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  • 健研检测集团有限公司今日正在招聘,桥梁检测员,坐标厦门市,高薪寻找不一样的你！

    [b]职位名称：[/b]桥梁检测员[b]职位描述/要求：[/b]一、岗位职责：1.隧道衬砌、锚杆检测；2.隧道超前地质预报、监控量测。二、任职要求：1、持有桥隧助理工程师或以上证件优先；2、本科及以上学历，土木工程、结构工程或桥隧工程相关专业；3、有做过地质雷达优先；4、能吃苦耐劳、责任心强、良好的沟通交流能力。[b]公司介绍：[/b] 检测机健研检测集团（JYT）为垒知集团核心子公司，是中国海峡西岸经济区建设综合技术服务的龙头企业，为工程全寿命周期提供测绘、勘察、设计、鉴定、检测、评估、认证、咨询和培训等技术服务，以及生态环境监测、电子电器检测等。服务领域涵盖建设工程、交通工程、水利工程、铁路工程及环境保护等。健研检测集团还是中国建筑行业信息化和智能化服务商。创新建立并提供基于互联网的“B2B+ERP”行业供应链大数据服...[url=https://www.instrument.com.cn/job/user/job/position/64755]查看全部[/url]

  • 2016（第五届）国际桥梁与隧道技术大会 5-25至5-26日即将召开

    2016（第五届）国际桥梁与隧道技术大会 5-25至5-26日即将召开

    2016（第五届）国际桥梁与隧道技术大会关于举办“2016（第五届）国际桥梁与隧道技术大会”的通知 桥梁与隧道是我国基础设施产业，是拉动国民经济增长的主要动力之一。在“一带一路”战略将从顶层设计和规划走向逐步落实之际，2016（第五届）国际桥梁与隧道技术大会拟定于2016年5月25-26日在中国上海隆重召开。本届大会汇聚800多位国内外路桥隧工程行业的高层及精英，为组织建设好“十三五”重大项目，共商我国经济社会发展对交通运输的需求以及现今发展方式与内容的阶段性特征，以战略思维来审视今后一个时期的发展重点，在公路、桥梁、隧道工程领域，坚持“创新引领、建养并重”，以国际的眼光、全方位视角进行战略与技术层面的深入探讨。“2016（第五届）国际桥梁与隧道技术大会”将持续为推动我国路桥隧产业的经济与建设融合发展，搭建产业内首屈一指的平台。“2016(第五届）国际桥梁与隧道技术大会”诚邀您拨冗莅临，与行业精英、相关领域专家学者、施工企业以及相关材料和设备的企业代表等业内嘉宾于2016年5月25-26日，相约上海！一、大会概况时间：2016年5月25-26日地点：中国·上海光大国际会展中心二、组织机构主办单位：上海市土木工程学会 同济大学土木工程学院协办单位：中国土木工程学会隧道及地下工程分会 中国土木工程学会市政工程分会 中国公路学会桥梁和结构工程分会 中国工程机械工业协会掘进机械分会 中国土木工程学会桥梁及结构工程分会 盾构及掘进技术国家重点实验室特别支持单位：国际隧道协会（ITA）同期活动：2016中国国际桥梁与隧道工程技术装备展览会承办机构：上海闻鼎信息科技有限公司承办媒体：闻鼎传媒《桥梁与隧道》杂志特别支持媒体：隧道建设 中国知网隧道网官方网站：www.IBTCevents.com三、大会主题与报告内容主题：大规模路桥隧工程建设与设备创新规模：800人“一带一路”路桥隧工程规划“十三五”综合交通规划及路桥隧技术创新中国盾构机市场前景与需求分析路桥隧工程投融资模式实践应用分析国内外典型综合路桥隧工程项目群设计理念与施工技术建养护一体化创新体系在路桥隧工程中的应用隧道掘进机施工技术、设施配套及其国产化桥梁长期性能和抗风、抗震及灾害预防研究新进展路桥隧工程监测运营中健康监测系统的应用及关键问题探讨路桥隧工程中最新技术、新设备、新材料的应用创新科技推动路桥隧工程可持续发展典型路桥隧事故案例分析四、大会学术委员会及组织委员会（按姓氏笔画排列）大会学术委员会名誉主席: 孙 钧主 席:王梦恕副 主 席: 葛耀君顾问委员：凤懋润、王振信、杜彦良委 员:尹海卿、朱雁飞、何 川、陈 馈、张 焰、张喜刚、 张克强、张鹏飞、张自太、邵长宇、宋振华、陈湘生、 陈韶章、孟凡超、林 鸣、周 良、竺维彬、郑国雄、 郭陕云、洪开荣、俞 琚、曹文宏、高宗余、徐恭义、 董必钦大会组织委员会主 席:应名洪副 主 席: 阮宝君、周文波、顾伟华、顾祥林委员: 唐海英、傅德明、白云、林家祥、赵君黎、孙羹尧、邓艳五、联系方式http://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2017/01/201701191701_669973_2262323_3.png

