胎压监测

请教各位大神，现有如下问题，如何检测？ 现有EDTA-2Na、FeSO4、Na2SO3三者配置成的溶液，对该溶液进行空气曝气处理，络合态的二价铁会有部分逐渐被氧化成络合态的三价铁，亚硫酸根被氧化成硫酸根，现在的问题是，我需要对曝气处理后溶液中的络合态的二价铁和络合态的三价铁含量进行检测，希望知道曝气强度对络合态的二价铁氧化成络合态的三价铁的影响，现在我们实验室检测不出络合态的铁，只能检测出少量游离态的铁（二价铁、三价铁均可测），不知哪位大神有好的办法没有。 急、急、急！！！！

最近，环境保护部刚刚颁布了土壤铵态氮、硝态氮与亚硝态氮的检测方法的征求意见稿，版友可以针对该讨论稿发表真知灼见。

冲压件硬度的检测方法硬度计，有洛氏硬度计、布氏硬度计、韦氏硬度计、维氏硬度计、橡胶硬度计还有里氏硬度计。以下为对被测物而该如何选择硬度计的参考建议：　　冲压件的硬度检测采用洛氏硬度计。小型的、具有复杂形状的冲压件，可以用来测试平面很小，无法在普通台式洛氏硬度计上检测。PHP系列便携式表面洛氏硬度计十分适用于测试这些冲压件的硬度。　　冲压件是金属加工、机械制造领域最常用的零件。冲压件加工是利用模具使金属板带发生分离或成形的加工方法。其应用范围十分广阔。　　冲压件加工包括冲裁、弯曲、拉深、成形、精整等工序。冲压件加工的材料主要是热轧或冷轧（以冷轧为主）的金属板带材料，例如碳钢板、合金钢板、弹簧钢板、镀锌板、镀锡板、不锈钢板、铜及铜合金板、铝及铝合金板等。　　金属材料的硬度检测在冲压件加工过程中具有十分重要的意义。冲压行业的硬度检测可分为如下三部分：1、原材料的进厂检测。2、模具的硬度检测。3、冲压件中间产品和冲压件成品的硬度检测。现分别介绍如下： 1、冲压件材料的硬度检测　　冲压件材料的硬度检测，其主要目的就是确定购入的金属板材退火程度是否适于随后将要进行的冲压件加工，不同种类的冲压件加工工艺，需要不同硬度级别的板材。　　热轧钢板通常较厚，钢材标准中一般规定用布氏硬度计来检测硬度。洛氏硬度计检测热轧钢板也是可行的，可以采用HRB标尺（洛氏硬度计标尺的选择）。便携式洛氏硬度计用于测试热轧钢板，可以在不取样的条件下进行测试，操作很简便。　　各种用于冲压件加工的冷轧钢板主要采用洛氏硬度计来检测硬度，通常用HRB标尺，较硬的用HRC标尺。薄板材料可以用韦氏硬度计，也可以用表面洛氏硬度计HRN或HRT标尺。　　用于冲压件加工的黄铜板的硬度可以用洛氏硬度计的HRB标尺进行检测。较软的黄铜板和紫铜板采用HRF标尺。较薄的板材采用HRT标尺。　　用于冲压件加工的铝合金板可用韦氏硬度计检测，材料厚度大于13mm时可改用巴氏硬度计，纯铝板或低硬度铝合金板应采用巴氏硬度计。　　用于冲压件加工的各种金属的极薄板材都可以采用表面洛氏硬度计的HR30T标尺并配合金刚石点砧座，用这种方式测试HR30Tm硬度值。测试的薄板厚度可小于0.05mm。这种试验方法在国家标准GB/T 230.1-2004的附录A中被规定。也可以采用表面洛氏硬度的HR15T和HR45T标尺，测试后换算成HR30Tm硬度值。2、冲压件模具的硬度检测　　冲压件模具的主要材料是模具钢（包括工具钢和高速钢），有时还要用到硬质合金。　　冲压件模具通常要求具有很高的硬度和耐磨性，热处理是必不可少的。 　　模具钢的硬度检测主要采用洛氏硬度计，测试HRC硬度值。当模具较大，不便移动时可采用里氏硬度计。硬质合金的硬度检测采用洛氏硬度HRA标尺。　　为了得到高的表面硬度和耐磨性，许多冲压件模具和冲压件模具配件都要进行表面热处理，例如表面渗氮。对于这样的模具人们非常关心它的表面硬度和硬化层深度。对于体积不太大，移动方便的冲压件模具，可直接在表面洛氏硬度计上测试其表面硬度HRN值。体积较大，不易移动的只好采用切割试样的办法，取样后在表面洛氏硬度计上测试HRN值。也可以用维氏硬度计测试HV值。还有一种办法是用相同材料制成小块试片，在相同条件下进行热处理，然后测出试片的硬度值，以此来估计冲压件模具的硬度。　　PHR系列便携式表面洛氏硬度计可以用于一部分小型冲压件模具表面硬度的测试。遗憾的是这种仪器的最大开口只有50mm，许多大一些的冲压件模具无法测试。开口为100mm和200mm的表面洛氏硬度计正在研制中，届时很大一部分冲压件模具都可以在现场测试了。　　表面热处理冲压件模具的硬化层深度可以用维氏硬度计检测。 在测试经过表面热处理的冲压件模具钢硬度时，有一种错误的做法值得纠正。这就是在这种场合不适当地使用里氏硬度计。里氏硬度计的优点是轻便，带有电脑，使用简单，换算成各种硬度值都很方便。但是它的问题是只能测试厚重的工件，测试具有单一材质的工件。对于具有表面硬化层的工件无法测试出准确的硬度值，因为这种工件已经不是单一材质了。这是由里氏硬度计的原理决定的（里氏硬度计的测量条件）。　　布、洛、维三种常用硬度计都是采用静态测试原理，都是将一个硬质压头缓慢地压入试样表面，然后测试压痕深度或尺寸，确定硬度值的大小。而里氏硬度计采用的是动态测试原理。它是将一个规定质量的球体以规定速度冲击试样表面，测试它初速度与反弹后速度之差，以此来确定试样的硬度值。里氏硬度计是靠测试材料的反弹力确定硬度的。它施加给试样的动能要沿作用力方向传递到很深的部位（至少要深达几厘米）。要理解这一点，只要看一下里氏硬度计的标准硬度块有多厚就清楚了。假如，有两个同样尺寸，同样硬度的工件，表面又用相同的工艺进行了氮化处理，氮化层硬度相同，只是厚度一个为0.5mm，另一个为1.0mm。这时如果用里氏硬度计测试工件的硬度，显然会得出不同的结果。很明显它测出来的硬度值既不是氮化层的硬度，也不是基材的硬度，而是二者共同作用的结果，因表面层的厚度不同，必然会得出不同的结果。结论是里氏硬度计不能用于具有表面硬化层的工件。3、冲压件中间产品和冲压件制成品的硬度检测　　冲压件中间产品和冲压件制成品的硬度检测都可以采用洛氏硬度计。有些冲压零件比较小，还具有较复杂的形状，可以用来测试的平面很小，这样的冲压件无法在普通台式硬度计上检测。便携式洛氏/表面洛氏硬度计可以配上一个测试小零件专用的点式砧座，它的支承面很小，许多形状复杂的小冲压件都可以用这种仪器检测。该仪器如果配上一个由铸铁制成的支承座，还可以放到桌面上当台式机使用，可以对成批的小冲压件做逐件检测。　　对于各种金属的薄板冲压件，可以用便携式表面洛氏硬度计检测。对于极薄的冲压件，可以用便携式表面洛氏硬度计配合金刚石点砧座测试其HR30Tm硬度。对于冲压成细筒状的冲压件，可以用本公司代理的便携式管材洛氏硬度计检测，冲压件内孔直径可以小到4.8mm。

