燃油风险

大型商船、勘探船以及军舰常常存储、运输和使用各种燃油和发动机润滑油，尤其是当这些船只为航空器或其他水面舰艇提供补给时。尽管海上潜在的质量和污染问题可能不会比在陆地上大，但是安全和经济问题则要严重的多。一艘船上的主发动机一旦发生故障将会导致灾难性的后果。而另一个致命威胁则来源于甲板上的飞机引擎故障。通过检测可以发现引起这两个故障的原因主要在于他们所使用的燃油出现了污染。造成燃油污染的原因主要有两个：第一个原因是发动机燃油的不兼容污染。例如，如果柴油被汽油污染会降低燃油的闪电温度，导致破坏性提前点火或发动机爆缸。如果涡轮燃油被污染，将会显著改变涡轮点火带内的火焰形状，可能导致涡轮叶片的损坏和发动机熄火。第二个原因是发动机润滑油的污染。发动机正常使用过程中发生磨损，难免会有少量的燃油泄漏而引起发动机内润滑油的污染。这种污染会降低润滑油保护轴承和其他运动部件的能力而导致磨损加剧。润滑油中的污染燃油会大大地降低其闪点温度。而这两个污染都可以通过闪点测试，检测出来。可供选择的闪点测试方法很多，最常见的方法需要50-75ml的样品。在样品处理过程中，技术人员需要把测量好的易燃液体倒入带有盖子的样品杯中。在整个测试过程中，这个盖子需要连续地或者间歇地打开，如果样品溢出或外溅，很容易引燃测试者或其它火源而引起火灾。在海上，船体由于波浪产生的不可预知的摆动大大增加了这一风险。所以，传统的闪点测试方法已不适用于在海上实验室进行，需要一个更好的测试方法

国内航线燃油附加费5月5日再上调：机场建设费加上燃油费将达到170元

燃油表线圈短路、断路、电阻损坏、仪表轴弯曲等均是常见故障。仪表线圈短路、断路，可以用与原线圈线径相同的高强度漆包线，按照原线圈的匝数和绕制方向X形交叉重新绕制。方法是拆掉仪表指针、仪表盘，从仪表线圈骨架上拆除旧线圈，在拆的同时记住线圈圈数和绕线方向。当仪表轴弯曲、线圈拆除相当困难时应放弃修理。 　有些分立式燃油表表壳制造工艺相当复杂，它经过拉伸(拉延)、翻边、冲压等工艺制造而成。燃油表被封装在仪表壳中，这类燃油表是很难修复成功的，因为它的拆装比较困难，仪表的密封就更难，尽量不要拆卸。

现在市面上很多燃油宝，说用了之后，能除掉发动机内的油泥，减少积碳，更能省油。我对大众专用的类似产品做过分析，用5MS的柱子，分析发现里面有大量的甲苯和苯，估计是用这两种做为溶剂的，因为甲苯能把油泥溶解掉。同时还发现一些14烷，16烷。。。这些都有助燃烧的作用。但有朋友反映，用了燃油宝之后，去车检检测，发现尾气更脏了。我认为是甲苯等把发动机内的油泥溶解了，但这些油泥不能完全燃烧，就排出来，所以尾气就超标了。油泥，其实就是油渣吧。欢迎大家讨论下这个问题。。。

附件中是燃油宝的TIC，CDF格式的。TIC的后段我看是含氧的杂环化合物，请大家帮忙鉴定一下。

风险评估_风险管理和风险交流三位成一体[img]http://www.instrument.com.cn/bbs/images/affix.gif[/img][url=http://www.instrument.com.cn/bbs/download.asp?ID=167272]风险评估_风险管理和风险交流三位成一体[/url]