  • 2017（第六届）国际桥梁与隧道技术大会 （二号通知）

    为提升我国桥隧建设整体安全水平和促进桥隧行业创新和可持续发展，2017（第六届）国际桥梁与隧道技术大会将于2017年5月25-26日在上海召开，本届大会以“深入推进基础设施工程信息化”为主题，将汇聚800余位国内外路桥隧工程行业的高层及精英共襄盛会，关注路桥隧重大工程项目，从产业链各个环节进行探讨，切实推进路桥隧学术研究与技术创新。同期举办2017中国国际桥梁与隧道工程技术装备展，为国内外业内人士搭建首屈一指的展示平台，更好的推动我国路桥隧技术的发展。一、大会主题：深入推进基础设施工程信息化二、会议时间、地点会议时间: 2017年5月25-26日 会议地点: 中国·上海光大国际大酒店三、组织结构主办单位：中国工程院土木、水利与建筑工程学部 上海市土木工程学会 同济大学土木工程学院协办单位: 中国土木工程学会桥梁及结构工程分会 中国土木工程学会隧道及地下工程分会 中国土木工程学会市政工程分会 中国岩石力学与工程学会岩土工程信息技术与应用分会 中国公路学会桥梁和结构工程分会 中国工程机械工业协会掘进机械分会 盾构及掘进技术国家重点实验室 中国工程院院刊-Frontiers of Structural and Civil Engineering （FSCE）《结构与土木工程前沿》支持单位：国际隧道协会（ITA）承办单位: 上海闻鼎信息科技有限公司承办媒体: 《桥梁与隧道》杂志官方网站: www.IBTCevents.com四、日程安排时间内容安排5月24日签到5月25日开幕论坛5月25日下午主论坛 & 高峰对话：桥隧产业化发展机遇与挑战5月26日桥梁与道路工程专题论坛隧道与地下工程及装备专题论坛 五、大会部分拟邀嘉宾王梦恕 中国工程院院士，北京交通大学教授杜彦良 中国工程院院士，石家庄铁道学院副校长葛耀君 同济大学桥梁工程系教授，国际桥协副主席郭陕云 中国土木工程学会隧道及地下工程分会名誉理事长赵宪忠 同济大学土木工程学院院长朱合华 同济大学土木工程学院教授何 川 西南交通大学校长助理、科学技术发展研究院院长朱瑶宏 宁波市轨道交通副总指挥、总工程师洪开荣 中铁隧道集团公司总工程师陈湘生 深圳地铁集团有限公司总工程师程永亮 中国铁建重工集团有限公司总经理、总工程师王杜娟 中铁工程装备集团有限公司总工程师宋神友 深中通道管理中心总工程师曹文宏 上海市隧道工程轨道交通设计研究院副院长朱雁飞 上海隧道股份工程有限公司总工程师杨国伟 上海轨交13号线发展有限公司总工程师钟长平 广州轨道交通建设监理有限公司副总经理齐梦学 中铁十八局集团隧道工程有限公司副总经理吴煊鹏 中铁十六局集团有限公司副总工程师姜 弘 上海市城市建设设计研究总院副总工程师袁木林 吉林省水务集团有限公司工程建设与管理部部长梁文灏 中国工程院院士，中国铁道建筑总公司副总工程师秦顺全 中国工程院院士，中铁大桥勘测设计院董事长傅德明 上海市土木工程学会秘书长赵君黎 中国公路学会桥梁和结构工程分会副秘书长宋振华 中国工程机械工业协会掘进机械分会秘书长肖汝诚 同济大学桥梁工程系教授孙利民 同济大学桥梁工程系副主任，教授卜一之 西南交通大学土木工程学院桥梁工程系教授潘东发 中铁大桥局集团有限公司总工程师张喜刚 中国交通建设股份有限公司总工程师高宗余 中铁大桥勘测设计院集团有限公司总工程师韩振勇 天津城建集团总工程师、天津城建设计院董事长Mark Wallace 香港ARUP基础设施部主管，2018ACCUS主席Mr. Michael Lim 新加坡陆路交通管理局董事会主席Soren Degen Eskesen ITA主席马 骉 上海市政工程设计研究总院副总工程师赵达斌 中铁山桥集团有限公司副总经理周 良 上海市城建设计研究总院副院长、总工程师方明山 港珠澳大桥副总工程师、教授级高级工程师田启贤 中铁大桥科学研究院有限公司总经理张永涛 中交第二航务工程局有限公司研发中心总经理六、大会部分议题主论坛桥隧产业化发展机遇与挑战国内外典型综合路桥隧工程项目群设计理念与施工技术现代桥梁和隧道的设计理念及发展前景中国公路钢桥建设情况及政府指导意见介绍公路、地铁建设运营维护信息化中国盾构机市场前景与需求分析建设维护一体化创新体系在路桥隧工程中的应用路桥隧工程投融资模式实践应用分析 桥梁与道路工程专题论坛大型跨海桥梁工程技术热点问题大跨径桥梁的设计与施工—沪通铁路长江大桥工程沪通长江大桥主桥沉井施工关键技术峡谷跨径世界第一的云南龙江特大桥关键技术突破宁波梅山春晓大桥先进设计理念桥梁全预制拼装技术研究与实践桥梁抗震、加固及耐久性研究和应用港珠澳大桥全寿命周期管理基础设施大数据平台与桥隧运营维护桥梁安全运行大数据采集及处理关键技术研究及装置桥梁防水、防腐工程新技术、新工艺及新材料的应用与发展隧道与地下工程及装备专题论坛北横通道地下道路工程施工技术“集约、高效”理念在诸光路通道工程中的设计体现珠海横琴隧道工程施工技术吉林引松供水工程关键技术突破非开挖新技术在地下工程的开发和应用珠三角城际铁路穿越深圳机场盾构施工技术复杂地质下TBM卡机处理方法及地质预报系统春风隧道超大直径盾构机选型探讨蒙华铁路马蹄形盾构机研制及应用轨道交通建设管理信息化集成——基于BIM，超越BIM深圳地铁施工关键技术及信息化运营管理青岛地铁安全风险监控与管理基坑工程风险预警自动化系统及安全管理系统基于全生命周期理念的隧道及地下工程建养技术隧道病害分析、预防性维护及快速抢修技术隧道通风、防水、防火新技术、新材料七、会议费用 普通参会 2800元/人（会议费含会议注册费、餐费、资料费）；指定收款帐户：开户名称：上海闻鼎信息科技有限公司开户银行：招商银行上海分行大宁支行银行帐号：1219 0973 2310 603八、论文征集本届大会将征集近年来未在国内外刊物或论文集上发表过的有关桥梁与隧道设计、施工、运营养护管理、设备管理、关键技术及投融资等内容。经论文编委会审评后择优发表在《2017（第六届）国际桥梁与隧道技术大会论文集》、中国工程院院刊-《结构与土木工程前沿》或《隧道建设》杂志，且同时被中国知网、万方数据进行论文收录。1．论文全文投稿截止日期 ：2017年 4月 10 日2．投稿邮箱：rainbow.zhou@wintimechina.com3．投稿要求：提交论文时请注明“会议投稿”，并严格按照格式排版（WORD版），详细要求可登录“国际桥梁与隧道技术大会”官方网站http://www.IBTCevents.com，点击“论文征集”下载查看。九、联系方式 联系人： 王钦（先生）手机：183 2187 7086邮箱wang.qin@wintimechina.com官方网站http://www.IBTCevents.com

