桥梁隧道

产品简介：SL-MGPR多频三维探地雷达，是采用宽频带窄脉冲电磁波多频率复合技术，将不同中心频率的天线集成到一个探头中，同时兼顾探测深度和分辨率的要求，单通道多通道灵活组合变换，高频、低频天线任意搭配，同时采集数多道数据，并处理成高分辨率的三维图像，大大提高工作效率。高频段组合：400/600/750/900MHz低频段组合：200/250MHz核心用途：1、工程地质勘查：地下地质隐患如河堤、坝基的管涌探测，岩溶、塌陷、地下空洞、破碎带、冰层厚度、煤矿采空区等探测），解决地质分层、地质与环境评价、建筑物质量检测（检测墙体裂缝、 空洞、钢筋分布等），地基处理效果检测等2、地下隐蔽物、市政管线探测：地下管线分布情况；地下人防工程探测 ，桩基工程中障碍物探测，考古应用（利用地质雷达探测古墓、古城墙、道路等遗址）；公安刑侦3、道路桥梁检测：道路或桥梁选址过程中不良地质体调查，公路工程施工阶段质量检测，公路面层、基层、垫层、 路基各层位、公路软弱层检测，结构层厚度、裂缝、路基病害检测、钢筋定位、钢绞线定位，混凝土病害检测4、隧道检测：隧道工程质量检测(隧道初衬、支护的厚度和二次衬砌的厚度、钢筋分布、注浆密实度及缺陷和仰拱质量检测等)产品特点1.一体式设计:主机与天线一体化，通用型笔记本电脑/平板/手机控制采集，一人即可操作2.无线传输技术:采用数字信号与天线传输，抗干扰能力强，数据信噪比高3.自动识别:软件自动识别天线型号，操作简单易上手4.灵活组合:单通道多通道灵活组合变换，高频、低频天线任意搭配5.三维成像:同时采集数多道数据，并处理成高分辨率的三维图像6.开放GPS/RTK接口:支持多种外置GPS/RTK，为雷达数据增加地理坐标信息7.环境适应性强:外观设计精美，做工优良，防水、防尘、防震、性能稳定可靠，结实耐用检测效果图性能指标天线频率：内置 200MHz、250MHz、400MHz、600MHz、700MHz、750MHz任意双频天线组合，支持双频同时工作，也可单独使用(可根据客户需求定制)通道个数：2通道，主机大支持16通道采样点数：512，1024，2048，4096、8192可调采样频率：50K~900KHz可调扫描速率：1~480扫描/秒，可选A/D 位数：16 位动态范围：≥178dB显示方式：伪彩图、堆积波形图、灰度图或三维切片采集方式：逐点测量、距离触发测量、连续测量定位接口：可适配主流品牌GPS、RTK实现数据帧同步显示采集速度：大可达 25Km/h工作温度：-30°C~ 70°C存储温度：-40°C~80°C系统功耗：13W系统供电：锂电池12V DC，12 Ah防护等级：IP65

隧道超声波风速风向仪对于微型传感器来说，天合环境算是行业领袖的佼佼者，不仅在销售方面有专门的营销团队，在售后方面也是做到了十分贴心。此款微型传感器更是配置了高精度计时器，使传感器反应更加灵敏。一、产品简介山东天合环境科技有限公司作为专业研发生产销售微型气象仪的企业，一直致力于隧道超声波风速风向仪和气象环境解决方案推广应用。具有完整的生产链、实力雄厚的技术团队和全面的营销团队，我们研发生产的超声波风速风向仪、五要素微气象仪、六要素微气象仪和小型自动气象站等气象产品，已广泛应用到气象监测、城市环境监测、风力发电、航海船舶、航空机场、桥梁隧道等领域，客户遍布全国各地，并取得了良好的社会效益和经济效益。　　与传统的微型气象仪相比，我司产品克服了对高精度计时器的需求，避免了因传感器启动延时、解调电路延时、温度变化而造成的测量不准问题。　　TH-WQX2型超声波风速风向仪创新性地将风速、风向通过一个高集成度结构来实现，可实现户外气象参数24小时连续在线监测，通过数字量通讯接口将二项参数一次性输出给用户。可广泛应用于城市环境监测、风力发电、气象监测、桥梁隧道、航海船舶、航空机场等领域，无需现场维护何校准。二、产品特点1、顶盖隐藏式超声波探头，避免雨雪堆积的干扰，避免自然风遮挡 2、原理为发射连续变频超声波信号，通过测量相对相位来检测风速风向 3、风速、风向二要素一体式 4、采用先进的传感技术，实时测量，无启动风速☆5、抗干扰能力强，具有看门狗电路,自动复位功能,保证系统稳定运行6、高集成度，无移动部件，零磨损7、免维护，无需现场校准8、采用ASA工程塑料室外应用常年不变色，耐腐蚀性强9、产品设计输出信号标配为RS485通讯接口（MODBUS协议）；可选配232、USB、以太网接口，支持数据实时读取☆10、可选配无线传输模块，最小传输间隔1分钟11、探头为卡扣式设计，解决了运输、安装过程松动不准的问题☆12、一体式设计磨损小、使用寿命长、响应速度快。三、技术参数1、风速：0～60m/s（±0.1m/s）； 2、风向：0～360°（±2°）； 3、功率:0.6W四、产品尺寸图五、产品结构图1、控制电路2、指北箭头3、超声波探头4、百叶箱5、底座6、法兰转换头 六、产品接线定义 定义 备注VCC电源正DC12VGND电源地 485ARS485A 485BRS485B

隧道风速风向检测器 又名超声波风速风向计、超声波风速风向传感器，是一款基于超声波原理研发的风速风向测量仪器，利用发送的声波脉冲，测量接收端的时间或频率（多普勒变换）差别来计算风速和风向。该传感器可以同时测量风速、风向的瞬时数值。　　一、产品简介　　山东天合环境科技有限公司作为专业研发生产销售微型气象仪的企业，一直致力于微型气象仪和气象环境解决方案推广应用。具有完整的生产链、实力雄厚的技术团队和全面的营销团队，我们研发生产的超声波风速风向仪、五要素微气象仪、六要素微气象仪和小型自动气象站等气象产品，已广泛应用到气象监测、城市环境监测、风力发电、航海船舶、航空机场、桥梁隧道等领域，客户遍布全国各地，并取得了良好的社会效益和经济效益。　　与传统的微型气象仪相比，我司产品克服了对高精度计时器的需求，避免了因传感器启动延时、解调电路延时、温度变化而造成的测量不准问题。　　TH-WQX2型 隧道风速风向检测器 创新性地将风速、风向通过一个高集成度结构来实现，可实现户外气象参数24小时连续在线监测，通过数字量通讯接口将二项参数一次性输出给用户。　　可广泛应用于城市环境监测、风力发电、气象监测、桥梁隧道、航海船舶、航空机场等领域，无需现场维护何校准。　　二、产品特点　　1、顶盖隐藏式超声波探头，避免雨雪堆积的干扰，避免自然风遮挡　　2、原理为发射连续变频超声波信号，通过测量相对相位来检测风速风向　　3、风速、风向二要素一体式　　4、采用先进的传感技术，实时测量，无启动风速☆　　5、抗干扰能力强，具有看门狗电路,自动复位功能,保证系统稳定运行　　6、高集成度，无移动部件，零磨损　　7、免维护，无需现场校准　　8、采用ASA工程塑料室外应用常年不变色，耐腐蚀性强　　9、产品设计输出信号标配为RS485通讯接口（MODBUS协议）；可选配232、USB、以太网接口，支持数据实时读取☆　　10、可选配无线传输模块，最小传输间隔1分钟　　11、探头为卡扣式设计，解决了运输、安装过程松动不准的问题☆　　12、一体式设计磨损小、使用寿命长、响应速度快。　　三、技术参数　　1、风速：0～60m/s（±0.1m/s）；　　2、风向：0～360°（±2°）；　　3、功率:0.6W　　四、产品尺寸图　　五、产品结构图　　1、控制电路　　2、指北箭头　　3、超声波探头　　4、百叶箱　　5、底座　　6、法兰转换头　　六、产品接线定义　定义备注VCC电源正DC12VGND电源地485ARS485A485BRS485B