轧辊硬度是一个间接的物理值，它的高低受到轧辊本身内部组织状态的影响，如轧辊材料的基体硬度，轧辊材料中碳化物的种类和数量，轧辊的残余应力等等；同时，由于轧辊硬度检测常用的肖氏和里氏硬度检测均为反弹式硬度检测，受检测仪器的状态，操作者的心理因素等其他因素的影响较大。所以无论是轧辊的制造和使用部门,需要配备专人负责硬度的检测工作,注意硬度计的选型,与其他硬度的对比关系要稳定,同时要注意经常送检和校对硬度检测仪器和标准试块,有条件的企业可以推广利用标准轧辊来进行硬度计的校对工作。

[font=仿宋_GB2312][size=16px]答：鉴于土壤样品硝态氮和亚硝态氮含量很低，对土壤全氮量的测定结果影响很小，经内业技术组专家研究确定，除含硝态氮高的土壤外，其余耕地园地、林地草地土壤样品可采用标准中不包括硝态氮和亚硝态氮的方法进行全氮检测样品前处理。[/size][/font]

[color=#222222][back=white]船舶压载水是为了保障船舶安全平稳运行而装载入船舶压载舱中的淡水或海水，在航程结束压载水一般会被排放至目的港海域。因这一特性，船舶压载水成为水生生物在全球范围内传播的主要载体，也导致其成为了海洋生物入侵的主要途径。船舶压载水检测最主要的目的也是为了预防海洋生物入侵可能导致的海洋生态失衡、本地生物遗传污染、病害流行、赤潮爆发等生态灾害。[/back][/color][color=#222222][back=white]为防止国际航行船舶压载水和沉积物可能携带的有害水生物和病原体对水域生态环境、人体健康等造成损害，国际海事组织成员国共同制定了《[/back][/color][font='Arial',sans-serif][color=#222222][back=white]2004[/back][/color][/font][color=#222222][back=white]年国际船舶压载水和沉积物控制和管理公约》，于[/back][/color][font='Arial',sans-serif][color=#222222][back=white]2017[/back][/color][/font][color=#222222][back=white]年[/back][/color][font='Arial',sans-serif][color=#222222][back=white]9[/back][/color][/font][color=#222222][back=white]月[/back][/color][font='Arial',sans-serif][color=#222222][back=white]8[/back][/color][/font][color=#222222][back=white]日生效。通用的船舶压载水检测标准主要有[/back][/color][font='Arial',sans-serif][color=#222222][back=white]IMO[/back][/color][/font][color=#222222][back=white]（国际海事组织）[/back][/color][font='Arial',sans-serif][color=#222222][back=white]D-2[/back][/color][/font][color=#222222][back=white]标准，主要是对排放的船舶压载水所含微生物含量的有限限制并强制安装压载水处理系统，另一个标准则是美国环境保护署[/back][/color][font='Arial',sans-serif][color=#222222][back=white]2013[/back][/color][/font][color=#222222][back=white]年颁布的船舶通用许可证[/back][/color][font='Arial',sans-serif][color=#222222][back=white] (VGP)[/back][/color][/font][color=#222222][back=white]。[/back][/color][color=#222222][back=white]检测对象主要是：在我国管辖水域内航行、停泊和作业的国际航行船舶需进行船舶压载水检测；国内航行的船舶、不携带压载水的船舶、渔船、军用船舶和公务船、密封在压载舱内不排放压载水的船舶以及海上固定和移动式平台无需进行船舶压载水检测。[/back][/color][color=#222222][back=white]随着经济全球化的发展，作为沟通全世界重要桥梁的船舶航运业也迅速发展，大量货物通过船舶销往世界各地。如何满足国际法规[/back][/color][font='Arial',sans-serif][color=#222222][back=white][/back][/color][/font][color=#222222][back=white]的要求是海运领域面临的重要问题。船舶如何进行自身环境因素的调查和检测，并依照[/back][/color][font='Arial',sans-serif][color=#222222][back=white]IMO[/back][/color][/font][color=#222222][back=white]和[/back][/color][font='Arial',sans-serif][color=#222222][back=white]VGP[/back][/color][/font][color=#222222][back=white]要求提交报告，以及对法规标准进行解读，这些都需要非常专业的技术团队提供支持。[/back][/color][color=#222222][back=white]华碧（[/back][/color][font='Arial',sans-serif][color=#222222][back=white]FALAB[/back][/color][/font][color=#222222][back=white]）拥有遍布全球超过[/back][/color][font='Arial',sans-serif][color=#222222][back=white]13[/back][/color][/font][color=#222222][back=white]个国家和地区的[/back][/color][font='Arial',sans-serif][color=#222222][back=white]45[/back][/color][/font][color=#222222][back=white]个港口的服务网络，以及由[/back][/color][font='Arial',sans-serif][color=#222222][back=white]500[/back][/color][/font][color=#222222][back=white]多名专家工程师、[/back][/color][font='Arial',sans-serif][color=#222222][back=white]1500[/back][/color][/font][color=#222222][back=white]台检测设备、[/back][/color][font='Arial',sans-serif][color=#222222][back=white]2[/back][/color][/font][color=#222222][back=white]，[/back][/color][font='Arial',sans-serif][color=#222222][back=white]0000[/back][/color][/font][color=#222222][back=white]多平方米的检测场地组成的技术平台，深入解读国内外相关法律法规，提前布局技术资源，不断把控压载水检测质量与报告出具等服务能力，旨在更好地满足全球船舶的压载水检测需求。[/back][/color][color=#222222][back=white]经过多年的实践积累，华碧实验室建立了完整的、符合国际标准的船舶压载水检测技术体系和实验室质量管理体系，能够提供专业高效的压载水现场快检与实验室祥检服务，与全球船厂、船东、设备商及相关机构一同，为保护海域生态平衡提供有力的技术保障，共同促进海洋生态文明的发展。[/back][/color][color=#222222][back=white]华碧实验室海事事业部为更好的服务船东，已经做好了充分准备。公司严格按照[/back][/color][font='Arial',sans-serif][color=#222222][back=white]ISO 17025[/back][/color][/font][color=#222222][back=white]要求建立了符合国际化标准的生物安全二级实验室，无论从硬件设施还是实验室管理都高标准严要求，每位检测人员对不同技术路线压载水设备在登轮取样、指示性分析及实验室祥检方面都能熟练操作。[/back][/color]

