现，塑胶场地的苯、甲苯、二甲苯、甲醛和TDI等有害化学物质主要来自胶粘剂、溶剂、黑色颗粒等原材料，而施工方为了节约成本，违规添加含有甲苯、二甲苯的有机溶剂，是劣质塑胶场地“有毒”的首要原因 另外，不科学的配方和施工工艺等，也可能导致有害物质的超标。　　重庆一位基层校园足球教练告诉记者，一些学校的塑胶跑道天气一热味道十分刺鼻，连成人都受不了，何况孩子。　　为何天一热就出事?根据长河集团提供的资料，首先有些物质会在强光、高温下分解释放有毒气体，比如短链氯化石蜡分解出氯化氢。其次，据陈晨介绍，温度高时，TDI、甲苯、二甲苯等挥发性的有毒物质挥发得更快。　　“毒跑道”为什么检不了，查不出?　　校园塑胶操场、跑道是否符合相关标准?记者采访发现，相关标准制定和修订相对滞后，无法完全保证校园塑胶操场、跑道质量。　　业内人士表示，正因为目前没有严格对口的安全环保方面的强制标准，一些跟招标方关系好的工程商，就会建议对方把自己手中已经满足的标准列入招标条件，达到自己中标的目的。　　严格来说，在聚氨酯跑道铺设的施工前、中、后都要进行检测和监督。但在招标、施工环节相继“沦陷”后，最后的验收环节也多半是走形式。一位不愿透露姓名的施工承包人透露，在施工过程中，只要铺得平整，视野效果好，质量方面甲方一般也不会说什么，验收基本都会通过，不用送检。即使要送检，送检的样品和实际使用的也会不一样，而且专业的检测机构很少，一般位于省城，送检耗时费力。　　另一位不愿意透露姓名的某地教育局分管基建的副局长对记者坦言，2015年之前，塑胶跑道的工程验收从未包括甲醛、苯、二甲苯等有毒物质检测，验收内容仅为跑道厚度等内容。2015年，江苏等地相继曝出“毒跑道”事件后，各地增加了塑胶跑道挥发成分的抽检。这位副局长表示，这个地区的抽检率为50%。　　业内人士介绍，校园操场建设目前普遍使用或适用的两项国家标准是GB/T　22517.6-2011《体育场地使用要求及检验方法第6部分：田径场地》和GB/T　14833-2011《合成材料跑道面层》，规定了苯、甲苯和二甲苯、游离甲苯二异氰酸酯(TDI)、重金属(铅、镉、铬、汞)这些有害物质的限量。　　广州同欣体育产业集团有限公司副总裁、化学博士陈晨表示，目前广泛被提到的国家标准，都不是强制性的标准，T代表推荐 且国标2011版实际是在1993年国标的基础上进行了修改而形成的，“很少这么大时间跨度不更新的，一般要几年更新一次”。　　广东省体育设施制造商协会副会长、长河集团董事长赵文海认为目前国标已经“不够用了”，比如对于氯化物、TVOC(总挥发性有机物)等有害物质没有规定，需要与时俱进。　　陈晨说，去年“毒跑道”事件爆发之后，由深圳市教育局委托深圳市建筑科学研究院编制完成的《合成材料运动场地面层质量控制标准》，广州同欣等广东省体育设施制造商协会成员也参与了起草。这是国内首个塑胶跑道工程建设标准，在今年3月向社会公示并征求意见，目前处于试行阶段。这个标准主要在GB/T　14833-2011基础上，扩大了有害物检测范围，引入了对多环芳烃、短链氯化石蜡和TVOC等限量标准，并且对进场材料、施工过程、跑道成品都要进行检测和监管。　　据介绍，深圳标准还明确规定了哪一项不合格要怎么处理，比如重金属超标必须铲除，TVOC超标则可以放置一个月再检测。　　对于检测的监管，赵文海无奈地说：“现在的送样检测广受吐槽，因为送样检测报告有可能作假，送去的样本未必是实际使用的东西。应该是原材料检测，做完后现场检测。”　　部门之间监管职责不明也是“毒操场”验收环节形同虚设的主因。一位厂商表示：“塑胶跑道的监管确实有点三不管，教育部门说我不懂，属于体育部门 体育部门说学校的事情怎么会跟我有关 质监那边说你们这属于基建，走的是基建招标，不是货物采购，不归我管 住建部门又说，你这又不是房子，跟我们没什么关系。”　　陈晨说，这些年来，由于监管不力、归口管理模糊、片面追求低价、没有对口强制标准等问题，情况比以前更加恶化了。“确实需要警醒，并进行严格监管。”　　更为重要的是，在多地集中出现“毒操场”事件后，却鲜有人被问责。一位业内人士说：“去年‘毒跑道’的事情，最后说来说去都是材料的事，招投标本身没有追责，违法成本太低。”　　十多年前就有预警，为何堵不住漏洞?　　新华社记者调查发现，早在2003年底，就已经有专家提出TDI聚氨酯跑道的危害，当时虽然引起了一定重视，但由于种种复杂的原因，这个问题在实践中并没有得到很好的解决。从目前媒体曝光和厂商透露的情况看，问题反而更加恶化。　　2003年10月，在第二届中国学校体育科学大会上，有专家呼吁“必须尽快终止学校体育场地铺设塑胶跑道”。有媒体称，中国室内装饰协会室内环境监测中心确认，TDI生产的材料，在炎热或强光的条件下，会有TDI气体释放出来，对人体有很大危害。此事引发了媒体的广泛报道。　　但随后华东理工大学材料与工程学院、中国田径协会田径场地人工合成面层检测实验室提供的调查结果显示，TDI塑胶跑道无毒。　　当时的新华社报道就提出，无论有毒无毒，焦点在于：“我国目前还没有关于校园塑胶跑道的化学毒性检测标准和专门的检测机构，在建造过程中，单靠学校检验以达到环保要求很不现实。”　　争论之后，2003年12月在教育部、国家体育总局举行的学校体育场地建设研讨会上，教育部有关部门负责人针对此问题表示，学校塑胶体育场地建设不能叫停，但一定要严格按照环保要求去建设施工。　　2004年3月，中国青年政治学院体育教学中心教师王哲广在《环境保护》杂志上发表了《铺设TDI聚氨酯塑胶跑道的危害与对策》的文章，指出TDI聚氨酯跑道除TDI外，组分中还含有多种催化剂、二元胺类扩链剂、有机分子增塑剂、溶剂、橡胶配合剂、苯溶剂等有毒有害化学物质。同时由于难以自然降解，还有可能成为新的环保公害。他呼吁要尽快制止校园中使用TDI型塑胶跑道。　　广州同欣体育产业集团有限公司副总裁、化学博士陈晨表示，当年此事包括王哲广的论文确实在业内引起了关注和讨论，但由于当时还没有目前这种集中爆发的案例，而且焦点还集中在TDI，导致他的意见没有得到采纳。而且，TDI确实是非常好用的聚氨酯材料，且如果技术过关、严格监管，优质的TDI聚氨酯经过充分反应，应该是安全的。　　因此即便身为一家生产预制型跑道公司的副总裁，他也不赞同禁止铺设聚氨酯塑胶跑道，认为这样造成打击面过宽。但他说：“没有想到情况会恶化到今天的局面。”　　全国体育标准化技术委员会设施设备分技术委员会秘书长刘海鹏去年也曾表示，如果配方科学，优秀环保的塑胶跑道中各化学单体会完全充分反应，有害物的残留会非常少甚至没有，哪怕在高温环境中也没有味道。但不科学的配方，反应不完全，就肯定会有残留。　　根据记者查到的资料，在王哲广之后还有专家提出了更加折中和实际的建议，提倡应在学校体育场地建设中慎重选择铺设材料和施工企业，不在室内铺设TDI体系聚氨酯跑道材料。同时，研制和使用对人体危害较小的MDI合成面层材料，在近3年内逐步淘汰TDI体系。大力研制性能先进、高科技含量的、安全的、可再生的、适合各种条件下使用的环保型合成材料面层。有条件的学校可一步到位，使用预制型卷材。　　然而，十年前就在说的事情现在进展依然缓慢，加上各种监管不力，事态更加恶化。　　在2015年问题集中爆发之后，在当地部门“整改”之后，在2016年，“毒跑道”又在别的地方发生了。　　一位厂商向记者透露，去年各地不少聚氨酯问题跑道曝光后，当时他们行业微信群里就讨论认为“明年天一热，可能还会出事”。　　结果不幸言中。　　炎热的夏天还没有结束，关于“毒跑道”的风波、议论和追责并没有结束，也不应该结束。

7月12日，生态环境部大气环境司综合处处长石晓群在第八届全国恶臭污染监管与防治学术会议上透露，生态环境部正抓紧推动《空气质量全面改善行动计划》出台，相关文件正在修改完善中，其中将对“恶臭异味治理”作出相关部署，推进空气质量全面改善。针对恶臭异味的监测和溯源分析，谱育科技推出了环境大气异味管控解决方案，通过建设恶臭异味污染预警防控监测网络，达到恶臭异味快速排查定位、状况实时监控的目标；实现异味监测“动静结合、快速溯源”，达到“气不扰民”的效果。技术路线 方案架构本方案通过环境敏感点监测、网格化异味监测、分布式多通道自动监测、便携现场检测、异味移动监测车等多种监测手段，采用色谱、光谱、质谱、专用检测器和三维GIS技术，结合智能化信息管理平台，摸清异味污染分布特征，实现异味敏感恶臭因子24h在线监测和精准、快速溯源，协助主管部门对恶臭因子排放企业进行分级管控，制定差异化治理措施，从而改善居民异味投诉现状，提升主管部门公众形象及公信力。 典型案例 某烟卷企业异味监测预警体系建设项目 卷烟行业生产车间和固定污染源排口主要排放氨气、有机胺等恶臭异味气体。针对异味的溯源和监测，谱育科技采用先进科学装备，结合专业团队，制定一整套异味排查，异味监测和溯源方案。

据悉截至2016年8月，全国已有湖南、深圳、上海、浙江、江苏出台了地方塑胶跑道“标准”。　　除湖南外，其他4地均新增了部分化学物质的检测。其中，上海7月下旬公布的《学校运动场地塑胶面层有害物质限量》，除了增加一些有毒有害物质的检测外，还对现有国标中的苯、游离甲苯二异氰酸酯(TDI)指标进行了提升。　　新京报记者查阅文件发现，比如苯的限量，国家标准为0.05g/kg，上海标准标注为“不得检出”。考虑到苯的最低检出剂量为0.02g/kg，“不得检出”就意味着不得高于这个数值。　　“参考了一些国外的标准”， 广东省体育设施制造商协会副会长、长河集团董事长赵文海介绍，目前上海市塑胶操场的标准中还加入了出口玩具的材料检测要求和欧盟相应的技术指标，比较严格，孩子不仅可以直接接触，甚至啃咬也可以保证安全。“但是会让塑胶操场的成本上升30%至40%。”　　同时，上海新标准中也提出了“有害物质释放速率”等新的指标。赵文海解释说，上海的标准一方面形成了塑胶操场从原材料到成品全链条的检测流程，另一方面把现在所有可能有毒的物质列入其中。　　另外在针对有毒有害有机物的检测中，上海参考了室内装修的标准，包括GB18583-2008的室内装饰装修材料标准中，关于“胶粘剂有害物质限量”的部分，以及GB/T18204.2-2014公共场所检验方法第二部分里，关于“化学污染物”的内容。　　赵文海开玩笑说，根据上海的标准，可能有些人家房屋内的空气质量，也达不到合格要求。　　目前，上海的塑胶跑道地方标准已经正式实施，上海全市基础教育学校塑胶场地建设管理工作，均被要求参照该标准进行。上海市教委等有关部门明确，有关项目的招投标及施工验收进行全过程管理，违规将追偿。