JJG443-2006 燃油加油机检定规程燃 油 加 油 机 检 定 规 程 本规程参照了国际法制计量组织（OIML）的《非水液体测量系统》R117和《机动车燃油加油机型式评价的试验程序和试验报告的格式》R118。 1　范围 本规程适用于燃油加油机（以下简称加油机）的型式评价、首次检定、后续检定和使用中检验。 2　引用文献本规程引用下列文献 OIML R117-1995 非水液体的测量系统 OIML R118-1995 机动车燃油加油机型式评价的试验程序和试验报告格式 GB/T 2423.1-2001 电工电子产品环境试验 第2部分：试验方法 试验A：低温 GB/T 2423.2-2001 电工电子产品环境试验 第2部分：试验方法 试验B：高温 GB/T 2423.4-1993 电工电子产品基本环境试验规程 试验Db：交变湿热试验方法GB4943-2001 信息技术设备的安全GB/T 9081-2001 机动车燃油加油机GB 10543-2003 飞机地面加油和排油用橡胶软管及软管组合件GB/T 17626.2-1998 静电放电抗扰度试验GB/T 17626.3-1998 射频电磁场辐射抗扰度试验GB/T 17626.4-1998 电快速瞬变脉冲群抗扰度试验GB/T 17626.5-1998 浪涌(冲击)抗扰度试验GB/T 17626.11-1998 电压暂降、短时中断和电压变化抗扰度试验 注：使用本规程时，应注意使用上述引用文献的现行有效版本。 3　术语和计量单位 3.1 加油机 本规程所指加油机是为机动车添加燃油的一种液体体积测量系统，它可以具有IC卡加油、油气回收等功能。用于国内油品贸易结算的加油机应具有税控功能和防作弊功能。 3.2 税控功能 加油机中的编码器应能正确生成脉冲信号，经计量微处理器将计量数据真实、可靠、安全地传输到监控微处理器，该数据经监控微处理器处理后存入税控存储器并同时送显。当不能完成上述功能时，加油机应能被自动锁定，即不能进行加油工作。 3.3 作弊 作弊是指以少给油或偷税为目的的行为，作弊方式有增加脉冲数、更换计数器（更换电脑主板）、更改脉冲当量等。 3.4 流量测量变换器 将油品的流动量转换为机械转动信号送给编码器。 3.5 编码器 位于流量测量变换器的附近，将流量测量变换器的机械转动信号转换为脉冲信号送给计数器。 3.6 计数器（电脑主板） 接收编码器送来的脉冲信号，由计量微处理器生成加油量，经监控微处理器处理后送指示装置显示。3.7 其他名词术语 其他名词术语参照GB/T9081-2001《机动车燃油加油机》中3.6～3.21的规定。 4　概述 4.1　构造 加油机一般是由油泵、油气分离器、流量测量变换器、编码器、计数器、指示装置、视油器、油枪等主要部件组成的一个完整的液体体积测量系统。 4.2 工作原理 电动机驱动油泵将储油罐中的燃油经输油管及过滤器泵入油气分离器进行油气分离，在泵压下燃油经流量测量变换器、视油器、油枪输至机动车。工作原理见

燃油凝固点在燃油在冷却过程中因逐渐变稠而丧失流动性的温度。是表示燃油在低温下流动件能的电要指标。常指将盛有燃汕试样的试管倾斜45°时，使油面在1分钟内可保持不动的最高温度。燃油凝固点越高，低温流动性越差。当油温低于凝固点时，就无法在管道中输送。为确保燃油系统在寒冷季节能正常工怍，必须选用凝固点较低的燃油，或采取加热保温等措施。般重质燃油凝固点较高，轻质燃油凝固点较低。[font=&]得利特涉及[/font][font=&]多种燃料油分析仪器、绝缘油分析仪器（凝固点测定仪、体积电阻率测定仪、介电强度测定仪、介质损耗测定仪、水溶性酸测定仪、自动界面张力测定仪）、润滑油分析仪器 ,水质分析检测仪器、气体检测仪器，型号多，质量保证，可定制。[/font]

4.5.31检验检测机构的活动涉及风险评估和风险控制领域时,应建立和保持相应识别、评估、实施的程序。应制定安全管理体系文件，并提出对风险分级、安全计划、安全检查、设施设备要求和管理、危险材料运输、废物处置、应急措施、消防安全、事故报告的管理要求，予以实施。问题1：检验检测机构的活动涉及风险评估和风险控制领域时,应建立和保持相应识别、评估、实施的程序。有不涉及到风险评估和风险控制领域的实验室么？如果不涉及到是否本条款可以不适用！问题2：应制定安全管理体系文件。安全管理体系文件包括的内容就多了，这块一般怎么操作较为完善！问题3：内部风险和外部风险的控制方法有什么好的建议？问题4：环保和安全是否不用再保留程序文件了，统一到这个文件里面管理了！

风险一般隐藏在每个程序每个环节中的，这种风险会随时变化，实验室必须有风险识别表做支撑吗？风险识别包含危险源辨识吗？

质量风险管理是FDA在2002年推出的，欧盟已经在2008版GMP第20个附件里面体现出来，我国也开始倡导实施风险管理，见 ，那么您公司实施质量风险风险管理了吗？

