汽油检测

汽油，是从石油里分馏、裂解出来的具有挥发性、可燃性的烃类混合物液体，可用作燃料。外观为透明液体，可燃，馏程为30℃至220℃，主要成分为C5～C12脂肪烃和环烷烃，以及一定量芳香烃，汽油具有较高的辛烷值（抗爆震燃烧性能），并按辛烷值的高低分为89号、90号、92号、93号、95号、97号、98号等牌号，2012年1月起，汽油牌号90号、93号、97号修改为89号、92号、95号.汽油饱和蒸汽压一般是104kPa（38℃）。汽油的饱和蒸气压的检测方法是按照GB/T8017这个方法来检测的，自动饱和蒸气压测定仪SH8017B是严格按照GB/T8017这个标准设计制作的。

北京东西分析仪器有限公司针对汽油中甲缩醛事件， 推出了汽油中甲缩醛的气相色谱检测法， 此实验通过六通阀反吹， 排除了烃类物质的干扰， 并可实现汽油中甲缩醛和醇醚类氧化物的同时检测，简单快捷，降低了检测成本，提高了工作效率。

某单位为了降低成本，希望使用气相色谱仪的氢火焰检测器FID分析汽油中的噻吩，由于氢火焰检测器本身对碳氢化合物有很高的响应，而且汽油中的干扰组分太多，不利于痕量噻吩的检出；我们更换了火焰光度检测器FPD，可检出汽油中0.08ppm噻吩。

Agilent 6820气相色谱仪系统用于分析车用汽油和航空汽油中苯和甲苯前言 苯为有毒物质，得知这一组分的浓度，有助于判断在处理及使用汽油时可能对人体健康造成的危害。在欧洲和日本，汽油中苯含量必须小于或等于1% (W/W）。 中华人民共和国家标准车用无铅汽油GB17930-19991中要求汽油中苯含量不大于2.5% (V/V)，该标准自2003 年1月1日起在全国范围内实施，标准中苯含量测定方法要求采用美国试验与材料协会ASTM D3606-992车用汽油和航空汽油中苯和甲苯含量测定法（气相色谱法）, 与之相对应的中华人民共和国石油化工行业标准SH/T0713-20023是等效采用AsTMD3606-99。 本文的的应用是引用SH/T 0713-2002 标准在Agilent 6820GC 上实现的。

轻松满足最新国Ⅴ车用汽油和车用柴油中硫含量检测标准，极佳的稳定性和检出限。单波长色散X射线荧光法与其它方法相比，具有无需气体和溶剂消耗；检测速度快；重复性高；故障率低；使用成本低等特点。符合最新标准的DUBHE单波长色散X射线荧光光谱仪可用于炼油企业生产质量控制，石油化工企业生产质量控制，油品储运质量检验，质检、工商对市场流通汽油和柴油产品检验，化工及其它产品超低硫含量检测。

甲缩醛做为汽油中的非法添加物，检测尚无国家或行业标准。我公司研究室以市场为导向，针对客户检测需求，及时开发了汽油中甲缩醛的检测方法，为相关汽油生产企业严把质量关起到了积极的促进作用。在汽油中加入醇类、醚类和其他含氧化合物可以提高辛烷值和降低挥发性。所加含氧化合物的类型和浓度都有规定，并应加以调整，以便保证达到商品汽油的质量要求。

某单位为了降低成本，希望使用气相色谱仪的氢火焰检测器FID分析汽油中的噻吩，由于氢火焰检测器本身对碳氢化合物有很高的响应，而且汽油中的干扰组分太多，不利于痕量噻吩的检出；我们更换了火焰光度检测器FPD，可检出汽油中0.08ppm噻吩。作者简介：马丹斐，女，1954年出生，主任工程师。Tel：010-62403009

前言 汽油中加入少量的苯能提高辛烷值。但使用含苯的汽油对人体健康带来损害，故需检测和控制汽油中苯含量。本文研究了汽油中苯含量测定方法。

甲缩醛做为汽油中的非法添加物，检测尚无国家或行业标准。我公司研究室以市场为导向，针对客户检测需求，及时开发了汽油中甲缩醛的检测方法，为相关汽油生产企业严把质量关起到了积极的促进作用。在汽油中加入醇类、醚类和其他含氧化合物可以提高辛烷值和降低挥发性。所加含氧化合物的类型和浓度都有规定，并应加以调整，以便保证达到商品汽油的质量要求。