  • 2017（第六届）国际桥梁与隧道技术大会筹备会顺利召开！

    2017（第六届）国际桥梁与隧道技术大会筹备会顺利召开！

    “2017（第六届）国际桥梁与隧道技术大会”将于2017年5月25-26日隆重召开，为强化本届大会学术交流成果在国际范围内的传播与交流，突出学术性、专业性和国际性，增强桥隧大会的品牌影响力，值此各项组织工作顺利推进之际，大会承办方上海闻鼎公司特组织召开了一场意义重大的讨论会。http://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2017/03/201703291106_01_3182239_3.jpg2017年3月15日上午，桥隧大会主办方代表中国工程院唐海英主任（视频参与）、上海市土木工程学会傅德明秘书长、同济大学葛耀君教授、朱合华教授以及行业专家杨国伟总工等人参与了本次会议，会议由承办运营方闻鼎公司董事总经理邓艳女士主持，现场讨论热烈，各位专家、教授纷纷提出了建设性指导意见，为桥隧大会的组织工作及未来的发展方向提供了方向性指引。http://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2017/03/201703291106_02_3182239_3.png 图为筹备会现场 会议开场，中国工程院土木、水利与建筑工程学部办公室唐海英主任代表主办方提出建议，“IBTC桥隧大会”对于主办单位和承办单位有着不同的目标，会议的成功举办和会议品牌的建立需均衡各方的需求和目标，对于工程院和同济大学土木工程学院而言，桥隧大会作为学术交流平台的目标更为明确，故而应该强调其学术性、专业性、国际性；对于上海市土木工程学会而言，聚集行业资源，实现信息、技术交流共享，增强学会影响力，从而更好服务于学会会员，则是学会的目标和动力；对于闻鼎公司而言，品牌影响力应放在首位，其次是作为企业应该保证一定的盈利能力。http://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2017/03/201703291107_01_3182239_3.png 图为葛耀君教授紧接着针对国际性问题，各位专家、教授提出各自的建议，同济大学桥梁工程系葛耀君教授建议邀请6-8位国际权威专家出席会议并作主旨报告，并主动提出可以邀请1-2位外籍专家出席，同时建议，对于下一届桥隧大会的组织，组委会需提前1-2年进行规划和邀请工作，以期真正实现中国举办的桥隧界国际顶级盛会。http://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2017/03/201703291108_01_3182239_3.png 图为朱合华教授中国工程院院刊——《结构与土木工程前沿》执行主编、同济大学朱合华教授建设性提出，本届桥隧大会可以开设国际专场，接下来会着手邀请国际编委参与会议发言，以增强国际传播和影响力。会议讨论的第二个重点则是关于主题的探讨，专家建议本届桥隧大会主题由“深入推进基础设施工程信息化”改为“基础设施建设与信息化”。对于目前的议程安排，各位专家提出一致看法，桥隧大会议程及内容安排，需紧密结合信息化主题，接下来可重点邀请信息化领域部分权威专家参与，突出重点和亮点，既要保留桥隧大会成功举办五届的重要内容如工程建设，同时每届活动要有新的尝试和突破，既要把握桥隧行业全产业链发展脉络，邀请产业链各方参与，也要发掘被行业忽略但十分重要的内容如运维端相关专家的技术与经验。http://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2017/03/201703291108_02_3182239_3.png 图为杨国伟总工尤其是上海轨道交通十三号线杨国伟总工，长期从事BIM技术研发及应用，对信息化有着独到的看法和见解。他提出，目前工程界可以称之为信息化专家的人还未被广泛熟知，我们需邀请到这部分专家的参与，才能正真做到以信息化为主题，这对桥隧大会提出了新的要求，组委会也将群策群力实现这一目标。http://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2017/03/201703291108_03_3182239_3.png 图为傅德明秘书长接着，上海市土木工程学会傅德明秘书长和葛耀君教授分别针对隧道专题论坛和桥梁专题论坛具体报告作了一一划分，最终结合众多专家建议，桥隧大会模块化、专业化、国际化方向逐渐明晰，接下来，组委会将根据本次会议的讨论成果，重点针对四大模块展开内容调整，即：信息化模块、工业化模块、运维模块、工程建设模块，并将考虑开设为期半天的国际化专场会议。http://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2017/03/201703291108_04_3182239_3.png 图左一为邓艳总经理最后，邓艳总经理对本次会议作了总结，重申了桥隧大会的使命——做桥隧界国际顶级盛会，同时回馈社会，并向主办方汇报了桥隧大会收支情况，明确了桥隧大会在基本保证收支平衡的同时，会考虑对社会做出一定的贡献和回馈。对此，朱合华教授建设性提出可考虑设立奖学金，邓艳总经理表示非常认同，并将其作为桥隧大会未来发展的目标之一，这将是一个企业社会责任感的体现。之后，邓艳总经理对接下来桥隧大会的相关组织工作作了安排，表示将积极采纳各位专家、教授的宝贵建议，迅速调整相关内容并形成相关汇报文件。通过此次筹备会，主办方及承办方各位代表及专家、教授等积极提出问题与对策，对当前形成的议程安排及发言话题进行把关与指导，充分调动行业资源，桥隧大会在行业权威专家群策群力指导下，形成一系列成果，会议安排将更加合理，会议组织将更加高效，会议内容将更加专业，会议品牌和影响力将更为突出。http://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2017/03/201703291109_01_3182239_3.jpg参会咨询、产品展示、企业发言、资料发放、会议赞助联系方式：地 址：上海市广中西路777弄启迪大厦701室联系人：王钦 1832187 7086电 话： 021-51757707E-mail: wang.qin@wintimechina.com

  • 桥梁安全运行大数据采集及处理关键技术研究及装置

    桥梁安全运行大数据采集及处理关键技术研究及装置

    http://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2017/03/201703171058_01_3182239_3.jpg为提升我国桥隧建设整体安全水平和促进桥隧行业创新和可持续发展，2017（第六届）国际桥梁与隧道技术大会将于2017年5月25-26日在上海召开，本届大会以“深入推进基础设施工程信息化”为主题，将汇聚800余位国内外路桥隧工程行业的高层及精英共襄盛会，关注路桥隧重大工程项目，从产业链各个环节进行探讨，切实推进路桥隧学术研究与技术创新。同期举办2017中国国际桥梁与隧道工程技术装备展，为国内外业内人士搭建首屈一指的展示平台，更好的推动我国路桥隧技术的发展。一、大会主题：深入推进基础设施工程信息化二、会议时间、地点会议时间: 2017年5月25-26日 会议地点: 中国·上海光大国际大酒店三、组织结构主办单位：中国工程院土木、水利与建筑工程学部 上海市土木工程学会 同济大学土木工程学院协办单位: 中国土木工程学会桥梁及结构工程分会 中国土木工程学会隧道及地下工程分会 中国土木工程学会市政工程分会 中国岩石力学与工程学会岩土工程信息技术与应用分会 中国公路学会桥梁和结构工程分会 中国工程机械工业协会掘进机械分会 盾构及掘进技术国家重点实验室 中国工程院院刊-Frontiers of Structural and Civil Engineering （FSCE）《结构与土木工程前沿》支持单位：国际隧道协会（ITA）承办单位: 上海闻鼎信息科技有限公司承办媒体: 《桥梁与隧道》杂志官方网站: www.IBTCevents.com四、日程安排时间内容安排5月24日签到5月25日开幕论坛5月25日下午主论坛 & 高峰对话：桥隧产业化发展机遇与挑战5月26日桥梁与道路工程专题论坛隧道与地下工程及装备专题论坛 五、大会部分拟邀嘉宾王梦恕 中国工程院院士，北京交通大学教授杜彦良 中国工程院院士，石家庄铁道学院副校长葛耀君 同济大学桥梁工程系教授，国际桥协副主席郭陕云 中国土木工程学会隧道及地下工程分会名誉理事长赵宪忠 同济大学土木工程学院院长朱合华 同济大学土木工程学院教授何 川 西南交通大学校长助理、科学技术发展研究院院长朱瑶宏 宁波市轨道交通副总指挥、总工程师洪开荣 中铁隧道集团公司总工程师陈湘生 深圳地铁集团有限公司总工程师程永亮 中国铁建重工集团有限公司总经理、总工程师王杜娟 中铁工程装备集团有限公司总工程师宋神友 深中通道管理中心总工程师曹文宏 上海市隧道工程轨道交通设计研究院副院长朱雁飞 上海隧道股份工程有限公司总工程师杨国伟 上海轨交13号线发展有限公司总工程师钟长平 广州轨道交通建设监理有限公司副总经理齐梦学 中铁十八局集团隧道工程有限公司副总经理吴煊鹏 中铁十六局集团有限公司副总工程师姜 弘 上海市城市建设设计研究总院副总工程师袁木林 吉林省水务集团有限公司工程建设与管理部部长梁文灏 中国工程院院士，中国铁道建筑总公司副总工程师秦顺全 中国工程院院士，中铁大桥勘测设计院董事长傅德明 上海市土木工程学会秘书长赵君黎 中国公路学会桥梁和结构工程分会副秘书长宋振华 中国工程机械工业协会掘进机械分会秘书长肖汝诚 同济大学桥梁工程系教授孙利民 同济大学桥梁工程系副主任，教授卜一之 西南交通大学土木工程学院桥梁工程系教授潘东发 中铁大桥局集团有限公司总工程师张喜刚 中国交通建设股份有限公司总工程师高宗余 中铁大桥勘测设计院集团有限公司总工程师韩振勇 天津城建集团总工程师、天津城建设计院董事长Mark Wallace 香港ARUP基础设施部主管，2018ACCUS主席Mr. Michael Lim 新加坡陆路交通管理局董事会主席Soren Degen Eskesen ITA主席马 骉 上海市政工程设计研究总院副总工程师赵达斌 中铁山桥集团有限公司副总经理周 良 上海市城建设计研究总院副院长、总工程师方明山 港珠澳大桥副总工程师、教授级高级工程师田启贤 中铁大桥科学研究院有限公司总经理张永涛 中交第二航务工程局有限公司研发中心总经理 六、大会部分议题主论坛桥隧产业化发展机遇与挑战国内外典型综合路桥隧工程项目群设计理念与施工技术现代桥梁和隧道的设计理念及发展前景中国公路钢桥建设情况及政府指导意见介绍公路、地铁建设运营维护信息化中国盾构机市场前景与需求分析建设维护一体化创新体系在路桥隧工程中的应用路桥隧工程投融资模式实践应用分析 桥梁与道路工程专题论坛大型跨海桥梁工程技术热点问题大跨径桥梁的设计与施工—沪通铁路长江大桥工程沪通长江大桥主桥沉井施工关键技术峡谷跨径世界第一的云南龙江特大桥关键技术突破宁波梅山春晓大桥先进设计理念桥梁全预制拼装技术研究与实践桥梁抗震、加固及耐久性研究和应用港珠澳大桥全寿命周期管理基础设施大数据平台与桥隧运营维护桥梁安全运行大数据采集及处理关键技术研究及装置桥梁防水、防腐工程新技术、新工艺及新材料的应用与发展隧道与地下工程及装备专题论坛北横通道地下道路工程施工技术“集约、高效”理念在诸光路通道工程中的设计体现珠海横琴隧道工程施工技术吉林引松供水工程关键技术突破非开挖新技术在地下工程的开发和应用珠三角城际铁路穿越深圳机场盾构施工技术复杂地质下TBM卡机处理方法及地质预报系统春风隧道超大直径盾构机选型探讨蒙华铁路马蹄形盾构机研制及应用轨道交通建设管理信息化集成——基于BIM，超越BIM深圳地铁施工关键技术及信息化运营管理青岛地铁安全风险监控与管理基坑工程风险预警自动化系统及安全管理系统基于全生命周期理念的隧道及地下工程建养技术隧道病害分析、预防性维护及快速抢修技术隧道通风、防水、防火新技术、新材料详情请搜索2017国际桥梁与隧道技术大会