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很多人在选购服装、床上用品的时候都有闻一闻气味的习惯，很多纺织品和絮用纤维制品的国家标准也对异味检验项目提出要求，但是均没有具体的检测方法标准对异味项目进行检测。日前通过审定的《絮用纤维制品异味的测定》国家标准将填补这个领域的空白。 　　据了解，我国的强制性国家标准《国家纺织产品基本安全技术规范》、《絮用纤维制品通用技术要求》和《生态纺织品技术要求》等标准均要求检验异味，种类包括霉味、高沸程石油味(汽油味、煤油味、柴油味等)、鱼腥味、芳香烃味、未洗净动物纤维膻味、臊味等。对于异味这项反映纤维及纤维制品质量的重要技术指标，是以人工感官检验的方法进行检验的。在这类主观性检验中，检验人员对异味种类的正确理解、熟悉程度、对检验方法的掌握以及个体的因素，对检验结果均会产生较大的影响。尽管标准中对检验人员提出了须经培训的要求，但由于异味检验在国内开展时间不长，检验人员的实践经验相对不足，异味检验存在着一些问题。 　　标准的霉味、鱼腥味等都是什么味道?2009年2月发布的《纤维及纤维制品异味标准样品》就是标准的“异味”样品的国家标准。检验人员闻一闻标准样品，按相关要求，再去闻一闻检验的样品，就可以判定是否有异味。当然不是每次检验都需要闻一闻标准样品，但是需要按要求用标准样品对嗅觉进行校准。 　　据中国纤维检验局技术管理处处长冯平介绍，正常情况下，纺织纤维都会带有一些纤维自身固有的气味。絮用纤维制品在生产及加工过程中会产生化学物质的残留，这些残留物在纺织产品的使用过程中逐渐挥发或氧化分解会产生特殊气味 絮用纤维制品被微生物污染后，微生物的繁殖以及微生物对纤维和其上残留有机物的分解也会产生气味。有些异味达到一定程度，就会对人体健康产生不利影响，所以国内外纺织产品标准中均对异味提出了检验要求。随着《纤维及纤维制品异味标准样品》的使用越来越广泛，中国纤维检验局又联合其他实验室完成了《絮用纤维制品异味的测定》国家标准，填补了检测领域的空白。 　　据介绍，这项标准由国家纤维质量监督检验中心、广州市纤维产品检测院、重庆市纤维织品检验所共同完成。调查显示，异味检验的问题主要是同一个样品在同一个实验室检测，不同人员的检测结果不同 同一个样品在不同实验室检测，也会出现不同结果。其原因一是部分检验人员对异味了解不深、辨别不清 二是不同人员对气味的敏感程度不同，对气味的强度的掌握上尺度不一 三是对于异味的检验方法尚无详尽的描述，对检测的环境条件也无严格限定，而异味是由纤维及其制品中的某些物质挥发到空气中产生的，不同温度下，物质挥发的程度不同，异味的严重程度也就不同。 　　据标准主要起草人、国家纤维质量监督检验中心周硕介绍，标准对实验室的设备和材料、检测环境、试样准备、检验程序等方面的要求都是感官检验准确性的重要前提。尤其对检测人员进行了详尽的要求，其中包括身体健康，嗅觉正常，不吸烟，不酗酒 检测当天不使用带气味化妆品或护肤品，检测前洗手并用清水漱口去除口腔气味。并且规定了进入检测环境内需要进行2～3次深呼吸，然后静待10秒以适应检测环境。并且对检测人员的嗅觉校准提出了要求，规定了长期从事该项目检测的试验人员一个月进行一次嗅觉校准，试验人员发生变化、疾病或长期未从事该项目检测时应缩短嗅觉校准时间为一周等要求。 　　这项标准结合《纤维及纤维制品异味标准样品》可提高检验人员对絮用纤维制品包括纺织品中规定的异味种类的辨别，统一把握异味的强度，提高异味检验的准确度。

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近年来我国饮用水异味问题发生频繁，异味已成为影响饮用水水质的重要指标之一。明确异味类型、识别出相应的异味物质，对于预防和控制异味问题具有重要意义。目前异味物质的检测方法一般有感官检测法、仪器检测法和其他检测方法。其中GCMS方法是应用最为广泛的，GCMS可检查出样品中含有何种成分（定性分析），以及该成分的含量（定量分析）。它在分析异味成分时，将正常品和异常品分析所得的数据进行比较，找出导致异味的成分候选，确认样品中的浓度是否高于臭气阈值。 　 但使用GCMS分析异味成分时需进行分析条件的研究和数据的解析工作，人力消耗大，同时也需要异味成分的感官信息和臭气阈值等信息，对于在异味方面知识和经验尚浅的分析人员而言，作业存在困难。岛津异味分析系统是由数据库（Smart Database）结合GCMS单级质谱仪或GCMSMS三重四极杆串级质谱仪构成的系统，也可以同时连接Sniffer嗅辨仪。数据库登录有对导致异味的主要成分（约150种化合物）和进行分析时所需的参数和感官信息（气味特征和臭气阈值等）。因此，即使是在异味分析方面知识和经验尚浅的分析人员，也可马上开始异味成分的分析。 　 本文利用HS-SPME-GCMSMS结合岛津异味数据库，可实现在无标准品的情况下快速建立饮用水中150种异味物质的筛查方法，分别进行正常水样和异常水样的筛查，并将分析所得的数据进行比较，找出导致异味的8种成分候选。采用数据库中生成的标准曲线进行半定量的分析，将估算出的浓度与臭气阈值进行比较，最后找到6种异味成分。 了解详情，敬请点击《岛津异味分析系统结合GCMSMS筛查水中的异味物质》 关于岛津 岛津企业管理（中国）有限公司是（株）岛津制作所于1999年100%出资，在中国设立的现地法人公司，在中国全境拥有13个分公司，事业规模不断扩大。其下设有北京、上海、广州、沈阳、成都分析中心，并拥有覆盖全国30个省的销售代理商网络以及60多个技术服务站，已构筑起为广大用户提供良好服务的完整体系。本公司以“为了人类和地球的健康”为经营理念，始终致力于为用户提供更加先进的产品和更加满意的服务，为中国社会的进步贡献力量。 更多信息请关注岛津公司网站www.shimadzu.com.cn/an/ 。 岛津官方微博地址http://weibo.com/chinashimadzu。岛津微信平台

工业园区异味源分布广泛，量大面广，本文重点针对工业企业异味源特点，研讨异味源识别和异味问题诊断的基本思路。工业企业异味源主要有装卸储存环节、车间生产环节、锅炉燃烧环节、循环水冷却环节和废水集输、储存、处理处置环节等六大类环节。（1）装卸储存环节工业企业在原辅料及产品的装卸过程中，装料罐内液位的上升，压力上升，罐中挥发的异味气体将会被挤出到罐外，从而产生异味现象。装罐后，随着环境温度的上升，罐内压力也会上升，罐内高浓度的废气同样会被挤出到罐外，导致罐区周边出现异味现象。此类废气一般称之为大小呼吸气。在此过程中，需要重点排查装卸台装卸系统密封效果、气相平衡管路、呼吸气收集情况及呼吸气治理情况。（2）车间生产环节车间是异味的主要来源，车间在正常生产过程中，混合、搅拌、反应、蒸馏、烘干、结晶等环节，会产生大量的有组织废气，该类废气往往异味较重；在压滤、粉碎、离心等环节，会产生一定量的无组织废气，该类废气异味同样较重，且废气四处逸散，对企业影响较大；除此之外，车间中的泵、压缩机、搅拌器、阀、泄压设备、采样连接系统、开口阀或开口管线、法兰、连接件等9大类设备，长期使用过程中，如管理不到位，会出现老化现象，导致接口泄漏，产生一定量无组织和异味废气。针对该场所，首先需要建立动静密封点基础台账，开展LDAR检测工作，识别出泄漏点位，推动企业整改修复；其次排查企业生产无组织废气收集情况，及时发现未收集或收集不合理的情况，督促企业合规收集，变无组织为有组织；最后排查有组织废气是否存在偷排漏排情况，是否存在未治理直接排放现象以及治理工艺是否合理。（3）锅炉燃烧环节企业锅炉一般使用天然气、煤、生物质、燃料油等作为燃料，其中煤、生物质、燃料油在燃烧过程中，将会产生二氧化硫、氮氧化物、以及少量未完全燃烧的有机物，这些组分均拥有刺激性气味。针对该环节，重点排查燃料是否能够完全充分燃烧，收集后的燃烧烟气是否进行治理，治理工艺是否合理等。（4）循环水冷却环节循环水冷却系统在生产过程中，由于设备老化，换热器破裂，导致工艺物料泄漏至冷却水中，最终进入到循环水冷却系统，在循环水池及循环冷却塔大量逸散。针对该环节，需要重点排查循环水池内循环水中是否含有原辅料，如发现循环水中存在原辅料杂质，需要企业立刻开展循环水冷却系统修复工作。（5）废水集输、储存、处理处置环节企业废水集输、存储、处理处置一般分为密闭式和敞开式。敞开式处置方式往往会导致大量异味气体从敞口处逸散，造成异味污染现象。敞开式废水处置主要包含：地漏、沟渠收集；敞开式暂存池；敞开式污水处理池等。针对该环节，需要重点排查敞开式处置环节，要求企业变敞开式为密闭式，收集无组织逸散废气，集中处置，解决废水逸散异味问题。（6）其他环节企业在开停机阶段、检修阶段、生产异常阶段，均有可能短时间内排放大量的异味废气。针对该情况，需要重点排查企业相应的操作规程，查看企业是否有效考虑应急异味处置方法。除了要了解工业企业异味源在上述六个环节的异味气体排放或逸散的原理，在实际调研排查过程中，还需要深入了解企业生产工况以便在恰当时机开展检测和监测。准确定位工业企业异味源是真正扼住工业企业的异味源头地前提，需要服务单位先扎实有效地做好异味源排查工作，以便从本质上逐步消除工业企业异味源对周边环境的不利影响。

近期在微博上闹得的沸沸扬扬的北京自来是涨价让人们又开始关注自来水的质量问题。4月2日中午，江苏盐城市区部分地段的居民家中断水，原因是该市通榆河水源发现异味后，自来水厂启动大面积降压供水。不到两个月前，该市就发生过因水源异味导致的停水事件，“用水容易，护水不易，且行且珍惜”成民众调侃之语。目前，当地环境监测部门正在调查水源异味原因。 “早上买菜到家准备做饭，打开水龙头却发现没水了。”家住翠洲嘉园小区的徐先生说，直到中午饭点的时候，水管才流出细细的水流，水速也慢，只好叫了外卖解决午餐。 家住民航新村的毛女士告诉记者，她家从早上到下午一直没有水，从邻居那里得知，小区高位楼层人家都断水了，因为家里没有提前蓄水，有些居民干脆到超市买纯净水做饭。 记者走访多个小区发现，因供水部门未提前发布断水通知，很多居民家中无水可用，互相焦急打听何时正常供水。 据了解，低楼层未完全断水，有的邻里之间借水应急。此次停水未引发商场抢水现象，市场上纯净水供应正常。 盐城市汇津水务有限公司工作人员确认市区大面积降压供水，因通榆河取水口发现异味。“早上发现水有异味后，公司决定切断相关水源，关闭了水厂的供水。”据介绍，目前盐城市区供水来自城西的备用水源盐龙湖，“因为采取降压供水，所以高位楼层暂时水压不足，导致断水或水流缓慢。” 至于何时能够恢复正常供水，该工作人员表示，暂时还没有具体的时间，需待水质达标后才能恢复正常供水，“公司将于晚18点加压供水，市民可在该时间点抓紧蓄水”。 2日晚些时候，记者从盐城市环境监测中心站了解到，该站已经对自来水进行了检测，目前各项检测指标未发现异常。水源异味原因仍在调查中。 今年2月7日晚，因自来水出现异味，盐城供水部门紧急断水，事后调查原因，当地通榆河取水口原水出现异味，是由于枯水期连日降雨，生活污水、粪便以及农作物施肥冲刷入河，造成原水氨氮(NH3)超标。

自今年1月以来，全国已曝出十余起自来水异味事件，而其中有多数“问题水”经当地机构检测认定“水质达标”，一些水务部门甚至拍胸脯告知民众“可放心饮用”，这就让许多人心生疑惑：仅凭感官就能发现异味的自来水，何以经过科学检测后却“没了问题”？ 事实上，我国从2012年7月起开始执行的生活饮用水卫生标准，检测指标达106项，与世界最严的欧盟水质标准基本持平，标准中规定“生活饮用水的感官性状要良好”，在“臭和味”一项中更明确要求“无异臭、异味”。作为强制性标准，这意味着106项指标中任意一项不合格都代表水质有问题，当然也包括“异味”在内。而被普遍反映有异味的“问题水”被检测为“合格”，这究竟是由于公众的嗅觉“集体失灵”，还是相关机构“选择性失明”，答案不言自明。一些部门为了逃避责任，不惜“ 睁眼说瞎话”、把“异味水”认可为“达标水”，既暴露了对于国家标准的不屑一顾，更暴露了对民生问题的公然漠视。 自来水水质检测标准 根据GB5749-85、GB5750-85自来水质量标准在感官性状和一般化学指标：色度不超过15度；浑浊度不超过3度；不得有臭味、异味；不得含有肉眼可见物；PH在6.5-8.5；总硬度（以碳酸钙计）：450mg/L 氯化物250mg/L 细菌学指标：细菌总数：100个/ml；总大肠菌群3个/L 游离余氯：在与水接触30分钟后不低于0.3mg/L,集中式给水，除出厂水应符合以上条件外，网管末梢水应不低于0.05mg/L。 水质检测方法 色：铂钴标准比色法：用氯铂酸钾和氯化钴配成标准色列，与水样进行比较，规定相当于1毫克铂在1升水中所具有的颜色成为1度，作为色度单位。 浑浊度：是反应天然水饮用水的物理性状的一项指标。天然水的浑浊度是由于水中含有泥沙、粘土、有机物、微生物等微粒悬浮物所致。一般采用分光光度法。 臭和味：去水样100ml，置于三角瓶中，振摇后闻水的气味，用适当的词句描述，并按六级记录其强度。同时取少量的水入口，不要下咽，尝尝水的味道，并加以描述，按六级记录其强度。　　 肉眼可见物：直接观察。 PH值：PH值是水中氢离子活度倒数的绝对值。水的PH值了用PH电位计法和比色法制定。PH电位法比较准确，比色法简易方便。 总硬度：水的硬度戏指沉淀肥皂的程度。 氯化物：氯化物几乎存在于所有的饮用水中，饮用水中氯化物的测定方法常用的有硝酸银滴定法及硝酸汞滴定法。硝酸银滴定法操作简单，但终点不甚明显；硝酸汞滴定法终点敏锐，但水质检测要求严格控制PH。 总大肠菌群：多管发酵法或滤膜法检验。 相关危害 不合格水对人体的危害，有看得见的，有看不见的。看得见的通常是微生物污染危害，可能致人突发急性疾病，消费者食用微生物超标严重的食品，很容易患痢疾等肠道疾病，可能引起呕吐、腹泻等症状，危害人体健康安全。好在国人习惯饮用开水，可以杀死微生物污染物，这个危害表现并不明显。 看不见的危害，容易被忽视但更值得关注。自来水的有机化合物总量(CODMn)超标易导致慢性疾病。 饮用水中氟化物超标并长期使用，最严重的情况会引起氟骨症。氟斑牙的牙齿变色是氟元素的过量摄入引起的，这主要是由环境因素所造成的。氟斑牙及称斑釉牙或黄斑牙，是一种慢性氟中毒在牙齿中的表现。这种病是因为平常饮用水中的氟元素含过高。氟是一种在自然界含量很小的化学物质，它既有防龋齿的作用，又能致病。水中如果缺少含氟的物质，会减低儿童牙齿抵抗龋齿 的能力 如果氟含量过高，又会沉积在体内，引起慢性的氟中毒，在牙齿就会表现出氟斑牙。 快速水质检测水是大家每天都必会饮用的，所以水的安全也是我们所关注的，我们对生活饮用水的水质要求也不断提高。水质检测可以帮助您在家中轻松完成检测。智云达科技有限公司研发生产的水质大肠菌群检测纸片和水中余氯(消毒液有效氯)速测试纸可以帮助您快速检测饮用水的质量安全。