TGM-B401型桥梁有效预应力无损检测仪（原名：TH401型预应力无损检测仪）针对桥梁拉索有效应力、桥梁预应力钢绞线有效应力、桥梁竖向预应力钢筋有效应力与声波频率具有相关性的原理进行快速无损检测，仪器利用拉索自振、力锤敲击锚头激发声波、对声波信号进行频谱分析处理，最终确定有效应力的大小。 湖南天功测控TGM-B401型桥梁有效预应力无损检测仪具有分辨率高、可靠性好、时域波形易于采集及频谱图图像直观的特点，已被越来越广泛的应用与工程预应力无损检测领域。仪器由高分辨传感器、力锤和一体化的工控机组成，传感器和力锤直接与工控机连接，具有人性化的软件界面，应用快速方便。 仪器用途： TGM-B401型桥梁有效预应力无损检测仪主要应用与桥梁、隧道、港口、边坡、山体加固等工程中锚索(杆)的质量检测，也可应用于建筑结构中拉杆、机械行业中螺栓张力检测。其中，预应力混凝土梁预应力的检测，隧道、港口、边坡、山体锚杆预应力无损检测，是通过频谱分析方法确定主频，然后经过线性拟合最终确定张拉力值；此外，对于含有套管的桥梁拉索，可以通过频率分离的方法获得拉索基频，确定张拉力值。 仪器特点： (1) TGM-B401型桥梁有效预应力无损检测仪基于windows系统环境下开发，由计算机控制参数设置、数据采集；可用触屏操作、鼠标操作，适用于室内室外工作环境。 (2) TGM-B401型桥梁有效预应力无损检测仪硬件完全集成于工控机机箱内，稀土超磁激励电路模块可以实现仪器自动控制脉冲发射，通道触发模块，对人工激励产生信号进行感知，实现脉冲发射和信号采集实时同步，多模式声波发射与仪器便携一体化相统一。 (3) TGM-B401型桥梁有效预应力无损检测仪在张力测试中，对采集的信号进行加窗、滤波、频谱分析及包络谱分析等多种处理方法，克服了通常的频率测试法的固有缺陷，为准确获得张力值提供了坚实的保障。 产品参数：TGM-B401型桥梁有效预应力无损检测仪技术参数： 产品配制： TGM-B401型桥梁有效预应力无损检测仪（原名：TH401型预应力无损检测仪）：由仪器主机与测试软件组成。 典型应用：

天合 超声波风速风向传感器 TH-WQX2是天合环境根据市场上创新性地将风速、风向通过一个高集成度结构来实现，可实现户外气象参数24小时连续在线监测，通过数字量通讯接口将二项参数一次性输出给用户。风速风向的测量以及其他气象要素的监测，对各个行业都有比较大的影响，无论是农业还是工业、城市环、工程建设等方面。那么，风速传感器多少钱一个呢?小编根据多年的市场经验，为您介绍下。根据要素的不同，监测参数不同，价位有差异。产品简介超声波风速风向 气象传感器TH-WQX2型超声波风速风向仪创新性地将风速、风向通过一个高集成度结构来实现，可实现户外气象参数24小时连续在线监测，通过数字量通讯接口将二项参数一次性输出给用户。可广泛应用于城市环境监测、风力发电、气象监测、桥梁隧道、航海船舶、航空机场等领域，无需现场维护何校准。技术参数1、风速：0～60m/s（±0.1m/s）；（北京市气象校准证书）2、风向：0～360°（±2°）；（北京市气象校准证书）3、功率:0.6W产品结构1、控制电路2、指北箭头3、超声波探头4、百叶箱5、底座6、法兰转换头 产品特点1、顶盖隐藏式超声波探头，避免雨雪堆积的干扰，避免自然风遮挡 2、原理为发射连续变频超声波信号，通过测量相对相位来检测风速风向 3、风速、风向二要素一体式 4、采用先进的传感技术，实时测量，无启动风速☆5、抗干扰力强，具有看门狗电路,自动复位功能,保证系统稳定运行6、高集成度，无移动部件，零磨损7、免维护，无需现场校准8、采用ASA工程塑料室外应用常年不变色，耐腐蚀性强9、产品设计输出信号标配为RS485通讯接口（MODBUS协议）；可选配232、USB、以太网接口，支持数据实时读取☆10、可选配无线传输模块，最小传输间隔1分钟11、探头为卡扣式设计，解决了运输、安装过程松动不准的问题☆12、一体式设计磨损小、使用寿命长、响应速度快。山东天合环境科技有限公司作为专业研发生产销售微型气象仪的企业，一直致力于微型气象仪和气象环境解决方案推广应用。具有完整的生产链、实力雄厚的技术团队和全面的营销团队，我们研发生产的超声波风速风向仪、五要素微气象仪、六要素微气象仪和小型自动气象站等气象产品，已广泛应用到气象监测、城市环境监测、风力发电、航海船舶、航空机场、桥梁隧道等领域，客户遍布全国各地，并取得了良好的社会效益和经济效益。　　与传统的微型气象仪相比，我司产品克服了对高精度计时器的需求，避免了因传感器启动延时、解调电路延时、温度变化而造成的测量不准问题。

针对于气象环境中的气象要素要进行合理的监测，特别是针对于风力发电方向和航海船舶方向对于气象要素的监控需要掌握的非常准确，这事关整个生产安全措施，能够通过变频超声波信号进行合理的测量。一、产品简介山东天合环境科技有限公司作为专业研发生产销售微型气象仪的企业，一直致力于微型气象仪和气象环境解决方案推广应用。具有完整的生产链、实力雄厚的技术团队和全面的营销团队，我们研发生产的超声波风速风向仪、五要素微气象仪、六要素微气象仪和小型自动气象站等气象产品，已广泛应用到气象监测、城市环境监测、风力发电、航海船舶、航空机场、桥梁隧道等领域，客户遍布全国各地，并取得了良好的社会效益和经济效益。　　与传统的微型气象仪相比，我司产品克服了对高精度计时器的需求，避免了因传感器启动延时、解调电路延时、温度变化而造成的测量不准问题。　　TH-WQX2型超声波风速风向仪创新性地将风速、风向通过一个高集成度结构来实现，可实现户外气象参数24小时连续在线监测，通过数字量通讯接口将二项参数一次性输出给用户。可广泛应用于城市环境监测、风力发电、气象监测、桥梁隧道、航海船舶、航空机场等领域，无需现场维护何校准。二、产品特点1、顶盖隐藏式超声波探头，避免雨雪堆积的干扰，避免自然风遮挡2、原理为发射连续变频超声波信号，通过测量相对相位来检测风速风向3、风速、风向二要素一体式4、采用先进的传感技术，实时测量，无启动风速5、抗干扰能力强，具有看门狗电路,自动复位功能,保证系统稳定运行6、高集成度，无移动部件，零磨损7、免维护，无需现场校准8、采用ASA工程塑料室外应用常年不变色，耐腐蚀性强9、产品设计输出信号标配为RS485通讯接口（MODBUS协议）；可选配232、USB、以太网接口，支持数据实时读取10、可选配无线传输模块，最小传输间隔1分钟11、探头为卡扣式设计，解决了运输、安装过程松动不准的问题12、一体式设计磨损小、使用寿命长、响应速度快。三、技术参数1、风速：0～60m/s（±0.1m/s）；2、风向：0～360°（±2°）；3、功率:0.6W4、生产企业具有ISO质量管理体系、环境管理体系和职业健康管理体系认证5、生产企业具有知识产权管理体系认证证书和计算机软件注册证书6、生产企业为3A级信用企业四、产品尺寸图