使用自主研发的油品综合快速分析仪及配套的化学计量学软件建立了快速检测汽油中控样品辛烷值指标的方法。此方法具有较好的准确性与重复性，可满足中控环节汽油组分辛烷值的测量需求。与传统方法相比，该方法快速、高效、准确、环保、安全，是石化行业产品分析方法的有力补充。

如何使用X荧光定硫仪检测船舶汽油中总硫质量方案详细版

AC 公司汽油中苯、甲苯分析仪以 Agilent 6890 系列的气相色谱系统（GC, Agilent 化学工作站和自动液体进样器）为基础。分析仪分离并检测成品汽油中的苯，甲乙酮（MEK 内标）和甲苯组分。样品分析及给出完整报告大约需要 10 分钟。这里给出一个详细的仪器配置，分析条件和结果的介绍。

采用FID 检测器检测汽油中的苯胺类化合物，方法简单，结果可靠。虽然在实际分析中可能会用干扰，但是经过条件优化后，可以避免一些汽油基质中的萘对苯胺分析的干扰。

Agilent 6820气相色谱系统分析汽油中芳烃前言车用无铅汽油对苯和芳烃含量有要求，苯和芳烃是致癌物，世界范围内建立许多常规的监控标准。中华人民共和国国家标准GB 17930-19991要求苯含量不大于2.5% (V/V) ，芳烃含量不大于40 % (V /V) ，在欧洲和日本，汽油中苯含量必须小于或等于1% (W/W) ，对芳烃总含量也有限制。分析芳烃的方法较多，有用单根极性HP-INNOWax 毛细柱的单体芳烃分析2，也有使用非极性柱的单体烃的分析方法3，此方法分析时间较长（90 分钟），美国试验与材料协会（ASTM）通过了一些分析汽油中芳烃的方法，如ASTMD 57694 ，该方法运用气质联用（GC/MS）来测定成品汽油中的苯、甲苯和总芳烃含量。ASTM D36065 也是采用GC 方法分析车用和航空汽油中苯、甲苯，但不包括重于C8的芳烃。ASTM D55806可分析汽油中的苯、甲苯、乙苯、对／间二甲苯、邻二甲苯，C9芳烃或重于C9的芳烃、总芳烃。在另一篇应用中8介绍了在同一台配置相同的色谱仪系统上运行ASTM D 4815 方法9和ASTM D5580 方法。中华人民共和国石油化工行业标准SH / T0693-20007 是等效采用ASTM D5580 -1995 ，本文的应用引用了ASTM D5580-1995 标准。

柱温：40 oC ( 3 min ) - 275 oC,10 oC/min ( 5 min )载气：He, 70 cm/sec进样方式：分流, 10:1, 275 oC样品：汽油中硫化物, 1.0 μ L, 300ppm检测：SCD, 275 oC

随着经济的发展和人民生活水平的提高，对能源的消耗越来越大，造成环境污染也越来越严重，为了降低汽油的消耗，减少汽油燃烧后污染物的排放，人们在寻找新的替代能源，在汽油中加入乙醇就是一个成功的例子。乙醇汽油的检测就成为一个新的课题。由于10%的乙醇汽油，直接进样会使毛细柱过载，现将10%的乙醇汽油用汽油稀释至0.5%，运行三个样品。测得乙醇峰面积重复性%RSD=0.39%。

X荧光测硫仪是一种高精度的分析仪器，用于测定汽油中的总硫含量。

柱温：40 oC ( 3 min ) - 275 oC,10 oC/min ( 5 min )载气：He, 70 cm/sec进样方式：分流, 10:1, 275 oC样品：汽油中硫化物, 1.0 μ L, 300ppm检测：SCD, 275 oC

通过以上试验﹐我们认为,对于成分比较稳定的汽油样品，A2020辛烷值测定仪和IROX 2000汽油红外分析仪均能满足其辛烷值的测定﹐在稳定性方面﹐辛烷值机测定的结果更令人满意,考虑到检测时限、检测成本、实验室布局、样品来源等多种因素﹐在样品来源比较单一、样品成分较为固定的试验场所，如炼厂的中间环节控制、内部移库等﹐选用汽油红外分析仪能获得较快的检测速度和可靠的检测结果﹔在样品来源和成分较为复杂或需要仲裁的试验场所，应选用辛烷值机进行检测。