p style=" text-align: justify text-indent: 2em " 在国务院大咖出场前，请允许小编讲个真实的故事& #8230 & #8230 那是一个寒风贼拉呼啸的凌晨，加班狗小编拖着疲惫的身躯终于爬上一辆出租车。从上车的那刻起，每一寸毛孔都沐浴在一片暖漾漾之中。归去来兮路虽远，任尔东南西北风，靠着车窗，忘向黑暗中的点点灯光，心里竟泛起一漪充实的欢愉。 /p p style=" text-align:center" img style=" max-width: 100% max-height: 100% width: 300px height: 198px " src=" https://img1.17img.cn/17img/images/201911/uepic/d05720d0-1239-45b7-b8f5-94b304e270a9.jpg" title=" 如何消除汽车内的难闻异味？国务院大咖领衔解答 (5).jpg" alt=" 如何消除汽车内的难闻异味？国务院大咖领衔解答 (5).jpg" width=" 300" height=" 198" border=" 0" vspace=" 0" / /p p style=" text-align: justify text-indent: 2em " 没成想，还没来得及好好享受温暖，就真的突然差点呕吐出苦胆。不是因为小编打鸡血的样子太狗血，而是车内一丝夹杂着皮革与刺激的气味突然钻入鼻子，整个肠胃天旋地转。相信很多有经历的朋友都会会心一笑，是的，小编晕车了，然而晕车原因不仅仅是因为身体疲累，更主要是因为汽车的异味。 /p p style=" text-align: justify text-indent: 2em " 不是小编矫情，现如今，经济发展进入新常态了，社会需要复合型人才了，汽车产业也需要在红旗招展下提升KPI了。据调研显示，在新车质量调研评价体系（IQS）中，用户对于车内空气质量的抱怨，几乎永远排在前五位。改善汽车内空气质量，已成为汽车产业精益化发展的核心因素之一。 /p p style=" text-align: justify text-indent: 2em " 重要归重要，知己知彼方能百战不殆，我们必须知道汽车内异味的来源是什么才能想办法改善，下面小编就带大家来认识下这些需要“叫家长的学生”。 /p p style=" text-align: justify text-indent: 2em " span style=" color: rgb(0, 176, 240) " strong 1.汽车皮革： /strong /span /p p style=" text-align:center" img style=" max-width: 100% max-height: 100% width: 300px height: 181px " src=" https://img1.17img.cn/17img/images/201911/uepic/5057fe87-d3a3-4314-bfa3-e37e22117ca9.jpg" title=" 如何消除汽车内的难闻异味？国务院大咖领衔解答 (2).jpg" alt=" 如何消除汽车内的难闻异味？国务院大咖领衔解答 (2).jpg" width=" 300" height=" 181" border=" 0" vspace=" 0" / /p p style=" text-align: justify text-indent: 2em " 皮革为啥子会有异味，原因在于皮革在成为车内的皮垫、配饰前是需要经过大量处理的，要经过20多道工序。别的不说，脱毛、脱脂等过程中就会用到大量的化学药剂的处理，异味由此而来。而如果采用的是仿真皮座椅面料，化学药剂带来的异味就会更加严重。 /p p style=" text-align: justify text-indent: 2em " 另外，真皮附着在车内，也要使用大量的粘合剂，而大部分的粘合剂都是有毒成分的主要来源。相比之下，如果你的车座椅材质采用的是织物面料，就会大大减少毒气的来源。 /p p style=" text-align: justify text-indent: 2em " span style=" color: rgb(0, 176, 240) " strong 2.内饰零部件： /strong /span /p p style=" text-align:center" img style=" max-width: 100% max-height: 100% width: 300px height: 168px " src=" https://img1.17img.cn/17img/images/201911/uepic/0c97b5d4-af91-4cfe-924c-d113541d4a65.jpg" title=" 如何消除汽车内的难闻异味？国务院大咖领衔解答.jpg" alt=" 如何消除汽车内的难闻异味？国务院大咖领衔解答.jpg" width=" 300" height=" 168" border=" 0" vspace=" 0" / /p p style=" text-align: justify text-indent: 2em " 你身边的汽车内饰也是异味的来源之一，这些材料中往往含有苯、甲醛、丙酮和二甲苯，是的，这些气体不仅有异味，而且有毒。 /p p style=" text-align: justify text-indent: 2em " strong span style=" color: rgb(0, 176, 240) " 3.车内霉菌： /span /strong /p p style=" text-align:center" img style=" max-width: 100% max-height: 100% width: 300px height: 211px " src=" https://img1.17img.cn/17img/images/201911/uepic/28635c96-1196-410e-a51d-49ee3ea2f924.jpg" title=" 如何消除汽车内的难闻异味？国务院大咖领衔解答 (7).jpg" alt=" 如何消除汽车内的难闻异味？国务院大咖领衔解答 (7).jpg" width=" 300" height=" 211" border=" 0" vspace=" 0" / /p p style=" text-align: justify text-indent: 2em " 阴湿的地方，往往是霉菌滋生的土壤。汽车的座椅下、地毯等处正是这样的高发区，一旦不小心洒落了饮料、漏雨或者被淋湿，霉菌就会野蛮生长，发出难闻的气味。 /p p style=" text-align: justify text-indent: 2em " 另外汽车中其实还有一个不容易被注意到的霉菌大本营——空调。空调蒸发器正是阴湿的场所，很难成为霉菌的聚集地，时间一长，只要空调一启动，霉味便会随之而出，带来异味。 /p p style=" text-align: justify text-indent: 2em " strong span style=" color: rgb(0, 176, 240) " 4.车主吸烟及其他不良习惯： /span /strong /p p style=" text-align:center" img style=" max-width: 100% max-height: 100% width: 300px height: 159px " src=" https://img1.17img.cn/17img/images/201911/uepic/5fcbe2bf-2a25-4284-b748-8d429d391abe.jpg" title=" 如何消除汽车内的难闻异味？国务院大咖领衔解答 (6).jpg" alt=" 如何消除汽车内的难闻异味？国务院大咖领衔解答 (6).jpg" width=" 300" height=" 159" border=" 0" vspace=" 0" / /p p style=" text-align: justify text-indent: 2em " 除了烟民之外，没有人喜欢闻烟味，长期在车内吸烟，车内的材料、未清洗的烟灰缸等处，都会存留焦油味，为车内的异味推波助澜。 /p p style=" text-align: justify text-indent: 2em " 另外，一些车主在车内长期放置的低劣香水、工艺品、挂饰等也可能成异味的来源之一。 /p p style=" text-align: center text-indent: 0em " strong 按你胃（Anyway） /strong /p p style=" text-align: justify text-indent: 2em " 影响汽车内空气质量的原因是多方面的，内饰、装饰、外部环境和汽车排放物质等都可能是导致异味的原因，而多样性的污染源也成为汽车内空气质量检测与控制的难点之一，对净化和检测方法提出了更高要求。 /p p style=" text-align: justify text-indent: 2em " So,该如何解决这一问题呢？对不起，小编也不知道，BUT，下面这些大咖们知道： /p p style=" text-align:center" img style=" max-width:100% max-height:100% " src=" https://img1.17img.cn/17img/images/201911/uepic/29c8da4d-5d6d-4a78-91ca-58182bcc69ba.jpg" title=" 如何消除汽车内的难闻异味？国务院大咖领衔解答 (5).png" alt=" 如何消除汽车内的难闻异味？国务院大咖领衔解答 (5).png" / /p p style=" text-align: justify text-indent: 2em " strong span style=" color: rgb(0, 176, 240) " 11月29日 /span /strong ，仪器信息网将组织“ strong span style=" color: rgb(0, 176, 240) " 汽车内空气质量检测与净化材料”主题网络公益讲堂 /span /strong ，邀请业内著名学者和相关领域检测专家齐聚一堂，分享汽车内空气质量检测与净化的方法与研究，讲堂由 strong span style=" color: rgb(0, 176, 240) " 现任国务院学位委员会学科评议组成员、西北工业大学材料学院教授李铁虎 /span /strong 领衔。讲堂开放200个免费参会名额，先报先得。（ a href=" https://www.instrument.com.cn/webinar/meetings/AirInCar/" target=" _self" strong span style=" color: rgb(255, 0, 0) " 免费报名入口 /span /strong /a ） /p p style=" text-align: center text-indent: 0em " span style=" color: rgb(0, 176, 240) " strong 报名二维码 /strong /span /p p style=" text-align:center" span style=" color: rgb(0, 176, 240) " strong img style=" max-width: 100% max-height: 100% width: 300px height: 300px " src=" https://img1.17img.cn/17img/images/201911/uepic/d00c8cc5-697d-4290-985a-a4db965fcdf1.jpg" title=" 如何消除汽车内的难闻异味？国务院大咖领衔解答 (4).png" alt=" 如何消除汽车内的难闻异味？国务院大咖领衔解答 (4).png" width=" 300" height=" 300" border=" 0" vspace=" 0" / /strong /span /p p style=" text-align: justify text-indent: 2em " span style=" color: rgb(0, 176, 240) " strong 具体日程安排如下： /strong /span /p p img style=" max-width:100% max-height:100% " src=" https://img1.17img.cn/17img/images/201911/uepic/13b3b703-e8a6-4ba7-bb50-b35d30f91753.jpg" title=" 如何消除汽车内的难闻异味？国务院大咖领衔解答 (9).jpg" alt=" 如何消除汽车内的难闻异味？国务院大咖领衔解答 (9).jpg" / /p p style=" text-align: justify text-indent: 2em " span style=" color: rgb(0, 176, 240) " strong 报告嘉宾介绍： /strong /span /p p style=" text-align: justify text-indent: 2em " img style=" max-width: 100% max-height: 100% float: left width: 150px height: 186px " src=" https://img1.17img.cn/17img/images/201911/uepic/029aeeae-939b-41ed-922c-437acd845680.jpg" title=" 李铁虎.jpg" alt=" 李铁虎.jpg" width=" 150" height=" 186" border=" 0" vspace=" 0" / 李铁虎，西北工业大学材料学院教授、博士生导师。现任国务院学位委员会学科评议组成员、教育部教学指导委员会委员、国家石墨烯产品质量监督检测中心学术委员会委员、陕西省石墨烯新型炭材料及应用工程实验室主任、陕西省石墨烯联合实验室学术委员会委员、湖北省煤炭转化及新型炭材料重点实验室学术委员会委员，中国金属学会《炭素技术》副主编、中国科学院《新型炭材料》编委、中国电工技术学会《炭素》编委。主要从事石墨烯、活性炭、碳纳米管及其复合材料等新型炭-石墨材料研究。先后完成和在研国家及省部级重点项目30余项，获省部级科技成果一、二等奖4项，获国家教学成果一等奖及省部级教学成果特等奖各1项，发表论文300余篇，其中SCI收录200余篇、ESI高被引论文21篇（次），包括Nature、Nature Communications及Science Advances等国际顶级期刊。已为国家培养出研究生178名，其中博士生57名、博士后6名。 /p p style=" text-align: justify text-indent: 0em " img style=" max-width: 100% max-height: 100% float: left width: 150px height: 185px " src=" https://img1.17img.cn/17img/images/201911/uepic/31a3d341-00df-4961-b0e8-ed4a4f712ddd.jpg" title=" 霍任峰_看图王.jpg" alt=" 霍任峰_看图王.jpg" width=" 150" height=" 185" border=" 0" vspace=" 0" / /p p style=" text-align: justify text-indent: 2em " span style=" text-indent: 2em " 霍任锋，本科毕业于武汉大学化学系分析化学专业，硕士期间从事环境毒理学研究。目前在北京质检院汽车检测中心汽车材料与油品实验室主任,主要负责整车车内空气质量检测,零部件以及汽车材料VOC检测,汽车油品检测等相关检测领域。多次承担国家及北京市的车内空气质量风险监测，曾承担北京APEC会议的乘用车车内空气质量保障工作。在相关专业期刊发表文章8篇，专利2项。 /span /p p style=" text-align: justify text-indent: 2em " br/ /p p style=" text-align: justify text-indent: 2em " br/ /p p style=" text-align: justify text-indent: 2em " & nbsp /p p style=" text-align: justify text-indent: 2em " img style=" max-width: 100% max-height: 100% width: 129px height: 185px float: left " src=" https://img1.17img.cn/17img/images/201911/uepic/15ed881f-075c-4866-b5c4-098923ae1ec1.jpg" title=" 毕恒昌_看图王.jpg" alt=" 毕恒昌_看图王.jpg" width=" 129" height=" 185" border=" 0" vspace=" 0" / 毕恒昌，东南大学电子科学与工程学院教师，常州碳星科技有限公司联合创始人，中国国际石墨烯产业技术创新战略联盟委员，江苏省石墨烯检测标准化技术委员会委员，江苏省真空协会会员。长期从事二维纳米材料及三维碳基宏观体的可控制备及其在传感器、执行器、水处理、清洁能源等领域的应用研究。文章发表于Nature Materials, Advanced Materials, Advanced Functional Materials等国际权威期刊30余篇 （包括Nature Materials 1篇，Advanced Materials 2篇， Advanced Functional Materials 1篇）。其中以第一作者在Advanced Materials， Advanced Functional Materials， Small等国际著名期刊发表论文11篇，其中有2篇被选为当期封面文章，3篇高被引论文，11篇文章累计影响因子达130，总被引达到了1750次，被引超过300次文章3篇，单篇最高被引700次。申请专利57个包括4个国际专利，授权28个（1个新加坡专利），已有4个国内专利通过独家许可方式实现成果转化，并且已在多个国际创新创业会议上获得诸多奖项。 span style=" text-indent: 2em " & nbsp /span /p p style=" text-align: justify text-indent: 2em " img style=" max-width: 100% max-height: 100% width: 150px height: 185px float: left " src=" https://img1.17img.cn/17img/images/201911/uepic/55fc5f96-2893-44f2-b2bf-7f0dee9d258c.jpg" title=" 2(1).jpg" alt=" 2(1).jpg" width=" 150" height=" 185" border=" 0" vspace=" 0" / 聂芸芸，德国杜伊斯堡-艾森大学分析化学-水科学专业，获得硕士学位。 2010-2015在德国哲斯泰总部研发部工作，研发了极性吸附相聚乙二醇-二甲基硅氧烷（EG-Silicone），并参与研发热裂解仪及其应用，大型动态顶空及其应用。在此期间从事材料释放的应用工作，研发了VDA278(热脱附分析非金属汽车内饰材料中的有机挥发物)的温度验证装备。参与2015年美国材料与测试协会（ASTM）D22室内空气研讨会，并开发了使用微型释放仓检测绝缘材料喷雾聚氨酯泡沫（SPF）化学释放的筛选方法，被录用。2015年被公司认定为技术产品经理，负责新产品的开发。2018年至今中国市场部经理。 /p p style=" text-align: justify text-indent: 2em " Again，报名传送门： a href=" https://www.instrument.com.cn/webinar/meetings/AirInCar/" target=" _self" style=" color: rgb(0, 176, 240) text-decoration: underline " span style=" color: rgb(0, 176, 240) " https://www.instrument.com.cn/webinar/meetings/AirInCar/ /span /a /p p style=" text-align: justify text-indent: 2em " 欢迎扫码加入 strong span style=" color: rgb(0, 176, 240) " 汽车检测技术交流群 /span /strong ，群友将在会议结束5个工作日内获得本讲堂课程回放视频福利： /p p style=" text-align: center text-indent: 2em " img style=" max-width: 100% max-height: 100% width: 300px height: 306px " src=" https://img1.17img.cn/17img/images/201911/uepic/70d81a9a-b19b-435b-b0f2-63782e5190da.jpg" title=" AAAAAAAAAAAAAAAAA.jpg" alt=" AAAAAAAAAAAAAAAAA.jpg" width=" 300" height=" 306" border=" 0" vspace=" 0" / /p