(GC112A)TVOC检测:柱前压调为0.06MPa左右,热解吸仪处于反吹状态时,柱前压没变化,但处于解吸状态时,柱前压不断降低,怎么回事啊?要是漏气,对结果影响大吗?

洁净室的静压差怎么测?有监测方法吗，推荐下监测仪器[img]http://simg.instrument.com.cn/bbs/images/brow/em09502.gif[/img]

随着经济全球化发展，航运业对全球经济发展的巨大推动作用被广泛认同。但同时，航运业的快速发展，也使船舶压载水的“生物污染”问题日渐显现，且有全球蔓延趋势。大量研究证实，船舶压载水是外来水生生物入侵的一个重要途径和载体。据IMO估计，每年世界船队约带着100亿吨压载水周游世界。大约7000至10000种不同的有潜在危害的海洋微生物、植物及动物每天在全球“旅行”，这必将带来对生态平衡的破坏，进而造成对经济、人类健康的不良影响。船舶压载水主要是为确保船舶在空载或不满载情况下的稳性和浮态，而在船舶离港前用海水在其压载舱中打入压载水，并在抵达预定港口装货前，将压载水逐渐排空，以便船舶可以最大限度地装载货物。船舶在打入压载水的同时，也将海洋水生物带入压载舱中，而在另外一处港口的海洋环境中打出压载水，也将这些异地水生物带入另一海洋环境，从而对新的海洋环境的生态造成影响和破坏，有时甚至是致命的破坏。2004年，在海运界的共同努力下，IMO正式推出了《国际船舶压载水及沉淀物控制和管理公约》（BWM公约），虽然目前“压载水管理公约”尚未达到生效条件（至少拥有世界船队总吨位的35%或以上及至少30个船旗国加入后的12个月），但澳大利亚、美国、欧洲和巴西等国家和地区，已通过单边立法，要求进入其水域的船舶压载水必须符合压载水管理的有关要求，并通过PSC进行监督检查。在国内率先推出压载水专业检测服务的大型检测集团——专家介绍说，由于公约通过时尚未有成熟的压载水处理技术，因此公约允许船舶通过压载水置换作为一种过渡性措施，但随着压载水处理设备和方法的不断更新完善，以及压载水水质检测技术的提升，《船舶压载水公约》中提出，最终船舶要按时间表满足压载水排放的性能标准（附则第D-2条）。水质检测专家同时提到，针对压载水等海洋水质保护问题，中国也建立了国家和地方环境保护标准体系。截至2005年底，国家颁布了800余项国家环境保护标准，北京、上海、山东、河南等省（市）共制定了30余项环境保护地方标准。《中华人民共和国海洋环境保护法》（修正），对海洋环境的污染物中，明确提到了船舶压载水，但对其的管理及违法处罚，无对应的政策及措施，管理处罚力度也远远不够！在借鉴国外的一些做法和经验基础上，我国也可逐步实现对船舶压载水管理的法制化、常态化，具体落实到行动上，专家也提出一些专家建议：一是加强立法，明确船舶压载水的排放要求，如性能标准（或置换标准）、生物控制指标等，引入专业的第三方检测机制，加强对船舶压载水水质的检测管理；二是加强国际合作，通过参加专业机构主办的各类国际研讨会进行讨论和交流，掌握各国外来生物入侵趋势及相关技术发展趋势；三是科研机构、企事业单位通过通过与专业机构的合作，获取准确的水质检测数据和信息，加快我国压载水处理系统自主技术的研发和更新，以有效应对“压载水”及其他“生物污染”等重大环保问题。