HYXJ-1隧道限界测量仪 隧道断面及设备限界测量仪 激光限界测量仪 隧道限界检测小车 激光铁路限界测量仪　　HYXJ-1隧道限界测量仪是一种采用激光测量技术完成限界检测的仪器。测量主机安装在轨道小车上，测量时由控制器对主机进行控制、数据采集、数据计算、数据分析及界限判断，自动完成限界检测、数据采集、数据分析和处理，生成检测报告。　　HYXJ-1激光铁路限界测量仪可对隧道限界、铁路限界（如站台、信号机、风雨棚等）、桥梁、跨线桥、车站附属物限界、轨道相对隧道位置等数据进行准确测量，也可快速的测量铁路、地铁、城市轨道的站台及附属物限界尺寸和地下曲线车站站台边缘至机车轮廓线间间隔及附属物全断面、分断面、单点限界。测量软件并自动判断是否超限，自动生成图形和限界报表。特点能够同时测量铁路建筑物（如隧道及隧道设备、站台、信号机、风雨棚等）的垂直高度和水平距离。采用高精密传感器系统，测量速度快，提高检测效率。软件功能强大：标准限界数据可编辑、录入，测量数据自动和标准限界数据进行比较，操作简便，可以实现现场数据图像显示，更直观。符合铁路相关现场工作条件，具有防潮、抗烟尘、抗强光、电池供电等特点.结构特点：检测小车轻便，便于携带。技术指标测量范围：0.2～70m测量精度：±1mm角度精度：2"轨距范围：1410mm-1470mm（选配） 测量精度：±1mm水平（超高）范围：±200mm（选配） 测量精度：±0.5mm里程测量精度：优于1‰单次采样数：51个点（可设置）控制系统：一键式多接口用，50x10mmIRS微型外置，测量精度更高更稳定，无线可选数据存储量：大于3500组，可扩展操作软件：测量软件界面实时显示每个测点的水平距离、垂直高度及超限量。多模块兼容接口，hydcrack1.1-1A软件系统（标准限界数据可编辑、录入，测量数据自动和标准数据进行比较，可生成图形、Excel、CAD格式（DXF）、TXT等格式的检测报告）配可拆卸提手及检测小车工作温度：-20℃～60℃储存温度：-30℃～70℃尺寸：1500x230x1260mm总重量：＜12kg

产品简介TS-QJ702(A)桥梁孔道灌浆质量检测仪采用弹性波（声波）透射法检测桥梁预应力孔道灌浆的整体密实度，超磁致声波震源分别在孔道一端的锁具、梁体上激发弹性波，在孔道另一端的锁具和梁体上接收弹性波信号，通过分析弹性波在孔道和梁体内的传播特性来判断孔道灌浆的密实度。主要用途桥梁预应力孔道灌浆密实度检测。优势超强微弱信号检测能力；激发频率丰富；嵌入式操作系统稳定可靠；高能电池超长工作时间。技术特点具有梁体预应力孔道灌浆密实度定性检测功能；仪器采用24位500kHz的模数转换单元，具有超强的微弱信号检测能力和检测精度；主机采用DC12V供电，功耗低，内置高能锂电池，一次充电可连续工作10小时；主机内软件系统为嵌入式操作系统，中文界面，美观大方，操作简单高效；激发装置采用超磁致声波震源，激发频率丰富，能量一致性好；主机采用USB2.0数据接口，数据传出简单方便，主机内置32G存储器，采用FAT32数据存储格式，可在通用Windows操作系统下通过USB2.0接口对实测数据文件直接进行复制粘贴；主机外壳模具成型，防水防尘，防护等级IP67，安全美观大方；分析软件具有数字滤波（高通、低通、带通）、频谱分析、相位分析、反射提取、信号相关和锚固密实度自动计算等功能。

声明：以上价格不代表实际价格，需要根据实际需求确认后方可定价格，我司配置有很多种，配置高，价格高，有需要请在线联系客服，谢谢合作! 近 20 年来，我国城市化进程加快，城市地区由于人口密集，物资财产密度不断加大等特点，高强度暴雨积水形成的洪涝灾害对城市化地区产生的威肋和带来的狠失愈来愈大。由于城市的不断扩建，使工业区、商业区和居民区等不渗水的面积越来越大，而树木，农作物、草地等渗水面积逐步减小；同时，在城市化过程中也使相当部分的流域被不渗水地面所代替。如此，雨季暴雨来袭时，下穿隧道、下沉式道路、低洼路段等容易造成积水。尤其是下穿隧道和下沉式道路，当路过的车辆对该路段积水情况不了解，很容易被突发的积水淹没并困在水中，同时该路段积水难以快速排出车内人员来不及逃生的话，容易造成人员伤亡，此类事件在北京、广州、深川等人口密集的城市已经发生了多起。所以对下穿隧道、下沉式道路内涝进行监测按警问题成了城巿积水问题里面的最严重、最迫切需要解决的问题。 目前，针对城市积水排查大部分还采用人工巡查方式对立交桥和公路低洼区域的积水进行监测，以确定该地点的积水情况，此 方法无法科学及时的反馈正确信息，同时会造成大量的人力浪费，而采用安装监控摄像头的方式虽避免人工实地查看，但不能准确 的反映积水深度，同时监测画面也会造成观测人员的错误判断，而且影像设备在黑夜或光线较为暗淡的情况下，也无法满足自动监 测的需要。针对以上问题，我司推出一套城市内涝地埋式积水监测系统。 内涝积水自动监测系统是一个综合利用计算机网络技术、数据库技术、通信技术、新型传感技术等构成的系统，以物联 网技术为支撑，集"省能感知、智能服务"为一体，建设智能监测体系。提高调控能力，为保障人民生命、财产安全等提供技术手段。 该系统由地埋式积水监测主站、LORA 地埋式积水况点以及综合环境监控云平台组成，主要为城市道路、地面、隧道、立交柄等容 易积水的场合提供实时监测及预警。 内涝积水自动监测系统采用高度集成的一体化设备积水监测站，实时监双城区各低洼路段的积水位并实现自 动报警，通过整合各监测点数据，掌握整个城区内涝状况，并及时进行排水调度。市政管理部门可借助该系统做到常监测、早预警、 早准备，对可能因暴雨出现洪涝的地方进行相应的处理，减少城市内捞发生的几率，同时对水位上升区域的群众做好预警工作。交 通管理部门可通过该系统获取各路段的实时积水水位，并借助广播、电视等媒体为广大群众提供出行指南，避免人员、车辆误入深水 路段，减少群众的经济损失、保障群众人身安全。