导语 近年来，国内饮用水嗅味突发事件频出，受到社会广泛关注。 中科院生态环境研究中心杨敏研究员团队通过大量的科学研究和实际样品检测，采用岛津GCMS-TQ8040气相色谱-三重四极杆质谱仪，建立了水质特征嗅味物质的多组分同时定量分析方法，并构建了嗅味物质快速筛查数据库，这套水质嗅味数据库正式进入岛津的产品序列面向全国发售。 中科院生态中心-岛津水质嗅味数据库合作签约仪式 110种水质嗅味数据库 特点和优势 水质嗅味数据库结合近年来我国饮用水中经常出现的嗅味类型，选取来源于微生物、生活污染、工业化学污染等110种致嗅物质为研究的目标物质，确定了5种修正校准曲线用的内标化合物，建立气相色谱-串联四极杆质谱联用仪(GC-MS/MS)同时定性定量分析数据库。 该数据库包含了目标嗅味化合物和内标化合物进行GC-MS/MS分析时所需的最佳仪器条件（气相条件和质谱条件），包括保留指数、保留时间、选择离子监测模式（SIM）离子信息、多反应监测模式（MRM）离子对信息和两种模式下各化合物的校准曲线方程等。 即使在没有分析方法和嗅味物质标准品的条件下，该系统可帮助分析人员快速地对环境样品中的嗅味化合物进行定性和半定量分析。 水质嗅味数据库分析 流程及结果 使用液液萃取法前处理图1. 异常水样中检测到部分异味物质的MRM图谱 表1. 异常水样中检测到4种异味物质注1：红色标记的化合物估算浓度为小于气味阈值的1/10，不会对气味造成影响。 注2：气味阈值和气味特征为数据库中各个异味组分登记的信息，可以显示在结果报告中。 总结 目前环境管理主要是集中在一些常规物质的检测，而环境中还存在很多未知的风险物质，这就需要不断梳理，对未知的需要进行监管的物质进行筛查。 岛津-中科院生态环境研究中心推出的110种嗅味物质数据库可在突发性环境污染事件中嗅味化合物的应急监测方面发挥优势。使用该数据库，无需配制嗅味物质标准溶液即可得到未知水样中嗅味成分的半定量结果，不但可以节省标品配置和处理数据的时间，而且即使是在嗅味分析方面知识和经验尚浅的分析人员，也可快速对样品中的嗅味成分进行分析。 撰稿人：杜世娟、郑嘉、田菲菲

很多人在选购服装、床上用品的时候都有闻一闻气味的习惯，很多纺织品和絮用纤维制品的国家标准也对异味检验项目提出要求，但是均没有具体的检测方法标准对异味项目进行检测。日前通过审定的《絮用纤维制品异味的测定》国家标准将填补这个领域的空白。 　　据了解，我国的强制性国家标准《国家纺织产品基本安全技术规范》、《絮用纤维制品通用技术要求》和《生态纺织品技术要求》等标准均要求检验异味，种类包括霉味、高沸程石油味(汽油味、煤油味、柴油味等)、鱼腥味、芳香烃味、未洗净动物纤维膻味、臊味等。对于异味这项反映纤维及纤维制品质量的重要技术指标，是以人工感官检验的方法进行检验的。在这类主观性检验中，检验人员对异味种类的正确理解、熟悉程度、对检验方法的掌握以及个体的因素，对检验结果均会产生较大的影响。尽管标准中对检验人员提出了须经培训的要求，但由于异味检验在国内开展时间不长，检验人员的实践经验相对不足，异味检验存在着一些问题。 　　标准的霉味、鱼腥味等都是什么味道?2009年2月发布的《纤维及纤维制品异味标准样品》就是标准的“异味”样品的国家标准。检验人员闻一闻标准样品，按相关要求，再去闻一闻检验的样品，就可以判定是否有异味。当然不是每次检验都需要闻一闻标准样品，但是需要按要求用标准样品对嗅觉进行校准。 　　据中国纤维检验局技术管理处处长冯平介绍，正常情况下，纺织纤维都会带有一些纤维自身固有的气味。絮用纤维制品在生产及加工过程中会产生化学物质的残留，这些残留物在纺织产品的使用过程中逐渐挥发或氧化分解会产生特殊气味 絮用纤维制品被微生物污染后，微生物的繁殖以及微生物对纤维和其上残留有机物的分解也会产生气味。有些异味达到一定程度，就会对人体健康产生不利影响，所以国内外纺织产品标准中均对异味提出了检验要求。随着《纤维及纤维制品异味标准样品》的使用越来越广泛，中国纤维检验局又联合其他实验室完成了《絮用纤维制品异味的测定》国家标准，填补了检测领域的空白。 　　据介绍，这项标准由国家纤维质量监督检验中心、广州市纤维产品检测院、重庆市纤维织品检验所共同完成。调查显示，异味检验的问题主要是同一个样品在同一个实验室检测，不同人员的检测结果不同 同一个样品在不同实验室检测，也会出现不同结果。其原因一是部分检验人员对异味了解不深、辨别不清 二是不同人员对气味的敏感程度不同，对气味的强度的掌握上尺度不一 三是对于异味的检验方法尚无详尽的描述，对检测的环境条件也无严格限定，而异味是由纤维及其制品中的某些物质挥发到空气中产生的，不同温度下，物质挥发的程度不同，异味的严重程度也就不同。 　　据标准主要起草人、国家纤维质量监督检验中心周硕介绍，标准对实验室的设备和材料、检测环境、试样准备、检验程序等方面的要求都是感官检验准确性的重要前提。尤其对检测人员进行了详尽的要求，其中包括身体健康，嗅觉正常，不吸烟，不酗酒 检测当天不使用带气味化妆品或护肤品，检测前洗手并用清水漱口去除口腔气味。并且规定了进入检测环境内需要进行2～3次深呼吸，然后静待10秒以适应检测环境。并且对检测人员的嗅觉校准提出了要求，规定了长期从事该项目检测的试验人员一个月进行一次嗅觉校准，试验人员发生变化、疾病或长期未从事该项目检测时应缩短嗅觉校准时间为一周等要求。 　　这项标准结合《纤维及纤维制品异味标准样品》可提高检验人员对絮用纤维制品包括纺织品中规定的异味种类的辨别，统一把握异味的强度，提高异味检验的准确度。

板桥金地自在城小区的居民，经常在夜间闻到像煤气又像臭鸡蛋一样的臭味，环保部门到现场调查多次都没有结果。近日，居民再次向12345和环保部门12369投诉，这次市环保局选择了4户居民发放环保监测中的专业仪器&mdash 气体收集罐，让居民闻到气味马上自己收集，环保部门负责检测收集来的气体污染源到底是什么。这是南京环保部门第一次依靠居民自测寻找污染源。昨天，记者对此事进行了采访。 　　神秘异味困扰金地自在城居民 　　市民邵先生去年购买了金地自在城六期的高层住宅。可是，从拿房开始装修起，时不时闻到的臭味让他心里很不是滋味。这种臭味会不会影响家人健康?在社区论坛里，异味污染是大家议论最多的话题。由于该小区靠近梅山钢铁和梅山小化工集中区，也和江宁区接壤，居民们怀疑是化工异味，或是江宁水阁垃圾场异味扩散。 　　记者昨天在该小区采访时，并没有闻到居民们所说的异味。在莲花湖附近，几位散步的居民说，这几天刮北风就闻不到臭味了。只要有冷空气，就没有臭味，但夏天和雾霾天会有，夜间比白天明显。&ldquo 这种臭味有时持续十几分钟，有时能持续一夜，严重时，我们根本不敢开窗。&rdquo 　　市环保局环境监察总队介绍，金地自在城小区异味投诉多集中在二、四、六期居民，今年以来各种平台的投诉已经有60多起。 　　居民开启阀门，气体收集罐就自动采样 　　11月5日晚，环境监察总队执法人员和市环境监测中心站的专家在金地自在城小区召开现场会。会议讨论的结果是，向居民发放4个气体收集罐，由专业监测人员教会居民如何使用，居民闻到异味就可以立即收集，收集完成后交给环保部门。 　　&ldquo 这么一个小收集罐成本就要8000元。&rdquo 雨花台区环境监察大队工作人员说，在开启阀门之前，罐体内已经完全真空，处于负压状态，只要开启阀门，在压力的作用下，外部的空气就会通过阀门迅速钻进罐子里，只要一两分钟，压力表指针归零，说明罐内空气已经收集满了，这时就可以关闭阀门。 　　在二期居民陈先生家，记者见到了气体收集罐。这个罐子是银色的金属外壳，大约40厘米高，顶部有压力表和阀门，看起来像个缩小版的煤气罐，现在这个收集罐已经充满。陈先生住27楼，在收集罐的备注上，他详细地记录了收集气体时的信息：11月9日晚10点，地点南阳台，气温15℃，天气多云，东南风4&mdash 5级。 　　陈先生说，从5日晚拿到气体收集罐，他就根据环保监测专家的传授，每天记录天气情况、风向和风力，并每天打开阳台。9日晚，那种臭味又出现了，他在妻子的协助下，在南阳台完成了气体收集。 　　和环保部门收集的样本气体进行比对，最终确定污染源 　　目前4只气体收集罐，已经有1只完成了收集，接下来，这种气体收集罐将被送到市环境监测中心站实验室进行数据分析。 　　&ldquo 根据我们现场查看的情况和居民的反映，异味来源主要是江宁区水阁垃圾场和梅山化工区，我们已经在这两处用同样的气体收集罐收集了样本气体。&rdquo 中心站专家说，垃圾填埋场和化工污染产生的异味，成分区别很大。前者主要是硫化氢、甲烷等，后者是二氧化硫、氮氧化物、苯、芳香烃等。在实验室，监测人员会用居民收集的异味和样本气体比对，和哪个吻合就说明是哪种污染。 　　据介绍，这项实验将在本周完成，实验结果出来后，环保部门会根据结果对异味污染源进行处理。本报将继续关注此事进展情况。