  • 桥梁安全运行大数据采集及处理关键技术研究

    [align=center][img=,690,251]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2024/03/202403271341335557_8436_3249855_3.jpg!w690x251.jpg[/img][/align][align=left][font=Arial][font=仿宋]当今世界正经历百年未有之大变局，新一轮科技革命和产业变革加速演进，学科交叉融合不断发展，科技创新成为国际战略博弈的主要战场。[/font][/font][font=仿宋]“[/font][font=Arial][font=仿宋]十四五[/font][/font][font=仿宋]”[/font][font=Arial][font=仿宋]以来，我国积极加强战略骨干通道建设，打造京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝双城经济圈等国际性综合交通枢纽集群，在崇山峻岭、跨江越海、滨海沿江等艰险复杂环境[/font][/font][font=仿宋]下[/font][font=Arial][font=仿宋]建设或规划了一批长大、深埋地下通道，深水大跨桥梁，城市大型交通枢纽等重大工程，[/font][/font][font=仿宋]面临的安全问题愈发突出，[/font][font=Arial][font=仿宋]工程建设与运营的科技挑战举世罕见。[/font][/font][font=Arial][font=仿宋]为进一步推动[/font][/font][font=仿宋]我国重大工程建设[/font][font=Arial][font=仿宋]技术进步与创新，[/font][/font][font=仿宋]促进[/font][font=Arial][font=仿宋]区域交通[/font][/font][font=仿宋]一体化发展[/font][font=Arial][font=仿宋]，构建现代综合交通运输体系[/font][/font][font=仿宋][font=仿宋]，[/font][font=仿宋]“[/font][/font][font=Arial][font=仿宋]第十二届国际桥梁与隧道技术大会（[/font]IBTC 2024[font=仿宋]）[/font][/font][font=仿宋]”[/font][font=仿宋]定于[/font][font=Arial]2024[font=仿宋]年[/font][/font][font=仿宋][font=Arial]6[/font][/font][font=Arial][font=仿宋]月[/font][/font][font=仿宋][font=Arial]15[/font][font=仿宋]日[/font][font=Arial]-17[/font][font=仿宋]日[/font][/font][font=Arial][font=仿宋]在上海[/font][/font][font=仿宋][font=仿宋]召开。本届大会将围绕[/font][font=仿宋]“极端环境交通基础设施智能建养与安全”主题，聚焦艰险复杂山区、长大跨海通道和城市大型综合地下枢纽为代表的极端环境下“三深”工程，充分发挥全国重点实验室的平台力量和优势资源，组织高水平、高质量学术报告，加强桥隧领域前沿基础自主创新，推动政产学研用一体化发展，助力重大工程实施，支撑交通强国建设，实现交通运输高质量发展[/font][/font][font=Arial][font=仿宋]。[/font][/font][b][font=黑体] [/font][font=黑体] [/font][font=黑体]一、[/font][font=Arial][font=黑体]会议时间、地点[/font][/font][/b][font=仿宋]会议时间[/font][font=Arial][font=仿宋]：[/font]2024[font=仿宋]年[/font][/font][font=仿宋][font=Arial]6[/font][font=仿宋]月[/font][font=Arial]15[/font][font=仿宋]日[/font][font=Arial]-17[/font][font=仿宋]日（[/font][font=Arial]15[/font][font=仿宋]日报到）[/font][/font][font=Arial][font=仿宋]会议地点：中国[/font][font=Arial][/font][font=仿宋]上海[/font][/font][b][font=黑体]二[/font][font=Arial][font=黑体]、[/font][/font][font=Arial][font=黑体]会议[/font][/font][font=Arial][font=黑体]主题[/font][/font][/b][font=仿宋]极端环境交通基础设施智能建养与安全[/font][b][font=黑体]三[/font][font=Arial][font=黑体]、组织机构[/font][/font][/b][font=Arial] [/font][font=Arial] [/font][font=仿宋]联合主办[/font][font=仿宋]单位[/font][font=仿宋]：[/font][font=仿宋]中国铁道学会[/font][font=仿宋]中国公路学会[/font][font=仿宋]中国岩石力学与工程学会[/font][font=仿宋]中国工程机械工业协会[/font][font=仿宋]上海市土木工程学会[/font][font=仿宋]承[/font][font=仿宋] [/font][font=仿宋]办[/font][font=仿宋] [/font][font=仿宋]单[/font][font=仿宋] [/font][font=仿宋]位[/font][font=仿宋] [/font][font=仿宋]：[/font][font=仿宋]同济大学[/font][font=仿宋]西南交通大学[/font][font=仿宋]重庆交通大学[/font][font=仿宋]石家庄铁道大学[/font][font=仿宋]上海闻鼎信息科技有限公司[/font][font=仿宋]协[/font][font=仿宋] [/font][font=仿宋]办[/font][font=仿宋] [/font][font=仿宋]单[/font][font=仿宋] [/font][font=仿宋]位[/font][font=仿宋] [/font][font=仿宋]：[/font][font=楷体]（待增补相关交通基础设施建设单位）[/font][font=仿宋]特别支持单位：[/font][font=仿宋]中国土木工程学会[/font][font=仿宋]支[/font][font=仿宋] [/font][font=仿宋]持[/font][font=仿宋] [font=仿宋]单[/font] [font=仿宋]位[/font] [/font][font=仿宋]：国际桥梁与结构工程协会[/font][font=宋体][font=宋体]（[/font][font=Arial]IABSE[/font][font=宋体]）[/font][/font][font=仿宋]中国团组[/font][font=仿宋]国际隧道和地下空间协会[/font][font=宋体][font=宋体]（[/font][font=Arial]ITA[/font][font=宋体]）[/font][/font][font=仿宋]国际智能基础设施结构健康监测学会[/font][font=宋体][font=宋体]（[/font][font=Arial]ISHMII[/font][font=宋体]）[/font][/font][font=仿宋]国际防护结构学会[/font][font=宋体][font=宋体]（[/font][font=Arial]IAPS[/font][font=宋体]）[/font][/font][font=仿宋]中国土木工程学会桥梁及结构工程分会[/font][font=仿宋]中国土木工程学会隧道及地下工程分会[/font][font=仿宋][font=仿宋]中国土木工程学会市政工程分会[/font] [/font][font=仿宋]中国公路学会桥梁和结构工程分会[/font][font=仿宋]中国计算机学会[/font][font=宋体][font=Arial]CCF[/font][/font][font=仿宋]智慧交通分会[/font][font=仿宋]土木工程防灾国家重点实验室[/font][font=仿宋]山区桥梁及隧道工程国家重点实验室[/font][font=仿宋]长大桥梁安全长寿与健康运维全国重点实验室[/font][font=仿宋]桥梁智能与绿色建造全国重点实验室[/font][font=仿宋]极端环境岩土和隧道工程智能建养全国重点实验室[/font][font=仿宋]桥梁工程安全与韧性全国重点实验室[/font][font=仿宋]陆地交通地质灾害防治技术国家工程研究中心[/font][b][font=黑体]四[/font][font=黑体]、大会组委会[/font][font=仿宋]大会主席[/font][/b][font=仿宋][font=仿宋]：杜彦良[/font] [/font][font=仿宋] [/font][font=仿宋] [font=仿宋]卢春房[/font][/font][font=仿宋] [/font][font=仿宋] [font=仿宋]张喜刚[/font][/font][b][font=仿宋]顾问委员会[/font][/b][font=仿宋]：[/font][font=仿宋][font=仿宋]主[/font] [font=仿宋]任：[/font] [/font][font=仿宋][font=仿宋]钱七虎[/font] [/font][font=仿宋]邓文中[/font][font=仿宋] [font=仿宋]王景全[/font][/font][font=仿宋][font=仿宋]委[/font] [font=仿宋]员：[/font][/font][font=楷体]（按姓氏音序排列）[/font][font=仿宋] [/font][font=仿宋]崔俊芝[/font][font=仿宋] [/font][font=仿宋][font=仿宋]傅志寰[/font] [font=仿宋]何镜堂[/font][/font][font=仿宋] [font=仿宋]何华武[/font] [/font][font=仿宋]江欢成[/font][font=仿宋] [/font][font=仿宋]林元培[/font][font=仿宋]卢耀如[/font][font=仿宋] [/font][font=仿宋]梁文灏[/font][font=仿宋] [/font][font=仿宋]马洪琪[/font][font=仿宋] [/font][font=仿宋]施仲衡[/font][font=仿宋] [/font][font=仿宋]王家耀[/font][font=仿宋] [/font][font=仿宋]翁孟勇[/font][font=仿宋]项海帆[/font