概念: ● 学习桥梁建筑的原理 ● 道床和小车给桥梁增添了现实性 ● 当小车穿过桥时添加称重传感器 看动态载荷情况 本页所示桥梁装置包括所有的&ldquo I&rdquo 型梁和需要建造结构的连接器。特殊的绳锁允许绳(电缆)的拉张成为十字支撑。一个弹性塑料路基扣住十字梁, 使用称重传感器,每一个要素的 张力和压力可以被实时显示。 学生可以构建几种基本类型的桥梁, 包括 Howe(豪), Pratt(普拉特)和Warren(沃伦)桥。建造不同规模的桥梁 学生将学会建造高桥梁 的优势.这里,大桥的对角线用#4 "I" 型梁来建造,而小桥 的对角线使用#3 "I" 型梁。 这些桥梁都可以用ME-6991 桥梁装置 来建造。添加称重传感器可以测量结构中任意位置的静态力 使用称重传感器测量的力学量可被显示在电脑的 PASCO CapstoneTM软件上。 正值表示压缩。 I型梁嵌入称重传感器 用拇指螺丝固定。设计你自己的过山车为了详细研究能量守恒和向心力，PASCO的桥梁装置允许学生设计并建 造自己的过山车. 柔性的轨道可以完美地建造小山, 山谷甚至环形车道! 小车配备低摩擦球轴承的轮子以做到最小化的能量损失。 可以使用光电门或运动传感器测量小车的速度。 PASCO Capstone™ 软件的图显示小车穿过环形路轨时，轨道产生的支撑力。 添加称重传感器测量需要支撑轨道的力。 沃德尔"A"型桁架 使用细绳(缆绳)在中心垂直部件处。沃德尔"A"型桁架 1米长。 上承式桁架 80厘米长。 桥梁实验包括 两包组件含有每一个桁架装置组成和桁架装置螺丝 两包组件含有每一个路基备件和绳锁备件 订单信息 桥梁装置 [ME-6991] 需要其他物件： ● 称重传感器和放大器 (包括4个称重传感器 PS-2199) ● 使用所示 光电门附件 ME-9204B

功能：混凝土桥梁CT用于混凝土桥梁、墩台、桥桩、钢管混凝土的质量检测，评价混凝土的强度、密实性、均匀性、内部缺陷与损伤。在桥梁施工过程的质量控制、运营桥梁的健康诊断与病害桥梁加固效果评价中发挥着重要作用。同样适合于水工结构。支持三维建模。工作原理：与医学CT同源，主要特点是多发多收，在被测介质内形成密布的应力波射线网，用应力波的纵波波速反应混凝土的内在强度分布。桥梁CT根据声波走时和幅值衰减的观测，对混凝土波速和衰减系数成像，可以提取结构内部的损伤。经过十几年的工程应用已形成评价体系。技术指标：仪器通道：32/64通道最高采样率: 1 微秒；A/D动态：16位典型案例索引1.在建重点项目混凝土密实性探测2.服役桥梁病害诊断3.连续梁零号块检测4.新型钢管/钢板混凝土脱黏和内部密实性检测典型案例：1.在建重点项目混凝土密实性探测青岛胶州湾大桥-新桥检测青岛胶州湾跨海大桥为预制混凝土箱梁桥。跨度大，箱梁截面大。抵御盐分侵袭，对混凝土质量，特别是密实度与均匀性要求很高。采用CT技术对于预制梁板进行了抽检。检测顶、底板和左右腹板的混凝土的密实性。2.服役桥梁病害诊断贵阳匝道桥检测混凝土质量检测与评价桥梁位于贵阳市北京东路，检测对象包括左转与调头匝道，箱梁结构。桥面宽度10m，设计荷载为公路I级。调头匝道桥 左转匝道桥检测匝道桥箱梁左右腹板，了解混凝土质量，用于校验承载力。检测得到混凝土的波速分布图像，根据CT图像的平均波速评价混凝土的品质，平均波速达到4150m/s时为达到C50的设计标准。根据波速的离散度评价混凝土的均匀性，离散度小于10%时混凝土为均匀。下图为典型的波速CT图像及其两个匝道桥的评价结果。调头匝道桥和左转弯匝道桥混凝土强度分布3.连续梁零号块检测赣龙铁路-连续梁混凝土支座无损检测赣龙铁路复线项目是江西、福建两省对外通道的主干线之一。在桥梁交工巡查过程中，发现少部份桥梁0号块梁体底板混凝土出现局部空洞、不密实现象。按要求对该桥0号块底板混凝土进行混凝土声波CT检测，结合钻孔内窥确定缺陷区域范围、深度。赣龙铁路扩能改造工程检测结果支座由下至上的5cm、15cm、25cm三个高度分别进行截面CT成像。红色为高速区，蓝色为低速区。发现三个截面混凝土都存在低速区，尤以5cm处截面最明显。CT层析成像结果4.新型钢管/钢板混凝土脱黏和内部密实性检测杭州奥克斯钢管桩检测检测成果由下至上的三个高度分别进行截面CT成像。红色为高速区，蓝色为低速区。发现三个截面混凝土都存在边缘部分的局部低速区，与施工工艺有关，应予以改进。钢管拱内部缺陷探测检测现场检测成果连续梁锚下混凝土强度检测现场检测锚下密实成像

隧道洞外亮度检测器是针对长隧道灯光控制的特殊要求研发的现场实时光亮度检测设备。安装在隧道内区域的墙壁上,其输出值隧道照明的变换要求,并且能够进行切换。产品介绍：隧道洞外亮度检测器 隧道光亮度监测仪能完.全满足整个隧道照明控制的要求，预置控制模式的控制器根据光源测量值按预设参数自动进行切换照明开关，为隧道照明提供了最佳值。它的设计完全符合CIE关于隧道照明测量的要求，并能满足《公路隧道通风照明设计规范》，而且它的整体设计完全能满足野外恶劣的工作环境地要求。产品特点：1.光亮度和光电流之间有着良好的线性关系。2.设备自带LCD屏，可显示状态运行情况、故障告警和数据存储功能。3.多量程可选。4.光电池25℃室温条件下标定，在实际运行中误差自动修正为小于±1%。5.测量特性为线性，并且能够对光变化瞬时响应。6.多种输出方式选择，数据传输方便。安装方式：隧道光强度监测仪安装在隧道内指.定区域的墙壁上，为了避免因事故或汽车残骸对其的损伤，需安装在4m左右的高度，距隧道入口大于10m的适当位置。隧道光亮度监测仪安装在隧道外高度距路面4m左右，距隧道入口120—200m左右的适当位置。具有高可靠性和低维护量.最新微处理器技术，完全数字化运行，安装调试简易。技术参数：