连续两日来，兰州市民发微博反映家中饮用自来水&ldquo 出现异味&rdquo 。7日傍晚，兰州市官方发布消息称，从监测数据来看，目前兰州市自来水水质全面达标，符合安全饮用标准，但对出现异味的原因并未说明。 　　网民&ldquo 左岸西边&rdquo 称：&ldquo 洗完头洗头膏的味道都掩盖不了这股味道。水也喝不了，每天只能喝矿泉水的节奏。&rdquo 网民&ldquo 笑咪咪杀手&rdquo 7日发微博称，&ldquo 连续三天腥味刺鼻，烧开后尤甚&rdquo 。记者随即致电该网友，他称7日上午开始，异味越来越重了。 　　(网民&ldquo 笑咪咪杀手&rdquo )水烧开之后，就是那种腥气，腥气还不是鱼、什么肉的那种腥气，接近于那种血腥味，很浓烈呛鼻子，那个就恶心了。 　　对此，兰州市环保局工作人员称，饮用水水质不归环保局负责。 　　兰州市环保局工作人员：关于这个饮用水水质这个问题，它是自来水公司负责的，你要跟他们了解一下，我们是负责饮用水源地的保护，(水)取上来以后就不归我们管了它的质量。 　　7日下午，中新社记者赶至兰州威立雅水务集团，该公司安保人员婉拒记者进入公司采访。随后，记者致电该公司客户服务中心，工作人员称，从昨天开始便陆续接到兰州各个城区打来的至少20个投诉电话，而出现异味的原因公司正在调查。 　　兰州威立雅水务集团客服中心工作人员：我今天接到很多这样的电话，我给客服和我们总调都打电话了，我说为什么今天反映的人这么多，他们说这可能和季节有关系，可能是氨气有些重。 　　据另一位工作人员介绍，异味确实存在，但经检测，自来水符合国家饮用水标准。 　　兰州威立雅水务集团客服中心工作人员)因为我们昨天才开始接到反映，我们工作人员水质监测人员就进行了取样化验。化验结果都是符合生活饮用水标准的，但是异味是确实存在的，但是我们就在主要查找这个异味的原因。 　　7日傍晚，兰州市官方通报称，经现场调查和取样监测，自来水厂出水口各项指标均符合国家《地表水环境质量标准》和《生活饮用水卫生标准》。兰州市自来水水质全面达标，符合安全饮用标准。

原创 飞飞 赛默飞色谱与质谱中国关注我们，更多干货和惊喜好礼New tab (analyteguru.com)姚超 邢江涛异味物质分析最新的《生活饮用水卫生标准》（GB5749-2022）将于2023年4月1日实施。为了满足人民生活品质不断提升的更高要求，新国标中土臭素由原来的参考指标提升为扩展指标，同时加入了2-甲基异莰醇作为感官评价的化学指标。这一变动对未来生活饮用水中异味物质的检测具有非常重要的意义。熟悉标准的老师都了解，GB5749-2006版生活饮用水标准中，只需要气相和常规的“三大件”（FID、ECD、FPD）就可以完成大部分检测工作，但新版标准中这两种异味物质采用的是SPME&GCMS分析技术，常规的气相配置已无法满足要求，意味着生活饮用水实验室即将从“气相色谱时代”进入新的“质谱时代”。饮用水异味物质检测难点：1新国标中2-甲基异莰醇和土臭素的限值均是10ng/L，较其它化合物的值高很多，需要灵敏度更高的前处理和分析技术。2《生活饮用水标准检验方法 》（GB/T5750-202×）征求意见稿中引用的方法标准《生活饮用水臭味物质 土臭素和 2-甲基异莰醇检验方法》（GB/T 32470-2016）,采用手动SPME&GCMS的方式分析，前处理操作复杂，耗时较长。✦ ++赛默飞饮用水异味物质全自动化检测方案作为一家历史悠久的专业质谱厂商，赛默飞公司拥有完整的气相色谱质谱产品和TriPlus RSH SMART多功能样品处理平台，自动化RSH-GCMS/GCMSMS方案能全面满足这两种异味物质的检测，解决手动SPME-GCMS/GCMSMS前处理操作复杂等痛点。（点击查看大图）可实现包括SPME在内的液体、顶空、ITEX、SPME Arrow在内的多种进样功能，满足GB 5749生活饮用水中异味物质、消毒副产物、农药、有机物等多项指标的分析需求。轻松实现样品和标准品的自动稀释、添加内标、配制标准曲线、衍生化等样品前处理操作过程，让实验室工作更加轻松自动化。自动实现多种进样模式的在线切换，无需人为干预。标准方法：液体、顶空、SPME三合一自动进样器RSH SMART &GCMS-标准方法Triplus RSH SMART &TRACE1610-ISQ7610GCMS2-甲基异莰醇和土臭素 GCMS-SIM标准样品图（点击查看大图）2-甲基异莰醇和土臭素 GCMS-SIM标准曲线（点击查看大图）2-甲基异莰醇和土臭素 GCMS检出限测定谱图（5ng/L）（点击查看大图）滑动查看更多进阶方法：液体、顶空、SPME三合一自动进样器RSH SMART &GCMS/MSTriplus RSH SMART &TRACE1610-TSQ9610GCMS/MS2-甲基异莰醇和土臭素 GCMS/MS-SRM标准样品图（点击查看大图）2-甲基异莰醇和土臭素 GCMS/MS-SRM标准曲线图（点击查看大图）2-甲基异莰醇和土臭素 GCMS/MS检出限测定谱图 （5ng/L）（点击查看大图）滑动查看更多以上两种方案灵敏度、重复性等指标均优于方法要求，可以很好满足标准需求。另外，TriPlus RSH SMART 多功能前处理进样器和GCMS& GCMS/MS联用可实现多种进样和前处理操作的自动化，提升实验室样品通量，减小操作过程中的误差，是生活饮用水实验室必备利器。如需合作转载本文，请文末留言。

新版GB 5749-2022《生活饮用水卫生标准》已于3月15日正式颁布，水质检测指标变更为97项：常规指标43项，扩展指标54项，其中扩展指标中新增2-甲基异莰醇及土臭素两种嗅味物质。嗅味物质因其阈值浓度(OTC)低，且易引起消费者的感官不适，因此近年来饮用水的异味投诉日渐增多，饮用水中异味来源逐渐成为关注的焦点！然而嗅味物质因其浓度低、易挥发等特点，给嗅味分析带来众多难点；同时引起嗅味的物质众多。如何精准、快速锁定嗅味来源，也成为分析工作者应对异味突发事件中亟待解决的难题！岛津公司结合自身产品优势，从标准应对自动化嗅味检测，到现有系统嗅味应用扩展，再到专属系统精准预警水质嗅味突发事件，让您无忧应对水质嗅味分析难题！土臭素及2-甲基异莰醇 知多少？土臭素和2-甲基异莰醇是一种由地表水中蓝藻（蓝绿藻）和放线菌（细菌）产生的一种天然萜烯醇化合物。当这些生物繁殖的时候，会在水中产生一种泥土发霉的气味，这种味道很难通过传统的水处理方法去除。然而痕量的土臭素和2-甲基异莰醇却会影响到饮用水的感官特性及消费者的接受度，严格把控这两种嗅味物质成为水质保障必不可少的环节。 方案在手，应对无忧！ 如何快速应对饮用水中嗅味物质测定及异味来源，别急！小编总结岛津多种检测方案，让您轻松应标，同时精准预警异味来源！ 自动处理、轻松应标SPME-GCMS法测定土臭素及2-甲基异莰醇 GB/T 5750-202X《生活饮用水标准检验方法》征求意见稿中，对土臭素及2-甲基异莰醇的测定采用固相微萃取（SPME）结合GCMS的方法测定。标准中水样的处理采用手动SPME的方式富集，但手动SPME存在操作繁琐、不易自动化且重复性差等问题，成为广大水质分析工作者的分析难题。 AOC-6000 Plus+GCMS-QP2020 NX 岛津AOC-6000 Plus自动进样器提供在线全自动SPME萃取，结合气相色谱质谱联用仪GCMS-QP 2020 NX仪器可实现饮用水中土臭素及2-甲基异莰醇的自动化测定。两种嗅味物质在5~500 ng/L浓度范围内，线性相关系数均大于0.999；两种物质的检出限按照标样最低浓度的3倍信噪比计算，其均小于1 ng/L，满足GB 5749-2022对于两种物质10 ng/L的限量要求。 现有配置、更多可能P&T-GCMS测定5种嗅味物质 吹扫捕集法（P&T）是一种动态顶空技术，用流动气体将样品中的挥发性成分“吹扫”出来，再用一个捕集器将吹扫出来的有机物吸附，随后经热解吸将样品送入气相色谱质谱仪进行分析。吹扫捕集法具有取样量少、富集效率高、受基体干扰小及容易实现在线检测等优点；同时测定饮用水中的VOCs也需要使用到P&T，因此P&T-GCMS也是众多水质分析实验室必备的分析仪器。 5种嗅味物质的TIC图（2 µg/L）1、甲硫醚；2、二甲基二硫醚；3、异氟尔酮；4、土臭素；5、2-甲基异莰醇 岛津公司与行业内用户合作，利用P&T结合GCMS-QP2020 NX仪器检测水中的5种嗅味物质，在10~500 ng/L范围内标准曲线线性良好，相关系数均在0.999以上；各组分的检出限按照最低浓度标样的3倍信噪比来计算，除异氟尔酮外，其余4个组分检出限均低于1 ng/L，同样满足GB 5749-2022对于土臭素和2-甲基异莰醇的限值要求。 专属系统，精准预警岛津Off-flavor嗅味分析系统 2-甲基异莰醇和土臭素只是众多嗅味物质中有代表性的两种，能引起异味的物质有很多，一旦发生饮用水嗅味突发事故，我们该如何快速准确的找到嗅味来源呢？今天小编为大家推荐岛津专属的Off-flavor嗅味分析系统。 AOC-6000 Plus+GCMS-TQ8040 NX+嗅辨仪 岛津Off-flavor嗅味分析系统采用的是和GB/T 5750.8-202X《生活饮用水标准检验方法》征求意见稿中相同的固相微萃取方式（SPME）富集目标组分，也是目前流行的嗅味物质萃取方法。异味分析数据库整合了目前容易引起人类感官不适的大量异味物质，其中GB 5749-2022规定的土臭素和2-甲基异茨醇以及参考指标中的二甲二硫醚、二甲三硫醚均收录其中，除此之外还兼具以下优势: 温馨提醒：嗅味分析中得到嗅味物质的含量只是分析的开始，同时也要结合嗅味物质的阈值以及嗅味样品的气味，才能真正快速锁定嗅味来源，达到精准预警的目的！！！ 结 语水是我们的生命之源，与我们的生活息息相关，一旦发生问题，会导致一系列恶果。饮用水中的嗅味问题，需要尽快找到嗅味来源，采取相应措施。岛津公司针对中国饮用水标准新增的2种嗅味物质检测，推出了多种解决方案；此外还有专门为嗅味分析开发的嗅味数据库，并对引起嗅味的物质以及嗅味物质的感官信息进行了整理。一旦发生饮用水嗅味问题，可以快速找到嗅味来源，从而根治，契合了岛津公司“为了人类和地球的健康”的经营理念。 撰稿人：孙谦 *本文内容非商业广告，仅供专业人士参考。