][font=仿宋] [/font][font=仿宋]谢礼立[/font][font=仿宋] [/font][font=仿宋]杨秀敏[/font][font=仿宋] [/font][font=仿宋]张建云[/font][font=仿宋] [/font][font=仿宋]周丰峻[/font][font=仿宋] [/font][font=仿宋]周福霖[/font][font=仿宋][font=仿宋]周[/font] [font=仿宋]伟[/font][/font][font=仿宋] [/font][font=仿宋]郑颖人[/font][font=仿宋] [/font][font=仿宋]郑皆连[/font][b][font=黑体]五、[/font][font=Arial][font=黑体]日程安排[/font][/font][/b][table][tr][td=2,1][align=center][b][font=仿宋]会议时间[/font][/b][/align][/td][td][align=center][b][font=仿宋]内容安排[/font][/b][/align][/td][/tr][tr][td][align=center][font=仿宋]6月15日[/font][/align][/td][td][align=center][font=仿宋]下午[/font][/align][/td][td][align=center][font=仿宋]大会报到[/font][/align][/td][/tr][tr][td=1,2][align=center][font=仿宋]6月16日[/font][/align][/td][td][align=center][font=仿宋]上午[/font][/align][/td][td][align=center][font=仿宋]大会开幕式[/font][font=仿宋]、[/font][font=仿宋]特邀报告[/font][/align][/td][/tr][tr][td][align=center][font=仿宋]下午[/font][/align][/td][td][align=center][font=仿宋]大会主论坛[/font][/align][/td][/tr][tr][td=1,6][align=center][font=仿宋]6月17日[/font][/align][/td][td=1,4][align=center][font=仿宋]上午[/font][/align][/td][td][font=仿宋]主题一：综合立体交通体系[/font][font=仿宋]建设[/font][font=仿宋]论坛[/font][/td][/tr][tr][td][font=仿宋]主题二：[/font][font=仿宋]桥梁工程建设运维论坛[/font][/td][/tr][tr][td][font=仿宋]主题三：[/font][font=仿宋]隧道（洞）与地下工程建设运维论坛[/font][/td][/tr][tr][td][font=仿宋]主题四：[/font][font=仿宋]道路[/font][font=仿宋]绿色长寿智慧发展[/font][font=仿宋]论坛[/font][/td][/tr][tr][td=1,2][align=center][font=仿宋]下午[/font][/align][/td][td][font=仿宋]“极端环境交通基础设施智能建养与灾害防控”[/font][font=仿宋]战略研讨会[/font][/td][/tr][tr][td][align=center][font=仿宋]大会闭幕式[/font][/align][/td][/tr][/table][b][font=黑体]六[/font][font=Arial][font=黑体]、内容安排[/font][/font][font=Arial][font=仿宋]（一）会议安排[/font][/font][/b][font=仿宋][font=仿宋]大会将以[/font][font=仿宋]“[/font][/font][font=仿宋]极端环境交通基础设施智能建养与安全[/font][font=仿宋]”为主题，[/font][font=Arial][font=仿宋]邀请[/font][/font][font=仿宋]国内外[/font][font=Arial][font=仿宋]院士及知名专家[/font][/font][font=仿宋]发表[/font][font=Arial][font=仿宋]桥隧科技创新前沿及战略发展[/font][/font][font=仿宋]相关[/font][font=Arial][font=仿宋]报告[/font][/font][font=仿宋]，报告[/font][font=仿宋]内容涵盖[/font][font=Arial][font=仿宋]当前[/font][/font][font=Arial][font=仿宋]桥隧领域[/font][/font][font=Arial][font=仿宋]重大前瞻性、关键性技术问题[/font][/font][font=仿宋]、[/font][font=仿宋]基础理论研究、科技创新、经验总结、工程实践及产业发展等方面，报告将[/font][font=Arial][font=仿宋]体现[/font][/font][font=Arial][font=仿宋]桥隧领域[/font][/font][font=Arial][font=仿宋]最新科技成果和水平[/font][/font][font=仿宋]，[/font][font=仿宋]共同打造创新、交流与合作的学术大平台。[/font][font=Arial][font=仿宋_GB2312]大会[/font][/font][font=Arial][font=仿宋_GB2312]由开幕式[/font][/font][font=Arial][font=仿宋_GB2312]、[/font][/font][font=仿宋]主论坛、主题论坛[/font][font=Arial][font=仿宋]、[/font][/font][font=Arial][font=仿宋]战略研讨会、[/font][/font][font=Arial][font=仿宋_GB2312]桥隧工程科技创新展、[/font][/font][font=仿宋_GB2312]论文征集[/font][font=Arial][font=仿宋_GB2312]等组成。[/font][/font][b][font=Arial][font=仿宋]（二）论文征集[/font][/font][/b][font=Arial][font=仿宋]面向全行业征集高水平学术论文，重点围绕[/font][font=Arial]“[/font][font=仿宋]极端环境深长隧道（洞）与大跨桥梁建造与运维安全[/font][font=Arial]”[/font][/font][font=仿宋]主题[/font][font=Arial][font=仿宋]，充分反映我国交通、水利、市政、国防工程领域以桥隧为主干的基础设施建设取得的成就和重大工程进展，服务于国家重大工程项目建设与国家科技规划。[/font][/font][font=仿宋]优秀论文有机会被推荐到国内外核心期刊发表，大会合作期刊包括：[/font][i][font=Arial]Engineering, Frontiers of Structural and Civil Engineering, Underground Space, Tunnelling and Underground Space Technology[font=仿宋]，[/font][/font][/i][font=Arial][font=仿宋]《隧道建设（中英文）》、《中国公路学报》、《岩石力学与工程学报》、《铁道标准设计》、《铁道勘察》、《西南交通大学学报》、《中国市政工程》、《现代隧道技术》、《隧道与地下工程灾害防治》等。[/font][/font][font=仿宋]1.论文投稿截止日期：[/font][font=Arial]202[/font][font=宋体][font=Arial]4[/font][/font][font=仿宋]年[/font][font=宋体][font=Arial]5[/font][/font][font=仿宋]月[/font][font=宋体][font=Arial]8[/font][/font][font=仿宋][font=仿宋]日；[/font] [/font][font=仿宋]2.论文[/font][font=仿宋]投稿邮箱：[/font][font=宋体][font=Arial]IBTC@wintimechina.com[/font][/font][font=宋体]，[/font][font=仿宋]详情可登录官方网站[/font][font=宋体][font=Arial]http://www.IBTCevents.com[/font][/font][font=仿宋]查看。[/font][b][font=Arial][font=仿宋]（[/font][/font][font=仿宋]三[/font][font=Arial][font=仿宋]）[/font][/font][font=Arial][font=仿宋]桥隧工程科技创新展[/font][/font][/b][font=Arial][font=仿宋]会议期间将设立展示区域，通过展示近年来我国[/font][/font][font=仿宋]以桥隧为主干的[/font][font=Arial][font=仿宋]基础设施建设过程中取得的重要成就和技术创新成果，推动行业发展和技术进步。[/font][/font][font=仿宋]展示范围包括：桥梁、隧道、地下空间、市政道路、轨道交通等领域新技术、新产品、新工艺、新材料；施工机械设备及配套；测绘、测量、检测、监测仪器与设备；防水、防火、防腐、安防设备与新材料；通风、照明、通讯设备技术与产品；管理、运营、维护及相关设施设备单位；其它相关新产品等。[/font][b][font=黑体]七[/font][font=黑体]、秘书处联系[/font][/b][font=仿宋][font=仿宋]王[/font] [font=仿宋]翔[/font] [/font][font=宋体] [/font][font=宋体][font=Arial]17317538277[/font][/font][font=宋体] [/font][font=宋体][font=Arial]xiang.wang[/font][/font][font=宋体][font=Arial]@wintimechina.com[/font][/font][font=仿宋][font=仿宋]王[/font] [font=仿宋]萌[/font] [/font][font=宋体] [/font][font=宋体][font=Arial]15021822869[/font][/font][font=宋体] [/font][font=宋体][font=Arial]john.wang[/font][/font][font=宋体][font=Arial]@wintimechina.com[/font][/font][/align]