隧道光亮度监测仪能完全满足整个隧道照明控制的要求，预置控制模式的控制器根据光源测量值按预设参数自动进行切换照明开关，为隧道照明提供了最佳值。它的设计完全符合CIE关于隧道照明测量的要求，并能满足《公路隧道通风照明设计规范》，而且它的整体设计完全能满足野外恶劣的工作环境地要求。　　产品特点：　　1.光亮度和光电流之间有着良好的线性关系。　　2.设备自带LCD屏，可显示状态运行情况、故障告警和数据存储功能。　　3.多量程可选。　　4.光电池25℃室温条件下标定，在实际运行中误差自动修正为小于±1%。　　5.测量特性为线性，并且能够对光变化瞬时响应。　　6.多种输出方式选择，数据传输方便。　　安装方式：　　隧道光强度监测仪安装在隧道内指定区域的墙壁上，为了避免因事故或汽车残骸对其的损伤，需安装在4m左右的高度，距隧道入口大于10m的适当位置。隧道光亮度监测仪安装在隧道外高度距路面4m左右，距隧道入口120—200m左右的适当位置。具有高可靠性和低维护量.最新微处理器技术，完全数字化运行，安装　　调试简易。　　技术参数：

功能：TDIS800手持可控震源主要用于隧道超前预报领域，适合盾构、TBM隧道、钻爆隧道的超前预报工作。原理：TDIS系列可控冲击震源是一种频率域的震源，是可控震源车的小型化版本。它通过相关叠加将一系列小能量的冲击振动累积成大能量的地震信号。技术指标：累计能量：40gzha药冲击频率范围：1-10次/秒（软件控制，可自定义）工作方式：隧道侧壁表面激发/管片注浆孔激发输出功率：1.8KW；供电：220V AC体积：高50cm， 直径：25cm重量：约30kg优势：便携震源隧道表面激发，操作方便典型案例索引1.敞开式TBM应用2.盾构隧道管片中应用工程案例1.敞开式TBM应用在隧道中工作在隧道中工作

HYXJ-2D地铁隧道限检测装置 隧道限界检测设备 地铁隧道限界智能检测系统 地铁隧道限界及接触网参数激光扫描系统 实时显示数据和隧道轮廓图 轨道侵限智能检测仪　　由于铁路新技术装配日益增多，车辆的振动加大，山体滑坡、建筑固件的松动、热胀冷缩导致的建筑物变形，隧道内、高架和地面的建筑限界必须进行经常性测试，以便发现安全隐患，及时整修。目前我国铁路限界主要靠施工验收时测量核实，人工巡视确认，优于隧道内建筑设备限界具有突发性、变化性的特点，传统方式已不能满足实际工作的需要。 HYXJ-2D地铁隧道限界智能检测系统采用激光成像、定位控制、数据融合、图像识别处理等技术，对隧道及设备、高架、地面、车辆段等进行全断面轮廓扫描测量，检测轨行区的设备限界（如站台设施、车站屏蔽门、电缆支架、消防设备、信号设备、接触网、疏散平台及踏板、广告箱、人防门等），以确保车辆运行的绝对安全，广泛用于地铁、大铁、磁浮交通等限界的检测。　　安装地铁隧道限界智能检测系统的平板车/轨道车低速行驶，系统自动进行实时全断面式扫描，并将扫描结果与预先保存在数据库内的标准限界数据（包含曲线加宽数据）进行比较，如果有侵限，则实时显示超限图像并声光报警，并将超限点记录在数据库中方便查看，同时检测的结果予以保存。该系统智能化、自动化程度高，可扩充性好，测量精度高，提高了现场检测效率。而且设备结构简单，模块化设计，方便后期维护。技术特点1.一体式集成探头。集激光识别处理技术、高性能控制系统于一体，模块化设计，仪器小巧，方便拆卸、安装及维修。2.实时测量并显示直线段、曲线段的刚性接触网导高和拉出值（高架等露天环境需晚上测量）。3.一次测量即可获得整个截面限界图形和数据，测量数据和实际标准限界实时比较，自动计算超限量，如有超限则报警并标注超限位置、超限数值等，并将超限点记录在数据库中方便查看。 4.仪器采用全激光自动识别测量，适用于国内所有的隧道、高架、地面检测，不需对仪器进行调整改动，可在不同的施工点循环使用，测量时放置在平板车支架上，不测量时取走。5.仪器防水防尘，充分考虑隧道内复杂环境；通讯线缆采用防屏蔽措施，保证数据的准确稳定。6.安装方式灵活多样，平板车、手推式小车、轨道车等。技术参数移动速度要求：≤8km/h（其他可选）仪器载体：平板车、轨道车、手推式小车等水平和垂直测量范围：±3000mm 精度：≤±5mm接触网测量精度：≤±5mm最小测量间隔：20cm（可设置）里程测量范围：0-9999km（选配）精度：≤±1‰接触网：导高和拉出值实时测量并显示操作软件：hydcrack4.4XJ-2D软件系统（内置标准设备限界数据并可编辑、修改、录入及曲线加宽计算，测量数据自动和标准数据进行比较，软件页面实时显示隧道轮廓、测量数据、标准限界轮廓、超限情况及隧道内接触网导高拉出值、里程数据等）防护等级：IP65工作温度：-15～50℃环境温度：-20℃~60℃相对湿度：≤90%重量：≤15kg

隧道炉干燥线是一种隧道式机械设备，通过热传导、对流和辐射来完成烘焙。加热元件布置合理，能耗低。炉体一般很长，最小6米，长度60-80米。烘烤室是一个狭窄的隧道，宽度一般在80厘米到140厘米之间。隧道内有一个连续运行的输送系统。在烘烤过程中，传送链板、钢带或网带与电加热元件或直接燃烧棒之间产生相对运动。从而完成了均匀的烘烤和输送工作。通常，根据热源的不同，有电动隧道炉、燃气隧道炉或天然气隧道炉。制造商可以根据隧道炉干燥主线用户的生产能力定制不同的长度和宽度。

可毁坏的桥梁部件因为标准的I型桥梁很硬，它需要很大的重量来破坏，为了研究结构失效我们需要制作一个脆一点的桥梁部件，并具有故障安全机制，因此桥梁不会出现灾难性的崩溃，此外你可以测量发生故障时的张力和应力。 易破坏桥梁夹具的黑色金属板允许易断的线伸展和破坏但是保持桥梁不能完全的倒塌。 易破坏的桥梁夹具。 当重量增加时用位移传感器测量易段的线伸展度并用称重传感器测量张力，当线在最后阶段破坏时张力会减少。 可破坏的桥梁夹具是可以重复使用的，一个破坏的线能用一个新的来代替只需滑动到杠上。当重量增加时用位移传感器测量易段的线伸展度并用称重传感器测量张力，当线在最后阶段破坏时张力会减少。 包含 可破坏的桥梁夹具(2) 易断的线 (100个中每两个有不同的强度) 订单信息 可破坏的桥梁部件 [ME-7004] 需要： ● 高级结构装置 ME-6992B ● 称重传感器 & 放大器包含四个称重传感器 PS-2199 ● 位移传感器 PS-2204 ● 质量2kg的大开槽砝码 ME-7589 ● 60.cm.螺杆 ME-8977 ● 未显示但需要用于数据采集 ● 通用接口和PASCO.Capstone™ .软件 推荐： ● 可破坏桥梁部件的备件 ME-7005