1月9日，记者在采访中获悉，1月8日下午，山东寿光一家化工企业管道发生破裂，泄漏气体随风飘至岛城，黄岛、胶州、胶南 、平度 、城阳等地均有人反映空气中有异味。9日凌晨，青岛市环保应急监测分队展开监测，发现岛城空气中主要检出物质硫化氢、氨等均低于相关参考标准。 　　凌晨飘怪味呛醒梦中人 　　1月9日凌晨1时许，家住青岛市南区的刘先生给记者打来电话称，刚才他在睡觉时，突然闻到一股呛人的气味，他当时以为是煤气泄漏了，立即起床到厨房检查，发现一切情况都十分正常，他打开窗户发现 ，外面的空气中弥漫着一股难闻的气味，刺鼻气体呛得他和家人都难以入睡。 　　随后，家住四方区的王先生也给本报打来电话反映，他也闻到了异味，当时他也怀疑出现煤气泄漏，随后就打电话报警，值班的民警说警方和环保部门也都正在对这股气体的来源进行检查。 　　“我们吓得都不敢睡觉，只好把门窗都关紧，然后用水把毛巾打湿，生怕出现中毒情况。”四方区的张先生告诉记者，这种刺鼻的气味吓得他一夜都没有睡好觉。 　　1月9日下午，记者与青岛市环保局值班人员取得联系，值班人员告诉记者，从1月8日晚上至9日凌晨，他们分别接到了各区市环保部门的电话，现在气体来源已经查明，具体情况已经公布。 　　异味来自寿光化工企业 　　据介绍，1月9日凌晨，青岛市政府总值班室先后接到黄岛、胶州、胶南、平度、城阳等地空气中有异味的报告，接报后 ，立即协调青岛市环保局、青岛市市政公用局、青岛市公安局调查处置。经与省政府应急办和潍坊市核实，1月8日下午4时至5时期间，位于山东寿光的山东联盟化工集团有限公司磷肥厂管道发生破裂，下午5时30分左右管道修复。主要污染物为氨气和硫化氢，泄漏气体随风飘至岛城。 　　接报后 ，1月9日凌晨2时15分，青岛市环保应急监测分队在瞿塘峡路针对该异味展开监测，发现岛城空气中主要检出物质硫化氢、氨等均低《工业企业设计卫生标准》中居住区大气中有害物质的最高容许浓度，以及《工作场所有害因素职业接触限值》中工作场所空气中有毒物质容许浓度。

购买橱柜时，除了选择大公司、大品牌外，还应在条款中明确地写出对橱柜内部空气质量的要求，以及如果产品出现问题将如何赔偿。 　　最近，家住吕厝某小区的刘先生心情很是郁闷：自己家一年多前安装好的整体橱柜，到现在打开柜门时还有异味。 　　刘先生和商家分别委托两家机构，采用两种方法做了检测，结果却大相径庭。最后，刘先生表示，为健康考虑，他只能自己花钱重做一套橱柜。 　　橱柜有异味成摆设 　　2008年6月份，刘先生在江头某品牌橱柜店订做了一套整体橱柜。空置了一年多，去年国庆节期间，刘先生搬进新房。他发现，虽然厨房通风条件良好，可是打开橱柜门时仍有明显的异味。无奈，刘先生只好将橱柜闲置。 　　在刘先生的多次要求下，橱柜店的现场经理王小姐和板材供应商宋先生都来到了家里。王经理打开柜门闻过之后，承认橱柜的确存在异味。王经理表示，事情如何解决要“回去请示老板”，之后就没有消息了。 　　两种检测两样结果 　　去年12月，刘先生请来了具备相关资质的检测机构———厦门市建筑工程检测中心，对橱柜内的空气甲醛含量进行检测。橱柜店的王经理、板材供应商宋先生也再次来到刘先生家里。 　　检测结果显示，刘先生家橱柜内的甲醛浓度，与国家规定的民用建筑室内环境标准相比超标了2至6倍! 　　面对这一检测结果，商家却坚持认为：橱柜的主材料———板材是没有问题的。为了证明自己的说法，商家请来了同样是权威机构的厦门市产品质量检验所，采用另一种方法对板材进行抽样检测。结果显示，单位体积内的甲醛释放量远低于合格标准，没有超标。 　　标准缺失维权困难 　　笔者就此采访了厦门市质量技术监督局的工作人员。工作人员告诉笔者，除了板材外，橱柜产品还要大量使用封边粘胶等原料，这些原料中都含有甲醛。 　　“目前，国内没有出台针对橱柜空气质量的具体检测标准，只对板材有要求。”工作人员表示，依据目前的相关标准，刘先生家的橱柜就会被认定为空气质量合格。 　　而相关律师表示，如果凭借双方的两种检测方法、数据打官司，结果肯定对刘先生不利，因为商家的板材检测办法更直接，更符合目前相关标准的检测需要。其次，在双方签订的合同中，商家只承诺所用材料合格，因此不构成违约。

德行上/善/若/水水润万物而不争，行善公益亦如是在繁华的都市里，经历八个小时的奋斗，夜幕降临，华灯初上，晚饭过后追着热播的电视剧、人气综艺节目，周末约上三五知己逛街聊天下馆子，也许这就是我们的日常生活，也是我们自己选择的生活，忙碌并快乐着。选择成为什么样的人、过怎样的生活都可以由我们自己去选择，但也有我们不能选择的，例如家庭、出身。在最近热议的一幅图片引起了大家的热议，老人与青年人争“地盘”，而我也想起了一幅图片也是关于一位老人的故事——退休教师十六年的拾荒之旅。在2015年一位拾荒老人因车祸离世，而他生前的故事被媒体一一揭开。这位老人叫韦思浩，生前经常出没在杭州大街小巷拾荒，也经常出现在杭州图书馆。一位看书前洗手、查阅医术自己医治腿疾，而被市民大众去留意的一位“奇怪”老人。从1999年韦思浩老人退休后就选择放弃他享福的晚年生活，而选择在酷暑严寒的街头进行拾荒之旅。5000多元的退休金加上儿女健全的他，为什么要走上拾荒之路？在老人离世后他的家人才发现拾荒的秘密。从1994年至2015年，从一次三四百到三四千，韦思浩老人从没间断为贫困的学生捐资助学。除了捐资的票据、证书还发现老人一直以“魏丁兆”的笔名进行捐资并一直保持与贫困学生保持联系，鼓励他们好好学习。一位普通的退休教师，用自己毕生的努力去帮助贫困的孩子，让他们能有更好教育机会，他粗茶淡饭街头拾荒，这就是这位教书育人拾荒老人选择的道路。理解6月9日，广州绿百草参加了“突破54”团队的助学活动，我们希望借此机会能够接触到需要帮助的学生，能够知道他们需要什么，再更有针对性地组织助学活动，长时间持续地帮助到他们，也帮助到自己，影响身边的同行、客户一起来参与这类型的公益活动帮助更多有需要的人。本次助学活动的对象是肇庆高要市水南镇洲村六联分教点，离镇中心有6公里，学生都是来自附近的村落共46位学生、4位教师，有五个班分别是学前班、一年级、二年级、三年级、四年级，学校是政府建的一栋两层教学楼，操场有一个篮球场、单杠、双杠、乒乓球桌的体育活动设施。部分的课室有台式电脑和投影仪设备，有图书馆供学生们借书阅读。可能大家看了这些图片还有描述都觉得这学校办学的环境并不差，没有所想的困难。扶助贫困地区建立学校、帮助贫困地区学生上学这是广东省领先全国的公益项目，在珠三角地区基本上学校的办学环境都像这学校一样不会很差。但广东省偏远的地区像韶关、河源、连州等地区仍然有很多学校办学环境是很差，学生要走一个小时的路程才能上学。水南镇六联分教点虽然教学楼及一些教学设备看上去比较好，但实际并不是这样。图书馆里的书是社会人士捐赠的，都是文字书为主，由于书的内容小学生无法理解，所以学生很少会去借阅。而由于电脑的配置非常低，投影和电脑使用率也很低。这就是我们看到与实际上的误差，很多做公益都会有误区，公益不就是捐一下钱、捐一些旧书、玩具就可以的，实际上这类型的公益并不能真正帮助到他们。这次我们为同学们准备的礼物都是他们平日里最缺少的作业本、各种类型的文具。这些非常实用的东西，当然也只是本次助学活动的见面礼。而在送去的礼物中对六联分教点来说最需要的就是广播设备，平时他们组织的活动、表演都是用嗓子代替麦克风、电脑音箱代替广播器。理解他们所需、理解他们的所想这是帮助他们的起步，得到这些信息才能更加准确地去帮助他们。与他们一起玩游戏是最容易消除他们的隔阂和增加互信的方法。探访在游戏和画面结束后也到了放学的时间，我们分成三组去到几个当地的贫困家庭进行探访和慰问。当地的村落，土木结构的房子和钢筋水泥机构的房子各占一半，村里的大部分人长期在外打工，条件比较好的人选择在高要市区买房生活。村子剩下的人员种植水稻，务农为生，劳动力以村里的老人和女人、小孩为主。探访的第一个家庭是一个奶奶与孙子相依生活的家庭。房子是政府帮他们家新起两层的平房，房子十分干净，但家具、家电、厨具都很少。奶奶是一位70多岁的老人，皮肤黝黑身材矮小，身体硬朗，平时会下农活帮补家计。孙子是一位在镇里寄宿的高中学生，平常上课都住在学校，周末回家帮助奶奶下田干农活，性格比较内向。孩子爸爸在小的时候因意外过世，妈妈改嫁后就没有出现过，只有和奶奶相依为命。第二个家庭是单亲家庭，爸爸不幸病逝后，妈妈得了精神病。姐姐在镇里上初中，非常懂事的孩子，学习成绩也名列前茅。弟弟是六联分教点的学生性格内向很少与其他人交流。家里只有一盏电灯，房子里的电线有很多都是断了，姐弟的房间漆黑一片。平日日子妈妈没发病时能正常做一下家务照顾弟弟，姐姐在学校寄宿。第三个家庭也是一个单亲家庭，单亲妈妈一手一脚带大了两个儿子。二个儿子读书成绩都非常好，都在市里的重点中学读高中。老大今年高考，准备开启人生第一个转折点。妈妈是一个十分感恩的人，我们的探访中她为自己的两个儿子感觉到十分骄傲，同时我们的到来她也非常激动，非常感谢我们这次给她们帮助。这次助学活动我们为三个家庭送去了粮油、助学奖，让村委协助第二个家庭把电线重新接好并接上电灯等。而更重要的是跟他们的沟通，从沟通中带给他们希望、带给他们信息，“等你们长大了有条件的时候，希望你们能加入我们的公益活动，去帮助其他人，去把爱继续传递下去”。传递这次的助学活动，希望能够带给大家一些社会角落的信息。不要抱怨自己的生活，开心与不开心我们都能自己选择；每天抽出一些时间去看看新闻去看看社会发生的事，保持感恩的心，其实我们比很多人都幸福，我们要这幸福继续传递下去；公益不是做秀，要了解他们需要什么才去做效果给好；公益活动不是一次性的活动，要持续的在一地方去做，保持与他们的联系，这才能真正做好。

近日，有市民反映杭州部分城区自来水再度出现异味，出现异味的自来水原水基本取自苕溪。杭州市环保局已经启动应急预案，目前没有发现水质异常。 　　据了解，杭州五大水厂中，除祥符水厂原水取自苕溪外，其他均来自钱塘江。祥符水厂主要为城北、三墩、康桥、半山这些地区供水。 　　杭州市环保局表示，接到杭州市水务集团反映祥符水厂苕溪取水口水质有土霉味的情况报告后，立即启动应急预案，赴现场调查取样并对苕溪全流域进行巡查，现场未发现有工业废水直接污染苕溪。据监测结果，祥符水厂苕溪取水口源水水质无异常。 　　10日，杭州市环保局继续派人在苕溪流域进行巡查，重点对獐山取水口至安溪大桥两岸企业进行排查，下午对奉口取水口下游进行巡查，重点排查奉口取水口至仁和水厂取水口段(至德清)，巡查未发现工业企业有非正常排污现象。 　　杭州市环保局还表示，将继续加大对苕溪流域的巡查和监测力度，确保饮用水源地水质安全。

水是生命之源，人体每天都需要饮用足够的水来保持健康。然而有时候我们会发现自来水中有一些异味，这不仅影响了饮用水的口感，还可能对身体健康造成影响。饮用水在水源地、水质处理和运输过程中都可能产生或被异味物质污染。最新的《生活饮用水卫生标准》（GB5749-2022）和《生活饮用水标准检验方法》（GB/T5750-2023）这两个标准更是将土臭素、2-甲基异莰醇、苯甲醚等异味物质作为生活饮用水中异味检测的重要指标和方法。土臭素、2-甲基异莰醇在水中含量超过20 ng/L时即可散发出明显土腥味。因此，GB 5749-2022 中 4.2 规定，扩展指标土臭素和 2-甲基异莰醇的含量必须≤10 ng/L。仪器信息网特别建立“《生活饮用水标准检验方法》——质谱篇”话题，聚焦质谱技术在生活饮用水检测工作相关的最新应用解决方案，以增强业界质谱专家和技术人员、疾控中心相关机构工作者之间的信息交流，同时向仪器用户提供饮用水检测领域更丰富的质谱产品、技术解决方案。本文邀请到赛默飞分享生活饮用水检测中异味物质相关的技术及解决方案。针对饮用水中异味物质检测，赛默飞提供符合标准的土臭素和2-甲基异莰醇检测方法外，同时推出最新的SPME/SPME Arrow结合气质三重四极杆检测生活饮用水中380余种异味物质方案，该方案特点如下：1. 高灵敏度和抗干扰能力本方案利用SPME/SPME Arrow强大的富集能力，将水中痕量的异味物质充分富集，通过极性色谱柱分离，利用GC-MS/MS强大的抗干扰能力降低样品基质和组分间的干扰，一次进样分析上百种异味物质。SPME和SPME Arrow有多种不同吸附材质，由于SPME Arrow在实验过程中更多的吸附材料与样品接触，性能表现更优。图1 固相微萃取萃取流程（1:待测样品置于顶空瓶中；2:萃取纤维暴露于样品顶空之中；3:样品基质中的待测化合物被萃取纤维的涂层所吸附/吸收并浓缩；4:萃取纤维暴露于GC进样口进行热解吸）图2 SPME 与SPME Arrow2. 异味物质种类和数量多本方案中异味物质包括土臭素和2-甲基异莰醇在内的醇、酯、醚、酮、醛、萜烯、杂环等三百余种化合物，同时可根据需求进一步扩展。图3 部分标准物质谱图图4 0.5μg/L 部分标准物质谱图图5 部分标准物质线性图3. 保留时间校准方案中各异味物质的保留时间已经确定，当更换色谱柱或仪器时，可通过变色龙软件保留时间校准功能，保证方法转移时保留时间的一致性。4. 香味和嗅味描述及阈值参考方案中添加了物质的风味和嗅味描述信息以及参考文献中相应的阈值，检测人员可根据此信息综合判定饮用水中异味来源。图6 检测结果中嗅味和风味信息5. 多种定量方式异味物质种类和数量多，由于标准物质的不易获得以及实际样品的复杂性，所以需要多种方式完成异味物质的定量工作。变色龙异味分析方法包可通过多种方式同时完成数百种异味物质的定量分析：如已有标准物质，可根据绘制的内标法曲线定量。对于方案中已有但未有标准样品的物质，可根据相对响应因子法进行定量。对于方案外的其它异味物质，可使用方案中同类别结构或性质相近的化合物进行定量。更多关于GB/T 5750-2023《生活饮用水标准检验方法》的质谱检测技术与解决方案请点击》》》