[font=黑体, SimHei][size=16px][color=#0070c0]点击链接查看更多：[url]https://www.woyaoce.cn/service/info-35770.html[/url]肽粉检测项目：[/color][/size][/font][font=黑体, SimHei][size=16px]1.低聚肽含量检测[/size][/font][font=黑体, SimHei][size=16px]2.低聚肽分子量分布检测[/size][/font][font=黑体, SimHei][size=16px]3.粗蛋白含量检测[/size][/font][font=黑体, SimHei][size=16px]4.灰分检测[/size][/font][font=黑体, SimHei][size=16px]5.粗脂肪含量检测[/size][/font][font=黑体, SimHei][size=16px]6.氨基酸检测：天冬氨酸、苏氨酸、丝氨酸、谷氨酸、脯氨酸、甘氨酸、丙氨酸、缬氨酸、蛋氨酸、异亮氨酸、亮氨酸、酪氨酸、苯丙氨酸、组氨酸、赖氨酸、精氨酸、色氨酸、胱氨酸[/size][/font][color=#0070c0][font=黑体, SimHei][size=16px]肽粉检测范围[/size][/font][/color][font=黑体, SimHei][size=16px]小麦低聚肽粉、肽藻粉、大豆肽粉、海洋鱼低聚肽粉、玉米低聚肽粉、复合低聚肽粉、牛骨低聚肽粉、植物低聚肽粉等[/size][/font][color=#0070c0][font=黑体, SimHei][size=16px]检测周期[/size][/font][/color][font=黑体, SimHei][size=16px]：样品测试周期一般为7-15个工作日。[/size][/font][color=#0070c0][font=黑体, SimHei][size=16px]检测费用[/size][/font][/color][font=黑体, SimHei][size=16px]：工程师根据检测项目进行报价。[/size][/font][color=#0070c0][font=黑体, SimHei][size=16px]肽粉检测流程[/size][/font][/color][font=黑体, SimHei][size=16px]1.寄样(或上门取样)[/size][/font][font=黑体, SimHei][size=16px]2.根据实验复杂程度进行报价。[/size][/font][font=黑体, SimHei][size=16px]3.双方确定，签订保密协议，开始实验[/size][/font][font=黑体, SimHei][size=16px]4.完成实验[/size][/font][font=黑体, SimHei][size=16px]5.邮寄检测报告，提供后期服务。[/size][/font][color=#0070c0][font=黑体, SimHei][size=16px]肽粉检测标准[/size][/font][/color][font=黑体, SimHei][size=16px]GB/T 22492-2008 大豆肽粉[/size][/font][font=黑体, SimHei][size=16px]GB/T 22729-2008 海洋鱼低聚肽粉[/size][/font][font=黑体, SimHei][size=16px]SB/T 10634-2011 淡水鱼胶原蛋白肽粉[/size][/font][font=黑体, SimHei][size=16px]QB/T 4707-2014 玉米低聚肽粉[/size][/font][font=黑体, SimHei][size=16px]QB/T 2879-2007 海洋鱼低聚肽粉[/size][/font]

食物安全中心今日（五月二十五日）公布一项普及食品专题调查结果，评估本地市民喜爱的东南亚食品的安全情况。在三百个东南亚食品样本中，一个乌头鱼及一个鱼饼样本检出兽药残余「孔雀石绿」。 中心最近从超过一百个零售点，包括餐厅、小食店、食物制造厂及街市摊档等，抽取共三百个东南亚食品样本作微生物及化学检测。微生物检测结果全部满意，而化学检测方面，一个泰式明炉乌头鱼样本及一个香辣炸鱼饼样本被检出「孔雀石绿」，含量分别为百万分之零点八七及百万分之零点零一二。 检测的东南亚食品样本包括： * 小食类：例如泰式鲜虾柚子沙律、香辣炸鱼饼、越南蔗虾及泰式酸辣海蜇等； * 汤类：例如泰式冬荫功汤、肉骨茶及新加坡酸辣汤等； * 主菜类：例如泰式明炉乌头鱼、辣椒膏炒海螺、越南酸汤大头虾及越式香茅猪扒等； * 粉面饭类：例如泰式炒金边粉、泰式菠萝海鲜焗饭、马来炒贵刁及越式生牛肉汤河等； * 甜品类：例如椰汁芒果糯米饭、椰汁西米布甸及印尼千层糕等； * 酱油及香料类：例如沙爹酱、金不换、香茅、鱼露及马拉盏酱等；及 * 饮品类：例如三色椰香冰、珍多冰、红毛丹冰及椰青等。