仪器简介：在以下方面，easyScan 2扫描隧道显微镜是最理想的工具 在石墨上用易完成的原子分辨率进行非常高分辨率测量 轻松进入纳米世界 大气环境中日常的实验室工作 瑞士Nanosurf公司，全球知名的专业研发扫描探针原子力显微镜制造商和技术服务供应商，在扫描探针原子力显微镜领域有超过15年的研发经验，一直致力于新型扫描探针原子力显微镜的创新性研发和制造。目前已推出新一代低噪音-快速扫描-超高稳定性的AFM 和大扫描范围Nanite AFM系统。瑞士Nanosurf公司承诺提供最高品质的服务和客户支持，同时还提供纳米技术的OEM 客户定制，外包等业务。技术参数：1. 扫描隧道显微镜扫描头 最大扫描范围： X和Y方向0.5um x 0.5um（可以选择1um x 1um） xy轴分辨率： 0.015nm 最大扫描范围： Z方向200nm z轴分辨率： 0.003nm 扫描速度： 每128个数据点，60ms/line 槽压： 5 mV 阶段时，± 10 V 设定点电流： 25 pA阶段时，± 100 nA 反馈回路宽带： 3kHz 自动接近样品 没有使用危险的高电压 包括高效减幅阶段 用0.25 mm的 Pt/Ir 金属丝作为扫描尖端 2. 扫描隧道显微镜电子控制器 数据采集时，可以和任何标准计算计串行端口连接 三个轴都有16位的数据收集与控制系统 轴输出电压：+12V 附加的独立的12位的ADC输入选件 外部电源 可以升级运行AFM扫描仪3. 扫描隧道显微镜软件 测量数据可以实现可视化 不同的窗体的扫描数据可以被同时显示 线观察，点观察，3维观察 在线数学计算功能（减，平均值等等） 可以实现多数据输出 定制显示器、工作场所 多用光谱功能 I-V和I-z曲线测量4. 扫描隧道显微镜可利用的附件和消耗品 覆盖10倍放大高质量光学镜的透明层 全部的STM工具（刀具，钳子，镊子） 提供STM原理信息手册 样品：HOPG，Gold 薄膜，MoS2 云母片上的取向薄膜Gold (111) 接触样品的银粉漆 Pt/Ir STM金属丝(直径为0.25mm)主要特点：可以在大气下进行任何STM实验设计小巧、紧凑；使用简便、舒适扫描仪配置了易接近和可视扫描端自动接近样品所有的功能可以在一台计算机上进行与标准计算机串行端口连接（不需要接界面卡）特殊的扫描仪设计，确保低震动灵敏度

法赛图France Etuves 设计制造了用于各种工艺的隧道炉。这些隧道连续式加热设备广泛应用在工业的各个领域。 自1998年以来，我们一直提供工作温度从室温到400°C的电动，LPG燃气和天然气加热装置的隧道炉。 来自France Etuves的隧道式烘箱符合欧洲标准要求。对于涉及易燃溶剂的应用，我们会设计专业的安全装置，例如ATEX防爆装置。 隧道炉设计会充分考虑用户现有传送系统，无缝对接。 每台隧道炉都是为特定应用而设计的，根据不用产品类型可以设计为直接加热或间接加热。可根据用户现有传送系统分段设计制造，便于调试和安装。 我们经验丰富的工程师将与您紧密合作，开发隧道式炉，随时根据您现有的输送系统做调整。每台隧道炉在装运前都经过完全组装和测试。

隧道风速风向检测器传统的隧道监测以人工为主，而人为的准确性、实时性和安全性无法保证，发展通风自动化监测控制系统已成为的必然趋势。TH-SQX1型隧道风速风向检测器为隧道应用型，检测探头安装在隧道墙壁上，为隧道总控室提供隧道内风速、风向检测值，作为通风和营运的基本依据。检测器可以现场实时观测仪器运行状态及检测数据，同时数据输出接口输出的模拟和开关量信号可接入附近的分控室内地PLC，再通过数据光端机和光纤接入总控室。主要特点：1.铸铝机身，表面阳级化处理，适应隧道内恶劣的环境2.采样区横跨隧道内行车道，更真实反应隧道内气体流速3.采用超声波检测原理，不受环境温度影响4.非接触式检测，内部没有活动部件，减少故障率安装方式：根据联合设计图纸的要求，直接安装在隧道壁上，以隧道车行方向，隧道壁右侧，3～4米高度。传输信号线缆使用2根双绞屏蔽线或RVVP4*0.3。

WX-SQX1型隧道超声波风速风向检测器为隧道应用型，检测探头安装在隧道墙壁上，为隧道总控室提供隧道内风速、风向检测值，作为通风和营运的基本依据。检测器可以现场实时观测仪器运行状态及检测数据，同时数据输出接口输出的模拟和开关量信号可接入附近的分控室内地PLC，再通过数据光端机和光纤接入总控室。　　主要特点：　　1.铸铝机身，表面阳级化处理，适应隧道内恶劣的环境　　2.采样区横跨隧道内行车道，更真实反应隧道内气体流速　　3.采用超声波检测原理，不受环境温度影响　　4.非接触式检测，内部没有活动部件，减少故障率　　安装方式：　　根据联合设计图纸的要求，直接安装在隧道壁上，以隧道车行方向，隧道壁右侧，3～4米高度。传输信号线缆使用2根双绞屏蔽线或RVVP4*0.3。

重庆冠牌隧道防火涂料（隧道防火漆）产品是通过国家CCC认证(防火涂料,隧道防火涂料,防火材料)放心厂家,厂家直销...【谭经理：或拨打】组成 是一种耐用的室外用高弹性丙烯酸外用漆，具有优异的耐水性和耐洗刷性。可用于已涂底漆的抹灰面、护墙板、木器、砖石建筑等材料的表面主要特性】1、富有弹性，可弥补墙面细微裂缝。2、优异的耐水性和耐洗刷性。3、防霉抗碱耐老化。4、优良的耐候性。5、无毒无公害，为绿色环保产品。技术参数】对于双涂层体系：可涂刷3～4平方米/L，此时湿膜厚度为250～350微米。干膜厚度为100～150微米。对于单涂层体系：可涂刷1.5～2平方米/L，此时湿膜厚度为500～700微米。干膜厚度为200～300微米。通常涂布率依底材的处理及平整度具体而定。重涂时间：24小时（温度25℃，相对湿度小于85%）闪点：94℃基层处理】用适当的清洗剂（家用漂白剂和温水按3：1混合）除掉表面所有的污垢，用清水冲洗干净并使其干燥。现存剥落及破损的涂层应刮掉并打砂纸，使表面平整。对于光滑表面应砂磨成为无光表面，以增强附着力。水渍、烟渍、墨渍、铅笔印等用景乐美封闭底漆封闭。水泥、水泥毛胚、混凝土、预制板：用至少2100PSI的高压水枪去除墙面的脏物、灰尘、油脂、乳浆，起皮或翻起的涂层等，去除所有霉菌。允许表面彻底干燥。水泥砂浆表面至少应干燥七天（20℃）。对于现浇水泥表面，需用商用洗涤剂和喷砂技术进行处理以去除封闭剂残余物等化合物，提供一个粗糙的表面。用封闭剂或修补剂（外用腻子）填平虫眼、空气泡和其它空隙。表面必须干燥。含水率应小于15%。施涂方法】请在环境温度10～38℃的情况下施工。为了保证防水和弹性，请不要稀释。相对湿度应低于85%。刷涂采用尼龙刷或聚酯刷。避免过刷以防起泡。辊涂采用1.27～3.8厘米合成羊毛辊。避免辊涂过快以防起泡。高压无气喷涂压力：≥160巴（千克/平方厘米）喷嘴大小：≥0.53毫米，常规喷涂，空气压力：2.8～4.2巴（千克/平方厘米）流体压力：1.4巴（千克/平方厘米）帽/喷嘴：704/FX（型号）储存运输】不低于5℃的阴凉干燥环境，严防霜冻及高温。保质期：18个月。隧道防火涂料是在饰面型防火涂料基础上结合自身要求发展起来的，因而原料的研究及选用可参考饰面型防火涂料。隧道防火涂料作为特种涂料，除了应具有普通涂料的装饰作用和对电缆基材提供物理保护外，还需要具有阻燃耐火的特殊功能，这就要求它们在一定温度下能发泡形成防火隔热层。因此对其基料有一个特殊要求，要求基料能与整个涂料体系协和，使涂料既有良好的机械理化机能，又能在受火时形成较好的泡沫隔热层，为了达到一定的阻燃耐火时间，要求发泡层在高温下也不脱落。另外电缆橡胶类材料是高弹性体，并且电缆需要常常检验移动，这就要求涂层应具有足够的耐伸缩变化的机能，还要求防火涂料对橡胶电缆类材料无侵蚀机能、附着力好、室温固化性好、涂膜装饰性好。