  • 计量服务产业经典案例：“长城计量”助力港珠澳大桥海底隧道顺利对接

    [align=center][img=,477,244]http://www.zhaojiliang.cn/data/uploads/bdattachment/image/20181207/1544149698867821.gif[/img][/align][align=left][b]一、服务对象[/b][/align][align=left] 港珠澳大桥连接粤、港、澳三地，它的建成将极大地促进地区经济发展，提高地区综合竞争力。港珠澳大桥岛隧工程沉管隧道（见图1、图2）是迄今为止规模最大的外海深埋沉管工程。沉管隧道工程全长5664m，两端与东西两座人工岛暗埋段相连。隧道由33个管节组成，标准管节长180米，宽37.95米，高11.4米，总重近八万吨，是目前世界范围内体量最大管节。其中，E9-E27段（超过3公里深水深槽段）沉管基槽开挖底标高约为-45m～-50m，基槽深度约为35m～40m，且深槽段与伶仃洋主航道交叉，海底地形和槽内流态异常复杂，类似外海环境下的深水深槽安装是世界范围内首次实施，对接精度控制难度和风险巨大。[/align][align=center][img=,600,156]http://www.zhaojiliang.cn/data/uploads/bdattachment/image/20181207/1544149744975960.jpg[/img][/align][align=center]图１　港珠澳大桥总体规划图[/align][align=left][b]二、服务措施[/b][/align][align=left] 国外已建跨海和海峡交通隧道安装作业的技术文献中未见有类似水下超低频运动监测系统的研究或应用资料，国内现已建成的海底隧道都属内陆跨江、跨河的浅埋沉管隧道，没有提出水下超低频运动的测量需求。[/align][align=center][img=,600,358]http://www.zhaojiliang.cn/data/uploads/bdattachment/image/20181207/1544149770309699.jpg[/img][/align][align=center]图 2　港珠澳大桥沉管隧道纵向布置图[/align][align=left] 为得到精确的实时对接监测方案，保证沉管过程万无一失，建设方在全球范围内寻找解决之道。荷兰某世界著名隧道沉管浮运、沉放及对接专业公司开价近1亿欧元，且只提供技术咨询服务，既不负责安装，也不提供设备。为满足港珠澳大桥岛隧工程沉管对接工程需求，建设方经天津港口研究院推荐与航空工业三○四所（以下简称“304”）取得联系，通过与多位院士、建筑设计大师、各相关学科专家组织评审，最终确定采用304所提出的基于惯性导航技术的“沉管管节姿态动态监测系统”方案。[/align][align=left] 工程依托304所在超低频振动和惯性计量测试领域的技术优势，运用动态测试与校准的理论方法，根据既得的海流、波浪、海水密度、缆力、风速等多个环境参数简化边界条件，对系泊状态的管节系统建立有限元模型，分析其固有模态，确定系统的动态响应频率范围；根据分析结果选择组成监测系统的各传感器，并通过国防最高计量标准装置校准其幅频和相频特性，筛选出满足测试要求的传感器；分析传感器测试原理，设计测量单元，组建测试系统，研发管节姿态解算方法，设计管节姿态自动监测系统软件，并将监测系统应用于E11-E33历次管节沉放对接过程中，监测管节实时运动状态，为沉放对接指挥决策提供实时数据。[/align][align=left] 该沉管管节姿态动态监测系统有效集成了超低频加速度传感器、光纤陀螺仪、数据采集及分析模块，解算加速度、角度、角速度、速度和位移，实时输出水下沉管的位移及姿态；采用多参数耦合解析技术获得高精度沉管运动姿态及位置，建立了适用于复杂工况的测量与数值分析模型，适用于水下工况条件复杂的环境，在23根超大沉管外海沉放对接施工过程中，该系统的位移测量准确度达到毫米级，满足了港珠澳隧道沉管水下高精度无人沉放对接的监测要求。[/align][align=left][b]三、服务成果[/b][/align][align=left] 水下沉管超低频运动监测系统在国内首次将惯性导航技术应用于超大沉管外海沉放对接施工作业（见图3），系统测量准确度高、监测自动化，提高了我国建设领域的信息化水平，填补了国内空白。该监测系统是由我国自主研制的外海海底隧道施工保障系统的组成部分，打破了国外行业技术垄断，为国家节省了大量外汇。[/align][align=center][img=,579,433]http://www.zhaojiliang.cn/data/uploads/bdattachment/image/20181207/1544149797228240.jpg[/img][/align][align=center][img=,315,237]http://www.zhaojiliang.cn/data/uploads/bdattachment/image/20181207/1544149797102269.jpg[/img][/align][align=center]图３　监测系统沉管现场安装及测量[/align][align=left][b]四、成果推广[/b][/align][align=left] 随着我国跨海工程的推进，未来可能考虑采用沉管隧道方案的有：深中通道、大连湾跨海交通工程、琼州海峡、渤海湾、台湾海峡等，该系统将产生更广泛的经济效益和社会效益。[/align]