p 　　车内空气污染的主要是由于车内零部件和内饰材料中所含挥发性有机物(Volatile Organic Compounds，缩写为VOC)的释放，世界卫生组织(WHO，1989)将总挥发性有机物(TVOC)定义为沸点范围在50~100℃到240~260℃之间的化合物。此类化合物的来源主要有油漆涂料、密封剂、胶粘剂、织物、内饰塑料、皮革等不同的零部件和材料。 strong span style=" color: rgb(0, 112, 192) " VOC对人身健康危害较大，常见表现为：心脏病、哮喘等慢性疾病 气喘、皮肤等急性疾病 食欲不振、恶心等不适反应。 /span /strong 甲醛被世界卫生组织确定为可致癌物质，对神经系统、免疫系统、肝脏等均有毒害 短时间内吸入大量苯会导致急性中毒，主要表现为神经系统症状 总挥发性有机物会引起机体免疫功能失调，严重时可损伤肝脏和造血系统。 /p p 　　 strong span style=" color: rgb(0, 112, 192) " 对于车内空气污染问题，澳大利亚将车内环境列为室内环境之一，与办公室和教室的健康标准一致 美国将车内和室内空气污染列为人类健康的五大危害之一。 /span /strong 我国在2002年就出台了《室内空气质量标准》(GB/T 18883-2002)的国家标准，规定了室内挥发性有机物的标准限值。2011年出台了针对汽车《乘用车内空气质量评价指南》(GB/T 27630-2011)，对汽车车内8种挥发性有机化合物提出了限制要求。车内环境可以视为一种特殊的室内环境，人们乘车时间较长，而车内结构复杂、内饰较多、空气流通性差，车内空气质量会与人体健康休戚相关。 /p p 　　随着媒体对车内环境污染事件的报道层出不穷，越来越多的人们对车内空气质量有了愈发强烈的诉求。在消费者看来，车内环境健康与否最直观的表现在于车内空气是否有异味。虽然在国家推荐标准和车厂自主标准的严格把控下，车内环境异味投诉事件确依然源源不断。 strong span style=" color: rgb(0, 112, 192) " 据JD Power 2015年中国新车质量研究发布报告指出无论是国内自主品牌还是国际品牌，车内异味首次成为中国车主投诉最为突出的问题。 /span /strong 2016年，“汽车异味”更是连续第二年成为消费者反应最为严重和频繁的问题。车内空气异味问题已然成为汽车行业之痛，其真正的原因在于现行车内空气质量测试方法与实际驾乘环境存在以下差异： /p p 　　 span style=" color: rgb(0, 112, 192) " strong 温度差异： /strong /span 《乘用车内空气评价指南》中规定测试温度在23℃，而正常使用的汽车平均室内温度在30℃。如果经过暴晒后，车内温度更会高达60-80℃。温度越高，VOC挥发量越大，相应的车内气味越强。 /p p 　　 strong span style=" color: rgb(0, 112, 192) " 使用条件差异： /span /strong GB/T 27630-2011中规定整车测试时，需在被检车辆停车熄火的状态下进行测试。但是正常驾驶情况下，我们会打开发动机或是使用车内空调。如果组成空调系统的材料含有POM材质，那么空调风道散发出的甲醛和VOC挥发物质就会源源不断的吹入密闭的车内。 /p p 　　 strong span style=" color: rgb(0, 112, 192) " 评价结果差异： /span /strong 整车空气质量评价标准只提出了八种物质的限值要求，但是即便满足了这八种物质的限值要求，不代表汽车空气质量合格无异味。所以说8项VOC物质超标与否与气味没有必然且直接的关系。 /p p 　　 strong span style=" color: rgb(0, 112, 192) " 测试对象跨度过大： /span /strong 大多数车企的气味测试标准都只针对材料与整车两部分，少有零部件气味测试标准。从材料加工成零部件，零部件再分别组装到车上，这之间使用的任何胶黏剂，润滑油等都会为整车带来气味的改变。因此造成了整车气味超标，整改却无从下手的现状。 /p p 　　 strong span style=" color: rgb(0, 112, 192) " 主观评价个体差异： /span /strong 孔子曾说过：入芝兰之室,久而不闻其香。气味测试评价结果基于主观判断，与每个人的生活环境，喜好厌恶，心情状态都休戚相关，因此复现性差，更无法利用客观手段记录气味信息。 /p p style=" text-align: center " 　　 strong J.D. Power 2015年本土/国际品牌前十大新车质量问题 /strong /p table width=" 624" border=" 0" cellspacing=" 0" cellpadding=" 0" tbody tr style=" height: 1px " class=" firstRow" td style=" background: rgb(75, 172, 198) padding: 5px 10px border: 1px solid windowtext " height=" 1" width=" 180" p style=" text-align: center line-height: 115% " strong span style=" line-height: 115% font-family: 宋体 " 2015 /span /strong strong span style=" line-height: 115% font-family: 宋体 " 年 本土品牌 /span /strong /p /td td style=" background: rgb(75, 172, 198) padding: 5px 10px border: 1px solid windowtext " height=" 1" width=" 104" p style=" text-align: center line-height: 115% " strong span style=" line-height: 115% font-family: " PPH /span /strong /p /td td style=" background: rgb(75, 172, 198) padding: 5px 10px border: 1px solid windowtext " height=" 1" width=" 150" p style=" text-align: center line-height: 115% " strong span style=" line-height: 115% font-family: 宋体 " 2015 /span /strong strong span style=" line-height: 115% font-family: 宋体 " 年国际品牌 /span /strong /p /td td style=" background: rgb(75, 172, 198) padding: 5px 10px border: 1px solid windowtext " height=" 1" width=" 75" p style=" text-align: center line-height: 115% " strong span style=" line-height: 115% font-family: " PPH /span /strong /p /td /tr tr style=" height: 1px " td style=" background: rgb(208, 227, 234) padding: 5px 10px border: 1px solid windowtext " height=" 1" width=" 180" p style=" text-align: center line-height: 115% " span style=" line-height: 115% font-family: 宋体 " 车内有令人不愉快的气味 /span /p /td td style=" background: rgb(208, 227, 234) padding: 5px 10px border: 1px solid windowtext " height=" 1" width=" 104" p style=" text-align: center line-height: 115% " span style=" line-height: 115% font-family: " 15.0 /span /p /td td style=" background: rgb(208, 227, 234) padding: 5px 10px border: 1px solid windowtext " height=" 1" width=" 150" p style=" text-align: center line-height: 115% " span style=" line-height: 115% font-family: 宋体 " 车内有令人不愉快的气味 /span /p /td td style=" background: rgb(208, 227, 234) padding: 5px 10px border: 1px solid windowtext " height=" 1" width=" 75" p style=" text-align: center line-height: 115% " span style=" line-height: 115% font-family: " 13.9 /span /p /td /tr tr style=" height: 1px " td style=" background: rgb(233, 241, 245) padding: 5px 10px border: 1px solid windowtext " height=" 1" width=" 180" p style=" text-align: center line-height: 115% " span style=" line-height: 115% font-family: 宋体 " 空调开启后，发动机没力 /span /p /td td style=" background: rgb(233, 241, 245) padding: 5px 10px border: 1px solid windowtext " height=" 1" width=" 104" p style=" text-align: center line-height: 115% " span style=" line-height: 115% font-family: " 5.9 /span /p /td td style=" background: rgb(233, 241, 245) padding: 5px 10px border: 1px solid windowtext " height=" 1" width=" 150" p style=" text-align: center line-height: 115% " span style=" line-height: 115% font-family: 宋体 " 耗油量过大 /span /p /td td style=" background: rgb(233, 241, 245) padding: 5px 10px border: 1px solid windowtext " height=" 1" width=" 75" p style=" text-align: center line-height: 115% " span style=" line-height: 115% font-family: " 5.0 /span /p /td /tr tr style=" height: 1px " td style=" background: rgb(208, 227, 234) padding: 5px 10px border: 1px solid windowtext " height=" 1" width=" 180" p style=" text-align: center line-height: 115% " span style=" line-height: 115% font-family: 宋体 " 胎噪声过大 /span /p /td td style=" background: rgb(208, 227, 234) padding: 5px 10px border: 1px solid windowtext " height=" 1" width=" 104" p style=" text-align: center line-height: 115% " span style=" line-height: 115% font-family: " 5.2 /span /p /td td style=" background: rgb(208, 227, 234) padding: 5px 10px border: 1px solid windowtext " height=" 1" width=" 150" p style=" text-align: center line-height: 115% " span style=" line-height: 115% font-family: 宋体 " 胎噪声过大 /span /p /td td style=" background: rgb(208, 227, 234) padding: 5px 10px border: 1px solid windowtext " height=" 1" width=" 75" p style=" text-align: center line-height: 115% " span style=" line-height: 115% font-family: " 5.2 /span /p /td /tr tr style=" height: 1px " td style=" background: rgb(233, 241, 245) padding: 5px 10px border: 1px solid windowtext " height=" 1" width=" 180" p style=" text-align: center line-height: 115% " span style=" line-height: 115% font-family: 宋体 " 耗油量过大 /span /p /td td style=" background: rgb(233, 241, 245) padding: 5px 10px border: 1px solid windowtext " height=" 1" width=" 104" p style=" text-align: center line-height: 115% " span style=" line-height: 115% font-family: " 5.0 /span /p /td td style=" background: rgb(233, 241, 245) padding: 5px 10px border: 1px solid windowtext " height=" 1" width=" 150" p style=" text-align: center line-height: 115% " span style=" line-height: 115% font-family: 宋体 " 风噪声过大 /span /p /td td style=" background: rgb(233, 241, 245) padding: 5px 10px border: 1px solid windowtext " height=" 1" width=" 75" p style=" text-align: center line-height: 115% " span style=" line-height: 115% font-family: " 3.0 /span /p /td /tr tr style=" height: 1px " td style=" background: rgb(208, 227, 234) padding: 5px 10px border: 1px solid windowtext " height=" 1" width=" 180" p style=" text-align: center line-height: 115% " span style=" line-height: 115% font-family: 宋体 " 风噪声过大 /span /p /td td style=" background: rgb(208, 227, 234) padding: 5px 10px border: 1px solid windowtext " height=" 1" width=" 104" p style=" text-align: center line-height: 115% " span style=" line-height: 115% font-family: " 4.8 /span /p /td td style=" background: rgb(208, 227, 234) padding: 5px 10px border: 1px solid windowtext " height=" 1" width=" 150" p style=" text-align: center line-height: 115% " span style=" line-height: 115% font-family: 宋体 " 空调开启后发动机没力 /span /p /td td style=" background: rgb(208, 227, 234) padding: 5px 10px border: 1px solid windowtext " height=" 1" width=" 75" p style=" text-align: center line-height: 115% " span style=" line-height: 115% font-family: " 2.7 /span /p /td /tr tr style=" height: 1px " td style=" background: rgb(233, 241, 245) padding: 5px 10px border: 1px solid windowtext " height=" 1" width=" 180" p style=" text-align: center line-height: 115% " span style=" line-height: 115% font-family: 宋体 " 座椅材质容易磨损/变脏 /span /p /td td style=" background: rgb(233, 241, 245) padding: 5px 10px border: 1px solid windowtext " height=" 1" width=" 104" p style=" text-align: center line-height: 115% " span style=" line-height: 115% font-family: " 3.1 /span /p /td td style=" background: rgb(233, 241, 245) padding: 5px 10px border: 1px solid windowtext " height=" 1" width=" 150" p style=" text-align: center line-height: 115% " span style=" line-height: 115% font-family: 宋体 " 前大灯不够亮 /span /p /td td style=" background: rgb(233, 241, 245) padding: 5px 10px border: 1px solid windowtext " height=" 1" width=" 75" p style=" text-align: center line-height: 115% " span style=" line-height: 115% font-family: " 2.6 /span /p /td /tr tr style=" height: 1px " td style=" background: rgb(208, 227, 234) padding: 5px 10px border: 1px solid windowtext " height=" 1" width=" 180" p style=" text-align: center line-height: 115% " span style=" line-height: 115% font-family: 宋体 " 发动机异响 /span /p /td td style=" background: rgb(208, 227, 234) padding: 5px 10px border: 1px solid windowtext " height=" 1" width=" 104" p style=" text-align: center line-height: 115% " span style=" line-height: 115% font-family: " 3.0 /span /p /td td style=" background: rgb(208, 227, 234) padding: 5px 10px border: 1px solid windowtext " height=" 1" width=" 150" p style=" text-align: center line-height: 115% " span style=" line-height: 115% font-family: 宋体 " 座椅材质容易磨损/变脏 /span /p /td td style=" background: rgb(208, 227, 234) padding: 5px 10px border: 1px solid windowtext " height=" 1" width=" 75" p style=" text-align: center line-height: 115% " span style=" line-height: 115% font-family: " 2.5 /span /p /td /tr tr style=" height: 1px " td style=" background: rgb(233, 241, 245) padding: 5px 10px border: 1px solid windowtext " height=" 1" width=" 180" p style=" text-align: center line-height: 115% " span style=" line-height: 115% font-family: 宋体 " 风扇鼓风机噪音过大 /span /p /td td style=" background: rgb(233, 241, 245) padding: 5px 10px border: 1px solid windowtext " height=" 1" width=" 104" p style=" text-align: center line-height: 115% " span style=" line-height: 115% font-family: " 3.0 /span /p /td td style=" background: rgb(233, 241, 245) padding: 5px 10px border: 1px solid windowtext " height=" 1" width=" 150" p style=" text-align: center line-height: 115% " span style=" line-height: 115% font-family: 宋体 " 刹车有噪声 /span /p /td td style=" background: rgb(233, 241, 245) padding: 5px 10px border: 1px solid windowtext " height=" 1" width=" 75" p style=" text-align: center line-height: 115% " span style=" line-height: 115% font-family: " 2.1 /span /p /td /tr tr style=" height: 1px " td style=" background: rgb(208, 227, 234) padding: 5px 10px border: 1px solid windowtext " height=" 1" width=" 180" p style=" text-align: center line-height: 115% " span style=" line-height: 115% font-family: 宋体 " 刹车有噪声 /span /p /td td style=" background: rgb(208, 227, 234) padding: 5px 10px border: 1px solid windowtext " height=" 1" width=" 104" p style=" text-align: center line-height: 115% " span style=" line-height: 115% font-family: " 2.8 /span /p /td td style=" background: rgb(208, 227, 234) padding: 5px 10px border: 1px solid windowtext " height=" 1" width=" 150" p style=" text-align: center line-height: 115% " span style=" line-height: 115% font-family: 宋体 " 风扇鼓风机噪音过大 /span /p /td td style=" background: rgb(208, 227, 234) padding: 5px 10px border: 1px solid windowtext " height=" 1" width=" 75" p style=" text-align: center line-height: 115% " span style=" line-height: 115% font-family: " 2.0 /span /p /td /tr tr style=" height: 1px " td style=" background: rgb(233, 241, 245) padding: 5px 10px border: 1px solid windowtext " height=" 1" width=" 180" p style=" text-align: center line-height: 115% " span style=" line-height: 115% font-family: 宋体 " 手动变速系统，不易入挡/齿轮摩擦 /span /p /td td style=" background: rgb(233, 241, 245) padding: 5px 10px border: 1px solid windowtext " height=" 1" width=" 104" p style=" text-align: center line-height: 115% " span style=" line-height: 115% font-family: " 2.7 /span /p /td td style=" background: rgb(233, 241, 245) padding: 5px 10px border: 1px solid windowtext " height=" 1" width=" 150" p style=" text-align: center line-height: 115% " span style=" line-height: 115% font-family: 宋体 " 发动机异响 /span /p /td td style=" background: rgb(233, 241, 245) padding: 5px 10px border: 1px solid windowtext " height=" 1" width=" 75" p style=" text-align: center line-height: 115% " span style=" line-height: 115% font-family: " 2.0 /span /p /td /tr /tbody /table p 　　基于以上分析，广电计量推出汽车整车气味溯源与整改项目，帮助车企解决车内异味的投诉问题。 span style=" color: rgb(0, 112, 192) " strong 在该项目中，我们引入嗅阈值理论、嗅辨仪、电子鼻辅助嗅辨员找到异味源头。 /strong /span 嗅阈值理论是将化学物质的浓度与物质本身的嗅阈值相结合预测化学混合物的气味特征。嗅辨仪借助于人的鼻子作为检测器和气相质谱相连接，清楚地将各种有气味的化合物在谱图上展示出来，使嗅辨员可以清楚地识别各种气味的来源。 /p p 　 strong span style=" color: rgb(0, 112, 192) " 　与传统的气味分析相比，它可以对色谱柱流出物的的气味进行定性和定量评价，可对样品中具体的气味物质种类和含量进行检测与比较。 /span /strong 电子鼻是一种仿生学的仪器，模拟人的嗅觉系统，通过阵列式气体传感器对未知样品的影响，利用聚类数学算法，定性或半定量分析样品挥发出来的气体。电子鼻可分析这些气味物质作为一个整体时，对样品气味特征的贡献。三种检测方法相互配合，从微观和宏观两个维度进行气味溯源研究。利用人的主观评价与仪器客观数据把每一种气味溯源到具体的化学物质，再通过化学物质溯源到该气味来源，从而制定相应的整改方案。通过该项目，广电计量可以精确地找到车内异味源头，提出有效并且高效的整改方案，帮助各位车企和消费者打造一个低VOC低气味的车内环境。 /p p style=" text-align: center " img style=" width: 389px height: 259px " title=" 1.png" src=" http://img1.17img.cn/17img/images/201711/wycimg/cb731af8-58b8-4fa8-b35d-5355a3ea80e9.jpg" hspace=" 0" height=" 259" width=" 389" vspace=" 0" border=" 0" / /p p style=" text-align: center " span style=" font-family: 宋体 font-size: 10.5pt mso-bidi-font-size: 11.0pt mso-fareast-theme-font: minor-fareast mso-hansi-theme-font: minor-latin mso-ascii-font-family: Arial mso-hansi-font-family: Calibri " new=" " times=" " 嗅辨仪 /span span style=" font-family: " new=" " times=" " /span /p p style=" text-align: center " span style=" font-family: " new=" " times=" " img title=" 2.png" src=" http://img1.17img.cn/17img/images/201711/wycimg/a7f8e2e2-8e3b-48d3-88f1-84c23a7b18d1.jpg" / /span /p p style=" text-align: center " span style=" font-family: " new=" " times=" " /span span style=" font-family: 宋体 " 电子鼻 /span /p p style=" text-align: right " span style=" font-family: 宋体 " 供稿单位：广电计量 /span /p p & nbsp /p