桥梁用钢板 舞钢产 ASTM GB/T714一、标准：GB/T714 ASTM 二、牌号：16q,16Mnq,16MnCuq 15MnVq,15MnVNqQ235qC,Q345qC,Q370qC,Q420qC,Q345qDNH,Q370qDNHA709-50F-2,A709-50T-2 三、规格：1mm~400mm 四、库存：现货库存 五、产地：国内主要钢号 执行标准 规格范围及交货状态 主要用途16q,16Mnq,16MnCuq15MnVq,15MnVNq 六、规格范围：厚度8mm-120mm宽度1500mm-4020mm长度3000mm-18000mm钢板MAX单重25吨； 七、交货状态：根据性能及用户需要，钢板可热轧、控轧、正火、退火、回火、正火+回火、调质等状态交货； 八、探伤及厚度方向性能：可生产附加探伤要求和Z15-Z35抗撕裂（厚度方向性能）钢板，也可按ASTM、A770等标准提供Z向性能钢板。　 用于制作铆接及栓焊结构的公路桥及铁路桥梁(包括跨海大桥)。14MnNbq 专用条件A709M(Gr.36.50.50W.70W) ASTM 　　桥梁建筑用碳素钢有用于铆接桥梁结构的A3q和用于焊接桥梁结构的16q；桥梁结构用低合金钢有12Mnq、12MnVq、15MnVNq、16Mnq等。桥梁钢板的厚度为4.5~50毫米。　　九、主要用途：用于架造铁路桥梁、公路桥梁、跨海大桥等。要求有高的强度、韧性以及承受机车车辆的载荷和冲击，且要有良好的抗疲劳性、一定的低温韧性和耐大气腐蚀性。拴焊桥梁用钢还应具有良好的焊接性能和低的缺口敏感性。 十、联系方式可根据客户要求定期货，数控切割等业务手机：（同微信） 电话：传真： Q Q:邮箱： 邮箱：地址：河南省郑州市航海路正商国际大厦9号903室

用位移传感器测量桥梁挠度位移传感器PS-2204 当桥负重时，PS-2204 位移传感器用于测量压在桥上的弹簧指示器的位移。它包括PASPORT传感器，可以将它们插入到包括数字指示器, 有自己的LED读数，并可以作为一个独立的设备来使用的数字历程指示器。当PASPORT 传感器被插入到通用接口时, 读数可以被即时记录。产品规格 最大行驶路程: 10 mm 最大采样频率: 5 Hz 分辨率: 0.013 mm (0.0005 in) 订单信息 位移传感器 [PS-2204] 使用如下: 钩状砝码组 [SE-8759] 小 "A"底座 [ME-8976] 60 cm长不锈钢棒(螺纹) [ME-8977] 需要: 通用接口

隧道施工中的地质、水文情况复杂，不可预见因素较多，且其主体部分为隐蔽工程，工程质量检测较为困难。由于探地雷达法具有异常图像直观、工作效率及分辨率高等优点，该方法可应用在隧道超前地质预报中的短距离(15～60m)预报、隧道质量检测、挡墙病害检测等，为隧道开挖与支护设计、施工提供依据，并为隧道动态施工提出施工建议，以减少施工的盲目性，保证施工的质量、进度和安全、降低工程造价。主要应用包括：(一) 衬砌结构1、衬砌厚度2、钢支撑、钢筋密度(二) 衬砌缺陷与病害1、超挖回填密实情况2、空洞3、层间脱空4、衬砌裂缝5、渗漏水通道及积存水范围(三) 地质超前预报1、围岩开挖扰动2、裂隙3、溶洞应用推荐应用实例图1. 100MHz雷达——隧道超前地质预报图2. 400MHz雷达——隧道衬砌质量检测图3. 400MHz雷达——地铁管片注浆缺陷检测

冲刷精度高达1mm为什么要进行冲刷监测？河床冲刷是指泥沙对桥墩、桥台等水下构筑物的冲刷。冲刷可以发生在水流的任何区域，从小溪和河流到潮汐河口。这种侵蚀是由水流引起的，在快速、高流量的时候会增加，比如在洪水期间。水流越快，被冲走的泥沙就越多。冲刷在河床上留下的洞会危及建筑物的安全。桥梁冲刷监测、水电站/水库入水口冲刷监测和其他海上结构如风电桩的冲刷监测可以在灾害发生前识别和预防灾害。虽然冲刷可以随着时间的推移缓慢发生，但洪水事件可以导致快速冲刷，直至结构破坏。当冲刷改变桥墩河床的高度时，监测系统可以指示桥梁何时因泥沙侵蚀而出现结构缺陷和危险。虽然监测并不能使一个结构更不容易受到冲刷，但如果一座桥梁变得冲刷严重，必须关闭，就可以发出实时警报。泥沙：冲刷的基础泥沙是可以被水和风移动的有机和无机颗粒的集合。在水质方面，泥沙通常是指从当地环境中带入水中的矿物物质，如粘土、淤泥、沙子和砾石。泥沙的数量和这些颗粒移动的距离被称为泥沙输运率。泥沙的输送，以及由此产生的侵蚀和沉积，都依赖于水流。当水流增加时(无论是体积还是流速)，作用在河床上的力也会增加。在大流量事件中，如洪水和积雪融化，高流量携带的泥沙量增加，增加了泥沙输运率，并造成侵蚀。虽然泥沙运输和沉积是大多数水生生态系统的重要组成部分，但持续的侵蚀可能会对人造结构造成风险。冲刷(河床对建筑物的侵蚀)是过度泥沙搬运的结果。当泥沙侵蚀发生在桥墩或其他结构的基础上，由于结构的妥协，它可能会引起安全问题。实时方案实时监测是最有效、最经济的冲刷对策之一。虽然监测不能防止或根除桥梁冲刷，但它可以提供对冲刷临界条件的充分警告。冲刷监测仪器将测量码头或其他建筑物附近的泥沙水位或河床高度。随着泥沙被水流侵蚀，海拔降低，仪器将测量泥沙水位的变化。如果达到临界水平，信号可以传送给必要的人员进行桥梁合闸。虽然有便携式的冲刷监测仪器，但固定的仪器可以提供更频繁的实时数据。值得注意的是，没有一种单一的冲刷监测方法可以不考虑环境条件而适用于所有地点。然而，这里列出的三种冲刷监测仪器(声纳、磁滑环、浮置装置)是由美国NCHRP研究团队测试的，并且是常用的。典型的冲刷监测系统冲刷监测是所有桥梁冲刷对策策略中最具成本效益和值得推荐的。监测策略可用于检测潜在的冲刷问题区域，并持续调查当前的冲刷进度。这通常是通过安装在桥梁结构上的监测站来完成的，由一个或多个声纳传感器提供数据。为了有效，桥梁冲刷应持续监测，并提供实时数据。最简单、最有效的方法是使用综合遥测系统。数据记录器可以支持多个声纳和水位传感器，并以预定义的间隔记录每个传感器的冲刷数据。通过遥测技术、人工智能和物联网技术，无论是无线电、蜂窝电话还是卫星，该系统可以安全地将搜索数据实时传输到互联网上，以便从任何一台计算机上观看。综合数据记录和遥测站可根据桥梁冲刷监测需求定制。集成系统，无论是安装在桥梁、码头，还是沿着河岸，都可以连接和支持多个传感器，即使它们安装在不同的码头上。所有设备都是通过一个中央电池和充电太阳能电池板系统供电。有多种遥测选项可供选择，连续实时数据可从任何计算机。这样就可以确保冲刷情况得到持续监测，并且如果冲刷变得非常严重，可以立即实施任何控制或对策。冲刷成果