[align=left][font=宋体][color=#262626]为了有效制约压载水外来物种的携带入侵，国际海事组织[/color][/font][font='Arial',sans-serif][color=#262626](IMO)[/color][/font][font=宋体][color=#262626]于[/color][/font][font='Arial',sans-serif][color=#262626]2004[/color][/font][font=宋体][color=#262626]年在伦敦[/color][/font][font='Arial',sans-serif][color=#262626]IMO[/color][/font][font=宋体][color=#262626]总部召开关于压载水管理的外交大会[/color][/font][font='Arial',sans-serif][color=#262626],[/color][/font][font=宋体][color=#262626]会议通过了《国际船舶压载水及沉积物控制和管理公约》[/color][/font][font='Arial',sans-serif][color=#262626]([/color][/font][font=宋体][color=#262626]简称《压载水公约》[/color][/font][font='Arial',sans-serif][color=#262626])[/color][/font][font=宋体][color=#262626]。[/color][/font][/align][align=left][font=宋体][color=#262626]　　根据科研机构的验证试验和独立第三方的检测结果可以看出，已经安装上船的压载水处理系统，在公约修正案强制实施检测之前，对经过处理后的水样进行检测非常有必要。[/color][/font][/align][align=left][font=宋体][color=#262626]　　这样不但可以了解设备运行情况，设备是否有特殊说明或特殊要求，而且还可以通过调试测试帮助船上相关人员熟悉设备的操作，以免在强制实施检测中被抽检不合格而耗费大量的时间、精力和财力来应对处罚和整改。[/color][/font][/align][align=left][font=宋体][color=#262626]目前，海事部门要求航运企业在海事危防信息系统上为符合条件的到港船舶办理压载水排放报告、申请压载水管理等效符合及申请压载水和沉积物管理免除。[/color][/font][font='Arial',sans-serif][color=#262626][/color][/font][font=宋体][color=#262626]　　能够覆盖国内各大港口的第三方独立检测机构[/color][/font][font='Arial',sans-serif][color=#262626]——[/color][/font][font=宋体][color=#262626]华碧实验室船舶压载水检测实验室，具有开展船舶压载水检测能力，获得了[/color][/font][font='Arial',sans-serif][color=#262626]CMA[/color][/font][font=宋体][color=#262626]、[/color][/font][font='Arial',sans-serif][color=#262626]CNAS[/color][/font][font=宋体][color=#262626]及船级社的资质认可。[/color][/font][/align][align=left][font=宋体][color=#262626]船舶到岸时排入到岸国海域中的压载水，已成为海洋有害生物传播的主要途径。因此。国际海事组织[/color][/font][font='Arial',sans-serif][color=#262626](IMO) [/color][/font][font=宋体][color=#262626]要求提供灭活处理装置的厂家或科研单位需提交灭活压载水化学物质清单，以及说明检测方法、质量控制等情况的专业水质检测[/color][/font][font=宋体][color=#262626]报告。[/color][/font][font='Arial',sans-serif][color=#262626][/color][/font][color=#262626]　　更多船舶压载水检测内容了解第三方检测机构华碧实验室，联系袁工：[font='Arial',sans-serif][color=#262626]18912625501[/color][/font][font=宋体][color=#262626]。[/color][/font][/color][/align][align=left][font='Arial',sans-serif][color=#262626] [/color][/font][/align]

买回来金属板材在进行冲压件加工之前，首先要确认金属板材退火硬度是否符合冲压加工。不同的冲压件加工工艺，所需要的板材硬度值也不同。 由于热轧钢板较厚，所以在钢材标准中通常规定使用布氏硬度计来检测硬度。但是洛氏硬度计检测热轧板也是可以的，通常使用HRB标尺。便携式洛氏硬度计用于检测热轧钢板，可以在不进行取样的情况下进行测试，操作方便快捷。用在冲压件加工的冷轧钢板主要采用洛氏硬度来检测，通常用HRB标尺，比较硬的用HRC标尺。较薄材料使用韦氏硬度计，也可以用表面洛氏硬度计HRN、HRT标尺。冲压加工的黄铜板的硬度需要用洛氏硬度HRB标尺来测验。软质黄铜板和紫铜板使用HRF标尺。较薄的板材使用HRT标尺。对于冲压加工的铝合金板可以使用韦氏硬度计检测，当材料厚度大于13MM以及纯铝板或低硬度铝合金板则改用巴氏硬度计。用于压件模具的材料主要是磨具刚以及硬质合金，包括工具钢和高速钢。冲压模具一般要求具备较高的硬度和耐磨性，进行热处理是必不可少的。在进行模具钢硬度检测时一般采用洛氏硬度HRC硬度值，当工件规模较大，不方便移动时可以使用里氏硬度计。硬质合金的硬度检测采用洛氏硬度HRA表示。对于冲压件模具或者模具配件为了得到较高的表面硬度和耐磨性，需要进行表面热处理。如表面渗氮等。 冲压件模具硬化层深度的表面热处理可以采用维氏或者努氏硬度计检测。冲压件成品和中间产品的硬度检测采用洛氏硬度。

媒体说：“李长江局长强调9月14号以后开始检查液态奶里面的三聚氰胺，那么由于最近几天才开始，”检测结果如何呀？感觉现在的鲜奶问题不大，鲜奶保质期都是很短的吧，超市里的一般是两天，谁敢这时候撞枪口呀但是很想知道以前的奶的结果