  • 关于碎末茶检测的疑问

    1、GBT 8311-2013 茶 粉末和碎茶含量测定 删除了碎末茶的检测方法，但是一些茶叶标准的项目还是碎末茶，这种情况下，用GB/T 8311-2002中碎末茶的方法检测，还是用GBT 8311-2013中粉末的方法代替？2、碎末茶有一点点，但是电子称读数为0.0g，这种情况，检测结果你们写多少？ 写0%、0.0%，还是写＜0.1%？

  • 请教原始记录及报告签字人分配的问题

    公路试验检测机构原始记录签字有：试验、记录、复核，报告签字有：试验、审核，批准按照个人理解条件：机构分为质量负责人、技术负责任人、领域负责人（道路、桥隧、交安三个领域）、科室负责人、各科室检测员A及检测员B质量负责人和技术负责人是覆盖全领域的授权签字人，领域负责人为该领域授权签字人。按照这种条件，从上到下，分别为：报告批准：技术负责人或质量负责人审核：领域负责人检测：科室检测员A/B原始记录复核：科室负责人（同时为编制报告人员）记录：科室检测员B/A检测：科室检测员A/B

  • 【求助】质谱碎片检测

    请教大家一下关于质谱的问题。质谱检测的水的碎片有16、17、18，这三种碎片的比例是多少？仪器的数据库里给的是18的信号100%的话，17的是23%，16的是1.1%，这个数据准不准确？是不是每台仪器都不一样？如果水和氨气同时存在的话，氨气的碎片也有17和16，和水的碎片就混了，能不能用那个百分比来计算，通过区分某种碎片的比例来区分氨气和水的比例？不知道我说清楚了没有，谢谢大家

  • 关于清洗气相色谱检测器的技巧

    内容摘要：通过分析气相色谱检测器污染的原因,提出了检测器轻度污染的清洗方法;并且针对不同类型检测器提出了各自清洗的方法。 由高压钢瓶1供给气体作活动相(载气),载气经减压阀2降低压力,经净化器3除往杂质,经压力调节装置4,流量调节装置5,调节载气的压力和流量。样品由气化室7进进,随载气通过色谱柱8分离后,进进检测器9转变为电信号,经放大由记录器记录得到色谱图,样品通过检测器后放空。检测器是其核心部件。气相色谱检测器的作用是把经色谱柱分离后的各组分按其性质和含量转换成易丈量的信号(如电阻、电流、电压、离子流、频率、光波等)的装置。这些信号送到数据处理系统被记录下来,得到色谱图,利用色谱图进行定性定量分析。假如检测器被污染,提供的信息势必缺乏正确性。不正确的分析结果会导致产品报废,资源浪费,甚至在科学上得出错误的结论。所以检测器一旦被污染,选择正确的清洗方法尤为重要。（国家标准物质） 　　检测器的简单清洗 　　在色谱操纵过程中,检测器有时受固定相流失及样品中的高沸点成分、易分解及腐蚀性物质的作用而被污染,以至不能正常进行工作,因而提出了如何清洗检测器的题目。假如污染的物质仅限于高沸点成分,通常可将检测器加热至最高使用温度后,再通进载气,就可清除。使用有放射源的检测器时加热要多加小心,例如:通常以氚源制成的电子捕捉检测器一般不能超过200℃,此外,还应留意加热的温度不能损坏检测器的尽缘材料。如用加热法不适宜,也可以用纯的丙酮等溶液从进样口注进(每次可注进几十微升)进行清洗,这在污染程度较轻时是有效的。 　　假如上述方法都不能解决污染题目,应将检测器卸下进行较彻底的清洗,先选择适宜溶剂,要既能溶解污染物,又不损坏检测器,用注射器注进检测器丈量池进行清洗。若有条件,可用超声波清洗。 　　由高压钢瓶1供给气体作活动相(载气),载气经减压阀2降低压力,经净化器3除往杂质,经压力调节装置4,流量调节装置5,调节载气的压力和流量。样品由气化室7进进,随载气通过色谱柱8分离后,进进检测器9转变为电信号,经放大由记录器记录得到色谱图,样品通过检测器后放空。检测器是其核心部件。气相色谱检测器的作用是把经色谱柱分离后的各组分按其性质和含量转换成易丈量的信号(如电阻、电流、电压、离子流、频率、光波等)的装置。这些信号送到数据处理系统被记录下来,得到色谱图,利用色谱图进行定性定量分析。假如检测器被污染,提供的信息势必缺乏正确性。不正确的分析结果会导致产品报废,资源浪费,甚至在科学上得出错误的结论。所以检测器一旦被污染,选择正确的清洗方法尤为重要。　　热导池检测器(TCD)的清洗 　　热导池检测器由池体和惠斯顿电桥电路构成,如图2所示。其污染产生的原因是:色谱柱在高温状态下可能造成固定相流失;样品中的高沸点成分、易分解及腐蚀性物质的作用;为进步热导池检测器的灵敏度,采用较低池体温度,被测样品可能冷凝在检测器中。检测器受到污染后将无法正常工作,必须对检测器进行清洗,确保检测结果具有科学性及较高的正确性。其清洗方法是:将丙酮,乙醚,十氢化萘等溶剂装满检测器的丈量池,浸泡一段时间(20min左右)后倾出,如此反复进行多次,直至所倾出的溶液比较干净为止。当选用一种溶剂不能洗净时,可根据污染物的性质,先选用高沸点溶剂进行浸泡清洗,然后再用低沸点溶剂反复清洗。洗净后加热赶往溶剂,再装到仪器上,加热检测器,通载气冲洗数小时后即可使用。