每个质量风险应指定质量风险责任人。质量风险责任人负责制定和发布质量风险降低计划并根据约定的时间表完成行动计划。这些行动计划应致力于：消除质量风险发生的根本原因、使质量风险导致的后果最小化和发生概率减小化。工厂应当全力将高质量风险降低或转移至中质量风险，然后将中降低风险转移至低质量风险，为每一个质量风险制定降低行动计划，每一个质量风险降低行动计划均应给一个唯一的编号，便于跟进和追溯。这里建议工厂质量风险管理部门每个月要组织召开一次会议：跟进和确定质量风险降低计划的执行进度，并根据矩陈图再给质量风险定值，然后将最新的质量风险信息向下一级管理人员沟通。强调的是，只有在质量风险降低计划的所有行动都已完成并已买闭的情况下才可以关闭该质量风险，质量风险管理是一个持续的过程，质量风险管理责任人至少每年一次评估公司质量风险管理流程的有效性，评估的结果及针对质量风险管理流程的改变都应该在会议纪要上记录，以及向质量风险负责人提供质量风险管理知识培训。质量风险负责人负责评估本部门内质量风险管理流程的有效性并向部门内相关人员传达培训内容。（转载）

新版214新增加了应对风险，风险评估和风险控制程序怎么写能给个模板吗？

又增一个高风险地区！北京目前5地高风险38地中风险。

[font=Encryption][color=#898989]摘要：[/color][/font][font=Encryption][color=#666666] 通过对FPSO原油外输溢油风险进行分析讨论,初步确定了外输作业中溢油风险的关键因素,建立了原油外输作业溢油风险指标体系,并利用模糊综合评价方法对FPSO原油外输作业溢油风险等级进行评价.算例评价结果表明,该评价方法可及时判断外输作业中的最弱失效环节,并能及时预测溢油风险等级,从而有效降低FPSO原油外输作业溢油事故风险.[/color][/font]

全国疫情风险地区最新汇总：目前共有6个高风险地区，66个中风险地区 。

认可工作存在风险，而认可风险是可以识别的，只有识别出认可风险，才能对风险加以控制和防范。根据识别结果，主要可归纳为以下八个方面的认可风险：1、决策与战略风险这取决于认可机构的发展定位。一旦发展定位确定下来，就有了一个发展的愿景与架构，就形成了一个共同的发展理念，成为全体员工共同遵守的准则。选择了不同的发展模式，就会涉及不同种类的风险。认可机构对政府管理部门在宏观调控、规范市场和保护消费者权益方面起到技术支持的作用,所以，其发展战略和定位必须和国家的相关政策相协调。2、技术风险认可机构在认可规范文件的制定、认可技术的研发等相关工作中存在着技术风险。包括认可范围的划分、引用标准、相关法律法规变化引起的修订、认可方式的改进、评审抽样方案、认可评定等方面的影响因素。3、评审资源风险认可是基本上以人力作为唯一生产力，且以人(评审员)作为衡量尺度进行评价的工作，再加之认可行业对从业人员职业道德的严格要求，更体现出人力资源风险在认可工作中的重要性。这是认可机构持续发展的基础，是风险控制的前提条件，没有稳定的、具备专业技术能力和高尚职业道德的评审员队伍，认可机构的风险管理则不可能成功。4、评审过程风险认可是对合格评定机构具备实施特定合格评定工作的能力进行客观、公正评价的活动。信息的采集、评价尤为重要，认可评审的符合性、一致性和有效性直接关系认可机构的服务质量与公信力，关系认可机构的生存和发展。5、认可公正性风险公正性是认证认可行业的最根本要求，只有做到公正，评价所得的结果才能获得一定的公信力。认可机构可能在以下方面影响其公正性：（1）认可机构为保证公正性所建立的组织结构，其利益相关方的组成不合理；（2）认可评审人员和认可评定人员不能满足独立性要求；（3）认可评审人员与被评审的认证机构存在利益关系；（4）认可机构其业务关系和经营活动之间的利益冲突；（5）对申请的认证机构存在差别化对待等。6、认可管理性风险认可机构在机构自身管理和认可评审管理中同样存在一定的风险，主要表现在以下几个方面：（1）认可制度的建立、维护和实施不完善；（2）评审人员的选择、培训、评价及管理不充分；（3）认可活动中合同评审、评审方案策划、人员和评审人日的安排、评审实施、认可决定等关键过程控制不到位；（4）对已认可机构持续符合性的有效监督不及时或监督活动有效性较差；（5）认可评审和认可管理的工作量与认可机构的人力资源、技术能力不匹配等。7、认证机构风险以上识别出来的六项认可风险主要来自于认可机构本身，而来自于外部的认证机构风险也是认可机构在认可工作中面临的重大风险。由于已获认可的认证机构在经营、运行过程中存在很多不确定的因素，有可能导致认可评价结果的不稳定。同时，由于认证机构在合规性、体系成熟度、管理能力、风险意识和认证风险控制能力等方面存在差异，若认可机构按照同一种认可方式对其进行管理，则可能对认可风险产生较大影响。8、连带责任风险虽然对于已认可的认证机构，认可机构证明其在特定范围内按有关标准具有从事相应认证活动的能力，但认可并不能担保认证机构出具的每一份认证证书都是准确无误的。然而，一旦认证机构的获证企业产生违规或发生重大事故，又恰巧该企业曾经作为认可评审的见证项目或者在例行审中作为档案抽样并确认审核有效时，这样可能也会对认可产生相应的连带责任风险。