随着经济全球化发展，航运业对全球经济发展的巨大推动作用被广泛认同。但同时，航运业的快速发展，也使船舶压载水的“生物污染”问题日渐显现，且有全球蔓延趋势。大量研究证实，船舶压载水是外来水生生物入侵的一个重要途径和载体。据IMO估计，每年世界船队约带着100亿吨压载水周游世界。大约7000至10000种不同的有潜在危害的海洋微生物、植物及动物每天在全球“旅行”，这必将带来对生态平衡的破坏，进而造成对经济、人类健康的不良影响。船舶压载水主要是为确保船舶在空载或不满载情况下的稳性和浮态，而在船舶离港前用海水在其压载舱中打入压载水，并在抵达预定港口装货前，将压载水逐渐排空，以便船舶可以最大限度地装载货物。船舶在打入压载水的同时，也将海洋水生物带入压载舱中，而在另外一处港口的海洋环境中打出压载水，也将这些异地水生物带入另一海洋环境，从而对新的海洋环境的生态造成影响和破坏，有时甚至是致命的破坏。2004年，在海运界的共同努力下，IMO正式推出了《国际船舶压载水及沉淀物控制和管理公约》（BWM公约），虽然目前“压载水管理公约”尚未达到生效条件（至少拥有世界船队总吨位的35%或以上及至少30个船旗国加入后的12个月），但澳大利亚、美国、欧洲和巴西等国家和地区，已通过单边立法，要求进入其水域的船舶压载水必须符合压载水管理的有关要求，并通过PSC进行监督检查。由于公约通过时尚未有成熟的压载水处理技术，因此公约允许船舶通过压载水置换作为一种过渡性措施，但随着压载水处理设备和方法的不断更新完善，以及压载水水质检测技术的提升，《船舶压载水公约》中提出，最终船舶要按时间表满足压载水排放的性能标准（附则第D-2条）。PONY谱尼测试集团水质检测专家同时提到，针对压载水等海洋水质保护问题，中国也建立了国家和地方环境保护标准体系。截至2005年底，国家颁布了800余项国家环境保护标准，北京、上海、山东、河南等省（市）共制定了30余项环境保护地方标准。《中华人民共和国海洋环境保护法》（修正），对海洋环境的污染物中，明确提到了船舶压载水，但对其的管理及违法处罚，无对应的政策及措施，管理处罚力度也远远不够！在借鉴国外的一些做法和经验基础上，我国也可逐步实现对船舶压载水管理的法制化、常态化，具体落实到行动上，PONY专家也提出一些专家建议：一是加强立法，明确船舶压载水的排放要求，如性能标准（或置换标准）、生物控制指标等，引入专业的第三方检测机制，加强对船舶压载水水质的检测管理；二是加强国际合作，通过参加专业机构主办的各类国际研讨会进行讨论和交流，掌握各国外来生物入侵趋势及相关技术发展趋势；三是科研机构、企事业单位通过通过与专业机构的合作，获取准确的水质检测数据和信息，加快我国压载水处理系统自主技术的研发和更新，以有效应对“压载水”及其他“生物污染”等重大环保问题。

在检测药残硝基呋喃时发现:(1)检测样品时开始检测的柱压为1055par,检测完之后的柱压为945par.(2)有时候开始检测的柱压为955par,测完之后的柱压为964par.(3)开始检测时的柱压和检测完之后的柱压是一样的966par.请问各位老师以上这三种情况的柱压都正常吗?(用的是液质联用,安捷伦1200 LC和API3200)流速是0.2ml B%(水)C% (乙腈) 8020 595 595 8020 8020

随着经济全球化发展，航运业对全球经济发展的巨大推动作用被广泛认同。但同时，航运业的快速发展，也使船舶压载水的“生物污染”问题日渐显现，且有全球蔓延趋势。大量研究证实，船舶压载水是外来水生生物入侵的一个重要途径和载体。据IMO估计，每年世界船队约带着100亿吨压载水周游世界。大约7000至10000种不同的有潜在危害的海洋微生物、植物及动物每天在全球“旅行”，这必将带来对生态平衡的破坏，进而造成对经济、人类健康的不良影响。船舶压载水主要是为确保船舶在空载或不满载情况下的稳性和浮态，而在船舶离港前用海水在其压载舱中打入压载水，并在抵达预定港口装货前，将压载水逐渐排空，以便船舶可以最大限度地装载货物。船舶在打入压载水的同时，也将海洋水生物带入压载舱中，而在另外一处港口的海洋环境中打出压载水，也将这些异地水生物带入另一海洋环境，从而对新的海洋环境的生态造成影响和破坏，有时甚至是致命的破坏。2004年，在海运界的共同努力下，IMO正式推出了《国际船舶压载水及沉淀物控制和管理公约》（BWM公约），虽然目前“压载水管理公约”尚未达到生效条件（至少拥有世界船队总吨位的35%或以上及至少30个船旗国加入后的12个月），但澳大利亚、美国、欧洲和巴西等国家和地区，已通过单边立法，要求进入其水域的船舶压载水必须符合压载水管理的有关要求，并通过PSC进行监督检查。由于公约通过时尚未有成熟的压载水处理技术，因此公约允许船舶通过压载水置换作为一种过渡性措施，但随着压载水处理设备和方法的不断更新完善，以及压载水水质检测技术的提升，《船舶压载水公约》中提出，最终船舶要按时间表满足压载水排放的性能标准（附则第D-2条）。PONY谱尼测试集团水质检测专家同时提到，针对压载水等海洋水质保护问题，中国也建立了国家和地方环境保护标准体系。截至2005年底，国家颁布了800余项国家环境保护标准，北京、上海、山东、河南等省（市）共制定了30余项环境保护地方标准。《中华人民共和国海洋环境保护法》（修正），对海洋环境的污染物中，明确提到了船舶压载水，但对其的管理及违法处罚，无对应的政策及措施，管理处罚力度也远远不够！在借鉴国外的一些做法和经验基础上，我国也可逐步实现对船舶压载水管理的法制化、常态化，具体落实到行动上，PONY专家也提出一些专家建议：一是加强立法，明确船舶压载水的排放要求，如性能标准（或置换标准）、生物控制指标等，引入专业的第三方检测机制，加强对船舶压载水水质的检测管理；二是加强国际合作，通过参加专业机构主办的各类国际研讨会进行讨论和交流，掌握各国外来生物入侵趋势及相关技术发展趋势；三是科研机构、企事业单位通过通过与专业机构的合作，获取准确的水质检测数据和信息，加快我国压载水处理系统自主技术的研发和更新，以有效应对“压载水”及其他“生物污染”等重大环保问题。