隧道洞内照度检测器自适应控制利用光照度计分别采集隧道内外的亮度参数、车辆检测器采集交通量与速度，动态调光。大大的节省了电能。隧道光亮度监测仪能完全满足整个隧道照明控制的要求，预置控制模式的控制器根据光源测量值按预设参数自动进行切换照明开关，为隧道照明提供了最佳值。它的设计完全符合CIE关于隧道照明测量的要求，并能满足《公路隧道通风照明设计规范》，而且它的整体设计完全能满足野外恶劣的工作环境地要求。产品特点：1.光亮度和光电流之间有着良好的线性关系。2.设备自带LCD屏，可显示状态运行情况、故障告警和数据存储功能。3.多量程可选。4.光电池25℃室温条件下标定，在实际运行中误差自动修正为小于±1%。5.测量特性为线性，并且能够对光变化瞬时响应。6.多种输出方式选择，数据传输方便。安装方式：隧道光强度监测仪安装在隧道内指定区域的墙壁上，为了避免因事故或汽车残骸对其的损伤，需安装在4m左右的高度，距隧道入口大于10m的适当位置。隧道光亮度监测仪安装在隧道外高度距路面4m左右，距隧道入口120—200m左右的适当位置。具有高可靠性和低维护量.最新微处理器技术，完全数字化运行，安装调试简易。技术参数：

一、产品介绍：桥梁挠度仪校准装置是根据JJG (交通) 143-2020 桥梁挠度检测仪研发的专用计量器具，他包含静挠度试验装置和动挠度试验装置。是各大计量所院必B计量器具，桥梁挠度仪校准装置包括可调整底座、遥控精密平移工作台和精密定位 LED靶标系统，遥控精密平移工作台固定在可调整底座的可调工作台上，精密定位 LED 靶标系统的平面金属板固定在遥控精密平移工作台，桥梁挠度仪校准装置底座上安装精密圆水准泡，可将校准装置底座调整水平，保证仪器工作状态。二、技术参数：1、静挠度试验装置：测量范围0-500mm 最大分度值0.01mm2、动挠度试验装置：测量范围0-500mm，最大分度值0.01mm 频率0hz-50hz三、操作方法：静挠度示值误差试验过程如下:a、用钢卷尺测量距离d,d满足10m±5mm,将起点和终点分别记为 C点和D点b、在 C 点安装挠度仪,在 D 点安装静挠度试验装置,将靶标装至静挠度试验装置上 c、开启挠度仪和静挠度试验装置,将靶标从初始位置移动至测量位置.静挠度试验装置输出靶标移动的距离,记为挠度标准值ho ,挠度仪读取标移动的距离,记为挠度测量值h ,挠度试验示意图如图 4 所示 说明:1-挠度仪 3一初始位置 5-静(动)挠度试验装置2一挠度值 4-测量位置 6一测量距离 图4挠度试验示意图

隧道光亮度监测仪能完全满足整个隧道照明控制的要求，预置控制模式的控制器根据光源测量值按预设参数自动进行切换照明开关，为隧道照明提供了最佳值。它的设计完全符合CIE关于隧道照明测量的要求，并能满足《公路隧道通风照明设计规范》，而且它的整体设计完全能满足野外恶劣的工作环境地要求。　　产品特点：　　1.光亮度和光电流之间有着良好的线性关系。　　2.设备自带LCD屏，可显示状态运行情况、故障告警和数据存储功能。　　3.多量程可选。　　4.光电池25℃室温条件下标定，在实际运行中误差自动修正为小于±1%。　　5.测量特性为线性，并且能够对光变化瞬时响应。　　6.多种输出方式选择，数据传输方便。　　安装方式：　　隧道光强度监测仪安装在隧道内指定区域的墙壁上，为了避免因事故或汽车残骸对其的损伤，需安装在4m左右的高度，距隧道入口大于10m的适当位置。隧道光亮度监测仪安装在隧道外高度距路面4m左右，距隧道入口120—200m左右的适当位置。具有高可靠性和低维护量.最新微处理器技术，完全数字化运行，安装　　调试简易。　　技术参数：

用于桥梁伸缩领域中伸缩缝装置装配公差尺寸测定的压缩性能试验，能够模拟伸缩装置在公路桥梁的实际受力状态，可用于单缝模数试验装置和多缝模数试验装置等试样的测及防水性能试验方法。【符合标准】：JT/T 327-2016 6.1.3.5.2 装配公差要求-压缩性能测试JT/T 327-2016 公路桥梁伸缩装置通用技术条件 附录C防水性能试验方法【特性优势】：微机控制，7.8英寸超大彩屏显示，中文界面。具有显示推拉力值大小的功能，对于夹持力大小可控。特制的双作用电动缸，具有平推以及平拉双向作用力。采用航空铝材式高强度精密滑轨，确保试样不受机台摩擦力的限制。采用分体式结构设计，适合不同样品测试。高承载水平工作机台，单机台承载力可达50KN，适合各种桥梁伸缩装置。【技术参数】：显示与控制：微机控制7.8英寸超大彩屏显示，中文控制菜单夹持力单位：KN3. 组合式测试工作台：1000mm*2000mm 4套4. 铝合金滑轨：10条5. 工字钢辅助夹具:4000mm6. 加持方式：可调式夹具定位螺栓7. 载荷时间：24H8. 传感器：50KN9.加载行程50cm10、负荷水平位移精度：±0.02% F&bull S11. 控制方式：电动丝杆驱动控制12. 重量：1500KG13. 电源：220v14 外观尺寸：4300*2000*720m(长*宽*高) 主机平台 600*700*1300m(长*宽*高) 微机控制系统