  • 检验检测产业再添新引擎！华盛检测入驻国家检验检测高技术服务业集聚区（重庆）

    日，重庆华盛检测技术有限公司（以下简称华盛检测）总部搬迁至位于西部科学城重庆高新区核心区的国家检验检测高技术服务业集聚区（重庆），并正式对外开展检验检测业务。[size=18px][color=#ff0000]检验检测产业再添新引擎[/color][/size]据了解，华盛检测是一家具有重庆市质量技术监督局计量认证资质、建筑工程质量专项检测资质、交通运输部工程质量监督局颁发的公路工程试验检测机构综合甲级资质和桥梁隧道专项检测资质的高新技术企业。[align=center][img=1科学城总部.jpg]https://img1.17img.cn/17img/images/202402/wycimg/296c0ed2-6d42-45a2-a521-e2fdfbea0edb.jpg[/img][/align][align=center][size=14px]重庆华盛检测技术有限公司科学城总部。华盛检测供图[/size][/align]华盛检测主要从事土木工程检测和交通工程检测等领域。华盛检测总经理张雪松表示，企业在大中型桥梁、隧道相关的检测，钢结构、道路检测等相关领域具有行业优势，在企业资质、仪器设备、实操项目经验等方面，华盛检测处于行业领先地位。[align=center][img=2总经理张雪松.jpg]https://img1.17img.cn/17img/images/202402/wycimg/4dd95f46-75e8-47a1-8011-eb19956863d3.jpg[/img][/align][align=center]重庆华盛检测技术有限公司总经理张雪松。华盛检测供图[/align]据悉，重庆市仅有6家企业拥有交通运输部颁发的综合甲级资质，华盛检测便是其中之一。2022年至2023年，华盛检测连续两届获得“全国建筑类AAA企业”。企业拥有包括机器人全自动混凝土压力试验机、微机控制电液伺服万能试验机、微机控制电子环刚度试验机、26m工作平台桥梁检测车等多项先进智能检测设备，总投入超过千万元。目前，企业经营项目1000余个，其中包含桥梁及相关类103个、隧道及相关类28个。据悉，郭家沱长江大桥建筑材料的交工验收、白沙长江大桥健康监测及成桥荷载试验、白沙长江大桥健康监测、同茂隧道定期检查等项目检测工作均由华盛检测承担。搬迁至西部科学城重庆高新区后，华盛检测科学城总部办公场地和检测区域达9000平方米，在重庆市同类检测企业中集中面积最大。[size=18px][color=#ff0000]检验检测产业加快集聚[/color][/size]按照《重庆市检验检测服务业发展规划》，西部科学城重庆高新区正在加快建设国家检验检测高技术服务业集聚区（重庆），做大做强国家质检基地，加快培育检验检测高技术服务产业集群，助力新质生产力加快形成。国家检验检测高技术服务业集聚区（重庆）地处西部科学城重庆高新区核心区，以国家质检基地为核心，集聚了国家技术标准创新基地，国家特种设备应急救援演练基地，国家电梯、升降机质检中心，国家城市能源计量检测中心，国家笔记本电脑质检中心，国家客车、摩托车、智能网联汽车、新能源汽车质检中心，国家消防及阻燃产品质量检验检测中心等16个国家级质量基础服务平台，技术能力覆盖相应产业90%以上的产品或参数，汽摩整车及零部件、电磁兼容、车路协同及自动驾驶、能效测试等多个项目检测能力处于国内领先水平，在全国率先实现了计量、标准、检验检测、认证认可四大质量技术基础的内涵集成，有效助推了传统产业优化升级和先进制造业高质量发展。据重庆科学城科技产业发展有限公司相关负责人介绍，国家检验检测高技术服务业集聚区（重庆）集聚了国际国内众多知名检验检测、认证认可机构和检验检测龙头企业、行业领军企业，检验检测高技术服务产业集群正在加快形成。据悉，西部科学城重庆高新区专门出台了加快发展检验检测服务业的政策措施，对落户集聚区的检验检测机构，在支持企业购置和租用重大设备、支持企业做大做强、鼓励检验检测企业集聚发展等方面给予一系列优惠政策扶持。“按照重庆市检测检验千亿级产业集群的规划，接下来我们也会朝着横向和纵向进行发展，横向包括开拓水利、铁路、环保、新能源等领域的检测；纵向包括参与检测仪器设备、软件的研发等。”说到企业下一步的发展规划，张雪松满怀信心。[size=14px][color=#707d8a][ 来源：人民网 ][/color][/size][size=14px][color=#707d8a][i]编辑：涂润林[/i][/color][/size]

  • 【求助】关于隧道有毒有害的气体监测执行标准

    本人现在在做隧道方面的有毒有害的气体监测项目，经典的标准和分析方法都不适用了。主要检测项目是CO和NO2，因为NO2采样后对样品的保存要求较高，离检测地点远，所以不适用经典的分析方法。而且我们这里没有[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/Mp]气相色谱[/url]，做CO也不能用经典分析方法。本人打算就用便携式的检测仪器现场直接检测，但对于布点和检测结果执行什么标准没把握，不知道该执行什么标准比较好，请专家指教！谢谢！

  • 【原创大赛】检测结果的评价及技巧

    【原创大赛】检测结果的评价及技巧

    检测结果的评价及技巧实验室的工作成果是检测报告，而一份可靠地检测报告有时候跟检测结果的评价有很大关系，检测数据出来以后，并不是单纯导入一个事先做好的报告模板就万事大吉了，还有关键的一步，少了这一步，很可能招来客户的投诉。数据的评价也叫最后把关，因为一旦数据发送给客户，那就是最终的结果。至于测试过程中有没有异常，如何看出这些异常，这就需要我们平时的一些经验和技巧了，作为实验室工作者，你应该学会如何评价实验室数据。一个批次的样品测试结束了，或者一批常量分析做完，接下来就是对数据的取舍和判断了，哪些是可信的，哪些又是可疑的呢？下面，就请跟我一起来做一次数据评价吧。首先，你拿到检测结果后，先看看随样品一起做的空白有无异常，这个很简单吧，一眼看去，有没有超出你设置的上下限？这是检测有没有受到污染的最有效最直接的方式。http://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2013/09/201309282159_468214_1657564_3.png其次，看插入的质控样品（我们有时候把它们叫做标准物质样品），这些物质的结果是已知的，通常也是定值来的，比较测得值和理论参考值有没有偏差，偏差有多大？是偏大还是偏小？偏差是不是在允许的范围内？这个主要是用来衡量你的前处理和测量过程的优劣程度。http://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2013/09/201309282200_468217_1657564_3.png接下来，我们要看的就是重复样的数据了，重复样是我们在一批样品处理中有意插入的几个样品，目的是监测前处理过程，包括样品的制备、称量、消解以及分析检测，重复样的数据如果有异常，那是一目了然的，很直观也很好看到。如果相差很大，要不就是样品搞错了（混淆了或者拿错了），要不就是附近样品含量很高把它给污染了，有的时候是消解过程中错位了。http://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2013/09/201309282201_468218_1657564_3.png通过以上数据的评价，大致上可以监控和分析这批样品的情况，还有一个比较重要的一项，那就是整体来看一遍整个批次的数据，如果中间有那么几个异常的，要么是客户插入的监控样品，要不就是这几个样品需要再次确认一下了。http://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2013/09/201309282201_468219_1657564_3.png总结：（纯属个人观点，仅供参考）以上就是本人在实验室工作以来总结的一些数据评价方面的经验和技巧，不足之处，还望各位专家和高手批评指正。

  • 【求助】原吸检测 陶瓷粉碎法，谢谢大家。。

    原吸检测 求整体粉碎法 怎么操作的！我以前接触到的铅测试方法是陶瓷的铅镉溶出量，用4%醋酸浸泡24小时 最近有个客户提到他们的陶瓷产品去做检测公司了一种测试：是将陶瓷粉碎后再处理后测试含铅镉量。据说是用70%的醋酸和30%的双氧水浸泡 ， 有哪位大神知道的，能告诉我具体方法吗。将整件制品进行粉碎、研磨成粉末、缩分后消解定容， 具体的方法和标准 是什么呀 ？

  • 【求助】TCD检测器的桥流电流没法调整

    各位大侠你们好啊，我出现了让我头疼的问题，烦请帮出出主意啊，在此表示非常的感谢！！！ 用氩气做载气，采用tcd来分析烟气，我设置的温度柱温90度，检测器50，桥流电06ma，现在出现了，当温度达到设定温度后，打开TCD温度控制板，显示12MA，就没法用旋钮调整了（旋钮不起作用），是怎么回事呢,载气流量是20 想请教一下： 可能是什么问题，怎样来解除？ 另外我操作程序是，先通载气，再设温度，再升温，达到温度后，再打开的TCD温控板（此时旋钮处于最小状态），显示12mA，这时去慢调旋钮，可是对电流显示不起作用 究竟问题出在哪里呢，好头疼啊

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