纠结中...有没有哪位高手知道环境风险评价与环境风险评估的区别？相同之处？

我们在做风险项目检测，该项目是在产品标准规定中未进行限制的，行业中的潜规则。请问这些数据是是采用什么风险数据分析方法来进行分析，风险评估是按照什么标准进行评估。

GB/T 27921-2011《 风险管理 风险评估技术》

话说：行行出状元，但是行行也都有“风险”采购也不例外，也会存在风险。、，。、。，。、小弟入行不久，经验不足 还望大家多分享一下自己遇到的“风险”以下资料来自度娘：采购风险通常是指采购过程可能出现的一些意外情况，包括人为风险、经济风险和自然风险，具体说来，如采购预测不准导致物料难以满足生产要求或超出预算、供应商群体产能下降导致供应不及时、货物不符合订单要求、呆滞物料增加、采购人员工作失误或和供应商之间存在不诚实甚至违法行为。这些情况都会影响采购预期目标的实现。

请问MS传输线污染有哪些可能的原因？

一. 化学风险 乳品加工过程中可能而过出现的化学性风险包括：1.有毒有害化学药品的污染（其中也含有清洗消毒药品的不当使用或残留 灭虫鼠药品的不当使用和存放 分析检测药品的保管存放的不当等），2.违反标准程序的错误操作（如CIP的清洗过程误将清洗剂打入原料罐）3.添加剂的不正当使用 原料的污染4.生产用水的卫生指标（氯残留 硝酸盐亚硝酸盐的含量 重金属的超标等等）二. 生物性风险 乳品加工过程中生物性风险包括：1.生产空间卫生不合格2.设备清晰不彻底3.生产车间屋顶设计不合理，导致漏水或冷凝水的滴落4.人员健康（伤口破溃）5.包材的储存不规范6.灌装过程卫生的不符合（消毒剂浓度低 过氧化氢涂抹不均匀 干热空气带细菌）三.物理性风险1.人员的非法操作（设备零件 自身饰物）2.设备磨损导致的金属碎屑引入产品