[亚健康定义]: 世界卫生组织认为：健康是一种身体、心理和交往上的完美状态，而不只是身体无病。处在健康和患病之间的过度状态，世界卫生组织称其为"第三状态"，国内称之为"亚健康"状态。“亚健康状态”状态处理得当，则身体可向健康转化；反之，则患病。请您测一测，看自己是否处于亚健康状态？到了什么程度？需不需要检查治疗？1、你经常打哈欠吗？ A 经常 B 有时 C 极少 D 无2、你会失眠吗？ A 经常 B 偶尔 C 极少 D 无3、你喜欢把腿放在高处吗？ A 经常 B 偶尔 C 极少 D 无4、你星期天的晚上会有上班恐惧吗？ A 经常 B 偶尔 C 极少 D 无5、不愿意和上级和熟人见面。 A 经常 B 偶尔 C 极少 D 无6、早上能睡多晚就多晚。 A 经常 B 偶尔 C 极少 D 无7、经常坐着发愣发呆。 A 经常 B 偶尔 C 极少 D 无8、爬楼梯时时常绊到脚。 A 经常 B 偶尔 C 极少 D 无9、不是很渴就想不到去喝水。 A 经常 B 偶尔 C 极少 D 无10、怎么也想不起朋友的名字，或者到嘴边的地名突然忘了。A 经常 B 偶尔 C 极少 D 无11、体重突然上升或下降，觉得无所谓。 A 经常 B 偶尔 C 极少 D 无12、便秘，或者一有风吹草动，肚子就不舒服。 A 经常 B 偶尔 C 极少 D 无答案两天后公布。[em09502]

[align=left]根据美国《FINAL 2013 VGP》规定，安装压载水处理系统的船舶必须定期对拟排放压载水进行采样分析，主要检测指标如下:l- 总异养细菌l-大肠杆菌l-肠球菌其中，使用活性物质的BWMS还需要监测排放压载水中的残留活性物质和衍生物。[/align][align=left][font='Arial',sans-serif]? [/font]VGP的要求监测采用压载水处理系统的船舶排放的压载水，这些压载水处理系统用于实现排放限制。[/align][align=left][font='Arial',sans-serif]? [/font]对于安装或使用该系统的船舶，在安装或使用该系统的第一年内，必须对压载水排放物进行2次生物指标符合性监测取样，并提供高质量的型式认可数据的设备。[/align][align=left][font='Arial',sans-serif]? [/font]对于有高质量数据的船舶，如果连续两次采样结果低于许可限值，则船舶所有人/经营者可以在第一年后将监测次数减少到每年一次。[/align][align=left][font='Arial',sans-serif]? [/font]但是，如果船舶所有者/经营者在任何取样事件中超过了许可限制，他们必须每年恢复监测两次，直到他们有另外两次低于许可限制的结果。[/align][align=left][font='Arial',sans-serif]? [/font]对于无法获得高质量数据的船只，每年必须进行4次监测。[/align][align=left][font='Arial',sans-serif]? [/font]对于所有船只，其中一个样本可以作为船只年度调查或其他调查的一部分进行，在第一年，其中一个采样活动可以作为系统安装的一部分进行，以确保系统正常运行。[/align][align=left][font='Arial',sans-serif]? [/font]同时，如有必要，还必须监测设备产生的杀菌剂和残留物。[/align]针对船舶压载水检测，华碧海事有着专业的技术团队和全球性的服务网络，我们可以给船东、船厂、设备商等提供从等速取样、现场快检、详细分析以及实验室检测的全套解决方案，同时减少由于压载水处理系统异常带来的经济损失。联系袁工：18912625501

[b]负压仪的连接软管长度，对负压检测有什么影响?[/b]

书上说VWD的背压（耐受池压）为40bar,DAD为70Bar。请问这个背压是怎么看？在线监测的窗口中直接有背压的监测显示窗口吗？（没有看到），还是需要测定谢谢

台风核心区直径2000公里 10日12时，超强台风“灿鸿”中心附近最大风力达17级，可能于10日下半夜到11日中午在福建省福鼎到浙江象山一带沿海登陆。福建启动防台风Ⅱ级应急响应。 昨晚，据中央气象台台长毕宝贵介绍，台风“灿鸿”具有“强度强、生命史长、体积庞大”等特点。“灿鸿”目前强度为超强台风级，如果以该强度登陆，或将是1949年以来7月登陆浙江的最强台风。 其次，“灿鸿”于6月30日生成，到7月10日已经在海上存在10天，属于比较“长寿”的台风。预计登陆后“灿鸿”还会维持一段时间，生命史可达两周。 “灿鸿”在台风中属于“大个头”，其东西和南北方向的螺旋云带覆盖范围直径1500公里-2000公里左右，相当于北京到广州的距离。台风核心区的直径有1000公里，登陆后会给华东地区造成大范围的强风暴雨。这两天台风来了，我们被要求24小时开机随时待命。台风来了，如果降水的话要做降水的监测和采样还有台风对一些企业的影响，有可能会发生一些意想不到紧急情况，所以会牵涉到应急监测。台风来了，和各位的工作有没有什么紧密的关系呀。1、台风了来，各位测降水的是不是要忙了？http://bbs.instrument.com.cn/shtml/20150711/5871365/2、台风来了，对空气样品采集会有影响吗？http://bbs.instrument.com.cn/shtml/20150711/5871356/3、台风对环境噪声设备有影响吗？http://bbs.instrument.com.cn/shtml/20150711/5871387/4、台风对地表水的水质会有影响吗？http://bbs.instrument.com.cn/shtml/20150711/5871397/5、台风来了，严正以待http://bbs.instrument.com.cn/shtml/20150711/5871398/

大家好这是我第一个帖子，很高兴来到贵论坛。现在有个棘手的问题想问问老师们，我有台西南化工研究院产的ECD型检测氩中氮含量的检测器GC-100，柱子是2米的13X分子筛。此设备配备了纯化器，现在突然氮出现反峰，监测以前的气瓶也是出现反峰。

请教关于原料氯甲烷的问题：1.盛氯甲烷的钢瓶用什么减压阀减压（有氯甲烷专用减压阀吗)? 2.检测氯甲烷纯度用FID检测器（面积归一定量）行吗？3.如果要送到外单位检测，如何取样啊？请推荐几个可分析氯甲烷纯度的检测单位吧。谢谢