本研究采用GCxGC-TOF MS对汽油进行了精确表征，得到了其族组成在GCxGC-TOF MS二维谱图中的分布规律和汽油全组成的精确分子信息，确立了TOF MS对汽油组成定性分析的方法，为在分子水平上更为准确地获得汽油的组成信息提供了参考。

本实验使用Teledyne Leeman Labs公司生产的Prodigy Plus电感耦合等离子体发射光谱仪检测汽油样品中Cu 元素的含量。Prodigy Plus具有可靠性、高灵敏度、汽油样品直接进样等优点。

本实验使用Teledyne Leeman Labs公司生产的Prodigy Plus电感耦合等离子体发射光谱仪检测汽油样品中锰元素的含量。Prodigy Plus具有可靠性、高灵敏度、汽油样品直接进样等优点。

采用冷柱头进样方式，可以快速的分析汽油机油中稀释汽油，在用柴油机油中稀释柴油含量。整个分析过程，不需要添加内标物，分析结果通过中国石油化工科学院软件进行处理，可以自动计算得到机油的模拟蒸馏以及稀释汽油或是稀释柴油的含量。分析简单、快速结果准确度高，完全满足方法要求。

苯是在炼油和汽油生产过程中形成。汽油中苯的测定是一项重要的工作，因为苯及其产物与汽油不完全燃烧产物有很高的毒性。此外，苯的存在形成的污垢，最终会损坏发动机。因此，在许多国家制定法规对汽油中的苯含量进行限制，并且有国际标准对此作出要求。红外光谱法可以监测汽油中的苯，因为苯在红外光谱区具有不同的吸收峰。现有的方法确保苯的体积含量在0.1%-5%的范围内。 汽油中苯含量的变化可以及时反映汽油生产过程中汽油质量参数的偏差，保证汽油质量，优化生产成本。

傅立叶红外变换光谱仪FT-IR 6600能快速识别和检测车用汽油中典型非常规添加物，并能够准确定量，完全满足国标要求。

本文用PQ9000按两个新定国家标准的征求意见稿检测了汽油中的硅。实验表明，标准曲线拟合系数为0.99997～0.9999991；RSD≤1.29%；两法所测方法检出限为2～3μg/kg，灵敏度高 ；同一元素不同谱线之间、两个平行样之间和两个方法之间的结果一致，两法都能测准汽油中硅；样品加标回收率为106%，标准点回收率为97%；短稳RSD=0.18%，长稳RSD=1.5%；有机直接进样需要垂直炬管，双向观测和较高的轴向观测灵敏度。

1.有机进样2.内标校正随着社会的发展，汽车数量与日俱增，在目前的能源结构下，汽油等传统化石能源的使用量非常巨大。所以，无论是从使用安全角度，还是环境保护角度，严格控制汽油中相关无机元素的含量，均有重要意义。传统检测手段多采用不同的消解手段，将油品中大量的有机组份去除后，采用发射光谱或质谱进行元素检测，这无疑降低了分析效率。同时，汽油样品在消解过程中还存在爆炸等风险，对实验设备及相关人员造成损害。若采用ICP等仪器进行检测时，如不采用特殊的进样系统与分析条件，还会造成分析仪器的损害，降低仪器使用寿命，如炬管、中心管积碳等。本文采用使用ICP-5000，配合使用TC-100有机进样系统，解决了上述存在的分析效率低，仪器积碳等问题，测定了多份汽油样品中的Fe、Mn、Pb、Si，4种无机元素。

本实验使用Teledyne Leeman Labs公司生产的Prodigy Plus电感耦合等离子体发射光谱仪检测汽油样品中Cl、Si两种元素的含量。Prodigy Plus具有可测卤素、高灵敏度、汽油样品直接进样等优点。

燃料稀释率的检测标准有ASTM D3524、ASTM D3525、ASTM D7593等。ASTM D3525试验方法针对汽油检测。适用于日本石油学会标准JPI-5S-24。本文将依据ASTM及JPI标准对机油中汽油稀释率进行检测。

本实验使用Teledyne Leeman Labs公司生产的Prodigy Plus电感耦合等离子体发射光谱仪检测汽油样品中铁钙镁锰等11种元素元素的含量。Prodigy Plus具有可靠性、高灵敏度、汽油样品直接进样等优点。