[b]1 造成加油机计量超差的原因[/b]　　(1)控制尺度不一致　　各地加油机计量检定人员对国家计量检定规程规定允许±0．3％误差的控制尺度大多不一致，有的控制在正允许误差+0．3％，有的控制在最大负允许误差-0．3％。虽然都在国家规定的允许误差范围内，但很可能在不到周期计量检定时就已经超差了。　　(2)环境影响因素　　温度、湿度、震动、压力、加油站管道漏气、底阀漏气等因素的影响。这里重点分析油品温度的影响。我国南北方温差较大，四季温度变化也十分明显。不同温度环境下的燃油体积是不同的。然而，目前市场上在用的税控加油机和附加税控装置的加油机，在技术上暂时还没有体积温度补偿功能，均忽略了温度对量值准确性的影响。　　据了解，目前市场上加油机的计量结果，多为油温在非标准温度下的量值。众所周知，加油站进油时，是以燃油标准体积(20℃的体积)乘以标准密度(20℃时的密度)的质量为结算依据，而加油站向外售油时却通常以非标准体积结算，不考虑温度因素，造成同样体积的燃油，在不同油温的状态下质量不同。于是，加油站在炎热的夏季和寒冷的冬季分别出现盈亏两种截然不同的结果。　　目前，我国在用的税控燃油加油机是一种体积计量器具，按照加油机国家计量检定规程要求，在-30℃至+50℃的范围内，其付油体积计量误差应在±0．3％的范围内。但付油过程中，汽油、柴油的体积会随温度的升降而变化。据测算，汽油每变化1℃，体积将随之变化0．12％。　　如新疆，早晚温差大，同样体积的油，在炎热的中午和凉爽的晚上，质量肯定会不同。东北三省的大部分地区油罐的年平均温度值，远远低于标准温度(20℃)。加油机在没有温度补偿的情况下，经销者售油越多，亏损越大。　　(3)设备老化　　部分经过税控改造的加油机因为使用时间较长，设备老化，没有安装电磁阀或者电磁阀损坏，使用到一定的期限后，会有计量超差的情况发生。尤其是一些使用时间较长的加油机，会发生定量加油与非定量加油相差很大，往往是非定量加油时符合要求，而在定量加油时就会超出误差允许范围。　　如：中石化南阳石油分公司某加油站经过税控改造的广州恒山牌加油机(没有安装电磁阀)，已经连续使用8年以上。在非定量加油时，误差为+0．28％，而定量加油时却变成了-0．38％，增加了加油站的损耗。另外一台加油机，非定量加油的计量误差为+0．19％，定量加油的计量误差却为+0．59％，损害了消费者的经济利益。　　(4)人为因素及加油机本身因素　　加油员对加油机的操作不当，熟练程度不同，计量的结果也可能不同；同样加油机使用的频繁程度、维护程度不同都会影响其计量准确度。加油机产品制造本身的原因，如制造加油机所选取的材料性能，以及加油机的流量计，辅助设备和附加设备的计量性能和准确性都会影响加油机计量准确度。　　质监部门在对某社会加油站的E93号汽油加油机计量监督检查中发现，计量误差高达-2．48％(即每100L多发2．48L燃油)。该站未按要求配备20L自校标准罐进行自测。后经检查，原来是加油机税控计量CPU芯片故障所为。　　(5)不具备资质人员维修　　加油机维修人员未经质监部门授权，不具备维修资质，多数没有《维修计量器具许可证》，擅自拆装维修加油机。维修完加油机后，也没有向质监部门再次申请计量检定，无法保证加油机计量准确度，导致加油机计量超差。

a） 合同评审的风险：①检测标准/方法不适用与检测样品；②检测标准/方法不能满足客户需求；③检测委托单一般内容填写不全或填写错误；④检测委托单遗漏相关责任人员的签名等风险。b） 样品风险：①检测样品信息与检测委托单不符；②样品保存条件不符等风险。c） 信息保密风险：①在与客户沟通时泄露其它客户检测过程中提供的样品、文件及传递过程中的信息等风险。d） 沟通风险：①未能将客户的检测需求有效地传递给相关人员等风险。e） 其它风险：①对客户或公司的利益造成不利影响的风险。检测中的主要风险因素包括：a） 人员风险：①检测人员资质不足；②人员不具备检测能力等风险。b） 仪器设备风险：①仪器设备不能满足检测要求，性能异常；②未定期校准或核查；③没有使用和维护记录；④无状态标识管理；⑤设备档案记录不完整等风险。c） 试剂耗材风险：①使用未进行符合性验证的试剂耗材；②使用过期、失效的试剂/耗材；③使用无证标准物质；④没有标准溶液配制记录；⑤没有安全使用及管理试剂耗材等风险。d） 检测方法风险：①未按检测方法进行检测；②未识别样品基质对检测方法带来的干扰；③检测过程中未按要求进行质量控制或质量控制不全等风险。e） 环境风险：①未对检测环境进行有效监控；②检测环境条件与检测要求不符等风险。f） 安全风险：①未识别不同检测工作的性质、地点、检测方式导致的健康、安全、环境等方面的风险；（比如化学品、玻璃器皿、电、火、高低温、粉尘、噪音、爆炸等方面的风险）②操作有毒有害试剂检测项目时未佩戴防护用具；③未按要求处理废弃物等风险。g） 信息保密风险: ①在检测过程中对于客户资料、样品、数据结果等信息的泄露；②对公司内部文件、检测方法信息泄露等风险。 检测后的主要风险因素包括：a） 样品存储和处理的风险：①样品的保存时间和方式不符合要求；②样品丢失；③未按规定对样品进行销毁处理等风险。b） 数据结果风险：①为进行有效的复核，原始记录遗漏相关责任人员的签名；②人为更改或伪造检测结果、原始数据错误、原始记录更改不规范、原始记录描述错误等风险。c） 报告风险：①报告中对产品的描述不准确导致异议；②检测报告缺乏完整性；③检测报告未审核签字；④可疑值未得到及时报告；⑤报告文字描述有错别字或漏字；⑥报告的信息与原始记录(或提供的其它资料)不一致；⑦拒绝为客户提供检测结果的解释和咨询服务；⑧超授权范围使用认证及认可标识章等风险。d） 信息安全和保密风险：①客户信息、报告和数据、报价、样品等方面信息泄露的风险。4.2.5 其它方面的风险因素包括：a） 质量管理风险：①未按照CNAS/CMA的频次要求参加能力验证；②能力验证、实验室间比对所得结果有问题或不满意；③未按质量监督控制计划实施质量管理；④质量监督控制管理记录资料缺漏；⑤未按要求进行内审、管理评审等风险。b） 程序文件和记录风险：①为进行有效的复核，原始记录遗漏相关责任人员的签名；②人为更改或伪造检测结果、原始数据错误、原始记录更改不规范、原始记录描述错误等风险。c） 档案管理风险：①归档资料信息与实际不符；②归档资料杂论无序；③未按要求销毁过期文件档案等风险。d） 环境卫生安全风险：①实验室检测环境构造不恰当；②5S工作不到位，检测环境杂乱等风险。