有木有大佬知道船舶压载水的标准或要求，检测参数，所用设备，环境要求，人员要求？？？在线等

[size=16px][color=#ff0000][b][url=https://www.instrument.com.cn/job/position-85315.html]立即投递该职位[/url][/b][/color][/size][b]职位名称：[/b]无机检测主管-中山市[b]职位描述/要求：[/b]岗位职责：1.负责本组人员的工作分配并对其工作进行监督。2.负责所属仪器设备和工作环境的管理，建立健全的工作秩序，负责本室安全、卫生。3.负责本组测试项目的质量管理、方法试验和标准工作。任职要求：1、本科以上学历，化学相关专业；2、熟悉消费品各法规和检测，熟悉各大型实验室检测设备AAS、AFS、ICP、[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/yp][color=#3333ff]ICPMS[/color][/url]、IC[b]公司介绍：[/b] 新亚太检测技术服务（中山）有限公司前身是成立于1999年9月的企业检测实验室，先后投入数千万购置各类大型精密分析检测设备，依据ISO/IEC 17025及相关法规标准建立了完善的实验室管理体系，并先后通过了CMA、CNAS、美国CPSC等资质认可认定，为通过美泰、孩之宝的内部认可实验室。我司服务范围涵盖食品接触材料、消费品、材料分析、环境检测、产品认证及知识培训服务等领域。...[url=https://www.instrument.com.cn/job/position-85315.html]查看全部[/url][align=center][img=,178,176]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2021/08/202108160948175602_3528_5026484_3.png!w178x176.jpg[/img][/align][align=center]扫描二维码，关注[b][color=#ff0000]“仪职派”[/color][/b]公众号[/align][align=center][b]即可获取高薪职位[/b][/align]

高精度亚硝酸盐检测仪主要用于检测和分析不同样本中的亚硝酸盐含量。具体来说，其检测项目主要包括但不限于以下几种情况：　　食品检测：可检测肉食品、肉类食品水果罐头、蔬菜水果、酱腌菜、鲜肉类食品、鱼类、食盐、饮料、各种坚果及药草等食品中的亚硝酸盐成分。这对于确保食品安全，防止食品中亚硝酸盐含量超标对人体健康产生危害具有重要意义。　　环境监测：除了食品外，亚硝酸盐检测仪还可用于监测土壤、水体等环境样本中的亚硝酸盐含量，评估环境污染情况。　　化工生产：在化工生产过程中，亚硝酸盐检测仪可用于检测工业原料中亚硝酸盐的含量，以优化生产工艺，确保产品质量。　　此外，一些高智能全项目多通道食品安全综合检测仪器除了能检测亚硝酸盐外，还能检测其他食品添加剂和有害物质，如二氧化硫、双氧水、硝酸盐、山梨酸、糖精钠、甜蜜素等。这些仪器还具备果蔬中农残留、病害肉诊断、重金属含量以及食用油脂检测等功能。　　请注意，不同型号和品牌的高精度亚硝酸盐检测仪可能具有不同的检测项目和功能，具体检测项目还需根据仪器说明书和实际需求进行选择。[img=,690,690]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2024/05/202405151517329623_250_6238082_3.jpg!w690x690.jpg[/img]

安全无小事,光谱排出氩积聚在室内浓度高对易对操作人员形成健康隐患!!!你的实验室有没有该项监测,有谁明确知道室内氩浓度需要控制在多少以下, 如何监测其浓度,测氧的方法是否可行?欢迎讨论...

近日，网上说白酒中含有亚硝酸钠，虽然---国家质检总局24日发表声明表示，质检总局日前并没有对贵州茅台、山东张裕、中粮长城和青岛啤酒进行抽查。　　声明说，9月23日在网上有一则消息称，“据传闻，继蒙牛、伊利、光明液态奶被查出含三聚氰胺后，日前国家质监总局又抽查酒类产品，在贵州茅台、山东张裕、中粮长城和青岛啤酒中发现了致癌物质亚硝酸钠”。声明说这种说法与事实不符，日前我局没有对贵州茅台、山东张裕、中粮长城和青岛啤酒进行抽查。蝶儿想学习亚硝酸钠的检测方法，祈请知道的赐教。万分感谢！！

[size=16px][color=#ff0000][b][url=https://www.instrument.com.cn/job/position-85681.html]立即投递该职位[/url][/b][/color][/size][b]职位名称：[/b]检测销售专员-中山市[b]职位描述/要求：[/b]岗位职责：1.负责开发客户资源，寻找潜在客户，完成销售目标；2.签定销售合同，指导、协调、审核与销售服务有关的账目和记录；3.解决销售和服务提出的投诉；4.从销售和客户需求的角度，对检测业务的开发提供指导性建议；5.维护现有的客户资源。招聘要求：1.大专及以上学历，20年-23年毕业2.化学相关专业[b]公司介绍：[/b] 新亚太检测技术服务（中山）有限公司前身是成立于1999年9月的企业检测实验室，先后投入数千万购置各类大型精密分析检测设备，依据ISO/IEC 17025及相关法规标准建立了完善的实验室管理体系，并先后通过了CMA、CNAS、美国CPSC等资质认可认定，为通过美泰、孩之宝的内部认可实验室。我司服务范围涵盖食品接触材料、消费品、材料分析、环境检测、产品认证及知识培训服务等领域。...[url=https://www.instrument.com.cn/job/position-85681.html]查看全部[/url][align=center][img=,178,176]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2021/08/202108160948175602_3528_5026484_3.png!w178x176.jpg[/img][/align][align=center]扫描二维码，关注[b][color=#ff0000]“仪职派”[/color][/b]公众号[/align][align=center][b]即可获取高薪职位[/b][/align]