目前，“大港城区VOC(用来连续测量危险或工业环境中有毒有害有机气体)、恶臭监测与预警系统”项目已通过专家组验收，正式投入运行。　　115个电子鼻在线监测仪全部“上岗”，它们分布在大港城区周边及所有重点异味企业厂界四周，在大港城区及周边区域形成了全覆盖的VOC、恶臭在线监测预警网络。目前，该项目是我国 大的异味监测预警溯源体系，它的建成投用为环境管理提供了可靠的技术支撑，对于大气污染的监测预警已经处于全国领先水平。 电子鼻有多厉害？？？“嗅觉十分灵敏” 这些电子鼻“嗅觉”十分灵敏，对异味的感知甚至超过人鼻子，不但能够随时感知周围异味情况并及时发出预警，还能够自动采样留存污染气团样品，为环境执法提供可靠依据。　　它不但能够监测到周围空气中H2S（硫化氢）和NH3（氨气）、VOC（挥发性有机化合物）等大气污染物的浓度，还能够通过四个先进的恶臭传感器“感知”到周围的恶臭浓度。　　“4个先进的恶臭传感器？” 这四个恶臭传感器可以模仿人的鼻子进行工作，但是远比人类的鼻子敏感，它们可以依据之前输入的数据模型对恶臭浓度进行准确的判断。　　分布在各个重点异味源周边的“电子鼻”不但能够在线实时监测异味源的排放情况，还能够及时启动预警，帮助环境监察执法人员快速“锁定”排放源，对污染企业进行处罚和惩戒。 　　异味的发生具有瞬时性和不确定性，在大港地区异味治理过程中，存在着大气污染源定位困难、缺乏监测执法手段等问题。　　比如采取人工采样与嗅辨员嗅辩方式进行执法时，在接到信访投诉到环境监察执法人员赶到现场之间存在着时间差，难以及时采集到有效证据，对于异味源的准确判断也十分困难。　　115个“电子鼻”的投入使用将让这种困境得到很好的解决。　　它们实现了对大港城区周边污染排放“第一时间采样、第一时间监测、第一时间预警”。“每个电子鼻收集到的数据信息都将实时传送到监控终端平台，一旦电子鼻发生预警，监控人员将立即根据实时数据进行研判，　　如果排放物浓度接近超标值，将提醒企业注意，及时处理，预防污染事故发生， 大限度减少异味对居民生活的影响。　　如果排放确实超标，还可以通过远程控制操作电子鼻进行自动采样，锁定证据，为下一步依法惩处提供依据。 　　监测预警系统已经处于全面运行状态，可实时显示来自115个电子鼻的实时数据，并能准确无误的发布预警信息，准确率达到80%以上。　　“三个空气质量超级监测站全部建成” 　　作为“大港城区VOC、恶臭监测与预警系统”项目的重要组成部分，三个空气质量超级监测站也已经全部建成并投入使用。　　三个空气质量超级监测站分别位于南环路与津港路交口、世纪大道7号以及胜利街兴华里社区，监测范围可以覆盖整个大港城区以及周边区域。　　相比“电子鼻”，监测站的功能更为强大，它们可以对VOC（挥发性有机化合物）成分进行分析，更好分析判断异味源，进一步破解“异味源”难确定的难题。　　同时监测站还将对空气质量进行实时监测，为研究异味对空气质量影响收集基本数据、打下良好基础。　　回顾滨海新区大港城区异味问题由来已久，也是居民普遍关心的问题。2014年8月，《每日新报》连续报道了《天津大港地区南环路刺鼻气味来袭 居民“受气”难开窗》以及后续报道《新区环保市容局：将分三阶段治理》，在居民中引起了很大反响，也得到了相关部门的积极回应，推进了专项治理方案的更快出台。

央视315晚会，是广大消费者信赖的舆论阵地，也是维护消费者权益的代名词。今年315晚会主题为“用责任汇聚诚信的力量”。有关食品安全的话题，依然是晚会关注的重点。“销售日本辐射区食品”、“多家饲料厂商滥用兽药”、“无资质保健品向老人伸出黑手”……还有多少在暗流中蠢蠢欲动？ 在今年的3.15晚会中，回顾了之前发生的MINI汽车发动机问题以及汽车内饰异味问题。发动机的问题或许我们购车时无法第一时间察觉感知，但车内异味却往往很快就会发觉，为什么会有异味？异味的原因有哪些？如何被检测呢？海能仪器汽车内饰异味的检测解决方案 1.实验仪器气相离子迁移谱联用系统 2.产品特点无需真空，在环境压力下工作无需氮气钢瓶，可使用在线净化空气作为载气和漂流气检出限低至ppbv级别 分析时间短可在线给出报警信号、报警阈值可调可在线连续进行气体监测3.实验样品某品牌汽车内饰物颗粒 4.仪器工作原理及流程样品由载气带入气相色谱柱，经预分离后进入IMS电离室，载气分子和样品分子在离子源的作用下发生一系列的电离反应和离子-分子反应，形成各种产物离子。在电场的驱使下，这些离子通过周期性开启的离子门进入漂移区。在与逆流的中性漂移气体分子不断碰撞的过程中，由于这些离子在电场中各自迁移速率不同，使得不同的离子得到分离，从而达到二次分离和鉴定的目的。 仪器工作流程取7g车内装饰材料装入20ml顶空瓶中，按照VDA 270（1992）的规定进行样品处理（80℃下加热2h）。测试时间6min，结果如下图：A：PES-NGR颗粒B：EXXTRAL CMV颗粒C：PP NOVIA颗粒D：CODO REZ颗粒 A-D四个样品的GC-IMS谱图 通过GC-IMS在6分钟内获得的色谱图显示了在所有颗粒化聚合物（A-D）中存在大量的VOCs（与蓝色背景不同的斑点）。浓度越大，峰强度越高（红色表示）。这表明这些材料是汽车舱内空气中VOCs的主要来源。此外，通过所选择的气味化合物的信号，鉴定了与气味相关的一些挥发性化合物，并比较了峰的强度。从中可以看出，样品D具有更高浓度的气味化合物。因此，我们可以通过GC-IMS快速分析、测定车辆内饰使用的聚合材料所发出的气味相关的VOCs，从而确定车内气味来源。 5.结论使用GC-IMS在线监测汽车舱内的挥发性有机物，可避免复杂采样及运输过程中的低温存放问题；使用GC-IMS检测汽车内饰、原材料及零配件中的挥发性有机物，可从源头上遏制整车舱内空气污染问题。