风险评估，风险控制计划，风险监控等等，风险评估和风险控制的记录表格都有哪些，具体记录内容？欢迎大家分享

各位老师能不能帮忙分析下这两个问题应该怎么改文件，急！急！急《质量手册》和《应对风险和机遇的措施程序》中：1）均未识别公正性风险；2）均未规定应对风险和机遇的措施是否应与其对实验室结果有效性的潜在影响相适应。

首先，质量风险的识别一定是个连续不间断的过程，应该作为日常工作的一个部分，识别出来的质量风险要通过某个组织，例如质量风险管理部门讨论确定。质量风险识别的来源有很多，举个例子，比如法律法规的变更、供应商的变更、产品技术转移、新产品的引入、根据偏差和变更等等。你要给员工一个质量风险上报的流程和途径，因此在这里你要设计一个标准的模板或者表格，让所有的员工对于识别和发现的潜在质量风险有一个顺畅的上报流程。同时要设立一个质量风险识别登记表，把所有的识别出来的质量风险无论大小都要罗列登记，建立两个表单：1）质量风险识别内容登记表；2）质量风险识别报告单；都是需要质量风险管理部门负责人签字批准的。

电厂用抗燃油自燃点测定方法 1、范围 本标准规定了抗燃油自燃点的测试方法 本方法适用于测定电厂用抗燃油的自燃点2、引用标准 下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条件。在标准出版时，所示版本均为有效，所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。 DL/T 571-1995 电厂用抗燃油验收、运行监督及维护管理导则。3、方法概述 用注射器将0.05mL的待测试样快速注入加热到一定温度的200mL开口耐热锥型烧瓶内，当试样在烧瓶里燃烧产生火焰时，表明试样发生了自燃。若在5min内无火焰产生，则认为在该温度下试样内有发生自燃。发生上述自燃现象时的最低温度，确定为被测试样的自燃点。4、操作步骤a 加热 将加热炉升温到预定温度（大多数磷酸酯抗燃油的自燃点在500℃以上），且稳定10min左右。b 样品注入 用注射器将0.05mL试样注入锥型烧瓶底部，应避免样品飞溅到四周瓶壁上，并迅速拿开注射器，开始计时。c 确定自燃点 1、借助加热炉上方的反光镜观察样品在烧瓶内的燃烧情况，如果在5min内未观察到火焰，停止计时。 2、如果在5min内观察到火焰产生，则表明试样在该温度下发生了自然现象，停止计时。 3、用电吹风将烧瓶内被污染的气体彻底吹出，如果瓶内留有参余样品，应彻底清洗或更换干净的烧瓶。 4、在以下每个试验温度下重复步骤1至3 5、每次将温度降低10℃进行试验，至观察不到自燃点现象产生为止 6、每次讲温度升高10℃进行试验，直到杨平发生自燃点为止，记录该温度（t1） 7、将t1降低约5℃（t2）进行试验，如果不发生自燃，则再降低约2℃（t3）试验，若自燃，则t3确定为样品的自燃点，否则t2确定为自燃点。 8、若t2下未发生自燃，将温度升高2℃（t4），如果在t4下发生燃点，则t4确定为样品的自燃点，否则，t1为自燃点。 9、最后一次确定自燃点的试验应重复进行两次，并记录当时的大气压。